【自動車】トヨタの高性能スポーツカー「LFA」に予約殺到 販売価格は3750万円
1 :
出世ウホφ ★:
うそ
どうせ200Km/hとか出せる場所ねーんだから、無駄だろ。
これいいな。保存用、布教用含めて3台注文しとくか
5 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:05:22 ID:catC9UP+0
ピカチュウみたいなフロントマスクですね
日本車らしいや(´▽`)
お金持ちは買うよこれ
やっと
やっと日本製のスーパーカーが出たんだ
やれレクサスだとかどうとか関係ない
>11〜12年に走行性能を高めたモデルも販売する計画
上位グレードが出るって解ってたら嫌じゃね?
8 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:06:15 ID:hSEpor/lP
ランボルギーニより高くてパワーが無いトヨタ製スーパーカー。
せめてスペックくらいは勝とうよ。
9 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:08:20 ID:cy2X+ehMP
比較の対象になるのかどうかよくわからんが素人目にはGT-Rの方がカコイイ
10 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:08:30 ID:oDf2hOS30
美しさを追求してくれ!
11 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:08:30 ID:/5dnknBF0
ダサッw
>>8 俺も豊田嫌いだ
だが、おまえみたいな盲目的なアンチは屑だと思う
13 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:09:09 ID:OOwD7Fcx0
正直かっこ悪い
14 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:10:07 ID:1MSO8SVD0
せっかく売れるんだから計画見直して
利益出る価格で欲しいやつ全員にきっちり売れ。
この前照灯はなんとかならんのか?
16 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:10:21 ID:W3aNZ0vR0
イラネよ
痛車のスペックは3割は水増し
フルカーボンなんだよな。ぶつけたら修理してくれるのかな
やっぱ買うならランボとかの方がかっこいいと思うが
NSXとか今までの国産スポーツの中ではかっこいいと思う
童夢の方がいいだろ
なんつーかな〜〜
夢の無い話だ。
もうちょい、「世界で何故、日本車が売れたのか?」を考えろ。
スーパーカー後発組みなんだからさ〜
もっとあるだろうが??肩並べてどうする??
22 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:13:34 ID:QbsdTO440
庶民に車が売れなくなったから、
富裕層向けを出し始めたんだろうね、
なんせ、プリウス10台分だからね〜
23 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:14:09 ID:WkEsQa2W0
ランボルギーニのような魂を抜かれてしまいそうな魔力がぜんぜんないな
24 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:14:45 ID:8B0T7tIgO
なんだこりゃ?
ヨタ8みたいな方が売れる。もうあのデザイン無理だろうが
>>25 多分、作るとデカイ与太八ができる。
スバルの水平対抗でなwww
イタリア車のようなデザインはないけど、
日本車の壊れないってメリットはあるな。
この車なんか太いけど、見た目よりずっと軽いし。
運転しやすいスポーツカーなんて面白くもなんともない
どうせ300km出るGTRのほうが速いんでしょ?
30 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:19:40 ID:dgvw+3bLP
金持ちは少数限定車に弱いからぬ
5000マンでも余裕で売れそう
31 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:20:59 ID:1MSO8SVD0
たいして生産しないならアストンやブガッティに対抗して
1億ぐらいでもよかったと思うね。
32 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:22:33 ID:OGeZUotE0
日本車はスーパーカーはダメよ
日本車はガレージで改造して速くなるの延長じゃないと似合わんのよ
それが味だろう
33 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:22:56 ID:H1EgqvT60
おまえらバカだな、スペックがどうのよりこいつは世界初の壊れない(壊れにくい)スーパーカーってとこに価値があるんだぞ。
時給800円で働いてる32歳だけど、
この車欲しいです。
35 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:23:30 ID:DQvyq0+X0
投機目的が半分だろ
アストンやフェラーリは今でも壊れて入院するらしいなw
値段の割りに見た目がなんか安っぽいしださい
38 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:24:35 ID:bZc5YyG/0
どんなに頑張っても、この車はレクサスなんだよね
かっこ悪い
トヨタ2000GTをレストアして乗ったほうが
幸せになれる
40 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:25:54 ID:kpK6vebiO
クルマのことは全然わからなくて相続税とかの税金対策で買うヤツがいるんだよ。
41 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:26:32 ID:yAKRpJI50
整備はトヨタカローラ店でやってくれんのかな?
42 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:27:31 ID:JNJNT6+F0
アフターサービスが行き届いたスーパーカーなんて夢のようじゃないか
壊れて当たり前なんですよ(笑)という対応しやがるコー○ズに爪の垢を飲ませたい
て言うか死ね
43 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:27:41 ID:KBWWmltn0
>>34 ビンボーざまぁw
軽の新車すら買えねーんじゃねえのwww
44 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:27:47 ID:fq00KyZ30
壊れないってメリットはウソだよ。
無理してる部分はやはり劣化が早い。
>>33 そんなもんに価値なんかあるかw。
ダメだぁ。エアクリーナー掃除したくらいじゃ
全然効果ないや。って言って、しょっちゅう
修理工場入りしてこそのスーパーハカーだろ。
これってトップギアでボロクソに言われてた車?
ださいな
48 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:29:07 ID:rn55wpxb0
49 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:29:20 ID:VVCmpn7g0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでLFAを
抜いた。つまりはLFAですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
50 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:29:50 ID:wppcoyAY0
まぁ、好き嫌いは人それぞれだから別にいいけど、
値段的にはこんなに出すならフェラーリの612あたりを買うよ。
国産で限定するならGT−Rのがコストパフォーマンスいいし。
51 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:29:56 ID:jnX45qxb0
ライト、三角形なのか
52 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:30:22 ID:tBn75GUT0
普通にかっけーと思うけどな
53 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:31:40 ID:0LZ85BCr0
なんでレクサスって付けたの、一気にイメージがショボくなるじゃん
さてと、JALを102円で空売りして8円で買い戻して4000万の益が出たオレが買ってやりますかね?
ちょっと乗って転売目的だろな。限定で値下がりあまりしないだろうから
56 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:31:50 ID:JNJNT6+F0
アンチ豊田の脊髄反射クズ野郎が妬みやっかみ全開でレスします乞うご期待
↓
57 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:31:59 ID:/RfqNP3z0
こんなの官僚くらいしか買えんだろうな
58 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:32:44 ID:V4HD7j6l0
どうせトヨタ馬力だから実質350馬力ぐらい出てればラッキー
これレクサスオーナーじゃないと注文できないんだろ
こういうのって実際見るとカッコいいからな
写真で見てダサッとか思っても街で見かけてオッと思う事がよくある
61 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:35:16 ID:+voCCZG80
この車もGPSリミッターかね?
結局サーキット持っていかなきゃ意味なし
62 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:36:56 ID:npcGPu2J0
予約しようと思ったけどやめたわ。ずいぶん悩んだけどワゴンRにしとこう。
ハイブリッドじゃないのか
つまらんもん作るなよ
デザインが安っぽくてダサい
相変わらずデザインだけは向上しないトヨタ
電気やハイブリッドで作ればいいのにね
高くても買う人居るでしょ
>>63 多分U出るんじゃないの?そして初代買った人涙目。
67 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:39:09 ID:hSEpor/lP
>>12 国産は歴史とかハッタリとか付加価値では勝てないんだから、
馬力とか最高速とかラップタイムとか、数字は勝とうよって事。
安くて旨いのが国産のいいとこじゃないか。
80スープラとか良かったけどね。V8フェラーリ程度ならいくらがんばっても、鶴見つばさ橋では相手にならんかったし。
今トヨタも赤字だから、次はもうないっしょ。
69 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:39:49 ID:yxWUv2wi0
買い物にも行けて渋滞路もへっちゃらなスーパーカーを作れるのは日本だけ。
70 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:39:59 ID:7u3le+uv0
え?これちょっとダサくないか・・・
まあ手がとどくような代物でもないから余計な事か
71 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:39:59 ID:drY6iqxy0
なんじゃこのクルマ スープラ的な感じなのか
72 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:40:16 ID:gVCJCzFF0
貧乏だからランエボでいいや
ランエボ乗ってるけど、時給1300円でもきつい
74 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:41:56 ID:wppcoyAY0
>>65 あー、確かにそれは言えてるわ。
このタイミングでテスラを圧倒するようなクルマ持ってきたら神だったのにね。
F1辞めて電気でもハイブリッドでもないスポーツカーを出す意義がどのくらいあるのか、と。
妖怪「引く手あまた」の仕業じゃ!
△
〜(┐;・∀・)┐フワフワ
76 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:43:33 ID:OlOhKBh80
49>>
笑うよ、140程度で抜いたからって相手にされてないっての
GTOのNAにLFAが本気出すわけない ま、おじちゃんなら
アクセル踏めないだけかもしれんけど。
田舎の高速ならリミッターなしで270くらいは出るだろうね
けいさつにつかまったら留置所行きだけど
77 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:45:15 ID:7ipgvZiF0
国産スポーツカーか!と画像見てみたらデザインが微妙だった「
79 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:48:42 ID:GF2yNJmE0
で、このハリボテはいつ外すんだ?
金あっても買わん
貧乏人はFT86買ってね
って言うけどこれまた微妙
82 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:51:27 ID:rSO7Z0ai0
トヨタ関連会社が何社ある
数千もしくは数万社ある
細かい部品つくって納品してる会社含めてね
で、その中小企業と言われる社長でも
年収は何千マンです
会社の年商は何億でしょう
てか、それくらい無いと会社なんて運営できないよな
で、予約は160台
わかるよな?
84 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:53:10 ID:SXuP3Mek0
再生利用のめども立たんのにカーボンファイバを大量使用するか
HV車もそうだけども少し真面目にやっらんと欧米メーカーからバカにされる
85 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:56:52 ID:jnX45qxb0
86 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 02:57:59 ID:aRD99gD80
レクサスのブランド価値上げるためには必要な車かもね。
ハッキリ言っちゃうと、収納スペースがあって運転シートが
フラットに近い状態まで倒せて、足を伸ばせて且つ簡単な机
が出て来るような軽自動車の方がニーズがあるとオモタ!>|∀・) ジー
1ヶ月間クルマで暮らした感想でつ!
さっきコンビニ行ったら、クルマの中で毛布に包まった家族
とパンを食べながら暖を取っている老人のクルマを見た!
レクサス車にしては珍しくTopGearでも誉められてたけどな。
まぁ、レビューしたのはハモンドだったけど。
乗ったのがジェレミーだったらボロクソにいわれてたかもしれん。
90 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:01:07 ID:rSO7Z0ai0
ここでこの車にいちゃモンつけてる奴は
本質を見抜いていない
トヨタの中で金を廻しているだけということに
気づいた奴はえらい
91 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:01:20 ID:l3LIhhQ50
>>84 大量使用ってたかだか生産台数が数百台レベルの車に言うなよw
92 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:02:50 ID:8lPzrPyJ0
これまたエコと反対方向に突っ走ってるな
93 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:04:13 ID:AB68dt+50
とりあえず日本の景気の為には車でも何でも日本の製品が売れるのは良い事
トヨタ車では旧型セリカが一番格好良い。
95 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:06:42 ID:krPZQjlg0
なにこのプレリュード?
96 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:08:41 ID:xPD29HFB0
てか全員に売れよ
この値段なら利益出るだろ?
1000台売れれば最強じゃん
97 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:09:16 ID:+8nMRiQ40
F1ゼロ勝撤退記念車か
98 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:09:40 ID:fFIPlUQz0
デザインが酷すぎる。
99 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:10:10 ID:oefYVhow0
コンセプトの段階じゃまあ良いんじゃないってくらいだったが
市販段階の最終デザインは結局最悪な凡庸、無味乾燥に落ち着きましたとさ
さすがトヨタ
100 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:13:08 ID:aRD99gD80
国内メーカーでレクサス以外でこの価格で自家用としての車売れてしまうのは
レクサスのみだろうね。ホンダはTDライン製造でもこの値段つけたら売れないかも
その他メーカーは蚊帳の外なわけで
101 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:13:38 ID:+0QOt6H1P
来年か再来年には上位グレードがありますよって言ってるのに買う人間がいるのか。
まあ、お金持ってる人はどんどん使ってください
けどこれとベンツ・BMWと並んでたら庶民感覚ではこっちのほうを
よく見たいでしょ。ベンツ・BMWは近所で走ってるけど
これはそう簡単には走ってるとこ見れないもんな
103 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:17:30 ID:Yhz0Fzxc0
抽選で転売目的の業者みたいなやつは排除されるんだろうな
ドリフト性能世界一を目指してます キリッ
105 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:21:48 ID:b3Iso9aM0
まあ、トヨタ車に性能を求めるやつもどうかしているが…
106 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:23:49 ID:oefYVhow0
ある程度車を知ってる人なら街中で見かけたらレクサスでもへーって思うだろうが
だけどフェラーリやランボルギーニが目の前着たらまた別次元の反応がある
逆に言えばスーパーカーなんかハッタリなんだよ
せっかく数千万の市販車でただ性能が良いですって、じゃあレーシングカーですかっての
このデザインじゃ酷い。前段階のコンセプトカーの方が遥かにマシ
107 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:24:44 ID:lgS4qTME0
108 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:25:03 ID:aRD99gD80
フェラーリやランボルギーニみたいに品質保証、耐久保証もつけられない商品ではなく
耐久性のマージンも取りながらこのスペックのエンジン仕上げるんだから
トヨタ・・いやヤマハは大したもんだわさ。
やはりレクサスで購入してる販売車歴がそれなりに残ってる人
のほうが抽選アタリやすいのかな?
111 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:28:05 ID:09qPvgwd0
ダサい
うわあ…お金持ってる人は持ってるんだな。
外国からの注文も入ってるならそんなもんか?と思ったら国内分だけでそれか!
114 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:33:16 ID:11Bq0sU60
グダグダ開発してるうちに他のスーパーカーメーカーは
とっくに先に行っちゃってるってのに・・・。
一世代前のスーパーカーになってしまってるんだから
せめてもう少し安くしないと・・・。
フェラーリも既にツインクラッチに移行しちゃってるぞ。
アルファのSZも教養範囲内なんで
全然スタイルはOKだな
それにあの音を聞いたらたまらん
116 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:33:59 ID:fHjTZoX30
117 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:34:47 ID:GtMuAeWl0
高いなぁ
フェラーリに対抗とか
所詮日本車なのに
試乗もせずに買うとか、よほど信頼されてんだな。
高いと感じる貧乏人はこなくていいからw
120 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:41:40 ID:7ebdPCuK0
ID:StAIokL90
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
へたな一戸建ての家買える値段だからな
よほどの富裕層なんだろうな
けどこの車乗ってたらどんな目立たないやつでも
目立つ効果あるだろ
122 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:50:40 ID:Utf1QFl30
何を目的に作ったのかよくわからん
ロマンがない
本当にあの2000GTを作ったメーカーか?
123 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:51:03 ID:lDuhYISU0
案の定アンチの巣窟スレでワロタ
自分には全く関係ない世界のお値段だからどうでもいいけど
124 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 03:53:57 ID:v62pynCr0
イタ馬鹿車か
しょうむない
125 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:01:56 ID:6gX40NOq0
こんなの乗るのゴキブリ鮮人じゃないの
乗れない人たちを裏切りながら風を切って楽しいか?
神風特攻隊の英霊の方々が苦笑してるよ
126 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:02:14 ID:4Oevv8ZO0
>>90 そういやトヨタ証券ってのが出来て銀行進出も間近かとか言われてたけど
銀行はどうなったんだろ?
127 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:04:51 ID:6BgRkkUY0
ラネーラネー
(こんなのイラネー)
トヨタのお店でローン組んで買うんだ。
下取りはカローラ。
がんばって査定アップしろや!!!!
129 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:12:10 ID:xcNLeZQQ0
いくら高性能でも、デザインが安っぽい。
なんだか、セリカ辺りの延長線上にあるようなデザインだな。
アストンDBSみたいな大人の雰囲気がない。
トヨタ()笑
131 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:20:10 ID:u6XlnmXW0
フロントデザインだけ作り直せよ
132 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:21:10 ID:xgNAEOul0
味噌くさっ
133 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:21:25 ID:jsspS1NZ0
レクサスとかもう意味ないじゃんwwww
134 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:21:27 ID:tGA9Xr+H0
またどうせブレーキとアクセルがどうとかw
エコはどうした。w
136 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:22:29 ID:5Mh/O+kf0
トヨタ叩きに夢中な共産主義者発狂ww
137 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:24:39 ID:D0tD7uJb0
日本の道路のどこでその性能を発揮するの?
ぶっちゃけ、日本の道路で走りを楽しみたいならコペンあたりが最高なんじゃないの?
2000GTはプレミアついてるしこれも長くもてばプレミアつくかも。
金持ちなら1台検討するかもね。
抽選なら期限一杯募集すりゃいいのに
140 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:26:32 ID:cdB15bEoO
これは戦略的には正しいでしょ。
金持ちがフェラーリやポルシェばっかり乗ってるようじゃ日本に金が回らない。
141 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:27:31 ID:wm2/ONgk0
>>1 こんなのよりも、白い羽根の生えたAE86の方が速いぜ
142 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:29:53 ID:b4KOqFIV0
こんなのに3750万円も出すならR35買うわ
143 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:30:35 ID:R3VgA77G0
あれ?締め切っちゃったの?明日申し込もうと思ってたのに。
毎年マイナーチャンジして出せばNSXの高級版と位置づけられてヨタもお金入ってくるし。
それにしてに利益率何%よ?
