【政治】アメ車へのエコカー補助、限定的で失望だ 米通商代表が日本に不満

【ワシントン時事】カーク米通商代表部（USTR）代表は2日付の声明で、
日本が新たにエコカー購入補助制度の対象とした米国車は限られており、
「失望している」と表明した。その上で「引き続き日本に対し、透明性があり、
かつ可能な限り米国車を多く含めるよう求めていく」とした。

同代表は、米国車が日本のエコカー補助制度の恩恵が受けられるよう緊密に監視を続けると強調した。　

2月3日22時45分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100203-00000281-jij-int

にきがい

B.C.47991年02月03日に3なのに『2get』と彫ってしまい、

『50000年ROMってろ!!』

と言われた者です。
あれから50000年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、

やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。

人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！


こんな僕ですが、

僭越ながらとらせて貰います…！


2get!

だって、エコじゃねえんだもん

toyota潰しからここまで全てシナリオ通り

安くてもいらんよ

補助を受けられるような車を作ってから文句を言えよｗ

だってアメ車だろ？どうエコなんだよ！

おーこわｗｗｗｗ

鳩とか汚沢に期待するのが大間違い。
連中は私腹を肥やす事しか考えてないクズ中のクズ。

だって基準を満たしてないしｗ

　　　　/::::i::::､:::ヽ､:::::＼:ヽ:＼::::::ヽ:::､::ヽ::､:',
　 　　/::i|::l::ﾄ､ヽ::､:::ヽ:､::::::＼::ヽ::::l::::ヽ::i:::i:::!
　　　/:/:!:::!:|::ヽ:＼ヽ::::､:＼::::ヽ:::ヽ!::::::i::|:::!::!
　　　!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ.)　 (　ヽ_＼､＼:::ヽ:::|!::|:|i
　　　　i､:!:|:､N|.-=・‐.　 ‐=・=-　ヽヽi:､|!:|:l
　　　　　ヽ:!::ﾄ 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'' 　|::l::|:|j:,!:!　　　駄目だこいつ
　　　　　　ﾄ､::! u　ﾉ(､_,､_)＼　　　.ｊ |::/lj:::!ﾘ
　　　　　　　 |.　 　 ＿＿_ 　＼u　ﾘｲ:|ﾘ　　　　　　早く始末しないと……
　　　　　　 　| 　 　くｪｪｭｭゝ　　　／ｲ:::i
　　　　　　 r入　　ー--‐ 　　　 ／　 , |::!
　　　　　　/ ﾍ＼＿＿＿＿_／ /　|:'

文句言う前にエコ車つくれよ

アメ車というとエコからかけ離れてる気がするんだが
その傾向は昔からどう変わったんだろうな。

無茶言うな。アメ車のどこがエコやねん

最近、圧力が露骨ですなｗ
オバマ政権も支持率急落で戦争も拡大できないし
日本叩きしてればなんとかなるってかｗ

5700ccのエンジンとかでどうエコ言い張れるんだよｗｗｗ

トヨタの件もそうなんだが事は政治に移ってきてるんだよなあ
複雑に絡み合っててにっちもさっちもいかんな

燃費のいい車種を持ってくれば解決

エコはエコでもエコヒイキしろってことが言いたいんだ！

ダッジバイパー欲しいんだけど、燃費はどれくらい？
http://www.signal-jp.com/blog/kenji-mori/images/viper.jpg

わかりやすいなあアメリカさんは

昔はエコって言ったらエコエコ・アザラク一本だったのにな。

>>1
もちっとマシな車作りやがれｗ

アメ車がエコじゃないっていってるやつ馬鹿だろ
走らなきゃいいだけじゃん

アホ　アメリカ政府が金出せ

>>17
戦車よりは遥かにエコだな

OHVのトラックしか作れん連中がエコカー補助を受けられるわけないだろ

エコカー減税、補助の目的は国内自動車産業の景気、雇用をよくするためなんだから、
なんで税金つかって外車買わせようとするんだよ。
米国もそれを当然知ってて圧力掛けてくるんだからタチが悪い。
国内外車ディーラーのため？知るかボケ。

本性見えてきたな

1980年の日本叩き忘れてねーぞ

面倒くせぇから

「アメリカ車だけ環境基準を満たしていませんがアメリカの要望によりエコカー減税します」って注意書きはって５０％減税してやれよｗ
それで満足なんだろ？　どうせ実害は低いだろ。

>>20
だれが
うま

ジャップはアメリカ様に守ってもらわないと何もできない自称先進国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメ公死ね

ガソリンを値上げすればアメ車はエコだよ

いらない

基準に合わなかっただけなんでしょ
文句ならエコエコうるさい連中に言うべきじゃないのか

燃費よくしてから出直せカス
原爆落すぞ

誰か>>3に構ってやってくだちい。

>>3
残念だったねえ、もう５０００年よろしく

>>アメリカ
DA☆MA☆RE

>>39
こんなもんでいいですか？

補助してやればいいじゃん
どうせ誰も買わねーよ

日本でもトヨタばっかりじゃんこれで恩恵こうむってんの
特定企業への利益供与になりかねないよ

日本のメーカーは苦しいだろうが更なる現地雇用を進めて
アメリカ政府に圧力かけろ

エコカー補助したら売れるのか?

