【京都】市営バスが電柱に衝突、乗客・歩行者ら９人けが

２５日午後４時２０分ごろ、京都市中京区樋之口町の木屋町二条交差点で、西京極方面行きの
京都市営バスが電柱に衝突し、バスの乗客や歩行者ら計９人が軽いけがをした。
同市消防局によると、このうち男性が２人、女性が７人という。

現場は、同市中心部の二条通と木屋町通のＴ字交差点。消防関係者や目撃者らによると、
二条通を東から西へ直進していたバスが、交差点南西角の電柱にぶつかったとみられる。

[朝日新聞]2010年1月25日18時32分
http://www.asahi.com/national/update/0125/OSK201001250089.html

電柱に衝突し、前部が大破した京都市営バス＝２５日午後４時４１分、京都市中京区、
http://www.asahi.com/photonews/images/OSK201001250093.jpg
http://www.asahicom.jp/national/update/0125/images/OSK201001250091.jpg

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　　/　 /ll　　　　　　　　 'ﾞ　!　＼ '{ ⌒　　　　　　　　　　　　　 ,,___,. 　 /　.}
　　　 /' ヽ.　　　　　　　 　 ﾘ　　　 ＼　　i､　　　　　　　　-‐"ﾆ'　i´　 /　 ﾉ
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　　 /　　r'ﾞi!　　　　　.,_,　/　　　　　 　＼,,,ﾉi　＼　　　　　　　　　　　 {./
　　/. 　 　 l!　　　　　　 ｲ　　　　　　　　　i!`ヽ　　 ‐ - t　　　　　　 ,,ノ {
　 /　　　,:ィ!　　　　　 　 ト､　　　　 ＞くﾌ　　〕　　 　 　 ` ‐---ｰ " 　 ｉ､
　　,r''"´~ヾ＝―――=''′｀ヽ;'''"´　　｀￣｀ﾞﾞ`ヽ、　　,r一''"

アンタッチャブル！！

池袋の都営よりひでぇ

うてしによる無言の抵抗

シェー

NHK見てスレ立てしたのか？

http://live22.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/s/333514.jpg

電柱さんが(´；ω；｀)

>>5
それ思った。最近バスの事故多すぎる。

大阪・奈良・京都辺りだと　年収１０００万超だってね！
欧米先進国でも、せいぜい　年収１５０から２００万位じゃないかな。

電柱ＧＪ

京都の市営バスならヤク中ってことも考えられるな

南朝鮮のバス事故と連動してんじゃないか？

こりゃまた派手にやらかしたな

事故現場：木屋町二条
http://www.mapion.co.jp/m/35.0098938888889_135.773350555556_8/

どうせまた老人が運転してたんだろ？

>>11
もう書かれてたｗｗｗ

この前、バスの事故を初めてみた。

もちろん京都で

電信柱に染みついた夜

ケーキ屋の前の道、がんこの北のT字路？
むかしの彼女があの辺りに住んでたので
よく通ったものだ。

懐かしい…

京都の市営ならどうせ酒でも飲んでたんだろ
んで警察にテキトーに揉み消してもらって終わり

どんだけ税金使えば気が済むねんな

平に平に、殿中でござる！

単独事故なんか？
派手にぶつけたもんだ

最近ようやくクズみたいな京都市営バス運転手が少し減ったな。
まぁ多分まともなのは嘱託運転手だろうけど。
昔は観光客の外国人とか修学旅行生とかに怒鳴りつけてたな

>>24
例の枠が消えたとは聞かないな
公務員への風当たりが強くなるだけだから自重してるんだろう

ここすぐ近くに交番あるじゃん
電柱のすぐ先にｗ

K6のところ？

私が京都駅から百万遍まで市バスに乗ったときの
話です。
降車するときに千円札を両替しようと降車口にある両替機に札を入れたところ、紙幣は吸
い込まれたものの硬貨が出ず、運転手に「あのう、紙幣の返却もできないし硬貨もでない
のですが」と話すと、一言「わしはあんたが紙幣を入れるところ見てないんや」といわれ
ました。
私はその日夕刻までに済ませなければいけない急用があり、こんなやっかいなことに巻き
込まれてはいけないと考え、もう一度、別の千円札を入れたところ、また同じように機械
に吸い込まれたのに両替できません。その場面を運転手は見ていたので、さすがに私も抗
議したところ「機械の不良は管理会社に言うてや、ワシの知ったことやないねん！」との
ありがたいお言葉。そこで私も完全に切れました。日頃、京都市バスが市民の間で悪評を
得ていることを知っていた私は、「バスの運転手はダンプの運ちゃんと違うんだ。砂利を
運んでいるわけじゃない。お客さんを目的地まで運ぶのが使命じゃないか、機械の不備が
あれば客のために運転手が対応するのが筋だろう」と話したところ、突然、この運転手は、
道のど真ん中で急ブレーキをかけ立ち上がり、「うるさい客やの、何度言うたらわかるね
ん」と私を怒鳴りつけました。そしてやおら急発進すると、降車の他の客が入るにもかか
わらず次のバス停を無視して走り抜けたのです。情けないことに私は両替もできず料金を
払うこともできず、そのまま北小路のバスターミナルまで連行されてしまったのです。　

