【社会】 車のライト、ハイビームにしていれば事故を避けられた…三重県警、ハイビームを使うよう重点的に啓発へ★５
★車の前照灯、切り替え小まめに 基本は「ハイビーム」です
・夜間の歩行中、車にはねられ死亡した高齢者のほぼ全員が、前照灯を下向きにする
「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。交通法規では走行中は
上向きの「ハイビーム」にするのが基本。しかしルールを知らなかったり、「対向車が
まぶしいのでは」と遠慮したりする運転手が多く、県警は今後、重点的に啓発していく。
県警交通企画課によると、昨年１年間に県内で歩行中に車との事故で命を落とした
高齢者は３２人で、前年より９人増えた。そのうち１９人は日没後に事故に遭い、１人を
除いてロービームの車にはねられていた。
高齢者の事故は車の多い幹線道路ではなく、交通量がまばらで街灯も少ない薄暗い郊外の
道路で目立つ。また、歩行者の飛び出しが原因ではなく、道路を渡りきる寸前で左側から
来た車にはねられるのも特徴だ。
ハイビームは１００メートル先を照らすことができるが、ロービームだと４０メートルまで
落ちる。事故を起こした運転手の大半は「歩行者に気付くのが遅れた」と話しており、
ハイビームにしていれば防げた可能性がある。
同課は「走行時はハイビームが基本というルールを徹底すれば、歩行者の事故は
減るはず」と指摘する。「対向車や前方の車に迷惑が掛からないよう、小まめに前照灯を
上と下に切り替えてほしい」と呼び掛けている。今後、啓発用のチラシを作り、運送業界を
中心に配る。
前照灯の規定
道路運送車両法は車の前照灯について、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを
「すれ違い用前照灯」と規定している。道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20100113/CK2010011302000021.html
※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263387256/
・夜間の歩行中、車にはねられ死亡した高齢者のほぼ全員が、前照灯を下向きにする
「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。交通法規では走行中は
上向きの「ハイビーム」にするのが基本。しかしルールを知らなかったり、「対向車が
まぶしいのでは」と遠慮したりする運転手が多く、県警は今後、重点的に啓発していく。
県警交通企画課によると、昨年１年間に県内で歩行中に車との事故で命を落とした
高齢者は３２人で、前年より９人増えた。そのうち１９人は日没後に事故に遭い、１人を
除いてロービームの車にはねられていた。
高齢者の事故は車の多い幹線道路ではなく、交通量がまばらで街灯も少ない薄暗い郊外の
道路で目立つ。また、歩行者の飛び出しが原因ではなく、道路を渡りきる寸前で左側から
来た車にはねられるのも特徴だ。
ハイビームは１００メートル先を照らすことができるが、ロービームだと４０メートルまで
落ちる。事故を起こした運転手の大半は「歩行者に気付くのが遅れた」と話しており、
ハイビームにしていれば防げた可能性がある。
同課は「走行時はハイビームが基本というルールを徹底すれば、歩行者の事故は
減るはず」と指摘する。「対向車や前方の車に迷惑が掛からないよう、小まめに前照灯を
上と下に切り替えてほしい」と呼び掛けている。今後、啓発用のチラシを作り、運送業界を
中心に配る。
前照灯の規定
道路運送車両法は車の前照灯について、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを
「すれ違い用前照灯」と規定している。道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20100113/CK2010011302000021.html
※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263387256/
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2 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:06:27 ID:ZKwR0ek10
>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。
ところで 注目していただきたいスレがございます。
それは 下記でございます。
これは、誹謗中傷なのでしょうか
それとも 事実なのでしょうか？
【横浜市港南区】堀口クリニック６【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1248657197/
それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。
ところで 注目していただきたいスレがございます。
それは 下記でございます。
これは、誹謗中傷なのでしょうか
それとも 事実なのでしょうか？
【横浜市港南区】堀口クリニック６【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1248657197/
それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」
3 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:08:08 ID:ydW24XYYP
しかしハイビームにしていてちょっとでも
ロービームにするのが遅れると
対向車がハイビームにしてクラクション鳴らしっぱなしで
すれ違っていくんだがな。
下手したらすれ違いざま空き缶投げつけられかねん。
ロービームにするのが遅れると
対向車がハイビームにしてクラクション鳴らしっぱなしで
すれ違っていくんだがな。
下手したらすれ違いざま空き缶投げつけられかねん。
以下、「基本ハイビーム」と、「常時ハイビーム」の区別がつかないレスが延々と続く
5 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:10:40 ID:Zhw90YtA0
走行用前照灯がハイビームなら、車の構造がおかしいってことだろうが
ドライバーより先に製造元に警告しろよ糞警察
頭おかしいんじゃねーの？
ドライバーより先に製造元に警告しろよ糞警察
頭おかしいんじゃねーの？
6 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:11:00 ID:xaH1r7560
>>4
基本ハイビームということは、例外的な場合を除いて運転中の50％以上はハイビームにするんだと思うんだけど
どういうケースでハイビームにしてどういうケースでロービームにするか詳しく説明してくれんか
基本ハイビームということは、例外的な場合を除いて運転中の50％以上はハイビームにするんだと思うんだけど
どういうケースでハイビームにしてどういうケースでロービームにするか詳しく説明してくれんか
7 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:11:06 ID:zK8ea38O0
チャリンコに乗ってるとき対向車のハイビームで前方が見えず看板にぶつかった。
8 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:11:40 ID:E2fGfRKw0
自動的に変わるだろう？この前笑われたけど
9 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:11:43 ID:sMNv0tJP0
政府公共広告機構でじゃんじゃん流さないとダメだろ
「ぱなしはなしってはなしです」どころじゃないんだってば、結婚なんかしやがって もう！
「ぱなしはなしってはなしです」どころじゃないんだってば、結婚なんかしやがって もう！
まだやってたのか。
永遠に終わらない話題だなこれ。
永遠に終わらない話題だなこれ。
11 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:13:32 ID:rPqk7sFU0
ロービームだから轢かれた？
関係ねーだろ
馬鹿かお前ら
関係ねーだろ
馬鹿かお前ら
だから車検の時の光軸検査はハイビームを検査するのかぁ～
13 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:13:51 ID:knDCaF4YO
自転車乗ってるとハイビームの車は怖い
基本ハイビームだが
現状では道交法52条の２に該当する場合がほとんどで
常にロービームで問題ない
でOKだろ
現状では道交法52条の２に該当する場合がほとんどで
常にロービームで問題ない
でOKだろ
15 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:15:01 ID:TTbZRDG00
基本ハイイームで関越道を走ってたら、突然前のトラックが減速して俺の車の後ろにまわってきた。
そしてハイビームで照射され、そのままの状態で新潟まで走らされたよ。
教習所で習った通りにしたのに、何が悪かったの？
そしてハイビームで照射され、そのままの状態で新潟まで走らされたよ。
教習所で習った通りにしたのに、何が悪かったの？
最近の車のライトカバーは透明だからロービームでもまぶしい。
17 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:16:03 ID:YnxkQ5c70
ロービームが明るすぎると
車検通らないんだよ寝おかしいだろ
車検通らないんだよ寝おかしいだろ
まだ続いてんの？
ローは明らかに照射範囲以上の停止距離だからな
ローは明らかに照射範囲以上の停止距離だからな
19 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:16:38 ID:HPs+xXGe0
パトカーがハイビームだったら、無灯火のチャリがつっこんでくるぞw
20 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:19:54 ID:OCXYh3uZ0
今日バイクの車検受けてきたよ～受かった。一発目光軸ダメだったけど。調節したらおっけーだった
21 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:20:32 ID:qq6nIwlB0
HIDだったら、事故起こさなかったかもね。
俺は怖くて、普通のライトじゃ運転無理
俺は怖くて、普通のライトじゃ運転無理
なんかたまに後ろから
ハイとローを切り替えてるのかチカチカ眩しいけど
あれわざと？
それとも気のせいでハイビームのままなのかな？
そういう悪戯する奴が居るのかな？
ハイとローを切り替えてるのかチカチカ眩しいけど
あれわざと？
それとも気のせいでハイビームのままなのかな？
そういう悪戯する奴が居るのかな？
俺も最近は対向車がいない暗い道では、市街地でもハイビームを使うことが増えたな
普通の住宅街の小道のような場所でも、ハイビームを使うのと使わないのとでは違うから
普通の住宅街の小道のような場所でも、ハイビームを使うのと使わないのとでは違うから
24 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:25:49 ID:LounC9P90
>>22
お前うざいのサイン・・・95%
お前うざいのサイン・・・95%
いつまでやってんのこれｗ
>>今日バイクの車検受けてきたよ～受かった。一発目光軸ダメだったけど。調節したらおっけーだった
検査場の近くの調整屋みたいな所使ったの？ 俺も来週バイクの車検受けるつもりなんだけど
検査場の近くの調整屋みたいな所使ったの？ 俺も来週バイクの車検受けるつもりなんだけど
じゃなかった停止距離はローの照射範囲以上だからな
29 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:29:34 ID:Kt8ErDw0P
何で暗視カメラ付けて警告も喋るようにしないのかな
日本の技術なら出来るでしょ
日本の技術なら出来るでしょ
三重はちょっと街から離れるだけで農協以外に大きな建物が全くなくて
対向車も滅多に通らない土地だもんだから当然ハイビームが基本だ
対向車も滅多に通らない土地だもんだから当然ハイビームが基本だ
31 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:31:38 ID:OCXYh3uZ0
>>22
それ、たぶん道路の凸凹のせいだよ
それ、たぶん道路の凸凹のせいだよ
>>22
とっとと道を譲ってあげなさい
とっとと道を譲ってあげなさい
>>15
前に車がいたらやらないでしょ。前の車をハイビームで照らすと譲ってくれるとでも習った？
前に車がいたらやらないでしょ。前の車をハイビームで照らすと譲ってくれるとでも習った？
35 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:34:23 ID:zvJdJu220
あのな。
歩行者の側が、車に轢かれる前に避ければいいんだよ。
横断歩道でもない場所でぼーっと道路の真ん中に突っ立ってるから轢かれるんだ。
ハイビームもロウビームも関係あるかつーの。
歩行者の側が、車に轢かれる前に避ければいいんだよ。
横断歩道でもない場所でぼーっと道路の真ん中に突っ立ってるから轢かれるんだ。
ハイビームもロウビームも関係あるかつーの。
36 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:34:29 ID:ggMPWOed0
６０ｋｍ/ｈで４０mだと３秒有る。
その間で気付けない奴は１００ｍの６秒有っても気付けるわけが無い
その間で気付けない奴は１００ｍの６秒有っても気付けるわけが無い
37 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:35:11 ID:UadCXYPZ0
>>15
ハイビームにされてどんな気分だった？（国分）
ハイビームにされてどんな気分だった？（国分）
>>3
中身入ってた方が威力あるよね
中身入ってた方が威力あるよね
反射鏡のタスキかければ全て解決。 スレ終了。
ハイビームが当たり前になったらなったで、こまめに切り替える
奴もいるだろうが年配の奴や女なんかハイビームしっぱなしにしそう。
それが原因での事故もまた増えそうだな。
奴もいるだろうが年配の奴や女なんかハイビームしっぱなしにしそう。
それが原因での事故もまた増えそうだな。
あと、エンジンブレーキする奴は車間距離考えてやって欲しい
通常の車間距離でもエンジンブレーキされると
急減速してびびる
通常の車間距離でもエンジンブレーキされると
急減速してびびる
42 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:37:14 ID:Ud4C+X+v0
＞走行時はハイビームが基本というルールを徹底すれば、歩行者の事故は減るはず
都市部でのトラブルは激増しそうだ、
都市部でのトラブルは激増しそうだ、
44 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:38:18 ID:oYLBATv00
田舎の夜道はとりあえずハイビーム
45 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:38:38 ID:Ud4C+X+v0
48 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:39:44 ID:UadCXYPZ0
>>35
危機意識低いから。青信号での横断歩道でも俺は曲がってくる車確認&運転手と
アイコンタクト。こんぐらい普通だと思うが運転してると横断歩道の信号しか
見ない、曲がってくる車なんて確認しない。当然アイコンタクトもしない。
よーく怖くないな～、って思うよ。いくら横断歩道でもさ。
危機意識低いから。青信号での横断歩道でも俺は曲がってくる車確認&運転手と
アイコンタクト。こんぐらい普通だと思うが運転してると横断歩道の信号しか
見ない、曲がってくる車なんて確認しない。当然アイコンタクトもしない。
よーく怖くないな～、って思うよ。いくら横断歩道でもさ。
「走行時はハイテンションが基本というルールを徹底すれば、
歩行者の事故は 減るはず」
三重県警交通企画課
歩行者の事故は 減るはず」
三重県警交通企画課
老人が夜歩く時は反射板つきのたすきを義務にして欲しい、
田舎は本当にドキッとする事が多い
田舎は本当にドキッとする事が多い
エンジンブレーキする奴の方がむかつく
危ないんだよ
てめえーが燃費節約したくてやってるのかわからねーけど
で、こっちがブレーキ踏んで再度アクセル踏むっていう
燃費消費してること理解してるのかね？
ヘタクソが車間距離にゆとりがないときもやるからマジで怖い
フットブレーキだけにしろよ
>>45
いや、普通に速度状況にあわせて
車間距離とってるが？
>>46
車間距離とってるって書いてるよね？
読めないの？
危ないんだよ
てめえーが燃費節約したくてやってるのかわからねーけど
で、こっちがブレーキ踏んで再度アクセル踏むっていう
燃費消費してること理解してるのかね？
ヘタクソが車間距離にゆとりがないときもやるからマジで怖い
フットブレーキだけにしろよ
>>45
いや、普通に速度状況にあわせて
車間距離とってるが？
>>46
車間距離とってるって書いてるよね？
読めないの？
53 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:43:08 ID:XxYMp92Y0
54 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:43:58 ID:Vo5/dBlB0
走行時の基本がハイビームとか狂ってるとしか思えん。
深夜の人通りや通行量が時間帯はとの但し書きが付いた上でのならばわかるが、
夜間というだけでハイビームが基本とか言ってたらトラブル激増、また別種の事故
（対向の自転車の視界不良による事故等）が起こるだけだと思うんだが。
深夜の人通りや通行量が時間帯はとの但し書きが付いた上でのならばわかるが、
夜間というだけでハイビームが基本とか言ってたらトラブル激増、また別種の事故
（対向の自転車の視界不良による事故等）が起こるだけだと思うんだが。
>>47
書き込み見る限りじゃ
運転が下手糞だとしか思えないんだが
>>52
車間とっていたら、安全な車間を保ち続けるよう
速度を調整するので、びっくりすることなんてありえない。
エンブレの速度低下なんてたかが知れているから、エンブレで急ブレーキになることは無い
書き込み見る限りじゃ
運転が下手糞だとしか思えないんだが
>>52
車間とっていたら、安全な車間を保ち続けるよう
速度を調整するので、びっくりすることなんてありえない。
エンブレの速度低下なんてたかが知れているから、エンブレで急ブレーキになることは無い
あのな、エンブレはやられたら
マジで後続車はどきっとするの
急減速してる怖さわかる？
おれは普通に車の流れに沿った運転してるけど
エンブレする奴はリズムを変える行為なんだよ
自分勝手な運転、それを理解しろよ
ここで勝手におれを車間距離とってるって言ってるのに
とってないとか言ってるような奴らばかりなのも
あーなるほどってわかる気がする
マジで後続車はどきっとするの
急減速してる怖さわかる？
おれは普通に車の流れに沿った運転してるけど
エンブレする奴はリズムを変える行為なんだよ
自分勝手な運転、それを理解しろよ
ここで勝手におれを車間距離とってるって言ってるのに
とってないとか言ってるような奴らばかりなのも
あーなるほどってわかる気がする
>>54
基本はハイビームなんだよ
だけど
道交法52条の２で
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
となっていて、こっちに該当することが多いからロービームのままでOK
基本はハイビームなんだよ
だけど
道交法52条の２で
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
となっていて、こっちに該当することが多いからロービームのままでOK
>>57
シフトロックするぐらい強烈なエンブレなんですね わかります
シフトロックするぐらい強烈なエンブレなんですね わかります
>>56
書き込みを見る限りじゃ～・・・とかお花畑思考全快だなw
２ちゃんの書き込みで運転スキル判断できるなら
君のような確証なしに推測する奴の方が運転下手なのはわかるよ
だろう運転の典型にありそうな思考だからな
書き込みを見る限りじゃ～・・・とかお花畑思考全快だなw
２ちゃんの書き込みで運転スキル判断できるなら
君のような確証なしに推測する奴の方が運転下手なのはわかるよ
だろう運転の典型にありそうな思考だからな
ID:bvL6hxxe0の書き込みから見えること
・前の車が緩やかに減速するだけで、びっくりしてブレーキを踏むほどの車間で走っている
・しかもその後アクセル踏んで加速。要するに惰性走行を行っていないｗ
車間がやや詰まってきたら、アクセルから足はなしてブレーキの準備をするだろうし
エンブレ活用なり、何なりして車間を適切に保つだろ、普通
・前の車が緩やかに減速するだけで、びっくりしてブレーキを踏むほどの車間で走っている
・しかもその後アクセル踏んで加速。要するに惰性走行を行っていないｗ
車間がやや詰まってきたら、アクセルから足はなしてブレーキの準備をするだろうし
エンブレ活用なり、何なりして車間を適切に保つだろ、普通
64 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:51:24 ID:Kt8ErDw0P
>>57
それって車の流れに沿った運転出来てないじゃん
それって車の流れに沿った運転出来てないじゃん
車なんざ乗るなよ
マナー悪いヤツと下手糞しかいないんだから
マナー悪いヤツと下手糞しかいないんだから
67 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:52:24 ID:flKihYeS0
前の車がエンブレしたところでビビりはしないよなぁ
おっと・・って思う時はあるけど別に問題なし
おっと・・って思う時はあるけど別に問題なし
俺自転車に乗っていたときに
対向車のハイビームに煽られて
俺と対向車の間にいた婆さんが見えなくなり、婆さんを轢きそうになったことあるぞ
やはりハイビームは危険
対向車のハイビームに煽られて
俺と対向車の間にいた婆さんが見えなくなり、婆さんを轢きそうになったことあるぞ
やはりハイビームは危険
空荷のトラックの排気ブレーキの方が余程強烈だけどな。
最近ではブレーキランプ連動なんだっけ？
最近ではブレーキランプ連動なんだっけ？
70 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:55:08 ID:Zhw90YtA0
>>67
おっと・・・の積み重ねで大惨事なることがあるよ
そういうドライバーに焦りを与える運転を正当化して何が楽しいんだ？
おれみたいな優良ドライバーだけじゃなく車間距離詰めてる奴とか
とぶつかって無駄な渋滞とか起こされたらいい迷惑だし
そういう想像出来ないからエンブレ主張してる奴らは自己中だと思うんだがな
おっと・・・の積み重ねで大惨事なることがあるよ
そういうドライバーに焦りを与える運転を正当化して何が楽しいんだ？
おれみたいな優良ドライバーだけじゃなく車間距離詰めてる奴とか
とぶつかって無駄な渋滞とか起こされたらいい迷惑だし
そういう想像出来ないからエンブレ主張してる奴らは自己中だと思うんだがな
72 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:56:36 ID:0++S91LZ0
俺は前方からパトカーが来たら必ずハイビームにするよw
>>62
車間はともかく不意な運転はよくないと思う
サイドにしろ急ブレーキにしろ危ないし
あとは暗い道で後続車がロービームで走ってる時に
ぎりぎりまでブレーキ遅らせて鋭角に曲がったりとかね
下り坂で急なヘアピンだとブレーキ間に合わずに最悪の場合、事故になる
車間はともかく不意な運転はよくないと思う
サイドにしろ急ブレーキにしろ危ないし
あとは暗い道で後続車がロービームで走ってる時に
ぎりぎりまでブレーキ遅らせて鋭角に曲がったりとかね
下り坂で急なヘアピンだとブレーキ間に合わずに最悪の場合、事故になる
74 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:57:44 ID:UadCXYPZ0
ID:bvL6hxxe0さんへ
深視力の検査をお勧めします
深視力の検査をお勧めします
>>70
お前が路上で運転した事ないのがわかった
エンジンブレーキがブレーキランプつかないで
後続車に恐怖を与えるのは世間的に認知されてることなのに
ああ、あとこれも読んでみ
参考になるぞw
ttp://okwave.jp/qa/q5005980.html
マジで自己中な運転やめろや
お前が路上で運転した事ないのがわかった
エンジンブレーキがブレーキランプつかないで
後続車に恐怖を与えるのは世間的に認知されてることなのに
ああ、あとこれも読んでみ
参考になるぞw
ttp://okwave.jp/qa/q5005980.html
マジで自己中な運転やめろや
>>72
それは５万円以下の罰金のある違反
それは５万円以下の罰金のある違反
第一、前の車が加速したり急減速したり、安定しない走り方の車だったら
いつもより車間を多めにとったり、抜かせる所があれば抜かしたりして回避するよな
>>71
ほかの車の挙動でいちいち焦りを感じていたら
とてもじゃないが首都圏は運転無理だろｗ
予知、予測ができてないんじゃないかね
いつもより車間を多めにとったり、抜かせる所があれば抜かしたりして回避するよな
>>71
ほかの車の挙動でいちいち焦りを感じていたら
とてもじゃないが首都圏は運転無理だろｗ
予知、予測ができてないんじゃないかね
78 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 14:59:27 ID:k/CXJXmW0
人間が光ればいいじゃない
79 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:00:11 ID:cGpvyRR30
かもしれない運転心がければいくらでも対処可能。
だろう運転が多すぎだろうｗｗｗ
だろう運転が多すぎだろうｗｗｗ
82 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:01:48 ID:WaZxVqfT0
夜間など碌に運転しない馬鹿が言ってる話
警察ってホント低脳しかいないな
警察ってホント低脳しかいないな
オートマでもポンピングブレーキ活用すれば
エンブレの速度低下に対応できるはずだが
ベタ踏み停止している奴はそれができないから
ベタブレーキ→アクセル→ベタブレーキ
ってなるのかも知れんね
ってか、そんなんじゃ雪道とか走ったら事故起こしそうで怖いな
エンブレの速度低下に対応できるはずだが
ベタ踏み停止している奴はそれができないから
ベタブレーキ→アクセル→ベタブレーキ
ってなるのかも知れんね
ってか、そんなんじゃ雪道とか走ったら事故起こしそうで怖いな
>>77
いつも同じ車の後ろにつくとか田舎の片側一車線じゃない限りないから
そんなこともわからないでレスしてるの？
車の挙動で焦りを与えるような運転って認めるんですね？
それが最初からできないのは何？
自信過剰な書き込みやめたほうがいいよ？
今回みたいに恥ずかしい気持ちになるだけだから
いつも同じ車の後ろにつくとか田舎の片側一車線じゃない限りないから
そんなこともわからないでレスしてるの？
車の挙動で焦りを与えるような運転って認めるんですね？
それが最初からできないのは何？
自信過剰な書き込みやめたほうがいいよ？
今回みたいに恥ずかしい気持ちになるだけだから
基本ハイビームか…基本には従うべきだし対向車にも配慮したい。
そうだ、対向車が来たらハイローをカチカチ切り替えたら良くね？
そうだ、対向車が来たらハイローをカチカチ切り替えたら良くね？
そーいやライトの話題なのに、なんで全く関係のないエンブレなんかの話になってんの？
言い返せないみたいだな
何もわかってないならレスするなよ
あー無駄な時間だった
何もわかってないならレスするなよ
あー無駄な時間だった
急減速って言うけど、ちゃんと前見てたら分かるよね
相手がブレーキ踏んでからじゃないとブレーキ踏んじゃいけないのか？
自分でスピード調整しろよ
それができないから他人を批判する事しか頭にないんだろ？
相手がブレーキ踏んでからじゃないとブレーキ踏んじゃいけないのか？
自分でスピード調整しろよ
それができないから他人を批判する事しか頭にないんだろ？
90 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:05:28 ID:YPzhgHIF0
いちいち切り替えてたら、この対向車だらけのご時世
そっちに注意払ってばかりで逆に事故るだろバカｗ
そっちに注意払ってばかりで逆に事故るだろバカｗ
>>84
いいや？
エンブレによる速度のゆっくりとした低下だったら
まず焦りを感じるってことは無い
車間保てばいいだけだから
で、安定しない車の場合
これは嫌だけど、車間を多めにとればいい
割り込みされそうだな、あの車挙動が安定しないな、などの予測が大切。
ほかの車にイラついたり焦ったりして運転に悪影響でるのが一番良くない。
＞車の挙動で焦りを与えるような運転って認めるんですね？
いや、そんな運転してないが、どこをどう解釈したらそうなるんだ？
いいや？
エンブレによる速度のゆっくりとした低下だったら
まず焦りを感じるってことは無い
車間保てばいいだけだから
で、安定しない車の場合
これは嫌だけど、車間を多めにとればいい
割り込みされそうだな、あの車挙動が安定しないな、などの予測が大切。
ほかの車にイラついたり焦ったりして運転に悪影響でるのが一番良くない。
＞車の挙動で焦りを与えるような運転って認めるんですね？
いや、そんな運転してないが、どこをどう解釈したらそうなるんだ？
92 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:06:17 ID:w6PX91Hy0
93 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:06:28 ID:Zhw90YtA0
>>75
だから！
エンジンブレーキの減速程度を危険に思うような車間距離じゃ全然足りないって言ってんだろ低脳！
サーキット走行じゃねえんだよ公道は
馬鹿かお前、どっちが自己中運転なんだ
自分の前方数台の流れ見ながら適切な車間距離保ちながら運転していれば、5→3みたいなエンブレだって平気だ
お前こそ運転技術が未熟なんじゃないの？
愛車はミニバンなんだろ、どうせｗ
だから！
エンジンブレーキの減速程度を危険に思うような車間距離じゃ全然足りないって言ってんだろ低脳！
サーキット走行じゃねえんだよ公道は
馬鹿かお前、どっちが自己中運転なんだ
自分の前方数台の流れ見ながら適切な車間距離保ちながら運転していれば、5→3みたいなエンブレだって平気だ
お前こそ運転技術が未熟なんじゃないの？
愛車はミニバンなんだろ、どうせｗ
ハイビームで正面から走ってくる奴タコ殴りにしたいといつも思ってたが、それがデフォなの？
HIDでハイビームとかされるとロクに前見えんが。
高齢者の死亡は減るかもしれんが、眩しくて普通の自動車事故が増大すると思うが。
HIDでハイビームとかされるとロクに前見えんが。
高齢者の死亡は減るかもしれんが、眩しくて普通の自動車事故が増大すると思うが。
>>94
残る可能性は「鈍い」しかないよな
残る可能性は「鈍い」しかないよな
98 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:08:10 ID:dHY6Twnm0
