【政治】 「南紀白浜空港を守れ」　和歌山県議会、着陸料を減免する条例改正案　着陸料収入は年間5300万円→1400万円に　

★＜和歌山＞「白浜空港を守れ」　着陸料減免

　和歌山県で２月定例議会が開かれ、南紀白浜空港の定期便存続のために
着陸料の減免措置を拡大する条例改正案が提出されました。

　和歌山県白浜町にある南紀白浜空港の定期便は現在、日本航空の羽田空港発着便のみです。
しかし路線の搭乗率は平均５０．３パーセントと採算ラインに届かず、
４月からはこれまでの中型機から７０人乗りの小型機に変更して１日３往復の運行が決まっています。
和歌山県は定期便存続を支援するため南紀白浜空港の通常の小型機の着陸料６万円を、
１日２便目までを２万円にして、３便目を全額免除するという減免措置を盛り込んだ
条例改正案を定例議会に提出しました。これまで年間およそ５３００万円だった着陸料収入は、
今回の大幅な改正案で１日４万円にとどまり、１４００万円になるということです。

ABC　http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_006_20100223009.html

▽過去スレ
【自民党】 二階経産相の選挙区内にある“南紀白浜空港”の工事費　「西松建設」が5割の173億円も受注　空港利用者は年間14万人と低迷
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237354777/

▽関連リンク
・南紀白浜空港｜和歌山県ホームページ　http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080500/shirap/

残りは西松が補填しろ

水上機復活希望
新明和のUS−２の民間型でお願いします

自民党支持者には見えない不思議なスレッド？ｗ

着陸料下げたんなら、関空が着陸料高過ぎるせいで就航出来ないLCCを呼び込め
阪和道が完成すれば大阪までそれ程時間もかからんだろう

>>3
流石にそれはない・・と思ったけど、乗りたくてしょうがないと思うオレがいたｗ

和歌山に空港があること知らんかった。
もっぱら関空利用してるしなぁ。

どこそれ

あんな不便なところに車でいくとか無理なので
空港は残してください。
空港やめるのなら片側2車線の高速道路を整備してからでお願いします。

>>4
自民党支持者だが航空行政については、失敗したと思うぞ。かばうの無理ｗｗｗ
こんなに馬鹿みたいに空港作ってどうするんだよって感じだな。

空港と港湾はあり得なさすぎなカオス状態になってるな。

>>10
茨城額賀空港のアクセス道路の工事も、高値発注というおかしな話になっているよ。

【政治】 「額賀空港」へのアクセス道路、1工区平均200mくらいで細切れ発注のバラマキ疑惑　多くの業者が潤うがコスト高に
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1212113539/

>>6
与圧キャビンだし、滑走路要らないし、離島航路にはぴったりだよね

>【自民党】 二階経産相の選挙区内にある“南紀白浜空港”の工事費　「西松建設」が5割の173億円も受注　空港利用者は年間14万人と低迷
国鉄労働組合の鉄道工作員が来る前に言っておく。
173億円では、新幹線はわずか4.5kmしか引けない。
鉄道建設はけた違いに金がかかるもっと巨大な闇だ。
だから、国鉄が、JALの10倍の負債抱えて20年も前に倒産したんだ。

イノブータン王国とか、
白浜エネルギーランドとか、
微妙なのが多くて楽しいんだよな。

>>7
あそこは陸の孤島だから、飛行機ないと行くだけで半日掛かるぞ

>>12
カナダとか普通にバス代わりで飛んでるんだよな。空港施設っていっても桟橋＋簡単なタワーだけだから
コスト面でも十分いけると思う。本気で検討してもいい案だよね。

