【トヨタ騒動】 「とても怖かった」 米アップル創業者…「プリウス信者」も動揺、トヨタ・リコール拡大

★「プリウス信者」も動揺　トヨタ・リコール拡大

・トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」は米国トヨタの看板であり、ＨＶ市場を開拓した
　エコカーの象徴だ。そのプリウスまでリコール（回収・無償修理）対象になったことで、トヨタの
　クリーンなイメージは大きな打撃を受けた。米国には富裕層などに“プリウス信者”と呼ばれる
　ファンも多く、リコールの波紋は大きい。

　「とても怖かった」
　米アップルのウォズニアック共同創業者は、愛車の３代目「プリウス」が数カ月前から急加速を
　起こしていたことを米メディアに打ち明け、話題を呼んだ。

　プリウスが米国に上陸したのは２０００年８月。環境意識の高まりとともに人気に火がつき、
　これまで約８０万台を販売。米国の全ＨＶの半分を占める。レオナルド・ディカプリオら
　ハリウッドのスターやインテリ層にも“プリウス信者”が広がり、社会現象化した。

　昨年６月に販売開始された３代目は、エコカー助成制度の恩恵も受けて約１０万台を販売した。
　ここにきて不具合を認めてリコールに踏み切ったのは、米運輸省や議会の圧力に押された面も
　否定できないが、ブランド・イメージに決定的な打撃を受けたともいえる。

　それでも多くの信者たちは「プリウス」に持つこだわりを捨てることはできない。カリフォルニア州に
　住む環境保護グループの女性は米紙ニューヨーク・タイムズに「（プリウスを）見限るぐらいなら
　修理するわ。これほど燃費のいい車はないから」と語った。

　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051804022-n1.htm

2

日本叩きはじまったな！
だが、強力なリーダーシップと外交力をもった民主党なら安心だ！！

他の国なら他社メーカーも同じだとか言って擁護するんだろうが
日本政府はひどすぎる

アメリカの日本車つぶしか

「ウィンドウズ積んでたでしょ？」haha!

んで、日本政府はこんなときに何してるの？

ダンマリがお望みか？

>>4
自公政権なら、今頃アメリカに宣戦布告してるところだわな。

周りにプリウス乗ってるやつ
いないから面白くない

★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！　マットが悪いお！　マットのせーだお！

★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！　ペダルの部品が悪いお！　ペダルのせーだお！

★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！　問題ないお！　運転が悪いだけだお！

★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
・・・・もう対応済みだから、新規生産分は問題ないおｗ

　　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　　　　　　 　　　／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　　もしもし
　　　　　　 　　　　|　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　プリウスキャンセルさせてください･･･
　　　　　 　　　　　＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　　　　　　　 　　／ 　 　 　　　　　 　 ヽ　ﾉ

>>8
おまえは妄想が激しすぎ

　　　　　　　保護主義反対！！

【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/

>>13
韓国だけじゃないよ

前門の米、後門の鳩
鳩は、迅速な対応をと突付いてきますｗ

買い替え需要
定期的にガソリン、HV、EVで交互に致命的欠陥出せばヨシ

日産、トヨタの大規模リコール原因の米CTS製部品を調達しているが問題ない
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
志賀COOは、日産も米CTSから部品を調達しているが、
「材料、構造とも該当するものはまったくない。
過去に暴走を起こしたという報告も一切なく、
そういう意味では同じサプライヤーだが、同じことが起きるという認識はしていない」と表明。
また、日産車の場合、
ブレーキとアクセルを両方踏むとブレーキが優先される構造を採用しており、
「物理的に暴走事故が起こりづらい、従って報告も受けていない」と強調した。
ホンダや三菱自動車の広報担当者も米CTS製部品を調達しているが、不具合は生じていないという。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=afSf39zFoujQ

エコ厨しか乗らんいらない車。

アメリカが必要以上に日本車つぶしして、自国の車を売りやすいようにするなら
日本メーカー事が収まったら撤退するればいい。　そこまで利益を考えて、ぼろくそに
攻撃されてまで海外で生産.発売する事ない。

　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （ 　　　 ）　　どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /
　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ）　　どうしてこうなった!?
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
/　||￣￣||　ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿ 　　　　　　　♪　　∩∧__,∧
/　||￣￣||　　　　　　　　　_ ヽ（ ＾ω＾ ）7　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| 　　　　　　　　/｀ヽJ　　　,‐┘　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　 ノ
|　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　♪

社長が２１時から記者会見やるんでしょ？

　　　　　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　＜トヨタユーザーはトヨタのフィーリングに慣れている。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　ブレーキの性能に欠陥はない
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　ただ、トヨタはドライバーが感じる「違和感」を解消するため
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　＜　ブレーキ制御のコンピューターを改良ソフトに書き換える無料改修を行う
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　 　　だっておｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

ウォズニアクで回避値高めに改造されてたんだな。

まあ、ＧＭみたいになるまで叩くんじゃね？

クルーズコントロールとかいる？
トラックの運転手でもあるまいに。

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
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　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
ttp://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg

>>21
今まで逃げ隠れしてたんだし、
ドタキャンして子供店長の代理会見になる可能性も・・・

ﾄｰﾖﾀ・ﾘｺｰﾙ か。 ( `･ω･) 二週間で治すンだ。

初代プリウスは回生ブレーキとディスクブレーキのブランクがあったが、それより酷いのか？
最近のビッツも止まる寸前にすっと抜けるよな　別に慣れれば怖くないけど

　 　　　∧＿∧
　ﾋﾟｭｰ (　　＾＾ ） ＜すごい、アクセル踏んでなくても加速する
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

トヨタはマジでヤバイだろ。
日本の車メーカーは他にもある。　トヨタと一緒にすんな。

>>30
新しいｗｗｗｗ

クルーズコントロールってブレーキ踏んだらすぐに解除されるんじゃないの？

でもこれ三菱叩かれてたときから、
トヨタもなのにヘンだって言われてたじゃん。
奥田=小泉ラインで伏せてたのかも。
隠蔽政治だったからね、小泉マンセー時代は怖かったな〜

沖縄基地移転で日本がアホなことやっているから、

トヨタリコールでバッシングされてんのｗｗｗｗ

売り上げ減少、ブランドイメージ喪失、利益減少　→　法人税収入減少

ブーメランはかくしてハトの頭に突き刺さるのであった。

次はブリジストン叩きだな。

トヨタは良くも悪くもおくだの政治力があってこそ勢力拡大できた。
後任の連中には肥大化しすぎたトヨタは扱えなくなったわけやね。
政府の対応としては、これはどうしようもない動きだし、旧体制派ということで切ればよかろう。
トヨタに代わるメーカーに期待しよう　JALの対応のような失敗はしないでね。

日本叩きでなく、アメリカも政治的に成熟してきて日本製品に正常な
評価が出来るようになったと言うこと。政治的な要請を無くしてしまえば
日本の製造業なんて概念はもともとまやかし。

>>34
三菱とは壊れ方が違うからな。
三菱は物理的に破損しまくりだったからイヤでもわかる。
シャフトとかハブとかホイールナットとかね。

凄いタイミングで小沢さん呼びつけられてﾜﾛﾀｗ

【政治】 小沢氏含む「民主党訪米団」の派遣を要請…米国務次官補
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265337639/

トヨタ擁護の声も　カナダ経済紙などが米政府の“意図”批判
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051218008-n1.htm

アメリカ人は意外と冷静
これでトヨタを手放すほど馬鹿じゃないらしい

スバルが不憫だ。

>>13
だからといってヒュンダイが売れるわけでもないんだけどな

トヨタの車乗ったこと無いけど
それなら他国の車なら安全なのか？
日本の車以上に恐ろしいと思うけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか民主のアメに屈しない政策がよく思えてきたわｗｗｗｗｗ
自国は自国で守るのが基本
６０年も自国で国民も領土もまもれなかったし
アメリカも守ってくれなかった実績があるしな
竹島と拉致がでアメは信用できないわ
トヨタもアメにすげー気を使ってアホだわｗ

２億しかいない国からインドとかに売れよ

>>39
カスゴミが騒がなかっただけで他社もタイヤ飛んでるんだよ。
三菱はスケープゴートにされただけ。
他社も同じ箇所リコールやってる。

ＮＨＫの論説でもトヨタ叩きしてて笑ったｗ

>>42
不憫だ。不憫だ･･･

おまえらが騒げば騒ぐほど日系ダダ下がりだよｗ

>>8
アメポチがどうかしたか

価格．com含め、レビューやら感想欄にTOYOTAから雇われた人間が降臨してあからさまに被害者叩きをしているのはどうにかならんのかね。

見苦しすぎる。

>>37
>トヨタに代わるメーカーに期待しよう

例えばどこよ？　規模から言って三菱重工業か？

章男、今夜9時から会見
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━━!!!!

