【社会】「トヨタは安全性に鈍感」…公聴会で米運輸長官

トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）を巡って、米下院監視・政府改革委員会で
24日に開かれた公聴会で、ラフード運輸長官は「安全性の問題についてトヨタは
鈍感だった」と述べ、一連の不具合に対するトヨタの対応に不満を示した。

「トヨタの北米部門にも良い人材はたくさんいるが、すべての意思決定が日本でされていることが
問題になった」との見解を述べた。ラフード運輸長官によると、より迅速に詳しい情報を
トヨタ側から得るために「担当官を日本に派遣し、自ら豊田（章男）社長に電話して
『この問題は深刻だ』と説得する必要があった」という。

*+*+ NIKKEI NET 2010/02/25[06:48:51] +*+*
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100225AT2N2402F25022010.html

ディズニーランドもそんなもんだろ

カミカゼ特攻の国に安全なんぞ不要の基本設計ですｗ

どう見ても今の社長の責任じゃないよな。

訳すと「トヨタはいい加減ウチ(米国)の法人になれよ」って事か？

まずは工場の労働者の安全を……。

まあアメリカは自国の自動車死者数の推移グラフと
他国(特に日本)のそれを比べた上で発言すべきだと思うけどね
連中は本当に自身を省みないからなぁ

＞トヨタの北米部門にも良い人材はたくさんいるが、すべての意思決定が日本でされていることが
問題になった
とうとうぶっちゃけ始めたか
アメ公死にさらせ

トヨタに何が起きようとなんとなく何とかなってた時代はもう終わったわけだね

トヨタが鈍感ならビッグスリーは不感症なんですけどねwww

前社長渡辺の無能さと

章男のアホさだけが証明された

ひゃあっはああああああああああああああああああ

今日はトヨタは寄り天ですか？

そりゃ派遣が車を作れば　安全性なんか無くなるだろ
だって責任が無い仕事しているんだし
給料の分しか仕事しないだろう

日本の馬鹿トヨタ信者がいくらわめいても　アメリカの政治の道具なんだよトヨタは　人の命より金儲け　人をごみ扱いして使い捨て
米じゃ日本企業なんて使い捨てごみ扱い　それすらも理解せず　おれのトヨタは悪くないと信じ込んでる哀れな狂信者どもｗ
アメリカで商売するならアメリカの都合次第ってこと　日本とはまったく違う　日本じゃトヨタは好き勝手にやってそれを米で通用するわけねえだろ

トヨタもアメ車を守ろうとしてるやつらに言われたくないだろうな

トヨタが潰れるのは別に構わんのだが
アメ公の狙いが日本潰しであるのと、ダブスタっぷりが気に入らん

臥薪嘗胆
糞アメ公どもに、いつか復讐したれや。

>>4
トップの判断がおかしかったから問題が長引いてる。
全く問題が無いなら、完全に突っぱねて謝罪はやっては駄目だった。
ブレーキをこっそり直してたのが致命的。

自動車は人の手によって作られるものだから100％完全に安全とはいえない。
不具合があるのは知ってたけど、それが何百万分の1の確率なのか
把握するのはなかなか困難で時間がかかる

って説明は通用しない？

あと電子制御の不具合を指摘されたら、ウインドウズを引き合いに出して
「ウインドウズユーザーなら誰でもフリーズして再起動するハメになったことは
あるはずだ。電子制御の不具合とはそういうもの。トヨタ車ユーザーの
誰しもが暴走運転を経験したことがあるのだろうか？」って言い返しも、通用しない？

>>19
出来レースの裁判だから無駄
東京裁判と一緒

マックからマックの原田永幸氏、天皇誕生日12月23日に大阪御堂筋で１０００人のやらせ動員
年越し派遣村、クリスマスのNHKの解説は　湯浅誠の謀略
アサヒビールＮＨＫ福地茂雄会長　パチンコ店の店名を報道しないよ
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は大阪　ビデオ店放火殺人16人も　格差社会と偏向して報道してる
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は大阪市消防局の責任者大阪市の平松邦夫市長を追求しろ
悪の枢軸　ＮＨＫ大阪局は　偏向してる
悪の枢軸 パナソニックも　偏向してる
悪の枢軸 パナソニック　兵庫県の派遣事業の補助金を独占？
悪の枢軸 パナソニック　兵庫県尼崎で小雪のＣＭのVIERAプラズマテレビを作ってる
悪の枢軸 パナソニック工場で不法就労　滋賀で中国人３６人摘発

悪の枢軸 パナソニック労働貴族　平野博文官房長官と古賀伸明連合会長は　パナソニックの組合から寄付が１億円
悪の枢軸 パナソニック労働貴族　平野博文官房長官と古賀伸明連合会長は　２０代から３０年以上専従なの？
悪の枢軸 パナソニック　伊丹空港廃止反対？　門真からだとタクシーで２０分
悪の枢軸 パナソニック労働貴族　平野博文官房長官　門真の過激派　戸井田と知り合い？
悪の枢軸 パナソニック製品を買えば　北朝鮮にお金が流れる？

自民党の谷垣禎一総裁　１０年間 パナソニック製品を買わないと宣言　神仏に誓え！！
田原総一朗、朝日新聞の編集委員の加藤千洋　悪魔のパンダ黒柳徹子、毒婦福田みどり
反日シナ人アグネス・チャンはチベット族、ウイグル族、民族浄化に加担をやめろ
http://www.youtube.com/watch?v=q0g363fgWrw
反エコ　読売新聞の東大共産党細胞　渡辺恒雄は賽銭もあげない
反エコ企業　読売新聞　配達されない「押し紙」を１キロ７円で処分してる　ｂｙ週刊新潮
このエコポイントがみえぬか　パナソニックの労働貴族　古賀伸明連合会長

