【経済】若者のバイク離れ…二輪の国内生産、瀬戸際 09年、28年前の1割以下
俺も400の売って125に買い換えようかと思ってる
125一台がコストパフォーマンス高いし最強だろ
おととし大型取ったけどな・・・
953 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:30:42 ID:NIFoT4kc0
使い捨て人員の作った乗り物なんて怖くて買う気しねえw
しかもそれを何年も乗るなんてできねえw
954 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:30:49 ID:qhos+k5i0
>>937 あなたは家から一歩も出ず、無駄に長生きして溜め込んだ金で立派な墓でも
作りなさい。 なんつーマイナス野郎。 これじゃなにやってもだめだな。
路肩に止めてもOKになれば、余裕で買うわ
緑虫が跋扈してる状況じゃ買う気にならん
956 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:31:12 ID:F9Ba2W8m0
ドライバーの高齢化も進み、公道は戦場。
鉄板で武装した相手がいる戦場で、皮製の服を着る、ライダーw
2stオフ車にオンタイヤ付ければOK...
MAJESTY125正規で日本で売れよ!
確実に買わせていただきます・・・・・
959 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:32:02 ID:oBmpCFs40
>947
そもそも少子化なんだからどんどん離れるのは自然なんだよなw
日本は年間で114万人死者時代に突入してるし。
1ヶ月9.5万人死んでる時代。
960 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:32:22 ID:wbOo3PSO0
今原二乗ってるのはバイク全盛期の人が多くて、高齢化が進んでる。
デカスク以外は若い層は少数派。あとは足代わりの原付スクーターの人。
あえて二輪を選ぶ人は、趣味で乗ってる僅かな層しか残ってない。
これぢぁ売れんと思う。
961 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:32:26 ID:SczZFqrk0
企業「日本だと労組うるせえから生産拠点海外に移すか」
↓10年後
メディア「国内の失業率増加とデフレスパイラルについてどう思いますか」
企業「若者がバイクを買ってくれないので」
メディア「若者のバイク離れ!」
962 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:32:42 ID:Dk9DB+130
若い時って、事故の恐怖感とかより、爽快感とかメリットしか目に入らないものだと
思うんだけど・・・
そんなに今の若者って「危険だし・・・恐いし・・・」とかビビリ入ってんの?
どんな教育したら、そんなヘタレばかりになるんだろ。 そりゃ、仕事でも
「責任取るの嫌だし・・・辛いの嫌だし・・・」とかになるわな。
確かにそういう風潮があるってニュースになってたな。 昇進したがらない若手って。
駐禁肯定してる奴がいるのが、バイク乗り=DQNの証拠だと思う。
違法行為を大真面目に肯定とか、そりゃ巻き添えでバイクの人気も無くなるよ。
964 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:32:56 ID:94G49d1Y0
てかどんなに運転技術があっても
オバちゃんのコンビニ突左折であぼんだし
バイクは危険すぎるだろ
ビグスクに乗換えたい……と思うけど、国内3社のデザインが嫌すぎる。
ホンダがボスカブを市販してくれたら、飛びつくんだけど。
スカラベオしかないかなぁ。
966 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:33:17 ID:71KdmVg6P
移動手段として効率的というイメージになればもうちょっとは売れるかも
いまはDQNの趣味だしなw
そりゃこれだけ免許を面倒にしたら乗らないよ
968 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:33:45 ID:O6pYJxCU0
>15
本当に そう思う。 メーカーが 馬鹿です。
環境整備とか法律上とか---社会に受け入れられる仕組みを考えてこなかった。
売ることしか考えなかったツケが現在の状況と思う。
郊外に無料のバイク保管場所が有り、天気のよい休日はそこに乗りに行く---
なんて様な事をメーカーは考えるべきだな。
>>1 中国、台湾、韓国などのアジア製バイクに負けただけさ
なお一層の企業努力を
970 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:33:47 ID:jfC8fXj10
>>954 お前はキチガイだよ。
公道である以上、人にも迷惑をかけている事を認識できていない。
脳に欠陥でもあるんじゃないだろうか?
971 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:33:51 ID:kYLLd4BN0
若者に急増、離れブーム
一昔前だとバイクは厄介者扱いだったがバイク離れが進み
いつの間にか自転車が厄介者扱いになってるのが笑えるw
新興国で売ればいいじゃない。ホンダなんてみんな名前知ってるだろ。
今の取り締まり方法はこそ泥やひったくりと同等でむかつくだけ。
あれで反省するわけがない。。
だいたい、日本の道路標識は分かりにくいので有名で、時間帯による右折禁止とか小さい字で書いてあっても読めないっつうの。
昭和の時代はおおらかだった。右折禁止を曲がっても、パトカーから拡声器で「そこは右折禁止でーすって叫ばれるだけですんだ。
あれなら反省するんだよね。
アメリカは赤信号でも左折はOKで、右折も自分でちゃんと確認してやればOKらしい。
日本は役人が余計なこととしすぎるんだよ
975 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:35:11 ID:sesirZU10
乗りたいけど免許とるのが面倒なんだよ
976 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:36:02 ID:XgSGnZTg0
緑虫が毎年バイクを買い換えたら少しは景気もましだろ
バイクで飯食ってるんだからそれくらいしてやれ
>>962 景気が悪くなって
価格が高くなって
保険も高くなって
利便性が薄くなって
それでも昔のように売れていたら
今の若者は底抜けにバカじゃん
979 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:36:31 ID:twz1+FiY0
これは大規模な免許改正しかないな
普通免許で2500CCまで乗れるようにするしかない
>>974 結局、運が悪かったと思うだけだしな。
物陰に隠れて監視している姿がみっともない。
981 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:37:04 ID:Dk9DB+130
>>968 それって官僚や政治家の仕事じゃないの?
