【企業】「販売店にはプリウスへの苦情はもっと多く来ている」 トヨタ副社長、リコール問題を政府に報告

＞正確には把握していないが
この後に及んでこんな事ありえないだろ
相当ヤバイ数字だな

>>342
ワーゲンの幼女店長の方がいいね。

こんな儲けに入った車種を買うなんて愚かとしか思えんな
ディーゼルだろ、これからは

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2010020602000086.html
今月に入って五件の物損事故情報が、国土交通省に寄せられていることが
分かった。トヨタは「ブレーキが利かないと感じる空走感」と説明してきたが、
物損事故の原因次第では、感覚の問題ではなくなる可能性も生じる。

五件は
▽「時速二十キロで走行中、赤信号の交差点でブレーキを精いっぱい踏んだが、
利きが悪く相手車両に衝突」（一月十三日、千葉市）
▽「雪道の国道交差点でブレーキを踏んだが停止できず、左折のため停止して
いた軽自動車に追突」（同十四日、宮城県）
▽「制動力が抜けて空走、停止距離が延び前車に追突」（同二十日、和歌山と大阪を結ぶ阪和自動車道）
―など。

>>378
時速÷1000が定説。
60km/h時なら60mな。

ただの不注意でも「クルマが悪い」と言う輩も続発するだろうな。
その筋の人が因縁を付けるネタにもなるか。
そうなるとデータレコーダーの標準装備を進めないと・・・

_ さとうとしお ― 2010/02/06 21:41

私は、プリウスの前モデルに乗っています。
今から３年半前の１２月上旬、購入してすぐに
今、取りざたされているような原因で追突事故
を起こしてしまい、結局免停になりました。

当時、購入したディーラーに何度も意見し警察
の実況見分も延期して、ブレーキの故障だと
主張しましたが、結局ダメでした。

こんな事例が幾つもある感じがします。

私が購入したのは、H15年モデルです。

http://unknownpri.asablo.jp/blog/2010/02/03/4854762

この件、しまいには現在の車載コンピュータの処理能力の問題に行き当たりそうな気がしてきた・・・

>>445
運動エネルギーは、速度の二乗に比例するので、速度に単純比例する
「時速÷1000が定説」 はありえない。

> 60km/h時なら60mな。

その主張が正しいなら、基準を満たしているはずの市販車はすべて、200km/h
(55.55m/秒)からは200m、300km/h(83.33m/秒)からは300mで停止できると？

自分で言ってる内容が正しいか、停止までの所用時間と、減速時の加速度が
何Gになるか計算してみたら？

引き合いに出しているのは、「安全な車間距離」の間違いじゃねぇの？

>>446
オレは14年間スターレットにのっているが、ブレーキに不安を感じたことは一度もない。
ヨメはMTしか運転できなかったが、プリウスに今年買い換えた。
毎日テカテカのアイスバーンや雪道を走っているが不安は一度も感じなかったという。

今回の問題は生産台数と事故や不安を感じたという人の割合が何パーセントか確認した上、詳細に分析して判断すべきと考える。

というのも運転には身体の学習能力が必要なので自分の学習能力のなさをマシンのせいにしてるのではなかろうか。
雪道や枯葉が積もった雨のふる道でABSが効くのはは常識。
もしかしてあまりに古い自動車に乗っていてABSが初体験だったのかもしれない。

それとこの際だから叩いてしまえという、感情的文系マスコミとそれに踊らされてリコールを迫る官僚とかいてお笑いにみえなくもない。

インフルエンザの阻止の航空機内とか空港での、あのばかばかしい風景をまたくりかえすのか。笑.

全く、トヨタが好きな人間はすぐドライバーのせいにしようとしようがる。
いい加減屁理屈こねるのをやめろ、お前らがやってるのことは朝鮮人のヒュンダイマンセーと何にも変らん。

全部丸投げで、質問にも答えられない
まるで他人事だな社長
販売中の新車だけ対策済みで
公表もしてなかったなんて
明らかな欠陥隠しだろうが
それも車で最も大事なブレーキの欠陥
極めて悪質だよな
そもそもこんなに問題噴出するのは経営者の指導が
まったくなってないからだ
利益だけ追求して安全品質追求を捨てた結果
責任取って首脳陣は総辞職しろよ
バカボン社長

