【国際】トヨタのリコール遅れ調査…最大14億円超の制裁金も - 米当局

日本だったら、有耶無耶、

二階みたく、検察スルー、リークなし。

>>655
分かってますとも。毒の部分が強い連中だからね。
法人税なんかしばらく納める気なんてあるわけねえだろ。
あっという間に帳簿弄り回して真っ赤にしたんだから。
早い話国税が入ったって良いレベルだ。

出て行く詐欺しなくていいから。気に入らないならとっとと全部荷物まとめて
人も金ももって行けばいい。
現地生産が当たり前なんだろ？
今回のようなカントリーリスクもトヨタの自己責任だし別に構わん。
日本国民はもう下らない脅しなんか恐くもないし利益を得られないって分かってる。
だから出て行け。遠慮するな。とっとと出て行け。ほらほらｗ

>>622
元々アメリカは不平等で不公平な国なんだけど…
17万人+αの雇用を喪失したいらしいしいいんじゃないか？

次はホンダ

ヒント　トヨタの利益の7割は北米での売上げ

米国メーカーの車なんて買う気にならない。
国に過保護にされたメーカーの車なんて危険すぎる。
アメ車へぼすぎ

関係者からの書き込み多いな。
何つーか必死

さすがに今回は露骨過ぎるなアメリカw
まあそれでも中国よりマシに見えてしまうのだから困るw

>>655
しかし、彼らこそが日本の貧困層を増やして日本のマーケットを潰した
張本人でもあるからねぇ。

そもそも日本のマーケットを意図的に縮小させたのは彼ら財界人であり、
経済のグローバル化（笑）とやらで海外に市場を求めて
日本国内は奴隷生産拠点にした方がはるかに業績ＵＰできるという
愚かで見通しの甘いグローバル経営戦略とやらが
完全に裏目に出てしまったのが今日の惨状につながってるので流石に何とも言えん。

フォードやGMの時と対応が違いすぎるのがな
体質改善とか…アメリカの影響力をトヨタ内で広げたいのかね

制裁金がたった１４億円？
章男社長のポケットマネーだな
アメリカ行って払っちゃいな

このトヨタ叩きは、
GM、フォードを立ち直らせるための戦略か
米軍基地問題でアメリカに歯向かう日本への制裁か

なに甘っちょろいこと言ってるんだろうねえ。
円じゃなくてドルだろ。

14億ドルの制裁金。

>>667
べつにね１ドルでも良かったんだよ。
アメリカにとっては14億円なんてほんとどうでもいい額。
しかしねこれを払うと今後トヨタは他のものも払う必要が出てくる。

パナソニックのヒーター不具合、３年目だっけ？CMで長く呼びかけてるが、
トヨタはどれくらいで打ち切るだろうな・・・。

コストが掛かると言って、２月末程度で告知終了させそう。。。

石油資本がバックにいると思う

ホリエモンに14億円で売って、立て直して貰おうぜ

>>673
あのデブかましたら余計に事態が悪化するだろｗ
ライブデブオートに改名するつもりかｗ

そうかなあ

急拡大しすぎたな

すげーな、アメリカの新聞って。
「日本人にハイブリッド車の設計は無理！」
だってさ。

「トヨタ包囲網」、巨額の制裁金と民事訴訟、死亡者数も再増
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0218&f=business_0218_054.shtml

トヨタは13日（米国時間）時点で、全米で44件の集団訴訟が提起されており、
総額は36億ドル（約3278億円）に達すると見られているほか、
欠陥による事故で死亡した人数は17日に新たに3人増え、計37人となったことが明らかとなった。

＞欠陥による事故で死亡した人数は17日に新たに3人増え、計37人となったことが明らかとなった。
＞欠陥による事故で死亡した人数は17日に新たに3人増え、計37人となったことが明らかとなった。
＞欠陥による事故で死亡した人数は17日に新たに3人増え、計37人となったことが明らかとなった。

>>677
あはははは
ダメリカ人には車の設計すらは無理ってか

>>678
しかし車の欠陥による事故より踏み間違えによる事故のがはるかに多いのに
その可能性なんて万に一つもないようにしてしまうところがまじめな顔でインチキする国だわ

>>677
米国の国産車会社の建て直しに最も邪魔な存在が日本車だからなぁ。
国策で徹底的に日本車つぶしにかかってるってのが、よくわかる記事だ。

今のアメリカなんてトヨタ叩いとけば売れるからだろ
よっぽどＢ3の仇が打ちたいんだろうな

>>680
＞しかし車の欠陥による事故より踏み間違えによる事故のがはるかに多いのに

それって本当に踏み間違いなのかなあ・・・

１４億なんて小銭感覚だろ

アメリカトヨタの隠蔽体質を糾弾
って、どこまで露骨にやるんだよアメリカさんよ
リコール、無料修理って
メーカーの良心的アフターサービスだろ
どこぞのアメリカ独占企業の
マイクソソフトのように
設計途上で未完成のOSを独占販売して
設計ミスは後日無償配布で個別対応はなし
しかもOS自体が設計ミスでも次世代OSって修正版を出して
しかも無料ではなく有料で基本料金を徴収
どっちの国のものづくりのほうがいい加減でユーザー無視かよ
ふざけんなって、トヨタを言うなら
アメリカのマイクロソフトはぼろくそ商売じゃねーかよ
アメリカの言うがままになってんなって