こうなったら不人気不採算空港同士を結ぶ路線を作って、
潔く玉砕すればいい。
南紀白浜−静岡　南紀白浜−茨城　茨城−静岡　そんな感じで。

この辺って陸の孤島だから飛行場はあってもいいけど
東京からわざわざ行く気はないな
他の空港に比べて観光ＰＲもかなり不足してるし

>>16
水上機は海面を使用し漁業への補償問題が発生するから、俺らも一枚噛ませろと
農水省が絡んできて、国交省と利権あさりを始める予感

南紀白浜空港はどう考えてもいるだろ。
他の糞空港は知らんが、最低でも伊丹よりは価値あるよ。
日本のハワイだし、パンダ日本一だし、
古事記にも出る日本最古の温泉地だし、
アドベンチャーワールド、エネルギーランド、
イノブータン王国、本州最南端潮岬、
橋杭岩、一枚岩、円月島、三段壁、
見所ありすぎるってくらいあるだろ。

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遊覧セスナだけありばいいよ

>>1
ひょっとしてただ政治家が使いたいだけか？ｗ

空港無くなったら、熊野古道徘徊しずらくなっちゃう

無理にジェット化するからだよ

地方の自治体は分相応を知るべき

そして自民は二階を切れ

職員３人クビにすれば済む話だな。
県会議員１人でもいいけど。

逆に職員５人or県会議員２名クビにすれば、着陸料タダに出来る訳だ。

二階ってヤロー国税をくい散らかしやがって
ほんとうに痔民ってのは土建屋組合だな

>>25
羽田がパンク状態でプロペラ機が離発着できないのが問題

普天間持ってくれば良いのではないか？

温泉とセットで全日２万位のツアー組めばいいじゃん
それとＣＲＪに機内モニターつけて快適にすればいい

>>10
うーん、でも南紀白浜空港は最近出来た空港じゃないし、周辺に競合空港もないぞ？
和歌山県がダメになったってことじゃね？

>>31
関空は？

９０キロ以上離れている

>>32
関空から白浜まで、何時間かかると思ってるんだよw

関空から京都とか、成田から横浜とか似たようなもんじゃない？

関西じゃないから知らないけど、観光以外じゃ和歌山市が一番の
ユーザーなんでしょ？そのへんからどっちの空港が近いの？

>二階経産相の選挙区内にある“南紀白浜空港”の工事費　「西松建設」が

↑「過去スレ」のこれが笑えるｗ

検察特捜は、こっちをつついてみろ。
簡単にボロが出るぞｗ

>>34
阪和道路が整備されて一時間ちょい。
高速が整備されて、白浜も日帰りになってしまって、旅館は厳しいらしいね。

パンダ見に行ったことがあるが、陸路では不便すぎるんだよな。
高速道路で大阪から回り込んでいくことになるんで、時間がかかる。
しかも、高速道路は大渋滞。
東日本の人間なら、羽田から飛行機乗るほうが、絶対に楽で速い。

でも、陸路が便利になりすぎると日帰りされちゃうんだよな。

>二階経産相の選挙区内にある“南紀白浜空港”の工事費　「西松建設」が

↑これをつつくと、自民党の議員さんの名前が
芋づる式に挙がるんでしょうね。
与謝野さんとか・森さんとかｗ

他人をつかまえて「脱税王だ！」なんて
放言してられない状況になるんだろうと思うｗｗｗ

エンブラエルニ乗れるのはうらやましいそ

白浜って中途半端なんだよな
ホテルや旅館に魅力を感じないし
リゾートマンションは老朽化してるとこが多い
お店も少ない上に寂れた感じの店が多い
そこに現地の人の勝手に遊んで勝手に帰れ的な雰囲気があいまって・・・

