【社会】 「恥を知れ、強欲トヨタ」「走行中にバックギアに入れても１６０キロ！」 米下院公聴会、８時間続き終了★４
・トヨタの大量リコール問題をめぐり２３日、開かれた米下院エネルギー・商業委員会の
公聴会は、８時間近く続いて終了した。トヨタ自動車の米販売子会社のレンツ社長に対し、
出席した議員は執拗な質問攻めにした。背景には、トヨタ車が急加速するのは電子制御
システムの欠陥が原因ではないか、という強い疑念がある。
「恥を知れ、トヨタ」。公聴会では怒気を含んだ鋭い声が満員の会場に響いた。
車の急加速で危うく命を落としかけた米国人女性は、トヨタが急成長の影で置き去りに
した安全への対応を「強欲」と批判した。出席した委員からも厳しい質問が相次ぎ、
レンツ社長も、対応の遅れについて「過ちを認め謝罪する」と陳謝した。
公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが
２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なく
された状況を涙をこらえながら語った。
ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
その瞬間を「神が現れた」と語った。
電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは「人命を無視している」と
涙ながらに憤った。
ワクスマン委員長は、トヨタや米政府機関が「電子系の不具合が問題を起こす可能性を真剣に
検討した証拠はない」と批判。バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に
不具合を調べる」と述べ、トヨタ側の対応に不満を示した。
強い逆風を受ける形で証言に立ったレンツ社長は、トヨタ車がスミスさんに引き起こした事態を
「恥ずかしく思う」と語ったほか、２０年以上前に自身も兄弟を事故で亡くした経験に触れて
「家族がくぐり抜けねばならぬ困難は知っている」と事故で死亡した人々を悼んで言葉を詰まらせた。
ただ、電子制御システムの不備は「今後も調査を続ける」としながらも、現時点では「ないと確信
している」と自信をみせた。（一部略）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100224/biz1002241045011-n1.htm
※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267015398/
公聴会は、８時間近く続いて終了した。トヨタ自動車の米販売子会社のレンツ社長に対し、
出席した議員は執拗な質問攻めにした。背景には、トヨタ車が急加速するのは電子制御
システムの欠陥が原因ではないか、という強い疑念がある。
「恥を知れ、トヨタ」。公聴会では怒気を含んだ鋭い声が満員の会場に響いた。
車の急加速で危うく命を落としかけた米国人女性は、トヨタが急成長の影で置き去りに
した安全への対応を「強欲」と批判した。出席した委員からも厳しい質問が相次ぎ、
レンツ社長も、対応の遅れについて「過ちを認め謝罪する」と陳謝した。
公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが
２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なく
された状況を涙をこらえながら語った。
ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
その瞬間を「神が現れた」と語った。
電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは「人命を無視している」と
涙ながらに憤った。
ワクスマン委員長は、トヨタや米政府機関が「電子系の不具合が問題を起こす可能性を真剣に
検討した証拠はない」と批判。バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に
不具合を調べる」と述べ、トヨタ側の対応に不満を示した。
強い逆風を受ける形で証言に立ったレンツ社長は、トヨタ車がスミスさんに引き起こした事態を
「恥ずかしく思う」と語ったほか、２０年以上前に自身も兄弟を事故で亡くした経験に触れて
「家族がくぐり抜けねばならぬ困難は知っている」と事故で死亡した人々を悼んで言葉を詰まらせた。
ただ、電子制御システムの不備は「今後も調査を続ける」としながらも、現時点では「ないと確信
している」と自信をみせた。（一部略）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100224/biz1002241045011-n1.htm
※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267015398/
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怒られてるうちが華、愛想尽かされて無視されるようになったら終わり。
と同じで
下請けもイジメられてるうちが華、日産やホンダみたいに
仕事切られて海外メーカーにシフトされると終いだよw
と同じで
下請けもイジメられてるうちが華、日産やホンダみたいに
仕事切られて海外メーカーにシフトされると終いだよw
3 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:46:47 ID:TyUoqVht0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
38 ☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] ID:???0
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081704たo0 184030たo0
082328たo0 184645たo0
083611たo0 190024たo0
083939たo0 190631たo0
085515たo0 191720たo0
110820たo0 192440たo0
111252たo0 193051たo0
111945たo0 214318たo0
112256たo0 214638たo0
112550たo0 231433たo0
113454たo0 231833たo0
113808たo0 231917たo0
114454たo0 234620たo0
114704たo0
122004たo0
124220たo0
124459たo0
140444たo0
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5 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:46:53 ID:9S/w1AdD0
うんこモリモリ
6 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:47:30 ID:iXu4eI7D0
トヨタは愛知のガン。
トヨタは愛知から出て行け！
トヨタは愛知から出て行け！
7 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:47:39 ID:xMzMK1as0
★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！ マットが悪いお！ マットのせーだお！
★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！ ペダルの部品が悪いお！ ペダルのせーだお！
★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！ 問題ないお！ 運転が悪いだけだお！
★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！ 問題ないお！ フィーリングの問題だお！
★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
>電子制御改修ってｗ リコールしないの？
不具合ぢゃないお！改善だお！だから新規生産分は問題ないおｗ 希望者には無償で対応するお！
★国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定
>・・・
★マットのせーにして、リコール費用を１億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出
>・・・
／￣￣￣＼
／ ─ ─＼＿
／ （●） （●） ＼|l(^) もしもし
| （__人__） l(_ ） トヨタ車キャンセルさせてください･･･
＼ ｀ ⌒´ ／⊂)
／ ヽ ﾉ
>電子制御バグってね？
ち、違うお！ マットが悪いお！ マットのせーだお！
★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！ ペダルの部品が悪いお！ ペダルのせーだお！
★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！ 問題ないお！ 運転が悪いだけだお！
★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！ 問題ないお！ フィーリングの問題だお！
★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
>電子制御改修ってｗ リコールしないの？
不具合ぢゃないお！改善だお！だから新規生産分は問題ないおｗ 希望者には無償で対応するお！
★国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定
>・・・
★マットのせーにして、リコール費用を１億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出
>・・・
／￣￣￣＼
／ ─ ─＼＿
／ （●） （●） ＼|l(^) もしもし
| （__人__） l(_ ） トヨタ車キャンセルさせてください･･･
＼ ｀ ⌒´ ／⊂)
／ ヽ ﾉ
8 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:48:05 ID:i6HQk+7HP
【東京】 五輪招致、「高すぎる」と都議会から反発されたPR映像制作費は予定通り10分で5億円 赤字6億9千万は「電通」から借入金で穴埋め
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267020259/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267020259/
9 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:48:46 ID:RMZ4IAmt0
アメリカって全員シーシェパードみたい。
10 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:48:48 ID:XO5zD5t1O
アメリカ人のババァはレクサス乗るな。
>>6
そして誰もいなくなった
そして誰もいなくなった
12 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:49:41 ID:iXu4eI7D0
トヨタを買うな、トヨタに乗るな、トヨタに関わるな
トヨタ３ない運動実施中
トヨタは愛知から出て行け！
トヨタ３ない運動実施中
トヨタは愛知から出て行け！
13 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:49:47 ID:o3AG8IJm0
トヨタ（と言うか日本企業）が嫌われる国の第一位は韓国で、
第二位は日本だろうね。恥を知れ、と言いたい。
第二位は日本だろうね。恥を知れ、と言いたい。
14 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:49:48 ID:ndmsL4wc0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| 米議員には深々と謝罪
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ユーザーのクレームは華麗にスルー
| ノ ヽ | これが
∧ ｰ‐=‐- / トヨタ・フィーリング!!
／＼ヽ /
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'ヽゝ
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--､
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
／ ／ ,;∠∠,ノ´ ｲ l l, ├''| |､,／ l |
..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
/ ./ .ト､,_ / | |:::::::|. ! l'´! / |
./､ ./ l, ｀￣ ./ |.|::::::::l |. !. l, l l
.l､,.ノ l, ;' .j |:::::::::!
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/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| 米議員には深々と謝罪
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ユーザーのクレームは華麗にスルー
| ノ ヽ | これが
∧ ｰ‐=‐- / トヨタ・フィーリング!!
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j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'ヽゝ
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--､
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
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ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
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きまぐれは君の魅力の一つさ
ボンネット内に悪魔
タイヤの内側に神様がついた究極のエコカーを開発すればいいのに
タイヤの内側に神様がついた究極のエコカーを開発すればいいのに
18 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:50:08 ID:PEtuNulN0
俺はトヨタが嫌いだが、
それでもこのスミスさんとやらの嘘臭さは尋常ではない。
それでもこのスミスさんとやらの嘘臭さは尋常ではない。
19 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:50:20 ID:TyUoqVht0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
オレのアメリカ製のバイクにはリコールのシール５枚くらい貼ってあるぞｗ
こんなエンジン止めればそれでしまいのようなマイナートラブルでがたがたいわんといて。
こんなエンジン止めればそれでしまいのようなマイナートラブルでがたがたいわんといて。
そもそもそんなにアクセル踏むなよ。バカか？
ただのペーパーロックだろ。あのババアじゃランプパカパカだろうし。
フロアマットが引っかかって死んだ事件を無理やりリコールにこじつけてるだけだろこれ
25 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:50:57 ID:dS56IWj/0
テキサスオヤジのコメントはまだか？
26 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:51:18 ID:mMXCzlAN0
全米各テレビ局、あんのじょうテネシーの緑ババァが言った「恥を知れ」使いまくってます
豊田は米にもコージョー持ってて雇用抱えてるから、とどめは刺されないだろう
走行中にバックギアなんて絶対入らないからｗ
嘘だと思うならレンタカーで試してみ。
このババアを偽証罪で訴えろ!
嘘だと思うならレンタカーで試してみ。
このババアを偽証罪で訴えろ!
うそくせぇｗ
改造かなんかしたんじゃねーのか？ｗ
てかどんな機械だって云万台あれば必ず故障しているもんあるわいな。
確率の問題じゃん。
改造かなんかしたんじゃねーのか？ｗ
てかどんな機械だって云万台あれば必ず故障しているもんあるわいな。
確率の問題じゃん。
30 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:51:43 ID:uhL6Ay+Y0
31 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:52:29 ID:2aHnqyQG0
これって、80年代のジャパンバッシングの再来だよねｗｗ
トヨタ批判するのもいいけど、おまいらニッポポ人なら、ちょいとは危機感抱けよハゲども
トヨタ批判するのもいいけど、おまいらニッポポ人なら、ちょいとは危機感抱けよハゲども
電子制御の不具合ならアクセル、ブレーキ、サイドペダルは
もはや飾り。
もはや飾り。
33 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:52:55 ID:+jJaJVjB0
あのババアはどこの劇団から連れてきたんだ？
34 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:53:20 ID:iXu4eI7D0
>>31
俺はニッポポ人じゃないから危機感抱かないよｗ
俺はニッポポ人じゃないから危機感抱かないよｗ
で 電子制御が悪いとか言ってる奴はスピードが上がり続ける事を再現出来たのか?
ただの妄想の原因を探せとか 無理ばっかり言いやがる。
ただの妄想の原因を探せとか 無理ばっかり言いやがる。
>>24
その件も触れているんだろうけど、メインは電子制御の方じゃないのかな。
その件も触れているんだろうけど、メインは電子制御の方じゃないのかな。
普通、ブレーキ＞アクセルなわけだが？
アクセル踏んでてもブレーキ踏めば制動距離は増えるが止まるのにアフォですか？
トヨタはあまり好きではないが叩けば叩くほどお前らの国の雇用が減るのがわからんのか？
アクセル踏んでてもブレーキ踏めば制動距離は増えるが止まるのにアフォですか？
トヨタはあまり好きではないが叩けば叩くほどお前らの国の雇用が減るのがわからんのか？
38 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:53:52 ID:YheoDAbi0
>>18
名前もスミスだからね。とって付けたようないんちきﾊﾞﾊﾞ-じゃねえ
名前もスミスだからね。とって付けたようないんちきﾊﾞﾊﾞ-じゃねえ
吉兆ほど悪質だとは思えないんだが？
40 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:54:02 ID:nxlDmYj20
>>32
ハンドルは？
ハンドルは？
アメリカ当局
「ごめん、フロアマット引っかかっただけだったわｗあのババアは適当につれてきたｗ」
「ごめん、フロアマット引っかかっただけだったわｗあのババアは適当につれてきたｗ」
42 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:54:18 ID:XO5zD5t1O
アメリカ人は戦争は得意だが、ものづくりは下手ですから！ 彼等に作らせる時点で間違ってる。
43 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:54:19 ID:Ix2h5sHh0
44 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:54:28 ID:iaRueSZw0
サイドブレーキ引いても減速しないってなんていう電子系統の不具合？
45 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:54:34 ID:h2sZ2Y1S0
バック（R）には入らんだろ
シフト壊しただけとちゃうんかい？
シフト壊しただけとちゃうんかい？
工作員数すげぇ
47 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:54:37 ID:o3AG8IJm0
元々科学的思考ができない上にバカな映画ばっかり見てるせいで
荒唐無稽な与太話を真に受ける層が増えてるのかもね。
でもこれは日本も笑えないな。
荒唐無稽な与太話を真に受ける層が増えてるのかもね。
でもこれは日本も笑えないな。
日本政府は知らんぷり・・・・
トヨタが中国に拠点移しても文句言えないぞｗ
トヨタが中国に拠点移しても文句言えないぞｗ
つーか日本政府はなにやってんだ。
再現性が低いなら、NDA結んで設計図とソースコード出せばいいじゃない
52 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:54:54 ID:TyUoqVht0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
53 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:55:14 ID:4L1x7enE0
どんな車だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
54 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:55:23 ID:v3Im7S+w0
トヨタだけにありえる
55 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:55:31 ID:wxD7R+WR0
錯覚でブレーキのつもりでアクセルを踏むことはある。
そうすると、ブレーキが利かないと思って、一瞬恐怖を覚え、
さらにブレーキのつもりで踏んでるアクセルをひざが突っ張るほど踏み込むことになる。
猛スピードになり、もう駄目だガードレールにでも当てないと止まらないとあきらめて、
ブレーキと思って踏み込んでいるアクセルから足を引くと、エンジンブレーキが利いて
減速しほっと胸をなでおろすことはあった。
そのときは狐につままれたような気持ちになって何が起こったのかわからないが、
よく整理して考えれば先に書いたようなことだった。人に話さないと気が治まらないので
こんなことがあったと人に話してようやく落ち着く。
そうすると、ブレーキが利かないと思って、一瞬恐怖を覚え、
さらにブレーキのつもりで踏んでるアクセルをひざが突っ張るほど踏み込むことになる。
猛スピードになり、もう駄目だガードレールにでも当てないと止まらないとあきらめて、
ブレーキと思って踏み込んでいるアクセルから足を引くと、エンジンブレーキが利いて
減速しほっと胸をなでおろすことはあった。
そのときは狐につままれたような気持ちになって何が起こったのかわからないが、
よく整理して考えれば先に書いたようなことだった。人に話さないと気が治まらないので
こんなことがあったと人に話してようやく落ち着く。
２ちゃんで工作してもしょうが無いと思うんだけど、電痛さん、そう思わない？
57 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:55:45 ID:mDH9KEyq0
>>3
実際あったわけだが
実際あったわけだが
もうアメリカ製の部品使うなよｗｗ
前みたいにグダグダ言ってきたら撤退しちゃえよ・・・
市場を中国とインドにしぼってさ
前みたいにグダグダ言ってきたら撤退しちゃえよ・・・
市場を中国とインドにしぼってさ
59 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:55:52 ID:dS56IWj/0
ハイブリッドとか電気使ってる奴ってサイド引いたら電気系OFFしたりしないのかね？
60 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:56:00 ID:iXu4eI7D0
61 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:56:22 ID:cJqs5MlX0
アメリカの場合、強欲というならば金融業界はトヨタとは比較にならないくらい強欲な
企業が掃いて捨てるほどあるだろうに。アメリカはまずそういうところを粛清してから物を言えよ。
企業が掃いて捨てるほどあるだろうに。アメリカはまずそういうところを粛清してから物を言えよ。
ｏ＿＿＿__
./★ ★ ★/￣￣￣￣￣￣￣￣/
/ ★ ★ /￣￣￣￣￣￣￣￣/
./★ ★★ /￣￣￣￣￣￣￣￣/ ＜ 責任とってね！
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･ 公聴会に呼ばれたんだって？
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 良かったな〜♪名誉じゃん（笑）
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,__＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
↑ ↑
トヨタ 他社
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∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 良かったな〜♪名誉じゃん（笑）
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
↑ ↑
トヨタ 他社
その不具合が出たと言う車はあるわけ？
無いならこの人の言う事を証明出来る物的証拠無いって事だが・・・
無いならこの人の言う事を証明出来る物的証拠無いって事だが・・・
バックに切り替えたって切り替えられるっけ
65 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:56:41 ID:9xbYGf2N0
>走行中にバックギア入れても効かない
>サイドブレーキ引いても効かない
これはありうるけど
ブレーキが加速に負けることはありえない。
普通の故障じゃないな。
むしろ故意に仕組まれた事故。
自動車爆弾の国だからそのくらいの陰謀は朝飯前。
多分自動車経済戦争におけるＣＩＡの謀略くさい。
謀略の被害者はたまったものじゃないな。
>サイドブレーキ引いても効かない
これはありうるけど
ブレーキが加速に負けることはありえない。
普通の故障じゃないな。
むしろ故意に仕組まれた事故。
自動車爆弾の国だからそのくらいの陰謀は朝飯前。
多分自動車経済戦争におけるＣＩＡの謀略くさい。
謀略の被害者はたまったものじゃないな。
66 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:56:43 ID:fTvT1x4O0
日本の消費者の声がもみ消されるからアメリカ様に迷惑をかけてしまった。
67 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:56:57 ID:xHVKODpV0
日本で暴走するトヨタ車って話は出てないのが不思議？
欧州でも出てもいいだろ？
なぜアメリカだけ？ 現地の部品に問題あった？？？
欧州でも出てもいいだろ？
なぜアメリカだけ？ 現地の部品に問題あった？？？
68 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:57:19 ID:ZqHWRtyrO
嘘もおおざっぱなアメ公ｗｗｗｗｗｗｗ
>57
オレのプントは前進走行時にバックギア入れても警告音がなってバックギヤなんて受け付けませんよ。
オレのプントは前進走行時にバックギア入れても警告音がなってバックギヤなんて受け付けませんよ。
70 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:57:31 ID:q3u90M1W0
うちのパソコンは電源も入れてないのに、勝手に画像をダウンロードしている。
傲慢なウインドウズを何とかしてほしい。
傲慢なウインドウズを何とかしてほしい。
71 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:57:46 ID:ROdoOqq60
まもなく、「恥を知らない」
あきお君の登場です。
あきお君の登場です。
ただアクセルとブレーキを間違えただけの事故。
世界中のあらゆるメーカーの車で起きてる事故だけどトヨタの責任とか言ってるのはアメリカだけwww
世界中のあらゆるメーカーの車で起きてる事故だけどトヨタの責任とか言ってるのはアメリカだけwww
73 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:57:55 ID:x+l9CGYY0
色々と勘ぐってしまうな
むかし１６０キロ出て怖かったからって泣くかよ
猛烈のうさんくさいよあの女
猛烈のうさんくさいよあの女
75 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:59:15 ID:7JQHMkK20
ＴＶでみたけど、あの女性証人は両足で力いっぱいブレーキふんでも効かなかった
て言ってた。
両足でってｗ
て言ってた。
両足でってｗ
76 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:59:18 ID:dS56IWj/0
>>74
日本の隣に泣くのが職業になる国があるしな
日本の隣に泣くのが職業になる国があるしな
77 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:59:45 ID:F+e3fMnJ0
【嘘でした！】米国人女性証言１６０キロ、アクセルとブレーキ間違えた可能性高まる【アメ公憤死】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1267018229/
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1267018229/
78 ：名無しさん＠十周年：2010/02/24(水) 23:59:46 ID:HDUae27s0
なんで米だけなんだろう
なんで日本では起こってないんだろう
なんで日本では起こってないんだろう
んな事あるえるのか？
何故サイドブレーキをゆっくりひかなかった？
何故サイドブレーキをゆっくりひかなかった？
160キロ出てるのにリバース入れようとするか考えられん。
どうせ電子制御ならユーザー操作のログとればいいのにね。車って遅れてるな。
プログラムは実行してなんぼ
83 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:00:26 ID:kshgsq0jO
ババァは運転するな
アメリカババァなら助手席にも乗るな
アメリカババァなら助手席にも乗るな
84 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:00:34 ID:2aHnqyQG0
まあ、俺はしょせん技術者のはしくれだけど、
「made in japan」に誇りを持って毎日仕事をしてるよ
少なくともトヨタはこの国の技術や経済を引っ張ってきた会社だよ
それをリスペクトしねえで、アメリカの言ってることだけを鵜呑みにしてる糞チョンは、まじ死んだ方がいいよ
これは「政治」だから
「made in japan」に誇りを持って毎日仕事をしてるよ
少なくともトヨタはこの国の技術や経済を引っ張ってきた会社だよ
それをリスペクトしねえで、アメリカの言ってることだけを鵜呑みにしてる糞チョンは、まじ死んだ方がいいよ
これは「政治」だから
85 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:00:34 ID:x+l9CGYY0
>>75
ブレーキ踏んでる右足をさらに左足で踏んだのかｗ
ブレーキ踏んでる右足をさらに左足で踏んだのかｗ
>>75
オートマのブレーキは幅広いから、特に女性の足幅だったら両足踏み余裕だろうｗ
オートマのブレーキは幅広いから、特に女性の足幅だったら両足踏み余裕だろうｗ
87 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:00:52 ID:VP4JfcHZ0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
88 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:00:57 ID:7JQHMkK20
>>81
だな、ＨＤものせちゃえばいいのにｗ
だな、ＨＤものせちゃえばいいのにｗ
89 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:01:03 ID:jh/OJ/lf0
プリウスのサイドブレーキは電子制御なの？
160kmで普通の車のサイドブレーキ引いたら２秒であの世行きだと思うのだが
160kmで普通の車のサイドブレーキ引いたら２秒であの世行きだと思うのだが
車の電子制御システムは複雑で日本人でも作るのは大変なのに
それをアメリカ人なんかに作らせたトヨタは墓穴ほったな・・・
それをアメリカ人なんかに作らせたトヨタは墓穴ほったな・・・
91 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:01:24 ID:3fr26Gy+0
走行中にバックから入れないで下さい。感じすぎちゃうでしょ。
92 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:01:33 ID:2ZvfU3PN0
160キロでバックに入っちゃう方が問題だと思うけど マジで
93 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:01:38 ID:ADCiHWFo0
だってもともと日本のユーザーってのは効きの良いブレーキを搭載すると
やれ音がするだの、ローターが削れるだの、鉄粉がホイールにつくだの
こういう不良品を付けやがってとクレームを出してくる。
で、しかたないんで音もしないし、ローターを磨耗させないんで
鉄粉も出ない、だけど当然摩擦が弱い訳だから効きが鈍い、音がしない素材は
フェードしやすいっていうブレーキに泣く泣くしたら
「ほれ見ろ！やっぱりトヨタはやればできるじゃないかｗ」
と満足する連中だったんだから
今でも欧州テイストのアベンシスなんて基本の良い車だけど全然売れないし
基本、日本ってのは車に関しては良い物が売れない市場だから
やれ音がするだの、ローターが削れるだの、鉄粉がホイールにつくだの
こういう不良品を付けやがってとクレームを出してくる。
で、しかたないんで音もしないし、ローターを磨耗させないんで
鉄粉も出ない、だけど当然摩擦が弱い訳だから効きが鈍い、音がしない素材は
フェードしやすいっていうブレーキに泣く泣くしたら
「ほれ見ろ！やっぱりトヨタはやればできるじゃないかｗ」
と満足する連中だったんだから
今でも欧州テイストのアベンシスなんて基本の良い車だけど全然売れないし
基本、日本ってのは車に関しては良い物が売れない市場だから
原因が分らんと再現も修理も出来ないよね。
95 ： ：2010/02/25(木) 00:01:57 ID:nFOQwIO70
>>40
ジョイスティックとかパッドみたいなもんじゃね？
ジョイスティックとかパッドみたいなもんじゃね？
96 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:01:58 ID:OXI8b7zC0
走行中は、そもそもバックギアに入らないんだけど。
逆に、こういう誰でもわかる嘘をつく証人を出してトヨタの味方をしているんじゃないのか？
逆に、こういう誰でもわかる嘘をつく証人を出してトヨタの味方をしているんじゃないのか？
再現できない
・時速160kmでブレーキもサイドも効かない
・ギアもバックにもニュートラルにもならない
って状態と
世界中で起きてる アクセルとブレーキの踏み間違いでの急加速
ってのとを比べて
これは電子制御の問題とか言うアメリカ人wwwww
・時速160kmでブレーキもサイドも効かない
・ギアもバックにもニュートラルにもならない
って状態と
世界中で起きてる アクセルとブレーキの踏み間違いでの急加速
ってのとを比べて
これは電子制御の問題とか言うアメリカ人wwwww
98 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:02:32 ID:F+e3fMnJ0
【嘘でした！】米国人女性証言１６０キロ、アクセルとブレーキ間違えた可能性高まる【アメ公憤死】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1267018229/
【嘘でした！】米国人女性証言１６０キロ、アクセルとブレーキ間違えた可能性高まる【アメ公憤死】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1267018229/
【嘘でした！】米国人女性証言１６０キロ、アクセルとブレーキ間違えた可能性高まる【アメ公憤死】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1267018229/
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1267018229/
【嘘でした！】米国人女性証言１６０キロ、アクセルとブレーキ間違えた可能性高まる【アメ公憤死】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1267018229/
【嘘でした！】米国人女性証言１６０キロ、アクセルとブレーキ間違えた可能性高まる【アメ公憤死】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1267018229/
99 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:02:36 ID:gcKhw0xb0
普通はそうなる前に、段階的にいかれてくるはずだがな
それが電気系統だとしても
完全な作り話だな
俺は行かれたコンピュータを経験したことがあるから断言できる
それが電気系統だとしても
完全な作り話だな
俺は行かれたコンピュータを経験したことがあるから断言できる
走行中にバックギア入って、しかもそのまま走行って、
目でせんべいバリバリ食っちゃうくらいありえんのだが・・・
目でせんべいバリバリ食っちゃうくらいありえんのだが・・・
マニュアル車で左足ブレーキの練習してたら
間違えてクラッチの代わりにブレーキをガン踏みしたことあるｗ
間違えてクラッチの代わりにブレーキをガン踏みしたことあるｗ
102 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:02:49 ID:sHIv8TTu0
恥なんか金にならないなら、知る必要ない。
>>60
嫌ってると言うかどう対応したらいいのか分からない、って感じだろ
嫌ってると言うかどう対応したらいいのか分からない、って感じだろ
104 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:02:56 ID:v03MY0hc0
走行中にバックギアとかPに入るか？
105 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:02:59 ID:LYM5i3VV0
106 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:03:09 ID:8bDkPXlH0
はじまったのか
107 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:03:12 ID:MzCoUfy50
160キロまで速度あがったら、普通はギア操作で落としにいかからないか？
オートマでも、落とすことできるだろ。
オートマでも、落とすことできるだろ。
108 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:03:15 ID:48+2UJ7s0
まとめてみる
１６０ｋｍで走行中に携帯電話？
・・・本人がそういってる。オレには多分無理だが
車種は？
・・・・・レクサスES 350
レクサスES 350はシフトバイワイヤ？
・・・・違います。トヨタでは現行プリウス、ＨＳ２５０のみ搭載
シフトバイワイヤでないなら、走行中にシフトが「Ｒ」の位置に入るの？
・・・・・入ります。ちなみにＮなら機械的に油圧が抜けますが、Ｒなら
Ｒ禁止用電磁弁がついており、実際にギアはバックには入りません。
あなたは神を信じますか？
・・・・・神はあなたともにいます。
１６０ｋｍで走行中に携帯電話？
・・・本人がそういってる。オレには多分無理だが
車種は？
・・・・・レクサスES 350
レクサスES 350はシフトバイワイヤ？
・・・・違います。トヨタでは現行プリウス、ＨＳ２５０のみ搭載
シフトバイワイヤでないなら、走行中にシフトが「Ｒ」の位置に入るの？
・・・・・入ります。ちなみにＮなら機械的に油圧が抜けますが、Ｒなら
Ｒ禁止用電磁弁がついており、実際にギアはバックには入りません。
あなたは神を信じますか？
・・・・・神はあなたともにいます。
F1で１８０レースやって1度も優勝できないメーカーとは思えない
一般車のノウハウを注ぎ込めば、F1なんてチョロイんじゃないの？トヨタ様、どうよ？
一般車のノウハウを注ぎ込めば、F1なんてチョロイんじゃないの？トヨタ様、どうよ？
110 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:03:41 ID:OQeHd+8D0
酒と鎮痛剤と麻薬で汚染されたアメリカ人の言うことだからなあ。
あんまり信じることができないよ。
あんまり信じることができないよ。
111 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:03:41 ID:HDUae27s0
>>90
電子制御システムは知らんが、ペダルとかフロアマットに関しては
80年代に日本車がバカ売れ
↓
米で日本叩きが起きる
↓
米で部品を作り雇用を作れという法律ができる
↓
米で部品作り
↓
同じトヨタ車でも、日本では問題起きずに米だけで起きる
こういう仕組みらしいな
電子制御システムは知らんが、ペダルとかフロアマットに関しては
80年代に日本車がバカ売れ
↓
米で日本叩きが起きる
↓
米で部品を作り雇用を作れという法律ができる
↓
米で部品作り
↓
同じトヨタ車でも、日本では問題起きずに米だけで起きる
こういう仕組みらしいな
ここは韓国人だらけのスレだなｗ
113 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:04:12 ID:mKG3IA4i0
このおばちゃん完全に起こったことをとんでもない勘違いしてるんだろうな。
何かのきっかけで走行中にエンジン切ったりしたら今のパワーアシストの車は
どれでも死ぬ思いをするな。
ハンドルはウェイトトレーニングの如く重くなり体かのけ反るほど足に力を
込めてもブレーキは効かない。
俺が思うに居眠りでもして急加速して起きてパニックになりエンジンでも切った。
その時の記憶が前後して無茶苦茶。
米国人でもトヨタを叩きながらもこのオバはんの証言は眉唾で聞いてるんだろう。
事実と戦略は違うからね。
これ以上叩かれないように抑え込むのがロビー活動だ。
アメリカなんてダイオキシンの毒性も劣化ウランの毒性も牛成長ホルモンの大被害も
アクティブソナーによる大量のクジラやイルカの殺戮もそしてＢＳＥさえ完全に抑え込んでいる。
一度抑え込んで首根っこを捕まえてしまえばあとはやりたい放題だ。
トヨタよ、切り抜けて頑張れよ。
何かのきっかけで走行中にエンジン切ったりしたら今のパワーアシストの車は
どれでも死ぬ思いをするな。
ハンドルはウェイトトレーニングの如く重くなり体かのけ反るほど足に力を
込めてもブレーキは効かない。
俺が思うに居眠りでもして急加速して起きてパニックになりエンジンでも切った。
その時の記憶が前後して無茶苦茶。
米国人でもトヨタを叩きながらもこのオバはんの証言は眉唾で聞いてるんだろう。
事実と戦略は違うからね。
これ以上叩かれないように抑え込むのがロビー活動だ。
アメリカなんてダイオキシンの毒性も劣化ウランの毒性も牛成長ホルモンの大被害も
アクティブソナーによる大量のクジラやイルカの殺戮もそしてＢＳＥさえ完全に抑え込んでいる。
一度抑え込んで首根っこを捕まえてしまえばあとはやりたい放題だ。
トヨタよ、切り抜けて頑張れよ。
114 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:04:14 ID:TyUoqVht0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
115 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:04:21 ID:KwBIvwwP0
マニュアルでも走行中はバックギアには入んねーっての
アメリカの番組「怪しい伝説」で検証してたぞ
アメリカの番組「怪しい伝説」で検証してたぞ
116 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:04:26 ID:3rhPNer/0
160km出るまでにそこそこ時間かかるだろ
117 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:04:47 ID:SRs0ZxB40
118 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:04:49 ID:2skojCBj0
119 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:04:52 ID:m1HoJfYP0
120 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:04:57 ID:/5ttiAXX0
>>104
入らない
入らない
121 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:05:01 ID:uekcvLufO
巨大なアメリカに立ち向かう勇敢な方々ｗが集うと聞いて
122 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:05:08 ID:ZpHAvk830
160キロでバックに挿れられたのか？
123 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:05:12 ID:UognpPko0
>走行中にバックギアに入れても１６０キロ！
なんだか、すごい話になってきたな…
なんだか、すごい話になってきたな…
124 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:05:12 ID:fwqtFK6T0
グリードは鋼の錬金師の頭となった！
ギアレバーがダイヤル式のクルマってどうよ。
００７見過ぎとちゃうか。ｗ
００７見過ぎとちゃうか。ｗ
このおばさんの発言が嘘じゃないことは証明されてるの？
なんかの勘違いだったこともあるだろうし。
なんかの勘違いだったこともあるだろうし。
127 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:05:37 ID:nKrk7j7m0
サイドブレーキは加速にかなわない。
停止している車を動かさない程度の制動力
３０ｋｍも出てたら走行中はバックギアは入らない。
これらは普通に起こる事態。
加速はクルーズコントロールの不具合で起こりうる