145 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:32:15 ID:wm2/ONgk0
で、こんな大馬力のスポーツカーで、いったいどこを走るんだよ
>>142 本当の金持ちの車好きならLFAもR35も購入してそう
どっちか我慢するレベルの金持ちが買う車じゃないよ
147 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:36:30 ID:JNJNT6+F0
○○買う位なら〇〇買うわ!
って書く奴は100%貧乏人でどちらも買えない件
いい加減馬鹿にされてるって気付くべき
148 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:39:00 ID:SXuP3Mek0
トヨタも完全にオタク化、内向化してしまってるな
社内の基準ではすばらしいということになってるんだろけど現実離れもはなはだしい
組織をあげて小沢さん叩きに血道をあげてる東京地検特捜とか、自分勝手な理論を振りかざして暴挙に走って自滅した連合赤軍とかと同んなじ
近いうちにトヨタはこれでスーパーGTに参戦するのかな、
そうなるとこの世に市販されてないホンダの車とのバトルが楽しみ。
>>13 だよなあ
もっとカッコイイの作れるはずなのに
151 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:44:30 ID:sC5M4hSQ0
申し込んで、当たったら、その当選権をヤフオクで500万くらいで売ると。
153 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:47:24 ID:wFbJAYwN0
CO2削減で法律で3000cc以上の乗用車の販売禁止
とかなったら糞笑う
少なくともインチキスポーツカー、なんちゃってスポーツカーじゃないだろ
動画での挙動は綺麗だったし
たまにNSX見かけるけどハッとする格好良さがある。
GTRとかスープラとかシルビアとか180とか男の子心を沸かすものがあったけど、時代は変わったな。
スポーツカーは全てに贅を凝らして、世界の富裕層をターゲットにせねばやっていけない。
旧車持ってる奴は大事にしろよ。
156 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:53:44 ID:vpk7w1pJ0
本気で疑問なんだが、カッコ悪いスーパーカーって一体何?
>>1 うーん、顔がいまいちだなw
性能は良さそうだけど^^
貧乏人がエコカーでせっせと温暖化ガス削減に協力してるというのに
セリカの製造中止したからな〜
ZZT系のセリカに載ってるが
デザイン的にはZZTが一番カッコイイと思ってる
まあ、セリカはスポーツカーの顔したファミリーカーなんだがな・・・・
160 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:58:41 ID:I9oROO110
>>159 ファミリーカーの足回りをちょっと固くして、エンジンパワーもちょっぴり
高くしたのが、日本のなんちゃってスポーツカーだから。
といいつつ、245馬力のMR-2をタービン交換+コンピューター+ブーストアップで
340馬力まで上げて、昔、峠を走り回ってましたがw
トップギア見た。でもレクサスじゃん(笑)って言われてた
LF−Aよりレクサスにブランド価値が無いみたいな言い方だったね
162 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:59:11 ID:nYypp6iOO
エンジンの重量軽いな。しかも五百馬力級の出力だし、
普通にセスナのエンジンに使えそうだ
164 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:59:38 ID:wm2/ONgk0
165 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 04:59:39 ID:bxko50Lk0
トップギアで「車はいいんだけど、レクサスw」とかpgrされてたな
166 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:01:55 ID:3h7iu6q20
GTR買った方がマシだな。
167 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:03:06 ID:seybL6jt0
時代は炭素繊維+自然エネルギーエンジンか
これなら石油はあまり使わないな
168 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:04:06 ID:kLdWhKodO
年末に製造を開始するんだよね。
2年目に別バージョンを作り始めるってことは、
最初の500台の多くは1年目に作っちゃうのかな。
で、これって何が目玉なの?
カーナビの代わりにAIとか搭載してんの?
デザインどうこう言われてるけど、フェラーリやランボルギーニなどに
しても残念なデザインの方が多いでしょw
日本のメーカーで言えば、マツダの方が圧倒的に洗練されてるw
デザインだけに関しては。
171 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:13:17 ID:RSCnhqR/0
凄いな値段だなw
NSXですら何とか頑張ればって値段だったけど
これは完全に庶民無理だなw
>>169 古いオーソドックスなスタイルの追求ってとこじゃね
車の進化のひとつのトロフィーだよ
注文殺到したのは日本だけ。海外じゃ「F1全敗のクセにw」 とお鼻で哂われる値段。
ID:KBWWmltn0
ID:pxqiU60/0
なにこの池沼
トヨタのクルマだから当然AT車で
助手席と運転席独立のフルオートエアコンに
シートヒーターと電動パワーシートと
オートクルーズコントロールや
地デジ対応HDDナビがついて
ボタン1つで4WDになって
リモコンドアキーや全席エアバッグとABSもついて
AC100V電源やコンビニフックとかも付いてそう。
て事で、並行輸入なら簡単に入手出来るクルマ。
金持ってればw
>>175 いや、その辺の機能を敢えて排除している
178 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:18:22 ID:seybL6jt0
>>169 ボディがカーボン繊維らしいよ
今後エコカーで燃料電池になると車重が増えて
性能が落ちるので、この車は
今後のカーボンフレームの開発に貢献するらしい
日本の得意分野だね
ブランド力で勝負できない分、価格なりの性能は詰まってそうだな
素材かぁ
そういうの聞くとわくわくしてくるな
181 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:23:01 ID:09qPvgwd0
ハイブリッドLFA。
ハイブリッドLFAは減税対象。
>>161>>165 「クルマ界の図書委員」は、見事な表現だった。
まあ、別にそれはそれでいいんじゃね?と思うんだが。
エモーショナルもクソも無い「機械」的なクルマをメーカーがあっても。
ただ、トップギアの連中が危惧しているのは、そのメーカーが
世界の自動車の実権を握って、そのメーカーのクルマが
クルマ界の主流になってしまう事なんだろうね。
184 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:25:18 ID:RSCnhqR/0
>>178 そんなもんぶつけたら町工場で修理不可能だろなw
ディーラーでも大変だろその為だけに設備置くの
いや発想が庶民ですいませんw
ロボにはならんのか(´・ω・`)
500人も転売ヤーがいるのか。
マスクが嫌だ
188 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:31:52 ID:seybL6jt0
190 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:33:40 ID:u5FIEhRz0
R8の方がいい。
この車に限ったことじゃないけどカッターで適当にくり抜いた感じのライトがどうもかっこ悪い。
雷が落ちたらどうなん
193 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:36:07 ID:1GHcn9ag0
195 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:41:03 ID:u5FIEhRz0
>>116 今までは、最初「ダサッ」って思った車でも時間が経つにつれてカッコよく見えるパターンだったが。
これは・・・ないわwダサすぎるw
196 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:42:13 ID:mTqyyQJ5P
未登録でヤフオクに出品されるんだろな
197 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:43:16 ID:1GHcn9ag0
300万でもいらん
つか、スポーツカーの需要が理解できん
どこでスピード出すんだ・・・
198 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:44:44 ID:mWo8wPMr0
199 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:46:54 ID:oBmhIVLMO
>>197 ゆっくり走ってても運転が楽しく感じるのが良いスポーツカー。
>>199 それだとトヨタのこれが良いスポーツカーなんじゃね?
外車のスポーツカーなんて故障の連続で普段走るのには向いてないだろうw
201 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:50:05 ID:u5FIEhRz0
202 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:50:41 ID:seybL6jt0
最高速度で世界一のディアブロをトヨタがついに追い抜いた
203 :
☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k :2010/01/16(土) 05:50:54 ID:gtYd5nFy0
>>78 たっくんの奮闘が無ければ只の粗大ゴミだよね。
つうかたっくんがスーパーカーにしたんだと思うわw
204 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:52:24 ID:Y8wWS6Ik0
免許取立てでも200キロとか出せちゃうんだろうな
GTRと同じで凄いけどつまらない車って評価されちゃうんだろうな
コンセプトって難しいよね
205 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:53:48 ID:1R0crkmI0
コペンいいよ
乗ってて楽しい
スピードでないけどw
206 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:53:53 ID:XlrDjusP0
>>1 あらら、申込み入れちゃった人がいるんだなwww
207 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 05:55:43 ID:mWo8wPMr0
>>201 フルカーボンだとやっぱ高くなるよ。
いかにこれを量産で安く出来るかがカギ
なんか野球選手がやってる隈取りみたな顔だな
白黒のパンダ感がださい
黒ならまだ見れそう
>>200 良い車だと思うよ
国産だし修理も楽だし
でも外見が不評ですぐマイナーチェンジすると思うな
210 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:00:36 ID:XlrDjusP0
これより One-77が欲しい。
211 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:01:34 ID:AOTk3NEPO
光岡がこれをベースに、もっとダサイ、スポーツカーを作るんだろうな
>>209 マイナーチェンジとかそういう車じゃないと思う
見た目なんて乗っちゃえばわからんし、これくらい整ってればどうでもいいんじゃね?
カッコいいのはイタ車に任せとけって感じで
213 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:06:23 ID:32YF8AFu0
しかし、この車の購入時にかかる取得税と消費税だけで、
プリウス1台買っておつりがくるんだよね。
私みたいな貧乏人はこんな計算ばかりしてるなw
214 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:07:46 ID:XlHjpcP00
トヨタ・2000GTの再来のつもりなのかね?
まぁ、あれも中古車の値段を検索して見ると
3000万円に近いのか…
いや、これを買おうとする輩達は投資目的か金有り余ってるボンボン野郎だけで、本当の車好きではないんだろうな・・・
トヨタはそれを見据えたうえで販売してるんだろうしwwwwwwwww
>>212 メンテや性能やアフターサービスでは不安がないしね
むしろ満足
でもなんかなあ
野球選手のスーツみたいなイメージだよ
デザイナーも生地も裁縫も一流、でも客観的には、、、みたいな
217 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:09:20 ID:ogWZMCcG0
埼玉の某市なのだが、あるお寺の2代目が予約したって、本人が飲み屋で吹いていたよ。
どうやら本当みたい。
そいつ、20代前半で何不自由なく育った高卒DQNなのだが、お寺って金あるんだなと思ったよ。
こういうオーナーが意外と多かったりして
狭い日本だが決行サーキットがあるので
いくらでも最高速は出せる
ま、運転技術があればだけど
219 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:15:03 ID:XlHjpcP00
>>201 たしか、ソフトバンクの杉内がそれ買ったんだよな
渋い車の趣味をしていると思ったが。
220 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:15:32 ID:GHiiYWfe0
こういう車を出すのはいい事だね
F1やるよりずっといいわ
221 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:15:32 ID:Rj0fDVhrO
FDをこえるフォルムの車はでないのか?
222 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:16:29 ID:nMlzP1IY0
4800GTって名前にすればよかったのに
美しくない。。。
100も売れないと思ってたら!
こういう価格帯はスペックうんぬんじゃなくて、他にどれだけのバリューを感じさせるか?
が、ポイントなんだけど、それを考えても売れるとは思えないんだよなあ。
スペックだけで値段とのバランス考えてたらポルシェもフェラーリもあんなに売れない。
買ってる人も金あまりのアホばっかじゃなくて、かなりクルマを知ってる人も少なくない。
225 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:20:40 ID:seybL6jt0
次回のジェームスボンドが使うんじゃね?
F1全敗撤退後、こういう車を出すって バカだろw
227 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:23:49 ID:p/ekk8Ot0
>>175 >トヨタのクルマだから当然AT車
今はGT-Rもオートマの時代ですが。
しかも、今はMTよりオートマの方がシフトが速い時代。
新型GT-Rのシフトアップはなんと0.2秒で完了w
228 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:25:45 ID:VzB4Ox290
公募でピカチュウ好きの子供のデザインが採用されたんだよ。
夢があっていいね
転売やーが買う糞車だな。
230 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:27:13 ID:UkLa9+7p0
こういうのは床の間の日本刀みたいなもんで実際に戦闘力を使う為に買う人は少ない。
でもその戦闘力が本物だと証明されなきゃ買ってもらえない。
日本国内では性能をフルに活かして走れる道路あるの?
>>1 安くて実用的で魅力的で
現代社会に向いている・・・
電動自転車
最高〜〜
233 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:29:04 ID:BjVyI+YY0
サイドとフロントはきっちりデザインしてる感じがあるのに、顔で台無し。どうしてこうなった?
234 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:29:29 ID:GHiiYWfe0
>>230 ガンさんを満足させるような仕上がりにしてくると思うけどねw
235 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:32:18 ID:BjVyI+YY0
訂正
>>233 ×サイドとフロント ○サイドとリア
ハイブリッドや電気のスポーツカー出した方がマシだよなぁ。
正直どう逆立ちしたってエリーカには勝てないだろうに。
236 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:35:47 ID:ppQ67UnO0
>>224 俺もそう思ってた>100台
まあ、ほんとに世界レベルの好事家にとっては、コレクションの一台に
3000万円出すのなんか、たいして痛くないってことなんだろうな。
これを買う人は、間違いなく、フェラーリやポルシェも所有してる/してただろう。
237 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:37:25 ID:ITvzGjYQ0
日本勢もイタリアみたいに超高級車いけるんでねーの?
ホンダもNSXの新型出せばいいのに
_____
/ \
/ /・\ /・\ \
|  ̄ ̄  ̄ ̄ |
| (_人_) |
| \ | |
\ \_| /
なんか、このAAが思い浮かんだ
レースゲーには良いネタ提供
240 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:41:51 ID:Hrtf4jhk0
あははははははははWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
こりゃすごい!
エンジンは日本車の中で最強だね
今のF1エンジンはじつにコンパクトで小さいけど、まさにそれを載せた感じ
ニューマチックバルブにしたら完璧にスーパーカーだったね
このヤマハ製のエンジン、レスポンスも最高ぽいし音も拘ってるみたいだね
エンジン特性もさることながら、重量配分も理想的だしハンドリングも最高だろうね
運転する楽しさも含めて今のところ日本車で最強ぽいね
<丶`∀´>何か気があいそうニダ
これアウディのパクリだろ
243 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:48:06 ID:UkLa9+7p0
フェラーリってイタリアの伝統イメージで売ってるけど実はトヨタより若い会社なんだよね
こんなカッコ悪い車造ってる暇があったら
洗練されたスタイルと、
貧弱なエンジンで当時の若者から圧倒的な支持を得ていたKP61を再販してください
トヨタはエンジンは作らないんだな
246 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:54:24 ID:4SaHWitV0
ダサすぎだろ
247 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:57:09 ID:nQ5c5L730
480馬力のGT-Rが800万なんだから、520馬力だったら1000万くらいが妥当だと思うんだけど。
>>227 LFAも0.2ぐらいだったっけ。
ランボのe-gearはもっと速くて0.12秒で
さらにフェラーリの最新F1マチックは0.06秒で変速。
249 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 06:59:51 ID:fgc4CRwX0
トヨタっぽくない顔だな
うわかっこわりー車www
251 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 07:07:05 ID:+Dfhhj450
買えない人達の僻み、不満が沢山書かれているスレですね
LFOはまだですか
馬鹿売れ
関連会社はノルマを与えられずに済みそうですね
ぐだぐだ言ってるけどお前ら免許あるのかw
255 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 07:14:22 ID:gbObHZK2P
おまえらがこの車を買うには、25年くらい働かないと買え無そう。
LF-Aのエキゾーストノートは
派遣社員の地獄からの叫びと
派遣社員の家族の悲痛な叫びと
自殺した下請け会社の社長の叫びと
日本を完全にダメにした張本人奥田の笑い声の
カルテットで奏でます。
こんな会社のこんな車を買う奴は不幸になる事間違いなし!
257 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 07:15:59 ID:DSbFGEp20
258 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 07:16:20 ID:/u6UEtTk0
だめだ・・・おむすびまんにしか見えないw
259 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 07:17:02 ID:oU4ujKX40
Zのデカイやつみたい
たった
ママンからのお小遣い
3ヶ月分じゃん
買える 買えるbear
261 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 07:19:12 ID:MPORmS500
>>257 確かに開発中のがいいな
165台中実際何台が普通に乗られるんだろうな?
262 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 07:22:44 ID:iNEthEmk0
ヤフオクで転売されたら笑うのに。
263 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 07:25:29 ID:vvyYtLAr0
レースで勝てなかったww
264 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 07:27:40 ID:9E0B1vTZ0
こんな顔した車に興味は湧かん
_
/ \―。
( / \_
/ / ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
...―/ _) < ちんちん シュッ!シュッ!シュッ!
ノ:::へ_ __ / \_____
|/-=o=- \/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-_(::::::::.ヽ
|○/ 。 /::::::::: (:::::::::::::)
|::::人__人:::::○ ヽ/
ヽ __ \ /
\ | .::::/.| /
\lヽ::::ノ丿 /
しw/ノ___-イ
∪
またまたホンダが真似して超高級スポーツカーを販売するに一票
安いな10台買うか
269 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 07:54:52 ID:m3wWRw700
バブルのときなら買えた。こいうものはすぐ飽きる。
もうすぐ朝8時から
ウェークアップ!ぷらす 読売テレビ、日テレ
「ニッポンの正念場」外国人参政権問題
まだそのコーナーの時間になっていない。録画しよう。
ポッポなら余裕で買えそうだな
お小遣い3ヶ月分だしw
かっこ悪くね?
273 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:02:15 ID:aNlNo6wD0
274 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:03:39 ID:5Cj1d5B3Q
ニュル24hレースにワークス体制で出場して
プライベーターのミニクーパーに負けたロッテリアの高額車wだっけ?
275 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:04:46 ID:qBFtO1SD0
ザクレロみたいにペイントしたら売れるな。
それはそうと、ボンネットが長いからFRかと思ったがサイドに空気取り入れ口がついているな
エンジンはどこに乗っているんだろう?
GT-oneだせや
2000GTリメイクじゃ駄目なの?
