【社会】ブレーキとアクセルを踏み間違えた男性、自宅前で妻をはね死なせる - 東京

２４日午後１時５分ごろ、東京都練馬区東大泉の路上で、近くに住む無職、塚本登さん（８４）運転の
軽乗用車が前方を歩いていた妻、美枝子さん（７４）をはねた。美枝子さんは全身を強く打ち、
搬送先の病院で死亡が確認された。

警視庁石神井署によると、塚本さんは「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と
話しているという。

同署によると、２人は買い物に行った帰りで、美枝子さんは自宅前で先に車を降りていた。
塚本さんが自宅の向かいにある駐車場を使って車を方向転換させようとしたところ、
急発進して美枝子さんをはねたまま数メートル走行。美枝子さんは、車と鉄製フェンスとの間に
立ったような姿勢ではさまれていたという。

*+*+ 産経ニュース 2010/01/24[19:26:54] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100124/dst1001241805007-n1.htm

84歳に運転させるな

８４！！

悲３だな

嘘だ！

バスも禄に走らない田舎ならともかく、東京在住なら70過ぎたらもう
運転なんかすんなよ

最近じゃ教習所で右足アクセル、左足ブレーキって教えてるって本当なのか

だから、高齢になったら運転するなよ、８４なんて運動神経はもう

死んでるだろう

ATは急発進できないようにすれば、こういう事故を防げるんじゃないかな？
MTだと、エンストして怪我で終わった事故だよね？

84は流石にもう運転しない方がいいよな。

うまくやりやがって・・・

と思った奴いるだろうな

というかさ
既存のATって猿がうんてんするように作ってるんだろ？

人間用に改良しろよ

こんなのに殺されたら最悪だな

８４歳で免許更新できたのか？
目とかで落ちそうだがね

年寄りはなんで駐車完了前に降りるのかね。
乗るときも乗車完了する前に動き出すし。

踏み間違えた？・・・・・・・その手があったかwwwwこれで合法的に嫁とおさらba・・・

この手があったか！！

>>4
遅かったか・・・。

また警察が情報リークしてるのか？？？

「高齢者マーク義務化はお年寄りを馬鹿にしてる！枯葉マーク反対！」(笑)

ああ、これか。パトカーじゃんじゃんきてたのは

MT設定のある現行国産普通乗用車
■トヨタ
ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ
■ホンダ
フィット、シビック、シビックタイプR、CR-Z
■日産
マーチ、ノート、ティーダ、ティーダラティオ、スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイル
■マツダ
デミオ、マツダスピードアクセラ、アテンザ、ロードスター、RX-8
■スバル
インプレッサ、インプレッサアネシス、インプレッサ STI WRX、レガシィB4、レガシィツーリングワゴン、フォレスター
■三菱
コルト、コルトラリーアートVer.R、ランサーエボリューション�]、パジェロ
■スズキ
スイフト、スイフトスポーツ、ジムニーシエラ、エスクード
■ダイハツ
ビーゴ
■光岡
ビュート、ヌエラ、ガリュー204、ヒミコ

「またつまらしいものをひいてしまった」

トヨタは国内でもリコールしろよ（笑）

悲惨だ

髑髏マーク付けて走れよ

糟糠の妻を己が詰まらん意地張のせいで死なせてしまうとは。
地獄だな。

>>22
一番多いのは日産か・・・
スカイラインセダン乗りが、ノートにもMTあるのになぜ無いんだと嘆いていたのを思い出した。

84歳まで10年若い嫁さんを持ったんだからいい人生だったろ

８４じゃ、ＡＴもＭＴも変わらんよ。

判断能力も神経も死んでるから

もう、高齢者はマニュアル限定免許とかにしないと駄目じゃないか？
足の位置が違うということが、感覚的に理解できないとなると、
十重二十重に安全策をとらないとまさに走る凶器そのもの。

火曜サスペンスの出番だな

なるほど、一応罪には問われるが刺し殺したりするよりも軽い罪で
自分の嫌いな香具師を抹殺できる方法か

10歳下か・・・
若い頃は自慢の嫁じゃったろう

>>1
こんな老人に運転させるなよ。

一生自分を恨むな・・・

新婚の頃は昼と言わず夜と言わずズッコンバッコンやりまくりだったろうな。

ご愁傷様です。

>>7
レーサー養成でもしてるのか？

ご冥福ですｗｗｗｗｗ
年寄りはクルマ乗るなよm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

なんでバイクはこういう事故が無いんだろう

なんでブレーキでもアクセルでも
そんな場所で勢い良く踏むんだろ
それやってなきゃ

いい加減車に定年制度設けろっての

>>41
あぶねっ！って思ったときに踏み間違えるから
大事故になるんだよ。そのぐらい考えようぜ

このバカチンが〜〜

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260688253/

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐためには、車体にどんな工夫をすればいいでしょうか。
交通事故総合分析センターによると、踏み間違え事故は年間7000件以上、
1万人以上の死傷者が発生しています。これだけ多いと、もはや老人のせいに
するだけにはいかず、事故防止装置を考えるべきでしょう。
左足ブレーキの話題はスレ違いです。

■現状で手に入る、アクセル/ブレーキ踏み間違い防止装置

・ナルセペダル・・・アクセルの操作方法を変更（取り付け費込みで10万円前後）
http://www.naruse-m.co.jp/index1.html

・S-DRIVE 誤発進防止システム・・・極低速時に限り、アクセルを極端に踏み込むと自動でアイドルに戻る
（取り付け費別で8万円）
http://www.sun-auto.co.jp/products/lighting-electric/sdrive/sdrive-system/

・SDAS＝エスダス暴走事故防止装置・・・アクセルをベタ踏みするとエンジン停止
（取り付け費込みで20万円程度）
http://fuke-sdas.com/

・スバル・アイサイト・・・ステレオカメラで前方を監視、障害物があるとアクセルを踏んでも発進しない
（レガシー、エクシーガなどの上級グレードに設定あり）
http://corism.221616.com/articles/0000082181/

平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数
http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg

>>40
アクセルとブレーキが構造上違うだろ

老人だと思ったらやっぱり老人だった

>>41
そこなんだよね。
だから俺はATの急発進に、何らかの制御を加えればいいと思う。

田舎ならともかく80過ぎたら都会で運転は無理だろ。
問答無用で免許取り上げてもいいと思う。

AT規制クルー

これが２０代で妻に保険金掛かってたらまた話しは別だよな

そういえば以前田舎道を走ってたらいつのまにか隣に車が併走してた。
抜かすわけでもなく。片側一車線なのに。
俺がブレーキ踏んだら左車線に入ったけど何がしたかったんかわからん。
中見たらじじいだったよ。

>>41
８４でまともに手足が動くと思うのか？

枯葉マークじゃなｋて死神マークにしろよ

計画通り

> 美枝子さんは、車と鉄製フェンスとの間に
> 立ったような姿勢ではさまれていたという。

ひぇぇぇ

84は、走ると死ぬ。

>>40

不覚にも大笑い

俺も、駐車場で年寄りの車の前後歩くとき怖くてしょうがねーよ。
マジでてんぱった顔して車動かしてるからね。

免許切り替えの時にアクセルとブレーキの位置を正しく答えれるか審査しないとダメだなｗ

>>41
「ヤバイ！」と思ったらブレーキは強く踏むだろフツー
でなきゃ止すぐまらんじゃないか

>>45
こういうのをつけるやつは、普通はこんな事故起さないからなぁ。標準装備しないと意味無いだろうね。
で、急発進できるよう、解除ボタン（エンジン切ったり、時間性原付の）でもつけておけば、売るときも傷害には並んだろうし。

免許返上しておけばよかったものを…

84歳じゃ不起訴だろなぁ

利で釣るしかない。
60歳返納・・20万円
65歳返納・・10万円
70歳返納・・5万円
以降の免許更新料30万円

だから60以上は運転禁止にしろよ
何度言ったらわかるんだよ

ATじゃなければ防げた事故
それよりなにより年寄りに運転させるなと。
ある意味飲酒運転と同レベルの危険性があるぞ。

>>65
いいアイデアと思ったが60歳〜70歳の無免許増えそう。

構造上の欠陥とはいえないのか？

夫婦間で自己完結してるだけマシか

これがよその子供とかだったら
やりきれん

年寄りは高速を逆走したり、ブレーキ間違えたり、ラジバンダリ〜

たまたま妻だったけどもしかしたらなんの関係も無い前途ある若者だったかもしれない
そう考えるとじいさんにはとても同情できない

爺ちゃん凄くショックだろうな
自責の念で自殺するかもしれん

とりあえず車は１ｍｍも悪くない！悪いのは運転手だ！！

嫌な葬式になりそうだな

わざとくさいな

必死な顔して運転してる奴を見ると近寄らない事にしてる。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

こういうのってよくあるケースだと思うけど、
どういう罪になるの？

その手があったか！

>>59
駐車場などで、人の車の前後を歩くのは誰であってもｷｹﾝ

>>70
親族間の事故では保険金が一切下りない

>>65
せめて年金もらえる年までは我慢してやろうよ
出勤があるからな

>>40
俺の近所で原付免許まだとってないと思われる高校卒業するかしないかの男子が
原付のハンドルだけもってふりまわされていたの見たことある。
どうやら乗る前にアクセルまわしたらしい。半径１ｍくらいでぐるんぐるん周ってたｗ　

もうここまで行くと笑えないな

>>69
まあ、幼児並みに退化した人間にも運転できるように
設計しなかったとは言えるな

静止状態においてブレーキとアクセルは反応しなく作るしか無いね

AT車による悲惨な事故があとを絶えませんねぇｗ

音声認識装置で
「うあーーっ」と叫ぶとブレーキが
作動するようにすればいい。

・前後バンパー内部をガソリンで満たす
・クローズドボディ禁止
・ステアリングポストには鋭利な刃物を装着
・すべてのエアバッグ禁止
・安全のため座席はマーチンベーカー社製を義務付け

こうすればみんな安全運転に

これは妻でよかったということですな。他人だったら大変だぜ。
裁判・賠償金で。

まだ身内でよかったな
84の爺さんに故意も糞もねーよ
マジで高齢者は免許更新させるな
よく逆送のニュースがあるけど十中八九高齢者だし

そもそも車って急発進の機能って必要なの？
どんだけ踏んでも最初は超遅いようなシステムにすればいいのに

>>67
この年代の人だとMTじゃないの？

つーか「MTなら防げた」っていう意見をよく見掛けるけど、
その根拠って何？
パニックになってたら咄嗟にクラッチも踏めないと思うけど？

悲惨な事故だな・・・。

アクセルとブレーキの操作を片足じゃ
無理なような構造にすればなくなりそうなものだが
どうなんだろうな

アクセルとブレーキの間を板で区切ったりしてさ

>>7
教えてはないけどこういうやり方もあるくらいには情報として教官が言っていた

>>79
業務上過失致死罪じゃね？

年を取るってどういう感覚なんだろうな。
俺を含めてここを見てるほとんどのやつが「自分だけは大丈夫」って心のどこかで思ってると思うけど、
84になったらこのじいちゃんみたいになる。
不思議。

>>84
俺の先輩にもそんなクソばかいたわ
ウイリーしたあげくすっころんで壊した
なんで原チャものれないの？って思うな

まあ、車もバイクも免許で苦労した事ないから
俺にはわからんが

こんなジジイやババアが運転してると、歩道でも怖くて歩けないだろよ！

免許６５歳定年にしろ！

自己責任で免許返納になってるけど
こー事故が多いなら年齢区切るべきだろうな
しかし田舎は年寄りの足が無いんだよね

>>98
人間は変わる

やっちゃ多人が偶々ATってだけでMTでも起きるだろ

俺の両親も心配だな
今はまだいいけど10年後には70後半だ
でも車乗るなといっても聞き入れそうにない

なんでATがこんなに多いのか理解できん
MTのほうが安全なんだから、車はMTのみにすべき。
AT限定のみしか運転できないような女子供は車を運転すべきでない

>>7
その方が危険だろ

THE 老害

>>93
アクセルを踏むときとブレーキを踏むときのクラッチの足使いを考えてごらんよ。

>>28
というか米国輸出版の Infiniti G37 Sedan には6MTの設定があるのにと・・
でも、もう諦めて250GTの7ATを買うことにしました・・

消費者庁は、そろそろ60歳以上のブレーキ使用禁止を進言しないと！

>>98
ジョジョに年とっていくからなかなか自分ではわからんもんだ

ミッションの乗り方わすれたな・・・

この間これ系統の奴を食らったな。
こっちがいくら気をつけようともふとした瞬間に暴走しやがるからよけようがない。

常識とかルールの範疇じゃない上に避けようが無い。
久々に恐怖だった。

>>38
フォークリフトのATなら左足用にもう一つブレーキペダルあったりする（便利

>>93
ブレーキを踏む動作とクラッチを切る動作は連動してるから、
たとえ踏み間違えてアクセルを踏んだとしてもクラッチ切るだろ。

>>98
いや３０代の俺ですら自覚がある。
体力はもちろん落ちてるけど

記憶が弱まったような
判断力が鈍ってるような
思考力が落ちてるような

こえええよおおおおおおおおおおお

>>105
教習所以外で乗ったことないMT
多分もう乗れないだろうな

>>93
MTのったことねえの？
ペダルが3つあるし、発進時にはクラッチ踏んでるから位置は間違わない

バーーーーーーーーーーーーーカ

はいはい車が悪いトヨタが悪い

バカは消えてもらって結構です

>>93
半クラッチの必要なMTで急発進するのは非常に難しい。

>>95
よけい事故るって

>>108
それ、答えになってないよ。
現実にはウィンカーの代わりにワイパー作動させて左折する車とかあるんだから。

バイクみたいにハンドルにアクセルグリップとブレーキレバーを付けたら

完全犯罪だな
間違えただけ殺意は無い

>>88
ジジイ「峠を攻めてたドライブテクをみせつけてやるひゃっひゃっひゃ」

ドンッ・・・・轢いた死体を見て

ジジイ「うわぁぁぁ」

オートブレーキ作動

長く歩けないから車運転してる爺さん知ってるよ
脚代わりだって自慢してる

>>98
本当に重大な事故でも起こさない限りずっとそう思ってるんじゃないか
逆走とかした老人どもは大抵自分が正しいと思ってたみたいだし

これで第２の青春だな

これだけ多発していると、事故に見せかけて
邪魔になった家族を殺すとか普通にありそう。

>>120
意図的にやらないとまずエンストするよな

>>93
＞その根拠って何？

根拠といえるかどうかわからんが、
　1.　ＭＴは踏み間違えの可能性がATに比べて遥かに低い。
　2.　ミスしたとしてもエンストして勝手に止まる場合が多い。
　3.　駐車場や自宅前などの「駐車」や「低速走行」を目的とした運転において、
　　　操作ミスによる急発進が起きる可能性は極めて低い。

