【社会】「恐怖の急加速」は真実か…米当局がレクサスの該当車両を買い取り調査★2
1 :
春デブリφ ★ :
2010/02/27(土) 16:32:53 ID:???0
2 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:33:35 ID:fngra+tH0
アメ公
3 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:33:49 ID:mWlx2Jdq0
ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ タッテ ラレネーヨ
4 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:34:09 ID:1wu0iHjL0
5 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:34:22 ID:CAiKq6Qb0
恥をしる!
これは信じられないだがな 公聴会で偽証するとどうなるんだろう?
7 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:35:35 ID:u+XE3Dqo0
試しに1万ボルトの電撃をECUにかけてみると・・・・・ 100r/minエンジン回転が上昇!やはりトヨタは黒! とかやるんかな
神の力はどうなったんだ?
9 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:36:10 ID:Tz2TJaRo0
恥を知れとまで言っちゃった議員さんはどうするんだろ
10 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:37:01 ID:ljq0Hfro0
不二家のときのTBSみたいにある意味救いの神になるかもな
12 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:37:45 ID:xXuPZNHV0
米保守の陰謀や
きっと神の力で急加速しちゃうなまた
原因を突き止めるために、原因をつくるようだな。
>9 選挙で落ちるか、米トヨタの工場のあるところの人間に訴訟起こされるかどっちかでそ。
16 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:38:36 ID:WpF0LOjc0
>>7 仮に、虫がアクセルペダルに挟まってた場合は‥
とかやっていくと、そのうち、完璧な、「証拠は今では出せないが、当時ならありえた方法」を考えついて、その可能性が高い、ってことにするんじゃね?
どっちにしても、「わかりませんでした」にはしないと思う、なんらかの「自分らの有能さ」をとりあえずだして、調べた成果を残そうとするはずだね。
17 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:39:10 ID:ugbkYUEQ0
ヤバい、スミスさん、逃げて・・・
18 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:39:13 ID:ksVPZf890
え、なんでトヨタはこんなにいい加減なの?? せっかく数あるメーカーからトヨタを選んで大金払って買ってくれた客を、 なぜ殺そうとするの? バカなの?悪魔なの?倒産したいの?
19 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:39:18 ID:Ddg42/TB0
このオバサン達を叩いてるヤツ7は大馬鹿野郎!!! ・このオバサンがデタラメ証言をする →いずれそんなもんバレる →トヨタをかばう連中が出てくる 元々このオバサンはトヨタの味方。
コーヒーが熱すぎるのが悪いって判決の出たアメリカだからなぁ・・・ どう転んでも悪者にされるんだろう
22 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:39:54 ID:ljq0Hfro0
安全がどうこう言うなら GMの車調べたほうがいいと思うぞ
ところで、米国での自動車死亡事故って何件くらいあるの ?
25 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:41:37 ID:p5yI2cPt0
毛唐の出来レースだから結論は出てる トヨタはオシマイ
26 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:41:41 ID:WpF0LOjc0
このスミスを日本の国家に招致して偽証罪でタイホしろ
なぁ JAL123の件で ボーイングの連中を 締め上げようぜっ!
29 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:41:49 ID:oV6goLRr0
欠陥がないのを証明するのって、 いわゆる悪魔の証明だよな。 アメリカの日本車叩きは基地外じみてる。
大トヨタ様はもうアメリカではダメだろ。 販売不振を理由に、現地工場閉鎖して差し上げなさいよw
32 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:43:08 ID:b20mjU2D0
ちゃんとトヨタの技術者も参加させないと、不具合捏造されるぞ
>>29 日本車を叩けば米車が売れると思ってるんだろ。
34 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:43:29 ID:mu+FSSFP0
>>19 議会ぐるみで応援してると思うよ、本当は、新興国の新興メーカーに対して圧力かける材料には丁度いいからな、
主目的はトヨタじゃなくてそれ以下への脅し。訴訟は高いからねぇw。
35 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:43:30 ID:Bz25YaMq0
ウチのXBOX360が赤ランプついてフリーズして動かなくなった 調べてみたら 頻発してる有名な不具合らしい で、マイクロソフトは いつ正常品をウチまで届けに来るんだ? いつリコールしにくるんだよ? 致命的な欠陥のある商品売りつけやがって!
結論としては「車は人間を乗せて走っちゃダメ」ってことか。 昔モデルガンが「違法改造されると実弾発射能力がある」ってことでバレルに詰め物を することが義務付けされたが、自動車も「走ったら人に危害を加える恐れがあるから」って 車軸を固定されたりするんだろうなきっと。
37 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:44:01 ID:3PNqet1F0
アメリカ当局が買ったの?w 原因が今から作られる訳ですね
>>6 偽証はまずいだろうが、それが偽証かどうかの認定はけっこう難しい。
意識的に嘘をつくのはもちろんアウトだが、「勘違いで思い込んでいた」場合は偽証じゃない。
39 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:44:36 ID:WpF0LOjc0
>>30 それでも、仮に今のままで終結したとしても、
普通に信用で高い水準キープできてるからねぇ‥
君には残念だけど。
その調査とやらはちゃんと公正性透明性は保たれてるんだろうな?
>>19 売れ残りのチョコレートを回収して人の手で梱包を外して直火の鍋で溶かして再利用
みたいにちょっと考えればありえないであろう事を証言したアレと一緒か
車ではなくスミス婆を調べるべきだろ
44 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:45:10 ID:WK4arPGS0
>>33 トヨタからニッサン、ホンダへ変わるだけだったりして・・・w?
45 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:45:29 ID:p5yI2cPt0
>>29 極東軍事裁判をやらかした国だぞ
そんなことは最初からわかってる
神様がどうとかほざくバカは死ねばいい…
47 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:45:38 ID:x+76QOUv0
糞箱の故障率は異常
>>39 >それでも、仮に今のままで終結したとしても、
>普通に信用で高い水準キープできてるからねぇ‥
新聞とかみてる?
調査されたら完全に終了だろw トヨタおわた
>>1 いや、調査して電子制御系の不具合があると判ってから電子制御系の責任を追及しろよ
51 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:46:28 ID:z5JySXmt0
>>36 簡単なことです。 時速65マイルより出なくすればいい。
52 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:46:38 ID:DzSWPpF60
トヨタも技術者を派遣して立ち会ったほうがいいんじゃないか
54 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:47:11 ID:EgT81Wmd0
メリケンはマジ頭悪いな 言えば言うほど、トヨタの車が安全だということを 逆に知らしめることになってることが分からんとかw
55 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:47:14 ID:hH7m2pBY0
時速160kmで走行しながら携帯電話かけてたんだよね レクサスの安定性はすごいなぁ(棒
56 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:47:23 ID:qAhofY780
アメリカでのスミスの評判しりたい
57 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:47:24 ID:ZYUCpqPA0
プログラムって機密なのかね? もし機密なら公開できないから書き換え行って不備があったーって言われたら お終いじゃね?
58 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:47:48 ID:CfyD/+zc0
59 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:48:03 ID:ldNwDIPQ0
この虚言壁のありそうなおばさん、 話が本当だったとしたら、制御不能におちいった車をそのまんま売ったんだろ? 恥を知れ、ってまさにてめぇの事だろうがwww GMでも勝って、豆腐の角に頭ぶつけてしんでまえ
>>39 ブレーキが効かない車が、高い水準とかどんなギャグだよ
61 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:48:15 ID:C8t+vvKD0
>>38 偽証に対するアメリカの裁判は鳩山・小沢の政治資金規正法に対する検察の意欲ほどヌルくねえぞ?w
吊るされた時点で詰むのは痴漢の話と同じだな。
63 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:48:23 ID:H+WfGoHn0
64 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:48:43 ID:Uowxh9fI0
調査してなかったのに証言させたのかよw
重要な物証が敵の手に渡った
66 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:49:13 ID:Dily3fWV0
毛唐は昔っかこうだよねw
>>30 操業停止が始まってます。
被害を受けるのは、北米工場の従業員。
本当に恥ずかしい国民になったな まるで朝鮮
70 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:49:53 ID:WpF0LOjc0
>>48 >>60 昨日だか、ニュースで、アメリカの調査での現時点での信用度は、1位、2位がどっかの日本車、
「3位 トヨタ」だったんだが‥
それで、低いと?
米国議会で行われた嘘の例 1990年10月、クウェートの少女が米国議会において、イラク兵が病院で赤ん坊を床にたたきつけたなどと 涙ながらに惨状を証言、戦争に疑問を抱いていた米国世論は一挙に反イラク色に染まった。後に少女は 駐米クウェート大使の娘で、現場にさえおらず、証言は虚偽であった事が発覚した。クウェートが占領さ れた後の話で、戦争勃発原因とは関係ないが、アメリカの世論を反イラクに傾けることになった。
>>8 両足で力いっぱいブレーキを踏んでも
加速するばかりで死を覚悟した。
ブレーキから足を離すと、速度が落ちた。
って、いうのが神の力だったっけか。
>>72 普通に考えれば、ブレーキのつもりでスロットルを床まで踏み込んでたんだわな。
74 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:51:22 ID:hwC6zc4m0
どうせアクセルとブレーキ踏み間違えたババアの嘘なんだろうけど トヨタ車に問題ありませんでした、て結論にはならないだろうね 安全性じゃなくトヨタ攻撃が目的なんだろうから
コンビニの駐車場にとめようとブレーキを踏んだら急加速した、 という恐怖の体験をした女性はたくさんいると思うな。 アメリカだったら賠償金がっぽりなのに、日本ではなぜか認められない。
今頃当該車両の調査かよ
77 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:52:05 ID:C6g1JmPK0
結局人間貧乏になると朝鮮人のようになるって事だろ。 日本人がまともだったのは「日本人」だからではなく、 豊かな国だったからって事だ。 そしてこれからが本当の地獄だぜ・・・
78 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:52:06 ID:3PNqet1F0
>>72 両足で力いっぱいアクセルを踏んだら
加速するばかりで死を覚悟した。
アクセルから足を離すと、速度が落ちた。
って読んだ
79 :
誇り高き乞食 :2010/02/27(土) 16:52:35 ID:iSr2Zi8F0
>>61 湾岸戦争の元になった偽証クェート少女とそれを仕組んだ広告代理店は、何かの罪に問われたの?
閣議を議事録禁止にして糞鳩山内閣は、犯罪内閣なの?
名称だけ変えて「ガソリン暫定税率」は廃止しましたよって言う糞民主党。
高速道路無料化と言いながら、高速道路値上げしてしまうのが糞民主党
拉致問題解決と言うが、拉致実行犯引き渡しをコッソリ消した糞民主党
朝鮮人学校を無料化する為に、小中学校耐震工事先送りするのが糞民主党
☆チン チン ☆
チン チン
☆ チン 〃 Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < プログラマーさん、乙!!
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| .佐賀みかん. |/
>>70 そのニュースとやらのソース出せよ
そんな話なら、嘘でもできるぞ
俺も昨日ニュースで見たけど、アメリカじゃトヨタ車の信用は最悪なんだってさ、ってな
81 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:52:46 ID:RTgCierD0
アメリカ人はうそつき野郎wwwwwwww ビンラディンよ。 もう一発頼むわ!
82 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:52:47 ID:hH7m2pBY0
83 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:53:01 ID:H+WfGoHn0
>>74 アクセルペタルのついた危険な車を販売したと言い出すと思うよ。
84 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:53:32 ID:WpF0LOjc0
>>77 おそらく、戦前のほうがまともだったと思うが‥
今と比べたら、な。
バブル時代がまともとでも?ww
捏造(?)でトヨタ叩き→自分にブーメラン→慌てて公正(?)な調査 ...アホだけど、ブーメランに気付くだけマシなのかもしれん。アメリカって国は。
ふと思ったが…… アクセルを踏み込んでも、160どまりなの?
87 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:54:19 ID:ZifaGVvW0
88 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:54:29 ID:TIMU8B640
89 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:54:31 ID:mcewV2PU0
オートマが一般化し始めた頃、急発進とかのオートマ誤動作とか大騒ぎしてたの思い出す
90 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:54:37 ID:q5HQI2bT0
転売されてから更に4万`走った車両だろ? それを調べて得られた結果をどう解釈するの?
91 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:54:40 ID:ryYgs5xu0
まな板の鯉
>>40 原因見つかれば公正性透明性は保たれる
見つからない時は突然ブラックボックス化する
>>29 だよな
きっと、「バグは見つからなかった」という調査結果を発表したら、
「無いと断定できるのか?」と記者に突っ込まれて、
「(悪魔の証明だから)無いとは言い切れない」などのコメントが出て、
それをマスコミが「専門家によって疑いが証明された」とか、
歪曲して報道する
タミフルの異常行動とか、ケータイ基地局による健康被害とかも同じ
>>72 空気の抵抗とか摩擦力とかまあ、神の力と言えなくも無いけど
>>80 昨日ニュースで見たけどトヨタを悪くいうキチガイは朝鮮人なんだってさw
96 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:55:48 ID:TYe1Xx100
ブレーキ踏んだら加速する車というのは凄い複雑な構造なんだろうな
いやさ、何が驚きって、死を覚悟させられた暴走車を 転売するってのが信じられないよ。 売り渡す時に、そういうことがあった車だってことをちゃんと申告したのかね? 知ってて買う人もいたのか?