所詮アメ車だろwwww

アメ車なんて補助金もらっても売れないだろが

　　目黒の住宅街じゃあ文句なしに直進専用になるだろｗ

米国の言い分も良くわかるわ。

不思議と大排気量の車ほど減税と称されるものが大きい。
価格が違うからと言われるが、エコと称するなら燃料を食う車の方が
「エコカー減税」の率が高いってのは変な話。

エコじゃない米国車でも失望するのもよく解る。
トヨタも二番底と言いながらも減税と称した補填入るから良いんじゃ無いのかね？

もうアメ車に全部補助金出せばいいんだよ。
そんかわりそれで売れなかったらあんたらが悪いといってやれよ。
実際アメ車全部補助金出してもそんなに売れないだろ。

70−80年代のデザインで燃費良ければ結構売れると思う

輸入車43車種を追加＝エコカー補助で−経産省

経済産業省は3日、エコカー購入補助金制度の条件緩和に伴い、新たに輸入車43車種（型式ベース）を
補助の対象に加えると発表した。43車種のうち大半の35車種が欧州車で、米国車は8車種だった。

新たに対象となったのは、米フォード・モーターのスポーツ用多目的車（SUV）「エスケープ」や
ゼネラル・モーターズ（GM）の高級スポーツセダン「キャデラックCTS」など。

いずれも、これまでは日本での燃費値がないため、補助の対象外となっていた。　

2月3日23時0分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100203-00000286-jij-int

政府も「エコカー作れないからって八つ当たりすんじゃねぇよダメリカ人」くらい言い返せ

ふざけんな
自分は保護主義に走っておいて、図々しく要求してくんなよ
クソヤンキーが

トヨタ車買い替えに優遇策＝米GM、品質問題で狙い撃ち

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100128-00000076-jij-int

米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）は27日、トヨタ自動車製の車を所有するオーナーがGM車に
買い替える場合に、1000ドル（約9万円）の現金払い戻しや、ローン金利をゼロにするなどの販売促進策
を2月末まで実施することを決めた。

ほんとー

アメ車買って乗らなければ一番エコだなｗｗｗｗｗ

しょうがねえだろ。エコカーじゃねえんだから。

作れるもんならエコカー作ってみろや糞ヤンキーｗｗｗｗｗｗｗｗ死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>31
それやると国内メーカが怒るぞｗ
>>44
プリウスはバカ売れしているが、他のメーカも対象車それなりにあるだろ

ポンコツに補助金を出せるわけねーだろ

アメ車嫌いじゃないが
そこまで擁護は出来ん

エコじゃないからいいのにｗ

ホントに露骨に酷い国だなアメリカはw

急性旬

調子に乗るなよアメ公

なんかデジャヴな感じが・・・

奇麗事をいう新大統領にチェインジ！
↓
支持率急上昇
↓
でもだんだんボロが出てくる
↓
支持率下落傾向
↓
…
↓
外国いじめ
↓
ますます外国から嫌われる
↓
チェインジ！（最初から繰り返し）


世界一の嫌われ者、ダメリカ合衆国のいつものやられパターンｗ

鳩山外交の成果ですよｗ

押し売り、お断り。
需要者が進んでお金払うようなよい車作れよ。

謙虚だな、もっとはっきり言えばいいのに。
日本のドライバーに左ハンドル運転の習得させろとか。

本当にエコカーなら同情できるんだけどね、、、

最低でもエコ車を持って濃いよｗ

反米民主には圧力掛けてくるよ

鳩山イニシアチブを馬鹿にしてたネトウヨが急にエコ語り出して笑えるｗ
お前らにエコを語る資格はないよ

アメ車で唯一欲しいと思えるのはハマーだな
燃費は悪いし普通にコンビニ前に停めても白線に収まりきれないVIP停めだが

パパブッシュみたいにセースルマンよろしく日本に来いよバラク

日本車に不利な燃費規制やるんだろダメ理科は


通商代表死ねよ

アメ車の魅力を自ら否定した発言だな。


V8OHV....(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>1
まずはecoな車を生み出せ。話はそれからだ

