【経済】トヨタグループ各社に危機感…受注「二番底」懸念

トヨタ車の安全性に疑念が広がっていることにグループ各社が危機感を強めている。
各社はトヨタの生産復調で業績を急回復させているが、販売への影響が広がると
「二番底」に陥りかねない。各社は３日の０９年４〜１２月期決算会見で、
苦しい胸の内を明らかにした。
「万が一台数への影響が拡大すれば当然当社も下ぶれする」。トヨタ紡織の
鳥居立雄副社長はそう述べた。

同社は北米でリコール対象になった８車種のうち６車種に内装品を供給している。
トヨタがリコール対象車の北米生産を一時停止した影響自体は売り上げで２０億、
営業利益で数億円程度と「限定的」だ。しかしトヨタの１月の米新車販売台数は
前年同月比１５．８％減。影響が長引けばトヨタからの受注が減る。来期、増益の
業績予想を立てる方向で検討を進めていたが「検討し直す可能性がある」という。

新型プリウスを生産しているトヨタ車体の市川忍常務も「受注台数に何らかの影響は
出ると思う」と話した。プリウスは現状、生産ラインがフル稼働で、業績回復を
けん引してきた。新型プリウスのブレーキに不具合が指摘され始めたことへの
危機感は強く「影響を最小限にとどめるために早急の対応が必要だ」とした。

アイシン精機の場合、子会社アドヴィックスが新型プリウスのブレーキ部品を
生産しているだけに更に深刻。アイシンの三矢誠専務は「事実関係を確認中」と
述べるにとどめた。

*+*+ 毎日jp 2010/02/03[22:32:41] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100204k0000m020099000c.html

２

ふーん、玄米ビスケットがあるのにね

　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

国を挙げて購入を推進したと思ったらこれだからね…

二番底で日本経済マイナス５０％成長♪

化けの皮がはがれたのは痛手だな
アメリカで騒がれれば、世界中に飛び火してイメージダウンは必至
日本に回帰しようとしてもトヨタの奥田のおかげで
車を買うような土壌が破壊されている
梯子を外されることになって困りましたな

二番底（笑）、馬鹿じゃねぇの。
低能丸出し。

奥田さまへ

こんな日が来たのも、あなたのお陰です。
たいへん感謝しておりますｗ

日本の恥

カローラからレクサスまで同じ部品で出来てますｗｗｗ

デンソーは売り上げの半分以上が非トヨタ車でしょ。

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　!？派遣切りしてやｒったお前らどうしてうちの車買わないの？
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　　
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　寒空の下に屋根無でいたら寒いでしょ？　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　　　　ﾉ Ｌ.______________
　　　⌒／ ______________＼へ
　　　／ ／　　　　　　　 ＼.＼
　　／ ／　　　　　　　　　 .＼.＼
　. |ﾉﾉ 　＃　　　　　　　　　　 | /
　 ヽﾉ 　 ,,,,,,,,,,,,,,丶冫_.,,,,,,,,,,　/ヽ
　/^ヽ一√￣￣ヽ　/￣￣ ヽ.|^丶
　|∂/　. | -=･=- |　| -=･=- .|<∂|
　ヽ/　　 ヽ______丿 .ヽ ______. ﾉヽ/
　　/　　　　　 .)（　　 ）(　　 　.ヽ
　　| 　　　　　　 .^ ||^　　　　　　|
　　|　　　　　 　ノ-==-ヽ　　　　|　命質に入れても大人しくガンガン買わねえと会社ごと日本出て行くぞゴルァ！！！
　　 ＼　 　 　　くｪｪ__ｪｭゝ　　 .ノ
　　　　ヽ.　　＿-----＿　　ノ
　　　　／　　　　　`ｰ'　　　　＼ |i
　　 ／　　　　　　　　 　　ヽ !l　ヽi　　　　
　　（　　 丶- 、　　　　 　　 しＥ　|そ　
　　　 `ー､＿ﾉ 　 　 　　�煤@l､Ｅ ﾉ　＜　
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ

>>7
>>9

派遣法って
アメリカ様のお達しでっせ

どっちかていうと奥田は
国内産業保護に
こだわってた。

ひどい目にあわされたのに
加害者まで間違えてるって
切ないね

奥田さまへ一言言わせてください。

　　　　
　　　　　　　　「危機感は甘え」

言い訳ですか

　　　　　　　　＼　　　　　　　　　´￣￣　　　　 　　　　／
　　　　　　　　　 |　　 　 　 ／ //| | :| | ト､.　＼　　　　|
　　　誰　　　　　|　　　　 /　/||-廾' | トHL|:i: ハ　　　 |　　　>>13
　　　も　　　　　:|　　　　 |　:|V≦・≧ ≦・≧|/　!　　　|　　　の
　　　聞　　　　　|　　　　 |　从　　　，，　　　ﾘ　| 　 　:|　　　妄
　　　い 　 　 　 :|　　　　 Vヽ|　〃ｰﾆニ=ヽ　|ﾉ/　　 　|　　　想
　　　て　　　 　 :|　　　　 　Vﾄ､　　　　　　　/ /　　　ヽ　　　.な
　　　ね　　　　　|　　　　　　V|ミ=z,,_　　 イ// 　 　 　 |　　　ん
　　　 ぇ　　　　　ソ　　　　 __ﾘ_｀ﾐ/'´　　　l!/　　 　 　 :|　　　か　　
　　　よ　　　 　 :|　 　＿／　ﾄ､ ﾌ'/^Y ^Yヾ|＼　 　 　 |　　　
　　　　　　　　　 |　￣　　|　∧ :| :|　 |　 :l　:|∧ﾄ、 　　 ＼ 　
　　　　　　　　／ 　 　 　 ﾚ 　 ト! :|　 | 　 l　/　|　＼　　 　＼＿＿
　　　　 　　／　　　　　　＿＿|!｀ヾ　 | 　 |/.|＿＿ 　ヽ
　 ￣￣￣　　　 　 　 　 !ﾆﾆコ|! 　 ＼!　// |Ｌ ニ!　　 ﾄ､
　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿|!　　　 Ｙ/　 |＿＿　　 :! 丶
　　　　　　　　　　　　　　!ﾆﾆコ|　　 　 |　　 |Ｌ ニ!　　 |　 |

結構、一般のリーマンには影響でかいんじゃねーか

ウチもトヨタとは無関係だと思っていたが
回り回って影響が出てるんだよな

トヨタは悪くない　悪いのはトヨタの車

トヨタはそのまま潰れてしまえ！！！

奥田車はいりません！！！

>>8

底なしの右下がりの急降下だもね〜

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　いくら赤字が出ても
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　派遣や期間工を切れば無問題
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ぶっしっし
笑いがとまらん
さっさと潰れよ
ああ？
いままでろくでもないことばっかりしてきた報いをうけろよ
下請けや労働者からさんざん搾り取りやがって
トヨタだけじゃなくて関連会社もついでに潰れとけ

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　切り捨てるのがなくなった
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　でも日本を売れば無問題
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

「カイゼン」の結果だわなw
下請け締め上げて部品の品質下げてりゃこういう事が起こるのは分かっていた事。
これからも「VITZみたいな小型車のパーツ品質はさげる」ってトヨタ自身が発表してるんだからトヨタに未来はないよw

>>20
みたいなアホ派遣切られニートと一緒にされたくないのだが、
製造業における文系社長の台頭が
今回の件の発端だと俺は思ってる。

自ら招いた種でしょ？

トヨタが社会的貢献をしていればもう少し擁護が多かっただろうに。

子供店長みたいな事してるからこうなる。

どうやら、「底抜け脱線ゲーム」が始まった様子です。

それとも、トヨタ版「天国と地獄ゲーム」かな？

もしかして、来年あたりの「人生ゲーム」に、『大量リコールが発生して
振り出しに戻る』なんて反映されますかね？

本田が出来損ないのインサイトをあんな価格で出すから。

おいおい、トヨタ関係の仕事をしている会社って多いから笑い事ではすまないぞ
あの規模なんだから関係ないと思えるような会社でも、思わぬところで関係してくる
他の業界が好調でトヨタが落ちていくならともかく、今の状態は何の得にもならないぞ

これ喜ぶのって官僚憎しで民主に投票したのと大差ないぞ

日本の大手のデビットカードはインターネットでは使えないものになっている
ということについて、トヨタ社が悪の中心だといえる。インターネットでは
使えないようにわざとされているのは、世界中で日本の大手のデビットカード
だけだ。このようにして反感を買っているから、それはトヨタ社が成功の階段
からころげ落ちるということが自明だ。

トヨタ社以外の日本の大手企業も、自慢の自負する日本経済なのに日本の大手
のデビットカードのことで反感を買っているから、最近は全くふるわないだろ。

あたりまえのことだが、反感を買うことをわかっていてやる人ほど馬鹿なもの
はない。

故障が起こるか起こらないかなんていうことはどうでもいいことで、上述に
まさに書いてあるように、反感を買っているからそれだけマスコミやネットから
の批判が増大するのだ。自明のことだ。

米政府が制裁金を課す検討を始めたらしいからな。対応を促したのに放置していたとなれば、
徹底的にやられると考えたほうが良い。ＧＭの再建に使った金を取り戻される可能性がある。
そうなれば、屋台骨が傾くかも。

実際のブレーキの問題ってトヨタだけなんだろうか。

>>26
違うな。
理系が経営感覚度外視で技術偏重を押した結果
消費者とのギャップができたことが問題。
経営者はＥＳを考えすぎ

>>18
>>30
自動車産業は裾野が広いからね。

トヨタ憎しも結構だけど、業界違っても回りまわって自分のところにも
少なからず悪影響は出てくると思うよ。
別の国のライバル会社の関係者は別として。

トヨタ優遇税も無駄になった

　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　えっ？年越し派遣村？
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　　派遣や期間工って人間だったの？
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ社員とそのご家族の
　　　　 ／￣￣￣￣￣ ＼　　　ご冥福を心より御祈り致します
　　　／ 　 ／・＼　 ／・＼＼
　　　|　 　 　￣￣　　￣￣ 　| 　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　| 　　 　　（＿人＿）　　 | 　　　 | |　　　　　　　　　　　　　|
　　　|　　　　　 ＼　　　|　 　 |　　　_ | |　　　　　　　　　　　　　|
　　　＼ 　　　　 　＼＿| 　 ／　jﾞ~~| | |　─　l　┌─┐ll┌─ |
＿＿／　　　　　　　　　　＼ 　 |_＿| | |　口 匸 　 日 　 　　　 |
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ ｎ||　 | |　田 ↑ 　 六　　 _＿) |
| | /　　 /　　　　　　　　　r. 　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　 |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

くっくくく
わらいがとーまーらん

まあ下請けと胡麻の油は絞れば絞るほど出るもの、がトヨタ式カイゼンだから。

また下請けいじめて利益を搾り出すでしょ。

アメリカに売るの止めれば

　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　アクセルペダルが戻らないのは
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　 運転者の自己責任でしょう？
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　 甘えた事言われてもね〜
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　

　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタの業績が急降下宙返り致しますので
　　　　 ／￣￣￣￣￣ ＼　皆様シートベルトをｼｯｶﾘ御締め下さい〜
　　　／ 　 ／・＼　 ／・＼＼　ﾌﾟｹﾞﾗw
　　　|　 　 　￣￣　　￣￣ 　| 　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　| 　　 　　（＿人＿）　　 | 　　　 | |　　　　　　　　　　　　　|
　　　|　　　　　 ＼　　　|　 　 |　　　_ | |　　　　　　　　　　　　　|
　　　＼ 　　　　 　＼＿| 　 ／　jﾞ~~| | |　─　l　┌─┐ll┌─ |
＿＿／　　　　　　　　　　＼ 　 |_＿| | |　口 匸 　 日 　 　　　 |
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ ｎ||　 | |　田 ↑ 　 六　　 _＿) |
| | /　　 /　　　　　　　　　r. 　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　 |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

トヨタ？
外国人参政権のが大切だから倒産しろや
献金次第では考えてやらん事もないけどな

　気にすんな

　　また派遣切りだ

今日の株価の騰落状況
アイシン精機 　-5.26%
デンソー -3.16%
トヨタ紡織 -7.54%
トヨタ自動車　-5.69%
東海理化電機　-3.59%
小糸製作所　-2.87%
トヨタ車体 -2.30%
豊田合成 -2.06%
豊田自動織機　-1.39%

トヨタ社員が凍死したり餓死したりはしていないwww

トヨタ社員が凍死したり餓死したりはしていないwww

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トヨタ社員が凍死したり餓死したりはしていないwww

トヨタ社員が凍死したり餓死したりはしていないwww

トヨタ社員が凍死したり餓死したりはしていないwww

トヨタ社員が凍死したり餓死したりはしていないwww

>>30
アコギな商売をすれば、いずれ企業自身に跳ね返る

この当たり前のことが守らなければ、また同じ事を繰り返すよ。
ホンダと日産の台頭に期待しようぜ。

ネーダー氏に直接メールでトヨタ粉砕をお願い申し上げた。
前スレの人よありがとう。

トヨタは関連会社含めて愛知から出ていけ。
本社もお得意の中国へ移転したらどうだ？ｗ

トヨタは滅びぬ！何度でも蘇るさ！
トヨタの繁栄こそ正社員の夢だからだ

見ろ、派遣がゴミのようだ！

>>46
メタクソだなあ。ファーストリテイリングも冴えないからおかげで日経足引っ張られてあんま上がらんかったし。

>>30
だからこそこぞって民主党に投票してんだろ？ｗ

三河だけが、２番底

>>34
そーかい？
利益偏重で拡大路線を推し進めた
結果がこれじゃない？
消費者とのギャップ？デザインの話？

あとESって製造業においては
普通レベルじゃない？

>29
出来損ないはプ利薄なんだがｗ

スバルは貧乏クジ引かされたな
サンバーやめようとするからだ

ま、絞り上げた挙句捩じ切れた下請の死骸に部品作らせた挙句
もっと取り返しのつかない欠陥車出してればいいんじゃねーのｗ
ま、そんな欠陥車すら誰も買える給料貰えない夜の中になったら実際の惨事は起きようがないかも知れんがなｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,_＿、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　G,,{i_i_i_r,、　　日銀砲撃てぇ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.iｌﾟДﾟﾚ'、　　
　　　　　　　　　　　　　　　,＿,--,┴‐-Oﾝ-、　三　三ニ
　　　　　　Oﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ)_/_|（(　　i=i　　.＼、三　三三ニ
　　　　　　　　　　　　　　l--!--!,,,ゝ、,,,,,,,,,,,,,,,,,→ ,＿＿＿＿、三　三ニ
　　　　　　　　　　　　 ,i→`‐===-→`――――`(__))二))二))、　三　三三ニ　,,,-~~
　　　　　　　　,＿_,・=)_フ　/____/_____|,,,,＿_＿＿＿＿＿＿＿__＼＿　三三　(　'''',,,)
　　　　　　　/____r_/ (i　　　(i　/____r========================`i　ニ,,("",,ノ~)
　　　　　　　(==(_（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;(===((0_）ｒ.O ).ｒ.O )ｒ.O ) ｒ.O )ｒ.O )(0_) (",,,~r,,,,　　,,;;;）
＿＿＿＿___ヽ==ヽゝ￣￣￣￣ヽ==ヽ__ゝ_ノ_ゝ_ノ_ゝ_ノ_ゝ_ノ_ゝ_ノ_ン,,ノ__,,,,（,,,,,,＿＿

マガジンXのザ総括読んでるからトヨタなんてこんなもんだろと思ってた

　　　　 ／￣￣￣￣￣ ＼　こんな幸せな気持ちになったのは初めてで〜す
　　　／ 　 ／・＼　 ／・＼＼
　　　|　 　 　￣￣　　￣￣ 　| 　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　| 　　 　　（＿人＿）　　 | 　　　 | |　　　　　　　　　　　　　|
　　　|　　　　　 ＼　　　|　 　 |　　　_ | |　　　　　　　　　　　　　|
　　　＼ 　　　　 　＼＿| 　 ／　jﾞ~~| | |　─　l　┌─┐ll┌─ |
＿＿／　　　　　　　　　　＼ 　 |_＿| | |　口 匸 　 日 　 　　　 |
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ ｎ||　 | |　田 ↑ 　 六　　 _＿) |
| | /　　 /　　　　　　　　　r. 　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　 |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

いろいろ最適化しすぎて余裕を無くすからこうなる
贅肉を取りすぎると寒さに耐えられなくなるということだろう

>>35
あんな悪徳企業は一回潰れた方が良くなるよ。

トヨタが潰れるなら痛みにも耐えられようってもんだろ。

もう何と言えば

やっぱりさー、車で事故ったくらいで命に関わるってのは
カイゼンが足りないんじゃないかな、トヨタ生産方式的に考えて。

だから、トヨタが人類カイゼン計画を推し進めて、
銃で撃たれたり車で轢かれたりくらいでは死なないような
機械の体に人類をカイゼンする。その代わり、月に一回
トヨタのサービス工場でメンテして貰わないと命に関わる仕様にする。

これでトヨタも大もうけできるトヨタし、人類も極限まで無駄を省いて
カイゼンを推し進められるトヨタ！　これ最高トヨタ？

トヨタざまああああああああぁ〜

メシウマ

　　　　トヨタが本気で改修する気は？
　 　 　　　 　　　　＿＿＿_
　 　　　 　　　　／　)　 (　 ＼
　r､　　　 　r､/‐=・=-　‐=・=-＼
　ヽヾ　三　|:l1⌒（__人__）⌒:::::: ＼ 　ないない
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　/| | | | |　　　　　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ(、`ー―'´　　 　／
　　　　/´　 /　

　トヨタの健康状態
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　2004年夏
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)
　　. ∩＿＿＿∩ ;
　　; | ノ|||||||　　ヽ `
　,　/　●　　　● |
　;, |　＼( _●_) /　ミ
;　彡､　| |∪|　 |､＼ ,　2009年冬
./　　　　ヽノ／´>　) :
(＿ﾆﾆ>　　/　(／ ;
;　|　　　　　| ;
'　＼　ヽ/ / :
,　／ ／＼＼ .
;　し’　'　`|　|　;
　　　　　　⌒

