【社会】「プリウス」リコール初日、目立った混乱はなし

トヨタ自動車がリコール（回収・無償修理）を届け出たハイブリッド車「プリウス」の
回収修理作業が10日、全国の4900の系列販売店で始まった。昨年５月以降販売した
新型プリウス約20万台を対象に、ブレーキの制御システムの不具合を修理する。
初日は各地で対象車両を持ち込む客が相次いだが、目立った混乱はなく、作業は
総じて順調に進んだ。

「早速連絡をもらったので」。東京トヨペット芝浦店（東京・港）では、10日朝から
顧客対応に追われた。同店でこれまで販売したリコール対象の新型プリウスは46台。
９日のうちに営業担当者が一斉連絡をしており、初日は９台が持ち込まれた。

*+*+ NIKKEI NET 2010/02/11[07:21:29] +*+*
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100211ATDD100CU10022010.html

基本DQNな貧乏人は買ってないからな

目立っては困りますから
そういうことにしておかないといけないわけです

今日みたいな祝日や週末くらいしか行けないだろ、普通

早く倒産しろ

>>2
ソース日経だぜ？

日米の糞ムシ共が騒いでる割には

株価は順調に回復してるな
販売台数も何事もなかったように回復するんだろな

今回のプリウスの形って、なんとなく亡きセリカの形を継承してる感じがする
なんとなく好感なんだよね
ハッチバックでそこそこ荷物も積めそうだし
スポーティーな走りを目指すのではなく、スポーティーな雰囲気を味わえる
面白い車ではあると思う

だってユーザーは大して気にしてないから。

>>2
貧乏人が払った税金もエコカー減税の原資になっている。
派遣きりされた貧乏人もプリウスの売れ行きに貢献している。

>スポーティーな走りを目指すのではなく、スポーティーな雰囲気を味わえる
>面白い車ではあると思う

ほっそいタイヤだよね。　１０ｃｍ幅？

1台40分かかるそうだ

斜め向かいの家ユーザーもそれほど気にしていないし
今日もすでに車に乗って遊びに行ったよｗ

乗っていない人の方が騒いでるだけだろ

http://www2.ocn.ne.jp/~work8/

　　　　　　　　燃費　　　　　　　　ガソリン価格　　　　　　 保険が高い。
　経　　　　　　　フィーリングの問題だってさー　　 罰が当たったんじゃね？ｗ
　団　　ホンダは敵だ！　　　　　ｸｽｸｽ　　　　　　　　　　　　環境問題
　連　　　　　　インサイトなどパクリだ！　　　ﾊﾞｶじゃね？ｗ　　　欠陥　　トヨタ祭り
　　　　ｸｽｸｽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　CO2削減
　　　　　　　　　ｸｽｸｽ　　　　安心、品質、最高ー！　　ｸｽｸｽ
欠陥車買ってやんのｗ　　　技術のトヨタマンセー 　　　やっぱり欠陥車じゃん、ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／￣￣￣＼
　　　アクセルも問題？　　　／　─　 　 ─ ＼　　エコ減税　　　　税金泥棒 　ﾌﾟｹﾞﾗ
　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ.　　　　　　　　　 ／　 <○> 　<○>　 ＼
　直らないかも？　　　　 .|　　　　（__人__）　　　　| 　知り合いに散々自慢しちゃった。
　　　　　　　　　　　　　　　.＼　　　 　　　..　　　 ／
欠陥車で自慢ｗ　　 　　　／ 　　プリウス厨 　 ＼　　時代の最先端　　実はエコは嘘だ。

　キャンセル続出　　　　中古車相場下落　　　８４回払い、フルローン　　買い取りお断り

　　　　　　　　　ガッ　 　　　　　　　 ＿ ∩
　　　　　　　　 　 　 　　　　　　⊂／　　ノ　） 　　ヴ〜
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　/　　　/_,,ノ
　　　　　　　　　　, 　　　／　　 とと, /
　　　　　_／ﾌﾟﾘｳｽ＼＿☆
　　　三└-○--○---┘

元来、トヨタを選ぶ購買層は、
自動車を家電製品のように考えているし、
エコ的キャラを付けたい自己マンな人々だから、
リコール内容さえ、正確に理解していないのだろう

なれればなんでも普通よ〜

運転技術のない

適応不全のヤシがわーわー言いおる

これからはちゃんと車間距離とっての

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ
必見！
プリウスのブレーキ抜け検証動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ
確かに抜けるコリャあぶないｗｗｗ

ROM 交換するだけじゃないの?

