【高速無料化】八王子バイパス　相原〜打越間５キロ、２５０円が無料に　ETCなしでもOK

国土交通省は2月2日、市内を通る「八王子バイパス」を含む
「高速道路無料化社会実験計画」の案を公表した。

民主党は昨年8月に行われた衆院選の際に「高速道路無料化」を
政権公約（マニフェスト）として提唱しており、2010年度からの段階的な
実施を約束していた。しかし、世界的な不況などを理由とした財政難を受け、
その規模は縮小。今回、原則無料化の方針は変えない形で、
「社会実験を通じて影響を確認しながら」と区間を限定して行うことになった。
「流通コストの引き下げを通じた生活コストの引き下げや、産地と消費地へ商品を
運びやすくするなどによる地域と経済の活性化を目的とする」と同省。初年度の
対象区間は首都高速や阪神高速道路を除く全国の高速道路1,626キロで、
高速道路の総延長の約18％に当たる。区間は現在行っている「休日上限 1,000円」
による渋滞の発生頻度やほかの交通機関への影響などを考慮して設定。大都市圏と連絡する路線などは除かれた。

八王子周辺では国道16号のバイパスとして八王子市宇津木町と神奈川県相模原市相原の間を結ぶ
「八王子バイパス」が実験の対象として設定された。無料化されるのは
相原インターチェンジ〜打越インターチェンジ間の約5キロで、関東で行われるもの
としては最も距離が短い。同区間は現在、ETCなしの場合で普通車では250円の
料金がかかっているが、実験開始以降はETCの取り付けや車種などにかかわりなく、
区間を通過するすべての車が無料になる。

ソース
http://hachioji.keizai.biz/headline/474/

こんなんで、公約を果たしたなんて言い出さないだろうな・・・？

高速なの？

こんなもののために選挙後に自動車税が上げられるんだろな
増税大好き民主党

国道161号湖西道路はだいぶ前に無料化されたというのに・・・

政権交代が景気対策（笑）

>>3
単なる有料道路。
地元の人間としては便利になるけど、5kmくらいしかないんだぜ。

高速じゃねえ

藤枝バイパス
2005年3月30日22時：国土交通省が日本道路公団よりバイパスを買い取る（国と静岡県が費用を負担）ことによって、
掛川バイパス・磐田バイパス・浜名バイパスと同時に無料開放。


湖西道路
国は2005年3月25日、公団民営化を契機に178億円（うち滋賀県が62億円を負担）で買収し、2005年8月1日0時より無料となった。

民主議員「250円を無料にして、経済が活性化して税収が増えます！　ｷｯﾊﾟﾘ！」

　んなわけねえだろ、クソバカ詐欺政党が！

このスレはミンスのペテン師どもに対する皮肉だなｗ

思うところはいろいろあるが・・・

バイパスは高速を無料化する前にやるべきではあるな

これで景気回復だ！さすがミンス（棒

高速道路でもなけりゃ自動車専用道路でも無い。
もともと償還期限間近で、圏央道ができるまではウルトラ黒字路線だったので
無料化がちょっと前倒しになったに過ぎないつーか、圏央道の既通区間と重複
してるからいつでも開放可能だった。

新湘南バイパス　圏央道の一部だけど無料化
八王子バイパス　ただの有料バイパス。国道の踏切をなくすためにいずれ無料化される路線だった。

しかし、埼玉・千葉・栃木・群馬・福島・宮城は無料化対象路線がないなんておかしい。

鴨　チキン　サギ　風見鶏

鳩に化けてる

高速無料で民主に投票した奴はどう思ってんの？　実験だからまだ期待してんの？

で、自転車の通行料金はどうなるの？

すばらしい景気対策だ
経済効果もすごいんだろうなあ
税収も増えるし道路公団の借金もすぐに返せそう

おいおい、これ様子見でやってみましょう的な事じゃないんかい？
しかも、そもそも無料化反対っていってる奴らは、かえって好都合なんじゃないのか？
なんか、お前等の意見も一貫してなくて呆れるわ。