　　. ∩＿∩ ;
　　; | ノ|||||||ヽ `
　,　/　●　●|
　;, |＼( _●)/　ミ
;　彡､| |∪| |､＼ ,　　2010年夏
　./　　ヽ／>　) :
(＿ﾆﾆ>/　(／ ;
;　　|　　　| ;
'　　＼ヽ/ / :
,　　／／＼＼ .
;　　し’　'`|　|　;
　　　　　 ∩∩ ;
　　　　　 ;|ノ||`　　　　　　┬-‖　2010年秋
　　　_＿,/●●|　__　　　 | |　‖
　　　|　; |`(_●)/　ミ　　 . Ｙ　‖　＜もう年越せないかも知れないクマ
　　　|　.彡|∪||､ , .|　　 　 |　 ‖
　　/:~￣￣￣￣:/.|　　　　|　 ‖
　 ,|:::::.　　　.......::/>>　　　 /　 ‖
　/.:::::　　.. ...::::::|'(/＼＿／　　‖
../:.:::　　　 .. :.:::/.:/　　　　　／‖＼
/.:::.　　 ....:::..:::/.:/
'￣￣￣￣￣ _/
|_|￣￣￣￣|_|

アメリカ政府て怖いよね

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　企業の責任は全て社長にある
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　ボン、頭下げてこい
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

二番底と思ったらまた落とし穴がありましたとさ

とりあえず、米国よ、今回は徹底的に
糾弾してくれたまえww

本当にトヨタは地に墜ちたよな、もう一時代を
築いたんだし…消えたら？


まだまだ隠してることあるだろ…？

愛知県豊田市トヨタ町一丁目豊田自動車本社

アメリカ、ヨーロッパ、中国の頑張りを期待したい。

トヨタは潰れろ、奥田死ね。

本来トヨタの顧客であるはずの中流層を破壊する政策を小泉竹中とともに
押し進めた奥田トヨタ。
立ち上げ期、成長期には輸入車に対する高関税や為替介入など、散々
日本国に守られ世話になっておきながら、でかくなると法人税下げろ
移民入れて労働市場を供給過多にしろ、でないと海外に出て行くぞと暴言。
リーマンショックでは自己責任の名の下に不況の入り口段階で、法律を
変えさせてまで使えるようにした派遣や外国人労働者を簡単に首切り。
それまで溜め込んでた膨大利益を一切使わずフォローを国や地域に丸投げして。
弱い個人には自己責任を強いるくせに、そのくせ自分達はエコポイントなどで
税金にたかる。
傲慢、恥知らず、そして愚か・・・・こんな企業潰れていいよ。

>>14

外需関連のトヨタが、国内反故に拘る訳ねーだろ。
それが本当なら消費税戻し減税を廃止してみろよwww
トヨタの奥田が派遣労働法を規制緩和したのを、国民が許すと思うなよ。
死ね。潰れてしまえ。

めしうま

萌えるモーター

糞トヨタさんありがとう

寄りの空売りで儲けさせてもらったぜ

ほとんど返済したが、まだ10枚残っている

もっと、化けの皮が剥がれてください

>>62
おまいの勤めてる会社も、取引先の取引先はトヨタグループだぜ。
日航で大騒ぎしてるのに、あんなバカデカい会社潰したら日本が沈むわ。

そういやトヨタって鋼板を韓国のポスコから供給するようにしたんだっけか
こういうのもかの国に関わるとダメになる法則に当てはまるのかね？

トヨタを止めて、ホンダか日産かスバルを買えば問題解決
トヨタはものづくりの原点に立ち返って、ミシン(織機)つくりからやり直せ

JAL潰したくらいだから政府もトヨタを助けたりしないよ
むしろ潰してヒュンダイに売り飛ばすくらいのことしそうだな

　　　　　　　　　　　　　 _..　-――-　._　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 .／ ,―――‐-　.._` .、　　　　　　
　　　　　 　 x　　　/　 ./　 ／　／　 　 ｀`＼.　 ＋　　 　
　　　　　　　　 　 /_.. ィ7T.ﾌ厂￣｀ﾌｉ ‐-　._ |〉 　 　 x　　
　　　　 　 .x　 　 !　￣ﾌ/l/_×／/　|ﾊハl　.ﾄ、　 x　　　　
　　　　|! /　　 　|　　／|,ｲ._T_i`　 　.r≦lハ!|｀`　　　+　　
　　　　ll/_ 　 　 .|　　|　|'弋..!ﾉ 　 　 i'＋!ｌ　|　　　　　　　
　　　/ ミr`! 　 /　　 l　|' ' '　 ,‐- ..__ﾞｰ' .!l .|　　　　　　＜これがメシウマなんだね
　　　ﾄ､ｿ　.!　./　　 .,!l .ﾄ､　　ｌ　　｀,! 　 .ハ.!　　　　
　　　/ll＼ ｀テヽ、 /_,| |l: ＞ .ヽ.. ィ ＜l 　 l|　　　　
　　./' l|/l. >'　/ /＼. | | ＼ ＼ｰ'/ ./ ,,;:`:;'ﾞ"r;:ﾞc
　　'　 l|l l/　./ /　 　 | | 　_＼_×_/.ｨ'...二二二l ヽ　　
　　　　 | ヽ./ /　　　/|.|i彡_　　　　　　　　　　　＼＼　
　　　　 | ／／　 .／ .l|| ´　 ￣,｢￣ ｢ ｌi￣二ﾆ -'´ ヽ.
　　　　└――'"l/／ .|! 　 / / ! .|　|' |l ／/ 　 　 　 　
　　　　　　　　　/　＿_l＿/_/__.|__|__l_`_ｰ_'＿＿＿__.／
　　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>81

どのみち結婚も出来ず、金も無く死ぬ。

トヨタも死ね。

こういう時に汚沢が
「助けてあげようか？ん？」と
座布団を要求するんだろうなｗ

>>54
利益を出そう！
高付加価値だ！
技術者「高性能！高性能！」
消費者「ナンカチガウ」
三星「スピードと価格が勝負！一週間単位で部品会社は開発状況を報告しろ」
日本技術者「俺たちが考えるいいものは売れる！」
三星「失敗！スピード！物量勝負！」
・・・かなぁ

ＥＳは・・・甘いような気がする。
ブルーオーシャンなら良いんだけどさ。

そういえばトヨタミシンも結局石田ミシンが作ってるんだよなバカらしい

人件費削減で派遣社員だらけにしすぎたんだろ。
会社が従業員を使い捨て感覚で使うなら、従業員だってそんな会社では献身的には働かん。
こういう問題だって発覚が今ってだけで、現場じゃ以前から薄々気付いてたみたいな話じゃねーの？
「俺の責任じゃねーし」的意識が積もった末に爆発しただけと違うんか？

しかし、あの奥田の驕りっぷりバカ丸出しだったなこのトヨタの凋落振り
平家物語そのままじゃないか・・・
派遣や被保険者、弱者を罵る暇があるなら足元を見つめろっての
富士のF1の傲慢運営も酷かったし
糞馬鹿平家のトヨタ

この程度カイゼンでどうにでもなるよ。
下請けにはすでに3割カット通達してるし。
リコール積み立てでマスゴミを引っ叩けば風評被害もなんのその。

あとは仕上げに我らが総帥家元の社長がお出ましで一件落着

無給に無休、残業恫喝、社畜魂見せてやれ！ｗｗｗｗ

流石、優秀なトヨタ社員だｗ


直嶋 正行（民主党・経済産業大臣）

1971 年に神戸大学経営学部卒業。
同年トヨタ自動車販売（現、トヨタ自動車）入社。組合活動に参加し、1980年に全トヨタ労連専従となる。
1982年には全トヨタ労連組織局長を経て、1991年に自動車総連副会長に選出される。

2009年、鳩山由紀夫内閣で経済産業大臣に就任。

2009 年11月16日、午前8時から都内のホテルで行われた石油連盟との懇談会で、同年7-9月期国内総生産
（GDP）の数字を同日8時50分の発表前に漏らした。経済産業省関係者によると、石油連盟との懇談会は定期的
なもので、石油関連業界と意見交換をすることが目的。直嶋は懇談会の冒頭あいさつでGDPの数字を口にしたという。
直嶋大臣は、「ケアレミスだった」と謝罪した。

トヨタ滅亡
↓
ニートめしウマ！！
↓
桶屋が儲かる

アメリカBIG3が死んで1位になった瞬間から
予想の範囲内の展開だと思うけどな。

>>82
ホンダは1995からポスコの鋼板買ってるぞ

>>82

でかい法則発動だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>95
欠陥を出したのは他でもないトヨタ

トヨタの業績が下がると日本が全く暗闇になるわけじゃないからな。
中部限定で納税しても利益は結構な割合が消費税の還付なわけだし。
貿易額なんかだと減るかもしれないけど

ホンダとかマツダとか、スバルが独立するとかスズキとか三菱、ゴーンが反省するなら日産も
それがトヨタのシェア食っちまえば国内はむしろ幅広く良い影響が出るんじゃないの？

トヨタがかつて三菱を食って大きくなったように。

鳩山ジャパン打撃　！　　バカサヨ直撃！

>>88
技術者のとらえ方に差がありそうだな。
設計・生産・製造・品質管理
すべての工程に技術者がいて
技術分野としてなりたってる。
それを高性能・スピードだけで語るあたり、
見方が偏りすぎ。

期間工や派遣は指示通りにしか動けないからな。
正社員の指示が悪けりゃ悪い通りに動くしか無い。
非正規労働者を使って質を車の落とした責任は経営者と社員にある。

>>98
もちろん良い事ではないが、欠陥隠しは車業界なら当たり前。全社やってる。
アメリカマスコミが大掛かりに晒して始まったこの騒動は
完全に意図的なものなんだよ。

前の社長はこうなることが分かってて逃げたの？

●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）

2000年---------+---------+---------+---------+---●　3位　
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------●　5位
2001年---------+-------○0.87兆円　
2002年---------+---------+---------+-----●　7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------●　10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円　
2004年---------+---------+-------●　11位　
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-●　14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---●　18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-●　19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円　
2008年---●　23位　
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？？？　
2009年△0.46兆円

>>101
そだよ。
差があるよ。
全部自分のところで押させるなんて不合理ってのがワッチの意見。
例としては外れるが、素材関連は摺り合わせとか言うけど、
開発のサイクルが早くなると、
科学的にどうこうというより、
先例主義がまかり通る。（もちろんある程度の裏づけのある先例だけど）
これを、技術の積み重ねだ！
ものづくりだとかいうのがねぇ・・・
消費者とのずれが生じる。
やっぱり、消費者の感覚を外れちゃいかんよ。
。。。それにしてもねむい。

トヨタが世界から安全信頼を取り戻すには20年はかかる
まぁその頃にはトヨタは電気自動車を細々と生産してるのだろな
社名も雪印みたいにメグとかに変えてるだろう

トヨタは三菱並にブランド低下するかもな。

>>104
> 前の社長はこうなることが分かってて逃げたの？
未曾有の赤字だったから辞めた。
まだ、続けたそうにしてたのが印象的だった。

あの人原価低減の鬼だっただからな。
就任してから技術部まで原価削減しろときたもんだから、
不満が爆発寸前までいったんだよな。

開発費には人と金と時間が要る。時間だけでなくて金を削られたら人を削るしかなくなる。

そろそろ買い換えモードじゃない？
新しいクルマに〜

　 　　　　　　　　　　　　ﾋ
　　　　　　　　　　‖　　ｭ
　　　　　　　　　　‖　　|
　　　　　　　　　　‖　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　‖　　　　（* ・∀・）　＜受注はとっくに底打ちしたよー♪
　　　　　　　　　　‖　　 　　/つ┳つ
　　　　　　　　　　‖　　　　（　　|| 　）
　　　　　　　　　　‖　　　　 ∪' ||∪
　　　　　　　　　　‖　　　 　 ⊂§⊃
　　　　　　　　　　‖　　//　　　§
　　　　　　　ﾋﾟｮﾝ!
　　　　　　　　 ヽ``＾' ／
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

トヨタが不調で今日も飯が美味い！

トヨタ嫌いでマツダユーザーな俺としては
ざまぁとしか思わんな

金欠オバマ政権予定通りの展開

>>110
自転車に買い替えだなｗ

もう新車は信用できないから
中古の乗り継ぎでOK？

>>103
カンニングが見咎められて、「だって××ちゃんだってぇ」と、言い訳にならん不平を言ってる出来の悪い消防みたいだなｗ

>>14

奥田はトヨタ拡大路線「めざせ世界一」推進派
今日の過剰生産力の惨状を招いたという点で

社内的にも戦犯

奥田の↓はおもしろいが、必ず日本の↓につながるので、笑えません。

トヨタ消えてください

>>118
ま、海外で手広くやってりゃいつかはやらかすと思ってたよ。
国内だけならマスゴミを広告費っツー首輪で飼い馴らしてるからどうとでも出来るけど
海外は抑えがきかんからなｗ

Oh

貧乏人はこえぇな
自分は何もしないで周りが自分の生活レベル
まで落ちるのを本気で望んでるんかね？
上が落ちたら下は更に落ちるのにな

まぁそれが分らないから頭まで貧者なんだろうけど

トヨタ朝の時代も終焉が見えてきたな…
まさしく奢れる平家は久しからずの世界を生で見せてもらえる日がこようとは

ちょうど今は一の谷で負けた辺りかな？
壇ノ浦はあとどれくらいでしょう？

まあ、気の毒なのはトヨタで働いている派遣だろうなｗ
アメリカ工場だとトヨタで働いているアメリカ人は当然いるんだけど
彼らのトヨタに対する信頼はそれなりに厚いわけよ。
なんせフォードやGMが瀕死の時ですら、日本メーカーは売れてたし
そもそも日本メーカーってあんまり首きりやらないから。
工場労働者のインタビューとかみても、俺はトヨタで働いているから
安心して（ローンで）家が買えるとか言っちゃってるわけよ。
そういう人たちを大量解雇する事になるんだろうから、ほんとロクでもない事したよ。

まぁ次に買う車もトヨタのつもりだけどね
ここアメリカじゃねーし

奥田のやり方を放置してきた創業者一族も同じ穴の狢だわ
社長である章男が出てきて対応する訳でもないし

集団訴訟の額によっては、会社が傾く可能性も否定できないのでは？
アメリカなら億ではなく兆の可能性も無いとは言えん
イメージ低下による影響も今後は出てくるだろうし

エコ替えから他車替えに

メシウマは良いけどさ、これで割を食うのは立場の弱い人達じゃないの？
一番責任を取らせたい経営陣とか偉い奴等は、何食わぬ顔で居るんだろうし

素朴な質問、
トヨタが傾いても国と国民は平気なものなん？

ブレーキに信頼をおけないような車はタダでもいらない。

二番底てｗ
そんなヤワなもんじゃねえだろｗ 絶体絶命だよ
アメリカのマスコミはもう火ついちゃってるからね
日本のマスコミが雪印・不二家つぶしたみたいに
トヨタつぶすまで止まらんだろう

まぁトヨタの自己責任ですから
ってか日本ブランドに泥塗った責任取ってくださいネ

それでもオレはレクサスを買うのが夢だぜ

次々に日本の企業が衰退していく様を見るのはつらいけど
2番でもいいじゃないのよ-珍方

受注が無いなら奴隷どもを全員クビにすればいいじゃん

二番底以前に、マットのせいにして逃げようとした卑しさを反省しろよ
アメリカで人が死んでいるのに守銭奴どもが
奥田時代になって本当に腐ったな

トヨタの自業自得だから
これでトヨタがつぶれるならそれでも構わない

検挙じゃないからな、トヨタの経営陣は。
不具合を認めないのは、慢心だろう。
そう言う俺もトヨタ車乗ってるけど。
高機能な車じゃないから、一番こなれていて壊れないからだけど。

底無しだろ

経費は二重帳簿だったりな

>>121
もう5年以上前、奥田の時代には兵站が伸びきって技術屋も管理者も金も追いつかない
拡大を見直す時期かもしれないって言った役員もいたがクビにでもなったんだろうかな。

毟り取った金で世界のトヨタと悦に入った結果がこれだ。
落日だな。

社員や顧客に利益を還元することなく
留保金として溜め込んでた結果がこれだよｗ

日本の若者をぼろ雑巾のように使い捨てて貯め込んだお金を
制裁金・賠償金でアメリカ様に献上か・・・

売国企業の鑑だな

そろそろ多すぎるディーラーの淘汰が始まるんだろうなｗ
車種ごとに支店なんて間抜けきわまりないｗ

【企業】「販売店にはプリウスへの苦情はもっと多く来ている」 トヨタ副社長、リコール問題を政府に報告
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265205981/

LFA予約したヤツ、ちゃんと買えよｗ

最近の日本の株価は為替とアメリカの株価、中国の景気
で変わってくるんだから、外国の自動車メーカーはトヨタみたいなライバル
が沈んでくれた方が日本の株価上昇につながるんだから良いことだ。

日本の民主党政権と、アメリカの民主党政権が続く限りトヨタバッシングは続く
これはもうダメかもわからんね

JALのつぎはトヨタ

腐った大木が倒れたら、新しい新芽が育ちだす
将来のためにはそれの方が日本の為になる

http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

自動車業界のJAL。

ま、トヨタがこける時は日本経済が完全に終わった時だな
あと10年後くらいかな

>>150
砂漠化してく場合もあるっす

★トヨタ自動車　創業家出身の豊田章男副社長が社長昇格へ

・トヨタ自動車は９日、創業家出身の豊田章男副社長（５２）が６月末に社長に昇格し、
　渡辺捷昭（かつあき）社長（６６）が副会長に就く人事を固めた。豊田章男氏はトヨタの
　事実上の創業者で２代目社長の豊田喜一郎氏の孫で、豊田章一郎名誉会長（８３）の
　長男。創業家が社長となるのは１４年ぶり。

　トヨタは章男氏の叔父の豊田達郎氏（７９）が退任した９５年以降、奥田碩相談役（７６）、
　張富士夫会長（７１）、渡辺社長と３代にわたり、豊田家出身者以外が社長を務めてきた。
　章男氏は、トヨタの母体となった豊田自動織機を創業した豊田佐吉のひ孫にあたる
　豊田家の嫡流。８４年のトヨタ入社後、スピード出世を重ね、０５年に４９歳で副社長に
　昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し「次期社長
　就任」が有力視されていた。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231471972/


>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し
>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し
>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し



