【自動車】トヨタの高性能スポーツカー「ＬＦＡ」に予約殺到　販売価格は３７５０万円★２

1 ：出世ウホφ ★：2010/01/16(土) 14:44:05 ID:???0

トヨタ自動車は１５日、世界で５００台を限定販売するレクサスブランドの高性能スポーツカー
「ＬＦＡ」の国内分（１６５台）の購入申し込みが約５００件に達したことを明らかにした。
申込期限は３月下旬だったが、予約が殺到したため１３日で締め切った。
４月ごろまでに抽選で購入者を決定する。

ＬＦＡは排気量４．８リットル、５６０馬力のＶ型１０気筒エンジンを搭載。
販売価格は現時点で国産最高の３７５０万円で、フェラーリなどに匹敵。
昨年１０月の東京モーターショーで発表され、今年１２月から生産を開始する。
海外分は予定通り受け付ける。
１１～１２年に走行性能を高めたモデルも販売する計画。【米川直己】

毎日新聞　2010年1月16日　1時46分（最終更新　1月16日　1時51分）
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100116k0000m020164000c.html
東京モーターショーで世界初公開されたトヨタのレクサスＬＦＡと豊田章男社長
＝千葉市美浜区の幕張メッセで２００９年１０月２１日、米田堅持撮影　
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20100116k0000m020167000p_size5.jpg
2010/01/16(土) 02:03:36
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263575016/l50

2 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:44:24 ID:RBmPztit0

DNA ECOS ES300

3 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:45:11 ID:AcUzyfb40

エコ（笑）

4 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:46:20 ID:47vQ8aJm0

これ買うならフェラーリ買うよｗ

5 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:46:20 ID:YO90FJPM0

金あるんだなあ・・・　

V8でもよさそうだけど

6 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:46:36 ID:4YoUPHFO0

ラジエーターが後ろとかウォッシャー液のタンクが後ろとか
そんなこだわってまで気持ちよく走れることを追求しても
誰も気づかないよね

7 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:46:51 ID:bIseKmPm0

金持ちはじゃんじゃん使え

8 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:47:09 ID:YtHx4Tq6O

965 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/01/16(土) 07:15:30 ID:OCZ0I09e
あの人の箪笥預金に北朝鮮産の良く出来た壱万円札が入ってたとか何とか。
あと名簿が押収されたという噂が…、半数以上が拉致被害者や特定失踪者の名前らしい。
会社が上から下まで大分裂中。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1263536670/970

970 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/01/16(土) 08:00:16 ID:HYouaII4
46 ：名無しさん＠九周年：2009/01/21(水) 03:06:25 ID:vEFYgN2V0

今から書く事を覚えとけよ

西松建設闇金横流し問題は、単に小沢逮捕だけで終わらん

北朝鮮→民主党→西松建設、ついでに永田の自殺もこれに繋がるからな
マジで覚えとけよ。

9 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:48:41 ID:XlrDjusP0

この話題もういいだろｗ　またスレたてたの？ｗｗｗ

10 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:48:49 ID:oSPLeBZe0

５０万でシルビア買ってきて
それに３７００万つぎ込んだらどうなるの？

11 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:48:49 ID:ehGka6p90

>>6
貧乏人はそんなとこに気を回す余裕がないからなｗ

12 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:48:57 ID:MojTvtl+0

フロントフェイスのデザインは庶民には理解出来ない
おそらく金持ちには理解出来るデザインなんだろう
しかしフェラーリのように貧乏人でも憧れるようなものではないな

13 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:49:13 ID:lDWUxdUz0

故障ばっかりするフェラーリだったら、こっちにするわ　

買えないけどwww

14 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:49:28 ID:CqcRyvNO0

3750万 x 500台 = 187億5千万！？
アイヤ～

15 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:49:41 ID:2bLMZvz80

この値段の車が出るのがもう20年早ければ…

16 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:49:43 ID:GLoln0UZ0

トヨタのスポーツカーなんてろくなもんじゃないだろ。
どのカテゴリでも弱いし、F1も１勝もできないでやめたし。
よく３千７５０万も出せるな。そうとうトヨタ信者なのか。

17 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:50:30 ID:6KvMMKRz0

トヨタ憎し大企業憎し日本憎しの嫉妬だらけのスレになります

18 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:51:14 ID:ao4PrQj90

抽選に当たって転売したら儲かるんじゃない？

19 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:51:54 ID:+wjm5xtj0

>>6
どんな利点があるのか、全然分からんｗ
エンジンの冷却が大変な感じがするけど・・・

20 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:52:17 ID:Yt9yJroDO

>>10
シルビアじゃなくなる。

21 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:53:17 ID:Ry9Y+uWn0

金はあるところにはあるということか
かたや贅沢三昧をつくす人間、方や路上で飢えて死んでいく人間。

22 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:53:51 ID:6s7tcKa80

まあスポーツカーってのはまともに使おうと思ったら維持費もハンパじゃなさそうだから、
その点こいつだったら割安感があるのかな。高いクルマには乗りたいけど、無駄に維持費
かかるのはダリィーなって人が買うんでは？

23 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:54:31 ID:N8ToB9mt0

おまえらの10年分の所得か？

24 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:54:36 ID:HY2nIIAZ0

予約完了したお（｀・ω・´）

うそだお（´・ω・｀）

25 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:55:01 ID:Q0rHejNSP

すごいなぁ、、、
車にこの値段出せる人が少なくとも500人いるって事だよね

26 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 14:55:33 ID:wUyJznO80

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜３千７５０万円　Ｖ１０

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=4tGnUSf3ozI

27 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:55:51 ID:tkTqqjvZ0

トップギア視たけど、値段が高すぎる事以外はまずまずの評価だったよ
普通この手の車って保証付いていないんでしょう？
それにスーパーカー買う人は値段なんか気にしないでしょう！？

28 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 14:55:58 ID:wUyJznO80

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜２千４００万円　V8

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=1PmSEzxJRCY

29 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:56:29 ID:rimYyuxv0

富士山の標高にたいなお値段ワロタ
日本一ってかｗｗ

30 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 14:56:45 ID:wUyJznO80

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜３千５００万円　V１２

　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=sGi-x6ud44w

31 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:57:40 ID:h1RLMpMM0

Ｆ１無勝利撤退記念車

32 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:57:42 ID:6s7tcKa80

実際、音を意図的に作り上げたってことだし、街で走れば目立つと思うしね。
珍走団は爆音で注目浴びたがるとすれば、金持ちは作り上げたサウンドで注目を浴びたがると。

33 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:58:02 ID:Bkf9OkuY0

これ買ったら、おれの貯金なくなっちまうよwww

34 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 14:58:18 ID:wUyJznO80

http://www.youtube.com/watch?v=DKaZBiNq8PQ

　　 ∧∧　　音は良い
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　　　この色だとかっこいい♪
　　.(∩∩)　

35 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 14:59:14 ID:wUyJznO80

http://www.youtube.com/watch?v=HfCiUzWpmsI
http://www.youtube.com/watch?v=JfzLIRtUNAE

　　 ∧∧　　屋根切るといいな♪
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

36 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:59:30 ID:89DTnnkO0

俺マジで予約申し込んだ。
当たったら
購入権を4000万で売る。

37 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:59:46 ID:Cymb2RYD0

レクサスのLFA乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスーパーカーなのにレクサスだから操作も簡単で良い。レクサスはブランド力が無いと言わ
れてるけど個人的にはかっこいいと思う。フェラーリと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ交差点とかで止まるとちょっと怖いね。スーパーカーなのに羨望のまなざし集めないし。
速度にかんしては多分フェラーリもレクサスも変わらないでしょ。フェラーリ乗ったことないから
知らないけど跳ね馬があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもレクサスな
んて買わないでしょ。個人的にはレクサスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどアウトバーンで２４０キロ位でマジで３５GTRを
抜いた。つまりはGTRですらレクサスのLFAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

38 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:00:06 ID:PVMzHX7l0

トヨタにスポーツカーは無理無理　F1だってフラッグとってないのに

39 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:00:36 ID:Kl1hTjI/0

４０００万近い金出してトヨタ車は買いたくないなｗ

40 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:01:25 ID:GkKi67dA0

トヨタのマークでもまたエンジンの中身は実質ヤマハなんでしょ。
ホンダが作ったならまだしもトヨタ製でまともに走れるのか？
まあ、ウチもトヨタ社だがスポーツカーはトヨタだけはｶﾜﾈ。

41 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:02:30 ID:8NCC4y240

>>36
オプション取引で大儲け。

42 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:03:36 ID:rimYyuxv0

富裕層から搾り取る商法乙！
ガンガンやれ！

43 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:03:59 ID:XlrDjusP0

>>37

これ、まずは何処から突っ込めばいいんだ？ｗｗｗ

44 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:04:11 ID:1ALN0v1FO

一台売って3000万の儲けだったら面白いのにな。

45 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:04:47 ID:YO90FJPM0

音がかっこいいなあ

フェラーリも音をチューニングしてるが、LF-Aのほうが抜ける音だ

46 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:05:20 ID:49GZcKqv0

NSX出た時も高いなぁと思ったけど、これはそんなレベルじゃねえな
この価格ならポルシェとかフェラーリ買うよな普通

47 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:05:40 ID:+wjm5xtj0

>>43
もう、思う存分やってみてくれｗ

48 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 15:06:22 ID:wUyJznO80

>>44

（　＾▽＾）＜わっはっはｗ

49 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:06:50 ID:2WnUyylU0

本物見た。
フロントはご愛敬だが、斜め後ろからのデザインなんか本当に格好いい。
買う。
まあ買えないお前らはさんざん叩きなさいってことだｗｗｗ

50 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:08:03 ID:WAkVSj7s0

だせええええええｗ

51 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:08:12 ID:9hEAEcUhP

LFAが売れる度にトヨタは赤字になるらしいｗ
トヨタ潰すチャンスだからお前ら買ってやれよｗ

52 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:08:15 ID:Upa4TqjF0

つかｺﾋﾟﾍﾟだし

53 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:09:05 ID:9LNAuT59O

>>40
トヨタ車はガテン系を満載に詰め込んで走るのが一番似合うからな

54 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 15:10:22 ID:wUyJznO80

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜http://www.youtube.com/watch?v=QmmOfgq6CPM

55 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:10:34 ID:XlrDjusP0

>>49

どうぞどうぞｗ　心ゆくまで堪能して下さいｗ

56 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:10:42 ID:knDepcF40

評判悪いけどエンジンだけは良さそうだな。

57 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:10:55 ID:i08IKn910

>>53
トヨタのガチ名車
・ハイエース・プロボックス

営業車以外はカス

58 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:11:06 ID:xO3HoqaC0

>>49
今公式サイトで確認したが、後ろ斜めとか、ケツとかも最低じゃねーか。

ちなみに、ケツが一番可愛い車はSVXな。異論は(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

59 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:11:06 ID:Kl1hTjI/0

>>51
あのガメツイ会社が赤字でモノ売るわけないだろ。
セールストークを鵜呑みにしてアホちゃうか？

60 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:11:11 ID:8NCC4y240

>>51
ハハハハハ
儲かりまっか？

61 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:14:26 ID:9hEAEcUhP

>>59
>>60
普通に考えて赤字だろ
LFAは2000年から開発してんだから開発費だけでも相当かかってる
とても売り上げでペイできる額じゃないわ

62 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:14:51 ID:8NCC4y240

モノはたくさん売れれば諸投資が戻り値段が下がるのは基本公式っす。

63 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:15:03 ID:TsogzD850

品質　ヨタ＞フェラ
ブランド力　ヨタ＜＜＜フェラ

64 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:16:21 ID:2/eNg0Vt0

最近どの分野でも超高級品かボロい低価格品のどっちかしかないな
中間が無い

65 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:16:38 ID:Kl1hTjI/0

>>61
はぁ？
何人の開発チームで何人月かかったの？
教えてください中の人ｗ
人件費を１人月何百万に設定しているのかも。

66 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:17:16 ID:0J8kVvPa0

585 名無しさん＠十周年 2010/01/16(土) 10:44:30 ID:ksnLaZ9B0
外板は赤がカーボンＦＲＰで青はグラスファイバー強化プラスチックだって。
ってことは磁石が効かないから紅葉マーク貼れないじゃん。俺運転できないよ。
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/lexus_lfa/06_l.jpg

これが事実ならボンネットとルーフだけカーボンか、しかもウェット（普通の車なら純正OPでも20万弱
FRなのにラジエターを後ろに設置して重量配分とか、それなんて十円玉？
重量配分取るために【１１～１２年に走行性能を高めたモデルも販売する計画】とか後ろにタービンでも付けるのかね
恐ろしいほどのターボラグがありそうだけどなｗ
トランスアクスルなポルシェは1千万円台だし・・・

どの辺が3750万の価値があるのか全くわかんね
少なくともスーパーカーだけどスポーツカーではないな

67 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:17:23 ID:pZI9u+o80

あー間に合わなかったかー

68 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:17:28 ID:9hEAEcUhP

>>62
生産ラインが特殊だから作れば作るほど赤字になるけど？
他の既存車種とは全く違うからコスト高になってる

69 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:17:29 ID:/myN0lbs0

デザインにエロスが足りないんだよな

70 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:18:38 ID:Ivth1I270

おもすびまんじゃねーかｗ
００７の悪役にでも出演してもらいたい

71 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 15:18:40 ID:wUyJznO80

http://www.youtube.com/watch?v=52UMMkO3O5U
http://www.youtube.com/watch?v=XudnuvBdekQ
http://www.youtube.com/watch?v=QDI-aScdHOE
http://www.youtube.com/watch?v=3TXpXclylWg

　　 ∧∧　　ぶお～ん♪
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　　
　　.(∩∩)

72 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:19:40 ID:seybL6jt0

アラブの友達がもう５千万で売ってくれと話が来ているよ

でもたぶん売らないな

73 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:19:51 ID:Kl1hTjI/0

>>68
ほんとアフォやな。
あのガメツイ会社が利益のでない商行為なんてしないってｗ

74 ：地愚蔵 ◆mJCLw0MP/o ：2010/01/16(土) 15:20:50 ID:mFaII1ho0

インプのGC8のほうが格好いいな。

75 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:21:06 ID:8ZMpnsQN0

こんなのよりも、たまに見かけるLP500の方が｢おっ！｣ってなる

76 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:21:54 ID:XlrDjusP0

開発コストは別枠からも多重回収するのが原則ｗ

77 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:22:22 ID:HGZOrkg90

ライトだせぇ

78 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:22:40 ID:IA62E3s+0

水っぽいな
なんで12気筒じゃないんだよ
完全バランスじゃない10気筒の最高級車(笑
入り口ですでに負けてるじゃん
今頃からこの手をやるなら12気筒＋ハイブリッドしかありえない

79 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:23:04 ID:vbXTIqo+0

かっこ悪い…

80 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:23:40 ID:9akA8g030

吉野家が同じ材料ですき焼き作ったようなもんか。

81 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:24:02 ID:O0sDxT0G0

>>34
道路出る時、フロント擦ってるｗ
さすが外人、細けえ事は（ｒｙ

82 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:24:11 ID:PKskDG900

まぁ・金持ってる経営者の税金対策だろうね。

83 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 15:24:20 ID:wUyJznO80

>>75

（　＾▽＾）＜わっはっはｗ

　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=ZCOrJ0ipt0o
　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=CHBDu4yR4tA

84 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:24:32 ID:VDv+xo+m0

一方バイクは高くても100万台であった

85 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:24:49 ID:quQ/mBqq0

>>14
利益出ないどころか一台売るごとに赤字が増えるってよ。

86 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:24:52 ID:lTkwkoHE0

まあ開発費って云っても成功するものを開発したとは限らんし。
開発チームの無駄な人件費かもよ。
どこぞのレースカー見たろオリンピックみたいな参加するだけの。
まああれ見て学習したほうがええかもな。

87 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 15:24:59 ID:wUyJznO80

>>81

（　＾▽＾）＜うん　　思いっきりｗ

88 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:25:06 ID:8NCC4y240

５６０馬力なんて道路を走るのに必要なんかね。
空でも飛ぶのかな？

89 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:25:35 ID:U3SBPpXN0

スカイラインGTRのパチもんみたいなデザインだ。

トヨタ、マジでデザインが糞すぎ

90 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:25:36 ID:al6jycnE0

>>66
イマドキのタービンの性能を知らないんだな。
というか、車に詳しくないなら書き込まないほうがいい。

91 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:26:25 ID:ZBC4Ghht0

>>1
値段が同程度なら、素直にフェラーリ買います

92 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:26:33 ID:5VLBUjMNP

>>68
センチュリーも売れば売るほど赤字だと聞いた

93 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:27:05 ID:0J8kVvPa0

>>90
可圧縮流体の話だからタービンの性能は関係ない

94 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:28:46 ID:8NCC4y240

飛べば飛ぶほど赤字になる航空会社じゃあるまいし。

95 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:29:04 ID:O0sDxT0G0

>>54
なんでボンネットん中にスプーがいるんだよｗ

96 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:29:06 ID:PpGtVET80

雪国では乗れない可哀想な車

97 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:31:23 ID:vbXTIqo+0

>>96
こういう車買う層は、何台も持ってるんじゃねぇの？
車や家に全力投球するのは貧乏人の発想

という俺も貧乏人だが。

98 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 15:31:36 ID:wUyJznO80

>>95

（　＾▽＾）＜わっはっはｗ

99 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:31:54 ID:Dnj2Nf2E0

＞予約が殺到した

どうもやらせくさいけどなー
景気が悪いからアドバルーンとか

実際は何かプレミアムつけて営業したんじゃないの？

　

100 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:33:34 ID:mUytiMe8P

>>84
恐ろしいほどコスパいいよな

101 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:33:39 ID:8NCC4y240

>>96
ＦＲＰのボディなんて雪に突っ込んだらラジコンカーのボディみたいに
屋根ごと吹っ飛ぶなこりゃ。

102 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:33:58 ID:XlrDjusP0

>>99

レクサスレディとの温泉旅行券とかｗ

103 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:34:13 ID:uKiSQRDo0

金ある奴は余ってるんだよなぁいいなぁちくしょう

104 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:34:52 ID:MgAbaHMZ0

利益上げるための車ではないね。
レクサスブランドの価値を引き上げを目的にした車だね。
過給器積んで安易な出力狙わずに真正面からフェラ、ランボ対抗したのはいいことだわさ

105 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:35:04 ID:JsI+p3vA0

グランツーリスモの販売延期はこいつのせいか！

106 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:35:12 ID:Gf55qQqz0

これ、アクセルが戻らない不具合があったら
どうなっちゃうの？？？

107 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:35:24 ID:gn/x2u5w0

おはよー。

108 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:35:57 ID:8NCC4y240

>>103
で、税金払いたくないからこういうもんを買って対策するんだぜちくしょう

109 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:36:10 ID:dlrTtVIi0

お金ある人が景気よく使ってくれるならそれに越したことはないよ

110 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:36:49 ID:VF7K2mzj0

金持ちは化石燃料の節約は免除だお

111 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:37:06 ID:+wjm5xtj0

>>106
MTなら、クラッチ切るだけで大丈夫でしょう。
スポーツカーをATで乗ってるヤツは知らんｗ

112 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:37:19 ID:TcKyTsha0

>54
外人、ヘルメットあいなすぎじゃないか？

113 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:37:30 ID:0LiOvihS0

レクサスのディーラーから乗り出す時に腹擦っちゃう予感

114 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:37:52 ID:5RAJ1dN30

スピード出すなよ危ないから

115 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:38:00 ID:Dnj2Nf2E0

>>109

お金はいろんなところに使って意味がある
トヨタに吸い上げられても景気はよくならないよ

　

116 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:38:29 ID:n8Dd7OdM0

F1で磨かれた技術とか言って欲しいｗ

117 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:39:31 ID:CwoiEbSv0

エンジンはともかく、スタイルが・・。
「新幹線５００系のぞみ」のようなカッコ良さや、
凄み、フェロモンが全く感じられない。

118 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:39:49 ID:seybL6jt0

兵器にしか使われないカーボンボディを標準装備し

軽くしてパワーウェイトレシオで性能を引き出す発想は

当時世界一のゼロ戦を彷彿する

日本っぽい

119 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:39:53 ID:47vQ8aJm0

120 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:40:33 ID:TcKyTsha0

之買うんだったらレンジにトレーラー引っ張らせてラディカルSRT8走らせた方が安いし楽しそうだ。

121 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:41:47 ID:hKze6gJX0

富が一部に集中してるんだから、むしろ、こういう商戦しか無理だろ

122 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:42:43 ID:n8Dd7OdM0

>>119
スーカーパーブームの頃のような丸っこいデザインがまたやってくるのか。

123 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:43:06 ID:vbXTIqo+0

>>119
比較すると、トヨタ顔だということが良くわかるな

124 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:45:45 ID:c8hcPWyn0

>>10
３０万で下取りされる

125 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:47:17 ID:Em9eUSee0

>>119
何言いたいのかわからないが、
同じ値段のフェラーリ買ったら
維持費だけで10年後に同じ車がもう一台買えるぞ。

フェラーリは、タイミングベルトはもちろん、ウォーターポンプ、ファンベルト、パッキンやガスケットその他
エンジンを下ろさないと交換できない物で構成されたエンジンルーム、定番のオイル漏れ。

同じ車でも、製品と工芸品を一緒に考える時点で間違い。

別にフェラーリを否定するわけではないし、
「どうだ、俺はフェラーリ乗ってるんだぜ！！」
という、性能とは別次元のフェラーリでしかたぶん味わえない精神的満足のために乗ってる人だって、
それはもちろん幸せだし、実際いるし気持ちも分かる。

ただそこにベンツとか性能もかっこ悪さも低レベルな車の写真を混ぜてると、
ホント何を主張したいのかさっぱり分からんよ。

126 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:48:34 ID:7Dtp1ozG0

いいからヤマハと一緒に2000GTを蘇らせてくれ。そしたら買うぞ。

記念品だから2010GTにしよう

127 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:48:41 ID:8NCC4y240

>>121
ＲＧＰゲームで最強モードでセーブしようとするのは人情だろう。
たとえアンフェアかもしれないと解っていても。
一方、いっぱい倒したモンスターは負け組連中。