電柱さん、やりすぎや・・・

>>25
知らないの？かなり条件厳しいよ
五年更新で更新されるひとは希
今居るアレのももうあと少しでほとんど退職らすい
>>27
そそ

>>28
なつかしいな。
あめぞうを葬った京都バス事件か。あのころはまだ部落利権とか
表の社会でおおやけになることはなかった。

京都市交通局か。
薬物検査した方がいいぞ。

交差点で接触とかじゃなく、単純に路線バスが電柱ぶつかるてアリなん？ｗ

路線バスって衝突に弱いのか

現場は、市役所のちょい北か

地図みたらほぼ直線、まっセンタラインがちょっと左によろけているいるみたいだけど、どう間違ったら電柱に特攻出来るんだろう。

京都では「市バス運転手」は

バスって座席の間隔が狭いから膝がぎりぎり
いつも衝突したらって考えてｶﾞｸﾌﾞﾙする

こりゃバスが可哀そうだ。死者が出ないのが何よりの幸い・・・

京都市バスではよくあること

ひえー
こんなバス事故ありか
赤字やのに新しいバス壊しよって

バスさんも電柱さんも可哀想です

これって洛バス？

電柱をバスが吹っ飛バス

昔っから京都市バスの運転荒いイメージあったから別に驚きもしない。

CPなんていまどきはやらねーんだよ。
鋼管柱にしておけ。

ざまぁ

>>10
それはＢ利権。今からバスドラ目指してもワープア。
しかも無駄に拘束時間が長くてモンスター客相手に低賃金。

京都外大に行くために週1回使っているわ

都バスもぶつかってたな。

運転手の名前は

B

すげえなこれは
廃車かな？

京都の市バスだったら驚かない。

こりゃ廃車だな・・・バスって買うと高いんだけど

まさに死バスってかｗｗｗｗｗｗ

>>13東朝鮮のバスもな。交通量多いとこは事故の確率高いのう

京都人やけど、京都の市バスの運転の荒さは有名。
めちゃスピード出しよるし、急停車もしよる。
まぁ、路上駐車も多いんやけどね。

運転技術は下手くそなくせに、赤字財政の市からようけ給料もらっとるから、腹が立つ。

>>10
おれは現職だけど420万だよ、年収
地方私鉄の正社員4年目だけど
公営か大手私鉄の本体は年功積めば1000近く行くんじゃないかな？
入れないけどね

>>28
地下鉄に乗ったほうが早かったねーw
お気の毒〜

>>24
あまりに目に余る奴がいて１回胸倉つかんでド突いてやったけどな

兇徒死詠バス

単独事故？ なんでこんな所で・・・

環境も市バスもね。民営化してやったら良いんだよ。切り捨てで

路面電車復活して欲しいような。主要な観光地だけでええから
地下鉄は階段の昇り降りあるもんね

京都ではよくあること

京都市営バスは京都死バスと呼ばれていてだな。

ＤＱＮ 「また電柱か、とっとと規制しろ」

なぜ京都市バスと京阪電車の車両は同じ色使いなのか？

これは酷い…
飲酒運転か？ それとも､薬でもやってたのか？

>>24
修学旅行生に「すみません、このバスは四条まで行きますか？」って訊かれて、
「あぁ！？行かんわ！！」って怒鳴ってる運転手なら去年見た。ジジイだったけど。
最近は礼儀正しい人が多いのに、未だ一部にああいうバカがいるから困ったもんだ。

まあ京都の電信柱ほど邪魔な位置にある街はそうそう無いだろ。
あとバスの運転だけでなく一般京都人の運転も荒いしスピード出し過ぎ。
路側帯の内側を平気で走ったりホーン鳴らしたり。
厚かましさ乱暴さはチョンの影響かもな。

京都の市バスは南の営業所に行くほどランクが落ちるのな。
これ豆な。
西賀茂(営)の系統に乗ってみそ。そこいらの民営よかランク上で。

>>61
キチガイ乙
いくら相手が無礼であっても、犯罪をおかすことの免罪符にはならない
犯罪者のクセして、公共の場で犯罪行為を自慢げに書き込むなんて…
バカ丸出し
お里が知れるって、こういうことを言うんだね

まるでジェットコースターの京都バス。
観光で来たが乗ったことを後悔。

>>73
アホw
市バスの営業所なんか、どこもダメダメだろ

>>1
これは部落民ならではのキチガイ運転ぶり
わざとぶつけたやつ死ねばよかったのにwww

>>71
一昨年の出来事
バス降りるときに両替をし始めた女子学生の子に
きれぎみに「先に両替しておいてくださいと僕言いましたよね？」

>>75
おい、それ事実だろうな？
市営の京都市バスと民営の京都バスをきちんと区別した上で、
書き込んでるんだろな？
関係ない事業者を中傷したとなれば、お前も犯罪者だぞ。

(　´�D｀)ノ＜京都は四条より上か下かで天国と地獄。
　　　　　　　大学にしたって北は京大、京府医科、同志社立命京都工繊と名門ぞろい。
　　　　　　　対して南は種智院に龍谷というDQNばかり。

＞＞７９
部落民乙

酒飲んでたんだろ

>>74
バーカ、客が転んだり手摺に頭をぶつけさせられて怒号が飛び交ってたわ。
他の客もよくやったと言ってくれたしな。ま、一種の正当防衛ってやつ？

その基地外ドライバーは最後涙目だったけどな。
市バスの本社にも詫び入れさせといたし。

>>80
これはまあ行けばわかる。
まるで空気が違うわなw

ほー
我が花○大も名門とはありがたいことですな

>>81
通報します

またどうわか！

>>83
キチガイが必死だな
犯罪者猛々しい

>>83
お里が知れるよw

>>72
ﾁｮｿだけじゃない。街道、童話正体不明な宗教団体。
小鉄なんざ可愛いもんだ。

>>76
アホｗ
毎日乗ってから言え

>>85
(　´�D｀)ノ＜花園はイケメン大阿闍梨を排出したからシード。

>>61
DQNの犯罪自慢ですか

今回、事故を起こした「３２系統」（梅津営業所担当）
＜京都外大前 - 南広町 - 西京極 - 大宮五条 - 四条大宮 - 四条河原町 - 京都市役所前 - 動物園前 - 東天王町 - 銀閣寺前＞