>>275 普通にFRだよ
ラジエーターが後ろにあるから横に穴が開いてるのだ
279 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:07:26 ID:XlrDjusP0
すぐ飽きそうなデザインだなw オーラが感じられんw
280 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:11:39 ID:T43guWaJ0
カッコワルw
ランボルギーニ買うよ。これなら。
確かニュルのラップはフェラーリに勝ったんだろ
意外とフェラーリはサーキットのラップタイムが遅い
282 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:18:38 ID:1BL9fd3KP
そうかとうとうやったか
これでトヨタも安泰
期間工も再就職OKですね
283 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:19:26 ID:Ze9KBfTP0
トヨタの車でかっこよかったのは
初代レクサスとMR2くらいだね。
普通にフェラーリ買ったほうが・・・
285 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:21:31 ID:4Oevv8ZO0
>>237 ホンダはもうダメだろ?
「走るクルマ」を作り出す力も意欲もなくなってる
286 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:21:48 ID:sKp63B/b0
GTRの3倍の値段でGTRより3秒速いだけだったなんて?
>>280 うん、日本人成金のほとんどは外車信仰だよな
予約は外国ばかりじゃないのか?
288 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:24:21 ID:Ic8Fl0Rx0
まあ好きか嫌いかは別にしても、
こういう車を作ろうとするメーカーが
日本にも残ってほしいよなw
だんだん車は家電製品化していきそうだし。
289 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:24:30 ID:JWxuwtGu0
>>280 だよな。
これを余裕で買える金があるんだったら、フェラーリよりランボルギーニだよな。
ホンダだったらいざ知らず、トヨタはないわwww
豊田がスーパーカー作っても外人にとっては
「フーン」って感じじゃないの。
F1やMOTOGP賑わした本田が作った方が売れるんでないの?
それかハヤブサで知られたスズキが出すとかさ。
なんかブランド的に豊田がスーパーカーって違うと思う。
291 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:24:57 ID:WH7+JUQ10
<丶`∀´>
292 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:26:25 ID:/3S8Wx+z0
普通のクルマと同じ感覚で使えるスーパーカーってのがトヨタの作る意味だろ。
こういうクルマを欲しいっていうひとが500人いるって、凄いわ。
293 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:27:25 ID:ONakpDn90
>>275 高性能車はブレーキ冷却用に、エアインテークが付いてるよ。
田舎の暴走アンチャンが好きそうなデザインだな
あるいは朝鮮パチンコ屋
まともな金持ちはこれ買わん
295 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:28:37 ID:XlrDjusP0
どこぞの成金は何も知らずに買いそうだw
ヤマハ開発エンジンだけは認める。
10月から予約受け付けててなんでこの時期に締め切るの?
なんで165に達したときにすぐ締め切らないの?
500で締め切ったのはなぜ?
トヨタ2000GT
298 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:29:27 ID:gtuZSS8e0
内装だけは結構好みだよ
外見はミニとかコペンとかのかわいい系が好き
可愛い外見からは想像も出来ない剛健で凶悪な仕様とか膝震えるくらい素敵
>>292 ネタと高価な車を所有してるという自己顕示の道具
街で見りゃとりあえず話題にしてくれるから
車そのものに惚れて買う奴は少数だろう
300 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:30:22 ID:qBFtO1SD0
>>278 ラジエーターが後ろにあるの?
なんで股
301 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:31:04 ID:ONakpDn90
>>290 少なくとも、トラクタメーカーのランボルギーニよりはマシだろw
302 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:31:06 ID:uhJburx5O
ホンダが本気だしたらいいのに
他社なんてクズになるのに
またNRみたいなやたら無駄に凄いの作ってよ
まぁやる気ないんだろうが
303 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:31:08 ID:SQA0Kzb5I
>>49 GTOはいい車だけど、ターボは全然違うし速いよ。
ただ、フロントヘビーでブレーキはきついけど、
ターボで車は結構変わるよ!
あと、LFA抜いたのはいただけない。
いったいどこで抜いたの?サーキット以外で自走し
たの見ただけ凄いと思うけど?
GTOは昔乗って好きな車なんで否定しないんで楽しく
乗って下さいな。
あと、LFAのデザインは結構いいと思う。
センター3本出しマフラーとか478も真似てるしね。
ただ、価格は他のスポーツカーと比べたら高いですね!
ほんとにピカチュウ顔でワロタw
まだンダヲタっているんだな
306 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:32:49 ID:BXHV1T7R0
とにかくデザインがひどすぎて
全く欲しいと思わないな。
出る高級車全部コレクションしてるような
超金持ちがとりあえず購入するくらいしか需要ないね。
307 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:32:58 ID:n9nCcZOm0
この車は一台3750万でも利益が出るどころか赤字なんだから
トヨタが作るスポーツカーのフラッグシップ的な物でしょう
いわゆる記念切手とか記念コインとか見たいな物
買えもしない輩が文句いってるんじゃねーw
俺もぜんぜん欲しくは思わんけどね
308 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:33:32 ID:qBFtO1SD0
>>293 ブレーキの冷却用w
んなもん、サーキットでスポーツ走行するにしてもリアブレーキに必要なん?
309 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:34:11 ID:w2QWCobQ0
大昔のトヨタ2000GTって発売当時定価400万円
今と較べると貨幣価値は10倍ぐらい違うから信じられん高級車だった。
当時本物見たときスゲーと思ったな。
トヨタはGT500でスカイラインや20年落ちのNSXにフルボッコにされてたからな。
今はエンジン丸々載せ替えたチートSC430でなんとか上位に食い込んでるが
あいかわらずレースとなるとやる事がエゲツナイぜトヨタw
さっとう ―たう 0 【殺到】
(名)スル
多数の人や物が一度にどっと押し寄せること。
3ヶ月も営業努力してようやく500人の予約を取り付けることは「殺到」とはいわないw
どうせ海外での売れ残りを押し付けるんだろう
本田宗一郎亡き今の本田が本気になっても
高級リアルスポーツミニバンとかフザけた車にしかならんと思うが…
313 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:36:09 ID:ONakpDn90
>>303 コピペに反応するなよ。
三菱GTOはV6横置きのディアマンテの派生車種だよ。
見た目だけのスポーツカーw
314 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:36:26 ID:ckbWaP7m0
これクソ速いらしいな
ランエボやR34が欧州に人気あるようにこれも台数限定だから定価以上で売買されそうだ
315 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:36:37 ID:WBKZdjJX0
いちおうコレは
トヨタが渾身の力を込めたスーパースポーツなんだよね?
田舎の板金屋がスープラにパテ盛ってチョイチョイっと作ってみたよ、って感じだなww
316 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:36:59 ID:orNLGBgl0
良い排気音が出るように排管制作をヤマハに依頼しただけあってフェラーリよりF1みたいな音するよな。
なんかうちのアナログテレビは
日テレだけ雑音ノイズが入っている。
これからはじまる外国人参政権問題のコーナーで
妨害電波が入っているのかな?
318 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:37:31 ID:TUVAmSby0
金持ちは増えてるから殺到するだろう、1000億以上は増加してるな
>>301 それ言ったら、トヨタは織機メーカーだぞ
320 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:39:43 ID:SQA0Kzb5I
>>300 リアに持っていって、重量配分を50:50にする為ですよ。
取り回しは大変だけど、エンジンない分冷やすことに関して
も効率は上がりますよ。ミッドシップフェラーリ等は逆に
フロントにある車種もありますよ。
どうせならブガッティヴェイロンみたいに、絶対に真似できないし到達できないぐらいの
車を作ればいいのに。少なくとも車両価格で億の位にならなければ。
でもトヨタはこれで儲けようとしてるだろうから、所詮たかが知れてる。
322 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:41:18 ID:oef36Nys0
だせええええええええええええええええええええ
なんで2000GTみたいな車つくれねーんだよ
323 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:41:51 ID:Ze9KBfTP0
子供のころの夢だったテスタロッサ512が今中古市場で1000万円しないんだな。
325 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:43:02 ID:oanAD4mN0
>>289 馬鹿だなー。
フェラーリやランボルギーニに飽きた金持ちがコレ買うんだよ。
326 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:43:28 ID:ONakpDn90
>>308 最高速が300kmオーバーに達する車は備えてる方が安全だろw
そりゃ、あんたがFポンのシャーシーデザイナーで必要無いよと言うなら、
納得するけどね。
フェラーリF40の大事故は結構報道されてただろ。
327 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:43:37 ID:YoqzUqql0
トヨタ車にこんな高い金だすぐらいなら素直にフェラーリ買うよ。
328 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:44:02 ID:+tJdTz8n0
デロリアン型の車を作ればいいんじゃないのか?
デロリアンは日本製っていう設定なんだろ?
329 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:44:04 ID:Zt1w+AY60
自慢するために高価な外車買ったけどすぐぶっ壊れるから使いづれえ
国産で4000万の車あったらそっち買うわ
という層は結構いるよ
お金ってあるところにはあるんだなぁ
331 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:45:26 ID:7mwD8tO90
こんな車
金が余ってる人間が買っておしまいだよ
車好きの車じゃない
332 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:46:00 ID:6WIigq/o0
正直いってかっこいい
ありえないほどかっこいい
かっこいいだけじゃなくて性能ももの凄い
完全にポルシェやフェラーリを凌駕してる
でもなんでトヨタなんだよ・・
333 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:46:27 ID:c8hcPWyn0
>>121 何かわからない車!
って感じじゃないかなぁ・・・
334 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:46:57 ID:Hrtf4jhk0
ぼくが思うに、国産車の現状を考えれば
案外このLFAていう車の戦略はプレミアム化という観点から見ると成功するかもね
何しろ国産乗用車初で唯一のV10エンジン搭載だし
未だ他の国産スポーツカーは軒並み6000回転前後でピークパワーを出す
およそスポーツエンジンとは呼べない重鈍な代物ばかり
この超軽快にブン回るF1ライクなエンジンはそれだけで貴重な存在といえる
しかもボディはカーボンやなんかで国産車の中ではダントツに稀少性が高い
おまけに台数限定とくれば、そりゃ飛びつくだろうね
今やロータスにすらトヨタのエンジンが乗る時代
お金はあるけどフェラーリみたいにいろんな意味で覚悟のいるメーカーじゃなくて
世間体や維持も考えて国産が良い
けど既存の国産スポーツカーとは明確に差別化したのが欲しい
そういう人の受け皿としては最高じゃないかな
しかも時代はエコカーやミニバン全盛
この車が意識する2000GTの頃より
こういう性格を持つ車のプレミアム性は高いといえそうだね
335 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:47:03 ID:vUCIIMqI0
なんかよく見たらダサクね?
どうせ買うのは金持ちの道楽者、思いっきりぼってせいぜい経済回してくれw
337 :
11 ◆.gB0ZEWgF6 :2010/01/16(土) 08:47:16 ID:kvBquBnB0
BBCの某車いじり番組ではベタ褒めだった。
>>330 本当の金持ちは凄いらしいよ。
昔なんかで聞いたが
車に金かけるのは小金持ち。
本当の金持ちは船に金かけるらしい。
船にはまると車や飛行機の比じゃないらしいよ。
桁が一つ違うってw
339 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:48:46 ID:orNLGBgl0
どうせならLFO作ってくれよ
341 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:48:51 ID:wStaMH4I0
>>337 イギリス人って、この手のスポーツカーが大好きだよねえ。
スカGがアホみたいな値段でも売れてるんでしょう?
342 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:48:57 ID:6HY0we3U0
派遣村の貧民大激怒wwwwwwwwwww
2000GTのが格好良いな
あれはヤマハか・・
344 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:49:54 ID:EIi15lBS0
>>39 古い車を金かけてレストアしながら乗った方が本当の金持ちの道楽らくて良いよね。
いたずらに高い新車買って乗り回すのは成金趣味だね。
ミッレミリアみたいなイベントに参加する身分になりてー。
>>329 一般人より金は持ってるけど、1台でいっぱいいっぱいという微妙な層だな。
346 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:51:15 ID:5GzGIMA30
エコとかいってハイブリッドカー売ってるメーカーがこんなの売るなよ!
説得力がまったく無いぞ。どうせ買うやつはいくらでも出すんだから7千万ぐらいにして
全員の注文者受け付けて、利益をトヨタ関連下請けにまわしてあげれば神メーカーなんだけどな。
347 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:51:19 ID:OADt2qXY0
月10万以下の奴隷社員が
精魂込めて作った車がこれですか
あ〜そうですか
349 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:52:31 ID:b+yrzykJ0
北海道の高速道路は速度無制限にしたら良いのでは
350 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:52:35 ID:ONakpDn90
>>319 ランボルギーニやフェラーリより、トヨタが4輪を作った歴史は古いよw
351 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:52:36 ID:6HY0we3U0
まぁこれもヤマハLFAだよな
352 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:53:05 ID:oanAD4mN0
カッコいいなこれ
だけど3700万あったら私鉄の優待パス&配当貰うかな・・・ははっ
LFAってどう言う意味だよ
トヨタはおとなしくCから始まる車名にしときゃ良いんだよ
ピカチュウかよw
日本メーカーがスポーツカー作るといつもガンダムデザインの垢抜けない車になる。
357 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:54:48 ID:ROsFTMGS0
パチンコ成金の在日の金持ちにはピッタリの車。
358 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:55:10 ID:Zt1w+AY60
3750万でローン不可なのがすげえ
車オタが生活切り詰めて買うGT-Rとはレベルが違う
乗ってる人がいたらマジマジと見ちゃうね
おーこの人が3750万を即金で払える人ですかって
359 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:55:37 ID:js9BIDCZ0
地球にやさしい車
360 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:55:48 ID:oanAD4mN0
>>338 俺の知ってる金持ちは色んな車乗って来たが、だんだん飽きてきたんで、
今度、山売って、大型バス買おうかなと言ってた。
運転するのは本人らしいwが、金持ちの考える事は庶民感覚では分からんw
リアは良いけどフロントのデザインは普通すぎていまいち。
いくら性能良くてもトヨタってだけでダサいもんなあ
デザインもカッコ悪いし
同額の予算があればAMG買うっての
364 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:56:48 ID:4gfCzdBDP
>>8 少なくともトヨタ製ならエアコンはちゃんと動く
365 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:57:08 ID:hTchiwNI0
かっこいいか?
スーパーカーなら欲しいって憧れるようなもの作れよな。
金持ちに金を使わせるのは日本経済にとっては良いことだ。
殆どが投機目的なんだろうなあ。
不景気w
369 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:58:01 ID:Ga0Xn6HJ0
370 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:58:30 ID:thDn7Fg10
どんな高性能でも使いこなせなきゃ豚に真珠だ。
四つ輪ってそもそも転ばないからな。
女や老人でも金さえありゃ動かすことはできるわけだ。
その点二輪は乗る人を選ぶからな。
ある程度の脚の長さがなきゃ足が地面に付かないし、
転んだら起こすだけの力が必要だ。
車みたいにシートが前後したりハンドルが上下することもない。
ま、こんな車は金持ちの豚が得意になるにはいいかもなw
371 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:59:20 ID:6WIigq/o0
年収2000万超えて3年たつけど買えないなw
ローン駄目ってのは厳しすぎるwww
372 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 08:59:47 ID:O8nlijk00
>>352 昔なら、ゴルフバッグを載せることを考えていない車。
373 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:00:15 ID:ONakpDn90
>>351 エンジンはヤマハ開発のV10だろうねw
まぁ、トヨタは大昔から分業体制で、
電装関係は日本電装、DOHCヘッドはヤマハ、AT関係はアイシンだっただろ。
リセールを考えるとランボ、アストン、マセラッティあたりはおいそれと買えない。
ガヤルドなんて2500万の車両価格が3年後は余裕の1000万切り。
金持ちはリセールなんて考えねーよ!って?
生まれながらの超資産家、某総理みたいな人は別として、
自分で稼いで金持ちになった人はリセールを考えます。
だいだ長く乗って3年だし。
リセールを考えるとフェラーリの最強っぷりは異常とも言える。
トヨタ、っつーかレクサスはまだ始まったばかりだからそんなんは無理だけど
10年後にどういう評価になってるか。
ま、ガソリン車じゃなくなってるんだろうけど。
375 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:00:39 ID:uEPFs/hj0
376 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:01:22 ID:q1ES15/C0
下で大トルク発生すれば満足する購買層に、560馬力は必要なのだろうか。
もし中古で流通しても、上が回らないエンジンと化しているんだろうか。
377 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:01:25 ID:JlYJ75WVO
ワクワクして写真を見てがっかりした。
>>357 確かに凄いな。
LS600hLでも申込金100万で納車前までに支払い済みが条件だったがトヨタのローンは組めた。
379 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:02:26 ID:txKp2bFW0
今年の冬コミか来年の夏コミあたりで痛車が観られるかw
380 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:03:07 ID:KyMS2k3p0
500人もバブリーな奴いるのかよ・・・
加藤と派遣とおれ脱糞><
381 :
378:2010/01/16(土) 09:03:45 ID:69T0aqJ50
382 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:04:52 ID:Br8c3IvH0
こんな自実用的なピュアスポーツカーって税金対策の必要経費で落ちるの?
383 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:04:56 ID:oanAD4mN0
>>376 海外向けの車だとパワーはあればあるほどいいに決まってる。
日本車が280馬力規制なんてアフォな基準を従順に守ったせいで、日本のスポーツモデルは
全滅に近くなってる。
特にホンダのスポーツモデルなんて小さくまとまりすぎて世界じゃ勝負にならんときてるし。
試乗もせずに買えるのはすごい 納車されてどこか1か所でもイマイチだったら凹むし
385 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:05:25 ID:VbVoVYna0
貧乏人の妬みスレかと思いきや
普通の意見もあるな
386 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:06:39 ID:xHeBK8Lk0
失礼だけどスポーツカーとしてのフェロモンが全く感じられないなぁ。
予約した人のほとんどが投機目的?