何か街全体から観光客を楽しませようという思いが伝わってこない

セスナの遊覧飛行ってまだやってんのかな？
すげー海綺麗だったな。

二階の地元が損失補填しろ

そもそも着陸料って何に使われて誰が払うの？

台風直撃の潮岬が最高。この世の終わり。

高速道路の渋滞緩和策をとらないのは、宿泊客を減らさないため。
土曜観光で一泊して日曜午前中に出発しないと、帰りにはえらいめにあう。
世耕、なんとか言え。

二回さんが選対局長（幹事長代理）を辞めてくれてよかった。
もう、2度と毛沢東の自筆の書面みたいなものの石造建設とかもう嫌や

隣県のみんなから、陸の孤島、中国のスパイ、福建省の飛び地なんてささやかれて困ってた。
県民は泣きながら、強大な権力者に顔を伏せて耐えてきた

小沢の子分だったらしので、民主小沢もワンマン権力者になりかねないので将来が不安

>42

つーか
「和歌山に産業を 若者に未来を」みたいな
看板がデカデカと飾ってた時代からうさんくさい場所だったよ。

観光地なら観光地らしく、明るくてオシャレで贅沢な
イメージを与えないといけないのにな。


まぁ、予算の大部分を道路だけに突っ込んでるからこうなるんだが。
バランス感覚とか、センスのある公共投資とかムリなんだろな、
所詮和歌山じゃ。

>>31
一度行ってみるといいよ。暖かい以外に魅力が無いからリピーター皆無。
ガッラガラで8割空席貸し切り状態当たり前。にも関わらず空港拡張ｗｗｗ
政治力で空港作って二進も三進もいかなくなった人達が利権にしがみついてるだけ

>>42
ちょっと遠いけどエビとカニの水族館があるじゃないか

アドベンチャーワールドに行ってみたいけど、車だと6時間くらいかかるみたいで辛い。
名古屋⇔南紀白浜の路線とかできないかな…

今後も存続させると、税金使うんだから需要のない空港は潰せよ。

　　　　　　　　　 ,へ 　　　　 ﾍ
　　　　　　　　　/ハ ＼＿／ 八
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　　　　　　　..｛_＿チョンカルト_|
　　　　　　　　|ミ/　ー―◎-◎-）
　　　　　　　（６　u　　　　(_　_)　）.　 ワイドショースレッドを立てて、このスレを盛り上げてやるんだ！
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南紀白浜空港　入場料100円
ttp://www.aikis.or.jp/~airport/kannai_tenbou.html

大阪国際空港　入場無料
ttp://www.osaka-airport.co.jp/lasora/index.html


100円払っても、なかなか飛行機を見られませんよ。
滅多に飛んできませんから。

>>55
> 100円払っても、なかなか飛行機を見られませんよ。
> 滅多に飛んできませんから。

レア物だからこそ価値がw

要らない空港が多すぎ

静岡空港や茨城空港に比べたら必要性は感じるんだけどなぁ

>>58
空港利用者が年間14万人なら１日当たり４００人を切る計算だよ。
無駄じゃない？

>>42
来なくていいよ。
ってか他府県の人ってよく渋滞するの分かってて
来るよね。
土日は阪和自動車道、御坊湯浅道路は２０キロ〜３０キロ
渋滞なんて当たり前状態なのに。
暇なのか行く所がないのか・・・

白浜へ来るならアドベンチャーで遊んで、とれとれ市場へ寄って
とっとと帰ったらええと思ってるから一般住民はもてなす！！
なんてこれっぽっちも思ってないから。
それは、観光客のマナーの悪さ・・・ごみのポイ捨て横行
道知りもしないのに無理に山道乗り入れてきておかげで渋滞
招いたり事故ったり。
うんざり！！なので

>>59
無駄だよ
１日
いまのMD機種で２便時約３００人
３便時で約４５０人
４月からは通年３便になるがエンブラエルなんで
２１０人に半減する
これは満席だったら・・・って条件だけど

>>35
和歌山市民としては白浜空港からどっかに行くという発想はありえないw
目の前に関空があるのに。
白浜なんて新大阪より遠いだろ。

>>59
よく考えたら４月からエンブラ機になって
１日２１０人（満席として）しか運べない
往復だと４２０人しか往来しない空港
なんて普通に考えたら要らない・・・
でも知事は残すって躍起！！
まぁ〜たまに国際線チャーター便が来たり国内線チャーター便
が来たりはするけど。

