トヨタ自動車グループ各社の労働組合で構成する全トヨタ労働組合連合会(東正元会長)は
16日、2010年春の労使交渉で統一の賃金改善要求を3年ぶりに見送る方針を正式に決定した。
今後は定期昇給にあたる「賃金カーブ維持分以上」の確保を目指す。一時金は
「年間5カ月以上」を掲げ、少なくとも昨年実績を下回らない水準を要求する方針だ。
業績の回復が各社で一律ではないほか、要求の根拠となる物価上昇がないため
統一要求を見送った。東会長は「賃金改善は全体での要求には至らなかったが、
定期昇給は生活の根幹であり絶対に確保したい」と述べた。
昨春は月額4000円以上の賃金改善を統一要求したが、グループ各社ともゼロで決着した。
*+*+ NIKKEI NET 2010/01/17[09:00:22] +*+*
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100117ATDD1600O16012010.html
トヨタはここ一番苦しい時だろw
某国なら間違いなくスト突入だろうけど頑張れ
3 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 09:18:17 ID:i3ENJweb0
さすがに無い物ねだりは出来ない罠w
4 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 09:22:41 ID:an+FxsVq0
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < トヨタ労組は大人ですね
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \__________
| ノ ヽ |
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
5 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 09:28:56 ID:G8oZtMfF0
会社が赤字なのにボーナス5ヶ月とか頭おかしくないか?
業績連動なんだろ
下請けに部品コストを3割引き下げさせて、正社員の給料やボーナスは維持します!
7 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 10:08:22 ID:OeFRqrAc0
政権交代(笑)のあと、波風を立てないように民主党から
指示があったあれですね。
8 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 10:10:04 ID:Br0gwLLd0
9 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 10:15:06 ID:F9v7BnvP0
赤字で5ヶ月要求のトヨタ労組。
財政危機なのに「たった」4%カットに反対する年収平均650万円の愛知県職員組合。
自動車はエコカー減税が終了した時点で売れなくなるよ。
賃上げするどころかリストラが始まるんじゃないかな。
今の不景気をなんとかしないと、内需は期待できない。
11 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 10:38:21 ID:0s1bAa1/0
トヨタは内部留保を2兆円も貯め込んでるんだからどんどんやればいいのに
12 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 10:41:34 ID:FHFNLmtj0
まぁ平均より10万以下と10万以上は賃上げ賃下げしてもいいんじゃね?
こんな状況続けば若者死ぬでしょ。
13 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 10:44:33 ID:TmQUd+A40
こんなときこそ溜め込んだ金を吐き出させて内需を振興すべきなのに
ヨタの御用組合は役に立たないtろくでなし。こいつらのせいで他の労組も萎縮する。
日本の内需がこんなに縮んでしまったのも半分は御用組合のせい。
14 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 10:52:16 ID:krPOIH400
>>13 こんなときは無理だろ。
ただ好況のときにトヨタ労組が賃上げに粘らなかったことが、
日本全体に賃金が上がらない状況を作ってしまったのは間違いない。
15 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 10:54:28 ID:6K2+s0lo0
まあ理想的な労組のあり方だな
賃金を上げないから、車が売れない時代突入 デフレ加速
17 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 11:00:25 ID:8I2l06XDO
賃上げは無くても定期昇給はある
給料は上がってるとちゃんと報道してくれ
勘違いした経営者が「トヨタすら給料が上がらないんだ」
「だからうちも賃上げなし」とか言ってだな
定期昇給も止めるんだ
18 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 11:17:45 ID:RgJCr8aPO
>>17ベアと定昇を混同させて語るのはよくある話だよね。
19 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 11:28:32 ID:J2gLYgNm0
いまこそ過去にためこんだ利益を従業員に還元したら…
日本の需要が少ないなったのは前の経団連会長企業が派遣推進
社内留保などで応分の配分をなく、株主優先、経営陣優遇を
率先してたんじゃないかな…
今まで国から優先優遇されてきたのだから社会還元しても…思う
20 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 11:42:01 ID:F9v7BnvP0
>>ただ好況のときにトヨタ労組が賃上げに粘らなかったことが、
日本全体に賃金が上がらない状況を作ってしまったのは間違いない。
まあ理想的な労組のあり方だな
賃金を上げないから、車が売れない時代突入 デフレ加速
その通りだね。同感です。ウチの誤用組合も同じですよ。
「トヨタだって賃上げ要求しないのに......」
トヨタは給料3割カットしろよ
下請けに3割のコストダウン要求するならな
22 :
名無しさん@十周年:2010/01/17(日) 14:51:52 ID:EtLRclyr0
期間従業員には何の意味もない
子会社には、現在の三倍の業務量、要求してくるんだぜ。