俺んちのトヨタ車も、壁にぶつかれば凹む不具合と、人に当たると人を殺す不具合があるんだが、
これってリコールにならないの？

>>6
MacOS載んで爆弾マーク出しまくったらもっと怖いわ

>>53
車の乗り方を理解してないお前をリコール！

>>53
人生リコールしてください

こりゃ他銘が喜んでるな

14 ：摩擦クン：2010/02/05(金) 13:26:59 ID:YO9m3Caw

トヨタのブレーキ不良問題ですが・・・
問題が見つかったのは、米部品メーカー、ＣＴＳが設計・製造した
「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの付け根にある部品。
じゃあ　アメリカ製部品を使わないようにしましょうね。

↓同製品使っていたフォードも回収

【自動車】「自社の自動車は安全面で問題はない」と言っていたフォードもHVを自主修理　ブレーキに違和感［10/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265343176/-100

あれ？ウリのレスが消されてる。とにかく民主政権じゃ日本は
叩かれまくる。ミンスは亡国政権だから滅びるべし。

マスゴミはトヨタからしこたま広告料もらってるから黙んまり

急加速するだけましだな

Apple�Uなんて、なんどフリーズしてとまったことか・・・・・

ウォズニアックって生きてたのか。

まあ、名前変えてデザインも一新してキッチリ対応すれば
急造のネガキャンも軽く回避できるだろw

モノの価値観ってのは急速に変わってるからね
２０年前のオッサンの発想じゃあ追尾不能ってことで
ボロ勝ちすればいいだよ、トヨタ。
ピッグ３なんざ情報操作レベルではどうしようもねえレベルなんだからさw

これまで以上に現地生産を増やす。
日本とか関係なくアメリカに同化を進めていくしかないかな。
地産地消・・・ってちょっと違うか

>>61
電子制御ハンドルでハンドルがフリーズ・・・・

>>58
>>1をよく嫁ｗ

アクセル戻らなかったらとりあえずニュートラルに叩き込んだらいいんじゃないの？

>>1
それにしてもなんでいきなりこうなった？
日本でも出てるのか？急加速だのブレーキが利かないだのと

ディカプリオがエコ信者でハリウッドにプリウス宣伝しまくったんだよなw

電子スロットルの制御回りも異常かー？？？
プログラムかな？
プリウスのユーザーgkbrじゃね？

CNNでは本人登場して、メディアが作り上げた噂が一人歩きしてるって言ってたが・・・
まあ、サポートがクソって本人が怒ってたけどねｗ

まただね。

店長をこどもにするからこのざまだｗ

>>21
ポニョにニュース速報テロで、日本のお茶の間の怒りも買うわけだな

・事故はアクセルが非純正のマットに引っかかったせい
・下請けが作った部品が悪いのでリコールします
・プリウスの制御システムは仕様だけど直します

これだけ言い訳ばかりでアメリカ人が怒らないわけがない
奥田が切腹でもしてみせないと、トヨタは北米から追放されるぞ

ttp://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ
（最初30秒はCMが入ってる）

アクセル全開で、ブレーキ踏んでもなかな止まれないトヨタ車。

アクセル全開でも、ブレーキを踏めばブレーキ操作が優先されすぐ止まれるVW車

安全思想が違うよねぇ。
ブレーキ操作が優先される仕様ならば、
マット事故も、アクセル事故も、事故にならずに済んだのにね。

まあ、アメリカが政府主導で潰しにきてるんだから無事で済むわけ無いだろ。
そのうちアメリカの経済危機もトヨタのせいってことにされるさ。

アメリカは自国より優位に立つものを許さない。
アメリカ依存で新興国市場開拓を怠ったトヨタの自業自得だな。

本当、日本沈没って感じだよな。
もう金があったら移民したいわ、マジで。

>>64
逆に減らしたんだろ？ｗ

トヨタの加州工場閉鎖で１００人がデモ
http://bbs68.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/news/1264812346/l50

つーか　アメリカの現地工場を閉鎖して
日本製の右ハンドル車を大量に送り込めばいいだべよ。
買う奴は買うだろしw

工場閉鎖？って言った瞬間に
ネガキャンを含めて全ての問題が解消されると思いますよw

>>51
キャノン
ソニー

この前雪道でプリウス乗ったけど、確かにABSがかかったときに一瞬ブレーキが抜ける
感じはしたな。元々重い車だからブレーキの効きが多少悪くてもかしくないし、こんな
もんかと思っていたけど、俺、情弱なのかな。

http://www.keishin-ug.com/

栄枯盛衰って真理だな〜
ちょっと前まで最強企業として
持ち上げられまくってのに。

よくわからんが、アメリカトヨタ工場の工員涙目なのは確かなのか？ｗ

プリウスが初めて日本で発売された頃、レッカー屋やってたものです。

あまりに路上で（交差点とか・・・）止まってしまうことが多く、
クレームの対象になるべきでしたが、ディーラーはメーカーの圧力で必死に
不具合をキャンペーンと称して、無料で修理してた。

トヨタのクレーム隠しは今に始まったことではない。

トヨタは「犠牲者」　擁護ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
1 ： 金槌(アラバマ州)：2010/02/05(金) 12:40:56.68 ID:KCRKmqfU ?PLT(12346) ポイント特典

カナダの経済紙フィナンシャル・ポスト（電子版）は４日、「トヨタ戦争」と題するコラムを掲載、米景気が低迷する中で
政府や議会、メディアによるトヨタ自動車への厳しい批判は米国の国益に沿ったもので、トヨタは「犠牲者だ」と擁護した。

　ホワイトハウスは政治的な意図を否定するが、コラムは、ラフード運輸長官が議会でリコール対象車のオーナーは「運転を
やめるべきだ」と発言、後に撤回した騒ぎも「前もって計算された行動のようにみえる」と指摘した。

　同長官やワクスマン下院議員（民主党）ら「最高レベルのやり手の政治家」が繰り返しこの問題に言及した時、トヨタ攻撃は
「ワシントン恒例の公開リンチ以上の気晴らしになる」とした。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051218008-n1.htm

３年前、わざわざ記者に完全公開して、４５分もアメリカ大使を待たせて晒し者にした後
テロ特措法反対を表明してアメリカを馬鹿にした小沢さんが
トヨタを人質に取られた状態で、大訪米団でちょっと来いと言われてるんですねｗ

アメリカ人が燃費を考えるとかｗｗｗ
終わってるなｗ

ナニをワ〜〜ワ〜〜騒いんでるんだよ！故障して乗れ寝〜〜のか？嘘つき度もが
　　

麻生「あれだけ優遇してやったのに、このザマか？能無し。」

民主党政権になって、普天間でゴタゴタしてから始まったリコール騒動だからな。
よっぽどのアホじゃない限り、アメリカ政府の意向だってのは分かるだろ。

何で突然こんな話が出てきたんでしょうね？ｗｗｗｗｗ

>>86
>>86
>>86

ＧＪ

リコールするだけマシだろ
某自動車メーカーなんて完全にスルーだからな

>>86
ワシのハイエースもこの間、右折しようとアクセル踏み込んだ途端止まったｗ
もう10年戦士でボロボロだが、不具合の可能性もあるのか！

民主党
（ニヤリ）「計算どおり・・」

>>82
プリウスに乗ったことないけど
ABSってタイヤをロックさせずに停止させる為の機構だから
μが低い路面で作動させると当然通常より制動距離は伸びると思うのだが。
それが空走に感じるんじゃないのかな？ってちょっと思ったりした。
でもなんでプリウスだけなんだろうなって疑問もあるけど。

ほんと労組の奴は使えねえｗ

直嶋正行
1971 年に神戸大学経営学部卒業。同年トヨタ自動車販売（現、トヨタ自動車）入社。
組合活動に参加し、1980年に全トヨタ労連専従となる。1982年には全トヨタ労連組織局長を経て、1991年に自動車総連副会長に選出される。
2009年、鳩山由紀夫内閣で経済産業大臣に就任。

結論

アメリカ怖いな

>>98
モーターとエンジンの動力切替えが
ブレーキ中にすっこぬけて空走させているって話。
ＡＢＳとは全然違う話だ。

昔のガソリン車はモーターと切り替える機構がないので安心安全ｗ

アクセルはダメ
ブレーキもダメ

もう乗り物としてダメじゃん
高い金払ってママチャリ以下じゃん

ダイハツよ。
トヨタと縁をきれ！
今なら間に合う。
デザインもアホな経営方針も、トヨタそっくりになってきてる。

たしかにこの際、トヨタ叩きたい勢力も米国内にあるだろうよ。
だけどな。
不具合内容がひどすぎることも事実。
急加速だの、ブレーキ１秒ほど効かないだの、だめすぎるだろう。
ハイブリッド車は、実はまだちょっと難しかったんじゃねえのか？

プリウス買う奴は情弱

>>104 おめ〜〜〜アホやろ！物には当たり外れがあんだよ！完璧主義かい

>>1
>ウォズニアック共同創業者
収入に見合った車に乗れよw

全力で民主応援したトヨタ労組や関連企業労組の奴等はせいぜい苦しんでね♪

>>104
命に関わるからな。オレはずっと
モーターとエンジンの動力切替えに
疑問を持っていてハイブリッド車は選択外だよ。

コントロール不能になる車で交通事故を起こしたら、たまらんもんな。

プリウス＋ＥＴＣ＝もう同情する

>>104
オレのインサイトはちゃんと止まるゼ。

『技術のホンダ』ってよく言われているけど、
安全、安心は何者にも代えがたいよね。

アメリカは政治問題化したがってるのかな？

この際、なんでもかんでもリコールしちゃうんよ
どーでもいーようなくゴミネタも。
金あるんだしぃ・・・

で、「あれれ？ウチはリコールにしましたが・・・」

他のメーカが困るんよ。

日本国内で増長したメンタルのまま
アメリカユーザーに対峙したんだろ？アホ過ぎる

>>98
他の車も雪道で乗っているけど、あの「スコン」って感じはプリウスだけだったな。

それよりも焦ったのは、滑ったときのブザー。スリップしたりABSが効いたりしているときって
そもそもヤバイ場面なのに、輪をかけて緊迫感を盛り上げることはないと思うんだけど。
飛行機の「プルアップ」並みに嫌な音だよ、あれ。

情弱専用カー、プリウスｗ

　　　　このあと、21時より

　　　　　　　　　　ポニョ　VS　謝罪会見

本物のウォズなら自力でファームにパッチを当ててるはず。
これは偽物だな。

トヨタと朝青龍にてる

トヨタリコールを機に巨大なブーメランが日米欧自動車産業におそいかかる
もはや電気自動車しか生き残れない

>>117
まさか、謝罪・・・するのか？

>>76
ブレーキ優先ってブレーキ操作している最中には
駆動を掛けられないってを事なんだろうか・・・？

もしそうなら、それはそれで嫌。
コーナー中に左足で姿勢制御したり出来なくなる。

小浜大統領はアメリカは世界一を維持するとか言ってた。

これで団塊世代のトヨタ盲信も目が覚めるかねぇ

>>107
案外、おぼっちゃま君みたいに、プリウスを亀の代わりに使っているから、
4台も所有しているのかも。

ちょっと前まで「トヨタと松下買っとけば間違いない」って
言われてたのにな。

「利益を重視しすぎた結果」だな。
パナソニックも松下の看板はずしてから、なんだかおかしいし。

>>101
あー、そういうことね。
ABSの問題かと思ってたわ。

急加速するパソコンなら１台欲しいなｗ

久しぶりにウォズニアックの名前を見たが、プリウス騒動だとはなぁ（苦笑）。

ソースが同じなの、記事が全然違うマスゴミwwww

＜産経新聞＞
　「とても怖かった」
米アップルのウォズニアック共同創業者は、愛車の３代目「プリウス」が数カ月前から急加速を
起こしていたことを米メディアに打ち明け、話題を呼んだ。

<読売新聞>
ウォズニアック氏は、「これはソフトウエアの問題だ」と指摘している。
ただ、本人は「完璧(かんぺき)な製品などない」とも述べ、
保有する４台のプリウスを毎日運転し、さらに買い足す予定という。

>>115
どうやらABSの機構の問題と言うより動力を切り替える際の空走が問題らしいね。
そりゃ、あせるだろうなｗ

それとブザーだけど切れるんじゃないの？
当然電子制御でやってるんだろうから
そこの回路カットすればいけるんじゃないかなと

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! アメリカではリコール
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　日本では自主改修
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐-　 /　これが
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　トヨタ・フィーリング!!
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

>>1のオッサンのサイト。
世界的大企業の創業者とは思えないほど
おもろくて気さくな人だよ。
http://woz.org/

CNNで、それでもWOZは日本車を擁護
してたぞ。但し、ディーラーの対応が
気にいらんかった様だが。
そんなに酷くは言ってなかった。

プリウスよりも、海外で騒がれないと話題に出来ないアンタッチャブルな
トヨタのほうが恐ろしい　早くつぶれてくれ

アホみたいに売れてんのに今まで無問題だったのはなぜなんだぜ?

