【静岡】バイク購入する人に１万円助成します　磐田市が予算計上

磐田市は、基幹産業である二輪産業支援策として、市民のバイク購入に１台当たり１万円を補助する制度を創設する。
１２日発表した新年度一般会計予算案に事業費１５００万円を計上した。補助金は地域商品券で発行し、
地域経済への波及効果を期待する。バイクメーカーは問わない。迅速な実施を目指し、期間は来年３月までの計画。

バイクは電動アシスト自転車のヒットの陰で苦戦し、エコポイント対象からも漏れた。
渡部修市長は「購買意欲が高まるかは不明だが、厳しい経済情勢の下、支え合いの機運拡大を目指す」と説明した。

対象は、道路運送車両法に基づく原動機付き自転車（排気量１２５ｃｃ以下）を市民が市内で新車購入した場合。
補助対象検討に当たり、このクラスは市に軽自動車税が入ることを勘案した。

同市内では年間約１２００台の新車バイクが登録されているという。
渡部市長は１５００台の当初枠を超えた場合は事業費を追加すると述べた。
同市は２００３、０４年度に電動アシスト自転車の購入費支援を実施、３９３人が利用した。

静岡新聞
http://www.shizushin.com/news/local/west/20100213000000000015.htm

電気二輪車を安くつくってん。

ど（ｒｙ　サドンアタック SuddenAttack　やろうか
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1261987722/

これも若者のバイク離れのせいだな

バイクじゃなくて原付の話かよｗ

バイクは怖いし寒そうだし置き場所めんどうだしマリオカートで十分

駐輪禁止が一番デカイよ

ガソリン無料券くらいにしとけってｗ

ばっかじゃねぇの？ｗｗｗ
道路、歩道に線引いて駐輪場作った方がまし。

ヘルメット着用義務を撤廃して子供二人乗せを解禁すればオバちゃんが原付に戻ってくるよ
1980年代のソフトバイクブームの再来だ

そんなことより車検をなくせ

>バイクメーカーは問わない

さすがに、ヤマハ限定にはできないかw

買ったって駐めるところがないんだから

どうにもならない

自賠責代かよ

近所の中古車屋は、車買ったらオイル交換手数料永久無料とかやってるぞ
真似してガソリン永久無料とかやりゃバイク買う人増えるんじゃね

じゃぁ新車のチョイノリが５万以下で買えるのか？
いいなぁ

たったいちまんえんｗｗｗ

>>5
く……俺が一度言ってみたかったことを……

中国とかベトナムのイメージしかないなｗ

馬鹿すぎる
原付は大半が外国製だろ
売れても日本には何のメリットもない

1万要らないから中心街に無料駐車場作れ

こういうのをやるからには、2輪専用の駐車場を市の方で整備してくれるんだろうな？

バイク用駐輪場を作れ

カワサキ涙目

もうバイクは空を飛べるくらいの進化がないと売れないよ

>>21
だな。
行政は二輪離れの根本的な原因を理解していない。

>>1
バイクメーカーの自己責任、努力不足、甘え。

>>19
クルマもバイクも買えずチャリしか乗れない貧民ｗ
ついに日本も途上国の仲間入りだな

ノーヘル解禁にすりゃバイク売れんじゃねーの？ｗ

せめて、日本製の・・・くらいつけれただろｗ

電動アシストという完成した技術がありながら
雨の日でも濡れずに楽しく乗れるような
屋根付き4輪自転車を世に出さないメーカの怠慢

>>1
棺桶代支給？

1万円？よし、磐田に引っ越すぞ！

おや、引越し費用のほうが高い！

バイクだけ排ガス騒音規制なしにすれば売れるよ
4スト原付のオイル交換とかめんどくさすぎだろ

>>10
俗称ヤンママとかの連中がガキ背負って乗って転倒事故、背負った子供は脳漿撒き散らし
後片付けが大変になるから却下

で、駐車違反金とって回収か？先に駐輪場作った方がいいよ

一万の助成金でなくて、一万でバイク売れよ。
そしたらR1のFIATカラー買うぞ！

買う金がないワケじゃないだろう。
街中にバイク駐輪場がなく、路肩に止めると駐禁切られる。

一万って燃料費にもならんなｗ

せめて5万は欲しいよ

根本的に道路行政が出鱈目で駄目だから売れないだけ。
路側帯を狭くして、広がったところは、そこらじゅうに嫌がらせのようにポール立てまくる。
二輪なら通過できるところも、わざととうせんぼ。

