【社会】 ＪＡＬ（日航）、経営破綻。会社更生法を申請…戦後最大・負債総額２兆円超で政府管理下に

★【日航再建】更生法を申請　戦後最大の経営破綻で政府管理下に

・経営再建中の日本航空と主要子会社２社は１９日、東京地裁に会社更生法の適用を申請した。
　グループの負債総額は２兆円を超えるとみられ、事業会社として戦後最大の経営破綻になる。

　日航はこの日午後、臨時取締役会を開き、会社更生法の適用申請を正式に決定した。

　同日中に、官民共同出資の企業再生支援機構が支援を決定し、政府も運航を全面的に
　バックアップする声明を発表する。支援機構が公的資金で３０００億円を出資し、運航を
　継続させながら３年以内の経営再建を目指す。

　「ナショナルフラッグ・キャリア（国を代表する航空会社）」として日本の空の足を担ってきた
　日航は事実上、政府管理の下で経営再建に取り組むことになる。
　http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100119/fnc1001191741018-n1.htm

・機構は、債権放棄や企業年金の減額などで債務超過解消を目指す。日航株式は１００％減資され、
　上場廃止となる。一方、マイレージポイントや発行済みの株主優待券は従来通り使える。燃料代など
　一般商取引の債権、航空機のリース債権なども保護される見通しだ。 （抜粋）
　http://www.asahi.com/business/update/0119/TKY201001190313.html

・政府も同日、日航支援の声明を発表、海外などで運航に支障が出ないよう全面的に支える。
　新しい会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）には京セラの稲盛和夫名誉会長が就任、再建を指揮する。
　利用客のマイレージは維持され、燃油取引など一般の商取引債権は保護される。（抜粋）
　http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-01-19_1824

２なの？

経営波状する会社なんていくらでもあるのにJALだけ不公平だよね。

結局税金投入か
あーあ

OBの年金は安泰です！

一体誰が、これほどの債務を隠したのか！

公認会計士が判子ついたんだろ！！！！

父さんでおじゃる

>>1
あーあ、結局会社更生法逝きか。

年金支給額、０になるのかな？

債務超過２兆に見えた

ぎゃあああああああああああああああああ

差し押さえないの？

J`A`L

また税金投入か！
　　　　　　　　　　また税金投入か！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また税金投入か！

それでも企業年金は廃止じゃないのか

>>6
新日本監査法人らしい

自己責任
努力が足りない
身から出た錆


　　ざ　ま　あ

出尽くし！

日本がこうなる

会社自体が墜落

アホルダーざまあm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

上場廃止の速報きたーー

沈んだ太陽

政府管理下って、実質今までもそうだったろ
地方空港に赤字なのにしぶしぶ飛ばしたりさ
大体天下りの連中がどんだけいたんだろうなこの中に
例の年金爺見てても、JALには民間としての体質が全く感じられなかったな

自主再建と言っていた時は2500億だったはず・・・

実際には債務超過7000億！！！

本当はいくらなんだよ！！！

日本の縮図だな。

小泉竹中は何をしてたん？

これで上場廃止の売買最終日で



この株を所持しているやつは



一億円でも千円でも ０ 円

年収３００万からやり直せや

速報来たよ。上場廃止も決定したのか。

社員の給料を半分にすればだいぶましになるだろ

>>16

ざまぁって言ってるけど、お前の税金も投入されるんだがなｗ

OBの年金はどうなるんだ？

つぎ、○○木○ビル相当赤字。

>>12
これ怒ったスッチーかお。

んじゃ、これからＣＡのお姉ちゃんたちが風俗にデビューするかな^ ^;

　　　　　　　　NHKは民営化しないの？

いいからもう潰せって・・・

２兆円！！

>>32
３割カット。現役は５割。
なのに最後までゴネたのはＯＢ。

2010/1/19上場廃止等の決定について−（株）日本航空−
http://www.tse.or.jp/news/201001/100119_a.html

影響大きいよな
税金もだけど
かなりの人数がリストラされる

もうJALなんか潰していいよ。
メリットよりデメリットのほうが大きいっての。

あの社長「敗残の将」とかで経済誌に次々出てくるんだろうけど

実態は薄汚い悪乗りタカリ毛虱豚だよな。

株買った奴がメシウマすぎるわ

アメリカ見習え
パイロットの給与をとくに

税金入れて年金残る・・・いとおかし

墜落沈没

老害の年金をカットする理由ができて良かったなｗ

>>15
誰なんだ・・・！！！不良債権隠蔽会計士は！！！

こんなことがゆるされるはずないだろ？JK・・・

>>18
日本の縮図だよね

第一次ベビーブーマーが年金を受け取る側になるんだから、
日本全体が必ずＪＡＬみたいなことになる

祭りだワッショイ

>>3
けいえいはじょう？？？ｗｗｗ

前原、こうなった責任ちゃんととれよ。お前の余計な口出しで、政府からの投入金、現時点で１兆3500億だぞ。

デルタ・アメイカンが救済する事が決まっていたのに、余計な口挟んで何やってんだよ！！前原！！！！

創価学会・後藤組が一番良い思いをした

お金なかったんならカレンダーなんて要らなかったのに
デカイし趣味じゃないし届いても毎年捨ててたよ

>>26
小泉時代なら何とかなってた。

ぶっちゃけ、民主党大暴れの最大の犠牲者だよ。
今際の際で最悪の対処しかしなかったし。

ＯＢの老人が羨ましいとは、なんと言う情け無い国になってしまったんだ日本は

良かった。
7円株買わなくて。

いいから廃業しちまえよｗ
どうせ利用しねえしｗ

>>3
この人ネタなの？はじょうって・・・

>>31
免除されて殆ど払ってないから無問題

航空業界の動きを見ると
経営再建は不可能に近いと思うよ
せいぜい頑張って

　　　　廃業したほうがマシじゃ・・・・

>>56
これ自民でも避けて通れない道だったんじゃね？
延命でどうにかできる状況じゃなさそうだもの

今JAL株持ってる人達どうなるの？？？？？？？？(´･ω･`)

>>24
本当は5兆くらいと俺は思ってる

さあ！住専処理、郵政民営化・・・・おわかりですね。
いつもの、そんなみっともない収奪闘争の始まりですｗ
この度主役になるみっともない役人と民主党議員の顔ぶれはまだ未知数ではございますが、
スタートいたしました。よーく観ておきましょう。

>>60
>>60
>>60

きたーーーーーーーーｗｗ
　　　　　
ＪＡＬ 株式会社企業再生支援機構に対する再生支援申込み及び支援決定、
並びに会社更生手続開始申立て及び開始決定に関するお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120100119098527.pdf　
17:40 92050 ＪＡＬ 事業再生ADR手続の終了に関するお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120100119098519.pdf 　　　　　
17:40 92050 ＪＡＬ 株式会社企業再生支援機構に対する再生支援申込み及び支援決定、並びに会社更生手続開始申立て及び開始決定に関するお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120100119098527.pdf

＃糸山英太郎　32500000株
終了ｗｗｗｗｗｗｗｗ


2010/1/19上場廃止等の決定について−（株）日本航空−
http://www.tse.or.jp/news/201001/100119_a.html

俺は

ANA派

JALを食い物にしたOBが返済すればいいじゃん

明日は１円ハイエナがようけ湧いてくるでｗ
わしも１０万株指しといたｗ

前原、こうなった責任ちゃんととれよ。お前の余計な口出しで、政府からの投入金、現時点で１兆3500億だぞ。

デルタ・アメイカンが救済する事が決まっていたのに、余計な口挟んで何やってんだよ！！前原！！！！

しかもタスクフォースなんぞと言う胡散臭い連中に、税金から３億も４億も払って！！！！！！

ざまあm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ＯＢの厚かましさて会社がパンクしたんだねｗｗｗｗｗ

ＪＲ東海が買収すりゃいい。

会員制高級スパぜん。



笑

金がないんだから、毎年送ってくるビューティカレンダーのモデルは
節約のため服を着させないでよいのでは？

>>56
拓銀みたいに、不況の象徴な経営破綻になるかもね。

>>53

デルタがそんな金出せる訳ないだろ
デルタが狙ってたのは少しだけ金だして残りの一兆税金出させておいしいとこだけもってこうて寸法。
昔銀行でそれやってただ同然で利益だけ外資が得たってのあったけどそれと同じ

デルタが全部丸抱えなんてしたらその時点でデルタが潰れるｗ

甘えの構造

>>65
5兆！！！！！！

　　それが本当なら、廃業しろ！！！ボケが！！！というレベル！！！　

　　稲盛様でも無理じゃ！！！！

帝国データバンクまだ〜

企業再生支援機構って中小企業向けの融資の機関じゃんか。
なんで、日本航空を保護するんだ？

糸山のおっさん、破産するんじゃね？

これはどうなのよー酷い話だよな

ANAがやべーよ、自力で頑張ってるのに酷いよ、安売り攻勢かけられたら…

ふと思ったんだが、このタイミングで今の腐臭かぐわしい
大量の航空機を保有する航空会社が政府管理下に入ったってことだよな？

何運ぶつもりだ？とか考えてしまうが…
いくらなんでも考えすぎか？

俺の友人ＡＮＡにいるんだけど
これでＡＮＡ不利にならんか？
ＪＡＬは国の方針で身奇麗になって負債もチャラになって再出発できるんだろ？
おまえらもＡＮＡに乗ってやってくれ、俺は極力ＪＡＬは使わん

　　　　　　 /:::/::::::::;: --- ､:::::::::|::::::::ヽ
　　　 　 　 |::::|:::::::├――┤:::::::l::::::::::|
　　　 　 　 |:::｣.ｨ　┴――┴‐- L::::::::|
　　　　　　 |´ : | , -‐ ､　　 ‐- ､| ｀T ト､
　　　　　　 l: : : |{ 　じ　　　じ　 }: : :V::::::}　　　ありゃー
　 　 　 　 〃!: : |　ｰ　 　 　 ｰ　| i: : }_／　　　JALとうとう逝っちゃったのか･･･
　　　　　 /　|:i ; | u　　 '　　 　 jｲ : ﾊ
　 　 　 　 　 l:ﾄ､:ﾄ .　 ^TTIﾄ　.ｲ/: /: :ヽ
　　　　　　　｜ ヾ ｨ＞ｲｌ川´}∨∠ｪｰ ´
　　　　　　　_.． ﾍ　ヽ　川||/　 ハｰ-　._
　　　　, ｨ''´　　　 }　　ﾝrtく　　{　　　 　 /ヽ

>>61
この非国民が。

民主党の景気対策やなｗ

あの、ＪＡＬをぶった切るようなロゴが悪いんじゃね？

ミンスは太陽が二つに分かれてるマーク、これは表の代表の影に実力者小沢がいるという
ミンスの姿が透けて見える。または党内が大きく二分されている姿を表わしている。

双日は太陽が二つあるという不吉な名前。

やっぱ名前とロゴは大事だよ。言霊の国日本だもの。

前原、こうなった責任ちゃんととれよ。お前の余計な口出しで、政府からの投入金、現時点で１兆3500億だぞ。

デルタ・アメイカンが救済する事が決まっていたのに、余計な口挟んで何やってんだよ！！前原！！！！

しかもタスクフォースなんぞと言う胡散臭い連中に、税金から３億も４億も払って！！！！！！

税金投入の全責任は、余計な口出した前原、お前に有るんだぞ！！！！！！！！！！

こんなものに税金を投入されて消費税上げが来るとたまらんな。
日航いらねぇ。潔く消滅してくれ。
再建は止めてくれ。

リストラって早期希望退職者を募ったりするんですか？
あと、今年4月に入社予定の学生さんとかいるんですか？

　　　　ミ ‐‐‐‐‐----,,,,,,
　　　,ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ツ
　　,ｼ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::ﾂ
　ミ:::::/　o　　　　　　 ヽ:::|
　|:::::::|　°　 　 　　　 　|::|
　 彡::| ;wwww; wwww|ﾐ|::|
　　|:::|.　''"'''''"''ハ'""''' .|/
　/⌒|　　-=・-　 -=・- |
　| （　　　　　　　ヽ　　　|　　
　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ
　 　 |　　　 : : :＾:_:＾ﾊ ｲ 　　　　　「日本航空　創価」でググってはいけない。
.＿／|　　 `ー-==ｯ' ./
::;/:::::::|.　＼　 "'''''"　/`v 　　　　　「前原誠司　創価」でググってはいけない。
/:::::::::::| 　　ゝ──''"ﾉ:::::＼

>>88
在日かBだろｗ

ＯＢが貰うのは企業年金で、その企業が経営破綻するのに、
年金が３割カットで済む理屈が分からない。

あのぅ、これって事実上の倒産だと思うんだが
どこも倒産って言う言葉を使わないですな。
なんでだろう？

資本主義の当然の帰結ですね

大型のお父さんｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

バーコードで終了でしょ。
マネーゲームにもならんｗ

本当の債務金額考えると影で何人か行方不明になってもおかしくないな

なかなか脳天気なJALファン

ttp://anasuperflyers.choco-moco.net/2ch/read.cgi?bbs=jgcsfc&key=1175827859&ls=50

２兆３２００憶円の負債（NHK）
朝は２兆円の負債だったのに・・・また増えてるｗｗｗｗ

>>82
そこを使うしか方法がなかったんじゃね？
国会議員と官僚の無茶苦茶な解釈でどうにでもなるんだろ

破綻したのに年金出るってのがよく分からない

これで上場廃止の売買最終日で





この株を所持しているやつは





一億円でも千円でも ０ 円

>>63
自民政権下でさんざんその場しのぎの延命策をした結果が今の状態だからなあ。
誰かがどこかで負の連鎖を断ち切る必要があったということだね。このまま中途半端
な延命策をしていたら、また何年後にとんでもない破綻に直面したと言うことだろう

昔、スッチーと言われた女どもは、どこにいった？

http://www.tse.or.jp/news/201001/100119_a.html
以下のとおり、上場廃止を決定し、整理銘柄に指定することにしましたので、お知らせします。

1. 上場廃止及び整理銘柄指定(1) 銘柄 株式会社日本航空　株式　
（コード：9205、市場区分：市場第一部）
(2) 整理銘柄指定期間 平成22年1月19日(火)から平成22年2月19日(金)まで
(3) 上場廃止日 平成22年2月20日(土)

（注）速やかに上場廃止すべき事情が発生した場合は、上記整理銘柄指定期間及び
上場廃止日を変更することがあります。
(4) 上場廃止理由 有価証券上場規程第601条第1項第7号(破産手続､再生手続又は
更生手続)前段(上場会社が法律の規定に基づく会社の破産手続､再生手続若しくは
更生手続を必要とするに至った場合)に該当するため

（注）株式会社日本航空は、本日開催の取締役会において、会社更生手続開始の申立てを行うことを決議しました。
なお、同社は有価証券上場規程第605条第1項に規定する再建計画等の審査に係る申請を行わないことを決定しております。

こんなに借金が増えるまで株主は文句を言わなかったのか？
アホ過ぎるだろ

自己責任甘え努力不足

>>101
証券会社では2桁くらい不審死するきがするぞ

マイルもやばいらしいから早く換金しておこうｗｗｗｗ

>>103
月末には3兆5千億

4月には5兆だったりしてｗ

ついに倒産か
負債総額2兆3221億円ってすごい規模だな

糸山センセはJAL分全損しても3000億円くらいあったような気もするが

>>92

今までコンビニバイトレベルの仕事で年収一千万とかもらってたやつも結局俺たちの税金でまかなってたんだよなあ
それも含めてOBの年金０にして損害賠償されても仕方ないレベルだと思うが
あとは関わってた政治家の財産没収くらいはしてほしいわ・・・

>>71
よくわからんけど
明日も変えるのか？

上場廃止じゃねーの？

2/20で廃止なので

これから1ヶ月限定のマネーゲーム開始ですｗ

JALでリストラくらった社員はOBのとこに文句いいにいけよ
客や一般人に文句言ったら許さんからなｗ
ANA社員はJALというか国訴えてもいいレベルだがな

上場企業負債総額ランキング（2009年）

SFCG　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3380億円
日本綜合地所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1975億円
パシフィックホールディングス　　　　　　　　　　　　　　　　 1940億円
ジョイント・コーポレーション　　　　　　　　　　　　　　　　　　1680億円
ニチモ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　757億円
クリード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　650億円
東新住建.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　491億円
アゼル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 442億円
あおみ建設　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 396億円
中央コーポレーション　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 340億円
（折口雅博＋折口総研　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 312億円）
ロプロ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　218億円
エスグラントコーポレーション　　　　　　　　　　　　　　　　　191億3700万円
エスイーエス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 142億7300万円
トミヤアパレル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　123億円
ライフステージ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　113億円
小杉産業　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 97億円
サイバーファーム.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 79億円
中道機械　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 75億円
シルバーオックス 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　57億円
アプレシオ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22億円

計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　13481億円

2010年
　日　本　航　空　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　23222億円←New！

>>1
無能な 前なんとかさんがイラン事いうから

１０００億でも足りなくなったじゃねーか・・・

>>118
あと１０日いける

>>49
無限責任とかないらしいよ
いらないじゃんね？会計士なんてw

１００％減資はまだ？

>３年以内の経営再建を目指す。・・・

ブラックホール？

ＪＡＬよりも政府のほうが不安ですね

海外旅行も下火だし国内線の黒字路線は格安航空会社との激しい競争・・・
経営規模を縮小して身の丈にあった経営しか無いだろう。
右肩上がりの需要予測でのみ経営が成り立たないってのが不可能だっただけ。
しかし大企業だから裾野の関連企業などが多く影響が大きいから潰せないってのはわかるが、
税金投入して生き延びさせるってのは何時も納得がいかないよな。
ＯＢの（厚生年金とは別の）企業年金なんて税金から払うなよ。

