【国際】「トラスト・ミー」で信用を失った日本、今度はトヨタ社長が「ビリーブ・ミー」

★【外信コラム】ポトマック通信　「ビリーブ・ミー」

「Ｂｅｌｉｅｖｅ　ｍｅ．　Ｔｏｙｏｔａ’ｓ　ｃａｒ　ｉｓ　ｓａｆｅｔｙ
（信じてほしい　トヨタの車は安全です）」。愛車「カムリ」を運転中、ラジオから
日本人がしゃべる英語が流れてきた。トヨタ自動車の大量リコール問題で豊田章男社長が
５日行った会見の一幕だった。

「この人の英語は変だよ」。後部座席の子供たちが口をそろえた。「『Ｓａｆｅｔｙ』
じゃなくって『Ｓａｆｅ』でしょ」。文法の間違いはさておき、興味深かったのは、
９歳の息子の感想だった。

「ビリーブ・ミーは、子供が大人に怒られたときよく言うよ。『うそじゃない。僕はやっていない』って。
でも、豊田さんはあやまったんでしょ。だったら、おかしいと思う」

豊田社長のおわびの言葉は、米メディアに繰り返し引用されている。企業のトップが頭を下げるのは、
日本ではおなじみの光景だが、「ビリーブ・ミー」は少々感情的に響く。

トヨタは、すでに米国に深く浸透した多国籍企業で、日本企業という感覚は近年薄れつつあった。
だが、「リコール問題のトヨタのやり方はいかにも日本式だ」と消費者調査誌の編集者は語る。

豊田社長の訪米が取りざたされている。信頼回復の機会だが、言葉には気をつけたほうがいい。
オバマ大統領に「トラスト・ミー（信用して）」といって約束を破り、信頼を失った鳩山由紀夫首相の例もある。

http://sankei.jp.msn.com/world/america/100219/amr1002190313002-n1.htm

【製品とは】
　　　　_、,_
　?（⊂_　　ﾐドイツ人が発明
　↓
　?（´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　? ﾐ ´_＞｀）イギリス人が投資
　↓
　?ξ・_>・）フランス人がデザイン
　↓
　?（´U_,｀）イタリア人が宣伝
　↓
　?（　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　?（　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　 _,,_
　?<ヽ｀д´>韓国人が起源を主張

低能ボンボン社長のおかげで北米ですべてを失うね。
バカをトップに置くと、このざまでござんす。

この前、お笑い芸人トラス富が怒っていたよな。

「ギブ・ミー、マネー」

ネトウヨ「下記の字が苗字に一文字でも使われているやつは在日の血を持っている可能性が９４％」

金、島、田、木、長、宗、吉、千、泉、中、豊、安、甲、小、円、明

トヨタ（笑）　カイゼン（笑）

ビリビリブー、ミーが出た

これは社長が土下座するまでは止まらんな、もしくはやめるか
創業者一族が世界のトップにつくのを嫌悪する層がいるんだろうな

鳩山とトヨタの強力売国コンビのせいで日本は滅亡するね。

>>6
安倍晋三や中川昭一は在日だったの？

>>9
単に、初動対応からすべてバカボン社長がミスっただけ。
おまけに家老連中もバカボンに気を使って、ロクな対応も打てず。
経営学の教科書に無能・失敗経営者の見本として今後リーディングケースにされるだろうね。

ファック・ミー

次がヘルプ・ミー！か

もう「FUCK ME」でいいだろｗ

TOYOTAは日本から出ていけ！

世襲社長も世襲議員もポンコツばかりｗ


世襲する議員も、社長も退場してもらおう



そうしないと日本はよくならない

次はキル・ミー

>>2このコピペ嫌。
日本人に発明力やデザイン力が無いといってるみたいで。

ジャップ「ビリーブミー」
アメ「NO!」
ジャップ「（えーっと、もっと強く言うには。。。）どーんとビリーブミー」
アメ「YES!」

これが体を張った鳩山を馬鹿にするギャグだったとしたらかなり評価出来るなｗ

ネラー「カキコミー」

>>17
首相が・・・・・・

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　やっぱ世襲じゃ駄目だよな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

フィーリングの問題

トヨタのリコールCM始まったな
これで日本のTV局は納まるんじゃね

これは社運をかけた一発ギャグ

>>17

ブサヨ「世襲はクソだな。やっぱ日産みたいに外人をトップに据えるべきだよな。」

>>19
もっともプロダクトデザインの世界でフランスはそんなに強くないｗ

トヨタを擁護するわけじゃないが言葉に関してはこちらが譲歩して
わざわざ英語使ってるんだから大目に見ろよ

神にでもなったつもりか

>>11
都合よく全部在日にするのが朝鮮人

星が生まれるビッグバンの時から朝鮮人は存在していた事になっている
なんでもアリだｗ

バカだなこいつ。

誰だよこんな奴社長にしたの。
まわりはなにやってんだ？

マイターン！

うそじゃない。トヨタはやっていない

>>17　世襲を否定して
皇族を暗に馬鹿にするのはお前みたいなホロン部の常套手段だからな。
毎度、毎度、よくその手に飽きないねぇ。

まんまと術中にはまったな

トヨタショックで荒稼ぎするウォール害が諸悪の根源だろうが
事実から目をそむけるなよ雨工

BELIEVE THAT!
LEARN THIS!

>>1
産経は自分で記事書けないのかｗ

>>30
日本に来て英語で話してくださいとかほざいてたあつかましい記者がいたな

次は何だ
アイマイミーとか

>>29
だよな。だって基本的にカッコ悪い。
シトロエンとか見ただけで拒否したくなる。
見た目だけならヒュンダイの方がまだマシだ。
絶対買わないけどｗ

お約束？のお笑い韓国車
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

日本語訳すると
「もうイジメないで」って感じ？

日本企業のメッキが剥がれてきたな。
社長もさ、前任の人よりもちょっとね、海外へ出すのがためらわれるような人物だよ。
トヨタにプラスになるとか書かれてるようだが、彼が公聴会に出席してシドロモドロになる姿を考えると
相当なイメージダウン必至だよ。何度も何度もその映像が繰り返しニュースでも流される。

何で自分の言葉で話す必要のない所で自分の言葉使うのだ。
なんでこのバカは日本のつもりでくっちゃべってんの？？

ちゃんとライターやとってるんだろ？

もう完全に自業自得だろ。
自分で潰してんのなww

トヨタ「僕じゃない！！僕やってないよ！信じてよ！」

・・・・ﾌﾟｗ

まぁ この後の由紀夫ちゃんと章男ちゃんは
「エクスキューズ・ミー」で退場だなもし

信用して→信じて→中に出して→結婚して

なぜ通訳つけなかったのか。

アメリカに住んでいて日常会話はぺらぺらのイチローでも
公式の場（インタビュー等）では通訳を使っている。
その理由は、通訳を介することでリスクヘッジをしているということなんだが。
下手な英語しゃべってさらに追い込まれるなんて愚の骨頂だぞ。。
世界のトヨタの経営者ならそれくらい分かるだろう・・・。

>>27
チョコと一緒に社運かけちゃった会社。 どうなったんだっけ？

鳩山兄「トラスト・ミーw」
豊田「ビリーブ・ミーw」

次は誰が？

岡田「ベスト4w」

技術屋とか勘違いしてんのかこのばか？
トヨタなんて組み立て屋だろ

日本の技術なんてそこ迄たかくねーよ世間知らず。
頭の悪い奴だな。

「えっ、トヨタの社長って、こんな顔だったの？」
と何か貫禄不足というか、不安を感じさせるキャラの人だったな

子供は頭がいいな。
おれはてっきり発音がおかしいくて笑われたと思ってた。
セイフ　テイ　安全なお茶

いや、もう在日米軍もいらねーから
おまえらが信用失ってることに気付けよ、プリオンは

鳩山「二世はダメだ。俺は四世だからOK」
小澤「俺二世だけど？」
鳩山「。。良い二世もいる。官僚は全部ダメだ」
岡田「俺官僚出身だけど？」
鳩山「。。いやそうじゃなくて」
菅「良かった。俺は大丈夫なんだ」

「カイゼン」なんてこんなもの。
『トヨタ生産方式―脱規模の経営をめざして 』
『トヨタ式「改善」の進め方―最強の現場をつくり上げる!』
『ザ・トヨタウェイ』
『トヨタ式 カイゼンの会計学』
『トヨタの上司は現場で何を伝えているのか』
『トコトンやさしいトヨタ生産方式の本』
『あなたの仕事が変わる トヨタ式「視える化」読本』
『元トヨタ基幹職が書いた 全図解トヨタ生産工場のしくみ』
『なぜトヨタは人を育てるのがうまいのか』
『豊田章男 「トヨタ」再生! 』
『トコトンやさしいトヨタ生産方式の本』
『マンガでわかる トヨタ式カイゼン』
『トヨタ プロダクションシステム―その理論と体系』
『トヨタ式最強の経営―なぜトヨタは変わり続けるのか』
『トヨタ経営大全 2 企業文化』
『トヨタの社員は机で仕事をしない』
まだまだあるけど

ああ、ヨイショ本の多いこと、多いこと。

DO　sex　with　me

>>23
小泉
麻生
福田
安倍

脱税王・鳩山邦夫


地方の中小企業なんて世襲だらけ
だから発展しない

世界の笑いのトヨタだな。
ある意味凄いことをやってくれた。
こんな頭でも大企業のトップになれる、
しかし首相以下は危機感くらいもったほうがいいな。

>>22
不覚にもｗ

これは、伝説になりそうだな。
これから潰れる過程は伝説になるww

なんという死亡フラグ

まぁ、若者の学力低下がよく言われるけれど、英語力に関しては今の2,30代の方がこの世代よりも圧倒的に高いな。

>>15

.,r‐--,,,_、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.ﾞlﾞ'i､　　｀ﾞ''-,,,,,,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
: ﾞl `'i､.,r‐-､,,`'-,、　 ｀''ｰ､_　　　　　　　　　FUCK ME　　　　　　　　　
　ﾞl　,/゛　　　｀ﾞ''''ﾐｯ、　　　ﾞﾞ'''-,、　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 У　　　　　　　 `!ヽ、　　　 ._,,i､　　　　　 ,,,,,、　　　　　　　　　　
　/　　　　　　　　　　ﾞrﾞl,　　 ／　‘i､　　　　｛　ﾞi､　　　　　　　　　　
　|　　　　　 　 　 　 　 ﾞ'iﾞl　./　　　 |，　　　 ﾞl、 ﾞl　　　　　　　　　　
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　ﾞl 　 　 　 　 ,ｒ'"｀　｀ﾞﾞ'''，ﾞ',lri､,,／　 .ﾞl　　　　ﾞl　 ヽ　　　　　　　　
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　 │　　　　 .ヽ_　　 _,,-°　 `i､　　　 .|　　　 .,,ﾞl， .ﾞｹ'=ｯ、　　　　
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　　 ｀'|　｀'i､　 　 　 　 　 　 ,,,rﾝ･'ﾞ,,,-'i| .|　 .l、,,」　 ﾞ=　　　 |　　　　
　　　 .ﾞヽ, .ﾞ!,　 　 　 　 　 ｉ″ ﾞ''i,　　 .l │　/" .ﾟ┓　　　　 .|　　　　
　　　　　‘'''l"　　　　　　　 ﾞ'-,,、ﾞl、 .,,｢ |　　ﾞl、　 ゜　　　　 .|　　　　
　　　　　　　ﾞl'-,、　　　　　　　｀ﾞ''ﾞ‐'" ./　　 .ヽ　　　　　　 .|　　　　
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　　　　　　　′　　 .~'―--―ｰ¬''" 　 　 　 　 ヽ-，　　　|、　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"　　　 .lﾞ　　

そう言う問題じゃない。

>>2
　? ﾐ ´_＞｀）イギリス人が投資

　?（´U_,｀）イタリア人が宣伝

これとこれも大概やでｗ

そもそも上場会社なのに、なんで世襲社長が…

俺、アメリカに信じてもらえたら結婚するんだ・・・

>>22
ミーじゃねーがｗ

在日米軍を擁護する人間が日々減ってることに気付けよ
プリオン派は

馬鹿とチョンしか支持しない言うてた俺でさえ
鳩の擁護に回るくらいにｗ

>>2
イギリスは発明のイメージがあるなぁ。

>>68
「偶々優秀な人物を選んだら
息子だった」

とか言ってた現与党の幹部がいましたな・・・・・・

マスゴミのトヨタいじめは汚らわしい

鳩山民主がバカなことやってなきゃこの問題もなんぼかマシだったかも知れないな

拡大のツケと政治の弱さを章男くんが押し付けられた感があるけどな。
俺はトヨタ一度も買ったことなくて、安全第一だから三菱車しか乗らないけど。

>>32
それは真実かもね。
聖書によると天地創造の前に存在していたのは神と天使だろ。
悪魔も天使だから・・・
その悪魔が朝鮮人になったということだろう。

鳩山が “対等な外交” と寺島某に感化されて発言したかは知らんけども、
基地問題も含めて的外れな問題提起で日米間がぎくしゃくしているわけで、
それは自動車だけじゃなくオバマが経済政策で押し進めている原発や高速鉄道でも
各国との受注競争でハンデを背負わされた格好になっている。
英文法を間違えるのは大したことではないが、外交を損なえば国益に反することになる。

日本人には創造性やデザイン性なんて欠片も無いからな

>>76
目潰し車が安全とな？？？

トヨタは日本国のこども首相をみならって
子ども店長に謝罪させろよ。

>>79
エロ方面の創造性は認めてもいい。

高速鉄道とか、金融のバフェットが鉄道買うたり、
中国企業とＧＥがつるんだり

最初から日本外されまくりの計画だろｗ

そういや外国の要人や社長が謝罪してるとこあまり見ないな

言葉ではなく、やはり対応、行動だよな。

>俺はトヨタ一度も買ったことなくて、安全第一だから三菱車しか乗らないけど。
「安」や「全」に配慮したってか。

「Toyota is safe! Belive or not.」

向こうに留学何回も行っているのにあれはない。
何を勉強していたんだか。

在日米軍とか何の役にもタタねーんだからｗ
がっちり中と米は手を組んでるし

>>2
いい加減日本企業がサムスンＬＧ現代にボロ負けしてる現実も汲み取ろうなｗ

日本の老人は変なオリンピック選手などよりずっと本格的に
恥ずかしいなｗ

>>90
日本コピー製品しかつくれず、ダンピングするしかないくせに
韓国も支援するメリットより害が大きいのに、スワップとか支援するのも馬鹿すぎる罠

>>91
失礼な

鳩山の私服を、国母などと一緒にするな

あれはフィギュアスケートの選手です。

>>92
お金は有効につかうべきだよな。
どうせなら挑戦を滅ぼすために使うべきだ。

次はトライ・ミーって言うよｗまちがいない

なんかもう笑い話だな
すべては鳩山から始まった・・・

対北だの対中だのいうてタカれるだけｗ
在日米軍なんてイラネーヨ、防波堤だのいう韓国も国ごとなｗ

大体トラストミーとか抜かすのは・・・

捕まった捕虜が・・相手に。

捕まった犯人が・・・取り調べの刑事に・・・。


詐欺師が・・・ばれそうなときに・・・騙す対象に・・・。



とても一国の総理大臣が抜かす言葉では無い！！。

情けないクズだ鳩山由紀夫は・・・。

>>94
しばらく２ちゃんから離れて生活することをおすすめする。

>>92
サムソンが液晶でシャープに対して特許侵害のペナルティに1兆5000億ぐらい払うっていう噂が。
サムスンざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>100
単位がウォンとかじゃないだろうなｗ

おいおい、何も産み出さず脱税してる犯罪者と
人類の利便性に寄与してる車業界のトップを比べるなよ

産経で信用を失った日本

こういう日本語と英語のギャップの本がたくさん出版されると良いんだけど。

平野あたりが「首相を揶揄する発言」とか言わないのか楽しみにしておくわ

民主政権と共に日本転落が本格化してきたな。

日本のマスコミはアメリカ並みにトヨタを叩けんわな。
自分のクビ締める様なもんだから。

http://www.youtube.com/watch?v=f_L8opI0pSc

>>102
車を作れば作るほど環境にやさしいなんて初耳だ

ここまで巨神ゴーグ無し

>>109
おまえみたいな馬鹿は社会の癌

日本終了のお知らせか。。。

>>1
この社長が悪いわけじゃないだろ。
当時のプリウスの品質管理責任者を引きずり出せよ。

>>113
社長が悪いに決まってるだろ。何を言ってるんだ？
責任を取らないなら社長なんて要らないわ。

>>111
ものごとの一面でしかみてない馬鹿は社会の癌

マリー・アントワネット…パンが無いならケーキを食べろ

奇四グループ＆層化…集団ストーカー犯罪の被害者は精神病院に強制入院だ

逆賊逆臣に囲まれ、
天皇「ヘルプ　ミー」

>>110
巨神ゴーグなんて、ドリスのフトモモしか覚えてねぇよ。

>>1
笑えないが、トラストミーのパロディーだろ

>>113
クレームが発生し始めたときの初期対応のまずさは社長にある。

>>109
おれがいつ環境なんて言った？
レスも読めない奴は2ちゃんの癌だから絡まないでくれよ
気持ち悪いなあ

>>120
正直俺もトヨタがここまで危機管理が下手くそだとは思ってなかった。
ここ最近は、それ関係の専門家を外部から仕入れたみたいな様子だけれど。

>>121
利便性の寄与と同時にいろいろな害もばらまいているということは忘れてないか？
何かあると癌とかいう連中はホント気持ち悪いなあ

金融バッシングとか、米自動車会社の公的支援要求のときとか
見ても、アメリカでは絶対に謝らない

謝ったら、かえって攻撃を招くから

「悪くなくても、とにかくまず謝れ」
の日本とはまったく違う

>>123
お前の勝手な解釈を俺にぶつけてくるなよ
気持ちわるっ

>>125
自分の解釈は勝手じゃないなんていう奴、気持ちわるっ

日本で好き勝手やってアメリカ行ってビリーブミーとか何の冗談なんだろう。
奥田が経団連会長時代にやらかした妄言英訳して公聴会の資料にすべき。

奥田が悪い俺は悪くない　ビリーブ　ミー

>>78
実際にアーミテージは昨年、
「日米関係は危機的状況、来年は日本の産業界に大きな影響が出るかもしれない」と、
親日家の忠告とも、脅しともとれる発言してるよな。

リーダーシップもなさげだし
まわりもちゃんと進言できてないよな

次は Don't touch me !

>>19
一般的に得意と言われてるってだけだろう。ドイツやイタリアだって勿論デザインのセンスあるし

ただし最後の国だけは別だが

デザイン力は本当にないだろ。

トヨタは日米関係を十分に悟ってるから
アメリカ製の部品のせいだろ、とか言うわけだなｗ

関係悪化してしまったからには、ひるまずやっちまえｗ

これもともと小泉のラブミーテンダーから始まったんじゃないか？

愛して
信じて
信じて

日本カワエエｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>2のコピペはよく出来てるなぁと思うんだが
実際このラインに完全に沿った商品って何かあるかな

トヨタはヘルプミーだろ

trustとbelieveの違いって何よ

だいたい最初の通報内容からおかしいだろ

レクサスに乗ってる！
とかいきなり通報してくるなんてｗ

>>114 >>120
いや、当時の責任者が悪いに決まってる。
豊田章男って奴だ。責任を取らせろ。

通報する余裕があって、ニュートラルにギアを入れることもなく
レクサクにのってるんだけど！って通報するかｗ

belive belive belive もう一度

>>138
＞trustとbelieveの違いって何よ

トラスト ミー →俺を信頼しろ。お前の悪いようにはしない。(by 鳩山)
ビリーブ ミー →俺はやってない、冤罪だ。(by 豊田)

>>143
(´・∀・`)ﾍｰ

民主が悪い。
遅すぎる、国民舐めすぎ、世界を舐めすぎ、甘すぎる。

日　本　製　品

世界の信頼　がた落ちｗ　もういらね

>>138
＞trustとbelieveの違いって何よ

追加訂正

トラスト ミー →俺を信頼しろ。お前の悪いようにはしない。(by 鳩山)
ビリーブ ミー →俺を信じろ。俺はやってない、冤罪だ。(by 豊田)

>>21
社長「ビリーブミー」
部長「信頼はビリーブミーだけではダメ。真に信頼できる製品を提供して勝ち得るもの」
社長「部長は処分」

>>1
まずはセイフティードライブなんて言葉をなくさないとな。

アメリカのトヨタは組立工場も部品工場もアメリカにあるから
経営から撤退してロイヤリティーだけ取れば良いと
思うの俺だけ？

>＜146
すげーごま油くさいレスですね

売国奴の産経は嬉々としてこんなのをさがしてくるなｗ

私はやってないービリーブミー♪
お前は嘘吐き、七つの大罪だー♪
大熱寒冷大餓鬼小餓鬼畜生ー♪

>>138
確信がないかあるか

チョンを日本から追い出さないから
こんな馬鹿な国になってしまった

Trust meはBelieve meよりも強い言い回しだな。
俺にまかせろ〜ﾊﾞﾘﾊﾞﾘみたいなニュアンスがある。
Believe meだと処断はお前にまかせるみたいな感じ。

アメリカの陰謀ってはあるとは思うけど

あのトヨタだからなぁｗ
シロのわけが無いｗ

国益のために、腹でも切ってもらうのがいいな。

all of your base belong to us 並にEngrishの代名詞として未来永劫使われそうだな

帰責性がないのにホイホイ頭を下げる日本の風潮と責任所在を曖昧にしてしまう日本の風潮は表裏一体だ

>>151
>売国奴の産経は

新　　説　　発　　見　　ｗ

国民の皆様の総意として
「いいぞ鳩山！トラストミーなんて言ってないぞ！」という思いをいただいている

色んな意味でブラックだしな
しょうがないよ
確かに叩かれるだけの事は確実にして来たからな
でも他の日本の企業を巻き込まんでくれ

本田派としてはトヨタがどうなろうが知ったことじゃないが、
日本人の英語をバカにして上から物を言ったつもりなんだろうが、
ビリーブミーなんて誰でも使うし（簡単なフレーズで一言で表現なんて誰でもやる）、
大企業の社長を相手に9歳児の戯言でコラムとか馬鹿じゃないの？
としかいいようがない。
今回の問題点ならもっとロジカルに叩けるだろ

今度はトヨタ社長の豊田章男クンが
「ブリーブ・ミー」と大失言WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

暴走の件はどうもアメリカの難癖なんかじゃなくてマジで欠陥の可能性が高い。
一々報道されてないけど日本でも同様の事例が多数。

「トヨタ　エンジン」で検索
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
トヨタ ｱﾘｵﾝ　 ２００９年１２月３日
上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、
ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した
トヨタ ﾏｰｸ2ﾊﾞﾝ
エンジンが勝手に吹け上がった
トヨタ ｳｨﾙVi　
エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速した
トヨタ ｲｽﾄ　 ２００９年９月３日
エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、
急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した
トヨタ ﾏｰｸXｼﾞｵ　 ２００９年９月１６日
発進後、エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速し、ブレーキも利かない状態となったため、前方の車両に衝突した
トヨタ ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ　 ２００９年１０月３日
走行中、アクセルを開けていないのに、車が勝手に加速したため、慌てて操作をあやまり、物損事故を起こした
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ　 ２００９年１０月
車庫入れ作業のためにアクセルペダルを少しだけ踏んでいたのに、突然急加速し、壁に衝突した
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ　 ２００９年９月２２日
車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した
トヨタ ｴｽﾃｨﾏ　 ２００９年７月５日
走行中に突然エンジンの回転が吹け上がり、急加速状態になった
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ　 ２００９年９月２１日
全開加速後、アクセルペダルから足を離してもエンジンの回転が下がらず、加速を続けた

>トヨタ ﾏｰｸ2ﾊﾞﾝ
いつの車だよこれ？

トヨタはまさに今の日本社会の象徴。
内輪でかたまり内輪だけの言葉で話し、それが外部にも通用すると思っている。
民主党政権を誕生させてしまった日本とそっくりだわ。

fuck me!!
ｱｯｰｰｰｰｰｰ

うまいなｗ

つ座布団

>>166
おまえものすごく的確だな

>>166
民主党は政党だが。
それを国民は選んだ。

選挙で選ばれた私たちの代表がそんなに嫌いなら、日本から出ていけば良い。

Believe unbelievable Toyota.