女性菌なら受け取りたい

暴走族にも金出してやれやwwwww

自転車も含めて日本は二輪車に対して厳しすぎ

二輪車に乗る奴の気が知れない。

あんなもの、こけて後続車や対向車に轢かれたら即あぼーん。

バイク購入する人に１万円助成した後にバイクを没収します。

ホンダとヤマハ　どこで差がついたか

慢心　環境の違い

こんな事するくらいならバイクの駐輪場作る方向に動けばいいのに

１万かよｗｗｗｗ
てか、問題の本質を理解してないな

>31
スズキがミニカー(50cc四輪車)を原付免許で乗れるようにして売ろうとしたがお上から潰された過去がある
技能試験がない原付免許しか持たないオバちゃんが運転するミニカーが街に溢れたら大変なことになるからな

・駐輪場がない
・バイク窃盗に対して警察がおざなり

これをまず解決してくれよ

磐田市 涙目・・

ヤマハ発、国内工場統廃合　静岡県西部５工場が対象
整理対象となる５工場はいずれも静岡県西部で、浜松（浜松市）、掛川（掛川市）、
森町（森町）、新居（新居町）、福田（磐田市）の各工場。
二輪車や船外機、四輪バギー車（ＡＴＶ）の部品などを生産している。
福田を除きいずれも開発機能は残す方針。

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1266030416/

>>10
子供を殺す気か。

駐車違反がきつすぎる。
そのおかげで日本が誇るヤマハがぶっつぶれそうだ。
なにやってんだよ国は。

磐田市大変だな・・・・

サッカーは三流に成り下がるし、ヤマハはコケるし、いいとこないじゃんｗｗｗｗ

チョイ乗りでヘルメットは面倒だから電動自転車でいいや

1万助成じゃなくて
購入後1年分は無税とかにしてくれ

あと二輪駐車場(警備員付き)整備してくれ
バイク買う金はあっても駐車場が少ない

>>51
事故に対する対応もおざなりだよな
四輪車による当て逃げ事故の大半が二輪車側の単独自損事故として処理されている

四輪でも、居住性に勝る車種が売れる傾向がある。
居住性のない二輪が売れる余地はない。

>>57
警備員のお前がやればいいと思う。

ババザネッティが一言
　　　　　↓

ジョイフル磐田

>>20
メリットなきゃ生産やめるだろ

窃盗対策の改善をして欲しいよな
盗難事件が相次いでるのに警察が対応を拒む現状

騒音馬鹿マフラー協会　天下り先　ＪＳＭＡ

たったの１万円？
焼肉くってジョッキ２・３杯のんで終わりじゃねえか

去年、夏の終わりにバイク売った俺は勝ち組

>>26
駐禁取り＝公安天下りだからな
天下りは潰せないからこうなる

>>59
軽ミニバン(ムーヴやワゴンRなど)のバカ売れっぷりを見ればわかるよね

ほしいバイクがねえよ

たった1万？
車両価格の1〜3割とかにしろよ

>>34
数1000kmに一回の4ストのオイルの「交換」を面倒くさがってたら
数100kmごとにオイルの「補給」が必要な2ストなんか乗れんぞ
それを知らずにエンジン焼きつかせるオバちゃんの多かったこと

たった一万とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車検無料にするか、駐車場作れよ

駐禁が厳しすぎてバイクの需要が増えないのが実情

新車購入で諭吉一枚って…
ほとんど意味ないだろこれｗ

>>69
軽バンの居住性をディスってんの？

>>76
いや肯定してる
というか驚いている
クラウンやセドリックよりも居住性がいいんだもん

250ccクラスのバイクに魅力的なモノが無い
メーカーさんよ、致命的だぜ

>>72
一旦、オイルドレン緩めてオイル抜いてからオイル補給する4ストと、
オイルタンクにオイル継ぎ足すだけの2ストじゃ手間が全然違うと
思うんだが。

止まってるバイク見つけて駐禁ステッカー発行して貼るまでたったの２分。
都会じゃ、牛丼の持ち帰り、コンビニでの買い物(バイク止める場所さえない)
銀行ＡＴＭで入出金〜とかでさえタイミング合えば余裕で駐禁とられる。
サイドミラーにメットかけて手袋を椅子に置いて
すぐそこにいるよってアピールしてもそんなのお構いなし。

適度な路側帯のあるところは駐車禁止の標識の下に「二輪車を除く」を付けるようにする。
これだけで駐禁問題は大幅に改善される。

焼け石に水
元々購入する予定の人が儲かるだけで、
購入するかどうか迷っている人が購入する動機にはならんだろJK

>>78
ＷＲ２５０Ｒは最高だぜ。旦那。

金田specialが発売されたら免許取りに行く。

公務員A　「せっかく法律がんじがらめで大嫌いなバイク減らしたのに・・・」
公務員B　「反則金予算で決まってるし、駐禁減ると将来天下り不安だしカモ減らされると困るんだよね・・・」
公務員C　「じゃあ、また税金で何か始めますか」　全員「さんせーい」

