【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る　[10/01/30]★４

　トヨタ自動車は２９日、アクセルペダルの不具合に絡み、欧州など（ロシア、トルコ、イスラエルを含む）で
８車種、最大１８０万台を対象にリコール（無料の回収、修理）を実施すると発表した。
米国とカナダで計約５５５万台を対象にした自主的な改修や部品交換を加えると、改修対象車は、
世界で７００万台以上となり、昨年の世界販売台数（６９８万台）を上回る規模となった。

　リコール問題では、米国で約２３０万台、カナダが約２７万台、中国でも約７万５０００台のリコールを発表、
対象は計４５０万台に迫る。北米のリコール対象車の相当数は、ペダルがフロアマットに引っ掛かって暴走
する恐れがあるとして実施している自主改修と重複するとみられる。（共同）

msn産経
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001301035002-n1.htm

前スレ　（★１の立った時間、2010/01/30(土) 10:54:41）
【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る　[10/01/30]★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264848143/

万歳

日本沈没

トヨタおわた＼(^o^)／

ざまあｗｗｗ

なぜトヨタの車だけに起こるんだ？　上から吊るしているペダルならどこのメーカーにも
ありそうなんだが

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖現実 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

　＿＿＿　　読めませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖空気 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　　 U U

　＿＿＿　　知りませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖常識 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

　＿＿＿　　ありませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖未来 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

諸行無常

オワタ

派遣の呪い

終わった…

伸びてるな…

ﾜﾛｽ

永遠に世界一のトヨタ

ここまで全世界でリコール頻発しているのにトヨタの言い分を聞いて国内でのリコールを要求しない日本国政府の弱腰ぶりに嘲笑。

リコールってのは実はくせ者で、
販売店に来店させるというメリットがあるのな
で、対応にいいところを見せ付けることが出来ればブランド力アップするし、
まんざら最悪でもないんだよ

日本製品は日本人が作らなければ価値がない

アクセルペダル、普通床につくかどうかくらい検査しないのか？

トヨタはデザイン悪いから、なくなっても問題ないんだが。

足元に敷いているシートを替えるだけでしょ？
たいした問題じゃないんじゃないの？

ダメだこりゃ

中国製の部品でも使ってたの？

トヨタ、デスブログにでも載ったのか？

毎年、販売台数よりリコール台数が多いトヨタ（笑）

倒産しろ

トヨタどうなってるの？
これ潰れちゃうんじゃないの

>>19
そうではないということになった。
フロアマットをトヨタの指示通りトランクにしまっていた車もアクセル戻らず暴走。
池につっこみ乗員４人全員が死亡。　アクセルペダル周りの欠陥であることが露呈。

↓そのソース。米国ニュース番組の日本版
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

トヨタ大量リコール、米で感情的反発高まる
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000608-san-bus_all

産経の記事も前日よりはマシになったみたい。
いろいろ米国では報道されているけど、まだ
「感情的反発」で済ますのかな・・・

それでもメリケンはトヨタを買うと思う。

>>19
既にそれは不具合の１つでしかないよ。
今確定している分だけでも、フロアマットの問題とアクセスペダルの問題と
２つがある。あとさらに電子制御システムの不具合も浮上してきている。

今回のリコールは、これらが重なりあってる。

>>23
売れば売るほど赤字か。まるでプレイステーション３だな

>>1のソース、修正あり。

　トヨタ自動車は２９日、欧州で販売した８車種、最大１８０万台を対象にリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
アクセルペダルがフロアマットに引っかかって暴走する恐れから北米で実施している自主改修分などを含めると、
重複分を除いても、リコールと自主改修を合わせた対象台数が世界で７００万台以上となり、
トヨタの昨年の世界販売台数の６９８万台を上回る規模になる。

　新たにリコールの対象となったのは、欧州などで２００５年２月から１０年１月まで製造された「ヤリス」（日本名ヴィッツ）
「オーリス」「カローラ」など。

　トヨタはこのほか、米国で約２３０万台、カナダで約２７万台、中国で約７万５千台のリコールを発表。
ほかにも欧米にある生産拠点で製造された対象車が中近東に輸出されており、調査を進めている。

　フロアマットの問題でトヨタは、米国とカナダで販売している高級ブランド「レクサス」など１３車種、約５５５万台を対象に、
運転席側のフロアマットとアクセルペダルを無償交換するなどの自主改修を発表している。

　米国とカナダでは、リコール対象車の販売を一時停止。５つの工場で、対象車の生産を少なくとも１週間は休む。

加藤の呪いか

トヨタに公金数兆円投入とかありそうだな…；

アメリカ自動車業界の陰謀じゃないのかと疑ってしまうほどの展開

トヨタ　渡辺社長　問題

まぁ、リコール費用に2,3兆円使ってもビクともしないのよね、大トヨタ。

アメリカの部品会社の部品が原因だから日本のは大丈夫とか
しかし、ホンダもリコール。日本企業やられたか？アメリカに

トータルリコール禁止

数年前のいざなみ景気だった頃はトヨタは過去最高の純利益あげてたけど

あの頃はマスコミもトヨタの不祥事やリコールは一切表に出さなかったよね

売り上げが落ちたから一斉にトヨタ叩きに走ったのかマスゴミはw

それとも民主と中国様の陰謀かね

「奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」

「ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。
より高い賃金を出せば、その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、
それに労働者の繁栄につながり、 それがまた我々の売上に反映される。
全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

by ヘンリー・フォード

渡辺の逮捕はありうるな

奥田はどう考えても無理

奴は神憑かり的な天才だったと思う

トヨタが滅べばまさに生きながら天国にいるような気分だろうよ

ニュートラルにはとっさに入れれんのか？

>>36
リコール費用だけならな。ブランド力失墜は、２兆３兆レベルではすまないと思うぜ。

事故った2000件死んだ16人で訴訟起こして、20兆ぐらい巻き上げとけ

>>37
アメリカにやられたというかトヨタは勝ちすぎたな。
あれだけ売りまくったらアメリカ政府に目をつけられても文句言えんよ

>>39
普通に報じてただろ あほか

トヨタが無くなってもホンダ、日産、マツダ、スズキなど代わりはいくらでもある。

>>34
トヨタやホンダ車からの乗り換えにはサービスするとかね。
怪しまれても仕方ない

1000万台いくって話をどっかで見たな。
しかもアメリカだとリコールかかると一定期間販売できないとかなんとか。
同盟組んでたGMには乗り換え割引まで始められるというw

売上落ちる→マスゴミが隠さなくなる→売上落ちる→マスゴミが隠さなくなる

以下ループ

不具合が起きたのはトヨタの品質管理の問題なんだから、
それをアメリカの陰謀のせいにするのはみっともないな。

お前らが普段非難してる朝鮮人と大差ない行動じゃないか？

それに日本の自動車メーカーはトヨタだけじゃないんだからさ。
きちんと品質を保って頑張ってる企業に失礼だろ。

リコール経費バカにならんだろうなあ…

アメリカは水に落ちた犬を叩いてるかもしれないが
そもそも水に落ちたのはトヨタ自身のせいだからな
暴走は事実であって、陰謀でもなんでもない。トヨタ自身の責任だ。

こういう形で現れるんだね
そう言う事

　　　日　本　終　了　の　お　知　ら　せ

なんか、アメリカのメディアも「待ってました！」みたいな対応だよね。
腹の中はトヨタに嫉妬してたんだね。

【経済】トヨタ、07年春にアクセルペダルの不具合を把握
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264865512/

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

派遣労働者の復讐？

>>46


＞ 普通に報じてただろ あほか

いや、あの頃はニュースでは一切報じてなかったよ
しかも、そんな昔の話じゃない4〜5年前だから
事故現場が出てもトヨタマークが入らないカメラアングルにしたり

>>56
当たり前だろうが
どこの国の人間が外国企業に好感もつんだよ

これって部品作ってたのアメリカの１子会社なんだってね
全部１社に頼るのも怖いってことか
それもよりによってアメリカとは

>>61
日本くらい

日本で日本人に作らせておけばこういう事態は防げたのに、
人件費ケチって儲けても、こういうことが起こって金が出ていく。
しかも企業にとって一番大事な信用が失われるというおまけつき。

世界シェアの半分以上持ってるんだから、リコールになったら半端ねーなｗ

奥田については皆スルーか？

>>32
奥田の置き土産だろ

>>60
報道のロゴ隠しはチャップリンの時代からのルールだし

その程度の知識でマスコミひはんかw

平日の昼間なら同調者もいただろうなwww

トヨタが倒産したら日本が一時傾くぞ

奥田は勲一等持ってます

「全部日本で作ってやる」って豪語して帰ってくれば？

>>69
いいんじゃね？膿はすぱっと出しておいたほうがいい。

バイワイヤの光と影

>>69
製造業に偏っている日本の産業構造を見直すにはいい時期かもしれん

トヨタのリコール問題は、アメリカが自国のメーカーを守りたいだけの
偽りだっていまだに信じてる奴はアホだよ。

実際にトヨタのリコール問題になっている車は、すべて経費削減運動真っ最中の
派遣社員によって作られた車だから。

>>16

は？？

トヨタ終わったな…

見えない戦争状態だな
強かに行かないと負けるわ

>>69
手術しないで病巣がじわじわ大きくなるのと、体力あるうちに切って出すのはどっちがいい？

>>76


>>16の言ってることは正解だよ。
そういった業界人じゃないとわからない事情があるんだよ。

ＧＭとの合弁解消＋普天間基地問題でアメリカに逆らったから
晒し者になったようだな。
基地を移転すると、基地の跡地にミサイルが着弾するような気がする。
表向きは北朝鮮から発射と言うことで、実際には．．．

アメリカの陰謀って言ってるやつは頭おかしいのか？

トヨタはアメリカでも多数の従業員を雇って大きな雇用元になっているし、
マスコミへの広告費や、政治家へのロビー献金も群を抜いている。

もちろん外国企業だから本音では快く思っていない人も多いだろうよ。
でも旧態依然としたGMなどにも快く思っていない人は同じぐらいいるわけで、
日本企業だからリコールさせられたとかは無い。

>>75
物事はもっと複雑ですって

アメリカの工場でアメリカ人の従業員につくらせたんじゃなぁ・・・・
アメリカの工場労働者の勤務態度と来たら。

制御系トラブルだとやっかいだな

派遣で粗悪なもの作った報いだな。

日本終了！さようら日本！

そもそもアメリカの陰謀があったら最初からあんなにトヨタの車が売れてないはずだが・・・

トータル・リコールならぬトヨタ・リコールか≧∇≦ﾌﾟｯ

カイゼン（笑）

複雑だがトヨタ一社切って殺人機を売った咎を
償えるなら割と旨い話だと思うぞ

>>82
それはこれからの流れでどうかわかるだろ
これを切っ掛けにジャパンバッシングに持って行くかもしれん

＞ペダルがフロアマットに引っ掛かって暴走

これ前に会社のﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽでもなりかけた。
リースだから標準かとおもったがなんかマットがずれるんだよな。
ホンダのストリームを乗ってたときはずれ防しに用にピンにマットの穴とおりたりずれぼうし
がしっかりしてた。マツダも結構いいかげんだな

リコールの次はＴＯＹＯＴＡ車絡みの過去の交通事故が山のように訴訟になるだろ。


とりあえず　　　Ｔ　　　　Ｏ　　　　Ｙ　　　　Ｏ　　　　Ｔ　　　Ａ　　　終　　　了　　　で　　　す。

アメリカと日本の決定手的な違い！

アメリカは車メーカで働く従業員を守る為に国が税金で支援した！

日本は車メーカを守る為に従業員をカットしまくってるのに国が税金で支援した！




この違いどう思う？車メーカーにカットされてる人ももちろん税金を払っている同じ日本人だよね。

　　　全国の皆さん！


　　　小沢が中国よりの発言をした頃から日米関係がぎくしゃく

　　　すべて、小沢の責任。



　　　小沢が首相になった翌日から日経が暴落。


　　　すべて、小沢の責任

　　　トヨタの損失を資産で補填して、早く辞任しろ。

　　　ぼけ老人め。

訴訟の嵐こえ〜な

cnnのニュースサイトで
ＧＭ、トヨタからの乗り替え優遇キャンペーン実施
だってさ

安全と低コストはある程度までは両立できるけど、
そこから先は確実にトレードオフの関係にあるのは当然。

でも企業だと経営者サイドはとにかく、
「安全を保ったままコスト削減」を推し進めようとする。
それができないという発想はない。

ＪＲ西日本とかと同じだよ。どんどん儲け重視を突き進めば、
いつか取り返しのつかないトラブルが発生する。

ＪＲは殿様商売だからいいけど、自動車は代わりのメーカーはいくらでもいるからな。
いったん信頼が傷ついたらどうなることやら。

＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／ ＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　 　 　 　 　 /
　 └l>￣　　　 !i´-） 　 　 |＼ ｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　 地　 ほ　 こ
　　　!´ヽ､　　 ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　 ん　 れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　 と　 か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　 う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、 　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　 　 　 の　 が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ ｀､　　i　　 ヽ、 ￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i　 　／,ゝ_／|　　i　 ￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　 ﾉ　　　　　 ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼

>>92
ホンダ車しか乗ったことないけどズレ防止ピンはどの車にも付いてたな。
ほかのメーカーには無かったりするのかあれ？　信じがたいな。

>>92
その文章で、なんで突然にマツダがいい加減って結論になるんだ？。

アメリカのトヨタ切り、仲間である中国からも手のひら返される。


　すべて、小沢が誘発したもの。

さすが天下一のリコール会社だわw

>>101
結論じゃなくて

マツダもいい加減じゃなかったかな？

見たいな意味じゃね？

つか部品を共通化しすぎ
それでこのザマだよ
まあ合理化が必要なのも事実なんだが

過去の三菱もそうなんだけど、リコールを簡単に考えるようになったのな
リコールなんざつきものなんだから
対応さえしっかりしてりゃ逆に信頼度うｐするものだ

内部留保でまかないきれないか

全てトヨタ自身の責任

具体的にいえば「すぐに他人のせいにする」

これ部品とかってせいにしてるけど、ペダルが折れるとかじゃなくて
引っ掛かってペダルが戻らないんだから設計上の問題じゃね？
だから設計者が悪くて製造してる方は悪くないんじゃないのか？

つぶれるところが見てえ

こども店長（笑）

ホンダもリコール発表したな
これからどういう流れになるか戦々恐々としてるんじゃないか

これ、絶対「派遣切り」と「下請け」の報いだよね
簡単に首を切って寮を追い出す
下請けには「何とかしろ」の一言。

こういうことをやって利潤を追求してきたから、の当然報い

東南アジアの金持ちがランクル買うのにわざわざ日本で売ってる物件じゃない
とだめだといってる記事かテレビを見たことがある。本当だったんだな。

トヨタがこの程度で潰れる訳ねーじゃねーか。
日本が潰れてもトヨタは残るよ。
だってお前らの税金使って援助するから。
馬鹿政権がねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>112
国産のトヨタは問題ないんじゃなかったっけ。

米国ビッグ３には負けたとしても
ヘンダイ、キアには負けない。
絶対に負けない。地球が逆転しても法則発動しても絶対にだ。

トヨタのトップ陣営がガチで前に言ってたよな？


「働く上で、賃金の安い従業員なんて世界中にいくらでもいる。その中で日本人を使ってるのは
お情けだと思え！」


ってガチで言った奴いたよな？


そっくりそのまま返してやりたい！「別にトヨタじゃなくても世界に通用する車を作れるメーカーは日本国内にいますから」

>>108
まずおさらいしておくと、アクセルペダルは設計もCTSが行っている。
トヨタはCTSから提示された仕様書をチェックして承認しただけ。

だからトヨタは「製造に問題がある」とは言っていない。
「（CTSの）設計に問題がある」と言っているだけ。

もちろんトヨタの責任であることには全く変わりはないけどね。
だからトヨタも「設計ミスを見抜けなかった我々にも責任がある」
と認めている。あとはどこまで部品メーカーに責任をかぶせられるかの話だよw

リコールして改修するってことは、何が原因かわかっていてその対策がわかっているってことでしょ？
それなのに、具体的な原因とその改修方法を全く見てないんだけど？？？？
ただ、ブレーキペダルが原因ってだけで、
そのペダルのどういう欠陥でどういう状態になってしまったがゆえに、アクセルが戻らなくなるのか。

なんでメーカー発表もマスコミ報道も無いの？？？？？

>>113　それTVもそう。　わざわざ中国では写らないTVを秋葉で買って帰るらしい。

これは何年も前から計画された犯行だよ。
わざわざ豊田家の人間をトップに担いだのはそのため。

米政権と仲良かったら、少なくとも下院の公聴会までやられて大々的に攻撃されることはない。

むしろ米政権が率先してロビー団体と手を打ってくれていた可能性もある。

全　　　　　　　　　部　　　　　　　　　糞　　　　　　　　民　　　　　　　主　　　　　　　の　　　　　　　　せ　　　　　　　い　　　　　　　だ。

派
遣
の呪い（まじない）

秋葉原大量虐殺犯人、加藤（元トヨタ系派遣社員）の呪いだね

なにごともなかっかのように終わるぜこれは、12月も販売台数落ちなかったしな。

まあトヨタで乗りたい車なんて一つも無いからな
愛着が無いわ
だからちょっと意地悪な見方しちゃう
たいしてダメージ無いのわかってるしｗ

いや自民がー土下座外交を５０年も続けてきたからだ
絶対にだ。

いろんな意味でトヨタも大変だなｗ
もうかりまっか
ぼちぼちでんな←ここ重要、間違えると公務員と同じ目にあう

別段この件に関係なく民主が糞なのはわかってるってｗ

昔のようにほどほどの儲けでオーバークオリティな車作ってればいいのに
儲け重視で欠陥車作ればこうなってもしかtないね。
自分らが何で支持されてたのか忘れた会社の自業自得だ。

もう祟りか天誅かもしれんな

１０年程前から予見できたよ
派遣と出向社員にやっかい事を押し付けて
ラクな事ばかりしてきたトヨタ正社員の空洞化は
目に余るものがあったからな。

これはホンダにも言える。
ホンダの正社員のボンクラ気質も酷すぎる。

これから電気自動車になると、少数でも作れるらしい。
なんか詳しくないけどパソコンみたいに部品組み合わせてできるみたいな。
そうなるとどこの自動車会社っていう争いじゃなくて自動車会社自体が縮小
せざるを得ないらしい。20年ぐらいでどんどんそうなってくだろうって聞いた。

これってもしかして

創業者一族が経営をする事になったから、発覚したのかな？
創業者じゃないのが社長やってたけど、その頃は隠してて空売りしまくれば
恐ろしいぐらい儲かったんじゃねーの？

「トヨタ」暴走事故２０００件　死者２０人の米トヨタ車が回収。100127
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc

　　　　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
　　　　,,=''"~　　　　　　　　＝
　　 ,/　　　　　　　　　　　　　＼
　　 l　 ⊂●⊃　　　⊂●⊃　 'l,
　　/　"　　　　　　　　　　　 "　iヽ
　　 |　　　,._,, ,,.,,人, ,___,_　　　　l
　　 ﾚ/　　 ＿＿　　　＿`'''　　 N　　　ばーか ばーか
　　/　　　 `ヽ-、＼／ ／　　　 l
　 /　/　 ∠￣　　　　<　　　　|　|
　（,,/　　 ／　 　　　　｀ヽ　 　 し(
　　|　　　ﾚ 　・　　　・　　ヽ　　 lヾ
　　 ﾚ|　 (__ "　-◇-　"┌'　,, /　　　ばーか ばーか
　　　 ＼ 　 l_　　 　,　 ／　,/"
　　　(二二! ﾞ(_/`'"＼）!二二)

トヨタの神話はこれで終了だろう。
欧米では問題発覚以前の水準で売れることはない。
莫大な利益を利用して抑え込んでたものがリーマンショックからの
不況で資金繰りが悪化したので抑え込めなくなったんだな。
国内だけはどうにか抑え込んでるようだが。

派遣や期間工のテロだなｗ
そもそも糞みてーな待遇で人使ってたら当たり前だろｗ
あんな待遇で誰が会社の為に真面目に仕事するんだよｗ

>>137
いやだから国産は出てないって

>>115
あやしいですけどね。

トヨタ車は日本でもほとんど毎日暴走事故を起こしてる。昨日も一昨日もニュースで見たろ？
高齢者や飲酒運転のドライバーが「アクセルとブレーキの踏み間違い」ってことになってるけど、実際はどうかな。

本当なら機構側での暴走なのに、踏み違いってことにされてるケースも充分にありえる。
おれはけっこう疑ってるよ。ま、なかにはほんとの踏み違いもあるだろうけどね

そもそも踏み間違えたぐらいで大事故にはそうそうならんだろ。
実際にアクセルをブレーキだと思って思い切って踏んで実験してみろよ（安全な場所でな）
思ったよりそんな急には進まないぜ。コンビニに突っ込むほどには。

奥田が散々低所得者や若年失業者を馬鹿にしてきただけに、ホント笑えるな。

マジで潰れるどころか、潰れないにしても、確実に奥田に代表訴訟クルぞｗ

なんでこんな大規模リコールになったんだろうな？

根拠の無いオレの勝手な推測だが、人件費を押さえる為にベテランをリストラ、
さらに普段仕事を任せっきりにしていた派遣も契約解除。
残った正社員は中堅〜若手、でも今まで派遣任せにしていたもんだから経験不足、
しかも人手が足りない。

本当だったらトヨタだけじゃないよな日本車そのものの信頼性を損なう出来事だから
日本車全体が売れなくなるかもしれんぞ。
とんでもなく深い２番底の前触れかもしれない。。。

>>137
労働者をゴミみてーな道具にしか扱ってこなかったから天罰だな。
任天堂とか愛される会社には今後も絶対にならんだろうな。


いやほんとざまぁwwww

ケチくせぇなぁ
西友みたいにレシートなくても金払えよ

ざまーみろｗｗｗ
トヨタなんか潰れちまえｗ

>>133
奥田とか張とか、自民党トップの連中はそうしてるかもね。
０７年から問題は把握していたみたいだから。

ポッポへの報復
序章。

　　　　トヨタが涙目で今日も飯がうまい！！


　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

トヨタは悪事を隠しすぎだってば
優等生顔してるからタチも悪くなるんだ

>>137
トヨタは現地生産が基本だから派遣や期間工は関係無いと思うぞ。
現地で調達できる部品は全て現地で調達することになっているしね。
てか国内の派遣や期間工が酷使されたのは現地生産の工場では
現地企業や労組なんかが強くてコストが抑えられないから
国内でその分を埋め合わせるような格好になってたからだよ。

>>139
うがちすぎだな。
飲酒とか老人じゃない人の踏み間違いって言うのがあれば話は変わるけど。
ルサンチマン煽られて大企業に厳しくなりすぎても危険だと思う。
じゃあ一体どこの自動車会社がワンマンじゃないのって。

>>119
ねえ、誰かこれに答えてよ。
>>119
>>119
>>119
>>119
>>119

踏み間違えたら一気に行くだろ、ブレーキは一気に体重乗せて踏むから。

こういうことが起きると一つ一つの部品が大事なことがわかる。
いくらこれからは電気自動車だといってもやはり新興電気自動車メーカー
製はすぐには信頼できないわ。

>>150
ん？踏み間違い事故は若者にも多いんだぜ。
老若男女関係無く起こってるよ。本当に踏み違いなのかねえ。あやしいもんだ。
そもそもATはそもそもその普及期から暴走事故が多かった。

