【社会】 ついに納車！→コンビニに→アクセルとブレーキ間違える→突入…大阪

★待望の納車…その翌日、コンビニに突っ込む！

・２日午前２時５分ごろ、大阪府八尾市八尾木北６丁目のコンビニ「ファミリーマート
　八尾木北店」に、近くに住む会社員男性（２０）の軽自動車が突っ込んだ。店内に
　客はなく、店員（２１）にもケガはなかった。男性は昨年１１月に免許を取り、１日に
　納車されたばかりだった。

　八尾署によると、車は出入り口のガラスに正面から突っ込み、車体全体が店内に
　入ったところで停車した。男性は「アクセルとブレーキを間違って車止めの縁石に
　乗り上げ、慌ててハンドルを切った」と説明している。

　友達を家に送った帰り。店内には一部の商品が散乱したが、車に大きな被害は
　なかった。同署は物損事故として調べている。

　http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100202013.html

ｂｇｔｓｎ

あるある

泣ける

アホスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

冗談は　よし子さん

餓鬼のうちは中古車のったほうがいいんじゃね？

マニュアル店員　「いらっしゃいませ〜」

俺は待望の納車（GTR）の日に、全開して免停　30万

大阪っていうか、八尾市最近多すぎだろ

あのガラスいくらすんのかね？ 営業補償入れて１０万で済めば良いがｗ

車に大きな被害はなかったって、店が脆いのか車が頑丈なのかｗ

被害も少ないし中古ならいんでない？

コンビニに納車されたらアクセルとブレーキが間違ってて突入したってこと？

新車のスポーツカーを納車の帰りに自爆で事故って廃車したヤツいたなぁ・・・
ヘンな靴履いてたからブレーキ踏み外したとかなんとか。

どうせ、保険で対処するんだろ。

本当に悲惨なのは保険会社さ。

ずいぶん丈夫な軽自動車だな

そんなんで、よく教習所卒業できたなぁ・・・

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　＜ゆとｒ
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

さすが本場・大阪のお笑いは体はってんなあ

男性か・・
まぁお約束なので貼っとくわ
運転の上手下手に性差は関係ない・・・・と思いたいところだが

ttp://www.youtube.com/watch?v=4wT7zM8XgXQ&feature=fvw

スレタイワロス

>>11
ガラス１枚が１０万位じゃ？

俺は納車の晩にバイパス飛ばしていて、
チェッカーフラッグ振られて、道ばたのお机に座らされた

物損で済んで良かったな。
俺のおばさんは車止め越えて突っ込んできた車に腹部潰されて即死だった。
しかも相手は飲酒運転で任意保険未加入。
もう最悪だった。

女なら分かるが、男で20歳しかも計自動車で事故おこすとは…
こういうやつは今後も運転しない方がいいと思う

>>1
ブレーキ踏んでるのにエンジン全開になっちゃ、普通の人なら自分が踏み間違えたと思うわな

アクセル全開をペダルのせいにしたり、リコールで整備に出したら関係ないはずの部品
こっそり取り換えたりするメーカーの車は買わないこった

史上最速の踏み間違いかな？

まあ世の中にはディーラーを出た瞬間に事故ってそのまま工場へ入庫って強者もいるからなｗ

で、車種はどのトヨタの北米仕様逆輸入版だよ？

ドライブスルーしたかったんだろうな。
マックいけばいいのに

>11
どう考えてもガラス単体で10万下らんと思うが

車のメーカーは？

>>9
ざまぁｗ

新車かどうかまでは書いてないな
でも免許取ってから納車まで時間があるから新車だったんだろうな

20歳の男がオートマって・・・ｗ

　　　　　　　　 　 　 　 　 / |　　　 丁イ　/,ィ´￣`ー一'´￣｀ヽ"＼厂
　　　　　　　　　　　　　 / /|　　 ／/ / /"´ 　　!　 　 　!　　!　! ＼＼　　　 　 　/uiu､
　　　　　　　　 　 　 　 / //　 ./| / / /　　|　　 !　　　　|　　 !　!　! ヽ!　　 　 　 |　　 |
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　 ┏┓　 ┏━━┓/ //　　 ,ｲ//　l　 　 i」, -‐ﾄ､　　/Nｰ- /､ |:.l| 　 |　＼　　 　 | |　　　 　 ┏┓┏┓
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┗┓┏┛┗┛┃ 6〉7/:/　　 ＼_〔三二ﾆヽ　　 |.:.:.:.:.:.:.:|　　　　!二三〕'´　 ｀ヾ::|　 !} ━━┛┗┛┗┛
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>店内には一部の商品が散乱したが、車に大きな被害はなかった

軽自動車の割には丈夫だな
車種はなんだったんだろ？

大阪人らしいな

大した事なくてよかったね

しかし何をどうすれば踏み間違えるんだ？
駐車場に入れる時にATならアクセル入れずに進めて
ブレーキで調整だろ？踏み位置も全く違うのに間違えるなんて基地外沙汰

>>33
>軽自動車が突っ込んだ
って書いてあるからスズキかダイハツかね。
スバル、三菱、ホンダも可能性あるけど。

トヨタの車？

>>29
本当かどうかはしらんが
ディーラーで受け取りの判子押した直後、
ディーラーの駐車場内でオバサンの乗る車に突っ込まれた、
というコペン購入者の話を聞いたことがある

>>41
ヒント：バック

>>42
マツダも日産も可能性あるぞ。

俺も免許取った次の日に擦ったわ
父親の車だったけどw

>>36
今の車ってほとんどがオートマだよ

実技合格する前に新車発注したんたが、
みんなそうするよな？

>>41
俺もそれが疑問。
毎回凄い勢いで突っ込んでるみたいなこの手の事故だけど
どんだけアクセルをいきなり踏み込むんだよ、って。

車に大きな被害はなかったのは不幸中の幸いですね☆

これだから女は
女は運転するなよ！

ローンだけが残った・・・？ｗｗ

>>29

新車ではないが、それ俺。

その次にD行ったら、Dから道路へ出るルートをぐるりと遠回りするように
変えてあった。あそこで事故るの、俺だけじゃなかったってことだな。

バイク納車日に即日スッ転んで骨を折った俺には、何も言えない

こいつに免許を交付した警察が悪い
こいつを路上に出した教習所が悪い
こいつが悪い

若いうちにアクセルとブレーキ間違うって記憶障害なの？
完全に脳がおかしいだろ

>>11
俺は25万請求されたぜ

よそ見しないでしっかりペダルを見ておけばこんな事には･･･

あるある。バイクなんて初日で事故って廃車とか聞くし

任意保険は入ってるんだろうな
たまに納車したばかりの時は加入が間に合ってない場合もあるけど

大阪だから、大阪らしくダイハツのコペンであって欲しい。

>>50
ブレーキと思って踏むからだろうに。

大きいガラスって高いよ。

>>9
慣らしぐらい汁。

>>45
ヒント：クリープ現象

老人「ガキざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

軽でよかったね

>>42
田宮さん帰れ

>>44
俺が昔買ったディーラーの話でも似たようなのがあったな。
店を出て次の交差点で右直事故で廃車ってのが。つうか全国規模で見ると、
新車販売後3日以内に『必ず』全損車ってのは出るんだと。

>>36
マニュアルじゃないと・・・
とかいってる男たまにいるけど
マニュアルだとなにがいいの？
オレもなんとなくでマニュアル選んで免許取ったけど
乗ってるのはオートマじゃ

ゆとりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゆとりは７０歳以上の老人以下じゃん
２０代と７０代以上はＭＴ限定にしろよ

>>63
ブレーキだっていきなり全力で踏み込むか？
微調整にしろ停車にしろスピード出てないんだから
ちょこちょこ踏んで最後にしっかり踏み込むくらいだろ。

>>58
何やったｗ

知り合いに親に買ってもらって1週間でスカイライン盗まれた奴が居た

そして、数週間後には新しいスカイラインを買ってもらってた

>>52
>近くに住む会社員男性（２０）の軽自動車が

残念だったな。今回は若い男だ
中高年のおばさんではない

>>71
マニュアルの方がシャキシャキ走るじゃん

>>70
まあ慣れない車だったり初めての車だったりするから、実際確率高いんだろうな。

早い内に保険で直せて良かったな。

だからもうオートマ廃止しろって何度（ｒｙ

>>73
ちょこんと踏んでも止まらないから全力で踏む
その瞬間にはすでに突っ込んでる

たぶんトヨタのブレーキ不具合だろｗｗｗ




気をつけろｗｗｗ

>>73
足の下でぺったんこになってるペダルを、ブレーキと信じて
疑わないから、（本人にとっては）意図せず暴走を始めた愛車を
止めるべく、全力でアクセルを踏み込んだろ。それくらい想像できんのか。

急操作する馬鹿は死ね

発進のときシフトを間違っててあわててブレーキ踏もうとしてアクセル踏んでしまうというのがこの手の事故であること

ケチがついたからもう一回買い換え

>>11
さすがにそりゃねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

突入ってなんか違うｗｗｗ

知り合いでBMWの納車の前の日に楽しみで寝られなくて、納車後2時間でダンプのアナル掘って一発廃車にした奴がいる。

もう乙としか言いようがない。

>>19

不覚にもﾜﾛﾀ

しかしトヨタ車だったら、なおﾜﾛｽ

>>73
ブレーキだと思い込んでるから、止めようと思って踏んだのに
車は逆に動き出すからブレーキのつもりでさらに床まで踏み込んじゃうんだよ。

>>74
>>1と似たような事故だ
怪我人はいなかったし保険にも入ってたから
今では笑い話で済んでるけどな

待望の納車の日に会社潰れて乗らないうちから残債の整理方法考えなきゃならなくなった俺…

>>71
軽トラを運転できる。
いや、地方の農家は必須。マジでマジで。

>>81
ちょこんの時に違和感あるんだから気付けよ、と思うのはおかしいんだろうか。

ふぁみまみま〜って音楽流れたんだろうなｗ

>>8
や・め・ろｗｗｗｗ　やっべえ、状況を想像したら笑いが止まらん・・・
新車で浮かれる気持ちもわかるし、初めての運転の時の緊張感もわかる！
にしても派手にやっちゃったなぁ・・・かわいそう。

>>71
走る楽しさが雲泥の差。
まあ、主観だけどね。

>>71
よくもなんともない。趣味。あと中古車の値段。

これはよくわかるなー
焦ってますますアクセル踏み込んでしまうって奴だろうな

>>1
は・・・八尾

>>71
マニュアルのほうが、機械を操作してる感が強くておもしろいじゃん

これは駐車場に入るときの事故だよな？
入る時にどうやったらアクセルとブレーキ間違えるんだろう・・・。
出る時に間違えて縁石乗り越えそうになった事ならあるけどw
バックしようと後ろ振り向きながらアクセル踏んだらドライブに入ってて
前に進んで焦ったw

まだ運転にも車にも慣れていないのなら
広いところで練習してからにすればいいのに

店員に毛がなかったってハゲかよ！

>>94
思い込んでるとダメなんだろうな。
どこにでもドンくさいヤツっているだろ。
そのくらいの想像が付かないってのは、おまいもドンくさい気がするぞ。

>>94
ホームセンターでちょっと大きめのもの買って軽トラ借りたらＡＴだったぞ。ｗ


普段マニュアルだから、慣れた頃にはもう返す時間になったが。

友人は新車３００万のローンを雪道で事故って廃車になり、
自転車乗りながら払ってる・・。
雪降ったあとは気をつけなさい。マジで。

45 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/02/02(火) 11:53:00 ID:Sw36xOc00
>>41
ヒント：バック

>>73
ところがこういう状況では踏み込んでしまうものらしい。
うちのとーちゃんもコンビニではないが、似たような状況で
必死にアクセルを踏み込んだと言ってた。
ウン十年間無事故でタクシー乗ってた人ですらこれだ。

見栄はらずに中古からにしろよ

>>105
想像というより、運転の癖の問題かもね。
俺はまず全力で踏み込むことがないしおかしいと思ったら
アクセルからすぐ足離すしなぁ。

この事故もまた海外製部品のせいだったりしないの？？

任意保険の手続きが未完了だったら泣ける

>>94
地方でも農家でもないし

初めてだから間違ったんだな

軽も立派に値段は重い
で、走行はじめてのお買い物にウキウキ出かけたわけだが・・・

そう言えば始めて一人で行動を走った日は
異様に疲れてしまってよく眠れたな

>>94
ATでDレンジに入れてたつもりがバックに入ってるの気付かなかった時
違和感に気付いてなければバック状態でアクセル踏んでたｗ

>>111
だから、それすら出来ない、ドンくさい奴も居るから、
お前さんも気をつけなはれや、って話だ。

>>111
だから本人は「ブレーキだと思い込んでる」んだと・・・
ダメだこいつ。

>>94
ちょこんどころか、ATならクリープ現象があると思う。

そもそもアクセルとブレーキが隣同士というのがフールプルーフの観点から問題があるよな。

>>111
こういう事故起こす奴ってブレーキを最後に強く踏み込む癖がありそうだな。
ペダルをゆっくり踏んでればうっかりしてても体にかかる慣性やらエンジンの音で分かりそうな物。

「どうやったら間違えるんだｗｗｗ」とか言ってるヤツほど危ないと思うがな。
自分が間違えたことがないだけで、間違えたときには対処出来なさそうだ。
人間は絶対に間違えないなんてことはありえない。

こーゆーのってご老人だけかと思った

>>122
始まるの？始まっちゃうの？ｗｗ

実はトヨタ車のアクセルの欠陥が原因ですね

test

まぁ免許取立てで新車買う奴ほどこーいう馬鹿をさらりと
やってのけるよな

停車状態から、車止めを乗り越えるくらい
アクセルべた踏みすることがそもそも無いだろ。
微速状態でブレーキを強く踏み込むことも無いし。
よくわかんねんだよな、こういう事故。

こういうミスするヤツは、もう車乗るのやめろよ。
しかも加速の悪い軽でって････どんだけ池沼なんだよ。

>>92
あんたすげぇ経験してるんだな
やろうと思ってもなかなかできんことだ

>>24
> チェッカーフラッグ

優勝おめでとう。

ここ数年マニュアル車乗ってたんだけど、もうすぐ納車になる車がATなんだわ
試乗でもすげえ違和感あったし、不安だわ

スタンドで給油し終わって、Ｄに入れるつもりがマニュアルに入ってて
ども〜〜なんて挨拶しながら去ろうとしたのに、
ブオ〜〜ンとふかすだけだったりな恥ずかしい思いをすることは良くある。

>>103
いやそれは教習所でなれと間とかなｌ

想像だが、多分バックで駐車しようとしたんだろうね。
そんで感覚がおかしくなった・視点が変わった、などがあり、バックを止める＝前進系と脳が判断して無意識にアクセルを踏んだと。
もしくは体をひねってるから脚の位置がずれたか。
それで急にスピードが上がったから、ブレーキを踏まなくては→そのままアクセル更にプッシュ→ドカーン

こんな感じが現実に考えるなら近いと思う。

完全に訓練不足だろうに。
教習所に責任取らせろよ

もっと実技試験を徹底的に厳しくして
それでも問題を起こすような生徒が出るなら与えた教習所に免許与えさせるの止めろよ。

俺、車納車されて直ぐに友達に見せびらかして、
その後、友達とグランツーリスモをプレイ。

帰り道、ゲームと現実の区別が付かなくなり、ドリフト走行。
今までデフ無し車のってたんで、純正トルセンとは言え
今までに無い挙動に驚愕。電柱に一直線。

アルテッツァ、地域一番事故車としてディーラーで苦笑される。
しかも、納車待ち状態なので部品供給もままならず、修理完了まで
2ヶ月近くかかった。

あれから、ドリフトはゲームかサーキットと決めて12年間無事故無検挙
を通してる。

大阪ではアクセルとブレーキの違いを教えないから仕方ない

>>134
眠いぞ〜ATは。

>>122
やはり車は原則２名乗車として
アクセル係りとブレーキ係りに
分担して運転してはどうだろうか？

まあわかるよな。とっさの時は人間どうしても大きいペダルを踏んでしまう。ブレーキが小さすぎるんだよ。

20歳っていうと保険は全年齢区分か
メチャ高いから物損等は入ってたとしても車両保険は未加入かもしれんな

初期に自分の運転技術の未熟さを実感できてよかったんじゃない・・・
高すぎる勉強代だけどｗ
若いと任意保険が高くなるけどちゃんと入ってることを祈るわ。

トヨタは名誉回復の為にアクセルとブレーキの位置が逆になった車を発表すべき

安心しろ、
納車されて３秒で事故起こしたおばはんもいるから。

>>133
チェッカーフラッグは優勝しなくても振られる。

>>134
とりあえず、暇。

何で馬鹿っていきなり思いっきり踏むの？
停車してる状態なら、サイドブレーキ引く前に、ブレーキ踏んでエンジンかけて音でアクセル踏んでること気づくだろうし
停車しようとしてたにしてもいきなり思い切りブレーキ踏まないだろ・・・
急発進急停車が原因なんじゃないか？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

自分の車が納車されて、大した用もないのにコンビニに行って、
「よーしジュース買ってドリンクホルダーに入れてドライブしようっと」とか思ってたら
グワッシャーン！！

最初はどうせブツけるから中古を買え、ってばっちゃが生前言ってたな

アクセルとブレーキが似たような場所にある操作体系がおかしい
21世紀だぞ、今は

さいきんこういう記事が目立つので、コンビニの駐車場の車止めはガードレール付けた方が良いかも知れんね・・・
つうかこのドライバーからその料金も含めて請求しておけばいいんじゃねｗ

適性の無い輩に免許証を交付した警察が間違ってる
謝罪と弁償を…ry)

>>141
懐かしのNAVi5が貴方を見つめています。

納車されて翌日に
ＤＱＮに当てられた事があるｗ
バンパー交換orz

＞車体全体が店内に入ったところで停車した。

完璧だな

>>137
>>1くらい読めよ、っと思ったが、『正面から突っ込み』とあるが、
お店の正面なのか、車の正面なのか・・・

「なんでいきなり踏み込むの？」とか言ってる踏み間違い事故のメカニズムがわからん馬鹿は
自分がやった時は間違いなくいきなり床までアクセル踏み込むから気をつけろよ。

車、バイクの免許簡単に取れすぎ。AT限定とか心象、池沼専用に汁。
3年に1回実技試験入れれば、アクセルとブレーキ間違える気狂いは確実に消えるだろ。

>>148
>>24のケースならレッドフラッグだろうなｗ

>>138
教習所の教官が言ってたが、卒業生の事故が多いと警察のほうから「ご指導」があるらしいぞ。
わざわざ生徒にぼやくぐらいだからそれなりに厳しいのではないかと想像。

>>155
新しいコンビニだとガードレールのようなものが取り付けてあるよ

>>141
それよく言われるけど街中じゃ信号や歩行者、等々いてＡＴでもそこそこ気を抜けないと思うのね
高速でクルージングしてる時はＡＴもＭＴも暇なんじゃｙ無いのか？