128 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:49:11 ID:TCfmfBbx0

「ベストモータリング」等を見ている限りでは
今までのレクソスは電子制御をカットすると文字通りクソになるが、
こいつはどうなるか楽しみだな。

129 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:50:15 ID:TcKyTsha0

>127
RGPゲーム…リアルゲイプレイゲーム？

130 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:53:04 ID:5KbCdhw30

なにこれｗ

131 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:54:20 ID:8NCC4y240

>>129
スペルマ間違えた。
でもさ、できれば「リアルグランプリゲーム」とか言って欲しかったぜい

132 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:54:47 ID:duQuWcgD0

>>118
いや、カーボンボデーはフェラーリでもやっているし
GTレースカーの考え方・設計・製造を
そのまま台数限定とはいえ、LFAという「市販車」へ持ってきたのだから
そんなに驚くようなことでもないよ。

普段はトヨタ車を「白物家電」と揶揄していたヤツも、
このLFAは困った顔をしながらも、絶賛はしていた。
そりゃ公道を走れるレースカーだから、当然ではある。

むしろ4人乗りでポルシェを叩きのめした、
日産のGTRのほうが、技術的には凄いと思う。

133 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:55:21 ID:47vQ8aJm0

>>125
BENZの571馬力がご不満ですか？

134 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:55:39 ID:+wjm5xtj0

>>118
シャーシに穴を開けて軽量化しなきゃｗ

135 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:55:55 ID:cMi6me/PP

>>131
精液・・・だと？

136 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:56:26 ID:TcKyTsha0

>131
え？スペルマ？

137 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:57:19 ID:204Mrn+M0

パワーだけならＩＦＳやＧＴＲと特別に違う気はしないんだけど。

どーなの？やっぱ違うものなの？
詳しくないからわからないや(W

でも見た感じは超カッコイイね。ＧＴＲとかは小さくてスポーツカーって感じがない。
フェラーリとかみたいに大きくないとスポーツカーって感じがしない。

138 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:57:43 ID:vbXTIqo+0

>>125
フェラーリの良さが分かるなんて貧乏人には凄く羨ましい、

一生乗ることもないし、もし乗る機会があっても
違いなんて分からんと思うよ。

139 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:58:25 ID:E0Brrz1h0

こりゃ面接試験だな

職業
職歴
年収
車歴
この車を購入しようと思った動機
この車でどこへ行きたいか
あなたはこの車のために何をできるか

140 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:59:03 ID:a/BH4J450

Zは、Zは同じ土俵へは登れないの？
リアからサイドのシルエットが似ていたので…。

141 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:59:26 ID:8y34onn/0

>>119
マーチを全カラー買って、その日の気分や服に合わせたほうがいいかな

142 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:59:57 ID:TcKyTsha0

>137
IS-Fだよな？
個人的にスポーツカーとスーパーカー、GTカーは別物なんだけど、君のスポーツカーの基準はなんだい？
ところで、GTRはでかくないか？ベレットGTRなら小さいとは思うが。

143 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:59:58 ID:fc9VVpFH0

3750万円か。すごいな。
3750万あったらセダンヲタの俺はLSを3台買うと思うけど。

144 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:00:06 ID:8NCC4y240

炭素っても、黒鉛以外は絶縁体なんじゃねーの。
カミナリが落ちたら焼け死ぬかもな。

145 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:00:28 ID:bI2Qpo1v0

トップギアを見てるとこういう車が普通だと思ってしまうから困る

買おうなんてこれっぽっちも思わないが、無駄なギミックにはあこがれるわｗ

146 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:00:41 ID:Gf55qQqz0

>>125
フェラーリってベルト交換でもエンジン降ろすの？
なんかすげーな

普通の市販車の概念で買っちゃダメだな

レース用の車を公道で乗るくらいの感覚か・・・

147 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:01:05 ID:5IfFkG9k0

>>34
9000まで回るエンジンか・・・
リアスポが出たり引っ込んだりっていうのはポルシェを意識してるんだろうな

148 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:01:30 ID:0J8kVvPa0

>>90
返事が無いな

後ろにタービンを設置ということは、排圧の問題はいいにしても、
タービンで加圧された空気が前のエンジンまで到達するまでに時間がかかるということだ
スロットルを空けてもタービン～IC～エンジン間が長いと、スロットルにすぐに回転数が反応しない
タービンぶん回して加圧しまくれば確かに流速は上がるが、ブーストかかりすぎてエンジンあぼん

ミスファイアしてるからブースト下がらないおっおっおっとか流石に市販車だと燃費悪すぎるし

車知らないとか言われておっさんムキになっちゃｔｔ

149 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:01:31 ID:i08IKn910

>>146
日本のレーシングカーでもそんな面倒くさいことにはなってない

150 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:01:41 ID:pzrvi62N0

レクサスで出すよりトヨタで出したほうがよかったんじゃねーかコレ

151 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:02:35 ID:204Mrn+M0

>>142
すまん。
スポーツカーってさ、見た目のカッコよさもあるけど速いのが基本だよね。
日本のスポーツカーは小さいよ。あんな小さかったら性能も削るしかないだろうし、
パワー出せないんじゃない？つけられないパーツとかあったり。

フェラーリとかランボルギーニ見たことあるけどビビったよ。
スゲーデカイ。音も凄い。
世界の技術の凄さを見た。デカイだけあって速いかったし。

152 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:03:09 ID:vbXTIqo+0

>>150
確かに、

トヨタブランドならイメージ＋になるけど
レクサスなら－だな。

153 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:03:30 ID:FYDMdOA80

良い事じゃないの
頑張ってほしいねぇ
こういう車を作らなきゃレクサスを作った意味なんて無いよ

154 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:03:59 ID:pzrvi62N0

>>151
最近の車が大型化しすぎてるだけ

155 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:04:16 ID:RB7ICGBj0

俺も予約したわ
ヨタデラの営業は必死すぎなんだよ

156 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:05:39 ID:FYDMdOA80

>>150
上位ブランドのレクサスが下位ブランドのトヨタに負けちゃいけないんじゃないの？
レクサスはトヨタ以下ってイメージになったら致命的だよ？

157 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:05:54 ID:8NCC4y240

>>151
軽自動車の方が高い精度が要求されるんだぜ。
ましてＶ型エンジンなんて、６０年代アメリカじゃあるまいしｗ。

158 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:06:01 ID:xakV/NDm0

アライグマみたいなフロントフェイスだが・・・・・このデザインでは、ナンパできないだろ

159 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:06:07 ID:+wjm5xtj0

>>142
スポーツカー、スーパーカー、GTカーって別物だったの？
ランチア・ストラトスはスーパーカーであり、スポーツカーであり、GTカーでもあると思ってたのに・・・
本命はラリーカーだけどｗ

160 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:06:19 ID:duQuWcgD0

>>140
「GTR」が日産の化物になったいまの「Z」は
ラグジェアリーカーだな。

レクサスSC（ソアラ）と対極の位置
Zは280馬力規制を打ち立てたクルマなのになぁ

161 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:07:14 ID:l1/X6aw+0

フェラーリはセクシーだけど
トヨタはドラえもんだ。

162 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:07:19 ID:5IfFkG9k0

>>151
ロータス・・・

163 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:07:33 ID:TcKyTsha0

>151
フェラーリとかランボルギーニも、いわゆる限定モデルじゃないとサーキットでもそんな速くないぞ？直線だけは速いけど。
君の基準だとスーパーセブンはスポーツカーではなさそうだな、R500RやCSR,JPEは1000万弱でもかなり速いけどね。

164 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:08:28 ID:i08IKn910

>>160
ラグジュアリーはスカクーだろ
Ｚは永遠にプアマンズポルシェでいい

165 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:09:02 ID:0hDvxjJ70

外国で作ったフェラーリより国内で作ったLFAの方があらゆる意味で日本人に優しい。

166 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:09:06 ID:pzrvi62N0

>>156
レクサスのイメージって良くも悪くも無難な高級車って感じでこういう尖ったのは似合わんと思った
トヨタのがF1やってた分まだ似合う

167 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:09:19 ID:uJIpFElr0

ニダネコにしか見えない。

168 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:09:59 ID:+wjm5xtj0

>>167
コペンに次ぐ、AAカーの誕生だなｗ

169 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:10:06 ID:TcKyTsha0

>159
君の基準では一緒なのかもしれないが、俺にとっては別物だね。
ストラトスはスポーツカーでありスーパーカーでありラリーカーであると言うのは認めるが、GTカーではないだろ。
アレ、真っすぐ走らないぞ？

170 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:11:02 ID:8y1mnhHD0

ＧＴ300でフェラーリやポルシェが国産車に負けてる姿を見ると
外国スポーツカーってなんだかなーと思うよな

171 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:12:48 ID:mqvCGCp30

お前ら買えもしないクルマによくここまで勝手なことを言えるよな。
痛々しいにもほどがある。

172 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:13:19 ID:1TP9so2r0

やっぱり詐欺だったかｗ

シャーシを含めたフルカーボン(ドライ)なら3750万でも納得だけど
ボンネットとルーフだけ
しかもウェットカーボンなんて今時、素人でも作れるぞ

※ドライカーボンとは成型した物を窯で焼く、ウェットカーボンよりも軽量で強度が出せるが
成型物の大きさに見合った釜は高価、しかも手間がかかるので難しく単価も跳ね上がる

※ウェットカーボンとは、通常のFRP製品とほぼ同じ工程で作れる
(ガラス繊維の部分をより高強度で軽量のカーボンシートに置き換えたもの)

FRPと違いカーボンの目(柄)を活かすクリア仕上げだと綺麗な裁断、張り合わせが必要
(だがLFAのような塗装仕上げであればカーボンシートを敷くだけでも済む)
子供の頃、新聞紙のお面を作った人はいないだろうか？あれとやってる事は同じである

町でも見かけるボンネットやウィングだけ黒い走り屋系の車を見た人は多いだろう
あれがウェットカーボンのパーツだと思ってくれていい(偽カーボンもあるが)

しかもシャーシは鉄で、たったコレだけの箇所しかカーボン化されてないのなら
市販のカーボンパーツ、FRPパーツを用いて改造したFRスカイライン(GTRではない)といい勝負だな

それにウェットカーボン、FRPというのは樹脂の含有量も多く、紫外線で変性するために経年変化に弱く
5年10年と経つと剛性はガタ落ちしていく
分かりやすく言えば完成直後はボーリングの玉を投げつけても跳ね返したり「メシッ」で済むが
経年変化が進み10年もすれば「バソッ」とボーリングの穴の大きさで穴が開いてしまうだろう

トヨタお得意のド鉄シャーシにFRPとウェットカーボン(笑)を張っただけの
馬鹿相手の詐欺商法だなｗ

173 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:13:46 ID:B8VYN4zx0

国内でスポーツカーって必要なのか？
渋滞に引っかかってるスポーツカーかっこわるい

174 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:14:25 ID:pBeB+D+I0

もう少し手が届くような価格の車じゃないとすべて妄想で書き込むしかないよな。

175 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:15:54 ID:ZfTBfp/j0

テスラモータスの電気自動車2台買ってお釣りを預金した方がお徳でエコな
気がするな。

子供店長やハニカミ店長が、エコカー減税対象車と売り込めばよかったのに。

176 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:15:57 ID:lTr8wl/A0

アウトバーンみたいな道路があるならいいけどな
日本で買うならＳＣの方が値段的にも現実的かな

177 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:18:15 ID:8NCC4y240

まぁ金属、鉄というものは錆びるのが宿命なんですよ。
形あるものは必ず土に帰るものなのです。

178 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:19:15 ID:zClkZuxV0

豊田の車は安くてそこそこだからいいのに
そこがわかってないアホが多杉

179 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:19:56 ID:cE5SVXgh0

俺の感なんだが、今の流れは中国のバブルが弾けて日本にバブルの再来とかになるんじゃないか？

180 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:20:02 ID:pBeB+D+I0

>>172
そんな偽造工作はするなよ。何目的か知らんが

181 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:20:43 ID:2cAAhcFN0

カローラを思いっきり贅沢に作ったのに何の意味が？

182 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:20:50 ID:c8hcPWyn0

なかなかいい音じゃん
ちょっと高いなぁ、土地売って買う訳にはいかないし・・・

183 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:20:51 ID:YuupVDm50

>>173
渋滞に道でも平気なのがトヨタ車だよ・・・

フェラーリやポルシェは渋滞道だと下手すると出火する

184 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:23:12 ID:1TP9so2r0

どうせしょぼい、派手ゴルァな雰囲気をかもすだけならオロチの方がいいな

富士スピードウェイでのトヨタ残酷祭りでも思ったが、本当にボッタクリ企業だな
そりゃ普通の弁当を1万円で売らせる会社だから
FRPとプチカーボンで3750万になるのも分かるわｗ

つうか、これ国内仕様が売られたら、
あのアユマークみてえな･･･ダセえトヨタエンブレム付くんだろ？(笑)

185 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:23:25 ID:CVXR6fwz0

>>183
最近のポルシェはそんな事は無い

186 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:23:57 ID:ZfTBfp/j0

そもそも、昔に比べて接着剤も進化しているとはいえ、いくらドライカーボン
素材でも接着で組み立てていたら、接合部だけ強度が落ちるよね。

自転車のフレームでも、カーボンパイプをアルミ製ラグに差し込んで接着
するのは安く、しかも(パイプを切り出す長さを変えるだけで)低コストで
いろんなフレームサイズに対応できる。

やっぱ、真田さんのシームレス機とか、ポリバケツみたいに一体成型じゃ
ないと萌えないよなぁ。

187 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:24:30 ID:8NCC4y240

>>183
ありえねーけど。
空冷式の一昔前のポルシェだったらもしやあり得るかもｗ。

188 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:24:40 ID:3/IH064aO

どうせ医者だろ
年収３０００万とか
年収４５００万とか
ゼニゼニ
あいつら
聖人ぶって
乞食よりガメついしキタない
オバマも言うだろうよ
『もらいすぎ』って

189 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:24:58 ID:56h8L+h90

正面のデザインは、ニダーにそっくりなのだが・・・

190 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:27:20 ID:X/uIYdqd0

>>131
間違えるにも程がある

191 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:27:32 ID:CVXR6fwz0

ttp://here.xxv.jp/upload/src/here21525.jpg

LFAかっこいいなぁｗ

192 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:27:41 ID:8NCC4y240

>>188
定時帰宅の事務系役人の方が貰いすぎだろう。

193 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:28:05 ID:Se7a/3Cd0

どっちかというとエキゾチックカーなんだろうなコレ
速さもそうだけど音と見た目と値段ありきみたいな雰囲気が

194 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:29:06 ID:FL6P9Smi0

おろち買った方が目立つしエコだな

195 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:29:24 ID:TcKyTsha0

>186
接着剤は強度高いぞ？
接着面積と接着する材料にもよるが。

196 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:30:04 ID:pBeB+D+I0

章男が社長じゃないとこの車の市販車化はなかっただろうな

197 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:32:03 ID:1TP9so2r0

>>172
どこが偽装工作なんだよｗ

66の書き込みを見て、↓のカーボンとFRPパーツ採用部分を見てごらん
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/lexus_lfa/06_l.jpg

カーボン＆FRPパーツを使ってる部分は、その辺を走ってるドリ車と変わらない
むしろメーカー品という事で変に積層プライを増して重くなり
軽量化のメリットを殺した出来になるのは確実ｗ

>>90
66は前スレの585の書き込みをコピペしただけで別人じゃん

その書き込みも
「タービンも後ろに積んでるんじゃね？ｗそしたらターボラグすごそうｗ」
と言ってるだけで間違ってないよ

198 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:32:11 ID:h2kRUqh90

>>148
ｗ

199 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:32:29 ID:pBeB+D+I0

書き込む前にこの記事読んだほうがいいぞ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_lfa/429/1/

200 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:33:04 ID:mWo8wPMr0

>>196
ﾓﾘｿﾞｳは一応別人らしいからなｗ

201 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:33:11 ID:mUytiMe8P

ハイエースの軽バンverいい加減作らないのかな。サンバーがあるから作らないだけなのか？糞トヨタさんよ

202 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 16:34:34 ID:wUyJznO80

（　＾▽＾）＜欧州で文化というのは　お金持ちの娯楽のこと

　　　　　　いわゆるハイカルチャー

　　　　　　お金持ちの娯楽の為に　多額の開発費が投入され　おもちゃが作られる

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜フェラーリがローンで買えるのは日本だけｗ

（　＾▽＾）＜日本やアメリカは特殊で　むかしから大衆文化が発達してた

　　　　　　　歌舞伎や滑稽本など

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜その為　日本やアメリカでは、くだらない映画やアニメ　ゲームの開発に
　　　　　　　　
　　　　　　多額の開発費が投入されるｗ

203 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:36:19 ID:TcKyTsha0

>197
之、赤いのがカーボンで青いのがFRP?
LFA興味なかったから知らなかったが、これで3750万は…

204 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:36:36 ID:xy2w6Tjx0

医者とかってすごい勉強してるし
親の代から金持ってる人である種選ばれた人だろ
奴らは仕方ないだろ

それより天下りしてる様な一般人の方をどうにかしたいね
もう死刑でもいい

205 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 16:37:31 ID:wUyJznO80

（　＾▽＾）＜わっはっはｗ

206 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:37:47 ID:h2kRUqh90

>>199
＞ボディにはふんだんにカーボンが使われる。イラストの外板部分では赤がカーボンRTM（金型にカーボン繊維を敷き
＞樹脂を流し込んで熱成形する方法＝レジントランスファーモールディング）。ドアやフェンダーなど青い部分はG-SMC
＞（グラスファイバー強化プラスチック）でカーボンではない。

までは書くけど

＞キャビンモノコック(＝バスタブ)は、カーボンプリプレグ（熱整形型に樹脂を配合したカーボン織物を貼り込みオーブンで
＞成形するCFRPでも最も強度の高い工法）とカーボンRTMによるコンポジット構造。
＞このCFRP製キャビンは元町工場のレクサスLFA工房が手がける。

ここ削ってんのなｗ

207 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:38:56 ID:RLaA40Ep0

金持ちっているんだなぁ

208 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:39:05 ID:8NCC4y240

>>201
作らないんじゃなくて、作れないんだろうね。
コスト的に、軽自動車は値段が頭打ちなのに、製造コストが要求されるので、
儲からないわけですよ。

209 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:39:06 ID:bXJNlNec0

>>6
ウォッシャー液は良いとして、ラジエーターが後ろって冷却大丈夫か？

210 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:39:36 ID:bsfwfYNO0

>>5

節税対策で買う自営業とか乗るよりも節税目的で買う人が結構いる。

211 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:40:33 ID:h1wlcPdH0

>>124
ワロタｗ

212 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:41:00 ID:ZfTBfp/j0

カーボンとFRPが主体のボディなら、いくらなんでも車両重量1480kgはない
ような気がする。

ボディサイズが同クラスの普通のセダンと変わらんじゃん。

213 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:41:12 ID:YuupVDm50

>>209
ダメだと思う理由は？
バスだって後ろに付いているぞ

214 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:42:42 ID:PUGk2cLi0

一般の人が予約してるんじゃなくて
ほとんどが法人で予約なんですが

215 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:43:26 ID:ZfTBfp/j0

>>213
バスはエンジンも後ろだと思うが？

216 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:44:43 ID:YuupVDm50

>>215
いや、ラジエターが後ろに有るとダメな理由が聞きたいだけだ

217 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:45:21 ID:gbKpu5gT0

なぜ３７５０万なんて中途半端な額をつけるのかがわからん。
原価から割り出した額ではないだろうにな。
こんな車は単なるステータスシンボルとして金持ちが
俺もってるぜ～的に欲しがるだけなのだから
１億とかどんぶり勘定で値つけしたらいいんだよ。
３７５０万なんていったら何か厳密に計算して出した額みたい
になるだろ。
こんなの欲しがる成金趣味の奴からはぼったくっても許される。
つうかそんだけの価値がある車だって逆に自慢する奴らだよ。

218 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:46:01 ID:h2kRUqh90

>>212
4.8のV10だからね
本来なら1600kg級でしょ

219 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:47:45 ID:mcliBGgS0

フェラとか言ってる香具師、日本人なら国産買えよ

220 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:47:46 ID:CXtTJMSU0

売れば売るほど赤字ってか、金持ちには赤字になってでも媚び諂い、
大衆車はネジの一本までコストカット業者泣かせ、
貧乏人でスポーツカーが欲しきりゃ、スバル買いなさいよってパンピー舐めすぎ。

221 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:49:12 ID:UIc31UjE0

当選してもキャッシュで買えない　あと500万足りない・・・
もういっその事外れても良いかなぁ

222 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:49:31 ID:YuupVDm50

>>220
プリウスも初期型の最初は売るほど赤字だったでしょ？

223 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:49:36 ID:8NCC4y240

ふーん、バスの運行のように加速するスポーツカーね。
バス運行のような運行ではタービンは抵抗になるだけだよな。
だいたい、日本の道路にターボなんて必要なの？

224 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 16:51:13 ID:wUyJznO80

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜文化を捨て去った国もあるｗ

（　＾▽＾）＜いわゆるブンカダイカクメイｗｗｗｗｗｗｗｗ

225 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:51:25 ID:DUlyJyZc0

エコポイントしだいだな

226 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:52:01 ID:RLaA40Ep0

>>223
２リッターNAで充分だな

高速の一部路線の一部区間だけでも
制限速度を150km／hくらいに引き上げれば
高い車ももっと売れるようになると思うんだが

227 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:52:11 ID:CVXR6fwz0

>>225
ねぇよｗ

228 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:52:12 ID:YuupVDm50

>>223
日本の道ならぶっちゃけスズキアルトで・・・

229 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 16:52:13 ID:wUyJznO80

>>225

（　＾▽＾）＜わっはっはｗ

230 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:52:16 ID:bXJNlNec0

>>223
んなこと言い出したら日本じゃ1500cc以上は不要になるわ・・・

231 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:53:13 ID:FL6P9Smi0

>>223
軽では至極重要

232 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:53:24 ID:TnkEMVOF0

こんな車に４０００万近く出すんならフェラーリやポルシェ買ったほうが余程良いと思うんだが。

233 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:53:29 ID:1TP9so2r0

>>199
ありがとう
俺も情報不足だったらしい、キャビンモノコックもカーボン採用みたいだな

ただ、それにしても3750万はありえないなぁ
この程度の内容なら、いいとこ1500万だろ
実際、カーボンパーツの使用箇所の少なさなのか、
変にラグジーにした内装のせいなのか、車体が重すぎるよ