しかし制動がまったく利かないという故障が同時に起こるということは
むしろ故意に起こされた事故と見たほうがいい。
停止している車を動かさない程度の制動力
３０ｋｍも出てたら走行中はバックギアは入らない。
これらは普通に起こる事態。
加速はクルーズコントロールの不具合で起こりうる
しかし制動がまったく利かないという故障が同時に起こるということは
むしろ故意に起こされた事故と見たほうがいい。
128 ：108：2010/02/25(木) 00:05:45 ID:tA51DFte0
もうひとつ
サイドブレーキは効いたんじゃね？
・・・サイドブレーキはワイヤー式ですが、加速中の車を
とめるほどの力はないと思われます。
サイドブレーキは効いたんじゃね？
・・・サイドブレーキはワイヤー式ですが、加速中の車を
とめるほどの力はないと思われます。
129 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:05:49 ID:UVazNg1T0
だからバックは嫌だとあれほど＾＾；
部品の製造が外国でも、設計は日本のトヨタ（グループ）なんだよ。
トヨタは設計の正しさを示せばいいし、不具合があれば即対応すればいいだけ。
このままでは信頼を失うだけ。
トヨタは設計の正しさを示せばいいし、不具合があれば即対応すればいいだけ。
このままでは信頼を失うだけ。
131 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:06:02 ID:6HdhAJw40
>>９６
昔の日産ATは入った がががって 成ってた（ｗ
昔の日産ATは入った がががって 成ってた（ｗ
132 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:06:09 ID:m1HoJfYP0
>>118
こんなのもあったな
【企業】 米フォードの車も、プリウス同様「ブレーキ利かない」苦情→フォード「対象車、リコールじゃなく自主的サービスとして修理」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265371317/
こんなのもあったな
【企業】 米フォードの車も、プリウス同様「ブレーキ利かない」苦情→フォード「対象車、リコールじゃなく自主的サービスとして修理」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265371317/
133 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:06:10 ID:3fr26Gy+0
１６０キロでバックに入れられ、３Ｐされて、クタクタです。
結局は、俺が乗っているキャブ車が一番っていうことで。
135 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:06:13 ID:Gb2ExWQW0
しかしトヨタを叩いて本当に自国の車屋が助かると思ってんのかねえ？
136 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:06:17 ID:P135k/fD0
漏電したらなんでもできる
それがレクサス
それがレクサス
実際のところトヨタがどうなればアメは満足なん
138 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:06:26 ID:84Sr8mZH0
トヨタ工作員が多いスレだな。
もうトヨタは終わったんだよ。
アメリカ様、トヨタが派遣や期間工から絞り取った内部留保は１０兆円です。
１０兆円の制裁金をトヨタに課してください。
何卒宜しくお願い申し上げます。
日本国民一同（トヨタグループ社員除く）
もうトヨタは終わったんだよ。
アメリカ様、トヨタが派遣や期間工から絞り取った内部留保は１０兆円です。
１０兆円の制裁金をトヨタに課してください。
何卒宜しくお願い申し上げます。
日本国民一同（トヨタグループ社員除く）
139 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:06:27 ID:Kj2wPCBq0
GMが破綻したときにトヨタは救済に手を上げるべきだったな。
どうやって走行中にバックギアに入れるんだよｗ
141 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:07:15 ID:jGpls3+40
2ちゃんの住人も変わったな
以前は奥田アンチが多かったが
今や奥田信者の方が多い
以前は奥田アンチが多かったが
今や奥田信者の方が多い
>>125
ジャガーだっけか？
ジャガーだっけか？
144 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:07:32 ID:s+JEX8E90
江戸の仇を長崎で
鳩山は反省しろ！
鳩山は反省しろ！
＞「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
なんだこれ
証拠ないじゃん
なんだこれ
証拠ないじゃん
146 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:07:39 ID:QK6FlYT+0
>>128
ああ、そういや引いたまま走ってたこと何回かあるわ
ああ、そういや引いたまま走ってたこと何回かあるわ
ブレーキが効かないNに入れても駄目だとして
BやSも駄目だったのかな？
あとBやSで160kmまで速度上がるものなのかな？
BやSも駄目だったのかな？
あとBやSで160kmまで速度上がるものなのかな？
148 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:07:59 ID:O0sD6ILD0
ATギアで走行中にR入るか？
プリウスのMTってあるんだっけ？
つーかニュートラル入れろよ。
プリウスのMTってあるんだっけ？
つーかニュートラル入れろよ。
アメリカ人が朝鮮人レベルに成ったと聞いてやってきましたぁ
150 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:08:22 ID:UVazNg1T0
電子制御の問題って言っても証拠がないんだよね
証言だけで
動かぬ証拠を突きつけて何をやってんだってここは言わないとｗ
証言だけで
動かぬ証拠を突きつけて何をやってんだってここは言わないとｗ
撤退でいいわ。
152 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:08:37 ID:2skojCBj0
80年代のジャパンバッシングと一緒で
政治的な意図があるのは否定できないだろｊｋ
政治的な意図があるのは否定できないだろｊｋ
153 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:08:39 ID:AvYUUSnP0
日本史の復習
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
154 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:08:41 ID:gYMSW0o20
うちの会社のメリケンさんは狂牛病の時の全頭検査の復讐じゃねって言ってた。
そいつの実家酪農家だけどw
そいつの実家酪農家だけどw
155 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:08:52 ID:5/k37czG0
エンジンスイッチは切ってみなかったのか？
エンジン切れててもブレーキは効くもんだと思っていたのだが、
最近の車はブレーキも電子系統の故障で動かなくなるものなのだろうか？
サイドブレーキも機械的なものだと理解していたのだが、、
俺の知識が古いもんなのかな？？
オートマならギアレバーはただのスイッチだから、バックに入れても反応しない
はコンピューターの故障でありうるんだけど、マニュアルなら１６０キロで走行中にいれてみようとしても
ガーーーッとギアの削れる音がして弾かれるだけだし、マニュアルならクラッチ切れば
動力切れるし、、、コンピューターの故障なら、エンジン切ったら収まるだろうし、、、
このおばさん、スピード違反で捕まったのをトヨタのせいにしてるだけだとしたら、笑えない。
コンピュータのフリーズ問題なら、マイクロソフトも公聴会しなけりゃいかん。
エンジン切れててもブレーキは効くもんだと思っていたのだが、
最近の車はブレーキも電子系統の故障で動かなくなるものなのだろうか？
サイドブレーキも機械的なものだと理解していたのだが、、
俺の知識が古いもんなのかな？？
オートマならギアレバーはただのスイッチだから、バックに入れても反応しない
はコンピューターの故障でありうるんだけど、マニュアルなら１６０キロで走行中にいれてみようとしても
ガーーーッとギアの削れる音がして弾かれるだけだし、マニュアルならクラッチ切れば
動力切れるし、、、コンピューターの故障なら、エンジン切ったら収まるだろうし、、、
このおばさん、スピード違反で捕まったのをトヨタのせいにしてるだけだとしたら、笑えない。
コンピュータのフリーズ問題なら、マイクロソフトも公聴会しなけりゃいかん。
156 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:08:55 ID:ZpHAvk830
>>141
そんなの関係なく、ババァの戯言がおかしんじゃね？と言ってるだけだが
そんなの関係なく、ババァの戯言がおかしんじゃね？と言ってるだけだが
157 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:09:04 ID:uekcvLufO
トヨタもビッグ３を救済しておけば
アメリカさんをなめると痛い目に合う
アメリカさんをなめると痛い目に合う
>>132
米国メーカーの車は愛国無罪ですｗｗｗ
米国メーカーの車は愛国無罪ですｗｗｗ
159 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:09:08 ID:+fF5ko0n0
160キロでブレーキ効かないのに携帯で電話する余裕はあったんやなw
160 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:09:29 ID:kVrrokDP0
そもそもリコールとかしたのが間違いなんだよな。
162 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:09:32 ID:6HdhAJw40
ATなぞ無くしてしまえば OK
ブレーキとアクセル間違えるな ボケ！
ブレーキとアクセル間違えるな ボケ！
163 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:10:00 ID:84Sr8mZH0
164 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:10:27 ID:7JnWeEMF0
海外の記事は読むのが難しいな。
お金がたくさん欲しいです。ってところは何とか理解できたんだが・・・。
お金がたくさん欲しいです。ってところは何とか理解できたんだが・・・。
166 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:10:30 ID:5KHjmBCB0
911 Tape of Fatal Crash as it Happen's
http://www.liveleak.com/view?i=f8b_1254173935
http://www.liveleak.com/view?i=f8b_1254173935
アメリカの主張が全て正しくて納得できる日本人もいるんだな
笑えないよ
笑えないよ
170 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:11:56 ID:m1JfHV/W0
アメリカ一人で興奮してんだろ、日本人の冷静な視線との
対比がおもしろい。気をつけた方がいいぞアメリカ
対比がおもしろい。気をつけた方がいいぞアメリカ
171 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:12:00 ID:6HdhAJw40
>>１６７
戦争しかないな
今度は、勝てるだろうか（ｗ
戦争しかないな
今度は、勝てるだろうか（ｗ
173 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:12:12 ID:UVh2Pjla0
電子制御ATで「走行中にRやNに入れても止まらなかった」って言われても
「当たり前じゃん」としか言えんなぁ
サイド引いてもそんな高速走行で満足な制動力が得られないのは当たり前だし
結局このオバサンの言う事は
「電子制御の欠陥で自分の意図しない加速を続けた」という事を証拠なしで
喚き散らしているのに過ぎない
「当たり前じゃん」としか言えんなぁ
サイド引いてもそんな高速走行で満足な制動力が得られないのは当たり前だし
結局このオバサンの言う事は
「電子制御の欠陥で自分の意図しない加速を続けた」という事を証拠なしで
喚き散らしているのに過ぎない
今日もまたCNNがトップニュースでトヨタバッシング
アメリカの放送局もこういう情緒を煽るヒステリックな演出をやるんだね
アメリカの放送局もこういう情緒を煽るヒステリックな演出をやるんだね
175 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:12:17 ID:bB9c3ee50
工作員とかもうねｗ
176 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:12:22 ID:QK6FlYT+0
工作員言ってんのは重度の2ちゃん脳だ。気にしなくていいｗ
レクサスESって日本で言うと昔のウィンダムか、最近ならカムリだよな。
サイドって足踏み式かな？
トヨタって左足ブレーキができるタイプ（＝ブレーキ踏んでもスロットル強制カットされない）だよね？
ブレーキを軽く踏んでアクセルはおもいっきり踏んだまま右足突っ張ってたんじゃないのか？
シフトポジションは誇張でほんとはせいぜいニュートラルにいれたぐらい、とか。
問題があるのかなかったのかわからないが、この証言はさすがにないわｗｗｗ
サイドって足踏み式かな？
トヨタって左足ブレーキができるタイプ（＝ブレーキ踏んでもスロットル強制カットされない）だよね？
ブレーキを軽く踏んでアクセルはおもいっきり踏んだまま右足突っ張ってたんじゃないのか？
シフトポジションは誇張でほんとはせいぜいニュートラルにいれたぐらい、とか。
問題があるのかなかったのかわからないが、この証言はさすがにないわｗｗｗ
178 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:12:45 ID:VW4iCfB70
走行中にバックギアとかありえるの？
>>168
でもある意味安定している車なんだな・・・・ｗ
でもある意味安定している車なんだな・・・・ｗ
180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:12:51 ID:2skojCBj0
>>163
＞２ちゃん層は反トヨタが多いよｗ
おいおい、俺は日本を代表する企業として普通にリスペクトしてるけどな
おまいみたいなアホは、とりあえず企業を批判したらかっこいいみたいな
とりあえず反体制がパンクロッカーみたいなアホですか？ｗｗｗｗｗ
勝手に「２ちゃん層」を形成すんなよハゲ
＞２ちゃん層は反トヨタが多いよｗ
おいおい、俺は日本を代表する企業として普通にリスペクトしてるけどな
おまいみたいなアホは、とりあえず企業を批判したらかっこいいみたいな
とりあえず反体制がパンクロッカーみたいなアホですか？ｗｗｗｗｗ
勝手に「２ちゃん層」を形成すんなよハゲ
181 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:12:58 ID:m7RjITin0
本当にレクサスなのか？あり得ない操作に思えるけどな。
某国のコピー車だったというオチだったりして。
某国のコピー車だったというオチだったりして。
182 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:13:03 ID:7WuHXQGB0
日本の民主党に言ってるかと思った
183 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:13:06 ID:9Zx77m+i0
実は電子制御システムのログが保持してあって、事故車のログが公開されるような展開を期待。
普通に考えれば、ブレーキとアクセル踏み間違えて、ギアもガチャガチャやったけどNとDにしか
入ってない。アクセル全開だからサイドブレーキも利かなかった。
オバサンが死を覚悟してアクセルから足を離したら奇跡の停止。こんなオチだと思うが。
普通に考えれば、ブレーキとアクセル踏み間違えて、ギアもガチャガチャやったけどNとDにしか
入ってない。アクセル全開だからサイドブレーキも利かなかった。
オバサンが死を覚悟してアクセルから足を離したら奇跡の停止。こんなオチだと思うが。
184 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:13:17 ID:AvYUUSnP0
日本史の復習
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
185 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:13:17 ID:nKrk7j7m0
てか２ちゃんで車運転するのが少数派だと知らされるスレだなｗ
頓珍漢なかきこが多すぎる。
頓珍漢なかきこが多すぎる。
186 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:13:22 ID:0Vh4xcnH0
どうかんがえてもブレーキじゃなくアクセル踏み続けながら
パニクってサイドひいたり入らないバック無理やり入れたんだろ
減速はたんにアクセルから足はなしただけというオチか
パニクってサイドひいたり入らないバック無理やり入れたんだろ
減速はたんにアクセルから足はなしただけというオチか
確かにツッコミどころ満載の証言だったな
何重も張り巡らせてあるセーフティロジックを潜り抜けてることになってるし
どうやれば再現できるのか逆に興味がある
ブレーキシステムが働かず...
加速したってことは、エンジン制御のマイコンは動いてる...
（センサに異常があったのなら履歴が残ってるはず）
何重も張り巡らせてあるセーフティロジックを潜り抜けてることになってるし
どうやれば再現できるのか逆に興味がある
ブレーキシステムが働かず...
加速したってことは、エンジン制御のマイコンは動いてる...
（センサに異常があったのなら履歴が残ってるはず）
188 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:13:35 ID:84Sr8mZH0
しかし鳩山政権もいい仕事してるな。
トヨタに一切援護射撃しない姿勢は評価できる。
あとはアメリカ様が売国企業に天誅を下されるだろう。
めでたしめでたしｗ
トヨタに一切援護射撃しない姿勢は評価できる。
あとはアメリカ様が売国企業に天誅を下されるだろう。
めでたしめでたしｗ
189 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:13:37 ID:Ovr2h9020
結局は訴訟国家の陰謀なのね
役が欲しければ言ってくれ。
Under sharp questions from Buyer,
Sean Kane, the president of Safety Research & Strategies Inc., said his studies of Toyota's sudden accelerations complaints
were paid for by five law firms that have cases pending against Toyota.
Kane and David Gilbert, a professor of automotive technology at Southern Illinois University,
also said Gilbert was paid $1,800 for his study and put on a retainer of $150 an hour for expert opinion.
Buyer raised the issue of "Dateline" faking a fault in the gas tanks on GM vehicles in an attempt to prove a defect,
and questioned whether Kane and Gilbert were steering their work.
役が欲しければ言ってくれ。
Under sharp questions from Buyer,
Sean Kane, the president of Safety Research & Strategies Inc., said his studies of Toyota's sudden accelerations complaints
were paid for by five law firms that have cases pending against Toyota.
Kane and David Gilbert, a professor of automotive technology at Southern Illinois University,
also said Gilbert was paid $1,800 for his study and put on a retainer of $150 an hour for expert opinion.
Buyer raised the issue of "Dateline" faking a fault in the gas tanks on GM vehicles in an attempt to prove a defect,
and questioned whether Kane and Gilbert were steering their work.
>>108
レクサスESならハンズフリー装置が付いてるんじゃね
それを利用してケータイかけたって事もあるんじゃないかなあ
いずれにせよブレーキ・オーバライド・システムになっていれば
暴走状態を簡単に抜け出せたと思うなあ
レクサスESならハンズフリー装置が付いてるんじゃね
それを利用してケータイかけたって事もあるんじゃないかなあ
いずれにせよブレーキ・オーバライド・システムになっていれば
暴走状態を簡単に抜け出せたと思うなあ
191 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:14:09 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
toyota 「Drive your death」 米トヨタ車に謎の技術で天国逝き 100123
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
193 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:14:26 ID:to8T6GqN0
195 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:14:39 ID:SRs0ZxB40
160で走って死ぬかも・・ってパニクってる時の記憶ってどれほど信用できるの？
197 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:14:45 ID:REcU1Hf10
>>79
動力伝達が切れてない状態で100km/h越えなら、いかれるだろ。
オートマ（トルコン）車は、できれば使いたくない。
動力系のどこか一箇所が壊れただけで、手の下しようがなくなる。
マニュアル車なら、ギヤをローに入れればほぼ確実にエンジンブレーキが掛かるし、クラッチで動力を切れなくなったくらいならどうにかなる。
（昔のドラムブレーキだと、ドラムに水が入るとブレーキがすべるため、エンジンブレーキの使いこなしは必須だった。
俺の知り合いは、タコメーターがない車でクラッチが故障したとき、エンジン音と速度メーターと現在のギヤの位置だけを頼りに、一切ショックなしでギヤチェンジをやってた。）
動力伝達が切れてない状態で100km/h越えなら、いかれるだろ。
オートマ（トルコン）車は、できれば使いたくない。
動力系のどこか一箇所が壊れただけで、手の下しようがなくなる。
マニュアル車なら、ギヤをローに入れればほぼ確実にエンジンブレーキが掛かるし、クラッチで動力を切れなくなったくらいならどうにかなる。
（昔のドラムブレーキだと、ドラムに水が入るとブレーキがすべるため、エンジンブレーキの使いこなしは必須だった。
俺の知り合いは、タコメーターがない車でクラッチが故障したとき、エンジン音と速度メーターと現在のギヤの位置だけを頼りに、一切ショックなしでギヤチェンジをやってた。）
198 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:14:45 ID:4wn5NZXR0
トヨタ車って世界中で走ってるのになんでアメリカだけ？
199 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:14:59 ID:HMsGU2Xi0
>>119
部品がアメリカ製云々ってことを言いたいんだろうけど
じゃあ同じ部品を使ってる別のアメリカの車では問題が起きていないのは何故？
もしトヨタ社外のアメリカの部品下請け会社が欠陥品を作っていたのなら
他のアメ車でも同じようなことがおきて騒がれてるはずだろ？
あきらかにトヨタのもともとの設計が欠陥だろ
部品がアメリカ製云々ってことを言いたいんだろうけど
じゃあ同じ部品を使ってる別のアメリカの車では問題が起きていないのは何故？
もしトヨタ社外のアメリカの部品下請け会社が欠陥品を作っていたのなら
他のアメ車でも同じようなことがおきて騒がれてるはずだろ？
あきらかにトヨタのもともとの設計が欠陥だろ
200 ： ：2010/02/25(木) 00:15:05 ID:mic18K8W0
>>81
むしろ法制化するべきだな、飛行機のブラックボックスと同じように
操作モニターは制御系のバグでイカれないように完全な独立系統で
ウソなのか設計上のミスなのか非常に起こる確率の低いバグなのか、
どっちにしろ思い込みからおかしな結論にならないようにな
むしろ法制化するべきだな、飛行機のブラックボックスと同じように
操作モニターは制御系のバグでイカれないように完全な独立系統で
ウソなのか設計上のミスなのか非常に起こる確率の低いバグなのか、
どっちにしろ思い込みからおかしな結論にならないようにな
201 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:15:16 ID:tzy081pB0
202 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:15:25 ID:RUkGUdh30
★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！ マットが悪いお！ マットのせーだお！
★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！ ペダルの部品が悪いお！ ペダルのせーだお！
★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！ 問題ないお！ 運転が悪いだけだお！
★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！ 問題ないお！ フィーリングの問題だお！
★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
>電子制御改修ってｗ リコールしないの？
不具合ぢゃないお！改善だお！だから新規生産分は問題ないおｗ 希望者には無償で対応するお！
★国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定
>・・・
★マットのせーにして、リコール費用を１億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出
>・・・
／￣￣￣＼
／ ─ ─＼＿
／ （●） （●） ＼|l(^) もしもし
| （__人__） l(_ ） トヨタ車キャンセルさせてください･･･
＼ ｀ ⌒´ ／⊂)
／ ヽ ﾉ
>電子制御バグってね？
ち、違うお！ マットが悪いお！ マットのせーだお！
★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！ ペダルの部品が悪いお！ ペダルのせーだお！
★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！ 問題ないお！ 運転が悪いだけだお！
★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！ 問題ないお！ フィーリングの問題だお！
★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
>電子制御改修ってｗ リコールしないの？
不具合ぢゃないお！改善だお！だから新規生産分は問題ないおｗ 希望者には無償で対応するお！
★国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定
>・・・
★マットのせーにして、リコール費用を１億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出
>・・・
／￣￣￣＼
／ ─ ─＼＿
／ （●） （●） ＼|l(^) もしもし
| （__人__） l(_ ） トヨタ車キャンセルさせてください･･･
＼ ｀ ⌒´ ／⊂)
／ ヽ ﾉ
203 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:15:33 ID:Igroytmt0
>ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なく
これは検証すべきだったな
・この車が改造車でないのか？
・アメリカで言う車検みたいなもので定期検査をしていたのか？
・実際にこの不具合の話を店に持ち込んだ形跡があるのか？
まぁ、こいつが嘘をいってる可能性もあるがなｗ
トヨタ叩きはもう何言っても無駄だよ
アメリカ議会は「悪魔の証明」をしろって言ってるんだもん
こいつらどう対応しても潰すつもりだよ
これは検証すべきだったな
・この車が改造車でないのか？
・アメリカで言う車検みたいなもので定期検査をしていたのか？
・実際にこの不具合の話を店に持ち込んだ形跡があるのか？
まぁ、こいつが嘘をいってる可能性もあるがなｗ
トヨタ叩きはもう何言っても無駄だよ
アメリカ議会は「悪魔の証明」をしろって言ってるんだもん
こいつらどう対応しても潰すつもりだよ
これがニッサンだったらなー。
俺もここのアンチみたいに叩くんだが…。
俺もここのアンチみたいに叩くんだが…。
205 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:15:47 ID:VW4iCfB70
>>195
ジュースでもこぼしたのかねぇ…
ジュースでもこぼしたのかねぇ…
206 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:15:51 ID:GskV2W4A0
レクサスのサイドブレーキ調べてみた
＞ﾊﾟｰｷﾝｸﾞを解除した時に自動的にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが解除される所。
＞ﾌﾞﾚｰｷを踏み停止すると自動的にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷがかかる所。
＞サイドブレーキはギアと連動しており、PからNへDへとチェンジすれば解除される。
＞レクサス車のパーキングブレーキは、踏み込んでロック・踏み込んで解除します。
＞ロック時・解除時ともに『カチッ』という音がします。
何？この余計なおせっかい機能
ペーパロックで踏み込みパーキングブレーキ利かせようとしても「ｐ」にギア
が入ってないと動作しないの？
大体このような時はパニック状態だからバン・バン踏み込むから
そのシステムだとその度に（「ｐ」以外で使えたとして）ロック→解除→ロックの無限ループ
この女性が本当の事話しているとすると、
「バックギア」からたまたま「ｐ」の位置に来たときに、その無限ループが
ロックの状態になり減速。
こりゃ、神が降りてきたと思ったとしてもしょうがないや。
＞ﾊﾟｰｷﾝｸﾞを解除した時に自動的にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが解除される所。
＞ﾌﾞﾚｰｷを踏み停止すると自動的にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷがかかる所。
＞サイドブレーキはギアと連動しており、PからNへDへとチェンジすれば解除される。
＞レクサス車のパーキングブレーキは、踏み込んでロック・踏み込んで解除します。
＞ロック時・解除時ともに『カチッ』という音がします。
何？この余計なおせっかい機能
ペーパロックで踏み込みパーキングブレーキ利かせようとしても「ｐ」にギア
が入ってないと動作しないの？
大体このような時はパニック状態だからバン・バン踏み込むから
そのシステムだとその度に（「ｐ」以外で使えたとして）ロック→解除→ロックの無限ループ
この女性が本当の事話しているとすると、
「バックギア」からたまたま「ｐ」の位置に来たときに、その無限ループが
ロックの状態になり減速。
こりゃ、神が降りてきたと思ったとしてもしょうがないや。
207 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:15:55 ID:uekcvLufO
【社会】トヨタ自動車製の車両の急加速、国内でも苦情３８件 国交省が調査へ 前原国交相が記者会見で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267007283/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267007283/
>>128
サイドブレーキには倍力装置とか無いもんね
そもそもアクセル全開状態の暴走車なんか
通常のフットブレーキでさえ止めるのは困難でしょ
そこでブレーキ・オーバライド・システムなわけだが
トヨタ車はそれを採用して無かったという話しなわけで・・
サイドブレーキには倍力装置とか無いもんね
そもそもアクセル全開状態の暴走車なんか
通常のフットブレーキでさえ止めるのは困難でしょ
そこでブレーキ・オーバライド・システムなわけだが
トヨタ車はそれを採用して無かったという話しなわけで・・
209 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:16:12 ID:1/ZF/QGw0
アメリカ人って感情が極端で嫌いです
なんか訳知り顔で赤恥を晒している人が多いので簡単にまとめておくお。
・ 走行中でもATのセレクタレバーがRに入るクルマがあるお。もちろんギア自体は入らないけど。
セレクタレバーはギアチェンジの予約を入れているだけ。条件が整わないとギヤの切り替えは発生しないお。
だからレバーをRに入れたところでタイヤがいきなり逆回転したりスピンに陥るようなことは無いし
加速中ならレバー位置に関係なくそのまま加速を続けることもあるお。
このおばちゃんの主張は正確にはギアじゃなくてレバーをRに入れたってことだよね。
・ サイドブレーキの制動力は想像してる以上に小さいお。
ドライの舗装路である程度速度が出ていれば、積極的に荷重を抜かない限りロックさせることは困難だお。
さらに駆動が掛かって加速中ならロックどころか減速させることすら難しいお。
運転する人は間違った知識を鵜呑みにしないで自分でいろいろ試してみるといいお。
・ 走行中でもATのセレクタレバーがRに入るクルマがあるお。もちろんギア自体は入らないけど。
セレクタレバーはギアチェンジの予約を入れているだけ。条件が整わないとギヤの切り替えは発生しないお。
だからレバーをRに入れたところでタイヤがいきなり逆回転したりスピンに陥るようなことは無いし
加速中ならレバー位置に関係なくそのまま加速を続けることもあるお。
このおばちゃんの主張は正確にはギアじゃなくてレバーをRに入れたってことだよね。
・ サイドブレーキの制動力は想像してる以上に小さいお。
ドライの舗装路である程度速度が出ていれば、積極的に荷重を抜かない限りロックさせることは困難だお。
さらに駆動が掛かって加速中ならロックどころか減速させることすら難しいお。
運転する人は間違った知識を鵜呑みにしないで自分でいろいろ試してみるといいお。
211 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:16:23 ID:pCfrhkRR0
ロンダ・スミスとやらの職業が「役者」なら笑うぜ
212 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:16:37 ID:zN70YSd10
「バックギアに入れても・・・」てとこに既に虚言がある
MTでもATでも前進走行中にはバックギアにはシフトできん
あと、サイドブレーキ引いて効果無いって事はないだろ
MTでもATでも前進走行中にはバックギアにはシフトできん
あと、サイドブレーキ引いて効果無いって事はないだろ
213 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:16:54 ID:ZpHAvk830
214 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:17:00 ID:YxxMIhIW0
良く分からんけど
アメリカには中立的な捜査機関とかないわけ？
アメリカには中立的な捜査機関とかないわけ？
215 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:17:06 ID:T38FQBLo0
フォードから2000万円貰った。
明日アメリカ議会で
日本でのアクセル不良暴走事故を証言してくる。
見ててくれ。
>>207
他社の発生率と差がないわけだが
他社の発生率と差がないわけだが
しかし、このオバちゃん。
こんな危機的状況の中で、これだけの操作しながらメーター眺めていられたな。
サーキットでもスピードメータ見る余裕が無いオレには無理だ。
こんな危機的状況の中で、これだけの操作しながらメーター眺めていられたな。
サーキットでもスピードメータ見る余裕が無いオレには無理だ。
218 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:17:42 ID:yGHYUeni0
敗戦国ならこれくらい我慢しろよ
リメンバーパールハーバー
戦争した祖先を恨めよ
リメンバーパールハーバー
戦争した祖先を恨めよ
461 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/24(水) 22:24:22 ID:vmkkAXli
クルーズコントロールの設定が誰かの不用意な操作でkm/hからmphになる
↓
クルーズコントロールを100km/hと設定する（実は設定速度が100mphになっている）
↓
クルーズコントロールが設定速度に比べて異常に遅い速度と判定して100mph（160km/h）を目指して加速しはじめる
↓
100km/hに設定したつもりなのに自動車が160km/hを目指し始めたので運転手狼狽
ブレーキとアクセルを踏み間違える（加速中なので無意味）。ブレーキが効かないと誤認
↓
サイドブレーキを引いてみる。サイドブレーキは正しく作動したが、
負荷が増えた分、自動車がトルクを上げて160km/hの維持しようとするため、全く効いてないと感じる
そうこうしているうちに、サイドブレーキが熱を持って効きにくくなる
↓
ニュートラルに入れるも、コンピュータがシフトミスと判断してクルーズコントロール続行（160km/hで巡航）
↓
バックに入れるも、コンピュータがシフトミスと判断してバックギアにチェンジを拒否。ドライブ続行（160km/hで巡航）
↓
いろいろ弄ってるうちに、クルーズコントロールがオフになる
↓
減速
ストーリー作ってみた。
まず、レクサスが暴走したら160km/hで済むとは思えないし（アクセル全開なら200km/h以上は出るはず）、
アクセルの電子制御そのものが原因ではないと思う。
あるとしたら、クルーズコントロールの設定をミスって、予想外の速度が出て、クルーズコントロールをキャンセルできずにオタオタしてしまったか、
クルーズコントロールがバグってがキャンセルを受け付けなくなったか
クルーズコントロール作動中にわざと正しいクルーズコントロール終了処理をせずに
サイドブレーキ引いてみたり、NやRにシフトを入れてみたらどうなるかを試してみると何かわかるかも
クルーズコントロールの設定が誰かの不用意な操作でkm/hからmphになる
↓
クルーズコントロールを100km/hと設定する（実は設定速度が100mphになっている）
↓
クルーズコントロールが設定速度に比べて異常に遅い速度と判定して100mph（160km/h）を目指して加速しはじめる
↓
100km/hに設定したつもりなのに自動車が160km/hを目指し始めたので運転手狼狽
ブレーキとアクセルを踏み間違える（加速中なので無意味）。ブレーキが効かないと誤認
↓
サイドブレーキを引いてみる。サイドブレーキは正しく作動したが、
負荷が増えた分、自動車がトルクを上げて160km/hの維持しようとするため、全く効いてないと感じる
そうこうしているうちに、サイドブレーキが熱を持って効きにくくなる
↓
ニュートラルに入れるも、コンピュータがシフトミスと判断してクルーズコントロール続行（160km/hで巡航）
↓
バックに入れるも、コンピュータがシフトミスと判断してバックギアにチェンジを拒否。ドライブ続行（160km/hで巡航）
↓
いろいろ弄ってるうちに、クルーズコントロールがオフになる
↓
減速
ストーリー作ってみた。
まず、レクサスが暴走したら160km/hで済むとは思えないし（アクセル全開なら200km/h以上は出るはず）、
アクセルの電子制御そのものが原因ではないと思う。
あるとしたら、クルーズコントロールの設定をミスって、予想外の速度が出て、クルーズコントロールをキャンセルできずにオタオタしてしまったか、
クルーズコントロールがバグってがキャンセルを受け付けなくなったか
クルーズコントロール作動中にわざと正しいクルーズコントロール終了処理をせずに
サイドブレーキ引いてみたり、NやRにシフトを入れてみたらどうなるかを試してみると何かわかるかも
220 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:17:57 ID:VW4iCfB70
>>214
「中立」なんてもんはこの世界にない
「中立」なんてもんはこの世界にない
>>199
フォードが同じ部品を使っていて苦情があったんじゃなかったけか？
フォードが同じ部品を使っていて苦情があったんじゃなかったけか？
今の車って、走行状態と操作状態をコンピュータが記録してるんだろ。
このオバハンの車を調べろよ。
このオバハンの車を調べろよ。
223 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:18:27 ID:cGF2NiP/0
GMの泣き女か車がヒュンダイだったかどっちかだな
224 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:18:35 ID:kVrrokDP0
>>173
電子制御ATでもおばはんの言ってるPRNDの切り替えは機械式です。
本当の電子式シフトレバーはこんなやつ。
「アストンマーチンのシフトバイワイヤ」
http://image.blog.livedoor.jp/soundgaragejoy/imgs/5/0/50963aa7.JPG
電子制御ATでもおばはんの言ってるPRNDの切り替えは機械式です。
本当の電子式シフトレバーはこんなやつ。
「アストンマーチンのシフトバイワイヤ」
http://image.blog.livedoor.jp/soundgaragejoy/imgs/5/0/50963aa7.JPG
225 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:18:45 ID:kWxjoY1S0
オレが知ってる限り
Pは機械的にかかるが一定車速以上は入らない。
Rはレバーが入る車がほとんどだが電子制御なら一定車速以上では制御上入らない。
そうでない車なら入る車もあるが高速走行中なら多分クラッチ焼けるか、どこか壊れるだろう。
この車は当然電子制御。
シフト入れても減速しないのは当然。というか良かったね。入らなくて。
Nは機械的に油圧を切り替えるが、なにか問題があったら入らん事もあるだろう。
パーキングブレーキは普通機械的にかかる。ただ必死に引いても大して効かない。
ジムカーナ仕様なら強力に効くセッティングにでもなってるかな。
エンジンコンピュータとA/Tコンピュータが同時におかしくなることなんざ非常に稀。
統合制御に穴でもあってエンジンコンピュータの不具合がA/Tの制御に影響あれば別だが、
まさかそんなものをそのまま売らんだろう。
かつ機械的操作がきちんとできない事が同時に起きる事はまずありえない。
パニクって自分がなにをしたかも判らないのだろうが、
こんな奴を堂々とTVに出して非難する国ってのは一体なんなんだろうと思う。
Pは機械的にかかるが一定車速以上は入らない。
Rはレバーが入る車がほとんどだが電子制御なら一定車速以上では制御上入らない。
そうでない車なら入る車もあるが高速走行中なら多分クラッチ焼けるか、どこか壊れるだろう。
この車は当然電子制御。
シフト入れても減速しないのは当然。というか良かったね。入らなくて。
Nは機械的に油圧を切り替えるが、なにか問題があったら入らん事もあるだろう。
パーキングブレーキは普通機械的にかかる。ただ必死に引いても大して効かない。
ジムカーナ仕様なら強力に効くセッティングにでもなってるかな。
エンジンコンピュータとA/Tコンピュータが同時におかしくなることなんざ非常に稀。
統合制御に穴でもあってエンジンコンピュータの不具合がA/Tの制御に影響あれば別だが、
まさかそんなものをそのまま売らんだろう。
かつ機械的操作がきちんとできない事が同時に起きる事はまずありえない。
パニクって自分がなにをしたかも判らないのだろうが、
こんな奴を堂々とTVに出して非難する国ってのは一体なんなんだろうと思う。
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＼ 欠 ::::::::＼ ｱ〜〜ｲ〜ﾔ〜ｴ〜〜
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＼ 陥 ::::::::＼
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＼ ::::::::＼ ＿＿＿＿＿＿＿
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． ‘,・ ∴ ／ ::::::::／
__,,,,,,,,,,,, ﾉ）／ ::::::::／ ｸﾞｻ ッ
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;） :::::::／
/;;;;;;┌--‐"""） 強 ::::::::／
/:::::;;;ｿ :;; ） :::::::／ 奥田社長！公聴会出席オメデトウ！
|;;;;;;;;;l ＿＿_ 〉 欲 ::::::::／
/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H〉 ::::::::／ 我々消費者はトヨタの明日への朝鮮を応援しています（笑）
| （ :::: ｀ー─' 〉 ::::::::／
ヽ,, ヽ U ． ,､__)::::::::／
| :::: ノ 〉／ |
∧ ll=＝=ｭ ./ !!!!