事業仕分けでいくら節約したって？

前原の馬鹿な一言で、八ッ場ダムとＪＡＬで、いくら税金投入になるんだよ。

民死党、この責任はどう取ってくれるんだ！！！！！！！！！！！！

自分達の尻は自分で拭けよ
企業年金等から補填できるんだろ
最後までお上頼みっていうのが訳わからん

どうせ国策電機メーカーも同じような状況になったら
泣きつくんだろうな

>>124
無責任にも『程』があるだろうがよ！！！！公認会計士！！！

前なんとかさんが下手扱いたせいでこうなったんだっけか

今、那覇空港でこのニュース見てる。
まあ、乗る飛行機はスカイマークだがな

>>120
ＪＡＬ本体でのリストラはたいしたことないらしいよ
１万５千人超のリストラって言ってたけど
そのほとんどが関連会社だそうで

この破綻した会社に税金どんだけそそがれるの？ｗ
給与はどんくらい払われるの？ｗ

日航ってリースの機体が相当あるそうだけど、差し押さえられたりしないのかな。

【政治】「台湾は親日」 (笑)、「台湾で反日的なのは外省人だけ」(笑)を自ら否定した似非男爵の平沼赳夫の思想は甚だ複雑怪奇なり。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1263891970/









　

いつまで社員優遇してるんですか？
本社勤務社員の身内は国内線無料、本人は国際線無料なんてこれからも続けるんですかー？

>>121
一覧にすると強烈だなw

あのPS3とwiiの価格を表すためのグラフのAA使うと面白いかもw

僕の６０万で買った、日光株はどうなるんですか？

民主政権のおかげで潰せた。
異論は認めない。

　　　　ミ ‐‐‐‐‐----,,,,,,
　　　,ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ツ
　　,ｼ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::ﾂ
　ミ:::::/　o　　　　　　 ヽ:::|
　|:::::::|　°　 　 　　　 　|::|
　 彡::| ;wwww; wwww|ﾐ|::|
　　|:::|.　''"'''''"''ハ'""''' .|/
　/⌒|　　-=・-　 -=・- |
　| （　　　　　　　ヽ　　　|　　
　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ
　 　 |　　　 : : :＾:_:＾ﾊ ｲ 　　　　創価下請企業と
.＿／|　　 `ー-==ｯ' ./
::;/:::::::|.　＼　 "'''''"　/`v 　　　　　創価従業員は保護される。
/:::::::::::| 　　ゝ──''"ﾉ:::::＼

>>119
>>123
へー参戦しようかな

1円で買えれば負けることないんだよな？

株買ったヤツm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>116
自社ビルを担保にＪＡＬ株買ってるからなぁ・・・
ついでに自分の会社からも買ってる・・・

>>143

売れない恐怖

>>131
ん？株でも買ってたの？
粉飾の話しはまだきかないから会計士のせいじゃないかも
まあ会計士はいらないって思う

利用者、受益者が負担しろよ

殆どの国民は利用してないけどな





潰せよ！

日航ＯＢは年金なくなって生活保護を受ければ良いじゃないか。
生活保護を受ければ貴族様であることには変わりないよ。

>>135
さっきちらっと聞いた感じだと１兆とかなんとかいってたが
例のタスクフォースとかいうのはなんだったんだろう

>>124
判子を押した本人は無限責任らしい
でも、個人からは大して取れないけど・・・

フライング・ラビッツ

いろんな金が動くから火事場泥棒がうようよupしてるんだろうな・・・

>>143
売れずに時間切れ
上場廃止ってこともある
つうか、普通そうなる

>>143
買った株を抱えたまま死ぬかもしれないぞ

いまだ！これをはってやる！


http://www.nicovideo.jp/watch/sm9263337

一番困るのは、JALに債権持ってる中小企業じゃね？
債権８割カットとかなんとか言われてるし。

>>11
有りうる！

中国、ベトナムには会社更生法に相当する法律が無いそうで債権者は旅客機を差し押さえる可能性有り！

また米国ではリース会社はリース先が経営破たんした場合、リース機を差し押さえるのが常識だそうな！

以上、昨日のＴＢＳラジオ「荒川強啓･･･」からの受け流し

過去の高給役員達は国民裁判にかけるべきだ

>>76
逆にかねかかるだろｗ

で、労働組合どうすんのさ？

一つに統合しろよ。

財源は宗教税とパチンコ税を新設して賄ってね

こんな状況でもOBの為の年金預金が４０００憶円もあります。

無キズですゴメンネ、ゴメンネェーｗｗｗ

無能が働くと罪だな

>>150
タスクフォースって、作業部会のことだっけ？

国民のためにつぶせ

怒り狂ったヤクザ株主が、日航関係者をターゲットにしたりしないのか？

沖縄のカプセルホテルで惨殺されたライブドアの人を思い出すよ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　, r::':::::::::::::..ヽ 、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::.:::::..::::::::ヽ、
　　　 　 　 　 　 　 　 /:::ｲ::N､..iv､..:..:..:.:.::::::::vr−､
/⌒ヽr−、　 _　　　 /i::;;;:/十ヾN-､Ni:::i!:::::/　　　 i
たや i!　::.'´ / ･ヽ　 '　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　ふ無 .!
え っ i!　　　　 ,,　`●,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　え.職 |
ち.た i!　 r−､　ｰrｲ:/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜　る.が |
.ゃね ＞ ヽ　:::､==´=}　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ　　.|
ん　　i!ヽr=>　 　`ﾍ>V⌒)||　,iﾄ､_,/　　ﾉ／､ !!　 /
！　./　　|'/,ﾌ7　　 /⌒i:/ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'
`ー'　　　､' ' ﾚi　　 　 ノ'::i｀ーi　　ヽ´ ./.:　　 |

　　　　　　 　/⌒ ⌒ヽ
　　　　 丿丿　　　　　ゝゝ
. （　　彡　　　　　　　 　 ゝヾ　　　　〉)
. ゝ　.|　■■■ii､,iii■■■　 ゝ 　/ 　　
.　/ゝ|　＜●＞ ）（ ＜● ＞　　|/~ヽ
　（　 |　　 )~~)　|　|　　)~~)　　 ｜　 ） 　　
　　ヽ|　ヽ（ （.( Ω_Ω )（ （　ﾉ　｜丿
　　　|　　　） ）:::::l l::::::::: ） ） 　 ｜
　　　 ゝ　（ （＜三三＞（ （　　ノ⌒⌒-- 　また、創価企業を保護するのか、前原あああー！！
　--⌒/＼)　)　⌒⌒ 　 ） ）ノ＼
　　 　/　　|＼＿_i ＿__／ /　　 ヽ
　　　/　 　|＼　　　　 ノ　/　　　　ゝ
　　　　　 　 | 　＼ ／　　/
　　　　　　　 |　／＼　 /

ＯＢｈａ年金さえ確保出来ればいいという根性が気にいらないな
世間に悪いと思わないのかねえ

倒産企業からようけ年金もらえるて資本主義やないで。
株主代表訴訟起こして差し止めしろｗ

＞2010年1月19日 - 会社更生法真性の責任を取って社長を辞任。

真性包茎ｗｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%9D%BE%E9%81%99

>>68
>＃糸山英太郎　32500000株
>終了ｗｗｗｗｗｗｗｗ

おそらく自民が惨敗した時点で、既に売り抜けてると見たが・・・

>>76
おまい頭がいいなぁ

大株主だった糸山はどうしたんだろ？
とっくに売り抜けたのかな？情報希望

>>150
たしか発足1ヶ月で報告書書いて解散
経費10億円ｗ

たたりや、鶴のたたりや

ツルマークを復活させなさい

165 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/18(月) 20:46:36 ID:UoVTQtIE0
>>153
決算では前期末は債務超過じゃない。
今期中間期でも債務超過じゃない。
普通株の持分はマイナスになってるけど大した額じゃない。
中間決算の発表は11月13日。

それからたった2ヶ月で8500億円の債務超過で
更正法申請で100%減資されちゃうってどういう事よ？
会社からは何も発表されてないよ。
おかしいでしょ？

ANAがかわいそう…

おまいら甘いな。民死党がやるんだから、以前からＪＡＬに色気見せている

大韓航空

に、売却に決まっているじゃないか。

それも日本政府のカネ２兆円程つけてやってだ。

前原がやっていることは、そういうことなんだよ！！！！！！！！！！

　　　　
ＪＡＬ 株式会社企業再生支援機構に対する再生支援申込み及び支援決定、
並びに会社更生手続開始申立て及び開始決定に関するお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120100119098527.pdf　
17:40 92050 ＪＡＬ 株式会社企業再生支援機構に対する再生支援申込み及び支援決定、並びに会社更生手続開始申立て及び開始決定に関するお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120100119098527.pdf

＃糸山英太郎　32500000株

2010/1/19上場廃止等の決定について−（株）日本航空−
http://www.tse.or.jp/news/201001/100119_a.html

コード：9205
---上場廃止（予定）日：平成22年2月20日---
指定理由：
有価証券上場規程第601条第1項第7号（破産手続、再生手続又は更生手続）に該当

・商取引債権については、従来どおりの支払いが行われる。
・航空券については、従来どおりの利用（変更、払戻しを含む。）が可能となる。
・航空機リースについては、従来どおりの支払いが行われる。
・マイレージについては、従来どおりの利用が可能となる。
・すでに発行された株主優待券は、従来どおりの利用が可能となる。

来たか！

東京商工リサーチ
ttp://www.tsr-net.co.jp/new/sokuho/1191909_717.html

便乗負債？
どこまで金突っ込むかわからんぞ。

5円で1000株涙目ｗｗｗｗｗｗ

同情してる奴
税金ではね返ってくるぞ
国民一人当たり１０００円程度（３年間で）

JALや関連企業の今の経営陣や管理職そして管理補佐職は当然解雇。
結局はこれまでの従業員の驕りや怠慢がこうなっただけだから。

あと、毎晩晩酌する従業員もリストラ、そして地方出身者の中でも
郷里が郡部（島）出身の田舎の鼠連中も同様にリストラ。
これは、晩酌する時間の余裕があるのならって理由と田舎の鼠は
家畜や獣との交友が主の環境で少年少女期をすごしているため
世渡りが無茶苦茶だから…

民主党さん、これ以上税金を投入しないでくれよ！

またＪＡＬ以外では中小だけでなく大手の鉄鋼あたりがやばいんじゃない？
まっ寡占のほとんども同様だろうけど。

どうでもいい地方空港はとっとと潰れてほしい

銀行は差し押さえの方がいいんじゃないの？

税金で肩代わりなのかorz

>>67
>>67
>>67
>>67
>>67

お前こそ赤くなれｗｗ

こういう事起きたときにどうやったら株儲かるん？
１円ってどういうこと？

会社更生法の申請とかいって誤魔化すなよ
「倒産」とはっきり言え

おまいら甘いな。民死党がやるんだから、以前からＪＡＬに色気見せている

　　　　大韓航空

に、売却に決まっているじゃないか。

それも日本政府のカネ２兆円程つけてやってだ。

前原と売国政党民死党がやっていることは、そういうことなんだよ！！！！！！！！！！

　 　　　／.:￣￣￣￣￣ ＼
　 　 ／: : :　　 　 　 　 　 　 ＼
　 ／: : : :　　　　　　　　　　　　＼
／: : : : : :　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　
: : : : : : : :.._　　　　　　　　_　　　　　 ＼　　　　
: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l
: : : : ::;;（　● ）::::ﾉヽ::::::（ ●　）;;:::　　 　|　　　誰が粉飾しやがったんだ・・・・
: : : : : : ´"''",　　　 　 　"''"´　 　　　 　l　　
: : : : : : . . （　　　 j　　　 ）/　　　 　 　／　　
＼: : : : : : :.｀ｰ-‐'´｀ｰ-‐'′　　　 ／　　　　 　　　　
／ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : イ＼　　　　　
: : : : : : : : : :.｀`ｰ- -‐'"´　　　 　 　 ＼　　 　 　
: : : : . : : . : : .　 　 　 　 　 　 　 　 　 　＼

運行停止かと騒がれた、イタリアのナショナルフラッグ・キャリア
アリタリアでさえ、負債総額は1,800億円だったのに、

２兆円て・・・・・(^_^;

JALってなんじゃる？

負債総額 2兆 3221億 8100万 円

なめてんのかこれｗ

今まで散々、皆様より高い給料をもらってきたんだから
税金を注がれる以上、皆様より安い給料にしろよな

ANAしか利用しない俺には関係ない
すかした同級の整備士ざまー、クビになれｗｗｗ

>>143
まず1円になることは無いよ
大金持ちが動かしちゃうから
そして中途半端に参戦した奴らが乗り時・降り時を間違えて損をする仕組み

>>181

去年の9月30日の状況だからな。糸山先生は売り抜けてるだろう。
自民が負けて持ち続けるほどアホじゃないと思う。
まぁ自民が政権とってるうちは幾らでも税金で延命できただろうが・・・

　　　　　　　　　　　　　 ___　__　＿ __　＿_
　　　　　　　　　　　 ／ヽ}ヽヾヾ|ﾊハ＼}ﾊ）＼
　　　 　 　 　 　 　 /}ﾊ））}ﾚﾊﾉﾉﾂ}三ミヽy'（{ｿヽ
　　　　　　　　　　/ﾉﾉｿﾉﾉﾉﾉ彡'ｿ｝三ミヽヾﾐ三}}＼
　　　　　　　　　 ,ﾐ辷三三三彡'}三三}}≧ﾄ､ﾐ三三ヽ
　 　 　 　 　 　 /ヾミ三ｦミ三ｦﾉ｝三ｦｿ}ﾄ､））ヽミ三}ﾊ
　　　　　　　　//ヾ＼ミ≧三彡'ﾉﾉ/ｿ　ﾉﾉ）ﾉﾉﾊﾐ三}}ﾊ
.　　　　　　　/////}}ミ≧三彡'/i/ 　 　 （　 　 |ﾉﾉjﾊﾉ
　　　　　　 〃/// j川//i}ノ 77ﾌ二ヽ　　　,r=-||}j从}）
　　　　　　 {{///} ﾉ〃/'"´　'´ _,rtｯ､　 ｉ　,tｯ､ ||l小i }
　　　　　　 |}//川///　　　　 　 ｰ‐ ,　 l　ｰ‐　||lﾉﾉｿ
　　　　　　 }iﾉiﾉﾉ}|ﾉi|　　　　　　　　r　　ヽ　　 从i}ﾂ 　　
　　　　　　 {{（（((ｿ从　　　　{´　　/ ｰ __ノヽ //ノ 　　　私も日本航空出身の創価よ。
　　 　 　 　 ゝ>>'" i∧.　　 / 　／ ＿＿__,. /_ 　　　　
.　　　 　 　 　 j';';';{/　 ＼　　/　　 ー ‐´　/;';';＼ 　　　　　私の年金も税金で保護されるのよ。
　　　　　　 ／;';';';{ 　　　 ｀　　 　　　 - ／;';';';';';';ﾄ､_＿__ 　　　　
.　　　　 ／;';';';';';';|　　　　　 　 ｀　ーｧ´;';';';';';';';';';{;';';';';';i;';｀ヽ
__ , -;';'/;';';';';';';';';';{　　　　　　　　　 { /;';';';';';';';';';'{;';';';';';|;';';';';'i
;';';';';';';{;';';';';';';';';';';'ヽ　　　 　 　 　 　 |';';';';';';';';';';';{;';';';';';|;';';';';'|

　　　　　　　　　　　奥　谷　禮　子

先週参戦して今週３０００円損してオワタ俺の株式ライフ

>>181
最後の戦いだなｗ
明日から整理ポスト入りだろｗ
1円2円3円の攻防かｗｗｗ
今日持った椰子ｶﾜｲｿｽｗｗｗ

・マイレージについては、従来どおりの利用が可能となる。

うそ臭いなぁ

>>1
後穴国交省の責任を問う声が出ないのは異常だな。
ホントに、ミンスは無能。

ANAと合併してANALになる道はもう閉ざされたの！？

鶴丸の呪い

株やった事ないから教えて欲しいんだけど、これ
空売りしてた奴は上場廃止になったらどうなるの？

>>77
パンアメリカン航空ですね

日本か富士の二文字が社名に入っている会社にまともな会社なし。

>>195
そういえばＪＡＬのイタリア線廃止になるんかなぁ・・・
なくなったら直通はアリタリアしかなくなるな
あの横柄なＣＡもなかなか悪くないがね
イタリア語で喋るととなかなかフレンドリーに接してくれるしｗ

>>192
倒産にも種類があるからしょうがないだろ？
清算型倒産じゃないし、こっちのがわかりやすいけど。

2兆円って凄いな
感動した

経営者連中は処刑されるべき

日本人てほんどダメだよねｗｗｗ

今まで甘い蜜を吸ったヤツを逮捕しろ！！

http://www.jal.co.jp/
JALのHPにはまだ公式発表はない

不義には罰を

おまいら甘いな。民死党がやるんだから、いずれ、以前からＪＡＬに色気見せている

　　　　大韓航空に売却

に決まっているじゃないか。

それも日本政府のカネ２兆円程つけてやってだ。

前原と売国政党民死党がやっていることは、そういうことなんだよ！！！！！！！！！！

>>209
ちゃんと前日に決済されるよ

>>168
何このＡＡ
あのエロマンガか？

TDBキター！

>>93
とりあえず今年の内定者は入社させるみたいだけど、
人事権も機構に移るからなんとも
2011年の採用は無し


明日は我が身…かな
企業年金だけ見ると東芝や日立も厳しいみたいだし
この国どうなるんだろうか

こうしてる間もJALのOBはニュース見ながら
ステーキでも食ってるんだろうｗ

税金投入が決まったから、1円でも多く負債を計上して税金を引き出そうって事か？

沈まぬ太陽がついに沈んだわけだが

民意を無視して 何で勝手に
金使うかね。

>220
なるほど、廃止直前の値段で買う事になるのね
ありがとう

前原「会社とOBに最大限の配慮をしました」

全部株主を敵に回したな。

民営化が間違いだったということはないの？

>>140
ネピアになりました

>>197
負債は運転資金が含まれているから一見大きく見えるが、売り掛け債権もあるからね。
負債のほとんどは保護される。
損するのは銀行と株主だけ。

今日申請で折込済で敢えて買う人いるのか


って、こんな日が30歳の誕生日ですw

JAL株なんて優待目的でとっくに元取ってるか
OBが退職金で買うぐらいしかいねえだろｗ

日本航空に学ぶ
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！


組合乱立と創価学会員の多さが特徴

（前略）
もう1つの特徴は、創価学会員の数が異様に多く、実数で7000人以上いると伝えられている。
　一部には、1万人以上いるとの声もある。
だが、脱会者も増え、証言によれば、7000人前後が現状の数値ではないか、とのことだ。
組合と創価学会が両極を形成し、ともに反日言動で企業を腐らせる。
社内でセクト間の権益が衝突し、それに明け暮れれば、企業が「おかしくなる」のは当然の結果といえよう。

http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-434.html

イランの日本人を見捨てた上に、自分らは給料や年金でガッポリ
そりゃ2兆円にもなるわなw

>>233
おめでとうｗ

>>212
どうなんかねぇ・・・・。
確かにアリタリアのCAはデカイよね、なにもかも(笑)