都会っ子と田舎者の無限ループまだやってたのか
ＭＴでエンブレするのはいいけど
ちゃんと回転合わさないとパッドが減らない代わりにクラッチ減るよね
シフトダウンで回転あわすにはアクセル踏まないといけないわけで
回転合わさずにシフトダウンしてもクラッチ減るわけで
後続車が危ないと思うほど急な減速するエンブレってあまりメリット無い気がする
ちゃんと回転合わさないとパッドが減らない代わりにクラッチ減るよね
シフトダウンで回転あわすにはアクセル踏まないといけないわけで
回転合わさずにシフトダウンしてもクラッチ減るわけで
後続車が危ないと思うほど急な減速するエンブレってあまりメリット無い気がする
中ビームがあるとまずいのかね
102 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:09:51 ID:WaZxVqfT0
夜間のバイパスとか警察が前走ってたらずっとハイﾋﾞｰﾑにしてやれ
どんだけバックミラーで眩しいか
どんだけ運転しづらいか
実体験させてやれよ
どんだけバックミラーで眩しいか
どんだけ運転しづらいか
実体験させてやれよ
103 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:09:56 ID:AjU5l5u30
ロービームはすれ違い用なんだ
車のライト操作の仕様を逆にするべきだな
車のライト操作の仕様を逆にするべきだな
>>100
水洗トイレと同じ問題ですな。
水洗トイレと同じ問題ですな。
105 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:10:26 ID:YPzhgHIF0
いまどきMTとかのってるこじきはスルーしろ。ライトの話だろうが
エンジンブレーキで急減速ってのが、よくわからんのだが……。
トラックとかの排気ブレーキと勘違いしてる？
エンジンブレーキで急減速というと、ギアを強引に落として減速するぐらいしか
思いつかんが、そんなことやる車は、めったに見たことないが。
トラックとかの排気ブレーキと勘違いしてる？
エンジンブレーキで急減速というと、ギアを強引に落として減速するぐらいしか
思いつかんが、そんなことやる車は、めったに見たことないが。
107 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:11:38 ID:NYbFny230
これ2種免許の試験に出て来るよ。
上向きが正解。
上向きが正解。
108 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:12:23 ID:WaZxVqfT0
エンジンブレーキがどうこうって言うのが誤解を産む原因
前方と左右だけじゃなくて走行中に後方走ってるクルマも確認しとけって話だろ
前方と左右だけじゃなくて走行中に後方走ってるクルマも確認しとけって話だろ
というかokwebの質問
ＡＴでエンブレかよ
そんなことしたらＡＴ壊れるわ
ＡＴだってギアにクラッチが付いてる
それが磨耗して使えなくなる
運転暦２０年の前にミッションの構造勉強すべきだろ…
ＡＴでエンブレかよ
そんなことしたらＡＴ壊れるわ
ＡＴだってギアにクラッチが付いてる
それが磨耗して使えなくなる
運転暦２０年の前にミッションの構造勉強すべきだろ…
街灯もなくて、対向も前にも車いないような状況って俺の生活圏ではほとんどないのよね
ハイビームはやめとけ。気の短い黒ベンツが前にいるときにハイビームで走ってると
ボコられるかもしれんぞ。>>102の言うようにすげえ眩しいし腹が立つ。
ボコられるかもしれんぞ。>>102の言うようにすげえ眩しいし腹が立つ。
112 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:15:11 ID:w6PX91Hy0
113 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:16:40 ID:nNvcYD8r0
ラリーみたいな運転をする人はそんなにいないだろう
車の消耗も考えるからシフトダウンしてまでのエンジンプレーキはしないだろう
もしやってる車があるなら近づかないことだよ
車の消耗も考えるからシフトダウンしてまでのエンジンプレーキはしないだろう
もしやってる車があるなら近づかないことだよ
114 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:18:28 ID:WaZxVqfT0
>>109
今時のクルマのトルコンなら急激なシフト操作は出来ない構造になってる。
>>111
まあ>>1の文章を最後まで読むと首都圏や地方都市ではハイビームにする機会は殆ど無いって事になる。
田舎道を前提として話をするから語弊が生じる。説明も碌に出来ない奴が監督官庁とかどうかと思うわ。
今時のクルマのトルコンなら急激なシフト操作は出来ない構造になってる。
>>111
まあ>>1の文章を最後まで読むと首都圏や地方都市ではハイビームにする機会は殆ど無いって事になる。
田舎道を前提として話をするから語弊が生じる。説明も碌に出来ない奴が監督官庁とかどうかと思うわ。
田舎道だと先頭車はハイビームで
後続はローってのが現実的じゃないかな
で、対向車が見えたらローにする
あと見通しの悪い交差点で
あえてハイビーム照射を使うことがあるな
後続はローってのが現実的じゃないかな
で、対向車が見えたらローにする
あと見通しの悪い交差点で
あえてハイビーム照射を使うことがあるな
116 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:21:26 ID:NYbFny230
>>112
前に車が走ってて一定の車間距離なら、
その間に老人が入り込むことは物理的に無理。
対向車が有れば、その対向車のライトで視界を確保出来る。
まっケースバイケースってこと。
都会ばかり想定している訳じゃないからね。
前に車が走ってて一定の車間距離なら、
その間に老人が入り込むことは物理的に無理。
対向車が有れば、その対向車のライトで視界を確保出来る。
まっケースバイケースってこと。
都会ばかり想定している訳じゃないからね。
117 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:21:55 ID:YPzhgHIF0
それ以前に点灯しない馬鹿がいるんですけど。
前は走ってる車がパトカーだったら
ハイビームにする事にしますわ
ハイビームにする事にしますわ
121 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:25:28 ID:WaZxVqfT0
Loビームが良くないんであれば
ハイビームが基本となる様に
啓発だけじゃなく車の製造にもテコ入れしなさいと
それ見ろいわんこっちゃないという態勢ではダメ
ハイビームが基本となる様に
啓発だけじゃなく車の製造にもテコ入れしなさいと
それ見ろいわんこっちゃないという態勢ではダメ
123 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:26:50 ID:nNvcYD8r0
バカじゃないの常識で考えろよ
>>120
減光等義務違反で反則切符切られるぞ。
減光等義務違反で反則切符切られるぞ。
125 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:29:22 ID:gJsuU0oI0
> ハイビームは１００メートル先を照らすことができるが、ロービームだと４０メートルまで
> 落ちる。
まずはスピード落とせよー
いきなり40ｍ前に歩行者が出現するんだから怖いだろ
60km/hの制動距離は44mと言われてるから60km/hでもアウト
街中や高速で煌々と街灯が点いてるんなら別だが、余裕持って停止できる速度に落として走るのが一番の正解だ
> 落ちる。
まずはスピード落とせよー
いきなり40ｍ前に歩行者が出現するんだから怖いだろ
60km/hの制動距離は44mと言われてるから60km/hでもアウト
街中や高速で煌々と街灯が点いてるんなら別だが、余裕持って停止できる速度に落として走るのが一番の正解だ
あ
眩しすぎるLEDライトどうにかならないか？
下手くそはこんなことやろうとすらしないんだし
車の製造メーカーに文句言えよ
車の製造メーカーに文句言えよ
129 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:31:41 ID:ldQNB9Iw0
道路を明るくする。
若しくは自動車は地下道や高架等を走らせ人や軽車両と完全に住み分ける。
車道が無くなれば地面も広々。
そんな～そんな～夢を～見ました～
若しくは自動車は地下道や高架等を走らせ人や軽車両と完全に住み分ける。
車道が無くなれば地面も広々。
そんな～そんな～夢を～見ました～
130 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:33:32 ID:Kt8ErDw0P
老人にライト付けた方が安全だろ。
真昼間でも車道の真ん中歩いてたりするしな。
真昼間でも車道の真ん中歩いてたりするしな。
>>130
ゴミで動く自動車にすれば、環境問題も解決ｗ
ゴミで動く自動車にすれば、環境問題も解決ｗ
134 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:37:40 ID:Kt8ErDw0P
計測器はハイビームの時はランプが付いてロービームの時には消灯だろ。
デフォルトがロービームの設計になってるんだよ。
今更ハイビームが基本だなんて、受け入れる事は出来ない。
デフォルトがロービームの設計になってるんだよ。
今更ハイビームが基本だなんて、受け入れる事は出来ない。
136 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:38:54 ID:nNvcYD8r0
どうしてこの記事からハイビームのままでロービームにはする必要がないのだとか
思うのか不思議だよ ハイビームに出来るときはハイビームにした方が安全な
ことを言いたいだけだよ
思うのか不思議だよ ハイビームに出来るときはハイビームにした方が安全な
ことを言いたいだけだよ
137 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:39:18 ID:i6XuTce20
ナイトビジョンを標準装備に義務付けりゃいいんだよ
一部の車種では純正オプションになってるぐらいなんだしさ
一部の車種では純正オプションになってるぐらいなんだしさ
>>138
キャデラックのって廃止になってなかった？
キャデラックのって廃止になってなかった？
老人の夜間外出を禁止すればいい
運転手が気付くのもそうだが、歩行者も路面や壁が明るくなって気付きやすくもなる。
ハイビームを上手く使えれば事故を起こす確率は下がるだろう。
ハイビームを上手く使えれば事故を起こす確率は下がるだろう。
142 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:47:06 ID:nNvcYD8r0
そんなラリーみたいな走行をする人はいないわ
そもそも、ハイビームやロービームを正しく使っている人間は
事故を起こすような運転はしないと思うんだ。
事故を起こすような運転はしないと思うんだ。
>>136
逆だろ。
基本はハイビーム、ロービームにすべき時はロービームにしろって記事だ。
それが非現実的（基本を維持する機会が絶対的に少ない）な話なのでスレが伸びる訳で。
そもそも基本がハイとか言うなら、どの程度の距離でロービームにすべきか規定しとけよな。
照らせる距離が100mだとしても、ハイビームを眩しく感じる距離（＝トラブルに巻き込まれる距離）はその数倍あるんだぞ。
逆だろ。
基本はハイビーム、ロービームにすべき時はロービームにしろって記事だ。
それが非現実的（基本を維持する機会が絶対的に少ない）な話なのでスレが伸びる訳で。
そもそも基本がハイとか言うなら、どの程度の距離でロービームにすべきか規定しとけよな。
照らせる距離が100mだとしても、ハイビームを眩しく感じる距離（＝トラブルに巻き込まれる距離）はその数倍あるんだぞ。
アホが真に受けて、ハイビームの車だらけになりかねない問題発言だな
ハイビーム同士で対向すると蒸発現象が起きやすくなり
ますます歩行者の発見が遅れて、撥ねる事故が増えるぞ･･･
(「おめえ眩しいんだよ！」とケンカになるケースも多発か)
言い換えるならば
「対向車が無く、前方が見にくい時にはハイビームも使おう」
「見えない、見難い時は速度を落とそう」でいいのにさｗ
もう少し分かりやすい説明できないものなのかな
ハイビーム同士で対向すると蒸発現象が起きやすくなり
ますます歩行者の発見が遅れて、撥ねる事故が増えるぞ･･･
(「おめえ眩しいんだよ！」とケンカになるケースも多発か)
言い換えるならば
「対向車が無く、前方が見にくい時にはハイビームも使おう」
「見えない、見難い時は速度を落とそう」でいいのにさｗ
もう少し分かりやすい説明できないものなのかな
>>146
三重にそんなもん期待するな。
三重にそんなもん期待するな。
文章も読めないバカが多い事を見抜けなかった県警が悪いな
149 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 15:56:34 ID:nNvcYD8r0
障害物を早く発見できれば回避も余裕を持ってできることに気付けよ
その為にはハイビームが有効だよ
ハイビームが理想なんだがそれは出来ないからロービームがあるんだよ
その為にはハイビームが有効だよ
ハイビームが理想なんだがそれは出来ないからロービームがあるんだよ
>>137
トゥーの時点でブレーキランプ付いてるじゃんｗ
トゥーの時点でブレーキランプ付いてるじゃんｗ
フォグランプ常時点灯してる人が多い理由もそうだが
手前が明るいと安心感があるらしい
遠くが見えてない状況で、
いざという時に止まれないスピードで走る事の方が、よっぽど怖いんだが･･･
シートを寝かして、腕が伸びきった状態で片手運転してるバカも多い
シートベルトの締め付けられる感覚が嫌でストッパーつけてテロテロにしてる奴もいる
ヘッドレストを外してユルダラ気取りのアホも多い
サーキットを走れば、50kmと60kmの違いがどれだけ大きいか
車が如何に止まらない乗り物なのか
たとえ20kmまで減速できたとしても、衝突時の衝撃がどれだけ大きいかを知ることができる
手前が明るいと安心感があるらしい
遠くが見えてない状況で、
いざという時に止まれないスピードで走る事の方が、よっぽど怖いんだが･･･
シートを寝かして、腕が伸びきった状態で片手運転してるバカも多い
シートベルトの締め付けられる感覚が嫌でストッパーつけてテロテロにしてる奴もいる
ヘッドレストを外してユルダラ気取りのアホも多い
サーキットを走れば、50kmと60kmの違いがどれだけ大きいか
車が如何に止まらない乗り物なのか
たとえ20kmまで減速できたとしても、衝突時の衝撃がどれだけ大きいかを知ることができる
152 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:07:45 ID:wgGZ+tj00
>・夜間の歩行中、車にはねられ死亡した高齢者のほぼ全員が、前照灯を下向きにする
> 「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。
そもそもの母集団が違うからこんな調査は無意味。
> 「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。
そもそもの母集団が違うからこんな調査は無意味。
>>150
ダブルクラッチと勘違いしていると思われ
ダブルクラッチと勘違いしていると思われ
歩行中や、自転車運転中、ハイビームに照らされて前が見えなくなった事はよくあるな。
特に自転車だと非常に危険。
特に自転車だと非常に危険。
156 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:17:08 ID:nNvcYD8r0
バックにランプ点けてる人がいるよねあれは迷惑だよ
いつかは血の気の多い人とトラブルわ
いつかは血の気の多い人とトラブルわ
昨日免許更新に行ったら対向車居ない時等豆に切り替えてって言ってったなぁ
勘違いしてハイビームのままのヤツ多いね
勘違いしてハイビームのままのヤツ多いね
まぶしいで思い出したが
デコトラが、後部バンパー下に磨きステンレスやメッキの板をぶら下げて
ヒラヒラさせてるの････あれは最高にウゼええええ
デコトラが、後部バンパー下に磨きステンレスやメッキの板をぶら下げて
ヒラヒラさせてるの････あれは最高にウゼええええ
159 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:23:41 ID:Kt8ErDw0P
>>158
それで近づけないようにしてるんじゃないの
それで近づけないようにしてるんじゃないの
160 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:24:05 ID:Zhw90YtA0
>>158
自分のライトが明るければ明るいほどまぶしいから腹立つよね
自分のライトが明るければ明るいほどまぶしいから腹立つよね
対向車のHIDハイビームは死ねるぞ。それでもええんか？
162 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:30:48 ID:qib2On580
bvL6hxxe0は運転下手だと思う。
もしくは超マイペースな性格の持ち主。
もしくは超マイペースな性格の持ち主。
正直「基本はハイビーム」ってのを知らなかったんだけど
ハイビームで走行すべきところをローで走行したら違反に
なって、キップを切られる可能性があるということなの？
ハイビームで走行すべきところをローで走行したら違反に
なって、キップを切られる可能性があるということなの？
164 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:46:08 ID:ruKv+w1jO
最近は夜間の交差点ですらライト点灯っぱなしの馬鹿も増えたね
165 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:48:45 ID:XhvqCU2E0
>>164
えっ？
えっ？
>>163
（車両等の灯火）
第52条 車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の９第２項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
前照灯＝ハイビームだから一応無灯火になる
5万円以下の罰金、青キップで1点6千円だけど
実際に捕まるかは疑問ってか、捕まらないだろうなぁ
（車両等の灯火）
第52条 車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の９第２項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
前照灯＝ハイビームだから一応無灯火になる
5万円以下の罰金、青キップで1点6千円だけど
実際に捕まるかは疑問ってか、捕まらないだろうなぁ
167 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:52:07 ID:vE7Vka/w0
>>163
裁判沙汰になったら不利になるくらいじゃね？
裁判沙汰になったら不利になるくらいじゃね？
168 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:53:55 ID:l16DrPQq0
捕まるわけがないだろう
169 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:57:02 ID:l16DrPQq0
屁理屈ばっかり
>>156
リアフォグは自分の車に「付いていること」すら知らないまま、スイッチONしっぱなしで
スモール連動で点きっぱなしとかあるからなぁ。
フォグのスイッチを入れると強制的にスモールまで点く車種なら気がつくんだろうけど、
この手の輸入車はフォグだけでは点かなくてスモールのスイッチ入れた時にまとめて
点灯するのがほとんどだからどうにも。
リアフォグは自分の車に「付いていること」すら知らないまま、スイッチONしっぱなしで
スモール連動で点きっぱなしとかあるからなぁ。
フォグのスイッチを入れると強制的にスモールまで点く車種なら気がつくんだろうけど、
この手の輸入車はフォグだけでは点かなくてスモールのスイッチ入れた時にまとめて
点灯するのがほとんどだからどうにも。
>>166
法律的にはローは無灯火扱い？まじっすか！？
法律的にはローは無灯火扱い？まじっすか！？
172 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 16:58:30 ID:AAQIVwCP0
横断歩道や街頭を増やすとか他にやることあるだろ。
174 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:01:16 ID:BpnyqKVX0
パトカーにはハイビームを徹底するわ
歩行者の夜間反射又は蛍光剤付きの目立つ服装をするのを義務化すればいい。
夜間に全身暗い目立たない服装して歩道じゃ無い所を歩く者は自殺志願者か
保険金目当ての当たり屋だと思ってる。
反射媒体が有ればハイビ－ムにしなくても直ぐ解る。
夜間に全身暗い目立たない服装して歩道じゃ無い所を歩く者は自殺志願者か
保険金目当ての当たり屋だと思ってる。
反射媒体が有ればハイビ－ムにしなくても直ぐ解る。
ハイビームなんか対向車いないときしか使えないだろ
177 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:03:08 ID:/C321v7Y0
＞「対向車や前方の車に迷惑が掛からないよう、小まめに前照灯を上と下に切り替えてほしい」と呼び掛けている。
他の車には気を遣って歩行者や自転車は目が眩んで立ち往生しようがお構いなしとは・・・
特に自転車はスピードが落ちると安定性が格段に落ちるから即座にローに切り替えてほしい
他の車には気を遣って歩行者や自転車は目が眩んで立ち往生しようがお構いなしとは・・・
特に自転車はスピードが落ちると安定性が格段に落ちるから即座にローに切り替えてほしい
178 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:04:09 ID:Hrog7CsI0
田舎限定の話だな。
>>171
で、
２ 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
って、書いてあるから
>>174
これも 同じく 5万円以下の罰金もしくは減光等義務違反の1点6千円
で、
２ 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
って、書いてあるから
>>174
これも 同じく 5万円以下の罰金もしくは減光等義務違反の1点6千円
>>58
> >>54
> 基本はハイビームなんだよ
> だけど
> 道交法52条の２で
> 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
> 他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
> 灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
>
> となっていて、こっちに該当することが多いからロービームのままでOK
ほぼそうなんだけど、それに該当しない場合も少なからずあるから、そのときは
ちゃんとハイビームを使って視界を確保してほしい、
そうすれば防げたであろう事故が増えてるよってのが今回の啓発活動。
同種の啓発活動は三重だけでなく、地方のいくつかの県で行われている。
> >>54
> 基本はハイビームなんだよ
> だけど
> 道交法52条の２で
> 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
> 他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
> 灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
>
> となっていて、こっちに該当することが多いからロービームのままでOK
ほぼそうなんだけど、それに該当しない場合も少なからずあるから、そのときは
ちゃんとハイビームを使って視界を確保してほしい、
そうすれば防げたであろう事故が増えてるよってのが今回の啓発活動。
同種の啓発活動は三重だけでなく、地方のいくつかの県で行われている。
対向車も居なくて薄暗い場所をロービームで走って事故起こすような人向けだって事を
理解してない奴が多すぎるだろ
理解してない奴が多すぎるだろ
183 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:10:24 ID:BpnyqKVX0
185 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:13:26 ID:/C321v7Y0
あなたはハイビームで田舎の県道を走っています
灯りの少ない信号も横断歩道もない道を歩行者が横切ろうとしています
こちらの車線はあなたしかいなく対向車線を歩行者の向こうから数台走ってきます
歩行者はその数台が通過したら即座に渡ろうとこちらにあまり注意を向けていません
あなたは歩行者に注意を喚起するためそのままハイビームで走りますか？
それとも対向車に気を遣ってロービームにしますか？
灯りの少ない信号も横断歩道もない道を歩行者が横切ろうとしています
こちらの車線はあなたしかいなく対向車線を歩行者の向こうから数台走ってきます
歩行者はその数台が通過したら即座に渡ろうとこちらにあまり注意を向けていません
あなたは歩行者に注意を喚起するためそのままハイビームで走りますか？
それとも対向車に気を遣ってロービームにしますか？
>>185
止まれよ…
止まれよ…
完全にすれ違う前にハイビームにする奴って本当に腹が立つ
188 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:19:20 ID:IO5gOewY0
対向車のハイビームに幻惑されて歩行者に気付くのが遅れ…
なんて事故もありそうな気がするがな
なんて事故もありそうな気がするがな
189 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:23:55 ID:Cr2XN8/X0
>>164
夜間の交差点ですらライトを点灯っぱなしの馬鹿・・・・・って
信号待ちでハイビームのまま停車している車って事か？
>>170
いったいどこの輸入車がそうなっているの？うちの車は輸入車だけど
スモールのスイッチONでフォグがONする事はないよ。(フロントフォグ・
リアフォグどちらも)
夜間の交差点ですらライトを点灯っぱなしの馬鹿・・・・・って
信号待ちでハイビームのまま停車している車って事か？
>>170
いったいどこの輸入車がそうなっているの？うちの車は輸入車だけど
スモールのスイッチONでフォグがONする事はないよ。(フロントフォグ・
リアフォグどちらも)
190 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:24:51 ID:PlbRnIxV0
>・夜間の歩行中、車にはねられ死亡した高齢者のほぼ全員が、前照灯を下向きにする
> 「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。
・夜間の歩行中、車にはねられ死亡した高齢者のほぼ全員が、12時間以内にDHMOを摂取した
運転手が運転する車にはねられたことが県警の調査で分かった。
> 「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。
・夜間の歩行中、車にはねられ死亡した高齢者のほぼ全員が、12時間以内にDHMOを摂取した
運転手が運転する車にはねられたことが県警の調査で分かった。
193 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:32:10 ID:wfvh+K370
本物日本人市民の会 在特会に入ろう
>>191
>>1にはこうも書いてある。
> ハイビームは１００メートル先を照らすことができるが、ロービームだと４０メートルまで
> 落ちる。事故を起こした運転手の大半は「歩行者に気付くのが遅れた」と話しており、
> ハイビームにしていれば防げた可能性がある。
早く気付けば対処のしようがあっただろうってことだよ。
>>1にはこうも書いてある。
> ハイビームは１００メートル先を照らすことができるが、ロービームだと４０メートルまで
> 落ちる。事故を起こした運転手の大半は「歩行者に気付くのが遅れた」と話しており、
> ハイビームにしていれば防げた可能性がある。
早く気付けば対処のしようがあっただろうってことだよ。
>>192
カリフォルニア
カリフォルニア
196 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:45:02 ID:n3d3Bi1k0
エンジンブレーキぐらいで驚くヤツは車間距離が適正ではない。
197 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:48:36 ID:dCWcu6pr0
都会でハイビームはアルツの証拠
昔、自動者の学科試験問題で、対向車がハイビームで来たらどうするみたいな問題があったなー。
で選択肢のひとつに、ライトをじっと見て目を慣らすなんてとんでもがあった。
で選択肢のひとつに、ライトをじっと見て目を慣らすなんてとんでもがあった。
鯨殺して皆でメロン体移植しようぜ、問題解決。
201 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:58:01 ID:SXowxOTK0
>>道路を渡りきる寸前で左側から来た車にはねられる
渡り始めは走っているのに途中から歩いちゃうからだろ
渡り終わるまで走りきる習慣づけが必要だな
渡り始めは走っているのに途中から歩いちゃうからだろ
渡り終わるまで走りきる習慣づけが必要だな
202 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 17:59:07 ID:PlbRnIxV0
>>200
水曜日からいるぞ
水曜日からいるぞ
203 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 18:00:55 ID:l16DrPQq0
バカなのか釣りなのかよくわからん
記事をよく読んで何を言いたいのか少しは考えてみたら良いと思うよ
記事をよく読んで何を言いたいのか少しは考えてみたら良いと思うよ
204 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 18:03:51 ID:l16DrPQq0
なんだよエンジンブレーキは釣りなのか
マジに受けた俺は釣られたのか悔しい！
マジに受けた俺は釣られたのか悔しい！
205 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 18:04:07 ID:ww42X0oOO
>>186
そうそう。停まる事を知らない糞運転手多いよね。
そうそう。停まる事を知らない糞運転手多いよね。
もうミドルビームでいいじゃん
ムエタイ最高
ムエタイ最高
207 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 18:15:00 ID:BQ6ggwAE0
アホらし
渡り切る直前に撥ねられるのは
トロトロ歩く高齢者の判断が渡り始める直前の車の行き来しか見てないから
歩いてる内に左側から新たに車が来ちゃうのは当然だろ。