プリウス乗ってる奴らは
羊みたいな連中だからなｗｗｗｗｗｗｗｗ

BIOSみたいに書き換え失敗したらあぼーんするんだろうかｗｗｗｗｗｗｗ

基本、貧乏人が、エコ減税、ボロ車下取り補助金目当てに買った奴
ばかりだからな。
前プリウス乗っている人は補助金の関係で5年間の所有義務があるわけだし
、ほとんどすべての
人がハイブリッドカー初体験の人たちだろう。ブレーキに違和感を感じる
なんて当たり前。４ｔ１０ｔの大型トラックのほうがよほど違和感を感じる

.　　　俺　　　　|ヾ　 ヽ　　,,,-''"　　　　　　　,ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ-`ﾐ::,,,,　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／￣￣￣￣￣
.　　　の　　　　 |　　　 |　　　　　　　　　,,-'~;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　　ヾﾐ;,,　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　プリウスだと・・・？
.　　　背　　　　　フ　　|　　 .,,,____,,,,--'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　　　　　 `ヾ;,　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;.|
.回　 後　　　　/,,ri 　 |　　 !!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　　　　　　　　,,,ゞ　　 ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＿＿＿　 ＿＿
.る　 に　　　 /;;;;;| ! . | 　 .ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／___　,,,,,,,,,,,,,,;;;;;;;;:-,,,,／　　　　　 ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　∨　　　　`　ヽ
.な　　　　 丿;;;;;| .! . |ヽ　 ..ヽ'';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/==＝''''''"""~　　O.ﾉﾐ　　　　　　　　 ＼;;;;;;;;;;;;;|　　　|_,r'"""`'ヽ、　 　|
　　　　　　/;;;;;;;;;;| ヽ　| ヽ　 .　ヽﾌ~~~||￣,,,,,,,,,,,,,,,,,　-'''''''"""~　　　　　　　　 　　　|;;;;;;;;;;;;|　　　 "''-;;;;;;;;;;;;;;;i 　　|
　　　　　∠,,,,,,;;;;;へ,, ''　''　　 . ／ ヽ　'''　''''~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;;|　　　　　　）;;;;;;r-ll　　 |
.ヽ─`'''"　　　Cゞ　`l　　　　 |　　　`''-.,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;:;|　　　　　/;;;;;;;;;;| .|　　.|
　ゞ'''''''''''''''"""~　　,,|　　　　 |　　　　　 `'-　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|;;;;;;;;;;: |　　　　イ;;;;;;;;;;;;| .|　　|
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のサーバーを使ってるが・・・・ｗ

２億円貯金の富裕層社民党福島瑞穂の夫（夫婦別姓の事実婚）の海渡雄一（かいどゆういち）氏は、
中核派の元活動家で、「グリンピースジャパン」の元理事長で、
弁護士で、「監獄人権センター」（＝死刑反対）の事務局長を務める人物。