>>62
地元白浜やけど、白浜空港なんて使わないし
確かに便利だけど、運賃が高い！！
取り方によっては関空利用の方が安上がりだしJAL、ANA、スタフラ・・・と便数多いから便利だし。
なので地元でも、関空を使ってる

それに、４月からエンブラで７６席しかないので
今は１５０席前後あるけど・・・
４月から始まる特割３の座席争奪が激しくなり
なかなか取れないチケットになりそう・・
限定数があるからエンブラ機だと分母が減るし
あれ取れなかったら片道３００００円前後で
割引は往復割引になるから高い！！

ネーミングライツで収入増に期待！！

二階西松空港とかどう？

アドベンチャーワールドのCM曲の良さは異常

ここを米軍基地にすればよい

二階が族議員云々言われてる割に、
道路事情がひどすぎる

場所も微妙なんだよな
熊野の方に行くにはここからでもさらに遠いし

伊勢志摩の方に行くリーズナブルな直通バス作ればいいのに
あっちは空港無い上に観光資源が豊富なのに

とりあえず、阪和自動車道をちゃんと白浜まで延ばせよ。

>>28
んなことねぇーよ

なんかアクセスが便利じゃないといけないっていう縛りにかられているような気がするわ。
別にいいじゃん、東京まで何時間とかそんなことの短縮に躍起にならなくたって。
首都まで三日とか四日とか、国土が広い国なら普通。日本だって国土面積こそ狭いが、
東西南北広いんだからさ、東京まで何日もかかる集落があってもかまわないし、そういう
ところでも平気なように産業振興して欲しいよ。今までの日本は何でも東京にあつめようと
してきた。地方は空洞化か東京の奴隷化。こういうのは変えるべき

着陸料は変更前は5万くらいか…

南紀白浜空港いらないんだったら
日本に羽田以外、空港なんかいらねーよ。
文明否定するなカス。
伊丹潰すとか、静岡神戸茨城３大糞ド田舎空港なくすとか、
まずやることやろう。
本州随一の風光明媚な観光地の空港潰してどうなるのさ。

>>76
海外から観光客が呼べるほど世界随一の風景なの？

北海道随一や四国随一や九州随一や沖縄随一と較べても、
見劣りしないほど風光明媚なの？

当然です。
日本屈指と言って良い。
世界遺産エリアでもある。
日本一のパンダ繁殖地でもある。
さらに南に行くと珊瑚礁群生北限地があり、
全国１万社を統括する熊野神社総本山もある。

>>66に座布団１枚

>>78
あと、全国の鈴木の故郷なんだよな

東京からの時間距離が一番遠い地域の一つが熊野地域
白浜じゃなくて新宮あたりに作った方が良かったな
でも利用少なくても紀伊半島に空港はいるよ
他の交通機関の整備が尋常なく遅れた地域なんだから

白浜から珊瑚や熊野の距離って、時間的には仙台と東京よりも遠いくらい
和歌山市自体がもう死に体なのにそれより死んでる地域に金垂れ流しとかアホすぎて

和歌山は和歌山市より
南紀の観光地帯のがよっぽど将来有望だよ。
はっきり言って和歌山の北半分はクソ。
日本の誰が行っても、高野山以外見るものはない。
南半分は沖縄より秘境、日本最後の未開拓地域。
唯一、日本オオカミが生きてる可能性あるところ。

