【経済】若者のバイク離れ…二輪の国内生産、瀬戸際　０９年、２８年前の１割以下★５

>>951
実のところは潜在需要が多いってことかも。酸っぱいぶどうの人も含めて。
ビグスクDQNはともかく普通の大型はどっちかっていうと、金持ちの
乗り物だろ。

ただその潜在需要はバイクの魅力、駐車場問題、価格、安全性の不安などで
実重要にはならんと。

>>951
程よい距離感にあるテーマなんじゃないの？
乗ってなくても街で見かけるだろうし、良く思ってない人も多そう。

おれバイクにナビまで搭載したぜ。
車と違って何にも聞こえない。ぶっちゃけ見てる余裕もあんまねえ。

でも道を間違えてもそこはバイクさ。細い道も行き止まりも余裕

バイクって
寒い
車の排ガスが臭い
すぐに盗まれる

乗ってる奴の気が知れない・・・

バイクに乗ると判るけど、この国は車が多すぎ。
ど田舎ならわかるが、半端な田舎だと車が多くて交通の流れが悪すぎる。
二輪だとスルスル前に行けるからとても便利ですよ。

すり抜けは交通違反

バカスクのオーディオって実際乗ってるやつは聴こえているのかね？
１００km/h前後で走行したら風の音と排気音しか聞こえないような気が

>>951 ＞バイク離れなのに、なんで2チャンのバイクスレって伸びがいいの？

そこにスレがあるから・・・


つか、昔バイクに乗ってた年寄りが懐かしがって書き込むし、
バイク嫌いな若い奴が煽るから

ダンプとか営業車以外で一人乗りの車見ると
こいつらが全員バイクだったらどんだけ交通の便が緩やかになるだろうなと考えちゃう

>>957
渋滞中パトカーすり抜けても捕まらないよ。
そういうセリフは「おれは制限速度を絶対に守る」レベルの運転してから言え。

>>957
車が止まってる時はグレーだったような。
並走は危ないからやらないよｗ

まぁ若い奴は貧乏でバイクも買えない時代になったて言うことだよな

この時期なにが辛いって鼻が垂れてくることだな。
俺たちは両鼻から鼻水垂らして走ってるのさ

>>964

ドMなんですねｗ

>>962

止まってる時はね。あんまり厳密にすると
路駐が続いてたりすると、道通れなくなるからな。

>>966
は？すり抜け＝左から追い越すから違反のわけだが？？

逆にバブルの頃の日本が異常だったのかもよw

俺みたいな出来損ないがなんの苦労もせずに、
フリーターやってるだけで、毎月当たり前のように20万とか稼げたから、
ローンであっという間に80万くらいの850ccとか買えちゃってたからなぁ。

金には困らなかったから、
高価なツナギとかでもさくっと買っちゃってたし。

>>967
車が止まっている状態での左からのすり抜けは違反じゃないよ。
路側帯の白い線をはみ出して、歩道側に行くとそこで始めて違反になる。
けど、そこまで警察も取り締まらないな。

>>967
バイクの免許持っていないだろ？

おまけで付いてくる原付は関係ないからな。

追越しの方法として道路交通法第２８条
1　 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両前車）の右側を通行しなければならない。

車の価格に対してバイクの価格が上がりすぎだろ

>>971
だからすり抜けは「追い抜き」であっても「追い越し」ではないんだよｗ

>>973
今顔真っ赤なんだからそっとしといてやれよｗ

>>967
>すり抜け＝左から追い越すから違反

って思い込んでる奴って少なからずいるな。

ホンダと鈴木をつぶしたかったトヨタの大勝利

トヨタが終わればヤマハも終わる

>>458
> 最近はすり抜けがデフォになってるだろ
>
> 教習所でそういう基本マナーこそ徹底して教えろよ…

↑
こういうのがバイク乗りの常識なの？
喰うの速い奴は飲食店で割り込みするの？？

二輪メーカーの司令塔の頭が固いんだろうね。売れないバイク量産して
赤字出して補填の為に価格を上げて売れなくて・・・。
使えない脳味噌なんてさっさと蹴落として、若くて柔軟な思考をもち
市場調査主義で客のニーズに応えるものを作れる司令塔を置かないと
マジで絶滅しちゃうよ。

