【社会】トヨタ、さらに230万台リコール…アクセル改修、一段と信用力低下 - アメリカ
トヨタ自動車は２１日、アクセルペダルが踏み込んだ位置に固定されてしまう可能性が
あるとして、米国で販売したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」や「カローラ」など
約２３０万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
トヨタは昨年１１月、アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を起こす恐れが
あるとして、高級車「レクサスＥＳ３５０」や「カムリ」など４２６万台を対象とする
米市場で過去最大規模のリコールを発表したばかり。
新たな改修措置を迫られたことで、トヨタの信用力が一段と低下する恐れが出てきた。
*+*+ jiji.com 2010/01/22[07:32:18] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010012200094
あるとして、米国で販売したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」や「カローラ」など
約２３０万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
トヨタは昨年１１月、アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を起こす恐れが
あるとして、高級車「レクサスＥＳ３５０」や「カムリ」など４２６万台を対象とする
米市場で過去最大規模のリコールを発表したばかり。
新たな改修措置を迫られたことで、トヨタの信用力が一段と低下する恐れが出てきた。
*+*+ jiji.com 2010/01/22[07:32:18] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010012200094
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2 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:32:53 ID:Q2qiDMA2P BE:2637445177-PLT(13600)
にきがい
3 ：ZZR400(酉変更) ◆8MustanGi6 ：2010/01/22(金) 07:33:01 ID:283cUdif0
ふっ
4 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:33:20 ID:0i3ePG510
せっかく世界一に上りつめたとおもったら
あーあ
あーあ
人が死んでるんですよ
6 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:34:21 ID:qaj0sTyr0
プリウスじゃなくてよかったね
フロアマット？新聞紙でも敷いとけ
トヨタは創価学会系らしい
9 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:37:12 ID:/DyUSlpI0
あとはスズキとフォルクスワーゲンにまかせなさい
ニュートラル入れたらブレーキ効くでしょ？
死んだ人がいたのはドライバーのミス
死んだ人がいたのはドライバーのミス
床を無くせばマットを敷く必要もあるまい
12 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:39:43 ID:bpB6+wu50
どうして余計なモデルチェンジするんだ？
問題ない部分は残せば良いのに。
問題ない部分は残せば良いのに。
13 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:39:58 ID:SaAAYgcz0
タヨタ ヨタヨタ
恐怖の車載カメラのデス映像が流れてるからね
トヨタも嘘つききれないがけっぷち。
こりゃ、もうだめかもしれんね。
恐怖の車載カメラのデス映像が流れてるからね
トヨタも嘘つききれないがけっぷち。
こりゃ、もうだめかもしれんね。
14 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:41:11 ID:fbhblYsv0
ガイゼンしすぎたら、信用低下したでござる
15 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:42:14 ID:EYPEig0O0
日本と違ってリコール隠しが難しいみたいだね
16 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:42:33 ID:AcRxuZ4E0
ハイブリット特有の充電とブレーキ切り替えの電子制御に欠陥があるみたいだね
17 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:43:22 ID:MlNDTzn40
ヒユンダイの陰毛活動だ。臭い。
海外で車なんて作るからこうなる
日本製品の信頼は国内で培ったもの
日本製品の信頼は国内で培ったもの
19 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:43:56 ID:CG2AM/kE0
自業自得ですねｗ
20 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:43:57 ID:SaAAYgcz0
>>13 訂正 デスコールでした。
複雑なシステム、部品の共通化などでリコールの数がスゲーな
22 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:46:19 ID:Q5NrFuG30
トヨタが海外生産を縮小して工場閉鎖→売却すると
得するのはどこの国？
答え：中国
得するのはどこの国？
答え：中国
23 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:47:40 ID:CHSsICyz0
panasonicのFF暖房機と同じでマスゴミが怖いんですね
24 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:50:03 ID:ec+HrtEc0
日本製品の品質がとんどん悪化していく。
25 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:50:05 ID:OMvvFIPl0
同じ物が国内にも流通しているのにリーコールしないのか？
右ハンドルと左ハンドルの差で誤作動するのか？
メーカーは国内にもしっかり説明しないとダメだよね
右ハンドルと左ハンドルの差で誤作動するのか？
メーカーは国内にもしっかり説明しないとダメだよね
26 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:51:49 ID:b778Nbo50
27 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:52:42 ID:478304xO0
原因は何だよ？
28 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:52:47 ID:ifVAv51k0
このアクセルペダルのリコールについて
アメリカの記者会見で「リコールの為の資金は大丈夫か？」って聞かれて
「リコール引当金は５０００億円用意しているから大丈夫」って
答えてもんだから、記者が一瞬固まっちゃったらしいね。
アメリカの記者会見で「リコールの為の資金は大丈夫か？」って聞かれて
「リコール引当金は５０００億円用意しているから大丈夫」って
答えてもんだから、記者が一瞬固まっちゃったらしいね。
>>26
残念ながらトヨタ車は奥田の5年計画以降品質低下してるよ
残念ながらトヨタ車は奥田の5年計画以降品質低下してるよ
アクセルをベタ踏みする方が間違ってる気もする
31 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:55:27 ID:TR1jWP1N0
それでもまだ他のメーカーよりは数倍マシだけどね
つか運転荒いやつなんてこんなことなくてもどのみち事故死するでしょ
つか運転荒いやつなんてこんなことなくてもどのみち事故死するでしょ
32 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:58:33 ID:axQkGFZVO
世界の恥さらし
ト ヨ タ（笑）
ト ヨ タ（笑）
33 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:58:37 ID:TR1jWP1N0
>>28
そんな低レベルの質問するとかどこの小学生ｗｗ
そんな低レベルの質問するとかどこの小学生ｗｗ
34 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 07:59:12 ID:SaAAYgcz0
http://www.youtube.com/watch?v=eXOvLJuRG8w&feature=related
フロアマットのせいにしてるけど、これ、システムの欠陥だね。
トヨタ爆走棺桶モードに入ったら助からんな。
フロアマットのせいにしてるけど、これ、システムの欠陥だね。
トヨタ爆走棺桶モードに入ったら助からんな。
35 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:01:56 ID:a3OrBSg3Q
>>31
は？
は？
36 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:02:56 ID:lmfZKKdf0
毛唐なんかに造らせるからこういうことになる
他の海外に出たメーカーも近いうちに必ずこうなるｙｐ
他の海外に出たメーカーも近いうちに必ずこうなるｙｐ
37 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:05:26 ID:YIRBSmkR0
アメリカでの論調はかなり厳しい。
三菱もトヨタも事実を隠蔽し客をだましやがる、という論調だ。
一度の判断ミスがそれまでの努力を全て無にする。
三菱もトヨタも事実を隠蔽し客をだましやがる、という論調だ。
一度の判断ミスがそれまでの努力を全て無にする。
トヨタざまああああああｗｗｗｗｗｗ！！！！！！！
鳩のせいだな。
40 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:09:38 ID:vyINDdbs0
名古屋のTV、中日新聞は一切報じません
41 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:11:06 ID:4+evonlW0
GM再生のためのアメリカ政府による手助け以外考えられないな。
こうしてさらに日本の競争力が削ぎ取られていく。
こうしてさらに日本の競争力が削ぎ取られていく。
42 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:13:27 ID:MGgYfiOy0
なんだ、トヨタはあっちではお客様感謝デーやってないのか？ｗ
43 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:14:56 ID:wOuPP9t50
ネガキャンに屈したの？
今までも沢山リコールはあった、ただ隠せなくなっただけ。
不具合があれば公表して無償で直すのが道理。
トヨタは信頼回復するために隠し事をするべきではない。
トヨタは信頼回復するために隠し事をするべきではない。
46 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:16:09 ID:0XL8Zxrv0
今までもあったんだろうな。。。
47 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:17:14 ID:1p01xqlX0
いまだにマットのせーにしてるのがすごいな
欠陥だってハッキリ言えよ
欠陥だってハッキリ言えよ
民主党がアメリカを怒らせた、とばっちり
トヨタかわいそう、日本かわいそう
トヨタかわいそう、日本かわいそう
トヨタの理系はまともに設計図も引けんのか。
かわいそうな末端の文系は土下座して回るんだぜｗ
かわいそうな末端の文系は土下座して回るんだぜｗ
50 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:21:19 ID:a3OrBSg3Q
>>37
事実
トヨタはまともにリコールしない
サービスキャンペーンと名前を変えてこっそり修理
サービスキャンペーンに来れない、来ないユーザーは放置
>>45
隠し事をしないトヨタはトヨタではない
隠蔽はトヨタのクオリティ
事実
トヨタはまともにリコールしない
サービスキャンペーンと名前を変えてこっそり修理
サービスキャンペーンに来れない、来ないユーザーは放置
>>45
隠し事をしないトヨタはトヨタではない
隠蔽はトヨタのクオリティ
ﾄﾖﾀ＼(^o^)／
カイゼンの結果がこれかよｗ
2chなんか重いけど検閲でもしてるの？
2chなんか重いけど検閲でもしてるの？
53 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:27:27 ID:1hzzmkKP0
なんだよマットのせいじゃなかったのかよ！
これはひどい
これはひどい
54 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2010/01/22(金) 08:29:08 ID:aotxdj+v0 BE:169500285-2BP(99)
トヨタが駄目でも他の日本企業が穴を埋めるだろう。
55 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:29:43 ID:tHyjmpUE0
アメリカの人はアメ車買う方がいいよ。
56 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:30:11 ID:FJc8kyLI0
圧力オソロし
57 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:30:44 ID:8Cl7C4fX0
全てはチョンと民主党のせい。
トヨタ以外はこの程度ではリコールしない
つーか、恐慌以降のトヨタ叩きが凄いよなｗ
そんなにプリウスが恐かったのか＞BIG３
そんなにプリウスが恐かったのか＞BIG３
60 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:32:49 ID:yjEj/0mF0
アメリカでリコールなのに、なんで日本でリコールしないの？
61 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:41:15 ID:AE4dfpfw0
東原亜希が一言↓
62 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:41:27 ID:a3OrBSg3Q
派遣で搾り取ってきた報いだよ
車の研究開発をまったくやらずに
企業買収ばっかにかまけてたツケだろうに。
海外の車を排斥するだけじゃまた同じ事の繰り返しだぜ、アメリカよ。
企業買収ばっかにかまけてたツケだろうに。
海外の車を排斥するだけじゃまた同じ事の繰り返しだぜ、アメリカよ。
利益の出る値段で買ってくれる米国マーケットのおかげで、
日本は成長できた時代が続いた
トヨタ一社の企業の横暴もあるが、２千年の歴史から見て、物を作って
世の中を発展させたり、畑を耕して食料安定を図ることに全く興味のない
民族が、世界を支配するとどうなるのか、わかってきたはずだ。
日本は成長できた時代が続いた
トヨタ一社の企業の横暴もあるが、２千年の歴史から見て、物を作って
世の中を発展させたり、畑を耕して食料安定を図ることに全く興味のない
民族が、世界を支配するとどうなるのか、わかってきたはずだ。
67 ：反・権謀術数：2010/01/22(金) 08:52:13 ID:ipw7lcE00
あちゃー・・・
これは印中での売れ行きにも影響するな。
リストラ進めすぎて熟練工を軽視した結果なのかもしれんな。
これは印中での売れ行きにも影響するな。
リストラ進めすぎて熟練工を軽視した結果なのかもしれんな。
>>67
熟練工が残るんだが、君アホ？ｗ
熟練工が残るんだが、君アホ？ｗ
69 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 08:55:22 ID:n8cTGNIl0
精度出すぎ？文盲ライン野郎？
70 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:02:12 ID:LxIzt2wd0
トヨタの500万以上もする高級車（笑）に以前乗っていたんだが、寄りによってパワーステアリングがぶっ壊れやがった。
ディーラーに電話したら、営業とメカニックが焦って取りに来たよ。
で、修理したあとの明細見てびっくり。
保証期間内だったので勿論無料だったのだが、部品交換だけとしか書いてない。
営業に、原因を何度も聞いたのだが、黙秘したまま何の説明もなし。
数ヵ月後、サービスキャンペーン（実質リコール）とやらの修理通知がきた時には心底頭にきたね。
トヨタ車をダメにしたのは、奥田のコストカットジジイの弊害だな。
こいつがトップになってから、リコールが急増したんだよな。
もう二度と、トヨタ車なんて買わんわＷ
ディーラーに電話したら、営業とメカニックが焦って取りに来たよ。
で、修理したあとの明細見てびっくり。
保証期間内だったので勿論無料だったのだが、部品交換だけとしか書いてない。
営業に、原因を何度も聞いたのだが、黙秘したまま何の説明もなし。
数ヵ月後、サービスキャンペーン（実質リコール）とやらの修理通知がきた時には心底頭にきたね。
トヨタ車をダメにしたのは、奥田のコストカットジジイの弊害だな。
こいつがトップになってから、リコールが急増したんだよな。
もう二度と、トヨタ車なんて買わんわＷ
71 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:09:53 ID:CxtNo5ws0
米国にもこども店長がいれば・・・
>>68
熟練工を大事にする会社だと良いんだけど、そうじゃない会社だと
数字しか見ないから「あいつ何であんなに給料やってるの？クビに
しろよw」みたいな判断されることがあるんだよな。
熟練者ほど難しいことをさらっとやってのけるからね。
熟練工を大事にする会社だと良いんだけど、そうじゃない会社だと
数字しか見ないから「あいつ何であんなに給料やってるの？クビに
しろよw」みたいな判断されることがあるんだよな。
熟練者ほど難しいことをさらっとやってのけるからね。
73 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:12:23 ID:XRIfxGXW0
トヨタアンチは国籍も支持政党も超えて、目的の為にいっつも仲良しだなw
これが世界市民、地球益、真の友愛ってやつか
これが世界市民、地球益、真の友愛ってやつか
75 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:16:42 ID:xUxAvhfE0
純正品以外のフロアマットを使った場合の安全性について、メーカーが
保証する義務があるの？
日本の大企業って、日本人には傲慢だけど、外国人には譲歩しまくるから感じ悪い。
保証する義務があるの？
日本の大企業って、日本人には傲慢だけど、外国人には譲歩しまくるから感じ悪い。
76 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:18:43 ID:OAT+wuie0
アメリカに日本人奴隷を派遣するしかないだろう・・・
叩いていたらブーメランとかなりかねないのだが
ハードルがどんどん上がっていくから
製造業は難しいねｗ
ハードルがどんどん上がっていくから
製造業は難しいねｗ
78 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:21:52 ID:oG41tRsR0
トヨタの説明は、ディーラーがサービスでつけたフロアーマットがアクセルと
干渉してアクセルが戻らなくなるだったが、フロアーマットを、はずした後でも、
暴走事故が６０件起きてるそうで、アクセル自体の欠陥の疑いが強い。
なんでもアクセル部が加熱、異臭がしたそうだ。ＡＢＣによると、カローラも含め、
２５０万台の回収となるもよう。番組ではアクセルが戻らなくなったらニュートラルに
する事を勧めていた。実際助かった人も、いるようだ。
干渉してアクセルが戻らなくなるだったが、フロアーマットを、はずした後でも、
暴走事故が６０件起きてるそうで、アクセル自体の欠陥の疑いが強い。
なんでもアクセル部が加熱、異臭がしたそうだ。ＡＢＣによると、カローラも含め、
２５０万台の回収となるもよう。番組ではアクセルが戻らなくなったらニュートラルに
する事を勧めていた。実際助かった人も、いるようだ。
79 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:22:53 ID:LxIzt2wd0
奥田ざまあｗ
末端社員冷遇して消費者挑発し続けたツケだ
末端社員冷遇して消費者挑発し続けたツケだ
81 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:23:58 ID:xUxAvhfE0
こども店長、引責辞任？ ガキの使いやあらへんで
82 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:24:06 ID:S2bblWwe0
若者は生き残りたいから車に乗らないんだろ？
83 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:26:14 ID:9ZMLe3Lu0
同じ車種でも日本国内（右ハンドル）では問題無いって事は
左ハンドル用の設計している人らに問題があるんじゃないの
左ハンドル用の設計している人らに問題があるんじゃないの
84 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:26:21 ID:wTvathIy0
どうせ数十円をけちった結果なんだろうが、
その結果数百億とかの出費と信用低下とはな・・・
トヨタらしいわw
その結果数百億とかの出費と信用低下とはな・・・
トヨタらしいわw
85 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 09:29:34 ID:p9ROpab10
アメリカだけ？糞アメ公ははっきり国産車買えって言えばいいのに。
何時もこういうやり方すんなｗ
何時もこういうやり方すんなｗ
似非エコカー減税の保護主義の意趣返しだな
しかし、こんなもんでリコールとはね。
フロアマットくらい自分で何とかしろって感じ。
昔の車はしょっちゅう故障したから、自分で工夫したものだぜ。
フロアマットくらい自分で何とかしろって感じ。
昔の車はしょっちゅう故障したから、自分で工夫したものだぜ。
カンバン方式という、わがまま生産方式で下請けをいじめてきた罰だ。
さすがトヨタは歪みねぇな
もうさ、トヨタはつぶれちゃえよ
だからマットのせいじゃないってば
それがばれたのが一番恐いんだろ
それがばれたのが一番恐いんだろ
>>75
コーヒーが熱かったとして莫大な賠償を請求される国ですよ。
コーヒーが熱かったとして莫大な賠償を請求される国ですよ。
バイアメリカンとかエコ減税しろとかｱﾒってほんとたちが悪い
95 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:03:01 ID:wTvathIy0
96 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:03:51 ID:xSdTeWNC0
国内では事故が起きても報道しないからな
98 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:05:46 ID:b778Nbo50
>>90
トヨタオワルと日本完全終了だよ
トヨタオワルと日本完全終了だよ
日本人って間抜けだから表で商売出来ないよね
限界がある。
これは、トヨタのトップの責任だろ。
クリントンの頃をすっかり忘れてるニワトリなんだから。
学習能力皆無。
他人の国で商売やってるって自覚が皆無。
トヨタは終われ。
限界がある。
これは、トヨタのトップの責任だろ。
クリントンの頃をすっかり忘れてるニワトリなんだから。
学習能力皆無。
他人の国で商売やってるって自覚が皆無。
トヨタは終われ。
東洋シート事件をおこした経営者に当てはまる書き込みがありました。
統合失調症の症例
・傍若無人・抑制がない・軽はずみ・大声で話すなど、躁病に近い状態が見られる。
・考え方が幼稚になり、子供のようなばかげた行動や、衝動的な行動をする。
・質問内容を誤解している訳ではないのに、(思考過程の障害により)全く見当違いの返答をする。
・芝居じみた奇妙な表情・話し方・態度などが見られる。(衒奇症)
・単語や単文を何の意味もなく反復、同じ言動を繰り返す。(常同症)
・意味もなく単語を羅列する言葉のサラダといわれる状態になる。
・自分の考えが正しいという強い思い込みのため、他人が考え方を訂正することが不可能。
・自分にしか通じない特殊な用語や理論を使う。(言語新作)
・本人以外には付いていけない論理の飛躍をするが本人は無自覚であり、意思の疎通ができない。(連合弛緩)
・見たことや聞いたことについて自らの妄想に合わせた文脈で解釈する。(妄想知覚)
・自分の事を他人事のように考え始める。(統合性障害)
・ある考えが突然浮かび、それを一方的に確信する。(妄想着想)
・その場に関係のない独り言を言ったり、誰もいない方向に向かって喋りだすなどの行動を取る。
・高い確率でうつ病を併発し、無気力、不活動に陥りやすい。
・自分が統合失調症であるという診断を認めない。（いわゆる「病識」がない）
統合失調症の症例
・傍若無人・抑制がない・軽はずみ・大声で話すなど、躁病に近い状態が見られる。
・考え方が幼稚になり、子供のようなばかげた行動や、衝動的な行動をする。
・質問内容を誤解している訳ではないのに、(思考過程の障害により)全く見当違いの返答をする。
・芝居じみた奇妙な表情・話し方・態度などが見られる。(衒奇症)
・単語や単文を何の意味もなく反復、同じ言動を繰り返す。(常同症)
・意味もなく単語を羅列する言葉のサラダといわれる状態になる。
・自分の考えが正しいという強い思い込みのため、他人が考え方を訂正することが不可能。
・自分にしか通じない特殊な用語や理論を使う。(言語新作)
・本人以外には付いていけない論理の飛躍をするが本人は無自覚であり、意思の疎通ができない。(連合弛緩)
・見たことや聞いたことについて自らの妄想に合わせた文脈で解釈する。(妄想知覚)
・自分の事を他人事のように考え始める。(統合性障害)
・ある考えが突然浮かび、それを一方的に確信する。(妄想着想)
・その場に関係のない独り言を言ったり、誰もいない方向に向かって喋りだすなどの行動を取る。
・高い確率でうつ病を併発し、無気力、不活動に陥りやすい。
・自分が統合失調症であるという診断を認めない。（いわゆる「病識」がない）
101 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:10:58 ID:7Acaa8tO0
>>71
ペドベアーみたいな奴に誘拐されます
ペドベアーみたいな奴に誘拐されます
102 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:30:29 ID:hScLE98J0
今日のテレビで、事故ったトヨタ車のマットはトランクに入れてありましたって、映像流してたよ。
103 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:30:49 ID:QsQrPL+40
>>83 日本で作ってるのは日本製の部品使ってるがアメリカのは
アメリカ製の部品だろう。この違いは大きい。
アメリカでは事情通は同じ日本車でも日本で作った奴を欲しがる。
現地生産は値段が落ちる。中古なら尚更。
オーストラリアなんか同じ右ハンドルだから、そのまま丸ごと輸出している。
ボンネット開けたら漢字で注意書きがしてある。通はそれを見て判断するらしい。
オーストラリアで作ったトヨタ車は質が落ちるって言っていた。
アメリカ製の部品だろう。この違いは大きい。
アメリカでは事情通は同じ日本車でも日本で作った奴を欲しがる。
現地生産は値段が落ちる。中古なら尚更。
オーストラリアなんか同じ右ハンドルだから、そのまま丸ごと輸出している。
ボンネット開けたら漢字で注意書きがしてある。通はそれを見て判断するらしい。
オーストラリアで作ったトヨタ車は質が落ちるって言っていた。
104 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:34:12 ID:7bi2CdMm0
これからが本番でしょリコール
トヨタなんて怖くて乗れんよ
トヨタなんて怖くて乗れんよ
でも、トヨタって車を単なる移動手段のためのものとして考えてる人には良いんじゃないか？
何の楽しみも無い車で日本人向けだし。
何の楽しみも無い車で日本人向けだし。
106 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:36:20 ID:Js1swQ3w0
107 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:37:36 ID:C5FWllCrP
ぶっつぶれろおおおおおおおおおお
108 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:37:59 ID:TmZ+OFLs0
BMWはブレーキがかからなるリコール
なんか生命に関わるリコール案件多いなｗｗ
なんか生命に関わるリコール案件多いなｗｗ
カイゼンやQCでこのざまだよ
一位になったら後は落ちるだけなんですよ
正直にリコールした方が長い目で見れば信用力上がると思うんだけど
112 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:40:55 ID:InGHfHG90
故障の少なさから、車に興味ない人や、メンテナンスをしない人に、
デザイン悪くても、売れてたわけだろ。
唯一の魅力がなくなったら、いくら規制しても海外から無視されたら
あれだけの母体だ、終わるだろうね。
デザイン悪くても、売れてたわけだろ。
唯一の魅力がなくなったら、いくら規制しても海外から無視されたら
あれだけの母体だ、終わるだろうね。
安い中国車が大量にはいってくるようになったら
日本も現地生産しないと売らせないってすればいいんだよ。
日本も現地生産しないと売らせないってすればいいんだよ。
114 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:42:47 ID:hRmyLr4p0
国内のマスコミは買収済みだから、ニュースにならないんだね。
とよたさんｗ
とよたさんｗ
115 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:45:05 ID:TmZ+OFLs0
ネトウヨが特定企業をしつこく叩くクセがあるのは街宣右翼と立ち位置が同じだから？
不思議でならんのですが？
不思議でならんのですが？
116 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:45:06 ID:hRmyLr4p0
怒った派遣や請負社員 Good Job！！
手をヌキまくれ。仕事なんかテキトーでいい。
ブランド失墜。士気低下。お見事。ナイステロ。
最終目標は経団連解体。
手をヌキまくれ。仕事なんかテキトーでいい。
ブランド失墜。士気低下。お見事。ナイステロ。
最終目標は経団連解体。
世界の重要市場でトヨタのシェアは韓国勢に食いまくられてるんだよね
日本以外は軒並みトヨタ車は市場シェアをおとして苦戦してる。
現代・起亜自、中国市場で販売順位２位に浮上
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2010/01/21/0500000000AJP20100121001100882.HTML
現代・起亜自動車が中国市場で躍進、昨年は日本のトヨタ自動車、ホンダを抜き、販売順
位２位に浮上した。
現代自（北京現代）は前年比９３．６％急増の５７万３０９台を販売、起亜自（東風悦達起
亜）も同７０．０％増の２４万１３８６台を売り上げた。
市場シェアも、現代・起亜自は２００８年の８．１％から昨年は９．８％に、１．７ポイント
拡大した。トヨタは２．４ポイント減少している。
日本以外は軒並みトヨタ車は市場シェアをおとして苦戦してる。
現代・起亜自、中国市場で販売順位２位に浮上
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2010/01/21/0500000000AJP20100121001100882.HTML
現代・起亜自動車が中国市場で躍進、昨年は日本のトヨタ自動車、ホンダを抜き、販売順
位２位に浮上した。
現代自（北京現代）は前年比９３．６％急増の５７万３０９台を販売、起亜自（東風悦達起
亜）も同７０．０％増の２４万１３８６台を売り上げた。
市場シェアも、現代・起亜自は２００８年の８．１％から昨年は９．８％に、１．７ポイント
拡大した。トヨタは２．４ポイント減少している。
118 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:46:43 ID:+Su6R/nfO
流石は世界のトヨタ（笑）
無理なコストダウンで足元を見失った結果がリコールの多発に繋がってるんですよ。
無理なコストダウンで足元を見失った結果がリコールの多発に繋がってるんですよ。
なんでアメリカだけで起きるのか
分からんな。
ﾋﾞｯｸ3の息のかかった奴がやらせてるんじゃないのか？
分からんな。
ﾋﾞｯｸ3の息のかかった奴がやらせてるんじゃないのか？
もう海外仕様車にはインパネあたりに電源がすべて落ちるキルスイッチでも付けとけ
なんか韓国人が世界中でトヨタ潰し活動してるよな。
日本国内のネットでもこれだけ毎日たたきまくってるし。
日本国内のネットでもこれだけ毎日たたきまくってるし。
トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
欧州ではレクサスブランドおわちゃったんだよね
ドイツではレクサスは変わり者が乗る車といわれてるしw
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
欧州ではレクサスブランドおわちゃったんだよね
ドイツではレクサスは変わり者が乗る車といわれてるしw
123 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:50:21 ID:o6jjjNPA0
>>115
どうだろう。
この2chのアンチトヨタ感情の歴史は、小泉政権時代にトヨタから輩出され
経団連の長を務めた奥田の言行録から始まってる。
当時、新自由主義全盛であり、しかも製造業の上辺部分の景気が良かったため
奥田も調子乗ってた部分があるのだろう。彼はトヨタの重役そして経団連のトップとして、
まぁ、なんというかケンカ売っちゃったわけよ、負け組や氷河期に。
その頃に、修復不能なほどの嫌悪感をトヨタに抱き続ける下地が
形成されてる。
どうだろう。
この2chのアンチトヨタ感情の歴史は、小泉政権時代にトヨタから輩出され
経団連の長を務めた奥田の言行録から始まってる。
当時、新自由主義全盛であり、しかも製造業の上辺部分の景気が良かったため
奥田も調子乗ってた部分があるのだろう。彼はトヨタの重役そして経団連のトップとして、
まぁ、なんというかケンカ売っちゃったわけよ、負け組や氷河期に。
その頃に、修復不能なほどの嫌悪感をトヨタに抱き続ける下地が
形成されてる。
124 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:50:33 ID:+Su6R/nfO
125 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:51:50 ID:hRmyLr4p0
電子産業についで、自動車産業まで
韓国勢にやられたら、マジ日本人として何に自信を
もっていいのか分からなくなるよ。
韓国勢にやられたら、マジ日本人として何に自信を
もっていいのか分からなくなるよ。
127 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:52:59 ID:KFbWeWnR0
アメリカの設計者がアホ
129 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:54:07 ID:x1K+mQ9nO
★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則 経済につ
いて本気で考えよう★★★★
●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）
2000年---------+---------+---------+---------+---● 3位
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------● 5位
2001年---------+-------○0.87兆円
2002年---------+---------+---------+-----● 7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------● 10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円
2004年---------+---------+-------● 11位
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-● 14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---● 18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-● 19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2008年---● 23位
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？？？
2009年△0.46兆円
いて本気で考えよう★★★★
●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）
2000年---------+---------+---------+---------+---● 3位
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------● 5位
2001年---------+-------○0.87兆円
2002年---------+---------+---------+-----● 7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------● 10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円
2004年---------+---------+-------● 11位
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-● 14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---● 18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-● 19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2008年---● 23位
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？？？
2009年△0.46兆円
弱者のフリした共産党員と在日が日本人を煽ってるのに
現代自動車グループは2010年に10兆5000億ウォンを投資の計画
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aO.r8g49Vd2A
韓国自動車メーカー最大手のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）や同２位の
起亜自動車などを傘下に収める現代自動車グループは15日、今年10兆5000億ウォン（
約8500億円）を設備と研究に投資する計画だと発表した。投資額は前年比で12％増となる。
トヨタを上回る研究開発費を投入してる現代に品質面ではすでに追いつかれたといわれてるんだよね
アメリカの自動車誌にはポンコツトヨタの文字が躍ってるしww
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aO.r8g49Vd2A
韓国自動車メーカー最大手のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）や同２位の
起亜自動車などを傘下に収める現代自動車グループは15日、今年10兆5000億ウォン（
約8500億円）を設備と研究に投資する計画だと発表した。投資額は前年比で12％増となる。
トヨタを上回る研究開発費を投入してる現代に品質面ではすでに追いつかれたといわれてるんだよね
アメリカの自動車誌にはポンコツトヨタの文字が躍ってるしww
>>131
あなたは現代自動車の車を買えばいいじゃないですか
あなたは現代自動車の車を買えばいいじゃないですか
共産党員自体は金持ちなんだよ、
弱者は日本を潰すために利用されてるだけなのに
いい加減気がつけよ。
弱者は日本を潰すために利用されてるだけなのに
いい加減気がつけよ。
134 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:58:12 ID:65N2HrfJ0
>>123
だな。
しかし、経済界のトヨタ嫌悪感は奥田のためだけじゃない。なにしろ当時の
トヨタ社員は皆おごり高ぶっていたから。業界の委員会などで、各社は
申し合わせで部長級を出してるのにわざと課長や平を出して、格の違い
みたいなことをやっていた。
だな。
しかし、経済界のトヨタ嫌悪感は奥田のためだけじゃない。なにしろ当時の
トヨタ社員は皆おごり高ぶっていたから。業界の委員会などで、各社は
申し合わせで部長級を出してるのにわざと課長や平を出して、格の違い
みたいなことをやっていた。
135 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:58:25 ID:7TyjshOi0
意外とこの書き込みが見当たらないので、僭越ながら代表して俺が
トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
136 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:58:28 ID:+Su6R/nfO
いくら何でもヒュンダイに負けたら終わりよ。
１つのブランドとしてはね。
１つのブランドとしてはね。
137 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 10:58:56 ID:hZ2Z77APO
アクセル踏んだら戻らない、マジで。
138 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:03:14 ID:z8SRT2kM0
就職氷河期に「努力が足りない」だの「環境のせいにするのは甘え」だの
言われたのを未だに怒ってトヨタを嫌ってる奴がいるんだから、アレだな、
悪口ってのは言ったほうが忘れても、言われたほうはほぼ永遠に忘れないんだな。
俺も気をつけよ。
とくに自分が好調なときは。人は自分が景気いいときは知らず知らずのうちに大言壮語してしまうもんだ。
しかし後でそれのせいで「アンタ、あの時、誰の手もかりねぇでも俺はデキる！とか言ってたでしょ
俺は忘れてませんよ、あのセリフ、だから助けません」
とかみたいに思わぬ意趣返しを喰らったらたまらん。
言われたのを未だに怒ってトヨタを嫌ってる奴がいるんだから、アレだな、
悪口ってのは言ったほうが忘れても、言われたほうはほぼ永遠に忘れないんだな。
俺も気をつけよ。
とくに自分が好調なときは。人は自分が景気いいときは知らず知らずのうちに大言壮語してしまうもんだ。
