【トヨタ】走行中、車両が予想外に左右に向きを変える「カローラ」の調査開始　パワステに不具合　米・道路交通安全局

Ｂｂのエアコンスイッチとかコストダウンひど過ぎてワロタｗ
ダイアルごとパネルの中に陥没とかってｗｗ

民主党のせいで、経済制裁されてるんだろ

中国に国を売る
トヨタは潰れろ

昔　花やしきに　ハンドルに関係なく車が勝手に向き変えるカートがあったな。

>>783
「スリックカート」だろ。
一時期は遊園地に限らず全国あちこちに
スリックカート場とかあったけど、見なくなったなぁ・・・。
まだやってるとこあんの？

>>784
トヨタ車がその技術を買収しました
スリックカートを見かけなくなったのはきっとそのせい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100218-00000011-rps-ind

それにしてもＶＷって魅力的な車（特に小型車）作るよな
コスト高なのが課題だったけどスズキから得るもので克服できるかな？
そういえば高級車部門のアウディが昔アメリカで叩かれたっけ
今回のトヨタとは似て非なる問題だったけど

ホントにアメリカ製はクソなんだな。

>>786
コスト高コスト高っていうけど、最初にしっかりしたものを作っておけば、結果的にトータルコストは安いんだよ。
ヨタは「乾いた雑巾すら絞る」といわれるほど原価に厳しいが、その一方でFコストもハンパなくダントツ世界一。

今回の騒ぎ以前の問題で、慢性的に年間生産台数よりリコール対象台数が多いくらいだったから。

>>788
＞ヨタは「乾いた雑巾すら絞る」といわれるほど原価に厳しいが

無茶なコスト低減は、後になってツケを払わされるから
結局のところ前借りしてるだけだよなｗ

またプレステか

アメリカにもゆとり世代がいて、整備していないんだろうな。
整備不良の後始末までメーカーがやる必要は無いと思う。
道具を使えないのではサル以下だ。

>>779
2000年頃を境に一気に酷くなったって修理工場や板金の関係者から良く聞くよ。
奥田が会長に、張が社長に、現社長が常務になった頃とほぼ重なる。

走行中、車両が予想外に左右に向きを変える・・・トランスフォームまで、あと一息

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、日本国内でもかなり以前から
発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。アメ公は脅しても無理だったか。

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

>>751 >>759 ヨタ社員、乙！

トヨタ車勝手に曲がるの！？
勝手に走るわ、勝手に曲がるわ、勝手にハンドルは外れるわ、ブレーキは効かないわ、どんな車やねん
こりゃマジで、パトレイバーの劇場版みたいに、台風の日に一斉にトヨタ車が暴走始めるぞ
早いとこトヨタの本社ビルか工場をぶち壊さないと危ない

俺のヴォクシーもブレーキのききがおかしい。普通にブレーキしてるのにハンドルがロックされる。
販売店行ったら気のせいだと。
今回の件も気のせいだとよいねトヨタさん。

>走行中に、車両が予想外に左右に向きを変え、進行方向を修正しようと
>ハンドルを切ると過剰に方向がぶれる
最近人から借りたビッツがそんな感じだったな。
でも、昔っからトヨタはまともに曲がらない車が多かったから、「あいかわらずトヨタ
車はクソ」としか思わなかったけど、最近さらに劣化していたのか。

せっかくEPSが制御しようとしているのにおまえらのせいで

予想外に方針を変える民主党政権にもリコールを

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」
ttp://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&pgcs=1000&th=513976&act=th

もう限界だろ。組織として。

足元を崩して成長した会社だから。
あとは倒れるだけだ。

トヨタ労組民主党支持
↓
民主党中国支持
↓
怒ったアメリカ、トヨタパッシング
↓
売上ダウンのトヨタ、社員リストラ（予想）


なかなかナイスな流れだな。

>>58
三菱か、燃えなくてｙ（ｒｙ

>>803

＞ トヨタ労組民主党支持
＞ ↓
＞ 民主党中国支持
＞ ↓

トヨタは元々旧民社党系だからミンス。
↓
ところが奥田小泉竹中のトライアングルを作って自民党に寝返りした。
↓
完全に日本経済を制覇した。この世の春を満喫。
↓
自民党衆院選で死亡
↓
ところがまた寝返って大臣をトヨタ労組から送り込んだ。←いまここ。