スーパーカーとして見るから見る目が厳しくなるのかなｗ
スープラ＋ソアラにカーボンのふりかけをかけたラグジースポーツみたいなものか

なんか、もっと香り立つ怪しさや毒っ気がほしいんだよな

>>186
たぶん、接着＆プライに仕込んだ金属板へのボルト締めだと思われる

>>195
接着剤も変性して粘り気がなくなり、パソパソになっていくんだよ
大昔のマツダのコンセプトカーが発掘されて復元作業する際にも、そこで手間取ってる

234 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:54:44 ID:3Se7MI5C0

ハイブリッドなら価値はあったかもしれないが、壊れない高級スポーツカーなんて本当の車好きセレブは買わない

235 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:55:43 ID:TcKyTsha0

>233
航空機用の接着剤は耐用年数50年程度ですが？
エリーゼなんかはすぐにダメになるのかい？

236 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:56:17 ID:bXJNlNec0

つーか、トヨタにこういう車出されてもなぁ・・・

237 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:56:48 ID:i08IKn910

>>216
先ず開口部が狭い、次に吸気流入がストレートじゃないから効率良くない
ミッドシップなら兎も角フロントエンジンなのにラジエーターを後ろに回すとホースが長くなってウォーターポンプの負荷が増える＝馬力損失

238 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 16:57:34 ID:wUyJznO80

（　＾▽＾）＜F－１やモトGPも　サーカスだからｗ

239 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:58:23 ID:X1fPa69M0

スポーツカーって一般の生活になんの役に立つんだ？？？？

240 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:58:51 ID:iQb50tdx0

とりあえずこれ、フロントが致命的にダサいと思うんだが。

これ買うならアウディ買うわ・・・

241 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:59:06 ID:YuupVDm50

>>237
なるほど
全てどうでも良い細かい問題って事だな

242 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:59:38 ID:JJT4mwE30

ボディは日野自動車でデザインした方が
良かったんじゃないの？

全部YAMAHAでやるとか。
そうだ、レクサスはYAMAHAで作ってトヨタが売るだけでいい。
マークもYAMAHAで。

243 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:00:25 ID:c4Vc/KfM0

レクサス店に行列ができてたら面白いな。

244 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:00:48 ID:aV6aAejk0

この値段なら俺はアストンDBS買うな

245 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:02:18 ID:a1R7RnBY0

金持ちに金を出させるには良い物を作る！

これが一番の景気対策なんだよ。

その金持ちに重税をかけて生活保護のクズを救うとか頭の悪い馬鹿左翼の言う事。

聞いちゃダメ。

246 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:02:48 ID:ZfTBfp/j0

投資目的のお宝として見ても、ヨタの黒歴史に比べたら、コッチの方が
ずっとマシ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBGT

将来鑑定してもらっても、昨夜のNTV「浜ちゃんと！」の陣内智則の持ち物
みたいに、「ゲンが悪い」の一言で片付けられそう。(w

だって、あのトヨタって「あの」の上に点々が付いちゃったりするんだよ。

247 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:03:00 ID:+wjm5xtj0

>>231
NAの軽を代車で借りたら、坂道上れなくて参ったｗ
燃費は良かったけど・・・

248 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:03:04 ID:MgElOOct0

しかし昨日免許取ったおばちゃんでも
金さえあればこれが買えるんだろ。
おっかねーなー

249 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:03:11 ID:8NCC4y240

>>231
自動車税の排気量の見直しをするべきだよな。
ああ、田中角栄という天才の出現以降、技術的な見地と法的な認識とが
融合した試しはないかｗ。

250 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:04:09 ID:TnkEMVOF0

この車に３７５０万円出すなら風俗に３７５０万円分通うよ、マジで。

251 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:05:57 ID:ZwhQKx3C0

金持ちは金腐るほど余ってんだな

252 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:06:13 ID:JJT4mwE30

エンジンはYAMAHAってロゴがつくのかな？

TOYOTA？

253 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:06:22 ID:EM5NnK0z0

ケツがヘンゲル将軍にしか見えない。

254 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:07:04 ID:bXJNlNec0

>>248
まさか、これATなの？

255 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:07:17 ID:TnkEMVOF0

愛人に月１００万円払うとして３年で３６００万円。
俺だったらこの車じゃなくて愛人作るよ、マジで。

256 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:07:25 ID:uvVY1L/50

制約だらけのヨタが好き勝手に作った稀有な車だからな。
中身はYAMAHAのフォーミュラカーだし。
金持ちなら普通に注文するだろ、これ。

257 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:07:28 ID:YuupVDm50

>>250
ものすごく悲しいね
同情するよ

258 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:07:57 ID:8NCC4y240

>>252
ＯＥＭだからレッテルは君の好きなＴＯＹＯＴＡになるから安心したかな？

259 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:09:18 ID:i08IKn910

>>255
１０００万に到達する前に性病でドクターストップかかるよ

260 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:09:27 ID:TnkEMVOF0

一回３万円のソープなら１２５０回も通えるぞ！

261 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:09:28 ID:iaYaeH6Q0

これが買えるということはトヨタの審査に選ばれたということだから
銀行の信用度も一気に高くなるんだろうなあ。
金持ちはこの車別に欲しくなくても自分の信用上げる為に抽選に応募するんだろうな。

262 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:11:54 ID:9x8kYYpgO

買おうかな

263 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:16:25 ID:8NCC4y240

>>262
どうぞまいどあり。

264 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:16:52 ID:6HY0we3U0

これも売れば売るだけ赤字だっていうんだから、プリウスといいトヨタはどんだけマゾなんだよｗｗｗｗｗｗｗ

265 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:17:26 ID:1TP9so2r0

>>235
化け学系は日進月歩で進化してるから、一概に言えない部分もあるけど
高強度、高弾性素材の繋ぎを担うっていうのは、かなり大変な事なんだ

航空機のように機体そのものの耐用年数が限られていて
普段の整備や大規模補修、"見切り"をつけやすいものと違い、自動車だからね

振動、コーナリングなど何気ない普段の動作でもかかる荷重と応力
夏の直射日光、エンジンなどの熱に耐え、冬の寒さ･･
熱膨張でも分かると思うが物質は変化するからね

同強度で同じ特性を持った物質同士の結合でも結構大変なのに
これだけ色々な素材を組み合わせるとなると本当に難しいはずだよ

エリーゼも例外にもれず年数を経ると粘りが無くなっていくよ
車体が軽いから、まだ負荷が少ないからマシだけどね
LFAのように1.5トン級もあると、さらに厳しいｗ

266 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:18:11 ID:PDDk5jDE0

>>29
> 富士山の標高にたいなお値段ワロタ
> 日本一ってかｗｗ

当初は本当に3776万にしようとしたみたいだよ。
ふざけすぎということでそれが3750万円になった。

267 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:21:14 ID:PUGk2cLi0

抽選とか言い方はやめてほしい

「払えるかどうか審査して決定します」だろ

268 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:22:12 ID:3rwSzo8t0

マスクのデザインの垢抜けなさはなんとかならんかったのか
前から見ると、とても４０００万近い車には見えない

269 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:22:19 ID:8NCC4y240

＞航空機のように機体そのものの耐用年数が限られていて
＞普段の整備や大規模補修、"見切り"をつけやすいものと違い、自動車だからね
航空機と同じ寿命を見積もられている自動車は無いだろ。申し訳ないが。

270 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:22:47 ID:h2kRUqh90

ラジエーターってトランスアクスルの冷却にも使ってんじゃないの？
だから前後に置くか前から引き回すか後ろにおくかで検討してこうやってみたと

271 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:23:35 ID:Bls0/r2H0

>>217
こういうのはＦ１やっててナンボのもんだからな。撤退でたたき売りだろうさ。
所詮プロトタイプなのだから。ベンツのマクラーレンは億だったね。Ｆ１含め
てブランドだけを買う車。それを買う顧客層も今は・・？

272 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:23:36 ID:fA7Rr4bh0

>>270
水冷なのか？

273 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:24:06 ID:DbdYsOHT0

つまりどういうことです？

274 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:24:16 ID:higO6Tje0

レクサスLF-A購入権
NCNRでお願いします

開始価格　100万円

275 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:24:43 ID:/usdLyHG0

テールが半端無ください

276 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:27:52 ID:sYPv3DWxO

買う気ないし買えないけど予約だけしました
頼まれたから

277 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:28:05 ID:pTDjk1G80

こんなの作ってる暇と金があったら「レクサスのプライドと技術で作りました」

そんな軽トラをだせ。

278 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:29:13 ID:X/uIYdqd0

>>277
でもお高いんでしょ

279 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:29:47 ID:YuupVDm50

>>277
軽四はダイハツの担当だろ・・・

280 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:30:35 ID:duQuWcgD0

>>268
ボデーカラーのホワイト（トヨタのフラッグシップカラー）が
フロントのアレ感を悪い方向に目立たせてしまって
このクルマにはホント、ホワイトが似合わなかった気がする。

281 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:31:17 ID:U3SBPpXN0

多分、こっちの方が格好いい。
http://otohane.up.seesaa.net/image/tridaggerzmc.jpg

282 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:32:13 ID:T+cLqFVw0

どんなやつが買うんだこれ

283 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:32:38 ID:phhiYLu10

>>177

僕は彫金しているのだけど
目の前にある金のインゴット土に戻してみて＾＾

284 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:34:12 ID:EOaMmk0S0

>>265
航空機の過酷さに比べりゃ車に掛かる負荷なんて屁みたいなもんだろ

285 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:34:46 ID:LZ7tIUMy0

LFAの存在を喜べない奴はチョンか貧乏人。

日本人として本物のスーパーカーを日本メーカーが作ってくれてうれしい。
これすごい性能だよ。

BBCのトップギアのウェット路面で歴代最高タイム。

286 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:34:53 ID:8NCC4y240

>>282
日本の１６５人って言われたい奴が買うんだろうね。

287 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:37:05 ID:pTDjk1G80

＞２７８＞２７９

まあ、限定ということで・・・・・。

288 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:37:30 ID:1TP9so2r0

>>270
ラジエター後ろ置きは、フロントデザイン優先だったり
FR特有の後輪トラクションがスカスカなのを少しでも緩和する為に用いられる苦肉の策

ただし、より遠くまで冷却水を送らなければいけないからポンプは大型化するし
リアまでの配管、その中を通る冷却水の増加、それらを考えると重くなるよ

ラジエターとトランスアクスルが後ろにしては、フロントの開口部が多すぎる(空気抵抗を生む)
色々な意味で中途半端だなぁ

デザイン的にはセリカ＋MR2＋ガヤルド＋ホンダのS2000みたいな感じで個人的には最悪ｗ

289 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:38:07 ID:ZfTBfp/j0

航空機といっても、どこも同じ負荷が掛かるわけじゃないよなぁ。　50年
持つというのは売り文句で、実際に50年持つかどうかは、50年経ってみな
いとわからんしなぁ。

素材メーカー言うように、接着剤が万能なら、ボーイングもリベット接合
なんか捨ててしまいたいだろうよ。

290 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:39:01 ID:YuupVDm50

>>287
ダイハツから限定で出せばいいんじゃない？
せっかくだからSTI仕様のアトレーとかを・・・

291 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:39:13 ID:h2bJmgNy0

つうか国産のクオリティであのヤマハチューンのV10の咆哮が楽しめるなら
趣味人は金に糸目付けないだろ

292 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:39:18 ID:7r/hk/Uw0

一時の資金集め商法か

293 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:39:56 ID:phhiYLu10

>>177
ウチに巨大ヴィダンム君があるのだけど土に返してやってくれ＾＾

294 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:40:52 ID:9M+lr3Hy0

ここまでLFOなし・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

295 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:41:41 ID:Egok9mMb0

ミッションがツインクラッチじゃないんでしょ？これ
開発に時間がかかりすぎたために、もはや古い技術の寄せ集めにしか見えない

ＶＷのＤＳＧにさえ劣るミッションだよ。。。

296 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:41:54 ID:rcPjssJf0

>>14
裏を返すと、開発費は１８７億もかかっていないっていうことｗ
３７５０万×１６５＝６１億８７５０万
こう考えると意外と車って安いんだな。

297 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:42:44 ID:BjVyI+YY0

3000万円オーバーもするならエリーカをプラグインにして売ってくれた方が遥かにいいな。

298 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:44:06 ID:6PPx/y0y0

なんか、設計が古い感じがする。

299 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:44:51 ID:8NCC4y240

>>293
資産と債務はまっったく同じ次元のものだ。
もっと自分の頭で考えろ。

300 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:46:18 ID:1PB5CFQD0

トヨタ車にしてはデザインが良いからでは。

301 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:48:14 ID:pTDjk1G80

＞２９８

ハンドルのボタンでスタートかとおもったら普通にキーで始動してたね・・・・・。

　　メータもスピードの表示部分小さいし・・・・・・
スピードなんて気にすんな！！ってことかな？

302 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:50:53 ID:rFKN96KW0

9000までしか回らないの？
俺の86は11000まで回るけど

303 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:50:55 ID:ZfTBfp/j0

>>297
沢尻エリーカ？(w

ハイパーメディアクリエイターをプラグインならできますが？

304 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:54:13 ID:/9FgkfP/0

LF-Aは高すぎて買えんけど、LF-Cｈなら頑張れば買えるかなあ
いくらでいつ発売なんだろ。

305 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:54:17 ID:pTDjk1G80

Keiのエンジンも10000まで表示はあったな。
売る前に一回回しておくべきだった・・・・・・。

サンバーも回転計オプションでも良いから欲しいよお

306 ：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263620645/1-1：2010/01/16(土) 17:54:43 ID:8NCC4y240

>>302
高級車に11k回転求める方がバカ。
２０年前のレビンなんてポンコツに何を求めてるんだか。

307 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:57:59 ID:1TP9so2r0

>>289
そこだよね、100年プリントも本当に真価が分かるのは100年後だしｗ

50年代の古き良きアメ車なんかも
当事は「デフオイルに経年劣化などありえない、メンテナンスフリー！」と言ってて
交換の為のドレンボルトもなかったしなぁ

トヨタは、個人的にはあまり好きじゃないんだが
国産メーカーが、こういうバブリーな代物を造る事は夢があっていいと思う
ただ･･･、ボッタクリに思えて、ケチをつけたくなっちゃうけどさｗ

308 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:59:33 ID:EOaMmk0S0

>>295
乾式クラッチにしたかったから、ってのもあるんじゃないかな？

309 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:00:13 ID:ZfTBfp/j0

>>302
ラジコン模型用エンジンなら、40,000rpmまで廻るお！

ttp://www.os-engines.co.jp/2004autumn/2004spring/max21vzb/max21main.htm

310 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:07:34 ID:9ezwMwQm0

>>21　上に居る人間が何もしていないという前提付が
ばかが

311 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:07:35 ID:BjVyI+YY0

>>303
ポルシェより速いコイツに決まってるだろ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=sK5e9_KjxOQ

312 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:07:57 ID:ZfTBfp/j0

>>307
アーバンエステート商法ですね～。

ttp://www.youtube.com/watch?v=QJ2ym9HnMkA

車を買いたい♪　手抜きが心配♪
おまかせください♪　保証期間が10年、10万キロ♪

値段が心配♪　おいくらかしら？
カタログ馬力単価なんと～！6万8000円♪

313 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:08:01 ID:4YoUPHFO0

11000まできっちり回る86はトレノであってほしい

314 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:09:20 ID:1TP9so2r0

>>306
レビンだと決め付けてたり、86の素直さ、軽量ボディを馬鹿にしちゃいけない

キッチリ足やってドンガラにすれば、中低速コーナーの多い峠道や筑波とか絶対にあなどれないぞ
何より楽しい、踏んでて気持ちいいと思える最後のトヨタ車だった

315 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:16:00 ID:QZPorV890

>>29
>>266　マジかｗｗｗ

316 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:18:47 ID:BE3Sroje0

http://mainichi.jp/ranking/all/index.html?inb=fr

突然アクセスランキング　１位になったと思ったら、このスレかよ

317 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:20:05 ID:YuupVDm50

>>314
当時は・・・私はA175Aを選んだな
どっかんターボと曲がらない足の組み合わせは山道では手に汗握る・・・

318 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:21:12 ID:w3rdCPQq0

375万なんて誰でも買えるじゃん。

319 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:27:21 ID:KmmHcR3Z0

>>282
今、稼いでいる人たち

ビートたけし、島田紳助、さんま、タモリ、みのもんた、石川遼、こども店長

320 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:28:08 ID:9ezwMwQm0

>>319　テレビ脳乙

321 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:29:56 ID:YuupVDm50

>>318
おまいさんの年収の3.5倍だぞ

322 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:31:03 ID:1TP9so2r0

>>317
86軍団と数台のランタボ、そこにたまにFRサニーやKPもまじり
みんな楽しそうに走ってたのは、もういい思い出ですね

フラッグシップモデルでお金儲けもいいけど
今の10代～20代前半が手軽に買えて操って楽しめる、そんなエントリーカーも出して欲しいなぁｗ

323 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:32:19 ID:koJViMqm0

どうせサーキットの中以外ではリミッターが働くクソ仕様だろ。

324 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:36:59 ID:sFW0X4jQ0

音は本当にいいよな
まあ限定ものに弱いのは
一般人も金持ちも変わらないのか

325 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:37:41 ID:wEyL6u/C0

デザインから４０００万近くするクルマってオーラが感じられない。

326 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:44:36 ID:h4we5M4w0

デザインが好みじゃないわ、買えないけど

327 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:45:09 ID:reFoCkMiO

汚沢さんなら楽勝で買えるよね
うらやましい不労収入ですね

328 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:47:16 ID:i08IKn910

>>309
人が乗れるレシプロ量産じゃカワサキが一番
ＺＸＲ２５０がレッドゾーン20000rpmからだ

329 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:47:32 ID:njxv9ymn0

サーキットのタイムはＲ３５に劣ると開発者も認めているが、
カッコよさではＲ３５よりはカッコ良いな。

330 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:47:47 ID:ghmgNJfX0

なんかどう見ても、セリカにいろいろくっつけたデザインにしか
見えないのは俺だけ？
ちなみにＦＲＰかカーボンか分からないけど、バンパー擦ったら
いくら修理代がかかるのかなあ？
保険も高そう…

331 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:49:54 ID:3dQ56C4D0

>>322
この程度の台数では儲けなんてありません。
あくまでイメージモデルですね。

332 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2010/01/16(土) 18:51:09 ID:B2wRUWhx0

http://www.youtube.com/watch?v=vc7BPykKDT0

↑これ見てて思ったんだが、FRなのに後部にエアインテークがあるのはなんのため？
ブレーキとか冷やすの？

333 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:53:10 ID:CEYVyv/M0

それよりも3ローターのコスモがほしいな

334 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:55:56 ID:7hW4MQJV0

こんなの作るなら300万程度でスープラ作れるようにがんばれよ

335 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:56:16 ID:q2be1egA0

アルテッツア並にどんくさそうなフォルムだなｗ

336 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:56:40 ID:NLb2sZ3T0

サイドの黄色いウインカーがガッカリだな

337 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:57:23 ID:YuupVDm50

>>333
それよりもデミヲに3ローターを積んで欲しい・・・

338 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:59:43 ID:+wjm5xtj0

>>330
やっぱ、セリカっぽいよねｗ
ぱっと見、300～400万くらいの車に見える・・・

339 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:05:41 ID:IyLBWZkD0

>>295
DSGは出力が大きいとまだ耐えられないんじゃなかったかな

>>337
それよりRX-7を復活させて4ローター積んで欲しい

340 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:10:10 ID:0n1yCv5T0

このLRエンジンをロータスに是非、ニューコンセプトを頼む
正式では1500万くらいで

341 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:11:52 ID:YuupVDm50

>>340
初代MR-2って・・・
ロータスが出していたらきっと凄い高評価だったろうね・・・
トヨタが出したから危険な車扱いになっちゃったけど

342 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:12:59 ID:ukirPC3s0

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/651518/p1.jpg
http://images.europeancarweb.com/features/epcp_0709_12_z%2Blamborghini_reventon%2Bfront_left.jpg
ランボルギーニのレベントンやムルシエラゴには遠く及ばないな・・・
麻布で一度ムルシエラゴを間近に見たけど、改造DQN車のエンジンとは
明らかに偉い違いだった。ド素人の俺ですらその違いが分かったし、
正直車で初めて感動すら覚えたよ・・・ありゃ車というより戦車だったなｶｯｺよかった！
>>1はデザインもエンジンもダメそう

343 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:17:35 ID:IyLBWZkD0

ミウラ、カウンタックと衝撃的なデザインの車を実際に出しちゃうところがランボルギーニの凄さ

344 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:18:24 ID:DBUipE020

後姿ろかっこわるｗ

345 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:21:26 ID:qhTK1XyJ0

注文してみましたデザインはこんなもんかという感じ
金はあるので

346 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:26:36 ID:1TP9so2r0

テスタロッサも最初見たときはシビれたなぁ
悪い事やってもいいから、いつか買ってやる！と思ったぐらいだ(ﾜﾗ
実際走らせりゃ、そこまで速くないんだけど、あのスタイリングで全てを許せた

GT-Rにはどこか量産車ベースという大衆臭さもありながら
素晴らしいポテンシャルと実績がある
悲しいかなそこが、GT-Rが性能はピカイチなのにスーパーカーではない所以だと思うのだが

LFAは値段だけスーパーで中身がショボイよｗ
この白い色、YAMAHAエンジンといいトヨタ2000GTを連想させるのに、何かが色々足りない

新技術や「いざとなれば500馬力で走れるスイッチングハイブリッド！」とか
そういうのがあれば良かったと思う

347 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:27:04 ID:M8NY0qtY0

無茶しやがって・・・

348 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:28:11 ID:6s7tcKa80

>>119
こうやって見ると、なんか時代を感じるな。スポーツカーとは20世紀の産物だったんだなぁっと。

349 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:29:28 ID:s9R90gLW0

この手のクルマに興味持つ年代って４０代以上なんだろうな。

350 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:29:48 ID:IyLBWZkD0

スーパーカーってやつはどことなくアホの子っぽい何かをもってないとな
LF-Aはマンガでたとえると勉強のよくできるクラスメート程度の扱い

351 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:30:33 ID:0J8kVvPa0

いつかはAC427とか思ってる変態もいまっせ
ソースは俺

352 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/16(土) 19:33:15 ID:wUyJznO80

>>350

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜なるへそｗ

353 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:34:05 ID:kh7iXZ4p0

これはおにぎりがデザインモチーフなのか？

354 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:34:21 ID:+M6mC+Bz0

ダサ過ぎだろこれ

355 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:35:01 ID:ZR4MjNgY0

toyotaは早く倒産しろ

356 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:36:59 ID:iWceWsn/0

だせえええええええｗｗｗ
コレ買うくらいならフェラーリ買うだろｗｗｗ

オレは買えないけどなｗ

357 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:39:19 ID:CEYVyv/M0

>>343
ランボルギーニ・ミウラ。
周りをゆく車をみてそんな時代だったかと気づかされる。
ttp://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_23075.jpg

