【調査】若者の自動車離れは都市部に限った話か？★３

あれ、都市部で自転車通勤が流行ってるんじゃなかったっけ?

地方の50〜60%って数字が全てを物語っているな。

一昔前なら車無ければ人に非ずだったのにね。

自動車離れじゃなくて持てない人が増えたんだろ

ニート＋フリーター＋派遣で何百万人いるんだよ？？？？


デザインとか値段とか買いやすい工夫とかそれ以前のところが問題

せめて免許が５万円くらいで取得できればねえ

駐車場代に５万払ったらそれだけで小遣いなくなっちゃう。

パーセンテージを見ると都市部も田舎も誤差範囲程度の違いでしかない。
昔は若者以外でも、「いつかはクラウン」というようなコピーに感銘していた時代があった

そらー手取り１３万で免許取得費用の３０万円は払えないわな。
公安委員会を隠れ蓑にした警察の道路行政利権をそろそろどうにかしろよ民主党。

>>157
ちょっとくらい前まではさ、学校卒業する前にって感じで
パパママからお金出してもらって取得することもできたけど、
今はパパママに金ないんだよね
だから卒業前に免許とっておくって習慣も崩れてしまった

たまに出かける程度ならタクシー使う方が安上がりだったり。

駐車場代金が半端ない。月々数万円なので維持は不可能
数千円ならば軽なら可能かもしれない。

家庭を持って子供生まれると車が欲しい時が増えるんだけど
金かかるわ忙しいのに教習所に通う期限？があるわでなかなか手が出なくなる。
免許だけは自分の時間のある時に取っておいた方がいいよ。
と、思うけど免許あるけど車は怖くて乗ってないって人も多いから微妙なんだよな。

軽自動車買えばいいのに

タクシー邪魔すぎる　消えてくれ

車も洋服と一緒。
洋服なら高級品でも買えるけど、良い車は簡単に買えない。
気に入らない物を買うくらいならいらないから、車のらない

>>161
子供ができてもレンタカーでいいや

転勤で都市部（大阪・京都）に住んでいたときは
クルマは必要なかった。今、栃木に転勤して１年が経つところ。
モータリゼーションが発達した地域でクルマなしは
きついなと思って最近購入を検討している。

地方へいくとクルマって必須に近いよね・・・
電車・バスの本数とか少なすぎる。

>>139
田舎は、車がないと働き口すらない（勤務先に行く手段がマイカー以外にない）。
バス便なんてあっても1日5本とかね…。
コンビニバイトやスーパーのレジすら車もってないと雇ってもらえん。

>>118 俺俺詐欺を合法化するしかないｗ。

>>166
でも見栄張って新車じゃなくてもいいよな
事故が怖くないなら中古の軽でも十分だ

>>167　田舎に住んだこと無いのでわからないが、県庁所在地クラスじゃ
車は要らないのかな？

自動車離れというより、
走ってる車が軽とかリッターカーばかりになってる。
所得が落ちてるのは田舎も都市部も変わらず。

>>171　そのうち、インドから二十何万の車輸入ｗ。

>>170
なくても生活はできるけど買い物は不便になる
ツタヤとか本屋とかほとんど郊外に道路沿いあるし

>>166
車が不要なのは首都圏のごく一部だからね。
関東だって埼玉・千葉・神奈川だって車が必要なところがある。

家でゲームやってりゃ幸せ
買い物は通販か配達



これで土井中で車なしで暮らしてる夫婦なら知ってる

若者は都市部に集中するから、
都市部１万人　：　田舎１０人
の比率だろ。

新成人で車持ってるとか金持ち以外いないだろｍｊｄ

俺も次の車検切れで車廃車にするわ
田舎だけど、維持費的にもうしんどいし

税金で買ってくれるなら乗ってもいいけど維持費や駐車場も頼みますね

１８の時に女の子と泊まりでドライブデートした事がないやつは人生損してる

マニフェストの現実離れ

たしかに金無いから買えないが、駐車場が高すぎるんだよな

屋根無しで38000円とかもうね・・・

田舎都会住んだか田舎でも交通の足以外の価値を見出ださない奴多いよ
若い奴は二十万くらいの中古に乗るのがが増えた
多分新車は売れなくなるだうね
だから車場慣れできない土地なのにアンケートだと車離れしてるように見える

これ買えば。
http://www.asahi.com/business/update/1022/TKY200910220463.html

>>169
古い中古車を買う予定です。どうせまた転勤で都市部へ逝ったらいらないですし。

うちの職場の２０代の若者に限っての話なら、
クルマは単なる足の考えの人ばかり。
コンパクトカーか軽自動車に乗っている人が大半。ただ、極一部の社員は
高級車好きで借金してクルマを維持している。

若者が経済的合理性ばかり見出すようになると、低価格・維持費の
安さに目が向けられ、自動車業界の市場がマスマス厳しく
なるんだろうな〜と他人事ながらこういった記事をみてふと思いました。

地方だってイオンが地元商店街殲滅しなかったらそれほどでもなかったろう
むしろ収入格差分低くなったかも

都会と地方で税金変えろよ。
公共の交通機関が発達してる都会と一緒じゃ割に合わん

単純に車がないと生活できない環境というだけでは？

地球温暖化問題を理由にレジ袋を有料化するぐらいだから
イオンのような大規模ショッピングセンターの駐車場も
無料禁止にすればいいんだよ。

>>178
俺も田舎だけど、今は車売って原付だわ。
家に家族共用の車があればなんとかなる。

金くれれば車にのってやってもいいぞ
車に２００万と毎月維持費に１０万くらいよろしく

渓流釣りしてても、フライとかやってるの中高年ばっかり。
昔は若者だけだったんだが、その世代がそのまま歳をとってやってるって感じ。
家でゲームなんて、平日や、休みの夜でもいいと思うんだが。

>>1
「若者の仕事離れ」を見て見ぬふりしてたら次から次へと「○○離れ」が発生しましたとさ。




おしまい

「地方」というのはどこで調査したのか明らかにしないと意味ないよね。
農業やってたら、家の軽トラ運転できないと仕事にならないし。

クルマ離れとか煽ってるのはマスコミだけ。

平均したら2年に1台、車買い替えてるな、俺…

飲酒運転の罰則強化が原因だろ
罰金が高すぎる！！

俺は中年だけど、若い頃憧れたのはやっぱ、カッコいいクルマ。
資材や労働者を運搬するワンボックスのミニバンに憧れたことはただの一度もねえよ。
街を走るクルマはミニバンばかり。
8割、9割はそれじゃねえの。
欲しいなんて思うクルマは走ってない。
若者のクルマ離れ、当然過ぎる。
メーカーはあんなクルマばかり売ってて、若者が買ってくれないとか本気で思ってるならアホじゃなかろうか。

日産はエクストレイルじゃなくて、トレイルランナーを出してほしかった

>>194
ソニー損保のサイトに出てる。
日本の都市部は全国で8市だけで、それ以外は地方として集計。
地方を「田舎」って思ってたから、俺の感覚とは全然違った結果になってて当然だった。
本当に田舎だと、ほとんどの新成人が車を持ってると思う。
田舎だと大学なんか自宅から通えないから、新成人でも社会人かバイトだし
通勤に車がいるからね。

※市・区における人口ランキングの上位（1位〜8位）の北海道（札幌市）、東京都（23区）、神奈川県（横浜市）、愛知県（名古屋市）、京都府（京都市）、大阪府（大阪市）、兵庫県（神戸市）、福岡県（福岡市）を「都市部」とし、それ以外を「地方」とした。