知らないみたいだから貼っとくね
ちなみにワンマンと今回のリコールは全然別の話

乗用車が歩道を３０メートル暴走　女性１人が軽傷　名古屋
２６日午前１１時ごろ、名古屋市中区新栄の路上に、男性会社員（２７）の乗用車
が歩道に乗り上げた。飲食店の看板などをなぎ倒しながら約３０メートル暴走し、
歩道脇にある民家の駐車場の鉄柵に
突っ込んで止まった。
　店先で掃除をしていた女性店員（５２）が飛んできた破片が脚などに当たり軽
傷。男性にけがはなかった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100126/dst1001261732009-n1.htm

★★２７歳でこれだけの距離をアクセルとブレーキ踏み間違えることはないね★★

ニュースの動画
途中にビルの監視カメラが捉えた動画が入っている。どう見ても制御不能に陥って
いるね。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html
TBSのほうが暴走の様子がよくわかったけど、動画が消されてる
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00170671.html
fnnはまだ残ってる

↓カローラフィールダーと事故車を比較
http://pc.gban.jp/?p=17066.jpg

被害遺族は集団訴訟して懲罰的損害賠償3兆円くらいふんだくって欲しい

改善提案するには
あらかじめ欠陥を作っておくがよい

>>151

160 名無しさん＠十周年 sage New! 2010/01/31(日) 01:16:53 ID:RCDUeCqZO
ペダルにあるフリクションプレートがヒーターを入れると結露する。で、このフリクションプレートの摩擦が増えてペダルが戻りにくくなる。
ヒーターとの関連はユニットの一部がペダルの近くにレイアウトされてるから。


だそうな。

今トヨタがダメになったら日本全体もダメになる可能性あるな。

>>154
>>155
隠せるもんなのかなあ
頻繁にそういう車があって

>>159
はっきり言ってそこまでの影響力は無い。

労組がガッチガチで人件費削れなくて潰れた日航
殆ど派遣で切りまくって信用が下がったトヨタ

非社員から見たら会社潰すまで欲出す労組の方が悪いように思う

ブレーキの欠陥が一番恐ろしいよ

それも３年も隠してたなんて…

あっちでは

トヨタ車なんて怖くて、もう誰も買わなくなるんだろうな

>>159
愛知県から豊田市が無くなる程度でしょ

大事なことは日本がいち早くトヨタからお金を吸い上げることだ。

>>152
そんなに行かないよ。非力な車は特に。ふつうの加速しかしないからな。
トヨタはしかも燃料制御に細工して、あんまり踏んでなくても全開になるようにしてる
パワー感の演出（笑）で。全体重のっけてアクセルを床まで踏み込んだからといって
ありえないような恐ろしい加速をしちゃうわけでもないんだよな

電子スロットルの制御の問題って説明があるが
日本とアメリカで製造は別々なのか？
アクセルペダルは別だってのは分かったんだが
それについては情報出てるんだろうか？
誰か教えて下さい

06年ぐらいからリコール大王のトヨタ。
しかし奥田が経団連会長だったり、自民党の小泉安部とべったりで、
経済諮問会議にはいったり、政商だったからね・・。
アメリカのこともおさえこんでたんじゃないの？
実際リコールあったのに、テレビはあんまり報道しなかったし、新聞も小さい記事で目立たぬように報道ｗ


261 ：トヨタ人材使い捨て方式[]：2006/03/29(水) 10:03:01
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1117222001/
トヨタ自動車不買運動　


398 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/03/29(水) 01:35:57 ID:rPSTQP19
台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

トヨタだめになったら、まずいだろー。
なにこのトヨタたたきサイト。
まるで韓国の労組並みだな。

>>159
愛知の三河地方は全盛期の北九州市みたいな独特の雰囲気があった。
たぶんあれが今の北九州市みたいな感じになるんだと思う。

>>151
テレビで少しあつたよ。
アクセルが低いためマットがかぶさってアクセル踏みっぱなしになる不具合
アクセルが低いため折れてしまう不具合みたいな感じですた
不具合の詳細はリコールするぐらいだから明らか

ただし日本車は無関係との報道はどうなのかな？て感じ。トヨタは否定とか報道してたけど。ただしアクセル不具合の事故がトヨタに限って頻発とも思えなかったし、よく分からない

株主代表訴訟されて豊田家追放までが規定路線

>>160
隠れてるんだろうね。頻度そのものは低いからテストしても出てこない。
でも実際には何百万台もの車が何千時間も運行されてるから、0.001%の発生率でもけっこう起こる。

それに踏み違いとかスピードの出し過ぎとかハンドル操作の誤りってことになるので
それ以上追求されることはないしな。

ついにトヨタも落ちぶれるのか
世界を代表する日本企業は任天堂ぐらいか

なんか確実に車作っていったほうが良いよなぁ。
トヨタはアメリカで全て失敗してる気がする。
儲けだって為替でみたいなもんだったし。
日本人を犠牲にしてアメリカの雇用を激しく守ってるっぽいし・・

>>172
これやらかしたの非富田家の連中だから。
富田家が復権したのはつい最近。

コスト削減じゃなく大事な部分を削減しまくって
兆を越える利益をあげてたんだな。
欠陥車トヨタ車レクサスで逝った実況音声をどうぞ
明らかにブレーキとアクセルの踏み間違いではない。↓↓
ttp://m.youtube.com/watch?v=KHGSWs4uJzY&rl=yes&hl=ja&gl=JP&warned=True&client=mv-google

２ｃｈは口の悪い奴が多い場所だけどさ、
擁護する奴が誰もいないってどういうことだ？

こんなの日本の工場で作ってアメリカに輸出してた頃ではありえない事態だった
理由として、アメリカのバッシングのせいで日本の車会社はアメリカで工場を造って生産しないといけなくなった
それで工場を造ったはいいものの、いい人材は当然GM,フォードなんかにすでに囲われておりトヨタにいい人材が流れてこなかった
給料はGMよりも3割安いってのもあったけど
トヨタの幹部は車作るだけなら誰でもできるだろうと考えてたけど、
アメリカ人の底辺バカは日本の超底辺バカよりもさらにしたのバカ
ガンプラすらまともに作れないバカ
そんな奴らが車作ってる
そんな車だから欠陥があって当然
トヨタはアメリカの工場閉鎖して、日本で生産して、日本から輸出するという原点に返らないとブランド力を回復する手立てはない
それやったらアメリカでまたバッシングされちゃうだろうけど

>>176
スケープゴートの為に持ち上げたと言いたいんじゃないの？

あ、ブレーキはなんか支柱が折れてなんとかとか

>>113
やっぱり同じメーカーのでも日本生産のものは質がいいんだな。
組み立てなんか誰でもできる単純作業だって言うけど、
組み立て中に壊しちゃう不器用な工員のために組み立てやすい
設計とか部品に変えたりするらしいもんな。
ただの組み立て工員といえど正社員で雇う価値は十分あるんだよ。

自民時代の実績ｗ

外交・・・・中東で泥遊び、北朝鮮核実験二発

経済・・・・トヨタがトータルリコールする下準備

内政外交も全く意味なしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

全部、外人が作ったんだろ

>>173
で、他のメーカーは隠れてなくて安全だと？笑
自分とこトヨタ乗った事ないしどーでもいいけどgmが早速乗り換えキャンペーン
したりアメリカの動向見るとなんだかな〜このスレの私怨臭

>>180
そういうことなら納得。

アメリカは国ぐるみで日本車潰したがってるからな
きを付けなきゃメディアで煽られて追い出されるぞ

国産メーカーだから擁護したい気持ちもわかるが
やっぱアクセルが戻らない車なんて乗りたくはないだろう

これ日本での生産車でも起きるぞ。
てか、さっきなったし。
まあ、半分は俺が悪い（フロアマットちゃんと固定になってなかった）んだが…。

>>178
トヨタの下請けの下請けで働いてたけど、無理難題押し付けたりとか普通だったし擁護のしようが無いんじゃない？
社員もキチガイ多いし

>>178
車音痴御用達メーカーで有名なトヨタ、レクサスだからだろ。
2ちゃんねるではかなり前から盗用多はクソで有名なんだから
情弱プギャーm9(^д^)

奥田のボケが日本庶民に車売らんでも良い値引きせんと売れて偉そうに、ぬかしやがって！ざまあみろ

いずれにしても潰れることはあり得ない
程度の大小あれ、業績は悪化だろうが

正直ヨタは好かんし乗ってるわけでもないが潰れてもらっても困る

これ恐らくフライバイワイヤー（電子スロット）の問題だろ？
アメリカのニュース見ると、勝手に加速したとか、ブレーキペダルが原因では説明つかんだろ？
自分の非を認めたくないから、部品メーカーに罪を被せるつもりじゃない？

まあ昔のように安全で丈夫な車を目指してほしいやね。

グローバル経済なんて建前を信じてたトヨタが阿呆すぎるｗ

海外の利益は、全部現地のロビイストと弁護士の費用に消える。
そんなことも分からんとホルホルしてたんだからどしよもないｗ
いまや、トヨタはホームをなくした東京ベルディ状態ｗ

つ日本航空

関係ないけどベンツのとことスズキが組んだってやってたね

コレはトヨタが悪い。

アメリカ批判する前に基本に立ち返るとそうだろう。

レクサスで死者が出てるのに逃れようとしていた経営責任も大きい。

これがカイゼンの結果なんだろうな
意味ねーな

クルマ好きが作ったクルマじゃなく
商売好きが作ってるから当然の成り行きだろ
経営陣は総取り替えしないとなくならないな

俺はもう１６年トヨタカリーナ乗ってるけど一度も不具合が出たことない。
あすか１２０％のファンだから降りられない、新モデル出して

みんなでBMWに乗ろうぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

外国に工場移し過ぎ、外国人に任せ過ぎるから痛い目みる

電子制御の欠陥もばれちゃうのかなぁ

どうせコストダウンで安い部品使ったからだろ？

派遣や期間工の呪いだな、俺も工場でバイトしたけど、止めどなく流れてくる部品を
恨めしく思ったものだよ。隣の期間工はビズに呪いをかけてたし。

>>1
この原因を作ったのは奥田だよな

お得意の改善をした結果、無能な質より利益優先のバカを代表にした結果、欠陥品売って死者を出して信用を失う事になりました
じゃあ擁護のしようがないな
これからどれだけ下請け会社と工場が潰れるんだろう

これ恐らく日本でも同様だろうけど、
日本では点検やら車検で、
多くの車がこっそり対策されたから問題ないんじゃないの？
電子スロットなら部品と違って、プログラム書き換えればすぐに直るから、
直したかどうかなんて分からないし。

昔、エスティマ乗っていた時に、
知り合いのデーラーに車検出して、
戻ってきた時に、
「リコールじゃないけけど、アイドリングでエンジンが止まる症状の
プログラム書き換えたよ」とこっそり教えてくれたからｗ

トヨタが売れたのって「壊れない」からだからなあ。
これは痛いな。
ただなあ、時期的に自国メーカー救済のための政治圧力な気がしないでも無いけど。
三菱のセクハラ騒動とかの前例もあることだしさ。

>>207が恨めしく思いながら作業していたとしても、
それでも日本で作られた物は出来が良い

最大の問題は対応が遅いという指摘じゃないのかな。
なぜ対応が遅れたか第三者に監査させるくらいのことを自発的に
やらないと本当にアメリカから退場させられるかもしれないな

これからはTAYOTAの時代ｱﾙ

みんなでﾍﾞﾝﾂに乗ろうぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

「トヨタの社員は机で仕事しない」(笑)
机で仕事しない男たちの末路よ

>>189
そうだろうな。レクサスのＦＲは日本生産のはずだが、アメリカで暴走してるからね。
嘘をついてるのが、アメリカ国民に見透かされてるのが実態。
中にはナショナリズムに駆られて日本製品を全て買うなと言ってる奴もいる。

マットが原因で車に欠陥はなしから、ペダルの形状だ、ペダルの構造だと言い訳も変わっているしね。

>>178
それだけ今までに敵を作っていたってことでしょ。
健全な会社であればここまで叩かれないよ。

日本人みたいに黙ってないからやまばいな

結局派遣法を通したり下請イジメしたあたりからこうなるのはわかってたよ。
人ありきってところに考えがいかない。

モノを作るのって派遣であったり下請けであったり結局人なんだから
そういう人たちのモチベーションを高めないとこんな問題はこれからも起こる。

これでトヨタの品質への信頼、ブランド力はゼロだな。
ただでさえ赤字なのに、こうなったら毎年兆単位の赤字を出すようになる。
果たして何年持つのだろうか？

10年持ったら御の字かな？

ハイチ以上に深刻な日本人の将来・生活をほとんど報道しない日本のマスコミ・・・

会員急増！　在特会に入って日本の景気・治安、腐敗政治を良くしませんか！！　　

サブリーダー、アイデア・意見 (例:パチンコ国営化・集団訴訟・内部告発保護・国内旅行推奨）も募集中！　

みんなでプジョーに乗ろうぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>2１２　その期間工日系ブラジル人だし、工場三分の二が日本人じゃなかった。

これでさらに日本の景気が悪くなるな

★トヨタ自動車★ 　総合職の賃金　http://www.geocities.jp/datarou_2005/model4.jpg

３０歳　年収１０００万（係長平均31歳）
３５歳　年収１２５０万（35歳夏ボーナス１７５万円）
４０歳　年収１４５０万（30歳後半?課長ポスト約５７００人、最年少は37歳、同期間格差１．４倍）
５０歳　年収１６５０万（40歳後半?部長ポスト約　５００人、最年少は46歳）

トヨタ　人事・給与制度
入社10年で就任する係長ポスト（年収1000万）まではほぼ横並び。
30歳後半の課長ポスト（約5700人：最年少37歳）から同期間価格差が広がり。
ボーナスは５ヶ月+６２万円

企業データ（総合職以外の工員や一般職も含む）
従業員数　６万４４０８人
平均年齢　　３７歳
平均年収　８２２万円

トヨタの福利厚生
http://www.geocities.jp/gakureking/35sainen.html
「社宅の場合は非常に恵まれています。３ＬＤＫでも家賃は５万円弱。
もちろん駐車場代、管理費は会社が払ってくれますから社宅にいたらなかなか出る気になれない。
そのおかげでかなりの貯金ができるんです。私はマイホームを持っていますが、同期でも社宅にいる
社員は１０００万円以上の貯金を持っている人が非常に多いようです。」

そういえば、このリコールを仕込んだ車を作ってたころは偽装請負スレスレの行為や二重派遣がブームだったな。

>>226
そんなもん貼ってどうすんの？
公務員と違って国民の給与じゃなくて自分たちが創意工夫して稼いだ金で
贅沢して何が悪い？

【自動車】トヨタ：管理職の約9000人、ボーナス半減・業績悪化に｢全社で痛み共有｣…09年度の年間賞与 [09/03/14]

　トヨタ自動車は13日、2009年度に支給する課長級以上の管理職の年間賞与(ボーナス)を
前年度より5割程度減らす方針を固めた。

　トヨタは09年3月期の連結営業利益が4500億円の大幅な赤字に転落する見通し。
09年度も業績の急激な回復は見込めないと判断し、管理職の人件費を大幅カットする。
春闘交渉での組合の要求に対して回答する18日にも正式発表する。

　今回の春闘で、トヨタの労働組合は組合員平均で198万円の年間一時金(賞与)を要求
している。組合側の要求額は前年より2割以上少ないが、経営側は業績悪化を理由に
満額支給しない方針だ。09年度は取締役に対する賞与も支給しないことを決めており、
管理職に対する賞与の大幅カットは、｢全社で痛みを共有する｣(幹部)狙いがある。

　トヨタの管理職は約9000人。08年度の冬は管理職の賞与を1割カットしていた。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2009年3月14日03時07分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090314-OYT1T00089.htm

12 ：名刺は切らしておりまして[]：2009/03/14(土) 07:46:52 ID:bhi9G0OD
管理職9000人もいるのかよ
2000人ぐらい減らしても回るんじゃね？

155 ：名刺は切らしておりまして[]：2009/03/14(土) 20:21:53 ID:zRTtRxuc
従業員６５０００で管理職９０００って

メイド・イン・ジャパンも捨てブランドとしての価値も無くなったら終わりだな

>>224
日本人が作った物は出来が良い、に訂正する
なんやかんや言っても日本人は真面目で丁寧だよ

　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓　　　　　　　　　巛 ヽ. 　　 　 　　 　　　 　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┳┓
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　　　　ヽ　ヽ　|　　　.|.ヽ　ヽ （＿＿_）　 ､　〈 　　く/ ヽ＿_,」 +　　 　）　　　ﾐ;;★:;:;:;ﾐ/　/ 　 |　　　 |/　/
　　　　　ヽ　 ヽ,, ´∀｀） ヽ　 ヽ ´∀｀）__ﾉ ヽ__）　/　　,ﾍ 　 |　__,, '´￣｀ヽ__ (･ω･´/　/　　（・∀・ /　/
　,.へ ■ヽ ヽ　　　　 ｰ､　ヽ　　　　 ｰ､　　　　　/　　/　|.　 | ★(（ﾊヾヽ,.べ, ミ三彡　ｆ　　,-　　　　　ｆ＋
　l　ｧ'＾▽＾) i　　　　 ,rｭ ',　i　　　　 rｭ ',　|||　 （ 　 〈　 .|　 .|　 ﾊ^ω^*`ｧノｭﾍ　　　　|　 / ｭﾍ　　　　|
　ヽ　　　 ○.|　　　　/{＿〉,.へ∧ ∧{＿〉　　<< ＼　ヽ .|　 .| 　 Ｏ☆ﾞ _ノ＿,｝ ）　　　|　〈＿｝ ）　　　|
　　|　 ､　〈　|　　　 〈　　　l　ｧ'；・∀・)　　　　　 　 ＼ノ |＿,,|　 　ノ´￣ゞ⌒'ｰｧ　　　　! |||　 /　　　　! |||
|||　l__ﾉ ヽ__）| 　 ,ﾍ.　ヽ　　ヽ　　　 ○ヽ　　＋　　　 |__ﾉ|　　）　　`7ﾞ(´〈｀ー''´　　　　 |　　 /　　,ﾍ　 |　　　ｶﾞﾀﾀﾀﾝ!!!!

エコカー減税の次は何をするだ？

>>233　直接投入でしょ

>>222
みんなで千羽鶴を折ったらいいんじゃないか？

奥田が消費税増税とか派遣法とかを経団連を通じて政府に要望を
出してなければまだイメージもよかったんだろうけどな。

国内では庶民を敵に回し、海外ではこの問題。
今まで水面下で溜まってても表に出なかった問題がこれからジワジワと
出るだろうな。
これは大幅な経営方針の変更が必要だろうな。

>>228
創意工夫ねえ。

「トヨタ　下請け」でググってみ？

困ったな。
トヨタ株はこれからもどんどん落ちる。

主要銘柄も落ちる

爆笑した
腹が痛い
息が苦しいｗｗｗｗｗｗ

外人の現場が悪かろうと、日本人が悪かろうと企業責任だろ。

大体フロアマットは構造問題であるから現場責任なのか？

ハンコつくのは日本人。

>>228
下請けに無理難題押、従業員使い捨て、リコール隠しという創意工夫の結果だもんね

新しいのにテールランプ切れてるトヨタ車って多い気がする、気のせいかな？

落日が早過ぎるな
しかし笑ってられないだろ
二十一世紀は経済で世界大戦してんだぜ？

アメリカの部品メーカーだって、トヨタの仕様書通りに作って承認まで受けたのに
　部品のせいだ！　って言われたら頭にくるわな
おまけにリコール費用まで持たされたらやってられないだろ

ゼロクラウンのアイドリング音ってデカくね？

東京に行けば分かる
どこの誰が地方を貧乏にしたか

東京の過去10年の経済成長率調べてみろ

これがトヨタの創意工夫

車が売れない→安くしよう→どうすれば安くなる？→部品の仕入れを安くしよう→どうやって？→下請けに３割安くしろって言えばいい

部品コストを３割引き下げへ　トヨタ、下請けに通知
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122201000252.html
　トヨタ自動車が系列の部品メーカーに対し、自動車部品の調達価格を２０１３年までに３割引き下げる計画を通知
したことが、２２日明らかになった。国内外で新型車の低価格化を進めるのが狙い。
車を買う人にとっては朗報だが、下請けや孫請けメーカーの経営を圧迫する要因になりそうだ。

　今後発売するすべての新型車について、車台やエンジン、電装機器などを構成する幅広い部品の原価低減を図る。
今後、個別の部品について価格や仕様を部品メーカーと協議し、トータルで３割の引き下げを目指す。

　ただ部品メーカーからはこれまでも「トヨタからの値下げ圧力が強い」との声が上がっており、関係企業にとって大きな負担になりそうだ。

2009/12/22 10:30 【共同通信】

トヨタの下請け虐めがまた始まった！
http://takeyama-y.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-2aab.html

　武山です。もう止まりません。トヨタが部品価格の3割削減を下請けに要請しました。
要請と言うと聞こえは良いですが、実質的には命令です。これを飲めなければ別の下請けメーカーに換えるぞ、という脅しです。

　下請けや部品メーカーはすでにぎりぎりのコストダウンをしてきて、やっと生き残っているのです。
これでは完全に息の根を止められてしまいます。潰れるところは仕方が無い、という姿勢でしょうが、
わが国の11月の3000億円余りの貿易黒字がもたらしているのは、こういう酷い下請け叩きの現実なのです。
まったく酷い話です。我々はこういう状況に生きている、ということを知らなければなりません。
儲けているのは、元請、大企業、多国籍企業だけなのです。

トヨタさん、貴方の下請けで３割も儲けている会社ありますか。
何を寝ぼけた話をされているのですか。今まで血の滲む努力をしてようやく生きている企業ですよ。
貴方達は、輸出をし設けているかも知りませんが、一般の奴隷には関係ありません。
二年ほど前に日刊現代が「トヨタには輸出製品に対しての還付金が一年に一兆円あると載っておりましたが、
輸出製品の下請け孫受けには還付金は無いのです。輸出する企業だけに有るのです

日本ではリコールしないのですか？

>>132
アメリカだっけ？無名の電気自動車会社がすごい売れているとか聞いた

下請けは連合組んで電気自動車作って売ればいい

派遣で働いてたころ、仕事でミスが起こったんだが、
辞めた派遣社員のせいにして、「死人に口なしだ！ははは！」
って言っててマジでひいたわ。
まぁ、子会社の情報会社の社員だけど。
そんな風土なんだろう。ほんと胸糞悪かったから、いい気味だ。

あのなあ、大企業に勤められないお前らだって、
大企業の被ったダメージは遠回しに被るんだよ
ﾌﾟｷﾞｬｰとか言ってる奴はある意味、平和ボケだな
日本の総力の問題だからだ

>>251
電気自動車になったら部品会社はいらなくなるらしいよ。

>>246
地方は被害者ぶるんじゃねえよ。

あいつら情弱すぎて話にならんわ。
他人に耳を傾けようともしない。

機械式よりも電子コントロールの方がコストが安いからって、
もっとユーザーの命を大切にしなきゃ（笑）
命を守りたい。
命を守りたい。
命を守りたい。
（笑）

>>248
虐げられた下請けが組んで、新しい自動車メーカー立ち上げちゃえばいいのに。

日本で売ってるヨーロッパの車（どことは、言わないが）エンジンルームから
火がでる、でもリコールしない、それに比較したら、TOYOTAは、偉い。

>>253
それもわかっての大企業に勤めてるやつﾌﾟｷﾞｬｰ、だと思うよ、人が落ちてくるのを待つような精神状態は
あんまりよろしくしないし、国の為にもよくないけど、それほど日本は末期だよ、自殺者も一向に減らないし