間違えたにしても、どうして思いっきし踏むかねぇ。
目的が正しくても危険だろ？

アクセルとブレーキが近い位置にあるから間違い事故が頻繁に起きる
AT限定だけどアクセルは右端で右足で操作
ブレーキは左端で左足で操作
間違って両足同時に踏んだらブレーキ優先
両足で運転にしたら駄目かな？

任意保険のＡＴ割り増し出来たりして。

84歳のじいさんが運転しなきゃならない状況が問題だよな

＞オートマ
停まる時にアクセルは必要ないけどな･･･
ブレーキを離せば進む！＞（；・∀・)ノ

｢俺ひょっとして事故るかも…｣と考えているヤツはめったに事故を起こさず
｢俺が事故るわけねえじゃん｣と考えているヤツが頻繁に事故を起こす法則

わざとだろどうせ

都内なら車なんて運手しなくてもお買い物にいけただろうに・・・

いくらクルマに改良を加えてもムダなんだよ！

逆走するような半分ボケてるジジイも運転するんだからな

免許を定年を設けて取り上げるのが一番安全

右京さん、出番ですよ

運転させてた妻も妻だよ

「ヤバイって思う状況」であれば強く踏むだろうけど、
そもそもそんな状況じゃないでしょ？
方向転換をするつもりで踏んだわけで。
ヤバイって思ったのは「踏んだあと」なんでしょ？

若者だろうと高齢者だろうと車の前後に人がいるときは動かすなよ。
車の横か斜めに必ずずらした所に移動したことを（もしくは移動させてから）確認してから発進なり後退なりするのが鉄則だろ。

>>108
MTは両足で操作する事が当然なのにATは片足で操作しなさいって可笑しいよね。

＞東京都練馬区東大泉

車が必要でない準急停車駅徒歩圏。
今まで近隣交通者を無為の危険に晒してきた非道な老人です。

>>133

一応ブレーキの方が強いと思うけど
片足で踏み込む事故だから＞コレ

カートでは当然だけど、シートに固定されない自家用車だと
左右の足を自在に使うのは難しいんじゃないかな？

まあ、老人は感情が薄いから
大して気にしてないだろ

ナイフとか所持してたら逮捕なのに、どうして車は凶器として認定されないの？

サイアク

>>122
それはまだ頭で考えて運転してるレベルでしょ
咄嗟の時は体が覚えた動きするだけだから
踏み間違い起こすようなシチュだと大体クラッチの上に足あるし

そういや｢送りハンドル｣って何がいかんの？

自然淘汰

こんなニュース、もう聞きたくないです。

ペダル踏み間違え暴走をハード側で阻止する装置をつけるべきです。

人間は踏み間違えするものだ、という前提で車を作ってください。

>>93
エンストすんだよ
無意識で急発進なんてできない

>>133
仕組みを変えても
それに慣れていない人の事故が増えるだけ

バイクが同様の事故が０件ということから学ぶと
アクセルとブレーキは完全な別動作にした方がいい。

ブレーキは上に引きあげるとかどうよ
咄嗟の感覚的にも間違えにくくなると思うけど

東大泉って近所じゃねーか。
あそこらへんは高齢化が進んでるもんな。
おーこわ。　生命保険に入っとこうかな。

他人を殺さなかったのがせめてもの救い。
悪くないニュースだ。

こういう悲劇をなくすためにも
若者に老人介護を2年間義務付けて奉仕させよう
日本は兵役がないのだから導入しても問題ない

>>143
間違えた結果ヤバかったんでガツンと強く踏むのよ
まだブレーキだと思い込んでるペダルを

80以上は原子力マークつけて走れよ

>>113
内容はこんな感じ

渋滞中

俺　　爺　　　｜　　　　｜
＝＝＝＝＝＝　　　　 ｜
□　　□　　□　　　　　｜
＝＝＝＝＝＝　　　 　｜
進行方向→ ｜　　　　｜


俺！爺Back!!｜　　　　｜
＝＝＝＝＝＝　　　　　｜
□□=3　　□　　　　　　｜爺「んー・・・ぼーっとしてたんですかなあ」
＝＝＝＝＝＝　　　 　　|
　　　　　　　　｜　　　　　|　俺「・・・ぼーっとしてギアバックに入れ直すんですか！？」

ATの基本とされる片足操作自体が事故を誘発してるし問題だと思うね。
ATも両足操作の方が絶対安全だよ。

>>157
飛行機みたくスロットルは手動のレバー
車だとシフトレバーの位置にしたらどうだろ

ジジババとスイーツが運転するのを見たら
いつも逃げてる
笑わせてもらえると嬉しいが
死にたくないからなｗ

悪いことは言わん、免許は６５歳までにしろ、でもオレは８０まで乗るが…

一番いいのは間違える（恐れのある）やつを運転させないこと

後は自責の念にかられて自殺で完結だな

任意対人保険＋死亡保険　ウマーーー

>>157
＞ブレーキは上に引きあげるとかどうよ

とっさの時に引っ張る動作なんて出来ないよ
握りこむのと足を突っ張ることはできるけど

車が停止状態の場合。

一度ブレーキ踏んでからじゃないとアクセル踏んでも進まないようにすればいいんじゃない？

>>18
2828

また老人スーパーアクセルか

>>165
バットモービルみたいだなｗ

本当に間違えたのかな…？

絶対に間違えないペダルを高齢者には義務づけるとかすればいいのに。
ってか、絶対間違えないペダルとかあるのならだけど・・・

ぎゃあああああああああああああああああああああああああああ(´；ω；`)

こいうのって、裁判どうするんだ？

気の毒としか言いようがない。

執行猶予つけてあげたいな

84にもなってまだ車を運転するというわがまま。
せめてもの幸いは殺した相手が身内（妻）だったこと。
もちろん、この犯罪者は自殺するだろうな？

年寄はＭＴの時の癖でアクセル踏まなきゃ発進しないと思ってるんだろ

間違えたって言い張ればオケーって事だな

これはねー

宇宙線による電子回路バーストなんだゆに。


月に二十回起きている。そろそろほんとのことゆったら政府。

×踏み間違える
◎踏み続ける

でなきゃ死なないだろ

>>172
それはいいかもしれんね
エンジンの始動と同じだな

というか始動時と同じ動作だから
ペダルをまちがえるなんておかしいよなぁ

足を離したり、エンジンかけっぱなのかね

ＭＴならブレーキとアクセルを踏み間違える事なんて滅多にあり得ないことだが

>>171
防ぐのはパニック時のベタ踏みでのとどめ。
その「足を突っ張る事」をまず防ぎたい。

ゆっくりと壁に衝突するのはもう諦める！
アクセルが存在する限り防ぎようがない。

まずは最悪の死亡事故を無くそうじゃないか。
骨折は諦めろ、もういいや。

長生きは罪

ブレーキをハンドルにも付ければ良いじゃん。
フットブレーキはそのままにしといて良いから。

ATをなくせばいい

やっぱナルセしかないねｗ

オレの母ちゃんは、オレがバックしてる、その後ろを歩くぞ
死にたいんだろうかｗ

おまえら、こんなジジイに彼女とかをひき殺されても、しょうがないで済ませられるの？

↑貴重な車が↓

>>1
ぶっちゃけこれは、既婚男性の7割が間違えて起こしたい事故だよなw

ペダルひとつで踏めば制動、引き上げれば加速とでもする？

>>195
ええええええええ
そんな少ないの？

いいかげんぶつかったらエンジン止まる装置つけろよ
もちろん老人とスイーツ限定でな

車はバックできなくする
75歳くらいから免許の更新で実技を入れる
バック専用ギアを助手席のヘッドレスト後ろに付ける
シフトをバックに入れているだけでウインカー同様に何か音を出す
　
くらいかな〜。

改良なんて不必要だ、高齢になったら咄嗟の時に手足がまともに動くか、ドアホ

>>9
車もってる？
ブレーキ踏まないとエンジンかかんないよ

このあとじいさんはショックで一気に認知症。
あとは何事も無かったかのように幸せな老後でしょう。

フィットのＭＴって高いよね。
だからインプレッサのＭＴ買った。

クルマにもキルスィッチ付ければいんだよ

>>196

それなら船のスロットルだぬ

最近はこういう、注意すれば簡単に防げる勿体ない事故が多いな。

これはひどい
この年齢だと輪廻転生に影響があるかも的な不幸さ

妻でよかった
他人に迷惑だけはかけるなよ

>>186
クリープが無いからな
間違えた場合の保険があるだけじゃなく、間違えるリスクそのものが低いんだよね
まあゼロとは言わんけど

８４ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

65才以上は段階的に車に課税
８５以上は免許所持禁止
所持罰則は罰金・または刑務所行き

テレビはこいつの取材しろよ。
子供とかにも。

>>89
この件に関しては、急発進できないように制御すればOKだよ。
急発進ボタンを作っておけば、合流にも支障ないし。

>>93
エンストする

よかったよ、轢かれたのが若い他人じゃなくてさ

>>210
年齢は関係無いみたいよ

>人身事故の運転者は２０代が３１人と最も多く、３０〜７０代がいずれも１０人台。
>あわてた末の事故だけでなく、アクセルに足を乗せたままブレーキの右端を踏むだけの危険な操作もあるという。

栃木県の統計だが、踏み間違いの事故は、人身事故の場合20代が最も多いそうだ

今の50〜60歳は自動車のある生活から離れられない奴が多そうだな。
自分は大丈夫だと思ってる奴ばかり。免許自主返納なんてこれっぽっちも
頭に無い団塊世代の事故が急増するのは必至だな。

東京なら高齢になってまで運転しなくていいだろ・・・

>>7
基本MTなんだから混同させるようなことは教えるわけ無いだろ

80になったら免許取上げろよ・・・危なすぎる
うちの爺さんもよく事故起こすようになって危ないから取上げたぞ
軽くぶつける程度のうちはいいが下手するとこれみたく人死なせるからな

ブレーキペダルを規制すべき

素朴な疑問なんだけど、東京以外の都道府県の警察は、「神奈川県警」「京都府警」みたいに、
「都道府県名＋警察」という名称なのに、東京だけ「東京都警」じゃなくて「警視庁」なのはなぜ？

うわ、これはきついわ・；・・

ブレーキとアクセルを踏み間違える事は絶対無い。
単に運転に適していないだけ。

『踏み間違え』 と報道する事により、
警察や公安の免許制度自体の問題に
発展させない為だけの事。

このジジイまだ運転するんだろうなぁ。

踏み間違え事故多いらしいねぇ、ブレーキのほうがデカイのに
なんで小さいほうのアクセルペダル踏んじゃうのかなぁ

>>214
それは免許取得してすぐ、初心者マークじゃないの

http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg
最も運転してるであろう世代が少ない。両端が高い。
そして運転比からすると女性の比率がやっぱり高い。

いつ、なにが、あなたの御体に、もう護符しかないだろう、でも突然だから‥
口が実にうまい老人にはご用心、退化はけっして自覚しませんので
今後の国土の住民がやがてもっと危険かもね

みんな歳をとったら運転やめて駅の近くに引っ越す準備してるか？

大変だ車を規制しないと！！

>>218
高齢者の免許を取り上げるだけでは甘いと思う。
家族全員の車の鍵を絶対分からないところに保管するところまでやらないと。

またか

>>225
じゃ、ガキと高齢者の両方とも運転禁止だなｗ

>>225
Y軸は件数？

わざとじゃないよな

84に運転させるなよ
あと10日もしたら、「わしゃ知らんぞ」って言ってそうだ

アクセル！マキシマムドライブ！！

恒例のＡＴ車不要論と
左足ブレーキ推奨論を
お楽しみください。

　 　　　 　　 　　　　　 　　　 　＜ ブレーキとアクセルを踏み間違えれば　
　 　　　 　　 　　　　 |　 　　　 　　嫁ぶっ殺しても事故で済むんだ！　
　 　　　 　　 　＼　　__　　／
　 　　　 　　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　 　　 　　　　|ミ|
　 　　　 　　 　 ／ 　｀´　 ＼
　 　　　 　　　　　　('A`)
　 　　　 　　　　　　ノヽノヽ
　 　　　 　　　　　　　　くく

基本的に、人が前に（後ろに）いる状態で、行動するな！！

といっても、84歳じゃなぁ。。。

10歳年下の奥さんをもらうと犯罪って言われるよね

高齢者の免許はMTオンリーにしたらどうよ
こういう事故はなくなるから

妻殺しの言い訳だろこれ。ちゃんと捜査しろよ。

>>16と>>80はよく見張っておいたほうがいいよ警察のみなさん。

>>234
「おい母さんどこ行った？それとわしの車が少し凹んでおるがだれがやった！？」

また、この手の事件か

こんどは何歳に仕業だ？？？　　と　思いきや

　８４歳！！！！！！

　　早く運転免許定年制法案を出せよ　

>>240
高齢者のMTはまた違った意味で怖い。
激しくアクセル煽りつつガックンガックンとか嫌。

世の中に偶然は存在しない
妻を偶然引いたなんてことはあり得ない
妻を殺す意思があったから引かれたんだ

本人が間違えたと認識しているだけで、
本当は自動車の欠陥なんじゃないの？

ひえええええええええええええええ

これはクリープ運転で、とろとろと方向転換してて、足をアクセルから
離してたんだろうな。で思ったより奥さんに近づいたので、あわてて
ブレーキのつもりでアクセルを踏んだと。

クリープ運転中はブレーキに足乗せとくように、免許切替時に指導すべきだな。

本当は妻が邪魔になった

計画どうり（￣ー￣）

アクセル禁止にしろよ

これはスレタイに年齢いれとくべきだったな。夫も妻も。

車の運転免許もってないから解らんのだけど、アクセルとブレーキってそんなに
間違えやすいもんなの？
中型２輪もってるけどアクセルとブレーキを間違えそうになった経験無いし。