確かに政治家は投票で選ぶもんだけどさ、それにしても、こんな自国の産業をほぼ
壊滅させるような政策とる連中っておかしくないか?
官僚の警察は選挙で民意を反映させることも出来ないし、今の緑虫のバイク取り締まりへの
暴走ぶりも誰も止められない。
982 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:37:40 ID:eEN+85Vn0
>>903 こんなカワイイ子はバイクなんて乗らないし、
排ガスで顔汚れるし、化粧はヘルメットにつくし、
海に着いたらDQNミニバンで渋滞してるし、
こんな軽装で走れる時期は短いし、
パーキングで話しかけてくるバイク乗りはウザいし、
夕日が見てから帰るとド渋滞。
そして、VTRは¥556,500もするので若い女性には買えません。
と、言いつつずっとバイク乗ってる40代のオッサンですw
てか駐車場ないのに駐禁ばっかりとるから文句言ってるんだろ
繁華街とか昼から行ったら駐車場満杯のことが多いし
それで引き返したことが何回もある
確実に用事あるときは電車しか使えん
車の免許でバイク乗れるってのは
相当危険 原付でも講習時間増やしたほうがいいんじゃね?って思う
免許以前にそもそも乗りたいバイクが絶滅しちゃってんだよな
スクーターなんか乗っても面白くないだろ
986 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:38:35 ID:jfC8fXj10
バイクなんて、
車と車の間をすり抜ける。
渋滞してる時は追い越す。
なぜなのか分からないが、
コインパーキングなどに止めてる奴がいない。
その他のパーキングに止めてる奴も、
ほとんど見ない。
バイク乗りの言い分はと言うと、
スカッとする。
気持ちいい。
風を感じる。
カッコイイ。
路駐が厳しい。
経済的。
環境対策がウザイ。
混んでる時も楽。
こんだけ言ってて、
自分達が社会から締め出されている理由も分からない。
ある種の障害者。知能に問題がある。
暴走とかDQNだなぁ。おまえは小沢かw
駐禁とられるような所に止めるのが悪いんだろ。
988 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:39:23 ID:2FdYtLMQ0
自動車とバイクの燃費がさほど買わないなら、バイクを購入する意味が無いな。
折角排気量が少なくとも走る事が出来るんだから、125ccクラスでリッター80キロぐらい走るバイクを作ったらいい。
それなら、一人一台持ってもいいな。ただ、駐禁は勘弁してくれ。
989 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:39:33 ID:6w+q/z690
バイクは中国とかインドに輸出して稼ぐしかないんだろう。
990 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:39:45 ID:rWEGahMJ0
>>984 バイク乗って自転車乗ると凄い安全運転していることに気が付くw
コアンカカ ココアコアンカカカ
基地外発見wwwwwwww
ID:jfC8fXj10
ID:jfC8fXj10
ID:jfC8fXj10
994 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:40:20 ID:gJcgBi1q0
小学校低学年のころ、近所のホンダの販売店に行って
バイクのカタログもらってきて、バイクの絵を描いてた時期があるんだ
駐車場含め取締りが・・・
乗ってたのはもうずいぶん前だから最近は知らないけど、
クルマよりバイク、特に原付が取り締まりは過酷だったような・・・
大きくても小さくても平等に見てもらえてたのかな・・・
特にカーナビが普及してからクルマは余り外を注意しない気が・・・
値段と質のバランスが・・・
電動自転車に原付苦境・・・
大きいバイクの生産に偏りが・・・
アジアが作るから価格競争が・・・
でも、災害時にはクルマはあんまり使えないのでは?
バイクの良さも絶対ある バイクの楽しさも絶対ある
CMはクルマばかり
ハイブリッドカー買うだけでエコって嘘(⇒プリウス事故リコール騒ぎ酷!)
カブこそ絶対エコ 70ccなら2人まで乗れる
移動スタイルを考えると・・・
エコ重視なら普段は自転車とバイク 又はバイク&カーシェアリング
時々レンタカー というハイブリッドモーターライフが正しいんだけどな
自家用車が少し減って少しバイクが増えれば国の経済には良いよね
モータリゼーション全体の枠組み、みんなが考えれば変わる
その時、みんなが楽しく安全に、乗りたいバイクにも乗れる
995 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:40:22 ID:+awb5aSh0
バイクのカスタム化に厳しい規制をかけすぎなんだよ。
996 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:40:30 ID:Dk9DB+130
>>972 バイクの駐禁はまさにその構図だったな。
路上駐車でバイクが衝突して死亡事故。 たしかこんなのが路駐取り締まり強化の
理由にされたんだよな。
バイク乗りもこぞって「そうだ!路駐のクルマは邪魔!バイク最強!」とか2ちゃんで
煽ってた。
実際に駐禁取り締まりが民営化されたら、バイクが先に死亡wwwww
次はどう見ても自転車だよな。 警察は自転車に反則金課せる取り締まりする気
マンマンだし。 すでに、違反切符もどき作り出して、違反者に渡してんだよな。
あれに課金するのは確実だろうよ。
http://www.narinari.com/Nd/2006045839.html
>>986 あんたのコメントは本当に社会に出ているのか疑問な思想だな
1000ならホンダ死亡
999 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:41:32 ID:oBmpCFs40
よっすw
1000 :
名無しさん@十周年:2010/02/07(日) 08:41:48 ID:nEmhOVsc0
だが俺は乗り続ける。愛すべきもの全てのために
1001 :
1001:
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