あとウチの県でもやってるけど基本ハイビームなんて
片目ハイビームとかやたら光軸高くしてるDQNカーに格好の言い訳与えるようなもんだわな。
渡り切る直前に撥ねられるのは
トロトロ歩く高齢者の判断が渡り始める直前の車の行き来しか見てないから
歩いてる内に左側から新たに車が来ちゃうのは当然だろ。
あとウチの県でもやってるけど基本ハイビームなんて
片目ハイビームとかやたら光軸高くしてるDQNカーに格好の言い訳与えるようなもんだわな。
100㍍先を照らしても対向車が眩しくないヘッドライト作らせればいいのに
規制かければメーカーは嫌でも作るしかないからな
規制かければメーカーは嫌でも作るしかないからな
反対派はハイビームが悪いって言ってるんじゃなくて
今までわかんなかった馬鹿にハイビーム技教えても馬鹿だからどうせやりっぱになる
そんなのが街中溢れたら道をまともに走れんようになる
要は馬鹿に気づかせるなって事だろ？
今までわかんなかった馬鹿にハイビーム技教えても馬鹿だからどうせやりっぱになる
そんなのが街中溢れたら道をまともに走れんようになる
要は馬鹿に気づかせるなって事だろ？
歩行者や自転車乗りの立場からすれば
すれ違う車がずっとハイビームだとすごく危険。
前が見えなくなるから自転車だったら転倒の危険がある。
この事故の原因は車のスピードの出しすぎと
歩行者の無理な横断。
ちなみに鈴鹿の２３号線は夜中はみんな１００キロくらい出している。
運転者が警察の身内だからスピードの出しすぎによる事故という結論にしたくなかったんだろう。
そんで無理やりロービームだったからという理由をでっち上げた。
すれ違う車がずっとハイビームだとすごく危険。
前が見えなくなるから自転車だったら転倒の危険がある。
この事故の原因は車のスピードの出しすぎと
歩行者の無理な横断。
ちなみに鈴鹿の２３号線は夜中はみんな１００キロくらい出している。
運転者が警察の身内だからスピードの出しすぎによる事故という結論にしたくなかったんだろう。
そんで無理やりロービームだったからという理由をでっち上げた。
211 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 18:58:59 ID:qq6nIwlB0
バイパスなんてみんな100Kmは出してるよ。
212 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 19:13:43 ID:5ONCeNJp0
>>132
プルトニウムを使わなくても、ゴミで動くんだな
プルトニウムを使わなくても、ゴミで動くんだな
213 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 19:19:13 ID:DikP25g9O
アメリカが開発した 陸上自衛隊が使っているあの赤外線みたいなのを使ったヘルメットと眼鏡が一緒になったやつ 。
それがあればライトは豆電球程度で充分
それがあればライトは豆電球程度で充分
まだあったかこのスレ
215 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 19:19:55 ID:tmFAEhZP0
眩しくないライトなんかは規制をかければできるとかいうものではないよ
規制とかなくても研究されてるよ金になるからね
規制とかなくても研究されてるよ金になるからね
ハイビームだと対向車がパッシングしてくる場合があるからな。
これって対向車のない三重の山道とかのはなしですか
実際夜間に乗ってるドライバーの発想じゃないよ
ハイビームだと対向車がまぶしくて危なくてしょうがない、事故大幅に増える
実際夜間に乗ってるドライバーの発想じゃないよ
ハイビームだと対向車がまぶしくて危なくてしょうがない、事故大幅に増える
>>1読まずにスレタイだけ読んで脊髄反射してる奴だらけなのか
なんだそりゃ
自称弱者のチンピラ歩行者やチャリが原因だろ。
こんな事してたら街中でまぶしくてかなわんわ。
自称弱者のチンピラ歩行者やチャリが原因だろ。
こんな事してたら街中でまぶしくてかなわんわ。
222 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 20:46:41 ID:TbD/rmWM0
224 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 21:27:42 ID:AUC4/jur0
ID:bvL6hxxe0
香ばしいのが湧いてたと思ったら、案の定ただの頭の弱い奴か・・
http://hissi.org/read.php/newsplus/20100115/YnZMNmh4eGUw.html
香ばしいのが湧いてたと思ったら、案の定ただの頭の弱い奴か・・
http://hissi.org/read.php/newsplus/20100115/YnZMNmh4eGUw.html
225 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 21:29:42 ID:l5vSyJJn0
ロービームにする→じいちゃんはねる
ハイビームにする→因縁つけられて煽られる
ハイビームにする→因縁つけられて煽られる
226 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 21:31:43 ID:qU3affVo0
>>208
レーダーと連動して、前方の車や歩行者の有無で光軸の調節をやってくれるとかなｗ
レーダーと連動して、前方の車や歩行者の有無で光軸の調節をやってくれるとかなｗ
227 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 21:35:01 ID:mRqzhZld0
ハイビームは眩しいなあとは思うが単にそれだけだ
俺は別にハイビームでもどうってことない
俺は別にハイビームでもどうってことない
三重県は対向車にも歩行者にも出くわさないような田舎道が
県内の道路総延長の大半を占めるわけだ
県内の道路総延長の大半を占めるわけだ
229 ：名無しさん＠十周年：2010/01/15(金) 21:38:51 ID:oS5s1xGq0
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,,r::::::::::::〈:::::::::） ｨ::::::ヽ
〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
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l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l クマー！
}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
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';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
｀ｰ--' ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
さっき、タクシーにハイビームで照らされてクラっと来たわ・・・
賠償を請求するニダｗ
賠償を請求するニダｗ
無理な割り込みをする奴がいるとそいつの後ろからハイビームで照らしてやることにしている。俺ってやさしいな。
５スレ目かよｗ
どうせレスが5つおきにループしてるんだろｗｗｗ
どうせレスが5つおきにループしてるんだろｗｗｗ
今日、路線バス乗ってて思ったこと。みーんなマジメにハイビームで眩しかったよ。
三重ってすごい田舎なんだ
236 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 01:41:33 ID:iRYulR8o0
>>213
キャデラックに搭載されていたナイトビジョン かい？
キャデラックに搭載されていたナイトビジョン かい？
自転車に乗るとハイビームの車は恐ろしい。
ハイビームで人を轢かなくなっても別な事故が増えるだけだと思う。
ハイビームで人を轢かなくなっても別な事故が増えるだけだと思う。
239 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 02:19:46 ID:OoQtmUBs0
ミニバンの増加とＨＩＤの増加で
ロービームなのにハイビームと間違われる現象、トラブルが激増中。
ロービームなのにハイビームと間違われる現象、トラブルが激増中。
240 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 03:39:52 ID:Q8pRbp+40
ハイビームでも眩しくないフロントガラスと、
ヘルメットのクリアシールド作って欲しいな。
そしたら対向車のハイビームが眩しくて、
嫌だなって思うことも少なくなるのに。
ヘルメットのクリアシールド作って欲しいな。
そしたら対向車のハイビームが眩しくて、
嫌だなって思うことも少なくなるのに。
どうせひき殺すなら、最初から殺人ビームにすれば良いのでは
目の前10ｍ先しか見ないで運転するのが問題
ロ－ハイはあまり関係ないと思うけどね
ロ－ハイはあまり関係ないと思うけどね
243 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:02:07 ID:awfVQgwW0
そんな頻繁にハイ・ロー切り替えてたら
逆にパッシングと勘違いされて無用なトラブルとか、故障とかそっちが心配になるわ
逆にパッシングと勘違いされて無用なトラブルとか、故障とかそっちが心配になるわ
245 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:13:53 ID:i3K/65wYO
中間を作れ
246 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:17:05 ID:hZ2pu1uu0
ロービームが大多数なんだから多くて当然じゃねえの。
247 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:19:47 ID:xVC924sb0
年寄りを外出禁止にした方が世の中の為だろ
ハイビームは迷惑だ
バカなことしてんじゃねえ
ハイビームは迷惑だ
バカなことしてんじゃねえ
248 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:20:16 ID:sZHojguqO
え？ハイが基本なの？
自動車学校では確かローが基本と習った記憶が…
自動車学校では確かローが基本と習った記憶が…
249 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:22:48 ID:6yH8Q5eS0
自分の車の説明書見ればわかるよ。
ハイ/ロー切り替えるスイッチの名前はディマー(dimmer)
ライトを暗くするスイッチ、という意味だ。
つまり標準状態はハイビーム
ハイ/ロー切り替えるスイッチの名前はディマー(dimmer)
ライトを暗くするスイッチ、という意味だ。
つまり標準状態はハイビーム
250 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:24:32 ID:hXMUkGwK0
夜中に街灯もない道路を徘徊してるジジババが減らない限りはねえ
こんなルールは無用なトラブルを生むだけ、ハイは不快だもんな
こんなルールは無用なトラブルを生むだけ、ハイは不快だもんな
251 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:25:36 ID:hZ2pu1uu0
ハイビームにされると、歩いてる時や自転車に乗ってる時、前を見てられなくなって停まらなきゃならんのだが。
252 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:29:14 ID:AZmXP6fw0
0 ライトなし
1 ハイビーム
2 通常
っていう風にすれば済む話。
現状１と２が逆だから当然１が基本になる
1 ハイビーム
2 通常
っていう風にすれば済む話。
現状１と２が逆だから当然１が基本になる
253 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:35:00 ID:0bXIU+0t0
★１から全部読み返してきたけど、ひょっとして
話がループしてね？
話がループしてね？
254 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:36:18 ID:GNYkiNfa0
信号待ちでライトオフの意味が分からない。
暗いところでいきなり点灯された方がよほど眩しいのに。
暗いところでいきなり点灯された方がよほど眩しいのに。
もしかして三重県警がノルマ達成の(ry
257 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:44:40 ID:e8gtbe+A0
今の車は高性能なんだから 自動的に切り替えてくれ
258 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:44:41 ID:AI63mL+e0
ロービームにするのが普通なんだから多いのはあたりまえだろ
頭悪いのか
つーかハイビームじゃまぶしいつうのｗ
頭悪いのか
つーかハイビームじゃまぶしいつうのｗ
259 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:45:39 ID:awfVQgwW0
>>254
昔の車はバッテリーが弱くて電力消費を抑える意味で消灯していた名残
昔の車はバッテリーが弱くて電力消費を抑える意味で消灯していた名残
260 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:46:54 ID:5bYzBUIM0
261 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:48:53 ID:AI63mL+e0
というか対向車がいない状態なんてほとんどないからハイビームを
使う機会なんてないけどねｗ
使う機会なんてないけどねｗ
262 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 06:59:24 ID:glR3byg00
>>260
閉経ババアﾜﾛｽｗ
閉経ババアﾜﾛｽｗ
263 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 07:35:17 ID:uKYjX05r0
264 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 07:40:17 ID:kaT1XbI60
はいはい～写真撮りますよ～
ハイ！ビームッ！
ハイ！ビームッ！
265 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 07:40:23 ID:6Bs6N4er0
街中だとロービーム、
街離れたりちょっと静かな所入るとハイビームだな
街灯が十分にある所→ロービーム
街灯が十分にない処→ハイビームでいいじゃない、何を深く考える必要がある
ずっとハイビームの奴が馬鹿にされるように
ずっとロービームの奴も馬鹿でしかないだろ
街離れたりちょっと静かな所入るとハイビームだな
街灯が十分にある所→ロービーム
街灯が十分にない処→ハイビームでいいじゃない、何を深く考える必要がある
ずっとハイビームの奴が馬鹿にされるように
ずっとロービームの奴も馬鹿でしかないだろ
>>254
交差点が坂になってたりしてない？
交差点が坂になってたりしてない？
267 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 07:47:09 ID:EC5K/PHG0
268 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 07:50:07 ID:mrSk8V7yO
おはようビーーム(@皿@;)
269 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 07:50:11 ID:EC5K/PHG0
三重県警のパトカーってハイビームにしてるのか？
自転車がまぶしい･･･って言ってる人は、右側を逆走でもしてるのか？
左側を走ってれば大丈夫だよ
あと、照らされてる=気づかれてる、ってこと
安心できていいぞ
左側を走ってれば大丈夫だよ
あと、照らされてる=気づかれてる、ってこと
安心できていいぞ
街灯が無い、曲がりくねっていて先が見えん、先行車もイネー、であれば
時々数秒間ハイにして前方の様子を確認するけど
ずっとハイビームのまま、ってのはないな
(三重県在住・運転歴20年無事故無違反・ゴールド免許・BMWとS2000所有)
時々数秒間ハイにして前方の様子を確認するけど
ずっとハイビームのまま、ってのはないな
(三重県在住・運転歴20年無事故無違反・ゴールド免許・BMWとS2000所有)
273 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 07:59:51 ID:0/5aFBwM0
ハイビームってｗ 対向車なにも見えねえよ
危なすぎ
危なすぎ
ぶっちゃけ三重みたいなど田舎の話に釣られすぎ
都会でも見通し悪いとこでちょこまかハイにして確認してる人は多いからね
都会でも見通し悪いとこでちょこまかハイにして確認してる人は多いからね
教習所で基本ハイビームを習ってない人が多いのに驚き。
道路交通法５２条の２にある「光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。」
っていうのが、ハイビームから切り替えをする操作だって習ったが。
ただ、たいてい対向車や前車がいるので、ハイビームで走れるケースが少ないってだけ。
対向車や前の車が眩惑されるなんて意見は論外だろう。
道路交通法５２条の２にある「光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。」
っていうのが、ハイビームから切り替えをする操作だって習ったが。
ただ、たいてい対向車や前車がいるので、ハイビームで走れるケースが少ないってだけ。
対向車や前の車が眩惑されるなんて意見は論外だろう。
276 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:10:00 ID:OGhkNk7Z0
> そのうち１９人は日没後に事故に遭い、１人を
> 除いてロービームの車にはねられていた。
単にロービームにしている車が多いってだけだよな？
> 除いてロービームの車にはねられていた。
単にロービームにしている車が多いってだけだよな？
277 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:11:21 ID:arcEl2cY0
>>271
右側の歩道を走ってるとマジ足元見えない
右側の歩道を走ってるとマジ足元見えない
歩行者側にも何か呼びかけた方がいいよな。
LEDのキーホルダーぶら下げてるだけでも違うと思うんだが。
そんなもん安いし。
LEDのキーホルダーぶら下げてるだけでも違うと思うんだが。
そんなもん安いし。
280 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:16:47 ID:b6xTJfTg0
たまにすれ違うパトもロービームだろ
ないを今さらハイビームとかなんなんだろうね
ないを今さらハイビームとかなんなんだろうね
281 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:27:07 ID:EC5K/PHG0
282 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:32:15 ID:GVkGzZyT0
基本ハイビームにできるって対向車がほとんど来ないど田舎だけだろ。
283 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:32:18 ID:QiVn4EPZ0
ハイビームは先まで見えてかつ、歩行者にも早期に存在を知らせる。
って話だろ？
常にハイビームにするこたないが、常にしないのも問題ってだけ。
夕方、暗くなっても「俺は見えてるから大丈夫！」とか言って何時までもライトつけないDQN
みたいな事すんな。って事だな。
って話だろ？
常にハイビームにするこたないが、常にしないのも問題ってだけ。
夕方、暗くなっても「俺は見えてるから大丈夫！」とか言って何時までもライトつけないDQN
みたいな事すんな。って事だな。
285 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:36:57 ID:EC5K/PHG0
>>282
東京２３区でも夜の住宅街の路地は対向車や全走車はほとんどいませんよ。
東京２３区でも夜の住宅街の路地は対向車や全走車はほとんどいませんよ。
286 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:37:17 ID:M8qn2P3t0
馬鹿みたいに、対向車が来てもお構いなしにハイビームな
アフォがいるから、ハイビーム推奨なんて言って欲しくないな
歩行者からみてもハイビームって眩しくて迷惑なときがある
これだけ車社会になったんだから、歩行者がある程度気を
つけないと事故は減らんだろ
責任を全部車に押し付けるのは無理
アフォがいるから、ハイビーム推奨なんて言って欲しくないな
歩行者からみてもハイビームって眩しくて迷惑なときがある
これだけ車社会になったんだから、歩行者がある程度気を
つけないと事故は減らんだろ
責任を全部車に押し付けるのは無理
何にしてようが
朝４時に徘徊老人が飛び出してきたら無理
朝４時に徘徊老人が飛び出してきたら無理
288 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:41:15 ID:7mwD8tO90
ロービームで見える範囲を多くするだけでいい
289 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:41:36 ID:EC5K/PHG0
>>286
＞歩行者がある程度気をつけないと事故は減らんだろ
理想的ではあるが、現実はなかなかこうもいかない。
車側は車側で出来うる最大限の事をするしか無かろう。
ドライブレコーダーの存在によって、歩行者の過失もある程度
認められるようになってきたのは良い傾向だと思うけどね。
＞歩行者がある程度気をつけないと事故は減らんだろ
理想的ではあるが、現実はなかなかこうもいかない。
車側は車側で出来うる最大限の事をするしか無かろう。
ドライブレコーダーの存在によって、歩行者の過失もある程度
認められるようになってきたのは良い傾向だと思うけどね。
290 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:41:39 ID:QiVn4EPZ0
面倒がらずにハイビームにするべき場所ではハイビームにしろってだけの話。
別に変なことは何も言ってない。
別に変なことは何も言ってない。
ハネられるやつはローだろうがハイだろうがハネられるよ
正直ハイビームなんてほとんど使って無かったが
人気のないところはハイビームにしようかな
人気のないところはハイビームにしようかな
293 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 08:55:45 ID:b6xTJfTg0
>>291
それが現実だよな。
歩行者が気をつけない限りは何やってもダメだ。
後ろも振り返らずに道路横断するバカ女とか多い。
>>293
ID:EC5K/PHG0は2ちゃんでしか外の世界を知らないバカなんだから、
その辺で許してやってくれよ。
それが現実だよな。
歩行者が気をつけない限りは何やってもダメだ。
後ろも振り返らずに道路横断するバカ女とか多い。
>>293
ID:EC5K/PHG0は2ちゃんでしか外の世界を知らないバカなんだから、
その辺で許してやってくれよ。
>>286
だれが推奨なんていってるんだよ。
だれが全部車に押し付けてるんだよ。
あんたみたいな盲目一直線の人が一番怖いよ。
こんなくらい道の真ん中に人なんているわけないって勝手に考えて暴走するタイプだな
だれが推奨なんていってるんだよ。
だれが全部車に押し付けてるんだよ。
あんたみたいな盲目一直線の人が一番怖いよ。
こんなくらい道の真ん中に人なんているわけないって勝手に考えて暴走するタイプだな
まぁ、ハイビームよりも光軸上げまくりのHIDの方がむかつくんだがな。
297 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:07:05 ID:EC5K/PHG0
>>293
「あんまり」って事は少しは見た事あるんだろ？
(1)向こうは君よりも早く君を察知していて、
君が向こうに気づいた時は既に向こうはローにしている可能性。
(2)かなり前方に君の気づかない前走車がいて、
それに対応する為にローにし、そのまま継続して
君の車両とすれ違う為にローを入れっぱなしにした可能性。
「あんまり」って事は少しは見た事あるんだろ？
(1)向こうは君よりも早く君を察知していて、
君が向こうに気づいた時は既に向こうはローにしている可能性。
(2)かなり前方に君の気づかない前走車がいて、
それに対応する為にローにし、そのまま継続して
君の車両とすれ違う為にローを入れっぱなしにした可能性。
298 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:12:56 ID:b6xTJfTg0
わけわからんｗ
299 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:14:53 ID:EC5K/PHG0
>>298
(1)君がパトカーに気づいたときは既にパトカーはローにしてるって事。
(2)パトカーは君だけではなく、対向車全てに対してローにしなきゃならないって事。
君より前になんらかの車両がいたら、パトカーはその時点でローにする。
(1)君がパトカーに気づいたときは既にパトカーはローにしてるって事。
(2)パトカーは君だけではなく、対向車全てに対してローにしなきゃならないって事。
君より前になんらかの車両がいたら、パトカーはその時点でローにする。
300 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:22:24 ID:b6xTJfTg0
だからどうしたの？当たり前の事だよね
301 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:23:12 ID:ISQ3NtdX0
本当負けず嫌いが多いな
運転してるやつはキチガイばっかりなのかよ
運転してるやつはキチガイばっかりなのかよ
302 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:24:26 ID:ldpU5A540
でも、夜の高速とかでHiでずーっと後ろについてくるやつほどウザイ物は居ない。
ジジババがちゃんと信号のある横断歩道渡れば済むだけの話だろうが
どんだけ社会に迷惑かけてんだ！
どんだけ社会に迷惑かけてんだ！
305 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:27:29 ID:EC5K/PHG0
>>300
そう。当たり前。だから>>293と>>280の「たまにすれ違うパトもロービーム」は両立しうるという事であり、
>>280の「たまにすれ違うパトもロービーム」をもって「基本はハイビーム」を批判する根拠たり得ないという事です。
そう。当たり前。だから>>293と>>280の「たまにすれ違うパトもロービーム」は両立しうるという事であり、
>>280の「たまにすれ違うパトもロービーム」をもって「基本はハイビーム」を批判する根拠たり得ないという事です。
306 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:28:07 ID:gvnWTwnO0
交通警察は無能すぎるので解体するべき
事故処理だけやってなさい。
事故処理だけやってなさい。
話題の三重県人ですｗ
最初のスレ見たときに「これは伸びるな～」と思ってましたが、予想通りｗ
最初のスレ見たときに「これは伸びるな～」と思ってましたが、予想通りｗ
狭い住宅地をハイビームでぶっ飛ばす
車でもあぶねぇと思うのに
足元を照らす手段がない歩行者がどう気をつけろって言うんだろ？
車でもあぶねぇと思うのに
足元を照らす手段がない歩行者がどう気をつけろって言うんだろ？
309 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:31:45 ID:a1W47mCmP
対向車が途切れた一瞬だけでも、ハイビーム照らすと大分先まで確認できるからな。
意識して切り替えるのは大事だと思うよ。
意識して切り替えるのは大事だと思うよ。
世の中には首都高逆送する老人だっているのに
ドライバーがまぶしいと感じるハイを推奨するかね
歩行者も大事なのは当然だが 歩行者側にももっと注意を促してほしい
悪いがドライバー側にだって対向車が着たらローにするぐらいの常識はあるつもりだ
だが
この推奨というのがあまりにも曖昧すぎる
いろんなドライバーがいるからねだったら全部ハイにすればという極端なやつが大勢いるはず
そこに危険が生まれないかと正直不安でならない
まずその不安を解消するべき補足説明も推奨している警察はしっかり言ってほしいものだ。
ドライバーがまぶしいと感じるハイを推奨するかね
歩行者も大事なのは当然だが 歩行者側にももっと注意を促してほしい
悪いがドライバー側にだって対向車が着たらローにするぐらいの常識はあるつもりだ
だが
この推奨というのがあまりにも曖昧すぎる
いろんなドライバーがいるからねだったら全部ハイにすればという極端なやつが大勢いるはず
そこに危険が生まれないかと正直不安でならない
まずその不安を解消するべき補足説明も推奨している警察はしっかり言ってほしいものだ。
何気に老人に蛍光マーカーついた服を義務付けたらいいんじゃね
なんで腐ったみかん１つのために他のみかん全部が
耐防臭、耐腐敗みたいないろんなことしてんだｗ
なんで腐ったみかん１つのために他のみかん全部が
耐防臭、耐腐敗みたいないろんなことしてんだｗ
312 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:33:05 ID:b6xTJfTg0
街灯を増やすのが一番かもな
中途半端な田舎じゃ対向車だらけでハイビームなんて出来ないな
夜歩く、走る人は反射板をつけようよ。
意地になっても痛いのはヤダヨ（´∀｀）。
意地になっても痛いのはヤダヨ（´∀｀）。
315 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:34:36 ID:rGU/S5JL0
ハイビームにして減った事故をハイビームにして殺される事件が上回る
「ハイビームをもっと活用しましょう」だけの方が分かり易かったな
基本はどうたら言うから現実と解離してややこしくなるんだよ
基本はどうたら言うから現実と解離してややこしくなるんだよ
317 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:36:11 ID:EC5K/PHG0
>>310
＞この推奨というのがあまりにも曖昧すぎる
推奨というより義務かと。
>>1
＞道路運送車両法は車の前照灯について、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを
＞「すれ違い用前照灯」と規定している。道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
