【社会】トヨタ車ばかり狙うカーナビ盗「他社より簡単に外しやすい」

トヨタ自動車製の車に取り付けられた純正カーナビゲーション装置を盗んだとして窃盗罪で起訴された男２人が、
同社の車に設置されたカーナビばかりを狙い、計３５５台（約３５００万円相当）を盗んだことを認めていることがわかった。

２人は警視庁葛飾署の調べに「トヨタ車の純正カーナビは他社より外しやすかった」と供述。
３３８台をリサイクルショップに売却し、約１０００万円を得たという。

起訴されたのは、千葉県船橋市夏見１、無職宮地晃生（２７）、同市三山６、塗装工渡辺賢治（２９）の両被告。

同署幹部によると、２人は昨年９月１１日未明、葛飾区新小岩の駐車場で、近所の会社員（４７）の
トヨタ車からカーナビ１台（１０万円相当）を盗んだ罪で、同１０月に起訴された。

２人は、都内や千葉、埼玉、茨城、栃木の１都４県で計３５５台のカーナビ盗を認めているが、
同署の裏付け捜査で、カーナビが盗まれた車は「ノア」「アルファード」
「エスティマ」などトヨタ車ばかりだったことが判明した。

その理由について、２人は「配線などが複雑な他社製と比べ、
トヨタ車は取り外し方が簡単で盗みやすかった」と供述しているという。

トヨタ自動車広報部は「他社との比較はできない。だが、一度取り外されたカーナビは、
再起動時にパスワードを必要にするなどの対策を取っている」としている。

2月9日14時33分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000724-yom-soci

リコールだな

リコールだな

トヨタ「外しにくくするとネジとか部品増えて経費がかかるんじゃ！！」

そういえば盗難とかトヨタ車が多い気がする。単に台数が多いだけか？

トヨタ＝犯罪

>>1
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それ以上に、捌きやすいってことだろうに

なんかトヨタ叩きが加速してるね。
なんで？
広告費大幅削減とかしたの？

踏んだり蹴ったりか？

嫌がらせか？

ヲタ車ばかり狙うに見えた

これが、叩かれまくりのトヨタ幹部の本音
↓

配線を簡単にするのは、作業時間の短縮と
誰でも作業が簡単に覚えれるようにするためか

マスコミ幹部「なんで広告費削減したの？ｗまだ間に合うかもよｗゲラゲラｗ」

広告費削減されたメディアがリベンジのトヨタ叩きか

腐れ切ってるな

盗用多フルボッコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こういうニュースもちょっとまえあったな。
盗むならトヨタって定着してるのか？
ttp://shadow-city.blogzine.jp/net/2008/09/post_d14d.html

>>1
なぜ今こんなスレを立てる必要があるの？
証券取引等監視委員会に通報するわ

「出世ウホφ★」豚箱行き決定

トヨタのメカは設計が合理化されるから、誰でも簡単に取り外しができるんだろ

やだトヨタのニュースが止まらない

すべてのナビに電源再投入時には暗証番号入れないと
使えない仕様にすれば盗難はなくなるんじゃね

またトヨタがユーザーに被害を与える欠陥車を作ったのか！

トヨタが雇った犯罪者が買い替え需要見込んでやってるんだよ。

マジかよ…

埋め込みのナビも獲られちゃうの？

どうしてトヨタのスキャンダルが連続するのよー！


　去年３月、京都市のホテルで、当時高校１年の女子生徒（１６）の裸を携帯電話のカメラで
撮影したとして、「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者（２９）が児童ポルノ処罰法違
反の疑いで逮捕された。

　中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒を
ホテルに連れて行ったということで、容疑を認めている。

日テレNEWS24 2010年2月8日 19:34
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html
※ソースに動画あります。

>>24
この前ＮＨＫでやってたよ。
手をつけてからカーナビとるまで１分３０秒。
音もしない。

しかしまぁトヨタ自信が公告代理店を立ち上げてからのトヨタバッシングは凄まじい勢いだな...

頑張れよ若社長

世界のナベケン

トヨタ車は狙いやすいφ.....(｡_｡)ﾒﾓﾒﾓ

パスワード無効にできるから売れるんだろ？
それは対策とはいわんだろ・・・

今は何でもファスナーに樹脂部品にタッピングビス
復旧の事考えないなら、簡単に外せるよな
少し位ビス留めすれば良いのに

カーナビ盗難防止装置はオプションです。

そもそもポータブルナビが３万で買えるのに、２０万もする純正ナビ買う奴が阿呆

要するに機能的だって事だろ、もっと誉めてやれよ

買い替えを促すために、わざと盗まれやすい車を作ったわけじゃないよね？

>再起動時にパスワードを必要にするなどの対策を取っている」としている。

そういう問題じゃないだろ。馬鹿な泥棒はそこまで分かってる奴少ないんだからｗ

>>35
きっとそうでしょう。盗用多だし

>>33
> そもそもポータブルナビが３万で買えるのに、２０万もする純正ナビ買う奴が阿呆
純正ナビ付けると、重量的に重くなって、エコ減税受けられたりするのよ。これが。