387 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:07:27 ID:ONakpDn90
>>380 買えないのに申し込んで、購入権を転売する奴が400人以上いるからw
>>382 基本ムリだけど、スポーツカーであることが業務上必要だと認められればおk
納品3割減の劣化アホ仕様だけどな。
>>383 遊び用でインテが捨てられない俺には耳が痛いなw
デモカーの33を運転させてもらったことがあるが、大出力車は俺には無理だわ。
普通にこえー
391 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:09:07 ID:MyqUcX8E0
3750万か・・
昼飯を餃子の満州orすき家で迷ってる俺は一生乗れないな・・
ああ、俺この車もう乗ったことあるわ・・・
って、ニードフォーのシフトってレースゲーでだけどなw
393 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:10:45 ID:pf2BPq4+0
下請けの部品納入メーカーにノルマを課してムリヤリ買わせたんだろ。
諸経費入れたら4000万以上だろ。
こんな酷いスタイリングで4000万はないわ。
395 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:11:35 ID:c8hcPWyn0
>>360 俺は金持ちじゃないが、
好きな車たくさん乗ってきた。
けど、確かに飽きる、数ヶ月で。
本当の金持ちな人は、乗るより持つ楽しみなんだろうね。
例えクローゼットの中に置いていても
バスもわからんでもない、
俺もバスコンバージョンのキャンピングカーいいなと思う
396 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:11:54 ID:oef36Nys0
っていうか何レクサスって。
豊田でしょ?なんで堂々と豊田と名乗れないの?
397 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:12:35 ID:fOK689lJ0
おまいらは、すぐにそういうこと言うけど
ヒジョーに素晴らしい車じゃないか!
ほらタイヤがよっつもついてて、しかも屋根まで!
なに!なんと、エアコンまでもが・・・極楽じゃぁ〜
しかも最高速でぶつかると、もれなく本当の極楽に〜〜〜
ま、冗談はさておき
このご時世、こういう車を販売できるのはもう最後でしょう
エコだ!エコだ!と
全く嫌な新興宗教が猖獗している昨今では
そういう意味では
その気概やヨシ!
というしかないです。
398 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:13:08 ID:6HY0we3U0
これ買うやつらは国産でフェラーリの標準車より高いってのがキモなんだべ
どうせカッコや性能なんて二の次なんだよwwwwwwwwwww
見た目は1000万以下のチューニングカー
2ちゃんに貼られるAAみたいな顔だ
401 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:15:36 ID:e3IdVaX70
フェラやランボなんか全てのバルブが正確なタイミングで
動くのなんて最初の1年だけだしな、これは性能が持続するかもな
403 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:16:00 ID:ONakpDn90
>>391 乗る必要も無いだろ。
世間一般では、ポルシェ・ボクスター、BMWZ4あたりにのっときゃ、
お金持ちだよ。
いつもこういう記事には外観批判とパクリだという連呼でスレが埋まるけど、
今回それがすくないな
リアとか斬新でカッコいいし、デザインも結構カッコいいと思う
あーやっぱ限定発売なのか。スゲーなw
限定生産で投機が入ってるからな。
駐車場に寝かしておくだけの車だろう
407 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:18:19 ID:oAO8p1Cc0
30年ローンの俺の土地+家より高いwww
FRで3750万て・・
しかもナンバーフロントつけたら相当かっこわるいど
>>404 単なるトヨタ叩きのレスも相変わらず多いがw
だけど、好き嫌いはともかく、こういう破格の車が出てくるのは面白い。
当然買えないけど。
俺にはボクスター程度が限度。
明らかにパワーの低い車を煽るカス運転手が好きそうな車だな。
煽るぐらいなら別の道探せば良いのに、やはり頭は悪いんだな。
思いっきり急ブレーキしてビビらせてやるよ。
得意のブレーキテクニックを見せてみろカス。
これ買って維持する金があるなら
アストンマーチンのヴァンキッシュ買った方が良いなぁ。
僅かに実用性もあるし。
412 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:20:59 ID:LWq1uGhP0
フェラーリより高いのか・・・
じゃフェラーリのがいいや
413 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:21:25 ID:7IVPHGwM0
Zに似てると思うのは俺だけか?
414 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:21:34 ID:Q98LtQqa0
デフレで喜んでる奴らか
415 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:21:52 ID:+6CwEoJx0
>>328 デロリアンは、アメリカ製だけど・・・
なんの設定?
>>408 フェラーリのカルフォルニアやマクラーレンメルセデスSLRもFRですけど。
もう少しデザイン面でなんとかならんかったのか…
418 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:23:43 ID:cUNTfxtu0
チューニングショップが改造したような下品なボディにしか見えないなあ
ほんとにメーカー純正なの?
419 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:23:57 ID:ApC/nhew0
これ買うぐらいなら気軽に乗り回せるZの方がいいなあ
420 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:24:40 ID:OECm9zs+0
フェラーリフェラーリうるせーな
日本人なら国産車買えやハゲ
421 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:25:42 ID:oanAD4mN0
>>420 国産でまともな現行スポーツモデルは全滅に近いんですけど。
トヨタもっとスポーツカー出したらいいのに
見栄張った韓国車みたいだな。
424 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:26:28 ID:gN4P4PPt0
フェラは俺の脳幹にびびっと刺激が来るけど、コイツはどうかな?
でもまぁトヨタがスーパーカーに挑戦したってとこは意味あるんじゃないのかな
腹括ってこの路線を継続するのか、できるのかってとこだろうけど、とりあえず客側のリアクションが良かったってのは
朗報なんじゃないでしょうかね、国産スーパーカーを待望していた人にとっては
値段だけがアイデンティティのカッペは
今でも実在してるんだなw
427 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:27:09 ID:ldpU5A540
これを全然カッコイイと思わない俺はもうジジイなのかなぁ。
428 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:27:21 ID:jUkwQ6rB0
>>398 大分前から日本のスポーツタイプの車はスポーツ走行性能重視
429 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:27:21 ID:/8nMxJe40
なんだLFOじゃないのか・・・
トヨタならLFOぐらい作れるだろうに
430 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:27:26 ID:lTy9SZkN0
これ乗れば姉ちゃんがいっぱい釣れるとか?
俺が1年前に買ったマンションと全く同額じゃねえか。
結局トヨタ版仕様のスープラは出ないのか?
435 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:28:45 ID:ONakpDn90
>>423 韓国では、ヤマハのV10エンジンは無理だからw
日本がどんどん二極化してるな、ごく少数の大金持ちとその他奴隷
コンセプトカーの時は好きだったのに
CR-Zもそうだけど製品化されると一気に劣化するのが日本車だな
トラパーが無いと動かないのか?
439 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:30:22 ID:fOK689lJ0
昔、ホンダがNR750ってバイクを出したんだよ
まぁ、何て言うか、バブルのあだ花的な感じのヤツ
でもエポックメイキングだったのは確かだったけどね
そいつもバイクで300万オーバーと
当時としては破格の値段だった
それでも完売
その後、中古市場でも、オークションでもあまり見かけない
街中でなんて見たことない
みんなマニアがしまい込んでんだ
多分、この車もそういう運命
話題に上らなくなったら
もうみんなの前には現れないよ
今の内に拝んどけ
>>436 それは単純にあなたが大金持ちとその他奴隷という分類の仕方をしてるからじゃないですかね
441 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:31:29 ID:cj8nJy3f0
そのうち道路が軽とスーパーカーだけになるってか
443 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:32:56 ID:KMHhfDRy0
普段は庶民向けにエコエコ言っておいて、金持ちにはスポーツカー
最高っすよ!って平気でのたまうトヨタさんw
444 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:33:02 ID:xO3HoqaC0
445 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:33:37 ID:6WIigq/o0
スーパーカーとはとの問いに最終的に答えたのが日本しかもトヨタとか
欧州勢はほんと悔しいだろうなぁ、ざまぁだよこれはw
446 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:34:29 ID:+6CwEoJx0
>>439 街中?こういう車はサーキット場で走らすんじゃないの?
そりゃ一般道も走るだろうけど・・・一般道でしか走らない奴は買わないで欲しい車だなぁ
447 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:34:50 ID:Sza/QYV20
デザインが・・・もうちょっとなんとかならんかったのかの
ホンダもF1で使った1.5ターボエンジンをのせればいいのに ・・・
小排気量だしエコだよな
449 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:35:05 ID:oanAD4mN0
>>443 その点、ホンダは賢いな。
賢すぎて、ハイパフォーマンススポーツがゼロになってしまったってのは痛いが。
450 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:35:11 ID:xHeBK8Lk0
この車だったら近所のスーパーとか葬式にでも
乗って行けそうだから実用的?
451 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:35:32 ID:i/F2z+MyO
日本も貧富の差が出始めたな
金持ってるやつもいるんだな
でも、海外では売れるんだろうか?
※中身はセリカです
454 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:36:29 ID:6HY0we3U0
ホンダのF1ターボは1500馬力やろwwwww絶対リッター1`走らんな
455 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:36:35 ID:ArNk+TVg0
456 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:37:28 ID:JCtd4ka50
>451
15年前原来るって居るぞ。
神戸なんか阪神アホ時震災から家無き子に落ち連れて終わった。
SLRマクラーレンのってるけど視線がうざいから
この程度の車にしようか迷ってる
昔こち亀でやっていたけど
スーパーカーと呼ばれる車を日本で走らせると
ストップアンドゴー・低速回転で走らせるだけで
エンジンが傷んでいくらしいな。
日本車なんだからなんか考えられているのかね。
459 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:37:43 ID:fOK689lJ0
文句に言ってるおまいら!
好きなことばかり言ってるけどな!
タダでくれるって言ったら、ゼッテーもらうクチだろ!
オレはもらう!
そんで、売っぱらって、インプレッサのR205たんと同棲するんだ〜
スーパーカーなんだから、もう少し奇抜なデザインには出来なかったのかな。
ホモロゲーション取得のため煮は、仕方無いか。
>>454 給油なしのころだから、燃費もいいし やっぱりエコだよw
463 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:39:50 ID:xO3HoqaC0
> タダでくれるって言ったら、ゼッテーもらうクチだろ!
そうだな、俺も速攻で売り払って今の車をリフレッシュするかな。
464 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:39:55 ID:JNJNT6+F0
環境考えろボケ
走る場所ないじゃん
デザインダサイ
トヨタ(笑)
レクサス(笑)
↑
この程度のネガしか思いつかない貧乏人最初から相手にしてないだろw
500台も売れないって言ってた馬鹿野郎共はどこいった?w
去年の秋のスレもそんな馬鹿な奴ばっかりだったなw↓
670 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2009/10/24(土) 02:01:24 ID:JQ0E090w0
>>659 2000万オーバーするような車は、もっとかっこ悪くないとダメだよ。
ブガッティとかを見倣うべき。
こんな厨二デザインを大金だして買う阿呆は少ないだろうな。500台とか欲張りすぎ。
763 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2009/10/24(土) 02:20:46 ID:gCOpFVus0
>>741 500台中165台が国内向けだぞ
全然捌けなくて、関連会社が無理矢理買わされるのが
目に見えてる
今年の1-9月の超高級車の販売台数は
ロールス 18台
マイバッハ 8台
ブガッティ 3台
RUF 2台
1000-2000万クラスならともかく
4000万クラスになると全然数が出ないんだよ
465 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:40:12 ID:MyqUcX8E0
東京から中央高速で名古屋まで競争したとして
一番早い車種って何?
(オービスや取締りを無視できるとして)
ピカチューwwww だせえwwwww
468 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:42:05 ID:xO3HoqaC0
469 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:42:26 ID:EC5K/PHG0
イギリスのめっちゃ厳しい車紹介番組TOP GEARでも絶賛されてたよな。
ようやくレクサスが面白い車を出したって。
ただ、GT−Rより遅くて値段が4倍以上というところに意義を見いだせるかと。
>>465 ゴーストライダーが乗ったハヤブサターボ。
多分最速。
同考えても、自分で乗りまわすというより、
希少性からくる価格上昇での転売差益を見越した投資だろ
473 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:43:31 ID:h6PIOn0+0
サイドビュー見たけど
余計な打ち出しライン入れすぎだろ、ごちゃごちゃして汚いデザインだな
ネットで3750円とかだったら買ってもいいな。クルマっていちいちディーラーまで行かなきゃ
買えないから面倒くさい。
475 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:43:50 ID:JNJNT6+F0
馬鹿な奴のレス晒していこう
157 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2009/10/24(土) 10:38:45 ID:Q3ngHwvLO
500台限定ってのがミソだな!
所詮500台程度しか売れないってことだなwww
476 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:44:06 ID:6HY0we3U0
477 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:44:27 ID:dkcCoK2B0
レクサスブランドより、トヨタブランドの方が良さそうなんだが。
見た目は普通のスポーツカーだから
フェラーリよりは乗りやすいんじゃないの。
480 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:45:33 ID:q0IkFv2e0
560馬力のパワーなんか扱える奴なんかいるのか?
481 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:45:37 ID:fA7Rr4bh0
>>462 ターボ1.5Lの方がNA3.5Lより燃費は良かったらしいな
482 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:45:45 ID:6WIigq/o0
音はとんでもなく素晴らしいよね・・
ほんとに欲しくなってきた・・・・
>>470 イギリス価格では5500万位する。逆ボッタクリ価格なんで参考にならんだろ
484 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:46:11 ID:JNJNT6+F0
857 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2009/10/24(土) 18:30:27 ID:BnpnE7OP0
限定500台でも売れ残ると見た
485 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:46:12 ID:Hrtf4jhk0
ぼくが思うに、おそらくこういう車はこれが最後だろうから
長い目で維持を考えたとき、国産のV10エンジンも有利だけど
ボディ剛性の維持という面からも
エンツォ・フェラーリやSLRマクラーレンと同じカーボンのボディは魅力的だね
修理の面とかはフェラーリとかよりは楽ちんだろうから
最初にお金はかかるけど案外長く楽しめる車かもね
しかしカーボンボディの剛性はすごいだろうなあ
しかし、なんでニュー速とかにいる人って日本マンセーってやってるのに日本の原動力たる大企業を嫌うんだろうかね
487 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:46:19 ID:xHeBK8Lk0
>>465 過去の経験から、高速で一番早いのはカローラバンだと思う。
>>1 このLFAの不出来は置いといて、
フェラーリやその他のスポーツカーメーカーのように
今後も何年も作り続けられたら評価する。
いくら高スペック、高品質、高価格でも
「高級スポーツカーを作るメーカー」としてのブランド力が付かない限り
世界に打って出られない。
こういうのこそ、ハイブリットにするべきなのだがな。
>>487 まあプロボックスだな、白の。
後方からすっ飛んでくるぜ。
>>476 サウンドだけならフェラーリに負けてないよねw
流石ヤマハがサウンドチューニンしてるだけの事はあるな
492 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:48:22 ID:cUTnhsS00
493 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:48:50 ID:633lhGit0
フロアーマットは大丈夫なんでしょうか。心配です。
494 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:49:11 ID:DwGi7zlt0
グランツーリスモが発売延期になったのは
この車をゲームに入れるためだな
間違いない
495 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:49:18 ID:YcJXOKGF0
ン千万のスポーツカーの割にはフェラーリやランボルみたいな色気が感じないなあ。
少なくとも、雨の日に乗ると故障したりエアコン効かなかったりしても欲しい!って思わせるモノがない。
>>477 それ、あぶねーやつじゃねえかw
お金もってるやつは持ってるんだよなぁ。
499 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:51:28 ID:pWIlThnK0
ホムレスを雇って予約を入れさしたな。
PS3やWiiを発売時に並ばせたのと同じ手法。
500 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:51:44 ID:6q8DOTjq0
最高制限速度100キロの日本でこんな車乗って楽しいの?ん?(顎を突き出して憎たらしい顔で
501 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:51:52 ID:wZcAA0vw0
公家みたいなツラだなwwwwwwwwwwww
502 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:52:09 ID:fA7Rr4bh0
>>461 結構いいね。
でも、音に関しちゃ4ローターサウンドには勝てないな。
504 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:52:37 ID:uOBGQx/N0
下請けの社長連中は今頃貧乏くじ引かないかガクブルだな
505 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:53:05 ID:XlrDjusP0
トヨタ必死だなwww
506 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:54:12 ID:e+y0sZVY0
この車が1000万円でも、俺はほしくないな。
1000万あったら、間違いなくSLかう。
これのフロント、何か三菱のGTOって感じで新鮮味がねえし、懐かしさをも感じるのは俺だけか?w
多分、町ですれ違っても見間違うかもしれんわ・・・
509 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:55:49 ID:YEgEAbQs0
結局競争率3倍もあったか。これはちょっと厳しいな。
510 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:55:51 ID:ksnLaZ9B0
Top Gearはレクサスを冷めて見てる割に日産には好感を持ってる感じで面白いな。
511 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:55:59 ID:633lhGit0
>>488 スーパーGT参戦用の車だから限定生産で十分
513 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:56:57 ID:8LSiJsqHO
電気自動車に専念するんじゃなかったのか?
>>486 たしかにトヨタ、ソニー、キヤノンは悪とかw
人に流されやすい人達なんだろうね
516 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 09:59:12 ID:hnnakpsm0
下請け1社1台購入が義務なんだべ
今市販車で筑波で早いのは何?
まあ1番はGTRだろうけどこのトヨタもはえーの?