98 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:55:55 ID:H+WfGoHn0
>>90 魔改造を加えた上で、様々な証拠を作り上げる。
99 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:55:59 ID:Vu21lk5O0
スミス夫妻のミス 偽証罪で有罪 トヨタ勝利
100 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:56:05 ID:okNn6MqZ0
検証作業はすべて録画して公開しろよ。捏造されたらたまったもんじゃないわ。 でもトヨタと政府の間ではすでに手打ちになってるんだろう。車を調べたが システム上の問題は見つからなかった、で事態の鎮静化をはかるつもりだろう。
101 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:56:16 ID:3PNqet1F0
102 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:56:27 ID:sSAycnEq0
いくらで買い取ったんかな
どうせ適当にでっち上げてトヨタ叩くんだろ
>>100 アダムとジェイミーが嬉々として実験に取り組んでいる
そんな画が浮かんだ。ディスカバリーチャンネルでやれ
105 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:58:01 ID:ljq0Hfro0
106 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:58:30 ID:WpF0LOjc0
>>101 あ、それ、サンクス。
で、俺になんか言ってた奴、どうした?
>>84 バブルのときのほうが朝鮮人に近かったかもしれんな
こいつ暴走するような車を転売かけたのか?
109 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:59:10 ID:ZNioGvih0
普通調査なんてしないだろ 日本政府の働きかけか何かがあったんじゃないのか
110 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:59:29 ID:Ftf2U7tP0
あれれ???? おまえら、一生懸命、必死にトヨタ叩いてじゃんwwwww
ロンダ・スミス このババァ、自分が怖い思いをした車を売っている。 もし不良がホントだったら次に買った人がまた暴走するかもしれないのに。 恐ろしいババァだ。
112 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 16:59:46 ID:EUWdBEf10
細工されないか?大丈夫か?
こんだけ叩いてもアメ車より人気のトヨタw
114 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:00:58 ID:kEYJ225w0
これはある意味戦争だな
115 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:01:54 ID:XYYnfwPg0
>>1 もし、この調査で160キロ加速が正しいと発表されたら、
もう日本はアメリカを見限れ。
こんなアメリカ社会には未来はないだろう。
まだロシアと仲良くするほうがよっぽどマシ。
116 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:02:01 ID:wyX5q52H0
ちゃんと調査してくれるのは良いな アメなら捏造したりしないだろうし
117 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:02:05 ID:c4DjHa1S0
118 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:02:33 ID:nGsLKgwI0
転売してから全然問題起きてないんだってね
119 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:02:49 ID:Ga9mXPWfO
>109 スミスさんの話の内容があまりも酷いから、調べてみるだけ調べて手打ちにする。 とかじゃないか? 何ぼ何でも、これでスミスさんの言う事故を正常な操作で再現はできんだろ。
120 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:03:22 ID:LOLSEu620
>>110 外国からの圧力だからな
内々でいがみ合っていても、国の危機になれば団結するというのは
よくある事
東京裁判や報復戦争をしかけるアメリカだぞ? 実車ソースの捏造なんてお手の物だろうな。 気をつけたほうがいい。
>>117 クルコンってブレーキ踏むまで継続されるの?
>>110 昨今のトヨタの是非と、
この夫婦が信用できるかどうかは別の話。
>>117 原因がそれだけなら、フットブレーキを踏むとクルーズコントロールは解除されるはず。
>>101 ホンダ強すぎワロタ
ホンダって意外と信用あるのな
126 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:05:51 ID:nGsLKgwI0
俺はトヨタの企業姿勢は大嫌いだけど、だからといって ありもしないことをでっちあげてまで叩くのは韓国と 同じだからどうかと思う>アメリカ
127 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:06:17 ID:WpF0LOjc0
というか、トヨタがどうのこうのより、 トヨタに潰れて欲しいと思う時点でチョン臭い。 それとも、酷使されてるトヨタの期間工か?ww 一般人にとって、どうでもいいことなわけで、 普通、トヨタ潰れるのが日本製品全体に関わってくる時点で、 普通、潰れて欲しいとは思わないはずなんだが
128 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:06:19 ID:2MAzwoPT0
>>122 俺の車は一旦クルーズを解除してもクルコン自体をOFFにするか30km/h以下にならなければ、スイッチ一つで前回設定した速度まで戻す
130 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:07:11 ID:nGsLKgwI0
>>125 ホンダは世界に向けてずっと以前からエコなエンジンとかの
開発に力を入れていて、よくTIMEとかnewsweekとかにも
取り上げられてるよ。
ただ車の部品が純正品でないといけないのが面倒だけど
(他のメーカーみたいにパーツ屋で安く買ったりとかできない)
証拠隠滅か
134 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:08:35 ID:WpF0LOjc0
というか、そのランキングで、トヨタとヒュンダイwが1点差なのが激しくキモい。 どうやったらヒュンダイがトヨタに並べるんだ? フランス人が乗り比べてものすごいゴミ扱いしてるテレビ番組の動画見る限りじゃ、 どこをどう見たら品質がよく見えるのかわからないんだが
>>130 マジか
ホンダってアメリカじゃ全然知名度ないと思ってたわw
今回の調査で真実が明らかになってくれればいいけどな
136 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:11:16 ID:7c0b0ieU0
137 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:11:27 ID:X3sn6DXP0
沖縄の基地問題がグダグダだから トヨタが見せしめになってるわけだな 次は家電メーカーかもね
138 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:11:50 ID:n3RK844I0
おばさんに運転させてみればいいじゃないか。カメラ仕込んで。
139 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:12:14 ID:hwC6zc4m0
意外に高い海外での知名度といえばオノヨーコ
140 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:12:14 ID:ceRoMPa+0
まさかの偽証罪フラグだなw
141 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:12:18 ID:Yu+koqm80
常識的に考えて、10倍の距離走って何も起こらない時点で・・・ 偽証罪の罪ってどれくらいなんだろう?
142 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:12:34 ID:LUUKub4j0
まず暴走車買わされた人がスミス訴えろよww
143 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:12:36 ID:qAhofY780
そもそもトヨタの苦情が多いよいうが、実際はトヨタの苦情がアメリカで一番少ない
144 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:13:15 ID:stKsFh910
これ日本側からも調査団出した方が良いんじゃないの? 何されるか分かんねえだろ。
145 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:13:19 ID:ljq0Hfro0
フロアマット アクセルペダル フィーリング 産業スパイ 倒産 ┝━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━┥ __,,,,,,,,,,,,__ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ /) /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ( i ))) /:::::;;;ソ ヾ;〉 |‐―| |;;;;;;;;;l ___ __i| |::::::::| /⌒ヽリ─| ━ H ━ |! |:::::::::| 今ココ〜♪ | ( `ー─' |ー─'| |:::::::::| ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! ノ::::::::::| | ノ ヽ | /:::::::::::/ ∧ トェェェイ ./ /::::::::::::/ /\ヽ / /:::::::::::ノ
146 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:13:28 ID:1wy6yq3i0
>>104 検証テストだと言ってハンマーで散々ボロッカスに叩きまくって最終的にビルの屋上にセットしてビル爆破
それでも動くプリウスを見てアメ公が「YEAH!!」と喜んでる結末が見える
>>141 参考人には偽証罪は適用されないでしょ
白人にはもれなく逃げ道が用意されている
まあ冷静になれ、下院議会とNHTSAの立場は少し違うぞ NHTSAは「お前らもサボってたんじゃないの?」と攻められてる訳で だから長官が「電子制御が問題だという証拠はない」と証言したんだろ? NHTSA→監督省庁として自分たちに瑕疵はなかったと言いたい 民主党→デトロイト3の車もいっしょに調べましょ、とかなるとやばい そういうわけで、ここらで電子制御はシロということにして、トヨタだけを 決め打ちできるように論点をすりかえるのではないかと
てかなんなのこれ 公証会ってのは何の証拠も無く報告できるのか 散々「私はしぬほど怖い目に遭った!賠償しる!」言っておいて 検証はこれからとか、もうな。 シナも米もやってる事がなんもかわんねーだろこれ
結局、このババァがクルコン操作しらないくせにクルコン設定してしまって 160Km/hまで暴走。 パニックに陥って止めようとブレーキと間違えてアクセル踏みまくり。 携帯電話wしてたら少し落ち着いてw気づかないうちにブレーキを踏んでてクルコン解除。 だんだん減速してったというオチか?
全米が騙された?
パーツの問題なら、同じ生産ロットのもの全てに同じ症状がでると思う。 ソフトの問題なら、同じ状況になれば同じ症状がでるはず。 なぜ、問題がバラバラの状況で起こるんだろう? これじゃ、調べる方も大変だろうな。
153 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:15:13 ID:s0d5fKa10
100マイル出たとか100万ドルの和解金蹴ったとか きりのいい数字過ぎてウソくせ〜
>>33 あと、怒りの対象を作り上げて自分への不満をそらせる為かな。
韓国の日本敵視政策と同じ
155 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:15:38 ID:tzJCST890
スミス恥を知れ!!
あのなぁ ホンダからアメリカ取ったら何が残るんだってぐらいの話だぜ トヨタは後発で今やアメリカでも人気あるけど、もともとはホンダアキュラの歴史的成功にあやかってレクサスブランド立ち上げたわけだから
>>128 キャンセルされても加速ボタンで加速体制に入るね。
設定との速度差が大きいくなっているとシフトダンまでして超加速するw
あのテープとかも他のもあるぜ。 アメリカはなんでも電話かけるだろ。でテープに残すから。 再現フィルムなんてよく本物出してるし。
159 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:16:14 ID:2MAzwoPT0
>>146 俺的にははしゃいでるハムとジェレミーの横で米政府関係者が苦笑いの画がみえる
160 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:16:16 ID:n3RK844I0
暴走はトヨタが43%だな。 ツインタワーにプリウスが突っ込む画像が/ 大統領が暴走トヨタを知ったのはいつで、どう対処したのか野党はツッコミが足りない/
>>148 とにかく下院は何でも良いからトヨタを黒にする証拠を出せと叫んでいるだけだからな
頭にあるのは選挙戦の華が欲しいって事だけ
つーか、危険な車を転売するなんて その車を買った人はこのおばちゃん訴えられるんじゃないの? 死んでもいいと思ってたとしか思えない
昔、日米摩擦をテーマにした米映画で 「欠陥車出荷しても、困るのはディーラーだろ。俺達には関係ない。」 とふて腐れる日本メーカー工場のアメリカ人労働者が、日本人の管理職に叱責されるシーンがあった。 ま、最後には欠陥車ゼロを達成して、日本人とアメリカ人が抱き合って「やれば出来るじゃん!」とハッピーエンドになるわけだが。 だから日本車の欠陥てのが許せなかったのかもしれん。深く信頼してただけに。 イギリスのひと昔前の推理小説にも「日本車は故障知らずだから、ブレーキ故障による事故に見せかけた殺人は無理。」 なんて台詞が「忌ま忌ましい」って感じで登場する。
164 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:17:42 ID:pZHoOpkw0
嘘つきクレーマーのスミス真っ青。
つーかABSに問題があるのは以前から言われてたよね。 急加速とは別問題だけど。
な、こたあない
167 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:18:20 ID:oqbse3co0
>>162 それよ。
アメリカ本国内のリアクションはどうなんだろう?>危険を知ってて転売
なんかクルコンの誤操作な気がしてきた。 使い方よく知らずに復帰ボタン押してしまったんだろ。 アメ車が何キロまで設定できるのか知らんが・・
169 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:18:49 ID:2MAzwoPT0
>>162 どっちに転んでももうおばさんだめだな
嘘だった→偽証に問えるかともかくマスコミバッシング
ほんとだった→詐欺?傷害未遂?まあバッシング
170 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:18:58 ID:kfTaI9xU0
/ |
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∧_∧ (/) ∧_∧ ∧ ∧
( ・∀・) (/)(´∀` ) (゚Д゚ ) 偽善者の北米人が
(つ つミ (/)(⊃⊂ ) ⊂ ⊃ シャチが悪いか人間が悪いか吠えてます
|_|_|_I(/)_|_|_|__| | 進化論からすれば、嘘つき北米そのものこそ悪
/////ノ,,,,,,ヽ ////|| |〜 日本人を強制収容所に入れた北米
//////////// |∪∪ たぶん、シャチはそういう思いだったのだ。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | byもののけ姫
| 鯨神社 |
http://www.youtube.com/watch?v=oyZqq_1hXus
ボーイ●グのせいで500人死んでるんだから、 日本も本社の幹部もってきてやれよ。 まあ元はと言えば鳩山と小沢のせいだからしょうがないけどな。
172 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:19:06 ID:Yu+koqm80
正にタッカー自動車のまんまだな。 米国民が、政府が可笑しい事に気が付きながらも、トヨタを見殺しにするか見物だな。
フロアマットの不具合に便乗して大袈裟に証言してる奴多そうだよなw
調査で不正が無きゃ良いんだが。
175 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:19:33 ID:qAhofY780
あの女が乗っている車は、トヨタのタンドラなのはホント??
176 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:19:34 ID:5CM5sSQK0
これで時速160`でギアがバックに入りながらも 減速もせず走り続けた事実が証明されるだろう
え、神のご加護が受けられるかテストすんの?
アメリカだと多額の賠償金目当てに泣きながら訴える奴もでてくるだろうけど、 日本人はそんな事しない。 パソコンと一緒でハイテク機器はある日突然変な動きをすることはあっても不思議じゃないけどね。 プログラムの問題じゃなく、ハイテクそのものを過信しすぎるとヤバイ。
180 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:23:02 ID:kKJ/wYrD0
これはアメリカが国を挙げてトヨタ車を調査してアメ車に技術を転用しようっていう産業スパイフラグってことでいいのか?