しかし、直通が少なくなるのは厳しいね。
パリ経由のトランジットとか、軽く死ねる(^_^;

------帝国データバンクきたーー----ww
株式会社日本航空など3社
会社更生法の適用を申請
負債2兆3221億8100万円
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3201.html

どうしてこんなことに・・・不採算路線を続けた結果なのか？

明日は祭りか
買い豚血祭り

何故何故、どうして、こうなった。

さぁ、美人スチュワーデスの皆さんが、夜の世界に乱入です！

>>225
そういう解釈でいいよ。
たくさん税金投入して、資産をなるべく安く売りさばいて、資産を買った先から汚沢がバックを
受ける。
とっても簡単な構図。

うう　翼の折れたえんJAL♪

JALは鶴のマークやめてから冴えなくなった気がする

>>224
ステーキみたいな安物は食べないよ、貧乏人

JALって不況だからダメになった訳じゃないんでしょ？
日本に無駄な空港が多くて不採算な路線を無理矢理続けていたからでしょ？

地元に空港作る→地元の有力な政治家ウハウハ→仕方なく路線作る
→破綻→関わりある政治家が、やべ、国民の金で助けるわ

てなもんでしょ（すべて脳内妄想だけど）

何で俺より年収が高い会社に税金投入するんだ？
まず社員の年収を下げろや

税金投入するなら社員の給料とボーナスは開示しろよ

あれ負債額偽ってないですか？
2兆3千億らしいんだけどｗｗｗｗｗ

日本航空に学ぶ
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！

フライトの「無事」を祈る集い
　日本航空に勤務していた創価学会員（いずれも脱会・退職）から話を聞いた。
フライトクルーが丸ごと創価学会員である場合も珍しくないそうだ。
フライト前に、創価学会の本部に出向き、航行の無事を祈る集会を持つそうだ。
あの昭和60年（1985年）8月12日に不幸にも起きた、羽田発123便の墜落事故（日航ジャンボ機墜落事故）の時は、
池田大作が「祈らないからこういうことになった」との発言もあったそうだ。

　選挙活動も盛んと聞く。
そのために休む社員も多いそうだ。
日本航空は事故やミスが多い。
ごく当たり前の常識で考えれば、人命を預かる航空会社の社員、管理職として、宗教活動や組合活動に没頭する
前に、仕事に没頭するべきではないのか。

　こうした企業の実態に、1つの国家の縮図を観る思いがする。
つまり、国家にカルト信者や組合が繁茂するほど、その分、国家は「おかしくなる」。
不測の事態や危険な出来事が多くなる。
創価学会と組合の侵蝕の問題を解決しない限り、日本航空の根本的な経営改革はあり得ない。
赤信号が灯った1つの企業モデルといえよう。

http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-434.html

JALが破綻って
悪い冗談だよな、な、な

>>247
ＪＡＬの社員食堂は普通に定食にステーキがある件ｗ

年金よりも無能の高給取り団塊どもを解雇しろ。

負債総額でかすぎ、
ここまで、金貸す銀行が有るかーー。

デルタでも入っていたら、ドラスチックに改善されたろうけどな。ゴーンがきた日産のように。

こういう再生の途全部潰して、現時点での税金投入額１兆3500億。今後どこまで増えるか見当もつかない。

前原のやったことって、こういう、真の売国奴政策なんだよ。

なぜ批判するやつが居ないのか、不思議でしょうがない。

もうすぐ大韓航空に無償譲渡されても全く驚かない。以前から狙っていたからな。

もう少し怒れよ　＞　日本人

過去にJALのCMに起用されていたタレントさん達からも
今回のコメントを聞きたいな。
相武紗季さんとか。

ジャンボジェット廃止だ　オマイラ誰か買えよｗｗ

自民党が与党だった頃の置き土産か

とりあえずリストラ策では、パイロットやCAの無駄な給料カットしろや。

>>31
消費税くらいしか払ってないナマポなんだろw
つか、その使う金も税金という・・・。
JALと同じ日本のお荷物だよ・・・。

半官半民潰れて当然

>>213
再建型の倒産が倒産ではないとでも？
破産ではないが倒産なのは明らか

>>238
極力中華系を使いたくないからルフトハンザ・・・
フランクフルト経由だと幾分マシかとｗ

夕張市の公務員のように１５万円で働かせるべき。

中川財閥でなんとかしろよ

>>264
日本語が通じにくそうな奴だな

('A`)q□　　現役若手に同情するなぁ・・・・
(へへ

元国営企業って何で上手くいかないのだろう？

>>247
じゃあ老害らしく湯豆腐でも食ってろよｗ

>>258
俺は押尾学の元嫁と陣内の元嫁のコメントが聞きたい

公的資金を注入してもらった銀行からお金を取ってJALに回してやれ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -=-::.
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼:＼
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　　　ﾐ:::|
　　　　　　　　　　　　　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　　　　　　　　　　　　.　 ||..(ﾟ )|￣|. (。)　|─/ヽ 　　　　　前原さん、がんばれー。
　　　　　　　　　　　　　 |ヽ二/　　＼二/　　∂∧∧
　　　　　　　　　　.　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/゜Д゜）　　　 日本航空の創価OBと創価下請けを守れ。
　 ,-､　　　　　　　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /| ⊂ノ
　 ＼＼　　　　　　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　/`Ｊ 　　　
　 　 ＼＼　　∧＿∧　　 ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／
　///　.＼＼（　・∀・）　 ※从三从三ﾐ／
　| | |　　 ⊂ （　　　つニ二二二二Σ＞
　＼＼＼ ／(/ノ＼ ＼ 　 ／／／｜ i|＼
　　 　　／ ／_）　（_＿）／／／__(_＿）　 ＼
　　 　 '､／　　　　　　バシーン！バシーン！

>>262
おいおいﾅﾏﾎﾟ呼ばわりはないぜｗ
給料が低すぎて免除なんだよ
つか無能なお前らをこっちは支えてやってんだから
むしろ感謝されたいんだがｗ

そうだね、夕張市の公務員みたいにみんなが辞めてしまうレベルにしないとなｗ

日本航空が無くても良いんじゃね　なんか問題ある

大韓航空に譲渡されれば、賃金なんてただ同然さ。

しかも、日本の金２兆円くらいくれてやってな。

「JALは破綻させない」ﾋﾞｼｯ


前頭は大うそつきだなー

ザ・イトヤマ・オーガニゼーション　ホームページでは
2009年9月末をもちましてITOYAMA DAYSを終了いたしました。
長い間ご愛読頂きありがとうございました。

2009年10月1日

会社更生法でも少なからず税金注射するんだろ
社員のリストラだけではなく給料減らして
その額を発表して下さい
それと今までに公的突っ込んで返済してない企業も同じに発表して下さい

>>259
ポンコツ747SPで成田に乗り入れているイラン航空に売りつけてやれｗｗ

負債総額は２兆円でも、牢屋にぶち込まれる奴は1人もいないの？

派遣並みの給料にしてもらわんと。
我慢出来る人が残る感じで。
あとジャンボの売却先気になる
格安で近所の国みたいな。

小沢への献金が足りなかったのか

こんなデカい問題なのにスレが伸びない・・mixiニュースもスルー気味
まあつぶれるのは一週間以上前から分かっていたから、なんだろうけど

前原よ、なんである特定の人種だけが守ろうとするんだ？

やっは、日本はJR＝新幹線でなんとかなっちまう国だからなぁ
JRの不採算路線なら、税金入れてもらってもあんま文句ないけど
なぜか飛行機はどうでもいいって思ってしまう・・・

しかし、日本空港大杉(笑)
新幹線もあるのに、いったい、どんだけ移動するんだ？
空港なんか、東京・関西の他は、北海道と九州と、沖縄・離島で十分だろーに。

>>284
派遣はピンはね経費合わせると高額。

夕張市並でいいんだよ。更生会社は。

JALとANAなぜ差がついたのか
慢心、環境の違い

ちょっと前まで日航関連のスレが立つと、必死に負債総額を
低く印象づけようとしてる奴がいて必死だったなあ
俺が「兆単位の負債があるから政府も強気なんだ」って書いたら
調査で判明した8500億円が全てだって言い張ってた
何だったんだありゃあw

('A`)q□　>>270
(へへ　　　お花畑な右肩上がり幻想を根拠に、いびつな社員厚遇に邁進するからじゃないかなぁ。

ただ、翼の王国よりＳＫＹＷＡＲＤの方が読み物としては面白い気がする・・・

ANAがかわいそうだな
国内線充実させてコツコツやってきて今の規模になったのに
ライバル会社は高額給与でやりたい放題、お高く留まって
破綻したら国から援助ｗ
オレはANA派だったからこれからもずーと利用し続けるぜANAの人

つづいて犬ＨＫも破たんしないかなぁ

オバマも公的入れた企業の報酬には厳しかったからな
それでも大量の高給を出そうとしたら鬼税率を報酬にかけるぞ
ぐらいやってたからな

＞債権放棄で債務超過解消を目指す

放棄して何が”目指す”だよｗｗ
公務員が何やっても許される格好の前例が出来たな
こんなもん国民が許すと思うな！！！！１

>>292
工作員そのもの

>>286
政治的に利用しにくいからじゃね？ｗｗ
民団とは関係が薄そうだしｗ

>>292　つ株転がし

国内に関してはJRとも価格競争しなきゃいけないもんな。
当然、人件費も大幅にカットしていくことになるんだろうけど、必死に勉強して訓練して、ようやく操縦士になっても
大して給料もらえないんじゃあ、魅力のない職業になっちゃうよなあ、パイロットなんて。

自分無名大だけど数年前JAL就職した女いたな

　　　　　　　　　 ＿-=─=-
　　　　　　　_-=≡///::　;;　''ヽ丶
　　　　　 ／ 　　　''　　~　　　　ヾ:::::＼　　
　　　　/　 　　　　　　　　　　　　＼:::::＼　
　　 　|　　 　　　　　　　　　　　　 彡::::::|　
　　　≡　　 　　　,　、　　　　　　　 |:::::::::|
　　　≡_≡=-、_＿＿, - -=≡=_ 、 |:;;;;;/　　
　　　 || ,ｰ●　|　 　　 |　●ー　|─´/　 |　
　　　 |ヽ二＿,(　　 　）＼＿二/　　>６ |　　　
　　　|　　　/(　　　 　　)ヽ 　　　　　|__/　
　　 | 　　/　　⌒｀´⌒ 　　 　　　　）　|　　　
　　.|　 　　　　　　　　　　　 ／ 　 　| |　　　創価学会に入っていれば
　　（　 　　|＿／ヽ_'＼＿／　 　 　 |　|　　　　　
　　 ヽ 　　､＼_￣　￣／ヽ　 　 　 / /|　　　　　日本航空の粉飾情報はもろバレでしたよ
　　　.＼ 　 | 　 ￣￣　　　 　＿／／/＼　　　　
　　　　　＼__ ヽ＿＿＿＿／　　／　/　　＼　　　　　　
　　　　-ー~ |＼ー─　　　　　／　　/　　　 ＼　　

航空会社経営シミュレーションゲームがやりたいなぁ
「エアーマネージメント」みたいなヌルイやつじゃなくて
労使交渉とか、航空事故の後始末とか
てんこ盛りなのが良い

>>297
んでもウォール街はついこないだ、最高平均報酬額を更新したぞ？？？

夕張市みたいに監視すべき！

財政再建団体になると鉛筆１本の支出すら難しくなるんだ。

ＪＡＬなんて下らない会社に兆円単位のカネ突っ込まれるくらいなら、７４７を2･30機くらい、空自で引き取るべき。

元々、軍用機として開発された機体だし、高高度飛べて速度も巡航で音速近く出る。

自衛隊の緊急展開用として使えるし、やる気なら、地球の裏まで爆撃にもいける。

>>292
負債総額と債務超過の区別がつかないんなら邪魔だから引っ込んでろ！

これJALにとっては一文の損にもならない倒産案だぜ
首切りも１５０００人なんて急にできるか？

いいかい　全部税金でオレらの子供、孫、その次の次まで
税金で立て直す策です。

これは公共事業以上に無駄遣いだろうが

国鉄は３１兆円だったか？　官民格差だな

日本の人口の大部分が
東京〜名古屋〜大阪の東海道に集中してるから
日本航空は破綻した

経営陣が無能だったとしか言いようが無い
JALも大きくなりすぎたんだよ、他に航空会社があればこんなことにはならなかった

>>304
専ブラで見ると耳がリンクになっちゃってんだが。

>>303
政治家のコネ枠だろ

巨額粉飾決算で逮捕しろよ

外国企業にOB共々売ればいいのに。
愛国心もなにもないのに、金が欲しい時だけナショナルフラッグ。

>>302
だな　しかしそれでもやりたい人が居るからな
そう言う人達が居なくなってから価値が出るかもな
無理だと思うけどｗ

ちょっと前まで私的整理しようとしてたのは内緒なｗ

>>310
ＪＡＬ本体のリストラはほとんどないんだぜ
グループ会社の整理・再統合、売却でリストラが進むだけ

海外で飛行機差押さえられたらどうなるの？

2兆もらってﾄﾞﾛﾝの巻

>>308
ほとんどの機体はリースだよ

2兆も負債があるのに企業年金は維持されてるなんて
普通おかしいと気付くだろ。JALは経営陣もOBも馬鹿が揃っていたようだな

はい
国債追加ー

で、予算審議やりたいんだっけ？

ジャンボが無くなるのは寂しい限りだな
子供の頃に空港で見てその大きさに勃起したもんだ

受益者が負担しろ

出来なきゃ潰せよ

禿鷹に売ったほうが国益

0円ってマジか！100円玉いくらでも株買えるじゃん！！！！

無脳者前原の一言で２兆円の税金投入。

本体のﾘｽﾄﾗが実質４０００人とか少なすぎだろ

これってさ山一證券なみのすごいことだよな？

直前まで負債は8000億って言っていたはず。
その前は3000億とか4000億だったはず。
どうせ少なめに言ってるんだろうとは思っていたが、
ベラボーめ。

つぶせつぶせぶっつぶせクソ会社日航。

政府専用機もジャンボはいらない件。

とりあえず元JASはANAが買えば？
スカイマークとか・・・

いやな奴が就職してたから

　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼　　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>334
大方の人間が「そんなもんじゃねえだろw」って言ってたしな…

禹範善（ウ・ボムソン）・・・朝鮮国王王妃閔妃暗殺（乙未事変）
　↓
禹長春（ウ・ジャンチュン、日本名：須永 長春）・・・「韓国農業の父」として知られる
　↓４女
朝子・・・稲盛和夫と結婚
　　　　　　　↑
　　　次期、トップだとさ。なんでまた創価朝鮮なの？？？

円高ドル高か
クロス円は明日までダラダラ下げるぞ

鶴のお姉ちゃんいずこへ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AB%E4%BF%AE%E8%A1%8C
JALでのマイル修行僧が増えたらいいのに
実際伊丹〜但馬間の路線は乗客の大半がマイル修行僧と言われているが。

>>313
それはね　地方自治体の徴税権を制限して中央集権を図っているからさ
田舎は企業誘致などのために税を下げ、都市は過密を避けるために税を上げるからバランスが取れてくるものだが
日本はその仕組みが機能しないようにしている
政党が政権に居座り国民の税金で権力をふるい票を集め
業者から費用の一部をキックバックさせるために

二兆だってよｗ凄すぎてわからん
でもよ話題の検察とかも裏金作って会食とか遊行費に
五億らしいぜ、一つの部署で大体同じくらい使ってるとすると
一体いくらかな・・・フフフ
お次は株式会社日本国の破綻とか。

また税金投入かよ　いいかげんにしろ

一旦全社員に解雇通知を出せ！！倒産したんだと実感させる
組合は消滅
給与は新体系で平均年収５００万円にするイヤなら採用しない

デルタっていうけど航空法で１／３だから
文句いう人が増えるだけで金は結局出さなきゃならないみたいな

てえことはＡＮＡが新ナショナルフラッグ・キャリアですか

>>304

747はタダでもいりませんという航空会社がほとんど。
もっと燃費のいい機体がいくらでもある。

>>337
それでもおまえの勤める会社より高給じゃね？

東京証券取引所は、日本航空株を２月２０日付で上場廃止にすると発表した。

（共同通信社）

失業者が増えるのか

こんな企業を助けるならダム工事中止した意味がねーだろ前原

潰れたってことでしょ？
あまり衝撃的じゃないのが不思議

負債は株主に払わせろ
税金使うなんてふざけんな

>>333
山一は潰れる訳が無いと直前まで言われていたらしい
このときはガキすぎてしらない

JALは結構前から危なそうとは噂にはなっていた

年金については３割削減が成ったことで満足すべき。
ＯＢを中の人みたいに扱うと認識を誤りがちだけど、売掛金と同様の債権だからね。
それも性質としては、現役時代の労働債権の後払いとなる、最優先で保護される債権。
大体、確定給付年金法がある以上、チャラにするなんて法的にも不可能。