しかし後でそれのせいで「アンタ、あの時、誰の手もかりねぇでも俺はデキる！とか言ってたでしょ
俺は忘れてませんよ、あのセリフ、だから助けません」
とかみたいに思わぬ意趣返しを喰らったらたまらん。
139 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:03:43 ID:7TyjshOi0
>>121
奥田も朝鮮人らしいよ
奥田も朝鮮人らしいよ
昔の偉い人が
「勝ちすぎは良くない、ほどほどに勝ってちょっと負けるくらいが一番良い」
って言うのはもしかしたらすごく的を射てるかもな。
「勝ちすぎは良くない、ほどほどに勝ってちょっと負けるくらいが一番良い」
って言うのはもしかしたらすごく的を射てるかもな。
141 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:04:34 ID:e5/bVZt30
今の車のアクセルって昔みたいにワイヤーを引張ってるんじゃなくて電気式スロットルだろうから、
単純な可変式のスイッチでしょ。
これで暴走するとしたらアクセルが固定されるとか機械的なものじゃなくて、踏み込み量を検知する
センサの故障とかコンピュータの故障とかそういうものなんかね？
本当に踏んだアクセルが戻らないなら一体どんなつくりになってんだと思うが。
単純な可変式のスイッチでしょ。
これで暴走するとしたらアクセルが固定されるとか機械的なものじゃなくて、踏み込み量を検知する
センサの故障とかコンピュータの故障とかそういうものなんかね？
本当に踏んだアクセルが戻らないなら一体どんなつくりになってんだと思うが。
142 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:09:03 ID:TmZ+OFLs0
143 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:09:05 ID:+Su6R/nfO
車はアクセルとブレーキを手抜いたら終わり。
他メーカーさんは反面教師にしてください。
トヨタは自己責任ですね。
他メーカーさんは反面教師にしてください。
トヨタは自己責任ですね。
144 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:11:31 ID:yYLkvFiR0
ソニーが叩かれ台頭したのがサムスン
あとはわかるな・・・・？
あとはわかるな・・・・？
145 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:13:13 ID:KFbWeWnR0
>>129
恐ろしいほどの相関だな。
トヨタの急成長は、自公政権に年間３０億円の献金をして、
自社に有利で労働者や納税者に不利な制度をいくつも作りあげてからだというのがよくわかる。
まさに、トヨタ栄えて国滅ぶ。
恐ろしいほどの相関だな。
トヨタの急成長は、自公政権に年間３０億円の献金をして、
自社に有利で労働者や納税者に不利な制度をいくつも作りあげてからだというのがよくわかる。
まさに、トヨタ栄えて国滅ぶ。
146 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:14:29 ID:t6r+Tw2o0
ベタ踏みできなくする
棒でも追加すりゃいいだけだろ
アメ仕様は
棒でも追加すりゃいいだけだろ
アメ仕様は
これってアメリカに作ったアメリカトヨタがやらかしてるんだろ？
アメ車のために国外企業を潰す作戦だ
アメリカも必死ﾀﾞﾅｰ
アメ車のために国外企業を潰す作戦だ
アメリカも必死ﾀﾞﾅｰ
148 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:15:23 ID:KFbWeWnR0
２ｃｈのソニー叩きも凄かったよな。
結果朝鮮企業に世界シェアを奪われ、
日本の電子産業は赤字だらけ、すべて足しても
サムスンの半分の時価総額。
結果朝鮮企業に世界シェアを奪われ、
日本の電子産業は赤字だらけ、すべて足しても
サムスンの半分の時価総額。
アクセルペダルをなんで下に付くぐらい長くつくったんだろう。
死んだアメリカ人は可哀想だけど、ペダルが引っかかるようなフロアマットつかってた
のも悪いと思うけどなー。
死んだアメリカ人は可哀想だけど、ペダルが引っかかるようなフロアマットつかってた
のも悪いと思うけどなー。
151 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:17:37 ID:KFbWeWnR0
日本にはいろんなメーカーがあるし、トヨタは正直いらない。
あそこまで自国民の生き血をすする企業はちょっとない。
あそこまで自国民の生き血をすする企業はちょっとない。
152 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:19:57 ID:7TyjshOi0
153 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:20:02 ID:KFbWeWnR0
154 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:21:27 ID:MPo9sTwN0
日本ブランドを汚したり
消費税を払わなかったり
若者をぼろ雑巾のように扱ったり
ロクな会社じゃねえな
とっととつぶれろ
消費税を払わなかったり
若者をぼろ雑巾のように扱ったり
ロクな会社じゃねえな
とっととつぶれろ
155 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:22:51 ID:Vr+e86jV0
156 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:24:25 ID:V25Y8O1Q0
リコールつっても全体で何人ぐらい修理お願いするんだろね？？
アメリカ人は適当な人多そうだからそのままにしておく人が多い気がするｗｗ
アメリカ人は適当な人多そうだからそのままにしておく人が多い気がするｗｗ
90年代と比べるとホント、内装とかチャチになったよね、カローラ。
エアコン吹き出し口のパネルが浮いてたりして作りも雑になったし
細かい故障多いし。
エアコン吹き出し口のパネルが浮いてたりして作りも雑になったし
細かい故障多いし。
158 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:25:57 ID:79Bs6n61O
この調子なのに 中国に工場をつくるとか言うのだから
もうトヨタ車は 中国のコピー車レベル
もうトヨタ車は 中国のコピー車レベル
＞アクセルペダルが踏み込んだ位置に固定されてしまう可能性
これはいくら何でも酷い
フロアマットとか関係ないじゃん
こんな恐ろしいものも日本じゃ放置されるのだろな
これはいくら何でも酷い
フロアマットとか関係ないじゃん
こんな恐ろしいものも日本じゃ放置されるのだろな
161 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:27:49 ID:W5tweJPO0
162 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:29:07 ID:MW4giy/u0
コスト削減で共通化したツケだな。
163 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:30:01 ID:h4q8TMBn0
JALの次はトヨタ
>>161
トヨタの景気が悪くなった今年、日本の景気がよくなりましたか？
トヨタの景気が悪くなった今年、日本の景気がよくなりましたか？
165 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:30:49 ID:0XL8Zxrv0
マットのせいにするなんてやっぱ名古屋は山形だな。
>>166
しかしながら、アメリカで起きた事故はそれが原因なわけなんだよ。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070928/139870/?SS=imgview&FD=1420927604
しかしながら、アメリカで起きた事故はそれが原因なわけなんだよ。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070928/139870/?SS=imgview&FD=1420927604
168 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:42:58 ID:V25Y8O1Q0
てかリコールしてもみんな修理してねぇｗｗｗｗ
たぶん、アメリカ人で修理する人は5000も行かないと思うｗｗ
トヨタは経済的な面よりも、信用が落ちることが痛いね
昨年度リコール届出数、ワースト２位
国土交通省から２００５年度のリコール届出件数とその対象台数が発表されました。
リコール届出件数は国産車、輸入車合わせて３０９件。対象台数は５６６万３２６５台。
平成１６年度の４３８件＆７５６万５９２４台には及びませんが、平成１６年度に次ぐワースト２位です。
一方チャイルドシートやタイヤ等、特定後付装置のリコール届出件数は１件。対象台数は４３５台でした。
リコールが多いのはすなわち製作者側の責任による不具合が多いということ。
となると当然「おいおい品質低下かよ」なんて思っちゃいますが、
リコールとしてキチンと届けられている以上心配することはないでしょう。
機械ってどれだけ万全に作っても壊れてしまうもの。対応が大切なのです。
自分の愛車にリコール出たら、ディーラーに持っていってしっかり直しましょう。
リコール対策を受けないで事故を起こすと、ユーザーの責任を問われる可能性大です。
リコールを届け出るまではメーカーの責任、届け出が出てから直すかどうかはユーザーの責任ということです。（新美）
http://carmode-news.carmode.net/article/16254879.html
たぶん、アメリカ人で修理する人は5000も行かないと思うｗｗ
トヨタは経済的な面よりも、信用が落ちることが痛いね
昨年度リコール届出数、ワースト２位
国土交通省から２００５年度のリコール届出件数とその対象台数が発表されました。
リコール届出件数は国産車、輸入車合わせて３０９件。対象台数は５６６万３２６５台。
平成１６年度の４３８件＆７５６万５９２４台には及びませんが、平成１６年度に次ぐワースト２位です。
一方チャイルドシートやタイヤ等、特定後付装置のリコール届出件数は１件。対象台数は４３５台でした。
リコールが多いのはすなわち製作者側の責任による不具合が多いということ。
となると当然「おいおい品質低下かよ」なんて思っちゃいますが、
リコールとしてキチンと届けられている以上心配することはないでしょう。
機械ってどれだけ万全に作っても壊れてしまうもの。対応が大切なのです。
自分の愛車にリコール出たら、ディーラーに持っていってしっかり直しましょう。
リコール対策を受けないで事故を起こすと、ユーザーの責任を問われる可能性大です。
リコールを届け出るまではメーカーの責任、届け出が出てから直すかどうかはユーザーの責任ということです。（新美）
http://carmode-news.carmode.net/article/16254879.html
アメリカの事故調査委員会はマット以外問題なかったとか
結論出したよな。アメリカのマスコミが意地でもシステムの問題にしたいと
やっきなんだよ、アジア系のアメリカ人の圧力で。
結論出したよな。アメリカのマスコミが意地でもシステムの問題にしたいと
やっきなんだよ、アジア系のアメリカ人の圧力で。
170 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:46:43 ID:V25Y8O1Q0
171 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:48:06 ID:Qoh+Dl/k0
>>8
日本は政治を見るかぎり、創価学会系であるといえる。
日本は政治を見るかぎり、創価学会系であるといえる。
>>
その相関関係も去年で終わり
これからはトヨタの没落と日本の没落する角度が同じになるわけだ
トヨタ自動車<7203.T>、2010年3月期連結決算予想(SEC)＝当期損失は2000億円、上方修正
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnJE5D8FI1Z20091105
トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字 戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html
その相関関係も去年で終わり
これからはトヨタの没落と日本の没落する角度が同じになるわけだ
トヨタ自動車<7203.T>、2010年3月期連結決算予想(SEC)＝当期損失は2000億円、上方修正
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnJE5D8FI1Z20091105
トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字 戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html
174 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 11:58:41 ID:7Acaa8tO0
175 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:01:34 ID:7TyjshOi0
アクセルペダルの戻りがおそいとか、完全に戻らないとか、もんの凄く重大過ぎる大欠陥だな。
車造るってレベルじゃないわ。
こんな状態なのに更に3割の部品コストを減らすんだっけ？
もう、普通に走って3年で乗り換えるような人にゃ中国車のほうがマシだったりしてな。
車造るってレベルじゃないわ。
こんな状態なのに更に3割の部品コストを減らすんだっけ？
もう、普通に走って3年で乗り換えるような人にゃ中国車のほうがマシだったりしてな。
178 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:07:29 ID:DEKOSJus0
カーペットの問題じゃなかったのか？
ピンチをチャンスに変えられるかだな。
180 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:11:12 ID:QTkyAXJe0
トヨタを批判する奴は朝鮮人だから気を付けろ
トヨタは日本経済を支える屋台骨だ
トヨタは日本経済を支える屋台骨だ
181 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:13:48 ID:HlbGfjHs0
日航の次はここか。
182 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:14:55 ID:7TyjshOi0
トヨタ倒産するのか
広めた方がいいなこれ
広めた方がいいなこれ
一方で日本はアメ車に特例でエコカー減税を認めたらしいな。
これまでアメ車は燃費などのスペックを提出する必要無かったから
エコカー対象になるか算出できなかったのが理由らしいが
それをアメリカ国内のデータでOKにするらしい。
今までそれの上にあぐらをかいておきなが、いざ不利な状況になると
圧力でまた特例を認めさせるんだからな。姑息だよアメリカ。
これまでアメ車は燃費などのスペックを提出する必要無かったから
エコカー対象になるか算出できなかったのが理由らしいが
それをアメリカ国内のデータでOKにするらしい。
今までそれの上にあぐらをかいておきなが、いざ不利な状況になると
圧力でまた特例を認めさせるんだからな。姑息だよアメリカ。
184 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:16:21 ID:YIRBSmkR0
消費者よりも自社の論理で物事の判断していることが明確になった時点で
二度と信用を回復することが不可能になることをこれまでに多くの会社が証明しているのに、
トヨタもとうとうやってしまったな。
特に安全にかかわるこのような案件を安易な方法でごまかそうとしたことは、
おそらく自動車業界の歴史に永遠に残る悪行として残るに違いない。
数年前までは、トヨタはとてもクリーンで地道な素晴らしい会社に見えていたのに本当に勿体ない。
二度と信用を回復することが不可能になることをこれまでに多くの会社が証明しているのに、
トヨタもとうとうやってしまったな。
特に安全にかかわるこのような案件を安易な方法でごまかそうとしたことは、
おそらく自動車業界の歴史に永遠に残る悪行として残るに違いない。
数年前までは、トヨタはとてもクリーンで地道な素晴らしい会社に見えていたのに本当に勿体ない。
アメリカ人がピザ過ぎて、太い自分の足がはまってアクセル戻せなくなったとかもあるんじゃね
日本品質（笑）
トヨタ死亡確認ｗｗｗ
ざまぁみろ
トヨタ死亡確認ｗｗｗ
ざまぁみろ
また嫌がらせか
日本で一番優秀な人材集めてつくられた自動車ですら基本的な
ブレーキアクセルシステムすら満足に作れないのは情けないね
ブレーキアクセルシステムすら満足に作れないのは情けないね
189 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:22:56 ID:w6mAeUDT0
あれか？
トムクランシーの日米開戦か？
トムクランシーの日米開戦か？
まあこのくらいのハンデ付けないと、あっという間に世界制覇しちゃう
ちょうどいい
採算的には製品保証引当金崩せばいいだけ
積みすぎてるんだから
ちょうどいい
採算的には製品保証引当金崩せばいいだけ
積みすぎてるんだから
191 ：反・権謀術数：2010/01/22(金) 12:29:43 ID:ipw7lcE00
>>68
ベテランなら無条件でずっと雇ってもらえると思うかい、僕？
ベテランなら無条件でずっと雇ってもらえると思うかい、僕？
192 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:34:01 ID:kocl9oTE0
日本のトヨタ車は別の部品使ってるからリコールしない？
すごく嘘くさいんだが
すごく嘘くさいんだが
194 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:42:16 ID:6E6oZa/Z0
これやばそうだな
アメリカではメディアがやたら力を入れてこれを報道してるな
国産車を復活させろと言わんばかりに
アメリカではメディアがやたら力を入れてこれを報道してるな
国産車を復活させろと言わんばかりに
196 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:44:22 ID:muWmkEHWP
どうせ車の整備も出来ないような
車のことを知らない奴らが設計してるんだから
車のことを知らない奴らが設計してるんだから
197 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:53:50 ID:5u5J6ls20
独ＶＷ：新小型車にスズキの車台を利用する可能性－マネジャー誌
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=azt3hU0BjFv4
１月21日（ブルームバーグ）：欧州最大の乗用車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は、
計画中の小型車へのスズキの技術の活用に関心を持っており、35の協力プロジェクトが検討されている。
ドイツの経済誌マネジャー・マガツィーンが21日、事情に詳しい複数の匿名の関係者の話を引用して報じた。
同誌によると、スズキのプラットホーム（車台）を利用できた場合、一部の小型車モデルのコストを
20％削減できる可能性があるとＶＷはみており、開発担当者らが現在、技術の互換性を調べている。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=azt3hU0BjFv4
１月21日（ブルームバーグ）：欧州最大の乗用車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は、
計画中の小型車へのスズキの技術の活用に関心を持っており、35の協力プロジェクトが検討されている。
ドイツの経済誌マネジャー・マガツィーンが21日、事情に詳しい複数の匿名の関係者の話を引用して報じた。
同誌によると、スズキのプラットホーム（車台）を利用できた場合、一部の小型車モデルのコストを
20％削減できる可能性があるとＶＷはみており、開発担当者らが現在、技術の互換性を調べている。
198 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 12:53:51 ID:74o6hbsF0
>>150
レクサスの190キロ暴走死亡事故、あれって
当初は「フロアカーペットがはさまって・・・」とか言われてたけど、それは
嘘だった。ていうか事故を起こした車って被害者が車を修理中に代理店から
あてがわれてた代替車だったし。
カーペットがはさまるんじゃなくて、アクセルを踏んだらそれが固定されちゃって
戻らなくなる危険があるって理由で今回のリコール。
つまりレクサスの時もあれは車両の構造上の欠陥だったってこと。
レクサスの190キロ暴走死亡事故、あれって
当初は「フロアカーペットがはさまって・・・」とか言われてたけど、それは
嘘だった。ていうか事故を起こした車って被害者が車を修理中に代理店から
あてがわれてた代替車だったし。
カーペットがはさまるんじゃなくて、アクセルを踏んだらそれが固定されちゃって
戻らなくなる危険があるって理由で今回のリコール。
つまりレクサスの時もあれは車両の構造上の欠陥だったってこと。
日本を捨てた企業がアメリカで中韓の工作にあおうと知ったことではない
トヨタは無駄を省いたつもりが呪いを実装してしまった...。
201 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:01:35 ID:74o6hbsF0
>>195
今回のリコールはヨーロッパでも行われる可能性があるから
アメリカ側の意図的な叩きではないよ。
ていうか、トヨタ、ここ最近、原価削ることばかり必死で
安全性能のチェックとかがダメダメだったからこうなんったんでしょ？
今回のリコールはヨーロッパでも行われる可能性があるから
アメリカ側の意図的な叩きではないよ。
ていうか、トヨタ、ここ最近、原価削ることばかり必死で
安全性能のチェックとかがダメダメだったからこうなんったんでしょ？
202 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:02:20 ID:5u5J6ls20
連結子会社のダイハツもヤバイ
203 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:04:07 ID:kHvZ43ma0
JALの次はトヨタだな
204 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:07:45 ID:0XL8Zxrv0
うわあ＾＾；
205 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:09:39 ID:74o6hbsF0
ジャルが2兆円の赤字とか言うけど
トヨタなんて有利子負債が12兆円だぞ！！ww
売れなくなったらすぐに吹っ飛ぶこんな会社。
トヨタなんて有利子負債が12兆円だぞ！！ww
売れなくなったらすぐに吹っ飛ぶこんな会社。
206 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:13:33 ID:90xBBTqI0
‘後進入れたが’…駐車場かき分けて出た自動車
http://photo.media.daum.net/photogallery/foreign/0822_Worldacci/view.html?photoid=3468&newsid=20100120141105745&p=seoul
http://photo-media.daum-img.net/201001/20/seoul/20100120141105816.jpeg
オーストラリア、シドニー北西部パラマ・タで自動車が駐車場の壁をかき分けて出るくらっとした事件が発生した。
ニューサウスウェイルツ消防所に応急電話がかかってきた時間は19日午前11時(現地時間)。通報を受けて出動
した消防隊員らは駐車場壁を突き抜けて半分ぐらい出てきた自動車を見て驚かないわけにはいかなかった。
運転席には50代の女性が閉じ込められている状態であった。
自動車がかき分けて出た建物は高等学校の簡易教室に使われていて、自動車が教室を襲ったとすればさらに
大きい事故につながった状況。
1時間にかけて自動車は再び駐車場の中に牽引され、運転をしていた女性は病院応急室に乗せられていった。
パラマ・タ警察署スティーブ・エモンドは"女性は後進ギアを入れたと考えてアクセルを踏んだが、自動車は前進
状態で駐車場の壁に向かって突進した。"と明らかにした。
応急室に乗せられていった女性は、幸い大きい傷を負うことはなかったが、精神的なショックで病院で安静を
とっている状態だ。
http://photo.media.daum.net/photogallery/foreign/0822_Worldacci/view.html?photoid=3468&newsid=20100120141105745&p=seoul
http://photo-media.daum-img.net/201001/20/seoul/20100120141105816.jpeg
オーストラリア、シドニー北西部パラマ・タで自動車が駐車場の壁をかき分けて出るくらっとした事件が発生した。
ニューサウスウェイルツ消防所に応急電話がかかってきた時間は19日午前11時(現地時間)。通報を受けて出動
した消防隊員らは駐車場壁を突き抜けて半分ぐらい出てきた自動車を見て驚かないわけにはいかなかった。
運転席には50代の女性が閉じ込められている状態であった。
自動車がかき分けて出た建物は高等学校の簡易教室に使われていて、自動車が教室を襲ったとすればさらに
大きい事故につながった状況。
1時間にかけて自動車は再び駐車場の中に牽引され、運転をしていた女性は病院応急室に乗せられていった。
パラマ・タ警察署スティーブ・エモンドは"女性は後進ギアを入れたと考えてアクセルを踏んだが、自動車は前進
状態で駐車場の壁に向かって突進した。"と明らかにした。
応急室に乗せられていった女性は、幸い大きい傷を負うことはなかったが、精神的なショックで病院で安静を
とっている状態だ。
ご存じの通り値下げ要求がめちゃくちゃ厳しい。
「下げてください」じゃ無しに「次回からこの金額で購入します」だ。
ムリならよそでやるよって事。
下請けだって利益を出さないと従業員に給料を払えない。
だから、値下げをするためには手間を減らして品質を下げるしか
ない。
「下げてください」じゃ無しに「次回からこの金額で購入します」だ。
ムリならよそでやるよって事。
下請けだって利益を出さないと従業員に給料を払えない。
だから、値下げをするためには手間を減らして品質を下げるしか
ない。
>アクセルペダルが踏み込んだ位置に固定されてしまう可能性
怖すぎる
怖すぎる
日本でも山形でマットが人を殺したから全米各地で
（フロア）マットによる殺人が起こっても不思議ではない
（フロア）マットによる殺人が起こっても不思議ではない
210 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:15:51 ID:74o6hbsF0
>>207
それって要は「将来のリコール発生の温床」ってことだよな。
それって要は「将来のリコール発生の温床」ってことだよな。
211 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:16:03 ID:Ll/JBXAi0
これでトヨタの業績が落ちて、米から目を付けられなくなるといいですね。
213 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:18:07 ID:74o6hbsF0
>>208
去年の9月に190キロで暴走して乗員五人全員死亡の事故があったじゃん。
同乗者が通報して、やりとりがテレビで公開されてた。
あの後、レクサスが420万台リコール
今回さらに230万台がリコール
リコール理由はどれも「アクセルが踏みっぱなしで戻らなくなるかも？」だ。
去年の9月に190キロで暴走して乗員五人全員死亡の事故があったじゃん。
同乗者が通報して、やりとりがテレビで公開されてた。
あの後、レクサスが420万台リコール
今回さらに230万台がリコール
リコール理由はどれも「アクセルが踏みっぱなしで戻らなくなるかも？」だ。
214 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:18:45 ID:0XL8Zxrv0
奥田って高速暴走ＤＱＮの奥田？
>>73
輸入車なんて最初から論外
何でトヨタが、ダサくても、ブランドが微妙でも、ここまで市場を伸ばせたと思ってるんだ
圧倒的な信用度のせいだろ
それが、たった一人のクズ奥田のせいで完全にブチ壊されたんだぞ
輸入車なんて最初から論外
何でトヨタが、ダサくても、ブランドが微妙でも、ここまで市場を伸ばせたと思ってるんだ
圧倒的な信用度のせいだろ
それが、たった一人のクズ奥田のせいで完全にブチ壊されたんだぞ
>>214
もちろん、爆走DQNかつ、経団連会長で恥発言しまくった奥田だよ
もちろん、爆走DQNかつ、経団連会長で恥発言しまくった奥田だよ
217 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:22:59 ID:74o6hbsF0
まぁ、奥田ってホームラン狙いであれこれ打ち上げ花火あげるのが
大好きな人だったからね。
まさか経団連のトップになるような人がトヨタ衰退の決定的な原因を
作り出してただなんて皮肉だよな。
大好きな人だったからね。
まさか経団連のトップになるような人がトヨタ衰退の決定的な原因を
作り出してただなんて皮肉だよな。
ベンツは
アクセルが戻らない状態になっても
ブレーキが優先して動作するようになってる
設計思想的にはこちらのほうがよいのでは
アクセルが戻らない状態になっても
ブレーキが優先して動作するようになってる
設計思想的にはこちらのほうがよいのでは
219 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:24:28 ID:vcgdkqCG0
ここ１０～５年くらいの車ってやばそうだよね。品質的に
220 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:25:15 ID:RyvseGrnO
奥田って人偉いの？
だったら、今の日本の現状理解できる。
だったら、今の日本の現状理解できる。
221 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:26:47 ID:Aqq2o5CK0
また下請けが被るんですね。下請けさんかわいそうだね。
224 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:28:31 ID:74o6hbsF0
>>220
自称・偉いらしい。その後の破滅の原因を全部後輩社員に押し付けて
自分はヒーロー気取り。
天皇さんから勲章ももらったし、経団連のトップにもなったしね。
奥田の後釜がキャノンの御手洗って時点でなんかおかしいだろwwwwww
自称・偉いらしい。その後の破滅の原因を全部後輩社員に押し付けて
自分はヒーロー気取り。
天皇さんから勲章ももらったし、経団連のトップにもなったしね。
奥田の後釜がキャノンの御手洗って時点でなんかおかしいだろwwwwww
225 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:29:00 ID:0XL8Zxrv0
東海地方を南アメリカにした偉い人ですね。
>>73>>215
以前BMW乗ってきたがヨタ車よりは良いけどな
レ糞スがいい？ｗ。
まぁ古い輸入車は当たり外れは有るし昔の輸入車はマイナートラブルは当たり前だが
今は同じ様なもんだヨ
奥田以前はヨタ車は好きだったが
今は最悪ましてＤＱＮ向けダサい貨物車（ミニバン貨物）主体だしヨタに限らず
早く乗用車主体に戻せよ。それなら考えても良い。ハイブリットももっと形がマシになるように考えろ。
以前BMW乗ってきたがヨタ車よりは良いけどな
レ糞スがいい？ｗ。
まぁ古い輸入車は当たり外れは有るし昔の輸入車はマイナートラブルは当たり前だが
今は同じ様なもんだヨ
奥田以前はヨタ車は好きだったが
今は最悪ましてＤＱＮ向けダサい貨物車（ミニバン貨物）主体だしヨタに限らず
早く乗用車主体に戻せよ。それなら考えても良い。ハイブリットももっと形がマシになるように考えろ。
228 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:30:00 ID:B/q0dzFn0
キムチはアメリカ、自民、検察、トヨタ、イチロー（小沢でないほう）を極端に嫌う
アメリカ始まったなｗ
まあトヨタだから叩いても別に良いけど。
ホンダがその分シェアを伸ばせるように頑張って欲しいｗ
まあトヨタだから叩いても別に良いけど。
ホンダがその分シェアを伸ばせるように頑張って欲しいｗ
231 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:30:37 ID:XWmUPZAu0
これはトヨタだけの問題じゃないだろ。
フロアマットを二重で使うとか有り得んだろ。
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=u53oRzkRIbY#t=2m10s
こんなのはアメ車でも同じ。なぜトヨタだけなのか？
理由は説明の必要もないだろう。
フロアマットを二重で使うとか有り得んだろ。
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=u53oRzkRIbY#t=2m10s
こんなのはアメ車でも同じ。なぜトヨタだけなのか？
理由は説明の必要もないだろう。
トヨタの車体に韓国の鋼つかうって半年前に2ちゃんねるでスレ建ってたけど…
法則なんかねぇ
法則なんかねぇ
233 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:31:13 ID:6E6oZa/Z0
アメリカはメディアや政治が自国産業を保護してくれるからいいよな
派遣切りや下請けイジメで印象が悪いトヨタだけど海外では黄色人種というハンデを乗り越え
国内では外車ブームの逆風の中で世界一の企業に成長させたんだからそこは敬意を
表するが・・・
愛国心のない国は滅ぶしかないんだろうな
派遣切りや下請けイジメで印象が悪いトヨタだけど海外では黄色人種というハンデを乗り越え
国内では外車ブームの逆風の中で世界一の企業に成長させたんだからそこは敬意を
表するが・・・
愛国心のない国は滅ぶしかないんだろうな
235 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:32:25 ID:74o6hbsF0
236 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:33:24 ID:2RDi6aO20
リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力 2006/7/26
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響 08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心－市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。
町工場の事情がある
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」 入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという
誰のための削減か
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
「サインはしません」 電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響 08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心－市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。
町工場の事情がある
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」 入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという
誰のための削減か
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
「サインはしません」 電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
日本を破壊し人々を不幸にする悪魔企業トヨタ
早く滅びよ
早く滅びよ
238 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:34:23 ID:F7NuB9NU0
小沢、大久保、石川 朝鮮人の本質を思い知っただろ、口から出まかせ、平気で嘘をつく。
同様に鳩も朝鮮人だということが分らん人は、アルツ。
外国人参政権とは別名の法案が既に動き出しています｡
それは円より子議員が推進している外国人住民基本法です｡これはこれまでの闇法案全てを網羅集大成した法案でまさしく日本人弾圧法案です｡
外国人参政権だけでなく戦時賠償 移民促進 三年在留で犯罪者も無罪放免 重国籍付与 外国人が公務につく権利 政治家になる権利 政治家になる権利等 権利付与のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞです｡
日本人には外国人に対する徹底した監視と差別行為に対する処罰 投獄も付帯事項に入れようとしています｡
民主 公明 社民 共産はこの法案成立に全精力をかけるため内容の重複する外国人参政権をとりさげたのが真相です｡
拡散 周知してください｡
同様に鳩も朝鮮人だということが分らん人は、アルツ。
外国人参政権とは別名の法案が既に動き出しています｡
それは円より子議員が推進している外国人住民基本法です｡これはこれまでの闇法案全てを網羅集大成した法案でまさしく日本人弾圧法案です｡
外国人参政権だけでなく戦時賠償 移民促進 三年在留で犯罪者も無罪放免 重国籍付与 外国人が公務につく権利 政治家になる権利 政治家になる権利等 権利付与のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞです｡
日本人には外国人に対する徹底した監視と差別行為に対する処罰 投獄も付帯事項に入れようとしています｡
民主 公明 社民 共産はこの法案成立に全精力をかけるため内容の重複する外国人参政権をとりさげたのが真相です｡
拡散 周知してください｡
239 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:34:43 ID:gCQbuLoo0
240 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:36:11 ID:74o6hbsF0
>>234
一昔前までは北米の日本車と言ったらホンダだろ。
一昔前までは北米の日本車と言ったらホンダだろ。
踏んだとき床とぺダル下のクリアランスが狭いのかな。
それともペダル自体しょぼくて動き渋くなっちゃうのかな。
それともペダル自体しょぼくて動き渋くなっちゃうのかな。
日本に何の利益ももたらさない企業
それがトヨタ
社員派遣バイト下請け皆不幸にする
都合の悪いことカネのかかることは全て余所樣に押し付ける
それが
トヨタ
滅びろ
それがトヨタ
社員派遣バイト下請け皆不幸にする
都合の悪いことカネのかかることは全て余所樣に押し付ける
それが
トヨタ
滅びろ
245 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:40:42 ID:74o6hbsF0
正直、愛・地球博やってたころが一番だったよな、この会社。
246 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:44:44 ID:gCQbuLoo0
>>198
嘘だったっていう正確な記事をみせないさい。
嘘だったっていう正確な記事をみせないさい。
248 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:46:42 ID:B/q0dzFn0
キムチはアメリカ、自民、検察、トヨタ、イチロー（小沢でないほう）を極端に嫌う
249 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:46:43 ID:vcgdkqCG0
ところでおまいら、俺は鉄オタってほどではないのだが、コストダウンでいえば
「鉄道」も俺は危ういと思ってる。
民営化後のJRなんか特に「いかに軽く安く作るか」をモットーにしてると思えるくらいだからな。
使い捨てなんだよね。車両が。客も新しい車両の方が嬉しいってのもあるし。
コストダウンの為に軽量化があるんだが、台車に「ボルスタレス台車」ってのがあって（ボルスタがない台車）
ボルスタがないと軽量化され、点検コストも下がる。（部品数が少ないから）
日比谷線脱線事故や福知山線脱線事故の一因とも言われてる。
東京メトロは日比谷線事故以降、ボルスタをつけた台車にしてるようだし、
京急と阪急は最初から「ボルスタレスとかありえない」とかいって、採用してない。
誤解してほしくないが、ボルスタレス台車だから福知山線事故が起きたとは言ってないし思ってない。
ただ、鉄道専門家の中でも賛否はあって、「それも一因ではないか」という人も多くいるようだ。
あの事故では、テレビマスコミなどはそれには触れてなかったけどね。
一部、新聞とかでは記事にはなったみたいだけど。＞ボルスタレス台車
「鉄道」も俺は危ういと思ってる。
民営化後のJRなんか特に「いかに軽く安く作るか」をモットーにしてると思えるくらいだからな。
使い捨てなんだよね。車両が。客も新しい車両の方が嬉しいってのもあるし。
コストダウンの為に軽量化があるんだが、台車に「ボルスタレス台車」ってのがあって（ボルスタがない台車）
ボルスタがないと軽量化され、点検コストも下がる。（部品数が少ないから）
日比谷線脱線事故や福知山線脱線事故の一因とも言われてる。
東京メトロは日比谷線事故以降、ボルスタをつけた台車にしてるようだし、
京急と阪急は最初から「ボルスタレスとかありえない」とかいって、採用してない。
誤解してほしくないが、ボルスタレス台車だから福知山線事故が起きたとは言ってないし思ってない。
ただ、鉄道専門家の中でも賛否はあって、「それも一因ではないか」という人も多くいるようだ。
あの事故では、テレビマスコミなどはそれには触れてなかったけどね。
一部、新聞とかでは記事にはなったみたいだけど。＞ボルスタレス台車
250 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:47:16 ID:pyMyR4840
業績を優先して人間（派遣、現場労働者、下請け）を大事にしない会社。
そのくせ国民の税金を投入して売り上げを伸ばす。
そのくせ国民の税金を投入して売り上げを伸ばす。
251 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:47:23 ID:0XL8Zxrv0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| 愛 ･ 地 球 博 . ||
||＿＿＿＿＿＿＿＿＿||
|| ( ⌒ ). ||
|| l | / ||
|| |係員| ||
|| ⊂（#゜д゜） チャーハンの持ち込みは禁止だっつってんだろ！
|| / ﾉ∪ 中のボッタクリ売店で食えや！
|| し―-J |l| | .||
∧,,∧ ／￣ ﾊﾞｼｰﾝ!!
（ ´・ω・） ）| 。∵ﾟ・（
c(,＿Ｕ_Ｕ ⌒）。 ・（。・。∵从 ・。
⌒Ｙ⌒ ∠二二ヽ━
これだっけ？トイレ無かったのもあったな＾＾
|| 愛 ･ 地 球 博 . ||
||＿＿＿＿＿＿＿＿＿||
|| ( ⌒ ). ||
|| l | / ||
|| |係員| ||
|| ⊂（#゜д゜） チャーハンの持ち込みは禁止だっつってんだろ！
|| / ﾉ∪ 中のボッタクリ売店で食えや！
|| し―-J |l| | .||
∧,,∧ ／￣ ﾊﾞｼｰﾝ!!
