【珍走】暴走族構成員、過去最少　ピーク時の４分の１に…警視庁

スペクターや怒羅権ってまだ存続してるの？関西だと淀川連合や日韓連合とか

http://nagamochi.info/src/up62435.jpg

族やってるくらいの小僧の方が職種がなんであれちゃんと働いているような気がする。

決して暴走行為を肯定してるわけではないがな。

珍走ざまぁwwwwwww

>349
埼玉の１６号線で暴走族を見たよ。このあたりまで来るとちょっと田舎らしさ
が出てくる。

>>354

闇金、振込み、ひったくり、シャブ売り、ヤチ売、カツアゲ、故買にマルチを職と言うなら、その通りですけどね。

昔は大工とかやりながらって沢山いたけどね、半人前の職人が買えるほど今の車は安く無いよ。

5-6年前に見た時は、あまりのガリガリ具合と
比例する単車技術の下手さに唖然とした。
そして、あ、これは女受けを考えてるんだな、と感じた。

逆にDQNとそうでない奴の区別がつかなくなったな

８０年代に不良少年の絶滅の過程を見てきた立場で言わせてもらうなら。

これこそまさにゲームの影響だな。
昔は体制＝教師、反体制＝不良、みたいなわかりやすい構図があった。
反体制が体制をぶちのめすからカタルシスがあったんだよ。
しかしファミコン登場によって同世代がゆるーくつながることを覚えてしまった。
こうなるとわざわざつっぱるのもバカらしくなる。

今は体制の言うことに表面上従いつつ、同世代でゆるーくつながり、個人でマニアックな趣味を追求する。
そんな若者ばかりになった感がある。

不良のカッコイイ価値観が
時代と共に変わって来ただけだろ

暴走族＝ダサイ

これが浸透して来てる

少数先鋭じゃないけどDQN度は濃くなってだろ
尋常小学校中退レベルの知能で、加減や限度も知らなくて危険

>>358
ガリガリはアンパン

ライテクが無いのは、族車に多い極端に上向きのライトのせいで速度が上がると前輪が浮いて
ハンドルが利かなくなる上に、絞りハンドルで抑えがきかなくなるから。

ガソリン価格高騰した頃から急に少なくなった気がする。夜静かになって良かった。タバコも1000円にすれば歩きタバコやポイ捨てが減るだろうな。

>>363
いや、ハンドルは関係無い風味だったけど。
低速だったし。
片手で8の字切るレベル（大型教習）にも遥かに届かない感じ。
バイクは体重移動で曲がるから。

地元警察署の中庭（道路からは見えない）には、１０年くらい前までは
珍走から押収した改造バイクがずらりと並んでいたが、最近はめっきり見かけない。
たまに見かけても50〜125CCクラスのミニバイクだったりする。

そのかわり　黒ずくめの服装で　セカンドバック持った　　右へならえ！の集団が
今は幅をきかせるのである

今の若者は組織になじめない人が多いから
暴走族になりたがらないんだってね

喜ぶべきことなのか、悲しむべきことなのか

警察のブラックリストに載るからじゃないの？

そう言えば、オウムの村井幹部を刺した伊藤秋水？だかが
昔、スペクターの幹部だったとかどこかでチラ見した様な。

深夜に何十台もの爆音立てるバイクが道を占領し、時には奇声を挙げ交通妨害、時にはバット振り回し

あんなの外国の都会でやってみろ。
特殊部隊に囲まれるわ。

シャレで済ましてんじゃねーよ日本人おとなしすぎ。

初期はアメリカのヘルズエンジェルスという暴走族の影響で
アメリカンのビッグバイクが多かったとか聞いた事有る。
割と裕福な家庭の子（私大生、私立高校生）とかが多かったとか。

８２年と言えば横浜銀蝿、なめ猫、積木くずしがそこら辺の年代だな

82年。小学校低学年ごろか。
近くが都営団地だったから違法改造車（シャコタン、でっぱ、タケやりマフラー）
でオールペンにした車が大量に違法駐車してた記憶が有る。
ブームが去って2-3年以内に全部、廃車になった様な。