>>17
> 5700ccのエンジンとかでどうエコ言い張れるんだよｗｗｗ

移動時間がエコ。

>>1
おいおい大排気量車をどう見繕ってもエコとは呼べないんだよ

>>50
うん、俺もそれが良いと思う。相手がムチャな要求してるなら、
その無茶加減がわかり易くなるパンチの効いた返しが必要。

どのみち売れないもん。　つうか、要求の仕方が朝鮮人みたいだよなｗ

アメ車って自分とこの国でも対象外だったんじゃなかったけ？

>>77
例えばどんな感じ？
「燃費良過ぎるのはアメリカを代表する企業である石油メジャーの経営を圧迫
するからペナルティ」とか？

>>74
鳩山の２５％削減は妄想以外の何物でもないが何か


＞＞１

エゴカー補助の間違いだろダメ理科

エコカー減税の意味解ってるのか、アメ公は…

チャレンジャーｓｒｔ８かカマロＶ８がこみこみで３００万だったら
キャッシュで買ってやるよ。それ以外はゴミ。

日本車＝エコ
アメ車＝エゴ

ただ民主はアメリカには厳しいから
エコカー補助しないだろうな・・絶対に

そもそも、エコカーと呼ばれるクルマ自体エコじゃないでしょ。
トヨタのアルファードとか最低でも２，４リッターもあるのに
なんで減税対象なのさ？

アメ車はダサすぎる
あなたの想像する1.5倍はダサい
実際街往くアメ車を見てごらんよ
あれは売れない

＞透明性があり、かつ可能な限り米国車を多く含めるよう

透明すぎるからそういうのはもうちょっと隠せｗ

中国は経済的に依存してるもんだから、メラミン問題にしても
玩具問題にしても腰折れぎみ。日本は八つ当たりぎみに叩くには最も適している

昨年夏の衆院選当時の自民党政調会長だった石破茂農水相は１２日、
都内のホテルで開かれた在日本アメリカ人会議（AAJ、アンディ・ロディック議長）の
新年パーティーであいさつし、AAJによる衆院選での自民党支援に
「心から感謝申し上げる」と表明。

そのうえでAAJの支援は、自動車輸出促進のためで、
エコカー減税対象車の拡大はアメリカへの公約だと強調した。

自民党幹部が、エコカー減税対象拡大を条件にアメリカから組織的な
選挙支援を受けたことを認めたのは初めて。

石破氏は「ロディック議長をはじめアメリカの皆さまには昨年、特にお世話になった。
投票はしてもらえないが全国各地でいろんな形でご支援いただき、３０８議席、
政権交代につながった」と語った。

(朝目新聞2014/1/13)

国家ぐるみでデータ偽装されてもな。

８割の阿呆と２割の文盲の国アメリカ。
アメ車なんか乗る人はいない。（阿呆以外は）

アメリカも車なんかよりマグロの蓄養とか高品質な牛肉の生産に力を入れた方がいいんじゃないか？

これは、日本の政治が下手に出ると、アメリカはトヨタに追い打ちを掛けるというサインだな
「アメ車にエコカーありますか？　言ってることはリクツもなにもないエゴですやん？」
って鼻であしらうくらいの政治家が日本には必要

民主党になったら言うこと聞いてもらえると思ったんですかあー？

限定しなくても売れないよりはましだろ

現在の減税分含め、車会社が全補助金分負担するならどうぞ勝手にやってくださいですよ？

アメリカの車って安物だろ。
関税を差し引いたら、軽自動車よりも安い。
割引率が良かったら、日本車の方が高くなるから日本車が売れなくなる。

高性能車作れるようになってから言えよ、ボケ

アメリカのトヨタの報道はこれの報復だよ

>>17 まさにそう言う車に乗ってたが、女を口説くのにかかる時間や
興味を持たせるのにかかる時間が早い
究極のエコだと思って間違いない

でかくて丈夫で馬力があるのがアメ車の魅力じゃないのか？
エコカーになったら、その要素全部消えるだろｗ

マスキー法を施行した国の人の言葉とは思えないな。
文句があるなら日本基準に合わせた車を持ってきなさい。

>>97
アメリカ人に牛肉作らせても狂牛しか作れないから、止めた方が良くね？

豚肉でも作ってればいい。

エコじゃねーからだろうにｗ
なんの努力もしないアメ車なんぞ売れないだろ。

プリウスのパクりでいいから作れよ

補助金出る基準って日本車よりアメ車のほうが厳しいの？

今どき外車を好んで買うやつって価値観古すぎるんだよ

>>3
えひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

>>80
馬力があっても移動時間は変わらない。
日本の場合は、リミッターも付けないと駄目だしね(´-ω-`)