　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|! 　　えっ？リコール７００万台？だから何？
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　　今のがダメなら別のクルマ買えばいいじゃないｗ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　　
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　 それぐらい分かりなさいよ、貧乏人ｗｗｗ
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　

＞＞２５８ 必死だねｗｗｗ

まぁ、トヨタ車は買いたかないが、嫁の親類がトヨタ関連だから
車買うときはトヨタ車だな。
買う予定ないけどｗ

>>250
自分はこれ（電気新聞webラジオ）
http://www.denkipodcast.com/crosstalk/archives.html　で聴いたよ。
第６回（2009年8月21、28日）で言ってた。
自動車を部屋に飾るとか夢物語みたいな事言ってるけど
詳しくない人は聴いといて損はないと思う。

>>254
今のエンジン系と駆動系の一部は要らんくなるわな
これは設計部門も同様だが

>>253
底辺にいるヤツは仮にトヨタの天下が続いてもずーっと底辺だし、
むしろトヨタの影響力が強ければ今よりドンドン悪くなって行っていくだけ。

なら今のトップには降りて貰って新しいトップを望んでいるのかも知れない。
トヨタが消えれば別の企業がトップになるだけだし。
どうせ中の人も派遣で終身雇用でトヨタにいるわけじゃねえからトヨタに
そこまで忠誠心も愛着もないだろうしな。

>>258
もうちょい日本語勉強してから書き込めよｗ
読点の使い方が不自然すぎｗ

鳩山政権が続く限り第二、第三のトヨタが出てくるよ。
今回のリコールは無論トヨタに非があるけれど
ここまでアメリカでのバッシングが高まったのは
アメリカを怒らせた現政権のせい。

企業て国の後ろ盾があるから成り立つのに日本企業は勘違いし過ぎ
グローバル目指すなら資本も経営者もアメリカに行くしかない
国連なんて夢見てるのは日本だけ

CNNの記事に、最近のトヨタ車はdullで、唯一、安全であることが売りであったのに、
それすらなくなってしまったら、選択肢に入りうるだろうか、と書かれてしまっている。
自分も新車を買おうといろいろ調べたけれども、トヨタ車はどうやっても選択肢に入らない。
あらゆる価格帯で他の選択肢の方が魅力的な物が多い。エコカー減税が無くなったら、本当に悲惨だと思う。

この会社は安くない粗悪品を売る道を自ら選んでしまったようだ。経営トップが何故そんな道を選んだのか是非聞いてみたい。

ちなみに、ペダル製造会社のCTSは、トヨタから合格とされた物を作っている、と言っている。
製造会社の責任にはできない。

同じ物を多くの商品に使えばこういう事態になることは想定できる。
そうなった場合の対応を全く考えていなかったという点も驚きに値する。
自分の会社を守ることも出来ないような会社に、安全な車を作れるだろうか？

ほんとトヨタつぶれてくんねーかな

ただのコピペな。

514 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/31(日) 03:10:52 ID:w2Xgtbq4O
>>504
今月に入ってやたら海外向けヨタ部品の発注が増えたんだよね
その日に入った支給部品が切れるまで作り続けてもまだ足りない急げゴルァな状態
数年前のちょっと時代遅れな電気部品です
関係ありませんよね うちはアクセルペダルなんて作ってませんから

>>267
アメリカ民主党にたっぷりとお布施をしなかったトヨタのせいです

落ち目の国ってのは、落ち始めるとどこまでも際限ないねｗ
日本はついに、トヨタさえ失うのかｗ
ざまぁだな♪

日本政府にグローバルな力が無いて事だせいぜいJALを助けるだけ

>>269
＞この会社は安くない粗悪品を売る道を自ら選んでしまったようだ
なんか、それってBIG3凋落と同じじゃん

車の基本って「走って止まれる」だよな。
もちろん「走って」には「曲がって」も含まれるけど。
その基本がおかしいとなるとよっぽどのことだと思うよ。
トヨタって会社はどこかで大きく道を踏み外してたんだな。

トヨタの経営は人間を壊したんだと思うね。
壊れたのは加藤容疑者だけじゃなかったんだ。

>>265
代わりに一位を取るのは日本の企業ではないだろう
大企業の懐が寒くなれば皺寄せは真っ先に下請けや派遣が喰らう
車に使う部品、カーナビや塗装や電池やら関連業界はもちろん日本全体の株価も下がり結局は他業界にまで波及する
笑ってて良いのは日本なんて潰れちゃえと思ってるニートだけだ
トヨタをかばう気は無い。むしろ日本の足を引っ張ったトヨタの罪は重い。

レクサスで犠牲者が出たにもかかわらず逃げようとしていたのは
バレバレだった。それが一番気に食わん。

信に反することをしたのだから、日本が凋落しようと倒産したほうがいい
企業なのかもしれない。

自動車メーカーと言いながら
作ってるのはプラットフォームとエンジンだからな
エンジンがモーターに置き換わったら・・・・後はわかるな

| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
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|￣　　　月曜日　　￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/
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>>278
やっぱり中国でも売れまくってるフォルクスワーゲンかなあ

>>280
エンジンも実質ヤマハだしね。

>>273
真面目な話トヨタみたいなゴミ企業はヒュンダイに抜かれてイイと心底思うよ
銭の問題じゃないよコレは、金より大切なものがあると思うからこそトヨタはくたばって欲しい
ＧＭも日本市場に来いよ、アメリカが本気で製造業に回帰すればトヨタなんかイチコロなんだから

>>278
トヨタが没落しても車の需要が減るわけじゃない。
トヨタ車の需要が減るだけ。
トヨタの売上が他社に流れるだけよ。
日産でもホンダでもいいや。これから忙しくなるんじゃない？

切られる派遣工なんてもともとトヨタ車買わないだろうしな。

>>278
そうだね、結局さらに雇用が悪くなるだけで。
トヨタが潰れて他の企業が１位になったとこで雇用が回復するわけもなく、
潰れた分の雇用がなくなるだけで余った人たちはどうなるんだか

>>286
潰れはしないよ。
経営陣が全員クビとかはあるかも知れないけどね。

>>275
本当に、あの当時のアメリカと今の日本はいろいろな点で重なる気がする。

大きな違いは、アメリカは国自体は強くて底力があったから、他を圧倒する会社が多数残っているけれども、
今の日本には他を圧倒する会社、世の中を変えるほどの影響力のある会社は皆無、という点。

00年代初期の奥田のクズが、自分とこの調子がいいからって、
むかつく発言ばかりしてたから、こういう状態になっても庇ってやろう
とか可哀想だなって気持ちが、微塵も湧いてこないな。

>>286
今更雇用とか言われてもなあ
日本の雇用ぶっ壊して内需壊滅させた張本人じゃんかｗ
イラネーわマジで公共の精神もないクズ企業は

電通の力で……

トヨタ関連でメシ食ってる人間は、おそらく国内全公務員併せた数より多いんだろうな．．．合掌

竹中と一緒になってアメリカ市場で売れればいいのだ、日本に居ても
いいことなどないのだ、という思想を喧伝した果てに、その大好きな
アメリカからハシゴ外された気分はどうだろうな？ｗ

「日本にこだわる必要は無い、アメリカ市場で売れれればよい」
という態度を露骨に示したせいで、こういう時に味方になってくれる
日本人が少なくなってないといいがｗ

糞トヨタざまぁぁぁ
経営陣は全員首差し出せやwww

車の街豊田から廃虚の街豊田になるのか

トヨタ正念場だな、誠心誠意リコール対応すればいいが
中途半端はダメだぞ

アメリカはアウェイだから嫌がらせされて当たり前。
グローバル経済でホーム＆アウェイ概念が消滅したと
思ってたトヨタがバカなだけ

派遣法改正で雇用がなくなるとか言ってた財界関係者は、
当然念頭においてるんだろうなｗ

>>292
ホントアホだな、トヨタ関連の商売なんか利益出てねえつうの
トヨタっていうブランドに採用されたってステータスと信用のために利益の出ない商売をやってんだっつうの
トヨタブランドがゴミカス以下になったらどこの下請けも利益の出ない商売なんかしないっつうの
ブランド力が低下したら下請けもトヨタなんか相手にしねえよ、あんなコストカットだけでのし上がった2流企業

問題はリコールによる信用性の低下ではない。その負担をトヨタが
やるのか、部品メーカーの責任問題として処理するのかという問題。
前者なら経営悪化で倒産も視野に入る。まさにメシウマ。

5年で壊れる車作りしてたらこうなるわな

こんな事をしてもアメ車が良くなる訳でもないし、
アメリカ人だって、GMやフォードの社員のボーナス稼ぎに協力するのも
やる積もりも無いだろ。
こんな事しないで、BIG3だけに販売奨励補助金じゃぶじゃぶ
出してやれば良かった話なのにね。
ヨーロッパは自国メーカーに補助金じゃんじゃか出してるんだから、
体裁を取り繕わないでもいいのに。
ちょっと前まで散々儲けてたんだから、補助金なんかちょろい
もんだと思うんだけどね。

ヨタ株早く1000円になれよ
そしたら株主様になってやんよ
　 _, ._
(　ﾟ Дﾟ）けっ

2chも役に立つ知識が殆ど無い割に、言い切り型で
バランス悪いよな。
タイミング的にどう見ても言いがかりくせーだろ？

　トヨタが不況下にトヨタが総需要を拡大してるんだからケインズ的にはかなりいいことだと思うんだが。

>>299
リコール対策の積み立て金があるので、倒産はない

>>299
なに寝ぼけたこと言ってんだか
アメリカが本気で喧嘩売ってきてるんだから司法もアメリカの基準で判断される
トヨタごときの3流国ボロ車メーカーがアメリカの部品メーカー相手に勝てるわけないんだっつうの
100回やって100回負ける、アメリカが製造業回帰で銭集めようとしてるから
基地問題で喧嘩売った罪もあるしな、本気でトヨタ殺しにかかるよ、第２第３のリコールも来るぞ、楽しみだわ

日本的経営を「硬直的だ」「儒教だ」といって馬鹿にし、
アメリカのネオリベラリズムを賛美し、全てをジャストインタイムで
調達すればよい、というようなことをホザいてた奥田の率いていた
企業が、そのアメリカによって滅ぼされようとしている。

歴史の皮肉とはまさにこれだな。
アメリカを讃え、アメリカを賛美し、アメリカモデルこそが素晴らしいと
あれだけアメリカが好きだったのだから、そのアメリカからドクニンジンの
杯を受け取ったならば、いさぎよく飲み干そうな。

>>305
千数百万台のリコール車にかかる金と人と、時間。まずこれだけで
甚大な被害だと思う。次にアメで生産停止になった事。これは大きすぎるｗ

>>301
どんだけマヌケなんだよｗ
戦争状態でへらへらしてヨダレたらしてる池沼丸出し
いいものは売れるんでちゅとか言ってる場合じゃないだろｗ
いいもんだろうがぶっ潰すって相手が宣言してるのにまだ寝言言ってる

小泉時代はつくづく全くのムダ。
なまじアメリカとの関係が良好だったので、工場作り放題、円安進み放題

今じゃ減価償却費と円高でトヨタざまあ

リコールしてるんだから対策部品はあるはずなのに、なんで生産中止したのかね？
対象車種が多過ぎて間に合わないのか

誰だよトヨタ生産方式とかよいしょしてたバカはｗｗｗ

>>1


ツナギを隠すのに忙しくて、品質管理にまで手が回らなかったんだなきっと。

>>309
トヨタはいい物だ、と解っているのに、何でゲンダイ自動車以下だ
とか言ってるの？
結局、偉そうに語って、誰かに鬱憤をぶつけたいだけでは？
その姿勢すら利用されるよ。

>>308
絶対にチンピラの因縁並のリコールがダメ押しで二度三度来るから
金融立国として日本から金吸い上げるフェーズが終わった今
次にやることは美味しい思いさせてやった日本の輸出メーカーを叩き潰して
製造立国としても世界の頂点に立つ
そのためのこのリコールは日本メーカーに対する宣戦布告

まあ中東みたいにミサイルぶち込まれないだけ紳士的で寛容だよな

国内のレクサスｗは関係ないの？
レクサス乗ってるような奴は全員死ねば、日本も少しはマシになるのに・・・。

基地問題って何？なんでそんなことでアメリカさんが怒るの？
多少イライラすることはあるかもしれないが、そんなのは事務方がイラつくだけ。
新しい基地が作られなかったら、普天間使い続けるだけで、
アメリカには何の不便も無い。

>>312
辞めた会社の情弱キチガイな上司はトヨタ生産方式云々の本を片手に偉そうに説教してきたな

>>312
トヨタ生産方式は素晴らしいだろ。
こんな欠陥車でも低コストで効率よく大量生産するんだからよ。

媚中トヨタも賄賂で支那製リコールは禁止できなかった。国産だけ別部品というのは怪しいな

で、月曜トヨタストップ安は確定事項なん？(´･ω･`)それとも折込済み？

銀行規制で金融立国路線がなくなり
オバマが一般教書で「Job」連呼してたらしいから
トヨタへのお灸は全身やけど並みになるかもね

アメリカが攻撃してきてるとか今の日本政府の問題とかそういうレベルの話じゃないだろうが。
「止まる」ってのは自動車の基本動作だろ。
それが出来なくて大量のリコールが起こってる。
ここ数年まともな自動車を製造してこなかったという事だぞ。

どの社用車（トヨタ）にもリコール上がりマークが複数ついててﾜﾛﾀ

今年は、トヨタの販売台数は半減で済めばいいほうだな。

>>314
トヨタがいいものｗ
ごめん俺の表現が稚拙で誤解させた
トヨタ製品は全然いいものじゃない、むしろ今では世界でも最悪クラス
アメリカは自国の利益ために良い物だろうが悪いものだろうが関係なく叩き潰すってことを言いたかった
もうアメリカじゃトヨタ車は売れないよｗ
リコールのネガティブキャンペーン問題だけじゃ無しに、トヨタ車乗り換えキャンペーンで1000ドル値引きに、ローン利息無しってのをＧＭがやってる
意味わかる？世界最強の金融集団がＧＭのバックに付いてトヨタ潰そうとしてるのよ

今まで広告費で、一生懸命不祥事を隠してきたけど
ついに、海外発の大きなニュースで隠しきれ無くなったトヨタ笑えるｗ

努力不足の自己責任
倒産しそうになっても、国にたかるなよ
おっと、もうすでに、エコカー減税にたかってる盗人だった。

>>325
どうかねえ。いまや中国市場がトヨタ車の主戦場だからな。

冷静に考えると止まれない車を作るって凄いな、しかも700万台もだろ？
中々やろうと思っても出来ないぞ

>>328
あそこだとトヨタは一人負けに近いからな。

トヨタは、日本もだめ。アメリカもだめ。

中国じゃVW。インドじゃスズキ。会社の金でインド洋に給油しろｗ

こんな糞企業全然援護してやる気がしない
ざま〜みろ

>>316
レクサスとか全然見ないわ
ＢＭＷとベンツはうっとうしい程見るのに
つか最近のベンツの塗り酷すぎねえ？昔は色だけで迫力あったのにな

これがグローバル化の本質。他人の土地で商売やるんだ。自国のシノギが
横流しされてるとなったら潰される。当然だ。調子に乗りすぎたな。
外国で物を売る場合、売れれば良い。それだけじゃ駄目。

トリコロールに見えた

>>303
だな・・・
確かに今までのトヨタのやり方は気に入らないが、ここまで露骨だとなぁ。
今ならトヨタ車からの乗り換えは1000ドルサービス！なんてお気楽な事が
できるうちならいいが、これで本当にトヨタがアメリカから撤退したら
失業したアメリカトヨタの元従業員とか、トヨタに部品を納入していた
現地の部品メーカーや商社をビッグ３が受け入れる用意はできてるのか？と思う。

昔とは違うんだから、あんまり調子に乗ると今度は失業したアメリカトヨタの元従業員が
キレてキャデラックをハンマーで破壊して火をつけるというワケのワカラン事に
なりかねないんじゃないかと本気で思う・・・

>>322
雇用に関して有効な政策は１に建築、２に製造だからね
オバマは物凄く正しい判断をしてると思う

トヨタざまぁｗ
この調子で潰れてくれ

>>329
しかもペダルの欠陥だからな

ペダル機構なんて人類の技術史では1000年以上前、いや紀元前ぐらいから使われてるものだろ。
技術的にはその長い歴史のなかで、すでに完全に完成の極致までノウハウが積み重ねられ、
洗練極まったメカ機構でそ。

ペダル機構ってのはな、まず板があります。
それを踏むと下がる。離すと元に戻る。なんかバネ的なしかけで。　たったこれだけだぞ。

なにをどうしたらむしろ欠陥を仕込むことができるんだ。だれか説明してみてくれ。

ダメだなトヨタは

アクセルペダルは命に関わる部分だからなぁ
実際死人がでてるし
問題にされないほうがむしろ異常なわけで、アメリカでの騒動は普通

toyota 「Drive your death」　米トヨタ自動車製の車に謎の技術で天国逝き 100123
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

「フロアマットのせい」と嘘の発表をしたためにクリスマスの日に４人全員水死。
６０件以上の事故が発生。


電子制御の欠陥お話みたいです。

>>15
アクセル周りの設計は、右ハンドルと左ハンドルで違うから。
イギリスは対象外でしょ？

>>332
正しい姿、日本人なら雇用と内需ぶっ潰したトヨタはレンタカーですら乗らない、これがデフォルト
売国奴は叩き潰す、今の日本に必要なのはこの姿勢
はい、ブランド力が低下したら当然のごとく下請けの反乱が起きます
「トヨタと取引がある」ってことで信用築いてきた下請けは「もうトヨタにブランド力が無い」って気付いて
利益無しで取引する必要が無くなる
アメリカも本気だしＧＭに売り込もうってなって、さらにアイシンとデンソーが組んで大規模増資で親会社トヨタに反乱起こす
日本経済はトヨタでマイナスしつつも、部品で輸出増やしてあらトントン

あとは、万に一つか、億に一つかの可能性だと思うけが、
これでもし突き詰めていったら
「実はACデルコの部品が原因でした」
なんてことになったらどうなるんだろう・・・

トヨタが大人しくなると自動車業界がクリーンになるね。

>>334
グローバルっつうか資本主義の本質だと思う
結局資本主義は銭さえ得れれば何やってもいいって制度
トヨタが負け組みワープワから搾取するのと同じように、弱小斜陽国家の日本企業が叩き潰される
諸行無常に栄枯盛衰ですな、まあ簡単に言うとざまあみろ

トヨタ経営者の自己責任論で考えると
欠陥車で死ぬのも自己責任なんだろうなぁ
「トヨタ社の車に乗るのを選んだのはおまえだ」みたいな。

そして、「１０００万台をリコールしても、事故は数十間。
　　　　　　　交通事故に比べたら少ないから問題ない」

とかいいそう。

日本でも会社が株主のものになって、役員給与も暴騰しだした時期からおかしくなったんだな　多分

>>349
昔から株主のもんだろ？

◎フロアマットのせい
◎アクセルペダルのせい
◎電子部品のせい
◎部品屋さんのせい
◎アメリカ社会のせい
◎小浜のせい
◎小沢のせい
◎
◎
◎
以下死ぬまでやってこそのTOYOTA

フン、驕れる者久しからずだね。
あの、奥田さんから特におかしくなった感じがす。
高速でフワフワ浮いてからトヨタは買うまいと誓った。某社のは軽でも浮かんぞ。

◎フロアマットのせい
◎アクセルペダルのせい
◎電子部品のせい
◎部品屋さんのせい
◎アメリカ社会のせい
◎小浜のせい
◎小沢のせい
◎子供に店長させたせい

>>351

民主党のせい

韓国、中國の自動車会社が雇った企業テロ組織のせい

が抜けてるね（笑）

>>336
トヨタが日本企業の代表みたいに思ってること自体間違い
信越化学に大阪チタニウム、アドバンテストにディスコにキーエンスに東京エレクトロン
クラレにマブチモーター、ＳＵＭＵＣＯにデンソーにアイシンに光洋精工に神戸製鋼、三菱重工、川重
こういった企業こそが日本の宝なんだって
トヨタなんか何の技術も無いじゃん、マジでなんの技術がある？
しかもＥＶ時代に突入したら今以上に存在価値無くなる、技術とノウハウある町工場が連携したらＥＶ簡単に作れちゃうんだけど
慶応大学のＥＶ技術もスゲーぞ加速運動性能とかＦ−１から逃げたトヨタのゴミ3000万のスポーツカーより3段階くらい上

実は韓国人なんじゃないかな、ペ・ダル・・・

>>354
暇な時に適当に埋めて遊んでくれww

>>355
騙して売り付ける技術が有る

ピンチはチャンスでもある

この事件をヒントに、トヨタは世界初のアクセルレスの車を開発するというイノベーションで復活するんだよ！
アクセルが無ければアクセルペダルの事故は起こりようがないからな！安全だ

人殺した上でそれを人のせいにしたらダメだよね
一般論としてさ

ロックフェラーにはめられたな。

>>349
そう思うよ
なんで株主ごときに従わないといけないのかと
汗もかかずに金稼ごうとするゴミクズを排斥するのが日本再生の一歩だと思う
濡れ手に粟な文化なんか俺は許容できない、実際血反吐吐いて働いてる

Toyota Recall: "Smart Pedal" Would Prevent Deaths; Costs Less Than $1
http://kansascity.injuryboard.com/automobile-accidents/toyota-recall-smart-pedal-would-prevent-deaths-costs-less-than-1.aspx?googleid=277464


英語力のあるエロイ人、ちょっとこれ訳してみて。
英検４級のおいらの直感ではトヨタのもうだめぽさ加減が書いてあるぽいんだけど(; ･`д･´)ｺﾞｸﾘ

>>362
血反吐かあ。
実際言うやつはいるんだけど見たことはないんだよな。

>>362
そこでものづくり日本のあるべき企業の姿としては、
その企業で働いてる従業員自身が従業員持ち株会等を通して、
大株主として経営に参画するような企業形態だと思うんだけど、
どうだろう？(´･ω･`)

トヨタ死亡確認。
奥田涙目。
北米から撤退で、アメ公の失業者も激増。

まさにメシウマ。

このリコール、日本国内は関係ないの？

>>365 JALの企業年金みたいに破綻しても自己責任ならいいんだが…ダイエーのように血税投入はなしね

>>365
持ち株会は社員が企業業績上げるモチベーションになるとは思う
でもインサイダーの問題もある
つかそれより基本的に汗かかない収入は嫌いなのが一番の問題

>>366
なんでﾒｼｳﾏなんだ？ゆとり

>>362
資本主義全否定の公務員脳だなぁ
まじ君みたいなの日本のお荷物なんだよねぇ

メシウマでいいじゃん別に。

要するに現時点で失うべきモノの無い連中は、トヨタが倒産して日本経済が打撃を被っても、今以上に生活は悪くならない。
という確信があるんだよ。

これ以上落ちようがない底辺な人たちにとって、今をときめくｗエリートや大企業が苦境に陥るのはまさに格好の娯楽。
って事だろ。

>>371
お前ホームラン級の馬鹿だな
今回のリコールこそ資本主義の王道なんだっつうの

トヨタの倒産が中長期で見て日本経済にマイナスになるかプラスになるかは誰にも分らない






メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>373
だからこそ、欠陥のある車を回収できるってことじゃないか。

