【茨城】遮断機警報機の無い踏切に軽乗用車進入　列車（１両）と衝突　軽乗用車の女性会社員（25）けが　関東鉄道常総線

２２日午前７時４０分頃、茨城県常総市山口の関東鉄道常総線三妻―南石下駅間の踏切で、水海道発下館行き
普通列車（１両）が軽乗用車と衝突、軽乗用車を運転していた同市内の女性会社員（２５）が首や腕を打ち軽傷。
列車の運転士と乗客３２人にけがはなかった。

常総署の発表によると、踏切に遮断機や警報機はなく、女性が列車に気付くのが遅れたか、気付かないまま
踏切を横断しようとしたとみて、原因を調べている。

この事故で、同線は水海道―下妻間で約２時間運転を見合わせ、乗客約５００人に影響が出た。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100122-OYT1T00563.htm?from=main5

一時停止しなかったとかかな？

窓開けて一時停止、指差し左右確認は基本だろ

これを機に北線廃止で

１両か

泣けるな

別にスレタイで1両を強調する必要はなかろうて

遮断機、警報機なしの踏切は
たいがい車両通行禁止じゃないのかな

馬鹿女

>>2
>軽乗用車を運転していた同市内の女性会社員（２５）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~

しかたないな。

女ドライバーの３ない運動

「見てない」
　自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
　なのでドアミラーを畳んでいても ルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
　路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る 時は右だけを見て
発進する。進行方向すら見ていない場合もある。

「知らない」
　主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
　使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
　自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
　ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。

「悪くない」
　主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
　違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。
とにかく私は悪くない。 自分を正当化する為には手段を選ばない。信号待ちの停車している車に追突して「この車がバックしてきた。」
　対向車が目前に迫っているのに右折して「この車がいきなり突っ込んできた。 」

道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい 。
私は「悪くない」のである。

脱輪でもしたのか？

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

もう禁止しろよ遮断機無し

最近はABSにバグがあるらしく、トヨタ車でちゃんと止まれず停止位置が延びちゃうトラブルが増えている
みたいなんだが、これじゃないのか？プリウスとか、歩行者気づかないほど静かだから車が止まれなきゃ
一巻の終わり、ってわけで事故率が急増してるしな。
それに水海道みたいな北国じゃしょうがないな、豪雪地帯の寒冷地だろ。新雪があったらほぼ完璧無音かと。
しかも道民はみんな雪道でもスピード出すから。内地と違って数十キロ直線、下道百キロ当たり前つー世界。
んで、踏切の手前が凍ってて線路にはみ出す事故があるらしい。

ＡＢＳにバグｗｗｗ　そりゃ雪道や砂利道だったらＡＢＳの制動距離伸びることあるだろ。過信し過ぎ。

昔はキハ+キサハ+キサハ+キハの4両編成だったのに

法律で女は運転禁止だな

守谷の大発展に比べて水海道は…

『礼を言わぬ！』
基本的な考え方の奥底に、してもらって当たり前と言う精神が宿っている為
何かして貰っても、例を言う事は殆ど無い。何事もやって貰って当然！！

つくばエクスプレス：高橋伸和社長インタビュー　進化する鉄道、目指す　／千葉 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20091205ddlk12020170000c.html

　東京・秋葉原と茨城県つくば市を結ぶ「つくばエクスプレス（ＴＸ）」。
景気悪化で全国の鉄道会社が苦境に直面する中、４年連続で利用者数を伸ばし、乗客の累計は３億人を突破。
０９年３月期決算で初の営業黒字４億３１００万円を出し、好調を維持している。
開業５年目のＴＸは今後どう進化するのか。
運営する首都圏新都市鉄道（東京都台東区）の高橋伸和社長（６９）に聞いた。【橋本利昭】


つくばエクスプレスでお召列車運転｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2008/11/13/114300.html

　2008（平成20）年11月12日（水），天皇皇后両陛下とスペイン国王夫妻が茨城県つくば市を訪問されました．
これにあわせたお召列車が，つくばエクスプレスで運転され，つくばから南千住までご乗車されました．


発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

09年11月25日

８位　つくばエクスプレス
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線

［環境］ 利用路線の満足度（首都圏） - ランキングでチェック！【となりの芝生】
http://www.tonashiba.com/ranking/life/livingplace/02030093

_1位　東急目黒線　　　　　　　　　　72.81
_2位　つくばエクスプレス　　　　　　67.62
_3位　東急東横線　　　　　　　　　　66.70
_4位　ＪＲ総武線（三鷹〜秋葉原間）　64.92
_5位　東急大井町線　　　　　　　　　63.32
_6位　京王井の頭線　　　　　　　　　63.31
_7位　ＪＲ山手線　　　　　　　　　　60.77
_8位　ＪＲ中央線（東京〜三鷹間）　　59.81
_9位　埼玉高速鉄道線　　　　　　　　59.56
10位　東急多摩川線　　　　　　　　　58.54