>>79
極端な話
4ストのオイル交換なんて数万kmしなくてもエンジンが壊れることはない
(親戚の寿司屋のカブは27年間一度もオイル交換していないが平気で走るw)
2ストはオイルが切れると数kmでエンジンがオシャカになる

>>83
Xもな
でも高いんだよなぁ…

中型と大型免許を一つにしろ！

>>1
>バイクは電動アシスト自転車のヒットの陰で苦戦し、エコポイント対象からも漏れた。

流石にエコポイントは無理だろw

>>78
車種ラインナップもそうだが
値段が高すぎる(1990年頃の400ccクラスより高い)のが一番の問題
基本的に250ccなんて「車検代を払いたくない」奴が乗るもんなんだから
車両価格も安くないと売れんぜ

盗難が酷いし

値段の件は幸か不幸かバイク不人気を受けて中古車市場爆下がりだろｗ

スクール水着脱糞の磐田ね

>>86
ちょっと待てｗおばちゃんって２ｓｔオイル継ぎ足す事もしないのかｗｗｗ

>>90
排ガス規制のせいでほとんどのバイクがＦＩ化しないといけないといけなくなったし、
マフラーの触媒もプラチナだからマフラーだけでも15万以上したりとかするのよねぇ。

補助金よりも路駐許可証を付けた方が売れるって

>>78
わが青春のＲＺ２５０

加速が爽快で４スト４００など目ではなかった。

>>64
バイクのシートの下に常に1000円入れとけ。「事故時緊急用」として。
バイクぱくられたとき、自動的に現金盗難もオプションにつくよ。

>>96
懐かしいな
同僚に似たような奴が居て自慢してたからつい苛めたくなって
こっそり限定解除してリッターバイクを買ってぶち抜いてやりました

今にして思えば気の毒な事をしたと反省している

>>16
新車のチョイノリは当時29800円で買えた

>>1
そおゆう問題じゃないからｗ

ハコモノ行政と変わらんぞ。
いらないものにいくら注ぎ込んでも根本解決にならない。
磐田市は茨城空港かｗ

携帯みたいに、無料にするしかない。
それでも売れないかな？
若者は無理だから、60才以上を対象に。

駐車問題解決すりゃ売れるって
アホだな磐田は

>>98
いや、それはそれで相手も喜んでいるよ。
「俺がきっかけでバイクの面白みがわかっただろ」と・・・
良くも悪くもそんな思考の持ち主がバイク乗りには多かったような気がする。

>>92
それでも二輪の中古は四輪の中古に比べて割高だぞ
四輪なら例えば新車で200万円以上するマーク�Uの中古が5年落ちで50万円以下で手に入るのに

ガス代にもならねーよ

磐田はヤマハ本社があるのに全然バイク走って無いからなｗ
３無いやってんのかしらねーけどもうちょっと何とかしろよ。

原付の撤廃だな。そしてエコカー減税あれば売れると思う

車両の駐車規制は鉄道と自治体単位で調整すべきなのは明らか
なぜならば日本は鉄道網を軸に都市形成されてきたから
郊外でも青山新宿並の取り締まりをしている現状がそもそも北朝鮮チック過ぎ

>>94
>ちょっと待てｗおばちゃんって２ｓｔオイル継ぎ足す事もしないのかｗｗｗ

近所にいたよ
エンジン焼きつかせて毎年スクーター買い換えてたオバちゃん
バイク屋もDQNで「寿命ですね買い換えましょう♪」とか言うので言われるままに毎回買い換えていたらしい
そのオバちゃんも「原付の寿命なんてそんなもの」と素直に信じていたらしいw

>>109
それ詐欺で訴えられてもおかしくない事例じゃね？

>>109
バイク屋のほうがひどい。こんなことしてたらバイク乗ってみようと
思わないだろ。せめて一年に一回の整備をうちでってなら分かるが・・・

>>103
いや元々バイクには乗っていたよ・・・
そいつはからかうと面白かったので、悪戯心でつい買っちゃったんだよね

普段足は200の4sｔオフ車でデカイのは車検が来た時に売っちゃった

>>110
購入時に一応説明してるんだからオバちゃんの自己責任で逃げられる

そのバイク屋は店主の高齢化に伴って数年前に廃業したよ
まあ原付スクーターまでオール4スト化された今じゃそういう商売は成り立たんだろうがw

>>111
だよね
目先の金欲しさに定期収入を潰したようなもんだ
親切にしてやればそういうおばちゃんが客を連れてくるだろうし
なにしろバイク屋も気持ちがいいだろうになぁ
プロとしても失格
まぁその前に人として最低だけど