アメ車とかなんの冗談だ。
車買うなら国産か欧州車以外選択肢ないだろ。

アメ車よりもパツ金のアメ女を！

日本は自動車関税ゼロなんでしょー
エコカー以前にぼったくり日本価格をどうにかすれば
少しは売れるかもよ

馬鹿がアメリカ挑発するから揺さぶりかけられてるんだよ

>同代表は、米国車が日本のエコカー補助制度の恩恵が受けられるよう
>緊密に監視を続けると強調

トヨタの件といい、よーするに、アメリカが本格的に「意地悪」を始めたというコトだｗ

鳩山とか民主党とオザワとかの、バカや東北の田舎モンが考えもナシに
「反米」とか「親中」とか「東アジア共同体」なんて電波なコトを
言ってるからこーなるｗ

「買い手」がゴネだせば輸出は止まる、輸出が止まれば日本は「沈没」
オマエら、反日リベラルのクセに『歴史』に何も学んでないネ‥

おい、鳩山とオザワ、世界という「世間」は岩手よりずーっと大きくて
意・地・悪なんだヨ。よ〜く覚えて置きナ★

つーかエコじゃないから許可がでないんでは
あほすぎる

アメ車がエコだったら乗らねーよ

仮に補助が適用されたとしても、それを理由に買うわけないだろ
在日ダメリカ大使館ちゃんと仕事しろ

>>1
アメリカが補助しろよ
自分のことは自分でやれ

補助金あげれば？

多分だれも買わないだろうけど

タンドラほしいスゲーｶｺｲｲ

日本で売れない以上どうしようもないわ。

押せば折れそうな首相だからなぁ

エゴカー部門も作ってやれよｗ

>>126
確かに、「売れない」だろうけど、売れなければ「売れない」
のはおかしい！！ってイチャモンをつけて来るヨ、多分ｗ

「外交」≒「貿易」だ。だから、喧嘩を吹っかけに来る時には
出来っこないコトを逆に要求するのが、普〜通のやり方

だから、多分「売れない」ともっと、無茶を要求して来るだろう
なぜなら、アメリカは「喧嘩」をする気だからだよ★

変なところで意地はるから…
見ろよ、自民時代よりアメポチにならざるを得ないじゃないか

>>129
キャバリエの事か！

おっと！第2の日米自動車協議か？
この協議ではガイアツ屈せずに日本はアメリカをWTOに訴えようとした。

ドキュメント 日米自動車協議―「勝利なき戦い」の実像 (単行本)
日本経済新聞社

アメ車はエコとかそういうみみっちいこと言っちゃいかんよ

アメ公のくせに生意気だな

もっかい真珠湾攻撃すっぞ、ヴォケ

日本もエコカーをもっと限定した方がいいくらいなのに

これこそ内政干渉だろう。
こういうエゴを許したら、今度は中国が厳しすぎる日本の安全基準を下げろとか言ってくるぞ。
日本の基準を満たさない物はどこの国製であろうと例外適合は認めない、と毅然とした態度で言うべきだ。

エコカーの基準をリッター５�`にすれば解決する

アメ車買うような奴はエコカー減税なんかなくても買うし、
買わない人は絶対に買わない。
マーケティングの先進国のくせにまだわかってないのか。

全て小沢が悪い

>その上で「引き続き日本に対し、透明性があり、かつ可能な限り米国車を多く含めるよう求めていく」とした

透明性を重視して、日本車と同じ条件に戻すので文句言わないでくださいね

テレビでも大きいほどエコポイントは沢山つくんだよな。

この補助金って考え方がおかしいんじゃないか？

それに貿易黒字なのに、この国の財政難はどうなのよ。借金漬け。
何がどうって分らないけど何か大失敗してるんだよ。

アメ車不買

トヨタへのバッシングキャンペーン張りつつ自国の車を売りつけようとする
商人とは恐ろしいものよ

>>1
> 米国車が日本のエコカー補助制度の恩恵が受けられるよう
> 緊密に監視を続けると強調した。　

監視を続けるとか、こういうことを平気で言える所が
嫌われているというのに、気づいているのかね。

>>131
このままでは、そんなモンじゃ済まないんじゃないかな〜？！

アメが日本に基地を持っているのは、日本がどーこーというより
アメ自体の「安全保障」のためだ。核の問題でいえば、中国
（＝最大の仮想敵国　∵大量の核を保有）のできるだけ近くに
核基地を持っていたいのは当たり前のことだろう

「貿易」で利益を上げるための前提条件が「通商の安全」で「安全保障」

鳩とオザワのやってるコトは明らかに「アメ本体」の安全保障を
脅かしている。今までのような貿易決済上の問題＝カネで解決出来る問題
ではない。感づかなければ、もっと桁外れの圧力を掛けて来ると思う

金権体質は「感覚」が鈍くなる‥。果たして、鳩とオザワは「感づける」かなｗ

こんな事平気で言うから
何時まで経ってもマトモな車作れないんだよ

この程度で不満とか言われたら米に対する不満なんて腐るほどあるんだが
しかもこれを不満に思うことすら異常で腹立たしい

そもそも多少減税したところでアメリカ車は売れないっての
日本市場におけるアメリカ車の敵はドイツ車なんだよ
外車に興味あるかないかでまず二分だからな
アメリカ車を本当に売る気あるの？って言いたい

【経済】エコカー補助金　輸入車１５ブランド決定　米国のハマーも対象に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265212786/

平等にすれば文句ないだろ。

価格も安全基準も保安基準も
日本とアメリカで同じにすれば？

もう、エコカーとかエコポイントとかやめて純粋にエコに貢献する人
テレビも自家用車も持たない人にエコ資金を援助したらいいと思うよ。

アメ車なんてチョンダイと同じくらいしか見かけない

アメ車を買うやつが値段やエコを気にしてる訳がないから安心しろ

この頃の日本叩きは酷過ぎる

どうせだれもかわねーから補助対象にしてやれ

こんなことしてるからアメ車は売れない。

エコカー補助なんてあったってアメ車なんか売れねーよボケ

民主支持者って、アメリカ経済からの脱却というか、独立協調路線を目指してるんだよね。
まさに今がそうだよねー。アメリカの本気の競争ってこういうことなんじゃね。

どっちにしても売れんだろうなとは思うｗ

飴車にもエコカーはあるのかも知れんが
日本の飴車好きが買うタイプの車ではないだろう

麻生自民党が始めた減税ですが鳩山民主はいつまで続けるのか？

排気量2000ccとかのジープがエコカーだっけ、どこがエコカーなのかと思うねｗｗｗ

アメリカ人ってやっぱ馬鹿だと思ったよ

アメ豚車乗ってるやつってラッパーとかか？ｗ

90年代に日本でもアメ車が流行った時期があった
・インパラ等の古いアメ車をローライダーに改造（ハイドロも多し）
・フォードのトーラスワゴン
・チェロキー等の４ＷＤ
・シルバラード等のでかい本格ピックアップトラックをジャッキアップ