（ ´・ω・） ）| 。∵ﾟ・（
c(,＿Ｕ_Ｕ ⌒）。 ・（。・。∵从 ・。
⌒Ｙ⌒ ∠二二ヽ━
これだっけ？トイレ無かったのもあったな＾＾
ID:74o6hbsF0
トヨタを叩きたいだけのアホ
トヨタを叩きたいだけのアホ
253 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:47:57 ID:74o6hbsF0
254 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:50:55 ID:74o6hbsF0
>>247
あとこれも↓
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007154.html
現地での報道記事（英語）もあわせてのせてるし
日本の報道各社の検証記事ものっかってるから間違いないよ。
あれがフロアカーペットに原因があったというのは嘘。
ていうかあんな事故を起こす車を代替車として寄越すディーラーって最悪だろ。
あとこれも↓
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007154.html
現地での報道記事（英語）もあわせてのせてるし
日本の報道各社の検証記事ものっかってるから間違いないよ。
あれがフロアカーペットに原因があったというのは嘘。
ていうかあんな事故を起こす車を代替車として寄越すディーラーって最悪だろ。
これは自業自得
256 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:51:45 ID:YD9w9AxoO
結局、日本ブランドの信用は日本人が作ってたからの信用なんだよ。
目先の金に目が眩んだからこうなっただけ。
目先の金に目が眩んだからこうなっただけ。
257 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:52:37 ID:LUwX564+0
国内のはリコールなし？？？
258 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:52:39 ID:HHa8+1vo0
>>26
チョンが同じことを言えば、
「さすが朝鮮人！欠陥自動車を作っておいて指摘されたら
米国政府の陰謀にするのかよ。 m9（＾Д＾）プギャー」
とか言うクセに、日本企業にはずいぶん甘いんだな。ｗｗｗ
チョンが同じことを言えば、
「さすが朝鮮人！欠陥自動車を作っておいて指摘されたら
米国政府の陰謀にするのかよ。 m9（＾Д＾）プギャー」
とか言うクセに、日本企業にはずいぶん甘いんだな。ｗｗｗ
259 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:53:29 ID:T8439o5Y0
安ければいいって雰囲気に対してはここいらで完全にNO!を突きつけないと
いよいよ俺たちの命が危なくなってきたと思う
「安ければ」撲滅運動に皆さんご協力を！
いよいよ俺たちの命が危なくなってきたと思う
「安ければ」撲滅運動に皆さんご協力を！
>>253
あのさー、それのどこが正確な記事なわけ？ハァー？？？
あのさー、それのどこが正確な記事なわけ？ハァー？？？
261 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:55:03 ID:48Eadv4U0
もう韓国製の方が優秀だな
ヒュンダイがトップになるのも時間の問題だろう
ヒュンダイがトップになるのも時間の問題だろう
262 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:56:03 ID:74o6hbsF0
>>257
リコール隠しする気マンマンなだけだろwwwwww
マスコミ最大の広告主なんだし。
下請けに限界こえた値下げを要求してたら質が低下することなんざ
バカでもわかるだろｊｋ
そういうことばっかりやってたらアクセル踏んだら戻らなくなる車が出てくるんだろwwwww
リコール隠しする気マンマンなだけだろwwwwww
マスコミ最大の広告主なんだし。
下請けに限界こえた値下げを要求してたら質が低下することなんざ
バカでもわかるだろｊｋ
そういうことばっかりやってたらアクセル踏んだら戻らなくなる車が出てくるんだろwwwww
263 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:57:20 ID:RyvseGrnO
普通、ピンとくるよね。
「あれ？それじゃあ、あのレクサス事故も…」
って。
今回も、マットがとか嘘つけば…
ばれるか。
「あれ？それじゃあ、あのレクサス事故も…」
って。
今回も、マットがとか嘘つけば…
ばれるか。
264 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 13:58:23 ID:74o6hbsF0
265 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:03:37 ID:N0G4PRTV0
made in CHINA のトヨタ車か？
腐っても鯛
ニクソンショック以後でもれっきと商売を続けている企業はみんなこれ
アメリカにはこれが意外とある
キーワードは第一次産業資源と条約なんだなこれが。
中国が既にアフリカでせっせと動いてるのはこれと同じ。
第二次大戦の敗戦国は逆立ちしてももう獲得できない。
日米安保条約経由でこの恩恵の下請けで食わせてもらってきて
それが頭打ちになってきた10年だった気がする。
だから中国と友好せざるを得ないわけだが、
さて大陸で日米入り乱れての競争入札、ってな場面になったらなったで、
日本勢が笑顔になれるのは角栄小沢の恩恵ってなことになるであろうし、悩ましいなｗ
ニクソンショック以後でもれっきと商売を続けている企業はみんなこれ
アメリカにはこれが意外とある
キーワードは第一次産業資源と条約なんだなこれが。
中国が既にアフリカでせっせと動いてるのはこれと同じ。
第二次大戦の敗戦国は逆立ちしてももう獲得できない。
日米安保条約経由でこの恩恵の下請けで食わせてもらってきて
それが頭打ちになってきた10年だった気がする。
だから中国と友好せざるを得ないわけだが、
さて大陸で日米入り乱れての競争入札、ってな場面になったらなったで、
日本勢が笑顔になれるのは角栄小沢の恩恵ってなことになるであろうし、悩ましいなｗ
267 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:06:09 ID:RcPgxuKk0
トヨタ怖いｗ
200キロで走る棺桶ってｗ
200キロで走る棺桶ってｗ
268 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:06:15 ID:3fCLHjQy0
トヨタを叩いてるのは
「CMやぁ～めた」って言われた糞マスゴミども、つまりチョン
「CMやぁ～めた」って言われた糞マスゴミども、つまりチョン
ようべつ見てると北米の人ってトヨタ車好きみたいだよね。欧州はサッパリで。
270 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:06:25 ID:74o6hbsF0
レクサス420万台に続いて、今回の230万台リコールだけど
両方ともアクセル部分の不具合が原因なわけで、
フロアカーペットが問題ならそもそもリコールしないで
フロアカーペットはずせよ、だけですんだわけだろｊｋ
車両の構造に根本的な問題があったからリコールがあったし
あの死亡事故もおこったわけだろうが。
両方ともアクセル部分の不具合が原因なわけで、
フロアカーペットが問題ならそもそもリコールしないで
フロアカーペットはずせよ、だけですんだわけだろｊｋ
車両の構造に根本的な問題があったからリコールがあったし
あの死亡事故もおこったわけだろうが。
>>264
あなたのよこした記事を要約すると純正のフロアマットをつかわなかったのが原因とする
トヨタに対しアメリカ側はアクセルペダルの設計などにも問題があると指摘してる、って感じ
じゃねーの。
どこにアンタが主張することが正確な記事として載ってるわけ？
あなたのよこした記事を要約すると純正のフロアマットをつかわなかったのが原因とする
トヨタに対しアメリカ側はアクセルペダルの設計などにも問題があると指摘してる、って感じ
じゃねーの。
どこにアンタが主張することが正確な記事として載ってるわけ？
プリウスで市場を荒らすから
ガソリン車で荒らすならまだしも
ハイブリッドで抜け駆けしようとするからこうなる
ガソリン車で荒らすならまだしも
ハイブリッドで抜け駆けしようとするからこうなる
273 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:10:14 ID:74o6hbsF0
>>270
どこをどう要約したらそうなるんだ？wwwwwww
＞純正ののフロアマットをつかわなかったのが原因
そんな代替車をよこすレクサスのディーラーってどうよ。
ていうか、通常のレクサスは「純正のフロアマット」を使用してるんだから
420万台もリコールする必要ないよな、その論理でいくと。
はい終了www
>>268
それって広告宣伝費の圧力でマスコミも操作できますよ、って
言わんばかりの態度だよなwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタってクズだな。
どこをどう要約したらそうなるんだ？wwwwwww
＞純正ののフロアマットをつかわなかったのが原因
そんな代替車をよこすレクサスのディーラーってどうよ。
ていうか、通常のレクサスは「純正のフロアマット」を使用してるんだから
420万台もリコールする必要ないよな、その論理でいくと。
はい終了www
>>268
それって広告宣伝費の圧力でマスコミも操作できますよ、って
言わんばかりの態度だよなwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタってクズだな。
>>273
自分がそれ以外に問題があるとしといて終了とかアホまるだしｗ
自分がそれ以外に問題があるとしといて終了とかアホまるだしｗ
275 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:14:11 ID:74o6hbsF0
アンカーミス
× >270
○ >>271な。
>>271
どこをどう要約したらそうなるんだ？wwwwwww
＞純正ののフロアマットをつかわなかったのが原因
そんな代替車をよこすレクサスのディーラーってどうよ。
ていうか、通常のレクサスは「純正のフロアマット」を使用してるんだから
420万台もリコールする必要ないよな、その論理でいくと。
はい終了www
>>268
それって広告宣伝費の圧力でマスコミも操作できますよ、って
言わんばかりの態度だよなwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタってクズだな。
× >270
○ >>271な。
>>271
どこをどう要約したらそうなるんだ？wwwwwww
＞純正ののフロアマットをつかわなかったのが原因
そんな代替車をよこすレクサスのディーラーってどうよ。
ていうか、通常のレクサスは「純正のフロアマット」を使用してるんだから
420万台もリコールする必要ないよな、その論理でいくと。
はい終了www
>>268
それって広告宣伝費の圧力でマスコミも操作できますよ、って
言わんばかりの態度だよなwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタってクズだな。
ID:74o6hbsF0
トヨタを叩きたいだけのアホってことがはっきりと分かりました
トヨタを叩きたいだけのアホってことがはっきりと分かりました
277 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:15:41 ID:Eyb0i+qR0
トヨタは日本でいろいろ問題あっても
マスコミが取り上げないから
表に出ないし
それでは海外でうまく行っているかというと
これも日本のマスコミはスルー
デモもあったらしいよね。
マスコミが取り上げないから
表に出ないし
それでは海外でうまく行っているかというと
これも日本のマスコミはスルー
デモもあったらしいよね。
278 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:15:49 ID:hRYFHX9jO
カローラも純正フロアマットじゃなかったの？w
だからリコールなの？wwwww
だからリコールなの？wwwww
279 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:17:21 ID:74o6hbsF0
>>276
つまりさぁ
レクサス→４２０万台が「純正フロアマット」じゃありませんでした、だからリコールです。
カローラ他→２３０万台が「純正フロアマット」じゃありませんでした、だからリコールです。
って、それってどうよwwwwwwwwwwwww
つまりさぁ
レクサス→４２０万台が「純正フロアマット」じゃありませんでした、だからリコールです。
カローラ他→２３０万台が「純正フロアマット」じゃありませんでした、だからリコールです。
って、それってどうよwwwwwwwwwwwww
280 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:18:20 ID:RcPgxuKk0
281 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:19:00 ID:hRYFHX9jO
点検中の代替車に
アクセル踏んだらもどらない車をよこした
レクサス代理店に一番問題がある気がするけど？
アクセル踏んだらもどらない車をよこした
レクサス代理店に一番問題がある気がするけど？
282 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:20:58 ID:M60slU/y0
違うフロアマットを使っただけで事故って死亡するような車を売ってたのか？
おっそろしい会社だなトヨタは
おっそろしい会社だなトヨタは
283 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:22:20 ID:y4X3ktoY0
ここ、はやく潰れちゃえばいいのにｗ
284 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:22:47 ID:fngkTLlj0
具体的に、どこがどう不味かったから、どう改修する、って図説してあるようなＨＰは無いの？！
純正フロアマットじゃなかったら事故が起きてしまったが、純正フロアマットをつければ
それでいいというだけの話では解決しないから、これ以上問題が起こらないようにリコー
ルしてアクセルペダルを安全な形状のものに交換するって話でしょ。
それでいいというだけの話では解決しないから、これ以上問題が起こらないようにリコー
ルしてアクセルペダルを安全な形状のものに交換するって話でしょ。
286 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:22:49 ID:74o6hbsF0
レクサス４２０万台
カローラ２３０万台
あわせて６５０万台も純正以外のフロアマット使うようなバカやんの？トヨタって？
バカなの死ぬの？
カローラ２３０万台
あわせて６５０万台も純正以外のフロアマット使うようなバカやんの？トヨタって？
バカなの死ぬの？
スーパー３０１条みたいなものじゃないの？
米国国内の問題だから発動できず。
米国国内の問題だから発動できず。
289 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:24:29 ID:hRYFHX9jO
作為的なものを感じるのは俺だけか？
291 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:25:21 ID:74o6hbsF0
292 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:26:02 ID:lP0+h+mY0
さすがに日本でトヨタを買う人は少ないだろw
293 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:26:48 ID:1nUYoM/00
トヨタ車なんか買うからだよｗ
294 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:27:03 ID:hRYFHX9jO
下請けに無理な値下げ強要したり
無茶苦茶な原価削減ばかりしてたから
アクセル戻らない車が出回っただけでしょ。
無茶苦茶な原価削減ばかりしてたから
アクセル戻らない車が出回っただけでしょ。
海外重視のトヨタ
国内のユーザーはいつもほったらかし
国内のユーザーはいつもほったらかし
296 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:27:35 ID:kggd3B050
日本のはここまでアクセルペダルが長くないらしい。何故アメリカのだけこんなに長くしてしまったんだろう
299 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:29:06 ID:pyMyR4840
300 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:30:38 ID:hRYFHX9jO
「フロアマットが、、、」
と説明してた時に
事故車が被害者所有のものではなく
レクサス代理店が用意したものだったことを意図的に隠してたように見えんのは俺だけ？
と説明してた時に
事故車が被害者所有のものではなく
レクサス代理店が用意したものだったことを意図的に隠してたように見えんのは俺だけ？
301 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:30:39 ID:0vh+1asj0
８年使って何も問題ないのだが、
先日初めて一瞬アクセルが戻らなかった。
ゴムのマット敷いてるのでそれが引っかかったんだけどねｗ
まぁ普通はマットくらいでどうにかなるレベルではないと思う。
先日初めて一瞬アクセルが戻らなかった。
ゴムのマット敷いてるのでそれが引っかかったんだけどねｗ
まぁ普通はマットくらいでどうにかなるレベルではないと思う。
302 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:31:06 ID:C/WJLg1I0
トヨタ車がアメに６５０万台ある事に驚き
303 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:31:51 ID:74o6hbsF0
ハッキリ言う、
これって秋葉原事件・加藤の呪いだな。
これって秋葉原事件・加藤の呪いだな。
>>301
それはギャグでいってるのか？アメリカの事故の原因がそれなんだけど
それはギャグでいってるのか？アメリカの事故の原因がそれなんだけど
ソニーだって国内で４０万円で販売してるテレビは海外では１１万円で売ってるんだろ。
つうか、トヨタはマヌケだよな
民主党であれだけ日本企業が叩かれたのに、今度また民主党になって無警戒だったもんなｗｗｗ
ノーガード戦法って経営陣の頭が悪すぎる。
これは潰れるぞ。
確実にトヨタは潰れると思う。
つうか、トヨタはマヌケだよな
民主党であれだけ日本企業が叩かれたのに、今度また民主党になって無警戒だったもんなｗｗｗ
ノーガード戦法って経営陣の頭が悪すぎる。
これは潰れるぞ。
確実にトヨタは潰れると思う。
306 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:36:08 ID:74o6hbsF0
日本の自動車販売市場って少子高齢化で縮小傾向だし
トヨタはさっさと潰して残りは日産とホンダだけでいいよ。
それぐらいで丁度いい。海外への技術流出を防ぐためにも残り二社で
トヨタのもってる技術を引き継げばいだけ。
トヨタはさっさと潰して残りは日産とホンダだけでいいよ。
それぐらいで丁度いい。海外への技術流出を防ぐためにも残り二社で
トヨタのもってる技術を引き継げばいだけ。
米国内の車メーカーがヤバイところへ、
守銭奴手抜きﾓｰﾄﾞの糞車がカモネギでやってきてたってところだな
守銭奴手抜きﾓｰﾄﾞの糞車がカモネギでやってきてたってところだな
308 ：アーノルド・シュワルツネッガー：2010/01/22(金) 14:38:42 ID:JEvXS67+0
トーヨタリコール
309 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:40:20 ID:tn40WPoh0
ブレーキ抜けのプリウスのリコールは
放置ｗｗ
放置ｗｗ
310 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:40:36 ID:vcgdkqCG0
つーか、トヨタがこんなに調子こいてるのは日産の責任だよ。
90年当時くらいは、日産とトヨタの国内シェアってそれほど開いてなかったけどね。
トヨタ3割強、日産も25～30％くらいあった気が。
日産がみるみる落ちぶれて、その分、トヨタがシェアを食った。
そして奥田帝国
90年当時くらいは、日産とトヨタの国内シェアってそれほど開いてなかったけどね。
トヨタ3割強、日産も25～30％くらいあった気が。
日産がみるみる落ちぶれて、その分、トヨタがシェアを食った。
そして奥田帝国
311 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:41:28 ID:HzmP5FSM0
派遣や期間工の呪いだろ。
312 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:41:47 ID:psUPA1uZ0
リコール対処とかは徹底的にやるメーカーの方が信用上がるだろ
313 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:42:13 ID:74o6hbsF0
秋葉原事件・加藤の呪いだろ。
>>310
94年ぐらいに「シェア40％奪還」がディーラーに来る通達でのスローガンになってたね
94年ぐらいに「シェア40％奪還」がディーラーに来る通達でのスローガンになってたね
315 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:44:36 ID:74o6hbsF0
７年目を迎えた、わたしのカローラは元気ですよ。
トヨタはイイ車作ります。
あと１０年はいきますよ。
それまで買い替えませんよ。
トヨタはイイ車作ります。
あと１０年はいきますよ。
それまで買い替えませんよ。
317 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:46:34 ID:pyMyR4840
当時はエンジンの性能は日産の方が良かったんだよ、トヨタは内装と他社のデザインのパクリ
で頂点に立った。日産はカーデザイナーがショボすぎた。
で頂点に立った。日産はカーデザイナーがショボすぎた。
トヨタ工作員が付かないこのスレは
まずdat落ちしそう。
他社のリコールだと必ず数レス埋まったのに。
まずdat落ちしそう。
他社のリコールだと必ず数レス埋まったのに。
319 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:48:59 ID:74o6hbsF0
そんなトヨタも日本版・レクサス法人の立ち上げで自滅してるけどな。
トヨタの最高車種ってセルシオなのか？レクサスLSなのか？
誰も答えられないだろwwwwwwwwwwww
トヨタの最高車種ってセルシオなのか？レクサスLSなのか？
誰も答えられないだろwwwwwwwwwwww
320 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:49:46 ID:zbvYHGtY0
クズ国家アメリカ
321 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:53:00 ID:pyMyR4840
322 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:54:11 ID:hRmyLr4p0
日米貿易摩擦の頃、日本車をハンマーで叩き壊す映像
があったよな。アメリカ人達がやってた。
奥田の顔、プリウスのボンネットに貼り付けて、
ハンマーでたたき壊すなんてやってみてえ。
があったよな。アメリカ人達がやってた。
奥田の顔、プリウスのボンネットに貼り付けて、
ハンマーでたたき壊すなんてやってみてえ。
323 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:55:30 ID:UZqaxsFN0
トヨタが販売で強かったのは
地元資本のディーラーを
うまく利用したからだね。
日産は直営。
FCみたいだから
こき使える。
地元資本のディーラーを
うまく利用したからだね。
日産は直営。
FCみたいだから
こき使える。
324 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:56:21 ID:74o6hbsF0
325 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:56:31 ID:JlO0RViL0
これアメリカの製造子会社が不良品製造しまくってるんでしょ
なんかの陰謀じゃないのか
なんかの陰謀じゃないのか
そういえば、元T東京のアホ社長、金◎君は元気でやっとるのかな？
事務方の残業代を支払わない、労働基準法違反を堂々とやらせていた◎子君、
トヨタ本家に戻ってちょっとは出世した金？
事務方の残業代を支払わない、労働基準法違反を堂々とやらせていた◎子君、
トヨタ本家に戻ってちょっとは出世した金？
327 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 14:59:44 ID:74o6hbsF0
よくアメリカ各都市に行くけど、ヒュンダイが意外と走ってる。
国内向けは闇回収で済ませるんだろｗ
331 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:06:15 ID:74o6hbsF0
332 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:07:59 ID:C/WJLg1I0
リコールをしっかり処理すればさらに売れる図式
改悪
>>330
よぉ、ペクチョン、こういう時だけは威勢がいいなｗ
よぉ、ペクチョン、こういう時だけは威勢がいいなｗ
335 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:08:18 ID:lMv9rcBg0
制裁的な高額賠償請求来るな。
天文学的数字がくるよ。 弁護士もすっとんでくるよ。
おわったね
天文学的数字がくるよ。 弁護士もすっとんでくるよ。
おわったね
336 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:08:51 ID:74o6hbsF0
トヨタが潰れるのはあり得るけど韓国に抜かれるっていうのは無いと思う。
337 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:09:47 ID:+7q0ey7h0
【速報】オバマ大統領：全ての銀行の自己勘定でのトレーディングを禁止か 証券株急落
オバマ米大統領
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264092515/
[更新：01/22 01:33]
いかなる銀行も自己勘定でのトレードを行うべきではない
金融システムは1年前よりも改善、ルールは強化されるべき
ヘッジファンドへの投資や不動産取引をめぐる銀行規制を提案
大手金融機関に新たな債務上限の設定を提案
金融市場の「大き過ぎてつぶせない」という認識をなくしたい意向
銀行の自己勘定取引・規模・リスクテイクに新たな制限を求める
米証券関連株急落中
◎関連スレ
【世界オワタ】オバマ発狂に加え、シナが総量規制発動で第二次世界大恐慌ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264098467/l100
【金融政策】米政府が新たな金融新規制案--銀行の事業規模制限、リスク投資抑制も [01/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264092579/l100
【税制】米政府、金融大手に10兆円超の『責任税』導入--公的資金の損失穴埋めのため [01/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263469172/
国際】 「大手金融機関の規模制限」「商業銀行による自己資金取引も規制」 ～オバマ米大統領が提案
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264101320/l100
オバマ米大統領
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264092515/
[更新：01/22 01:33]
いかなる銀行も自己勘定でのトレードを行うべきではない
金融システムは1年前よりも改善、ルールは強化されるべき
ヘッジファンドへの投資や不動産取引をめぐる銀行規制を提案
大手金融機関に新たな債務上限の設定を提案
金融市場の「大き過ぎてつぶせない」という認識をなくしたい意向
銀行の自己勘定取引・規模・リスクテイクに新たな制限を求める
米証券関連株急落中
◎関連スレ
【世界オワタ】オバマ発狂に加え、シナが総量規制発動で第二次世界大恐慌ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264098467/l100
【金融政策】米政府が新たな金融新規制案--銀行の事業規模制限、リスク投資抑制も [01/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264092579/l100
【税制】米政府、金融大手に10兆円超の『責任税』導入--公的資金の損失穴埋めのため [01/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263469172/
国際】 「大手金融機関の規模制限」「商業銀行による自己資金取引も規制」 ～オバマ米大統領が提案
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264101320/l100
338 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:12:18 ID:0x7THclc0
政治においてアメにもシナにも土下座外交やってる限り、
こういう嫌がらせがいつでも出てくるってことが
トヨタの馬鹿は分かってないんだろうね。
今度はシナからやられるよｗｗｗ
こういう嫌がらせがいつでも出てくるってことが
トヨタの馬鹿は分かってないんだろうね。
今度はシナからやられるよｗｗｗ
339 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:12:23 ID:W48ApiIb0
昔のトヨタは神。
今は並。
他よりマシってだけで満足かい？トヨタさんよ？
今は並。
他よりマシってだけで満足かい？トヨタさんよ？
340 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:15:19 ID:74o6hbsF0
アメリカからの嫌がらせではなく
トヨタが下請けにしてたイジメのツケがでただけだろ。
そりゃ製品の質も落ちるわ。
トヨタが下請けにしてたイジメのツケがでただけだろ。
そりゃ製品の質も落ちるわ。
341 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:18:27 ID:C/WJLg1I0
トヨタが景気悪化の中で売りまくったら
確かにGM、クライスラーがいつまでも復興しないな
確かにGM、クライスラーがいつまでも復興しないな
342 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:20:04 ID:74o6hbsF0
343 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:20:57 ID:z90thVBy0
こども店長とハニカミ店長の謝罪マダー？
345 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:22:00 ID:YUOltngE0
トヨタ？味噌臭い車なんか売る糞会社なんか潰れても誰も困らないからw
346 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:30:24 ID:C/WJLg1I0
あれ？なんか想像以上にアメリカって深刻なのか？
オバマが焦ってるだけか？
オバマが焦ってるだけか？
348 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:32:04 ID:j33A2F/s0
トヨタは覚悟決めてアメリカから完全撤退して中国・インドを主戦場にすればいいだけじゃね？
安く作れて高く売れる。完璧じゃん。
安く作れて高く売れる。完璧じゃん。
349 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:32:22 ID:74o6hbsF0
アメリカだけじゃないよ、今回のリコール、ヨーロッパも。
焦ってんのはトヨタ側だろ。
焦ってんのはトヨタ側だろ。
350 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:35:07 ID:0XL8Zxrv0
中国じゃ元々相手にされてないし、、、印度もだめなんじゃないの。
351 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:37:24 ID:74o6hbsF0
アクセルペダルが固定される恐れがあるってどんだけだよwwwwwwww
352 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:38:10 ID:UZqaxsFN0
中国のパクり自動車のお手伝いが
トヨタの仕事。
中国に活路というのがマヌケですよね。
トヨタの仕事。
中国に活路というのがマヌケですよね。
353 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:38:27 ID:x0Bql+TD0
>>1
やっぱりアクセルに問題あったんだ・・・・
やっぱりアクセルに問題あったんだ・・・・
次、プリウスのアクセルとブレーキ、セットでくるよ
356 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:45:40 ID:UZqaxsFN0
357 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:45:59 ID:74o6hbsF0
トヨタが潰れても日産とホンダがおいしいとこかっさらって
自動車産業を牽引するから無問題。
優秀な部品作ってる下請け企業も日産とホンダが欲しがってるから
トヨタが潰れても困らない。
期間工と派遣を食い物にして高級もらってた社員が路頭に迷うだけ。
ま、愛知は沈むだろうが。日本の経済には問題ない。
自動車産業を牽引するから無問題。
優秀な部品作ってる下請け企業も日産とホンダが欲しがってるから
トヨタが潰れても困らない。
期間工と派遣を食い物にして高級もらってた社員が路頭に迷うだけ。
ま、愛知は沈むだろうが。日本の経済には問題ない。
358 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:49:44 ID:C/WJLg1I0
トヨタは方針を変えてハイブリッド戦車つくれ
359 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:51:17 ID:+UxjF3iY0
>>355
トヨタやキヤノンを始めとする大企業と公務員とマスゴミこそが
日本をこんなにした最大の元凶
日本が滅亡から逃れるためには
企業の正社員と公務員を一掃し、
連中がこれまで稼いだ財産をすべて没収して
オレたち国民に再配分する以外に道は無い
トヨタやキヤノンを始めとする大企業と公務員とマスゴミこそが
日本をこんなにした最大の元凶
日本が滅亡から逃れるためには
企業の正社員と公務員を一掃し、
連中がこれまで稼いだ財産をすべて没収して
オレたち国民に再配分する以外に道は無い
360 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:52:59 ID:74o6hbsF0
361 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:56:47 ID:C/WJLg1I0
局地攻撃型、水陸両用特攻機能付カミカゼアシモ
362 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:58:21 ID:lJr9mTzkO
トヨタが潰れて何万人もが路頭に迷い
愛知が沈んで日本経済に影響ないとか言ってる人達と議論しても仕方ないですよね
愛知が沈んで日本経済に影響ないとか言ってる人達と議論しても仕方ないですよね
363 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 15:59:36 ID:DDHlQpyEO
みんなちゃりんこ漕げやw
EP82スターレットで走行中、アクセルが戻らなくなったことがあるぞ。
一瞬(；ﾟДﾟ)ぽかーんとなったがMTだったから即ギアNにして
もう一度強く踏み込んだら元に戻ったが。
ちなみにその時はフロアマットは関係ない状態だったぞ。
一瞬(；ﾟДﾟ)ぽかーんとなったがMTだったから即ギアNにして
もう一度強く踏み込んだら元に戻ったが。
ちなみにその時はフロアマットは関係ない状態だったぞ。
これが日本が世界に誇るクオリティですwwwww
しかし凄い数だなぁ。これ対応する人乙だな。
368 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 16:11:11 ID:74o6hbsF0
>>362
トヨタが数十万人単位で期間工や派遣を使い捨てにしてることの方が
よっぽど問題。あの使い捨てが将来の社会不安を引き起こす。
愛知なんて期間工と派遣の使い捨てだけで金儲けしてきた県だから
トヨタと一緒に滅亡、でいいよ。
なんなら原発銀座にでもなれば？
むしろ一刻も早くトヨタを潰して、残りは日産とホンダに引き継いだ方が
愛知が受けるダメージも少なくてすむのでは？
トヨタが数十万人単位で期間工や派遣を使い捨てにしてることの方が
よっぽど問題。あの使い捨てが将来の社会不安を引き起こす。
愛知なんて期間工と派遣の使い捨てだけで金儲けしてきた県だから
トヨタと一緒に滅亡、でいいよ。
なんなら原発銀座にでもなれば？
むしろ一刻も早くトヨタを潰して、残りは日産とホンダに引き継いだ方が
愛知が受けるダメージも少なくてすむのでは？
369 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 16:14:10 ID:74o6hbsF0
>>362
日本国内が少子高齢化が進んで、自動車産業のパイそのものが縮小傾向なのは
今後、明らかだし、そこからいってトヨタって過剰なんだよ。
一刻も早く、潰して国内の自動車産業は日産とホンダぐらいでやっていった
ほうが少子高齢社会においても理にかなってるだろ。
ただし、愛知はこれまでのツケを払って貰う形で破滅してもらうと。
日本国内が少子高齢化が進んで、自動車産業のパイそのものが縮小傾向なのは
今後、明らかだし、そこからいってトヨタって過剰なんだよ。
一刻も早く、潰して国内の自動車産業は日産とホンダぐらいでやっていった
ほうが少子高齢社会においても理にかなってるだろ。
ただし、愛知はこれまでのツケを払って貰う形で破滅してもらうと。
>>367
お互いに嫌な共通体験だなぁ・・・ｗ
お互いに嫌な共通体験だなぁ・・・ｗ
371 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 16:19:55 ID:74o6hbsF0
JALだって無理に地方路線バンバンつくって飛ばしてたのが原因で破滅しただろ？
いまのトヨタってこれからの日本国内の自動車販売市場のこと考えたら、明らかに
過剰なんだよ。なのに、トヨタは販売台数が減っても収益を出る仕組みにしていくどころか
今まで通りの台数を売ることしか頭にない。
こんな基地外会社、ほっといたらいずれJALと同じようになるし、そうなったら
結局は国民の血税で尻拭いしてやらないといけなくなる。
そうなる前に潰した方がいい。こういうのは潰れるまで長期化すればするほど最後が悲惨だから。
いまのトヨタってこれからの日本国内の自動車販売市場のこと考えたら、明らかに
過剰なんだよ。なのに、トヨタは販売台数が減っても収益を出る仕組みにしていくどころか
今まで通りの台数を売ることしか頭にない。
こんな基地外会社、ほっといたらいずれJALと同じようになるし、そうなったら
結局は国民の血税で尻拭いしてやらないといけなくなる。
そうなる前に潰した方がいい。こういうのは潰れるまで長期化すればするほど最後が悲惨だから。
>>371
まあ限度がある話だが、労働者に利益を還元して
需要を創出するなら一概に悪とは言いきれない
市場が縮小しそうだから、お前もお前もみんな消えちゃえでは
早晩全員死亡って話になるわけだしね
トヨタはそれをやらずにぶったくるだけの糞になり下がったから
要らないっちゃ要らないんだがね
まあ限度がある話だが、労働者に利益を還元して
需要を創出するなら一概に悪とは言いきれない
市場が縮小しそうだから、お前もお前もみんな消えちゃえでは
早晩全員死亡って話になるわけだしね
トヨタはそれをやらずにぶったくるだけの糞になり下がったから
要らないっちゃ要らないんだがね
373 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 16:35:53 ID:0XL8Zxrv0
雇用作るっていったってブラジル人だらけにして職減らしたのだれだろな。
トヨタってアメリカで衝突安全性最低評価なんでしょ。
ブレーキ足回り衝突安全性能、目に見えないところはすべて手抜きで、
シートとかドアノブの手触り感みたいな、糞女ユーザーが目に付くようなところだけ金かけてる。
ブレーキ足回り衝突安全性能、目に見えないところはすべて手抜きで、
シートとかドアノブの手触り感みたいな、糞女ユーザーが目に付くようなところだけ金かけてる。
376 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 16:59:24 ID:yewc0YqG0
トヨタの品質管理に疑問。以前のトヨタなら、アクセルが戻らないクレームが
出た時点で日本とは違う部品を使っていた、アクセルに注目して、一緒に
クレーム処理をしていたと思う。それが出来なかった。米国や欧州での
高い評価に慢心していたと、言われてもし方が無いんだろう。三菱自動車と
同じような扱いされそうだ。陰謀論とか、なに語ってるんだ。危機感が無さ
過ぎるよ。
出た時点で日本とは違う部品を使っていた、アクセルに注目して、一緒に
クレーム処理をしていたと思う。それが出来なかった。米国や欧州での
高い評価に慢心していたと、言われてもし方が無いんだろう。三菱自動車と
同じような扱いされそうだ。陰謀論とか、なに語ってるんだ。危機感が無さ
過ぎるよ。
最近のトヨタどうしちゃったの？
378 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:04:16 ID:hRYFHX9jO
>>372
ホンダぐらいの規模なら生き残れるし
自動車以外の商売に早くから目を向けてるし。
トヨタが使い捨てにしてる労働力を他産業に振り分けたほうが
本当の意味での雇用対策。
他じゃどこも使ってもらえない状態まで酷使してポイ捨てしてるトヨタのやり方は雇用創出なんかじゃない。むしろマイナスであり、害悪。
ホンダぐらいの規模なら生き残れるし
自動車以外の商売に早くから目を向けてるし。
トヨタが使い捨てにしてる労働力を他産業に振り分けたほうが
本当の意味での雇用対策。
他じゃどこも使ってもらえない状態まで酷使してポイ捨てしてるトヨタのやり方は雇用創出なんかじゃない。むしろマイナスであり、害悪。
379 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:05:51 ID:+UxjF3iY0
380 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:06:41 ID:tAdmPUEd0
何でトヨタだけなんだろうな
電スロ
部品磨耗
マット噛み
フルコース
部品磨耗
マット噛み
フルコース
382 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:08:06 ID:ZSjqzQ3g0
向こうでトヨタが衰退すれば失業者が増えるだけだろうにｗ
383 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:08:39 ID:hRYFHX9jO
どっちがマシかと聞かれたらホンダのほうがマシなだけ。
ベストな選択肢がない時はまずワーストな選択肢から潰していくのが常識だろ。
ベストな選択肢がない時はまずワーストな選択肢から潰していくのが常識だろ。
385 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:10:41 ID:Tn6Gwd9+0
>>371
あれは自民の政治家が地方に空港作らせまくって
地元の市民は経済活性化と利便性、業者からは仕事が与えられるメリット
与えて票稼ぎの為に採算度外視でやらせまくったんだよ
で無駄な税金の使い方して国がやばくなったからミンスに任せようかって
意識が国民に芽生えて自民大敗北→ミンスがもっと酷くてさらに日本窮地国民なみだ目
どうしようもねえ・・・
あれは自民の政治家が地方に空港作らせまくって
地元の市民は経済活性化と利便性、業者からは仕事が与えられるメリット
与えて票稼ぎの為に採算度外視でやらせまくったんだよ
で無駄な税金の使い方して国がやばくなったからミンスに任せようかって
意識が国民に芽生えて自民大敗北→ミンスがもっと酷くてさらに日本窮地国民なみだ目
どうしようもねえ・・・
386 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:10:52 ID:hRYFHX9jO
トヨタでボロボロにされて、ポイ捨てされて失業するぐらいなら
まだ自分の力で次を探す力がある間に失業したほうが一億倍マシ、
まだ自分の力で次を探す力がある間に失業したほうが一億倍マシ、
トヨタの対応、なんか失敗していない？
>>384
明確なソースは出せないので、信じる信じないは任せるけど、限りなく>344だよ
明確なソースは出せないので、信じる信じないは任せるけど、限りなく>344だよ
389 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:15:02 ID:hRYFHX9jO
>>388
だろうな。わかるわ。
だろうな。わかるわ。
なぜこの時期に
国策リコールではないか
国策リコールではないか
次はペダル骨折とか斜め上のが出てくるかなぁ
392 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:17:52 ID:WDgG/37i0
アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260688253/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260688253/
393 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:20:57 ID:4Ya7D7jk0
>>27
フロアマットを指示通りに取り付けないから
アクセル踏んだ時に撓んだマットの向こう側に
ペダルが行って引っかかり、戻ってこないのが原因
シフトをＮレンジにしてブレーキ踏めば普通に止まれるけど
アメバカ人は事故るまで爆走→訴訟
フロアマットを指示通りに取り付けないから
アクセル踏んだ時に撓んだマットの向こう側に
ペダルが行って引っかかり、戻ってこないのが原因
シフトをＮレンジにしてブレーキ踏めば普通に止まれるけど
アメバカ人は事故るまで爆走→訴訟
394 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:24:34 ID:G52cGwbf0
まったく。。。日本もアメリカも民主党はどうしようもねーな
395 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:28:50 ID:r95KSbH10
この金も日本の新車ユーザーが負担するわけだ
トヨタ車は子供店長コマーシャルとか、米販売リコールとか、対米輸出赤字とか、その分だけは確実に割高
トヨタ車は子供店長コマーシャルとか、米販売リコールとか、対米輸出赤字とか、その分だけは確実に割高
396 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:30:07 ID:hRYFHX9jO
トヨタ工作員が論点すり替えに必死だな。
修理・点検中の代替車として
アクセル踏んだら戻らない代車を手配するレクサス代理店がそもそもダメだろ。
代理店が190キロ爆死する代車を手配してたのがそもそも大問題。
修理・点検中の代替車として
アクセル踏んだら戻らない代車を手配するレクサス代理店がそもそもダメだろ。
代理店が190キロ爆死する代車を手配してたのがそもそも大問題。
あっちで製造している製品はアクセルペダルが元に戻らないで
こっちで生産している部分は何の問題もない。
フロアマットも二重に引いてる。
これで信用力低下とか明らかにトヨタ潰しとしか思えんよ。
こっちで生産している部分は何の問題もない。
フロアマットも二重に引いてる。
これで信用力低下とか明らかにトヨタ潰しとしか思えんよ。
398 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:32:16 ID:eRZNMUmM0
カイゼンしてたらいつのまにか改悪してたでござる
399 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:33:57 ID:yzUtb/OW0
もう終わりやな日本
民主に投票しようって世間のノリのまま民主に投票したけどなんか騙された感じやし
どうすんねんこれから
民主に投票しようって世間のノリのまま民主に投票したけどなんか騙された感じやし
どうすんねんこれから
