【米国】「トヨタへの批判は不公平だ。利益よりも顧客の安全を優先。最も称賛されるべき企業の一つだ」…生産拠点の４州の知事が擁護

>>947
それはそうだね。だから派生車で保険を掛けてるともいえるし
車種整理したらその保険が吹っ飛ぶことになるか。

>>951
だね、プラットホーム同じにしないと車ごとにラインが必要になるからね。

トヨタって基本的に初代の出来はいいけど、
２代目で迷走してしまうって感じが強い。

最近だと、イスト、bBあたり。
パッソも、軽なみに安い価格がよかったのに新型は一気に値上げだしな。

>947
10年くらい前のトヨタは、本当にコンサバティブな車に関しては
デザイン、質感、コンセプトの作りが上手い。
どう見ても他社では勝てないレベルで、一歩ぬきんでてる。

それが優秀な下請が外車に部品降ろす様になってから
外車の質がもの凄く良くなった。壊れないでデザインが良い。
今なら普通にVWとかaudiが候補に入るもの。

販売チャンネルの整理統合をしたら無駄な派生車は消せれる。その分の
コストを車に掛けてくれればいいと思うのだが・・・
>>954
確かに。あとモデルチェンジ時の大幅値上げは自殺行為としか思えないね。
サイクル長くして熟成させるってことがまったくないと言っていいし。
スバルやマツダは概観が変わらんまま型が多すぎて変更点が分からないけど。
あれはある意味困る。

>956
薄利多売だから、派生車種を増やさないといけない。
量産効果が無いのに、質だけ上げたら会社が潰れてしまう。

俺三菱の原子力の下請けで働いてるだけど

アメリカトヨタは現地に法人税的なものを納税はしてるの？
あっちに有るの工場とか研究所だよね。

>>957
というせめぎあいなのです。
お客の立場から物を言っているのですまんことです。
せめてシートと足回りはもう少し何とかして欲しい。
他社の量産効果が少ないものですらもう少しマシじゃないか？と思うときがあるから。
>>958
だけど？なにかあるの？

ろくな車作れないからってエコカー減税にケチつけててﾜﾛﾀ

> トヨタが米国で１７万２０００人の雇用を生み出しているとして、「米


20年前は輸出中心だからボコボコにしたんだよね

それで現地に工場作らせて。

その分日本の経済成長がアメリカに吸われた

>>959
基本的に現地の法律・税制に従うから当然してるでしょうな。
株の持ち合い比率まで現地優先だからきついよな。東南アジアなんか
取り上げようとしているとしか思えない持ち合い比率。
人件費が安いからと言ってよくあんなところに行くよ、と思う。
中国なんか人民元があがったらおしまいだろと。

アメ公はわかりやすいw
わかりやす過ぎて全ての発言がウソに聞こえるw

トヨタからすれば願ったり叶ったりの状況だけどな
叩かれるなら変動リスクもあるし現地でつくってしまえと。

>960
マツダが質を同じにしたら絶対に勝てないってのは、量産効果の差で、
ファミリア＆デミオ vs トヨタの1.8以下のFF連合では、質・価格ともにトヨタには勝てない。
仮にマツダが、そこで帳尻を合わせたら、何処かは諦めるしかなくなる。

それができないと、何処かの連合に入るしか勝負できなくなる。
だからVWやフィアット、BIG3みたいに寄り合いになる。

トヨタなんか、FFのミッションだけ取っても、
自分専用のギア比のミッションが純正で組めるくらい共用化が進んでる。
しかも15年くらい前のモデルまで共用してる。

オバマはこれで逆に自国民から批判受けてるな。
更に支持率落ちるぞとか言われてんじゃん。
ヒステリックな日本イジメから中国イビリのフリ（テーブルの下ではガッチリ握手）にシフトするつもりらしいが。

デトロイトは擁護してないのかよ

>>966
カローラだけでマツダの生産台数超えるからなぁ

というかガム噛みながら時給３３００円ってヤバイだろ

どんだけ搾取されてるんだよ日本人


というか、韓国の大統領が親日に変わってから
ぱったり韓国ネタ消えたな。

なんだったんだ一体

ちなみに２００７年のだけど全米のお金持ちの州と貧乏の州のランキング

（金持ちな州）
　　　　　州名　　　平均世帯所得
　１位　メリーランド　　　　　$65,144
　２位　ニュージャージー　$64,470
　３位　コネチカット　　　　　$63,422
　４位　ハワイ　　　　　　　　$61160,
　５位　マサチューセッツ　　$59,963
　６位　ニューハンブシャー$59,683
　７位　アラスカ　　　　　　　$59,393
　８位　カリフォルニア　　　$56,645
　９位　バージニア　　　　　$56,227
１０位　ミネソタ　　　　　　　$54,023

（チョー貧しい）
　１位　ミシシッピー　　　　　$34,473←抗議
　２位　ウエストバージニア$35,059
　３位　アーカンソー　　　　$36,599
　４位　オクラホマ　　　　　　$38,770
　５位　アラバマ　　　　　　　$38,783←抗議
　６位　ルイジアナ　　　　　　$39,337
　７位　ケンタッキー　　　　　$39,372←抗議
　８位　テネシー　　　　　　　$40,315
　９位　モンタナ　　　　　　　$30,627