結局滑走路を２０００ｍに延長したのは無駄だったわけだね。

和歌山県民の長野化か・・・

空港にお金突っ込むより、道路・鉄道の方がいいんじゃないかな
関西からの客に重点を置いた方が確実でしょ

>>84
今度の小型機は2000mも要らないということなの？

夏季に限定すればいいのに。。。

この空港、たぶんいらない。

多分・・・じゃない
絶対要らない

白浜は田舎なのに物価高いよな
住みづらいそうだ

５３００万円から１４００万円に

どっちみち空港としてははした金だな

>>16
バンクーバーとか水上機用のガソリンスタンドが有って受けるよな。

三段崖いってみてー

岩を掘った落書きだらけだったのは、どこだっけ。

>>94
確か千畳敷

>>1
中型機って書いてあるけど、
MD92なら130人乗りだから、
小型機の範疇なんだけどね。
中型機というのは230人乗りを超える767クラス以上だよ。
130人乗りが70人乗りになったって、
半分ってことか？
いままでが高すぎたんだろうな。
着陸料は1回1万円でもいいだろう？
年間でも400万円もしないぐらいで。

>>95
ども。
あの光景には驚いたよ。とても観光コースには組み込めない。

和歌山なんて市職員全員が縁故採用だというじゃない。
島根鳥取よりも和歌山の方が日本のチベットだと思う。

国会議員が、自分の足のために作った空港。

なんでマスコミは。全員知りながら、この国会議員をたたかないのか？？

犯罪です。

南紀白浜に空港なんてあったのか！！
あそこは関空や大阪から特急電車などで行くとこだと思ってた…

作るんなら塩の岬か勝浦に作れば良かったのに
車で行きにくいし

糞田舎の兵庫人がスレを荒らしてるな。。
徳川御三家、紀州に空港あるの当たり前じゃん。
なんでカス神戸に空港あるんだって
東京じゃみんな言ってるよ。

週末になると、「くろしお」「スーパーくろしお」「オーシャンアロー」が満席になる日が多いから、
伊丹や神戸から休日だけ小さな飛行機飛ばしたら、結構のるんじゃないかな。

>>99
みのもんたは息子の結婚式の来賓に二階俊博を呼ぶぐらい仲が良いから。
絶対に、みのは二階批判をしない。

白浜空港は自家用機の駐機が多いからね ヘリコプターとか特にね

一度だけ白浜行ったことあるお

和歌山っていうか紀伊半島は何気に優れた観光資源が多いのに知名度低すぎるな。
地形上、道路も鉄道も貧弱で県内の移動にやたらと時間がかかるのがネックなのかな？

白浜空港は随分昔から地味に運営できてたのになんで廃れたんだろう？
ジェット化？　微妙な位置に関空できたから？
白浜自体への観光客が減少しても、紀伊半島への玄関口として活用できないのかな

>>107
南紀白浜空港は本当に必要な空港の１つと思うよ。
だって他の交通機関が全然なんだから。
南紀は時間的に東京から最も遠い地域。
この土地に空港がないほうが異常だよ。
逆に茨城や静岡みたいに鉄道網が発達して主要空港に
すぐ行ける、新幹線も走ってる地域に空港作るのが異常。
神戸も異常。
他県の異常と同じにして南紀白浜空港叩くのはバカだけ。
知られてないが凄まじい観光資源ある地域でもあるし。

>>108
＞凄まじい観光資源
梅畑と炭焼き小屋。

は？

こんな僻地の空港は、廃港になっても気づかないかも。

>>104
そうなんだ
それで和歌山市内に、みのもんたの税金対策の会社置かせてもらってるんやな
納得

この空港、年間1400万円で維持できるのか

>>1
＞７０人乗りの小型機

YS11復活？

物凄く閑散とした空港です。
ここに米軍誘致でも良いのでは？

まわりはなーーんにも無いし。

守りたいなら利用しろよ

知らないヤツも多いだろうけど、なにげに白浜は新空港なんだよ。
横には使わなくなった旧空港跡地が、草ボーボーで放置してある。
こういうのが日本の象徴なんだよな。
こういう問題を知った上であの空き地を眺めてると、ホント悲しくなっちゃうよ。