部品をアメリカ生産にしたからこんな問題がおきたんだから 逆に安全性を問題にするなら日本製の部品を使うしかない、と強く出るだけの図太さを持ってほしい。
>>44 本当に販売店にはそういう問合が来たそうな…さすがGMにする奴は居ないんだろうな。
フォードは一部車種で同様のことがあるし…他なんかあったっけ?現代?
183 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:25:12 ID:RqHiicI20
ブレーキとアクセルを踏み間違えたというのは真相じゃないのか。
184 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:25:46 ID:uoMFa0MP0
>>168 推測だが日本の急な加速もこれが絡んでいるような気がするね。
なんか、おもちゃみたいなスイッチだし。
アメさんよ、こんなことやってたら、今度は自分の首が絞まるぜ。
186 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:27:12 ID:PVd/kHzmO
オバサン終わりだな。議会での証言が虚偽なら重大な犯罪。 議会証言の偽証は罪重いからね。 で証言が真実なら命の危険を感じた大問題の車を何事もなかったのように転売。これも罪が重い。被害がでるのわかってて転売したわけだから。 アメリカ議会も今頭抱えてると報道されてたね。 よりによってとんでもない人間を連れてきてしまったと。議会ではあまりにも下品に罵ってしまったし…。 このおばさん費用の高い優秀な弁護士つけておいたほうがいいよ。
公正に調査するんだろうな?
188 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:27:22 ID:a34eb/Dn0
bPのトヨタ(日本)を陥れようとする某闇組織が 高級車レクサスを使用するあるユーザーを標的にして その車に併走しながら特殊電波を発射して故意にスロットルを全開にさせ 暴走させて死亡事故を起こさせる事により アメリカ国民にトヨタ(日本製品)の信頼を失墜させようと画策したとかは? 今回の事故で一番トクをした組織は果たして?
189 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:27:47 ID:aNOxxwwOP
>>170 シャチって英語では単にホエールズなんだなww
2ちゃんと同じだな、叩く時は一番些細などうでもいい部分から叩けって。 理不尽なら理不尽であるほど叩きは成功する
191 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:30:05 ID:pr0Eu70m0
>>86 アクセルを思いっきり踏むと
燃料カットされて160km/h以上は出ない。
むしろこのババアはトヨタの安全装置に
守られていた可能性が高い。
192 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:30:06 ID:7phw5iHe0
調査の結果、アクセルペダルとブレーキペダル並んで配置され、その間隔が米国車より1ミリほど狭かったということに根本的な原因があった。とかなんとかになるのだろうか?
>>189 シイタケや松茸も全てマッシュルームで片付ける国民だからな
194 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:31:53 ID:V70D/zFw0
ヒュンダイに買収された嘘泣きババア
問題無いのがばれたらまずいから証拠隠滅するつもりか
196 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:33:25 ID:ugbkYUEQ0
てか、スミスさん、そんな危ない車、売ったらダメでしょ?
>>192 最初のトヨタの結論では、アクセルに引っかかる
純正じゃないフロアマットを使ってたのが原因、
ってことじゃなかったか?
昔、バンクーバーの水族館のシャチのショー見てたら シャチの水しぶきで、全身ビショ濡れになったことを思い出した・・・
何が暴走のトリガーなのかねぇ?
200 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:37:11 ID:CqBszsEE0
調査の結果 スミスさんの口座に某国大手自動車メーカーから多額の金が振り込まれていた事実が判明しました というオチキボンティーヌ
スミスさんは不具合車を普通に中古車として、売ったのかな? そしたら通常の中古車として買い取った業者は、普通の中古車としてメンテしたんだろ? wwwwwwww
202 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:38:09 ID:nGsLKgwI0
それにしても思い出すのは数日前のスレの「スミスさ」
203 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:38:46 ID:cbsjFI970
緊急時のブレーキ代わりのパラシュート搭載が現実味を帯びてきた
>>131 ホンダからトヨタに変わったらカーナビ糞すぎて嫌になる。
207 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:39:36 ID:ChRd2Gk00
民団のテロの一種でしょ。これって。 民団に破防法を適用しなくちゃ!
レクサスなんかより日本が崖っぷちにむけて急加速
209 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:40:12 ID:kfTaI9xU0
210 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:40:57 ID:mXJvsreK0
トヨタに世話になってる州が反撃に出るのは いつになるかな。
211 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:41:45 ID:ChRd2Gk00
民団が民主党を使って日本を破壊しようとしてるんでしょ? そんなのわかりきってるから。
212 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:42:30 ID:uoMFa0MP0
去年のフォード450万台リコール クルーズコントロール不良
http://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200910140153.html すべてのはじまりはここから来ているとおもうけどな。TOYOTAが生贄にされた形だろう。
あきらかにあやしい原因が「クルーズコントロール」にしても
フロアマット、ペダル、電子制御スロットルと、、なぜか一番あやしい「クルーズコントロール」はスルーされる不思議。
まあ、スミスおばさんの車がそのあと無問題だと、操作ミスとなってしまうので、
エンジンキーをボタンにした構造自体に焦点にしぼり、トヨタさらしが終わるとおもうが。
結局アメリカの土俵では勝負はできないってこと。進出したのが間違いだったってこと。
フォードのリコールカモフラージュと日本のハリブリッド技術潰し。
どこが自由貿易なんだか。やってることが中国とかわらねー。
213 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:43:00 ID:s6hhf1Ph0
3000マイル(約4800キロ)の時点で売却 買い上げたマネーロンダ・スミス元所有のレクサスは 現在の走行距離約3万マイル(約4万8000キロ) 神が160k出てる様に幻覚を見せたか、本当に出たか、 その後、そんな命に関わる危険な車をそ知らぬ顔で転売る「恥を知らない」行為をし、 神の力でその後の所有者に事故が起きなかったミラクルカー。 要はこいつが神の裁きを受けるような人間だって証明なんじゃないのか?ww こいつ懲役160年、レクサス室内型独房で一生過ごせよカス!!それと買収ヒュンダイ。
214 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:44:07 ID:ChRd2Gk00
だったら日本もアメリカの車と韓国の車の訴訟すればいいのに、 こんなになめられたままなんて、おかしい。
逆に神に護られた車として有名になる
216 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:45:07 ID:yFZAsPk/0
ニュートラルで160キロ時まで加速するような車があったら全財産出しても欲しいわ。 スピード違反で事故っても衝突時ニュートラルでした、そんな違反してるはずありませんと言えば無罪だし。
まあアラブの砂漠走るおっさんや中国大陸のタクシー運転士は身を持ってTOYOTA推し
219 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:47:05 ID:zGLsU3qD0
トヨタきれたなwアメ工の嫌がらせが明白になる日も近い
>>216 今回は韓国は飛び火を恐れて静かにしている・・・
221 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:48:01 ID:1v/886rq0
米が日本車たたくなら、 日本は、マイクロソフトたたきからはじめるのがよろしいかと。
アルカイダも愛用してるTOYOTA
223 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:51:16 ID:kfTaI9xU0
ヘンリック・イプセン、民衆の敵 『民衆の敵』は温泉を観光の目玉とする小さな町が舞台の喜劇です。 ある日、その温泉が汚染されていることに気づき、閉鎖を兄である町長に訴える専属医ストックマンは、 はじめ数多くの民衆の支持を得、地元の新聞社を味方につけるなど信頼を勝ち取りますが、 その温泉の改善には数年もの閉鎖と町の財政を揺るがすほどの資金が必要と判明した瞬間、 味方であったはずの人々は次々と考えを変え、彼に追従することにためらいを覚えます。 そうした民衆の姿に嫌悪を感じた熱血ストックマンは自ら集会を起こし 「民衆の愚鈍こそが世の中を堕落させる」と敢然と謳う、が、その言葉に強い反感を抱いた民衆は 満場一致で彼を「民衆の敵」であると決議する……。
224 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:51:45 ID:S2OgRUvw0
従軍慰安婦と一緒さ 証拠は無いけど信用できるって言い出すぜ
225 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:51:48 ID:a34eb/Dn0
GMがbPの時は何もなかったが・・・ やはりbPになったのがマズかったのか?
226 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:51:57 ID:ERkvOKyJ0
飛行機に乗って携帯など電子機器を使うなとお客に言ってるが 実は製造者に文句を言うのが正しい
227 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:52:40 ID:GqZnWcZ70
>>220 きつく叩いてるアメリカ議員は韓国よりらしいぞ。
最近韓国は黒人系と仲良いからな。
現代自動車がシェアのばしてたよな。
>>213 修理もせずに転売したとかあるけど、売却する時に不具合の報告はしなかったのかね?
それによっては、販売した店にも責任が出てくるのだが。
下取り価格が安くなることを嫌って、何も言わずに売却したとしたらスミスは訴えられてもおかしくない。
229 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:54:34 ID:5n/i1/iD0
電子制御やめてアナログに戻しますか? EFIもあぶないからキャブに変えるwww
お、ついに証拠隠しに動いたか
231 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:56:14 ID:kfTaI9xU0
社会の圧倒的多数を占める「大衆」を愚鈍とする意見は現代日本のあちこちで見られ、 安易に見逃せないものとなっています。 これはイプセンの洞察の深さを示すものでしょう、 近代において彼は来たるべき時代が迎える社会 ――少数ではなく多数が力を持つ――の存在を予見し、 それがもたらす混乱を見抜いていたのです。 他の復刊本とは異なりドイツ語からの重訳で字体も見づらいのが厄介ですが、 本書を手元に置いて「民衆」という化け物について考えを巡らせてはいかがでしょうか。 (引用) カスタマーレビュー だれがこの世で一番強いのか, 2006/8/19
232 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:56:24 ID:inMdeLnj0
これ適当に不具合でっちあげられたりしないの?
アメリカの女・・・・戦争で負けたドイツと日本なのに アウディーとトヨタでは対応が全然違う。
234 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:57:58 ID:YbnHDbBj0
>>1 今頃かよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
おせええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
工工工エエエエエエェェェェェェ(゚Д゚)ェェェェェェエエエエエエ工工工
235 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:58:00 ID:HBAG/p5b0
ポッポがアメリカ軽視してからアメリカも容赦ねえよな 普通ならある程度までは抑えるんだろうけどな
236 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:58:17 ID:P+tKlA7K0
hh
237 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:59:28 ID:ljq0Hfro0
238 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 17:59:30 ID:xb7qQvsrO
裏に韓国政府が絡んでいる。
239 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:00:18 ID:TGeT/AdL0
結局車の不具合も発見出来ず、スミスさんの運転ミスという証拠も発見出来ずで終わる。
240 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:00:38 ID:pbxX9tjR0
ということは スミスがトヨタに訴えられたりすんじゃね?
241 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:02:01 ID:S2OgRUvw0
>>240 訴えても陪審員が全員トヨタの敵に回りますからw
242 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:02:27 ID:YbnHDbBj0
スミスの経歴を調べ上げろ
日本でもコンビニでブレーキを踏んで加速、店に突っ込み店員、来客を死傷させる 人間がたくさんいるよな。 走行中にギアゲートのバックにレバーを移動できる人間なのだからこのくらいの芸当はできるだろう。
リコールとなったアクセルペダルもアメリカ製 アメリカはトヨタにどう責任をとってくれるんでしょうか!
トヨタが傾くとアメリカも影響でかすぎだからなw お互いにキンタマ握ってると、しだいに公正になってくるもんだ
246 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:08:54 ID:+VBKTRgo0
米国でのトヨタ叩きが 日本での小沢叩きにかぶってみえる
247 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:09:08 ID:SnHXnJhb0
米政府はGMのオーナーだし、クライスラーにも出資してる 本当に公正な調査やってくれるか疑問
248 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:11:55 ID:uNNR8tcT0
9.11テロの時もそうだったけど、自作自演で自国民を殺す国だからね〜。 怖いよ、ダメリカは。
249 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:12:05 ID:XYYnfwPg0
>>227 というより、今回のトヨタリコールは、最初から在米コリアンが絵をかいたんだよ。
最初にアメリカのDQN女を替え玉に立てたがそのうちコリアンが前面に登場してくるから待ってみな。
250 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:15:20 ID:qctabgUw0
民度の低いアメリカ人は日本のDQNや韓国人の比じゃないからなw いずれにせよ、コンピュータ解析すりゃ一発でわかる。過去の最高速度データ保持してるから。
251 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:15:22 ID:aEsocnzg0
>>249 韓国系米国人の1.5世でボストン市議のサム・ユン氏
252 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:18:51 ID:Ftf2U7tP0
>>251 じゃあ、この件で必死に叩いてた2ちゃんねらーも
みんな韓国人ってことだねwwww
不具合捏造キタコレ
254 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:19:19 ID:JY/6OV5o0
160km/hと言われると、ちょっとホントっぽく感じるけど おばちゃんの証言は100マイルでしょ 「んもう100マイルよ100マイル!ちょーこわかった100マイル!」 おばちゃんぽいじゃん でも100マイルはともかく、急加速事例は他にも挙がってるんだよね
255 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:20:31 ID:L9dPWP2R0
そんなこと豊田の社長を呼ぶ前にやっとけ。 ボケが
本当に暴走自動車なら、米国では莫大な賠償金取れそうだけどね。 なぜそんな金の卵を売却したのだろう?
257 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:25:39 ID:MkwXaoUR0
このおばちゃんは中古車屋に売ったの? それともトヨタのディーラーに買い取らせたの?