ボーナスステージでプリウスを破壊する格ゲーとか出したら売れそうじゃね

>>130
是非ともｱｶﾋﾟｰの意見を聞きたい。

変態は、　　　　　どうでもいいや。

人件費高いし現地生産縮小する口実ができたんじゃない。
買ってもらえる分だけ輸出すればいい。

闇改修なんて昔からやってたのになんで問題になるの？
人が死んでるわけじゃないのに。

リコールと集団訴訟で懲罰的賠償金とアメリカ政府の懲罰金とかとられてトヨタ潰れたらどう
なるんだろう？
だってこのまんまじゃ下手すりゃリコール用の引き当て金の４５００億なんてすぐに吹っ飛ぶぞ
最悪はアメリカ工場は中国企業に叩き売りってなるのかな？
トヨタディーラーも工場も全部失業でどうなる？
アメリカもあんまり調子に乗ってトヨタ追い詰めると最終的に自分の首絞める
んじゃないの？
元凶の部品はアメリカ製だしｗ

うーん
プリウスはかなりダーティーなイメージが着いちゃったね
早めにフルモデルチェンジした方がいいと思う
現行車からはもう危ないイメージは払拭できないと思う

プリウスはハイブリットの代表格で低燃費を象徴する自動車
各メーカーが羨望してるこのブランドを叩くことで、
トヨタを弱体化させたい勢力が政治的に動いた結果がCNN報道

因み米政府関係者が匿名でリークする時、CNNはよく使われるチャンネルの一つである

正味な話余裕で賠償金払えるんだろうな

iPhoneいつ爆発するか怖くてたまんねえぜ

>>133
根っからの技術バカ。つか性善説な人だもん。
ジョブズや、ましてゲイツとは違う夢追い人

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は自殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は自殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は自殺すべき。

>>1
ウォズニアックは俺プリウス4台持ってるしさらに買い足すぜってのも言ってるじゃんｗ
そこがミソなのに抜くなよ

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

アメリカの意図的なバッシングじゃないみたいよ。
アメリカ以外の国でもプリウスに乗ってる人は早くディラーに持っていけ
と冷静に呼びかけてる。

一代目プリだって二代目プリだっていろいろあったさ。隠していたわけではないが
最終的に国交省へ届出修理。三代目プリだって同じさ。機械だからね。

ブレーキ制御のOSに、Windows使っているとしたら納得できる。
たぶん、ブレーキ踏んでるときに重大なセキュリティーパッチの自動更新が行われて
「コンピュータは重要な更新をして、自動的にシステムの再起動をしました。」みたいな事になったんだろう。
親切な設計だよ。

>>149
早いな、もうＡＡまでできてるのかｗ
車の方を今風にしてくれると完璧なんだがｗ

>>103
単なる釣りか？

お家・お国の大事なのに、我れ関せず、別人２８号の経産大臣様も困ったもんだなあ。
平沼さんとかだったら、自ら米国に乗り込んで、もう収束ムードだったろうに。
せめて、回復しかけた経済の腰を折らない最低限の努力位はしてほしいね。

ソースが同じなの、記事が全然違うマスゴミwwww
>>138 朝日新聞は見つからなかった。産経新聞が朝鮮日報より扇情的w

＜産経新聞＞
　「とても怖かった」
米アップルのウォズニアック共同創業者は、愛車の３代目「プリウス」が数カ月前から急加速を
起こしていたことを米メディアに打ち明け、話題を呼んだ。

＜読売新聞＞
ウォズニアック氏は、「これはソフトウエアの問題だ」と指摘している。
ただ、本人は「完璧(かんぺき)な製品などない」とも述べ、
保有する４台のプリウスを毎日運転し、さらに買い足す予定という。

＜朝鮮日報＞
電子制御システムによる問題が確認されればトヨタにとっては致命的
アップルの共同創業者であるスティーブ・ウォズニアック氏は1日、米サンフランシスコで開催された
イベントに出席し、「トヨタ車の問題はソフトウエアの欠陥による可能性がある」と発言した。

たしかに民主はつかえねぇっていうか頼りなさすぎだよ。

保有する４台のプリウスを毎日運転し、さらに買い足す予定という。
って全然エコじゃないぞ。もうちょっと歩け。

NHKのクローズアップ現代解説では油圧ブレーキと回生ブレーキの切り替えに1秒掛かるから
プログラムの変更で対策するって言ってたぞ。

プリウスは全車にABSが付いてるのか?

>>159
今の新車でＡＢＳが付いてない車なんて聞いたことが無いよ

政府は何やってんだ、岡田、働け！

大騒ぎしすぎ。
俺も一度だけ、同現象に遭遇したけど、ブレーキを踏み込んだら
普通に止まった。
タイヤが滑る路面（マンホール、鉄板、枯れ葉、雪）を注意して運転すれば
同現象には遭遇しない。
車の癖が分かれば何の問題もないけどね。

じゃあトヨタ乗るのやめたらいい。
ホンダで良いと思う。

癖のあるブレーキなんて
現代の車では許されないのよ
わかりますか？

米国では、トヨタ車の下取り価格や中古車価格が急落している

トヨタの次はホンダが…
何もなければいいけど

>>156
これはｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗ産経ｗｗｗｗそんなにトヨタ嫌いかよｗｗｗｗｗｗ

アメリカ製だからこんなもん、買うからにはそこは目をつむる。
アメリカ製ってこんな感じで、たいがいの人はクレームつけてもあきらめている。

トヨタって会社の企業体質は昔から好きじゃなかったが
この期に及んでブレーキ踏み増しとかフィーリングとか
あくまでも制御システムの欠陥じゃないとか言いつつ結局リコールだし
こんなんじゃトヨタ車全部信用できなくなるだろ

偉そうな社員に危機管理能力の無い経営陣
こども社長は引きこもってやがるし
今どれだけやばい状況かわかってねえな

何ヶ月も待ったあげく欠陥プリウス掴まされたオーナーは
他人に怖い車のレッテル貼られてなんの罰ゲームだよ
俺も前後プリウスに挟まれたら速攻で逃げるけどさｗ

ていうか、アメリカ国内で
トヨタ以外にマトモなハイブリッドカーを作れるメーカーってあるのか？w

奢れる者は久しからずを地で行ってるな。

まあ、トヨタ社員が餓死したり凍死した訳じゃないからな。

運転する楽しさを演出する為に空走時間を設定したのに、まさかリコール騒動に
なるとは想定外だったな。

小泉が自民党をぶっ壊して

奥田がトヨタをぶっ壊した

トヨタ（笑）
経団連（笑）

中国でも同じことがおきる。

奥田ばっくれた途端にこれか

これブレーキの開発責任者はやっぱ左遷？

殺人車だな
後ろに付かれるとこえーよ

「自信満々に嘘をつく」ってのは、エコ詐欺の常套手段だからな。

ルームミラーにプリウスが見えたら進路譲った方が賢明かも

>>180
狭い１車線で前後がプリウス

トヨタの社長も自分のiPodが燃えたってばらしてやれよ

トヨタ叩きたい気もするが、トヨタ潰れたら日本終わるかな

>>179

２ちゃんねらが言うなw

小泉が自民党をぶっ壊したように
奥田がトヨタをぶっ壊した

基本的にふたりともヤリ逃げ体制だからなあ

【09年販売台数順】　国交省サイトのエンジン関連の不具合情報届け出数（旧型車含む）
順位 ： 社名 ： メーカー ： 09販売台数 ： 届け出件数 ： 回転上がり、暴走等件数
１　プリウス　　トヨタ 　　208,876　21　4
２　フィット　　 ホンダ　　157,324　55　7
３　ヴィッツ　　 トヨタ　 　117,655　31　7
４　パッソ　　　　〃　　　　98,883　　6　2
５　インサイト　ホンダ　 　93,283 　6　0
６　カローラ　　トヨタ　　　 90,178　46　9
７　フリード　　ホンダ　　　79,525 　2　0
８　セレナ　　　日産　　　 78,836　43　4
９　ヴォクシー　トヨタ　　　71,426　18　2
１０　ノート　　　日産　　　65,745　　7　1
１１　ウィッシュ　トヨタ 　　60,357　　5　1
１２　キューブ　 日産 　　59,760　 57　2
１３　ティーダ　　〃　　　　57,624　17　0
１４　デミオ 　　　マツダ　　55,603　40　7
１５　ノア　　　　　トヨタ　　 52,933　35　4
１６　エスティマ　　〃　　　52,403 113　8
１７　ヴェルファ　　〃　　　49,636　　1　0
１８　スイフト　　スズキ　　46,159 　12　2
１９　ラクティス　トヨタ　　　45,169　　3　3
２０　ステップワ　ホンダ　43,020　　51　1
２１　クラウン　　　トヨタ　 40,216　　62　9
２２　エクストレ　 日産　 　32,627　　36　0
２３　シエンタ　　 トヨタ　　31,805　　22　0
２４　マーチ　　　 日産　　31,433　　80　2
２５　アルファード　トヨタ　29,602　　22　0
２６　レガシィ　　富士重　 28,260　 151　0
２７　ストリーム　ホンダ　 27,058　　33　2
２８　アクセラ　　マツダ 　26,761　　13　1
２９　プレミオ　　　トヨタ　 25,337　　15　3
３０　マークＸ　　　〃　　　 24,635　　　9　1