製品を現地の法に合わせるのが日本流。
現地の法を製品に合わせろと恫喝するのが米国流。

ほんと連中はいつまで経っても変わらんな。

は？

何でアメ車に日本人の血税で補助金を出してるの？
国産車に完全に限定にしないと駄目だろうが。
むしろそちらが問題だ。

>>1
無理、諦めろ
全てはトヨタ様の為にできたのであって
国内車は、ついでに補助してるが
外車なのもってのほかだ
トヨタの傘下に下ればいいさ

ハイブリッドハマーとかハイブリッドチェロキーとか作ったら笑うんだけどな

「エコカー」の意味分かってんのか毛唐ｗｗｗｗｗｗｗ

バカ鳩が反米やるからｗ　アメリカはもっと徹底的に攻めてきますよ

ハマーとかキャデラックみたいな、バカデカくてガスガズラーな
迷惑商品ばっか作ってるクセしやがって、
文句だけは人一倍だな、無能アメ公

面白いアメリカンジョークだ

しかしオバマ民主党政権も支持率ガタ落ちでなりふり構わずになってきたな

ここで「だったら、トヨタへのバッシング止めろよ！」って言ったら終わりなんだろうな。
アメリカ人の対日感情が一気に悪化して「日本製品不買だ！」とかやられて
余計泥沼。

結局、外国から儲けさせて貰ってる時点で、分をわきまえるべきだったし、
一国に依存するべきじゃなかった。

対米盲従できた日本とトヨタの末路なんてこんなもんだ。

「思いやり減税」という名で、アメ車全車種減税してやれよｗｗ

>>30
知らない、若いネトウヨが、「普天間の仕返しだ！」とか、「不良品作ったトヨタが悪い！」とか
言ってアメリカに味方してんだよな・・・

>>176
あんた自分の気に入らない書き込みは全てネトウヨのせいにしてるだろ

>>176
漏れは日米貿易摩擦のころ某自動車工場に勤めていて、アメの不買で正社員だったけどリストラに遭ったよ。
おかげで今は、アメのことも契約社員のことも冷静に見ていられる。

アメリカは今後日本車を排斥するか、アメ車をごり押ししてくるよ。
小泉とブッシュの頃ならそんなん無かったろうけど、どうせ鳩は反米野郎だ、日本との関係なんて
かまうこっゃねえ！ってことさ

>>3
コピペなのだろうが
「まだ太陽暦すらないだろ」
とか思ってしまう。

>>170
アメリカ様にたてつくだなんて恐れ多い事するからだよね。

>>178
鳩は、スタンフォード大
しかも70年代前半

つまり、ユースカルチャーのヒッピーだから
親米でも、反体制だよね (日本で言えば、サヨク学生）

アメ車のどこが「エコカー」なんだよ。ｗ

お情けで補助上げてるのを、勘違いするなよ。

究極のエコカーはチャリ＋リヤカーだろうが！

DQNの目印アメ車ははずかしいから買わないんだよw

>>1
両者とも馬鹿過ぎる。共に議論の基準と成った数字を出して透明性のある議論を
すればこんなアホみたいな感情論には成らない。

エコカー補助金　輸入車１５ブランド決定　ハマーも対象に
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100203/biz1002032332038-n1.htm