いやはやアメリカ人ってのはすごいよな

高速で走行中ブレーキが効かない状態に陥って、そこから知人に携帯かけて状態を説明できるってんだから

日本人なら車止めるだけで精一杯だろなｗ

で、糞アメ車と比べてどんだけ安全じゃないんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鈍感だからこそあんな危険きわまりないクルマを何気ないカオで売れるのですよ
少なくともトヨタはアメリカからは完全撤退してもらいたいですね
カリフォルニアのハイウェイにいてほしい日本の車はニッサンとホンダだけで充分です

世界の２大リスク。
チャイナリスク
そして・・・アメリカンリスク。
方や泥棒リスク、方や強盗リスク。

＞＞２３
トヨタ車は信号待ちしているだけで
ドライバーに逃げ出す暇を与えることなく
焼き殺しますがｗｗｗｗｗｗｗ

折れはトヨタが嫌いだけど、それでも「おまえが言うな」って思うよ。
気の狂った訴訟社会のアメリカ

>>22
160�`出たって体感速度じゃね？

アメ車ほどではないと思うがまあいいか

最近のニュースは、アメリカによるトヨタ叩きと振るわない成績の五輪報道ばかりで、
うんざりする。

ブレーキなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。

もう何と言うかだな。
TOYOTAが中国を選んだのではない米国が中国を選ばせたのだとかいってさっさと撤退しちゃえば？
でもって、中国も信用なら無いから、市場は分散するんだよ

ついでに安全基地たる日本国内をもう一回見つめなおせ

>>23
現地の20代男性は冷静にトヨタ叩きは一過性だしアメ車にも色々問題は多いって
答えてたけど

50代くらいのオバサンは煽ってるマスコミと同じ事しかコメント出来ていなかった（ｗ

（NHKのニュースで）

>>19
そんな子供じみた言い訳は全く通用せんよｗ
ウィンドウズは不具合に関する契約書が起動前にちゃんとあり、
ユーザーはそれを納得して使用してる形になってる。

まあ、その理屈を通す為には前もってウィンドウズと同様の但し書きをしとく必要があるなｗ

「稀にアクセルが自動的に加速し続けるケースがありますがご了承ください。」
「稀にブレーキがきかなくなるケースが御座いますのでご注意ください」
とか

もともとトヨタには安かろう悪かろうのイメージしかないけどな

鳩山、小沢　これがお前等の外交の成果だよ。良かったね！

これでは　香山リカこと中塚尚子は医学博士は取れないぞ

帝塚山学院大学教授 生徒５０人にアンケートをとり

筑紫哲也のＮＥＷ２３で愛国心の話題で

＠　帝塚山学院大学の生徒は保守的と思想信条をＮＥＷ２３で暴露

米国撤退したらトヨタは廃業だよ

トヨタ車の中古販売価格が下がったので
訴えます キリッ

>>34
年間のアメ車の事故数と日本車のを比較した図を貼り付けて売ればいい

>>36
小泉、竹中、奥田　
これがさんざん日本人をないがしろにしてアメリカに貢いだ結果だよ。
良かったね！

の間違いじゃないか？

世界中の消費者はバカが大多数だから
いい商品は売れなくなってきてる
そこそこの質と安さと宣伝力と政治力が今一番大事
中韓が売れてるのもそのせい

トヨタは先を読んでそれをやったが
日米ともに政治力が敵に回ったので
結局そこに落とし穴があった

>>32
日本人はもう車を買えないから、
後は中国市場だけが頼み。
と言っても中国政府は日本を儲けさせたくはないので、
技術の移転と中国人の雇用を要求してくる。
トヨタはもう多国籍企業なので世界で良さそうな拠点（これからは多分、
中国や東南アジア）へ自由に移動しちゃう。

アメリカ様と競合しない産業を作るか、同じ貿易黒字国の中国とタッグを組むか、
どっちかしかないんじゃないかね。

子供に店長を任せるから
こういう事になるんだよ

トヨタ車はカタログデータばかり立派で、もともと走り曲がり止まるに関しては今一だった
以前からその指摘があったにもかかわらず改めようとしなかっただけの話

何を今更

ＦＢＩと司法省、デンソーなど捜査　米独禁法違反の疑いで
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20100225AT2N2402824022010.html

いくら民主党の恒例行事とはいえ、ちょっと露骨すぎないか、ダメリカ

>>5

いや、「ＧＭより多く売るとどうなるか覚えておけ」じゃない？

トヨタは創業者一族を社長に戻しておいて正解だったねｗ
豊田一族滅亡しろやｗｗ

>>43
如何考えても後者だろうな。
前者はノウハウが無いから投資規模の割りにリスクヘッジが利かない

>>40
それもいいけど、トヨタがリコールとクレームを隠蔽してきた事実をお忘れか？

危険性に鈍感なのを世界中に晒した国が何言ってんだか

いやしかし、業種拡大しないというのも逃げの発想か…多業種展開すべきはむしろ今なのかもなぁ…

>>46
てか民主はいい加減、アメリカ様に謝れやｗ

毛唐はどうしようもない

品質を高めて、コスト削減して、
そうやって世界一になるとしか考えてない時点で、単なる技術馬鹿だよ。
（トヨタの場合は品質すらだめだったけど）

最終的にきいてくるのは政治だろ。日本でもアメリカでもどこでも。

>>19
Windowsがフリーズしようが何しようが、基本的にはそれはそいつの自己責任で完結するが、
自動車が暴走するってのはお前だけの問題じゃねぇんだよ奥田

って言い返してほしい？

　　ＴＯＹＯＴＡぶっつぶして、自国の会社の車を売るわけですね？　　わかりますｗ


　　まぁ、ＴＯＹＯＴＡのせいで農家は散々なかされたから潰れてもいいけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　
　　強欲ＴＯＹＯＴＡｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何でも報告してるだろ？雇われだもん。