400 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:34:22 ID:hRYFHX9jO
>何も問題ない
リコール隠蔽の間違いちゃうか？
>ヨタ潰し
トヨタをヨタとよぶバレバレなトヨタ工作員乙。
リコール隠蔽の間違いちゃうか？
>ヨタ潰し
トヨタをヨタとよぶバレバレなトヨタ工作員乙。
トヨタのような人の生き血をすすって成長する悪行三昧の惡代官企業は滅亡するべき
欠陥隱しは他にもいっぱいある
悪業の報いを受ける日は近い
欠陥隱しは他にもいっぱいある
悪業の報いを受ける日は近い
403 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:36:55 ID:hRYFHX9jO
今までの「自称・勝ち組」が終了するだけであって、日本が終了じゃない。
ま、トヨタ工作員は
トヨタ終了＝日本終了だ
と洗脳されてんねやろけど。
ま、トヨタ工作員は
トヨタ終了＝日本終了だ
と洗脳されてんねやろけど。
404 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:44:00 ID:hRYFHX9jO
平成一桁年代の数が出た車を直しつつ乗ってるほうが逆に安全かもな
406 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:46:41 ID:XiNeJqcg0
戦前の日本人がコツコツ積み上げたものを団塊が売国してすべてチャラやなｗｗ
奥田以降の品質の低下なんて有名な話
材料単価の切り下げも凄いしね
材料単価の切り下げも凄いしね
408 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:50:14 ID:+UxjF3iY0
トヨタ以外のメーカーだったらフロアマットに注意書きで終わるだろうなｗ
日本では部品が違うから大丈夫なんだと
どうなってるの
どうなってるの
411 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 17:56:25 ID:GgChgdQH0
>アクセルペダルが踏み込んだ位置に固定されてしまう可能性
もうトヨタには、当分乗らない・・・
事故が起きて死ぬのは嫌だ・・・
もうトヨタには、当分乗らない・・・
事故が起きて死ぬのは嫌だ・・・
>>407
リーマンショック以前のトヨタバブルの頃はカンバン方式無視して
作れるだけ作っていたし、販売目標も「そりゃ無理だろ」と周りが
思いつつもバブルに水を差すわけにはいかないと無謀な計画ばかり
会議で言っていたと、トヨタの人が地元の中日新聞や講演で喋っていた
リーマンショック以前にトヨタ礼賛の本を書いていた人は恥ずかしいだろうな
「トヨタの無駄の無いカンバン、カイゼン」と持ち上げていたのに
実際はカンバンは機能していなかったのだからな
リーマンショック以前のトヨタバブルの頃はカンバン方式無視して
作れるだけ作っていたし、販売目標も「そりゃ無理だろ」と周りが
思いつつもバブルに水を差すわけにはいかないと無謀な計画ばかり
会議で言っていたと、トヨタの人が地元の中日新聞や講演で喋っていた
リーマンショック以前にトヨタ礼賛の本を書いていた人は恥ずかしいだろうな
「トヨタの無駄の無いカンバン、カイゼン」と持ち上げていたのに
実際はカンバンは機能していなかったのだからな
414 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 18:01:11 ID:hRYFHX9jO
>>409
自称「天下のトヨタ」が
「原因はフロアマットだと言い張ってる」の間違いだろwwwww
レクサスのリコール原因と同じ原因での今回のリコールなのに
「レクサスのあの事故は純正マットじゃなかったからだ」と言い張るトヨタww
650万枚も純正じゃないマット敷いてたのか？wwwwwあ、日本マスコミ向けには「今回のリコールはこの前のレクサスリコール」とは無関係だったよな表むきはwwwww
自称「天下のトヨタ」が
「原因はフロアマットだと言い張ってる」の間違いだろwwwww
レクサスのリコール原因と同じ原因での今回のリコールなのに
「レクサスのあの事故は純正マットじゃなかったからだ」と言い張るトヨタww
650万枚も純正じゃないマット敷いてたのか？wwwwwあ、日本マスコミ向けには「今回のリコールはこの前のレクサスリコール」とは無関係だったよな表むきはwwwww
トヨタがおわるだけ
日本は終わらんよ
つうかトヨタがつぶれたほうが日本にはいいのは間違いない
日本は終わらんよ
つうかトヨタがつぶれたほうが日本にはいいのは間違いない
結局、派遣を使い捨てにして下請けを使い捨てにしてコストカット至上主義を
掲げてきた結果、良いものを作ろうっていう意識が低下して品質の低下を招いた
ってことか
これからもどんどんリコール対象車が出てきそうだな
掲げてきた結果、良いものを作ろうっていう意識が低下して品質の低下を招いた
ってことか
これからもどんどんリコール対象車が出てきそうだな
しかしなあ・・・
日本仕様も同じ欠陥があるのに
一切リコールを認めない強気のトヨタ様には痺れるよ
クソ日本人をばっさり切ってるよな
雇用も品質も保障もな
ｗｗｗ
日本仕様も同じ欠陥があるのに
一切リコールを認めない強気のトヨタ様には痺れるよ
クソ日本人をばっさり切ってるよな
雇用も品質も保障もな
ｗｗｗ
418 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 18:16:47 ID:hRYFHX9jO
なんかあっけなかったなトヨタ GM後の三日天下
昭和30年につぶれてればよかったのに
昭和30年につぶれてればよかったのに
LFAってF1撤退記念モデルかと思ってたら大規模リコールモデルでもあるんだな
422 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 18:23:44 ID:JlHh19Ci0
チョンがカネをばらまいて、
リコール工作を繰り返しています
リコール工作を繰り返しています
423 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 18:26:52 ID:hRYFHX9jO
トヨタ叩きに必死なのは、トヨタ様が
「テレビCMなんて無駄！ あんなの止めちまおう」って言ったから。
つまり、劣等生物チョンマスゴミによる外患誘致工作です。
「テレビCMなんて無駄！ あんなの止めちまおう」って言ったから。
つまり、劣等生物チョンマスゴミによる外患誘致工作です。
425 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 18:28:13 ID:8MVXpesV0
トヨタを貶しているのはチョーセンだけ
トヨタのリコール半端なく多いよな。
リアウインドーのみどりのマーク
車種によっては３つは付いているから
リアウインドーのみどりのマーク
車種によっては３つは付いているから
428 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 18:31:11 ID:YIRBSmkR0
真っ先に客の安全を第一に考えているということを示す行動をとらなかったことが
悪循環の始まりだと思う。
同じリコールをするにしても、原因がはっきり解明され次第適切な処置をすると言った後と、
フロアーマット以外に問題は無かった（つまり客が嘘をついた）と主張した後とでは、
全く効果が異なる。
リコールにかかる経費は同じ。
失うものは天と地の差。
日本人の自分でもこんな会社とはつきあいたくないと思ってしまう。
悪循環の始まりだと思う。
同じリコールをするにしても、原因がはっきり解明され次第適切な処置をすると言った後と、
フロアーマット以外に問題は無かった（つまり客が嘘をついた）と主張した後とでは、
全く効果が異なる。
リコールにかかる経費は同じ。
失うものは天と地の差。
日本人の自分でもこんな会社とはつきあいたくないと思ってしまう。
他故障ないのによりによってペダルだけ戻らんとか詰めが甘いな。
どうしてそうなったんだよ。
どうしてそうなったんだよ。
>>427
トヨタ車は下請けの涙と汗と血の結晶だ
売れて当然だ。
だがそれでもトヨタはつぶれるべきだ
オレは手を汚さないで口先だけのやつらは全員地獄におちろといいたい
機械屋の涙と怒りがわかるか
日本を支えていたのは俺達だ
大企業は皆つぶれろ小泉竹中地獄におちろ
奥田は無間地獄で苦しめ
トヨタ車は下請けの涙と汗と血の結晶だ
売れて当然だ。
だがそれでもトヨタはつぶれるべきだ
オレは手を汚さないで口先だけのやつらは全員地獄におちろといいたい
機械屋の涙と怒りがわかるか
日本を支えていたのは俺達だ
大企業は皆つぶれろ小泉竹中地獄におちろ
奥田は無間地獄で苦しめ
>364
EPなんて頃はワイヤー式のスロットルだろうから、全く別の原因なのでは。
今回のって、電制スロットルの不具合の可能性も考慮されてるみたいだし、
いくらなんでもカンケーないだろう。
てか、やっぱりMTが一番安全ってことかｗｗｗ
EPなんて頃はワイヤー式のスロットルだろうから、全く別の原因なのでは。
今回のって、電制スロットルの不具合の可能性も考慮されてるみたいだし、
いくらなんでもカンケーないだろう。
てか、やっぱりMTが一番安全ってことかｗｗｗ
米国新車販売、前年比21.2％減…2009年実績
http://response.jp/article/2010/01/06/134409.html
トヨタ自動車が177万0149台を販売。前年比は20.2％減と、2008年の15.4％減よりも悪化した。ベストセラーセダンのトヨタ『カムリ』が18.3％減の35万6824台、『プリウス』が12.1％減の13万9682台と苦戦。
日米ビッグ6の不振を尻目に販売を伸ばしたのが、韓国メーカー2社。7位のヒュンダイは、
前年比8.3％増の43万5064台と、2008年の14％減から躍進。8位のキアも9.8％増の30万
0063台と、2008年の10.5％減に対して好結果を残した。両社は価格競争力のある小型
車や魅力的なローンプログラムなどの効果で、米国市場での存在感を増している。
トヨタの没落がとまらないww
http://response.jp/article/2010/01/06/134409.html
トヨタ自動車が177万0149台を販売。前年比は20.2％減と、2008年の15.4％減よりも悪化した。ベストセラーセダンのトヨタ『カムリ』が18.3％減の35万6824台、『プリウス』が12.1％減の13万9682台と苦戦。
日米ビッグ6の不振を尻目に販売を伸ばしたのが、韓国メーカー2社。7位のヒュンダイは、
前年比8.3％増の43万5064台と、2008年の14％減から躍進。8位のキアも9.8％増の30万
0063台と、2008年の10.5％減に対して好結果を残した。両社は価格競争力のある小型
車や魅力的なローンプログラムなどの効果で、米国市場での存在感を増している。
トヨタの没落がとまらないww
>>98
JALの社員もそんなこと言ってたらしいね
JALの社員もそんなこと言ってたらしいね
437 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 18:54:21 ID:9oPck8i30
今までは電通と組んでの大量のCM出稿で国内のリコール隠しに成功を収めてきた
トヨタ様ですが、これだけCMを減らしている現状では国内のマスゴミを抑える力を
どれほど維持できているか見ものですなあ
トヨタ様ですが、これだけCMを減らしている現状では国内のマスゴミを抑える力を
どれほど維持できているか見ものですなあ
438 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 18:56:14 ID:YIRBSmkR0
JALは何も作っていないな。産業の一員ではない。
439 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 18:56:55 ID:2RDi6aO20
１年位前
奥田「マスコミにお灸を」
↓
ブーメラン
奥田「マスコミにお灸を」
↓
ブーメラン
トヨタはプライドを捨てて、早く中国の技術盗めよ
441 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:01:21 ID:j35sJlhO0
このトヨタ叩いてる奴は実際は金持ちで弱者でもなんでもないからな、
弱者を利用して日本企業を潰すのが目的だから扇動されるなよ。
弱者を利用して日本企業を潰すのが目的だから扇動されるなよ。
442 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:01:24 ID:atRGM9nT0
トヨタはまじで品質が悪くなってるな。
危険だ。
危険だ。
トヨタはＥＴＡだから永久に不滅かも
つまらん車ばかりで品質までダメになったら何もなくなっちゃうね
ヨーロッパもリコールくるね
日本はやっぱ無視かねｗ
日本はやっぱ無視かねｗ
447 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:23:13 ID:atRGM9nT0
せっかく日本政府が税金を投入してエコカー減税だの高速割引だの
やって販売促進してるのに、これで特需による利益は一気に吹っ飛んだな。
なんか空しいことやってるな。
やって販売促進してるのに、これで特需による利益は一気に吹っ飛んだな。
なんか空しいことやってるな。
これはリコールだろ！
って，思って5年たちましたロメオ
って，思って5年たちましたロメオ
449 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:25:08 ID:q9JHi89F0
殺人自動車製造会社というべきだな・・・
450 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:26:39 ID:Ce5FL0kS0
暴走とか止まらないとか怖すぎるだろ
451 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:26:42 ID:7TyjshOi0
トヨタが倒産すると聞いて飛んで来ますた
452 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:26:58 ID:KW0RkY2G0
でもこれって、アメリカ側が「欠陥だ」って言ったら
欠陥じゃなくても保障しないといけないんでしょ？
なんとかならんのか、このシステムは。
欠陥じゃなくても保障しないといけないんでしょ？
なんとかならんのか、このシステムは。
455 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:35:34 ID:7681GO+A0
三菱叩いたりトヨタ叩いたり・・・
おまいらホントに屑だなw大好き♥
おまいらホントに屑だなw大好き♥
456 ： ◆2kJebVO31U ：2010/01/22(金) 19:40:52 ID:74o6hbsF0
>>451
トヨタはあと6年で潰れるよ。
トヨタはあと6年で潰れるよ。
457 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:41:32 ID:q9JHi89F0
こういう殺人車を平気で国内販売するとは・・・
458 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:41:52 ID:pHAdE35+0
ざまあああああああああああああああああああああああああああああ
「アメリカの工場」で作られたやつね
>>1
おい元の記事改ざんするなよ
おい元の記事改ざんするなよ
461 ： ◆2kJebVO31U ：2010/01/22(金) 19:44:06 ID:74o6hbsF0
>>459
トヨタからの指示ですね、わかります。
トヨタからの指示ですね、わかります。
462 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:44:50 ID:+UxjF3iY0
>>456
それまで待っていられない
オレたち国民に残された時間はもう半年を切っている
遅くとも参院選までに売国ミンスとソーカ
そして全正社員と公務員、そして年収300万以上稼いでる
自営業を始めとするすべての売国奴を一掃して
参院選後にはオレたちねらーと新安倍内閣で
イチからこの国を作り直さないと日本は滅びる
それまで待っていられない
オレたち国民に残された時間はもう半年を切っている
遅くとも参院選までに売国ミンスとソーカ
そして全正社員と公務員、そして年収300万以上稼いでる
自営業を始めとするすべての売国奴を一掃して
参院選後にはオレたちねらーと新安倍内閣で
イチからこの国を作り直さないと日本は滅びる
またトヨタか
とんでもない会社だな
目先の金儲けのことしか考えてないからリコールばっかり起こすんだよ
下請け締めあげて自分とこの利益優先
さっさと潰れてください
とんでもない会社だな
目先の金儲けのことしか考えてないからリコールばっかり起こすんだよ
下請け締めあげて自分とこの利益優先
さっさと潰れてください
日本で下請けや派遣いじめて小銭稼いでもその数十から数百倍の
金が海外でぶっ飛んでくんだから上層部はタマランだろうなｗ
金が海外でぶっ飛んでくんだから上層部はタマランだろうなｗ
466 ： ◆2kJebVO31U ：2010/01/22(金) 19:47:28 ID:74o6hbsF0
>>462
まぁまぁ、そんなに急ぐなって。
危機感が強いのはわかった。
かといって俺らは現状に絶望してテロに走るほどバカじゃなない。
そうだろ？
知恵を使えばまだなんとかなるだよ、実は。
問題はエネルギーの使い方だ。
絶望して自暴自棄になるのだけはやめろ。
なんの役にもたたないし、今ならまだ解決策はある。
まぁまぁ、そんなに急ぐなって。
危機感が強いのはわかった。
かといって俺らは現状に絶望してテロに走るほどバカじゃなない。
そうだろ？
知恵を使えばまだなんとかなるだよ、実は。
問題はエネルギーの使い方だ。
絶望して自暴自棄になるのだけはやめろ。
なんの役にもたたないし、今ならまだ解決策はある。
北米工場でしか、不良部品作ってないんだろｗ
468 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:47:55 ID:x0Bql+TD0
>>456
日本に工場おいてたらだろ？中国やインドに逃げて輸入するようになっちゃうだけだよ。
日本に工場おいてたらだろ？中国やインドに逃げて輸入するようになっちゃうだけだよ。
これは国を挙げて擁護すべき。
米帝を倒せ！
米帝を倒せ！
470 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:50:20 ID:q9JHi89F0
人殺しか・・・
471 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:50:38 ID:TwK8Dcdf0
どんどん海外に工場移してリコールで潰れろw
472 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:50:40 ID:nyb0W49r0
アメリカで作ってるから不良品が出てくるんだろ。
たとえハンマーで打ち壊されようが、日本国内の車を輸出してやれよ。
せっかくの日本車も、アメリカ人の手で作ったら不良品になっちゃうんだからさ。
たとえハンマーで打ち壊されようが、日本国内の車を輸出してやれよ。
せっかくの日本車も、アメリカ人の手で作ったら不良品になっちゃうんだからさ。
473 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:52:58 ID:KW0RkY2G0
>>1
直嶋経産相はトヨタ自動車労働組合出身。
「エコカー減税」で、自社に利益誘導。
アメリカが怒っても当然です！！！！！！！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091208-00000039-scn-bus_all
直嶋経産相はトヨタ自動車労働組合出身。
「エコカー減税」で、自社に利益誘導。
アメリカが怒っても当然です！！！！！！！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091208-00000039-scn-bus_all
474 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:53:00 ID:xSdTeWNC0
アメリカの事故で死んだ人たちの遺族は多額の慰謝料取れたの？
http://abcnews.go.com/video/playerIndex?id=8596131
http://abcnews.go.com/video/playerIndex?id=8596131
475 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:53:18 ID:7lrjVca00
476 ： ◆2kJebVO31U ：2010/01/22(金) 19:53:47 ID:74o6hbsF0
>>469
その手には乗らないよ。
さっさとトヨタは潰して残りは日産とホンダで後始末つけろよ。
さんざん売国してきてたトヨタが今さらなに国士気取りしてんだよ。
バカなの？死ぬの？
ていうか死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
その手には乗らないよ。
さっさとトヨタは潰して残りは日産とホンダで後始末つけろよ。
さんざん売国してきてたトヨタが今さらなに国士気取りしてんだよ。
バカなの？死ぬの？
ていうか死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
477 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:54:10 ID:BWPpz3v+0
エンジン制御OSにトロイ仕掛けられてたりしてｗ
あほかお前ら
アメリカ人がつくったからとか関係ないだろ
設計上の問題なんだから何人がつくってもリコールだ
とにかくトヨタはつぶれろ
あんな金儲け市場主義の会社が自動車なんかつくるな
アメリカ人がつくったからとか関係ないだろ
設計上の問題なんだから何人がつくってもリコールだ
とにかくトヨタはつぶれろ
あんな金儲け市場主義の会社が自動車なんかつくるな
479 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:55:41 ID:q9JHi89F0
トヨタを絶対に許さない・・・・という人も多いだろうね、命をとられるんだから。
結局フロアマットが原因じゃなかったってことか？
電子制御も大変だな
電子制御も大変だな
481 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:57:09 ID:/6fzUIT90
メリケンってのは、汚い手を使う連中だな
むかし、レクサスが壊されてたよな
なんかの格闘ゲームでも、
レクサスが壊されてたな
むかし、レクサスが壊されてたよな
なんかの格闘ゲームでも、
レクサスが壊されてたな
482 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:57:59 ID:8B10g/ql0
物作りにおいて、恐らく中国人と米国人を比較すると、中国人のほうがいい物作るだろうな。
米国人は最悪ということだ。適当だから。ＢＳＥの件からしてもな。
米国人は最悪ということだ。適当だから。ＢＳＥの件からしてもな。
あからさまなネガキャンじゃん
民主に移ったからか
民主に移ったからか
>>476
少数派おつ＾－＾
少数派おつ＾－＾
485 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 19:59:28 ID:9oPck8i30
ちなみに日本で起きるAT車の暴走事故はすべて「アクセルとブレーキの踏み間違い」と
して警察が処理してくれるからトヨタは安泰です。
して警察が処理してくれるからトヨタは安泰です。
486 ： ◆2kJebVO31U ：2010/01/22(金) 19:59:35 ID:74o6hbsF0
487 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:00:03 ID:TwK8Dcdf0
ジャマイカで作らせたら、まともな物が一つも出来そうに無いなw
488 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:00:42 ID:IGCfdgpU0
設計上の問題じゃないよ、日本のは違う部品使っててなんの問題もない
トヨタバッシングは経営危機の米ビッグスリーがわざと
起こしてるのは明白なのに
普段は情弱とか言ってるネラーがモロに乗せられてるな
起こしてるのは明白なのに
普段は情弱とか言ってるネラーがモロに乗せられてるな
491 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:04:38 ID:lNHTRM7C0
JALの次は盗用多と聞いて飛んできますた
へー、トヨタって日本で嫌われている以上にアメリカで嫌われているのかｗ
がんばって好かれるようになれよ。
がんばって好かれるようになれよ。
企業は嫌われたらおしまいだよ
494 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:10:34 ID:hRYFHX9jO
アメリカのバッシングで片付けたい、とか
どんだけトヨタ工作員必死なんだよ。
どんだけトヨタ工作員必死なんだよ。
>>1
脱税野郎が飴怒らせたせい？
脱税野郎が飴怒らせたせい？
与太郎はつねに誰かのせい
チョンといっしょ
盗用多の品質は世界一！マンセーマンセー！
その証拠に日本じゃ問題にならないもんね♪ｷﾘｯ
チョンといっしょ
盗用多の品質は世界一！マンセーマンセー！
その証拠に日本じゃ問題にならないもんね♪ｷﾘｯ
トヨタ：米で230万台リコール－昨年から続く安全問題 (Update2)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=aoHEXZbDmjx8
ケリー・ブルー・ブックのアナリスト、ジェイムズ・ベル氏は「徐々に手に負えない状況に
追い込まれているのが現状だ」としたうえで、「長い間、安定企業として高い評価を保って
きたトヨタにとって、この状況は非常に不安感を与えるものだ」とコメントした。
アメリカではポンコツトヨタの称号が定着してきたようだね
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=aoHEXZbDmjx8
ケリー・ブルー・ブックのアナリスト、ジェイムズ・ベル氏は「徐々に手に負えない状況に
追い込まれているのが現状だ」としたうえで、「長い間、安定企業として高い評価を保って
きたトヨタにとって、この状況は非常に不安感を与えるものだ」とコメントした。
アメリカではポンコツトヨタの称号が定着してきたようだね
498 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:18:42 ID:0R5CelPY0
欠陥車世界一の盗用多(笑)
安全なんて見えないところにコストをかける企業じゃないんだろ
アクセルが戻らないかもしれないなんて
すごいスリルだな。
すごいスリルだな。
501 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:20:34 ID:91tt2k590
え、この欠陥で死人は出ていないよね
なんでそんなに大騒ぎするの？
なんでそんなに大騒ぎするの？
502 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:22:46 ID:7p/rd/Hg0
派遣で使い潰されて最後の抵抗をした加藤将門の怨念だな
早く死刑になった場所に神社を建てて鎮めないと
本当にトヨタと奥田一族と加藤の直系の上司どもは全員滅亡するぞ
早く死刑になった場所に神社を建てて鎮めないと
本当にトヨタと奥田一族と加藤の直系の上司どもは全員滅亡するぞ
「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？ 米保険調査でゼロ
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた２０１０年
モデルの乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車
種も選出されなかった。
トヨタ車のフロアマットにアクセルペダルが引っかかって暴走する恐れがある問題の影響
で、米国ではトヨタへの風当たりが強まっている。
ものづくり大国の代表企業がこれじゃあねぇww
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた２０１０年
モデルの乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車
種も選出されなかった。
トヨタ車のフロアマットにアクセルペダルが引っかかって暴走する恐れがある問題の影響
で、米国ではトヨタへの風当たりが強まっている。
ものづくり大国の代表企業がこれじゃあねぇww
504 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:23:35 ID:TwK8Dcdf0
派遣切りしたらリコールが出ました。
>>501
毒餃子でも死人出てないだろ？
毒餃子でも死人出てないだろ？
506 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:24:00 ID:IGCfdgpU0
ヨーロッパでもリコール始めるみたいだよ
各国で協議するとか
そりゃ同じ設計だしね。
でも日本はやらないのがトヨタ。
各国で協議するとか
そりゃ同じ設計だしね。
でも日本はやらないのがトヨタ。
507 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:25:01 ID:7p/rd/Hg0
508 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:26:22 ID:e2J3ByKf0
またアメ公のフロアマット重ねが原因か？その辺をはっきりしろよ
509 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:26:34 ID:0r5hg94t0
>>507
モノ作り大国（失笑）が人をモノのように扱って作った商品だしな
モノ作り大国（失笑）が人をモノのように扱って作った商品だしな
>>506
なんでヨーロッパでリコールするのかな
死人が出たわけじゃないのにねｗ
火消し行為などしなければ、自然と話題の熱が冷めて忘れ去られるから
今のトヨタには冷静且つ毅然とした態度をとってほしい。
言いがかりはスルーするべし。
なんでヨーロッパでリコールするのかな
死人が出たわけじゃないのにねｗ
火消し行為などしなければ、自然と話題の熱が冷めて忘れ去られるから
今のトヨタには冷静且つ毅然とした態度をとってほしい。
言いがかりはスルーするべし。
抽出 ID:91tt2k590 (3回) 年齢：12歳 弱点：頭
512 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:33:22 ID:lNHTRM7C0
アクセルが戻らないかも知れないなんて、これなんて言う罰ゲーム？
この記事が出たからってわけじゃないけど・・
俺はトヨタ車に乗ってるからトヨタの良さが分かる。
しかし最近のトヨタは好きではない。
次に買い換えるなら他のメーカーにするよ、間違いなく。
俺はトヨタ車に乗ってるからトヨタの良さが分かる。
しかし最近のトヨタは好きではない。
次に買い換えるなら他のメーカーにするよ、間違いなく。
>>511
行間が読めないかなぁ
行間が読めないかなぁ
ポルシェが5年連続1位 米魅力度調査…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）
28. トヨタ（756点）
http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）
28. トヨタ（756点）
517 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:38:16 ID:t+Mi46QuO
世界一になりたいがために現場に無理させすぎちゃったね。
こりゃ三日天下だな。
こりゃ三日天下だな。
518 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:38:20 ID:/6fzUIT90
日本車、トヨタ車が適当だとすると、
アメリカ車なんて乗れないぜ・・・
アメリカ車なんて乗れないぜ・・・
死人が出るかもしれないからリコールだろ
馬鹿大杉
馬鹿大杉
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CZ0200704&
国内でもこのような事があったのに、あまり騒がれずに終わったな
内容としては三菱のリコール隠しと似たような状況だったのに
国内でもこのような事があったのに、あまり騒がれずに終わったな
内容としては三菱のリコール隠しと似たような状況だったのに
521 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:39:43 ID:TShbK7R+0
>>513
俺もトヨタ止めた。
奥田になってから、この会社の物作りはおかしくなったな。
奴は、「どうせ５～６年で買い換えるんだから、１０年も持つ車はコストかけすぎだ」
みたいな事を言ったんだよな。
あの無理やり叩き出した経常利益２兆円が、ブーメランとなって帰ってきているんだよ。
奥田がトヨタをダメにしたようなもんだろうな。
俺もトヨタ止めた。
奥田になってから、この会社の物作りはおかしくなったな。
奴は、「どうせ５～６年で買い換えるんだから、１０年も持つ車はコストかけすぎだ」
みたいな事を言ったんだよな。
あの無理やり叩き出した経常利益２兆円が、ブーメランとなって帰ってきているんだよ。
奥田がトヨタをダメにしたようなもんだろうな。
522 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:40:02 ID:M5axHvds0
派遣や非正社員増やした結果がこれか
アホ過ぎる
アホ過ぎる
まあトヨタの無事を祈るよw
525 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:42:01 ID:7p/rd/Hg0
>>518
日本車は適当じゃないことが大前提でコスト削ってるからな
それを士気の低い派遣にまかせるからドクが若いころのメイドインジャパンに逆戻りだよ
アメ車は初めからバカが組み立てるってことが大前提だから余裕があって強い
今のトヨタ車は素組みのプラモデル並に弱いでしょ
加藤を釈放してトヨタの役員にして、派遣を禁止させる運動を始めないと
日本車は適当じゃないことが大前提でコスト削ってるからな
それを士気の低い派遣にまかせるからドクが若いころのメイドインジャパンに逆戻りだよ
アメ車は初めからバカが組み立てるってことが大前提だから余裕があって強い
今のトヨタ車は素組みのプラモデル並に弱いでしょ
加藤を釈放してトヨタの役員にして、派遣を禁止させる運動を始めないと
526 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:42:53 ID:8ndvQnsp0
また日本叩きか、自分の所の車がクソだからって足引っ張るなよ、腐れアメ公
527 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:43:20 ID:4X8BSXlF0
大勢死んでるのかな？
自損で片付けられてんのかな？
明日はトヨタ車で何人が死傷するのかな？
自損で片付けられてんのかな？
明日はトヨタ車で何人が死傷するのかな？
528 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:44:29 ID:0r5hg94t0
529 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:46:13 ID:fv5pJ5rG0
安かろう悪かろうのヨタ車、みたいなイメージ。
ヒュンダイレベルに落ちるのも時間の問題だろう
ヒュンダイレベルに落ちるのも時間の問題だろう
530 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:46:15 ID:OliMF/NL0
ちうごく様への手土産だろ。
BYDあたりが喜びそうだ。
BYDあたりが喜びそうだ。
531 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:46:58 ID:uMFmP4Ji0
これ、チョンが汚いカネをバラまいて、
ネガキャンをやらせてるんだよ。
チョンの常套手段。
ネガキャンをやらせてるんだよ。
チョンの常套手段。
532 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:48:06 ID:TShbK7R+0
533 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:49:34 ID:8VVq4WIM0
>>525
設計や開発そのものがダメなのよ
設計や開発そのものがダメなのよ
534 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:50:42 ID:TShbK7R+0
トヨタの工業製品としての信頼性は、今は昔。
奥田が悪の枢軸と言えるだろう。
車板では、奥田ほど評判の悪い経営者はいないｗ
535 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:51:44 ID:ZkRBUA1d0
国内では手抜きしてないみたいだな。日本の消費者が一番レベル高いからか？
やべえよやべえよやべえっすよ
どないしまひょ
あちゃーーーー(_□_；)!!
どないしまひょ
あちゃーーーー(_□_；)!!
部品をケチるからだよ
トヨタざまあだが、
アメリカ製が壊れた時には、設計ミスじゃないかとクレームつけることにするわ
アメリカ製が壊れた時には、設計ミスじゃないかとクレームつけることにするわ
539 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:56:34 ID:TShbK7R+0
>>535
カローラは世界車種だが、輸出するにあったって
日本の発売日から1年遅らせたんだよな。
その1年の期間にダメだししたとかしないとか。
それなのに、このザマだろ？
ちなみに、国内では、サービスキャンペーンとやらでお茶を濁すんだよな。
まことに持って汚いやり方だと思うがね。
ちなみに、数年前に買った5百万のトヨタ車を買ったんだが、
寄りによってパワステがぶっ壊れやがった。
しかも、部品一式交換で、何の説明もなし。
メーカーばかりかディーラーの信頼性もないわ。
カローラは世界車種だが、輸出するにあったって
日本の発売日から1年遅らせたんだよな。
その1年の期間にダメだししたとかしないとか。
それなのに、このザマだろ？
ちなみに、国内では、サービスキャンペーンとやらでお茶を濁すんだよな。
まことに持って汚いやり方だと思うがね。
ちなみに、数年前に買った5百万のトヨタ車を買ったんだが、
寄りによってパワステがぶっ壊れやがった。
しかも、部品一式交換で、何の説明もなし。
メーカーばかりかディーラーの信頼性もないわ。
540 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 20:57:26 ID:JlO0RViL0
日本のメーカーのネーミング扇子の無さといったら
Xってよく使われるけど、バツなんだよね
要するに名が体を現してんのよｗ
LEXUS＝LEバツUS
マークX＝マークバツ、バツマークｗ
Xってよく使われるけど、バツなんだよね
要するに名が体を現してんのよｗ
LEXUS＝LEバツUS
マークX＝マークバツ、バツマークｗ
toyota 「それでも部品代３割削減します」ｷｯﾊﾟﾘ
派遣に設計なんかさせるからだ
543 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:04:36 ID:7p/rd/Hg0
派遣社員を使っている会社の製品の保険料は値上げしろよ
544 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:05:16 ID:IGCfdgpU0
しかしリコール台数が多すぎだな
放置してきたからかな
これで失い利益って
カイゼンの数百倍だw
放置してきたからかな
これで失い利益って
カイゼンの数百倍だw
545 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:07:55 ID:JlO0RViL0
自動車名に、X（罰）を付けるの止めたほうがいいよ、姓名判断的にはｗ
１台１万かかったとしても２３０億か
日本車叩きか
日本車叩きか
548 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:17:42 ID:7p/rd/Hg0
トヲタ「Winnyを使用することによって、月10万のエロゲ代を無料にカイゼンしました！」
トヲタ「体力温存のため、オナニーを一日三回から月一回にカイゼンしました！」
トヲタ「ブルーレイではメディア代が一枚100円、DVDではエンコ代がもったいないのでVHS3倍モードにカイゼンしました！」
トヲタ「23インチ液晶でエロゲを4つ同時進行することによって、プレイ時間をカイゼンしました！」
トヲタ「体力温存のため、オナニーを一日三回から月一回にカイゼンしました！」
トヲタ「ブルーレイではメディア代が一枚100円、DVDではエンコ代がもったいないのでVHS3倍モードにカイゼンしました！」
トヲタ「23インチ液晶でエロゲを4つ同時進行することによって、プレイ時間をカイゼンしました！」
８０年代のバッシングと違って、今回は日本人でもザマァっていう感想しか持ち得ないな。
550 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:18:58 ID:0reTC1hy0
え、派遣が設計してんの？
トヨタの自業自得か
トヨタの自業自得か
551 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:19:03 ID:ZeudOFjS0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ ごちゃごちゃ言うんなら
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ 生産拠点を中国に移しちゃいますよ
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
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| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ ごちゃごちゃ言うんなら
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ 生産拠点を中国に移しちゃいますよ
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
ＮＨＫでトヨタ報道！！
民主党とトヨタ、終わったな。
民主党とトヨタ、終わったな。
553 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:22:26 ID:7p/rd/Hg0
土建国家の日本じゃないとトヲタの車は危険過ぎて乗れないだろうね
554 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:24:33 ID:jdFKTzRp0
555 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:26:36 ID:ORkgw4CbO
いい加減にしろよトヨタ
日本の国益と権威がおめえらの社運にかかってるんだよ
自動車業界世界一の自覚あんのか？
日本の国益と権威がおめえらの社運にかかってるんだよ
自動車業界世界一の自覚あんのか？
557 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:29:10 ID:IKO2mtku0
トヨタってかっこ悪いよな
エコだとかスローライフだとかくだらないワードを並べただけの馬鹿なＣＭ
減税と税金投入を子供に告知させて誤魔化す卑怯なＣＭ
極めつけは「サムライＸ」！！！！
大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう意味が分からないｗｗｗｗｗ
エコだとかスローライフだとかくだらないワードを並べただけの馬鹿なＣＭ
減税と税金投入を子供に告知させて誤魔化す卑怯なＣＭ
極めつけは「サムライＸ」！！！！
大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう意味が分からないｗｗｗｗｗ
相変わらず情報が錯綜してるが、
基本的に、現地で走ってるトヨタ車は、現地で生産された車じゃないのか？
国内の派遣問題は関係ないだろ
基本的に、現地で走ってるトヨタ車は、現地で生産された車じゃないのか？
国内の派遣問題は関係ないだろ
559 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:30:44 ID:B23B0QES0
営業マンに無理言ってプリウスキャンセルした
ここまで酷いとさすがに恐い
ここまで酷いとさすがに恐い
日本国内用は部品が違うから大丈夫！
と思ってるあなた！
実際は、もっと粗悪品がついてますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と思ってるあなた！
実際は、もっと粗悪品がついてますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
562 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:32:43 ID:AyXHVdWe0
そのトヨタの使い古しの技術者を、ヘッドハンティングしているのがヒュンデエ～だって？
通りで、トヨタ車に似ているはずだ、しかも2世代くらい前のｗ
しかし、今回の件は、完全にトヨタの自業自得。 国内では数年前から問題になっているよ。
通りで、トヨタ車に似ているはずだ、しかも2世代くらい前のｗ
しかし、今回の件は、完全にトヨタの自業自得。 国内では数年前から問題になっているよ。
563 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:33:46 ID:7p/rd/Hg0
ちょっと正当な文句を言っただけで
2chやマスコミにキチガイモンスタークレーマー扱いされるんだからな
まともな品評が出来る人間は日本じゃ暮らしていけないね
2chやマスコミにキチガイモンスタークレーマー扱いされるんだからな
まともな品評が出来る人間は日本じゃ暮らしていけないね
564 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:34:56 ID:ugIfdEEP0
トヨタは車売るのを禁止だな。
565 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:35:51 ID:jdFKTzRp0
マットは左ハンドル特有の危険だとわかるが、今度はアクセルそのものの部品の危険だろ
日本と違うから大丈夫ってどういう根拠でそういえるの？
日本と違うから大丈夫ってどういう根拠でそういえるの？
567 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:37:06 ID:Y6ncwtHB0
もうトヨタも終わりか
568 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:37:29 ID:7p/rd/Hg0
569 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:38:48 ID:NTH4tSYQ0
570 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:38:53 ID:ogSJTb1B0
アメリカこれだけクレームついてるのに
何で日本だけ何もないんだ。
ほんとに大丈夫なのかｗ
設計は同じだろ
何で日本だけ何もないんだ。
ほんとに大丈夫なのかｗ
設計は同じだろ
571 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:39:37 ID:jdFKTzRp0
俺気づいちゃったわ。大企業の時代が終わりつつある。世界に先駆けて日本で。
これからは中小企業の時代だ！小規模、高収益、非株式上場企業の時代がやってくる！
これからは中小企業の時代だ！小規模、高収益、非株式上場企業の時代がやってくる！
叩きが酷いが
このスレは、トヨタに派遣切りにあった人が集まるスレなのか？
このスレは、トヨタに派遣切りにあった人が集まるスレなのか？
574 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:41:48 ID:xEIbdQyv0
ＮＨＫによると、部品はアメリカの部品会社らしいな・・・
やっぱ海外企業にまで徹底した品質管理は難しいんだろうなぁ。
やっぱ海外企業にまで徹底した品質管理は難しいんだろうなぁ。
575 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:43:36 ID:zxWgJjyb0
奢れるトヨタも久しからずだよなあほんと
576 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:43:54 ID:3F/cRP0P0
外国人輸入企業のトヨタなんて潰れろ！
577 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:45:04 ID:l0tkhYOS0
フロアマットにひっかかる、とかほとんど言いがかりに近いレベルのでリコールとか大変だなｗ
578 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:46:06 ID:vUX5TIMD0
傲慢になって調子に乗りすぎた報いだよ。
579 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:47:09 ID:jdFKTzRp0
何かトヨタ批判が多いけど
在日はヒュンダイ社員にでもなれるの？
それならいいよ
トヨタ批判でもすればいい
それが帰国への準備ならね
ただ批判するなら笑えるよ
在日はヒュンダイ社員にでもなれるの？