>会社員男性（２０）

またボケ老人か
18歳以上のボケ老人から免許を取り上げろよ

新車納車、ガレージから出そうとバック。
いきなりブロック塀にドカン。

>>23
コンビニのガラスだろ？サッシ含めて100万位するだろ
一枚物のでかいガラス分厚いしはけっこうなお値段だぞ

自動車先進国ドイツのクルマはな、日本のものとちがって
アクセルは奥、ブレーキは手前に配置されていて
踏み間違いが起こることなんてないんだよ

教習車からマイカーに乗り換えて習熟不足なんだからもっと
練習してから走ればいいのにな。つか免許取得から納車まで
運転してなかったわけだな。あぶねぇ

スピードだしすぎなんだよ
ちょこっと踏んで、「アッ！！間違えた」と思ったら
次は全力で踏まないと止まれないスピードで駐車場を走るから

まだ幸せだな…この人は

兄貴の知り合い、インテグラTYPERを5年ローンで買って、二週間で廃車にしてたよ
もう一人の知り合いはS2000買って、一回目のオイル交換にカストロール入れたら焼き付いて、純正オイルじゃないから保障修理対象外扱いされて涙目になってた

これって「自分はこんなことやらねーw」とか言ってる
どこからその自信が湧いてくるんだ?って奴に限って、
いざ事態に遭遇するとあばばばばって同じことやるよな。

自分は一度駐車場でブレーキとアクセル踏み間違えてから
懲りたんで、惰性でやらないよう毎度気をつけてる。

ぐわしゃーん！！
初心者「ハイオク満タン！！」
店員「軽はレギュラーやろ・・・」

なんでアクセルとブレーキ間違うんだよ？

もう一回教習所行って来いｗｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>165
うちの近くのパチンコ屋がトラックに突っ込まれた後
正面にばかでかい石を設置したよ

事故じゃなくて事件だったけどね

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260688253/

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐためには、車体にどんな工夫をすればいいでしょうか。
交通事故総合分析センターによると、踏み間違え事故は年間7000件以上、
1万人以上の死傷者が発生しています。これだけ多いと、もはや老人のせいに
するだけにはいかず、事故防止装置を考えるべきでしょう。
左足ブレーキの話題はスレ違いです。

■現状で手に入る、アクセル/ブレーキ踏み間違い防止装置

・ナルセペダル・・・アクセルの操作方法を変更（取り付け費込みで10万円前後）
http://www.naruse-m.co.jp/index1.html

・S-DRIVE 誤発進防止システム・・・極低速時に限り、アクセルを極端に踏み込むと自動でアイドルに戻る
（取り付け費別で8万円）
http://www.sun-auto.co.jp/products/lighting-electric/sdrive/sdrive-system/

・SDAS＝エスダス暴走事故防止装置・・・アクセルをベタ踏みするとエンジン停止
（取り付け費込みで20万円程度）
http://fuke-sdas.com/

・スバル・アイサイト・・・ステレオカメラで前方を監視、障害物があるとアクセルを踏んでも発進しない
（レガシー、エクシーガなどの上級グレードに設定あり）
http://corism.221616.com/articles/0000082181/

平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数
http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg

>>166
俺の乗ってるのが非力な車種ってのが大きいんだろうけど、
専用道でも勾配や流れに合せて、5-4-3の変速は多いから、
言うほど暇じゃあないわ。すいた高速なんかだともう一緒だけどな。
街中は暇。足が暇で左手が暇。まあ緊張はしてるから、眠くはないな。たしかに。

見てみたい
コンビニ店舗の中に軽自動車がある光景

おーさかでー　うまれたー　DQNやー　さかいー　

コンビニはすぐ割れるガラスじゃなくて
アクリルにすべきだな

あるよね。アクセルとブレーキまちがえるのは。特にATだとね

テレビでおばさまの運転アドバイスコーナーがあって
「AT車の場合は、右足でアクセルを、左足でブレーキを踏むようにするのがおすすめ」
ってのがあったけど、なんだよそれって今でも疑問。

でも急坂で発進するときは左足でブレーキ踏んで緩めつつ、右足でアクセル踏んでる。

>>175
「このクルマ軽だから軽油満タン！」もセットだな

>>164
それで教習所の公認取り消しってされるなら良いけどね。
でも、結局ないんでしょ？

オレ一発試験で免許取ってるんだけど
教習所で取り立ての奴の走り見てたら「ありえねぇー」って思ったこと何度もある
奴らじゃ、一発試験だったら絶対にパスできないよ。

マニュアルならブレーキ踏み込んだとたんにエンストWWオートマはやばい

アクセルとブレーキ間違える→コンビニに→突入→ついに納車！

>>161
てかよ、駐車場入庫のような操作状況で、ブレーキだって床ベタすることはあり得ないだろ
ハンドルがもげてそっくりかえり、その勢いで足が滑った、、、なんて事にでもならん限り

ｱｸｾﾙ!

>>135
MTの2輪じゃ信号待ちでもそれがあるｗ

擦ったり、凹ませたりしながら、上手くなるもんさ・・・
て、いきなり全損かい

>>161
メカニズムって何？
予期せぬ動きしたらそれを離すのが反射だと思う
そもそも注意不足なんだよ
オートマだからって、勝手に動くままにしてたんだろどうせ
ブレーキ踏みながら徐行するのが当然
誰にでもおきるとか気の毒な事故とかじゃなく、明らかな不注意

フットペダルをドカ踏みする悪癖があったんだろ。
それさえ無ければ低速での操作はﾌﾂｰに集中してたら間違えても反応できる。

>>183
本当にある？
この手の事故はたまに聞くけど、
どうやって間違えるのかわからん。

お前らの好きなATは何？
俺はオーソドックスだがスコープドッグ

>>189
お前がまさに「この事故のメカニズムが解って無い奴」だぞ。

　　納車日に事故　2.5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263398349/

免許取り立てで新車かよ。
俺なんか爺さんの2スト廃車寸前ジムニーだった。

>>190
ガイアメモリ乙

これはドライバーがドライブスルーと勘違いしたんだろう

>>161
踏み間違い事故のメカニズムって解明されてんの？
ほんとに踏み間違いなのかどうかも含めて。

「ドーナツをとハンドルと思い込み操作を誤った」という例は少ないような

「私の車は軽だからエンジンブレーキはついてない」
byよく事故を起こす俺の知人（女）

まいどー＾＾
　　　　by 自動車販売会社

アクセルを間違う人は猛省してほしい

コンビニに車庫入れかw

さすがに対物は入ってるだろう
コンビニ被害額が何千万になっても気にしなくていいはず
等級下がるから、プロテクト特約つけてりゃいいけど
20なら車両保険は入ってないだろうな
入っててもせいぜい車対車で、自損だから補償されない

>>71
オートマのブレーキ踏んでても前に出たがる感覚がいや

ちなみにアクセルとブレーキを踏み間違うのは
20代とかが多いようだね
次に高齢者
データはぐぐってくれ
キャッシュであるから
（本物のデータは閲覧有料）

確かにバックの時はアクセルとブレーキが反対になるから間違える

>>169 店舗保険って安いからまぁそれは大丈夫、それに相手が車ならあっちも保険はいってるし心配はしない
酔っ払いとかが割ると面倒だけど、まぁそういう時は店舗の保険で済ませる
物件や壊れ方にもよるけど、駐車場付きは簡易建築店が多いので2日で元通りになるよ

ちゃんと左足をブレーキに乗せてないのが悪いんだろ
>>195
ブレーキ踏んで徐行にしなくてもだらだら足ブラブラさせててもゆっくり進むから間違えたときに既に遅いんだろ
ただの馬鹿だよ

>>196
ソルティードッグだ。あのキャノピー形状は芸術。

>>193
アホ。予期せぬ動きをしたら、止めようと思うだろ。
踏んだのはブレーキのはずだから、更に之を強く踏むんだよ。
パニクった人間の行動なんて、そんなもんだ。
だから常に「確認」が必要なの。

軽自動車はペダルのレイアウトが中心に偏っている場合があるからな。
男だと大抵またを広げて座るから、アクセルはその股を少し閉じ気味に
して踏むような感じ。ブレーキはその左だから、あとはわかるね。

ところで新車とは書いていない気がするんだが・・・

>>204
エンジンブレーキはメーカーオプションだからな。

まあ生命があってなにより。

俺も二度ある
免許取立ての時とハンドル操作あやまってパニクったとき
たいした事故にはならんかったけど

そういえば どうしてＡＴ車ばかり生産するようになったの？

>>194
ＡＴのキックダウンを、減速シフトダウン？って勘違いしてアクセルベタ踏みした
免許取立てかもしれんぞ？

>>214
ブレーキは速度に応じた強さで踏むもんじゃないの？

>>215
そうそう。
軽自動車は教習所のセダンと違って、足元空間に余裕がない。
足の大きい男だと、アクセルとブレーキとがほとんどくっついちゃうくらい狭い。
だから、免許取立ての人ほど大きい車で運転に慣れた方がいいと思う。

うわーーーやったー新車が届いたぞーーー！！！

とりあえずコンビニでも行ってみるかーー

ひゃっほーーーーーい
ぶううううううーーーん
ドンガラガッシャン！！

コマンドーの店内に車で突っ込むシーンを真似したかったんだろうなあ

納車日にはすぐ近所のディーラーにわざわざ自宅まで持ってきてもらって
2日後、当時の彼氏(一人暮らしの学生で車は無し・レンタカー専門)に自宅まで来てもらって
車の往来がほとんど無くて広い臨海の工場地帯の道路まで連れてってもらって、丸1日運転練習した

大学1年冬に免許取ってから丸3年全くのペーパーで（親が運転しないんで自宅に車はなかった）
卒業後の勤務先が郊外で車通勤じゃなきゃ無理だったんで親に車ってもらった
もう必死でしたよ、ホント

あれから25年、幸いなことに無事故。（駐車場でぶつけられてたことはあったが）
乗った車が全部マニュアル車だったんで、いまだオートマ車は乗れない。
多分何か起きた時、操作の勝手が違ってパニック起こしそうなんで、怖くて乗れない

何だかなあ、これじゃマニュアル車の方がマシじゃんｗ

馬鹿野郎や運動音痴にまで楽に免許を取らせすぎなんだろｗ

>>220
ATしか売れないから。

こういうのがいるから保険料が上がるんだよな

駐車スペースをベルトコンベアにしておき
タイヤが店方向に回転するのを察知すると
コンベアが逆に動いて突っ込まないようにすればよい。

だからオートマはやめとけとあれほど・・・

同級生で免許と同時にソアラを納車し、その日に電柱にぶつかって廃車にした奴がいたな。
その事故が初心者講習の時に廃車のソアラの写真と一緒に初心者が起こしやすい事故例で紹介されていたｗ

MTの時はまだ
教員「はい、半クラにして！」
生徒「はい！ええと…」
プァ…プァ…とクラクションが鳴る
教員「半クラわかってる？」
生徒「クラクションを半分…鳴らす…？」
という実話を人と話して通じたんだけどなー

なんで助手席の女って曲がらないといけない交差点近くになったら、話かけるねん？
嫌がらせか？(｀･ω･´)

>>226
なんで自分語りが始まる？ｗ

初心者に踏み間違いしやすいオートマ免許を与えるのがおかしい
マニュアル取得後３年経過してからオートマ免許を与えるべき
マニュアルなら踏み間違ってもクラッチ切れば被害が少なくて済むはず

>>228
クラッチレスＭＴでも充分だと思うが、アレ日本じゃ売れないよね

トヨタ？トヨタなのか？

・・・と思ったら軽自動車か。

どうせ踵つけずに足浮かせて踏み込むから間違えたんだろ…
ブレーキ寄りに踵の位置決めて動かさなければ踏み間違えなんてそう起こさん
>>164
あまりに多いと公安指定取り消される

免許取ってから７年まったく運転した事なかった俺は
自動車学校で２時間くらい練習した・・ｗｗｗ

>>226
その感覚は正しいと思うよ。勝手に走る車なんて、
普通に考えて怖くて仕方が無いわな。そういうと老害とか
オッサン乙とか言われるんだろうが。

>>235
オートマチックなんだもん。

>>235
暇だったからｗ

アクセルとブレーキの踏み間違いする人は、シートを前に
出し過ぎていて今自分が何を踏んでいるか確認しづらい
人か、動作に急がつく人（急ブレーキ、急発信）じゃないかね

ブレーキとアクセルを間違えるというより
履く靴を選ばないとアクセルとブレーキを同時に踏む車があるのです

任意保険が翌日から有効なのに
納車が一日早まって
納車日に車をお釈迦にした人を知ってる

でも冷静に考えたら、ホントは中高年ならMTの方が慣れてるはずだよなｗ

近所のローソンもこの前車が突っ込んでドアや窓をベニヤでふさいでる
風が入ってきて寒くて立ち読みがしにくい
早く直して

うちのおっかあはＭＴ車にしか乗らん。
おっかあ曰く、オートマは面白みがないらしい。

むしゃくしゃしてやった。
ついカッとなってやった。
アクセルとブレーキを間違えた。

あらかじめ作った供述書を警察が選ばせているんじゃないのかな？

アクセルとブレーキを間違えて・・・

ブレーキ踏み込んでて
なぜ走らんとギア確認したりしたことはあるｗ

Ｍかよ

もう、チンチンが立ったらアクセル、お尻の穴をぎゅっと絞ったらブレーキで良いんじゃあないのか ?

最近の軽は丈夫になってるからな
怪我とかなくて良かったな
いきなり死者出したら人生終わるし、良い教訓になったろう

>>213
左足でブレーキ踏む人ってどれくらいいるんだろう。
俺は右で踏んでるけど、それでもアクセルとブレーキを間違うことはないな。

昔、中島悟が、右で踏むこともあれば左で踏むこともある、
たまに両足で踏んじゃうこともあるって、
雑誌の対談かなにかで言ってたのを思い出した。

直接はトヨタを叩けないからか最近アクセルブレーキの踏み間違い事故ネタをよく取り上げられるよなあ
半数以上の事故はやっぱりはトヨタ車なんだろうな

>>256
そりゃあアナタ、トヨタは沢山走ってますから。

初心者はマジでＭＴ買え

ブレーキを踏んだつもりが停まらないから更に踏み込んで・・・
というレスを見かけるけど、ほんとにそんなことあんのかね。
反射的に踏みかえるような気がするけど。

もう駐車場にセンサーつけて
急発進できない仕組みつくれよ。
人間のミスなんて絶対なくならないんだからさ。

>>179
ほーＭＴって教習所以来のってないですけどそんなに変速しますか
今乗れって言われても暖簾名ｗ

>>8
AT店員｢あるあるｗｗｗ｣

つうか別にベタ踏みじゃなくても、ブレーキ踏むつもりでアクセルちょいと踏んだらテンポくらい突っ込むツーの。

>>255
そういやＦ−１だってオートマモドキなんだよな

>>251
俺はエンジンをかけること自体を忘れて
ギアが入らんと焦ったことがあるw

>>122
ブレーキを左につけても、両方踏むやつが出ることぐらい　わかるだろ

ぐわっしゃーん！！
「店員さん軽油満タン！！」
店員「ほい軽油満タン。代金300万円」

>>267
軽油かよwww

>>255
>右で踏むこともあれば左で踏むこともある、
>たまに両足で踏んじゃうこともあるって、

山道をフルスピードで吹っ飛ばす時はたまにそうなる事がある
もちろん、ATでもシフトスイッチを使いまくりの時

>>259
ブレーキだと思い込んでるからなぁ
ブレーキ踏んだのに止まらない→そんな馬鹿なと強くペダルを踏み込む→ますます加速
ＭＴならクラッチ切ればとりあえず加速は止まるなぁ

>>265
エンジンかかってんのにセルを回して「ぐぎゃああ」と言わせたことは
何度かあるな。壊れないもんだわ。

>>261
マニュアルなんだから4速オンリーでも構わないんだぜ
まったり走るかきびきび走るかでシフト頻度も違ってくるよ

>>248
せめて雑誌くらい金落としてから文句言えw

>>259
反射的に何に踏み替えるんだ？

>>270
そんな長期間踏まなくてもすぐ後ろがもう店舗じゃん。

入口から突っ込んだんだから、単に店内に入る前に車から降りるの忘れただけだろ。

やっぱ馬鹿が多すぎるからＭＴ義務化復活した方がいいんじゃね？

>>247
そうそう、教習所にもAT車なんてなかったし(下手するとコラム式とかもあったｗ)
周囲が購入する車もまだほとんどMT車だったよ。
マツダのファミリア(ハッチバック)がFRからFFになった頃かな？
買った新車はトヨタのスターレットだった

あるあ・・・ねーよｗｗｗ
教習所で何学んだの？

>>71
運転が下手な俺としては逆に、オートマに乗ってる人達は
一体雪道でどんな運転技術を使ってるのかと問いたい。

シャーベット状のときなんか、オートマだとまったく思い通りに
動かせないんだが。
アイスバーンでの坂道発進もマニュアルの方が楽。
雪の降らない地域ならオートマの方が良さそうなのは分かるが。

>>270
ブレーキだと思って踏んでもし加速したら足離さないか？

ダイナミック入店

ブレーキを左側に寄せてつけて左足でしか踏めないようにするべきだ

↓どうぞ

>>237
マしょせん皆「楽に運転したい」からねえ。
クラッチを無くすくらいなら、変速も自動のほうが
良いってなもんなんじゃないの？

MTを「手漕ぎ」なんて揶揄る呼び方もあるくらいだし。

>>265
最近のマニュアルは
クラッチを底までふみこまないとエンジンかからない
車検のとき代車かりて焦ったことあるｗ

>>279
人間の心理的に自分より機械を疑うモンだよ
ブレーキが壊れてる　　と思っちゃうんだな

ブレーキ踏むと走り出す。感動

声ブレーキ付けるしかないでしょ
「止めてー」とか叫んだらブレーキ掛かれば何とかなる

良くあること

ついに下取り→借金清算

>>96
初期に人身が絡まない事故を起こしときゃ戒めになる
いい勉強だろ

新車のMTって２割くらい？

思考回路が「踏む」「踏まない」の2つしかないタイプの人なんだろう
ゆっくり踏み込むとかゆっくり離すとかがない

そして、「踏まない」ことより「踏む」ことの方に比重が強そう
アクセルの場合もブレーキの場合も

>>270
それがボケ老人のボケだな。
若者なら、若年性痴呆症

新車かどうか分からんが
新車なら免許取り立てで買うもんじゃねぇ

ブレーキはそんなに強く踏まないけどな。
緊急時以外は。
緊急時も後続車がいないかどうか瞬間的に見るけどな。

Ninjaの納車日にコケてカウル割って10万かかったの思い出して泣きそうになった

>>255
左足でブレーキはアウトでしょ
MT車だと左足は絶対にクラッチだからなぁ・・・

口だけは達者なトーシロ

>>261
え、普通に信号や右折左折でガンガンシフトチェンジするじゃん。
まぁまったり運転するなら１速やオーバートップは使わなくても良いけどさ。

>>278
ゆっくり踏むしかないんじゃない？　

>>279
加速だとわかるか微妙だよ。　単にエンジン分で動いてるのかもしれんし坂道の可能性もあるし。

新車だと普通は車両保険契約するだろうけど
20代で免許取得直後だから保険料が高そう
契約

免許とらすなよ・・・・・・・・・・

>>279
「止まれ！」念じて足を離せる人間なんて、
そうは居ないと思うぞ。普通は踏みしめる。

MTなら、駐車中は左足の下にクラッチがあるから、
両足を踏み込んでも、暴走だけはしないんだけどねえ。

>>97
通勤楽しいのか

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260688253/

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐためには、車体にどんな工夫をすればいいでしょうか。
交通事故総合分析センターによると、踏み間違え事故は年間7000件以上、
1万人以上の死傷者が発生しています。これだけ多いと、もはや老人のせいに
するだけにはいかず、事故防止装置を考えるべきでしょう。
左足ブレーキの話題はスレ違いです。