「適切な対応しなかったのは日本本社」と言うシナリオだ。

>>34
＞子供じみた言い訳

これこそがまさにトヨタ・クオリティですね
幼稚な発想しかできないからこそここまで問題を放置してきたのでしょう
子供じみた言い訳といい子供店長という発想といい
今の状況はトヨタにはお似合いです

死亡事故の通報記録なんてものをTVで流されたら
大惨事に発展する事はアホでも解るだろうにな
マットのせいにしてごまかせとか、平和ボケもいいとこ

そこまで人の命は軽くないよ
自分とこの期間工の命と一緒にしたらあかん

>>41
対中悪化はコイジュミのせい、対米悪化もコイジュミのせいか・・・
どういう素性の人間か知らないが、何をか言わんやだね。

名古屋は埋葬されました…

ダメリカのしょうもない部品会社を切らなかったのが原因だ。　といえばいいのに。

まずは奥田に土下座させてからじゃねえ。

訳すと本社を米国にしてトップを米国人にしろってことじゃねｗ

>>60
> 死亡事故の通報記録なんてものをTVで流されたら

あれは何度かURLクリックする勇気がないな。
JAL123便のボイスレコーダーと同じぐらい聞いたら鬱になるのが分かりきってるしなぁ・・・。

人種差別とリンチによる吊し上げ
これがアメリカだよ
原住民殺しまくってた開拓時代から何も変わっていない

トヨタはコスト重視だからね まぁ期間工とか で派遣で作ってたんやから 設計でミスしたら 他部署では 気ついても言えないし 興味も無いわな

>>1
お前んところの製品もよく調べてみろよｗｗｗ
後で何も出てこなければ良いねｗ

俺、クライスラー車に乗ってるけどこんな雑な作りのアメ車の国に言う資格は無いと思うぞｗ

なんで自動車業界のリコールって母数が無いんだろ
俺は製薬業界だけど副作用情報とか何例つかったうちの何例何件で起きたのかが重要になる

何百万人も使ってる薬なんか死亡例が出るのは当たり前だからな
それでいちいち死ぬ薬とか言って騒ぐわけにはいかない

部品は5年持てばいい、って企業なんだから
安全なんてもんに気使うわけねーじゃん。

まぁトヨタ社製品に安全性に問題があるとしたら、
フォード・GM社製品は存在自体が問題だな。

これはトヨタが悪いよ。

人件費削減の為に。1分かかる仕事を50秒に短縮させて残りの10秒で別の仕事とか
人を機械みたいに扱って、それが出来なかったら叱責してたんだろ？

どれだけいいもの開発してもどんなに素晴らしい部品を作っても
最終工程で滅茶苦茶やったら欠陥品になるんだよ。

とてつもないバカだよ。だれだよこんなコスト削減案考えて実行に移したアホは

製造業だったら、製品をリコールするかどうかという悩みはいつもいくつか抱えているんだと思うが。
アメリカはちゃんとした設備で被害者と称する人達の言い分を検証してデータを確認した上で
トヨタの社長を呼んでいるんだろうか。

なんだか感情を煽って罵倒して、金を取ればそれで良い、と思っているような風に見える。
トヨタは金を持っている、その金はアメリカ人のものだ、取り返せ！！　　なんて
そんな妄想というか企みが底流にあるんじゃないか。

今回の公聴会で面白かったのは黒人の議員のおばちゃんが
私のカムリ・ハイブリッドは大丈夫なのかだった。

あまりに私的な質問で笑った。

>>1
しかし公聴会の内容を確認すると、

あれほど大騒ぎしたフロアマットによる加速は姿を消し、電子制御システムの欠陥と言ってるようだな。
挙句にフロアマットのせいにしたのはトヨタがシステムの欠陥を隠すためだと（！）

おいおい、アメリカのクレーマーがどんだけフロアマットで急加速が起こったと主張したと思ってるんだ。
もはや、ここまで来るとアメリカの社会そのものが異常と言っていいだろう。

中韓も似たり寄ったりの社会だが、ロシアはここまでヒドクない（むろん強引さはあるが）。
アメリカの社会はかつての正義を愛する市民は少なくなり、チャイナやコリアンによって蝕まれたようだな。

>>71 どういう根拠なんだ。日本製の車は耐久性・燃費で売れてるんだろ。
どちらも、競争相手の製品に対して過剰なほどの高品質が無いと達成できないぞ。

安全を追求するのはいいとしても
アメ車のいい加減さを棚に上げてよくいうな〜

５年で買い換える車作らないと企業が潤わないからな。日本ではアンチTOYOTA派はそれをしっているから
買わないだけで、それを知らなかったアメリカ人が情報弱者なんですよ。
５年しか持たない車を車検のない国で使用することの怖さが今回わかっただけ。