それならいいよ
トヨタ批判でもすればいい
それが帰国への準備ならね
ただ批判するなら笑えるよ
トヨタざまぁｗｗｗ
581 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:48:06 ID:WDgG/37i0
>>566
>マットは左ハンドル特有の危険
そんなことはない。レクサス以外の右ハンドルでも起こってるよ。
特に、二重にフロアマットを敷いたときに危ない。
>アテンザのアクセルペダルが・・・ [我が家のクルマ]
>
>アテンザを運転中、少し深めに（５０００回転近くまで）アクセル踏みこんで
>ギヤチェンジしようとしたら、勝手に７０００回転まで吹け上がってしまうという
>トラブルに見舞われました。３度も・・・。
>
>実は左足のかかと部分のマットに穴が開いたので、
>下にもう一枚市販のマットを敷いていたのですが、
>どうもそれがアクセルペダルに引っかかって、戻りを悪くしていたようです。
>市販のマットを外してからは一度も症状は発生していません。
http://1565.blog.so-net.ne.jp/2009-02-15
>危険なフロアマット
>
>車検で入庫した車ですが移動する際ブレーキのペダルが馬鹿に重く、ちょっと
>変だなと感じてましたが、ブレーキは分解しますからその時に原因がわかると
>思いました。が整備終了後やはり違和感が。
>原因はユーザーが敷いたフロアマットが硬化してブレーキペダルの下で
>邪魔してました。これは大変危険です。
>この状態でエンジンは停止したままアクセルを全開するとペダルがマットに引っかかり
>戻ってこなくなりました。これではブレーキはふみきれないし、アクセルは戻らないで
>流行の急発進で事故、ブレーキはふんでいた、車の欠陥だとホームページでメーカーを
>訴える様なことになってしまいます。
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/furoamatto.htm
>マットは左ハンドル特有の危険
そんなことはない。レクサス以外の右ハンドルでも起こってるよ。
特に、二重にフロアマットを敷いたときに危ない。
>アテンザのアクセルペダルが・・・ [我が家のクルマ]
>
>アテンザを運転中、少し深めに（５０００回転近くまで）アクセル踏みこんで
>ギヤチェンジしようとしたら、勝手に７０００回転まで吹け上がってしまうという
>トラブルに見舞われました。３度も・・・。
>
>実は左足のかかと部分のマットに穴が開いたので、
>下にもう一枚市販のマットを敷いていたのですが、
>どうもそれがアクセルペダルに引っかかって、戻りを悪くしていたようです。
>市販のマットを外してからは一度も症状は発生していません。
http://1565.blog.so-net.ne.jp/2009-02-15
>危険なフロアマット
>
>車検で入庫した車ですが移動する際ブレーキのペダルが馬鹿に重く、ちょっと
>変だなと感じてましたが、ブレーキは分解しますからその時に原因がわかると
>思いました。が整備終了後やはり違和感が。
>原因はユーザーが敷いたフロアマットが硬化してブレーキペダルの下で
>邪魔してました。これは大変危険です。
>この状態でエンジンは停止したままアクセルを全開するとペダルがマットに引っかかり
>戻ってこなくなりました。これではブレーキはふみきれないし、アクセルは戻らないで
>流行の急発進で事故、ブレーキはふんでいた、車の欠陥だとホームページでメーカーを
>訴える様なことになってしまいます。
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/furoamatto.htm
582 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:50:02 ID:d57JDr220
トヨタも三菱も乗ったことない
マツダユーザーが勝ち組www
マツダユーザーが勝ち組www
あのあたりの設計って結構いい加減なような気がするなあ
インパネが近いから上のほうはよく確認するけど
下は適当
インパネが近いから上のほうはよく確認するけど
下は適当
584 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:50:25 ID:buIzy/KS0
技術の事は良く判らんが、アクセルって数十年前に完成・熟成された部品ではないの？
エンジンや最新エレクトロニクスのリコールならともかく・・・
技術に詳しい人、今回の件は何が根本的な原因なのか、教えて。
エンジンや最新エレクトロニクスのリコールならともかく・・・
技術に詳しい人、今回の件は何が根本的な原因なのか、教えて。
585 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:55:03 ID:E/BtGihn0
トヨタホームってどうなの？
586 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:57:10 ID:7TyjshOi0
トヨタの株が来週暴落すると聞いて飛んで来ますた
うちトヨタだし怖っ(゜Д゜)
事故ってなくて良かった・・・
事故ってなくて良かった・・・
588 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:58:22 ID:IGCfdgpU0
589 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 21:59:58 ID:jdFKTzRp0
590 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:01:09 ID:7p/rd/Hg0
591 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:02:10 ID:MEQbgNuZ0
中国製品みたいだな
592 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:03:20 ID:7p/rd/Hg0
>>584
電子制御だかのソフトウェアに異常が見つかったってこの間の海外のニュースでやってた
クルマンコのことは知らないけど、今のアクセルって
ゲーム用のアクセルと同じ電子スイッチでしょ
ヘタってきたら引っかかって元に戻らないんだよ
電子制御だかのソフトウェアに異常が見つかったってこの間の海外のニュースでやってた
クルマンコのことは知らないけど、今のアクセルって
ゲーム用のアクセルと同じ電子スイッチでしょ
ヘタってきたら引っかかって元に戻らないんだよ
593 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:03:26 ID:c9KV0PL50
安かろう
悪かろう
だからな
悪かろう
だからな
594 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:03:56 ID:WdyzQZ0V0
すばらしいシナジー効果ですね。
いつも僕らのメシウマに付き合ってくださって本当に感謝してます。
トヨタさん。
あと社長の章男さん、たぶん葉巻吸われると思うんですけど下の前歯が
ものすごく汚いんですよ。まっ茶っ茶。
一応公式の場でその歯はないと思うんですよね。
ヤニくらい取ってから人前に出て来てください。なんとなく不潔に感じます。
いつも僕らのメシウマに付き合ってくださって本当に感謝してます。
トヨタさん。
あと社長の章男さん、たぶん葉巻吸われると思うんですけど下の前歯が
ものすごく汚いんですよ。まっ茶っ茶。
一応公式の場でその歯はないと思うんですよね。
ヤニくらい取ってから人前に出て来てください。なんとなく不潔に感じます。
595 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:06:12 ID:7p/rd/Hg0
豊田のアクセルってヘタれすぎだろ
ソニーのプレステ用コントローラーで操作した方が堅牢だし安善だと思うよwwww
ソニーのプレステ用コントローラーで操作した方が堅牢だし安善だと思うよwwww
596 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:07:10 ID:jdFKTzRp0
597 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:08:36 ID:ZuJLm9G60
単なるクレーム
トヨタは応じる必要ない
日本車の出来を喜ばしく思わない屑が騒いでるだけなんだから
トヨタは応じる必要ない
日本車の出来を喜ばしく思わない屑が騒いでるだけなんだから
598 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:11:10 ID:omHh8tmf0
やっぱ車はアメ車だろ
なんか日本車はショボイ
なんか日本車はショボイ
599 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:11:17 ID:x1K+mQ9nO
キ ム チ 鉄 鋼 使 う と 法 則 発 動
>>592
そのとおりです
ワイヤーケーブルレスになりつつある
だけどそれだけに二重三重のセーフティがつけられている
物理的な故障でひかかるとか戻らないとかは別として
電気的な不具合でエンジンが吹き上がる可能性は限りなくゼロに近い
そのとおりです
ワイヤーケーブルレスになりつつある
だけどそれだけに二重三重のセーフティがつけられている
物理的な故障でひかかるとか戻らないとかは別として
電気的な不具合でエンジンが吹き上がる可能性は限りなくゼロに近い
601 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:12:44 ID:WZVeWTSt0
オクディ、潔く腹を切れ！
602 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:15:30 ID:B8bKYRbK0
孫受けが１０円で作ったアクセルだぞ
まともに動くわけが無いｗｗｗ
まともに動くわけが無いｗｗｗ
603 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:15:37 ID:xSdTeWNC0
あのボンボン社長ちゃんと勤まってるの？
604 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:16:12 ID:jdFKTzRp0
>>ID:7p/rd/Hg0
オマエ・・・・
がんばっているな
何か悲しくなるぞ
そんなに必死なところ
でも母国へ帰る以外応援はしないぞ
またムシだろうけどね
オマエ・・・・
がんばっているな
何か悲しくなるぞ
そんなに必死なところ
でも母国へ帰る以外応援はしないぞ
またムシだろうけどね
605 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:16:53 ID:7p/rd/Hg0
>>602
マジで？中国製のGT用コントローラーよりも人件費が安いんじゃね？
マジで？中国製のGT用コントローラーよりも人件費が安いんじゃね？
フロアマットに引っかかる？何のこっちゃ？
変なフロアマット使わなけりゃいいんじゃねーの？
よくわかんねぇけど
これは日本で同じ車を造っていても起こり得ることなのか？
アメリカで生産されたら、こうなっちゃったのか？
変なフロアマット使わなけりゃいいんじゃねーの？
よくわかんねぇけど
これは日本で同じ車を造っていても起こり得ることなのか？
アメリカで生産されたら、こうなっちゃったのか？
トヨタ嫌いなら現代か中国車でも乗れば良いよ
無理にトヨタ叩く必要なし。
無理にトヨタ叩く必要なし。
608 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:21:18 ID:pgMsTc8zP
アメリカじゃ国もメディアも買収できないか、流石にｗ
日本だと全国津々浦々、偽装一級整備士が居て安心だけどな（笑）
わかりやすい極悪企業だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本だと全国津々浦々、偽装一級整備士が居て安心だけどな（笑）
わかりやすい極悪企業だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
609 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:23:04 ID:7p/rd/Hg0
トヨタに乗ってたけど近所にでかいショッピングセンターが出来て車が必要なくなったから
売っちゃった
この間の大掃除で間違えて免許証を捨てちゃったけどまあいいや
今度の免許も更新しないわ
売っちゃった
この間の大掃除で間違えて免許証を捨てちゃったけどまあいいや
今度の免許も更新しないわ
日本で「踏み間違い」って言われてる暴走事故も原因同じだろ
①乗り込む時など何かの拍子にアクセルを踏む
②アクセルが戻ってない
③エンジンを始動したらアクセル暴走
④ブレーキを踏んでシフトチェンジしたが
ペダルを踏み間違えたと思ってブレーキから足を離す
⑤そのまま暴走
①乗り込む時など何かの拍子にアクセルを踏む
②アクセルが戻ってない
③エンジンを始動したらアクセル暴走
④ブレーキを踏んでシフトチェンジしたが
ペダルを踏み間違えたと思ってブレーキから足を離す
⑤そのまま暴走
611 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:25:30 ID:I2eAu33l0
トヨタはどうなってるのかな？
それとも、ＧＭがダメになったから、アメリカのトヨタバッシング？
それとも、ＧＭがダメになったから、アメリカのトヨタバッシング？
612 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:28:38 ID:jdFKTzRp0
>>ID:7p/rd/Hg0
頑張れ
それで日本の一般的な商品を買ってくれ
別に君にバカにされても
まあ日本製品を買ってくれればいいから
あ
でも君さ
オレにレス無いのはイヤだからでしょ
頑張れ
それで日本の一般的な商品を買ってくれ
別に君にバカにされても
まあ日本製品を買ってくれればいいから
あ
でも君さ
オレにレス無いのはイヤだからでしょ
613 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:30:51 ID:RM20gTnn0
クリントン政権下の暗黒時代を思い出すな。
一度ウソを付くとそれを正当化するために・・・
ってやつだな
ってやつだな
616 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:32:06 ID:7p/rd/Hg0
日本車はダメ
経営者の思想からしてクソなものしかできない
アメリカやヨーロッパや韓国の車の方が良いよ
彼らは実力のあるエンジニアを大事にするし客も大事にする
何よりディーラーの対応が神レベルだし
経営者の思想からしてクソなものしかできない
アメリカやヨーロッパや韓国の車の方が良いよ
彼らは実力のあるエンジニアを大事にするし客も大事にする
何よりディーラーの対応が神レベルだし
617 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:33:21 ID:d57JDr220
>>615
三菱工作員が設計したらしいですよ。というウソ。っっピョーン
三菱工作員が設計したらしいですよ。というウソ。っっピョーン
618 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:34:28 ID:g5Y0St+N0
アホか。
ユーザーが自分でつけたマットが原因なのに
なんで車のせいになるんだ？
ユーザーが自分でつけたマットが原因なのに
なんで車のせいになるんだ？
619 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:35:36 ID:AyXHVdWe0
在日が買わないから、可愛そうに日本から撤退しちゃったじゃん、ヒュンデーｗｗ
620 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:36:07 ID:ixhBrjJ00
トヨタって十兆円規模の内部留保を抱えているんじゃなかったっけ。
下請け虐めと、粗悪品を売ることで、しこたま貯め込んだ金があるのに、リコールにも躊躇する拝金主義の企業体質。
アメリカの金融資本主義よりも悪辣だと思う。
下請け虐めと、粗悪品を売ることで、しこたま貯め込んだ金があるのに、リコールにも躊躇する拝金主義の企業体質。
アメリカの金融資本主義よりも悪辣だと思う。
621 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:36:27 ID:6iUYL1NYO
今までは対米品質（コスト）は妥協で、豊田ウマァ～だったのが、パッシングで表面化したんだろう。
米国メーカーがこれで勢いつくわけじゃないが、チョン現代はメシウマにちがいない。
米国メーカーがこれで勢いつくわけじゃないが、チョン現代はメシウマにちがいない。
これが、さんざ自慢のしていたカンバンとカイゼンの結末かよ。
日本販売分ではパーツが違うから対象ではないということだが、日本ではスポンサーに気遣ってトヨタの問題を叩かないからね。
日本販売分ではパーツが違うから対象ではないということだが、日本ではスポンサーに気遣ってトヨタの問題を叩かないからね。
623 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:37:02 ID:jdFKTzRp0
>>ＩD:7p/rd/Hg0
だんだんバレて来たね
で
君に何の利益があるの？
日本語が出来るアメリカやヨーロッパの人には思えないし
在日朝鮮民族としか思えないし
かと言って
母国は在日を雇ってくれるの？
だんだんバレて来たね
で
君に何の利益があるの？
日本語が出来るアメリカやヨーロッパの人には思えないし
在日朝鮮民族としか思えないし
かと言って
母国は在日を雇ってくれるの？
624 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:37:12 ID:7p/rd/Hg0
625 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:37:19 ID:cbiAwnop0
>>618
マットが原因じゃない、マットなんか使ってなかった、という
事故被害者の会からの原因究明訴訟が多発してたにも関わらず
トヨタがそういう訴えを軽視して全てユーザー責任にしてたところ、
遂に乗員４人全員死亡、という悲惨な事故発生。
それがユーザーの怒りに火をつけちったみたい
まあ自分がトヨタユーザーだったら、怖くてもうトヨタは乗れないよ
スバルに乗っといてヨカタｗ
マットが原因じゃない、マットなんか使ってなかった、という
事故被害者の会からの原因究明訴訟が多発してたにも関わらず
トヨタがそういう訴えを軽視して全てユーザー責任にしてたところ、
遂に乗員４人全員死亡、という悲惨な事故発生。
それがユーザーの怒りに火をつけちったみたい
まあ自分がトヨタユーザーだったら、怖くてもうトヨタは乗れないよ
スバルに乗っといてヨカタｗ
627 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:41:04 ID:ixhBrjJ00
628 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:42:31 ID:7p/rd/Hg0
ガキみたいな自己中の社長が死人のような目をした社員に無茶を言ってるんだろ
子供店長を企画した社員は良く考えたよな
子供店長を企画した社員は良く考えたよな
629 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:43:33 ID:8+kireJ/O
これはメシウマ
>>627
買われたからだろｗ
買われたからだろｗ
631 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:44:06 ID:JK/oqlVc0
>>609
免許証停止はしといたほうが良いぞ
免許証停止はしといたほうが良いぞ
632 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:45:19 ID:jdFKTzRp0
リコール認めるって事は
確かレクサスかなんかで死んでるけど、巨額賠償訴訟が来る？
確かレクサスかなんかで死んでるけど、巨額賠償訴訟が来る？
634 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:46:15 ID:d57JDr220
パワーウィンドウボタン付近が発火して女性がやけど
↓
ハンドルの据え切り過ぎでシャフトが折れて事故
↓
アクセル入りっぱなしで暴走事故
↓
ハンドルの据え切り過ぎでシャフトが折れて事故
↓
アクセル入りっぱなしで暴走事故
作業工程にチョンが紛れ込んでるだろ。
636 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:47:29 ID:JlO0RViL0
商品名にバツ＝X（エックス）を付けるとなぜか失敗する法則
プロジェクトX 不祥事で製作停止
XBOX 糞箱は売れず
XJAPAN ボーカルの気が変になったり1人死んだり
LEXUS 大量リコール
アメフトXリーグ 客入らない 12/5(土)14:30 @長居 パナソニック電工vs鹿島←観客4人ｗ
プロジェクトX 不祥事で製作停止
XBOX 糞箱は売れず
XJAPAN ボーカルの気が変になったり1人死んだり
LEXUS 大量リコール
アメフトXリーグ 客入らない 12/5(土)14:30 @長居 パナソニック電工vs鹿島←観客4人ｗ
>>627
俺は別に安置トヨタじゃないよ。
アメリカで生活してたし、周りにレクサス乗ってたアメリカ人いたから
去年死亡事故起きてから、関心持ってニュース追ってただけ。
今のとこの展開では雨人ユーザーが怒るのも仕方なし、が俺の見方
日本人だからトヨタへの信頼下がるのは残念だと思ってる
たまたま自分は北東寒冷地だったからスバル乗ってて
ヨカッタ～、と正直な感想。
俺は別に安置トヨタじゃないよ。
アメリカで生活してたし、周りにレクサス乗ってたアメリカ人いたから
去年死亡事故起きてから、関心持ってニュース追ってただけ。
今のとこの展開では雨人ユーザーが怒るのも仕方なし、が俺の見方
日本人だからトヨタへの信頼下がるのは残念だと思ってる
たまたま自分は北東寒冷地だったからスバル乗ってて
ヨカッタ～、と正直な感想。
638 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:48:58 ID:jdFKTzRp0
>>ID:7p/rd/Hg0
あ～ぁ
返事出来なくなったな？
あ～ぁ
返事出来なくなったな？
奥田の負の遺産だ。
トヨタの工場に、職人はいらないなんてこと言った経営者がいたくらいだからな。
642 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:53:13 ID:b6cqzi7Q0
５ナンバーサイズだからこそ良かっただけでデカいスバルなど日本にいらん
そもそもオープンカー作ってないメーカーなど要らんけどな
そもそもオープンカー作ってないメーカーなど要らんけどな
∧,,_∧
<｀∀´ > ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
と┬とｃ ）з キコキコ
（＊） ι_/（＊） ≡＝-
<｀∀´ > ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
と┬とｃ ）з キコキコ
（＊） ι_/（＊） ≡＝-
644 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:57:24 ID:gA/xjH7C0
まーた、レクサスか！
645 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:58:08 ID:7p/rd/Hg0
客「欠陥車リコールってなんですか？」
こども社長「今日の給食のカレーライスを我慢してカイゼンしたと喜んでいたら、
さらにカイゼンするためにおやつの揚げパンを我慢したって感じなんです。」
客「炭水化物が少なすぎませんか？」
こども社長「死なない程度にはあります」
母親「こら、今日は連邦裁判の日でしょ！」
陪審員「みんな怒ってるよ！」
こども社長「今日の給食のカレーライスを我慢してカイゼンしたと喜んでいたら、
さらにカイゼンするためにおやつの揚げパンを我慢したって感じなんです。」
客「炭水化物が少なすぎませんか？」
こども社長「死なない程度にはあります」
母親「こら、今日は連邦裁判の日でしょ！」
陪審員「みんな怒ってるよ！」
646 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 22:58:48 ID:jdFKTzRp0
>>ID:7p/rd/Hg0
仕事って大変だろう？
オマエは母国で伸びる可能性は持っている
だからｊ帰国準備を始めろ
オマエの親が帰るのを間違えて
こんなオマエがいるだろう？
今オマエが帰ればオマエの子供は
オマエが受けたことを受けなくて済むのだから
仕事って大変だろう？
オマエは母国で伸びる可能性は持っている
だからｊ帰国準備を始めろ
オマエの親が帰るのを間違えて
こんなオマエがいるだろう？
今オマエが帰ればオマエの子供は
オマエが受けたことを受けなくて済むのだから
647 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:00:02 ID:LilDDxrn0
おぱんぽん
アメリカが民主党政権になると
日本企業バッシングが始まる
日本企業バッシングが始まる
で？この部品作ってたのどこの工場？つか日本？
日本国内の車は大丈夫ってどういうことなんだろうーーｗ
日本国内の車は大丈夫ってどういうことなんだろうーーｗ
650 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:07:30 ID:7p/rd/Hg0
最近を自転車を特注した
トヨタ者と違って色々といじれるしおもしろいよ
今度カーボンフレームを買うんだ
日本車のヨレヨレフレームとは違う高級品のヨーロッパ製フレームを
トヨタ者と違って色々といじれるしおもしろいよ
今度カーボンフレームを買うんだ
日本車のヨレヨレフレームとは違う高級品のヨーロッパ製フレームを
政府のやっているＪＡＬの破産処理って、実はト○タが破綻した時の予備演習かもね
創業者一族が社長に就任したって言うのも
「幕引きは創業者に」って言う配慮かも
創業者一族が社長に就任したって言うのも
「幕引きは創業者に」って言う配慮かも
>>636
視聴率０％のガンダムXも追加してくれ
視聴率０％のガンダムXも追加してくれ
俺は、アンチトヨタだから、このニュースはうれしい。
656 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:13:35 ID:jdFKTzRp0
657 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:16:51 ID:YIRBSmkR0
部品を共有すると、コストを下げられるように見えるけれども、
共有部品が原因で大きな信用失墜と大量のリコール経費がかかることを考えると、
トータルではコスト高になるのではないかと思えてくる。
共有部品が原因で大きな信用失墜と大量のリコール経費がかかることを考えると、
トータルではコスト高になるのではないかと思えてくる。
自分でマット挟んでおいてイチャモンかよｗ
自殺みたいなもんだろこれ
自殺みたいなもんだろこれ
659 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:23:58 ID:pgMsTc8zP
なんでトヨタを叩くのが売国なんだよ
マゾかよ。工作員バレバレ。
日本の雇用環境を破壊したトヨタ
マゾかよ。工作員バレバレ。
日本の雇用環境を破壊したトヨタ
660 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:24:01 ID:7p/rd/Hg0
客「派遣工員使うとどれくらい安くなるんですか？」
社員「車を組み立てると・・・」
こども社長「その説明は私が！もっと簡単に！簡潔に申しますと！」
こども社長「派遣を使えば、アイスキャンディ千本買えるくらいの賃金ですむんです」
こども社長「上から目線で。ぜひ（奴隷の作った）エゴカーに！」
客「派遣社員はアイスキャンディ好きなの？」
こども社長「はい、三度の飯を棒付きアイスキャンディにすることによって食事時間をカイゼンしました」
社員「車を組み立てると・・・」
こども社長「その説明は私が！もっと簡単に！簡潔に申しますと！」
こども社長「派遣を使えば、アイスキャンディ千本買えるくらいの賃金ですむんです」
こども社長「上から目線で。ぜひ（奴隷の作った）エゴカーに！」
客「派遣社員はアイスキャンディ好きなの？」
こども社長「はい、三度の飯を棒付きアイスキャンディにすることによって食事時間をカイゼンしました」
661 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:24:39 ID:jdFKTzRp0
663 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:28:11 ID:cybhrUSS0
jdFKTzRp0が気持ち悪いｗ
今回のはマット関係なく、どこかに引っかかるんじゃなかったっけ？
今回のはマット関係なく、どこかに引っかかるんじゃなかったっけ？
フロアマット噛み
部品磨耗
電スロ
三重苦・・・
ヘレンケラー状態・・・
部品磨耗
電スロ
三重苦・・・
ヘレンケラー状態・・・
665 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:29:16 ID:jdFKTzRp0
>>ID:pgMsTc8zP
もう終わりか？
で自分がワガママの頂点と言いたいの？
もう終わりか？
で自分がワガママの頂点と言いたいの？
667 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:30:49 ID:pHAdE35+0
日本人を苦しめるだけの売国企業を叩くとなぜかチョン認定して話をごまかそうとする
jdFKTzRp0が必死過ぎで笑えるんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
jdFKTzRp0が必死過ぎで笑えるんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
668 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:32:42 ID:7p/rd/Hg0
27歳「求人雑誌に載ってるこの、人生3年分ください。って？」
社員「それはですね・・・」
こども社長「その説明は私が！簡潔に説明しないと」
こども社長「月々ボクのスイミングスクール代のお金で、三年間（派遣の労力を）買えるんです！」
こども社長「それは、上から目線の新しい奴隷の飼い方」
社員「それはですね・・・」
こども社長「その説明は私が！簡潔に説明しないと」
こども社長「月々ボクのスイミングスクール代のお金で、三年間（派遣の労力を）買えるんです！」
こども社長「それは、上から目線の新しい奴隷の飼い方」
669 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:36:49 ID:jdFKTzRp0
>>666
オマエに考える俊樹があるなら言う
ペダルにグリスを塗るが
正解なら塗らなかったヤツの問題
アクセルにフロアマットが引っかかるなら
マットを帰ればいいだろうって
思わないのが必死な劣化民族
だったら日本に左ハンドルで売るのも犯罪だろううが
あとは考えられる頭があればね・・・
まあしないだろうけどね・・・
オマエに考える俊樹があるなら言う
ペダルにグリスを塗るが
正解なら塗らなかったヤツの問題
アクセルにフロアマットが引っかかるなら
マットを帰ればいいだろうって
思わないのが必死な劣化民族
だったら日本に左ハンドルで売るのも犯罪だろううが
あとは考えられる頭があればね・・・
まあしないだろうけどね・・・
670 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:38:37 ID:Wew6NZBd0
トヨタ自動車 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
子会社の日野、ダイハツも心配してます
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
子会社の日野、ダイハツも心配してます
感じも適当な奴の意見は聞けないな
672 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:40:12 ID:J+BooVGc0
>>650
男ならクロモリだらが！コンポは黙ってシマノのヅラ！！１
男ならクロモリだらが！コンポは黙ってシマノのヅラ！！１
673 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:40:56 ID:0r5hg94t0
>>668
派遣屋と企業のやってる事はまさにコレだな
若くて何も知らない使いやすそうな奴の人生を買い上げる
もちろん若いからって理由で給料据え置き、年取って賢しくなったら解雇
結果、もの買う若者が減って消費不況。そらそーだわな
終身雇用という「安心」か、期間従業員の「高給」がなけりゃ誰も物を買わんよ
派遣屋と企業のやってる事はまさにコレだな
若くて何も知らない使いやすそうな奴の人生を買い上げる
もちろん若いからって理由で給料据え置き、年取って賢しくなったら解雇
結果、もの買う若者が減って消費不況。そらそーだわな
終身雇用という「安心」か、期間従業員の「高給」がなけりゃ誰も物を買わんよ
また信用下げたのかｗ
コスト減優先で実機テストほとんどしないでお手軽ＣＡＤ設計で済ましてる弊害かねぇ
ダメリカの壮大な日本ネガキャンにトヨタが指定されたってわけ
偉大なダメリカ様に逆らうと
トヨタも小沢も鳩山も、中川（酒）のようになりますよ、と
日本はいつまでたっても、植民地だぜ
偉大なダメリカ様に逆らうと
トヨタも小沢も鳩山も、中川（酒）のようになりますよ、と
日本はいつまでたっても、植民地だぜ
677 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:49:50 ID:7p/rd/Hg0
元部品職人のジジイ「久しぶりに工場に来たけど」
ここで加藤が乱入
元部品職人のジジイ「労働環境ってずいぶん進化してるな・・・ゲフ」
こども社長「その気持ち、分かります。プププ」
こども社長「トヨタには、リコール対象車がたくさんあります！」
こども社長「たくさんたくさんあるんです！」
こども社長「今なら修理代も！ぜひおもちの車をもってきてくださーい」
ここで加藤が乱入
元部品職人のジジイ「労働環境ってずいぶん進化してるな・・・ゲフ」
こども社長「その気持ち、分かります。プププ」
こども社長「トヨタには、リコール対象車がたくさんあります！」
こども社長「たくさんたくさんあるんです！」
こども社長「今なら修理代も！ぜひおもちの車をもってきてくださーい」
ごつんと
680 ：名無しさん＠十周年：2010/01/22(金) 23:53:36 ID:1QeulbxP0
なんかヨーロッパとアジア方面も来るみたいなこと言ってたな。
マジでトヨタヤバいんじゃね？
マジでトヨタヤバいんじゃね？
日本人をゴミ扱いしてくれるトヨタ様万歳！！
ブレーキの不具合は日本では２０件くらいしか
報告されてないとさ
原因は乗り方が悪いのだからリコールには応じません
だとさ
カッコイイ!!
ブレーキの不具合は日本では２０件くらいしか
報告されてないとさ
原因は乗り方が悪いのだからリコールには応じません
だとさ
カッコイイ!!
682 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:04:28 ID:7p/rd/Hg0
- こども社長のうた -
しょうしゃなのに 製造（業）♪
しょうしゃなのに なぜか派遣（業）♪
トヲタの本社に抜擢された♪
数字には強いが 車体設計には弱い♪
しょうしゃなのに 製造（業）♪
しょうしゃなのに なぜか派遣（業）♪
トヲタの本社に抜擢された♪
エコは好きだが グリーンピース（とシーシェパード）はきらい♪
しょうしゃなのに～ 製造（業）～♪
しょうしゃなのに 製造（業）♪
しょうしゃなのに なぜか派遣（業）♪
トヲタの本社に抜擢された♪
数字には強いが 車体設計には弱い♪
しょうしゃなのに 製造（業）♪
しょうしゃなのに なぜか派遣（業）♪
トヲタの本社に抜擢された♪
エコは好きだが グリーンピース（とシーシェパード）はきらい♪
しょうしゃなのに～ 製造（業）～♪
昔のトヨタは良かったが、今のトヨタはゴミだなぁ
「富士スピードウェイ トヨタF１事件」「トヨタ岡田発言事件」などでググれば
現在のトヨタの異常さの片鱗を垣間見えるが
今でも新車でトヨタを買うのは、情報弱者か馬鹿なオッサンぐらいだろう
(過去の繁栄を妄信するため、docomo信者、今でも自民信者が多そうだがｗ)
ただ、ウンコトヨタを弁護するわけではないが、アメリカでの事件には
少し注目しなければいけない点がある
１、左ハンドル車はアクセルペダルの接地位置に余裕が無くなるケースがある
(昔の国産右ハンドルの軽などでは、タイヤハウスの膨らみを避けて
ペダル位置がオフセットされた感じの物があるだろう、あれと似た状態)
２、パニくるのも分かるが「アクセルが戻らなくなった！」と911に電話してる時間があるなら
ATならNレンジに入れて車が停止したらエンジンを切る、
市街地でなければ道路を外れてハンドルを思い切りきり、定常円や周回して時間を稼ぐ
http://www.youtube.com/watch?v=_Y1alzS9BSg&NR=1
↑狭い日本と違い、上の事故については逃げ場もあったように思える
(危機に追い込んだトヨタ車が元凶であり、一般の購入者に多くを求めるのは無理があるが)
日本人よりも体格が大柄な人が多いアメリカ人向けの設計が十分になされず
国産トヨタ車を左ハンドルにしなおして製造、出荷しただけの
杜撰なトヨタ製法に一番の問題があると思う
昔は･･･技術のホンダ、経営のトヨタと呼ばれたものだが、もはや見る影も無いな
「富士スピードウェイ トヨタF１事件」「トヨタ岡田発言事件」などでググれば
現在のトヨタの異常さの片鱗を垣間見えるが
今でも新車でトヨタを買うのは、情報弱者か馬鹿なオッサンぐらいだろう
(過去の繁栄を妄信するため、docomo信者、今でも自民信者が多そうだがｗ)
ただ、ウンコトヨタを弁護するわけではないが、アメリカでの事件には
少し注目しなければいけない点がある
１、左ハンドル車はアクセルペダルの接地位置に余裕が無くなるケースがある
(昔の国産右ハンドルの軽などでは、タイヤハウスの膨らみを避けて
ペダル位置がオフセットされた感じの物があるだろう、あれと似た状態)
２、パニくるのも分かるが「アクセルが戻らなくなった！」と911に電話してる時間があるなら
ATならNレンジに入れて車が停止したらエンジンを切る、
市街地でなければ道路を外れてハンドルを思い切りきり、定常円や周回して時間を稼ぐ
http://www.youtube.com/watch?v=_Y1alzS9BSg&NR=1
↑狭い日本と違い、上の事故については逃げ場もあったように思える
(危機に追い込んだトヨタ車が元凶であり、一般の購入者に多くを求めるのは無理があるが)
日本人よりも体格が大柄な人が多いアメリカ人向けの設計が十分になされず
国産トヨタ車を左ハンドルにしなおして製造、出荷しただけの
杜撰なトヨタ製法に一番の問題があると思う
昔は･･･技術のホンダ、経営のトヨタと呼ばれたものだが、もはや見る影も無いな
684 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:07:58 ID:a9z8lTfm0
>>679
若年層の給料は実は昔と比べて変わらない
それでも、昔の連中がローン組んで物を買っていたのは
将来への安心感があったからだ、例えそれが幻想だとしてもな
気楽なサラリーマンとかそういう幻想が、金の無い若者も消費に向かわせてたんだよ
若年層の給料は実は昔と比べて変わらない
それでも、昔の連中がローン組んで物を買っていたのは
将来への安心感があったからだ、例えそれが幻想だとしてもな
気楽なサラリーマンとかそういう幻想が、金の無い若者も消費に向かわせてたんだよ
685 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:10:55 ID:Nox3fxw70
日本車に独占されたアメリカンたちが、不良部品を仕込んだのは常識。
ＧＭを解雇されて無職になった奴らによる、くそトヨタ、ザマァ！って書き込みだらけ。
ＧＭを解雇されて無職になった奴らによる、くそトヨタ、ザマァ！って書き込みだらけ。
686 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:11:12 ID:W0cAKX/l0
687 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:12:35 ID:2zFpL95o0
ペダルとマットの隙間が狭いのか
688 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:12:48 ID:v1A6tCr30
>>684
変わらないか？
きんじょのDQNは仕事がなくなって車を手放してたぞ
そいつの家はオヤジはヒモで働かないで暴力ふるうし弟は非行に走って刑務所行きだが
頭は悪くても真面目に仕事してた
そういう奴の仕事がないから売れないんだよね
変わらないか？
きんじょのDQNは仕事がなくなって車を手放してたぞ
そいつの家はオヤジはヒモで働かないで暴力ふるうし弟は非行に走って刑務所行きだが
頭は悪くても真面目に仕事してた
そういう奴の仕事がないから売れないんだよね
689 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:14:21 ID:bs7unwsm0
うれしくてうれしくて仕方ない。
こんなにうれしいニュースは久しぶりだ。
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
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ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
こんなにうれしいニュースは久しぶりだ。
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690 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:14:34 ID:a9z8lTfm0
極論かよｗ
ローンが払えなくなって手放す連中もいるわな
昔の若者みたいに車を買ったが、雇用が不安定で手放す奴も多くいるだろうな
ローンが払えなくなって手放す連中もいるわな
昔の若者みたいに車を買ったが、雇用が不安定で手放す奴も多くいるだろうな
マットがまっとんだ！
692 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:16:20 ID:v1A6tCr30
693 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:17:24 ID:j5XBwVjN0
オバマは米自動車産業の復興を望むみたいなことを言っていたな。
トヨタのライバル企業は今回の件で相対的に印象が良くなったんだろうな。
トヨタのライバル企業は今回の件で相対的に印象が良くなったんだろうな。
694 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:19:01 ID:W0cAKX/l0
そもそもの若者の与信能力は？
695 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:19:16 ID:a9z8lTfm0
696 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:23:11 ID:/sYJU1jc0
最初からおりこうに部品だっていえばいいのに
マットのせいにするから
またやらされてやんの
つーかECUでもっかいやんのｗ
マットのせいにするから
またやらされてやんの
つーかECUでもっかいやんのｗ
697 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:23:14 ID:ybzjYmYY0
スバルが「関係企業」として資本提携してる訳だから（スバルはトヨタグループ入りはしていない）
アメリカのスバルの工場で委託設計と委託生産で作ってもらえ
アメリカのスバルの工場で委託設計と委託生産で作ってもらえ
698 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:26:55 ID:a9z8lTfm0
この間の戦後最長の好景気（失笑）でも労働者の給与もほとんど増えねーし
増えたのは企業の内部留保と、役員報酬、株主配当ばかり
そんで、車が売れないとか嫌消費世代とか。アホかってのｗ
米国の失敗した新自由主義、小さな政府、市場原理主義の行き着く先は
社会は大停電や社会保障を減らされた映画シッコの世界
個人に来るのは自己責任の名の下に中世ヨーロッパの奴隷だよ
増えたのは企業の内部留保と、役員報酬、株主配当ばかり
そんで、車が売れないとか嫌消費世代とか。アホかってのｗ
米国の失敗した新自由主義、小さな政府、市場原理主義の行き着く先は
社会は大停電や社会保障を減らされた映画シッコの世界
個人に来るのは自己責任の名の下に中世ヨーロッパの奴隷だよ
これから車はパソコンみたいに価格競争激しくなるでしょ
部品組み立てるだけになるし
新興メーカーは台頭してくるし
タイヤに直接モーターつけるタイプも出るらしい
しかもリナックスみたいにオープンソースで開発すんだってさ
部品組み立てるだけになるし
新興メーカーは台頭してくるし
タイヤに直接モーターつけるタイプも出るらしい
しかもリナックスみたいにオープンソースで開発すんだってさ
700 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:27:43 ID:jLJboymd0
スバルの設計だとトヨタから見ると過剰品質だと言って受け付けないだろうな
702 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:32:07 ID:ABqzoF9X0
賢いアメリカ人は日本製のトヨタ車買ってるんだよね。
アメリカ製の日本車なんて買わない
アメリカ製の日本車なんて買わない
703 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:32:22 ID:Tg+E+8zy0
最初から信用力ねえよ
>>700
しかし、ここまで信用失墜したらもう「トヨタ」ブランドでは
アメリカでは無理じゃなかろか。
チョン資本にそこをつけこまれるぐらいなら
顧客信用絶大のスバルに生産委託するぐらいしか
回復の道はなさそう
しかし、ここまで信用失墜したらもう「トヨタ」ブランドでは
アメリカでは無理じゃなかろか。
チョン資本にそこをつけこまれるぐらいなら
顧客信用絶大のスバルに生産委託するぐらいしか
回復の道はなさそう
705 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:35:36 ID:krMnKeqg0
与太の内部留保を使って車を買えばいいじゃないか。
雇用に使わないとしたらそういうときのための留保じゃないの？
ナイブリットシナジーユーザーとか名づけたらきっと
経理の連中が「わが社の危機だ」とばかりに帳簿を操作して買ってくれるよ。
やったな、トヨタ。これであと３０年は戦える。
ジークﾄﾖﾀｗ
雇用に使わないとしたらそういうときのための留保じゃないの？
ナイブリットシナジーユーザーとか名づけたらきっと
経理の連中が「わが社の危機だ」とばかりに帳簿を操作して買ってくれるよ。
やったな、トヨタ。これであと３０年は戦える。
ジークﾄﾖﾀｗ
706 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:35:36 ID:jLJboymd0
>>704
>顧客信用絶大のスバルに生産委託するぐらいしか
>回復の道はなさそう
トヨタの連結子会社のダイハツが黙っていませんｗ
トヨタ自動車
企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
>顧客信用絶大のスバルに生産委託するぐらいしか
>回復の道はなさそう
トヨタの連結子会社のダイハツが黙っていませんｗ
トヨタ自動車
企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
707 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:36:35 ID:gsYuxVff0
自動車産業は複数の下請け企業によって成り立つ産業
お前らがトヨタ嫌いなのは判るが、トヨタが不振になれば
日本の経済に与える影響は大きいぞ
お前らがトヨタ嫌いなのは判るが、トヨタが不振になれば
日本の経済に与える影響は大きいぞ
アメリカで利益出しすぎたんだろう
双方民主党政権になって気兼ねなく叩けるようになったか
双方民主党政権になって気兼ねなく叩けるようになったか
709 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:37:05 ID:a9z8lTfm0
奴隷扱いの原因には
低賃金で使い捨てられるはずなのに、真面目に一生懸命働く日本人の性質もあるわな
若者だから低賃金、頑張って仕事すれば認めてもらえる、努力すれば報われるって感じで働くだろ
これが、まともな社会でならいずれ認められ、それなりの収入や保証を得られるが
現在の社会では、文句一つ言わず真面目に働き、簡単に切れる質の高い奴隷って感じだしな
報われねぇな、救えねぇよホント
低賃金で使い捨てられるはずなのに、真面目に一生懸命働く日本人の性質もあるわな
若者だから低賃金、頑張って仕事すれば認めてもらえる、努力すれば報われるって感じで働くだろ
これが、まともな社会でならいずれ認められ、それなりの収入や保証を得られるが
現在の社会では、文句一つ言わず真面目に働き、簡単に切れる質の高い奴隷って感じだしな
報われねぇな、救えねぇよホント
下手に図体でかいと環境変化に適応できないで絶滅するんだよな
恐竜みたいに
恐竜みたいに
711 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:39:36 ID:K6ewNiUb0
okuda detekoiya!!!
