【社会】広島のJR線で死亡事故が相次ぐ…1.6万人影響

２７日早朝、広島市のＪＲ可部線や山陽線で電車の人身事故が２件続き、運休や遅れで
計約１万６千人に影響が出た。

２７日午前５時５５分ごろ、広島市安佐南区祇園２丁目の可部線で、広島発緑井行きの
電車が線路に立ち入った市内の無職男性（４５）をはね、男性は死亡。

２時間後の同午前７時５５分ごろには、広島市安芸区瀬野１丁目の山陽線瀬野駅で、
２０代とみられる男性が糸崎発広島行き快速電車にはねられ死亡した。直前にホームから
降りたという。

ＪＲ西日本によると、可部線は上下２２本が運休や最大で８７分遅れ、約６千人に、
山陽線は上下２８本が運休や最大で８２分遅れ、約１万人に影響した。

*+*+ 産経ニュース 2010/01/27[12:39:09] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100127/dst1001271225003-n1.htm

おおお

どうせならセンターの日にやればパニックだったのにな

（｀仝´）

順調にCO2が削減されているわけだ

可部線の見合わせ速報は多いと思う
あと、高速の本郷付近の通行止め〜解除も

霊能者「ほら、見て。あの線路の横に中年の女性の霊がこっちを見てますよ」

可部線、祇園２丁目…
毎朝車で通っているが、今日はたまたま通らなかった
こんなことが起こってたのか

死んだ人間より、１．６万人の迷惑ニュース
殺伐とした世の中だなぁ。・・・世の中変えねば。

４５歳で無職なら死にたくもなるわな・・・

しかし競争を逃避した奉仕者の公務員でさえ福利厚生報酬込みで平均でも時給６０００円貰っていると言うのに
民間でそれ以下で働いてる人達って、マジで自暴自棄にならんの？
冗談抜きに敗北者は敗北者らしくペロ、〇盗、〇殺、ホームレスでもした方がええよ。
　生涯賃金４億円÷（年間１８００時間労働×４０年）＝時給５５５５円（年金や福利厚生費含まず

推奨
高層ビル＋ガソリン＋着火　線路＋置石
硫黄＋塩酸＋噴霧器＝風上から風下に噴霧

･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･ﾟ･･ﾟ･ 　　　　  　　　　　　 　　　　　 _, ._
･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･。　　　　　　　　　　　　（・ω・　）
･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･ 。･･ﾟ･｡｡･ﾟ･･ﾟ･｡＝――q~)､ /　　　.i　）￣ヽ
･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･;･ﾟ･･ﾟ･｡　　　　　　　　 ＼ `　|＿/　/|.流｜
･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･　｡･ﾟ･･ﾟ･ﾟ･。･ﾟ･･ﾟ.･｡　　　　　　　　　　 `ー_（　__ノ　|化｜
･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･｡･ﾟ･･ﾟ･。ﾟ･ﾟ･･ﾟ･    　　　　　　　　　　　　 （　 `（　 ､ﾉ〇｜
"．．;．;"．．;．;"． 　　;．;"．．;ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ  〇


93年大冷夏で不況の狼煙であることを感じることができないとバブル世代もこういう末路なんだわな。

>>7
霊に年齢があるとは実に面白い意見だ

瀬野と言えば国鉄時代はEF59形電気機関車の基地だったが
今はその面影も無いみたい。

まあ自殺するにしても、これくらい早朝にしてもらいたいわなｗ

電車通勤のマツダ社員涙目？

噂の末期色の電車？

>>10
そろそろ４５歳ですが、何か？
無職ん年目で退職金も残り少ないから
働かなきゃあ、とは思ってるんだすがねぇｗ
何処かに「某特殊免許」活かせる職場って無いかねぇ

自殺か・・・明日はわが身

>>17
>某特殊免許

　戦車の運転免許とかですか？

>>17
ごめんよ(´･ω･`)