アキバの加藤の怨念がついに

会社が株主のものだってなら、株主が従業員のかわりに働けばいいんだよ
株主なんて金だけ出してりゃいいんだよ。それが嫌なら株主なんかやめちまえ。

会社は株主以外のみんなのものです。たかがスポンサー風情がデカい口叩くなっての
金出す以外に技術も才能も接客能力もない無能に何が出来るかっての。アホか

ざまあwww
日本はまだ手付かずか。。
目指せ一千万台！！

>>369
＞つかそれより基本的に汗かかない収入は嫌いなのが一番の問題
そっかｗ(´･ω･`)

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

みんなでセルボに乗ろうぜっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

まだ
マット　や　ペダル部品が原因だって言い張ってるのは
トヨタ関係者ぐらいしか、おらんわぃｗｗｗ

なぜ他社で同じ事故が起こらないんだ？
マットもペダルも
トヨタだけに納入してる訳ぢゃねーっつーのｗ
だいたい
問題とされるペダルを納入してるＣＴＳが
トヨタと取引開始する以前の車までリコール対象って何だそりゃ？？？

>>373
「ホームラン」は褒め言葉に使うのがふさわしいと思うよ。
自分の頭では何も考えられず、蔑むフレーズさえ
他人の言葉を借用せざるを得ないのはわかるけど。

資本主義でやってるのは日本だけでも、トヨタだけでもないんだけどね。
そんなこともわからんのか。

>>382
このペダルって他にどの会社に納入されてんの？

アメリカ様、万歳！！！


触らぬ神にたたり無し。
アメリカ様にケンカをしたバカは、誰だよ？

これ見て思いだしたけど数年前車検に出した時に借りた代車のアクセルが
もどんなくてすげえあせったわ。あれトヨタ社だったな。

>>377
>それが嫌なら株主なんかやめちまえ。

まぁだからみんな株主やめてるわけだわなｗ

トヨタは決してＧＭを追い抜いてはならなかった。
アメリカは自分以外が一番になることを許さないメンタルをしてる国だからだ。

公正競争、自由と民主主義、などといいながら、ムカつけば繊維戦争をふっかけてきたり
スーパー301条という公正競争とは果てしなくかけはなれた法律を発動したり、
反米を標榜する政府やゲリラには自由と民主主義とは程遠い反政府勢力やあるいは圧制を
敷く政府に資金協力してでもイヤがらせをしてきた。

トヨタは、アメリカイズムの最大の理解者を自分だと思ってたのなら、
ネオリベ思想だけでなく「ムカつく相手にはタテマエ振り捨てでも潰しにかかってくる」
というところもきちんと理解しておくべきだったな。
アメリカは、自分の座を脅かす敵に対しては、公正競争だの自由と民主主義だのといった
タテマエなんてすぐさま捨てて徹底攻撃にかかる。

オバマ様の地元は、シカゴだろ。

日本の自動車を気に食わないのは、当たり前。
しかも、今の日本は、アメリカ様を軽く見てる！！！

要するにトヨタはアメリカの虎の尾を踏んだって事だな。単純なハナシだ。

>>24
トヨタが倒産したらそれこそ日本経済が大変な事になるのにアホか？
まぁ無職で友達もいないお前は周りも不幸になってほしいんだろうけど迷惑だっての

>>390
ＧＭとの合弁工場も閉鎖したんじゃねぇのか？

>>383
何を言ってんだか
お前が妄信的に資本主義を崇拝してるような発言したから
今回のアメリカがやってる行為も資本主義に乗っ取ってる行為だよって言ったんだけど
邪魔者は排除する、弱者からは搾取するって正に資本主義そのものでしょ
そのルールの上で今まで好き放題やってきて、今回は負けたっつうか負けるのがほぼ確定だからって泣き事言うのは可笑しいでしょ？
俺みたいなザコ相手じゃなしにＧＭやシティバンクやアメリカ政府相手に吼えろよ、無理かｗ

トヨタが潰れた場合、多少は日本経済に影響あるだろうが、日本及び世界全体に
対し、儲けのためなら何をやっても良いという様な間違った経営方針の会社は見
せしめとして潰した方が良い。

トヨタが潰れても、９割以上の日本人は何とも思わない。

＞奥田談｢格差と言っても実際は飢え死にしたり凍死したりした人はいない｣
毎年１０年以上も３万人以上の人が自殺しているのにこの傲慢さ。

＞奥田談｢会社というのは少しの正社員とあとは派遣がいればよい｣
必要な時に、必要な人を、必要な数だけ
まさに、トヨタとくいのカンバン方式、人間カンバン方式。

＞奥田談｢高速道路で前をトロトロ走っている車を見るといらいらする。｣
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。

法規を守るべき車会社のトップがスピード違反を礼賛、アホの奥田の真骨頂。

トヨタ社長としては責任を誰に押しつけるかを思案中なんじゃないかな。
もちろん、奥田が第一候補だろうけどｗ

最近栄で遊んでいる人がやたら少なくなったよな〜タクシー待ちなんて
皆無だし人気のキャバクラも待たなくてすぐ入れる。

なんだ
このゆとりカキコばっかなのはｗ
この時間はニートしか、いないのか？ココは

>>393
それなら資本主義ではなく、保護主義の類だろう。
三振おばかちゃん。

>>391
トヨタみたいなマヌケ相手に利益の出無い商売してた奴らは自己責任でしょ
資本主義のルールは絶対なんだろ？低脳のお前らにとっては

もはや高い金払ってトヨタに乗る理由はないなｗ
エコエコ詐欺もここまでだな

愛知万博の時だってトヨタが国に無理難題言って開催させたようなものだよな？？
閉幕の頃大混雑しまくったがあれはトヨタおよびトヨタグループが券を社員や身内
に押し付けたからその消化のために来たようなもの。

別に軽く見てはいないし、アメリカから見たら
日本なんかちっぽけな存在だと思ってるよ。
日本は凄い、なんつって煽ってても全然信じて無かったしね。
ただ、リコールを積極的に出す方向に転じたニュースまで
悪材料に使われるというのは、ユーザーサイドとしては
善意に付け込まれた様な感じは受けるけどな。
この怪しさ満点の問題で、またカーメーカーがリコールを
出さない方向に行ってしまうのは
ユーザー的にはどうなのかな？という気分。

>>372
「失うべきモノのない」ってそんな奴はいねえよ。どんなレベルの生活してようと現状以下はあるだろ。ホームレスだって残飯が無くなったり、今寝てる場所も強者に奪われる状況が。

最初もっと政治的なことかと思ったけど、アメリカのテレビでやってた
特集みたら確かにこの形状だとひっかかってもおかしくないなあ〜という
感じだった。まあそう見せるのがうまいというのもあるんだろうけどｗ

アメリカ製の部品なんか使うからこうなったわけだ。

>>399
どんだけバカ晒すんだよ
保護だろうが攻撃だろうが資本主義ってのはマネーの収支での結果を求められるもんだろ
ググッて来ようが無駄だよ、物事の本質を理解できない奴はどうやっても一生理解出来ない
ちくしょーアメリカは卑怯だーって一生言ってろｗ

技術者を大切にしなくなった会社の末路
研究費をケチり中国の粗悪な部品を派遣に組み立てさせるからこうなる

ホンダのリコール始まったな
次は日産か

>>402 小泉を差し置いて支那の副首相と会談する奥田が政冷経熱というよりトヨタの媚中路線をはっきり示したな

>>391
もう大変なことになってるんじゃねえか？
まあいいじゃないか。すでに「失う物のないやつ」の仲間入りをしてる人は
トヨタが破綻したところで痛くもかゆくもないし、そんな人はこれからどんどん増えていくんだ。

そもそも、資本主義ってのは資本の獲得をなによりも絶対化する
人間メンタルのことなので、アメリカの現在やってることは
まさに資本主義者としては王道なのである。

資本主義者が、自分の手元から貨幣が流出するのを黙って指くわえて
見ていたのなら、そいつは資本主義者失格である。
主義化するほどに資本を切望し、あらゆる手段で持って資本という利得を
獲得しようと合理的戦略を行使するのに躊躇しない、そのようなメンタルを
もったホモ・エコノミクスとでも言うべきものを、経済学の教科書は規定してるが、
まさにホモ・エコノミクスの行動としては、自分の手元から資本を奪う主体に
大してはあらゆる合理戦略によって叩き潰すことを目標とするのは当然なのである。

>>406
設計と製造はアメリカだが承認したのはトヨタ。

でお前らいつ寝るの？

まあ松下方式で信頼を取り戻すしかないな。

>>406
トヨタが提示した仕様がおかしいからこうなったんだ

とにかくトヨタスレはどこもかしこも楽しそうだな・・・・

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoノ 　　　 │ トヨタ　滅亡 |　 　 ♪　ヽoノ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

GMとクライスラーでヨタから買い換えると１０００ドルくれるキャンペーン開始だとさ

700万台か
よし！ギネスに挑戦だ！

トヨタは派遣切の報いだな。

>>403
だからさ、それが資本主義なんだって
トヨタだって広告費で釣ってさんざんメディアを操ってきただろ
それ以上に強い相手に負けてションベンちびって失神してるだけの話じゃん
まあお前よりはトヨタのほうがはるかに頭も切れるし戦略上手だから今後を楽しく見守れよ
野球観戦気分でよ

　　　　　　　「ト○タちゃん」を救う会からのお知らせ
┌──────────────────────―────―┐
│　 　 　 　　　　　　　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　 　 　｜
│　 　 　 　 　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　　　　　　　　　 　 　. .｜
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│　　　　　　　　　　　　 ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　　　　　　　　　　　｜
│　　　　　　　　　　　　　ヽ | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　　　　　　　　　　　　 ..　 .│
│　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　　　　　　　　　　 　 　 │
│　　　　　　　　　　　　　 　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　　　　　　　　　　　 .│
│　　　　　　　　　　　 　 　 ／...＼ ｀-;;;;-''ノ　　＼　　　　　　　　　　　　...　│
└──────────────────────────――┘
ト○タちゃんは生まれつきペダルが弱く
今後たくさんのリコールが必要です。
しかしリコールには莫大な費用がかかります。
ト○タちゃんを救うために
似非エコカーの購入などが必要です
どうかご協力をよろしくお願いします。

>>404
幻想だな。一定以下になってしまえばあとはなんでも同じだよ。

>>407
使う言葉が不適切だって事だよ
馬鹿すぎてワロタ

>>414
トヨタが
「今まで派遣法と消費税法作ってすいませんでした。
もう両方廃止します。」
と言えばすぐ寝る。

今でも無借金経営？

>>414
今さっき起きたばっかりだからまだまだイケるぜ。

１２兆円も内部保留を残したまま、真っ先に派遣きり。
最後まで頑張れば、ここまで嫌われなかった。

しっかし、短い天下だったなあ、トヨタw
元々王者の器じゃなかったんだよな。

>>403
アメリカではすでにかなり報道されてる
「リコールを積極的に」などという誠実なものではない
まあ「いいがかり」>>303とかいってるド低脳には何をいっても無駄だろうが

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作　犬HK
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　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣ ⌒　-＝≡◎　　　　　ｺﾛｺﾛ・・・

人間は、感情の動物…


ルールなんて、解釈しだいだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
「フロアマットのせい」と嘘の発表をしたためにクリスマスの日に４人全員水死。
６０件以上の事故が発生。

「コンピュータに関する重大な問題があると私たちは考えています」

「コンピュータに関する重大な問題があると私たちは考えています」

「コンピュータに関する重大な問題があると私たちは考えています」

この騒動って、沖縄の基地問題で怒り狂ったアメリカの反撃ってことでいい？

とにかく、あのにやけた坊っちゃんヅラのトヨタ社長をハエのようにたたきつぶしてほしいね、アメリカに。
この前も、果てしないコスト削減を求める云々とか平気でヌカしてただろアイツ。
まあ、とりあえず日本国内でも全面的なリコールをするように気運が盛上がることを望みたいね。

>>426
奥田以降は借金塗れのキャッシュプア経営だよ

これはまた来年度も税収もきびしいな。

民主どうすんの
雇用政策どうすんのさｗｗ

謝罪もしないで陰謀だと言うのが悪いのが日本人
反省の出来ない日本人・世界で嫌われる当然

慢心のテクノロジー

>>411
何言ってんのお前は
トヨタなんか潰れても屁でも無いんだけど
むしろＧＭが日本参入してくれたらウチんとこはチャンス広がるわ
「うわーアメリカは卑怯だー」とか言ってるアホとか片っ端から仕事奪ってやるよｗ

ヨタの新車買おうと思ってたが不安になってきた

>>429
「この世は弱肉強食」「全ての流動化を推し進めよ」
「人もモノもジャストインタイム、使い捨てでいい」

こんな粗暴な思想を持った奴に王者として君臨されたら、それ以外の
人間はたまったもんじゃないからな。
民に守られない王ってのは、それなりに理由がある。簡単に言えば
そいつが王であることに対して、気分が良くない人間が多数出てる
からいざとなると助けてもらえないってことだが。

>>440

シカゴ住民は喜ぶだろう。

雇用を生み出してるな

>>438
ここは、善良な日本人をバッシングするスレではないんだが。
トヨタをバッシングしてくれ。

>>434
そのとおり

>>428
現金ため込んでるわけではないからね

>>438
オラもそう思う
朝鮮人みたいだよね

>>421
今きてレス全部呼んで、あんたの考えに同意だが、
なぜ不労所得を毛嫌いするんだ。

資本主義の本質は不労所得だろ。
逆説的だが不労所得を得るために努力するのが資本主義のはず。

>>418
しかもローン無利子
アメリカがトヨタへの脅しでリコール祭りやってると思ってる奴の多い事
本気で潰しに来てるのに間抜けは何にも解かって無い
トヨタ本体はそこまでアホじゃないから理解した上で戦略練ってるよ、無駄だけどね

派遣な連中は一生派遣レヴェルなんだから、トヨタが倒産しても困らない。
別の職場に移るだけ。
むしろ、今まで派遣を雇えなかった企業・産業に派遣が流れ込むから経済的効果が期待できる。
デフレ促進も、ねｗ

素人をラインにいれてるのだからそれなりのものしかできないだろう

今までマスコミはトヨタが怖いから
下請いじめとか派遣工の待遇とかを報道して来なかったんだろ？
今後トヨタが怖くなくなったら今までやってきたことをマスコミが
面白おかしく報道するようになるかね。

>>453
マスコミ自身の日常茶飯事だからだよwww

>>451
話が飛躍してるみたいだけど、
いったい何と戦ってるんだ？？？？
幻覚のたぐいかい？？？？

>>449
そりゃ汗水たらして不遇で苦しんでても頑張ってる奴応援したいからだろ
なんで不労所得に胡坐かいてるゴミ応援しなきゃねえんだよ

>>433
要するに、車が勝手に加速し続けるということ？

自動車の次は、どこだろうね？


日本は、アメリカ様から嫌われるからね…

>>449
資本主義の本質は資本への限りない欲望であって、不労所得もまぁ確かに
その一部ではあるが。不労所得に限定するとミスると思う。

結局のところ獲得リターン/投入コストを最大化にする欲望、それを
第一義とするのが資本主義だからな。
寝てても資本が入ってくるというのは「投入コスト」の部分である分母を
小さくするという点で重要な要素だが、分子の獲得リターンをいかに
大きくするかの要素も大事だ。

「資本を獲得する。それもできるだけ大量に獲得する。そしてできるだけ少ない
労力や費用で獲得する。このことばかりを考えてる」
こういう人間がいるとすれば、まさしくソイツは生粋の資本主義と言ってよい。

ただ、自分の生命と資本よりも大事なものがある人間は、資本主義者になりきれてない。

ここまできて
まだ、
マットやペダルのせーにするトヨタって、最悪だなｗｗｗ

おまいらも、
まさか
たかだかマットやペダルのせーだけで、

昨年の
全世界での全車販売数以上の全世界でのリコールが、
なぜか
トヨタ社だけで発生するとゆー
こんな
とんでもない事態にまでなるわけないこと、理解するだけの
お・つ・む　ぐらいあるよなｗｗｗ

トヨタも派遣を一切使わず直接雇用なら批判も少なかったと思うが。

だいたい終身雇用で会社の幸せも不幸も自分の人生にモロ直結してて
自分の会社と一連托生の中、不眠不休で自分の為に必死になって作っていた昔の日本製品と
おう、そこのお前、ちょっと来い！
このネジ締めろ！あー、もういい帰れ！帰れ！邪魔邪魔！
またなんかあったら呼ぶから、は？その間どうすんの？って？
知るかよ(笑)君いくつなの？恥ずかしくないの？そんな事言って(笑)
自己責任だ！自己責任！お前の人生なんか知るかよ！
嫌ならいいんだよ外国人呼ぶから
外国人なら月給３万でコキ使えるからな！仕事があるだけ泣いて喜べクズ！

みたいな雇用関係で作った今の日本製品が同レベルなわけ無いじゃないか
こんなもん三国人以下のクオリティだよ

そろそろ検証する時期
トヨタが一時的に自分たち【だけ】儲かった利益と
小泉改革の弊害で、本来結婚や出産で嫌が応でも消費せざるを得なかったはずだった
氷河期世代達の需要と供給の経済的損失と

どちらが良かったのか
またどちらが幸せだったのか
検証する時期が来ていると思う

いつまでもトヨタ日産とかいってないで新しい会社がでてきてもいいな

欧州ではもっと前に問題出てたけど
マニュアル車が多いからクラッチ切れば大丈夫ってことになったってまじ？

>>458
それは危険な製品作ってる会社でしょ

トヨタが発注していた米国の部品工場にCIAがきて
「おい、ちょっと不良品をまぜろ、金やるから」
「アイアイサーｗｗｗ」
↓
そしてトヨタ車の事故が大発生

そしてCIAがマスコミに
「おい、ちょっとトヨタを批判しろ、金やるから」
「アイアイサーｗｗｗ」
↓
そしてトヨタ大批判と損害賠償へ

結局全部米国によるトヨタ破壊攻撃

デデ〜ン

本田〜　豊田〜　アウト〜

>>466
つーほーしました

>>462
目先の人件費削減に囚われてモノづくりの本質を見失ってるよな。
人間を大事にしないで生き残っていけると考えるのが経理出身経営者の悪い癖。

>>466
それは妄想？それとも事実？
薬物は犯罪だよ。大丈夫かい？

リコール費用なんて不測の事態に備えて販売価格に含まれてるんだろ。別にトヨタは痛くもかゆくもねーだろ。逆にこれだけの数のリコールを処理したトヨタは信用出来るって世界各国が絶賛するんじゃねーの。

>>470
トヨタは正式に米国企業の工場で作られた部品が原因だと発表していますが？

もしトヨタがコケたら日本経済どうなるのかねえ
系列・関連企業や下請けが一番大変だろうね
国の税収も落ちるだろうし

これか、問題になってるのは？
　　↓

トヨタにリコール求め提訴　「制御システム欠陥」と米男性
2009.11.7 13:01

　トヨタ自動車の乗用車を所有する米カリフォルニア州の男性２人が６日までに、
運転中に突然の急加速が起きたのは電子制御システムに欠陥があるためとして、
トヨタに対し、同じシステムを搭載した車のリコール（無料の回収・修理）などを求める訴訟を
ロサンゼルスの連邦地裁に起こした。

　同様の経験をしたトヨタ車の所有者に訴訟に加わるよう求め、集団訴訟にする方針という。

　トヨタは米国で販売した約３８０万台のフロアマットにアクセルペダルが引っかかって事故の恐れがあるとして、
所有者にマットの取り外しを求めているが、２人の車はこの対象には含まれていない。

　訴状によると、２人は別々のトヨタ車を運転中に突然、急加速を経験した。
加速を制御できなかった電子システムに問題があるとして、同様のシステムを搭載する全車種のリコールを要求。
また欠陥を知りながら販売し不当な利益を得たとして返還なども求めた。

　トヨタは「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091107/biz0911071302009-n1.htm

トヨタの天下って三菱のリコールの恩恵があったからだろ？

>>471
凄い危機管理能力と状態認識だお

トヨタのやり方を真似るつもりだった経営者涙目。

アメリカ様とケンカ出来るなんて、日本の政治家は本気で思ってるの？


バカだろ(大爆笑)

>>472
>もしトヨタがコケたら日本経済どうなるのかねえ
まだ
理解してないみたいだねぇ

全世界どの国でもリコールなんだよ（日本だけ除くｗ）
もう
完全にコケてんのｗ

>>463
できるよ、本格的にＥＶの時代が来ればね、実際中小企業でも共同でＥＶ開発の企画は立ち上がってる
ただトヨタもこの分野は強い、自動車並みにシェア持ってるフォークリフトは事実上重量制限が無い
重いもの持ち上げるにはカウンターウェイトが必要で、すでに電動フォークリフトで経験を積んでる
でもマジでニチユがんばれ、初めてリーチフォークが動いてるとこ見た感動は忘れられない

ニュース速報系の掲示板が三菱自工・三菱ふそうの例の件で祭りになっていた時でも、
車種・車メーカー板では「本当にヤバイのは三菱よりトヨタ。トヨタはマスコミと
監督官庁を囲っているから叩かれていないだけだ。」と言われていた。

一般人の目は誤魔化し通せても、車好きの目は誤魔化せなかったということだ。

>>462
>どちらが良かったのか
>またどちらが幸せだったのか
>検証する時期が来ていると思う

検証しなくても小泉路線が失敗だったことは奴らも分かってるよ。
でも「俺達がいる間、保てばいいからOKOK。後はどうなってもし知らね」
が、奴らの基本だからね。これが団塊クオリティー。

>>472
ついでに「CIAによる陰謀だって！」て会見するべきだよな。

全世界でリコールが発生してるのに何で日本でだけ発生してないの？？？

>>483
911事件と同じで必死になって陰謀論を叩くだろうな
まあ米国ってのは間違いなく陰謀国家だってことがトヨタも理解できただろう

日本では隠匿です
ゴミの協力により騒がれないから
コンビニ突入・立体駐車場ダイブ・停車中発火・脱輪ミサイル
歩道暴走など色々あります

>>475
日産の凋落な。

産経新聞がどんなトンデモ陰謀論を歌うか今から楽しみです

トヨタ自動車なんて怖くて乗れないな

http://www.cnn.com/2010/WORLD/asiapcf/01/29/japan.toyota.apology/index.html

アクセルとブレーキを間違えたっていう事故は本当は間違えてなかったのか！！！

日本でも報道するジャーナリストがいるね
　　↓

世界のトヨタ　リコールも世界一？
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

>>463,>>480
新しい会社もいいが、まずスバル株放出してくれ。
スバルと手を切ってくれ。

トヨタと縁が切れればまた軽がつくれる……!!
エコカー減税受けられる軽をつくれる……!!
ドミンゴ・ジャスティ・アルシオーネのようなニッチ車もつくれる……!!