omae ga
sekininnsya
omae ga
sekininnsya
712 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:41:20 ID:a9z8lTfm0
>>707
トヨタが儲かっても下には廻ってきませんからｗ
そういう企業が国と国民をジワジワ利用して殺す位なら
追い出して新しい産業が芽生える事にかけるのも有りなのかもな
それでも駄目なら、本当にこの国は駄目なんだろう
トヨタが儲かっても下には廻ってきませんからｗ
そういう企業が国と国民をジワジワ利用して殺す位なら
追い出して新しい産業が芽生える事にかけるのも有りなのかもな
それでも駄目なら、本当にこの国は駄目なんだろう
713 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:42:20 ID:kQBRCGmI0
経団連お得意の 「自己責任」 という言葉をトヨタにおくって
寝ることにしよう
トヨタよ、自己責任だ
寝ることにしよう
トヨタよ、自己責任だ
714 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:43:15 ID:743WjiFQ0
これと同じ事がそのうち中国でも起きるよ
しかもトヨタに限らず全ての日本企業に対して
日本企業の技術を中国企業がある程度吸収してから
しかもトヨタに限らず全ての日本企業に対して
日本企業の技術を中国企業がある程度吸収してから
715 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:43:33 ID:v1A6tCr30
>>709
団塊がカスだからしょうがない
自分たちは苦労したと言って労働組合にも入らせない非正規に押しやるんだからな
まぁ本気でそう思ってるバカだからしょうがないよ
彼らの学生時代、真面目に勉強してる奴は一握りだったし
団塊がカスだからしょうがない
自分たちは苦労したと言って労働組合にも入らせない非正規に押しやるんだからな
まぁ本気でそう思ってるバカだからしょうがないよ
彼らの学生時代、真面目に勉強してる奴は一握りだったし
716 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:44:39 ID:krMnKeqg0
>>707
もうその理屈は飽きた。お互い自己責任で動いているんだから
「俺の具合が悪くなったらお前らだってただじゃすまない」って言い方はしないほうがいいよ。
別にトヨタが車を作らなくたってこの不況は変わらん。
もっと酷くなったってみんなもう恐いものなんてなくなってる人たち多数だよ。
とっととタイでも中国でもインドでもアフリカでも行ってくれたほうが助かる。
そこでフルボッコされるのは目に見えてるし。
もうその理屈は飽きた。お互い自己責任で動いているんだから
「俺の具合が悪くなったらお前らだってただじゃすまない」って言い方はしないほうがいいよ。
別にトヨタが車を作らなくたってこの不況は変わらん。
もっと酷くなったってみんなもう恐いものなんてなくなってる人たち多数だよ。
とっととタイでも中国でもインドでもアフリカでも行ってくれたほうが助かる。
そこでフルボッコされるのは目に見えてるし。
>>707
そんなのわかってるさ。
しかし客観的に見てこの状況の打開策は難しい。
最初に擁護ありき、でおかしな論理展開しちゃったのが致命傷で
ますます顧客不信を増大させてしまった
今の戦況は、最大の売りだった安全が
真逆認定されたも同然。
あのサーブでさえいまや倒産の危機
トヨタも肉を切らせて骨を絶つ、ぐらいの発想の転換しないとマジでヤバス
そんなのわかってるさ。
しかし客観的に見てこの状況の打開策は難しい。
最初に擁護ありき、でおかしな論理展開しちゃったのが致命傷で
ますます顧客不信を増大させてしまった
今の戦況は、最大の売りだった安全が
真逆認定されたも同然。
あのサーブでさえいまや倒産の危機
トヨタも肉を切らせて骨を絶つ、ぐらいの発想の転換しないとマジでヤバス
718 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:45:26 ID:4mMVyuzW0
トヨタは、奥田のにおいがするから、ダイハツも含めて買わない。生涯買わない。
719 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:47:30 ID:W0cAKX/l0
ダサイが品質とサービスだけはとびっきり素晴らしい
なんて過去が懐かしいねぇ
なんて過去が懐かしいねぇ
720 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:47:33 ID:WZ+fNguB0
トヨタ終わったなｗｗｗ
こりゃヒュンダイに抜かれる日近いわ
こりゃヒュンダイに抜かれる日近いわ
721 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:48:03 ID:nTWWmWOa0
いつものアメリカの手口だよな。
太平洋戦争は石油だし、今度はトヨタってだけだろ。
おまえら、安心していいよ。
このトヨタの落とし前は、アルカイダがつけてくれる。
太平洋戦争は石油だし、今度はトヨタってだけだろ。
おまえら、安心していいよ。
このトヨタの落とし前は、アルカイダがつけてくれる。
722 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:49:01 ID:TVOo9ifd0
トヨタは第二のＪＡＬになりそうだな。
公的資金は入れるなよ。政府。
公的資金は入れるなよ。政府。
723 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:49:36 ID:etIax7uG0
日本と同じ感覚なんだろうなぁ
724 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:49:53 ID:krMnKeqg0
>>718
同意。経営者の臭いで大分コーポレートイメージが変わる。
ダメハツもトヨタ出身の社長が顧客を「連中」と呼んだしな。
連中ねえ。俺らもトヨタの連中は嫌いですわ。
トヨタの尻はトヨタが拭けばいい。汚いケツをこちらに向けて恫喝しないで欲しい。
くさいし迷惑だ。
同意。経営者の臭いで大分コーポレートイメージが変わる。
ダメハツもトヨタ出身の社長が顧客を「連中」と呼んだしな。
連中ねえ。俺らもトヨタの連中は嫌いですわ。
トヨタの尻はトヨタが拭けばいい。汚いケツをこちらに向けて恫喝しないで欲しい。
くさいし迷惑だ。
クラウンなんて5年もてばいい発言から不信感が出てきたな。
それなりに高いクラウンで5年なんだから、安い大衆車はどうなんだって話だ。
それなりに高いクラウンで5年なんだから、安い大衆車はどうなんだって話だ。
726 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:50:32 ID:wec+xMIr0
山形じゃディーラーオプションで体操マットが選べるんだぜ
豆な
豆な
727 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:50:54 ID:v1A6tCr30
トヨタが系列企業で使い古したアルカイダがウヨウヨいるだろ
そいつらが追い詰められたら絶対にトヨタに復讐するだろうな
団塊が退職した後、派遣を使ったバブル世代以下にズガンと衝撃がくるわけだ
そいつらが追い詰められたら絶対にトヨタに復讐するだろうな
団塊が退職した後、派遣を使ったバブル世代以下にズガンと衝撃がくるわけだ
>>714
中国は馬鹿だからなぁ
先日、電気自動車の行く末は？のような番組をやってて見てたら
あのダサイ、トヨタエンブレムをパクったとしか思えない社章の会社があったｗ
中国車なら走行中にタイヤ全部外れたとか
その後、ドアが横に倒れてハンドルだけ握ってた･･みたいなのもありえるのがスゴイｗ
トヨタの社員一人一人や下請けの人たちは、よくやってると思う
ヨタからもらう金以上の"物"は作ってると思うよ
前から、なんちゃって高級感や車種やグレードの細分化で
購入者の所有欲、虚栄心をくすぐる販売方法は、ズルくうまかったが
今の、役員報酬やある一定以上の役職で
金をウマウマしてるような経営ではおかしいよね
モノづくりの本質を忘れてる企業の好例が今のトヨタだと思う
中国は馬鹿だからなぁ
先日、電気自動車の行く末は？のような番組をやってて見てたら
あのダサイ、トヨタエンブレムをパクったとしか思えない社章の会社があったｗ
中国車なら走行中にタイヤ全部外れたとか
その後、ドアが横に倒れてハンドルだけ握ってた･･みたいなのもありえるのがスゴイｗ
トヨタの社員一人一人や下請けの人たちは、よくやってると思う
ヨタからもらう金以上の"物"は作ってると思うよ
前から、なんちゃって高級感や車種やグレードの細分化で
購入者の所有欲、虚栄心をくすぐる販売方法は、ズルくうまかったが
今の、役員報酬やある一定以上の役職で
金をウマウマしてるような経営ではおかしいよね
モノづくりの本質を忘れてる企業の好例が今のトヨタだと思う
729 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:53:03 ID:XlLUt50TP
ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ ／ヽ
,.‐'´ `''‐- ､._ヽ /.i ∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----// ヾ.､
[ |､! /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒ | }
ﾞl |｀} ..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､ '''' ￣￣ |l !ﾆ! !⌒ //
. i.! l .::::: ｿ;;:.. ヽ､._ _,ノ' ゞ）ノ./
｀ ｰ＝=--‐'´(__,. ..、 ￣￣￣ i／‐'／
i .:::ﾄ､ ￣ ´ l､_／::|
! |: |
ヽ ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃ !:: ト､
いつかは暗雲・・・
730 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:54:06 ID:mXDS0qzX0
アクセルとブレーキを同時に踏んでみたかった！
矛盾二代目！
731 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:54:52 ID:9lkDei930
【削除】掲示板『2ちゃんねる』の都合の悪いスレッドを削除してくれるサービス / スレッド1本の削除費用12～40万円★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264131847/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264131847/
732 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:55:26 ID:4mMVyuzW0
＞彼らの学生時代、真面目に勉強してる奴は一握りだったし
それは、今はもっと酷いよ。だから、真面目に努力すれば報われると、ニュースも読まず思い込んでいる、おぼこい奴らが多い。
それは、今はもっと酷いよ。だから、真面目に努力すれば報われると、ニュースも読まず思い込んでいる、おぼこい奴らが多い。
733 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:55:40 ID:SVQv1woa0
まぁあそこまでコストカットしてたらそりゃこうなるだろ
734 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:58:07 ID:v1A6tCr30
>>732
問題なのは、団塊はアホのくせに自分が勉強をしていたと思い込んでいることだな
問題なのは、団塊はアホのくせに自分が勉強をしていたと思い込んでいることだな
735 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:59:16 ID:a9z8lTfm0
>>715
団塊は確かに癌だわな、自分らの待遇を守るために前氷河期で新卒を入れないようにしたしな
もうさ、世の中のシステム自体が限界なんだよ終身雇用、年功序列を守ろうとしたら
多数の非正規の生贄が必要な社会になってしまってる。完全にスケープゴートだよ連中は
そのスケープゴートを食いに派遣屋がピンはねしまくり、んで雇用が不安定で低所得って層が出来上がる
完全に期間工以下だよ、奴らは短期だからそれなりに金を貰ってたが、今の非正規は金すらも貰えんしな
どっかで、この悪循環を断ち切らないと、ますます日本経済は衰退する
団塊は確かに癌だわな、自分らの待遇を守るために前氷河期で新卒を入れないようにしたしな
もうさ、世の中のシステム自体が限界なんだよ終身雇用、年功序列を守ろうとしたら
多数の非正規の生贄が必要な社会になってしまってる。完全にスケープゴートだよ連中は
そのスケープゴートを食いに派遣屋がピンはねしまくり、んで雇用が不安定で低所得って層が出来上がる
完全に期間工以下だよ、奴らは短期だからそれなりに金を貰ってたが、今の非正規は金すらも貰えんしな
どっかで、この悪循環を断ち切らないと、ますます日本経済は衰退する
736 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 00:59:27 ID:Zh4erptU0
一台あたり幾らかかるだろうか、
3万円だとして1278億円！！！
3万円だとして1278億円！！！
ヨタとかアクセル軽すぎるんだよ
ん？ トヨタって毎年販売台数以上のリコールを出してるんじゃなかったか？
まあ、こんなもんだろｗ。
まあ、こんなもんだろｗ。
740 ：736：2010/01/23(土) 01:03:41 ID:Zh4erptU0
間違った230か、なら半分だ
修理コスト6万円かかることにしよう
修理コスト6万円かかることにしよう
741 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:04:03 ID:krMnKeqg0
潰すことは無理だと思うが規模の縮小は出来るな。
家族で味噌作るところまでは行かないだろうけど。
正直トヨタ方式が蔓延するようになってから衰退する勢いが
増したように感じるが。
家族で味噌作るところまでは行かないだろうけど。
正直トヨタ方式が蔓延するようになってから衰退する勢いが
増したように感じるが。
742 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:05:09 ID:v1A6tCr30
トヨタは団塊洗脳世代の象徴
このリスクをヘッジして売れば
トヨタって作りこんでリコール出ない場合と
コスト絞ってリコールが出た場合と
どっちが儲かるかを計算した上でやってそうだな
たまにリコールでてもコスト絞ったほうが儲かるなら
そっちの方法を全役員一致で選びそうな企業ＤＮＡだよな
745 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:07:20 ID:jPXFx6o90
トヨタ栄えて国滅ぶ
>>740
1を読んでごらん
426万台＋新たに230万台のリコール追加だよｗ
三菱のハブや自然発火現象(笑)の時もそうだったが
素直に非を認めて対処すれば好印象だが
隠蔽体質は、かえって傷口を深くするのにね
1を読んでごらん
426万台＋新たに230万台のリコール追加だよｗ
三菱のハブや自然発火現象(笑)の時もそうだったが
素直に非を認めて対処すれば好印象だが
隠蔽体質は、かえって傷口を深くするのにね
747 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:08:29 ID:v1A6tCr30
>>741
規模が縮小すれば莫大な広告費を払えなくなるからリコールが表に出てつぶれるだろ
規模が縮小すれば莫大な広告費を払えなくなるからリコールが表に出てつぶれるだろ
748 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:09:48 ID:W0cAKX/l0
749 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:10:29 ID:LrRFI7cd0
うちの近所に最近トヨタ車を買った家があるんだよ。
どうみても人を殺すために買ったとしか思えない。
トヨタ車は殺人のための道具。
そんなものを買うやつがのうのうと生きているのは絶対に許せない。
何が何でも起訴して死刑にしなければならないので、
おまえら協力してくれ。
どうみても人を殺すために買ったとしか思えない。
トヨタ車は殺人のための道具。
そんなものを買うやつがのうのうと生きているのは絶対に許せない。
何が何でも起訴して死刑にしなければならないので、
おまえら協力してくれ。
750 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:11:34 ID:a9z8lTfm0
751 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:13:43 ID:krMnKeqg0
リコールに販売店統合問題、工場稼働率の維持、車種・人員の整理。
ざっと見た総論問題だけで泥沼状態だな。
でかくしすぎるとどんな商売でもコケるんだ。
４００万台レベルで良かったんじゃないか？
ざっと見た総論問題だけで泥沼状態だな。
でかくしすぎるとどんな商売でもコケるんだ。
４００万台レベルで良かったんじゃないか？
752 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:13:52 ID:v1A6tCr30
俺三菱のパジェロに乗ってたんだけど
あの騒動でみんなが道路で俺の車を避けるようになった
今度ランクル買うよ
加藤の亡霊も載せて旅をしようと思う
あの騒動でみんなが道路で俺の車を避けるようになった
今度ランクル買うよ
加藤の亡霊も載せて旅をしようと思う
ﾄﾖﾀ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
755 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:15:09 ID:0PYpyycj0
わざとこれが原因であるかのような事故を起こして
体の不調を訴えて、多額の賠償金をせしめようとする
奴が出てくるかもしれないな。
体の不調を訴えて、多額の賠償金をせしめようとする
奴が出てくるかもしれないな。
756 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:16:09 ID:v1A6tCr30
>>755
これで事故を起こしたのに当事者の責任になすりつけてた分まで払えば良いさ
これで事故を起こしたのに当事者の責任になすりつけてた分まで払えば良いさ
757 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:17:03 ID:krMnKeqg0
>>750
賃金に反映させないとダメだと中興の祖、石田退三も言ってたけど
この仕業から見て経理の連中がのさばり過ぎたな。帳面の上での好決算は
誰も幸せにしない。経理屋が喜ぶだけ、だ。
デフレスパイラルなんて言ってるけど、スタグフスパイラル、身分不安定地獄
と言ったほうが正確なように思う。スタグフの概念はあるけどマスコミども
って一度も使ったことがないんだよな。
賃金に反映させないとダメだと中興の祖、石田退三も言ってたけど
この仕業から見て経理の連中がのさばり過ぎたな。帳面の上での好決算は
誰も幸せにしない。経理屋が喜ぶだけ、だ。
デフレスパイラルなんて言ってるけど、スタグフスパイラル、身分不安定地獄
と言ったほうが正確なように思う。スタグフの概念はあるけどマスコミども
って一度も使ったことがないんだよな。
758 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:17:22 ID:wLjph1Wa0
サイトが改竄されてウイルスやスパイウエアをウェブに撒きらした
2ちゃんねるで指摘されての隠蔽が発覚ｗ
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/sec/1263822552/411n-
2ちゃんねるで指摘されての隠蔽が発覚ｗ
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/sec/1263822552/411n-
759 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:19:43 ID:v1A6tCr30
豊田の社長になる人って顔が悪いからブスとしか結婚できなくて
そのブスがブスが理由でいじめられた経験があってヒステリーで
家族にヒスを起こしたりして家庭を破壊するから
その影響で派遣社員をこき使うんだろうね
そのブスがブスが理由でいじめられた経験があってヒステリーで
家族にヒスを起こしたりして家庭を破壊するから
その影響で派遣社員をこき使うんだろうね
760 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:23:39 ID:lJcR782b0
トヨタの車は出来がひどいからなあ。
エンジンも足回りもとにかくひどい。
運転が楽しくないどころの話じゃなくて、運転することが苦痛で嫌になって鬱になってしまいそうなほどひどい。
低速トルクがなくて高回転は苦手で、全域にわたってがさついた回転感のエンジン。
そのエンジンのひどさを糊塗するためのすべりまくるトルコン。
タイヤと路面の接触状況を全く伝えてこない足回り。
趣味性や運転の楽しさは皆無なんだから、商用車に特化したほうがいい。
確かに一時期壊れにくさでは優れていたことがあるが、奥田以降それもなくなり、
有限の地球資源の無駄遣いとなってしまっている。
たまに欠陥が原因で人を殺してしまったりするから実に性質が悪い。
エンジンも足回りもとにかくひどい。
運転が楽しくないどころの話じゃなくて、運転することが苦痛で嫌になって鬱になってしまいそうなほどひどい。
低速トルクがなくて高回転は苦手で、全域にわたってがさついた回転感のエンジン。
そのエンジンのひどさを糊塗するためのすべりまくるトルコン。
タイヤと路面の接触状況を全く伝えてこない足回り。
趣味性や運転の楽しさは皆無なんだから、商用車に特化したほうがいい。
確かに一時期壊れにくさでは優れていたことがあるが、奥田以降それもなくなり、
有限の地球資源の無駄遣いとなってしまっている。
たまに欠陥が原因で人を殺してしまったりするから実に性質が悪い。
761 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:24:53 ID:Y5PJeW2f0
三菱の失敗から学ぼう
JST失敗知識データベース
ランキング - 失敗百選
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0106
三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&
事例名称 三菱自動車のリコール隠し
事例概要 三菱自動車のリコール隠し発覚の発端は、トレーラーのタイヤハブの破損事故である。
2002年1月10日に、重機を運ぶ大型トレーラーから走行中にタイヤがはずれて転がり、歩いていた主婦にぶつかり、死亡した。
一緒に歩いていた長男と次男も軽いけがをした。トレーラーのタイヤハブの破損が原因である。
三菱自動車製の大型車のハブ破損事故は1992年以降に計57件発生し、うち51件で車輪が脱落した。
三菱自動車は一貫してユーザー側の整備不良としたが、同社から商用車部門を引き継いで分社化した
三菱ふそうトラック・バスは2004年3月、製造者責任を認めて国土交通省にリコールを届け出た。
さらに、同年5月、関係者5名が道路運送車両法違反（虚偽報告）容疑で、関係者2名が業務上過失致死傷容疑で逮捕され、
法人としての三菱自動車も道路運送車両法（虚偽報告）容疑で刑事告発される結果となった。
すなわち、企業の責任が正面から問われる構図になったのである。
JST失敗知識データベース
ランキング - 失敗百選
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0106
三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&
事例名称 三菱自動車のリコール隠し
事例概要 三菱自動車のリコール隠し発覚の発端は、トレーラーのタイヤハブの破損事故である。
2002年1月10日に、重機を運ぶ大型トレーラーから走行中にタイヤがはずれて転がり、歩いていた主婦にぶつかり、死亡した。
一緒に歩いていた長男と次男も軽いけがをした。トレーラーのタイヤハブの破損が原因である。
三菱自動車製の大型車のハブ破損事故は1992年以降に計57件発生し、うち51件で車輪が脱落した。
三菱自動車は一貫してユーザー側の整備不良としたが、同社から商用車部門を引き継いで分社化した
三菱ふそうトラック・バスは2004年3月、製造者責任を認めて国土交通省にリコールを届け出た。
さらに、同年5月、関係者5名が道路運送車両法違反（虚偽報告）容疑で、関係者2名が業務上過失致死傷容疑で逮捕され、
法人としての三菱自動車も道路運送車両法（虚偽報告）容疑で刑事告発される結果となった。
すなわち、企業の責任が正面から問われる構図になったのである。
762 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:26:34 ID:W0cAKX/l0
ふそうにMMCを軽く超えた、ってのは
かなりエポックメーキングなような
古いか
かなりエポックメーキングなような
古いか
763 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:27:15 ID:uS+qHT+fO
アメリカ人は素晴らしいな。
アクセル全開で戻らなくなって自分の命が懸かってる時だというのに、
911に電話する暇はあっても、ニュートラルにはできないんだからな。
絶望工場製の車がお似合いですw
アクセル全開で戻らなくなって自分の命が懸かってる時だというのに、
911に電話する暇はあっても、ニュートラルにはできないんだからな。
絶望工場製の車がお似合いですw
764 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:27:27 ID:krMnKeqg0
問題を糊塗していたが隠しきれなくなった、としか受け取れない。
アメリカ交通局は本気だ。
たぶんこんなものでは済まない。
アメリカ交通局は本気だ。
たぶんこんなものでは済まない。
765 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:28:43 ID:W0cAKX/l0
電スロがまだ残ってるしねぇ
767 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:30:04 ID:v1A6tCr30
そもそもトヨタ方式だと全世界で同じ車がバカスカつくられるんだよな
こんな欠陥車にのれるわけないだろwwwwww
バカが作ったんだからこれから何しても一緒
トヨタの工場じゃ殺人欠陥車しか作れないよ
車ってのは一朝一夕でできるもんじゃ無いんだよ
もうダメ
こんな欠陥車にのれるわけないだろwwwwww
バカが作ったんだからこれから何しても一緒
トヨタの工場じゃ殺人欠陥車しか作れないよ
車ってのは一朝一夕でできるもんじゃ無いんだよ
もうダメ
768 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:31:43 ID:dHnwQhBF0
ヨタってんじゃねーよ
769 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:32:16 ID:nnP2rhNP0
770 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:33:24 ID:v1A6tCr30
>若者が車を買わなくなった（キリ
お前のとこの車を買うわけないだろwwwwww
お前のとこの車を買うわけないだろwwwwww
771 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:33:26 ID:S3TO1FBj0
トップギアでもプリウスは機関銃浴びせられるほど嫌われているしな。
トヨタへの批判を完全封殺している日本でしか虚勢を張れないその体質を改めろ。
トヨタへの批判を完全封殺している日本でしか虚勢を張れないその体質を改めろ。
772 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:36:01 ID:J6F7h9SAO
アメリカリスク。実は中国より高し。
773 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:37:44 ID:uxxQiRv10
てかちょっと調子こいてるとはいえ
日本企業がアメリカでバッシングくらってるのを見て喜ぶ人って何人？
日本企業がアメリカでバッシングくらってるのを見て喜ぶ人って何人？
774 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:38:51 ID:Zh4erptU0
コスト切り詰めすぎてアチコチボロ出て逆に出費なんじゃ何をやってんのか棚だな、
割り食ったのはコキ使われた人らと事故したユーザーｗ
割り食ったのはコキ使われた人らと事故したユーザーｗ
776 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:39:45 ID:W0cAKX/l0
>>772 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/01/23(土) 01:36:01 ID:J6F7h9SAO
問題ない他の日本メーカーはどう説明するの？
問題ない他の日本メーカーはどう説明するの？
トヨタも好きだったんだけど
奥田以前まではｗ
今やDQN家族向け貨物専門だしなぁ(ミニ蛮貨物）
乗用車主体にハイブリッドももっとスタイル良くなれば考える
せめて今度出るＢＭの7尻並みのスタイルのハイブリッドな。
プリ薄はイラネ。
奥田以前まではｗ
今やDQN家族向け貨物専門だしなぁ(ミニ蛮貨物）
乗用車主体にハイブリッドももっとスタイル良くなれば考える
せめて今度出るＢＭの7尻並みのスタイルのハイブリッドな。
プリ薄はイラネ。
778 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:41:47 ID:v1A6tCr30
780 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:43:57 ID:W2/jcIl80
まったくなにやってんだよ
781 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:45:43 ID:v1A6tCr30
782 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:45:52 ID:YU5IR0C30
商品名にバツ＝X（エックス）を付けるとなぜか失敗する法則
プロジェクトX 不祥事で製作停止
XBOX 糞箱は売れず
XJAPAN ボーカルの気が変になったり1人死んだり
LEXUS 大量リコール
アメフトXリーグ 客入らない 12/5(土)14:30 @長居 パナソニック電工vs鹿島←観客4人ｗ
プロジェクトX 不祥事で製作停止
XBOX 糞箱は売れず
XJAPAN ボーカルの気が変になったり1人死んだり
LEXUS 大量リコール
アメフトXリーグ 客入らない 12/5(土)14:30 @長居 パナソニック電工vs鹿島←観客4人ｗ
>>779
そもそも、トヨタを国内企業だとは思っていませんが…
アレは自己の利益だけを追求している日本初の売国企業の1つですよ？
まあ、似たような企業も多いけれど、目先のコストダウンに走っている企業なんて支持しません。
そもそも、トヨタを国内企業だとは思っていませんが…
アレは自己の利益だけを追求している日本初の売国企業の1つですよ？
まあ、似たような企業も多いけれど、目先のコストダウンに走っている企業なんて支持しません。
786 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:53:37 ID:W0cAKX/l0
今回は
部品磨耗
なんですが・・・
米トヨタも認めてることなのですが・・・
部品磨耗
なんですが・・・
米トヨタも認めてることなのですが・・・
788 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:54:44 ID:FJPzOspb0
789 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 01:55:32 ID:1N/KQd8W0
>>773
最近ちょっとこの国内企業叩きのすごさに疑問は持ってる
最近ちょっとこの国内企業叩きのすごさに疑問は持ってる
790 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:02:57 ID:v1A6tCr30
昔のイメージ
アメリカ＝フレームが異常に頑丈、鉄砲の玉もエンジンで跳ね返すがクソ
日本車＝やわだけど安くて高レベルのバランス
欧州車＝かっこいい。それだけ。
↓
今のイメージ
アメリカ車＝フレームが異常に頑丈、鉄砲の玉もエンジンで跳ね返す、安価で高レベルのバランスの車
欧州車＝かっこよく実用的
日本車＝ガラクタのスクラップ。屑鉄多し
アメリカ＝フレームが異常に頑丈、鉄砲の玉もエンジンで跳ね返すがクソ
日本車＝やわだけど安くて高レベルのバランス
欧州車＝かっこいい。それだけ。
↓
今のイメージ
アメリカ車＝フレームが異常に頑丈、鉄砲の玉もエンジンで跳ね返す、安価で高レベルのバランスの車
欧州車＝かっこよく実用的
日本車＝ガラクタのスクラップ。屑鉄多し
791 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:03:26 ID:dHnwQhBF0
なんかこのスレだけ読み込みエラーとか多発するんだがｗｗｗ
ヨタの妨害っすか？
ヨタの妨害っすか？
792 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:04:04 ID:p385n3O2O
）主要各国の雇用政策支出（対ＧＤＰ比、２００６年）
日本の雇用政策支出のGDP（国内総生産）に占める割合は、極めて低い水準である。
デンマーク 1.9％
スウェーデン1.3％
オランダ 1.2％
フランス 0.9％
ドイツ 0.9％
イギリス 0.6％
日本 0.3％
日本の雇用政策支出のGDP（国内総生産）に占める割合は、極めて低い水準である。
デンマーク 1.9％
スウェーデン1.3％
オランダ 1.2％
フランス 0.9％
ドイツ 0.9％
イギリス 0.6％
日本 0.3％
デフレスパイラルも、トヨタのような大企業がちゃんとしないと解消されない
自らの従業員に利益を還元させる
↓
生活に余裕が生まれ色々な物を買う
↓
他の会社の利益、従業員の賃金や雇用もあがる
↓
住宅ローンを払っても、先行きに不安もないし車を買おうか、子供を育てようか
↓
家が売れる、車が売れる、子供たちが増える、税収や年金問題への礎が出来る
こうやって、少子化やデフレスパイラルは解消されていくのだが
トヨタのように利益だけ追求し、自社の従業員すら大切にしないような経営は
余裕のある人間だけを対象にし、買ってもらっていくだけでは
いつしか全体的な金の循環を阻害し、ネズミ講のように破綻する
国もトヨタや家電メーカーの突き上げにより
車や家電の販売促進をうながす偽ECOに税金をいくら費やしても
一部の幹部や重役たちのフトコロや腹を"より"肥やすだけな事に気づけよ
所得1500万以上の税率を大きく引き上げて、生活保護の不正需給に罰則を設けつつ
格差社会の"開き"に歯止めをかける
そのうえで働けば生活が良くなる、
働きたいと思わせる社会構造の構築に努めないと日本は終わる
自らの従業員に利益を還元させる
↓
生活に余裕が生まれ色々な物を買う
↓
他の会社の利益、従業員の賃金や雇用もあがる
↓
住宅ローンを払っても、先行きに不安もないし車を買おうか、子供を育てようか
↓
家が売れる、車が売れる、子供たちが増える、税収や年金問題への礎が出来る
こうやって、少子化やデフレスパイラルは解消されていくのだが
トヨタのように利益だけ追求し、自社の従業員すら大切にしないような経営は
余裕のある人間だけを対象にし、買ってもらっていくだけでは
いつしか全体的な金の循環を阻害し、ネズミ講のように破綻する
国もトヨタや家電メーカーの突き上げにより
車や家電の販売促進をうながす偽ECOに税金をいくら費やしても
一部の幹部や重役たちのフトコロや腹を"より"肥やすだけな事に気づけよ
所得1500万以上の税率を大きく引き上げて、生活保護の不正需給に罰則を設けつつ
格差社会の"開き"に歯止めをかける
そのうえで働けば生活が良くなる、
働きたいと思わせる社会構造の構築に努めないと日本は終わる
794 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:13:39 ID:D1E6bKWU0
派遣切りの怨念ですかね。
795 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:15:21 ID:FJPzOspb0
796 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:18:20 ID:PRMtX3gM0
トヨタ車とかけまして
寝た切り老人とときます
そのココロは
床ずれがつきものです
寝た切り老人とときます
そのココロは
床ずれがつきものです
797 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:21:05 ID:v1A6tCr30
とよた店長「牛丼の牛肉の割合を1、玉ねぎの割合を9にし、それぞれ中国産に切り替えて、大幅にコストをカイゼンしました！」
とよた社長「コストをギリギリまで削減し、保証期間一年を過ぎて丁度にこわれるようにカイゼンしました」
とよた医長「割に合わない夜間診療はやめてカイゼンしました。」
とよた警視正「ヤクザの監視を天下り先の警備会社に任せ、署員の人件費と労働環境をカイゼンしました」
とよた社長「コストをギリギリまで削減し、保証期間一年を過ぎて丁度にこわれるようにカイゼンしました」
とよた医長「割に合わない夜間診療はやめてカイゼンしました。」
とよた警視正「ヤクザの監視を天下り先の警備会社に任せ、署員の人件費と労働環境をカイゼンしました」
798 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:23:29 ID:sSFauFuE0
アメリカでは休日の前日に製造された工業製品はヤバイ
アメリカに工場作って高い給料払ってもこの仕打ちだからね。
トヨタの媚米作戦はことごとく失敗したな。
トヨタの媚米作戦はことごとく失敗したな。
800 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:26:25 ID:/sYJU1jc0
ABCニュース
・フロマットはトランクの中
・フロマットでは説明がつかない
・１６人死亡２０００件の事故
・コンピュータに関係していると断言
・ブレーキを踏めば踏むほど加速
・ディーラーは何が問題か知っていた
・問題はペダルではないと
もう逃げられません
・フロマットはトランクの中
・フロマットでは説明がつかない
・１６人死亡２０００件の事故
・コンピュータに関係していると断言
・ブレーキを踏めば踏むほど加速
・ディーラーは何が問題か知っていた
・問題はペダルではないと
もう逃げられません
801 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:28:17 ID:sSFauFuE0
>>798 って元トヨタ社員の教師が言ってた（実話）
802 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:30:28 ID:W0cAKX/l0
裁判と同じでコミットメント取れたものから進めるしかないから
電スロも時間の問題だよねぇ、たぶん
電スロも時間の問題だよねぇ、たぶん
803 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:34:35 ID:vo8FG1CE0
ＡＢＣニュース見てるけど、日本車バッシング凄いぞ。
アメ公の部品欠陥にはビタとも触れてない。
氏ねよ糞詐欺師アメ公！
アメ公の部品欠陥にはビタとも触れてない。
氏ねよ糞詐欺師アメ公！
804 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:36:40 ID:v1A6tCr30
2chがあって良かったな
もし2chが無かったら騙された信者の鬱憤が爆発して
今頃本社が瓦礫の山になってたぞ
もし2chが無かったら騙された信者の鬱憤が爆発して
今頃本社が瓦礫の山になってたぞ
トヨタの株も1円にならないかなー
もう名前だけだな
日本出たら社名変えろよｗｗｗ
日本出たら社名変えろよｗｗｗ
前にあったときはマットがダメなんだろとかいってたけど
そもそもペダルが問題なのか
そもそもペダルが問題なのか
809 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:50:28 ID:2r5KyzlA0
やっぱ店長に子供を採用するぐらいだからなw
810 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:53:38 ID:3Le03/Pg0
いくらトヨタ叩いたところで
GM、フォードの復活は不可能なのにな
結局のところ一番得するのはヒュンダイというオチ
GM、フォードの復活は不可能なのにな
結局のところ一番得するのはヒュンダイというオチ
811 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:55:56 ID:IRpvthkZ0
>>10
？
？
812 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 02:59:53 ID:bGDW+GS00
我々日本人の知らないところで何かが進行している。
外貨を稼げないトヨタに存在価値はない。
日本のトヨタ車だって怪しいもんだ。
報道管制で完全に抑えられてる可能性も否定できない。
外貨を稼げないトヨタに存在価値はない。
日本のトヨタ車だって怪しいもんだ。
報道管制で完全に抑えられてる可能性も否定できない。
813 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:00:18 ID:1N/KQd8W0
>>810
中国様にトヨタを差し上げるのかもね…
中国様にトヨタを差し上げるのかもね…
814 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:01:20 ID:v1A6tCr30
俺のオヤジ、すげぇキモヲタ理系技術車なんだけど
車を選んでたときにトヨタだけは絶対にやめろっていわれたけど
ディーラーでエスティマエアロ仕様を見て即決した
今では後悔している
車を選んでたときにトヨタだけは絶対にやめろっていわれたけど
ディーラーでエスティマエアロ仕様を見て即決した
今では後悔している
ん…疑われる部品…日本で作っていたような…
それを北米に輸出して…組み付けしていたような…
それに５～６年前に…似たような現象で…リコールが国内であった記憶が…
トヨタ系部品会社製造で…
たしか…原因は不良品だだ漏れさせていた中国じ…………
それを北米に輸出して…組み付けしていたような…
それに５～６年前に…似たような現象で…リコールが国内であった記憶が…
トヨタ系部品会社製造で…
たしか…原因は不良品だだ漏れさせていた中国じ…………
>>814
具体的に何がダメで後悔したの？
具体的に何がダメで後悔したの？
817 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:09:37 ID:v1A6tCr30
あのーアウディとスバルの評判はどうなんでしょうか・・・
おいおい、頼むぜ、、、。
これ、アメリカのほうになにか問題が有るとかじゃないのか？
アメリカが民主党の時だけになにか起こるとか異常。
他国では何も無いじゃん。
アメリカが民主党の時だけになにか起こるとか異常。
他国では何も無いじゃん。
821 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:13:42 ID:yHmHmgNR0
なんで非正規のマットがズレるのまでトヨタの責任にｗ
822 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:16:16 ID:VOKZCUaw0
www.toyota.com を見てみると良い。
これだけの重大問題で世界が大騒ぎしているのに、
その対応についての知らせが、全画面の30分の1程度を占めるに過ぎない。
つまり、トヨタにとっての重要度は、車を売ることが、客の安全確保より30倍高いということだ。
客の安全の重要性は、車を売ることの30分の1程度であると宣言していると言うことだ。
これだけの重大問題で世界が大騒ぎしているのに、
その対応についての知らせが、全画面の30分の1程度を占めるに過ぎない。
つまり、トヨタにとっての重要度は、車を売ることが、客の安全確保より30倍高いということだ。
客の安全の重要性は、車を売ることの30分の1程度であると宣言していると言うことだ。
823 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:19:10 ID:LxM8DtCL0
トヨタ終わったああああああああああああああああああああああああああ
824 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:20:54 ID:lptzqN5Z0
825 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:25:46 ID:f6lyc5d90
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/image002_opt.jpg
↑
これをみたら
どう考えてもこんなのをなんの問題もなく販売したトヨタが悪いと思う
これを日本車叩きとか考えてる奴がいたらホントに頭おかしい
>>10
↑
バカ発見ｗ
↑
これをみたら
どう考えてもこんなのをなんの問題もなく販売したトヨタが悪いと思う
これを日本車叩きとか考えてる奴がいたらホントに頭おかしい
>>10
↑
バカ発見ｗ
叩くとか以前に身内が乗ってるから心配なんだよ。
トヨタは記事にならない部分で今までいろいろあっただけに余計怪しいし。
トヨタは記事にならない部分で今までいろいろあっただけに余計怪しいし。
827 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:34:39 ID:ROCkieegO
アクセルの制御不能なんて車屋として絶対にやっちゃいけないミスだからな。
１００％トヨタが悪い。
逆の立場ならアメ車なんか２度と買いたくないと思うはず。
１００％トヨタが悪い。
逆の立場ならアメ車なんか２度と買いたくないと思うはず。
米国製部品を利用した設計上の問題が原因??