＞車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
＞この推奨というのがあまりにも曖昧すぎる
推奨というより義務かと。
>>1
＞道路運送車両法は車の前照灯について、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを
＞「すれ違い用前照灯」と規定している。道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
＞車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
三重県警察だろ？ 縁故採用ばっかりだから
運転してた警察職員をかばうために
事故報告書にスピードの出しすぎという結論を書かないために
無理やり他の理由をでっちあげたんだろう。
身内をかばうためならなんでもやるからなやつらは。
今度からみんなハイビームで走るようになったら事故は増えるよ。
ロービームで見づらいようならスピードを落とす。
基本だろうが。
運転してた警察職員をかばうために
事故報告書にスピードの出しすぎという結論を書かないために
無理やり他の理由をでっちあげたんだろう。
身内をかばうためならなんでもやるからなやつらは。
今度からみんなハイビームで走るようになったら事故は増えるよ。
ロービームで見づらいようならスピードを落とす。
基本だろうが。
319 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:37:11 ID:CHpITHKt0
中間ビームを作るベキ！
322 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:38:36 ID:b6xTJfTg0
>>319
そしたら車検の前の予備検査での光軸調整が簡略して良いかもなｗ
そしたら車検の前の予備検査での光軸調整が簡略して良いかもなｗ
323 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:38:36 ID:rGU/S5JL0
そんなこといいから三重県警はハムスターおじいちゃん事件の捜査をまじめにやれよ
二車線道路だけど真っ暗な国道がある。
基本ハイビームで、対向車が来たらローにこまめにきりかえてたら、
100ｍぐらい前を走ってた車が、煽られたと勘違いして、右車線に停車して
待ち伏せしてやがった。怖かった。Uターンで逃げたけど。
基本ハイビームで、対向車が来たらローにこまめにきりかえてたら、
100ｍぐらい前を走ってた車が、煽られたと勘違いして、右車線に停車して
待ち伏せしてやがった。怖かった。Uターンで逃げたけど。
325 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:39:43 ID:AATJkiKq0
略して高ビー
326 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:39:45 ID:i/F2z+MyO
三重県だけにハイビームじゃないと
みえん
ってかｗｗｗｗｗｗ
みえん
ってかｗｗｗｗｗｗ
>>324
100ｍ前に車居たらローだろどう考えても・・・
100ｍ前に車居たらローだろどう考えても・・・
この啓発運動のキモを俺的にまとめると以下のようになる。
対象 ： 視界確保にほとんどハイビームを使わない人
内容 ： 眩しがる相手がいないときはマメにハイビームを使って前方の安全を確認してくれ。
それで防げる可能性がある事故が増えている。
「基本はハイビーム」等の言葉が「常時ハイビーム」という意味にしか思えない人も、
今一度落ち着いてこのメッセージを受け止めていただきたい。
誰も損はしない話だと思うよ。
対象 ： 視界確保にほとんどハイビームを使わない人
内容 ： 眩しがる相手がいないときはマメにハイビームを使って前方の安全を確認してくれ。
それで防げる可能性がある事故が増えている。
「基本はハイビーム」等の言葉が「常時ハイビーム」という意味にしか思えない人も、
今一度落ち着いてこのメッセージを受け止めていただきたい。
誰も損はしない話だと思うよ。
329 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:46:48 ID:q4xZzR4i0
2年前に免許更新した時、「ライトはハイビームが正しい」とだけ言ってて嫌な予感はしてたんだよなあ。
特に女性が酷い。状況を見て状況に合わせた運転をするってことが苦手なんだろうね。
対向車がいようが、歩行者がいようがハイビームのまま。
この前も、チャリで走ってたらハイビームのままの対向車がいて危ないから停まったよ、側溝に落ちかねないから。
何で警察は仕事をしないで仕事をしてる振りばっかりするんだろうな。
特に女性が酷い。状況を見て状況に合わせた運転をするってことが苦手なんだろうね。
対向車がいようが、歩行者がいようがハイビームのまま。
この前も、チャリで走ってたらハイビームのままの対向車がいて危ないから停まったよ、側溝に落ちかねないから。
何で警察は仕事をしないで仕事をしてる振りばっかりするんだろうな。
>>324
対向車がいなくても、先行車がいる場合は、ロービームでしょｗ
対向車がいなくても、先行車がいる場合は、ロービームでしょｗ
交通量の多い国道や県道でハイビームで走っている車は皆無だが、
ひとたび住宅街の殆ど交通量の無い道に入ってくると、途端にハイビームに変えるドライバーいる。
対向車が現われるとちゃんとロービームですれ違うのに、歩道を歩いている人間（自分）に対しては
おかまいなくハイビームでずっと照らしたままなのだ。（くそっ、眩しいんだよこのハゲ！）
状況に応じて切り替えをしない奴が多いから基本ハイビームの啓蒙活動など賛同できん。
ひとたび住宅街の殆ど交通量の無い道に入ってくると、途端にハイビームに変えるドライバーいる。
対向車が現われるとちゃんとロービームですれ違うのに、歩道を歩いている人間（自分）に対しては
おかまいなくハイビームでずっと照らしたままなのだ。（くそっ、眩しいんだよこのハゲ！）
状況に応じて切り替えをしない奴が多いから基本ハイビームの啓蒙活動など賛同できん。
333 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:49:49 ID:RczZdzTD0
なー変な質問かもしれんが
「対向車」とは軽車両を除くのか？含めるのか？
俺は記憶が無いけどな
「対向車」とは軽車両を除くのか？含めるのか？
俺は記憶が無いけどな
HID装着した車にハイビームなんかされたら目つぶれる
335 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:52:17 ID:EC5K/PHG0
>>331
それが法律に準拠した行動です。
>>1
＞道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
＞車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
歩行者は対向車ではありませんから。
「くそっ、眩しいんだよこのハゲ！」と思われた方が「あんたがひき殺しいた息子を帰せ！」よりマシです。
それが法律に準拠した行動です。
>>1
＞道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
＞車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
歩行者は対向車ではありませんから。
「くそっ、眩しいんだよこのハゲ！」と思われた方が「あんたがひき殺しいた息子を帰せ！」よりマシです。
336 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:53:30 ID:q4xZzR4i0
339 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 09:59:04 ID:q4xZzR4i0
>>335
その場に合わせた運転が出来ないあなたは車の運転をしないほうがいい。
その場に合わせた運転が出来ないあなたは車の運転をしないほうがいい。
>>335
こういうのを「りこう馬鹿」といいます。
こういうのを「りこう馬鹿」といいます。
342 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:01:00 ID:rOptZcFB0
ハイビームされると喧嘩売ってるのかと思う。
道路が見えなくなる。
道路が見えなくなる。
343 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:01:56 ID:tY+wTU1B0
反射テープのついた服とかとかミニライトを身につけて歩いたほうがいいよ
>>332
確かにハイビームにしっぱなしよりロービームにしっぱなしの方がずっとマシだな。
欲をいえば>>1を正しく理解出来る人が少しでも増えるといいんだが。
>>1のような簡単な文章を、誤読する人が大勢を占めるというのは2chだけであってほしい。
確かにハイビームにしっぱなしよりロービームにしっぱなしの方がずっとマシだな。
欲をいえば>>1を正しく理解出来る人が少しでも増えるといいんだが。
>>1のような簡単な文章を、誤読する人が大勢を占めるというのは2chだけであってほしい。
345 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:03:07 ID:EC5K/PHG0
>>338
その歩行者の更に先に他の歩行者がいるのを見落とす可能性がハイビームの時より高いんじゃね？
>>339
では伺うが、歩行者がいる＝ローにする が何故にその場に合わせた運転だと言い切れるのかね？
>>340
歩行者が寄れない状態を確認しながらこちらが速度を落として歩行者から遠ざかって通行すればいい。
その歩行者の更に先に他の歩行者がいるのを見落とす可能性がハイビームの時より高いんじゃね？
>>339
では伺うが、歩行者がいる＝ローにする が何故にその場に合わせた運転だと言い切れるのかね？
>>340
歩行者が寄れない状態を確認しながらこちらが速度を落として歩行者から遠ざかって通行すればいい。
346 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:03:54 ID:geY2RTFT0
たしかに良く見えない道ではハイビームにするべきだろう。
バイクで走行中に歩行者2名に5mくらい近づくまで気付かず、
めっちゃキレられた事ある。
暗いと見えないんだよね。
バイクで走行中に歩行者2名に5mくらい近づくまで気付かず、
めっちゃキレられた事ある。
暗いと見えないんだよね。
ライトの照射パターンってよく出来てるから
むやみに補助灯点けると手前ばかりが明るくなって奥が暗く見えるんだよな
明かりの使い方ってあるんだよね
むやみに補助灯点けると手前ばかりが明るくなって奥が暗く見えるんだよな
明かりの使い方ってあるんだよね
348 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:05:39 ID:Uq+Z7SCOO
よっぽどじゃないとハイにはしないだろ。
田舎道でもローでも別に大丈夫。
結局はライトどうこうよりスピードさえ守れば事故はほとんど防げるはずだ。
田舎道でもローでも別に大丈夫。
結局はライトどうこうよりスピードさえ守れば事故はほとんど防げるはずだ。
高輝度ライトつーの？あの白くて異常に眩しい奴。
あれのハイビームで突っ込んでくる奴は、ライトを足止めの道具かなんかと思ってんのか？
あれのハイビームで突っ込んでくる奴は、ライトを足止めの道具かなんかと思ってんのか？
>>345
歩行者視認したら減速しろや
歩行者視認したら減速しろや
351 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:18:06 ID:EC5K/PHG0
352 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:21:46 ID:q4xZzR4i0
>>344
> 欲をいえば>>1を正しく理解出来る人が少しでも増えるといいんだが。
>>1くらい書かれてればまだしも、俺が免許更新に行った時は「ライトはハイビームが正しい」だけだった。
正しく理解される努力が足りなさ過ぎなんだよ。
>>345
歩行者側が視界を失って車の目の前に歩み出てくる可能性がある。
それは運転者側が見えていても避けられるものではなく、
歩み出てきた歩行者を避けるために減速したり避けたりすれば後続車等と接触する危険がある。
そもそも歩行者側の視界を奪う行為自体が危険極まりない。
自分だけが安全確保できていれば事故は起きないなんて思ってるでしょ、あなたは。
> 欲をいえば>>1を正しく理解出来る人が少しでも増えるといいんだが。
>>1くらい書かれてればまだしも、俺が免許更新に行った時は「ライトはハイビームが正しい」だけだった。
正しく理解される努力が足りなさ過ぎなんだよ。
>>345
歩行者側が視界を失って車の目の前に歩み出てくる可能性がある。
それは運転者側が見えていても避けられるものではなく、
歩み出てきた歩行者を避けるために減速したり避けたりすれば後続車等と接触する危険がある。
そもそも歩行者側の視界を奪う行為自体が危険極まりない。
自分だけが安全確保できていれば事故は起きないなんて思ってるでしょ、あなたは。
>>348
スピードが適切でも、ライトを正しく使うことでさらに事故の危険性は下げられるでしょ。
> 田舎道でもローでも別に大丈夫。
ほとんどは大丈夫だろうが、万が一で起きてしまうのが交通事故でしょ。
幻惑の危険がないところではハイビームで早めに障害物を発見できればさらに安全だよ。
スピードについては他に話す場があるだろう。
ここではライトの話をしようじゃないの。
スピードが適切でも、ライトを正しく使うことでさらに事故の危険性は下げられるでしょ。
> 田舎道でもローでも別に大丈夫。
ほとんどは大丈夫だろうが、万が一で起きてしまうのが交通事故でしょ。
幻惑の危険がないところではハイビームで早めに障害物を発見できればさらに安全だよ。
スピードについては他に話す場があるだろう。
ここではライトの話をしようじゃないの。
355 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:23:43 ID:D4e/0Kjf0
357 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:26:45 ID:EQrANIEtO
HIDランプがハイビーム基本を妨げてると思う。
大半のメーカーはロービームがHIDだろ。
大半のメーカーはロービームがHIDだろ。
358 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:29:15 ID:+5Q3kD3sP
ハイビームまぶしすぎんだよ
ローとハイの中間作れ
ローとハイの中間作れ
359 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:30:27 ID:EC5K/PHG0
>>352
＞それは運転者側が見えていても避けられるものではなく、
こちらが歩行者の存在に気づかずに走行する危険性と比べればずっとマシ。
制限速度そのままの走行時の接触と、歩行者に気づいて減速しての走行時の接触
とでは、当然前者の方が歩行者のダメージはデカイ。
＞減速したり避けたりすれば後続車等と接触する危険がある。
それは歩行者の存在に関係なく、あらゆる減速において起こる話です。単なる赤信号でもね。
急ブレーキになればなるほどその危険性は増しますが、その急ブレーキの危険性を
可能な限り減らす為にも早めに歩行者に気が付かねばなりません。つまりハイビームにしておく必要がありすね。
＞それは運転者側が見えていても避けられるものではなく、
こちらが歩行者の存在に気づかずに走行する危険性と比べればずっとマシ。
制限速度そのままの走行時の接触と、歩行者に気づいて減速しての走行時の接触
とでは、当然前者の方が歩行者のダメージはデカイ。
＞減速したり避けたりすれば後続車等と接触する危険がある。
それは歩行者の存在に関係なく、あらゆる減速において起こる話です。単なる赤信号でもね。
急ブレーキになればなるほどその危険性は増しますが、その急ブレーキの危険性を
可能な限り減らす為にも早めに歩行者に気が付かねばなりません。つまりハイビームにしておく必要がありすね。
362 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:34:12 ID:EC5K/PHG0
>>355
は？
自転車は車両ですから、すれ違うときはロービームでなければなりませんけど。
>>1
＞道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
＞車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
>>356
今は運転手側がどういう行動をしなければならないかの話をしています。
は？
自転車は車両ですから、すれ違うときはロービームでなければなりませんけど。
>>1
＞道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
＞車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
>>356
今は運転手側がどういう行動をしなければならないかの話をしています。
364 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:34:59 ID:3oSvCQIh0
街灯の設置数がたりないだけだろ
そんなこと自動車教習所で習ってませんが・・・。
>>352
> >>1くらい書かれてればまだしも、俺が免許更新に行った時は「ライトはハイビームが正しい」だけだった。
> 正しく理解される努力が足りなさ過ぎなんだよ。
まあそういうこともあるだろうね。広報には金がかかるし。
説明能力は個人によってさまざまだし。
でも>>1の内容は道路交通法のまんまだから、基本的には免許持ってる人は
全員知ってなきゃいけないことなんだよね。建前的には。
その上で、ローにしっぱなしになっちゃってる人が多いから、幻惑の危険がなければ
ハイで視界を確保するという基本を思い出してね、ってことだからね。
指導する方とされる方で、前提とする知識が違っちゃってるから、
される方からしたら言葉足らずに聞こえるってこともあるかもね。
> >>1くらい書かれてればまだしも、俺が免許更新に行った時は「ライトはハイビームが正しい」だけだった。
> 正しく理解される努力が足りなさ過ぎなんだよ。
まあそういうこともあるだろうね。広報には金がかかるし。
説明能力は個人によってさまざまだし。
でも>>1の内容は道路交通法のまんまだから、基本的には免許持ってる人は
全員知ってなきゃいけないことなんだよね。建前的には。
その上で、ローにしっぱなしになっちゃってる人が多いから、幻惑の危険がなければ
ハイで視界を確保するという基本を思い出してね、ってことだからね。
指導する方とされる方で、前提とする知識が違っちゃってるから、
される方からしたら言葉足らずに聞こえるってこともあるかもね。
368 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:39:33 ID:q4xZzR4i0
>>359
ダブルスタンダートはやめてくれ。
そもそもマシかどうかの話じゃなく、「その場に合わせた運転」の話。
「その場」を「歩行者の存在に気付かない」というレアな状況だけ指して語っても意味がない。
また「早く歩行者に気付く」ことが目的なら、気付いた時点でローにしても問題はない。
つまるところあなたの言い分は極論かつ支離滅裂。
ダブルスタンダートはやめてくれ。
そもそもマシかどうかの話じゃなく、「その場に合わせた運転」の話。
「その場」を「歩行者の存在に気付かない」というレアな状況だけ指して語っても意味がない。
また「早く歩行者に気付く」ことが目的なら、気付いた時点でローにしても問題はない。
つまるところあなたの言い分は極論かつ支離滅裂。
369 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:40:22 ID:/qeQ7WrvO
>>345
減速だけでは足りない。前方に人影を視認したら、瞬時にロービームに切り替えて、眩惑状態にある歩行者等自身の可動性を確保すべき。
減速だけでは足りない。前方に人影を視認したら、瞬時にロービームに切り替えて、眩惑状態にある歩行者等自身の可動性を確保すべき。
370 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:41:03 ID:6F2syUNZ0
ハイビーム同士ですれ違うとまともに運転できるんだろうか
371 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:42:30 ID:q4xZzR4i0
372 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:43:46 ID:EC5K/PHG0
>>366
「車両又は路面電車」の事です。道路交通法に書いてあるよ。
「車両又は路面電車」の事です。道路交通法に書いてあるよ。
373 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:46:25 ID:EC5K/PHG0
>>368
＞「その場」を「歩行者の存在に気付かない」というレアな状況だけ指して語っても意味がない。
いや、それを語らないと意味がないだろ。多くの場合は歩行者の存在に気が付かずに事故になってるのだから。
＞また「早く歩行者に気付く」ことが目的なら、気付いた時点でローにしても問題はない。
その歩行者の更に先にこちらがまだ気が付いていない他の歩行者がいる可能性は考慮しないのですか？
＞「その場」を「歩行者の存在に気付かない」というレアな状況だけ指して語っても意味がない。
いや、それを語らないと意味がないだろ。多くの場合は歩行者の存在に気が付かずに事故になってるのだから。
＞また「早く歩行者に気付く」ことが目的なら、気付いた時点でローにしても問題はない。
その歩行者の更に先にこちらがまだ気が付いていない他の歩行者がいる可能性は考慮しないのですか？
ハイビーム使われた方が事故起こすわ
375 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:47:25 ID:vRRQ+2de0
ハイビームが一瞬でも目に入れば
すぐにローに切り替えられてもしばらくは運転に支障が残る
「適宜に」切り替えなんて絶対にできないことを推めるのは感心しないな
すぐにローに切り替えられてもしばらくは運転に支障が残る
「適宜に」切り替えなんて絶対にできないことを推めるのは感心しないな
376 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:47:51 ID:4W+RG+GS0
>>365
俺は習ったよ。昭和のことだけど。
俺は習ったよ。昭和のことだけど。
377 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:49:23 ID:D4e/0Kjf0
そうか、ID:EC5K/PHG0は対向自転車ならば車両だからロービームにするのか。
でもなぜ歩行者へはハイビームを浴びせようとするのかわからん。
でもなぜ歩行者へはハイビームを浴びせようとするのかわからん。
378 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:51:33 ID:fQUCXOsO0
昼間ライトを点灯してるバイクが有るが、
中にハイビームのまま走ってる馬鹿がいる。
眩しいったらありゃしない。
そのままバイクにぶっつけたくなる。
中にハイビームのまま走ってる馬鹿がいる。
眩しいったらありゃしない。
そのままバイクにぶっつけたくなる。
ロービームではしって年寄り跳ねるより、ハイビームで走った方がマシってこった。
年寄り跳ねて被害被るのは自分なんだぜ？歩行者が眩しい？対抗車が眩しい？
俺が事故起こすよりマシだろ？
って事？
年寄り跳ねて被害被るのは自分なんだぜ？歩行者が眩しい？対抗車が眩しい？
俺が事故起こすよりマシだろ？
って事？
380 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:54:59 ID:ATlFMwZK0
俺の愛車スカイラインなんだが、ローは、明るいディスチャージ（キセノン）で、ハイは普通の電球なんだが。
381 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:55:12 ID:EC5K/PHG0
>>377
当たり前ですが、ハイビームの方が確認しやすいからです。
その歩行者も、その歩行者の先にいるかも知れない歩行者も。
車両は歩行者と違い、停止の為の操作や時間を必要とし、
その間、目が眩んでいると危険だからロービームです。
当たり前ですが、ハイビームの方が確認しやすいからです。
その歩行者も、その歩行者の先にいるかも知れない歩行者も。
車両は歩行者と違い、停止の為の操作や時間を必要とし、
その間、目が眩んでいると危険だからロービームです。
382 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:55:38 ID:q4xZzR4i0
>>373
> いや、それを語らないと意味がないだろ。多くの場合は歩行者の存在に気が付かずに事故になってるのだから。
あなたが語ってるのはハイビームでないと気付かない状況。
それは相当の速度かつ相当の暗闇であり、レアと言える。
> その歩行者の更に先にこちらがまだ気が付いていない他の歩行者がいる可能性は考慮しないのですか？
歩行者に気付いたら減速、すれ違う時は徐行するルールだと思ってたけど違ったっけ？
減速/徐行してればロービームでもその先の歩行者を認識できるでしょ。
> いや、それを語らないと意味がないだろ。多くの場合は歩行者の存在に気が付かずに事故になってるのだから。
あなたが語ってるのはハイビームでないと気付かない状況。
それは相当の速度かつ相当の暗闇であり、レアと言える。
> その歩行者の更に先にこちらがまだ気が付いていない他の歩行者がいる可能性は考慮しないのですか？
歩行者に気付いたら減速、すれ違う時は徐行するルールだと思ってたけど違ったっけ？
減速/徐行してればロービームでもその先の歩行者を認識できるでしょ。
>>381
ロービーム＞減速＞通り過ぎたらハイビームで問題あんの？
ロービーム＞減速＞通り過ぎたらハイビームで問題あんの？
384 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:57:53 ID:z/C9SpUS0
田舎道で自転車乗ってるときに対向車にハイビームにされると路面が見えなくて嫌なんだよね
386 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:58:28 ID:i1r7JwCV0
387 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 10:59:30 ID:Y0/1p4n70
あはは
388 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:00:02 ID:EC5K/PHG0
>>382
＞それは相当の速度かつ相当の暗闇であり、
よろしければその速度のデータをご提示できないでしょうか？
こちらはそこまで確かなデータを持ち合わせておりませんので、
もし貴方の言うように、相当な速度が出ている場合に起こる
物でしたらその論に賛同します。
街灯の明かりが街路樹でふさがれて結構な暗闇になってる道路は
都心の住宅街とかでも結構あります。
＞減速/徐行してればロービームでもその先の歩行者を認識できるでしょ。
ハイビームの方が確実に認識できます。
＞それは相当の速度かつ相当の暗闇であり、
よろしければその速度のデータをご提示できないでしょうか？
こちらはそこまで確かなデータを持ち合わせておりませんので、
もし貴方の言うように、相当な速度が出ている場合に起こる
物でしたらその論に賛同します。
街灯の明かりが街路樹でふさがれて結構な暗闇になってる道路は
都心の住宅街とかでも結構あります。
＞減速/徐行してればロービームでもその先の歩行者を認識できるでしょ。
ハイビームの方が確実に認識できます。
389 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:00:37 ID:Y0/1p4n70
あれ、規制されてると思って書き込んだら書けた。
イミフな書き込みごめん。
イミフな書き込みごめん。
390 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:02:06 ID:i1r7JwCV0
歩行者、自転車のり、バイクのり、ドライバー、すべての気持ちがわかるおれからすれば、
一番優先すべきはドライバーの視認性。なぜなら一番、破壊力のある乗り物にのってるから。
やつらが気をつければ人は死なない。
一番優先すべきはドライバーの視認性。なぜなら一番、破壊力のある乗り物にのってるから。
やつらが気をつければ人は死なない。
391 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:02:50 ID:EC5K/PHG0
>>383
ロービームでも事故を回避できる事が多いかも知れません。
ハイビーム使っても事故を回避できないかも知れません。
ただ一つ言える事は、
ハイビームの方が確実にこちらが歩行者を確認する事が出来ます。
ロービームでも事故を回避できる事が多いかも知れません。
ハイビーム使っても事故を回避できないかも知れません。
ただ一つ言える事は、
ハイビームの方が確実にこちらが歩行者を確認する事が出来ます。
>>372
何条だ？
何条だ？
394 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:04:20 ID:yI1n2N/u0
年寄りは黒っぽい色の服が好きだな。
395 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:04:53 ID:P4eYQx+x0
田舎とか郊外以外ではハイビームなんて使えないだろ・・
毎日乗るけどハイビームなんてここ１ヶ月は使ってないぞ・・・
毎日乗るけどハイビームなんてここ１ヶ月は使ってないぞ・・・
397 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:05:59 ID:i1r7JwCV0
398 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:07:33 ID:SXRLk5zp0
ハイビームとかロービームとか必殺技っぽいよな。
俺的には上目と下目と言っている。
俺的には上目と下目と言っている。
今度はハイビームまぶしくて・・・・事故が起きるな
>>399
馬鹿
馬鹿
401 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:10:42 ID:i1r7JwCV0
ハイビームは不当にデメリットが強調されすぎている。実際、それほど危なくない。
それより見えない歩行者の方がずっとやばい
それより見えない歩行者の方がずっとやばい
幻惑されることの危険性にも触れてくれてればよかったのにな。
403 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:12:23 ID:q4xZzR4i0
>>388
> 物でしたらその論に賛同します。
支離滅裂な理屈を述べるあなたに賛同してもらおうとは思わない。
