【社会】 「恥を知れ、強欲トヨタ」 怒号飛ぶ米下院公聴会、８時間続き終了…レンツ社長「電子制御システムの不備ない」見解

>>891
国民の不満の捌け口を得られる
リーマン・ショック以降、金融マンが槍玉に上がっていたが
結局のところオバマがぶちあげた2次産業の復興はうまくいっていない

そこで再度、金融マンや理系エリートに再登板願って金融方面での復興
エネルギー情報産業の立ち上げを狙おうってわけだ
国民の熱狂的支持を得たオバマ政権は過去のもの
すでに議会は共和党多数でねじれを起こしている

>>944
それは言えてるかも
そもそもトヨタ品質といっても生産国によって変わるしな
今はアメリカだからまだいいがこれが中国とかだと大変なことになりかねん
低コスト路線にシフトできなくて品質で押していく以上品質を守るなんらかの努力は必要だろうな

>>948
電制じゃない車でも入るよ。
おれ、それでエンジンを止めたことがあるｗ

だからアメ公なんざ信頼するだけ無駄
さっさと日本に工場移せ
日本人労働者にアメ公並の賃金払えよ
日本人ほど優しくて信頼できる国なんてないんだよ
わかったかいトヨタの経営者諸君

>公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが
>２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なく
>された状況を涙をこらえながら語った。

出番が終わった後、笑ってたなｗ
ひでぇ猿芝居

>>896
１６０キロでサイド引いても走る方が勝っててサイドが利かなくなるだけじゃないか？

何もしないのに時速160ｋｍで走るヨタ車があったら
日本の道路事情では周りの車も大パニックだよｗ
現にそんな光景は今まで見たことも無いし、
勝手に暴走したという現象のほとんどは
発進や駐車中の出来事ということを考えれば
ドライバーの操作ミスが原因と考えていいだろう

>>947
基地問題一つ片を付けられない政府に大企業を斬れる筈がない

公聴会のヤラセ証言なんて今日始まったことじゃないあろう。
有名所でクェートの惨状を証言した女の子、
日本人に馴染みのある所では、ロッキード事件な、
証言した副社長だったかな。お咎めなし、角栄はブタ箱だったぞ。
角栄もアメリカのお許しが出る前に中国にいっちゃって共産党をすくちゃったから
仕方ないか、角栄が行かなかったら、数年で共産党は潰れると言われてたからね。
今のチベットの惨状もなかったかも・・・・

一連のトヨタ車暴走事件は全て陰謀だね。
車の電子制御装置を乗っ取って、遠隔操作で暴走させたんだよ。
各国の諜報部員や暗殺部隊がよく用いる手口。
ボンド、ジェームスボンドさんも何度か使ってた。
嘘だと思うのなら、CTUのバウワー捜査官や
FBIのモルダー捜査官に聞いて見なよ。

>>950
デフォっつーか設定上限でそ。

最後には神が現われて止まる車作る方が難しいっての
ＧＭにいくら金もらったんだ？

国土交通省　自動車不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
2007年03月02日　男性 埼玉
　トヨタ ｶﾛｰﾗ NZE121G 1NZ
　降車する際に左手をハンドルにかけたところ、ハンドル本体が下側に落ちた
2008年09月16日　男性　岡山
　トヨタ ｳﾞｨｯﾂDBA-SCP90 2SZ
　駐車作業中、ハンドルが急に空回りした
2007年12月14日　女性 神奈川
　トヨタ ﾉｱ DBA-ZRR70G 3ZR-FE
　ステアリングを固定しているボルトが脱落した
2007年08月19日　男性 長野
　トヨタ ｴｽﾃｨﾏ TC-MCR40W 1MZ
　右折時にハンドル取付け部全体が大きく下がった

電子回路はほんとに大丈夫なのか。　俺はホンダ車に乗っているがトヨタが心配。　しかしプログラムの問題だろう。安全側に分岐する設定を何段でも入れるはずだが。　アクセルのときと同じで結露でショートしたか？　