これあるんだよ・・・
俺、大型の運転手だけどやっちまったぁ
事故にはならなかったけど

>>214
それだけ見ても信憑性はないな。

統計を取るなら、人口が世代で違うんだから、免許取得者の人口比や実際に乗っている日数や距離など
様々な視点で考えるべき。

>>130
か、FFなら派手に前タイヤが空回りして思ったように急発進出来ない。

そもそも、エンジンかけてる車の前後を安易に歩くなと…

車種知りたい

>>201
お前のようなやつがこういう事故を起こすんだろうな。

>>254
普通は間違えないよ
まあ、バイクで言えば右足にブレーキとアクセルが同じ軸である感じか

70歳以上と女性には免許与えるなよ

空いてる片側２車線の追い越し車線にハザードをつけるでもなくごく自然なようすで車が停まっていた
左車線から追い抜くときに運転手を見てみたら婆さんだった
その後なにも無かったかのようにトロトロ追い越し車線を走りだしたようだった
なんで停まってたのかは謎だ

12歳年下の妻て、なんてエロい爺だ

同様の事故の被害が仮にMTで起きたとしたら
ATを100だと仮定するとMTだと50以下になるだろうな。

ころしても
　　ころしても
　　　　むざい
　　　　　　　　みつを

アクセルとブレーキが一つしかないのに
片足でアクセルを踏んでいて
どうやって間違って
もう一方のブレーキをアクセルと間違うのか･･･
殺す意思が存在したとしかおもえない

よく見ると
ソースの何処にもＡＴ車だとは無いな。

このケースとは違うかもしれないが、オレも駐車場である。幸い人は居なかったが。
急に車が動いたとき、ブレーキと信じて足を乗っけているアクセルを
さらに踏み込み、急発進でバックで壁にぶつかった。

いわゆる「玄関先の操作」事故。不完全にシートに座った状態で、
近場で舐めて操作すると起こる。
みんなも注意してね。

>>254
人間、誰だって何かを間違える事はある
だから、間違えないと思ってる奴は、間違えて事故を起こしやすく
間違えた事を想定出来る奴は、間違えても事故になりにくい

>>254
>中型２輪もってるけどアクセルとブレーキを間違えそうになった経験無いし。
二輪で間違える馬鹿はいないだろｗ

誤作動だょ
アクセル・ブレーキ踏み間違えは警察の誘導

だいたいハイブリッドが静かで危ないから音を出せという話なのに、
この問題で対策って何？ ナルセペダルくらいかね？
それもメーカーはオプションとしても採用しようともしない。
わかるだろ。ナルセペダルでは対策にならない。問題があらわに
なるんだ。

>>267
お前みたいな馬鹿も居るんだなぁ・・・

GGBABA免停しろよｗ

>>264
タイムマシンでも作って過去にでも逝っててくれｗ

なんで高齢者だと検挙したかどうか報じないんだよ？

他人事じゃないな。
俺もさっきバックしているときにブレーキとアクセルを同時に踏んでいた。
エンジンがうなってブレーキも利いた状態。
なんかアクセルとペダルの間隔狭くて
油断するとブレーキとアクセルを同時に踏んでしまう。
けっこう車の構造上の欠陥が隠れているのかもしれない。

AT＋左足ブレーキだろうな。
駐車だけならクリープ現象だけで事足りる。
アクセルに足かけたままとかこれもヤバイかもしれんね

わざとか

>>267
脳の誤作動を甘く見ちゃいけない。
誰でもとっさに踏み間違える可能性はある。
そこからパニックに派生して足を離すという動作が出来なくなる。

>1
オーメンっぽいな・・・

女の人って、なんで
「そこにいたら邪魔だよ、危ないよ！」
って方向に避けるんだろうな

>>67
オートクラッチとかもあるんだが

ハンドルにアクセルつけて足はブレーキだけにするとか。

>>269
今自分がアクセルに足を乗せてるのか
ブレーキに足を乗せてるのか
分からないくらいボケてるのか
車のる資格ないだろ

他人を死なせたら更に悲惨だ

インストルメントパネルに今どっち踏んでるか分かるように表示させりゃいいんじゃね？

MTでも踏み間違いは起こるだろ

てか、車庫入れとかのクリープ中って普通はブレーキペダルに足乗せとくんじゃないの

バイクと同じにして捻ればスタート、握ればブレーキにすれば良いんじゃ？

停止状態、ないしは徐行から強くアクセルを踏んだ場合はアクセルを解除してもいいのではないか。
急発進は燃料の無駄遣いだから普通はやらない。急発進はどんな時に必要か？　オレはシートベルト
なんか余計なお世話だと思ってる。命が惜しいやつらだけが装着すればすればいい。警察が取り締まる
なんて不愉快だ。

大型トラックのプロドライバーでさえ、アクセルとブレーキを踏み間違える時代


大田区の環７で７台絡む事故、６人軽傷

１９日朝、東京・大田区の環状７号線で大型トラックや乗用車などあわせて７台が相次いで衝突する事故があり、６人がけがをしました。

１９日午前６時前、大田区大森北の環状７号線内回りで、大型トラックが前方を走っていた乗用車に衝突しました。
このはずみで乗用車が、ほかの乗用車にぶつかるなど玉突き状態となり、あわせて７台が絡む事故となりました。

この事故で４０代から６０代の男性６人が首を捻挫するなどの軽傷です。

トラックを運転していた男性（４７）は「ブレーキを踏もうとしたら、間違えてアクセルを踏んでしまった」と話しているということで、
警視庁で事故の原因をさらに詳しく調べています。（19日15:02）

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4334862.html

完全殺人か

クソワロタｗ
想像したらおもしれえｗ

>>279
それは誤作動じゃくて殺す意思だよ

一度だけ体験あるんだが
自分がバックにいれたつもりになってて、そのまま前進したときに
ブレーキで止めようとせずに、もっと後ろへいかなきゃという意識から
アクセル踏み込みそうになったことある
アクセル踏み込む寸前でブレーキ踏んだけど、年取ってたらやらかしてたな。
俺は運転しない方がいいって思った。

>>287
エンストして止まる。
このような状態の場合は半クラッチ必須だから

俺も踏み間違えたことはあるけど
クラッチ繋いでなかったからエンジンがうなりを上げただけで終わった
「MTでもこの事故は起こる」って思ってる奴はバカなんだろうな

>>284 資格がないと言われれば真摯に受け止める。
だが、オレは以前に車メーカーの実車実験部にいて、
このような誤操作は珍しくはないことも知っている。
だからせめてシートのポジションはしっかり合わせて、
ちゃんと座って運転するように気をつけて欲しい。

>>288
普通はね
しかしそう思ってるからこそ、この人も深く意識せずにそのまま踏み込んでるわけさ
実際は、傾斜だったりハンドル目一杯切ってるときなど、アクセルが必要なことも有る
ＣＶＴのクリープもどきなんか時に

俺の予想だと、若者は大音量で音楽流して、エンジンの音が聞こえない。
年寄りは老化で耳が聞こえない。

普通なら、間違えてアクセル踏んでも、エンジンのうなり方で間違いに直ぐ気がついて、ブレーキ踏むはず。

>>291
それ、たぶん居眠り運転。
居眠りで追突すると労働基準局の調査が入るので、
居眠りでも「前方不注意だった」「ブレーキを踏み間違えた」と証言する。
そうしないと雇い主に解雇される。

３０代男でもやったりする＞俺の友人＠俺の車

>>300
ハイブリッドやＥＶだと健常者でも気づかないってことかね？

>>295
運転以前に日本語がおかしくないか

このスレ見たら免許更新時の脳検査（認知症や障害など）が
必須だと思う

トヨタはアメリカでの大規模リコールでプログラムも変更するようだけど、
勝手に加速する不具合を修正してないかチェックが必要かも（笑）

直前に夫婦喧嘩したのではないか？
だから奥さんが怒って、先に降りてしまった。
亭主は頭に血が上り・・・・

保険金殺人？

俺、免許取り立てだけど、出発時にブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでた。
Pだから空ぶかしで済んだけど、意外と間違えるんだな。これから気をつけよ。

チャリンコやバイクみたいにハンドルにブレーキつけておけば
問題なさそうなんだが。

>>298
座って運転しない人がいるのかね
何を言ってるのか理解に苦しいんだが･･･

一瞬アメリカ兵と勘違いしたんじゃないか？

自分が踏み間違えなんかするわけがない、と信じて他人を馬鹿にしてると
いざというとき間違いに気づけないぞ
間違えた時のイメージトレーニングくらいはしておいたほうがいい

ID:/g4M4rBx0は読解力が不足しているんじゃないか？

>>309
パドルシフト車とかあるからスペース無いんじゃね？

塚本さんは「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」

よくこんな冷静に悲しい顔もせずに淡々と語れるな。
泣いてもいないし。

>>310
何を言ってるんだお前は

>>312
間違えたときのトレーニングしてどうなるの
間違えたらどうして間違えたか
間違えないためにどうするの考えたらいい
脳の誤作動で肯定するほうが狂っている
それは自分が車を乗って人を殺してもいいと言ってるようなものだ

>>303
気づかなそうだなｗ　たぶんそれ盲点だから、普及しはじめたら問題になると思うよ。

ＭＴなら停止動作で踏み間違ったらエンストするか空ぶかしするかのどっちか
ＭＴで同じことがあったら殺意があったとしか思えない

っていうかこの爺さん普通車や小型車から軽に乗り換えたとかじゃないまか？
俺もさいきん軽に乗り換えたんだけど、ペダルの位置が普通車と軽じゃ違うんだよな
意識して足もってかないと
普通車のときの感覚でブレーキだと思って足下ろすとアクセル踏んでたりする

まあこれはスズキ車だけかも知れないけど

>>310
たとえば後ろを見るために体をひねると踏み間違いの危険性が増す。
もちろん後ろも見なければいけないので、
その時はリスクを意識して操作した方がいい。

美枝子さんは、車と鉄製フェンスとの間に立ったような姿勢ではさまれていたという。

これは必要のない文だと思う

>>316
アクセルとブレーキを踏み間違うような人間は
車に乗る資格はないと言っている
なんでそんな奴が免許持ってるの？
そのこと自体がおかしいよね

>>320
ああ、経験したことがある。

もう障害者以外ATは禁止な

結婚した時は１０最年下の奥さんもらって、みんなに冷やかされて、有頂天だったんだろうな。それがこんな末路をたどるとは（　・ω・）ｙ─┛〜〜

とりあえずID:/g4M4rBx0は、自動スクリプト並に言葉の通じないやつだという事は分かった。

バックするときとかは俺基本的にアクセル踏まない。
クリープ現象だけで十分だから

>>317
そんな話をしてるんじゃないよ
この手の事故は、最初に間違ってから致命的な事態に陥るまで段階があるんだ
間違った瞬間に気づいて即座に修正できればまだセーフなんだけど
踏み間違いなんてものを全然想定してないとそれが難しいって話

おどろく事ない
屑老醜だもの（みつを）

こういう事故起こす奴って普段からアクセル踏むことしか考えてないんじゃないの
ブレーキの位置を基本としてアクセルを踏みに行くという考えのほうがいいと思うんだ

>>23
審議中

高齢化社会こわい

>>321
座る位置がすこしずれることで
アクセルとブレーキ踏み間違うことの原因だと
思ってることに違和感を感じるし
そういう原因ではないと思う
なにか精神的な病気、脳の病気を疑ったほうがいい
別にけなしてるわけでもなく、原因が違うだろと思ってるだけだけど

アクセルとブレーキの間違えが流行ってるけど
ギアをリバースに入れたまま通り掛った人と話し込んじゃって
「それじゃまたねー」
なんてお別れ言ったら超急速バックで人の家の玄関に飛び込んでった
そんなマヌケが居ます。
その日から他人になりましたが。

また踏み間違え老人か

アクセル！！！

高齢者はAT禁止にしろ

ID:/g4M4rBx0の相手はしない方がいいな
日本語もおかしいし

踏み間違いはどうしても起こるから、
ペダル踏み込み（ロック解除）＋飛行機のようにハンドルを押し込んだり引いたりで加速
というのはどうだろうか

>>329
逆だと思う
混乱してからどうするか考えるより
混乱しないためにどうするか考えないとこういう事故は防げないし
減らせない

>>12
人間用に改造＝MT化

この爺さん、どうせ認知症だろ
奥さん死んでも、誰が死んだか分からないだろ

立ち死に

べんけいばばあ

踏み間違いは普通に起こる。
だって経験者だもの。

殺したな。車でなら罪軽いからな

踏み間違え事故は、誰にでも起こり得るものだ。
人間は、踏み間違えるものだ。

他人事じゃないよ。

　 　　　 　　 　　　　　 　　　 　＜ ８５歳過ぎてたら、どんなに残虐な方法で大量殺人しても　
　 　　　 　　 　　　　 |　 　　　 　　死刑は免れるのか！（死刑確定・執行前の裁判中に寿命が来るから）　
　 　　　 　　 　＼　　__　　／
　 　　　 　　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　 　　 　　　　|ミ|
　 　　　 　　 　 ／ 　｀´　 ＼
　 　　　 　　　　　　('A`)
　 　　　 　　　　　　ノヽノヽ
　 　　　 　　　　　　　　くく

ATでやらかしたけど、MTでは無いな

>>339
踏み間違いがどうしても起こると何故肯定する？
自分も経験あるからかな
じゃあその原因は何なのか調べたのか
間違いは誰でもあると一般化して正当化しようとするのは
犯罪者だと一緒だといっているんだ
多くの人は、自分が罪を犯す可能性があるなら
それを正そうとする
肯定して運転するのは間違ってると思うよ
こういう事件が何の教訓にもならない

もう70以上は無条件で免許はく奪すべきだな

事故のデータを見ると、だいたい運転者は危ないと思って衝突するまで、
ブレーキとハンドル固定で硬直して突っ込む。
最初にアクセルを間違って踏んでいたら踏み換えは簡単ではない。
原因はなんであれ、危ないと思ってから自分が何かできると
期待しない方が良い。

つーか、ブレーキとアクセルを逆にすれば問題解決だな。

ていうか、これ爺さんは逮捕されないの？
被害者が身内だろうと何だろうと、自動車運転過失致死だろ？

まあ、このクソ寒い季節に８４の爺さん牢に入れたら凍死してしまうかもしれんが…

左足ブレーキが原因で起きたと確定された事故ってあるのか？
「○○さんは左足でブレーキを操作する癖があり、警察はそれが原因で踏み間違えたものと見て
調べています」なんてニュースや記事は記憶にないんだが。

MTでも操作ミスはあるっつーか操作ミス事態はマニュアルのほうが多いんじゃね？
右折信号待ちでニュートラルにしててやっと曲がれるときにスタートしようとして
ニュートラルのままアクセルふんだりすることない？