>>36
買い取りしたショップは、どう考えて買い取ったんだろ？

カーナビが無いとエンジンがかからないように改良しろ！

オーナーがカーナビを盗まれないように努力するようになる。

>>13
配線が簡単になってるってこと自体はいいことなんだろうけどね。

純正のカーナビなんてどこでも２つ３つのカプラーで接続してあるだけだと思うんだけど・・・
インパネ周りの取り外しが簡単ってことかな？　そんなもん盗むんだったらキレイに外す
必要ないだろうし、カーナビ本体もカプラーの先の配線ごとぶった切っちゃえばそんなに
メーカーに拘る事無いと思うんだけどなぁ

>>41
トヨタ純正（メーカーオプション）はワイド2DINの一体式。
他メーカーの純正（メーカーオプション）はディスプレイ別体が多い。
そんな感じ。

配線は関係ないだろｗｗｗ
ハンダ付けでもしてると思ってるのかよｗｗｗ
コネクターをポンポンと外すだけ、数秒で終わるわ

カーナビ取り外しが簡単（慣れた）だけだろうよ
ダッシュボードとかを壊すより、手順どおりに外していった方が楽なだけ

純正カーナビが盗まれまくってるのはそれだけ普及してるってことでもあるよな
それこそヒュンダイのカーナビとか盗んでも日本じゃ需要ねーし

世の中の車の半分はトヨタじゃねぇか。

要はトヨタの以外は売り物にならないということでしょ。
なみだ目→日産、松田、三菱、その他

それでもトヨタって潰れないんだろ？
奥田にインタビューでもいってくれよ

純正ナビって後付用のメーカーナビより
使い勝手が良いとかってあるの？
後付より面倒は無いだろうけど

俺の2年前の純正モデル
色々試すのに何度も配線外してるけど
一度もパスワードなんて聞かれたことないけど？

>>48
良い点
・収まりが良い
・車との連携（バックビューモニターの予測線や燃費情報、駐車ガイドや自動駐車）
・測地精度が良い
・各社のテレマティックサービスに入れる（G-Bookやインターナビやカーウィングス）

悪い点
・高い
・地図更新高い
・最新機能への対応の遅れ（新しい携帯への対応、iPod等の接続）
・音に拘る人は音の不満大きいかも。

>>42
マツダのワンボックスだけど２ＤＩＮの一体型だよ？　以前乗っていたミニバンも２ＤＩＮの一体型だったよ
>>48
うちの車に限ってだろうけど、再生されている音楽の曲名なんかがメーター横に表示されるよ。使い勝
手はどうなんだろ？　別に道を教えてもらうだけにしか使ったことが無いので問題ない

俺の場合は、２台とも中古で購入したので純正のナビが付いていた。カタログとか見ると社外のものに
比べると割高だよな

パネル剥ぐって、ビス４本カプラー２個外すだけ。
このビスを特殊な奴に変えれれば、時間かかって防げる可能性も
あるけど腹いせにぐちゃぐちゃにされるな。

改善した結果がコレだよ。

これトヨタのナビがよくできてるってことでは？
他社のは無駄に高くついているってことでしょ？

派遣切りされたらナビドロかよwww
最悪な循環だな豊田

無職とか○○工のやつら、とりあえず手当たり次第に逮捕して取調べしたほうがいいな

まぁ、売るときも楽なんだろね

ああ、バックビューは確かにいいね
駐車が格段に楽になった

車との連携機能のため、割高になりやすいのかな

>>1
パスワードが必要ってことを各種工員（犯罪予備軍）
および買い取り店に周知徹底しとかないと意味ないじゃん

ヤフオク見たら怪しいトヨタ純正のカーナビ腐るほど出品されてる。

バックビューなんて１００万前半のカローラアクシオ最低グレードでも付いてるわ

>>38
パスワードなんか意味ないってことよｗｗｗ

>>60
車上嵐が急激に増えたのはヤフオクが原因なんだけどな。

>>58
割高と思う客には、値引きで対応できるから。
値切ればカーナビ代も値切れるよ。
純正なら故障時にディラーもっていきゃいいし、値切りも含めそういうのが面倒な年配も多いってこと。