速度偽装表示

トヨタの速度表示100KM/Hは本当は90KM/Hです。

皆さん、騙されています。

【ニューヨーク＝小谷野太郎】米アップルの共同創業者のスティーブ・ウォズニアック氏（５９）が、
「トヨタ自動車の新型プリウスを運転中、急加速が起きた」と打ち明け、
米国で話題になっている。複数の米メディアが報じた。

ウォズニアック氏によると数か月前、アクセルペダルを踏み続けなくても自動で速度を一定に保つ
「クルーズ・コントロール機能」を使用中に異常が起きたという。ウォズニアック氏は、
「これはソフトウエアの問題だ」と指摘している。

個人向けコンピューターを独力で開発した「天才エンジニア」の指摘だけに、波紋を呼びそうだ。

ただ、本人は「完璧(かんぺき)な製品などない」とも述べ、
保有する４台のプリウスを毎日運転し、さらに買い足す予定という。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100204-00001145-yom-bus_all


産経もちゃんと最後の所のコメント入れとけよ

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051211007-n1.htm
ワロタｗ

>>183
まあ自民叩いて民主にした件で、その辺は国民もある程度は学習してると思うがｗ
俺はインサイトの方が好きだけどさ。

これだけ自動車にソフトウェアがからんでくると、
新方式の自動車が出てくると、どのメーカーでも
起こりえること。
たまたま、トヨタが技術的に先行してただけ。
俗に言う、一番風呂、人柱かな。
フォードは、販売数が少ないから同じ問題を
プリウスの陰に隠れてちっちゃい声で発表している。
方式は同じ方式をとっている。
次は、ＥＶ車が出てくるとき。
何が起こるかわからない。
この事件でトヨタが大打撃を受けるのであれば、
近々、最新技術を使用する自動車メーカはなくなる。
残るのは、中国、韓国、インドのクソ車だけ。

バッテリーのアップル
ブレーキのトヨタ

どちらも仲良しでよいね

（注）ブレーキを壊れるくらい強く踏んでください。何とか止まります。

>>33
今はアクセルもブレーキもギアも事実上ただのスイッチで、電子制御されてるから
トラブルがあるといくら機械的操作をしても全く受け付けない。
昔みたいにペダルからワイヤー直結して制御してないから

>>101>>109テレビで初めて知った。
ハイブリッド車のブレーキは油圧で直接踏むんじゃなくて
コンピューター制御なわけね。
そのこと自体が恐怖だ。もうハイブリッド絶対乗れない。
電気自動車普及まで待とう。

>>101>>109テレビで初めて知った。
ハイブリッド車のブレーキは油圧で直接踏むんじゃなくて
コンピューター制御なわけね。
そのこと自体が恐怖だ。もうハイブリッド絶対乗れない。
電気自動車普及まで待とう。

とりあえずトヨタ車は買わない

昭和バブルの時のアメ公どもが日本車をたたき壊していたのと変わらない偏向バッシング

へー

突然騒ぎ出したこいつな何？
iPhone捨てるわ。

チョンキャリアにアップル製品。
完全に捨てるに値する。

要するに欠陥車、の一言だな

爆弾マークの出るパソコン作ってるくせに！

12 ：在ＬA：2010/01/29(金) 16:10:32 ID:YVnwZPWy
この問題自体はリコール車数が空前だから大ニュースにはなっているが米国民の反応は
ぼちぼちだな。ニュースでも文句を言っているのは多いが怒りと言うのは見られない。
ぶっちゃけて物言うラジオだとビッグ３は車の問題で事故が発生しても販売停止にまでした例は
殆ど無くそのまま殺し続けたと。何故なら訴訟に持っていって調停和解の方が安上がりだから。
それに較べれば思い切った対応でワシントンポストの様に非難を続けている所もあるが一定の理解を
示しているメディアも多い。まあリコールで車を販売店に持っていかなければならない不満は凄いな。ｗ

自動車はヒョンデがいいです

iPhoneすてる。
やっぱり、日本のケータイの方が良いわ。

おサイフケータイの使いやすさは最高だし、電波もどこへ行ってもしっかり入る。

アップル？？？ｗｗｗｗ
買うかよボケ。

買う理由がねえ

だからプリウスのオーディオをipodに対応しておけといっただろ！

>>200

これからはウインドウズパソコンと
ウォークマンで決まりだ！

これは、相当なゆり戻しくるな・・・。

日本じゃアメリカの製品売れなくなるぞ
アメリカの名前なんてつけたらそれだけで販売減るだろうな。

予想出来ない規模のゆり戻しがくると思う。
今回は相当規模の根の深い反米感情のきっかけになった。
クリントンがデタラメやって何ともないから調子に乗ってるのだろうが今回は違う感じがする。

日本はアメリカと決別するんじゃないか？
タイミング的にアメリカの力も物凄く弱まってるし。

アメリカ人がみんなプリウス乗ってる訳じゃねーし
マスゴミに反応し過ぎ

ヨタが受けた打撃はハンパじゃない予感

＞環境保護グループの女性
こういう人って生産に要したエネルギーとか考えてるの？
燃費神話とかマジキチなんだが。

総理大臣も経営者も二世のボンボンじゃ務まらないって訳だ。

>>192
SONY製のバッテリーだったんだけど

米ポチ読売・産経の出番だな

アメリカではまじ大騒動になってるぞ
バッシングがすごい

俺もipodnano買おうと思ってたのに、これじゃあシャッフルに
せざるを得ない。

それを壊れたプリウスのＣＤデッキの代わりに
トランスミッタで飛ばすんだ。

だって、プリウスのデッキは純正以外つかないから…

>>1
iPod nanoの電池が爆発して経産省がアラートを出しても日本国内でのリコールを
頑として拒んだアップルにだけは言われたくないよな

もう、凄惨を考えるべき時期に来てるねｗｗ

>>208
ゆりもどしって言葉の使い方まちがってないか？

それにプリウスのブレーキが効かないのは構造的な欠陥なんだろ。
要するに設計ミス。
アメリカ人が変なこと言ってるように思えないんだが。

アメリカもGMとクライスラーが死に体だからねぇ。
だからってトヨタにいいがかりはよせや〜

そう言えばアメリカの運輸省のひとが「トヨタ車は買うな」とか言って波紋をよんでるらしい。
アメリカは日本より報道規制されてる国だからなぁ

関係ないよ。だってトヨタって中国企業だろ？

>>211
プリウスを選択する自分、優先レーンを運転する自分に酔ってるんだろうね

生死に関わる不具合があったらバッシング受けるのは当たり前だろう。
おまえら馬鹿なのか？

>>223
そんなのないからｗ　馬鹿はお前。
今のアメリカは雪道で車が滑ってもトヨタのせいだから

>>196
>電気自動車普及まで待とう。

当然だけど、ネタだよね？

　　　　　 　 　 ／⌒|=　　　　　　　パカッ　　　　　　　　　　　　|￣ ´￣｀ヽ､　､
　　 　 　 　 ／　　 |三　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　 　　　|　 　　 　 　ヽ´＼
　 　 　 ／´　 　 ノ≡ ..--‐‐|　　　　パカッ　　　　 |‐‐‐‐--≡|　――´￣| 　　　＼
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　　ヽ　|へ､　　　 ||||　　 .)　|　ﾆﾀﾞ　　∧∧　　ﾆﾀﾞ| (　　　　 |　 ／ヽ　　　　　|　　　　|
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　 　 　 ヽ　　~｀　| .|　　くｪｪ|:::::::::::::::::□=□:::::::::::::::: |ｭｭゝ　　 | !´~'　　　　　　　丿

販売中の新車だけ対策済みで
公表もしてなかったなんて
明らかな欠陥隠しだろうが
それも車で最も大事なブレーキの欠陥

極めて悪質だよな
そもそもこんなに問題噴出するのは経営者の指導が
まったくなってないからだ
利益だけ追求して安全品質追求を捨てた結果
責任取って首脳陣は辞任しろよ

>>183
日本は潰れないが､中小零細企業などに少なからず影響は出るだろう｡

>>227

＞販売中の新車だけ対策済みで
＞公表もしてなかったなんて

どこの自動車メーカーも普通にやってる。
当然国土交通省と協議しながらだよ。

別に悪質でもなんでもない。そういうもんさ。

アメリカ人ってブレーキもまともに踏めない低能ばっかなの？ｗｗｗ

トヨタなんか潰れてもいいよ。
どうせ不良外国人しか雇ってないんだから。
日本の雇用に影響なし。
正社員は自殺してね。

>>229
その感覚自体が異常なんだって気付けよ
ブレーキ効かないで死人でても関係ないって考えなんだろ？

今日、職場で「リコールって何？」って聞かれたんで、
「ジャパネットたかたの下取りセールみたいなもんじゃね？」って答えたけど、
なんか違うみたいだな。ちょっと恥かいたかもしれん・・・。

今一番恥ずかしい車　プリウス（笑）

日本人のフリした半島人が大喜び

>>223
そのぐらいぶっ飛んでいれば、ボケかましてみたでおｋ

トヨタ社員であることは生き恥さらし

>>232
車の不具合なんて小さいモノから入れればキリがない。
危険とは言えない事例まで全てリコールしろってのか？

んなことしてたら、世界中の製造業自体が成り立たない。
少なくともあんたは製造業の人間ではないことはわかったが。

>>1
ウォズって健忘症は治ったのかな。

ところで欠陥のあるパーツはどこの下請けが作ったの？

日本を貧乏にしたトヨタは要らない

ウォズって昔はZの大ファンだったっけ？
今はプリウスか

何にしても、ちょっと嬉しい

>>235
プリウスオーナー（笑）発見！！

>>229
トヨタは3年位前、ハンドルが曲がらないとか不具合が多数出てるの知ってたのに、
8年くらい報告しなかったとかで、3人が書類送検された過去が

半島人発見
ID:vXnWB0WE0
ID:SDhBAIry0

元凶の奥田を引きずり出して責任を取らせろよ！！！！
奥田の私財を没収して補填させろ。

てか、アクセル踏み間違えてコンビニとかに特攻しているのも、
不具合が原因なんじゃね？？？

>>244
真似すんな　馬鹿

日本製のトヨタは、日本企業の部品使ってるから安心とかぬかしてたバカどこいった？
そんなわけね〜だろって思ってたもんな!　大体設計の時点で欠陥だと思うぞ！
それが日本製だろうが外国製だろうが今は技術に大差ないって！　
トヨタは派遣切りして銭ゲバになってるし、大量解雇で呪われているんだよ！