■現状で手に入る、アクセル/ブレーキ踏み間違い防止装置

・ナルセペダル・・・アクセルの操作方法を変更（取り付け費込みで10万円前後）
http://www.naruse-m.co.jp/index1.html

・S-DRIVE 誤発進防止システム・・・極低速時に限り、アクセルを極端に踏み込むと自動でアイドルに戻る
（取り付け費別で8万円）
http://www.sun-auto.co.jp/products/lighting-electric/sdrive/sdrive-system/

・SDAS安全運転補助装置・・・アクセルベタ踏み且つ踏力15kg以上でエンジン停止
（取り付け費込みで10万円程度）
http://fuke-sdas.com/

・スバル・アイサイト・・・ステレオカメラで前方を監視、障害物があるとアクセルを踏んでも発進しない
（レガシー、エクシーガなどの上級グレードに設定あり）
http://corism.221616.com/articles/0000082181/

平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数
http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg

>>284
ブレーキが壊れてると思うか
アクセルを踏んだのだと思うか
この違いはなんだろう。

筆下ろしみたいなもんだな

ウチの近所のコンビニにも車が派手に突っ込んで
メチャクチャになってたが全然ニュースになってなかったなあ。
何でなんだ？？？

>>290
２％ぐらいでしょ。

じじ馬場がよくやるけど２０の青年がやるとはなw
被害額を払うのが相当だな　借金乙

>>285
感動はしないだろｗ

そもそも踏み間違えること自体がおかしい

ギアをＤからＲにする場合にはブレーキを踏みながらじゃないと切り替わらない
この事例から考えると
ブレーキを踏んでいた足→そのままブレーキへって流れになってしまう

元々足はブレーキに置いてあるもんなんだから、アクセルとブレーキを間違えるはずがないのだが

>>244
それプラスぼーっとしている人だね
俺も過去に一度だけ踏み間違えた事あるけど
他所事考えながら、「あそこで一旦ブレーキを踏まなきゃ」と考えてると
その場所に近づいた時に、思考が「踏まなきゃ」だけになってしまって
そのままアクセルペダルを踏もうとしていた

俺自身ペダルを一気に踏み込むタイプの人間じゃないので
エンジン音の変化ですぐに気付いて大事には至らなかったが

>>282
実際クラッチレスＭＴ乗っていたけど、適当にやること有って中々良いよ
それ以外欠点だらけの車だったが

>>292
踏み間違い事故は案外若者が多いんじゃなかったっけか。

ブレーキだと思いこんでるってレスが多いけどさ
発進前、ATだと当然ブレーキペダルに右足置いてるよな？
そこからどうやって踏み間違えるわけ？
どうやったら、今踏んでるペダルの右側がブレーキだと思いこめるわけ？
今踏んでるのがブレーキなんだろ？
この疑問に答えてほしいもんだ

>>94

本人は「ブレーキを踏んでいる」と思い込んでいるから全力で踏むｗ

大体、このての事故の多くは爺さんが起こすのではないか２０歳の若者が
痴呆が低年齢化してるのか。

いつまでハンドルなんて前世紀的なもの使ってるんだよ。
ジョイスティックにすりゃいいだろ。
前進しようとして間違って手前に倒す奴はいない。

>>291
そういう運転してる人、たまにいるよな。

前の車との車間が空いた → 加速！
車間が狭まった → ブレーキ！みたいな。

後ろについて運転してると、頻繁に意味不明なブレーキ踏んでるからよくわかる。

人間はパニックになると反射的におもっきり踏みこんでしまうんだよな。

常時＝車を止めたい→ブレーキペダルを踏む
パニック時＝うわああああ（もう踏んでる）

あと踏み間違えは結果であって、暴走の原因はそのパニックを起こした理由に起因している。
大抵よそ見してたりボーっとしていてたときにクリープで車が動いてるとそうなりやすい、と思う。

>>278
そもそもチェーンあり動けなくなる場所は
マニュアルでもオートマでも関係なく立ち往生になるから。

もひとつ原因としてカーステがあるんじゃなかろうか
アクセル踏んだ時の音に対する反応が鈍いっていうか全く気にして無い希ガス
車内なんて高級車以外はエンジン音でうるさ過ぎるくらいが丁度いい
動き始めてから「ヤバッ！」じゃ遅すぎるから
エンジン音で回転数が上がったことを感じれば間違いに早く気づけるはず
初心者はカーステ禁止で窓全開がいい

実名報道マダー？ﾁﾝﾁﾝ(AA略

>>255
フォーミュラカーは知らないが、レーシングカートは左足ブレーキだな。
一般車の坂道発進以外で左足ブレーキなんてやる奴は単独事故で崖下に転落した方がいいと思うよ。

ブレーキとアクセル踏み間違い事故増加　10〜20代による事故が34％、高齢者は22％　「慌てず運転を」と県警　栃木
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243
栃木のケースだが

つかどんなベテランでも、天才でも、男でも女でも若年でも老年でも、アクセルとブレーキの間違いってあるんだよ
これは、人間の限界だ
脳味噌は勘違いしている自分を疑わないから困る
やっぱり補助脳がいるよね

>>313
だから、認知症
ブレーキとアクセルが正しく認知出きない。

>>298
車止めになるような高さの縁石を乗り越えてるからな。

日本での暴走事故はすべて「アクセルとブレーキの踏み間違い」になるんだよ

バイク納車時ってのは生まれたての子鹿みたいなもんだから
エンジンの慣らしよりも人間の慣らしが一番重要

>>314
「縁石にもうちょいよせよう・・・クリープクリープ、
もうちょい、アクセル・・・クリープ・・アクセル・・停止！」

最後の踏み替えを（何らかの理由で）忘れると、
暴走→パニック→更に踏み込み→突進コンボ確定。
大ダメージ必至。

>>310

バックで突っ込んだとは限らないぞｗ


というかコンビニに突っ込む映像って大抵前進だ

>>314
誤踏みは、発進時のみに起こるとは限らない。
停車しようとしたときも起こる。

典型的な誤踏み動画

Woman Driver Mistakes Gas For Brakes
http://www.youtube.com/watch?v=K3p_u8zFGOw

>>327
車止めなんてすぐ乗り越えるぞ。

コンビニに納車したのかと

>>314
足を離した途端、どっちがどっちだか分からなくなる。疲れてる時に経験した。

>>213
左足でブレーキとかw完全なるゆとりだな。
そんなんじゃMTは運転できない。AT限定なんだろな。
MTなんて乗りませんから！ってかw

>>301
今はABSが普通だからいいけど、昔はブレーキロックしてブレーキ放せるようになるには
慣れが必要なものだったもんな。誰でもそういう体験をしてた。
普段アタマで考えて「こう出来るだろ」って思っても、実際にその状況になったときに
身体はそうは動かないってのがわからないほど、最近の車は親切に出来てんだよな。

俺が今まで乗った車の中で、アクセルの味付けがタチが悪いと感じたのは
トヨタのマーク2、クラウンだな。

じんわりアクセルを踏んでも反応しなくて
ちょっとグッ！っと踏んだとたん、ぐわーっと加速する。
慣れてないと、絶対にビビる。

あれ、なんであんなセッティングにしてるのか意味がワカラン。

>>307
ＭＴのほうが高かったりするしねぇ

これってブレーキ踏んでも効かないからアクセス踏んじゃうパターンじゃないの？
いい加減、国内の事故も調べろよ。

ATだったら、駐車の最後はクリープ使いながら
足はブレーキにしか乗ってないけどな。

あんなシチュエーションでアクセル踏んだら
そりゃ突っ込むわ。

自分もよく踏み間違うけど10センチしか暴走しない

>>336
MTでも左足ブレーキはつかえるお

>>325
>つかどんなベテランでも、天才でも、男でも女でも若年でも老年でも、アクセルとブレーキの間違いってあるんだよ

ねえよw
あったら、それは認知症だから

>>335
お前はもう運転しない方が良いな・・・
運転に向いていない。

特に意識せずにアクセルペダルに軽く足を乗せて（いるだけで）クリープでゆっくり動いているときで、
余所見やボーっとしてて気付いたらぶつかる直前！→おもっきり踏む→暴走

だと思うよ。

ブレーキ、アクセルの間違いの前に、ＤとＲを間違っているんじゃないのかな
バックするつもりでアクセル踏んだら前に進んで
パニクっているからブレーキのつもりでアクセル踏み続けたとか

他人事だと思っている人はとても危険。
そういう人こそ踏み間違い事故の予備軍だよ。
この事故は誰でもやる可能性があると思っておいた方がいい。

>>344
自分がどうとかじゃなくてその程度の思考の流れも想像つかないなら、それはお前も認知症みたいなもんだぞ。

>>344　サイドブレーキで止まるよ。いつかお前も経験するだろうから憶えておけ。

>>323
左足ブレーキをそこまで悪く言わなくても。
特にAT限定免許の人なら、左で踏んだほうがいいはず。
最初はうまく踏めないだろうけど、
慣れれば大丈夫だというし。

まーた男の踏み間違えかー
男は車運転するのやめなよ、下手なんだから

>>323
フォーミュラカーは普通の配置。
ちなみにヒールアンドトーは出来ない。
かかとんとこはアクセルの根元だから踏めない。

つまり、コンビニに納車しちゃったんですね。

大学の友達が新車買って貰って
帰りに水張ってある田んぼに転落したわw

　　　　1　　　　　　　　 2　　　　　　　　　　 3　　　　　　　　　　　4

.　　　　 __　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 __　　　　　　　　　　　　 _
　　　　,i,_,i_　　　　　　　　,-,_　　　　　　　　　,-i,_,l 、　　　 　 :.. :. ≡=-i'__l,
　　　 |　　`i　　 　 　 　 /'-' `i　　　　 　 　 //l　　 l　　　　 　 iコ=＝ﾗ`'i ti
　　 　| lヽi li,　　　→　　| lヽl li　　　→　　 l i,,l 　 l |　　 →　　　　 ./　 /l/
　　　 | l-'l |,l　　　　　　 | | // l　　　　　 　 `"|iコ=''　　　　　　 　 /　 /
.　　　 'Fｦ|,H　　　　　　E三l_l_A　　　　　　 　 | .i .|　　　　　　 　 /　 /
　　　　,i_| .| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | || |　　　　 　 　 i' /l .l,
　　　　　-'‐'　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 | || |_　　　　　　　l l .ヽ,ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ‐' ' `‐'　　　　 　 -'-'　 -'-'
　　　　脱ぐ　　　　　　　たたむ　　　　　 コーヒーを　　　　 アクセルとブレーキを
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 つくる　　　　　　まちがえる｡

誤踏み動画

Woman Driver Mistakes Gas For Brakes
http://www.youtube.com/watch?v=K3p_u8zFGOw

>>337
今もABS無し車でっす。
雨の日とか前車のブレーキがすげえ怖いっす♪

>>41
運転超下手な俺も、免許とってから６年ペーパーで、
就職して車必須な環境になってから、乗り始めてからすぐ1回だけ
ブレーキとアクセル間違えたことがある。
一瞬で気づいてブレーキふんで、前の車にぶつからなかったけど、
どっちがどっちだかわからなくなった。
まぁアクセルやブレーキはゆっくり踏むようにしてればそこまで問題起きないと思うが…。
「自分は絶対事故起こさない」って過信なんだろうな、このての人は

>>298
いや高速とかでね

>>330
ねーよｗ
俺が思うに、店舗向きに入ってきて駐車→店内で買い物→Rに入れたつもりでいつもの癖でDに入れる
→アクセル→縁石で進まず→あれ？どした？アクセル追加→ブイーン！ドガン！
だと思うんだ
よって、アクセルとブレーキの踏み間違いというよりは、シフトの入れ間違いじゃないかと

>>337
それはあるかもねぇ・・・最近のは下手くそが運転しても普通に走るｗ

>>347
そうそう、俺もそう思う。
眼鏡つけてないにに眼鏡外そうとした経験があるやつは特に注意。

まあじわじわ踏む癖をつければ予防線にはなるよ
ガバ踏みする人は気をつけたほうがいいかも試練ね

　　　　
.＜大阪府下、住環境＆民度ランキング＞
【住環境、民度共に最高】　 S　吹田市（名神より北）　　豊中市(山の手)　　箕面市　枚方市(香里園)
【住環境は最高】　　　　　　 A1　茨木市　　枚方市　　　　　 A2　吹田市（名神より南）池田市　豊中市(下の手)　高槻市(阪急線より北)　交野市　
===============越えられない壁(ここからは上流階層)======================================
【普通】 　B1　天王寺区　四條畷市　堺市(泉北/北野田/昭和町/上野芝)　大阪狭山市　豊能町　能勢町
　　　　　 B2　住吉区　寝屋川市(枚方寄り)　高石市　和泉市(阪和線沿線除く) 　　　　　　　　　　　B3　旭区　城東区　都島区　高槻市(阪急線より南)　熊取町

【住みにくい】 　C1　北区　中央区　阿倍野区　西区　福島区　摂津市　堺市(都市部)　貝塚市 C2　鶴見区　羽曳野市　田尻町　泉南市　太子町　河南町
　　　　　　　　　 C3　東住吉区　河内長野市　阪南市　忠岡町　岬町　島本町　千早赤阪村　

【ガラが悪い、民度が低い】 　D1　淀川区　東成区　大東市　柏原市　富田林市 　 D2　西淀川区　守口市　寝屋川市(門真寄り)　八尾市　藤井寺市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　D3　住之江区　東大阪市　泉大津市 　　D4　東淀川区(アレ)　平野区(アレ)　港区　松原市　和泉市(阪和線沿線)

【超危険】 Z1　大正区(９割が沖縄出身)　此花区(海運物流倉庫街)　岸和田市(とにかくヤバイ)　
Z2　浪速区(アレが９割以上)　門真市(工場労働者の街)　東大阪市(布施周辺アレ)
Z3　西成区(日雇い労働者の街)　生野区(朝鮮人街)

>>333
一個一個はわかるけどね、全体をつなげて考えるとわからん。

>>350
でも構造上左で踏むように出来てないでしょ。
左足ブレーキをしようとすると、上半身はまっすぐでも下半身が右に寄る。
長時間の運転はしんどいわ。

>>343
一回駐車場でやってみた。
頭じゃ慎重に、って考えてるのに
クラッチと同じ勢いでブレーキ踏んじゃった。
以降試そうと思わないｗ

とりあえず千羽鶴でも送ろうか。

「ひとりじゃないよ」って書いてさ。

>>319
電車だと、そういう理論も踏まえて運転台を設計するんだが、
クルマは機械的配置とかが優先されてんのかね。免許ないから知らんが。

>>352
F1以外のフォーミュラは、だよね。
あいつらやはりはトゥ＆トゥと呼ぶのだろうか。

逆にABS効かせられない人多いよ
思いっきり踏み込んで一切緩めないってのも以外に難しい
ABS効く前に緩めやがる
一度練習すべし
ガガガガガ！って面白いよ

俺の友達の車屋は納車で客の車運転してったら
事故って廃車にした

>>363
スーパーとかでも、すごい勢いで突っ込んできて、
すごい勢いでバックして、またすごい勢いで
突っ込んで車体が傾くほど急ブレーキ、という
人を見るが、幸いに今まで踏み間違えてないだけで、
絶対やるな、と思ってる

危険な時にブレーキを思っきり踏めない人もいる悪寒

>>347
たぶん、俺たちが老人になる頃には、日産の衝突防止装置みたいなものが標準化されて、いまよりもっと衝突の危険性は減ると思う。
老人になってそういうものが出たら、たぶん真っ先に買うと思うけど。

>>359
高速でも、前が詰まったりなんやら、降りるときに何やら、と操作しなきゃいけないのが頭にある分、緊張感が保たれるんだろうね。
ATはなんだろうねアレ。ペダル軽いのかな〜　俺も眠くなる。
眠くなるのがわかってるからかえって自主的に気合入れてるけどさ。

>>360
大体良いけど、ブレーキ離してクリープで前進→慌ててブレーキとアクセル踏み間違えるじゃないかと

高速を長距離乗るときはAT車が楽でいいが、街中はMT車の方が便利だとよく聞く

いまじゃ、MT車に乗ってる人はこだわって選んでいる物好きと言われるだけだけど。
中古車も少ないしなぁ・・

>>376
ガムを噛め

あ、オレ、タイヤ履き換えた日に、ちょっとドライブしようと、キーッとタイヤ鳴らしながら
スタンドに入ったら、水撒きたて＋新品タイヤで、スリップ。計量機についてるPOSを
ぶっ壊したｗｗ

ジョイスティックの方が危ないって
減速しようと手前に引く、Gが掛かって前のめり、急加速、ドーーン

>>344
どっちを踏んでいるか解らなくなることはあるぞ。

錯覚を起こす状況に置かれると・・・

>>360
リバースだとコーションが鳴るから、そっちこそ無いと思うぞｗｗｗ

>>367
今度は駐車場で右足でクラッチを踏むことをお勧めする。
完全に抜けてしまったブレーキの恐怖を、仮体験出来るぞ！

>>378
（　＾ω＾）・・・
街中のＡＴ車の便利さは異常

ファミコンのＡボタンとＢボタンを間違えるようなもんだろｗ
よくあるよ俺もｗ

そもそも車止めの性能に問題があるような気も
コンビニはこうすべき

YouTube - Security Bollard K-12 Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=kZKWhFnWo30&feature=related
YouTube - Anti Terrorist Bollard Test
http://www.youtube.com/watch?v=A1w1p1raBrc

>>380
スタンドにキーッとタイヤ鳴らしながら入っている時点で、お前は DQN

>>338
ジジババのやわな足でもキックダウンできるようにトヨタが甘やかしてるんだろうさ。
愚民化兼スピード違反増加兼事故率維持の愚策中の愚策。
部品のコスト削減のためなら乗り手の危険なんて知ったこっちゃないってことか。
少なくとも大トルクのクルマにやるべきことじゃないな。