>>46
日産のはDIN規格じゃないからだろ
三菱やマツダユーザーは
カーナビをそもそも付けていないか、カーナビの他、
セキュリティも付けている人が多いからだろ

こいつらノアとアルファードのインパネの外し方しか知らなかっただけじゃねえの
日本車のナビなんて配線そんな変わらないぞ

>>65
日産のもトヨタのもワイド２DINだよ。

というか今時ナビのない車ってあるの？

>>68
俺の車・・・orz

>>52
ネジ回すより電動のハンディソーで枠ごと切っちゃえばネジ回すより短い時間で外せるかもｗ

結構昔から有名だろこれ

ヒント：付けたことがあれば外しやすい

ホンダはグローブボックスやシフトまわりまで外さないと取り付けられないとかザラ
まあホンダ純正ナビはことごとく糞なので盗りたいとも思わないだろうけどな

トヨタは裏で泥棒とつながってるんじゃねｗ

そうかなあ

取り付けやすいようにカイゼンしたらこんな成果がでましたよ

>>49
最初、パスワード設定はオフになってる
パスワード設定しておけよ

まさしく盗用多ｗｗｗｗ

>>74
2008年9月に神奈川県警が検挙した自動車窃盗団は、トヨタ車の
キーシリンダー番号を入力するとカギの形が一発で表示される
合鍵作成ソフトを使って窃盗を重ねていた。
その作成ソフトはブローカーから入手していたという。

なぁなぁ
355台って具体的な数字でてるってことは
内訳も把握できてるってことだよな

おいらのトヨタ車も江戸川区内の月極で
車上荒らしにナビ盗られてんだけど
警察に「その355台ん中に俺のナビ含んでません？」って
照会かけるのは可能なのかな
もちろん被害届出して製造番号伝えてある

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

ラインスピードを速くするために
組み付けが楽なように設計
取り外しも簡単になってしまう

純正カーナビって、10万じゃ無理じゃね？もっとするよな。

またそういうことを

パスワードなんてすぐにｗｗｗ

>>9
yes

>>5
外しやすいということは、取り付けやすいということ。
すなわち、取り付け工数の削減＝コスト削減。

こういうことにもコスト削減してるんだと、悪い意味で感心したw

3000件も捌いたなら、中古の買い取りもわかってそうだよな

盗む奴が悪いんで、取り付け、取り外しがやりやすいのは良い事じゃ？

不二家と似てきたなぁ

これってトヨタは全然悪くないだろ。
トヨタ叩きに必死な基地外はこんなネタでも嬉しいのか

他のメーカーの外し難さって、盗難予防上効果のあるレベルなのか？
単に取り付け方法が洗練されて無いだけなんじゃないの？
個人でナビやオーディオの交換ができないようになるのは、迷惑だと思う。

トヨタで新車買った時に、カーナビを盗まれにくくするオプションを有料でつけた。
（外す時に少し時間がかかるという効果があるらしい）
有料オプションではなく、始めからつけておけばいいのに。

白川真由美、菊池、菱川、麻布の元職員、職員　ブラックペーパー　コア　ブラックペーパー中のブラックペーパー　コア
長家、総総王家、総王家、宗家、庶民から、永遠超えて追放。

>>93
今さら何を言ってるんだ？
それがトヨタ商法じゃないか、昔からそうだよｗ

白川真由美、菊池、菱川、麻布の元職員、職員　ブラックペーパー　コア　ブラックペーパー中のブラックペーパー　コア
長家、総総王家、総王家、宗家、庶民から、永遠超えて追放 絶対命令　DC

白田真由美、菊池、菱川、麻布の元職員、職員　ブラックペーパー　コア　ブラックペーパー中のブラックペーパー　コア
長家、総総王家、総王家、宗家、庶民から、永遠超えて追放。

だからトヨタは儲かってるのね
納得

とにかく作業性優先でセキュリィのことなんか考えてないということなんだろうな。
ポンポンすばやく台数をさばいて売ることだけしか考えないメーカーだから
いままで儲かってきたわけだ。

自分で交換できる方が安上がりだろ

この何でもかんでもトヨタを叩く流れは自民叩きを思い出させるな

>>99
組み立て工程が一番人員コストが掛かるからなぁ。
如何に少人数で組み立てるかってコトばかり考えてるから・・・。
ヨタ車が整備し易くて壊れにくいとされているのもソコから来ている。

最近のトヨタ車って知らないけど
たとえばロックされた状態で窓割って入った場合内側から開けられるの？

自分のワイヤレスキーを使って室内でロックしてみて室内からドア開けてみたとか
試した人いるかな？

レイプしといて他の女より簡単にやりやすいみたいな言い草だな

整備の効率はいいんだろうな、複雑な仕組みで時間かかるよりは全然いい

>>5
海外にうっぱらう時に
・故障が少ない
・部品が手に入りやすい
っていう理由で需要があるんだよ。
裏返せばそれだけ優秀ってことなんだけど。

買い取ったリサイクルショップにも罪あるだろ

今日は、おまえらの日

おとり捜査まがいなことして罠仕掛けて
犯人の証拠とって、警察から金一封もらう仕事でもするか

「鍵あいてます。キー刺さってます」と書いた張り紙付けといて
影でこっそり犯行の様子撮影する

たしかにトヨタ車は外しやすい。
付けやすいからな。

俺、ヨタ車だけど、盗まれないなぁ。
シエンタにSANYOゴリラ外付だから、貧乏人と思って、パスされているのか!!