なんかこの手の問題が多いな
もうちょっと年寄りに優しい車ってのはないのかね？

>>352
天才だな

待てよ。アクセル無くせばいいんじゃね？

逆ならまだしも、奥さんを殺しちゃったとなると…
一番困るのは当の８４歳だろうね。誰が世話してくれるんだろ。

>>357
アクセル無くしたら走れないじゃん。ブレーキ無くした方が良くね？

ブレーキペダルとアクセルペダルが近過ぎるのが原因なんじゃないかな？
実はオレも今日踏み間違えて、事故を起こしそうになった。
なんとかハンドル操作で切り抜けたけど。

FAIL　SAFE　機能をつけようぜ。
エンジンスタート時は、バック、前進にかかわらず、
アイセーフレーザー、超音波、赤外線検知などで
衝突コースにある障害物を走査・検出してエンジンに
対する強制減速やストップをかます。

年の差がけっこうあるな

>>360
免許返した方がいいんじゃない？

そもそもなんで踏み間違えるのか、そこが全く理解出来んのだが…

>>359
ヒント：クリープ現象
とはいえイライラするからやっぱりアクセルだけでいいか！
止まりたきゃサイドブレーキあるしな

　俺も似たような事故を目の前で見たことがあるよ。

駅前で爺さんが婆さんを降ろして、婆さんが車の前を
横切って、駅に向かおうとしたら、突然車が暴走し、
婆さんを跳ねたまま１０ｍほど走行してた。

婆さんの半身が車の下になりならが走ってるとき、
婆さんが大声で

「じいちゃん！　何すんのよ！！！！！」って
叫んでたが、車が停まったときは・・・・・

爺さんは多分、アクセルを踏みっぱなし。
婆さんの体に乗り上げて停まったようなものだった。

>>365
決まりだな。

だから、車にアクセルは不要なんだよ。
ブレーキ一つだけでいい。

>>366
生々しいね。
ばあさん亡くなったの？
でもその事故は、たぶんブレーキペダルを踏み間違えたんじゃなくて
バックのつもりで発進してしまったんだろうな。

恋女房との最期の故意でした

70歳越えたら、アクセルに安全装置を義務化しよう。
同じペダルだから間違えるのであって、ペダル踏んだ上でギアスイッチを押してはじめて
アクセルが始動する、とか。

意外とボケたふりしているだけだったりするかもよ

ずいぶん前に読んだアメリカのケースでは、
酔っぱらいを搬送する車を運転していた警官が
アクセルとブレーキを間違って祭りの観客に突っ込み、
何人もはねて２人殺して、ビルに衝突して止まってなお
運転者はアクセルから足が離れず、別の人間がドアを開けて
イグニッションを切った。

怖いのは踏み間違いではなく、そのあとに起こるパニック。

うわっ可哀想……

トヨタ車？

>>4が悲惨だ

とりあえずは、一気にアクセル踏み込むとエンストするようにすればいいんでないの？
ATが普通になってから、ど素人（おばちゃんとか）でも信号が青になったらアクセルいきなり全開って多いし。

>>297
2ペダルMTとかスムーサー装備MTってのがあってだな

トラックなんかだとMTだけどクラッチペダルはありません、てのが普通だぞ

>>116
酒飲んでるだろ
晩酌が当たり前のような生活してると
30〜40歳近辺ですでに痴呆の初期症状が出ることがある
アルコール性痴呆ってやつだけど
もうどうしようもないんだけどね
酒で毎晩脳細胞潰してたんだから　仕方ねえだろ

ゼロ発進からのアクセルベタ踏みはなんか対処のしようもありそうだけどな
まぁトヨタなんかアクセルが戻らないリコールかけてるくらいだから全く期待できんがなｗ

キチョマンガー

あれれ〜？

高齢化社会だしこれくらいの年齢の人でもまだ運転出来ちゃうんだろうな。
今の84歳なんて昔の20歳くらいのもんだろう

電車のワンハンドルマスコン導入すれば間違えないだろ。

いちいち、問題でもニュースでもあるまい。
同じ列に後ろ前の配列をがあるんだから。
ノッキングと言う言葉が懐かしい。

84で奥さん引いて交通刑務所だったりしたら悲惨だな・・・
長年連れ添った相手を自分で消去して服役とか。
普通の感覚の持ち主ならちょっと耐えられないんじゃないかな。

ちょっと考えたら鬱だった

老人は自粛しろよ。自業自得

こないだ一瞬だけアクセルとブレーキ間違った。すぐに踏み変えたから大丈夫だったけど。
今まで踏み間違えるなんてどんな神経してるんだと思ってたけど、本当に自分の身に起きてびっくりした。

ブレーキとアクセルを踏み間違えたって言って轢き殺せ
鳩山＆小沢の運転手さん

年寄り用の車は、アクセルでもブレーキでも、思いっきり踏んだら止まるようにすればいい。

踏み間違うまではわかるんだが
踏みっぱなしってのはどうして起こるんだかがわからん
一応は普段運転できてるんだろうから、ブレーキ踏みに行けないわけないだろうに

この間クラッチと間違えてサイドブレーキを踏んでしまった

>>368
一度交付したらしっぱなしの免許制度が悪い。
実技で厳しくフルイにかけるべきだ。

ついでにアクセルがあるから・・・ってアホにも免許はやらなくて良い
ま、どーせ車なんて乗ったことないリア廚かクソニートなんだろうけどなｗ

>>9
こういう踏み間違え起こすようなヘタクソはMTでも事故起こすよ。

>>392
それ気持ちわかるよ

彼が２４で結婚してたとしたら、今の法律では逮捕だな

以前に、保険会社で事故担当を３０年もやってきた人の話を
聴いたことがあるが、やはり事故をよく起こす人間と起こさない
人間があると言ってた。

　その差の原因は、やはり予知、予見能力、予測能力の差で
つまり頭の回転の善し悪しだろうってね。

これわざとじゃねえの？
事故だとしたら年寄りは免許剥奪すべき。

ゲーム機のこんとろーらーにしてよ。ジャンプとか。

踏み間違えるってあんのか？
年間3万くらいは出勤の為に走ってるけど
今まで一度たりとも間違えたことはないんだが。

頭で考えてペダル操作やってるからそうなるんじゃないのか？
もしそうなら単に技量不足なんだが・・・

回転の良し悪しっていうよりも脳にバイパス回路が出来てるかどうかの違い。

要は体にしみこませてあるかどうかだろう。

>>397
思いがけないことが起こっても、まだ事故が起こらないようにする心がけだと思う。
今回は前後に人がいる状態で絶対車を動かさないこと。

思いがけず逆方向に進んでも、そこに人がいなければ事故にならない。

うちも夫婦でよく買い物とか行くわー
こういうの怖いから、車庫入れ終わる前の車の前後は、通らないようにしてる
通りたい時は先に「荷物取って後ろ通るからね」等声をかけておいてる
私が運転してるときも、旦那が前後からいなくなってから車動かしてる
車はMTだから踏み間違い程度なら死にはしないと思うけど、レンタカーとか
乗ることもあるし、普段から気を付けてた方がいいよね

ﾅｲﾄ2000作れば問題解決

>>386
飲酒運転じゃないから交通刑務所はないだろ。
免許を返納して、葬式出して、後悔しておわりだ。
しょうがない。

こういう人の運転歴（免許歴じゃなくて）ってどれくらいかわからんのだけど
数十年運転してたら頭がボケてても体が覚えてると思うんだけど
やっぱりそういう人でも間違えるのかな？

大体さ、動いてる車の前方で婆さんなんで歩いてたの？
危ないから車が停車まで待ってろよ。

>>404
ｻﾖﾅﾗ・・・ﾏｲｹﾙ・・・

AT禁止すれば自動車事故減ると思うんだが。
へたくそは免許すら取れないし。

ブレーキとアクセルを隣同士に置くなんて「どうぞ間違えてください」って言ってるようなもんだろ
自動車の開発やってる人は、こうゆうニュース見て心が痛まないのかね？
福島大臣は何やってんだよ　人が死んでんだぞ　

>>409
AT普及以前はすべての車がMTだったが、今よりずっと交通事故死者多かったぞ。

>>411
交通事故　死者数あたりでぐぐれ

ｸﾘｰﾋﾟﾝｸﾞを無くすべきだな

84歳は……運転しちゃあダメだ。

なんでMTだとエンストするんだ？
ブレーキ踏もうとしたってことはすでに走行中だろ？
せいぜいクラッチも同時に踏んでて空回りになるんじゃないの？

保険金殺人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>412
「死者数あたり」？
自分が先にググってからモノ言えｗ

>>249
ブレーキに足を乗せている、微弱に遊び分くらい踏んでいる状態でないとクリープ
しないとかにすればよさそうだね。足はなしたらSTOPみたいな。
渋滞中のくだらないオカマもある程度防げるんじゃね？

マニュアルだったら絶対ありえない事故
うちの親父にはＡＴ車を運転させたくないからＭＴ車を買ってやったよ

>>406
ボケを甘くみるなよ

どうでもいいけど可愛すぎだろこれ
http://files.or.tp/dl.php?f=up11438.jpg

立ち往生なんて弁慶以来だな

アクセルとブレーキを間違えた事はないけど
前進と後進を間違えることはたまにあるな。
バックするつもりで前に出たり、その逆だったり。
ゆっくり動かないと危ないよな。

>>421
すごい色白じゃん。

ちなみに家族同士の車対車の事故では保険は降りないが
この場合はどうなるんだろう？

>>411
車の構造も、警察の事故防止キャンペーンもシートベルトも厳罰化も
関係が無いってか？

練馬区って何？
電車が一時間に1本とか、バスが一日2本とかなの？

なんでクルマを使ったの？
妻を轢き殺す為。

>>417
有名な話なんだがねぇ・・・　まぁ自分の思い込みでしか語れないやつに何を言っても無駄か。

>>418
それじゃ動けないじゃないかw

うっかり踏み間違えれば事故になるのか
しめしめ

ジョニー・デップが死んだって
http://www.angelfire.com/ab7/cnn_espn0808/hugecase.html

80越えたじじいがクルマ乗るなよ。

>>428
グラフ見たら一目瞭然だろ。
昭和45年が、交通事故死者数が最も多い。
AT車が普及し始めたのは、1980年代になってからだから、昭和45年は
ほとんどMT車の事故のみだったと言っていい。
もちろん車両の安全基準、医療体制の違いはあるが、MT車だけにすると
事故が減る、死者数が減るというのは根拠がない。
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6820.html

家の前で人を降ろした後なのになんでブレーキとアクセル間違えるん？
降ろすときってブレーキ踏んでるじゃん

マニュアルばっかり乗ってるやつがAT乗ると
クラッチとブレーキを間違って思いっきりブレーキ踏む間違いをすることあるけど
どうやりゃブレーキとアクセル間違えるのだ。

早く車を規制しろよｗ

>>434
よく読むんだ
そのあと方向転換してる最中にやらかした

おれ、これ、何回か経験がある。

>>415
急発進しようとするとエンストするって話
走行中ならなおさらブレーキとアクセル間違えない

カルト教団民主党よ、
65歳になったら運転禁止の法案を”是非”提出を。
残り少ない人生、人に迷惑かけるなよ爺婆よ。

こないだ5年ぶりに運転したら踏み間違えて冷や汗かいた

MT乗っていたとき、一回だけアクセルとブレーキを間違えたことがある。
ただし、アクセルと間違えてブレーキを踏んだので減速しただけで済んだが。

本当に健康な若者なら、踏み間違えた場合も想定した対応ができるんだろうけど、
年取ると無理なんだろうな。
別に80にならなくても注意力集中力みたいなものは、年々衰えるのをひしひしと感じるわ。

>>112
ミッションって何？

海の向こうではジョニー・デップが事故で死んだって
http://www.angelfire.com/ab7/cnn_espn0808/hugecase.html

踏み間違えるなよ
絶対に踏み間違えるなよ

>>445
【海外】ジョニー・デップが交通事故で死亡？米国で大騒ぎに → ガセネタと判明
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1264340073/

>>444
manual transmission

マニュアル、オートマチックは関係ない。
ペダルの配置だって議論の無駄。
アクセルとブレーキを踏み間違えるような奴は
どんだけ機械側がフォローしようとしても社会的にはリスク要因。
判断力や身体力が、ドライバー全体の平均から
著しく低いから、結果的には故意に危険運転をする奴と同じ。
そういう人に車という危険な道具は使わせるべきではない。

普段、下り坂をフットブレーキで減速してばっかりなのに
たまーに気が向いて、ギアを落としてエンブレかけてみたら
思ったより激しく減速してちょっとビビってしまったという人挙手。

むかしツレの古いポルシェを車庫に入れといてと言われ
手伝ったんだが、クラッチがクソ重くてつなぎ難く
アクセルをかなり煽りクラッチつないだ瞬間あまりにも勢いよく
繋がってツレの家の車庫内にある犬の家に突っ込んだ記憶あるなw
犬はそのとき家の玄関につないでたから助かったが
あれは冷や汗でたぜｗｗ

なむあむだぶつ

MT両足つかってるから、ATに乗ったらブレーキに左足が咄嗟に反応してしまう　

８４歳で運転するからだろ。
親戚から、ば〜か、ば〜か、って言われながら、
臭い入れ歯をカタカタ言わせながら、悔しがれ

駐車中にパニクってアクセルとブレーキ分からなくなったことがあるなぁ。
その時はなぜかギアをPにつっこんだ。

オートマの仕組みとか安全のために対策が必要じゃねえ？

こんな形で長い間連れ添った人と別れるっつのーも嫌だな。

>>454

なぜか浦安鉄筋家族を連想した

>>456
ＣＶＴが出てきて、クリープにメスを入れるチャンスはあったんだけどね
ユーザーから不評で疑似的に発生させてる始末

>>448
だったらautomatic transmissionだってミッションじゃねーか。
ミッションって何だよ？

ATにもクラッチペダルをつけたらどうだろう？
発信時だけ使うもので、踏み込むとニュートラルに抜ける
接続側はシビアではなく適当にペダルから足をはずすだけで接続できる

>>461
大型トラックでそういうのあるんだけどね。
3ペダルの機械式ATってのが。
でも現行法だと、ペダルの数でATとMTを区別してるから、3ペダルだとMT扱いになってしまい、
AT限定免許では運転できない。