>>365
思った挙動をしない時点でパニックの連鎖が起こり始めてるからじゃない？
あっちょっと間違ったアセアセ→焦った分またミス→更に焦る→　
みたいなさ。

>>383
逆、バックしようとして前進するからコーションは鳴らない

>>378
クラッチで動力切ったり繋いだりできるから、
ATみたいに右足をアクセルペダルとブレーキペダルの間をいったりきたりさせないでいいから、
慣れると楽というか便利だと思うよ。

>>330
わろたｗｗ

つか、バックで入れるさいにアクセル使う時点で危ない。
もっとゆっくり入れればいいのに。
クリープだけでも時速１０キロはでるんだから。

下手になれてきてとっとと入れようなんて欲だすからいけない。

軽自動車でコンビニに突っ込んだのか・・・。
コンビニのフロントサッシの強化ガラスは高価だ。
ヘタすると軽自動車の乗り出し価格を超える請求来るぞ・・・。

トヨタ車じゃねーの？？

>>15
懐かしの厚底サンダルか？

>>382
>どっちを踏んでいるか解らなくなることはあるぞ。

一度でもそう思った時点で、車を降りて、免許証を返せよ。
たぶん、お前は運転に向いていない人間だから。

>>370
さすがにF1は乗ったことないから知らんｗ
トーアンドトーとかローリングトーとか言う。
左足ブレーキはスポーツ走行ではたまに使う人もいるね。
もちろん常に左ではない、MTだから。
筑波のダンロップとか、アクセル全開のままちょっとハナ入れたいときなんかに便利。

>>385
ああ通常弾撃とうとして残り一発のボムとかな

>>383
ありがとう。
でも想像しただけでヤダｗｗ

親友から高速に入ったらギアを2に入れると教えてもらった。
俺はあんまり飛ばさんからまだ使ったことないけど。

踏みまちがえないようにかかとを常にブレーキの下に配置して操作してる。
アクセル踏むときはつま先を外に捻ってわざと違和感ある状態にし
ブレーキと踏み方を区別する。

みんな無意識にやってると思うけど。

やはりクラッチは必須だな

俺もこないだ自分の駐車場でこの手の事故やったわ。
体捻って窓から後ろ見ながら駐車してたら見事に踏み間違えて壁に激突。
体の位置がずれてて錯覚起こしたんだろうなと思う。

高い授業料だった・・・

>>386
荷台から色々とカタパルト発進されとるがな。

昔の車はおせっかいで可愛かったんだよ
高速で100キロ超えると「キンコンカンコン」警告が鳴ってさｗ
よっぽどウザかったのかすぐ消えたな・・・

>>379
ガムを信用し過ぎるとよくないw
ガム噛みながら寝て、口の中カチカチになったことあるぞw

それ以前に飯食いながら寝た事ある。
人間って眠気には勝てないんだね。

運転中眠くてヤバそうな時は諦めてどっかに止めて寝る事にしてる。

>>389
想像するより他ないね。

>>391
どうかんがえてもＭＴは街中ではだるいだろ。
渋滞につかまってみろ。
一々発信するたびにクラッチふんでアクセル踏んでの繰り返し。
そっちの方がめんどくさい。

ＡＴのってみ。楽すぎて笑える。

そういや足が悪い人用に、手でアクセルとブレーキが出来るヤツあるじゃん
あれ使い勝手いいの？


ところで、こういうスレで建設的意見を出す人となんでもかんでも否定したい人の違いってなんだろな

>>377
そもそも、踏み方が違うのになんで踏み間違えちゃうんだろうね？
アクセルはブレーキよりの床に踵つけて、がに股気味に足首使って親指付け根で踏む
ブレーキは、床から足を離して足裏で足の力で踏む
どうやっても「絶対に」間違えないよね
たぶん、踏み間違えちゃってる人って車の運転の基礎自体が全然できてないんだろうね
自動車学校の責任だ

>>378
混雑してるときは実はMTの方が楽だったりする
スピードをいちいちブレーキ踏んで調整しなくていいから
まあクラッチ操作に慣れてからの話だけどね

>>400
それ入る手前の加速レーンだろ。

>>338
青信号ダッシュだけよくて、中間加速がウンコのトヨタ・アクセル
で、オーナーは流石！トヨタの高級車！ダッシュ力が違うねとホルホルしちゃうんだよね

もうさ、「バック」という機能を無くしちゃおうぜ。

もし後ろに下がりたい場合には
運転席が180度回転して、常に前進感覚で操作出来るようにすれば良い。

これ、すごくいいだろ？

>>375
この手の事故が減っても、
高速逆走とか、路側帯走ったりとかの事故は増えそうだな。
老人自体が増えるし
65歳以上の自動車保険をいっそう割高にして、
免許返還する人になんらかのメリットをつけないとヒヤッとどころか大事故を招きそうだ。

50代後半くらいの赤い車のババアが見通しのいい道路で何のためらいもなく、入り込んできて
事故る一歩手前だった。

>>11
> あのガラスいくらすんのかね？ 営業補償入れて１０万で済めば良いがｗ
ウチのカミさんは観光バスの前面ガラスに穴開けて１０８万円！対物保険で払った。

>>336
左足ブレーキを知らないだと？
そんな調子で下り最速だとは。
笑わせるぜ。

>>390
！なるほど、そういやそうだわ。

>>396

そうじゃねーよｗ

通常の状態でそんな事は起きない。
しかし特殊な状況下では起きうるという事

そこまで過信しているとヤバイぞｗ

世界地域別AT車比率（プジョー調べ）

日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%

http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg

>>403
立体駐車場から落ちる車が時々あるが、あれは車どころか命も危ないからなぁ

>>405
あったな・・
キーン・・・コーーン→キーンコーン→ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ････

あれ、飛ばす気なくなっていいと思うんだが。
120km/hで作動くらいで。

オレらって車もってへんのに、車の話好きやな。

危ないからアクセルのないクルマに乗ってくれ

>>396
ない？
なんかゲシュタルト崩壊みたいな感じで「あれ？あれ？あれ？」ってなる事
ま、そん時は休憩するけどね

誰でも起こるっていうが単に低速時の運転が荒い奴ってだけだろ
駐車時のアクセルの踏み方だけの問題
ジワジワ踏んでりゃ仮に間違っても判断して修正する余裕があるはず

アクセルが戻らないだったら面白いのに

>>422
あれって一定のリズムが眠気を呼ぶってことで無くなったって聞いたけど。

それより道路をどうにかしてくれ
狭すぎ

>>405
ワンボックスやバンでキンコン鳴らすと、同乗者をビビらす事ができて面白かった

>>410
多分クリープで動かし始めるときに足をアクセルの上に持っていってスタンバるから
慌ててその状態のまま反射的に踏みつけるんじゃないのかな
バックならクリープだけでも良いと思うんだけどね

>>408
AT車もあるけど、渋滞はクラッチだけで繋いでアクセル無しでゆっくり進むといいよ。
労力はそんなに変わらん、というか操作方法の好みになるんかな。

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟=電子制御装置の欠陥放置-米国とカナダ
　
すこしは西欧人を見習え。
たとえ自分が間違っていても、まず他人のせいにしてみる姿勢が大切だ。

MTもATもどっちも乗ってるけど、MTのクラッチ踏んでギアチェンジは無意識にやってるから
面倒とか思うことはないぞ。渋滞で延々半クラッチ→のろのろ前進してるとさすがに疲れるけどな。

むしろAT乗ってて信号に近づくと、無意識にギアを落とそうとして左手と左足が動くｗ

おれも納車しようとして踏み間違えたことある
そのまま突っ込んだよ
何故踏み間違えるんだという疑問は本当に愚問だ
踏み間違えた本人は、当然ながら自覚はまったくない
ドライバーにとって対策しようがない「事故」なんだよ
だからこの手のニュースは事欠かない
なぜ自動車会社が対策講じないか不思議で仕方ないし、何故今まで問題視されてないかも分からない
今言えることは、目の前に人がいなくて本当に良かった・・

>>422
あれは一定間隔のその音が、眠気を誘って危険だから
廃止したとかなんとか。

高速のＳＡで休憩中、隣の車が動いただけなのに
錯覚で自分の車が後ろに下がったと慌ててペダルを踏んだ奴は免許を捨てろ。

バイクだと、バイク屋出る時が鬼門
N芋→転倒

コンビニのガラスって結構高いし、入り口ぶっこわしているから防犯に対する損害とか
営業妨害代とか結構すると思う。

>>429
そうなんだよな。

昔の小さな5ナンバー基準で、道幅や駐車スペースの幅が決まってるから
今時の3ナンバーだと、余裕がなさすぎるんだよなー

>>430
俺はよっぽど坂になった駐車場でもない限り
駐車の動作する時はブレーキの上に足だな
ほんとクリープで十分だよ
ハザードつけて後ろの車にも知らせた上で
動作すれば、早くいれなきゃと慌てる必要も
ないし。

そういえば最近ハザード焚かずに、いきなり急停止→
急にバック、で「あ、駐車するのか」って思わされる
車も多くて怖い
ハザードたけよ…

>>8
今年一番うまいなとおもったレスだよ

店員してるときに突っ込まれたことはあるな。

自分はミスしない
っていうのなら、さぞゲーム上手いんだろうな
確実な操作だろ？

思い込みっていうのも大きそうだよなぁ。
Dになってると思ったらPだったことあるわ。
ピーピーなってるのに全然気付かないっていう。
そういうときに後ろに下がったのに驚いてパニックになってたら暴走するかもなぁ。

>>408
眠くならなくていいよ？

>>440
そんなやつおれへんやろ〜ｗ

つか、居たらビビルｗ

やっぱりMTがいいわ。
MTの仕組みを維持しながら進化させた方がいい。

>>425
普通ゲシュタルト崩壊する前に、休むし・・・・
最近は、高速道路では疲れていなくても、2時間に一度は休憩を入れているし

>>444
すごい…真面目なツッコミで恐縮だが…
Rじゃないのか…

ｱﾜﾚｽｸﾞﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいかげんアクセルとブレーキ踏み間違えるっての技術的に解決しろよ！
足元に似たようなペダルが並んでりゃ間違えるヤツもいるだろうよ！
人間ってのはそういうもんだろ

>>444
未だに直ってないようだから、今一度気を引き締めよう。

Pじゃ鳴らないぞ。

車両保険はいってないな。

アルアルかニダニダ

>>451
いくつか防止のための設備が出てるよ
まだメーカー標準搭載になってないだけで

>>449
指摘の通り、RのつもりがPだった。
またやってしまった…。

>>11
30万くらい払ったよw

同じパターン。
納車の翌日、突っ込んでガラス割った。
ニュースにならなくてよかったよぉ。

>>435
そうなのか・・・
やっぱ一応理由があるんだね。

おれもＭＴ厨だったけど大阪東京じゃ渋滞多いし
しんどいわ、だからＭＴ厨には田舎モンが多いと思う

>>451
アクセルとブレーキペダルが離れていたら
とっさのとき踏みかえられないじゃないか。

両足で左足はブレーキ、右足はアクセルにしろと言う人も居るが、あれも
とっさのとき反応が遅れる。

>>443
自分がミスしないかぁ

つまり・・・己のミスを認めて反省するという事をしない、向上心の無い人のことですね

軽って間違えやすいんだろうな

ミチアキ

>>440
ところで、マツダのi-stop とか、トヨタのハイブリッドとか、停車中にエンジンが止まる車って
クリープ現象が無いのと違うか ?

>>271
あるあるｗ

>>350
うまく踏めない最初がコンビニではどうしようもないよ。
トラックみたいに左足じゃブレーキが踏めないように足元を左右に仕切ってやった方がいい。
運転姿勢を改善するにはもってこいだ。
ソファにだらしなく座るのと同じような姿勢で運転してる奴が怖いから、
見つけるたびに車間距離を多目に取る。

>>352
狭い車内だからつま先の左右でブレーキとアクセルは使い分けるわな。

オートマは左足ブレーキっていうやり方にすればいいんじゃね？

ドアを開けて後ろを見つつ最後の寄せを行う俺だが、
右手は半開きのドアに、左手は何故かシフトノブにおいてしまい、
ハンドル手放しでバックしてた事はあったな。横に乗ってた
彼女が蒼い顔して「ちょ！ハンドルハンドルうぇたｒｋｐｒ」って
止めてくれた。意外となんとも無かったが。

　　　　1　　　　　　　　 2　　　　　　　　　　 3　　　　　　　　　　　4

.　　　　 __　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 __　　　　　　　　　　　　 _
　　　　,i,_,i_　　　　　　　　,-,_　　　　　　　　　,-i,_,l 、　　　 　 :.. :. ≡=-i'__l,
　　　 |　　`i　　 　 　 　 /'-' `i　　　　 　 　 //l　　 l　　　　 　 iコ=＝ﾗ`'i ti
　　 　| lヽi li,　　　→　　| lヽl li　　　→　　 l i,,l 　 l |　　 →　　　　 ./　 /l/
　　　 | l-'l |,l　　　　　　 | | // l　　　　　 　 `"|iコ=''　　　　　　 　 /　 /
.　　　 'Fｦ|,H　　　　　　E三l_l_A　　　　　　 　 | .i .|　　　　　　 　 /　 /
　　　　,i_| .| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | || |　　　　 　 　 i' /l .l,
　　　　　-'‐'　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 | || |_　　　　　　　l l .ヽ,ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ‐' ' `‐'　　　　 　 -'-'　 -'-'
　　　車を買う　　　　　　　納車　　　　コンビニにいく　　　アクセルとブレーキを間違える

>>408
ATは常にブレーキを効かせてないといけないから気が抜けないんだよな。
オーディオ操作してたら緩んで前に追突とかよくある事故だし。
MTのクラッチ操作なんて慣れたら息するみたいなもんだから
よほどクラッチ重い車じゃなきゃ面倒とか辛いとかないよ。

>>271
それはエンジン音が車内に聞こえない、よほど高級な車だろw

バイクみたいにアクセルが「くいっ」で、ブレーキが「ぎゅっ」なら間違えなさそうだよね。
パニックになったときでも間違えようが無いと思う。
一方で車は両方「踏む」だからねぇ。

MTだと予想外の動きにはとりあえずクラッチ切るって行動が身に染み付いてるから
こういったでかい事故は起きないな。

24時間持たなかった　新記録樹立。

ギネスに申請だろｗｗｗ

>>451
だな
有り得ない急加速の時は自動的にクラッチが切れるシステムを採用するだけで解決するのにな
具体的には、指定されたボタンを押さずにアクセルペダルをMAXまで踏み込んだらクラッチが切れる仕組みかな

>>472
痴呆症はそれでも間違から痴呆症なんだよw
いつのまにか、アクセルが「ぎゅっ」だと思い込むしw

旧型ジムニー乗りの貧乏人な俺には隙がなかった。パワステ？パワーウインドウ？ABS？
ナニソレおいしいの？

　　　　　　　　　【また大阪か】【やっぱり大阪】【さすが大阪】　
　　　　　　　　　【はいはい大阪】【大阪丸出し】【大阪じゃ日常】
　　　　　　　　　【なぜか埼玉】【これが大阪クオリティ】　
　　　　　　　　　【大阪民国】【だって大阪】【相変わらず大阪か】
　ヤレヤレ…　【大阪だから仕方ない】【どうせ大阪だし】
.　　 ∧__,,∧ 　 【それでこそ大阪】【まぁ大阪だし】【常に大阪】
　　 (　・ω・)　 【大阪では日常風景】【大阪すげー】【だから大阪】
.　　 /ヽ○==○【きょうも大阪】【大阪では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【なんだいつもの大阪か】 【いいじゃないか大阪だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

生き急ぎすぎ

>>440
クリープの強さなんて車によって全然違うから。
自分の車だけの経験で考えるから理解できないんだよ。

軽って書いてるけど誤報
本当はbB

>>475
邪魔くせえから、それを解除するユーザー続出の予感。
パカパカアクセルの奴がこんだけ多い世の中じゃ、そういう
装置はクレーム発生源としか捕らえられないだろうね。

そのうち、アクセルとブレーキが並んで配置してあることが原因とか
言い出しそうなドライバー出て来そうだな(´・ω・｀)

ＭＴ車乗ってて良い事、それはエンストなぞただのエンジンストップだと判る事。

教習所の時代からクラッチ操作に悩んだ人間がＡＴ車でその苦労をしなくて
済む訳だが。エンジンは停止してる以上はその車自体は加害をしない（後続車とかは別だが）
。止まったらかければ良いだけ。

右足と左足でペダル踏み分けるのは以外に暴論じゃない。
レーサーなんかは推奨してるし、今後考えても良いんじゃね。

左足でブレーキ踏む俺が来ましたよ。別にわけない。
でも、教習所が教えるセオリーどおりが無難と思っている俺は、一般道では絶対使わない。

>>330 俺もクリープが怪しいと思っている。
大抵、クリープで微速するときは、ペダルを微弱に踏んでいる。
ブレーキを舐めながら駐車枠に寄せる。。そのときアクセルを間違って踏んでるってオチだろう。
微量しか踏んでないので、クリープで動いているのか、誤操作で動いてるのかわからない。

もしクリープがなければ、アクセルを踏まない限り駆動はかからない。
踏み間違えると、自分は動かすつもりがないのに動くことになる＝踏み間違いにすぐ気づくわけだ。
どんな馬鹿でもハッとする。

クリープに余計な茶々入れられるために、すぐ気づくことに気づけないことで頻発している。

>>475
突っ込むときってそんなにアクセルをめいっぱい踏んでるわけじゃないんじゃない？
止まる場合にもそんなに思いっきり踏まないでしょう。

>>482
でもさぁ、アクセルペダルをめいっぱい踏み込む時って日本じゃ絶対無いぜ？
アメリカでも高速だけだろ？

>>475
スバル車に、目の前に障害物があると発進できないシステム（じゃなくてブレーキかけるんだっけかな？？）あったきがする。
ああいうの必要だな！

>>483
そのとおりだよ。
人間工学的にありえない。
　
どうして正反対の働きをするものを
すぐとなりの、しかも見えないところに
配置しておくのか。意味がわからない。

>>170
ja２２ジムニーのＡＴもそうなってるよ。
ただ、いちいち踏みかえるから咄嗟の時に一瞬だけブレーキが遅れることがあったな。

大阪では強盗、レイプ、殺人は挨拶代わり。

うはーーーｗｗｗｗ

可哀想ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
めちゃくちゃ、ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>474
ウチのオヤジは免許を取って爺さんの車に乗って家まで帰ろうとしたら、
免許センター出口で出会い頭衝突した