反連合　JR西日本連合西日本旅客鉄道労働組合（JR西労組）　週刊文春と親しい脱線事故の車掌の妻

>>2
そうかぁ？
車、よーわかってない団塊爺、キチガイミンス信者
それにエコ廚御用達の凄く貧乏臭い車の気がずっとしてたけど。

こういう奴らって自分の前はガラ空きなのに後ろが渋滞でも平気な人種

金持ち喧嘩せずってな。貧乏人がガタガタ文句垂れるなって、10年落ちの軽の中古も買えないくせしてよ。

これで見たいとこだけ見れるかな？

http://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ#t=3m35s

で・ソレがどうした？ッて話だな
梅雨を越えてからその威勢が有るかな？

>>18
　ABS作動局面で速度計が正常な値を示さないのはごく当たり前のことだよな。速度計が
どうやって車速を示しているか考えればわかるのに。

　タイヤがロックした時点で車速パルス消滅。速度0
　ABSが作動してタイヤが再回転。車速パルス発生。速度表示。

　結果速度計は実際より遅い速度を表示。タイヤが再回転したときに速度が上がったように表示される。

修理に出したら燃費が４０キロから１５キロになるんだろ？

ＡＢＳさえ作動させなければ、燃費同じだろ
てか、ＡＢＳってそんなに頻繁に作動はしない
乾燥路であれ、雨であれ、雪道であれ、ＡＢＳを作動させるような
運転自体が、未熟そのもので危険な領域

購入者からしてみれば、あと数年付き合う車だからな。
ぎゃーぎゃー言っているのはマスゴミと車の買えない貧乏人。

まあ最先端のセレブ御用達ハイブリッドだし不満は無いよ
プリウスが嫌なら軽トラにでも乗ってなさい
羨望の眼差しを受けて今日も颯爽と走ってますw

今、アメリカでカローラのパワーステアリングに問題があるかも、
ってやってるじゃん。

知人が２年前にカローラの新車を買ったんだけど、
買った直後からステアリングがヘンだと言ってたよ。

>>19
>>21
自作なり、改造なりした、ホビーパソコンなら笑って済ませられるが・・　車では怖いな
つ〜か、結構慌てて書き換えたプログラムな気がするし、再修正とかないの？　Ubuntuなんかほぼ毎日アップデートがあるよ
あと、回生ブレーキがらみの修正なら、燃費とか環境性能には影響しないんだろうか？

だとさ・・・・

http://www.e-kantei.org/ziko/newscolumn11.htm

プリウス買えるやつは裕福層だから別に慌てないよな。

オイラには別世界の騒ぎなんだな　(´・ω・｀)

>>37
富裕層なら、なぜ「買い替え補助金」なんて使うの？
税金使うとこ間違ってない？←政府

プリウスは見かけまくりだけどサイは全然見ない
なんで？

黒のプリウスってなんだか床を這い回るゴキブリに見えるんですけど

>>39
貧乏人に金を使わせてもろくな使い方をしない。つまり景気対策にならないからだろ？

トヨタっておまえら大卒、エリートっていうイメージがあるだろうが



実際働いている、現場で車を組みつけてるのは、高卒、のフリーター　ＤＱＮ　
どこにもいけない、無能のおっさん


の派遣のゴミ屑ばかりなんだよ

こいつらのなかには突発で休む、遅刻、　金髪、タバコ、

ゴミなのも採用してる、

こんなの見て、不具合でるのあたりまえ、
しかも雇用は半年とか、数ヶ月
しかも作業は、時間いっぱいまでやるロボットみたいな待遇

こんな環境で働いても楽しくなかったし、面白さもない、みんな腐ったゴミのようなやつらばっかだった

明日やめるまで同じ仕事、そんな環境なら真面目にやらない明日消えるなら不具合とかチェックしないで流すとかな
そういうとこだよトヨタは
つまりゴミ会社だということ

>>1
怒鳴る客、平謝りするサービスマン、混乱する現場、
という光景を期待して取材に出かけたが、
平穏な様子でネタが取れませんでした。というマスコミの愚痴でした。