上場廃止になっただけ
潰れたとか父さんしたわけじゃないよ

>>334
俺もその程度に聞いていた・・最終的にまだ増える可能性ありかもｗｗ
粉飾決算しまくりで実態は不明だった模様ｗｗ

>>331
いや前原とか、一人の人間責めて済む問題じゃないから。

とりあえずＪＡＬの役員上級管理職全員逮捕しろ。話はそれから。

とりあえずすっちーのヌード写真集を作ろうぜ。
今なら話題性がある。
金を出せばのってくるスッチーがいるはず。

リーマン破綻の時も早速職員ヌードが出た。

会社更生法つーのは合法的に借金を払わなくして
その上運転資金を公的資金でまかない
ゼロからやり直す方法であって
特をするのは企業に残る社員だけだ
アフォか　潰した方がいい　まさに自己責任だ

>>245
オレは評価する

>>344
検察の裏金って100億円じゃなかったか？

8000億の数字は債務超過。

民主党に政権交代するのを待ってから破綻して、
民主党関係企業からの人間を呼んで税金を投入する。


世間ではこういうの、計画倒産って言いませんか？

>>355
おいおい株主の責任は有限責任だぜ
株主は出資額以上の損失を被ることはねぇよ

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質問


�@当面は日本のフラッグキャリアはＪＡＬではなくＡＮＡになるのか？

�A一般的にＪＡＬ・ＡＮＡの順で表記されていたが、これからはＡＮＡ・ＪＡＬの順で表記されるのか？

>>353
ヒント：労働組合

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ 　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　 ＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 | |::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

>>356
営業が自社株をお買い得ですと勧めてたｗ

JALが稲盛の下になると、今度は半島工作員がANAに何らかの活動をすることになる。
ANAの企業イメージが悪くなるような、最悪な場合は事故...。
採用する人間には気をつけた方がいいよ。

俺も記念に元一流企業の紙くず株買ってみるかな

失業者は増えない。このくらいの規模の会社は、取引先に強引に押し込む位の力を持ってる。

何があっても、割り食うのは、大企業の社員じゃないんだよ。

>>353
いやあれ(八ッ場)はダムをつぶしたいんじゃなくて小渕の面目をつぶしたいだけだから。

税金投入金もＯＢの年金になるのか？
すげぇーおかしくね？

>>374
つ株券の電子化

東亞国内航空は？

>>355
100%減資で株主の責任はおしまい

>>365
負債総額２３０００億−資産１５０００億＝８０００億の債務超過？？？

資産が１兆５０００億もある？ｗｗｗｗ

あと１ヵ月も上場させとく意味がわからん。
…証券会社のお小遣い稼ぎか？

ＪＡＬを助けるなら株主も助けないと訴えられる可能性があるぞ

>>360
現在の人だけの責任なのかな？
長銀事件を繰り返してもしょうがないよ。

あと、お金が余ってしょうがない人には
JAL株も歓迎されたりする、税金があるからね…

>>374
まだ買えるの？
上場廃止は何時だい？

ソフトバンクもヤバイけどな。

>>381

バカｗ　ＪＡＬと一緒に死ねｗ

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負債8000億ってタスクフォースが出した値のような
それが２兆越えｗ前原大臣、前へ出て説明しなさい

株主は助けようが無いんだよ

>>382
整理ポストで消えていく証券の後片付けをするんだよ

タスクフォースの10億円はこのなかに含まれるの？

それとも先に受け取り済み？？

ＪＡＬなら、世界中の超一等地に持っている日航ホテルだけで、兆円単位の資産価値がある。

つまりは、こう言うものを全て、チョーセン人にただでくれてやろうと。

そういうことだ。

やっぱ高給がイケなかったんかいね〜？

OB年金ｗ　JALのOBは非国民に認定して、居たら徹底的に無視しよう。

>>375
本社はね。
でも本社からリストラされる人なんて僅かでしょ。機能中枢だもの。
たとえばＮＴＴをとってみても、
ＮＴＴの名前の付いたよくわからない関連中小企業は腐るほどある。
そういうとこからごっそりリストラが出る。
コネクションでどうこうできるレベルじゃない。

JALが国営企業になったら、ANAが巻き添え食らうんじゃないの？
JALが国営企業でANAが民間企業じゃあ、競争にならない

言いたくないが、日本の縮図だろ。

>>387
オマエ説明できねぇ〜くせにｗｗｗチンカス野郎

JALって元国営ですよね・・・
となると無駄に高い給与や福利厚生の問題は出てきますがそれはちょっと置いといて・・・
元国営となると本来就航がままならい地域にも出さなくちゃいけないって所が気になる
静岡空港とか佐賀空港とか。静岡空港みたいに規定の搭乗数に達してなくてお金を航空会社に
払わないで航空会社が便を無くすって言ったら横暴だと文句を言ってた地域は他にもあると思う。

ましてや採算ギリギリな路線でも国（県）の圧力もあったと思うし。
この当たりを説明していないのが気になる。

>>381
ねえな

>>397
まあ普通に考えて両方潰れるでしょ

>>399
ママのケツの穴にでも戻ってろｗ

おお一ヶ月後かよ
って一ヶ月も放置かい

>>400
正確には半官半民な

>>381
機材考えたら不思議な数字ではない。不動産もいっぱいだ

ただし、監○法人とグルになって資産を過大評価してるという説もあって
大型航空機は帳簿での価格は高いが、そんな燃費の悪い品物誰もほしがらないという噂もある

練炭、サンポール＆ムトウハップが飛ぶように売れるな

なんだこれ、結局破産なのか？あほくさｗｗ

>>279
その発言のソースあります？

これもゼネコン賄賂政治の末路なんだよな
無理な空港を建設して　そこに半官半民の日航機を飛ばす
不採算で赤字続き　儲かったのはゼネコンと小沢一郎みたいな奴だけ

JAL社員にこれから支払われる給与は
再建達成度に比例して支払うべき
新株の配当はその措置後に決定しろ

今までＪＡＬ食い潰してきた奴らが無罪というのも頂けない



東京地検は関係者を逮捕しろ

>>361
婆あ　ばっかりのＪＡＬのＣＡの裸がそんなに見たいのかｗ

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.＿／|　 　 ヽ====、　/　　　稲盛和夫さんに朝鮮への売国を依頼したい
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>>334

だからー。債務超過と負債総額の違いも分からんやつは書き込むなってｗ
算数のドリルからやりなおしたほうがいいって。

事業仕分けであれだけケチったのにJALに対しては大盤振る舞いですなあ

>>407
それももう潰れただろ

コネ入社の連中ざまあ

公的資金返済までボーナスだすなよな。

>>400
要らない空港はこれを機にどんどん潰していいよね

穴も実は・・・なんじゃないの？

ビッグ3を公務員かって罵ってた頃が懐かしいな

なんだこの負債総額は！！！

びっくり日本新記録だな。

元々ＪＡＬの国内線は路線は多くない。日本の政策として、ＪＡＬが国際線・ＡＮＡが国内線と言う切り分けがあったから。
これをＡＮＡに国際線への進出を認める代わりに、ＪＡＬの国内線への大規模参入も認めた。

結局、ＪＡＬとしては、東京−札幌線のようなドル箱だけやりたいとなるだけなわけ。

糸山何度倒れても起きてくるイメージがあったが
これでおしまいか、意外にあっけないな

ここまでほっといたのがなんとも

>>403
負債総額は分かってるが、今の資産評価額が分からず、債務超過額が
はっきりしないって話をしてるだけだ・・・カスはしね

>>407
六一○ハップこそ助けるべき

http://www.jal.co.jp/

JALは飛び続けますだってお

そういえば、りそな銀行も法的整理を行なってから
国の管理化になったのかな？

>>409
関連ワードで検索すればすぐ出てくると思うよ。
文字通りではないかもしれないけど、ＪＡＬは潰さないといった趣旨の発言は初っ端にした。
まあ、清算処理を取らない以上、潰していないともいえるけど。

今、ラジオ日本で「上を向いて歩こう」（坂本九）が流れているのが実に虚しい・・・

労組にも責任はあるんだよな？

ＪＡＬの社員なんて公務員の数倍はもらってるだろ
国で助けるだけで不公平

>>433
８割くらいな

>>400
亀井はそう言ってるし
国営の経営方針もあってそうなった経緯もあるから
一時的に保護しましょうって話だと思う
だが
国鉄やNTT、郵便局に日本通運はどうだった？って話だわな

まぁさ、民主がＪＡＬ労組の腐敗にもっと言及してもいいもんだがな・・・
さすがにそこは民主だなｗ
なんか労組についてもっと厳しく言ってくれりゃあ国民の溜飲も少しはさがるだろうに

今株価５円になってるけど今日上場廃止したら全部紙クズになんの？
最後まで持ってるのは大株主かなんかか

そもそも高速道路だ　新幹線だ　空港だ　公共事業だ！と叫び続ける国民が悪い
そんなにあれもこれも利用するわけがないだろｗ　ひとつに出来ない理由はゼネコンと政治家の癒着さｗ

子供手当てなんかやめてJAL再建に充てるべきなのでは

ＪＡＬの老害共の自己責任だなｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗ

>>429
倒産した会社の飛行機なんて誰も乗りたくねーんだけど。

>>371
ちょっｗ、なつかしい

こう言う会社は全部が原因なんじゃねえの
経営者も強く社員に言えない
社員も組合通して欲望ばかり話して

>>432
坂本九って安全ベルト閉めたまま胴体しかなかったらしい・・・
しかも機長にいたっては前歯５本と下顎だけだったとか・・・
ｵｴ・・・

企業年金はいらないだろ。
日本には最強国民年金がある。

主要路線は中型機より燃費のいい大型機でがんがってほしいな
席席席道席席席ってなんか窮屈でしんどい

>>415
算数のドリルに債務超過と負債総額なんてできません。（＞＜ｗｗｗｗ

>>439
は？
公共事業は全部無駄使いだ！って国民が叫び続けて
全部削ったら致命的な不景気におちいっていますが？

ＪＡＬも国民の財産だからな。

民死党のように、税金大量に突っ込んでから、チョーセン人にくれてやるような政策には反対し続ける必要がある。

結局、大企業だけは救われる。自民も民主も一緒だな。

今の政党は不要だから、ヒトラーみたいなのに、全てをぶち壊してほしいね。
小沢の10倍くらい剛腕なやつがいいか。

陸上部とか女子バスケ部も廃止しろよ。
ホノルルマラソンとか千歳マラソンに運営費出すなら、給与を数年
大幅に削減しろよ。

パイロットも労働時間に枠を設けず、吉野家なみの給与で働けよ。

海に行けば破綻せずに済んだんじゃねえの（失笑）

>>448

いきなりそういう本じゃ君には難しいでしょｗ

ご意見ダイヤルは今日は24時まで受付だとよ。
文句のある人はこんなところきてないで突撃しろ。

後何年化したら子供がＪＡＬってなんじゃろとか言い出すのかな

>>452
スポーツ選手に
労働階級と同程度の賃金は出せない、ってのは当たり前だよな

いったいJAL社員の平均年収っていくらなの？
今までおいしい思いしてきたんだから、これからは年収300万以下でいいだろ。
どうせたんまり貯金してるんだし。

株価7円になって、お買い得と思って買わなくて良かった。

安全に飛ばす？止めとけよ、落ち着くまで飛ばすなよ
企業年金は解散しろ　

でもまあANA一社になるよりいいんじゃないの。
ANAが国内線を完全に独占化すれば、まったく競争が働かなくなる。
JALに足並み揃えてANAも新聞サービスやめたことからも容易に分かる。
べつにANAは悪質な企業だと言ってるわけじゃなく。

労組の利権集団民死党に、労組に不利なようになる政策なんか、出来るものかよ。

おまいらから税金とり続けても、役人と労組だけは助けるわ。

連鎖倒産はまだか

>>397
前なんとかさんがあんまり気前のいいことを言うもんだから、
昨年末に一度、ANA不快感表明って報道されたよね
健全な競争への悪影響について
敗者が淘汰されないでゾンビになるんだもんな

JALが旧国営だった頃は、
・JALは国際線＋国内幹線に限定
・ANAは国内幅広
・JASは国内ローカル
って旧運輸省がコントロールしていて当時は競争がなかったが、今は違う

税金注入の言い訳に地方路線を維持させたためって言い訳が通った
実際は国際線の方が規模も赤字も圧倒的で、地方路線はかなり補助が入っている

今回、新国営JALが旧JAS路線を大幅に縮減できそうなわけだが、
すみわけが無くなってる現在では一方的にANAには不利益だね
というわけで事前に釘を刺したんだろう
現政権下での、政治力の強弱に影響されそうだが

>>400
銀行あたりに釣られすぎ
JAS統合までローカル分野自体に手を出してなかったし、
JAS統合時点で撤退の自由が保障されての方面枠撤廃もとっくに済んでたし、
JAS統合後に補助金の餌もなしに新規開設されたローカル線もないし
JASではどうにか回ってた補助漬け地方路線をコケさせたのはJAL経営陣

>>456
いや、ＪＡＬはきっとこれからもＪＡＬだろ
でかい銀行だって公的資金大量に入れてもらって経営立て直して
なにくわぬ顔で多額の報酬を得てるしな
ＪＡＬは一度潰れるが、きっとこの先もＪＡＬって名前で飛行機飛ばし続けるだろ

元JASだけ離れて立ち上げればいいのに。

B-737とYS-11復活で

>>109
なお、同社は有価証券上場規程第605条第1項に規定する再建計画等の審査に係る申請を行わないことを決定しております
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

東京ＦＭも連鎖倒産？
ジェットストリーム打ち切りは確実だろうから。

こうなったのも東急のせいだろ。

お荷物ＪＡＳを押し付けられたからだ。

>>465
いまだ公的資金を返済してない企業もあるよな

>>445
安全ベルトしてても座席と座席の間に足挟まれて切断ってのは多いらしいね
昔はいざ飛行機が事故になるとわかったら座席上であぐらかけって言ってたな

日本航空株、取り引き停止しちゃいました！
７円で買った人は５円で売ることになるのかな？？

ＪＡＳなら、エアバスだろうが！！

このザマは、
・燃油費の高騰
・世界的な金融危機による景気の低迷
・新型インフルエンザの流行による需要の低迷　が原因だとよ。
http://www.jal.com/ja/ir/info2010_0119.html

リーマンショックもこれも結局、経営が無能だから国民にしわ寄せが来るってことでＦＡ？

>>474
JALだけじゃないぞ。その条件。

やはり、糞ゴミ会社の言いわけだな。

>>474
ホラ吹きＪＡＬｗ

リストラ社員全員で裁判所で暴露してしまえｗ

>>473
エアバスはうるさいし、乗り心地はボーイング737が無難。
YS-11は楽しい。

>>424
いつの話してるんだ？
旧JAS（日本エアシステム←東亜国内航空）の路線もあるから
ANAと変わらんぐらいあるんだが。

しっかし　労働組合のせいで貴重な血税がつぎこまれる事態になったわけだな

責任とれ

とりあえずメグミルクと改名しとくか

丘珠ー釧路線の飛行機の揺れ具合は異常
見た目もなんか怖い

もう今日から線路内立ち入ったりと
飛び込み準備してるのがいそうだな

今日は５円

明日は４円かな？

>>475
というより、長きに渡る日本の航空行政の大失策の象徴が今回の一件だと思う。

民間が血の汗と涙を流して続けてきた会社経営を
政府は税金に丸頼みでぶん投げてたわけだ

再建計画も良いだろう税金投入も良いだろうが
その前に責任者の謝罪が必要
いくら土下座しようが許されない罪だぞ

もう一生、大好きなストライキしてろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>157
　権利を持っている　連中

俺らは努力しました。
http://www.jal.com/ja/ir/info2010_0119.html

>>400
ばーか。佐賀はＡＮＡ。最近できた新規空港もほとんどがＡＮＡ。
大館能代、能登、石見みんなＡＮＡ。

静岡はＡＮＡは搭乗率保証をもらってないのにＪＡＬだけがもらう
という不公平な約束で、しかも保証をもらう約束なのに一方的に撤退を
決めたから保証金を払わない、という話なわけで、どう見てもＪＡＬ
が悪い。説明するまでもなく全部ＪＡＬが悪い。

ダブダブな人件費と低いコスト意識、日本エアシステムとの
統合の失敗、時代も読めず安全性も低い。

これらのだらしない姿を見てそれでも地方空港のせいにするなんて
冗談じゃない。

無駄な公共事業は減らすべきだがＪＡＬ問題は
ＪＡＬだけのせいで、同情する必要など一切ない。

ＪＡＬの人は電車の飛び込みは禁止な飛行機にぶつかって市ね

おまいらに教えて欲しいのだが何で税金投入してまで再建させるの？
清算じゃダメなの？
知り合いの会社が倒産したけど税金投入は無かった
俺には全く理解できない。

秋田と松本、南紀、帯広ぐらいなのかJALしか行ってないのは。

廃止路線の対象地域の自治体はANAに頼みに行ってるだろうから
運賃が2割高ぐらいで問題ないだろう？

これからパイロットとＣＡの制服は
しまむらかドンキで調達しろ

それぐらいの発想の転換してコスト削減しないと、また倒産するぞ

飛ばしながら経営再建〜事故〜確実に民主終了
取り合えず飛ばすなよ！事故が起きたらマジ民主党終わるぞ！利用者にも危険！！

ぼくが学生の時は、ジャルに終日がきまったにんげんは、それだけで、もてまくり、やりまくりだった。
ぼくは地味な素材メーカーで、やりまくりのその女を軽蔑しながらも、
やっぱスッチーとやるというステイタス、魅力に負けて、
２回ほどおねがいしたなあ。