ＭＴ好きだったが車種限定されるから嫌なんよなあ

>>1
うちの家の壁にぶつけたおばちゃんが同じこと言ってたよ。
距離が1Mくらいだったから被害が殆どなかったけど。

>>367
急坂の交差点で一旦停止した際にはブレーキを右足から左足に踏みかえて、
サイドブレーキの代わりに使って発進することがあるが、走行中の左足ブレーキ使用はお薦めしない。
ＭＴで免許取ったならクラッチの場合と同じ踏力で踏んでしまいがちで、大抵急ブレーキになってしまう。

>>487
高速合流時にベタ踏みしないと不味い車もあるんだぜ
笑っちゃうほど加速力が無くてね

>>473
バカか
MTでもなんでも車を買って１日しかたってないのに身に染み付くわけないだろう
これだからマニュアル人間は困る

もうこれからは新車もMT出してくれ

>>486
ブレーキが故障してると思い込んで力一杯アクセルペダルを踏むからコンビニが破壊されるほどの事故になるんだよ
人間の思い込みほど怖いモノは無い

>>484
AT限定じゃない免許を持ってる人に、更なる教習を強いることは
出来ないんじゃないかな。かと言って「MT限定免許」になります、
今後はATは乗ってはいけませんってのも、現実味の無い話しだし。
免許を完全に分けてしまい、ATは左足ブレーキで（構造から）統一
すんのも悪い話じゃないとは思うけど、過渡期が難しすぎる。

>>484
突っ込んだら負けかもしれないけど
エンジンストール、な

カワイソスww

簿記習いたては右と左が混乱するんだよ

トヨタに軽自動車ねーよｗｗｗ
アホスｗ

>>8
言うね、たぶんｗ

こういう事故起こる度に思うんだけど、アクセル踏んだら緑、ブレーキ踏んだら赤のランプみたいなのが、
速度計の辺りに光るようにしたら少しは誤作動減るんじゃないかと。

半クラッチにしないと発進できないように、
AT車にも「なんちゃってクラッチ」を付けることが
最も現実的な解決法だ。

次に突っ込むのはあなたかもしれない

ついに納車！→コンビニに→アクセルとブレーキ間違える→突入→また大阪か

>>460
だから、どうして同じ足で操作させようとするの？
ブレーキとアクセルは同じ足で操作しなきゃいかん！という、なにか
個人的に譲れない理由があるの？

免許とりたてって知識がないからマジで恐いよな
１８歳ですぐ免許とって買った車でどらくらいスピードでるか試したくて
１８０キロとか出してたけど今考えると自殺行為だわ

>>473
そもそも、平地だとＡＴほど急発進しないでしょ。

>>494
新車で良いなと思っても、ＡＴのみの失望感・・・。
ＭＴに慣れてて、ＡＴが怖いからＡＴに乗る気がしない・・・。

>>498
ＭＴでクラッチ踏むのは当たり前の動作で、車買った一日目からＯＫだよ
免許取り立てとか前の車がＡＴなら別かも知れないが

>>497
例えばS-DRIVEは、低速時のみ作動するようになってる。
加速中の場合、時速8キロまで達すれば、後はアクセルを全開にしても
装置は作動しない。

>停車時から0〜8km/hまで、または、巡航時から停車する際に
>おける16〜0km/hの範囲で誤踏み(急なアクセルの踏み込みや、
>ベタ踏み)した際に、セーフティーモードが作動し、エンジンが
>アイドリング状態（ワイヤー車は"エンジンストップ")になります。

・S-DRIVE 誤発進防止システム・・・極低速時に限り、アクセルを極端に踏み込むと自動でアイドルに戻る
（取り付け費別で8万円）
http://www.sun-auto.co.jp/products/lighting-electric/sdrive/sdrive-system/

>>477
2年前に手放した車はMT車でかろうじてパワステはあったがパワーウインドウもABSも無かったはず
15年ぐらい乗ってたかな？

>>442
ア○ルに？

>>457
免許返納しろｗ

>>487
んじゃあその高速の乗り入れでウッカリボタンを押し忘れたら？
駆動力を失った自車は失速し、晴れて絶賛加速中の後続車の
熱いキスを受けることになるんじゃなかろうか。

>>500
そうかなあ？
止まろうと思ってるところから間違えて軽くアクセル踏んだだけで十分突っ込むと思うけどねえ。
あり得ない加速するほどベタ踏みしてるとは限らないような。

ところで左足でブレーキってそんなに効果あるんだろうか。
どちらにしろ足で踏むという動作は同じわけで、右と左の違いだけなら十分混乱しそうだが。

ブレーキをアクセルだと思い込んで目一杯踏んでんだからしょーがねーじゃん
教習所は右足のカカトの位置を徹底的に教えるべきなんだよ
アクセルとブレーキに段差がある事も含めてな

>>513
慣れだよ。慣れ。
疲れてるときとか無意識に左足がクラッチ探してたりするけどｗ

>>507
駐車したりするときにそんなもの見るわけ無いじゃん

左足ブレーキの利点は、左足では物理的にアクセルが踏めないことだ。
　
右足はどちらでも踏めるから間違える。

こいつはコンビニにはいるときに減速しないで入ってきたのかｗ
ブレーキで減速しながら入っていたら踏み間違えることはないだろうに
コンビニから出るにしてもいきなりアクセルをつっこむほどベタ踏みはないだろうｗ

>>498
ビックリすると四肢を突っ張るでしょ。んで駐車中なら、
左足の下にはクラッチがきてるから、自動的に駆動力は
切られるって段取り。おわかり？

そろそろ車の操作体系を根本的に考え直した方がいい。
ハンドルを切って、アクセルとブレーキを踏んでと言うのは
時代に合っていない気がする。
アクセルとブレーキを間違えやすい位置にするから事故が起こる。
例えばアクセルは手でスロットルを回す、ブレーキは踏むと言う風に
全く違う位置にするとか、工夫をしてくれよ。設計担当はアホか?

>>489
おっしゃるとおり。アホだよな

>>520
左足ブレーキは、運転技術がまっさらな状態で、
教習所から一貫して左足ブレーキで教えないと危ない気がする。

>>519
あーその可能性はあるな
まぁ馬鹿は何やっても事故るって事かな

免許取立てのころ練習用に中古買った
アクセルとブレーキ間違えはしなかったけど
クラッチ滑りまくっててコントロール不能だった事はある

>>16
任意未加入なら人生オタワだけどな
最近の若い連中って加入しないらいしいよな
まぁ、保険にまで金が回せないってことなんだが

このあいだ爺さんが車体半分突っ込んでる現場を見たが
ガラスと外壁、あと窓際においてあって商品全撤去されてたなぁ
多分、商品は買い取り扱いになったんだろうな

>>523
少なくとも前進時には目に入ると思うので、無いよりはマシかと。

ありえな〜い　だけども　ありえる〜♪

免許とりたてで車のると
今まで横に座ってた教官が居ないのが最初はこわいけど
慣れてきたら開放感でいっぱいになるからな
そのくらいが一番危なそう

現代の技術ならファミコンのコントローラーみたいに小さくし
指だけで運転できるように出来ると思うんだがなぁ…

>>530
そんなトコだね。馬鹿保護装置は今後も素晴らしく
進化していくことでしょう。おかげげそんなもの必要な人も
そういうもののコストを背負わされるわけだ。めでたし、めでたし。

>>489
Aボタンの隣のBボタンを否定するのかよ
エレベーターの閉と開ボタンを否定するのかよ

>>530
その場合のバカは、ボタンをつけた設計者だろ
あらゆるケースを考えないと

どーせ80位のばばぁ・・・・男性（20）・・・orz

>>189
じゃあなんでこの事故が起きたんだよｗｗ

おまえの脳味噌の断定アクセル踏みっぱになってねぇかｗｗ

>>534
むしろバックの時の踏み間違いが多いみたいだし
後ろにつけた方がいいだろ

これから電気自動車の時代になるというのに
こうした"踏み間違えスレ"に、いつまでも
「クラッチ」という死語が出てくるのには笑える
　
そろそろ「クラッチ」をNGワードに入れようと思う

誰でも踏み間違いに気をつけなきゃいけないケースというのはあると思う。
眠いとき、疲れてるとき、いつもと違う車に乗ったときの停車・車庫入れなど。
この場合は新しい車なわけだから、ベテランでも気をつけなきゃいけないケース。

>>58
>>457
(＾ω＾)

教習所が甘くなったんじゃねーか？
昔はこんな事故そうそうなかったぞ？

最近だよね、この「踏み間違い」を訴えるバカが増えたのって。
もうオートマ車の方が多くなって20年以上過ぎてるんだが　そんなにバカが増えたのか？
自分はマニュアルなのだが以前オートマの経験も有るけど　どうやったって　まず間違わないだろ。
ニュートラルで吹かしておいてから　いきなりDレンジに放り込みゃ急発進するが普通はやらないよ。
自分が踏んでるペダルがどっちだ？が解らないバカが増殖してるのかねえ？俺は単に運転が下手で乱暴な奴が
簡単に聞こえが良い良い訳をしてるだけにしか感じられないな。

>>532
25歳以下はめちゃ高いからなぁ・・
知り合いが、娘が大学入って免許取ったんで家の車の保険の条件の年齢制限外したら
任意保険料が跳ね上がって泣いてたわ

ナルセペダルって長時間の運転どうなん？膝痛くなったりしない？

>>539
エレベーターの閉と開ボタンは否定する
結構間違えた事ある奴いるだろ

モンハンでも支給品受け取るつもりが回復薬飲んだりするだろ！

左足ブレーキは慣れれば問題ないが
慣れないうちは踏み込み加減がデタラメになったり両足使う事で逆に混乱するようなヤツだって居るからなぁ

一概にどっちが良いって言う話ではないだろう

めしうめえ〜ｗ

>>543
>>508

（ ´_ゝ｀）

>>537
そんな小さな動きで全てを制御するなんて自殺行為だ

>>464
あるよ。

>>16
保険会社は損しないようにできてるんだけど……。
ギャンブルで胴元が損しないみたいにな

>>539
実際、エレベータの閉と開はものすごく間違うわけだが。

字も似すぎなんだよ！！

20歳の男でこのザマではな
こいつ運転の才能無い。もう運転するな

MT免許しかなかった時代に免許を取ったものだが、最近の運転者は若い奴でもこうなのか。
ちょっと信じられないな。男だろこいつ？普通アクセルとブレーキなんて間違えないし、
間違えても縁石乗り上げるほどベタ踏みとかしないし、もし乗り越えちゃってもブレーキを踏むだろう。
車は誰にでも乗れるように簡単にしすぎたんじゃないか？あれ、人が最も安全に人を殺せる武器だぜ？
もっとちゃんと免許者の適正を管理しないとだめなんじゃないか？

>>417
お前はレーサーかw
公道でレースするなバカw

>>464
俺の車だと、ブレーキペダル離した瞬間にエンジンかかってクリープ発生するな。

マニュアル車の良いところ
発進と停止の時にグラスの水がこぼれにくい。

AT限定の人間はエンジンかける時にブレーキ踏まないのかな？
チンポジは触らなくてもわかるのにペダル位置は触ってもわからないんだね。

MTなら絶対あり得ない事故

理屈はうまく説明できないけどヘタクソなオレが一回もアクセルブレーキ踏み間違いで
危ない目にあったこと無いから確か

何故か踏み間違うこと自体が皆無だわ

>>547
ＡＴ限定免許が出てきてからじゃないの？
私の年代では少ないけど、ちょっと下の年代になると、
ＡＴ限定で取ってる人が多い。

軽自動車の構造も関係してると思う。メディアは絶対取り上げないだろうけど。

車の運転とか飛行機の操縦とか、誰でもできそうだけど、不適合者がやはりいるもんだね。

>>550
あれは間違えるどころか、アイコンを良く見ても間違える始末。
レバーで上下して、上で閉まる下で開くとかにすりゃ良いのにと、いつも思う。

[<>]と[><]ってマジで解りづらい。開と閉もパッと見が似すぎ。

自分も敷地内のＴ字路曲がるときにやっちまったな。
取引先の会社の生垣に大穴をあけてしまったが、けが人が出なかったのは不幸中の幸い。

>>539
エレベータに人が乗ってくるときに、開けてあげようとして
「閉」を押したことが1度や2度は誰でもあるだろ。
エレベータはボタンが目で見えるから、まだマシだ。
アクセルとブレーキは不確かな「足の感覚」だけが頼り。
　
ピアノでも、弾き間違えるのが「普通」だろ。
アクセルとブレーキは

鍵盤2つのピアノなんだよ。

踏み方が急なんだよ
どっちか気づいて戻せる程度から踏め
先の予測をしてないから急にペダル踏むはめになるんだよ

まーみんな一回くらいはぶつけたり擦ったり事故おこしたりするもんだ
それが小さいか大きいかの違いだけで

な・・・納車・・・

>>550
居ねーよ…
ペダルは視界外でかつ余所を注視しつつの作業だが、エレベーターのボタンなんて見ながら押せる
それで間違えるのは疲労困憊してる奴か酔っぱらいか池沼

>>543
キャメルクラッチ

画期的なドライブスルー

>>550
[開]と[閉]でも間違うし、[→||←]と[←||→]でも間違う・・・

大荷物抱えて駆け込んでくる人を入れてあげようと思ったのに、
[閉]ボタンを押してしまったことが何度もある

MTで取ってATに乗ってるけど、
セカンドとニュートラルくらいは使ってるなあ……。

オートマは代車の時ぐらいしか乗らないが慣れてないと怖い
馬鹿だと言われるが車に乗っていると年に何回かはひやっとする
俺も先日、ボーとしていて　直進車を見ないで右折をやらかして事故るところだった

俺は今、けん引の免許を取得中だけど
あれこそパニックになるぞ・・・逆ハンドル

>>565
ＡＴ限定ってＭＴコントロールできない奴らもいるからな
ＭＴ失格で教習所からコース変更勧告とか

>>560
先ずその「あり得ない」という思い込みを解きほぐすことから始めないと、
我が身に降りかかってきた時に、何も出来ずに店の一番奥の壁を押したまま
駆動輪を空転させることになるぞ。

>>576
スルーできてへんがなｗ

>>568
島取と鳥根みたいだなｗ

>>577
(´･ω･`)車は運転しない方が世のため人のため自分のためだね

>>568
いっそひらがなで「あける」「しめる」にするか、
航空機のように、扉を模したミニチュアをスイッチにするしかないなｗ

>>563
今のＡＴ車は、ブレーキ踏みながらじゃないとエンジンかからないようになってる。

>>8
脳内で柳原加奈子の声でハッキリと再生された

電気自動車で踏み間違いしたら
加速しすぎて凄いんだろな

>>543
ダブルクラッチ

テラバカス

車のアクセルブレーキはポジション的に体で位置を覚えてるから間違える事はねえが
エレベーターの開閉は確かにたまに押し間違えるな(´･ω･`)

>>586
開けるボタンを大きく凸に
湿るボタンを小さく凹にすればいいのさ

かわいそー

左足で踏むニュートラルスイッチがあればいいんだよな

>>586
いいねえそのミニチュアスイッチｗｗ
最近飛行機に縁が無いが、そんなスイッチついてんのか。
（勿論アテンダントさんが使うのだろうけど）

MT乗る人は坂道で止まると下がるから、サイドブレーキ引く癖がついてるけど
ATしか運転してない人はそれがないからアクセルブレーキ間違えたときパニクルんじゃねーの？
間違えても瞬間的にサイドブレーキ引けば突っ込むことはないぞ

>>403
たぶんこれが踏み間違いの多数を占めてると思う

おれも一回やったけど方向転換中で
広かったから助かったけど・・
これ以降バックは非常事態くらいのつもりで運転するようになったよ

ＫＩＴ詰めばいい

ボタンは間違えるけれども、
直接、引き戸を手で持って開け閉めをする場合には
間違えることはない。
進行方向が体感できるからだ。
　
車のアクセルとブレーキも、たとえば踏み板のような
ものにして「前に滑らせると前進・
後ろに滑らせるとブレーキ」というような
直感的に体の感覚に合う操作にしないと
いつまでも事故はなくならない。

踏み間違いのスレを時々みかけるけどその中で
誰にでも突然に踏み間違いが起きるんだっていうレスがあったが
俺には信じられんわ一度も踏み間違いをしてないぞ

>>593
ミスタイプだろうけど湿ってるってのはいいアイデア

昭和４０年代のオートマ運転は左足ブレーキが普通だったから
そうすればいいだけの話だろ。

クラッチを左で踏まなきゃいけなかった時代の伝統をいつまでも引きずるからこういう事が起きる。

女脳だったに違いない

この車が、新車だったのか中古だったのか、幾らで購入したのか、車種やグレードも気になる。
情報は無いのか？？

っていうか、閉めるボタンっていらなくね？

>>511
左足ブレーキを否定はしないが
本当は左足は操作を確実にするために体を固定する為に使うんだよ。
緊急時なんかにな。
だから右足で操作しろってなってんの。
体をシートだけで支えるとなると
バケットシートに4点以上のベルトで縛りつけなきゃ無理。
それでも左足が空いてる場合、競技なんかじゃ左足で踏ん張るよ。
急制動、急ハンドルが伴う場合を甘く見すぎ。

教習所はちゃんと機能してるのか？
ある程度の責任は取らせた方がいいんじゃないのか
マスゴミを「事故を起こした男性が通っていた教習所です!」
とかいって突撃させるとか

>>564
MTは急ブレーキするときは同時にクラッチ切るからかな。
まぁこんな事故起こす人はクレッチきれるか怪しいがｗ

これはいかん。いかんよ。

対策として
・全車種にMT設定を義務付ける
・MT減税を設ける

早急に国を揚げてのMT推奨運動に取り組むべき。

>>593はかなりのエロ。

>>602
ウチの嫁のスイッチは壊れてる　......orz

踏み間違いしてるやつは両足でやってるだろ

俺は絶対間違えないってやつほど
危ないと思う

あーあｗ
一番早かったのは、車をディーラーに取りに来たおばちゃんが乗って帰るときに
そのディーラーから出た道のところでぶつけたって話が一番だと思う。　（２ちゃんでみた話

>>602
ボタンが湿ってたらあんまり触れたくないなぁ‥w

>>606
閉めるボタン無いとエイリアン入ってきちゃうだろ…

>>612
大洪水ワロタ

>>8
車のマニュアルは難しいのにコンビニのマニュアルは簡単なんだな。。

傷を一つ一つつけて自分のものになっていくのだ。

>>606
あぁ、良いこと思いついた。
ボタンを押してる間は閉まらない。放すと閉まるって構造にすればいい。
完璧だ！

納車→廃車にならなくてよかったな

駐車するときに、後が詰まってて汗ってた時に
バックギアに入れてるのわすれて後の車に全力でぶつけそうになったことはあるなぁ

>>612
スイッチの入れ方の手順、手抜きしてない？

マジでMTに戻ろうよ。
俺ホンダしか買わんからホンダだけでもいいから。

>>615
俺が見たのは、展示車にぶつけたバージョンだった。

>>586
開けるボタンを青色ボタンに、閉めるボタンを赤色ボタンにすれば良い。
閉めるのは危険なことがあるから赤、それならパッと見でわかるだろ。

車も操作体系を変えたくないんなら、せめてアクセルを赤色にしてくれ。
アクセルも危険なことがあるから「赤」だ。
あと、停止状態から急にアクセルを踏んだらブレーキが掛かるように改良してくれ。
それぐらいならできるだろ。