; ヽ |､'^Y^',,| / ∵.' ，
・ ∴ ＼ ｀-;;;;-''ノ ＼
228 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:19:13 ID:2skojCBj0
229 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:19:17 ID:pfpm+YMI0
>>3
ある程度の速度が出たらサイドブレーキは効かないだろ？
ある程度の速度が出たらサイドブレーキは効かないだろ？
230 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:19:19 ID:j//zjJD70
フロアマットに引っかかってアクセルが戻らないという話も変な話だ。
シャムシェイド
232 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:19:21 ID:tA51DFte0
>>190
そうかもですね
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2701135/5392928
この記事によりますと、
「短距離無線通信規格のブルートゥース（Bluetooth）搭載の携帯電話で、夫に電話をかけたという。」
とありますし、その可能性はあります。
そうかもですね
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2701135/5392928
この記事によりますと、
「短距離無線通信規格のブルートゥース（Bluetooth）搭載の携帯電話で、夫に電話をかけたという。」
とありますし、その可能性はあります。
>>69
電子制御のクルマってのは、機械的な動作と実際にクルマが起こす動作が違うんだろ？
だからこのおばさんが言ってるのは、事実問題として正しいかどうかはともかく、
少なくとも矛盾はしてないんじゃないの？
電子制御のクルマってのは、機械的な動作と実際にクルマが起こす動作が違うんだろ？
だからこのおばさんが言ってるのは、事実問題として正しいかどうかはともかく、
少なくとも矛盾はしてないんじゃないの？
235 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:19:32 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんな車あるかあほw
236 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:19:36 ID:7Nwxz2qh0
あきおちゃん、今頃叩かれてないかな―。
237 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:19:42 ID:09SqXdrr0
238 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:19:51 ID:84Sr8mZH0
トヨタ工作員が火消しに必死すぎ
今日の公聴会が楽しみだぜｗ
今日の公聴会が楽しみだぜｗ
239 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:20:02 ID:UVh2Pjla0
>>191
MTじゃないから一番上は普通。セレクタをRに入れても走行中はシフトしないはず（メカの保護の為）
2番目もまぁサイドは走ってる車を停止させる為のものじゃないから
時速100マイルでなお加速していたというなら効かなくても当然ではある
問題は3番目と4番目の異常を裏付ける証拠があるのかないのかって点
MTじゃないから一番上は普通。セレクタをRに入れても走行中はシフトしないはず（メカの保護の為）
2番目もまぁサイドは走ってる車を停止させる為のものじゃないから
時速100マイルでなお加速していたというなら効かなくても当然ではある
問題は3番目と4番目の異常を裏付ける証拠があるのかないのかって点
240 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:20:05 ID:UVazNg1T0
だいたいトヨタのアクセルペダルは位置が悪いんだよ
なんであんな場所につけたんだｗ
なんであんな場所につけたんだｗ
241 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:20:16 ID:IuIqgu240
242 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:20:28 ID:L+ql5YEWP
トヨタの車はギアもサイドブレーキも、すべてコンピュータで
バーチャルに再現してるから、一旦狂いだすと、どれも効かなくなるんだな。
バーチャルに再現してるから、一旦狂いだすと、どれも効かなくなるんだな。
243 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:20:34 ID:tzy081pB0
ハンドル操作は普通にできたってのが謎じゃね？
244 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:20:35 ID:ATYEI0zk0
って言うか
そんな危機的状況の中で
携帯電話かけましたって何？
そんな危機的状況の中で
携帯電話かけましたって何？
245 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:21:00 ID:rPh0GMgj0
あの雰囲気だと、もうトヨタは開き直る事も出来ないし、全面的に詫びると訴訟の嵐だろうし
落とし所はどうするんだろう？
落とし所はどうするんだろう？
246 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:21:07 ID:3k3j9D2w0
アメリカ御用達のテロリストがトヨタのクルマを運転して破壊工作いたのかもね。
247 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:21:25 ID:zuTH6lYv0
>ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
>落ちない。
朝鮮人でもここまでの嘘はつかないぞ
>落ちない。
朝鮮人でもここまでの嘘はつかないぞ
こういうのって低迷している支持率アップの為のパフォーマンスと
選挙対策も兼ねているのかね
選挙対策も兼ねているのかね
249 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:21:39 ID:HBTHqqbJ0
もうトヨタにも日本にも未来は無い
250 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:21:55 ID:2skojCBj0
「政治的な意図」がプンプンするぜ
80年代のジャパンバッシングを知ってる奴なら言わずもがな、だよなｗ
あー、やだやだ
80年代のジャパンバッシングを知ってる奴なら言わずもがな、だよなｗ
あー、やだやだ
251 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:21:57 ID:m1JfHV/W0
517 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/24(水) 23:48:55 ID:jyR0/VMe
クルーズコントロールについて触れないのはナ〜ゼ？
操作ミスの疑いとか触れ無いのはナ〜ゼ？
536 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/25(木) 00:09:14 ID:9pAvhvQr
>>517
クルーズコントロールで100マイルはでないよ。75ぐらいだっけかなMaxは。
544 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/25(木) 00:18:05 ID:4CppDrZI
>>536
本家/. [slashdot.org]の方でご本人が以前この問題について書き込みをしていたようです。
状況は、
・もともと随分高速で走行していた（時速80マイル（131km/h）。...Woz氏は
85マイルまで合法なとある場所で走行していたらしい）
・cruise control speed leverを何度か押して速度設定を上げるが、すぐに加速
せず、スピードは1マイルずつじわじわと上がるだけ
・さらに何度も押していると、83マイルあたりから急に加速開始
・何度もcruise control speed leverを押しているうちに、設定が97マイルに
達していたらしい。
・cruise speed control leverをdownしてもすぐに減速せず、時速は97マイル
に達した
もともと非力なプリウスに無理に高速走行させようとした場合（坂道とか？）
にすぐに加速ができず、cruise control設定速度も表示されないのでユーザーが
間違って設定速度を上げすぎてしまうことが問題、ってことのようですね。
http://slashdot.jp/apple/article.pl?sid=10/02/04/1029211
北米仕様プリウスで97マイルまで出せるんだから、レクサスで100マイル近く出ないこと無いと思う
クルーズコントロールについて触れないのはナ〜ゼ？
操作ミスの疑いとか触れ無いのはナ〜ゼ？
536 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/25(木) 00:09:14 ID:9pAvhvQr
>>517
クルーズコントロールで100マイルはでないよ。75ぐらいだっけかなMaxは。
544 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/25(木) 00:18:05 ID:4CppDrZI
>>536
本家/. [slashdot.org]の方でご本人が以前この問題について書き込みをしていたようです。
状況は、
・もともと随分高速で走行していた（時速80マイル（131km/h）。...Woz氏は
85マイルまで合法なとある場所で走行していたらしい）
・cruise control speed leverを何度か押して速度設定を上げるが、すぐに加速
せず、スピードは1マイルずつじわじわと上がるだけ
・さらに何度も押していると、83マイルあたりから急に加速開始
・何度もcruise control speed leverを押しているうちに、設定が97マイルに
達していたらしい。
・cruise speed control leverをdownしてもすぐに減速せず、時速は97マイル
に達した
もともと非力なプリウスに無理に高速走行させようとした場合（坂道とか？）
にすぐに加速ができず、cruise control設定速度も表示されないのでユーザーが
間違って設定速度を上げすぎてしまうことが問題、ってことのようですね。
http://slashdot.jp/apple/article.pl?sid=10/02/04/1029211
北米仕様プリウスで97マイルまで出せるんだから、レクサスで100マイル近く出ないこと無いと思う
253 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:22:04 ID:c2Lhn2L50
恥を知る人間は、他人に「恥を知れ」とは言わない。
254 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:22:09 ID:/OWUEa+v0
こういうお国柄でもある・・・らしい
ttp://youzo.cocolog-nifty.com/data/2009/11/post-ae11.html
ttp://youzo.cocolog-nifty.com/data/2009/11/post-ae11.html
255 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:22:14 ID:jGpls3+40
日本だと例え車両の欠陥でも、運転手の間違い（アクセルとブレーキを踏み間違えた）と結論される。
検分する警察も車両の暴走・欠陥は無いという前提でやってるから、
踏み間違いでしょ？と運転手を説得しにかかる。
だから報道で踏み間違いによる事故をやたら目にする。
検分する警察も車両の暴走・欠陥は無いという前提でやってるから、
踏み間違いでしょ？と運転手を説得しにかかる。
だから報道で踏み間違いによる事故をやたら目にする。
＞レンツ社長も、対応の遅れについて「過ちを認め謝罪する」と陳謝した
＞陳謝した
＞陳謝した
257 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:22:17 ID:hyuVElfD0
＞公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが〜
本当か？クラウンで走行中にバックギア入れたら、エンストこいたぞ？
本当か？クラウンで走行中にバックギア入れたら、エンストこいたぞ？
反トヨタとか勘違い野郎はこのｽﾚの話題に必要無い。
スタートボタンを押して、エンジン切れば良かったんじゃね？
どうせアメの道は広くてまっすぐなんだから1マイルも走る前にとまるだろ。
どうせアメの道は広くてまっすぐなんだから1マイルも走る前にとまるだろ。
261 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:22:39 ID:nOhcOk1V0
トヨタ車のせいで２０年以上前に兄弟を事故で亡くしたのかと思ったぜ
262 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:22:56 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
公聴会もうすぐか。さすがに対策立てて練習してるだろうが
アキオちゃんのことだからなんかやらかしそうだわｗ
アキオちゃんのことだからなんかやらかしそうだわｗ
264 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:23:36 ID:79JwdIlM0
トヨタつぶれたら愛知県はどうなるんですか？？
266 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:24:01 ID:2J1Fwb/I0
267 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:24:01 ID:k2mdXyvT0
160キロで走ってるのにバックにギアを入れれるものなのか？
入れようとしてもはじかれるんじゃないのか。
入れようとしてもはじかれるんじゃないのか。
268 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:24:03 ID:t4LC7Djv0
電子制御に問題があれば、こんなクレームの数ですむはずがない。
日本やヨーロッパではそんな話聞かないがな。
そもそも、世の中にはクレーマーていうたちの悪いのがいるからな。
対応が遅いっていっても、このばばあの日常に問題があったのと違うか？
このばばあは、クレーマーどころか米政府とGMから金でももらってるんだろ。
日本やヨーロッパではそんな話聞かないがな。
そもそも、世の中にはクレーマーていうたちの悪いのがいるからな。
対応が遅いっていっても、このばばあの日常に問題があったのと違うか？
このばばあは、クレーマーどころか米政府とGMから金でももらってるんだろ。
269 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:24:08 ID:09SqXdrr0
日経が７０００割れば、銀行、証券が持ってる株の含み益が消えて、大企業が逝き始めるんだよな
トヨタを潰して、株価を下げるべ
ネラーと大企業との戦いははじまったばかりだ
トヨタを潰して、株価を下げるべ
ネラーと大企業との戦いははじまったばかりだ
訴訟国家にかかったら、日本なんて赤子の手を捻るのも同然だろう。
文句言っても馬鹿にしか見えないよ。
そうやって過保護に育ってきたんだから、海外に行けば
そのくらい覚悟しなきゃいけない事は、素人目にも分る。
徹底的に叩き潰すだろうな。トヨタはアメリカにとって明らかに邪魔だから
今の所は、失業率を抑える為に用いられてるけれど
日本を利用してきたアメリカはよく知ってる。
利用されて取り付かれたら終わりだから、この日を待っていたのだろう。
海外戦略は縮小されると予想します。初めからその積りで
場所を与えていたに過ぎないだろうに、拡大しちゃったから。
それでも戦うなら、トヨタは1人で修羅の道を歩むことになりますね。
文句言っても馬鹿にしか見えないよ。
そうやって過保護に育ってきたんだから、海外に行けば
そのくらい覚悟しなきゃいけない事は、素人目にも分る。
徹底的に叩き潰すだろうな。トヨタはアメリカにとって明らかに邪魔だから
今の所は、失業率を抑える為に用いられてるけれど
日本を利用してきたアメリカはよく知ってる。
利用されて取り付かれたら終わりだから、この日を待っていたのだろう。
海外戦略は縮小されると予想します。初めからその積りで
場所を与えていたに過ぎないだろうに、拡大しちゃったから。
それでも戦うなら、トヨタは1人で修羅の道を歩むことになりますね。
271 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:24:19 ID:84Sr8mZH0
272 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:24:40 ID:5yppM1zh0
ブリウスや当該事故車の検証なんて
どうでもいいんだよ
要はアメリカの対日政策でやってる事だから
民主が政権から降りないでいると
松下や東芝等々に飛び火拡大させて
日本を追い詰めるだけ
どうでもいいんだよ
要はアメリカの対日政策でやってる事だから
民主が政権から降りないでいると
松下や東芝等々に飛び火拡大させて
日本を追い詰めるだけ
グローバル企業になると
存在の確認できない不具合に対する会衆を要求されるんやなｗ
存在の確認できない不具合に対する会衆を要求されるんやなｗ
274 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:24:52 ID:N3xr8CuE0
強欲トヨタって批判するくらいなら最初から買うなよw
どうせ安くて高性能で故障が少ないからって買ったんだろうがw
そんなもん何百人も死んだとかじゃないんだろ？
不具合があったら修理でＯＫだね。
まあ俺はトヨタなんて買ったコトないけど。
どうせ安くて高性能で故障が少ないからって買ったんだろうがw
そんなもん何百人も死んだとかじゃないんだろ？
不具合があったら修理でＯＫだね。
まあ俺はトヨタなんて買ったコトないけど。
専門家でもなんでもない、青山さんは夕方の地方局のニュースで第三者機関作って
調査しないと、こんな証言信用できるかゴルァって言ってたお
調査しないと、こんな証言信用できるかゴルァって言ってたお
ロンダ・スミスとか言うババアの嘘くさい証言がすべてを物語っている
でっち上げ証拠でとにかく叩くだけ
これは魔女裁判である
でっち上げ証拠でとにかく叩くだけ
これは魔女裁判である
>>253
アメリカの聖人君子がトヨタの欠陥自動車に命を奪われそうになったんだぞ
アメリカの聖人君子がトヨタの欠陥自動車に命を奪われそうになったんだぞ
279 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:25:27 ID:hDiHC8+L0
>>262
電話かけたって、何処に書いてある？
電話かけたって、何処に書いてある？
280 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:25:30 ID:YP5g2Rte0
アメリカのレクサスには、もれなく神が憑いてくる？
Toyota 911 Call Of Family's Fatal Lexus Crash
http://www.youtube.com/watch?v=03m7fmnhO0I
http://www.youtube.com/watch?v=03m7fmnhO0I
ロンダ・スミスも日本でビッチ呼ばわりされてるとは思いもよらないだろう
金欲しさに平気で嘘をつく、恥を知れ！米異国人。糞食らえ！
その暴走した自動車があれば良かったのにな・・・
少なくともサイドブレーキ使ってれば実際には殆どブレーキが効いて無くても
痕跡はしっかり残ってるはずなんだが・・・
少なくともサイドブレーキ使ってれば実際には殆どブレーキが効いて無くても
痕跡はしっかり残ってるはずなんだが・・・
286 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:26:06 ID:hjS7L4zB0
これで、米工場レイオフになったら、
この議員、射殺されるな。
この議員、射殺されるな。
287 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:26:10 ID:I7IG4/pt0
160キロで走ってるときにバックに入れて壊れなかったんだろうか？
壊れなかったんなら逆にすげー頑丈な車だな
壊れなかったんなら逆にすげー頑丈な車だな
288 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:26:13 ID:MyitJU700
日本国内だったら無問題で終了とだけ付け加えておく。
網等GJ
網等GJ
289 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:26:18 ID:lDOP6qFV0
もしクルーズコントロールのバグで隠していた場合、トヨタといえども傾くぞ。
290 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:26:27 ID:uDkA1gkF0
180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:12:51 ID:2skojCBj0
>>163
＞２ちゃん層は反トヨタが多いよｗ
> おいおい、俺は日本を代表する企業として普通にリスペクトしてるけどな
>おまいみたいなアホは、とりあえず企業を批判したらかっこいいみたいな
>とりあえず反体制がパンクロッカーみたいなアホですか？ｗｗｗｗｗ
>勝手に「２ちゃん層」を形成すんなよハゲ
こいつの書き込みみてると、自社さえ儲かればまわりの協力会社や下請け
は、こきつかっていらなくなったら使い捨てというトヨタの周りの空気読めない
自己中守銭奴企業っぷりがよくわかるな。
トヨタが叩かれるのは大企業だからじゃなくて、守銭奴企業だからだよ。
おまえんとこの腐った社風を、お得意のカイゼンでなんとかせんと、
世間からリスペクトどころか軽蔑され続けるってことを。認めなよ。
>>163
＞２ちゃん層は反トヨタが多いよｗ
> おいおい、俺は日本を代表する企業として普通にリスペクトしてるけどな
>おまいみたいなアホは、とりあえず企業を批判したらかっこいいみたいな
>とりあえず反体制がパンクロッカーみたいなアホですか？ｗｗｗｗｗ
>勝手に「２ちゃん層」を形成すんなよハゲ
こいつの書き込みみてると、自社さえ儲かればまわりの協力会社や下請け
は、こきつかっていらなくなったら使い捨てというトヨタの周りの空気読めない
自己中守銭奴企業っぷりがよくわかるな。
トヨタが叩かれるのは大企業だからじゃなくて、守銭奴企業だからだよ。
おまえんとこの腐った社風を、お得意のカイゼンでなんとかせんと、
世間からリスペクトどころか軽蔑され続けるってことを。認めなよ。
291 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:26:43 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
ロンダ・スミスのクルマを調べた方がいい
トヨタを貶めるためにＲＯＭを書き換えた可能性がある。
トヨタを貶めるためにＲＯＭを書き換えた可能性がある。
>>260
それなんだけど
走行中にエンジン止める方法って
キーレスエントリーのクルマ乗ってる人はみんな知ってるのかな
少なくとも>>1のオバサンや4人死亡事故の人は知らなかった
もしくは思い出さなかったわけだよね
俺も今度キーレスエントリーのクルマ買うんだけど
ディラーのあんちゃんに調べてもらうまで止め方わかんなかったよ
それなんだけど
走行中にエンジン止める方法って
キーレスエントリーのクルマ乗ってる人はみんな知ってるのかな
少なくとも>>1のオバサンや4人死亡事故の人は知らなかった
もしくは思い出さなかったわけだよね
俺も今度キーレスエントリーのクルマ買うんだけど
ディラーのあんちゃんに調べてもらうまで止め方わかんなかったよ
294 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:26:52 ID:qGa9GYGe0
昔、イラクがクウェートに侵攻したとき、
『イラクの兵士が、保育器に入っている赤ん坊を
床に投げ捨てて、保育器を持ち去った』
と、アメリカの公聴会で証言した女性がいた。
戦争が終った後、女性は、それが嘘であることを認めた。
アメリカの公聴会には、真実は無い。
プロパガンダでしかない。
『イラクの兵士が、保育器に入っている赤ん坊を
床に投げ捨てて、保育器を持ち去った』
と、アメリカの公聴会で証言した女性がいた。
戦争が終った後、女性は、それが嘘であることを認めた。
アメリカの公聴会には、真実は無い。
プロパガンダでしかない。
アクセルとブレーキ同時踏み込みでブレーキを優先しないシステム???
そんなの聞いたこと無い
そんなの聞いたこと無い
>>287
暴走したと主張するレクサスがフライバイワイヤ方式なら、キャンセルされるんじゃないか？
暴走したと主張するレクサスがフライバイワイヤ方式なら、キャンセルされるんじゃないか？
297 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:27:30 ID:tf4VHz9q0
三菱社員がここぞとばかりにバッシング要員と化してるスレはここですか？
298 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:27:47 ID:vaiYV0oA0
何故160キロも出す
299 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:27:47 ID:RvRmSY2Z0
ここではトヨタの肩を持つけどもうトヨタの車は買わない。
命が惜しいから。オマエらもそうだろ？ｗ
命が惜しいから。オマエらもそうだろ？ｗ
300 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:28:01 ID:yGHYUeni0
がめつい三河商人が正義のアメリカに叩かれる様をみんなで楽しもう
301 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:28:03 ID:hyuVElfD0
302 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:28:18 ID:ekFduwv70
走行中にバックギアに入るのか？
その一点を反証するだけでいんじゃねの？
はいはいお金お金
304 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 00:28:42 ID:9sGlXiRZ0
305 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:29:01 ID:i30kR3Mh0
もう日本製品はろくでもないな。
日本人全員死ねばいいんじゃない？
日本人全員死ねばいいんじゃない？
>>268
クレームの数は再現性の高低の高低に思い切り依存するし、
そもそも大事に至りさえしなければスルーすることも多いと思うよ。
それこそフィーリング（笑）の問題で「まあこんなもんか」とか。
クルマに乗ってる人間すべてがヒヤリハットだのハインリッヒだの
KYだのが日常的な人間なわけじゃないだろ。
クレームの数は再現性の高低の高低に思い切り依存するし、
そもそも大事に至りさえしなければスルーすることも多いと思うよ。
それこそフィーリング（笑）の問題で「まあこんなもんか」とか。
クルマに乗ってる人間すべてがヒヤリハットだのハインリッヒだの
KYだのが日常的な人間なわけじゃないだろ。
308 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:29:17 ID:TdP1zoTB0
●●●●●●●●●●
たったひとりの狂言女のために
トヨタがつぶれかけるとは・・・
●●●●●●●●●●
たったひとりの狂言女のために
トヨタがつぶれかけるとは・・・
●●●●●●●●●●
309 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:29:24 ID:UTo8FqY90
自称被害者の言い分をよくここまで信用できるもんだ
>>264
愛知県の右半分が静岡と合併して、さらに新幹線や高速で「まだ静岡県かよ！！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ」っていう事態に・・・
愛知県の右半分が静岡と合併して、さらに新幹線や高速で「まだ静岡県かよ！！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ」っていう事態に・・・
312 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:29:30 ID:HMsGU2Xi0
いずれにせよ、ここまで問題が大きくなってしまったらもうトヨタは終わりだ
道連れに日本車全体の評価も地に落ちる。これからは
高品質＝欧州車
パワフル＝アメ車
安価で丈夫で信頼性が高い＝韓国車
日本車＝スクラップ
みたいな評価に落ち着くだろうな
道連れに日本車全体の評価も地に落ちる。これからは
高品質＝欧州車
パワフル＝アメ車
安価で丈夫で信頼性が高い＝韓国車
日本車＝スクラップ
みたいな評価に落ち着くだろうな
ロンダ・スミスを日本に呼んで証人喚問やろうぜｗｗｗｗ
俺が乗ってたアメ車は、キーを挿さないうちから時速６００ｋｍで暴走を始めて、
ガソリンを全部抜いたり、プラグを外したりしても止まらなかったお。
アメリカは恥を知れ！！！！！！！！！！
ﾄﾖﾀ、やっちまったな！
316 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:30:05 ID:09SqXdrr0
まあこんな程度のドライバーに売りつけて商売しているトヨタが悪いな。
160キロで走ってるのにサイドブレーキ掛けたら煙出て車が燃えるんじゃね？
>>304
そそ
なんとそのディラーのあんちゃんも即答出来ずに
マニュアル見てから答えてくれた
やっぱり車種やメーカーによって違うとかなのかね
こういうのは統一した停止方法にすべきだと思うんだけどなあ
そそ
なんとそのディラーのあんちゃんも即答出来ずに
マニュアル見てから答えてくれた
やっぱり車種やメーカーによって違うとかなのかね
こういうのは統一した停止方法にすべきだと思うんだけどなあ
320 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:30:47 ID:c2Lhn2L50
このババアの証言で確認できるのは、自分で事故って車大破させたということだけ。
恥を知れやババア。
恥を知れやババア。
321 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:31:01 ID:84Sr8mZH0
>>316
激しく同意
激しく同意
322 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:31:13 ID:2skojCBj0
>>290
＞自己中守銭奴企業っぷりがよくわかるな
おいおい、トヨタがどんだけこの国を潤してきたか
おまえみたいな糞チョンだかニートだかにはわからないだよｗ
おまえもしかして、とりはえず反体制を批判したらかっこいいパンクロッカー（笑）だと思ってんの？
この糞ガキｗｗｗ
アホは一生ニートしてろよ
＞自己中守銭奴企業っぷりがよくわかるな
おいおい、トヨタがどんだけこの国を潤してきたか
おまえみたいな糞チョンだかニートだかにはわからないだよｗ
おまえもしかして、とりはえず反体制を批判したらかっこいいパンクロッカー（笑）だと思ってんの？
この糞ガキｗｗｗ
アホは一生ニートしてろよ
>>310
断るｗ
断るｗ
324 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:31:15 ID:pgHHP0r50
アメ車がダメなのは国民性だな
自らを省みず他者を追い落とす事しか考えていない
自らを省みず他者を追い落とす事しか考えていない
325 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 00:31:18 ID:9sGlXiRZ0
326 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:31:27 ID:79JwdIlM0
今年の名古屋大学工学部の偏差値下がりそうだね。
どれくらい下がるかな？？
どれくらい下がるかな？？
327 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:31:29 ID:RvRmSY2Z0
トヨタの恥は日本の恥ではない。トヨタの罪は日本の罪ではない。
勘違いすんなよ。
勘違いすんなよ。
328 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:31:32 ID:SRs0ZxB40
329 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:31:41 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
331 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:31:47 ID:hDiHC8+L0
>>316
何でトヨタが敵なんだよｗ
何でトヨタが敵なんだよｗ
恥を知れ、強欲トヨタ←そのとうり！！
走行中のバックギアに入れても１６０キロ←ほんとかよｗｗｗｗｗ
これが大半の意見だな。
走行中のバックギアに入れても１６０キロ←ほんとかよｗｗｗｗｗ
これが大半の意見だな。
東京裁判みたいになってきたな
334 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:32:02 ID:LdK8VKer0
まあこういうのがあるから
米国は議会対策としてのロビー活動が重要なんだろうな。
それこそUSA！USA！つう勢いで加速する国だから。なんつって。
米国は議会対策としてのロビー活動が重要なんだろうな。
それこそUSA！USA！つう勢いで加速する国だから。なんつって。
よく車がコンビニつっこんだときにアクセルとブレーキ間違えたって言ってるが
この人ならブレーキ踏んでも止まらなかったって言うんだろうな。
まあアメリカって自分のミスを認めたら負けなんだろ？
基地外のように裁判大好きだからなあ。
この人ならブレーキ踏んでも止まらなかったって言うんだろうな。
まあアメリカって自分のミスを認めたら負けなんだろ？
基地外のように裁判大好きだからなあ。
336 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:32:07 ID:wZYEOVzQ0
このババアはただのキチガイだが、トヨタが糞なのはガチ
337 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:32:11 ID:t4LC7Djv0
電子制御に問題があれば、こんなクレームの数ですむはずがない。
日本やヨーロッパではそんな話聞かないがな。
そもそも、世の中にはクレーマーていうたちの悪いのがいるからな。
対応が遅いっていっても、このばばあの日常に問題があったのと違うか？
このばばあは、クレーマーどころか米政府とGMから金でももらってるんだろ。
225は、292、295はいい事を言った。
日本やヨーロッパではそんな話聞かないがな。
そもそも、世の中にはクレーマーていうたちの悪いのがいるからな。
対応が遅いっていっても、このばばあの日常に問題があったのと違うか？
このばばあは、クレーマーどころか米政府とGMから金でももらってるんだろ。
225は、292、295はいい事を言った。
ごちゃごちゃ五月蝿いんだよﾖﾀ工作員どもが。
俺は生粋の日本人だが、本当にトヨタの存在は恥ずかしい。
こんな会社は一日も早く潰すべき。それが日本の良心であり、
我々2ちゃんねらの総意でもある。これに反対する奴は全て
工作員であり、売国奴である。例え捏造だろうが虚偽報告だろうが
トヨタにダメージを与えてくれるアメリカをもっと支持するべきだ。
なーに、トヨタがなくなってもアジアにはヒュンダイがある。
心配は要らない。これからはヒュンダイをアジアの誇りとして
盛り立てていこうじゃないか。ﾆﾀﾞ。
俺は生粋の日本人だが、本当にトヨタの存在は恥ずかしい。
こんな会社は一日も早く潰すべき。それが日本の良心であり、
我々2ちゃんねらの総意でもある。これに反対する奴は全て
工作員であり、売国奴である。例え捏造だろうが虚偽報告だろうが
トヨタにダメージを与えてくれるアメリカをもっと支持するべきだ。
なーに、トヨタがなくなってもアジアにはヒュンダイがある。
心配は要らない。これからはヒュンダイをアジアの誇りとして
盛り立てていこうじゃないか。ﾆﾀﾞ。
これってグリーンニューディール政策の一環じゃね
ヨタのハイブリッド車が脅威すぎるんだろ
ヨタのハイブリッド車が脅威すぎるんだろ
344 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:33:38 ID:RvRmSY2Z0
正直毒入り餃子売りつける中国企業とトヨタの違いがわからん。