マットじゃなくてヒンジ部分かなにか？
マットじゃなくてヒンジ部分かなにか？
829 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:44:30 ID:ROCkieegO
>>828
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
設計上の問題では無さそう。
アクセル制御系のＣＰＵに問題がある可能性が高い。
中国でもリコール出まくってるし、その部品さえ使えばアメリカだけで無く世界中でも起こり得るよ。
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
設計上の問題では無さそう。
アクセル制御系のＣＰＵに問題がある可能性が高い。
中国でもリコール出まくってるし、その部品さえ使えばアメリカだけで無く世界中でも起こり得るよ。
日本は税金が高いから外国に逃げる（キリッ
逃げた先の国でその税金の１０００倍以上の言いがかり請求をつきつけられたでござるの巻
逃げた先の国でその税金の１０００倍以上の言いがかり請求をつきつけられたでござるの巻
831 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:47:16 ID:vao1BVEO0
おれは車が大好きだが
トヨタの車だけは絶対に買おうとは思わない
奥田が嫌いだから
トヨタの車だけは絶対に買おうとは思わない
奥田が嫌いだから
【政治】両親いない子は子ども手当の対象外に 10年度
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264171643/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264171643/
833 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:57:27 ID:aH12Z7GA0
>>820
欧州もリコール
欧州もリコール
834 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 03:57:59 ID:JhmQEG+50
トヨタ(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･
愛知(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･
愛知(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･
>>831
今は奥田じゃないお
今は奥田じゃないお
836 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:00:27 ID:ROCkieegO
世界のトヨタから世界リコールのトヨタへ
837 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:01:11 ID:cGBOWfOU0
今までは、低価格車にも高級車と同じ部品を使っていたが、
これからはそれなりの部品を使ってコスト削減するという
記事を見たので、信頼性が無くなったので買う気しないな。
これからはそれなりの部品を使ってコスト削減するという
記事を見たので、信頼性が無くなったので買う気しないな。
838 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:03:03 ID:v1A6tCr30
チョヨタ「リコール問題は日本のIT技術者が悪いニダ。あの時日本の情報業界を潰して良かったニダ。」
リコールは決して恥ずかしいことじゃない
問題なのはリコールをしないことだ
問題なのはリコールをしないことだ
840 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:07:19 ID:VOKZCUaw0
>>829 を見ると、会社ぐるみの確信的隠蔽しか考えられない。
リコールするだけでは済まされないのは明か。
勿論、済まそうとしても構わないけれども、トヨタはそれで何も得られないどころか、
会社として成り立たなくなるほど消費者から敬遠される可能性が今以上に高まることは確実。
一体、この会社は今、何がしたいのだろうか。
リコールするだけでは済まされないのは明か。
勿論、済まそうとしても構わないけれども、トヨタはそれで何も得られないどころか、
会社として成り立たなくなるほど消費者から敬遠される可能性が今以上に高まることは確実。
一体、この会社は今、何がしたいのだろうか。
841 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:10:55 ID:D/UDYgs2O
「いくぜ！１００万台」のソニーの４倍超。さらに２倍超上積みか…
さすがトヨタだ。さては「いくぜ！１０００万台」狙ってんな？ｗｗ
さすがトヨタだ。さては「いくぜ！１０００万台」狙ってんな？ｗｗ
842 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:15:36 ID:v1A6tCr30
三菱以上にやばいな
日本の情報通信も含めてぶっつされたな
やっぱトヨタは売国企業だった
日本の情報通信も含めてぶっつされたな
やっぱトヨタは売国企業だった
>>825
ヨタ車は買わないからどうでもいいが、またお粗末なフロアマットだなｗ
これフロアマットを固定してないからずれてアクセルペダルと干渉して
アクセルが開きっぱなしになるというのかな。
ひどい作りだな。手を抜くところは徹底的にコスト削減。ヨタ車らしいな。
でもレクサスでもアクセルが開きっぱなしって話あったけど
レクサスですらフロアマット固定してないのかね。
おまえらもスキー行くからってゴム製のフロアマットの重ね置きはやめたほうがいいぞ。
ヨタ車は買わないからどうでもいいが、またお粗末なフロアマットだなｗ
これフロアマットを固定してないからずれてアクセルペダルと干渉して
アクセルが開きっぱなしになるというのかな。
ひどい作りだな。手を抜くところは徹底的にコスト削減。ヨタ車らしいな。
でもレクサスでもアクセルが開きっぱなしって話あったけど
レクサスですらフロアマット固定してないのかね。
おまえらもスキー行くからってゴム製のフロアマットの重ね置きはやめたほうがいいぞ。
845 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:18:55 ID:vKDvW12B0
日本では同じ事故起こってないの？
マジこわいわ
マジこわいわ
基盤も古くなったらコンデンサーとか
パンクするし、 あんな暑い、寒い環境で
働いているんだから良品でもこれからは
こういう事も有りうる
これは教習所で教えるべき
ATでエンジンふかしっぱなしになったらニュートラル !
教えてる?
パンクするし、 あんな暑い、寒い環境で
働いているんだから良品でもこれからは
こういう事も有りうる
これは教習所で教えるべき
ATでエンジンふかしっぱなしになったらニュートラル !
教えてる?
847 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:24:44 ID:v1A6tCr30
絶対プリウスはヤバいと思う
もともと売る価格よりも数十万下げてるわりにガワとかそのままだし
部品や品質管理で絶対にコスト削減してるよwwwww
もともと売る価格よりも数十万下げてるわりにガワとかそのままだし
部品や品質管理で絶対にコスト削減してるよwwwww
848 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:27:35 ID:ROCkieegO
子会社が個性が無い忠実なロボットみたいな社員が欲しいと発言したのもトヨタだったか
日本の恥だな
日本の恥だな
850 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:31:21 ID:v1A6tCr30
トヨタ「日本のIT業界はクソなのでアメリカ人の作った部品を買います」
オバマ「オーナイストヨタ！バイトヨタ！」
オバマ「オーナイストヨタ！バイトヨタ！」
これって、極めてレアな事例でもリコールするという同業他社に対する
嫌がらせに違いない！
嫌がらせに違いない！
852 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 04:43:01 ID:VOKZCUaw0
結局
「アメリカ製のECUで問題が起き、その原因は中国製の電子部品でした。」
とかでしょうけど TOYOTA＝JAP? ていう意識はもう過去？
アメリカの一ブランド？
中国玩具締め出したりするからやっぱナショナリティ意識してるのか？
アメ候のプリウスたたきには都合良過ぎなネタだわ
「アメリカ製のECUで問題が起き、その原因は中国製の電子部品でした。」
とかでしょうけど TOYOTA＝JAP? ていう意識はもう過去？
アメリカの一ブランド？
中国玩具締め出したりするからやっぱナショナリティ意識してるのか？
アメ候のプリウスたたきには都合良過ぎなネタだわ
854 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 05:08:38 ID:YjE9ZVuR0
チョンダイはリコールそのものがありませんｗｗｗ
東京の個人タクシー（ ジャズタクシー ）雑記帳
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html （ 抜粋 ）
＞ ヒュンダイは、以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い。
＞ 走行10万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる。
＞ ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・・・・・
＞ パッキングのゴム製品の摩耗による破損、部品は安いのだが修理の交換技術料が高い。
＞ 発車しようと思ったらタイヤからきしむ様ないやな音。
＞ ハンドルは重く、以前ヒュンダイを使用してる個人タクシーの方が
＞ 仕事中に急にハンドルが重くなりきしむ音がし、走行出来なくなったということを思い出し・・・・・・
＞ ヒュンダイジャパンはリコールを発表してない。
＞ 前向きに欠陥に対して取り組もうというのが感じない。
＞ ヒュンダイジャパンの態度には怒りを覚える。
855 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 05:10:26 ID:nC3BTJPF0
テキサス・アラバマ・ウェストヴァージニア・インディアナ・ケンタッキー・・
アメリカのトヨタ工場もいっぱい有るから一方的な叩きは続かないとは思うけど・・
これ旧経営陣知ってたんじゃないのか？
昔のミニバンでもデンソーカスタムチップ不具合とかあったし
あまりに事態がヤバ過ぎるから創業者一族に経営戻した感じがするよ
アメリカのトヨタ工場もいっぱい有るから一方的な叩きは続かないとは思うけど・・
これ旧経営陣知ってたんじゃないのか？
昔のミニバンでもデンソーカスタムチップ不具合とかあったし
あまりに事態がヤバ過ぎるから創業者一族に経営戻した感じがするよ
トヨタ大変だな
まあ俺は今はCR-Zにしか興味ないけど
まあ俺は今はCR-Zにしか興味ないけど
857 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 05:13:59 ID:r7b+hFJF0
このリコールの最大の問題は、アクセルを踏み込むと
床にペダルが接触し、マットに陥没して場合によっては
ひっかかるという所だろ。これ設計した奴馬鹿だろ。
床にペダルが接触し、マットに陥没して場合によっては
ひっかかるという所だろ。これ設計した奴馬鹿だろ。
CNN読んでみた
accelerator pedal mechanisms become worn.
The problem will usually develop gradually,
Toyota spokesman Brian Lyons said.
The pedal may become harder to press and
may become slower to return when released.
In the worst cases, it may become stuck in a partially depressed position.
磨耗が進んでアクセルの戻りが悪くなる
機械的な問題かよ
accelerator pedal mechanisms become worn.
The problem will usually develop gradually,
Toyota spokesman Brian Lyons said.
The pedal may become harder to press and
may become slower to return when released.
In the worst cases, it may become stuck in a partially depressed position.
磨耗が進んでアクセルの戻りが悪くなる
機械的な問題かよ
860 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 05:38:54 ID:DHQxDpsy0
861 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 05:41:24 ID:iXFi5DJB0
>829
これ見たらやばいと感じるのが普通だな
これ見たらやばいと感じるのが普通だな
863 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 05:44:01 ID:r7b+hFJF0
本田のアクセルが一番酷い。
これはかなり有名。
油の切れた機械のように、踏み込むと1cmずつ引っかかる。
スムーズに稼動しない。
これはかなり有名。
油の切れた機械のように、踏み込むと1cmずつ引っかかる。
スムーズに稼動しない。
864 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 05:45:34 ID:OpaDzadj0
トヨタさえ打倒できれば革命は近い。膨大な失業者により政府を完膚なきまで
崩壊させられる
崩壊させられる
865 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 05:50:14 ID:VOKZCUaw0
違うんだって。
>>800や>>829にあるように、問題として指摘されていることは
アクセルペダルがどこかに引っかかってしまうことではなく、
アクセルペダルの操作とは無関係に加速してしまうことがあることなんだよ。
もし、この主張が部分的にせよ正しいとすると、トヨタはその事実を把握できていないか
把握していても原因を明らかに出来ていないか、ごまかそうとしているかのいずれかになる。
トヨタのディーラーが、異常車の制御装置とセンサーを慌てて交換したという話が
真実なら、隠蔽が正解ということになる。
>>800や>>829にあるように、問題として指摘されていることは
アクセルペダルがどこかに引っかかってしまうことではなく、
アクセルペダルの操作とは無関係に加速してしまうことがあることなんだよ。
もし、この主張が部分的にせよ正しいとすると、トヨタはその事実を把握できていないか
把握していても原因を明らかに出来ていないか、ごまかそうとしているかのいずれかになる。
トヨタのディーラーが、異常車の制御装置とセンサーを慌てて交換したという話が
真実なら、隠蔽が正解ということになる。
866 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 05:51:58 ID:SR9F8sZn0
>>28
今回のリコールの為にに5000億円も用意してるって、
アメリカ名物の損害賠償の為に用意したお金なのか、
リコール対象車の台数が多過ぎだから必要なのか。
後者だったらトヨタ車怖過ぎだな。
怖すぎて命を預けられん。
今回のリコールの為にに5000億円も用意してるって、
アメリカ名物の損害賠償の為に用意したお金なのか、
リコール対象車の台数が多過ぎだから必要なのか。
後者だったらトヨタ車怖過ぎだな。
怖すぎて命を預けられん。
これで米国と縁を切って中国に集中できますな
868 ：866：2010/01/23(土) 05:55:37 ID:SR9F8sZn0
スレタイの「トヨタ車」「リコール」しか見てなかった。
「さらに」230「万台」リコールって・・・・・・・
「さらに」230「万台」リコールって・・・・・・・
870 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 05:59:23 ID:EJlFHg5v0
開発段階のテスト走行をまともにやってなかった証拠だな。
871 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 06:01:00 ID:Jb9CGZx70
カイゼンの成果だな
872 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 06:05:51 ID:SR9F8sZn0
>>869
あらかじめこんな多額を発表してたら、
アメリカだけに無償修理+賠償金で5000億円没シュートだね。
貰って下さいと言ってるようなもんだ。
不景気の日本じゃ車もそんなに売れないし、
また安全性を無視した大幅なコストカット車が登場する悪寒。
あらかじめこんな多額を発表してたら、
アメリカだけに無償修理+賠償金で5000億円没シュートだね。
貰って下さいと言ってるようなもんだ。
不景気の日本じゃ車もそんなに売れないし、
また安全性を無視した大幅なコストカット車が登場する悪寒。
873 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 06:07:57 ID:EJlFHg5v0
つか、マニュアル車なら無問題なハナシだな。
874 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 06:10:09 ID:EJlFHg5v0
これ、国内モデルは問題ないのか？
制御ユニット、同じの積んでるんじゃないのかよ？
制御ユニット、同じの積んでるんじゃないのかよ？
876 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 06:11:42 ID:JbJTwGz10
三菱の軽自動車十年乗っている漏れは勝ち組w
877 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 06:19:43 ID:Ptlh3zB90
一時期は、世界制覇したトヨタともてはやされて
品質でも最も優れたメーカーであったのが、地に落ちたなぁ
やっぱ、暖簾に・・・・の商売なんだよなぁ
今でも、トヨタのディラーは態度が悪いよなぁ
オレのクルマなんか、ディラーの整備したのにタイヤが外れて
品質でも最も優れたメーカーであったのが、地に落ちたなぁ
やっぱ、暖簾に・・・・の商売なんだよなぁ
今でも、トヨタのディラーは態度が悪いよなぁ
オレのクルマなんか、ディラーの整備したのにタイヤが外れて
トヨタって、畑中の養分吸い取る朝鮮人参みたいだ
「存亡の危機」とか言って、少しは目が覚めてくれたかと思ったら、逆に品質の方をどんどんコストカットするのか
経営方針間違っているとしか思えないのだが
昔はデザインは悪いが頑丈がとりえだったのに
「存亡の危機」とか言って、少しは目が覚めてくれたかと思ったら、逆に品質の方をどんどんコストカットするのか
経営方針間違っているとしか思えないのだが
昔はデザインは悪いが頑丈がとりえだったのに
トヨタ車のレベルが落ちたかどうかは知らないけど、トヨタの中の人のレベルは
間違いなく落ちてる。トヨタの人と呑んだ時、そのことを指摘したら、高速拡大計画で
ある程度のレベル低下は覚悟してるとのこと。
しかし、研究施設のレベルは世界屈指。新しいもの好きのホンダやソニーに比べたら
保守的にも見えるが、例えばGMなんて10年以上遅れてる。計測精度にしてざっと10～20倍の
誤差がある。現場の人間が如何に優秀だろうと、製品段階でこの差は間違いなく大きくなる。
間違いなく落ちてる。トヨタの人と呑んだ時、そのことを指摘したら、高速拡大計画で
ある程度のレベル低下は覚悟してるとのこと。
しかし、研究施設のレベルは世界屈指。新しいもの好きのホンダやソニーに比べたら
保守的にも見えるが、例えばGMなんて10年以上遅れてる。計測精度にしてざっと10～20倍の
誤差がある。現場の人間が如何に優秀だろうと、製品段階でこの差は間違いなく大きくなる。
>>879
アクセル制御のCPU誤動作で、ATのシフトレバー操作まで不能になることは無いだろう。
アクセルが戻らなくなったら、シフトレバーをニュートラルに入れてブレーキ踏めって。
俺はトヨタ擁護ではないが、最近のへたくそドライバーの蔓延には辟易としている。
アクセル制御のCPU誤動作で、ATのシフトレバー操作まで不能になることは無いだろう。
アクセルが戻らなくなったら、シフトレバーをニュートラルに入れてブレーキ踏めって。
俺はトヨタ擁護ではないが、最近のへたくそドライバーの蔓延には辟易としている。
>>882 そんな話無いとは？、
リコール費用捻出のために下請けの代金さらに値切るから、実質損失０
>>873、875
問題は、10代の子から90代の爺婆でも運転する自家用車で起きる事だ
いきなりアクセル戻らなくなったら
生き残る為の対処法はドライバーの経験と技量、判断力しだいだが
現時点で分かってる(認めてる)だけで
656万台もの欠陥車を販売したトヨタの責任は免れようがない
走行中にキーを捻りOFFるとパワステ＆パワーブレーキ死んだり
誤ってハンドルロックかけてしまう事があるから
停車するまではNレンジ入れるしかない
だがパニック状態の一般市民にそれを求めるのは酷な話だよ
もうあれだな、トヨタ車には･･2段階イグニションキーのように
「もしかしたら、アクセル戻らず死ぬかもしれませんがエンジン始動しますか？」の注意書きと
キルスイッチを付けるべきだな
問題は、10代の子から90代の爺婆でも運転する自家用車で起きる事だ
いきなりアクセル戻らなくなったら
生き残る為の対処法はドライバーの経験と技量、判断力しだいだが
現時点で分かってる(認めてる)だけで
656万台もの欠陥車を販売したトヨタの責任は免れようがない
走行中にキーを捻りOFFるとパワステ＆パワーブレーキ死んだり
誤ってハンドルロックかけてしまう事があるから
停車するまではNレンジ入れるしかない
だがパニック状態の一般市民にそれを求めるのは酷な話だよ
もうあれだな、トヨタ車には･･2段階イグニションキーのように
「もしかしたら、アクセル戻らず死ぬかもしれませんがエンジン始動しますか？」の注意書きと
キルスイッチを付けるべきだな
>>887
車を白物家電化してきた結果だよ。
何のための免許制度だか。
車が動く、止まる、曲がる仕組みを理解できないものに車を運転させることが間違っている。
アクセルは加速スイッチ
ブレーキは停止スイッチ
ウインカーは曲がるときにつけるスイッチ
だっけか・・・
車を白物家電化してきた結果だよ。
何のための免許制度だか。
車が動く、止まる、曲がる仕組みを理解できないものに車を運転させることが間違っている。
アクセルは加速スイッチ
ブレーキは停止スイッチ
ウインカーは曲がるときにつけるスイッチ
だっけか・・・
>>885
一時期、機械と電子の偉い人が集まって調査してたようだが、それが終わったらしいということ。
問題が起こる可能性がある構造が見つかったなら、対策チームらしき人達が出現するが、
そんな様子は無い。
>>888
ジャンボジェットも白物家電だなｗ
一時期、機械と電子の偉い人が集まって調査してたようだが、それが終わったらしいということ。
問題が起こる可能性がある構造が見つかったなら、対策チームらしき人達が出現するが、
そんな様子は無い。
>>888
ジャンボジェットも白物家電だなｗ
>>888
ルームミラーはお化粧用で
ガソリンもったいないとエンジン切ったままエアコン全開、
んでバッテリーあがったらJAF呼ぶババアとかなｗ
829の動画を今、見てみたんだが･･･
原因はフロアマットでもアクセルペダルの変形でもなく
アクセルの開度センサーなどの元からある欠陥の疑いが強まってるんだね
トヨタは嫌いだが、日本車を本当は叩きたくない
経営陣の総入れ替えをして、本当に車とお客様を大事にする会社になってほしいもんだ
ルームミラーはお化粧用で
ガソリンもったいないとエンジン切ったままエアコン全開、
んでバッテリーあがったらJAF呼ぶババアとかなｗ
829の動画を今、見てみたんだが･･･
原因はフロアマットでもアクセルペダルの変形でもなく
アクセルの開度センサーなどの元からある欠陥の疑いが強まってるんだね
トヨタは嫌いだが、日本車を本当は叩きたくない
経営陣の総入れ替えをして、本当に車とお客様を大事にする会社になってほしいもんだ
>>889
ペダルの開度センサーやペダルの変形などではなくて
CPUの誤作動臭い感じがしてきた
例：何千回転でパーシャルに保ったまま、20km走ると、CPUが誤認識を起こし
踏んでる状態なのに、それをアクセルペダルを踏まれていない「ゼロ開度」と認識とかさ
829の動画の証言が本当だとして、ただ戻らなくなっただけの全開なら100kmちょっとでは済まないし
190kmで死の暴走をした別のケースなども
100kmで普通に走ってたのを「アクセル開度(踏み込み度合い)をゼロ」と誤認識し
全く踏まなくても、100km分は勝手にスピードが出てしまう状態だったなら辻褄が合う
買い物オバちゃんではなく、アメリカの若い男性軍人で対処不能に陥ったのも
それでなら説明が付くんだよね
子供たちや普通の市民たちが往来する街中を･･･今もトヨタ車が走ってる
トヨタお得意の隠蔽工作or事が大きくなるまでは「無かった事」にしようとしてるなら間違い
三菱の事件連発後の失敗から学んでほしい
日本全体のイメージダウンにもつながるし、
これ以上犠牲者を出さない為にも早急な誠意ある対応が必要だな
ペダルの開度センサーやペダルの変形などではなくて
CPUの誤作動臭い感じがしてきた
例：何千回転でパーシャルに保ったまま、20km走ると、CPUが誤認識を起こし
踏んでる状態なのに、それをアクセルペダルを踏まれていない「ゼロ開度」と認識とかさ
829の動画の証言が本当だとして、ただ戻らなくなっただけの全開なら100kmちょっとでは済まないし
190kmで死の暴走をした別のケースなども
100kmで普通に走ってたのを「アクセル開度(踏み込み度合い)をゼロ」と誤認識し
全く踏まなくても、100km分は勝手にスピードが出てしまう状態だったなら辻褄が合う
買い物オバちゃんではなく、アメリカの若い男性軍人で対処不能に陥ったのも
それでなら説明が付くんだよね
子供たちや普通の市民たちが往来する街中を･･･今もトヨタ車が走ってる
トヨタお得意の隠蔽工作or事が大きくなるまでは「無かった事」にしようとしてるなら間違い
三菱の事件連発後の失敗から学んでほしい
日本全体のイメージダウンにもつながるし、
これ以上犠牲者を出さない為にも早急な誠意ある対応が必要だな
>>891
日本ではフロアマットによる暴走を含めて、殆ど報告があがってないらしいし
USトヨタ(レクサス)固有の症状なのかもよ
日本を走ってる同車種と完全な共通パーツじゃない可能性も
左ハンドル仕様に作り直してる、ペダルレイアウトの関係で
全く違うパーツを使ってる事も可能性は高いじゃん
CPUそのものに欠陥が無くても、PCとメモリーの相性問題のように
ペダルのセンサーと何か問題を起こす"時がある"のかもしれないしさ
普段からよく出る症状、再現性も高いものならテストの時にも分かるだろうし
「勝手に動き出した！」と苦情が持ち込まれた後、
それぞれをチェックしても問題として発見できないのも理解できる
あくまでも可能性の話だが、トヨタもなにかしら「なんかオカシイゾ」と思うから
リコールしたんだろうし、原因が既に分かってたにしても社内も含めて緘口令じゃね？
日本ではフロアマットによる暴走を含めて、殆ど報告があがってないらしいし
USトヨタ(レクサス)固有の症状なのかもよ
日本を走ってる同車種と完全な共通パーツじゃない可能性も
左ハンドル仕様に作り直してる、ペダルレイアウトの関係で
全く違うパーツを使ってる事も可能性は高いじゃん
CPUそのものに欠陥が無くても、PCとメモリーの相性問題のように
ペダルのセンサーと何か問題を起こす"時がある"のかもしれないしさ
普段からよく出る症状、再現性も高いものならテストの時にも分かるだろうし
「勝手に動き出した！」と苦情が持ち込まれた後、
それぞれをチェックしても問題として発見できないのも理解できる
あくまでも可能性の話だが、トヨタもなにかしら「なんかオカシイゾ」と思うから
リコールしたんだろうし、原因が既に分かってたにしても社内も含めて緘口令じゃね？
>>892
妄想だけで批判垂れ流すなよｗ
CPUとメモリーが無限の組み合わせがある汎用PCとは全く違う話。
普通は機械の故障をバックアップする回路が組まれる。で、どの回路が途切れてもリスクを
最小にする設計にするはずだ。>>892みたいなアホな欠陥が見つかったら、
前回のリコール発表前後はてんやわんやだったはずだが、そんな事実はないよ。
最近のトヨタは、出入り業者を値切り倒して自分だけ儲けようとする日本屈指のゲス企業だから、
潰れようと何しようと大して痛くもないけど、ウソや妄想で適当な批判するなよと。
>>893
リコールの少し前に機械と電子の偉い人が集まって調べてたよ。ニュースの前だったから
気にも留めてなかったけど、そんなそんな深刻な状況、例えば、担当各所の偉い人が
根こそぎ調査チームにもってかれるような、そういうことはなかった。
リコールに関しては、担当者ではないが、一緒に呑んだトヨタの中の人は必要ないとブチ切れてた。
雪印事件のあと、森永が殺菌しすぎで洗剤が製品に混入したような次元の話だと解釈してる。
妄想だけで批判垂れ流すなよｗ
CPUとメモリーが無限の組み合わせがある汎用PCとは全く違う話。
普通は機械の故障をバックアップする回路が組まれる。で、どの回路が途切れてもリスクを
最小にする設計にするはずだ。>>892みたいなアホな欠陥が見つかったら、
前回のリコール発表前後はてんやわんやだったはずだが、そんな事実はないよ。
最近のトヨタは、出入り業者を値切り倒して自分だけ儲けようとする日本屈指のゲス企業だから、
潰れようと何しようと大して痛くもないけど、ウソや妄想で適当な批判するなよと。
>>893
リコールの少し前に機械と電子の偉い人が集まって調べてたよ。ニュースの前だったから
気にも留めてなかったけど、そんなそんな深刻な状況、例えば、担当各所の偉い人が
根こそぎ調査チームにもってかれるような、そういうことはなかった。
リコールに関しては、担当者ではないが、一緒に呑んだトヨタの中の人は必要ないとブチ切れてた。
雪印事件のあと、森永が殺菌しすぎで洗剤が製品に混入したような次元の話だと解釈してる。
資本主義社会で利権がらみの政治家どもと腐れ官僚とエコロジーをうたって、しかし実は利益主義の偽善企業が民主党に政権取られて、思うようにできなくなったせいだろう
>>894
妄想じゃないよ、あくまでも個人の推測、憶測だろ
個人の主観を君が妄想だと決め付けるのも、それも妄想になるわけで･･･ｗ
それとPCとメモリーの関係は、無限に組み合わせがあるから話が違うとか
そんなの反証にもならないじゃん
車作りそのものがPC以上に様々なパーツの組み合わせ、試行錯誤の末の作品みたいなものだよ
「岡崎でそんな話は出てなかった」という君の主張は良いが
アメリカで売られてる左ハンドルのトヨタ車が起こしてる問題を
日本にいる我々が現車を確認もできない以上、推測で話をするしかないだろう
「偉い人が集まって調べてた」という話もね、それがこの件に関連した調査チームだったとしても
元々まともに動くように作った"つもり"のものが誤作動した時ほど、
原因を突き止めにくいわけよ･･･
だってそうだろ？壊れるように作ってるんじゃないんだからさ
本当に原因追求だけを優先するならば、違う設備や手法、部品を用いて
同じような物を作ってる人間がミスを見つけやすいよ(理由は考えれば分かるっしょ)
ただ、車メーカーなどはプライドもあるし、そんなの委託できないだろうね
妄想じゃないよ、あくまでも個人の推測、憶測だろ
個人の主観を君が妄想だと決め付けるのも、それも妄想になるわけで･･･ｗ
それとPCとメモリーの関係は、無限に組み合わせがあるから話が違うとか
そんなの反証にもならないじゃん
車作りそのものがPC以上に様々なパーツの組み合わせ、試行錯誤の末の作品みたいなものだよ
「岡崎でそんな話は出てなかった」という君の主張は良いが
アメリカで売られてる左ハンドルのトヨタ車が起こしてる問題を
日本にいる我々が現車を確認もできない以上、推測で話をするしかないだろう
「偉い人が集まって調べてた」という話もね、それがこの件に関連した調査チームだったとしても
元々まともに動くように作った"つもり"のものが誤作動した時ほど、
原因を突き止めにくいわけよ･･･
だってそうだろ？壊れるように作ってるんじゃないんだからさ
本当に原因追求だけを優先するならば、違う設備や手法、部品を用いて
同じような物を作ってる人間がミスを見つけやすいよ(理由は考えれば分かるっしょ)
ただ、車メーカーなどはプライドもあるし、そんなの委託できないだろうね
>>894
「根こそぎ各担当者が調査チームに招集されなかったから」とかは
君の見る目、判断が正しかったと仮定しても、何の意味も無いよ
事件が大きくなる前の話で、しかも日本でだろ？
本当に大事ならば、社内でも秘密が漏れないようにひっそりとやるしさｗ
「機械の故障のバックアップが組まれる？」君、本当に車の事分かってる？
人工心肺などの為に病院が非常電源確保する話とは違うんだぜ
通常に動作するとテスト走行で確認した"つもり"でも、販売後にいくらでも問題が出てくる
不具合なども小さな物は分かっても無視する事もある、
命に関わる重大なものはリコールする"事もある"
これが三菱事件以後でも続く、日本の車メーカーの基本スタンスだろ
例を挙げればきりがないが･･･、GTRのリアフェンダーの錆びや
古いダイハツミラの急にパワステが死ぬ現象、あれだけ多発したがリコールされたかい？
新型車の開発に何十年もかけられない以上、販売してから改善していくものも多いんだよ
レースやジムカーナなどをやれば、通常使用時以上に負荷がかかるから
弱い所がすぐに分かるよ、慣れてくるとメーカー別の短所や長所も見えてくる
これも氷山の一角だから、参考になるか分からないけど
国土交通省のリコールや不具合を疑われるケースの報告ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
自分の乗ってる車種や、聞いた事のあるよくある故障などを調べてみるといいよ
「根こそぎ各担当者が調査チームに招集されなかったから」とかは
君の見る目、判断が正しかったと仮定しても、何の意味も無いよ
事件が大きくなる前の話で、しかも日本でだろ？
本当に大事ならば、社内でも秘密が漏れないようにひっそりとやるしさｗ
「機械の故障のバックアップが組まれる？」君、本当に車の事分かってる？
人工心肺などの為に病院が非常電源確保する話とは違うんだぜ
通常に動作するとテスト走行で確認した"つもり"でも、販売後にいくらでも問題が出てくる
不具合なども小さな物は分かっても無視する事もある、
命に関わる重大なものはリコールする"事もある"
これが三菱事件以後でも続く、日本の車メーカーの基本スタンスだろ
例を挙げればきりがないが･･･、GTRのリアフェンダーの錆びや
古いダイハツミラの急にパワステが死ぬ現象、あれだけ多発したがリコールされたかい？
新型車の開発に何十年もかけられない以上、販売してから改善していくものも多いんだよ
レースやジムカーナなどをやれば、通常使用時以上に負荷がかかるから
弱い所がすぐに分かるよ、慣れてくるとメーカー別の短所や長所も見えてくる
これも氷山の一角だから、参考になるか分からないけど
国土交通省のリコールや不具合を疑われるケースの報告ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
自分の乗ってる車種や、聞いた事のあるよくある故障などを調べてみるといいよ
はたして、デンソーはトヨタを見限るかな？
>>825
日本車に限らずどんな車でもマットを重ねればその写真の通りになるぞ
トヨタがマットを重ねて下さいと言ったのか？
＞10は間違ったことは言っていないぞ
パニックでニュートラルに出来なかったとしてもな
日本車に限らずどんな車でもマットを重ねればその写真の通りになるぞ
トヨタがマットを重ねて下さいと言ったのか？
＞10は間違ったことは言っていないぞ
パニックでニュートラルに出来なかったとしてもな
>>897
>>897
基幹部分の電子パーツは、メーカーも組み合わせも限られていて、当然、回路の開発にはトヨタの人も
中に入っている。莫大なパーツは、電子パーツで言えば枝葉の部分、後は機械。
実際に使われている、設計は同じだが、メーカー違いの電子パーツの組み合わせは、工場や
生産時期によって異なることは当然ありうるが、事故車が誰の車か分っていれば、特定して
検証できる。なので、偉い人（技術的に優秀な人）が集まって、検討すれば、
大抵の問題は洗い出せるはずだ。メーカーも多様、製品も多様なPCのような無限とも
思われるような組み合わせによる相性なんてものは関係ないよ。
で、トヨタ車の全製品、全パーツを偉い人が設計してるわけじゃないじゃんよ。偉い人による
調査チームが立ち上がって調査すれば、課題や問題がある程度分ってるようなこと、まず間違いなく分る。
まして、>>892で指摘されてるようなシステムの基幹に関わる部分で、そんな変な回路や、
機械的な問題があれば、調査すれば分るはず。発見できないとは、ちょっと考えにくいな。
ところで、外部に委託すればよりよく問題を発見できるようなことを書いてるが、一体どこに
トヨタの研究所が集められる調査チームと同規模、とは言わない、半分でも集められて、
貸してくれるところがあるの？ プライドとは関係ないんじゃね？
あと、事故車が分ってて、それが原因で左ハンドル車で大量のリコール出そうなのに、
右ハンドル車だけを調査してるとは考えられないけどなぁ。そんなヤツいないだろ。推測だけどｗ
>>897
基幹部分の電子パーツは、メーカーも組み合わせも限られていて、当然、回路の開発にはトヨタの人も
中に入っている。莫大なパーツは、電子パーツで言えば枝葉の部分、後は機械。
実際に使われている、設計は同じだが、メーカー違いの電子パーツの組み合わせは、工場や
生産時期によって異なることは当然ありうるが、事故車が誰の車か分っていれば、特定して
検証できる。なので、偉い人（技術的に優秀な人）が集まって、検討すれば、
大抵の問題は洗い出せるはずだ。メーカーも多様、製品も多様なPCのような無限とも
思われるような組み合わせによる相性なんてものは関係ないよ。
で、トヨタ車の全製品、全パーツを偉い人が設計してるわけじゃないじゃんよ。偉い人による
調査チームが立ち上がって調査すれば、課題や問題がある程度分ってるようなこと、まず間違いなく分る。
まして、>>892で指摘されてるようなシステムの基幹に関わる部分で、そんな変な回路や、
機械的な問題があれば、調査すれば分るはず。発見できないとは、ちょっと考えにくいな。
ところで、外部に委託すればよりよく問題を発見できるようなことを書いてるが、一体どこに
トヨタの研究所が集められる調査チームと同規模、とは言わない、半分でも集められて、
貸してくれるところがあるの？ プライドとは関係ないんじゃね？
あと、事故車が分ってて、それが原因で左ハンドル車で大量のリコール出そうなのに、
右ハンドル車だけを調査してるとは考えられないけどなぁ。そんなヤツいないだろ。推測だけどｗ
>>898
例えば、最近の例では、M●Jの件で、去年のある時期、ある所で、
てんやわんや状態になってたことがある。報道には出なかったようだけどね。
重大な欠陥が見つかって混乱状態になると、色んな仕事が動かせなくなるので、
外から見ていても分る。具体的な問題までは分らない位置に居ても、どのチームが
トラブってるのかくらいは分るよね。
例えば、プリウスのアクセルを制御する電子パーツか、プログラムか、機械に
欠陥があるかもしれないとなると、どのチームが忙しくなるのかは決まっている。
当たり前だけど。
君、トヨタ車がトラブって、日本でなければどこの研究所が忙しくなると思ってるの？
例えば、最近の例では、M●Jの件で、去年のある時期、ある所で、
てんやわんや状態になってたことがある。報道には出なかったようだけどね。
重大な欠陥が見つかって混乱状態になると、色んな仕事が動かせなくなるので、
外から見ていても分る。具体的な問題までは分らない位置に居ても、どのチームが
トラブってるのかくらいは分るよね。
例えば、プリウスのアクセルを制御する電子パーツか、プログラムか、機械に
欠陥があるかもしれないとなると、どのチームが忙しくなるのかは決まっている。
当たり前だけど。
君、トヨタ車がトラブって、日本でなければどこの研究所が忙しくなると思ってるの？
ヒュンダイ ジェネシス が1位 米新車評価…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
この調査は、米国で2008年1 ‐ 10月の間に発売された新型車とマイナーチェンジ車を
対象に実施。発売から8か月間に5000台以上が販売されたことを条件に、価格、性能
、ローンプログラム、インセンティブなどを総合的に考慮して、新型車のコストパフォー
マンスを探る。
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）
21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点） ←堂々の最下位ww
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
この調査は、米国で2008年1 ‐ 10月の間に発売された新型車とマイナーチェンジ車を
対象に実施。発売から8か月間に5000台以上が販売されたことを条件に、価格、性能
、ローンプログラム、インセンティブなどを総合的に考慮して、新型車のコストパフォー
マンスを探る。
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）
21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点） ←堂々の最下位ww
904 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 09:19:52 ID:LbYupwy60
96 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/01/22(金) 19:56:47 ID:4S8fzDq9
トヨタ系の1次部品メーカー（地方工場）に勤務していたが、トヨタは15年に
1回監査に来ただけだった。殆どおまかせ状態です。
97 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/01/22(金) 20:00:28 ID:E5hNdtwv
>>96
制御コンピューターにトロイとか仕掛けれるくらい甘い？
トヨタ系の1次部品メーカー（地方工場）に勤務していたが、トヨタは15年に
1回監査に来ただけだった。殆どおまかせ状態です。
97 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/01/22(金) 20:00:28 ID:E5hNdtwv
>>96
制御コンピューターにトロイとか仕掛けれるくらい甘い？
>>872
ユーザーに安心を与えるための発表だぞ
絶対に保障しますって意味のな
おっとそのユーザーに日本人は含まれてないがな
お前らの場合は「乗り方が悪い」で門前払い
既に数十人が却下を食らっている
トヨタ様カッコイイ!!
ユーザーに安心を与えるための発表だぞ
絶対に保障しますって意味のな
おっとそのユーザーに日本人は含まれてないがな
お前らの場合は「乗り方が悪い」で門前払い
既に数十人が却下を食らっている
トヨタ様カッコイイ!!