>960
追加

だからトヨタの車は壊れないって言われてた。
どの部品も質や精度が他社よりもちょっと上。その差が5年、10年乗った時に出るし
5年、10年乗らなくても出る。

林義正曰く、F1は普通に使えば40万kmノーメンテの部品を、1レースでヘッド剥ぐくらいにチューニングする物で、
普通の車に当てはめると、同じ価格で同じ性能出してる場合、部品の質が良ければ、壊れるリスクは他社よりも減る。
これが昔のトヨタ。

消耗品は替えれば良いって欧州車が日本の庶民に忌避されるのはこういう所で、
欧州の連中には、部品を保たせる技術はない。

>>967
オバマは中国の強力なバックアップを受けているのが明らかになったから、
彼は結果を出して波風立てず４年持たせるしかないな。
反オバマの大集会には"Commun"の文字が至る所に見られた。
アメリカ人は日本人よりは少なくともバカじゃないよ。

日本では、経済学者気取りのどこぞやの企業の偉い人が悪徳政治家達と日本経済をぼろぼろのメタメタにして、
それで当事者は何食わぬ顔で利益は上がった、わが社は世界一と言ってる国だからね。
ここまで日本を小馬鹿にしている企業はないだろう。外国企業だろ、トヨタは。

（ ｀ハ´） すべては計画どうりｱﾙ

だってトヨタ車の中古価格が落ちたらアメリカ人半泣きだし。

>>966
それは分かってるけど今のトヨタは選択から外れてます。
なんとなくイメージでですが。現実は違うのにあえて外す。
経団連発のあの発言がいまだダメージになってる。
>>969
フィットの量産効果はカローラよりすごいかも知れん。

>>963
ほとんど現地の企業みたいなもんだね。
日本本社にどれくらい利益上がってくるんだろう？

まぁグローバル企業としては正しい姿なのかもしれないけど。
それは人件費競争にもなるわけで。

まさに国を捨てても生き残るグローバル企業

>>970
・アメリカの自動車業界は労働組合が強い
・アメリカでの生産は政治的な配慮の為（アメリカで生産するより日本で生産する方がコストかからない）　←　ソースは奥田の発言

プリウスのブレーキ　テレビで検証してたけど
ABSの機能で減速中に雨や雪で滑るのを感知したらロックしないように
とっさに回生ブレーキが解除されるから
踏み込まないと油圧ブレーキが利かずに止まらないという説明だった。

つまりは油圧ブレーキのABS機能はあるが
回生ブレーキでABSは出来ないので
路面が滑りやすいことを感知すると回生を急に解除するというわけだ

ROM書き換えすればいいだけか

回生ブレーキを使わないようにするか
回生ブレーキを滑りやすい路面でも解除しないようにするかのどちらかだろうな

よしよし。あとは、不具合が「本当に」解消されればおｋだな。

それが一番心配だけどｗ

>>972
マツダなんかはトヨタで規格外と判断された部品を使ってるとか
言ううわさはありましたね。

＞これが昔のトヨタ
今は？と聞いてもいいですか？

トヨタにだけは聖人並みの対応を要求するからな
自国企業も公平に扱ったら大変な事になる

欠陥じゃなくてロックしないようにするための策だから何も問題はないはずなんだよ。
プリウス。

日産なんか反対にABSロックのクレームを無視だぞ。

ロックさせないためのシステムが誤作動してブレーキロックして壁に突っ込む

＞972さん
まったく同意見だ。
欧州車だけでなく、アメ車もそれに輪を掛けたぐらい
酷い。キャデラックなど10万ｋｍ走らない内にエンジン
がお陀仏だ。

全米一極貧なミシシッピー州なんかトヨタ撤退したら相当、痛いだろうな

>>972
そんな抽象的な話よりも
実際にエンジン開けてるおっさんのブログだけど

エンジンバランス取ろうとしたらバリがほとんどないってBMWほめまくってたぞ

日本を潰すためにトヨタ叩いてるんでしょ日本の民主党が
小沢さんの問題も隠しやすくなったしね

アメリカ人にトヨタ車は勿体ない。
アメリカ人は、糞アメ車に乗れよｗ

GMやフォードだって沢山リコールだしてるのに全然騒がれないよな
日本車叩きでは無いのか？といいたいけど何気にホンダもリコール出してるんんだよなｗ

そもそもアメリカの部品会社のアクセルだろーに

アメリカ人はマスコミ不信なんで
いくら叩いても不二家みたいになることはないんだけど
その代わり裁判の賠償金が洒落にならんｗ

なるほど
お金で自国民を売ったアメリカの売国奴達ですねｗ

とりあえずアメリカの工場何箇所か閉鎖しろよ

アホだから自分に火の粉が降りかからないと理解出来んのだろ

ジャパンバッシングの時ほどアメリカの議員が煽ってる感じはないけどな。

むしろアメリカのメディアが酷い。

よほどトヨタの躍進が面白くなかったんだろうな。

今はもうクルマって必要な人しか買わないもんなぁ。
宣伝打たなければ打たないで、
必要な人は自分から情報調べにいって買うよな。

みんなトヨタが嫌いなのか？
隣の国みたいに嫌われてるな

工場が閉鎖されたら困るのはアメリカ自身だからなー。
失業者にすぐ雇用が見つかるわけじゃない。

奥田商法が嫌われてるだけだろ。

＞＞１−９９８
情けないのう。だから馬鹿ウヨ

巨人が負けるとうれしい的な阪神ファンみたいな

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。