258 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:26:04 ID:Y79qxUcG0
二代目のオーナーはラッキーだなw 乗り回した挙句高値で買取w
>>247 それが最大の要因。商売敵を叩きのめせるのなら何でもするだろうね。
しかも、ハトポッポがあれだけオバマをコケにしたから、日米関係なんて無視してやりまくるだろうね。
白を黒に変えるのが政治ショウ
アメリカって銃規制に消極的だよな 「銃は人を殺さない。人が人を殺すのだ」とかいってさ。 でも、 「車は事故を起こさない。人が事故を起こすのだ」とか絶対認めないよな。
>>259 でも叩けば叩くほど困るのがアメリカの部品会社なんだよな・・・
現地生産化が進んでいるからブーメランになる
>>261 アニメやコミックの表現規制も見ていると笑えるからな
264 :
アニ‐ :2010/02/27(土) 18:30:46 ID:f6dyQVjF0
で、どうすんだアメリカ 29万人失業者出す気か
段々落ち着くところへ落ち着くよな、この話
266 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:32:57 ID:o8nAAa2y0
つうか先にやれよ
267 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:33:03 ID:XYYnfwPg0
>>252 まずオメエがチョンだろうw
さすがに自分のことをチョンとは言いにくかったようだなw
268 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:34:31 ID:3TP2x8Gs0
>>265 取りあえずトヨタは平謝りしとく方が無難だろうねw
下手に反論とかすると感情的になるし
269 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:35:05 ID:7F5Gm7SV0
ウソがバレそうなんで、反論封じに押収しただけ。
270 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:36:25 ID:JY/6OV5o0
トヨタにまったく非がないなら話は早いんだが 他件でもリコール隠しに走ろうとしてたから、状況がややこしくなってる また、リーマンショック後も、北米でトヨタが売り上げ伸ばしたのは、 米政府が講じた自動車販売優遇措置の恩恵が大きいのだが(産経) 日本では、実質的にアメ車を排除したエコカー減税 これもだいぶマズかった 事実、国務長官が文句言ってたし トヨタの自爆に乗じて、ビッグ3優遇、マッチョな保守議員アピール、 お決まりのイエロー差別、日本プロパーのバッシング この辺が折り重なったって感じかな
271 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:37:19 ID:neEBvinq0
ロンダ・スミス(テネシー州)は恥を知りなさい
エコカー減税なんてやっても アメ車は売れないんだから やっとけばよかったのになw
274 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:40:29 ID:CCF8rQBH0
単なる下手糞による操作ミスだろww
275 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:41:44 ID:+xkkTUvr0
>>246 いや、そのどちらも、今期オリンピックも、
全てに生臭いキムチ臭がする。
>>273 トヨタはGMの為に日本でキャバリエを売ってあげてたのにね
277 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:43:20 ID:TGeT/AdL0
エコカー減税の対象にならなかったのは、燃費のデータ添付を義務づけてないので、燃費が分からないから。 アメリカから貿易障壁だと言われてやったんだろうけど、後になって自分に都合が悪くなったらまた文句を言うのは、 現地生産や部品の現地調達と似ている。
278 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:43:27 ID:Z9iyHBJK0
俺が思うに、これはブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでただけ じゃないかと 年寄りにありがちな踏み違えじゃね? 走行中にRに入れようとしたとか、サイドブレーキ使おうとしたとか 恐ろしいこと言ってるじゃねーか
279 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:43:32 ID:aPH7Nrml0
280 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:44:25 ID:94U6XhUu0
(古谷徹さんの声で読んでね)彼女は嘘つきなんかじゃない!! 160km/h≒100mi/h≒"hundred miles"≒"so much"≒"タクサンタクサン"≠160km/hww 真面目に考えると、日本車はアメ車に比して排気量が小さいから、実用に際してエンジン回転数の上下が大きいことになる。 AT車は制限速度を20km/hくらい超えた状態でオーバードライブを掛けていたりすると、望まないタイミングでキックダウンすることがある。 そんときにパニくってNに入れたんじゃないの?
走行系なんて直接命の危険がある場所なんて 何重ものセーフフェールがあるのにな。 どれか一つならともかく大嘘を吐き過ぎ。
282 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:54:30 ID:94U6XhUu0
どうでもいいけど(良くないか)このご婦人、転売するとき黙って売ったのか?w
レクサスES350って要するに豪華版カムリ?
284 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:54:46 ID:JY/6OV5o0
証拠物件が第三者機関ではなく、もろにアメリカに押収されたことで、 トヨタは完全にアメリカに首根っこ掴まれてしまった 相当な金を米議員にばら撒いて土下座して、しゃんしゃんだろうね アメリカはやっぱりコワイ 米中がそれぞれ3カ国くらいに解体されれば、世界はもっと良くなる気がする
285 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:56:05 ID:JPWiZm7RO
あまりに証言がうそくさいからな
286 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:59:08 ID:KjHRbqZM0
しかし車が万能の安全な代物だって勘違いしたのは、 日本車といドイツ車のおかげだろ? トヨタ車は売れすぎたから、 少しおかしなのがまぎれるのも仕方ないって考えるのは変なのか?
287 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 18:59:18 ID:tOGZMfcC0
CSIの出番なのか!?
288 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 19:04:25 ID:94U6XhUu0
>>55 体感速度(・∀・)
>>117 知ってる限りでは合衆国において最も速い制限速度は60マイル/時(96km/h)w
経費削減のためにコンソールがカナダ仕様と共用なのかなww
スミスが100マイル出した時には、 それなりの賠償で済んだのかな? その時に賠償金を貰ってまた貰おうというのか? 強欲スミスが恥を知れだな。
ま、トヨタもこのところ酷過ぎだったからなぁ 「クラウンなんて5年で乗り換えるのだから5年持てばよい」なんて考えをトップが口にするくらいだったし
291 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 19:15:48 ID:94U6XhUu0
そういやクルーズコントロールって制限速度+20km/時くらいまで設定できたなw
>>280 +
>>288 =真相 で、いいか?
合衆国ならPL対象になるかもしれない辺りだな、日本では有り得んがw 御愁傷様。
>>290 そうは言っても実際は20年くらい平気で走るんだけどね・・・
ババアと低脳議員を血祭りにあげろおおおおおおおおおおおおおお
294 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 19:20:21 ID:fnw2HlH60
>>12 >米保守の陰謀や
逆だ。米の革新勢力=民主党が日本の敵。
足が勝手に
296 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 19:29:01 ID:0MjAA5/T0
議会に出た議員達は、マスメに出たかったのです。知名度アップで集金活動に、 有利になります。当然、日本産業を目的とすれば、なお、注目されます。 米、自動車産業界は、日本の技術を、いまだ、追い越す事が出来ないからです。 最先端の電子制御システムを、トヨタ同意で詳細分析解析して、 自国産業に早急に役立て、立て直しを狙っている、と伺えます。
297 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 19:30:22 ID:94U6XhUu0
そう言えばクルーズコントロールを制限速度+20km/時まで設定できるのは単にユーザーのためのフェイバーであるから、 PL絡みで合衆国の運輸局から指導を受けた場合には、 エンジン制御プログラム全体を修正するのではなくクルーズコントローラーの設定範囲のみを制限速度以内に収めるように修正するに止め、 運輸局に対しては全米で販売されている全ての車両のクルーズコントローラーの設定速度を制限速度内厳守で徹底しこれを満たさない場合にはPL訴訟の対象とすべしと主張するくらいの事はしなければならないだろうな。 それが法の下での正義の実現であり、合衆国市民の最も愛するコンセプトである "fair" に最も近しい行いであると思うよ。
298 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 19:30:27 ID:0rIxhjys0
常識的にありえない事をよく全世界に流したわな。 スミスのオバハンより呼んだアメリカ議会に敬服する
当局「ねぇねぇ、エコカー技術をGMに教えてくれない?それで手打ちにしてあげるよ♪」
300 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 19:50:06 ID:AzyHACL00
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00172588.html アメリカ・インディアナ州の自動車修理工場に突然車が突っ込む様子をカメラがとらえる
アメリカ・インディアナ州の自動車修理工場で、突然車が突っ込んできた様子を、カメラがとらえた。
アメリカ・インディアナ州の自動車修理工場。
工場内で作業員が車の修理をしている中、突然、れんがを突き破り、1台の白い車が突っ込んできた。
修理工場のオーナーは「爆発したみたいな、大きな音だったよ」と話した。
車からもくもくと上がる白い煙。
タイヤはスピンしたままだった。
運転していた女性は慌てて逃げ出し、無事だった。
しかし、突っ込んできた車にはね飛ばされた作業員の男性が、足などにけがを負った。
事故の原因はまだ明らかになっていないが、自動車修理工場自体も修理が必要なはめとなってしまった。
(02/27 18:33)
301 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 19:52:53 ID:twtZAmLC0
トヨタたたきと小沢たたきを同じような事例だと思わせたい輩が たまに書き込みしているが、 小沢の場合は 地検のほうに証明義務がある トヨタの場合は 議会が問題を証明するのではなく 問題なしの「証明」をトヨタに求めている。 普通は他人間を罰したり制裁を課すのは制裁を求めるほうが 証明義務があるのだが、アメリカはどうも違うらしい。
ジョニーもスミスも泣くのを忘れて海鳴りに向かって叫んでいたよ
きっと嘘がばれて、今度はUFOが車を操作して加速させたと 今度は宇宙人のせいにするんだろ、糞ババアは。
>>303 ババアは既にエッチな実験までされていた
もっともっと嘘つき糞ババアと米民主党を叩け!
306 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:10:53 ID:0MjAA5/T0
>>301 そうなのです。
これが、アメ、白人文化です。アメの起源を知っていたら、納得するでしょう。
民主党の子供手当ては海外に子供がいる外国人にも支給されます。 皆さん知っていますか? 一人の中国、朝鮮人が本国で100人の養子をやしなっているとします。 その外国人が日本に住民登録すれば、無条件で 1ヶ月 100人×26000円=2600000円 年間 26000000×12=31200000円 これだけもらえるのです。 考えてみて下さい、本国に100人の養子がいるだけで これだけもらえるのです。 つまり、例え本当でも物価が安い本国では100人の養子を 育てても十分なお釣りが返ってくるのです。 これは十分なビジネスにもなりますし、詐欺犯罪にも悪用できかねません。 貧困で困っている日本人が増えている現状でこれだけ外国人に 優遇する政党、それが民主党です。 そもそも何故、日本以外に居住する外国人の子供にまで、 日本人が必死に支払っている税金で支給するのか。 その意味がわかりません。
308 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:14:12 ID:lVz3SYXI0
アクセルを踏まないのに160km/hまで加速して焦らずに携帯電話で冷静に状況を旦那に話すことが 普通のおばさんにもできる時代なんだな〜と思いました。しかもニュートラルで加速していくなんて・・常識外だなw 速度出ているからブレーキ・ハンドブレーキも効かないのは分かる気がする・・
KWクラスのCB無線が原因かも
310 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:16:58 ID:7c0b0ieU0
電子制御の問題が疑われるなら、 その制御部品だけを何万時間(何万キロメートル)稼働 させてみて、そのデータを検証すればいいからな。 車を走らせる必要はない。
このババア、今頃ブルブルしてるよ〜
314 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:19:53 ID:0MjAA5/T0
>>304 ウップッ、ブァー
吹き出したぞ!コラァー
良い機会だし 視聴年齢14才前後がターゲットのおバカ番組「怪しい伝説」あたりで取り上げてもらったらいいんじゃないのか
316 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:21:43 ID:F3NLu0hB0
トヨタで働いてるアメリカ人はこのババア訴えたほうがいいんじゃない?
まじで鳩山さんなんかしてくれよ・・ ここまで叩かれて何もいえないのかと思うとまじでふがいなさを感じる 麻生さんなら何らかのアクションを起こしてくれたかも・・
318 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:23:15 ID:qVcRi8St0
アメリカ側としては何らかの不具合が無いと 都合が悪いからなにかしらの工作をしてくるかも知れんな。
319 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:24:05 ID:Z+HKJmxN0
>>308 ニュートラルだったかどうかはわからんぞ!!
おばさんは、「ニュートラルの位置にレバーを操作した」だけ。
実際にミッションがニュートラルになったかは不明。
だから、調査するんだろ。
にしても、売るときにどうしたんだろ。不具合報告したのか?
320 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:24:24 ID:qkDAgmyy0
321 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:25:40 ID:mXO3gsdF0
あの公聴会聞いたけど恥を知れといったババア 何で中古で売ってるんだ、壊れて人に恐怖与える品なら殺人行為だろ
実際に160キロまで加速し、証言どおりにサイドブレーキを引いたところ車はスピンして大破 テストドライバーは死亡し、トヨタ車でまた新たな犠牲者が出た----とか
323 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:27:35 ID:wUMeHqx90
糞ババアはその車を修理に出さずそのまま転売したのか もしそうなら買った奴は糞ババアに慰謝料10億円くらい請求できるんじゃ
324 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:28:57 ID:mXO3gsdF0
ババアの次の所有者に言いたい 販売された時説明がなかったならババアを訴えちまえ思う 殺されるところだったんだし
>>317 この証言通りの不具合を作るのは大変だぞw
326 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:40:57 ID:C5krDrn60
>>288 65マイルのところもあったし、州によっては70くらいもあったはずだが、今は違うのかな?