>>485
陸運と海運も失策だらけだが身を削って耐えたんだがな

空港建設自体を凍結した滋賀県の立場は？

>>486
責任者って社内社外含めて何人くらいいるのかな。
最小単位は百人だとは思うけど。

>>410
だから税金投入額を増やしたい銀行と全部旧政権のせいにしたい（ｒｙ

勝者が基本的に土建屋なのはその通りだけど、空港の赤とは切り離して考えたほうがいい
ANAの方がそういう路線の就航数が圧倒的に多いんだから実際

空港建設自体の借金は基本的に大部分地元自治体と国が一般財源で被って、
空整特会が痛まないようにしてたし、維持運営についても羽田などのようなレートで
使用料を徴収していない

JALが路線廃止を進めれば、赤字空港への財源負担がますますクローズアップされるのは確か
ここらに税金ぶちこんでの航空路線維持が県民批判をやめれば、考え方を改める自治体も出るだろう
結果として、低コスト＋独占運賃でうまいことやってるANAや新規航空会社はボッタクリ先を
失うことになる
そうあるべきなんだけどね

国鉄の清算は運行会社の赤字と国による建設の赤字の清算を一度に行ったが、
JALの場合JALの負債しか清算しないから、
航空行政としてはもう一つツケの大波が来るよ

東亜国内航空のYS-11を再建しろよ

株のババ抜きで負けた人って居る？

※インフラ企業は何やったって許されます。

JR西日本がいい例だ。

>>492
下請けが多杉だからだよ。町工場が潰れるし

ＪＡＬのＰＩＬＯＴなんて危機感ゼロ
自社養成制度を止めないと再建なんか絶対無理！

断言するよ。

１５年後か２０年後全く同じ事をしているね。

１２３便で５００人殺しても変わらない会社が倒産ぐらいで変わるかよ！ｗ

>>76
カレンダーを廃止すりゃいいだろｗｗｗ

YS-11なら、また乗ってみたい。

ボンバルディア・・・・いらね。

>>484
取り引き停止になったお！

>>504
別に街工場が潰れてもかまわんよ。

>>492
笊を消滅させると、大手航空会社は穴だけになるから
国民にとって不利益になるてこと。
具体的には特割廃止とか
運休時の対処のレベルダウンとか。

ソープ嬢募集中

さっさとANAと統合してANALになれよ

社員、家族のただ乗りは止めるんだろうね。

>>493
青森、三沢もだな

青森はかつてANAも飛ばしていたようだが撤退したし
スカイマークも来たけど撤退という
三沢はJAL一本だがな

うん？
JAL関連で連鎖倒産するのって、どこ？

監理ポスト入りは明日と言ってました？　どなたか分かります？

ＯＢ年金3割減でよしとした前原はじめ現政権は糞過ぎるわ

民間会社を政治が好き勝手動かそうとするとこうなるという
お手本かな、今のままだと郵政も同じ道を歩きそう

結局100％減資なの？　99％減資なの？

公的資金つーのは国民の税金だろ
鳩山も前原も国民に負担をかけることについてのコメントが全く無くね？

>>493
秋田以外全部いらない。
南紀は関空、帯広は新千歳で代用、
つーか地元民はそっちばかり使ってる。

20日生理

>>519
100らしい

○○ル○○○パ然

>>492
清算という選択もありと言えばありだったよ。
それについてはエコノミストたちも喧々諤々。
国で融資して存続させることのメリットは、
まず第一に関連企業３千社の連鎖倒産が防げることか。
さらに、外資に二束三文で買い取られるより、あくまでも日本人の資産として保有しておいた方が
将来的にメリットがあることか。
またアジア航空網を簡単に外資系に支配させない効果もあるか。
でも、繰り返すけど、清算すればべつのシナリオが生じる。
そしてそれも首肯できるものではある。

ＪＡＬカード

まずはじめにＪＡＬはＴＶコマーシャルと新聞広告を止めろ

マスゴミ涙目ｗ

潰れると下請けが多いから助けろじゃ話にならんな
税金入れてやり直すなら正社員の給料をトコトン下げるべきだし
監視も必要
あ〜それと会社更生法つかうなら何時か新株発行するだろ
あれ国民に均等に分けるべきだな　元が税金だからな　

沈まぬ太陽引っ張り出してまた読んでみるか・・・

国民全員でJALOBに年金払ってやるのか
もっと生活に困っている人もいるのに

週刊ポストあたりで熟女ヌード出してくれよ

まさか小沢と検察のあれは茶番劇じゃないのか？
これを誤魔化すための

こんなの航空業界の最低水準で雇用しなおさないと
モラルハザード起こすだろ
乱脈経営で大きくするだけして雇用やインフラを人質にとか

>>519
100%濃厚

大企業だけ助ける。　大企業社員の生活が一番！　民主党。

あれ？
100%減資は確定したはずだが

株500円以上で買って10年以上持ってたが数１００万の損。
もう2度と乗らないわ。

社員の給料をばっちり明示してもらおうじゃないの
もちろん年金、福利厚生全般だ

>>527
最近はJALのCM全然見かけない気がするけど

現株主は０円ゴミ株
政府が大株主→再建→再上場→政府ウマー＝国民の資産になる

となればいいが、今後のやり方に注目だわね

バスの運転手は、狭い道を歩行者に気を付けながら、
しばしば駐車している車を数センチのスレスレで神業とも言える技術で毎日精神をすり減らしながら、
運賃を受け取り、客の乗り降りに気を配り、停留所を間違えない様に時刻通りに走らせている。
これと旅客機の運ちゃんの飛行中は自動操縦に任せ、世間話に花を咲かせ、
時には、話に夢中になって飛行場を行き過ぎてしまう勤務実態とを比較した場合、明らかにバスの運転手の方が上等な仕事だ。
客室乗務員についても、ただの仲居さんだろ。それも可也楽な方。
バスガイドは各地の名所の説明を暗記しなければならない上、客あしらいも大変。
これもどう見ても客室乗務員より上等な仕事だ。

日航は何故潰れたか？
従業員に何千万円ものバカバカしい給料を払っていたからだ。
会社の実力以上の給料を払い続けていたことが原因。
つまり、日航を潰したのは従業員の法外な給料だ。
だから、借金の返済は、年金積立金からまず払え。
税金に集るんじゃねぇよ！

企業年金は当然廃止で

まるでパンナムそのもの

給料が高すぎるだけだろ
シネよおB

やったもん勝ち社会継続

>>536


　　どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　　　三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　三三三
　　三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
　　.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

糸山英太郎先生は結局幾ら大損したのでしょうか？

>３０００億円を出資し・・・

これで、元JASを別会社で立て直せばいいのに。
国際線のパイロットの一部を自衛隊へ。

あとは消滅か。

>>546
昔、全て売ったとか言っていたような気がしたが。。

オヤジ、日航株280円で30万株ほど持ってたのにwww
8500マソ→150マソ
＼(^o^)／

で、あの幾つもある醜い労組は、どうなるの？
こんな状況でも、変な思想ユンユンで身勝手な自己防衛し続けるの？

ざまあ、とか言ってる奴、お前の税金も救済のために使われるんだよ　バカめ

未だ日航乗ってるキチガイってなんなの？？？

>>546
少しは損しただろうけど、内部情報に詳しいだろうから
うまく逃げたんじゃね？

♪あなたからの　特別送達
雲の上で読み返すの

組合と社員が潰した。
異常な給与体系が倒産の主因。政府の支援もいいが、まず給与体系を正常にしろ。

田舎の何人が存続を求めてるの？
俺、田舎だけど飛行機なくていい。
マスコミってこういう時は世論調査しないよね。

企業再生支援機構いうのは赤の
団体とは違うんでしょうね?

去年の暮れに、フジがホストクラブのドキュメンタリーを放送してるのを見た。
カリスマホストが企業に講演会しに行くんだけど、ホスト呼ぶ会社なんてあるのかな
と思いながら見てたら、行った先が日本航空だった。
たくさんの客室乗務員が参加してて驚き。

>>549
売りばかりで成立できないだろ。
３０万株を抱えたままばったりだ。

3年で経営再建とか無理だろｗｗｗ

>>549 　資産数１０億円とかある人なら、たまにそんな事あるだろ。

　　 　 ＼　日本航空上場廃止…∧＿∧　JAL９２０５　　　　　 　 /　債務超過でｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　日経225から消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　株価が　　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴社は現在整理ﾎﾟｽﾄの直前3…3円…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で上場廃止できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_空売すんなっ＼貴社は整理ﾎﾟｽﾄ　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
買い豚支えろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　売り禁 ＼　　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ9205（Ｏ´д｀） | 　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ.　　＼東証1（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　底行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

そういえば３、４年前に連続して事故出したよね
あれからガタガタになった気が
整備を中国に出すようになったからだってみたよここのインターネットで

>>556
使う人にとっては残して欲しいし、使わない人にとっては無くてもいい
こういう結論にしかならないから、調査しても無意味

>>559
オヤジもばったり

>>493
秋田はＡＮＡもあるはず

明日は株価1円祭り？

JALは日本の敵
血税を使って生かすような会社じゃない
絶対乗らないように！

銀行の破たんは金利絞って回復したけどJALは何で回復できるんや

まさか企業年金貰ってるジジババの絶滅待ちとちゃうやろなｗｗｗ

企業年金は給料から差し引いた分を返せというのはわかるが
それ以上は期待するなよOBどもｗｗｗ

尤も差し引いた分すら返ってこない可能性が大きいがな

>>519
東証のサイトに明示してる。

みんな信じられるかい？
全盛期のジャネット・ジャクソンをCMに起用してたんだぜ。

ここはいらない会社だよな

>562
わらたｗｗｗ

潰れて目覚める、それ以外にどうして日航が救われるか　
今目覚めずして救われるか　君達はその先導になるのだ。　
日航の新生に先駆けて散る。まさに本望じゃあないか。

大金持ちの鳩山首相は払わない。
高給、高年金の日航社員とOBは税金で給料、年金を補てんしてもらえる。
国民年金もロクに払えねえのに、税金だけムシリ取られる俺ら。

去年は9回飛行機のったが、JALだけは絶対に乗らないようにしようと思った。

だいたい全国民に対する飛行機の利用率っていくつなんだよ
なんで国民が地べたはいつくばってるのに、税金で貴族を助ける必要があるんだ、ああん？

>>577　ＪＡＬは労働者が「労働貴族」

ＪＡＬではないが株と為替で３千万以上なくなったｏｒｚ

ANAに人が流てきたらうっとうしいお（；＾ω＾）
これからはプレミアムシート乗るお

ＴＯＫＹＯ−ＦＭ系列の深夜０時からの
「ジェットストリーーーーーーーーーーーーーム」はどうなるんだ？


ＪＡＬはスポンサー降りるのか？

貴族は奴隷の上に成り立つものだからな。

>>68
＞糸山英太郎　32500000株

これだけじゃなくて　新日本観光　26500000株　も足すと、
糸山ファミリーの保有株は　59000000株　ってことになるおw
イトヤマタワー売却汁

やりたい放題やって結果借金棒引きとか泥棒よりヒドイｗ

しかし、２ちゃんでＡＮＡが人気あるのは意外
朝日新聞社が大株主なのに

教えて！大韓航空と中華航空のどっちに嫁ぐの？

１年ぐらい前、株価が１５０円ぐらいだったころ、株主優待狙いで「７年ぐらいで元取れるのか、３年後に
半額になってなければ十分だな、まさかＪＡＬがつぶれるわけないだろうし」と思って１００万ぐらい
買おうか迷ってた。結局、いやな予感がして買わなかった。

・・・買わなくてよかった・・・

客室乗務員がメッセージカードなんか配って、ＪＡＬに乗って下さい。
私達がんばってます、見たいな事やっても>>558のようなもの見たら、
応援したくない。

年金保護に税金を使うなよ

大企業だからJAL関連の仕事受注してる企業もたくさんあるだろうし潰すわけには
行かないんだろうね。

経営ボロボロなのに、数年前まで総会屋に利益提供していたな・・・・

日航アドバイザーだった糸山英太郎は、何をアドバイスしていたのか？

>>588
たしかにアレは水商売のやり方だな。

政権交代後の4カ月でJALの債務超過が8000億円に達したって思ってるヤツラ、墓”杉。
自民の航空族ジジイ、運輸→国交省の小役人、空港誘致にハシャギマワッた田舎もんの知事、
それに経営者と労組が寄ってたかって会社を食いもんにしたんだよ！！
オマイラ、お願いだから株板にこないでね。恥ずかしいから。

>>581

限りなく赤字を続ける暗雲の中に

今宵　あなたも・・・・

ろんりー　まい　みすたー　ろんりー　・・・ｗ

>>585
２ちゃんのアホウヨはそういう経済の仕組みとか全く理解してないから・・・

>>588　ホストのアドバイスは、倒産後の身の処し方だろ。

>>516
整理だろ。

結局歴代の経営陣は経営してこなかったということだよなあ。
辞任だけで終わりかあ、責任の所在はどうなんだ

今日５円で買った人って何すんの？ｗ
この紙くずでｗ
砂利みたいな個人投資家が円抜きできへんでｗ

4年前から終わってた
ttp://semi.numagami-tsuyoshi.net/schedule/numagamizemi_10th_sansyo.pdf

地方航空乱立がトドメになったな

失業者を拾ってCAキャバクラ作って一儲けできるかな？

【9205】JAL【優待券は手に入らない】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1263895802/

インタビューで「いつもJAL利用してるんですけど」
っていう一般人、恩着せがましい。

>>599
５円で買って６円で売ろうと思ったんだろ。
ただのババ抜きだよｗ

JALのとる戦略といえば、おそらく税金使ってアホな低価格戦略
馬鹿な上層部の給与そのままで、サービスや末端の従業員の給与減らしてコスト削減(笑)断行
ANAも客をとられるのはまずいと値下合戦参入
そして力尽き誰もいなくなる

「日航の経営陣って、頭悪いんじゃねえか？」
「そうだね、飛行機だけに、パーさぁ」

>>581
普通に打ち切りでそ。
改編期まではＡＣでつなぐとして。

整理銘柄入りですね
残り１ヶ月の命

この株で失敗して自殺した人いたよな・・・

ナンかクサいで御ＪＡＬ





























また屁が出ちゃいました

同時多発テロ９１１
ＪＡＬ死亡１１９

これも無能官僚の天下りによる損失ですよ。
JAL一つだけ見ても２兆円ですよ。
先にやった仕分けはパフォーマンス。
無駄はまだまだたくさんあります。　
真の仕分けができたら日本は十分立て直せるでしょう。

日本を解体しましょう！　＾＾　　日本に死を！＾＾

>>595
なんで民間企業に税金投入するの、のようなリア厨水準の質問を繰り返す連中がアホウヨってことか。納得。

なんでOBとかいって辞めた奴にいつまでも金払ってんの？
そういう事してるから自浄作用を失って駄目になるんだよ。

役立たずで死ぬしか仕事が残っていないOBたちに金を出させろよ。

ホントに潰れたのなｗ

さあさ、これから始るリストラの嵐を乗り切れた方だけが、正社員です。
また、それ以外の方は、現実社会で再訓練が待ってます。再訓練後に使い物に
なるレベルに到達した方には、分かるはずです。これまでの自分がどれだけ
ア○だったかがね。　
ま、その時で結構ですから、そのことをシミジミ噛み締めてください。
それ以外の○ス社員の皆さん、ごきげんよう、さようなら。

CAはのぞみ車内販売のお姉さんレベルで充分だと思う。
あの人達、そんなに高給貰っていないよね。

ＪＡＬは国というか国民の財産だよ。そう簡単に潰して良い会社じゃない。

問題にするなら、民死党政権の聖域、強欲な労組を問題にしろよ。

労組全員の首を来る位のドラスティックを改革は要求するにしてもだ。

旧国鉄も労組の強欲で大赤字だったけど、だからと言ってＪＲが不要だった言うわけじゃない。

おまえら
少しは「ＪＡＬラビッツ」の事を思い出してやってくれ・・・

日本航空女子バスケットボール部
http://www.jal.co.jp/jalrabbits/
http://www.jal.co.jp/jalrabbits/member/index.html

バスの運転手は、狭い道を歩行者に気を付けながら、
しばしば駐車している車を数センチのスレスレで神業とも言える技術で毎日精神をすり減らしながら、
運賃を受け取り、客の乗り降りに気を配り、停留所を間違えない様に時刻通りに走らせている。
これと旅客機の運ちゃんの飛行中は自動操縦に任せ、世間話に花を咲かせ、
時には、話に夢中になって飛行場を行き過ぎてしまう勤務実態とを比較した場合、明らかにバスの運転手の方が上等な仕事だ。
客室乗務員についても、ただの仲居さんだろ。それも可也楽な方。
バスガイドは各地の名所の説明を暗記しなければならない上、客あしらいも大変。
これもどう見ても客室乗務員より上等な仕事だ。

日航は何故潰れたか？
従業員に何千万円ものバカバカしい給料を払っていたからだ。
会社の実力以上の給料を払い続けていたことが原因。
つまり、日航を潰したのは従業員の法外な給料だ。
だから、借金の返済は、年金積立金からまず払え。
税金に集るんじゃねぇよ！