>こいつらのなかには突発で休む、遅刻、　金髪、タバコ、

>ゴミなのも採用してる

それが事実ならむしろそういう人の雇用の場を提供する
立派な会社に思えるが？？？？

雇用の場が無かったら即生活保護か犯罪予備軍
日本社会の社会の相当の重荷になっている

「修理」って感じの映像じゃないもんなアレｗ

>>43

そんなＤＱＮでも作れる設計ってすごいこと。

これをゴミ認定するなら、
43が今住んでる家も同じ様なＤＱＮが作ってるんで
屋根無し青空住宅へ引っ越しましょう。

>>45
一理ある。

でも、自分の都合で、雇ったり、突然解雇したりでは、
「立派な会社」とは言えないね。断じて

>>37
富裕層ならレクサスLS600とか、ベンツSハイブリッドくらい買ってくれよ。

＞トヨタっておまえら大卒、エリートっていうイメージがあるだろうが

去年も今年も赤字であるが、今春、偏差値４０−５０の愛知県立工業高校卒業生を５００人ぐらい採用するらしいぞ。

ニュース番組でリコール修理の状況をみたけど・・・どの放送局も

プリウスのリコールは３０分程度で終わります・・・と
一級整備士のワッペンを誇らしげにつけた小奇麗な作業着に身を包んだ
トヨタの整備士が丁寧・迅速に整備をしているというトヨタのCMみたいな感じだったぞ

三菱のときは、絶えず不安を煽る報道ばっかしてたのにな

>>41
黒プリウスは先日、トヨタの社長が乗っていたな。

三菱のときは「犯罪」　アネハ事件と同様
トヨタはただのリコール

この差は巨大だ

ブレーキのフィーリングを変えるという事は
今まで守り続けていたトヨタ・フィーリングを愛してる顧客は
バッサリ切り捨てられたという事なんですね

>>42
＞貧乏人に金を使わせてもろくな使い方をしない

買うのは生活必需品ばかりで経団連企業の製品を買ってくれないからって事ですね。わかります

生活必需品=made in china　ばかり
風呂オケからパソコン部品まで

別に中国のメーカーて訳じゃないだろ
日本人が管理してればメイドインチャイナでもまあ安心

やっぱ、踏み増さないと話にならんようだな。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/
プリウスの不具合の本質は、０，０６秒の遅れでなく「０，４６秒後に
減速感を感じないくらい緩いブレーキ」が立ち上がるということです。

貧乏人に金を使わせても、中国製品（安物）ばかり買うから
中国が益々好景気に沸いても、日本のものづくりには貢献しない

>>58
やっぱそうか
油圧の強さまでは言ってなかったからなｗ
カス記者達突っ込めよ

予約制だろ?

なんだかんだでいっても日本での信頼は暑いんだな

トヨタの販売店でいちゃもんをつけようもんなら
裏に連れて行かれてボコボコにされるだけ

>>58
なんだかなぁ
車板の国沢スレ行ってくっか

マスコミ連中も親方トヨタが抜けないな。
欠陥修理に来たヨタ寄りのユーザーのみの意見を報道して。

ホンダや日産、トヨタ等長年にわたって乗り継いできた、猛者たち
の出している結論がトヨタの日本での信頼。
最近の20−30代とは車に対する知識や経験レベルが違いすぎる
今、のほほんとカローラに乗って安全運転をしているおとーさん
たちも皆昔は峠や高速、果ては信号0-400を経験している
ここ20年は信号待ちでカラぶかししている車なんて見かけないだろ
（ATだから出来ない）ダブルクラッチやヒール・アンド・トウなんて
みなそれなりにしている経験もある。　　あのカローラや軽自動車に
乗っているジーちゃんもだ

でもなあ

実際はトヨタが突出して故障してるわけじゃなくて

トヨタの品質が他と同じ程度に落ちただけなんだろ？

知り合いの修理工場のオヤジはやっぱトヨタが一番壊れないって言ってるぞ

２０〜３０ｋｍでＡＢＳ作動がココまでの話
今度は何ｋｍ？　巡航速度で雨の白線って話なら
踏んだ瞬間　ＡＢＳだわ　滑ればいいんだしな・・こいつには
オカマだけでは終わらんぞ・・ビクビクだろ？
嫌でも油圧→回生→油圧と切り替えからは逃げられない
びびって足圧抜いたら０．４６秒を繰り返すぞ〜ぉ
短くしました・・
機械作動時間だからな・・無理して無ければ良いがな？