>>373
ネコはともかく、
結局銀蝿のリーダーもリアル積み木崩しも、元やんちゃ（笑）な人達がもう日の目を見ることはないだろうな。

「暴走族」自体は、1950年代からいたらしい。1960年の安保闘争の時にも、
国会議事堂前に見物に来ていた暴走族がいたとか。

>>365

そりゃあ、下手だわな。
族上がりって、腰でバイクを操る事を知っているから、ノーマル乗せると、結構器用に乗ると思ってた。
事実、俺の周りの族上がりは ハンドルを当にしてなかったから。

>>377
んー、何かお互い違う物を見ている様な感じは拭えない様な。。。

DQNて基本的にどんくさいよ
勢いだけの運転
俺の知ってるところではただ一人例外的に乗り物に関しては天才的な操縦をするDQNがいたが
なんでも親父の仕事の関係で小学生の頃から各種建設機械に乗って遊んでたらしい
まぁこれもこれだけどなｗ

暴走族って「スモーク・オン・ザ・ウォーター」が似合うよな。

先日　久しぶりに見た
真っ昼間で真っ直ぐ走っていた
あの勢いだと信号も守ってそうだったｗ

>>368
それだけが理由なのはちょっと違うぞ。
組織になじめないじゃなくそういうことしてる奴が馬鹿だと思うようになっただけ。
社会に反発しても親戚・近所からは変な目で見られ、警察には捕まるし何も得なことない。
そういう冷静な発想が若いうちからできるようになってきたということだろう。

第一、子供の数も違うだろ。
高校生が稼げるところも無いし。
バイクを誰も買わないから、パクルのも難しい。

>>371
諸外国で幹線道路で珍走行為をしてたら


パトカーからの危害発砲とか
（ロサンゼルスで、パトカー相手に、時速100ｋｍでカーチェイスをしかけた在米チョンメスが、パトカーの警官に撃ち殺された）

ストライカーみたいな装甲車に積んである機関銃から、機銃掃射をくらいそうだな。

若者の暴走行為離れ←New!

スレ違い

子供に干渉する大人が減ったから、暴走行為をしてまで大人に反抗する必要がなくなったのだろう。

そういやいつのまにか珍走も減ったな

「珍走団」の名称が一般化してきたからね。
警察や公的機関でも公式に珍走団って呼べばいいのに。
言葉の響きだけでも頭が悪くかっこわるいもの。

恥ずかしい連中だ

ビックスクーター買おうと思うのだが
ノーマルでフルフェイスのメットで乗れば
バカスクに見られないかな？

ただ単に少子化の影響だろ

http://www.youtube.com/watch?v=9dcyc4oOabE

ヤンキー漫画も殆ど無い今
族が増える事は無いだろ。

バイクが走るためじゃなく、ヒッタクリの道具になっただけだろ

今の珍走ってほとんどおっさんなんでしょ？

昭和30年代、40年代の暴走族は、
帰化した三国人がDNA任せに暴れて始まったんだ

とにかく朝鮮学校の近くは治安が悪く、
朝鮮高校と日本の私立高校の帰化朝鮮人が対立していた。
日本人は喧嘩を集団で行うという習慣はない。
前後の新宿でも、日本人は喧嘩は１人又は少数でやり巻き添えを出さないのが美徳だったが、
朝鮮人は千人規模で暴動を起こした。

1980年代後半になるとチーマー(昔でいうなら愚連隊)とかの
ストリートギャング系が登場しだして、不良行為なら別にバイク
乗る必要が無くなったんだな。

アニヲタやネトゲ廃人に進化する割合が増えただけだな。
朝鮮人のガキはネトゲで徒党組んでRMTのシノギやれば、
珍走やるより金回りよくなることに気づいたんだろ。

少子化の影響？

もっとはるかに少ねえだろ。銀蝿世代ならな、連合でもない、
ただの支部合流で130〜150台とか集まってたんだから。