今日の早朝、やけにサイレンが鳴ってたが…
これ関係あるのか？

in舟入

急に電車が来たので

広島ならどんなに事故がおころうが車両の心配をしないでいいので安心だよな。
軟弱なJRの車両と違って国鉄性の丈夫さで乗客も安全だろうし。

>>21
どうかねぇ
8時位に国道二号線瀬野方面を急行する救急車と消防車は見たな

in安芸区

友愛ですか？自殺に見せかけた暗殺者による暗殺者の殺し？

×JR
△国鉄
○國鐵

それより自殺なら自殺テロを起こしたテロリストの名前を晒せよｗ

こういうことだけ大都市っぽくてもな……。

広島の賃金は下がり続けてるからな・・・
マツダも関連会社は賃金激安・・・
どこもかしこも大変でやっていけなくなったんだろう。

広島の接近メロディはうらやましい
by片町線沿線民

無職参上！　・・なんの影響力も無いがえらそうに宣言してみるだ(・∀・)

45才だけど無職になった　何も怖いものなしだお

>>13
今は広島貨物ターミナルで連結、西条で切り離しやってるからね

こういう自殺とか踏み切り無視とかで死んだ場合、遺族に損害賠償を請求してもいいと思う
んで、その金を踏み切りの無い場所に踏み切り立てたり整備とかに使う
そのくらいしないと減らないだろ

自殺か、

鳩山効果だな。

可部線のあのとろいスピードでよく死ねたな
それが一番びっくりだ

可部線の人身の運転士は女だったろ

三段峡に行ってみたい(・∀・)

広島の人達に今何が起きてるのか

尾道もよく線路で死亡事故が起きるよな

これは全て自殺じゃない
ＤＱＮが遮断機が上がるのを待てず線路に入るんだよ
れっきとした列車の進行妨害
首都圏の飛び込み自殺と一緒にするな

うちの近所の踏切でも強引に踏切へＤＱＮ車が突っ込んで
遮断機の棒をへし折って逃げている
その影響で電車が止まっている

広島市はオリンピックよりもＤＱＮ処分条例を制定しろよ

俺今日試験だったのに、この事故のせいで朝のテスト受けられなかったんだよね･･･

駅いったら、後ろに立ってたねーちゃんがその瞬間を目撃したらしくって泣いてたねぇ。

そういえば、今日は山陽本線だけじゃなくて、可部線でも人身事故があったらしいね、
あと、ニュースにはなってないけど、帰りの電車が途中線路に石がつんであって10分ぐらい電車が止まった。
同じ日に3件も事故があるとは、呪われてるのかね？

>>41
お前の試験のことなんてどうでもいいわカスが
チラシの裏に書いとけよ糞ゆとり

>>42
落ち着けガキンチョ

夕方も山陽本線上り徐行運転ｗ
酷すぎｗ
國鐵ではなく酷鐵だなｗ
広島支社長は駅で謝罪すべきレベル

今日は中学入試もあったのにな

五日市−井口間も毎年誰かやるよな

末期色の電車を見たショックで自殺したんだな

三段峡駅で死亡事故か

ちょｗ

ＤＱＮが自殺何かする訳がないだろ、アフォか

可部線ってやたら駅が多いね
私鉄みたい

[149]名無しさん＠平常通り [] 2010/01/28(木) 23:03:06 ID:NX69KSGRO

昨日は、
北方面→可部線
東方面→山陽本線瀬野駅
今日は、
南方面→呉線
西方面→山陽本線五日市駅
死亡事故多過ぎる…

良いことだ　鉄道は自殺の為に存在している
そしてそれに乗り合わせた奴らがそれを味わえる
いいじゃないかな

1万6000人に影響・・・
どんだけ利用者少ないんだよ

西広島から宮島方面はひろでんも並列で走ってるから、事故もやたら多い。鈴峯女子大前とかね。
可部線はやたらと信号がイカレる。
他に経路がないのに電車止まっちゃー迷惑極まりない。

