【国際】トヨタ問題、別の下院委も調査…異例の展開 - アメリカ

トヨタ自動車による米国内での大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐって、
米下院監督・政府改革委員会のタウンズ委員長（民主）は２９日、２月４日午前（日本時間同日夜）に
公聴会を開き、米政府の対応についてラフード運輸長官から意見聴取すると発表した。
この問題では下院エネルギー・商業委員会も公聴会の開催を決めており、二つの委員会が
同時に調査を始める異例の展開となってきた。

*+*+ jiji.com 2010/01/30[07:21:18] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010013000072

アメリカは韓国と仲良くやってろよ

　　

2GET?

トヨタが大好きなんだな

これが外交だ

アメリカの景気回復は日本潰しから始まる

あめりかだと懲罰金とかでまた何億とか払わされるの？

日本つぶしきたか

鳩山外交の威力である

こうして新幹線輸出も潰されます

ブリジストンも調査しろよ

アメリカも自国の自動車産業を守る為に本気を出してきた
トヨタやばいな
トヨタがこけたら日本がこける

ブーメラン

で、鳩山はなにやってんの

目のかたきかｗｗｗ

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

クリントン政権の悪夢再び…

日米民主は世界の敵

トヨタ＝日本という欺瞞にはもう飽きた。

こりゃヤバすぎだな。大変なことになってきた。
さすが酷人・オバ魔だけあるわ。
日本も小沢を中心として中国になびいているが、
アメリカも日本潰して中国にすりよろうとしている。

トヨタざまあああwwwwwww！！！！！！

トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　
トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　
トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　
トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　トヨタ潰れろｗ！　

オバマのやり方は度を過ぎている。
こいつ危険すぎる。

民主のせいでめちゃくちゃだな
鳩山は試験頻出ワードになるぞ

■リコール台数が増える理由
　「生産台数」と「原材料・部品の共通化」が増えると、リコールの際に対象台数が増える。それが現実になったのが、トヨタのリコール「米国230万台＋欧州」。

北米で流通してるトヨタ車ってアメリカ現地生産でしょ？
政府は雇用縮小させる気か？

日本ざまあああｗｗｗｗｗｗｗｗ！！！！！！！！！！

オバマ誌ね。

小沢と鳩山はトヨタも潰すｗ　さてトヨタはどうする気だ？

トヨタも「アメリカのアクセル部品メーカーと手を切る」くらいの事言え。

オバマの日本嫌いはちょっと異常だな。。。

ジャップざまあああｗｗｗｗｗｗｗｗ！！！！！！！！！！

アクセルペダル作ったアメリカの部品屋は意図的に変なの納入したんじゃねえか？

そこまでするかよという感じがする。
オバマが昔からトヨタ憎しでいたのは知っていたけどさ。

北米トヨタ問題関連記事
http://www.j-cast.com/2006/08/07002423.html

さすがに露骨過ぎて引くわ

このリコール合戦はアメ車にもブーメラン来るんじゃねーの？

>>29
ozawa が obama のことを

　黒人を選んでまで

なんてレイシスト発言するから
逆鱗にふれちゃったんだよ！！！

アメリカのオバマや民主党も鬼畜過ぎるだろ。
だから俺も黒人は一切信用してない。

>>7
友愛だの、ひぃのちだの喚く馬鹿には想像も
つかないだろうな

アホ丸出しアメリカ人。マジでうざい

でもトヨタがぶっつぶれれば輸出が引っ張ってきた(とされている)日本の経済構造そのものが変革を迫られるから、それはそれで見てみたい。
雇用その他諸々が凄惨な状況になるだろうけどなw

■凋落5段階説
【日本の歴史】
　▽第1段階「成功体験から生まれた自信過剰」　←高度経済成長
　▽第2段階「規律なき規模の追求」　←バブル経済
　▽第3段階「リスクと危うさの否定」　←失われた10年。ひたすらバラマキの小沢支配の自民党
　▽第4段階「救世主にすがり」　←民主党　※今ここ
　▽第5段階「存在価値の消滅」　←未来の日本
　日本の「中小企業」と「郵貯」は、4と5番目が同時に来ている。エセ救世主…亀井。存在意義…海外部品、金利上がると逆ざやで国債が大半の郵貯は大損（だから民営化したのに）
◆トヨタ社長「企業が凋落していく過程は5段階あるが、トヨタは今、その4段階目にきている」　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257247683/
◆[FACTA 2009年11月号]　http://facta.co.jp/article/200911060.html
　「企業凋落5段階説」は、米国の経営学者で、名著『ビジョナリーカンパニー』の著者でもある、ジェームズ・C・コリンズ氏が説いている。

酷人大統領だからな。
昔の米とはまったく違う。

エコカー減税で日本国内からアメ車を締め出していることに対する報復だろ。
日本政府もアメリカ製品（特に食品）に対してネガティブキャンペーンやれよ。

鳩山の反米外交の成果がこれだよ

>>30
朝から元気だなクサレ在チョン君。

米国営自動車メーカーvs日本民間自動車メーカー

オバマ
「日本が憎かったり、トヨタを潰したくてやってるわけじゃない
　トラスト・ミー」

ジャップ涙目ｗｗｗ（≧▽≦）ぶわっはっはっは！
ジャップ涙目ｗｗｗ（≧▽≦）ぶわっはっはっは！
ジャップ涙目ｗｗｗ（≧▽≦）ぶわっはっはっは！

トヨタも結局鳩山政権支持とみなされているんだろうね。
だから当然つぶされる。

アメリカも輸出頑張るみたいだし完全にライバル扱いされてしまってるな

いくらなんでも日本糾弾がひどすぎるね。
オバマ政権になってから日本はほとんど相手にされてない。
麻生とも「どうせ長らくは総理の座にいられないバカとは会いたくない」との理由で
会わなかったし、鳩山とも短時間。
しかし中国には3日間も連泊。

小沢も黒人が嫌いだから、もう戦争状態だ。

小沢もオバマも中国しか見てない。
もう日米同盟は解消して
俺たちも軍事国家に変えていこうぜ。

>>1
だから、米市場は中韓に操作されやすいから危ういと言っただろうが。

トヨタもこれからは、ロシア・インド・ブラジルに力を入れよ。
少なくともこれらの市場は中韓の影響が及ばない。

GMショックー＞リーマンショックー＞トヨタショックー＞

チェインリアクション／

まっ、中国とアメリカとでの話し合いでトヨタを潰してくれとの
中国の依頼を受けたんだろうな。

ジャップは三輪車でも作ってろ

ジャパンバッシングが始まったか

- 米、台湾への武器売却を正式決定　議会に通知 -

　【ワシントン＝弟子丸幸子】米国防総省は29日午後、米中間の懸案となっていた
台湾への武器売却問題を巡り、地対空誘導弾パトリオット（ＰＡＣ３）システムを含む
最新兵器を売却する方針を決定し、同日付で米議会に通知したと発表した。米国務省
高官によると、米側は同日朝、議会への通知に先立ち、中国政府に方針を説明した。

　国務省によると、売却規模は総額約64億ドル。中国の反発は必至で、インターネット
規制や通商問題と合わせ、米中間の摩擦拡大につながりそうだ。(04:32)

ソース　：　日経
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100129AT3K2901X29012010.html

>>47
くされ朝鮮どじん君、
日本人のご厚意で日本に居させてもらってるくせに
日本人さまへの、ご恩を忘れてはダメだよ。

民主を支援している日本企業もガクブルだな。

パチンコ、サラ金、不動産業界を潰さないと製造業壊滅するよｗｗ

http://video.google.co.jp/videoplay?docid=5145564762188895964&ei=0mRjS4bGLIG4wgPzn7mzCA#

トヨタ終わったな。
アメみたいな大国が相手だと
トヨタ壊滅は確実。
喜ぶのは中国・韓国だろう。

トヨタがリコールならアメ車は全部廃車だｗ。

アメリカ最低
世界最高品質のトヨタ車がリコールなんかないのに、アメリカに捏造された
アメリカ車なんか欠陥しかないじゃん
日本はアメリカ車をスクラップにするべき
白豚に日本製品の素晴らしさなんかわからないんだな

これはＧＭのためだろ
中国市場でどれだけ勝てるかが鍵

アメリカ市場はしばらく無理だろうからな

アメリカ必死だな

かいーんの
かいーんの

鳩山のふざけた態度のせいだと思うね。

でもまー家電屋が自動車作ってもおかしくない時代だしな
トヨタもぶっ壊れてリビルドしてもいい頃。

>>50
>鳩山とも短時間
首相はボンボン、実質裏総理の幹事長は真っ黒な上に、閣僚は揃いも揃って政治素人だと舐められてるわけだから、相手にされなくて当然だろ。
政権運営ノウハウを持っているのが自民党ぐらいしかいないから、自民以外の政党が政権与党の内はシカトされ続けるよ。
何の見返りもないどころか敵対してくる連中をチヤホヤする義理など米国には無い。

>>1
★トヨタ、米国で230万台リコール アクセルペダルに不具合

不具合はアクセルペダルの機構が磨耗した場合に発生し、
最悪の場合は途中で動かなくなるとしている。

http://www.afpbb.com/article/economy/2685407/5213908

http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
フロアーマットの性とうその発表をしたためにクリスマスの日に４人全員水死。
６０件以上の事故が発生。

電制スロットルの制御に問題があるとの疑いもあります。

>>64
つか、日本はアメリカからなんも買ってないじゃん

>>53
おまえは何も知らない。
ロシアやインドで日本車がアメリカ市場のように売れるはずが無いだろ。

>>69
トヨタがつぶれたら
何人の人が失業するんだろうな

親中派のオバマならやるだろ。トヨタを完全につぶす気だろうな。

中国産の部品だからだよ。

これは無差別暴走殺人マシンを大量に売ってたんだから叩かれて当然だろうな。

こうして日本は中国の属国に転身しましたとさ
めでたしめでたし

鳩山幸の太陽パクパクや
失礼な振る舞いも影響してたりして〜〜

>>78
いまやアメも中国にひざまずきはじめているんだがｗ

>>36
おまけに鳩山は約束守らずにメンツ潰してくれるしな

アメリカや中国の工場で作るからこうなるんだろ？
誰かが仕込んだんだよ。

中国産なら普通に粗悪だっただけ。
アメリカ工場産ならテロ。

米国は支那と良く似てる。
傲慢で強欲でインチキで

基地とか外貨準備とか、全部繋がってる話。

敗戦ジャップはまたアメリカに滅茶苦茶に滅ぼされます

敗戦国民のくせに生意気だからだよ馬鹿ジャップｗｗｗｗ！！！！！

>>82
それを許してしまったトヨタの責任ってこったろ。
日本企業だからって無理矢理擁護してもためにならん。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは

日本の恥！　
日本の品位を落ちた！　
もう中国に買われて奥田汽車でやっていってください　

米国牛を日本から締め出したくせにファビョるなよジャップども

>>74
100万や200万では済まないだろうな。
自動車産業が突然消えたら受け皿になる産業なんて無い。

公聴会があるってだけじゃ、そこから何が出てくるのか分からんよ。

トヨタの動きがアメリカ政府より鈍かった。
本体が大きくなって小回りが利かなかったこともあるが
急成長で人材不足なんだね。

>>73
オマエのそのセリフは、
トヨタが４０年前にアメリカ市場に挑戦し始めた時にもサンザン言われたことだな。

トヨタの車がＧＭやフォードを押しのけてアメリカで売れるワケないってな。
市場はすべて開拓するものだよ。どんな地域でもな。（勉強し直して来い！）

民主党は日本を潰そうとしてない？
鳩山は先では海外に移住すんでしょ？
日本がどうなろうと関係ないよねぇ〜

トム・クランシーの日米開戦が現実になるのか

>>87
世界目線でいくとそうなるわな
利益を追求する私企業のトップなわけだし・・・

とりあえずトヨタが潰れたら失業者は半端ないし、貿易収支だってどうなるよ？ってレベル
政府はどこで落すつもりなのかって鳩は何も考えてないんだろうな・・・
国家の一大事に言ってるのは「命をまもりたい」だもん　トヨタの社員の命が危険に晒されてるんですが

>>85
ばかだなあ君は。
君たちくされチョン君は、敗戦日本の子分だよ。
つまり敗戦国にすら何もできないマヌケなんだよ、わかる？

またジャップに原爆を落としてドロドロに溶かしてやったら愉快でたまらないｗｗｗｗｗ！！！！！

奥田は疫病神だったな

当たり前の行動
トヨタの方がどうかしてる

>>90

こんな醜態さらされるより全然いい！　

こういうのって外交問題も影響あるんだろうか？
正直、ここぞとばかりに狙ってるとしか見えない動き。
GMとフォードの買い替えキャンペーンとかに至っては、正直恥ずかしくないのかなと思う。

リコール多すぎなのは良くないけど、
リコール自体はどこのメーカでもある話しだし、やらなかったら三菱みたいになる。
この件のトヨタの決断は誠実だと思うけどね。

エコカー減税の報復か
米は身勝手だな

のちのWW3である

もう現地の工場全部閉鎖しろよ。

>>98
ばかだなあ君は。
君たちくされ在チョン君に原爆なんてないじゃない。

>>95
ないｗ
日本にアメリカと戦争するだけの戦力はないし、国内にアメリカ軍も駐留してる
アメリカも日本に手を出すメリットはない
多分中国がしゃしゃりでてきて日本を占拠してしまうからな　そうなったら日本市場喪失

アメリカの狙いは日本車をアメリカから追い出すことだろ

景気が良いときにはトヨタトヨタ言ってる奴らがこういう時にはダンマリなのがなんとも
今擁護しないで何時するんだよバカか
そんなんだから民主に投票しちゃったりするんだよ

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　　はあ〜、公聴会？
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　　部品メーカーが勝手にやったこと。　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　　 　私は関係ありませんよ。　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　

必死だなアメリカ

>102
恥ずかしくないさ
携帯の乗り換えキャンペーンと一緒だよ

トヨタが潰れる時は日本が崩壊した時だけだ

設計者の新米エンジニアはとっくに運河だろ／

>>108

日本の敵を？　
これだけ日本の品位を落としておいて…

鳩山政権がアメリカ叩いてるからな…
無能外交が招いた結果だわ。

日米自動車摩擦でアメリカ人が日本車を叩き壊している映像が毎日のように放映されたときに
2chがあれば凄い祭り状態だったろうな。
あの頃に比べたらアメリカの対応は理不尽でも何でも無い。

これからは本当に中国市場しかないんだな
その中国だってどこまでもつか

エコカー減税がよっぽどムカついたみたいだな・・・

奥田さん、なぜ会見を開き心境を述べないのですか？

さっさと何とか言えよボケｗ

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】　愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。

　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。

　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。

　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。

　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。

すっかり魔女裁判だね。
マットがここまで化けるとは。

ビッグスリーの再生にはトヨタ本田はじゃまなんだよ／
オペルも売られたし／
さっさとkyシロ／カストヨタ

狂牛病での死亡者ゼロで米国産牛肉の輸入禁止→当たり前ニダ

トヨタ車、死亡者を多数出してリコール→アメ公は汚いニダ

チョン＝ジャップはガチ

>>120
★トヨタ、米国で230万台リコール アクセルペダルに不具合

不具合はアクセルペダルの機構が磨耗した場合に発生し、
最悪の場合は途中で動かなくなるとしている。

http://www.afpbb.com/article/economy/2685407/5213908

http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
トヨタの指示通りフロアーマットをトランク入れていた車が事故、クリスマスの日に４人全員水死。
６０件以上の事故が発生。

☆その他に、電制スロットルの制御に問題があるとの疑いもあります。

なんだこのスレはwwwまるで韓国人対日本のようだ。

問題は日本的なトヨタのやりかたがアメで通用するかどうか
メディアや官僚、議員に対する裏工作、印象操作なんかがアメで通用するだろうか

普天間問題が解決するまで、首脳会談は出来ないからな。
外交チャネルが途切れているうちは政治は手出し出来ない。

GMとかフォードがかなりまずいんだろ？

トヨタの社長って奥田じゃないよ？

マザコン虚言癖トンキチ総理のせいで・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ´三三三三≧ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／三三三三三三三ﾐヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/三三,／´　 　　｀丶ミ三ﾍﾞ
.　　　　　 　　 　　 　　 　 　 　 　　/三三/　　　　 　　　　　 ｀ ﾍ
　　　　　　　 　　 　　　　　∫　　_/三┌''　　　　　　 　 　 　 　 ﾊ
.　　　　　 　　　　　＿＿　/　 .//ﾊ三/　　　ェｴ≧ト 　　j　　　　l
　　　　　 ｒ￣￣￣　＿,ィヽ　　| /　!　　　　　 ゞツヽ /　/≦ｴト ﾘ
　　　　,ｨ≦´￣￣ ｀ V　 /　　 l〈__ j.　　　 　 　　 　,.'　 l ﾑﾂ　 ,'
　　　　| ￣￣￣　｀V　 /　　　 ヽ‐'　　　　　　　 ／ l　 l　　　 ,'
　　　　|　￣￣￣Vﾘ　Y　　　＿ ﾘ　 　 　 　 　　`ー ､__,､）　 /
　　　　|　´ ｌ￣ﾊ　l　 /_,x＜/l　　　　　　　 ／_＿,,....､__　l　./
＿＿__j　　.j　　 'ｰ' ﾝ::::::::::::j .ﾍ　　　　　　/　|‐'‐‐- -''ﾘ/ ,.'
:::::::::::::ﾘ　　　　　 ／:::::::::::::::|　 .ﾍ　　　　　l　 ヽｭｪｪｪン ／ 　　 おまいら、トヨタつぶしは
::::::／!　　　　 .／ :::::::::::::::::::|　　 ﾍ 　 ヽ　ヽ　　ｰ‐‐"／ 　　　　　２ちゃんねらの念願だよな？
／:::::|　　　 ,ｨ':::::::::::::::::::::::::∧　　　ヽ　　＼　　　　ﾝ'
::::::::::lヽ__／ l::V:::::::::::::::::::::::::∧　　／＼　　＞ｰ "|､ 　　　　　　　Yes、You　Can　！
::::::::::l　　 ／:::lﾊ::::::::::::::::ヽ::::::::l-‐'　 　 ﾊ　 _/＿__|ﾊ

最悪の場合は暴走するんだよ／
cnnはそのときの止めかたを流している／
おそろしす／
トヨタ人間魚雷／

ここでトヨタたたいてつぶせないようだと
外国人参政権なんてつぶせないぞ
いまだに擁護するやつはチョン

「ブラジルとかアメリカで売るから。お前らいらね」って言ってたんだから
まあ、せいぜい頑張ってくださいとしか

あらま

鳩山政権は経団連とまったく連携も取って無い上に
ｱﾒﾘｶのっていうかｱﾒﾘｶ大統領って地位や権威を傷つけまくってるからなぁ

しかし向こうの報道官が日本と言わずに鳩山政権って言ってるのは日本風にいえば武士の情けなのかねぇ

まあ俺は日本は政権が変わるよりもトヨタのような大企業が潰れる事が一番日本が変わると思う。
国民に影響がでかいのは政治家よりもやっぱり企業だから。
トヨタが潰れて悪く言う人もいるが、よく変わる部分もあると思うぞ。
マスゴミがトヨタをたたければの話しだがな。

ECUがクソなんだから小手先で原因をはぐらかしても、
また他の問題が出てくるよ。

こんな会社が日本を代表するとは思われたくないな。

これは欠陥車を売りまくった上にフロアマットがどうこうとかウソまで
ついてたんだから当然だろうな

トヨタは民主支持なんだろ。
もっと喜べよ。

今日飴の極右Rush Limbaughの番組に豊田に長年勤めている飴人社員が電話してきて討論してたが
ラッシュ曰く「オバマオート(オバマが金出した自動車企業）は保護しなくてはならない。
又人気に陰りが見えてきたオバマにとって組合の大票田は決して手放すことはできないから。」と。
豊田社員も他の企業に比べて十分に早い対応を見ても政権が指差して
非難するのはおかしいとは言ってたな。一応は大雇用主なので国民もフルボッコはダメと思っている。ｗ

>>102
2002年分からのリコールだから
それは8年も経ってるけど誠実な対応なの？

>>120
魔女との違いは実際に死人が出てるて事だけですよね

総選挙で国民は東アジア共同体を外交の基軸とし、対米従属からの脱却を決意した。
いまさらアメリカなんて、どうでもいいだろｗ

土人の景気対策ワロタ

ヲイ！
ニガー擁護の差別キチガイ出て来いや！
出てこれないなら新で詫びろ！

ヨタ主催のスカトロ　ＧＰ＠富士

>>123
本当に恐ろしい車だね。
自社の車で多くの人が無くなっているのに、トヨタ社長の平然とした顔は気分悪かった。
これって、センサーの問題なのか、それともプログラムの問題なのかな。

>>114
お前が日本の品位なんて心配しなくていいわ

お前みたいな汚いのから品位なんて言われてもなぁ

トヨタ叩けるマスコミいないだろうなぁｗ

米自動車企業の後ろ押しが強そうだな・・・・
トヨタには優秀なスポークスマンいないの？

3件あるんだな
１．フロアマット
２．機械的機構
３．電子制御

今後、もっとアメリカ様からの外圧は増えるだろうね。

民主がｱﾎだから。

>>98
トンスルでも飲んで寝ろ｡

ちなみに会社更生法とかチャプターイレブンは知ってるよね

アメリカの部品メーカーの同型ペダルを採用してたのはトヨタとフォードだけなんかね？

>>123
あのなｗ
アメリカでも一家心中と保険金自殺は有ると思うぞ。

オバマとしては「ここで商売できなくなってもいいのか？」と言いたいだけだわな
いや、もう半ば締め出しムードか

>>136
トヨタのような効率主義一辺倒な企業がわが世の春を謳歌したことで
日本人の意識も変化したからな。
文化や生活を軽視し、経済合理主義一辺倒なあり方が素晴らしいという
イデオロギーが蔓延した一因になった。
あらゆるムダを「カイゼン」して、「ジャストインタイム」で手持ちのモノを最小限にして
外部不経済はお構いなしというトヨタ流の経営思想が、日本人の価値観に影響した。