>>915
>証言者は重大なミスをした。「時速１６０キロでギアをバックに入れた」
>
>バッシングをひっくり返せる素材として最大限活用すべき

インテリジェント・デザインだったっけ？進化学を否定する人種にそもそも
そういう論法は通じないと思うよ。

トヨタ社長はバチカンでベネディクト１６世の祝福を受けてから公聴会に挑むべき。

まぁ現地の経済や雇用を重視して輸出から現地現物制に変えてるなら
いくらトヨタ車といっても部品精度は現地クオリティだよな…

トヨタの品質を叩いてもっと欠陥の多いアメ車に乗る矛盾

現代自動車でも乗ってろ在日

>>952
不満を逸らせても更なる経済不安で倍返し食らいそうだが・・・
エネルギー産業だともろに中国あたりとぶつかりそうだな
まあ今でも仲悪そうだが・・・

速度がおかしかったという基地外に正しい操作をした証拠があるのかな？

米アップルの共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏は、
同氏が所有するトヨタ車にドライバーの意図とは無関係に加速するといった不具合がみられることを明らかにした。

同氏は２日のインタビューで、トヨタ自動車のプリウス2010年モデルがクルーズコントロール（自動速度制御装置）使用時に意図せずに加速し、
最大で時速156キロに達することがあると述べた。同氏はソフトウエア関連の欠陥が原因である公算が大きいとみているが、
同氏の苦情に対し、トヨタと米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）からは、この２カ月間返答がないという。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aao77GjWLQeU

暴走したのが高速道路でよかったな〜
一般道路ならとっくに事故ってるだろうね

>>900
トヨタ内部の権力を日本からアメリカに移動させることを狙ってるんじゃないかという気がする

つまり次の社長はアメリカ支社から出ます

ショッキングな内容の証言を並べてヘイトスピーチとかやっちゃうのがアメリカ
もともとそう言う国
スーパー301条発動時の演説とか最悪だった

〉´ω｀〈余裕ｼｬｸｼｬｲﾝｗｗｗｗｗ

このババアはUFOも見たことあるだろうな

マジレスすると、事故ると人間の身体がグシャ、ぺチャになるアルミのようなトヨタより

頑丈なアメ車のほうがまだマシ

正直、トヨタいらんわ

(´･ω･`)公聴会ってリンチ会場だったのね

国土交通省　自動車不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
2009年01月23日
　女性 東京
　トヨタ ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ
　2008年06月 13,987 Km
CBE-NCP50V 2NZ
制動装置 ２００８年１２月１２日
　停止直前、ブレーキペダルだけ踏んでいるにも関わらず、エンジンがに吹け上がるような状態と

なり、制動力が低下し、前車に追突した

>>948
俺はサンバーだかワゴンRで走行中にR入れたことある。
シフトレバーボタン押しながら、1速でエンプレ効かせようとしたかなんかだったと思ったな。

>>964
ハンドルは危ないだろ

>>939
輸出戻し税で毎年度、国からトヨタへ３０００億円も貢いでるから、予算に影響するね。

>>974
まあ日本では経営上の問題起こしても品質に問題なけりゃ特に売り上げ下がったりしないだろうしな
何かあったら影響のでやすいアメリカにシフトしてもおかしくないかも

>>980
ブレーキとアクセルの踏み間違いだな。よくコンビニに突っ込んでる。

残念ながら、設計は日本のグループ会社でおこなっている。
どこの国の工場も、その仕様に従って製造している。
設計不具合の責任は本社にある。

>>920

ここの書き込み見ればわかるように、日本人も中共もチョンも
同じレベルの人間なのですよ。

恥を知れヤンキー！
強欲なのは慰謝料狙いのお前らだろ

クリントンは不倫でもしてろよ

というか証言ほんとか？
サイドすらきかないとかありえるのか？

Do you know shame?

>>985
プロボックスで吹け上がると表現するほどエンジン回るのかと

設計開発部門がどこか腐っているんじゃないか。５秒もボタン押し続けなければエンジン停止しない仕様にしたり、｢ブレーキに違和感感じるのはユーザーのせい」といったり。

>>988
恥を知れ猿！
猿の癖に、人間様に事故予備車売るなよ。
こんな猿の国は、第二次大戦で消滅させておけば良かったんだよ。

コリアン慰安婦のアメリカ議会証言思い出した

こんなのもあった。ずいぶん前から暴走してたみたい。

トヨタ車暴走苦情件数
http://uproda.2ch-library.com/216098Jvj/lib216098.jpeg

>>994
半島へ帰れ！キムチ奇形種！！　(・∀・)

GMかフォードでも乗ってれば死んでたのに

>>994
アメ公というよりオーストコリアの連中が言いそうな言葉だな

1000ならダッジ バイパーを売ってフーガに乗り替える。

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