>>93
ヨタだろうがホンダだろうが盗む手間は同じなんだけどね。

>>1
それ以前にトヨタ純正だと良く売れるからな。

作業のしやすさが窃盗犯まで楽にさせるとかｗ

急にトヨタが叩かれ始めたな、アメリカからも日本からも
やっぱ創業者一族が社長になったからか？

カーナビの出品１年ほどできなくすれば、へるんじゃないか

昔のラルゴみたくパネル取り外し難儀にすればいいよ

>>102
うちは仏車と独車だが、リモコンでロックするとデッドロック機能で
内側のロックと外側のロックが掛かる。中に人を残してリモコンでロック
すると閉じ込められる。施錠ボタンで室内からロックすると外側だけ掛かる。

どちらもSSTが無いと純正オーディオは外せないし、1度はずしたらパスワード
入れないと動かない。何回かでたらめ入れてると固まって修理送り。

まさしく盗用多ｗｗｗｗ

メーカー純正ナビなんて無駄に高いわ走行中TVは見れねーわで
全くいいこと無し

オートバックスでつけてもらうのが一番だな

>>119
自動後ろでつける人の腕に信用ができないから迷うな。
あたりだといいんだけど、極端なはずれは普通に壊してくれないからなぁ。
走行中にTVつけたくないのMOPにしてる俺みたいなのもいるさー。

狙えって言ってるようなもんだなｗ
カスゴミひどすぎるｗ
外しやすいのって工程コストの削減やパーツ交換を用意にするためだろ

PCで調べてプリントアウトして、車庫でエンジン掛けっぱなしだと
近所迷惑だから少し離れた場所に車移動して目的地設定して・・・。
純正カーナビｲﾗﾈ。車から出せないのが不便すぎる。
次はPNDにしようと思った。

ラインで組みやすくコスト削減になる
実作業時間は少ないから、ディーラーは脱着で工賃をボッタくれる
盗まれたら客は修理しに来て、新しいナビも売れる
トヨタ的にはおいしいことだらけ

トヨタが標準規格を無視して、幅の広いワイドDINサイズのオーディオ・ナビを
各車にどんどん採用したから、わざわざアダプターを買ってまで自分で交換する
好き者以外は、高い純正品を買わざるを得なくなる。
世界標準を曲げてまで、自社ディーラーを儲けさせる囲い込みだよね。
しかも悪質なことに、純正ナビの入っているスペースを市販品が入らないように
した車種まである。
三河商人の姑息な商法、おそるべし。

>>89
そうなんだよ。盗むやつが悪いのにトヨタを叩きたいやつが多すぎる

>>9
読売と産経が特に酷い。ただの売国新聞と化してる。

>>117
欧州系の車がセキュリティが高いのは知っている。
最近のトヨタ車も外側からロックすると内側からも開けられないようになっているのかな？
この機構を採用しているとたとえ窓ガラスを割っても窓からしか入れない。
ガラスの破片をよけながら潜り込むようにして入ってやっと取り外してもまた窓から
出ないとならないから普通嫌がるよな。

もうトヨタ完全終了じゃん
三菱より酷いな

トヨタールリコール

>>127
人体でも、摂取してしまった毒素は体内に蓄積されてるもんさ。
広告料やイメージ工作で表に出なかった分反動はデカイだろう。

奥田があれだけ暴れて、悪いことやってたんだから。
下請け絞りでも派遣奴隷でも、　品質に跳ね返ってこないハズが無い

これも　カイゼン　の成果だね　盗人に喜ばれる技術開発か　すげえええなトヨタさんはｗ

KAIZEN的には、端子が全部裏に固定されてて、
前からハメてバコって押し込むだけのが理想なんだろうな
ブレードサーバみたいな感じで

>一度取り外されたカーナビは、再起動時にパスワードを必要にする

どういう仕組みだろう
点検でバッテリー外したのと、配線抜かれたので区別つくようにしてんのかね

>>132
バッテリーはずしてパス聞かれても答えしってるんだからいいじゃん

>>133
点検でバッテリー外すなんてことも知らない、
え？ナビのパスワード？なんだそれ？って客もいるんじゃね

数字４桁で0000が初期値、知らん奴は変えずにそのまま使うんで、
Dラーもまずは0000入れてみて通ればおkとかで
結局パスになってないケースが多いと想像する