>>166
内輪でホルホルして、外じゃ笑いもの、どっかの国と同じになってしまったな

>>170
さすがにそれは論理性が無いｗ
まぁそれが論理として通っちゃうのが全体主義だけれどもｗ

トヨタは被害者だと思うな。

奥田が全てを仕組んで辞めたとたんにこの問題だし、

奥田に損害賠償請求すべしだと思う。

Believe again, 無くす物さえ無い今が強くなるチャンスよ
だから try again

ここが悪かったが直した
だからもう大丈夫だ
これ以降なんか言ってきたらそれは言いがかりだぜ？

このぐらい言えないとダメだろ
信じてよ！とか笑うわ

>>166の指摘はまったくもって意味不明
なぜそこに民主が出てくるんだ？
トヨタの一件はQCと首脳陣のダメコンがクソッタレだった問題だし、
民主は脱税と不正まみれの金の問題と政治家としての資質の問題であって、
両者はまったく別種

なんでも叩きゃいいってもんじゃないだろ

「とらすと・みー、そんな意味で言ったんじゃない。」でワンセットな。

ボンボンとは言え奥田の負債を抱え込まなきゃならん現社長には
同情してやろうかとも思ったが、品質管理部の然るべき立場に
いたんだよな？

元の体質が糞なんだよ。

リコールに応じてるんだから、何が問題なんだ？
ああ、そもそも問題のある製品って言うのは別でだが

前の高学歴社長がクズだっただけだろう。
高学歴にまかして、どんどん、トヨタがおかしくなってきたので、創業者一族に社長の座を戻した。
今の社長になって、問題を表面化させて、体力のあるうちにトヨタを再生させようとしているだけ。

オクダガー

>>1
ビリーブ・ミー・ブートキャンプ！

こんなベタな脚本、少年漫画でもアリエンだろ

鳩山もＢｅｌｉｅｖｅ　ｍｅ
だったらオバマに嫌われずに済んだのに。。

>>1
つまり、そういう語学的なニュアンスの違いで、フルボッコにされ、
いわれのない罪を着せられたブリジストンの例があるから、
公聴会にでないんだ、って事実をてめえはちったあ報道しろ、産経!!

>>6
星 が無いよ？

は？

トヨタの社長なんてどうでもいいだろ
そんなにお前らはカローラがかわいいのか

http://sukima.vip2ch.com/up/sukima018386.jpg

おいやめろ

日本では、トヨタと言えば売国野郎で決まりだなｗ

>>177
トヨタの中では「創業者一族の会長を守れ！」とする自分たちの面子だけを重視する一派が公聴会への会長の出席を止め、
社長を出すことにしてアメリカの憤激を買っている。

民主は普天間のゴタゴタで、交渉相手であるアメリカにまったく理解できない言葉をくりかえしやはり内輪の論理だけでコトを
すすめようとしている。

ともに共通しているのは「相手が見えていない」という問題だよ。

ジャパンバッシングを国内から支援する情弱や売国奴がいるんだから
そりゃ日本も終わるよ

>>22 赤くな〜れ

徹底的に潰していいよアメリカさん

>>1
子供の論破されてるｗｗ

オバマが就任前デトロイトの問題でトヨタの後継者に電話したという噂が
あった。その時の話の中に今回の問題の本質がありそうである。
トヨタは様々なハイブリッド技術を公衆の面前でストリップするどころか創家
の新社長をいやいや土下座させることになった。
クリントンの時代から民主党は対日に対し強硬路線が一番有効と信じているのだ。

別に日本の景気が傾こうが大企業が潰れようが
鳩山家は安泰だからね、株で損してもびくともしないよ。

小沢隠しのためにオンボロトヨタが利用されてるのか（笑）

スレタイわろたｗ

>>170
自民党も国民が選んで議員として国会に居るんだが、それを選んだ国民は？
お前は何処の中国共産党員だ？

>>6
もう日本人は本当はいない、日本人は名誉職みたいなもので
悪さすると剥奪されて全てただの在日に戻るで良いよ。

　 　　　　 ｎ:
　 　 　　　|｜　／⌒ヽ　　　　
　 　 　　ｆ｢| |^ﾄ、＾ω＾)　　　
　 　 　　|: ::　 ! }　　　つ　　　
　 　　　 ヽ　　,ｲ

今月発売したＣＤタイトルに
トラストミー
があったよ。事務所はｳｹ狙ったのかな？

もうこの社長もたないな、リコール問題の責任とって辞任が筋なのかな

トヨタはもっと日本と日本人を大事にしておけばよかったのにね
バチがあたったんだろう

>>193
相手が見えてないなんてのは、
この世のすべての紛争（論争）に共通していることであって、
まったく本質的じゃない

両者を並べるのはたとえとして不適

ビリーブユー

君を信じてる

人混みに猛スピードの車で突っ込み、さらに刃物を振り回して人を
殺しまくるような奴がつくっているんだから。。。

待てよ？

そういう人間をつくったのがトヨタか（笑）
彼も本来はそんな人間じゃなかったのに、こんな会社に派遣された
から大変な事になっちまったんだな。

トラストミーwww

ストップミー

make believe:騙す。ふりをする

ポッポのせいで常套句のトラストミーが使えなかったのだろう

ディーラーとかの整備不良で死んでるヤツも、結構いそうだがな。
車って、そういうリスクを孕んだ存在。誰もが被害者となりうる。
車を作るのも、整備するのも人間。ならばミスは必ず生まれる。
過失がないのに、ドライバーの過失として、処理されている事故が
相当数、あってもおかしくないだろ。

で、提案するが
トヨタは、全車種に、今後3年以内のドライブレコーダー搭載を確約したらどうだ？
それで、車側に問題がある場合は、メーカー、ディーラーが全責任を取る。と。
搭載と補償のコストは勿論、車の価格に上乗せすればよい。
全方位動画と音声他、ハンドルとアクセル、ブレーキ操作の記録を残す。
そういった記録をとられるのを厭がるユーザーには、解除キーでも渡して、
機能をオフできるようにもすればよい。

ダイハツがタントのCMで世界最高の美女である小池栄子さんを起用してヒットさせたけど
トヨタもここはCMに栄子さんを起用してイメージアップを図る必要があるな

>>216
まぁ、こども店長や「けんたきゅんきゅん」よりははるかにいい。
マークＸの佐藤浩一だけは渋くて良いと思う。

正しくはcars areにすべきじゃないのか？carなら１台だけかよって感じだし。

｢俺を信用しろ｣と言う相手を信用してはいけない

２千億円のリコール費用はともかくは信用の失墜、ハイブリッド技術公開
によるアドバンテージの喪失はとても痛い。
とりあえず２１世紀分１０年間の成果をはきださされたということだ。
くじけずに今一度信用と技術をアキュムレイトするしかない。

スレタイでサンケイと丸わかりｗｗｗ

本心は
ヘルプミー

>>217
やっぱり美しい女性がいいよなCMは

You don't cry any more逃げないで！きっと勝てるわ私だけを信じてね

ロール・ミー！

現状の基盤を確立して引退した元々の元凶の紫綬を取り上げた後
アメリカに突き出さないと収まらないぜ

パナソニックは２０年以上も昔のストーブを５万円で回収している。
火事で被害を出した責任は免れないが、一定の誠意は感じられる。
アクセルやブレーキに問題がある自動車を手直しして「安全です！」と
言われても素人には信じて良いかどうか分からない。
トヨタは返品希望にも応じるべきだ。

何かを見誤ってる、それだけなんだろう。

なぜかGS美神を思い出した

ヨタの御曹司、この下手糞な英語でアメリカの有名大学院卒業してMBA取得してんだぞｗ
しゃべれてない+ききとれてないｗ
日本人が得意なはずの英文法もめちゃくちゃｗ

アメリカの大学は甘い日本の大学と違って卒業するのが難しい(ｷﾘｯ
とかMBAがいかにすごいかは良く喧伝されるけど大ウソなんだなｗ

英語もまともにできなくてもアメリカの大学は卒業できるしMBAも取得できますｗ
世界のトヨタ、北米市場がその売り上げの半分以上、
アメリカビジネス系有名大学院に留学・卒業してMBA保有、なのに英語しゃべれません、じゃさすがにまずいだろｗ

http://eng.alc.co.jp/newsbiz/hinata/2010/02/post_673.html
怪しげな英語と断じられたトヨタの社長

「トラストミー」が「タカラトミー」に見えた orz

ビリーブ・ミー　アイム・ア・ライアー

>>57
>『マンガでわかる トヨタ式カイゼン』
これ面白かった
カイゼンのドラゴンがカッコいい

『ビリーブ・ミーは、子供が大人に怒られたときよく言うよ。』

つまり本当はやったのに、「やってない」と
うそをいう時に使うのがビリーブ・ミー。

つまり本当は信用されないことを考えているのに
「自分は信用できる人間だ」とうそを言う時に
『トラスト・ミー』を使う。これが正しい文法だ。

自衛隊の人は正しい。

この「トヨタ騒動」に関して日本政府は何もコメントせんのな。
「米国はトヨタだけじゃなく、全メーカーのクルマを調査しろ。公平に扱え」
くらいの発言があっていい！
しかし、左翼政党の鳩山政権になってから、ロクな事ないな…

>>21
> これが体を張った鳩山を馬鹿にするギャグだったとしたらかなり評価出来るなｗ
同感。しかし一言一言が大事なときだろうに、推敲してないのか？わけわからん。

>>235
もともとそういう政党だから仕方がない。
そんな政党を選んだ国民の目はフシアナで気付きも直そうともしないからこんな悲惨な状態に・・・という事だけだ

ミサイルミー

マミーも付けて

>>1
>Ｂｅｌｉｅｖｅ　ｍｅ．　Ｔｏｙｏｔａ’ｓ　ｃａｒ　ｉｓ　ｓａｆｅｔｙ

アキオを英語力ってこんなものなの？
safetyはないだろ、safetyはｗｗｗｗｗ

i don't care if i do

現地でリスクマネジメント専門のスピーチライターを雇えよｗ

>>17
欧米も特亜も世界中世襲だらけなんだけど（笑
日本はまだマシというかかなり良い方だ。
自由で公正な社会なら世襲はそれほど問題ではない。

世襲が悪の元凶なんていうのはお笑いプロパガンダだ

ゴーグかよ。

トヨタはコストを削り続けることで利益を上げてきたが、
2012年までに3割削れってそんな無茶苦茶なことを言ってたら、
どこかで無理が出る。
それに加えて、トップが親の七光りの無能では。
決断力が無く、後手後手に回り、言うことがころころ変わるのも
お坊ちゃん指導者の特徴。

滅び行く日本と同じ運命だわな。

>1
意訳して、「見逃してくれよ〜。」
で いいですか？英語にご堪能な方、宜しければご指導下さい。m(._.)m

次はヘルプミー
その次はリメンバーミー

鳩山政権の失策で日本の看板企業が狙い打ちされてます

ミンスのせいで日本が壊れようとしています

いずれ、ファック・ユー！

>>235
自民政権だって言わないと思うがな。
アメ公のポチっていう立場は共通だ。

政治も企業も
ボンボン指導者のせいでなんでも崩壊だな。

次はヘルプ・ミー

>>208
紛争ならば少なくとも当事者以外の人間を味方につけようと必死になって訴えるぞ。
しかし民主とトヨタ、この二つにはそれが感じられない。
完全に自閉症になっているようにしか見えないな。

そして最後はプリーズ・ギブ・ミー

「豊田章男社長が本物のサムライなら公聴会の場でハラキリをすべき。それが日本古来の伝統」
ニューヨークポヌト

トヨタは夏のボーナス大丈夫か？

いや後始末の為に創業者一族の社長選んだんでしょお

ラブ・ミー・ドゥー!

そもそも品質管理がトヨタより優れてる米国自動車会社なんかねーのにな

対応が後手後手になったのが痛いね
リスクマネジメントの認識甘かった

現政権が居座っているかぎり日本企業が各国でどんどん吊るし上げにされていく

　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜もうしばらく渡辺に社長をさせるべきだったな。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

米国市場で信頼が回復し、売上も回復可能になるまで撤退、
米国工場は全て閉鎖するっていったら、米政府はどうするんだろう？

こども店長＞＞子供社長

ファッキン！

マジ、日本の没落っぷりハンパじゃない

何これ、何なのこれ、これがあの輝かしかった日本なのか、ウソだろ、悪い夢だろこれ

>>264
トヨタのネット工作員が「今回のリコール騒ぎはアメリカの陰謀」なんて中国人みたいな
言い訳始めた時点で中国以下に落ちぶれちゃったんだなって実感したよ。

>>251
こいつら危機管理能力が無さすぎるな
自分で火に油を注いでどうすんだ

>>265
中国韓国の陰謀だ
って言ってるやつもいるぞｗ

　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ　　　　　　
　　　　　　γ⌒´　　 　　＼　　　　
　　　　　 .／／ "´ ⌒＼　　）　　　
　　　　　i./　⌒　 　⌒ 　.ｉ　）　　　
　　　　　i　 (●）｀ ´(●） i,/　　　　普天間移設、５月には決められないよ
　　　　　| :::::　(_人_)　::::: |　　　　　この前トラストミーって言ったから今度はビリーブミーって言っておこうかな…
　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)、
　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ　　　　　　
　　　　　　γ⌒´　　 　　＼　　　　
　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　）　　　
　　　　　i./　⌒　 　⌒ 　.ｉ　）　　　　
　　　　　i　(○）｀ ´(○） i,/　　　　　
　　　　　| u 　(_人_)　U |　　　　　って思ってたのに！章男ちゃん！
　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)、
　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

トヨタ叩きを続けたい在日

慣れない多国語で揚げ足とられるくらいなら、自国語で話したほうがいいよ。

>>269
逆だろ
在日が蔓延ってる日本のマスコミ、民潭、総連、これらに一番金を流してたのがトヨタだ
潰れたら困るんだろうな


日本人は本気で疲れてる
馬鹿も真摯に話し合えばわかるだろうと日本人特有の視線で接してきて、限界が来たんだ
政府にしろ経済にしろ、主に救いようの無い目先しか見ない朝鮮人を相手にやってきて
本気で疲れた

あとはもう知らん
日本人は冷めると本当に冷める
その事をうっすらと感じてる在日やシナ人が多いが、もう手遅れだ

♪
悪い手抜きを少し
覚え始めた日から
アクセルは戻らずに
パワステは右左 ブレる
どうか勇気をください
公聴会に出れるほど Yeah yeah yeah
Drive Your Dream
口もとから plea plea plea
Drive Your Dream
Chu chu chu chu chu chu chu chu chu
ビリーヴ・ミー

>>271
実際、「もういい」「無理するのやめよう」「言いたいやつには言いたいだけ言わせとけ」感が蔓延してるよな。

なんかほんとに「撤退しようよ」な空気も無きにしも非ず。

ファック・ミー

>>265
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051218008-n1.htm

カナダも工作員みたいだなｗ
ジャパンバッシングを知っている世代と知らない世代の差だよ。
民主党は保護主義、大きな政府。
何でも介入する実績があるんだよ。

>>240
何が間違ってるのか英語力０の俺に説明してくれ

>>264
金持ちを無条件に悪と見なし、「草食系」なんて言葉がはやった時点で日本は終わったんだよ。

世界じゃ肉食系が普通だというのに。

後は何とか世界の「草食系」が共感できるようなニッチを開拓していくしかないな。

　発言　　　　　　　実際

trust me 　　→ arrest me

believe me　→ beat me

直訳：私を信仰しろ

アメリカやり過ぎだろ、その辺にしとけよ
叩くなら鳩山だけを叩け

>>276
「トヨタの車は安全性だ」って、日本語でもちょっとおかしくね？

believeとtrustの意味の違いを解っていないな。
恐らく辞書を一度も調べたことがあるまい。

媚米企業トヨタの末路w

トヨタが車を安全です。
私の信じて。

　トヨタ経営陣はひょっとしてアフォなのかな？

なんで英語で話す？社長なら通訳ぐらい雇えよ。馬鹿か。

>>276
形容詞のsafetyじゃなくて、名詞のsafeを使えってことかな
これじゃ「トヨタの車は安全な・・・・・」で止ってしまう
もしくはsafety productとかにして、「トヨタの車は安全な製品だ」で一応通じるかな？

リコール出して「安全だ」って言うのも、意味がわからないがｗ

>>17
うむ、
親の知能が低くて、貧乏な家庭ほど
優秀な子が生まれる可能性が高い

しかし
知能が高く優秀にもかかわらず、親が貧乏なゆえ出世の道が閉ざされてしまう
ここに、現代日本の大きな矛盾がある

×　ビリーブ・ミー

○　ビリーブ・イン・ミー

>>114
社長が一番悪いに決まってるが、社長一人が腹を切って住む問題じゃない

経営陣、従業員、下請、末端に至るまでトヨタに連なるもの全員腹を切れ！！！！！！

>>17
トヨタの件に関しては世襲以前の
社長会長がやった経営方針が原因でおきている。

終身雇用終わらせた腐れ経営者が日本や会社を切り売りして
自分の利益になることしかしなかった（短期のみの利益追求）からおきた問題を
次の経営者のせいにしてはいけない。

>>287の人気に嫉妬

トヨタのボクちゃん社長、結局公聴会に出席するんじゃないか。
二転三転、結果が出席。アメリカ人の顔色見ながら決めんなよｗ

GS美神のEDテーマですね。

どうせこんなお粗末なチンケな車づくりは奥田のラインが考えた事だろ

金の亡者めが。

イチローが絶対英語しゃべらない理由がわかるな

ジャックバウアーを信用すると大抵ろくな結末に至らない

>>289
ビリーブミーは間違ってないお。

>>291
トヨタ関係者の糾弾会が必要だな

トヨタの社員、OB、下請に至るまで全員に、首に「国賊」のプラカードをぶら下げさせて、
みんなで石をぶつけなきゃ駄目だ

リーブ２１・ミー

＞＞１
＞＞「この人の英語は変だよ」。後部座席の子供たちが口をそろえた。「『Ｓａｆｅｔｙ』じゃなくって『Ｓａｆｅ』でしょ」。文法の間違いはさておき、興味深かったのは、９歳の息子の感想だった。

渡辺浩生の息子ってスゲー
この英語の不自然さなんて、おれには全然分かんねー

品質 対 コスト（金）

どちらを優先すべきかが、この事案の進展如何では、大きく変わるかもな
カンバンやらタグチメソッドやらやってきた連中の動向に注目や

>>287

＞形容詞のsafetyじゃなくて、名詞のsafeを使えってことかな

　↑safetyが名詞でsafeは形容詞でしょ？　
　safeが名詞になるのは「金庫」の意味で使うときだけ。
　よく分からなかったら辞書引いて。

>>291
でもその辺を追求すると、フィリピンに左遷された奥田をわざわざ呼び戻した
現社長の親父、つまり豊田家二代目にまで責任？の一端が及びそうだな。
結局、番頭社長たちも創業家も全部グルだったってオチになると思う。

巨人ゴーグのEDはいい曲。

汚れ仕事は奥田に、販売は渡辺に、すべての成果は章男に、と思っていたら
こんな結果になりました。
なので３０４の言うようにみんな分かっててやっているだろ。

Why don't you think there must be more cam redorders other than the one?