こどもだのバカボンだの・・・色んなあだ名が付いたな。

シガーかパイプでまっ茶にタール焼けした下の歯列は何とかしたほうがいいぞ。
金はしこたまあんだろ？

Wikipodiaより

慶應偽塾高等学校にて学び、一時アメリカ合衆国ハワイ州に渡り、バラク・オバマらを輩出したアホウスクールに学んだ。
その後、金積めばバカでも入れる時代の慶應偽塾大学に進学し、亜法学部亜法律学科を卒業した。
学生時代はボッケー部に在籍しており、ボッケー男子日本代表にも選出された。
その後、アメリカ合衆国に再度留学した。当初は語学留学を目的としていたものの、
マサチューセッツ州のバカボン大学にて経営学を学び、1982年にMBAを取得した。
リコール問題への対応の遅れで危機的状況に陥る中も、ダボカス会議出席を続け、会見が遅れた。

>>454
なんだよ、その田舎ＪＣかライオンズクラブの勘違い馬鹿共と同じ行動。
正直企業規模が違うだけで行動原理があきれるほど同一で低脳。

経歴見ると欧米崇拝は直らんもんかね。
大金使って向こうにノコノコ出かけてあちらさんたちを絶対者として刷り込まれて
帰ってくるかｗどこの文明開化コンプレックスだよ？ケツ蹴っ飛ばされて喜ぶ犬みたいだ。
留学から帰ってくるとろくに英語も喋れるようになっていないのに偉そうに振舞う
奴らとかわんねえｗ

ダボス会議で遅れた？遅れておいてお客様第一だとお抜かしになられたてまつりますか？
誰か止めてやれよ、殿をｗ
危機感なんてホントのところ無くて記者会見場に着いて居並ぶカメラの列と報道の連中の
表情見て（（やべええ〜〜このままではあかんがやｗ））と思ったのは明白。

HV車はスパイクタイヤ解禁でｗ

自分の車でABSが作動したかどうかもわからんゆとりはまず免許とってから出直せ

http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg

キィアアアアアアアアアアー！！！！

37 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch ：2010/02/06(土) 17:42:21
2004年　釣男が浦和に加入　三菱トラック脱輪事故からリコール隠し発覚
2010年　釣男が鯱に加入　　トヨタの大量リコール発生

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
致命的状況に陥る可能性も　リコールによる信頼失墜で
http://www.usfl.com/Daily/News/10/02/0205_011.asp?id=76823


米国を中心に、トヨタ自動車が相次いでリコール（無料の回収・修理）
や自主改修を実施したことで、消費者からの信頼性が大きく揺らいで
いる。安全が最重要課題の自動車メーカーにとって、信頼性の低下は
「致命的」（大手自動車幹部）。過去大規模なリコールなどで信頼を
失ったメーカーは、販売台数が激減するなど経営上大きな影響を受け
ており、トヨタも厳しい状況に追い込まれる可能性がある。


　欠陥を届け出ず、内密に改修を行う「リコール隠し」が2000年に発
覚した三菱自動車は、02年1月に横浜市の母子が死傷したトラックのタ
イヤ脱落事故などをきっかけに実施した調査で新たなリコール隠しが
見つかり、消費者からの信頼が失墜した。


　その結果、三菱自の05年3月期連結決算は4747億円の純損失を計上
し、経営危機に直面。三菱重工業などの三菱グループが支援に乗り出
したが、現在でも本格的な再建軌道には乗っていない。（共同）

私はカローラ乗りだが、
先日ディーラーでこの件について話してるのを後ろで聞いた。
(点検待ちだったため)

設定を変更すると
敏感になりすぎてダメだとか(意味不明)。
お客はインサイトはなんで大丈夫なんだ、って問いつめてた。www

【自動車】トヨタ、『SAI』『レクサスHS250h』もリコールへ--ブレーキ不具合問題で [02/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265554246/

プリウスはおじさんがかっているとかレスがあったよ
インサイトとプリウスの構造ってちがうのにそれが理解出来ないんだろうな
どうしても新型車は何かと問題があるもんだよ

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/2c4fd63714c7ceeae80652a020852c2c

２００４年以降販売台数よりリコール数が多いトヨタ
これってあの奥田の時代だよな？ｗ

プリウス、SAI、レクサス　　リコール

横浜市　公用車して使ってしたプリウスを使用自粛。　理由：命にかかわる事なので

次は？

>>14
＞佐々木副社長は直嶋経産相に「ブレーキをコンピューターで制御する範囲の変更で改善できる」と説明し、
＞今年に入り、工場で生産する車には対策を講じていると話したという。