もっとも、２ｃｈのアンチは元トヨタ期間工及び、関連工場の派遣、下請け中小企業の社員、派遣。無職の書き込みだよな。

原爆に関してはアメリカも鈍感

>>76
おれは聞いてたからお答えしますよ。

トヨタは電子制御システムの不具合は一貫して否定してた。
ただ、これから調べていくうちにそういう問題があるかもしれない。
現時点では100％ないだそうだ。ちなみに米国のどこかの教授が
不具合を証明したやり方はサーキットをショートさせる方法で
それが正しいやりかたなのか疑問だぞうだ。ただその教授とも強力して
事実関係を把握したいとの事。

>>79
何、寝言をｗ
おれは一度、トヨタ車を１０年乗ったことがあるがびくともしなかったぞ。

>>79

＞アンチは元トヨタ期間工及び、関連工場の派遣、下請け中小企業の社員、派遣。無職
残念だが、全て当てはまらないｗ

トヨタの車のダサさが嫌い、名古屋が嫌い、奥田が嫌い、トヨタが倒産しても影響受けない仕事だからｗ

トヨタ北米工場の従業員はアメリカ人なわけですが
あんま理不尽してると自分の首しめることになるんじゃね？

>>7 まあアメリカは自国の自動車死者数の推移グラフと
> 他国(特に日本)のそれを比べた上で発言すべきだと思うけどね

それをやるのはトヨタの仕事だろ。
日本人は叩かれても反撃しないのが　嘆かわしいところだ。
トヨタは　生産をブラジルやインドに移して
アメリカの工場で大量レイオフやったれや。

でも、コスト削減でスロットルセンサーの部品を安く作るために本来のモノ以外で下請け企業が
変更している場合はあるよな。たとえば、ハンダとかね。安いハンダを使ったためにハンダ剥がれなど
起こる可能性は無きにしもあらず。カラー圧着して見えない部品だとお手上げ。
コスト削減で振動テストとかもせずに組み込まれたら、まあ無理だわ。

まぁいずれブーメランになって返ってくるだろ

>>73
無駄を省くクセがついてしまって
必要なものまで省いちまったよな。

堕落した作業なら時間を絞るのは当然だが
競争のあまり、必要な時間さえも削ってしまって
挙句は品質までも・・・日本企業として目覚めて欲しいところ。

何かマイケル･ジャクソンに対する吊るし上げに似てない？

>>86
オメエもつまらん憶測言うな。
下請け部品はすべて納品後にトヨタがチェックするよ。

>>90
つまり>>86さんはトヨタは部品の品質管理がまるでなっていない
メーカーとして恥ずべき企業だと言いたいのですよ

>>83
おまえ社会経験ないだろ

というか、安全性についてだけはアメリカにとやかく言われる筋合いは無い気がするんだがなぁ
アメリカに行って、走ってるアメ車を見ると解るけど。

>>93
それを盾に、今までうちの車は安全ですよと売って来たからタチ悪いよな
アメ車並の品質でいいなら、日本車なんて誰も買わんよ

図にするとこうだ

安全性
ドイツ/日本車＞トヨタ＞＞＞朝鮮車＞（この間１天文単位）＞アメ車

燃費・経済性
プリウスなど＞＞＞一般車＞（三途の川）＞アメ車

堅牢性
アメ車＞（奈落）＞ドイツ車＞＞＞日本車＞＞＞朝鮮車

いやアメリカに任せてアメリカでマットを製造したからアメリカだけで重大事故が起ったんじゃんか

すべて逆だよ

安全性に鈍感な日本企業なんて、なんの価値もないな

日本の企業なんだから、意思決定を日本でするのは当然だろ。

http://twitter.com/JPN_LISA/status/9546803604

在米の共和党員の友人からメール。「トヨタを叩いているのは現日本政府への経済制裁だよ。
日本のマスコミまでこれに乗っかるのはバカの極みだ。静観するように」とのこと。
一般米国民の一番の関心事はトヨタではなく、民主党がやろうとしている国民皆保健制度だそうだよ。
お互い民主党で苦労しますな。

北米社長と章男の無能さだけが際立ったなｗ

ピックアップみたいなでっかい車転がす国民がよく言うよ

>>90
例えばセンサー部品って色々あるけどさ。
http://www.toyo-denso.co.jp/product1.html
このセンサーの中身とかの製造に関してチェックってメーカーがどうやってする？
ハンダ付けのハンダをコストカットしちゃったりして、その時はチェック通っても数年でハンダ剥がれとか
そもそもメーカーは部品組み付けるだけだから、中小企業を信じるしかない。

本日のオマエが言うなスレはここですね＾＾

アメリカが偉そうに言うな。

これやればやるほどアメリカの首絞めることになると思うんだけどなー。
アメ公が安全性に敏感だとは絶対思えんしね。

安全システムって電気的にいえばブレーク接点的な作り方をすると思うのだが
そうじゃなければトヨタは本当に鈍感になったと言えるだろうな。

あの横チンの首を切るかどうか？だろな・・
現場に責任じゃないからな〜今回は
あそこからこの方針が出てると判断すれば
芋ズル共が作った　安全はコストで安普請の車でしかない
第３世代には手を出すな・・改修の見込みは無い
反省の答弁なら気にするな　トヨタは切れと
フィーリングの責任は充分取って貰わねば為らん
組織改革を口にしたボンボン社長の管理能力が
今後のトヨタを占う話と世間には見えることだろう