まず、本社ビルの移転、賃金カット、リストラから始めろ

第二の国鉄状態だな
しかし、国鉄の時代とは状況が違うすぎる
前途多難だよ

　　∩＿＿＿∩　　 　　　 　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　　コード：9205　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　一円祭り　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　l´￣￣｀l'''''−、
　　　　　 l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l　　.⊆ヽ､
｀ヽ､　 　 |.　　 |　 　 ﾇ|'''''｀ 　　'''-,, _ﾉヽ､.....　|｀ゝ　 .ヽゝ
　 　 ｀ヽ､l,＿_,.l 　 　　　　　　　　　 ヽ、　｀',...l┴、 　.l~~l |ヽ
;;;ヽ､　 ／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ |　 | 　 l_,,,l l~~ｌ
　ヽヽ/　　　　　　　　 （●） ヽ　＿,,,.::--''　　 |　 |　 l~~l l~~l
;;;､ ｀/ 　　　　　Ｕ　　　　　　　 ﾇ――――-､|＿l　.l　.l l　.l
　.｀/　　　Ｕ　　　　　　　　　　　|､＿＿＿＿ﾉ＿　 l　.l l　.l
､...l　　　　　　　　 　 　 Ｕ 　 　 |´　　　　　　　　 ｀lゝ´入ﾉ

GMしかりJALしかり隠蔽体質企業が一度逆回転すると凄まじいな
ドンドン負債が出てきてこれから幾らになるんだろうかと言う感じですかね

>>618
湾岸戦争のときに取り残された日本人を助けもしないところがどうかした？

こりゃー明日飛び込み自殺増えそうだな。

破たん企業の分際であの本社ビルは贅沢だな。

>>620
日航が潰れたのは無能官僚の放漫経営のせいだよ。
国（チンカス自民）も馬鹿みたいにJALに巨額の税金を注ぐだけだった。　

企業年金せめて９割カットしろや
税金使ってんねんで

政府の管理下になって簿外債務とか隠し資産とか出てきて
強行で助けた手前、政府もグルになって隠蔽するんだろうなｗ
なんちゅう国や

事業仕分けで7000億円浮かしたのに
JALに1兆円だすとか　あほか
と　たかじんで言ってた

>>619
倒産前年に社会人野球で優勝してヤオハンを思い出した
優勝祝賀会で社長が「ムシャクシャする事が多いが今日は嬉しい」だったｗｗ

>>562
ミッドナイトランディング思い出した
イーマジェンシー、プーアッ、プーアッ

>>631

でも会社が黒字になり再上場したときは目茶苦茶美味しいけどな

税金でライアーゲームやってんのかw

>>612
役所ＯＢには生え抜き組が結束して、面従腹背で真実を
言わないし見せない。「天下り」が腕を振るっていたら
こんな惨状にはなってはいない。ＪＡＬの誰にでも聞いて
みなさいｗ

>>635
そこんとこを説明して国民の了解を得る、説明してもいいのにな。

少子化でこの先大型倒産が増える。

地方の狸が出る空港がありすぎる

こんな小さい国急いでどこえ行く。

>>633ヤオハンの発祥は河野洋平の地元、小田原市。豆知識。

ＪＡＬ株が１００％減資で紙くずになるなら、その前に株主代表訴訟だな。
ＥＴＩＣとかの役員も相手どっての訴訟かな。

２ちゃんで山形・庄内空港の悪口言ったら、
「あの空港は助かる」という書き込みがけっこうあった。
そうすると、要らないのは山形空港なんだな。
まずは山形空港から潰そう。

JAL年金の変更決議が示すこと
http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20100113

上にも書かれているけど、ＪＡＬのＯＢが年金減額に同意したのは
年金を多く確保するため
（これ以上反対したら６割減の恐れがあった）

結局ＪＡＬのＯＢは年金だけが大事で
税金投入やＪＡＬ倒産とかどうでもいいんだろうな

日航ジャンボ機墜落事故がなければ経営破たんすることはなかったのに

>>637
バカ！
それこそが一番の国民の不幸だ！！！

しっかし、ＡＮＡが子供の落書きのような、でも愛らしくてナイスなパンダジョット飛ばしてるの
見て、ディズニーに著作権料払ってカラーリングしたのには笑ったｗ

まぁ、ああいう会社だから潰れて当たり前。今後は収益でる所まで会社縮小だねｗ
国内機関路線のみの航空会社になるかもｗ

日本が逆噴射だよ、これじゃ

すげーな、今までなにやってたんだ？

ＮＨＫえらそうにＪＡＬの報道してるけど、
似たような赤字と腐敗と組織硬直っぷりで先に問題になってたよな。

あーほっといたらよかったのに、
やりたかったら勝手に自分たちで再建したらいいんだ。

>>645
お前さん、全日空の中興の祖といわれる
若狭得冶がどういう経歴だか知ってるかいｗ？

結局中途半端な国営みたいにしてしまって、後どうするつもりなんだろう。
まぁ現政権が決めたことだからこれもまた民意で片づけるんだろうけれど。

派遣村の200人×2万円＝400万円は物凄い勢いで叩きまくるくせに、
2兆円の公的資金投入はなぜかほとんど叩かないアホウヨ。
やっぱり自民党の責任を追及されるのが嫌なんだろうな。。。

ナンか気が付いたら国の借金何百兆円みたいな感じ（笑）

企業年金くらい廃止しろ。

当分はＡＮＡだな

ＪＡＬは怖くて乗れない（笑）

はじめは負債2000億円くらいとか言われてたのに・・・

菅の会見やばすぎるだろ
事前に原稿目を通してないのかよ

安全を盾に高給維持を国が後ろ盾とか、やる気のうなるで

>>653
つまらんことには、誰かがものすごい勢いで叩きまくるのは２ｃｈの伝統。

>>651
ＡＮＡが勝ち組だと思ってるお前さんは阿呆だねｗｗｗ

今までのツケを何で若者が負担しなきゃならんの？

日航再建「ＪＡＬの皆さんの頑張りが大事」１９日の首相
http://www.asahi.com/politics/update/0119/TKY201001190393.html

政府としても当然、国民の皆さま方のこの、
おー、皆さま方の、おー、この、飛行機に乗りたいときの
運航の問題なんかがあるわけですから

なんだよこいつはｗ

さあ、１円で並んで買って、１円で並んで売る相場きましたお＾＾
儲かるのは東証と証券会社だけｗｗｗ

２兆とかって・・・・一般会計分の税収が４０兆割れだから５%以上に相当か・・・・う〜んバカン。

>>653　派遣村も一度、全員自己破産させて、人足寄せ場で労働させれば
　　　文句言われないと思うぞ。

>>649
> ＮＨＫえらそうにＪＡＬの報道してるけど、
> 似たような赤字と腐敗と組織硬直っぷりで先に問題になってたよな。

たしかに

ドムドムよりしょぼい会社だな

ＪＡＬの経営を日本アホ政府が後追いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それでも企業年金保護ワロタｗ

幼児から老人まで、すべての国民から１万円ずつ取り上げた分の税金がJALに投入されます。

JALの職員や前原をみたら「税金泥棒」と呼んであげましょう。

>>653
> 派遣村の200人×2万円＝400万円は物凄い勢いで叩きまくるくせに、
> 2兆円の公的資金投入はなぜかほとんど叩かないアホウヨ。
> やっぱり自民党の責任を追及されるのが嫌なんだろうな。。。

４００万はリアリティのある金額だけど、２兆円にもなるとイミフだからじゃないのか？

企業年金は３割減額で同意だっけ？OB?
２５万円の３割減額でも１８万はもらえるし、
それに厚生年金２５万だせば、月に４３万？

悠々自適！
現役社員は給料カットかリストラなのに、
OBは勝ち逃げです。

いいのかよ。、

さて2万マイルあるんだがWAONにでも変えとくかな？

>>670
税金突っ込んで保護する理由が全く理解できない
他の会社が潰れても保護するワケがないのに

何だと、負債２．３兆円とか昨日まで増えに増えて2兆とかいってたのにまた増えたのか
前原も口が軽いな、何が安全確保だ、何が飛行機飛ばないと困るだ
ダムにしても何にしても口先ばかり，言うことはクルクル変わるし
小心者、大臣の器ではない

ＪＡＬなんてこんな会社延命させるより潰して新規に作ったほうが良いだろ
実際破産したのだから助ける必要は無い
全員解雇、新会社で必要な者は再雇用、新会社にする事
子会社も全て一旦整理
これぐらいやらなければダメだ
泥沼に落ち込むだけ、あきれて物も言えない

記念カキコ

>>657
負債と債務超過をごっちゃにしてないか？
全日空も去年の三月期で負債合計は一兆三千億以上ある。

「え〜、みなさんには今からちょっと殺し合いをしてもらいますw」

JALは、飛び続けます。
http://www.jal.co.jp/other/info2010_0119.html

いや、飛ぶのは株主です。

本日、今後JAL乗らない、民主に票入れないと決意した人は数百万は居るだろうな。

>>680
だれうま

今度は日本国自体がJALみたくなるな間違いない
自浄作用なき国に将来無し

日本売り加速スイッチ入りました

スポンサーが変わってもジェットストリームは続けて欲しい

>>680
この期に及んで「JALは、飛び続けます」って不謹慎じゃね？

負債総額は２兆3200億円だと・・・

どうしてこうなった・・・

なにイミフなことを言ってんだよ。

おまいらの嫌いなネトウヨなら、このスレでも前原と労組を延々とたたき続けているじゃないか。

民死の犬はこれだから。。

救済必要ないです　新会社できてもまた赤字体質やるつもりでしょが

>>686
ある意味飛んでることには変わりない。

>>680 こうでつね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　_
　　フライトする株主　　→　　　∩ﾟ∀ﾟ)ﾉ　＜アテンションプリーズ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(_ﾉ_ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　彡
　　　　　　.
　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

JALがこんなことになるとは
うどん茹でてくる

>>68
　　ザ・イトヤマタワー

　┏━━━━━━━┓
　┃5F　SEXルーム .┃
　┣━━━━━━━┫　　
　┃4F　SEXルーム .┃
　┣━━━━━━━┫
　┃3F　SEXルーム .┃　
　┣━━━━━━━┫
　┃2F　SEXルーム .┃　　
　┣━━━━━━━┫
　┃1F　　　開 　　. 　┃

あるお方
「ＪＡＬのスチュワーデスはザ・イトヤマタワーでＶＩＰ相手に売春事業をするべきである。」

ザ・イトヤマタワー にて

JAL国際線中心
ANA国内線中心
だったからね。

格安系航空会社できる前は国内線は安定感あったからANA有利
とくに羽田発着便基幹路線はドル箱
国際線といっても日本人観光客ビジネス客激減
外国人訪日客は自分の国の航空会社使うから関係ない

ANAがあったら入りたい

国民の税金を１兆円入れようとしている。
現場責任者は追求前に逃走

コストカット第一弾
　新聞のサービスをやめます。

手ぬるい！

JALがなぜ潰れたのか？
原因：
1)地方に空港を作りすぎ
2)社員の給料高すぎ
3)OBの年金高すぎ
4)経営者が無能

1)に関して云えば、地方に空港を作るアホ議員を当選させた国民にも責任がある

ザル(JAL)に公的資金入れてどうすんだよ？

>>687

粉飾、飛ばし
さらに監査法人も知っていてメクラ印
そのあたりの追求がマスコミでも無いよな

１兆円の税金を投入するんだぞ
検察も小沢の数千万とかで騒ぐな
やる事がまだあるだろう

10円で１０００株買っていたけど



もしかして、ドブに捨てただけ？(´；ω；`)

これ許したら、禿正義さんの会社みたいなのなんか、金借りるだけ借りまくって、
事業拡大したら絶対助けないといけないってことになるな

JALの社員みたら目で睨むことにするわ。

情報検索ならネットだろ。記者の見識などたかが知れてるってｗ
やたら詳しいお宅や専門家の書いた情報がググって調べられるから情弱にならずにすむ。
また新聞でもゴミ売りと参詣は明らかにＣＩＡの御用達新聞だろ。大衆扇動のツールだよｗｗ
潰れて欲しいくらいだ。

>>653
日航の負債は２兆円だが、税金投入も２兆円というのは
聞いたことないな。
どこに書いてあるの？

おいおい、こんだけ借金まみれな会社なのに
平均年収が874万円ってアホじゃねぇーのか。
頭沸いてるのか。社員の財産を没収しろや！

クズ社員がぶら下がってる限り
再建なんて出来るわけねぇーだろｗｗｗ

おいおい再建できるわけがない、やたらある労組と高給与をどうする、
つぶせつぶせ、税金が勿体ない

>>701
宝くじよりは夢見れただろ

>>701
明日売れよ　０円まで待つの？ｗｗ

小沢 ... 15億円(所得隠し？≠税金)
JAL ... 10,000億円(税金＝特定企業・個人への明確な便宜供与)

ケタが違う上に、1000億円単位でさらに増える可能性濃厚。

経営陣が誰一人として捕まらないってのもねぇ。

どんだけ駄目な経営だったんだよ…

監査法人の担当者は、今頃ｶﾞｸﾌﾞﾙしてるんでしょうか？

＞ 2008年10月25日
＞ 【リニア】JAL社長「悔しかったら新幹線でソウルまで飛んでみろ」
＞ http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1186459.html

JALはあの世に飛んだねｗ

>>713
(( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸ こんな感じかとｗ

これまで関連スレで何度も書いているが総負債額は２兆円では済まない。
現時点で公表されている負債額は帳簿上の債務超過であり、これは
いわゆる粉飾とはまったく性質の違うモノ。
負債＝粉飾では無い。

JAL規模の会社であれば負債額は最低でも５兆円。
最終的にはグループ全体で１０兆円近い金額になるだろう。

問題は再生機構は既に知っているにも関わらずそれを隠蔽し
あえて再生案件に持ち込んだ事。
タスクフォースとやらで１０億円もの予算で経理を精査して粉飾が
１円も見つからなかったと言うのがおかしな話なのだ。

はじめから１０兆円の負債です、と公表してしまえば完全破綻論も
出ただろうが、最初は３０００億円、次に８０００億円、２兆円、２兆３０００億。
少しずつ慣らしていくつもりなのだろう。

再生が決定さえしてしまえば、後からいくら金額が積み上がっても途中で
辞めないのが日本の文化だから。

JALも再生機構も焼け太りを画策したのだろう。

最後に金を払うのは国民だ。

ANAの時価総額がたかだか７０００億円。
つまり無借金のクリーンな航空会社をゼロから作ってもその程度のコストで済むのだ。
何兆円もかけてアホを救済する必要など皆無だ。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK035113320100119
債務超過額は８４５０億円

＜事業再生計画の骨子＞
取引金融機関や社債などで７３００億円の債権カット
（金融機関の貸出金の無担保部分は８３％一律カット）

企業再生支援機構による３０００億円以上の資本注入

企業年金は減額に留まっていながら公的資金投入が必要ってどういうことだよ？
年金をさらにカットすれば公的資金はもっと節約できるはずだぞ。

経営者の逮捕もなく多額の税金の注入はアメリカにもないだろう

252 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 21:00:26 ID:Fo5A2hS/0
CMEも好調に上げているし
JAL悪材料出尽くしの大暴騰が
日経上離れの号砲になりそうだな

405 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 21:47:34 ID:Fo5A2hS/0
総悲観は全力買い

67円だった三連休最後の月曜日。

こいつ、的外れなことばっかいってたけど、死んだりしてないよな・・・

10年以上株主だったけどついにパーか。
まさか株主に全負担を強いておいて自分たちだけ生き残ろうなんて恥ずかしい真似をするとは思わなかった。
これからは一刻も早く倒産することを祈ろう。

ＪＡＬ（再生機構）は株主を見殺した！株主全員に謝れ！

お抱えのパイロットも一目散に逃げるぞ！

ということは、飛行機は飛べないか？つまりＪＡＬは再生ならず。

スチュが肉体を売ればよい

無様な最後www

会社は清算、年金基金は解散でおながいします。

鳥のように飛んで、最後は詐欺（鷺）になっただけだな

ふるさとの朝鮮半島まで全員飛んで帰れ！！

稲盛もイラネ　てかすべてイラン

>>715

NHKドラマ「監査法人」を録画したBru-rayを、これから見ようかな。
それとも「ハゲタカ」の方がいいかな。

戦後最大ってことは戦前はもっとすごい負債総額の倒産があったのか？

機長、やめてください！

2兆円ってちょっとした国内総生産に匹敵

ＪＡＬ倒産記念カキコ

まさに今の日本の姿そのものだな。過去の栄光にしがみつき何も手を打たず落ちていくだけ。
没落を認めもしない態度。これじゃ韓国と中国に負けて当然だ

http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20100119NS00100341901201013.jpg

火の車もとい火の鳥

>>716
二度とJALには乗らないぜ！！！　

【航空】航空大手2社、リニアに対抗意識…JAL西松遥社長「悔しければソウルまで飛んでみたら」[10/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224932318/

ＪＡＬの西松遥社長は２１日の会見で、ＪＲ東海がリニア中央新幹線の地形地質調査結果を
まとめたことに関連し、「（リニアができると）新幹線と航空機の東京−大阪間のシェアは、
８０対２０から１００対０になる」と指摘。「この２０％のために５兆円を払うとなると、ものすごい
投資だ」と皮肉った。「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」とも述べた。

毎日新聞　2008年10月24日　東京朝刊


1年3ヶ月後にJALはお父さんしました　（ー人ー）
そして、JALバカにしたJR東海が、JALの代わりに日経２２５入りしました　（ー人ー）　　　　　　　　ﾁｰﾝ

税金とか払わんよ

　国の管理下になったのだから全員自衛隊に編入して給与体系は自衛隊に合わせて、制服は自衛隊服
航空機はオリーブドライブにするってのはどうだ。
　CAは一曹、二曹ぐらいの待遇で十分だろ。

潰れるべくして潰れた
再生なんかしなくていいから勤務医の給料倍にしろ

再生機構はただの民間会社。
資金を政府保障しているだけ。
もともと設立そものもが間違っている。
緊急避難的に設立し、時限的な運用のはずが
もはや永続的な組織になっている。なし崩しで。