06年以降の品質保証担当は豊田章男本人
その張本人は目下雲隠れ中ｗ

http://dat.2chan.net:81/16/src/1265220786156.png
派遣の待遇ってこんな感じかな？

米は輸出で自国の経済回復しようと躍起だから
日本の輸出食ってしまうつもりなんだろうな
まずは自動車から

トヨタが好き嫌いのレベルじゃなくて、日本がヤバイ

ブレーキは曙

トヨタは加藤にやられなかったことを神に感謝しろよ

ざまーみろ
はやく倒産しろ

>>157
そこの所をうまくやるのが外交だったのに、鳩が完全に
アメリカに実捨てられるような愚策をやっちゃったからね

>>157
明らかに反米親中の民主政権ならば遠慮はいらないものな。
オバマも躊躇せずに済むと、内心感謝しているかもなｗ

>>157
腐っても日本企業だからなぁ
何も考えず叩いてるやつはなんなんだろう・・・・

>>163
貧乏には貧乏になる理由があるんだよ
目先の欲とねたみそねみが不幸を招く

>>163
ヒント：瓜坊

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　単なる自己責任の話。買った奴が悪い。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>163　トヨタの車種とか技術とか職員を叩いてるんじゃなくて
経団連で調子こいてたサラリーマン経営者の老害への憎悪が混同してるんだろ


結局、サラリーマン経営者って百害あって一理無しだと思う
■経営にとって有害なもの
←有害　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→無害
老害＞＞世襲・縁故＞＞サラリーマン経営者＞＞経営に関して無能（壁）＞＞創業者

>>167
とりあえず職員じゃなく社員ね

トヨタの減収分フォードとホンダがおいしくいただくとよ
いらないメーカなんだな

この期におよんでも
人命より業績を気にする社風

トヨタ、恐ろしい会社・・・

子供店長と石川遼にもトヨタのせいでケチがついちまったな‥。
損害賠償請求したらいい。

社長、企業風土までカイゼンできません

>>157
因業トヨタの欠陥隠しと、輸出問題は別の話

円高とか関係ないところで経営傾いてますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

・・・品質の面でさまざま問題になった中国製品を笑えなくなったトヨタw
つまり、トヨタは日本で公害問題が盛んだったころの日本の企業倫理に戻ってしまった・・・。
いや、トヨタだけではないだろう。

新自由主義は、極論すれば「自分がよければ他はどうなってもいい」だから、当然の結果w

二番底とか気にする前に、製造業としての根幹が腐りきってるだろ。
だいたい創業者の息子なんてのがこれだけの大会社を経営してる段階で終わってたけどな。

最近トヨタだめだな

トヨタ車だけは買わないと決めている。

まあ、日本人なら、アメリカの今回のリコール騒動でアメリカ信じたりするなよ。
アメリカの保護主義貿易と、幼稚な報復心から、作られたネタだろどうみても。

公務員何人か暗殺して、トヨタ車に詰めてリコールネタにするくらい、
アメリカなら余裕でやるよ。

ただ、よそ様の土地で商売させて貰うってことは、こういう「よそ様の都合」で
いきなり儲けを召し上げられたり、追い出されたりする可能性が高いってことを
忘れて、世界的企業に育てて貰った内需を蔑ろにしたバチがあたったとしか
思えないけどさ。

帳簿上はがっぽりお金があるのに
現金がなかったり？

2番底じゃなくて永久底だったり？

やっとカルト教団トヨタ方式の化けの皮が剥がれたか

トヨタもＪＲ西日本と同じ隠蔽体質ですね。

トヨタが米で売れないと、日系メーカーの現地撤退が始まるから、トヨタ以外でも、
困る・・・
ただでさえ、円高なのに・・・

下請けから期間奴隷から協力企業からカンバンだの難癖つけて散々搾り取っておいて
客がつくと思う神経のが疑うわ
下請けも脅迫めいた口がなければトヨタなんぞ乗るか
あげくに無理なコストダウン圧力かけて、努力してもあっさり切る
そうなりゃこっちはトヨタ車なんぞさっさと売って他買うわ気持ち悪い
もちろん、周囲にはトヨタが何やってきたか口コミで広める
息子や親戚にはトヨタ車は買わせん
この企業だけは本気で日本のためにはならない
どれだけの中小企業が泣き、どれだけの日本人労働者が潰されたか
他車会社の比じゃない
うちはトヨタにつぶされかけて、あっさり切られた後に棒会社から声かからなかったら潰れてた
こいつらだけは絶対許せない

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　　家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

カンバン方式で苦しめられた下請けの気持ちを知れってんだ

トヨタはツブれてイイよ♪

>>185
八丁味噌は名古屋じゃなくて岡崎で作ってるんだぜ

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝　　
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

日本国内と同じ感覚でアメリカ市場に進出したのかな、不具合があっても消費者はブランドに満足して我慢してくれるはず、とか？

>>188
おまえのせいかｗ

アメはトヨタの一人勝ちが許せなかっただけだろ、ホント腐ってるな。

>>191
悔しがり屋のアメリカさんが、トヨタ製品に欠陥を仕込んだって訳ですね？

＞＞１８８
加藤の念も晴れるだろう

>>186
そういうクズみたいなメンタリティだから下請けのクズで一生を終わるんだよ

もし三菱みたいな騒ぎになったら二番底どころじゃないだろｗ

因果応報というやつだな。
ついでにキャノンも潰れていいぞ。

>>184
うちも豊田市内の部品メーカーだけどホンダの鈴鹿工場やスズキの浜松工場にも部品納めてるんで
そこの車でも通勤手当が支給される、数年前から社員駐車場にはワゴンRとフィットが増殖中だよ
トヨタから技術指導にくる奴らの態度が横柄でムカツクからね
俺も今はコロナエクシヴだけど三月にCR-Z買う予定。

　　　　　　　　　／三彡ｼﾘｿﾘ）ﾉﾙ）)））））ヽ､
　　　　　　　　ｨ'ﾖｿミﾐ､ﾉﾘ)）ﾉﾉﾙﾉ）ﾉﾉﾉﾉ)）））ヽ）
　　　　　　　/ﾆ三彡ｿﾙｿﾉ-'‐--､ﾉ丿ﾉﾉ)）ｼ）ﾉノﾍ
　　　　　　　{三三彡ｿﾞﾝﾉ　　　　　~｀`ヽ彡ﾉﾙ)）}}　　　　　あ…ありのまま 今　思った事を話すぜ！
　　　　　　　}ミ三三彡'ﾞ　　　　　　　　　　ヽ彡ﾘ;;;ﾄ
　　　　　　 {:;:;:;三三彡　　　　　　　　　　　 ';:;:;:;:;:;{　　　　『俺は派遣契約を1年更新したと思ったら
　　　　　　　}ｼ|l彡シ'　　,,,,,　　　　　　　　　 |:;:;:;:;ｿ　　　　　いつのまにかツナギがなくなってた』
　　　　　　　!´`ﾜYﾄ､　　 ＿ﾞ_ﾞﾞヽ　　　　,,,,,　|:;:;:;ﾘ
　　　　　　　',弋 {/　＼/ ｨｬｧ､｀ヽ‐-ｭニﾆﾞ`:|:;:;/　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　　　　 ヽ　´　　 l　　　 　 厂ｿ ｨｬﾊ｀ヽ;f　　　　　　　　おれも何がどうなったのかわからなかった…
　　　　　　　　}-ｨ　　　丶‐--‐'　　'､　　 　 /
　　　　　　　　)ｼ|　　　　　.:: (‐､__, ）､ｰ‐‐ｧ' 　　　　　　　　頭がどうにかなってしまった…
　　　　　　　　 ィl　　　　 '_　＿::　::. 　　 /
　　　　　　 　 /:r-､　 　 'ﾞ^､'ｰ--ヽｨ　 ィ　　　　　　　　　　再雇用だとか慰謝料だとか
　　　　 l^ヽ／　|　|＼　　　 ｀￣´　.／　　　　　　　　　　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　　／::|　 ｉ 　 |　|　 ｀　､...　..:::_ィﾍ＼｀`‐　､
　 ／　　 |　 |　 |　:|　　　　　　　∧ }　＼　　 　ヽ､　　 　　もっと恐ろしい欲望の衝動を感じたぜ…
　　　　 　 |　 ｉ　|　:|　　　　　　　|/　　　 ＼　　　　＼

運輸省長官との面談で、どんなヘマしでかすか楽しみ♪

日本人労働者の、人生の潤いや、余暇みたいなのを全部「カイゼン」だとかいって
削り取って、日本の労働市場を焼き畑農業にして、メチャクチャにしたって感じか。

植林しないで、伐採しまくった林業みたいなもので、一時的に最高に儲かるけど
10年位で坊主山になって破綻すると。

>>200
経団連と奥田が要求した戦略は全て裏目に出ている

１．労働コストを叩いたことで、所得下落と生活不安から内需の回復の見込みがまったくない
２．それを粉飾するためにエコと言って補助金を出してるが、将来の可処分所得を先食いしてるだけ
３．頼みの外需が世界不況でダメ
４．オバマの雇用創出という他国の内政に翻弄され、追い出されかかってさらにダメ
５．国内消費が冷え込んで日本市場の魅力がなくなり、日本のプレゼンスもガタ落ち

全てが全て裏目に出てる
　

>>197
＞数年前から社員駐車場にはワゴンRとフィットが増殖中だよ

ワゴンRとフィットでショボイといえばしょぼいんだけど
じゃあ何が不足なんだということになると十分なんだよなあ

どっちも売れるハズだよ

日本の不公正な競争に対する報復じゃないの？

他の国産が潤うといいね

結局「カイゼン」って、品質２の次の量産体制だからなー

納車待ちのプリウス、キャンセルだな。

浜松ではスズキが一番嫌われているよ

>>191
なるほど。全てはアメリカの陰謀で、トヨタ車には欠陥など皆無というわけですね？

日産もホンダもミニバンメーカーで嫌だし
次はどこへ買い換えればいいのかな

>>209
三菱・マツダ・スズキ・スバル・・・一応あるじゃない。

そいやホンダ以外はトヨタと同じような構造してるってメンテ屋のおっさんが言ってたな。
（メンテや都合で）メンテメンドイのでホンダ以外に乗れってｗ

スバルが一番メンテしづらいだろ
プラグ一本換えるのが一日作業になるってどんな構造だよ
トヨタ傘下になってからマシになったのか？

>>209
ハマーH3
ハンビーの血を受け継ぐトラック

二番底ｗｗｗ

自業自得ですよｗｗ

今後、日本車がアメリカ市場から締め出される傾向が強まっても（そうなるだろうが）
何も恐れる必要は無い。なぜか？今までアメリカ市場が重要だったのは、
市場が大きかったからだが、それは多くのアメリカ人が借金して消費してたからだ。
今後は、それが期待できない。それこそ、空気の抜けた風船の様に急激に縮小するだろう。
オバマの景気対策による買い替え推奨が最後の一発で、後の需要なんてのはカスみたいなもの。
アメリカで日本車排斥が強まってくれれば、これ幸いに北米工場閉鎖、従業員解雇の口実になる。
アメリカのショボイ部品メーカーと嫌々付き合う必要も無くなる。

散々派遣切りした天罰だろ

トヨタは中国市場で出遅れてるからキツイだろうな

ホントにヤバイのは下請けだろう

二番底も何も過去に未来の需要と購買力を削りまくったんだろ
今がその未来なんだよ
おとなしく沈め

本社だけ肥える下請けいじめ
政治への圧力による派遣制度の拡大

日本一の企業とはいえ
自業自得としか思えんなぁ・・・・・

トヨタなんてゴミ企業はサッサと潰れろ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

結局、自動車なんて限られたパイの奪い合いなんだから
別にトヨタ潰れても世の中的には平気だわな。
組織なんてのは大きくなれば必ず病んでくる。その組織を
率いるだけの器のリーダーがいなければ。

派遣を仕事が無くなったらゴミと一緒のように捨てたトヨタつぶれろ！！

民主党、なんとかしろよ。
かね渡しただろ？

皮肉な横断幕
（http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg）
三菱自動車が例の件で騒がれていた頃、名古屋グランパス（トヨタ自動車）のサポーターが
浦和レッズ（三菱自動車）に向けて掲出した横断幕。（２００４年６月１２日　豊田スタジアムにて。）

後々に何倍にもなってトヨタ自動車の身に跳ね返ってくるとは、
この当時誰が予想したであろうかｗ

スズキのスイフトはどうなの？

トヨタ様へ
アクセルペダルくらい鉄で作ろう。
プラスチック製ペダルだと計算上の強度はあっても不安、現にリコール出しまくりだし。
ケチらないでスロットル・ワイヤーくらい使おう、モーターでスロットルバルブを動かすなんて怖い。

マジかよトヨタ車売ってくる

ここでトヨタ叩いてるやつと、普段チョン死ね日本マンセー行ってるやつらは同一層なの？
同一層だとしたらなんか矛盾してないか？
トヨタは間違いなく日本の国力の要で、世界トップレベルの企業だぞ。
潰れそうなのに喜ぶなんて確定的明らかにおかしい

因果応報とはこの事
目先の利益にとらわれた無能奥田を社長に据えた時点からトヨタ崩壊は始まっていたんだな。

むしろトヨタみたいのがのさばる方が
結果的に日本を蝕むだろ。
ホンダや日産にシフトさせた方が良い。

>>229
元からトヨタは嫌われ者だよ

まぁ、奥田の影響かな？

>>229
トヨタを潰すことが結果的に国の為になる
一時的な痛みだ。気にするな

このスレ見て驚いた。
トヨタが傾いたら日本経済や雇用も悪化するのに。
自分ん家に火の粉が飛んでくるかもしれないのに隣の豪邸が燃えるのを喜んでるみたいな
アホばかりだな。

>>232
嫌われ者？わけわからん。
日本の国力のことを考えたらトヨタが調子いいほうがいいに決まってる。

自民零落と共に自動車産業に打撃来ましたねーｗ
ミンス横ダマ？

ガソリン代も年内に１５０円いきそうな気配。
エコカー加速？
オートバックスとかで電気自動車は対応してないとか？

ID:4zk9JY310
ID:uqIvMbm20

夜勤ご苦労様ですw

こんな会社が国の要じゃ日本もそう長くはないな。さっさと潰して出直した方が
まだ勝機があるんじゃないかな？

>>235
トヨタが調子良くても、それが日本人の生活レベルがUPするかと言えばそうでも無いからなぁ。

派遣問題にしろ、ブラジル外国人問題にしろトヨタが引き起こしてきた問題は大きい。

プラ製のアクセルから出た電気コードでスロットルバルブをモーター駆動するなんて・・・

スロットルスロットルバルブとアクセルはワイヤーで機械的につないでくれ
その上でモーター駆動を補助的に使うのならいい
ハイブリッド方式ドライブ・バイ・ワイヤを提唱したい

トヨタだけじゃなく日本車全体に飛び火しそうだなぁ・・・
日本の自動車産業がボロボロになると日本経済も衰退してしまいそうな希ガス

普段からチョン死ね日本最高言ってても、トヨタはつぶれろ言ってるやつなんなのか
ほんとに分からん。トヨタが調子悪くなったら日本もダメージが計り知れないのに。
結局日本とかどうでもよくて、「みんな俺の格下、俺もろともみんな不幸になれ」ってこと？

チョンどもがトヨタを憎んでいることだけは分かったｗ

>>239
じゃあトヨタは潰れろと？ｗ
トヨタが潰れたら派遣問題やブラジル人問題なんて比較にならない大問題になるぞ。
チョンも言ってたが、日本沈没も冗談じゃなくあり得る

アメリカの上のほうがちょっとからかうだけで日本じゃこの被害だもんな。日本を
滅ぼすのに戦闘機も原爆も必要ないようだ。ほんとしょぼい国だな。

>>242
はっきり言おう。
昨今の派遣問題しかり、日本経済が低迷した理由はトヨタが元凶だろ。
あそこの社長の奥田が経団連会長になって日本の雇用がめちゃくちゃになった。
今度はトヨタが逆襲される運命が巡ってきただけだろ。

トヨタが死んでもホンダやマツダが頑張ればそれでよい。
トヨタグループは全滅しても問題ない。
代わりはいくらでもいる。

>>234
釣り？

>>244
そんなことは、ここに居る皆も含めて頭では理解してる。

ただし感情論で言えば、「トヨタは痛い目に遭えや！」 と考えている人が多いんだろ。

ID:4zk9JY310
ID:uqIvMbm20

この方々は、夜勤のお仕事だろww

ぶっちゃけ
もう自家用車って要らないでしょ

>>244
日本沈没などしない。
東証一部上場企業が１社くらいつぶれたところで何の問題もない。
山一証券が潰れて証券業界が低迷したか？
逆にネット証券などが台頭してきたじゃないか。

トヨタが潰れて困るのはトヨタの社員くらいだろ。
あそこは下請けにも嫌われてるからな。

日本だけ、｢リコールしない｣のは、おかしい。

悪い意味でカイゼンされ始めたなｗアメ公にｗ

>>246
おいおい、お前本気か？
ホンダやマツダが今のトヨタの生み出してる雇用や消費意欲の受け皿になれると思うか？
まったくちがうんだよ、経済規模が。

アメリカも思い切ってトヨタに制裁金を１５兆円課せばいいだろ。
１５兆円が上限らしいからな。

これで名古屋　オワタ

>>251
ふつうの東証一部上場企業ならば潰れてもまあ日本にとってはかすり傷以下で済むだろうな。
でもトヨタは違う。トヨタが潰れたらまわりのグループ各社も潰れる。グループ各社をメイン取引先に
していた下請けも潰れる。その孫請けも潰れる。その孫々受けも潰れる。・・・

下層に行くほどネズミ算的に影響を受ける人が多くなる。わかってるのかそういうことを

トヨタはもうけすぎた
少し黙ってろ

あと下請けいじめんな

>>257
グループ会社でも生き残れる所は多いだろ。
実際、自動車の部品って各社で共用しているものも多いしな。
まぁリストラは十分ありえるが。

どうしてもだめなら、トヨタを会社ごとホンダやマツダに
売却すれば良いだけ。不要な社員はリストラした後でな。日航と同じだよ。
まぁ残った元トヨタ社員も左遷組にはなるけどなｗ

親会社トヨタの大コール問題で連結子会社の日野とダイハツは大丈夫でしょうか

>>251
トヨタってグループ会社だけで５０社超えてて、
関連会社だけで１００社あるから潰れてたら日本終了だと思うよ。
下請けはその１０倍はいるだろうし。

ちなみに山一は７社くらい。

自業自得ですなｗ

【政治】民主基軸の政権へ「天下分け目」　総選挙にらみ、全トヨタ労連会長
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221216029/

★民主基軸の政権へ「天下分け目」＝総選挙にらみ、全トヨタ労連会長
トヨタ自動車系労組で構成する全トヨタ労働組合連合会（組合員３０万６０００人）は
１２日、翌１３日までの日程で、名古屋市で定期大会を開き、東正元会長は年内の
実施が見込まれる解散・総選挙について「天下分け目の戦いになる」と述べた。
その上で「万全の体制を敷き、まじめに働く人が安心して暮らせる社会を実現させ
なければならない」と民主党を基軸とした政権への転換に向けた意気込みを示した。