自社のハイブリッド売りたいためにスバルのボクサーハイブリッド中止させた
似非エコ企業トヨタ1人で氏ね。

>>461 日本を売って得た利益を日本に還元せず独占すれば世界一
・下請けが納税した消費税を輸出戻し税として還付金を独占する
・外人を連れてきて日本の治安を悪化させ、日本人の賃金を下げた
・人材派遣規制を緩和させ、日本人の賃金を下げた
・トヨタが連れてきた就学も就職もせず日本語も通じない外人の生活保護
　を含む社会保障を日本人の税金で負担させる
・日本政府に米国債を買わせ、トヨタの北米市場を確保する
・日本のODAで支那のインフラを整備させ、トヨタの支那市場を確保する
・ブラジルが犯罪者引渡し条約締結を日本政府に提案した時、前科がある
　日系ブラジル人を連れてこれなくなるから、トヨタが日本政府に拒否させた。
　アメリカはブラジルと締結していて、引渡し例もある
・トラックの駐車場や倉庫を自社で抱えたくないというトヨタが提唱した物流システム
　「ジャストインタイム」時間調整の為、トヨタの工場周辺で違法駐車したり周回する
　トラックが増え、CO2、渋滞、事故が増えた。
・トヨタ優遇のEPA、FTAを日本政府にアセアン諸国と締結させ、相手国の自動車需要喚起
　の為のインフラ整備ODAを日本政府にばらまかせたり、漢字だらけの国家試験に合格し
　そうもない外人看護師や介護士を日本へ受け入れさせる
・新車、偽エコカー優遇税制を日本政府にやらせて日本の中古車市場を潰す

>>473
カネカネうるせえっつうの
本物の一流っつうのはお前やトヨタみたいに下品で短絡的な思考してない
成り上がりの貧乏三河商人はどんなに頑張っても2流
理念や信念もないゴミは金を持つべきじゃないって典型例

小泉改革
大★失★敗☆彡

>>485
おまいの口癖は
「それは差別ニダ!!」がしっくり来る人種だと思うよ

トヨタの下請け、いっせいにGMとかに営業かけて生き残り策講じたらいいのに
「安くていい部品作りますよー」みたいな

これで派遣切りの言い訳が出来るなｗ
派遣はわざと粗悪品作って自分たちの首を絞めたな。

>>494
政商奥田の真骨頂・・・銭で政治を動かす。だな

http://www.cnn.com/2010/WORLD/asiapcf/01/29/japan.toyota.apology/index.html

しかし日本の民主主義が欧米先進国に比べて
劣等だということが良く分かる。
なぜならこれだけの騒ぎなのに日本のトヨタ車だけは
安全だということで詳細な議論すら封殺されてるから。

やはり人命より大企業の利益が大切という国風が
しみこんでるよ。

>>501
海外メディアの写真はセンスあるな

トヨタはピンチをチャンスにしろ
誠意ある対応でイメージアップとサイド安全を大切にする体制を見直せ
下請けも大切にしないと未来ないぞ

トヨタはこの問題より、車メーカーとして魅力のなさが致命的。
正直言って擁護したくない。

ヨタ足で車もこけそうだったが
ヨタペダルで今度は会社がこけそうだ罠
安全を軽視しすぎてユーザーの安全を切り捨てた結果だろ
ユーザーの安全を切り捨てた馬鹿経営陣は
自の安全を切り捨てていた事に気づかなかっただけ
奥田の「5年持てば良い」が良い例だろ

http://www.cnn.com/video/#/video/business/2010/01/29/roth.toyota.pr.nightmare.cnn

トヨタの要求した仕様通りに作って納めたのに叩かれる部品メーカーもつらいな
トヨタは少なくとも07年にはアクセルペダルが膨張して戻りにくくなる苦情があったのが判明したが、別に問題なしとして何の対応してない
つまり仕様の範囲内だと
アクセルペダル膨張が問題だと言うなら、何故にその時対応しなかったのか
その時対応してれば死亡事故も防げたし、ここまで大量のリコールにはならなかった

>>504
不祥事後に売上が伸びたのが
パナソニックとジャパネットたかた

売上が吹っ飛んだのが
雪印と三菱自動車

トヨタはどっちに加わるのかね

>>494
奥田は金に目が眩み
自動車屋さんとして最低限守るべき大事なものを見落としたアホ。

日本人を犠牲にまでしてアメリカに追随
した結果がこれよ。
まさにトヨタ悲劇。

>>509
すでに後者に決定してる件ｗｗｗ
日本製造業の信頼全体に波及ｗｗｗｗ

日本終了ｗｗｗｗｗ

>>505
ロータリーのマツダ、ＧＴＲの日産、インプレッサのスバル、三菱のランエボ
トヨタは・・・つうかホンダも・・・

>>505
仮に今回の問題、トヨタ以外のメーカーだったとしたら
もうちょっと擁護のレスが付いてたと思う。
トヨタって固定ファンすくねえから。
潰れてなくなっても「惜しい！」と思わせる車が一つも無いw

>>502　
それ以前に車さえもてなくなった雇用環境にされて、池沼が与太車を乗ってローンで苦しみ
当て込んでたボーナス払いもままならず、自分の生活を脅かされてた宿敵の会社の車を
奴隷労働で得た報酬でローンで購入し悦に入ってる。
なんという足枷自慢の奴隷脳。ブラックジョークもここまで来るとドン引き。
聞いてるか池沼与太海苔ｗ

リコール対応数百億、無くした信用プライスレスｗ

カイゼン？カンバン方式？ジャストインタイム？
で、コストと一緒に質まで低下ですかそうですか･･･

http://cnn.com/video/?/video/business/2010/01/28/quest.davos.nissan.ghosn.cnn

ゴーンがぬかよろこび／

>>493
スバルはトヨタと切れたら即死だと思うけどね。
それにボクサーハイブリッドは、あの方式だとホンダの奴とかと
一緒だから、燃費は思ったほど良くならなかった可能性も
高いと見てるけど。
まあ、水平対向エンジンを残したいのでインプレッサ
買おうかなとは思ってるけど。

カイゼンに取り組んできたわけではなく
カイザンに取り組んできた結果だろ

CTSはトヨタのスペックで作っただけ、しらねーよ／

だそうです／

米上院はトヨタを呼んで査問するそうです／
なぜ起きたのか、本当の原因が今だ説明されていないとおこっています／

ちょっと前まで全世界で1000万台目標とか言ってたのに乙るのかな

もう日本は終わりだから
トヨタは中国に買取られたほうがいいと思う

http://cnn.com/video/?/video/business/2010/01/28/lah.japan.toyota.recall.cnn
CTS社長／

>>521
リコールが1000万台・・・。

ＡＢＣニュース
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

ブレーキを踏むと加速するって、すごい電子制御技術だな

トヨタは愛知と一緒に中国に引っ越せばいい

アメリカのアクセルの不具合はアメリカで使った下請け会社のせいにしているが
そうなるとヨーロッパや中国のリコールの意味が不明になってくるな。
ヨタは現地生産が基本だからな。
日本のヨタ車の場合、下請けが日本から近い中国などで部品作らせてるはずだから
日本だけリコールないってのはおかしい。
そもそもアメリカのリコールは２００７年時点でわかってたんだから
こうなるとアメリカで業務上過失致死に相当する裁判がでてきそうだな。

何しろ向こうと日本じゃ平均スピードが違いすぎるから
日本のヨタユーザーはアメリカやヨーロッパのようにアクセルベタ踏みしないからごまかせるとでも思ってるのかな。
あとから日本でも必ずリコールでてくるな。人が死んだ後だろうが。

もうやめてくれよ。
そんなにたくさん修理できないじゃないか。
もうたくさんだよ。

ヒュンダイの時代
＼(^0^)／

この時の上司は豊田章一郎より人を見る目があった。
↓
奥田は、1955年にトヨタ自動車販売株式会社（現・トヨタ自動車株式会社）入社。
トヨタ自販の経理部時代に上司とぶつかり、1972年秋、マニラに赴任する。
ここで奥田は、フィリピンの政商で、
現地でトヨタ車の組み立て・販売を独占するデルタ・モーターの
社長・リカルド・C・シルベリオからトヨタへの延滞金を取り立てる任務に就く。
肩書きは「経理アドバイザー」。
これは困難な任務であり、事実上の左遷であったが、
奥田は当時のマルコス大統領らとのコネクションを生かし、未納金の回収に成功した。
当時、マニラには豊田章一郎の娘婿・藤本進が大蔵省の駐在員として出向しており、
奥田は章一郎が孫の顔を見に来るたびに同行し、このころから章一郎と奥田の関係が始まった。
章一郎は奥田の才能を認め、
「マニラでこんなやつがくすぶっているのか。本社の人事は何をしているんだ」とまで言ったという。

　祇園精舎の鐘の声

　諸行無常の響きあり

　沙羅双樹の花の色

　盛者必衰の理をあらわす

　おごれる人も久しからず

　ただ春の世の夢のごとし

　たけき者も遂には滅びぬ

　偏に風の前の塵に同じ

http://cnn.com/video/?/video/business/2010/01/28/dnt.still.loyal.to.toyota.kxan

マッハ１５の加速性能／

>>527
アクセルとブレーキの踏み間違いで処理されて終りだと思うけどな
死にたくなきゃトヨタに乗らなきゃ良いだけの話だ

リコールして修理するって何を修理するの？
電子制御技術を修理するの？

ほんとは国内にもリコールすべきことがあったのでは？

4人が死んでるそうです／わかっているだけでも／
国土交通相は通知を受けてるのですか？

デンソウペダルはおk／

>>518
代わりにトヨタのハイブリッドシステムがスバルに供給されてりゃ
素直にそう思ってたさ。
でも現状スバルからはハイブリッド車は出てない。
これが真相。

スバルのこのところの不振はヨタによる徹底したスバルアイデンティティの欠如が原因。
もともとスバルの軽部門はウハウハ儲かってるわけでもねぇがそれほど悪かったわけでもねぇ。
ヨタは軽メーカー1つ潰したかっただけ。

似非エコカーメーカーのヨタがつぶれれば軽が今以上に売れる。
コンビニフリーターでも新車で買えるんだから売れないわけがない。
スバルはとっととトヨタと離縁して軽の増産を当て込むべき。

品質でもすっかりダメになっちまった日本のクルマ
いいとこなしだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>536
どっかの報道だと2000件の事故と16人に死者て言ってたお

>>530
何その業務上過失致死って？
それって懲役とかあるの？
懲役行ったら塀の中で加藤容疑者を初めとする屈強な派遣工と直にご対面？

くやしいっ
国内だったら誤魔化せたのにっ
びくんびくん

http://cnn.com/video/?/video/business/2010/01/27/lah.toyota.troubles.cnn

おごる平家は久しからず。

日本人をとことん苦しめるトヨタは反日テロ組織

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://www.youtube.com/watch?v=di1tsiJ7phw
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは

カローラのタイヤが外れて、事故になった

>>537
や、トヨタ方式のハイブリッドを水平対向エンジンに適用するのが
凄い技術的に難しいとかプレスに発言してたよ。
難しいんだろ。

あ

>>1
これ、潰れないんかい。
トヨタって自己資本比率どんだけだっけ。

当然、トヨタは従業員を削減したら社長が腹切るんですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　


　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■1999年 奥田碩（トヨタ）の発言
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 　　 「従業員をクビにする経営者は自ら腹を切れ」
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


北米と英国でトヨタ、正社員１０００人規模の削減検討
1月23日10時46分配信 読売新聞

トヨタ自動車が、北米と英国の工場に勤務する正社員の削減を
検討していることが２３日、明らかになった。
削減数は１０００人規模に達する可能性がある。
世界的な販売不振に伴い工場の稼働率を落とした結果、雇用の余剰感が高まっていた。
トヨタが海外で本格的な人員削減に踏み切るのは異例だ。
残った社員の賃金の引き下げなども検討している。
トヨタの北米１１工場に約３万人、英国工場には約５０００人の正社員がいる。

三菱の例の件が騒がれていた頃のＪリーグの試合{名古屋（トヨタ）ｖｓ浦和（三菱）}の際、
名古屋側のサポーター席に「ようこそ世界のトヨタへ。まだ有るだろ？」と三菱の例の件を
揶揄する横断幕が掲げられていた。

それから数年後にトヨタが三菱以上の悪い立場になるとは、その時誰が予想したものか。
「ようこそ世界のトヨタへ。まだまだ出てきそうです。」とのお詫びの横断幕でも出して
ほしいところだ。

子供も死んでるんだって／
おわったな／
ファミリーキラートヨタ／

全部のトヨタ車両は公道からハいジョしないと貰い事故殺人が／

自殺処理された海中投下車両もメーカー別統計出したら／

自己資本比率が　34.62％
みたいだな。

自民党と経団連（政商トヨタ、キヤノン）の癒着

財界からの政治献金は癒着を非難されロッキード、リクルート事件を機に停止されていた。
経団連(当時の経団連会長、奥田碩:トヨタ)は財界からの政治献金を小泉政権時代に復活させ、
政治献金を行う際の政策評価基準となる「政策評価」を毎年発表し、
その政策達成率により各党に政治献金を行っている。
自民党は法人税減税、労働規制の緩和等の経団連からの要求を受け入れ、
経済財政諮問会議に数多くの経団連のメンバーを送り込んでいる事から
経団連から毎年25億円程度の政治献金を受けている。
2007年にはホワイトカラーエグゼンプション等の規制緩和を
経団連からの新たな提言として検討する態度を示し高評価を得た。（経団連2007年政策評価より）
また、自民党からは外国勢力により政治への影響を防ぐために
規制していた外資企業からの献金を政治資金規正法改正案する事で
外国株主比率が過半数を超える企業からの献金ができるように改めた。（例：現経団連会長企業：キヤノン等）
小泉氏は経団連（トヨタとキヤノン出資）設立の国際公共政策研究センターに
政策研究機関最高顧問として迎えられた。（国際公共政策研究センター会長、奥田碩）
自民党は奥田氏（トヨタ取締役相談役）を日本郵政の社外取締役に任命、
2007年に内閣特別顧問に任命、2008年に経済財政諮問会議の実績から旭日大綬章を贈った。
小泉内閣で経済財政担当相や総務相などを務めた竹中平蔵氏は
人材派遣業大手のパソナグループ取締役に就任した。

>>58
日本でも起きてるんじゃないか！！！

オートマの暴走は普通にあるよ。
マイコン制御だからノイズが入れば乗ってなくても走り出す。
トラクター何かはざらですよ
数百円のチャイナチップに命を預ける方が／／／

>>540
業務上過失致死なら自首すれば書類送検で済みますよ 執行猶予で実刑なし
訴訟大国アメリカなら企業に膨大な金払わせるだろう

目指せ1,000万台！

三菱自動車が自己資本率　18.76％
トヨタは約その倍だな。

>>549
リコール対策に５０００億円あらかじめ用意してあるから大丈夫らしい
海外の記者も額の凄さに絶句してた

>>547
別にスバルは直列エンジン作れないわけではないが……

ほんとは、別なところに不具合があるんだろうな。

緩和された規制すら守れない企業、取り締まらない役人、動かない政府、操作されるマスコミ

日本は労働に関して違法を行った企業への対応は極めて甘い。
罰則も甘く、最低賃金法を犯しても2万円以下の支払いで済む。(2008年7月に一部改正）
違法派遣を数多く行った派遣会社が行政処分を受けたが、
早期に実態を把握していたにも拘らず、対応は極めて遅い。
また、莫大な利益を上げた派遣会社以上に
違法行為で一番恩恵を受けるのは派遣先となる企業であるにも関わらず、
１社も処分、指導、その企業名の公表すら受けていない。
自民党は使い捨て雇用、ピンハネ率、正規非正規の格差、違法の蔓延、
低賃金化の問題を国会で認めながらも「労働者が多様な働き方を求めている」、
「好きでやっている人もいる」と派遣業を擁護する発言を繰り返している。
現状を把握していながら現在の派遣制度は維持する姿勢だ。
偽装請負の代表格とされたキヤノン、御手洗氏（現経団連会長）の参考人招致も拒否した。
トヨタの期間工に対する悪質な脱法行為すら問われていない。
（3年間の雇用で正規雇用義務化されるので2年11ヶ月で契約解除→再契約で正規化回避）
なぜ日本のマスコミは派遣による搾取や企業の違法行為を積極的に取り上げないのか？
それは大企業がマスコミの広告主（例：トヨタの年間広告費だけで1000億円）であり、
マスコミ自身も非正規や下請けを多用しているからである。
奥田氏（トヨタ）は2008年11月12日に首相官邸で開かれた会合で
政権批判的なマスコミを対象に広告費削減等で"報復"を行う事を宣言し、
自らメディアへの介入力を誇示した。

絶対に日本でもクレーム隠しているぞ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

車や携帯やゲーム機なんかの大量商品はギャンブルだな／
一歩間違えば何十年の積み上げが消し飛ぶ／

まぁ、倒産することはないだろう。
相談役が何人、居るのか知らんけど人員整理だろうな。
ここ３年ほどで一部上場は何処も相談役を廃止するか７５歳以上はNGにしてる。
総合商社も軒並みそう。三菱商事だけ遅れてるなー。
トヨタは上から自粛しないと駄目だぞこれ。

奥田のまるで自分が天上人であるかのように労働者の人たちを虫けらのように扱う発言の因果が廻ってきたな。
まんま奢れるものも久しからずだな。あの発言があるので擁護できないね。
必要なコストを落として表面上は利益が出たけど結果的に大損害を与えている
ビジネスモデルの教科書にもなったようだけどこれからは反面教師として評価されるんだろうねｗ

この件、なんか胡散臭いよな。
これから電気自動車が普及いていくだろ。
そしたらエンジンも不要になるし、それこを膨大な数の加藤を生み出すことになる。
不具合のせいで会社が傾きましたって事にしたいんじゃないかも（笑）

向こうの陪審員制裁判にかかって病巣むき出しで槍玉に上がっちゃえばよろしい

これまでの日本の事例も再検証してほしいけど、事故車はもうゴミ処理されちゃってるよね。

>>564
マスコミは金を貰ってるのでトヨタを批判しません
奥田がマスコミに広告費削減での報復宣言をした時に
欧米のメディアは1面で取り上げたのに
日本の主要メディアはなかった事にした

アクセルが戻らなくなる仕様は次回作の
リッジレーサーでも反映されるらしいよ

リワークやトラブルは最初の２ー３年はざらにある、その後は部品変更によるトラブルだ。
だから数年ごとに新車を出すしかないのですよ／
売り逃げごめん／

プリウスやめてよかった〜。
減税+補助金に釣られそうになったが。
日本でもそのうち出てきそう

しかし三菱自動車の自己資本比率の低さってなんだ？ｗ
重工と再吸収された方がヨサゲ

これが加藤の呪いか

>>557 水俣のチッソみたいに「予見できなかった」と主張すればなんでもあり

>>572
それ言うならグランツーリスモだろｗ

トヨタざまあ。

トヨタの終焉始まりました。

>>566
>まぁ、倒産することはないだろう。
これが大問題だよ
あれほど自己責任論を謳ってた経団連トップのトヨタが
エゴ替え政策で国民の税金によって救済されてる
自己責任じゃなかったのかよ
トヨタはくたばれ！

消費者は車を買わないか、なにもついていないベース車をかうことだ。

日本でないはずはないのにな
おかしいと思いませんか？

>>568
エンジンだろうがモーターだろうが速度を調整するペダルに類似するものは必要だろうがｗ
もの作りへの姿勢だよ。

>>581
いや、自己資本比率が４割近くあればそう簡単には倒産しないって話だ
もともと低い自動車業界の中では高い方。

海外仕様より安物に作ってある日本国内仕様が問題ないはずはないだろｗ

このまま日本が滅びそうｗ

>>482
団塊が政治や企業の権力層やトップ層に入り出してから世の中そのものもおかしくなった気がする。
やっぱり幼少期の教育が日教組に洗脳されてたから自分さえ良ければいいという発想になるのは間違いないと思う。

しかし、これがリコールの基準になったら、アメ車・欧州車・韓国車は困るだろう。
アメ車の品質は言うに及ばず、欧州車もけっこう酷い、韓国車はメーカーがリコールを認めないし届け出ないからな。
とりあえず、お手並み拝見だ。

ちなみに、オレは国産他社の関係者ね。

よくわからんのだが日本の車は大丈夫なのか

中国なんかで部品を作ったツケがきたな
日本で作られた部品を使ってる日本で乗られてる車は大丈夫だそうだ

日本の中小下請けを苦しめ、安易に中国で安く済ませたツケ

自己資本比率とかつまんないもの出して
ヨタ株持ってる奴が必死だか
もう上がらんよ。さっさと損義理して次いかんと種全部なくなるぞｗ

交通事故死
Ｈ１７（'０５）第１位 愛知
Ｈ１８（'０６）第１位 愛知
Ｈ１９（'０７）第１位 愛知
Ｈ２０（'０８）第１位 愛知
Ｈ２１（'０９）第１位 愛知

アメリカでリコールしてるクルマも'０５年以降

スバルには影響来るの？

>>584
エンジンを造る人が要らなくなるだろ（笑）

場所が場所だけに、簡単には手がつけられないな。
一台直すのに、どのくらいかかるんだろう。

甘い。アメの訴訟大国ぶりを甘く見すぎている。
あっちじゃ200人に1人が弁護士。だから日銭を稼ぐ感覚で訴訟。
リコール費用を5000億で賄おうが、訴訟でケツの毛まで毟られる。
それがトヨタの運命。

>>592
ヨタ株もってませんが何か？

>>478
日本には世界一偉い天皇陛下がついてるとか日本には八百万の神がついてるからアメリカに勝てると思ってる奴居るからな。

ペダルの設計は同じだから発覚したのが米国でCTSだったからいまそれだけリコールしている。
トヨタのスペックで作っているから、日本製もありうるけど発覚していないだけ／

航空機と同じで車種別事故統計とか出せば欠陥車はすぐ分かるのに／

んhkはなぜbsでこのニュースやらないのだろう／
なんでだろ／

【USA】 トヨタにアクセルペダル供給のCTS社「トヨタと取引開始は2005年から。1999年モデルまで遡るリコールとは無関係」と反論　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264832793/

懲罰的損害賠償になりそうだな。
１台１億円で計算すると７００兆円。

>>590
それが「よくわからん」のが怖いよね
日本の部品はどこがどう違ってなぜ安全なのか、ほとんど情報がない

これが日本ならアクセルとブレーキの踏み間違えで処理されるところだな（笑）
車が勝手に暴走したなんて言ってもポリ公からふざけるなって言われるだけ。
それでも言い張っていたら殴る蹴るで菅谷さんにされちまう。

>>593
以前は北海道とイバトチグンマの指定席だったのにな。

>>585
自民党の肩入れ行為がなくなった今、倒産はありえるよ
民主党では期待できないだろうからね
トヨタは乾いた雑巾（下請け、派遣）から搾り取る事でしか経営できない
これ以上雑巾から搾り取れない上に民主党はトヨタを支援しない、
海外で生産すれば大量のリコールが暴露される・・・
トヨタおわた

自動車部品会社下請けで働いてるけどメーカーはほんのわずかな
キズや寸法狂いも鬼の首を取ったようにクレームつけてきて
再発ないよう全頭検査を要求してくる。ざまぁみろと言いたい。

もしも、トヨタが会社更正法を適用申請したら…

三河地方からみんな中国に出稼ぎに行くぞ。

リコールを出してるうちは
まだ余裕があるんだなって思う

メーカーがそろって、ここより買い換えませんかってのが、
何らかの思惑に見えてしょうがない。

>>608
え？ 静岡だろ？

驕れる者は久しからず


を見た。
政府とタッグ組んで自分達が有利になるように
してもらってたもんな

でもトヨタはトヨタで
景気発展に貢献して来た面もあるからなあ。

全ての国におけるトヨタ車が絡む事故の全てを洗いなおした方が良いのでは？

http://suetabi.up.seesaa.net/image/t10012703.jpg
http://suetabi.up.seesaa.net/image/t10012706.jpg
http://suetabi.seesaa.net/article/139550440.html

