【福岡】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 女子高生の車が線路に進入、電車６本が運休

>>611
渋滞してるときはATはすごいラクだ

>>612
踏み間違いで人身事故とか起こしたら、当然故意の可能性もあるから、
警察からかなりしつこく調べられるみたいだぞ。
保険金とか絡んでたらなおさらｗ

>>586
あんた統失かもよ？

>>616
おまえ、オレが使おうと思った犯行ネタを･･･
｢○○駅駐車場アクセル･ブレーキ間違い殺人事件｣としてシリーズ化しようとしたのにｗ

頑なに「踏み間違いはありません」と主張しても

裁判でメーカーに勝つまでは被害者に保険金が出ません
判決がでるまでの被害者への対応はあなた自身が行うもしくは手配する事になります
踏み間違いを認めれば保険会社はすぐに対応します

と脅されれば簡単に堕ちるだろうな

踏み間違い陰謀説か。俺には幼稚な妄想としか思えんな。

>>615
特に登り坂とか

>>594
＞惰性で100m以上とか走る気か？

100mも飛び出し危険区間が続くと思ってるなら相当な運転オンチだなｗ

またトヨタ車かｗｗ

>>602
二輪のばやいは右手と右足、左手と左足が対で動作するからだよ。
むしろ間違える方が難しくなる。車とは違う。

>>25
ブレーキの下にかかと置いておかないとアクセルが動かないシステムぐらいでおｋ

>>607
> オートマのクリープ暴走はとことん隠すつもりだな

リコールになったのはマットがアクセルペダルに挟まったことでアクセルが踏んだままの状態から戻らなくなることが原因。
だからアクセルを踏まなければ暴走などしない。

クリープで暴走などと言うキチガイな妄想をばら撒くのはやめろ

>>608
止まろうとしているのにアクセル・アクセルと繰り返したためにブレーキを踏むことができませんでした。あぼーん。

>>621
なるほど。上り坂の渋滞はＭＴではきついな。

>>625
アクセル全開だったけど渋滞の車に追突しそうだったのでブレーキを踏もうと思ったんだけど
ブレーキペダルに足が引っかかってブレーキを踏むことができませんでした。
トヨタはこのような危険な車に客を乗せた罪で、車１台あたり５千万円の賠償金を支払わなければならない。

バックなら漏れが手取り足取り教えてやるお

女ドライバーの３ない運動

「見てない」
　自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
　なのでドアミラーを畳んでいても ルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
　路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る 時は右だけを見て
発進する。進行方向すら見ていない場合もある。

「知らない」
　主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
　使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
　自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
　ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。

「悪くない」
　主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
　違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。
とにかく私は悪くない。 自分を正当化する為には手段を選ばない。信号待ちの停車している車に追突して「この車がバックしてきた。」
　対向車が目前に迫っているのに右折して「この車がいきなり突っ込んできた。 」

道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい 。
私は「悪くない」のである。

>>626
＞なるほど。上り坂の渋滞はＭＴではきついな。

そんな急坂で長時間渋滞するとこってどこ？

>>610
例の一連の対応が
（済）マット噛み
（済）部品磨耗
（未）電スロ
こんな有様だったりするからクルマが原因ってのも否定できない昨今なんだよなぁ

電スロというかECUだね。

アクセルとブレーキを踏み間違えるのは、女・老人の仕事だからな

クリープによる駐車の一般例。

１．右足でブレーキペダルを踏んだ状態から右足を浮かし、クリープ現象で移動する。この時右足はブレーキペダルの上。
２．ここだというところまできたら、右足をそのまま踏み込み停止する。

という流れなわけだ。
この２の「右足をそのまま踏み込み」という部分が罠なんだよ。
この例だとブレーキペダルのみを使用しており、クリープを使った低速での車庫入れ・出しは、ブレーキをかけるときは単純にそのまま踏み込めばいいというところに原因がある。
この動作に慣れてしまうと・・・・

若干の傾斜または地面の凹凸により、クリープ現象のみでは車が動かなかったり、速度が微速すぎたりする場合。


１．右足でブレーキペダルを踏んだ状態から右足を浮かすも、クリープ現象だけでは車が動かない。
２．そこで右足でアクセルを軽く踏み込み、動力を増加させる。それにより車が動き出し、ある程度慣性を利用するためその後は右足をペダルから浮かせる。
３．ここだというところまできたら、右足をそのまま踏み込み停止する。

これがアクセルとブレーキを踏み間違える正体。

>>633
後者の例の２番。
「右足でアクセルを軽く踏み込み」の部分が、ぐっと踏み込むわけでもなく、
必要最小限を探るかのようにちょん、ふわっと踏む。
これがちょうど、前者の１番のクリープのみを利用した場合のブレーキペダルの操作に似ているわけだ。
その後足をペダルから浮かした状態を経過して、
無意識の中で、今右足がブレーキの上にあるのかアクセルの上にあるのかをあやふやにしてしまう。
過去の経験上、ブレーキの上に右足があるものだと無意識上で判断するのか、
このために停止しなければならなくなったとき、脊髄反射でそのまま今のペダルを踏み込んでしまうというわけだ。