大会には民主党の藤井裕久最高顧問も出席し、「今年は政治史に残る大きな転換点
となる」などとあいさつした。全トヨタ労連は同日、今後２年間の活動方針を議論し、
総労働時間の短縮推進や期間従業員などの正社員以外への組織拡大などを盛り込んだ方針を採択した。

※ちなに経済産業大臣の直嶋はトヨタ労働組合元幹部

>>259
だ　か　ら
ホンダやマツダに今のトヨタの規模を受け入れる受け皿はない。
そのままほとんどあふれることになるだけ。
日本の国力は地に落ちるよ

>>260
日野はトラック関係に強いから問題ないだろ。
ダイハツは知らんがなｗ

>>259
ホンダはトヨタ社員なんかいらないだろ
あいつら金の事ばっかり考えているからな

ホンダ社員はホンダマインドを持っている
本当に車が好きなんだ

おいおい・・・、

誰だよｗｗ、山一證券とトヨタを一緒に考えてるのはｗ
企業規模が全然違うぞｗ

>>251
>あそこは下請けにも嫌われてるからな。

トヨタが潰れたら下請けも道連れになると思うんだが。

ＮＨＫ番組改編騒ぎの原因になった従軍慰安婦のエセ国際法廷を
開催したバウネットジャパンも、完全に日本人慰安婦のことは
無視してるからな。
バウネットジャパンは、朝鮮総連女性部と同じビルに事務所を
持っていて、反日プロ市民団体ご用達の「jca.apc.org」ドメイン
のサーバーを使ってるが・・・・ｗ

2億4千万円の富裕層社民党福島瑞穂の夫（夫婦別姓の事実婚）の海渡雄一（かいどゆういち）氏は、
中核派の元活動家で、「グリンピースジャパン」の元理事長で、
弁護士で、「監獄人権センター」（＝死刑反対）の事務局長を務める人物。

反連合　JR西日本連合西日本旅客鉄道労働組合（JR西労組）　週刊文春と親しい脱線事故の車掌の妻

>>261
すでに下請けにはまともに仕事が回って来ていない。
ホントの下請けの方は別事業に方向転換してるところが多い。
関連会社といってもトヨタ関連以外との取引もあるだろ。
全部が全部逝ってしまうわけではない。
社会に不要な会社が潰れる、それはトヨタお得意の資本主義だろｗ

>>263
設備人員ごと丸ごと売却しちまえば良い話。
トヨタブランドは残して会社を稼働させれば良い話。

膨れ上がった内部留保でも使えばいいんじゃないかな。
誰に還元するわけでもなく保身、会社の為だけに貯めてた汚い金。
どれだけ利益を出しても下請けの工場には今年から部品3割とか破滅的な値下げ要求してたよなｗ

日本の自動車メーカーって、叩かれることがイコールだったような歴史だよ。

排ガス規制だの、日本車叩きだの、80円の超円高だの、その都度、乗り切ってきた。
体質が強くなった。
排ガス規制で高性能エンジンを作り出し、日本車叩き屋円高では現地生産に切り替えたり。
F-1参戦すればホンダは世界一の常連になり。
叩かれれば叩かれるほど、困難な壁にぶつかればぶつかるほど、強くなって甦る。
だから日本車は強いんだから、こんなリコール程度は逆に日本車の性能をよくするキッカケでしかないと思うよ。

>>269
お前はたぶん日本の製造業地図をわかってない。
話を振った俺が悪かった。すまん

>>全部が全部逝ってしまうわけではない
半分死んでもアウトだと思うよ。

>>トヨタブランドは残して会社を稼働させれば良い話。
ブランド地位が下がってるのに買う奴いるのか？っていう疑問。

>>269
>設備人員ごと丸ごと売却しちまえば良い話

プラモデルを作るようなレベルの話だなｗ

>>270
アメリカ様が制裁金で内部留保を全部むしりとってくれるよ。
安心しろｗ

＞下請けの工場には今年から部品3割とか破滅的な値下げ要求してたよなｗ
３割じゃない、５割だ。

>>265
宗一郎氏の「作業着が正装」等々の逸話はカッコいい話だと思う。
でももうそれは昔の話じゃないのか？
マインドだけでここまでこれるほど世の中甘いとは思わない。
1タクト数秒〜数十秒で働く労働者のこと知ってるか？

今のままのトヨタであるならば日本の害にしかならん。
このまま衰退して、他のメーカーに取って代わられるのが
正しい道なんじゃね？

トヨタよりホンダのほうが海外部品使ってた気がする。

日本の若者はもう車を買わないよ。買えないという方が正しいな。
トヨタの奥田が推進した規制緩和のおかげでそこら中低賃金の派遣だ。

若者が買わないから団塊と老害にプリウス売ろうとしてたようだが・・・
ブレーキという車の命綱に欠陥があると分かってこれからどうするんだろうな？
これまで煽ってきた事を有言実行する良い機会じゃないか。海外でもどこでも行けよ。

>>273
＞ブランド地位が下がってるのに買う奴いるのか？っていう疑問。

自動車のノウハウは持ってるから買う奴はいるだろ。
日本企業が手を上げなかったら外資が真っ先に食いつくよ。

>>274
連結子会社にすれば良いだけ。
もちろん既存のトヨタ株主には市場から退場してもらうが。

>>277
何度も同じことを言ったが、
ほかの自動車メーカーにトヨタに取って代われる器（経済規模）を
もつメーカーはない。

トヨタは好きじゃないけど、無くなるのは少し寂しいな。

ま、あとはホンダとスズキに任せて晩節を汚さないように
静かに退場してくれ。

>>280
結局お前はトヨタにどうなってほしいんだｗ

>>279
バッシングで叩かれた切っ掛けは、むしろ海外で始まったんだけどね・・・・
トヨタ丸の航海は前途多難だなｗ

今日行ったトヨタ系企業の説明会で人事のおっちゃんが言うには、
「トヨタには長い歴史がある。これまでもさまざまな危機があったが、すべて乗り越えてきた。だから今回も心配する必要はない。」

ブレーキとかにはトヨタは手を抜いてるからねぇ
あれではスポーツグレードをつくっても意味がない

他の企業が代わりになれないかどうかは分からんな
明日潰れるってのなら１００％無理だけどね

>>281
じゃあバイアウトファンドにでも買収してもらえばいいだろ。
トヨタの連中も海外に行きたいらしいからなｗ

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｨ;;;;;;ｨ;;;;;;;ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ/;;;;;;;;;;;;;;／-'-'"/／/;;;;;;､;;;;i
;;;;;;;;;;;;;;;__;;;;;;;;;ｨ-'"´ ´ `',.=､_!' /ｲ;;;;/i;;| |!
;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;/　　 　　　ｲl;i' ｀　/// /'　　 「これが栄光の経団連会館ですって？。ここはお墓よ、あなたと私の。国が滅びたのに、
;;;;;;;;;;;;;;l r, i/　　 ,.,.,. 　　ゞ 　　!' 　　経団連の連中だけ生きてるなんて滑稽だわ。経団連に私達の未来は渡さない。あなたは
;;;;;;;;;;;;;;l '　　　　:;:;:;.,., 　　　 　 '､　　 日本から脱出することもできずに、私と死ぬの。今は、日本の資本主義がなぜ滅びたのか私良くわかる。
;;;;;;;;;ヽ｀>-　　　　;:;: 　　　　　 ,./ 　　自動車王ヘンリー・フォードも言ってるもの。「我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ」って。
;;;;;;;;;;;;;;!" 　,:;.　　;: ;.　　　, -,ｧ' 　　どんなに外国に立派な工場を持っても、たくさんの可哀想な派遣を操っても、
;;;;;;;;;;;/　　　;:　　　　　　 ﾞｰｫ 　　　　　人間を使い捨てにする会社は生きられないのよ！
;;;;;;;;;/ヽ　　　　 ,._　　　　 /
;ヽ;;/;;;;;;;ヽ　　 /　''　ｰ- '
;;;;ヾ;;;;;;;;;;;;「 ｀ヾ、
;;;;;r;;;;;;;￣｀ヽ,　 `、
ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i

>>283
その前にトヨタがこの1件で倒産することなんてあるのか？？

>>281
今は、だな。
このままトヨタが衰退していく過程で他メーカーのがんばりに
期待しようじゃないか。
どうせ内部留保の多いトヨタだ。どう転んでも一夜で潰れるようなことはない。
時間は十分にあるさ。

>>290
ないだろうな

マジここの連中は異常だわ。
派遣程度でトヨタを憎み、潰れろなんて。
世の中、派遣以上に辛い労働環境なんかいくらでもあるわｗ

KAIZENすればいいじゃんｗ

　

メシウマ

まあトヨタ自身は大丈夫だろうな
大きな影響が出るのは全部末端の使い捨て社員たちだけだろうし

ID:wPuGMoof0
は単なるトヨタ嫌い

日本経済に影響はないとか言いつつ
>>280「トヨタはノウハウがある」といって
>>288で外資に買わせて技術力を流出させようとするカオス

リコールで回生ブレーキ使えないようにしろよ
燃費がガソリンエンジンのみの車と変わらないハイブリッドカーの出来上がり

>>296
危機を乗り切るために、さらなるコスト削減とかやりそうだよなｗ
今の経営陣だと。
ますます品質劣化を招きそうだ。

【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264779000/

日本は完全に崖っぷちに立たされちゃったね。
トヨタ衰退は間違いなく日本経済全体の衰退に直結してる。
肝心の政治も反日民主だし、この先恐ろしくなってきた。

未来永劫、日本経済を盾にキンタマ握られて、庶民のくらしを焼け野原にされるくらいなら
無くなった方が国民のためだろ、トヨタなんか
国民の手で抹殺すれば、しばらく良い教訓になるだろうし
家畜脳のキチガイもこの際一緒に逝ねよ
その方が日本のため

>>297
トヨタが嫌いなわけでもない。
だが同情するに値する会社でないとは思う。
外資が買ったところで日本に生産拠点があれば問題なかろう。
技術の流出といったところで、せいぜい抑えられてる特許が
使えるようになる程度の問題。

自動車のノウハウってのはある程度完成されちゃってて、
発展性のない分野ではある。
（カーナビとか付属品は別だが）

>>303
＞自動車のノウハウってのはある程度完成されちゃってて、
＞発展性のない分野ではある。
＞（カーナビとか付属品は別だが）

あえて強い言葉を使うが、

こ い つ 馬 鹿 確 定

トヨタ車オーナーの皆さま、トヨタアホルダーの皆さま、トヨタ従業員の皆さま
実に御愁傷様でございますw

トヨタつぶれてこまるのは　名古屋だけだろ

>>304
そう？
自動車業界にいる人間が言っているんだから、
あながち的外れではないと思うが。

部品代の3割削減要求で、更に事故が増えるな

>>293
派遣そのモノは、良い制度だよな。
働きたい時、難しい入社試験も勉強も必要なく、履歴書も不要で雇ってくれる。
代わりにいつでもクビになる。

けど、一年前のリストラの時は、他人事ながら随分ヒドイことするなあと、トヨタ他、メーカーに反感を持ったよ。
クビにするのは最初から分かってることでも、再就職先を見つけるまで数カ月でも寮に置いて、住所を無くさないようにしてやる。
愛情はないのかと、こんなことやってると、製造ラインがやる気なくして、欠陥車でも作るんじゃねえのと思ったよ。

>>308
３割じゃなくて５割な。
グループ間ではそういうお達しが飛んでいるみたいだが。

ここのスレは怨嗟が渦巻き過ぎていてﾜﾛﾀｗｗ
数年前、トヨタが最大の売り上げを記録した時に意地でも賃上げを拒否したのだが、せめて下請け会社にでも還元していれば心象は違っていたのかも知れんのに…

実は、内部保留金に匹敵する程の固定負債をこっそり抱えてカツカツなんじゃまいか？と予想してみる。

>>307
もうレスしない方がいいよ。バカが確定したんだからw

>>307

あまり相手にしないほうがいいと思う。車みたいな趣味的
商品については、自分が一番の事情通だと思い込んでる
奴が大量にいるんだよ。

>>312

あんたもがんばるねｗ

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

リコール何て生易しいことじゃダメだね
全車両回収返金でOK！
販売台数×500万でいくらくらいかな？

ID:4zk9JY310は何故かくもID:wPuGMoof0に粘着し、トヨタ批判を無理やり封じ込めようとしてるんだろうね。
ほぼ全レスに反応してるから「ちょっと気になった」というレベルじゃないよな。

トヨタざまああああああああああああ
エコポイントで税金で助けてもらっていながらこの様か

進化の末は・・・ってのをリアルで見ているような感じだな
トヨタ自体が無駄（見栄とか趣味）で成り立っていたのに、カイゼンで贅肉を削ぎとって
派遣を切った結果、派遣が実用的な車だけしか買えなくなった　
不必要な買い替え（無駄）も無くなり、経済は止まった
もう一度、庶民が車を趣味で買える時代の下地を作るまでの時間をこの巨大会社が耐えられるだろうか？

ウチの会社は日産系の仕事が多いからなあ

正直どうでもいい

こいつらは二番底の言葉の使い方がまるでなってないな。

馬鹿丸出し。

日本の車つまんねーし
イラネ

プリウス事故１件で大騒ぎとかもはや集団ヒステリーだわな
まあ、レクサス暴走が日本で起きれば袋叩きになるだろうが

>>317
トヨタ株のアホルダーなんじゃね？ｗ
必死なんでしょう。きっと・・・・

トヨタ＝戦艦大和

共通点は、時代遅れであること。（正確には、思想の遅れ）
しかし、その巨大さ、規模、象徴的な意味合いから、
多くの人が依存してしまっている。

経済的焼け野原がくるだろうなあ。
物理的焼け野原じゃなくてさ。

>>320
日産系が多いということは、少ないなりにもトヨタ系の仕事もあるのか？

両者に何か特徴的なことはあるのか？
例えば、日産系は品質を気にしトヨタ系はコストや納期を気にするとか。

部品代五割削られたら受注業者の利益はどれくらい減るんだ？
もう仕事とは呼べないレベルだろ

>>325
しょうがないだろトヨタがこんな有り様じゃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　わははは、　底辺労働者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　トヨタ様に土下座しろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　 失業してえかー？！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　. . . . . . . . . . . . . .　　 ヽ　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　 . . . . . . . . . . . . .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　　　　'^ﾟ　 '^ﾟ　 '^ﾟ　 '^ﾟ　　.　　 ＼ ヽ__＿_,ノ　　　　 　ﾟ^'　 ﾟ^'　 ﾟ^'　 ﾟ^'
　　　　　,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ　　　　　　／　　　　　＼　　　　　　ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,
　　 　_ｎｏ　_ｎo　_ｎo　_ｎo　　　　　.ｨ⌒ヽ　i⌒ii⌒i　ｨ⌒ヽ　　　　　oｎ_ oｎ_ oｎ_ oｎ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）))
　　＿|￣|○　　＿|￣|○　　　　　　　　＿~l |(Θ)| l~＿　　　　　　　　○|￣|＿　　○|￣|＿
　　 　____　　　.　　____　　　　　　　　 .( 　 _.l l ⌒ l l._ 　 )　　　　　　　　　　____　　　　　.　____
　 .／ ／|）　　 .／ ／|）　　　　　　　　＼　I |ｉ⌒ｉ|. I　／　　　　　　　　　 (|＼ ＼　　　　(|＼ ＼
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／ ／　　　　／ ／　　　　　　　　　　　　　　 i___j　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼ 　　　　 ＼ ＼

トヨタの業績下がったらますます不景気に・・・

>>319
ちょっと的外れだろ。
派遣はトヨタが儲かるような新車を、実用車でも買えるわけないし、買うわけない。
派遣が買うなら、中古車だろ。
トヨタのお得意さんはホワイトカラーのリーマンだよ。
全車種、ランク付けされてるでしょ。
カローラはファミリーカーでも係長クラス、マーク�]は課長クラス、クラウンは部長クラス、
それ以上は社長役員クラスと。
つまり、3年、5年、7年の車検毎に、出世すると今度はマーク�]で良いかなと。
新車を買いかえるような、見栄と世間体と会社の上司の目を意識したクラス分けがされてて、だから売れる。
普通はこういう形で新車が売れるからトヨタは順調に成長してきたし、つまらないクルマばかり作ってきた。
トヨタの落ち込みは、そういう目を意識せずに生きる正社員の減少だよ。

>>325
時代に関係なく、こういう企業（経営者）は時々出てくるよ。
利益優先主義になりすぎて、企業としての本質を忘れてしまうというのは。
最近では三菱や雪印もそうだった。
マンガではエリ８の神崎が経営する航空会社が似たような状況に陥ってたな。

目先の利益に目を奪われる経営者の多いこと、多いこと・・・・

>>326
うちの会社の場合は
合格ど真ん中はトヨタ　その他は他者
具体的に言うと　同じ　１００土５の注文が有るとする
豊田へは100土２　日産には100土４　三菱には100土５を納品する
之が何を意味するかは判るよな

>>317
何か気になっちゃうんだよね。無知なのにトヨタ叩いてる感じが。
ちなみに俺は自動車の研究者で、トヨタにもお世話になってるのです。
だから自動車のノウハウがほぼ完成されてるっていう戯言が許せんかったてのもある。

>>325
経済的焼け野原か　
本当にそんな感じの時代がきそうだ
田舎に巨大ショッピングセンターや上場企業が押し寄せ、価格破壊で地元資本を駆逐
そしてその大手が赤字ｗ　
本当にデフレ対策しないと

一生ストライキするニートこそ本物の運動家である。

ジャパンクオリティがた落ちｗｗ
トヨタざまあｗ
日本ざまあｗ

トヨタは余りに身勝手すぎた。安物を調達して、壊れたら即買い替え更新。こういう経済構造が
罷り通るようになると、安さが正義となってしまう。賃金は抑制され、一番肝心な内需はしぼむ。
更に安くしようとすると、労働賃金の安い海外という話になる。一番消費に積極性を見せて貰う
べき若年層は、今はもう居ない。高い賃金を貰っていた年寄りが相変わらず金を溜め込む図式。
二番底どころじゃない。バカで経済力の無い餓鬼が世に出てきている。やつらは食いつぶす事
しか知らない。浪費だけが加速して、身になる金は稼げない。スパイラルというには過酷すぎる
現実が待っている。