改善じゃなくて、直せ馬鹿

全部買い値で引き取れよブラック起業め。

>>463
その３年連続でリコール台数100％超えになってしまった2006年当時、
品質保証担当、品質保証本部長に就いたのが、今の社長と副社長だぜw

４年経っても何の教訓も生かされず反省もしてないのだから、もう何もかもあきらめろん
　↓

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、
佐々木真一専務を品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

もうこれは犯罪だろ

ここ１０年くらい急激に同族経営の企業が劣化してるな

それ自体は自然な流れなんだがここまで大きくなると他の影響が甚大だからな

プリウス走ってるのたくさん見るけど
前後の車はやたら車間距離とりまくってるねｗ

>>467
今のトヨタの経営者は、どいつもこいつもダメだってことだｗ

車検は言うまでもなく半年毎にディーラーで整備してるお金持ちは大丈夫だってことだ

１代目よりケチった部品使いやがって　何がソフト変更だわ
改善のトヨタが改悪なんて仕出かしやがった末路だろが
（初代０．２秒→３代目１秒）
バランス崩せば雪所か雨でも要注意だぞ〜
走る凶器とお子様にも車種を指差して　
あの車は止まれないからね　
直ぐに逃げろと教えてよ　歩道でも危ないぞ
（動画では車線の外に膨らんだ）

「なんでディーラーじゃなく政府に文句言うんだよ！
やましいことがないなら堂々とディーラーに来い！」
とか言って擁護してた奴もいましたよｗ

グーグルストリートビューカーってプリウスなんだよな・・・・・・
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　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ　 三
　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝　　三
　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ

社長が説明する前日に出ていた男の人が半笑いで
説明していたのが気になった

こども店長（加藤清史郎）の昨年の大河ドラマでの名セリフ
「ワシはこんな所に来たくはなかった。」

こども社長（豊田章男）の記者会見での態度には、
「ワシはこんな所に来たくはなかった。」という
のがミエミエだったな。

>>476
横山常務って奴だろ。
明らかな欠陥を違和感で押し通したんだからな
きちんと出て来て説明するべきだと思うわ
あいつの半笑いとふくれっつらはマジでむかついた

『ブレーキがきかなくなるのは感覚的なもの』 by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg


すっかり人気者になったなw

>>479
工場みたいに人を機械に慣れさせる
っていうわけにはいかんよな。

こんだけ問題になってるのに普通にプリウス運転しているジジババが多いこと。
町中プリウスだらけ。

１７万台が走ってるならもっと事故があっても不思議はないんだが
言うほど危険なことはないんだろう
５メートルも空走するならもっと追突したりするはずだよ

　　　　　　　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　 |_,|_,|_,|/⌒ ﾘ─|　━　H ━　|! 　なになに？　
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　プリウスのブレーキが効くまでに
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　| 　１秒もかかっるだって？
　人　　入＿ノ　　　ﾄｪｪｪｲ　　/
　　　　　　／ヽ　　　　　　 　/　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　

　　　　 　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　ブレーキがきかなくなるのは
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　運転者の感覚なものですね！
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!　　
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　でも、1月以降に生産したプリウスは、
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　 　もう既に不具合を改修済みですよ。
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　それ以前に生産したプリウスは、
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　 　　リコール対象外ですね。

プリウスのブレーキランプを何とかしてくれ。
夜、信号待ちとかでプリウスの後につくとあまりの眩しさに目が眩むんだが・・・

>>482
馬鹿？
そもそもABSが作動する場面なんて雪の降らない地域に住んでたらまずないんだよ

そもそも危険な場面でABSってのは作動するんだ
だから恐ろしいんだよ。

お前みたいな想像力がない奴が現在のトヨタの車作ってるんだろうな。

＞５メートルも空走するならもっと追突したりするはずだよ
報告はもっと多く着ていると副社長も仰せでしょ
警察が握り潰してるんだろ？トヨタも車体の
トラブルとは思ってないと、この時点でも仰せだ

ウリウスはじいちゃんばあちゃんに人気なのか
だからブレーキに敏感なんだろうな　信号が赤なら数百メートル先から
徐々に速度を落とすんだろうね

今までの事故も調べたほうがいいな

高速道路上を走ってるワロウスドライバーってやりたい放題右車線を
カッ飛んでるｗ
全然エコじゃないお。

今までにだってトヨタは客をモルモット扱いしてたしな．
駆動方式を FR から FF に変更するとき、それはそれは車とは呼べない代物に値段をつけて客に売ってた．