ATはオートマ、MTはミッションって区別されてるけどうちの地元だけかな？

アクセルを踏むと
「本当に発進しますか？」
とポップアップが出るようにすればいい。

>>460
そりゃそうなんだが、年代か地方に由来する方言だと思えばいい
そういう言い方をすることがあるか、親父にでも訊いてみれ

「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」って言えばいいってもんじゃねえだろ。

次はメーカーを訴えるか？

ATはﾄﾙｺﾝといわれることもあるがCVTが増えてきたいまはどうかな

踏み間違えるとパニックになるから、両足をペダルから離して、
サイドブレーキをかけようかと思うっている。

クラッチがあればそうそう踏み間違えないのに

イヤーよかったよ。

よその子供をひき殺さなくてよかった。

おめでたい。おめでたい。

>>463
うちの地元ではAT→オートマは共通だが、MT→マニュアルは大卒、MT→ミッションは高卒で住み分けてる

２つしかないのに間違うんじゃもうどうしようもねぇだろ
10個くらいにペダル増やしたほうが事故らないのかもしれんが

>>463
もしかしてMTのMをミッションの略だなんて思っちゃってる人？

>>29

ここで終わったのは婆さんの方の人生だけどな。

老若男女や状況に関係なく、車の前後には決して立つなってこった。
車の前後を通る時はさっさと素早くな。

家族や知人の車、タクシーなどに乗る前・降りた後、前や後ろにぼんやり立ったりすんな。
誘導する時も必ず車の横な！横！
みんな気をつけろよな。

　　　　　　⊂⊃ 　　　　　　　　⊂⊃ 　　　　　　
　　　　　/ へ､　ヽ　　　　　　/二二ヽ
　　　　 6/　、 )_ヽゞ　　　　 ｲ _、 ._　3
　　　　　ヽ ﾟ,_ゝﾟ/　　　　　　 ヽ�凵Mノ
　　　　　/<∨>　ヽ　　　 　　 /　Ｙゝ　ヽ
　＿＿_ﾉ‖.|　/　丿　 　 ＿ ﾉ ‖|　/　ﾉ
　|中川|＼￣￣￣￣￣|麻生|＼￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ／

もうしわけない、とりあえず、誰か教えてください。

ブレーキとアクセルを踏み間違える。
ものすごくよく聞くけど、これは一体どういうこと？

妻と教え子を間違えて無理矢理レイプした並みに理解できないんだが。
こういうこと（と思われる）？

ペダルの位置を間違えた。

　　ぶいーんと車が動く。

運転者、焦るが判断能力が鈍っていてパニック。
原因を理解できず、足を元に戻さない。

　　グモ。

それでもさ、オートマならまずブレーキに足をかけて、確認してからシフトレバーを動かさないか？
間違えたとしても、ニュートラル・パーキングで間違えてアクセルを踏んだら、異様にエンジンがうなるでしょ。

殺されたのが赤の他人の通行人とかじゃなくって良かった

でも本当に事故なのか、事故に見せかけた殺人なのか、
警察はきっちり捜査して欲しい

８０過ぎたら免許返せよ
本田宗一郎もそうしたってのに

別に方言なんだしミッションだろうがマニュアルだろうが通じれば何て呼ぼうがいいじゃん
言葉に意味が張り付いてるわけじゃないんだし、言葉尻つかまえて馬鹿にするのもみっともない

>>477
動くときに、しんどいからペダルから完全に足を離して床で休ませちゃうんだよ。
ｸﾘｰﾌﾟだけで動いてあわててﾌﾞﾚｰｷ踏もうと思っても、休ませた足の正面にあるﾍﾟﾀﾞﾙがﾌﾞﾚｰｷとは限らないってこと

やるなジジイ

トルコン <--> ミッション
オートマ <--> マニュアル
ＡＴ　<--> ＭＴ

>>473
昔はﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝは自分で整備してたりしてた
長いのでﾐｯｼｮﾝて省略してた
整備士なんかがﾐｯｼｮﾝとﾄﾙｺﾝと呼びだした

ｵｰﾄﾏってのは自動車学校あたりで使ってたから広まったのかな
限定免許あたりからの呼び方じゃないかな

まあ、俺としては実感として解らないのだが、これだけ多くの踏み間違い事故というのがあるのだから
人間工学に基づいた機構の改善ということがあって然るべきだろうな。

このまえＲなのに前進しようとしてしまった。
P→Ｎ→ＤでもってＲはレバー倒して、みたいにならんかのぉ

オートマの改善策はないのかよ

まあ、俺としては実感として解らないのだが、これだけ多くの踏み間違い事故というのがあるのだから
人間工学に基づいた機構の改善ということがあって然るべきだろうな。

>>483
そう、そういう呼び方だよな
ﾐｯｼｮﾝとｵｰﾄﾏってのはあんまり聞かない

>>485
>>487
ｸﾘｰﾌﾟ無くせば減ると思うよ

>>486
ｺｽﾄ的に乗り気になるところはないかも
ｼﾌﾄﾊﾞｲﾜｲﾔになればﾚｲｱｳﾄは自在だが

踏み間違えは本人のみの証言。しかも警察の調書。
検証は誰がやってんだ？ 誤動作の検証は？

こんだけ踏み違えがニュースになるのだったら、対策を
検討されなきゃいけないレベルなのになってない。

不思議だね？ ナルセペダルがオプションになってもいいのにね？

かわいそうに・・・。

構造がとか対策とかバカか
運転してるのがすでに人じゃないぞ

なんかよくわからないがブレーキがブルーギルに見えた

クラッチ付きのＡＴにすればＯＫ！

オートマの悪いところは、ドライブに入れるとアクセルを踏まなくとも
前に進んでしまうこと。
ノロノロ運転する時や、女や年寄りが必要以上に慎重に運転したり
する時、アクセル踏まない推進力だけを利用し、ブレーキに足を
押したままで、速度調整をしたりする。バックする時とかな。

ブレーキで速度調節をするから、すぐに踏み込む癖がつく。
それを繰り返してるとアクセルに足を置いてるのを忘れて踏み込んで
しまうことがある。だからこういうことが起きる。

俺だったら自殺してしまうな
妻を自分のミスで殺してしまうなんて

まあ、俺としては実感として解らないのだが、これだけ多くの踏み間違い事故というのがあるのだから
人間工学に基づいた機構の改善ということがあって然るべきだろうな。

>>477

まずは免許を取ってからだな、オマエは。

>>486
うん？
今、普通のオートマチック車ってリバースは左に倒して上じゃないのかな？

84才とかホントいい加減にしろ

運転すんなボケ！

オートマの悪いところは、ドライブに入れるとアクセルを踏まなくとも
前に進んでしまうこと。
ノロノロ運転する時や、女や年寄りが必要以上に慎重に運転したり
する時、アクセル踏まない推進力だけを利用し、ブレーキに足を
押したままで、速度調整をしたりする。バックする時とかな。

ブレーキで速度調節をするから、すぐに踏み込む癖がつく。
それを繰り返してるとアクセルに足を置いてるのを忘れて踏み込んで
しまうことがある。だからこういうことが起きる。

左足でブレーキングすれば良いだけ。
俺も踏み間違いをしたことがある。
幸い事故には成らなかったが。
それからは怖くて右足でブレーキを踏めなくなった。
今は左足でブレーキを掛けている。

>>485
オートマは随分昔からあるのに、
なぜ最近になって、『踏み間違え事故』が増えているかを考えてみれば
キミのような意見は出ないと思うがな。

それBMWとかのウインカーみたいなシフトレバーだろ？
それともフェーラーリやマセラティみたいな奴か？
いずれにしろこんちくしょー

老対老ならよし

ＭＴは意図せずしてフェイル・セーフシステムになっていると言える
簡単にいうと馬鹿よけの機構が自然に含まれている
だから馬鹿はＭＴに乗るべきだね
めんどくさいなどという奴は車に乗る資格なし

>>503
なぜ？踏み間違い事故が増えたの？
昔は運転ミスということで運転者の責任ということで片付けられただけで
問題にされなかっただけじゃないの？
なぜ？最近になって踏み間違い事故が増えたの？

年齢制限必要だろ
70迄だな

>>507
その答えはAT車が増えたからだな

クラッチ一本で動力と切り離せるMT最強ってことだな

どんくさい奴でも簡単に免許を取れるようになったからだろうね

>>499
キミが言うところの「ふつうのおーとまちっくしゃ」ってなんですか？

お話にならないねぇ。

わざ？わざ？

>>45
>>これだけ多いと、もはや老人のせいに するだけにはいかず、事故防止装置を考えるべきでしょう。


そうやって、「老人のせい」にすることを避けるから、解決しないんだよ。

「母さんや、ブレーキは右左のどっちだったかな」
「ブレーキは今握ってるハンドルの真ん中にあるでしょ。もうお父さん、ぼけてるんだからｗ」

>>509
いや、>>503は
＞オートマは随分昔からあるのに、
と前提しているから、その理由は当てはまらない。

オレの車は
アクセルもブレーキペダルもちょっと左よりに配置されているから
間違えやすいんだよな。
あれこそ人間工学に基づいていない設計により生まれた製品なんだと思う。

わざとだろ

>>516
あにいってんだオメ

>>516
オートマ車は昔からあるが昔はオートマ車は少なかった。
今は９０％以上がオートマ車。
それだけ事故の件数も増えている。

>>514
踏み間違い事故件数が一番多いのは、10代20代の男だぞ？

平成18年男女・年齢別ペダル踏み間違い事故件数
http://www.3-3959.com/nenreibetu.jpg

くたばりぞこないの糞老害がブッ殺したのが身内で何よりだなｗｗｗｗｗ

ついでにこの糞老害も屠殺しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

変な姿勢でやると間違えるんだよね・・・

どうしてもミラーで見えないから乗り出してバックしようとしたら
踏み間違えたことあるｗ

７５歳以上は強制的に免許取り上げでいいと思う。

田舎だと足が無いから云々言う奴が要るけど、
元々免許持ってない老人だって普通に生きてるんだし、そりゃ甘え。

この間は沖縄でじじいがアクセルとブレーキ間違えて
民家の屋根にダイブしてたよね？

年齢制限必要だと思う。

女性はクルマの進む前方や後方に平気で出てくることが多いから
運転する皆さんは良く気をつけましょう。
歩行者側としては自分の身を守るためにもクルマを見るのではなく
とりわけ運転席にいる運転手の目線を確認して行動しましょう。

>>519
>>520
いや、>516は>503に突っ込んでいるだけなので
>516はｵｰﾄﾏが増えたからってのを否定していない
>503には何か別の考えがあるようだが

　　　　　　 　 　, 　 　　 /〃ﾊヾ　 / ∧∨〃､ヾ}　ｌ| :}ﾐ;l＼
　　　　　　　　/〃//　/ 〃l　lヽ∨,〈ヽﾞ､ﾒ〈　}} ;l　ﾘ ハ ｌ｀!ヽ.
　 　 　 　 　 //' /,' 　,' 〃 ｌ　l川/,ﾍ丶＼;;ヽ/:'/〃∧ l ﾄ､:l　!
　 　 　　 　 〃,'/ ;　 ,l ,''　,l|　ﾚ'/Ａ､.`､＼;;ヽ∨〃/,仆|│l }. |､
　　 　 　 　 i' ,''　l|　,ｌ ' ｌ.　!|　l∠ﾆ_‐＼ヽ;＼,//,ｲ| ｌ | l　ﾄ/ λ!　　 、
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ヽ￣ﾆ‐､__.｣乢!L!lヱL｣__ 　　 　 　　 　 ー､　`'''´ 　 从「 /　　　　 了 用　
　＼　｀ヽ＼　　　　　 /l |　　　　　　　/￣´　　 　　// 　　　　　 　'"`ー‐
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>>520
当然、そうだと思う。だとしたら
＞人間工学に基づいた機構の改善ということ
を考えるのは間違っているのだろうか？

免許更新のために免許センター行ったら
ヨボヨボの爺さんが更新してた。あれは人殺すね。

>>7

ないない

だから死にかけに免許与えるなよ。
シャブやって頭狂ってるやつと同じ次元なんだからよぉ

>>521
件数を出すなら、免許保有者の年代別数を出してくれ

>>530
運転すればね

>>532
高速道路逆走事故なら、その意見もアリだと思うが
踏み間違えは、ボケが原因ではないと思うな。

>美枝子さんは、車と鉄製フェンスとの間に
立ったような姿勢ではさまれていたという。

警察か消防が来るまでそのままにしといたのか

>>529
そうなんだけど、一旦確立したインターフェイスを変えるってのは、ものすごく難しいんだよな。
キーボードのQWERTY配列でさえ、効率が悪いのはわかりきってるのに、いまだに変わる気配がない。
自動車の運転装置のような、安全に直結するインターフェイスでは、変更に伴なう危険が必ずあるから、
なおさらだろう。

また、自動車の運転インターフェイスは、世界的にある程度共通化が進められており、日本国内だけ
変更というわけにはなかなか行かない。
日本ではATが9割以上だが、ヨーロッパではMTのほうが多数派だしね。

確かに、バイクでは絶対に起こらない事故だしな
思えばステアリングのロックトゥロックに持ち替えが必須な構造が当たり前なのはなんでなんだ？
あれが持ち替え不要な角度に収まってれば普通に手にも操作を割り振れるのに

ATはプレステのコントローラの方がいい

>>537
>キーボードのQWERTY配列でさえ、効率が悪いのはわかりきってるのに、
ブラインドタッチ出来ない奴の僻みですねｗ

>>533
免許人口あたりに直せば、老人の比率が一番高くなるだろうが、だからといって
若者の踏み間違い事故件数が減るわけではない。
若い男性の踏み間違い事故件数が一番多いという事実は揺るがないのだから、この現実を直視しないといけない。
老人に事故原因を押し付けただけでは、踏み間違い事故は決して解決しない。

>>540
お前ブラインドタッチ出来ないだろ

色々地獄だな…奥さんもこんな死に方じゃ報われない

>>538
狭い範囲でハンドル操作が出来てしまうと
ものすごくシビアなハンドル操作を要求されてしまうだろう？
そうなると却って事故が増えるだろう。

キーの配置はあえて打ちにくいようにしてある。
人間工学上では効率良くし過ぎると打ち間違いが増える。
アクセルとブレーキも出来るだけ離すといい。

俺は若いが家族を下ろしたら家のドアに入るまで車動かさないぞ？
それぐらいの慎重さは必要だろ

>>538　昔はギヤ比を大きくしないと人力で回しきれなかったの。
今だってパワステのベルト切れただけで、一瞬にして劇重になるからね。

この老人に免許を与えて良いと判断した人にも責任がある。

>>545
いや、そうでなくて、ﾀｲﾌﾟﾗｲﾀｰのﾊﾝﾏｰがからまっちゃうのを避けるためなのだが

>>538
バイクでブレーキとアクセルを間違う人
ま、これは操作がわからなかったようだがｗ

http://www.youtube.com/watch?v=dZtBK_TUtpk

>>545
そのりくつは

>>537
なかなか現実的なご意見ですな。
日本でこれだけ事故が起きているということであれば、AT先進国のアメリカではもっと起きている
と想像できなくも無い。ヨーロッパにおいても皆無では無いだろう。
これは、そういった意味で世界的な取り組みが必要なことなんだろうなと思うですよ。
正直、自分では実感できないが、アクセルとブレーキの踏み間違いで身内をひき殺すなんて悲劇は
テクノロジーがカバーできるのであれば、その方向で考えるべきだと思う。