トヨタが潰れれば世の中がよくなる！
この前の選挙でもこんな奴がいっぱいいたような・・

米下院、暇つぶしネタできてよかったな

>>148
日本と違いアメは法律に以上に社会的責任が問われる。
大企業であればあるほどに。アメリカ資本で責任追及は間逃れないでしょ

これはマズイ！
アメリカ商品を買わずに、日本製品を買おう！

マクドナルドよりモスバーガー。Ｐ&Ｇより花王。モービルやエッソよりエネオス。

もう既に負けてるしね

【自動車】中国市場、日本車のシェア下落　現代、比亜迪汽車は躍進 [10/01/28]
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264763341/

日本人は土下座して現代に帰ってきてもらわないとね(´・ω・`)

トヨタが悪い、今までのツケ。
他のメーカーは叩かれて無い、
ホンダが続きそうだけど。

オバマ政権下ならこれはありえると思っていたよ。
アメリカも中国が一番大事みたいだし、
どうせ中国のためにトヨタ狩りを請け負って
中国にいい顔したいんだろ。オバマなら当然の選択だよ。

キタキター中国よりアメ軽視政策のしっぺ返しがキター

>>11
米国内で部品を調達するよう強要したのは不適切夫なんだけどな。

今ニュースでホンダもリコール発表だって
リコールだらけだな
どうしたんだろ…

これは鳩山"金主"政権に対する警告

近頃のトヨタは更なるコストダウンに躍起だから
この影響も遠からず表れるね

色々叩いておいてトヨタの問題は不問じゃあ、中韓と発想一緒。
ちゃんと自浄作用働いてほしいとこだわ。
勤勉さに欠けて不誠実な日本には、日本としての魅力無いでしょ？

日本とついてりゃなんでも高品質だとありがたがってるわけじゃないんだからさ。
実態を伴わない日本ブランドなんて誰も望んでない。

>>161
ヒュンダイの車は
ナショナリズム云々じゃなく、デザインやスペックがなぁ・・。

>>161
勝った負けたｗ
視野が狭いだな。

トヨタのやってる事って一部を除いて共産国家みたいなやり方だぞ。
ひたすら効率化を計って、待遇のカイゼン無し。
そりゃね、やる気なくすよ。
日本にいて共産主義の国がどうなのか体験できる、それがトヨタ。

それだけ儲けてんだから反動も来るわなｗ
安易にリコールなどして潰しにかかられるスキをみせるのが悪い。
なにより、トヨタ車みたいなのを選択した奴の自己責任はいうまでもないが。

日本は同盟国のアメリカを無視し、中国にすり寄る
アメリカは日本を叩き、中国に接近する

まあ、今回は日本が悪いだろうな。（日本）民主党政権なんて選んだら、日米
関係が滅茶苦茶になることは判っていたのにね。さらに、外交顧問がバリバリ
の反米、寺島実郎になることも判っていた。これは入れた奴は責任を取れ、
と言いたい。

馬鹿だな
自民だろうが民主だろうが自国の身代わりぐらい平気で立てる国だろｗ
何を期待してるんだよｗ

ロックフェラーにはめられたな

中国製品不買は難しいが、アメリカ商品不買なら簡単だぞ！

>>171
ここで日本でもトヨタを非難しないと　
トヨタの復活はありえないよ(´・ω・`)

>>132
工作しなくていいよ

自己責任でしょ

BMWが時速200kmで100km暴走　アクセル戻らず　イギリス

The Times 紙によると、イギリスの北ヨークシャイアからポーツマスの自宅に帰る途中で、ＢＭＷ３１８を運転する Kevin Nicolle 氏（２５）にこのような事故が起こったそうです。
アクセルべダルから足を離しても、戻ってこなかったそうです（！）
“The pedal was stuck.” （ペダルが張り付いてしまったんだ）

そこで彼が携帯でＡＡ（英国自動車協会；ＪＡＦのようなもの）に電話をすると、警察に電話をするように言われました。
ニコル氏からの通報を受け、警察は４台の高速パトカーとヘリを現場へと向かわせました。
その間にもスピードが上がり、Nicolle 氏はブレーキを踏んで車を止めようとしましたが、それでも時速約１００ｋｍに抑えるのがやっと。。
それから彼はギアをニュートラルに入れようとしました。

“I couldn’t do it. I couldn’t turn off the ignition because it would have disabled the power steering and made it even more dangerous.”
（でもできなかったんだ。イグニッションキーを切ったら、パワステが利かなくなってさらにヤバイことになりそうだったから）（以下略)

http://blog.livedoor.jp/e1000yen_english/archives/50391920.html

UK man travels 60 miles at 130 mph with stuck accelerator
by John Neff (RSS feed) on Mar 13th 2006 at 5:00PM
http://www.autoblog.com/2006/03/13/uk-man-travels-60-miles-at-130-mph-with-stuck-accelerator/

＼(^o^)／ｵﾀﾜ

2000件の事故と16人の死者が出てるのに
政治的陰毛だとか言ってる奴は頭悪いの？

ホンダのリコールは純粋に自主的なものだろうが
台湾への武器輸出もあったことを考えると、アメリカの動きがきな臭いな

>>145
そこはトヨタ自身にも分っていないのかもしれません。
ひょっとしたら、熱暴走なんて馬鹿な理由かも知れませんねｗ

トヨタの無駄をなくす改善を評価するメディアがたくさんあったが、

いきすぎたコスト削減により人間をロボットのように配置しているのも事実、それによりトヨタの人間は人が育たない。

日本も成長していかない

トヨタ終了

ID:AY+G85i9O

工作員必死ですね

>>175
リーマンショックの時に
変態新聞が
アメリカざま〜！
と書いてたよねぇ。

現代やサムソンが撤退したのは、収縮傾向にある日本の市場が美味しくない
からだよ。働き盛りは会社の奴隷だし、いるのは有閑老人ばかり。これほど
消費からみて美味しくない社会は珍しい。

鳩山がトラストミー連発しなければここまで関係が冷え込むことはなかった。

純粋にトヨタの問題
陰謀とか政治を持ち込んでるやつは頭がおかしい

トヨタがほんとうにこのスレで言われてるような企業だとしたら徐々に
業績が悪化していって5年くらいかかって潰れてくれたほうが日本のために
なるね

こりゃ下請けの部品コスト３割引から更に下げさせるなｗ

豊田社長になってから失態続きだな
やはり世襲は組織をダメにするのかね？

>>184
でもたった16人だろう？数年前のブリジストンの時なんか百人以上死んであの会社は
絶対に死んだなと思ったもんだが今だにのうのうと商売しとる。ｗ

完璧に政治の問題だろう。（日本が）民主党政権でなければ、ここまで酷く
なることもなかった。最も、独裁を目指している民主党政権にとって見れば
企業が強いことは対抗勢力になって嫌だろうから、トヨタが弱体化するのは
（日本）民主党にとってみれば喜ばしいことだろうね。

ローバーミニなんて、アクセル固着が当たり前のように発生してるが、みんな文句も言わず乗ってるようだ。

>先日、Miniプラザ号の”アクセルワイヤー渋い”トラブルは解決かと思われたんですが・・・。
>”渋い”　のは改善されたんですが、スロットル開から戻した時に回転が下がらない・・・・。
>んんん・・・、キャブの調整が悪いか?
>アクセルペダルをつま先でちょいと持ち上げると回転が戻る。
>どうやらまだワイヤーの調整がうまくないいって無い様で。
>原因は、アクセルワイヤーをキャブリンケージに固定する金物の取付け角度がビミョ〜に良くなかったみたいで、
>アクセル戻してもスロットルが完全に戻らない→回転が残ってしまう状態が判明。
http://minkara.carview.co.jp/userid/168157/blog/14494363/

>一昨日の話ですが、カミさんから外出先でミニのエンジン回転が上がったまま下がらないとの電話を受けました。
>近くのミニ屋に行くように言いましたが、諸事情で断念。
>兎に角見ないと分からないので取り敢えず待ち合わせ場所で見ることに。
>話の感じだと、クラッチを切ったときに回転が3千以上になり、走っているときにアクセルを放しても、
>そのまま進んでしまうということなので、ワイヤーが固着して戻らないのでは？と想定。果たしてその通りで、
>実際見てみるとやはりちゃんとアクセルが戻りません。取り敢えず応急処置でアクセルをムリヤリ戻すように、リターンを強化します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/281886/blog/9885195/

>高速走行中アクセル戻しても戻らないこともありました。戻りにくいってミニのクセなのかな？
>降りてからエンジンかけなおしたりしましたが、調子はよさそうです。寒いからこんなんなるの？雪のせい？なんか心配なんです
>インジェクション車だから？
>点検済ませたばかりなのにー。

>ついこの間、高速で暴走しました〜。
>物理的に引っかかってたんですけどね、アクセル。
http://hpcgi3.nifty.com/sunday-f/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=1636&rev=&no=0

トヨタで派遣切りってあったんだっけ？

民主党政権になればこうなるのは選挙前からわかっていたはず。

>>194

５年じゃなく今すぐ潰れて欲しいよ

日本が民主党政権を選んだのもトヨタや大企業の責任が大きいだろう。
派遣や、非正規雇用、あるいは正規雇用でも給料が減らされ、首になってどん詰まった人が増え、一か八かで民主党政権が選ばれた。
生活苦しいけどこのまま自民党政権でいいやなんて普通思わないだろう。

あくまで架空の会社のたとえ話ですが、

「アレだけ散々人を殺しても非を認めなかったのに今回だけはアッサリ認めたと言うことは
この一件はメクラましで実はもっと酷いことを隠蔽しているのが真相だ」と
義務教育を受けていない奴でも推理出来るのに
バレないだろうと思っているのかな？

このアクセルペダル作成しているのは、アメリカの部品メーカーみたいなんだけどな。

>>200
派遣切りの無かった製造業なんてあるの？

シフトを普通にニュートラル入れれば済むんじゃね？

3秒もあれば思いつくだろ。ぶつかるまで暴走するバカって何なの？

アメリカのマスコミの騒ぎ方を見ると、そりゃ陰謀と思っちゃうよ。

>>199
他のメーカーでもあるからと言ってトヨタがこの問題を放置していいわけじゃないよ。
それと、どうせ探してくるなら他の国産メーカーの事例を探してきたらどうかと思う。

もうハリウッド見ない
もうハンバーガー食べない
もうカウボーイの格好しないからね

日本民主党＋米国民主党は最悪の組み合わせ

民主党鳩山波及効果はすごいですね〜

アクセルペダル作成している、アメリカのＣＴＳというメーカーらしいじゃん。

お陰でフォードも生産ストップ状態。

アクセル搭載によって安全性が低下したので、アクセル非搭載というカイゼンをすればいいじゃん

>>204
このほかに、電子制御に致命的な欠陥があるって誰か書いていたね

こ　れ　は　ひ　ど　い

フロアマットに問題があって車自体に何か欠陥がある訳じゃないんだろ？

違うの？

>>210
俺も朝からコーンフレーク食べるのやめた

>>212
2000件の事故と16人の死者が出てるのに
ウヨの被害妄想も凄いと思うよ

>>206
いやここで散々叩いている人達は
派遣切りにあった人達なのかなぁ、と思って

ただでさえトヨタは、民主党の円高誘導でものすごいダメージを被っているのに…

民主党政権が選ばれたのもトヨタの自己責任。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ´三三三三≧ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／三三三三三三三ﾐヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/三三,／´　 　　｀丶ミ三ﾍﾞ
.　　　　　 　　 　　 　　 　 　 　 　　/三三/　　　　 　　　　　 ｀ ﾍ
　　　　　　　 　　 　　　　　∫　　_/三┌''　　　　　　 　 　 　 　 ﾊ
.　　　　　 　　　　　＿＿　/　 .//ﾊ三/　　　ェｴ≧ト 　　j　　　　l
　　　　　 ｒ￣￣￣　＿,ィヽ　　| /　!　　　　　 ゞツヽ /　/≦ｴト ﾘ
　　　　,ｨ≦´￣￣ ｀ V　 /　　 l〈__ j.　　　 　 　　 　,.'　 l ﾑﾂ　 ,'
　　　　| ￣￣￣　｀V　 /　　　 ヽ‐'　　　　　　　 ／ l　 l　　　 ,'
　　　　|　￣￣￣Vﾘ　Y　　　＿ ﾘ　 　 　 　 　　`ー ､__,､）　 /
　　　　|　´ ｌ￣ﾊ　l　 /_,x＜/l　　　　　　　 ／_＿,,....､__　l　./
＿＿__j　　.j　　 'ｰ' ﾝ::::::::::::j .ﾍ　　　　　　/　|‐'‐‐- -''ﾘ/ ,.'
:::::::::::::ﾘ　　　　　 ／:::::::::::::::|　 .ﾍ　　　　　l　 ヽｭｪｪｪン ／ 　　 おまいら、トヨタつぶしは
::::::／!　　　　 .／ :::::::::::::::::::|　　 ﾍ 　 ヽ　ヽ　　ｰ‐‐"／ 　　　　２ちゃんねらのHIGANだったよな？
／:::::|　　　 ,ｨ':::::::::::::::::::::::::∧　　　ヽ　　＼　　　　ﾝ'
::::::::::lヽ__／ l::V:::::::::::::::::::::::::∧　　／＼　　＞ｰ "|､ 　　　　　　　Yes、You　Can　！
::::::::::l　　 ／:::lﾊ::::::::::::::::ヽ::::::::l-‐'　 　 ﾊ　 _/＿__|ﾊ

こりゃどうも仕組まれたようだな。部品を作ったのは米国のメーカーだろ。
シートマットもそう。わざとアクセルに問題を起こして信用失墜を狙ったものだろ
素人考えとしてはさ。

>>217
日本製だって事が問題なの！外車だったら無問題　ID:k0BaP3uy0

アメ公なんかにつくらせるからこうなる

アメリカのブレーキメーカーの陰謀だろ

アメリカ死ねよ

トヨタ潰したら、さらに米国トヨタ工場で働いてる労働者が路頭に迷うんだが、、、

TOYOTA AIGO（アイゴー）wwｗどこの韓国車だよwww

民主党が寺島を外交顧問にすると発表した段階で、この政権が外交面で極めて
危険だということは判っていたはず。トヨタや大企業の労組は反民主になら
なければならなかった。会社の存続さえやばくなる政策を取る政党を、労組が
応援することは、本来はあってはならないことだ。

>>196
今回のリコールに関しては就任前の生産分からの問題だから、隠していた諸々を今の社長が白日の下にさらしてんじゃないか…？
ということはまだまだ出てくるよ。

国内の正社員の削減と給料をさげます
国内の派遣の削減と給料をさげます
国内の下請けはコスト5割削減できないとこは取引停止にします

で無問題

この打撃を期にもう一度立て直してほしい…
陰謀とかいうけどどちらにしろトヨタが何とかしなきゃ

>>220
そういう人も中にはいるだろうけど
車の話ってゲハみたいなもんだから･･･

全て下請けイジメが原因。

トヨタも『GMが再建中の間は、どんな理不尽な扱いを受けようとも我慢しよう』
って言えばいいのに


これだけで八割解決する問題

>>217
★トヨタ、米国で230万台リコール アクセルペダルに不具合

不具合はアクセルペダルの機構が磨耗した場合に発生し、
最悪の場合は途中で動かなくなるとしている。

http://www.afpbb.com/article/economy/2685407/5213908

http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
トヨタの指示通りフロアーマットをトランク入れていた車が事故、クリスマスの日に４人全員水死。
６０件以上の事故が発生。

☆その他に、電制スロットルの制御に問題があるとの疑いもあります。

オバマ調子のるな

なあこのバッシングはというか潰しというかの状態は

・米国が民主党になったから
・エコカー減税にアメ車を入れなかったから
・自国産業の保護
・鳩山と民主党政権の反米
・バッシングしてるのは在米韓国人

どれなん？

太陽ﾊﾟｸﾊﾟｸ
トヨタﾊﾟｸﾊﾟｸ

やはりアメリカでの物つくりには
リスクが大きいな。
国民性の問題だな。

ID:3jxoAqx+0

>>203
まあ、騙された奴らが悪いけどな。寺島が外交顧問の段階で、日本の外交が
破壊されることは、寺島実郎がどんな極悪非道な奴か判っていれば冗談じゃ
ない、となったはずだ。

いのちをまもりたい
いのちをまもりたい

これがトラストミーの成果ですよ

>>217
お前わざと言ってるだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>191
最初っから旨みゼロだろ
頼りの在日すらセルシオ・マジェスタ・ランクル・アリストチェイサーの中古が好きだからな

>>239
全部でしょ。
国益を考えたら、いま日本に甘い顔をする必要がないんだから。

やっぱりアメリカのいい加減な労働者に作らせるから駄目なんだよ・・・

>>239
それらのコンボ。

>>198
陰謀論者は相変わらずトンチキやな

民主にとっても支持母体の連合にとっても
重要な票田の一つである愛知のトヨタ票を敵に回して
どういうメリットがあるんだ

GMとクライスラーに突っ込んだ税金の額を考えれば、必死になるのも分からないでもない。

>>242
晒す理由が分らん。
今回の問題の理由を勘違いしてる人に、今問題になっている理由を紹介してるだけだなんだけど。

>>230
だから生活が苦しいのに、このまま自民党でいいやみたいな事思う人なんて少ないだろう。
少なくともあなたのように、民主党が危ないと思う人のほうが当時は少なかった。
あなただけで選挙やってるんじゃないんだよ。

皆でバイ・ジャパニーズ運動をしようぜ！日本製を買おう！

まず生活用品とガソリンがやりやすい！Ｐ&Ｇやエッソモービルは利用しない！

>>239
>・米国が民主党になったから
判らない。だが、第1の原因ではない。

>・エコカー減税にアメ車を入れなかったから
影響度小。

>・自国産業の保護
影響度大だが、第1の原因ではない。

>・鳩山と民主党政権の反米
これこそ第1要因。日米関係が寺島実郎によってここまで滅茶苦茶に
されなければ、こんなことはなかったはず。

>・バッシングしてるのは在米韓国人
可能性はあるな。だが、いつものことだ。影響はそれ程大きくない。

>>239
トヨタが不良品作ったからて選択肢はナゼ無いの？

現代＞トヨタ
これが現実

派遣の怨念じゃねｗ

>>217
車に標準装備されている、運転する人間に
重大な欠陥がありました

早くミンス解体しないと、トヨタが解体しちゃうよwww

>>239
自国産業保護の「姿勢を見せる」ってことじゃねーの？
実際には、TOYOTAを叩いたってアメリカの雇用、経済がよくなるとは思えんからな

ミーはしっかり国民のことを考えて政治をしてるよって示してるってことでしょ

電子制御は欠陥という訳でなく、不足の事態に対応出来ない制御が問題と
上げている。

急加速しない電子制御なんて搭載したら、レスポンス悪くなってダメだろうさ。

見当違いの提訴と思える。

クリントン政権時に日本企業めちゃくちゃ苛められたからな
これからアメリカはどんどん日本潰しにかかるよ

不器用で大雑把なアメ公に物作りは向いていない

>>254
それには、その生活苦が自民党政権に起因するものだという大前提が必要だが…。
全部自民におっかぶせておかしな連中を政権につかせたのは仕方がないって、無責任な人やね。

>>98
日本に支配を頼んだチョンの子孫ｗ

犯罪ジャニーズの広告が気持ち悪い

アメリカのマスゴミが不相応に騒ぎすぎだから、陰謀論がでる。

アメリカで販売してるトヨタ車の8割はアメリカ人が作ったのもなんだがｗｗｗ

民主党の馬鹿どものせいで、ロビーのパイプとかもズタズタなんだろうな。
日本の産業はもう駄目かも判らんね。

>>257
どんな不良品？

>>252
今回生産停止になったのはすべて北米の工場で作ってるものだ
もし生産停止が長期化して一時帰休などが出れば、
失業率が改善せずに支持率が下がってるオバマ政権だって困るわな

トヨタ労組は民主党信者


タイミングが悪いというか馬鹿というかw

>>257
確かにその通りだ。米の側だけ考えてた。

・米国が民主党になったから
・エコカー減税にアメ車を入れなかったから
・自国産業の保護
・鳩山と民主党政権の反米
・バッシングしてるのは在米韓国人

・トヨタが不良品作ったから

他には？

>>254
まあ、あんたみたいな人がいる限り、ヒットラーはいつまでもいなくならない
だろうな。そして、詐欺はいつまでもなくならないだろう。人間の弱さを
詐欺師はつく。民主党に騙された人は、反省しなければならない。

そもそも、太平洋戦争が日本人自身の欠点の集大成だと認識している人が
どれだけいるのだろうか。

アメリカも中国の安い輸入品のお陰で、ものづくりを忘れてしまった。

後の日本の姿になる日も近いから気をつけろよ。

叩かれて与太も身の程を知ったんじゃないかね
アメの思惑がどうあれ問題があるのは事実でありクオリティが低下していたことを反省して出直すことだな

>>272
こんなの不良品　>>237

>>24
台数はようわからんが、日本で作ってるほうが多いと思う。

>>272
朝鮮人からするとアクセルの戻らない車は良品なんだ・・・。
ゴメンよ・・・。

トヨタ潰しや陰謀もいいけど、EVの開発してた三菱のリコール隠し発覚で、その後ハイブリッドを適時に出したトヨタなら、信用がいかに大事かよく分かってたはずなのに、これだよ問題なければ向こうも騒がないよ。