358 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:39:30 ID:Hrtf4jhk0

あはははははははＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBLR%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
この時代に、この見た目一昔前のF１エンジンそのもののV10エンジン載せてる時点で
国産スポーツの中では完全に別格だね

２０００GTも当時は別格な車だったけど、ミニバン全盛の今だと
更に別格、もはや奇跡的とよべる車だろうね

359 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:39:51 ID:1Iv9Wll90

日本の狭い渋滞だらけの道路に、高性能のスポーツカー？
ｗっぷ

360 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:42:11 ID:1TP9so2r0

>>350
サングラスをかけたデキスギ君って感じだよな

>>353
正面から見るとピカチュウ
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20100116k0000m020167000p_size5.jpg

2chのAAだという説もある
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263575016/238

361 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:43:34 ID:jVv3f+GF0

スーパーカー好きの薬師寺保栄が欲しがりそう。
つうかあいつ何であんなに金あるんだ？

362 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:00:19 ID:ARI6JJCZ0

トヨタ1社のGDPでそこらへんの国１国に匹敵するからなあ

363 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:01:08 ID:KfrT5x2U0

>>359
北海道があるじゃない

364 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:09:44 ID:PDhG2nkF0

>>303
富士山で遭難したひとw

365 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:12:28 ID:ghmgNJfX0

ＬＦＡに寒冷地仕様車？

366 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:14:01 ID:YZuJfGUn0

トヨタ・レクサスがこのカテゴリーに参戦してきた事は喜ばしいことじゃないの？
値段が高くても、デザインがちょっと変わってても買い手がついてんだし

選択肢が増えることは悪いことじゃないと思うよ

買えないけどねww

367 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:17:56 ID:xvPqdD+hO

>>361
確か名古屋でフィットネスジム経営していると思う

368 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:18:12 ID:eod750Aq0

>>317
ランタボは曲がらないってことはなくて、突っ込みの速度をきちんと読んで、
特定の狭い範囲の適正速度でコーナーに侵入していくと、ケツがうまく流れてくれる
弱オーバーステアで曲がれたんだよ。
ビビりながら遅い速度でコーナー侵入するとあんまり曲がらない。
ステアリング形式がボールナットってのもダルい要因だったがな。

ちなみに俺は62年式のランタボにRSワタナベの8本スボークホイール履いて、
地元の群馬の山道をLSD効かせながら夜な夜な走り回ってたｗ

369 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:19:58 ID:YuupVDm50

>>368
山って・・・あ、そっちね
信州の雪山じゃないんだ

370 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:21:30 ID:V2lfy/XT0

こういう車の用途って、見せびらかすため意外に無いだろ。

でも見せびらかしたつもりが、どう見たって普通のトヨタ車だからｗ

371 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:25:22 ID:YuupVDm50

>>370
まぁ今の勝ち組1割、貧民9割の日本では車を持つ事自体が難しいからね

悔しいのは分かるが上のクラスの国民の事なんだから割り切って諦めな

372 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:30:15 ID:um6/M88a0

インフィニティ・エッセンス発売まで待つとするか。

373 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:39:38 ID:c8B36N7J0

>>371
LFAを予約もしてないチンカスが何を偉そうにｗ
口先だけで金持ち気分を味わって楽しいか？

374 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:40:07 ID:9ZcdmfsCO

エンジン音を聴いてみたい

375 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:41:24 ID:nSKJMWor0

金持ってるやつは持ってるもんだなぁ

376 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:42:10 ID:Oi1MNWr60

>>373
LFAを予約もしてないチンカスが何を偉そうにｗ
口先だけで金持ち気分を味わって楽しいか？

377 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:43:49 ID:1MCsC5Q40

俺も買おうと思ったけど今時プリウスが最強だと知ってるから　あ　え　て　買わない

378 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:44:22 ID:ZKBIj+h30

国沢が距離を置いてるから、結構いけるんじゃね？

379 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:52:08 ID:SJ/qD2d40

トヨタは車を売ってないあれはリアカー
って車好きの友達がいってた

380 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:52:38 ID:2QX4Bu1p0

>>4
馬鹿だなあ　フェラーリ余裕で買える客層がLFAを選んでんだよｗｗ
フェラーリ一台所有してるくらいで高ビーになるなよ

381 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:00:58 ID:2QX4Bu1p0

>>66
開発に9年かかってるから、9年分の人件費と材料費じゃね？

382 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:01:09 ID:fA7Rr4bh0

>>374
こっちの方がいい音だお
ttp://www.youtube.com/watch?v=4uoATZMJrao

383 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:06:04 ID:D5xAFssC0

トヨタ本社の部長以上、グル―プの役員は買うように言われてんだろ。
国内分（１６５台）じゃ足りないんですけど

384 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:36:13 ID:xlEnN+HL0

http://viploader.at-ninja.jp/img64416.jpg

385 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:38:17 ID:GLoln0UZ0

>>119
LFAのダサさはどうしようもないな。

こんなに金を出して車を買う奴は故障が少ないとか維持費が安いなんて、
ハッキリ言って車種選びの基準にもならないだろ。
LFAのオーナーは一体何が魅力で金を出すのかさっぱりﾜｶﾗﾝ。

386 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:40:18 ID:lX827DeC0

清史郎「LFAも減税対象車。補助金も！」

387 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:41:47 ID:VsNXZwcB0

俺も予約して抽選待ち。
何か質問ある？

388 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:44:23 ID:dCeRw0Oi0

エコじゃないですね

389 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:46:30 ID:gyYstOa50

>>358
このエンジンだけを欲しがるコンストラクターがいそう。

390 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:48:08 ID:GLoln0UZ0

今、>>119の画像を見ていたら３歳児の息子が来て「カッコイイ！」とフェラーリに興奮してた。
小さい子どもというのはデザインに理屈無しで実に素直だよなあ。さらに６歳児の上の子は
マクラーレンの画像を見てカッコイイと言っている。

「この白い車はどうだ？」と聞いたら、

・・・無視された。もっとマクラーレンを見せろと言っている。

391 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:50:26 ID:dCeRw0Oi0

>>119
全部かっこ悪い。特にメルセデスが臭い。
ヨタのやつは10年位前のDQNエアロに通じすぎ。

392 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:51:34 ID:NLHh6c630

これだけは言える

日産ＧＴＲが最強ｗ

393 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:52:45 ID:VsNXZwcB0

美的感覚なんて人それぞれだろ。
人の金の使い方にケチつける貧乏人が一番ダサい。
自分で稼いで言えっての。

394 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:54:15 ID:1Iv9Wll90

別にいいじゃん
文句やケチを言うのは只だもんｗ

395 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:58:28 ID:tx5x9cRr0

下請けイジメてこんなことしてるのか

396 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:01:58 ID:d4ICdHGr0

なんだこのデザインは・・・。
本当にダサいｗｗｗ

397 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:03:00 ID:QOnRxJQE0

日本車じゃﾖｳﾛｯﾊﾟの猿真似ｽﾎﾟｰﾂｶｰかくありなんみたいなのはダメなんだろうなあヤッパそういうの捨てて新境地開かないと
バブル末ホンだがエンジン横置きオートマアルミ車で売れた裏で
日産は技術者横置き提案したのを古い常識で縦置きマニュアルMR車の格好にこだわって作りかけてボツんなってたんだよなあ

398 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:04:24 ID:fKrcvWyOP

予約殺到とか、どうせお金積んで記事を書いてもらっているんだろw

399 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:08:11 ID:yudAXHAa0

技術のない会社がただ高いだけの車をつくったっていうだけのこと。
トヨタと高性能って一番矛盾してる言葉じゃないか。

400 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:08:14 ID:9Goqynqd0

これで、HondaがNSX-TypeRベースのコンプリートカー
を1980万円とかで出せば余裕で勝てる

401 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:10:26 ID:M0OPfbEI0

価格の2/3ぐらいF1の費用の回収分が入ってるな

402 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:12:14 ID:e9SOEtSE0

おいおい、貧富の差が露骨じゃねえか。売れるのかよ；；

403 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:13:33 ID:LN+JcI/L0

つか、マジで予約殺到なの？
作っても赤字だから、数台の段階でオーダーを打ち切った・・・・ってのが、本当の所じゃね？

404 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:14:07 ID:tcENYyRl0

ホンダのジェット機と同じで、受注数なんかまったく無い、嘘だろｗ

405 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:17:35 ID:0Zh7jaIx0

F1で結果を出せなかったからなー。

406 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:18:51 ID:C3z/Kel30

結果を出すどころかF1を冒涜した

407 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:20:16 ID:cuz6+Mfz0

かわいそうに、下請け会社の社長・役員連中がノルマ課せられていやいや発注してんだよ。

カローラの販売台数が他車に抜かれそうになる度にカローラバン押し付けられたのと同じやり口だよw

408 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:23:07 ID:h3juqLJo0

スポーツカー買う様なこだわりや虚栄心の強い金持ちは外車買うだろ
そういう趣向の薄い金持ちは普通に国産ハイブリッドカーあたり

409 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:23:07 ID:PUxh8DJF0

>>1
どうやったらこれほど格好悪い顔をデザインできるんだ…
見てくれはスポーツカーの命だろうに。

410 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:23:27 ID:QP8il4WV0

俺が仕事で乗ってる車の20分の1以下の値段か。安いもんだね。
馬力も2分の1以下。まったく非力だ。

411 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:23:28 ID:1Iv9Wll90

LFAの原価っていくらなんだろうなｗ

412 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:24:49 ID:VsNXZwcB0

>>403
うん。俺も知らなくてディーラーいったら予約殺到っていってて
あわてて予約した口

413 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:25:36 ID:uzcYOhT30

日本以外じゃもっと高いのか？

414 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:25:59 ID:duQuWcgD0

>>408
ポール・マッカートニーという偽善者がいてな

415 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:33:03 ID:icNfH6Og0

車のデザインて難しいよね。毎日徹夜で頑張れば出来るというもの
じゃないし。　思うにＧ.ジウジアーロはやっぱり天才だったね。

416 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:36:38 ID:1I/nxNm/0

今からネッツ行って買ってくる。

417 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:38:48 ID:TnkEMVOF0

車に興味が無い奴でもフェラーリやポルシェは凄い高級車だと思うが、
LFAなんてフツーの国産車にしか見てくれないぜ。

418 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:40:06 ID:1TP9so2r0

>>390
うちの子たちにも119の画像を見せてみた

赤いのと、なめらかな曲線が良かったのか、5歳の娘はフェラーリを気に入ってた

「なになにぃ～？」と4歳の息子が飛んできたので、見せてやろうとして
専ブラではない別PCで119のURLをクリックした・・

_____________________________________________________________________________________

http://img2.netcarshow.com/Ferrari-458_Italia_2011_1280x960_wallpaper_05.jpg
別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください

[カリビアンコム]
[最大級ライブ生中継]
[AdultTube]
[素人娘のオナニー生中継]

______________________________________________________________________________________

2chスポンサーのエロ広告、乳が揺れる

瞬時に俺からマウスを奪い取る息子
「おっぱい！おっぱい！パパやらしーの見てる！ママぁ、パパおっぱい！」

･･･なんか恥ずかしいｗ

419 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:42:54 ID:EE0+C8vz0

>>418
っ 2ちゃんねるブラウザ

420 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:43:31 ID:NtVHAImK0

国内よりスーパーカー市場の本場アメリカで売れるのかどうかが問題だな。
アメ公にたくさん買ってもらって外貨稼がんと

421 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:44:07 ID:xO3HoqaC0

>>418
よう、パパおっぱい。

422 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:44:24 ID:yfyOCvZb0

ネッツはポッポとザーにも売るのか

423 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:47:20 ID:dCeRw0Oi0

トヨタっていうだけでどんな金額の車でも安っぽく見える不思議

424 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:47:28 ID:TnkEMVOF0

こんなカッコ悪い車に３７５０万も払う奴の気が知れない。

425 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:48:02 ID:ijhFqqhl0

金のある人に使ってもらわないと困る

426 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:51:15 ID:fdt3i9cT0

>>425
それはそうだが、こんな馬鹿な金の使い方したら
人間性を疑われないか？なんか大事なモノを失う気がする。

427 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:52:12 ID:xO3HoqaC0

>>426
馬鹿な金の使い方って、たとえば？

428 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:52:18 ID:+wjm5xtj0

>>426
いやもう、バンバン使っちゃって欲しいよ。

429 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:52:38 ID:OpXfxNVo0

やっぱ数百万円くらい値切るのかね

430 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:54:54 ID:0n1yCv5T0

値切るって・・・

431 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:55:24 ID:LN+JcI/L0

>>426
昔、ソビエトという国家があってだな・・・・

432 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:58:57 ID:dCeRw0Oi0

もともとがぼったくり価格だから、百万やそこら値引いても痛くもないだろう

433 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:00:10 ID:xO3HoqaC0

ぼったくり価格≠ボクﾁﾝが買えない値段

434 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:02:00 ID:i7ZPbSua0

　　　　　　　はっきり言って転売目的の注文だよ、なんてったって165台だもんね。

　　　　

435 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:04:16 ID:1Iv9Wll90

で、原価いくらなの？

436 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:07:04 ID:j8AM1vsd0

たまにはなにかのギャグか？と思うような車も作ってくれないかな
ワイルドさを演出した８輪使用のSUVとか

437 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:08:10 ID:VaRM8rKT0

窓が手回しだとかっこいいな

438 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:08:39 ID:ige2nb1r0

これ買うならフェラーリかディアブロ買うだろ

439 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:10:44 ID:Uv3x2d6Q0

俺は意外とリアは好きだけどフロントが嫌いだな。この車

440 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:12:14 ID:+wjm5xtj0

>>436
82式指揮通信車とか欲しいわｗ

441 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:14:38 ID:NhQ0cwkD0

全然カッコ良くないんですけど…

442 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:17:48 ID:2J8yESyW0

おれロト６当たったらこれ買って運転手付で乗るんだ

443 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:17:51 ID:cUOcM7Q80

だからボルタを出しておけと…。

444 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:19:27 ID:o9svbcIPP

これって、ニュルンベルクでヒュンダイに負けてなかった？w

445 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:19:47 ID:cVX0fqma0

プレミア期待のアホ転バイヤーが買うのがメイン

個人購入なんて僅か

446 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:20:50 ID:9ezwMwQm0

僻みレスが多すぎてﾜﾗﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

447 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:22:08 ID:V5HoCv/00

>>434
マジ人気なくて転売屋が大損こいたら最高だね

448 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:22:24 ID:23GqsX200

>>24　音がF1ですな
車高低くてスロープでバンパー擦りそうと思ったら案の定。。

449 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:22:49 ID:dQn4JaAf0

値切る？　だから貧乏人は買えないのだ。
人気があって抽選だと書いてあるだろう。
間違いなくプレミアムがついて5年後には
5000万は越えます。

450 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:23:25 ID:7XZeYSj30

関口の息子がまた燃やすんだろうなｗ

451 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:24:01 ID:cVX0fqma0

>>447
国内で統計上売れてるクルマってそのまま中国行きだったり
純粋な日本の販売台数じゃなかったりするんだわ

このクルマに限った話じゃなくね

452 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:24:32 ID:2Mph7NByP

4000万弱のトヨタ車なんて誰が買うんだよwwwと思ってたら注文が殺到かよ。
意外と世間ではトヨタのブランドイメージ良いんだな。

453 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:25:41 ID:t/yhAdai0

動画で見ると結構かっこいいな。でも外人にも値段呆れられてるなｗ

454 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:25:42 ID:IZ3yLIOL0

ＧＴＲのが格好いいとか言う奴、
明日視力検査して近視なら老眼鏡作ってこい。

455 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:26:51 ID:ng5BHgj30

こんなのに金かけてる暇があれば、さっさと走行距離500kmぐらいいける電気自動車を作らなければ、GMの次はトヨタだな

456 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:27:01 ID:tnM/rizc0

金っつーのはあるとこにゃあるもんだなｗ

457 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:27:19 ID:7eXH7Fz00

まあ、そうは言ってもTOYOTAなので
フェラーリみたいな飾り物でなく実用性あるんでしょね。
反響しだいで、もう少し販売台数増やした方がいんじゃね。

458 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:27:49 ID:9ezwMwQm0

>>455　それは車を作ると言うより、
バッテリーを作ると言った方が有ってるな。

既にバッテリー争いは各社が本腰入れてやってる。

459 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:27:52 ID:YQVnVh8A0

オレも先月、予約してきたよ

と言ってみたいです(´･ω･`)

460 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:27:55 ID:0RWbCnFjO

小金持ちを相手にキナ臭いＦ１撤退記念車を売るトヨタ

ホンダジェットを売り本物の金持ちを相手に新たな歴史を作っていくホンダ

461 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:28:45 ID:o9svbcIPP

>>457
何処かの耐久レースにでてなかった？
１００位くらいだったような…

462 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:29:42 ID:ldi7Xqa70

エンブレムがデッカイな。最近そういうガッカリ車多いね。

463 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:29:50 ID:tl3QubXn0

マンションの頭金程度の金額だから、
投資価値があるなら買っちゃえという奴はけっこういると思う。
１６５台限定じゃなければほとんど需要はないと見る。

464 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:30:09 ID:ng5BHgj30

>>458
そう言う事なんだけど
最終的には自動車業界は家電メーカーに乗っ取られそうな気がするけど

465 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:31:53 ID:ldi7Xqa70

税金対策や客寄せとか法人でも買ってるんだろね

466 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:35:17 ID:9ezwMwQm0

>>464
＞最終的には自動車業界は家電メーカーに乗っ取られそうな気がするけど
それはない。

家電メーカと自動車メーカじゃ、使用部品も試験基準も
まるで違う。耐環境性や安全性設計をやり直す必要がある。

家電メーカがテストコース作ったり、衝突実験とかし始めるなら分るが
それはもう自動車メーカーだわな。

ゼロから始めるのと、有るところから始めるのでは、勝負は見えてる
何らかのアドバンテージがあるなら別だが

467 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:37:38 ID:0RWbCnFjO

止められないダム建設と同じで
この車を買うってことは
事業仕分けに失敗したトヨタの負債を有料で背負うことと同義ですよwwww

468 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:38:59 ID:9ezwMwQm0

>>467　嫌トヨタ厨か

良く出るよな。ネトウヨに多いのか、サヨクに多いのか

469 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:39:15 ID:VGSARHCKP

いらねーー
なぜレクサス？
普通にポルシェとかへらーりかえばいいと思うんだけど

470 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:39:25 ID:xQjJ5kSj0

半分は転売目的だろ
3750万で買っても間違いなく倍で売れるだろうな
中国人とかなら1億出しても買う奴がゴロゴロいるだろ

471 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:39:48 ID:EOaMmk0S0

>>466
日本や先進国ではそうかも知れないけど、中国やインドでは人間の命や安全性は二の次だろ
そちらで圧倒的シェアを獲得した後、安全面等でも実力を付けて行きそうな気もする

472 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:40:42 ID:L+945kCr0

小遣い3ヶ月分でお釣りくる価格だし買ってもいいな

473 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:42:02 ID:ng5BHgj30

>>466
トヨタの社員か？
弱小メーカーを乗っ取れば、トヨタに本当にアドバンテージが有るか無いかは疑問だけど

474 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:42:36 ID:9ezwMwQm0

>>471
＞日本や先進国ではそうかも知れないけど、中国やインドでは人間の命や安全性は二の次だろ
二の次であろうが、試験は試験です。規格は規格。
無ければ売れません。

ま、中国の自動車メーカーが台頭するのはあるにしても
日中の家電メーカが自動車で台頭することはあり得ない。

有るとしたら、現在自動車関連部品を作ってるメーカくらいだ

475 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:43:01 ID:Uv3x2d6Q0

電機メーカーがマツダあたりを買収したら、既存メーカーは終わりそうだけど。ｗ

476 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:43:01 ID:0n1yCv5T0

この価格帯の車買う人間になぜという疑問は無意味ではあるんだよ
出たから買うって人たち
この人たちにとって車検ていうのは最長の買い替え機会でしかない

477 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:43:51 ID:9ezwMwQm0

>>473
＞弱小メーカー
結局、その元が大事という話。

無手勝流で行くものではない

ま、Googleが車作るとか言う方がまだ現実味がある。
日本の家電メーカじゃ無理

478 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:43:55 ID:+wjm5xtj0

>>471
そんなことせんでもｗ
マツダ辺りを吸収合併しちゃえばいいじゃん。

479 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:46:37 ID:7eXH7Fz00

まあ、第１弾はもう販売台数が決まっているだろうから無理として
第２、第３弾は倍に増やしても売れると思う。
日本向けは、100台前後でいいが、あとは中国人が買うだろ。

480 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:47:32 ID:+8fN7bCBO

このクルマ、見た目がまったくダメ。
色気がない。
買う人の気持ちが分からない。

481 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:52:55 ID:NLHh6c630

>>479
最近は中国の金持ちが年取ってから
運転しだして、それも高級スポーツーカー
を行き成り運転するから、結構事故死
してるみたいよ

482 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:53:43 ID:hHap+B5O0

だせえｗｗｗ

483 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:53:52 ID:ng5BHgj30

>>477
日本とは言ってないけど
今なら韓国か台湾あたりの家電メーカーにやられる可能性あるんじゃないか？
心臓部のエンジンの省エネ技術とモーターの省エネ技術では、明らかに家電メーカーに分があるからな
まあ社員なら、今でも走行距離100kmぐらいでも売り出せば売れるだろ
買い物ぐらいと仕事の行き帰りなら1日100kmぐらい走れば十分使える人は多い

484 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:06:49 ID:LOws6UpR0

この車は日本が車大国になって初めてデザイン・性能・品質含めて
世界の一級スポーツと並べられる事ができた車。
今まで自動車大国だったのにこういうのはなかった。
唯一大昔のTOYOTA2000GTは一級に近づいたが、品質はさほどではなかった。
日本人がようやくやった、という感じ。

485 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/17(日) 00:09:51 ID:bmKKkkWF0

>>484

（　＾▽＾）＜つうより　値段がフェラーリのフラッグシップモデルより高くて

　　　　　　　予約が殺到してるという事実に　みんなとまどってる・・・・

486 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:10:50 ID:0s1bAa1/0

>>485
おまえ一日中２ちゃんやってるのなｗ

487 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:11:24 ID:ow2PuT5F0

>>391
同意、最近の車ってフロント尖らせたり、薄いボンネットは歩行者保護で
駄目だっけ？
先祖返りした９１１以外は酷い物

488 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:13:35 ID:aSc3XzZ/0

>>483
＞心臓部のエンジンの省エネ技術とモーターの省エネ技術では、明らかに家電メーカーに分があるからな

家電メーカで使うモータと車用のモータは
種類も容量も違うし、コントローラですら違う

489 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:13:39 ID:owxN65LN0

　安っぽいプラスティック製のラジコンみたいなデザイン。
しかし、独特のセンスを持っているアジア市場の人々にとっては
魅力的に見えるのかもしれない。
フェラーリーやランボルギーニーなど、イタリア人は芸術として
車を作っている。トヨタは商売として車を作っている。
そしてアジアは世界でもっとも成長している市場のひとつだ。