人間社会で歴史上一人も存在理由のない１００流大学
無能殺人レイプ大学早稲田・慶応編集者が徒党を組んで殺人・リンチを繰り返して
きた狂いきったメディア社会を全員で殺すことこそが社会正義だと
科学的な証明がなされたという

>>307
WTF?

トラストは契約論的な信用
ビリーブは根拠なしの信用

さすがこども社長w
こども店長も隠れてないでCMで土下座してリコールについて謝罪しろよ

【社会】トヨタのプリウス２台、ハンドル内部でナット脱落
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266517665/

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　やっぱオレじゃないと駄目だよなｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>306
普通5〜6年はやるはずの社長の座を先代の渡辺は4年で降りたからねえ。
確かにあの辺りの社長交代・大政奉還は拙速すぎたかもしれないけど、
今思えばもともと奥田社長就任からある程度決まっていたことだと思うよ。

そもそも豊田家は今現在、会社全体の株式のうちたった2％しか持っていないけれど、
40代以上の社員やその他関係者の創業家への忠誠心？は並々ならぬものがある。
シャープの井植家や今は没落したフジグループの鹿内家に勝るとも劣らないレベル。
トヨタはもともと｢分家｣と言われるアイシンやデンソーをはじめとして、グループ各社に
豊田家関係者や創業時の役員（JITを考案した大野耐一など）に師事した愛弟子たちを
多く送り込んで、戦国時代の同郷同族支配のような閉鎖的経営をやってきたから、
逆に言うと他の会社と比べてもあまり反創業家とかそういう気風が起こりにくい。

だけど今回の危機への対応次第では、その辺の、まさに｢お金で買えないもの｣が崩壊しかねない。

トヨタのおわびCMうざい
何のためにやってるんだ？
買った人が不明の石油ファンヒーターなどはやる意味があったけど
車の場合はユーザー本人に直接おわびすればいいことだろ

>>315
ぼくちゃんこんなにあやまってまちゅよー
ゆるしてくだちゃーい

って言ってるんだろ

>>14
うまいな。センスあるよ。

ビリーブ・ミー　ビリーブ・ユー　君を信じてる

なんか英語を母国語としていない人の英語の些細な不自然さを
取り上げて、馬鹿にして笑ってるのってキモイよね。
しかもネイティブの気にしてるのは英語の稚拙さじゃなくて、BELIVEのニュアンスの
部分でしょ。

本当に英語がぺらぺらな人って、周りのほとんどの日本人は自分より英語出来ないのが
普通の事だから、あんまり他人の英語の間違いを気にしないと思う。
逆に、こういう事、言う人って中途半端な英語力でコンプレックスの強さの裏返しだと思う

>>314
徳川で言うならまるで３代家光だな。
奥田時代が長すぎ、渡辺時代が短すぎ、章男時代はどうなるか分からんが
現時点では失態続き。
前２代の負の遺産をおっかぶされた形になっている。が、本来のねらいは
世界一になって安定したところでの就任劇だったはずだから豊田家の自己責任。
奴への求心力はすでにかなり低下しているといっても良い。
あの甲高い声も下手な英語も説明もマイナス。ただ車好きの商工会の人のようだｗ
記者会見に出る、出ないで揉めている辺りで関係者はがっかりだろ。米公聴会へも
すったもんだの挙句ようやく出席。
この醜態と失態の連続はとても大企業だとは思えない。

>>319
「BELIVE」→「BELIEVE」

スマソ。つい、職業病で…

>>304
グルなわけない。
コストカットで品質低下なんてだれでもわかることをやってきた末に
創業者の家系に戻すことなんて絶対しない。

【トヨタ】走行中、車両が予想外に左右に向きを変える「カローラ」の調査開始　パワステに不具合　米・道路交通安全局
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266538799/

「ビリーブミー」＝「僕は悪くない、派遣が悪い」

>>320
自分は戦国時代に興味があるヲタ見習い？だけど、トヨタの経営方式って
地元三河の松平・徳川家や薩摩の島津家の歴史に良く似ていると思うよ。
同郷同族の意識が強く集団主義的で、本家あっての組織という拘りが物凄く強い。
雇われ社長がやるにしても、必ずトヨタないし豊田家と係わり合いの深いところから選ぶ。
だから奥田や張にしても、結局は幕府でいう老中に過ぎない。二人とも完全に外野の人間だからね。
前任の渡辺もそう。三人とも店でいうなら雇われ番頭。結局、創業家の威光や存在感は半端ない。

だけど奥田はその辺を一部いじってしまった。奥田を｢社内の風通しや人事の透明性を
高めた｣と評価する社員がいるのはそのせい。
もっともそのせいで、ここにきて会社と創業家の今後の関わり方というトヨタの根本が
問われかねない事態になっているのは皮肉。

トヨタは創業家あってのトヨタだという考え方が強い以上、今のトヨタは上にも書かれているとおり
会社そのものと創業家の立場・威光の両方を守らなければならないので、予想以上に身動きが
取り辛いありさま。だからこそいろいろな対応がトヨタらしからぬ後手後手ぶりになっているわけで。

>>287
おまえ釣りで言ってんだよなｗｗｗ
Safetyは名詞、safeは形容詞。
よってsafety product も誤用。


>>298
ビリーブ・ミーは間違ってないが
使い方が>>1に書いてある通り間違ってるね。
会社の社長がこういう状況で言う言葉じゃない。

>>315
確かにうざいな。
あれは明らかに逆効果だと思う。

トヨタの社長「アメリカに対する思いは理解していただけるかと・・」とも言ってたな

「思い」って鳩もよく使うけど
なんか聞くたび首のうしろがゾワーとする
トヨタの総帥が鳩と同じような奴だとしたらかなり深刻だな

>>325
奥田は間違いなく田沼意次だな。
悪車は良車を駆逐する。

>>322
実際は、F1撤退や禁じ手と言われ続けて来た社員・工場のリストラを
やらせるためにあえてこのタイミングで創業家を引っ張り出したって
地元では影で囁かれてる。
実際、トヨタは60年前に創業者豊田喜一郎のクビと引き換えに大規模な
リストラや三井からの融資を断行しているしね。連想されてもおかしくない。

>>328
まあ奥田は田沼あたりが似ているかもしれない。
田沼時代の日本も奥田以降のトヨタも本当にロビー活動が盛んになったし。

近いうちにギブミーチョコレートの時代に戻りそうな勢いだな。

この社長はアメリカに長くいなかったのか
なんか、毅然としてないな
自分が悪くても謝罪したらだめだぞ
アメリカ（つかほとんど海外では）では批判されようがなにされようが謝罪したらだめだ
いいかわるいかは日本人が考えるような公正に判断されるものでもないのだし

>>326
safety product ってなんで誤用なの？

ttp://www.google.co.jp/search?q=%22safety+products%22&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&oq=
ttp://www.google.co.jp/search?q=%22safe+products%22&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&oq=

１００円しかないけどプリうす買ってやるよトヨタ

昔のトヨタはよかったのになあｗ

ギャグで言ってるとしか思えないｗ

>>332
トヨタの車は、防護製品です！って言ってる事になるから。

お買い求めは、お近くのヤル気わくわくワークマンまで。

>>326
あのCMさあ、
「トヨタはピンチみたいだけど、業績は大丈夫かどうか」心配をかけて皆さんすいませんね
といってるようにしか聞こえないんだよね

問題のある車を売ったことに対してのお詫びに聞こえない

>>240
そもそもbelieve meなんて使わないんですけど・・・

スラスト・ミー

>>338
トヨタは宗教みたいなものだから、あれは、"believe in God"と同じ感覚。

中国人嘘付かないアル。信じるアル。中国食品、とっても安全性ネ。みたいなものか

民主党が政権取ってからはろくなことが無いな（泣）
(T-T)

よほど上手くない限り、うかつな一言が命取りになりかねない会見で
英語を使うべきなのか疑問に思う

>>276
Please believe me, Toyota cars are safe.　っていうならいいけど誰だよこんなの書いた奴ｗ

一連の報道見てると、本気でダメだな。各場面でミステイク連発しまくっとる。
アメリカじゃなくても切れるわ、これ。

アメリカ「車とまらんちゅーねん。電子制御おかしいんじゃ？」
トヨタ「おかしくないよ、フロアマットのせいでしたよ。ごめんなさいねー」
アメリカ「フロアマット関係なくとまらんっちゅーねん。電子制御（ry」
トヨタ「おかしくないよ。ブレーキペダルのせいでしたよ。ごめんなさいねー」
トヨタ「1999年以降のペダルに問題があったよ。部品メーカーの製品に問題があったみたい。
　　　　まぁ、僕たちも悪いんだけれど、部品に問題があったもんでさー。ごめんなさいねー」
CTS社「ｱﾎか、うちは2005年から取引開始じゃ。ざけんな。そもそもてめぇのところの設計どおりに
　　　　　作っとるんだけれどなぁ、うちは。死ねよ、トヨタ。」
アメリカ「あのさぁ、電子制御の件どーなったんだよ？訴えてやる。ぶっちゃけプリウスもおかしいんだけど」
トヨタ「お客様のフィーリングの問題だよ。僕たち悪くないよ」
アメリカ「は？お前、何いってんの？ふざけるなよ？」
トヨタ「え？あ、あ、あ、ごめんなさい。問題ありました！ごめんなさいねー。リコールしますねぇ」
アメリカ「それとさぁ、お前さぁ、自分ところにＮＨＴＳＡの人間やとって問題もみ消そうとしただろ。」
トヨタ「え？そ、そんなことしてないですよ、い、いやだなぁ、たまたま雇ったらＮＨＴＳＡの方だったって・・・・」
アメリカ「ちょっと公聴会出てこいや。電子制御の件もそうだし、お前、信用できんわ。ちゃんと説明しろ。」
トヨタ「やだよ、ぼくいかないよ。ぼくは本社で指揮をとって問題の対応にあたります（キリッ）
アメリカ「・・・・おまえさぁ、ふざけんなよ？人間結構死んでるんだわぁ。てめぇ、
　　　　　本気で俺ら怒らす気か。そうか。」
トヨタ「え？あ？あ、あ、あ、ごめんなさい、やっぱ行きます行きます。ちゃんと説明しますよー。
　　　　しないわけないじゃないですかぁ（汗）

で、このうそつきチキン野郎なトヨタ君は、日本国内じゃ下請け相手にこんな風だ。

トヨタ「お前んところまだ味噌汁に具が入る程度の余裕あるんだってな。４割よこせよ。
　　　　あ、直接的に、じゃなくて部品安くしろってことな。俺、リーマンショックで苦しいんだわ。
　　　　お前ら下請けは味噌汁に具を入れるなんて贅沢すべきじゃねーだろ？トヨタ様に貢げや。」
下請け「え？そんな無茶な！！！収めてる商品の品質だって悪くなってしまいます」
トヨタ「いいよ、いやなら。あーあー、豊田市でトヨタの仕事請けられなくなったら
　　　　他のところの仕事もなくなっちゃうよねぇ。どうするんだろうねぇ。大変そうだなぁ。
　　　　かわいい下請けさんが苦しむことにならないか、僕は心配だぁ」
下請け「ぐっ・・・・・わかりました」
トヨタ「はじめからそうすりゃいいんだよ。あ、ごめん、もうひとつ。ついでだからさぁ、
　　　　　もう３割部品代安くしろよ。」
下請け「！！！そんなむちゃくちゃな！！！！」
トヨタ「えー？できないのぉ？ふーんじゃあもういいや、お前のとこ。
　　　　中国人のほーが安いから向こうで作るわ」
下請け「・・・・・わかり・・・ました」
トヨタ「あ、そうそう。お前のところから前に買った部品で問題出たんだわ。
　　　　あれ、お前のところに請求出すからよろしくな」
下請け「え？あれはそちらの設計で・・・」
トヨタ「俺たちの設計にさぁ、ミスがあったとしてもさぁ、それをさぁ
　　　　きちんと指摘して修正するのが下請けさんの仕事でしょぉ。
　　　　その仕事がきっちりできてないんだから当然だろぉ？被害額数千万。よろしくね」
下請け「こちらはコレだと問題が出ると言ったのを、無理やりこれでいくと言ったのは
　　　　　そっちじゃないか！！何言ってるんだ！！！」
トヨタ「トヨタはしっかり設計もしてましたぁ〜。対策もしてましたぁ〜。
　　　　そういうこと。まぁ、大人なんだし、わかるよねぇ？」
下請け「ぐっ・・・・（死ねトヨタ）」

>>325
＞トヨタは創業家あってのトヨタだという考え方が強い以上、今のトヨタは上にも書かれているとおり
会社そのものと創業家の立場・威光の両方を守らなければならないので、予想以上に身動きが
取り辛いありさま。だからこそいろいろな対応がトヨタらしからぬ後手後手ぶりになっているわけで。

その他同意。でもコピペした部分、こんな下らない概念は社内、または国内事情でしか通用しない部分。
実に時代遅れで実に低脳組織。
現在アメリカで火種になっている部分はトヨタの製品に不信感が出ている、ということ。
お家事情なんぞアメリカ人は知ったこっちゃない。旧態依然とした体制ではこの先も
対応は後手後手になり、相手を激怒させてしまう。もう激怒させてるけどさ。
アメリカ人はこの歯切れの悪い対応に「遅い、不誠実（嘘つき）＝最低の罵り文句」としか
感じていないようだ。公聴会でもまた言い逃れ連発は目に見えているからさらに強固な
概念となってアメリカ人の間に浸透することだろうよ。
結果トヨタの化けの皮がはがれたとしか思われないだろうね。
また、章男の面白い英語が聞けそうだから楽しみ。ＮＨＫ講座でもやれば受けるのに。

fuck meぐらい言えよ

なにこのTOP続出

「kill me」の流れはｗｗｗ

ドントビリーブミー
というべきでした

だれがこんな英語原稿書いたの？
まさか日雇い派遣だらけで、まともな英文を書ける人材がいないとか。ｗ

豊田章男へ

ダメリカ人の内誰一人としても
おまえを信じる義理も無ければ借りもないぞ
勘違いするなよ

章男英語乙。
今頃英語得意な社員に公聴会向けの英語、一生懸命添削してもらってんだろうな。
読めないスペルはカタカナでルビ振ってもらってたりしてｗ

浅香唯か松本伊代にでも謝らせろ

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　車に欠陥が見つかっても、世間に知れ渡る前に
|　こっそり改修してしまえば問題無い！
|　お前もリコールだけは絶対にするなよ！
＼＿＿＿＿＿_ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　 　Ｖ　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣.＼へ
　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__　　　　　　.　　／.／￣￣￣￣￣＼＼
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ　　　　　／ ／　　　　　　　　　 .＼＼
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 |ﾉﾉ 　　　　　　　　　　　　 | /
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　 ヽﾉ,,,,,,,,,,,,,丶冫_.,,,,,,,,,,　 　 /ヽ
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　√￣￣ヽ.. /￣￣ ヽ一 |^丶
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　i| -=･=- |　| -=･=- .|　. <∂|
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　iヽ_______丿 .ヽ ______.ﾉ　　 ヽ/
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　.　　/　　　)（　　 ）(　　　　　　.ヽ　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　 |　　　　 ^ ||^　　　　　　　　..|　＜ 　流石だな、兄者
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　　|.　　　ノ-==-ヽ　 　　　　　 |　　｜　尊敬するぜ！！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 ノ　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　￣＼　　 ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 ,,-''"　 ヽ.　＿-----＿　　 ノ`''--､ 　　
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　　　 　ヽノ￣　　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾒ　　　ヽ＿
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ＿,,
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　　　　　　　　　　｜
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
＿＿_/　　　　　　￣￣）　　　　　　　　　　　／

「最近の日本人は劣化している」とはよく聞くが
日本全体が劣化しているのではなく
日本を代表する場に出てくる年齢に達した団塊が劣化しているのだと思う

無能なお坊ちゃまが企業をダメにすることはよくあることだ

セブンフラッシュ＞ロイヤルストレートフラッシュって事？

>>347
難しい問題だよな。
創業家をうまくトヨタの現場から切り離して三菱の岩崎家や
パナソニックの松下家みたいにできるかどうか。
これができれば会社としては立ち直ることもできるだろうが、
でも上にあるようにトヨタは創業家がトヨタグループの礎にして
組織の象徴であるとされているから、かなり難航すると思うよ。

っていうか、創業家がいなくなったトヨタってどんなもんだろう。
何かうまく想像出来ない。それぐらい豊田家の影響力は大きいんだな。

だからアキオの本業はレーサーなんだってば

>>359
完全なサラリーマン組織にしたら別の問題が発生しそうだよな。
かといって今は創業家を神聖視しすぎておかしなことになっている。
君の言うように難航どころか存在価値を疑う社内勢力が出てきているはず。

でも、このリコール問題の解決には時間が掛かるから、その間下手な動きをして詰め腹
切らされるのはごめんだとみんなが思っているだろうし。結局様子見で
組織の改善はなされないままうやむやだと思う。
企業体質なんて個人の体質を変えるより数段難しいことだ。というか潰れかかりでも
しない限る無理。

章男には少し後ろに下がってもらって仕事の早い奴らを全面に押し出す、
って事は問題が起こる前は直後にやることだし。危機管理がまるで出来ていない。
日本のマスコミ対策で油断しすぎたな。
象徴として顔が売れてしまったあとにモタモタ、オロオロ対応では
話にならないよ。章男。

麻生の漢字力より、この人の英語力は悲惨なんだな。

今の６０代ってダメだな。

トヨタ終わりそうな

>>1
豊田は日本人なんだよアホ

Trust me, believe me でダメなら。

Leave it to me で。


まかせなさーいって言ったら、袋だたきかｗ

誰か介錯してやれ

>>361
何か今のトヨタを見ていると、シャープや西武を髣髴とさせるような雰囲気がある。
フジテレビみたいに鹿内家を追い出すような人間もいないしね（まあその後の
日枝独裁も結構アレだが・・・）。

で、完全なサラリーマン企業になったらグループ自体が逆にバラけていって
子会社や下請けクラスの関連会社は風通しも良くなり自由になるだろうけど、
トヨタ本体自体はむしろ今より打たれ弱くなるかも。
グループ企業にも豊田家関係者を送り込んで結束力を強化するのがトヨタ流だし。

リストラ・ミー

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　あぁ〜ん！？ ブリーフ・ミー
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>338
>>326にちゃんと
「使い方が>>1に書いてある通り間違ってるね。」
って書いてるのを読んでくれたまえ。

また右の売国新聞産経か。

通訳を付けないということは、自分に全く英語力がないことが
分からないまでに徹底的に英語力がないっつうことだな。
鳩山といい、こいつといい、どこまで無能なんだよ〜

>>367
日本というか経済環境がトヨタ流、トヨタ主義を否定し始めてそうした本が続々出て成功例が
出てきたら変わるかな。またそれが置き換わるだけの話で基本レベルは同じだが。
よりひどい生産・在庫管理に過ぎないだろうし。宗教間の争いみたいで笑えるよ。

一族経営職が強いところは転換期になるとこうも弱いのか、という部分があるし
実際色んな会社のお家騒動って下手なドラマよりドラスティックだよな。
何だか色々研究熱心みたいだから虚飾取り混ぜて小説でも書いてみたら？

次はファックミーか

>>373
最悪、トヨタの経営の根本である大野式JIT（ジャスト・イン・タイム）や
創業家至上主義がどこまで批判的・科学的に分析され、｢改善｣されるかに掛かってる。

豊田家関係の話はドラマにすると結構視聴率が取れるかもよ。
何せ現実にあった話だし、おまけにいろんなところと人脈・血脈があるし、それらの
先のドロドロした問題にもトヨタはいろいろ関わっているし。
たとえばトヨタの本社がある愛知県豊田市の豊田市教育委員会の委員長ポストは
事実上豊田家の独占ポストだったんだが、これも地元・地域と豊田家の関わり方の
一端を示しているようでちょっと面白いぞ。

実はトヨタという会社は幹部含めてすべてが派遣社員。

>>375
＞最悪、トヨタの経営の根本である大野式JIT（ジャスト・イン・タイム）や
創業家至上主義がどこまで批判的・科学的に分析され、｢改善｣されるかに掛かってる。

この神話に批判とか科学って一番そぐわないね。非科学的な根性論、理論社会主義より
始末におえない。分析も検証もされずに終わるでしょ。責任問題になるからね。
その時そいつは何をやっていたのか？という不毛な犯人探しになるのは目に見えてる。
結果、小手先改修をいかに早く終わらせて法廷対策するかだけに問題が絞られてゆくと思う。
２ちゃんねらのほうが余程まともな意見を言ってるはずなんだが・・・彼らにはすべて
雑音と陰謀にしか聞こえないらしいよ。

＞たとえばトヨタの本社がある愛知県豊田市の豊田市教育委員会の委員長ポストは
事実上豊田家の独占ポストだったんだが、これも地元・地域と豊田家の関わり方の
一端を示しているようでちょっと面白いぞ。

面白いが恐ろしい話だ。
知り合いにも関係者が多数居るがまるで信者とか奴隷のような思考法だからね。
もしドラマ化したら狂ったように抗議の電話をする気がしてならない。
どこかの誰か、ファンタジー化して世界観を変えてからじゃないと友愛されそうです。
教委ポストは地元の経営者がやたらやりがるのはなぜだろうね？こちら尾張だけど
構造は同じ。血脈・人脈社会って一握りのバカ貴族と多数の奴隷を生むくらいしか
成果はないね。「重役室のサル」って本を思い出した。

