【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ

>>199
日本が不幸になるのは、いつも民主党政権

なんかアクセルとブレーキを踏み間違えた事故って
最近多いような気がするけど
まさか…

>>201
今は耐え忍ぶターン

で、日本のリコールは半年後だろうな。
中身支那産トヨタは日本人をバカにしてやがる。

去年１２月末にアメリカ、ダラスで起きた暴走死亡事故では
フロアマットははずされてトランクの中にあったそうだ。

トヨタ終わってる。

>>199
米国製の部品使えや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!と言ってきたのはクリントン（不適切）だったと思う。

ヨーロッパや中国でリコールになるトヨタ車のアクセルペダルもアメリカ製なのか？

本当にアクセルペダルが原因なの？
ECUなどのコンピュータ制御の不良で
エンジン回転数があがるんじゃないの？

まだ何か真実が隠されている気がするのはオレだけ？

『トヨタの品質低下は「コストカット馬鹿」の渡辺前社長が元凶』

品質管理もなく、盲目的なコストカット至上主義で、トヨタの品質を世界最悪にした渡辺前社長とは・・・
http://response.jp/article/2005/02/09/67924.html

渡辺暗黒時代とは・・・
2006年の記事
【危機管理に甘さ トヨタ欠陥放置】
http://www6.big.or.jp/~beyond/akutoku/news/2006/0713-4.html
＞＞事件発覚当日も経過などを説明したＡ４一枚の発表資料を報道陣に配るのみだった。欧州出張中の渡辺捷昭社長には報告したが、記者会見などを開く予定はないという。

2008年の記事
【トヨタグループが「パワーポイント」自粛令…渡辺社長の一言で】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211289216/
＞＞そのトヨタＯＢは「特に若い社員は、かつての苦労を知らない。何も考えずに慣例的、事務的に
仕事を処理したり、部品メーカーなどの取引先に傲慢な態度を取るものも少なくない」と指摘する。
別の幹部は「自ら範を垂れずに、サプライヤーにコストダウンを強要してもついてくるはずがない」という。

2009年の記事
【レクサス暴走事故】
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007163.html
>>「CCC21」以降は利益をトヨタが根こそぎ持っていくようになった。このため「これまでは一心同体だった部品メーカーの心がトヨタから離れた」
>>CCC21とは2000年に渡辺前社長が調達担当の役員時代、主要170品目の原価を3年間で30%も削減する、日産のゴーン氏のようなコスト削減。これがトヨタ車の品質低下につながっているという見方です。
>>「人材育成は品質管理能力が追いつかず、身の丈を超えた経営になってしまった」（トヨタ幹部）
>>暴走事故に限らず、インドなど新興国市場での出遅れ、欧州の拡大戦略の失敗、米国などでの過剰な生産設備など課題は山積み

これはいい事件。結局、アメリカ人に組み立てだけさせておけばいいものを、
部品まで作らせるからこういうことになる。部品は日本の中小企業のおっちゃんが作るべき。
外人に部品作らせるな。

>謝罪は無し

いや、闇雲にゴメンゴメン言うのは日本だけだから

日産、ホンダがあればトヨタなんかいらんわ

>>208
調達出身か・・・
それじゃクルマの事なんて何も知らず、数字だけ見て下請け叩くしか能がないのも無理ないかｗｗ

三菱より悪質だと思っちまったね
トヨタ潰れていいヨ

>>148

あんた頭大丈夫アメリカが日本車に強制した
ローカルコンテンツ条項も知らないんでしょ。

>>209
ローカルコンテンツ条項、お前も知らないらしいな　ｗ

サッサと潰れろよトヨタ

ゴミ企業が

＞トヨタのイメージ悪化を少しでも防ぐために、広告掲載に踏み切ったとみられる。

ケンカ売ってんのかと余計イメージが・・・

>>190
「強い立場」を利用して下請けに対してやりたい放題はさせないってこと
日本では「要請」と称してやりたい放題だからな

驕り高ぶる奥田トヨタの惨めな末路か
小沢共々、悪いことはできないものだな

豊田家の社長　思い切ったよな

ナショナルの石油ファンヒーターみたいな対応はしないのかな

リコールアピールはトヨタの宣伝なんだから、
謝罪なんて本末転倒な事しない。

アメリカは簡単に謝罪しちゃいけない社会なんでげしょ？

向こうのテレビ報道です

http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

創業者一族　→　廃業者一族

社長が顔出さないのか不思議でならない。
アメリカの世論を敵に回すと怖いぞ。

アクセル踏んだまま暴走するのは
クルーズコントロールが悪いらしいな
制御OSなのかそれとも金属疲労とか部品の欠陥なのかどっち？

全品に拡大　無料配送キャンペーン　3/31まで

トヨタの闇
http://www.amazon.co.jp/dp/4828413995
トヨタの正体―マスコミ最大のパトロン トヨタの前に赤信号はないのか
http://www.amazon.co.jp/dp/4906605133
続 トヨタの正体―マスコミが書けないエコな企業のエゴな顔
http://www.amazon.co.jp/dp/4906605338
自動車絶望工場―ある季節工の手記
http://www.amazon.co.jp/dp/4061830961
あなたの知らないトヨタ―利益1兆円のもとで何がおきているのか
http://www.amazon.co.jp/dp/4761706341/
トヨタ 世界一の光と影
http://www.amazon.co.jp/dp/4900963402/