ただ、必要な制動距離は教習所で習ってるはず。
>
> 街灯の明かりが街路樹でふさがれて結構な暗闇になってる道路は
> 都心の住宅街とかでも結構あります。
街路樹があるなら車道と分けられた歩道もセットである。そう言う場の話にシフト？
この場合はこっちあの場合はあっちと話を浮動させなきゃ出来ない言い分はいらない。
> ハイビームの方が確実に認識できます。
過ぎたるは及ばざるが如し。
自分が確認できさえすればいいと他人を危険に晒すあなたには、車を運転しないで欲しい。
> 物でしたらその論に賛同します。
支離滅裂な理屈を述べるあなたに賛同してもらおうとは思わない。
ただ、必要な制動距離は教習所で習ってるはず。
>
> 街灯の明かりが街路樹でふさがれて結構な暗闇になってる道路は
> 都心の住宅街とかでも結構あります。
街路樹があるなら車道と分けられた歩道もセットである。そう言う場の話にシフト？
この場合はこっちあの場合はあっちと話を浮動させなきゃ出来ない言い分はいらない。
> ハイビームの方が確実に認識できます。
過ぎたるは及ばざるが如し。
自分が確認できさえすればいいと他人を危険に晒すあなたには、車を運転しないで欲しい。
404 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:13:06 ID:fA7Rr4bh0
＞車のライト、ハイビームにしていれば事故を避けられた…三重県警
で、ハイビームで眩惑が原因の事故が起こったら
「ロービームにしていれば事故を避けられた」
と言えばいいんでしょｗ
楽な仕事だなｗ
で、ハイビームで眩惑が原因の事故が起こったら
「ロービームにしていれば事故を避けられた」
と言えばいいんでしょｗ
楽な仕事だなｗ
405 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:13:41 ID:EC5K/PHG0
>>392
時速６０ｋｍで４０ｍを止まるなんて結構な急ブレーキですよ。
他の方が言っていたが、止まるのでも後続車両との接触の危険は出てくる。
より手前で気が付いた方が、ブレーキングも緩やかになり、その危険も和らぐ。
それにはより手前で歩行者に気が付くのが理想。
時速６０ｋｍで４０ｍを止まるなんて結構な急ブレーキですよ。
他の方が言っていたが、止まるのでも後続車両との接触の危険は出てくる。
より手前で気が付いた方が、ブレーキングも緩やかになり、その危険も和らぐ。
それにはより手前で歩行者に気が付くのが理想。
このスレ文章読めない理解できない奴多すぎるｗ
407 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:21:11 ID:EC5K/PHG0
>>403
＞必要な制動距離は教習所で習ってるはず。
必要な制動距離だけ保てばいいなんて考え方は危険。
貴方は自分で減速時の後続車両との接触の危険性を>>352で唱えてるではありませんか。
より手前で歩行者に気が付けば、それだけ減速も緩やかに出来ます。
減速時の危険性を唱えつつ、必要な制動距離だけで構わないなんて論こそ支離滅裂かと。
＞そう言う場の話にシフト？
暗い場所がレアかどうかについて語っただけですが。読んで分かりませんか？
＞他人を危険に晒す
それは貴方が勝手に決めつけている事。
危険性を薄くする事はあれど、危険性が増す事は無いが。
＞必要な制動距離は教習所で習ってるはず。
必要な制動距離だけ保てばいいなんて考え方は危険。
貴方は自分で減速時の後続車両との接触の危険性を>>352で唱えてるではありませんか。
より手前で歩行者に気が付けば、それだけ減速も緩やかに出来ます。
減速時の危険性を唱えつつ、必要な制動距離だけで構わないなんて論こそ支離滅裂かと。
＞そう言う場の話にシフト？
暗い場所がレアかどうかについて語っただけですが。読んで分かりませんか？
＞他人を危険に晒す
それは貴方が勝手に決めつけている事。
危険性を薄くする事はあれど、危険性が増す事は無いが。
>>405
いやいやいや
まず
ハイビームで歩行者視認＞その時点で減速
減速してるんだから歩行者視認から通り過ぎる間での間に次の歩行者がいたらゆっくり減速できるだろ
通りすぎたらハイビームにして
それで視認したらまた減速すりゃええやん
いやいやいや
まず
ハイビームで歩行者視認＞その時点で減速
減速してるんだから歩行者視認から通り過ぎる間での間に次の歩行者がいたらゆっくり減速できるだろ
通りすぎたらハイビームにして
それで視認したらまた減速すりゃええやん
409 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:25:49 ID:EC5K/PHG0
これはあれだな、これからは
街灯少なく、対向車の少ない地域は
ハイビームが基本だなｗ
そういう田舎ほど年寄りの車道歩行が多いからｗ
街灯少なく、対向車の少ない地域は
ハイビームが基本だなｗ
そういう田舎ほど年寄りの車道歩行が多いからｗ
>>410
今は「基本はハイビーム。対向車や前走車の幻惑の危険がある場合はロービーム」。
そのままでシンプルで合理的だから別に変える必要はないと思うよ。
「街灯少なく、対向車の少ない地域は」っていうのも曖昧だし。
ただ、今の日本は「基本」という言葉を「常時」のように誤読する人がだいぶ増えてきて
しまったようだから、その辺の言い方だけは変えてあげた方がいいかもね。
今は「基本はハイビーム。対向車や前走車の幻惑の危険がある場合はロービーム」。
そのままでシンプルで合理的だから別に変える必要はないと思うよ。
「街灯少なく、対向車の少ない地域は」っていうのも曖昧だし。
ただ、今の日本は「基本」という言葉を「常時」のように誤読する人がだいぶ増えてきて
しまったようだから、その辺の言い方だけは変えてあげた方がいいかもね。
413 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:33:59 ID:EC5K/PHG0
414 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:36:09 ID:mNe0LHij0
歩行者(自転車)だけど、目の遺伝のせいで前から来る車の近目ですら眩しいのに
遠目なんかで来られたら一寸先すら見えなくて身動き取れないわ。
地方で交通量少ないから遠目で走ってる奴が多くて
そういう車が来るたびに立ち止まらないとならないから疲れる。
遠目なんかで来られたら一寸先すら見えなくて身動き取れないわ。
地方で交通量少ないから遠目で走ってる奴が多くて
そういう車が来るたびに立ち止まらないとならないから疲れる。
415 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:36:42 ID:q4xZzR4i0
>>407
> 必要な制動距離だけ保てばいいなんて考え方は危険。
「だけ保てばいい」と書いた記憶はないよ。
そう言う、人の発言を捻じ曲げるスタンスでしか語れないのかな？
> 暗い場所がレアかどうかについて語っただけですが。読んで分かりませんか？
うん。
> それは貴方が勝手に決めつけている事。
ならあなたの言い分もあなたが勝手に決め付けている事だということ。
> 必要な制動距離だけ保てばいいなんて考え方は危険。
「だけ保てばいい」と書いた記憶はないよ。
そう言う、人の発言を捻じ曲げるスタンスでしか語れないのかな？
> 暗い場所がレアかどうかについて語っただけですが。読んで分かりませんか？
うん。
> それは貴方が勝手に決めつけている事。
ならあなたの言い分もあなたが勝手に決め付けている事だということ。
>>412
「基本はこまめに切り替える」の方がよくないか？
「基本はこまめに切り替える」の方がよくないか？
417 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:39:58 ID:EC5K/PHG0
418 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:40:24 ID:6KUHOM1B0
419 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:41:20 ID:3LkL7jsl0
これねえ。事情はこうだよ。
警察もパトカーとか運転してるわけだし、交通事情を２４時間
監視している役所として、実態を知らないわけじゃない。
だから、素直な表現をすれば、「ハイビームをパッシング
以外に使わないドライバーがほとんどだけど、夜道で前方に
クルマがまったくない場所とか、照明の行き届かない暗闇に
なっている道路とかでは、もう少しハイビームも臨機応変に
活用すれば、歩行者とかライトつけてない自転車とかも
早めに気づくことが出来て、安全ですよ」と。
ところが、この表現をすると、（クルマの流通量も少なかった
大昔に規定されて現状と合わなくなってる）道路運送車両法
の規定と矛盾したことを言っている、という突っ込みが入る
可能性があるので、通常はハイビームとか言う発言が出てくる。
警察もパトカーとか運転してるわけだし、交通事情を２４時間
監視している役所として、実態を知らないわけじゃない。
だから、素直な表現をすれば、「ハイビームをパッシング
以外に使わないドライバーがほとんどだけど、夜道で前方に
クルマがまったくない場所とか、照明の行き届かない暗闇に
なっている道路とかでは、もう少しハイビームも臨機応変に
活用すれば、歩行者とかライトつけてない自転車とかも
早めに気づくことが出来て、安全ですよ」と。
ところが、この表現をすると、（クルマの流通量も少なかった
大昔に規定されて現状と合わなくなってる）道路運送車両法
の規定と矛盾したことを言っている、という突っ込みが入る
可能性があるので、通常はハイビームとか言う発言が出てくる。
421 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:42:31 ID:gmykAxtx0
日本語苦手な奴が多いスレだなあ…
422 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:42:37 ID:EC5K/PHG0
相手の車なんて知ったことではない。
自分が人を轢くよりマシ。
がんがんハイビーム使ってる。
自分が人を轢くよりマシ。
がんがんハイビーム使ってる。
424 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:43:33 ID:1ALN0v1FO
「基本」の意味をはけ違えた奴等のハイビーム走行が増える。
↓
道路横断者の蒸発化現象による事故が多発
↓
対向車がいる時はロービーム基本と言い出す
↓
ハイビームだったら防げる事故が増える←今ここ
↓
始めに戻る
↓
道路横断者の蒸発化現象による事故が多発
↓
対向車がいる時はロービーム基本と言い出す
↓
ハイビームだったら防げる事故が増える←今ここ
↓
始めに戻る
>>ID:EC5K/PHG0って「完全無欠の万能者」なのかな？
でなきゃ、ハイビームで相手の視界を奪う事に、危険は減る事はあっても増す事はないとか、
俺が見えてさえいれば皆が安全なんて、お脳がスポンジ状態な事いえない。
「車がいる場合など」を路面電車という辺り、欠陥だらけっぽいが。
でなきゃ、ハイビームで相手の視界を奪う事に、危険は減る事はあっても増す事はないとか、
俺が見えてさえいれば皆が安全なんて、お脳がスポンジ状態な事いえない。
「車がいる場合など」を路面電車という辺り、欠陥だらけっぽいが。
ミドルビームを開発しよう
427 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:45:25 ID:LSn7QnVL0
>>１
これネタなの？マジなの？
対向車が廃ビームだとまぶしくて運転出来ないんだけど・・
これネタなの？マジなの？
対向車が廃ビームだとまぶしくて運転出来ないんだけど・・
428 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:45:56 ID:R6tm+6ox0
眩しすぎて喧嘩多発しそうだなおいｗ
基本ハイビームを叩いてる奴ってハイビーム全く使わないのか？
430 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:47:16 ID:q4xZzR4i0
>>417
> つまり、より制動距離に余裕が持てるハイビームで歩行者を視認でOKですね？
歩行者が眩しいと感じないこと前提でね。
ぶっちゃけ、歩行者が眩しいと感じる位置にいるような場所で、ハイビームの方がいいと思える
速度で走ってる時点であなたは異常だよ。
> 駄目だこりゃ。「レアと言える」と自分から振っておいてそれに答えたら別論点で捉えるなんて論外だ。
ホント、人の発言捻じ曲げなきゃ発言できない人なんだね。
> つまり、より制動距離に余裕が持てるハイビームで歩行者を視認でOKですね？
歩行者が眩しいと感じないこと前提でね。
ぶっちゃけ、歩行者が眩しいと感じる位置にいるような場所で、ハイビームの方がいいと思える
速度で走ってる時点であなたは異常だよ。
> 駄目だこりゃ。「レアと言える」と自分から振っておいてそれに答えたら別論点で捉えるなんて論外だ。
ホント、人の発言捻じ曲げなきゃ発言できない人なんだね。
>>414
逆に暗く感じる人もいます。
逆に暗く感じる人もいます。
>>428
大阪の話を日本全国であるかのように語るなよ
大阪の話を日本全国であるかのように語るなよ
434 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:49:33 ID:EC5K/PHG0
>>393
第二条十七
>>425
万能ではないからこそ、それを補う為に減速やハイビームを駆使し、
より危険性を少なくしようと心掛けておりますが。
＞ハイビームで相手の視界を奪う事に、危険は減る事はあっても増す事はないとか、
これは言葉足らずの点があった事をお詫びしたい。
危険は増えないに「ロービームと比較して」を加える形で訂正いたします。
第二条十七
>>425
万能ではないからこそ、それを補う為に減速やハイビームを駆使し、
より危険性を少なくしようと心掛けておりますが。
＞ハイビームで相手の視界を奪う事に、危険は減る事はあっても増す事はないとか、
これは言葉足らずの点があった事をお詫びしたい。
危険は増えないに「ロービームと比較して」を加える形で訂正いたします。
435 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:51:05 ID:rvuPqAtb0
街中走行してたら火のついたタバコ投げられます。そんな土地。鈴鹿。しかも捨てたのは助手席の
普通の女の子。三重県終わってます。
普通の女の子。三重県終わってます。
436 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:51:19 ID:R6tm+6ox0
マジレスすると普通ライトでも照射してるのは少し下なので視点が低いとこにいるとすごく眩しい
>>427
停車すればよい
停車すればよい
>>416
その切り替え方を規定しないとルールにならないと思うよ。
つまり、ハイかローか、どちらかが基本で、どちらかがイレギュラーってことになるね。
今はハイビーム（道交法では「走行用前照灯」）が基本で、幻惑の危険があ
るシーンをイレギュラーとし、その場合はロー（道交法では「すれ違い用前照灯」）を
使うという規定になっている。
俺としてはどんなにイレギュラーな状態（幻惑の危険がある状態）が多くなろうとも、
ハイビームが基本ということでいいと思うけどね。
その切り替え方を規定しないとルールにならないと思うよ。
つまり、ハイかローか、どちらかが基本で、どちらかがイレギュラーってことになるね。
今はハイビーム（道交法では「走行用前照灯」）が基本で、幻惑の危険があ
るシーンをイレギュラーとし、その場合はロー（道交法では「すれ違い用前照灯」）を
使うという規定になっている。
俺としてはどんなにイレギュラーな状態（幻惑の危険がある状態）が多くなろうとも、
ハイビームが基本ということでいいと思うけどね。
439 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:53:04 ID:EC5K/PHG0
>>430
いや、速度は落としていますよ。
その上でより万全を期す為にハイビームを使用しているだけ。
減速が万能だとは思っておりませんので。
＞ホント、人の発言捻じ曲げなきゃ発言できない人なんだね。
あの設問に対して「うん。」は、暗い場所がレアかどうかについて語っただけに解釈できなかった
という意味にしか受け取れませんが？他にどのような意味が？
いや、速度は落としていますよ。
その上でより万全を期す為にハイビームを使用しているだけ。
減速が万能だとは思っておりませんので。
＞ホント、人の発言捻じ曲げなきゃ発言できない人なんだね。
あの設問に対して「うん。」は、暗い場所がレアかどうかについて語っただけに解釈できなかった
という意味にしか受け取れませんが？他にどのような意味が？
440 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:53:23 ID:1ALN0v1FO
多分、一つ一つの事例を、「基本」などの言葉を使わず明確な文言使って説明しないと、
在日チョンや在日チュンには理解出来ないのだろうな。
まずは「臨機応変」をしって欲しいのだが。
在日チョンや在日チュンには理解出来ないのだろうな。
まずは「臨機応変」をしって欲しいのだが。
状況に応じて使い分けること
歩行者や他の車両の動き、路面の状況にも注意して常に危険予測するように
漫然と運転してちゃダメ
歩行者や他の車両の動き、路面の状況にも注意して常に危険予測するように
漫然と運転してちゃダメ
>>429
このスレ見てるような奴、ましてや書き込んでる奴はハイビームの有効性とその危険性について
理解して使用してるよ。
ただ>>423みたいな眩惑の危険性や周囲への配慮がない運転者に対して
鈍感な馬鹿に言質を与えるなよ
面倒くさがりの基地外に言い訳の隙をつくるなよ
ってことだろ。
こういう馬鹿や基地外に道交法を遵守させる方法を考えろや。
このスレ見てるような奴、ましてや書き込んでる奴はハイビームの有効性とその危険性について
理解して使用してるよ。
ただ>>423みたいな眩惑の危険性や周囲への配慮がない運転者に対して
鈍感な馬鹿に言質を与えるなよ
面倒くさがりの基地外に言い訳の隙をつくるなよ
ってことだろ。
こういう馬鹿や基地外に道交法を遵守させる方法を考えろや。
443 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 11:59:23 ID:q4xZzR4i0
>>439
「歩行者が眩しいと感じないこと前提で」はスルーですか。
自分さえ良ければ他人の迷惑など知ったこっちゃないというのがあなたのスタンスですね、了解。
やっぱりあなたは車を運転するべきじゃない。
「歩行者が眩しいと感じないこと前提で」はスルーですか。
自分さえ良ければ他人の迷惑など知ったこっちゃないというのがあなたのスタンスですね、了解。
やっぱりあなたは車を運転するべきじゃない。
俺は道交法遵守より安全をとるぜ
445 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:01:27 ID:0Bcmx1FG0
道交法できた時点と今のライトの明るさってどのくらい違うの？
歩いているとき相当遠くからでもハイビーム眩しすぎる。
車に乗っている時ならパッシングで対向車に気付かせられるけど
歩いているときは眩しいのを伝えられない。
車はロービームでゆっくり走ってほしい。
歩いているとき相当遠くからでもハイビーム眩しすぎる。
車に乗っている時ならパッシングで対向車に気付かせられるけど
歩いているときは眩しいのを伝えられない。
車はロービームでゆっくり走ってほしい。
446 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:03:10 ID:6Bs6N4er0
どっちも帰結点は同じなのに、
どこでもハイビームとどこでもロービームへ
勝手に相手を極論の方向へ決めつけて批判してるように見える。
臨機応変に。それだけの話だろ。
どこでもハイビームとどこでもロービームへ
勝手に相手を極論の方向へ決めつけて批判してるように見える。
臨機応変に。それだけの話だろ。
>>444
お前の「安全」は他者の危険かもしれないことを慮れ。
お前の「安全」は他者の危険かもしれないことを慮れ。
448 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:04:19 ID:zEMnr3yg0
要は「使い分け」だよ。
ただ、その使い分けが出来ないヤツが多いから困る・・
ポン付け高効率バルブの光軸調整すら出来てない糞ドラが多い昨今だもの。
ただ、その使い分けが出来ないヤツが多いから困る・・
ポン付け高効率バルブの光軸調整すら出来てない糞ドラが多い昨今だもの。
449 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:04:27 ID:EC5K/PHG0
>>443
運転手は超能力者ではないのだから、歩行者がどう感じているかなんて分かるはずがない。
中にはロービームでも眩しがっている人もいるかも知れない。
歩行者が眩しいと思うか思わないかにかかわらず、歩行者がどう考えていようとも、
運転手は歩行者の安全を第一とした運転をしなければならない。
歩行者が眩しいと思うかどうか、迷惑と思うかどうかは、歩行者の命、身の安全の確保
という観点からすれば大した問題ではありません。
運転手は超能力者ではないのだから、歩行者がどう感じているかなんて分かるはずがない。
中にはロービームでも眩しがっている人もいるかも知れない。
歩行者が眩しいと思うか思わないかにかかわらず、歩行者がどう考えていようとも、
運転手は歩行者の安全を第一とした運転をしなければならない。
歩行者が眩しいと思うかどうか、迷惑と思うかどうかは、歩行者の命、身の安全の確保
という観点からすれば大した問題ではありません。
450 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:05:59 ID:C80jSVHp0
ハイビームにされると、歩行者としては目がくらんで、かえって轢かれそうになった
経験があるんだが。
経験があるんだが。
451 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:06:18 ID:hZ2pu1uu0
むかつくな。
レーザーポインタ持ち歩いてハイビーム車に照射してやるかな。
レーザーポインタ持ち歩いてハイビーム車に照射してやるかな。
高速でもたまにいるよなずっとハイビーム
すげーまぶしいわー
最近はどんな車でもHID車両多いからたまらんわ
すげーまぶしいわー
最近はどんな車でもHID車両多いからたまらんわ
455 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:08:08 ID:jWH5flSN0
猫みたいに凝視して固まってしまいそうだ
狭い道でチャリ走ってて対向車来るとハイビームで道が見えなくてえらいこわい
457 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:10:28 ID:/zccqm120
俺も歩行者に対していちいちロービームする必要はないと思うがな。
住宅地や田舎道は基本ハイビーム。
まぁ人影見つけて気が廻るならローにすりゃいい。
とにかくまず車が歩行者を１ｍでも１秒でも早く見つけられる状態にしとかなけりゃな。
住宅地や田舎道は基本ハイビーム。
まぁ人影見つけて気が廻るならローにすりゃいい。
とにかくまず車が歩行者を１ｍでも１秒でも早く見つけられる状態にしとかなけりゃな。
458 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:10:33 ID:76WjMYo50
急な坂道を自転車で下ってて
逆方向から登ってくる車のライトで
何も見えなくなったのは本当に恐ろしかった。
前に歩行者がいたら絶対ぶつかってる。
逆方向から登ってくる車のライトで
何も見えなくなったのは本当に恐ろしかった。
前に歩行者がいたら絶対ぶつかってる。
461 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:12:58 ID:/dtOa07F0
歩行者が「反射材」付けときゃ一番安全なんだよな
463 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:13:52 ID:fA7Rr4bh0
>>462
その考え方は支那人さんですか？
その考え方は支那人さんですか？
臨機応変に、っていうのは、スタンダードがなければめちゃくちゃになるだけだと思うんだよね。
やっぱり基本的な前照灯の使い方の規定というのは必要で、
その上で臨機応変に、ということになると思う。
やっぱり基本的な前照灯の使い方の規定というのは必要で、
その上で臨機応変に、ということになると思う。
>>462
ぶつけたら責任取らされるのは当たり前だろう
ぶつけたら責任取らされるのは当たり前だろう
466 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:14:32 ID:q4xZzR4i0
>>449
歩行者として道を歩いたことないんだ？なおさら車の運転には不向きだね、あなたは。
歩行者として道を歩いたことないんだ？なおさら車の運転には不向きだね、あなたは。
ちゃんとハイロー切り替えろって話だと思うんだが・・・
俺ジャスティスの変な人増えすぎだな
俺ジャスティスの変な人増えすぎだな
>>459
そういう時は、自己防衛しかないよ。
可能な限り止ったほうがいいと思う。
そのケースで車側にできることは、あんまりないと思うよ。
車がそのまま止まってくれても眩しいままだろうし。
夜は坂道登るなｗ ともいえないでしょう。
無意味に明るい車が多いから眩しいとは思いますが・・・。
そういう時は、自己防衛しかないよ。
可能な限り止ったほうがいいと思う。
そのケースで車側にできることは、あんまりないと思うよ。
車がそのまま止まってくれても眩しいままだろうし。
夜は坂道登るなｗ ともいえないでしょう。
無意味に明るい車が多いから眩しいとは思いますが・・・。
469 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:21:05 ID:/dtOa07F0
車を運転している人は、対向車のハイビーム等は視線を逸らして対処したりするが
歩行者やチャリン子の人は、逆にハイビームのライトをを凝視してしまう人が多い
知っていても、反射的に注視してしまうと目が離せなくなる
子供時から、安全教育で歩行者やチャリン子の人にもちゃんと教育するべき
歩行者やチャリン子の人は、逆にハイビームのライトをを凝視してしまう人が多い
知っていても、反射的に注視してしまうと目が離せなくなる
子供時から、安全教育で歩行者やチャリン子の人にもちゃんと教育するべき
470 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:22:24 ID:EC5K/PHG0
471 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:23:25 ID:4R9S54ix0
だから、、、近距離を除いてハイビームって言ってるだろが。
自転車も車両なんだから、自転車とすれちがうときはちゃんとロービームにしろよクソども。
473 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:25:56 ID:VsXxMzVe0
一年間東北に住めば、
否が応でもハイビームの使い方を覚えると思う。
街灯の無い山道をしょっちゅう走るのに、ロービームだとカーブが怖くて走れない
否が応でもハイビームの使い方を覚えると思う。
街灯の無い山道をしょっちゅう走るのに、ロービームだとカーブが怖くて走れない
test
475 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:27:58 ID:oefYVhow0
ハイビームを廃止したらここの奴らは満足するのか？
477 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:28:37 ID:4R9S54ix0
女脳は、ライトの切り替えなんてしません。
478 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:29:12 ID:sT8DU4DDP
都内だと使う機会ないな
>>478
住宅地通るときは使うよ
住宅地通るときは使うよ
他車のハイビームに切れる馬鹿をなんとかしないと駄目だ。
481 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:30:55 ID:+wjm5xtj0
>>477
後ろの車がハイビームだったんで降りて行って注意したら、ドライバーが女だった事が・・・
後ろの車がハイビームだったんで降りて行って注意したら、ドライバーが女だった事が・・・
なんでも両極端にしか考えられない人っているよね
アスペルガーってやつ？
アスペルガーってやつ？
483 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:32:12 ID:EKEeNu6X0
ハイビームだろうがなんだろうがボケた年寄りは轢かれる
485 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:35:08 ID:q4xZzR4i0
普通に道の端っこ歩いてたり横断するときに左右見れば轢かれないのに
487 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:36:31 ID:aNlNo6wD0
ハイビーム220Wの俺は威嚇用に使ってる
488 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:37:54 ID:xO3HoqaC0
>>475
釣りにしても酷いレスだな。
釣りにしても酷いレスだな。
489 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:40:16 ID:IUIxjFXC0
まじかよ
最近のHIDを上向きにされたら殺人的にまぶしいぞ
最近のHIDを上向きにされたら殺人的にまぶしいぞ
視界が確保できて対向車がまぶしくないハイビームとか開発して特許とったら儲かるんじゃないか
又極端なことを言い出したな。
周りに先行車も対向車も自転車もいない
真っ暗な時はハイビーム使うに決まってるだろ。
でもそういう状況はすごく珍しいってだけ。
歩行者だけが周囲にいた場合はローかハイかそのときの状況による。
周りに先行車も対向車も自転車もいない
真っ暗な時はハイビーム使うに決まってるだろ。
でもそういう状況はすごく珍しいってだけ。
歩行者だけが周囲にいた場合はローかハイかそのときの状況による。
>>490
まじか！！ 俺、日本語下手なのかなぁ・・・。
「ハイビームは必要。
でもミニバンは、ライトが高い位置についてるから、
ハイもローも関係なく眩しいので、もっと低い位置につけてくれよー
メーカーさんへのお願いだ。」
って、書いたつもりだったのだが。すまぬ。
まじか！！ 俺、日本語下手なのかなぁ・・・。
「ハイビームは必要。
でもミニバンは、ライトが高い位置についてるから、
ハイもローも関係なく眩しいので、もっと低い位置につけてくれよー
メーカーさんへのお願いだ。」
って、書いたつもりだったのだが。すまぬ。
494 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:45:26 ID:xO3HoqaC0
>>492
何その無茶苦茶当たり前な内容のレス。
何その無茶苦茶当たり前な内容のレス。
見えないのにロービーム VS 見えてるのにハイビーム
>>497
おぉ。わかりやすい、解説ありがと！！