（概要）
当系統は、右京区西京極地区から五条通、大宮通、四条通、河原町通、二条通を経由して、左京区にある銀閣寺を結ぶ、全長約13kmの路線である。路線名は西京極線である。
3号系統と同じく、右京区郊外から四条烏丸・四条河原町といった中心部の繁華街を経由して、左京区郊外を結んでいるため、乗客は四条烏丸-河原町三条でほとんど入れ替わり、全線を乗りとおす利用者は少ない。
左京区側は平安神宮、京都市動物園、南禅寺、哲学の道、銀閣寺といった、京都を代表する観光地を経由するため、観光需要が多い。ただし、近傍を走行する5号系統に比べると、京都駅方面に行かないため、観光利用の割合は低い。
一方、右京区側は地元の利用者が多く、また、京都リサーチパークやローム本社（最寄停留所：西大路五条）といったオフィスが多くみられる。このため、運行本数は平日で1時間に3本、土休日で1時間に2本となっている。
鉄道路線とは、地下鉄烏丸線（四条駅）、地下鉄東西線（京都市役所前駅）、阪急京都線（河原町駅・大宮駅）、JR嵯峨野線（丹波口駅、最寄停留所：京都リサーチパーク前）で接続している。
京阪鴨東線とは河原町三条（三条駅）、京阪本線とは四条河原町（祇園四条駅）で乗り継ぎ可能である。

（沿革）
昔から西京極地区から四条通を経由して銀閣寺を結んでおり、1973年から経路変更は実施されていない。担当営業所は長期にわたって梅津営業所である。

（その他）
沿線に京都市立病院があることから、ノンステップバスの使用率が高い。

標準仕様ってPJ-LV/KVじゃん
5年であぼーんか。
さすが西日本のトロッピー

お決まりの単発ＩＤだらけで笑えるｗ

市営かよ　ハロワなんかもそうだけど公営の物ってなんかいい加減に仕事してる奴多いよな

現地の近所だが
この電柱にぶつかるような要素ないじゃねーか

どこ見てたんだ

おなじです　あなたと　わたしのたいせつさ

(　´�D｀)ノ＜以下を全部知ってる香具師はおっさん


・石垣カフェ
・亀岡山田木材＆先斗町いづもや
・すこやか体操
・京都北山アルファーステーション
・京都学相＆そこで紹介される山パンバイト
・高野ジャンプ

平日の昼間、定刻通りに来たバスが「回送」になってたときは殺意。

学生時代、京都住みだった。
ターミナル内での急停車・急発進で市バスに乗りこんできたおばちゃんが、ふっとんで
床に叩きつけられてたのを二度見たことがある。
運転中に移動してて転びかけた人は地元バスでも見る光景だけど、ふっとんだのは
衝撃的だった。
運転手は心配も謝りもしなかったしさ。

この事故は起こるべきして起こったって感じだね

薬物検査だけはやっとけよ。

かわいそうな電柱さん

京都市バスってことは西宮芦屋神戸とおなじやくざもんでしょ
おそらくドラッグやってたと思うよ

西宮芦屋神戸じゃドラッグやくざがふつうやし

日本のディープなBスラム街

１：京都市（とくに市南部）
２：神戸市、芦屋市、西宮市、三田市
３：大阪市西成区、生野区、東淀川区
４：埼玉県
５：福岡県（とくに筑豊）

とにかく京都ナンバーの運転は荒い
市バスの運転も荒い

正味、京都市とか住みたくない・・・・。

>>93
事故起こしたの３２系統か
確かにあそこ通るよな
時間帯から考えると、平安神宮周辺の高校・短大生とか乗せてたんじゃね

信号強えええええええええええええ

>>79
京都バスの花背・広河原方面行きなら「ジェットコースター」な表現も間違いではないような・・・。
まぁ、バスじゃなく道の問題だと思うけど。

京都市バス・・・Ｂ職員大量在籍、客に暴言、クラクションで煽り
　　　　　　　　なんでもあり。おそらく日本一危険な市営バス。
　　　　　　　　年収は１０００万円。

伊丹市バス・・・とにかくシャブ中が多い。
　　　　　　　　運転手の健康診断に麻薬テストがある。
　　　　　　　　それでも拒否する運転手多数。
　　　　　　　　宅間もＯＢです。

あと高槻市バスや神戸市バスなどＢ系公営バスが全国にはたくさんある。

>>80
四条ではないと思うが
かと言って五条までいくかな…w

シャブ決めてたんだろうな

さすが、狂都死バス

本当にクズだな、日本一のクズバス

対向車を避けたと、NHKニュースでは言ってたが。

チキンレースで無茶しやがって

さとほ無事かな？

あこは割と狭いからなぁ・・・。
>>6の写真見たところ・・・交差点のタバコ屋の前か。

>>118を訂正。
>>6じゃなく>>8の写真。

委託？それとも市の職員？

京都市バスか
覚せい剤か飲酒だろ
いつものこと

>>118
もひとつ修正、（元）タバコ屋の反対側だった。自転車屋かバイク屋の前・・・じゃなかったかな。
学生時代の記憶だからなー。スレ汚し失礼。

どう見てもシャブ中

【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
　　NTT電柱単体でも十分な殺傷能力は有するが、送電線電柱（もしくはNTTとの共架電柱）は
　　耐用年数約50年というだけあってさらに太く強力である。