だからといってアメ公がアメ車を買う愛国心なんぞない

子供だましの日本車叩きしてるつもりなんだろうが
これで一層鍛えられたトヨタに更なる差を広げられるというループ

トヨタ厨は恥ずかしいぐらい幼稚だな

>>275
鳩山由起夫と幸がﾊﾟｸﾊﾟｸで
ちょっと頭がおかしいから。

やっぱり、２世社長はダメだね。
誰も批判しないから。

このリコールは遅すぎたし、グズグズしすぎた。
イメージダウンは計り知れない。
アメリカは大きなチャンスを得たね。

不具合を完全に無くすのは不可能だが、その後の対処の仕方に
完全を期すことはできる。
危機時の素早い対応と責任はトップにあり。

日本国内のTOYOTA車は大丈夫なのか？
アクセルペダルの形状は日本も同じなんだが

>>283
結局いいもの作らないと売れないからな。
ＧＭとかがどれだけ体質改善できたかってのもあるだろうが
この短期間で設計段階やコンセプトから何もかも見直し出来てるはずもないしな。

「アクセルペダル機構に欠陥が見つかり、トヨタは２３０万台をリコールした。」
↓
「鳩山のせいだ！」


この論理がまったく理解できん
鳩山がトヨタ車のアクセルペダル機構を開発したのけ

脱輪三菱ー＞暴走トヨター＞ジャップの技術力は落ちた／

いわし食わなくなってゆとりだな／

さっきカキコした内容はラッシュリンボーのサイトにアップされていた。
ラジオの番組自体もポッドキャストでDLできる。この身も蓋も無い時代に陰謀論は古いべ。

http://www.rushlimbaugh.com/home/daily/site_012910/content/01125110.guest.html

>>285
ちょっとどころじゃないけどな

>>256
アメリカの民主党はクリントンの時にそうだったように
中国に取り入るためには日本を虐めようって政党だからな。

そこへ来て日本も反米媚中政権だから
アメリカと日本が互いに反目しあって中国に媚びを売るレースになってる。

アメリカは媚びを売って利益をえるだろうが、
日本は媚びを売っても売っても何も見返りは得られないだろう。

日本は最悪の選択をしているんじゃないかな。

>>283
愛国心は知らないが、乗り換えキャンペーン（約９万円値下げだっけ？）と無利子ローンは魅力なんじゃないかな。
こんだけ報道されたら挽回するのは相当の努力が必要だと思うよ。
いや、日本企業には頑張って欲しいけどね。
米人は日本人以上にマスコミに流されやすいイメージがある。

>>279
説明しても無駄だよ
自分に非が有るか無いのかの判断は
良識有る大人しか出来ないから、
悪い事は他人の責任して陰謀論で煙に巻く方が楽だし

>>275
部品を作って組み立てたのはアメリカ人

>>253
短時間に同じ内容のコピペを繰り返すのは嵐ね
俺のＩＤ晒して反撃してくんね？いや自分でもやったけど誰も注目してくれないんだよねｗ

鳩山など論外だが
与太自身の体質をカイゼンせんとな
いい機会だよ

アメリカって国はおっかねえな、おい

民主党の本領発揮ね
トヨタはクリントン時代に、現地生産を増強することで摩擦回避したのに
またこんな仕打ち

>>287
部品が違うから大丈夫といいながら詳細は公表せず。

>>289
アメリカが必要に応じて取っておいたカードを切って来た。
切らせた鳩山内閣が悪い、ってことでしょ。
普通ならまあ、そこまで責任負えるかよｗって意見も通るんだろうけど
一連の動きを見ているともう、庇いようがないというかｗ

トヨタつぶれてしまうん？

その頃日本ではアメ車にエコカー減税ですかww

ふざけんなよ

>>289
大々的な報じられ方に「オバマ政権の意向を受けているのでは？」という見方があるので、ことあるごとに米国を怒らせてきた鳩山政権に
その責任の一端がある、という論法なんでしょ。
そういう面はあれど、リコールとはまた別の話だな。

ビッグ３の凋落もあるが反米政権の意趣返しだろ
トヨタ労組は民主党支持をやめろ

トヨタはアメリカから撤退すべき

トヨタはいい勉強になったんじゃないの？
もういい加減、下請けいじめはやめたほうがいいよ。
安さと品質は両立しないんだよ。
そのギリギリを追求していくうちに、いつのまにか「安い」に傾いたわけだろ＞トヨタ。

>>296
いや、これは嵐ではないよ。
レスの内容と無関係なコピペを張れば嵐。
レスに対しての正当な返答なら嵐じゃないｗ

それと、さっきも指摘したんだけど、どうせ貼るなら他の国産車の事例を貼らないと、誰も食いつかないよｗ

>>293
その中国にケンカ売るようなまねをしてるんだけど
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100129AT3K2901X29012010.html

ロックフォードの締め付けだろ
じゃあ日本も見せしめで思いやり予算２００億円くらい削ったれ
向こうの方が損が大きいんだから。
トヨタに乗りたくなければ乗らなきゃ良いよ。
日本はもう少しインドを意識するべき。アメリカは中華と同じで
自分の意見とちょっとでも合わないと反発する。
米中露とは距離を置くべき。これからはインド＆EUの時代

「今後は安全のため、アメリカ製の部品は一切使いません」

これぐらい公聴会で言ってやれ

　　　　製造業派遣禁止なら海外に出て行く（笑）

　　　　最低賃金800円なら海外に出て行く（笑）

>>307
あんたが、そうまでして日本企業を叩きたい理由は？

民主ボーイスカウト政権のとばっちりを受けたトヨタは気の毒だな

世界中トヨタのニュースだよ。
日本は沈黙だけどな。だらしねえマスゴミ。

トヨタはいままで客やマットの責任にしてきたから、しっぺ返しがやばい。
アメリカでアンフェアと見なされると社会の敵になりかねない。

フロアマットが420万台ｗ
アクセルペダルが230万台ｗ

アメリカがトヨタバッシング
　　　　　↓
　　　トヨタつぶれろ

ナニ人なんだ？

日本の恥だな

さっさと日本から出てってくんねーかなぁ・・・

バッシングの理由
・米国が民主党になったから
・エコカー減税にアメ車を入れなかったから
・自国産業の保護
・鳩山と民主党政権の反米
・バッシングしてるのは在米韓国人

・トヨタが不良品作ったから
・鳩山由起夫と幸がﾊﾟｸﾊﾟｸで頭がチャレンジド。

まあトヨタにとって損失は大きいだろうね。
けど自分はネガティブばかりだとは思わないな。

・安物買いの銭失いを知る
・安全性の更なる強化
・社内の泥を吐き出すチャンス
・この機会を利用してなんらかの方法で今回のイメージ的なマイナスを大幅なプラスにする

最低この程度はやってもらわないと。
逆にやれたら大きな財産になるとおもう。

米政府の陰謀と言うより、米国民の反日感情が強いから、壊れる部品を
考えついたのではと思う。
誰か言ってたが、デトロイトはトヨタが潰したと思い込んでる。

早くアメリカ工場を封鎖すべきだな。

そしてアメリカから日本企業が撤退して


馬鹿高いアメ車しか買えなくなった哀れなアメリカ人が嘆きました


「どうしてこうなった？」

菅が米国債売るとかいうから…

ベンツAクラス販売にあたって
極端な急ハンドルを切ると横転の危険がある事が分かった。
殆どの国の安全基準は満たしていたが、全ての国で販売を延期し
「私達に時間をください。」とお詫び広告を打ち、
そのクラスでは有り得ない様な制御システムを積んで販売に漕ぎ着けた。

信頼とは、こんな対応に有る物だと思う。
トヨタ「も一旦、全車種販売停止して再点検します。」
ぐらいのアピールが有っても良いじゃないか？
それが危機管理で有り、信頼を生むんだと思うよ。

>>312
別に叩いてないし、スレ違いになるからもうレスはしないよ。

大企業ざまあｗ
ツブれろｗ

日本はいつも欧米先進国に最初に喧嘩を売っている。15年戦争もそうだった。
そして、相手に有利なカードを切らせた。とにかく外交が下手なのだ。
ちなみに、15年戦争が、「政治的発狂組合（司馬遼太郎）」による「自爆戦争
（猪木正道）」と言われるのも、故なきことではない。

これ、アメリカ現地スタッフもたまらないだろうな。同じアメリカ白人なら動いてくれないだろうか!?

政治も二世ばかりでダメになったが、
トヨタも同じだな。

リコールなんて重大案件は社長の決断しだいだろ。
グズグズしすぎ・・・
社長のミスリードだが、２世社長なので車内から批判無し・・・
影ではあると思うが・・・

今朝NHK-BSの世界のニュース見てたら
ドイツ、中国、アメリカ、イギリスでこの件報道してた

割と大事みたいね

>>315
実際対応が遅れてたのは
社内での検証に時間がかかったからなんだろうけど
いずれにせよこの間のツケは大きいな
同じアクセルを使ってたフォードも中国で一部車種を生産停止にしたようだ

アメリカ人がmade　in　japanの
トヨタ車買いたいというまで待てばよい。

>>312
日本企業って括りでなんでも味方しても仕方が無かろうよ。
そこで働くのが何人だろうと、雇ってる側が責任取るのが筋だろうよ。
バッシングされてるのは日本人じゃなくて世界に展開する企業なんだから、作ったのは何人かなんてなんのフォローにもなってないぞ。

民主党政権の効果が発揮された事例ですな。

>>324
トヨタはそれをやってるよ。
対象車種は当面販売停止だそうだ。

>>324
タイヤ変えただけじゃなかったか？

>>317
はっきり朝鮮人と書けばいいじゃん
ヒュンダイ自動車あたりが米議員に大金渡して始めたネガティブキャンペーンに乗った米政府の
民主党反米政権に対する懲罰のとばっちりだろうし

>>334
日本が自民党、米が共和党なら、ここまでなっていなかったと思う。特に、
寺島実郎の罪は重い。

意外とトヨタは現地雇用が多いから　手が付けられないだろうな

今更　トヨタつぶしたところで　アメリカの自動車産業が立ち直るともおもえねーし

こーいう訳の分からない　怨念みたいなものを　平気で出してくるのが　民主党政権時のアメリカ
だよなー

アメリカは日本を叩いて米国車を売りたいんだろうが
売れるのは韓国車だけ

淘汰

>>336
タイヤを変えたのは言いがかりを付けてたほうだね。
リアの片側だけを応急タイヤに代えて実験してたんだよ。

これまで日本の国内市場を犠牲にし（国内需要を支える消費者たる国内労働者を犠牲にし）、
海外市場、外需一辺倒の経営を推し進めてきたトヨタ（をはじめとする経団連な輸出企業）は、
もはや逃げ場が無いなｗ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>337
えっ。
頭のおかしなネトウヨでしょ？

トヨタはもっと品質上げろよ

アメリカでカンバン方式取り入れてんの?取り入れられんの?

さすがアメリカはやり方が露骨だ

>>335
対象車種だけじゃ不十分な事態だと思わんの？
全車種を対象にするぐらいの誠意が有っても良いじゃないか？

9.11起こした国にとっちゃ、トヨタで４人頃すのなんざちょろいんだろうな
トヨタが「TOYOTA crash is a INSIDE JOB!!」キャンペーン始めたらどうなるかなｗ

911だって半分の人間が自作自演だと思ってるらしいし、多くの人間が自演だと思うだろうよ

で、問題の部品はアメリカ製と。

■ トヨタ、米国で230万台リコール アクセルペダルに不具合 ■

　不具合は　アクセルペダルの機構が磨耗した場合に発生し、
　最悪の場合は途中で動かなくなる　としている。
　ttp://www.afpbb.com/article/economy/2685407/5213908

>>324
アメリカでのＳＵＺＵＫＩジムにー訴訟を見ればそうなるわなｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC#.E8.BB.A2.E5.80.92.E8.A8.B4.E8.A8.9F

あ

>>346
アメリカは狭くないから在庫倉庫に抱えるぐらい余裕だろ
体力ないとこは取り入れてるだろうが

>>273
その懸念も確かにあるだろうけど、今はとにかくGMとクライスラーに立ち直って欲しいという気持ちが強いんじゃないかな。
いずれトヨタは立ち直るだろうけど、国内二社はまだ脆弱な状況で、再び破産などということになったら、膨大な税金が無駄になる。

>>47
キムチｸｻｲ

>>340
日本人に趣味以外で外車売れるもんなら売ってみなよってことですね。

327の続き：
それに対し、外交が上手いのが中国。とにかく硬軟のバランス、相手への
飴と鞭の使い分け、実に巧みだ。

>>337
バカ？日本はアメリカやその他の先進国と違って過剰人口を抱えており、
自国だけで食っていくのは不可能なんだよ。根本的に外需依存以外あり得
ないんだよ。それは戦前からもそう。太平洋戦争も、結局外需依存の産業
構造の存続が出来なくなったのが原因だ。
こういう外需依存の国家は、巧みな外交が不可欠だ。その点、日本は最低
だと言わねばならない。

メリケンの作り方が大雑把だから事故が起きたんだろ？

>>348
原因が電制スロットルならその通りだと思う。
ただ、結論の出ていない話だからそこまで言っていいものかどうかは微妙とも思う。

>>334
生産停止になったのはすべて北米で生産された車だ
しかもトヨタの北米生産車の半分以上を占めている
もし生産停止が長期化して、アメリカの工場から解雇が出れば困るのはアメリカ政府
今やトヨタはアメリカにとってもなくてはならない大企業のひとつだ
しかも問題のアクセルを作ったのはアメリカの自動車部品会社CTS

単純に日米関係で置き換えられるような問題じゃない

日本でトヨタ叩きを喜んでやっているやつは朝鮮人だけ

相手間違えた。
誤：>>337
正：>>343

>>358
日本が外需依存ってｗ

世界で65万台リコール＝窓のスイッチに不具合−ホンダ
1月29日22時13分配信 時事通信

　【ロンドン時事】英国ホンダは29日、パワーウインドーのスイッチに漏電の恐れがあるとして、
海外で販売した主力小型車「フィット」（現地名ジャズ）など約64万6000台をリコール（回収・無償修理）する方針を明らかにした。
日本で販売する車は対象外。2月初旬から回収を開始する。

　日本の自動車業界ではトヨタが大規模なリコールを発表したばかりで、
海外で日本車に対する信頼が低下する恐れも出てきた。
　対象となるのは、同社の鈴鹿工場などで2002年から08年に製造され、
米国や英国、南米、アジアで販売された「フィット」や同系列の「シティ」。
運転席側の窓のスイッチに水が入り込むと漏電し、煙が出る可能性があるという。これまで
世界で約19件の漏電事例が報告されている。

まぁ、民主党政権になった時点で労組の意向には
逆らえなくなるのは分かりきってたことだわな。
日本の民主党も何だか頼りなく不安要素も沢山あるが
中国はもっと大変なことになるのは間違いないだろう。
日本はこれから確実に起こる米中摩擦の硲で
どれだけ上手く立ち回れるかにかかってるんじゃね。
自民党時代のようなケツ舐め外交だけは勘弁してほしいもんだ。

>>332

今はネットワークの時代。あの製品のメーカーがどこの国のブランドであるかアメリカ人でも知ってるよ。

アメリカがメッセージを送っても、鳩山には全く届かないだろうな
とっととＣＩＡで処分した方が、みんな幸せになれると思うんだが

>>358
３国人は少し静かにしていろ

シナ畜なんか稼いだ金持ってるから集られてるだけで
あと数年もしたらマネっこ大陸は焼け野原になる

トヨタは奥田以降品質重視やめてるからしょうがない

toyota 「Drive your death」　米トヨタ自動車製の車に謎の技術で天国逝き 100123
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
フロアーマットの性とうその発表をしたためにクリスマスの日に４人全員水死。
６０件以上の事故が発生。


黄色いサルのつくった車は怖いね

>>365
むしろこっちの方が心配だな。トヨタはリコールくらいじゃビクともしないし、少々損失でても
伝家の宝刀を抜けば本体は傷つかなくて済むからなあ。

トヨタが不調で今日も飯が美味い！

米国人って抜けてるからネガティブキャンペーンをやっても飛び火するんでは。
昔、ジムニーが横転する実験したら、米国車ほがひどかったり。
アウディもATでずいぶんやられたよな。

>>346

セル生産方式ができるのは日本人だからできるらしいよ。

所詮トヨタは同族企業の類を出ないし
権力強いモノに対して強く言えるのがアメリカの良い所だよ
日本は我慢を美徳としているから、それが逆に悪い所でもあるな
日本潰しかどうかは別として、アメリカGJ！！

鳩山のせいで日本が滅ぶ

雨車を叩き壊す動画、つべにあｐしようぜ
誰か提供しる。

>>365
>>365
>>365

なに？この機会に隠してたの全部やっちゃう気？
散発的よりいっぺんにやったほうがイメージダウンが少ないって考えた？

正社員に掛かってるコスト下げればいいのに…

>>375
日本人だからっていうより日本が狭いからできるんだな
要は下請けから来る部品の倉庫を道路にするだけだから

>>344
いや、あたまのおかしいのはお前だったｗ

トヨタは戦中戦後70年　ずっと黒字を続けてきたモンスター企業だが、
こんな危機的状況は、創業以来初めてだろうね。
肥大しすぎた。奢れるものは久しからずだよ。

このスレで米鬼畜シネとか不買とか言ってるのは、日本のフリしたザパニーズだろｗｗｗ

こりゃあまあトヨタの責任だろ。。。日本たたきではないと思うぞ？
アメ車や中国車であっても、同じことをするでしょ。

>>383
もう一度車作りから見直すいいチャンスだとは思う。
トヨタがそう考えるかどうかは分らないけど。

本田も米国でリコール発生！！！！！！！！！！！！！！！！

日本では別のパーツ使ってるので国内リコールは無いようだ！！！！！！！！！！！

>>383
トヨタが戦中から自動車会社と思ってるあほｗ

トヨタなんか燃費悪くて高いイメージしかない

チョンと馬鹿にしている間に、韓国人にあらゆる産業で負けつつある日本。
低級品は中国に、高級品は韓国に負ける。
ちなみに経済に占める製造業の割合は、日本はもはやアメリカ　イギリスと大差ないんだぜ。
100年前の中国人みたいなことばっかり書き込みがあるしな、本当に日本人は反省しないですね。
と書くとチョンと呼ばれるのだろう。

参考
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ja.html

GDP - composition by sector:
Field info displayed for all countries in alpha order.
agriculture: 1.6%
industry: 23.1%
services: 75.4% (2009 est.)