518 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:00:32 ID:KiyN0a4cI
デザイン悪い
オロチとかわらん
519 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:00:44 ID:Q/PAklRO0
レクサスマークの違和感ハンパねぇww
残念ながらこいつは四駆じゃないから車じゃない(`・ω・´)
521 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:03:43 ID:yZ5dP0Gw0
522 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:04:01 ID:rWdo4OIv0
予約してるのはパチンコ屋とか?
ピュアスポーツはフェラーリとエリーゼに任せて、
カーナビ搭載でエアコンもよく効いて、のんびり乗り時には音楽も良い感じに聞けてメンテ要らずのスポーツカーで良いじゃまいか。
ターンパイク直線登りのフル加速が見てみたいお。
524 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:04:11 ID:HD2gtRuj0
レクサスマークがダサいなぁ。高速で飛ばしてるドカタのハイエースみたい。
525 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:04:16 ID:XjWVdERF0
こんな高いのはいいから
早く200万以下でハチロクだしてくれよ
526 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:04:50 ID:+ytAj01K0
ホンダが次期NSX販売をぶん投げて逃げた
のと対象的だな
>>485 スペックとかよくわからんが
カーボンって応力のかからない部分に軽量化の為に使われるだけで
剛性は関係ないんじゃないかな?
>>33 フェラーリと何が違うのかと思ったら…
そうか! 壊れないことか!
529 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:06:26 ID:i7wnX+gG0
内装が結構いいんだよな
>>329 むしろ外国車の信仰的な何かはどこから来てるのか?
さっぱりわからん、とか思う私はスポーツカーならロータリーだなぁ・・・orz
531 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:07:18 ID:rJntSs1/0
金あるから多分買う
303を出す!!!
家が買えるなw
534 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:09:33 ID:rJntSs1/0
>>500 友人とサーキット借りて爆走するに決まってるだろ!
団塊の糞ジジイが買うんだよ。退職金で。
536 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:12:13 ID:fA7Rr4bh0
>>33 ルマン24hで燃えたんじゃなかったっけ?
>>512 例えそうだとしてもね。
フェラーリやらランボルギーニやらの高級スポーツカーが売れるのはブランド力があるからだろ?
そして、そのブランド力があるのはどんな事があっても作り続けたからこそ付いた物だと思ってる。
トヨタにとってこのコンセプトがコストが高て割に合わず、
例え経営の負担となっても作り続けることで、
いつか世界に評価されて欧州のブランドメーカーと肩を並べるときが来てくれると嬉しく思う。
538 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:13:08 ID:knDepcF40
IQがうんこふんばってる顔。
LFAがうんこ出てホッとしてる顔。
トヨタは鼻に見えるエンブレムをなんとかしろと
539 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:13:15 ID:YcJXOKGF0
>>493 最新のスーパーカーにペダルなんてあるかい
ハンドルにアクセルとブレーキボタンが付いている
540 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:14:05 ID:oanAD4mN0
>>530 高級車およびスポーツカーをつくり続けてきた、伝統と歴史。
日本車は安価な高性能モデルをつくり続けてきた歴史。
スペックヲタ歓喜の性能のスポーツカーをいくら出しても、大衆車メーカーの臭いは消せない。
LFAも確かに素晴らしい車には違いないが、どうしても、カローラ臭がするんだよ。
これは、トヨタに限らず日本車全メーカー共通。
>>530 時計自慢するにはSEIKOやCITIZENよりもROLEXやCALTIERやBVLGALI
そんなのと同じ感じでしょ
542 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:14:35 ID:w1oxUNRp0
素直にかっこいい!
543 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:14:55 ID:ddFmmhpG0
これは売れる。
>>217 フェラーリは成金と、無理したサラリーマンが買うけど
ランボは寺とか土地持ちの二代目ボンボンや、スポーツ選手とかの学歴低いけど金持ってるヤツが買う
ヨタ信者が壊れない、壊れないと連呼してるけど
何の根拠もないよな。
アクセルが戻らず大事故起こすかもよw
546 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:16:17 ID:6849J3QN0
さすがにF1撤退記念車はバカ高いしカッコイイなww
かっこいいじゃなくて美しいスポーツカーを作って欲しかった
548 :
いかんて:2010/01/16(土) 10:18:03 ID:kRpY/+NW0
しゃーきんのトヨタはいかんて。名古屋人でも豊田さんがなにかんがえとるのかわからへんて。G'sとかいうスポーツカーブランドもそーだぎゃ。いまどき高性能ガソリン車・スポーツ車なんか、だーれも乗らせんて。
エウレカ信者が紛れ込んでるなw
注文が500台来たのだったら、500台作ればいいのに。
日本製高級スポーツならGT-RのスペックVとかあるじゃん
まあトヨタが出すのに意義があるけどな
速いんだろうけどなんか特徴ないな。
もうスープラみたいなのはでないんだろうか。
554 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:23:06 ID:p7Q7q9Wz0
コンストラクターズチャンピオンのトヨタに相応しいマシンだな
555 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:23:07 ID:7JNhF35p0
556 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:23:25 ID:ZsCjeqTK0
500台限定なんていって実は5000台ぐらい作ってるんだろ
557 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:23:30 ID:rJntSs1/0
ぶっちゃけLFA買うよりR8とAston Martin Rapideを2台買う方がいいかもしれん
558 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:24:46 ID:Br8c3IvH0
>>439 NR750は売り出し価格は520万円だったよ。
リミッターで時速180kmしか出せないんだろ
要りません
560 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:25:34 ID:dg/DgEmg0
>>3 これで小沢んちへ突っ込む似非朝鮮右翼はいないのか。在日はそれぐらいの
サービスをしろ。 何だったら朝日の論説をダミー代わりに載せてぶっつけりゃ
いいんだから。
561 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:25:47 ID:AK/vTklk0
トヨタのV型10気筒って元は何用のエンジン?
新規開発?
>>557 同じ4000万ならF40買いたいね
フェラーリに相応しい腕と器じゃないってばれるかもしれないにしてもw
ニュルでの記録はどのくらい?
スーパー張りぼてには魅力はないからな。
565 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:27:30 ID:rJntSs1/0
F40も最初350台の予定だったのに、最後の限定発売→最後の最後の限定発売→本当の最後の最後...ってやってたら
結局量産車並になったからねw
566 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:27:45 ID:BhIO6hoL0
フェラーリやランボのぼったくりメンテ費用や維持コストを考えると安いかもしれない。
ランボより壊れないだろうし、フェラーリのディーラーよりまともそう。
ポルシェでもに本社では考えられないような部品が壊れるもんな。
一年で燃料ポンプが壊れて、寿命ですってディーラーに言われるとなんだかなぁと思う。
567 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:28:25 ID:QETYSP3M0
フロントバンパーが安物の社外品FRP製品みたい
俺の16年落ちスープラのほうがカコイイ
568 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:28:41 ID:AK/vTklk0
こういう高出力車って規制で発売出来なくなったんじゃなかったの?
570 :
☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k :2010/01/16(土) 10:30:16 ID:gtYd5nFy0
間違い無く云えるのはスーパーカー史上最も丁寧な造りの車だろうつう事な。
製品の精度とかって意味でね。
ゲラゲラ〜
>>566 ただ、カーボンだからなあ。
まあ、このての金持ちは屋内駐車でたまの休みにのるって感じだからそれでもいいんだろうけど。
3000マン出すなら、フェラーリの512TR辺り買って残りを維持に回すなぁ
574 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:33:31 ID:Hf1bl3yI0
売れるわけねーと抜かしていたヤツはどこいった?
ねらーのご高説は本当にアテにならねーなww
575 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:33:33 ID:QETYSP3M0
>>565 こち亀の両さんの台詞そのままで吹いたw
そんなものよりエリーカ量産タイプが欲しい
577 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:37:21 ID:8KjYxzu10
>>217 親が住職だけど年収2億で宗教法人だから経営も楽
去年用途別に、遊び1、仕事1、家族2、連絡1で5台買い換えた
>>486 今迄感じていた違和感というかはコレだったのか
579 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:38:41 ID:i7wnX+gG0
金持ってる人間は他の高級車の乗り味はもう知ってる人が多い
新しいものが出たらそっちも乗って見たいと思うもの
580 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:38:57 ID:8KjYxzu10
>>574 赤字覚悟の記念品だから欲しがる人は多いと思うよ
最低30年は自慢できるだろうし
合法的には全くスピード出せない日本で
あえてスポーツカーに乗るのはバブル的自慢だというのに
トヨタのレクサスブランド(笑)とか
582 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:41:08 ID:JHdbkapMO
俺は50マンの車買うのに悩んでるのに、景気がいいな。
583 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:41:15 ID:rJntSs1/0
やっぱり2シーターの車ってスタイル良いよね!
584 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:43:59 ID:p7Q7q9Wz0
金持ちは限定に弱いからな
限定と付けば高枝切鋏でも3000万余裕で出す
585 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:44:30 ID:ksnLaZ9B0
>>566 フェラーリやランボルギーニはぼったくりかどうか解らんぞ。
基本、好き者金持ちの為の車だからな。
大衆車と同じに考えない方が良い。
これも好き者金持ちの為の車だから、以外と高いかもな。
耐久性はありそうだが。
587 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:45:39 ID:fA7Rr4bh0
>>581 >合法的には全くスピード出せない日本で
>あえてスポーツカーに乗るのは
山間部や峠が多いから加速と曲がる止まるの性能は楽しめるよ
そのためにはもっと小さく作らないとな
588 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:45:57 ID:3gmvh9Y60
車好きとしてはGT−RとかLF−Aとか、
日本のメーカーがこういうハイスペックな車を
世界に向けて発信してくれたというのが素直に嬉しいけどな。
>>581 多分抽選参加の大半は海外向けのテンバイヤーだとおもうよ。
なので、日本の道路事情はあんまし...。
トヨタはおとなしくファミリーカーやオヤジカー作ってたらいいのに
肝心なエンジンはヤマハじゃないの?
591 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:47:47 ID:w7IKrtf70
ネタで買おうかと思ったがもう買えないのか
593 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:49:13 ID:6qeIvBXc0
フルスペックのパラメーラが2台買えるじゃん。
594 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:50:23 ID:8KjYxzu10
>>584 金銭感覚が麻痺してるから付加価値に拠っては出すだろうねw
とんでもないボロ車に1000万掛けた人も知り合いに居る
>>515 企業トップ連中の売国言動がかなり影響してるだろうな。
といっても、日本の国力の象徴であり、多数の国民の生活の糧になっているのだから、
企業自体にアンチ行為するのは、たしかにいただけないがな。
ちなみに、あの愛国者ぶってる小林よしのりも、車を買うときに売国経営者が
経営してる国産車は絶対買わないと言ってベンツを買った。
俺はあれでやつを完全に見限ったね。
596 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:52:00 ID:ksnLaZ9B0
598 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:52:23 ID:2M+w/1Cm0
これで信号だらけの都内とかかんべんだな、
乗りたいやつは乗れってかんじ。
599 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:52:36 ID:9GFFeeu20
>>585 し、失礼ですが、おいくつですか・・・?
>>578 あと、トヨタはオヤジ車しかださない。もっとスポーツカーだせよ。ってやるのに、出したらエゴだの無駄だのいうんだよな。
601 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:52:47 ID:Aghpq5LC0
GT-R vs LFA at nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=D7i0jgApN70 結果は、GT-R 7:29:23、LFA 7:42:03で、GT-Rの圧勝。
ちなみにカタログスペックは
GT-R 1740kg 485ps P/Wレシオ 3.59kg/ps
LFA 1480kg 560ps P/Wレシオ 2.64kg/ps
普通このスペックなら、いくらLFAのコーナーがタコでも直線で追いつくはずだが
ニュルの動画を見ると、直線でもGT-RがLFAをぶっちぎっている。
LFAは例によってヨタ馬力なのではないか?
カタログスペックの560馬力にヨタ馬力係数の0.75を掛けると420馬力となるが
おそらく実馬力はその辺だと思われる。
転売狙いも結構いそうだな
この車が買値より高く売れるとは思えないけど
なんだ、日本ってまだまだ金持ちが多い豊かな国なんだな
でも、なんで家は貧乏なんだろう?
604 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:53:17 ID:UrdJPz3E0
>>555 すげええ、かっこよすぎww
レクサス嫌いだったけど、やるじゃんww
ていうか、Top Gear はシビアに評価するから、信憑性は高い
605 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:53:17 ID:rGU/S5JL0
なんと普通・・375万かとおもったぜ
606 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:53:25 ID:3gmvh9Y60
>>595 >ちなみに、あの愛国者ぶってる小林よしのりも、車を買うときに売国経営者が
>経営してる国産車は絶対買わないと言ってベンツを買った。
愛国者が外国メーカーに稼がせてどうすんだよwww
607 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:54:20 ID:oanAD4mN0
>>588 同意。
これを否定的に捉える人の感覚が俺にはよくわからん。
前回の東京モーターショーが海外勢の出展ほぼゼロで、来場者が前々回比100万人減。
白物家電化した日本車の現状に正直ウンザリしてた中で、このような、国産車が出てくるのは素直に歓迎したい。
608 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:54:30 ID:fA7Rr4bh0
>>601 >・・・ヨタ馬力係数の0.75を掛けると・・・
コーヒー返せ!w
>>601 スープラとGT−Rみたいな感じだなw
車の速さはカタログスペックだけじゃないとw
610 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:55:18 ID:z/C9SpUS0
まれに見ることが出来ると車好きは「おっ!」と思って嬉しい
そしてオーナーもそれが嬉しい
みんな嬉しくていいんじゃねぇ
611 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:55:37 ID:0LiOvihS0
1年間600万経費で落とせるのか・・・。
税金払いたくない企業経営者には魅力的かもな。
流石年寄りは金持ってますねえ。
で、これニュル何分で走るの?
613 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:57:18 ID:ATlFMwZK0
まあトヨタは好きではない日産ファンだが。
レクサスに関しては全て試乗したが、良いと思う。
まあ俺がそろそろ40歳前になってきたからガチガチのセダンからレクサステイストの車に
移行しつつあるってことなんだけど。
まあレクサスはがんばってると思うよ
614 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:57:33 ID:rGU/S5JL0
615 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:57:33 ID:UeM6l52nP
616 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:57:44 ID:XjWVdERF0
ヒュンダイクーペと競争させたい
617 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 10:58:21 ID:3gmvh9Y60
>>601 エンジンはヤマハじゃないの?
でもFRにするぐらいなら4WDにしたほうが560馬力は生かせると思うんだけどね。
軽さという数字が欲しかったのかね。FRを四駆にすんのってそこまで重量増すか?
つーか、ヘッドライトもう少しなんとかならなかったのか?w
620 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:00:29 ID:3gmvh9Y60
621 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:00:32 ID:higO6Tje0
転売屋が予約してんじゃないの
>>617 レース用のGT-Rが2駆だったりするから、けっこう重たいんじゃない?
よくしらんけど。
624 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:02:49 ID:ONakpDn90
予約してない、買える金もない、
当然運転した事も無い人間が叩くとはねw
小金持っててスポーツカーが欲しけりゃ、ポルシェ・ボクスター、ケイマン、911、
フェラーリF430でも買えば良いだろ。
625 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:04:44 ID:UrdJPz3E0
>>614 ボディが白いから、営業者として認めてもらえたりしてww
そしたら側面に「○○豆腐店」って入れておけw
626 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:05:17 ID:gKhXfW3Q0
GTRより速そうだな
627 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:07:14 ID:ATlFMwZK0
少なくとも公道で見かけたら圧倒されそう。
ただ・・・・トヨタにはMR-Sという見かけだけの車も多いけど
628 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:07:27 ID:XjWVdERF0
629 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:07:35 ID:KmmHcR3Z0
>>614 経費で認められるのは4ドアだけだよw
4ドアなら、ベンツのマイバッハでも OK
その代わり、コペンは不可
>>623 あれはGTAがそう決めてたんじゃなかったっけ。GT500は3.4lのFRって決めてたはず。
(ただ、GT-Rは排気量、NSXはエンジン搭載位置で適合はしてなかったけど)
631 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:07:37 ID:l6kw5Up/0
>>7 > 上位グレードが出るって解ってたら嫌じゃね?
こういうのが買える人たちは、上位が出たらそれも買うんだよ。
この値段で売れば売るほど赤字なんて……
フラッグシップは馬鹿な金持ちを騙すものって世界中の自動車メーカーの常識だろ
ジッピーレースに出てくる車を思い出した
634 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:10:03 ID:rGU/S5JL0
可変ウイングを電動でやらせたりとか見るとスポーツカーじゃなくてスポーティカー
>>626 ニュルではGT-Rの圧勝だったそうだ。
恐らくだけど、筑波、菅生あたりはGT−R、富士はLF-A、鈴鹿ともてぎは互角って感じじゃないだろうか。
>>632 そういえばトヨタ2000GTも赤字だったんだよな。
637 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:13:09 ID:l8V6a+jZ0
>>614 営業に使えば落ちるよ。
タレントの峰竜太の家なんて、の熱帯魚は、エサから水槽から全部経費で落としてる。
2ドアだからって経費で落ちないことはない。
638 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:13:38 ID:ONakpDn90
>>634 アウディもポルシェも電動ウィングですけど。
639 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:14:00 ID:XHrCmTLj0
GTRがガンダムならLFAはエヴァンゲリオンなんだろうなぁ。
品質面では日本のブランドヴァリューは相当なものだから売れるだろう。
モード切り替え時のメーターの演出なんて、
日本にハイテク・アニメ的なものを期待してる外国の人からしたら最高だろうなぁw
640 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:14:58 ID:QETYSP3M0
>>637 営業に回すにしても4ドアじゃなけりゃ認めさせるのは難しいだろう
正真正銘のスーパースポーツだもんな。
こんな化け物が日本から生まれ出てくれた、
その事実だけで泣ける程嬉しい
642 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:15:28 ID:/hXzRdfD0
こんなの買う金があるんだったら俺にくだちい
車板より叩かれていなくてビックリしたw
ま、見た目とトヨタ製ということに目を瞑れば、悪い車ではないわな。
FRで4WDのGT-Rよりコーナーを速く走るとかかなり無理だし。
中身に4000万弱の価値はないだろうけど、その値段で165台限定ということに価値があるんだろうね
>>640 このクラスは、保険も入らず乗り回すものだよ。
ドアの枚数じゃない。
645 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:16:16 ID:DdgqYJMT0
今からでは遅いのか
646 :
LFAよりも:2010/01/16(土) 11:18:28 ID:uVxl3z8uO
∧ ∧ 彡
ミ ( ^ω^ )っ 彡
O●ノ タタタタ…
ミ| (_) 彡
ミ し´ 彡
「ALFA145」オォオオォ!!!!!