自転車の方がエコで健康面はいいとおもう
バイクは資源の無駄遣い

一万円程度じゃ定額給付金と同じで何の効果も無いよ
やるべきは交通行政の見直し

バイクを売るならバイク王〜♪
バイクを買うなら磐田市ってか？

>>115
プリウスの電池って作るのに相当エネルギー必要なんだろ？

自転車には助成しないのかな？

何年か前に娘さんが誘拐騒ぎになったのってこの市長？

世界のホンダ

日本のスズキ

磐田のヤマハ

　

たった1万w

ヤマハはつぶれていいよ
オイル高すぎ
維持費でぼるつもりか

バイク壊れないからね
実用本位だと本当に買う機会少ない

>>112
そういう理由であっさり限定解除が出来て、リッターバイクまで買えるのが凄い！
普通なかなか限定解除も出来ないし、金もないぞ。
おまいは腕も金も高水準なようだな。

俺は限定解除一回受けただけだった。
もちろん玉砕・・・

>>125
俺は13回目で合格した
なじみになった試験官に手続き窓口でたまたま会って
「おめでとう」と敬礼してくれた時はさすがに涙が出そうになった
参ったよ




実は9回目に落ちてからCB750ＦＺボルちゃんを見切り購入して試験場に通ってたんだけどな
鮫洲の懐かしい思い出・・・・・・・

政令指定都市以外は県名から入れろよ。
磐田市なんてマイナーな地名ならなおさらだ。

>>125
ついでに「限定解除一発合格」ってオマケ付を狙って万全の体制で試験場に行ったんだけど
本番に弱い上がり性が災いして、１発合格の野望は脆くも崩れ去った・・・orz

２回目で合格したけど、あの日試験会場でテンパってしまったのが今でも悔やまれる

バイク専用駐車場とかの世論誘導しろよ。
金ばら撒くことしかわからんのかばかちんが。

>>129
スペースに余裕の有る路肩や歩道にバイク用の駐輪場を作るってのも
立派な公共事業になりうるから政治家の皆さんも前向きに考えて欲しいよね

全国の主要駅に作れば相当の土建利権になるんだから・・・

＞対象は、道路運送車両法に基づく原動機付き自転車（排気量１２５ｃｃ以下）

対象が限定的過ぎてｸｿﾜﾛﾀ
今の国内原付一種二種に、魅力的なバイクがどれだけ残っていると？
魅力的な車種を生産停止にしといて新車が売れるとでも？

まあ、軽自動車よりも高額な中型バイクや大型バイクで1万補助なんてお得感薄いのでやるだけ無駄だけどな。

駅前といった利便性の高い場所にバイク可の公共駐輪場を作ろうとすると、
DQNの溜まり場になるってな、反対が色々出るのよ…

まぁ夜中のコンビニ駐車場を見ればその危惧は解らんでもないんだけど。

一万円助成しても、バイクの駐輪場がないんだから
路駐で切符きられてマイナスだろｗ
駐車できねーのに適当なところに路駐したら切符切られるのに
今時バイクに乗るやつなんか、バカしかいないだろ。

>>131
スーパーカブはいいバイクだぞ

>>132
駐輪場を作らなくてもDQNの溜まり場はできる
それに奴らは有料の駐輪場なんて利用しないから・・・

道路交通法を改正してバイク規制の緩和をしないかぎりバイク産業に未来はない。

>>133
同意
警察は日本経済のガン

磐田じゃあ駐車するスペースいっぱいあるぞ
元々スペース無いとこは20年近く前からシャッター通りになってたよ

オートバイって免許取るのが大変だもん廃れるに決まってるべ

>>135
うん、もちろんそうなんだけど、「バイク」っつー乗り物の持つイメージに、
世間の風当たりは予想以上にきついのよ。

あとバイク駐輪場程度の公共事業は土木事業的には全くうまみが無いんで、
企画を立てても誰も応援してくれんですw

>>132
最近コンビニの駐車場で屯してる奴みたことないわｗ
まだいるのか？ｗ

>>140
田舎町ではどこにでも湧いてますw

>>141
地方都市にもいそうだな。
ちょっと栄えてるとそこに田舎者が集まってくるから。
うちの近所はバカ減ったが、バイクでちょっと走って
廃れてる街行くと変なのいるもんな。

>>139
学校教育に組み込まれていた悪影響だよな・・・
日本人ってバカだから「敵」を創造るとみんな喜んで叩くからね・・・

半島の遺伝子がそうさせるんだろうね

駐輪場とか言っている奴アフォだな。
1500万ぐらいの予算で警備員付きの駐輪場なんて作れるわけねーだろ。
ちょっとは考えて書け。

>>144
駅周辺って行政の雇った違法駐車を監視する人が暇そうに歩き回っているじゃん
彼らに無銭駐輪を取り締まらせればよい

>>144
みなとみらい行って来いよ。
国がなんもしないから神奈川は結構頑張ってる。

予算があるかないかの差だろ。
馬鹿か。

>>132
DQNでも何でもいいから若者が集まるようにしないと街に未来はないよ
クルマの中で昼寝するサボリーマン親父とタクシーの運ちゃん(店に金は一円も落とさず落としていくのはタバコの吸殻と空缶と弁当殻だけ)の溜まり場になってる近所のショッピングモールの駐車場よりマシ