>>18
30円いただきます

自転車まで金取ってたから当然

ますます白バイに捕まる奴多くなりそうｗｗ

5ｷﾛ無料でよかったな、ぷっ

>>20
なんで高速道路無料化の社会実験を短距離有料道路でやってんのか説明してくれ

変わるのは、あなたの生活です。
民主党の5つの約束

1 ムダづかい
国の総予算207兆円を全面組み替え。
税金のムダづかいと天下りを根絶します。
議員の世襲と企業団体献金は禁止し、衆院定数を80削減します。

2 子育て・教育
中学卒業まで、1人当たり年31万2000円の「子ども手当」を支給します。
高校は実質無償化し、大学は奨学金を大幅に拡充します。

3 年金・医療
「年金通帳」で消えない年金。
年金制度を一元化し、月額7万円の最低保障年金を実現します。
後期高齢者医療制度は廃止し、医師の数を1.5倍にします。

4 地域主権
「地域主権」を確立し、第一歩として、地方の自主財源を大幅に増やします。
農業の戸別所得補償制度を創設。
高速道路の無料化、郵政事業の抜本見直しで地域を元気にします。

5 雇用・経済
中小企業の法人税率を11％に引き下げます。
月額10万円の手当つき職業訓練制度により、求職者を支援します。
地球温暖化対策を強力に推進し、新産業を育てます。

ほかのところはとっくに実験やって結果(無料化)が出ているのに。

>>3
圏央道の水子みたいなものです

これ近々無料になるって言ってたじゃん
ちょっと、前倒ししただけだろうに

細かいことやけど嬉しいね

圏央道も保土ヶ谷バイパスと同じ扱いにして無料にしろよ

つか、超短くて250円なんで未だに旧道（１６号）を通りますが。ETCだと130円。

>>20
>>14

新湘南無料化したらうめええええええええええｗｗｗｗｗ　毎日使うしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここ60キロ制限だろ。。高速じゃねーよ。

>>20
八王子バイパスや箱根新道は、どちらかというと
たまたまネクスコ管理の道で有料道路だった。っていうだけ

それも、無料の方には踏切があるからいずれ無料開放される道路だぞ。。。

元々、建設費が回収できたら無料にする約束でスタートしてたのに、
自民は打ち出の小槌にして、無料どころかどんどん料金値上げ。

本来なら東名とかから無料なんだろうが、なにせ予算がないので
儲けの少ない路線から無料化スタートといったところか。

選挙前:政権交代準備完了！








どこが？高速無料化の具体案がやっと？しかも５キロ？

4車線で制限速度80km/hの浜名バイパスは高速道路と呼んでもいいですか？

>>20
俺は無料化賛成派だよ。
高速道路は国の基幹路線として計画されたものなのだから無料でいいと思ってる
むしろ、重要度自体が、高速道路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国道なのだから
高規格の一般国道の方を有料にするべきだと思ってるくらい。

250円が無料！

やったー

第三京浜も無料にしろや！

無料化で失業者が溢れかえるのはいいのか…。

>>42
その前に、第三京浜と東名をつなげるべきじゃね

>>43
バラマキ政策の票田がそれより上回っているのなら民主党的には問題無し

社会実験だというのに・・

経済効果は計り知れんな

>>44
目黒線だろ！

横横道路を無料化して

>>37
八王子バイパスは超ウルトラ黒字路線だよ。

>>46
もうじき償還完了する路線で
表向き上、必ず成功するようにできてるとこで実験してうれしいか？

八王子バイパス
償還完了予定：2015年10月30日

箱根新道
償還完了予定：2011年7月25日

>>48
目黒線って第三京浜側に進む予定だったのか！知らなかったぜ。ありがとう。

ん？

＞区間を通過するすべての車が無料になる。

ひょっとして自転車は有料のままか？ｗｗｗ

八王子バイパス、無料化より先に電灯付けてくれ
夜走ると真っ暗で怖いんだけどｗ

バカにしやがって

5キロ無料よかったね
割引なくなるけど

20数年前原チャリで走ったな。
当時30円払った記憶がある。

自転車は軽車両だから、車に含まれるということだな。

実験終わったら、
赤字分を償還するため
有料期間がさらに延びます。

八王子バイパスって中央道と東名の連絡道路として構想されてなかった？
その役目は圏央道に譲るとしても１６号のパイパスはもういらないのか？

>>55
元々相原IC〜打越ICまでしか有料区間がないんだけどな

無料化になって交通量が増えたらネズミ捕りのお巡りさんが車を止めるのも命がけになるな。

横浜新道は適用外だしな。

横横が無料になったらおじさん射精しちゃう

>>62
横浜新道と第三京浜こそ無料だよなー

>>39
高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路をいう
浜名バイパスは自動車専用道路(地域高規格道路)なので高速道路