白浜空港は必要だと思うぞ
紀南地方は高速道路も未整備だし
東京から行ったけどとてもいいとこだった

普天間の移転先として推薦いたします

世界遺産あるのに地味だな、和歌山

和歌山が大都市ならな　

高速道路整備するよりは安上がりかと

>>117
ジェット機を使うようになってキャパが余剰になってしまったようだね。
YS11の頃は手堅い路線だったようだが。　なんでジェット化に拘ったんだろう？　羽田の枠問題？

>>120
意外とスケールのデカイ自然で海も山もビックリするぐらい綺麗、文化的にも世界遺産を筆頭に
面白い土地なんだけどね。　　でも正直もう一回行きたいか？と言われると迷うわ。　
現地に行くのにまず一苦労、それから各観光スポットまでの移動が辛すぎる。　
距離は無いのに移動に時間が掛かるから、北海道みたいな諦め感が無いだけに余計そこが印象に残った。

そもそもYS用に整備した１２００ｍの滑走路じゃジェット機は無理だし
プロペラだって少し大きなのは無理
JAL・ANAは小さなプロペラ機を持ってない

・大阪からの高速道路が白浜のすぐ手前まで来た。
・新しい観光地（世界遺産）は山奥なので、飛行機以外の足が必須。

　このあたりかねぇ。どちらもここ数年前なんだけどな。
これでも十年くらい前は主要な交通機関だったはずなんだけど、
今のところ、客運送としては東京経路しか利点がないのかなと。

　観光地としての魅力がもはや「白浜＜世界遺産」なのもつらい。
白浜は熊野古道の主要ルートには入ってなかったはずなので恩恵も薄い。

飯はまずいし扱いは悪い。和歌山は日本一の田舎だと思う。観光地とは思えんぐらい
客の扱い悪いし汚いから。海岸線空き缶だらけ。海の町だけど旅館の刺身は養殖ばっか。三重県の方が
安いし新鮮、民宿でも満足できると思う。和歌山ファンだけど釣りの話で
観光地としては勧めんねぇ。白浜空港もどーせならパンダのユルキャラつくってさ、
中共ニカイくん、とかのネームでパンダ空港化したほうがいいんじゃね？。死ぬ気でさ。
あるいは層化の道場があるから、池田パンダ先生空港とかで客を呼ぶとかさｗ。

そういえば大昔、和歌山大卒の才媛ｗとかで売り出した女優？作家？がいたな。

>>126
もうちょっと読みやすく書いてくれんかのぅ

米軍や自衛隊に使ってもらえばいいのに

そうかなあ

南紀白浜空港から観光資源って、酷い山道を3時間とか競争力も糞もない。
那智の滝も大社も古道も全て遙か彼方。東京仙台より遠いし疲れる。
海沿いで宿取っても観光資源(笑)はどれも山奥なのでどのみち疲れるだけ。
和歌山で競争力のある観光資源は高野山だけ。これなら新大阪からも関空からもすぐ。

串本あたりなら伊丹神戸あたりからも飛ばせるけど白浜ならげろしおで十分だしな

高野山は料理が精進料理やそれ系で、ちょっと弱いのを除けば本当に良い。
冬は寒いけど、それ以外の季節に温泉のある所に泊まれば間違い無い。

>>126
ごみ散らかすのはバカな観光客やん
でさぁ〜客の扱い悪いって言うけど事実観光客なんて
うっとうしい存在やねん。
汚い・・と思うんやったらこなくて良いよ。
他府県の人って阪和自動車道が平気で20キロ〜30キロ
渋滞するのによく来ようと思うよね。
暇なの？？行くところ無いの？？？

>>131
行く所ないの？？暇人なの？？
そう思うなら来なきゃいいだけ

ミンスには何も期待してないし、できないけど、
２Ｆとか売国・利権議員が居る限り自民にも投票できないなあ。
早く寿命が来ないかな？とっとと政界から去ってくれた方が日本の為だ。

70人乗り、って↓コレかな？
ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/mrj0805.html