政府保障しているのは１０兆円なのだが、
恐らくJALの救済で枠を超過するだろうから増額が予想される。

再生機構の狙いはココ。

再生機構は今や巨大利権となっている。
国内の法律事務所、会計事務所、銀行の上に立てるのだから
美味しい商売。

銀行が再生を持ち込んでも機構がNoと言えば負債を全て
銀行が被らねばならないのだから、頭が上がらないのだ。

実際の中身は恐らく火の車、再生機構そのものが破綻寸前と推定される。

破綻を免れ、さらに権力を増強させ、永続性を担保する。
JALの救済は再生機構にとって飛んで火に入るなんとやら。

最終的にカネを払うのは国民。

再生機構が破綻するときには２０兆円とか、になる。
政府保障がついてるから税金で補填。
機構に高利で金を貸し付けている銀行丸儲け。

>>716
去年の決算短信で、一兆5千億の負債合計が出てるのに、

> 最初は３０００億円、次に８０００億円、２兆円、２兆３０００億。
> 少しずつ慣らしていくつもりなのだろう。

意味不明なこと書くなよ。

>>716
債務超過と負債の額を混同してる時点で、お前のレベルがわかる。今後読むに値しない

読売新聞夕刊の第一面には、JALの記事の隣に、霧の中の鶴の写真が載っているんだけど、
これはわざとだろうか？

×JALバカにしたJR東海が
○JALがバカにしたJR東海が


祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理を表す
奢れるものは久しからず
ただ春の夜の夢のごとし　　　　　　　（ー人ー）　ﾅﾑﾅﾑ

>>720死んでもよいと思うよ。株賭博は自己責任だし。

>>640
ヤオハンは熱海の「八百半商店」が始まり

株買いあさった奴は勝ち組だな。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13407620100119?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0
JALの今後を予想してますよ
外資に売却
再上場
ANAに吸収など

上手いもんだな・・・
日航の数千億だけクローズアップしておいて
実際はインターナショナル1兆5千億が本丸かよ。

　負債は日本航空が約6715億7800万円、日本航空インターナショナルが約1兆5279億1900万円、
ジャルキャピタルが約1226億8400万円で、3社合計の負債は約2兆3221億8100万円。
戦後では千代田生命保険（相）（負債2兆9366億円）に続いて4番目（同時申請のグループ会社含む）の大型倒産となり、
金融関連を除いた一般事業会社としてはそごうグループ22社（負債1兆8700億円、2000年7月民事再生法）を抜いて最大規模となった。

　また2009年度では（株）ロプロ（負債2500億3400万円、2009年11月会社更生法）
を抜いて最大の倒産となった。
世界の航空会社では2005年のデルタ航空（米国、負債約3兆1200億円）、
2002年のユナイテッド航空（米国、負債2兆8000億円）に次いで3番目となった。

フライト・アテンダントの人の多くは非正規社員で
雇われているわけだ。

もうあんまり若い人から収奪するのはやめろよな。

>>747
↑
株主は、このナンバーと同じ運命ｗｗｗ０円ゲット

実際に荷物の搭載をしているあのおなじみのカバーオール着てる人たちは
実は見た目はJALでもグループ会社

本社の人間ではない
給料も実に無様らしいぞ
アルバイトレベルなんだと

あいつらをこれ以上虐めるより非運行の奴らをもっと切るべきだな

自滅だろ
昔はＪＡＬ＞ＡＮＡだったのに
いつの間にかＡＮＡが上になってたからな

ところで何で新しいCEOは小沢一味の稲盛なの？

旅客機の運転手の給料は年収ベースで３００万円くらいで良いんじゃないの。
つまり、月収２５万程度。
歩合制の様だが、平均的回数をこなしてそれ。
ボーナス入れて年収４００万円くらいが妥当だな。
嫌なら全員首にすれば良いんだよ。
日航なんて要らないよ。
もう飽和状態なんだから、この辺で減らしても良いと思う。

確か時価５億のジャンボを５０億で資産計上してたんじゃなかったっけ？これだけでもそうとうなもんだぞ。

ANAに債権以外全部譲渡するんじゃダメなの？
経営存続させる必要あるの？

稲盛が、社員のために、だってよ、国民の税金投入してふざけるなといいたい。
国民のために、だろ、老害が、失敗するよ

空売りまくり
http://market-uploader.com/neo/src/1263163592540.jpg

日航の事故って、今のマスコミは羽田の逆噴射と１２３便しか伝えていないが
実はロシア、マレーシア、インド、アメリカで墜落、中国とアメリカでオーバー
ラン事故起こしているんだぜ　世界でも有数の事故を起こす会社なんだよ

ちなみにアメリカでの事故原因は外人機長の飲酒

スターフライヤーも国際線出しゃいいのにな

　∧_∧
（･ω･`) < ANAを見るでおJAL
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

　　　これは日航の奴らの平均年収２００万円くらいにしないと

　　　国民から猛反発食らうよ？

国民は社員のためにJAL再建なんぞして欲しくないんだよ、稲盛

　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　／　　 　 　＼
　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　
　　| 　 　 /// （__人__）/// | 　
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／
　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿__
　 　| 　　ｌ..　　　／l 　【9205】　 l
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

あほらしい。
ＪＡＬのみならず、馬鹿げた会社の為に国民の税金が使われすぎ。
競争社会なんて言っても、助けるところはしっかり助ける。
一方で、子供手当はばら撒きと、助けられる側の人々から
声が上がる。

パイロットやスッチーなんか、年収タダでもやりたい奴いるだろ。

上場企業負債総額ランキング（２００９年）　
SFCG　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3380億円
日本綜合地所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1975億円
パシフィックホールディングス　　　　　　　　　　　　　　　　 1940億円
ジョイント・コーポレーション　　　　　　　　　　　　　　　　　　1680億円
ニチモ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　757億円
クリード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　650億円
東新住建.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　491億円
アゼル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 442億円
あおみ建設　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 396億円
中央コーポレーション　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 340億円
（折口雅博＋折口総研　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 312億円）
ロプロ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　218億円
エスグラントコーポレーション　　　　　　　　　　　　　　　　　191億3700万円
エスイーエス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 142億7300万円
トミヤアパレル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　123億円
ライフステージ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　113億円
小杉産業　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 97億円
サイバーファーム.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 79億円
中道機械　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 75億円
シルバーオックス 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　57億円
アプレシオ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22億円

計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　13481億円

2010年
　日本航空グループ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20000億円←New！


終わりの始まり・・・

本当のゼロからにすれば良かったのにな。
そこまでする気は無かった・・

稲盛は無給ってのはいただけない。
５００万でももらってその他社員の給与基準とするべきさ。

マイルが少し残ってるから、北海道に流氷でも見に行こうかと思ったのだが

冬に北海道を旅行できる装備・服装を、みんな捨てたりヤフオクで売ったりして
処分してしまっていた。

たかだか12000マイルを使うだけのために、何万円もかけて装備買うわけにいかないので
素直に10000マイルだけ他ポイントに換え、残り2000マイルは捨てることにした。

　結局この会社に税金は投入されるのか？

これで名実共にANAが日本一の航空会社に成れた。
今後もよろしくおねがいします。

このハードランディングが吉とでるか凶とでるか。

パイロットは世界的に需要不足
欧米ではJALよりも高給払っている航空会社がたくさんある

ANAに路線譲渡
→中国韓国・東南アジアなどアジア路線は今でも飽和状態
収益の上がる欧米路線しか引き受けないはず
しかも海外では、日本＝JALｲﾒｰｼﾞ
ANAはまだまだ知名度ない
国内線でもANA独占にしたら航空政策上よくない
運賃もほぼ全日空独占状態になるからね
しかも運悪いことに、2010年羽田成田空港拡張国際線拡大

タダを基準にすればいいよ。

ホノルルセンチュリーライドはどうなっちゃうの？

496:山師さん＠トレード中[sage]:2010/01/19(火) 20:59:06 ID:VRFLOD0h0
http://www.jalcrew.jp/jfu/54sokuhou/no54170.pdf

満を持してこれを貼る時が来たか・・・

国家予算の何％？

>>776
適当なウソ書くなよボケ
少なくとのJALは減便するからパイロットもリストラ対象

企業年金だけは納得できないよな〜

>>776

３１００人の高給与のJALパイロットに引き取り手があるのならくれてやれ

JAL組合が連合と繋がっていることも考えないとね。政局の出来レースなような気がしてならないが。
経営陣は皆飛ばすけどリストラ本当に出来るのか？

マイル清算しろよ。温い。
俺の税金がお前らのマイル維持に使われてるかと思うと

CAって転職先あるのかね。救命胴衣装着芸しかもってないだろ。

京セラ航空はまだですか。
カルト航空会社の誕生か。

京セラの奴らは日航しか乗っちゃいかんってのになるのかもな笑。

隠してたのがでまくってるな。
粉飾もありそうだな。

>>786
いやらしいビデオ

俺4月にパリ行く予約入ってんだけど、どうなんだろ・・・

>>783

どうせ、774ライセンスのパイロットは、ｱﾎﾞｰﾝだろ。
年代から考えても、比較的、年代が高いから、機種転換する訓練費用ももったいない。

それだったら、新卒を多く雇って、中小型機のパイロットに育てたほうが安上がりだし、
変に労働組合に染まってないから、いいと思うがね。

最後の最後で、ずいぶんと大きな数字を出してきたな。明らかに隠していたな。

>>790
泳いで行けや

>>761
確かにJALに都合の悪いニュースは報道されないな
去年、サウジでVIPを乗せたJAL機が故障したけど、
記事はほとんど消されてキャッシュ等が少し残っているぐらい

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20091125/210583/

JALはマスコミ対策に金を使いすぎ
こういう事に税金投入するなよ

>>790
更正法だから当面は運行は止まらないだろう・・・
政府が当座の運営資金を提供するし・・・

リストラ15700人て
いつの間にか700人増えちゃったｗ

>>749
覚悟を決めて×イチを嫁に貰ったら、隠し子が3人ぐらい付いてきたようなもんだな。

>>750
>　負債は日本航空が約6715億7800万円、日本航空インターナショナルが約1兆5279億1900万円、
>ジャルキャピタルが約1226億8400万円で、3社合計の負債は約2兆3221億8100万円。

確かに日本航空の負債は言われていた7000億だが、
日本航空インターナショナルの負債の約1兆5000億強って何なんだ！！

オレのマイルは、クーポンに変えて、今日届いた。

>>709
明日、売れるのか？ｗ

もし売れるとしたら、誰が買うんだろう？(´･ω･`)

鶴のゴロマーク

>>797
隠し子三人種違いナマポ一直線

ＡＮＡに任せればいいじゃん。ＪＡＬは潰せ！

ＪＡＬさんや〜、あんた達は如何に世間知らずで幼稚であるのか自覚しないといけないね
会社再建は、路線や機材ではなく社員一人一人の人間性を変えていかなくては到底無理だよ
あんた達は大勢の人を不幸にしてきたんだよ
その不幸の上に成り立ってた幸せじゃ
そしてあんた達が「幸せ」と思っていたのは実はあんた達の単なる「欲望」だったんじゃ
このツケはあんた達が一生かかっても払いきれないツケじゃ
これからの人生覚悟するんじゃな
辞めた人間も同じ事じゃ、逃げ切れるもんじゃない
これが運命じゃ
これが解らんかったら15年後又同じ事をしているじゃろ
あんたら今のままじゃロクな死に方せんよ
あんた達が日ごろやってるちょっとした悪事（実はあんたらが思っているより罪は重い）
もしっかりと積み上がっているんじゃがな・・・自覚ないじゃろ
あんたらの本当の地獄はまだまだ始まったばかりじゃ・・・覚悟しなされ
社員一人一人が本当に改心した時に地獄は終焉に向かうじゃろ
但し本当に地獄から抜けるのは真に改心した後禊が終わったときじゃな
他人を陥れる奴は自分が堕ちる。嘘をつく奴は自分が騙される。
そんな事も解らんとはのう・・・他人の命預かる資格は無いのぅ

こんだけ負債総額２兆円超って監査は何してたんだ？

株主責任より監査責任の方が酷くね？

ここまで負債かかえて政府の管理って税金でなんとかするって事だろ
いいかげんツブしてしまえよ

コネ入社の奴全部切ったら何割残るだろうか

何でもかんでも政府が助けてくれるって良いネェ。

事業会社でこんだけ債務超過ってもはや犯罪の域だな。
規模さえでかけりゃどんな詐欺でもやり放題ってことか。

>>800
世の中には諦め切れなくて追いかけちゃうやつがいるんだよなぁ
で、最後は貧乏くじ引くと。

>>798
分社化の目的って経理を誤魔化す為に有るからね・・・
表面的な数字は信じちゃだめよ

なんだって〜〜〜(# ﾟДﾟ)
日本航空が約6715億7800万円、日本航空インターナショナルが約1兆5279億1900万円
どう見ても負債隠しだろ？これ株主訴訟で日航再建どころじゃないんじゃないか？？？

JALのOBはやはり勝ち組だよな〜。
企業年金3割減額でも、ANAより実は高いのでは？

一旦潰して、税金を投入して再建する会社なのに、
何故こんな特別待遇が許されるのだ。

なぜ”倒産”と記事にしない

国が金を出すのに社員は年金や乗り放題の権利あるんだっけ？

沈まぬ太陽を読んだらJALの複雑さがよくわかる
そして外部から京セラの稲森を招くとは
歴史は繰り返すものだな

JALを根本から改革して欲しい

で、ＯＢには年金は払われるの？

>>817
3割カットでＯＢ大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

年金の減額案に3分の２の賛成云々で・・・って言ってんだから
ＪＡＬを潰すか潰さないかも国民に聞いて欲しいよな、国民の税金使うのに
「国民の３分の２の賛成が得られなかったのでＪＡＬは潰します」
みたいなことになれば面白いのにｗ

稲盛は民主支持者だしなあ…露骨なお手盛りだろう

>>815

EFは全廃すべきだね。
かわりに、特典枠にしろ。マイルを回収できる。

日本航空グループの持株会社で東証1部上場の
（株）日本航空（資本金2510億円、東京都品川区東品川2-4-11、代表西松遙氏ほか3名、従業員6名）と、
航空事業を手がける（株）日本航空インターナショナル（資本金2000億円、同所、同代表ほか3名、従業員1万5943名）、
および航空機リースを手がける（株）ジャルキャピタル（資本金35億円、同所、代表金山佳正氏ほか1名、従業員24名）の3社は、
1月19日に東京地裁へ会社更生法の適用を申請、同日更生開始決定を受けた。

２万５千人ぐらいリストラしないと再建無理だろｗｗ

＞企業再生支援機構は日航株を上場廃止し、100％減資する方針で、普通株は価値がなくなり、紙くずとなる

なんで紙くずになるの？
誰かわかりやすく説明していただけませんか？

つい最近までＪＡＬスレというと、ＪＡＬの関係者らしいのが勝ち組気取りで、
生意気な茶々をいれていたが、いなくなっちまった、意気消沈か、笑える＾＾＾

おじいちゃんが可哀想
お金返してあげてよ・・・

ＪＡＬ女子バスケ部は存続か、監督は淡々
http://www.nikkansports.com/sports/news/f-sp-tp0-20100119-587357.html

旅客機の運転手の給料は年収ベースで３００万円くらいで良いんじゃないの。
つまり、月収２５万程度。
歩合制の様だが、平均的回数をこなしてそれ。
ボーナス入れて年収４００万円くらいが妥当だな。
嫌なら全員首にすれば良いんだよ。
日航なんて要らないよ。
もう飽和状態なんだから、この辺で減らしても良いと思う。

パイロットがいない自動運転とかなったら笑える

外部の投資家の株式は全部価値ゼロにしたくせに、
内部のＯＢの年金は保護っておかしくない？

普通逆だと思うが。

JALにはもう絶対乗らねえよ。覚えとけよ！糞会社！！！

>>824
沈没した国の紙幣みたいなもん、使える場所がないから価値0

従業員を総入れ換えをやらないと再生なんて出来ないんじゃないかな

>>761
ジェット機だけで12回墜落というのもすごいね(オーバーラン含む)

企業年金を全額カットしないと再生は認められないだろ。
OB３０％カットじゃぬる杉。

>>798
いやさ、
ttp://www.jal.com/ja/kessan/
で決算も読めないのがほんとの情弱って奴なんじゃないの？ｗ
2009/3月期で負債の単体が6100億で連結が1兆5500億。
もちろんそこから増えてはいるんだが、子会社にその時点で1兆の負債があったのは
誰でも分かることだろうよ。

896 名前： 公共放送名無しさん 投稿日： 2010/01/19(火) 21:27:23.44 ID:UXoiYtxJ

再生期間中のＪＡＬの航空運賃は
経費で控除できるようにしてくれ、
本当に乗りまくるから


　　　　　↑
　　天才発見！！！、政府は特例で認めろ！！！！

今度は、某政党が甘い汁すう番になっただけか。
税金が闇に消えるんだろうな。

資産はないの？この会社・・・

銀行がすべて押さえてるのか？

>>827

JALの広告塔としての価値を生み出しているなら存続だが、
そうでなければ、即刻廃止だろ。

どうしても存続させたければ、JALグループの有志がそいつらの
給与相当分をカンパしてやれ。

>>824
株は電子情報だから紙屑ですらない。

>>839
無駄にでかくて古びたジェット機が・・・

勝ち組は必ず保護される
日本とはそういう国だ

>>761
うそｗ
これって、アメリカの航空会社に売った方が、皆が納得して幸福な気持ちに
なれたんじゃないか？

今ＪＡＬからメールが来た。
株主優待もマイルも今までどおり使えるって。

CNNで7円だの聞いてた時はなんか気味悪かったが
帰国出来て良かったーーー
さよならJAL
もうマイレージもスッカラカン！万歳

こんな状態でも映画「沈まぬ太陽」やマスコミに圧力をかけているらしいからな

http://www.kinyobi.co.jp/backnum/antenna/antenna_kiji.php?no=839

この体質を何とかしないと税金投入しても変わらないよ

＞戦後最大・負債総額２兆円超で政府管理下

もっと遥かにデカいのなかったか？
メガバンク末端などの処理については処理方法が異なったから？
でも明らかに潰れた山一証券については、額としてはどうだったの？
更正法ではなくて、さっさと潰れたので
この範疇に入らず？