正直、あそこで「トラスト・ミー」と言えないのがアキオの限界なんだよｗ

ほんとに９歳の息子が言ったんかねぇ
記事を面白くするために作ったんじゃないの。

さすがに鳩山の
「信じて」直後の裏切りと同列に論ずるのは不公平だろう

店長出せばいいのに

調子に乗った鳩山イニシアチブぶち上げて以降、日本叩きが激化し、
日本＝アホのレッテルを貼られるようになった

>>377
今の社長の祖父喜一郎のいとこにあたる豊田英二元相談役の奥さんが
昔教育委員会の委員をやっていた。
でも亡くなったので、今は息子（アイシン会長豊田幹司郎）の嫁さんが委員をやってる。
http://www.city.toyota.aichi.jp/division/da00/da99/1199295_14703.html
ちなみにこの人、豊田市国際交流協会理事長や(財)豊田市文化振興財団委員、
名古屋いのちの電話（自殺防止のための緊急電話）委員もやってる。典型的な上流階級だなこりゃ。


JITやカンバンも含めたトヨタ生産方式や創業家至上のグループ統括スタイルって
もう宗教も通り超えて神話に域に達しているよな、確かに。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13936920100217
量の拡大追いトヨタ生産方式を外れた＝豊田社長

こんなニュースもあるくらいだし。もうこれら｢神話｣のないトヨタはありえない、ってレベルなんだろうな。
改革は不可能かも。

ああ、アホ山首相の「トラストミー」と一緒にさぞ面白いことになるだろうなあ。

まさに友愛つながり

豊田綱領（昭和10年10月30日制定）
一　上下一致、至誠業務ニ服シ産業報國ノ實ヲ擧グベシ
二　研究ト創造ニ心ヲ致シ常ニ時流ニ先ンズベシ
三　華美ヲ戒メ質實剛健タルベシ
四　温情友愛ノ精神ヲ發揮シ家庭的美風ヲ作興スベシ
五　神佛ヲ尊崇シ報恩感謝ノ生活ヲ爲スベシ

鳩山信条（鳩山一郎→鳩山由紀夫）
リベラルは愛であり、この愛は『友愛』である

鳩山と一緒にされてもなｗ

ありゃキチガイだし

鳩山と一緒にすんなよ
トヨタは売国っぽいとこもあるが戦後からの日本への貢献は大きいし

百の言葉より一の誠意

>>6
朝鮮人は苗字に「小」は絶対に入れなかった。
例えば小林にはならず、大林にはなった。

大日本帝国と不平等条約を結ぶ条件として朝鮮が
提案してきたのは大日本帝国などと同じように国名に「大」を
付けさせてくれだったくらいに「大」という言葉が大好き。

>>383
＞ちなみにこの人、豊田市国際交流協会理事長や(財)豊田市文化振興財団委員、
名古屋いのちの電話（自殺防止のための緊急電話）委員もやってる。典型的な上流階級だなこりゃ。

本人は社会貢献だと思ってるんだろうけどさ、一体何が分かる？と言ってやりたいね。
いのちの電話って「トヨタで派遣切りされて住むところもお金もなくて自殺しようと思うんですが」
とかかかってきたらどうやって受け答えしてるんだろ。あ、相談員はやらないか。
下賎の者の仕事だもんな。アグネスレベルなのが笑ったよｗ

あと、日本で崩壊しなかった神話は知る限りないから神話がいつ崩壊するかに期待しようよ。
でも今のところ豊田一族神話は崩壊しそうにもないなあ。
自らかしずく奴隷達にも不自由しないだろうし。

ヨタって社長までゆとりだったのか？

この社長の英語変らしいね。
believe てのは神の存在を信じるとか不確かな物を信じる時に使うんじゃなかった
credit のが適切じゃないんだっけ？
まぁ俺も良くわからんけど。

ダメだコリャ

「俺を信用しろ」って言うヤツは信用するなって
ばっちゃが言ってた。

章男ってこども店長より知能が低いと思う。

「トラスト・ミ−で信用を失っ」たことにしたいのは統一カルトの3Kと童貞ネット右翼だけでしょｗ

>>392
I'm believing myself.
くらいしかしらねぇんじゃ？

バブルの頃、銀行員が「私を信用してください」といって片っ端から
だまして転勤して行ったのを思い出した。
信用って言葉を軽々しく使ってはならない。

>>390
金持ちの家のインテリには、庶民の気持ちはわからんからな

公職には、貧乏な家庭出の中卒高卒以外つけないようにするべき

豊田家の人々

豊田　 佐吉・・・トヨタグループ創始者
豊田喜一郎・・・トヨタ自動車創業者、妻は元高島屋社長の長女
豊田利三郎・・・トヨタ自動車初代会長、喜一郎の義弟（ただし年齢は喜一郎より上）
豊田章一郎・・・トヨタ自動車社長、喜一郎の長男、妻は三井銀行頭取の長女
豊田　 達郎・・・トヨタ自動車社長、喜一郎の次男、妻は清水建設社長の長女
西田百合子・・・西田太郎日本勧業銀行（現みずほ銀行）総裁夫人、喜一郎の長女
斎藤和可子・・・斎藤滋与史元静岡県知事夫人、喜一郎の次女
斎藤斗志二・・・元自民党代議士、斎藤滋与史の甥
斉藤　 了英・・・大昭和製紙社長
豊田　 章男・・・トヨタ自動車社長、喜一郎の孫
児玉　 一造・・・豊田通商（元トーメン）創業者、佐吉の親友、利三郎の実兄
石田　 退三・・・トヨタ自動車社長、利三郎の弟子、ソニー創始者森田昭夫は同郷人
豊田　 英二・・・トヨタ自動車社長、喜一郎のいとこ、夫人は豊田市教育委員会元委員長（故人）
豊田幹司郎・・・アイシン精機会長、英二の長男、夫人は現在豊田市教育委員会委員
豊田　 鐵郎・・・豊田自動織機社長、英二の次男
豊田　 周平・・・トヨタ紡織社長、英二の三男
豊田幸吉郎・・・利三郎の長男、豊田自動織機製作所専務
豊田大吉郎・・・利三郎の次男、豊田通商会長
豊田信吉郎・・・利三郎の三男、トヨタ紡織会長
豊田禎吉郎・・・利三郎の四男、デンソー専務
藤本　 進　 ・・・元大蔵官僚、章一郎の娘婿、奥田碩の旧友
梅原　 半二・・・トヨタ自動車専務、喜一郎の旧友、哲学者梅原猛の父

>>87
それが正解ｗ

言葉の使い方の間違いと嘘吐きの戯言を同列に扱うのはさすがに可哀想だなあ

>>390、>>399
地元じゃ豊田家の人だからというので結構高い地位にいるよ。
もちろんこの人は実際の窓口担当なんかしない。
会の運営を決めるお偉いさんの立場だしね。
良くも悪くも創業家の地位がそれこそ神様クラスになってしまったな。
創業家を中心に据えて一門の統率を図る、というやり方に最も多い
欠陥がどんどん肥大化してる。

麻生とも鳩山ともいろいろかぶって見えるのが個人的に欝だ。
本人のやる気や発想と現実・周囲の人間の内情のすれ違いが大き過ぎるよ。

まぁ豊田市自体がおかしいってことなんだけどな。

>>321
職業病で・・・・って、きもっｗｗｗ

お前の子供、今日死ぬな。

トヨタ本気で終わるんじゃねぇか

>>405
分かってくれよ〜。赤ペン持つ時と酒飲んでる時は何故か手の震えが止まるんだ〜。

>>403
こんな連中を祭り上げる連中がまた情けないね。
トヨタ一族を沈めてもその下の人間がせり上がるだけだし。
いっそのこと旧ソ連の革命のようにすべてシベリア送り、ってことにすれば
どれだけさっぱりするか？と思えてしまう。それだけの弊害を作り出してるのが
トヨタという概念＆妄念。

にしても右手で完膚なきまで奪っておいて左手でお情けのひとしずく、か。
実にすばらしい人道主義だ。この欺瞞、自分らでは気が付かないだろうね。
鬼ですらもう少し優しい。

日本じゃ一企業のトヨタの事件だが、アメリカでは日本の自動車メーカー
全体のイメージダウンだろうね。日本でも中国の毒入り餃子事件で中国食品の
信用を失ったように。トヨタ以外のメーカは気の毒だな

>トヨタ以外のメーカは気の毒

ホンダのスクーターのハンドルがもげたって話あったけどな

トヨタは低品質だけど、ほかは真面目にやってるとかあるわけないじゃん
日本車なんて、どれも同じ走る棺おけ殺人マシーン

>>410
それアジアンカー（韓国・中国）の間違いじゃないですか？

わざわざぽっぽの真似して墓穴掘ってどうすんだよｗ

ファック・ミー

｢ええと…ビリー…Belie…Leave me alone!｣

>>389
ヨコですがうちの職場にも大林といういかにもチョン顔の醜女がいて
迷惑しているのですが、なるほどそうですか。やはり高確率在日ですか

課長のチ○ポしゃぶってまで同期を蹴落とすクズのような女

All your safe are belong to me
と言うべきだったな。

アーイ　ビリーブ　イン　フューチャー♪
しーんじーてるー♪

前のサンヨーの社長さんとかポッポとか
っぽい雰囲気が
大丈夫ですか？

シンジテ〜クダサイ、ホカニ　センタクシハ　アリマセン。

訪米して｢わたしは寝てないんだ!!｣と絶叫するシーンが見たい。

社長を義会に呼び出しのニュースは
アメリカ人にすら魔女狩りに見えるらしいよ。

「私を信じて。私はやってない。」か。確かにそれで頭を下げるのは
おかしいな。
普通に「申し訳ありませんでした」とか「すみません」だけで良かったのに。
今度は「ヘルプ・ミー」とか「リーブ・ミー・アローン」とか「ラブ・ミー・テンダー」とか
言い出さないようにしてくれ。

ブリーフ・ミー

>>420
なつかしいな。雪印か。
あまり変わらん奴らだったな。

>>423
イミ・フー

もっと下請け締め上げて
ヒュンダイ車よか安く売れば楽勝でしょｗｗｗ

鳩の迷言の乗っかるってどんだけバカなんだよｗｗｗ

信用を失った今、全力でリコール修理に
ひたすら取り組むしかないんじゃない？
まあ体力があるトヨタだからできるだろ？
他だったら終わってんな。

>>411
これからはアジアンカーと同類に見られるかもな
価格が高いだけのアジアンカーｗ

ぶっ壊れてる事実があるのに、安全だと信じろ？
訴訟で不利なだけだろｗ

産経は本当にアメポチだな。
真の右翼はこんなことは言わんよ。

豊田「ビリーブ・ミー」
鳩山「トラスト・ミー」
民主「アイマイ（曖昧）・ミー」
国民「ヘルプ・ミー」
　

被害のない便乗組がギブ・ミー

もう「ﾄﾞﾝ・ｳｫﾘｰ・ﾋﾞｰ・ﾊﾋﾟｰ」って行け！ドレッド被って。

「ちっ！うっせーな」

スレタイだけで産経余裕でしたｗ

フィーリング常務連れて行けば良かったのに。

もうこうなったら、

どーんといってみよう！！

トヨタはアメリカから全面撤退するって言えばいいよ。

つーか俺が今まで過去に買ってきた日本メーカーのクルマ＆バイクで
ささいなもの含めてリコール無かったことなんてなかった
スズキ、ホンダ、ヤマハ何かしら不具合はあったね
そんなにリコールして儲けがでるのか不思議だったけど

アスタラビスタベイビー

所詮は銅鑼息子だろ

ロック・ミー

ビリーブ イット オア ノット

反省してま〜す
あぁ〜ん？

まず土下座
それでもダメなら切腹

こども社長に無茶言ってやるなよw
豊田の血以外に社長になる理由も無いお坊ちゃまなんだから。

過度の処罰は、かえって遵法精神を損なって逆効果になる恐れもありますので、
せいぜい歴代の役員の血統を殲滅する程度で許すぐらいの優しさも必要でしょう。

トヨタのＣＭうるせえな、




だまって直してとけアフォが、




でかでかミスっといて、ＣＭでてくんじゃねえよ


糞アフォが



バカか糞トヨタの連中は

そんなに変じゃねえだろ、そりゃ

Ｔｏｙｏｔａ’ｓ　ｃａｒ　ｉｓ　ｓａｆｅｔｙ

だと名詞　動詞　名詞だから文法的にはおかしいんだろうが
アメリカ人ってこの辺の使い分けしてないと思う。
いまの2ちゃんねる英語詳しい人いないからなあ

トヨタのＣＭうるせえな、




だまって直してとけアフォが、




でかでかミスっといて、ＣＭでてくんじゃねえよ


糞アフォが



バカか糞トヨタの連中は

セイブ・ミー
レスキュー・ミー
セイ・ユー・セイ・ミー

俺はここ数代のトヨタ人事では、一番マトモな人だと思うがな、現社長は
叩きたい人は、誰がなっても何をやっても叩くんだろうけどさ
まぁ叩ければ何でもいいアンチも多いから、トヨタ叩きなんて珍しくもないけど、
麻生叩きやってたマスゴミや、それを信じて踊った連中と同じ匂いがする
トヨタが潰れれば日本が良くなる（ｷﾘｯ！みたいなトコも・・・

間違えてFUCKYOU！と言ったら神

これってiPod課金問題でジョブスを日本に呼びつけるようなもんだろ。
アメ調子に乗りすぎ。

調子にのらせる様な品質と対応のせいでしょ

人命かかった問題だしな

>>453
実際、麻生政権は潰れたからな

みんなで力を合わせれば悪の帝国トヨタといえども、きっと打ち倒すことができるはず
トヨタを潰した後は、経団連企業の各個撃破だ

【五輪】 "母校の応援会も絶句" スケルトンで「ステッカーなくて失格」の小室希、誤って自分で剥がしていた…監督、失格に抗議文提出
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266582350/

派遣のみんなは、手抜き作業を頼んだぞ

メイドインジャパンの評判を地に落としたれ

ビリーブもトラストも

「俺の事が信じられないのか？」と言いながら浮気しまくりの男
のようだw

トヨタは日本企業をミンスは日本を【ぶっ壊して】

楽しいか？？？w

>>460
緩慢な自殺ってこういうことなんだな。

この社長はいつ辞めるんだい

輝く白い恋の始まりは〜

>>453
今週の週刊文春にトヨタに詳しい記者の話が出てたが、
まだまだ全然経験不足で社長になるには早すぎたって。

じゃ韓国車に乗ればいい。　すぐ故障＆クレームで裁判沙汰にｗ

こういう公式の場面で、下手な外国語を使うもんじゃないよ。
母国語で通せばいいんだ。

アメリカ「pleaseが抜けてるんだよ、糞ジャップめ！」

トヨタは嫌いなんだが、これはあからさまな人種差別だ。
その辺を突いて公言すべきだな。世界に向けたインパクトあるぞ。
差別するなら、「白人国グループ」で経済を完結させればいいジャン。
トヨタは有色人国相手に商売を広げてけば良い。圧倒的に多いんだし。伸びてる。

>>465
> まだまだ全然経験不足で社長になるには早すぎたって。

ナウシカの巨神兵ですね。わかります。(腐ってやがる！)

トヨタはトモダチ

>>469
黒人大統領に向かって、黄色人種の社長が人種差別だと言ってみてもなぁ。

日本国内で人を使い捨てにした企業が、
今度はアメリカで使い捨てにされるわけで、
メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本語で答えんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミニ・ミー

小浜は調教されたエセ黒人だからな。ブラックソウルがないだろ。
ま、とにかく「ぶっちゃけ、バーブーの雨公にパーツを作らせたのが間違いの元だった」
と本当のことを言ったら、トヨタ車買ってやろうｗ

ぶっちゃけ前任者よりは信用できるんだけどな、この社長

そもそも尻拭きだし
もちろん、前任者の下でも品質管理とかに関わってたらしいが、
この社長になった途端に色々と方向性変わったし

頑張って欲しいわ

>>467
自分で言うのなら通訳に添削させてから言うべきだわな。
てか、こういった会見の場じゃ通訳を雇うのが普通だろ。
微妙なニュアンスですら命取りになるんだから。

特訓の成果は出るんだろうな？もちろん、英語の。
想定問答の回答しか暗記してなくて
的外れな受け答えにならなければいいが。
にしても、喜んでというくらいなら最初からw

公聴会、なんかしてくれそう。おもろいことを。

fuck me！

too huge for me

Age!(上げ)

BUKKAKE ME

日本はもう世界中から物づくりやめろって公然と言われてんのに、
ほんと変わろうとしないな。惨めですらある。
製造業でやってくのはいい意味で国が若くないと無理なのにいつまでしがみついてんだか。

豊田社長は

英語が変なのもそうだが
日本語も変な言い回しをする

麻生の英語の内容は然程問題にならなかったのに、バカ鳩といい、コイツといい一体何なんだろうね？

トヨタに限らず、目先の利益のために「モノ作り」のことなんてカケラも知らない
文系雇われ社長が、ガンガン社員を切っていって従来の日本企業をブチ壊したんだ。

今更どうにもならん。

母からの贈与はまったく知らなかった。「有り得ない」と言われても現実に真実だから有り得る。
少なくとも近年は、政治資金収支報告書を見ていない。ずさんだといわれれば、その通りだ。
秘書を全面的に信頼していたから安心して任せてしまった。十数年、見ていなかった。
（資産報告書や所得報告書も）十分に見ていなかった。

こんな奴のトラスト・ミーなんて誰が信じるんだよｗ

>>488
株主の目先の利益、経営陣の短期的な業績が
重視されるような時代になったのでそれは仕方がないのでは？

>>489
ワーナーアニメのキャラなら、目の中に「I'm a liar!」とガチで書いて
あるレベルで信用できる。

コドモ社長

インビテーション

>>19
日本車のデザインがヨーロッパ車のパクリなのはよくある事だよ
あれはやめた方がいいと思う
日本独自にカッコイイデザインを作るべきだと思うよ

　　　　 ⌒ ⌒　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　（　　　　　）　　　　　　　　　　ゝ／　　　　 __ヽ
　　　　　 | | |　　　　　　　　　 　 　 /　 　 　 　 | �h　　公聴会へ逝ってくる
　　　,　──　､ __　　　　　　　　　 i　　章男 　|-||
　／　　　　　　　　 ヽ　　　　 ／ 　 ヽ　 　 　 （||　|　/＾ヽ
/　　　　　　 ／）ノ)ノ　　　／／　　　＼∧／ 　 ノ /ヽノ
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, ─/￣￣`─ ´　/ ＿＿＿＿＿＿／
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／　 /　　　　 ,-─ ′ ─────／
∠　　　（| |.　　ヽ__ノ>　　　　 （￣ﾉ/　　　　 /　 　 −､　 　 　 　 ／
∠＿ ／ `　／＾＼__ >　　　　　￣ |─── |─┬┘　|───／
　　ﾉ　　　 （＿＿　　　　　　　　　　ヽ＿_＿ﾉ─┴ ､__ﾉ￣￣／
　/￣￣＼┌─ ′ /＾−､　 　 -､＿/　 /＿＿＿＿＿　／
/￣￣￣⌒ヽ　　　（　　 丿　 /　　　|　 /─────／
　　　　　　　 ＼　　/￣/　　 （__ノ￣￣　　／／　　／
　　　　　　　 　 ＼/　 /　　　　　　　　　／／　　／

トヨタ車は安全です。
アイウィッシュ！！パハップスｗ

ものすっごくドヘタクソ英語の人？
あんな英語披露する勇気に脱毛したよ。

俺はホンダしか信じないぜ！

All your base are belong to us

>>499
文法無知ｗ

>>1
うまいこと言うなーｗ

創業者一族なんだろうけど、
なんか貫禄も威厳もないんだよね、この人…。
以前会見した技術系の責任者？は会見のとき妙にニヤついて
責任感、危機感が感じられなかったし。

トヨタもうダメポ?