>>901
偉い人(優秀な人)だからこそ、見落としやすい事もあるじゃん
それに一人で開発できないもの、これで完璧だと思って作ったものだからこそ
パっと見でどこの故障だとか、
「こういう回路的矛盾が生じたのではないか？」など、イメージしてアタリをつけたりしにくいんだよ
研究者とテストする人間、製造者とそれを検品する人間は分けた方がいいのは分かるだろ
あれと一緒で、あなたから見て優秀に見える人達が集まった、
だが異常は見つからなかったようだ＝無問題とは、思えないという話だよ
問題を冠した専属のワーキングチームが組まれた訳でもないのなら
ぶっちゃけ、新年会やコンパ、誰かの壮行会の打ち合わせかもしれないじゃんｗ
(難癖つけるんじゃなくてさ、あなたが目にした光景と、それを理解できる材料が俺には無いという意味ね)
事実は、「フロアマットが原因だ」と426万台のリコール発動直後に
どうやらマットが原因じゃないらしいぞ？と分かってきた事、
さらにリコール追加された現状が問題なんだと思うんだよね
ぶっちゃけ、トヨタは嫌いだが、不具合に関してはテストしても気が付かない類のものもある
ましてや電装品なら尚の事じゃん
死者まで出てる事を考えると言葉は悪いのだが
「運が悪かった」や「極めて稀に起こるレアケース」も多いのも事実
ただアクセルやブレーキという重要部品、しかもトヨタ･･･で
ついこないだ「マットのせい、メーカーは悪くない」的な言い訳に取れるスタンスだったから
よけいに叩かれてるんだと思うんだけどなぁ
それと、「機械」って回路などを含めて話してたんだね、そこは受け取り方で誤解してたよ
偉い人(優秀な人)だからこそ、見落としやすい事もあるじゃん
それに一人で開発できないもの、これで完璧だと思って作ったものだからこそ
パっと見でどこの故障だとか、
「こういう回路的矛盾が生じたのではないか？」など、イメージしてアタリをつけたりしにくいんだよ
研究者とテストする人間、製造者とそれを検品する人間は分けた方がいいのは分かるだろ
あれと一緒で、あなたから見て優秀に見える人達が集まった、
だが異常は見つからなかったようだ＝無問題とは、思えないという話だよ
問題を冠した専属のワーキングチームが組まれた訳でもないのなら
ぶっちゃけ、新年会やコンパ、誰かの壮行会の打ち合わせかもしれないじゃんｗ
(難癖つけるんじゃなくてさ、あなたが目にした光景と、それを理解できる材料が俺には無いという意味ね)
事実は、「フロアマットが原因だ」と426万台のリコール発動直後に
どうやらマットが原因じゃないらしいぞ？と分かってきた事、
さらにリコール追加された現状が問題なんだと思うんだよね
ぶっちゃけ、トヨタは嫌いだが、不具合に関してはテストしても気が付かない類のものもある
ましてや電装品なら尚の事じゃん
死者まで出てる事を考えると言葉は悪いのだが
「運が悪かった」や「極めて稀に起こるレアケース」も多いのも事実
ただアクセルやブレーキという重要部品、しかもトヨタ･･･で
ついこないだ「マットのせい、メーカーは悪くない」的な言い訳に取れるスタンスだったから
よけいに叩かれてるんだと思うんだけどなぁ
それと、「機械」って回路などを含めて話してたんだね、そこは受け取り方で誤解してたよ
韓国メーカーが躍進＝日産などを猛追－米自動車市場
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009122800021
２００９年１～１１月累計の販売台数（米業界誌オートモーティブ・ニューズ調べ）を見る
と、日米主要各社が前年同期を大幅に下回る中、現代・起亜グループは７％も増加。
市場シェアも前年同期から２ポイント拡大して７．２％となり、日産の７．４％に肉薄している。
韓国車が伸びているのは、日本車と比べて品質で見劣りせず、価格が割安であること
が大きな理由。業者関係者の間からは「市場が低迷する中、１年でシェアを２ポイント
も伸ばすのは驚異的」との声も上がる。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009122800021
２００９年１～１１月累計の販売台数（米業界誌オートモーティブ・ニューズ調べ）を見る
と、日米主要各社が前年同期を大幅に下回る中、現代・起亜グループは７％も増加。
市場シェアも前年同期から２ポイント拡大して７．２％となり、日産の７．４％に肉薄している。
韓国車が伸びているのは、日本車と比べて品質で見劣りせず、価格が割安であること
が大きな理由。業者関係者の間からは「市場が低迷する中、１年でシェアを２ポイント
も伸ばすのは驚異的」との声も上がる。
トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた
高級車のレクサスは4割減に見舞われた
高級車のレクサスは4割減に見舞われた
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた
高級車のレクサスは4割減に見舞われた
高級車のレクサスは4割減に見舞われた
>>908
世界的な不況で財布の紐しまってたのもあるし「欧州」だからね
様々な要素と数字的なトリックもあるから、40％減でも「それで？」かもよ
ただ、2010年度は悲惨な結果になるのは、もう確定的だなぁｗ
世界的な不況で財布の紐しまってたのもあるし「欧州」だからね
様々な要素と数字的なトリックもあるから、40％減でも「それで？」かもよ
ただ、2010年度は悲惨な結果になるのは、もう確定的だなぁｗ
>>906
だから、現物で事故が起きて、どんな問題が起こってるか見当ついてたら、調査すれば分るって。
そりゃあ、多分、設計から製品まで徹底的に洗っただろう。推測だけどねｗ
>>「機械」って回路などを含めて話してたんだね
？ どこかおかしかった？ 機械は機械だし、回路は回路だと思ってるよ。
どこがおかしいか指摘されないと答えようも無い。
だから、現物で事故が起きて、どんな問題が起こってるか見当ついてたら、調査すれば分るって。
そりゃあ、多分、設計から製品まで徹底的に洗っただろう。推測だけどねｗ
>>「機械」って回路などを含めて話してたんだね
？ どこかおかしかった？ 機械は機械だし、回路は回路だと思ってるよ。
どこがおかしいか指摘されないと答えようも無い。
911 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 09:46:25 ID:QDcmWFeD0
>>698
結局今の形にしたのは、団塊の世代のちょっと上か
結局今の形にしたのは、団塊の世代のちょっと上か
912 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 09:48:17 ID:L54/Nonx0
913 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 09:53:38 ID:DvrLVvUR0
テストすらしてないって事だな
914 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 09:55:09 ID:l7qwnkuD0
俺はマツダ党だが、トヨタには頑張ってもらいたい
せっかく日本が世界一になったわけだから
それにチョンのアメリカでの強引な戦略に日本の生真面目さが裏目に出ないことを祈る
先の大戦では日本は真っ向から正々堂々と海千山千の白人どもに挑んで負けた
日本も世界を舞台に活躍しトップを維持したいのなら美徳である正々堂々、技術による安心感とともに
白人やチャンコロやチョンに負けない「したたかな営業戦略」が必要だと思う
それはそうと、お前らあまり企業名を名指しして誹謗中傷は控えめにな
「○○の製品は壊れやすい」だとか
２ｃｈでは誹謗中傷が氾濫してるから「ま、大丈夫だろう」と高をくくって
家族を泣かせるような自体だけはやるなよ
せっかく日本が世界一になったわけだから
それにチョンのアメリカでの強引な戦略に日本の生真面目さが裏目に出ないことを祈る
先の大戦では日本は真っ向から正々堂々と海千山千の白人どもに挑んで負けた
日本も世界を舞台に活躍しトップを維持したいのなら美徳である正々堂々、技術による安心感とともに
白人やチャンコロやチョンに負けない「したたかな営業戦略」が必要だと思う
それはそうと、お前らあまり企業名を名指しして誹謗中傷は控えめにな
「○○の製品は壊れやすい」だとか
２ｃｈでは誹謗中傷が氾濫してるから「ま、大丈夫だろう」と高をくくって
家族を泣かせるような自体だけはやるなよ
915 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 09:56:09 ID:Sg/xT8QK0
アメ車買えっていうアメのイチャモンだろ
917 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 10:02:49 ID:LbYupwy60
>>910
君が言ってた時期は目で見てないし、トヨタの事情も詳しくないから分からないけど
今は･･･焦ってるだろうね
物を作る人間、開発や設計をする人間としては正直同情する
トヨタの経営は大嫌いだが、現場で頑張る技術者や従業員は嫌いじゃないよ
トヨタじゃないが、ある車種でREVリミッターが付いてるのに
何もしていないのにブラックゾーンまで回るようになってね
原因が分かれば、リミッター解除の為に出費する必要もないし、
同じ車種に乗る他の仲間にやり方を教えてあげたくて原因を調べたんだが･･･
メーカーの技術者も分からない、タコメーターの故障などではなく実際に回ってるし
他の不具合や異常な作動も無く、全くの原因不明だった事があった
スペアの2台目に同じパーツを全て移植し、同じ使い方をしても再現性はなかったんだ
物理的な構造物や作動は判断しやすいが、電装品は本当に大変だなと思ったよ
今回のケースは、点火マップや燃料マップがある一定の条件で
ズレてみたり、誤作動してるんじゃないかと、勝手に推測しただけだよ
妄想だ、エスパーだと言われりゃ苦笑いするしかないけどさｗ
機械、回路云々は
＞普通は機械の故障をバックアップする回路が組まれる。で、どの回路が途切れてもリスクを
＞最小にする設計にするはずだ。
を例えばアクセル開度センサーをバックアップするものはないし
単純な断線の認識や触媒の異常発熱とかならともかく、誤作動を認識させたり
誤作動が発生した際のバックアップ経路、回路、機械的なサブの役割をする動作部品は少ないから
突っ込みたかっただけだよ、俺の受け取り方も硬かったし気にしないでくれ
君が言ってた時期は目で見てないし、トヨタの事情も詳しくないから分からないけど
今は･･･焦ってるだろうね
物を作る人間、開発や設計をする人間としては正直同情する
トヨタの経営は大嫌いだが、現場で頑張る技術者や従業員は嫌いじゃないよ
トヨタじゃないが、ある車種でREVリミッターが付いてるのに
何もしていないのにブラックゾーンまで回るようになってね
原因が分かれば、リミッター解除の為に出費する必要もないし、
同じ車種に乗る他の仲間にやり方を教えてあげたくて原因を調べたんだが･･･
メーカーの技術者も分からない、タコメーターの故障などではなく実際に回ってるし
他の不具合や異常な作動も無く、全くの原因不明だった事があった
スペアの2台目に同じパーツを全て移植し、同じ使い方をしても再現性はなかったんだ
物理的な構造物や作動は判断しやすいが、電装品は本当に大変だなと思ったよ
今回のケースは、点火マップや燃料マップがある一定の条件で
ズレてみたり、誤作動してるんじゃないかと、勝手に推測しただけだよ
妄想だ、エスパーだと言われりゃ苦笑いするしかないけどさｗ
機械、回路云々は
＞普通は機械の故障をバックアップする回路が組まれる。で、どの回路が途切れてもリスクを
＞最小にする設計にするはずだ。
を例えばアクセル開度センサーをバックアップするものはないし
単純な断線の認識や触媒の異常発熱とかならともかく、誤作動を認識させたり
誤作動が発生した際のバックアップ経路、回路、機械的なサブの役割をする動作部品は少ないから
突っ込みたかっただけだよ、俺の受け取り方も硬かったし気にしないでくれ
921 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 10:07:56 ID:QDcmWFeD0
922 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 10:13:11 ID:FNEkU5Ca0
日本でも同車種のリコールってないの？
923 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 10:15:50 ID:swZQ65560
トヨタには頑張って貰いたいけどね。もちろん他の日本のメーカー含めて。
ちょこっと車関係の仕事してるけど、プリウスの整備や事故処理の時に漏電で
何人か死亡している、という噂があるね。
どうも都市伝説っぽいけど。
ちょこっと車関係の仕事してるけど、プリウスの整備や事故処理の時に漏電で
何人か死亡している、という噂があるね。
どうも都市伝説っぽいけど。
>>920
そっち系もありえそうなんだよね
ただ、今回の追加リコールはRAV4やカローラを対象にしてるんだよ
どうもこの2車種はクルーズコントロールは
付いていなそうなイメージなんだが･･なんだろうね
なんにしても原因を知りたい
>>914
一瞬、立て読みにも斜め読みにも見えたから、頭を捻ったよｗ
大丈夫、車は各メーカー色々壊れてる！
でも経営陣の総入れ替えはやってほしいなぁ
そっち系もありえそうなんだよね
ただ、今回の追加リコールはRAV4やカローラを対象にしてるんだよ
どうもこの2車種はクルーズコントロールは
付いていなそうなイメージなんだが･･なんだろうね
なんにしても原因を知りたい
>>914
一瞬、立て読みにも斜め読みにも見えたから、頭を捻ったよｗ
大丈夫、車は各メーカー色々壊れてる！
でも経営陣の総入れ替えはやってほしいなぁ
925 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 10:17:28 ID:11X+OhBD0
部品共通、下請けいじめの成果が出ました。
日本の同車種は部品が違うとか言ってたけど、
あ や し い な 。
日本の同車種は部品が違うとか言ってたけど、
あ や し い な 。
セリカかスープラ作ってくれたらまた買うよ
928 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 10:20:34 ID:IQQgS/2F0
結局、フロアマットは関係なかったわけか？
国内生産のは大丈夫だろうな？
国内生産のは大丈夫だろうな？
アクセル直すとみせて実はもっと重要な欠陥を直すつもりとか
>>919
私は営業職だが、トヨタの現場の人間は技師も含めて嫌いだよ。兎に角、出入り業者の
持ち出しで仕事をさせて、自分だけ儲けようとする姿勢が嫌い。日本の自動車、電機の
中では最も狡すからいと評価してる。そんなとこに投資しても、リスクだけデカくなる
ばかりなので、いつも撤退の話が出る。いつ潰れても同情しないし、大丈夫な体制に
してる。
>>アクセル開度センサー
そこは私も分からないとこだったので、10年以上前になるけどトヨタの人に聞いてみたんだよ。
ジェット機のシステムを例に出して説明してもらったけど、うろ覚えなので説明できない。
間違ってたらゴメン。
私は営業職だが、トヨタの現場の人間は技師も含めて嫌いだよ。兎に角、出入り業者の
持ち出しで仕事をさせて、自分だけ儲けようとする姿勢が嫌い。日本の自動車、電機の
中では最も狡すからいと評価してる。そんなとこに投資しても、リスクだけデカくなる
ばかりなので、いつも撤退の話が出る。いつ潰れても同情しないし、大丈夫な体制に
してる。
>>アクセル開度センサー
そこは私も分からないとこだったので、10年以上前になるけどトヨタの人に聞いてみたんだよ。
ジェット機のシステムを例に出して説明してもらったけど、うろ覚えなので説明できない。
間違ってたらゴメン。
>>923
はは、いかにも都市伝説っぽい「一見ありそうな感じ」が変にリアルだｗ
真偽はともかく、今後ハイブリッドは電池の性能低下と
載せ換え費用の高さから手放す人が増えそうな予感
初代プリウスはVitzより燃費も悪く、費用対効果も良くなかったしなぁ
「ECO換えCM」からトヨタへの信頼は完全に消え去ったｗ
しかし噂って怖いよね、
実際にあった話だと初代アルファードの右フェンダーの話とか･･･
はは、いかにも都市伝説っぽい「一見ありそうな感じ」が変にリアルだｗ
真偽はともかく、今後ハイブリッドは電池の性能低下と
載せ換え費用の高さから手放す人が増えそうな予感
初代プリウスはVitzより燃費も悪く、費用対効果も良くなかったしなぁ
「ECO換えCM」からトヨタへの信頼は完全に消え去ったｗ
しかし噂って怖いよね、
実際にあった話だと初代アルファードの右フェンダーの話とか･･･
932 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 10:25:06 ID:YWtwps+20
東芝のように北米撤退すればいいよｗ
>>930
俺も失礼な言い方を何度かしてしまったけど、話せて楽しかったよ
異業種や違う立場の人との会話や議論は、すごく勉強になるんだ
トヨタが利益追求型の経営をやめて、
日本の大企業らしく、より良い製品を広めていくような企業になるといいね
仕事柄、趣味もかねて車だらけなんだけどさ
たまに乗る旧ミニとか、しょっちゅう壊れるけどホントおもしろいよ
急に失火して、「うおい！」って足元蹴飛ばしたら直ったりさ(･･･コタツかよ)
俺も失礼な言い方を何度かしてしまったけど、話せて楽しかったよ
異業種や違う立場の人との会話や議論は、すごく勉強になるんだ
トヨタが利益追求型の経営をやめて、
日本の大企業らしく、より良い製品を広めていくような企業になるといいね
仕事柄、趣味もかねて車だらけなんだけどさ
たまに乗る旧ミニとか、しょっちゅう壊れるけどホントおもしろいよ
急に失火して、「うおい！」って足元蹴飛ばしたら直ったりさ(･･･コタツかよ)
934 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 10:34:15 ID:swZQ65560
>>931
俺も都市伝説だと思うけど、感電防止の為の講習があちこちで
行われてるのは事実だね。
2代目以降は専用電池を積んでるから寿命は大幅に伸びてる。
プリウス導入したタクシー会社のデータでは40万キロ走ったのもあったそうな。
また電池の載せ換え費用は13万程度だから「電池の費用でHVを敬遠」というのは
ないと思う。普通の人は載せ換え前に車を買い替える事になるのでは？
それよりインバータ等のHVシステムが故障した時の費用が怖い。
俺の初代プリウスが15万キロで故障した時「修理代は約40万」とデラに言われた。
電池は寿命があったも故障ってないが、複雑なHVシステムは故障する可能性は高い。
だからHVはもうやめた。
俺も都市伝説だと思うけど、感電防止の為の講習があちこちで
行われてるのは事実だね。
2代目以降は専用電池を積んでるから寿命は大幅に伸びてる。
プリウス導入したタクシー会社のデータでは40万キロ走ったのもあったそうな。
また電池の載せ換え費用は13万程度だから「電池の費用でHVを敬遠」というのは
ないと思う。普通の人は載せ換え前に車を買い替える事になるのでは？
それよりインバータ等のHVシステムが故障した時の費用が怖い。
俺の初代プリウスが15万キロで故障した時「修理代は約40万」とデラに言われた。
電池は寿命があったも故障ってないが、複雑なHVシステムは故障する可能性は高い。
だからHVはもうやめた。
935 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 10:37:54 ID:LbYupwy60
┏━━━━━━━
YouTube ┃runaway prius 17 件
┗━━━━━━━
┏━━━━━━━
YouTube ┃暴走 プリウス 「暴走 プリウス」に該当する動画は見つかりませんでした
┗━━━━━━━
YouTube ┃runaway prius 17 件
┗━━━━━━━
┏━━━━━━━
YouTube ┃暴走 プリウス 「暴走 プリウス」に該当する動画は見つかりませんでした
┗━━━━━━━
在米だけど、ニュースで結構取り上げられてるよ
937 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 10:42:08 ID:wXTJEjWp0
ペダルヒンジの樹脂部品だバカども
マットを逆につけるとペダルが引っ掛かるからリコールとか
アメ公はどんだけしょーもないクレーマーなんだよと思ったが
今回の件はアメリカでつくられた部品なんだろ
CIA工作員がもぐりこんでるな
アメ公はどんだけしょーもないクレーマーなんだよと思ったが
今回の件はアメリカでつくられた部品なんだろ
CIA工作員がもぐりこんでるな
>>933
うん、私も楽しかったよ。学生時代は大学の部活で自動車競技をやったり車好き
を自称してたけど、今は営業車に乗ることすら苦痛になってる・・・orz 自家用車は
10年も更新してないｗ
上でちらっと書いたけど、10年以上前に初めて電子制御のアクセルシステムを見た時、
機械式のアクセルしか知らなかったので正直怖かった。電子部品は壊れるのが当たり前だしねｗ
なので、もちろん、今回のリコール発表後、トヨタの中の人には呑みの時に根掘り葉掘り、
色んな人に話を聞いてるｗ 私の判断はそういう現象面での心象でしかないけどね。
うん、私も楽しかったよ。学生時代は大学の部活で自動車競技をやったり車好き
を自称してたけど、今は営業車に乗ることすら苦痛になってる・・・orz 自家用車は
10年も更新してないｗ
上でちらっと書いたけど、10年以上前に初めて電子制御のアクセルシステムを見た時、
機械式のアクセルしか知らなかったので正直怖かった。電子部品は壊れるのが当たり前だしねｗ
なので、もちろん、今回のリコール発表後、トヨタの中の人には呑みの時に根掘り葉掘り、
色んな人に話を聞いてるｗ 私の判断はそういう現象面での心象でしかないけどね。
940 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:13:12 ID:qhxsNPHa0
>>940
欠陥隠しってレベルじゃねぇぞ！
欠陥隠しってレベルじゃねぇぞ！
942 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:22:01 ID:liTlrjwS0
こんなもん民主党を支持してるトヨタ労組叩きだろｗ
トヨタもそうだがＪＲもＮＴＴも、なんで労組ってバカが多いんだろうね。
中卒高卒で現場たたき上げのＩＱ低いオッサンが、左翼に言いくるめられてるんだろうか？
トヨタもそうだがＪＲもＮＴＴも、なんで労組ってバカが多いんだろうね。
中卒高卒で現場たたき上げのＩＱ低いオッサンが、左翼に言いくるめられてるんだろうか？
>>865
>>829のABCニューｽ初めて見たけど、また死亡事故起きてたんか！
去年夏の家族４人死亡でもインパクト デカ杉だったのに
クリスマスにまた４人、ってこりゃマジでアメ人的にはありえない、オワリだろ・・
ようつべにこのトヨタ事故関連で数年前の日付で
事故被害者が作った事故告発動画が何件も上がってるよ。
独自に調査してマットじゃなく、電子制御の不具合だ、って推測してる。
トヨタが無視し続けたそれらの告発が正しかった、って証明されつつ
あるようなもんじゃないか。
>>829のABCニューｽ初めて見たけど、また死亡事故起きてたんか！
去年夏の家族４人死亡でもインパクト デカ杉だったのに
クリスマスにまた４人、ってこりゃマジでアメ人的にはありえない、オワリだろ・・
ようつべにこのトヨタ事故関連で数年前の日付で
事故被害者が作った事故告発動画が何件も上がってるよ。
独自に調査してマットじゃなく、電子制御の不具合だ、って推測してる。
トヨタが無視し続けたそれらの告発が正しかった、って証明されつつ
あるようなもんじゃないか。
944 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:29:06 ID:l7qwnkuD0
>>926
トヨタが嫌いなのは分かった
でも俺はそういう視点から見てないんだよ
国内メーカーのヲタ争いなんてどうでもいいし
そうじゃなくて日本のメーカーが世界一になったことが単純にうれしいし
世界を舞台にしたときに白人やチャンコロやチョンどものしたたかな営業戦略やロビー活動に
日本の美徳（正々堂々や真面目さ）だけではかなわないと心配してるだけ
というか俺はFCやロードスターを１８年前から乗ってきてるけど
３２GTRも乗ったしシビックも乗ってきた
つまり外車より国産が好きなわけ
日本が海外メーカーに負けて欲しくないだけ
トヨタが嫌いなのは分かった
でも俺はそういう視点から見てないんだよ
国内メーカーのヲタ争いなんてどうでもいいし
そうじゃなくて日本のメーカーが世界一になったことが単純にうれしいし
世界を舞台にしたときに白人やチャンコロやチョンどものしたたかな営業戦略やロビー活動に
日本の美徳（正々堂々や真面目さ）だけではかなわないと心配してるだけ
というか俺はFCやロードスターを１８年前から乗ってきてるけど
３２GTRも乗ったしシビックも乗ってきた
つまり外車より国産が好きなわけ
日本が海外メーカーに負けて欲しくないだけ
945 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:29:52 ID:VM7/MIoZ0
こういうときに自国からも同情されない
トヨタの日頃のおこないｗｗ
トヨタの日頃のおこないｗｗ
946 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:31:42 ID:Zg63ksKb0
トヨタが倒産しますように。こころから祈っております。
947 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:31:49 ID:oC13a0uo0
ヨタ車って見るだけで吐き気がしてくるようなデザインの車が多すぎ。
ヨタは公道を走らんで欲しい。
ヨタは公道を走らんで欲しい。
アメリカは日本が円高にもかかわらず為替介入して米国債買わないのが気に入らないんだよ
だから貿易黒字稼いでるトヨタを叩いてる
トヨタ追い払ったら次は任天堂だろう
アメリカ市場はあきらめた方がいい
だから貿易黒字稼いでるトヨタを叩いてる
トヨタ追い払ったら次は任天堂だろう
アメリカ市場はあきらめた方がいい
949 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:33:43 ID:swZQ65560
>>949
お前、たとえ話に対して、なんでそんなにムキになってレス入れてるんだ？
お前、たとえ話に対して、なんでそんなにムキになってレス入れてるんだ？
951 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:37:51 ID:OpDbFpnU0
費用を削りすぎ
952 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:38:12 ID:oC13a0uo0
こりゃおもろいｗ
954 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:47:38 ID:1fnfkvJV0
ざまあああああああｗｗｗｗｗｗｗｗ
つか陰謀厨がワラワラ沸いてるのがウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つか陰謀厨がワラワラ沸いてるのがウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
955 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:47:50 ID:VAJsZcFX0
お前らは、ほんとに与太話がすきなんだなｗ
審議拒否
957 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 11:58:16 ID:p385n3O2O
>>957
日本でも、TVトップニュースや新聞の号外で報道しないといけないレベル
日本でも、TVトップニュースや新聞の号外で報道しないといけないレベル
960 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 12:06:01 ID:Dxr79BAH0
カイゼンとかカンバンのやりすぎだろ。
961 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 12:10:36 ID:YU5IR0C30
商品名にバツ＝X（エックス）を付けるとなぜか失敗する法則
プロジェクトX 不祥事で製作停止
XBOX 糞箱は売れず
XJAPAN ボーカルの気が変になったり1人死んだり
LEXUS 大量リコール
アメフトXリーグ 客入らない 12/5(土)14:30 @長居 パナソニック電工vs鹿島←観客4人ｗ
Googleの高機能携帯Nexus One 全く売れず、日本で使うと数十万円を請求されるｗ
プロジェクトX 不祥事で製作停止
XBOX 糞箱は売れず
XJAPAN ボーカルの気が変になったり1人死んだり
LEXUS 大量リコール
アメフトXリーグ 客入らない 12/5(土)14:30 @長居 パナソニック電工vs鹿島←観客4人ｗ
Googleの高機能携帯Nexus One 全く売れず、日本で使うと数十万円を請求されるｗ
ここでインド人を右に。
トヨタは好きだったよマジで
売り上げにも何度も乗換えで貢献もしたし
奥田が来るまではなｗ今やその奥田も逃げたからなぁｗ
売り上げにも何度も乗換えで貢献もしたし
奥田が来るまではなｗ今やその奥田も逃げたからなぁｗ
で、おまいらはどこの車乗ってるのよ。
俺はホンダ。
俺はホンダ。
966 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 12:19:55 ID:8HYSVmFi0
>>943
しかし去年の件じゃトヨタの業績回復の障害には全然ならなくて結局
アメリカ、日本、インドネシア辺りじゃ過去最高のシェアを獲得して
アメリカじゃGM抜いて個人向けじゃ初の首位に立ったんだよな。
２ちゃんねらーの思惑とは裏腹に・・・
しかし去年の件じゃトヨタの業績回復の障害には全然ならなくて結局
アメリカ、日本、インドネシア辺りじゃ過去最高のシェアを獲得して
アメリカじゃGM抜いて個人向けじゃ初の首位に立ったんだよな。
２ちゃんねらーの思惑とは裏腹に・・・
>>964
基本、日本車好きだよ
在米中はスバル、帰国してからは家の日産。
金あったら日本じゃ必要ない四駆スバルで無駄遣いしたいよ
オヤジは昔、マツダのロータリーにほれ込んで
ルーチェだか買って無駄遣いしてたなぁｗ
基本、日本車好きだよ
在米中はスバル、帰国してからは家の日産。
金あったら日本じゃ必要ない四駆スバルで無駄遣いしたいよ
オヤジは昔、マツダのロータリーにほれ込んで
ルーチェだか買って無駄遣いしてたなぁｗ
>>966
へぇ、そうか。障害にならなかったのか。
日本人だからそれは嬉しいよ。隠蔽体質にはやっぱり複雑だけど。
アメ人の年下友人はトヨタのアメリカでしか発売してないらしい
若者向けブランドのクルマ買って嬉しそうにFacebookに乗せてたし、
そういうの見るとホッとするんだけどな
へぇ、そうか。障害にならなかったのか。
日本人だからそれは嬉しいよ。隠蔽体質にはやっぱり複雑だけど。
アメ人の年下友人はトヨタのアメリカでしか発売してないらしい
若者向けブランドのクルマ買って嬉しそうにFacebookに乗せてたし、
そういうの見るとホッとするんだけどな
日本車が信頼性が高いという時代の終わりなんだな
あと5年ぐらいで、「意外に壊れやすい日本車」という認識が世界で広がり
20年ぐらいで中国製のほうが信頼性が高いってことになる
そりゃそうだよ
作ってる人が明日はホームレスみたいな扱いだもんな
あと5年ぐらいで、「意外に壊れやすい日本車」という認識が世界で広がり
20年ぐらいで中国製のほうが信頼性が高いってことになる
そりゃそうだよ
作ってる人が明日はホームレスみたいな扱いだもんな
970 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 12:30:38 ID:XZ0yDOcrO
>>964
俺は日産
俺は日産
在日ホイホイのスレだなｗ
972 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 12:40:50 ID:QDcmWFeD0
973 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 12:42:53 ID:8HYSVmFi0
974 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 12:46:08 ID:MXtuh5RP0
同じ車種でも日本国内では問題無いって事は
海外販売向けの設計者を調べればわかるな
海外販売向けの設計者を調べればわかるな
975 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 12:46:09 ID:doocUYYU0
>>964
オレは車もバイクもスズキだな
オレは車もバイクもスズキだな
アメポチとかじゃなくて、単純にトヨタの経営姿勢が気に入らないんじゃないのか？
なんで在日とか、アメポチとかになるんだ？
国内では、圧力（CMやめるぞとか）で情報操作できるけど、
海外までは圧力がかけられないだけだろうが？
なんで在日とか、アメポチとかになるんだ？
国内では、圧力（CMやめるぞとか）で情報操作できるけど、
海外までは圧力がかけられないだけだろうが？
日航がつぶれトヨタがつぶれたらすごいぞ
979 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:00:31 ID:Il4FgMc50
アメの工場を早く閉鎖して国内出荷だけにするか。
プリウスのような。アメリカが
欲しがるような車を、国内専用にすればいいのにな。
とりあえず、FT-86を国内と欧州限定にすればいい。
プリウスのような。アメリカが
欲しがるような車を、国内専用にすればいいのにな。
とりあえず、FT-86を国内と欧州限定にすればいい。
980 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:00:39 ID:LbYupwy60
EuroNCAPが12車種の衝突試験結果を発表、トヨタ「Urban Cruiser」が低評価
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20091126/178058/?ST=print
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20091126/178058/?ST=print
981 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:01:11 ID:MXtuh5RP0
>>976
リコールなんてニュース見てなくても各メーカーのHP見ればちゃんと載ってるだろ
それにリコールあってもニュースで取り上げないとか言ってる奴も居るけど
おまえらが見えてないだけで毎回ちゃんとテレビのニュースでも取り上げてるよ
リコールなんてニュース見てなくても各メーカーのHP見ればちゃんと載ってるだろ
それにリコールあってもニュースで取り上げないとか言ってる奴も居るけど
おまえらが見えてないだけで毎回ちゃんとテレビのニュースでも取り上げてるよ
>>978
日本にはまだANAとスバルがある
別にスバルの回し者じゃないけど、アメ人へのスバル信頼はすごいぞ。
レクサス厨とレガシィ厨で品質勝負論戦した頃が懐かしい
実力あってこその好敵手勝負だったのに。
日本にはまだANAとスバルがある
別にスバルの回し者じゃないけど、アメ人へのスバル信頼はすごいぞ。
レクサス厨とレガシィ厨で品質勝負論戦した頃が懐かしい
実力あってこその好敵手勝負だったのに。
983 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:02:14 ID:VOKZCUaw0
本当に、客・ユーザを敵に回すような行動をとるメーカーって
一体何を考えているのかさっぱりわからない。
一連の問題に乗じて、少しでも金をせしめようとする輩が少なからずいるだろうと想像できるが、
だからといって、トヨタがとっている態度は客を納得させるものでは明らかにない。
トヨタのホームページを見るとその白々しさ、苛立ちさえ覚える。
ほとんどの人が見過ごすような位置に
"Important Information On Safety Recall Campaign"
と画面上のどの文字よりも小さい文字で表示し、
しかも、リコール対象車種のページにもオーナー用ページにも表示無し。
裁判になった際に、きちんと表示していました、と主張するための最低限の表示でしかない。
出来るだけ多くの所有者に知らせることを目的とした表示ではない。
ナショナルのやり方が大いに評価されていたことを知っていて何も学んでいないことに驚かされる。
硬直してしまった組織なのだろう。
一体何を考えているのかさっぱりわからない。
一連の問題に乗じて、少しでも金をせしめようとする輩が少なからずいるだろうと想像できるが、
だからといって、トヨタがとっている態度は客を納得させるものでは明らかにない。
トヨタのホームページを見るとその白々しさ、苛立ちさえ覚える。
ほとんどの人が見過ごすような位置に
"Important Information On Safety Recall Campaign"
と画面上のどの文字よりも小さい文字で表示し、
しかも、リコール対象車種のページにもオーナー用ページにも表示無し。
裁判になった際に、きちんと表示していました、と主張するための最低限の表示でしかない。
出来るだけ多くの所有者に知らせることを目的とした表示ではない。
ナショナルのやり方が大いに評価されていたことを知っていて何も学んでいないことに驚かされる。
硬直してしまった組織なのだろう。
984 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:04:59 ID:SoA27/sa0
>>982
スバルはトヨタ傘下になったろｗ
スバルはトヨタ傘下になったろｗ
985 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:07:40 ID:LbYupwy60
(ヽ三/) ））
＿＿ ( i))) トヨタが不幸
／ ＼ ＼ ↓
／／･＼ ／･＼＼ ） メシウマ状態
.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!! ↓
| (⌒)＼ | | 外食産業がもうかる
,┌､-､!.~〈 ＼_| ＿/ ↓
| | | | __ヽ、 / 他にも購買意欲復活
ﾚレ'､ﾉ‐´ ￣〉 | ↓
｀ｰ---‐一'￣ 景気回復！！！
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
＿＿ ( i))) トヨタが不幸
／ ＼ ＼ ↓
／／･＼ ／･＼＼ ） メシウマ状態
.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!! ↓
| (⌒)＼ | | 外食産業がもうかる
,┌､-､!.~〈 ＼_| ＿/ ↓
| | | | __ヽ、 / 他にも購買意欲復活
ﾚレ'､ﾉ‐´ ￣〉 | ↓
｀ｰ---‐一'￣ 景気回復！！！
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
987 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:09:29 ID:SoA27/sa0
>>986
関係おおありだよｗ
トヨタの経営陣がスバルのトップに来るんだから。
実際のクルマづくりも、変わるに決まってるだろ。
事実、スバルは軽市場からの撤退を決めた。
同じくトヨタ傘下のダイハツとバッティングするからね。
関係おおありだよｗ
トヨタの経営陣がスバルのトップに来るんだから。
実際のクルマづくりも、変わるに決まってるだろ。
事実、スバルは軽市場からの撤退を決めた。
同じくトヨタ傘下のダイハツとバッティングするからね。
988 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:11:44 ID:swZQ65560
スバルなぁ。
性能はいいかもしれんが･･･って感じのメーカー。
7年くらいで買い替えするわってくらい余裕あるなら欲しいけど。
軽はダイハツだらけになるようだし。
性能はいいかもしれんが･･･って感じのメーカー。
7年くらいで買い替えするわってくらい余裕あるなら欲しいけど。
軽はダイハツだらけになるようだし。
おおあり名古屋は城で持つ。
>>987
去年の全米ハイウエイ協会だかなんだかの衝突品質調査で
スバルは最優秀だかなんだか獲得してたけど、
そういう品質調査結果が落ちてきたら信用にも影響するだろうね。
今回のレクサス大失敗でトヨタ経営陣が何も学ばなかったら
それこそ馬鹿だよ
去年の全米ハイウエイ協会だかなんだかの衝突品質調査で
スバルは最優秀だかなんだか獲得してたけど、
そういう品質調査結果が落ちてきたら信用にも影響するだろうね。
今回のレクサス大失敗でトヨタ経営陣が何も学ばなかったら
それこそ馬鹿だよ
991 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:16:50 ID:LbYupwy60
トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記 レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記 レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
992 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:17:56 ID:mSGEXfmcO
どれだけ賠償金請求来るかな。
アメリカの裁判所は凄い。
日本の裁判所なんて生温い。
トヨタ吹っ飛ぶよ。
アメリカの裁判所は凄い。
日本の裁判所なんて生温い。
トヨタ吹っ飛ぶよ。
993 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:32:49 ID:Lt9mjPHF0
俺はフライバイアクセルの車は買わない。
命に関わる欠陥を言い訳すっとぼけで長々と放置してきた会社
995 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:42:00 ID:KhNaypC60
すごすぎて売れなかったプレステ3と大違いだな
トヨタの車はハッタリして殺人犯を増やしすぎ
プレステ3は殺人犯を減らしすぎ
トヨタの車はハッタリして殺人犯を増やしすぎ
プレステ3は殺人犯を減らしすぎ
996 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:47:25 ID:KhNaypC60
非正規社員にハラキリさせてハリボテ車を売って愛人をハラボテにするトヨタ経営者
997 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 13:59:43 ID:jPXFx6o90
社長の名前は『張（チャン）』でした
998 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 14:02:02 ID:v+RkqnFU0
その高級車は強い・・・
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。