業界をリードする巨大企業は、こういう無責任な経済構造を生み出しちゃダメなんだよ本当は。
経団連のトップに長期間君臨した事からも分かるように、トヨタは本当に罪深い事をした。
労働者がしっかり金を得て、それを消費に回すような世界じゃなければ、金は回らない。
今の若年労働者は、賃金を異常に安く据え置かれた状態で年をとっていく。税金と保険料は
上昇を続け、賃金が上がったはずなのに、手取りは全く伸びない。下手すると減る。

当面は、オティックスの状態に注目。この会社が傾くようなら、もう持ちこたえられるトヨタの
部品メーカーは存在しない。只でさえ、デタラメな工作機械オペレーションで、無茶苦茶な部品
コストを達成している会社なのだから。

こんなかんじか
　　　　　　●　「トヨタちゃん」を救う会からのお知らせ　●
　　　　　┏━━━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 ┃トヨタちゃんは
　　　　　┃　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉 ┃生まれつき米国に弱く、
　　　　　┃ |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　┃今後たくさんのリコール資金が
　　　　　┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!.┃必要です。
　　　　　┃| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|...┃しかしリコールには
　　　　　┃ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　::::..ﾉ! ┃莫大な費用がかかります。
　　　　　┃　　 | 　 . :::: ノ　　 ヽ::::　| ┃トヨタちゃんを救うために
　　　　　┃　 ∧　 　 　ll=＝=ｭ 　./ ..┃年金の使用や増税が必要です。
　　　　　┃　　 ; ヽ　 　|､'^Y^',,| /　 ..┃
　　　　　┃ 　 　　 ＼ ｀-;;;;-''ノ 　 ＼┃どうか国民の皆様、
　　　　　┃　 　 　 　 　　　 　 　　　 .┃ご協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━━━┛

>>331
お、なるほど
あーそんな気がするなー
よーし、パパ今度はマーク�U買っちゃうぞ！
なんて無邪気に言えた時代があったんだよなー

自動車の研究者

>>331
その認識古くない？
10年前の郊外のニュータウンでの話しじゃないんだから。

トヨタより名古屋周辺が大変なことになってそう

まさに

メシウマ

ついにやってきた２番底。

為替チャートだと今年の２月か３月に急落するからもうすぐ。

不思議とあたるんだよな計算されているかの如く。

今後はアメリカとも上手くやっている
独立独歩のＨＯＮＤＡが台頭ですよ。
そのまえにスズキＶＷがインド東アジア、ヨーロッパ圏
制覇です。

>>333
ごめん、判らん。
100土5も意味不だし。

稀にディーラーの人がトヨタと同じ部品使ってますから・・・と言う奴いるけど
同じ基準でも同じ分品出してもらってるとか思うなよな
馬鹿に判るよう書くと
豊田へは100土２　日産には100土４　三菱には100土５を納品する
トヨタ　98　99　100　101　102
日産　96　97　103　104　ど真ん中は少し混じる程度
三菱　95　105　まぁ　間が無い訳じゃないが・・・程度

>>333
ちなみにそれ何の部品？

>>334
開発現場を知らない研究者ってのは余裕があって良いものだな。

奴らのいうカイゼンの大半はコストカット・業務効率化だからな。

>>333

カビの生えた話だな。20世紀からの使者かよｗｗｗ

「コ、コ、コレはテンプレじゃなくて、お、おまじ、おまじないなんだから、」
　　　　　　　　　　♪
　★　　∧酋∧　　　♪　　 六四天安門事件 The Tiananmen Square protests of 1989
　　＼ <　‘∀‘ >　　　　　　天安門大屠殺 The Tiananmen Square Massacre
　　　　⊂, 　 ⊂ﾉ　))　　　 　反右派鬥爭 The Anti-Rightist Struggle
　　　((　（,　ヽ,ノ　　　　　.　 大躍進政策 The Great Leap Forward
　　　　　し( __ﾌ　　　　　 文化大革命 The Great Proletarian Cultural Revolution
人權 Human Rights 民運 Democratization
自由 Freedom 獨立 Independence　多黨制 Multi-party system
民主 言論 思想 反共 反革命 抗議 運動 騷亂
暴亂 騷擾 擾亂 抗暴 平反 維權 示威游行
法輪功 Falun Dafa 李洪志 法輪大法 大法弟子
強制斷種 強制堕胎 民族淨化 人體實驗

「か、勘違いしないでよね！」

　*'``・* 。 　　　　　　　胡耀邦 趙紫陽 魏京生 王丹 還政於民 和平演變
　　|　　　　 `*。　　　　　激流中國 北京之春 大紀元時報 九評論共産黨
　,｡∩∧酋∧　 　* 　　 獨裁 專制 壓制 統一 監視 鎮壓 迫害 侵略
　+　< ‘∀‘ >　*｡+ﾟ 　　掠奪 破壞 拷問 屠殺 肅清 活摘器官
　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*　　　 �K社會 誘拐 買賣人口 遊進 走私
　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ　　　　毒品 賣淫 春畫 賭博 六合彩
　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ　　　　 台灣 臺灣 Taiwan Formosa 中華民國 Republic of China
　　`・+｡*・ ﾟ 　　　　　　西藏 土伯特 唐古特 Tibet 達�ｮ喇嘛 Dalai Lama
新疆維吾爾自治區 The Xinjiang Uyghur Autonomous Region
東突厥斯坦 East Turkistan
内蒙古自治區 The Inner Mongolia Autonomous Region 南蒙古 South Mongolia

>>340
だから「いつかはクラウン」てコピーなんじゃん。
クラウンは社長の乗るクルマだったから。

　　　 ::::::::::::::::::::::::::::: ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　::::::::::::::::::::::::　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　:::::::::::::::::::　 ／＼ヽ　　　　　　 　/　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　──┐ ──┐ｌl　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　／　　　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>340
違うよ　それはキャッシュで買う層の話
一昔前も、ローン全開で憧れの車を買う人は圧倒的に中・低所得者
低所得でも明日に夢があったからフルローンで車も売れたし、消費も伸びた
しかし、今はローンすら組めなくなった　
そして一通り車を持ってる

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　 もっと補助金出さないと
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　 　 失業者大放出するけど
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　それでもいいのかな、鳩山君？
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

それにしても
型落ちのクラウンとかセルシオってほぼ危ない奴が乗ってるよね。
なんとかならんのか。

>>357
鳩山含め今の民主党政権はお前ら輸出企業を相当嫌ってるよ。
いい加減気づけよｗ

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　You は shock　愛知で金が　落ちてくる
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　You は shock　俺の金が　落ちてくる
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　サービス残業　今頃訴えても　今は無駄だよ
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　邪魔するヤツは　法案一つで　ダウンさ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　You は Shock　金で財布　重くなる
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　 　 ． ,､__)　　　|　　　　　　　　　.You は Shock　俺の財布　重くなる
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　 ノ　　 ヽ 　|、　＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　 　 ｰ‐=‐-　ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ だれもホワエグ法案　壊す事　出来はしないさ
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　再提出を　あきらめない　何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　俺の法案守るため　柳沢を守り
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　支持を　失った
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　下請に払う金など　一銭もないさ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺に　金よこせ
　　　　　　奥田碩（1932〜199X)

>>353
これって「敵が攻めてきてるうううー」ていう糖質が書いてるの？

部品メーカーは儲かるのかと思ったら、徹底的なコスト削減で全然儲からないっぽいな

危機感って
今まで感じてなかったのかよ
中学生の２ちゃんねらでもトヨタには危機感いっぱいだったぞ
だから高学歴がバカにされるのがわからんのか

名古屋の人は名古屋大学工学部を卒業して
トヨタに入るのが名古屋人の平均的エリート像なんですか。

>>364
工員ならその程度の大学でも入れるかもな

ダウも為替もいい感じで追い風に・・・来週が楽しみw

>>362
知り合いに年商３０億ぐらいの部品製造の社長がいるけど大変そうだよ
いい時は寝てても儲かるような商売だけど、納入先がなくなると他の商売と違って逃げ道が無い
機械は部品を作ろうとするし、そんな簡単に他の部品へ流用なんて出来ない
オートメーションで楽も出来るけど、地獄までもオートメーションだよｗと笑いながら言ってた
悲しいけど、人件費で調整するしか調整弁は無いと嘆いてた

>>364
いいえ。名大を卒業して名古屋市役所に入って、県内の他の市町村を馬鹿にするのが
名古屋人のエリート像です。

>>367
鈴木君ですか？

派遣禁止で製造業死亡だ
民主のせいで日本オワタ

だから死那人だけは雇うなと‥

こんな状況でＦＴ−８６とか笑わせるなって話だな
マージンが少ないんでサーキット走行はしないでください
絶対　マニュアルの巻末に載ってるな

昔、学生の時、ブレーキの部品をメッキする工場でバイトしてた
おばちゃんたちにいつもセクハラされてたっけ

>>367
上得意様最優先なのは仕方ないけど
納入発注先は一辺倒でなく、
リスクも含め分散しといた方がいいってことですね。
、

コストカットの名目による下請けイジメと潰し。
効率化の名の下に一律調達。
その弊害はやがて崩壊となって顕れる・・・・・と、当時から一部で言われていたよな。
その通りになった・・・と。

>>373
うちにも居たわ　問題になる前に中国に飛ばしたけど

>>374
なかなか八方美人でも生き残れないみたい
新規格がメーカーで出ると、それを作る為の機械を入れないといけないのは下請け
その規格がこけたら全てのリスクを負うのも下請け
意外といじめられている（立場の弱い）のは派遣だけでもないんだよね

その知り合いは、携帯や他の商品も作っていたけど、同時に来たって
リーマン後の、１１月の最初が最高売上で、月末が最低というような超急速な落ち込みだったらしい

最初はアメリカのいじめかと思ったけど
墓穴だからな・・・ブレーキくらいテスト重ねときゃ普通にチェックできるし
しなきゃいけない箇所だろう。

ホンダでもニッサンでも伸びればいい。

体質腐った巨大組織は何をやってもダメだろう

回生ブレーキとか基本的に難しいところなんだろうけど、昨日今日ハイブリッド
作った会社でもないんだから、こういう問題くらいきちんと回避してもらいたいもんだ

人口当たりの車の台数考えてみろ
元々　車が売れてる事が不思議だったんだ
新車が行きわたり、中古も行きわたり、田舎の2台目需要も満たし
新卒様　いらっしゃーい　の状態なのに馬鹿なの？

きっかけが何にしろ全メーカーが先進国で売る車の量は減るだろｊｋ

下請けは
仕事ミスると土下座させられるというのに
トヨタの社長は土下座しないのですか？

鉄鋼一筋３０年のおっさんが
２５，６歳の若造の前で
「申し訳ございませんでした。」
ってハゲた頭を床こすり付けながら土下座。

屈辱で震えるおっさん。
会議テーブルに足を乗せペットボトル片手に
アゴをしゃくっておっさんに退室を促す若造。

それでも家族のため、従業員のため土下座するおっさん。

トヨタの社長はなんで、土下座して謝らないの？

>>379
今回の件はこの前のＴＶ番組で容易に想像がつく

だって最初に数値あり気だもん
燃費決められてたから　回生ブレーキをヤバい範囲まで使用したんだろ
そりゃ　ブレーキ使わなきゃ燃費は伸びる罠

　 「;] ,!/　　　　 　 .(つ「;] ! f~￣￣'i.|　 |:;l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
　 [;」_!/　　　　　　　　 [;」| |　　　　| !　 ! l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
　　　|_　(⌒')＿＿＿＿.|O.l 　 　__」 l 　|.;l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
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　 　 |　|　　　　 　 　.|　_| l.r‐''~j. 　[l|　 l.|.l lDrive Your Dreams／:::::─三三─::::＼　l |
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　 　 {__|三it三三it三|__,}_l＿//⌒ヽ`i 二||＿]l_,||,]――l::||､ |:::::::::::::ﾄｮｮｮｮｮｮｮｮｮｮｮﾀ: ::::::|　
　　 ｢=!｀i::::::[二]::::::i´!=! 〕ｺｿiii （$）.i;;;l|三||三三||三三三||j三＼::::::::＼ｪｪｪｪｪｪ／::::／ 　　ツナギがない・・・
　 　 ￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣~.ゞ＿,ノ￣　　　 　 　 ￣ゞゞ;三ノ　｜::::::::::::::::::::::::::::::::::::｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::::/　｜　 　奥田さん、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::/｜｜ 　　僕のツナギ何処ですか・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；　　；　　 　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ；　　 　　　　　>__ノ;:::.....

欠陥がない完璧な製品など存在しない。
1桁価格を上げて良いならかなりそれに近づけるが。

ある意思をもってトヨタは隅々まで調べ上げられた。
BIG3を隅々まで調べたらいくつ出てくるか誰もわからない、仮に見つかっても
報道されなければ欠陥は存在しないことになる。

ジャパンクオリティ終了ｗ
世界の日本製品の信用度がた落ちｗもはや中国並ｗ
日本ざまあｗ

もう車なんて斜陽産業捨てちまえよ

7 ：名無しさん＠恐縮です [] ：2010/02/07(日) 03:11:23 ID:h6xM6SY+0 [PC]
トヨタ、CMを無期限で自粛するらしい。自粛名目のマスコミに対する反撃。
日本で年間1千億円超、アメリカでは年間で約37億ドル（約4300億円）とも言われる収入をマスコミは失う。
マスコミはどう出るか。報道はスポンサーに左右され歩道内容はゆがめられるから鵜呑みにするなということだ。

>>386
電気も完全に韓国中国に乗っ取られたし残りは車しかねーんだが。
技術も資源もないこの国に他の産業って何がある？ああ、パチンコ産業かｗｗｗ
もう鎖国して畑耕やそうやｗｗｗ
つーか、日本は農業も生産効率最悪だしなあｗｗｗｗ
自給自足しかねーなｗｗｗ

広告をマスゴミから撤退する嫌がらせ報道もあると思う

: : 　: : 　: : : : : :　 : :　: : :　 :　 : : : 　　　　　　　　　　　　　　　: : : : 　: : 　: : : : : :　 : :　: : :　 :　 : : : 　: : :
: : :　 　: 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,∧ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,.／　::::＼　　　　　　: : : : 　: : 　: : : : : :　 : :　: : :　 :　 : : : 　: : :　 　: :
　　　　　　　　　　　　　　 ,/ヽ､.､／'″::::::::::::::::＼　　
　　　　　　　　　　　　　.,/:::::::::::::::　　　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　 .､　::::::::ヽ　　　:::::::::::^''ﾞ＼　　←　今このへん
　　　　　　　　　　 _r'′　　　 ,,／　　:::::::::＼　　　　　::::::::::＼　
　　　　　　　　 ._／　　　　　 .´　　　　　　 .ﾞ''-､　　　.‐､_::::::::::＼　　7203トヨタ自動車(株)
　　　　　　　 .／　　　　　　　　　::::::::::::::::ヽ　　　　　　　:::::::::.'ｰ.ﾞ''＼
　　　　　 _,／′ :::::::::::::::: 　　　　　　　　　　　::::::::::::::::＼::::::::::::::::::::::::
　 .,,,／ヽ　　　　　　,/'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ″　　　　　　　　 .,/::::::::::::::::　　　　′
　　　　　　　　　 .,,／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　 :::::)　　＜あそこにアホルダーが…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(|　::::,)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　::::|〜
''"''''""""''"""'''''"""''""''''""'''''"''''""""'し`Ｊ''"''''""""''"""'''''"""''""''''""''"''''"""'
'"´｀''"´"''""''''""''"''''"""''"""'''''"''"'''""'''::::::::''"""''""''''''''""''"''''"""''"""'''''"""'
''"''''""""''"""'''''"""''""''''""''"''''"""'''''"""::::::::::'''''"""''""''''''''""''"''''"""''"""'''''"""'"''"""'''''"""''"
'"´｀''"´"''""''''""''"''''"""''"'''""'''''"''"""'''''":::::::::::::::"''""''''''''""''"''''"""''"""'''''"""'
　　　　　　　　　　い　い　や　つ　ら　だ　っ　た　の　に　な　〜　

まあ、それまで3万5千円の原価の物を、1万5千円に値切った結果だよ。

＞＞３８９
嫌がらせ報道じゃないだろ
真実を報道するようになるだけなんだからｗ

トヨタはまだ余裕あるよ
下請けに部品代3割削減を打ち出してるし
下請けの給料を下げてトヨタに献上すれば問題ない

>>390
俺は山の頂辺りのときに、電子部品までくるから絶対やばいと言ってたのに・・・

失敗百選
三菱の失敗に学べ

JST失敗知識データベース > ランキング - 失敗百選

三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&

(PDF)
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=2&id=CB0011010

サッサと潰れろ糞トヨタ

ゴミ企業　日本の面汚しが

41%に不具合だから作らないほうが地球のためです／
バッドエコポイントかけるべき／

>>395
トヨタが三菱から学んだのは「マスコミと監督官庁にバラまく金を減らすと
後が怖い。」ということだけ。

客からのクレームへの対応等については何も学んでいませんｗ

age

>>397
ある意味資源をゴミにしたと(ry

本体抜きで下請けが車つくれよｗｗｗ

自動車を頂点にしてる製造業の体質が斜陽してきているだろ。
なぜ、自動車でないといけないのかをもっと考えるべきじゃね？

三菱の事を覚えてないのかねえ
信用は失うのは一瞬、取る戻すのにはとてつもない労力と時間を必要とするってことに

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

>>402
時代によって産業と言えば紡績だったり、鉄鋼や造船だったりしたわけだが、
自動車の次がなかなかやって来ないんだよねえ。

トヨタ潰れろ！！！

>>234
日本国内におけるTOYOTAの悪行を知らないなんて、どんだけ情弱だよｗ
就労経験皆無のガキか？

悪行が取りざたされても結局トヨタがなければ生きていけない人間がどれほどいるかわかっててそれいってんの？
どんだけ情弱だよｗ
就労経験皆無のニートか？

>>234
まあトヨタが”過去最高”に潤っても労働者には全く還元されない事知っちゃったからねｗ

三菱と同様、トヨタ車を買わなきゃいいんだよ
ずるい企業の製品は買わないこと、これが一番の制裁

雪印、三菱、トヨタ

下請け、期間工の冷遇を改善しない限り、品質改善は絶対にありえない
最後の決め手は、労働者のやる気

>>409
労働者への還元は「働ける」ことでしょ。
潰れたら働く事ができない。

どっちをとる？
生活保護も、いずれはダメになる。

死ぬ？

豊田市も名前を変えた方がよさそうだ

>>412
はいはい、奴隷でも働ければマシってか？ｗ
竹中平蔵かお前？
それで労働者のモチベーション下げてリコールの嵐ｗｗｗｗｗｗ
トヨタ式経営ってな立派なもんだなｗｗｗ