やっぱ長期にわたって社長を表に出さなかったのはこういう事だったんだな
しかしアホがトップだといろいろ苦労するねえ
こいつだけでなくフィーリングの奴もアホだが

トヨタ終了のお知らせ(笑)

MVP クソ奥田

どっかの歌詞にあるようなフレーズだな

トヨタの重役の年収は１億以上

ポッとこうスッと儲かるらしい

そして次は「ラヴ・ミー」だと思います。

>>501
「使用者の感覚の問題です」とか言ってた人？　＞技術の責任者
あの人俺には、上にへーこらして、下にはがんがん当たっていく、
ゴマすりがうまいだけの人に見えるんだよね。
あんな態度で「部品代30％下げといて、よろしく」とか言われたらたまらんよなあ。

ミーシリーズｗ

アキバで暴れ無双したとき会見した広東方形自動車のメガネのオッサンが
やはりニヤついていた。
みんなああいう顔になるんだね。最低の人間がものづくりだとほざいていたことになるな。

半ズボンはいて「こども社長でーす」て言ってアメリカ議会行けば少しは同情してもらえるんじゃないか

最近の産経は、日本叩きをして溜飲を下げているところがあって、
昔の、日本悪玉論を展開していた頃の左翼の悪い点が、野党という形で移転したようで恥ずかしい。

トヨタは日本経済の重鎮。
より良き対策を考える時期なのに。

>>507
そう。
あれ見て、
トヨタ、ちょっとヤバイよなーと思った。
なんか、製品の高品質を誇りにしている会社の人間には
とても見えなかったな。

＞トヨタは日本経済の重鎮。
より良き対策を考える時期なのに。


ここ笑うとこだよなｗ対策はトヨタの自己責任で行え。はた迷惑なんだよ、
国賊会社が。日本製品全体のイメージ悪化を招いている。迷惑を受けた他社は
損害賠償請求すべきだな。
問題が発生したのは努力・能力不足で甘え。そして問題を隠したのは最低の
隠蔽工作。公聴会でもこういわれることだろう。

「「まだあるだろ」」

>>379
あ〜、それは思うわ。ネタ臭がぷんぷんする。


ただ、デーブ・スペクターという実在の人物が
鳩山の英吾を絶賛してたりもするからな。マスコミの闇は深いぜ。

まあ鳩山の発言よりはマシじゃねえの？
ポッポラリってるし

鳩山 ｢マーミー｣

ビヨン・ザ・タイム

ビリーブブートキャンプ

>>512
なんか技術者の腐り方は、ソニーを見ているみたいだな。

政治家がトラストミー
実業家がビリーブミー
次はスポーツ選手あたりが
ファックミー

『トヨタ危機』『記録的な大規模リコール』を殊更強調する米国マスコミだが、
フォードの８００万台リコールは『記録的大規模』等と一切強調せず、マスコミも完全黙殺する不思議。
米国マスコミの二重基準は実に面白い。

>>513
トヨタへの日本社会の依存度を考えると、
君や産経新聞がやらかしている「メシウマ」論は、日本経済に悪影響だと思う。

向こうの納得できる対策を考えるべきだ。
彼らのバッシングに感情論で相乗りするのは、経済的には良いこととは思えない。

>>519
典型的な「大企業病」って感じだよね。

つか、行くなら最初から素直に行けよ。

なにも援護できない政府見ると、ほんと日本の政治家は無能だなって思う。
というより、プライドも何も無いチキンクズ。

トヨタは悪いが、もう米国中間選挙対策の具になってきた感じ

俺もあのフィーリング会見の常務だったっけ？あのおっさんは凄い感じ悪いと思ったよ。
ちなみに、国交省にリコールの届け出を出したのもあのおっさんだったけど、
届け出を出す場面（官僚に手渡しするある種のセレモニー）の時も、何か偉そうだったよ。

あんまり言いたくないが、ちょっとあの人の人格を疑ったけどね。
俺はトヨタの重役なのだ！って感じで生きてきたんだろうかね？そんな感じに見えた。

あと、あのボンボン社長、あいつは英語を喋ったのは間違いだった。
あんな事はすべきじゃない。言葉尻を引っかき回されて無茶苦茶にされるだけ。
母語が英語じゃないのに、あんな大事な会見で英語で話す必要性は全くない。
細かいニュアンスまで理解は出来ないだろう。母語が英語じゃなければ。（母国語じゃなくて母語な）
相手の土俵で戦ったら不利なのに、自ら相手の土俵に乗ったアホ。

カルロス・ゴーンが「私を信じて」とか言ったらドン引きするわな

労組いまどんな気持ちなの

政治も企業もTopをバカにたとえて盛り上がってますが、
今のうちに何が行われてるのか少し考えてしまう。

天才脚本家っていう芝居知ってる人いるかな。

だからさぁ、なんで日本語でやらんのかねぇ。

カスな英語で頑張ったって誰も評価してくれないよ。
評価どころか情報の齟齬が生まれて新たな問題が出るだけ、恥の上塗り。

アキオもうちっとまともだと思ってたけど所詮ボンボンだったな、失望。

「Ｂｅｌｉｅｖｅ　ｍｅ．　Ｔｏｙｏｔａ’ｓ　ｃａｒ　ｉｓ　ｓａｆｅｔｙ 」
↑↓
解決済みの質問
トヨタ自動車が下請け業者に納入部品代３割カットを申し渡しました。
現在のトヨタ車はプリウス、ＬＳを除くと大幅なコストカットの塊です。
納品価格を落として更に品質を低下させるつもりでしょうか。

ベストアンサーに選ばれた回答b5359changeさん
自殺が多いのは全国の警察署管内でトヨタ警察署が全国1です。
関連企業に勤めてますが三割カットの余波はこれから来ると思います。
質問日時： 2009/12/23 18:04:22　解決日時： 2009/12/28 17:17:05

>>522
おいおい、冷静だな。アオリ耐性ありすぎだろ。
じゃあ真面目に言うよ。

対策はすでに後手後手に回っている。しかも社長はじめ幹部がカメラの前で
何度も失態をさらしまくっているから簡単ではない。特に章男はもう喋るな、
ってくらいのレベル。あいつバカだ。
だが公聴会には出席せねばならない。通訳と称して知恵者をつけておくことだ。
数は多くないほうが良い。無能が余計に強調されてしまう。
アメリカの事情に詳しく、技術にも詳しい奴。スーパーマンがついていない限り
あのバカでは切り抜けられない。

あとは各民事訴訟への対応が主。その間に問題が起きていないユーザーへのサービスも
手厚くやり、訴訟を起こした人間をごくまれな例に仕立て上げてしまうことだ。
まれなケースでしかなかった、トヨタの品質は健在です、と。

そして賠償金額は相手が調子に乗らない額を最初に提示して和解してしまうこと、かな。
それからプリウスのようなキワモノ車はもう露出を控えること、かな。
リコールに対してはこれで済むがトヨタの抱える病巣はこんなもんじゃないから
言い出したらキリがないよ。というか会社の規模をまず縮小するのが本当だと思うが。
過食でお相撲さん並の体型になってるデブい女の人のようになっている。

トヨタ(笑)

とにかく叩きたいという何かだけが伝わってきて気分悪いわ

リーブ・ミーの間違いじゃないの

キャッチ・ミー、イフ・ユー・キャン

なんで信頼失ったとかいう話になってンの？？？

>>1
アグネスの日本語と同じくらいのレベルってこと？

たしかにボンボンで仕事できず
リーダーシップなし、ぶれるで
同じ感じだけども

24日は
真央のショートプログラム
トヨタの公聴会
なのか…真央ageトヨタsageくるかな

連鎖してるな・・・

トヨタも堕ちたな。
これはもうダメかもね。

自己満のオナニーものつくりになったら
製造業は終わりなんかな。

トヨタ下げて困るのは実はアメリカ側だけどな
雇用維持不可能な場合は工場閉鎖も言及するだろ
その場合どうするのかね？アメリカ政府

正直、トヨタってもっとやり手なイメージあったけど、国内は政治力で潰してただけだったみたいだな。
社長あほすぎね？

おぼっちゃんがトヨタの社長をやるには無理がある。

>>537
何かのネタ？

どいつもこいつもこんな精神論ばっかりだな。

普通さー、バカ殿の隣にはサポート役がいるもんだろ？

>>545
むこうが精神を踏みにじる目的できてるのだから、普通の人じゃだめだろうね

公聴会なんか行ったってこの御曹司社長には何も答えられないだろ
早く社長変えろよ

>>20
なんで最後にYESになるのかわからないのだが

日本語だったら
「俺を信じるな」
「はい、信じません」
だけど

レス読まずに言うが、

自分を信じてくれという人間は疑ってかかれ。

トヨタがこういう場合のイメージ対策を何も考えていなかったというのが意外だ。
ﾆﾔﾆﾔ専務に謝罪会見やらせたり英語が不自由な社長に通訳も付けずに下手な英語で外向きの発言をさせたり
初歩的なミスにもほどがある。
トヨタくらいの規模の会社ならこういう時のための組織なりコンサルタントなり普通に用意してそうなものだが・・・

>>554
まともな奴らはみんな逃げてんだよ。
だから会見する奴する奴ロクに残っていないんじゃ？

実業の世界は、政治の世界と違ってシビアなんだから、世襲は無理。
大企業で世襲なんか考えられんけどな。

政治や歌舞伎と違うんだから。

こりゃやっぱり恥ずかしいな
アメリカ生活長いようだけど何やってたんだ？
http://www.youtube.com/watch?v=nRfMeceP43Y&feature=player_embedded
http://eng.alc.co.jp/newsbiz/hinata/2010/02/post_673.html

>>556
会長が院政しいてたんじゃねーの

マークXが納車間近なんだが・・・

早まったかな

>>554
こんな経営陣だからこその現状なんだろうさ

【サッカー/日本代表】本田圭佑「Ｄｅｐｅｎｄ　ｏｎ（ｍｅ）」（オレに頼れ！）
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1265592945/

ヒダリガ・ミー

ミギワ・フー

どうしようもないバカ社長だな

世襲社長の公聴会でのお手並み拝見ってとこだな

よっ！

豊田屋ァーって感じだなw

公聴会で見得切ったらいいのに。

襲名公演だねw

次は俺がビリーブ・イン・ラブ

>>563
ミギハ・ケイ

社長は米議会から召喚状が来なかったから渡米を表明しなかっただけと言っていたが
報道によるとどうも事実は違うらしいね。

ブレーキは個人の「感覚」と強弁していたことも変えたが、お殿様は甘さがあるようだ。

米国議会で証人喚問されると日本の国会のようなわけにはいかないらしい。
ＧＭなど米国自動車産業のロビーイストたちが手ぐすね引いて待っている。

トヨタにダメージを与えて自国自動車産業を守ろうと必死だから

ぜひ中継を見てみたい、奥田のクソ野郎が在任中ならもっとおもしろかったのに

ﾌｧｯｸﾐｰ

>>559
コストダウンのため、マイナーチェンジ以降は中国製輸入エンジンを
使い始めたという噂もありますんで、オイルの減りや不調があれば
早いうちにディーラーに無償修理を要求したほうが安心かと思います。

>>544
ハイハイ、
トヨタ潰れても、日本人は全然困らん
ましてや、アメリカ人の生活になんの関係があんねんｗ

そりゃＧＭフォードなどは、この際、トヨタを地獄に叩き落そうと手ぐすねだわな。

世界一になったらアメリカ様に潰されるのは当然の末路だな

>>572
他が元気でヨタだけがこけてる状況なら困らんけど、他が元気ないのに
ヨタまでこけたら他で稼げない分、国内の中小企業への影響はでかいと思うぞ。
正直、俺の勤め先でもリーマンショック以降もそれなりの受注してた
数少ない会社の一つだったし。

アメリカの選挙の為のエサだもんな。なにやってもどうころんでも負け戦。

>>576
困った時に最後に助けになるのが家族であるように
本来なら日本人が支えになるはずなんだけど、残念ながら
日本人はトヨタにこき使われて死に掛けだから、もう
助けてあげる事は出来ないんだよね。

働いてる自分の旦那を省みずホスト遊びに興じて大借金。
あわてて夫に泣き付くも夫は既に余命いくばくも無い身であった。

見たいな感じｗｗｗ

経済の新書でおすすめって何？

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お前らトヨタ潰れても問題ないとか言ってるけど
そうなったら間違いなくトヨタを中国か韓国が狙ってくるだろ
技術から特許まで丸パクリされたらそれはそれで洒落にならんぞ

文法の間違いは危機管理の無さの表れそのまんまじゃんw
何で事前に通訳に文書作成してもらわなかったんだ？

最後はファック・ミー

アメリカに行く場合はやっぱり、アメリカのTOYOTA工場がある州の知事や下院議員の後ろ盾つけないとな。

工場撤退は難しいけど、工場稼働停止で１１月まで日本からの輸出にしておけばいい。アメリカのTOYOTA工場の
ある州の失業率が増えるか、税収が見込めない状況で揺さぶりかけないとな。

>>580
日本は、中韓のような外需依存国家ではない。
内需だけで十分発展できる国。
外国に媚びへつらう必要はない。

>>575
>他が元気でヨタだけがこけてる状況なら困らんけど、他が元気ないのに
トヨタ以外の自動車メーカーは全部黒字ですよ?

>>19
日本ならではの発明力の例をあげてみてくれ

>>586
「派遣制度」はどうだ？
日本ならではの儲かるビジネスモデルだが

豊田商事事件の時に本物のトヨタも負けず劣らずあくどいと誰が思っただろう？

ここにきてあのレクサスの暴走はフロアマットが原因だったことがわかった
とか言い出したな。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100220-OYT1T00008.htm

>>587

奴隷制度と変わらん。

同族企業出身で内部進学慶應卒のボンボン社長が現れるのはその企業にとっては完全な死亡フラグ。
特に豊田章男の場合は入社の際、父親の豊田章一郎から「お前を部下に持ちたいと思う人間は今のトヨタにはいない」と
言われた曰くつきの男だからな。

創業者一族の御曹司でなければトヨタの社長になど絶対になれなかった器であることは間違いない。
トヨタを立て直すなら、まず豊田章男をクビにしなきゃ駄目だ。

絶望工場のボスが信じて言って誰が信じるかボケｗ

>>557
こりゃひでえ。
髪もボサッとしてるし。

>>577
やっぱ奥田のせいで物凄いイメージ悪くなったよな。

>>580
別につぶれなくても中国や韓国のエサになってる企業は多いじゃん。

>>586
インスタントラーメン
FAX
青色ＬＥＤ
カラオケ
ファミコン
八木アンテナ

ま、日本人のセンスは「食堂の見本模型」みたいなものこそ象徴的って気がするけど。
君も外国人と接してみれば、ふだん何とも思ってなかったものが実は日本人の独創性の産物だった･･･なんてことを
たくさん知ると思うよ。

創業以来、トヨタ(笑)は最後まで「安全は金にならない」といい続けてきた企業です。
それが、羊頭狗肉商売と誇大広告を続けてきた原因でもあります。


こんなところが「安全は金にはならない」が自論のトヨタ(笑)ですね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:28:06 ID:ogN7tTvW0
前の社長が３年後には全車にサイドエアバッグ標準装備すると大発表してからそろそろ３年。
それなのに新型パッソはなんでオプションなんんだ？
やっぱ人命よりもエアバックのほうが高価というトヨタ方式の具現化なのか？



240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:46:08 ID:o4i7PfOr0
>>238
全車装備のはずのVSCはプリウスEXからは外されました。
もちろんインサイト対抗のためです。 人命ではありません。



241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:51:27 ID:yWXrW0Hy0
さすがは安全軽視のトヨタ。
公式発表と実際が違うとはｗｗ

>>591

秋糞の臭いがしますねｗ

悪いことで呼びつけられてるのに「喜んで行かせていただきます！」ってコメントはなんなの

>>591
ボンボンが社長でなければ、もっと違う対応を取っただろう。
成り上がり社長だったら、いくらでもクビを切れるから、即記者会見になっただろうが、
ボンボンを守ろうという意識が強すぎだな、今のトヨタは。

>>586
紳助作詞の歌によると

インスタントラーメン　缶コーヒー　カラオケ　胃カメラ

がこの国の人間が考えたものらしいぞｗ

>>587
黒人奴隷売買との違いがない

>>594
>インスタントラーメン
>FAX
>青色ＬＥＤ
>カラオケ
>ファミコン
>八木アンテナ
カラオケはどうかと思うが全部すでに基本構想はすでにあって
それを改良しただけじゃん。それはここでいう発明とは違うってのがわからない
オツムのかわいそうな子か

>>599
どれも微妙だな


ENIACを作ったのはアメリカ人だが、こういう超イノベーション的なものはないのかね？
すでにヒントがあって改良した例を出されてもﾌﾟﾌﾟなんだけど？？

信じてって騙されたアメリカ政府・議会には、もう免疫ができてしまってる
鳩山のあれがなければ、まだチャンスはあったんだろうけど・・・

ファッキンジャパニーズくらい分るよバカヤロー！！

ビリーブ　ミー　
アイ　ファック　ユー

社長これハメられてるよね？
社内で嫌われてるのかな。
それとも、間違いを指摘できる人がいないのかな。

>>600
新幹線を忘れるなよ

>>605
だからさ、新幹線が世界の歴史で初めての電車、ならすごいんだけどさ
違うだろ？
言いたいことわからん？

すでにヒントや荒削りの実物があってそれをダウンサイズして高性能化するだけで
よかったのが高度成長期だろ？
そのネタが切れた瞬間にこのざまだよ。
理系はもともと超冷遇されているしな。

>>579
んだよ。じわじわくるじゃねーかｗ
>>591
世襲の最たる爺さんにバカボン罵られる、の図か。
ま、一族総退陣してもらわんといかんだろ。

＞トヨタは、すでに米国に深く浸透した多国籍企業で、日本企業という感覚は近年薄れつつあった。
＞だが、「リコール問題のトヨタのやり方はいかにも日本式だ」と消費者調査誌の編集者は語る。

結局の所、日本たたきだろ
いくら違うと言った所で、こういう表現が出るという事が「ジャパンバッシング」は終わってないと感じるわ
それこそ米国企業なら「仕様です」で死亡事故が出ようが押しとおすだろ

豊田章男の時代の慶應法学部は全学部の中でも最低のアホ学部。
わざわざ内部進学でそんな学部に進んだということは、塾高でも成績が最低レベルだったと見て間違いない。
まともな成績なら経済学部に進んでいたはずだ。つまり豊田章男はバカなのだ。

吉田拓郎の曲に合わせて

♪欠陥しようよ

制動距離が〜停止線越えて〜
カムリと同じに〜なぁったら〜
ＮＨＴＳＡ呼んで〜罵声もらおう〜
欠陥隠しよ〜
プリウス〜

もう団塊のゴミ屑どもは社会的な権力をすべて奪って隠居させるべきだろ('A`)
あの屑世代が日本を壊して逝ってる('A`)
団塊は日本の癌。

>>608
経済でも安保でも持ちつ持たれつやってきたんだから、
一方的にハシゴ外したらそれなりの反撃があるのは当然だ罠。
わざわざ不義理な奴の肩を持つ必要はないんだし。

真に日本国民の生活を守ってきたのは自民か民主か、よくわかるわ。

でもこれじゃ真面目に働いてきたのに仕事を失う人が可哀相、
日本企業が早急にすべき事は民主党支持者に責任を取らせる(クビを切る)事だ。

腐れ毛唐がぁ〜
日本人様が作った車を買えるだけで有難く思えド低能共

>>606
自称鉄道大国のフランスですら
「210km/hで営業運転？しかも電車列車方式で？お前何寝言言ってんの？」
な時代にあれだけのもの造ったのは偉業だけどな。

英語で揚げ足とられてるんだから日本語で会見した方がいいわけだな
海外メディアに国際企業なんだから英語でも会見してって言われてひっかか
ってやってしまったのは間違いだったんだね。

>>20

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

>>614
そういう性能向上のための改良はすごく得意だから別になんとも思わない
もちろんそれなりに大変なのだということはわかる

しかし
たとえば、どこでもドアを実用化しますた！
ってったらとてつもないだろ？それと比べたらどうでもいいレベルだし、
日本に足りないのはここな。無から有を生み出す。
0から0.00001でもいいんだよ。すでに1のものを100や10000にしたところで
そんなのは発展途上国のやることだ。

>>613　まぁ、そういうメッセージなんだな。　トヨタ＝カイゼン　で乗り切るつもりだろうし、
乗り切ってしまうと思うよ。

叩いたメディアや地域には　広告出稿停止、工場移転の洗礼が待っている。
時期的にも、これが最後のチャンスだね。　ユーザー囲い込みにはかなり有効だし、
余剰販売網も整理できる。

少なくとも、大負けする勝負じゃないね。

>>6

金田
島田
木田
長田
吉田
泉田
中田
豊田
安田
甲田
小田
・
・
・

アジアの５大自動車メーカーの対応じゃねーな
ほかの日産、ホンダ、ヒュンダイ、スズキに迷惑かけるなよ

トヨタの欠陥問題って何年も前からあったんじゃないの？
ただ単にもみ消してただけで。
リーマンショックのせいでトヨタが金ばらまけなくなったのと
アメリカと日本が民主党政権になったせいで、一気にトヨタの
化けの皮がはがれただけでは？
アメリカが共和党、日本が自民党に戻ればあっという間に
この問題は無かった事になりそう。

おまえら、ヒュンダイやホンダ買え

つうか法務の知財とかにビジネス英語できる奴がいるだろ普通は。
論文レベルで出来て話せるやつがさ。
通訳入れたほうが絶対にいい。

小沢「ユーキル・ミー」

>>621
>>623
キモイ

>>22
もし２で書けていたら神認定だったな

>>608
1年前は、ビッグ3が袋叩きになってたわけで。

Toyota's car is safety
とか中学生レベルじゃねぇかｗ

Safety Drive,　Safety TOYOTA　というコピーが昔あったな

うそつき国の人間は、何を言っても信じてもらえない。
どっかの国も日本も同じこと

誰もいない、僕を許してくれるのは

>>1
二人とも今このタイミングで言えば用法としてはバッチリだぞ。

Toyota's car is safety. 　
中２

>>600
八木アンテナは結構大きいぞ。ダイポールアンテナの発展系と言えばそうだけど。

しかもそれを活用できなくて戦争に負けたって言うのがまた日本らしい。

トヨタアメリカはアメリカの会社だ、となぜ言わなかった？

>>629
章男君は子供（社長）ですから許してやってください
創業者一族でなかったら今頃製造ラインでがんばっていたはずです
またわ普通にニート

> Toyota's car is safety

幼稚舎から慶應の底辺学部に行く奴の学力は今も昔もこの程度。
普通に大学受験したら日東駒専にも受かるまい。

アメリカの大学に留学してたんじゃなかったのか？

動画見てきた。
確かにこりゃ、酷い英語だｗ
マジで中学生レベルだろ。

子供が大人の英語の文法を批判するというのが
我が国の英語教育の不自然さを物語っていていいじゃないか
この子供たちもやがて立派なお受験馬鹿として育つのだろ

ギブ　ミー　マニー

>>122
てか、今まで危機管理の専門家が社内にいなかったことが驚異だよ

The people who drives Toyota, who cares about Toyota, I'm a little bit worried about they are while they are driving, they feel a little cautious.
But Believe me. Toyota car is safety.
But we will try to increase our product better.