345 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:33:41 ID:84Sr8mZH0
346 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:33:45 ID:HBTHqqbJ0
さすがにトヨタ車を乗る人は激減するだろうから
もうどうにもならんだろうね
もうどうにもならんだろうね
347 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:33:51 ID:yGHYUeni0
ディーラの言葉は丁寧でも客を見下してるだろ？
車は表面上立派見えても部品は欠陥品と思え
車は表面上立派見えても部品は欠陥品と思え
親父が昔クラウン買ったらパワーウィンドウが不具合で操作不能になって
梅雨の土砂降りの時期に窓全開で走ってたなー
あれ以来親父は新しい技術を使った物に対する警戒心がかなり強くなった
梅雨の土砂降りの時期に窓全開で走ってたなー
あれ以来親父は新しい技術を使った物に対する警戒心がかなり強くなった
349 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:33:57 ID:hDiHC8+L0
350 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:34:00 ID:hYC3N5pd0
エンジンは切ろうと思わなかったのな？
いやいやいやそりゃねーわw
今なら何言っても裁判で勝ててガッポリとか思ってるにしてもこんなデタラメはねーだろ
今なら何言っても裁判で勝ててガッポリとか思ってるにしてもこんなデタラメはねーだろ
これだけ車作ってれば、何台かは変なのができるさ…
それこそそんな車に当たるのは事故にあったようなもの
それこそそんな車に当たるのは事故にあったようなもの
>>220
特に白人国家はそのへん開き直ってるからねー
自国にとって好都合なら
条理は幾らねじ曲げてもオッケーオッケーと思っている
中立公正とか追求してる時点で日本人はとんでもないハンデを自ら課している
特に白人国家はそのへん開き直ってるからねー
自国にとって好都合なら
条理は幾らねじ曲げてもオッケーオッケーと思っている
中立公正とか追求してる時点で日本人はとんでもないハンデを自ら課している
354 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:34:28 ID:lDOP6qFV0
まあトヨタ死すとも日本は死せず、にしないとな。トヨタの道連れは簡便だ。
355 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:34:35 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
356 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:34:35 ID:L+ql5YEWP
357 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:34:54 ID:2skojCBj0
>>338
はいはい、チョン乙
一生世間知らずのニートやってろよボケがｗ
いかに町工場の小さい会社から世界の大企業まで成長したか
それがこの国の技術・経済の歴史なんだよ
それをリスペクトできないであんまり能書き垂れんなよ糞ガキが
はいはい、チョン乙
一生世間知らずのニートやってろよボケがｗ
いかに町工場の小さい会社から世界の大企業まで成長したか
それがこの国の技術・経済の歴史なんだよ
それをリスペクトできないであんまり能書き垂れんなよ糞ガキが
359 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 00:35:03 ID:9sGlXiRZ0
おまえらのカス知識だけじゃなくてスレ読めよ
361 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:35:11 ID:HMsGU2Xi0
この証言してる女性が嘘ついてるとか気のせいとか言ってるやついるけど
不具合おこした車がこの女性の持ってる一台だけだったらその可能性もあるかもしれんけど
トヨタが米で売ってる同じ車種のやつでも百台単位で同じ不具合が出てるんだから
それ考えたら逆にこの女性が嘘言ってるなんて可能性は相当低いだろ
不具合おこした車がこの女性の持ってる一台だけだったらその可能性もあるかもしれんけど
トヨタが米で売ってる同じ車種のやつでも百台単位で同じ不具合が出てるんだから
それ考えたら逆にこの女性が嘘言ってるなんて可能性は相当低いだろ
しかしアメリカ議会下院もなんで
こんなおかしな点が満載な証人呼んだんだ？
こんなおかしな点が満載な証人呼んだんだ？
結局アメリカの経済が悪いから
いつもの日本企業たたきなんですね
けどトヨタもアメリカで多く生産しているから
結局ブーメランとなってアメリカに帰ってくるだけ
365 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:35:52 ID:ZpHAvk830
>>293
銃でエンジンルーム撃ち抜け
銃でエンジンルーム撃ち抜け
366 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:36:10 ID:hDiHC8+L0
>>355
電話掛けたって何処に書いてあるの？
電話掛けたって何処に書いてあるの？
367 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:36:29 ID:rIoLNoUr0
なんでトヨタはレクサスブランドなのにブレーキの二重化しなかったんだ？
ほんと見えないところにカネかかってないハリボテ高級車ブランドだなぁ。
ほんと見えないところにカネかかってないハリボテ高級車ブランドだなぁ。
368 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:36:32 ID:Ovr2h9020
どー考えても昨日の公聴会の証言者
金まみれじゃねーか
ロンダスミス ：トヨタを相手に訴訟中
シーンケイン ：トヨタ車の暴走件数を51Pのレポートを
作成して報告。おもにこいつの主観に基づいて
暴走かどうかを判断。ABCでトヨタ叩きまくり。
⇒トヨタに対して訴訟を起こしてる５つの
弁護事務所から金をもらって実施
⇒過去にGMの欠陥調査でデーター改ざん疑惑有り
金まみれじゃねーか
ロンダスミス ：トヨタを相手に訴訟中
シーンケイン ：トヨタ車の暴走件数を51Pのレポートを
作成して報告。おもにこいつの主観に基づいて
暴走かどうかを判断。ABCでトヨタ叩きまくり。
⇒トヨタに対して訴訟を起こしてる５つの
弁護事務所から金をもらって実施
⇒過去にGMの欠陥調査でデーター改ざん疑惑有り
369 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:36:38 ID:6EUrjuR60
物理的に時速100km程度しか出ない車って作れないの？
殆どの人間にとって100で足りないような状況なんてないだろ
走れる場所自体少ないし。
殆どの人間にとって100で足りないような状況なんてないだろ
走れる場所自体少ないし。
あんな証拠の無いババアでも優秀な弁護士雇って一億円ぐらいせしめるのが
アメリカだろ
アメリカだろ
>>362
FUD戦略でぐぐれ
FUD戦略でぐぐれ
どうもうさんくさいんだよな
誰か裏で糸引いてる奴がいるだろ
ビッグ３か韓国人か知らんけど
誰か裏で糸引いてる奴がいるだろ
ビッグ３か韓国人か知らんけど
>>270
んん? 確かに訴訟はあれだろうけどトヨタも不具合改善など妥当な処置や
誠意は見せつつも、理不尽な欲求や訴えには事実や資料に基づき毅然とした
態度を取るのが良いんじゃないのか。
曖昧な態度でお茶を濁すと,会社の社会的信用にも影響するかもしれない。
訴訟などは相手を見て適切な対応をすればいいのでは。
んん? 確かに訴訟はあれだろうけどトヨタも不具合改善など妥当な処置や
誠意は見せつつも、理不尽な欲求や訴えには事実や資料に基づき毅然とした
態度を取るのが良いんじゃないのか。
曖昧な態度でお茶を濁すと,会社の社会的信用にも影響するかもしれない。
訴訟などは相手を見て適切な対応をすればいいのでは。
376 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:37:07 ID:rSTS9oW90
あのババアはＧＭから金貰ってないか調べた方がいい
377 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:37:10 ID:84Sr8mZH0
今日のトヨタ工作員
ID:+fF5ko0n0
ID:+fF5ko0n0
走行中にセレクタをバックにすると「バコッ」と音がしてエンストしたぞ。
379 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:37:41 ID:SRs0ZxB40
380 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:37:41 ID:uDkA1gkF0
>>322
トヨタ社員乙 ID:2skojCBj0の書き込みみてると、頭の悪さがよく伝わってくるよ
まともに、議論も反論もできないみたいだし。
リストラ最優先候補なんだろうなー低脳ちゃん＾＾
悔しかったら、具体的にいくら企業利益が出て、国庫にいくら入れたのか
ソースを出して、反論してみな。
あと草をたくさん生やすと馬鹿っぽく見えるから（実際に馬鹿かもしれんが）
やめておいたほうがいいですよ。
トヨタ社員乙 ID:2skojCBj0の書き込みみてると、頭の悪さがよく伝わってくるよ
まともに、議論も反論もできないみたいだし。
リストラ最優先候補なんだろうなー低脳ちゃん＾＾
悔しかったら、具体的にいくら企業利益が出て、国庫にいくら入れたのか
ソースを出して、反論してみな。
あと草をたくさん生やすと馬鹿っぽく見えるから（実際に馬鹿かもしれんが）
やめておいたほうがいいですよ。
381 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:37:45 ID:hyuVElfD0
>>371
馬力を平地100ｋｍにあわせたら坂が困るだろ
馬力を平地100ｋｍにあわせたら坂が困るだろ
383 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:37:56 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
384 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:38:44 ID:RvRmSY2Z0
このスレでトヨタ擁護しても絶対にトヨタ車には乗りたくなくなっただろｗ
走行中にバックギアに入れたら危ないからキャンセルされるのが当たり前じゃないの？
ただロンダ・スミスが嘘つきでも、こういう土壌できちんと戦わないといけない事実はあるわけで
社長さんがんばってくださいやーと。日本GPで何時間もバス待たされて、バスの中でウンコちびった
あの屈辱は忘れないよ
社長さんがんばってくださいやーと。日本GPで何時間もバス待たされて、バスの中でウンコちびった
あの屈辱は忘れないよ
387 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:38:52 ID:AvYUUSnP0
日本史の復習
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
388 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:38:59 ID:Wm6XWEqj0
昔日本でブレーキとアクセル踏み間違えて何人も死なせたおばさんいた
まだオート車があまり普及してなかった頃だったと思うが
ブレーキをいくら強く踏んでも車は止まるどころかますます加速したと事故の後言ってた
確か日産のセドリックかグロリアと記憶してる
車には異常が見つからなかった
今回もブレーキとアクセルの踏み間違い以外理屈に合わんことだらけ
まだオート車があまり普及してなかった頃だったと思うが
ブレーキをいくら強く踏んでも車は止まるどころかますます加速したと事故の後言ってた
確か日産のセドリックかグロリアと記憶してる
車には異常が見つからなかった
今回もブレーキとアクセルの踏み間違い以外理屈に合わんことだらけ
389 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:39:02 ID:6EUrjuR60
>>1
あと、ついでに「燃料タンクが空になってもスピードが落ちない」を入れて欲しかったw
あと、ついでに「燃料タンクが空になってもスピードが落ちない」を入れて欲しかったw
391 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:39:12 ID:Xkiwcgst0
走行中バックギア入れても１６０キロ出たって嘘は言いすぎだろｗｗｗｗｗｗ
それかババアの夢の中の出来事かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それかババアの夢の中の出来事かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
392 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 00:39:24 ID:84Sr8mZH0
何か文句ある？
393 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:39:34 ID:j58WcfPt0
ヒュンダイのソナタを去年新車で購入しました。
リコールどころか小さい故障もありません。大満足です
リコールどころか小さい故障もありません。大満足です
>>381
逆に周りからは議会自体の公平性疑われるんじゃないか？
逆に周りからは議会自体の公平性疑われるんじゃないか？
＞走行中にバックギア入れても効かない
ATだろ？回転上がってる状態でRに入っちゃう車の方がよっぽど怖い
Nになら入ったと思うんだけどね。当然回転は振り切っちゃうから
パニクってる状態では減速できてないように感じたのかもな
＞サイドブレーキ引いても効かない
解除し忘れてても発信できちゃうだろ？その程度の制動力しかないんだよ
そもそも補助制動装置なんだから。それでもNに入れた後断続的に
サイドをかければ減速できないってことはあり得ないと思うが
＞どんどん加速して160キロ出る
スロットル入りっぱになるトラブルなわけで、そりゃ当然だろうな。
無論それじたい大問題だが。
＞ブレーキ踏んでも効かない
160キロなんて高速でしかも加速がかかってる状態じゃ、どんなブレーキだって
フェードしてすぐ効かなくなるだろうな。とりあえず動力を断たないことには。
ATだろ？回転上がってる状態でRに入っちゃう車の方がよっぽど怖い
Nになら入ったと思うんだけどね。当然回転は振り切っちゃうから
パニクってる状態では減速できてないように感じたのかもな
＞サイドブレーキ引いても効かない
解除し忘れてても発信できちゃうだろ？その程度の制動力しかないんだよ
そもそも補助制動装置なんだから。それでもNに入れた後断続的に
サイドをかければ減速できないってことはあり得ないと思うが
＞どんどん加速して160キロ出る
スロットル入りっぱになるトラブルなわけで、そりゃ当然だろうな。
無論それじたい大問題だが。
＞ブレーキ踏んでも効かない
160キロなんて高速でしかも加速がかかってる状態じゃ、どんなブレーキだって
フェードしてすぐ効かなくなるだろうな。とりあえず動力を断たないことには。
397 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:40:06 ID:DW7AVa7F0
ババアが恥を知れ
神の力で止まっただと？
知能検査受けろ
神の力で止まっただと？
知能検査受けろ
398 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:40:45 ID:0Tye+XkM0
400 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:40:48 ID:ZpHAvk830
>>390
アメリカならやってくれるはずｗ
アメリカならやってくれるはずｗ
>>393
故障しても直すディーラーが無いだろ
故障しても直すディーラーが無いだろ
403 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 00:41:07 ID:9sGlXiRZ0
このバーサン、頭のかわいそうな人だったんだね・・・・
404 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:41:17 ID:P135k/fD0
ババアｗおもろいぞｗ
でもレクサスならありえるぞｗ
でもレクサスならありえるぞｗ
405 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:41:28 ID:sP/cbrub0
406 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:41:28 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
407 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:41:28 ID:2skojCBj0
>>380
ほほう、随分と偉そうに能書き垂れるねｗ糞バカが
まあ付き合ってやんよｗ
＞２ちゃん層は反トヨタが多いよｗ
で、この「議論も反論」はまだか？
俺は反論したぞ
おまえのアホみたいな低脳の答えはまだですか？ｗ
偉そうに能書き垂れたけど、そろそろ中卒がバレちゃうぞｗ
ほほう、随分と偉そうに能書き垂れるねｗ糞バカが
まあ付き合ってやんよｗ
＞２ちゃん層は反トヨタが多いよｗ
で、この「議論も反論」はまだか？
俺は反論したぞ
おまえのアホみたいな低脳の答えはまだですか？ｗ
偉そうに能書き垂れたけど、そろそろ中卒がバレちゃうぞｗ
408 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:42:02 ID:rIoLNoUr0
この車バイワイヤだから160kmでもセレクタがいかれたらバックギアポジションに入るぞ。
ただのスイッチであって物理機構じゃないからな。
ただのスイッチであって物理機構じゃないからな。
410 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:42:15 ID:Xkiwcgst0
ババアが乗ってた車は韓国人からもらったレクサスじゃねえの？
公聴会みたいな場をショーアップしてるのがアメリカだし、こういうDQNが普通に出てくる事実は受け止めて
対処しないといかん。つまり、ややこしいことになる前に手を打てと。トヨタの問題はここだったな
対処しないといかん。つまり、ややこしいことになる前に手を打てと。トヨタの問題はここだったな
412 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:42:23 ID:HBTHqqbJ0
今年の自殺者は６万人になって
TV番組はますますつまらなくなるよ
TV番組はますますつまらなくなるよ
413 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:42:26 ID:NEMIioow0
仮にアクセルが勝手に強まっていったとして
160km/hで頭打ちってのもちょっと変だよな
もっとスピード出ても良さそうだけど
160km/hで頭打ちってのもちょっと変だよな
もっとスピード出ても良さそうだけど
正直ざまーとしか思わないな。
日本人から絞る一方でアメ公には媚び売っといてこの様は。
日本人から絞る一方でアメ公には媚び売っといてこの様は。
415 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 00:42:30 ID:NMJakbPm0
>>361
技術的に（物理的な意味で）あり得ないことを証言してるから嘘だと言える。
「高速走行中にＮ入れてもＲ入れても加速する」という点だ。
レクサスＥＳ３５０とのことだが、これはシフトバイワイヤではないので
Ｐ→Ｒ→Ｎ→Ｄの切り替え部分はメカ（油圧）なんだよ。
油圧回路の油路をレバーで切り替えてるわけだから高速走行中にＮに切り替えた時点で
物理的にニュートラルになる。（これは世界中の車すべてそういう思想）
Ｒは別だ。油路ではＲに切り替わるがその先に電磁弁があるのでおおよそ10km/h以上では
Ｒに入らずニュートラルになるように設計されている（リバースインヒビット）。
これにより高速走行中にＲに入れた場合はT/Mの破損を防ぐためニュートラルになる。
もしニュートラルにならなければＲに入って前輪ロック状態となる。
どちらにしてもこの状況でさらに加速ということは物理的にありえない。
技術的に（物理的な意味で）あり得ないことを証言してるから嘘だと言える。
「高速走行中にＮ入れてもＲ入れても加速する」という点だ。
レクサスＥＳ３５０とのことだが、これはシフトバイワイヤではないので
Ｐ→Ｒ→Ｎ→Ｄの切り替え部分はメカ（油圧）なんだよ。
油圧回路の油路をレバーで切り替えてるわけだから高速走行中にＮに切り替えた時点で
物理的にニュートラルになる。（これは世界中の車すべてそういう思想）
Ｒは別だ。油路ではＲに切り替わるがその先に電磁弁があるのでおおよそ10km/h以上では
Ｒに入らずニュートラルになるように設計されている（リバースインヒビット）。
これにより高速走行中にＲに入れた場合はT/Mの破損を防ぐためニュートラルになる。
もしニュートラルにならなければＲに入って前輪ロック状態となる。
どちらにしてもこの状況でさらに加速ということは物理的にありえない。
160k出て死にそうだからとガードレールにぶつけて止まろうとか家族に電話しようとか余裕有るじゃん
パニクってアクセルとブレーキ間違えたんじゃないの？
つかスイッチでエンジン止めろよ
パニクってアクセルとブレーキ間違えたんじゃないの？
つかスイッチでエンジン止めろよ
あきらかに何か大きな力が働いているな
アメリカの年金基金もトヨタの株を
いっぱい持っているだろうから
結局アメリカにもブーメランが帰ってくるだろうな
いっぱい持っているだろうから
結局アメリカにもブーメランが帰ってくるだろうな
おまいら騙されている。
この婆はトヨタの回し者だ。
この婆はトヨタの回し者だ。
そういえば、たまにアクセルとブレーキを踏み間違えて事故ってる人いるな
>>409
ブロッコリーを食べようやら、入院した議員を励ます決議なんてやってる所だもんねぇｗ
ブロッコリーを食べようやら、入院した議員を励ます決議なんてやってる所だもんねぇｗ
422 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:43:16 ID:GIe12Z540
創業家も大変だな
今まで好き勝手やってきた奴らの
尻拭き役に担ぎ出されるとは。
今まで好き勝手やってきた奴らの
尻拭き役に担ぎ出されるとは。
423 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:43:22 ID:RvRmSY2Z0
トヨタを潰すのはアメリカじゃない。アキオだよｗ
１６０キロでギアチェンジして、バックに入るってあり得ないだろ。
４０キロくらいでもローにも入れられないぞ。
せめてセカンドくらい。
まあ、オレは教習中の見習いですけど。
４０キロくらいでもローにも入れられないぞ。
せめてセカンドくらい。
まあ、オレは教習中の見習いですけど。
425 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:43:29 ID:1n40tFZKO
アメ公はアメ車にでものっとけw
おれはトヨタは肥大化しすぎたと思う
トヨタは解体して分社化すべきだろうな。
トヨタは解体して分社化すべきだろうな。
427 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:43:35 ID:Ovr2h9020
明らかに反トヨタの奴が
必死で工作員・工作員って
騒いでるな。
まともな議論もできない
そーゆー奴が工作員にしか見えないんだけど。
必死で工作員・工作員って
騒いでるな。
まともな議論もできない
そーゆー奴が工作員にしか見えないんだけど。
>>382
そこを電子制御でなんとかなりませんか
そこを電子制御でなんとかなりませんか
429 ：名無しさん＠＋周年：2010/02/25(木) 00:44:00 ID:B+BBQ8ug0
ヒュンダイのソナタを去年新車で購入しました。
妻が「こんな恥ずかしい車乗れないわよ」と言って全く乗ってません。
小さい故障どころか燃料も減りません。大満足です
妻が「こんな恥ずかしい車乗れないわよ」と言って全く乗ってません。
小さい故障どころか燃料も減りません。大満足です
430 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:44:14 ID:0foYiGUi0
訴訟国家ゆえに基本クレーマー気質なんだよな
相手が弱みを見せたら一気に訴え出る
相手が弱みを見せたら一気に訴え出る
431 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:44:16 ID:6EUrjuR60
>>1
来年度の「パリ・ダカレース」の使用車に、トヨタのレクサスが大人気となるだろうw
来年度の「パリ・ダカレース」の使用車に、トヨタのレクサスが大人気となるだろうw
432 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:44:19 ID:q7aJSsHc0
バカ女め、エンジンキーを切るのだ。
それしかない。ぜってー慰謝料目当てに
決まってらーな。全部嘘っぱちだー
それしかない。ぜってー慰謝料目当てに
決まってらーな。全部嘘っぱちだー
しかし再現性がないと修正も出来ないだろ、これ
434 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:44:23 ID:DvLSAqpW0
勘違いで国ひとつつぶしたことのあるアメリカだもの
トヨタくらい簡単につぶせるじゃない。
トヨタくらい簡単につぶせるじゃない。
435 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:44:36 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
事故直前の運転操作を10〜20分くらい電子的に記録する
ブラックボックスみたいなものをつければいいんじゃね？
ブラックボックスみたいなものをつければいいんじゃね？
437 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 00:44:52 ID:9sGlXiRZ0
>>264
原点に戻って、織機作るとこから始めればええやん。
原点に戻って、織機作るとこから始めればええやん。
440 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:45:02 ID:2skojCBj0
あのさ、これって別にトヨタじゃなくてもいいんだよ
まさに80年代のソニーでもおんなじこと
日本を代表する企業が祭り上げられてることが問題なわけ
おまいらそれわかってる？
ま、チョンだからわかんねーか？ｗｗ
まさに80年代のソニーでもおんなじこと
日本を代表する企業が祭り上げられてることが問題なわけ
おまいらそれわかってる？
ま、チョンだからわかんねーか？ｗｗ
441 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 00:45:31 ID:84Sr8mZH0
まあトヨタが工場潰して泣くのはトヨタとトヨタの工場がある州とその地元やけどな
443 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:45:36 ID:j58WcfPt0
このおばさんもヒュンダイに乗ってればこんな酷い目にあわずに済んだのに
444 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 00:45:38 ID:NMJakbPm0
>>420
AT車でコンビニに突っ込んだり、岸壁から落ちてくのは、よくあることだな
このスレに書き込んでるやつ、免許持ってるやつどれくらいいるのかな？ おれMTで取ってるけど、AT限定が多そうだな
今は男でも限定で馬鹿にされないらしいねｳﾗﾔﾏｼｽ
AT車でコンビニに突っ込んだり、岸壁から落ちてくのは、よくあることだな
このスレに書き込んでるやつ、免許持ってるやつどれくらいいるのかな？ おれMTで取ってるけど、AT限定が多そうだな
今は男でも限定で馬鹿にされないらしいねｳﾗﾔﾏｼｽ
446 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:45:53 ID:I7IG4/pt0
日本のレクサス車はアメリカと比べると100万高いんだろ
なんなんだよこの100万の差は
なんなんだよこの100万の差は
チョンダイなんか乗った瞬間に煙が出て
大爆発したぞ
大爆発したぞ
448 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:46:06 ID:ow6/ZD750
スレタイのような車って、あんの？
これ単純に、ダメリカのババァが運転誤ってブレーキのつもりでアクセル踏みつづけたんじゃないの？
160kmの中で電話したとか、走行中にバックギアに入れたとか言ってるし、ありえんだろ！
朝鮮の慰安婦ババァに次いで、ダメリカの嘘つきババァの誕生か？
おんなは嘘つきが多いからな。 警察も「捜査の中で女の証言は信用すんな！」という格言があるし。
おんなはバカだから、これ単にブレーキとアクセルまちがった運転ミスだろ！
これ単純に、ダメリカのババァが運転誤ってブレーキのつもりでアクセル踏みつづけたんじゃないの？
160kmの中で電話したとか、走行中にバックギアに入れたとか言ってるし、ありえんだろ！
朝鮮の慰安婦ババァに次いで、ダメリカの嘘つきババァの誕生か？
おんなは嘘つきが多いからな。 警察も「捜査の中で女の証言は信用すんな！」という格言があるし。
おんなはバカだから、これ単にブレーキとアクセルまちがった運転ミスだろ！
449 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:46:12 ID:/febOSxw0
トヨタは中国に出て行っていいよ。日本が傾くとか出て行くメーカー
には関係のない話。内政干渉だ！
には関係のない話。内政干渉だ！
450 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:46:33 ID:sP/cbrub0
451 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:46:39 ID:W50pkh8D0
本当に電子系トラブルだったらトヨタ終了
そしておいらも終了
そしておいらも終了
452 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:46:39 ID:G1acT2Ag0
走行中にバックギアに入れれるのか？
ミッションぶっ飛んじゃうだろｗ
453 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:46:42 ID:5aoLuDhU0
これでボロクソにやられたら、これはトヨタだけの問題でなくなるぞ
日本の全産業がもうヤバイ事になるよ
アメリカの定番コンボになる
日本の全産業がもうヤバイ事になるよ
アメリカの定番コンボになる
455 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:47:00 ID:RvRmSY2Z0
ありえないありえないってありえないことが起こって死人まで出てるから問題
なんだろｗ
なんだろｗ
456 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:47:05 ID:0Tye+XkM0
もともとリスキーな商売なんだよｗ
それを大工上がりの機織り屋が女子供を騙して儲けた金で車屋始めたんだろｗ
それを大工上がりの機織り屋が女子供を騙して儲けた金で車屋始めたんだろｗ
457 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:47:16 ID:/4kPBaob0
デルとソニーはソニー製リチウムイオンバッテリーの製造上の問題について10ヶ月前に
認識しており協議を行っていたが、この欠陥がバッテリーの発火などの決定的な故障に
結びつくようになるまでリコールすることはしなかった、とソニーのエレクトロニクス
部門の広報は声明を出した。
ソニー広報のリック・クランシー氏によると、デルとソニーとの協議は2005年10月と
2006年2月に行われていた。協議の内容はソニー製バッテリー内に混入している小さな
金属片がバッテリーの故障やオーバーヒートを引き起こす問題についてだった。
この協議の結果、ソニーは製造工程を変更することで金属片の混入を最小化することに
なった。しかしソニーは明確な危険性が認められなかったからとして、既に金属片が混入
しているバッテリーのリコールを行うことはしなかった。
http://www.infoworld.com/article/06/08/18/HNdellsonybattery_1.html
【ソニーバッテリー炎上】
http://japanese.engadget.com/2006/07/28/dell-pyrotechnic/
http://japanese.engadget.com/2006/07/30/dell-explosive/
トヨタもソニーもマジで終わってるな
認識しており協議を行っていたが、この欠陥がバッテリーの発火などの決定的な故障に
結びつくようになるまでリコールすることはしなかった、とソニーのエレクトロニクス
部門の広報は声明を出した。
ソニー広報のリック・クランシー氏によると、デルとソニーとの協議は2005年10月と
2006年2月に行われていた。協議の内容はソニー製バッテリー内に混入している小さな
金属片がバッテリーの故障やオーバーヒートを引き起こす問題についてだった。
この協議の結果、ソニーは製造工程を変更することで金属片の混入を最小化することに
なった。しかしソニーは明確な危険性が認められなかったからとして、既に金属片が混入
しているバッテリーのリコールを行うことはしなかった。
http://www.infoworld.com/article/06/08/18/HNdellsonybattery_1.html
【ソニーバッテリー炎上】
http://japanese.engadget.com/2006/07/28/dell-pyrotechnic/
http://japanese.engadget.com/2006/07/30/dell-explosive/
トヨタもソニーもマジで終わってるな
458 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:47:36 ID:AvYUUSnP0
日本史の復習
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
460 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 00:48:22 ID:84Sr8mZH0
＞日本が傾くとか出て行くメーカーには関係のない話。内政干渉だ！
全くだな。
そのくせ一向に本社移転する気がない所が情けないがｗ
全くだな。
そのくせ一向に本社移転する気がない所が情けないがｗ
461 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:48:34 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
462 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 00:48:39 ID:NMJakbPm0
463 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 00:48:41 ID:9sGlXiRZ0
464 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:48:56 ID:PFnhwiMX0
↓↓↓↓↓
鳩山由紀夫 朝鮮カルト宗教の信者 統一教会合同結婚式 の巻
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9629549
小沢一郎↓ 日本国民↓ 鳩山由紀夫↓
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
不況と自国自動車産業の保護の為に、アメリカのメディアがチョン国企業
あたりとつるんで日本メーカーバッシングしてるっぽいが、これでは逆効果だろｗ
証言者の内容は個人の証言と主観に殆ど基づいており、内容も矛盾している。
車に関する証言内容もあり得ない内容で、部外者が聞いていても吹き出しそうになった。
一部から批判も出ているがこれはひょっとするとリコールにかこつけて行き過ぎた
トヨタバッシングをクールダウンさせる為の演出なのでは無いか?
そうでなければあんな自爆アパラパなクレーマーの証言をメディアでピックアップする
訳が無い。
あたりとつるんで日本メーカーバッシングしてるっぽいが、これでは逆効果だろｗ
証言者の内容は個人の証言と主観に殆ど基づいており、内容も矛盾している。
車に関する証言内容もあり得ない内容で、部外者が聞いていても吹き出しそうになった。
一部から批判も出ているがこれはひょっとするとリコールにかこつけて行き過ぎた
トヨタバッシングをクールダウンさせる為の演出なのでは無いか?