こりゃディーラーの工場は明日から祭りだな
よかったな中の人達、忙しくなるおｗ

日立が売ってたパソコンでプリウスというのがあったけれども、
あれってどうなったんだろうかな？

そういえば日立のプリウスもコンデンサ破裂の騒動があったねぇｗ

>249

僕ちん、ウインドウズ９８モデルのプリウス持ってる。
当時、三十万円くらいした。

車は二代目プリウス。

昔はサンヨーもパソコン作ってた。これ豆な

詞ねばよかったのにｗ

三菱の時みたいな感じになってきたなあ

ヨタ、金あんだから、早く影響力あるハリウッドスターに金渡して擁護してもらえよ！

この人が言うんなら本当だろうな

>>252
松下も、日立も、沖電気も、カシオも、パイオニアも、ネコも杓子も、
み〜んなパソコン作ってたよ。

アイワ　ビクター　ナショナルも思い出してあげて

プリウスって団塊受けするよな。
乗ってるやつの7割が団塊のような気がする

開発者や現場作業員にどこの馬の骨か分からない奴を入れるな。
とくに電装系は絶対に。
過去にも三菱の次期支援戦闘機でそういう事件があっただろう。

プリウスが急加速？これは本当かなぁ？
プリウスの問題は、今はブレーキが効かない問題なんだけど。

>>195
知らぬが仏ってやつだな
そんなこと言い出すと、現代社会生きていけないぞ・・・

え？ブレーキは回生と油圧の両方じゃないの？
ABS作動の時に油圧のみになるだけで。

　　　　　　　　　　よ
　　 　　/　　　　　／ ￣/　　　　/　　　/　/　＿＿　　　　　　　　/
　　　　/＼ ――　　＼/　　/　/　　　/　/　　　　/ ――　　/　/
　 　　/　　　　　　　 ／ ＿/　/＿／　／　＿＿/　　　　＿/　/＿／

　　　 　　　　　　　　　　　　ﾐ ヽヽヽﾘﾘﾉノノノ
.　　　　　　　　　　　　　　彡ﾐｲ　￣￣'`￣ヽﾐ　　　さて、どうすっかなー
　　　　　　 /＼__.　　　　 彡ﾐi　)　　　　　　;|ﾐ.　　　　 ＿／ヽ
　　　 　 ／''''''　 |　　　　 彡ﾐ〉 _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_ｲﾐ　 　　　| '''''':::::::＼
　　　 　|（●）,＿|＿　　　 rﾐi 　_-・-　l-・-､ｖ　　 __＿|_､（●）､.:|　＋
　　　 　 ￣|＿ ,,ﾉ(､|_ 　 　{6〈`┬　 ､_」_ 　イ　＿|_, )ヽ､,,_ .::::|￣
　　　　　　　 |＿＿,ｒｴ|＿ ヾ|　 (　 ,-ー-､) |＿|ｴｪ､＿_.::::::|￣　　　　　+
　　　　　　　　 ＼ ￣ヽｒ | 　＼　`-　⌒-´ﾉ|-ｒｦ　.:::::／￣
　　　　　　　　　　￣,,二.イ__／i＼ ＿＿ﾉ-､￣i￣￣
　　　　　　　　　　　/:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i

>>1
ウソ付け

真偽のほどは定かじゃないけどこんなレビューが・・・
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

トヨタがダメならレクサスを買えばいいのに

>>251

XPプリウスが通りますよ

＞＞２６１
アップルのやつがいってるじゃん
オートなんとかにしたら
１６０キロまで速度が上がり暴走したとｗ

外貨が・・・
税収が・・・
また赤字国債の発行か・・・
横で寝ている娘はいくらの借金を背負うんだろう・・・

完全に嵌められつつあるね

ワシントン恒例の公開リンチだよ

GMにも飛び火するからまってろ

中日新聞によると
北米リコール対象外　０２〜０６年のカムリで
突然急加速した等の苦情１００件以上あるとのこと
で　女の人が０５年に激突死してるとか・・・

終わったｗ・・・・・・・・・・・・・・

わかりやすーいジャパンバッシングｗ
自分のとこがきつくなるとすぐこれだから・・・

？

お前さんとこの飛行機で何人死んでるんだ？

アメリカの陰謀は間違いない


ハリウッド映画では常に日本（と日本人）を貶めて
描いてきたアメリカ

アメリカ「計画通り」

９時からＮＨＫで特集をするみたいだ

>>274
> わかりやすーいジャパンバッシングｗ
> 自分のとこがきつくなるとすぐこれだから・・・

まあそうだな。

アメリカはやり方が汚い

>>1
これってやだ…怖い…もうプリ薄のれない…って話じゃなくて
「俺も同じ不具合に当たって怖かったよ。でも機械の故障じゃなくてプログラムの問題だね。
まあ俺もプリウス4代乗って来てるし5代目も買うけどねHAHAHA」って話のはずだが

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

プリウス（笑）
ハイブリッド（ﾊｹﾞ笑）

アメリカのＤＣ−１０の貨物ハッチのピンに対する対応に比べればｗ

プリウスは公道を走らないでね！

走って追突されて賠償金貰う方がいいか？
その方がお徳かな、古くなった車も修理して貰えるし。
『感覚の問題』じゃないでしょ！
ブレーキの重要性に気づいていない。
どうしようもないなトヨタは。昔から言い逃ればかりで。

ここにきて本性バレバレ。
普通の人たちもトヨタの人格にようやく気づくようになった。

鳩山は米国の手先だよ
意図的に米国議会を刺激するネタを提供するパペット人形だ
金持ちは世界で生きていくために皆キリスト教徒になる
スタンフォードだのキリスト教徒だの朝日などマスゴミの絶大な応援だの
全てが、米国の手先であることを示している
あいつが東アジア共同体などこれっぽっちも理解していないのは分かっている

>>282
プログラムの問題なら仕方ないな
自分とこもそうだもんな

>>282
そして、またプログラムがおかしくなり、児童の列へ突っ込んで……

一番の対策はプリウスに乗らないこと！

仕方が無いから事故起こしたって最後に言い訳するのかwww

トヨタ信者馬鹿丸出し

中国ｿｰｽｺｰﾄﾞ強制開示ｽﾚ
http://pc12.2ch.net/test/read.cgi/tech/1241427942/

なんだジョブスではなくウォズか (´・ω・｀)
もうとっくに過去の人だろ

期末決算前にこの問題と円高加速で志望確実。

それでも、他社よりはイイだろと思ってるのは、俺だけか？
まして米国メーカーここぞとばかりに騒いでるがブーメランになるって、きっと。

アメリカ人＝デブ

デブ＝ブレーキの効きが悪い。




こんなカンジだろウォズ。ジョブスくらい痩せてたらブレーキ効くよw

カリフォルニアでレクサス車のアクセルが戻らなくなって、
4人が死んだ事故って本当に事故なのか。
本当は事件じゃねえのか？
どうなんよ

インサイトは大丈夫なの？

トヨタはリコール問題解決するまで北米工場を操業停止してレイオフしろ！

マスコミに対応している品質保証担当の副社長の応対がとても悪くトヨタについて
印象を悪くさせたことは間違いない。

彼の対応の仕方はかって食中毒を起こした中小企業のおっさんと同じでなんでもないなんでもない
の一点張りで事態を軽く見せようと躍起だった。

それが逆効果であることを大トヨタの幹部はしらんのか。

もうすこし真面目で真剣な対応ができる役員に替えろ。

>>297
インサイトはプリウスより構造が単純だから欠陥も少ないと思う。

テキサスおやじは何も言ってないの？

>>230
>アメリカ人ってブレーキもまともに踏めない低能ばっかなの？ｗｗｗ

アクセル全開だと殆ど効かなくなるみたい。　　トヨタだと・・・
http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ

>>302
これ見る限りでは、欠陥車
これに認可を与えた
アメリカ運輸省を潰せ

早くジャパニーズシコシコティンティンアナールでエコせんかぃーぃ

それが嫌ならブレーキきかんでぃー

日本のブランドイメージ失墜させやがって、糞トヨタが
お前らのせいで他の日本企業まで迷惑被るんだよカス
さっさと潰れろ

>>299
>マスコミに対応している品質保証担当の副社長の応対がとても悪くトヨタについて
>印象を悪くさせたことは間違いない。

トヨタほどの優良企業が危機管理が出来ていないので不思議でしたね。
いいぶんは、いろいろあるのだろうけど悪いのはトヨタ車の特性を知らない
ユーザーだけどあまりにうるさいので対応することにしましたって感じで
かえって印象が悪化しましたね。

なぜこいつをだした？　社長も、これまずいと思ってないのかな？

ジ　ャ　パ　ン　ク　オ　リ　テ　ィ
終　了　の　お　知　ら　せ　で　　す

アメリカがGMなどの国内自動車産業を保護する為に、
日本の大手自動車会社を叩いて信頼を失墜させているだけだろｗ
日本国内でこれに呼応してトヨタ叩きしている報道機関はマジで頭おかしいわ