>>548
20等級35以上家族限定から奈落の底に･･･5倍ぐらいかな
家族限定で料率2〜3ぐらいの100万新古買ってやったほうが安いかも

>>622
このスレの中に「納車→廃車」の実話が何例かあったな・・・

>>618
そっちかよｗｗ

>>582
なるほどなあ。前から思いっきり突っ込んだってことは慣れないバックで
後ろがよく見えないで突っ込んだってのとは根本的に違うよなあ。
他に気が散る要因がない状態で前からあとは止まるだけ、って状態でも
踏み間違えちゃうってのはすごいよ。踏み間違えたあとは頭真っ白にな
って足踏んだまま動けなかったんだろうし。こうなっちゃうともう対策って
どうしようもないんじゃないのかなあ。車にセンサーつけまくって動いてる
最中に１ｍ以内になにか反応があったら強制ブレーキが働く、とかくらい
しか方法なさそう。

>>612
湿ったままなのか、それとも乾いたままなのか

どちらなのかで全然変わってくるなｗ

ついに納車！→コンビニに→アクセルとブレーキ間違える→突入→カーコンビニ倶楽部に

>>626
そっちのほうがさらに早いｗ

>>606
暴漢から逃げるヒロインがボタンをガチャガチャガチャってやって慌てて閉めるシーンのために必要。

ＡＴ車しか乗らない人は左足ブレーキ
右足アクセルって踏み分けてる人がけっこういるらしいね
ＡＴしか乗らない人はそれで慣れてるんだろうね
俺てきには間違いが起きそうに思える

>>625
諦めてバイク乗れ

>>627
お前バックする時ペダルの色確認するの？

男は車運転すんなよｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿かｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>612
鍵が鍵穴にちゃんと刺さってないんじゃない？

これって一番泣きたいのは、保険屋かな

サイドブレーキ引こうと左手を伸ばすとそこには・・・・


アームレストしかなかったでござる。




車乗り換えて一年経つがフットタイプのサイドブレーキにまだ慣れないぜ

>>120
この堂々巡りにメーカーが気付けばビジネスチャンスになるのにな
「誰もこんなことはやらない」って思っているところにこそ改善点はある

ＡＴ車が普及した当時からこの問題はあったわけだし、
その時点でファイルセーフ機構考えていれば、金儲けできたろうに

ＡＴ車でブレーキ優先になるのって現状、欧州車の一部だけだよね
発想力では本当に引けをとってるぞ日本の技術者は

この事件は違うがバック時に事故る人間はなんでペダル踏み込むんだろ？
百歩譲ってブレーキとアクセル踏み間違えたとしても
バックの時にアクセルなんか踏まずクリープだけでもいいじゃん、踏み間違えるレベルの運転者なら尚更だ
ってかバックでアクセルを思いっきり踏み込まなければならない状況なんて今まで経験したことがない気がするわ

>>627
ペダルは見ずに操作するものだからなあ。
アンタが言ったように、抜本的に変えないと、
根本からのフールプルーフ性は確保出来ないんじゃないかなあ。
でもそうすっと現行制度とのすり合せが、困難を極めるだろうしなあ。

名前は？

>>607
左足ブレーキでも、結局のところ右と左がわからなくなれば間違う。
間違いなく間違う奴はいなくならない。

いっそバイクみたいに、手でブレーキにすればいいんだよ。

ばかだなぁ。
アクセルペタルのない車を作れば安全じゃないか。

>>640
鍵が錆付いてる可能性もあるな

>>607
左足ブレーキの人は、右足で踏張るから問題がない。
それとも左足で踏ん張らなければいけない理由があるのだろうか。

…大阪

>>644
クリープで登れる傾斜の駐車場ばかりだといいね。

行き先インプットしとけば、あとは寝ててもそこまで行って車庫入れも済んでいるという車の開発が待たれる

>>649
錆垢がすごい溜まってそう・・・

だから十字コントローラーで操作できるようにしろよ

つーか今はネットでこうやって情報が入るだけで
昔からこの手の事故はあったんじゃない？

革新的な変更がなされても、売れないなら同じ
MTがいいと叫んでも売れないのと同じだろ？ｗ

>>577
ちょっともちつけw

まずシートに座る位置が一定ではないのだろう
初心者は特にこの傾向が強いが
酔っていたり（それはそれで大問題だが）ぼけてきたりしてもそうなりやすくなる
経験の惰性で何となく座った状態

そうすると、そこから伸びる足の位置も同じ姿勢でもずれることになる
＞いつもはブレーキに当たるはずの姿勢でペダルを踏むが、それはアクセル
＞＞急加速
＞＞＞驚いて減速しようとしてブレーキを踏もうと足を動かすが、それはアクセル
＞＞＞＞さらに加速
＞＞＞＞＞パニックを起こし、なぜ加速したかを判断する前にとにかくブレーキを踏むが、それはアクセル
以下、その車を停止させられる何かにぶつかるか、衝撃で足がペダルを踏めなくなるまでループ

おそらくこんな感じ

教習所ではマニュアルで習った
んで１、２コマだけオートマ講習があった
「ほら、こんなに簡単でしょ？　説明は以上です
そんだけだぜ　納車前にオートマ触るのって

1)クリープ現象なくせ
2)クラッチ付けろ
3)ハンドルにもブレーキ付けろ
4)バックギア禁止

いい加減本気で対策して欲しい

ペダル間違いって年寄りの専売公社かと思ってたけど若者でもやっちゃうんだな。

踏み間違えと関係無いけど、駐車場に駐車中ぶつけられて、
相手がそのまま行こうとしてたから慌てて止めて、調書取りに警察行きましょうってことになった。
先に警察署にいって待ってたけど一向に来なくて、
ようやく来たと思ったら車に凹みが増えてて、さっきまたぶつけて遅くなったって言ってたな…。
若い子だったんでなんか気の毒になった。

>>656
俺もそう思う。
はっきりいってどうしようもないよ。
こう云う不器用な人間は慣れてもらうしかない。

>>657
そのために法律があるのさ。

さすが大阪

手で操作する非常ブレーキとか非常停止ボタンを
別に装備しておけばいいのに。
　
「右足がつったら止まれない」という現行のシステムには
問題多すぎ

>>660
冗談抜きにそんだけだな。AT限定での教習はどうなんだろ？
やっぱ操作の修練過程はそんなもん？

こいつ一生乗らせるな

>>663
１回やって動揺しちゃったんだろ
警察呼んでやればよかったのに

半端なクリープトルクだからなのもあるんじゃ
外車ATみたいにかなりの坂道でも下手すりゃ登るくらいトルクぶっとければ
駐車時なんてブレーキワークだけでよくなるからそうそう間違えんやろ

免許取って25年経つが、いまだにAT車を一度も買ったことのない俺には関係ない話だな

>>650
だから甘いんだよ。
アクセルがある場所を避けて
フロアマットの上でどれだけ踏ん張れるんだよ。
良く訓練された人間がならともかく。
屁理屈はよせ。

新車ざまぁ

この手の事故多いのに日本じゃアメリカみたいに防犯ビデオの映像がニュースで流れる事は少ないんだよな

>>667
ああ、そうか。車を左足ブレーキに特化してしまったら、
（踏み間違いを防ぐべく、左右を隔壁で分ける等）
右足がどうにかなったら止まれなくなるな。あくまでペダルが
並んだ状態で、左足ブレーキじゃないと駄目なわけだ。

ATもMTも乗るけど、実際ATの方が楽でいいもんなぁ

DとRに入れるたびにでっかい声で
「いま前進ですよ！いいですか！本当に発進していいですか！」
ってくどい位に確認してくれるシステムにするべき。

MT経験者限定だが
AT車運転時、右足アクセル左足ブレーキ左手をトルコンにおいて
MT運転の事考えてみ？
急ブレーキ祭りになるから

あるあるｗｗｗ

塩と砂糖を間違うようなもんだしｗｗｗ

>>670
ああ、そうだな。
前自分がやっちゃったとき警察呼んだら、車動かせるなら交番とかに来てって言われたんで、
今度は行くかって思ってさ。

俺はＭＴ→ＡＴだったから左足ブレーキは出来ないわ
右だけで操作するが不便なことはないもんな

運転席の人間がアクセル操作のみおこなって、助手席の人間がブレーキ操作のみおこなえばいいんじゃね

>>27
軽自動車はトヨタサマの敵ですよ？

>>678
俺はそのシステムでもいいが老人と女性が滅茶苦茶怒りそうｗ

>>674
納車したのは、新車だったのか？？

まあ、20歳だから、それなりにエアロとかつけてグレードも高いクラスだったんだと思うけどな・・・。
若い奴は、スポーティでグレードの高い奴、選ぶ傾向にあるし。

>>678
この場合は
「アクセルですよ！貴方の足の下にあるペダルは、アクセルですよ！」
「走りますよ！本当に走って良いんですね！走ります！」だとおもった。
なんてうざいんだｗｗ

>>686
そんな奴なら軽なんて買わないと思うんだけど

>>8
本日のゴールデンレスｗ

>>667
そういう時は左足使えば良いし
サイドブレーキだってあるし普通に止まれるだろ

慣れない操作と新車のウキウキが相まって・・・あるある。

>>678
アクセルとブレーキの間違いだからギヤは関係ないでしょ。
アクセルに足おいたら「アクセルですよ」
ブレーキなら「ブレーキですよ」

こっちじゃないか？
で、ブレーキのつもりだったのに「アクセルですよ!!」と言われたら
パニックになって踏み込んだりしてな。

ハンドブレーキって危険回避からもつけといたほうが良かったんじゃね？
最近のサイドブレーキってフットタイプが多いけどハンドタイプがあれば
例のトヨタの事故も何とかなったかもしれないだろ？

物損で済んでよかったね

>>678
でも慣れてくると聞き流しそうｗ

>>688
タントにもエアロなんてものがある、
このご時世で御座いますが故。

>>678
だけど、こんなシステム導入しても意味無いんじゃないの？？
警告音声なった時にはすでに、足はペダル踏んでいるだろうし・・・。
ペダル踏んだと同時に、音声鳴らされてももう、手遅れの気がする。

運転してる人は、チェンジレバーを動かした後、自然にペダルを踏み込んでしまうからな・・。
一々、動作を確認して運転できるものではない。

人間あわてると突拍子も無いことするからな。人の事馬鹿に出来ないｗｗ

二度と運転するな

こんな肝心なことも対策できない最先端とか言われる日本の
自動車工業って創造性が欠如してるのでは？。
九州の老人がアクセルをかかとを中心に回転式に改造する発明してたよ。

アクセル踏んだらまず

｢本当に踏みますか？Yes/No｣

と表示されるようにしろ。

>>678
うぜえｗ

＞車に大きな被害はなかった。

えええええ？？www

あ！ハンドルに対して戦後方向に大きい加重が掛かったら
緊急ブレーキ発動でいいんじゃないかな？
とっさのときってたぶんハンドル握り締めちゃうでしょ？

ATのブレーキの位置が右足で踏む事を想定して作られたるのに
左足ブレーキは操作しにくい

>>701
渋滞が今の10倍でも済まなくなるなｗｗｗ

今度からこういう事件あった時には車メーカー名も公表すべきだよ

覚醒ヒロイズム

ああ、気になる・・・。
事故車の情報が知りたいｗｗ

このスレに、目撃者や事故現場近くに住んでいる奴いないのかよ？？

軽だとせまくて稀によくある
普通の人は焦って踏みなおすけど

そういえば最近のクルマってハンドブレーキないのな。
驚いて「ハンドブレーキがない！」って騒いだら「いまのクルマはクラッチの位置にあるんだよ」
って言われたよ。踏み込むタイプになってんのね。でもあれとっさの時には踏めないと思うよ。

>>701
その前に「アクセルを踏んだことによる一切の出来事の責任は運転者にあります」と言う
規約に同意するチェックボックスが出てくる訳ですね、わかります。

>>701
その表示の右上のＸ印押したらどうなるの？

>>703
コンビニのガラス、サッシなんてヘニョヘニョのペラッペラだからな。
壁だってプレハブ構造の薄っぺらい作りだし

車の修理はカーコンビニ倶楽部で

泣ける話やね

>>592
いや、停止時においてはブレーキをうっかり踏んでも害はない訳だから
アクセルとブレーキの判別は不要。
むしろセンサーを実装する場合、いま足がどちらのペダルの上にあるかを判断するのは結構難しい。
この場合はギアが前進か後退かの判別をするべき。
その上で「ペダルよっく見てね！今アクセル踏んだら後退するよ！」とか

いいやもうめんどくさくなってきた。

おれも免許取ってまずコンビニに行ったなあw

今の若いのって軽自動車に抵抗ないんだろうな
１０年くらい前は軽なら乗らない方がマシって男が多かったような・・・
俺は今はまったく抵抗なくなったけど

つうかコンビニが防壁強化すれば良いだけじゃないか？

車の運手にファミコンの�Uコンを使用すればいいと何度も言ってるのに
実用化には至っていないのが残念だ

>>678
Rの時は、20回に1回くらい
「またまたご冗談をww」
で頼む。

>>708
こんなところでDTBの話題とか

>>684
トヨタは軽を出してないけど、トヨタの軽部門といわれてるのがダイハツ

アクセルをブレーキを思ってる時点でこの人の力で事故を防ぐことは不可能だよ
後は車の方でどうにかしないとね
無限に金をかければ出来るかもしれないけど車に求めてもねえ
運転しなければ解決かも　何とかおんちかもな

アクセルとブレーキってよく踏み間違えるよね。おれもこれで8人は殺してきた

対策って・・・あんた
ＭＴだけ乗ればいいだろが。

>>713
エンジンが止まります

>>684
今、トヨタは、ダイハツと提携しているだろ？？
ダイハツがトヨタが、軽を製造しない代わりを担っている。

>>725
そもそも車体がその場で１８０度回転すればこんな事故起こらないような気もするが

>>587
んなこたあない。Ｐに入ってれば大抵の車はそれだけでエンジン掛かる。

なんで間違えるのかまったく理解できない(´･ω･`)

>>491
>大阪では強盗、レイプ、殺人は挨拶代わり。


レイプ発生率ワースト１は福岡
殺人発生率ワースト１は東京

>>8
コンビニの店員なんて大概AT免許だぞ。
平成二十年の段階で普通免許合格者総数1253279人の
うち、オートマチック免許は612382人だ。実に半数がAT免許。

MT免許を取得するような人がコンビニの店員なんかしていない。
ピザの宅配業とかもっと時給の良い、資格を生かす方向になるさ。
まぁ都市部ならピザの宅配はジャイロキャノピーかもしれないが…。

「これがブレーキです」とかちゃんとブレーキのとこに書いておかない車メーカーも悪いよね

>>606
銀座Appleのエレベーターには、開く閉めるともボタン無しで、
乗客は乗ったままじっと待つしかない。
初めて利用したときは訳わからなくて挙動不審だった。

>>734
対応はオートマティックだよね

MTに慣れてるオレは、サイドブレーキが踏むタイプの車に載ると多少緊張する。
あれ走行中に思いっきり踏むとどうなるの？

>>21
これ駐車場のやつが超ウケる

>>719
今は車は単なる道具だからなw

ただ、バブルを引きずっているような、中年女は未だにこだわるみたいだけどw

もうさ、免許取得して１年以内に事故を起こした場合は
卒業させた試験場と教習場も同様に処罰したら？
少なくとも民間の教習場は公認取り消せよ

こういう厳正さを求められる所にまで市場主義金儲け主義に
走られたら死人の山が築かれるわ

>>731
ブレーキ踏まないといけないのはシフトロックくらいで
エンジン自体はかけれるよね

コンビニの駐車場に事故や盗難には当店は一切責任をもちません。みたいな看板あるけど、
その横に当店利用のお客様以外の駐車は罰金1万円頂きます。って書いてある。
あれって権利だけ主張して責任を放棄する矛盾した表記だよな。

>>734
ピザ型のバイク売り出せば良いのに。　雨もヘイチャラ

>>719
軽ターボなんて下手な1.2Lクラスより速いよ。
昔はABCとかの趣味車くらいにしかなかったけど、今はファミリー軽も
ターボ付いてたりする。

>>738
タイヤロックするんじゃ？

>>725
つ　スバル　アイサイト

昔、大型二輪の限定解除して手に入れた念願のV-MAXを
納車当日に川に向かってダイブさせたトラウマを思い出す……

>>606
後ろから、電動ノコを持ったジェイソンから追っかけられた時など、
エレベーターの「閉める」は必要だと感じるよ。

なーんだ免許とってすぐなのか
よちよち歩きの赤ちゃんジャン｡若い人は技術も未熟なうちから人目をきにしすぎだよ
下手と思われたくないからあせるんだろうけどね

>>738
スピンするんじゃね

>>731
あれ？そうなのか？
ＡＴ車を運転した時、Ｐ+ブレーキでエンジンかけた記憶があるが・・・
普段はＭＴ車だから記憶違いかも

これどんなアイスソード？

ブレーキ踏んだら、「ブレーキです」って車の音声出るようにしたり、何か音が出れば少しはミスも減るのでは？

統計によると２０代は意外と男も事故多いんだよな
気をつけないと

このスレは、大阪人は居ないのか？？
詳しい情報キボンヌ

>>719
昔は軽は、物凄く性能が悪く、装備も酷かったんだよね。
だから人気が無かったが、今は軽でも、普通車と同等に品質が良くなっているからな。
違うのは、エンジンの排気量ぐらいで、それ以外の装備は、5ナンバークラスの普通車と、
ほとんど変わりが無い。
税金や維持費も安いとあって、軽自動車が、一番売れているんだと思うけどな。

そういや車種板のアテンザスレで、納車後ディーラーから出たらトラックにぶつけられて
即廃車って話を聞いたな。

>>749
ジェイソンは電動ノコギリを使わないぞ！なめんな！

>>748
(;ω;)

>>738
怖くて踏んだことがない
ってかあんな場所咄嗟の場面に踏み込めない(´・ω・｀)
以前はサイドブレーキタイプに乗ってたがやっぱり不測の事故に対する安心感が違うなあ

>>719
その感覚は俺らの世代はまだ残っている。ちなみにうちのオヤジ世代はまさにそれ。
軽なんて女子供の乗る乗り物で男はあんなもの乗るなんてありえないと心の底から
信じてやがるからな。