そうでなければあんな自爆アパラパなクレーマーの証言をメディアでピックアップする
訳が無い。
実況スレってどこかにあるかな？
467 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:49:28 ID:RvRmSY2Z0
アメリカだけじゃない。トヨタは日本でもプリウスのブレーキ問題を起こしてる。
問題そのものは起こりうることかも知れないが対応が極悪三流企業並み。
たががゆるんでるとしか思えない。この件でトヨタは潰れないだろうがいい薬になるだろう。
問題そのものは起こりうることかも知れないが対応が極悪三流企業並み。
たががゆるんでるとしか思えない。この件でトヨタは潰れないだろうがいい薬になるだろう。
468 ：元派遣村村民：2010/02/25(木) 00:49:42 ID:L5UTD4g40
お前らはバカだから言っておくが、そんなもん不良だとかカンケーないんだよ。
アメリカは弁護士の腕によってどうにでもなるんだよ。あと政府の圧力。
オバマがトヨタうぜぇと思えばじえんど。
アメリカは弁護士の腕によってどうにでもなるんだよ。あと政府の圧力。
オバマがトヨタうぜぇと思えばじえんど。
469 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:49:43 ID:jLw3Pg0c0
そのうちに走ってたら空を飛んで宇宙まで行ったとか言う奴が出てきそうだな
まぁ、トヨタがダメージを受けると少なからず
日本経済に影響を及ぼす
そんな状況を顧みずにトヨタ叩きをしている連中は
在チョンか、ルノーの子会社になり果てた日産のセールスオヤジだろ。
日本経済に影響を及ぼす
そんな状況を顧みずにトヨタ叩きをしている連中は
在チョンか、ルノーの子会社になり果てた日産のセールスオヤジだろ。
ロンダ、ロンダ、ロンダ、ロンダー♪
>>415
俺が思うにアクセルが全開状態になっていたとして
その状態でニュートラルにすると負荷が無くなってエンジン音がさらに大きくなるはずだよね
それを>>1オバサンは誤解してシフトを元に戻してしまったってことは無いのかなあ
俺が思うにアクセルが全開状態になっていたとして
その状態でニュートラルにすると負荷が無くなってエンジン音がさらに大きくなるはずだよね
それを>>1オバサンは誤解してシフトを元に戻してしまったってことは無いのかなあ
473 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:50:03 ID:utGpYPo50
これだけ日本が叩かれるのは完全に舐められてるから。
自国の軍隊がなく攻撃してこないと舐められている。
あと米国軍が日本にいるから、常に口の中にピストルを入れられてるようなもの。
いじめられっ子体質。
自国の軍隊がなく攻撃してこないと舐められている。
あと米国軍が日本にいるから、常に口の中にピストルを入れられてるようなもの。
いじめられっ子体質。
474 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:50:03 ID:Xkiwcgst0
>>466
２ｃｈには無いからクソして寝ろ
２ｃｈには無いからクソして寝ろ
このおばちゃんの証言は支離滅裂でぶっ飛んでるな。
これを聞いて信用しろって方が無理。
これを聞いて信用しろって方が無理。
もうアメリカで販売する車は
全部アメリカで生産してやれよ
ドル安で安くこき使ってやれるだろうし
欠陥が出ても奴らの責任だ
全部アメリカで生産してやれよ
ドル安で安くこき使ってやれるだろうし
欠陥が出ても奴らの責任だ
477 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 00:50:54 ID:9sGlXiRZ0
478 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:50:59 ID:njcHAkVZ0
この証言は嘘だな。
ありえないことを言っている。
160キロって時速100マイルだろ。
切りのいい数字を言っているだけ。
トヨタから賠償金を取ろうとする意図が見え見え。
トヨタは逆に提訴しろ。といっても、米国人議会の圧力がかかっている現在ではできないか。
アメリカ人もメカ的にありえない嘘を利用するからな。
ありえないことを言っている。
160キロって時速100マイルだろ。
切りのいい数字を言っているだけ。
トヨタから賠償金を取ろうとする意図が見え見え。
トヨタは逆に提訴しろ。といっても、米国人議会の圧力がかかっている現在ではできないか。
アメリカ人もメカ的にありえない嘘を利用するからな。
479 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:51:02 ID:W32SRTE90
>>432
キーを切るとエンジンとまってパワステが効かなくなり下手するとステアリングロックが掛かる。
最善解は思いっきりブレーキを踏ん付けること。
スロツトルが全開で止まってるならスロットル負圧が無くてマスターバックも
利かないからブレーキは滅茶苦茶重くなるが、死ぬ気で踏めば必ず止る。
キーを切るとエンジンとまってパワステが効かなくなり下手するとステアリングロックが掛かる。
最善解は思いっきりブレーキを踏ん付けること。
スロツトルが全開で止まってるならスロットル負圧が無くてマスターバックも
利かないからブレーキは滅茶苦茶重くなるが、死ぬ気で踏めば必ず止る。
今日の公聴会でトヨタ社長が
トヨタ以外のリコール関係を逆に突っ込んでくれたら面白いんだけどな
まぁ質問に答えるだけだから無理だろうけど・・・
トヨタ以外のリコール関係を逆に突っ込んでくれたら面白いんだけどな
まぁ質問に答えるだけだから無理だろうけど・・・
>>415
ES300だと聞いたけど？
ES300だと聞いたけど？
>>476
こういう話題に参加したいのなら、せめて小学校を卒業してからにしような。
こういう話題に参加したいのなら、せめて小学校を卒業してからにしような。
自動車産業の代わりに武器産業でも始めろよ
武器は消耗品だから儲かるぞ
武器は消耗品だから儲かるぞ
484 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:52:21 ID:WhpouRAE0
こいつマンコ晒してんぞｗｗｗｗ
http://sffafw.seesaa.net/
http://sffafw.seesaa.net/
このおばちゃん、以前「私は宇宙人にさらわれた」って証言してたよ
487 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:52:28 ID:5aoLuDhU0
＞ギアをバックやニュートラルに切り替えたり
ニュートラルにして、どうして時速１６０ｋｍも出るんだよｗ
この女は、賠償金目当ての朝鮮人もどきみたいだな。
ニュートラルにして、どうして時速１６０ｋｍも出るんだよｗ
この女は、賠償金目当ての朝鮮人もどきみたいだな。
シフトレバーを切り替えてもギヤが切り替わらなかったってことか
489 ：元派遣村村民：2010/02/25(木) 00:52:53 ID:L5UTD4g40
今さらながら、加藤同志と派遣切り人の念能力にはまいるわ。
クラピカもかなわんなぁ。
クラピカもかなわんなぁ。
490 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:53:06 ID:lDOP6qFV0
結局の所どうなのよ？
１ トヨタはギルティで公聴会は当然
２ トヨタは無罪で公聴会は不当
３ トヨタはギルティだが公聴会は不当
４ トヨタは無罪だが公聴会は当然
俺は１だけど。
１ トヨタはギルティで公聴会は当然
２ トヨタは無罪で公聴会は不当
３ トヨタはギルティだが公聴会は不当
４ トヨタは無罪だが公聴会は当然
俺は１だけど。
492 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 00:53:26 ID:NMJakbPm0
>>472
＞その状態でニュートラルにすると負荷が無くなってエンジン音がさらに大きくなるはずだよね
オレもそう思う。普通ビビるわな。人間は音で「加速してる」と思い込むからな。
車会社勤めてると面白いクレームがある。
「減速中にエンジン回転数が勝手にあがる。暴走じゃないのか？」ってやつ。
MT乗りならわかるけど減速中にATがダウンシフトしてるだけなんだよな。
最近のATは燃費対応（燃料カット領域を使うため）で減速ダウンシフトなんて
普通にやってるからね。
＞その状態でニュートラルにすると負荷が無くなってエンジン音がさらに大きくなるはずだよね
オレもそう思う。普通ビビるわな。人間は音で「加速してる」と思い込むからな。
車会社勤めてると面白いクレームがある。
「減速中にエンジン回転数が勝手にあがる。暴走じゃないのか？」ってやつ。
MT乗りならわかるけど減速中にATがダウンシフトしてるだけなんだよな。
最近のATは燃費対応（燃料カット領域を使うため）で減速ダウンシフトなんて
普通にやってるからね。
アメリカが本気になったら日本だって潰されるんだから、トヨタ一社で済むなら御の字だろ
494 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:54:06 ID:kVrrokDP0
495 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:54:12 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
>>490
そういうとこで工場なくなったら何もなくなるだろ。
そういうとこで工場なくなったら何もなくなるだろ。
497 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:54:21 ID:kWxjoY1S0
Nしてブレーキを思い切り踏む、深呼吸して冷静になる
のが正しい処置と思うな
アクセルと踏み間違えしてもいつかは止まったのに
のが正しい処置と思うな
アクセルと踏み間違えしてもいつかは止まったのに
498 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:54:24 ID:RvRmSY2Z0
トヨタはアメリカでも生産している多国籍企業。
だからアメリカ4州の知事がトヨタを擁護する書簡を米議会に送った。
トヨタ問題はトヨタ1社の問題であり、アメリカ対日本ではない。
だからアメリカ4州の知事がトヨタを擁護する書簡を米議会に送った。
トヨタ問題はトヨタ1社の問題であり、アメリカ対日本ではない。
このオバハン出してきたので今までの批判にミソついちゃったって感じだな
オバハン出さずに公聴会やったほうがもっとTOYOTA批判できたのにな
逆効果だと思われ
オバハン出さずに公聴会やったほうがもっとTOYOTA批判できたのにな
逆効果だと思われ
500 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 00:54:41 ID:84Sr8mZH0
501 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:54:52 ID:gjqdIZVb0
危険部位の牛肉を日本に売っていたヤンキーが何を言うか
502 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:54:58 ID:/febOSxw0
トヨタは民間の公務員？正社員の首切りをしないで、取引先の正社員を
間接的に首切りをして欠陥車製造。社員と中国に行けばよい！
間接的に首切りをして欠陥車製造。社員と中国に行けばよい！
俺、昔車検の時にオイルを倍に注入されて、エンジンが火を噴いた事がある。
このときも、キーを切っても、ギアを外しても車は前進を続けた。思い切りブレーキ
を踏んでサイドブレーキを当ててようやく静止してた。状況が似てるけど、、。
このときも、キーを切っても、ギアを外しても車は前進を続けた。思い切りブレーキ
を踏んでサイドブレーキを当ててようやく静止してた。状況が似てるけど、、。
504 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:55:12 ID:5aoLuDhU0
505 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:55:20 ID:2skojCBj0
もうさ、また鎖国しようよｗ
糞みたいなチョンとシナチャンは追い出したらいい
クジラで難癖つけるオーストコリアンとか、さらに自分のミスを他人のせいにする糞アメリカ人とか、もううんざりだぜ
俺たちだけで科学技術に邁進しようぜ
俺たちだけでガンダム作れるんだから、鎖国しよう！
糞みたいなチョンとシナチャンは追い出したらいい
クジラで難癖つけるオーストコリアンとか、さらに自分のミスを他人のせいにする糞アメリカ人とか、もううんざりだぜ
俺たちだけで科学技術に邁進しようぜ
俺たちだけでガンダム作れるんだから、鎖国しよう！
506 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:55:24 ID:/4kPBaob0
トヨタはともかくソニーは買うの辞めようぜ
デルとソニーはソニー製リチウムイオンバッテリーの製造上の問題について10ヶ月前に
認識しており協議を行っていたが、この欠陥がバッテリーの発火などの決定的な故障に
結びつくようになるまでリコールすることはしなかった、とソニーのエレクトロニクス
部門の広報は声明を出した。
ソニー広報のリック・クランシー氏によると、デルとソニーとの協議は2005年10月と
2006年2月に行われていた。協議の内容はソニー製バッテリー内に混入している小さな
金属片がバッテリーの故障やオーバーヒートを引き起こす問題についてだった。
この協議の結果、ソニーは製造工程を変更することで金属片の混入を最小化することに
なった。しかしソニーは明確な危険性が認められなかったからとして、既に金属片が混入
しているバッテリーのリコールを行うことはしなかった。
http://www.infoworld.com/article/06/08/18/HNdellsonybattery_1.html
【ソニーバッテリー炎上】
http://japanese.engadget.com/2006/07/28/dell-pyrotechnic/
http://japanese.engadget.com/2006/07/30/dell-explosive/
デルとソニーはソニー製リチウムイオンバッテリーの製造上の問題について10ヶ月前に
認識しており協議を行っていたが、この欠陥がバッテリーの発火などの決定的な故障に
結びつくようになるまでリコールすることはしなかった、とソニーのエレクトロニクス
部門の広報は声明を出した。
ソニー広報のリック・クランシー氏によると、デルとソニーとの協議は2005年10月と
2006年2月に行われていた。協議の内容はソニー製バッテリー内に混入している小さな
金属片がバッテリーの故障やオーバーヒートを引き起こす問題についてだった。
この協議の結果、ソニーは製造工程を変更することで金属片の混入を最小化することに
なった。しかしソニーは明確な危険性が認められなかったからとして、既に金属片が混入
しているバッテリーのリコールを行うことはしなかった。
http://www.infoworld.com/article/06/08/18/HNdellsonybattery_1.html
【ソニーバッテリー炎上】
http://japanese.engadget.com/2006/07/28/dell-pyrotechnic/
http://japanese.engadget.com/2006/07/30/dell-explosive/
507 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:55:26 ID:P19rQqgo0
>>441
章男はそんなに心配する事も無かろう
身分隠して社員になっていた時随分いじめられてたから耐性はあるだろ笑
奥田ｼﾝﾊﾟを役員から一般従業員まであぶり出して
次々粛正してるみたいだがな
昔の質実剛健無難平凡で味気ないトヨタに戻るであろう
章男はそんなに心配する事も無かろう
身分隠して社員になっていた時随分いじめられてたから耐性はあるだろ笑
奥田ｼﾝﾊﾟを役員から一般従業員まであぶり出して
次々粛正してるみたいだがな
昔の質実剛健無難平凡で味気ないトヨタに戻るであろう
508 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:55:29 ID:C9iwOYwy0
このダメージを克服するには、
今までと全く違う車を作って度肝抜いて、かつはるかに便利という車を作るしかない。
例えば、昔の子供向け未来小説にかかれてたようなタイヤなくて、浮いてる車。
あれは２１世紀には出来てると思ってたぞ。
今までと全く違う車を作って度肝抜いて、かつはるかに便利という車を作るしかない。
例えば、昔の子供向け未来小説にかかれてたようなタイヤなくて、浮いてる車。
あれは２１世紀には出来てると思ってたぞ。
509 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:55:35 ID:qMssDw/bP
>>330
こっちみんなｗｗｗｗ
こっちみんなｗｗｗｗ
511 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:56:20 ID:q7aJSsHc0
汚い歯を剥き出しにして恥を晒しているのは
アメ公どもだ。真偽を確かめられない情報を
元に、ＴＯＹＯＴＡの責任ばかり追及してい
るエテ公達め。
アメ公どもだ。真偽を確かめられない情報を
元に、ＴＯＹＯＴＡの責任ばかり追及してい
るエテ公達め。
512 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:56:24 ID:kWdi8wFd0
この女が湾岸戦争の時の少女だったらスゴイのにな
513 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 00:56:30 ID:NMJakbPm0
>>481
ES300でも一緒。
与太車でシフトバイワイヤを採用してるのはプリウスとSAIとHS２５０だけ。
それ以外はシフトレバーの切り替え部(P→R→N→D）はすべて「メカ=油圧」です。
電子制御ATってのは1速→２速→3速・・の切り替えタイミングを電子制御してるだけであって
P→R→N→Dの部分は上記車種以外はあくまでレバーで油圧回路を切り替える「メカ」方式です。
ES300でも一緒。
与太車でシフトバイワイヤを採用してるのはプリウスとSAIとHS２５０だけ。
それ以外はシフトレバーの切り替え部(P→R→N→D）はすべて「メカ=油圧」です。
電子制御ATってのは1速→２速→3速・・の切り替えタイミングを電子制御してるだけであって
P→R→N→Dの部分は上記車種以外はあくまでレバーで油圧回路を切り替える「メカ」方式です。
514 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:56:41 ID:6nVrw6z+0
この証言から導き出せることは
証言者はブレーキではなくアクセルを踏んでいたということだろ
トヨタのミスは、この車を手に入れ徹底的に調べて無いってことだな
証言者はブレーキではなくアクセルを踏んでいたということだろ
トヨタのミスは、この車を手に入れ徹底的に調べて無いってことだな
恥を知れアメリカ議会。
下がった株価戻せこのやろ。
下がった株価戻せこのやろ。
英語が通じるグークのほうが使えるからジャップは用済み
517 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:57:38 ID:8kfAGzfZ0
泣き女？
518 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:57:48 ID:SRs0ZxB40
519 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:57:56 ID:2Ph9iJ9z0
鳩が原因なのに、とんだとばっちりだな。
タッカーってメーカーもこうやって潰されたんだろ？
映画で観たぞ
映画で観たぞ
物理の法則まで捻じ曲げるのか･･
522 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:58:28 ID:rpEALxdg0
この魔法の車に乗せて下さい。
またクソケトウの乞食が大嘘こいてやがるなｗｗｗ
どっちが強欲だっつーのｗ
トヨタもつらいなｗｗｗ とりあえず客相手だから、
「アンタが言ってる暴走現象、構造上あり得ないんですけどｗｗｗｗｗ」
って言えないからな〜ｗ
どっちが強欲だっつーのｗ
トヨタもつらいなｗｗｗ とりあえず客相手だから、
「アンタが言ってる暴走現象、構造上あり得ないんですけどｗｗｗｗｗ」
って言えないからな〜ｗ
524 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 00:58:43 ID:84Sr8mZH0
>>519
鳩山のせいにすんなトヨタ工作員
鳩山のせいにすんなトヨタ工作員
>>473
最新装備の自衛隊や警察その他あるんだけどな
基地の電力やインフラ切られたらアウトなものも多いだろ。回線も
専用回線だけじゃない。核など犯島大陸など特ァを威すにゃ極めて有効だが
中間内の騒動で使ったら双方自爆する距離
最新装備の自衛隊や警察その他あるんだけどな
基地の電力やインフラ切られたらアウトなものも多いだろ。回線も
専用回線だけじゃない。核など犯島大陸など特ァを威すにゃ極めて有効だが
中間内の騒動で使ったら双方自爆する距離
526 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:59:01 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
527 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 00:59:13 ID:X41IJfKT0
こんな狂言みたいな証言する奴を連れてきてまで
トヨタを叩こうとするアメリカが恥を知れよ・・・
トヨタを叩こうとするアメリカが恥を知れよ・・・
ロンダ・スミスの身元を徹底的に洗うべきだな
特に銀行口座とか調べるべき
特に銀行口座とか調べるべき
529 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 00:59:33 ID:9sGlXiRZ0
>>503
すごい経験だが、エンジン切ったら動力が働かんくなるだけ。
前進してたなら当然ブレーキをかけなくてはいけないから、普通。
このオバンはブレーキがきかず、加速し続けてるらしいから
動力切らなくてはいけないから、エンジンきるの。
すごい経験だが、エンジン切ったら動力が働かんくなるだけ。
前進してたなら当然ブレーキをかけなくてはいけないから、普通。
このオバンはブレーキがきかず、加速し続けてるらしいから
動力切らなくてはいけないから、エンジンきるの。
いつになったらｱｷｦは登場するんだろうか
531 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:00:32 ID:P19rQqgo0
>>506
電池に関しては松下と並んでソニートップクラスだがな
似非保守はソニー叩きに熱心だな
既にサムソンとも縁が切れ始めてというか切り始めて
あとはストリンガー追放のみじゃないんかのぅ
>>1
この辱めが！笑
電池に関しては松下と並んでソニートップクラスだがな
似非保守はソニー叩きに熱心だな
既にサムソンとも縁が切れ始めてというか切り始めて
あとはストリンガー追放のみじゃないんかのぅ
>>1
この辱めが！笑
532 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:00:32 ID:GYctBvmz0
トヨタは日本に帰ってきて適正給与で日本人雇えよ。
533 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:00:38 ID:HMsGU2Xi0
三菱のリコール隠しなんて問題じゃないくらいのでかい騒ぎになりそうだな
あの三菱の時はどっかのテレビ局が社内再現VTR作って
いかにも極悪なブラック企業って感じの演出してまで叩いてたのに
それ以上ってもうトヨタ終わりだろ･･･
あの三菱の時はどっかのテレビ局が社内再現VTR作って
いかにも極悪なブラック企業って感じの演出してまで叩いてたのに
それ以上ってもうトヨタ終わりだろ･･･
534 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:00:51 ID:kh8QOMIb0
１６０ｋｍでバックにしたりサイドブレーキ引いてもし利いたら余計やばいだろ
パニクってたとしても嘘くせーな
トヨタの米での売り上げが減少したところで他の日本車や安価なアジア車が取って代わるだけ。
米政府にとっちゃアメ車に乗り換える人数より、トヨタの米国での生産減少による雇用悪化の方がマイナスだろーに
パニクってたとしても嘘くせーな
トヨタの米での売り上げが減少したところで他の日本車や安価なアジア車が取って代わるだけ。
米政府にとっちゃアメ車に乗り換える人数より、トヨタの米国での生産減少による雇用悪化の方がマイナスだろーに
535 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 01:01:02 ID:NMJakbPm0
>>518
■Rへの切り替えの場合
油路はRに機械的に切り替わる。
が、その先の電磁弁で電子的に(速度に応じて)ニュートラルにしてる。
■Nへの切り替えの場合
油路はNに機械的に切り替わる。その先に電子制御が絡むことは一切ない。
（電子制御を絡める理由がない）
■Rへの切り替えの場合
油路はRに機械的に切り替わる。
が、その先の電磁弁で電子的に(速度に応じて)ニュートラルにしてる。
■Nへの切り替えの場合
油路はNに機械的に切り替わる。その先に電子制御が絡むことは一切ない。
（電子制御を絡める理由がない）
今の車ってエンジン切ると、ステアはロックされる？
537 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:01:22 ID:52MaSAgw0
俺の保障の切れた電スロも直せよ！
普通に考えてありえない話だが
絶対はないぞ
事故車や同一車種の技術検証が
必要
絶対はないぞ
事故車や同一車種の技術検証が
必要
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
恥を知れ、強欲トヨタ
541 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:02:00 ID:HBTHqqbJ0
お前らでさえ狂言を言っているように見えるって事は
むしろこの女を送り込んだのはトヨタの方なのかもしれないな
狂言で訴訟を起される前の防止策として
むしろこの女を送り込んだのはトヨタの方なのかもしれないな
狂言で訴訟を起される前の防止策として
542 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:02:02 ID:2skojCBj0
>>524
おまいすげえ低能だなｗもしかして中卒？ｗｗｗ
とりあえず「工作員」って言っても、なんともならんわけだが
きちんと説明もできないなら、おまい高校生からやり直せよ、ア ホ 低 能 が ｗｗｗｗｗ
おまいすげえ低能だなｗもしかして中卒？ｗｗｗ
とりあえず「工作員」って言っても、なんともならんわけだが
きちんと説明もできないなら、おまい高校生からやり直せよ、ア ホ 低 能 が ｗｗｗｗｗ
543 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:02:03 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
中国工場建設再開して、メイドインチャイナでますますダメになるのかねｗ
545 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:02:15 ID:09SqXdrr0
546 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:02:17 ID:vHmm/hdN0
547 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:02:25 ID:NzFY2uZC0
>>507
事実なら頑張ってほしいわw
事実なら頑張ってほしいわw
548 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:02:28 ID:SRs0ZxB40
>>530
議会ネット中継見てるけどまだでてこないな
議会ネット中継見てるけどまだでてこないな
550 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:02:35 ID:DW7AVa7F0
551 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 01:02:56 ID:84Sr8mZH0
今日のトヨタ工作員
ID:2skojCBj0
NG推奨
ID:2skojCBj0
NG推奨
552 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:03:22 ID:HPXvokIr0
もうアメリカ人は車にintel(PentiumD)入れてWindows(Me)搭載してろよ・・・
553 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 01:03:38 ID:NMJakbPm0
>>538
このおばはんの証言に対しては>>415で述べた事象に関して
「絶対に」ありえないと言い切ってよい。
技術者として理詰めで説明ができる。
「特にRでさらに加速」のあたりは失言だよ。与太が裁判で有利になりえる。
このおばはんの証言に対しては>>415で述べた事象に関して
「絶対に」ありえないと言い切ってよい。
技術者として理詰めで説明ができる。
「特にRでさらに加速」のあたりは失言だよ。与太が裁判で有利になりえる。
554 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:03:41 ID:Iz6HC5gG0
>>3で結論
555 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:04:04 ID:4Uf1+Aw40
＞走行中にバックギア入れても効かない
車を改造をしたとしか思えんwww
車を改造をしたとしか思えんwww
556 ： ：2010/02/25(木) 01:04:17 ID:rPFlszwS0
オバマを国会に呼びつけてリーマンの詫びをさせろ！
557 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:04:24 ID:2skojCBj0
558 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:04:24 ID:xgEifxZX0
事の事実はともあれ、オバチャン叩かれまくってるけど交通安全局に対しても恥を知れと言ってるね。
559 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:04:32 ID:F2YnWZ7uI
部品をアメリカでも作らせろって言っておいて
案の定、部品の質が落ちたら、お前が悪い‼
ジャイアンかよw
しかも自分たちに正統性があるように振舞うからたちが悪い。
州知事とかが絶妙なタイミングで反対意見だしたり、
いろんな意見がありますって一見するとあるように見えるからすごい。
案の定、部品の質が落ちたら、お前が悪い‼
ジャイアンかよw
しかも自分たちに正統性があるように振舞うからたちが悪い。
州知事とかが絶妙なタイミングで反対意見だしたり、
いろんな意見がありますって一見するとあるように見えるからすごい。
Shame on you, Barack Obama
>>553
あなたは、国沢光宏って自動車評論家のことどう思う？
あなたは、国沢光宏って自動車評論家のことどう思う？
563 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:05:01 ID:dAD8ntz80
日本叩かれてるような気すんだろうけど
トヨタ擁護する要素何もねぇｗｗ
トヨタ擁護する要素何もねぇｗｗ
564 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:05:07 ID:YWzoKRn90
565 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:05:09 ID:dWf4Yzaa0
・走行中にバックギア入れても効かない
->他メーカー含めてすべてのAT車がバックに入らないでしょう。
入ったらそれこそ大事故だ。
・サイドブレーキ引いても効かない
->160km/h走行中に女性が普通にサイドブレーキ引いても、そのまま走るね普通。
・どんどん加速して160キロ出る
->アクセルペダル踏まさってたら出るかもね。
・ブレーキ踏んでも効かない
->ブレーキに足が載った状態で軽く踏まさった状態で走ってたら
ベーパーロックしてブレーキ効かなくなるのは道理。
十中八九運転者に問題があると考えられる事例ですね。
つまんねー。
->他メーカー含めてすべてのAT車がバックに入らないでしょう。
入ったらそれこそ大事故だ。
・サイドブレーキ引いても効かない
->160km/h走行中に女性が普通にサイドブレーキ引いても、そのまま走るね普通。
・どんどん加速して160キロ出る
->アクセルペダル踏まさってたら出るかもね。
・ブレーキ踏んでも効かない
->ブレーキに足が載った状態で軽く踏まさった状態で走ってたら
ベーパーロックしてブレーキ効かなくなるのは道理。
十中八九運転者に問題があると考えられる事例ですね。
つまんねー。
566 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:05:19 ID:2Ph9iJ9z0
あ、急にマグロが出て来たのも鳩のせいか。
＞バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に不具合を調べる」と述べ、
たんなら
＞トヨタ側の対応に不満を示した
わけではなくて
スミスさんの対応を責めてると思うんだけど。
で、自分がもしプリウス買っておかしくなったらちゃんと自分で調べるんだよな。
＞バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に不具合を調べる」と述べ、
たんなら
＞トヨタ側の対応に不満を示した
わけではなくて
スミスさんの対応を責めてると思うんだけど。
で、自分がもしプリウス買っておかしくなったらちゃんと自分で調べるんだよな。
むしろ今のタイミングでトヨタ車を買えばかなり慎重に見てるはずだから安心なんじゃね？(´･ω･｀)
568 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:05:25 ID:d7Pkn2oO0
言ったモン勝ちで真偽もロクに確かめないだろ。
トヨタに限らず大企業であれば自国の会社であっても
どんどん叩かれる場だからしょうがない。がんばれトヨタ。
トヨタに限らず大企業であれば自国の会社であっても
どんどん叩かれる場だからしょうがない。がんばれトヨタ。
569 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 01:05:35 ID:84Sr8mZH0
ギア「死を覚悟した」と嘘の直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
しかしアメリカの民主党は酷いけど、日本の民主党は何をやってるんですかね？
国を代表する企業を助けるとかそーいうの無いんすかｗ
国を代表する企業を助けるとかそーいうの無いんすかｗ
572 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:06:16 ID:8Pmzcgy80
まぁ、こうも自動車がハイテク化したら、
こういう事が、起こる可能性が高くなるのは分かるけど、
仮に、電子系統やソフトウェアにこういう動作をする要因が、
あるとしたなら、もっと多くの事例が出て来てるはずなんだよなぁ
アメリカは懲罰的な賠償もあるし、この証言のみでこの事例を、
受け入れるのは、日本人の感覚ではちょっと難しいね
国が動いてるなら、こんな証言なんかで議論しないで、
技術的な調査をやれば良いのに、何でしないんだろうな？
技術的な調査をしたら、こんな証言なんて添え物でしかないじゃん
こういう事が、起こる可能性が高くなるのは分かるけど、
仮に、電子系統やソフトウェアにこういう動作をする要因が、
あるとしたなら、もっと多くの事例が出て来てるはずなんだよなぁ
アメリカは懲罰的な賠償もあるし、この証言のみでこの事例を、
受け入れるのは、日本人の感覚ではちょっと難しいね
国が動いてるなら、こんな証言なんかで議論しないで、
技術的な調査をやれば良いのに、何でしないんだろうな？
技術的な調査をしたら、こんな証言なんて添え物でしかないじゃん
今のクルマのペダルやギアはスイッチだ。以前みたいに機械式に直結して制御してるわけじゃない
制御部がおかしくなったらペダルは無効。
暴走時に有効なのは未だ機械式のサイドブレーキくらいだな。
制御部がおかしくなったらペダルは無効。
暴走時に有効なのは未だ機械式のサイドブレーキくらいだな。
574 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:06:26 ID:3c6mvBLv0
嘘を言ってるとまでは言わないが、嘘臭いのは確かだな
575 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:06:36 ID:xgEifxZX0
>>571
それこそ自己責任でしょうが。
それこそ自己責任でしょうが。
その加速してしまった車両はどうしたんだろうな
>>570
富士急ハイランドや長島スパーランドの乗り物にもぜひこういうのを取り入れたいな、万博のはやめとこう。もうないか
富士急ハイランドや長島スパーランドの乗り物にもぜひこういうのを取り入れたいな、万博のはやめとこう。もうないか
事故が起きてるのに不具合１００％無いなんて有り得んだろ
自己保身に狂ってるな
自己保身に狂ってるな
579 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:07:04 ID:8pvDOnHaO
>>562
シェアとの比率を考えよう
シェアとの比率を考えよう
580 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:07:25 ID:SRs0ZxB40
581 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:07:26 ID:Cq4zjC8z0
なんで日本の保険会社はトヨタを調べないんだ？
583 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 01:08:04 ID:NMJakbPm0
>>548
＞ここの電子制御が狂っていたらどうなる？
>>415で述べたが電子制御が狂っていたらRに入って高速走行での前輪ロック（急ブレーキ）。
言い直すと高速走行中にRに入れたとき
電子制御が正常→ニュートラル状態になる（エンジンは吹ける）
電子制御が異常→前輪ロックで高速走行中に急ブレーキ状態
よって電子制御が正常でも異常でもおばはんの証言(さらに加速)は起こり得ない。
＞ここの電子制御が狂っていたらどうなる？
>>415で述べたが電子制御が狂っていたらRに入って高速走行での前輪ロック（急ブレーキ）。
言い直すと高速走行中にRに入れたとき
電子制御が正常→ニュートラル状態になる（エンジンは吹ける）
電子制御が異常→前輪ロックで高速走行中に急ブレーキ状態
よって電子制御が正常でも異常でもおばはんの証言(さらに加速)は起こり得ない。
585 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:08:17 ID:6eLx5Qgq0
＞ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
＞落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた
それって・・・・ 最後のサイドブレーキだけが正解だっただけではｗ
＞落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた
それって・・・・ 最後のサイドブレーキだけが正解だっただけではｗ
586 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:08:19 ID:K1UDC+vX0
そういや反日シナ犬hkの専務理事は媚中トヨタ出身だったな。
おまいら勘違いするなよ
確かにトヨタは日本で“創業”こそしたが、
とっくの昔に“日本企業”じゃなくなってる。
おまいら勘違いするなよ
確かにトヨタは日本で“創業”こそしたが、
とっくの昔に“日本企業”じゃなくなってる。
587 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:08:20 ID:2skojCBj0
>>551
ぷっｗ
反論できない中卒バカ糞ワロタｗ
勝手にＮＧ推奨してろよ偏差値低い低能カスｗｗｗｗｗ
>>569
はいはいおまいも偏差値低いアホかｗ
で、いくら儲かるの？ｗｗｗ
能書き垂れるぐらいなら、ちゃんと答えろよハゲ
で 、 い く ら 儲 か る の ？
ぷっｗ
反論できない中卒バカ糞ワロタｗ
勝手にＮＧ推奨してろよ偏差値低い低能カスｗｗｗｗｗ
>>569
はいはいおまいも偏差値低いアホかｗ
で、いくら儲かるの？ｗｗｗ
能書き垂れるぐらいなら、ちゃんと答えろよハゲ
で 、 い く ら 儲 か る の ？
588 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:09:00 ID:RlYrCAbM0
589 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 01:09:07 ID:9sGlXiRZ0
トヨタ、トヨタっていってたら、ゼロクラ欲しくなった。
590 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:09:12 ID:vHmm/hdN0
2000年にフォード車に使われた、タイヤのリコール問題では、
フォードとブリヂストン・ファイアストンのＣＥＯが公聴会に出席した際には、数時間にわたって責任を追及された例を挙げている。
いずれも公聴会出席後1年以内に退任しているとし、豊田社長も厳しい対応を迫られる見通しを示唆している。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0220&f=business_0220_009.shtml
米フォードモーター製自動車に搭載したファイアストン製タイヤが破損して死亡事故が続いた事件では、
2000年9月から翌年6月にかけて5回も公聴会が開かれた。
だが、「本件はそれを超える」と公言する。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100218/212859/?P=2
フォードとブリヂストン・ファイアストンのＣＥＯが公聴会に出席した際には、数時間にわたって責任を追及された例を挙げている。
いずれも公聴会出席後1年以内に退任しているとし、豊田社長も厳しい対応を迫られる見通しを示唆している。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0220&f=business_0220_009.shtml
米フォードモーター製自動車に搭載したファイアストン製タイヤが破損して死亡事故が続いた事件では、
2000年9月から翌年6月にかけて5回も公聴会が開かれた。
だが、「本件はそれを超える」と公言する。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100218/212859/?P=2
591 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:09:13 ID:KkKzSVIt0
『出来すぎたセリフ』ニダ
恥を知れ！尻尾が見えてるコバンザメ！ハイエナの手先
恥を知れ！尻尾が見えてるコバンザメ！ハイエナの手先
592 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:09:18 ID:bnEAQYFR0
アメリカでは既に問題の争点はトヨタの経営システムに移りつつある
アメリカ市場で一番稼ぎながら、経営陣にアメリカ人がいない、日本本社が意思決定を行っている点が非常に問題視されている
アメリカ市場で一番稼ぎながら、経営陣にアメリカ人がいない、日本本社が意思決定を行っている点が非常に問題視されている
>>585
ガス欠まで待ったら止まったとかそういうストーリーが欲しかったな。。。
ガス欠まで待ったら止まったとかそういうストーリーが欲しかったな。。。
サイドが効かなかった、これは出すべきじゃなかった話だと思うな。
その速度域で減速しないって言うのならそれ相当にダメージが無きゃおかしい。
いくらレクサスとは言えその辺は電子制御じゃなく機械式だろうに。
それとアメリカだとハイウェイの監視カメラってありそうだと思うんだが、
その辺の映像とかは実際出たんだろうか？
その速度域で減速しないって言うのならそれ相当にダメージが無きゃおかしい。
いくらレクサスとは言えその辺は電子制御じゃなく機械式だろうに。
それとアメリカだとハイウェイの監視カメラってありそうだと思うんだが、
その辺の映像とかは実際出たんだろうか？
596 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:09:32 ID:2Ph9iJ9z0
関係ないとこじゃなくてブリジストンとかイオンとか叩けよ＞オバマ
597 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:09:39 ID:DW7AVa7F0
598 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:09:42 ID:UVazNg1T0
両足でブレーキ踏んだって言ってたな
アクセルも踏んでたんじゃねｗ
アクセルも踏んでたんじゃねｗ
600 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:10:18 ID:HBTHqqbJ0
トヨタもユダヤ人に乗っ取られるだろうね
601 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:10:26 ID:1prB3d1d0
こども店長涙目ｗｗｗ