おぉ。わかりやすい、解説ありがと！！
昔チャリ通学してたけど、自転車に対してライトをハイから下向きに変える車は
実はけっこう少ない。でも下向きにしてもらうととてもありがたかった。
なので、自分がドライバーの立場になってからは自転車や歩行者に対しても
小まめにローに切り替えるようにしている。
実はけっこう少ない。でも下向きにしてもらうととてもありがたかった。
なので、自分がドライバーの立場になってからは自転車や歩行者に対しても
小まめにローに切り替えるようにしている。
>>498
レスありがと。ほっとした。
レスありがと。ほっとした。
503 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 12:58:39 ID:EC5K/PHG0
504 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 13:00:37 ID:IwDS52lO0
意味不明な
不毛地帯スレ
不毛地帯スレ
505 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 13:01:12 ID:xO3HoqaC0
> 中にはロービームでも眩しがっている人もいるかも知れない。
ロービームですら眩しがってる人に、躊躇なくハイビームを浴びせかける馬鹿がいるのか。
ロービームですら眩しがってる人に、躊躇なくハイビームを浴びせかける馬鹿がいるのか。
506 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 13:02:21 ID:WNahhc0/0
田舎住民だが、市街地以外はハイビームが基本だな。
多少眩しくても、年寄りを跳ねてお互い不幸になるリスクを避けるのは当たり前。
多少眩しくても、年寄りを跳ねてお互い不幸になるリスクを避けるのは当たり前。
すべての人がハイビームにしてみろ
喧嘩になりまくりで傷害事件が右肩上がりに増えるわ！！
喧嘩になりまくりで傷害事件が右肩上がりに増えるわ！！
508 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 13:04:47 ID:EC5K/PHG0
509 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 13:06:58 ID:D4e/0Kjf0
>>507
釣りならもう少し考えて。
釣りならもう少し考えて。
510 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 13:11:50 ID:6jJgAtwP0
やっぱりシールドビーム程度の明るさがベストですね。
スピード出さずに安全だ。
スピード出さずに安全だ。
511 ：ジャックバウアー：2010/01/16(土) 13:12:23 ID:h9dL4nIc0
セダン乗ってるとRVとかワンボックスとか
ライトの位置の高い車のライトは迷惑！
それでハイビームにされたらもっと眩しくなって
もっと視界を遮られて危険極まりない
ライトの位置の高い車のライトは迷惑！
それでハイビームにされたらもっと眩しくなって
もっと視界を遮られて危険極まりない
512 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 13:17:33 ID:6PDm3iL00
> そのうち１９人は日没後に事故に遭い、１人を除いてロービームの車にはねられていた。
18/19×100≒94.7％
実際、対向車いても平気でハイビームのやつってこれ位の割合じゃね？
18/19×100≒94.7％
実際、対向車いても平気でハイビームのやつってこれ位の割合じゃね？
514 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 13:20:24 ID:6PDm3iL00
> そのうち１９人は日没後に事故に遭い、１人を除いてロービームの車にはねられていた。
18/19×100≒94.7％
実際、対向車いても平気でハイビームのやつってこれ位の割合じゃね？
18/19×100≒94.7％
実際、対向車いても平気でハイビームのやつってこれ位の割合じゃね？
多くの人は自分は適切にライトを使って運転していると思い込んでいるところに、
運転の仕方を変えてくれと啓発活動をするわけだから、大変なことではある。
運転の仕方を変えてくれと啓発活動をするわけだから、大変なことではある。
516 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 13:22:48 ID:6SKd9glH0
ふと思い出したんだが
数年前(４－５年位前)にもこれと全く同じ内容の話が出て話題になってた気がするんだが・・・
あの時は確か地元の県警に問い合わせる奴続出で
「うちの所だとハイビームにせずロービームで走ってくれって言われた」
っていう感じの書き込みとか、「記事を発表した県警(どこか忘れた)の管轄内
を走る時だけ皆ハイビームにしようぜ」なんて書込みがあったような気がする
数年前(４－５年位前)にもこれと全く同じ内容の話が出て話題になってた気がするんだが・・・
あの時は確か地元の県警に問い合わせる奴続出で
「うちの所だとハイビームにせずロービームで走ってくれって言われた」
っていう感じの書き込みとか、「記事を発表した県警(どこか忘れた)の管轄内
を走る時だけ皆ハイビームにしようぜ」なんて書込みがあったような気がする
てす
歩行者が居る時のハイビームは違反だけどな
>>1に書かれている内容は、ごく当たり前の事なはずだよね。なんで今更って内容。
これを見て違和感を持つ人はもう一度落ち着いて>>1をよく読んで正しく内容を理解し、
その上で自分の運転が本当に間違っていないか、振り返ってみて欲しいな。
>>513
ハイビームの阿呆ってどういう意味？
免許取るとわかるけど、ドライバーは全員>>1に書いてあるようにすることになっていて、
ロービームしか使わない方がむしろ間違ってるんだよ。
これを見て違和感を持つ人はもう一度落ち着いて>>1をよく読んで正しく内容を理解し、
その上で自分の運転が本当に間違っていないか、振り返ってみて欲しいな。
>>513
ハイビームの阿呆ってどういう意味？
免許取るとわかるけど、ドライバーは全員>>1に書いてあるようにすることになっていて、
ロービームしか使わない方がむしろ間違ってるんだよ。
520 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 13:53:08 ID:/zccqm120
>>518
違反になるのは対向車と先行者がいる時だけ、歩行者では違反にならない。
違反になるのは対向車と先行者がいる時だけ、歩行者では違反にならない。
521 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:09:03 ID:ISDOqecj0
May Be 突然の出逢い
ホワイトぶるーぽいライトがあるじゃん
あれ嫌いだけど
あれ嫌いだけど
523 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:13:13 ID:vRRQ+2de0
俺は自転車にも乗るけど夜走るときは複数のライトで自他の視認性を高めている
だからかなり離れていても俺の存在がわかっているはずなのに
こっちが自転車だからとハイビームのまま切り替えないやつが多い
でフラフラして危ないぞと車の方を睨みつけると途端にロービームに切り替える
どうやら最近ヘルメットにも取り付けたライトがちょうどドライバーの眼を射たらしい
なにか仕返しをしたみたいでこっちも嫌なんだけど命を守るためには
これからもロービームに切り替えないドライバーの眼を射返してやるわ
だからかなり離れていても俺の存在がわかっているはずなのに
こっちが自転車だからとハイビームのまま切り替えないやつが多い
でフラフラして危ないぞと車の方を睨みつけると途端にロービームに切り替える
どうやら最近ヘルメットにも取り付けたライトがちょうどドライバーの眼を射たらしい
なにか仕返しをしたみたいでこっちも嫌なんだけど命を守るためには
これからもロービームに切り替えないドライバーの眼を射返してやるわ
年寄りに
夜間外出時は反射タスキの着用を義務づけたほうが
よっぽといいんじゃないか？
525 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:21:56 ID:Mig/hJ4s0
昔より走行速度が上がってるんだからハイビーム優先にした方が良いで終了。
ハイビームが基本なのか、知らんかったぜ
でも使いづらいよなああれ。
でも使いづらいよなああれ。
ハイビームを適切に使えない人にこんな事を言っても
常時ハイビームで走って迷惑掛けるだけだろう。
常時ハイビームで走って迷惑掛けるだけだろう。
528 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 14:27:42 ID:DIVWGDF60
ま～錦の御旗でロービームが悪いと片付けるのがバカ警察だろ
高速道路歩いてもこいつが悪くないとか 言いがかりもいい所だ
歩道の自転車も然り・・現実無視で事故を起こしたから
ロービームが・・じゃな
高速道路歩いてもこいつが悪くないとか 言いがかりもいい所だ
歩道の自転車も然り・・現実無視で事故を起こしたから
ロービームが・・じゃな
ハイビームのほうが適した状況ってスピードも出し気味だからな
ローじゃ速度に見合った視界が確保できねんだよ
ローじゃ速度に見合った視界が確保できねんだよ
街中は常時ロービーム、街灯ない田舎は基本ハイビーム。
５スレも消費するほどの話か？
５スレも消費するほどの話か？
532 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:00:47 ID:hZ2pu1uu0
>>531
住んでるところも千差万別なのに、俺様ジャスティスな奴多すぎだよな。ｗ
住んでるところも千差万別なのに、俺様ジャスティスな奴多すぎだよな。ｗ
サカ豚と焼き豚の罵りあいくらいよく伸びるスレだね
534 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:08:58 ID:+wjm5xtj0
Mac VS Windows並に伸びたなｗ
535 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:14:53 ID:QbsdTO440
そこでナイトビューアシストですよ
536 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:41:53 ID:vXWROoiN0
どっかの政治家じゃああるまいし、法にふれなければ良いんだっていう考えはどうかな
自分がやられると嫌のことは法とは関係なく止めろよ
いつもハイビームにするとか幼稚な考え方だよ 大人になりなよ
自分がやられると嫌のことは法とは関係なく止めろよ
いつもハイビームにするとか幼稚な考え方だよ 大人になりなよ
537 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 15:50:24 ID:oefYVhow0
ハイビームをすれば人は死なない
ハイビームにしなければ人が死ぬ
どっちがいいのか考えるまでもないわな。
ハイビームにしなければ人が死ぬ
どっちがいいのか考えるまでもないわな。
間とって６０ｍのミドルビームには出来んのか？
540 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:03:08 ID:vXWROoiN0
基本はハイビームと言う意味を常時ハイビームにするんだと理解したんだよね
でも迷惑になる時はハイビームはダメなんだよ
でも迷惑になる時はハイビームはダメなんだよ
541 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:05:28 ID:J/4NyMEs0
対向車が来ても切り替え忘れて、相手が眩しくて、
副次的事故が起こらないか心配です。
副次的事故が起こらないか心配です。
542 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:14:51 ID:sNsTCfQ40
老人の体のほうにハイビーム搭載しろよ
ローだと5,60㌔が限界だな
前に車居たり、対向車が居る場合はそれらのライトで遠くまで確認出来るけど
前に車居たり、対向車が居る場合はそれらのライトで遠くまで確認出来るけど
544 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:18:26 ID:SaEsDors0
ハイビームしっぱなしだと死角がローよりできてかえって危険だよ
車運転してる人の感覚で言えば常識すぎる常識
あーそうそう、あとＤＱＮなんかは煽られたと思って殴りかかってくるかもしれないね
ハイビームっていうのは「警告」や「挨拶」にも用いるからね
車運転してる人の感覚で言えば常識すぎる常識
あーそうそう、あとＤＱＮなんかは煽られたと思って殴りかかってくるかもしれないね
ハイビームっていうのは「警告」や「挨拶」にも用いるからね
>>544
その死角って自車から何メートルくらいの範囲？
その死角って自車から何メートルくらいの範囲？
548 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:24:18 ID:oefYVhow0
＞ハイビームしっぱなしだと死角がローよりできてかえって危険
どこのオンボロだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこのオンボロだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
549 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:26:17 ID:vXWROoiN0
今は4つ目ライトはないの アレは夜間の運転がやりやすかったな
550 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:26:28 ID:SaEsDors0
551 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2010/01/16(土) 16:27:37 ID:B2wRUWhx0
>>544
山道走ってるときにカーブ直前で一瞬ローにして対向車のライトが見えないか確認することならやるが…。
山道走ってるときにカーブ直前で一瞬ローにして対向車のライトが見えないか確認することならやるが…。
553 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:28:11 ID:y+rtZo950
自転車、バイクだと対向車がハイで来る場合、
目がくらんでマジで危ないんだよね。
特にDQN仕様の明るい奴は悲惨。
ハイビーム啓発する前に、ハイで危険になる部分のリスク評価は
ちゃんとしてるのかね？
目がくらんでマジで危ないんだよね。
特にDQN仕様の明るい奴は悲惨。
ハイビーム啓発する前に、ハイで危険になる部分のリスク評価は
ちゃんとしてるのかね？
554 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:28:29 ID:oefYVhow0
馬鹿にまともな議論は無理ってことだ。
556 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:30:24 ID:wHF0dSA50
ハイビーム〈 消える空間 〉ハイビーム
ハイビーム〈 一時消える
ロービーム< 消えない？ >ロービーム
とか検証してから言ってくれ
たいてい歩道も無いのに横切る年寄りが悪いんだ
自動車道横切る奴がいるくらいだしな、田舎だと
ハイビーム〈 一時消える
ロービーム< 消えない？ >ロービーム
とか検証してから言ってくれ
たいてい歩道も無いのに横切る年寄りが悪いんだ
自動車道横切る奴がいるくらいだしな、田舎だと
559 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2010/01/16(土) 16:31:36 ID:B2wRUWhx0
560 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:31:56 ID:uS9Czj0l0
ハイビームで走ってる車とかまぶしくて腹立つけどな
夜間チャリンコ走らせていると、対向車のハイビームは怖い。
その車の横に別にチャリンコがいたりすると、ハイビームの光に隠されて見えず、
すれ違うときに突然出てきたりしてびっくりするハメになる。
その車の横に別にチャリンコがいたりすると、ハイビームの光に隠されて見えず、
すれ違うときに突然出てきたりしてびっくりするハメになる。
ハイビームだと、自転車からは常に眩しいですが、それは自動車が自転車を認識する前からです。
なので理論上、自転車に対して迷惑にならないようにハイロー切り替えする事は不可能です。
なので理論上、自転車に対して迷惑にならないようにハイロー切り替えする事は不可能です。
565 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:35:06 ID:Uax6F9Vc0
オレは『目からビーム』で大丈夫にょ
>>564
認識が遅れて突っ込んできた方がマシか？
認識が遅れて突っ込んできた方がマシか？
567 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:35:20 ID:2Va9xuf+0
俺。仕事でアジアの某モーターブームの国に出張する事が多いんだけど、
そこではハイビームが基本でさ、まぶしくてめちゃめちゃあぶないぜ。
嘘だと思ったら、行ってみ。
まあそこではハイビーム云々以前に交通マナーが最悪なんで、
事故件数なんかで比較対象にはならないけどね。
そこではハイビームが基本でさ、まぶしくてめちゃめちゃあぶないぜ。
嘘だと思ったら、行ってみ。
まあそこではハイビーム云々以前に交通マナーが最悪なんで、
事故件数なんかで比較対象にはならないけどね。
568 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:35:45 ID:VUkEJG8/0
３２年間ハイビームにしたことがない
570 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:36:55 ID:y+rtZo950
>>562
こういうのは運動神経良くて、てきぱき運転する奴のことなんか
対象じゃないだろう。そういう奴は他人に何言われようが安全に転がすから。
問題なのはおばさんとか若い女とか年寄りとか、そういうとろいドライバー。
そーいうのはてきぱき切り替えたりできなくて、
実質的に常時ローとか常時ハイみたいなもんだ。
警察が啓発すると、そういう層の行動を変えるわけな。
こういうのは運動神経良くて、てきぱき運転する奴のことなんか
対象じゃないだろう。そういう奴は他人に何言われようが安全に転がすから。
問題なのはおばさんとか若い女とか年寄りとか、そういうとろいドライバー。
そーいうのはてきぱき切り替えたりできなくて、
実質的に常時ローとか常時ハイみたいなもんだ。
警察が啓発すると、そういう層の行動を変えるわけな。
ハイビームにして、対向車が来たら下げて、をやりながら
住宅街を走っていたら、路駐してる車の中にDQNがいて
にらまれたゼ
路駐してる車の中に人が居るかまで知るか！
住宅街を走っていたら、路駐してる車の中にDQNがいて
にらまれたゼ
路駐してる車の中に人が居るかまで知るか！
572 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:38:29 ID:soOhyMgn0
三重県警なに寝惚けてんだ 常にハイって眩しくて迷惑だろがジャコウ総督じゃねぇんだから迷惑だ
573 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:38:55 ID:VUkEJG8/0
まあ三重じゃ車がすれ違うことは無いだろ
574 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:39:52 ID:eSczv4W80
云ってるのが三重県警だということをお忘れ無く。
夜間はイノシシとアライグマしか走ってない。
夜間はイノシシとアライグマしか走ってない。
576 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:41:06 ID:D4e/0Kjf0
なぜ572みたいな常時ハイビームは迷惑だという勘違いレスが後を絶たないの？
そうか、だからスレが伸びるのか。
そうか、だからスレが伸びるのか。
577 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:41:15 ID:wHF0dSA50
578 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:43:09 ID:oefYVhow0
じじばばでも対向車が来たらローに戻すだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんで極端な話しか出来ないんだよあほんだらｗ
なんで極端な話しか出来ないんだよあほんだらｗ
社用車でハイビームで走る→対向車のタクシーが来たときにローにするのが少し遅れる
→後日タクシー会社からクレーム
('A`)
→後日タクシー会社からクレーム
('A`)
自分はハイビームとロービーム使い分けるし、対向車がハイビームのままでも
それが理由で事故ったりなんて馬鹿な真似はしないけど…爺婆はなぁｗ
それが理由で事故ったりなんて馬鹿な真似はしないけど…爺婆はなぁｗ
581 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:46:35 ID:soOhyMgn0
582 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:47:10 ID:fgM3Bg2p0
「ハイ」じゃなく「ノーマル」って名に変更したらどうだっぺか？
「ハイ」つうと、ノーマルじゃない印象が強いべ？
だからローを選んじゃう雰囲気を助長しちまうんでねぇべか
「ハイ」つうと、ノーマルじゃない印象が強いべ？
だからローを選んじゃう雰囲気を助長しちまうんでねぇべか
583 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:48:23 ID:wHF0dSA50
>>581
警察は「常時」とは言ってないのだが
警察は「常時」とは言ってないのだが
584 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:48:34 ID:vXWROoiN0
住宅街を走るときなどはハイビームは有効だよ
迷惑にならないように使って事故を回避できるよ
歩行者とか自転車はふいに飛び出したり見落としやすいので注意しないとね
これらとの事故は人身事故となるから十分に注意しないと
迷惑にならないように使って事故を回避できるよ
歩行者とか自転車はふいに飛び出したり見落としやすいので注意しないとね
これらとの事故は人身事故となるから十分に注意しないと
幻惑で前が見えなくなるんですが？
これは技術的に正解なのか？
これは技術的に正解なのか？
586 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:49:28 ID:ik9h6PuX0
年寄りの体にGPS埋め込む法案を提出すべきでは？
ボケて夜な夜な徘徊しても
人様に迷惑掛けないようにする事が大事なのでは？
俺が言っていることは間違っていない
ボケて夜な夜な徘徊しても
人様に迷惑掛けないようにする事が大事なのでは？
俺が言っていることは間違っていない
587 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:50:27 ID:kAlPSU620
ハイビームが多くなったらなったで事故が多発しそう
588 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:50:51 ID:wHF0dSA50
>>584
ライトで他者を見つけるだけでなく、死角にいる他者に自分の存在をいち早く知らせる役目もあるしな。
ライトで他者を見つけるだけでなく、死角にいる他者に自分の存在をいち早く知らせる役目もあるしな。
遠くまで見通せるってのは重要だと思うんだが、それでいて対向車に眩しくないってのはどうにか出来んもんかね？
車高高くすりゃ良いと思うが、それじゃ燃費が悪くなったり安定性にかけたりするんだろうなぁ
バイクやチャリは素直に止まっとけ
車高高くすりゃ良いと思うが、それじゃ燃費が悪くなったり安定性にかけたりするんだろうなぁ
バイクやチャリは素直に止まっとけ
昭和30年代に作られた法規、当時は舗装されていない道路も多く、街灯も少なく、車両も現
在の1/50しかなかった。
在の1/50しかなかった。
センサーでも付けて対向車いたらロービーム
それ以外はハイビームとか自動で切り替えるようにしろよ
いちいちめんどくせーわ
それ以外はハイビームとか自動で切り替えるようにしろよ
いちいちめんどくせーわ
条例で、老人の夜間のはいかいは禁止すべき。
17-5じぐらいまでデイ隠者ねーかｗｗｗｗ
17-5じぐらいまでデイ隠者ねーかｗｗｗｗ
594 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:53:17 ID:ik9h6PuX0
>>585
対向車のライトと重なるときに蒸発現象がおきる
歩行者が見えなくなるんだな
その可能性も否定できないが
常時ハイビームにしたら前方車、対向車、歩行者、
強いては本人が不快な思いをする
今案事項の発端は年寄りの投身自殺というではないか？
それなら年寄りにメスを入れた方が皆が幸せになる
対向車のライトと重なるときに蒸発現象がおきる
歩行者が見えなくなるんだな
その可能性も否定できないが
常時ハイビームにしたら前方車、対向車、歩行者、
強いては本人が不快な思いをする
今案事項の発端は年寄りの投身自殺というではないか？
それなら年寄りにメスを入れた方が皆が幸せになる
595 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:54:07 ID:kAlPSU620
ライトを改造してムチャクチャ明るくしてる奴も最悪だろ
自分はいいかもしれんが対向車とかは大迷惑
交差点とかだと脇から直進してくる車がまったく見えなくなる
自分はいいかもしれんが対向車とかは大迷惑
交差点とかだと脇から直進してくる車がまったく見えなくなる
596 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:54:38 ID:vXWROoiN0
ハイビームを有効に使って障害物を発見して事故を回避しろよ
迷惑になるのにハイビームにするのは馬鹿を証明してるようなもんだわ
よく学科試験にパスしたもんだな
迷惑になるのにハイビームにするのは馬鹿を証明してるようなもんだわ
よく学科試験にパスしたもんだな
597 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:54:40 ID:zeRhYdhz0
いずれにしても限界があるので、人間サイドにリフレクターを
付けるしかない。それが例え浴衣着用時だろうが燕尾服着用だろうが、、、
付けるしかない。それが例え浴衣着用時だろうが燕尾服着用だろうが、、、
常時ハイビームは迷惑かどうかは人によって感じ方が変わるだろう。
それを不思議がっている奴は、自分がそれをされても腹の立たないほど心の広い人間なのか？
それとも本当に眩しく感じない何か特殊な目の構造でも備わっているのか？
だとしたら、眩しいから迷惑だと声高々にに訴えても到底理解できんのだろうな。
人の痛みを知ろうともしないし、自分さえよければと思いながら運転している奴らなんだな。
それを不思議がっている奴は、自分がそれをされても腹の立たないほど心の広い人間なのか？
それとも本当に眩しく感じない何か特殊な目の構造でも備わっているのか？
だとしたら、眩しいから迷惑だと声高々にに訴えても到底理解できんのだろうな。
人の痛みを知ろうともしないし、自分さえよければと思いながら運転している奴らなんだな。
599 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:56:03 ID:VsPnQPRq0
夜間の交通事故を前提にしているならば、歩行者に照度の高い懐中電灯の
携帯・積極的な使用を推奨するようにしたら、多少が被害者が減るような
気がするのだが、どうなのだろう。
運転者に認識されやすい懐中電灯の照らし方などの講習会などをやったり
すれば、素直な老人ならば実践するようになるかもしれない。
携帯・積極的な使用を推奨するようにしたら、多少が被害者が減るような
気がするのだが、どうなのだろう。
運転者に認識されやすい懐中電灯の照らし方などの講習会などをやったり
すれば、素直な老人ならば実践するようになるかもしれない。
600 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:56:06 ID:fgM3Bg2p0
歩行者も自己防衛するしかないかな。
街路灯が少なく、ガードレールで歩道が区分けされてない
道路を利用する歩行者は、LEDが点滅するキーホルダーを
腰からぶら下げて歩行すれば事故防止になるよ。
街路灯が少なく、ガードレールで歩道が区分けされてない
道路を利用する歩行者は、LEDが点滅するキーホルダーを
腰からぶら下げて歩行すれば事故防止になるよ。
601 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:56:54 ID:QiVn4EPZ0
>>598
常時ハイビームにしろなんて誰も言ってないだろ。しっかりしろよ。
常時ハイビームにしろなんて誰も言ってないだろ。しっかりしろよ。
603 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 16:58:40 ID:vXWROoiN0
理由がわかった
語学力がなさすぎるんだよ 説明しても無駄だということがわかった
これで終わりな
語学力がなさすぎるんだよ 説明しても無駄だということがわかった
これで終わりな
604 ：267：2010/01/16(土) 16:59:53 ID:csSJauFZ0
>>598
まず一つ誤解があるのは、>>1で三重県警が言ってるのは「常時」ではなく「基本」。
他の車両等とのすれ違いや前方車両がいるばあいはロービームにすべきという事。
で、歩行者に関して言えば、確かに眩しいと怒る人もいるかも知れないが、
その人の怒りを収める事よりもその人の命を守る事のが優先される。当たり前だが。
まず一つ誤解があるのは、>>1で三重県警が言ってるのは「常時」ではなく「基本」。
他の車両等とのすれ違いや前方車両がいるばあいはロービームにすべきという事。
で、歩行者に関して言えば、確かに眩しいと怒る人もいるかも知れないが、
その人の怒りを収める事よりもその人の命を守る事のが優先される。当たり前だが。
605 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:00:41 ID:soOhyMgn0
606 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:01:04 ID:fA7Rr4bh0
なぜビームライフルを使わんのだ
607 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:03:31 ID:ZYoM7Bgg0
てかさぁ、先頭でもないのにハイビームで走ってる奴いるでしょ？
あいつら何なの？威嚇してんの？自分の存在を大きく見せたいの？