　　　　　ｲ⌒ヽ､/〉　 ./〉　 　, -‐- ､　　　　　　　　　　　
　 　　　　､_　ﾉ ＼　.//　 　/《柱》= ゝ　　　　　　　　　　成
　　　　　　＼, , 　 ＼′ 　 （ﾟ∀ﾟ　 ソ　　　　　　　　　　 敗
　　 　 　 　 〈/､ ., ,.　＼. -‐〃 -' ,i!､‐- ､＿　　　　　　 完
　　　　　　　　　//　　　＼｀,, - ､´　｀､,, 　 ⌒ヽ　　　　 了
.　　　　　　　　〈/=＼　　＝(＿ ﾉ=　　 ヽ_　　　 ）　　　　　。
　　　　　　　　　　　　＼ 　 'ｰ'´､､､＼_（　｀ 　 〈　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽヾ　 ｀､ｰ' 　 ,l
.　　　　　　　　　　　　　　〉＼ 　 丶　　,,,ﾞ 　 　i'　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 /`,ｰ, ＼　 `ｰ-‐'-､_,ノ
　　　　　　　　 　 　 　 〈 / / ,i' i'!＼　　　＼　　　　　　　
　　　　　　　　　.　　　 ｿ＼i' 〈 ,i! | l ＼　　　＼
　　　　　　　　　　　　 l′　`ｰ'-'-‐'-'ｰ＼　一　＼　　　　
　　　　　　　　　　　　/　　 /子 / 　.　　　＼ 撃　＼　 　
　　　　　　　　　 　　r'. ＝/電 /＝　　　　i.　＼ 必　ヽ
　　　　　　　 　 　 　l　 =/柱 /=l|　　　 　 |　　 ＼ 殺 .）
　　　　　　　　　　　 |　 ｨ ‐､/ i! l　　　　　l!　　 　 `ｰ'"
　　　　　　　 　 　　 ｌ!,　 ー'　,l　i!　　　　 ﾉ

トンク、東九条が朝鮮人街と聞いたけど、
他に同和や朝鮮人街でやばいところあるの？

ばすがすはつばく

京都の市バスって、ときどき停留所で長時間停まるんだよな。
あれって何なんだろう。運転手の休憩？

京都の市バスと言えば、運転手は部落民。
しかも、平均８００〜１０００万程の給料をもらっている。
1日乗車すると、基本給以外に乗車手当てが出るらしい。
マジで京都の部落優遇はありえん。

>>125 やばくないところを探すのが難しい

マジレスするとあれは電柱ではなくて「信号柱」

そこんとこハッキリさせといて

>>130
製品は一緒だろ。

>>99
亀岡・先斗町とすこやか体操以外なら分かるｗ
全部なくなっちゃったらしいけど懐かしすぎる。

京都市営バスって走ってる最中にドア開いたり、事故率多いしムチャクチャだなｗ

京都へ観光に来たなら自動車での移動はやめた方がいいぞ
特に京都の市バスなんてアフガニスタンやソマリアの乗合バス並みに危険やぞ
タクシーも交通マナー最悪なのでやめた方がいい

京都ナンバーの車は京都府外でも運転が乱暴なのでかなり目立つ
京都ナンバーには近寄らないほうが無難
あまり近づくと事故起こすよ

おれは
１：京都ナンバー
２：なにわ・大阪・泉ナンバー
３：横浜ナンバー

をみたらわざと速度をおとして車間距離開けて遠ざかるようにしている
ウィンカーださずに車線変更なんてあたりまえで、
予測しない突飛な動きをするんでぶつかりそうになった経験多数

京都のバスって狂ったようにクラクション鳴らすのな
ビックリ通り越して笑っちまったよ

電柱も大変だ

京都の市バスに乗ってる。先月引越して来て洛ナビにアクセスしたら見た瞬間に即決した。
荒々しい、マジで。そして速い。時間になれば走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもバスなのにアグレッシブだから走りが熱いのも良い。運行管理は杜撰と言わ
れてるけど個人的には流石と思う。民間と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって乗務員も言ってたし、それは間違いだと思う。
ただカーブとか右左折するとちょっと怖いね。バスなのに横Gがヤバイし。
安全に関しては、多分機関車トーマスも京都市営も変わらないでしょ。トーマス乗った事ないから
知らないけど石炭かCNGかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも京都市営な
んて乗らないでしょ。個人的にはトーマスでも十分に安心。
嘘かと思われるかも知れないけど専用レーンでクラクションでマジでベンツが道を譲った。
つまりはSクラスですら市バスには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>28 続き

　そこでこのバスターミナルの京都市バスの係長さんに事情を話したところ、
「まあ、ちょっとした行き違いはよくあることですよ」と、木で鼻を括ったような返
事ばかりで全く埒があかない。私は自分の身分を明かし、お互い正式な話し合いの場
を設けた方が良いだろうと名刺を見せたところ（けして私は水戸黄門的に自分の身分
を明かしたわけではありません、一介の町医者にすぎません）、この部長さんは私が
医師であることを知って態度を急変させ、とってつけたような丁寧な口調に変わった
のです。
「私も管理者として今後気をつけますので、申し訳ありませんでした」と戻ってこな
かった２千円を返し追い払おうとするではありませんか。私はこの係長の態度にも怒り、
「もはやこの問題は私という一人の被害者の問題ではない。こんなことを許したなら
ば市バスの運転手達をますます甘やかすばかりで、いっそう悪くするばかりだ。京都
市は観光地なのだから、県外や外国の方も市バスは利用するだろう。そのためにもも
う少しまともな対応が取れないのか？　このことを京都市の交通課に報告書として提
出して下さい」と話したところ、ことの重大さがしだいにわかりだしたのか、今度は
どうかそれはお許し下さいと平身低頭になるばかり。あまりにこの男がおびえだした
ので、なにか深い事情があるのだろうとそのことを問いただしたところ、問題の市バ
スの運転手（山田）は組合活動のボス的な存在で、もしそんなことになれば自分は血
祭りに上げられてしまう、というではないですか。全く話がかみ合わずその日は取り
あえず帰ると、翌日、バスターミナルの統括責任者と前日の係長がお詫びに伺いたい
ので、是非私の職場まで行きたいと電話があったのですが、私は「当事者のバスの運
転手に事情を確認したのかと」尋ねたところ、二人とも一言も事情を確認していない
のです。さらに私はこの統括責任者に「事情を確認して１週間以内に報告書を提出せ
よ」と粘ったところ、「どうかそればかりはホンにお許しを」と繰り返すばかりで話
は全くの平行線状態。