会社のトップがあれだから仕方がない

トヨタ紡織の社員が殆ど外車に乗ってるよなｗ

>410
お前ごときが企業に向かって制裁言うかwww
何様www

ブレーキが1秒程効かない時間があるけどフィーリングの問題で欠陥じゃないとか言っちゃう会社に危機感も糞もないだろう。
今更危機感を感じてるとしたらまずあの記者会見の原稿書いた奴を首にしろ

>>414
だって、それしなければ海外移転でしょ。

日本国内の雇用を確保して、その労働者が全ていい待遇、
なんていうのは虫が良すぎると思うけどね。

そう思わない？
労働者のモチベーションって言うけど、それは労働環境じゃなく、個人の問題じゃないの？

それとも、経営者が皆賃金を現状の一割にすれば、モチベーションが上がるの？

>>418
あれはビックリしたわ、反省して慌ててリコールするかと思えば、
味付けの問題でウチの味付けが嫌いなユーザーが悪いだもんなｗｗｗ

国内や海外でライバルがいなくなったのがいけなかったのかな

海外との競争に勝てなければ大企業は成り立たないのに
底辺のやつらには分からないやつ多いな

>>419
海外舐めてるだろ？日本でやってるトヨタ式じゃ訴訟の嵐だぜ？
アメリカのトヨタは賃金日本の何倍払ってるっけ？
結局出て行けないからこうして日本人奴隷化を維持しようとしてんだろが？バカ？
こんだけカイゼンで非常なコストダウンしてる糞会社なんだから出て行けるならさっさと行ってるだろ？
じゃあなんで出て行かないか答えてみろｗ

下請けに８割引させるので無問題

相当な数の事故が、実は車の欠陥のため起きたのに、
警察や国交省によって運転者の責任にされてるんじゃないだろうか？
本人も、まさかトヨタの車が・・・と思ってるだろうし。

>>414
捏造するな

＞終身雇用、年功序列という雇用形態への偏重から訣別し、同一労働同一賃金の原則の確立("日本版オランダ革命")に取り組むべき
http://www.youtube.com/watch?v=K6V6gcI4x8g

＞正規雇用と非正規雇用の区別をなくそうということです。現実問題として、正規雇用と非正規雇用の格差はひどいです。
＞同じ仕事をしているのに、片や生産性よりもはるかに高い賃金をもらい、片や生産性より、それを補うためにはるかに低い賃金でやっている。
＞このような格差は、ほうっておいてはいけません。ところが、これには労働組合が反対します。
＞しかも、パートの人が保険に入るのに対して経営者も反対します。経営者はやはり自らの改革をすべきです。
http://www.genron-npo.net/campaignmani_article/002058.html

＞同一賃金、同一労働に基づく労働の最適配分こそ、経済成長の基礎となるからである。
http://sfc-forum.sfc.keio.ac.jp/forumnews/news80/forumnews80-1.html

同一労働同一賃金
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8C%E4%B8%80%E5%8A%B4%E5%83%8D%E5%90%8C%E4%B8%80%E8%B3%83%E9%87%91
職務給
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%81%B7%E5%8B%99%E7%B5%A6

不二家のようにならないで頑張れー

>>423
でも、アメリカは労働組合ないじゃん。
あったとすればそれは日本からの受け売りじゃん。

アメリカには国民保険制度がないんだよ。
だから、向こうの方が貰ってるようでも実はほとんど変わらないんだよ。

日本の場合、保険料を納めてなくてもとりあえず診療はしてくれる。
怪我すればとりあえずは治してくれる。後払いで。

アメリカは金がなければそれさえできない。
救急車が出動しても病院は入院拒否する権利がある。
つまり、怪我したらそのまま死ななければいけない人が出てくる、ということだ。

さらに言えば、アメリカと日本の物価の違いを知ってるかい？

>>428
で？なんで出て行かないの？

南チョンの国家予算程の内部留保があるんだから、びくびくする事ねぇーじゃん
またまた下請けと派遣締め上げりゃ直ぐ取り戻せる．．．って奥田が言いましたとさ。

>>427
そりゃ三菱だな。三菱は確かに叩かれ過ぎた。
でもトヨタの場合は船場吉兆みたいなもんだからｗ
時速20kmでブレーキかけたら条件によっては1秒近く空走って欠陥としては大変な事だよ、
ただ信号待ちしてるだけで追突される危険性があるって事なんだし。

>>428
頭の悪いヤツは話が違う方向にいくなあｗｗ
トヨタ最悪ｗｗ

加藤怨霊神を鎮めるよう、ご神体にしようぜ。

やっぱ車はスバルだよね

トヨタが没落したって派遣労働者レベルの人間は困らないよ。
トヨタが儲かっても派遣労働者レベルの人間は恩恵を受けないよ。

下層市民にとって、あってもなくても変わらないのがトヨタだ。

>>434
そのスバルも…。

それでもトヨタの正社員は終身雇用で一生安泰なんだろうな

トヨタ傾いたら中部の経済えらい事になる
今でも自動車関連の中小企業は仕事がないところが多い
自動車関連以外の仕事を探しても今さら無いしね
今年は相当厳しい年になりそう（去年も厳しかったけど）
どこまで耐えられるかな

「日本のカイゼンをアメリカでなぜそのままやれないのか？」という事？
だったら「やるわけないじゃん」という事になる。

地域に合わせた事をしなければ生産活動ができないでしょ。
日本はそういう地域だ、という事。

現実に、アメリカで問題になってる死亡事故のリコールは、
日本で発売してるものにはなかったそうだ。

つまり、労働者のモチベーションが落ちても、その部分は大丈夫だ、という事。
自分の労働のモチベーションが落ちても、
手抜きによって運転手が死ぬような事は気分よくないでしょ？

そういう情緒が向こうにはない。
だから金、という事になる訳よ。

>>439
だから、なんでそれなら出て行かないの？
アメリカ以外にもいろいろあるよね？答えてよ。

百八番底までは織り込み済みじゃないと
民主政権だもの

数年以内に部品代３割減を進めるんだよね？
受注減に加えて下請け地獄みるな

ええやん、身の丈にあわせて北米で大リストラしたらええ
現地調達の部品が原因なんやから

>>440
というか、おれの「？」に答えてないじゃん。
答えられないんでしょ？

1、経営者の金が皆１割になればモチベーションが上がるの？
2、モチベーションはとどのつまり、個人の問題じゃないの？
3、国内の労働を確保し、皆いい待遇な事は虫が良すぎると思わない？

これに答えて。
俺は既にある程度答えたよ。

>>444
で？なんで出て行かないの？
質問に質問で返すな。

下請け孫請けも一緒に死亡フラグですかな

>>428

ID:ab18cnHk0

＞でも、アメリカは労働組合ないじゃん。
＞あったとすればそれは日本からの受け売りじゃん。

＞でも、アメリカは労働組合ないじゃん。
＞あったとすればそれは日本からの受け売りじゃん。

＞でも、アメリカは労働組合ないじゃん。
＞あったとすればそれは日本からの受け売りじゃん。

>>443
本当のところ、部品ではなくて
プログラムが原因では？

>>445
だって答えてないんだもの。
それにも関わらず、俺は答えたよ。

でさ、「出て行く」というのがどう言う事か説明してくれよ。
俺よりは偉いんだろうから、その程度説明できるだろ。

>>442
また品質が下がるねそりゃ…。
安いものを望む消費者が悪いって言う会社だからなぁ。

自業自得の業績不振で派遣や期間工切ったら共産党が黙っちゃいねーだろうなｗ

品質問題は痛いが、これはトヨタの責任。GM国有化で税金ぶち込んだから、やっかみもあるんだろうが。
あちらの議員も一気に勢いづいてきたし。

>>446
こんな歪な構造は一度潰れてしまえばいいよ。
トヨタ離れ、中国でもどこでも行って技術をパクられてストライキ起こされまくればいいよ、

>>449
わかった。答えられないのね。
結局、海外に「出て行く詐欺」で日本人の奴隷化を維持したいだけなんだよトヨタは。
なんでお前がそんな必死にトヨタ擁護してるかわからんが、

＞労働者への還元は「働ける」ことでしょ。

このアホみたいな発言の説明はちゃんとして欲しいもんだな。

実際アメリカでやってるように賃金に反映させてればトヨタは神だったよ
この問題だってむしろアメリカつぶせってなってただろうね

塩酸が手に付くと、引っかき傷程度でも有れば半端無くしみる。
希硫酸でも服に付くと穴が開く。

もうトヨタはアメリカ行っちゃえよ


　　　　関　税　か　け　て　や　る　か　ら　

>>453
ずいぶん投げやりだなあ。

歪んだ構造と言うけれど、先人がそれを耐えてきたおかげで今の繁栄があるんだし。
歴史を見る限り、昔よりはましだと思うけども。
少なくとも飯は食える訳でさ。

確かに留保ばかり巨額で「末端への富の分配」をしない上層部は大きな問題があるけども。
だからといってヤケはいけない。

>>458
先人のそれをカイゼンでぶっ壊したのが今のトヨタ

>>454
トヨタ擁護でなく、派遣の泣きごとが甘えに見えるから言ってるだけだよ。
派遣自体がヤバい状況なのに。
俺のいる会社でも派遣業界からきた人が必死な思いで仕事してらっしゃる。
まあ、レベルは低いから淘汰されると思うけどな。

で「出て行く」って、トヨタの何を海外に持っていこうとしてるの？
カイゼンのシステム？


＞労働者への還元は「働ける」ことでしょ
ああ、その事。
あのね、働けるだけありがたいと思わない？
派遣でもいいから働きたい、という人は今いくらでもいる。
そういう人が沢山いる現状を考えると、
甘えた事を言ってるあなたのような人にどうも違和感を感じる。
純粋に労働者としての言葉だよ。
それをアホみたい、というのならあなたは虫が良すぎる事を期待してる風に俺は思うんだけどね。

コストダウンという妥協の結晶
人件費を絞り下請けを苦しめ作り上げた


　　　　　　究　　極　　の　　安　　物


そんなもんを高級テイストのイメージだけで高値で売りつける
安全性を犠牲にして燃費のカタログデータを死守する


　　　　　　ヒ　　ト　　デ　　ナ　　シ

>>460
働けるだけマシならいいが、役員報酬アップさせるために貧乏人いっぱい作り出してるからねぇ。
それを含めて正しいって言うのかい？

>>453
まぁ、淘汰されてしかるべきだよな。
トヨタの奥田が信奉してた新自由主義ってのは、そもそも弱肉強食、
淘汰に関して、一切の同情を必要としないって考え方だったし。

トヨタが没落することに関して、政府が何か介入してやる必要は無い。
神の手に任せろｗ
連中は、神の手大好きっこだからｗ
本望だろう。

>>460
ていうか働けるだけマシっていう構造そのものを
作り出した戦犯がトヨタ（奥田）そのものだからね

トヨタまじでJALみたいになりそうｗ
調子に乗りすぎた結果だよｗ

>>458
まあ、カイゼンの考え方自体、下請け的にはきついよね。
きついシメ切り、コストダウン、突然な巨大オーダー。
それに答える側は本当にむかつくと思うよ。

でもそれをしない限り、確かに在庫を抱える事になる。
これも事実。

>>462
正しい正しくないだけで考えたら正しくはないね。
どう見ても「非人間的扱い」だし。

>>463
新自由主義は、勝ち組にとってかなり都合がよくできてるからね。

>>464
別にトヨタだけの問題じゃないよ。
もっと言えば製造業だけの問題ではない。
たまたまトヨタが槍玉に挙げられただけだよ。

要は「もうちょっと富を末端にくれてもいいだろ？」と言いたいと解釈するけどいいのかな？
それに答えないトヨタは潰れてよし、という事で解釈するけど。

インサイトに対抗した廉価販売で需要先食いした末路

>>455
アメリカの工場では時給3000円払っておきながら、日本の派遣はゴミ虫
のように扱ったトヨタだからな。

アメリカに尻尾を振りまくり、アメリカのネオリベラリズム思想を賛美し、日本人には
努力が足りない環境のせいにするな、と説教を垂れて賃金も抑えた。
それでもアメリカが調子の良かった時代は良かった。ところがアメリカが失調しだすと、
話が変わる。
アメリカにとってはトヨタはどこまで行ってもヨソ者であることが、今回、判明した。
一方で、日本国内にもトヨタの味方は少なくなっていた。そりゃそうだ。アメリカの調子が
良かった頃はアメリカを賛美しまくってたコウモリ野郎が、ピンチになったからって
庇ってやろうと考える奴はいないからだ。

結果
尻尾を振った外国人にとっては「しょせんはヨソ者」で、冷たくあしらった母国の人間に
とっても「コウモリ野郎を助ける義理はもはやない」という、現在の状況があるんだろう。
もちろんだが、自己責任と環境のせいにするなという自分の説教が、こうなれば、全て
自分にフィードバックしてくる。
この状況を招いたのは自己責任だろ、ってことで、誰も彼もが冷笑して没落を眺めて喜ぶのである。

>>462
正しい。
少なくとも奥田が信奉してた思想の枠内では正しい。

「役員報酬がアップするのが悔しければ、自分も役員になればいいじゃない」
「社会全体のことなんて個々の経済プレイヤーが考えなくてもいいじゃない」
「皆が私利私欲に従って行動してても、経済は勝手に最適化されるよ」
ってのが、要するにアダムスミス流、フリードマン流の考えかただから。

tes

>>468
なんかこういろいろ下手糞なんだよねトヨタは。
今回のギリギリまでリコール認めない態度といい
批判浴びたエコ代えCMといい（これは結局政府が後押ししたせいでエコ代えしたプリウスユーザーがいっぱいだが）
非正規切ってCMとはいえ「こども」を店長に据えるとかｗ
なんかいちいち消費者の反感を買うようなことばっかやってるｗ

ないないｗｗｗ

トヨタグループに危機感なんて無いよｗｗｗ

>>463
ほんと、奥田なんて日本国からしたら経済犯罪者としてしょっぴくべき人間だよ

国民から選ばれたわけでもないのに、政治に散々口を挟むだけじゃ飽き足らず、
様々な人間あつめて、介入してきた

貧乏人の視野ってのはマクロなのかミクロなのかって分類以前のレベルだな。
怨嗟と嫉妬で叩いてるだけ。
マクロで見られる教養のある奴は、トヨタがなくなればどれだけ大きな影響が出るかわかるだろ。

致命的状況に陥る可能性も　リコールによる信頼失墜で

http://www.usfl.com/Daily/News/10/02/0205_011.asp?id=76823


米国を中心に、トヨタ自動車が相次いでリコール（無料の回収・修理）
や自主改修を実施したことで、消費者からの信頼性が大きく揺らいで
いる。安全が最重要課題の自動車メーカーにとって、信頼性の低下は
「致命的」（大手自動車幹部）。過去大規模なリコールなどで信頼を
失ったメーカーは、販売台数が激減するなど経営上大きな影響を受け
ており、トヨタも厳しい状況に追い込まれる可能性がある。


　欠陥を届け出ず、内密に改修を行う「リコール隠し」が2000年に発
覚した三菱自動車は、02年1月に横浜市の母子が死傷したトラックのタ
イヤ脱落事故などをきっかけに実施した調査で新たなリコール隠しが
見つかり、消費者からの信頼が失墜した。


　その結果、三菱自の05年3月期連結決算は4747億円の純損失を計上
し、経営危機に直面。三菱重工業などの三菱グループが支援に乗り出
したが、現在でも本格的な再建軌道には乗っていない。（共同）

新自由主義でもなんでもないんだよ、経済学者が信奉してる日本でのやり方は
ただの奴隷化
ちゃんと成果が賃金に反映されるシステムになってれば
デフレスパイラルなんて馬鹿げたこと起こらない
働けるだけマシになってるのは内需が冷えてるからなんだから

>>474
けれど、そのトヨタが小泉時代に日本人に対して流布した思想が
「社会などと言うものは無い」というサッチャーの言葉に集約されるような、
究極の利己主義、究極のミクロ経済最適化を是とするしそうだからな。

そういう意味では、「マクロで見る」ことを不要と断じたトヨタや竹中流の
教えに忠実だといえるｗ
各々がミクロ最適化をすれば、マクロの方も勝手に最適化されるだろう、ってのが
近経ミクロの基本的考えかただからなｗ

>>474
ただでさえ疲弊してる地域経済がさらに疲弊するのは間違いないからね。

都会にいるほど見えなくなる。
もしくは、内部にいればいるほど見えなくなる。

トヨタはなくならないよ。
ただ、今のままではいられないと思うけど。

>>474
マクロで見ることは教養ではありません。新自由主義においては少なくともそうでした。
ミクロ主体は、ミクロのことだけ考えて行動してればよいのです。

>>476
でもアメリカも中西部は凄まじい状況になってるからね。

賃金に繁栄されるシステムになろうとすれば、多分非常に限られた雇用にならざるを得ない。

資本主義そのものが「貧困層」がいなければ成り立たないから。
上と下がいなければ成立しない。
労働者と同じ賃金で、責任だけ巨大になって誰が上役なんてやる？

アメリカで指摘されてから、ようやく日本のリコールを認めるあたりも、
日本人を徹底的に馬鹿にしてる会社だというのがありありと見えて、
どうにもならん。

なんとなくなんだが
鳩山政権のアメリカ軽視とも取れる言動が、騒動に拍車かけてんじゃないの？
日本バッシングの流れになってるって言うか。

まあ、ビルクリントンのときも、日本に厳しい政策で
同じ民主党のオバマだから、こういう流れになるのはなんとなくわかる。

あれだ、これからは一方的な下請け、労働者いじめはやめて、
皆で利益を分かち合う企業に変わることだ。
そうでなければこの事態は回避できない。

↑↑↑↑
という考えは、今のままのトヨタ存続を前提にしている。
トップやら役員連中が、自分の収入だけ考えて行動したらそれでおしまいなわけだが。

奥田が我々に向けた敵意を、我々もトヨタに還元して差し上げようと思う。
なぁに、まだ餓死や凍死したわけでもあるまい。

>>405
そんなことない。まだ一兆円規模だけどさ。
あと、気になるんだけど

＞自動車の次がなかなかやって来ないんだよねえ。

は違うと思う。自動車も先人が血の汗をかいて造り上げた物だよ。
断じてやって来た物では無い。

今こそ奥田のスピーチ集を、トヨタという企業にまとめて贈呈して
あげたいぐらいだよな。
2000年代初頭に奴が放った色々なくそったれな発言を、まさに今、トヨタに
適用してあげたい。