※2006年、2007年　住宅・不動産情報ポータルサイト　HOME'S調べ


守谷(つくばエクスプレス・茨城県境)‐秋葉原(千代田区)35分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%AE%88%E8%B0%B7&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=100122&time=0600
横浜(JR京浜東北線)‐秋葉原(千代田区)42分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%A8%AA%E6%B5%9C&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=100122&time=0619


【コラム】住みたい街の行政情報| 全国人口増減率TOP5 - 住友不動産販売
http://www.stepon-contents.jp/contents/gyousei_column/archives/2008/07/top5.html

【活気あふれる街、その理由とは？】

人口増減率NO.1の東京都中央区。
中央区の代表的なものに日本銀行や東京証券取引所、中央卸売市場などがあります。
04年に商業ビル「コレド日本橋」が完成し商業地区として注目されているだけでなく、
06年には「定住人口10万人」という目標を達成しました。
若い世代の転入者数も増加傾向にあり、まさに"活気あふれる街"と言えるでしょう。

次に2位の東京港区。
港区では青山、お台場、品川、汐留を中心に大型マンションの人気も上昇傾向にあり、汐留シオサイトに見られるような再開発も盛んです。
最近では07年3月に東京ミッドタウン、08年には赤坂サカスが開業するなどビジネスと生活が一体となって活気ある街を作っています。

3位にランクインしたのが茨城県守谷市。
つくばエクスプレスの開通により一躍脚光を浴びている守谷市。
茨城県南部地域の拠点都市として土地区画事業も進行中です。
首都圏へのアクセスもスムーズになり今後ますますの発展が期待できます。

続いて4位には関西圏から滋賀県栗東市がランクイン。
栗東市といえば競馬好きの方はご存知の通り、日本中央競馬会栗東トレーニングセンターがあり、文化と自然が共存した街です。
東洋経済新報社が発表している全国の都市の「住みよさランキング」でも常に上位にあり2008年度は6位で、
過去には数回1位にも輝いている今注目の街の一つと言えます。
1991年には栗東駅もでき、京都・大阪へのアクセスも便利となった一方、栗東市では「栗東市環境基本計画」を策定して
街の環境保全に力をいれ、「住みたい・住んでよかったまち風格都市栗東」の実現を目指しています。

5位には東京都江東区。
東京都江東区では埋立地である臨海地区を中心に大規模な開発が行われています。
江東区亀戸は都からも「亀戸・錦糸町副都心」として副都心に指定されており、オフィス・繁華街が立ち並びます。
商業としての江東区だけでなく、区では「江東区やさしいまちづくり推進計画」を策定し、
区と区民が一体となって住みよい街づくりを目指しています。
09年3月下旬には豊洲に地上48階地下1階の高層マンション「シティタワーズ豊洲　ザ・ツイン」が施工予定で
今後も商業と暮らしが調和した街の形成が期待できます。

(データ提供)行政サービス比較検索サイト【生活ガイド.com】

全国の市区町村 人口ランキング　2010年1月16日現在 (最新データ)
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,651,428人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,200,739人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　947,223人
_24位　東京都　　江戸川区　　　666,932人
_25位　東京都　　足立区　　　　635,696人
_28位　東京都　　八王子市　　　571,243人
_51位　東京都　　町田市　　　　416,642人
_65位　東京都　　品川区　　　　359,139人
_96位　東京都　　目黒区　　　　269,082人
122位　東京都　　港区　　　　　211,110人
123位　茨城県　　つくば市　　　209,411人
127位　東京都　　渋谷区　　　　204,254人
167位　千葉県　　浦安市　　　　162,003人
179位　東京都　　多摩市　　　　149,691人
199位　東京都　　武蔵野市　　　138,737人
346位　東京都　　稲城市　　　　 82,039人
369位　東京都　　狛江市　　　　 78,151人
478位　茨城県　　守谷市　　　　 58,861人
479位　神奈川県　逗子市　　　　 58,660人
482位　千葉県　　白井市　　　　 58,393人
775位　神奈川県　葉山町　　　　 32,234人

お国自慢厨ってコピペ連投が好きだね

なんだよ近くじゃねーか馬鹿女だなコイツｗｗｗ

>>12

俺も一方通行で逆走してきたババアに「一方通行って知らなかった。バックするの苦手だから
あなたが戻って頂戴」って言われたことある。バック出来ないんなら免許証取り上げるように
して貰いたい。

警報機も鳴ってないし遮断機も下りてないんだから列車が来るわけがない、って
恐怖の雌ドラ理論だろ

地磁気観測所有るから、ハイブリッド車両も導入不可か？？

形式事故なんだから謝罪で済むんじゃねぇの？

>>14
雪国？
それは北海道！


これで満足か？

影響人数少ないｗ