>>127
スピードの出しすぎで早く着いたので、待ってるだけw

しかし、5系統とか200番台系統の数珠繋ぎのように来るのはいい加減やめてくれないだろうか

>>141
東大路の渋滞が解決しない限りは無理

京都死バスなら、酒酔いかヤク中のどちらかだな

>>140続き
　さらに後日私がターミナルに出向き、この責任者に詰め寄ったところ、「この問題の
背後には今、京都市バスや市役所が抱えている深刻な問題があるのです。私たちも前向
きに取り組もうとはしているものの、率直に言って難しいのです」と語り、そのとき彼
ら管理者達が怯えていた「深刻な問題」が一体何であるのか、私にもようやくわかった
のです。これは京都市が抱える恐ろしく質の悪いアンタッチャブルの問題です。おそら
く京都に長年お住まいの人にはこのアンタッチャブルの問題がピンと来るはずです。こ
の問題は何一つ進展していませんが、私はふとした偶然から、京都市が陥った闇の奥深
さを知ることになったのです。
　京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万
円以上、また、定年間際だと１４００万円にも達します。私は何もバスの運転手が卑し
い商売だなどとは全く考えていません。こんな事件があっても使命感をもって日夜仕事
に従事しておられる方も少なくありません。しかし、民間のバスならばいざしらず、大
きな赤字のつけを市民に回しておいてこんな法外な年俸を払っている市町村は私の知る
限り他に例がありません。このサラリーは京都大学の教授を上回っています。
実はこのことも京都市の闇の問題が深く関わっていることを最近知りました。
どうかこの闇の問題に詳しい方、京都市をどうすればいいのか教えて下さい。

京都市バス問題
ttp://piza.2ch.net/log2/rights/kako/930/930601418.html

事故あったから説得力ないけど、運転手の態度は昔に比べればマシになった気がする。
若い人は態度も運転も丁寧な人が多い。40代以降と思われる人は態度も運転も荒い人が多い。

あと、京都に住んでみて思ったけど、客の質(特に老人)も悪いから
運転手の態度が悪くなるのもしょうがないかな…ってちょっと思っちゃったりもした。

でも背景とか年収とか聞いたらそんな気持ちも無くなるんだけどね。

バスに限らず京都ナンバーには気をつけないと
ホント基地外だらけだし
青で横断歩道渡ってても、曲がってきた車止まんないから
歩行者優先とかいう考えがないようだ
クラクション鳴らされたこともあるし　意味わからん

>>146
いまや市バスの半分は民間委託だし、もう半分の交通局直営も
5年契約の嘱託運転手が多く占めるようになったからねぇ・・・
ゆとりダイヤもかなり進んで>>127みたいな光景も当たり前になった。
今回事故起こしたのはどうやら本職様らしいけど。

部落民とっととクビにしろよ

今回は相打ちだな。

横大路、洛西は民間委託だが、それ以外ならよくあること。

京都市営はよく事故を起こすが運転手は愛想は良い。

逆に奈良市を走るバスの運転手は非常に横柄である。

バスも走れば棒に当たる．．

>>99
すこやか体操以外は知ってる

高野ジャンプなつかしいな
石垣カフェは割と最近じゃね？

>>94
二度とトロッピーの名を名乗るな
トロッピーはProfessionalDriverが名乗るべき称号であってこんな凡ミスする連中が名乗るなんて
200万年早い

こんなとこで何するとここまで激しく電柱にぶつかるの？
路線バスなら、ここまで壊れるほどスピード出さないんでないの？

>>130
変圧器とか電線、通信線も見えるので、電柱の持ち主にお金を払って信号を設置しているだけだと思う。

は？

135 名前： 市バス最悪 投稿日： 2000/08/28(月) 04:13
134さらに続き、
高校生の頃、一緒にバスの一番後ろの方に乗ってた友達の内、１人の女の子が、
混雑で具合が悪くなりバスの中で倒れました。ちょうどバス停に付いた時だったので、
「すいません、女の子が倒れました。前まで担げないので後ろのドア開けて下さい。」
私達は全員女でそんなに力が有りませんが、
なんとか担いでバスから降ろそうとして、お願いしたのですが
運転手は、「あかん、ちゃんと前から降りてや。」の一点張り、
「前まで担げません、ドア開けて下さい。」
しかし運転手は「あかん、ちゃんと前から降りて金払ろてや。」
この言葉には切れました、
私は、みんなから既に集めてたお金を持って運転手の所に怒鳴りながら歩いて行って、
「おっさん、何わけの解らん事言うてんねん、病人出とんのじゃ
さっさとドア開けろやボケ！」
そう言って手に持ってたお金を思いっきり運転手にぶつけてやりました。
辺りに小銭が飛び散りました。
さすがに、ここまで切れる人はあまり居ないらしく
運転手はこっちを見る事もできず黙って後ろのドアを開けました。
「金はちゃんと払ろたで」私はそう言って降りて、
後ろのドアからは他の子が倒れた子を抱えて降ろしました。
そしてもう１人私と一緒に文句を言いに来た子が運転手に
「おっさん何ビビってんねん。」と捨てゼリフを吐いたのを聞いてかなリすっきりできました。
私は少々言い過ぎなのかも知れませんが、それでも全く反省の色の無い運転手がほとんどです。
しかも給料高すぎます。運転手の腕時計見れば解ります。
ほとんど金きら金のロレックス。
このスレ読むまで、部落問題が根底に有るとは知りませんでした。
何でもかんでも部落やからですますのは逆差別、
ええ加減にしてくれ京都市バス。しかもファンシーバス、センス最悪ダサ過ぎ、京都の恥です。