>>483
というか、矢印の内容を忠実に実行すると、トヨタは一年もたないだろう。
内部留保なくなるだけじゃ済まずに、倒産かも。

それほど、日本の物価自体が高い。
ということは生活にかかる金も高い。

価格を下げれば当然、労働賃金に反映される。
労働賃金を上げれば当然、価格に反映される。

ぬっはぁーっ
トヨタは日産の下をいく
２流メーカーになりましたね

サヨナラ

>>482
アメの自動車産業再興の一環だと思うが。鳩ごときは眼中にねーだろ。

今回の責任をすべて下に投げつけて
納入メーカーから見切られたら危機的状況だろうな

ぶっちゃけ自社技術って何も無いでしょ？

相互扶助の思想を否定し、独立独歩の思想を肯定したトヨタさんだと
思うと、こんなときも、なにか可哀想だとかトヨタを支えてあげなきゃ
とかそういう気分が微塵も湧いてこないな。

こんな日本の恥企業にエコカー補助金で税金がつかわれるのは許せません！！！！！！！！！！！！！！！
日本ブランドに泥ぬったトヨタはアメリカだけじゃなく日本にも賠償金払えよ！！！！！！！！！！

>>405
次への波は既に世界を闊歩している。
ただ、その波はマスメディアに毒された人には見えない。

消費材ではないから。

貧乏労働者をカスみたいに言う奥田を輩出した企業が、今までよく
生命の危機に直結するようなトラブルを頻発もさせずに成長してきたかと
思うと、むしろ頑張ったと思うよｗ
たかがブレーキの効きが悪い、程度のことで済んでるのが奇跡にしか思えんｗ

同情の余地ってあると思う？

トヨタはいろんな余剰をそぎ落とした、バランスシート上の在庫資産の余剰、
人件費の余剰、無駄なものを削り取っていった。カイゼンである。

そして最終的にもっと大きな意味での経済システムが、トヨタという余剰を
そぎ落としにかかってるわけだな。カイゼンである。

プリウスは全く問題ないよ
納期であきらめてる層が日本だけでも100万人いる

>>483
その上の考えに転換しない限り
同じこと起きるよ
トヨタだけが潰れるなら勝手だけどトヨタが潰れるといろんなところに波及効果が及んで
日本自体が大変なことになる
今懸念されてる２番底なんて目じゃ無い究極の不況がくる。

だからこそトヨタにはその考えに一刻も早く転換しないと

>>487
今のトヨタなら、上２行はその通り。
つーか、内部留保のほとんどが設備機械に回ってる現状ではそうなるかもな。

しかし、奥田以前のトヨタならそんなことは無い。
２０年前、カローラとサニーの原価差は２０万円あった。
そういう経営がそもそものトヨタ経営だったからな。

>>495
自己責任の世界に、「同情」という単語は似合わないよ。

散々納期やら原価でイジメられ危機感は一緒に抱けとか言われる下請けの胸中や如何。

>>480
その責任ごとマクロにバラ撒くべきと言ってるんだろ
中小企業保護だよ

>>498
＞トヨタだけが潰れるなら勝手だけどトヨタが潰れるといろんなところに波及効果が及んで
＞日本自体が大変なことになる

なるなる詐欺ですねｗ

―5年後のお話―
あれだけ磐石だといわれていたトヨタさえ、顧客を騙していたことにより
あっという間に倒産したじゃないか！。

人材の宝庫、なぞ持て囃されていたが所詮使い物にならない。

全て、虚無の世界だったんだ。

>>498
＞トヨタだけが潰れるなら勝手だけどトヨタが潰れるといろんなところに波及効果が及んで
＞日本自体が大変なことになる

海外に出る出る　詐欺もあったなぁ。　なあ工作員

下請けと愛知が酷いことになるのは当たり前だけどトヨタの社員相手に
商売をしていた企業にまで影響が及ぶからねえ
ただでさえ落ち目の日本製品全般の評価が海外で落ちれば目も当てられんよ

199 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/02/07(日) 17:20:24 ID:HHu1yOqm0

そんなん、平常時にふつうにブレーキが一度でも効けば、
ブレーキ部品の問題じゃないじゃない。

制御系の問題じゃん。　雲孤さんのスタンドは『世界』じゃん。


記者さんと部品屋は大連の雲孤さんに森永のビスケットを
付け届けしなさいよ。雲孤さんはチョイスとムーンライトが
特に好きだから。段ボール一箱分でいいってさ。

>>506
＞ただでさえ落ち目の日本製品全般の評価が海外で落ちれば目も当てられんよ

一刻も早くトヨタを潰せってか？

過激だなあｗ

>>502
その責任ごとにマクロにばらまいたら、解決にならないじゃん。
下請けにいかないのは目に見えてる。

下請けにいかせたければ、内部留保をなくすかトヨタ自体が小さくなるのを覚悟でするかしかない。

逆に言えば、「トヨタHD」または「トヨタグループ本社」みたいなのを作って、
トヨタ自動車をその傘下に収め、デンソーなどと同等に置くのは、どうだろう。
トヨタ自動車はあくまで「組み立て屋」に徹する、と。
そうすれば、部品メーカーの優位性も出てくるのでは。
無茶なカイゼンに対し、反目する権利も出てくるだろうし。

要は「トヨタ自動車が全てに置いて優位にある状況を破壊する」ということ。
トヨタ本体にとっては死んでもしたくない事だろうけどね。

当然、HD経営は外部から、と。

>>503,>>505は単なる釣り氏なので無視してください。
つーか、無職だな。

デフレなのに車って安くならないよな？
会社がぼったくりしてるの？

「貧困の再生産など起きない。彼らは子供さえ持てないからいずれいなくなるだろう」
　　（片山虎之助　岡山県選挙区？ 　2006年9月12日（火）発売 週刊SPA!2006年9 月19日号49ページ）
「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（小泉純一郎　第89代内閣総理大臣　世襲3世） <改革詐欺師 郵便局の世襲は許さなかったが、自分はセガレに世襲
「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家　パソナ特別顧問） <曲学阿世　河上肇のチンカスを飲め
「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世） <愛国詐欺師
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」
　　（折口雅博　　日雇い派遣グッドウィル・グループ会長　元経団連理事） <元経団連理事 部下が次々に逮捕された！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑　現在のラディアホールディングス　折口は現在は海外に逃亡中！
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長） <弱いもの苛めが大好きな柔道六段
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長） <村上ファンドのパパ かんぽの宿 奸商の元締め？
「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員） <創価、創価？
「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長） <創価、創価？

経営には大ブレーキが掛かったように見えるが

これも感覚の違いか

>>466
>たまたまトヨタが槍玉に挙げられただけだよ

ここは明確に違う。
トヨタに怨嗟が集中するのは「たまたま」や「偶然の産物」ではない。
キーパーソンとなるのは、竹中、奥田あたりで、この両人は悪い意味で
目立った。

別に弱肉強食を良しとする考え方を、持っていても、せめて黙っていれば
良かったのに、徹底的に自分らの正しさをアピールした。
「負け組」に宣戦布告しちゃったワケ。経団連のトップだった時代に、トヨタは。
キヤノン御手洗もかなりエグいが、それでも全盛期のトヨタ奥田の発言に比べれば
まだしもマイルドだからな。

搾取するなら、黙って搾取すればいいのに、トヨタは搾取することの正当性を奥田の口を
借りて延々と述べたのが致命的にマズかった。
「雉も鳴かずば撃たれまい」という諺が日本にはある。俺はまさにそう思うよ。

俺は、俺がトヨタのトップだったら、成功してもできるだけひっそりとして、できるだけ余計なことは
言わなかったと思う。ましてや、敵を作りそうな発言は極力避けたし、勝利を見せびらかすような
発言も避けたと思う、
ところが、かつてのトヨタにはそれが出来なかったんだな。奥田は我慢がキかなかった。

心中で、弱肉強食の思考ロジックや行動原理を持ってるのは（道徳的な問題は別として）構わない
と思う。ただし、自分がそういう苛烈な考え方を持ってることを、他人には言いふらすべきではない。
他人に対しては、できるだけ耳当たりのいい言葉を話すべきなのである。
そうでなければ、攻撃性に対しては攻撃性で持って返すのが社会性動物の基本行動原理なのだから。

自分の持つ攻撃性は、できるだけ内部に秘めるのが、最も上手な世渡りだと思う。

>>512
この人たち全員さらし首でいいよｗ本当に
マジでデフレから抜け出せない戦犯としか思えないｗ

トヨタの品質が一番な以上、無理筋のネガティブキャンペーンだな。

負け組はボーナスがないから帰省もできないアルヨ！
甥にも姪にも、お年玉すら与えられないアル！

負け組は退職金がないから、家も買えないアル！
親が死んでも、負け組は葬式も出せないアルヨ！

￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　国液、ﾄﾞﾋﾟｭｯ　アルヨ！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　 　　　改革を止めるな〜　アルヨ！！ｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 从从
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　ﾋﾞｼｯ　　　　経団連はもう、出ていくアルヨ！！！ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒)
悪魔超人　　　　　 　　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
　田碩（でんせき; Den Seki）　ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐′

>>514
負け組に攻撃的なのはなにもトヨタだけではない。
アメリカでは実際、そういうことを言う人がゴロゴロいたし、コメントもしてる。
で、そういうこともあって結局共和党が負けて民主党になった訳だが、現状がこうだ。

つまり、貧困層がいなければ資本主義が成立しない事は誰もがわかってる。

日本でも自民党があからさまにネオコンやって政権ひっくり返された。
で、現状がこうだ。

別にトヨタが死のうが俺個人的には関係ない。
トヨタの変わりは誰かがやる。
別に自動車産業がこれで幕引きになっても次の波がある。
ただ、トヨタ潰れてザマアミロ、とか人でなしな事は言えない。
一番泣くのはトヨタの社長ではなく、必死になってトヨタで働いてた人だから、だ。

>>509
装置産業である以上ちょっとそれは甘いかも。
自前で機械（専用機）を揃えて交渉なんて出来ないのでは？
ある部品にしか使えない機械だから

『ウチの部品をお願いします！！』　となると思う。　

つまり常に足下を見られるのでは。

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　キャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／

>>474
「マクロで見られる教養のある奴」なら、
コストカットの為に品質を下げてリコールの嵐になったり、
ワーキングプアを増やして購買層を潰し販売台数を激減させるような
愚かなTOYOTA奥田経営は「　絶　対　に　」支持しないけどなｗ

よく二番底って言葉使うけど、ここに限らず大体は間違って使ってる。ｗ

>>519
でも、日本の部品を求めるのは日本だけではないよ。
デンソーやアイシン精機はトヨタ以外の自動車部品も製造してる。
あとは、それにどう対応するかの問題。

親のトヨタが揺らいでる以上、普通の経営者ならトヨタ依存を脱却する方へとシフトするでしょう。

負け組は車を持つな　免許も取るな　自分の足で仏の道を独り歩め

負け組は携帯を捨てろ　天上天下、君はひとりぼっちだ　孤独を友とせよ

負け組は寿司も鰻も食うな　生臭ものは食うな　卵と豆腐と野菜だけ食っていろ

収入の範囲で生活をしなさい　一日に一食で生きていけるアル

￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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自業自得だな

カイゼンとコストダウンで品質最悪
それでも値段は据え置きで
手抜きで浮いたお金は広告費
こんなトヨタに誰がした

勝ち組は車を3台は持て　その日の気分で乗り換えろ　電気自動車とプリウスとマジェスタを買え

勝ち組は携帯を3台は持て　彼女の数だけ持て　金無垢ダイヤの端末を持て

勝ち組は寿司と鰻としゃぶしゃぶを食え　毎日食え　吐くまで食え

勝ち組は負け組を骨までしゃぶり　便器の蓋が自動で上がる家に住め

￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　国液、ﾄﾞﾋﾟｭｯ　アルヨ！
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>>518
まぁ、そこらへんについてはどうでもいいよ。

ただ、俺は偶然以上の何か、明確な要素があって、現在のトヨタと
感情的対立を続ける人々が何故生まれたかの説明をしようと思っただけだから。

村上ファンドやホリエモンみたいな悪い意味で反則ギリギリな投資手段を使ってる
日本人投資家は、彼ら二人だけではないだろう。しかし、吊るされたのはあの二人だ。
それはホリエモンなんかはとりわけ目だって、悪い意味でみんなの注目を集めたから。
トヨタも同じで、俺はトヨタ的な乾いた雑巾をさらに絞るような経営をしてる企業は
他にもたくさんあると思ってる。けれど、なぜトヨタに反感が集中したか、それは奥田と言う
人物を通し、トヨタが悪い意味で目立ったから。

偶然では、無いってこと。ホモ・サピエンスも、自分の認識に上がらない相手は敵として認識できない。
しかし、自分らの心にザリっとした擦過傷を与えるような発言をした同類については非常に
よく覚えてるという習性がある。
進化心理学ではこの執念深さこそが人類をして地球の最も凶悪な狩人に仕立てたという学説もあるそうだが、
まぁ、そんなことはどうでもいいか。
とにかく、誰かの心にダメージを与えると、そいつはしつこく恨んで、敵対サイドに周り味方になる
可能性が凄く低くなるってこと。
そして自分の口が無意識に拡声器になってるような「肩書き」を持ってる人間は、自分の知らないうちに
大量に敵を増やしかねないポジションに自分が居ることを認識して、できるだけ押し黙ってたほうが賢い、
ってこと。

>>1

http://data.tumblr.com/tumblr_kwig3yoYyV1qz53a8o1_500.jpg

>>526
直接的には経営陣。
間接的には消費者、労働者。

現代みたく、デモでも起こせば良かった。
雇用は失われるだろうけど、トヨタの信用も失われる。

ま、今の日本では「知ろうとしない」ということは罪にならないからな。

また情報弱者が痛い目にあって終わりだろ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　ﾌｰ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　車が売れない理由がどうしてもわからないアル。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　費用は問わないから、
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿ 　徹底的に調査させるアルヨ。
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

　　　　悪魔超人　田碩（でんせき; Den Seki）

圧倒的な動力性能こそがクルマの真価だと思う人は買わない
購入と運用のトータルコストが重要だと思う人は買わない
環境負荷の低減こそが問題だと思う人はクルマそのものを持たない

ヒット商品とはいったい誰が買うのか、それは

　　自　分　が　何　を　欲　し　て　い　る　の　か　わ　か　ら　な　い　人

　　　　　　　　　　　　　　　　「新し物好き」は除外してあげようか

ゆえに「他者の欲するもの」を参照する、判断材料はそれだけ
そこにささやかな値引きが加わればもう止まらない

　　　皆が欲しがる、俺は持ってる！
　　　皆が欲しがる、俺は持ってる！
　　　皆が欲しがる、俺は持ってる！

そういうシアワセ

「思考することに謙虚な者たち」に幸いあれ

トヨタを叩くのは結構だが、米国現地のアメリカ人従業員が失業しないように
注意したほうがいいんじゃないの？オバマはトヨタがどれほど雇用に貢献して
いるか分からないだろ。おばかだからな。

>>512
俺だったら小狡く稼いであくまで心底凡人で善人、て面しておくけどなあ。
それともこの人たちがわざわざ矢面に立って、
隠しておきたいことがあるんだろうか。

芋虫のようなデブな車ばかりで欲しくならない
シャープな自転車の方がかっこいい

トヨタが潰れたらGMの売上が伸びて
雇用が確保されるから無問題

日本車から信頼性を取ったら何が残るんだってハナシだよ
安売りじゃ新興国に適わないんだから
自ら最大の武器を捨てて、安易な利益追求に走ったら こんな事になるのは分かってたハズだ

>>535
人は高い地位に立つと自らの正しさを喧伝したくなるもんだよ。

>>535
人間が最後に求めるのは承認欲、名誉欲という議論もあるからな。
もっとも高次の欲求なのだそうだ。

彼らは十分にカネは手にした人間が多いだろう。その次に望むのは何か。
「俺が成功したのは俺の考え方や思想が正しいからだ」ということを喧伝し、
それをさらに承認してもらいたいって欲が出て来るんだよ。

自分の思想やロジックを含めて正しいって認めてもらいたくなる。そして
自分の正しさを他人に誇示したくなるのさ。
この誘惑は、かなりのものなんだろうと思う。

>>537
一旦エコカーに火がつくとGMも本気でいかないとダメだ。
でもそれは石油業界が許さないだろう。

そして豊田市はスラム街と化したのである

最終的にはリコールかい、あの常務はクビだなｗ

>>523

＞デンソーやアイシン精機はトヨタ以外の自動車部品も製造してる。

だから、装置産業の奴隷が必要なんじゃないかな
つまり応用力のない機械を回すだけの工場が。

それに日産が顕著だけど、下請けにも当然一次二次三次・・・・・とあり
それぞれのランクに合わせて
『これから取引をしてほしくば、海外に工場を建てろ！』　みたいな条件もあるらしい。
そのへんは、数年前の日系 『ものづくり』　で
自動車産業の完成された奴隷育成構造が特集されていたから探してみると良いかもね。

ここ数年で、
ＩＴ、食品、不動産、金融、航空機、自動車と
どの業界も次々とネガティブ関連でてくるよな。
唯一特に目立ったことを聞かないのが製薬関連。
やっぱ薬は不況に強いのか？

>>448

-----------------------------------
プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

------------------------------------
を読めば下記の記事も理解できるよ

高級ＨＶ「レクサスＨＳ２５０ｈ」やＨＶセダン「ＳＡＩ（サイ）」にも、
新型プリウスと同様のブレーキシステムが採用されていることから、
トヨタはこれらについても不具合の有無を調べ、リコールするべきかどうかを判断する。

トヨタは終わった。

そうなんだよね、オワタと直接関係なくても、景気後退などで

日本人なら、何かしらの影響は受けるはず。俺もだ。

それでもこれだけ、オワタが批判される状況になるのは

オワタがいかに社会から嫌われているかを

物語っているね。

普通さ、日本人なら日本を代表する企業を

擁護したいものだけど

全くそういう気が起きない。

どれだけ酷い会社かってことだよ

ＪＡＬ以上に深刻な問題を内在した会社ってこと。

企業姿勢の見直しが最も重要なんじゃないのか今更遅いけど

そういう意味でも、この先生きのこるのは

ダメかもしれんね。

>>510
涙目で低脳レッテル貼りかよｗ

おまえそんなんでバイト料もらえるのか？ｗ

奥田と自民が作り上げた日本の現状ゆえに
ただでさえ絶対数が少ない若者がクルマを持たないのは
都市部ではあたりまえになりつつある

どっちみち斜陽産業

かけらも同情できんな　ざまあみろ、の一言　使い捨てられた奴らが地獄で待ってるよ

>>539-540
ということはそういう承認や名誉が生まれつき備わっている層の人ではないのかな。
超大手企業の跡継ぎ社長で、
本業に関係ないので絶対に表には出ない、という人物もいるのに。