602 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:10:29 ID:qXaE/gzL0
スレに関係ないが誰か教えて。
「駄目で元々」をもっと正式の文書で使えるような丁寧な日本語で言う言葉があったら教えて？
「駄目で元々」をもっと正式の文書で使えるような丁寧な日本語で言う言葉があったら教えて？
603 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 01:10:34 ID:84Sr8mZH0
604 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:10:37 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
クレーマだな
160kmからエンジン切ってみ、素敵にしねるから。
エンジン切ってブレーキがまともに効くわけないだろ。
もうちょっとまともな、工作しろよ粕が。
エンジン切ってブレーキがまともに効くわけないだろ。
もうちょっとまともな、工作しろよ粕が。
607 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 01:11:23 ID:NMJakbPm0
>>580
油圧経路は実質DかNかRの三つね。
Pレンジ・・・N油路
Rレンジ・・・R油路
Nレンジ・・・N油路
Dレンジ・・・D油路
MとかSとか１とか２レンジ・・・D油路
>>593
Rレンジでリバースインヒビットバルブ（電磁弁）が固着したら
前輪ロックになります。なのでいずれにしてもおばはんの証言は嘘。
油圧経路は実質DかNかRの三つね。
Pレンジ・・・N油路
Rレンジ・・・R油路
Nレンジ・・・N油路
Dレンジ・・・D油路
MとかSとか１とか２レンジ・・・D油路
>>593
Rレンジでリバースインヒビットバルブ（電磁弁）が固着したら
前輪ロックになります。なのでいずれにしてもおばはんの証言は嘘。
608 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:11:29 ID:tN/iMQwM0
ウォズニアックも似たようなこと言ってたな
意図してないのに時速１６０kmまで加速をすると
ある条件下で、何度も再現性があると
意図してないのに時速１６０kmまで加速をすると
ある条件下で、何度も再現性があると
609 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:11:30 ID:xgEifxZX0
>>599
じゃあ、君の見解はトヨタは全く無罪で公聴会は不当という見解でＯＫ？
じゃあ、君の見解はトヨタは全く無罪で公聴会は不当という見解でＯＫ？
610 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:11:32 ID:LdK8VKer0
なんかそのうち米国人がトヨタのトップに君臨しそうな気がする
611 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:11:37 ID:RlYrCAbM0
口論で攻めてるようで実は無知をひけらかしてただけって可哀想な人っているよね
613 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:11:54 ID:2skojCBj0
614 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:12:03 ID:DW7AVa7F0
615 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:12:14 ID:SH08imKg0
282 名無しさん (2010/02/24(水) 23:01:35 ID:OD9hDK9Lmk)
ちゃんと暴走する可能性が調べられてるじゃないか
またリンクだが
ttp://www.safetyresearch.net/Library/Preliminary_Report022110.pdf
このレポートの１２ページに可能性が載っている．
原因が考えられないといったトヨタは終わったな完璧に．
内容をまとめると次のようになる．
アクセル開度に比例した電圧を出力するセンサーが２つついていて
その電圧が食い違ったら故障と判断されるようになっている．
アクセルの角度に応じて同じ電圧が出力されれば故障していないと判定するわけだ．
トヨタはだから１つが壊れても検出可能だと言っているのだろう．
しかし，この２つの出力が何らかの理由でショートすることで
常に同じ電圧が出るようになったとすると
故障は検出できなくなり
仮に故障が発生するとエンジンの暴走につながってしまう．
このような故障を検出するためには
２つのセンサーの出力が常に異なる出力となるように
設計すべきであるとレポートでは提言している．
常にオフセットを持つとか，出力の倍率を変えるという
ことだ．
そうすることでショートが検出できる．
ちゃんと暴走する可能性が調べられてるじゃないか
またリンクだが
ttp://www.safetyresearch.net/Library/Preliminary_Report022110.pdf
このレポートの１２ページに可能性が載っている．
原因が考えられないといったトヨタは終わったな完璧に．
内容をまとめると次のようになる．
アクセル開度に比例した電圧を出力するセンサーが２つついていて
その電圧が食い違ったら故障と判断されるようになっている．
アクセルの角度に応じて同じ電圧が出力されれば故障していないと判定するわけだ．
トヨタはだから１つが壊れても検出可能だと言っているのだろう．
しかし，この２つの出力が何らかの理由でショートすることで
常に同じ電圧が出るようになったとすると
故障は検出できなくなり
仮に故障が発生するとエンジンの暴走につながってしまう．
このような故障を検出するためには
２つのセンサーの出力が常に異なる出力となるように
設計すべきであるとレポートでは提言している．
常にオフセットを持つとか，出力の倍率を変えるという
ことだ．
そうすることでショートが検出できる．
>>607
いいえ、Ｄで固着の可能性はあります。
いいえ、Ｄで固着の可能性はあります。
>>581
裏金
裏金
619 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:12:37 ID:phuCrie60
ワロタｗ
620 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:12:45 ID:RlYrCAbM0
621 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:13:01 ID:iByKNHv30
アメリカの裁判って、感情で結論ですよ。
イエロモンキーの弁解なんか絶対に聞きませんから。
そういう国で商売してるってことです。
カントリーリスクとは、国の体質ではなく、国民をも含んでのことです。
ジャイアンにつきあって、いい事なんか何もないでしょ？
叩かれるだけ叩かれて、ケツの毛まで抜かれますよ。
いままで儲けた金額と同額以上の制裁金が来ると思いますね。
日本人って変なんですよね。馬鹿と言ったらいいか。
ちゃんと公平に見てくれるとか思ってるとこは、そんなの日本国内だけの話であって、
世界でなんか通用しません。黒でも白と言い切ったとこが勝ち。
北米に関わっちゃだめなんですよ。ロクなことがない。
イエロモンキーの弁解なんか絶対に聞きませんから。
そういう国で商売してるってことです。
カントリーリスクとは、国の体質ではなく、国民をも含んでのことです。
ジャイアンにつきあって、いい事なんか何もないでしょ？
叩かれるだけ叩かれて、ケツの毛まで抜かれますよ。
いままで儲けた金額と同額以上の制裁金が来ると思いますね。
日本人って変なんですよね。馬鹿と言ったらいいか。
ちゃんと公平に見てくれるとか思ってるとこは、そんなの日本国内だけの話であって、
世界でなんか通用しません。黒でも白と言い切ったとこが勝ち。
北米に関わっちゃだめなんですよ。ロクなことがない。
622 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:13:10 ID:SRs0ZxB40
>>607
どーもどーも。
どーもどーも。
623 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:13:24 ID:SH08imKg0
815 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/02/24(水) 18:50:53 ID:iw7QxWIZ0
トヨタ暴走の件、
オートクルーズECUが誤動作している様だな。
オートクルーズECUは、エンジンECUに対して、
通信ラインから、アクセルUP/DOWN、ブレーキングの指示を送る。
オートクルーズONにしていないのに、
誤動作して、オートクルーズONでアクセルUPの
情報を出し続けると、
本来キャンセルされるべき、ブレーキやステアリングの
入力も無視されて、暴走してしまう。
問題はアクセルECUではなくて、オートクルーズECUではないのかな。
トヨタ南無やね。
トヨタ暴走の件、
オートクルーズECUが誤動作している様だな。
オートクルーズECUは、エンジンECUに対して、
通信ラインから、アクセルUP/DOWN、ブレーキングの指示を送る。
オートクルーズONにしていないのに、
誤動作して、オートクルーズONでアクセルUPの
情報を出し続けると、
本来キャンセルされるべき、ブレーキやステアリングの
入力も無視されて、暴走してしまう。
問題はアクセルECUではなくて、オートクルーズECUではないのかな。
トヨタ南無やね。
624 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 01:13:31 ID:84Sr8mZH0
そろそろ映画化する時期かな？
625 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 01:13:35 ID:NMJakbPm0
>>57
車 運転したことないのか？
車 運転したことないのか？
627 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 01:13:46 ID:9sGlXiRZ0
628 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:14:22 ID:8Pmzcgy80
俺の前に、プリウスが走ってるのを見た時に、
下り坂でずっとブレーキランプが付いてる時があったから、
挙動的に、普通の自動車と違う部分はある様に思える
ただ、この記事にある様な１６０キロとかになるなら、
いくら何でも、開発段階で修正されるだろうし、
それが報告された際に、隠蔽するメリットがトヨタにあるとは、
あんまり考えられないな
下り坂でずっとブレーキランプが付いてる時があったから、
挙動的に、普通の自動車と違う部分はある様に思える
ただ、この記事にある様な１６０キロとかになるなら、
いくら何でも、開発段階で修正されるだろうし、
それが報告された際に、隠蔽するメリットがトヨタにあるとは、
あんまり考えられないな
629 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:14:24 ID:kVrrokDP0
>>553
技術的にはあなたの言うことが正しいのは分かるけど、
既に謝罪体勢のトヨタがその虚を突けるかなあ。
日本だったら松下みたいに謝りまくりでおｋなんだけど、
ファイアストンと同じ運命になりそうな予感。
技術的にはあなたの言うことが正しいのは分かるけど、
既に謝罪体勢のトヨタがその虚を突けるかなあ。
日本だったら松下みたいに謝りまくりでおｋなんだけど、
ファイアストンと同じ運命になりそうな予感。
630 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:14:36 ID:ybj1xdxU0
631 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:14:48 ID:vHmm/hdN0
日本時間24日の公聴会では、「恥を知れ、トヨタ!」の罵声(ばせい)が議場にこだまするなど、類を見ない逆風の中、トヨタは正念場を迎える。
「調査を始めたばかりで、なぜ問題ないと言える?」、「矛盾点が多いようだが?」、「トヨタの考えは、客の考えと違う」などの質問が相次いだ。
「あなたに権限はないのか? 何の情報も持ってないじゃないか」と追及すると、レンツ社長は「不具合、特にリコールは、日本で決定されるからです」と述べた。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00172408.html
「調査を始めたばかりで、なぜ問題ないと言える?」、「矛盾点が多いようだが?」、「トヨタの考えは、客の考えと違う」などの質問が相次いだ。
「あなたに権限はないのか? 何の情報も持ってないじゃないか」と追及すると、レンツ社長は「不具合、特にリコールは、日本で決定されるからです」と述べた。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00172408.html
632 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:14:57 ID:siFtug+80
・日本の民主党は反米
・アメリカのGMとフォードなんかはもう再建も危ない
・民主政権に対してエコカー補助金制度の対象を米国車にも
適用するように求めたが先延ばしではっきりしない
・基地問題も先延ばしではっきりしない
アメリカの日本への制裁処置でトヨタ叩き
トヨタ叩けばGMとフォードが売れると思ってるから一石二鳥と思ってるだろうよ
・アメリカのGMとフォードなんかはもう再建も危ない
・民主政権に対してエコカー補助金制度の対象を米国車にも
適用するように求めたが先延ばしではっきりしない
・基地問題も先延ばしではっきりしない
アメリカの日本への制裁処置でトヨタ叩き
トヨタ叩けばGMとフォードが売れると思ってるから一石二鳥と思ってるだろうよ
633 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:15:05 ID:09SqXdrr0
日本の弁護士はなにやってんの
サラ金の次は、自動車業界が打ち出の小槌だぞｗ
サラ金の次は、自動車業界が打ち出の小槌だぞｗ
スレ読んでないけど、これ呉訳だよ
バックギアに入れたとか言ってないから
バックギアに入れたとか言ってないから
635 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:15:42 ID:bnEAQYFR0
636 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 01:15:47 ID:NMJakbPm0
きわめて不快な記事だ
日本車をたたき出して少しでも米車を買わせようってハラなのかね
なんにせよ日本を見る目は厳しくなっていっているな
なんにせよ日本を見る目は厳しくなっていっているな
何でもかんでも電子制御の責任にすれば済むと思っていやがるな
641 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:15:59 ID:phuCrie60
リコールの決定権は日本の本社にある
アメリカ支社の社長はお飾り
アメリカ支社の社長はお飾り
642 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:16:24 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
643 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:16:47 ID:2skojCBj0
644 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:16:50 ID:kWxjoY1S0
エンジンが吹けて戻らなくなったのは別に否定はしない
あるかも知れん
でも他のトラブルも同時に起こったというのは嘘だと思う
余程運が悪ければ別だが
それ以上にオバハンが操作ミス、勘違い、
トラブルに対し適切な操作ができてない方の確率の方がよっぽど高い
と思う
あるかも知れん
でも他のトラブルも同時に起こったというのは嘘だと思う
余程運が悪ければ別だが
それ以上にオバハンが操作ミス、勘違い、
トラブルに対し適切な操作ができてない方の確率の方がよっぽど高い
と思う
645 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:16:53 ID:gCvMl3WX0
後ろをＧＭ車が押してたとかｗ
646 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:17:11 ID:SRs0ZxB40
>>636
油圧経路にゴミが詰まるとどうなる？
油圧経路にゴミが詰まるとどうなる？
647 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:17:23 ID:teRJlccR0
段々慰安婦ババアの証言みたくなってきたなｗ
648 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:17:27 ID:dtDSVHfQ0
>>620
明快に ＹＥＳ ＮＯ で言って欲しいな。
明快に ＹＥＳ ＮＯ で言って欲しいな。
あれ？誤爆った
別にどうでもいい記事でした
みなさん乙です
スマンスマン
別にどうでもいい記事でした
みなさん乙です
スマンスマン
油圧が何なのか分かってない奴がこのスレに居るぞｗ
652 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:18:29 ID:SH08imKg0
870 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/02/25(木) 00:27:20 ID:qyhye4zD0
オーディオマニアが、アンプの電源からノイズ除くのに必死になるのと似た感じの執拗な対策しないと
安心して走れないのかもしれんな
なにしろ樹脂とアクリル繊維に包まれてて（静電気出しまくり素材）、
湿度や温度がころころ変わる場所に裸のセンサー端子がボルト止めしてあるわけだ
ちょっとしたことで誤作動起こしても無理ないじゃん
871 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/02/25(木) 00:27:31 ID:ewJm+ghm0
>>840
普通、フェイルセーフのために2系統のラインで信号を送る時は系統ごとに逆の電圧とかにするよな。
たとえば系統１がオフが0Vでオンが12Vだったら、系統２はオフが12Vでオンが0Vとか。
両方0Vだったり両方12Vだったらフォールト、ってなかんじだと思うんだけど。
トヨタはちがうんかね、どうなんだろ。2系統同時にフォールトを起こすことはない前提とかバカすぎるから
ありえないと思うんだが。。。
872 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/02/25(木) 00:33:20 ID:2+cDhXbs0
まあ、ふつーの自動車会社は、工学的な制御系統を残しておくと思うが、
バッサリ大鉈を振るっちゃったんだろ。
もう無理、公聴会の波状攻撃にあって、工場閉鎖が相継ぐ？
オーディオマニアが、アンプの電源からノイズ除くのに必死になるのと似た感じの執拗な対策しないと
安心して走れないのかもしれんな
なにしろ樹脂とアクリル繊維に包まれてて（静電気出しまくり素材）、
湿度や温度がころころ変わる場所に裸のセンサー端子がボルト止めしてあるわけだ
ちょっとしたことで誤作動起こしても無理ないじゃん
871 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/02/25(木) 00:27:31 ID:ewJm+ghm0
>>840
普通、フェイルセーフのために2系統のラインで信号を送る時は系統ごとに逆の電圧とかにするよな。
たとえば系統１がオフが0Vでオンが12Vだったら、系統２はオフが12Vでオンが0Vとか。
両方0Vだったり両方12Vだったらフォールト、ってなかんじだと思うんだけど。
トヨタはちがうんかね、どうなんだろ。2系統同時にフォールトを起こすことはない前提とかバカすぎるから
ありえないと思うんだが。。。
872 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/02/25(木) 00:33:20 ID:2+cDhXbs0
まあ、ふつーの自動車会社は、工学的な制御系統を残しておくと思うが、
バッサリ大鉈を振るっちゃったんだろ。
もう無理、公聴会の波状攻撃にあって、工場閉鎖が相継ぐ？
653 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:18:30 ID:qZMqOwe30
>>592
けど本社が意思決定するのって普通じゃないの？
けど本社が意思決定するのって普通じゃないの？
654 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:19:15 ID:tN/iMQwM0
>>623
アップルの共同創業者ウォズニアックも、トヨタにだけ急加速事例が多い原因は
オートクルーズのプログラムミスが原因じゃないか、みたいな事言ってた記事があったな
ある条件下では「意図しない急加速」を「何度も再現」できたとか
海外のオートクルーズは、日本の自主規制だらけのオートクルーズなんかとは
全く別物らしいから、はっきりわからない
誰か詳細知ってる人いないだろうか
アップルの共同創業者ウォズニアックも、トヨタにだけ急加速事例が多い原因は
オートクルーズのプログラムミスが原因じゃないか、みたいな事言ってた記事があったな
ある条件下では「意図しない急加速」を「何度も再現」できたとか
海外のオートクルーズは、日本の自主規制だらけのオートクルーズなんかとは
全く別物らしいから、はっきりわからない
誰か詳細知ってる人いないだろうか
655 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:19:15 ID:8Pmzcgy80
もうさ、機械式の強制終了ボタンを標準装備しろよ
ウソか本当か分からないけど、電子系統やソフトウェアに、
ユーザーが不信感を持ってるんなら、それくらいやらないと、
ユーザーの安心感は取り戻せないだろ
ウソか本当か分からないけど、電子系統やソフトウェアに、
ユーザーが不信感を持ってるんなら、それくらいやらないと、
ユーザーの安心感は取り戻せないだろ
656 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 01:20:01 ID:NMJakbPm0
>>646
ゴミがつまってもレバーが動くことで油路は物理的に切り替わる。
ゴミが完全に油圧をシールできれば可能性があるが
完全にシールできるゴミなんてよほど大きなゴミいがい物理的にあり得ない。
（だいたいゴミってのはバルブボディーのバリ等、アルミとか鉄とかのカスだよ）
そんな大きいゴミが油圧回路に入ってきて完全にシールするなんて無理。
油圧回路なんてせいぜいΦ5だよ。
ゴミがつまってもレバーが動くことで油路は物理的に切り替わる。
ゴミが完全に油圧をシールできれば可能性があるが
完全にシールできるゴミなんてよほど大きなゴミいがい物理的にあり得ない。
（だいたいゴミってのはバルブボディーのバリ等、アルミとか鉄とかのカスだよ）
そんな大きいゴミが油圧回路に入ってきて完全にシールするなんて無理。
油圧回路なんてせいぜいΦ5だよ。
657 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 01:20:02 ID:9sGlXiRZ0
658 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:20:05 ID:atum+OaH0
田舎のガソリンスタンドで変なガソリンみたいな燃料入れたんじゃねーか？
659 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:20:21 ID:RlYrCAbM0
>>621
NHKで日本人女性のビジネスマンが９.11の後、特別融資を受ける為に米の弁護士使って
申請したらいつの間にか融資詐欺容疑で逮捕されるてのやってたが
弁護士は司法取引で嘘の証言して、女性は裁判になると当時の有色人種憎しの風潮のため
絶対有罪になるから、司法取引に応じて有罪認めて刑務所行きを何とか免れたけど
中国と大差ないと思いますがね
NHKで日本人女性のビジネスマンが９.11の後、特別融資を受ける為に米の弁護士使って
申請したらいつの間にか融資詐欺容疑で逮捕されるてのやってたが
弁護士は司法取引で嘘の証言して、女性は裁判になると当時の有色人種憎しの風潮のため
絶対有罪になるから、司法取引に応じて有罪認めて刑務所行きを何とか免れたけど
中国と大差ないと思いますがね
プリウスはガソリンセダンを購入したので今現在は購入していないが、
初期型からディーラーで何度か試乗させてもらった。
確かに動力源がバッテリー＆モーターからガソリンエンジン併用などに変る
フィーリングはそれまでの普通車と異なる感じもあったが、危ない
とか操作などに破綻を来すようなとこは全く無かったな。市街地などを
かなり走り回ったんだが特段違和感は無い。勿論ブレーキも。
気になったと言えば、低速運転時にバッテリ−電力とモーターだけで
走行する時の音が、ちょっと異常なくらい静かだった事。スタ−ト時も
エンジン震動も騒音も無いに等しい。多少電気モーターのギュ−ンと
言う音とタイヤが路面を駆るロードノイズはしたが
アメリカではこの低速走行時の走行音があまりに静かすぎで環境に良いが
逆に歩行者などが接近する車の存在を早めに察知し難いケースもあるとして
わざわざ人工のロードの走行ノイズを出すような改良もあったと聞く。
プリウスなどハイブリッド車は燃費などは噂どうりで相当アクセルを踏んで
走行しても、通常のガソリン車を大きく上回る燃費になった。普通車が
ディスクブレーキやＥＧブレーキで単純に熱エネルギーに変えて大気中に
放出してしまう減速時のエナジーも、最近の電車のようにモーターを利用した
電力回生ブレーキで一部をバッテリーに還元したりしている。実に
良く作られた車だと思ったね。正に世界で次世代の電気自動車の中継になる車だろう。
ただこれがＦＲだったらなあ〜と一瞬思ったがｗ
だからこそ、ちょっとした不具合やクレームにもメディアや海外ライバルメーカー
などが反応するんだとも思う。勿論、トヨタは不具合には誠意を持って適切な
対応をするのが良い。それが一番大切な顧客や世界市場での信頼を得る事に
繋がるのだから。
初期型からディーラーで何度か試乗させてもらった。
確かに動力源がバッテリー＆モーターからガソリンエンジン併用などに変る
フィーリングはそれまでの普通車と異なる感じもあったが、危ない
とか操作などに破綻を来すようなとこは全く無かったな。市街地などを
かなり走り回ったんだが特段違和感は無い。勿論ブレーキも。
気になったと言えば、低速運転時にバッテリ−電力とモーターだけで
走行する時の音が、ちょっと異常なくらい静かだった事。スタ−ト時も
エンジン震動も騒音も無いに等しい。多少電気モーターのギュ−ンと
言う音とタイヤが路面を駆るロードノイズはしたが
アメリカではこの低速走行時の走行音があまりに静かすぎで環境に良いが
逆に歩行者などが接近する車の存在を早めに察知し難いケースもあるとして
わざわざ人工のロードの走行ノイズを出すような改良もあったと聞く。
プリウスなどハイブリッド車は燃費などは噂どうりで相当アクセルを踏んで
走行しても、通常のガソリン車を大きく上回る燃費になった。普通車が
ディスクブレーキやＥＧブレーキで単純に熱エネルギーに変えて大気中に
放出してしまう減速時のエナジーも、最近の電車のようにモーターを利用した
電力回生ブレーキで一部をバッテリーに還元したりしている。実に
良く作られた車だと思ったね。正に世界で次世代の電気自動車の中継になる車だろう。
ただこれがＦＲだったらなあ〜と一瞬思ったがｗ
だからこそ、ちょっとした不具合やクレームにもメディアや海外ライバルメーカー
などが反応するんだとも思う。勿論、トヨタは不具合には誠意を持って適切な
対応をするのが良い。それが一番大切な顧客や世界市場での信頼を得る事に
繋がるのだから。
661 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:20:40 ID:ArErHE6O0
問題を摩り替えるな
糞工作員どもが！
欠陥車を放置して人が死んだんだろうが！
本来なら刑事告発されてもおかしくないぞ！！！！！！！！
糞工作員どもが！
欠陥車を放置して人が死んだんだろうが！
本来なら刑事告発されてもおかしくないぞ！！！！！！！！
663 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:21:09 ID:RlYrCAbM0
・走行中にバックギア入れても効かない
->走行中にリバースにシフトして、仮にギヤが切り替わったとする
FR車ならまず、プロペラシャフトが折れて、最悪、棒高跳び状態になって吹っ飛ぶぞ
電子制御全盛のこの時代、そんなトリッキーな事させるワケも無く、当然のように
ギヤは切り替わらないようになってる。
FF車でもドライブシャフトが折れて素人の氷上ダンス状態になるから
生きてあの場で話しが出来てる方がおかしいだろ・・・
・サイドブレーキ引いても効かない
->160km/hも出てたら確かに効かないな
しかし、ブレーキシュー見れば、サイド引いたかどうかなんてすぐわかるだろ
んな速度でサイド引いたら、一瞬でブレーキシュー焼け切る
・どんどん加速して160キロ出る
->ブレーキ踏んでも速度上がるのなら、まず認可が下りず世の中に出せないだろ…
せめて「思ったより減速できない」程度にしとくべきだったな
->走行中にリバースにシフトして、仮にギヤが切り替わったとする
FR車ならまず、プロペラシャフトが折れて、最悪、棒高跳び状態になって吹っ飛ぶぞ
電子制御全盛のこの時代、そんなトリッキーな事させるワケも無く、当然のように
ギヤは切り替わらないようになってる。
FF車でもドライブシャフトが折れて素人の氷上ダンス状態になるから
生きてあの場で話しが出来てる方がおかしいだろ・・・
・サイドブレーキ引いても効かない
->160km/hも出てたら確かに効かないな
しかし、ブレーキシュー見れば、サイド引いたかどうかなんてすぐわかるだろ
んな速度でサイド引いたら、一瞬でブレーキシュー焼け切る
・どんどん加速して160キロ出る
->ブレーキ踏んでも速度上がるのなら、まず認可が下りず世の中に出せないだろ…
せめて「思ったより減速できない」程度にしとくべきだったな
>>84
その通り これは政治です
その通り これは政治です
国策捜査じゃないか
何手言うか素人でもそりゃ有り得ないだろと思う個所が散見される訳で、その上マイケルジャクソンの
ショタホモ疑惑で、原告がどうしようもないＤＱＮで発言もつぶさに見ると穴だらけだった、ってのもあったからねぇ・・・
ブレーキが効かない？この辺はどうやら回生ブレーキの効き具合に寄る物らしいけど、ビンデージのアメ車が
普通に走ってるような国で効かなけりゃ強く踏む、とか考えなさいよと。
ショタホモ疑惑で、原告がどうしようもないＤＱＮで発言もつぶさに見ると穴だらけだった、ってのもあったからねぇ・・・
ブレーキが効かない？この辺はどうやら回生ブレーキの効き具合に寄る物らしいけど、ビンデージのアメ車が
普通に走ってるような国で効かなけりゃ強く踏む、とか考えなさいよと。
668 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:22:35 ID:zZy6HWTy0
ほんとスゲー国だなアメリカはｗ
つーかアメリカ人に恥ってあったのかｗ
つーかアメリカ人に恥ってあったのかｗ
669 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:23:15 ID:kVrrokDP0
>>668
ないよ。法律で規制されなければ何をやってもいい国。
ないよ。法律で規制されなければ何をやってもいい国。
670 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:23:18 ID:SRs0ZxB40
671 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:23:19 ID:wkhS83Gk0
>>3
で終わってたｗ
で終わってたｗ
672 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:23:21 ID:iWT5wGZ/0
エコカー減税でプリウス売りまくったから
頭に来たのか知らん
頭に来たのか知らん
673 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:23:24 ID:ybj1xdxU0
>>653
一番稼げる市場を持つ地域(トヨタの場合は国)の社員が経営に関われないのは歪だと思えるけどね
一番稼げる市場を持つ地域(トヨタの場合は国)の社員が経営に関われないのは歪だと思えるけどね
日本の家電メーカー製品も殆どが東南アジア製
要注意
要注意
675 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:23:54 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
676 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:23:58 ID:UVazNg1T0
なんか勝手に加速するってオートクルーズぽいね
ブレーキ踏んだら解除されるようになってるはずだけど
ブレーキ踏んだら解除されるようになってるはずだけど
こんな、勘違いババアでも免許がとれるほど
ハードルの低いアメリカの免許制度が問題なんだよ。
>>663
俺はれっきとした日本人でトヨタはギルティ、公聴会は当然だと思っているよ。
俺はれっきとした日本人でトヨタはギルティ、公聴会は当然だと思っているよ。
679 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:24:07 ID:09SqXdrr0
680 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:24:08 ID:vHmm/hdN0
会社の最高経営陣の“摂政体制”がこうした乱脈像と関連しているとの指摘もある。
トヨタの現在の意思決定構造は、豊田社長と張冨士夫会長、渡辺捷昭副会長による３人体制だ。
人事や販売など一般事項は豊田社長が決定するが、
大規模投資や今回のリコールのような重大決定は３人の合意を経て豊田章一郎名誉会長が最終決定する。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125712&servcode=300§code=300
トヨタの現在の意思決定構造は、豊田社長と張冨士夫会長、渡辺捷昭副会長による３人体制だ。
人事や販売など一般事項は豊田社長が決定するが、
大規模投資や今回のリコールのような重大決定は３人の合意を経て豊田章一郎名誉会長が最終決定する。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125712&servcode=300§code=300
トヨタは商売がうまいだけで車作りなんてうまくなかったのに
商売も下手になったのか。
商売も下手になったのか。
682 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:24:29 ID:P19rQqgo0
>>506
電池に関しては松下と並んでソニートップクラスだがな
似非保守はソニー叩きに熱心だな
既にサムソンとも縁が切れ始めてというか切り始めて
あとはストリンガー追放のみじゃないんかのぅ
>>1
この辱めが！笑
電池に関しては松下と並んでソニートップクラスだがな
似非保守はソニー叩きに熱心だな
既にサムソンとも縁が切れ始めてというか切り始めて
あとはストリンガー追放のみじゃないんかのぅ
>>1
この辱めが！笑
こんなの誰がどう見ても日本へのジャブだし。
それすら理解できない奴らが多すぎ。
しかもその代表が総理大臣と言うんだからどうしようもない。
それすら理解できない奴らが多すぎ。
しかもその代表が総理大臣と言うんだからどうしようもない。
684 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:24:50 ID:2skojCBj0
685 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:24:52 ID:MhoOsYI90
濡れたねこを電子レンジに入れて乾かそうとする国なんだから何でもありな気がしてきたｗ
686 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:25:00 ID:Dv7pKTBP0
向こうのアホは日本と比べ物にならない 強欲だし
687 ：車の技術屋：2010/02/25(木) 01:25:23 ID:NMJakbPm0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんなのすぐニュースになるわｗｗ
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
こんなのすぐニュースになるわｗｗ
689 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 01:25:39 ID:9sGlXiRZ0
オートクルーズで160km/hって設定できるのかな
ふつーブレーキ踏んだらオートクルーズ解除されるよな
で電子制御に問題あって解除されないのか？
ブレーキって100%電子制御介入されるのかな？
バッテリー上がったらブレーキ聞かないってことだよね
レクサスならアクセル全開状態だと余裕で160km/h超えると思うんだが
660ccの軽でさえメーターいっぱいの140まででるだろ？
ふつーブレーキ踏んだらオートクルーズ解除されるよな
で電子制御に問題あって解除されないのか？
ブレーキって100%電子制御介入されるのかな？
バッテリー上がったらブレーキ聞かないってことだよね
レクサスならアクセル全開状態だと余裕で160km/h超えると思うんだが
660ccの軽でさえメーターいっぱいの140まででるだろ？
691 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:26:15 ID:ovJGrFIR0
このPCは絶対にフリーズしません!!(キリッ)
って言ってみたいw
って言ってみたいw
下手の考え休むに似たり
お前らごときが知恵を絞った所で流れは変わらん
お前らごときが知恵を絞った所で流れは変わらん
693 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:26:47 ID:pCfrhkRR0
アメリカ人てのは
ラルフ・ネーダーなるヤカラ専門の奴に踊らされて自国の名車も
難癖つけて廃番に追いやるような馬鹿をやる。
今回のラルフ・ネーダー役はスミスとかいうおばちゃん。
近年、ラルフ・ネーダーの化けの皮が剥がされたけどね。
ラルフ・ネーダーなるヤカラ専門の奴に踊らされて自国の名車も
難癖つけて廃番に追いやるような馬鹿をやる。
今回のラルフ・ネーダー役はスミスとかいうおばちゃん。
近年、ラルフ・ネーダーの化けの皮が剥がされたけどね。
694 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:26:50 ID:xgEifxZX0
>>673
少なくとも現地法人の意思決定が無いと見られるだろうね。
少なくとも現地法人の意思決定が無いと見られるだろうね。
>>668
相手を追求するときのみに意味を持つｗ
相手を追求するときのみに意味を持つｗ
696 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:26:56 ID:Y21WWn9h0
走行中にサイドブレーキ効く車の方が珍しいと思う。
697 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:26:58 ID:ZSlbwU2b0
海外在住だけど俺の周りの欧州人、みな「○ヨタ、カワイソス。謝るだけでも十分だろ。」って言ってたよ。
○ォードのも、相当ひどいしね。こっちじゃ、まず認めないし、謝らないのが普通だし。
日本的メンタリティーは今後もいい鴨だな、いい前例ができてしまった。。
この際揺さぶりかけりゃいいじゃん、アメ政府に。
この件で、一部のアメ国内工場閉鎖の可能性が出てきました、自虐でスミマセン的な。
でも駄目か。。所詮中共パトロン製傀儡アメ政府には通用しないかも。。
ttp://www.time.com/time/nation/article/0,8599,1679979,00.html
○ォードのも、相当ひどいしね。こっちじゃ、まず認めないし、謝らないのが普通だし。
日本的メンタリティーは今後もいい鴨だな、いい前例ができてしまった。。
この際揺さぶりかけりゃいいじゃん、アメ政府に。
この件で、一部のアメ国内工場閉鎖の可能性が出てきました、自虐でスミマセン的な。
でも駄目か。。所詮中共パトロン製傀儡アメ政府には通用しないかも。。
ttp://www.time.com/time/nation/article/0,8599,1679979,00.html
698 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:27:06 ID:SRs0ZxB40
699 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:27:26 ID:qDU+NOAh0
700 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:27:28 ID:+fF5ko0n0
・走行中にバックギア入れても効かない
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
・サイドブレーキ引いても効かない
・どんどん加速して160キロ出る
・ブレーキ踏んでも効かない
・160キロでブレーキ効かないけど携帯かけるのは余裕でした
これでトヨタから賠償金もらったらしばくぞw
701 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:27:28 ID:pH8oZVBw0
アメリカ人は徹底的にやるな
よっしゃよっしゃ
トヨタ倒産まで秒読み段階だな！
トヨタ倒産まで秒読み段階だな！
トヨタの肩を持つ気なんかさらさらないけど
これはスミス夫人の踏み間違えだろJK。
コンビニの駐車場で店舗に突っ込むタイプのやつ。
これはスミス夫人の踏み間違えだろJK。
コンビニの駐車場で店舗に突っ込むタイプのやつ。
704 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:28:25 ID:bnEAQYFR0
>>653
>>662
まあいってしまえばイメージの問題だけど
トヨタがグローバル企業の体裁をもってない、米国民の命に関わる問題に米国人が誰一人関われないという点が苛立ちを招いている
一般的イメージとして日本人は都合の悪いことは隠す、閉鎖的集団の負のイメージが有るし
レンツ証言以降向こうの報道で経営の話がかなりクローズアップされてきた
制御システムの問題が水掛け論に終わった上に、議員もメカニックをよく理解してなかったようだから
章男が経営システムの問題にちゃんと応えられる用意をしていったのかが気になる
米国人を経営トップに抜擢するくらいの発表は用意しているのか？
>>662
まあいってしまえばイメージの問題だけど
トヨタがグローバル企業の体裁をもってない、米国民の命に関わる問題に米国人が誰一人関われないという点が苛立ちを招いている
一般的イメージとして日本人は都合の悪いことは隠す、閉鎖的集団の負のイメージが有るし
レンツ証言以降向こうの報道で経営の話がかなりクローズアップされてきた
制御システムの問題が水掛け論に終わった上に、議員もメカニックをよく理解してなかったようだから
章男が経営システムの問題にちゃんと応えられる用意をしていったのかが気になる
米国人を経営トップに抜擢するくらいの発表は用意しているのか？
太平洋戦争から何も学習できてないねアメリカは
706 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:28:45 ID:tN/iMQwM0
NHSTAに報告が上がってる急加速事例１０００件以上の中で、
アクセルペダル・マットが原因と考えられるのは全体の16%にしか過ぎないという
じゃあ残りの84%の原因は一体なんだ？っていう話になってしまう
それに、トヨタが欠陥を認めたそのアクセルペダル・マットのリコールにしても、
本来は２年前に報告が上がっていて、リコールしないといけない認識もあった
実際、欧州では同じ内容でリコール実施していたし、アメリカでは「ロビー活動のおかげで
リコールせずに１億ドル節約できた」っていう内部文書まで暴露されてしまった
あれはさすがにまずいだろう
アクセルペダル・マットが原因と考えられるのは全体の16%にしか過ぎないという
じゃあ残りの84%の原因は一体なんだ？っていう話になってしまう
それに、トヨタが欠陥を認めたそのアクセルペダル・マットのリコールにしても、
本来は２年前に報告が上がっていて、リコールしないといけない認識もあった
実際、欧州では同じ内容でリコール実施していたし、アメリカでは「ロビー活動のおかげで
リコールせずに１億ドル節約できた」っていう内部文書まで暴露されてしまった
あれはさすがにまずいだろう
フラッシュメモリに操作のログ取るとかできねの？
708 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:28:47 ID:qDU+NOAh0
>>700
ミスリード印象操作のうえ、連投でサブリミナルか？ｗ
ミスリード印象操作のうえ、連投でサブリミナルか？ｗ
709 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:29:03 ID:pmguBWr8O
ブレーキ効かなかったら普通は次はサイドブレーキを引くだろう。
今の車はフットサイドブレーキなのか？
いずれにしても走行中にギアをバックに入れるなんて有り得ないよ。ガリガリって音して入れられないでしょ。
今の車はフットサイドブレーキなのか？
いずれにしても走行中にギアをバックに入れるなんて有り得ないよ。ガリガリって音して入れられないでしょ。
710 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:29:06 ID:g59C0+Oc0
??????????????????
???????????????????
???????????????????
???????????????????
???????????????????
???????????????????