まあクルーズコントロール設定の100マイルから程遠いのは同じだが。
327 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:47:15 ID:n3RK844I0
米国はこのレクサスが意識が芽生えたと判断したんだろ。。。
328 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:49:25 ID:k3zde6eU0
160キロで携帯電話できる 恐ろしい大嘘女
米道路交通安全局の調査結果発表 レクサス暴走の事実はババアの虚偽癖によるものと判明しました。 すぐにFBIが嘘つきババアを偽証罪で逮捕します。
>>325 簡単です
アクセルを思いっきり踏むだけですから
331 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 20:50:04 ID:HQoOGRC90
トヨタ車が欠陥ではなくて、トヨタ車を運転したスミス婆さんが欠陥だったことが判明しました。
もうちょいマシな証人はいなかったのか?
スミスがGMか現代に金もらってただけだろw
335 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:02:57 ID:94U6XhUu0
永田メール事件並だな
337 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:06:09 ID:94U6XhUu0
まあまあ、彼女の脳内では「スピード4」が上映されていたんだよ。
338 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:10:25 ID:AzyHACL00
電子制御なら全車に同じ症状が出る訳だが
339 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:10:54 ID:0MjAA5/T0
340 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:14:33 ID:isJGvhhm0
これ、ロビー会社の企画? セルビアとかイラクとかの時と同じ。
341 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:16:27 ID:F5LD2ZZM0
またクエェートの時のように国家ぐるみの偽証をするのか。
342 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:16:44 ID:KEezwooV0
アメがいきなり電子制御を出してきた背景ってなんだ?
343 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:19:05 ID:ojvVTX840
正直・・・運転へたくそなだけだろ・・・。
344 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:21:41 ID:C7TI3On30
しかし公聴会で、社長が、今回を教訓にもう一段高いステージの技術レベル目指したい と言うたときの議員どものうろたえた表情が笑えた。 あわよくばトヨタの数年の技術的停滞を目論んでたのに、まるで逆効果w 日本を舐めるなアメさんよ
345 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:25:28 ID:0ltgTvCV0
>>338 > 電子制御なら全車に同じ症状が出る訳だが
どんな理屈だよ。滅多に起きないレアイベントを簡単に見つけられるのかい。
内部状態、外部条件が全て揃ったら発動するエラー見つけるなんて滅茶苦茶大変だ。
346 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:28:03 ID:1jWv02ae0
【鳩山・前原を叱るートヨタ問題に関して】 電子制御装置に関しては、 トヨタだけでなく、 米国GM,フォード、クライスラー、韓国現代なども調査しないと、 不公平だよ。 だって、急加速による事故はトヨタだけではないのだから。 豊田氏の指摘通り、確かに、業界全体で取り組むべき課題だ。 前原国交相は、トヨタに対する苦情が国内でも、とりわけ多いわけじゃないんなら、 トヨタだけでなく、全メーカーを調べろよ。公平性の欠片もないのは、米国だけでなく、日本も同じかよ・・・。 鳩山首相は、他人事のような発言を繰り返すのではなく、米国メーカーも含めた、 業界全体で米国でも調査できるように、オバマ政権に要請しろよ。 今の民主党政権は、企業と距離を置くことだけが、国益になる、 国民の利益になると考えているみたいだが、それは大きな勘違いだ。 米国の一部には、トヨタだけでなく、日本企業全体に疑いの目を向けている事も考慮し、 積極的に、この問題の解決のため、政治も動くべきだね。
>>342 マットが悪いと言ったらマットをリコールした
マットを敷いていない車が暴走したと言ったらアクセルペダルをリコールした
ブレーキの効きが悪いと言ったらリコールした
もう言うことが無くなったのでわけのわからん電子制御が悪いと言った ←今ここ
再現できないエラーは 不具合とはいい難い
349 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 21:39:34 ID:0MjAA5/T0
>>338 それは違うと思います。
同じ車種で、グレードでは、当然。大衆車、高級車、オプション設定、とか
パソコンの、グレードアップに近い所があります。
350 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 22:00:23 ID:W9pJbcIS0
って言うか、調査を未だにしていなかったことに驚きなんだが・・・調査の結果急加速する可能性があるから トヨタ社長を呼びつけたんじゃないか?
>>350 運輸省道路交通安全局(NHTSA)は調査した。
その調査結果は「マットのせい」。
今回、公聴会に豊田社長を呼んだのは運輸省道路交通安全局(NHTSA)ではなく政治家。
公聴会ではNHTSAの対応も追求された。
んで、NHTSAが再調査をすることになったと。
NHTSAの報告もトヨタの話も聞かず、スミスを呼んだのは政治家(下院)。
マットって二重に敷いてたんだよな。スミスってとんだクレーマーじゃねーか
とうとう公聴会においてすら 「日本製品は高品質と信じていた」とか言っていた 「日本製品は高品質」神話が崩れれば、 トヨタ以外の日本企業も損害を受けるだろう
354 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 22:12:57 ID:W9pJbcIS0
>>351 さんくす、そうなのか、でも運輸省道路交通安全局(NHTSA)の調査結果より
一人の証言を信じるってなんか怖いなぁ・・
355 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 22:20:18 ID:NYs7Wb6l0
電子回路部品の欠陥による可能性は否定し切れない。 タンタルコンデンサなどの電解コンデンサは、 製造直後に欠陥を生じる(ノイズを出す)可能性が高い、 ところがそれでも電圧をかけつづけていると、電解膜が 自己修復を起して自然と直り、その後は正常に使えることが多い。 このため、重要な用途に使う場合には、予め電解コンデンサは 部品として電圧をかけてある程度の時間をかけてエージングして 初期の不良品や不良動作の可能性を落とす処理をする。 もちろんそんなことをすれば、部品のコストが高くなるので、 安物の用途にはエージングはしないが、その代わりに初期不良 動作が確実に増えるのである。コストを削減するために欲張りす ぎると、こういったところで電装部品メーカーが手抜きする 可能性がある。ちなみに電解コンデンサ部品は日本の数社の製品が 世界的に最も高信頼性、長寿命の部品を製造でき、アメリカにも 真似できない。電解コンデンサは非常に薄い金属の酸化膜を絶縁体 としてコンデンサが形成されるもので、金属箔膜や電解液に僅かでも 有害不純物が混入すると、信頼性ががた落ちになってしまうのだ。
>>355 その自己修復は数分という単位で起こるものなの?
>>354 お涙ちょうだいで国民に訴える物がほしかったんでしょ
策士策に溺れるってところですわ
358 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 23:26:23 ID:FXRoD4SL0
>>7 1kV程度の静電気では全く影響しないだろうね。
ECU以外の電装品でも通常もっと厳しい電圧をスペックにしてるから。
やりすぎだぜスミスさんよ いまのあんたがいちばんみにくいぜ!
360 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 23:29:03 ID:ZAIfeXlB0
もうテンプレ作らないとだめだな。 ■レクサスで時速160kmで走行中に電話をかけられますか? はい、可能です。ハンドルに埋め込まれた「通話」ボタンを押し、 音声認識かカーナビの登録番号ボタンを押すだけで通話が開始できます。 ヘッドセットは不要です。 ■なぜ警察ではなく夫に電話したのですか? あらかじめ登録してある番号以外に電話するのは面倒だからと思われます。 ■なぜ致命的な問題がある車を売却してしまったのですか? メーカーにクレームしてもまったく問題はないという対応だったため、 「気持ち悪い車」を売却するのはごく自然な行動と考えられます。
361 :
名無しさん@十周年 :2010/02/27(土) 23:30:38 ID:C5krDrn60
>>354 米国は裁判なんかでも証言重視という面があるな。
マフィア絡みの事件でも証人出したりして、
だから証人の保護などは発達してるようだが。
イラク戦争のときみたいに、 「トヨタ車必死で調べたんだけど、不具合みつかりませんでした。すんません。 でもトヨタが悪ーーーーーーーーい!!!!!!!!!!」 という展開に500ユアドリームズ。
今から工作して加速する車を作るんですかw
160kmで電話する余裕があるんだからあからさまに嘘だろ
>>29 アメ車に乗っている日本人も、ブレーキが効かなかったり、急加速したなどの問題を声を大にして訴えるべきだな。
そしてアメ車のメーカーに徹底的に安全対策をしてもらうべき。
おぃ 素ミス 臭いのぉ 臭いのぉ
トヨタ問題はアメリカで長引くと思うよ。 あの三菱自動車もリコール隠しの時はなぜか毎日のようにパジェロが炎上してニュースになった。 そして今も三菱自動車のイメージは改善していない。
まあ米もギリシア人と同レベルだわな
369 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 01:23:13 ID:I41d3NqL0
フットブレーキも電子制御? どう考えてもフットブレーキがエンジン出力に負けるとは思えないんだけど。 ニュートラルにしてフットブレーキ踏めば即スピードは落ちるだろ?
370 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 01:26:48 ID:0vw/Uns60
>>360 ババアは泣きながら車の欠陥だと訴えてたがなあ。
欠陥を確信してるのに他の誰かの手にわたるのを知っていながら
この短期間で売却したってことになる。
車の処理に困って?金が欲しくて?
次のオーナーはどうなってもいいのか?
泣いて訴えても説得力ゼロでしょ。
この胡散臭さわかんないかなあ?
電化製品ならアメリカは必ず、漏れなく、 許認可製品を抜き打ちで調査分析しているんだけど、 (いちおう建前上は政府機関ではなく民間機関) 自動車の場合はどうなの?
電化製品におけるFCCみたいな、 そういった消費財の監視機関が機能していなかったとすると それはそれでまた責任問題になってくるよね、米国側の。
373 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 01:53:31 ID:CpcWCrDs0
証言内容が明らかに信憑性の乏しいものなのに、 カネをかけて調査をするムダをやるのはたんなるパフォーマンスだな。 当局の人間はバカじゃないだろうに、リコール問題で適切に対処 してこなかったことをたたかれているため必死ですね。
証言の信憑性を問う報道が出ないように釘をさしただけだろうね 調べてるんだから軽はずみな事言うなという だからしばらくは結果出さないと思う
375 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 02:21:04 ID:qjYZcTP0P
厚労省の村木厚子、小沢陸山会、TOYOTAと、大型の魔女狩りが頻発していたな。 物証もなく適当な証言によって狙い打ちで敵対者の悪評を広めてしまう。
376 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 02:25:32 ID:GM8eGEUB0
ttp://www.j-cast.com/2010/02/25060987.html?p=all > 「強欲なトヨタよ、職務を果たさなかった運輸省道路交通安全局(NHTSA)よ、恥を知りなさい」
> などと涙ながらに振り返った。06年の不具合の時点では、NHTSAの調査では「床のゴムマットにアクセルペダルが引っかかったのが原因」と結論づけているが、
これ再調査だよな?
・ 今更意味はないが一応ポーズだけとってスミス氏の勘違いだったとけりをつける
・ ファームのバージョンが違うことで隠蔽工作と断定し、当時調査したNHTSA職員も偽証でしばきたおす
ラフード米運輸長官とやら氏はどういうつもりだろう
377 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 02:27:33 ID:1qZQWXs4Q
米当局て信用できるのか
弁護側が調べるのと、検察側が調べるのでは、正反対の結果がでることあるからな。
379 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 02:30:31 ID:idcCROKF0
>>377 信用できる。確実に急加速させるだろう。
だがその過程は公開されない。トラストミーだよっ☆ミ
380 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 02:36:09 ID:eXgxYmRX0
うちのシマで商売させてやってるのに調子こいてんじゃねーぞゴルァ、てことでしょ トヨタ叩きで世界に保護主義を宣言したんだし、日本も内需を拡大しなきゃ大変だな
381 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 02:50:45 ID:B2QlbUcx0
>>1 トヨタより先に押えて、何か仕込む気じゃないだろな? >NHTSA
382 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 02:51:20 ID:7EvfAh9x0
トヨタ問題の構造 数年前からトヨタは、派遣労働者の雇用を増やし、コスト削減を積極的に行ってきた 結果的に、リコール台数が増えてきた トヨタは、TVや新聞社の最大のスポンサーだったため、リコール問題を表沙汰にならないように圧力をかけていた といっても、リコール率がホンダや日産に比べて格段に高いことはなく、もちろんGMやクライスラーよりは低かった オバマ政権の構造 オバマは、GMやクライスラーを国営企業にした オバマ政権の支持基盤のひとつに、GMやクライスラーの労働組合が入っているが、トヨタの労働組合は入っていなかった 結論 オバマ政権は、国営企業の保護と人気取りのために、トヨタに対してネガキャンをしかけた 参考 米公聴会で「恥を知れ!」と罵ったスミスさん売却のレクサスは、その後10倍近い4万キロ走ってもトラブルがなかったそうな
383 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 03:02:06 ID:e+PUkrv00
調査? 世界一のハイブリットシステムを リバースエンジニアリングしたいだけだろjk
こういうのを徹底的に調べるのはいいところだね 日本とは違い議員がしっかりしている
385 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 03:20:04 ID:GM8eGEUB0
でも、以前にはっきりと結論をだしていて、しかもこのクレーム問題の当事者でもあるところにやらせるのはどうかと
386 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 03:22:02 ID:5kcDARwH0
>>383 同意。
誰が調べるかが問題だ。どうせアメ車企業から調査団に入るだろうよ。
いいことだ、とか、証言者プギャーとか言ってるやつはお人よし。
>>383 とっくにリバースエンジニアリングなんかしてるよw
でも、分析したから作れるってものでもないじゃない
日本は、コンピュータメーカー(シリコンサプライヤー))が家電/重電メーカー
なのがいけないって、スパコンの時は、散々指摘されたわけだけど
これが逆に強みになるわけで
モーターと、インバーターと、制御ECUをセットで作って納品出来る
メーカーって日本にしかないわけです。
サムソンが作れますか? ww
ボッシュが、フィリップス、コンチネンタルにそれが出来るでしょうか?