まあ、日本の現政権が米にやってきた事を考えれば
いちびりとしちゃまだ可愛い手法だよな。

ガス抜きにジャパンバッシングはアメリカ民主党の伝統芸だな。
GMも潰れるような状況じゃトヨタに当たりたくなる気持ちもよくわかるぜ。
なるべくしてこうなったとしか言いようがないな。

>>384
売ってねーお
アメリカ製品何が有るのよ。
日本製の方が安いです。

また愛知県民はガクブルだろうな

とｙた株４０００で空売っておけばよかったorz

>>388
アホはお前じゃ。よく調べろ。

>>383

政治くさくてプンプンするのは素人にもかぎ分けられるレベルだしな(笑)

>>388
ずっと黒字かは知らんが、戦争中もトラック作ってたよ。
豊田自動織機製作所からトヨタ自動車工業株式会社が独立したのは1937年。

>>385
まあね。中国製の食料品やアメリカの牛肉と一緒って考えればそうなんだけどね。
メディアの反応も似てるし。

>>394
×愛知県民
○豊田市民

悪は栄えた試しがない
トヨタは自業自得だから同情すらできないな
自国民を使い捨てするような悪徳企業

まあここまで露骨なトヨタバッシングになったのは鳩山のせいに間違いないな
「トラストミー」によって失われたものは大きいぞ

日テレのアンケートお願いします。

http://www.ytv.co.jp/wakeup/form/form_set.html

トヨタの米ディーラー、月間2200億円の収入失う恐れ−ＮＡＤＡ会長
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aUNUtkgqt0LU
米自動車調査会社のエドムンズ・ドット・コムはトヨタ車の購入を検討している消費者が減少しているようだと指摘。


トヨタの築き上げた販売網も崩壊
ざまぁwwwwwwww

これはアメリカのトヨタ潰し？？
でもないぞ。

トヨタは小沢と同じ
突っ込めば黒い。

小沢を擁護するのは愚か。

　

>>360
原因不明て事は、更なる被害拡大の可能性が有るて事だと思う。

不祥事の後に売上を伸ばしたのが「ジャパネットたかた」
何年も苦しんだのが三菱だよ。

トヨタは三菱の

>>394
全然。
アメリカで流通してるトヨタ車はアメリカで生産してるもん。
部品だけなら別にトヨタ以外に売ってもいいんだしな。

自公政権なら超自民愛国力と仏法パワーでシートはべったりと床に張り付いて事故など起きなかったのに

下請けに対し厳しいコスト低下と品質向上を求めた結果。

良い部品を作る工場は高値で買う相手と取引始め、
我慢してコスト下げた工場は在庫過多で潰れて、跡継ぎの工場は現れず。

結局残ったのは、品質悪く価格も低いというｗ
いわゆる　「安かろう悪かろう」　状態

トヨタのトラックは品質が悪かったけど税金で買い上げてもらう事で利益を上げてたんだよ
ようするに国民に助けてもらったわけ
でも成長すると国民を足蹴にするようになってしまった
もう消えて無くなった方がいい

アメリカで作ってるからアメリカ車とかいってた自動車メーカーｗ

莫大な制裁金を命じて、それを捻出するために現地生産工場閉鎖で大量解雇で米国人涙目。


ぐらいは想像できる・・・・よな？

>>402
アメリカから日本企業が叩かれたら、日本の首相が悪いのかよｗ
どれだけアメリカ人の犬なんだお前はｗ
お前のようなのを、「売国奴」と呼ぶ。

エコカー減税によるプリウスショックで
アメの首長がマジギレｗｗｗ

これは切り捨てないといけないね。
アメリカで作った車だけリコールになった。
だから日本製を買えってｗｗｗｗｗ

初期生産モノはトラブルが多いのは常識だしな。
そして、自動車メーカーが誠実な対応をしないというのも常識だからな。

すげー露骨なバッシングだけどマスコミはスルーだな

鳩山外交の成果か
このまま民主党政権続くとアメリカから日本企業排斥されるぞ

こども店長も解雇だな

>>413
無関係ではないだろう。鳩山と寺島が日米関係をここまで破壊しなければ、
ここまで酷くはなっていないはず。政治が経済の足を引っ張った好例だよ。

アメリカ人が作ったから起きた問題なのだが、なんで天にツバしてるんだろうね、アメリカはｗ

>>415
日本のユーザーは鴨なんだから欠陥あったとしてもリコールなんかしないよ
今までがそうなんだから

トヨタか、ほんと国辱企業だな

オバマの日本たたきが始まった。
アメリカの部品屋の不良品つかまされただけだが。

>>406
アメリカ人が日本人のような反応を示すかどうかも微妙だよ。
そんな極端な反応は示さないんじゃないかと言う気がする。

日本人は事実関係も良く分らずに極論に走って行動する傾向が強いから、
日本での反応をそのままあてはめるのはどうかと思う。

没落する世界のトヨタww

米国新車販売、前年比21.2％減…2009年実績
http://response.jp/article/2010/01/06/134409.html
トヨタ自動車が177万0149台を販売。前年比は20.2％減と、2008年の15.4％減よりも
悪化した。ベストセラーセダンのトヨタ『カムリ』が18.3％減の35万6824台、『プリウス』
が12.1％減の13万9682台と苦戦。

日米ビッグ6の不振を尻目に販売を伸ばしたのが、韓国メーカー2社。7位のヒュンダイ
は、前年比8.3％増の43万5064台と、2008年の14％減から躍進。8位のキアも9.8％増
の30万0063台と、2008年の10.5％減に対して好結果を残した。

>>415
トヨタで作ってる車の8割ぐらいが海外向けだぜ海外工場がその内の何%かはしらんが

>>417

それこそトヨタの闇だよな
ふつうは報道するし

　

今回、リコールの原因となったのは
米国CTS社製アクセルペダルの不具合に起因する事故であったわけだ
とにかくこのCTS社ってのが信用ならない
「原因はトヨタの設計ミスにある」と自社の責任を逃れるような発言をしておきながら
問題となったアクセルペダルについて、設計を変更して生産拡大しているらしい
あと、フォードもリコールするらしいけど該当車種が1663台というのは本当なんだろうか？
フォード車にはトヨタ車に起こった問題が起こり得ないといえるのだろうか？
その辺りについては、是非フォードの息のかかってない者による
該当車種の検証していただきたい

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは

これが新自由主義のグローバル化てやつですね。事業自得としか。

>>428
そうなんだよ
出るべき話題が出ないってのはフラグだよなｗｗ

>>413
車構造が事故が起き、死者出てる現実は見えないんだよ
そして妄想と現実の区別がつかないだよ

>>420
日米関係を破壊したんじゃなくて、今までのアメリカの言いなりだった日米関係が異常だったことに気付け。
外交ってのは、同盟国であっても、激しい利害のぶつかり合いから生まれていくもんだ。
アメリカの言いなりだった今までがおかしい。
お前もアメリカの犬だな。

>>423 トヨタこけたらエライコトニなりますが？日本人ですか？それとも私恨？？

オートマにもクラッチを標準装備にしたらどうかな。
左足ですぐに動力が断てるのは、結構安全だよ。

>>413
オバマが日本軽視なのは今に始まったことじゃないだろｗ
日本政府の失策は、それを正当化させるための真っ当な理由を与えてしまったこと

三菱を瀕死まで叩いた日本人だが
欠陥の数を比べるとトヨタの方が圧倒的
三菱にかけていたのは電通なんです

マスコミの傀儡という言葉がふさわしい

　「いのちを守りたいのです」と言った日本の首相はクレームすら入れられないなｗ

トヨタが大量解雇に走ったら日本やばすぎる
一気に北朝鮮みたく飢えと抑圧による暴政になっちまうよ

馬鹿か、安い韓国重機よりも
古い中古の日本製重機を理解してないカスｗｗ

鮫島さんにフォークと提携させてもらわないとな

なんでマスコミさんはとりあげないの

>>433
日本語で書き込め

今ＢＳの海外ニュースでイギリスでもヘッドラインになって叩かれてた。
日本のアイコンだから、いくら海外パーツが原因でも関係ない。他の日本
企業にも影響がでるな。ホンダも叩かれてたし。

まートヨタが悪いな
すべてトヨタの自己責任

ネトウヨ涙目wwwwwwwwww

昨年の純利益、過去最高＝韓国現代自動車
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010012800688
韓国の自動車最大手、現代自動車は２８日、２００９年の業績を発表した。
純利益は前年比１０４．５％増の２兆９６１５億９００万ウォン（約２３２０億円）で過去最高を記録した。


トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字　戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html

トヨタ自動車<7203.T>、2010年3月期連結決算予想(SEC)＝当期損失は2000億円、上方修正
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnJE5D8FI1Z20091105

ヒャッハー潰しにきたぜぇ！

さんざんアメリカに気を使ってやってきたのに、この結果ｗ
こういう残酷なのがアメリカなのだから、トヨタも残酷で行けばいいのだよ

>>443

ジャスコの死体水と同じだ
お客に隠すため


　

>>435
これでトヨタが消えてなくなるわけじゃないｗ

>>443
そりゃ電通がトヨタの代理店だからだよｗ
日本でもリコール騒動になったら困るじゃん？
欠陥が無くても国内では保証したくないんだからさ

>>447
ネトウヨだけどトヨタが赤字でも自業自得としか思わないけど

>>447
ネトウヨは、韓国人

高品質＝日本の中小企業と労働者だった訳だ。

これもスペースイシューだぜ
どうしてくれるんだよ

部品の共通化というのも良し悪しだ
まあ、奥田−張−渡辺、このイケイケドンドン路線の終わりということね

>>429 トヨタと商売しても儲からないしマンドクセ　って話だろｗ　要は。

アメリカの日本企業潰しが始まった

自己責任だろ
利益のみを重視して、十分な検証をせず車を販売するからこういうことになる
トヨタには甘えるなと言いたい

>>429
この間のマットがズレでブレーキペダルが云々もいちゃもんに近い訴訟だったしな。
アメリカは訴訟大国だが法治国家とは思えないとんでもない判決が出る国なんで
そういう意味じゃ信用できないんだよね。

マックポテト食い過ぎて肥満になったとかタバコ吸い過ぎて健康を害したとかで訴訟を起こし勝訴できちゃうような国だから。

韓国に学べ
日本企業の復活は隣国にあり

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20100121/212337/

2010年1月29日

“サンドイッチ”の恐怖に鍛えられた
国家存亡の危機で身に付けた3つの力

2010年1月28日

“引き算上手”にならないと韓国勢には勝てない
「失敗学」の視点から見る日本のモノ作りの死角

2010年1月27日

韓国企業が日本を見限る日
ウイン・ウイン関係をつぶしかねない「韓国脅威論」

2010年1月26日

負けても悔しがらない国は、復活できない
韓国企業が危機意識を持ち、日本企業が持てない理由

誰もトヨタを擁護しないのが凄いな

>>454
何勘違いしてんだかｗ
日本では欠陥がそのままにできるだけだっての
どこまで洗脳されてんだよｗ

>>459
まったくだよな
まあ今に始まったことじゃないけど

>>445
イギリスには国内自動車メーカーというのが存在しないと言っていい
ミニもローバーもジャガーもロールスロイスもすべて外資が持ってる
欧州トヨタの主力工場もイギリスにある
単純に日本バッシングとみると状況判断を誤る

なんだか日本語が不自由な人が混じってて読みにくい。

人間を大切にしない企業の末路だな
強いものから同じような扱いを受けて潰されるんだよ
もうこんな至上主義の権化である悪会社は潰れた方がいい

ポンコツ車売り捌き
外国でリコールしまくり問題になる…

トヨタは日本の恥

つうか、リコールしたのはトヨタ自身じゃん
オバマ政権がリコールを命じたわけじゃなく

「トヨタ車に欠陥などありえない！」という前提で喋ってんの？？？

自分はドイツ車に乗ってるけど、リコールなんてしょっちゅうやけど。。。

こやって大々的に（世界的に）広げてるのは日本車叩きが入ってると思う。

このリコール対象の車種の部品は中国との合弁会社で作ってたっていうところに問題があるように思う。
人件費をケチった結果がこうなったわけだ。

日本のは大丈夫っていうのは
ふつうは考えにくい

なぜなら
日本の方が使い方が丁寧だし距離も少ない
アメリカの方が日本より壊れにくく作っている。


　

>>435
間違いが有った時に厳しき対応するのも愛情じゃないか？

事を見逃すが一番悪い。
自分の子供も厳しい親と甘い親の二種類いるのと同じ

>>454
これで労働者は安い賃金では働かないように動けばいいんだけどな
奴隷民族だから安い賃金でも真面目（笑）に作るんだろうね

アメ政府の日本バッシングだろ。
これ以上、アメ自動車業界の衰退は困るから。
トヨタ潰しキャンペーンをしてるんだよね。ハイブリットで成功したから、
次期電気車とハイブリッドでは負けたくないんだろうな。

アメが勝手に不良品卸して、2件の問題がアメで出て、政府が関与して問題を大きくして、米自動車会社が
トヨタ乗換えキャンペーンして。

すげー卑怯

エコカー減税がアメ車バッシングと言って因縁つけてたので、
これが無言のメッセージってわけだ。次の交渉で自分たちの
理想とする形に落ち着けると確信してるんだな。

こうなったら米軍を完全に追い出して、中国の軍拡を手伝ってやろう。

日本は核持ってないから世界中から舐められる

金だけ出してあとはクチ出すなって感じ

その証拠に国連の常任理事に延々となれない


日本も中国や北朝鮮を見習って
権利と義務をはっきり行使するべき

手始めに沖縄から米兵追い出すぞってブラスお勧め

>>460
自己責任です
訴訟国家だからより有能な弁護士を雇って叩きつぶせば良いだけの話

外交が上手くいかないと、経済で叩かれる
鳩山はトヨタがこんな目にあっても、屁とも思ってなさそう
次に叩かれそうな日本メーカーはガクブルだな

トヨタはここらで幕を引きたいんだよ
まずフロアマット
ここで決着がついてればトヨタとしてはよかったんだがそうは問屋がおろさなかった
で次はペダル、今ここだがこれで鎮静化するとは考えづらい

最後に本当の原因のコンピューター、これはトヨタとしては絶対にリコールしたくないんだよね
リコール台数が凄いことになる

>>470
中東やアフリカで、トヨタのトラックが大活躍してないか？
あれはやっぱり壊れないし、壊れたとしても修理が容易だからだろ。

トヨタ問題BBCでもやっていた。
これがアングロサクソンだ。

捕鯨でもBBCの反日報道はすごい。

>>476
甘い。甘すぎる。

>>469
ドイツ車は故障ネタだけで酒が進む
窓がストーンと落ちるからなｗｗｗｗ

アメリカ製の部品を使って大損害を受けたのに、なんでトヨタだけが賠償しなくちゃならんの？
アメリカが日本車潰しを企んで、数年前からわざと不良部品を仕込んでいたらしいじゃん。

「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査でゼロ
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html

米誌、急発進苦情はトヨタが最多　０８年型車で 　
http://www.47news.jp/news/2009/12/post_20091210115504.html

トヨタ<7203.T>車の暴走事故件数、当局の発表よりも多い＝米紙
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK851557020091109

品質第一
佐吉が泣いている

昔三菱自動車が叩かれたときに「あれ、トヨタの方が事故率が高いのに？」と思っていた。
アメリカがアメリカ人の税金を使って調査してくれるなら、いいんじゃないか？

>>475
金出して口出すなというより、
金出した上で何でも言うことを聞けって感じｗ

>>473
それに便乗して、日本政府を叩いてるやつはシナチョンで間違いないな

トヨタの問題を
日本バッシングに摺り替える
トヨタ関係者が大量発生中。


日本の迷惑がトヨタなんだよ。


　

アメ車も韓国車も中国車も問題が出てもリコールはしない。

ドイツの発火観光バスなんて、無視されてる、日本車だったら全数回収の大問題。

で一部の日本国民（たぶん）は日系メーカーを叩き、外車を褒め称える。

>>435

冷静に考えたって日本のトップ企業が未だに自動車メーカーておかしいだろ？ (笑) 最近ようやくUNIQLOとかが出てきたが…

>>481
何言ってんの？
それが嫌ならアメリカなんか進出せず日本国内に引きこもってりゃいいんだよ

こんなもん完全にトヨタの自己責任

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　/ .....　　 ........　　/: : : :: : : : i 　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|| 　 .)　 (　　　 /: : : : : : : : :i　　 　／
　　　　　　　　　/-・=‐　 ‐・=- ＼: :: : : : : : :i　　／
　　　　　　　　./'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　|:: :__,=-: /　＜　これが外交ってやつかなと思ってる
　 　　　　　　　l 　ﾉ(､_,､_)＼　　　|:/　tbﾉﾉ　　　 ＼
　　　　　　 　　l .　　＿＿ 　＼　　`l ι';/　　　　 　＼ 政治家（６６・男性）
　 　　　　　　　ヽ　くｪｪｭｭゝ　 　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　 ヾ.　ー--‐ 　　 ／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ:::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

>>483
ばーか国内でもトヨタがらみの不良なんて腐るほどあるんだよ
報道されないだけなんだよ

>>486
それに気がついてる日本人が少ないからアメリカの陰謀だなんてトンチンカンなこと言うんだよね
もともとトヨタの品質は奥田体制以降ヤバイレベルだっての

普天間の問題のカタを糞鳩政権が付けるまで、この手の理不尽な追求は続くよ。
ヽ(´ー｀)ノ 続くよ

>>464
民族資本が壊滅したから、消費者主導だよな。
古い車ほど税金が安くなるとか、車を売ろうという気がまったくない。
一番中立なんでは。

>>1
森田実氏がこれは影響なくても日本政府の人間がさっさとアメリカへ飛んでいけと言ってたよ
政府として対応すべきだと

民主はダメだな

鳩山政権の離米政策のお返しがこんなところにもでている。
他にもぽつりぽつり出るぞ。
米とはそんな国だよ。

>>476
そうなんだよね。
アメリカが法治国家だと思ったら大間違いで
裁判さえ金次第(有能な弁護士はムチャクチャ高い)の国だって認識が必要。

>>483
設計して発注し、最終製品を売ったのはトヨタだからね。
トヨタが責任を負うのが当たり前なんだよ。

トヨタは不満があれば、部品製造会社に賠償を要求することが出来るし、
その方針のようですよ。

まあ

トヨタが世界で

叩かれようと

おまえらが

一生独身なのは

変わりないけどね

（´・ω・`）９ｍ

トヨタの手抜きが原因なのに国家的陰謀だとか言い出す奴って
中身チョンなの？

もともと、なんでこんなにトヨタが持ち上げられてるのかよくわからんし

結局、部品は米国現地調達で、現地人に組み立てさせている時点で駄目だな。
日本車の素晴らしさは、日本製部品を日本人が組み立てているところにある。

米国製造業の駄目っぷりを全世界にさらしてしまったようだ。
これで日本メーカーは日本のパーツを使う事の言い訳ができてめでたしだな。

>>470
向こうは壊れても平気で乗ってるだけというのもある

ドイツ車の品質に遠く及ばない世界のトヨタ


トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。

高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。


独フォルクスワーゲン、 2009年の世界販売台数が新記録
http://response.jp/article/2010/01/12/134670.html
独フォルクスワーゲン（VW）グループは12日、2009年の世界販売台数が629万台になり前年比1.1%増加したと発表した。

昔は国内で不具合が一通り出てから輸出だったけれども、
今は国内で新車が売れないから、有料モニターによるテストが出来なくなってしまったんだよな。

今回のジャパンバッシングは昔みたいに派手じゃないね、所詮自国の国益優先なれば同盟国でも二の次なんだな

奥田が捕まりますように

http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/s/l/p/slpy/s-viploader999081.jpg

俺は生粋のネトウヨだから、断固アメリカを支持します！

>>503
アホすぎ
元々トヨタは欠陥が多いんだよ
日本ではリコールしなくていいだけだ

電通の洗脳って強力だなぁとこのスレ見てると痛感する

なんで？

>>505
お前単なる馬鹿だろｗｗｗ

白人怒らせたらこうなることは分かってただろ。
先の大戦がどういう経緯で起きたか、軍靴の音が！って騒ぐ馬鹿な左翼は忘れたか。
そして売国奴どもにしてみれば、これは予定通り。
経済を半封鎖されて困窮弱体化した日本を特アが美味しくいただきます。

お前らはトヨタより自分の人生の心配尻しろ。

トヨタだけは大嫌い
何様のつもりなんだよ
潰れろ

日本のトップて、こんな時は全然出てこないよね。
少しはジャパネットたかたの社長を見習って欲しい。

以前、トヨタに派遣切りされた奴らが、
「トヨタの正社員にしてくれ！」とか訴えていたが、
トヨタの没落を目の当たりにすると、
自由に社会を渡り歩ける非正規雇用の労働者の気楽さを感じるだろｗ
トヨタの正社員は、沈む泥船に乗ったまま、一蓮托生となる運命だ。

>>514
そうだな。日本人の本当の不幸は、前の大戦を正しく反省していないこと
かもしれない。

>>507
今ではアメリカのライバルは中国で、日本は雑魚扱いだからな

>>514
それでも有事の時は助けて貰えると思ってるんだろ？ｗ

トヨタの品質がやばくなったのは奥田の五年計画以降

現在の日米関係を反映している。

それに対しただ指を咥えているだけの鳩山政権

>>511
いやいや、奥田になってから不良率が激増したんだよ。
正確には奥田経営になってから品質が落ちた。

自動車なんて開発は一部であとは単純労働者で作れる産業は今後新興国に奪われて行くだけと思うんだがな
デザインで売ってるのならその国の独自性が出て生き残れるかもしらんが
トヨタは日本人の奴隷さで築きあげただけだし、何もかもが安い新興国には勝てない

>>511
お前そればかり書いてるなｗｗあほ丸出しｗ
具体的にいつどのパーツが駄目だったのかここで書けよｗ
憶測でものをいうなよチンカスｗ
ていうか世界最大の公共の掲示板で恐ろしいこと言うな。
訴えられるぞｗ
とりあえず報告してくるわｗ

＞マクドナルドよりモスバーガー。Ｐ&Ｇより花王。モービルやエッソよりエネオス。

昨日から始めたよ

>>511
2ちゃんを情報ソースにしている人乙です

しかし、やばい方向だよな。

自画自賛にふけった結果

>>467
おまえのほうが日本の恥だろ

労働者＞トヨタざまぁぁぁｗｗｗｗｗ

3ヵ月後

労働者＞アレ・・・；；

数年前まで兆単位の利益を出してたんだから、しばらくは持ち堪えるでしょ。元々内部留保に熱心な会社だし。
今回のことを良い教訓にできるかどうか、ダウンサイジングできるかどうか、それに注目。世界一なんて目指すなよ。

沖縄の基地経済依存

日本のアメリカ市場依存

やってること同じなのね

ＢＭＷ、１５車種リコール

独ＢＭＷの日本法人は２１日、乗用車「７４５ｉ」など１５車種、計２万２０５６台（２００１年７月〜０９年１０月製造）
のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。

制動力を高める装置にエンジンオイルが入り込み、ブレーキペダルを踏み込めなくなることがある。
「ブレーキがきかない」などの不具合の届け出が６８件あった。

（2010年1月22日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100122-OYT8T00214.htm

トヨタの欠陥が多いとかアメ車と比べたらどっちが多いかなんて明白だろ。
あんなもん日本国内に持ち込んだら一度分解整備し直さなきゃ乗れないくらいいい加減な作りしてんだぞ。

>>529
ペダル以外に悪い部分があるみたいだから（こっちはリコールまだかかってない）
調査で発覚したらもっと悪いほうに転がっていく

ホンダも海外でリコール

http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2010012901001190/1.htm

>>529
民主政権になればジャパンバッシングが始まるのは分かってたことだしな。

別にホンダやスズキもあるしｗｗｗ

ＡＢＣのアンカーがダイアン・ソイヤーに代わってハイチ特集のテンション
でトヨタを叩いていたからな。
これは企業間競争じゃなくて国家間の経済戦争で「勝った国の失業者が減る
ゲーム」が始まったと思ったほうがいいかも。

アキオが今でてきた。ヤッキー！

トヨタだけで無くて、ホンダもスズキも壊れないと言う事は重要だよね。
韓国製品だけは絶対に買わない絶対ニダ！

つーかなんで民主がトヨタを助けにゃならんの？
本当に良い企業であり良い車なら政権なんか関係なく売れるもの
この件は普通にトヨタが実力不足なだけであり
自己責任・新自由主義の原則どおり、政府は市場に口を出すべきではないのです