490 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:15:18 ID:/zIBzwNn0

　　　　 /￣￣￣￣ヽ
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491 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/17(日) 00:15:22 ID:bmKKkkWF0

>>486

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜オートサロン行って　昔の８６

　　　　　　　トヨタのブースで見てきたけどｗ

492 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/17(日) 00:21:20 ID:bmKKkkWF0

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜派手にいじった国産車がいっぱいで
　　　　　　　緑のランボルギーニが普通に見えたｗ

493 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:22:13 ID:4eqTUxv10

ダッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

494 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:22:46 ID:cjqD7o590

三角のモチーフを使ったデザインは四輪車に不向き。
ＬＦＡがデザイン学校の学生が書いたような幼稚な印象を受けるのは、
三角にこだわったせい。

495 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:26:12 ID:gWasVYw/0

これって俺が
俺デザインTシャツ作ったら　１枚１万円になりました

ってレベルの値付けじゃないのか？
フェラーリが作れば１０００万以下で済むけど・・・
みたいな内容じゃないのか？

496 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:26:15 ID:g8Sl0b/80

>>488
それが分野の発想でしょ。
いずれ負けるだろうっと予想。

497 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:26:38 ID:WeUuZ7000

これ走りはどうなんだろう。

トヨタにありがちな大きなエンジン載せて速いんだぞお。
ても，バランスバラバラだったりしないのか・・・

498 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:26:48 ID:599QNYmd0

>>1

この車、お顔が付いてるのねｗ

499 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:31:01 ID:ULf26BHs0

>>498
前だけじゃないよ。後ろ側も。

500 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:31:21 ID:GR4OnFx50

>>495
金持ちは500台限定とか1000台限定とかそういう
限定品には弱いから…。

501 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:33:12 ID:UhMZu+vU0

家電屋にDCモータの省エネ技術は無いでしょ。

502 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:33:40 ID:5yjqL4l60

10年もかけて開発してきたから捨てるの勿体ないって発想で売り出してる感ありあり

503 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:39:55 ID:IUarIq9j0

プリウスのエンジン音、これにすれば？

504 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:40:49 ID:FnWyAQNR0

http://www.youtube.com/watch?v=FnU3DwAl4oo
黒だとカッコイイかも。
しかし4千万近くしてボンネットの支えダンパーじゃなく
つっかえ棒じゃ三本爺怒られるなｗ

505 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:42:43 ID:LOws6UpR0

中身はまんま庶民カーだろうとか、きっと値段だけ高額だとか、フェラーリの方が安くても高性能とか・・
あまりのトヨタ憎しで思考停止してるぞ。
エンジンもヤマハとの共同開発。車体も庶民カーと比べ物にならないくらいの開発費。
高性能なのは間違いない。その上多分頑丈。
ただフェラーリなどのようなブランド力はいきなりは無理。

506 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:43:27 ID:9XdM+jbw0

湖西の車バカがまた買う予感。

507 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:44:31 ID:554qoIZS0

>>505
＞その上多分頑丈。

妄想っぷりにワラタ

508 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:50:41 ID:GR4OnFx50

>>505
ブランド力とか車の持ち味とかは大切だよな。
アルファロメオなんて壊れやすくて、スペックも大した事ないのに、
車出せばアルファオタが糞車に高額の金出してくれるし。
まあデザインは最高なんだけど。＞アルファ

509 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:01:47 ID:SNPXrIsY0

これ排ガス規制で馬力が出せないのかｗ

510 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:11:51 ID:iPuPNzyR0

>>490
ナイスｗｗｗ

だが、この車は売れる。ってもう売れちまったかｗ
車の耐久性がいかに大事か、本当の車好きは分ってる。
耕耘機じゃないんだよ

511 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:16:27 ID:LOws6UpR0

>>507お前のそれが妄想だろ・・・

512 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:29:56 ID:Y31KIDmG0

取りあえずTOP Gearの動画を見てみればどうだろう
辛口批評でこき下ろしまくる媚びないこの番組なら多少は参考になるだろ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9302844
http://www.youtube.com/watch?v=vc7BPykKDT0

513 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:30:21 ID:QxA3ckxx0

>>497
Top GearのSeries14 Episode7
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9302844

514 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:31:37 ID:Dq8WdyMm0

７速ＤＣＴ、Ｅデフ、Ｆ１トラック、ＳＣＭサスペンションなど数々のハイテクを装備した４５８イタリアと比べると
ただ高価な材料を使って組み立てただけにしかみえない
しかも最小回転半径は６．１ｍと４５８より悪く、更にトランクも４５８より狭く実用性皆無

515 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:35:05 ID:E0Vj/XC90

このフロントはセンスねーなw
特にライトと両サイドのエアインテークは品がなさ過ぎ。
顔が下品だよw

516 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:36:39 ID:05kEBEc40

割りと好みだこの顔

517 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:39:20 ID:GUyKA2uU0

所謂ガンダムデザインってやつだな。
日本ぽくて面白い。三菱社のようなデザイン。

美しくはないね。

518 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:39:24 ID:Dq8WdyMm0

>>505
思考停止してるのはお前
最近のフェラーリはガチで速いし品質もだいぶ改善されてる

519 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:40:19 ID:XAQB1rk50

>>505
高級車ってのはなぁ、ケツがダメなら全てダメなんだよ。

後続車が思わず車間距離を多めに取るぐらいの気品…それが高級車の証だ。

トヨタ系列ならマジェスタはいいケツだ。
このＬＦＡは糞ケツだな。日産のＺの出来そこないカヨ。

520 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:40:45 ID:Z9p0RM880

こういうのはゴキブリ鮮人や小室系の馬鹿が乗るんだよ

あとデカイ音楽かけて走るスクーター
ああいう下品なことやってる連中はたいていが
ゴキブリ鮮人やＢ民だよ　やくざと一緒

521 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2010/01/17(日) 01:42:45 ID:bmKKkkWF0

>>512

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜辛口だねｗ

522 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 02:13:03 ID:LOws6UpR0

>>518フェラーリより速いとか品質がダンチなんて言ってねーぞ?
トヨタが金かけて作っただけの世界トップレベルの工業製品レベルと言ってるんだ。
イメージは別とも言ってるだろ。

523 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 02:37:11 ID:X8ARPz/ZP

うちの父親が応募したんだけど
ださいのに高いし、心底外れて欲しい
普通に１千万くらいの外車の方がいい

524 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 02:44:36 ID:qOpU5wJ90

さすがトヨタ
ダサすぎ

525 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:01:03 ID:NEAiez+10

日産の何だったけ？　エッセンス？　イノセンス？
あれを出してくれないかな～
あれだったら多少無理をしてでも欲しい。

526 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:05:38 ID:wTr+E43L0

投機目的です

527 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:06:16 ID:Ym1QXbNW0

ただこの車、赤字販売なんだよな。

528 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:08:36 ID:NaCPNcgY0

F1で１勝すらできずに尻尾巻いて逃げたトヨタが高級スポーツカーとはｗ

529 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:11:20 ID:FBKA7rUr0

エッセンスだな。

俺もあれはカッコいいと思うけど、市販化モデルになると駄目になるとおもうな。
フーガみたいになるとおもう。（いや、フーガ自体は別に悪いと思わんが、エッセンスの
今のプロトタイプ？に限りなく近い感じで出して欲しい）

トヨタのこのLFAは厳ついよな。エレガントな高級スポーツカーを作って欲しい。
俺は買えないけどｗｗｗ

530 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:16:24 ID:w7FxTAK/0

俺はどっちかという見た目は
先月どこかで見たホンダか無限か忘れたけど
レース専用車のやつのが見た目は好きだな

531 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:21:56 ID:LSyyIjp10

つかなんでミッドシップじゃないんだ？
こんな値段する車大概エンジン後ろだろ

532 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:26:26 ID:0eNO5VyM0

400km/h以上出る
ニュルでエンツォより速い
12気筒NAで600PS以上
ニュルでコルベットより速いのに安い

上のどれかは欲しかった。何もアピールする所がない車だよなぁ(´･ω･`)
GTRの前に出ていれば面白かったかも知れないが。
まぁNAなのでターボ付けたキチガイ進化に期待。

533 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:29:01 ID:w7FxTAK/0

>>530
これだった
http://www.youtube.com/watch?v=lCqY-vAX4EA

534 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:43:47 ID:nLNpkEgS0

こんなカッコワルイ機械に4000万近い金を使える。
お金持ちって凄いな。

535 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:45:26 ID:gWEwBWwL0

>>533
HSV-010GTの量産バージョンなら結構高くても売れる気がするな

536 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:51:24 ID:ZdJgOLjg0

>>532
フェラーリは、個人はともかくメーカーとしてニュルでタイム計測してないだろ。
400km/hは、アスファルト上はどんな車でも（実質）無理（直線10Kmあるダートならそれ以上は確かに可能）
12気筒NAって、20年前のF1かよ！！
ていうか、最後に名前だしたのがニュルのタイム詐欺（特別仕様車・魔改造）してるコルベット？？？

↑のどれかは・・・って、お前、とんでもない車音痴だろ？

537 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:51:34 ID:vSdUEGUPO

どうせ設計はヤマハだろ

538 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:01:39 ID:Rwb8D6JJ0

エコを売りにしている裏でこんなことを・・・

539 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:06:55 ID:+BWqeQeI0

これ、日本人が壊れないスーパーカー作っただけだろ。
一般人にフェラーリのメンテナンスとか理解できるかよ。
一般人がリッチに楽しく乗れるスーパーカーっていう市場はあると思うよ。
別にガリガリのスーパーカーしか認めないなんて法律は無い。
売れたら勝ち。

540 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:10:40 ID:c7/l9ijq0

マスタングとかミニとかみたいに2000GTの焼き直しにすりゃ良かったのに。

541 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:10:58 ID:SFJuGlQj0

売っても赤字ですけどね

542 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:12:23 ID:kFA3yL6iI

最近は国産スポーツも選択肢が減ったし、あのトヨタがこう言うの売りに出すのは
評価できるんじゃない？

一昔前ならホンダの仕事なんだろうけど、ホンダは低価格ミニバンで忙しいだろうからな。

日産は相変わらずなところが好印象。
乗ってる車はマツダだけどね。

543 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:13:41 ID:/Adx79830

不景気なんだから、予約を申し込んだ人全員に売ればいいのに。

544 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:16:02 ID:RzWgtrnH0

最近見た中では、これ↓がカッコイイ。
リベンジベルデ
http://response.jp/imgs/zoom/238359.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/238360.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/238361.jpg
http://response.jp/article/2010/01/13/134709.html
リベンジ･デザイン　Revenge Verde Supercar
http://car.jp.msn.com/motorshow/2010_detroit/photo/car/images/revenge_verde_supercar_revenge_verde_supercar_04.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2010_detroit/photo/car/images/revenge_verde_supercar_revenge_verde_supercar_05.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2010_detroit/photo/car/list_revenge_verde_supercar_revenge_verde_supercar.htm
Detroit 2010 Revenge Verde Supercar -Autoblog
http://www.autoblog.com/gallery/detroit-2010-revenge-verde-supercar/#1

545 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:17:32 ID:iaddbPdA0

お、エコ商法はもうやめたのか

546 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:27:43 ID:RzWgtrnH0

http://iup.2ch-library.com/i/i0047094-1263669961.jpg

547 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:40:14 ID:UX3SWi9z0

当選したら、即効転売

548 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:43:55 ID:0eNO5VyM0

>>536
異論は認めるｗ
とにかく何かアピールポイントがあったらなと。
エンジンは良さそうだから期待してるって感じ。

400km/h越えは
ヴェイロン→http://www.nicovideo.jp/watch/sm249136
ギネス記録はアルティメイト・エアロ TT。

ついでに検索してて見つけた水陸両用ヴェイロンさん(ﾉД`)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8804766

549 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:45:04 ID:M5c4IKEK0

>>540
旧ミニはちょっとつらいだろうなｗ
衝突安全無視してそうだしｗ

550 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 04:49:28 ID:jgDN/ACa0

廉価版Veyron?
Veyron買えない人はこっちでもいいかもねって感じの車に見えたよ

551 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 05:26:21 ID:bGpN5jDy0

>>505
実際にレースとか設計やってる人間にそれ言ったら爆笑されるぞｗ

赤字だというのは「高すぎる！」という声に前もって釘刺しただけ
「これでも赤字なんですよぉ」みたいに言って付加価値をつけてるんだよ

他にも使える焼成釜や設備費なども計算に入れてたりすれば何とでも言えるよ

みんなが「パっとしねえなｗ」と言ってるのも事実だろ
新技術も無く、既存のローテクの組み合わせだしな

エンジンだけは魅力だが、共同開発なんてウソっぱち
どうせヤマハに「エンジンマウントの位置は、ココでよろしく」とか指図しただけなのを
共同開発と言ってるだけｗ

それ以前にさ、普通に考えてごらん

光岡みたいな規模の会社とか、他メーカーの大衆車にエンジンだけ供給ならともかく
車がメインで売ってる自動車メーカーが、ダメでもF1出てた会社がだよ
乗り出し混み込みで4000万にもなる超高い車を販売するにあたり
心臓部であるエンジンを他社に作ってもらうっていうのは恥ずかしいだろｗｗ

552 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 05:55:30 ID:uqRIjJc30

>>22
何も知らんでものすごく訳のわからん事書くなよ・・・。

553 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 05:56:53 ID:uqRIjJc30

>>551
車にまったく詳しくないのはよく分かったわｗ
F-roadの礼ちゃんの記事は読んだか？

554 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 05:59:19 ID:uqRIjJc30

>>550
駆動方式からエンジン搭載位置からぜんぜん違いますがｗ

ヴェイロンなんてブガッティブランドを冠してるけど、本当は
アウディブランドで出したかったのは明白。でも出来なかったと。
ＬＦＡも正直出すタイミングが良くなかったけど、かといって
更に引っ張っても悪い結果しか出ないからな。

555 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 06:10:30 ID:bGpN5jDy0

>>553
どの辺が分かってないって？

雑誌の記事を鵜呑みにしてる奴ほど知ったかぶりは多いねぇｗ
名前出して記事書いてメシ食ってる奴が、本音書けるわけねえじゃん

556 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 07:11:03 ID:ow2PuT5F0

>>518
吊目が大嫌いなので、あれじゃレクサスの方が良い
実物見てないかど

557 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 07:29:32 ID:Htp0akYe0

GTRと３千万近くの差って考えると笑えるねｗ
投機目的ならいいのか

558 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 07:55:09 ID:bGpN5jDy0

何も分からない高額＝良い物だと信じ込むアホ相手に強気の高値設定だろうなぁ

量産体制が整ってないから、まだ先に発表するはずだったLFAなのに
ドバイショックで慌てて半年の間に予約を受け付けて
12月から生産開始なんていう･･、通常ならありえない先物取引みてえな販売法だしｗ

しかも2012にはサーキットVer販売なんだろ(あとはマジョーラVerか)
つまり、今販売受付をしてるのは「量産バージョン」なわけだｗ

豊田商事事件は、デンソーの元従業員が起こした詐欺事件だったが
この車の中身と価格設定、売り方には、個人的には詐欺に近い感覚をおぼえるなぁ

シャーシ、ボディ全てがフルドライカーボンなら、まだ分かるが･･この内容は酷い

前身が豊田織機なのだから、アラミド使うなり
従来のクロス織りではなく応力特性に優れた六角形の網目で織るとか
ガラス繊維＋カーボン＋アラミドの混成やコンポジット積層＋チタンシャーシとか
他には真似の出来ない新しいものが欲しかった

559 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 08:22:16 ID:oKqwc0cj0

F1で実績が取れなかったトヨタの高級車っていうところがポイントだなｗ

560 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 08:22:43 ID:NgIN8MlMO

>>551
俺もトヨタがなぜ、ヤマハの名前を持ち出すのか分からない。
トヨタ2000GTのときもそう宣伝した。
エンジンの開発力は、トヨタよりヤマハのほうが上と言っているようなもんだ。
二輪というかホンダに対してコンプレックスがあるのか。

561 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 08:38:03 ID:Y31KIDmG0

>>555
『どうせ』とか自分の妄想だけで語ってる素人の戯言よりはマシだろ

562 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:07:42 ID:bGpN5jDy0

>>560
普通なら恥ずかしい事だしね

例えば、トヨタ傘下になったダイハツがさ
「トヨタで培われた1000ccクラス乗用車のノウハウを採用し安定感が･･」
みたいに売りにするなら分かるけど、なんか引っかかるんだよなぁ

>>561
お前のセドリックかなり古い型だな

何が言いたいのかな？指摘するならキッチリ言わなきゃｗ
人を素人呼ばわりするなら、自分でも何か語っていきなよ

563 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:21:26 ID:p1mSINuW0

ヤマハが手掛けたのはエンジンサウンドのチューニングだけで
あくまでトヨタのエンジンだよ。LFAのV10は。F1だってヤマハとは
関係なくやってたし。

564 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:32:41 ID:0s1bAa1/0

>>546
俺もLFAのフロントって何かに似てるなと思っていたんだが、スッキリしたｗ
ありがとう。

565 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:36:13 ID:E9OSh2Zr0

＞１１～１２年に走行性能を高めたモデルも販売する計画。
これが引っかかる。
500台限定なら3750円も高くないかもしれないけど、追加販売はまずいだろう。
転売屋も含めて、信じて買った人に裏切りとなりそう。

566 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:37:00 ID:73uVxDVd0

トヨタさん、お金持ちはエコしなくていいのですか？

567 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:40:27 ID:Knm05QJP0

>>119
ｲﾀ公の作った車なんか乗れるか！

568 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:41:01 ID:bGpN5jDy0

>>563
Wiki(これも全てではないけど)によると･･･以下抜粋

“エキゾチックカー”に不可欠な官能性能にも注力されており、
高回転時のエンジン音と排気音は十分にＦ1ライクであるが、
イタリアンエキゾチックカーのそれと比べると、抑制の効いたものとなっている。

メカニカルな開発は""ヤマハ発動機""(注１)によって行なわれたが、
室内に届くエンジン音のチューニングは""ヤマハ""(注２)が担当している。

要は、トヨタエンジンとして登録はしてるが
開発は"ヤマハ発動機"(注１)にお願いし、
今回、サウンドチューンを楽器の"ヤマハ"(注２)にも委託したという事じゃないのかな？

569 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:41:36 ID:DAlPnIdY0

車も女性も、ツラとケツにこだわる人って多いけど、おっぱい星人的には
車のどこを注目すればよいですか？

570 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:42:53 ID:3YGQZKRj0

よくもまあこんな車に乗れるもんだな。
車の美しさと自分の不細工な顔のギャップが際立つだけ。
イケメンが乗っても様にならんしな。
　　
それならいったいどんな阿呆者がこの車にのるのか？
朝鮮人か部落民。

571 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:46:18 ID:E/Ywwysd0

アナルがゆるせない

572 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:47:24 ID:mNKIf7LI0

なんかかっこわるい

573 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:49:30 ID:0s1bAa1/0

>>570
？

574 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:52:49 ID:2K6287DJ0

アストンマーチン買うわ

575 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:54:40 ID:6oEzzkQ90

これだけ情報が簡単に入手できる時代なのに
未だに馬力と値段の話とか持ち出すヤツが少なくないことに驚いている。
自分で車を買ったことがないやつか？

576 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:56:14 ID:uvUKVOFEP

スポーツカーというより自分でプログラムをイジれるヲタカーが欲しいな
ちょっとサスを固くしたり、ブースとあげたり、燃費モードを自作したり
自作ッカーの夢なのです
たぶんSHARPあたりじゃないと作ってくれない気がしますが
SUZUKI+SHARPでよろしくお願いします

577 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:00:10 ID:vesL+Fy80

>>565 ３７５０円で買ってくれ、そして１万円で俺に売ってくれ

578 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:00:32 ID:hJBU7i+N0

LFO

579 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:01:33 ID:AfnGYY3Q0

どうせ自分には、運転する力量が無いから・・・と、
金銭的に買えない理由を、そこに摩り替えて
自分を慰めてみる(笑)

580 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:02:05 ID:6WTWEUKv0

>>575
オッサンの感覚がもうずれてんだよ…。古いんだよ…。

581 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:03:24 ID:Ei2HcxnK0

金持っててもこんな不細工な車買う奴のセンスを疑う

582 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:04:40 ID:Knm05QJP0

真のスポーツカーは軽のMT

583 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:05:09 ID:uDf7xZyO0

ぶっちゃけカローラと同じだな。
空飛ぶとか海潜れるわけでもねえし

584 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:06:58 ID:/Spffh4K0

>>579

売れないのはゲームの所為だよ。

若者は車を買えないんじゃなくて、買わなくなった。

トヨタの責任は何もない。

585 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:08:26 ID:i15Iv0r80

こんな車を買う奴は名前で買う奴さ。
本当に凄い車はもうない。排気ガス規制で絶滅した。
排気量があるから馬力があるだけ、買う価値などない

586 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:09:12 ID:pRAlcSDR0

グロテスクなデザインだな

587 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:10:17 ID:lH+ZfFH20

>>582
軽トラなんぞ２シーターミドシップだもんなｗ

588 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:10:56 ID:O0EnFeTs0

車を買わなくなったのは、あくまで東京とか交通機関の発達した場所に
住んでる人間だけだろ？
田舎では、車がなかったら生活が成り立たんぞ。
通勤できないし、買物できない。

589 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:10:58 ID:GoT+/AVx0

トヨタはスポーツカーをデザインできる人材いないからね
社長がウンコレベルだし

590 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:11:17 ID:WyOFLOrW0

注文してみましたデザインはこんなもんかという感じ
金はあるので

591 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:11:40 ID:UrrO7Epy0

後ろは年老いた犬の顔みたいだな

592 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:12:16 ID:bGpN5jDy0

>>565
動画などを見ると分かるけど、エンジンは良さそうだけど
車体とのバランスが悪い、少なくても足が明らかに負けてる

フロント48リア52の重量バランスらしいのだが、そのわりには全然踏めてない
すぐに横滑りしてみたり、ドライバーに瞬時で微妙なステアリング操作を数多く求めてる(ダメな意味でじゃじゃ馬？)

