【経済】日本航空：抜本的リストラ「避けて通れぬ」　稲盛会長

日本航空の稲盛和夫会長は２０日、京都市内で記者団に対し、日航の経営再建の焦点となる
大規模な人員削減について、「社員全体に危機感があまりない気がする。社会に大変な迷惑を
かけたことを自覚し、一日も早く出血を止めないといけない」と述べ、公的資金が投入されることも
踏まえて抜本的なリストラの必要性を強調した。

自ら創業した京セラで人員削減を実施したことがない稲盛会長は「（人員削減は）最も得意ではないが、
労働組合には現状をよく認識していただきたい。避けては通れない道だと思っており、
非常に心が痛む」と語った。日航は今後３年間でグループの３分の１の１万５７００人を削減する計画。
また、日航株が２０日付で上場廃止になったことについては「会社更生法で決まったことなので、
株主の方は大変だと思うが仕方がない」と述べた

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100221ddm008020071000c.html
依頼

グループ企業にエントリーシート出しまくってる俺が通りますよ

『元株主』とは言って無いね。

>と述べ、公的資金が投入されることも
>踏まえて抜本的なリストラの必要性を強調した。

この部分は記者が勝手に付け加えてるだろ。
新聞記事はこういう誘導が多すぎるよ。

>>3
まだ減資していないからね
俺も株主

年収少なくとも　２０％は下げるべきだ　倒産会社なのだから

本来、潰すべき会社だからな

稲盛は前原の後援会長という立場を利用してＪＡＬのＣＥＯになったはいいけど
ウィルコム潰したり経営者としては２流以下だよなあ

終わったら自身もリストラな

本当に甘いな。
グループの３分の１を削減しても、全日空と同レベルの規模なんだぜ。
倒産企業の癖に、最大手として生き残るつもりだよ。
ほんと最悪。

そういや京セラってエア・ドゥの株を７％も持っていたんだよな
あれが潰れたのは約７年前か
まあ何というか餅は餅屋

税金投入されてるんだから当たり前だろ
何さまだよ

この会長、以前仏門に入るって言って、
結局なんだかわからんまま戻ってきた人だよね。

京セラは関西の花形企業だけど、
ＪＡＬ建て直しとはぜんぜん関係ないし、おそらく失敗するね。

２度目こけたらJALどうなる？

>>13
民主党のために人肌抜いたら晩節を汚したでござるの件

>>11
大分トリニータをつぶして、環境庁長官を射止める。

>>15
じじいのヌードは見とうない

>>13
JAL会長は無給で勤めているらしいぜ。
お前なんかより人として格が上だ。

なあに、「赤信号みんなで渡れば怖くない」
これだけの巨大企業を国がみすみす潰すわけがない

>>17
人肌脱いだらそりゃがい骨でござる、の巻

まさかリストラやらないつもりだったのかｗ

現実はキビスイよ。贅沢社員は辞めさせられるわな。

>>18
前社長も社員より安い給料で働いてたのに持ち上げられたのは就任直後だけで
最後は感謝もあんまりされてなかったね

３分の１削減して、残った奴らの年収を３分の１にしないと公的資金の投入は納得されないだろうな。

雇用も給料もANA以下に下げないと元株主は納得しないんじゃないか？
それに退職金持ち逃げした天下り官僚から返金してもらえよ。
名前あげて自主返納お願いしますってテレビで言えばいいんだよ。

>>4
そしてその前の台詞部分も編集されてるのが普通というのが新聞クオリティ
引用符を使う場合には一言一句変えてはいけないって規定があるべきだよなー

ココの組合は
大絶賛で民主支持したアホだろ？
前原の舵取り急旋回とタスクフォース（笑）の時点で墜落しているんだから
長生きさせずに早く潰せよ

自民にしておけば
まだ外資とイチャイチャ出来たのにな
馬鹿すぎる

>>25
給料は今でもANA以下じゃないの？
それはそれとして稲盛氏は京セラでやってたような社員への嫌がらせをやればすぐに人件費削減できるよ

【五輪】　ロシア、未だに金が1個だけの現状に激怒　担当閣僚更迭も　いいじゃん日本なんか０だよｾﾞﾛ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266714065/