>>542
出来るちゅーねん！これもブラインドタッチで入力しました＾ｗ＾

アクセルもブレーキも踏み始める時はちょこっと踏んで調子をみるものだ
ぞんざいに最初からグイっと強く踏むとダメだ

>>552
インターフェイスを変えるのは難しいので、>>45のS-DRIVEやSDASのような誤発進防止装置を、
行政が効果あるかどうかちゃんと検証した上で、補助金を出すとかすべきだと思う。

MT車のギア入れ暴走事故が問題になったときは、割と簡単にクラッチスタートシステムの取付が
全車に義務づけられたんだけどね。

踏み間違いの場合は、なかなかハード的な対処が難しいようだ。


・S-DRIVE 誤発進防止システム・・・極低速時に限り、アクセルを極端に踏み込むと自動でアイドルに戻る
（取り付け費別で8万円）
http://www.sun-auto.co.jp/products/lighting-electric/sdrive/sdrive-system/

・SDAS＝エスダス暴走事故防止装置・・・アクセルをベタ踏みするとエンジン停止
（取り付け費込みで20万円程度）
http://fuke-sdas.com/

・スバル・アイサイト・・・ステレオカメラで前方を監視、障害物があるとアクセルを踏んでも発進しない
（レガシー、エクシーガなどの上級グレードに設定あり）
http://corism.221616.com/articles/0000082181/

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260688253/

>>548
キモっ

運転席で後ろを向いたから身体がねじれて足の位置がずれたんだろうね
普通は気づくんだけど

>>555
同意ですなぁ。
S-DRIVEなんてのはかなり研究された製品みたいだけど、こういうのを自動車メーカーが採用して
標準装備化していくことが大切なんだろうと思うデスよ。

年寄りに免許持たせるな

塚本登さん（８４）
　　　　　　↑

もう運転は卒業汁年齢

地方じゃないんだからバスとか電車使えよ。

本当に踏み間違えたのかどうかは、本人しか分からないからねぇ。
「踏み間違え事故」として報道される事故の件数と、オートマ車の出荷台数−廃車台数の間に明確な相関があるとは思えんがね。

う〜ん。事故の数十分前には二人並んで買い物してたんだろうに…

後悔先に立たず

AT全廃しろよ

こんにゃくゼリーよりよほど危険だよなＡＴ

30年前　AT車買ったとき、「ATかよ！？」って言われたなぁ。。

アクセルとブレーキで足置いた時の感触を変える事はできんの？

>極低速時に限り、アクセルを極端に踏み込むと自動でアイドルに戻る
こういう装備を標準で付けるとなると、場合によっては困るな。
一時停止ありの側道から流れの速いバイパスに合流する場合は、停まった状態から
アクセルをかなり踏むことになるし。その場合だけハンドルに付いたボタンで解除
できる等にしておかないと。

踏み間違える可能性は0ではなく常にあるんで
車の真後ろに立つことをまず絶対に避けるべき

ゼリーより 車を規制するべき

この前、青信号の横断歩道を歩行者として横断していたが、じいさんの運転する
車が突然、突っ込んできて、急に止まった。
免許の維持できる年齢制限は絶対必要と思う。
年寄りが反対している為、実質100才でも運転可能という状態が異常。

またそういうことを

>>41
ブレーキを踏んで、減速するはずなのに減速しないから
ブレーキと思って踏んでいるアクセルを余計に踏み込んじゃうの。
だからありえない加速をしちゃうの。

ポジティブフィードバック効果の一種だね

>>220
特別だから

>>485
全く同意。 このニュースでは年齢が強調されているが、別の事故では
若者のもあった。 だいたい年齢によるものだったら、年齢で制限を設けるべき。
だけど免許の更新をクリアしたものを年齢で落とせないね。

悲しいな。
俺も気をつけよう。

>>7
明らかにそっちのほうが踏み間違えやすい。

明らかじゃないと思うけど（笑）

製造物責任

集団ストーカーの線も入れてほしい。

こんにゃくゼリーより車の方が非難されないといけないよな。
さすがにマスゴミに広告出してる量は自動車業界の方がでかいから黙殺されるけど。

ATなんか、結局は欠陥商品じゃねえかよ

何人ATのブレーキアクセル踏み間違え事故で死んでも
何にもやらないのはなぜだよ

84歳でさえ結婚できるというのにお前らは

>>583
なんかそれいろいろ間違ってるような

もうオートマ禁止しろよ。

スレタイ見ただけで憂鬱

辛い事故だなあ……
こういう高齢者は免許強制剥奪くらいの処分しておかなくてはならん。
最近、ジジババの車運転は不幸しか産み出してないからな。

だせえｗｗｗｗ
最悪ｗｗｗｗ

と思ったが、計画的なら逆にすごいな
でも数年我慢すればどっちか先に逝っただろう

高齢者の運転は危険と分かっているのに規制できないのは辛いな

>1
民主党への皮肉だろ
おまいさんらのやってることはこんなレベル

孫ひいたり妻はねたり
最近多いな

年寄りはバスなんかただなんだから自動車の所有は禁止に。
70くらいで免許取り消しでおｋ。

またトヨタの欠陥車なんじゃないのか？

人殺すなら、ｷﾁｶﾞｲのフリするか、車で轢くか、がお得ってことだな。
日本では。

知り合いで車庫入れの時に自分の子供をひいてしまった人がいる。
84歳じゃなくても40代でもこういう事故が起きる可能性はあるよ。
残された本人はとても辛いよ。
子供がいなくなって悲しいのに自分が原因だなんて。

こうやって減らしくれるのはいいね^^
84歳だとムショには行かないのかな？

老人の半数が老人を１人殺してムショに入ってくれたら全ての介護問題は解決する。

バイクでこういう事故が同じぐらいの件数あるなら一切の対策をとらなくて良い
そうでないなら考えた方が良い

地産地消

事故にみせかけて…と思ったが
８４の夫が７４の妻を殺してもなんのうまみもないな。
この人これからどうすんだろ。

それで事故と殺人の線引きはどこで分けるの？
保険会社の調査員か警察が爺さんの人間関係あらったりするのか？
不倫相手がいるのかどうとか。

免許持ってない奴って、エンジンのかかってるクルマの前を
安易に横切ったりするよね。

何で「さん」付けなんだ？
「容疑者」じゃないのか。

東京の老害どもはブレーキとアクセルの違いも分からないほど
脳が退化してるのか・・・今の成人もいつかは老いるんだから今のうちに東京に核ミサイル落とせよ
ゴキブリ退治

AT車の左足ブレーキは是か非か6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260531965/

あのさ、これ本当に踏み間違いなの？

おれは昔っから車の誤作動だと思ってるんだけどね

車載カメラつけるんなら、足元にもカメラつけて真相究明して欲しいわ

アクセル・ブレーキ『踏み違え』人身事故　増加
2010年1月25日

県内で昨年一年間に、アクセルとブレーキの「踏み違え」が原因で発生した人身事故は百十六件に上り、二〇〇五年以降で最多だったことが
県警交通企画課のまとめで分かった。「焦り」や「パニック」が引き起こすこの事故は、高齢者だけでなくあらゆる年齢層のドライバーにみられ、
県警が注意を呼び掛けている。　（宇田薫）

ひしゃげたシャッターに無残な姿の乗用車。十八日午後、矢板市鹿島町のスポーツ用品店に車が突っ込み、運転していた同市内の会社員の
男性（７４）が軽傷を負う事故があった。

矢板署によると、男性は近くの駐車場に車を止めようとして、アクセルとブレーキを踏み間違えて急発進。交差点を横切り、約八十メートルも暴走した。
矢板署の幹部は「交差点に歩行者がおらず、店が休業日だったのが不幸中の幸い」と話す。

県内では昨年中、同様に車がコンビニ店などに突っ込む事故が相次いだ。八月十日には宇都宮市内の精肉店駐車場で、暴走したワゴン車と
壁に女性＝当時（５７）＝がはさまれ死亡したケースもあった。

同課によると、原因で最も多いのが「慌てた」「パニックになった」という運転手の「焦り」。寸前で障害物に気が付き誤ってアクセルペダルを踏み、
車が止まらないため、ますますパニックになってペダルを強く踏んでしまう例もあるという。

踏み違えの事故は〇五年の七十七件と比べ、昨年は三十九件増。年齢別では六十五歳以上と十〜二十代が約三割に上った。

このような事故の対策を講じているところもある。茨城県行方市の製造業「光テクノサービス」は約四年前、誤ってアクセルペダルを強く踏むと
エンジンが緊急停止する安全装置を本体価格約十八万円で発売。昨年末には本体価格が約八万円で、取り付けがより簡単な新モデルを発売し
「業者などからの反響も上々」という。大手コンビニチェーンでは、店舗と駐車場の間にパイプ柵を設置しているところもある。

同課は「落ち着いて対処すればなくなる事故。まずは周囲をよく見ることを心がけて」と呼び掛けている。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20100125/CK2010012502000101.html

８４歳にもなって無職かよ。
働けよ。

早くパーキングモードボタン作れよ。
押したらどんなにアクセル踏んでもクリープ程度しか速度でない上に
ちょっとの衝撃で自動停止すれば事故は防げる。
押すか押さないかは個人の選択だが何割かは確実に事故は減る。

これって交通事故なんだよね
交通事故なら自動車保険も生命保険もなんの問題もなく降りるんだよね
いいなぁ

>>607
84歳で有職って、団体職員・会社役員・自営業・農業くらいしかないんじゃ。

ブレーキとアクセルを踏み間違えるという手口は最近多いな。

高齢者運転事故まとめサイトとかないの？
・アクセル・ブレーキ間違い
・高速逆走

もうゲームのコントローラーで操縦できるようにしろよ
Aボタン、Bボタンでいいだろ

保険金

>>612
踏み間違いは高齢者だけじゃなくて若いやつも結構やってる。
他人事のように年寄りのせいにしてる人は気を付けた方がいい。

>>605
>おれは昔っから車の誤作動だと思ってるんだけどね
ああ、これがゆとり教育か

>>616
意味不明なこと書くなバカ

スレタイみて老人だろうなあと思ったが、そのとおりだった

なんで伸びてるの？ｗ

たまにAT車乗るけど、坂道でのバックって怖いよな。
クリープだけじゃ進まないし、ちょろっと踏んだだけでも進まない。
だからちょっと強く踏み込むんだけど、そうすると何故か急発進みたくグンッって動き出す。
（車が動き出す事によって、クリープの力とアクセル踏んだ分だけの力が一つになって一気に加速するから？）

どうせブレーキの端を踏んでて、力入れた時に踏み外してアクセルだろ

無職か
漏れと一緒だな
許しちゃる

>>613
コントローラーで自由の女神を動かしてるのを見たことある

と、東大泉…

そろそろＪＡＬの機長が
………


(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)

つまり、自動車に次のようなOSが組み込まれればすべて解決するわけだ。
アクセルを踏むとフロントガラスに「アクセルが踏まれたが、これはあなたの意思で
行われたものか？」と表示される。「yes」をクリックした場合のみ加速する。

アクセルとブレーキのうみ間違いとかある日突然に起きるものなの？
何十年も運転してるけど一度もないんだけど急に起きると思うと車に乗るのが
怖くなるよ
俺は急に起きるとは思っていないんだが急に踏み間違いの経験がある人が居たら
詳細を教えて

>>627
クラッチのつもりでブレーキ踏み込んだことなら
AT乗り始めのころよくやってた。

バイクみたいに手でアクセル操作できるようにすればいい。
足よりは間違いが少なくなるだろ。

クラッチとブレーキを間違ったことがあるんですか
俺は一度もないです　ありもしないクラッチを左足が探すことは最初に
あっわ

>>7
教えない。　右足だけでアクセル　ブレーキペダルを操作しろと教える。
　
左足ブレーキで教習すれば　踏み間違い事故は減ると思う。

>>627
「左右どちらのブレーキを踏んだらいいのか分からなくなって踏み間違える」
のではなく　
「アクセルペダルを踏んでいるのに　ブレーキペダルを踏んでいると思いこむ」
という踏み間違いだから　ある日突然起こる。

↑間違った。
「左右どちらの　ペダルを踏んだらいいのか分からなくなって踏み間違える」
だった。。

俺はＡＴ限定免許がない頃だから左足ブレーキとか絶対ダメだよ
ＡＴ限定で一度もＭＴとか乗ってないならどうなんだろうなあ
左足は常時空いてるわけだし、ブレーキは左、アクセルは右と頭に叩き込むわけか

ある日突然起きる可能性があるということは人では防げない事故ということですね
俺は何十年もＡＴに乗ってるけど一度も経験してない
慎重に乗ることにするわ

この手があったか
AT買ってこよ

>>636
「踏み間違いで人身事故」の場合、当然故意にやった可能性もあるから、
警察はかなりしつこく取り調べるようだよ。
ちょっとでも不自然なところがないか、被害者とトラブル等がなかったかとか。

事件性の有無を保険会社と警察が調べるが、
このとき保険金の請求権を放棄したら事件性の可能性は低いと判断されるよ。

>>630
クラッチペダルって探すようなものじゃなかったから。
ATのブレーキペダルってちょっとだけ幅が広いから、左足を
クラッチのつもりで延ばすとよく引っかかったんだよね。
発進してチェンジアップするタイミングになったところで
左足がまっすぐ伸びたと同時に左手が動いた。
急ブレーキと同時に左手を痛めたw。

例え踏み間違えたとしても最初はじんわり軽く踏むのだから
すぐに気付いて対処出来ると思うんだけどなあ
普段からブレーキガッツン踏みしてる人なのかね

この前デートで彼の車（会社のMT）の初助手席乗ったら分離帯手前で2回も急ブレーキで進路変更
その後道がわからなくなって車道の真ん中で止まって周りを確認。いつか事故死しそう。

84歳で交通刑務所はいるんだろうか？

なんというわかりやすすぎる

高速での話しよ・・・トロイのはなにやってもトロいわ

84歳みたいなボケ老人だと仕方ないよ。
多分いまだに自分が妻をブチ殺したと気付いていない。

老人の脳みそは人の数十倍も反応が遅いからね。
もしかして自分が死ぬ頃に気付くかもね。

また無職か

>>620
＞＞坂道でのバックって怖いよな

わかるわ。
学生の時免許を取っ手から１５年以上MT乗ってて、
最近AT車に乗り換えたんだけど
坂道バックだけは半クラでそろそろ進めるMTの方が楽。
うちの家の車庫、少し傾斜がついてるから特にそう思う。