フランスでもリコール／
ルーノもコリアン車だった／

トヨタなんていう自動車メーカーは元々ないよ。

>>601
最初に発表された「レクサス」に関しては否定するが
追加発表の「トヨタ」に関しては否定していませんな

最廉価の「サイオン」が引っ掛からない、というのが
不思議なんだよな

>>606
まぁ、もともとマクロ視野が苦手な日本において
さらに民主党においてトヨタ救済はどうして良いのか分からない
ってのが本音だろうな。
鳩は迷子の子猫みたいだし。

>>607
トヨタのラインでは横にストップウォッチを持った人がいて
動作や歩数のチェックして”カイゼン”を行っている
こんなことされるのは当然、日本工場だけです＾＾
トヨタが儲かって幸せになるのは誰なんだろうねｗ
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0908/12/news005.html

>>601
アクセルペダルのせいにしようとしているのはトヨタだもんな。
それはおかしいだろってことで非難されてるのか（笑）

派遣切りの末路とは、こんなものか。
世論も味方にはつかないな。

^^派遣を使いまわしにしたツケですね

日本は大丈夫というが信用できない

加藤
右京
脱糞F1

そりゃコノハノサクヤも激怒するだろw

日本で売ってる車もヤバイんじゃないか？

とりあえず暴走始まったらオートマの場合はNに入れてサイドブレーキ引けばばいいのか？

5年もたすには
10年くらいはもつ部品が必要かも

車種別事故率・死亡率なども公表されるかもしれませんが、今のところされていないと思います。

損害保険会社には存在していて、保険料決定のための資料や、保険引受けするかどうかの判断にも使われていると言われています。

>>622
日本は大丈夫と言う事は絶対にありえないだろ
日本ではアクセルとブレーキの踏み間違いで処理されるので
トヨタは大丈夫と言う話だ

>223
フランスでもプジョーとシトロエンがトヨタと同じ部品だとかなんとかでリコール始まったってよ

>>622
トヨタは評判落として日本で車が売れなくても大丈夫ですよ
輸出企業なんでｗｗｗ
奥田の切腹が期待できそうだ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■1999年 奥田碩（トヨタ）の発言
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 　　 「従業員をクビにする経営者は自ら腹を切れ」
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

まあ２ｃｈですら国内で急加速したって話が出て来ないから
国内は大丈夫なのかもしれん

トヨタが潰れれば日本復活だな

>>623
何で、コノハナサクヤ？

　国民の税金で立ち直ります。　

>>630
使い回しなモノを使っていればどの国も同じｗ

カントリーリスク。
ホンダも始まっただよ

>>630
2chに無いから無いってどんな2ch脳だよ

とりあえず暴走始まったらオーパイの場合はマニュアルにして機首をあげてフレアをかければいいのか？

>>629
奥田はもうトヨタに居ないだろ

トヨタも自己中に陥って失敗したのか

>>630
具体的にそんなこと書き込んだら訴えられてトヨタに人生潰されます
トヨタには誰も逆らえない

広告費も減るのかな

トヨタ潰れてよし。傲慢すぎる。

>>632
確か富士山の守り神
山頂で奉ってあるよ

ホンダや日産は大丈夫なのか？

ＴＯＹＯＴＡが潰れる日本のメリットは何ですか？

プロボックスも調べて下さい

初期のです

リコール隠し車のトヨタ車なんて、公道走行禁止にしろよｗ

カマ掘られたらたまらんわ

>>638
今、相談役だったんじゃ？
なら章男君に腹切ってもらわないと

米フォードが中国で一部商用車の生産停止、ＣＴＳ製のアクセルペダル問題で
ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-135990&cc=03&nt=00

ってのもあるから、CTS製ペダル使用している他社にも影響拡大だな。

>>20
次行ってみよう

>>647
SJ30〜JA22 ジムニーでも乗ってれば？
あれにヨタ車でカマ掘ったらヨタ車の方が潰れる。

>>636
まあ国内での事例があれば間違いなく祭りだろうから
あながち的はずれでもない。

http://www.sc-abeam.com/mailmagazine/honj/honjo0055.html
米IIHS、死亡事故率が最も高い車種は米ＧＭの「シボレー・ブレイザー」

199車種を対象にまとめた調査で、死亡事故率が低かったのは「ベンツ Eク
　ラス」、次いで「トヨタ・4Runner(ハイラックスサーフ)」、「VW・パサー
　ト」だった。死亡事故率が高かったのは「シボレー・ブレイザー2ドア」、
　「三菱・ミラージュ2ドア」、「ポンティアック・ファイアーバード」の順。

　100 万台当たりの死亡率で「ブレイザー」の値は 308 と、平均の 87 の 3
　倍以上で「単独横転事故による死亡率がかなり高い」と指摘。「E クラス」
　は 10 だった

http://www.iihs.org/ratings/tsp_archive.html
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

>>648
まぁ、モリゾーも奥田の後始末可哀相だが頑張れ、て感じか

この不況にやってくれたわ〜トヨタ。失業者を出さないように頑張って欲しい。殿様商売、天狗がここで爆発したね。

消費者安全省って。。。タダの天下りだな／

米で民主党が政権とったら必ずトヨタが血祭りにageられる

>>645
他のメーカーにチャンス到来です。
良い物を作り市場から信頼を得たメーカーが残る。自然の事ですよね。
そんな信頼あるメーカーでなければ競争に勝ち残る事は出来ませんから

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=292
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=645
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=278

ふむぅ、700万台はさすがに大変だ

これで日本企業も海外移転がどんなに危険かわかったろう。
コスト削減求めたつもりが会社存続の危機に立たされるんだからな。

ヨタの経営陣はずっと逆噴射の機長状態だな。

>>645
平家物語の冒頭を読まなくても、傲慢な奴は自滅するという教訓を
日本人の多くが理解できること。

>>652
本気でいってる？「ネタ」で片付けられて終わりだろうが。
だいたい証明できなきゃトヨタに訴えられるかもしれない、
よって祭られるとしたら書き込んだ奴だ

アメリカは日本みたいに教習所で免許を取ったりはしないし、
ATしか乗れない奴は車の構造はまるっきり分かってないだろう。
MT時代はそれでもまだクラッチ切って暴走を止めることは可能だったが、
ATでしかも車がどうやって走ってるのかワケワカメのドライバーが
大量に誕生していることが別の意味で非常に危険だ。

まぁ、トヨタの問題とは直接は関係ないのだが。

それでも日本の新聞はトヨタの高価車とドイツの高級車を
比較する表なんか作って対等に見せる努力してるね。
スポンサー様の命令だと思うがW

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=20242.0

発覚　！！！　１１月に打ち上げた日本の情報収集衛星は失敗していた。

>>645
今はデメリットだらけだろうね
でも今の異常な経済構造はそれこそ改善されるかも・・
雇用不安、過労死、精神疾患など今は働く人たちがみんな追い詰められてる。
コスト削減、トヨタ方式なんて日本中がやったから日本全体が疲弊してる。

トヨタがかんたんに潰れるとは今は思えないけど、こういった利己主義が横行
してる世の中は見直されるかも。
今のデフレも企業や消費者が自己中に走った結果だし

失った20年を取り戻すきっかけにならないかな？

>>661
日本の肩入れ無しに商売できない癖に
トヨタは日本人をバカにしすぎなんだよ
輸出企業だからと日本でイメージ悪くなる事すら気にしてない
さっさと海外移転して潰れて来いっての

安かろう
悪かろう

>>668
あんたはなかなかいいことを言ってると思う
俺の言いたいことを綺麗にまとめてくれてる

これは日本にとってチャンスだぞ
与太はアメに比重かけてるし部品は外国製だし日本でもブラジル人使うからな
日本人がつくった日本産の部品を世界に売り込めよ

>>664
実際に急速加速したのなら訴えられても困らんだろ
訴えられるのを恐れるのは工作してる奴だけだ

日本で甘やかされた結果がこれ

>>645
株価暴落を狙ってる売り豚達

>>672
ダイソーなどは今でも堅調だから心配するな。
トヨタもダイソーを大切にすればこんなことには・・・・

鳩が命を大事にってこの事か？

日本の製造業は世界的に信頼が無くなり…ですが、命を大事にって意味にも取れるんだよな…

俺の過大解釈だったらいいんだが

倒産するときも世界一の負債でたのむ。

没落する世界のトヨタ　　躍進する韓国勢　　ネトウヨ涙ふけよ

米国新車販売、前年比21.2％減…2009年実績
http://response.jp/article/2010/01/06/134409.html
トヨタ自動車が177万0149台を販売。前年比は20.2％減と、2008年の15.4％減よりも
悪化した。ベストセラーセダンのトヨタ『カムリ』が18.3％減の35万6824台、『プリウス』
が12.1％減の13万9682台と苦戦。

日米ビッグ6の不振を尻目に販売を伸ばしたのが、韓国メーカー2社。7位のヒュンダイ
は、前年比8.3％増の43万5064台と、2008年の14％減から躍進。8位のキアも9.8％増
の30万0063台と、2008年の10.5％減に対して好結果を残した。両社は価格競争力の
ある小型車や魅力的なローンプログラムなどの効果で、米国市場での存在感を増している。

去年フォードでも電子制御系統の不具合があった気がするが、
今回のトヨタみたいに、当局主導のリコールあった？

鳩やんのおかげで日本叩き加速してます

運転席側面の衝突が安全性poorのトヨタ／
日本の死亡事故が多いのはこれですか／
薬害エイズと同じじゃん／

ゾウがぶつかっても壊れない車作れよ／

>>668
トヨタは一企業なんだから、その利己主義を批判するのは間違ってると思う。
企業は利己的に利益を追求し競争力を得る。
政府は法を整備し、弱者を救済し、企業に対し社会的な責任を求める。

これが在るべき姿んんじゃないのかな？

>>347
>結局資本主義は銭さえ得れれば何やってもいいって制度

資本主義っていう制度は無いんだよ。
資本主義っていうのは、自由主義が息詰まると資本家が政治すら直接支配できる社会になるに決まってる！
と共産主義者が断定して名付けた架空の主義。
実際の西側諸国は自由主義ではあっても資本主義ではない。

>>679
韓国車は部品を全く作れないから全部、海外部品を調達して組立てているだけ。
韓国にはトヨタ以上に大きな問題がある。

>>665
アホなドライバーが増えたのと自動車会社は関係ないとは言えない。

ろくな試験もせず、免許が簡単にとれるようになったのは自動車会社の圧力。
免許とらせないと車売れないからね。

>>665
上から目線で偉そうに語ってるが、じゃあお前はわかってるのか？
エンジンの動力はクラッチという切り離し機構を通してタイヤに伝わるとかいう
薄〜い知識しかないのに威張ってるとかじゃないだろうな

ボーナスはモーナシじゃね

自慢のカイゼンっていう奴は品質を除いたことを言っていたのか

どうせ下請け業者に費用負担させてトヨタ本体は安泰

>>681
それが日本の敵なんだからいいじゃないか
トヨタが栄えて日本にいいことあるの？
トヨタみたいのが経団連を主導する限り
日本の内需が縮小、衰退するばかり

好景気：国際競争力の為にコストカット
不況：不況だからコストカット

永遠に日本人に恩恵が回ってこない理論を実践されたらたまらんよ

＜トヨタ＞リコール問題収拾めど立たず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000069-mai-bus_all
　トヨタは早期の事態収拾を目指しているが、米国では議会がトヨタ問題の公聴会を予定するなど波紋が広がっており、
問題の長期化がトヨタの業績に打撃を及ぼす懸念が高まっている。

>>685

戦わなきゃ現実とww
世界のトヨタwwww

ヒュンダイ ジェネシス が1位　米新車評価…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）

21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）　　←堂々の最下位ww

>>617
ん？
愛知は異常に民主が強い地域。
トヨタ労働組合もガチガチの民主支持団体だぜ。
それを失業させるようなことがあると思うか？

なんか>>679みたいな在チョンがウザいんだけど、
だいたいネトウヨの大半は普通にトヨタ嫌いだし、
それに韓国車は表面取り繕って台数吐かして
後でひどいアフターサービスにユーザーが後悔するってのは日本でさんざ見られた光景だし、
まぁ来年あたりにゃ訴訟でヒュンダイもキアも倒産だろ。
またその損害分を日本にせびってくるんだろうが。

>>683 トヨタは日本へ税金を納めている以上に日本の税金を利用している

>>676
一応聞くが、デンソーの間違いか・・？

>>689
カイゼンは、労働者をいかに企業の忠実な犬にするかを
労働者自身に考えさせる方法だよ。品質はおまけであって
目的ではない。

電気自動車潰しじゃないの？

米下院監視委、トヨタのリコールで2月4日に公聴会開催
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100131-00000347-reu-bus_all

>>693
いや、現実は半島人が組立で満足してくるって点だよ。
砂上の楼閣だから、足元がどれだけ危ういかも知らずガンバレやｗ

>>694
トヨタは倒産するかもしれないが
結局は税金で救済される

>>695
トヨタに関してはウヨもサヨもないだろ
経団連の理論を聞いてて共感するような国民がいるのかね・・・

CTSってアメリカのメーカー？国内のアメ車は使ってないの？

>>694
会社が作った組合ですから、失業はやむを得ないとしか見なしません。

それ以前にトヨタ依存症に陥った三河の産業構造を変えないとどうにもならん。

日産は、まあ あかん　潰れとる　古くさい腐食で壊れとる
これからのパフォーマーは、ト・ヨ・ターが主役ー♪

>>630
ttp://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

詐欺師ユダヤに牛耳られ世界金融危機を起こしたアメリカは三流国家。
こんな国はまともに相手にすべきではない。

元ナスダック会長、稀代の詐欺犯バーナード・マドフ（ユダヤ）
スブプライム（リーマン＝ユダヤ）
911自作自演（背後にユダヤ）
ケネディ大統領暗殺（『ケネディとユダヤの秘密戦争　ＪＦＫ暗殺の最終審判』）
タイタニック号沈没（ＪＰモルガン＝ユダヤ）
「それによると「不沈」のはずのタイタニックがあっけなく沈んだのは、「船体が弱かった」からだという。
米西戦争の輸送で巨利を稼いだ北大西洋の海運を支配しようと乗り出したモルガン財閥のJ.P.モルガンが、
タイタニック号の事実上の船主である。激しい建造競争の中一歩でも先んじようとしたモルガンは
タイタニックの完成を急ぎ、実際の仕様よりはるかに薄い鋼材で船体を建造させた。
従ってタイタニック建造にあたった造船会社には、事故直後から船体が弱くて
タイタニック号が沈没したことは分かっていた。」

>>683
あんまりうまく言えないけど、
車屋とかは法律とかとかなり密接に絡んでくるじゃない、車検とか。
そういう新規参入が難しいような業種で利己主義に走るのって
やっぱ悪者って気がするけどな

トヨタに遅ればせながら法則発動w
ﾁｮﾝの奥田なんか社長にするから、、

>>697
そうｗ

>>703
CTSが言うにはトヨタの仕様で部品を作ったとの事
メーカーごとに仕様が違うので大丈夫だろう

外国の与太はリコール多発の外国製

トヨタがつぶれた場合
救済にはいくら位かかるんのかな？

>>698
>労働者をいかに企業の忠実な犬にするかを
犬なら犬並みに扱ってもらえる
トヨタのカイゼンは人間をいかに使い捨て可能な消耗品にするかだよ
アメリカでストップウォッチもって動作チェックやってみっろての
なんでアメリカでは日本と同じ待遇で仕事させないんですかねー

toyota 「Drive your death」　米トヨタ自動車製の車に謎の技術で天国逝き 100123
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
フロアーマットの性とうその発表をしたためにクリスマスの日に４人全員水死。
６０件以上の事故が発生。

この一家の関係者に謝罪したのかね
トヨタの社長さんよw

>>708
本当に、利潤追求してればホンダのように海外生産をもっと増やすと思うんだけどなぁ。
逆にアメリカでの生産が少ない為に、狙われた気もする

>>711
CTSと同じ設計仕様で作った日本の部品メーカーは有りそうだけどね

>>695
いや、ネトウヨはトヨタ大好きだろ

部品会社に責任転嫁しようとするトヨタにアメリカは怒り心頭なんだよね
不買運動に発展するかもなww

トヨタ 品質チェックが課題に
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015331281000.html#

トヨタからの仕様書に基づいて設計したもので、トヨタの承認を得て各国で製造していたということです。
トヨタからの仕様書に基づいて設計したもので、トヨタの承認を得て各国で製造していたということです。
トヨタからの仕様書に基づいて設計したもので、トヨタの承認を得て各国で製造していたということです。

とーよーたーはー　ええよー　加藤がおるがねー♪
とーよーたーは　ええよー　派遣切がひどいがね　やっとかめ
ぶるーばーど　すかいらんー　ファミリア　ぎゃーらーん
すーとりーむ　おでっせいー　すてっぷわーごーんー
ゴー！ゴー！とーよたー！未来の首都とーよたー♪
待ってりゃあよ　見てりゃあよ　原価を切るでよー

急加速はBA７７７とおなじで高周波数の携帯やT１の影響もある。
T２０００とかも／

三菱も　まあ あかん。終わっとるたるくさい　不祥事隠しとる
こーれかーらのイニシアチブは、と・よ・たーにキマリー♪

>>695
戦わなきゃ現実と
来期は1兆円こえる営業赤字金かもね　世界のトヨタwww


昨年の純利益、過去最高＝韓国現代自動車
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010012800688
韓国の自動車最大手、現代自動車は２８日、２００９年の業績を発表した。
純利益は前年比１０４．５％増の２兆９６１５億９００万ウォン（約２３２０億円）で過去最高を記録した。


トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字　戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html

トヨタ自動車<7203.T>、2010年3月期連結決算予想(SEC)＝当期損失は2000億円、上方修正
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnJE5D8FI1Z20091105

【２００７】

トヨタが、アクセルペダルの不具合を認識していたのが、2007年でした。
部品共通化を進めた結果、大規模なリコールに発展しそうなので、
顧客の苦情に応じて個別に改修して、問題を隠蔽してきました。
この会社の経営はもうじき傾きます。

トヨタが儲かっても日本国民には再分配されないから俺には無問題ですかね？

電子制御はもともと軍事技術だからね、ミサイルとかの／
部品が正常でソフトがまともで初めて動く。
どっかくるえば何が起きても不思議でない／
航空機はデユアルシステムだけどフライトpcはしょっちゅう壊れている。
落雷とかでもromはとぶ。
車だけバックアップがないのは命より儲けだからさ／

>>717
基本的に、部品メーカーの標準仕様だろうが特注だろうが、発注元がその仕様を承認し、
納入された部品の性能、その部品を組み込んだ製品の性能を評価した上で採用になる
のだから、同じCTSから買ったから同じ問題が起きるという訳ではない。
CTSの責任になるとすれば、発注元と取り交わした仕様通りに出来ていないとか、勝手に
仕様を変えたとか、納入した製品が不良品だった場合だけ。

あと、今回の問題は制御系プログラムに係る可能性も米国で報道されているが、その通り
だとすると最早ペダルの設計製造元のせいにしようがない。

この言葉を送ろう。
「まだあるだろｗ」

家電のit制御なんか雷一発で風呂が空炊きされて火災／
スカイネットにやられるぞ／

科学技術の発展には市民の犠牲なぞ鼻くそだ／
スパコン予算復活だ／
連ポーは運河逝き／

日本にはTOYOTA以外にも自動車製造会社は在るんだから、そんなに心配しなくても良いだろう。
日産 三菱 本田 イスズ 鈴木 ダイハツ？ スバル？ みんな頑張れ！

　　　　　　　　　　　　 ,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､
　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿/ ｉ|||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　゛゛ｌｌｌｌ||||||||||/　'　ｉ||||||　　|||||||||||||||||i　` ヾ|||||||||||ｌｌｌｌ""
　　　　　　　゛ｌｌｌ/　　　|||||||　　||||||||||||||||||　　　 ,ｌｌｌｌ""
　　　　　　　　　＼ 　　ｌ|||||||||||||||||||||||||||ｌ　　 ／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　|
　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　|
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　|　　私のリコール力は７００万です。
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　|
＿＿＿＿＿＿_　　, へ ﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　 ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i　　　　i　　　　i ￣|　|――-＼￣∠-――|　|￣ i
　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／i||||||||||||||||||iヽ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　／￣ヽ|||||||||||||||||||||||||iヾ|||||ｌｌｌ""　　 この私は
'""ヽ　　ヽ!||||||||||||　|||||||! ﾍ||ｌｌ"　　 　　変身するたびにパワーがはるかに増す。
||ｌ　　　＿＿＿ヽｌｌ,‐''''＿＿ゞi
||ｌ　　／ヽ、　o＞┴＜o　/ヽ＼　　　　 そして
ヽ‐ｲ　　|ﾐソ￣'"ﾉ"/liﾞ￣゛l；|l　　　　　　その変身をあと２回も残している。
.＼/ｌ　　.|ﾐﾐｌ　ｌ―――ﾌ..l；ll /
　.＼ﾉ　　|ﾐﾐ.l..＼＝ヲ/　l；|/　　　　　　 その意味が分かるかな？
　　￣＼　|ﾐﾐ.l..　￣￣,,,l；/
　　　ｌ　＼ヽﾞﾞﾞ....　￣."／i
　＿／＿｀｀＼￣､￣/　/ｌ

>>719 アメリカは怒り心頭　　　　日本は・・・・・・
意味わかんないよ。　まとめて印象操作かよ。　　　まとめて言うなよ。
ＴＶの報道姿勢って事なのか？　　　アメリカ製部品メイカーの部品が
リコールの対象なのが不満なのか？　　　ｗ

トヨタざまぁ
と言いたいところだが、これは日本製品全般の信頼失墜に関わるな
ホンダもリコールらしいし、海外では今さらソニータイマーが話題にあがってたりするし

>>730
ダイハツとスバルは道連れだろうな

ぶっちゃけトヨタよりＧＭ車買ったほうがいいよ
ＧＭは利益を社員に還元するから、ＧＭが日本で利益上げればその従業員に日本の物が売れる

トヨタは全ての市場から吸い上げるだけ吸い上げて一切還元せず、世界規模のデフレを生み出す

さて私たちトヨタ社が怒ったらよ　東名道を名古屋で止めてまうでよ
パクっとるとか古いとかたわけにするけどよ　面の皮が厚いしるしだでよ♪
トヨタ社は何をやっても才能あるでね　最初にレースで勝ったのもントヨタ社だでね　たぶん♪
プリウスのセレクターにまーたがってーよー　まあいっぺんやったろみゃーか日本GP♪

日本製ではい日本車ってどうよ

ＣＴＳが試験用として提出したものは図面通りでも、
供給品がデタラメだったら、どうしようもない。

もう、抜き打ち検査をするしかないんじゃね？
全部品だとエライコスト増になるけどな。

>>735
トヨタって影響力の割りに社会貢献しようっていう姿勢がないよな。
あそこまででかくなったらもっと日本国全体を考えてほしかった。
ま、今はもう自分たちのことだけ考えてればいいけどｗ