数年前に京都観光でバス乗ったけど、まるで走り屋だったな。
それ以来京都のバスは怖くて乗るつもりない。

>>147
奴ら歩行者であっても直進優先を知らない馬鹿ばっか

なぜ京都の記事なのに大阪のURLかというと
朝日新聞は京都市版でも大阪の記事ばっかり載せているからです

ところでマスコミの人は京都市バスに乗ってる人に
運転手に怒鳴られたことがあるか、怒鳴られてるのを目撃したことがあるか
綿密にインタビューしてみると良いよ

263 名前： 当時高校生 投稿日： 2000/10/07(土) 00:16
京都出身者なんですが、この書き込みをみていると血がたぎります。
私も京都市バスには色々と非道い事されましたが一番凄かったのを。
当時高校生だった私は通学時に市バスを利用してました。
次のバス停で降りようと思って料金口のところでスタンバイしていたら
目の前に今は無き路面電車が駅到着。
雪崩の様に出てくる学生が信号は赤なのに道路を横断しはじめたんです。
路面電車の駅を越えたところにバス停はあるので
バスの運ちゃんはイライラしばじめ、
アクセルを踏んだりブレーキかけたりクラクションならしたりして威嚇をしてました。
一瞬道路から学生が居なくなったのでその隙にと運ちゃんはアクセルを踏んだら
馬鹿な学生が飛び出してきてバスと激突。
料金口にいる私の視界から高校生が消えました。
（ちなみに京都市バスは後ろから乗って前で支払うのでそのときの私はパノラマな視界）
その瞬間もかなり怖かったんですが隣の運ちゃんが一言「ちっ」と言った事の方が
恐ろしくて今でも忘れられません。
幸いアクセル踏んだりブレーキかけたりの威嚇走行のおかげで
高校生には怪我は無かったのですが・・・なんと、
その運ちゃんはバスから降りずにそのまま行ってしまったのです。
今思い返してみたら凄いことを目撃したような・・・

京都市も大概ひどいが
宅間守を雇った市には負ける
それだけは忘れないでくれ

京都市バスってすぐクラクション鳴らすよな

315 名前： 東京生まれ東京育ち 投稿日： 2000/11/02(木) 15:08
うざいですか？
私が中学生の時、修学旅行に行った最大の感想は
京都のバス怖い。でした。
大人になって仕事で行くようになってから急ブレーキで
目から火が出るほど頭ぶつけました。
隣の人は見事に床に転がっていました。
このスレ見るまで理由が分からなくて京都の謎の一つ
でしたが、少しですが分かってきました。
最近の意味不明なものはともかくとしてね。

京都市バスの運転手はガチで酷いのが多い。
さすがに昔ほど多くは無いけどそれでも他地域の比じゃない。

乗客や通行人、他の車に怒鳴るのは当たり前。

どんだけスピードだしてたんだ

自分は京都のバス停で連れと待ってたのにシカトされたことがある
別のバスの中には人権がどうたらって掲示があったし、何か怖いわ

バス運転手なんてトラック上がりのクズばかりだよ

都営バスなんかひどいもんだぜ

このバス。事故ってなければモロ乗るはずだった。

待っても来ないから困ってて、やっと来たと思ったら
いつもの倍位混んでた。

こういうことだったのね。

京都市内の運転し辛さは異常
一般車以上にバスとタクシーがやばい

>>163
京都人が猿以下だってことがよく分かるエピソードだな。
車もチャリも歩行者も馬鹿だらけ。

思った以上の破損っぷり

京都市バスの運転手の報酬が、同じ京都を走っている京都バス（民間）の報酬の
倍またはそれ以上だって言う事が議会で何ら問題にならない時点で闇の都市。

http://www.asahi.com/photonews/images/OSK201001250093.jpg
http://www.asahicom.jp/national/update/0125/images/OSK201001250091.jpg

1000万円貰って、この仕事振り
さすが特権階級ブラクミン

京都の市バスは半端ない。
観光客にマイクオンで怒鳴るわ、鼻かみつつ鼻歌歌うわ、
乗客にため口は当たり前、京都に行く場合はなるべく地下鉄かタクシーを使うといい。

京都市バスでも路駐の少ない路線だと比較的運転手も穏やかだけど
ドル箱の循環路線とか渋滞の激しい路線だとキレ気味に運転してる。
そこで他府県の観光客が支払い等でもたつくと客にキレる。
この行為はあり得ない話なんだが、京都市民の運転マナーとか路駐の多さ
要領の分からない客が多いという京都の特殊性もある。まあ採用された人の
資質がアレやけどね。

この酷い状態で他府県の丁寧なバス会社のバスに乗ると「曲がります」「出発します」
といちいちアナウンスするのはやかましいし、衝動のない運転をキレのない運転と感じて
しまうのはもう京都市バスに毒されてるんだなと思う瞬間

>>164
どこの伊丹市？

>>75
そんな訳ないだろ
安全に設計されて、レールの上しか走ってない
ジェットコースターのほうがマシ。

さて205に乗ってくるか。
��の運転手には注意なｗ
個人的やけど相性悪い

　観　光　都　市　京　都　（笑）

　世　界　遺　産　（爆笑）

>>156
わき見運転ですよｗｗ
事故直後の映像で乗客が
運転手がわき見したと言ってたと
怒りながらインタビューに答えていたので

京都の市バスは凄いよね
2台併走してて駐車車両あればガンガン割り込むし
1台でも隙間があれば即車線変更してガーッと加速
夕方、前後左さらに対向車線までがっちり6台のバスに囲まれて怖かった事ある
まぁそれだけ重要な足なんでしょうけど
それと市電？てゆうのか、ホームが50cm幅位しかない所もあって驚いたyo

同和がのっているバスなんかどうなってもいい。

京都人だけど、
京都市営バスの運転手は（京都府の優遇措置の為）在日が多く、しかも年収１０００万を越える。
その為、京都人から疎まれている。
しかも年収が高いのに、京都のバスの運転手はいつも、イライラ。