リコール原因部品はアメでも作っていたそうだね

>>526
実際三菱よりも燃えた数は多いんですけど？
82件の欠陥を11件と過少報告して国交省から改善命令喰らったこともあるんですけど？

ブリジストンの開発したエコタイヤの納入先って、確か米国仕様のトヨタ車への大量納品が
最初だったはず、トヨタが締め出し食らったらそのタイヤきっと日本販売に振り返るぞ
みんな！買うなよ！

亡国日本の結論
親米派→米国の州に追加
親中派→中国に併合

>>526
トヨタのリコールの右肩上がりは有名だよ。
生産が急拡大する中で、人の育成を追いついてないは何年も前から言われてた
日本国内は市場が拡大してないから、教育が追いついてる

頭の軽いネトウヨ涙ふけよ


韓国企業復活劇：現代自動車、海外市場で攻撃的な販売戦略で不況克服　
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0126&f=business_0126_159.shtml
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
中国での市場占有率は08年の8．1％から09年の9．8％に上昇しており、トルコやエジプト、イランなど新興市場でも販売実績において目覚ましい快挙を遂げた。


中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。

中国１０００万台だとさ
トヨタはガチで終了するかも
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010012902000100.html

>>542
その最後のﾆﾀﾞは返還の第一候補がそれだったのか、意識して打ったのかどっちｗ？

シナ畜の動向が楽しみだ

【自動車】トヨタ、中国でもアクセルペダル問題でリコール [10/01/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264689539/

>>490
ググレばすぐに分かる事をなんで嘘を書くかな。

少なくともヒュンダイのリコール問題は、少し前までおまえみたいなのが２chで大笑いしてたじゃねーか。

まあ、部品調達のコストを下げるから、トヨタは持ちこたえるでしょう

日本が誇れるものなんかもうないじゃん
労働なき富を手に入れて食っていかなきゃならん国なのにｗ

利益だけを追及した結果だな。
いいもの作る気持ちがない。
大企業とはいえ下請けや関連会社のことも少しは考えてやらんとね。

狂牛病問題の時は死人も出てないのに「日本は全頭検査しないと輸入させないニダ！」と言いながら
アメリカでトヨタのリコール問題が起きたら「差別ニダ！」とファビョるジャップ

欧州でも１８０万台リコールだってね
チョンと同じ民度のジャップざまあw

トヨタ完全終了だなｗｗｗｗｗｗ海外工場で不具合で終了ｗｗｗｗｗ

信頼性をバリューにして販売したから、それが裏切られるとバッシングされるのは当然だな。
たとえ、アメ車より信頼性が高くても・・だ。

車のメーカー大杉

漏れとしてはホンダとマツダと三菱だけ生き残ってればお腹一杯
トヨタはどうも好きになれない・・ディーラーすらも足を運びたくない

>>553
ここ＋だぞｗｗｗ

GMの破たん乗じて世界一のメーカーになったことで、アメリカの逆鱗に触れてしまっていたのかな？

ゴーンさんおながいします

日本国内では下請け部品屋への要求は理不尽なぐらいの厳しさなのに
アメリカの部品屋に対してはユルユルなんだな。

>>556
アクセルペダルを作ったのはアメリカの下請け会社じゃなかったか？

おいおい、ＡＢＣのヘッド、ハイチの人道問題よりトヨタのニュースが上位かよ。

原因はこの思想だろｗ

【自動車】トヨタ社長「限りない原価低減進める」　早期黒字化めざす[10/01/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263151180/

経産相がヨタ労組上がりの直嶋だもの、しょうがないよ(笑)

ヒュンダイの売上はトヨタやホンダに次ぐし、長期耐久性の調査でも日本車を抑えて一位だし。

>>549
値段の一言に尽きる。
月給十万以下で労働しているのだから
安く作れて当たり前。
今は品質よりも値段で勝負だ

レクサス吊し上げボコボコにされて燃やされる公開デモリンチが近々見れるかもしれんね。

今回は何アニマルって言われるんだろう。

トヨタのデザインが好きになれない

リコールなど数は多いが、大した故障じゃねえじゃん

材質からペダルのカバーが早く擦り減る可能性?　足元にマットが絡む恐れで交換?


エンジンやブレーキ、電子制御系がぶっ壊れる訳じゃないんだろ（笑）

タイヤが爆発するとかじゃないんだろ。どこかの国のメーカーならデフォルトレベル

Ｇ○とかフォー奴ならふつう　ヒョンデーエエ――ならしょっちゅうだよ


在日チョソが喜ぶような交換で、騒いでもつまらんわｗ


米メーカが死にかけだったから、調度良い点検やマスコミバッシングだなｗ

>>566
発症した場合の死亡率が恐ろしく高いからなｗ

在日どもが歓喜してるな・・・　「ジャップ」とか言ってる奴は確実にそうだろｗ　死ねよ

トヨタの北米工場を潰す気なのかね、アメリカは

>>562
自爆してる様にしか見えないんだけど、
なんか具体的、客観的な事実はあるの？

>>570
その韓国自動車企業がトヨタの工場を見学して唖然としたｗ
「殺人的労働強度だ」ってｗ

起亜車労使見学団“トヨタに衝撃”�@�A
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97426&servcode=A00§code=A00
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97427&servcode=A00§code=A00

“回る組立ライン”…無駄話する暇はなし

１１日、日本の豊田市にあるトヨタ自動車工場。
勤労者たちがロボットのように少しも乱れることなく働いている。

「殺人的な労働強度だ。仲間同士で無駄話する暇さえない。作業を改善して工程時間を
縮めたのが経営陣の利益となって渡るだけだったらこれは労働搾取だ」（起亜自動車労組幹部Ａさん）
「トヨタの労働者たちは話をする余裕もない。しかし自ら労働搾取だとは思わない。
工程時間を減らそうと最善を尽くすことに自負心を持っている」（チョン・ウソク中京大教授）。

今年、労使交渉を控えて起亜（キア）車労使が１０日から４日間の日程でトヨタを訪れた。
労組幹部５人、会社側５人、専門委員４人など、１４人の名古屋工場訪問団は、特に今年の
交渉の最大懸案である昼２交代制施行問題をめぐり、トヨタから答えを得ようとしていた。
現代（ヒョンデ）・起亜車労使は現行の昼夜２交代（午前８時３０分〜午後７時３０分、午後８時３０分〜
午前７時３０分）体制を世界的情勢に合わせて来年から昼連続２交代（たとえば午前６時〜午後３時、
午後４時〜午前１時）に変えることで合意し、詳細施行案を交渉しようとしている。

まず見学一行が工場正門を通過して目撃したのは、トヨタ労組幹部２０人の“静かな”デモだった。
最終段階に来た賃金交渉を控え“交渉日の最後まで、最後まで”と書かれたプラカードを持って
集まっていた。作業ラインを止め、数百人が集まって実力行使をする国内事業場の様子と全く違うからか、
起亜車一行の表情は変わった。組立ラインに行ったとき、無表情な顔で休まず手を動かす勤労者たちの姿に、
労使とも唖然としていた。
「だから世界一なんだ」
ある起亜（キア）自動車労組幹部は「とうてい我が国の勤労者たちはついていけない。ああだから世界一なんだ」と言った。

>>567
そういうことだと言わずるを得ないですね。
最近もこんなこと言ってるし・・・

【インタビュー】安く車をつくる方法を体得した　トヨタ開発責任者［10/01/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262822349/

品質面ではドイツ車に遠く及ばないからこんなことになるんだよね


独ＶＷ：09年の販売台数は過去最高の629万台−トヨタ追撃目指す
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aKrAk_KNejnQ
欧州最大の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は11日、2009年の販売台数が629万台と過去最高を記録したと発表した。


トヨタ新車販売、グループ総生産台数723万台…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/25/135331.html
トヨタ自動車が発表した2009年の生産・国内販売・輸出実績によると、
グローバル生産台数は前年比22.4％減の637万1291台となり、大幅マイナスとなった。

輸出はほぼ全地域に向けて減少し、同44.1％減の144万4720台だった。
輸出はほぼ全地域に向けて減少し、同44.1％減の144万4720台だった。

そりゃ下請けに値引きしろ値引きしろって耳にタコできるくらいしつこく言ってりゃクオリティが下がるに決まってる。
強制的な値下げ要求によってそれなりの値段のそれなりのクオリティの部品しか組み込まれてないんだからリコールもおこるわな。

このアクセル部品、
部品共通化でフォードの車にも使われているらしいんだが　＞＞NHKニュース

>>554
そうするとまた品質が低下する。

結果、韓国車でもたいして変わりはなくなって、販売価格で負けてしまうだろうな。

ペダルのせいにしたトヨタ、フルボッコだぞｗｗｗ

火に油そそいだなｗｗｗ

結露なにそれ？みたいなｗｗｗ

鳩山さんのおかげで
日本たたきが…

あれ、どうしておまいらは得意の自己責任論をぶたないの？

これからはわざわざ米民主と鳩民主と書かなきゃいけなくなるな

鳩山のアホ

ヨタで半年だけ期間工やったことがある俺が参上
派遣と期間工増やしすぎて現場での問題も多かったよ、簡単な作業なのに馬鹿が多すぎて問題が起きる
つか社員も無教養で無能な馬鹿が多すぎ、そりゃ上手くいかない
一番酷かったのは部品に落書きして流してた件、他にも色々あるが書ききれん

>>543
企業の自己責任として放り出すのも理に適ってるが
万一トヨタが潰れたりして一番困るのは労働者だからな。
民主党としては助けないわけにはいかないんじゃないのかね。

尤もこれくらいの事でトヨタが潰れるとは思えんし
国内メーカーを守りたくてジャパンバッシングしてるだけだから
この政治的なキャンペーンが終わればすぐおさまっちまうよ。

キムチうまー(´∀｀)

>>590
20年は大丈夫だろ
内部留保いっぱいだし

でも、塗装は高品質だぜ。

下請けも馬鹿じゃないから、技術に見合う金額を出す企業と取引するって。

>>582
複合要因、相互干渉てのも有るからね・・・。

>>480

BBCはガザ支援広告の放送を拒否したことで英国民の大反発を買ったんだよ。
つまり、BBCの背後にユダヤ（ロスチャイルド）がいるということ。
BBC=英国民ではないよ。
因みに、オバマの母親はユダヤらしい。
オバマ政権もユダヤ満載ｗ

>>580
ドイツ車なんて故障や欠陥でリコールなど何回もあったがな


それでもヒョンデーーよりはマシだと言う評価を市場で得ていたよ



時に日本車にも改善項目は見つかるが、そのドイツ車より安全性や品質、価格など内容はまし

自分の利益の為に下請けが赤字になっても値引き要求してきたからそのツケだな。

>>586
自己責任と言うか
殺人車をしゃあしゃあと売り捌いて金儲けしていた悪徳会社が
欠陥がバレたら修理をするだけの話

>>590
へえ
じゃあたとえば派遣村なんかもしかたがないよな
浮浪者をほうっておいて餓死させるわけにもいかないし
治安が悪化して一番困るのは国民だからね

韓国車と変わらなくなってしまうという奴。JDパワーの最新の調査を見てみろよwウヨは憤死するかもな。

>>600
自己責任で切り捨てられればいいんだけど、実際問題トヨタは潰せないだろ

ttp://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122201000252.html

所詮この程度の会社
何が日本の誇りなんだか・・・埃の間違いだろ

でもさ、この問題追求してしまうと、リコールの原因となったアクセルパーツが、米国の会社が製造、納品したものだって事を余計に知らしめてしまうだけなんだよな

鳩山しねマジで

ヒュンダイ ジェネシス が1位　米新車評価…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
この調査は、米国で2008年1 ‐ 10月の間に発売された新型車とマイナーチェンジ
車を対象に実施。発売から8か月間に5000台以上が販売されたことを条件に、価格
、性能、ローンプログラム、インセンティブなどを総合的に考慮して、新型車のコス
トパフォーマンスを探る。

1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）

21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）　　←堂々の最下位ww

>>589
＞部品に落書きして流してた
犬猫が糞尿でマーキングするようなものですね

民主党政権に言いたい。輸出なしに雇用の確保はできない。
利益至上主義の企業に国籍は関係ない。
外国企業だろうがなんだろうが日本国内に職場を確保することが唯一大事な
ことなんだ。治安とか税収とか全部後で一緒についてくるんだから。

撤退ほのめかしてビビらせりゃいいじゃんｗ

>>602
潰せばいいんじゃんｗ
自己責任なんだし
この国は年間自殺者が３万人を超えても放置されている状態なんだしさ

普天間とリンクしてる。
鶴は千年
亀は万年
鳩は天然

そういや日本国内の車今はポスコ使ってるんだっけ

>>578
ﾜﾗﾀｗ

まるで機械そのものだなｗ

>>608
ブラジル人ばら撒いて治安悪化に一役かったトヨタさんの事？

TOYOTA AIGOｗ
ドンだけ半島製なんだよwww

>>600
浮浪者集めて山奥の現場へ送ればいいんだよ。
仕事はちょっとばっかしキツいが給料はちゃんと出るぜ。

>>604
素材とそれの組み合わせの危険な完成物は違うだろ
寸法間違えたドア買ってきて「おい入らないぞ！このドアは欠陥品だ！」とでも言うのか

>>602
このぐらいでは潰れないからそんな心配も要らんけどね。

>>603
それを探してたんだ、２ちゃんではスレが立たなかった見たいだね。

★部品コストを３割引き下げへ　トヨタ、下請けに通知
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122201000252.html

世界のトヨタって言ってるの日本だけだよな？
チョンなみに恥ずかしいよ
日本のトヨタにしろ

>>608
そんな煽りには釣られないからな。

北米で売れなかったら糸冬りだろ

ウンコサスは。

設計したのがアホで、耐久テストを削ったのがスカポンたん／
技術とマネジメントのおバカコラボ／

政府のというか、トヨタの欠陥が原因なんだよね
死亡事故多発だしリコールは当然
問題はマスコミ対策

一人も死亡者を出していない米国産牛肉の狂牛病問題では
「日本人は食の安全に厳しいニダ。米国産牛肉を締め出すのは当然ニダ」と言って起きながら

アメリカ人には、数十人の死亡者を出した殺人車を文句も言わずに乗れと？
まさにジャップ＝チョン
ジャップは中国産毒ギョーザでも食ってろよwww

車なんてのは好みだべ。
走ればいいのよ。
ただ、韓国車だけは死んでも乗りたくねえなぁ・・・中国車も・・・・

cnnで今やってるね

>>616
トヨタもアメリカなんか諦めて南アフリカで商売すりゃいいんじゃね
治安はちょっとばかり悪いが成長市場だしなｗ

低コスト追求しすぎたツケかもしれんが
米国は粗悪品つくった自分とこの企業も追及しろよ
ただのJAPANバッシングはいらん
今更クリントン時代に戻るつもりか

現代最高やトヨタなんて最初からいらんかったんや

>>610
お前がそう考えるのは自由だがね、気持ちは分かるしな
だがトヨタは絶対に潰さないし潰されない、これが現実
それから自殺者は別だろこの知恵遅れ、見苦しいからもう消えろよ

鳩山のせいだろ普通に

マジ責任取れよ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

リコール王・トヨタ　欠陥車率はホンダが80％で首位　大手3社、過去5年半で
http://www.mynewsjapan.com/reports/435

トヨタが苦境に陥ると、
かつては「会社は株主のものじゃない、社会のものだ！」とほざていた
低脳左翼が、「トヨタ、ざまあ！」とか書き込みしてるんだから
節操がないねｗ
会社は社会のものなら、低脳左翼が支持する民主党に
トヨタの支援を要求するのは筋だろｗ

さすがわトヨタだ。

トヨタならではの目先の利益にとらわれず先を見据えた英断！！

株主と重役だけの会社と考えており目先の利益だけ追求する欧米の会社には

とてもまねできない今度のトヨタの決断。

深く感じ入る。

>>617
フォードも生産停止したぞ

米フォード、中国で一部車種の生産を停止-トヨタと同じアクセルペダル利用
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/100129/49270.html

米フォードが中国で一部商用車の生産停止、ＣＴＳ製のアクセルペダル問題で
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13599220100128

トヨタは、安かろう。悪かろう。にシフトしてんじゃないのか？

>>630
嫌みで書いてることぐらいわかれよ

ＣＮＮのニュースが長いな、かなり異例の扱い

>>636
だからさっきから
奥田以降シフトしたっていってるやん
車なんて5年乗れれば十分だからって理由だよ

アメリカは隠していたらOut

民主民主で国内外から攻撃される日本ｵﾜﾀ

アメリカの民主党は昔から日本たたきが大好き
クリントンのジャパンバッシング
ルーズベルトの陰謀
そんな伝統なのに日本の総理は鳩山

昨日さ、新幹線が止まったじゃん?　架線のうち擦りへる場所でもない
架線つってるワイヤーが切れて。

ああ言うのは普通無いんだよ。絶対

チョン工作員がワキから物投げたり点検時におかしな事をやらない限り

新幹線が脱輪、とか騒いだ事件もあっただろ

あれ、高架部分で無く、車庫から出るとこで調度踏切の場所だったんだな

巧妙な鉄辺とか置かれると、脱輪の可能性がるんだよ。大事故にはならんが

それでも欧州ＴＧＶを丸ごと輸入するが、最初から列車には想定されていない

トンネル進入時の圧力で車体がひび割れたり、朝鮮コンクリート枕木がばりばり

割れて、300ｋ運転があちこちで90ｋ運転になる、ＫＴＸ＠より全全マシなだな（笑

あれをコピーして路線ごと売ればどうなるか?　台湾新幹線でも故障で開業が遅れた

原因は、朝鮮企業が担当した工事区間ｗｗｗｗｗｗ　マレーシアの傾きビルや落下橋脚も

ウリナラ朝鮮企業の施行物件ｗｗｗｗｗｗｗｗ　　だが、日本人成りすましの【民団】はそんな本国要人からも

公式コメントで批判され馬鹿にされるあほ集団ｗｗｗｗｗｗ

とりあえず小泉と安倍を死刑にするべき。
献金が欲しいがためだけに、トヨタという反社会的な売国ブラック企業の利益を延々と擁護し、トヨタはじめブラック企業による労働者の搾取を容認してきた清和会の２大売国奴。

>>608
大丈夫！民主党は景気対策からの『脱却』をはかると公言なさった素晴らしい党なのだから問題無い！
ｵｻﾞﾜｼﾈｰ!