事故のおかげで広島のド田舎ぶりが証明された

私鉄とか含めても特急がガチで1本もないって本当ですか？
広島人って電車お嫌いなんですか？

>>57
私鉄なんかチン電しかないし
JRは新幹線以外腐ってる

昨日の夜の首都圏も酷かったけどなぁ・・・
何だったんだアレ

新幹線以外の始発特急がないのは、沖縄を除いて広島県だけ。

ホント交通の便が悪すぎる。空港までの電車も無いし、直接観光地までの列車も無いし。
つーか観光地自体が無さすぎ。

死亡事故だけでなく、踏切の遮断棒が折られたので
徐行するケースも多い。
自殺を除けば、踏切事故については広島人のイライラ耐性
の低さが原因と言われても仕方ない。しかし、イライラが募る
要因があるのも確か。駅構内においてはJR側の安全対策が
不十分としか言いようがない。気になっている点がある。

広島って元々の瀬戸内色やリニューアル色から黄土色の汚い電車に塗り替えるんだっけ？
鬱っぽい色にするくらいなら、せめて国電みたいな色か、ぶどう色か、昔のディーゼルカーみたいに赤一色にしてもらえないものか。
あの鬱っぽい汚い黄土色ばかりになったら事故がますます増えそう。

いっそのこと金色の蛍光塗料塗ってくれ。
貨物列車もだ。

そんで、今朝も止まるし。

主要駅にはトイレの他にコイン式のガス室も設置しとけば
飛び込み自殺を減らせるんじゃないか？

だからあの日は、市電に人が多かったのか・・
自殺するんなら、人に迷惑かからない所でしろよ
クズは死ぬ時までもクズなんだな。

今朝はどこであったんだ？

２００８年６月　　　　　鈴峯踏切　　　　　死亡
２００９年５月２２日　立花駅　　　　　　　死亡
　　　　　１０月２０日　西広島ー新井口駅　死亡
２０１０年1月17日 　神代駅ー大畠駅　死亡
　　　　　　　　３０日　横川ー西広島　死亡
　　　　　　　　３１日　緑井駅　　　　　死亡
　　　　　　　　３１日　瀬野駅　　　　　　死亡

鈴峯踏切（五日市ー商工センター間）
轢かれた女の霊が女を呼ぶらしい、毎年必ず人身事故が起こる場所
なぜか地蔵が置いてあり、花束もよく置かれる

己斐踏切（西広島駅そば）
かまぼこ状で大きな車が通れず立ち往生する場合も多い
実際２００９年にビル建設に使うクレーンがはまり、列車を止めた事があった
ここでも男性による人身事故が多発する

>>67今朝は、西広島あたり、と聞いた、

広島の封印が解かれようとしている…

可部線で死ぬとは情けない
せめて芸備線で

広島新交通システム橋桁落下事故
この事故が起こった道路を建設する際、15の墓を移設したが、この事故の犠牲者の数が15人であった

事故に巻き込まれた乗用車のすぐ後ろに、
卒園遠足から帰る途中の市内の幼稚園児97名と保護者らを乗せたバス3台があったという。
このバスは出発直前にトイレに行き、なかなか戻らなかった園児がおり、
その結果、予定より2、3分遅れて現場を通りかかったため難を逃れている
しかし、事故が起こってから一年後、テレビ番組が取材した際、
トイレに行った幼児は誰か聞いたところ、誰もなかなか思い出せなかった。
最終的に2人が候補に浮かび上がったが、
1人は遠足を欠席しており、もう1人はすでに事故の時点で転園していた

事故が起こったのは、3月14日14時であり、事故が起こったのは始発駅から14駅目であった。14は凶数である

そのタクシーの運転手は普段はほとんどクラクションを鳴らさないが、
事故直前に橋桁の横で、黄信号で停まろうとしたワゴン車にクラクションを鳴らして
信号を通過するよう合図を出して交差点を通過した。
その直後に後方で橋げたが落下したのだ。
タクシーの運転手は「何か不思議な力がはたらいた」と語っている。