恩恵なさ杉。

普段から渋滞もしなけりゃ、安い意味ない路線つーことか。

うま野郎は国民なめてんのか！？

>>63
おじさん喜びすぎｗ


でも確かに横横、横浜新道、第三京浜辺りが無料になったら俺も射精するかもｗ

俺昔相原町に住んでたｗ
緑多くて静かで良いところだった。
多摩境にはメガショップも多数あり、
橋本に行けばたいてい何でもあるし、便利だった。

八王子バイパス懐かしすぎｗ
これは相原町の地価上がるだろうな

ネズミ捕り、パトカー、覆面、白バイで回収するってわけか

>>59
横浜町田から橋本まで高架or地下トンネル掘ったら２兆円はくだらないぞ

１６号直結なので、渋滞確実ですね＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

横浜振動無料化してよ

>>64
横浜新道だけでも無料化してくれ〜
なぜ新湘南バイパスが無料で、横浜新道が有料のままなのか理解に苦しむ。

無料でも有料でもどっちでもいいけどなにしろ
圏央道と外環を何よりも優先に完成させろや
田舎の使わねー高速よりもよっぽど価値あるわ

>>73
普通に1号使う人が多かったからじゃね？
俺ケチっていつも下道使ってた・・・

稲城大橋はどうするの？

静岡県の浜松に住んでるんだが
近くの有料道路を静岡県が金出して買取ることで無料化したぞ
今回の無料化で絶対タダになるような区間だったし
県はホントもったいないことしたなぁ

>>70
そうは言っても16号何とかならないかな…
混み過ぎて使えない

>>74
圏央道で唯一無料化対象区間になってる新湘南バイパスが入ってる。
つまり・・・・

ほら、公約守ったでしょ？

と言われている国民って、随分となめられたもんだよね

>>76
東京都が道路公社をつぶしてタダにします

>>78
どうにかしてほしいけどどうにもならないよね
さがみ縦貫ができたらいくぶんかはすくかも知れぬが

>>56
前原がチャリで走ってたのかと思った｡

八王子バイパスから保土ヶ谷バイパスまで高速を作ってほしいもんだ

>>83
相模原市民乙。
さがみ縦貫で我慢しろ。

>>21
自転車が走ってるの見たこと無いんだがｗ
原付が３０円じゃなかったっけ？

もしこれが社会学の卒論だったら、サンプルに偏りありで口頭試問なし
その場でハイさよなら。まあその前に担当教員が突っ込んでるだろうけどな。

>>26
おれ民主党に1票入れてくる。
選挙どこでやってる！？

おお

おおお

八王子バイパスって八王子のDQNをバイパスするためにあるの？
それにいままで２５０円払ってたの？

>>74
その辺の補正予算は削られたね。

>>90
つまんね

ここたしか原付も通れたよね？

特大車：940円
大型車：420円
普通車：250円
軽自動車等：250円
原付（125cc以下の二輪車）：30円
軽車両（自転車等）：30円
歩行者：無料

ママチャリで八王子バイパスを制覇してみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7342576

>>10
地元民としては、可処分所得が毎月1万円増えるわけだから、
とってもありがたいけどね。

>>15
民主が強い地域にバラマキする必要ないからね。北海道だって、
鳩の地元は有料のままで、ムネオの地元が無料になったろ。

>>59
圏央道が有料なら生活道路としてバイパスも、っていう話になるだろう
けど、圏央道が無料になるならバイパスはいらなくなる。
バイパスの建設費として必要だった分を高速の維持に回せるから結局
のところ国民の負担も軽くなる、という話だったはず。

俺がガクセイの時に開通したんだから　もう25年くらいはたってるだろ　償還完了時期じゃね

>>74
両方作ろうとするから時間がかかるんだよ。正直、圏央道だけ
できちゃえば、外環いらないって話になると思う。

>>99
「外環いらない」まで持ってくには圏央道無料化の必要があるよ
人口の多い都心通勤圏は圏央道よりだいぶ内側だからその中の人が都心迂回するには圏央道は大回り過ぎる
放射高速で圏央道までの往復分だけで1000円以上とか平気でかかっちゃうから