なんで京都人が在日に苛められなければならないんや？

１３歳女生徒､バス車内で一晩放置プレイ　
1 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2000/10/03(火) 04:24
　京都市交通局烏丸営業所（同市北区）で先月、乗客の知的障害の
女子生徒（１３）が市バスの車内に閉じ込められたまま、一晩放置され
ていたことが２日、分かった。営業を終えて車庫入りした運転手が、
車内を十分確認しないままかぎをかけたのが原因。女子生徒は
約１０時間後の翌日早朝、発見された。けがはなかった。

確か京都の市営バスの運転手は年収１２００万円クラスのヤツが
わんさかだよな。

バスガス爆発バスガス爆発バスガス爆発

バスカアアアアアアアアアアアアアアアァッシュ

[0]とむやま 08/02/27 00:17 3F4KbJEdUh
いろんなところで出ていますが、京都市営バスの評判は、海外のガイドにまで乗っているようです。
その原因のひとつに、交通局に言っても「指導しておきます」とだけ。
実際は何もしていないのでは、とこれだけ事故多いし、苦情もあると思います。
どこかの軍人さんのお話みたいに組織が問題なのかもしれません。
つり銭を盗んだ、急停車で乗客に怪我を負わせた。乱暴な運転を注意したら、「自己責任」といわれたなどなど。
私が接触事故した際も、運転手は、「おまえと話することはない」と言って、後は無視。
警察が来てもバスから一歩も降りられませんでした。バスがこちらに車線変更し来る際に
私の後ろにぶつかったのに前を走っていたと言ったり。。。
ウインカーは出していたとは言うものの、併走していた1キロ以上前から
ずっと左後ろでウインカーは出しっぱなしで、車線を行ったり来たり。
私の前方を走っていた車の運転手さんが証言にきてくれるといっていますが、
「あの運転手はおかしい」と言ってくれています。
こういった例も考えると、京都市交通局に問題がるのではと疑ります。
ただいま、市バスと折衝中ですが、「保険使えば」と誠意のない対応です。
一般市民は泣き寝入りしか仕方がないのでしょうか(ToT)

西院から乗ってたが、
混雑時に後ろのドアが閉まりきらないうちに発車なんて日常だったｗ

「ぶ」

[6]０８年６月１２日 08/06/12 09:52 SnNkb/cTs9
０８年６月１２日（木）の朝６時、京都アバンティ前から７１系統の出発の始発バスに私は乗りました。

ちょうど日新電機前から出発しようとした瞬間に男性のお客さんが「次停まります」のボタンを押したのですが次のバス停に着いてもドアが開かない！
不思議に思っていたらお客さんが「すみません開けてください」というとその運転士さんはお客さんをギッと睨み付けて、無言で面倒くさそうにドアを開け、何も云わずにすぐに閉めました。
私はそれを見て本当に気分が悪くなりました。
どうみても運転士さんが悪いのでお客さん同士思わず目が合いました。
こういう事が日常茶飯事に行われているのなら私は怖くてバスに乗りたくありません！このことを少し自分なりに考えていきたいと思いますが、どういう指導をされているのでしょうか？

おそらくお客さんよりは同じ職場の仲間の味方をするかもしれませんが、それではいつまでたっても解決しないと思います

何だ、トロピカル連合の事故か。

スレの前半にやたらあった単発ＩＤは部落民の職員のだろ

素朴な疑問だけど、
市バスに乗って荒い運転でコケたとかいちゃもんつけて
賠償金せしめるヤシとかおらんの？？

>>195
共産党員しか無理だな。それは

そう言えば友人の親父が交通局の管理職だったけど、毎朝運転手宅にモーニングコールを
してるって言ってた。

まあバスのクズな運転手がイライラすんの少しは理解できるｗ
観光客ってほんとバカが多いというか
とくに修学旅行生
運賃も用意せずにとか運転中に道をウダウダ聞いたり
頭の良いこばかりじゃないからね
人の迷惑を考えずに入り口近くで地べたに座り込んだり
バーちゃんいてもシルバーシート占領したり
しかも観光客ってもてなされて当然という顔で偉そうなんだよ
地元民なんてクズとでも思ってるような態度でさ

仕事で自動車保険やってるなんだけど、
電信柱の賠償って一本１０００万するんだよ。（対物賠償で補償）

京都の電信柱は、地下に埋めたほうがいいと思うな。
観光地だし。

あのような運転だから
今更事故やっても驚かないよ…

ちょっとぶつかったってレベルじゃないもんな。かなり前面が大破してるし、
あれは廃車だろ。もう
ヤクでもやってたんだろ。どうせ

>>199
ごめん、人が埋まりすぎてて電柱埋めるとこない。

また年収一千万の部落解放同盟員バス運転手か

>>196
共産党員がやったら除名になるよ。

>>199
　現在、数少ない余資を使って電柱地中化をやっているけど、生活保護費の増大に
圧迫されて遅れているよ。木屋町二条も地中化した方が綺麗なんだけどね。

>>197
　それはまともな人。

>>195
　>>196しか無理。

>>186
　40歳でその大台に乗る。

池袋で事故った都営P-M182と同形式だな

まあ何回か乗った人ならわかるけど、普通な運転もありゃあ
ときどきえらい荒い運転手もいる

交差点渡りきれんでバスのケツが横断歩道にかかる状態で止まった時は
さすがにあきれた、千本丸太町か今出川だったと記憶している

>>24
怒鳴り返す修学旅行生なら見た

信号やガードレールの修理代はめちゃくちゃ高いらしいが、
これで京都市は財政破綻に向けてまた一歩前進しちゃったな

>>176
京都でタクシーって
あれこそ乗りたないわ

>>199
日本は地震のある国だし、地下に埋めるのは難しいと思うよ
それに、京都は文化財が多いから、その地面に何かを埋める
ってのができない場所が多い

烏丸営業所担当系統の路線にはぶっちゃけ乗らないほうがいいっしょｗ

特に利用客や小学生が多い101・204・206や京都産業大学生が利用北3に乗る時は注意してｗ

そのワケは、きもくて変な運転士がいますｗ

「澤○○範」の黄色ネームプレートを見たら必ず後ろへ避けて下さいｗ何がされるかマジ怖いしｗ

この運転士は２００２年俺が１９歳の時に204を利用した時、運転席中央のミラーを見ながらニヤニヤ笑ったり、降りる話しかれられたりされました。気分悪くなって交通局へクレームを出したがあれからずっと