>>95
燃費が良くても死ぬんじゃ意味ないような…ｗ
まぁそう考えても段違いでトヨタは燃費がいいよなｗ
人殺してるんだから、地球にとってもエコだしｗ

>>95
ベンツ12万台リコール ブレーキ部品欠陥
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040630ve01.htm

ドアごと外れてしまうユーロー車。

彰男君生きてる？

>>56
責任の問題じゃなくて、プログラムの欠陥ならばウインドウズみたいに
誰にでも起こり得るけど、トヨタ車は誰でも暴走するわけじゃない、
だからプログラムの異常ではないっていうこと。

アメリカは因縁つけてプログラムを開示させたいわけでしょ？
それを阻止しないと。

>>トヨタの北米部門にも良い人材はたくさんいるが、すべての意思決定が日本でされていることが
問題になった



現地で意思決定をしているメーカなんて存在するの？　ねえ？？？？

え、このラ何とかっていう異端審問官様の発言って
アメ車のことだろ？

>>109
何を言いたいのかわからんが、アメ車はリコールなどほとんどしない。
欠陥があるのが普通だからだし、使うほうがいい加減だから
仮に欠陥が無くてもすぐガタが来る。で、ガタが来たまま平気で乗る。

アメリカで日本車や欧州車に乗るのは、日本的な車両の運用を望む層で
当然リコールなど対応の実施も含めての安全性評価だ。

>>115
ドイツ車って括ってしまうのがおかしいって話。

まあジ○○プ企業を潰せばアメリカ経済立ち直るんじゃね？
って路線を選んだだけだな。
中国には有望市場だから喧嘩売れない。


トヨタだけでとどまる訳が無い。
沈静化したら次の槍玉も日本企業だよ。


だけどこんな国が中国と有事なった際に核遣うわけ無いよな。
例えば日本が中国に核落とされても、
中国市場での経済的損失恐れて、
あーだーこーだ理由つけて遺憾の意を示して終了くらいだろ。

>>115
> 言いたいことはアメ車はリコールなどほとんどしない。

一般の認識ではリコールが無いのは致命的な欠陥が生じて無い
ってことなんだけど。

>>109
> 何を言いたいのかわからんが、

ドイツ車でも製造時点ではそれほど安全ではなさそうと言うことだろ

次は東芝あたりかな。
原発は世界中から訴えられそうだ。

ネトウヨがいってただろ。経済大国日本を破綻させたら世界恐慌になるから
世界がかばうってww ところがアメリカは余裕でトヨタをつるしあげだwww
日本なんて大国扱いはされてないんだよw

全ての原因がトヨタにあるとは思わないけど、
トヨタの態度が悪かったからここまで発展しちゃったんでしょ

>>108
おまえいいこと言うな。
確かに地球上の人間は神様のプラン以上に増えたのではないかと思う。
それにより環境破壊、資源の浪費はすすんだ。
そういう観点で見ると世界一の販売のトヨタ車で死者が増えるのは
エコに対する貢献度は大きい。
トヨタ車は世界一エコなんだ。
最大限利益を重視して徹底して死に直結の安全でない車を今後も作り続けよ。
がんばれトヨタ・・・・

今、世界ではブーメランが大人気のようでつね！！

ベンツがどれもこれもドイツで作っているとは限らない。少なくとも日本向けのは南アフリカ製だろ。

>>82
それは奥田以前のトヨタ車なんじゃないかい？
奥田以前と奥田以後ではぜんぜん違うからな。

だけど奥田って年功序列の思想の持主なんだけどな

あちゃー解体する気満々だな

ヨタは、カイゼンで骨まで削っちまったかと言うのが感想。
にしても、良いように毟られちゃってｗ
ロビーに握らせとけよ。松下方式が通用するのは日本国内だけだぜ。
鮮人見習えよ。WRC途中撤退の罰金払わねぇで、欧州で堂々とクルマ売ってるぜ。江戸前で、カルフォルニア巻き売るように。

2007年から苦情が出てたのに
3年近く無視し続けてたんだな


日本だと運輸省と癒着して苦情を隠蔽してた可能性があるな

運輸省に調査入ったほうがいいんじゃないの？

でアメリカでリコールの決定権持ったとして
その不具合の解決するのには結局日本を経由しないと行けないから
日本でリコールの決定権持ってても持って無くてもあまり変わらんと思うんだ

鳩山や直嶋は見ているだけか？

日米対等なんて言葉はただの飾りなのか？

メディアで流してもこの盛り上がりの無さ

三菱リコール問題の時代じゃ考えられない状況

２ちゃんは本当に工作員のすくつですねｗｗ

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100225AT2N2402824022010.html

トヨタとは別件で
デンソー、矢崎総業、東海理化にも調査が入ったぞ

日本企業が集中的に狙われてる

ま、民主党（米）になった時点で日本企業叩きは
確定してたんだけどね。

>>1
>>ラフード運輸長官によると、より迅速に詳しい情報を
>>トヨタ側から得るために「担当官を日本に派遣し、自ら豊田（章男）社長に電話して
>>『この問題は深刻だ』と説得する必要があった」という。

これはキツいな・・・

まぁアメ車は安全だよ
実験してみれば分かるが
アメ車と日本車を正面衝突させたら
日本車は紙くずのように潰れる
日本車は脆すぎる

>>136　ちょｗ　それザパニーズカーだよ

普天間の仇をトヨタでか。

戦後、同盟国として、アメリカの市場を開放して優遇してきたのに、
鳩山政権で、中国に擦り寄るわ、基地はいらないから出ていけというような態度
はとるわ、大統領をコケにするわ、でとうとう切れてしまった。