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711 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:29:21 ID:RlYrCAbM0
だってレンジに入れちゃいけないもの入れて怪我して会社訴訟して買っちゃう国だもん
先進国っていうよりはもうガキの集まり見たいになってるよね
日本は今のアメリカ見習ったら駄目だ
先進国っていうよりはもうガキの集まり見たいになってるよね
日本は今のアメリカ見習ったら駄目だ
713 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:29:47 ID:ArErHE6O0
日本からトヨタ自動車をたたき出そう！！！！！！！
714 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:29:47 ID:pH8oZVBw0
都合が悪いことを隠すのは欧米も同じだろうにな・・・
715 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:29:50 ID:H3TI3kYt0
レクサスはババアの運転は禁止しますって説明書に書いとけｗｗｗｗｗ
もうアメリカから撤退すればいいんじゃね？
現地の工業で働いてる人皆路頭に迷っちゃうけどｗ
現地の工業で働いてる人皆路頭に迷っちゃうけどｗ
717 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:30:13 ID:aCrgM0LB0 BE:2372652858-2BP(0)
この人の訴えが本当なら
2006年の時点でその不具合を公にすべく
警察に行くとかしなきゃならなかったんじゃ
下手したらもっと人が死んでるような重大な欠陥じゃん
160キロも出たら絶対に事故る自信あるぞ
2006年の時点でその不具合を公にすべく
警察に行くとかしなきゃならなかったんじゃ
下手したらもっと人が死んでるような重大な欠陥じゃん
160キロも出たら絶対に事故る自信あるぞ
719 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:31:03 ID:SH08imKg0
ID:TyUoqVht0は正しいがウザイｗ
721 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:31:16 ID:2skojCBj0
722 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:31:26 ID:iWT5wGZ/0
下り坂ならＮやＲに入れても加速することはあり得るか
723 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:31:27 ID:Jk7TSnw+P
まずは日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
724 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:31:31 ID:RlYrCAbM0
>>678
下院は選挙が近いようですがそれに対してコメントは？
下院は選挙が近いようですがそれに対してコメントは？
725 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:31:40 ID:vHmm/hdN0
「成長のスピードが速すぎた」−。トヨタ自動車の豊田章男社長は２４日（日本時間２５日未明）の米下院監督・政府改革委員会での証言で、
大量リコールの原因が急成長路線にあるとの認識を表明し、過去の否定と再出発を約束。
急加速問題で明確な処方箋（せん）を示せない中で理解を得るための苦肉の策だ。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002241859017-n1.htm
大量リコールの原因が急成長路線にあるとの認識を表明し、過去の否定と再出発を約束。
急加速問題で明確な処方箋（せん）を示せない中で理解を得るための苦肉の策だ。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002241859017-n1.htm
windowsが制御してるならあり得るけど油圧制御で切り替わらないなら再現できるだろ。
レバーの加工がおかしいのか？
レバーの加工がおかしいのか？
サイドブレーキ過信してる奴が多いけど、
ニュートラルで惰性走行している状態で
思いっきり引いてもほとんど減速している感じが
しないくらいだよ。
アクセルオフしただけのエンジンブレーキより弱い。
ほとんどの車はそんな感じだよ。
それで日本の車検もちゃんと通る。
ニュートラルで惰性走行している状態で
思いっきり引いてもほとんど減速している感じが
しないくらいだよ。
アクセルオフしただけのエンジンブレーキより弱い。
ほとんどの車はそんな感じだよ。
それで日本の車検もちゃんと通る。
728 ：さざなみ：2010/02/25(木) 01:32:05 ID:BS329xZ80
物的証拠を持って来い。
>>623
> 誤動作して、オートクルーズONでアクセルUPの
> 情報を出し続けると、
> 本来キャンセルされるべき、ブレーキやステアリングの
> 入力も無視されて、暴走してしまう。
こんなアホな制御なんかせんだろ。
このソースは？
> 誤動作して、オートクルーズONでアクセルUPの
> 情報を出し続けると、
> 本来キャンセルされるべき、ブレーキやステアリングの
> 入力も無視されて、暴走してしまう。
こんなアホな制御なんかせんだろ。
このソースは？
730 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:32:20 ID:ovJGrFIR0
>アメリカでは「ロビー活動のおかげでリコールせずに１億ドル節約できた」
>っていう内部文書まで暴露
あちゃー・・
>っていう内部文書まで暴露
あちゃー・・
731 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:32:21 ID:AsJoYzgP0
>>720
向こうは街中以外はびっくりする様な直線だからｗ
向こうは街中以外はびっくりする様な直線だからｗ
732 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:32:38 ID:E8D2FdnB0
>>709
MTの話なんかしてねいんだよタコ。
MTの話なんかしてねいんだよタコ。
733 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 01:32:40 ID:9sGlXiRZ0
このバカに免許与えた奴、責任取れよ！
このババアは、どのメーカーの車乗っても同じ事故起こしたよ、きっと。
734 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:32:42 ID:xgEifxZX0
735 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:32:56 ID:tw3PXt9f0
大トヨタの息が掛かった議員がいっぱいいる上院で訴状取り下げ終わりだよ。
736 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:32:56 ID:3dzt3nQH0
R33のGTS-ｔ（首都高C1仕様）からエスティマ（パンパース常備）に乗り換えたパパが通りますが何か質問でも？
車より当人のmri取った方が良いかと
738 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:33:16 ID:phuCrie60
>>731
アメリカの直線ハイウェイなら160キロ出てても電話かけるぐらい余裕ぽいよなｗ
アメリカの直線ハイウェイなら160キロ出てても電話かけるぐらい余裕ぽいよなｗ
739 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:33:29 ID:JPMpxo5t0
なんか雪印とか不二家の時を思い出すよな。
どうなるんだろうな。
さすがにロッテがトヨタを買収なんてオチはないだろうけどｗ
どうなるんだろうな。
さすがにロッテがトヨタを買収なんてオチはないだろうけどｗ
アルツハイマーさんだとおも
741 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:34:03 ID:SH08imKg0
742 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:34:05 ID:i30kR3Mh0
国士気取りのニートが日本沈没を喜んで見守るさまはとてつもなくキモイな。。。
本質は自分以外の日本人全員が滅んで欲しいと願う国賊だろ。
朝鮮に日本乗っ取って欲しいと願ってる団塊アカの連中と大差ない非国民っぷり。
ああ、ネトウヨの中心世代って団塊JRだっけ。
親の世代が左だったから反抗して右よりなポーズだけで
本質は愛国とは正反対の売国なのは結局愚かモノの集まりってことだな。
本質は自分以外の日本人全員が滅んで欲しいと願う国賊だろ。
朝鮮に日本乗っ取って欲しいと願ってる団塊アカの連中と大差ない非国民っぷり。
ああ、ネトウヨの中心世代って団塊JRだっけ。
親の世代が左だったから反抗して右よりなポーズだけで
本質は愛国とは正反対の売国なのは結局愚かモノの集まりってことだな。
743 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:34:14 ID:P19rQqgo0
トヨタはジャパンバッシングに遭ってる！
とか喚く奴居るがアメリカの公聴会はAIGの時もすさまじかっただろ
そこはおまえらバカだからスルーするんだな
AIGの社長は社員のため一分一秒でも惜しいから個人ジェット機に乗って
飛び回ってたのに個人ジェットを使うとは何事かといじめられた
もうどうしろといいたくなるが 公聴会とはこういうもんだ
アホの集まり 日本の議会と変わらない厨二病の集まりだし
とか喚く奴居るがアメリカの公聴会はAIGの時もすさまじかっただろ
そこはおまえらバカだからスルーするんだな
AIGの社長は社員のため一分一秒でも惜しいから個人ジェット機に乗って
飛び回ってたのに個人ジェットを使うとは何事かといじめられた
もうどうしろといいたくなるが 公聴会とはこういうもんだ
アホの集まり 日本の議会と変わらない厨二病の集まりだし
744 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:34:14 ID:qDU+NOAh0
745 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:34:14 ID:kVrrokDP0
NHK BS1で車が暴走するシーンを何度もやってるけどあれも意図的だよなあ。
二重・三重故障を意図的に起こせばどんな車だって暴走するっつーの。
二重・三重故障を意図的に起こせばどんな車だって暴走するっつーの。
746 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:34:17 ID:iWT5wGZ/0
747 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:34:46 ID:AvYUUSnP0
日本史の復習
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７〜１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年〜３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き金となる
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
２００８年 アメリカで金融危機が発生し、唯一の超大国としての地位を失う
748 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:34:49 ID:RlYrCAbM0
>>727
通常のブレーキ効かなくなったら、普通はシフトダウンしてサイドブレーキ引いて止まりますが…
団塊の親父が乗ってた日産の営業車が国道走行中にブレーキすっぽ抜けて、命からがら
路肩に停めたんだけどなぁ…
おいらも親父も高卒だけど、それぐらいできるぜ…
通常のブレーキ効かなくなったら、普通はシフトダウンしてサイドブレーキ引いて止まりますが…
団塊の親父が乗ってた日産の営業車が国道走行中にブレーキすっぽ抜けて、命からがら
路肩に停めたんだけどなぁ…
おいらも親父も高卒だけど、それぐらいできるぜ…
750 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:34:54 ID:vHmm/hdN0
トヨタ自動車の米国法人社長、稲葉良睨氏が米下院聴聞会に出席する。‘トヨタの口’になるのだ。
しかし事態が大きくなったのは稲葉氏の責任も大きいという声が高まっている。
もともと稲葉氏は昨年退職する予定だった。ところが本社社長の豊田章男が引き止めた。
米国営業を陣頭指揮する人物が必要だったからだ。８年間米国で働いた稲葉氏は、米国で「サイオン」モデルの人気に大きく寄与した。
コスト削減でも能力を発揮した。卓越した親和力で米国現地の販売店から人気があった。
トヨタ社長が稲葉氏に任せた最初の任務は過剰生産を減らすことだった。しかし別の問題が発生した。
ウォールストリートジャーナル（ＷＳＪ）は、稲葉氏が「（トヨタ車の）品質と安全に深刻な疑問が発生した」と話した、と伝えた。
しかし稲葉氏は問題を速やかに解決できなかった。
昨年フロアマット問題でリコールをした後、「すべての問題が解決されたか」という質問に対し、稲葉氏は「間違いない」と答えた。
だがその後もトヨタのリコール問題はずっと拡大した。結果的に嘘をついた形となり、トヨタに対する信頼度が落ちた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126128&servcode=300§code=320
しかし事態が大きくなったのは稲葉氏の責任も大きいという声が高まっている。
もともと稲葉氏は昨年退職する予定だった。ところが本社社長の豊田章男が引き止めた。
米国営業を陣頭指揮する人物が必要だったからだ。８年間米国で働いた稲葉氏は、米国で「サイオン」モデルの人気に大きく寄与した。
コスト削減でも能力を発揮した。卓越した親和力で米国現地の販売店から人気があった。
トヨタ社長が稲葉氏に任せた最初の任務は過剰生産を減らすことだった。しかし別の問題が発生した。
ウォールストリートジャーナル（ＷＳＪ）は、稲葉氏が「（トヨタ車の）品質と安全に深刻な疑問が発生した」と話した、と伝えた。
しかし稲葉氏は問題を速やかに解決できなかった。
昨年フロアマット問題でリコールをした後、「すべての問題が解決されたか」という質問に対し、稲葉氏は「間違いない」と答えた。
だがその後もトヨタのリコール問題はずっと拡大した。結果的に嘘をついた形となり、トヨタに対する信頼度が落ちた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126128&servcode=300§code=320
芝居がかってるよなあ
さすがアメリカ
アメ車のクソｯぷりを露ほども認識していない
さすがアメリカ
アメ車のクソｯぷりを露ほども認識していない
TVで見たが、アメ人供は「ここぞとばかり！」って感じだったな。
まさに鬼の首って感じだった。
まさに鬼の首って感じだった。
恥を知るべきはハマーをエコカー減税の対象にさせる米圧力団体だろ
755 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:35:49 ID:RlYrCAbM0
>>732
ATでもシフトダウンできるだろタコ
ATでもシフトダウンできるだろタコ
アメリカ人にトヨタ車の運転は難しいってだけだよ。
自国の車乗ってろよ。
自国の車乗ってろよ。
757 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:36:45 ID:xgEifxZX0
758 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:37:12 ID:P19rQqgo0
>>746
事実だったと思う
発進の加速が良いのも
DQNユーザからの要望と最終的に奥田の要望もあったと思う
奥田も高速で猛スピードで飛ばすみたいだがな
新車の試験でも社設レース場で飛ばしまくる スピード狂
発進の加速が良いのは事故につながるからやめて欲しいんだがなぁ
事実だったと思う
発進の加速が良いのも
DQNユーザからの要望と最終的に奥田の要望もあったと思う
奥田も高速で猛スピードで飛ばすみたいだがな
新車の試験でも社設レース場で飛ばしまくる スピード狂
発進の加速が良いのは事故につながるからやめて欲しいんだがなぁ
支那国との濃い関係がそもそも
米国を敵に回す事になったんだろうね。
世界から総スカンくらったら支那国に移って
支那国内だけで商売すればいいよ。
米国を敵に回す事になったんだろうね。
世界から総スカンくらったら支那国に移って
支那国内だけで商売すればいいよ。
761 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:37:34 ID:tN/iMQwM0
>>716
・・っていうロビー活動やってたんだろうね
それで本来しなくちゃいけなかったリコール費用１億ドル節約できた、とか
まあ結局ばれて大問題になって、結局こんな大事になってしまって費用も
比較にならないくらい莫大な損失を蒙ることになりそうだが
トヨタは４年くらい前に日本でもリコール隠しで人身事故引き起こしてて、
歴代品質保証部長とやらが３人、業務上過失致傷とかで書類送検されてたりする
不思議とマスコミは、三菱の時のように全然騒がなかったけど
そういう体質のまま、アメリカでも同じようにやってたんじゃないのか？
って疑われても仕方が無い
・・っていうロビー活動やってたんだろうね
それで本来しなくちゃいけなかったリコール費用１億ドル節約できた、とか
まあ結局ばれて大問題になって、結局こんな大事になってしまって費用も
比較にならないくらい莫大な損失を蒙ることになりそうだが
トヨタは４年くらい前に日本でもリコール隠しで人身事故引き起こしてて、
歴代品質保証部長とやらが３人、業務上過失致傷とかで書類送検されてたりする
不思議とマスコミは、三菱の時のように全然騒がなかったけど
そういう体質のまま、アメリカでも同じようにやってたんじゃないのか？
って疑われても仕方が無い
763 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 01:37:40 ID:9sGlXiRZ0
>>741
じゃあ辞めて他の仕事すればいいだけだろ
じゃあ辞めて他の仕事すればいいだけだろ
米はこれで、また世界から白い目でみられる。
機軸通貨の信用がいつまでたもてるのかな。
機軸通貨の信用がいつまでたもてるのかな。
ありえなすぎてワロタｗｗ
768 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:37:54 ID:iWT5wGZ/0
誰だ共和党は親日とか言ってた馬鹿は
769 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:38:04 ID:RlYrCAbM0
>>753
冷静なアメリカ人は「仕事減るから困る」とか街頭インタビューで答えてんだけどね
トヨタのディーラーさんたちはロビー活動もしてるし
GMのディーラーが倒産しまくってるから必死なのに
東南アジアから移住した人達が応援してんのかしら
冷静なアメリカ人は「仕事減るから困る」とか街頭インタビューで答えてんだけどね
トヨタのディーラーさんたちはロビー活動もしてるし
GMのディーラーが倒産しまくってるから必死なのに
東南アジアから移住した人達が応援してんのかしら
コリア
チャイナ
オーストラリア
アメリカ←New
チャイナ
オーストラリア
アメリカ←New
771 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:38:51 ID:r463G2Lt0
そんな欠陥だらけのトヨタ車が米で割高にも関わらず
売れているという不思議
売れているという不思議
>>311
久々にﾜﾛﾀｗ
久々にﾜﾛﾀｗ
773 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:39:10 ID:HBTHqqbJ0
774 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:39:18 ID:2skojCBj0
バックギアに入れても加速するって、スロットルどうこうじゃなくてシフトやギアの問題だと思うんだが、
それだと今回の件とは無関係じゃね？
それだと今回の件とは無関係じゃね？
776 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:39:48 ID:RlYrCAbM0
777 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:40:00 ID:l+60Zc4u0
トヨタ叩いている奴は反日
778 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:40:01 ID:AsJoYzgP0
>>753
煽ってるのが特亜ロビーだからわかりやすいでしょ
トヨタが傾くもよし、日米に亀裂が生じてもよし
日本国内にも赤い人達が嬉しそうに乗っかってるしね
もうそろそろ米も矛を収めないと自分たちに帰ってくるのも気が付かないとね
オバマ自体は終わりにしたいようだがねｗ
煽ってるのが特亜ロビーだからわかりやすいでしょ
トヨタが傾くもよし、日米に亀裂が生じてもよし
日本国内にも赤い人達が嬉しそうに乗っかってるしね
もうそろそろ米も矛を収めないと自分たちに帰ってくるのも気が付かないとね
オバマ自体は終わりにしたいようだがねｗ
前フリ長すぎだろ。
いつになったら社長登場すんだよ
いつになったら社長登場すんだよ
中卒で還暦過ぎた母ですら、
「ブレーキ壊れたら、アクセルから足離して、ギアをニュートラルにしてサイドブレーキ」
と言ったぞ？
バックに入れる理由がわからないとも。
「ブレーキ壊れたら、アクセルから足離して、ギアをニュートラルにしてサイドブレーキ」
と言ったぞ？
バックに入れる理由がわからないとも。
781 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:41:08 ID:Wv9I5ivP0
ここの構図は左翼はトヨタを攻撃して右翼がアメリカを攻撃してんの？
それでも私はトヨタです
>>759
そりゃビッグ３絡みだとは思うが・・・
それにしたってこの状況で景気の冷え込みを助長するようなやり方はなあ
大体ＧＭだってメキシコやら外国に工場作って反感買ってたんじゃなかったっけ？
>>763>>769
ゴキはむしろ被害被ってるでしょ
ヒュンダイも無償修理になったし
そもそも安値が売りの奴らとトヨタ車じゃ競合しないんじゃないか？
まあ奴らなら後先考えずに行動したとも考えられるが・・・
そりゃビッグ３絡みだとは思うが・・・
それにしたってこの状況で景気の冷え込みを助長するようなやり方はなあ
大体ＧＭだってメキシコやら外国に工場作って反感買ってたんじゃなかったっけ？
>>763>>769
ゴキはむしろ被害被ってるでしょ
ヒュンダイも無償修理になったし
そもそも安値が売りの奴らとトヨタ車じゃ競合しないんじゃないか？
まあ奴らなら後先考えずに行動したとも考えられるが・・・
784 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:42:55 ID:HBTHqqbJ0
トヨタもあぼんするんだ
日本のガンである団塊と団塊Jrもあぼんさせないと
この国家は破綻する
日本のガンである団塊と団塊Jrもあぼんさせないと
この国家は破綻する
785 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:42:58 ID:bnEAQYFR0
786 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:43:07 ID:2skojCBj0
ちょいと前、イギリスの、とある田舎の駅に全自動キップ販売機を導入されたことがあったんだよ
まあ、全自動キップ販売機なんて今の日本ではあたり前の光景だよな
そんで、その販売機を納入したのは、とある日本のメーカーだったんだよ
その日本のメーカーは自社の最新のテクノロジーを駆使し、
誰でも簡単に、老人でも子供でもキップが買えるような、誇り高き製品を納入したんだよ
ただ、イギリス人がアホだったのか、その使い方がわからないと苦情が殺到したんだよ
結局、その全自動キップ販売機はすべて撤去され、昔の対面販売に戻ったとさ・・・
これ本当の話
使い方がわからないアホが最新技術を使うと、こういうことになるといういい例だよｗ
ハイブリット車も同じことかもしれんね
まあ、全自動キップ販売機なんて今の日本ではあたり前の光景だよな
そんで、その販売機を納入したのは、とある日本のメーカーだったんだよ
その日本のメーカーは自社の最新のテクノロジーを駆使し、
誰でも簡単に、老人でも子供でもキップが買えるような、誇り高き製品を納入したんだよ
ただ、イギリス人がアホだったのか、その使い方がわからないと苦情が殺到したんだよ
結局、その全自動キップ販売機はすべて撤去され、昔の対面販売に戻ったとさ・・・
これ本当の話
使い方がわからないアホが最新技術を使うと、こういうことになるといういい例だよｗ
ハイブリット車も同じことかもしれんね
787 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:43:48 ID:AsJoYzgP0
788 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:43:58 ID:zZy6HWTy0
>>784
ゆとり世代の低脳が何言ってんだｗｗｗ
ゆとり世代の低脳が何言ってんだｗｗｗ
重大な不具合情報を無視し続けたから叩かれてるんだろ？
何もしなかった理由は証言したか？
何もしなかった理由は証言したか？
ババアだからブレーキ踏んでるつもりでアクセルを目一杯踏んでたんだろ
792 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:44:28 ID:YX40z6kG0
>>752
単純ですよね、パフォーマンスと言うか。言う程悪い人達じゃないんだけど
以前の自国車産業クライシスの時も中古カローラを叩いてみせたけど
あんまり業とらしかったのであとでひょうきん族のネタなってたかな。
東芝レコーダーは、確かＰマッカートニーのＭビデオがネタでパロディにした。
そのパロディがどこに行ったかは、定かではありませんｗ
単純ですよね、パフォーマンスと言うか。言う程悪い人達じゃないんだけど
以前の自国車産業クライシスの時も中古カローラを叩いてみせたけど
あんまり業とらしかったのであとでひょうきん族のネタなってたかな。
東芝レコーダーは、確かＰマッカートニーのＭビデオがネタでパロディにした。
そのパロディがどこに行ったかは、定かではありませんｗ
794 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:45:02 ID:iWT5wGZ/0
少し精神的に患ってる虚言症のオバチャンじゃなければ、
とりあえず急加速までは事実だったんじゃないかな
今回いきなり登場した人物でもないようだし
後の操作はパニくってたので本当はよく覚えていないと見た
とりあえず急加速までは事実だったんじゃないかな
今回いきなり登場した人物でもないようだし
後の操作はパニくってたので本当はよく覚えていないと見た
795 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:45:23 ID:3H3uCOTs0
ECUの暴走はあり得るよね。
で、絶対に原因は判らないんだよ。
事実、俺の車（欧州車）もなった事がある。
朝、車を動かそうとエンジンスタートしたら
いきなりレッドゾーンまでふけ上ががった。
もちろんアクセルに足はかけていない。
幸いパーキングモードだったから事なきを得たが。。
スロットル系の部品を全て交換しても再発。
で、最後にECUを交換したらそれ以来はおきていない。
で、絶対に原因は判らないんだよ。
事実、俺の車（欧州車）もなった事がある。
朝、車を動かそうとエンジンスタートしたら
いきなりレッドゾーンまでふけ上ががった。
もちろんアクセルに足はかけていない。
幸いパーキングモードだったから事なきを得たが。。
スロットル系の部品を全て交換しても再発。
で、最後にECUを交換したらそれ以来はおきていない。
サイドブレーキって言わないよな最近・・・
駐車ブレーキって名称になってるきがするぜ
フットペダル式とか多いし
足元狭くしてどーすんだよって思うが
>>748
>団塊の親父が乗ってた日産の営業車が国道走行中？？？
よーわからんぞ
駐車ブレーキって名称になってるきがするぜ
フットペダル式とか多いし
足元狭くしてどーすんだよって思うが
>>748
>団塊の親父が乗ってた日産の営業車が国道走行中？？？
よーわからんぞ
米に恥って概念があったことに驚き！
てか卑しくも連邦議会で、昼のワイドショーみたいな
感情的なお涙頂戴劇やって恥ずかしくないの？
それに便乗してウケを狙っただけの、著しく冷静さをかいた質疑を
は恥ずかしくないの？
てか卑しくも連邦議会で、昼のワイドショーみたいな
感情的なお涙頂戴劇やって恥ずかしくないの？
それに便乗してウケを狙っただけの、著しく冷静さをかいた質疑を
は恥ずかしくないの？
798 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:45:37 ID:aZxbrtyd0
799 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:45:43 ID:fcwgNoTq0
米下院って日本の従軍慰安婦について日本非難決議案を議決
これを毎度やっているキチガイ議会でしょ
今回も下院でガス抜きさせているだけで全く問題なし
ミンス政権で日本叩きにたまたまトヨタが叩かれているだけで
痛くも痒くねーんだよ、カス
これを毎度やっているキチガイ議会でしょ
今回も下院でガス抜きさせているだけで全く問題なし
ミンス政権で日本叩きにたまたまトヨタが叩かれているだけで
痛くも痒くねーんだよ、カス
800 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:45:45 ID:JwEs0qar0
アメリカは前も輸入した日本車をぶっ壊してたな
それで雇用の為にアメリカに工場を作ってやったら、今度はその工場から依頼されたアメリカの部品メーカーがポンコツだったってことだろ
どんだけ足手まといなんだよ
それで雇用の為にアメリカに工場を作ってやったら、今度はその工場から依頼されたアメリカの部品メーカーがポンコツだったってことだろ
どんだけ足手まといなんだよ
801 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:45:50 ID:ovJGrFIR0
アメリカが本気で怒ったら日本に核落とすことも可能だからな
まぁ現実にはそんな非人道的なことは絶対にやらないだろう
人間相手に核を使うなんてありえん
まぁ現実にはそんな非人道的なことは絶対にやらないだろう
人間相手に核を使うなんてありえん
802 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:45:51 ID:P19rQqgo0
お前らバカだな
トヨタ叩いたら アメリカの経済も大打撃
トヨタ北米は 日本の会社と米国の会社から部品納品
アメリカの失業率１０%に到達しようかという騒ぎで
トヨタに納品している会社が倒産すれば間違いなく１０％超えるんじゃないかと
オバマ政権はなんとしても収束させたい
トヨタとしても
議会は頭弱い奴ばかりだな トヨタ叩くお前らと同じ笑
トヨタ叩いたら アメリカの経済も大打撃
トヨタ北米は 日本の会社と米国の会社から部品納品
アメリカの失業率１０%に到達しようかという騒ぎで
トヨタに納品している会社が倒産すれば間違いなく１０％超えるんじゃないかと
オバマ政権はなんとしても収束させたい
トヨタとしても
議会は頭弱い奴ばかりだな トヨタ叩くお前らと同じ笑
最初はトヨタ、ざまーｗｗｗｗｗｗｗｗｗとか言ってたお前ら負け組みニートも
ようやくこれあアメリカのごり押しだと理解できたようだな。
人間に近づけておめでとう、猿共。
ようやくこれあアメリカのごり押しだと理解できたようだな。
人間に近づけておめでとう、猿共。
804 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:47:23 ID:BBjAS38k0
>走行中にバックギアに入れても１６０キロ
馬鹿じゃねーのｗｗ
馬鹿じゃねーのｗｗ
>>787
特亜でもＫなら間違いなくリコール食らうんじゃない？
実際無償修理になったし
中国って自動車輸出ってしてたっけ？
>>799
北米トヨタなんて現地生産７割とかじゃなかったか？
部品もあっちから調達してるしな
ほとんどの痛手はアメリカが被ることになりそう
特亜でもＫなら間違いなくリコール食らうんじゃない？
実際無償修理になったし
中国って自動車輸出ってしてたっけ？
>>799
北米トヨタなんて現地生産７割とかじゃなかったか？
部品もあっちから調達してるしな
ほとんどの痛手はアメリカが被ることになりそう
806 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:47:43 ID:SH08imKg0
>>803
トヨタ、ざまーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ、ざまーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>748
MTだろ。
MTだろ。
808 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:48:06 ID:dO3QBPR20
注意喚起義務を怠ったというオチはやめてくれ
809 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:48:14 ID:gJYH05ws0
レクサスには通常のブレーキのほか
神様ブレーキも標準装備か…
神様ブレーキも標準装備か…
810 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:48:21 ID:MsVbwcNj0
>>755 電子制御のＡＴならオーバーレブするようなシフトダウンはキャンセルされるんで出来ませんよ、もちろんバックにだって入りません。
そもそもばばぁの味方をするわけではないが、アクセルペダルの不具合で起こる現象でしょ？（ニュートラルに入らないのは嘘かもしれないが、トヨタだから１６０Ｋｍなら入らないかも）
アクセルを踏んだら戻らなくなる〜ブレーキを踏んでも効かない〜サイドも効かない〜シフトを変えても変わらない〜走行中の振動でアクセルが戻る
結局、アクセルペダルの問題じゃないのか？
そもそもばばぁの味方をするわけではないが、アクセルペダルの不具合で起こる現象でしょ？（ニュートラルに入らないのは嘘かもしれないが、トヨタだから１６０Ｋｍなら入らないかも）
アクセルを踏んだら戻らなくなる〜ブレーキを踏んでも効かない〜サイドも効かない〜シフトを変えても変わらない〜走行中の振動でアクセルが戻る
結局、アクセルペダルの問題じゃないのか？
>>753
弁護士じゃないかな
Sean Kane : president of Safety Research Strategies
・今回の一連のトヨタクレーム問題で、早い段階からメディアに露出、
トヨタ急加速問題について『2,000件の急加速、16人の死者、243人の負傷者』が発生と各メディアで発言
トヨタ不具合の原因は、電子制御装置の欠陥にあることを繰り返し主張している
・23日の公聴会で、インディアナ州選出の共和党 Steve Buyer 議員から、
５つの法律事務所からの資金提供を追求され、これを認める。
これまでトヨタ問題で引用されてきた同社のレポートの中立性に疑問がもたれる結果になった。
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6515&fid=6515&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=5160
弁護士じゃないかな
Sean Kane : president of Safety Research Strategies
・今回の一連のトヨタクレーム問題で、早い段階からメディアに露出、
トヨタ急加速問題について『2,000件の急加速、16人の死者、243人の負傷者』が発生と各メディアで発言
トヨタ不具合の原因は、電子制御装置の欠陥にあることを繰り返し主張している
・23日の公聴会で、インディアナ州選出の共和党 Steve Buyer 議員から、
５つの法律事務所からの資金提供を追求され、これを認める。
これまでトヨタ問題で引用されてきた同社のレポートの中立性に疑問がもたれる結果になった。
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6515&fid=6515&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=5160
812 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:48:38 ID:WJ9ur/Zh0
トヨタ怒りの反撃で日本の弱小部品メーカーどんだけぶっ潰されるんだろうか今から楽しみ
814 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:48:47 ID:/Z9YiSuL0
>>794おかしいのは黒糸の謀略的施術だ
815 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:49:05 ID:5buhBI2R0
アメリカ人（失笑）
test
817 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:49:36 ID:Boean4+B0
こども社長はいつでてくんだよ
818 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:49:36 ID:iWT5wGZ/0
2chきてトヨタ叩いて憂さ晴らしw
派遣義理にでもあったんかw
派遣義理にでもあったんかw
820 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:50:18 ID:efb/Jv7c0
>感情的なお涙頂戴劇
それが米下院のクォリティ
あいつらの反日感情は半端じゃないから
それが米下院のクォリティ
あいつらの反日感情は半端じゃないから
誰か同時通訳やってくれる人いないの？
822 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:50:41 ID:5aoLuDhU0
823 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:50:41 ID:SwU+ncz60
トヨタは好かんけどオバマの露骨な工作のせいでアメ車がもっと嫌いになった
824 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:50:48 ID:b3HSpT7x0
トヨタは好きじゃないが
さすがにうそ臭い
さすがにうそ臭い
Mr.MICAはヅラですね
恥知らずのハイエナは恐ろしい
827 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:51:15 ID:RpRfMtCw0
アメ車ゴミなのによくトヨタ批判出来るなｗ
828 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:51:15 ID:pCfrhkRR0
アメリカが叩きにかかったらもう技術的専門的データを提示しようが
何をしようが徒労。
ＧＭの車でさえ餌食にされる。
シボレー・コルベアがいい例 （問題視された部分は既に改良されていた）
日本車ではホンダＮ６００（３６０だったかも）が例としてある。
（高速で急なハンドル操作で横転すると難癖 たいがいの車が横転するじゃろ）
何をしようが徒労。
ＧＭの車でさえ餌食にされる。
シボレー・コルベアがいい例 （問題視された部分は既に改良されていた）
日本車ではホンダＮ６００（３６０だったかも）が例としてある。
（高速で急なハンドル操作で横転すると難癖 たいがいの車が横転するじゃろ）
829 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:51:20 ID:SH08imKg0
>>774
経団連の元会長が元トヨタ社長だろうがボケナス
経団連の元会長が元トヨタ社長だろうがボケナス
>>805
確か、かなりの割合で米国製の部品を使わないと国産と認められなかったはず。
確か、かなりの割合で米国製の部品を使わないと国産と認められなかったはず。
833 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:52:10 ID:aZxbrtyd0
トヨタが潰れれば、パリは燃えているかのパリ開放のシーンのごとく
国中が、歓喜の声に沸き返るな
国中が、歓喜の声に沸き返るな
834 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:52:19 ID:AsJoYzgP0
>>805
だから日本と米国に溝を作ったり
日本の経済そのものを揺るがす事が出来るでしょ
最初は真面目にリコール問題に取り組んでた米人だと思うけど
煽るのに都合が良いと思ったウンコが侵食して、いまやそれがメインって事
冷静に考えて、普通ならココでブレーキ欠けるでしょ
だから日本と米国に溝を作ったり
日本の経済そのものを揺るがす事が出来るでしょ
最初は真面目にリコール問題に取り組んでた米人だと思うけど
煽るのに都合が良いと思ったウンコが侵食して、いまやそれがメインって事
冷静に考えて、普通ならココでブレーキ欠けるでしょ
835 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:52:20 ID:ZwQFbk6yO
安いズラだなおい
836 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:52:45 ID:uDkA1gkF0
奥田は自民党政権に莫大な政治献金をしたから
ブッシュー小泉ラインで、アメリカ国内の問題を封じ込めることは出来たけど。
日米両国とも、民主党に政権交代した時点で、押さえつけていた問題が噴出
する可能性は、よく考えたら予測できそうなもんだけどな。
その時点で最悪のケースを予測して被害を最小限にくいとめて、対応は
じゅうぶんとれたはずなんだけどな。
三菱セクハラ訴訟や日米貿易摩擦の日本車バッシングみてもわかるように、
米国内では隙あらば、金を取ってやろうというお国柄と、自国の自動車産業
を守るためなら、なりふりかまわず攻撃を仕掛けてくる勢力があるのは
明らか。
トヨタの経営陣は金儲けだけに、夢中になって危機管理能力が欠如していた
責任は、免れないと思うよ。
ブッシュー小泉ラインで、アメリカ国内の問題を封じ込めることは出来たけど。
日米両国とも、民主党に政権交代した時点で、押さえつけていた問題が噴出
する可能性は、よく考えたら予測できそうなもんだけどな。
その時点で最悪のケースを予測して被害を最小限にくいとめて、対応は
じゅうぶんとれたはずなんだけどな。
三菱セクハラ訴訟や日米貿易摩擦の日本車バッシングみてもわかるように、
米国内では隙あらば、金を取ってやろうというお国柄と、自国の自動車産業
を守るためなら、なりふりかまわず攻撃を仕掛けてくる勢力があるのは
明らか。
トヨタの経営陣は金儲けだけに、夢中になって危機管理能力が欠如していた
責任は、免れないと思うよ。
>>797
いやだってあのクリン○ン大統領がホワイトハウスで情事事件で
検察だかに尋問されるシーンでも、性描写に関する詳しい質疑応答
などをメディアで全国へ放送してたから。。
あれをやり過ぎだと見るか公正だと見るかは意見も分れたと思う。自分は
前者だと思いましたね。
いやだってあのクリン○ン大統領がホワイトハウスで情事事件で
検察だかに尋問されるシーンでも、性描写に関する詳しい質疑応答
などをメディアで全国へ放送してたから。。
あれをやり過ぎだと見るか公正だと見るかは意見も分れたと思う。自分は
前者だと思いましたね。
838 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:53:45 ID:gJYH05ws0
こりゃ、ひっかけじゃね？
そんなことは起きえない、と発言させて
さらに叩こうという魂胆だったのでは
そんなことは起きえない、と発言させて
さらに叩こうという魂胆だったのでは
839 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:53:50 ID:2skojCBj0
>>822
経団連が製造業雇用の規制緩和をかけたのは
むしろおまいらみたいな低層にとってはよかった話なわけだが？ｗｗ
じゃなかったら、そもそも雇用もされてないんだぞ？それ、わかってる？
あんまり能書き垂れてるとバカがどんどん晒されるよｗｗ
経団連が製造業雇用の規制緩和をかけたのは
むしろおまいらみたいな低層にとってはよかった話なわけだが？ｗｗ
じゃなかったら、そもそも雇用もされてないんだぞ？それ、わかってる？
あんまり能書き垂れてるとバカがどんどん晒されるよｗｗ
841 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:53:58 ID:3H3uCOTs0
ECUの暴走はあり得るよ。
ダイアグノーシスや、
プログラム解析しても絶対原因は特定できない。
大手コンピュータメーカーの知人が言ってたたよ。。
「コンピュータで走る車に俺は乗りたくない。
だって機械より絶対突然信用できないもん。」
だってさ。
ダイアグノーシスや、
プログラム解析しても絶対原因は特定できない。
大手コンピュータメーカーの知人が言ってたたよ。。
「コンピュータで走る車に俺は乗りたくない。
だって機械より絶対突然信用できないもん。」
だってさ。
843 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:54:56 ID:SH08imKg0
トヨタ擁護してる国賊の人モドキ共は奴隷自慢してる馬鹿と同じ類だな
あのババアどこの劇団員だよwwwwww
あの証言に誰も疑問を持たなかったのかな？
あの証言に誰も疑問を持たなかったのかな？
845 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:55:17 ID:RpRfMtCw0
>>841
飛行機にも乗れないなｗ
飛行機にも乗れないなｗ
846 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:55:30 ID:ow6/ZD750