ハマーってリッター6kmらしいな。
いっそのこと90式戦車も入れてやれよ。

日本車にだけ優遇税制するのが、フェアじゃないと言っているだけで
アメ車がエコだと主張している訳ではないｗ


国際的な基準を明記し、エコ車なら、ドイツ車でも、アメ車でも減税するようにしないと
フェアだと主張しにくいな

いや、半額にしても売れないから…

燃費の悪いポンコツ車に補助金を出せってかw

天皇のごときアメリカ様のおコトバだぞ。

不能なネットウヨクども泣いて喜べw

ガソリンバカ食いの車ばかり作って何言ってんだよ
バカが

アメの要求に対する答えは、常に２つしかない。
「ハイ」か「YES]の典型ｗ

>>185
90式戦車の燃費って、リッター250mくらいしか走らないみたいだけど？

仮に50マン減税といっても売れる気がしないのだが

ハマーを対象とするまでアメリカは一歩も退く気は無い(ｷﾘッ

カマロとバイパーはかっこいい

>>177
いや、事実だろ。

イラクに、ありもしない「大量破壊兵器製造疑惑」をでっち上げて、
無理矢理侵略して、民間人虐殺しまくったようなアメリカを盲信して

普天間問題とかでも、「逆らう鳩山をボコボコにしてやってくださいよオバマさん！」
とか得意げに言ってるような奴らばかりだからな。

今回のトヨタリコール騒動だって、タイミングや情況考えれば
胡散臭いだけなのに、「トヨタザマぁ！ｗ欠陥商品作ってんじゃねえよｗ」
とか、やってるしな。

こいつら、ホントは売国奴だろ。　チョンよりタチわるいわ。

自動車を保有していなかった人が新規購入してもエコだっていうんだから
この減税事態がデタラメ。

「買うならアメ車かトヨタ、どっちかにしろ」って言われたら
間違いなくどっちも買わないくらいのレベル。

>>193
経済産業省は３日、新たにエコカー補助金の対象となる輸入車１５ブランドの車種（４３型式）を発表した。
米国ブランドの大型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ハマー　Ｈ３　Ｖ８」などが対象になった。

燃費が良くないイメージのある大型車も含まれているが、日本の補助金制度は重量が重くなれば
燃費基準が緩和される。経産省は「重量区分の中で燃費改善の努力をしてもらう」としている。

他の対象車はＢＭＷのＳＵＶ「Ｘ５　Ｍ」や「Ｘ６　Ｍ」、メルセデス・ベンツの「Ｇ５５０」など。
今回の対象車は２００９年に国内で約４３００台販売された。
うち欧州車は約３５００台、米国車は８００台。




しかし、これでも経済産業省の対応は、米政府が失望するほど限定的なのだｗ

アメ車の豚3のホムペ見てきたけど無いなあ

エコカー補助金なのに、ハマーまで対象に入れろってお前・・・

国はでかいが言うことはみみっちい。
そもそも購入対象ななるようなものをリリースしてから言え。

トヨタもメガクルーザーハイブリッドとか作るべきｗ

アメ車なんて米軍関係者しか乗らんだろ・・・
はっ、そう言う事か

公共交通機関や自転車を使いまくりでエコな俺には、一切の補助なしなのが解せん！！
自転車減税、自転車補助とかしろ！

>>204
まったくだな。あとタバコ吸わないエコ補助も欲しいｑｑｑｑｑ

エコは関係なくて補助金が日本企業だけに行く事がだめなんだろう。

エコでアピールなんて勝手な言い分は知らんとよ。

環境なんちゃらを商売にしよう、儲けようって何？
てめーらが有利になる商売は許さん、このクソヤローとよｗ

>>204
超エコなホームレスにも補助は無いけどな。

そもそもエコカー補助なんてリッターカーと軽とハイブリッドだけでいい

>>207
労働や納税といった国民の義務を放棄しているのだから、補助なくてもやむなし。

>>195
トヨタ叩きはどう見てもサヨクの仕業だろ・・・
サヨクも最近は北朝鮮や中国を揶揄の道具にしたり、売国奴という言葉を積極的に使うようになったな

昔、キャバリエという車があってな・・・、

>>203
米軍関係の車両はナンバーも違うし、大使館ナンバーみたいに普通に非課税だと思うよ

数年前、イラク派兵でフランクフルトで休養してたアーミーと仲良くなって
遊んでたんだけど、奴のタバコにはTAXのシールが張ってない
ドイツでも、米軍基地の中は、タバコも非課税で1ドル以下の値段なんだよね

敗戦国というのはそういうものなんだな

日本車でも対象外あるのに何言ってんの？

というか、立派に内政干渉じゃねぇかよw

環境対策により、明確な補助のクラス分をして
生産国の条件は完全に無くし、公明正大なルール化をする

文句言ってくる国には
「これはビジネスチャンスなんだ、環境対策の努力をした車を、
日本では公平に扱う」と言い切る　そういう交渉が必要だと思う

ガタガタ言う前に基準満たすクルマ作れやｗ
まぁ、助成したところで、アメ車買うような物好きは増えないけどな。
というか、ただでくれてやると言われても断るｗｗｗｗｗ

こういう断片的な情報を垂れ流すんじゃなくて
アメリカのエコカー補助の基準と日本のエコカー減税の基準を
キチンと報道せんと、つまらん感情的対立が生まれるぞ。
マスコミも役所も何をやってるんだよ。