∧∧
(^ω^) オイラこっちが好きだゾ☆
cu●uっ バイーン
彡
。/^∇^ ̄\。
(⊆≡∀≡⊇) 【+|$】
■〓=〓■
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>614,637
2ドアかどうかは問題じゃなくて、社員全員に乗る権利があるかどうかとか、その辺が線引きだったはず。
648 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:19:24 ID:rGU/S5JL0
2000GTのようにトヨタ直轄ネーミングができるまでの車じゃなかったんだな
650 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:19:30 ID:76WjMYo50
この車の警察車両とかでるかな?
651 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:19:46 ID:Aghpq5LC0
>>640 俺のトコの税務署は2ドアでもOK
購入金額によるみたい。
知人の自営業がJeep買ったんだけどそれすらツッコミが入ってた。
300万以下なら大抵OKっぽい。
現行ロードスター乗りの貧乏な俺はPorsche997 Turbo辺りが
ブランド力がありコスパも良い素晴らしい車に見えるんだが。
まあ車に4,000万も出せる金持ちはコスパなんか考えていないかw
>>638 アウディはスポーツカーじゃないだろ。
ポルシェもリアルスポーツの GT3 GT2 は固定ウィングだし。
LF-Aみたいなのは「スーパーカー」じゃね?
日産GT-R
レクサスLF-A
これでNSXが中止されてなければ最高だったんだけどなあ。
655 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:20:43 ID:ATlFMwZK0
名車が作れないんだよねトヨタ。
昔から利益重視で豪華さを纏って金持ちに売るのが基本だし。
日産のような名車揃いのメーカーにはなれない
656 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:21:54 ID:ATlFMwZK0
>>651 自営で今度レクサスGSハイブリッド買おうと思うけどだめっぽいね
658 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:22:53 ID:Aghpq5LC0
>>653 アウディはランボルギーニを買収してからかなり変わった。
双方のいい面を吸収して、かなり似てきてる。
でも重いねアウディは。
重すぎる。
659 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:22:53 ID:KmmHcR3Z0
こんな車に 500人も日本で買う人間がいた事に驚いたw
660 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:23:10 ID:CLLWMOvk0
661 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:23:36 ID:6KUHOM1B0
あるとこにはあるんだね>お金
家族は子供手当てもしっかりもらうんでしょうね
662 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:24:28 ID:xakV/NDm0
日本でこういう高級車に乗る個人が増えれば景気も回復基調だな、
しかし、せこい税務署かからまれるだろうな
663 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:25:49 ID:rGU/S5JL0
>>659 遺言で”金持ちになってもフェラーリだけは買うな”といわれてたマネーゲームの勝者たち
664 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:25:51 ID:z/FNLSqw0
おかしな釣り目で非常にフロントのバランスがおかしい
さすがトヨタのデザインセンスは違うな
高額車と高級車は違うって愛知の田舎者には理解できないんだろうなw
667 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:26:58 ID:tGkqjxxv0
もっと優雅なデザインにしとけばいいものを
>>662 秘書が勝手に買ったことにすれば大丈夫!
670 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:28:33 ID:KmmHcR3Z0
>>663 ホリエモンだっけ ? フェラーリと馬だけは持つなって言われていたのに
両方持ってから転落が始まったってのw
なんつーか、工業製品だな 趣味性がない
672 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:29:17 ID:rGU/S5JL0
673 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:29:26 ID:ONakpDn90
>>653 アウディR8はスポーツカーじゃないのか?
ポルシェケイマンもスポーツカーじゃないのかwww
674 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:30:04 ID:Mo13nYNV0
トヨタの高性能スポーツカー? すでに矛盾してるだろ。
675 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:30:46 ID:MI5YabIp0
景気が良くなるのはいいことだ
676 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:31:32 ID:ZuMt7uG+O
>>664 トヨタ車っていつ見ても思うけどさ、他のメーカーの売れている車種のデザインを一部パクって
つぎはぎな車作るから見てて変な車ばっかりなんだよなぁ。
>>673 ケイマンに関しちゃ、パッケージング的には911以上。
意図的に911以下にしなくちゃいけないのがポルシェの辛いところだな。
678 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:31:54 ID:XjWVdERF0
LFAで音の周波数Low frequency Analyzerだと思った俺は逝ってよし
679 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:32:00 ID:Hrtf4jhk0
あははははははははWWWWWWWWWWWWWWWWW
バブルの時なんてフェラーリの正規化価格から
F40が2億円オーバー、テスタロッサが5000万
348でも3000万くらいで売られてたから
F40より全然性能がよく、且つ全国ネットでアフターサービスが受けられる
この車のほうが遥かにお買い得だろうね
貧富の差が二極化してるから、金持ちもそれなりにいるもんだなあ
681 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:32:36 ID:tefgIJwn0
これを痛車にする勇者いないかな
682 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:33:01 ID:Aghpq5LC0
>>673 全世界の車の中ではケイマンはスポーツカーだとは思うが、ポルシェの中で見ると底辺から2番目の車だしなあ。
走りもフェアレディとほぼ同じだし、ちょっと微妙。
683 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:33:12 ID:/pdsbNjU0
品質や作りはカウンタックよりいいんだろうな
カウンタックはばらすとちゃちな作りだからな
誰が買うんだ、、、
高所得者がセカンドカーとして買ったりするのか
少なくともファーストチョイスではないだろ
685 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:35:02 ID:rGU/S5JL0
高速の路肩でボンネット開けてるviperのようなことにはなりませんか?
686 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:35:31 ID:Aghpq5LC0
>>679 それ何年前の話だよw
現行車種で言えば、LFAはランボルギーニガヤルドに性能・値段・オーラ・ブランド・・全ての面で負けてると思う。
ちょっくら、予約してくる
高価な自転車と同じで、カーボンだから速いというわけでもなく。
>>601見ると、LFA音はいいね。
689 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:39:38 ID:uhlxuyjF0
金持ちもいるもんだなぁ
690 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:39:47 ID:rGU/S5JL0
個人的にはハヤブサのエンジンを積んだ軽トラの方がほしい
>>686 今のランボルギーニの品質は確かに向上したね。
中身アウディと揶揄する声が大きいけど。
このクラスのクルマならパッと見で「スゲェ・・・」って思えるようなデザインが必要だな。
イマイチ良い子すぎる。
693 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:42:31 ID:h6PIOn0+0
まあなあ F1に一度でも勝ってからこういう車をだせば説得力あるけどな・・・
なんだFRか
フェラーリランボルギニの敵じゃないな
パリダカ走れないし
勝てるレースがない
695 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:43:41 ID:rGU/S5JL0
696 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:44:10 ID:dE/2OZ/20
レクサスマークじゃなくてヤマハの音叉マークだったら
評価は違ったかもしれん
697 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:44:38 ID:6WIigq/o0
ランボルギーニの工場の風景がyoutubeにあったけど
中小の板金修理工場だな
奇抜なデザインすぎてプレスで造形でききらんから新車なのにパテ埋め塗装
重くなろうがどうなろうがデザイン優先なのな
性能は二の次でスーパーカーというより板金の芸術の車だね
これヤマハ製?
だせえええええええええええええええ
しかし致命的にカッコ悪いな。プロトのレースバージョンの方がまだマシだった。
フロントの処理はフェラーリデイトナの様にした方がカッコ良くなったと思うが。
結局この手の車は皆フェラーリに似てしまうので、変えようとしてデザインが破綻
するんだよな。
>>689 小泉さんと竹中さんのおかげですっかり貧富の差が広がりました。
いいとしこいた大人が クルマクルマってwwwwwwwwwwwwww
くるまメーカーも、男が一生かけてやる仕事じゃねえだろ ぷっ
写真見て学園戦記ムリョウを思い出した。
那由多の変身したのと顔が似てるw色が白と黒だからかな。
cピラーが田舎臭い
705 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:52:35 ID:Aghpq5LC0
>>697 それ昔の映像だと思うよ。
ランボルギーニは今やアウディ傘下の近代的設備を備えたスポーツカーメーカー。
706 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:52:57 ID:oo1JXzWq0
>>1 だせえええ
十年前に売っていたマツダRX-7のほうがずっとかっこいいよ
707 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:53:51 ID:HqLrHah90
壊れない車買っても面白くないじゃん。
フェラーリ=壊れるけどそれが良いって感じ。
708 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:54:33 ID:LSn7QnVL0
アンチ国産の反日馬鹿とトヨタ憎しの元期間工発狂www
709 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:54:50 ID:u5FIEhRz0
ぼったくりすぎwwwwwブランド力で勝負してんの??www
710 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:54:52 ID:W2MFhcJjO
まあ半数は転売目的なのは明らかだろ
ケン奥山にデザイン頼めばよかったのに…
712 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:55:29 ID:dCeRw0Oi0
これだけの金をだしてトヨタを選ぶ理由がまずないな
>>711 フェラーリをあんだけダサくできた奥山さんキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
714 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:56:13 ID:fOK689lJ0
フェラとランボは基本設計が
米アルミ会社のアルコアで、兄弟みたいなもんだ
フェラはマセとエンジン共用だし
ランボに至ってはワーゲンのツギハギ
このセグメントでもコストカットの波は押し寄せとるのぉ〜
オーナーは納得しとるんだろか?
715 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:56:34 ID:6WIigq/o0
>>705 そうなんだ。。ある意味残念な気持ちになるな・・
壊れないほうがいいに決まってるじゃん。
壊れるのがいいんじゃねーかって、
いまだにバブル世代のバカな発想に
取り付かれてるヤツがいるんだな。
717 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:57:44 ID:aMScms7/0
>>679 フェラーリなんて売るだけ売って修理とか放棄してるような会社だからな
この手の車でアフターサービスがまともに受けられるなんて夢のような話だ
718 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:57:58 ID:vgLIEdOR0
GT−Rと同価格くらいにしか見えない
719 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:58:49 ID:Bls0/r2H0
転売屋、もしくは外車893宣伝用 終了!!
720 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 11:59:38 ID:rGU/S5JL0
カシオがフランクミューラーに対抗して600万のGショック作った・・みたいな
721 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:00:15 ID:i1r7JwCV0
FRなのにあのボディサイドのエアスクープはなんなの?
教えてエロイ人
722 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:00:15 ID:i08IKn910
これダサいけどフェラーリの新型ミドV8よかかなりマシだな
トヨタの宣伝工作活動だろ
マスゴミに金を払ってこういう記事を書いてもらうんだ・・・
しかもこいつら税金からエコポイントもらってエコ活動してんじゃなかったのか
排気量4.8リットル、560馬力のV型10気筒エンジンを搭載ってなんだよ
どんだけCO2排出してんだよ
地球温暖化しちゃうぞ?人類滅亡しちゃうんだぞ?海面が300m上昇してみんな水没しちゃうんだぞ?
いいのかおい
っていうか税金返せよこの泥棒企業
>>722 簡単に壊れないしカタログスペックをしっかり出せるって点がフェラーリより優れているしな
725 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:02:13 ID:FdakwOOl0
いくら高性能でも、国内向けは180kリミッター搭載だったりしてな。
んで、(GT−Rと同じく)サーキットで解除できる仕様。
偉そうに追い越し車線をすっ飛ばしていても、オンボロ外車に煽られたりして。
726 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:02:28 ID:/pdsbNjU0
車は量産して安くなるからね
性能がいまちでも生産台数が少なければ車両価格が高くなる
727 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:02:45 ID:fA7Rr4bh0
>>724 >簡単に壊れないしカタログスペックをしっかり出せるって点が
どちらもまだ未証明じゃね?w
728 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:03:04 ID:Aghpq5LC0
>>724 >カタログスペックをしっかり出せる
え?それマジで言ってるの?
カタログスペックが一番出せないメーカーがトヨタだと思うけどw
>>725 どうせ使う人はこっそり解除しちゃうでしょ・・・
うそです(AA略
731 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:05:48 ID:vgLIEdOR0
>>721 ラジエターが後ろにあるとか
あとはトランスミッションも後方にある(トランスアクスル)からそれらの冷却用とかだと思う
732 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:05:56 ID:XlrDjusP0
女に例えるとツマラネェお嬢ちゃんってとこだなw
733 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:06:42 ID:i08IKn910
>>728 エンジンについて
トヨタはカタログスペックに関してはしっかりしてるし耐久力高いがいじると燃費極悪
三菱とスバルはカタログスペック以上に出てるし及第点
日産とマツダは大抵カタログスペックを下回ってるが耐久性高いからカスタムベース向け
F1でボロ負けして逃げたトヨタ(笑)のスポーツカー買う奴なんて
情弱な団塊ジジイぐらいだな。
735 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:06:51 ID:dCeRw0Oi0
エボとか湾岸仕様のGTSに煽られている姿が思い浮かぶ
736 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:07:33 ID:BrA0shBC0
性能のことは良く分からないけど
見た目がかっこよくない
737 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:08:05 ID:wUyJznO80
738 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:08:19 ID:NEmBQY2J0
オプションで天井に「個人」ってつけたら更に良い!
739 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:08:20 ID:Aghpq5LC0
>>731 フロントエンジンでラジエータが後ろにあるって・・・w
あれは要するにデザインだけの穴。
好意的に考えてブレーキ冷却用のダクト。
740 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:08:43 ID:4R3KUPMm0
>>34 車両価格が3750万円と想定すると、時給800円なら
一日8時間、1年 365日休まず毎日働いたら16年で買えますよ!
トヨタの本格スポーツカーが、バイト君でもたった16年で買えるなんて
なんとも夢のある話ですし、トヨタさんの優しさは天井知らずですね
あ、もちろん生活費や住居費、食費などは一切考慮していませんので、
毎月の労働賃金を全額貯金した場合の話です
>>734 F1に出走できるだけでもたいしたもんだぞ・・・
F1に出走すらできないスポーツカーメーカーも多い中で
ファミリーカーメーカーが出場して入賞クラスまで行っているんだから
742 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:10:19 ID:J7WTiEtK0
トヨタ程カタログスペック出せないメーカーも少ないな
レくさすLS460が380馬力と,はへそが茶を沸かすwwwww
743 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:10:24 ID:fA7Rr4bh0
>>741 >F1に出走できるだけでもたいしたもんだぞ・・・
カネ持ってるぞ!って意味ではその通りだな
744 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:10:33 ID:wUyJznO80
>>740 でも当時のトヨタS2000も高嶺の花だったろ?
>>743 F1の雄であるホンダの前を走り続けたしな・・・
747 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:11:39 ID:KmmHcR3Z0
748 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:12:20 ID:fA7Rr4bh0
749 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:12:23 ID:MjMqW7JX0
こんな高い車イラネ
レビン復活させろよ
750 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:12:28 ID:Aghpq5LC0
>>733 トヨタは嘘のカタログスペックで訴訟を起こされてから、
同一車種でも日本向けと海外向けでスペック表記が違うという変な企業w
昔、アルテッツァを210馬力というカタログスペックで売っていたが、シャシダイで実際に計測してみると
なんと平均160馬力だった。
751 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:13:20 ID:vgLIEdOR0
752 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:13:48 ID:wUyJznO80
トヨタはとりあえずデザインどうにかしたほうがいいな
最近のデザインは不細工というよりも、生理的嫌悪を催すレベル
子供店長が一言
↓
>>748 実はホンダも予算をジャブジャブ使っていたんだけどね
使い方が恐ろしく下手だったってのも有るが・・・
旧型を貸し出しているプライベートに負けるくらいだからダメさ加減も・・・以下略
756 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:14:36 ID:rGU/S5JL0
4千万の車だぞ!
ラジエターなんて必要なわけないだろ
757 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:15:07 ID:fA7Rr4bh0
>>739 >フロントエンジンでラジエータが後ろにあるって・・・w
んなことするから軽量化のために新素材多用するハメに
758 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:15:14 ID:us/o14oFO
3750万だすならF430フルチューンかR35R34らへん改造したほうが面白いよね特にR34最強に改造できるしいい車!レクサスのスポーツカーは無駄がねだよ。
759 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:15:46 ID:wUyJznO80
∧∧
( =゚-゚)<フェラーリも普通に右ハンドルあるしね
760 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:15:47 ID:dCeRw0Oi0
中古のNSXでも買うほうが満足度が高そうだな
761 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:15:53 ID:fA7Rr4bh0
>>755 >実はホンダも予算をジャブジャブ使っていたんだけどね
ワラタ。随分必死に妄想を語るんだな
もしかしてオールトヨタネットワーク分科会の中の人ですか?w
えええーもう締め切っちゃったのぉー?