アップルは中韓の手先機関。
日本企業を潰そうとロビー活動している。

スレタイ、ジョブズならそのまま名前載ったんだろうな
同じスティーブなのにウォズニアックかわいそす

フォードのHVもプリウスと同じブレーキの不具合が出てるんですが報道されませんね？
フォードとトヨタは共通の部品使ってないんでトヨタのせいにはできませんよ

>>302
スーザンえろすぎるな

大企業病か

今回のトヨタバッシングの真相、ヒュンダイと韓国系議員がアメリカ議会を焚きつけてますが

>>307
日本（笑）社会始まってるよな

かなりの賠償金支払わされるのは間違いないだろうが、
総額でどのくらいいくのかちょっとワクワクしてる

まずは愛知県終了だな

外国人を愛知に呼んででも大量生産にこだわる
使えない日本人が増えているのは確かにせよ
民間企業を国民で守ろうという気持ちにはなれん

↓トヨタ派遣社員の本音

ハイブリッドだけじゃないんですぅ
ごめんなさい

2009年04月01日
　男性 東京
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾗｸﾃｨｽ
　2008年01月 3,000 Km
DBA-NCP100 1NZ
制動装置 ２００８年から
　信号停止等の為に、軽くブレーキペダルを踏むような程度で減速を行うと、完全停止する手前で、突然に制動力が抜けたような挙動を起こし、ペダルをさらに踏み込まないと停止距離が伸びる

それがトヨタフィーリング！！

ヨタのECUって住友か？

>>322
ECUは知らんがブレーキシステムはココ
↓
http://www.advics.co.jp/jp/index.html

>>302
キャスターの姉ちゃんものすごくケバいな。
クリンクリンの巻き髪に超デッカイネックレス二つ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

もう米軍完全撤去と米国債の投売りしか対抗できない

まあ、ブレーキは純機械式がいいってことがこれで明らかになったな

>327
> まあ、ブレーキは純機械式がいいってことがこれで明らかになったな

ベンツもＥクラスで採用した新ブレーキシステムを止めちゃった事があるしな。

車体の安全制御、減速その他色々、ゆくゆくは自動運転まで
車載OSが取り仕切るっつー構想に進んでたのに、引き返すことになんのかな。

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

こども社長には荷が重い状況だな。

>>329
仕事でプログラムやってるような奴なら、複雑なシステムに命預ける
なんて怖くて出来ないと思われる…やっぱ人の手は残さないとダメだと思う

>>1
>カリフォルニア州に　住む環境保護グループの女性は
>米紙ニューヨーク・タイムズに「（プリウスを）見限るぐらいなら
>修理するわ。これほど燃費のいい車はないから」と語った。

環境保護グループというのがちと気にかかるが、トヨタはこういう
プリウスを気に入っているユーザーさんのためにもがんばって
改修してほしい。

アメリカ自国の車売りたいから国を上げて攻撃必死。
それでも尻尾を振り続ける日本・・・

>>333
今回の騒動の問題が見つかったのは、米部品メーカー、ＣＴＳが設計・製造した
「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの付け根にある部品。
アメリカの工場で作られている部品だ。

こうなった経由にもトヨタが売れゆきが気に入らないアメリカ様が現地生産を強要したから。
最初から仕組まれた罠なのかどうかはわからないが、
政治家から国が一丸となってトヨタを叩いてる。
GMはじめ米自動車産業が崩壊してる今、国益に大いに影響するからな。

>>266

それだけ危険な車を下取りに出すというのは犯罪行為では？

廃車にした方が良いのでは？

appleのウォズニアックは人格者として知られている。

今回も、最後に俺はそれでもプリウス乗るけどね、みたいな事書いてるから
それなりに配慮してんだろうな。

ローバーミニでも普通にあったぞ、しかも連中はリコールしてねーし。

アメリカにはツルツル滑るような路面が多いのか？
道路側の問題ではないか？

>>335
極論、現地生産にしておけば叩きたい時に叩けるからな

あの副社長はとりあえず公の面前に出しちゃいけないタイプの人間だったな。

>>337
禿を追い出して林檎�Uの利権独占しようとしたら
自分も砂糖水売りに追い出された奴だろ

また日本車叩きの再現ですか？
８０年代アメリカ人はハンマーで日本車を叩き壊すパフォーマンスしてましたっけ？
俺も自動車のリコールの経験はあるが、ディーラーに行ってものの１５分で無償修理が済んだよ。
なんで米国人はそんなこともせず、買い替え費用を出せとか、もうトヨタ車は買わないとか、
裏で示し合わせたようなネガティブキャンペーンだな。もうこれは完全なトヨタ潰しだな。
前からアメリカでは円高に誘導したりと、トヨタといったを狙った動きはあったが、
ここにきてアメリカ全土が不況のどん底になって、一気に国民の不満のはけ口がトヨタに向いた感じだな。
トヨタがダメなら他に乗るまともなエコカーがなくなるだろ？

プリウス信者（笑
こいつらもっと燃費いい車でたら、さっさと捨てて乗り換えるくせにｗ

8年も前にエスティマハイブリッドの電子制御が問題になってたんだってね
ずっと放置してたんだなきっと

ウォズって今何やってんの

>>1
ウォズニアックは、ついこの間
それでも俺は４台目を買うって言ってたばかりじゃあ・・・・・

kakaku com　クチコミ　　2009/12/08 22:38

新型プリウスSツーリングセレクション（１７インチ）に乗っておられる方に質問したいのですが、中央分離帯にキャッツアイがある道路
（片側２車線）で右折のためキャッツアイを踏みながらブレーキングして対向車がいないケースでそのまま減速のためブレーキング
しながら右折中、突然ブレーキの効きが急激に落ちる事はございますか？と言うのは、６月に納車した私の愛車ですがこの現象１回
ではないんです。１０回以上経験して、先日前方のエルグランドに追突しそうになり、これでは「いつか事故を起こす！」と思い現在
ディーラーに原因究明のため入院中です。

最近では普通の交差点でブレーキング中マンホールの段差でも起こりました。
トヨタお客様相談センターにも対応をお願いしてありますが、「ディーラーを通して」とあくまでディーラーが窓口、この事は人の命に
関わる事、私がもしこの現象で人にケガでも負わしてしまったら、一体誰が責任を取るのか？と伝えてあります。

ディーラーが実際「この場所で起きた！」と言う場所に実際車を走らせ症状を確認。対応は良いですがどうもトヨタには強く言えない
みたいで、「ABSの不具合？」と言うことで現在は今後どうするのかわからないままです。このままでは年内に戻ってくることは難しいそうです。
長くなりましたがこの現象があった方がいらっしゃいましたら教えてください。

レス１
とりあえずキャッツアイを踏まないよう運転されるのが単純な回避策でしょうね。

レス２
ABS・・・・ですよねぇ。スレ主さんって今までABS装着車に乗った事無いのでしょうか？

レス３
キャッツアイはできるだけさけましょう。右折は手前で十分減速して、徐行して行いましょう。基本がなってませんね。

レス４
挙動が気に入らなければ、グリップ力のあるタイヤに交換されてはどうでしょう。

レス５
タイヤやブレーキパッドが無駄に良く減る、雑で危険な運転が目に浮かびます。
一度、自動車教習所のスキルアップ講習などに参加して、基本を思い出した方が良いと思いますよ。
このままでは、あなたは必ず事故を起こします。それは多分、車の責任ではありません。

トヨタ叩いたからって雨車が売れる訳でもなかろうに

米人の頭の弱さがチョン並だったとはな…

今日もプリウス乗ってるマヌケを笑ってやりました。

円安にならんかなぁ

プログラムの問題だとしたら、書き換えとか出来ないだろ
システムLSIにアルゴリズムごと焼き付けてんだから

それともあれか？
プレステを改造する時みたく、チップを半田付けすんの？

日本では７７件だっけ。さすがに少なすぎねーか？ｗ

>>348
かってにプログラム書き換えられてもどってくるんじゃないか？


↓こんなのって、どこか民間の一般ユーザがテストや試験とかできんのかね。
---------
【自動車】プリウス、ブレーキを踏めばきちっと止まる。欠陥ではない。
ＡＢＳ作動で空走感-トヨタ役員が記者会見★９

ホンダに対しても始まったぜ

プリウス信者「プリウスで死ねたら本望です」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
致命的状況に陥る可能性も　リコールによる信頼失墜で
http://www.usfl.com/Daily/News/10/02/0205_011.asp?id=76823


米国を中心に、トヨタ自動車が相次いでリコール（無料の回収・修理）
や自主改修を実施したことで、消費者からの信頼性が大きく揺らいで
いる。安全が最重要課題の自動車メーカーにとって、信頼性の低下は
「致命的」（大手自動車幹部）。過去大規模なリコールなどで信頼を
失ったメーカーは、販売台数が激減するなど経営上大きな影響を受け
ており、トヨタも厳しい状況に追い込まれる可能性がある。


　欠陥を届け出ず、内密に改修を行う「リコール隠し」が2000年に発
覚した三菱自動車は、02年1月に横浜市の母子が死傷したトラックのタ
イヤ脱落事故などをきっかけに実施した調査で新たなリコール隠しが
見つかり、消費者からの信頼が失墜した。


　その結果、三菱自の05年3月期連結決算は4747億円の純損失を計上
し、経営危機に直面。三菱重工業などの三菱グループが支援に乗り出
したが、現在でも本格的な再建軌道には乗っていない。（共同）