次は、日本の出方しだいで、日本は自分の国は自分で守ってください。
日本の製品の替わりは、韓国でも台湾でも中国でもできますから、アメリカ市場
から出ていってもらってもいいです。

というようなことにならなければいいが。

鳩山さん、あなたが遠因となっているということを自覚しているのかなあ。

政治的ではなくて、事実欠陥車なんだってｗ

プリウスのブレーキも政治的なアメリカ人の工作員が仕込んだ工作ですか？ｗ

まあトヨタが潰れても困るのはナゴヤ人くらいだしな

まだ白黒はっきりしていないのにこの言い方は、アンチトヨタの俺でもひどいと思うが。

>>5
それがアメリカの国益になるなら、日本人も大喜びじゃん

トヨタ以外にも、ホンダ、ソニー、パナ、キヤノン、ニンテンドー
汚物は、全部アメリカさんに引き取ってもらおうぜ

奥田を死刑にすれば良いだけの話

>>133
よっしゃ、
売国企業を根こそぎ成敗してくれ

>>134
日本国民もそれを期待して、オバマ民主を歓迎したからな

自分たちでは変われない以上、アメリカさんに売国企業の退治をやってもらうしかないって

あきらかに欠陥あるのに社長が問題ないとか言ってる時点でトヨタはやばい

一方日本では

異様な沈静化

トヨタを問題にする空気が皆無


プリウスも疑惑のまま終了。。チャンチャン

>>143
上場企業の全経営者を死刑にすべき
上場企業の社員は、国民から搾取を働いた罪で、懲役１０年な

トヨタの暴挙を咎められるのは様々な思惑があるとはいえアメリカだってのが情けない

吊るし上げの糾弾会とか小学校の「帰りの会」を思い出すわー

昔、サターンの車に乗らなければならない状況になってしょうがなく運転したんだが、
日本人でもかなり手の大きい俺でさえ、ハンドル握りながらウインカーに手が届かなくて
「やっぱりアメリカは大雑把だなｗｗ」と思った。

なぜ　ハンドルをにぎりながらウインカー

それが正しいというのか？

電磁波で電子制御の誤作動できるので

電磁波遮断シールドを作らないと。

これからは電磁波で攻撃されるよ。

宇宙ステーションやスペースシャトルなどからの

電磁波が地球に向けて発射されていると言う話もあるし。

地震も誘発できるし、気象も操作できるし、飛行機も危ない。

恐ろしいな、米国は。

本音が出始めたな。
やはり結局日本叩きしたいだけか。

>>153
日本企業と日本とは、イコールじゃないから
日本企業叩きなら、じゃんじゃんやれや

>150
節子　それウインカーちゃう。
ワイパーや！

>>152
いやいや今回のはあきらかにトヨタに落ち度ありまくり
こんなのが日本の一流企業だなんてとても恥ずかしいよ

アメリカに本社を移せば
手のひら返すから

なんなのこのトヨタ叩き
メーカー別の出荷台数に対する事故の割合とか無いの？

次は独禁で叩くつもりらしい。

ＦＢＩ、デンソーなど３社立ち入り　自動車配線談合容疑
http://www.asahi.com/national/update/0225/TKY201002250161.html?ref=rss

日航機がボーイング社の杜撰な修理で墜落したときも
技術者を取り調べられ無かった当時の日本政府って何なんだよ。
未だに携帯電話やゲーム機で墜落する可能性があるんだよなｗ
それを放置しておいて金目当ての米国人のババアのホラに振り回される
米国も日本も情けない。

ｻﾌﾞﾌﾟﾗｲﾑﾛｰﾝで世界中に不況をバラ撒いたお前らが言うな

>>126
自分がトップのヒエラルキー死守したいのと、年功序列思想はちょっと違うぞ。

>>158
出したらＢＩＧ３とかとんでもない数字が出てきちゃうじゃん

＞＞１５８
暴走事故はその他の全メーカーをたした数より
トヨタがダントツで多いとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

欠陥が問題になっているころに製造されたときの品質管理責任者はアキオｗｗｗ
なんでこれつつかなかったんだろｗ？
米くそはｗｗｗ

ボケかかったジジイ議員が棒読みで質問してた初日の現法社長と
はえらい雰囲気違うなぁ

アメ車は糞でかいのでじこったときは安全かも。
あと頑丈なのはベンツだな。

　　　　　　 賠償金おかわり！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!￣￣￣ ,!　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ__川ノ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∧＿∧ /　／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　< *｀∀´>／　　　　　　　
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いいぞもっとやれ

鉄くず車平気で売ってるヤンキーに言われたかねーよハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公聴会で叫んだババアがガセ情報と聞いてちょっとトヨタ擁護になった

これは正しいな。
下請けに部品のコストを下げるために粗悪品にしてもいい（言葉は違うが、遠まわしにそう言っている）と
公式にアナウンスしてるのが現状だよ。

トヨタもだがその他も危なそうだな
車離れ、意図せぬ加速中だな

>>164　ソースくれ

中国・韓国からの歴史問題や島の領有権争い､シーシェパードの妨害に対する
日本の対応見てれば､叩いた方が特でしょう｡何しても報復される心配無いしね。
日本が破産して一文無になったら､相手にされなくなるでしょうから､
それまでの辛抱｡｡｡

トヨタオワタ！米デンソー独禁法違反の疑いでＦＢＩが捜査
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267075269/l50