「盗用多からのお知らせです。

　平成○○年から××年の間に、当社の△△を購入した方は・・・」

ってＣＭ流せ！ゴルァ！ってマネシタが言い出しそうｗ

>>642
自民党ならアメリカの犬に成りきって、全て言いなりなのになｗ

つうか日本ではリコールしないんだな。本気で糞な会社だな。

>>642
三菱は戦争被害裁判で２００億ドルだっけ？
共和党に変ったらピタっとやんだな、日本企業への訴訟ｗ

原因はメイドインジャパンでないから。

>>648
まあ日本企業にはたまにある…
HDDを作ってる某社も日本だけはRMAに応じなかったりするし

これはもう完全に自己責任ですから
いままで甘えた車づくりをしてきた結果がこういう事態を招いているのです
日本政府は決して介入してはならない
それは公正な市場競争をゆがめる行為です
あなかしこ

そいや日本じゃ騒ぎにならないね、ポッポはタイヤリコールで雨に怨みでもあのか

>>630

お前の工作電波が一番見苦しいですｗ

>>647
自民党は腐りきってる
しかし世界最大の軍事大国にガキみたいなこと言う民主党よりましだ
このまま民主党政権続いて
また戦争にでもならんかと心配でたまらん

ＡＢＣでの報道
「顧客の安全を守る義務がある、できるだけ早く真相解明したい」
と、トヨタ会長は語った。彼は黒のアウディに乗っている様だった。
ｗｗｗ

876:シュレッダー(石川県) 2010/01/30(土) 09:56:53 .24 ID:bov+9Kis[sage]
トヨタ、０８年欧州でアクセル不良苦情　「問題なし」と結論
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2010013090091141.html

>>648
アメリカで作った部品らしいな。

現代＞
LG、サムスン＞
POSCO＞


ナムルうまー(´∀｀)
ビビンバうまー(＾〜＾)
トッポギうまー(=^▽^=)
キムチうまー(≧▽≦)

無料点検実施中、ぜひきてくださいといって入車。
問題部品の取り換えがデフォ。
リコールなんて隠す必要もないのに。

フュンデは安い車作っているな。
アイシン制のトランスミッションかｗ
それなら信用できるが、フレームがあれだろうな。

>>655
でまた占領されて「日本の政治家は幼稚園児並だ」ってか

終了なのはヨタだけじゃない
日本ごとだ

>>656
レクサスでなくアウディｗ

民主がご主人様に噛み付いてきたのでこん棒でメッタ打ちにしようとしてるんだろ

そうそう、親の問題もあるんだよな
いなけりゃ今すぐにでも海外に出るんだけど
正直、足手まとい

ネトウヨはとっとと自己責任論でトヨタぶっ叩けよｗｗｗｗｗｗｗ
おら早くしろｗｗｗｗｗ

ああ、そう言えばウリナラＫＴＸは　開業直後にばあさん跳ねてたなｗｗ


列車同士が低速ではあったが駅構内で追突、車体がグシャグシャだった

馬鹿じゃないかと思ったぜ。低速で前見てないのかと

だが、そんなアブナイＫＴＸでも　【民団＠】アホよりは数段マシだと思う
コピーだけはするんだからｗ

まして軽度の問題点を安全管理の面から思いきった大規模無償交換する

ＴＯＹＯＴＡは、宇宙規模の善良企業!　（笑）


日本でキムチヒョンデエーー車に乗る奴は、民団在日Ｂにも居ない（笑）

たかり乞食の総本山：民団や朝鮮暴力団前は、toyotaレクサスやベンツ、ＢＭＷなどの高級車がごろごろｗｗｗｗｗｗｗ

>>649
しかし今度アメリカが共和党政権になった時さえ日本が民主党だったら

心配だ

完全に保守主義の流れだな。
トヨタが安全性やリコールの対応の遅さなど、
落ち度が有るのは間違いないが、
これはアメリカにいいようにやられるぞ。

同じ部品使ってるほかのメーカーにも飛び火してる？

CTS製のペダルが不良だったみたいだけどギターのパーツとかで有名な所だよね。

最近ホンダもリコール出してたねえ、家電メーカーもホームページ見ると軒並み交換とか修理のお知らせだしてる。
数万台売って、2,3件不具合報告でリコールって、もう製造業ってリスク高すぎる業種になっちゃったね

>>671
フォードに飛び火した

米フォード、中国で一部車種の生産を停止-トヨタと同じアクセルペダル利用
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/100129/49270.html

米フォードが中国で一部商用車の生産停止、ＣＴＳ製のアクセルペダル問題で
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13599220100128

>>656
トヨタ制じゃないと工場入れないんじゃないのか？ｗ
社外製だと一番遠い駐車場だと聞いたがｗ

反米民主党のせいで経済制裁開始されたな

トヨタざまぁだが借金ないし、15兆円も貯金あるから、今回の事はカスみたいなもんだろ。
それにしてもアメリカ露骨だな。

＞昨日さ、新幹線が止まったじゃん?　架線のうち擦りへる場所でもない
＞架線つってるワイヤーが切れて。
＞ああ言うのは普通無いんだよ。絶対

だよな。

>>667
ぶったたいてるだろうがｗ

>>618
スレは立ってたぞ。４まではいったのを確認

【企業】トヨタ、系列部品メーカーに部品価格３割以上の引き下げを要請★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261557801/l50

トヨタと取引してるとトヨタの大きさと寛容さと傲慢さと陰湿さがわかるようになる

多分、向こうの政府役人が

米軍基地問題を絡めて交渉してくる

エコカー減税の頃、アメリカから強烈なトヨタバッシングが来るぞって書いたら
お花畑ネトウヨに
”トヨタの米国工場では多くの現地人が雇われてますから、ありえない”
とか”トンスラー乙”とか散々言われたんだが・・・ｗ

>>675
ヨタは社外車だと交通費出さない、今でもそうかは知らんが

大分前だが
トヨタに車検出したらエンジン破壊された…
車検終る時間にタクシーで取りに行ったら車検中にいきなり壊れたとか言われた
そんな急にエンジン崩壊する訳無いし、事前に電話位しろよ…
しかも車検時に頼んだタイヤ交換ではき変えた新品のスタンドレスタイヤ勝手に捨てやがるし
車検終了後一ヶ月でオイルパンからオイル漏れるし
トヨタは糞

米国生産のトヨタないし、中国生産のフォードが同じ部品で、リコールないし、
一時販売停止にしている。日本生産のトヨタ車は問題ない、ということで、
結局、アメリカの部品メーカーの質が劣等なのだろう。
日本の下請け部品メーカーの産物は、日本人基質の職人によって品質がいいのだろうな。

トヨタの労組が民主支援した罰だよ
愛知民主なんて自慢してたがヨタなんかつぶれてしまえ

>>675
それは日本での話だな。
アメリカ人にそんなこと言ったらどうなるか分るだろｗ？

>>662
ふざけるな
幼稚園児にあやまれ
幼稚園児は誰かから小遣いもらったらママに報告するだろ
ママから小遣いもらって知らなかったなんて言う幼稚園児みたことね〜ぞ

>>670
>アメリカにいいようにやられる
意味が分からん。
なんでお前の脳内は「トヨタ（日本？）対アメリカ」の構図なの？
単純に「ブラック企業対普通の人々」なだけだろう。
アメリカとか関係ない。

低賃金で労務者をやとって組み立てさせたり、
学費が無茶高くてアルバイトしまくりでろくに広く勉強も出来ないで
卒業した機械工学の学生に自動車を設計させるとこうなる。

アメリカでは昔から、首切りが決まった労働者は、いたちの最後屁で
製造ラインのコーラビンを車の中にそれとわからぬように埋め込んで
から去っていくとかいうような伝説もあった。

>>680
あれ？オレの検索の仕方が不味かったかな？

>>657
本当に危ない物ほど隠したかったんだなｗ

まあ、あれだ
おそらく現地のメーカーに部品を作らせてるんだろうが
所詮メイドインジャパンじゃないって事だろう
効率化至上主義だからな。アメリカ企業に職人魂があるとは思えん

トヨタといい、ホンダといい、異常事態。

かつての吉野家みたいなもんだ。急成長戦略で、チェーン店を一気に増やし
た結果、粗悪な店舗に牛丼の質低下、サービス低下で客離れ、経営危機。

世界のトヨタとホンダが、吉野家レベルの失敗をやらかしている。

コストカットに血道あげた果てがこれか･･･
トヨタ･ホンダは自業自得でしょ。弱味晒したら即叩かれるのは判ってた筈の事だろうに。

日産は大丈夫なんだろうか？

トヨタの設計ミスだろ／
必死にかくすのが社風なの／
危ない車屋／

・常軌を逸したトヨタバッシング
・管の円安容認発言→米ビッグスリー猛反発
・日本でほとんど売れない米車にもエコカー減税適用→アメリカ政府歓迎談話
・５年以内に輸出を倍増（オバマ一般教書演説）

完全にハメられてる。

日本の米国産牛肉排除とか、中国産毒ギョーザ排除も露骨だったな

まあ、死亡者数から言えばトヨタ車はこれらよりさらに危険なんだがｗ

アフォ？経済制裁でもなんでもねえよｗ
トヨタが欠陥車だしまくりなのは、随分前からテレビ以外のメディアでは指摘されてる。
国内では大スポンサー様なので、ネガティブなニュース報道は極力抑制されてただけ。
今回、外国のメディアから一気に火が吹いた。

>>683
その頃トンスラーってあったか？
最近じゃね？それ

>>675
日産なんかもそうだぜ。
ちなみにモーターなどの部品メーカーもそう。
群馬のとある会社の駐車場にはヨタ車が全くなかったわ。

>>669

オバマは一期で終わる公算が大きい。

>>701
去年の９月くらいだけど３回ぐらい言われたｗ

>>685
トヨタは糞っていうレベルじゃねぇぞ。

もし本当のことだったら、訴えてもいいレベル。

最近アメ車も日本でエコ減税対象になってたけど、基準満たしてのか？

どんどん落ちるぞ、トヨタは。
これまでのツケがボディブローのように効いてくる

>>73

無知なのはお前だ。
インドでは、スズキの子会社が自動車市場のシェア5割を抑えているのを知らないのか？

●IPCC議長パチャウリ君が所長を務める「エネルギー資源研究所」（インド）は，
　多国籍企業群や国内エネルギー関連資本から「顧問料」を得てきた。
●パチャウリ君にゼニを貢いでいる多国籍企業群は，ドイツ銀行，トヨタなど。
●昨年度，トヨタがパチャウリ君に貢いだ顧問料は８万ドル。
●そのトヨタが２００９年度のZayed 未来エネルギー賞を受賞（１月１９日，
　アブダビで授賞式。賞金１５０万ドル＝１億３５００万円。受賞業績：
　プリウス開発）。Zayed賞の審査委員長は，誰あろうパチャウリ君。
　トヨタは海老で鯛を釣った？

‥‥というような話を含め，IPCCの暗部を米国ABCが１月２８日に報道：
http://abcnews.go.com/print?id=9685251

結局、中国産のペダルが原因だったんだろ。

米国メーカーも巻き込んでるらしいな。

トヨタだけで終わればいいが。

まあアメリカもあれだけど
大きくなりすぎたツケでもあるよなぁ

トヨタはしぶといから、アメリカにたたかれたことを口実に、
徐々に人員削減を実施してくると思う。
何せ次世代の電気自動車の生産ラインには、
ガソリン車のそれの半分くらいしか
労働者を配置しなくてもいいそうだ。
トヨタはハイブリッド車で世界をリードしているので、
モーターなど、電気自動車を作るノウハウのコアを
完全に掌握しているといっても過言ではない。

トヨタのお坊ちゃま社長が本当にマヌケらしいのでこのまま徹底的に叩きまくって滅ぼしてやって下さい。

いやいや、トヨタは落ちないだろ。
無人化と低コストを追求して
単独で独走すると予測。

>>703
その時に日本の政権がどうなってるかだな

1万株＠４０００円で買った俺涙目・・

>>707
もし奥田が、他社からの工作員だったとしたら、任務大成功だったな。

>>682

ある訳無いだろ、馬鹿か

そう言う事があるとしたら、表沙汰に成る前でしょ普通。自主回収などして
マスコミも大袈裟に騒いだ後でどうやって揉み消すの。そう言うのはチョソ企業
のお家芸だよ。でも良く失敗してる

ホンダ、海外で６５万台リコール　南ア、米国で発火３件

http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012901001192.html

>>685

それトヨタとかそういう以前に訴えるレベルなんだけど

>>694

ロータリーエンジンなども無理だろうな。

＞とｙた株４０００で空売っておけばよかったorz

空売りしなくてよかったよ。とｙた株はそのうち，5000になるよ。

>>713
どさくさ紛れに雇用縮小の流れだろうね
物が売れなくなって他社他業種も追随
不況スパイラルをお楽しみに！

>>2
チョンなんて眼中にないだろ。

>>674
アメ民主党、自爆　乙

消費者に嫌われたら終わりだね

ＮＨＫも異例の大援護でした

アメリカトヨタに勤めてるアメリカ人をリストラすればいいだけ。見せしめに。

ファイヤートヨタ

>>718
加速しっぱなしだったな
まさにブレーキいらず

マジレスするとトヨタのコストカット手法が通用するのは
デフレ日本という土壌と日本の均質な労働者という土壌があってこそだからな

普通に経済が微インフレでまともな労働市場が形成されている国では
コストカットをすれば手抜きされるか労働者の質が落ちるかするのが普通

>>685
トヨタをヒョンデ　に置き換えたら良く聞く話だなｗ

まあ文句言っても嫌な顔されるか、ケンチャ　ナヨに持ち込もうとする

米国工場の生産品がリコール→反省しております→米国工場を閉鎖

で、ＯＫだろ

糞サブプライムローン（リーマン＝ユダヤ）で世界を金融危機に陥れたアメリカは三流国家。
こんな国は相手にすべきではない。

>>702

太田市のスバル？

>>702
日産も確かにそうだな。よく薔薇園駐車場借りたよw
後、一応いすゞもそうだった。今は知らんが…

でもそーいう意味ではトヨタさんの膝元のライト屋が一番ヤベェ！
トヨタ車以外を停めとくと悪戯されるw

>>642
でも、議会前で東芝のラジカセぶっ壊した時は共和党レーガンだった。

>>6
だな。鳩のツケがこういうところに回ってくる。
声高に「やれるもんならやってみろ」って言ってた奴には分からないんだろうが。
表面だけ見て「トヨタざまーっ」て言ってるのもただのアホだけどｗ

>>688
会長は日本人でしょ？
北米トヨタ社長の間違いにしても、稲葉とかいう日本人だったと思うけど。

>>739
ザマァとしか思わないが・・・
真面目に作ってたならともかく・・・

なぜかドサクサに紛れてミンス叩きまで湧いてるし。

ポルシェが5年連続1位　米魅力度調査…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）

28. トヨタ（756点）

>>740
従業員はアメリカ人だろｗ
その従業員にそんなこと言ったらどうなるか考えろよｗ

実態は、借金まみれのデブスのＧＭ娘を、嫁に貰ってくれと
金持ちのトヨタに頼んだけど、急に「俺も金ねぇし」って言われて
無視されたのでアメリカ政府は怒り心頭なんだと思う。

>>20
やっぱり全く見えてない奴いたな
便所に張り付いてるゴミムシとかわらんアホが。
哀れ。

って、言うか
本当に日本で流通してるリコール対象外トヨタは安全なのか
もっとしっかり説明するべきじゃないのか？
リコール対象のアクセルペダルと日本で使われてるアクセルペダルの比較とかさ

奥田は小泉・竹中とつるんで日本に格差社会をはびこらせた戦犯の一人だ。

2003年以降の景気回復局面において、当時の奥田経団連会長の方針で
日本人賃金が抑えられ、内需がもりいあがらなかった。
結果、外需頼みの景気回復になり、これもサブプライム問題で終わり、日本経済は奈落の底へ・・・・

この程度のパッシングは当然の報いだ。

>>712

とにかく政治臭い。素人にもわかるレベル。

>>694
トヨタ車は基本的に、回転寿司だよ。

外国人が握った。

>>747
情報操作完璧なんだから日本なんて気にしなくても大丈夫

リコールのない三菱が良いね。

派遣と下請けをイジメたツケがきたな
ざまぁｗ日航に続けカス企業

一方、GMとフォードはトヨタ車からの乗り換えキャンペーンを始めましたとさ・・・
トヨタから顧客を奪い取る絶好のチャンスと思われてるんだろうね。

トヨタの没落と日本の没落が重なって見えるのは俺だけだろうかww

国内自動車生産、33年ぶり800万台割れ　09年31％減
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20100129ATDD2902429012010.html
生産ではトヨタ自動車が30.4％減となったほか、大手全12社が減少した。


2009年の工作機械受注、31年前のレベル
http://response.jp/article/2010/01/14/134746.html

09年新設住宅着工総数は78.8万戸、東京五輪の1964年以来の低水準
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920020&sid=aTZbsxdeMVpA

百貨店、過去最大の落ち込み＝スーパーは２１年ぶり１３兆円割れ−０９年売上高
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010012200643

３８年ぶり９０００万トン割れ＝２６％減、昨年の粗鋼生産 　
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010012000623

>>678 都合の良いとこだけ書き出してもダメダメ
全部引用せねばｗ

>>643
>>668



>>743
あんまアテにならない贔屓アンケートだろうな

おれ嫌韓だけど、今回はしたの朝鮮日報の記事に賛同するよ。。
やっぱり無理なコストダウンを下請けにやらせすぎ。。

渡辺氏は1964年にトヨタに入社し、総務・広報・秘書室・経営企画室など数々
の部署で勤務してきた。渡辺氏が経営陣の目にとまったのは、90年代の初めに
部品調達関連の部署を担当するようになってからだ。渡辺氏はトヨタと他社の競
合車を分解し、部品のすべてについて価格を比較した。その後、部品の数や材
料の使用量を減らすという形で車の原価を引き下げるため、画期的な対策を打
ち出した。その成果は経営陣の心を捕らえ、2004年に調達担当の副社長を経て
、05年に社長に就任した。


　今回のトヨタのリコール問題で販売が中止となったのは、そのほとんどが渡
辺氏のアイデアで部品価格が引き下げられて販売されたものだ。トヨタが主力
車種の部品価格引き下げを最も強く押し進めた時期に開発されたものばかりと
いうことだ。


　トヨタでは今回のリコールの原因が、北米の部品メーカーCTS社が納品した
アクセルペダルの欠陥にあると主張している。しかし日本のある部品メーカー
の経営者は、「自動車部品は安全と直結しているため、耐久年限が非常に重要
だ。1990年代以降、トヨタ本社は意図的に部品の耐久年限を危険段階にまで引
き下げ、部品業界に価格の引き下げを要求した」と指摘した。

>>743
車のカテゴリー無視の調査？
そりゃスポーツ系でゴージャスな車を作ってる会社が上に来るだろ。

で？日産、三菱、ホンダはどこ？
それと北米ではトヨタは高級車は全てレクサス扱いだったはず。
で？レクサスは何位？


これよりFIFAで一回も優勝したこともないヒュンダイのが上なの？

トヨタ方式ざまぁぁ
トヨタ方式信者の中小零細企業のバカ社長ざまぁぁｗ

メシウマｗ

757 ：名無しさん＠十周年：2010/01/30(土) 10:43:55 ID:CndLN4sJ0

おれ民団員だけど、今回はしたの朝鮮日報の記事に賛同するよ。。 （笑）

日本は車産業から脱却しないとダメ。
だから潰してもらって結構。
鉄道などの大量輸送技術に移行するべき。

車売り大国の日本は世界で最も多く地球温暖化を進めている国と言える。
作って売りつけておいて善人面。
こんな無責任さが許されるわけない。

アメリカが、これだけやらなければ、どうやっても勝てない相手。

それがトヨタ。

アメリカがマツダに同じことをするかね？

しないね。

>>758
重要なのはトヨタがチョンダイより下だってことだ
他のメーカーを引き合いに出して誤魔化そうったって無駄だぜ

スズキとスバルがヨタより下なのは笑えるがｗ

トヨタを腐しているのはヒュンダイ応援のチョン

原因が部品へのコストダウンって理由なら納得できるな
トヨタの下請け叩きは有名だもんな

ヤバイのはトヨタだけじゃないし、北米市場だけでもない
元BIG3の再生、中国市場の分配、韓国・欧州メーカーの下克上、トヨタの
閉め出しを共通の利益とする者たちの動きがいよいよ派手になってきた
悲しいことに、その者たちの中にホンダやニッサンなどの姿はなく、逆に次
のターゲットとして既に喰われかかってる
少なからず日米の外交問題が絡んでるし、石油も臭う
この流れは継続中で今後も出てくる。クルマだけで収まればまだマシかも

でっかい二番底は避けられそうもない
一方ではエコとか友愛とか夢見、一方では内輪で罵り合い、
日本沈没カウントダウン

うぜぇ、朝鮮ヒトモドキはｗ

>>743
なんだ、やっぱり都合の良いように見せてるだけじゃんｗ

1. ポルシェ（869点）
7. レクサス（837点）
8. インフィニティ（828点）
11. アキュラ（818点）
19. ホンダ/マツダ（778点）
23. 日産（768点）
24. 三菱/スマート（767点）

26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）

28. トヨタ（756点）

鉄くずヒュンダイと比べんなよｗ
それと低価格ブランドの廉価ブランドのトヨタを抜いたからって何？
アホかよｗ

アメリカで裁判起こされたら、会社もいっぺんに潰れるような賠償請求されるって聞いたけど、
トヨタのことだから裁判官に金渡しているから大丈夫だろうな？ｗ

>>761
地球温暖化？

讃美歌13番のリクエストを

>>716

日本人も政治に目覚めたからね。(笑) 共産党だったりしてw

>>763
外に来てごらん。
一般に言われる高級車扱いの車は殆どレクサスの名前で売られてる。
乗っても良いかも？って思える車はほぼ全て。
日本の売り方とはかなり違うんだよｗ

トヨタが仮にでも倒産したらどれほど日本がやばくなるかも知らずに、
ざまあｗとか呻いてるクズってほんと哀れだよな
自分が負け組だからって飴公と一緒になってトヨタ批判ｗ
低学歴はこれだからこまるわｗ

まさか影響受けるのが自動車関連の下請けやら同業だけとか思ってないよな？ｗ

大不況を背景に、こうやって保護主義とナショナリズムが進んでいくんだな。
まんま大恐慌から２次大戦への流れだな。
そろそろヒトラーがでてくるのか？　あ、小沢か。

>>1
アメリカによるただの嫌がらせ

>>774
無問題。

心配しなくても新しい企業が出てくるよ。

>>1-1000
お前らの危機感の無さに呆れる。
トヨタに会社としての問題があるとか、そういう問題じゃない。これは

　　　　トヨタ車に乗ると（他社車に乗るより）自分が死ぬ確率が格段に高い

ということだろう。
俺は今日からタクシーであってもトヨタ車にだけは絶対に乗らない。
まだ死にたくないからな。

少し業績が回復して来たから
ユダヤからのお仕置きって事かな

しかし、問題の部品はアメリカ製品の調達なんだなorz

ホンダもリコールしなきゃいけないみたいだが
これの原因も海外調達部品

海外サプライヤーは、日本国内のOEMの奴隷サプライヤーと
違い、素直に言うことを聞かないから、けっこう大変だろうね

>>763
それとスズキは大きいクラスの車があまりない
スバルは日本と同じで乗る人を選ぶ。ちょっとマニアックなんだよね。
全体での一般ウケとなると？だけどレガシーとかインプレッサなんかはウケ良いよ。

これは仕方が無いよ。トヨタは過去の栄光に胡坐をかきすぎた。
安い部品でテキトーな仕事をしてきたツケがまわって来たんだよ。
かんばん方式なんて偉そうに言っても、所詮は生産現場での
効率化を謡ったもので、設計や部品調達においては優秀とはいえない。
トップが創業者一族に変わったのも、今までの詰め腹を切らせるためだろう？
政治と結びつける前にトヨタという会社がどれだけの企業努力をしたのか
よく考えてみるべきだ。

材料の質の低下、画期的な工法及び機械導入無しで労働コスト削減。
ノルマをクリアする為にどうするのか。
答えは簡単、手抜きで帳尻合わせる。物理的にそれしかない。
人為的作業が多い製造業はどれも同じ。



間抜けなチョッパリは何十年経ってもわからないｗｗｗｗｗ

日本人を低賃金でこき使って使い捨てにしたからだろ
つーかもうさっさと日本から出てってくんねーかなぁ・・・

>>774
いやコレ、アクセルペダル会社に請求書が逝くと思うが。
対策も、アクセルペダル会社から発表あったし。
フォードも使ってるらしいな。

世界中の部品メーカーが日本企業と同レベルの品質の製品を作ってるとは思わないことだね。
トヨタやホンダは、優秀な中小企業が揃ってる日本の製造環境の有難さをもっと理解するべき。

反米民主党政権を選ぶというのは、こういうこと。
たっぷりお灸を据えて貰えるよ。

>>98

ちょｗチョンｗ

今朝のCNNの記事によると、米トヨタ車のオーナーの大部分は大したことはないと思っているようなね
「Still cruising: While the phones may be ringing off the hook at dealerships, many Toyota owners
are not all that worried, said James Bell, vice president at Kelley Blue Book.