無理して出来もしない英語使うからｗ

>>643
自称専門家はいたんじゃね？　元傭兵とかだったりして。(w

ブリーフ・ヨー

自虐日本人大喜びだ。

ホンダとスズキはチャンス

>>647
日本人は、実力もないのに自信満々でビッグマウスな奴は嫌いなんだよ。

本田宗一郎が存命で、社長だったらスパナで撲殺されそうな状態だなｗ
今のトヨタは。
そもそも発覚時にダラダラと販売していなさそうだ。
トヨタは欲をかいて、信用を失墜させ続けちまっている罠。
ボンボン社長は思い切った手を打たないと回復が更に遅れるぞ。

同席してた誰か止めろよ…

>>650
> ボンボン社長は思い切った手を打たないと回復が更に遅れるぞ。

いや、余計な事しないほうがいい。
見当外れの手打ちに走るからな。

俺の妄想によれば、この問題の本丸は鳩山だな。
トヨタ→タイヤ＝ブリジストン→鳩山、っていう波及を狙った遠まわしなアメリカの脅し。
でも鳩山は馬鹿だから気が付かないだろうなｗ

>>1
ハハハ、日本とアメリカで謝罪に関する感覚が違うわけね。
でも、欠陥発覚しても知らん振りの馬鹿能無し糞アメ公どものメーカーより
トヨタのほうが何倍も誠意も技術も安全性もある、これが誰が何と言おうと事実ですから。
その親も９歳の息子がバカになる前に教えてやった方が良いね。

>>650
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2790/honda3.html

＞私の顔を見るととたんに眼が釣り上がった、
＞「こっちへ来い！これは何だ！」
＞と運転席
＞の下を指差している、
＞私は思わず近寄って覗き込んだとたん
＞頭にゴツンと一発見舞われて仕舞った。
＞私はすっかり手の届く範囲に近づいてはいけないと言う法則を忘れて仕舞っていた。
＞「なんだこのスイッチは！なぜこんな所に在るんだ！、、」
＞見るとそれは新しく法規で制定された緊急用ハザードスイッチであった、
＞開発が既に完了した後で適用を決めたので付ける所が無く、
＞考えた末に運転席の右下に付けていたのを見つかってしまったのだ。
＞私の説明におやじは少し怒りを収めたが、
＞でももっと目の前に付けろと主張した
＞「バカヤロウー緊急用なら直ぐ見える所に無くちゃだめじゃねーか、
＞使うときは焦ってんだよ、そうだろー！、、」
＞私は開発の事情を必死で説明して
＞スイッチのノブの部分を真っ赤にして大型化する事でしぶしぶ了承してもらった。
＞今ではどの車もこのスイッチは
＞計器盤の良く見える所に配置されているのが常識となっているが、
＞おやじの商品に対する考え方はずっと以前から
＞”お客さんの目で”と言う考え方を徹していたのは
＞流石と言うしかなかった。
＞この事がおやじに直接に怒られた最後の出来事となったので
＞はっきりと覚えている。

日本では悪いことしてなくても謝らないといけないんだよ

スズキのジムニーも横転し易いってアホな訴訟したのもアメリカだよな。
日航機墜落の原因となったボーイング社の杜撰な修理をした技術者に対して
事情聴取さえ出来なかった自民党政権のへたれっぷりってなんなんだよ。

>>655
手の届く範囲に近づいてはいけない法則ワロス。
猛烈パワハラ社長だなｗｗｗ
だがそれがいいｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ボンボン社長は思い切った手を打たないと
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 回復が更に遅れるぞ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　ﾆﾔﾆﾔ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ヨーロッパカーメーカーはこんな話一個も出ないだろ。
典型的な人種差別だよ。
そうならそうでいいから、白人国で経済圏を作って自己完結してろってのｗ

ヨタは中枢をカイゼンしないとどうにもならんなｗｗｗ

でもゴーグは君を信じてるのに

AKKY社長はどうすんだろ？隠居？ｗｗｗ

千羽鶴事件のfightと言い、上から下までバカばっかりだｗｗ

safetyって、大体仮に日本語で謝罪するにしても普通は文言に
問題がないかチェックするのが普通だろうに、一体この会社は
何をやっているんだ…

今度トヨタの社長がアメ議会で宣誓証言させられるらしいな。
偽証罪での逮捕を狙ってるんじゃないか？
徹底的に壊しにきてるよ。　日本企業の象徴を。
しかし　ポッポ内閣もノー天気だよな。
核持ちこみ密約と夫婦別姓と外人参政権と高速無料化と
子供手当てか・・・一生懸命やってるのはｗ
そんなことやってる場合じゃないと思うけどな。　
アメと半分戦争状態みたいなもんだぜ　今は。

>>666
ポッポは元々帰化朝鮮人（小沢）の手下だろｗｗｗ
日本の敵に何を期待してんの？？？ｗｗｗ

危機のときこそ創業一族というのは真価を発揮するものだよ。
誰よりも家業の存続に命を掛けるからな。
創業何百年とかいう老舗企業の特徴の一つ。

>>668
隠し玉がリコール品だったら？ｗ

⇒出さない方が良い。

トヨタのやり手副社長を、辞めさせたほうがいいんじゃねーかい。
あのおっさんの発言と行動が、全てだった訳でな。
トヨタは足を止めちゃいかん。こういう時こそ、攻めなんだ。
アメリカ国民やマスコミ、議会が嫌になるほど、いけいけいけ！

>>661
本当にそう思うよ。
・あの足回りはトヨタの味とか
・ちゃんと踏みこめばブレーキは効くとか
　→回答になってない。
・あのアクセルは、アメリカ地元企業を優先するためだった

とかで、火に油をそそいだだけ。
考えて発言したとは思えない。。

>>670
そうだそうだ！アメリカのコンビニを絶滅させるんだ！

http://viploader.biroudo.jp/img67381.jpg

トヨタちゃんはうまれつき円高に弱く・・・・とかは
今回関係ないな。

松本伊代のビリーヴは切ない曲

あのトロそうな上層部じゃ、状況は悪化すんじゃないの？

>>676
あの対応を見ていると、危機管理の専門家がいないとしか思えない。

こんな真似をするからますますトヨタ離れが加速する

Believe me, Toyota's car is safety

酷い英語だな。これでアメリカでＭＢＡ取得って自称してるんだろ

ついでに、章男の次のセリフは・・
But we will try to increase our product better

大爆笑
ほとんど英語力はゼロ

Toyota's car is safety. ってw
「トヨタの車は安全性です」ってなるぞw わけわかめ。

「このビルは高さです」「夏は暑さです」なみの不自然な表現。

トヨタ章男のデタラメ英語を添削ｗ

×　Believe me, Toyota's car is safety. （何これ。酷すぎ）
↓
Toyota's cars are reliable. (Believe me なんて絶対言うなってのｗ）

×　But we will try to increase our product better （はあ？　意味わからねえ。こんな酷い英語でアウディ乗って逃走かよ）
↓
we have been improving the quality of our products.

子供店長出せや、ゴルァ！！

　　　Believe me,
　　　Toyota's car is safety
　　　but we will try to increase our product better.
　　　￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）
.＿＿|　| ｱｷｵ |　|＿　/ 　　 　 ヽ はぁ？　意味わかんねー
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽそれでMBA？w ＼| 　 （　　　　）　何言ってんだこいつ



怪しげな英語と断じられたトヨタの社長
http://www.gogakutown.jp/XP/fd12323.html

Free English Lesson for Toyota President
トヨタ社長向け無料英語レッスン　　
http://benjaminbsullivan.wordpress.com/2010/02/08/free-english-lesson-for-toyota-president/

週刊文春だか週刊新潮に、「クリントン政権が捏造で三菱をバッシングした
時、在米の日本人記者のほとんどは口をつぐんで、自分はあの日本人たちと
は違う」という顔をしていた、と書いてあったが、この産経の記者は
その時の日本人記者と同じことをしているようだな。
本当に醜い。

>>679
章男ちゃんをいじめるなああ〜〜〜〜〜ｗ
いいじゃないか。章男英語ってことにすれば。
今頃三河の本社で半泣きになりながら英語の宿題やってるんだから。
公聴会ではきちんと成果を出すさ。
ＡＫＩＯ　ｉｓ　ｒｅｄ　ｆａｃｅ．
ざっとこんな感じだｗ
　　

>>682
こども社長じゃダメですか？ブリーフme！

日本人ならお茶漬けだろ！

そして糞フジが「下野・ミー」
　
　
　
　
　　

トラスト・ミーの次はビリーブ・ミーか？
情けなくて泣けてくる・・・

オクタさん
国際公共政策研究センター　はどうした？
いまこそ、出番だ

この創業者一族の社長って、どの程度の人なんだろ？
見た感じ、この危機的状況に対処できそうにも無いような

つーか　トヨタの社長なんだから

「日本語でキッチリ」こなして
「通訳で重みをつける」だけでいいんだ。
前半で「日本車」であるという印象を与え
後半で「アメリカに寄与している」印象を与えだけでよい。

英語下手なのは恥じゃねえっての。
普段使ってねえんだから拙いのはアタリマエだろ。次から日本語でやれやw　
アメリカの大会社の社長がへたくそな日本語でプレゼンすると思うか？
やったら失笑間違いなしだっつーのw

Toyota's car is safety. （トヨタの車は安全性である）

結局、トヨタ解体工作なんだろな、創業者一族といい
タイミングぴったり。

伝家の宝刀、土下座した場合
ゲイシャ、フジヤマのイメージが強い外人だったら
次はハラキリだ！って事になるな

ここから壮大な自己責任劇場が開幕します。

>>680
吹いたｗｗｗ

>>691
治しようも無いからナンだが、目付きで損してる。
YouTubeの犯行予告動画の様な雰囲気になるから、
なるべく代理立てて後ろでドーンと構えてた方が良いかも。
そうでなくとも外人は、
日本人の無表情を気味悪がるからねぇ。

しょせん雨こうも支那人・鮮人と同じだったって事だな。

ワシントンは日本の半導体産業を潰したくらい狡猾だからな

トヨタのバカ社長は耐えられるのか？
マジでトヨタはわずか３代で会社が傾きそうだな

日本じゃ子供店長のＣＭで品質やサービスのイメージは最悪になってるトヨタだが
欧米の経済紙じゃ、子供社長の出鱈目英語が話題になってる。

Ｆ１でのお粗末な結果といい、無責任なＦ１撤収といい、今のトヨタはやることが全て裏目に出てる。

>>12
単なるお家騒動でしょ

一般人の英語のブログを漁っても
そんな感想しか見当たらない

リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界　ｂｙ大前研一
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8

年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人
近い人が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。

これが弁護士ラルフ・ネーダーの主張したかつてのGMなど
アメリカ車の如き「走る棺桶」とならないためには、今回の
クレーム処理だけでは足りない。

クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題でも、
トップメーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。

>>12
ハト山と共通してますねｗ

米でのトヨタの扱いは犯罪者、犯罪グループみたいな扱い。
この消費者調査誌の扱いは魔女狩りそのもの。

アメリカがここまで落ちぶれた国になったとは．．．

麻生の英語といい勝負だなｗ

>>701
支持率が低下してる米民主党議員のプロパガンダのための公聴会とも言われてるらしいね。
トヨタは米社会にかなり根をおろしてるんで擁護する人も多いらしい。

章男＝劉禅

メラミン混入の中国食品や鉛汚染の中国おもちゃなんて比較にならないほど
アメリカではトヨタ叩きが凄い。

トヨタは世界中にクルマを売ってるくせに危機管理体制がゼロだった。反トヨタ感情に火をつけた以上、
アキオ一人ではどうにもならん。アキオはマスコミから逃げ回り、記者会見ではデタラメ英語の羅列。
どういう会社なんだ？　まるで自滅したい会社みたいだ

>>708
プロパガンダごくろうさんw

トラストミーもビリーブミーも行動が伴ってないから
逆に信用なくす

usじゃなくてmeなんだな
会社と個人の社長を切り離したのかな

CMを出せば矛を収めるマスゴミｗ

人望は実績によってつちかわれるものである。

ビリーブミーじゃ、コンビニ面接も落ちるよｗ
中身空っぽ。

>>豊田章男：「アメリカからインビテーションがあったので行きます」

このバカ、普段から無意味に英語使うんだよなｗ　軽薄野郎
このノリで失言連発になる予感ｗ

ところで、アメリカ自動車保険業界からもトヨタ叩きが･･･

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm
>>トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。

面接官「特技は何ですか？」
トヨタ　「特にありませんが、ビリーブ　ミー」

役に立ってるのは自分ひとりだと思ってないか？

泣きっ面に蜂ってまさにこういう局面を言うのかも

他人の金で会社ゴッコするのが日本のスタイルです
最近は政治家ゴッコに押され気味だけど

>>692
こういう場面で、優秀な通訳を使って母国語で通すのには賛成だが、
トヨタ自動車の社長ともあろうものが、中学生レベルの英語ってのはそれはそれで大問題だ。
英語に限らないが、中学生レベルの知識水準で、トヨタ自動車の社長は無理だろ。

アキオってマザコン顔だな

国際競争力強化の為って

上がぶっこわしてりゃ世話無いな

兵隊さん兵隊さん！ギブ・ミー・チョコレート！

豊田章男社長の「英語力」を報じる各紙

米国　ニューヨーク・タイムズ
http://www.deccanherald.com/content/50960/toyota-chief-toyoda-apologises-defects.html
（"ブロークン・イングリッシュ"とバカにしてる）

英国　フィナンシャル・タイムズ
http://www.ft.com/cms/s/0/396317f2-16ad-11df-aa09-00144feab49a.html?nclick_check=1
（"外人の英語の文法ミスをあざ笑うのはマナー違反だが、それにしても"、と呆れてる）

非英語圏の国でも世界的一流企業のトップは、格調高い英語を操る。
クルマの品質以前に、トヨタは社長の英語の品質を改善したらいいｗ
本田宗一郎のような技術屋じゃないんだからさｗ
社長の「説明力」がこれじゃあなｗ

格調高い英語まで求めるのもどうかと思うが、ありゃいくら何でも酷すぎる。
良く、あれで、英語で会見する気になったもんだよ。
お坊ちゃんだから、社内で誰も止められないんじゃないか?

「The people who drives Toyota, who cares about Toyota, I'm a little bit worried about they are while they are driving, they feel a little cautious. 」

これもひどいな。何が言いたいのかわからん。
最初のpeopleはIとどう関係するんだ？
aboutの後は名詞節だけど、gdgdすぎ。
アキオはa little bitってその程度しか心配してないのかよ、ばかにしてるのか？

careって日本語だと確かに「心配する」だけど、親が子に心配するとか体をいたわるとか系のニュアンスだな。
で、わざわざ客がトヨタ社を心配したりいたわったりするのか？

動画見ると更に酷い
http://ameblo.jp/winterorange/entry-10454924862.html

豊田社長は18日に声明を出し「委員会からの招致を受け入れる。
米議会や米市民と直接話す機会を楽しみにしている」とコメントした。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100219AT2N1802Y19022010.html

>>米議会や米市民と直接話す機会を楽しみにしている

はあ〜って感じだな。こいつ、自分の置かれた立場や状況を理解してるのか

陰謀か？米国の過剰なトヨタ叩き（週刊朝日）
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/asahi-20100218-02/1.htm

>米議会や米市民と直接話す機会を楽しみにしている
「直接」話すって、まさか、あの英語でか?
止めた方が良いと思うぞ。

この問題、そろそろアメ公に苛立ちを感じ始めた日本人も少なくは無いはず。
やりすぎはいかんよ。
このままでは日本中が反米になる。

黙らせる為に早速トヨタも謝罪CM流してるじゃん。物凄い数。TVを殆ど見ない俺でも今日見たわ。
これで黙れとマスコミに言った訳ですね。スゲー量。尋常じゃない

むしろアメ公ごときに、虚勢を張っているぼんぼんの発言を見ると心底馬鹿だなと思う。

いや、全然

>>734は>>731へ

確かに「トヨタの車は安全性です」と言っただけで、「トヨタの車は安全です」とも「トヨタの車は危険です」とも言っとらんわな(笑)

ファック・ミ−

>>「トヨタ車は安全だ」と言うからには、英語文化の問題として、聞き手は条件反射的に「どうしてそう言えるの」と思いますから、それに応えるべく、必ず理由を説明することを要します。
ところが、会見では、一方的に安全だ、と言うに終始している

>>ケンブリッジ英検を受けたとしたら、PET（ヨーロッパ共通参照枠でB1）のスピーキングテストすら、危ないかなというレベルです。
>>アメリカの一流ビジネススクールでMBAを？？信じられません。
>>ちなみに、このトヨタという会社、1999年以来、係長以上の社員にTOEIC 660点以上を要求しているそうです
http://www.gogakutown.jp/XP/fd12323.html

新しいものを開発してるトヨタと

民主は似ても似つかんよｗ

バカボン国会招致まだぁ？

韓国人の起源捏造と、世界最先端の自動車開発してる企業を
同じに扱うのも重症だなｗ

>>741
その部分以外で手抜きされたら欠陥商品だけどな

ブ

以前から酷かったが、政権交替後はまともな記者がいなくなったんじゃないかと
思えるほどおかしな記事が出て来るようになったな。産経は。
同じ思想の狭い集団の中でウケる記事ばっか書いて、ものすごい内輪受け臭がしとる。

ここで公聴会直前に緊急入院したら神ｗ

トヨタの社長さんはそこそこ英語ができるようだけど、やはりきちんと通訳を通して喋るべきだった。
英語がたどたどしいのは仕方がない。ただ、間違ったメッセージを伝えては拙かろう。

なんであんなのが社長やってるの？、まぁそれはそうと散々雨公に借金まみれにして車を買わせ
その後はリーマンショックで赤字転落、少し回復基調になったと思ったら今回のリコール問題、
これだけでも最高にメシウマだがその後北米での縮小で雨従業員10万人ほどリストラすれば最高だよな、
ヨタもヨタだが雨公も雨公、けきょーくは自らの首を絞めている悪のスパイラル、まぁ雨公と
愛知県人は地球のガン細胞だからいいことなんだが。

>>746

あの会見では通訳まで誤訳やらかしたらしい。ほんとマトモな人材いないんだよな、トヨタ

2009年02月14日
読売新聞の越前谷記者が中川財務大臣と白川日銀総裁に質問
http://www.youtube.com/watch?v=WE4aRCNhglg

2010年02月17日
読売新聞の越前谷記者がトヨタ自動車のリコール会見で質問
http://www.youtube.com/watch?v=sfMGIcTss9Y

　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜トヨタは努力がたりない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


ものすごいブーメランフックだな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なにこの俺の息子天才自慢記事

天狗になってた部分もあったのだろう

公聴会は来週の２３、２４日に開かれる。
一方、ちょうど同じ頃、過去最大規模１２６０億ドルの米国債入札がある。
アメリカが求めているのは、この膨大な紙くずの山と、トヨタの内部留保の
トレードである。

I Believeって有名なポスターあったな。
UFO飛んでるやつ。

大変だ！アメリカの対トヨタ訴訟、なんと現在合計３５兆ドル（約３１００兆円）なり。
これからまだまだ増える！
http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/engineering/article7033176.ece

日本ではこの事実、なぜかまったく報道されない。事態の深刻さが子供にも一目瞭然だからな。
仮にほんの１００分の１が勝訴しても、一瞬でトヨタ帝国崩壊のワナ。

いったい誰だ？日本のマスコミはアメリカに操られてトヨタバッシングしてる、
とか言ってるバカは。現実をよく見ろ！凄いぞ！アメリカの現場は。開戦前夜だ！

だいたい英語のニュース見れば、ウソかどうか一瞬でわかるじゃん？
事故の証拠もデータも画像も、全部向こうはそろえてきてるのに。
日本のマスコミがお得意の情報隠ぺいでトヨタにさんざん手心加えても、
海外からの怒声があまりにひどすぎて抑えきれないんだろ。
前原・岡田なんか、アメリカの勢いに飲まれて完全にビビってるし。

トヨタも社運を賭けて、すごい勢いで有り金全部アメリカのマスコミ・議員に流し込んで
いるけどな。そのせいで有名どころのアメリカの新聞は、先週から急に静かになった。

トヨタの元専属弁護士が数年前からトヨタの隠ぺい体質を暴露してガチンコ
訴訟起こしてるのも、日本のマスコミはまったく伝えない。
ま、次の公聴会で彼が集めたトヨタの事故隠ぺいの証拠資料が段ボール数箱分
提出されるらしいから、日本のマスコミもいつまでもみ消し続けられるやら。

トヨタのどす黒い闇の真実がようやく垣間見えてきた。
さあ、来週の公聴会が今から楽しみだ。

>>745
あれのどこが「そこそこ英語出来る」なんだよ。
あれじゃ、英検3級取れるか怪しいぞ。

>>1
米人教授がミンスの政策を「It`s a shame(残念だ)」と感想をのべたのを
「教授はそれは恥だとまで酷評した」と、顔を真っ赤にしてｗ書いた
パンパン古森産経が書ける記事だろうか？ｗ

>>756
いや、英検一級とかでもあの場に立ったらまともに喋れないと思うぞ。
優秀な通訳を用意し、そいつを介して話すべきだったな。

動画見てこい。
あれは、明らかに英語使い慣れてないよ。

>>757
流石はサンケイ

二代目のボンボンを絵に描いたような人らしいからなぁ
留学してたのに何でそんなダメな英語喋っちゃうのかな

やはり、古くからの大企業で、創業家がいまだにかかわっているところは
ろくな事がない。
すんなり大政奉還とか気持ち悪いと思っていたけど、こういうことね。

英語での原稿を用意しないのも、通訳が素人なのも、どこの行き当たりばったり
の中小企業だっての。町工場の工場長気分がまだ抜けてないんじゃないの？

【アキオのメチャクチャ英語について】

もうひどい。とてもとてもMBAはもちろんアメリカに「いたことがある」なんて思えません。
そもそもしゃべる以前にアメリカ人女性がなんて話してるか、その英語が全然、聞き取れていませんから。
英語で話してくれとの要望に苦笑いは「通訳」の話を聞いてからだし、早くもない質問を、ゆっくり話してくれといい、結局、通訳を使って理解していました。
BBCの記者のほうは、おそらくメッセージという語だけ聞き取れてあてずっぽうにコメントしたんじゃないでしょうか？
だってShould you've acted more quickly?をそのあと、なんのことやら聞き取れないのですから。
通訳の人のものを半分だけ聞いて、I WILL do my best!ですよ。信じられません。

【デタラメ通訳について】

今回の通訳者の通訳、耳を疑いました。
２度言ってくれているのに〔しかも２度目はゆっくりと〕　緊急だったので社内通訳者だったのでしょうか？
プロの通訳者がwithheld something from を知らないということはありえないと思います。
トヨタからの仕事の依頼〔トップの記者会見だったら〕どのエージェントでもトップクラスの通訳者を派遣するはずですが、、、、
もし彼女がフリーランスだったら明日から少なくとも仕事はなくなるでしょう。

http://eng.alc.co.jp/newsbiz/hinata/2010/02/post_673.html

欧米メディアも大勢参加する会見で英文のコメント・原稿を万一にのために一応用意しておくのは常識のはず。
あるいは英語で発言を求められたときの場合に備えて、リハを積んでおくのも常識。
こういう周到な対応が全くできない。　トヨタの今回の病的な対応のお粗末さのまさに象徴。
世界中のプレスを呼び出しておいて、肝心のトヨタ幹部が全くリハさえやってない出たとこ勝負の記者会見じゃあ。

♪レイプ・ミ〜

Believe me, if you can.