マスゴミは混乱を望んでたんですね。わかりまつ。

エコじゃねえことはたしかだな

トヨタ，不適切なABS制御プログラムによって起こる二つの事象を説明---
「制動遅れ」と「利き不良」

　トヨタ自動車は2010年2月9日に開いた会見で，同社取締役副社長の佐々木
眞一氏は，リコールを決定した新型「プリウス」など4車種に搭載したABS制御
プログラムの不具合について詳細を説明した。
図http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100210/180123/0210toyotajishou.jpg
　不具合の部位は，ABSを制御するコンピュータの中に入っているプログラム。
これにより，対象となった車種で起きる可能性がある不具合として，「最も
典型的な事象」をトヨタ自動車は二つ挙げた。場面は，クルマが時速20km/hの
低速で信号機にさしかかったところ。ドライバーが赤信号を認識し，12.3m
離れたその信号機の手前で止まろうとする（目標停止距離は12.3m）。
ところが，途中に路面の凍結などにより，1m程度の大きさ（長さ）の氷盤を
通過しなければならないという場面だ。ドライバーがブレーキペダルを踏む力
（踏力）は30N（約3kgf）である。
　このときの時速（車速）と制動距離の関係を示したのがグラフだ。縦軸に
車速（時速）を，横軸に制動距離をとっている。クルマは時速20km/hから
ブレーキによって減速し，この氷盤の上を通るときに一瞬滑る。するとABSが
作動し，ブレーキシステムは通常のブレーキモードからABS作動モードに
変化する。このABS作動モードに入った時の「油圧の差」が，制動距離の差に
現れる。
　こうした場面において，ドライバーがブレーキペダルの踏力を30Nで一定に
保った場合に想定される事象の一つが（1）「制動遅れ」，すなわちABSが
作動する時間が通常よりも長くなることだ。新型プリウスなどでは，油圧が
回復するまでに0.46秒の時間がかかる。これに対し，通常のABSを搭載した
クルマでは0.4秒で済む。この0.06秒の差がドライバーに「空走感」を与えた
ようだ。「お客様の敏感な感覚に影響を与え，少しブレーキの利きが遅れる，
というご指摘に結び付いたと思われる」（佐々木氏）。
つづく

>68
巡航速度で雨の白線って話なら ....

雨の白線を踏むなってこと今の教習所は皆基本として教えている。
警察車両なんかは踏まないのを徹底している。
雨の白線なんてABSがあろうと無かろうと、ちょっと強くブレーキを
踏んだだけでそれこそ「滑走」するよ

>>13
在日やその他の反日が騒いでるだけだよ
日本人なら必要以上騒がない。

>>73
裏切られた感が大きい人が騒いでいるだけだろうね。

普通の人は、また・・・かって感じ。

大事な事は切り替えからは逃げられない←これね
白線踏むな？停止線や横断歩道も同じだよ？
其処じゃブレーキは踏まないと自信でも有るの？
踏みポン　離しポンの往復何回で？とかポンピングもタイムラグ無しで
作動なんて思い込んでないか？
片側で０．４６秒（こいつが短くだったか？）常に刻んで来るんだわ
勃発なら運ちゃんにはその累積時間としか見えないだろけどな
滑ってる最中に更に踏み込め・・出来るかな〜ぁ？
俺みたいな雪国４ＷＤ海苔はブレーキは判断遅れと　
アクセルワーク領域なんだわ♪