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,---,,,,_
　　　　　　　　　　　 .／｀　　　　　 ｀ﾞ''ｰ､、
　　　　　　　　　　　,i´　　　_..　　 　 　 　 ﾞi､　　　　リコール砲　発射用意！
　　　　　　　　　　 lﾞ　　 .‐[♀`!―-､,,, 、　　ﾞi､
　　　　　　　　　　│　 : ,i´`'"'＿;;;;;;;;;;"'ヽ、　 ﾞl,　　　発射と同時に
　　　　　　　　　　│　||.,z=''"ﾞ;;;;;;;;;;;;;;ﾉﾙヾﾞl,,、｀'i
　　　　　　　　　　　ヽ／,,--;''~/'--‐ ﾞ 　）ｖ-、　!　　　 「バカめ」　と言ってやれ
　　　　　　　　　　　 ‘'ﾞﾞ|i''''r＿,--┴z,,_ノ ﾉj.}'-'ﾞ--z,,_
　　　　　　　　　　　 _.,,ﾉ　［　._,,,,,,--,,,ゝ　｀ゞ)ﾉ ﾆェ 、">---,,、
　　　　　　　 .,／ﾞﾞ"ン:lﾞ　　`゛ー-　　　　_,////:::::::＼,/"''''''''!┴-
.　　　　　　／_,,、::::〈:::;i|i､ｖ,､＿,,,,,,,,,,,,r'"ソ,/／　　　　　　 ./
.　　　　_／,ﾝ'''iヽヽ＿ﾞ=（.,,,,,,,ソ,,,,,ノ,,,,,,ノノ'"　　　　　　　＿_,,,,,,,,,,,-
　　　ｨ'ﾞン'ﾞ,.〈〈〈／r-ﾆﾆﾆ===="''''''~~／ﾆ i---―一='''"
.　　　＾~.,,/'"＾　l .|::::/'ﾞ｀　　　　　　　 ｀,! l |::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　,/`lﾞ　　　 .l.|:::/　　　　　　 ◎二ﾆi､i |::::::::::::::::::::::::
　　ノ　　　　　　| |　　　　＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,.|,l_|::::::::::
―┴ｰ'''''''''''''''"ﾞﾞﾞ~￣￣￣　　　　　　.|::::::|

>>735
ＧＭ車買うバカがいるかよ、ボケ

で、おまえらはどこの自動車メーカーなら一番良いんだよ？

見た目がかっこいいから、マツダとか言うんじゃねーだろうな。

>>730
日本車の世界シェアは急速に減少してるよ
品質のドイツ車　　価格の韓国車におしまくられてるw


国内の車生産、過去最大の落ち込み…０９年
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100125-OYT1T01140.htm
社合計では前年比３０・６％減の７７３万９１０４台となり、減少した台数
（約３４０・６万台）は０８年のホンダと日産自動車、三菱自動車の合計国
内生産台数（約３４１・１万台）に匹敵する規模だ。


独ＶＷ：09年の販売台数は過去最高の629万台−トヨタ追撃目指す
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aKrAk_KNejnQ
欧州最大の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は11日、2009年の販売台数が629万台と過去最高を記録したと発表した。

ハマーが一番／

トヨタがこんなにも嫌われている事実を知らなかった。

トヨタの売り方だと、売上一台でも派遣を1円で働かせれば利益が出るってやり方だから

ここまできて
まだ、
マットやペダルのせーにするトヨタって、最悪だなｗｗｗ

おまいらも、
まさか
たかだかマットやペダルのせーだけで、

昨年の
全世界での全車販売数以上の全世界でのリコールが、
なぜか
トヨタ社だけで発生するとゆー
こんな
とんでもない事態にまでなるわけないこと、理解するだけの
お・つ・む　ぐらいあるよなｗｗｗ

あ〜〜〜あ、今までアクセルの踏み間違いで処理されていた事故の中に
アクセルの暴走があるんじゃないか〜〜〜

>>745
原因はトヨタ自身にあるわけだが

ジムニー乗りが通ります。

>>742
良く分らん釣りですね
マニアですか？

何が原因なのかさっさと公開して欲しいね。
アクセルペダルならひっかからないようにしていれば問題ないはずだが、
今回の問題はそれじゃ駄目なのは明らかのようだし。
センサーが結露でおかしくなって暴走じゃ怖くて載れない。
プログラムなら交換で何とかなるかもしれないけど、そんな恐ろしいもの
を使っているトヨタなんてメーカーの車には怖くて乗れない（笑）

今回のリコールは、改良後の部品を使用していた車両のアクセル不良で発覚。
トヨタは「〇九年秋、米国の顧客から苦情が寄せられ、その後の調査で判明した」
としていたが、実際には一年近く前の〇八年十二月、欧州での苦情で、主力車
「アイゴ」など二車種のアクセル不良を把握していた。

>>745
大半は奥田のせいのようなｗ
関係者も沢山いるだろうにあそこまで叩けばね

ここはクビになった期間工や派遣が必死になって叩いてるだけだよ。
トヨタ車に乗ってる人間は、「トヨタがんばれ」と言うよ。

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　ごちゃごちゃ言うんなら
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　　生産拠点を中国に移しちゃいますよ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　三三三
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ　←　トヨタ車
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

>>745
とっても嫌われてるよ
でも、嫌われているのと車が売れるのはまた別みたいだけど

>>755
っとトヨタ幹部は言ってます。

ブレーキを踏めば踏むほど加速するというんだから、
アメリカ人が怒るのも当然ですな。

アメリカの行政はしっかり調査してほしいですな。

>>755
トヨタ車にのってる人間はビビりまくってると思うよ。

トヨタが潰れる可能性は？

>>742
世界最強のスズキだろ

>>736 第二東名の建設理由を思い出した

>>756
あれ？
まだ行かないんですか？
早く行ってくださいよ期待してますから

トヨタ、巨額賠償リスク　米紙報道　米で集団訴訟の動き

トヨタって現金ないからなあ。
修理の後は集団訴訟でケツの毛までむしられる。

>>755
派遣村に来るような人たちが作ってんのか、もう買いません

愛知ざまあｗ

＿＿ノL＿／L＿＿　 　 ／　 　 　＿__　 ＿
　　　　　　　　　　 （__／ /　　 　 ＞　　`'′　￣＼
　・　　　　|＿ヽヽ　　　 / 　　　ノ　 ,ｨ,ﾙl　　　　　　ヽ
　・　　　二|-‐　　　 　/　 　 < ／l/ 　u |ﾊ、 　 　 　 ヽ
　・　　　　　|　　　　 〈　 　 　 ﾚ =､＼　 _メヽ!ヽ!、　　 |
　・　　　ー―┐ヽヽ 　＼　　　|ヽ ｡>_ 　／｡ ﾉ　| ,へ　|
　・　　　 　 　/　 　 　 ／ 　 　 | u/　　 ~U~ ┌ ||ビ|| |
　・　 　 　 ／ 　 　 　/　 　 　 　|/＿_,ヽ＿＿u　|!_ン |＼
　・　　　ー―┐　　〈　　　　　　 |『┴┴┴┴')） |＼　|　 ト､
　・　　　　 ├'′　　 ＼.　　　 　 ヾ========'／ 　 V　 ｜ ,＞ ､
　・　　　　ノ　　　 　 ／ 　 　 　 　 ,＞--― "u 　　　| 　　|//′　`ヽ､
　・　　 　　│　　 　 ＼.　　　　 ／‐/　|＼＿＿___／|＿　 |′
　・　 　　　│　　　　 　>　 　 〈　 / ／|　　　　　 　 | 　 ＼|　　　／
　・ 　　　　│　　　　 /　 　 　 |　 ｌ|　　|　　ヨタ　　 | 　 | |　　　/
　・　　　　　ヽヽ l　 〈　　 　 　 ﾄ、 ||＿_|＿＿＿＿|＿_| |
　・　　　　　　／　　　＼ 　　　 ﾋﾍ |　　┌──‐┐　　　|
　┃　　ー―┐〇　　 　 ＞　　|__ヽ 　　 | l二二二.　　　 |
　┃ 　 　　　/　　　　／ 　 　 　 　 ヽ 　└――┐| 　 　　|
　 ・　　　 ／　　 　 /　 　 　 　 　 ／ヽ　┌─―┘|　　　 ｜

中国へ本拠を移すための工作だろう。
価値下げた方がいいんだよ。

>>758
チッチッチ♪
嫌われている→→ものすごく恨まれている
団塊世代より上にはものすごく信頼されてるけど。
年よりはトヨタさんとか言っちゃってるｗ

>>719
日本国内じゃいつもなんでも悪いことは下請けのせいで済ませてるからな。
あいつらまともな評価基準持ってない裸の王様。
そんなんだから環境なんちゃらとかいうブラック企業の集まりに騙されて金を騙しとられる

『シオヅケ』が世界共通語になる日も近い

米議会、トヨタ問題で追及拡大＝２委員会で調査、運輸長官聴取も

　【ワシントン時事】トヨタ自動車による米国内での大量リコール（回収・無償
修理）問題をめぐり、米下院監督・政府改革委員会のタウンズ委員長（民主）は
２９日、来月１０日に公聴会を開き、ラフード運輸長官から米政府の対応に関し
意見聴取すると発表した。

公聴会には欠陥車で乗っていけよな／
自家用ヒコーキでいったらひんしゅくだぞ／

民主党と同じ構図だなｗｗ
アメリカはどこまで強引なんだ。

日本の糞メディアも同調して腐った記事垂れ流すなや・・・・

エコ減税等々の優遇措置、工場建設の補助金、道路港湾のインフラ整備、
莫大な国費がトヨタにつぎ込まれてる。トヨタは国策企業みたいなもの。
なのに社会的責任を全く感じておらず、ただ己だけが儲かればいいとの中国なみの企業倫理。
もうこの国はトヨタを切り捨てた方がいい。こいつらはたんなる寄生虫だ。
このままじゃ、トヨタ栄えて国滅ぶどころか、トヨタ滅んで国滅ぶだ。

奥田イズム炸裂

　　　　　　　　　　 　ヽ、　　　　ヽ　　　　 ヽ　､　　　ヽ
　　　)ヽ､＿,,,..._　　　　ヽ､_,　　　 ）　　、　ﾉ　　)　､
　　　iｰ-､::＿:　`､ゝ_,,-　　ﾉ　　げぇ　　 )　､　　 　 )
　　 ﾉ::`ｰ_-_ノ ﾉ ﾉ_,-"ｲ /　　　　`　、ノ　　｀i　　（　　 l
,-､　|::::.ヽ _｡ヽ::　/_｡ﾌ' |ﾉ　　　ヽ、　　　　　　i、　　　ノ
|6｀i/:::. ,,-.―'' /i|.ｰ-､. |
ヽ　::: i ::　　　 ⌒　　:　|　　＜・・き、恐怖新聞にヨタの死が予言されているッ！？
ヽ｀l | ::　　　 /ニ`i 　 /
　`|:. ヽ､　　 i_,,,､/ 　/　　　　　,へ_＿＿
　 ,|:::.＿ヽ＿＿＿／　　　＿／／`ー--､ニ=--―,
　 |￣￣￣￣|||￣|　　　 / / / ＿＿　　　　￣￣`¬
￣￣￣￣￣○￣￣ヽ　| //　/　　 /　三三三　　／

>>763
スズキは走行中にAT壊れたから二度と乗らない・・・
「保証延長」なるリコールでない修理されたし。

内部に企業スパイ、というか工作員がいて不具合出すようになってるんじゃ？

CTSに仕様書を渡して、猛烈な値引き要求して手抜きだらけの設定で
設計から検査までいい加減だったのに見抜けなかったトヨタが悪い
トヨタはもう、ファイナンスだけ残して、守銭奴らしく、米国資本の
投資銀行とガチで戦えよ。製造業続けなくてもいいよ。

>>771
トヨタ方式をやる為には犠牲になる雑巾（下請け）が必要なのに中国にいるのかよ
移転先で日本と同じ事をしたら反乱起こされてボコボコにされるだけ
アメリカでは日本より良い待遇なのに、このザマ>1だもんな
日本の事を考えてないんだから
さっさと出てって欲しいわ

3年前から欠陥を把握してたのに握りつぶして大勢の死ななくてよいアメリカ人を殺したことにアメリカ国民は大変怒ってる
最悪の場合アメリカ市場から締め出されてトヨタは破綻するかもね
大変なことになってきたな

トヨタ、米で３年前ペダル不具合の苦情
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4344387.html
トヨタによりますと、２００７年３月にピックアップトラックのアクセルペダルが戻りにくいという苦情がアメリカで寄せられました。

とりあえずさ、豊田市っていうゲスな地名を元に戻せや

この期に及んでもトヨタは費用かけて安全な車を開発するより、逆に費用削減の
ために一層下請けを締め付けるだろうな

15年ほど前までなら、トヨタは安全で丈夫な車を作っていたが、利益だけを追求してから
おかしくなったね。

CTSが吸湿して膨れる材料を選定したらしい
そうならCTSの他部品にも使われていると思われる
CTSの部品問題は拡大するのではなかろうか

さて世間じゃ豊田を馬鹿にするけどよ　マイクもホンダもトヨタだでよ
使い捨ててるとか隔離しろとかコケにするけどよ　パスポート無くても入れるでよ♪
トヨタ社は貯金が好きだけどよ　経済に明るい証拠だでよ　ホダヨ♪
ブラジル人街に集めてよ　いきなりやったろみゃーかプランテーション♪

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　, r::':::::::::::::..ヽ 、
/⌒ヽ　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　／::::::::::::::::.:::::..::::::::ヽ、
たや i〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 /:::ｲ::N､..iv､..:..:..:.:.::::::::vr−､
え っ i⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!/i::;;;:/十ヾN-､Ni:::i!:::::/　　下 i
ち.た i.（ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　潰 請 .!
.ゃね＞,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! ,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　れ.け |
ん　 i　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜　る.が |
！　/ ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ　　.|
`ー' ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　||　,iﾄ､_,/　　ﾉ／､ !!　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'

ジャップが作った汚い車なんて売れるわけがない

ホンダのリコールの原因なんてパワーウインドウのボタンに液体をこぼすと漏電して煙が出る恐れだぜ
これは明らかなジャパンバッシングだろう
日本政府はなんとかしろよ

ようやくホンダが日の目を見る日が来たようだ

出て行く、と言い始めてからすでに数年が経過しているのに海外リスクを
恐れて出て行けないヘタレ。
いいから全部持っていってくれ。お前らの下請けも。正直邪魔。

>>782
ボロ負けするから無理。精々自動車ローンでも扱うのがお似合い。

吸湿するというとナイロンは吸湿して膨れる
これは常識なのだが

南アフリカでホンダ車で焼き殺された少女がいるよ／
発火ぱわウインドウ最強／

タウンズ委員長は、ラフード長官にあてた書簡の中で「一般国民の間では正確な
ことが分からず混乱が広がっている」と懸念を表明。運輸省による調査内容や他
メーカーでの問題の有無などについて情報を開示するよう要請した。（2010/01/30-12:27）

FBIは殺人容疑でガサ入れアップ中だろ／
米国支社長は監獄ですか／

米で新車と取り替えて、国内か中国で中古車を3倍で売れば焼け太り／

水分で膨らむ素材って／／／紙なの？

>>795
ボケはしねよ

>>748
踏み間違えの事故例多すぎだよな。そんなの間違えるか？
急いでトイレに入ったがために、便座に反対向きに座ってしまったというぐらいの不自然な話。
なかにはそんな奴もいるだろうが、踏み間違え件数大杉。

新銀行東京でもトヨタ出身の人間がヘタクソ経営をやってたな

　　　　　　　　　　☆


　　　　　　　　　　☆　　★

　　　　　　　　☆

　　☆　　☆


　☆
　　　　☆

>>795
材質にまで気を使わなかったトヨタの責任だろ
常識的に使われるはずの無い材質で作られた部品を使った責任はトヨタにある
どう見てもトヨタの責任です

これってがいしゅつ？

トヨタ オーリス
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言（原文のまま）しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題
など見て、大きな事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などが
すぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ
状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

てゆーか、そのブレーキペダルつくってんの、アメリカのメーカーだろ？？？

プラは膨れないよ／
折れるけど／

>>792
雨の日に窓を開ける必要があるとき（へたくそがバック駐車とか車庫入れとか）に結構ぬれるもんだよ。
パワーウインドウのスイッチに水がかかって不良になる故障は結構多い。
だが燃えるまでは無いよな。
アンチホンダじゃないから、このリコールは残念な事に思うけど慎重を期した結果なんじゃないかな。
真面目なんだよ本田さん。

TOYOTAとサイバーエージェントにだけは関わりたくないね

吸湿して膨れる部品を設計したCTSの技術レベルは
あまりにお粗末

これから訴訟の嵐だろうね
全部トヨタの不誠実悪い

トヨタ：アクセルペダルの修理計画、来週顧客に説明−リコールめぐり
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aeLKpYJ6qQB4
トヨタは現在、突然の加速が原因になったとされる死傷事故に関連し、少なくとも７
件の個人による訴訟に直面。そのほかにも昨年11月以降、少なくとも７件の集団代
表訴訟が提起されている。

ホンダと三菱とマツダさえ生き残ってれば漏れは問題がないお

国内生産は安心かな

>>805
と言うかホンダの対応が当たり前でしょ
場合によっては車両火災になる
普通のメーカーの普通の対応
その普通の対応を怠ったからトヨタは叩かれているんだし

>>810
>>802

>>802
きちゅつ

>>809
スバルもいれてくれ

トヨタが三菱クラスなら、気にならないが、
さすがに大きすぎるぞ・・・

ナイロンは吸湿して膨れる
これは常識

南アフリカで１件、米国で２件の発火事故が起きた。昨年発生した南アの事故では、
車内の女児が焼死したという。

ホンダは、パワーウインドーのスイッチの不具合で発火する恐れもあるとして、
北米と欧州、アジアなどで計６４万６千台をリコール（回収・無償修理）するこ
とを明らかにした。使っている部品が異なるため、日本でのリコールは実施し
ないという。

部品が違うって、同じ設計でしょ？

いまからトヨタの中古かって訴訟できますか／

>>787 ソニータイマーを見習って「車は5年で買い換えろ。エコ換え」思想がもうね

>>814
スバルは独立しそうだな。投げ出した株をどこが持つかアレだが。

>>809
日産（なかでもレッドステージのプリンス系）はどうでも良いんですか？
仲間に入れてよ。

普天間問題でアメリカの報復だろうな。
アメを怒らすとこういうことになる。トヨタ潰す
なんて造作無い。

>>809
トヨタより先に三菱が逝くかも


三菱、国内生産が5年ぶりにマイナス…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/25/135336.html

国内生産は同50.1％減の42万6530台と前年の半分の水準だった。
輸出は同61.6％減の23万2224台と4年ぶりにマイナスとなった。
海外生産は同19.9％減の36万8151台と2年連続でマイナスとなった。
北米が同68.7％減で、アジア、欧州もそれぞれ同9.5％減、同19.6％減と前年割れとなった。

>>802
チョンの工作員か？
同時通訳みたいな日本語書くな・・・

トヨタが分割されて売りに出されるとしたらハイブリッド技術なんかは
どこが買うのかね。
なるべく国内企業にわたってほしいな。

>>814
スバルは残念ながらトヨタ傘下だから道連れにされるかもな
もしくはトヨタの隠れ蓑として生き残るかもしれんけど
そうなった場合　君の思い描くスバルは消えてなくなるだろうね

ヨタのせいでジャパニーズブランドのイメージがた落ち

まあアメリカの嫌がらせが大きいけど
人件費の異様なまでの削減とか、無茶な労働環境とか
中国工場に完成検品まで丸投げとか

色々あるんだろうな・・・

>>824
スバルはなかなか堅実で、不器用でいいんだが。

なんかの記事じゃないが、
トヨタとホンダが近づく伏線かもよ・・・

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CTSは中国で部品を作っていたそうだ

>>816
まさにエンジンが付いた棺桶だな 可哀想に

>>783
どんな理不尽な要求にも耐え、きちんとした部品を納入する下請け業者なんて日本にしかないのにね。
トヨタはそれを全くわかっていない。

JALみたいになるんちゃう？

>>830
分かってるよ。だから海外に行けない。トヨタは早く死んだほうがいいかも知れん。
このままのさばられると色々厄介だろ。

普段、車に乗らない人も無関係じゃないよ
暴走車がいつ歩道に突っ込んでくるやら

>>802　
きめえｗｗｗ

与太はプリの点検とか車検でコッソリバッテリーの交換を…とか云う都市伝説は実際は都市伝説なん？

真面目にトヨタ潰れるんじゃね？
3兆も払ったら流動資産消えるぞ
つまり運転資金がなくなる

トヨタの危機管理体制がまったく機能していなかったようだ

上に情報が上がらないのだろう

ト　ヨ　タ　は　ま　だ　隠　蔽　し　て　る　不　具　合　が　あ　る　よ　ね　？

正　直　に　公　表　し　な　さ　い

Honda SA recalls Jazz models
Jan 31 2010 03:01 AM
Johannesburg - Honda SA has issued a safety recall of its
previous generation Jazz vehicles for inspection following the
death of toddler Vanilla Nurse in a car fire last year.

A statement on its website on Friday said this would be to
"inspect and modify driver door power-window switches that
may, in some cases, short circuit as a result of water intrusion
into the housing".

The company launched an "extensive investigation" to
determine the cause of the incident, and said the cause of the fire
remained indeterminable.

However, the investigation had shown that water intrusion into
the power window switch housing "may, in some instances cause
a short circuit, which in exceptional circumstances, may lead to
potential damages".

Vanilla was asleep in the car after her parents had been on a
shopping trip to prepare for her birthday.

The car alarm went off and her mother Camilla Colley rushed out
to find the car in flames.

トヨタ、これは命取りかもしれんね。

派遣労働法を規制緩和したトヨタなど潰れてしまえ。

ざまあみろ、死ね！！

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　 下請け・期間工のご冥福をお祈りします
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>836
トヨタのキャッシュは実はたいしたことないから騒動が長引くと破綻もささやかれはじめるだろうねww


『赤旗』や共産党議員は、雇用に関して「大手企業は内部留保が200兆円もあるのだか
ら、それらを吐き出せ」と主張しているが、会計上の概念であり、現金で溜めているわけ
ではない。とくに大手の製造業は莫大な設備投資が必要で、ほとんどは工場や生産設
備、先行開発資金にと費やされている。

　一例としてしょっちゅう『赤旗』に登場するトヨタを紹介したいが、たしかにバランスシー
ト上は剰余金が13兆円ほど存在するものの、キャッシュは1兆 7000億円。08年上期の
最終赤字3500億円を考えれば、とても余裕はない。おそらく共産主義的には「あれだけ
儲かっているのだから、どこかに隠しているはずだ！」と信じているのだろうが、封建時
代の庄屋ならともかく、現代の大企業はそういうことはしないし、ハードの製造業とは昔
から莫大な設備投資を必要とするものだ（ちなみにトヨタの08年度予算における設備投
資額は1兆4000億円）。

日本ー奥田ー小泉ー竹中＝？

>>830
下請け業者までトヨタ同様に粗悪な労働者をはした金で使い捨てるやり方してたら
今アメリカで起きてることは日本でも起きてると思ってるよ

秋葉原の通り魔を生み出したのもトヨタ。
日建総業はトヨタの工場に派遣を送っていて、更にツナギを隠した。
派遣労働法を規制緩和したのもトヨタの奥田と、自民党の小泉。

日本の不況の原因はトヨタ。
トヨタが悪いんだよ。

>>826
スバルは堅実で不器用だからトヨタに吸収されたわけで
良い車を作っていたんだよな
トヨタ傘下になった時は俺も残念に思った

トヨタとホンダが近づくのはどうだろう・・・
ありえないような気がするが

闇の支配政府の仕業だね
全て闇の支配政府がつくったシナリオ通りに動かされてる

トヨタ死んでしまうん？

祇園精舎の鐘の声

諸行無常の響きあり

沙羅双樹の花の色

盛者必衰の理をあらわす

おごれる人も久しからず

ただ春の世の夢のごとし

たけき者も遂には滅びぬ

偏に風の前の塵に同じ

>>69

神風の精神で乗り切りましょう。
死なば諸共だ。
トヨタは死ねばいい。


>>75
アメリカの車はアメリカで作られたんだよ。
だから派遣は関係ない。

もしかして米企業製品をフォードは使っていないのか
現在では現地化比率は日本製のほうが多いのか

In spite of efforts to rescue her and get her emergency
treatment, she died, on her second birthday.