>>93
自転車も歩行者もいる。

>>99
三郷から鶴ヶ島経由で八王子たまに使うけどやっぱり遠いよ。

>>99
圏央道も大事だが外環はもっと重要
東名から関越、東北、常盤へのアクセスが飛躍的に上がるし環八も相当渋滞解消する
うちのすぐ裏に中央IC出来る予定なんだがどいつもこいつも反対住民だらけでマジ消えて欲しい

結果的には国交省にやられたなｗ
無料化のマップ見ると、
その区間だけ高速走行で有料開始地点から一般道なんて奴は居ないだろ
これじゃ数ヵ月後に効果の評価したって、妥当な結果なんて見えてこないと思うんだが

これが将来延びて圏央道になると思ってたけど全然違うんだな

バイパスなのに金取ってたほうがおかしいだけ

横浜新道無料化まだー？？
作るとき無料化するって言ってたんでしょうに

中央道の八王子―高井戸の均一区間も無料にして欲しかった・・・

これでバイパス前の貧乏右折渋滞がなくなるな。

>>108
そこ中央道じゃないから

ん？もうこれ始ってるの？

下道の16号よく使ってるからトラック減ってくれるだけでもありがたいな

>>109
あ、それは大きい。
八王子中心部から野猿二郎に行く時助かる。

滅多に使わないが、無料なら使う。
八王子⇔相模原が近くなる

これも有料だったからさほど渋滞しなかったけど　無料になると出口で渋滞するだろ

やらないよりはマシかなって程度
これで公約守ってるとか善処したとかほざくなら死ねって思うけど

八王子方面は激混みだからなあ

>>110
高井戸-永福と間違えてない？

福岡も冷水有料道路が無料化されるらしいけど
あれは峠の事故も減るしガソリンやらタイヤやらの消費も減るし、いいことだらけ。
冷水道路　　　7.4 km　11分
国道200号線　9.4 km　15分
ttp://fukuokakentochi-douro.jp/tallway/uguisu.html

貧乏右折ﾜﾛﾀ
確かにｗ

首都高は終日300円にするべきだ

あそこは有料道路で高速じゃないだろw
原付二種125ccが30円なんでよく利用してる。

でも八王子BPペース速いな　みんな金取られるから必死だぜw

>>119
無料化は、冷水じゃなく八木山。

横浜新道も頼むは
三京は500円でもいい

第三京浜都築ICの入口を何とかして欲しい。
前にバイクで乗った時、ETC専用(閉鎖)とETC/一般しか無くて参った。
そういう時に限って、手がかじかんでいて1000円出して払ったおつりを落としてしまい、
後ろに10台以上の行列が出来て、アルファードのDQNが下りて怒鳴ってきやがった。

料金所はバーか何か置くんだろか
20km制限をかける前のetcみたいに
追突事故が多発しそうな気がするが

>>124
な・なんだってぇーーー

これが無料になってもETCの時間割全面廃止。
騙しに近い。

騙しも糞も最初から自民のばら撒きと知ってたくせに

これで、延長される可能性が消えたな
せめて中央まで直結すれば、と思ってたけど
金の出所が無ければ、計画もたたないだろ

それよりも外環の完成優先させてC1は撤去のほうが効率よさそうだが
日本橋だってあのJCTがなくなれば景観の面でも有利だろうに

そもそもあの道路なんて取ってるほうがおかしい道路だろうに（ｗ。
ねずみのメッカだから高速だと思って飛ばさないようにね。
料金所超えて橋本方面は少なくとも80以下にしたほうがいい。

稲城大橋もやれ

民主党の無料化の路線は、要するに、熊やイノシシだけが使っている山ん中の高速、収入源には
ならずに、なおかつ、公約違反にもならない、ウルトラずるがしこいやり方だね。いやらしい民主党よ。

八王子バイパスは償還期間が間近だからほっといても無料化になったんだけどな。

つーか本道が1車線なのに有料にするほうがどうかしてる

>>137
しかも急勾配とくる

>>120
漏れは柚木街道に入りたいんだ、貧乏じゃないんだ…(´д`)

age

ここは、最初から無料でもいい区間だ。

旧道は中央線踏み切りもあるし、八日町から横山町でクランクとなって２０号と重複している。
中央道との連携もバイパスの方がいいし、無料化して旧道を国道１６号からはずすぐらいでいいと思う。