じゃあ ワゴンR で我慢するわ
764 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:16:29 ID:Aghpq5LC0
>>751 マジかw
冷却水がフロントからリアまでを往復する訳か。
FRでホントにそんな設計してるならアホとしか思えんな。
766 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:16:45 ID:I/2MaV5uO
ここまで貧乏人のヒガミ
767 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:17:16 ID:J7WTiEtK0
318馬力を謳うIS350は230馬力位だ。100馬力も下駄はいてるww
何せ大手某メーカーの測定値だから間違いないぜ。
768 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:17:17 ID:wUyJznO80
769 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:17:20 ID:uta9+E/S0
毎年カローラの新車を買って、下取りにだしての
繰り返しで死ぬまで乗れるんじゃね?
3750万。
770 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:17:26 ID:/1B0xyp60
> 世界で500台を限定販売するレクサスブランドの高性能スポーツカー
> 国内分(165台)
> 購入申し込みが約500件に達した
けっこう人気あるものなんだな。
ちょっとびっくり。
> 4月ごろまでに抽選で購入者を決定する。
不思議なことにみな購入出来ちゃったりして。 ( ´・ω・)
771 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:17:32 ID:fA7Rr4bh0
>>762 だろうね
もちろん悪いことではないけれど、投下したコストに対してどこまで優位性が作れたかだよな
いたずらされるターゲットになるだろうな
漏れの中古のオンボロカーはその辺安全だ
トヨタは商用車が最高。
>>771 まぁこの手の車はコストは二の次だしな・・・
775 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:18:30 ID:fX3VRnYT0
ランボルやフェラもブラジルなんかの外国人労働者が作ってるのか?
776 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:18:35 ID:wUyJznO80
∧∧ 音は良い♪
( =゚-゚)
.(∩∩)
トヨタ社員は何かと、ホンダが…ホンダが…とやたらとホンダを目の敵にするな。
プリウスの売り上げが落ちるから必死になって叩くんだなw
>>1 11〜12年に走行性能を高めたモデルも販売する計画。
今、あわてて注文しなくとも
数年がまんすれば走行性能を高めたモデルが手に入るというのに・・
780 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:19:50 ID:fA7Rr4bh0
>>774 >まぁこの手の車はコストは二の次だしな・・・
なんせ世界バブルが弾ける前に作った戦略だもんな
トヨタの商用車とリース車はお得でガチなんだよな
鉄板ボディの廉価版出せば売れるな
784 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:20:19 ID:Aghpq5LC0
>>761 トヨタF1はフェラーリから設計図ごと設計者を金で買って裁判起こされてたね。
設計図を元に車を作ったって、翌年にはオリジナルのフェラーリは当然進化してる訳だ。
金で設計図を買ったって、近づく事はできるが追い越す事はできない。
それがトヨタF1が一度も勝てなかった理由だと思う。
>>750 アルテッツァは酷いのだと130PSってのもあったな。
グロス馬力じゃねぇんだからwww
786 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:20:46 ID:vgLIEdOR0
>>764 だからブレーキの冷却くらいであんな穴空けないって
エンジンはヤマハなんだろ?
788 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:21:03 ID:wUyJznO80
夢の足りないドリームカー
790 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:22:06 ID:LSn7QnVL0
>>734 情弱な団塊ジジイねぇw
お前の負け惜しみにしか聞こえないのは何でだろうね?w
>>735 DQNは公道だろうと勝負してる気になってるから困るw
791 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:22:18 ID:YeFkweDB0
美しくないんだが
金があっても、トヨタのスポーツカー買うのは馬鹿w
793 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:23:11 ID:fA7Rr4bh0
>>781 >755じゃないけど。F1に参加してた頃はかなり金をかけていたよ。
分科会のお仲間さんですか?w
794 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:24:08 ID:LSn7QnVL0
>>792 その馬鹿より更に馬鹿だからお前は貧乏なんだよw
>>792 今の日本経済を考えると日本製品を買ってくれる人は経済貢献をしてくれるイイ人ですよ
溜め込む人は悪と考えても良いくらいだ
ポルシェ911スポーツクラッシックとかメルセデスSLS・AMGのが安い上のに高級感がある件
なによりその二つのほうがずっとかっこいい
>>793 なんのことやら。とりあえず客観的な根拠はこちらから出したんで。
あとは頭の悪いお子様とはおつきあいする義理は無いんでNGIDにいれておきます。
798 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:25:13 ID:5IfFkG9k0
>>735 エボもGTSもDQNも全員まとめて警察に捕まってしまう状況が思い浮かぶww
800 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:25:38 ID:Wzp/UaaH0
どうせハンドリングは、トヨタの例に漏れず、退屈なんだろうなwww
フェラーリやランボルギーニの方が、100倍オーラがあるわ。
NSXと同等だよ、これww
間の抜けた企画だな
間抜けの空(から)とでも言っておきましょう
802 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:25:45 ID:wUyJznO80
( ^▽^)<時代はバブル♪
∧∧
( =゚-゚)<デフレダヨ・・・
803 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:25:58 ID:Hrtf4jhk0
ぼくが思うに、このアレなデザインも含めて
日本のちょいお金持ちのガレージに収めるにはちょうどいい車だろうね
ぼくがお金持ちならアフターサービスも考えて
フェラーリより間違いなくこっちを選ぶ
この国の道路事情や雑多な街並みにも溶け込むし
ヘンにエレガントすぎないからコンビニにも気軽に寄れそう
804 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:27:27 ID:YbL9/9xG0
>>796 お前の世界はちっちぇなぁw中学生並みだぜ
805 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:27:44 ID:JJT4mwE30
デザインが何でこんなに安っぽいんだ?
>>800 まぁピーキーなハンドリングにすると欠陥車だとマスゴミや在日に叩かれるからな・・・
808 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:27:46 ID:wUyJznO80
( ^▽^)<フェラーリも白く塗りゃ 平凡だけどw
809 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:28:09 ID:XlrDjusP0
この車なら気軽に吉野家へも逝けそうだなw
810 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:28:19 ID:+M6mC+Bz0
F1に史上最も金をつぎ込み
史上最も負け続け
勝てないままに負け逃げした
国辱企業はトヨタ(笑)
3年で勝ち、5年で年間優勝すると大口を叩いたが
8年間負け続けて140連敗し涙目で負けたまま撤退し
技術力の無さを世界に知らしめた悪徳欠陥隠し企業トヨタ(笑)
こんなゴミ買うぐらいなら日産とか他社の国産車買うわ
811 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:28:40 ID:bQ4HxdplO
エンジンかっこいいな。
これの部品もやっぱり下請けが叩かれてんのかな。
>>801 だが予約殺到の事実は揺るがないよな・・・
アンチトヨタ君涙目
814 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:29:01 ID:wUyJznO80
>>810 ∧∧
( =゚-゚)<物語がね〜・・・・
815 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:29:13 ID:Aghpq5LC0
>>795 そのトヨタは利益が上がっても市場に環流させない企業だしなあ。
内部留保がなんと2兆円もあるそうだ。
2兆円だよ2兆円!
自公政権時代に経団連が年間30億円の献金をし、自公はトヨタ有利な税制を
作ってきた結果がこれだ。
消費税増税とセットになった法人税減税。
輸出戻し税という合法的脱税。
トヨタ栄えて国滅ぶ
500万円のアルファロメオよりも、コンビニが似合いそう。
デザインがなぁ。
817 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:29:25 ID:1gILov3h0
外注パーツで身を固めた、トヨタの狸猿飢エボン
>>810 まず駐車場のある家に住めるくらい稼ぐのが先だろ?
819 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:30:07 ID:fOK689lJ0
後輪にトラクションを掛けるためと前後重量バランスのために
ラジエターを後方に配置している。
トランスアクスルもその為
馬力があっても、トラコン大活躍では意味がない。
50対50の理想的な前後バランスなんて
BMWの宣伝にほかならない。
信じるなよ〜
821 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:30:20 ID:JurRSKFT0
格差社会だにゃ
どうせ買えないもんなぁ・・・
823 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:31:01 ID:AdhfDDUo0
日本国内だと180kmリミッターのようだから
サーキットでも要らない子だな
824 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:31:44 ID:jDAqE9PS0
>>798 ヨタ馬力とか言ってる2ch脳のヒキコモリが一人
825 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:31:49 ID:fA7Rr4bh0
>>820 単発IDのsageレスが必死そうですねw
826 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:31:59 ID:wUyJznO80
∧∧
( =゚-゚)<フェラーリがローンで買えるのは日本だけw
( ^▽^)<わっはっはw
827 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:32:22 ID:g5iaBVWo0
任意保険入ってないDQNから特攻受けますように・・・
お金持ってたら欲しくなるかもね
829 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:33:08 ID:xO3HoqaC0
>>825 レス数が多けりゃ良いってもんじゃない。
830 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:33:18 ID:bQ4HxdplO
もしかして買ってるの中国人?
>>826 フェラーリとロールスはそういう車じゃないんだよなw
名古屋人が好きそうなデザインですね
833 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:34:30 ID:Hrtf4jhk0
ぼくが思うに、とにかく今までの国産スポーツのパッケージといえば、
フラッグシップクラスの速い車でも直6かV6の大きな回らないエンジンが基本で
酷いのなんかターボが付いた上に車重は1.6〜7トンくらいはある
回るエンジンがあるかと思えば、たいてい小排気量の直4
で、ミッドシップがあるかと思えば直もVも横置き・・・という殻から抜け出せなかった
それをこのミニバン全盛のご時世に
コンパクトでハイパワーな抜群のレスポンスを持つV10を積み
フラッグシップの車格なのにカーボン製の車体で車重も1.5トン以下
今までの日本車のパッケージの枠を破ったこの車はそれなりに貴重だろうね
834 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:34:41 ID:wUyJznO80
>>825 残念。単発じゃありません。おまえ必死すぎて笑えるわw
ま、今度こそNGID放り込みますわ。
837 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:35:14 ID:G+XYGaa+0
LFAって、エルファと読むのかな。
アルファのもじり?
エルファロメオってこと?
838 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:36:15 ID:MS6gzJ4TO
これ買うならDBS買えよw
839 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:36:38 ID:2AqT54Ng0
オレのカフェバーの飾り物にちょうど良さそうだな
こいつと事故起こして過失割合2:8でLFA不利なとき、全損の場合は750万払うの?
841 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:37:39 ID:JJT4mwE30
デザインもだけどネーミングも安易だな。
コンセプトもわからない。
843 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:37:51 ID:jDAqE9PS0
毎度必死なヨタ叩きご苦労様です
金持ちが憎い大企業が憎い日本が憎い味噌が憎い・・
あなた方の熱情には関心するものがあります
元期間工の方ですか?
私はあなた方を応援しています
844 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:38:13 ID:/EjCWT1l0
保証の付いたスーパーカーなんて 買いだろう
デザインの好みはあるけど。
845 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:38:26 ID:Wxgf9NsX0
あれ?今月のお小遣いで買おうと思ってたのにもう締め切っちゃったの?
846 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:38:33 ID:LTZdaseY0
このクソ高い車に予約殺到か
あるところにはあるんだな、金
以前だったら、こういうの買う奴らを敵視してたけど、
こんな御時世だとこの高い車に予約が殺到するのが良いことにしか思えない
日本を破壊し人々を不幸にするぼくらの敵
それがトヨタ
早くつぶれろ
848 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:38:58 ID:aNlNo6wD0
このスレは伸びる
849 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:39:02 ID:HZCkoMC10
カローラなんて本当に冷蔵庫扱いのトップギアでも、
トヨタ車らしからぬ良いクルマだとの評価はしていたけど、
結局は高価格と退屈なレクサスというブランドイメージが
問題だという結論だったような。
まあこの値段でも作れば作るだけ、売れれば売れるだけ
トヨタは赤字らしいんだけどね。
>>825 お前、マジで頭の病院に行ったほうがいいよ。
これがコミュニケーション不全てやつか。
可哀想。お前の回りにいる人が。
851 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:39:36 ID:MhuaeZm80
…まだ日本には購買力があるじゃないか…
852 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:39:49 ID:5IfFkG9k0
853 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:40:04 ID:tgKS1NCM0
オロチの方が目立つな。
Top Gearではもう紹介されたのかな?
>>846 日本経済の活性化には日本製品を買うしかないからな・・・
恨むのは筋違い、むしろ感謝すべきだ
最悪なのは安いだけの理由でシナ製品に手を出す奴ね
資本を流出させる売国奴だよな
857 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:41:09 ID:aMlrNuKz0
4000万出してなんでトヨタ車乗らなきゃなんねぇーんだよw罰ゲームかw
なんて読むの?
エルエフエー?
もっとかっこいい名前にしてほしい
859 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:42:03 ID:2mTRI7ET0
この車環境に最悪。エコカー売ってても全て取り消し。
国にけんか売ってんのか
860 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:42:28 ID:IPyBfKhU0
日本は余計な付加価値つけて儲ける戦略しかないもんね。
金持ちは金使わなきゃ経済が回らないから勝手にやっとくれw
しかしこんな車、日本のどこ走らすんだろーw
861 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:42:46 ID:Wzp/UaaH0
>>857 普通の日本人は買わないよ、これ。
これ見よがしに、劣等感のカタマリのチ■ンが乗りそうだwww
862 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:43:01 ID:MhuaeZm80
>>860 アホが見栄張って走らせて早速電柱に突っ込んでたら笑うんだが
863 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:43:07 ID:HqLrHah90
発売初日にもうオークションに掲載されてそうw
転売目的で買う奴いると思います。
864 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:43:23 ID:MhuaeZm80
>>854 ジェレミーはあんまトヨタ好きじゃないんだよな。
プリウスはショットガンで蜂の巣にしたし、IS-Fも足回りが硬すぎてだめだと酷評してた。
866 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:44:09 ID:HZCkoMC10
こんな顔のおじゃる眉なキャラいそうだな
トヨタに4000万払う金持ちっているの?
3750万って俺の生涯賃金より多いんじゃないか?
ムルシエラゴが2500万円で出て
そのあとムルシエラゴよりデザインが洗練されたガヤルドが1700万で出た時
ガヤルドは売れた
それと同じようにLFAが出た後1500〜2000万ぐらいで
872 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:45:40 ID:hNNhcGV60
もったいない金の使い方だな
873 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:45:41 ID:wUyJznO80
874 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:45:47 ID:uta9+E/S0
いつぞやのF1レース開催を教訓にして
車内トイレを標準装備にしたんだろ?
だから3750万もすんだろ?
875 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:45:48 ID:/xQnuccV0
悪魔のZとどっちがつおい?
876 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:45:48 ID:jDAqE9PS0
しかし毎度トヨタ関係のスレは伸びるな
こういう宣伝目的の提灯スレは触れないのが一番なのになぁ
スルーも覚えられず脊髄反射的なレスを繰り返すアンチって
やっぱりそれなりの水準の人なんだろうなぁと
500件ぽっちじゃ「殺到」とまで言えないだろw
878 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:45:57 ID:JJT4mwE30
どこかレナウン・チャージみたいな車作らないかな・・・・
マツダはもう無理か・・・
879 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:46:34 ID:cOXWPMIP0
>>11〜12年に走行性能を高めたモデルも販売する計画
これって変態毎日以外のニュースソースってあるの?
880 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:46:54 ID:HZCkoMC10
やっぱ、オレたちのトヨタは期待を裏切らないなwww
882 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:47:23 ID:IIy0OiTC0
中古フェラーリ3台買ったほうが良い。
維持費入れても3年は乗れる。
885 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:48:11 ID:vvzxDIaA0
羨ましい
ムルシエラゴが2500万円で出て
そのあとムルシエラゴよりデザインが洗練されたガヤルドが1700万で出た時
ガヤルドは売れた
それと同じようにLFAが出た後1500〜2000万ぐらいで
LFAより攻めたデザインの車が出ると思う
>>871 カーボンモノコック採用だとそれは厳しいようにおもえる。
全部鉄にすれば1000万未満でも採算は合うそうだけどね。
実際フェラーリはアルミで365を出した後に、鉄ボディでおなじデザインの512を出してる。
トヨタは日本の敵であり国賊
滅亡すべきだろう
多くの人々を苦しめ不幸にすることで成り立つ企業
反社会的組織
890 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:50:06 ID:wUyJznO80
891 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:50:36 ID:+biqVPF80
峠で速い車がかっこいい。
何が悲しくてトヨタ車に大金を・・・って意見も見受けられるがあまいあまい!
だからこそかっこいいんだよ。
894 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:51:08 ID:ONakpDn90
>>868 いるでしょ。
年に20回も乗らない50ft超のモータークルーザーに2億円出して、
マリーナの保管費用に、年間800万円出す人もいるから。
895 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:51:17 ID:YbL9/9xG0
技術者のオナニーで終わらず、ブランドイメージを変えてく一歩になれば良いんだが
896 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:52:00 ID:JtAXaFFg0
>>873 テールランプはそっちのほうがすっきりしてていいな。
金持ちに嫉妬する貧乏人みっともねぇ
>>896 TYOTA2000GTと同じで儲ける類の車じゃないからな・・・
いずれスーパーGTで出てくるだろうかr、そんときは冷ややかな目で見つめてみるわw
クラッシュして大破することを期待するわwww
>>884 維持費考えるとこっちのが貢献してね?
>>887 その場合はエンジンが変わる気がするな
センチュリーに使われてる奴をベースにしそう
903 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:54:52 ID:wUyJznO80
基本的には、2ドアでも4ドアでも、会社の業務に使ってると言えるのであれば、
役員だったらどんな高級車でも否認されることはまずない。利益上げてればね。
マイバッハ買って今期赤字です、というのはダメ。
スポーツカーも、どっかの社長がフェラーリを経費(6年償却)として認めさせた例もあるからなあ。
東京−名古屋・大阪の出張の新幹線の代わりに使うとか何とか言って。
所轄税務署の対応によって違うのだろうが。
905 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:55:11 ID:6PDm3iL00
エコに貢献するのか、しないのかはっきりしろ!