だから、調査にかこつけて、 トヨタに資料を提出させたいんだよ あと、無根拠に「日本企業にしか作れない」なんて考えはどうかと コロンブスの卵の故事が示すように、 作り方さえ分かれば模倣することは容易いだろうよ
>>381 >
>>1 > トヨタより先に押えて、何か仕込む気じゃないだろな? >NHTSA
今回の件とは別のリコール問題で攻める気なんだとさ。
もうね、呆れた国…(すまん、全体化しちゃわるいな)…ではなく
呆れた集団だよ。
>>383 普通に資料出して調査するのだと、全然、「リバース」じゃねぇw
>>388 いやあXBOX360(俺ユーザーだけどさw)とかの空冷見てたら
スペックだけ高くて、安全基準に満たないのを作ってきそうだよ
ダメリカは…。
なんてったって、向こうは日本車の鉄板の薄さを安全性が低いと
言っちゃう位だしね。
(これじゃ、オフセット衝突に対する技術(件コスト削減)力に
疑問を持ってしまうよ。)
>>390 それもそうだな
正しくは「リバースエンジじゃ分からんからソースくれ」です
393 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 03:45:52 ID:iPz82FOU0
クルコンついてるやつとか電子制御トラブったらニュートラルに入れたりエンジンカットしたりブレーキかけたりも出来なくなるの? (うちの車はクルコンすらついてないMTだから最近の車の仕組みがよくわかってないの)
イ○リア車みたいにいつもどこかおかしく壊れてるのを 愛されてる車だってあんのにな
395 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 05:21:30 ID:4HN4b0wv0
こりゃ車両の欠陥でっちあげるな
397 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 06:08:26 ID:lN5QpnQd0
1年後、なぜか中国からレクサスそっくりの車が…wwww
>>397 ありうる。
模倣以上の速さで新製品を作る必要があるのだ。
ホントに検証するのか、証拠隠滅なのか、微妙な所だな
アメリカ的にはトヨタを追い込み過ぎるわけにもいかない アメリカ工事閉鎖しまくったらとんでもない失業者が生まれることになる 下院選のアピールの為にトヨタ叩きしている議員がどの辺に落し所をもってくるか
小泉純一郎・竹中平蔵・西川善文・宮内義彦・西村修平・桜井誠・瀬戸弘幸御用達の反日珍米阿呆馬鹿不細 工火病北朝鮮人記者春デブリが立てたチョイルプクチョソンゲノムプロスポーツエンターテインメントワイドショ ースレッドは御覧のスポンサーの提供でお送りします。 (7ヌ) ヌル ヌル (/ / / / + ∧_∧ + || / / ∧_∧ ∧_∧ +_<0゜`∀´> + ∧_∧ || \ \<ヽ`∀´>―- < `∀´ > ̄ 0゜+ 0゜+⌒ヽ <`∀´ヽ> // \ /⌒ ⌒ ̄ヽ ロッテ / ~⌒ ⌒. / | |ー、 / ̄| 0゜+ // `i 電通 / |リーブ21 | |ソフトバンク/ +(ミ 0゜+ミ)+ | | | | | |+/0゜+ 0゜ \+ | | | | | / 0゜+ /\0゜+ \| \
402 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:10:18 ID:klI+DL150
>>60 朝鮮人。
もう少し、日本の勉強してみたらどうだ??
というか、日本にいて欲しくないので祖国へ帰ってくれないか?
403 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:24:28 ID:zl/hPuGF0
サンデーモーニングの眼鏡は、トヨタが被害者意識は不公平とかいいやがった マジこいつあほだな
404 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:29:15 ID:zl/hPuGF0
サンデーモーニングの眼鏡は、何をいってるんだ 調子こくな
405 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:38:23 ID:B8wX4BKr0
●サイゾー週刊誌スクープ大賞で、
週刊朝日「WTC(世界貿易センター)ビルは爆破解体された」が、第一位!
「9.11テロ疑惑国会追及」 新刊、鳩山総理も激賞。グアム移転派の
脱米軍基地の寺島外交顧問が帯推薦人!
http://www.amazon.co.jp/dp/4906496431 いまはもう陰謀論云々をいう時期ではない。ベンジャミンが挨拶する
本の刊行記念会で、鳩山総理本人が「911真相追求を命をかけておこなう藤田
議員をみなさんで応援しましょう!」と激賞し、入り口で300名の来場者全員に握手し
てましたよ。現政権の外交顧問は、911謀略説の寺島多摩大学長、孫崎前防衛大学教授。
911疑惑追及は、元防衛庁長官、大物大使、元労組幹部、元NHK総局長たちも
挨拶したり応援表明してましたが、キー局もテレビカメラ回してましたが、
それでも報道解禁されないところに、本当の闇があるわけです。
406 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:45:31 ID:uQORUBkc0
会社も大きくなると、役所とおんなじ 赤信号、みんなで渡れば怖くない
407 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:49:22 ID:LtBGPEEn0
結局、急加速の原因は未だに特定できてないんだよな。 原因が特定されるまでは何とも言えないな。
408 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:51:00 ID:Y+J6lMWw0
いや、公的機関がちゃんと調査して確証を得てないのに、 証言させたのか? 公聴会って、日本の国会の証人喚問みたいな厳正なもの ってワケじゃないのか?
>>407 思考の迷路に迷い込んでいるね・・・
最初に立ち返って「ユーザーのミス」を認めたら?
社外品のマットを押し込んだりブレーキとアクセルを踏み間違えたとか
事故原因で一番ポピュラーな人的ミスの可能性を再検証するべきだろう
411 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:53:11 ID:heEspbJX0
もう、この証言者は行方不明だと思う。
412 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:54:13 ID:sctQU4pY0
20年前ぐらいに、よく車が急加速して歩道にいる歩行者をひき殺してたね。 当事者のドライバーは主婦と老人が多い。 老化して右足の位置感覚が衰えてたり、 運転に似合わない靴を履いてたりするんだろうなあ。 思い込みが激しく、修正動作ができないのも特徴的。
413 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:54:18 ID:JYQ7BH0a0
検証する人間はスミスと宗教条件も合わせないと認めん
人間にとって「事実」とは、心的現実以外の何物でもない。
415 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:56:21 ID:LtBGPEEn0
>>409 ユーザーのミスかどうかもわからない。
死ぬまでブレーキと間違えてアクセルを踏み続けていたって状況も考えにくいし
あるとすればマットだろうが何とも言えないな。
問題の日以降にプログラム上書きされてたりして
417 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 08:58:23 ID:sctQU4pY0
なぜ暴走事故は、サンデードライバーのような人が乗るAT車に集中して起こるのだろう? 機械的な要因であれば、まんべんなくいろいろな人が乗る車、たとえばタクシーやトラック、MT車にも起こっておかしくないのに。 老人と中年女性に集中する暴走事故。
>>416 プログラムのバグなら同一ロットの全てのレクサスで同一の現象が発生しますが?
419 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:00:51 ID:5kcDARwH0
まぁないものは証明できないわな。 神がいないことを証明できないことと一緒で。
420 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:01:49 ID:Y1aeSWKX0
これ、ハイブリッドで遅れをとるBIG3が トヨタのハイブリッドの機密事項を盗み出すための 大掛かりな罠だって。
>>417 機械的、ソフト的な問題なら頻繁に走行する固体の方がより発生の機会が増えるよな・・・
MT車だと、アクセルとブレーキは間違えないよね。
>>422 MT車だと踏み間違えてもクラッチを踏んで回避できるからね・・・
424 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:04:46 ID:LtBGPEEn0
もし踏み間違いが急加速の原因だったとしたら、 ドライバーはブレーキを踏んだ時に急加速したと思うだろう。 そして死亡事故じゃなかった場合、あとでドライバー自身が 踏み間違いの可能性に気付くんじゃないだろうか。
425 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:04:57 ID:IZEZKSXv0
426 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:05:41 ID:E3jG8igF0
原因究明への姿勢は立派だと、一応思うが、この調査そのものが証拠隠滅、 賠償金を吊り上げ、トヨタ始めとした日本車の信用失墜をもくろんだ原因の捏造に ならなければ良いんだけどね。
427 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:06:07 ID:eieK4D5R0
>>420 BIG3だけじゃなくヒュンダイも関わってる。
>>425 だから「参考人」の立場で招致したんだよ・・・
参考人なら嘘をついても問題ないから
レクサスはサイドブレーキの自動化など、電子装備に偏った 車という印象がある。 車を構成する部品の数々が、其々ブラックボックス化されており、 内部の挙動を直感的に判断出来ない所に、運転操作の違和感と 車への不信が感じられた。 内装や車体に高級感は感じられるが、安易な電子制御と自動化に 頼った所が大きくマイナスです。 もし、レクサスが電子制御の塊ではなく、機械式制御の工芸品なら 私所有する者を涎を垂らしながら羨んだだろう。
431 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:14:42 ID:D7jtdc4z0
432 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:15:48 ID:9FPBeCLi0
確かにイタ車、仏車の壊れようは半端じゃないが、 問題にもされていないのな。
>>431 > ■なぜ警察ではなく夫に電話したのですか?
警察だと通話を記録されるからです
434 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:18:26 ID:Upgciazm0
トヨタの車なんて買うやつは馬鹿 トヨタは恥を知れ!全アメリカ人に土下座しろ!!
暴走する車を転売するって未必の故意で殺人未遂になるんじゃないのか、スミスさんは。 この人がまともな人間では無いことだけは、とりあえず理解した。
437 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:21:25 ID:D7jtdc4z0
>>433 登録済み番号ならボタン一発なのに、わざわざダイアルモードに変更して
「9」「1」「1」とか押せるのかよ。
439 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:25:37 ID:LtBGPEEn0
踏み間違いが原因なら「ブレーキを踏んだら急加速した」と証言するだろうし フロアマットが原因なら「踏み込んだアクセルペダルが戻らなかった」と証言するはず
登録番号を呼び出す手間を考えたら、 911の方が楽そうじゃね? 携帯の機種にもよるけど俺のだったら110番の方が早い。
いまやってるキャンペーンは1000台に1台壊れるかもしれない車を乗り換えて10台に1台壊れる車を買いましょうというキャンペーンだからな
443 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:42:01 ID:ABRv39kF0
国営企業GMクライスラーのライバル車であるトヨタを叩きたくなる気持ちはわかる。 本音の落としどころは、トヨタのハイブリッドやブレーキなどの技術を共有したいんじゃないの
>>443 それなら素直にユニットのOEM供給契約を結べばいいだけなのに
445 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 09:50:59 ID:D7jtdc4z0
>>441 ハンドルのクラクションボタンの隣あたりに「通話」ボタンがあり、
これを押して音声認識で通話先を指定するか、ナビ上の登録済みボタン
を押すだけで通話できる。911を登録している奴なんているか?
>>445 160km/hの暴走状態で音声認識が正常に認識出来るほど
落ち着いた状態でいられるなんて凄いな。
447 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 11:01:18 ID:D7jtdc4z0
>>446 ハンドル上の「通話」ボタンを押し、いつも同じ場所にあるナビ上の「夫」
ボタンを押すだけで通話開始。
448 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 11:01:54 ID:CkL8+COt0
問題発生時点では緊急に対応が必要な事案だよね? それなのに 目に付いた可能性の高い原因だけで調査を結論づけてしまってるように思える ワイパーの動作不良とかと同じレベルじゃない? 対応に余裕が無いんじゃない? 昔、日本製品は安かろう悪かろうだったそうだが 製品が高品質になっても 会社の行動が貧相で余裕がないイメージがあるうちは 一流と見てもらえないと思う
>>447 本当に、実際の車でもそんな設定だったのか?
>>439 フロアマットが原因ならアクセル踏んでないのに加速したって言うんじゃね?
451 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 11:09:21 ID:B8wX4BKr0
●サイゾー週刊誌スクープ大賞で、
週刊朝日「WTC(世界貿易センター)ビルは爆破解体された」が、第一位!