普通に乗る分には、
同乗者に言わすとAT車の方が乗り心地がいいって言うけどな。

ちなみにセックルは立ちバックが好きです。

東大泉っていったら近所じゃないか！！
俺が昼飯のモチ焼いてた時間に近所でこんな惨劇が起こっていたとは…

本人はブレーキのつもりでいるから止まろうとしてよけいにアクセルを踏む罠
間違いに気がついたときには轢いちゃってんじゃね

踏み間違いの事故は方向転換とか駐車しようとしてとか発信しようとしてとかに
限られているみたいだね
アクセルを踏んでいて危険を感じ止まろうとしてそのままアクセルを踏んでいるような気がする
頭が判断できなくなってるんだろ
踏むときにブレーキと思ってるのがアクセルだったわけだ

>>84
バイクの免許取る為に教習所行って
最初期のゆっくり半クラつないで前進し始めたらブレーキを練習した時に
俺の横に居たDQNがﾌｧﾝﾌｧﾝ吹かしてたと思ったらウイリーしながら飛んでった

助け合う人の力が「防災力」
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3162.html

体と心をボロボロにする薬物乱用【CM】
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3145.html?c=20

体と心をボロボロにする薬物乱用
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2897.html

たばこが与える健康被害【CM】
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2544.html

それでもたばこを吸いますか〜たばこが与える健康被害
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2537.html

大麻所持・栽培は重大犯罪です
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2452.html

天皇陛下御在位２０年記念式典と天皇陛下のおことば
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2867.html

あなたも持っている凶器〜飲酒運転は殺人行為〜
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg884.html

本当に救急車が必要ですか？〜救急車・適正利用についてのお願い〜
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1359.html

警察へのホットラインは110番だけじゃない！！〜＃9110をご存じですか？
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2189.html

自殺予防〜わたしたちに　できること
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1506.html

言っちゃ悪いがこう言う事件のはスレ立てても意味がない

なんか最近　不謹慎な書き込みを自重しない人増えたね

ねぇねぇ、ババァ殺っちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::| 老害 ::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

北米仕様のヨタ車だったら、アクセル戻しても加速し続けマスタ！！
といってリコールすれば無問題。

なんだかコロンボが出てきそうな…

そもそも普段からガツガツ踏んでるのが問題。
そういう癖ついてるから駐車でも大きく踏んじゃうんだろ

>>658
ブレーキ、それも急ブレーキを踏みたかったわけだからベタ踏みになって当然。


つか気の毒だなこれ。
うっかり間違えがむしろきっかけとなってパニック起こして重大な結果ってのは
年齢関係なしに人間なら誰でもある。

男ってホントに運転下手だよね

人身事故起こすのって、ほとんど男だし
もう男に免許与えるなよ、まさに人殺しに刃物

年寄りと女の運転は怖いな

>>22
これしかないのか！

ブレーキとアクセルの踏み間違えは専用の板でやるべきだと思う

>>1
普通に熟年離婚だろ？
で孤独死が嫌だから女房を逝かせた後面倒をみてくれる無料の悠々自適な刑務所暮らしで健康的
糞ジジイ一石二鳥じゃねえかよw
しかも運よく出所できれば貯金叩いてバカンスか？
羨ましいなオイヽ(´▽`)/

だから80過ぎて車運転するなよ！！！

アクセルとブレーキ間違えたは、もう聞き飽きたんだよ！！

歳をとると
車を止めることすら
出来なくなる。

やっぱ一定以下の車速で、一定以上のアクセル開度の場合
前進させないような工夫が必要だろ。

ただブレーキ踏むくらいなら、死ぬ事はないわな・・・

急ブレーキかよ。

つらいなぁ・・・・・・。
ご冥福をお祈りします。

平時AT　→　休日MT
クラッチ踏まずにギア入れようとする。

休日MT　→　平日AT
Nからバックするときカコンッとシフト操作。Dに入って前進焦ってすぐ止める。
Rとか手前にシフトカコカコ入れるし、音鳴らないのが当たり前だろ欠陥車め。

どう考えてもATでのトラブルの方が危険度高いこと多いよな。

しかし仕事で相当AT乗るようになって、あの左足のスカスカ感が消えたのは寂しいな。

ATは毎回止まるたびに発進ロックかけて動かすときに解除するようにできないの？

狙っただろ(´･ω･`)

>>668
そりゃ止めようと思ってるのに動いてるんだから急ブレーキですよ
こういうのは決して、はじめから急ブレーキするつもりなのではない

もう操作を鉄騎みたいに複雑にしちゃえよ

意地張ってないで
年取る前にAT乗り慣れとけよ。

>>667
そんな装置を付けずとも、ｸﾘｰﾋﾟﾝｸﾞを解消すればよい。
CVTにはｸﾘｰﾋﾟﾝｸﾞがないのだが

車によるだろ

事故だから、保険金はたっぷりもらわないとな。

介護してくれる人を失ったな

http://www.youtube.com/watch?v=4wT7zM8XgXQ

この場合、保険はどうなるの？
教えてエロい人

統計だと10代や20代がかなり踏み間違えの事故も多かったと思うが
なぜか報道は老人ばっかり。
たぶんスポンサーの自動車メーカーに気を使って年寄りだから事故を
起こしたように思わせたいと推測する。

>>681
保険金でないよ。

またそういうことを

>>605
車が勝手に走り出したと言っても、ケーサツが聞く耳持たないから
踏み間違いになってるだけだと思う（笑）
あんまり言い張ってると菅谷さんみたいにポリ公から殴る蹴るの
暴行うけるだけかも（笑）

何十年も連れ添った挙句、なんで女房をひき殺さなきゃならんのよ…
神も仏もねえなあ

うちは、駐車場に入れるときに左に寄せて入れるようにしてるので、嫁を先におろす。
ただし、嫁が安全地帯（ドアの前の階段の上）に行くまでは、車は動かさないことに
してる。
乗せる時も車を出し終わってからくるように言ってる。

嫁が車を運転する時も、止まるまで近づかないし、離れるまで動かさないように
言ってる。

最初からリスクを減らすのを、癖にしてる。

>>687
俺は子供できてからそういう風にしてるなぁ

>>687
そういう用心が84歳のお前ができると思うなボケ

また、馬鹿の一つ覚えのAT批判か。
自動操縦が危険だから手動だけにしろとか言い出すクチだな。
問題は運転能力が無い爺さんが免許持ってることだろ。

ブレーキもアクセルもどっちも操作方法が同じだからだよ。
バイクみたいに手でひねるアクセルと握るブレーキにすればいいのに。

左足ブレーキで操作するように教習所が指導すりゃいいだけだろJK

いつ他人を轢いてもおかしくない歳だ

自分、左利きを矯正してから左右があやしくなるときあるから
免許とってない。

可哀そうな事故だね

>>694
・・そういうもんなのか？
ウインカーとワイパーの操作間違える以上の深刻なﾊﾅｼなのか？
大変だなぁ。

駐車場移動モードってのをつけて、一時的にアイドリングを高くして、
強くなったクリープをブレーキだけでコントロールして車を動かすモードを
付加すればいいのにな。

そんなモードがあったらかえって混乱しそう

>>697
そのままブレーキに足だけ乗っけて街乗りしはじめる
ヂヂバババ続出の悪寒。

問題点は
・自動車の操作系統の構造的問題
・高齢者が車を運転せざるをえない生活環境におかれていること
・高齢者の体力の衰えを忠告する人もシステムもないこと

人感センサー使って、アクセル・ブレーキの具合で判断して自動的にエンスト
させることはできんのかな？

>>699
カーボンブレーキが必要だな。

足は手のように自由に動かないからね。
手でブレーキかけるような車を
開発すべき。

>>694
運転に必要な技術は利き腕で支障をきたす程精密じゃないから免許取っても大丈夫だよ。
運転に大切なのはタイミングを取れるセンス、これが悪いと厳しい。

最近この手の事故が激増している！！
これは食品が何らかの影響を及ぼしていると私は考えている。
日本愚民転覆作戦なのかもしれない。

ココ最近中国製食品の輸入量がうなぎのぼりだったからな。

つか、AT禁止にすりゃいいんじゃね？

高齢者とババアは
マニュアルミッションのみ限定免許で

だからジジババに免許わたすなよ

普通に運転できる高齢者も多いから
年齢で取り上げは無理

オート三輪を復活で良いだろ。
バイクと同じだからスロットルとブレーキレバーを間違えない。

車が突然加速し始めたときに年寄りは対応出来ないんだろうな。
同じ症状がでても、若いもんならブレーキ踏んで止まれるのかも。
トヨタはアメ公向けの大規模リコールでプログラムも変更になるようだね（笑）
ブレーキ優先になるだけかな？（笑）

田舎じゃ車がないと生活が成り立たないしな
宅配で品物は運んでくれても、自分の体を運ぶ手段がない

運転する者は歩行者が側にいる時は停止時にアクセルを踏まない
歩行者は車の前後には立たない

鉄則なのに守れジジイババア

多すぎるだろ対策しろよ

東京の老害どもはブレーキとアクセルの違いも分からないほど脳が退化してるのか・・・
今の成人もいつかは老いるんだから今のうちに東京に核ミサイル落とせよ
ゴキブリ退治になるし

>>711
パニックモードに入ったら対処は無理でしょ。
キルスイッチなり付けて、教習所でしっかり訓練するとか？
要らんときにキルして新たに追突事故とか起きそうでは有るが。

もうさ、ブレーキはハンドルにつけといたほうがいいんじゃね?

同じ足元に設置するから間違えるんだろう

低速から急アクセルの場合は加速しない装置をつければ、
踏み間違えは高齢者関係ないし

シルバードライバーについての話がサウスパークであったな

ブレーキとアクセル間違えたり、高速の出口と入口間違えたり、
赤信号と青信号間違えたり、妻や孫を轢き殺したり、コンビニに突っ込んだり、
帰り道が分からなくなったりする年寄り共に免許証を交付するな。
もう自分の判断力と運転技術と運転操作が合致しないのだから、殺人マシーンと同じだろ。
蒟蒻畑はダメで、こんな年寄りの運転が許される理由が分からん。

年寄りから免許を取り上げればいいと思っている人は、移動手段を失う年寄りの
新しい足をどうするかという代替案も合わせて考えた方がいい。
行政がサポートすることになればどうしたって社会的コストは増す。
年寄りが自分で運転しているから自活が成り立っているパターンも数多くあるが、
国が免許を奪うなら当然国が彼らの面倒をみるべきだろう。

そのうち嫁がついうっかりアクセルとブレーキ踏み間違えたとかで
姑ひいちゃうとか出てくるかもしれん

迷わず　このアクセル　思い切り踏み続けてく
見えない　風の中も　瞳　瞑らずいる

踏み間違いは老害と糞雌の得意技。

踏み間違いを若者がやっていることの方が心配だよ
高齢者はこれを機に運転を止めるだろうが若者はそうはしないだろうからね

これは頭の中で自分が今踏んでいるのはアクセルなのかブレーキなのかが
認識されてないんだろな
止めようと思ってるのにアクセルを踏んでいたってことだろう
運転を止めるか車の方で確実に防止できるようにするしかないだろう

メシウマ　＼(^o^)／

長年連れ添った最愛の妻を自分の手で死なせてしまうなんて、この上ない苦痛だろう・・・

飼っている猫がアクセルを…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

急アクセルを抑制するシステムを作れば良い。
急発進する事が不可能になるけど、実際に急アクセルしなければならない時なんぞ無いに等しい。
ABSが可能なんだから余裕で作れるはず。

というのも、想像するに、トロトロ（時速１kmとか２，３km時）に車の前に誰かが出てきて、
ブレーキ（運転音痴は何故か"急"ブレーキ）したつもりが、急発進。
トロトロ時にのみ急アクセルは無効でも良いか。

>>721
そろそろナイト２０００みたいに勝手に目的地に連れてって欲しいもんだ
車で飲みに行けて、郊外の居酒屋復活

>>732
・・まだ無理だよｷｯﾄ

>>732
まずはナイト財団が無いと駄目だろう。

また無職の暴走か

身内でよかったね


他人様だったらえらいこっちゃ

>>732
北海道の馬ゾリは、行きは知らんが、帰りは馬が帰り道を覚えてるから、
ソリの上で寝てても勝手に家まで戻るらしいぞｗ

免許とってからずっとマニアルしか乗ってないオレだと、たまに
レンタカーとか他人の車のＡＴ車乗るとびびる。　アクセル踏むだけでズズっと
動き出すのが恐いわ。

マニュアルは、クラッチを徐々に繋いでクルマの挙動の最初を感じる事が出来るけど
それが出来ないからなぁ。

こんな感じか

┗━┛　┗┛
　　(((θ？))))ブルブル
　　　　↑
　　　　足

>>738
お前が運転下手なだけだろ。
二度と車運転すんな。

駆動系と連動する前後障害物センサー必須にすりゃいいのに。

70歳以上で運転できるのは排気量３５ccまでとかにしろ。

逆に、いつ車に撥ねられてもいいように体を鍛える。ヘルメットをかぶる。みたいなー

>>152
やりたきゃやればいいじゃん

60過ぎたら毎年更新
実技も行え
最低シュミレーター使え

>>738
おお、同志よ。
車検とかの代車でオートマ車を乗ると、どうにもなじめない。
最近やっとオートマの操作にも慣れたが、最初のころは何をどうして
よいのか戸惑いの連続だった。

アクセルとブレーキ間違えたのはともかく、轢いた後も数メーター走り続けたのがひどいな
とっさの動作が全然出来ないってことじゃん
やっぱ年寄りに運転は駄目だよ

ブレーキ効かない！ってなって余計に踏みしめるんだろアクセルを

車の前に妻がいるとアクセルを踏みたくなる。

これも老害、まあ老々処分だから無問題だがｗ

左足をブレーキ、右足をアクセルにした際の、運転の難しさは異常

ブレーキと踏み間違え…女子高生の車が線路に進入

２６日午後３時４０分ごろ、北九州市八幡西区藤田のＪＲ鹿児島線黒崎駅に隣接する駐車場で、
女子高校生（１８）の乗用車がバックで駐車しようとした際、仮設フェンスを突き破って駅構内に入り、
線路をふさいで停止した。けが人はなかった。