>>738
効果はサイドブレーキといっしょだ。
最近のではやった事ないがな。

まぁ走行中に間違える事はないだろ。
ギヤをバックに入れるときに踏んでしまう事は良くあるがｗ

>>752
安全のためにブレーキ踏みながらエンジンをかけるのは当然だからじゃない？

>>752
Ｐ+ブレーキでエンジンかけたらすぐにＤへ、と一連の操作になってるだけじゃないか？

被害者を馬鹿にしてるAT乗り。
明日は我が身かもしれんぞ。
俺の友達がそうだった。

ブレーキとアクセル踏み間違えて通り越がりの車の横っ腹にドーン。

本人よほど恥ずかしかったのかこの話を暴露したのは事故からだいぶ経ってから。

>>752
それは教習所でそう教えてるってだけ。
安全上そっちの方が好ましいし。
じゃないとリモコンエンジンスターターなんて使えないじゃないか。

> 同署は物損事故として調べている。
いやもう免許永久剥奪でいいですから。

免許取っても親の車で慣らしたもんだけどね免許持ちの友達乗っけてｗ
直ぐ車買って一人で大道り走るとか怖くてなぁ最初ｗ

>>738
足踏み式パーキングブレーキのペダルと、MTのクラッチペダルはついてる位置が全然違うから、
間違えることはない。
MTにもフットレストついてる車種はあるが、足踏み式パーキングブレーキのペダルは、MTで言うと
そのフットレストの上の辺りについてる。
クラッチペダルと間違えて、左足でフットレスト踏まないだろ？

トヨタ車なら￥ゲットのチャンス
国内じゃ無理か

AT海苔はアクセルとブレーキのコントロールがやたら下手くそだからな
なんで一気に踏んで一気に離す
AT車の発進の基本はブレーキから足離してクリープでトロトロっと前に出たとこでジワッとアクセルを押すようにして加速する
最初のトロトロの部分がかったるくて我慢できずにいきなりアクセルをガバッと開けるからこういう事故が起きる

>>719
姉がミラじゃねーしのミラ乗ってるけど、今の軽はほんといいね。
乗ったのはグレード上のやつだから安いほうは知らんけど。

>>8をもっと褒めてやってくれ

軽が人気なのは維持費が安いからだろう
貧乏人が増えてるんだよ｡軽の比率が高い県は収入も低いらしいよ

21歳で車買って、近所のコンビニ以外に行くとこないんだろうか…
ドライブの帰りに寄ったのかな。
総走行距離が知りたい。

またもやゆとり脳向けＡＴ限定免許ですか？

>>752
昨日、納車したミラココアはブレーキ踏まなくてもエンジン掛かったよ。
>>764の言う通りだから記憶違いしてるのだと思う。

俺もエンジンかける時にブレーキ踏むのがクセだもんな。
今時のMTはクラッチ踏まないとエンジン掛からないけど。

>>771
ハイブリッド車はいきなりアクセル全開でも問題ないよ。

>>752
それは君がそうしてただけで別にブレーキ踏まないとエンジン掛からないってわけでは無いかと。
ＡＴ車はＰレンジ入ってりゃタイヤ自体がロックされて回らないからブレーキを踏ませる構造にする必要性もないし

>>736
そうだったんだ！
分からなくて上の階行きたいのに我慢してた！

>>769
ところがどっこい、それを間違えたのが俺だ。
走行中は流石に間違えなかったが、停止寸前に
MT車だとエンスト防止に切るクラッチの感覚で、
足踏みPブレーキを踏んだことがある。

その場で「きゅっ」と止まっただけだけどな。

なんか難しいペダル配置だなあとぼんやり考え、
それが違うペダルだと言うことをつい忘れてしまった。

コンビニの駐車場でこれだけ踏み間違い事故があるのだから、
大手スーパー駐車場、パチンコ屋も当て逃げ、物損事故多いだろうな。

駐車場に止める場合、駐車枠に綺麗に収まっていない車のそばには止めない。
大型車に挟まれる様な場合も止めたくない。
シートにレースカバーが付いてる車の横には止めたくない。
ハンドルカバーがファーでバックミラーに色々とぶら下げている車の横には止めたくない。
一応、これらのことを注意して駐車するけど、無理なときもあるんだよね。

そういえば試乗車ぶつけてそのまま買い取った人がいたな・・・

こんだけAT車は危険な事故いっぱい起きてるのに消費者庁はなぜ規制しないのか
こんにやくぜりーの時にはあんだけ過剰に規制したのに

踏み間違えをなくすナルセペダル
http://www.geocities.jp/tohisato73/slide004_1.gif

>>796
なるほど、踏もうと思ったら敢えて足を横に持ち上げないと踏めないような位置なのか。
滅多に乗る事が無いんでなんかドキドキしちゃうんだ。

仕方ないよね。俺も免許とって2日目にして親の車転覆させたし…。

ただ、人様を巻き込むのはいただけないな。

>>775
俺は気持ちわかるなぁｗ
納車直後って数分運転しただけで相当神経使うのよ
おまけに喉カラカラで飲み物が欲しくなる
コンビにはいつも言ってる場所だから入り易い

>>744
ジャイロキャノピーは、原付自転車だけれども
一応、原付二種もあるよ。こいつは原付だけど免許は
小型二輪免許以上がないとだめだよ。

>>775
車買ったばっかりなんて、どこいくのもワクワクするもんじゃない？
というかどこでもいいから目的地決めて出かけたい気分になるｗ

>>783
保険入ってるだろうから別に買い取らなくてもいいような気もするけどな

Vipperかよｗ

この馬鹿に免許与えたクソ教習所を晒せ！
下手すりゃヒト死んでるぞ…

ATでエンジンかけるときブレーキなんか踏まへんわ
でも教習所でこれやると減点か？

こいつらは車が暴走するとブレーキよりBボタンを探すそうだ
事故で壊れると「リセットボタンがない」ってパニックになるとか
ユトリ世代のゲーム脳　恐るべし

製作委員会がアップしはじめました。

これ怪我人いなかったからよかったものの
人死んでたら一気に極悪人扱いだからな
運がよかったのやら

>>791
そういえばそうだよな。
結構派手にぶつけたらしいのだが。

>>785
それだと、>>21の動画じゃないけど
パーキングのチケットにちょっと届かないって時に
アクセル吹かしたりしそうな気が。

>>795
貴様は黙ってろｗｗｗ

ゆとりだからだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>774
軽が売れるからメーカが軽に力入れてどんどん良くなってる。
ロックアップ機構付いてるトルコンATなんてそれこそ軽のために作ったようなもんだけど、
アレがあると出足の性能がケタ違い。

エアロスミスー

>>791
試乗車の保険って高そうだなぁ。

>>784
メーカーからの反撃に勝てると判断したから

＞車止めの縁石に乗り上げ、慌ててハンドルを切った

慌てたときにやることが間違ってるよな。
ハンドルじゃなくてブレーキ踏めよ。
俺も最初はよく踏み間違えてたけどすぐにブレーキ踏めてたぞ。

また馬鹿な機械の暴走か…

コンビニの駐車場って、
なんで、コンクリートで作った車止め程度なの？
腰ぐらいの高さの頑丈な金属の杭か柵でも立てておけば、
車が店に突っ込むことはないだろ。
車は、お釈迦になるかもしれんけど。

いつぞや、youtubeで見た、
外国のバス専用通路だかの動画。
バスが通るときには地中に隠れて、
バスが通った後、地中から出てくる杭、
思いっきり乗用車が乗り上げてたけど、
あの位の強度があれば、店まで壊せないでしょ。

>>771
アクセル踏もうと一気に踏み込んでしまって事故したんじゃなく
ブレーキだと思ってアクセル踏んだんだから
この事故とあなたの話は関係ないね。

なんだよ
車に被害なしかよ

>>784
消費者庁は、AT 規制ではなく、20代の男性が車にのるのを規制するんじゃあないのか ?

>>802
ロックアップと発進加速って関係あるの？
あれって、一定速度以上の時に、駆動系を直結して、
トルコンのスリップロスを無くすものじゃなかったっけ？

>>795
そういやあ昔セリカにナビコン積んでラリーやってた友達がいて
みんなで「おーすげえナビコン積んでるー」って見せてもらってたら
後ろの奴が「なにうそうそ！ファミコン積んでんの！」って覗き込んできた事があった。
実話

今年の明石家サンタに応募するなよｗ

２０で踏み間違えはさすがに、言い訳としては無理があるだろう。
つか常人なら恥ずかしくて言えないｗ

昔の急発進ATものこってるから、ブレーキ踏めって教えてるんでしょ

今の流行りは

「アクセルが戻らない」

コレが一番ホットだぜ。

>>761
そりゃ酷いな…。うちの地方は大概冬用に軽自動車をもってる親父が
多いから、特にそういうヒエラルキーはないよ。

若い人でも一人二台くらいあるのも別に不思議ではないし。
中古カプチーノとセレナとかテリオスキッドとスカイラインとか
そんな異種ジャンルの組み合わせが多い。

ここでアクセル全開！インド人を右に！！

ヨタ車？

>>752
教習所では安全策としてそう教わるし、自動車メーカーも昔はブレーキ踏まないとエンジンが掛からないようにしていた。
でも今は緩くなったんだよ。
ＭＴ乗りは始動前にシフトを確認したり、教習所で教わった通りにクラッチ踏んで始動するのは当然になってるけど。

>>808
アレ下から突き上げたから車が止まったわけで。

四駆が家に突っ込んだ場面見たことあるが
ガードレール、コンクリート塀なぎ倒して家に突っ込んでた。

一方トヨタはアクセルが戻らなくなる車を７００万台回収した

>>811
車みたいなダメな機械を
擁護するDQNがいるから
発展しないんだよ…

>>808
あの杭すげえよな
カルガモ走行する後続車を確実に仕留める素早い仕事が見事だったｗ

>>28
俺は教習中にアクセルとブレーキを踏みちがえて
教官を奪取ボードに顔面強打させた事が有る。

>車に大きな被害はなかった

加害者の車の心配してどうするんだ

>>726
嘘だと言ってよ。

軽でMTって選択肢が全然ないんだよね。
もうMT載ろうと思うと、高級スポーツカーか軽トラくらいしか選択肢が無い。

どうしてもMTが良かったから、スイスポにしたんだけど
やっぱ維持費が痛いなあ。ハイオクだし。

相場で言えば250万前後
保険屋は泣くだろうな
コイツ自身が保険にはいってるかどうかもあるが

ディラーは、メシウマだな

こんだけ事故があると、もやはＡＴは欠陥だろ？
けど、ＡＴ規制しないってことは、
メーカーや修理屋がもうけるため？

>>821
>ＭＴ乗りは始動前にシフトを確認したり、教習所で教わった通りにクラッチ踏んで始動するのは当然

それをやらない人が多くて、MT車のギア入れ急発進事故が多発して問題になり、
全車にクラッチスタートシステムの取付が義務化された。

>>808
ベンツとか３リッタークラスのこと考えると、難しいぜ。
停止状態からでも建物突き抜けるぐらいのパワーでるからな

>>795
おれらファミコン世代にとってBはダッシュボタンだ！！滑って転ぶぞ。

>>825
あれはすばらしいが日本で設置したら文句言うアホがいるんでしょうね・・・。

女と年寄りとゆとりは運転禁止にしろ！

>>808
あれ頑丈なヤツけっこう高いんだぜ・・・？

>>827
そこはそれ、スポニチだから。
だってソース見てみ、真下に軽自動車のＰＲ張ったりするんだぜ？
モラル感覚が普通のマスコミレベルですらないだろ？

>>829
ミラとムーブはＭＴあったと思うよ。
私はミラのＭＴに乗ってる。

そういや1.5ｔの貨物のエンジンを車外から掛けたら
ギヤが入っていて前のドブに前２輪が落ちたって人がいたな。

基本はブレーキってのが教習所はなれると無くなっちゃうんだよな
そういう奴はさっさと事故起こして死ねばいいんだけどさ

新車納入の日、下取り車と交換する為に移動途中、
ディーラーのヤツがチャリのおっさん引っ掛けた・・・・
傷もなかったし、土下座して謝るんで許してやったオイラは・・・お人好しだと思う。

>>832
あれは変な役人がそうしろと指導しただけ。あんなの
海外では馬鹿にされる余計な機能だよ。自分ちの娘が失敗したから
みんなしっぱいするだろう…ということにしたらしい。

ATの踏み間違いにくらべたら殆ど無視しても良い頻度なのになぁ。

>>834
おれら　の「ら」にまさかオレも入ってるんじゃないだろうな。

>>832
そのクラッチスタートのせいで車ぶつけた事が有る
外からエンジン掛けようとして傘でクラッチ押してエンジンスタート
そのまま傘を外したらギアが入ってて壁にゴン
Zってエンストしないんだもんな

見た目わからなくても、車体は曲がってるだろ。

>>816
そういうことだなー。
俺の車もクラッチ踏まなくてもエンジンかかるけど、
一応踏むしね。

>>808の動画ってググればすぐ見つかるかな
ちょっと見てみたい

>>845
サイドブレーキはどうやって外したの？

>>848
>>21

焦ってブレーキのつもりで思いっきりアクセル踏んで加速してドカン

>>848
>>21

前に進むときにアクセルを踏むのじゃなくて、ニンジャ！と叫ぶと進む仕様にすればいい。

>>843
踏切内でエンストなんかしたときに緊急脱出しようとしても、
セルモータで動かせないもんな・・・

>>829
軽自動車という発想からどうしてスバルがないのだろう。
スバルといえば、日本で一番の軽自動車メーカーだったんだけどなぁ。
WRCにもヴィヴィオで出たりしてたくらいなのに…。

つうことで、プレオやステラ、R2にすらマニュアルあるよ。
もちろんABSレスも選べる。軽の四気筒車に乗りたかったら
スバルしかない。

>>840
MT 車に乗っていた時、ギヤをNに入れてエンジンをかけたらいきなり走り出そうとしたので、慌てて急ブレーキ。
助手席に乗った友人が、助手席側から勝手にギヤを一速に押し込んでいた （　ﾟ Дﾟ）

運転中に冗談はするなって怒ってやったが、これは危険すぎる。

>>845
それはクラッチスタートのせいじゃないだろうｗ

>>808
あの杭は本当に見事な仕事っぷりだよねー
ああいうのってどうして日本国内に設置しないんだろう

>>832
結局、教わったとおりにやれないものなんだね。
一般的に自分で自分や他人の安全を守る意識に欠けてるんだろうな。
安全意識ぐらいは洗脳するレベルでもいいのに。

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　納車の日に廃車になったでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

>>848
>>21

これトラウマになってもう運転できないんじゃね？

免許取り立ての頃はアクセル踏む足が震えてたなー、それから半年で
交差点で接触事故、2年後、前方不注意で前の車にオカマをほり、
その1年後には出合い頭で衝突、車がスピンし、ガードレールに直撃する事故
を経験した俺でも、今は片道25kmの職場へ何事もなかったように通ってる。
人間って結構強いね。

>>848
http://www.youtube.com/watch?v=ygtBxhFc24A
これの一番最後だなｗ
youtubeで女性、運転で検索したら出てくる

もう内燃機関で車動かす時代ではなくなってきてるんだからサイドスティックもありだと思うんだがなぁ。
SAABがクルマ作り続けてたらやってくれたかもしれんが。

軽自動車のアクセル、ブレーキ位置が悪い。
アクセルは足首操作、ブレーキは脚足操作。
下手くそな奴ほど、踵を軸に操作。
おかげでパカパカブレーキも頻発。

>>856
その友人は泣くまで殴って良いけど、クラッチ+ブレーキ踏んでないのか？

>>855
あー、スバルは検討範囲にすら入ってなかったｗごめんよｗ

>>858
被害者より犯罪者の命に配慮する日本でああいう装備は多分モンペの餌食になるからだろうな。。。

>>822
こういう丈夫なモノもあるよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=A1w1p1raBrc&feature=player_embedded

ま、これはテロ対策用みたいだけど

>>864
乙武がサイドスティックの車乗ってたんじゃなかったか？

>>856
いるいるｗ
普段ＡＴに乗ってる奴に限って人の車に乗ると
あちこち弄りたがるんだよね。今どきマニュアル、だせぇ、とか
良いながら興味津々でやがんのね。きっと教習所以来なんだろう。

教習所で教わったこと
『慣れたころが一番危険． "３"のつく日時は気をつけろ』．．．３０分? ３時間? それにしても運が悪いやっちゃw

>>855
弊社下請けメーカのスバルは軽自動車から撤退しました
軽自動車のお求めは同じく弊社下請けのダイハツからどうぞ　ｂｙ　ヨトタ

>>850
>>852
>>861
>>863

みなさん、ありがと！
こりゃ痛快ｗ

>>854
ｵﾚも一時期そう思っていた事があったが踏切内でエンストするケースに出会った事が無い。
最近の車でもそんな事あるのかな？
むしろバッテリーが上がった時にATは押しがけできないのが辛い。

親に脳ミソが欠陥品だとリコールを出せ・・・(´･ω･`)

>>843
子供が何人も連続で轢き殺されたからだよ。
特に、リモコンスターターが危ない。
MTでギア入れたままリモコンスターターを作動されると、無人の車が突然発進して、
何かにぶつかるまで止まらないのだから、こんな恐ろしいものはない。

現在の車は全車にクラッチスタートシステムがついてるが、ついていない古い車などで、
今でもMTのギア入れ暴走事故はときどき発生している。
下の例は、ランクル60のMT車。


>母の車にひかれ２歳男児死亡　茨城
>2009.7.19 23:04
>
>１９日午後２時１０分ごろ、茨城県大子町浅川の温泉プール「フォレスパ大子」の駐車場で、水戸市住吉町の小林真矢さん（２５）が
>車のエンジンをかけたところ後方に急発進し、長男の保育園児、謙心ちゃん（２）をひいた。
>謙心ちゃんは頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
>
>大子署によると、小林さんは車のドアを開け、車外からエンジンをかけた。ギアが後進に入っていた可能性もあり、
>同署が原因を調べている。
>
>小林さんは夫と謙心ちゃん、次男の４人でプールに遊びに来ていた。夫と次男も車の後方にいたが、けがはなかった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090719/dst0907192306036-n1.htm

　　　　　　　_...................._
　　　　　 ／＼＼ｌ　＼｀ｉヘ
　　　　 /　　　　　　 ,.-､　│
.　　　 /　　.(⌒＼　 j　 ｀ｌ.│
　　　├┐　.コ　 /Ｔ＿＿Ｔｌ
　　　│　∧ニ７/´(◎___(◎､
　　　│./ 0ヽl ./｀ー'ﾌ　 ＼-'　　　　　 ／￣￣￣￣
　　　 ｌ└‐;‐┴ｌｰ;=='　　___.i/　　　　＜　ＡＴ乗りは底辺
　　　 ｀､　ｌ　/　　!､=､ /:::::::｀､　　　　　＼＿＿＿＿_
　　　　┘=|三三／三∃､::::;;;;;l