あいつら何なの？威嚇してんの？自分の存在を大きく見せたいの？
609 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:06:23 ID:ik9h6PuX0
この
＞小まめに前照灯を
＞上と下に切り替えてほしい
これは安全運転を妨げる行為であり、
大変重要な落ち度だよね警察の
例えばコーナーでハンドル切りながら
スイッチ操作はハンドルから手が一瞬離れる動作になる
こんな危険運転を警察が推奨していいのだろうか？
そんなことよりも諸悪の根源であるボケ老人の
深夜徘徊を取り締まるべきではないだろうか？
＞小まめに前照灯を
＞上と下に切り替えてほしい
これは安全運転を妨げる行為であり、
大変重要な落ち度だよね警察の
例えばコーナーでハンドル切りながら
スイッチ操作はハンドルから手が一瞬離れる動作になる
こんな危険運転を警察が推奨していいのだろうか？
そんなことよりも諸悪の根源であるボケ老人の
深夜徘徊を取り締まるべきではないだろうか？
610 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:07:55 ID:+vEoI94m0
ハイビームだと夜間の蒸発現象が怖い
611 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:09:12 ID:+t7nwsV10
それより車体後部にアルミの反射板つけてるバカトラックの規制をしてくれ
ひどいのになるとまぶしすぎて前がほとんど見えない
ひどいのになるとまぶしすぎて前がほとんど見えない
対向車がなければいいけどさぁ。
ゆとりの大増殖を実感するスレだな
614 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:10:36 ID:GGQ569b+0
ハイビームにしていて歩行者、自転車を発見したらロービームに俺はしてるよ
ハイビームのままだと危険だよライトで照らされるのは嫌だし目がくらむし相手の
ことも考えろ
ハイビームのままだと危険だよライトで照らされるのは嫌だし目がくらむし相手の
ことも考えろ
615 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:11:18 ID:OG8YJdvX0
結果偏重のバイアスのかかった判断じゃないのか
ハイビームの為、起こった事故のデータが無いから
一面からしか評価してないと思うがな
ハイビームの為、起こった事故のデータが無いから
一面からしか評価してないと思うがな
616 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:11:52 ID:csSJauFZ0
617 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:13:47 ID:TdG8X83P0
618 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:15:01 ID:GGQ569b+0
前スレにエンブレの論議があったが本日はエンブレはやらんのかな
619 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:15:09 ID:0o9SANi70
そんな事より夕方の太陽をどうにかしろよ
620 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:17:55 ID:csSJauFZ0
621 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:20:21 ID:0o9SANi70
長距離走ってるとたまに切り替え忘れるよね
たったそれだけの事で池沼の車にクラクションならされたりすんだから
自動で切り替えになるようにメーカーに言ってくれ
たったそれだけの事で池沼の車にクラクションならされたりすんだから
自動で切り替えになるようにメーカーに言ってくれ
622 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:21:42 ID:GGQ569b+0
ヘッドライトに組み込まれた方向指示器の論議をやらないか
俺は前のようにヘッドライトと離れた位置にある方が見やすいと思うんだがなーーー
俺は前のようにヘッドライトと離れた位置にある方が見やすいと思うんだがなーーー
こまめに切り替えってめんどくせーだろ
三重はそうでもないのか？
三重はそうでもないのか？
ハイビームにしてる車が自分の後ろにつくと、後方が気になって仕方ないんだが
625 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 17:24:23 ID:GPXv0hha0
ハイとかローとか関係ねーよ。
車側が絶対止まるor原則してくれると思い込んでる
モンスター歩行者＆自転車がいる限り。
車側が絶対止まるor原則してくれると思い込んでる
モンスター歩行者＆自転車がいる限り。
>>619
目を閉じれ
目を閉じれ
ほしゅほしゅ
オレなんか昔から基本ゲッタービームよ
ハイビーム自動化できるんじゃねーかな。
対面して光が入ればローにするみたいな。
トンネルでのローはもう自動化されてるんだからそれくらいすぐできても不思議はない気がする。
対面して光が入ればローにするみたいな。
トンネルでのローはもう自動化されてるんだからそれくらいすぐできても不思議はない気がする。
>>623
> こまめに切り替えってめんどくせーだろ
安全運転義務というのもある。
切り替え操作が安全運転に影響するほど頻繁になるところでは
ローのままでいいと思う。
安全に影響するほどでもなければこまめに切り替えるべき。
> こまめに切り替えってめんどくせーだろ
安全運転義務というのもある。
切り替え操作が安全運転に影響するほど頻繁になるところでは
ローのままでいいと思う。
安全に影響するほどでもなければこまめに切り替えるべき。
632 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:18:54 ID:nMHUhGI40
＞交通法規では走行中は上向きの「ハイビーム」にするのが基本
いあオレマジで２ちゃんねるで初めて知ったわけだが・・・
いあオレマジで２ちゃんねるで初めて知ったわけだが・・・
ほしゅほしゅ
田舎を走ると街灯なんてない場所が結構あるからな
ハイじゃないと田んぼに落っこちそうなときある
ハイじゃないと田んぼに落っこちそうなときある
635 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:39:06 ID:D4e/0Kjf0
>>630
できたら便利だろうけどねえ。
でもうまく前走車や対向車(自転車等も車両だから含む)を検出できるだろうか。
現状のオートライトですら人間の判断通りには制御してくれないのだから、
うまく行くとは思えないなあ。
できたら便利だろうけどねえ。
でもうまく前走車や対向車(自転車等も車両だから含む)を検出できるだろうか。
現状のオートライトですら人間の判断通りには制御してくれないのだから、
うまく行くとは思えないなあ。
636 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:41:06 ID:/VDo02EG0
ハイビームって嫌われてんのな。
対向車や歩行者、その他視界に他者が入ったら下向きにするのは当然だけど、
ロービームの照射範囲が３０ｍ先まで。停止距離として考えると、出せる速度は
５０km／ｈ前後。そんなちんたら走りたくなかったらハイビームにするしかあるまい。
イノシシとかシカとか、発見が遅れてぶつかったら洒落にならない。
山奥に行かなくても、そのへんの国道でもうろうろしている。
対向車や歩行者、その他視界に他者が入ったら下向きにするのは当然だけど、
ロービームの照射範囲が３０ｍ先まで。停止距離として考えると、出せる速度は
５０km／ｈ前後。そんなちんたら走りたくなかったらハイビームにするしかあるまい。
イノシシとかシカとか、発見が遅れてぶつかったら洒落にならない。
山奥に行かなくても、そのへんの国道でもうろうろしている。
637 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:44:15 ID:/zccqm120
638 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:44:30 ID:XuJrk+xm0
ハゲビームは無敵
639 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 18:48:13 ID:+VDwwS8O0
同い年の臭いがするプンプンｗ
俺は言われるまでもなく積極的に切り替えてるけどな。
少しでも危険が分かりたい一心で。
事故なんて起こしたら相手もそうだけど、自分もタダじゃすまないからね。
もちろん人や車が見えたら直ぐ下へ向ける。これ簡単な事。
少しでも危険が分かりたい一心で。
事故なんて起こしたら相手もそうだけど、自分もタダじゃすまないからね。
もちろん人や車が見えたら直ぐ下へ向ける。これ簡単な事。
対向車・歩行者を、居そう見えたで即座に下げるでＯＫじゃん
ここでもハイビーム当て続けるなきゃ見えないって馬鹿がいるから反対論が出るんだよ
切り換えてれば問題ないんだよ
見えないって自分の見方がおかしいのにハイビームにしっぱなしが迷惑なんだ
ここでもハイビーム当て続けるなきゃ見えないって馬鹿がいるから反対論が出るんだよ
切り換えてれば問題ないんだよ
見えないって自分の見方がおかしいのにハイビームにしっぱなしが迷惑なんだ
ライトの切り替えができないような運転している奴は
横断歩道に歩行者が待っててもとまらないような奴
かなぁとなんとなく思う
横断歩道に歩行者が待っててもとまらないような奴
かなぁとなんとなく思う
644 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:46:40 ID:rvuPqAtb0
車がより身近な道具になって、精神少しおかしい奴でも運転んできるようになったのが不幸の始まり。
愛知県の陰に隠れて三重県の運転マナー低下はいなめない。
自動車作っている地域にとくにみられる傾向なのでは？
愛知県の陰に隠れて三重県の運転マナー低下はいなめない。
自動車作っている地域にとくにみられる傾向なのでは？
645 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:48:38 ID:0QMYgFW/O
ハイビームで走ってるとね
対向車線のタクシーが高確率でパッシングやホーンならしてくるんだよね
上向きだと注意してるんだろうね
耐え兼ねてスモールにしたよ
対向車線のタクシーが高確率でパッシングやホーンならしてくるんだよね
上向きだと注意してるんだろうね
耐え兼ねてスモールにしたよ
646 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:51:26 ID:dCeRw0Oi0
647 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 19:53:38 ID:xO3HoqaC0
>>641
実際、何が何でも上げっぱなしの車が少なくないしね。
実際、何が何でも上げっぱなしの車が少なくないしね。
648 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:03:01 ID:/VDo02EG0
>>645-646
スモールにするのも危ないと思うけど。
スモールにするのも危ないと思うけど。
649 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:03:26 ID:B4wZ5p3x0
バカ
650 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:04:12 ID:xO3HoqaC0
スモールにしちゃらめぇぇぇぇ
651 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:06:37 ID:DIVWGDF60
流れは事故相手の過失を軽減させてるだろ
ロービームが悪い 高速歩いてる奴が悪いに決まってるのにな
ってのも含んでいるんだ 道路事情無視した判決が警察も楽と
今後に波及なら明確に法整備して貰わないとね
ロービームが悪い 高速歩いてる奴が悪いに決まってるのにな
ってのも含んでいるんだ 道路事情無視した判決が警察も楽と
今後に波及なら明確に法整備して貰わないとね
652 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:06:50 ID:+A69sS/P0
ハイビームはいいけど高橋名人ばりに連射してフラッシュさせるやつどうにかしてほしい。うざい
653 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:08:40 ID:SqDmfgc40
ハイビームがまぶしいとかいうやつからは
免許取り上げろ
免許取り上げろ
654 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:09:52 ID:xO3HoqaC0
>>653
車高低いので、ロービーム（非ＨＩＤ含む）すら眩しく感じることが多々ありますが。
車高低いので、ロービーム（非ＨＩＤ含む）すら眩しく感じることが多々ありますが。
655 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:16:57 ID:/DarQBEL0
ってか街灯の豊富な都市部ならともかく、郊外や田舎なら切り替えするのは普通。
むしろやらない奴は少数派と言ってもいい。
むしろやらない奴は少数派と言ってもいい。
657 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:26:34 ID:7wMWlAKj0
>>414
茨城県民、乙！
茨城県民、乙！
658 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:28:55 ID:DIVWGDF60
夜間はハイビームならさ サングラスは許可だよな
こんなもんでも下手すれば逮捕案件なんだぞ
安全性はコッチがずっとマシだろ
歩行者が居れば眩しいからロービームを言い出しながら
ふざけた法整備してるんじゃないわ
こんなもんでも下手すれば逮捕案件なんだぞ
安全性はコッチがずっとマシだろ
歩行者が居れば眩しいからロービームを言い出しながら
ふざけた法整備してるんじゃないわ
659 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:33:30 ID:jBr6vt760
信号の無い横断歩道で止まらない車が大半なのに、
ハイビームで視認できたからといって、スピード緩めると思いますか？
ハイビームで視認できたからといって、スピード緩めると思いますか？
>>655
近くに車が来たらライトの光で分かるからそんなことにはならないよ。
近くに車が来たらライトの光で分かるからそんなことにはならないよ。
661 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:37:24 ID:8c5kclK/0
トンネルの出口を出たら一瞬視力を失うとか、こういうのってなんか証明されてないの？
662 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:37:28 ID:wsx19EWf0
なんでこんなネタでスレ5までくるの？
>>659
既に横断歩道の上にいたらどんなＤＱＮでも対応はするだろ
既に横断歩道の上にいたらどんなＤＱＮでも対応はするだろ
自転車とか乗ってると、ハイビームまぶしいんだよね
だから、自転車とか歩行者居る場合は、ロウビームにするわ
だから、自転車とか歩行者居る場合は、ロウビームにするわ
>>662
ハイビームのままで走り続けろと言ってると勘違いする人が後を絶たないから。
ハイビームのままで走り続けろと言ってると勘違いする人が後を絶たないから。
666 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:40:35 ID:/DarQBEL0
>>660
自分のライトで前方に陰がなくなってるとそこに他から光が当たってもわかりにくいと思うぞ
自分のライトで前方に陰がなくなってるとそこに他から光が当たってもわかりにくいと思うぞ
ハイビー眩しいときの対処法は免許取る時に習ってるはずだが？
おまえら免許返して来い
おまえら免許返して来い
668 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:45:40 ID:/KwIvUgo0
もう自動ハイビームか、ハイビーム義務づけろよ。
ドライバーに任せるにも限界があるだろ。
人命が最優先なんだからさ。
ドライバーに任せるにも限界があるだろ。
人命が最優先なんだからさ。
>>666
相手のライトが視認できなくなるほどの電球って何百ワットあるんだ
相手のライトが視認できなくなるほどの電球って何百ワットあるんだ
670 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:46:09 ID:wsx19EWf0
671 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:46:12 ID:f8mr+LzY0
違う事故が倍増だろうな
対向車がハイビーム消し忘れで
方向見失った事あるし
対向車がハイビーム消し忘れで
方向見失った事あるし
ＬＯＷビームで歩行者に気づくの遅れて人轢くようなどんくさい奴は車に乗るな
爺婆は夜出歩くな
はい、論破
爺婆は夜出歩くな
はい、論破
宇都宮ひき逃げ、死因は延髄断裂 ひき逃げで女送検
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20100112/266411
栃木・宇都宮市死亡ひき逃げ 23歳女を逮捕・送検（ニュース動画)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00169799.html
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20100112/266411
栃木・宇都宮市死亡ひき逃げ 23歳女を逮捕・送検（ニュース動画)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00169799.html
674 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 20:59:28 ID:MRqBiPDm0
同種の啓発をやってる県を調べてみた。やっぱり地方が多いな。
新潟県警
ttp://www.police.pref.niigata.jp/anzen/lite_uwamuki.html
山口県警
ttp://www.police.pref.yamaguchi.jp/0410/light/light.htm
福島県警
ttp://www.police.pref.fukushima.jp/oshirase/pm4_2009/pm4_2009.htm
他にも茨城をはじめ、 愛媛、福井、山形、青森、富山、三重、岡山など、合計十数県でやってるそうだ。
新潟県警
ttp://www.police.pref.niigata.jp/anzen/lite_uwamuki.html
山口県警
ttp://www.police.pref.yamaguchi.jp/0410/light/light.htm
福島県警
ttp://www.police.pref.fukushima.jp/oshirase/pm4_2009/pm4_2009.htm
他にも茨城をはじめ、 愛媛、福井、山形、青森、富山、三重、岡山など、合計十数県でやってるそうだ。
676 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:16:51 ID:/VDo02EG0
>>670
ひまつぶしだから。
>>675
俺は山口で教わった。
深夜だと、数キロ後ろからのハイビームを発見して、バス停で待って先に行かせると
追い越していった方もハザードで挨拶してくれる。そんな地域。
ひまつぶしだから。
>>675
俺は山口で教わった。
深夜だと、数キロ後ろからのハイビームを発見して、バス停で待って先に行かせると
追い越していった方もハザードで挨拶してくれる。そんな地域。
677 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:19:16 ID:hhs0jkxY0
別の事故が起こるだろ？
前方の車の運転手「テメー！！！オレ様を舐めとるのか？ハイビームで煽りやがって！ギッタギタのボッコボコにしてやる！」
（ボコボコ！バンバン！バフバフ！）
（ギャーーーーッ）
前方の車の運転手「テメー！！！オレ様を舐めとるのか？ハイビームで煽りやがって！ギッタギタのボッコボコにしてやる！」
（ボコボコ！バンバン！バフバフ！）
（ギャーーーーッ）
>>1
死ね
死ね
>>1
死ね
死ね
>>659
そのとおり
そのとおり
684 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:40:06 ID:dCeRw0Oi0
685 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:46:02 ID:4ozDi2bw0
車の障害物レーダーと連動するようにして、前方に歩行者を感知したら
自動的にハイビームにするようにしたらいい。
自動的にハイビームにするようにしたらいい。
ハイなんて使う人いんの？
HID(ハイワッテージ) ＋ フォグ50m以上余裕。 昼間のように明るいぞ。
このぐらいの金もだせないやつは危ねぇから車乗るなよ。
HID(ハイワッテージ) ＋ フォグ50m以上余裕。 昼間のように明るいぞ。
このぐらいの金もだせないやつは危ねぇから車乗るなよ。
687 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:55:31 ID:2PWBfXw00
>>115
これが正解だろ。
これが正解だろ。
>>679
内容は道交法と同じだから、免許持ってる人は全員習ったことあるはずだけどね。
内容は道交法と同じだから、免許持ってる人は全員習ったことあるはずだけどね。
常時ハイビームでOKなのはほとんど対向車のこないド田舎ぐらいのもんだろw
690 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 21:59:31 ID:6YMdBL6y0
バイクのローが切れたからずっとハイにしてたんだけど駄目なの？
面倒くさがらず、
ハイとローを的確に使えってことだろ
ハイとローを的確に使えってことだろ
ハイビームにしたところで挙動が読めないジジイを避けるのは至難の技だけどな
693 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:02:02 ID:zEMnr3yg0
>690
釣り？？
釣り？？
694 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:04:50 ID:6YMdBL6y0
ジジイやババァほど信号のないところを無理やり横断しようとするよな
696 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:09:21 ID:6YMdBL6y0
ハイビームにして走ってたら
893に因縁付けられて凹られたでござる。
893に因縁付けられて凹られたでござる。
>>694
ゆとりだろ
ゆとりだろ
>>696
死ね
死ね
701 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:14:18 ID:1GtqI2pC0
>>1
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
さすが 馬鹿ばかり 無能集団の三重県警ｗｗｗ
ハイビームで通行を妨害された自転車乗りや歩行者が、
つぎつぎに事故を起こすことになるんだろーな
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
まぶしすぎて、自転車も歩行もまったく出来なくなるし、
まぶしい光で死角がいくつも出来て、
工事中の穴っぽこや溝や川に、ぞろぞろ落ちて大怪我するんだろうな
自転車乗りが、ハイビームのまぶしさで、歩行者を轢いたりするんだろーな
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
さすが 馬鹿ばかり 無能集団の三重県警ｗｗｗ
ハイビームで通行を妨害された自転車乗りや歩行者が、
つぎつぎに事故を起こすことになるんだろーな
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
まぶしすぎて、自転車も歩行もまったく出来なくなるし、
まぶしい光で死角がいくつも出来て、
工事中の穴っぽこや溝や川に、ぞろぞろ落ちて大怪我するんだろうな
自転車乗りが、ハイビームのまぶしさで、歩行者を轢いたりするんだろーな
>>701
止まれよ馬鹿
止まれよ馬鹿
703 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:17:33 ID:D4e/0Kjf0
ID:6YMdBL6y0はアホだということがよくわかった。
ロービームが切れたらさっさと修理しなさい。応急処置でハイビームを
使うならば対向車が眩しくない様にテープでマスクするのは常識だ。
ロービームが切れたらさっさと修理しなさい。応急処置でハイビームを
使うならば対向車が眩しくない様にテープでマスクするのは常識だ。
このニュースに触れて、前走車も対向車もいない状況でもハイビームを使わない人の
何割ぐらいがちゃんとハイビームを使うようになるんだろう。
このスレを見る限り、ほとんどは文句だけ言って終わりそうだね。
何割ぐらいがちゃんとハイビームを使うようになるんだろう。
このスレを見る限り、ほとんどは文句だけ言って終わりそうだね。
705 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:19:08 ID:jdMdppsQO
ﾊｲﾋﾞｰﾑが基本なんだよね？免許更新のときいわれた。
三重県警って、血税ドロのくせに、ろくでもないことばっかやるんだな。
ハイビームこそを規制しろよ。
対抗の車がギンギンにライト放たれたら、まったく先が見えない。
イヤガラセの極致だろう。
車道の雨水がたまったところを、歩行者が通行中にわざわざ走行して、
歩行者をびしょ濡れにしたら、道路交通法違反で逮捕できるんだから、
ハイビームも逮捕できるように法改正しろよ。
ハイビームこそを規制しろよ。
対抗の車がギンギンにライト放たれたら、まったく先が見えない。
イヤガラセの極致だろう。
車道の雨水がたまったところを、歩行者が通行中にわざわざ走行して、
歩行者をびしょ濡れにしたら、道路交通法違反で逮捕できるんだから、
ハイビームも逮捕できるように法改正しろよ。
707 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:20:02 ID:/cYNQwUv0
眩しいわボケ
田舎道を自転車で通行していて、ハイビームで妨害してきやがったら、
通過間際に、「ふざけんな！この野郎、ライト落とせ！」と必ず一喝してるぜ
通過間際に、「ふざけんな！この野郎、ライト落とせ！」と必ず一喝してるぜ
ハイビームで走行して、前方から人影や自転車が見えたら、一段ライトを落とすのが当然のマナーなんだが、
田舎者には、大小便のしつけと同じで、哀れなほどケダモノなのが多い。
三重県警のせいで、阿呆がもっと増えそうだね。
田舎者には、大小便のしつけと同じで、哀れなほどケダモノなのが多い。
三重県警のせいで、阿呆がもっと増えそうだね。
てゆうか青白いHIDの違法改造してるガキやチンピラを何とかしろ
対向車がロービームでも前が見えなくなる。
対向車がロービームでも前が見えなくなる。
それより未だにナンバーにスモークカバー張っている
車両見るが何で取り締まらないんだ
見つけたら即キップ切れよ
車両見るが何で取り締まらないんだ
見つけたら即キップ切れよ
一昔前、お盆や正月の帰省ラッシュの時期は、田舎でおみやげにもらった米や野菜をトランクに満載し、
一家フル乗車で車のケツが下がってライトが上向きになってる車が多かった。
最近はオートレベリング機構の装備が増えたからましになったか。
一家フル乗車で車のケツが下がってライトが上向きになってる車が多かった。
最近はオートレベリング機構の装備が増えたからましになったか。
715 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 22:29:25 ID:D4e/0Kjf0
>>713
あのう、だから何なのでしょうか。
あのう、だから何なのでしょうか。
>>715
あんたは少しROMしといたほうがいいぜ
あんたは少しROMしといたほうがいいぜ
対向車の居ない瞬間なんて田舎に行かなきゃない。
つか、ハイビームにしないと障害物の発見が遅れるほど夜間に速度を出すな。
道路の制限速度は最悪の環境を想定して設定されていると俺は認識している。
昼間の空いている脇道のない直線道路での制限速度設定は低すぎると思うが、
夜間や雨天時に関してはあの設定でわりと正しい。
つか、ハイビームにしないと障害物の発見が遅れるほど夜間に速度を出すな。
道路の制限速度は最悪の環境を想定して設定されていると俺は認識している。
昼間の空いている脇道のない直線道路での制限速度設定は低すぎると思うが、
夜間や雨天時に関してはあの設定でわりと正しい。
人にタバコの煙を吹きかける行為が暴力なのに、
人の目にハイビームを照射する行為は暴力だと思わんのかな？
人の目にハイビームを照射する行為は暴力だと思わんのかな？
ハイビームがんがん使うべき。
歩行者に遠慮なんて馬鹿げてるｗ
歩行者に遠慮なんて馬鹿げてるｗ
721 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:01:41 ID:dCeRw0Oi0
722 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:06:07 ID:D4e/0Kjf0
臨機応変と言う言葉を知らんのか？
使い分ければ何の問題も無いだろう。道路交通法にも書かれてるんだから、
使い分けられない奴は車に乗るなよ。
使い分ければ何の問題も無いだろう。道路交通法にも書かれてるんだから、
使い分けられない奴は車に乗るなよ。
ID:D4e/0Kjf0 は粘着するし言う事がつまらない。
自分の意見を言えばいいだけだろうさ。
自分の意見を言えばいいだけだろうさ。
>>718
前走車も対向車もいないのにロービームにしていて起きた事故で、
ハイビームにしてたら起きなかったかもしれないっていうのが結構あるから
こういう話になってるんだけどね。
例えば、福島県の場合。
ttp://www.police.pref.fukushima.jp/oshirase/pm4_2009/pm4_2009.htm
> 平成20年中、夜間、歩行者をはねて死亡させた事故は３８件発生しており、
> ３７件が下向き（１件は消灯）で、そのほとんどが、対向車や前車がいないにも
> かかわらず、車のライト(前照灯）を下向きの状態にしていて事故を起こしており、
>>719
誰かそんなこと言ってた？
前走車も対向車もいないのにロービームにしていて起きた事故で、
ハイビームにしてたら起きなかったかもしれないっていうのが結構あるから
こういう話になってるんだけどね。
例えば、福島県の場合。
ttp://www.police.pref.fukushima.jp/oshirase/pm4_2009/pm4_2009.htm