"Sure you're going to see the reports of people running to Toyota stores and throwing the keys
at the dealer," he said. "But I think the general sense is that while this is a problem,
we're not going to all of a sudden see speeding Toyotas left and right on the freeway."

Matt Schoder of Sandusky, Ohio said he and his wife are still driving their 2007 and 2010 Camrys
-- both of which are covered under the recall -- without concern.

"This could happen to any brand, and it has," he said. "They will come out
stronger in the end. Good companies -- and people -- learn from their mistakes."

Matt Fitterer, from Spokane, Wash., said he isn't worried about the recall
either and that he will continue to drive his 2009 Toyota Corolla.

"My reaction was that it's not a big deal, the brand itself
is very reliable so I know they'll find a fix," said Fitterer.
"And if I get pulled over by a cop, I'll just tell them my gas pedal got stuck!"

日本製品はもともと５年で買い替えさせる為に５年で壊れるようになってる
５年以上使ってる人は命の保証なんかないよ

>>781
北米生産でも、現地調達率を上げないと米政府から怒られるんだよね
だから、アクセルペダルなんて、最新技術が無くても作れる部品を
現地調達してるわけじゃない

しかし、アクセルは重要保安部品だから、ここは日本製にしておくべきだよね

むしろ
「やっと米民主党らしくなってきた」でＦＡ

連中は昔と変わらんよ

トヨタのせいで日本製品全ての信頼がガタ落ちだ
どうしてくれるんだよ・・・
っていうかいったいいつになったら日本から出てってくれるんだ？
さっさと日本から出ていって日本企業の看板を捨ててくれ

トヨタがやばいと、子供手当ての財源が　＞＜

特定の部品、しかも特定の下請けメーカーの製造したもの（米国と中国国内）
だけが対象なんだとすると、これは「部品」の設計等、根幹において欠陥があった
というより、下請け工場の製造過程で出る「一部の不良品・欠陥品」が悪さをして、
事故を引き起こしていたという事なんか？日本国内とて部品のモト（材質・設計）
自体は同じなんじゃなかろうか？いまいちよく分からん。誰か教えてくれ。

あと、米国は今回、明らかに遠慮なくやっているように感じる（笑）扱いも大きい。
今の日本（民主党政権）に対する「配慮などいるか」という露骨な意思が見え
隠れしてるような気もしてならんのだが。考えすぎか…

問題のアクセルペダルは、アメリカ製。
だから日本国内の車は安全。
もちろんトヨタにも、採用した責任はある。

ま、日米の政権交代が致命的だったな。
自民、共和だったらここまでの事態になってなかっただろう。
上院の安定多数失ってから、小浜もなりふり構わずか？

全世界で日本製の信頼性は大きく失墜したな
もう取り返しのつかない事態に発展したといえるだろう
トヨタの破綻も十分ありえるんじやないのかな

トヨタ：欧州で新規顧客が敬遠か、最高180万台リコールで−業界団体
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aRtg5lQTSk5A
ドイツの自動車業界団体によれば、トヨタ自動車による欧州での最高180万台のリ
コール（無料の回収・修理）実施で、欧州ではアクセルペダルの不具合に関連し
た事故は報告されていないものの、トヨタ車は初めてという潜在的な買い手が購入
を取りやめる可能性がある。

トヨタ車の注意書きに「５年以上使用の場合、命の保証は致しかねます」と書いとかなきゃｗ

>>795
ＮＨＫで中国産って言ってなかったか？

アクセルペダルを製造したアメリカの会社、CTSだっけ？
声明発表してたよな。
確か、

「俺たちはトヨタの設計通りに製造しただけだ！」って。

でもやっぱりカイゼンという名のもとで、コストダウンの圧力は下請けには
相当なもんだよ。。これが性能を壊す一歩手前までやってたら怖いな。。

けしてトヨタは好きな会社ではないが、GMにつぶれてもらっては困ると本気で考えてたんだよ。
工場だって一緒に作ったし、GMのシェアを守るためにわざと値下げだってしない時期だってあった。
共存していくという一見理想主義的な日本的発想が、結局のところ自分さえ生き残ればいいという
アングロサクソン、中国的発想に負けつつあるということなのかもな。
GMの対応どうよ。ここぞとばかりにトヨタからの買い替えにキャッシュバッグだぜ。
この発想を「きたない」とはアメリカ人は思わないわけさ。
今までの恩？そんなものも通じないっていう競争社会。
こういう国、社会にお前ら住みたい？
救いは日本車買う層とアメリカ車を買う層っているのは全然違うってことぐらい。

トヨタ本社内定の俺涙目wwwww

今後アメリカ製の部品は使いません、
と言えばいいのだろ。

ID:mZJoFGHb0

ぽっぽのおかげでトヨタが大変だ
だがこれはまだ序章に過ぎない

トヨタ奥田が経団連会長に就任
↓
大企業・外需企業よりの政策を推進するよう自民党に政治献金
↓
小泉政権下で法人税減税、派遣法緩和など矢継ぎ早に法案が可決
↓
トヨタが空前の利益を享受する一方で、日本国内の雇用は冷え込み、内需崩壊
↓
現状の経済政策に不満を持つ国民が、民主党を選択
↓
日本も民主党政権となり、アメリカとの関係を見直す動き
↓
アメリカが日本に遠慮せずにトヨタを叩き始める
↓
自らが巻いた種で苦しめられはじめたトヨタ涙目ｗ

>>796
やっぱり日米関係は日本が清和会(敢えてこう書く)、アメリカが共和党のほうが双方に益になるんかな？

首都高でメルセデスが盛大に燃える予感
富士ＴＶよろしく

>>685
車検と修理を混同してる客が多くて困る


って知り合いの車屋が言ってた

>>794
同じ材質、設計でも作り方はいくらでもある。その作り方が悪さしたんじゃないのか

>>794
加工技術と、検品技術　これにつきる
もちろん、製造の工作機械は日本製を使ってるかもしれないけど

ソフトの問題だよ
アメリカの部品工場だと、労働者のほとんどが字が読めないと
思った方がいいよ　文盲率が高いからね

中国の商工人の方が寧ろ、アメリカの工場労働者より文盲率が低そうorz

>>797

ブルームバーグはユダヤｗ
ユダヤはリーマンと同じで信用できねーよ

アクセルペダルを製造したのがアメリカ企業でトヨタではないにしても、
最終的に完成品のチェックをするトヨタの責任は重い。
チェック体制に問題があったのなら、同様の問題は日本国内のトヨタ工場でも
起こっていると推論するのが常識的。

>>795
嵌められたのかね？
米帝ならやりかねない。

この機会にヒュンダイが世界一に躍り出るのも夢ではなくなったな

これで喜んでるのはチョンダイ支持してるクソムシとトヨタ嫌いの下層貧民くらい。
これの意味はトヨタ＝日本って意味で単に警告。
自分達の生活にもつながってるって分かってないアホな日本人がいるみたいだけど
やつらを敵に回したら痛いぞ。腐っても世界最強の力と影響力をまだ持ち続けてるんだから。

従軍慰安婦の謝罪と賠償で問題無かったことになるね。

>>800
> 「俺たちはトヨタの設計通りに製造しただけだ！」って。

ところが、同じ設計でも日本で作ったもの、もしくは日本企業が海外工場で
生産したものは、まったく問題を起こさないわけだよｗｗ

支那製の部品使って潰れりゃあ世話ないわな

つまりコスト削減が、下請け搾取→派遣搾取→部品性能劣化にエスカレートした、ということか？
まさに破滅への王道を着実に歩んでたんだな

工場作業員含めた米国トヨタの社員の大半は当然アメリカ人だろうし、
外人に微妙なノウハウを伝授するのって難しそうだよな。
もう今後は作業員の技術レベルに頼るような作り方はやめて
全てロボット任せにした方が均一で高品質な車が作れそう。
人間はロボットのメンテとモニターで確認するだけ。

>>817
日本は八百万の神がついてるとか天皇陛下は世界一偉いと言っても何の外交力にならないな。

>>808
日本国民と日本人労働者の益にはならないけどね。
お前が日本国民でも日本人労働者でもないなら、「日米関係の益」を追求したら？

もともとトヨタのリコール数は奥田になってから異常に増えたしね。
アメの陰謀とか言ってる奴、愛国心で殺人マシンに乗ってろや。

>>822
現地工場で労働力を消費しない限り、輸入摩擦と言われて報復されるorz

下請け叩きをする企業は、いい勉強になったな
まあ、下請けに責任転嫁を強要するだけかもしれないが
ブランドイメージ低下は当然の報いであるな

>>825>>778
な。ただ、バカが乗ってバカが死ぬのは勝手だが、通行人とか他人を巻き込まれるのだけは勘弁だぜ。

>>761
いいや、確かに円高や国内賃金水準など高くなったから国内生産で輸出し
利益を上げる事は難しくなってますが、レートも変るでしょうし。

それに米国市場は景気回復後以前程の需要にならないとしても、東アジアでは
今回の100年1度の大不況期も経済成長の度合いが鈍った程度の半ば狂気じみた
15憶の中国市場、その他経済成長期に入り消費や需要が伸びるアジア諸国があります

その向こうインド亜大陸には11憶眠れる巨大市場のインディアがいよいよ経済成長
期に。インディアは大の親日国でもある。日本自動車産業は回復に向かう米国市場に加え
それらの市場をターゲットにした経営戦略にシフトチェンジすればいいですよ
それらの巨大市場においてこそ、日本企業のキメ細やかな対応やおもてなしの心、
効率合理化を計りつつも他国企業より社員を大事にする姿勢、ハイブリッドなど
未来の先進パワーソースと、低燃費低公害性、高度に進化する電子制御系など
のもたらす快適さとセキュリティシステムなどが生きてきます。

>>825
奥田は、北米工場作って社長になった男だよ
奥田になって、現地生産が増えて、リコール数が増えた
致し方ない話しだな

日本国内生産の日本で販売した車はリコール対象じゃない

これって
政治
関係してそうじゃね

たしかにタイミングとしてはアメリカの陰謀と考えられる節もあるけど。
やっぱり今回はトヨタの行き過ぎたコスト削減とかが問題じゃないかな。
以前車上部の鋼鈑の弱さとかも指摘されてたような。。
利益追求しすぎ＞安全性の低下なのかもよ。。
そういや、車体の鋼鈑の一部韓国製を使うって記事もあったしな。。

アメリカでも日本式下請けイジメが通用すると思ってたんだろ？トヨタ経営陣は
トヨタは米国・欧州のみならず全世界から追い出されるね

これはトヨタが悪いのではありません。
鳩山政権、民主党、小沢発言が招いたものです。

>>824
現実を見ましょう。
悔しいけど、米帝に逆らってやっていけるほど、米帝は甘くないですよ。
残念ながら、今の世界では米帝と仲良くやっていくしかない。
安全保障上も、経済上もそれが日本人にとって最善。

>>831
マジレス
してねーよ。

ユダヤ人は世界最大規模の詐欺事件を起こしたナスダック元会長バーナード・マドフみないな
詐欺師ぞろいだから気を付けよ。
オバマ政権もユダヤ満載だよな
オバマの母親もユダヤらしい。。

民主党に期待します。

>>822
結局、カイゼンもアメリカでは根付かなかったしな。

世界標準から見て日本人はまだ人間のレベルに達していない
日本土人か日本原人という程度

とくかく他人の不幸を見ると狂うほど喜ぶもんな
まさにこの世の悪魔そのものである

アメリカは製造業に向いてないという事だな。
トヨタのような品質管理が厳しい企業でさえ
こういう事態をひきおこしてしまった。
アメリカで物をつくることはリスクだと
世界に対し情報発信してるわけだな。

アメリカリスクだね。だから早く金融詐欺のアメリカなんてさっさと捨てて中国に拠点を移せって言ったのに。。

チャイナリスクより遥かに危険。


もうこれに懲りてアメリカなんて進出しちゃダメだよ。

日本の製造業はもう全滅だな
車一台でどれほどの企業が関わってる事か・・

参院選挙で民主がまた勝った時・・世界の中で日本経済が破綻します。

日本は軍事で貢献できない以上、経済で世界に貢献してなんぼかの島国です。
反米姿勢の政権では生きていけないのです。
「スパコン2位でもいい・・」とかホザク蓮法が国会議員である民主がいる限り
うまくいくはずがないのです。

>>761
日本自動車企業の技術は明かに世界をリードしている。板金鉄板などは東アジアなど分業になる
でしょうが、メインのコアテクノロジーで日本企業はその市場価値と優位性を
売上げと信頼を保つ事が可能だと思いまつ。国内も絶対需要は減少するだろうが
所詮都市部以外車は生活必需品。これからは消費者の雇用賃金水準に合った
価格と性能、妙に差別化しないデザインの良い車を安く売れば、車離れだと
称される若年層だって色つけて買うはずですね。生活必需品としては勿論、
趣味指向に走る購買者だって増えるはず。

取り敢えず日本の道路事情にあった660〜2500ｃｃクラスの車の上記内容を
充実させ、ハイブリッドからガソリンまでポイトや補助金制度や高い関連税制の
見直しにより維持費低減や、審査基準を緩くした低金利ローンを組んでやれば
国内販売台数も回復するでしょうね。ディーラー横流しの新古車・中古車を
買ってるような層も、迷わず新車を買うようになると思います。海外向けは
上記のように東アジアなどの地域が重要。その対応戦略が必要でしょうね

インドなど黎明期の市場は廉価車の輸出や現地生産も有利。裕福になって
それなりの購買力のついて来た国家地域などは、付加価値も高い中〜高級車
など地域により近く輸送コストも有利な、北部九州の自動車生産拠点の強化や
、積み出し港湾、分野の広い関連半導体企業立地などを結ぶ交通インフラ整備なども
有効で、確実に産業振興に効いてくると思います。

たかがユーザー一家４人死んだだけじゃん、と日本の発想で問題にあたったのが
裏目に出たな。アメリカは家族殺されるとどんな手段で復讐しても許されるお国柄
なんだから。

下請けにさんざんコスト削減を要求しておいて、「不具合が発生したらそのコストを負担しろ」は無茶だろう？
下請けメーカーはぎりぎりの経営をしてるのだから、そこまで要求したら潰れるよ

もしアメちゃん達が本当にトヨタ車買わなくなったら、
そのトレンドは日本にも上陸すると思うよ
どうせこの先円高だろうし

　こういう機能部品はアッセンブリーで部品メーカーから購入する。図面表記
は大まかな外観と取り付け関係ぐらいで、細かい仕様、性能、耐久性能なんかは
別仕様書なんかで規定される場合が多い。
　現行品の耐久性能が図面仕様書の要求値の数倍の性能を持っている場合があるので、
現行で実績のあるメーカーから転注する場合、要注意。
　転注品が仕様書ぎりぎりの耐久性で、現実の寿命が大幅に低下なんちゅうこともある。
部品会社に文句言っても、図面仕様は満足しているわけで、チョン。

　だいたい、現地内製化のときなんてのは、再度実車耐久評価なんかできず、
図面仕様書に従った、部品メーカーの耐久評価試験結果の報告書を受けて、
品証部か購買部門が決済して終わりなんてこともある。それに樹脂部品の耐久
評価は難しい。外国製品や現地内製化するのなら、新車開発の最初からその
部品を使って評価しないと、こういった不具合は避けられないと思うよ。

>>847
下請け企業も悪徳企業には、協力しないと言う信念が必要。
下請け企業も、そろそろ一致団結して、要求拒否してみたらどうかな？

危険な日本の車なんて買えるか！　

　　安全な国産アメリカ車を買おう！って方向になってきてる。

トヨタ潰れてｻﾞﾏｱ、とは言い過ぎなのだろうが、空前の売上を誇っていたときも国内に何ら還元しなかったしな。
国外どころか、国内でも味方がいないのが現状。水に落ちた犬だろ。叩かれるだけ。

>>842
言論統制するような中国相手に信用取引できるか？そこが民主的。

アメリカは子供がケガしたり、家族でケガしたりするのに異常に厳しいからな。

日本人には多分そういうのは分からんと思う。

そういう自己を起すのは宗教上の大罪に等しい。

日本の将来を見据えたら、
アメリカはまともに相手する国ではないよ。
ユダヤに牛耳られている詐欺満載の三流国家だからね。
サブプライムローン（リーマン＝ユダヤ）しかり
世界一の詐欺師（バーナード・マドフ＝ユダヤ）しかり
911自作自演（裏にユダヤ）しかり

トヨタに問題はあったのだろうが、
トヨタ以外のメーカーがトヨタより安全とは到底思えないがなあ

>>855
病院に行け陰謀厨

アメちゃんはヒュンダイでも乗ってろｗ


日本車のクウォリティが良すぎるから、
現地調達のアメリカ製部品の出来の悪さが際立ってしまう

ヒュンダイ製なら、そもそも怖くて飛ばせないから安全ｗｗｗ

日本政府がしてこなかったトヨタの闇を暴くことをアメリカ政府が変わりにしてくれているという感じですな。

トヨタの危機感が薄いのは矢張り大企業病か。

ペダルマットが引っかかったくらいでなんでそこまで発狂するの？
鳩山はなんで日本企業救わないの？

この状況下でこんなことしてご満悦のお坊ちゃま社長だから滅びるわｗ
http://corism.221616.com/articles/0000102413/
http://corism.221616.com/articles/0000102411/

>>856
BMWだけは、ハイテクだしハンパなく品質たかいよ
ベンツ、VWは同レベルかな

>>857
デイブ乙

大体、世界中の自動車の品質低下を招いたのはトヨタだからな

セルシオが発売される前と後のドイツ車とか別物だからな。

トヨタは世界中に害悪を撒き散らした

ブラックバスみたいなやつだからなトヨタ

>>861
今回のリコールはそれとは別件。アクセルペダルの樹脂部品（多分軸受けのブッシュ）
の耐久劣化による、ペダル戻り不良。

トヨタは道徳心が全く欠落してたからな、これからは世界中でこてんぱんにやられることだろうね。
日本国民を欺いた罰だ。
いい気味だ。

年間生産台数上回るリコール数叩きだしておいて、アメリカの陰謀だとか、どこの大陸や半島思想だよ。
トヨタ方式が世界で否定された結果だろ。

問題があったとゆーか
日本政府の政治力だと思うよ。

>>774
トヨタスレは逆恨みの派遣が・・・

＞日本製品はもともと５年で買い替えさせる為に５年で壊れるようになってる
＞５年以上使ってる人は命の保証なんかないよ

嘘言っちゃ困るよ。
長年数台の日本車を乗りつぶしてきたが，
大きな故障なんてほとんどなかったよ。
一番大きな故障といえば，エアコンの故障(8年目)くらいだな。
ドアノブのメッキが剥がれて指を切る恐れがあるということで
1回だけリコールされたことがあるな。
日本車は定期交換部品を交換さえしていれば，長く乗っても故障しない。
日本車に比べりゃ，ドイツ車なんて故障のオンパレードで笑うしかない。

結局グローバリズムというのはアメリカの
悪質な押し付け経済でしかなかったわけで
日本人はおめでたいな
はっきりと事が起こってもまだ気づかない

>>812
＞加工技術と、検品技術　これにつきる
＞もちろん、製造の工作機械は日本製を使ってるかもしれないけど
＞ソフトの問題だよ

レスサンクス。ペダルは簡単な成型じゃないんかな？大した工作機械も技術も
いらんような気がする。しかし「検品」を、あのTOYOTAがおろそかにするとは…。

>>849
詳しいなｗしかも実に的確だ（笑）俺は産業機械のメーカー（まあ工作機械とか）
なんだけど、話の内容はよく分かった。

今回またしても誤魔化した電スロ問題
くるーーー？

ユダヤが尻尾を振った小泉・竹中

多少の知性のある方ならもう知っていることですが、 前の政権が、たったの10億円で
ユダヤ人に献上した旧長銀を、小泉・竹中が、8兆円の国費をつぎ込んで救済し、
新生銀行に、ほんの数年で兆単位の利益を上げさせたのです。 本来、新生銀行を
ユダヤ人に譲渡する理由などどこにもなかったのにです。他にいくらでも、
国内に引き受け手はあった。
http://www15.ocn.ne.jp/~oyakodon/newversion/kairaiseijika.htm

トヨタは自己責任を掲げて潰れろ。
今年いっぱいもつのかしらね？

>>871
最近のトヨタ車（奥田以降）は耐用年数５年が標準装備

バイアメリカン政策が来てるから
日本メーカーこてんぱんだな。

不況が来た時に、真っ先に自国企業を保護するのは自然な行為だろ。
日本は自国企業に足かせを付けて国外に追い出してるけど。

日本は政治と経済がかみ合わなくなってるから
今後も摩擦が増えていくだろうね。

>>849
でも、すべて「トヨタの責任」ってことになっちゃうんだろう？
対策の取りようがないね。

日本はアメリカみたいに中国企業に対して
こういうことできるだろうか？
出来ないだろうな
餃子事件からもう２年たったけど…

>>871
ごく最近の日本車はコストカットしすぎで酷いよ。
例えば内装側の金属部分なんて防錆処理されてないから新車なのに錆び付いてる。
DIYでオーディオとか取り付けてみてビックリする人が多い。