>>848
ボラード大佐のことか？
ETCレーンにコレ採用したらいいのにね。

http://www.youtube.com/watch?v=gZZayp59WRk&feature=player_embedded#

>>864
サイドスティックって片手でスピード調整？
個人的には出来るだけ両手でハンドル握ってないと怖いわ。

>>845
Zがエンストしないのが原因じゃなくて、お前が馬鹿なのが原因だろうが
傘でクラッチ押して、なんて普通の人間なら想像すらしない
お願いだから運転しないでくれ恐ろしい

>>867
とりあえずサンバーは一生に一度くらいは乗っとくべし

>>849
1速に入ってて止めてあった。
サイドブレーキはかけてなかった。

>>874
俺、その映像みても痛快とは思えないなー
なんか頭にくる

>>877
それはリモコンスターターという欠陥機能の問題だろ。
あれこそ真っ先に規制すべき。

責任転嫁するなよ。

>>880
身体障害者仕様のやつだとハンドルにΩみたいなのがついてるな（わかりにくいかもしれんが）。

スレタイ日本語で書けよ

>>885
リモコンスターターは、「特に」危ない例。
>>877で出してる例は、リモコンスターターではないだろ。

>>866
サイドブレーキを引いて、ギヤは N
エンジンをかけてから、クラッチ+ブレーキんで、ギヤは1速に入れて、サイドと足のブレーキ放して、
ゆっくりクラッチをつないで発進

だよ。

>>856
ま、車に乗ったら他人は車内も車外も一切信用しないのが原則だな。
俺はいつも自分の視力や判断力すら疑いながら乗ってる。
にしても、そんな５歳児みたいな甘っちょろい奴とは断交した方がいいんじゃない？
何かあっても運転者の責任自体は免れないんだぜ？
友人として最もふさわしくないだろ。

>>875
そういえば、発炎筒なんて使ったことねーし、使ったことがある人もシラネーな
むだじゃね？

けどなくすと発炎筒屋さんが倒産しちゃうな・・・

>>885
その記事の事故のことを言えば、
リモコンスターターじゃなくて、ドア開けて車外からエンジンかけただけじゃね。

>>845
言っちゃ悪いがお前アホだろ？

>>782
車乗ってる以上当て逃げは避けられないよね。
勤務先の駐車場の傍に倉庫があって、そこの会社のトラックが毎日俺の車に横付けする形で積み降ろしをしてた。
ある時、真新しい凹みに気付いてさ。
傷の位置や特徴的な形、塗料の色からしてどう考えてもそのトラックの運転席ドアが怪しいんだよな。
でも目撃したわけじゃないし、複数の奴が運転してるから惚けられたら終わりだしで結局言い出せなかった。
確信はあったんだけどねぇ。

極低速時の速度調整やちょっとした段差越えの時って実はMTの方がやりやすくない？
立体駐車場から車を出すときにプチ段差を超えるのにAT車はみんな勢いよく飛び出し
てきて回転板のところであわててブレーキ。

MTの商用車とかヌルヌルって出てくるから意外とそうなのかと思った。

これな、駐車場とかじゃないと起きない事故

もうすぐ停車だからとアクセルとブレーキ両方から
足を離して慣性で進んでいるときに
踵の位置がアクセル寄りになったときに起こりやすい

普通はどっちかに足をおいてるから
足の位置を失うなんてないんだけどね

恐らくブレーキと一緒にアクセルも踏んでるはず

>>886
ああ、なんとなく分かった。握ったまま開いた指で操作するのかな？
今の車にオーディオ関係を弄れるボタンがハンドルについてるから
まあそれなら不便ないかなと想像できるわ。
ハンドル斬ってると操作不能だけどハンドル回しつつアクセル開くなんて
操作、普通の人はやらないだろうし。

>>883
止めて外に出る時にサイドブレーキ引かないって感覚がまず分からない・・・。
まあ、とりあえずクラッチスタートのせいでは無いと思うよｗ

そんな危機感ない行動してるなら、付いてなくても何かの事故は起こしてるって。

どうでもいいけど頭を強く打ったってことはﾄﾞｸｼｬｱだな
親失禁モノだろ

そう言えば横着して外からエンジンかけたら
車が発進しちゃって大慌てで追いかけた事があるｗ

>>877
リモコンスターターは関係なくないか？
そう言う人はクラッチスタート外すだろうし。

ttp://www.fureai.or.jp/~noranbo/ta-serujiko.htm

こういう事故はたしかにあるけど、でもATの踏み間違いに
比べたら微々たるものだとおもうけどなぁ。

>>887
ついに納車！→二十四時間営業簡便小売店に→発進踏み板と停止踏み板を間違える→突入→大阪

>>885
MT車のエンジンスターターは、元々規制されてるよ低脳。

あるあるｗ
免許取って間もないころに
ブレーキとアクセル間違えて駐車場の踏み切りへし折ったことあるわｗ

納車当日に全損事故やって
ローンだけが残ったなんて話はよく聞くよ。

>>895
半クラ使えるからその通り

一生の思い出になりそうだな

おいらが働いていたファミマでも自動車が突っ込んできたんだが、ガラスとフレームの修理代で大体150万。
さらに、本などがあったところなので全部回収、返品は仕入れ値のみ帰ってくるので利益０。
客は立ち読みできないから、客の来店数激減で、売り上げが1週間くらい半分くらいになった。
しかも突っ込んできたギャルは謝罪にこねぇしｗ金払えばいいみたいに思ってるんだろな。
店長涙目でしたｗ

>>898
凍結してブレーキが外れ無くなるんで
寒いところだと有るんですよ

>>891
高速で故障等で路肩に止まってる時にも
使ったらいいんだけどね。
みんな使わないだけで。

>>895
段差乗り越えは俺はMTのがやりやすい。
クラッチで動力だけ切れるからなー。

良い事考えた！

靴の裏に磁石のS極を仕込んでおいて
アクセルにS極、ブレーキにはN極を付けておけば良いんだ。

くだらんことで人的被害が出なかったことを素直に祝おう

>>895
それは当たり前だよ。大型車のATなんかでも微速発進用に
クラッチペダルをわざわざ装備しているものもあるくらい。
オートマは微速発進が大の苦手だよ。

>>889
いやいや、普通はエンジンをかける時点でクラッチ+ブレーキは基本だから。
別に君を責めてる訳じゃないけどね。　

>>890
>ま、車に乗ったら他人は車内も車外も一切信用しないのが原則だな。
そう
女を乗せたら、車が動いている最中にドアを開けて降りようとした人間もいるから気が抜けない。
自分で車を運転していない人間ほど、車と周りの危険性についての認識が甘い。

>>903
オートマもマニュアルも関係ねーだろ。
どっからそういう話が出てきたんだよ。

無人の車をエンジンかけるとか、正真正銘のキチガイしかできない離れ業。
少しは自分の頭で物を考えてから喋るべき。

あるあるwww
俺もこの間、アクセルとブレーキを同時に踏んでしまい、
エンジンの回転数が上がりまくってひやりとした。
コンピューター制御なんだから、必要以上に加速しないように
制限を付けるべき。車会社の安全に対する意識の欠如を変えろ！

アクセルが戻らないトヨタ車は論外だけどなwww

>>896
俺の友達は住宅街の四つ角で相手の横っ腹に持って行ったけど？

そういや俺がスーパーで働いてた時も車で突っ込んできたたおばちゃんが居たな
物凄い音とともに、ガラスとかは飛び散らなかったのは安全ガラスだったからか

昔はこんな事くらいでニュースにならなかったんだけどな

自動車保険の加入手続きに必要なので、コンビニで車検証のコピー取って・・・・ガッチャ〜ン！

コンビニに突っ込む事故って多いよなあ
駐車場の位置変えた方がいいんじゃないか？

MT車は教習所の時に、坂道に止める場合ギアを入れたままエンジン切るって習ったから、
リモコンスターターなんて付けてたら危ないじゃん。

そういえばMTに乗ってた頃はスタートのたびにシフトレバーを左右に振ってﾆｭｰﾄﾗﾙ確認する癖があったなあ。
瞬時に無意識にやってたから気にもしなかったが、あんな細かい作業が安全に一役買ってたんだろう。

>>909
それドラムの時代の名残な。
今時の車はサイド引け。

>>8

スターターつけてる奴は人間的に信用できない

>>901
クラッチスタートシステム(CSS)が義務付けされたのは1999年からだけど、
それ以前はMT車用のリモコンエンジンスターターも普通に売ってたんだよ。
CSS規制開始と同時期に、リモコンエンジンスターター側にも、MT車にはつけられない
ようにするなどの安全対策が施された。

改造してつける人はいるけどね。

ATの事故のほうが多いのは、もはや9割以上がAT車なんだからその通りだろう。
MT車に乗ってる人が、AT車のドライバーと比べて特に安全意識が高いってわけではないってこと。

>>903
されてないよ。ニュートラルセンサーというものがある。
それを付けるか付けないかは、本人のモラルの問題。

ナビでもテレビでもわざと走行中に画面が写るようにしている人がいるでしょう。
そういう人がいるからといって、全部を規制するのはお門違い。一部のマナー
の悪い人を基準に車をつくられると、普通のユーザーは窮屈でしかたない。

なんかだんだんこの事故った20歳男子がかわいそうになってきたから忠告めいたものをするとさ、
クルマって一番危ないのは動かすときと止めるときなわけだよ。教習所でも習ったろうけど。
動いてる最中はさ、意外に安全なんだよ。他のクルマについてくだけである程度の危険も回避可能。
でも止まる時と動かす時はそうはいかない。だからこんときだけ細心の注意をするだけでもほぼ
事故は防げるかもしれない。そういうときにアクセルとブレーキをうっかりでも踏み間違えてるよう
じゃだめなんだよ。そういうことをするようなら車には乗るべきではない。それくらい覚悟を決めて
クルマの運転はすべきだよ。

>>918
アクセルは戻るけど回転が上がるCPUの暴走なら経験したよ
国道を80km/h以上で暴走　信号無視3回　そこで気が付いてキーをOFFにしたけど
マジで事故に成ると思った。

そのごメーカーはその道路の電波測定に行ったよ

>>923
リモコンエンジンスターターにはニュートラル検知スイッチを付けろと書いてある。

テスト

女性の心理として
「ちょっとくらい車がぶつかったからと言って、それが何なのよ！」
というのは確実にあると思う。

>>880
戦闘機の操縦桿というか、ジョイスティックがそれ。
前に倒せば前に加速、停車時に後ろに倒せばバック。操舵は左右の傾きにあわせる。
FBDでフールプルーフもかけやすい。
いまのクルマの操作システムは現状の技術とミスマッチしてる。

>>925
そうなの ?
スキー場に行ったら、サイドは引かずに、AT 車はDモードで駐車してくれって、も張り紙に書いてあったけど・・・('A`)

ブレーキとアクセルをもう１０センチ２０センチ離した方がいいんじゃないか？
足の運動にもなるし隣接してないから間違いにくくなるだろ。

>>471
最近のガソリン車静かだからな。
普段ディーゼル乗ってるおれは親父の新車でやらかした事があるｗ

いまさら運転方法を変えるとか、
ましてや自動車の構造を変えるとか
ありえないのだから、最も現実的な解決策は
　
コンビニ周囲を鉄骨やコンクリートで要塞化する

>>924
俺もクラッチから足離すときはそれやるようになった。
今ニュートラルだと思いこんでクラッチ離す→ガクンガクンを何度か経験して、
いきなりクラッチから足離すのがなんか不安になったｗ

若いしまた働いて車買え
超凹んでるだろうけどなｗ

>>925
サイドブレーキのワイヤーが固着して外れなくなるよ。
ドラムだろうとディスクであろうともワイヤーが凍っちゃうから。

>>910
下手に発炎筒焚くと、なんかあったとき、
煙で視界がさえぎられてぶつかった
とか、イチャモン付けられそうだし・・・

>>930
だいたいこの手の事故を繰り返すやつってのは自分が1t以上の鉄の塊を
街中で高速で動かしてるって自覚が無いんだよ。
鉄の塊が暴走したら非力な人間の手に負えないってことを理解してない。

>>914
スムーサーGなんかそうだけど、大型車のATは機械式ATで、乗用車のトルコン式ATとは違って、
微速域でギクシャクしやすいってのもあるね。

>>931
その車何か教えてくれない？
Z？

>>923
ＭＴはパーキングロックなんてないからサイドブレーキだけが頼りなんだよな。
それでもサイドブレーキが緩くて動いた場合に備えギアの抵抗で動きを緩くするため、
上り坂では１速、下り坂ではバックに入れて止めなさいと師匠に教わった。

>>929
車買った時に何も頼まなくても営業マンが　　「ナビもＴＶも走行中に見れるようにしておきましたからね！！」
って爽やかに微笑んでたんだけど…

正規ディーラーで最初から勝手にやってくれるもんじゃないの！？

>>936
それは嘘だな。
ってかエンジン切っている状態のDレンジってニュートラルとおなじだぞ。
そんな馬鹿な事は絶対するなよ。

スティックが標準になることは恐らくもうないだろうが、
インホイールモーター車が出てきたらつけないと回転や平行移動ができん

あー、ホントにコンビニに納車しちゃったわけね

>>911
タイヤが穴にはまったときとか、砂利道でスタックしたときとか
ＭＴなら、車を前後にユラユラさせて勢いをつけて脱出できるけど、
ＡＴじゃあ、できないもんな

納車どころか火の車じゃねえか

>>942
今時は固着しない。

>>944
この人のは軽自動車打等か多分、850kg位だと思う。

坂道でも動かないよ、と言って駐車の時サイドブレーキ引かない人が多いんだけど。
本当にそうなのか？
もう癖だから自分はＰに入れてサイド引かないなんてことないけど

>>948
あれは急激な環境変化に迅速に対応するために手押しで車動かせるようにってこと

>>954
あーそうだよね1t切ってるから大丈夫かっ！てﾊﾞｰｶ！

>>916
おまいさん、その女に何をしようとしたんだ？運転中に・・・

>>935
ハンドルはいざというときに体を支えるってイメージがあるから
体重かけて傾いたら誤動作起こしそうで怖いわ・・・
まあ、その辺はセィフティかけようがいくらでもあるんだろうけど。

車両保険には入ってなかったとかって落ちは？

スタンドバイトしてる時に、馴染みのお客さんが納品されたばかりのランクルで
ポンプを１本なぎ倒したのを見たことある。

>>955
坂道はしらんなあ。
平地だと義兄はサイド（フットのやつ）押し込んでなかった。
一度かけてたときに姉が解除せずに運転して「何かランプつきっぱなしなんだけど」と聞いてきたｗｗ

>>956
ハンドルロックされている車をどうやって動かすんだ？
結局それなりのもんがひつようだぞ。
どうでもいいがスキー場の駐車場でそれはない。

ギアチェンジしようとしてウインカーﾁｶﾁｶさせたことは何度かある

軽乗用車がギアをハンドルの横につけるの紛らわしいからヤメレ＞＜

もうすぐ車を買い替えるんだが、
MTだと受注生産になるそうな。

でも、そそっかしいから
MTにするけどさ。

いつも思うんだけど、駐車場に入る場合軽くブレーキふみながら入るよね
何で間違えるんだ

スレタイで一瞬コンビニに納車されたのかと。

>>958
いや、変なことではなく、家まで送ったら、車が止まる前に　「トイレ、トイレ」って飛び出しそうになって
「車が止まるまで待て」って言っただけだが・・・

歩道を横切る時は一時停止ってのも守ってない奴多いからな
そのまま入ったんだろ

>>951
バックで段差乗り越える時とか、
MTのほうがやりやすいよな。

最近買い換えたけど、やっぱMTにすりゃよかった。
設定あったのに・・・。

>>945
違いますよ
20年以上前の話ですからメーカーは伏せます。

10年位前だけどABSにナビからのノイズが入ってブレーキがかからないのを経験してる
1月後にナビ交換されルまでに何度か経験したんでその時はディーラーでマジギレした。

>>968
目の前で漏らさせようとしたわけね。　良い趣味だな。

この人が乗ってた車、フェラーリだろ？

フェラーリは『ヒールアンドトゥ』が出来るように
アクセルとブレーキを隙間なく真横に並べてある。

だから、ブレーキを踏むと同時にアクセルも踏んでしまう。

初心者には、無理じゃなかったかな。

>>953
固着した俺のプレオはどうしてくれるんだ…。

アクセルとブレーキの区別もつかない馬鹿に免許与えた教習所はどこだよ？

サイド引かずに駐車するときは、輪留めが必須じゃね？。

車売って弁償するんだろうな

>>970
悪路走るんなら四駆の車選んだ方がよくね？

ビンゴの景品だったのかな

甘い

・見せびらかしに乗り回した高校生が、数時間後に農道で用水路に嵌り廃車
・向かいの家の長男が免許取得後、初めての車なのでお祓いに行こうとなり
車をガレージから出したら自宅の塀に激突して廃車

このように本人無傷、車は即廃車が基本なのである

某お国のため、か　交通系は、ほぼ無罪


どうか何卒、宜しくお願いいたします。

13：30 からスタートしています ( 放送者:オフマトちゃんねるさん、櫻花さん)
【東京都千代田区】 2．2
​「頑張れ日本！全国行動委員会​」結成大会 ＆
日本解体阻止​！外国人地方参政権阻止！全国​総決起集会　第一部

ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv10638100
ttp://live.nicovideo.jp/watch/lv10647910


＞参政権をよこせ、しかし、帰化はしたくない、
そんな人間を、日本人にしてはなりません

＞小沢、沖縄に隠し別荘が見つかる

>>968
一刻も早くお前さんから逃げ出したかったんだな・・・

>>973
よくもそんな適当なことをベラベラと…ｗ

リコールだな

>>977
保険くらいはいってるだろ。
と一概に言えないんだよな。最近は・・・・
まじで任意入ってない車多いからオプションでその場合でも出るようにしとかないとやばい。

>>8
シュールだｗｗｗ

これがアメリカだと余裕でコンビニが訴えられるレベル。

とりあえず路肩止めるとき指示器かハザードだせ
急にブレーキ踏んで止まったかとおもったら停車
運転者は高確率で女か高齢者
ﾀﾋね

この　壊した　ガラスのお値段は

ピッ　？？？　　　　　　　CMです。

>>985
2000〜3000円で一週間だけの保険とか最初に付けておくとかね・・・・。

高級車ほど任意入ってないからな
どんだけDQN率高いんだよ

免許簡単に取れすぎワロタｗ

>>992
でも今の免許指導とか、現実からかい離したガチガチの運転させるからあんま意味ないような。

弘法も筆の誤り　

若い奴が車両までつけると１０万超えるからな。DQNなほど入らない任意保険。

いまだに、アクセルとブレーキを間違える馬鹿がこの世の中に存在することが
ありえない気がしてならないんだが！　高齢者で痴呆とか酔っ払いならわかるが
しらふで何故間違えるのかが理解できない！？

>>8
ワロタｗ

はっきり言って、普通に「車の運転ができるようになるには１０年かかるよ。
職業で運転してるなら５年。

>>996
お前なんて文章最後のマークの使い方すら間違えてるじゃん。

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