とりあえず日本を叩いとけばカネばらまいてくれるし
しかもカネに糸目をつけないハトヤマ政権だし
カネが欲しい国はとりあえず日本を叩いとけば楽勝

ABＳ付きモデルは全世界でリコールだな。
世界中の自動車会社が潰れるわｗ

アメリカ運輸省はＡＢＳブレーキを全面禁止すれば良いんだよｗｗ
ＡＢＳが効いているのも分からないアホユーザーのためになｗｗｗ

アメリカはこれから中国車を販売していきたいんだよ
クルマに必要なのは、技術や信頼ではなく、カネ・コネの政治力
トヨタ、日本は中国にカネ・コネ両方負けたんだよ

>>354
外国だとJAFに相当する機関が試験するんだろうが
JAFがそんな事するとは思えんな〜
昔に比べれば頑張っているとは思うが

>>75
それこそ、
「やれるもんならやってみろ」
だな。
BIG3なんぞよりよほどアメリカの雇用に貢献してるのにトヨタ追い出すなんてほんとに出来るのかねえw

>>120
三菱の勝利フラグかw

>>249
Win95モデルA5ノートのユーザですた。
12万8000円だった。
中身はライオスのチャンドラだったから使いやすかったよ。

　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　f彡ミュェ、　　　　　　　　　　　/⌒ｉ
　　　　　　　　　　 ／´　　　　 ヾミ、　　　　r-、　　 l 　 l　　圧倒的な強さ
　　　　　　　　　 /:（ 　 __　 ィ=- ヾ、　　 　ヽ　＼　|　　|＿_ 　弱い者イジメ
　　　　　　　　　 ヾ::| 　＿ 　 ／　 ヽ　　　__＼　V　　、　 ヽ＼ 　　オレにそっくりじゃん、トヨタって
　　　　　　　　　 　 '|　´　,.　 。） ィ、 }＿/´　:::〉::::::::::::: ヽl　 ||　| 　　　心の底から応援してるぜぇ〜♪
　　　　　　　　　　　 ト　　ノ`,‐-ァ　 r'　　　/ ::{　　　 ,ィ─、!　|`-'
　　　　　　　　　　　　＼. 　ヽニノ /ノ　　　 l:: ::＼ ￣　　ノ:`‐'＼
　　　　　　　　　＿ r、f'　＼ 、__,ィ/ | 　　　 ヾ :: ヽ、_ィ'::::ノ;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　 __/:: ::ヽリ:: :ヽ ｀￣/:: :|　 :: :: :: ::ヽ :: :: ￣＼　）;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　r、　　　／‐-、:: :: :: :: ::ヽ:::/:: ::l :: :: :: :: :: :::＼:: :: :: :: :`‐-、;;;;;;;;;;;;|
ヘ　　l　l　／⌒ヽ:: :: :: ;; :: :: ::Ｖ:: :::l :: :: :: :: :: :: :: :::＼::: ::: ::: ::: ::: ￣￣￣
　ヽ,ノ　|、:: :: :: :: :: :: ;; ;;;;; :: ::/ :: ::| :: :: :: :: :: |:: :: :: :: :＼:::::::::::::::::::::::: ::: :::
>　.:　　`ヽ::＼;;;、::: ::: ;;;;;;;;;;;:: ::: ::l ::: ::: ::: ::: ::: ::: :::::::::::::::＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　f´　`,:::|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::: ::: :: :: :: :: :: :: ｉ::: ::: ::: :::::::::::＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　ヽ、ィ‐'　_ノノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:: :: :: /リ;;;; :: :: ::| ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ハ
＼＿(_,ィ'r‐、;;;;;ハ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;、＿＿l/;;;;;;;;;;;:: :: :|;;;;; ;;;;; ;;;; ;;;/:::l

アメリカでも常務さんに
「単なるフィーリングの問題」
「欠陥はない」
とクレーマーどもをはねつけて欲しい。

これはワタシの勝手な想像ですが、プリウスのプログラムの改修を行うと、クルマ（の部品）の耐久性が低下するのじゃないかと心配してます。
そうでなければよいのですが。

さっさとKAIZENしろよｗ

絶対に譲れないところはアナログ制御が良いってことだな
アクセル・ブレーキはケーブルでやれ

この問題の真相を一番良く理解してるのは
アメリカのトヨタディーラーに働くアメリカ人だろうね。
しかも年の頃５０以上なら３０年前の記憶もあるし、手に取るようにわかるはず

>>10
Ｓ○ＮＹかと思ったｗ

出る杭は打たれる
非白人は特に打たれる。
白人の利益を奪うことは
絶対に許されない。
そゆこと。

>>347
トヨタ叩きに使える言葉だけ使って記事書いてるだけだよ
ウォズにゃんはプリウス信者

トヨタも質が落ちたよ。
見た目はそれなりにいいが見えないところは
だいぶ抜いてるんだろ、車の時代も終わったし
みんなそんなに欲しがらないしね
確実に車のステータスはもうないな
クラウン、マーク�Uが売れた時代と今では２００万円のプリウスだろ
工場にも熟練工がいないし
見よう見まねで組み立てている期間工が作るんだし
出入りも激しいだろうしね、責任も取らない社員
給料も下がったし、モチベーションも低くなったし
アホらしくってタダ働きに近いようなもんだしね
今は給料が高校生のアルバイト並みの手取りで
いくらエコでもガソリンも消費が少ないと言っても
色々維持費がかかって、自動車税とか駐車場メンテナンス部品
もう車に金を回す余裕もないわけで
このプリウスのトヨタ自動車の本質の態度が見えてきたわけで
個人は引いた目で見てるし、時間がたてばたつほど
嫌気がさしてくる問題だと思う。
プリウスを買った人は本当の車好きではないのよ
本当はプリウスを選ぶ人は燃費が良くて税金の余りかからない
故障もしない、見た目も他人から見て無難な形
カローラから乗り換えた５０歳以上の人が消費者なんだから
この問題は物凄く痛くて、引きずると思うな。

Macの爆発ほどじゃない。

トヨタプリウスだけじゃなく
ブレーキがプログラムで制御されてる車なんか
乗りたくない

>>25
アメリカだと要るぜ。
ただし、クルーズさせてると普通に運転手が寝るがな！

タクシーにも使われる安物プリウスに乗る裕福層って。。ﾌﾟｯwww

>369
KAIZANなら得意なのになＷ

ミンスのせいでしばらく叩かれまくるだろうな。

ピンチはチャンス

今回の対応見れば
5年後10年後はまた信頼回復してるよ

そういえば日本車はしょちゅうリコールあるけど

アメ車にリコールって聞いたことがないな。

何でだろ？

トヨタも質が落ちてるよな。だから簡単につけ込まれてしまう。

世界一が視野に入った段階で、

昔で言う「 目真っ赤 」になったわけだろう。
耳元で「アズ ナンバーワン」とささやく声が繰り返し聞こえて、
歓喜に打ち震えた、
ピンクのスポットライトが当たる、

ふと足元が見えなくなった。・・・・・・・そこに大きな落とし穴が。

うちはホンダの軽だけど、交差点手前で軽くブレーキ踏んで減速中
にギャップ拾うと、ABS作動して圧抜けっぱなしになっるから空走してかなり怖いよ
電子制御なら自動で元と同じくらいに圧かけてほしいよね

結局踏み直すかそのままドカンと踏まないと圧がかからない
このABSの制御は欠陥だと思うけど、日本車のABSてどこも同じようなもんだよね

目の前には黄金にキラメク王冠が、眩しい

拍手が聞こえる

さあ取れ、チャンピオンは君だ。

あと一歩、ステップも軽く一足飛びだ。ジャンプ。
あ、無重力・・・・・・・・・・・・

>>1
信者ってどこでも良いカモだよな。
その調子で御本尊のトヨタ様にお布施を続けろや＾＾

>>302
やっぱりブレーキ・オーバーライド・システムになってなかったのか・・
これは大変なことになるなあ
というかブレーキまでバイワイヤになってるプリウスのみならず
アクセルのみをバイワイヤ化しているトヨタ車全てをリコールしなければならないだろうに
アクション遅いというか
まだリコール隠しできると思ってるのかねトヨタは
度し難い会社だな

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008619.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008628.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008604.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008607.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008609.jpg drive

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008608.jpg

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008610.jpg

（ლ ^ิ౪^ิ）ლ

ここにきて急にトヨタたたきってなんかに絡んでるんだろ。

この後株が急落して飴ちゃん企業に乗っ取られて株買い占められて

中国大々的ハイブリッドゴー！！だと思うよ。

株やってる方は底値手前で買いまくれ！！

来年あたり高騰してるよ。

としろうと予想

なんかこのスレはトヨタ工作員が多いな。

>>359,360
プリウスブレーキ問題が発覚してから何日もたってるのに
いまだにABSが問題だと言ってるアホがいるんですな。

ABSが問題なのではなくて
ABSが作動したとき（厳密には制御コンピューターがABSを作動させようとした時に）
回生ブレーキが切られて、油圧ブレーキに切り換えられる
その際のタイムラグが問題なんだよ。

アホはネット上を検索して勉強してからレスつけろやｗ

>>363
ビッグ３って殆どがメキシコかカナダ生産だったよな

>>395
無知な彼らのような人たちこそ
トヨタにとってはフィーリングの合う大切なお客様だろう

>>387
>ABS作動して圧抜けっぱなしになっるから空走してかなり怖いよ

嘘です。
ABSが作動するとアクチュエーターによって油圧のON/OFFを繰り返す。
すなわちコンピューターが自動的にブレーキを踏んだり離したりしてくれる。
だがこのON/OFFは１秒間に４０回程度なので、圧が抜けっぱなしになることはなく
運転技術の低い人間はそう感じてしまうだけである。
これはプリウスのブレーキ抜け問題とはまったく異なることを理解しておくように。

ハイブリッドはエンジン停止時に、エンジンの負圧によるバキュームが使え
ないので、どうやら、電動式油圧ポンプを使っているらしい。

まぁ、水を節約するため、お風呂の水を洗濯機で使う、節水ポンプみたいな
ので、ブレーキオイルをリザーバタンクから、ブレーキシリンダへ送って
いるんだろうけど、風呂の水でもブレーキオイルでも、瞬時に移動する
なんてことはありえない。

聞くところによると、しかも新型プリウスは、旧型では4輪毎に独立していた
油圧制御バルブを、コスト削減のため共通化して1個にしたらしい。

オイルの粘度は変わらないので、バルブ断面を大きくしない限り、油路の
断面が小さくなれば、いくら圧力を掛けても、オイルの移動速度(ブレーキ
の反応速度)は早くならない。

当然ソフトを手直しや変更して解決する類ではない。

おまけに1個しかないバルブが閉じた状態で故障したら、四輪ともブレーキが
効かなくなる可能性がある。　まだまだ問題は出てきそう。

>>397
そういうことだな。
トヨタの商売のやり方の基本は「素人を騙して車を売ること」だからな。
だから目に見えるところには金をかける。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ利薄っ！