>>210
日本のマスゴミは買収出来たけど
海外のマスコミは買収出来なかったそれだけ

三菱の騒動の時、それ以上の欠陥が大量にあり隠してたのに
何も言われ（言わせ）なかったツケがきただけ

米人がエコって言ってるのが、いかに胡散臭いか分かる出来事だよな

仮にエコカー補助が拡大されても、誰も買わねぇよ
アメ車なんぞＤＱＮが中古車を買う程度。

いやいや、普通に燃費のいい車作ればいいだけじゃんか？
別に不公平に扱ってるわけじゃねぇんだが…

アメリカって燃費のいい車を作るのが禁止されてたりすんの？

圧力掛ければ屈すると思ってんだろ。
日本の首相がアレだから。

鳩は、頷くように前後にしか首振れないから。
左右に振ることはない。

エコじゃないから補助が出ないだけなんじゃないかなぁ･･･

プリウスといい、いちゃもんもイイところなんだが雨にはタテつけないよなー。
アメ車売れてないんだってなあ。

アメ車なんて元々売れてねえだろ

アメ車って小松崎茂が昭和３０年代にプラモの箱によく描いてた
不気味で重そうな近未来車に似てる。

日本人に売りたけりゃ今こそ日本メーカーにない５ナンバーＦＲを…
作っても売れないかorz

ああ今日は不毛地帯だねえ

エゴカー増税つけようぜ

だってエコじゃねえんだから仕方ねえだろ

>>211
昔、トヨタの店に行ったら店員がキャバリエ買わされたって言ってたな。

日本人は、基本的に日本車とドイツ車しか買わないよw

今回対象となるアメ車のスペック
全て日本語のOHPから燃費は10･15モード、重量は一番軽い物

クライスラーGRAND VOYAGER 6.8km/l 2,030kg
キャデラック CTS 2.8 不明
キャデラック CTS 3.6/CTS SPORT WAGON 3.6 8.9km/l 1,890kg
キャデラック CTS 3.0/CTS SPORT WAGON 3.0 8.4km/l 1,870kg
キャデラック STS 3.6 8.1km/l 1,790kg
ダッジJC SXT/RT 不明
ハマーH3 V8 5.7km/l 2,270kg
フォードESCAPE XLT/LIMITED 不明

こんな燃費の悪い車しか作ってなくてエコカー補助受けようなんて図々しいな

参考
国交省のHPよりエコカー対象車のうちアメ車と同じような重量の中で
最も燃費の悪いものをピックアップ（ハマー並の重量の国産車は無し）
トヨタ アルファードＧ,アルファードＶ TA-MNH15W 8.3km/l 2,020kg
トヨタ アルファードＧ,アルファードＶ DBAANH15W 9.4km/l 1,,880kg
トヨタ エスティマ DBAGSR50W 9.8km/h 1,770kg
ポルシェ カイエン GH-9PABFD 6.9km/h 2,270kg

エコカーはトヨタを基準に作られている気がする
10km/l以下の国産車はトヨタは7車種、ホンダは1車種、他は無し

>>1
基準を満たしてないからだろう？

アメ車のエコカー？

何その処女のソープ嬢みたいなｗ

鳩山、反米なら突っ撥ねろ！

右ハンドル作ってから言えよ。馬鹿。

日本は右側通行にすべきだ、とか言い出しかねない勢い。

だってデカイし重いしうるさいし排気量多いし故障箇所多いし燃費悪いしエコとは真反対いってるじゃん

>>1
この人がプリウスとか乗ってるところを
スキャンダルしちゃえば終了じゃね？ｗ

アメ車がエコとか（笑）なんで１リットルで１０キロも走らん車が
エコカー減税の対象になるんだよｗ
こんな小学生低学年の算数レベルのイチャモン付けるんだよ。
こんな低脳だから米ドルが安くなるんだ馬鹿野郎。

左ハンドル輸出しろ。すべてはそれから。

>>242訂正　右

トヨタを米国内市場から、叩き出せばＧＭとビッグ３が
立ち直る、と思ってる人間は米国内に沢山いる

しかし、大核保有国で相互管理も出来ていない中国の
すぐ隣で「核兵器」を保有出来るというのは、米国自体の
安全保障にとって、ものすご〜い利益になってる

‥だから、アメは自国内の自動車産業を見殺しにしてまで
わざわざ日本車を大量輸入してるんだよ。鳩山やオザワが
反米・親中政策を明確にしている以上、日本には何の義理
もない。つまり、トヨタを米国内市場から締め出すのに‥

ナ〜ンのためらいもないハズだ。このままなら、トヨタは
潰され、次の標的がホンダになるだろうネ

>>49
何が言いたいのか分からない。分かりにくい

いい加減な基準がつけ込まれる原因。

ぶっちゃけエコカー補助そのものがイカンわな
こんな糞制度やめれ

こうでもしないとリッター10キロ未満の
CO2ばんばん排出する車を好んで買う馬鹿が減らないんだよ。

なんでマスタングに右ハンドル/MTを作らんのだアホが

つうか馬鹿な車ばっか売ってないで欧州Fordを復活させろや!!!!!!!!!!!


北米Ford車はまとえて海に捨てちまえ

アメ公で補助金出せばいいだろ

米通商代表部様ってか？昔と違って今は中国が主な取引相手。
スーパー３０１でも何でもやって見ろバカが。

誰がエコなアメ車なんて買う？エコな車なら日本車で十分。
アメリカは戦略間違ってるわ。今こそ、非エコでパワー溢れまくり、
かっこいいアメ車だろ。

レンターカーでもプリウス、燃費良いから人気だぜ。　メチャメチャ燃費が良いじゃん。

不満がるのはいいが、趣旨を理解して無いだろ。

いっそのこと、アメ車全部エコカー指定しちゃえばいいじゃん
どうせ売れないんだし

でもアメリカ車を認定すれば、諸外国の車も認定しないといけなくなる
そうなるとエコカー減税制度そのものが意味をなくす

アメリカは中間選挙に向けて全力でトヨタ叩きにくるだろ
ＧＭが潰れたのは日本車のせいと思ってそうだし

ヨタ車買わなくてもホンダとかスズキ買うから
アメ車の出る幕はないよね日本じゃ

別に対象車にしてやってもいいんじゃないか？
どうせ売れないから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
致命的状況に陥る可能性も　リコールによる信頼失墜で
http://www.usfl.com/Daily/News/10/02/0205_011.asp?id=76823