>>27
みんなおまえほどバカじゃないから自民という選択肢はなかったんだろう。

借金は税金で尻拭いして、これまで甘い汁を吸ってきたやつらは何のお咎めもなし？
許せませんね

1日も早くやれよ、言葉どおりｗ

自分の会社ではリストラしたことねぇのに
他人の会社だとやりたい放題だな。
いいぞもっとやれｗ

小沢とズブズブの稲盛じゃ再生なんて無理

チミ達に明日はない！

スカイマーク並みにしろ

太った鶴では飛べないからね

ＯＢの年金もカットしまくれよ。
社員ばかりリストラで損害被るのは不公平過ぎるぞ。

退職金はどれだけ減額するの

>>33
リストラはしなくても、生かさず殺さずの案配でやってたんじゃないの？
そういうイメージなんだけど。

企業年金は解散だろ。
生き残ってる企業でも、自主解散したところは多い。
事実上倒産して公的資金を投入する会社の年金を存続させるな。

役員を国の定める最低賃金にすればいいんじゃないの？

今までの高給ため込んでれば生活困らないだろ？

>>6
会社は潰れてないけど年収２０％カットされたよ。
社員半分首切り、残りの社員は年収５０％カットが最低ライン。
元株主より

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」（組合）
「片桐機長何するんですか止めて下さい」（回収されたボイスレコーダ）
「減額立法できるものならしてみろ憲法違反だ」（ＯＢ）
「お見事（パチパチパチ」（不時着水させて乗客を救った副操縦士に、泣き止んだ機長が）

>>31
それどころか法外な企業年金はちょっとカットされただけで
大部分は今後も支給される

１万５千人のリストラ確定。

お得意のフィロソフィでも披露して社員の士気あげたら？ｗ

がん細胞がアメーバしちゃった会社を経営しなきゃならんからなｗ

しわよせが行くのは、ＪＡＳ出身者と、薄給で働いてる系列会社の
人達なんだろうな。
組合の連中は、倒産のホトボリが冷めた頃、また、ワガママ言いだすんだろうよ。

京セラ本体はリストラ無かったのかもしれないが、
適当にグループ会社に飛ばして、そこでリストラするんでしょ

公的資金を何千億も入れるとかアホじゃねえか

やっぱり、社員がカスだったか、余程のタカリ集団じゃなきゃイナモリもここまで
きつい事は言わない筈だから。

退職者を再雇用するときは、リスクプレミア爆上げで評価せんといかんな。

守るべき技術も大してないようなただの航空会社に税金投入とかバカじゃねーの
その陰で守るべき会社がバタバタ潰れたりしてるのにさ

人員削減のリストラなんかできるわけないだろ
ＪＡＬの組合をなめんじゃねぇ
この不況で誰が辞めるかってーの
あと３回２兆円税金投入してだめなら考えるぜ
雇用対策にもなる　ＪＡＬの職員は優秀だし税金もらって当たり前だろ

携帯電話のサンヨーは京セラに潰されたようなもんだからのぅ
技術も政治力もない京セラ支え続けて　とうとう身売り笑
稲盛は携帯業界の癌だ
こいつを消さない限り　どうにもならない
NTTがアホすぎるのがな　どうしようもない
SB勢力で稲盛勢力駆逐中　駆逐艦SBただいま奮闘中
戦艦NTT　後方支援部隊で鎮座中

リストラってのは略語で、正式名称はリストランテ
これ豆な

５％下げて▲３００億円といいうことは、人件費総額６０００億で、
連結の従業員が約５万人なので、現在、一人１２００万かよ。。。。

ふざけるなよ。。。
５％って、６０万減るだけかよ。
間違ってるかい？

もし、ボーナス分も合わせてとしてもだ、
ボーナス前提からの引き下げで、効果を多く見積もった
超あまーい再建計画ってことで、正しいかな？

銀行のように公的資金返してくれるんだろうな・・・

ふざけるなよ
外部からのうのうとやってきて、
給料下げるだの、首切るだの
やれるもんならやってみろよ
今の給料水準と雇用を守れ
組合舐めんな

組合活動を禁止しないと、この会社の復活はないと思うし、税金を投入すべきでは
ないと思うよ(´・ω・`)

>>57
破綻してなくても５％一律賃金カットくらいは有りそうだったよな。

年収がスカイマークより高かったら税金泥棒認定でいいだろ

５%とか生ぬるい
２０％カット
２万人削減くらいしろカス
つーか再建不能だろ
つぶしていいぞｗ

最低限ボーナスと退職金の廃止は直ぐにでもしないといかんだろ。

もう潰していいよ。
エリート面のJAL社員も路頭に迷って辛酸をなめれば、きっと会心するだろう。
そこが、彼らの素晴らしき人生の再スタート地点だ。

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　　　 ＼. ＼　　　　(::(:::(::::／　 JAL　＼::::::):::)::) 「チッ、うっせーな…」
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　　　　 |　 ＼　 ＼(::(:::(:::) ￣￣　　　￣￣ (:::):::)::)　 反省してまーす
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やっぱ合併してＪアナル航空になるべきだな。