　　　　　　　　　　　　　スンマセンでした！

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　　ﾐ,ｼー-ﾐ　　　　　　　　　　　/""ﾒ"''y'"__"';,
　　6! ｰ ､-}　　　　　　　　　　 {　　　!　 Y'_､,_;
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　ヽ　ヽ　　　!　ヽ　　　　　ヽ､`ー､　　/　〈

まぁ、稀に良くある話じゃん

ヒロシマ、ナガサキの殺戮に比べたら微々たる死者。
なんら気にすることもあるまい。

トヲタ系列が潰れても自己責任
税金投入絶対するなよ

トヨタ悪の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
http://www.mynewsjapan.com/reports/420
http://www.mynewsjapan.com/reports/418

世界のトヨタ　リコールも世界一？
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265077691/

米テキサス州の法律事務所は同日、トヨタがアクセルとスロットル（絞り弁）を
電子制御する装置を導入したことが急加速の原因になったとして、
トヨタ車を購入したテキサス州の住民らが損害賠償を求める集団訴訟を連邦地裁に
起こしたと発表した。

　同事務所は「トヨタは長年にわたり、この電子制御装置に欠陥があることを知りながら、
何も行動を起こさなかった」と主張した。

トヨタ自動車もどこかと合併しないと生き残れないかもしれんな
ＧＭと合併しろよ

奥田って、これが問題になるの知ってて逃げたよね

奥田のお陰でトヨタもボロボロになるか
大政奉還と息巻いてたのに章男に負債押し付けて逃げた感じだな

トヨタ自動車の不買運動は
日本国内でもしようよ。

グーグル英語版もリコールのニュースがトップww
http://www.google.com/search?hl=en&q=toyota

おまえら、本当にトヨタが嫌いなんだなｗ
大企業を叩いてる自分かっこいいって悦に浸ってる姿が想像できるわｗ
まぁトップ企業の転落ネタは悪い気がしないあたり、俺も典型的な日本人なんだろなｗ

奥田お前やっぱり死んでくれ。

現在にトヨタが内部留保している莫大な金はアメリカから手に入れた金だろ？
これをアメリカに返せってことなんだろ・・・・
こんな事態になるなら、内部留保なんて莫大な金額貯めずに働く従業員に還元していれば
まだ国内の消費が見込めたのにな。

これ解決したらまた新たな欠陥が見つかる→リコールでどんどん稼いだ金をアメリカに持っていかれるぞｗ

この時期にあの広告って最悪の選択だろと思ったら
当然のように激しくぶっ叩かれてたww
http://gawker.com/5461049/how-not-to-convince-people-your-cars-wont-kill-them

こうなる事を予想してたから、早めに株を売っといて良かったわ (^^;)

株主が奥田訴えればいいじゃん

トヨタ潰しじゃん

自国民に嫌われる企業が、海外からいつまでも評価されるわけないだろ。

トヨタ「俺が潰れたら日本は終わりだぞ！」

護送船団で守られてたアホが何言ってんだよ
大事なのは自民政権下でもぼこぼこの叩かれてた企業の方だろ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　法人税を支払ってほしければ移民を入れろ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜201X )

謝罪したら、裁判敗訴確定ですからねぇ

＞トヨタ「俺が潰れたら日本は終わりだぞ！」

ていうかオマエが日本をつぶしたんだろがっていう（笑）

　　　　　＿＿＿　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ﾄ､ ＼　　　／
　　　/　 　　　/作､ |:　|.　　│ トヨタだけはイカン。
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ たった1社の日本企業が儲け最優先の為に
　　　|　!　　.　 ｀' ミ､/　　　＜　欠陥品を輸出しまくったせいで、
　 　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│ "Made in Japan"自体の信頼性が揺らいでいる…。
　／　＼　 　　｛”´　　　　　.│
/へ、　 　'= __　)入　　　　　│ なんつーか、もう終わってるよな。
　 　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　.│ しかも、相当深刻なレベルで。　　
　　　ミ､　　　Winny|∧　　　..＼
　　　　　｝　　　　　ﾉ　 ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼　　　 　＼　　／）
　 ＼　　　 　Y⌒ﾍT⌒ヽ

>>211
ホンダはまだしも、外資の日産はいらん。
第一ここ20年まともな車を出していない。
それと、今年トヨタ（カローラ19年使用）からホンダ（エアーウェーブ）に乗り換えたが
正直トヨタの方が出来が良かったとつくづく思っているぞ。