チンピラ国家アメリカでまた大規模なテロが起こる事を本気で願うよ

>>686
プリウスによる一斉コンビニダイブ攻撃！

１４億円なんて、結構やさしいな。
いつものアメリカ様だったら１４兆円とか平気で要求するのに。

アメリカはそういう国だろう。なにをいまさら
自国ルールのフットボールを作る国だぞ
日本は引き上げて向こうの地名でも人でもいいから、アメリカ由来の社名で一から出直せよ

２年前の状態で
クラウンが原価８０万で一番高いのがハイラックスサーフで８６万
これが最高に原価が高い車なんだけどあれから大幅にコストダウンしているから
どんなに高い車でも８０万は余裕で切っているだろう。

トヨタは　「　ま　た　」　リコール隠ししてたかも

http://www.yomiuri.co.jp/feature/20100203-338161/news/20100221-OYT1T00136.htm

> 米議会のトヨタ公聴会、「リコール遅れ」に重点
>
> 　下院監視委は１８日、「トヨタがリコール隠しを行っていた」と
> 主張するトヨタの元社員の弁護士に書類の提出命令を出した。
> 段ボール４箱分とされるトヨタの内部書類だ。
>
> 　具体的に浮上しているのは、アクセルペダルがフロアマットに
> 引っかかって戻りにくくなる不具合で、トヨタは０７年に２車種を
> リコールしながら、０９年１０月になぜ約３８０万台もの同様の
> リコールを繰り返したのかという問題だ。
>
> 　議会はいつ、誰が、どのように判断したか追及し、再発を
> 防げなかったのか検証する。早めにしっかり対処していれば、
> ０９年８月に一家４人が死亡したレクサスの暴走事故を防げた
> のではないかという見方だ。
>
> 　結露などでアクセルペダルが戻りにくくなるとして今年１月に
> 行ったリコールでも対応の遅れを問題視している。約１年前に
> 欧州で同様のリコールを実施しながら、トヨタは米当局に通知
> していなかったためだ。
>
> 　米保険大手ステート・ファームは１９日、０４年２月にトヨタ車の
> 急加速による事故が増えていると当局に報告していたことを
> 明らかにしている。

食品偽装の雰囲気に近いものがある

まぁ、トヨタにとっては１４億で済むなら安いものだろｗ

せっかく派遣を奴隷みたいに働かせて空前の利益を得て世界一になったのに。

CIAが紛れてらあ

こんな一大事なのに奥田はなにやってるの？
早くアメリカに行って土下座してこいよ。

奥田を匿ってる時点で隠蔽体質
偽装企業の典型

この制裁金よりも相場変動での損失のほうが大変そうだなｗ

>>688
たしかに、「最大14億件超」のほうがリアリティがありそうですね。

あんなアホボン社長より、奥田のほうが内実をよくわかってるだろ

認めてコレを払えば、今度は民間人からの裁判起こされて、また払う事になる・・・。
14億は手付け金みたいな物に・・・、どーすんだろ？

アメリカで大騒ぎになった当時、すでに1月後半生産分のプログラムは変更してある・・・って言ってたしなぁ。
隠蔽しようとしてたんでしょ？

１４億で済めば安い：ｂｙ　豊田社長

認めればこれからいくらでもタカられる：ｂｙ　トヨタ管理職

どちらも大間違い。

米国での死亡事故も絡んだ欠陥リコールだぜ、これからどうなるかってまあ個人株主はトヨタ株はいったん手放すのが無難

鳩山がバカやらなきゃアメリカが勝手に揉み消してくれただろうに

>>690
今年後半から来年に出るモデルからは、見た目のガワと値札が同じで原価は
３割カット、差額はトヨタ社員の給与水準維持と内部留保に廻るんですね。

国土交通省　自動車不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

2008年09月16日　男性　岡山
　トヨタ ｳﾞｨｯﾂ
DBA-SCP90 2SZ
　駐車作業中、ハンドルが急に空回りした

2007年12月14日　女性 神奈川
　トヨタ ﾉｱ
DBA-ZRR70G 3ZR-FE
　ステアリングを固定しているボルトが脱落した

2007年08月19日　男性 長野
　トヨタ ｴｽﾃｨﾏ
TC-MCR40W 1MZ
　右折時にハンドル取付け部全体が大きく下がった

2007年03月02日　男性 埼玉
　トヨタ ｶﾛｰﾗ
NZE121G 1NZ
　降車する際に左手をハンドルにかけたところ、ハンドル本体が下側に落ちた