ＴＴ２５０Ｒの乗りやすさは神だったわ
燃費も街乗りで３０は行くしね

>>147
予算がないってことはそれほど田舎なんだからそこら辺に停めとけよｗ

テレビでやってたけど日本製の電動アシスト自転車って26Ｋｍ/ｈ以上になると
アシストが切れて普通の自転車に戻るんだってね。

>>150
なら磐田市は駐輪場作る必要がないってことだから
駐輪場作れって書いている奴はアフォってことだな。

>>152
磐田市なんて言ったことないからしらねぇわｗ

>バイクは電動アシスト自転車のヒットの陰で苦戦し

電動アシスト最初に作ったのは、お膝元のヤマハだけどパナソニックに
シェアトップ取られたからなぁ。

一万円て・・・工具も揃えられないよ

物凄く簡単に二輪車が売れる方法はある、二輪車の駐車違反を取り締まらない事。
街中に二輪車が溢れる事になるが、それは売れている証拠であるし、そのくらい思い切らなければ売れない。
二輪車の駐車違反取締りを無くせ、市が死ぬ前に。

>>94
バイクの触媒に使っている金属のなかでは、プラチナなんて安いほう。

>>121
鈴菌なめんな！！１

>>157
安い方とは言っても排ガス浄化システム一式の付加コストは大きい意だろ

バイクが売れないんじゃなくて日本のメーカーが売れないんじゃないのか？
道路では普通にバイクが走っている気がするが・・・・・。

ただし、やけに中国バイクが目に付く。

排ガス浄化システム(笑)
無知は強すぎる。

排ガス浄化っていうことばをいれたらタイヤとフレーム以外は全部なんだけどな。

>>161
そりゃ規制をクリアする為には全部一新するくらいの改修は必要だろ・・・
CDシリーズは対応する事が不可能で消滅したくらいだし・・・

触媒付けただけでクリアできると思っているめでたい奴が現代にもいるんだね

エコですなぁ

>>156
そうすれば駐車監視員の仕事が減って、駐車違反の収入が減ってしまうからな。
もう二輪復活は無理だよ。
駐車違反が駄目なのは分かるが、駐輪場もロクに用意しないで取り締まり強化、
日本の二輪メーカーを衰退に追いやったのは日本そのものってのが救いようがない。

なんだ中国バイクって
大連かどっかにお住まいで？

止める場所が無いのは都市部だけだけどな。

違法駐車取り締まり民間委託

全国の業者は天下りでいっぱい、職員はほとんど定年退職公務員
警察の交通巡視員のミニパトのねーちゃんなどはすべて楽な内勤へ

磐田でバイク買っても、ブラジル人盗まれる確立高すぎ。

駐禁が大きいよ。

もし、どこでも駐車できるようになったらアドレスV125から乗り換える。

>>166
そりゃ地方都市は駐車場に困らないから嫁もジジババも四輪に乗るから

助成金あるから値引きしないとかいう
販売店とか出てきそう

元バイク乗りだけど、駐車禁止で気軽に出かけられる乗り物でなくなったのと
排ガス・騒音規制で全てのバイクが骨抜きにされたのと、会社でバイクで事故ると
クビって言われたので、もう俺のバイクはトランポに乗せてサーキットでしか走らせて
ないよ

しかも１８年前のNSR250Rだ

新型のSSは値段高すぎる

それよりもバイクの駐車場を増やしてやれよ。

磐田の田舎は取り締まりにあわないのかな？
捕まれば9000円の反則金がくるよｗ

事故って、一生半身不随になるかもしれないのに。
企業のために一万円って馬鹿にしてるのか。

>>175
可能性で言えば自動車や徒歩でも一生半身不随の怪我を負うリスクは有る

>>156
それなら思い切ってヨーロッパやアメリカの一部の州みたいに

排気量80cc以下の二輪車は運転免許不要

にすべきだな
原付バカ売れ間違いなし

>>177
日本には公共意識が欠落しているDQNが多すぎるので・・・

>>177
今でもおまけ免許なんだからあんまり状況は変わらないよ、たぶん。

ヤマハがつぶれたら市が破綻するから必死だな。

アライやショーエイのフルフェイスかぶって上下革ツナギに脊椎パッド入れれば半身不随のリスクはかなり減少する
少なくともリュージュよりは安全だよｗ

>>177
それでも良いが、それならリミッターを３０キロにしてくれ
小型に作って歩道の端を走るなら無問題だｗ
自転車より坂道がつらくないし
少しくらい飲んでもでビールをコンビニに買いにいけるｗｗ

