【高速無料化】八王子バイパス　相原〜打越間５キロ、２５０円が無料に　ETCなしでもOK

あそこは有料道路で高速じゃないだろw
原付二種125ccが30円なんでよく利用してる。

でも八王子BPペース速いな　みんな金取られるから必死だぜw

>>119
無料化は、冷水じゃなく八木山。

横浜新道も頼むは
三京は500円でもいい

第三京浜都築ICの入口を何とかして欲しい。
前にバイクで乗った時、ETC専用(閉鎖)とETC/一般しか無くて参った。
そういう時に限って、手がかじかんでいて1000円出して払ったおつりを落としてしまい、
後ろに10台以上の行列が出来て、アルファードのDQNが下りて怒鳴ってきやがった。

料金所はバーか何か置くんだろか
20km制限をかける前のetcみたいに
追突事故が多発しそうな気がするが

>>124
な・なんだってぇーーー

これが無料になってもETCの時間割全面廃止。
騙しに近い。

騙しも糞も最初から自民のばら撒きと知ってたくせに

これで、延長される可能性が消えたな
せめて中央まで直結すれば、と思ってたけど
金の出所が無ければ、計画もたたないだろ

それよりも外環の完成優先させてC1は撤去のほうが効率よさそうだが
日本橋だってあのJCTがなくなれば景観の面でも有利だろうに

そもそもあの道路なんて取ってるほうがおかしい道路だろうに（ｗ。
ねずみのメッカだから高速だと思って飛ばさないようにね。
料金所超えて橋本方面は少なくとも80以下にしたほうがいい。

稲城大橋もやれ

民主党の無料化の路線は、要するに、熊やイノシシだけが使っている山ん中の高速、収入源には
ならずに、なおかつ、公約違反にもならない、ウルトラずるがしこいやり方だね。いやらしい民主党よ。

八王子バイパスは償還期間が間近だからほっといても無料化になったんだけどな。

つーか本道が1車線なのに有料にするほうがどうかしてる

>>137
しかも急勾配とくる

>>120
漏れは柚木街道に入りたいんだ、貧乏じゃないんだ…(´д`)

age

ここは、最初から無料でもいい区間だ。

旧道は中央線踏み切りもあるし、八日町から横山町でクランクとなって２０号と重複している。
中央道との連携もバイパスの方がいいし、無料化して旧道を国道１６号からはずすぐらいでいいと思う。

渋滞の緩和のためにバイパス作ったのに、それを有料化したら渋滞緩和の効果が薄れることぐらい誰でもわかるはず。

八王子ＢＰ近くに実家がある
打越ＩＣの近くでマジ便利になる

なぜ八王子ＢＰが無料区間に入ったのか
阿久津の力なのか（東京24区選出　民主党副幹事長　国交省担当）
建設中の圏央道直結の八王子南ＢＰ
概算要求6〜8億が今回の配分で18〜22億に増額されたし

党高政低の民主党
闇将軍がいる幹事長室
民主党万歳

建設費に充ててるなら健全な有料道路だ、充ててるならな
無料にした方が糞みたいに渋滞するだろう

まあ俺自身は無料化の方が助かるが

そんなことより多摩テックは何になるの？

>>144
友愛ランドになって反民主党分子の矯正施設となる。

>>142
完済直前の無料化だから民主党お得意の朝三暮四
それより阿久津は箇所付け資料配布の責任者だから吊るし上げを喰らうかもよ

>134
稲城大橋は実験じゃなくて恒久無料化決定してるよ

>>119
冷水じゃなくて八木山だね。

八木山もどうせあと数年で償還完了する予定だったんだけどな。

八王子バイパスって走行約5分だぜw
軽だと30円w

>>115
あああああ　そうか

> 世界的な不況などを理由
え？

田辺中央保険事務所は、お客様に親切丁寧な会社です。

自転車20円だっけ？払ってないけどさ・・・

これでマニフェスト達成とか言わない？

こんなどーでもいいとこ無料化して
なんの社会実験になるんだか

高速を無料化するよりも、バイパスや橋などの利用料金が安いが生活と密着した道路の無料化を進めた方が良いと思う。
あとは、国の予算で償還を早めたりとか。

稲城大橋が無料になれば、その下流にある橋の混雑はかなり解消されると思うんだがな。

打越・北野あたりの渋滞が酷くなるな。

閑散としてるところから無料化するんじゃなかったのかよｗ
ここドル箱路線だろ

ここ、高速でもないし、2012年に償還予定（無料化）だっけ。
これでドヤ顔されても腹立つだけだな。

16号と20号の交差クランク＋中央線踏切を回避できるようになるので
この無料化は有用。

まぁその先のひよどりトンネル合流でまた詰まるが
合流から先の拡幅工事も復活したので、工事として筋は通っている。

>>113
右折渋滞はなくなりそうだね
ＤＮＱなトラックなどが少なくなれば万歳だお

御殿峠越えのクソ遅いトラックやトレーラーと縁が切れるのは一応うれしい。
…でも、ほっといてももうすぐ償還なのにミンス議員が鬼の首とったように
手柄顔するのは不愉快だね。

償還主義
この法律に基づき道路を有料で管理する場合、高速自動車国道、都市高速道路、本州四国連絡高速道路については、
それぞれの徴収期間ごとに認可を受けなければならない。また、
一般有料道路については、料金の徴収期間が定められたうえでその許可が受けられる。
いずれも、償還後は無料開放される前提で有料管理が認められている。

高速自動車国道は料金プール制をとっていた。
一般有料道路は路線ごとに償還する個別採算性をとるのが原則だが、一部では複数の関連する道路をまとめてプール制をとっていた。

高速自動車国道などの料金プール制を採っていた路線では、最初に開通した路線の償還が終了した場合であっても、
償還が済んでいない道路区間と一体であるとみなすことで、有料管理が維持される。

2005年10月までに、高速自動車国道が無料開放された例はない。一般有料道路として開通した道路が高速自動車国道に編入されるのは、
「償還期限逃れ」として一般から判断されることが多かった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%89%E6%96%99%E9%81%93%E8%B7%AF

八王子バイパスって、いつから高速道路になったんだよｗ

>>126
財布ごと出して、釣り銭入れてもらうんだよ。

バイク乗りの常識だろ ?

俺様はクレジットカート利用しているがな。

いいからしゃぶれ

うちの親父が「お前が生まれた頃にバイパスができた」と言っていた。そんな私も今年で２９歳。

>69
警察が２４時間営業で
取り締まれば、この区間は回収可能じゃない？

なんだかなぁ。
民主支持者だけど、高速関連は擁護のしようがない。

>>119
八木山と勘違いしているだろ？

わー、嬉しいなぁ（棒