フェラーリたちが普通にすんなりと飛ばしてる高速コーナーでスキール音だし
MR2(SW)の前期、中期、後期と悪戦苦闘し解決できなかった･･･あのリアの挙動を思い出させる

サーキットVerは馬力アップよりも、足回りの根本的な見直しが必要かも

どっちにしても既に今後の予定が出ちゃってるのは、興醒めだね
ノーマル量産型(今話題になってる3750万ね)、エクストラカラーVer(マジョーラ仕様だと思う)
サーキットVerは予定されてるし、最終型とかはターボ乗っけたりもあるかも？ｗ

もし本当にLFA好きな人、購入を考えてる人なら、明らかに･･ここは待った方がいいね
この3750万のLFAが、たかが１～２年で「なんだ最初の量産型かｗ」と見られたら絶対悔しいだろうなぁ

593 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:13:36 ID:uePhb4y/0

サイドが絶壁なんだよなぁ。。

594 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:14:43 ID:v4oqRPCC0

GTRもそうだけどやっぱりフラッグシップモデルって企業的には必要なんだね

595 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:16:47 ID:vd6x7Qd30

>>570 >>589
初めから言われてたけど、レクサスＳＣ（ソアラ）は廃盤、それも二度もなｗ
あのチンポ曲線車に乗ってる奴って初めからダサかったからな。自分ではイケ
と思ってるところが尚笑えた。美大の学生教授連中に馬鹿にされてた。ソアラ
でいいのは二代目だけだよ。

596 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:19:40 ID:kPE9d+AxP

>>400
ホンダはNSX後継をやめちゃったんだろ

597 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:25:16 ID:Di8gOORt0

375万でも買えない貧乏人なので、さっさとMR-Sの後継出せよ！
カッコ良さだけなら国産では№1だよ

598 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:28:18 ID:bGpN5jDy0

>>595
AE92で多くの走り屋にソッポ向かれ
WRCで凄かったST180番台もブタのように太ったST200番台になったら全く勝てず
ついにインチキしてまで勝とうとして違反発覚、WRCから追い出されたしなぁ

一部を除いて走りのイメージは、殆ど無くなってきてる
ラグジーボンボン直線ならすごいんだもん！の若オヤジ系ばかり

デザインも昔のトヨタは素晴らしいものがあったのに
宇宙ナメクジかゲンゴロウばかりだもんね

あの今のエンブレムになってから、悪化した気がする

599 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:28:53 ID:AYx9W+ZCO

俺も前払いで予約したよ、いくらだったはカードで払ったからしらんけどな。
また、納期が遅れないかな～
先払いしたからオプションやら限定記念品やら大量に貰えるからな。
まぁ、乗って気に入らなかったら売るからどうでもいい。
毎年、２、３台買うけど最近の車は面白くないから即売ってしまうな、
結局、ミウラとディアブロ、クワトロ、Ｆ40、カレラの５台から増えないよ(笑)

と言う人向けなので、
デザインなんかどうでもよい、取り敢えず買う。
だから一台しか持たない事を前提に話をする人の意見は関係ありません。

ちなみに俺も予約したが納期未定だよ。

600 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:29:54 ID:pjh5EiyO0

>>565
そんなの予約した人間なら当然知っていることだろうｗ

601 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:31:26 ID:vd6x7Qd30

>>598 >宇宙ナメクジかゲンゴロウ
日曜の朝から笑わなよｗｗｗ

602 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:37:45 ID:zqlQqRl50

>>390

将来マトモな大人になると思う。きっと親孝行するぞｗ

603 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:39:09 ID:1bXTt0le0

しまった。。出遅れてしまったｗｗｗ今からでも予約間に合うかな

604 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:40:13 ID:qWNVUstN0

これって売りはカーボンなの？

カーボンは織機でやるのか？

605 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:40:47 ID:i15Iv0r80

>>588軽自動車で良いだろ？燃費は良いし、小回りは利く、税金は安い
こんな良い車はないではないか。違うかい？
まあ・・・・・性能は不満だから１４００のバイクは持っているがね

606 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:42:19 ID:Vwr5iPhw0

何を勘違いしてるんだ？
お前ら貧乏人相手の商売じゃないんだよｗｗｗ

607 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:43:21 ID:AfnGYY3Q0

>>606
俺は勘違いしてないぞ(笑)

カネも無けりゃ、乗りこなす腕もねーんだよ(笑)

608 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:43:26 ID:Sd0u49e70

F1で散々な成績の車屋がスポーツカー、しかも高級スポーツカーを売るなんて・・・ｗ

609 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:45:16 ID:Y2tqQFf50

ライト下の左右２箇所の黒い三角形は
デザイン的にも空力的にも
ないほうがいいようにみえる。

610 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:46:31 ID:i15Iv0r80

１４００の我がＺＺ－Ｒにはかなうまい。
こんな排気量だけの重たい塊などいらない

611 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:51:08 ID:aSc3XzZ/0

>>54　水陸両用ｗｗｗｗ

612 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:53:25 ID:7/EI2NWl0

不景気とは言っても数千万程度の小金と駐車スペースが余ってる人は
500人を下回らないだろう

613 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:54:31 ID:WGfZ3AQc0

>>119
並べてみるとダメさが際立つな。ベンツは独自路線だから放っておくとして。ｗ
特にボンネットの穴とボンネット先端の隙間がダサい。

ボンネット穴は放熱効率優先なんだろうが、ランエボみたいな性格の
安くて速い車なら安直に開ければいいけど、少なくともデザインでも売ろうって
高額車がこんな安直にどこでも穴あけは困る。頭が悪い。

あとボンネット先端のスリットはボンネットが半開きに見えて格好悪い。
横一文字な形状もチープに見えるしデザインの跡が見られない。

所々頑張っているディテールも多くあるのに、なんでこんな目立つ部分で破綻させているのか
理解に苦しむ。ｗ

614 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:57:18 ID:KkmPG4tn0

メンテナンスはポルシェやフェラーリよりは全然楽だと思うし、
万一故障したら全国のレクサス(トヨタ)のサービス網が使える。
外車だと、地方までサービスが行き届いてない事もあるから、
近くのディーラーで面倒見てもらえるから、特に田舎の金持ちには朗報かもね。
どんなに素晴らしくても走らないクルマなんかタダの鉄屑だからな。

615 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:58:24 ID:aSc3XzZ/0

>>613が何かデザインしてうｐしてくれ

616 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:59:02 ID:Kq4dbjRW0

>>119
LFAはその手の良くある競合車に飽きてる人が買うんじゃないのかな
珍しければ一億でも買う連中だから

617 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:01:51 ID:i15Iv0r80

>>614トヨタの社員かな？こんな排気量だけの車なんか本当の機械の好きな
人なら買わないよ。知ってるもん。いくらパワーがあっても糞日本の糞規制により
ほとんど使えないと言う事をね。こんな車を買うのはマゾか？ネームバリューの
見栄えしか見てないか？どちらかさ

618 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:02:10 ID:WGfZ3AQc0

>>615
フロントの横一文字スリットとボンネットダクトを塗りつぶしてみなよ。
それだけでも随分見られるようになるから。

619 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:04:38 ID:i15Iv0r80

トヨタの社員さまお疲れ。そんな事をしても馬鹿しか買わないよ

620 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:10:11 ID:byT5tc/E0

どうやったってフェラーリランボルギーニにはブランド力で勝てないんだから
過給器積んで1000馬力コースの馬鹿車の方が良かったんじゃないか

621 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:11:09 ID:Knm05QJP0

トヨタの営業は日本車ﾒｰｶｰ最強
というより他が糞

622 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:12:22 ID:QazLDyjp0

スポーツカーとしてかっこよさがありません!!!

623 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:12:25 ID:h0reIRSd0

中古RX-7のほうが速いんだろ

624 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:13:29 ID:Kq4dbjRW0

>>620
LFAの客は他のヨタ車需要（社員）も持ってるだろうから
お馬鹿車は売れないんじゃないかな

625 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:14:03 ID:i15Iv0r80

>>621トヨタの営業は最強？馬鹿？
トヨタの車を作るのに一体どれくらいの下請けが泣いていると思う？
トヨタは日本のがん細胞なんだよ。ああ・・トヨタ社員だから擁護か？納得

626 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:15:23 ID:ZtcnZ6uA0

トヨタと言えばセリカ1600ＧＴ(通称ダルマ）だなぁ
当時、あの流れるようなボディラインで何度抜いた事か・・

627 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:16:14 ID:i15Iv0r80

>>623大正解。しかし・・・・良い車はないね。今の日本は

628 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:16:46 ID:SESQ/i/00

今度こそ言える
その高級車は強い

629 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:16:48 ID:3/s8D/xS0

VERY WET でもこの性能に度肝！
http://www.youtube.com/watch?v=yv5yoAkDlGc

630 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:17:06 ID:tF7otdtc0

申し込めても払う金はない

631 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:18:16 ID:r7/ZmPlI0

セリカLBを従兄弟の兄やんが乗っててカッコよかったなぁ

632 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:18:28 ID:1ZszntH00

デザインがダメダメですねｗ

633 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:19:13 ID:4wzytB160

国内で4000万をポンと払えるレクサスマニアが500人もいるのか

すげーな

634 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:19:23 ID:zqlQqRl50

田舎か中国の富裕層向けだな、

新車時なら他の外車ディーラーだってそんなにトラブル無いはず、
ましてや３～５年程度で乗り換えるなら変らんｗ

５年落ちの中古で買うならコレ検討してもいいが
その頃にはもっと欲しくなる車も出ているだろうｗ

635 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:20:45 ID:Knm05QJP0

>>625
可哀想に
車を買ったことがないんだな

636 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:21:01 ID:sQTIkJTb0

>５００台を限定販売

全員トヨタの幹部だったりしてな

637 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:22:34 ID:A0GK2xy80

４０００万出すならフェラーリやランボ買った方がよくねえ？

638 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:22:52 ID:uaMrytqK0

金持ちはすごいよ！
頭はいいし、体力はあるし、精神力は高いし…

だからもっとお金使って我々出来損ないの貧乏人にもおこぼれをください！

639 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:23:28 ID:RgJCr8aPO

>>636大半が虚業成金やピンハネ成金や犯罪成金だろ。

640 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:24:20 ID:zqlQqRl50

お金持ちもニ極化しているな　本物と馬鹿ｗ

641 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:24:26 ID:DAlPnIdY0

この車を買った部品メーカーに対しては、値引き額を抑えたりしてるんだよきっと。

642 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:24:45 ID:i15Iv0r80

ウザイよ。もう見たくない。トヨタ社員しつこいよ。
>>635ありますよ。インプレッサに乗っていた。過去にね
トヨタが参入して糞のインプレッサになってからバイクに鞍替えしたけどさ
あの名車を糞に変えたトヨタは絶対に許さない

643 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:25:22 ID:0kERsptS0

>>618
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36411.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36412.jpg

指定の場所とは違うがやってみた

644 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:26:26 ID:AfnGYY3Q0

>>643
なんか、ﾆﾀﾞｰみたいな顔だな（ｗ

645 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:26:41 ID:NNIsqJaq0

イタ車と比べるとダセぇ

646 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:27:03 ID:DAlPnIdY0

>>643
何その異常なまでのすっきり感ｗ
これならまだアリだね。

647 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:27:19 ID:r7/ZmPlI0

GT-ONEのロードカーを売れよ

648 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:27:35 ID:i15Iv0r80

もうここに書き込まない様に。むかつくからトヨタがね

649 ：ジャックバウアー：2010/01/17(日) 11:27:36 ID:3ZUlPwHX0

フサイチのオーナーこういうの好きそうだなｗ

650 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:28:28 ID:A0GK2xy80

まずリトラクタブルのヘッドライト復活させろよ

651 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:28:44 ID:L8rdIAjT0

俺はベルクートがほすい

652 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:29:55 ID:Knm05QJP0

ﾄﾖﾀはパッソのMTを出すべき

653 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:30:10 ID:0kERsptS0

>>642　おまえもうざいがね

654 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:31:10 ID:tYdveekl0

GT-Rとかシルビア、RXなんたらとかより
イタ車のほうがボディかっこいいね
なんで日本車は野暮ったいデザインなんやろ？(´・ω・｀)？

655 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:31:23 ID:Knm05QJP0

ID:i15Iv0r80は多分ジジイ

656 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:32:51 ID:oX9L3WXC0

光岡のオロチシリーズ？のすっごいのあるよね
あれ道で見たことないけど、走ってたら目立つよね～～

657 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:33:57 ID:lvtCcGin0

金持ちがお金使うのはいいこと

658 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:34:41 ID:A0GK2xy80

>>656
エンジンを始め中身はヘボ過ぎるからちょっと知ってる奴からしたら笑われるぞ

659 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:35:34 ID:tYdveekl0

日本車スポーツカーってDQN、珍走が乗ってるぞ(´・ω・｀)

660 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:37:05 ID:UdRV/Z2z0

>>42 裕福層から搾り取ってもトヨタに入ったら意味なし

661 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:37:54 ID:r1u1FuTZ0

写真のスケールは小さいよね・・・

662 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:38:13 ID:+/eNiZO/0

同じ国産スポーツなら、GTRの方が良いな

ぶっちゃけ日本の道路でスポーツカーなんて運転がメンドクサイだけだ

663 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:38:22 ID:RSqUNrFG0

プライベートで乗るようなモデルには需要ないんだろな。
こういう特殊な車はメーカーの本気を見せるもんだと思う。

664 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:38:30 ID:lZlNQ5me0

このクラスの車独特のオーラがでてない
中身はいいのはわかるがＤＱＮが改造してつくった張りぼてにみえるのが残念

665 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:38:35 ID:7/EI2NWl0

光岡のセンスは引く

666 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:40:24 ID:wHEs80ij0

コンセプトのデザインは
そこそこ良かったのになw

667 ：ココ電球 _/::o-ν ◆tIS/.aX84. ：2010/01/17(日) 11:40:40 ID:lkysfWMv0

すごいな　９６艦戦並の馬力だな

668 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:40:51 ID:RSqUNrFG0

>>654
他はともかくGT-Rはあの豚みたいな顔が好きｗ
３２から３４までだっけ。３５からの丸いのはイマイチ。

669 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:42:05 ID:S6WmMECm0

>>614
確実に言えるのは、そこのレクサス店では無理で即レクサスの工場センターに送って直す事になるだろうな
ただの高級車を見るのとは訳が違うんだから
>>629
ウェットの割にはまぁまぁだね
ドライでなんとか911GT3に勝てるかどうかって感じか
>>643
スッキリさせてみると分かりやすいんだけどさ
コレの造形って末端部分だけちょっとアクセント程度に造形してるだけ
ボディ全体ではノッペリで金かかって無いなあって感じが強い

670 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:43:31 ID:t0xO+Pd+0

この車はセリカの延長上にしか見えないんだよね

671 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:43:38 ID:I30fQ8+i0

高すぎだろｗ
１０００マンちょいにしろｗ

672 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:44:22 ID:S6WmMECm0

>>654
アルファロメオ舐めてるのか？
ザガートＳＺにブレラ見てみろよ、３４やエボⅩ以上にガンダムだぞ

673 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:45:33 ID:pWWBrfQh0

社用車で税金対策に買うだろ。
高けりゃ高いほどいいというものもあるんだよな。

674 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:48:06 ID:wHEs80ij0

日本割当分がレクサスディーラーの
数に極めて近いってのも笑えるな
ノルマ頑張れよ大人店長w

675 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:52:13 ID:I30fQ8+i0

自分オリジナルの車が欲しいんで概観はすべて特注にしてくれｗ
要するに走る着せ替え人形リカちゃんだｗ
それで１０００マンちょいで頼むｗｗ

676 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:52:33 ID:dxK4vC3L0

だせぇけどそれが効果あるなら別にいいじゃんてとこはあるけどな
でもそっち追求すると4WD使ったほうが妥当なんだろうけど

677 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:53:27 ID:t+PiBam20

イギリスの番組でほめてるな。

678 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:53:30 ID:tYdveekl0

公道走るんだからさレース仕様のマシンなんていらんやろ(´・ω・｀)

679 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:54:02 ID:WGfZ3AQc0

>>643
乙。
マシにはなったが、スープラの新型にしか見えなくなったか。ｗ
どちらにしても3000万円オーバーのオーラは無いな。

680 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:56:02 ID:wHEs80ij0

>>678
国内分は180km/hリミッター装備だしなw

681 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:00:00 ID:0EkO6tKr0

マツダが作ってたら２６AかB搭載で作ってくれそうだな、3750万だし

682 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:01:16 ID:8vJJevYx0

こう言う高級車やスポーツカーに対していつも思うんだが、
巡回してる警察官とかでも、この手の車がスピード出してたら
速度違反で捕まえるのってためらうのかな？？

現職警察官に聞いてみたいな

683 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:02:55 ID:WTdEYo/c0

>>119
なんだかシルビアみたいだなあ

安い車に似てるってどうなんだろうか

684 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:03:49 ID:t+PiBam20

>>682
ベンツやフェラーリやら乗り回してるおっさんが
高速で走ってるとマークされやすい、と言ってたな。

そりゃ大人しく走る奴の方が少ないだろうからな。

685 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:04:31 ID:S6WmMECm0

>>681
３ローターどころか４ローター入りそうだが燃料タンク容量が・・・

686 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:06:35 ID:WTdEYo/c0

>>674
国内分超える注文入ってるんだからノルマは達成なんじゃないの？

流石にこの値段のもの自社登録ってつらくないかな

687 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:07:47 ID:aSc3XzZ/0

>>684　でも、現実に切符切る段になると
めんどくさい事が起こりそうだとも感じるけど
そんなの幻想かな？

688 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:11:34 ID:r/8Pmti/0

これを退職金で買わす！？

689 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:12:46 ID:t+PiBam20

>>687
幻想だろ。実際、制限時速守ってもずっと後ろにつかれるらしいから
捕まえる気マンマンでしょ。

あと走り屋にも煽られるって言ってたなw

690 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:14:51 ID:aSc3XzZ/0

>>689　なるほど。

そうすると、そういう高級車を持ってもマトモに走れる事って少ないのな
サーキットくらいか

691 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:14:52 ID:S6WmMECm0

２０００年代産のスーパーカーで最高のデザインはフォードＧＴ
異論は受け付けない

692 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:16:10 ID:1Mn9SonJ0

ランボルギーニ
もろパクりだもの。
トヨタってほんとパクりばっかりだな。
これならフェラーリ買った方が良い。

693 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:17:12 ID:0EkO6tKr0

>>685
すまそ言葉が足りなかった、２６Bって4ローターのことだわ
単純計算でRX-8の倍＋重いってことはリッター２～３か・・・ターボならリッター５００ｍってとこかｗ

694 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:17:21 ID:7fVSUknx0

>>642

インプが名車ってｗｗｗ

695 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:17:57 ID:WTdEYo/c0

>>691
GT40オリジナルのほうがいいじゃないか

696 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:18:20 ID:qJ36bnWW0

デザイン最悪だなｗ

697 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:19:14 ID:jL9Xv4xe0

止まって、空吹かしながらエアコンつけて音楽を聴く・・
という状況であれば多分世界一快適なスーパーカーだと思う。
頑張れ国産メーカー！

698 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:21:11 ID:UZWM+2+C0

昔の2000GTの方が、よっぽど格好いいと思う・・・

699 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:21:21 ID:t+PiBam20

国産メーカーが頑張ってるんだから
少しは応援してあげてもいいと思うけどなあ。

700 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:21:26 ID:WTdEYo/c0

>>694
そいつにむかつくのはわかるがインプはいい車だよ

701 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:21:42 ID:fXQ4Tkal0

やはり世の中景気がいいんだなあ。

702 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:23:00 ID:0q4UxgIi0

ttp://zarutoro.livedoor.biz/archives/51371467.html

ラストのガヤルドの3倍高いが3秒早い　てのがワロタ

703 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:25:25 ID:7fVSUknx0

>>34

この「ガッ」っていう音がかっこいいのか？
http://www.youtube.com/watch?v=DKaZBiNq8PQ#t=0m42s

704 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:26:20 ID:PR9xN8Ww0

車をアクセサリーとか、おのれの権力の象徴とかの意味で買うならともかく
交通機関としては、この車は余計なものがつきすぎているようだな。
いまどきの車はこうあるべき。

・メンテナンスが簡単
・低燃費
・乗り降り・積み下ろししやすい（買い物用など、短距離を頻繁に利用するには大切）
・運転席が適度に広い（姿勢を合わせやすく、長距離移動でも疲れにくい）
・視線が高く、視界が広い（操縦しやすくなる）
・最高速度よりも、法定速度内を軽快に走れる操作性

最大公約数で言えば、ボックスタイプの軽自動車が近い。

705 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:29:26 ID:OQiNzN8DP

>>703
ぬるぽ

706 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:32:22 ID:wm0KJ5yp0

フロントが二ダーにしか見えん。。。

707 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:37:48 ID:OQiNzN8DP

すごい音だね

708 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:41:02 ID:hs0O/6E80

>>704
軽トラのことですね。

709 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:42:20 ID:WTdEYo/c0

>>704
実用の対極にあるスーパーカーにそんな事言われても・・・

710 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:42:27 ID:jL9Xv4xe0

＞１８０kmリミッター

　　４千万円近く出して、高速で４０万円位の中古のＶＷゴルフに
　道を譲らんといかんとは・・。

711 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:43:22 ID:9Lqu5DBX0

どーせ派遣が組み立ててるんだろｗ

712 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:44:02 ID:pm0H1cl30

>>1
ほーら、お金はあるところにはあるんだから、
どんどん金持ちに使わせればいいんだよ。
これ以上、貧乏人を煽らないでくれｗ

713 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:45:01 ID:gpU97dMq0

『１１～１２年に走行性能を高めたモデルも販売する計画』　予約キャンセル続出確定だろうw

714 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:45:02 ID:eF3RPJiZ0

>>706
http://pds.exblog.jp/pds/1/200609/25/58/e0064858_137547.jpg

715 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:48:42 ID:mksUFZIY0

トヨタ2000GTのスタイルの方が好きだ

716 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:48:44 ID:SrNRUIko0

車キティでお金あまってしかたないあの人は、、、、

買わないか

LFA？なにそれ？って言われるな

717 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:51:37 ID:gpU97dMq0

内、3000万円はドヨダ様へのお布施ということで！ｗ

718 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:51:46 ID:SrNRUIko0

>>687
その辺の小金持ちとかなら捕まるけど
まぁそれなりにコネクションある人だと
切符なんて切られない切られても消される
そら警視総監とお友達とか
財閥の息子だったり