ごめんなさい、言ってみたかっただけなんです・・・orz

これでプリウス中古が安く出回るかなぁ。
三菱の時みたいに。

民主党の外交のせいだな

「iTunesのＩＤ漏洩とても怖かった」とか言われるぞ

>>391

こども店長の陰謀かwww

>>396
あ、それでカナダ政府がクライスラーの再建費用を
出したんだね。納得。

不思議に思うよ
数ヶ月も前から急加速をするような車に良く乗っていられるな

なんでテストドライバーは指摘しなかったんだろう？

アメ公め、ここぞとばかりに

つかプリウスもインサイトもぱっと見で凄い安っぽく感じるんだが、最近ああいうのが流行りなのか？
ここ10年くらい車買ってないんで最近の流れがよく分からん。

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008659.jpg

>>408
指摘しただろうけど「フィーリング」で片付けられた

走る棺桶プリウス

>>170
そうこうしてるうちに西海岸のＥＶメーカーに追い抜かれそうだけどなｗ

トヨタ車買う人は、車を考えなしに扱える白物家電だと思ってるから
こういう構造上から来る挙動に対処できなくてクレームつけるんだよ

トヨタ潰しか

>>415
いや、NHKニュース見たけど実際に追突事故とか人身事故とか起きて運輸省が動いた訳だから

昨日のフジの番組でプリウスのブレーキがきかなくなる現象を検証していたが
あのまま乗り続けるは危険だ
すぐにプリウスの運転禁止にしないと
事故を起こしてからは遅い
鳩はなにしてんだ

>>418
既に何度も言はれてゐる様に、
アクセルとブレーキの踏み間違ひ事故の
真因は、欠陥ブレーキの所為である可能性が濃厚。
素人なので可能かどうか分らないけど、
もしコンビニ特攻との因果関係が立証されたら
トヨタは終りだらうね。
一昨日も道を歩いてゐたらプリウスが脇を通り過ぎて行き、
思はずビクッとした。トヨタに慰藉料を請求したい位だ。

＞ただ、本人は「完璧(かんぺき)な製品などない」とも述べ、保有する４台のプリウスを毎日運転し、
＞さらに買い足す予定という。

読売にあったこの文が加わるだけでかなり印象が変わるんだがな…
ウォズニアックは意図的に名前を利用されてるよ

トヨタの車ばかりコンビニに突っ込むのは
欠陥ブレーキを踏んだ　効かない　そうだブレーキはもっと右なんだ
でアクセル踏んでんだろ

ウォズにここまで話させちゃったらマズイでしょ。Apple随一のテッキーだった
男だ。トヨタのうんこプログラマとは違う。

守銭奴トヨタの本性
http://www.youtube.com/watch?v=aMzchnnMBsc

問題点
１．アクセル優先という安全思想の欠如した企業姿勢　→　ＶＷ・メルセデス・ＢＭＷはブレーキ優先
２．国内仕様と輸出仕様のボディ構造の意図的な使い分け　→　サイドドアビームの有無
３．スポンサー問題　→　マスコミの大スポンサーであるトヨタの圧力による偏向報道の多さ

そもそも本当に　ハイブリッドの回生→油圧への切替えが原因なのか?

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
(国土交通省)で「トヨタ」「ブレーキ装置」で検索すると
ABS搭載した普通のガソリン車で、プリウス同様のブレーキ抜けが
300件くらい出てくるんだけど　ガソリン車なら 回生ブレーキの
切り替えとは関係ないよね。
ブレーキ制御のプログラム?

【社会】 トヨタが大量リコールしたCTS社のアクセルペダル、ホンダ・日産・三菱の３社が採用するも不具合なしと表明
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265614448/

うちのプリウスは5年間故障知らずだがな。

まあどこぞの共産国家とそのシンパマスコミに嵌められたんでしょ。

>>424
昔のistでは、ペダルの反力がふっと抜ける事はあったけど
止まらないわけでは無かったから、まさにフィーリングの問題だった

>>426
そりゃ走ってるプリウスのほとんどが故障してたら大騒ぎなんて
レベルじゃないだろｗ

LAタイムス紙によると、プリウスの問題はブレーキだけではないようです。

http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-prius5-2010feb05,0,986574.story

2001年以来、ヘッドライトが突然消えるというクレームが1300件あがっている。
報告によるとHIDライトが何の警告もなしに消え、４件の追突事故、そのうちの
１件はけが人が出ている。（2006ー2009年モデル）
その他にもオートクルーズ時の意図しない加速が200件、また突然すべての
電気系統がシャットダウンしたり、バッテリーの発火による車の炎上が少なくとも６件など。

ヨタ　「もうダメダ・・・」
修造　「ちょっとまって、今・・・何て言った？　おい韓国！今何ていった！？『もうだめ！？』」
修造　「もうダメとか言ってる間はずっとダメなんだよ！」
修造　「考えろよ！もっと考えろよ！」
ヨタ　「もうサービスキャンペーンにできない・・・」
修造　「無い事無い、無いなんて事は無い！どこかにあるはず、探そうよ！」
ヨタ　「・・・フィーリング・・・」
修造　「ほらあるじゃない！　ほらみろ！あるじゃないか！」
ヨタ　「フィーリング・・・」
修造　「そうだ感じさせろ！」
ヨタ　「フィーリング！！！！」
修造　「もっと！」
ヨタ　「フィーリング！！！！！！！！！」
修造　「はい死んだ！リコールで死んだ！」

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

>>361
販売しても買い手の立場からしてみれば中国車は怖くてほしいとは
思わないな。

>>413
もうカラーはブラック限定でいいよな。
有事の際はそのまま死体を近くの火葬場まで
走らすようにプログラムで組んでおけばいいと思う。

マットやペダルに無関係の暴走現象が立証されたら、トヨタ終了？

>>433
終了かどうかは分らんけど、今より酷いことになるのは間違いないんじゃないか？

下手に擁護しすぎると、

<made in Japan-全体のイメージ>が悪化- してスパイラルに陥る。

ここで決め手は、「蜥蜴の尻尾-トヨタ」 切りだろ。

>>428
>>2001年以来、ヘッドライトが突然消えるというクレームが1300件あがっている。

超あぶないな・・・

ブレーキ制御PGのソース流出まだ？
デスマ押しつかられている派遣PGよ、立ち上がれ！

本当にマットとペダルだけの問題なのか？

トヨタ倒産

でもウォズは「それでも俺はプリウスに乗るぜ」って言ってなかったか？

>エコカー助成制度

↑プリウスがエコって、アタマ大丈夫ですか？

「プリウスがエコ」って言うのは、「毎年１０００万円儲かります」ってうたう商売と同じ。
よくよく話を聴いてみると、元手が１億円必要。
１億円回収するのに１０年かかる・・・もちろん「順調に行って」の話。
１０年持つような商売じゃなければ、損は確実。

これと本質的に同じなのが、「プリウスはエコですよ」というデマ。
エコカー減税は、自動車を所有していたが、今後所有するのを止めた人の
減税に使ったらどうだろう？
車を手放して新たに購入しなければ、減税されるわけだ。

アメリカじゃこれを機に中国車が見直されてるらしいな

>>441
>エコカー減税は、自動車を所有していたが、今後所有するのを止めた人の
>減税に使ったらどうだろう？
>車を手放して新たに購入しなければ、減税されるわけだ。

車を買わないのに何を減税するのか？
車を手放した人がしばらくして車を購入したｒどうなるのか？

気持ちはわかるが
もうちょっと考えてからレスしようなｗ

>>26
近頃のコンビニでは車も売ってるのかあ

>>443
例えば、「１年間購入実績が無い」ことを前提にでもしたらどうだ？
僅かな減税だけのために、クルマが必要な人が
１年間だけ手放す人も少なかろう。

小沢、黒人発言でやっちまったな。

プリウス買った奴はもう恥ずかしくて街中では乗れないだろうな

てか、このリコールってどう考えても大量のCO2発生するよな。
普通に非エコ車乗ってた方がよほど環境に優しく、人にも安全だったのでは。

ト○タ　オ○リス　　荒らし、いたずら目的の書き込みとも思えないんですが・・・。

ttp://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/
購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、
更にはブレーキ不能・・
ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、
大きな事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。
上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事もありました。
最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがすぐそばでいるような場所でおこり、
急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止めました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、
車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわず・・
結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しました。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、
私が購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。
それ以外が本当に良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

>>449

× コンピュータ制御の恐ろしさ
○ トヨタ製の駄品質の恐ろしさ

　　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　もうどうにでもな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・

プリウスは、わがままに走り、わがままに止まる。

うーむ、ウォズと同じかもしれないw

過去の三菱リコール事件を思い出すな
トヨタもリコール隠ししてんじゃねえの？

もうどうせ電気自動車で出遅れてるんだから
これからはプリウスも中国製電気自動車に潰されるよ

×車は急に止まれない
〇トヨタは急に止まれない

とかにならなければいいが。

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←インサイトを買ったヤツ
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←何も知らず欠陥車プリウス買った
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´ 　　　何をやっても負け組なアホ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀

よくこんな車乗って、街中走れるな。

みんな口に出して言わないけど


「あ、プリウス！ダサッ」

ブレーキのような生命線をコンピュータ制御にするなんて

トヨタは終わった

　その車はまるで意思をもつように走る。その名は悪魔のプリウス
ヤンマガで掲載します。

しかしまあ、これ言ったのがウォズで良かったよ。
ジョブズが言ったら、今頃信者が火病って、えらいことになってるぞ。

>>95
どこのトヨタ？

>>98
もう何度も説明されてるけど二人がかりで車を停めよ
うとした一人がＡＢＳが働くといきなりその仕事を辞めるから
もう一人が対応しきれなくなる。このときに急加速してしまうらしい。
本来ならもう少しよゆうのあるディスクブレーキにしておいてこのような時は
タイムラグ無くディスクだけでも制動できるようにすれば良かったのに

http://www.shimizusouichi.com/blog/archives/002414.html

トヨタ車の欠陥？が問題になっていますが、私は他メーカー車で一通り経験しています。

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

これってアメリカが日本を潰すための大掛かりなプロパガンダって聞いた。

>>433
同一の制御機能使った車がない限り


日産が北米で売ってる『トヨタのハイブリッドシステム』を自社改良した
中型FFセダンでも同じような事故が起きてなければさらに


…トヨタ側の要求があんまりなんで、当初数車種にわたって提携開発するはずだったのが
1車種だけで終わり、ゴーンが『電気自動車の開発をしろ』と号令を掛ける羽目にw

急加速はブレーキの問題じゃないな
まだ何か隠してるんじゃないのかトヨタ

今後、欧米のメーカーも電気自動車に力を入れて市場に投入してくる。
間違いなく、今回の一件は第二のミッドウェーになる。