>>622
練馬区なめるなw

>>633
> ある程度慣性を利用するためその後は右足をペダルから浮かせる。
> ３．ここだというところまできたら、右足をそのまま踏み込み停止する。

だから最初から勢いをつけて慣性で動けばいいんだよと。
っていうかアクセルから足を離して動くんなら別にアクセルいらなくね？

俺は走行中は右足ブレーキだが、バックで駐車するときは左足ブレーキだ。
こうすれば多少の段差も、アクセルとブレーキで調節して駐車位置に止めることができる。

これだけ多発するのは構造的欠陥と判断されるべきではないでしょうか。

俺、結構運転してて無事故だけど、踏み間違いは何年かに1度にしそうになるなぁ。
あと多いのはバックに入れたつもりでDのまま、っていうの。
どちらも直ぐにフォローして事なきを得るが、両方重なったときを考えるとゾッとする。

やはりナルセペダルを標準にするべき。

女子高生が運転しちゃあ遺憾だろう

因みに、黒崎駅の旧そごう 現在、井筒屋のデかさは 戦艦大和と同じ大きさです。

>>639
あるある

>>638
バックで車庫入れしてたとき
なぜかギアがPに入っててそれに気付かず動かないので
アクセル全開で空ぶかししてしまったことがある
その後あわててギアチェンジすると暴走

構造に欠陥があるのは間違いないのだが、
この異常な操作方法が世界標準だから今更変えられない

>>644
世界中で同様の事故が多発しているのならばともかく、
日本以外でそこまで発生しているのか。
イギリスでは寡聞にして聞かないよ。
胴長短足がに股の日本人特有の事故だと考えられる。

街頭視察 - 小倉北区都心部でやや弱い金属臭を感知

これは霧ではなく、中国の毎度お得意の地球規模の広域大気汚染とみてよい。

これは中国からの気流の影響を受けない北海道の状況と照らし合わせて考える必要があるが、
過去の経緯を考えるとたぶん断定してもいいだろう。

外出帰宅時のうがい、洗顔、手洗いをしっかりと行い、無用な外出は控えておいたほうがいい。

>>645
ヨーロッパはMTばっかりだから

オートマ野郎の見切りジワジワ発信は異常。
おまえら前の信号が赤なのに横断歩道こえてなに前進してんの？キチガイじゃねーの？

>>644
例のトヨタの件もあるので構造よりは別の可能性も否定できないところがなんとも

女子高生なのにジジイみたいな運転とはこれはまたずいぶんと残念な

>>647
嘘つくなよ

ここ歩いて10分ｗｗｗ
この前八幡駅で遅延してたのはこれか

アメリカはブレーキを左で踏むんだっけ。

悲しいかなソンナアホナってヒューマンエラーがあるのが人間

ヒューマンエラーが増えたのか
ヒューマンエラーは増えてないがエラーでの巨大事故が増えたのか
電子制御などクルマ側のエラーなのか
単に報道が増えたのか

事故の精査が必要なんだろうけどペダル動作の記録が残ってるわけでも無し
どうしたもんだか

賠償金とられるの？

>>14
コナン並みの推理力に度肝を抜かれたよ

老人や女が簡単に踏み込めない無いように、
アクセルペダルを重くすればいいだろ。
ついでにハンドルも片手でクルクルできないような重さにしろ。

女や老人でも簡単に運転できるために快適に作ったから、
こんな阿呆な事故が多発するｗ

>>651
ろくに調べもしないでうそつき呼ばわりするなよ糞野郎が。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGIH_jaJP277JP287&q=%e3%82%a4%e3%82%ae%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%82%a2%e3%83%ab%e8%bb%8a

お前ら延々と女だからとかATだからとか左足ブレーキとかトヨタとか言ってるけどな
これの原因は北九州だからに尽きるんだよ
それ以外の議論は無意味

反対車線の店に入るのにブレーキもかけずにウィンカーもつけずに右折するような地域だぜここ
お前らの常識は通用しないわ

>>659
なんいいよんかちゃ、きさん、しまやかすぞ。

ここは犯罪多発の北九州ヤクザシティなんだから基地害しかいないんだよ。

北九州ヤクザシティは中国にでも割譲するべきだよ

踏み間違えじゃないだろ。アクセルを調節してたら、いきなりバゥゥ------ン！！てなったんだろ。
つまりトヨタ車だな。

クリープなくせば踏み違いなくなると思うが
改善しないうちはAT売るな
いまあるATも回収しろ

>>643
ブレーキを踏まないとＰから動かせないじゃん

遅れた分をアクセルを踏んで取り戻そうとしたのか？w