>>181
アホか
免許なくても飲酒運転したら捕まるのは自転車とていっしょ
そして自転車は青切符なくて直接赤切符からと無駄に厳しい
チャリで飲酒運転＆事故したら車と同じように人生終わるぞｗ

>>180
「バイクに乗るため」だけの為に出かけるのならそれでもいいが
「どこかに行くための移動手段」として乗るのにその重装備はツラい

つーか革ツナギとレーシングブーツ着用した状態でバイクから降りて歩き回ってみ?
電車の吊り革につかまるのもしんどいほど窮屈で10分も歩いたらヘトヘトになるから

>>183
そんな過激な羞恥プレイ、10分も持たず身体より精神の方が先に逝くと思う

>>184
レプリカツナギとメットでバッチリ決めて走りに行って事故って
メット抱えてツナギとブーツ姿でトボトボと電車で帰って来たことのある俺が通りますよ
体も痛かったが心がそれ以上に痛かったですorz

http://uploader.michikusa.jp/img48983.jpg

>>185
前かがみが切なすぐるｗｗｗ

原付が乗り込んでミニカーとして走れるようなのがあったらいいなあ
屋根つきとかじゃなくて”合体”しちゃうの

そんなことよりも自治体が
駐車禁止のオヤジを条例で禁止にすればいい。

>>172
個人的には新型SSは装備の割りに安いと思うけどな。
15年ほど前の400レプリカが78万円ほどだったのを思えば、今の250ビグスクとかが同じくらいの値段だったりする。
中排気量以下のバイクが高価になりすぎてる、むかしは馬力＝値段で、20馬力だと20万円という感じだった。
最新SSの車体性能や中身の制御を考えたら、２倍の値段で買える事が不思議なくらい安いと思う。

駐輪場がどうのとか言ってるけど、静岡西部では駐輪場で困る事はない！
浜松でも置く場所は十分ある

磐田で夜にブンブンやってるやつがいてうざい

たった1万かよｗ

バイク購入する人に１万円助成して駐車違反取り締まりにあって九千円取られる
そのうえ１点減点されるから割が合わない

>>191
郊外なら駐輪場多いけど、浜松市街地はそうでもないぞ。
特に文化施設の多い駅の東側。
JR高架下の原付駐輪場は原付一種限定で二種を停めてると違反の札を貼られる。
普通のバイクは言わずもがな。
アクトシティ内にある駐輪場は自転車専用（と中の人が言ってた）。
バイクはタワー下の許可車オンリーで来館者向けのバイク駐輪場は皆無。
商業施設の多い西側はJR高架下の原付二種＆バイク用無料駐輪場があるけど、
何故か原付一種や自転車にスペースを占拠されてていつも満車状態。
ZAZAの二階の有料駐輪場がいつでも空いてるのが救いかな。

>>195
浜松駅周辺
　http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/bicycle/machi.html

磐田・豊田町駅周辺
　https://www.city.iwata.shizuoka.jp/life/17/li1703.html#3

　まあ、確かに少ないよな。
　元々、原付以上のバイクって趣味性の高い乗り物だから通勤・通学に使うことはないだろう。
　だから、自転車・原付だけの駐車場をたくさん作っとけば大丈夫、
　って、市役所は考えてるのかもしれないね。

>>195
アクトの南側は50ccまでだが、置いてるバイクもあるし、違反シールは
張られるが罰則はないだろう。楽器博物館の駐輪場に置けるぞ
遠鉄の従業員入り口の前は開いてないこともあるかもしれんが、
交差点近くの方まず止めれるだろう
ザザだったら北側の歩道に止めればいいし、南側にも無料駐輪場があったと思う
有楽町に行くなら遠鉄の一番近い駅の高架下に止めれる

>>197
アクトの南側の高架下は罰則は無くとも警告の札を貼られている時点で立派な違反だろうが。
罰則無いから好き勝手していいわけじゃないぞ。

アクトの管理事務所に問い合わせたら楽器博物館の駐輪場は正確には自転車用だと中の人が言ってた。
アクトシティのエリア内の駐輪場は、タワー下の関係者用許可車ONLYの駐輪場を除くと、全て自転車専用。
タワー内のオークラホテル利用者がバイクの駐輪を希望する場合は事前予約が必要で、ホテルが指定するスペースのみ許可。

ザザの北側の歩道駐輪は立派な道交法違反。
例外は白線で囲まれた自転車用駐輪場のみ。（原付とバイクは利用不可）
南側は建物内の駐輪場を除き、連絡通路駐輪は本当は違反。（ザザの管理事務所が黙認してるだけ）
ザザ周辺は二階の有料駐輪場を除いて、違反切符を切られても文句は言えない場所だよ。