米国を中心に、トヨタ自動車が相次いでリコール（無料の回収・修理）
や自主改修を実施したことで、消費者からの信頼性が大きく揺らいで
いる。安全が最重要課題の自動車メーカーにとって、信頼性の低下は
「致命的」（大手自動車幹部）。過去大規模なリコールなどで信頼を
失ったメーカーは、販売台数が激減するなど経営上大きな影響を受け
ており、トヨタも厳しい状況に追い込まれる可能性がある。


　欠陥を届け出ず、内密に改修を行う「リコール隠し」が2000年に発
覚した三菱自動車は、02年1月に横浜市の母子が死傷したトラックのタ
イヤ脱落事故などをきっかけに実施した調査で新たなリコール隠しが
見つかり、消費者からの信頼が失墜した。


　その結果、三菱自の05年3月期連結決算は4747億円の純損失を計上
し、経営危機に直面。三菱重工業などの三菱グループが支援に乗り出
したが、現在でも本格的な再建軌道には乗っていない。（共同）

日本はだせーなw

エコキャップ運動の偽善
http://www.youtube.com/watch?v=E3IMRnsiVro

>>195
今回ばかりはトヨタも普通に悪い

GMのリーコル問題を、日本政府は取り上げて不平等だ、日本会社が対等な扱いを受けられないことを非難しないのな。
どうみてもGM補助の為の与太叩きだろ。日本政府も与太救済GM攻撃しないと。

GMはじめアメ車は元の不備が多すぎて、そこまで日本で売れてないからな。

トヨタの現場も大概だけどQCある程度しっかりしてるし。

いつまでも調子に乗ってんじゃねぇよ糞アメｗ

まーエコカー減税は麻生が日本車メーカーに
お小遣い突っ込むための方便だからな。
アメ車にゃ適用したくなかろう。

エコカー作ってから言え

エゴなエコをエコひいきしろと

アメ車なんか誰が買うかよ　バカタレが
テメーの国でも売れない代物が他国で売れるかよ
買いたくなるような車でも作れ　ボケナスアメリカ
インチサイズなんぞやめちまえ　低脳アメリカ

アメリカ乞食ひっし

そもそもアメ車ってエコ対策してるの？

アメ者に乗った奴ならわかるけど、車のデキはとにかくおおざっぱ。
デカさと目立ち度以外のアドバンテージはゼロ。

まぁ、だからやめられないんだが。。

カーク船長の命令聞くしかない。

そもそもアメ車はエコじゃないしな
それに売れないだろ

>アメ車へのエコカー補助

いますぐカウンセリングを受けてくるんだ。

アメ車にエコカー減税を適用しても、日本じゃアメ車好きの奴らしか
買わないと思うんだ。

仮にマジもんのエコカー造って持ってきても、今回のゴリ押し以前に
牛肉とかで何度もゴリ押しされてるから、エコ関連のスペックに対する
信用度はゼロ，というかマイナスだと思う。

>>249
おお、書こうと思ったら同士がいた。
カマロでもマスタングでもいいからV8MTの右ハンドルを
米国内での販売価格並みの値段で売ってくれたら買っても良いな。
http://autos.yahoo.com/2010_ford_mustang_gt_coupe/

自民だったらアメの要求全部飲むからな

ハマーですらエコカー認定すんならF-650もついでにエコカー認定しやがれ
日本じゃ乗れねぇけどな

>>249
>>278
イギリスやオーストラリアじゃ要望があるんだよね。
オーストラリアなんて現地の業者が右ハンドル仕様を作ってるｗ
http://images.thecarconnection.com/med/right-hand-drive-s197mustang-jpg_100175356_m.jpg

アメリカのメーカーってビジネスチャンスを逃してる。

アメリカの実体経済は相当酷いらしいから、
こんな言いがかりはこれからどんどん増えそうだな

>>278
代理店のせいなのか、ブランドに自信があるのか、
日本での価格設定が高めだよね。

1994年頃かな？
JEEPチェロキーが値下げして右ハン化したときは大ヒットした。
日本だけでなく世界的にも売れた。

アメ車は輸出マインドをもっと持たなきゃね。
自国で売れなくなったから海外に、なんてのは甘い。
自国で売れてるときこそ海外に手を伸ばすべきだった。
梁瀬次郎も言っていたが、自国で売れない物を海外に持って行っても駄目。

とりあえず右ﾊﾝにしなきゃ日本じゃ売れないだろ。左ﾊﾝなんて不便なだけ。
日本で売るならｳｲﾝｶｰ・ﾜｲﾊﾟｰﾚﾊﾞｰの位置も直せっての。