トヨタ(笑)原因不明なのにCTSペダルを直してんだってよ。
本当の欠陥原因の証拠を隠し続けるために無理して部品のせいにしてやっちまっているんだなw
おめでたいな。w　

トヨタからの情報ほとんどない＝米自動車部品メーカーＣＴＳ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26910

米自動車部品CTS「リコールの原因はトヨタの設計ミス」
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_27559

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA


またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。

最悪な状況になってまいりました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。


トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによってかなり不利益な状況になるだろうな。

日本語でどのレベルの不自然さなのかを検証してみる。

The people who drives Toyota, who cares about Toyota, I'm a little bit worried about they are while they are driving, they feel a little cautious.
But Believe me. Toyota car is safety.
But we will try to increase our product better.

トヨタを運転してトヨタを大切にしてくれる人たち。
わたしは彼らが運転中に彼らが、彼らが用心を感じてちょっと心配してます。
でもわたしを信じてください。トヨタの車は安全性です。
でも我々は製品をもっと増やすように努めます。

トヨタはリコールしたら大損だから保険会社の事故調査を無視してきたんだ

自業自得もう終わりだね

日本を叩きたいだけだろ

これはトヨタが悪いわ
欠陥ブレーキ放置でユーザーの感覚が悪いってそれはないわ

>>769
動画見ると印象変わるぞ
ありゃ、日本の中学生に笑われるレベルだ

アメリカの車はそんなに安全なのかな？
電気自動車のシェアを今のうちに確保しておかないとマズイことになるからな。
必死さが伝わってくる。

アメ車は頑丈さだけが取り柄みたいなもんで
デカくて重くて燃費は最悪だけど頑丈

>>20
強く言ったら信じてくれたのかw

わざわざ日本から呼びつけて公聴会に出席させて
怪しげなレベルの英語を聞かされたら
逆にちょっとアメリカ人自身が感情的だったなって思うんじゃね

こういう日本語と英語のズレに関する語学講座を、NHKが毎年製作すれば誤解する発言も少なくなるだろう。

派遣とか非正規、すなわち「社会的弱者」を見下し始めた頃からすでに会社は
おかしかったのかもしれない。

「トヨタは努力が足りない」

奥田の言葉が今、ブーメランになってトヨタに帰ってきたんだな。
俺たちもどうしようもない。落ちるとこまで落ちてもらうしかない。

これがトヨタの望んだ身分社会ってことだ。

不遇な人、立場の弱い人を見下して

「努力が足りない」と傲然と見下していたトヨタ。そのトヨタが「努力が足りない」と
米国に呼びつけられる・・・なんという皮肉。

スレタイで産経余裕でした(^q^)

しかし、トヨタの社長は会社を潰して従業員を路頭に迷わせるつもりなのだろうか
本当に最低だな

名古屋の下請け中小企業を値切っていびって
潰しまくった結果で、自業自得なんだから
FUCK　MEと言え

滝川ルネッサンス

子供のようなたどたどしい英語を話すのは止めてほしい。
もっと英語を流暢に話せる人間をトップにすべきじゃないかね。

次の新しい車の名前は trust me で

回る因果は糸車だな。

豊田一族のおぼっちゃん社長だからな。鳩山といい勝負だろw

奥田が「非正規＆派遣」を見下していたのは、わずか数年前。

「おごるトヨタは久しからず」を地で行ってるなｗｗｗｗｗｗ

われわれ日本人も何とかしてやりたいが、仕方ない。

「潮がいったん引きはじめたら、完全に干上がるまで誰にも止めることはできんで」
（ナニワ金融道より）

しかし、大大大大大企業の社長さんの、危機管理対応もお粗末。
販売の最前線の、ディラーの営業マンのほうが、
よっぽど、スマートな対応するわ。

>>389
大木金太郎に謝れ

俺の予想だが、トヨタは最終的にホンダに吸収され、

「トヨホンダ」になるであろう。

わりい読み間違えた。

>>777

派遣労働者や期間工の使い捨て、外国人移民の受け入れ提言など、トヨタは経営陣の無責任な振る舞いが多すぎた。
ここまで国内で擁護論が少ない理由よな。あと下請けイジメも酷すぎた。
今度の問題でもヘラヘラ薄ら笑いを浮かべた副社長の会見や、報道陣から逃げ回る章男とか・・・頭腐りすぎてる

ていうかいまの社長より当時の社長とかに損害賠償ださなあかんレベルじゃないのか？

>>793

「トヨタは努力が足りない」で、話が終っちゃうからね。

まあ、調子こいて社会的弱者を見下した天罰だよ。平家と同じさ。
落ちるとこまで落ちるだろうが、仕方ない。

私が真実だ。って言ったんじゃないの？
信じてくれって意味で言ったの？

死亡フラグ成立ｗ

この英語は、言いたいことに意味が近そうな知ってる単語を、ただ適当に並べただけとしか思えない。
We will try to increase our product better.
とか。

数年前、格差、格差と世間を騒がせた時、奥田がもうちょっとマシな発言をしていればなあ。
多少はトヨタ擁護のカキコミもあったんだろうが・・・「努力が足りない」で終わっちゃうもんなあ。

人間、どうしても絶頂期にあるときは社会的弱者や不幸な人間を見下したがるもんなんだなあ。
平家の時代から全く進歩していない。

この英語力は、皮肉でも何でもなく、どう見ても努力不足だよ。
義務教育の範囲に到達してない。

トヨタが平家か
今の社長は重盛ということになるのか？
じゃあ、清盛は？後白河は？

>>801

さあ？　後世が決めるんじゃない？

もう、トヨタ以外の自動車会社は全部黒字だからなぁ

彰男はちょっと軽いイメージだよな。
ゲス中年野郎典型の、ポロシャツの襟立てて知ったか口調しそうな。

だめだこりゃ。

シンジラレナーイ

ＡＫＩＯは社長になるべきじゃなかったなあ。。。
張や奥田なら汚い手を使ってでも回避できただろうに。。。

>>806

たぶん、トヨタの歴史に幕を下ろすのが、あきお君の天命なんだろう。

ビリーブ・ミーといったものの
信じさせるだけの理由・データを１つも言えないんだから、バカな男だよな

アメリカの大学院でＭＢＡ取ったというのに、
英検３級の英語以下じゃ、そんな野郎信じられるか

こんだけ下品なブロークン・イングリッシュじゃあな

シートの問題だ
ペダルの問題だ
人によって感覚が違う
それ以外には絶対無い！だから制御とかおかしなことは無い！

って言い張っていた理由を説明してからだろ。

頭下げりゃなんとかなると思ってやがる、下がるのはお前の株だ糞ジャップ

シートの問題：品質担当役員
ペダルの問題：調達担当役員
謝罪の問題：現社長

　運がない上に無能で勤勉な王様とかすごすぎるだろ。

まだ５３歳だろ。アキオ。修羅場は知らないし、荷が重過ぎるよな。社を思えば辞職したほうがいい。

本音はヘルプ・ミー

さりげなく韓国車のクオリティの低さのデータと較べてみるとかいろいろ印象操作しないと

アホだな
sefetyじゃなくて、セーフティーな
セーフティーは日本語

再び注目され始めたYouTubeの映像（肉声）
http://www.j-cast.com/tv/2010/02/09059837.html
お亡くなりになった４人
http://www.youtube.com/watch?v=hB25F1dqygo

タナボタで総理になって迷走のあげくに出たトラストミーと
世界のトヨタの社長のビリーブミーは重さが違うだろ。

>>747
この社長、奥田一派がお膳立てした社長だからね

本人も社長になれるとは思ってなかったと思う
渡辺社長時代ぐらいから「トヨタは豊田家に返さないといけない」とか言い出して
こいつが次期社長として候補にあがり役員になった、なんでこいつなのかは知らない

プリウスを筆頭に　ブレーキランプが眩しすぎるのが多いな　トヨタ(笑)
他車に乗ってるモンにまで　迷惑かけんなよ
わかったか？　

トヨタのブレーキランプ設計担当者は
ここに出てきて謝れ

トヨタは北米市場だけ
北米以外はＶＷや韓国のヒュンダイにさえ完璧に出遅れてるからな
これで北米一辺倒の戦略を転換しないとな

社長。本日、専用機でアメリカへ。
ご無事で。

今新車購入検討中だが派遣切りの呪いがかかってそうでトヨタの車は気持ち悪くて買う気がしない。

小比類巻かほるが↓

おまえら貴重な外貨持ってきてくれる企業に対してよくそこまで言えるな…

派遣切りとか下請けイジメとかの部分だけ槍玉にあげて、経済わかってなさすぎだろw

>>824
赤字決算なのに？

>>825
今は世界中そんなだろ？

ちょっと前は超高額納税優良企業だよw
前は豊田市ウハウハしてたろw？
トヨタの法人税無いから今年は死んでるけどw

まあ、でも、車の場合は命に関わるから。
最近のトヨタはいくらなんでも客を舐めすぎてたんだから仕方が無いな。

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

ことし１月。実家の墓参りの帰り。駐車場から約30度の急こう配
の下り坂をブレーキを踏みながらバックして出そうとした瞬間、
また制御できなくなった。慌てて強く踏み込む。止まったのは
がけの約30センチ手前だった。

「命を落としていたかも…」。足がすくんだ主婦は、恐怖で車を
動かすことができず、車内でしばらく震えていた。「もし落ちても、
運転ミスということになったのではないか」。

>>828
悪い。間違ってたの俺だったわ。

トヨタ終わってる。

>>593
青色ＬＥＤと八木アンテナはそのとおりだが、ほかは微妙だな。
普遍的な技術というより、うまくいった商法があるというだけ。

（そもそも日本人が発明したわけではないもの）
インスタントラーメンは発明時は台湾人。後に帰化して日本人になっている。
ＦＡＸは、イギリス人の発明。日本はまだ江戸幕府存続中の時代。まったく日本の発明ではない。

（技術的な発明といい難いもの）
カラオケは、技術ではなくビジネスモデルだな。基本的に日本と一部アジアでしか広まっていないが。特許もとっていないので発明といえるかどうかは不明。
ファミコンは、アメリカにあったビデオゲームに対して、廉価なハードとソフトの一種の独占販売という商法が成功したパターンだね。
食堂の見本模型は、日本人の発明だろうけど日本以外ではまず使われないからな。（日本でも使う店は減っているのでは？）

>>6

林がはいってねーじゃないか

米国の複数の取引先と連絡を取る立場だが
「俺を信じろ」なんて言えねえよ。

いつ、こちらの社内事情により延期や中止になるかわからん。

あっちだって平気で期限を破るわけだしな。お互いさまだ。

民間ヒラだってそれくらい判ってるのに
政治家や財界トップがわからないのなら、辞めちまえ。

トヨタには英語できる人いないの？

>>826
>今は世界中そんなだろ？

日本の自動車会社はトヨタ以外バッチリ黒字。
トヨタだけ微妙なライン。
ヒュンダイは過去最高益。

簡単に人を信じてはいけない。特に「自分を信じろ」という奴は信じるな。

通訳使えばいいのにね　　ケチなのかな

作業場の電話に社長の直通番号が書いてあるんだが誰かかけてハローｗって言ってやれ

9歳の男の子に間違いを指摘される社長……

>>644
The people who drives の時点で中３の関係代名詞が間違っているｗ

　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　 |
　い　気 .ほ　ど　　　　/━━━━｀､　じ　た　こ　ふ
　る　が　ん　う　　　 く=========/.　 ゃ .だ　い　む
　 ：　.狂　と　み　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　 な　ご　つ
　 ：　 っ　う　て　　　/ﾞﾞﾞ``''''''""""｀i　 い　と　ら
　 　　て　に　も　　/　　　　　　　　 ヽ　な
　　　　　　　　　　ノ,,,,_　　　　　　,,,,,,_〈;;ゝ､
　　　　　　　,..ィ二ニﾆ≧､ヽ.ﾉ､;;∠二.’l;/　｀`ーr┰--jr
　______,.r-'/ ﾍ:| L ｔ-=-ｭﾉ´⌒「 ｪ:=:ｭ :|´｀i. 　 　 |┃　ﾉ´
ヾ､ ┃|　｀､　|/|　￣￣,人　　人￣￣∧ｊ j　　　 |┃
. 　 ┃|　　ヽ､L|　　　　(ニ}　{ニ)　　 |､.｀< 　　　|┃
. O ┃| 　 　 　 |　　　 /彡三ミﾐﾐ　　j ヽ､ ヽ.　　|┃ O.
. 　 ┃|　　　　　iヽ.　　"´ -‐- ｀ﾞﾞ　 ｨヽ　|　｀|､　|┃
. 　 ┃| ,r---''''"| ヽ.,.　　　　　　 ､ｲ l　},.-'⌒`i　|┃
. 　 ┃| i　ヾヽ　 !　　ヽ､＿＿＿__ﾉ| ! r'　,.r''"´|..|┃
. O ┗!━━━━━━━━━━━━━━━━┛ O
　　　O　　　　　O　　　　　O　　　　　O　　　　　O

the people people who drives Toyota.who cares about Toyota, I'm a little bit worried about.
their...while they are driving, they feel a little bit cautious.
But, believe me, Toyota's car is safety, but we're try to increase our products better.
this kind of procedure is good for the customers. So please believe me, we always customer first is first priority.
And I'm trying to do this one, as soon as possible and with cooperation of our employee and our supplier and the dealers.
But, I will do my best.

↑
ここまで酷いと英語圏の人は聞くに堪えなかったらしい。

>>833 いる訳ないw

「we always customer first is first priority. 」

なんだこれ…
「we always customer first is first priority. 」
どうにも添削できん。白紙から考え直せ。

章男ちゃんは、やればできる子。「明日からトヨタは、タミヤの下請けになって、
ミニ四駆の部品だけを作ります。」って言ってごらん。

しかしこれで品質はいいって言われても…
トヨタの中身は一事が万事この調子と思われても仕方ないだろうな。

一族経営の怖さってのを垣間見たような・・・

重役で「章男ざまぁ〜」って思ってる奴も実際いるだろうね。
章男より遥かに有能で執念深い役員なんて殆どそう思ってるっしょ。

トヨタは日本の為に早く潰れてくれ
お願いだから

アキオ(笑)
あの珍英語から推測すると偏差値35くらいか

奥田が天狗になっていたころ、誰か忠告する奴がいなかったんだろうか・・・

まあ、株式アドバイザーの北浜流一郎も「トヨタの株をガンガン買って、トヨタ年金を！」
とさかんに持ち上げてたからなあ。

「曲がり屋」北浜流一郎に取りつかれた時点で、引き潮が約束されたのかも。

>>833
トヨタ自動車　：
　係長以上　：　ＴＯＥＩＣ　６００点以上　　１９９９年より実施済

>>841、>>843
customerって名詞なのに、動詞扱いしてる。
トヨタの社長って小学6年レベル以下じゃないかこりゃ？
こんなんで良くMBA取れたもんだな。
アメリカで修業して英語をマスターした渡辺謙や郷ひろみのほうが
もう少しマシな英語をしゃべってたよ。

>>845-846
あの会見でかえって疑心暗鬼になったユーザーは多いかもな。
｢メディアの騒ぎ過ぎに過ぎない｣｢アメリカの陰謀だろう｣って感じに思っていた消費者を、
｢冗談抜きにトヨタってヤバくね？｣｢やっぱりトヨタって問題ありかも・・・｣っていう感じに
不安にさせてしまっている。

おまけに副社長や常務の｢フィーリング｣だの｢ポッとスッと｣だのの発言で、二重三重に
心配が募っているユーザーは少なくないと思うよ。

>>843
まー　言いたいことはわかるよねw

全てはトヨタ潰しの陰謀だよ。

ブラマンくるー

○何が問題だったのか　（原因の把握・分析）
○どう対応してきたのか　（原因究明）
○今後どう対処するのか　（対策）

これらを１つ１つ資料を公開して説明する責任ある。
消費者や従業員を安心させるには、社長がリーダーシップを取って一丸となって誠実に取り組んでいる姿勢を示す必要がある。
ところがトヨタバッシングが世界中で吹き荒れてるのに社長は逃げ回り、記者会見では感情的な話だけ。
この対応でかえってトヨタのクルマは怖くて買えないと印象付けてしまった。
　

>>852
フィーリングｗの合う単語を適当に並べただけって感じだな

>>826

トヨタは潰れろ。

次はFack meだな

"Trust"と"Believe"のニュアンスの違いとかって高尚なことを考えてしゃべった雰囲気じゃないが、
とっさに"Trust me"は不味いと思って"Believe me"に言い換えたんだろうな。

>>855
｢現地現物を徹底する｣｢お客様が第一です｣って言葉を何度も繰り返していたよね。
それができていないからこそこういう事態になったわけだし、こういう際はある程度
踏み込んで具体的な解決策や今後の経営の見直しの方針を明らかにすべきだった。

あと思ったんだけど、会社のキャッチコピー（今はdrive your dreams）を変えるって発想は
いつどこから出てきたんだろう。
『この星を思う』に変えるだって？間の抜けた回答をする前に、もっと具体的な提案は
言えなかったのかねえ。

最悪、今までのトヨタ生産方式の再検証をするぐらいのことを言い放ってほしい。っていうか
そういう大胆なことができるのが社長って立場じゃないの？

　　　　　　　_,,,,,,,,　　　　　　
　　　　 , - ' ﾞ 　　　｀` ‐ 、_,,,,,
　　　,r'　　　　　　　 　　／＝ミ
　　/　　　　　　　　　　　彡ll',''´
.　/ 　　　　　 　　　　　　彡lll
　!-- .､　　　 ,､､､､,,,　　 彡lﾉ
　l,,,,,__　/　　　___　　 　 'r''ﾞヽ
.　|`ﾞ'' ./　　　`'ﾞ'''"　　　 .〉,l | 　　　　　ワシはビリーブ・ロングじゃ
　|. 　 ,'　　　　　　　 　　　//
.　',.　,'　　　 　 　　　　 ,　r'
.　 ﾞ,　ﾞ'ｰ　‐`　 　　　　l　 |
　 　ﾞ､''ﾞ ,,､二''‐　　　 ﾉ　 l、
''''''''7'ヽ　 '''　　　　／　 　/`〉｀ﾞT''''''''''
　　l　　` ､,,,,､- ' "　　　 / /.| 　|
.　 |　 |　 .l i　　　　　　 / ./ | 　|
　 |　 |　　| l　　　　　 / ./　.|　 |
.　|　 |　　 | l　　　 　/　/　 |　 |
　|　 |　　　| ',　　　/　/　　l 　.l

黙れトヨタ！
もう貴様はしゃべるな。

章男「I was gay.」

>>863
不定冠詞はどうしたｗ

ここは潔く倒産すべき

なんで英語で喋るのか理解できない。慎重に言葉を選ばないといけない場面なんだし日本語で話すべきだろ

　MBAとって留学してる創業者一族の社長に英語の能力がないと指摘できる人間なんているわけがないから、仕方ない。
トヨタの中の人は今でも記者会見で英語を使う社長はスバラシイと褒めたたえてるだろうし、
章男は今でも自分の英語がパーフェクトだと思ってることだろう。