プリウスとプリオン牛の戦い。

こんなになるまでほっといた国も相当に鈍感なんじゃないの？

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　ごちゃごちゃ言った議員の選挙区では
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　トヨタ関連企業と従業員に活動してもらいましょうww
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今頃アキバ事件の加藤は今のトヨタの状況見てほくそ笑んでるんだろうなぁ

ミシシッピの議員が、
こっちは日本で使われているパーツ、
こっちはアメリカで使われているパーツ、
・・・と、２つのアクセルパーツを両手で持って、
「どうして、アメリカと日本では使用している部品が違うのか？」
・・・・と、
パーツはトヨタの設計通りのものと、
パーツメーカーが提示したモノをトヨタが承認して使用しているモノの
２種類あるなんて、ピント外れのことを言うバカ社長の返答を、
途中でわざわざ遮ってまで、２度も助け船を出して、
聞いてくれていたんだから、

そのときにちゃんと、
「アメリカがそれを要求したからだ」
・・・とか、
ちよっと変化球で、
「今後は、そのようなことがないよう、全ての部品をなるべく、
トヨタが設計した日本製の部品を使用することを検討中だ」
・・・とか、
言ってやれば良かったんだよ。

車の急発進は、トヨタを首になって自殺した期間工の祟りだよ。

これは欠陥ではないでしょう。表には出ていませんが、ユーザーの間では
これはあの「加藤の怨霊」の仕業だと噂になっています。

私も知り合いにレクサスのオーナーがいたんですが、仕事で小仏トンネルを
通った時に、バックミラーに後部座席でケータイをいじっている「加藤」の
姿がボゥっと浮き出したんだそうです・・・。

トンネルを通っている間、ずっと「ツナギがない」とブツブツいいながら
「加藤」はケータイをいじっていたそうなんですが、出口に近づくと「あぁ、
明日、決行かぁ」とつぶやいて消えてしまったそうです・・。

同じようなことが何度も続いたので、けっきょく彼はそのレクサスを手放して
しまったのですが、レクサスオーナーの仲間で似た体験をした、という人が
多かったそうです。トヨタ車に乗っている方で似たような体験をした人も多いのでは？

よく聞いてください。これは決してトヨタの欠陥などではありません。派遣の怨念の仕業なのです。
ブレーキなどに異変を感じた方は、霊能者に見てもらうことを勧めます。
一刻も早く除霊なさることが肝要です。これは非常にスピリチュアルな問題なのです。

アメリカ製部品の質が悪いから事故を起こすんだよ

これで自動車産業まで召し上げられるのだとしたら、
和製ＯＳ開発チームは何の為にババ引いて死んでいったんだろうな。

>>185
> これで自動車産業まで召し上げられるのだとしたら、
> 和製ＯＳ開発チームは何の為にババ引いて死んでいったんだろうな。

犬死。残念無念の、一言だね。

しかも、アメの意思に忠実に従って日本国内に圧力をかける
日本の売国官僚様によって、味方の振りして背後から撃たれたわけですから。

プリウスのブレーキ問題一つとっても
あれは鈍感とは言わない・・・手抜き
品質管理部門上がりがあの常務だぞ・・
いい加減な奴が役員になってるんだ
イエスマンで捻じ曲げるトヨタ体質だわ

HONDAの耐久テストの一部は外注。そしてそこの社員の給料は１５万円。

顧客満足に鈍感、なら同意だよねー

豊田社長の声が、東国原に似てる。

シフトをバックに入れても１６０キロで走れるのかどうか再現実験くらいしたのかねえ？米議会

>>33
まあ、アメ車がやばいのはアメリカ人が一番良く知っているからな

しかし、オーナーがアメリカ政府の自動車会社ってのはアンフェアだな

>>191
走るんじゃ無いの？
お前のレクサスは走らないのか？
持ってないのか？（笑）
あっ、ワシは持ってないから試せないけど（笑）

トヨタの対応ワロタｗ
１６０キロで暴走したらエンジン切るか車から飛び降りろだってｗ

トヨタのリコール問題についてテキサス親父が語ってるぞ。

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る　字幕つき
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

何でも良いけど、制御だらけで最近の車ってほんとに恐ろしいんだな。
まさに殺人マシンじゃん。

『安全性に鈍感』？　そんな耳障りの良い言葉ではなかったよ。

セーフティ・デフ　って言ったんだよ。
直訳すると「安全性に対するつんぼ」だな。

テネシーのスミスは恥を知れ

このオバハン、おそらく本当に怖い思いをしたんだと思うけど、この言われよう（笑）
現に車ごとぐちゃぐちゃになって亡くなってる人がいるから問題になってるのに
ﾁｮﾈﾗときたらこれだもんな（笑）

走行中にシフトレバーはＲ位置まで動くよ。ギヤボックスの中はインターロックが働くのでニュートラルのままだけど。
Ｐ位置まででも動くと思う。こっちは実験したことない。

別にトヨタを叩いてもGMは復活しないし、
トヨタはGMをつぶそうなどとはしていなかった。
GMは、年金・医療保障の問題がある限り、なにやっても無駄だった。
アメリカの下流はほんとバカばっかし。

>>201
アメリカの下流にかぎらず、
「外資は我が国から叩き出せ！」みたいなバカは世界中にいる。日本にもいる。

手抜き喰らって食中毒の逝き印を許す奴など居まい
同じだわ　まだ何が隠れてるかなんて考えて運転は出来んね
もうじき梅雨だ・・白線踏んで大騒ぎが自分じゃな
トヨタの組織云々・・どこまでやるかだね
変わらないんなら下も変わっていない　継続で叩くよ〜ぉ