俺に謝罪しません。その運転士は３歳児から小学生みたいに自分がやった失礼なことを認知せず知らん顔ですわｗクレーム出されたら不良中高生みたいに

喧嘩売るような態度で逆ギレしたらしいですｗ

この運転士は童顔で細眉毛に高校生っぽいが年齢は３５−３６歳のオッサンらしいよｗ

お前外人か？
お前の日本語意味不明で怖い

京都の市バスで、たまにものすごく「しゃくる」運転をする奴がいた。
急発進直後急ブレーキを何回も繰り返す。
立ってる客は掴んでる吊革や取っ手を軸にぶんぶん振り回される。
座ってる客も頭をがっくんがっくんされて必死で座ってる状態。
そのうち後ろにいた小さいお婆さんがコロコロと前転で運転手の横まで転がって行った。
あんなの見たのはあの時だけだ。

これまでのレスを読んでると、乱暴な運転する奴のパターンが似てる気がするんだが
もしかして、実は同じ奴なんじゃないのか？

昨日205に乗ってきたが
なんだあの普通の運転は、スピードも遅いし
物足りないｗｗｗ

反対車線にはみ出して邪魔なとこに止まってたクソ車にだって責任あるだろ。
20年以上前の運転士だったらクソ車にベタ付けした上で
エアブレーキと警笛を鳴らしまくって後ろに下がらせたんだが。

京都でバスに乗ったとき（四条河原町〜四条大宮まで）ちょっと進んでは
キッて急激に止まるを繰り返してて、
『まあこの辺車多いから運転しづらいのかな？』くらいに思ってたが、
問題ある運転だったのか。
もう地元では10年以上バスに乗らんから比較できなくて知らんかったわ。

京都のタクシーはちょっと適当な人が多い印象？
京都駅からロイヤルホテルまで何度か利用したが、大概のタクシーは
ホテル前まで付けるのがめんどくさいのか、若い頃で舐められてたのか
ロイヤルホテルの向かい側でよく降ろされたな。
せめて横断歩道の前くらいで降ろしてくれればいいのに、と思ってた。

一度、祇園の側を回ってホテル前まで付けてくれたタクシーもいたけど、
この人は少し大回りしてた自覚があるのか、いつもここ泊まってますから
場所は知ってます、みたいな話になったらめっちゃ慌ててた。
自分はホテルまで無駄に歩かなくて済んだし、春で桜が咲いてるとこを通れて
気分良かったし、ぜんぜん文句無かったんだけど。
京都では客に負担かけても近道（目的地手前でも見えたら降ろす、も含む）
するのがエライとか地元ルールでもあるのか？と思った。

>>217
　地元の人ならルートを指定するかな。あと、基本片道二車線だから最短距離では
向かい側に到着するときには、交差点から「東西南北」入るって指示するよ。

　そうでなければ、タクシーは基本最短距離を乗せる。そうでなければクレームが
タクシー会社に来るからね。

電柱ＧＪ

ただ客に怪我させた事がダメだな。
６０点です。

また大阪の近くか

京都市バスの暴走運転は京名物の一つですよ。
珍しいことではない。

＞京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万
円以上、また、定年間際だと１４００万円にも達します。






ええええええっ！　凄いな！

10 名前： こっそりさん 投稿日： 2001/03/05(月) 01:15 ID:vLC53w4o [ F019058.ppp.dion.ne.jp ]
１０年程前のことですが、次降りますのボタンが押されて誰も降りなかったときに、
発車せずにひたすら誰かが降りるのを待つ運転手がいた。数分が経過し乗客の1人が
「何で発車せえへんねん」と駆け寄り、運転手に発車できないと言われたのか、その
人が「ほな、わしが降りる！」と言ってようやく動きました。
京都市バスに限らないかも知れないし、その運転手だけかも知れなかったのですが、
市バスに乗ってびっくりした出来事でした。

最近京都いかないからわからないけど
今も変わらず市バスの運ちゃん態度悪いの？
降りるの遅いばあさんに「早く降りろババア」とか悪態ついてるの？

ああ、京都か。

部落民は車もまともに運転できないのかよｗｗ

俺は京都じゃないが公営バスのウテシだ。
一言、言いたい。
金額なりのサービスってもんがあるんだよ！
小銭でグチグチ文句言うな！
偉そうにしたかったらハイヤーでも雇えや！
こないだ生活保護のタダパスが営業所に接遇がどーのとか
言いに来たが皆あきれてたわ。

電柱でござる

京都はバスもタクシーも運転が荒いし怖いし態度も悪い
これ常識

>>24
まさに高校の修学旅行でその手の運転手にぶち当たったことがある。
金閣寺から終点の京都駅まで客を乗せずに走ってた。客の俺が乗る人いますよ
と言っても知らんぷりでバス停を一瞬だけ止まって通り過ぎる。全てが理解不能だったわ。
態度が悪いとか、運転が荒いとかいうレベルじゃなかったもん。
まさにポルナレフ状態だったわ。

ANAのパイロットより年収高いぞ
ここの運転手

殿、電柱に・・・・・・なんていうしょうもない反応しかもはや出てこないでござる

17系統を利用する俺に隙は無かった。

この事故起きたところの目の前の喫茶店のソフトクリーム旨いぞ

32は銀閣寺→四条河原町を移動する際
5や17より空いてるので結構穴場なんだがな…

おそらく梅津の生え抜き（五条異動組？）かと思われ
まさかとは思うが雀荘入庫醍醐の生き残りだったりしてｗ