一事が万事この調子なんじゃねぇか？
英語が中学生レベルなら、数学や理科の知識も中学生レベルだろうよ。

係長以上はTOEIC600必要だけど、社長は中学生以下でもなれますw

>>867
彼が社長ではなく一取締役か副社長クラスなら隠れていてもまだ済んだかもしれないけど、
彼は会社の代表たる社長だからな。しかも過去に品質保証担当だの海外調達担当だのを
責任者として任されていた経歴がある。

しかも消費者問題にうるさいアメリカが相手では、なおさらこういう場合には
表に出てこざるを得ない。まあアメリカでなくてもどこでもそうなんだけどさ。
それなのに｢専門家が発言するのが望ましい｣とか言って、これまでずっと
逃げ回っていたわけだ。上に書かれているような経歴を持ちながら。

まさに自爆。傷口を拡げた上に塩を刷り込むようなことを繰り返している。
冗談抜きに今のトヨタは創業以来のピンチなんじゃないの？
このままいけば昭和25年の大争議以来の会社の危機になる。
あの時と違って、他の自動車会社は余裕で黒字を計上しているしね。

アダチ　ユミー

うちのボンボン社長にそっくりだ・・・・orz

うちのボンボン首相にそっくりだ・・・・orz

マジでやめてくれ。

言えば言うほど信用落とす奴が、中途半端に「信じて」とか言うの。
同類と思われて、日本人全体が信用を失う。

結果で示せ。結果で示せないならただ詫びろ。
どうしようもなくなったら、潔く死ね。

マイ、ブリーフ！
　　　　　　 Г＼ ))
　　　　　　 |8　)
　　　　 _　 ∩ノ
　 ＿＿(_ﾟ∀ﾟ)彡
〃(＼ ∞ ⊂彡
　 ヽ)_ﾉ|　　|
　　　　し⌒Ｊ

　　 ＿＿＿＿＿
　　(＼　 ∞　ﾉ
　　 ＼ヽ　　/
　　　 ヽ)⌒ﾉ
　　　　　￣
　 ノ~ヽ
　(＿∞_)

　　ヽノ~ヽﾉ
（( ﾉ(＿∞_)ヽ))
　　　<　>

2010年2月11日付 英フィナンシャル・タイムズ紙
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2763
>>豊田家の御曹司である豊田章男氏の発言は、奇妙ながらも、問題をなかなか見事にまとめていた。
「Believe me, Toyota's car is safety（信じてください、トヨタの車は安全性なんです）」。
日本を代表するトヨタ自動車の社長はこう訴えた。
「But we will try to increase our product better（ですが、私たちの製品をもっと良いものに増やせるよう努めてまいります）」
英語がうまく話せないことを馬鹿にするのは、普通なら許されることではない。
しかし、米国でMBA（経営学修士）を取得した豊田氏に完璧な英語で謝罪する術が教え込まれていなかったという事実は、
今回のリコール（回収・無償修理）危機におけるトヨタの対応のお粗末さについて実に多くを物語っている。

優秀な技術者が「無能化」していく悲劇
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2767

>>2月5日に、豊田章男社長が初めてマスコミの前で記者会見をした。その映像をたまたまテレビで見た。
その際、豊田社長は開口一番、「本日、私が登場したのは・・・」と発言したのである。
陳謝せねばならない立場なのに、なんとトヨタの社長は、「登場した」のである。
「世界一のトヨタの社長が、わざわざ出てきてやったのだ」と、筆者には聞こえた。
そして、トヨタの傲岸不遜な態度を、この瞬間に、強烈に認識した。
「世界一」という成功体験は、人間や組織をここまで天狗に変貌させてしまうのだ。

>>876
Trust us. Toyota's cars are
せめて複数形にしてくれ。all your base are belong to us よりひどい

なにがエコかわからんがプリウスみたいなチンタラ走る迷惑車量産しやがって日本でも嫌われてるからな
一旦倒産でいいんじゃないか　

トヨタは日本以外でも迷惑ばかりかけてるな。

アメリカで連日叩かれまくりなのに社長は常に逃げ回ってたからな
社長に質問しないように記者にかん口令まで敷いて・・・
モリゾウが、ダボス会議にのこのこ出かけたときもアウディに乗って裏口から逃走。
http://carkingdom.jp/photo/oneighturbo-audi-Davos-012810.jpg

三菱のリコール隠しはまだインターネット黎明期だったが、今じゃ世界中のネットで嘲笑されてる。
自動車業界が好調を取り戻してるなかで、公聴会で失言すりゃ、モリゾウのお馬鹿さんはマジでトヨタ潰すかもな。

日本の労働環境壊滅に追い込んで内部留保ばかり高めて欠陥車作りまくって米国に巨額の賠償金を払う。

死んでしまえｗ

こども店長の子が一生懸命しゃべった英語って感じだね

なにどこかの首相みたいなこと言ってんだ…

>>781
いわゆるハト山シフトですよｗ

利口ぶった馬鹿程恐ろしいモノは無い。
本田宗一郎を見習え。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2790/honda3.html

「・・・今度この河島に社長を代わって貰ったんで、
お陰さんで俺は好きなＧＯＬＦを楽しまして貰っているよ、、、
だけどね、俺も大変いい加減な社長だったけど、
今度の社長は
俺よりもっといい加減な社長だからな！
皆がちゃんとしてくれないと大変なんだよ、頼んだよ！！、、」

おやじは
「どれ見せてみろ、、」
と言って
机の上に広げた私のポンチ絵を眺め、
咄嗟に理解した
流石おやじだった。
「おお、そうか！これはいい、いいよ、俺のは駄目だ、」
というと
何が悪戯書きを見つかった子供のように
黒板をあわてて消しながら、
「おまえ頭がいいな、所長これいいよ、これで行こう」
と言ってから私の肩を両手で何度も
叩いて褒めてくれた。


・・・自分の分からないところ、専門外は素直に改めて修正する。
この心がけが無いと会社潰すよ。

で、この人の専門って何なの?

小泉、竹中、奥田　路線で　トヨタは窮地に陥った
長年の貿易不均衡に苦しんでいた　アメリカ研究機関は
日本の製造業の強さを研究した
アメリカは終身雇用の信頼関係を理解した
では、アメリカもそうして
しかし　アメリカでは現実的に出来ない事に気づいた
だったら…　
長年にわたり、時を待っていたアメリカが、
ついに条件が揃った　その時が
このようにして、間抜けにも乗ってしまった
自己中の利権屋の三悪人の能天気により　崩壊した労使関係で基礎が壊れた
第一ステップが、見事に完了した　そして人心を失ったヨタ
ここがアメリカの凄いとこ　
後は簡単に、歴史の流れで、シナリオ通りに進むか？
持ち上げて落してこそ、被害が大きいのである
押しただけでは、倒れない

元経団連会長の奥田が 派遣切りを行って
努力を足りないと言った　苦しんでた日産自動車を
金が無ければ車は作れません　とこき下ろしていた
そんな奥田が金を集めて作った、国際公共政策研究センターは
立派な名前を並べて、今　何のゴッコしているのだろう？

労使関係で、トヨタの為に身を引いた、情熱のトヨタ自動車創始者、豊田喜一郎と
先代の偉人　苦労人の豊田佐吉が怒りで震えている

ＧＭは、まさにその終身雇用のせいで潰れたんじゃないのか?

>>887
何もないだろうｗ
だから、常に最高のスペシャリストを捕まえといて、
適切なアドバイスを受ける必要がある。

社長までメンテ不足とは。。。

労働意欲を引き出せず
良い車が作れなかった
会社の為に　泣いても頑張る
そう言う基礎が衰退し
協力が得られなかった
経営者とは、従業員のヤル気を
動機付けすること　なのだ

>>887
役員・副社長になってからは、品質保証担当や海外調達担当、北米販売担当などを歴任。
いずれも今回のリコール騒動に深〜く結びついている部門ばっかり。

だからこそ、今まで｢その道に詳しい専門家・責任者に喋ってもらうのがふさわしいと思った｣
という発言をしてきたことが胡散臭く思われるわけ。
おいおい、あんたが今まで（問題とされる時期に）責任者じゃなかったのかよ、と。

↑　思うに　GMは

公聴会で「Yes, we can!」って言ったら受けるのかな？

トラストミーー＞ビリーブミー（今ここ）ー＞フォワギブミーー＞アイムソーリーー＞いまはこれくらいでゆるしてやる

つまんねぇからやめろよ詐欺師

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E5%AE%97%E4%B8%80%E9%83%8E

・宗一郎と共に仕事をした者達は、本事を共通して
「オヤジさんは怖かった」と述べており、
作業中に中途半端な仕事をしたときなどは怒声と同時に
容赦なく工具で頭を殴っていた。
また実験室で算出されたデータを滔滔と読み上げる社員に
業を煮やした宗一郎は
「実際に走行させたデータを持って来い」と激怒して灰皿で殴る。

・「社長なんて偉くも何ともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ。
　要するに命令系統をはっきりさせる記号に過ぎない」

・「チャレンジしての失敗を恐れるな。何もしないことを恐れろ。」

・ある日、宗一郎が工場を巡回していると、
若い工員から
「おいっおっさん!なにズボンのポケットに手突っ込んで歩いてんだ!
転んだらどーすんだ!」
と注意された。
その後「正装のズボン」からポケットが全て取り外された。
現在もズボンのポケットは無い。
この時注意した工員を班長は叱ったが、
本田は「こんな仕事熱心なやつを叱るほうがバカだ！」と怒った。

>>2
うなずけるポイントが少なくていまいちだな

ビリーブ・イン・ラブ

＞『うそじゃない。僕はやっていない』って。
＞でも、豊田さんはあやまったんでしょ。だったら、おかしいと思う」

アメリカ人はこういう矛盾が嫌い。w
クリントンの不倫騒動も、不倫そのものではなくて
「ウソをついた」という事について批難が多かった。

ウッズもな

ホールド・ミー・タイト

　　　　　　　　　 ,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
　　　　　 　 　 　 　 ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
　　 r‐-､　　 ,...,,　　ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
　　 :i!　 i!　　|: : i!　 ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　　 !　 i!. 　|　 ;|.　ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
　　 　 i!　ヽ　|　　|　ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　　　　ゝ　 `-! 　:|　　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡　　派遣もトヨタも自己責任　俺は高みの見物だ
　　 r'"~`ヾ、　　　i 　.彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　 　　
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ ゞ| 　　 ﾄｪｪｪｪｪｲ 　 .|ソ
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |.　 ヽ 　 |ｭｺｺｺｭ|　 /:＼＿
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ　 　/:＼ヽﾆﾆﾆｿ／|:::::::::::::

>>6
ネトウヨがバカという事が、よくわかったｗｗｗ

>>905
ネトウヨになりすましたトヨタ工作員だよ。
愛国心を煽って論点取り換えてるだけさ。

そもそもトヨタは御料車センチュリーを手抜き製造して納車２年で電気系統が劣化して、皇太子が乗ってるときにエンストさせた。
整備士がついてもヴィッツでもフィットでも普通あり得ない失態。
会社の規模がでかいからって理由で御料車を日産からかえたのは間違いだった。

トヨタの車は安全ではありません
アメ車よりマシというだけです

>>906
先代の御料車は、日産に買収されたプリンス自動車製で40年以上持ったんだよなぁ。

章男ちゃん、アメリカで隠密行動ｗ
今度はなんて言うかな？
↓

これからは自動車も韓国の一人勝ちだな

＞「人並みの生活を維持できる収入」
正しくは「人並みより一歩贅沢な収入が欲しい」だろうな。
集団から孤立するほど突出したくないけど、集団の上位にはいたい的な感じで

>>910
一人勝ちってほど売れてないし。
マツダより販売数少ないんだぞ？

>>909
オレの予想はこうだ。異論は認めない。

まず章男くんは全ての悪事を認める。が、それらは全て奥田の責任で、自分は社内浄化をすべく社長になったと力説。そこで「証拠はこれだぁ」と言いながら書類をテーブルに叩きつける。

ざわめく議会。

「そして責任は取らせた！」と奥田の生首を髪で掴み高々と持ち上げる。

テレビ映像が「しばらくお待ちください」状態になる。

>>913
そして出演後、章男くんは顔のマスクをルパンのように「バリッ」と破り
奥田ちゃんの顔が現れるんですね。
「ムフフフン♪（ニヤ）甘えなあ、アメリカ公聴会もｗ」

l

　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣非正規＆派遣は努力が足りない。￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜餓死も凍死もしていない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ



最強のブーメラン・テリオスがトヨタに跳ね返るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの社長って
TOEIC何点なんですか？
(´・ω・｀)

リスニング能力からするとＴＯＥＩＣ　３５０点くらいだな

最後はみんなで

ファック・ミー

だろ？

今も奥田の腰巾着やってるようなピンハネ派遣業のオーナー連中に、アキオ
ちゃんの人間力とか、コミュニケーション能力について、思う存分ウンチクを
騙ってほしいものだ。

トヨタざまぁ！…で気が付いたらトヨタのシェアは韓国が持って行ったでござるの巻

トヨタの技術は　もみ消しの技術

「ロビー活動でリコール費用1億ドル節約」、北米トヨタ社内文書をAFPが入手
http://www.afpbb.com/article/economy/2699872/5364303
【文書名:トヨタの勝ち得たもの】トヨタ内部文書「リコール問題で１億ドル以上を節約」
http://www.asahi.com/business/update/0222/TKY201002220098.html
【天下り】トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか【もみ消し】
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY
2月12日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した
元当局者２人の働き掛けによって、トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも４件
が過去10年間に終了し、可能性のあったリコール（無料の回収・修理）を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。

>>921

チョンにでかい顔されるのは癪に障るが、トヨタは絶頂期に社会的弱者（非正規＆派遣）を
思い切り踏みにじったからなあ。

まあ、いい気味だな。

このボンボン、怒ってるんだろうな
こんなことになるなら社長になるんじゃなかったってなｗ

トヨタは責任を取って北米から完全撤退した方が良いよ。
で、余ったパイを米国の自動車メーカーに差し出せば
制裁金も10兆円くらいで許してくれると思う。

トヨタが失った北米シェアは全部ホンダが食って欲しいものだな。
日産が全盛期の日産だったらと思わずにはいられないが。

スズキの親父やホンダの親父なら人柄から応援するスレが続々立つんだろうな

ああいった物作り一徹の頑固親父なら、こんな製品の手抜きは最初からしないか

社長が軽薄なバカっぽい若造じゃ、世論は敵になるばかり

トヨタは奥田がダメにしたようなもんだな。

>877
親戚のヨタ勤務ジジィがすげぇ尊大で
法事で嫁がにこやかに頭下げても無視するわ
酒の席じゃ自慢と若いもんの悪口しかしねぇから消えろよとか思ってたが
企業カラーによる職業病だと思えば多少ムカつきも癒えるｗ

>>24
悪の根源は君
自己責任努力不足甘えが今の惨状を生んだ
どう責任取るんだろうね、この人

>>64
そんだけ出来ても、ほとんど非正規の派遣村奴隷状態だけどな
どんだけなんだか

俺はいわゆるペーパードライバーだから車に全く興味がないが、
米国人ってなんでも動詞化するから、それに引きずられたのだろう。

photoshop=ｱｲｺﾗを作る
sticker=ｼｰﾙで貼り付ける

なんて、正統な英語ではなかれど、米国人は平気で使うぞ。
あいつらｱﾌｫだとは思うが、マジでビジネスメールで使われて面食らうから。

「ロビー活動でリコール費用1億ドル節約」、北米トヨタ社内文書をAFPが入手
http://www.afpbb.com/article/economy/2699872/5364303
【文書名:トヨタの勝ち得たもの】トヨタ内部文書「リコール問題で１億ドル以上を節約」
http://www.asahi.com/business/update/0222/TKY201002220098.html
【天下り】トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか【もみ消し】
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY
2月12日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した
元当局者２人の働き掛けによって、トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも４件
が過去10年間に終了し、可能性のあったリコール（無料の回収・修理）を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。

タイミング良く内部文書がボロボロ出てくるなあｗ

こりゃ公聴会でも飛び切りの隠し玉をいくつも用意してるぜｗ

章男ちゃん可愛そうにｗ奥田と渡辺、張のお尻を拭くために社長になったとしか

思えん。いっそのこと当時の社長連中も呼び出してそれぞれ別の場所で

申し開きをさせればボロがいっそう引き立って面白いのにｗ

ところで米公聴会っていつから？

そして日本国民「ヘルプアス」

fuck me

次は、信頼を作ると言おうとして
I make believe とか言い出すのかね。

AKKY：
I am go home.

ｗｗｗ

>オバマ大統領に「トラスト・ミー（信用して）」といって約束を破り、信頼を失った鳩山由紀夫首相の例もある。
マスゴミが言うなwww。

>>190
Fack off

>>934
モータースポーツやっても文句いわれないように
社長になったんじゃないの？

まあ
会社の社長というものが良く分からない。
とか言い出さないだけまだマシだろうｗ

トヨタと全日空をつぶせって、中国人系アメリカ人が騒いでたことがあったなあ。
そのつながりなんじゃないかな。

以前、従軍慰安婦問題を米国議会で蒸し返した奴らへの献金の出所が中国だったって言うし。

中国にしてみれば、自分がアジアの盟主になるためには日本は目の上のたんこぶだから
あれこれ理由を付けて国力をそぎ潰そうとしいろんなことをしている。

おそらく、トヨタもその一環。

誤
トヨタもその一環。


正
トヨタつぶしの運動も、中国によるいろいろな日本つぶしの動きの一環。

だからと言って、トヨタを潰さなくても良いわけではありませんね。

>>875
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　|　　 ノー！
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　 |　　イッツ・マイ・パンテー！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　　ﾉ　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　へ
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　＼
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿` ｰ―――――
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ

アメリカもあんまり調子こいてると、
アメリカ企業が同じ過ちをした時に逃げ場がなくなる

自動車産業はどこも同じだからな

そろそろ手打ちの頃合だ

ユアラバグトゥーミー

>>1
うちの息子９歳にして英語ができます、まで読んだ。

>>57
だがかりにも代名詞になってるんだから
よろしくないところがあれば直すという姿勢、ぶっちゃけ
即リコールの方がよほどトヨタらしいと思われて
穏やかに事が収まっただろうな。

>>2　日本もアメリカからパクってるけどな

トラストミー　→　ビリーブミー　→　ドントリーブミー

大スポンサーだからマスゴミが甘やかした結果かこれだろ？
リスク無視の「カイゼン」は「カイアク」にすぎないのに。

ざまあｗ
豊田が追い詰められても、日本人からの援護なし。
期間工と派遣ののろいだなｗ

いよいよ、章男ちゃんの本当の英会話能力を披露するときが来たな。
ミーミーとセミか、おそ松くんのイヤミの様な奴だと思っているが
きっと違うと思う。本当の章男ちゃんは。

>>955
うん。きっとのび太にたいなやつだと思う。

全てを奥田と張のせいにすれば万事解決

ちょっと前まで、オクダの「北米市場があるから
日本国内でうれなくても全然問題ない」
とかいってたデカイ態度はど〜なるんだろねｗ

YOU SAY TRUST ME
YOU SAY BELIEVE ME

って歌詞がありそうだな。

I don't trust them
I don't believe them
Let them die
ってセリフはあったけどね。

まあ現状でのthemは日本政府とトヨタだが、
これは米国だけでなく日本でも信用されてないけどさ。

>>956
ドラえもんはいないからアメリカジャイアンには勝てそうにないな。
てっきり立ち位置はスネ夫あたりかと思っていたがのび太か。
トラストミー、ビリーブミー、次はキックミーかな？のび太
>>958
なあああ。奥田のバカに一度コメントもらいたいな。

>>949
俺もそう思ったけど、外信だから外人が書いてるんだろうと思う
糞白人様が英語についてお教えくださってるんだから、無視すりゃいいんだが
この社長がMBAなんたらとかで英語に詳しい設定なので反論できん

忘却の空の間奏を思い出した

>>958


元凶はすべてあいつ。

トヨタが絶頂期の頃、派遣や非正規といった社会的弱者を思いっきり見下していた。

そのツケが今・・・

>>963

ツケは支払わなくてはな。絶頂期があるってことはその逆もあるって事に
気が付かない奥田。

http://kashino.tumblr.com/post/368800811/toyota-911-call-of-familys-fatal-lexus-crash
これって、３秒以上押せばエンジンが切れるて、マニュアルの何処にも掲載
されてないし。ドライバーの責任うんぬんて、この人思ってるみたいだが
かれは高速パトロール隊で言うなれば、公道におけるプロ中のプロだから
彼が死んだという事は、誰が運転してても死ねるてことです。ｷﾘ

派遣や非正規というのは見下されても構わない人が選ぶ職種だと思ってた
が違うのか？

>>966
好況時ですら中途は中々正社員なかったろ。
そういう身分不安定な層を作り出して莫大な収益を
あげてそれでも足らないと言って手抜きをやった連中が断罪されてるだけ。
アキバで暴れた奴も会社で暴れていれば模倣犯続出だったと思うぞ。

次スレよろ〜

>>966

奥田はそう解釈していたらしいな。だから、「努力が足りない。」と・・

それが今、ブーメラン・テリオスになり、トヨタに跳ね返ってきた。
「トヨタは努力が足りない」と。

努力の足りないトヨタが凋落するのは、奥田にいわせれば「自己責任」ってやつだ。
我々も、ポップコーンでも食べながらトヨタの窮地を見守るしかない。

　　　　因果応報だな。人を人として扱わなくなった企業には
　　　　　これから痛いしっぺ返しをくらうだろうよ。
　　　　平家が滅ぶのもあっというまだったしな。

稼ぎすぎたツケを払え。強欲ゼニゲバ企業め。

潰れるならさっさと潰れちまえー
株持ってる俺ですらどうでもいいと思う不思議ｗ