906 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:55:19 ID:fA7Rr4bh0
>>836 >残念。単発じゃありません。おまえ必死すぎて笑えるわw
ほんとだ。11レスってなってるwオレ何観てたんだw
どーせ、系列会社や販売会社に押し売りしたんでしょ
ディーラー主催の販売フェアとかで噂ののLFAが登場!とかで客寄せに使うんでしょ
908 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:55:36 ID:8qz4LpCM0
真実なら喜ばしいし、
話題づくりでも関係ないからいいや。
日本車全体で考えると
今日本車はポルシェ911より安くて911より早い車を作る事が出来るようになった
でも911と同じ性能の車を911と同じ値段で売る事は出来るようなブランド力は無い
LFAは日本車が次の段階へ進むためのステップ
この車がレクサスのイメージを上に上げる事で
客はレクサスの車に今までより高い金を払ってくれるようになる
買ったヤツで痛車にする勇者は出てくるのだろうか?
911 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:56:16 ID:ciwNMjgQ0
オレはトヨタだったら
セリカXXが一番好きだったな。
このクラスの車買う奴っていうのは6割ブランド、4割スペックくらいな感じで車選んでるだろ。
大衆車イメージが染み付いてるトヨタを選ぶ馬鹿の顔を見てみたいw
>>896 完全に赤だよ。作れば作るほど赤字になるそうだ。
むしろ販売台数が増えればなおさら赤字が増える。だから台数を限定してる。
技術力をアピールするための戦略フラッグシップということなんだろう。
以前のトヨタ2000GTも赤字だったし。
914 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:56:27 ID:umfTMR2F0
>>1 半分は転売厨でしょ?
昔もあったんじゃない。
915 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:57:04 ID:HZCkoMC10
こういうクルマをずっと出し続けて行けば、退屈なレクサスのイメージも
変わるかも知れないけど、トヨタにその度量があるかどうか?
クルマ好きらしい新社長に社内の反対を押さえつける力量があるかどうか?
コレ自体台数限定の時点で無理っぽいような..。
916 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:57:46 ID:fA7Rr4bh0
>>913 >むしろ販売台数が増えればなおさら赤字が増える。だから台数を限定してる。
限定販売にしないと食いつきが悪いからじゃね?w
917 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 12:58:12 ID:wUyJznO80
>>914 ( ^▽^)<70年代の終わりから 90年代の始めまで
世界中のスーパーカーが 日本に集まってた・・・・・
918 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:58:35 ID:iri7ad+g0
これはダサくて乗りたくないw
提灯乙www
デザインデザインって言っているやついるけど、これはおまいらの憧れの白人様がデザイン主監かもしれないぞ
ちなみにBMWには、おまいらの蔑視の対象の日本人のデザイナーも何人かいる
920 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 12:59:39 ID:JJT4mwE30
どうせなら猫バスでも作ってみればいいのに。
日野で・・・・
>>902 ああ、そっちのほうがいいのかもしれない。
金持ちが誰しも、神がかったドラテクを持ってるわけではないし。
それでも、コルベットCZR6とかと同じくらいの性能になりそうだしね。
922 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:01:19 ID:s8+pvYjY0
おれの初代アテンザの方がカッコイイ
>>919 日本人デザイナーが云々じゃなくて、トヨタのデザイナーが糞だから
スピード違反の取締りばっかりやってるわ
道は混んでるわ
狭い道が多いわ
いろいろあるのにこんな車かってどうするんだ?
盆栽目的か?w
俺のMR−Sの方がカッコイイ。
>>920 ヘビースモーカーの某監督に恐ろしい金額の著作権料を請求されますよ
928 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:02:08 ID:Yvf8BIqh0
きっとパトカー作るんだろうな
929 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:02:46 ID:IwDS52lO0
>>913 随分と知能の高い工作員さんですねw
いままでの3倍は巧いと思う
もしかしておまえは紅いのか?
930 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:02:50 ID:8qz4LpCM0
>>919 デザイナーレベルでは差は無いと思う。
製品に落とし込む段階で経営層のセンスが問われる。
931 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:02:56 ID:ATlFMwZK0
MR−Sはアテンザくらい恥ずかしい車。
見た目だけがんばってがんばって、中身は三輪車並み。
アルテくらい恥ずかしい車種
932 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:03:30 ID:Ojs1mhHM0
ビッツやMR−Sサイズでお手頃価格のプチ・スポーツカーの販売なら
トヨタ嫌のオレ様でもトヨタの英断に尊敬しちゃうけど
高額な価格で数量限定販売だと、F1撤退で失ったイメージを余った資金で
やっつけ仕事で単発の花火を打ち上げましたぁという姑息な考えとしか思えない
934 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:04:57 ID:8B0T7tIgO
トヨタ2000GTを引き合いに出す人がいるけど、ありゃYAMAHA製だぜ?
しかもダッシュボードのウッド仕上げと込みだ
今のトヨタに何の売りがあるんだ?
935 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:05:04 ID:XlrDjusP0
何度考えても成金の中国人に受けそうな車だな・・・
金あまっとるな
>>935 貧乏人がダイソーで流出させた日本円を回収できそうか?
938 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:06:57 ID:FnO57gPnO
田舎なら豪邸が建つな
939 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:07:06 ID:5IfFkG9k0
トヨタのことだから実際運転してみると
何のおもしろみもない至って普通の車なんだろうな
デザインは、最低最悪だが
ドライカーボンなら高いのも分かる
ウェットカーボンなら、完全にボッタクリ
エンジンもまたヤマハみたいだし本当にトヨタはダメだなぁ
FRというのが、また滑稽だ
フェラーリやポルシェのようにエンジンが後ろで駆動輪も後ろの
ミッドシップやRRなら車体構成上一番重いエンジンをトラクションに活かせるが
せっかくのカーボンボディもFRでは・・・リアのトラクション不足で踏めない車になるのがオチ
馬力だけで見ても20%エンジンパワーが勝ってたとしても4WDのGT-Rには勝てないだろう
見た目が良ければ内容が悪くても許せるのがスーパーカーだとも言えるが
外見もパッケージングも悪い、また内容に見合った価格設定ではない
ヤマハ製の新V10エンジンだけは評価に値する、それを鑑みても総合評価25点かなぁ
これのすごいのはカーボンの焼成ボディだということだね
ところでアウディのFFと比べた馬鹿はしんだほうがいいぞ
>>940 ミッドシップが偉いってモノサシも旧態依然なんだよな・・・
943 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:09:25 ID:8ksyjA7X0
Zじゃんか。
>>929 わかりやすいID:fA7Rr4bh0の自演乙。NGID放り込んどくか。
あと俺のIDちゃんと抽出してないだろ。俺は別にトヨタの悪いとこも書いてるだろ。
これで工作員に見えるならよほどの心の病気だろ。
結論:
ID:fA7Rr4bh0=ID:IwDS52lO0は工場で失敗ばかりして、派遣切りされた哀れなも元トヨタ派遣労働者www
寒い中でのネット喫茶での寝泊り、ご苦労様です!!
>>904 税務所「そんな高価な車は必要ないでしょう」
社長「なんだと!じゃあお前が社長やれ」
ちょw
だっせえじゃんwwwwww
947 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:10:19 ID:R/0pO8KN0
>>940普通のポルシェは雨降ったら乗れないだろアホか
予約殺到(笑)
>>811 言い値で買ってくれたみたいだよ
だからエンジンはコストを考えず自由に設計されてる
最終的な赤字はトヨタがかぶることになるんじゃないかな
予約殺到でキャンセル殺到じゃねーだろーな
>>942 エンジンがフロントにあっても理想的な重心配分の車って結構あるからね。
>>944 836 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/01/16(土) 12:34:47 ID:t8rWSMhq0
>>825 残念。単発じゃありません。おまえ必死すぎて笑えるわw
ま、今度こそNGID放り込みますわ。
836 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/01/16(土) 12:34:47 ID:t8rWSMhq0
>>825 残念。単発じゃありません。おまえ必死すぎて笑えるわw
ま、今度こそNGID放り込みますわ。
944 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/01/16(土) 13:09:45 ID:t8rWSMhq0
>>929 わかりやすいID:fA7Rr4bh0の自演乙。NGID放り込んどくか。
あと俺のIDちゃんと抽出してないだろ。俺は別にトヨタの悪いとこも書いてるだろ。
これで工作員に見えるならよほどの心の病気だろ。
お前いつNGIDに入れるんだよww
トヨタ工作員レベル低すぎバロスww
954 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:13:00 ID:4qDYQO4R0
これ貧乏糞ニートは、気にしなくていいニュースだからね!
956 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 13:13:15 ID:wUyJznO80
トヨタって為替が1円動くと数百億円の影響が出るんだろ?
この車が売れようが売れまいが屁でもないんじゃないか?
958 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:13:40 ID:5IfFkG9k0
>>940 コーナーの手前でしっかりブレーキングして前輪に荷重移動しないと
アンダーでまくりで曲がらないミッドシップやRRをそこまで評価できるなんてw
ヤマハがエンジンを、ロータスに作ってあげればいいのに。
それで全て解決。
FRだけどトランスアクスルだろ?
重量バランスは良好なはず
>>940 FRは主流に戻りつつあるよ
ポルシェもいずれは…(つ;Д`)
962 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:14:57 ID:o4yPKlZzO
買えない奴があーだこーだ言うなよ
俺もだが
トヨタ車は下請け派遣の涙と汗と血で出来ている
人の生き血をすすって悪行三昧
トヨタのような悪徳企業がのさばるようでは日本もJALになる
>>953 おまえ、どこのスレで荒らし行為してたんだよ?
このデザインは勘弁してくれ。
ダサすぎる
966 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:15:24 ID:i08IKn910
>>940 アストンマーチンをディスってんの?フェラーリだってトップレンジにFR持ってるが
こんな馬鹿高い車を買うやつがこんなにいるのか……
にしても560馬力ねぇ。少し前まで280馬力規制があったのが信じられない馬力だな。
968 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:16:45 ID:8qz4LpCM0
>>933 ホンダみたいに一般向けスポーツハイブリッド出したいがための布石、あるいは足掻きだろうねー。
現状じゃイメージ悪すぎるもんな。
969 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:16:49 ID:ZvymT+Ym0
99.9%の日本人には無関係なニュースだな。
せいぜいがんばって景気よくしてくれ。ww
970 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:16:57 ID:JJT4mwE30
エンジンをディーゼルターボにしてみるとか。
加速が楽しい。
>>961 ポルシェは偏執病患者がファンだから水平対向やRRから脱却できないのではないだろうか?
バイクのBMWも富士重工も水平対向から抜け出せずに四苦八苦しているし
>>962 買う人は周囲の評価も気にするだろ
せっかく乗るのに他人から笑いの的になるのは避けたいだろうし。
クラシックカーでもない限りカッコ悪いのは駄目だろ
973 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:19:03 ID:4CEfBauj0
こんなの買うんだったらマンションとか買った方がいいわ
>>969 でも日本車が売れると経済的に潤う人は多い・・・
日本は工業国だからな・・・
975 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:19:37 ID:i08IKn910
LFA買う金あったら
GTR+エボ]+ロドスタ買って改造を楽しむかな
>>961 ホンダが今年から、ミッドシップのNSXからFRのHSVにするんだが、ドライバーの感想は概ね
NSXよりもむしろ安定して乗りやすかったといってたそうだ。
今の時代、FRだから不利ってことは無いように思える。
重心バランスも、トランスアクスル化やラジエータの移動でなんとでもなるし。
>>940 どんなに馬力のあるエンジンでも、そのパワーを路面に伝えなければ意味がないんだ
トラクションがかからないと空転して横滑りするか、白煙マシンになるだけ
低レベルのドリフト走行をして楽しむにはいいけど、そんな用途に使える値段でもないじゃんw
ポルシェ博士の設計理念には無駄が無い、
大昔の設計、発想なのに未だに通じるからね(前輪の接地感の希薄さは恐怖にもつながるが)
ミッドシップは、フェラーリの様な後ろ置き以外にも前置きミッドシップも可能なのだが
これはFRだという・・・誰かが書いてるが、
イイとこコルベットのZ6の軽量版ぐらいのパフォーマンスじゃないだろうか
直線番長であの外見(笑)、しかもトヨタじゃ・・魅力が無いよw
979 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:20:21 ID:IwDS52lO0
>>944 俺がここに書き込んだの始めてなんだけど
なんでそんなに必死なの?w
むしろ今時のネラに足りないその熱心さが非常に羨ましいwww
どんどんNG放り込めwww腹イテーwwwwwwww
逆に考えれば500台しか注文がなかったんでしょ
つうか普通こっちの考え方だろ
皆さん。知ったかぶり、お疲れ様です。
>>973 どうせなら国産木材使用の新築一戸建てを買ってください
経済波及効果が抜群だから
>>971 まあ924、928の頃からいわれてて結局」911は今でも基本はRRだしな
ただアウディとシャシー共用するとかやりはじめたら確実に死亡の悪寒
984 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:22:00 ID:p0rN7f410
この車のエアコン部品作ったけどめんどくさかったな・・・
985 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:22:19 ID:VkuMICrs0
ダサい・・・
お前ら金無いとか言いながら
相当ため込んでるんだな
この様子なら増税しても余裕だな
>>986 すでに出てるカレラGTとかでV10は採用されてるよ。
これは人気あってかなりのプレミアがついてる。
989 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:24:32 ID:5IfFkG9k0
>>974 でも新型マーチは100%タイで生産
日本車のエンジン(2.5L以下)も中国産が多い
国産車の国内部品調達率は年々低くなってると思う
990 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:24:45 ID:i08IKn910
>>971 BMWバイクは超前傾パラ4作ってWSBに参戦
ちなみに直4を20年以上作ってる
>>978 V10FRのダッジバイパーが量産車のニュル最速だった気が
>>983 VWが直4ミッドのオープンカーを作ろうとしてたな
>>977 パナメーラ?そんな車は「無かった」。商業的には成功なのだろうが
992 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:25:31 ID:HZCkoMC10
>>989 だからこそ内製率の高い高級車を買ってくれる人はありがたい
幅広く国内経済に貢献してくれるから・・・
日参はゴーン改悪で本当の意味での日本車メーカーじゃなくなっちゃったしな
995 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:27:20 ID:hnnakpsm0
1000でトヨタが俺に1台タダでくれる
年100万ぐらいならメンテ費用ぐらい出せるぜ
>>971 あれは確かに自らにかした呪縛になってるね
でもボディの軽量化が進めば進むほどMR、RRの良さは際立つよ
トヨタなんだし、どうせならダメ元でハイパワーFFや
RFみたいなキワモノを作った方が、個性のある車として名前が残った気がする
997 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2010/01/16(土) 13:28:02 ID:wUyJznO80
ポルシェと聞いて
∋oノハヽo∈
()) ^▽^)^)
G,~ <y> ソ
∧∧ __ l三_二_三l
三 (゚-゚ =)l;;;l ̄ l~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙゙'' ー8,-- 、,-、__ __,、___
三 ノ U.l;;;l l (::)ネコチンティーガーΘ o 〉l!l__|i二二ll二二lニニニニニニニll ロl!ロl
___,,==O_Oノ〜゙ーt┘,,___________ t-'''-' ,,=(ll ~`' ̄
ll ̄ll~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l~l,
l`-''l ≡≡♪≡≡_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,_,l。ll_)━
lニ_l二二二二:l:二二二二:l:二二二二:l:二二二二:l:二二二二ヽ==-、
('⌒;; /γ⌒ヽγ⌒`γ⌒`ヽ'⌒`.γ⌒`ヽ,'⌒`γ⌒`ヽ,'⌒`γ⌒`ヽγ⌒ヾ:l!
(; (;⌒; ;;、_,,ノ::{ (O).{ (O) }.(O) { (O) }.(O) { (O) }.(O) { (O) }ゝ,__, /
('⌒ ('⌒';; (´⌒;;,(⌒;,;;゙(⌒;;ヽ,___,,ノ、,,__,, ヽ,___,,ノ、,,__, ヽ,___,,ノ、,,__,, ヽ,___,,ノ __,,/
998 :
名無しさん@十周年:2010/01/16(土) 13:28:19 ID:XlrDjusP0
>
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1225844222/948 > 948 :/名無しさん[1-30].jpg:2008/11/16(日) 00:24:04 ID:ORK+lGBy0
>
>>947 > おまえの体調なんか誰も気にしてない。
> 勝手に死ね。
>
> ヒキオタが何が疲れてるだw
↑引きこもりがよく言うぜwww それと俺はお前がレスしている947とは別人だw 残念だったなwww
もう一度言っておいてやるよ。お前が死ねよクズニートwww
お前がどうなろうが誰も気にしてないからできるだけ早めに死ねクズwww
しかもわざわざID変えてご苦労さんだな↓www
>948 名前:/名無しさん[1-30].jpg[sage] 投稿日:2008/11/16(日) 00:24:04 ID:ORK+lGBy0
>42 名前:/名無しさん[1-30].jpg[sage] 投稿日:2008/11/16(日) 14:39:16 ID:SnnSHHuJ0
>99 名前:/名無しさん[1-30].jpg[sage] 投稿日:2008/11/16(日) 19:55:28 ID:SnnSHHuJ0
>104 名前:/名無しさん[1-30].jpg[sage] 投稿日:2008/11/16(日) 20:15:56 ID:SnnSHHuJ0
情報弱者専用車ww
こんなんで走ったら周りの笑いもの間違いなしwww
笑いの注目になりたいのならお勧めwwwww
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。