ダメリカ人は、訴訟になりそうなときは謝らない。

だって原因そのものが嘘なんだもん
社長が出てきたら社長に傷か付くでしょう？
すべてはおぼっちゃまとお金を守るため
顧客なんてどうでもいいんです

>>227
クルーズコントロールというよりも
アクセルも含めてエンジンを制御するコンピューターの異常だろうね。
金属疲労とか部品の欠陥なんてのは目くらましです。

>>253
今国産買うなら日産しかないよ。
日産が２０年まともな車を出していないというなら
おまえの思うまともな車とやらを上げてみろよ。
叩いてやるからさｗ

奢りたかぶったトヨタ。
隠蔽は祟るよ。
拡大第一主義で、GM化現象の進行。

アメリカ以外の暴走報告出たのか？ｗ
比率から言ってアメリカ以外で5000件でなきゃおかしいよｗ

日本でもトヨタ車暴走！
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

トヨタ潰しか

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/b/1/b1ecb928.jpg

トヨタ＝三菱自

英国車はほぼ全部リコールのはｚ

あ、誰かきた

謝罪なんて絶対駄目だろ
日本でしか通用しないぞ

トヨタ衰退で喜ぶ人が多いのは事実。

不安 to Drive !

もう何と言えば

国内でもリコール問題に発展しそうですねえ

総理が脱税しても許されるのに、この程度で責めるのはかわいそう。
上申書で許してやれ。
というか、鳩山も小沢も説明の全面広告出すくらいやってみろ。

プリウスもか・・・

トヨタどうした？

最初はアクセルにマットが巻き込まれるって話じゃなかったけ？

>>273
深夜の通販番組の
「今回はさらに・・・をお付けします」
みたいに増えている

運転が悪い

マットが〜

ペダルが〜

無駄足掻きもいいとこ

そのうちアメリカで消費者による集団訴訟が持ち上がり、各州で陪審員が
尽くトヨタの負けを宣告したら、幾らでも賠償金を取られてしまう。
　かつて東芝アメリカがフロッピードライブのコントローラのチップに、
バグのあるやつを使って、事実上支障ないとして指摘されても使い続けて
集団訴訟されて、陪審員裁判で全面敗訴し、それまで全米で発売以来No.1
のラップトップPCの売上げ１０年間の利益相当を賠償金で全部取られた。
つまり１０年間分ただ働きしたのと同じだったわけだ。ノートPCなどの
ラップトップタイプの計算機のデファクトスタンダードは東芝が築いた
ものだったのだが。。。。トヨタなら難聴円だか分は吐き出せると
思われて集団訴訟を仕掛けられたら、今の報道の調子では陪審員は
予断をもって。。。

★トヨタ自動車　創業家出身の豊田章男副社長が社長昇格へ

・トヨタ自動車は９日、創業家出身の豊田章男副社長（５２）が６月末に社長に昇格し、
　渡辺捷昭（かつあき）社長（６６）が副会長に就く人事を固めた。豊田章男氏はトヨタの
　事実上の創業者で２代目社長の豊田喜一郎氏の孫で、豊田章一郎名誉会長（８３）の
　長男。創業家が社長となるのは１４年ぶり。

　トヨタは章男氏の叔父の豊田達郎氏（７９）が退任した９５年以降、奥田碩相談役（７６）、
　張富士夫会長（７１）、渡辺社長と３代にわたり、豊田家出身者以外が社長を務めてきた。
　章男氏は、トヨタの母体となった豊田自動織機を創業した豊田佐吉のひ孫にあたる
　豊田家の嫡流。８４年のトヨタ入社後、スピード出世を重ね、０５年に４９歳で副社長に
　昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し「次期社長
　就任」が有力視されていた。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231471972/


>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し
>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し
>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し



06年以降の品質保証担当は豊田章男本人
その張本人は目下雲隠れ中ｗ

壮絶な嫌がらせだなｗ

あ

日本人には理解できないかもしれないが
簡単に謝罪してしまうと後々大きな問題になることあるから気をつけろ

★この期に及んでもコスト削減を徹底すると公言するヨタ専務ｗ
下請け企業は大変だなあ・・・・。

伊地知トヨタ専務、「原価低減で品質は向上する」
http://response.jp/article/2010/02/04/135914.html

トヨタ自動車の伊地知隆彦専務は4日の決算発表の席上、リコール
問題に関連して「コスト削減のやり過ぎで（品質問題の発生）に
つながったと言われるがそうではない」と指摘した。

伊地知専務は「われわれの原価低減は、ムダ、ムラ、ムリを除く
と同時に、いいものを安くつくるという設計思想に基づく。
品質を犠牲にして原価低減をすることはない」と強調した。

そのうえで「品質がいいものは原価もいい。これからもしっかり
原価低減に取り組むし、それが品質（改善）にもつながる」と述べた。

暴走して止まらないトヨタ車。
相次ぐ苦情と立て続けに出る死者、嘘と言い訳で後手後手に回るトヨタの対応。

そんな時に限って、間が悪いことに海外でのトヨタのブランドメッセージが
　Moving Forward
ブラックにも程がある

皮肉な横断幕
（http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg）
三菱自動車が例の件で騒がれていた頃、名古屋グランパス（トヨタ自動車）のサポーターが
浦和レッズ（三菱自動車）に向けて掲出した横断幕。（２００４年６月１２日　豊田スタジアムにて。）

これが後々に何倍にもなって跳ね返ってくるとは、この当時誰が予想したであろうかｗ

>>283
ワロタ