朝鮮人 → 慰安婦嘘つきババァ
ダメリカ人 → レクサス嘘つきババァ
さて、次はなに人の嘘つきババァが出てくんの？
847 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:55:30 ID:CARLX2RM0
>>1
で結局どうやって車を止めたの？ロンダスミスさんは。
で結局どうやって車を止めたの？ロンダスミスさんは。
つーか、今までトヨタ車を安全な車とランキングしてた団体はコメントしてないの？
849 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:56:07 ID:pwUlBJNF0
Nearly 70yrs after the bombing of Pearl harbor and the Japanese are still killing us, #toyota =(
850 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:56:17 ID:sQSq7VfQ0
それにしてもトヨタは卑怯だな
姉歯の殺人マンションと一緒や、不正誤魔化そうとしやがって倒産しろよ
姉歯の殺人マンションと一緒や、不正誤魔化そうとしやがって倒産しろよ
851 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 01:56:25 ID:9sGlXiRZ0
いや、煽ってるのはビッグ３だろ。
トヨタの工場は、もう調査だか視察だかで入られたはず。
技術ほしいんだろ。
またトヨタの社員が大量に投入されてるな
ｗｗｗ
ｗｗｗ
853 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:56:45 ID:gJYH05ws0
>>847
神ブレーキ
神ブレーキ
854 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:56:46 ID:5aoLuDhU0
その状況でスピードメーター見れる余裕あるなんてすごいな
前見てぶつからないようにするのがやっとだろ
前見てぶつからないようにするのがやっとだろ
>>>847
神が止めてくれたんだよw
神が止めてくれたんだよw
長年不具合情報を無視し続けた→そのせいで人が死んだんやで！なんで放置したん！？→ごめんなさい
858 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:58:07 ID:2skojCBj0
859 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:58:16 ID:P19rQqgo0
>>841
コンピューターメーカにいるただの事務員だろ笑
プリウスのECUは大半が日立のはず
他にデンソー 理研が絡んでた記憶あるが
日立で出来なければもう可能なメーカはほとんどない
それくらい技術の高い会社
コンピューターメーカにいるただの事務員だろ笑
プリウスのECUは大半が日立のはず
他にデンソー 理研が絡んでた記憶あるが
日立で出来なければもう可能なメーカはほとんどない
それくらい技術の高い会社
860 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:58:19 ID:Boean4+B0
ひっかけにひっかかるトヨタはどんだけ間抜けなんだ？
862 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:58:49 ID:CARLX2RM0
つうかロンダスミスさん被害者面してるけどさ、車乗る資格ないんじゃね？
コンビニでギア入れ間違えて突っ込む老人レベルの運転技術じゃ危ないから免許返せよｗｗｗ
コンビニでギア入れ間違えて突っ込む老人レベルの運転技術じゃ危ないから免許返せよｗｗｗ
863 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:59:09 ID:qiZ1EhVdO
皆マニュアルミッション乗ればこんな騒ぎ起こらなそうだよな
864 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:59:16 ID:d/TH3gBz0
まぁ 今回で一番美味しいのが中国だが
やらかしちまった感がでかい
オバマの沈静化も遅かったが
米中のメディアでの他国経済掌握のいいテスト
やらかしちまった感がでかい
オバマの沈静化も遅かったが
米中のメディアでの他国経済掌握のいいテスト
865 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 01:59:16 ID:AzGHfeFX0
馬鹿トヨタのせいで日本バッシングがひどくなる一方だな。
付け入る隙を与えたトヨタが全て悪い
付け入る隙を与えたトヨタが全て悪い
あの涙は絶対芝居だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
871 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:00:07 ID:3H3uCOTs0
実は国内でもトヨタ車の突然暴走事件が30件ぐらいあるらしいじゃない？
報道では一切流されていないが。。。
報道では一切流されていないが。。。
872 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:00:28 ID:30I8iPWV0
>>841
> だって機械より絶対突然信用できないもん。
少なくとも、お前かお前の友人のどちらかの言語レベルが
中卒程度であることは分かった。
俺は中卒レベルの人間よりはECUのほうが信頼できると思う。
> だって機械より絶対突然信用できないもん。
少なくとも、お前かお前の友人のどちらかの言語レベルが
中卒程度であることは分かった。
俺は中卒レベルの人間よりはECUのほうが信頼できると思う。
873 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:00:30 ID:gJYH05ws0
真央ちゃんの得点が低かったのも
トヨタのせい
トヨタのせい
874 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:00:36 ID:vHmm/hdN0
トラブルへの対応の適否を巡っても激しい攻防が予想される。
トヨタの社内資料に、米当局などへのロビー活動によりリコール費用を１億ドル（約９０億円）以上、節約したという趣旨の記載があることが明るみに出るなど、情勢は厳しい。
公聴会で証言するのはほかに、稲葉良み・北米トヨタ社長、ラフード米運輸長官と、昨年８月に４人が死亡したレクサスの事故の遺族が予定されている。
米議会は上院商業科学運輸委員会も３月２日に公聴会を予定している。（稲葉良みの「み」は目へんに見）
公聴会に向かう豊田章男・トヨタ自動車社長（２４日、ワシントンで）＝ＡＰ
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100225-757133-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100224-OYT1T01176.htm?from=navlp
トヨタの社内資料に、米当局などへのロビー活動によりリコール費用を１億ドル（約９０億円）以上、節約したという趣旨の記載があることが明るみに出るなど、情勢は厳しい。
公聴会で証言するのはほかに、稲葉良み・北米トヨタ社長、ラフード米運輸長官と、昨年８月に４人が死亡したレクサスの事故の遺族が予定されている。
米議会は上院商業科学運輸委員会も３月２日に公聴会を予定している。（稲葉良みの「み」は目へんに見）
公聴会に向かう豊田章男・トヨタ自動車社長（２４日、ワシントンで）＝ＡＰ
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100225-757133-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100224-OYT1T01176.htm?from=navlp
875 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:00:46 ID:Boean4+B0
876 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:00:47 ID:Fj3dF6qU0
877 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:00:47 ID:aZxbrtyd0
アメリカのいわきのぶこが、出てるやん
>>869
正直あれは上手いなぁと感心したｗ
正直あれは上手いなぁと感心したｗ
879 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:01:02 ID:P19rQqgo0
>>851
ビッグ３の部品納入メーカが全部アメリカだと思ってるのか？
大半が日本からの輸出だ
ビッグ３に納入する日本の企業はトヨタにもたくさん納品している
脳みそが足りないからこんなことも考えられないんだな バカどもは
日米は一蓮托生
もう第二次世界大戦時のような日米対決なんて出来ないんだよ
ビッグ３の部品納入メーカが全部アメリカだと思ってるのか？
大半が日本からの輸出だ
ビッグ３に納入する日本の企業はトヨタにもたくさん納品している
脳みそが足りないからこんなことも考えられないんだな バカどもは
日米は一蓮托生
もう第二次世界大戦時のような日米対決なんて出来ないんだよ
まるで韓国人だな
881 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 02:01:10 ID:84Sr8mZH0
>>839
お前何もわかってないな。
昔は低脳でもそれなりの正社員としての働き口があったんだよ。
それが派遣解禁で低所得非正規が増えてしまった。
当然それは国内の消費不振に跳ね返ってくるわけで、
それなのに「日本人は貧乏だからアメリカと商売する」って言って、
対米輸出をメインにしたんだろ。元経団連会長の奥田が。
それが今になってアメリカに逆襲されてるの。
そんなんじゃ日本政府もトヨタを助けようとはしないし、
トヨタが傾いてざまぁ見ろと思ってる奴も多いんだ。
お前の狭い考えだけで物事を語るな。アホ。
お前何もわかってないな。
昔は低脳でもそれなりの正社員としての働き口があったんだよ。
それが派遣解禁で低所得非正規が増えてしまった。
当然それは国内の消費不振に跳ね返ってくるわけで、
それなのに「日本人は貧乏だからアメリカと商売する」って言って、
対米輸出をメインにしたんだろ。元経団連会長の奥田が。
それが今になってアメリカに逆襲されてるの。
そんなんじゃ日本政府もトヨタを助けようとはしないし、
トヨタが傾いてざまぁ見ろと思ってる奴も多いんだ。
お前の狭い考えだけで物事を語るな。アホ。
>>868
勝手に暴走する
勝手に暴走する
さっきﾗﾌｰﾄﾞが電子制御の件を突き止める話約束しなかったか？
885 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:01:32 ID:JwEs0qar0
家のパソコンが壊れたからウィンドウズの社長を国会に呼んで証人喚問しろ
証言者が生きてるって事は
問題発生車も無事なんだろう。実車で再現実験すりゃいい。
制御ソフトの開示をしてそのバグを見つけられるなら
したらいい。
見つからなかったらトヨタがアメリカに対して賠償請求できるし
見つかればそれまで
強欲ってのはウォール街の生みださず稼ぐ連中の事だろ？
問題発生車も無事なんだろう。実車で再現実験すりゃいい。
制御ソフトの開示をしてそのバグを見つけられるなら
したらいい。
見つからなかったらトヨタがアメリカに対して賠償請求できるし
見つかればそれまで
強欲ってのはウォール街の生みださず稼ぐ連中の事だろ？
887 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:01:53 ID:SH08imKg0
889 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 02:02:34 ID:9sGlXiRZ0
あのオバン、次はフォースで止めたって言うな！！
890 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:02:39 ID:y7xuSRjt0
891 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:02:40 ID:zg3/Wg030
叩いているのは、たぶん無職の人や低賃金でドレイのように
こき使われている方々だと思います
社会的に成功した人たちを叩きたいお気持ちは分かります
妬みや嫉妬は誰もが持っているでしょう
でもね、トヨタをどんなに叩いたところ、叩いている方々の
生活が楽になるわけでも何でもないんです
もっと前向きな姿勢で生きてください
あなた方のために
こき使われている方々だと思います
社会的に成功した人たちを叩きたいお気持ちは分かります
妬みや嫉妬は誰もが持っているでしょう
でもね、トヨタをどんなに叩いたところ、叩いている方々の
生活が楽になるわけでも何でもないんです
もっと前向きな姿勢で生きてください
あなた方のために
892 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:02:48 ID:ceuz2h360
トヨタのせいで他の日本製品の評価もガタ落ちだな
日本経済はますます厳しい状況になるな
トヨタ関連の広告料が減りマスゴミが潰れるのは見たいが・・・
日本経済はますます厳しい状況になるな
トヨタ関連の広告料が減りマスゴミが潰れるのは見たいが・・・
893 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:03:03 ID:XW5dCgAU0
どんどん加速ってのがよくわからん
アクセル戻らなくなったってのか？
アクセル戻らなくなったってのか？
895 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:03:23 ID:RpRfMtCw0
米「A級戦犯の疑い」
896 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:03:33 ID:aZxbrtyd0
しかし、ハリウッド映画と違って、ブサイク白人ばかりやね
後ろに必ず黒人を一人置かなければいけない決まりがあるのか？
後ろに必ず黒人を一人置かなければいけない決まりがあるのか？
なんだ、ただの煽りか。相手して損した。
898 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:03:54 ID:Ak9SBJMV0
よくわからんがとりあえずアメリカは嬉しくて仕方ないって感じだったな
899 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:04:24 ID:pwUlBJNF0
twitterで米人がトヨタ叩きまくりワロタｗｗ
>>890
車の不具合ではなったと検証した記録を提出すればいいじゃない。
車の不具合ではなったと検証した記録を提出すればいいじゃない。
901 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:04:30 ID:2skojCBj0
>>881
＞昔は低脳でもそれなりの正社員としての働き口があったんだよ。
で、それと経団連との関連性は？
結局、おまいみたいな低能が、働き口がなくなったからと文句言ってるだけだろ？ｗ
それはトヨタのせいでもないし、経団連のせいでもないよ
はっきり言ってやるよ、お ま え の 低 脳 の せ い だ よ
どっちにしろ、働き口と今回のトヨタの「政治的」な問題とは関係ないから
おまいらアホの低脳がどうしてもつなぎ合わせたいみたいだけどなｗｗ
＞昔は低脳でもそれなりの正社員としての働き口があったんだよ。
で、それと経団連との関連性は？
結局、おまいみたいな低能が、働き口がなくなったからと文句言ってるだけだろ？ｗ
それはトヨタのせいでもないし、経団連のせいでもないよ
はっきり言ってやるよ、お ま え の 低 脳 の せ い だ よ
どっちにしろ、働き口と今回のトヨタの「政治的」な問題とは関係ないから
おまいらアホの低脳がどうしてもつなぎ合わせたいみたいだけどなｗｗ
>>828
はあ、あの頃の車は軽かったですが割と良く横転してたようですね。
レースで時々あったような。高速の土手を這い上がったとか言う人も
いたけど
>>841
大事故に繋がるようなものでは無いが、ちょっとした誤動作はあるのかな。
以前日産のセダンでスポーツＡＴをＤモードで加速した時に、アクセルペダル
の踏みしろや速度に反応するエンジンレスポンスが、同じ状況でも
やや異なった感じになる事があった。
勿論暴走などになる状況では全く無く、フィーリングが少し違うなと思わせる
程度でしたが。ただ,あれはひょっとするとエンシンシリンダー内の爆発圧力が
ピストンのガスケット隙間からやや吹き抜けていたのかもしれない。
なんかトルクが薄い感じで回転上昇しシフトアップしたっす。
はあ、あの頃の車は軽かったですが割と良く横転してたようですね。
レースで時々あったような。高速の土手を這い上がったとか言う人も
いたけど
>>841
大事故に繋がるようなものでは無いが、ちょっとした誤動作はあるのかな。
以前日産のセダンでスポーツＡＴをＤモードで加速した時に、アクセルペダル
の踏みしろや速度に反応するエンジンレスポンスが、同じ状況でも
やや異なった感じになる事があった。
勿論暴走などになる状況では全く無く、フィーリングが少し違うなと思わせる
程度でしたが。ただ,あれはひょっとするとエンシンシリンダー内の爆発圧力が
ピストンのガスケット隙間からやや吹き抜けていたのかもしれない。
なんかトルクが薄い感じで回転上昇しシフトアップしたっす。
903 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:04:31 ID:dS7t/Bz40
今ライブ見てるけど、ラフードってマジキチみたいなヤツだなｗｗｗ
904 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:04:39 ID:AzGHfeFX0
トヨタって大企業の癖に危機管理能力が全く無いんだな
905 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:04:44 ID:xgEifxZX0
リコール決定権が米支社に無いっつーのも問題だよなぁ。
無いなら即応しなきゃならんのに。
無いなら即応しなきゃならんのに。
906 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:04:49 ID:ebFKttIX0
レッドゾーンに入ったらリミッターが効くだろ。
907 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:04:51 ID:JwEs0qar0
よしアメリカ国債を売ろう
>>886
検証すべきだな
できそうなことは
160km/hで走行中にまずニュートラルにいれてみよう
トラクションが抜けて怖いことになりそうだ
次におもむろにバックギアにいれてみよう。
入るかわからんけど
でそのまま携帯で通話だ！
検証すべきだな
できそうなことは
160km/hで走行中にまずニュートラルにいれてみよう
トラクションが抜けて怖いことになりそうだ
次におもむろにバックギアにいれてみよう。
入るかわからんけど
でそのまま携帯で通話だ！
次はパナソニック呼べ
こういう糞企業は早く潰してくれ
ヤムチャ化する日本ｗ
こういう糞企業は早く潰してくれ
ヤムチャ化する日本ｗ
911 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:05:38 ID:SH08imKg0
912 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:05:48 ID:3H3uCOTs0
913 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:05:59 ID:8UfkgR3r0
走行中にバックギアに入るか？
昔走行中に助手席の奴がＰに入れたのが原因の事故があったから入るのか
昔走行中に助手席の奴がＰに入れたのが原因の事故があったから入るのか
914 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:06:02 ID:eRDEERA40
ブレーキが効かないとか単に整備してたかったとかじゃね？
915 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 02:06:09 ID:9sGlXiRZ0
916 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:06:24 ID:i+tBbpWC0
まあ、アメリカが感情や選挙を考えてたたいてるのは事実だろう。
民主の議員の一部は特に反日で親中だし。
でもさあ。トヨタに批判される点がないとも思えないんだけどねえ。
917 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:06:34 ID:tN/iMQwM0
>>868
放置というよりも、意図的に隠したとして叩かれてるんだろうね
少なくとも、欠陥を認めたマットやアクセルペダルに関係する急加速事例についても、
トヨタは以前から把握はしていた（フロアマット問題は０３年には把握とのこと）
アメリカ当局へのロビー活動で、調査を回避し、リコール費用１億ドルを節約できた、
とトヨタの内部文書が出てきたから
http://www.afpbb.com/article/economy/2699872/5364303
放置というよりも、意図的に隠したとして叩かれてるんだろうね
少なくとも、欠陥を認めたマットやアクセルペダルに関係する急加速事例についても、
トヨタは以前から把握はしていた（フロアマット問題は０３年には把握とのこと）
アメリカ当局へのロビー活動で、調査を回避し、リコール費用１億ドルを節約できた、
とトヨタの内部文書が出てきたから
http://www.afpbb.com/article/economy/2699872/5364303
919 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:06:54 ID:xgEifxZX0
まあ今回の公聴会、トヨタ側は大失敗だったねえ。
920 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:07:06 ID:iWT5wGZ/0
追及してる米議員のメリットは、
１．米国民の命を守るため巨悪に立ち向かう政治家
２．自国産業を大切に思い、その育成を図るためには他国産業と戦う政治家
３．米国民にひそかにある人種差別意識にカタルシスを与える保守政治家
これで好感度ageage
んで今回は３．があるので、共和党がノリノリって寸法か
１．米国民の命を守るため巨悪に立ち向かう政治家
２．自国産業を大切に思い、その育成を図るためには他国産業と戦う政治家
３．米国民にひそかにある人種差別意識にカタルシスを与える保守政治家
これで好感度ageage
んで今回は３．があるので、共和党がノリノリって寸法か
921 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 02:07:54 ID:84Sr8mZH0
>>894
＞その派遣すら無くなってしまう
そう言って派遣存続を図ろうとしているのが御手洗を筆頭とする
経団連会員企業なわけで、実際に派遣が禁止されたら正社員として
雇わなければならなくなるので困るだけだろ。
派遣が禁止されても企業が活動する上での人員確保は必須であり、
今までのような莫大な内部留保をため込むことが不可能になるだけ。
（まぁでも内部留保がなくなっても企業としての価値はあるわけだが）
＞その派遣すら無くなってしまう
そう言って派遣存続を図ろうとしているのが御手洗を筆頭とする
経団連会員企業なわけで、実際に派遣が禁止されたら正社員として
雇わなければならなくなるので困るだけだろ。
派遣が禁止されても企業が活動する上での人員確保は必須であり、
今までのような莫大な内部留保をため込むことが不可能になるだけ。
（まぁでも内部留保がなくなっても企業としての価値はあるわけだが）
神が宿ったレクサスとして宣伝すればいいじゃないか
923 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:08:01 ID:QPgi0sKnP
なんか、トヨタが一時期のマイケル・ジャクソン化しとるな
アメリカほど、証言者の証言が信じられない国はない
アメリカほど、証言者の証言が信じられない国はない
あのオバサンをしつこく問い詰めればどこかでボロを出すはずｗｗｗ
926 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:08:16 ID:P19rQqgo0
>>915
技術 技術というが具体的にどのあたりの技術だ？
技術 技術というが具体的にどのあたりの技術だ？
927 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:08:40 ID:SH08imKg0
>>901
で、高脳のお前はこんな時間も起きて何してるの？
で、高脳のお前はこんな時間も起きて何してるの？
928 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:09:04 ID:uDkA1gkF0
守銭奴大企業（笑）トヨタが倒産しても痛くも痒くもありません
日本には国際競争力のある自動車メーカーが数社ありますから。
必死に擁護してるのは、トヨタ社員とトヨタ株のアホルダーだけです。
日本には国際競争力のある自動車メーカーが数社ありますから。
必死に擁護してるのは、トヨタ社員とトヨタ株のアホルダーだけです。
929 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:09:05 ID:2skojCBj0
まあ、大企業とか、体制とか、とりあえず批判したら「俺様パンクロック」みたいな
そういう奴らどこにでもいるからなｗｗ
ただ、俺としては、日本を代表する企業を叩く奴らは許せないね
叩く理由があるなら、それなりに証明してくれ
証明できないくせに叩いてる奴らはチョンだ
そういう奴らどこにでもいるからなｗｗ
ただ、俺としては、日本を代表する企業を叩く奴らは許せないね
叩く理由があるなら、それなりに証明してくれ
証明できないくせに叩いてる奴らはチョンだ
930 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:09:07 ID:Qd7c7oMu0
嘘・捏造情報でトヨタ叩きしてる輩を訴えた方がいい
こんな嘘情報に真面目に付き合ってるトヨタの姿勢を評価するべきだろ
こんな嘘情報に真面目に付き合ってるトヨタの姿勢を評価するべきだろ
931 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:09:15 ID:RpRfMtCw0
ドライブレコーダーを義務付け
932 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:09:30 ID:ZwQFbk6yO
大丈夫なのか？この議長
結果的にアメリカで一番売れるのがVWになったら面白いんだけどなあ
935 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:09:46 ID:eRDEERA40
１６０ｋｍでバックギア入れるチャレンジャーの為に
トヨタはパラシュート付脱出装置のオプションを始めればいいと思います
トヨタはパラシュート付脱出装置のオプションを始めればいいと思います
936 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:09:49 ID:Zgvm8rMJ0
937 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:09:50 ID:SQ64TuOs0
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 子ども社長 ﾏﾀﾞ〜
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| |／
￣￣￣￣￣￣￣￣
939 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:09:55 ID:evSQjhsv0
普通に考えてだ。
物理的構造的に
160km出しながら
バックにギアは入るのか？
これって
完全にトランスミッションとエンジンがつながってないって意味だよね。
完全ニュートラル。
構造的にありうる自体なの？
この女の狂言っぽいなぁ
物理的構造的に
160km出しながら
バックにギアは入るのか？
これって
完全にトランスミッションとエンジンがつながってないって意味だよね。
完全ニュートラル。
構造的にありうる自体なの？
この女の狂言っぽいなぁ
940 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:10:03 ID:xgEifxZX0
941 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:10:10 ID:phuCrie60
ダメな会社はダメって言っとけよ
危ない欠陥品摘まされても無視されるぜｗ
危ない欠陥品摘まされても無視されるぜｗ
942 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:10:12 ID:D3V5ssae0
トヨタが２ｃｈの朝鮮人に叩かれてるのか
じゃあトヨタを応援するか
じゃあトヨタを応援するか
943 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:10:16 ID:YiRDvDHR0
創業者一族を担ぎあげたのがそもそもの間違いだよな
確信犯的に担ぎあげたのかもしれんけど
確信犯的に担ぎあげたのかもしれんけど
涙を流して証言してた女性がGMの回し者にしか見えない
>>930
ＥＣＵに走行記録が残るようにしておいて、何か文句言いやがったらそれを検証する。
そういう対応にしてない時点で甘いっちゃ甘い。
証拠を突きつけて反論しないと、アメリカじゃ言い逃れとしてか受け取らんから。
ＥＣＵに走行記録が残るようにしておいて、何か文句言いやがったらそれを検証する。
そういう対応にしてない時点で甘いっちゃ甘い。
証拠を突きつけて反論しないと、アメリカじゃ言い逃れとしてか受け取らんから。
948 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:10:36 ID:SH08imKg0
949 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:10:37 ID:P19rQqgo0
950 ：ハラキリセップク○：2010/02/25(木) 02:10:40 ID:9sGlXiRZ0
951 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:11:10 ID:d/TH3gBz0
人間つうのは 自分がミスして失敗すれば
他人のせいにする愚かな生き物
今更GMなんざ売れないだろうに 米国内の経済を崩したのは日本と
堂々と言える国 無知な国民こそ最強の国の戦士だな
他人のせいにする愚かな生き物
今更GMなんざ売れないだろうに 米国内の経済を崩したのは日本と
堂々と言える国 無知な国民こそ最強の国の戦士だな
952 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:11:25 ID:gJYH05ws0
953 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:11:33 ID:aZxbrtyd0
>>953
政治家も呼び出してくれｗ
政治家も呼び出してくれｗ
彡彡⌒丶
（`●ω●) ＜デルコ、もう一度徹底的に車を調べろ
（`●ω●) ＜デルコ、もう一度徹底的に車を調べろ
ある一定以上のスピードならＲに入れてもバックなんてしないし…
ニュートラルだから
ニュートラルだから
957 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:12:25 ID:D3V5ssae0
958 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:12:27 ID:tqnc/LBP0
もし走行中にバックギヤに入れるような
アホが運転しているとしたら全面的に
そいつが悪いと思うぜ。アホでもわかる。
アホが運転しているとしたら全面的に
そいつが悪いと思うぜ。アホでもわかる。
959 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:12:32 ID:SH08imKg0
今のトヨタは国賊企業以外の何者でもない
擁護してるのはただの無能な国賊信者
日本から出て行け
擁護してるのはただの無能な国賊信者
日本から出て行け
>>951
ビジネス板とセットで遊んでるケーンか。
ビジネス板とセットで遊んでるケーンか。
962 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:12:45 ID:T7FLxKxn0
４年も前の話をなんで今頃？
964 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:12:54 ID:iWT5wGZ/0
>>933
てかカナダの新聞の論評みたら、フィギュアは韓国と日本が不正やってるってさ
もっとソフトな書き方だったけどね
今回は日本が工作失敗して、金メダル大好きっ子のキムヨナに渡りそうだってさ
「白人至上主義」
これが世界中の色んな事象を解きほどくキーだよ
てかカナダの新聞の論評みたら、フィギュアは韓国と日本が不正やってるってさ
もっとソフトな書き方だったけどね
今回は日本が工作失敗して、金メダル大好きっ子のキムヨナに渡りそうだってさ
「白人至上主義」
これが世界中の色んな事象を解きほどくキーだよ
965 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:12:56 ID:7sFyo67k0
十年近く前の車でも速度計が反応するレベルではニュートラルには入っても
リバースには入らないよ
リバースには入らないよ
967 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:13:13 ID:P19rQqgo0
>>946
＞今回はトヨタがはめられたとしても元々トヨタは悪評の高い企業だろ
＞下請け叩きで有名な企業だぞ？
その傲慢になった体質変えるのは今しかないだろ
公聴会で徹底的に叩かれないとトヨタの社員はわからない
多分今もわかってないと思う
奥田体制の残したツケ
ある意味アメリカに感謝しないとダメだ
トヨタが変わるチャンスを貰ったんだから
トヨタの社員がそれに気がつけばいいんだがな
＞今回はトヨタがはめられたとしても元々トヨタは悪評の高い企業だろ
＞下請け叩きで有名な企業だぞ？
その傲慢になった体質変えるのは今しかないだろ
公聴会で徹底的に叩かれないとトヨタの社員はわからない
多分今もわかってないと思う
奥田体制の残したツケ
ある意味アメリカに感謝しないとダメだ
トヨタが変わるチャンスを貰ったんだから
トヨタの社員がそれに気がつけばいいんだがな
968 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:13:23 ID:GqvgO05p0
冷静に考えて160kmまで暴走した車からあのババアが生還出来たなんて
笑い話は無い
下手をしたら普通のドライバーでさえ、パニクってあの世逝きなのに
女のドライバーでただのババアが無事でいられるんだかｗｗｗ
笑い話は無い
下手をしたら普通のドライバーでさえ、パニクってあの世逝きなのに
女のドライバーでただのババアが無事でいられるんだかｗｗｗ
969 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:13:26 ID:+1uoZxDw0
アメリカ運輸省交通安全局NHTSAのホームページ下部に
ウェブメールの受付があります。
あの女性の発言内容画が明らかにおかしいと思われる方はぜひ
メールしてみてください
ウェブメールの受付があります。
あの女性の発言内容画が明らかにおかしいと思われる方はぜひ
メールしてみてください
970 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:13:28 ID:3H3uCOTs0
971 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:13:31 ID:Boean4+B0
掲示板で意見交換して生命を守ろう
みんな自由に発言しようぜ
みんな自由に発言しようぜ
972 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:13:35 ID:Zgvm8rMJ0
日本でも高速などの死亡事故で
この手の欠陥と言うのは
他にも在るんじゃないの？
ヨタに限らずさ、死人に口なしだもんなぁ
所詮機械だしメンテしてても質が悪い場合壊れるときは壊れる
この手の欠陥と言うのは
他にも在るんじゃないの？
ヨタに限らずさ、死人に口なしだもんなぁ
所詮機械だしメンテしてても質が悪い場合壊れるときは壊れる
973 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:13:38 ID:d/TH3gBz0
いや 在日がんばれ
974 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:13:42 ID:aZxbrtyd0
975 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:13:46 ID:5aoLuDhU0
>>901
＞で、それと経団連との関連性は？
経団連が、製造業などの派遣の規制緩和を促してたことすら知らんのか・・・
そのお前が馬鹿にする低脳人の働き口が無くなるってことは、低脳人の経済活動が萎むことによる影響を考えた方が良いね。
視野が狭すぎだわｗ
＞で、それと経団連との関連性は？
経団連が、製造業などの派遣の規制緩和を促してたことすら知らんのか・・・
そのお前が馬鹿にする低脳人の働き口が無くなるってことは、低脳人の経済活動が萎むことによる影響を考えた方が良いね。
視野が狭すぎだわｗ
TOYOTA車には日本のトラックに付いてて
走行状態を記録するデジタルタコグラフみたいなの標準装備しようぜ！！！
つーか、公道走る全乗用車に付けて欲しい。バイクもね！
衝撃時の動画も残せるアレもー
走行状態を記録するデジタルタコグラフみたいなの標準装備しようぜ！！！
つーか、公道走る全乗用車に付けて欲しい。バイクもね！
衝撃時の動画も残せるアレもー
977 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:13:54 ID:2skojCBj0
まぁ、この件が大々的にやられてんのも民主党がアメリカ軽視だからだけどな。
979 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:14:05 ID:xgEifxZX0
>>949
議会側はそう取ってないみたい。
米支社にリコール決定権は無いし、重要決定は米に限らず世界中の支社は日本本社にお伺いを立て支社は何も出来な
いって証言した。
議員が「じゃああんたらの仕事って何」聞いて米支社長は「営業」って答えて議場はポカーン。
議会側はそう取ってないみたい。
米支社にリコール決定権は無いし、重要決定は米に限らず世界中の支社は日本本社にお伺いを立て支社は何も出来な
いって証言した。
議員が「じゃああんたらの仕事って何」聞いて米支社長は「営業」って答えて議場はポカーン。
てか、このおばさんはペーパードライバーだと思う。
普段運転してる人間だったら、絶対やらないし、やろうとも思わないｗｗｗｗ
普段運転してる人間だったら、絶対やらないし、やろうとも思わないｗｗｗｗ
981 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:14:27 ID:+OUkIr5d0
先月のことだけどアイスバーン状態の道でブレーキを踏んだとたん急加速したことがあった
そんなにスピードは出てなかったが一瞬エンジンの回転数が上がったのとABSが作動したのが
ほとんど同時だったんでよく覚えてる。まあとりあえず無事だった
トヨタ車なんだけどなんか関係あんのかなとは思ったがそれ一件だけで再現性もないからなあ
そんなにスピードは出てなかったが一瞬エンジンの回転数が上がったのとABSが作動したのが
ほとんど同時だったんでよく覚えてる。まあとりあえず無事だった
トヨタ車なんだけどなんか関係あんのかなとは思ったがそれ一件だけで再現性もないからなあ
982 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:14:39 ID:evSQjhsv0
>>921
んで、君の言うように経団連加盟企業を叩いたらどこがその受け皿になるの？
>派遣が禁止されても企業が活動する上での人員確保は必須であり、
少なくとも製造業はどんどん外にでていくだけ。
君は知らないだろうけど、キヤノンは大手製造業の中でも国産比率に拘りがちな企業
だからこそ派遣に拘るのかもね
んで、君の言うように経団連加盟企業を叩いたらどこがその受け皿になるの？
>派遣が禁止されても企業が活動する上での人員確保は必須であり、
少なくとも製造業はどんどん外にでていくだけ。
君は知らないだろうけど、キヤノンは大手製造業の中でも国産比率に拘りがちな企業
だからこそ派遣に拘るのかもね
985 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:15:32 ID:/Sbz8ype0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9826990
↑とよった社長はこれ見て落ち着け
↑とよった社長はこれ見て落ち着け
>>549
ABCがCapitol Hillからトヨタ公聴会を実況してる
豊田社長のほか、ラフッド長官など錚々たる論客がお出ましだ！
full screenも可能。ただちに観てみ ↓
http://cosmos.bcst.yahoo.com/up/player/popup/?rn=3906861&cl=4226934&src=news
ABCがCapitol Hillからトヨタ公聴会を実況してる
豊田社長のほか、ラフッド長官など錚々たる論客がお出ましだ！
full screenも可能。ただちに観てみ ↓
http://cosmos.bcst.yahoo.com/up/player/popup/?rn=3906861&cl=4226934&src=news
987 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:15:57 ID:uDkA1gkF0
守銭奴企業トヨタが潰れても、中国市場を席巻しつつある日産と
欧州では長年のレース実績から、強力なブランド力があり、
米国内で燃料自動車実用試験を終えて、次世代自動車に関する
パテントをいっぱい持っているホンダがいるしな。
トヨタが持っているシュアは充分日本メーカーで、置き換えが可能だろう。
欧州では長年のレース実績から、強力なブランド力があり、
米国内で燃料自動車実用試験を終えて、次世代自動車に関する
パテントをいっぱい持っているホンダがいるしな。
トヨタが持っているシュアは充分日本メーカーで、置き換えが可能だろう。
988 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:16:01 ID:i+tBbpWC0
989 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:16:06 ID:AsJoYzgP0
990 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:16:07 ID:2skojCBj0
991 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:16:16 ID:SH08imKg0
992 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:16:30 ID:avaFK0H80
993 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:17:11 ID:RpRfMtCw0
カメラマンが居る位置が凄いなｗ
994 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:17:31 ID:+NgYM30w0
＞２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なくされた状況を涙をこらえながら語った。
＞ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない。
まじかよ
ひどい欠陥車だな
トヨタ最悪
＞ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない。
まじかよ
ひどい欠陥車だな
トヨタ最悪
730万ビューか。。
すごい注目度だな
すごい注目度だな
996 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:17:39 ID:xgEifxZX0
998 ：ロンダ・スミス：2010/02/25(木) 02:17:51 ID:84Sr8mZH0
>>983
＞少なくとも製造業はどんどん外にでていくだけ。
そうとも言えない。
今まで内部留保に回ってたカネが一般労働者に流れることになる。
そうなれば多少は経済も活気づくだろう。
外国の工場ですべて何とかなるってことはない。
品質管理もそうだし。
＞少なくとも製造業はどんどん外にでていくだけ。
そうとも言えない。
今まで内部留保に回ってたカネが一般労働者に流れることになる。
そうなれば多少は経済も活気づくだろう。
外国の工場ですべて何とかなるってことはない。
品質管理もそうだし。
999 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:17:52 ID:Boean4+B0
トヨタのイントラネットじゃ自由な発言は許されないのかな？
1000 ：名無しさん＠十周年：2010/02/25(木) 02:18:02 ID:D3V5ssae0
1000ならヒュンダイ倒産
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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