「9.11テロ疑惑国会追及」 新刊、鳩山総理も激賞。グアム移転派の
脱米軍基地の寺島外交顧問が帯推薦人!
http://www.amazon.co.jp/dp/4906496431 いまはもう陰謀論云々をいう時期ではない。ベンジャミンが挨拶する
本の刊行記念会で、鳩山総理本人が「911真相追求を命をかけておこなう藤田
議員をみなさんで応援しましょう!」と激賞し、入り口で300名の来場者全員に握手し
てましたよ。現政権の外交顧問は、911謀略説の寺島多摩大学長、孫崎前防衛大学教授。
911疑惑追及は、元防衛庁長官、大物大使、元労組幹部、元NHK総局長たちも
挨拶したり応援表明してましたが、キー局もテレビカメラ回してましたが、
それでも報道解禁されないところに、本当の闇があるわけです。
452 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 11:10:59 ID:57IO6ill0
これ、事故って証拠隠滅しちゃうんでしょw
アメリカ人は賢いと思っている奴が多いと思うが、 大半は○○ォだぞ。
454 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 11:32:43 ID:SFHSaCuL0
逆に神品質であったことが証明されればいいんだろうけど 感覚的にここ10年、どの業界もコストと安全はギリギリのバランスで成り立っていたと思う(今も) 半導体業界なら某P社は前年取引額の10%値引きを何の根拠もなく要求するし それに応えようとすると削れる所は削っちゃうしかないんだよね(実体験) もちろん削るのは品質と作業者の安全なんだよね 原発作ってる某T社はコスト減の為にオーバースペックを改めるって6-7年前に安全関係に仕分け手法を導入 そのネジは本当にそのサイズでなきゃならないのですか?で安全基準の見直しをしました(社内報より) 日本製品の良さはオーバースペックにあったと思うんだけどね 今じゃ基準値を満たしていれば良製品扱い もう戻れない事は知ってるけどとても残念なことだね
455 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 11:36:41 ID:SvWLtBcw0
>>453 黒船で来て「開国しる!」って言うから、こっちは渋々開国してやったのに、
経済戦争で自分たちが負けそうになるといつもファビョって…
456 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 11:39:14 ID:cmX5NiDHO
スミスの気違いの嘘八百がバレル(v^-゜)
車体にものすごい電磁波を浴びせたらバグって急加速するとかかね 携帯電話なんか当然使えず、中の人間は電子レンジでチンになるような状態で
458 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 11:41:57 ID:bWTaMZYC0
>該当車両を買い取り 要するに証拠隠滅だろ。 アメリカ政府はトヨタのライバル会社GMを保有してるんだから、 絶対にインチキをやるに決まってる。
459 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 11:45:27 ID:aQKrnvea0
>>456 ウソがばれそうになってきたから、米当局が隠蔽工作を開始したんだろうな。
そしてさももっともそうな事故原因を捏造してトヨタ・バッシング、日本叩きを加速するのかな。
喜ぶのは米自動車産業と中国共産党だなぁ。
大東亜戦争前夜に似た風景になってきやがったぜ。
しかし、ここで公正な調査をして、スミスがウソをついてた事がバレたらどうなるんだろうなぁ。
トヨタの損害は莫大だが、それを補償してくれるんだろうか?
個人じゃ到底無理な金額。兆単位だろうしなぁ。
米当局だって補償しきれないだろ・・・
信用度 スミス夫妻>>>>>>>>>>>>>韓国>>>>>>>小沢>>>>>>米道路交通安全局
アメリカにはソフト解析については天才的な人がいるからレアな障害を立証してしまうかもしれない。
462 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 11:55:27 ID:CjX5Urk70
ミンスのせいで経済制裁されてるのは明らかだろ
463 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 12:01:03 ID:rmenYmhi0
>>453 アメリカ人が賢いという定説は全世代でないと思うよ
464 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 12:16:16 ID:V1f+QmFW0
チップ&GPS履歴調べりゃ一発だろ ナビはついてるだろうし、コンピューター制御のレクサスだったらデータは残っている 交通局が調べるから逃げられないぜwwww
465 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 12:42:13 ID:+/O0oarl0
>>417 アクセル/ブレーキの踏み間違いで暴走したとされてる事故だと、
AT/MT別の統計はないはず。記事中で、いちいちトランスミッションの種類を書くことも
あまりないし、ATに集中して起こっているという具体的な根拠はない。
また、現在では、サンデードライバーのみがAT車に乗っているのではない。
日本国内では、9割以上がATなので、AT車ばかりが暴走起こしているという印象を持つのも当然。
AT/MTのシェア以上に、ATに事故が起こってるというソースがあるなら別だが。
とは言っても、自分もMTでの踏み間違い事故は少ないだろうと思う。
これはクルマの構造が原因。
タクシーや大型トラックも、数は少ないが踏み間違い暴走事故と思われるものは起こってるよ。
しかし、今はタクシーや大型トラックでも、AT車はあるので、どちらかわからない。
>老人と中年女性に集中する暴走事故
踏み間違い事故について言えば、一番事故件数が多いのは、10代〜20代の男性。
また、年齢・性別にかかわらず、どの階層でも発生している。
アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266302062/
466 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 12:43:32 ID:8KzAi7kQ0
おい直嶋、おまえらのせいだぞ。分かってるだろ?
467 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 12:44:59 ID:+/O0oarl0
>>464 レクサス車両って、全てのダイアグ情報とエラーログを
1日1回携帯電話の回線でトヨタ本社の鯖に投げてるんだよ
バッテリー抜かない限りね
だから、160km暴走が特定の車両で本当にあったかどうかも
トヨタHQは知っている
レクサスは、本来はリコールを必要としない
ディーラーに立ち寄った時に、エラーを出したユニットは全て交換・回収される
200万台売って、ログにより3件発生が確認されたエラーも全てユニット回収されてる
持ち主は、エラーを出していたことも、交換された事も知らないまま
不具合は修正されていく
そんな事を主張しても、反省してないと叩かれるだけなので、主張してないようだね
469 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 13:07:32 ID:0MzYpBNfP
>>468 それって、イチャモン側が事実上のゲームセットで終了って言わね?
470 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 13:10:04 ID:CkL8+COt0
>>468 あなたはトヨタの関係者として発言しているのかな?
その発言がいかに重大かわかってる?
ログが残ってようがリセットされて データ破棄されてりゃあ意味ねーし交換ユニットだって破棄してるだろ 急加速の原因が解明されてないのと同様 このばばあの話が嘘と証明するのは困難 物証残ってねし
レクサスが携帯回線で全ての不具合をサーバーで収集して 市場に出た車両の品質を維持してるなんて、誰でも知ってる事じゃないの? 専用のG-BOOKが保証期間中動作してるじゃん
そういえば、俺レクサス乗ってるけど
突然ディーラーで、代車出しますから、車1日お預かりしていいですかって言われた
なんでお預かりするのかしつこく聞いたら
何日か前に少しおかしな履歴があったので、部品交換させてくださいと言われた
不思議に思ってたけど
>>468 そういう事なんだw
そういえば昔ブガッティが、ログの送信積んでたね ヘリコプターで救助が来るらしいw
ヒステリックに騒いであとでどう言い訳するか楽しみ
>>409 もめた原因のフロアマットは社外品じゃないよ
社外品でもやわすぎると思うけどね
>>468 ホントかどうかはいいが、
> レクサスは、本来はリコールを必要としない
必要あるだろ
それだと隠蔽以外の何事でもないじゃないか
潜在的危険を公示して修正を促すのがリコールだろ
3/2,000,000 の確立って製造歩留まりだろうな 1%の車両で危険ならリコールだろうが そんな天文的な確立はorz
479 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 14:20:16 ID:AAxITYmJ0
さっさと潰れろよ糞トヨタ 日本の恥だよこんな悪徳企業は
アメリカって基本バカだからなー。まともな人もいるから救いはあるんだけど。 イラク戦争のジェシカリンチの時とか。 最後にまともな結論がでることを期待するよ。うやむやにはするな。
>>476 スミスおばさんは、純正マットの上に、社外マットの二重敷きをしていた。
>>481 のソース
http://www.businessweek.com/lifestyle/content/feb2010/bw20100225_403524.htm Only the NHTSA concluded that she had two sets of floor mats in her car?a rubber all-weather floor mat,
placed on top of the standard factory issue?and it was likely that situation had created her problem.
In fact, Smith was quoted in 2007 as saying, "I think it's sad that these mats were installed like they were."
483 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 15:36:46 ID:+/O0oarl0
484 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 15:37:05 ID:rmenYmhi0
アクセルとかブレーキとか周辺アクセサリーとか、はては免許とか そんなん関係なしにカンで運転しているような気がするぜアメリカ人
485 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 15:51:47 ID:AyJ8C2wo0
スロットルとか操作したログを保存できるようにしないとだめだな
486 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 15:54:24 ID:TuGqeBZb0
アメリカが憎い。
その後の使用状況は問題なかったみたいだし、普通にアクセルとブレーキを間違ったと考えるのが妥当でしょ。
>>468 なんでこんな大ウソ書くやつがいるんだ??
>>477 リコールって名前だけだよ
お客様サービスナントカって名称で車持ってこいってのよくあるよ。全メーカーで
内容は不具合修正
490 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 16:01:49 ID:5ZT1bvsDP
何も出てこなければ、当局のお墨付きか。 トヨタは待っているだけで楽ちんだな。
491 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 16:10:29 ID:1nzf7nya0
アメがデンソーなど日系企業をガサいれしてるからねえ。日本企業潰しはなかなか 執拗だぞ。
>ラフード米運輸長官は「安全が最優先課題だ。NHTSAは突然の急加速の根本的な 原因を突き止めるため、徹底的に調べる」と述べた。 まず調べてから公聴会の順序だろ、 まるで逆じゃねえか
技術を泥棒するつもりか
494 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 16:35:50 ID:321YfyI70
>>482 "standard factory issue"が純正品という意味かな?
純正品の上に、全天候型ラバーマットを敷いていた、とあるが、
全天候型ラバーマットは純正品だと書いてないから、従って社外品であるということ?
495 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 16:38:14 ID:RVFOq5wm0
神の力を分析するんだなw
>>492 アメリカ人はヒステリー起こしやすいのです。
...で、狂ったように対象を叩いてから正気に戻り、後ろめたい思いをします。
稀に後ろめたい思いをごまかすために、さらにヒステリー起こす場合もあります。
おれが経験した限りで言うとアクセルとブレーキ間違えて 事故った人は最初から自分のミスは認めないよ 明らかに踏み間違いと判断した場合は構造を説明して ひとつひとつあり得ないことを伝えていくと 客「じゃあなんで勝手に走ったんだ」と言う おれ「私の口からは推定にしかなりませんから言えません」 客「かまわんから言ってくれ」 おれ「ブレーキのかわりにアクセルを踏んでいればすべてのつじつまが合います・・」 客「やっぱりそうなのかな・・」 おれ「ところで車両保険は入っていますか?」 終了
エージェント・スミス
「恥を知れトヨタ」おばさん、テレビニュースで繰り返し流されたらしいけど このニュースも繰り返し流してんのか? だんまりだったら笑える
ま、アメリカって国は ありもしない「大量破壊兵器」が存在すると言って、イラクに進攻しちゃった国だしね。
501 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 23:22:06 ID:0vw/Uns60
502 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 23:23:31 ID:Fh7Dlj1a0
捏造する気マンマンだなヤンキーwwwwwwwww死ねよwwwwwwwwwwwwww
503 :
名無しさん@十周年 :2010/02/28(日) 23:25:50 ID:0HTpumvS0
きっと おばさん「こんな悪魔のような車は処分して!廃棄して!」 旦那「はいはい(どうせアクセルとブレーキ間違えただけだろ)」 →そのまま下取り
>>500 911ですら自作自演の可能性が高いようですからね
火災によってビル倒壊したのなんて今まで1件も無いのに
いきなり3棟も・・それも鉄筋も残さず粉々になっちゃった
あの事件をきっかけに財政赤字を一気に減らしちゃったもんね
金のためなら自国民ですら平気で殺す
>>503 アメリカなんてウインダムでもレクサス名で売ってんだぜ
全部のレクサスにそんなシステムついてると思ってんのか?
再現出来なきゃ、当然問題有りませんでしたと宣言するんだろうな
再現がなければ次は分解検査だよ そのために買い取るんだから 部品ばらして細部まで拡大写真取って傷や摩耗すべてを検証する 不具合発生に至る可能性が無いと言い切るためにはやる
なにも見つからなければこんどはトヨタの隠蔽だと主張する。 プラグラムが書き換えられた可能性がないとは言えないとか、すり減った部品が交換された形跡があるとか、とにかくあることないことはやしたてる。
511 :
名無しさん@十周年 :2010/03/01(月) 01:43:42 ID:JJ+bvN1lP
>>504 オバハンに論理を求めるのは、古今東西・未来永劫不可能なのだ。
>>510 プログラムの問題なら再現は簡単だし他の同一ロットにも同じ現象が発生する・・・
513 :
名無しさん@十周年 :2010/03/01(月) 08:48:09 ID:FC+gtcIZ0
>>506 レクサスなら付いてるんじゃね?
家のマークXにはオプションで付けられるようになってる。
514 :
名無しさん@十周年 :2010/03/01(月) 08:49:08 ID:rhYX6NDK0
アメリカに調べさせちゃダメだろ 第三者呼べや
515 :
名無しさん@十周年 :2010/03/01(月) 08:51:10 ID:6m8LNohP0
なんで日本で暴走事故がないのよ?