>>50
ジジババが乗り回してるシニアカーも二多様なもんじゃないか

AT小型限定でいいから、普通車免許で乗れるようにしろや。
せめて、試験免除して簡単な講習だけで取得可能にしろ。
そうなったら俺は買うけどな。

永遠にならないから諦めろｗｗｗ

>>109
「寿命」は嘘ではないな
どんな機械でも使い方で長くも短くもなる
ババアとＤＱＮは上客
そこで薄利多売ができる選択肢を封じられたバイク屋は涙目

# 2st復活マダー？　チンチン　(AA略

磐田までは愛知県だよな？

125ccまで普通免許で乗れるようにするとかいう話はどうなった？

1万ｗｗｗｗｗｗ
なめてんのか？

ヤマハじゃなくても良いのか？

子供手当て止めてバイク乗りに月2万円欲しいな。

一定以上の規模でバイク駐輪場設置しない施設に制裁する為の資金に使ってくれ

いま250ccクラスでも50万超えるだろ。
たった1万円の補助じゃ食指が動かんよ。

>>68
それに尽きるな・・・
もう嫌だ、こんな糞国家

駐輪禁止をするんじゃなくて、無料駐輪場所を作るべきだったな
もう遅いけどね

>>206
ホンダもスズキも地元だから仕方ないさ

>>1
これは良い政策。　車は増えすぎた。

原付１２５クラスの自由さ、気軽さ、荷物積載量の便利さを知ったら、そうそう車を使う機会はない。

結局は、車を持ってる人間が、原付などで近所に買い物に出るだけで、ガス使用量も減らせるし、
渋滞もなくなるし（車に一人で乗ってる人間のなんとおおいことか）、道はスイスイになるだろうし、
バイクを通らせるために道幅拡張もして、難しいすり抜けも減るだろうし、そうすれば二輪と四輪のいざこざもなくなるし。

バランスが大事なんだよね。TPOに合わせた自動物の使い方

>>213
そんな都会感覚で語るほど静岡は栄えてない
しかし磐田にバイク屋ってのは数件しかないわけだが

一万なんてガソリンじゃなくても
ちり紙のように飛んでいく

>>172>>190
SSってなんだ？これか？？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_ss/index.html

騒音規制をもっと厳しくしろ。マフラーは純正品以外禁止しろ。うるせーんだよバイク。

おいおい、元々そんなに購入希望者少ないんだから
5万〜10万補助しろよ。
1万円って何だよ。馬鹿にしてるのか？
1万くらいで購買力が増すわけ無いだろ。

電動自転車に補助金１万円出した方がインパクトあると思うよ。
環境にもいいしね。

バイクで１万円の補助金って、最初から出す気無いだろ。
くだらないパフォーマンスにすぎない。

一万円ｗ
バイクの相場知らんのか？

ヤマハ発動機のお膝元、幾ら企業城下町とは言え、やりすぎだな
まぁそれだけ、瀕死の状態
幹部でも何をしたらいいのかわからない

たかだか1万ぽっちの助成金ならその金でバイク用の駐輪場を建てた方がいいんじゃないのかと

でも普通の自治体は「バイク死ね」みたいなスタンスだよ。
あなた役所から１万なんてもらったことある？普通なら大変なことだよ。

最近地元企業のために、こういった補助出すところが多いが・・・
これっておかしくないの？税金だぜ？

一万円あげるからバイク買えって言われてもナア・・・。
子供のおもちゃと間違えてないか?w

いや子供のオモチャでしょ
白髪混じっても残ってる子供な部分をいーこいーこする道具だし

>>222
1500万でどうしろと？

今は寒いからあれだけど
春から秋にかけてバイクは本当に気持ちいいぞ

実用目的ならやめたほうがいいけど

いまさらだけど
>>177
KSR-IIに乗りたいのでしょうか？

2ストローク80cc、6速リターンで115km/h（メーター読み）出ますね。
（クローズコースの走行会にて）
常にアドレナリン分泌しながら走れる楽しいバイクだったな。

>>1
心意気だけは買ってやるｗ

ビックスクーターではなく
もっとコンパクトな２５０ｃｃスクーター出せよ。
イタリアみたいな国に出来てなぜ日本には出来ないんだ？　

例えて言うならコマジェくらいの大きさのスクに２５０エンジン。
はよ作れや。アホみたいにでかいスクばっか作りよってからに。

静岡県なんて三無い運動とか言って
高校生に免許取らせないよう圧力掛けていたじゃないか
その結果もあって地場産業が衰退したんだろ

>>217
騒音規制だの排ガス規制だのをクリアするために必死でアップアップ言ってるところにさらに規制を強くしろとな
だいたい十分静かな純正マフラーの規制を厳しくしても値段が跳ね上がるだけ
うるさい連中はマフラー換えてるんだから、カスタム用マフラーに規制かけないと何の意味もない