教訓　「三菱自動車のリコール隠し」

失敗百選　ランキング
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0106

三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&

>>805
労組が自民支持したことなんてあったか？？？
言っとくが労組と会社は全く別ベクトルだぞ。

なんかＮＨＫでやばそうなニュースやってたな

もう、アメリカ製品買うのやめるわ…

トヨタおわた

>>807
よく考えろ
奥田時代にトヨタ労組が何かしたか？

口先より行動や結果でものを見るんだ

>>794
>>510を書かないのは何故なんだ？

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

日本に喧嘩売ってるのか？

>>813
トヨタがな。日本の社会構造まで変えた。
グリーンニューディールの一環で自分たちが浄化されかかっているからと言って
逆切れは良くないな。自業自得、自己責任を日本全体の問題にすり替えてはいけないし。
これはトヨタだけの問題が他の日本製品にまで迷惑を掛けている、という状態。

>>394
>>112

電動パワステの部品の電磁石が不具合の原因じゃないの？

同じ部品使ってる多機種も一斉に調査しろよ。馬鹿トヨタ

>>11
ちがう。昔の油圧パワステの代わりにモーターにしたもの。

11のはEPSとかいうやつだな。車線はみ出ないようにするとか。

ふらつくのはトヨタのフィーリングだよな
これがリコールならトヨタの車全部リコールじゃないか

EPSは電動パワーステアリングの略だよ。

オーバーステア、アンダーステア時に
車線をはみ出ないようにするのは　ESP　車両安定制御装置
トヨタの車には標準でつかない高コストだが有効な安全装置のことだよ。
タイヤを動かすのではなく、４輪のブレーキの制動力を個別に差動制御する。
ABSの進化形。

いつもより多めに回しております

まあ、今のアメリカの対応を続ければ、ますます、反米国民が増え、
小沢一郎の思うつぼだがなｗｗｗ

電動パワステはアシスト箇所によって大別される。
ステアリングは、手動操作をギアによって増幅しそれを横方向に変換する。


安価なタイプ（適用：軽自動車、リッターカー、トヨタ車）

コラム（ステアリングの根本）に設置。倍力するギアの前に設置するため
小容量のモータですむ。安価。ちょっとの手動操作によって過剰に反応するため
ギア精度やセッティングが難しい。軽めの小型車でないと、タイヤの動きと
手動操作がばらばらになる。またモーター入力を受け止めるための
回転軸の耐ねじれ強度が必要となる。トヨタはカムリクラスまでこれを採用。

高価なタイプ（RX-８　ホンダアコードなどほか、一部の高級国産車）

ギアの後に設置するため、大型のモータが必要、精密な制御が可能だが高価。
路面とタイヤの動きに対し、過剰な出力となりにくい。大操舵角のときコラムタイプのように
変なうめき音がしない。自然なフィーリング。

>>820
あ、そうなのね。
知ったかしちゃった。

　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__　
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　　ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　
　 　 　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./　　豊田社長精々頑張れよ、俺はしらん。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　

調子扱いてるから、とうとう、オトナはきちんとした対応してきたわけだ
じゃっぷなんて、甘やかすとロクなことが無いってね

イチャモンレベル
日本政府としては沖縄問題とっとこ片付けてごめんなさいするか
フォードやらGMやらの同様の叩けば出るような埃をボロボロと出して喧嘩を売るかじゃね？

ま、トヨタ労組が民主大好きなのに、直嶋は役立たずで
鳩山がアメリカに喧嘩を売るわ、藤井の爺が円高誘導するわ
管が円安誘導しようとしたら咎めるわで、こんなところ支持してる時点で自業自得ｗ

クルマ作りの哲学が問われたな。
何のためのコストダウンか？口先はともかく
トヨタの場合、アメリカで収益を上げてきたわけだから
そこで販売半減したら、もうまわってかないだろ。
南無阿弥陀仏