>>513 日米合わせて売れてるレクサスの0.1%ぐらいだと思うけどね
それぐらい高くて需要は無い
518 :
名無しさん@十周年 :2010/03/01(月) 09:34:20 ID:PXu8vX9G0
プログラムやシステムの問題を捏造しても 他のレクサクと比較すれば、改造はすぐばれる。 改造の痕跡を残さないで、 おばはんの言った通りの不具合を捏造することは不可能に近いと思うけどな。
親指下に向けてNOって言ったらNOなの スミスさに起きたことが真実がどうとかなんてどうでもいいんだよ
520 :
名無しさん@十周年 :2010/03/01(月) 09:36:58 ID:URnTGjRPO
レクサスよりもスミスを徹底的に調べたほうが解決に近づく気がする
521 :
名無しさん@十周年 :2010/03/01(月) 09:44:13 ID:kr30ZJoR0
なんか函館にミグが亡命してきたの思いだしたわ
>>520 もう見つからないだろ
522 :
名無しさん@十周年 :2010/03/01(月) 09:48:13 ID:jEMHh0CG0
証拠隠滅か
会見で泣いたって事は俺は弱いからもっと訴訟起こしてくれって証
524 :
名無しさん@十周年 :2010/03/01(月) 12:28:30 ID:th4dHaOF0
NHTSAも、対応の不手際をトヨタ同様に責められているわけだから、何かの”国策”と言えるような大きな力が働かない限りは、NHTSA自身もレクサスに不具合はあって欲しくない方だろう。 ただ、相手が米自動車産業という、アメリカ工業のシンボルみたいなものだから、どうなるか解らないね。 NHTSA職員だって、正義や名誉よりも、家族や自身の命が大切だろうから。
正義や名誉なんて都市伝説でしょ テレビの見過ぎ
527 :
名無しさん@十周年 :2010/03/02(火) 22:43:25 ID:Q8g4VyvO0
528 :
名無しさん@十周年 :2010/03/02(火) 22:43:50 ID:M9Z0w3mxO
か
事故後43000キロも問題なく走ったのかwww
マイケルジャクソンを陥れた最初の原告は歯科医で 麻酔をかけて息子に嘘を言わせ、莫大な示談金を手に入れた。 しかし、詐欺だったので氏名を変え、整形を重ね逃げ回っていたが 精神的に追い詰められていたらしい。昨年とうとう自殺したらしい。 このおばちゃんも同じような運命だろう。
531 :
名無しさん@十周年 :2010/03/02(火) 22:51:43 ID:Q8g4VyvO0
>>529 そりゃトヨタのディーラーがスミスさんから買ったんだから、あやしいところは
直して売るだろ。
532 :
名無しさん@十周年 :2010/03/02(火) 22:54:31 ID:C30bYEDX0
>>527 そうなのか
まあまともな人なら元ソースみて最初に思い浮かぶことだわな
533 :
名無しさん@十周年 :2010/03/02(火) 23:10:37 ID:Q8g4VyvO0
ロンダさんはアメリカ政府の差し金でウソを付いているかのような憶測が あるけれど、公聴会ではアメリカ政府(運輸省)を痛烈に非難してるよね。 Shame on you, Toyota, for being so greedy, and shame on you, NHTSA, for not doing your job. 強欲なトヨタ、恥を知りなさい、手を抜いたNHTSA(米運輸省の一部門)恥を知りなさい。 と言って公聴会に出席したアメリカの運輸長官の顔に泥を塗っている。 ロンダさんをウソツキのように報道した日本のマスコミが一番怪しい。
534 :
名無しさん@十周年 :2010/03/02(火) 23:13:37 ID:60igaZfh0
中性子線で起こらないと断言できるのかよ。
535 :
名無しさん@十周年 :2010/03/02(火) 23:16:44 ID:xK8Ws0WV0
神の力が備わった車
今頃アルファ線照射されまくりだな
証言のような状況になるのは天文学的な確率 と言っているのは専門家でマスコミではない。
538 :
名無しさん@十周年 :2010/03/02(火) 23:22:18 ID:Q8g4VyvO0
・時速160キロで電話かけられるかよw →スミスさんのレクサスにはハンドルの通話ボタンを押すだけで通話できる 機能があった。 ・そんな恐い車を転売する奴ってw →転売したのはトヨタのディーラーだった。
アメリカの安全基準は、お客の願望と、それを実現するための技術的達成可能性。 コストの妥当性についての考慮は皆無に等しい。
540 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 00:11:30 ID:7UkUtByF0
さすが谷亮子(トヨタ社員)に命じて小沢一郎に支援を要請に行かせる会社だな。
542 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 00:47:32 ID:7UkUtByF0
スミス・ロンダさんに運輸長官が「恥を知れ」と言われたから ロンダさんが使っていたレクサスをNHTSAが買って調べるって ことにしたんでしょ。
>>23 何か試験するなら、確かに他のメーカー車でもやらないとね
比較対象として
545 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 00:55:30 ID:FK4J22Rw0
事故を起こした奴ってだいたいブレーキが効かなかったとか言うよな。 自ら踏むタイミングが遅れました、とか言わない。
ハイブリッド車のアクセルって電気的なスイッチ(トリガー)なの?
547 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 01:02:44 ID:EK8VjwDh0
車に問題はない。 このオバさんが嘘をついているわけでもない。 ブレーキとアクセルを踏み間違えたということもない。 では、何が真実か。 あのね、このオバさんがそういう体質なの。 映画のキャリーみたいに周りにワケワカメな超常現象を起こさせる。 抑圧されてるんだな。 はめてる腕時計が次々に狂う人とか実際にいるから。 車を徹底的に調べても事故は再現しないよ。
そうだよ。シフトレバーも。
549 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 01:35:29 ID:1VrMaiH00
トヨタ車の信頼性ではなくて、アメリカ人の民度が試されてるな。
>>546 最近のトヨタ車は、ハンドルとサイドブレーキ以外、全部電気式。
ちなみにエンジン制御のプログラムを書いているのは俺の友、おや誰か来たようだ
551 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 01:37:40 ID:lm/ryi0N0
>>549 >高速運転中にサイドブレーキを引くと車はスピンする
必ずスピンするとも断言できないだろ。
552 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 01:40:41 ID:lm/ryi0N0
553 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 01:45:48 ID:lm/ryi0N0
554 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 01:47:39 ID:L98GcpQp0
ババアが売ってから4年も異常がないのに今更調べてどうするよハゲ 捏造する気マンマンだなヤンキーwwwwww死ねよwwwwwwwwwwww
おい公聴会での証言前に調べておけよwww
556 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 02:07:17 ID:1VrMaiH00
なんだかんだ言って結局、電子制御システムの回路図と 回生ブレーキの設計図が欲しいってことだろうな GMも大変なんだろうが、中国の真似までして恥ずかしくないのだろうか
558 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 02:30:00 ID:oLg56UnQ0
>>1 公聴会を開く前にその程度の調査は済ましておいて欲しいわ。
559 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 02:32:40 ID:r8ZuJo4M0
電磁波攻撃を受けたのであれば、コンピューターを調べれば分かるぞ。 これがCIAによる謀略であると判明したら人類史に残る大スキャンダルだろ。 多分映画化されるぞ。
560 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 02:38:20 ID:fyJSGM+r0
スピード違反をクルマのせいにしてるようにしか思えん 参考人に出てきて泣いたのも「ちょっとした嘘がこんな大事になるとは思わなかった」って感じだったし
562 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 02:41:32 ID:B6gDVcQ60
563 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 02:42:20 ID:fyJSGM+r0
564 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 02:43:31 ID:D3vw649o0
神を否定することになるからトヨタ黒じゃないと困るんだろ?
興味深いな
566 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 02:48:22 ID:easolyG70
近代的かつ先進的な物で溢れかえってる世の中でも、人間は1000年、2000年前 となんら変わらない。 ハイチ地震後、チリ地震後の集団強盗行為。世界屈指の大国によるネチネチとした 小国イジメ。 お金が欲しいスミスさんと中国人。 言語さえ持ってるものの人間の知能はイルカ以下だ
567 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 02:55:03 ID:UHU6PMz00
俺の乗ってるアメ車は走ってたら突然ベルトが切れたらしくブレーキもハンドルも効かなくなったがリコールとかにはなってないぞ ちなみにこの症状、アメ車じゃ当たり前らしいし構造上の問題だから改善できないらしいw
568 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 02:57:26 ID:hRYdUfku0
とよたもここまで来たらもう 責任を取って社内で完全に安全確保する体制が整うまでアメリカから全面撤退させていただきます!! って言っちゃっていいと思うよ それでも潰れないだけの内部留保はあるんだろ? あ・・・ただアメリカ国内の代理店、工場は全閉鎖、働いてる人も全解雇でな
570 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 03:00:50 ID:t/InNR4n0
米政府ならたとえ異常がなくても異常があるよう演出するだろ 証言者が偽証に問われたら、証言を採用した者の責任問題にもなりかねないし
571 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 03:05:57 ID:u/7gbU3x0
572 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 03:07:03 ID:OoBruGCk0
嘘の証言はしないとトヨタの社長に宣誓させた舞台で 壮大な茶番劇とは大した役者だよ ハリウッドデビューさせなさい
アメリカのことだから、ポルターガイストか異性人かCIAの仕業じゃねの?
ここまで必死にやってもまだろくな原因が見つからないんだろ? それって逆に品質の証明になっちゃってるんじゃないの? というかアメリカもこれでGMやらがウハウハや!と思ってるのか知らんが、トヨタ死んだらアメリカも無事じゃすまないんじゃない?
575 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 03:12:05 ID:OoBruGCk0
>>573 モルダー捜査官に今回のフィギュアの疑惑共々追及させよう
これ、結局勘違いだったって事に収まったらどうなるんだろ。 訴訟社会なだけに、トヨタ側からの訴訟が起こったりするのか?
577 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 03:16:18 ID:B6gDVcQ60
>>559 米国政府がグルなのに、真相解明されるわけねーだろ。
真珠湾の真実すら、未だに明らかになってないんだぞ。
578 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 03:18:00 ID:Umd/kz4m0
>>577 NHTSAによると、ロンダさんノケースも、カルフォルニアで死者が出たケースも
ゴムマットが原因だぞ。
アメリカ人も、鳥頭というかなんというか・・・ 911の時のイラク派兵の件も忘れちまったのかよ 変に盛り上がるんjだよなあ
580 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 03:18:47 ID:vb8wEV2T0
要するにこの馬鹿女の偽証だったんだろ
581 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 03:18:57 ID:K2Nmqv770
>>576 アメリカは訴訟社会だけど
同時に民主主義国家だから数の暴力は常に正当化されるよ
どんな白いものも多数派が黒といえば黒
そのへんは日本と一緒
プリウスのリコール問題は低速時の切り替えの問題なんだろ? 160キロまで加速するのは別の問題だwwwwwwwwwwwwwww
>>527 は?トヨタが買い取ってまた売ってたのか??
そりゃ証拠なんか出てこないんじゃないか。
200%踏み間違えてるんだよなぁ、どう考えても
585 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 03:41:50 ID:Umd/kz4m0
>>584 自分は踏み間違いではないと思う。
なぜかというと、「両足でブレーキを踏んだ」と証言してるのと、
暴走時間が少なくとも6分以上あったこと。
両足でアクセルを踏むのは難しいし、シフトをいろいろいじったり、パーキングブレーキを操作しながら、
6分以上もアクセルとブレーキを踏み間違え続けるのは難しい。
当初の調査通り、ゴムマットだと思う。
それプラス、クルーズコントロールの操作ミスか。
かってに160キロ加速なんて考えただけでも怖い
587 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 06:32:30 ID:Cx1DLrT50
日本でも昔オートマ車の謎の急発進って騒がれたよな いつの間にかなくなって最近は最初から踏み間違いって 報道されるようになったが
588 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 06:41:53 ID:m9EL/qXF0
スミスさんは2006年にこのレクサスを運転し、バックして駐車場から出ようとした所、 車が勝手に前進してコンビニエンスストアに突っ込んだと涙ながらに証言。 現所有者は走行距離3千マイルで購入し、現在は約3万マイルに達しているが、 米メディアによると、大きなトラブルを起こしたことはないという。 あるあるwwwwwwwwwwwww
>>587 車の電子制御って実はまだprematureな技術なんだろうな。
590 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 06:56:36 ID:bydBRlyZ0
591 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 07:41:35 ID:7UkUtByF0
592 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 08:35:59 ID:1bJaCKbz0
っで スミスさんは現在どのメーカーの車に乗ってるの?
当局が、調査の結果異常はありませんでした。踏み違いだったと思われます なんて言うわけないしなあ
>>527 トヨタディーラーはスミスが売りに来たのを下取りして車には問題ないから
売ったってだけで何も問題ないんじゃないか。
595 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 21:55:17 ID:7UkUtByF0
スミスさんが転売した→暴走車を売り払う極悪非道なババア トヨタが転売した→問題ない車だから転売しても問題ない すげえダブスタ
596 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 22:17:51 ID:U3aeGmJ00
あほか 勘違いにしてもババアは欠陥を確信→他の人間にわたるのを知りながら売却。 トヨタは最初から欠陥は無いと主張→当然売っても問題ないから売却。 ババアには倫理的に問題あるがトヨタは当然のことをしただけ。 トヨタ側が隠蔽工作をしたとなればトヨタに大きな問題があるが いずれにしてもババアの行動は正当化できない。
597 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 22:32:43 ID:mc+1c5w90
分解してパーツごとに値がつくこともあるから ばばぁが売ること自体は問題ない
いやだからロンダさんは最初から他人になんか売ってない。そう早とちりした人がいるだけ。
高いクルマは加速がすごいんだって
600 :
名無しさん@十周年 :2010/03/03(水) 22:53:29 ID:OlncgyZJ0
トヨタの車は本当に良く出来ている。 組み立て精度は高いし、インテリアはもちろんエクステリアの上品さは異常なほど。 だがしかし、悲しいかなユーザーが糞
601 :
名無しさん@十周年 :
2010/03/04(木) 00:38:09 ID:dWOa4dx40 情報操作って面白いな。真剣な証言者をウソツキに仕立てあげられる。 ロンダ・スミスさんは、 ・トヨタだけでなくアメリカ政府(運輸省)も非難している。 ・レクサス搭載のワンプッシュハンズフリー通話機能で夫に通話した。 ・トヨタのディーラーに車を引き取らせた(トヨタが個人に転売した) のに、なぜかトヨタだけを非難する国粋主義者で160km/hで普通の 携帯電話をかけられる超人で壊れた車を転売した悪人に日本では なっているみたいだからな。