ま、結局庶民とは縁のない世界

719 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:08:44 ID:20KYG6sG0

>>1
どうせ殆ど中国人だろ
今や世界の高級品を買い漁るのは
12億人の奴隷を従える世界一の格差社会国家中国の富裕層だ

720 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:30:00 ID:WTdEYo/c0

>>718
警視総監の友達なら逆にもみ消さない気がするなあ。身辺気をつけないと危ないからな。
下っ端の係累が逆に虎の威を借りるもんなんじゃないかな。

庶民と縁のない世界を知ってる718には釈迦に説法かもしれないけど。

721 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:33:55 ID:jL9Xv4xe0

葬式に乗って行けるような車はスーパーカーじゃない！

722 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:33:57 ID:N94swqBc0

このスポーツカーは全然いらないけど、
これ買うならフェラーリとか言ってるやつは真性のバカ。

あんな欠陥車よく買おうと思うよ。死ねばいいのにイタリア人。

日本車とドイツ車とイギリス車が至高。

723 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:36:00 ID:DAlPnIdY0

周りの話聞いてると、ＶＷなんかも壊れまくりって印象があるんだけど。

724 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:39:22 ID:ULf26BHs0

>>722
最近のフェラーリは壊れないって聞いたけどな。
430と599もってる友達いるが、そんなに壊れたって話は聞かない。

725 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:45:35 ID:WGfZ3AQc0

>>722
ベンツの電装系はヒドイぞ。。。

726 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:52:26 ID:Dq8WdyMm0

最近のフェラーリは壊れないし速いし
アテーサぐらいしかついてないＧＴ－Ｒなんか話にならないほど超ハイテク

727 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:53:20 ID:0EkO6tKr0

>>722
BMWのクランク角センサーとかカムシャフトセンサーとか酷すぎるぞ
イギリス車のフリーダムなところはいいけどな

728 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:59:40 ID:ULf26BHs0

>>725
メルセデスは南アでつくるようになってから、急に評判が落ちたな。
値段も安くはなったけど。

729 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:01:31 ID:Di+Nas+u0

今輸入してるベンツは全部ドイツ製だろ

730 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:07:59 ID:rfuElItL0

ttp://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/01/09/1122334(1).jpg

これは何？
HV-Rってハイブリッド？

731 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:08:59 ID:jOCE+v4P0

予約殺到という嘘情報

732 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:09:06 ID:ULf26BHs0

>>729
え？まさか。そうおもってるなら車種板みてきなよ。

733 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:10:56 ID:0/hP18B7i

TopGearの批評では、性能は高いがそれを考えても値段が高すぎる、だったな。
最後の〆は「でもレクサスなんだよなー」みたいな感じ。

734 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:16:08 ID:voOZCX4H0

どんなに凄くてもレクサスはレクサス・・・

735 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:19:19 ID:wY6CpTyy0

こういう車を自慢げに乗りながら渋滞にはまっているんだろうなぁ

736 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:28:26 ID:AOzJyiK00

色んな好みが有るが、昭和40年代の糞エンジンしか作れない
フォードがスーパーカー等とおこがましくて口が裂けても
言えません。

ところで、GT-Rはサーキットでリミッター解除できるがLFA
もできるんだろう。俺のGT-Rは先日湾岸5号線で200ｋｍ出た。
180ｋｍ限定は嘘だ。

737 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:28:39 ID:ULf26BHs0

>>733
レクサシーｗ

738 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:29:36 ID:ITp/xWQH0

こんなんより
FT-86！

739 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:31:59 ID:6NWtLK590

この前スポーツカーが覆面に捕まってて声出してﾜﾛﾀ

740 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:33:01 ID:XXQZF3o10

本命はこれじゃなくて、このデザイン、
このシャーシで、アルミボディで電気かハイブリットエンジンにした
1500万くらいのやつが来年くらい出ると思う

741 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:35:23 ID:ULf26BHs0

>>740
アルミでその値段可能かね。思い切って鉄にして800万くらいでもいいんじゃないかとおもう。

742 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:41:59 ID:GAqjjoSn0

あれだ、時計でいえばフェラーリがフランクでトヨタがセイコーだな。
良い悪いは別にしてデザイン感覚がまるで違う。

743 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:42:28 ID:N94swqBc0

>>724
>>725
>>727

いや、全部じゃないｗ
もちろんドイツだろうがイギリスだろうが、酷い車はある。
だけど、フェラーリの平均値と比べたら、マジ至高。

1000キロ走っただけでエンジントラブル2回なった時は、
本当にイタリア人のテキトーさに怒りが。
戻ってきて3000キロでもう一回入院。

2度と買わないあんな糞車。
レクサス乗った事ないけど、絶対フェラーリより作りはいいはず。

744 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:42:43 ID:AOzJyiK00

サラのエンジンに負荷もかけずに1万回転近くも
回す馬鹿な骸骨人め。それにキースタートだとはお笑い
だねー。GT-Rはブレーキペダルを踏みイグニッション
ボタンを押して点火だ。スーパーカーとしては、何か
初めからこけてますな。良く見てみー

745 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:53:14 ID:WTdEYo/c0

フェラーリはお抱えのメンテ要因雇える人が買いなさいよって態度なのかも

まあ創始者自体ユーザーばかにしてるのかもしれないが

746 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:02:18 ID:IWgRzvdw0

>>266
初代プリウス215万円も「２１世紀へＧＯ！」との語呂合わせだったらしいし。

747 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:14:02 ID:vQRKmwTO0

実際買えるやつがデザインの良し悪しについて語る分にはいいけど
>>735とか>>739みたいな貧乏人の嫉妬が無様なスレだな。
金持ちが何に金使おうがお前風情にはまったく関係ないのにｗ

748 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:17:14 ID:WgDDd45J0

いや、こういう車は周りから羨望のまなざしで見られなければならないという生まれもっての義務があるわけで
買える、買えないはそんなに重要じゃないよｗ

キャビンの大きさを2まわりぐらい小さくデザインすればイメージが大分シャープになっただろうな
全体が大きく見えすぎるよ

749 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:18:53 ID:0EkO6tKr0

>>743
ドイツ車：ボディ剛性最高、電装へたれ、オイル漏れ激しい
日本車：ボディやわやわ、電装最高、エンジンそれなり
イギリス車：（；ﾟ ◇ﾟ）変態だー！！

ってイメージだなぁ俺は
フェラーリは触るのも怖いし弄ったことないけどさｗ
ドアガラスが５０万とか何の冗談だ？とか思ったわ

750 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:23:05 ID:ULf26BHs0

>>747
まあ、数千万かけて掛け軸買ったり、銅像買ったりするやつもいるからな。

751 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:28:53 ID:Sl8OKtKX0

>>702

向こうの言い回しはわけわからんのが多いが、レクサスをさしてクルマ界の図書委員てのはわかりやすかった

752 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:40:37 ID:XnBIJc4c0

>>751
表現が悪いな、眼鏡っ子と言えば反応する層もあるだろうに。

753 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:42:09 ID:Knm05QJP0

>>722
イギリス車と言えばアクセル踏み込む度にネジがポロポロ落ちるTVR
ハンドル引っこ抜けクラクション止まらないジャガー
綺麗事並べて正当化される走る棺桶キットカー

754 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:43:23 ID:wTxuyQ7w0

http://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/0/c/0c053040.jpg
http://www.blogten.jp/wa1380/PhotoLibrary/pwa1380284157.jpg
http://www.beepwork.org/wp-content/uploads/2009/01/big_ferrari_california_06.jpg

755 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:46:35 ID:nUmIqfiK0

税金払わなければ買えるんだけどなw

756 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:48:59 ID:7A3ZKFEK0

銀色のプロトタイプの方が格好良かった・・・

757 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:50:12 ID:HbTH4l8M0

いくら性能良くても出していいスピードは決まってるんだよ？

758 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:53:20 ID:aSc3XzZ/0

でも、昔ホンダとかもＮＳＸとか1000万の車作ってたんだよなぁ

あの時代ではないなぁ

759 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:53:29 ID:RX6eKyO00

おまえらトヨタ好きだな

760 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:57:00 ID:wY6CpTyy0

>>757
一応、性能がよければ６０キロくらいならスムーズにでるというメリットはあるよ。
>>747
なんでそんなに真っ赤なの？

761 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 16:10:19 ID:ZubHzLCS0

おまえら底辺には実感できないだろうが、日本には金融資産1億円以上の人間が１００万人以上いるんだよ
ＬＦＡは団塊のオヤジのための車だ
ガキは自転車にでも乗ってろ

762 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 16:13:19 ID:wY6CpTyy0

>>761
車が売れない理由がわからないといっていましたね、確か

763 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 16:16:25 ID:P/dqY6eW0

>749
イギリス車の悪口はそこまでだ。
運転すると楽しいんだぞ？

764 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 17:13:09 ID:hWYjKPNK0

ちょｗ

765 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 18:03:40 ID:/gxB9wa90

>>714
すげえｗｗｗこれマジであんの？
どこの国の？

766 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 18:11:26 ID:4hpHky090

日産車ってデザインが大嫌いだけど
これ買うくらいならGT－Rが欲しいな
どうせ買えないけど

767 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 18:19:12 ID:/MlP3u4q0

KIAっぽい

768 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 18:19:25 ID:lFr31cdX0

まぁ転売目的、他メーカーの購入もあるからな、こんなもんだろ。
マックのテキサスバーガーが売れるってのと同じようなレベルの記事だな。
世界の金持ちはフェラーリ、マセラッティ、ベントレー、アストンのほうに興味がある。
これは揺るがない。

769 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 18:24:24 ID:N94swqBc0

>>768
ベントレーは許せる。

他の3つは、大金出す価値があるか疑問だ。

770 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 18:30:19 ID:op+jkDBZi

いやほんとどんだけ妬み屋が集まってんのw

君らとは違う種類の人の為のモノだよ。
受け容れなさいな。

771 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 19:13:40 ID:CruRQt0/0

ヤマハのエンジンのコストどのくらいだろ？
５００万しない気がする。

772 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 19:15:51 ID:JlQkVrgg0

ホントの金持ちは車なんかに金かけない

773 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 19:17:27 ID:J81qgfR40

いけいけゴーゴーですよ

774 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 19:22:40 ID:kCHoz8vH0

すっきりしてるが、色気の無いスタイリングだな。相変わらず。
セリカの延長線上のデザインにしか見えない。
外人が見ると、日本的でクールに見えるんだろうか・・・？

775 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 19:26:11 ID:7/EI2NWl0

>>770
ていうか対象外な訳だから
受け容れるか否かまったく関係ないのでは

776 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 19:49:19 ID:MaNXbiLY0

>>774
この車すっきりしてもいないだろ
スッキリしてればまだよかった

777 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 19:57:00 ID:+foy6A8Q0

外装をもちっと尖ったデザインにしてくれれば食指が動くんだがなあ
あとこないだ友人にガヤルド乗せてもらったが視界の極悪さはともかく
値段の割りに内装パーツがチープすぎてダメだな
おフェラさんはどうもね・・最近壊れなくなったが
実車どんなもんか早く見てみたいなあ

778 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 20:23:52 ID:De0RrZZX0

てかスポーツカーデザインってネタ切れじゃね

779 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 20:53:01 ID:Knm05QJP0

イギリス車は製造業としてどうかと思うレベル

780 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 20:53:11 ID:gpU97dMq0

あの人たちは今？

http://response.jp/imgs/zoom/235564.jpg

781 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 20:55:26 ID:bGpN5jDy0

昔と違ってデザインに色々と制約が多くなってるからね

衝突安全性の確保、人に接触した際に優しい設計
燃費＆パワーを活かす為の空力を重視したもの
走行性能を考えた場合、ホイールベースなどもおのずとパターンに当て嵌めたものになる

尖がれない、低すぎてもダメ、特にミッドシップなどはどうしても似通った物になりやすいし
ライトの位置もヒーレースプライトもそうだったように･･･低すぎると認可が下りない国がある

LFAに限って言えば、確かにパクリすぎでお粗末なものだ
全体的なものはムルシエラゴ風味のスープラ味で恥ずかしくなる、ライトはランサー

ラジエター後ろ置きのFRなのだから、他の車種よりも自由度は高いはずなのに
全く活かされていない、
まるで前置きインタークーラ－＆オイルクーラー＆Vマウントしてるかのような
多すぎる開口部には失笑モノだ

ミラーのブラックアウト処理など、ごまかしが多い(白く塗ると間抜けさが際立つよ)
車のデザインを見る時にミラーを見れば、デザイナーのセンスが大抵分かる

LFAには、この時代に製作し販売までこぎつけた意気込みは買うのだが、
セクシーさや凶暴さを感じさせる"オシ"もなく、かといって気品もない
トヨタお得意のたい焼きデザインのように量産車特有のチープさと"つまらなさ"が残念だ

782 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:01:57 ID:E/Hl/xYp0

このデザインの糞っぷりは・・・シナ畜の富裕層をターゲットにしているので仕方ない

783 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:02:09 ID:Knm05QJP0

完璧なデザインの自動車の代表はワゴンR

784 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:04:44 ID:D13W5FV40

オマエら自分に縁のない車でよくこれだけ語れるね

785 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:06:04 ID:wTj+qju30

いいなあ。どこの金持ちだおって思ったが
写真みたら、なんだこれいらない

786 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:10:02 ID:w4UeEq2U0

メガウェブで試乗できるのか？

787 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:12:32 ID:De0RrZZX0

フェラーリは車屋ではなくレース屋だからな

フェラーリはF1が本業　　　他の自動車メーカーは車を売るのが本業

788 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:13:23 ID:VHmjxPXz0

これF1記念車としてみれば開発に何千億円もかかってるんだよな

789 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:18:23 ID:KUVtgrCO0

間違いなくスーパーカーの中で唯一、オイルの滲み・漏れは
無い車だろうな。

790 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:32:16 ID:PSCxQCYO0

プリウス買う奴は情弱

791 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:33:35 ID:MaNXbiLY0

>>787
レース為に車売ってるだけだからな
よく続いてるよな

792 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:34:50 ID:ITPwPYjF0

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　

793 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 21:36:40 ID:PR9xN8Ww0

>>708
マジレスするとダイハツの「ミゼットII」は革命的軽トラだったと思う。
居住性を高めたミゼットIIIなるものが出たらぜひ購入を検討したい

794 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 22:16:00 ID:4tRxoJ1f0

おれなら、もうすぐ出るフェラ599ＧＴＯだな、こちらは399台限定だし
フェラがＧＴＯの名前使うからには、とんでもないプレミアつくよ。
まぁＧＴＯはフェラのなかでの、選ばれたものしか買えないけど。599ＧＴＯほしい～よ。

795 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 22:17:03 ID:wN+JZDCI0

この車路上で見かけたとしても、
「うわっ、すごいな。何だろこれ・・・なんだ、レクサスか・・・。」
ってなっちゃいそう。

ロータスとかアストンマーチンなら素直にスゲェって思えるんだけどな。
　

　
　

796 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 22:30:37 ID:Dtz4dzuA0

ＬＦＡに初音ミクの痛車仕様最強

797 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 22:31:57 ID:VHmjxPXz0

>>795
ロータスはともかく今のアストンマーチンなんて
ただのオヤジ向けスポーティーカーメーカーだぞ

798 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 22:35:01 ID:Aq/8maFZ0

>>796
Forzaの新作に期待だな

799 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 23:00:42 ID:GG3jEwvE0

>>797
フニャ足ミニバンメーカーよりましだろｗ

800 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 00:03:31 ID:ZF37J1//0

見た目はダサいけど色は選べるのかな？

801 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 00:53:49 ID:P9ELNXcv0

文句や批判は全て買えない貧乏人の嫉みや妬みだな。
ただTOYOTAもデビューさせた年が悪かった。
F1撤退記念車LFAの異名は免れませんなー。
3750万も取って置きながら、キー差し込んでスタート
はスーパーカーではありません。

802 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:01:09 ID:yvAHloFo0

映画の2012みたいに音声イグニッションならカコイイ

803 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:01:11 ID:zv6amGvM0

スーパーカー凌ぐ高性能車が日本の良さだったのに
GT-Rの対抗馬ライナップできず逃げてる

804 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:01:34 ID:+KM4tjkD0

10月から3ヶ月近く募集して500件しかいってないのに
予約殺到ってことになるの？

805 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:16:59 ID:dxQVFhVZ0

>>801
妬み嫉みじゃなくて形が好きじゃないなぁ

806 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:19:46 ID:SG1KnDMa0

所詮はトヨタ(笑）車ですから。
何百万、何千万円だろうと、羨望の的にはなりませんｗ
｢高ければ何でも良い｣　レベルの方だけでしょう？
羨ましく思うのは。

807 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:26:53 ID:SG1KnDMa0

仮にですよ、湯に黒が最高品質の生地を使って
最高の職人さんの手で縫製した服を売ったとしても、
やっぱりそれは　｢湯に黒の服｣　でしかないのと同じですｗ

808 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:31:28 ID:crMoYUnS0

>>807
確かにヒュンダイの車はそういうイメージだわ

809 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:37:32 ID:PoqZx3Mi0

三菱と日産がコンパクトと軽だすからそっちの方がよさそうだな

810 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:38:53 ID:S7bY86A7O

兄貴がいち早く予約したのに､今になって抽選とかブチキレてたよw
乗ってみたいから是非当てて欲しいなぁ

811 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:39:28 ID:SG1KnDMa0

屁らーりが値段の割りに品質がいまいちであっても、
長年のレースで培ったイメージがありますから、
やっぱり羨望の的になるわけです。
屁らーりの母、アルファロメオは、大昔のイメージを使った販売戦略を
未だにしていますが、そろそろ神通力が怪しくなってｗ

812 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:51:00 ID:kHjz/OLDO

このクルマは君達が考えているモノとは時限が違うからね
僕はこのクルマで峠を走りたい。伝説を作るよ

813 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 01:57:36 ID:TI488ZTU0

問答無用でF430やカレラGTの方がいい。音がショボくて炎を吐かないような普通車に何千万も出すやつはバカだ。
これとりあえず2年後にはヘッドライトが死ぬほどダサくなっていて乗れないレベルだろうな。

814 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 02:04:30 ID:DqLdW9KoP

>>811
欧米車コンプかと思ったら違うみたいだし、
おまえひょっとして車全般が嫌いなんじゃないかｗ

815 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 02:09:35 ID:0WszTHlk0

窓から下を隠して上半分だけにすると、古いごくありきたりの2ドア車の形。
窓から下に汚い量感を貼り付けているだけだから、ドリフト族の車っぽい
バランスが崩れたデザインになっているような。

816 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 02:46:32 ID:PWjDbjuI0

まあ、フェラーリしか欲しくない金持ちは、もうフェラーリ持ってるんでしょ。
フェラーリ（コーンズだっけ？）の接客が気に入らないっていう金持ちとか、
フェラーリ持ってるけどトヨタも欲しいっていう金持ちとか、
５００人ぐらいは居るってこと。

817 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 02:47:28 ID:ymG0wcpK0

ニュルブルクリンクでwikiって見たけど、GT-Rって改めてすごいな。
LFAとランエボX FQ-400はどんくらいなんだろ？

818 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 02:48:33 ID:NzTf/qYI0

だからなんだよ糞トヨタ。
偽装請負いい加減やめろ。

819 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 02:53:00 ID:ZCpSAMFvO

カッコ悪いから俺が金持ちなら絶対買わないけど、金持ちが国産高級車を買うのは良い傾向

820 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 08:17:21 ID:jcuHFRSl0

>>791-792
F1で不振だった年は車の出来が良いという話が出るくらいガチ。

821 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 09:09:29 ID:vgE1WHiE0

LF-V0
とかにしてくれた方がこの車の存在意義が明快でいいと思うんだけど。

822 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 09:11:11 ID:Z31Mn7Tz0

>>1
規制しろよｗ

823 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 09:27:24 ID:j9hK5/Qk0

転売禁止です

ってしといたら予約半減するだろ

824 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 09:29:17 ID:jDGELcIG0

トヨタには伝統がないからな。
この車だって次にモデルチェンジしたときはまったくどこのメーカーの
車かわからないくらい先代のデザインを継承しないだろう。

セリカと同じ道を歩むよ。値段が変わってもこればかりは変わらない。

825 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 09:30:47 ID:rcde9kQ20

>>824
2000GTやエスハチを知らない世代なんだね

826 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 09:31:32 ID:rcde9kQ20

>>823
転売バカはNSXの時の自爆で懲りているだろ

827 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 09:32:13 ID:6s/aaW/00

これ買うならフェラーリを色違いで2台買うだろｗ

828 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 09:33:37 ID:rcde9kQ20

>>827
フェラーリは維持費としてもう1台分の予備費のストックが要るよ

829 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 10:23:58 ID:SG1KnDMa0

>>814
基本的に車は好きだヨｗ
メーカーは関係なく車種で好き嫌いがある。
奥田以降のトヨタは全面的に嫌いだけど、
流面形セリカあたりはものすごく好き。
同時期のEDやコロナクーペもね。
今乗ってるのは某欧州車（３９年オチ）

830 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 10:31:16 ID:BEViaYi30

これって何で国内165台なんだろう？
えらく中途半端な台数な希ガスルが......