渋滞の緩和のためにバイパス作ったのに、それを有料化したら渋滞緩和の効果が薄れることぐらい誰でもわかるはず。

八王子ＢＰ近くに実家がある
打越ＩＣの近くでマジ便利になる

なぜ八王子ＢＰが無料区間に入ったのか
阿久津の力なのか（東京24区選出　民主党副幹事長　国交省担当）
建設中の圏央道直結の八王子南ＢＰ
概算要求6〜8億が今回の配分で18〜22億に増額されたし

党高政低の民主党
闇将軍がいる幹事長室
民主党万歳

建設費に充ててるなら健全な有料道路だ、充ててるならな
無料にした方が糞みたいに渋滞するだろう

まあ俺自身は無料化の方が助かるが

そんなことより多摩テックは何になるの？

>>144
友愛ランドになって反民主党分子の矯正施設となる。

>>142
完済直前の無料化だから民主党お得意の朝三暮四
それより阿久津は箇所付け資料配布の責任者だから吊るし上げを喰らうかもよ

>134
稲城大橋は実験じゃなくて恒久無料化決定してるよ

>>119
冷水じゃなくて八木山だね。

八木山もどうせあと数年で償還完了する予定だったんだけどな。

八王子バイパスって走行約5分だぜw
軽だと30円w

>>115
あああああ　そうか

> 世界的な不況などを理由
え？

田辺中央保険事務所は、お客様に親切丁寧な会社です。

自転車20円だっけ？払ってないけどさ・・・

これでマニフェスト達成とか言わない？

こんなどーでもいいとこ無料化して
なんの社会実験になるんだか

高速を無料化するよりも、バイパスや橋などの利用料金が安いが生活と密着した道路の無料化を進めた方が良いと思う。
あとは、国の予算で償還を早めたりとか。

稲城大橋が無料になれば、その下流にある橋の混雑はかなり解消されると思うんだがな。

打越・北野あたりの渋滞が酷くなるな。

閑散としてるところから無料化するんじゃなかったのかよｗ
ここドル箱路線だろ

ここ、高速でもないし、2012年に償還予定（無料化）だっけ。
これでドヤ顔されても腹立つだけだな。

16号と20号の交差クランク＋中央線踏切を回避できるようになるので
この無料化は有用。

まぁその先のひよどりトンネル合流でまた詰まるが
合流から先の拡幅工事も復活したので、工事として筋は通っている。

>>113
右折渋滞はなくなりそうだね
ＤＮＱなトラックなどが少なくなれば万歳だお

御殿峠越えのクソ遅いトラックやトレーラーと縁が切れるのは一応うれしい。
…でも、ほっといてももうすぐ償還なのにミンス議員が鬼の首とったように
手柄顔するのは不愉快だね。

償還主義
この法律に基づき道路を有料で管理する場合、高速自動車国道、都市高速道路、本州四国連絡高速道路については、
それぞれの徴収期間ごとに認可を受けなければならない。また、
一般有料道路については、料金の徴収期間が定められたうえでその許可が受けられる。
いずれも、償還後は無料開放される前提で有料管理が認められている。

高速自動車国道は料金プール制をとっていた。
一般有料道路は路線ごとに償還する個別採算性をとるのが原則だが、一部では複数の関連する道路をまとめてプール制をとっていた。

高速自動車国道などの料金プール制を採っていた路線では、最初に開通した路線の償還が終了した場合であっても、
償還が済んでいない道路区間と一体であるとみなすことで、有料管理が維持される。

2005年10月までに、高速自動車国道が無料開放された例はない。一般有料道路として開通した道路が高速自動車国道に編入されるのは、
「償還期限逃れ」として一般から判断されることが多かった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%89%E6%96%99%E9%81%93%E8%B7%AF

八王子バイパスって、いつから高速道路になったんだよｗ

>>126
財布ごと出して、釣り銭入れてもらうんだよ。

バイク乗りの常識だろ ?

俺様はクレジットカート利用しているがな。

いいからしゃぶれ

うちの親父が「お前が生まれた頃にバイパスができた」と言っていた。そんな私も今年で２９歳。

>69
警察が２４時間営業で
取り締まれば、この区間は回収可能じゃない？

なんだかなぁ。
民主支持者だけど、高速関連は擁護のしようがない。

>>119
八木山と勘違いしているだろ？

わー、嬉しいなぁ（棒