>>545
病気は人を選ばないからね。

>>537
そうは問屋がおろさないんだなこれが
トヨタグループの部品メーカーは他の人もいってるけど
トヨタ以外の部品も作ってて当然ＧＭも含まれる
特にデンソーなんかＧＭ向けの部品が多い
ここが連鎖被害にあったらＧＭもタダじゃすまんよ

というか
規制業種でウマウマだからでしょ＞薬

利益を保護されてれば皆世知辛くならんよ

TOYOTAも沈没か・・・


驕りだな・・・

しばらくネット環境から離れていたけど、オタク用語満載のネガキャンを
仕掛けたものだな。
その努力を、いい車を作る方に向ければ良かったね。

>>540 のような物がわかった人間の文章が読めるのも
糞溜め2ちゃんねるの楽しみだな＾＾

まあトヨタは潰れないよ。別に借金が多額ある訳じゃないし
赤字経営を続けてきた訳じゃないからね。

フジテレビでプリウスの検証やってました。
雪道で低速ブレーキ。
ブレーキを踏んで26km/hまで減速したあと
ブレーキが抜けて27km/hに加速しておりました。

これがフィーリングの問題かよｗ
加速してるんですよ。

トヨタ自動車に三菱自動車、愛知の三河商人の物造り（人を騙して金儲け）に
やっとみなさんキズキマシタネ、よかった　よかった。

ブレーキ踏んだはずが加速
　　　　　　　↓
「踏み間違えたか？」とパニックになって思わずアクセルにペダルを踏みかえてしまう
　　　　　　　↓
アクセル全開で当然加速
　　　　　　　↓
　　　　クラッシュ

トヨタ車に多いらしい「踏み間違い」といわれる事故ってこうなんじゃね？

>トヨタグループ

もしかしたら今年のボーナス無いかもよwww
まあそれでやりくりに余裕はできるんだろうけど。

ボーナス平均220万として1万人で220億円の削減。
7万人超で1500億超えるのか。すげ・・・
あ、こりゃボーナス全額カットだなwww

トヨタは三河じゃないよ。

・奥田以前のトヨタ
　カローラで１０年品質

・奥田後のトヨタ
　クラウンで５年品質

がーっはっはっは
なーにが世界一だばーか
販売台数と同時にリコールの数も世界一になったら意味代だろ！
トヨタのバカ社員はいい加減気づけよ
効率ばっか優先してるからこんな目に合うんだよ

花火の様な感じだったな世界一

一番底も来てないのに二番底心配するってお花畑だなｗ

二番底って買いなんだろ？

小生におカネがあれば、10年単位で考えてトヨタの株を仕込みたい気もする。

でも、冷静に考えれば、トヨタに限らず、天に唾する企業に投資するのは
自分がトヨタを使って奴隷から搾取しているのと同じだよね…。

さーてと
トヨタ株いつ仕込むか検討中

　　　　　　　　 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄｲﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄｲﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄｲﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i三三i
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　〃　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 .〃　　　　　.　ヾ､
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　..〃　　　　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　.〃　　__,,,,,,,,,,,,__　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　　 　　　　　　.〃 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ　　ヾ､
　　　　　　　　　　　 　　　　　〃. 　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 ヾ､
　　　　　　　　　　　 　　　　　||　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　 ||
　　　　　　　　　　　 　　　　　||　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 .||
　　　　　　　　　　　 　　　　　||. /⌒ヽﾘ─| -･=-H.（―）|!　 ||　　ﾁﾗｯ…
モラルのない企業は　　　　.|| | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　 ||
さっさと逝け！　　　　　　　　|| ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　 ||　　トヨタが倒産すると正社員も派遣社員も
　 ／￣￣＼　　　　　　　　　 ||.　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 //　　いっぱい失業しちゃいますよ。
／　　_ノ　　 ＼　　　　　　　　||　　 ヽ　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　//
|　　 （ ●）（●）l　　　　　　　 ヾ,　　 ヽ　　　　　　 　 /　.//　　　税金を使って救済しないと大変なことになりますよ。
.|　　　 （__人__） |　　　　　　 　 (⌒) ／＼ ヽ__＿_,ノヽ(⌒)
..|　　　　｀ ⌒´　|　　　　　　　　/　i `ー＝＝===＝一'i　ヽ　　　トヨタに都合の悪いことを報道すると
. |　　　　　　 　 } 　 　 　　　　ｌ___ﾉ,、　　　　　　 　.　,､ヽ___i　　　マスコミの広告収入が減っちゃいますよ。
. ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　ｌ
　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほんとだよ・・・本当に大変なことに・・・
　　/　　　 く
　 /　　　　　ヽ

ぽつぽつはうれてんだろ？買う人は買ってるし
欲が深いんだよ
ドンだけ稼ぎたいんだ、こんなありふれたもんつくって

国内の下請け孫請けを尊重してればこんなことにならなかったのに
自業自得

経営者が馬鹿すぎるんだよな
アメリカに買ってもらってるのに
アメリカが心配してる中国に工場作っちゃうんだもん
国際感覚なさすぎでしょ
ベトナムとかインドに作ればアメリカも文句言わないのに

それから、民主だ、NHKだって、反米反日活動やりすぎなんだよ
馬鹿企業め

なんだよNHKの常務取締役にアホ送って反米反日番組制作
中国の宣伝とか手伝っちゃって
チャランポランすぎるだろやってることが
政治的に白雉じゃ企業も国も守れないってことだよな

>>560
加速するんなら駆動系にも問題あるって事か？
通勤時の凍結路面で通学路隣接とかならかなり怖いな

トヨタあたりが日本を代表する企業だから
日本の国力は落ちるんだよな

>>576

物理法則から考えれば、下り坂で加速したという事じゃないの？？？

あと、制御系が燃料を余分に吹いた可能性もある。


ミッション車の場合は、明らかな坂道発進だけでなくちょっとした
路面のふくらみの手前からの発進とか踏切の手前からの発進でも
ドライバーがへたくそだとエンストするじゃない？

想像だけど、最近の車はそのような状況でガスを余分に吹いて
凌ぐんじゃないのかな？

この仮説は、発進時に急発進になってしまった事故を説明できると
思うのだけれど…。

>>578
元々、ブレーキを踏まなければ前進するじゃない。
プリウスに限らずAT車はそうだけど。
ブレーキ抜けした途端に溜まっていた駆動力が解放されれば
当然加速するんじゃないの？

>>575
みんな中国に工場を作っているのに
何でトヨタだけは作っちゃダメなの？

>>579
なるへそ。


ブレーキへの信号線への電磁波の干渉が問題ならば、
当該信号線を光ファイバーに変えるだけで解決するはず。

理屈の上ではそうなる。　光ファイバーは、メタルの線よりも
安いらしいし、光トランシーバーも安く調達するでしょう？？？

トヨタが潰れると色々と影響出るだろうから心配

>>561
何十年も前から知ってたよw
商売は一流、技術は二流のトヨタってのは昔から言われていたこと。

最近の若いもんは知らなかったのかなw

プロトコルに関しては、そもそも独自のプロトコルを使っていると
思われ。

>>452
>あちらの議員も一気に勢いづいてきたし
大使館通じて日本世論の動向も調査してるだろうから
下請け派遣問題で総スカ食らってるトヨタ叩いても問題ないと結論に至っただろうね
用心棒の自民党もいないしさｗ

>>463
>トヨタが没落することに関して、政府が何か介入してやる必要は無い
エコ減税直ぐにやめる方がいい

トヨタグループ社員だが、流石にあの常務の会見にはひいた。
上から目線で顧客に責任転嫁しただけ。

あんなのが品質管理のトップかと思うと寒気がする。

JAL並に経営陣総入れ替えしなきゃこのグループはダメだと思う。

>>586
フィーリングの話だっけ？
仮に本心がそうだったとしても、本心よりも今あるとこからベター、ベスト
となる発言して欲しいとｵﾓﾀ
下請けの下請けの下請け社長より

トヨタって大量生産で質も・・・ってイメージがあって好きじゃないんだよな。
潰れても日本には世界のホンダがある

ここ10年くらいの奥田や経団連連中をみてると、自分の財布ばかり気にして他人の気持ちを理解しようとしてないね。
この問題も、業績悪化で従業員リストラして規模縮小してバランシートだけ維持して役員株主は安泰だろうな。

直接のグループ社員ではないが、トヨタの景気が傾くとうちの商売にも影響が大きい。
まじで早く手をうってくれないと路頭に迷うぞorz

2番底程度で済んでくれたら御の字でしょ
国内は只でさえ人口減少してるし若者の車離れで自動車業界に未来はない
今までのドル箱市場の北米も今回のネガキャンでブラインドイメージ低下は避けられないし、
中国、インド市場も価格競争が厳しいから利益の計算は立てにくい。

トヨタ終了

>>570
＞小生におカネがあれば、10年単位で考えてトヨタの株を仕込みたい気もする。

実際に買い増して行って、損切った所で教えてくれ

第二第三の加糖がでてくるの？

>>589　それがサラリーマン経営者の弊害

ホリエモンはその辺を正直に指摘してフルボッコにｗ
世襲とサラリーマン経営者、害以外何も生み出さない連中

ゴキプリ全然走ってないwwwwwwwwwwwwww
バルサン炊きすぎwwwwwwwwwwwwwww
GJwwwwwwwwwwwwwwww

ちょwwwwawwwww
アサヒwwwwwwwwww

カイゼンでなんとかしろｗｗ
無理だと思うがｗｗ

これだけの不祥事を起こしといて、なんでトヨタの責任者は切腹しないの？

欲しい人だけに売ってれば良かったのに、そうでない人にまで売っちゃったからね。
フェラーリやランボルを一般人に売ったら、クレームの嵐になると思われｗ

>>599
バカ？
な、バカだろ？

会見がまずかったよなぁ明らかに。

苦難を共にするであろう従業員を真っ先に切り
日本国民を無視して外国人を労働者として国内に引き入れる
購入者をバカにした品質カイゼン
おまけに自民党は居ない

だれがトヨタを支えるの？

とっとと潰れて、味噌でも造ってろってんだｗｗｗ

だまって織機だけ作ってればよかったのに

下請から買い叩いた部品を組み立てる能しかないトヨタに、
豆を育てて味噌を造るような芸当ができるはずはない。

下請けに造らせて買い叩いた味噌を自社の袋に詰め替えて
押し売りすることは得意かも知れんが、コストカットのために
味噌に糞を混ぜて袋に詰めそうだな。

>>81
すぐに新しい企業た台頭しない方が異常だと思おうよ。

企業が潰れても新しい企業が現れれば良い。
会社ってのは新陳代謝するのが自然だと思われ。

うーん…
車持ってないし欲しいとも思わんし、愛知県民でも無いのでとくに思い入れも恨みもないけど、
ここ10年のトヨタのやり方は、目先は良いけど長い目で見るとあまりよくない戦略を取ったんじゃないかな…
マクドナルドもおんなじ。

目先立てなおすけど、長期的に見るとどこかで破綻をきたす或いはいずれ自分の首を占めるってなやり方は
経営者としては本来良くない戦略なんじゃないかなぁ…
でも自分の任期さえ良ければいいから安易にこういう事しでかす。

なんだかなぁ

奥田がつぶれりゃあそれでいい

社長はそう述べた。

どうせ下請けに全てぶつけるからどうでも良いじゃん

下請けのせいにして逃げ切る気ですかそうですか

品質向上協力金という上納金の強制徴収が心配

トヨタはつぶれていいぞ。

理念なき銭ゲバ企業ではいかんだろう。

>>610
今までキリキリやった分これだけでかいモノぶつけて耐えられる下請けはないだろうな
トヨタショック来るよ

今まで恩恵に預かった業界、地域から伝播する
永遠につづくものなどないが民主党政権下でくるとなると相当なハードランディングを予期しないとな

大量派遣切りして、銭ゲバ企業に同情の余地はない！　むしろつぶれろ！
派遣義理もせず、低賃金でみんなで日本のものつくりをしたスズキをみならってほしい！
ＶＷと組んで、こんどほんとの日本一を狙えるだろ？　いや世界一か？

あははは

【自動車】プリウス、国内でリコールへ １７万台以上が対象-トヨタ★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265554715/

日米でプリウスをリコール＝今週前半にも、30万台−トヨタ 2月8日9時29分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100208-00000022-jij-soci

プリウスの下回り、電気配線の取り回しなど「塩化カルシウム」に弱いんじゃね？
新潟などの大雪の道を走るのには向いてないと思うんだが・・・
そんなことも考えないで手当たりしだいに売り込む姿勢こそ何とかしないとダメだろ？

>>616
スズキもあまりいい企業ではないぞ
派遣切りもしたし下請けイジメもやってる
自動車関係に限らず製造業は総じてクソだらけ

>>619
そのクソにすがり付いて生きてるやつはクソ以下のなんですかね？
ゴミじゃゴミにも失礼だろうし・・・

アメリカは反米政権を後押しした財界に制裁いれてるんだよ
だから車直したって日本たたきは収まらないよ

スバルに謝れ

トヨタが使ってるからLEDも悪者になります。

また新たな問題が出ますた
ttp://www.carview.co.jp/news/0/122317/

喜んでるの
朝鮮人と無職だけでしょ

>>620
俺は製造業で働いている人をクソだなんて言うつもりはないよ
ただ、一方的なやり方が蔓延している業界がクソって言いたかっただけ

幻の名車「タッカー」ｗ

二番底は通り過ぎて、底なし沼キタ！

＜トヨタ＞新型プリウスのリコール、１０日にも発表
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100208-00000026-mai-bus_all

> トヨタ自動車は８日、ハイブリッド車（ＨＶ）新型「プリウス」のブレーキが
> 一時的に利きにくくなるとの苦情が相次いだ問題で、販売済みの全車両の
> リコール（回収・無償修理）を日米で実施する方針を固めた。国内では国土
> 交通省と調整したうえで１０日にも発表する。
>
> 同じブレーキシステムを採用しているＨＶの「ＳＡＩ（サイ）」と
> レクサス「ＨＳ２５０ｈ」、昨年末からリース販売したプラグイン
> タイプのプリウスもリコールを実施する考えだ。

ケチって部品共通化したせいで、雪だるま式に、リコール対象車種が
どんどん増えてる。(w

札幌雪祭りにプリウスの雪だるま、ないの？

日本国内で、自動車産業は既に「衰退産業」だからなぁ・・・
中国市場に売り込むには、中国国内生産が求められる。
結果として、現地で雇用が生まれるが日本は恩恵が無い。
そんな日本国民にカネが回ろうハズも無く、
自動車のような高額商品はますます売れなくなる。
こうなると、まさにデフレ・スパイラル。

だったら下請けの連中の給料減らせよ

仲買人みたいな仕事しかしていないトヨタの社員の年俸が高過ぎる上に、
抱えている社員数が多すぎるから、いくら下請けを切り詰めてもムリぽ。

>>630
言われなくても、トヨタは、その方向だろ。
例の「部品コストを３０％カット」だよ。結果として、下請けの給与が減る。

一方でホンダは、「生産能力を３０％削減」だよ。
結果として、３０％の下請けに仕事が回らない。

どっちがいいか？だよなｗ

トヨタ車のフィーリングは素晴らしい。
エンジンをかけてアクセルを踏むと、まるで天空を駆けるペガサスのように走り出す。
まさに天国にまで飛んで行くような感覚だ。
気がついたら本当に天国に居た。

>>632
民主主義から明らかだ
１００％が不満なトヨタ方式は成り立たない

ホンダ方式なら７０％が３０％が沈黙させ
３０％はいずれ死滅するので１００％が満足する

まじめに車を作れよ
天下のトヨタが何やってんだよ

下請けいじめしすぎて品質が悪くなりすぎたんだな。

今までのツケを払う時が来たな
下請けを虐めまくった報いを受けろ、監査に分からないレベルで
色々やられるのを想像できないわけじゃないだろ

欠陥では無い
↓
客が悪い　←いつもはココまで
↓
下請け部品メーカーが悪い　←今回はココまで
↓
組立の請負ライン工が悪い
↓
（絶対に越えない壁）
↓
トヨタの基本設計が悪い

★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則　経済につ
いて本気で考えよう★★★★

●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）

2000年---------+---------+---------+---------+---●　3位　
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------●　5位
2001年---------+-------○0.87兆円　
2002年---------+---------+---------+-----●　7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------●　10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円　
2004年---------+---------+-------●　11位　
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-●　14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---●　18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-●　19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円　
2008年---●　23位　
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円

>>624
> ttp://www.carview.co.jp/news/0/122317/
「突然加速」による事故なら日本でも相当数起きてると思う。うち何件かは死亡事故のはず

プリウスとインスパイアをはじめとしたHV車は「しばらく様子見かな」と思っていたけど正解かな？

>>619
スズキのジムニーはマツダにOEM
同じくMRワゴンは日産にOEM
で、その日産は三菱からパジェロミニをOEM供給受けてるんだな・・・

ホンダもリコール抱えてるし・・・

今、どうしても車を買わなきゃいけないとしたらやっぱマツダかスバル限定かい？

>>640
時折コンビニ（なぜかトヨタ車はセブンイレブンが好きw）に特攻してるのも
本当に全てがペダルの"踏み間違い"によるものか怪しいって話もあるな

CM自粛まだかよ
クソガキ店長うざすぎ

>>641
どこも何らかの問題を抱えているんでメーカーを問わず好きな車に乗るのが一番いいよ
マツダだって下記の件があったし
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/090430/trl0904301018001-n1.htm
スバルもリコール隠しがあったよ
ttp://www.sydrose.com/case100/138/

なんだかんだ言って、おまいらが乗るのはこのクルマしかないけどな

http://response.jp/article/img/2009/06/23/126343/204766.html

今時は人間にリミッターが付いてるから、どんなに
クルマの性能を挙げようがバカ除けを念頭に入れて
設計しなきゃならん！

複雑にすれば複雑にするほど、リスクが増えるので
つ！＞（；・∀・)ノ

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　トヨタがなくなれば日本は滅びる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　トヨタを守るため、日本を切る
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ブレーキっ、と・・うお加速した！！
間違えた？俺間違えた？ブレーキとアクセル間違えた？
じゃあ違うんだなこっちじゃないんだな違う方だな？

　　　　　・・・んでアクセルベタ踏み


という説がある