>>71の続き
　ただし，この制動遅れが生じても，ブレーキペダルを踏み増せば目標停止
地点にクルマを止めることができる。通常のABSを搭載したクルマでは10N
（約1kgf）踏み増し，合計40Nの踏力をブレーキペダルに与えれば，信号機の
手前で止まる。これに対し，新型プリウスなどでは，0.06秒の遅れを取り戻す
ために，15N（約1.5kgf）の踏み増し力が必要となる。すなわち，合計45N
（約4.5kgf）の踏力をブレーキペダルに与えなければならない。
　トヨタ自動車が挙げたもう一つの事象は，（2）「利き不良」だ。これは，
ブレーキペダルを踏み込まず，ドライバーが踏力を30Nのままにし続けたら，
どこでクルマが止まるかを表すものである。目標停止距離の12.3mに対し，
通常のABSを搭載したクルマでは0.6m延びて12.9mの所で止まる。これに対し，
新型プリウスなどは通常のABSを搭載したクルマよりもさらに0.7m延びた
13.6mの所で止まることになる。
　対策は，ABSの制御プログラムを通常のABSと全く同じ作動となるように
書き換える。作業時間は約40分という。
　佐々木氏は新型プリウスなどのドライバーに向けて，次のように注意を
促した。「雪道や凍結路における低速走行で，かつ緩いブレーキでの
現象とはいえ，大変申し訳ないのですが，ブレーキペダルをしっかり踏んで
いただきたい。そうすれば，確実にブレーキが利くということを
ご理解いただくとともに，ABSの作動は雪道や滑りやすい路面で
ブレーキペダルを強めに踏んでも，決して車輪のロックなどによって
スピンなどはしないようにする装置ですから，安心して強めのブレーキを
掛けていただくことを，切にお願い申し上げる」。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100210/180123/

一部の連中が大騒ぎしてただけだからじゃね？

電通がセカンドライフうるさかった件みたいに

踏み増さない場合は約70cm制動距離が伸びるなんて次元の話じゃないな。
この間の会見は詐欺か？

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/02/post-0b69.html
プリウスの不具合の本質は、０，０６秒の遅れでなく「０，４６秒後に
減速感を感じないくらい緩いブレーキ」が立ち上がるということです。

日本じゃ大騒ぎも何もしていない。
誰も心配していない。これが本当
一部ネットでさも大騒ぎしているように見えるが
しょせんネットの何百人程度、2ちゃんでもいいとこ100人もいない
これが世論と思ったら大間違い。
先の選挙でネットの論調と世間との乖離は思い知らされた。

>>74
３０に乗ってて実際にブレーキ抜けを経験した人は極少数だから
ほとんどの３０乗りは「へえ‥‥書き換えかあ　今のままじゃダメかなあ」くらいにしか思ってない。

ハイブリッドに興味ない人がニュースみてアメリカのアクセル事故とごっちゃにして
「ブレーキ不具合！止まれず暴走、激突死」と誤解してるのを　
報道関係者にはどうにかしてもらいたい。

今のプリウス乗りは、イノベーター、アーリーアダプターの割合が多く、先行リスクに慣れている。
レイトマジョリティが多い場合は三菱並みに叩かれる。

>>81
＞今のプリウス乗りは

初代はそうだったかもなｗ

　つーか新聞に載ってたけど「交差点手前で止まろうとしたらガガガという音がしたので
びっくりしてブレーキを踏み直したら交差点の中にはいってしまった」って…

なんていうか。
「5年持てばいい」（奥田氏）って考えて今のトヨタ車はつくられているんでしょ？
自動車社会において中古車購入って避けられないのにさ。

本当に何を考えているのやら・・・
考え方が変わらない限り、今後トヨタ車を買うことは無いな。

http://www.youtube.com/watch?v=O-urKQ-t8bA&feature=PlayList&p=FFF564A145E94AED&index=0

￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　国液、ﾄﾞﾋﾟｭｯ　アルヨ！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　 　　　改革を止めるな〜　アルヨ！！ｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 从从
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　ﾋﾞｼｯ　　　　経団連はもう、出ていくアルヨ！！！ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒)
悪魔超人　　　　　 　　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
　オクラッシュ　　　　　　ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐′

【国際】リコールのせいで中古車価格が下落した、トヨタは損害賠償せよ-全米で集団訴訟４０件超
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265884106/