The company said owners of the 2002-2008 year model Jazz would
be notified directly of the recall.

Honda dealers will inspect the driver door power window switch
and if water intrusion is observed, the switch will be replaced. In
all cases a counter measure to prevent any water intrusion will be
fitted, the company said.

Customers can contact Honda South Africa on 0800-HONDA1 or email
[email protected] for information.

>>802
某タイヤメーカーがタイヤ試験してるときに暴走したのもオーリスって
話どっかになかったっけ？

>>848
アメリカ人に懲罰的損害賠償を払ってアメリカに売国するという意味では、
小泉・竹中路線だね。

>>839

幼児を車に残したままショっピングに出かけた両親に責任あるじゃん

>>845

トヨタはアメリカの工場労働者には高賃金を払ってた。
高い金を払って、低品質の物を作ってたわけだwww
ざまあwwwwwwww

　 ｲ｀ﾍ
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　　ト　　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
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　　マ 　／ ￣￣ヽ^ ./￣￣ ヽ: :|: | :|
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>>843
資産を売り飛ばせばいいじゃないか。売り飛ばしたって餓死するわけじゃないし。
天下のトヨタだもんな。
あのマｗツｗダｗですら生き残ったんだからトヨタは潰れんだろうけど。

Vanilla's father Justin, the founder of Laugh it Off, a
company specialising in satirical t-shirts, had a breakdown after
her death and withdrew from work. He was also diagnosed with Bells
Palsy, a condition associated with extreme stress.
- Sapa SAPA

http://m.24.com/content/FullArticle.aspx?aid=ARTICLE_2569725&cat=Finance&sh=Finance

http://cdn.24.com/files/Cms/General/d/284/e052d04612424e22b30abd51f4e13b43.jpg
http://www.news24.com/Content/SouthAfrica/News/1059/80de545f349544839332f1c4c34a94be/07-09-2009-09-00/Sad_farewell_to_Vanilla_Nurse

Sad farewell to Vanilla Nurse
2009-09-07 09:00
The remains of the Honda Jazz which caught alight, killing Vanilla Nurse, 2. (Jason Boud, Die Burger)


Cape Town - Friends and family said farewell to Vanilla Nurse, 2, on a farm in the Boland on Sunday.

２歳の幼女が生きたまま車で焼き殺されるって／
ホラービヒークルホンダ／

セクハラ訴訟とは今回は桁が違うな／CEOの殺人罪も視野にはいっているだろ、リコール隠しは殺人だからな／FBIがんがれ／
モルダーとスカリーをアップさせて／
ホンダ車はスプリンクラーを義務付けさせるべきだ／

フォードは中国で販売する車にはCTSを使用した
一体これはどういうことだろうか

月曜日はトヨタ株暴落だな

トヨタはどうして事故原因を日本国民に説明しないんだろう・・・

時間の経過が疑惑を倍化させているぞ・・・

日本中でも不安が渦巻いているのに・・・

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 　-・=-・=　　　自己責任だろ・・・常識的に考えて
.　|　　　　 （__人__）
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　
　　　/　　　 く　

自動車にかぎらず最近の日本製品は低価格競争のせいか、品質がさがってるよな
コストがあがっても十分テストしてれば、品質もあがるんだろうけどな

日本で販売している車は日本製の部品が使われていて
故障は発生しないらしい

トヨタのＣＭが見れなくなるのは構わんが、テレビ局は死活問題？　ざまぁw

>>739
トヨタが社会貢献のためとか言って作ったトヨタの名前を冠した施設がある。

実習生て名目で月五万円でこき使われてたんだが、正規の職員（委託団体職員）の待遇も生活保護受給者以下。景気良かったときからそんなかんぢ。
今年一年で８人辞めたとかなんとか。トヨタの社会貢献も本業と同じく人の生き血を求めます


トヨタ様の評判を上げるためにおまえらは生け贄になるのだ！
ってかんぢだったから、早々に見切りつけて辞めた

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 　-・=-・=　　　デンソーもまずいだろ・・・常識的に考えて
.　|　　　　 （__人__）
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ
.　 |　　　　　　 　 }
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　　 ヽ　　　　　ノ　
　　　/　　　 く　

今まで買い叩かれながらも頑張ってきた下請けが軒並み路頭に迷いかねないと考えると
素直に喜べないなあ

トヨタの販売網もこれで崩壊するから経営的に凄まじい打撃となるだろうね
まさか世界のトヨタがJALみたいになるとは夢にもおもわなんだw


トヨタの米ディーラー、月間2200億円の収入失う恐れ−ＮＡＤＡ会長
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aUNUtkgqt0LU
米自動車調査会社のエドムンズ・ドット・コムはトヨタ車の購入を検討している消費者が減少しているようだと指摘。

>>847
スバルがまた海外に出ないことを願う。

トヨタとホンダ、
昨今の勢力地図をみるとあり得ないことが起こるからなぁ。
共食いするくらいなら、一緒になって残って欲しいな。

そしていい車を作って欲しいと思う

http://www.timeslive.co.za/multimedia/dynamic/00045/570091_554604_45731b.jpg

http://www.timeslive.co.za/news/article69887.ece

２歳の誕生日に／／／／幼女がホンダ車で焼き殺された／
これは世界的な大事件なのになぜ報道されていないの／
かわあいさかりだな／

>>860
ホンダ創業者の言葉を思い出すよ
・・・とは仕事をするな

まさにお前だな

VW GOLF に乗ってる俺には関係ない話だな

まあ仕方ないな
今のトヨタは帳簿付けはできても金勘定はできない親の七光りが
偉そうな顔して、ろくに働きもせずインテリ（ア）脳振りかざして
グローバル（笑）効率化（笑）の意味はき違えて製品腐らせてるからな

しかも虚業で楽しようとして大損してるし
奥田とか何であんなに持ち上げられてんの？金持ってるから？鳩山みたいなモン？
経歴チェックしたら本業でろくな仕事してないじゃん・・・・

倒産か

>>860

＞２歳の幼女が生きたまま車で焼き殺されるって

２歳の幼児を一人で車に残したまま買い物に出かける両親に最大の
責任があるだろ
アメリカでは犯罪行為のはずだよ

悪いのはトヨタの品質管理している奴らとトップのやつらだろ？

問題が出ていたのにそれをカイゼンしないのは企業として怠慢、いや企業としての過失じゃん

与太は日本人に辛く外国人に甘いからこうなる事は予測できていた事だろ

車のことをよく知らない人間が生産しているのだから問題はおこる

Vanilla Nurse

ホンダは本社の壁にこの子の写真と名前を飾れよ／
JAL１２３とおなじだな／

リコールも隠蔽　労災がおきても隠蔽だけど
ダメリカが技術も知恵もねえくせにイイ気になってんのは
気に食わネエな

　　 ／￣￣＼
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　|　　　 　-・=-・=　　　パチンコ屋に止まっているトヨタのミニバンで死んだ子供のほうが多いだろ
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　　　/　　　 く　

>>843
内部留保の金額＝現金だなんて言ってるのはおまえらだけで
赤旗ではそんなこと一言も書いてなかったけどな。
無理やり批判する側が
「内部留保＝現金だと思ってるだろ・・・これだから共産主義者は以下長文」
というまったくデタラメかつ無意味な駄文を書いてそれをコピペしてるバカだけがそんなマヌケ発言を繰り返してる。

トヨタの場合は１３兆儲けて株に投資してんだよ。工場投資もそこでいうとおりちょっぴりしてるけどな。

>>867
アホか。そんなこと言ってられないんだぞ。カルトやパチンコCMだらけになる。

あのバカ社長にはちょうどいいお仕置きｗ
別にトヨタにはなんの恨みもないけど
今の社長は小生意気なのでｗｗｗｗ

トヨタよりもヒュンダイの方が安全で良い車作ってるんじゃね？

没落する世界のホンダw

米デトロイト郊外。起亜自のディーラー「サミット・プレイス」のジェリー・ドウト副社長は
「小型車リオがかつてない売れ行き」と語る。排気量１６００ｃｃのリオは１万１４９５ドル
（約１０２万円）。一回り小さいホンダ「フィット」（１５００ｃｃ）より２割強安い。米オートデ
ータによると１１月の販売台数はフィットが前年同月比で３割近く減るのを尻目に、リオ
は６４％増となった。

米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエイツの０９年初期品質調査では、現代自の「エ
ラントラ」が小型車部門でホンダ「シビック」などを抑え首位。現代自はブランド別でも
０８年の１３位から４位に浮上した。

一兆かかっても与太はびくともしないけどな

現場の整備工は残業地獄だな

　　 ／￣￣＼
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　|　　　 　-・=-・=　　　故障？アイシンの部品が低品質なんだろ？もっと原価下げろ
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>>883
あんな広大な土地と
かつてはジャブジャブ沸いて出た石油があれば
車に関しての技術が後れるのも無理はないよね

その真逆が日本だからね
狭い国土、資源のなさ・・・

>>875　暴走するレビューをどこかで読んだよ、ゴルフ

加藤の呪いだな

>>879
品質管理？？
悪いのは設計とテストとそれにGOだしたやつだろ
品管はきめられたものを安定して生産させる仕事
そんな実走しないとわからんとこまでみてねーぞ

品質テストでNGでてもCM打っちゃってるからGOですね。
ボーイングじゃないからね／

トヨタの技術はアメリカに　
トヨタ本体は中国に　

ばら売り始まるかなぁ(笑)　

現代に既に完敗だし車会社は日本にいらねぇ

アメリカ政府がマット引っ掛かったときの動画をテレビで流しまくってるらしいな。
実際に引っ掛かった例は1件しかないらしいのに

同族会社のダメなところがでてきたのかもな
仲良しクラブ経営となってないか？

納期だけ守って成果だしたら、
身内は出世とか？

>>873

２歳の幼児を一人で車に残す父親はワケあり人物だなｗ

Nurse made news headlines in 2005 when he won a court battle
against South African Breweries (SAB) for printing the words
"Black Labour, White Guilt" with the Black Label logo on
a T-shirt for sale by his company.
http://www.news24.com/Content/SouthAfrica/News/1059/eccbfac9e1134a66b879af47fcbab950/04-09-2009-10-08/Nurse_mourns_angel_daughter

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　|　　　 　-・=-・=　　　コストカットカットだ。エコカーに乗れ。むしろクルマなんていらね。
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>>898
国へかえれ

奥田を暗殺すればトヨタは再生するよ

ざまあみろだな。神はいるわ

製造業のトップに経理屋や銀行マンが立つと経営が傾く法則は健在で良かった。
バブルのときのマツダも同じ失敗してるし。

仮面ライダー　アクセル　マキシマムリコール！！！！

トヨタ・コリア、リコール発表せず「こっそり」修理
http://www.chosunonline.com/news/20090520000021
トヨタ・コリアが販売中のレクサスES350の初期販売モデル約2600台のうち、かなりの
台数でエンジンオイルが漏れるという欠陥が最近発生していますが、トヨタ・コリアはこ
れをユーザーに告知しないまま、修理を行っています。

　トヨタ・コリア本社関係者や韓国内のディーラー（販売代行会社）、整備場関係者らに
よると、ES350が発売された2006年3月から同年末までに販売された2639台のうち、かな
りの台数でエンジンオイルホースとエンジンオイルシール（密閉装置）に亀裂が入り、走
行中に突然、オイル漏れが生じるという欠陥が報告されています。走行距離5万キロ、
走行期間2年以上のものに集中的に発生しており、すでに600台以上は修理を終えたと
のことです。エンジンオイルが漏れると、油圧で作動するブレーキなど運行装置の制御
が利かなくなるため、高速での走行中にこうしたことが起きると、大事故につながる危
険性もあります。

奥田って中国で商売したくて小泉に靖国神社行くなって言ってたおっさんだよな
祟りだな

>>885
今となっては内部留保≠現金だよ。確かにね。
ただ、内部留保の正体は課税済利益の積立。

課税済利益の正体は元は費用控除後の収益。
収益とは貨幣性資産を獲得して計上されるもの。

つまり内部留保ってのはそもそも貨幣性資産だったんだよ。
それだけの元キャッシュが溜まってるのに従業員が一切潤ってないのが
問題だってことだろ。

今はもう株になってるのか固定資産になってるのか繰延資産になってるのか
知らんから安易に剰余金の配当しろとかは言えないけどな。

大風呂敷広げるとこうなるわけよ。
僅かな躓きで巨大企業が瀕死に追い込まれる。

日本人だと時給１０００円、アメリカ人には３０００円払ってんだってな。

>>866
>>802読んで。

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　|　　　 　-・=-・=　　　あ？欠陥車？俺ぶっちゃけ興味無いし・・・騙される奴がバカなんだろ・・・
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米国の圧力で米国メーカーの部品使ったからだろ

日本製の部品使ってればこんなことはなかった。

すべてオバマが悪いんだよ／　by　toyota

>>859
このご時勢に引き受ける先がない。中国は買うかもしれんが買い叩きか接収に近いだろう。
詰むかもしれんな。

>>873
事故後、経営しているＴシャツの会社を閉めたらしいが、
ワケありのＴシャツと車火災との関係も示唆しているかもね
俄かに信じがたいのは、南アのような治安の悪い国で
２歳の幼児を一人で車に残す父親ｗ

Nurse made news headlines in 2005 when he won a court battle
against South African Breweries (SAB) for printing the words
"Black Labour, White Guilt" with the Black Label logo on
a T-shirt for sale by his company.
http://www.news24.com/Content/SouthAfrica/News/1059/eccbfac9e1134a66b879af47fcbab950/04-09-2009-10-08/Nurse_mourns_angel_daughter

よくわからんが要するに自己責任だろ？

倒産より生き残りだから、F-1で遊び惚けて従業員の士気を下げた馬鹿社長は、
下請けがどれほど苦労のして生活してるか無頓着だったから、全体の士気が
下がってるってことだよね。
トヨタはハイブリッド技術持ってるから、中国へ身売りしても買い手がいそうだけど。

トヨタの大量リコールでアメリカ人が大パニック 「新型インフルのように誰もが恐怖に怯えている」

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264866114/

She tried to get the child out of the car and sustained minor burn wounds.
Vanilla died on the way to the hospital, while her mother was admitted to
a local hospital with burn wounds.

母親は必死に娘を救い出したけど、病院奴向かうまでにしんだ／
無念だよね／
橋で落とされたあの事故と同じだ／
死刑確定だな／
企業犯罪だけ無罪はおかしい／

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　|　　　 　-・=-・=　　　トヨタの下請けは普段楽しているくせに調子にノんなよ。おい、お前だよ。
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日本車はリコールの宝石箱や〜

日産ディーゼル「大型トラック」（車軸が折損） (2010-1-29 - 11 Clicks)
ふそう「ファイター、キャンター」（エンジン制御ランプが誤点灯） (2010-1-29 - 11 Clicks)
マツダ「スクラム」（積載物が落下） (2010-1-26 - 15 Clicks)
日産ディーゼル「大型バス」（亀裂が発生） (2010-1-26 - 18 Clicks)
スズキ「ワゴンR車いす移動車」（燃料が漏れるおそれ） (2010-1-22 - 11 Clicks)
マツダ「ＡＺ−ワゴン」（燃料が漏れるおそれ） (2010-1-21 - 8 Clicks)
日野「リエッセII」（エンジン始動不能） (2010-1-21 - 11 Clicks)
ホンダ「オデッセイ」（オイル消費が増加） (2010-1-16 - 35 Clicks)
トヨタ「コースター、コースタービッグバン」（エンジン始動不能） (2010-1-16 - 25 Clicks)
ボルボ「XC60」（燃料パイプ保護カバーが脱落） (2010-1-14 - 22 Clicks)
いすゞ「エルフ」（タイヤが偏摩耗する） (2009-12-23 - 29 Clicks)
日産「スカイライン」（保安基準不適合） (2009-12-4 - 37 Clicks)

アクセル系のトラブルは命に関わる

700万・・・
一台10000人が携わるとして、
700万人が不良品売って食っていたのか。
不良品を良品で売る技術って素晴らしいな。

世界のトヨタから日本のトヨタに降格か、海外で売れないんじゃ辛いね

ヨタ死亡m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

1台1万掛かるとして1000万台で1000億の特損
1台5万掛かるとして1000万台で5000億の特損

豊田章一郎や奥田・張・渡辺の火遊びは高くついたな。

事故隠しの原発業界と同じ／
ビッグ企業は闇が深すぎる／

アメリカのCTSが作ったペダルが初めてトヨタに納入されたのって05年なのに、
99年から始まってる暴走リコールの全責任負わされてると嘆いてた

♪ＪＡＬが飛ぶ、トヨタ飛ぶ
雲を突き抜け星になる
火を吹いて、赤を出し
スーパーシティーが舞い上がる
ＴＯＫＩＯ！ＴＯＫＩＯが鳩を抱いたまま
ＴＯＫＩＯ！ＴＯＫＩＯが星になる〜
海に浮かんだバブルのままだと
お前は言ってたね〜
見つめていると、吐きそうだと
咥えナマコをなまら落とした
ＴＯＫＩＯ！やらしい小沢が眠る街
ＴＯＫＩＯ！ＴＯＫＩＯが空を飛ぶ？

トヨタのサービスは最高だから
ってのをアピールする機会にもなるんじゃね
リコールしないで放置して三菱みたいに車燃えたりしても問題だし

>>926
日本に帰る場所はありません。まぁでも三河のトヨタぐらいにはなるか。

>>930
日本に飛び火させないためにアメリカ製の部品のせいは死守しなければならないんだろうよ

トヨタ、米で２月１日から生産停止　リコール８車種

子ども店長の責任だな！

>>921
事故後、経営しているＴシャツの会社を閉めたらしいが、
ワケありのＴシャツと車火災との関係も示唆しているかもね
実際、事故原因は不明のままだし
俄かに信じがたいのは、南アのような治安の悪い国で
２歳の幼児を一人で車に残す父親ｗ

Nurse made news headlines in 2005 when he won a court battle
against South African Breweries (SAB) for printing the words
"Black Labour, White Guilt" with the Black Label logo on
a T-shirt for sale by his company.
http://www.news24.com/Content/SouthAfrica/News/1059/eccbfac9e1134a66b879af47fcbab950/04-09-2009-10-08/Nurse_mourns_angel_daughter

011-743-1955
北海道札幌市東区北8条東18丁目

http://mediajam.info/topic/997300

トヨタ自動車の米リコール（回収・無償修理）問題で、米下院の監視・政府改革
委員会は29日、２月10日に公聴会を開くと発表した。トヨタの北米統括会社、北
米トヨタ自動車の稲葉良み社長と、ラフード米運輸長官の証言を求めている。
下院ではエネルギー・商業委員会も28日、２月下旬にトヨタに対する公聴会を開
く意向を示している。２つの委員会の調査が同時並行で進むのは異例だ。(30日　
14:44)

>>928
章一郎時代のトヨタは悪くなかったと思うよ。
600万台くらい作ってたころ。

株価が心配だなー

>>925
日本語でおｋ

死人が多数でてるのに欠陥の詳細公表をかたくなに拒否する世界のトヨタ


米議会、トヨタ問題で追及拡大＝２委員会で調査、運輸長官聴取も
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010013000072
２６日にはリコール対象車種の販売と生産を一時停止する措置を打ち出したが、問題
個所の詳細は明らかにしていない。
　タウンズ委員長は、ラフード長官にあてた書簡の中で「一般国民の間では正確なこと
が分からず混乱が広がっている」と懸念を表明。運輸省による調査内容や他メーカーで
の問題の有無などについて情報を開示するよう要請した。

まあ、民主政権になったから日本企業への風当たりは強くなるとは思ってたけどね。
政権交代するまではこんなもんでしょ。

今回の大規模リコールは、改良後の部品を使った車両で発覚。トヨタは「０９年
秋に米国の顧客から苦情が寄せられ、不具合が判明」と説明している。しかし実
際は１年近く前の０８年１２月以降、欧州での販売車に同様の苦情が寄せられて
いたことが分かっており、一連の問題に対するトヨタの説明にあいまいな部分が
残っている。

赤福パターンですね／

豊田のボンボンでよかったな
奥田さんだったら荒波を乗り越えてたかもしれない

つまりフロアマットではない、
アクセルワイヤーとか制御とかの不具合があって、
表向きフロアマットだけの理由で回収と。
トヨタはリコールと言わず、点検を強調したらいい。
>>942
それ流行らない

こういう状況でも張本人の奥田は鼻糞ほじって外から傍観してんだろうな。
膨大な国債残してさっさと退職した霞ヶ関役人みたいだな。

突然暴走したら
１　エンジンキーを切るー＞ハイドロオールダウンー＞ブレーキ制御不能
２　ニュートラルにするー＞エンジン爆走ー＞ブレーキ踏む
３　ドアを開いてとびおりるー＞クリントイーストウッド
４　燃料を投下するー＞ガス欠停止

>>941
今、このセクターをポジってる君が心配ｗ潰れないだろうし、5年くらい忘れちゃえ、、

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さらに下請けいじめが激しくなりそう

アホ面のボンボンが社長になってくれて全米自動車労働組合の幹部はガッツポーズをしただろうな

５　電源ダウン・アップー＞pcリセットー＞制御復活
６　イジェクトボタンー＞脱出
７　アポジモーター作動ー＞第２宇宙速度へ
８　R２ーD２をリセット
９　フォースを使う

>>949
ボンネットオープナーを引き「後は頼む」と助手席に伝え、窓からエンジンのルームに
ハイテンションコードを切断、衝突ギリギリで車両は停止。
ヒーローってのはこういうもんだｗ

>>944
政権交代？

政権崩壊の間違えか？

これ、鳩山夫妻の言動が拍車かけてそうだよね。

>>936
トヨタなんだから元派遣村店長にするべきだね

１０　自爆装置を起動させて、脱出ポッドに乗るー＞よだれに注意
１１　エンジンルーム機械船を切りはなして、リエントリー角度に乗せる
１２　そのまま側道に横転させて止めるー＞ターミネーター

>>225
名古屋のな。

やはりフロアマットが原因ではないな。
車自体に問題があるのだろう。
それを認めたら返金と賠償請求されてトヨタは倒産する。
だから隠蔽工作のためにリコール。
もうトヨタとホンダは買わない。

いい加減スレチだお前ら

アクセルとハンドルにつけないからこういうことになる

やはり自動車はヒュンダイが一番いいね。

トヨタのトラックで核弾頭を運んでいたら。。。突然暴走はシャレにならないな／
米軍はアメリカトヨタつかっているだろ／
国土交通相はしらべたら／

沈黙の艦隊シリーズ

沈黙のトヨタ／　映画化決定
FBI捜査官　ステーブンセガール
トヨタ社長　竹中直人