831 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 10:43:36 ID:SVBjKVyS0

なぜか日本のスポーツカーってプラモデルっぽいな。

832 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 10:52:18 ID:UXGz5J4x0

F1エンジン載せた市販車だからな、まあ別格でしょ

833 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 11:01:16 ID:XfTx/e6T0

３７５６万４千円で売ればいいのに。

834 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 11:21:00 ID:Vpe82bjmP

180kmリミッターまで出すことないだろ

835 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 11:43:53 ID:QHXCDUUBO

ねだるな！勝ち取れ！

836 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 11:46:24 ID:Z31Mn7Tz0

>>825
何故かYAMAHAに２０００GTが展示してあるｗ

837 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 11:50:05 ID:qd3GW62T0

何度見てもボンネットが半開きになったZにしか見えないんだが

838 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 11:50:26 ID:d5r+m0twI

>>814
アメ車好きかもよ？

839 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 12:29:50 ID:jDGELcIG0

>>832
昔スバルも出してなかったか？

840 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 12:33:14 ID:Ci956UpK0

>>565
買い換えるだけだから全く気にしなくても良い。

841 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 12:52:44 ID:tEDAa6HM0

>>832
>F1エンジン載せた市販車だからな

は？

842 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 12:55:18 ID:7xgRrABL0

>>836
トヨタ・ヤマハ共同開発だからでは？

843 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 12:59:03 ID:vPZWqn5k0

俺ならオロチ（900万）にしておいて残りはLOREXとかの小物系の高級品を買うｗ
まあ金の使い方が分からんアホはこれ買うだろうなｗ俺は金の使い方を少しは知ってる。

844 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 13:02:09 ID:9PNUll2kO

まぁ世界で500人なんだろけど
日本人がこれかって行く所なんかせいぜい
ダイエーかジャスコぐらいだろ

845 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 13:13:26 ID:bXIVfSku0

LFAがエコカー補助金対象だと笑えるんだが。

846 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 13:16:28 ID:bXIVfSku0

>>827
買うときはフェラーリより高いけど、3年乗ればLFAが安くなる。
国産だもんな。寒さ暑さ天候気にせずノントラブルでのれそうだし。

847 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 13:39:11 ID:oVDj36vd0

>>813
音はいいよ、トヨタじゃなくてヤマハ発動機の開発したエンジン、
ヤマハ楽器のサウンドチューン(エキゾーストノート)だし

バックファイアはしないかもしれないけど、レースで炎上はしてる"熱い車"ｗｗ

848 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 16:07:18 ID:EQBS1CIp0

>>4
これ買う人はフェラーリも持ってるだろう

849 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 16:47:38 ID:V/tbMMLT0

まあ日本車のデザインはほんと味気ないが
でもヨーロッパの高級車でも特異なだけのなんじゃこりゃ
ってのも多いしな
しかしいくら性能と品質を追求したスーパーカーつっても
この値段でこの顔じゃだめだろ
スーパーカー買う奴の目的は
デザインとステイタスというハッタリなんだから

850 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 16:53:01 ID:Lb3zc/Hi0

日本には国産車愛好家が結構いる、GTRも所有してて欲しいのは
これだろ、レクサスのは加速がいまいちだけど、これは良さそう

851 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 16:54:41 ID:Lo/FNxvsi

エスパスF1っていうF1にミニバンのボディ載っけた車があってだなぁ

852 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 16:57:27 ID:Ri+bt5Wu0

トヨタ買うならフェラーリ買うわ、赤のフェラーリ欲しいなあ

853 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 16:59:38 ID:Ri+bt5Wu0

フェラーリってあのダンプ並みの車幅のでかさがいいね

854 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:02:31 ID:igMc4e5b0

>>844
いや、月極駐車場と洗車場の往復のみ。

855 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:07:34 ID:tEDAa6HM0

>>850
加速は0-100lm/hが3.7秒だからGTRに負けてますぜ。
ウエイト/パワーレシオではLFAの圧勝なのに加速で負ける…

856 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:16:56 ID:c26ATU+90

これは国内販売のみなのか？
アメリカレクサスから出したら左ハンドルなのか？

857 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:17:39 ID:C4RECFmE0

販売権5千万くらいならサクッと売れそうだな

858 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:22:17 ID:xP31E1JY0

これって、すぐにデザインをマイナーチェンジしたり、
４輪駆動にしてみたり、ターボ付けてみたりして、
初代オーナーを発狂させるんですねw
まずは「スポーツパッケージ」とかいう限定車ですかね？

859 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:23:04 ID:pvsyr/N9O

日本人が「限定」に弱いのは事実だな。トヨタの思う壷ｗ

860 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:25:08 ID:9frK3b8b0

日本車に足りないもの

デザインに対するこだわり

まずは本気でエンブレムから取り組め！

861 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:26:40 ID:6azzMC5K0

4千万円余裕であれば、フェラーリ買う。LFAのが日本で実用性高いとアホが言ってるが、実用求めるならフィットや軽買うだろｗ

862 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:42:20 ID:du9IWSfn0

フェラーリだのランボルギーニだの買えるんだけれど
オトナの事情で買うわけにはいなかい、そんな人向けの車かもしれん。

863 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:46:37 ID:7G2A6JYM0

フェラーリなんかイラネｗ毛唐かぶれだせぇ

864 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:48:56 ID:mbPnODk+0

>>825
一代限りじゃ伝統と言えんわな
今も続けてるのって精々ソアラぐらいじゃねーかトヨタは

865 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:49:33 ID:DgA1Rs3q0

MR-Sとの価格差・・・価格倍率を説明しろってんだコノヤロー

866 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:53:21 ID:05D2hnbb0

ホンダのスーパーGT車輌、HSV-010・GT発表
http://www.hobidas.com/common/eimg/847/111/000/000111748.jpg
　1月18日、本田技研工業は、鈴鹿サーキットにおいて今季スーパーGT
シリーズのGT500クラスに参戦するマシンである、HSV-010・GTを発表した。
　このマシンは昨年までの13年間活躍したホンダNSX-GTに代わる車輌。
JAFが定めた2010年レギュレーションに準拠したもので、JAF-GT500基本車両
資格登録の承認を得た、後輪駆動、3.4リッターV8エンジン搭載のマシンだ。
ちなみにHSVは“Honda Sports Velocity（Velocityは速さ、速度）”という意味。
http://www.hobidas.com/auto/motorsports/article/111743.html
http://www.hobidas.com/common/eimg/547/111/000/000111745.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/647/111/000/000111746.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/747/111/000/000111747.jpg

867 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:55:09 ID:o8MM0ba00

>>860
こだわりはあるんだろうけど、こだわりすぎていつも変な方向に行ってしまう。
新幹線の700系なんかが良い例。

元々レクサス自体、華やかなデザインじゃないから
こうなりましたってことなんじゃないかね。

868 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:55:55 ID:QifJvKM60

トヨタは性能にデザインが追いついてないね
俺はポルシェでいいや

869 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:56:58 ID:mbPnODk+0

俺はアバルト５００だな
女にも評判いいし

870 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:58:01 ID:JPgnWLhI0

・年収１億円以上
・大学は東大or京大
・容姿は上位レベル

この車のオーナーは、この３点くらいは押さえておかないと、馬鹿にされる
対象になるよな？じゃないと、
・大した稼ぎもない癖に高級車乗りやがって・成金馬鹿の癖に…
・キモorデブorハゲの癖に…
って感じで。

871 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 17:58:55 ID:d5AtNwR40

ホンダNS-Xの新型マダー？

872 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 18:02:21 ID:3k5rWPzG0

そろそろ一部の金持ちだけが良い思いする社会をどうにかしない？
俺たちは差さえあって今のこの経済環境に身をおいてるわけだ。
今の社会がピラミッドになってるってのも理解できるよな？
ある国のパン屋さんがその国の王様より良い思いできるわけ無いよな？
それは理解できてると思う。
んじゃ１８世紀の王様より２１世紀に生きてるそこらへんのパン職人とどちらが
贅沢できると思う？
もちろん現在のパン職人だと思う。車もあるし快適な生活もできるし美味いもの食えるし
病気になっても医療が昔よりも進歩してるから
これは１８世紀のピラミッドよりも２１世紀のピラミッドの方が高い位置に位置しているからなんだ。
このようにたとえピラミッドの上に立てなくても皆でピラミッドを上昇させれば
確実に今よりも快適になるんだよね
でも現実は変わってきてる。富が偏りすぎて
教育の質も落ち頭悪い奴隷たちはモチベーション下がりまくり
確かに富が集中してるところに受験頑張るなりして行くのはいいが
皆でピラミッドを上昇させなければ相対的に見れば１８世紀並になる事もありえる。
だって教育受けてない馬鹿がピラミッドも理解せず戦争起こして逆戻りってね。

日本を新しい国に変えよう！Part.1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1263802368/

873 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 18:06:00 ID:WJkAEs9h0

>>866
ケツかっけー

874 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 18:13:23 ID:QifJvKM60

確かに、デザインではホンダのVelocityが上だな

875 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 18:14:04 ID:rKWHo/RJ0

購入者の１割は
痛車にする気まんまんだろうな。

876 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 18:17:16 ID:mbPnODk+0

>>872
昔は色々と何かを我慢すればサラリーマンでも新車のポルシェを買える時代だったなぁ・・・
今はサラリーマンそのものが淘汰されてきてる

877 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 18:23:38 ID:Lcl0stAa0

これ買うならやっぱフェラーリだなぁ
中川みたいに何十台も既に持っててそこに追加っていうならともかく

878 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 18:50:44 ID:AeB8kwrp0

美空ひばりの息子がまたポンと買うんだろうなｗ　バカ御用達のクルマ。

879 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 20:50:09 ID:fsXxA3OBP

昔風のMRが好きな奴って多いんだな
高級スポーツはFRって昔から相場なんだが。。。

880 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 21:28:08 ID:Tl8l3ZKi0

RRはダメなのか・・・

881 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 21:37:48 ID:JLxA+Uok0

>>823
お前アホだろｗｗ
転売目的で買う奴がいるとすれば転売で売れる見込みがあるからじゃねえかｗｗ

882 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 21:48:00 ID:05D2hnbb0

ほとんどは転売目的での購入だろうな。
この車に惚れ込んで、自分がどうしても乗りたいから
買うという人は、ほぼ皆無だろうね。

883 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 21:48:09 ID:uejvx6gx0

この価格じゃ船が買えるんじゃない

884 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 22:51:09 ID:SG1KnDMa0

ま、ホントの金持ちは、最新の屁らーりとかLFAなんぞには
興味は示さないよ。
彼らの大好物はリアルクラシックカー。
それこそ億するヤツを大事にしてる。

885 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 22:56:10 ID:XNCm2n/q0

>>882
転売で儲かる＝定価以上でも買いたい人が多い＝人気がある
って事じゃないの？

886 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:13:23 ID:KiemFNZj0

>>864
ソアラは2005年に終わり、それの元になってるレクサスSC430も今年で終了。後継車種なし

2001年製ソアラをいつまで長く乗り続けられるかって思ってる

887 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:15:47 ID:8XzUrf1t0

>>867
世界的な流れ
ステルス戦闘機、ワイドボディ旅客機、ハイノーズF1
おっさんには格好悪い
空力シュミレーションが簡単にPCで可能、CADで直しじゃ
こうなる

888 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:17:14 ID:Xg6p86Eg0

転売ｗｗ　当初からトヨタは"抽選"と言ってるだろ
この資格審査をパスできる奴が転売益を欲しいとｗ

889 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:23:19 ID:SG1KnDMa0

>>888
いったいどんな資格審査があるんでしょうね。

890 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:29:19 ID:Nw4i1m0D0

>>888
＞転売ｗｗ　当初からトヨタは"抽選"と言ってるだろ

比例配分狙いの全力二階建て成行買い注文ですね。わかります

891 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:32:57 ID:05D2hnbb0

スーパーカーを投機目的で買うやつが世の中に沢山いるのは
事実なのに、なぜか必死に否定しているやつがいるな。

892 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:34:26 ID:crMoYUnS0

>>884
本当の金持ちってどういう人のこと？
知り合いが身近にたくさんいる環境なの？

893 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:34:50 ID:eHNEWEfI0

>>675
それってﾃﾞｭｰｾﾝﾊﾞｰｸﾞでしょ?

894 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:36:00 ID:XNCm2n/q0

>>891
lfa貶めたくて必死なようだがみっともないからやめなさい
ホンダヲタさん、

895 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:43:00 ID:SG1KnDMa0

>>892
麻生家とか鳩山家みたいな、昔からのお金持ち。
お金持ちというより、代々権力者の家系といったほうが良いかも。

趣味性の高い車の世界に首をつっこんで泥沼にはまると、
なぜかそういう方々と知り合う機会があるわけで。
なんというか、我々下々とはまるで違う感覚に
眩暈がしますよｗ

コレクション置き場があちこちにあって、
専属のメカが毎日順繰りにメンテして、
いつでも稼動できるようにしてあると。
屁らーりとかベンシとか弁トレーとか、３～４台並べて
鼻息を荒くしている方々が子供に思えてきます…。

896 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:45:04 ID:b6PkgK4N0

アウディと日産足して割ったようなデザインだな、
ウイングがださすぎるだろ

897 ：名無しさん＠十周年：2010/01/18(月) 23:57:56 ID:g9f4LMGb0

なんか一般の人には売らないんじゃないかな、トヨタの関係者やレース用のテストの為か？
後は広報車で自動車評論家や元レーサー等に貸し出したりとデモカー的だな。

898 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 00:01:40 ID:C4miyTwF0

LFAのフロントマスクってチョンみたいだな

899 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 00:02:00 ID:mxP8msZv0

リヤは色々がんばってていいけどフロントのデザインが・・・
下品なエアロつけた改造車

900 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 00:04:52 ID:1k9/JqaO0

青山レクサスに展示されてる。

めちゃショボくてガッカリ。
見てくれのハデさはフェアレディ、ＧＴＲ程度。
良く言えばＲ８程度か。
車高も高いし迫力ないし。
走りなんてどうでもいいだろ。見てくれが全て。
これがフェラーリが2台買えるボッタクリ価格とは・・・

901 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 00:07:57 ID:mxP8msZv0

そうすると今度は、見た目だけかよショボイ、と批判されます

902 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 00:09:25 ID:jF+ezSUL0

現代の2000ＧＴ状態だな

903 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 00:11:26 ID:nyXS0tZT0

この不況下に金ある人はあるんだなあｗ

良い事だよ、金ある人は金使ってくれ。

904 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 00:13:51 ID:23RnyXcF0

見た目がダサすぎるなｗｗｗｗｗ
正面からの見た目がマロでおじゃるみたいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

905 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 00:16:58 ID:uWNjn4Bg0

３７５０万あるなら俺だったら中古払い下げの戦車買うな

906 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 00:53:05 ID:jG987qHq0

>>172
ウェットカーボンていうんだ、初めて聞いてググッてみたわ
プラスチック素材はそこそこ扱ってるけどぶっちゃけ完全にFRP以外何物でもないなｗ
三菱レーヨンや東レとも付き合いあるから今度詳しく聞いてみよう
展示してあるカーボン製ゴルフクラブシャフトなんかもウェットなんだろうかｗ

907 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 01:29:36 ID:HlTttXBG0

>>905 ちょっと釣られてみる
普免で乗れるのか？

908 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 01:33:39 ID:CirgjzHkO

トヨタのモタスポでの今までの不祥事を永遠に忘れない。
スポーツカー？ﾊﾞｶｲｯﾃﾝｼﾞｬﾈｰﾖｗｗｗｗ

909 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 01:40:53 ID:m5VjdkS00

新しいフェラーリ　カルフォルニアの方がカッコイイな
現物かなりSexyだったぜ

910 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 01:42:43 ID:WQaG7r9i0

おれはキューベルワーゲンでいいや。
スクリューも付いてるから水没しないうえ
釣りもできるから。

911 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 01:45:22 ID:7jO122VG0

２０００ＧＴの積もりなの…か？う～んう～んう～ん…こ
何かがおかしい。でも何処がおかしいのかが解らない。

912 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 01:46:41 ID:ny8yt+dn0

エクステリアに萌えない。
S15シルビアをゴツくしただけみたいな雰囲気。
パッと見500万円代って感じ。

913 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 01:50:50 ID:GWxOKfKA0

>>888
抽選が出来る人はもう決まってる人なんだろ？うさん臭いな

914 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 02:02:28 ID:h1V/H/4D0

>>119
なんだこれダサイ・・・
ベンツとか恥ずかしくてただでも乗りたくないわ

915 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 02:10:13 ID:VDVVuFMu0

「速く走るためのデザイン」をトヨタが真似しようとして
「速く見えそうなデコレーション満載」の贋物感あふれる車になった感じ。

916 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 08:08:51 ID:NnErDgUj0

だっせ
７０スープラが一番スーパーカーっぽいデザインでかっこいいわ

917 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 08:16:47 ID:D2ZSZioj0

>>907
無免でも公道を走らなければ良いではないか

918 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 18:12:55 ID:FrCW9VW90

これ1台あたり1億円近くのコストがかかってるから
金持ちには超買い得なんだろう

919 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 18:53:42 ID:D2ZSZioj0

ドライカーボンなら兎も角ウェットカーボンで１億のコストとか、どんな詐欺だよ

920 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 18:59:47 ID:N7v5MtqC0

現代版2000GTといったところか

ついでに現代版ヨタハチもｷﾎﾞﾝﾇ
IQかビッツベースで

それとエコカーをつくりながらGTグレードを各車（トールワゴン除く）に復活しる

921 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 19:02:26 ID:Eszd2n/N0

焼きそばUFOが近所のスーパーで114円で売ってたのを
ウキウキしながら買って帰ってきた俺が恥ずかしくなるような記事だな

922 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 19:20:47 ID:UgcZPBwMP

コンビニ用に買っとくか

923 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 19:25:23 ID:WzzADDU70

>>917
どうせ大砲撃てるわけじゃないなら
俺が金持ちなら一山買ってホイールローダーや
ブルドーザーやパワーショベル買って
山崩して遊ぶよ

924 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 19:50:42 ID:D2ZSZioj0

>>923
たしか自分の山であっても黙って勝手に切り崩したらダメらしい
林務局かどっかに申請が必要だった筈だよ

925 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 20:18:06 ID:eK5534IB0

セリカがＷＲＣで活躍していたころなら、こういう物を出しても
何も言われなかったでしょう。むしろ歓迎されたかも。
（ＷＲＣの最後は非常に残念な結果でしたが）

大口叩いて参戦したあげく、まったく良いとこなしで
Ｆ１から逃げたようなメーカーのスポーツカーなんて
いったい誰が有難がるんでしょうｗ
いまだに本だ基地外が跋扈するのは、昔Ｆ１で実績を残したからで、
欧州の沈没メーカーが過去の栄光で商売するのと同じですわｗ

926 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 20:18:37 ID:JuUa8vrU0

>>920
ちなみに、東京オートサロンにこんなのが↓
【オートサロン10】ヨタハチがモーター駆動で復活!?
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/111682.html
http://www.hobidas.com/common/eimg/586/111/000/000111685.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/786/111/000/000111687.jpg
名車「ヨタハチ」、ＥＶになって復活 - 東京オートサロン２０１０
http://www.asahi.com/car/motorshow/autosalon2010/4.html
　「ヨタハチ」の愛称で知られる６０年代の名車「トヨタ・スポーツ８００」が、
電気自動車（ＥＶ）になってよみがえった。自動車整備士を養成するトヨタ
東京自動車大学校（東京・八王子）が、そんなクルマを出展した。生徒ら
が放課後にこつこつ整備し、さびついた名車をエコカーとして復活させた。
http://www.asahi.com/car/motorshow/autosalon2010/images/4-1.jpg
http://www.asahi.com/car/motorshow/autosalon2010/images/4-2.jpg

927 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 20:23:22 ID:WzzADDU70

どうせならジオット・キャスピタとヤマハ・OX99-11を1億で売ればいいのに　買わ（え）んけど

928 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 20:47:24 ID:u+6g+ZT80

高いんだからV16ぐらいにしてほしい

929 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 21:04:55 ID:RMF9DTjQ0

漏れも今のクルマの前に
高性能スポーツカー「LIFE」に乗ってたけど
中古で買ったから本来の価格知らなかったが、こんなに高かったのね
そうだよな10年落ちなのに35万円で引き取ってくれたもんな
あのまま乗り続けてればもっと値が上がってたのか

930 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 21:35:33 ID:bmPSklYO0

なんかハロウィーンのかぼちゃみたいだな

931 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 21:42:22 ID:6meDvWwN0

>>926
俺の退職後の事業にしようと密かに狙ってるんだからあんまり公に晒すなよｗ

932 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 21:44:37 ID:qe6rG1xj0

こんなの買うぐらいだったら家買うわｗ

933 ：名無しさん＠十周年：2010/01/19(火) 21:50:09 ID:RVLgYm/E0

>>811
90年代のDTMで常勝していたアルファはやれば出来る子。

934 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 05:37:55 ID:5+y1tXPNP

車でシャーシがチタンとかある？

935 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 13:21:38 ID:MVczYTCNP

なんか滅茶苦茶な事言ってる奴居るな。。。。
LFAがウェットカーボンって？

936 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 16:53:21 ID:OZTDh3heP

完売ｗ
必死にネガキャンしてたトヨタアンチ、欧州車万歳厨ワロタｗ

937 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 21:09:19 ID:DrB6PFUyP

Ｌマークが無ければ意外と格好いいんじゃないかな。
まぁＬマークで台無しだが。

938 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 21:16:45 ID:4D5M1POr0

俺の車、ガラスのところにLマークをひっくり返したようなマークなら付いてる。

939 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 21:20:33 ID:rlmVxMhT0

Top Gearで思いきりバカにされてたな。
「良い車なんだけど、これってレクサスなんだぜ」って。

940 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 22:29:06 ID:q+qgNGOqO

あれか、トラパーに乗れるのか。

941 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 22:59:25 ID:O67LjgYZ0

セリカの親分みたいなデザインだな。

942 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 23:05:36 ID:vbIfSVmj0

http://iup.2ch-library.com/i/i0048151-1263996315.jpg

943 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 23:21:30 ID:OGynKDm/0

>>927
旦那、MID－四が抜けてます

944 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 23:25:38 ID:Nd/kAPFo0

内装がガッカリ。

945 ：名無しさん＠十周年：2010/01/20(水) 23:55:19 ID:0isMwfTL0

>>65
チームで何人月とかｗｗｗｗ
スケール小さすぎ

946 ：名無しさん＠十周年：2010/01/21(木) 00:57:00 ID:q2EKFlN20

>>830
国内レクサス店と同数。
しかし契約は高輪の直営店でのみ。

947 ：名無しさん＠十周年：2010/01/21(木) 01:06:36 ID:+w+Y+q8ZP

これ、いくらエコ減税されるの？

948 ：名無しさん＠十周年：2010/01/21(木) 01:16:05 ID:VBWSmwNbP

乗るつもりなら他の車買うだろ。
究極のエコカーだから減税してもok。

949 ：名無しさん＠十周年：2010/01/21(木) 01:27:08 ID:4+17YXsc0

そして組み立ては派遣工員と　で半年後に重大な欠陥が見つかり
メデタク全車回収

950 ：名無しさん＠十周年：2010/01/21(木) 01:29:10 ID:an+LBANu0

フロアマット付きですか?

951 ：名無しさん＠十周年：2010/01/21(木) 01:32:34 ID:an+LBANu0

何とか他社をパクtらないようにしたデザインは認める
かっこわるいけど。

952 ：名無しさん＠十周年：2010/01/21(木) 02:41:45 ID:fgm7MaZ/0

>>950
社員：フロアマットが引っかかっても止まれる強力なブレーキを付けておきました

953 ：名無しさん＠十周年：2010/01/21(木) 04:30:01 ID:U+Kc7d6U0

>>942 座布団一枚