（済）マット噛み
（済）部品磨耗
（未）電スロ

コストカットして部品の品質落として利益だしてるんだから
そろそろ天罰がくだるべき。

安易に海外工場つくり、安さを追求した結果だろ。
安全性無視できるなら、たいていの経営者はやり手だよ。

> いらんような気がする。しかし「検品」を、あのTOYOTAがおろそかにするとは…。

アッセンブリーパーツの、中の樹脂ブッシュの耐久性は、OEMでは検査の
しようがないと、>>849 にも書かれてるだろｗ

トヨタじゃなくて、アクセルペダルのメーカーが品質管理しなくて
誰が出来るんだｗｗ


しかし、転注品というのは怖いな

>>883
現地調達部品は、大胆なコストカットは難しいよ

一言いっておく

×アクセルペダル
○アクセラレータペドｩ。

これはまもれ。

日米中GDPの推移
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20091027/191511/01.gif

GDP成長率　95〜08年
日　*1%
米　90%
加　90%
英　91%
仏　58%
独　31%
伊　62%


労働者平均所得と企業経常利益

98年465万円 98年21.2兆円
99年461万円 99年26.9兆円
00年461万円 00年35.9兆円
01年454万円 01年28.2兆円
02年448万円 02年31.0兆円
03年444万円 03年36.2兆円
04年439万円 04年44.7兆円
05年437万円 05年51.7兆円
06年435万円 06年54.4兆円

a

まぁ　現地サプライヤーの品質が低すぎたとして
重要保安部品を、現地調達してはいけないよな

トヨタ側にも、危機管理面で問題があっただろう

薄型テレビだけどテレビ本体もリモコンも３年目から至る所に不調が出始めた
６万も出して買ったのに畜生
せめて最低１０年ぐらい持つように作れボケ

週初めのニュース出たときにトヨタ株を空売りしたら家が建ったでござる＠の巻

フルモデルチェンジ半年くらいの車は、
実質不具合テストとか耐久テストとかのモニターだからな。
お客さんが、なんかおかしいよって言ってくれなきゃ、
不具合なんて判るはずないし〜。ってメーカーは思っているだろう。

米国債売る発言が大手レベルで活字に載っちゃったからなぁ

>>893
むしろマイナーチェンジ後、コストダウンするんじゃない？

問題になったパーツってトヨタ以外も使ってたんじゃないか

>>865
規視感のある文章だ


確かにレクサス以降のドイツ車は変わっただろう。世界で高級車の代名詞でもあった
ドイツ車だったが、レクサスなどドイツ車を上回る燃費や性能、優美なデザインに
世界クラスの内装を装備し、尚且つ価格がお買い得だったのだから

日産もミドルレンジから人気と定評があり、ＨＯＮＤＡなども先進技術やスポーツ性
の高いＥＧなどの売りと低価格で販売台数を伸ばして信頼も得ている。
日本企業は程度は軽くても早めの安全対策などは思い切ってやっていい。それはマイナスより
顧客に対する信頼の獲得に繋がる。

今は日本から奪った特許技術の乱用や国内雇用の犠牲、国策保護や既存日本企業
のイメージにのかって家電シェアの伸ばしたサムチョンなども、日本企業の
巻き返しと市場戦略で追撃が始まっているからね。
勿論、メリットを見出し部品など提携分業出来る分野はサムを利用して構わないだろう。

鳩山政権はこれが「何のシグナルか」すら気付かないだろうな('A`)

自民党政権なら即座に政治的対応をするが、鳩はバカだからトヨタ助けるどころか「何？欠陥車を売って
命を守らない企業は許せん！」とかバカサヨに全力同調してトヨタ叩きに加担しかねない。。

結果、トヨタの経営が傾いて、頭の悪いバカサヨにすらその深刻な影響が理解できるようになってきた
段階で慌てて対応しようとするも手遅れ→トヨタＪＡＬ化で大問題になった時に責められたら、例によって

ジミンガー
フノイサンガー

と全力で責任回避の言い訳を喚きながら逆ギレするんだろうね。。

イノウエさんが警告に来たのに、鳩山は無視だもの。
そりゃイノウエさんだってキレちゃうわな。

しかし、アクセル踏んだら戻らない欠陥車つくって大規模リコールされたらアメリカの陰謀だとか笑わすな。
本来、トヨタが自主的に回収する話だろ。

>>900
だよな。

日本の品質管理も地に落ちたな。団塊世代が抜けてしまったのと無関係では無さそうだ…

>>815
俺も嵌められたような気がしてきた。
フォードも同じアクセルペダル使ってるというけど、今問題になってる？

日本と関係のない企業のことで新聞が騒ぐのが分からないな。

白人は時々訳の分からんポカをする
トヨタ追い込んで工場閉鎖になれば
オバマにつけが回ってくるのに

>>823
そう言うレベルでしか物言えないなら人間辞めなよｗ

>>862
相変わらず無味でつまらないクルマばかり造ってるね。
奥田クオリティで自滅し次は章男クオリティでトドメを刺すんだな。

トヨタを叩いても日産とかホンダに流れるだけだし

欧州でもリコールだって

>>900
１の問題を１で終わらせるか、１の問題を１０にまで大きくして騒ぎ立てて解決不能にするかは
「政治の問題」。この意味わかるかな('A`)？

大企業にくしでこれすら見えないバカが政治やったらお前の生活(笑)含めこの国マジ終わるから。

>>888

トヨタ奥田がいかに日本経済をダメにしたか、これを読めばその一端が分かる
トヨタが儲けるために、日本の内需を犠牲にしたのも同然

豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる
http://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/

>>908
乗り換えにつながればいいんだよ。経済効果狙いなんだ。

>>905
トヨタに付けが回るに決まってるじゃん、全部持ってかれるよ。

いったん評価書に量産ＧＯ出した後に、現地内製化とかいって、評価時と違う
部品会社の部品を使われるのは、本当に嫌だったね。頼れるのはテメーが
やった評価だけだものね。

アメリカ人みたいな不器用な奴らに作らせるからこんなことになるんだよ

トヨタ、中国に買われちゃうん？

>>902
40年来積み上げて来たノウハウは、
後輩に受け継がずに、抱えたまま退職します。
退職が見え掛かった頃から何かすればいいけど、
57歳頃からどんどん気が緩み出します。
辞めた後は、２年とたたずに全てを忘れます。
ああ麗しきかな団塊世代。

トヨタのJAL化とかウケる。
JALが天下り受け入れてたようにトヨタが元検事総長の天下り受け入れしてるから
国が救済しなきゃいけなくなるのか？
トヨタの会長は負け組みといっても餓死してるわけじゃないから問題ないと言ってからな。

GM助けなかった報復か
まぁこれくらいじゃ死なないだろうし、アメリカの雇用直撃する自爆テロか

トヨタは日本でも下請けにガンガン品質下げさせてるから
そのうち同じ事が起こるんじゃねーの

>>888

ひでえ、日本はすでに死んでいた。

＞アッセンブリーパーツの、中の樹脂ブッシュの耐久性は、OEMでは検査の
＞しようがないと、>>849 にも書かれてるだろｗ

その「論法」でいけば製造業は組み上がったパーツの全てに責任が持てんわな。
アッセンブリパーツのブッシュの耐久性を言うなら、当然ブッシュのメーカーの
品質まで考えなきゃならんはず。結果としてTOYOTAが「評価の全て」の被害を
かぶる訳だから、それを考えて部品を精査・調達せんといかんだろ。まあキリが
ない気はするが…。

問題はトヨタにとどまらないかもしれない。

だってさ！

〜ＮＨＫニュース〜

トヨタｗｗｗ早く潰れろｗｗｗ

>>920
たぶんあの録音は捏造。
レクサスでの死亡事故を待ってたんだと思われる。
911の人間に金掴ませてるな。

ネウヨきめえええええええええええ











こんな会社が日本のリーディングカンパニーだと思うと吐き気がする
それにビジネス+で消費者団体からの電子制御スロットがやたら開いて暴走傾向示す
っての担当者不在とかで誤魔化してたのがばれてるよ

ま、値引き交渉のチャンスでしょ
原因が判ってれば対応できるだろうし

>>918
そうだね＾＾

北朝鮮も金正日が豚みたいに私腹肥やして太ってるから、その他２０００万の北朝鮮人民か飢えようか
苦しもうが死のうが、国際社会は北朝鮮を助けるべきではないよね！朝鮮人が絶滅するまで、北朝鮮
の自己責任だから〜と笑って指差して罵って女子供が苦しんで餓死してくとこをニコニコ鑑賞しとくべきだよね＾＾

>>924
なんで潰れて欲しいわけ？
日本企業にダメージがあると喜ぶって、トヨタに派遣切りされた大局の見れない負け組か、在日ぐらいだよな。

>>922
同じブッシュでも使用場所の条件、環境、使用頻度によって、寿命はどうとでも
なる。当然、製造物責任の所在は完成車メーカーたるトヨタにある。
部品メーカーの責任は純粋に図面に規定された性能仕様値を満足していたか否か
の一点。

アメリカ製部品を使ってたことが原因っていうことが
知られる前にさっさと公聴会を開いて、
トヨタだけが悪い印象を植え付けようとするんだろ。

>>923

いろんなとこにブーメラン来るだろうな・・・

アメリカ、自動車本体に速度制限機構が組み込まれるかもね。
65マイル以上は出ない自動車。55マイルから65マイルまでは加速に5分かかるようにして、近郊区間の流れを抑えるとか。

>>929
ネウヨきめええええええええええええ

>>923
今回の件は鳩山政権への制裁の意味もあるんだろうな
米民主党は親中だなんて民主党支持者は言ってるけど
台湾への武器輸出なんて挑発行為もやっちゃうしなぁ
これも普天間問題が原因なんだろう
日本への牽制でわざと台湾有事への緊張感を作りだしてるとしか思えん

>>934
頭大丈夫か？

トヨタの普及型の電気自動車がもうそこまで出来ている。
米英白人のオイル利権の反感をかっている。
総攻撃が始まる。

>>934
誰かや何かの「悪口」しか書けないオマエのがきもいわｗ

「どうすれば皆が幸せになれるか」を考えず、「俺と俺の肯定するもの以外シネ」みたいなメンタルは
精神病だと気付けよｗ

>>929
トヨタはバブル後の失われた20年の元凶だ

中国共産党が倒れれば中国と手を組めるのにな

>>910
どこまでが1も分かってないのに何言ってるんだ？
いいからお前はアクセル戻らない車のって、どこぞの人の列にでも突っ込んでろ。

倒産したら困る

>>935
鳩山政権に対する制裁だったら
京セラとかに仕掛けてくれればいいのに

>>937
多分いろんな政治力学が働いてるんだろうことは想像に難くないよな(´・ω・｀)

問題は、ねらーの俺らすら理解できてるこの政治状況を、ぽぽちゃん民主党が理解してるか、という
点なんだが('A`)

>>939
なんだそれ意味分からん。
トヨタ潰れたら、国債の価値が更に落ちるわ。
説明するならちゃんとやってくんないかな

民主党になるとすぐコレだ。
クリンチョンの時もそうだった。
それにしても、こんな時に限って日本も外交オンチの民主党。＿|￣|○

アメリカの陰謀ってお前らの発想が病んでる

暴走フロアマットのせいにしたり、アクセルの部品のせいにしたり
挙句部品メーカからお金取ろうとして部品メーカーに2005年以前は納入してませんとか言われてるだろ
2002年モデルからリコールだし。
こんな腐れ外道な会社一回痛い目あえ

>>941
バーカ。
だったら尚更、「この問題は単なる１の問題に過ぎない」と政治的に援護射撃するべきだろーがｗ

ほんと頭悪いなあ('A`)

陰謀っていうか、アメリカが保護貿易のスタートを切っただけ。
くるぞーでかい谷が。

昨日、関西のTVで森田実が大臣クラスが早急にアメリカに飛び
対応しろと言っていたなあ

この問題を「アメリカの陰謀」とか言ってトヨタを擁護している人は、
小沢幹事長の土地疑惑を、「検察の陰謀だ」と言って小沢を擁護してる民主党議員と同じだと思う。

>>947
納得のいく推測の話してるだけだよ。

普通にあの事故おかしいじゃん。
その上で、政治経済的な背景を考えれば、アメリカのトヨタ潰しなのかもな、って思えても仕方ないだろ。

なんでもかんでもネトウヨ連呼じゃ話にならんじゃないか。

鳩山のアホ

>>947
そうそう、アメリカ叩きは間違いだよなｗ

そりゃ、アメリカからしたら、トヨタのワンミスを１０にも１００にも誇張して色々な問題での
国益伸張に利用するさｗ

当たり前。これが生き馬の目を抜く国際社会の現実だからな。バカなのは、問題の政治利用に全く
気付かない日本人と日本政府だよｗｗｗ

ナチス叩きの為に真珠湾に引きずり出された時代と寸分違わぬ間抜け日本政府ｗｗ

>>948
死者までだして、単なる１の問題とかどうかしてるな。
そもそも政治力に頼ろうという発想がどうかしてるんだよ。逆に政治力が働いて、全世界市場から締め出しまであるってのに。

>>952
国内でも隠ぺいしてるのに何がおかしいんだ？
日本だけ大丈夫とか情弱だなｗ

>>951
録音テープ公開って異例だろ。
おかしい事が多すぎる。
裏を考えない方が危険な範疇だと思うが。

>>955
ここまで大騒ぎするほどの「欠陥」とやらで、一体何百人死んだのｗ？


「死んだかもしれないだろ」なんて可能性の議論は勘弁なｗ

これまでに現実に起こった事実関係だけで語ろうぜ？

死者も出してるし、実際にブレーキあぶないだろww？

裏切り者に対する制裁・当てつけとしては、ごく当たり前か・・

制裁の規模が国なんで大きさ違うけどねｗ

陰謀って馬鹿か？糞みたいな車作ってるからだろ。

>>956
そもそも、アクセルが戻らない事故だったと捏造されている可能性を考えられないお前が視野が狭いだけ。

可能性の話なんだから、いくらしたって損にならんだろ。

たたムキになってんのお前。

なんか政治的思想に凝り固まってる人間と喋ってるみたい。

あとは残った者に任せて心置きなく逝け豊田。

>>958
>これまでに現実に起こった事実関係だけで語ろうぜ？


トヨタの年間生産台数を超えるリコール台数と異例の米国工場操業停止

日本も工作機関が必要だな

>>958
お前のゆとり脳は、百人以上死んだら大騒ぎなのか。
可能性があるからここまでの回収騒ぎが現実としてあるわけだが。

　「トヨタは米国の雇用を壊している」。ワシントンの日本大使館の前では
２８日、リコール問題を契機とした“反トヨタ”の空気に乗じて、３月に
予定されているゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁会社「ＮＵＭＭＩ（ヌーミー）」の
閉鎖に反対するデモが行われ、「日米関係に悪影響を及ぼしかねない」とする
鳩山由紀夫首相あての書簡を大使館に届けた。

>>962
同じ部品つかったフォードも対象車種回収してるんだが。
陰謀脳もここまで来ると哀れだな。

まあ、どっちにせよ日本終了という結論に変わりはないので
これから民主政権で本格化する大暗黒時代をどう生き抜くか考えるべきよね

予想通り経済無策・安保も外交もダメ・国民生活は苦しくなる一方でも坊ちゃん育ちのキチガイはいっこうに現実を見ようともしないｗｗｗ
日本滅亡を望んだ「民意」だから仕方がないんだけどなｗｗｗｗ

>>958
あやしいから事実関係を調べてるんじゃないか

ヒュンダイ車を買わないのは日本人だけかもしれない

>>964
自動車で死ぬ奴は、日本ですら毎年１万人。

つまり、死者数に比例しない騒ぎが起こってる→異常事態が進行中、て事だろｗ？


単にトヨタの企業責任に止まらない異常事態でトヨタやアメリカ叩くだけとか視野キョウサクバカ丸出しっつってるわけでｗ

それでなんの問題もないが

>>971

在日も買ってないだろ？

>>968
可能性の話って言ってるのに、なんでそんなにムキになんの？
必死に話題変えようとしてるみたいに感じる。

海外の安全基準だと日本のﾍﾟﾗﾍﾟﾗのドアなんて使えないらしいな？

日本は、メーカーが儲かれば、消費者が危険でもおｋらしい。

これも裏献金しているおかげだろうな？

>>966
ボンバルディアの飛行機は明らかに欠陥に起因するとしか考えられない問題を起こしまくりだが、
今でも世界中の航空会社が旅客運送に平気で使ってますよ＾＾

>>976
それ20年前の認識

>>975
可能性に説得力がないから突っ込まれるんだろ。
ただの風説の流布、便所の落書き垂れ流してるだけだし。

さてアメリカ様の報復が始まったようです。
糞マスコミが讃えたオバマ政権ですが
別に何事も全てオバマが考え行動起こすわけじゃない。
政権のブレーンは自国の利益と人気回復と国内諸問題から目をそらせるため
反米政権の国相手にはどんなことだってやるということです。
共和党政権なら大騒ぎにはしないはずだけどな。
民主党政権だからこれからどんどんエスカレートするでしょう。

日米の政治的背景がどうあれ、トヨタが品質の高い製品を造っていれば誰からも叩かれない。
今のトヨタはアメリカでも大勢のアメリカ人労働者を雇用しているからね。

以前から指摘されていた不具合を隠そうとし、やっと不具合を認めて大規模なリコール発表
こうなると不具合を隠そうとした企業に対する世間の目は厳しいよ
当然チャンスとばかりにライバルメーカーも叩き始めるのは必定
日本ではマスコミ操作でごまかせたかもしれないが、海外ではそうはいかない。

アメリカ陰謀説を主要する人は「火のない所に煙りは出ない」という諺があるのを知らないの？

>>291
おもしろいねこれ
さっそくポッドキャスト登録した

>>977
だからと言って、問題起きたら責任を逃れらるとでも？
それとも自己責任ｗとかいうやつか？

「こまったなー」とか他人事のようにつぶやいて指くわえて事態が悪化するのを眺めてるだけの鳩山のニュース映像が脳裏に浮かんだｗｗｗ

俺、予知能力あるのかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>958
>これまでに現実に起こった事実関係だけで語ろうぜ？

04.8.12、18:30 熊本県菊池市内で、地元の人は 事故が起きた記憶がないという場所で
事故がありました。
トヨタ ハイラックス・サーフワゴンが中央線を越えて、反対車線にはみ出して止まっていた。
ぶつけた側の若者が奇妙なことを言ってたのを 第2目撃者のAさんは覚えていた 「ハンドルが切れなかったのです」と。
熊本県警は単純な交通事故で済ませず 念入りに事故車を調べた すると、ハンドル操作を車輪に伝達する リレーロッドが破損していることがわかった。
しかも事故から2ヵ月後の、04.10月 トヨタはハイラックスサーフのリコールの届けを出した。
05年に、熊本県警は捜査本部を発足 現場での聞き込みや現場検証を繰り返し、トヨタ本社の家宅捜査を決行した
リレーロッドが折れて事故が起きたのか、事故が起きて折れたのかを 調べ、
最初にリレーロッドが折れたようだ 車に問題があるという結論に至ったようだ。
地道な捜査を積み重ねた県警は、事故から約2年後の０６．７．１１ トヨタの歴代の品質保証部長ら3人を業務上過失傷害容疑で書類送検した
１、1988年から製造販売した、ハイラックスのリレーロッドが92年頃から運転中に折損する不具合が発生
２、1995年から96年にかけて原因を調査した結果、設計過程における強度不足が判明し、
交通事故に至る危険性を認識していたため直ちにリコール届けをし、欠陥部品を交換するなどの措置を採り事故発生を防止すべきだった
３、だがトヨタは8年間、欠陥が存在する車両を市場に流通させハンドル操作不可能状態となる事故を発生させた

アメリカ陰謀論とか馬鹿がｗ
アメリカほど公平な市場はねえよ、海外メーカのシェア見てみろ
国内メーカーが95％占めてる日本の方が異常なんだよ

>>979
携帯だから言い返すのに限界があるが、フォードは致命傷を負ってる訳ではないな。

頭ごなしに否定して、考えようとしてないだけだよおまえ。

>>981
トヨタの体質を叩いて改善しろ、という議論ならわかるんだが、「トヨタ潰れろ」はバカの妄言だ、
という辺りの空気感が解らない大企業叩きバカが多くてウンザリですよ〜(´・ω・｀)

外交でなんとかするしかないなｗ

>>987
＞フォードは致命傷を負ってる訳ではないな

それが陰謀脳だってのｗ

>>989
あちらからは全然信頼されてませんｗ

トヨタも民主もアメリカによって出る杭は打たれるだな

>>990
俺からはお前がお花畑に見える

>>829


>>845

このCTSってエレキギターのボリュームを作ってるCTS？

健康食品の愛用者の個人的感想をＣＭで垂れ流しにするみたいに
車が勝手にスピードあげた、って証言する人の思いこみだけをセンセーショナルに取り上げて
トヨタはもう逃げられない、とか結論づけているアメリカのヒステリーメディアは
日本を叩きたいから叩いているだけ

>>985
えっと、、

それと今回の件と何か関係が＾＾；？

過去の欠陥事故の際には今回みたいな異常騒ぎは起こってない→今回のは明らかにおかしい

と証明したかった？

民主党のせいだろ

過去にもトヨタはリコールをほったらかしてた前科があるからな

1000 であろうがなかろうがトヨタ振興　日本経済回復　♪

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