鹿児島線は普通電車６本が運休、部分運休したほか、特急２本が遅れるなどし、約２千人に影響が出た。

八幡西署によると、女子高生は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話している。

[ 2010年01月26日 18:32 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100126137.html

>>7
左でブレーキ踏んだら　恐ろしいくらい急ブレーキになってﾜﾛﾀ

どうせまた爺だろうと思ったらやっぱり！！

こんにゃくゼリー以上に危険だろ！

アクセルとブレーキの紛らわしさときたら

ホントに脳が退化した人って自分では認めないよね
免許定年制は必要だろ

年金貰うとき年金と引き換えに運転免許召し上げ
代わりに公共交通機関を只にしてやれ

でも田舎はそうもいかないんだよな

左足ブレーキさえマスターしていれば、こういう事故は起きないのだが

右足太ももを筋断裂した時、ペダルの踏み替えがキツイんで、
しばらく右足はアクセル固定で左足ブレーキでがんばったが、
アレ慣れるまでメチャメチャ怖いわ

ブレーキとアクセル間違える奴は糞と味噌を間違える奴と一緒だ

>>758
糞じじい、急ブレーキかけやがってブレーキとクラッチ間違いやがったな！！
俺のベンツどーしてくれんだ！！！ぶっころすぞ！！！！

となって事務所に連れて行かれそう。

84歳と74歳なら、普通に考えて結婚して50年以上か。
しかも2人で買い物に行くんだから、仲も良かったんだろう。

そんな、50年以上寄り添った奥さんの最後が、うっかりアクセル踏み間違えて
自分でひき殺すとか。

人生、終わりが肝心なのに、終わりでへまやったら今までの人生台無しだよね。

昔、運転中に靴が変に引っかかってアクセルしか踏めなくなり
信号無視しまくりでめちゃくちゃ焦ったというゆめを見たことあるよ。

>>763

予言者あらわる

>>758
起きるよ
足をﾍﾟﾀﾞﾙから離したままﾊﾞｯｸしてるのが原因だからね

>>730
そんなややこしいｼｽﾃﾑじゃなくてｸﾘｰﾋﾟﾝｸﾞを無くせばよい
ｱｸｾﾙ踏まなきゃ動かなければ、踏み間違えることはない。

>>766
二輪スクーターと同じシステムって事だね。
しかし今度は坂道発進で後続に衝突ってのが増えそうだなｗ
まあ死亡事故は減るのだろうけど。

コンパクトシティをもっと推進させろ

アクセルは踵をつけて、ブレーキは踵を上げて踏めと教習所で習うだろ

こんな簡単な操作でも錯誤するんじゃ
もう諦めるしかないでしょ

>>770
ヒューマンインターフェイスの研究者によれば、
自動車のペダルのように、ほぼ同じ形状のペダルが2つ横に並んでいて、
操作が同じ（踏み込む）ってのは、非常に問題の多いシステムだそうだ。

偽装殺人？

>>771
適正の問題としか言いようが無いな
急に出来た仕組みじゃないし

最近の車おかしいんじゃ？事故多すぎ

>>773
適性の問題ではない。
誰にでも起こり得る事故。
人間は必ずミスをする生き物だから、機械の側でフールプルーフ・フェイルセーフ機構をつけて
対処してやらないといけない。

去年の12月、F15が不時着する事故があったんだが、原因はなんとパイロットの車輪出し忘れだった。
F15のパイロットといえば、適性検査はもちろん、ありとあらゆるテストをクリアして、連日の猛訓練を
耐えた精鋭中の精鋭のはずだろ。そんなトップパイロットでさえ、車輪を出し忘れるという信じられないミスを
犯す。人間のミスをゼロにすることはできないんだよ。

車輪出し忘れか　小松基地Ｆ１５着陸
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/333158/

たまに堂々と轢かれるタイミングで車道を横切る年寄りいるよな
自分の身を自分で守れないなら外出歩くなと思うわ

>>775
ハンドル操作だってなんだって人間ならミスしますわな

> 機械の側でフールプルーフ・フェイルセーフ機構をつけて
> 対処してやらないといけない。

理想論わねぇ
現実を鑑みりゃコスト都合で高級車以外ではまず無理だろうねぇ

アクセルペダルを廃止して、加速装置はハンドルに取り付けたほうがいい。
バイクみたいに操作系統はきっちり分けるべき。

今年度、哀しすぎるでしょう受賞作

>>777
ハンドルだって、パワーステアリングは廉価車にも当たり前になってるし、
スタビリティ・コントロール・システムだってかなり普及してきているだろう。

エアバッグやABSも、もはや全車標準といってもいい。
MT車は全車にクラッチ・スタート・システムが義務づけられているが、
これも適性の問題で片付けられるのなら、やる必要ないはずだ。

>>45のS-DRIVEやSDASのような暴走防止装置を、行政が効果を検証した上で、
補助金を出すようにすべきだろうな。

>>651
そのウィリーはわざとだな

トヨタ？
アメリカで問題になっていることは調べればわかる。
ブレーキとアクセルを間違えて踏んだと日本では処理されているが
アメリカでは違う解釈がされている

>>778
ハンドル操作中にアクセルスイッチ全開！ｲﾔｯﾎｰ

気の毒すぎる・・・。
踏み間違い、やったことがある人は少なくないと思う。
自分は踏み間違いが怖くて、いつでもゆっくりゆっくり踏むようにしてる。

>>758
自分も左足ブレーキに慣れようと思ってしばらくやったことがあるけど、
左右の足がからんじゃって、運転しづらくて無理だった。
車種で向き不向きがあるのかねえ。

あきらかにこんにゃくゼリーより危険だから、AT車は廃止すべき！！

>>782
アメリカでも、グーグルニュースなどでhit gas instead of brake"などで検索すればわかるが、
踏み間違い事故は多いよ。
トヨタのアクセルペダルが問題になってるのは事実だが、それとは別に単なる踏み間違い事故も多い。

>Updated: 6:23 PM Jan 25, 2010
>Car plows through side of gas station
>Police say the driver mistook the gas pedal for the brake.
http://www.wkyt.com/news/headlines/82636707.html

>Vehicles Crash Into Two Coweta Buildings On Same Day
>Friday, January 22, 2010 8:31 AM EST
>It's believed that the driver hit the gas instead of the brake.
http://www.newson6.com/Global/story.asp?S=11859010

>Driver in near-miss accident pleads guilty to negligent driving
>Woman who almost hit young girl cops to negligent driving
>Perez Hernandez told police she accidentally stepped on the gas instead of the brake.
http://www.yakima-herald.com/stories/2010/01/21/driver-in-near-miss-accident-caught-on-video-pleads-guilty-to-negligent-driving

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

いいからしゃぶれ

>>749
気持ちはよく解る。

きっと、結婚したことは、10歳年下の若妻にウキウキして暮らしてたんだよ･･･
そして、こんな年になるまで一緒に来るまで買い物に行くぐらいオシドリ夫婦だったんだ･･･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

妻は死に、自身は懲役。
ブレーキとアクセルを間違えただけでこの結末。

注意力不足。想像力不足。掬われて当然、そんな足ではな。

一生、迷ってろ。
獄中で気付くんだよ。かつてのセーフティーという名の愉悦をな。

うちの前のジジイが当に80過ぎてるんだが俺はいつ轢き殺されるか気が気じゃねえ

こんな爺さんが、日常生活に車を使ってるんだよな。
いつ轢かれてもおかしくないな。

また老害かよ
老害はただでさえ迷惑かけるのに車に乗るなんてとんでもねー！
運転老害はかたっぱしから殺せ！

東京にもこんなボケじじいがいたとは驚き。

ブレーキと踏み間違え…女子高生の車が線路に進入

２６日午後３時４０分ごろ、北九州市八幡西区藤田のＪＲ鹿児島線黒崎駅に隣接する駐車場で、
女子高校生（１８）の乗用車がバックで駐車しようとした際、仮設フェンスを突き破って駅構内に入り、
線路をふさいで停止した。けが人はなかった。

鹿児島線は普通電車６本が運休、部分運休したほか、特急２本が遅れるなどし、約２千人に影響が出た。

八幡西署によると、女子高生は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話している。

[ 2010年01月26日 18:32 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100126137.html

【福岡】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 女子高生の車が線路に進入、電車６本が運休
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264502020/

じじいの車はすべてブレーキだけにしろｗｗｗｗ

俺が嫁を心底憎んで殺したいと思ったら、
まぁこの手を使うだろうな。

75歳のウチの親父がずっとMT車に乗ってて、近々車を買い替えようとしているんだが
手軽なAT車を薦めたが
やっぱ爺さんにAT車は凶器だな
辞めた方がいいね

この種の事故がいつになってもなくならないね。
インタフェースの欠陥なんだよな。

バイクだとアクセルとブレーキ間違える奴なんて絶対にいないから、
やっぱアクセルは手動操作だな。

>>791
ざわ・・・

>>802
だからどーやってハンドル操作するんだよって話

>>804
バイクみたいなハンドル。
ちょっと傾けただけでタイヤが一回転すりゃハンドル
グルグルまわす必要がない。

装置さえあれば脳波である程度は操作ができるらしい。

>>805
こういうの？
http://blog-imgs-26.fc2.com/e/e/g/eegana/2007_suzuki_sxforce_concept_interior.jpg

>>802
バイクでブレーキとアクセルを間違う人
http://www.nicozon.net/watch/sm9472839
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9472839

>>82
夫婦は無理だが孫は出ると聞いた

>>805
高速道路で急ハンドルしまくってクラッシュ多発だな。

貴重な、、婆さんが・・

ばあさん「私でよかったわ」

>>800
別にMTでもギアがつながってればブレーキとアクセル踏み間違えれば凶器じゃんｗ

こういう事故って、海外でも起きてるのかな？

ちょっと上にあったよorz

>>814
>>786
日本と同じくAT比率の高いアメリカでは、頻繁に起こってるよ。

また東京だよ

はちじゅうよんて。何で運転するの？わけわからん
65で枯葉マーク、70で取消にしろ

84なんてクラクションでびっくりして死ぬレベルじゃねえか

>>605
>>685

同意。
単に踏み間違えだったらMTでも起きてもおかしく無い。
ブレーキの代わりのアクセルを踏むだけだし。右足で。

ボケの問題でも無し。 ２０代の事故の方が多い。 だけど
ニュースにならない。

踏み間違えになるのは警察の調書の取り方のせいも
あると思う。 警察には誤動作という考えはないだろうし。

ブレーキ・アクセルの構造上の問題は確かにあるだろうが
今からその仕組みを変えたら変えたでまた事故多発だろうなあ
既存のシステムはそのままに、緊急時は音声かなんかで対応するしかねえな

>>791
身内内の事故は懲役ないぞ

>>791これは恥ずかしいｗ

免許取得して2日目。
自宅で車庫入れの練習してて、父親の新車に全治3週間の怪我を負わせた。
それ以来、運転していない。

ハイブリッドやＥＶの時代だといずれＭＴは絶滅してしまうんだろうか。。。

>>825
ハイブリッドはともかく、EVは変速機いらないからね。
三菱アイミーブも、1速固定だし。

>>799
執行猶予だから楽勝だな。ただし保険屋がガタガタうるさいと思うが

最近初めて車買って思ったけど、結構踏み間違えるよね
でも瞬間的に踏み変えるけど、年取ったらパニくってしまうのかな

MTはほぼ絶滅してるよねぇ
今でもスポーツ車とかはMTなのかな

>>821
> ブレーキ・アクセルの構造上の問題は確かにあるだろうが
> 今からその仕組みを変えたら変えたでまた事故多発だろうなあ

だね

んじゃどうするのかって答えなんかそうそう無いのに
でてくる話はカルトばりな妄言ばかり

アクセルとブレーキの違いがわからない頭狂人

70代までだろ運転限界は
一体なんどこの手の事故を起こさないと行政は動かないんだ
84歳とかって超ありえない
最近子供つれて外歩くときは特に年寄り運転の車に注意してるよ
何するかわからんからね。怖いよアレは

電車みたいにマスコンにしろよ

ペダルは一つ

踏むとアクセル　離すとブレーキ

>>829
人力でクラッチ切るなんて無駄以外の何者でも無いからな
もうポルシェすらATの時代だよ
トルコンじゃないけど

>>20
じゃあロイフォッカーやオズマでおなじみのスカル隊マークでよろしく

マジで年寄り危ないんで危険を感じられるマークの方がいい

殺人だろ……と思ったが84歳か

>>829
ヨーロッパとかではまだまだMTが主流です
アメリカも日本よりはMTが多いです
日本製の日本車でも米国仕様のみMTが設定されてたりするし

>>832
スポンサーにトヨタなんかがいたりするから年齢制限ができないんだろ

>>838
何のスポンサー？

>>813
ｸﾘｰﾌﾟ現象がなければ踏み間違えないよ

うちの親父もバリバリ現役運転手の84歳だけど、車に絶対踏み間違いを起こさない
Ｎ-ペダルってのを取り付けてるよ。
お袋（74歳）を乗せて駅まで送ったり、一人で買い物に行ったり、もう元気ゲンキ。
オレはぜんぜん心配してないけどね。

ワカモノはクルマどころか免許も持ってない人が増えたので
今後この手の事故は減少していくかもしれません。

おじいさん、残りの人生がくるしいだろうな。。

ペダルを間違え　跳ね死なすー
故意だったとも　知らぬまま〜

>>379
アホ？

>>833
マスコンってアクセルのことだろ？
ブレーキは別にあるじゃん

駅からは離れているのかもしれないけど、東京２３区に住んでるんだから
８０半ばで運転するのは止めるべきだったんだよ。

起きるべくして起きた事故。

>>813
MTだとペダル操作を結構意識してやるから間違いが少ないと思う。
例え間違えても急加速は起こりにくいから比べると安全。

MTで踏み間違えても、ブレーキ踏む時はクラッチをいずれ切ると
いう意識があるから、大事にはならんだろ。
つーか、そんなのは感覚で判るだろ。
MT車に乗ったことない奴が多いのかねえ。

運転の上手・下手のポイントは『戻し』の操作が滑らかか否かの差。

だけではない

糞老害の被害者が身内で良かった♪

>>845
ワンハンドル

まず70歳以上は無条件免許剥奪にしろ

１０代、２０代のほうが踏み間違えの事故が多いのに、お年寄りの免許を剥奪？
MTには踏み間違えがない？ クラッチを切る意識があるから大丈夫？

大丈夫か？笑

女にチャンス与えてやって、深く理解してやっているけど、女が世を乱すのを見てガッカリする男が多い 東京ならではの事件。

メシウマｗ