かつて何千億円という時価総額があった企業が、今や無価値。
株式保有してた銀行とかの決算に影響でて、３月はやばいことになる

みんながザマァｗと言いたがってるのは、ＪＡＬ本社の社員リストラでしょ
それはほとんどない
中枢機能だから
簡単な話、パイロットをリストラしたら、他に何人いようが飛行機は飛べん
「ＮＴＴ」の冠つけた訳のわからん関連企業が数多く存在するように、
ＪＡＬの関連企業がガンガン首切りにあう

>>69
え？ ｗｗｗ
路線自体廃止しまくってるんだからその分のパイロットは要らないだろ

来月には新株主募集してだな、新規に上場を果たす。
旧株主、ザマア

もう更地にしちまえよ。
漏粗がまだあるんだろ？
それじゃあなあwww

もうナショナルフラッグキャリアはANAでいいだろ
JALは地方路線を補助金貰いながら
細々と運行でいいんじゃないか

>>68
時価総額が一番大きかったときは３兆円以上だったはず。

もう清算して他の新興航空会社に路線を移して出資した方がいい。

>>1
今後３年間でグループの３分の１の１万５７００人を削減する計画


給料のほうを全員６分の１くらいにして
削減を４分の１くらいにすれば？

全員を一度解雇してパートとして雇えばいい
パートなら労組問題も解決

また失業者が増えるのか。
クビにするより給料減らして雇用を守るほうがよくね？
パイロットなんか全く何もできないじゃん。

>>59
倒産会社だよ。全員解雇が可能。組合無関係。舐めるもクソもない。
それでもなお、雇用削減と給与水準引き下げを最低限に抑えようと
しているときに、お前はなにを言ってるんだ。真っ先に出て行け。

会社ってでかくなると不要なポストが増えるんだよな。

タイトーでは、バンバン手当てカット、リストラをしてましたが？

この糞会社がつぶれたのはいいが、
この糞株を保有して会社に損失を与えた会社の経営陣は責任を取らんとな。

>>57
答えはズバリYESでしょう。

まず労働組合の解散でしょ
それができないなら税金つぎ込むべきでない

>>78
パイロットは今人出不足で引く手あまた
どの航空会社でもパイロットの確保に苦心してる
給料下げたら他の航空会社に行ってしまうよ

とにかく今出してる年金をどーんと減らせ！
定年までとにかく逃げ切ればOKな風潮を無くせ！
逃げ切ったあとにもOBには責任を負わせろ！

>>86
おまえはどういう職業なの？

退職金や年金が信用をなくせば、
将来への不安が増大して
さらに消費が冷え込むだろ。

>>84
責任とらなくていいから
自分の在職中はできるかぎり不正を見つけても知らぬふりできるんだよ！
オレは自営業だ

>>84は
>>87に訂正

>>88
公的資金が投入される場合についてはそうだと思うけど
それ以外で後だしで契約を保護にされる風潮になると、日本経済はﾀﾞﾒになるよ

キンカ堂が破産してるし不況やね

スノボ・国母と　品格なき「東レ 」キャパクラ文科省大臣川端達夫との仁義なき戦い

政党助成金でキャパクラ通いの「東レ 」文科省大臣川端達夫には　言わせない

スノボ・国母　２１歳スノボの日本語の身体言語

スノボ・国母と　品格なき「東レ 」キャパクラ文科省大臣川端 達夫の戦い

政党助成金でキャパクラ通いの「東レ 」文科省大臣川端達夫には　言わせない

スノボ・国母　２１歳のスノボの身体言語



スノボ・国母の父・自衛隊　対　ＮＨＫ北海道の労働組合の戦い

スノボ・国母　対　ＴＢＳ関口宏の三圭・テレビ朝日の反日放送の戦い

品格なき変態企業「ミズノ8022」はオリンピックから永久に去れ

品格なき変態企業「ミズノ8022」妄想かきたてうるデザイン

「安全性が…」で税金をむしり取ったＪＡＬ

「ミサイル撃ち込まれるのイヤならカネよこせ！」の北朝鮮と同じ

「リストラされたら空の安全を保証しかねる」（組合）
「片桐機長何するんですか止めて下さい」（回収されたボイスレコーダ）
「減額立法できるものならしてみろ憲法違反だ」（ＯＢ）
「お見事（パチパチパチ」（不時着水させて乗客を救った副操縦士に、泣き止んだ機長が）