>>231
コンパクト路線は以前あったんだよ 400 にみえる 750 とかね
作るほうは機能美のつもりだったらしいが乗るほうにとって存在感が薄くてダメだった
小柄な男性と小柄でない女性には 250 これが市場が返した答えだった

で、今の 250 は高いくせに非力
車検のないナナハンキラーがない
技術はあるのに屈辱的な今・・・

>>218
まぁ、事業費1500万だと5万とか出せないだろ。
もっと捻出しろやってことだが。

>>235
300人とゼロ
非線形なのが悩ましい

>>231
それは俺も思った。
ビックスクーターは場所を取りすぎる。
高速に乗れて馬力もある250ccの小さいスクーターが欲しい。

あれだったら 125 でも同じようのあるんだが

壱万で釣られて買うバカが居るんかいな

買い替えくらいだろうね　
別に補助なくったって買い換えるだろうし
税金のムダ使い

> 対象は、道路運送車両法に基づく原動機付き自転車（排気量１２５ｃｃ以下）を市民が市内で新車購入した場合。
> 補助対象検討に当たり、このクラスは市に軽自動車税が入ることを勘案した。

うまいこと考えたもんだ

ヴェクスターやアヴェニスじゃだめなのか

１万ってヘルメットとグローブ買えるぐらいだろｗｗｗってか、その辺の店ならこれぐらいの特典あるんじゃね

新品のみの対象かよ

ピザ屋の出前のバイクならちょっと欲しい

バイクの免許は30歳以上からにし、駐輪場を整備する
エコカー減税を適用

これだけでほとんどの問題が解決する

原付で2万5000円
原付二種で5万ぐらい補助金出さないと動かないよ

10000円じゃ、駐禁二回取られたらなくなっちゃうよｗ

こんなスレもあったね。

【バイク】鳩山政権初の議員連盟は「二輪車ユーザー支援」？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256731409/

1 名前：出世ウホφ ★[] 投稿日：2009/10/28(水) 21:03:29 ID:???0
「二輪車ユーザーを支援する議員連盟（仮称）」---、こんな聞き慣れない議連が、民主党で立ち上がる。
10月29日、衆議院で設立準備勉強会が開催される。

議員に入会を呼びかける案内状には、〈二輪車の健全な普及を図り、交通社会の安全に寄与し、
多くの中小零細企業からなる業界に対しても育成を図っていくべきであると考え、
議員連盟を設立いたしたいと存じます〉と、神風秀男代議士の名前で設立趣旨が書かれている。

駐車場整備の整備が進まない中での放置駐車取締り強化で、二輪車ユーザーは次々と二輪車を手放し、
販売店の中には「官製不況だ」という怒りの声もある。
また、二輪車メーカーも深刻な経済不況で国内外とも新車販売がふるわず、
ヤマハ発動機では経営不振の責任をとって社長が交代したばかりだ。
エコ減税と補助金の対象から外されたという焦りも大きい。
こうした業界の背景が議連設立にも影響したと考えられる。

鳩山総理は、2004年1月、二輪車専門誌『ミスターバイク』の取材に応じて、
2004年2月号の表紙を飾った。そのインタビューでもオートバイユーザーに対する思いを語っている。

民主党関係者によれば「民主党政権初めての議員連盟となる」。自民党政権下の議連は、
業界の意志を反映するものだったが、業界から個人へという新政権の流れを受け、
議連の名称がユーザー指向となった。

レスポンス《中島みなみ》
http://response.jp/article/2009/10/28/131610.html
リンク先にミスターバイクの鳩山氏インタビュー
http://www.hatoyama.gr.jp/masscomm/mrbike2.pdf

ヤマハ発動機は、バイクが売れない上に、トヨタのエンジンも低迷
ハイブリットでエンジンが売れなくなった
マリン関係はクルーザも水上バイク、売れるものが全くない

>>242
1万でメットとグローブって・・・どんだけ安モノ？
せいぜいグローブがギリギリ買えるかどうかだろ。

う〜ん　蕎麦食いたいなと山菜蕎麦・・じゃ行くか　も
お取り寄せ〜ぇ　だもんな・・

グラストラッカー250の中古て２０万円以内で、5年落ち以内のがあるじゃん
そこそこかっこいいと思うけど、どうなの？

金田のバイクが出たら買う。

>248
どうせ何の役にも立たないだろうと思ってたが、やっぱりダメだったな

>>245
駐輪場なんか作っても意味無いだろ

まさか電動自転車にバイクの販売が負けるなんて思いもしなかったなあ

磐田市でアドレスＶ１２５が売れまくりｗ

焼け石に水だな

>>249
農機具に乗り出せばいいんじゃないか？

１万円じゃまともなヘルメットも買えないよ

>>1
排気量×1000円くらい助成すれば？