>>979
メーカーは国内市場を見捨てているっぽいよ。
二輪排ガス規制のせいで生産コストが上がってしまって
ラインナップ激減→国内の二輪離れ加速→生産数激減→さらに生産コスト上昇。

メーカーは海外市場にしか興味ないだろう？
これも典型的な官製不況だね。
自民党政権下で二輪業界を苛め抜いた結果なんだから、民主党政権で
これをひっくり返してくれる微かな望みをもつくらいしかないだろう。

とうかここ最近の自民党って財界のための政党ではなくなって、財界の足をひっぱる政治を
し続けていたような気がするな。

>>978
停車中の車両なら黄色ラインだろうが交差点の手前だろうが障害物扱いになるから
追い越し追い抜きは合法なんだな。

走行車両のすり抜け（追い抜き）は安全間隔を取れていれば合法。

白バイも合法の範囲でガンガンすり抜けしてるしお上も認めてるってことだろう。
後は法とか関係なく、４輪ドライバーへの配慮ができるライダーかどうかが重要だね。

>>981
黄色ラインを超える（＝車線変更）したら×

すぐ盗まれるから嫌

すり抜け反対派は頼むからすり抜けライン塞ぐのだけはやめてくれよ

>>808
400→250は維持費のことを考えた。
125にしたのは、250クラスで欲しいのが全くなかったから。

>>982
障害物（停車車両等）を避けるために黄色ラインをはみ出すのは
合図と安全が確保された状況なら合法だよ。
ってか教習所内のコースでやらなかったのかい？ｗ

二輪は卒研にも含まれてるし、四輪は１段階でやるだろ？

>>984
そうは言っても、交差点で左折する時は左端に寄らないといけないからなあ。

>>980
なるほどメーカーの中の人も大変だな。

いっそ、日本の二輪メーカーは海外に拠点を移して海外から日本へ輸出したほうが良さそうだね。

>>986
駐車中ならともかく、停車中のはダメだろ。道交法32条で明確に禁止されてるぞ。

ホンダが2ストから逃げたあたりから、、、

>>989
そりゃ割り込みを制限だぞ

東京のバイク便も、おじさんばっかりだよね
以前は大型SSやレプリカで頑張ってる人も見掛けたけど
最近は社用の原二やＳＦやVTRばっかりだね

>>911
もとの車線に戻るなら割り込み＝アウト
別の車線に行くなら車線変更＝アウト
だろ

>>992
バイク便って、マイバイクでやっていたんだ？
もったいなくないのかな？
自分のバイク使っても割に合うくらいお金もらえるのか？
他人事ながら心配になるなｗ

>>993
追い越しの定義は
車が進路を変えて、「進行中」の前の車の前方に出る

だから停車車両を追い越す為の車線変更は現状では黄色線だろうが違法にはならない。

ただし、日本の公道は狭く安全間隔をとれないことが多いのでK官が不機嫌なときは違反を取られることもある。

すまん、相手が停車車両の段階で既に「追い越し」にはならない。

×だから停車車両を追い越す為の車線変更は現状では黄色線だろうが違法にはならない。

〇だから停車車両を回避する為の車線変更は現状では黄色線だろうが違法にはならない。

>>991
いわゆるすり抜けは信号で止まった時に前に出るんだから、全部これに該当するだろ。

車間距離あけないバイク乗りって何なの？
交通の流れに乗って走ってるのに超近いひとがいる　すっごく怖い
追突されたって俺は全然痛くないだろうがバイクの人が怪我するのが怖い
それから道が空いてる時なんかも
そんな煽らなくたってバイクの加速ならスマートに抜いていけるだろうよ、と思うんだが
まぁバカじゃないんでウィンカーつけて譲るけど　車間近いとそれも怖いんだよなー
だから一応加速して車間を開けてからウィンカ出すようにしてるけど

>>995
追越し
車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。

道交法第2条には「進行中の」とは書いていないようだが…

1000なら盗られた原付帰ってくる

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