その公聴会とやらは、涙を流して国民の同情を誘い
自国民だけでなく、イラクの国民を巻き込んで何万も死んだ戦争を引き起こした事があったねぇ・・・

しかもそれは戦争ビジネスをしている広告代理店が仕組んだウソの証言だったというオチだったね。

ぶっちゃけGMとトヨタじゃトヨタのほうが安全だろ？

厚労省の村木厚子、小沢陸山会、TOYOTAと、大型の魔女狩りが頻発していたな。
物証もなく適当な証言によって狙い打ちで敵対者の悪評を広めてしまう。

>>1
な〜んてアメ公が言ってもアメ車より安全だしな。

突如燃え上がったり、浜辺で取り残され溺死しかけたり、まさに死の車、トヨタ

http://www.youtube.com/watch?v=J3uvx93QV1U&feature=related

大変だよな。
右にハンドル切ると左に行くとか言われてさ。

本来ならリコールすべき、「オートクルーズ」「クルコン」の問題を
隠しているんではないかな。トヨタは？？？

プリウスと同じ不具合が、フォード車にもあったのに
ほとんど報道していないのは本当ですか？

じゃあ今度は韓国車が工場でも作って現地人を雇用しろよ。ｗ
アメリカのたかり屋にはうんざりだよ。もう撤収だ。失業者がふえて
大変だぞ、アメリカ。犯罪増加。銃を持つ権利があるなんてほざいて
いるんだから、死人も半端じゃないだろうな。ｗ　トヨタはアメリカから
撤収だ。

ＣＮＮとかＡＢＣのアメ公のコメ等色々読んでみると、
同情的な意見が結構ある（場合によっちゃあ半分以上）。
結構冷静に状況（政権に自動車労組の比重等）を見て
判断しているし。

アメ車は環境に鈍感ｗ

>>213
そりゃアメリカにだってバイトのネット工作員はいるだろう

確かにトヨタへの嫌がらせの臭いがプンプンするので、抗議してもいいと思うけど。
この天木ってのは、外資から日本を守れーとか言ってたアホ。
公聴会でトヨタ社長をネチネチと虐めてのがアメリカにおける天木みたいな連中なんだよな。

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

>>211
それは不具合じゃなくて、フィーリングの問題だろ（笑）
トヨタはそんなユーザーのわがままにも対応しただけ（爆）

トヨタは終了。
これからは中国の時代

なんかいろいろゴチャゴチャになってるような気がするが、
今回問題になってるのはプリウスのリコールだけじゃなく、過去の暴走なんかも含まれてるのか？

>>220
プリウスのはより大きな問題を隠すためにトヨタが小出しにしたものだろ（笑）

安全では・・
日本製でしょ。　アメ公　牛肉＜危険部位＞でも知らん顔・

シフトをバックに入れても160で走るとは恐ろしす

アメリカ国民の鬱憤晴らしの為に
さらにトヨタ叩きが加速するのは間違いない。

真菌（カビ）と放線菌の違いがわからんアホに何を言っても無駄だな

つまりどういうことです？

よもや2ちゃんねらーが消極的にでもトヨタを擁護するとは時代が変わったものだ
ってか、本当に日本を取り巻く状況がヤバくなってるんだな
今はさながら1930年代とはよく言ったものだ

スレ違い

そうかなあ

スピードメーターだけが暴走したという可能性は？

自分とこの利益と客の安全を天秤に掛けたら、どっちが勝つが明らか。
客の１０匹や２０匹死んだところで問題にならなければそれで良い。
っと思っていたのが、ちょっと騒ぎが大きくなってあわててるのかも（笑）

擁護してるの？
トヨタなんか大嫌いだから無くなればいいけど
アメリカのトヨタはアメリカの企業だろーが

>】「トヨタは安全性に鈍感」…公聴会で米運輸長官

アメリカ議会は正義に鈍感だ。

>>231
> 自分とこの利益と客の安全を天秤に掛けたら、どっちが勝つが明らか。

もっと正確に言うと、どちらが安くついて儲かるかで判断してきた。
議会証言での「顧客の安全第一」なんてのは嘘っ八。
ここら辺は、情報開示をさせられることになったから
向こうが要求すれば証拠が出てくるだろうね。

民主党は日本もアメリカもクソだな。
トヨタ叩きを許さん
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

>>5
ジャパニーズアマクダリ的な社外取締役のポジション用意しとけよwwww

あたりじゃね？

公聴会での下院議員の「今回の問題で事故した車が乗れない間のタクシー代はTOYOTAが出すのですか？」
まさに、クレーマーの一言。代車くらい用意できるだろうに。まず現金よこせと。

>>227
こんな状況で首相がアレだからな
前途は暗澹としてる・・・

>>227
トヨタを擁護する気はさらさらないが、
さすがにアメ公に対してムカついてきたってのが現状なんじゃね？

もしかしたら買おうと思っている車にバグがあって事故死する重大な危険性が
隠れているかもしれないと思ったら、誰もそんな車を選びたくなくなるわけで。
商売イメージ的には実に大打撃を被ることは間違いない。

>>232
アメリカはそう捉えてねぇのがわからんのか？ボケ！

またそういうことを

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トヨタはこの際日産の株式を取得して、

すべての製造工場+販売網を日産に売り渡す。

そして日産ブランドで販売すれば、日本に大きな自動車会社が出来て、
丸く治まる。

それがいい、それがいいと言いました、まる