>>839
あんまり笑える質問を書くなよ

>>843

リストラ候補に入っているんじゃないの、いつもの元気ないよ＾＾

不動産とか・・・・

もう銀行が押さえてるんだろうな。

国の管理下だから国民が給料決めてよいな。
パイロット年収４００万、CAや地上は２００万ぐらいが妥当？

どさくさにYS11を復活させて欲しい

ぼこぼこホテルとか作りまくったからだろ
少しは反省しろ

何千億もつぎ込んで作ったホテルを二束三文で売り渡すんだろうな

>>842
ANAより新しいだろ。
まあANAが注文した機種が完成したから数年後には逆転するがな。

>>740
意味不明ｗ

>>843

昔は勝ち組ってこと？
今のJALは負け組ばっかだぜ。
賢くて出来るヤツはみな転職しちゃったし
内部なかなりダメダメの集まりで

延命治療を無理やり・・・って感じ・・・　

ホテルとかまさか・・・・

JALみたいなヌルイ会社からよそに移れるわけないだろーが

ＪＡＬって航空会社あったけ？全日空やスカイネットなら知ってるけどさ。

http://www.ne.jp/asahi/nikkou/rouso/

↑　笑える。まさか潰れるとは思ってなかったみたいな組合。

>>860
JALじゃなくてJASだよ。小型機専門の。

>>857
退職したジジイが作った負の遺産だけ残されて
若者は減俸にリストラか
それが破綻というもの

日本もそれと一緒だよね
日本の向かう先は破綻か

JALに乗るとスッチーにも乗れることにすれば
少々割高の運賃でも乗るだろ
再生にはこれしかない

５５万の年金３割カットでも
若人らが過労死寸前で稼ぐ給金より高くて飯がうまい

>>861
面白いなｗ
つうか、労組はリストラ阻止に動くらしいｗ

グループ会社の人員削減とかの話は出てきてるけど
本体社員の給与削減って話が全然でてこねえな。
こりゃ再建無理だろ。
外注の整備会社はどんどん給与削減、パイロット、CAは給料今までどおりじゃ
だれがまじめに整備しようと思うよ。

>>790
GWにオーストラリア行き特典券2枚予約してるよ・・

>>53
阿呆か
デルタの提案は、「日本政府が借金丸抱えで、美味しい所は私が取ります」だ。

>>866

労組幹部だけ、お花畑だと思うけどね。

現場の若手なんか、ｳｻﾞｲと思っている人が多い気がするけど。

>>8
多分五割減ってところ
ゼロになるよりいいだろってジジババ説得したらしいからその線は崩さないと思う

>>864
風俗にも転職できないババァしか残らないと思うけど

>>866
墜落事故を起こしまくったＯＢへの年金0に出来れば、
リストラいらないかもな

まずは労組幹部からだな

もうデルタとこ勝負だな

今なら、まだ世間も関心あるから
暴露本を出せば結構売れるんじゃね？

>>861
http://www.ne.jp/asahi/nikkou/rouso/yoku/wing_184.pdf
>JAL の09 年度上期決算
>では、1592 億円の純資産があり、債務超過ではありません。・・・・
>安全とサービスを守って運航する新生JAL
>の労働条件はどうあるべきか、労組の力量が問われます。

jalの組合は債務超過を認めてない！！　ｗｗｗｗｗ基地外すぐる

ん〜、、、なんかなぁ。
納税者ってやっぱり何かの罰ゲームのような。

税金で持ち直しましょう、これ決めたのは政界の人。
で、政治家は議員特権で飛行機タダ。

俺ら再建のためのお金を負担する人。でもただで乗れることはない。

　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣
　　　　／■＼　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　　　（・∀・　）　＜再建費、マイルで払ってやれよ
　　＿（つ　　　）＿　（　　　　）

>>820
民主党の身内に引き取り手があっただけで、神様のようなものさ。
こんな借金まみれの企業体など、
さらに借金をさせようとする詐欺師以外、誰も好んで引き取ったりはしない。

この組合馬鹿だよね。
読めば読むほど、自分たちの権利ばかり主張している。
いくら赤字を抱えていても、労組社員の待遇を低下させるのは断固として
許さない！毅然と戦う！だと。

だから、さっさと潰して、ローストキャリアとして業務に見合った収入で
働く社員を再雇用すればいいのに。
血税をジャブジャブつかって、ＪＡＬを再生させる必要がどこにある？

まさかまだ持ち越ししてるアホはいないだろうな。
最後の望みの９９％減資も断たれて、もう紙切れ
にもならんぞこの株。

http://www.ne.jp/asahi/nikkou/rouso/yoku/wing_184.pdf
＞労働組合が経営悪
＞化の要因をきちんと分析し、毅然とした姿勢を貫けば、
＞会社更生法下であっても安易なリストラや労働条件切り
＞下げは出来ません。

倒産しても戦う労働組合！！すごいね（棒）

まったく民主党に変わったとたんこのザマだ。
なんで急にJAL倒産が加速した？民主党が潰したんだろ。
無能政党め。

なんで負債総額が８０００億から２兆なんぼに膨らんだんだ？？
隠してたのか？？

納得いかないからJALは使わないぞ
国民を騙すのもいい加減にしろ

天下のJALもとうとう経営はじょう（何故か変換できない）か

ＪＡＬの代理人はどこの事務所？
まさか、デューディリに入ったあの事務所じゃないよね？

JAL社員は公務員なのぉ？
ﾏｲﾚｰｼﾞも足かせよね〜。タダで品物あげる様なもんだし。

JALより、ソフトバンクを早く潰せよ！！！！！！！

>>884
お前が馬鹿だから。

みずほＦＧ、ＪＡＬ更生法申請で取り立て不能951億円
2010/01/19, 18:36, 日経速報ニュース, 33文字

帝国データーバンク　倒産情報に

株式会社日本航空　

なんて書かれてやんの！

（株）日本航空　倒産！

倒産、倒産、倒産！！！！！！

余裕でブリジストンも特例だけどな

ANAよりJALの方が好きだったんだがなぁ。

国民の税金から４４０億円もの負担が出た（もっと増えるかもしれない）ことと
俺のメインバンクのみずほに損失を与えたのはデカいな。

今後、ANAを使わざるを得ない。

本体って持ち株会社でしょ？数人しか社員いない。

ANAだけでいいよ
JALはいらない

JALからメール来た。
JALマイレージカードはWAONと手を切ってNANACOと組んだほうがいいな。

【経済】日航の更生法申請、関西3空港にも波紋が広がる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263905116/

>>895
従業員数（単独） 15,943人 従業員数（連結) 47,970人

だから違うよ。

>３年以内・・・

４４０億円？
90日とか180日じゃないの？

債務超過は明らかに隠蔽されてたものだ。それは経営陣が罰を受けるべき。
しかし、その債務超過は、いつ外部に対して明らかになったんだ。
ほぼ間違いなく、前原がタスクフォース入れた時点で、国交省に報告されてたはずだろ。
なぜ隠してた。

>>899
それは今回一緒に更正法申請した子会社日本航空インターナショナルじゃね？

ひゃっはー
ウマイラ税払うニダ
ウリ達年金受け取るニダ

まあ、経営破たんしたっても
普通の会社と同じくらいの額の給料は出るんだろうな
誰も同情しない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　学会員　　　　　　　　　..　／＿＿＿＿＿＿__　.／|
::::::::::::::::::::::::::........　　　 ／|_／|.　　　　　　　　...　|┌──────┐|　 |
::::::::::::........　　　　　　r′...:::::ii||　　　　　　　　　　|│　　　ＪＡＬ　　　 | |　 |
::::::::....　　　　 ／⌒￣　⌒Y::ﾉ　　　　　　　　.　　|│　 負債総額　　| |　 |
::::::..　＿＿／　　　 ..::::|　::|::|＿＿＿＿　　　.　　|│2兆円3千億円 | |　 |
:::: ／　　/ 　　　 ..::::／:|　::|::|::::::::　　 /|　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|／|
／　　　/　　　...::::／::::::|＿ノ　　　　//　 　　　　| ｏｏ ［［====]］◎≡ |／|
|二二 /　　　　::::|二二二二二二ﾆ|/||　 　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　| ■|　　　　　:::::::::::::::::■■■■ |||||　　　 　　|[][0=0][][][][][][]///|／ﾟ

＞日本航空　従業員　12名　

この１２人が今回の惨事の黒幕なのか？？

>>894
JASと統合したときは、
株価もANA並の水準だったのに、
当時から下がる一方でしたね。

2兆万円も超過してたの？

昔はイメージでＪＡＬがスキだったけど、
大阪-鹿児島路線の飛行機がちゃちくなってから、ＡＮＡを使うようになった。

おこぼれのジェット機を買う所はマークした方がいいなぁ

いくらなんでも、2回目はないだろうし・・・440億円。

ってことは。

>>894
オマイはみずほの大株主かよｗｗｗｗ

増えすぎた従業員と高すぎる給与設定。

この改革なくして再生は無いよ。

国民を敵にまわしたら終わりだよ。

おともだち内閣から事前にリークされたのか、凶セラの稲盛くんは
絶妙なタイミングで社長就任を辞退したみたいだけど？

１円で１０万株指しといた

株主＝JAL株資産O円
国民＝税金でJAL無償支援
JAL OB＝企業年金三割減で５０万の年金が４４万
これでいいの？？？

パイロットの年収3000ﾏﾝを年収300ﾏﾝに
スッチーの年収1500ﾏﾝを300ﾏﾝにすれば再建できるかも




ムリか

しかし西松は世が世なら一族郎党切腹だろうなｗ
２兆円て・・・無いわｗ
しばらくヒットマンに気をつけたほうがいいなコイツ
冗談じゃなくマジデ

>>916
坊や、頑張らなくて良いんだよ
50掛ける0.7の計算ができるようになったら又おいで

今週末は２ヶ月前に買ったバーゲンフェア運賃で飛ぶ予定
客に不都合な事は無いよな？

>>919
厚生年金は１００％支給確実
企業年金のみ削減だから

ハネムーン期間の内にやっておけば
「よくぞ民主党の指示に従った！」と大絶賛してもらえたのに。

>>919
馬鹿？？？（笑）

その間に銀行が動けば？

CAや係員に「いいね、倒産しても税金で守ってもらって」と毎回言ってもOK？

また団塊が作った負債が次の世代に…

>>925
CAや係員は倒産にはあまり関係はないだろう･･･
下っ端はあまり責めないほうが良いんじゃね

http://nenkin.co.jp/lifeplan-blog/news/archives/2009/12/21-055234.php

国民の税金を１兆円も使うなら
JAL社員の年収は300万円くらいでないと納得いかないよ。

銀行団や株主には酷いコトして、
企業年金だけ3割削減って舐めてるとしか思えん

もとJASの社員は散々だな・・・

経営ハチャメチャなJALと統合したせいで一蓮托生になってしまった。

>>918
トヨタの負債は数字で15兆超えてるはずよ。
資産がそれを超えているので問題ないんだがさ。

その、「負債額」だけ見て言ってる奴は自分がアホだと自覚したほうがいいよ。

>>927
真面目に働いて税金も払ってるのに、JALの正社員よりも賃金低いんだぜ

自民党と役人が食い物にした結末

国民負担を求めておいて、

一部の奴の特典であるマイレージとかはそのままってどういうことだよ

つくづく、株＝ギャンブルだな
株式制度は、資本主義の、最大の汚点

>>829
今は巡航中はGPSで自動操縦
スチワーデスの乳揉んでいればOK

もう一つ
http://nenkin.co.jp/lifeplan-blog/news/archives/nenkin/kigyo/

>>932
債務超過８４００憶円（推定）をメインに発表しないマスゴミも悪いわな
年金３割削減と言っても、厚生年金は１００％支給は言わないとか
経済ニュースで誤解を与えまくるマスゴミもなんだかなぁ〜

きねんぱぴこ

さてと・・・


「ジェットストリーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーム」が始まるまで寝るか・・・

罰として本社は夕張に移転

>>889
NTT・NECの暗黒バブル時代に戻るぞ

経営陣、監査法人含めて粉飾決算で訴えようぜ。

天下りなど、食い物にした奴らは当然死刑だよな

日本航空鉄道にします！


　　　前腹

どうせリストラされるのは、派遣とか期間従業員だろ。

がん細胞の本体を残して再建なんか出来るのかね？

>>932
そんな基本的な算数計算出されて自慢げに言われてもなｗ
踏まえてるんだよバカ

食い物にした奴らは、すべて日本国民の敵！

非国民は日本にはいらない！

社員、OBはのほほん顔で政府に泣きついて、そんで国民の税金を使わせて再建しようとしている
アホかよｗ

ここまで被害を大きくさせたOBを含め社員から全貯金、資産をしぼりとって、血反吐がでるまで絞りとって
から税金投入しろや！
それが出来ないのならつぶせ！さっさとつぶせ

JAXAの技術で無人で飛ばそう

>>939
> 年金３割削減と言っても、厚生年金は１００％支給は言わないとか
えっ、そんなの当たり前の話だろ。厚生年金が削減できるわけないし。

平均搭乗率７２ぱーせんと
うち無償搭乗による率２パーセント

乗客３５人に一人は無償乗車
ニッコウ職員・家族・ＯＢ一族、何せ終身無料パスだから

>>939
厚生年金はＪＡＬとは何の関係もないだろ。

>>948
ふーんｗ
で、JALの企業規模でいくらの負債なら「無いわｗ」って言わないの？

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100119/fnc1001192228026-n4.htm
社更生法の適用を申請後、記者会見で一礼する日本航空の西松遥前社長＝１９日夜、

−−１００％減資でいいんですね

　「そうです」

経営陣は逮捕されないの？

2兆円になるまでよく放置してたよな…

>>925
カウンターとか空港で働いてる人に本体に所属してる人いないよ。
地元の○○交通とか。そもそもJALグループですらない。

皮肉のつもりで言うと無知を晒すだけ。やめなさい。

JALが潰れるのは一向に構わないけど、連鎖倒産が凄まじいことになりそうなので、
ある程度の救済は仕方ないかと……
でも年金は許せん

>>955
あー来た来た、やっぱりしつけー粘着バカだ

なんせバカ高い乗員の給料だよな

税金投入するのは株主と社員が破産して死んでからにすべき
乞食だろこいつら

つぶせ、つぶせ、つぶしてくれよ〜
従業員は民主党得意の介護と農業という生活手段があるじゃまいか〜

>>952
当たり前だけど、誤解している人が多いって事はマスゴミの説明が不親切って事。

>>960
じゃあ千葉の豪華な社宅に住んでるヤツら限定で罵ってもOK？

ところで
ＪＲも職員・家族・ＯＢ親族・関連会社一同
無償乗車だよね

ＪＲの経営とニッコウの経営の実力差は何？

なんだよ２兆円って・・・・・・・

>>961
はいはい。やっぱり馬鹿でしたｗ

日本航空を食い物にしていた奴らはすべて日本国民の敵！

徹底的に追い詰めろ！

誰も責任取らないのか
それどころかOBに年金出続けるんだろ？
俺たちの税金で
小林みたいな奴が出てきて天誅を食らわしてくれないかなあ？

２兆円って。。アホか

なんで経営破綻した会社ＯＢの年金のために
税金を払わなきゃならんのだ

カイゼンせよ

給与体系はどうなるのか？

名前も変えた方がいいな。
日本航空、JALじゃなくて全く新しい会社名にしろ。

調布をメインにして飛び続ければよい

西松は会見で何故こうなったか？の問いに『リーマンショックの影響が大きい』と答える大馬鹿者だからな。
コイツの退職金や年金に税金が使われるのは許せん。

>>967
人件費と企業年金

んで国はいくら税金を注ぎ込むの？

ただの、航空運送屋　だろ？
飛行機は全部、アメリカ製。
日本では、ジャンボジェットは作れないのだ。

２兆円も負債をこしらえるなら、
航空運送なんて、アメリカに全てやらせるべき

あのバカ高い運賃取っておいてこのザマかよ
クズの集まりだなｗｗｗ

小林様求む！が日航への僕らの合言葉

２兆円って・・・

1万5千人以上の人員整理ｗ

完全民間に、業務移譲しろ。
ヤマト航空　や、ヤフー航空、グーグル航空　などなど。
このザマじゃ、日系企業は、１つ残らずクソだな。
元ＪＡＬ社員と分かったら、無能のレッテル貼られて当然。

>>986
佐川航空とかか

あんなノコノコテレビ出るような奴ら雇ってていいのかよ？

さぞかし社員は恥ずかしいだろうな
ANAがあったら入りたい

退社して10年とかのOBなら納得するだろうけど
去年退社した人とかはムカッとくるだろうな

>>978
> 『リーマンショックの影響が大きい』
それ、大抵の会社が使う枕詞だからｗ

「クスクス･･･。あそこ、日航職員住宅なんですって♪」
「どおりで鼻高々だったわよね」
「あそこの子にどれだけ見下されてきた事か」
「この辱めをどうしてくれよう」
「２兆円を税金から埋めるんですって・・・」
「子を日航の子と遊ばせたらダメよね、生まれながらの真正乞食なんだから」

マイレージなんてリセットすればいいよｗｗｗ

2兆円は年金に消えた？

>>987
ボーディングの時に乗客を機体に投げ込むのね。
んで到着した途端に無言で乗客を追い立てるのね。

先にしょぼい地方空港つぶせよ

とりあえずアホの組合を解体させろ

1000ならスッチーとエッチできる

計画通り行かなかったら、資産うっぱらってでも税金投入分は回収しろよ

1000

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