> 平成20年中、夜間、歩行者をはねて死亡させた事故は３８件発生しており、
> ３７件が下向き（１件は消灯）で、そのほとんどが、対向車や前車がいないにも
> かかわらず、車のライト(前照灯）を下向きの状態にしていて事故を起こしており、
>>719
誰かそんなこと言ってた？
727 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:19:20 ID:QrGU703v0
対向車とぎれるときないなあ
ハイにして走りたいよお
ハイにして走りたいよお
728 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:19:50 ID:YE/Vc3Il0
ジンビームじゃないぜ！
729 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:21:55 ID:zEMnr3yg0
>696
ハイ・ローを論じる以前の問題だもん・・ｗｗ
単なる整備不良車乗ってるＤＱＮ。
ハイ・ローを論じる以前の問題だもん・・ｗｗ
単なる整備不良車乗ってるＤＱＮ。
理屈で物事考えられないオバチャンとお馬鹿は車運転しちゃダメってことなんだろね
731 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:32:01 ID:le1pSTaH0
732 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2010/01/16(土) 23:36:35 ID:7EQCBwF/0
道交法をタテに
「歩行者は対向車ではないからロービームにする必要はない」
と言っている奴は、制限速度を守っておるのだろうな？
「歩行者は対向車ではないからロービームにする必要はない」
と言っている奴は、制限速度を守っておるのだろうな？
ま、歩行者の皆さんには眩しい思いをしてもらいましょう。
それで電柱に頭ぶつけても三重県警のせいって事で。
それで電柱に頭ぶつけても三重県警のせいって事で。
でもハイビームがまぶしいのって対向車だけじゃ
ないんだよな・・・
後続車のハイビームがルームミラーに反射してめちゃ
まぶしい時もあるし・・・
なんかちょうど良い角度とかないの？
ないんだよな・・・
後続車のハイビームがルームミラーに反射してめちゃ
まぶしい時もあるし・・・
なんかちょうど良い角度とかないの？
ロービームで歩行者に避けてもらうのを期待するより、
ハイビームで60m早く気がついて、減速するなり避けるなりした方が合理的だな。
>>735
だから～
「対向車両」と「前方車両」がいる場合は例外だって言ってるじゃんｗ
ハイビームで60m早く気がついて、減速するなり避けるなりした方が合理的だな。
>>735
だから～
「対向車両」と「前方車両」がいる場合は例外だって言ってるじゃんｗ
ロービームにしたら歩行者が見えないので
ハイビームにしてただけだ！って言えば問題ないでしょ。
歩行者の保護が最優先だ
ハイビームにしてただけだ！って言えば問題ないでしょ。
歩行者の保護が最優先だ
対向車両がいない場合ってよっぽど田舎の真夜中限定？
確か住宅街もロー推奨だったように思うんだが
確か住宅街もロー推奨だったように思うんだが
740 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2010/01/16(土) 23:47:15 ID:7EQCBwF/0
「歩行者には迷惑かもしれんが、轢かれるよりはいいだろう」
という意見の欺瞞性にはヘドが出るな。ハイビームで照らされて
視界を奪われることによる、歩行者の更なるリスク増加を
すっぱり無視している。
要は、「相手が被害を蒙っても、自分が直接の加害者にならなきゃOK」
ということなんだよ。それは一方的に殺す側（ぶつかっても安全な側）の
傲慢さに他ならない。
という意見の欺瞞性にはヘドが出るな。ハイビームで照らされて
視界を奪われることによる、歩行者の更なるリスク増加を
すっぱり無視している。
要は、「相手が被害を蒙っても、自分が直接の加害者にならなきゃOK」
ということなんだよ。それは一方的に殺す側（ぶつかっても安全な側）の
傲慢さに他ならない。
741 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:47:39 ID:hxNqHQf80
三重県って田舎なの？
行ったことないからわかんないけど
街中でハイビームなんてしたら
喧嘩売ってるようなもんでしょw
絶対に絶対にありえない
行ったことないからわかんないけど
街中でハイビームなんてしたら
喧嘩売ってるようなもんでしょw
絶対に絶対にありえない
>>740
警察に逆らうか貴様、って怒られちゃうよｗ
警察に逆らうか貴様、って怒られちゃうよｗ
745 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2010/01/16(土) 23:51:19 ID:7EQCBwF/0
746 ：名無しさん＠十周年：2010/01/16(土) 23:51:30 ID:ZK9JUTFO0
中ビームが理想と…
白バリアッ！！
白バリアッ！！
歩行者については、山口県警は減光の対象としているな。
法的根拠はわかんないけど。
ttp://www.police.pref.yamaguchi.jp/0410/light/light.htm
> ※他の車両や歩行者を眩惑させたり、交通の妨げとなるようなライトの使用は、
> 事故の原因となります。前車や対向車、歩行者を認識したときは減光しましょう。
法的根拠はわかんないけど。
ttp://www.police.pref.yamaguchi.jp/0410/light/light.htm
> ※他の車両や歩行者を眩惑させたり、交通の妨げとなるようなライトの使用は、
> 事故の原因となります。前車や対向車、歩行者を認識したときは減光しましょう。
749 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2010/01/16(土) 23:53:35 ID:7EQCBwF/0
>>749
だから歩行者がちょこっと視界失ったからってどうだって言ってるんだよｗ
轢かれるような位置にいるんだったら減速してロービームに落とせば済む話だろ。
発見が遅れて轢き殺したらドライバーの方が大変なんだよ。
だから歩行者がちょこっと視界失ったからってどうだって言ってるんだよｗ
轢かれるような位置にいるんだったら減速してロービームに落とせば済む話だろ。
発見が遅れて轢き殺したらドライバーの方が大変なんだよ。
>>750
轢くような位置に歩行者がいる時は停まって下さい
轢くような位置に歩行者がいる時は停まって下さい
三重県警はパトカーを走らすときは、
ハイビーム推奨運動の模範となるように見本を示すべき。
カチカチと引っ切り無しにパッシングするパトカーが見れる事でしょう。
ハイビーム推奨運動の模範となるように見本を示すべき。
カチカチと引っ切り無しにパッシングするパトカーが見れる事でしょう。
753 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2010/01/17(日) 00:09:53 ID:g3+LviQd0
>>750
>だから歩行者がちょこっと視界失ったからってどうだって言ってるんだよｗ
「ちょこっと」じゃないから文句を言っている。
お前がドライバ代表みたいに言うなら尋ねるが、歩行者を視認して
ただちにロービームに落とすドライバーがどれぐらいいるか？
>轢かれるような位置にいるんだったら減速してロービームに落とせば済む話だろ。
それが傲慢だと言ってるんだよ。
ハイビームにしていて、なおかつ気づいた瞬間に轢きそうなら、
それはお前の速度超過だ。それによって生じたリスクを
歩行者に押し付けるなと言っている。
>だから歩行者がちょこっと視界失ったからってどうだって言ってるんだよｗ
「ちょこっと」じゃないから文句を言っている。
お前がドライバ代表みたいに言うなら尋ねるが、歩行者を視認して
ただちにロービームに落とすドライバーがどれぐらいいるか？
>轢かれるような位置にいるんだったら減速してロービームに落とせば済む話だろ。
それが傲慢だと言ってるんだよ。
ハイビームにしていて、なおかつ気づいた瞬間に轢きそうなら、
それはお前の速度超過だ。それによって生じたリスクを
歩行者に押し付けるなと言っている。
つか、このスレ見ていると解るな
ハイビームだと対向車まぶしいじゃん とか言ってる人がこれだけ多いって事は
殆どの人がロービーム
普段ハイビームで走っている人が少ないのが良くわかった
法律守らない奴多過ぎ
ハイビームだと対向車まぶしいじゃん とか言ってる人がこれだけ多いって事は
殆どの人がロービーム
普段ハイビームで走っている人が少ないのが良くわかった
法律守らない奴多過ぎ
純正にHIDでも結構遠くを照らすよ。
それで十分だと思う。
分けわからないHIDもどきのハロゲンとかは士ねと思う。
それで十分だと思う。
分けわからないHIDもどきのハロゲンとかは士ねと思う。
自殺志願者以外はうかつに車道を歩かないでください。
轢かれちゃいますよ？
轢かれちゃいますよ？
759 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:19:32 ID:T5zhtOXhO
俺、ハイビームにしたらセンス悪いカスタムの、某廉価ハイブリット車にゴルァされたよ
眩し過ぎて、大型車か普通車かも見分けられん。
危ないし怖い。
やめてくれ。
危ないし怖い。
やめてくれ。
発見されるまでは眩しくなるな。
夜に歩くなる目立つ服を着たほうがいいかも。
夜に歩くなる目立つ服を着たほうがいいかも。
60mか80mくらいのビーム作れよ。
765 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:27:35 ID:qOXQEGNk0
ハロゲンなのに青白いのつけてるやつ見ると必死だなって感じで笑える。
光が暗くなるほど青く着色してるのもあるし。雨の日困るだろ
光が暗くなるほど青く着色してるのもあるし。雨の日困るだろ
766 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2010/01/17(日) 00:28:23 ID:g3+LviQd0
>>762
自衛手段としては有効だし、今だってやってる人は多いよな。
だけど、「車から見にくいから着ろ」という文脈なら、俺は唾を吐きかける。
再三言ってるように、加害者になりたくなければスピードを落とせ。
自分のわがままによって生じたリスクを、他者に押し付けるな、
という話だ。
自衛手段としては有効だし、今だってやってる人は多いよな。
だけど、「車から見にくいから着ろ」という文脈なら、俺は唾を吐きかける。
再三言ってるように、加害者になりたくなければスピードを落とせ。
自分のわがままによって生じたリスクを、他者に押し付けるな、
という話だ。
767 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:29:04 ID:36poP1D90
自転車乗ってるとアッパーにされると目潰しになって運転さえままならない！
769 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:44:16 ID:zguhmARq0
っていうかハイビームが100m、ロービームが40mっていう仕様が間違いだろ。
70m一本にすればいいんだって。
70m一本にすればいいんだって。
770 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:46:37 ID:zguhmARq0
>>767
自転車は左側通行だぜ。
自転車は左側通行だぜ。
771 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2010/01/17(日) 00:48:02 ID:g3+LviQd0
772 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:48:25 ID:q9V77cXD0
光子力ビームでも出しておけば対向車両なんかいなくなるから大丈夫だね
ハイビームの弊害もでてくるだろうに
光害にもなりかねん
光害にもなりかねん
775 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:53:56 ID:GlLJ5Sho0
老人がはねられた時は犬猫はねたのと同様の扱いにすれば
この問題はなくなる
徘徊中の老人のために現役世代が被害被るのは勘弁してほしい
この問題はなくなる
徘徊中の老人のために現役世代が被害被るのは勘弁してほしい
776 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 00:57:25 ID:CuA2hzTg0
轢かれて死ぬ猫が激増するな。
777 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:08:27 ID:xA7jXxp00
778 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:08:47 ID:WX6v4f770
＞道路を渡りきる寸前で左側から来た車にはねられるのも特徴だ。
年寄りが道路を渡り切る寸前にノロくなる現象は今日見た。
最後まで横断速度が持続すればぜんぜんオッケーだったんだが
渡り切る１．５メートルで急減速した。
あれはフェイントに近い。
年寄りが道路を渡り切る寸前にノロくなる現象は今日見た。
最後まで横断速度が持続すればぜんぜんオッケーだったんだが
渡り切る１．５メートルで急減速した。
あれはフェイントに近い。
前後問わず、どうしても自転車、歩行者のいるほうに向ける必要があるなら、
電柱数本などの目標を決めて数秒ハイビームを使って逐次確認していけばいい。
どこかの本で読んだテクニックだが俺はこれを使っている。
もっとも、視界が悪いなら速度を落とすなんてのは前提中の前提だがな。
ちなみに自転車に乗っててハイビームを背負った場合、
まぶしくないから大丈夫と思っていると対向車はもちろん、わき道から出てくる車には見えていない。
交通弱者に後ろからでもハイビームを当て続けるのは殺人幇助に等しい。
電柱数本などの目標を決めて数秒ハイビームを使って逐次確認していけばいい。
どこかの本で読んだテクニックだが俺はこれを使っている。
もっとも、視界が悪いなら速度を落とすなんてのは前提中の前提だがな。
ちなみに自転車に乗っててハイビームを背負った場合、
まぶしくないから大丈夫と思っていると対向車はもちろん、わき道から出てくる車には見えていない。
交通弱者に後ろからでもハイビームを当て続けるのは殺人幇助に等しい。
781 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:16:56 ID:hhHx9sAO0
＞夜間の歩行中、車にはねられ死亡した高齢者のほぼ全員が、前照灯を下向きにする
＞「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。
これってみんなロービームで走ってるだけだと思うけど。。。
＞「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。
これってみんなロービームで走ってるだけだと思うけど。。。
自転車コロス気か
>>771
その理屈はよくわかんないけど、俺自身は歩行者相手でもローにしてるよ。
でも安全という意味ではハイのままの方がいいのかもしれないとも思っているから、
同じことを人にも勧めたいとまでは思わない。
どんな速度で走っていても、幻惑による運転ミスの危険がない限りハイビームで
視界を確保していた方が安全なのには変りないだろうからね。
俺にとっては歩行者相手のロービームは、相手の幻惑の危険を避けるためというよりも、
相手の不快感をうまないためという方が大きい。
それがいいことなのか、あまり確信はないんだが、公道ではそういう小さなイライラの
原因をなるべくなくしておくというのも巡り巡って事故防止には役立つような気もする。
その理屈はよくわかんないけど、俺自身は歩行者相手でもローにしてるよ。
でも安全という意味ではハイのままの方がいいのかもしれないとも思っているから、
同じことを人にも勧めたいとまでは思わない。
どんな速度で走っていても、幻惑による運転ミスの危険がない限りハイビームで
視界を確保していた方が安全なのには変りないだろうからね。
俺にとっては歩行者相手のロービームは、相手の幻惑の危険を避けるためというよりも、
相手の不快感をうまないためという方が大きい。
それがいいことなのか、あまり確信はないんだが、公道ではそういう小さなイライラの
原因をなるべくなくしておくというのも巡り巡って事故防止には役立つような気もする。
1には書かれてないけど、歩行者が見えたときもローにするということだと思うぞ。
常識的に考えて。
常識的に考えて。
>327>330
ごめん。でも、暗すぎてローじゃ100ｍ先まで見えない・・・動物とかに備えたいし。
>336
495のどこかｗ
ごめん。でも、暗すぎてローじゃ100ｍ先まで見えない・・・動物とかに備えたいし。
>336
495のどこかｗ
誰か地球の自転を止めて夜をなくせ
788 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 01:49:03 ID:X3SG/u4g0
>>675
それはね人轢いたバカが一様に
「気づくの遅れ間に合わなかった。ハイビームだったら轢かなかったかも知れない」と
いかにも不可抗力のように罪を軽く感じさせる答えをするからだよ。
要は見えないと知りながら、間に合わない速度で走ってた確信犯であり
俺が裁判官だったら逆に絶対許さないね。
轢かれた側の家族であれば必ず私的制裁加える。
それはね人轢いたバカが一様に
「気づくの遅れ間に合わなかった。ハイビームだったら轢かなかったかも知れない」と
いかにも不可抗力のように罪を軽く感じさせる答えをするからだよ。
要は見えないと知りながら、間に合わない速度で走ってた確信犯であり
俺が裁判官だったら逆に絶対許さないね。
轢かれた側の家族であれば必ず私的制裁加える。
た、確信犯・・・
>>780
忠告はありがたいけど・・・俺は歩行者で見てただけだよｗ
忠告はありがたいけど・・・俺は歩行者で見てただけだよｗ
791 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 02:11:37 ID:nKOnwVEa0
>>786
495号線？真っ暗になるところなんてないだろ。
495号線？真っ暗になるところなんてないだろ。
あるよー。途切れ途切れだけど。対向車がしばらく来ない時とか、特に暗い。
（暗さに弱いんやろか自分・・）
（暗さに弱いんやろか自分・・）
793 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 03:16:38 ID:YD2ITJPf0
三重県の人間に難しいこと要求したってムリだよ
ハイビームじゃないと運転できないなんて、
超ド田舎か、運転手がド下手なだけだろ
超ド田舎か、運転手がド下手なだけだろ
かなり昔から基本ハイビームなのに何で今更反対してる奴がいるんだ？
796 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 06:25:15 ID:LzMig1bL0
ローだと一寸先が闇状態
危険予知するには、先がどうなっているか
早めに知る事が重要
危険予知するには、先がどうなっているか
早めに知る事が重要
797 ：名無しさん@１０倍満：2010/01/17(日) 06:30:12 ID:M19u7J3e0
白色LEDのハイビームは兵器。
超危険。
このスレ読む限り、アホで自己中な奴ってのは居なくならないみたいだから、
免許の取得＆更新を極めて厳しくするか、
対向車や先行車を感知して自動で光軸切り替えする装置を義務付けるしか無さそうに思える。
免許の取得＆更新を極めて厳しくするか、
対向車や先行車を感知して自動で光軸切り替えする装置を義務付けるしか無さそうに思える。
799 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 06:51:59 ID:voOZCX4H0
要はアレだろ
スピード抑えて走ればいいだけだろ
想像力の欠如した馬鹿が「60km/h制限だから60km/hで走っても平気」とか言って夜道を走ってるのがいけないんだろ
スピード抑えて走ればいいだけだろ
想像力の欠如した馬鹿が「60km/h制限だから60km/hで走っても平気」とか言って夜道を走ってるのがいけないんだろ
800 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 07:01:45 ID:ExSIFXL60
16段階切り替えビームにしようぜ
早い話
ローの基準(40ｍ)をあげればいい
ハイ(100ｍ)だとまぶしいというドライバーが多いのだから
1の考えだって憶測に過ぎないのだから
ハイに頻繁に変えることで起こりえる事故可能性など考えていない
ローの基準を60ｍぐらいに引き上げるのが一番いいんじゃないかな？
もちろんハイビームを有効活用するのも忘れずに
ローの基準(40ｍ)をあげればいい
ハイ(100ｍ)だとまぶしいというドライバーが多いのだから
1の考えだって憶測に過ぎないのだから
ハイに頻繁に変えることで起こりえる事故可能性など考えていない
ローの基準を60ｍぐらいに引き上げるのが一番いいんじゃないかな？
もちろんハイビームを有効活用するのも忘れずに
世の中 ブレーキとアクセルを間違える事故が多発してるんだ
ハイビームに変える作業中にあやまって無灯火とかに‥あせって直そうとしてハンドル切ったりして
事故などおきなければいいのだが
まあ考えすぎだな ないよなそんなこと ｱﾊﾊﾊﾊﾊ
ハイビームに変える作業中にあやまって無灯火とかに‥あせって直そうとしてハンドル切ったりして
事故などおきなければいいのだが
まあ考えすぎだな ないよなそんなこと ｱﾊﾊﾊﾊﾊ
警察が喧嘩の火種をまいてどうすんだよｗ
へたすりゃ殺し合いだぞｗ
へたすりゃ殺し合いだぞｗ
ライト上下なんてまともなドライバーなら普通にやってるだろ。
言われなきゃ気付かんような馬鹿はハイビームが基本と教えたら馬鹿やりそうだし
さらにウザいハイビーム攻撃馬鹿には口実与えそうで嫌だ。
言われなきゃ気付かんような馬鹿はハイビームが基本と教えたら馬鹿やりそうだし
さらにウザいハイビーム攻撃馬鹿には口実与えそうで嫌だ。
>1の記事だと
「ハイビームにしていれば防げた可能性がある」とあるが、なぜハイでなくローだったか、当該の車が
対向車のいない郊外の道路を走っていてハイにできるのにローだったのか、市街地で対向車がいたから
ローにしていたのかは全く読み取れない。
こういう事項は警察なり国土交通省なりが調査してきっちりデータを取ればよい。
早朝・夜間の市街地を1時間走って、その間どれだけの時間はハイビームが使えてどれだけは使えないか。
もしくはどこかの町を使って「基本ハイビーム社会実験」をやればよい。それで車の相互間・車から歩行
者に対してどういう影響があるか調べればよい。
感覚ではなく数値で出せば皆納得する。
「ハイビームにしていれば防げた可能性がある」とあるが、なぜハイでなくローだったか、当該の車が
対向車のいない郊外の道路を走っていてハイにできるのにローだったのか、市街地で対向車がいたから
ローにしていたのかは全く読み取れない。
こういう事項は警察なり国土交通省なりが調査してきっちりデータを取ればよい。
早朝・夜間の市街地を1時間走って、その間どれだけの時間はハイビームが使えてどれだけは使えないか。
もしくはどこかの町を使って「基本ハイビーム社会実験」をやればよい。それで車の相互間・車から歩行
者に対してどういう影響があるか調べればよい。
感覚ではなく数値で出せば皆納得する。
807 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 08:08:34 ID:H9FwGNkK0
>>806
それはまともに間隔も開けず徐行もせずに突っ込んでくる事の問題。
それはまともに間隔も開けず徐行もせずに突っ込んでくる事の問題。
808 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 08:10:47 ID:Fk97tlH+0
狭い住宅街こそハイビームにしている。歩道も無いから思いがけないところに
歩行者や自転車がいるし。
歩行者や自転車を発見したら相手が眩しくないようローに変えるけど。
歩行者や自転車がいるし。
歩行者や自転車を発見したら相手が眩しくないようローに変えるけど。
810 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 08:20:22 ID:QxxkKbqy0
ロービームのせい。
自民党のせい。
国民のせい。
民主党は完全無欠、潔白です。
自民党のせい。
国民のせい。
民主党は完全無欠、潔白です。
住宅街に入ってくる車って、ただの通り抜けが少なくない。
抜け道だとかなんとか言って、不要に入ってくる連中でも
「安全性を考えてハイビーム(キリッ」
とか平気で言う奴もいたりするから始末におえない。
抜け道だとかなんとか言って、不要に入ってくる連中でも
「安全性を考えてハイビーム(キリッ」
とか平気で言う奴もいたりするから始末におえない。
812 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 08:22:49 ID:3ssKPbsM0
三重県のパトカーは、こまめにハイ、ロー変えながら走ってるのか？
814 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 08:28:34 ID:b7lYHGM2O
ハイビームにされたら目が眩むとか言ってる馬鹿歩行者が湧いてるね
眩しいなら無理して凝視しなくていいんだよｗ
とにかく邪魔にならんように隅のほうに避けとけ
眩しいなら無理して凝視しなくていいんだよｗ
とにかく邪魔にならんように隅のほうに避けとけ
歩行者は車よりも交通じゃくしゃだからね。
だから法律で優位にされてる。
車の方が強者なんだから、車へ配慮する事を忘れてはいけない。
だから法律で優位にされてる。
車の方が強者なんだから、車へ配慮する事を忘れてはいけない。
816 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 08:38:28 ID:DAlPnIdY0
大きい車相手には卑屈なのに、歩行者や自転車など自分より立場の弱い相手には
やたらとテンションの上がる車ってのが、案外多いんだよなぁ。
やたらとテンションの上がる車ってのが、案外多いんだよなぁ。
817 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 08:49:59 ID:RCJjlp9t0
ロービームが基本だろ
深夜、スモールも点けないでひっそり待ち伏せ
路地から幹線道路出るとこで、左右確認して出ても「一時停止しなかっただろ！」といちゃもん
ゴールド免許見せたら撤収
これが三重県四日市市南署のレベル
路地から幹線道路出るとこで、左右確認して出ても「一時停止しなかっただろ！」といちゃもん
ゴールド免許見せたら撤収
これが三重県四日市市南署のレベル
820 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:14:01 ID:4kKOwtgz0
高齢者をはねたロービームの車にすれ違った車はみんなハイビームだったんじゃないのか？
ハイビーム車とすれ違うとなにも見えないもんな。
ハイビーム車とすれ違うとなにも見えないもんな。
821 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:15:54 ID:u8K/nkb30
バイクが対向車だとローにしてくれない車がいたりする。
パトカーはハイで走っていて対向車に気がついたらローにするけれど、
緩やかなカーブでこちらを認識出来ているはずなのに対面するまで切り替えないんだよねぇ。
HIDでやられると、前が見えない状態で走行する時間が長くなる。
パトカーはハイで走っていて対向車に気がついたらローにするけれど、
緩やかなカーブでこちらを認識出来ているはずなのに対面するまで切り替えないんだよねぇ。
HIDでやられると、前が見えない状態で走行する時間が長くなる。
ハイビームが視界の中に入るだけで瞳孔が締まるから、その人は視力を一時的に失うんだよ。
歩行者を優先させる義務が車にある以上、そのような行為は認められない。
歩行者を優先させる義務が車にある以上、そのような行為は認められない。
ビーム浴びせられたら、傷害罪で訴えればいいから
三重県警は、歩行者はハイビームで早期発見した方がいいと言っている。
確かにその通りだ。眩しいからローにしてくれなんて我儘を言うなよ
確かにその通りだ。眩しいからローにしてくれなんて我儘を言うなよ
825 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 09:52:06 ID:TsMWzFYN0
相手がハイビームなら挑戦的になってそれを直視するから余計に幻惑されるんだよ
何もみえなくなる人はスピードを落とさないと危ない
何もみえなくなる人はスピードを落とさないと危ない
対向車のハイビームが嫌なら車高の高い車に乗れ
827 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:03:14 ID:TsMWzFYN0
歩行者をハイビームで照らせと言ってないと思うよ
歩行者を発見したらロービームにするくらいは常識の範囲だろう
お前も歩いていて正面から照らされるのは嫌だろう
歩行者を発見したらロービームにするくらいは常識の範囲だろう
お前も歩いていて正面から照らされるのは嫌だろう
バカな警官は蒸発現象なんて憶えてないんだろ。
829 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:19:11 ID:DAlPnIdY0
>>826
ロービームですら眩しいくらいの車高の車でないと、なんか不安なんだ俺。
ロービームですら眩しいくらいの車高の車でないと、なんか不安なんだ俺。
830 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:22:29 ID:L5CvIdj40
確かにハイビームは見通しが全然違う、とても安心感があるんだよな。よく見えるから
しかし市街地とか常に対向車がいるからできないな
路地とかはハイビームがいいと思う 歩行者を見つけたらローに落とせばいい
歩行者でも眩しい。
しかし市街地とか常に対向車がいるからできないな
路地とかはハイビームがいいと思う 歩行者を見つけたらローに落とせばいい
歩行者でも眩しい。
>>778
> 年寄りが道路を渡り切る寸前にノロくなる現象は今日見た。
> 最後まで横断速度が持続すればぜんぜんオッケーだったんだが
> 渡り切る１．５メートルで急減速した。
横断歩道でもなんでもないとこで、まったく同じ現象を見た。
あれはいったいどういう事か。
わからぬ…（´･ω･）
> 年寄りが道路を渡り切る寸前にノロくなる現象は今日見た。
> 最後まで横断速度が持続すればぜんぜんオッケーだったんだが
> 渡り切る１．５メートルで急減速した。
横断歩道でもなんでもないとこで、まったく同じ現象を見た。
あれはいったいどういう事か。
わからぬ…（´･ω･）
832 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:23:55 ID:01oTLRHP0
キャラバンだから常にローにしていたけど、三重に入ったらハイビームにするか・・・
歩行者ですら前が見えなくなると思うけどｗ
歩行者ですら前が見えなくなると思うけどｗ
>>805
> >1の記事だと
> 「ハイビームにしていれば防げた可能性がある」とあるが、なぜハイでなくローだったか、当該の車が
> 対向車のいない郊外の道路を走っていてハイにできるのにローだったのか、市街地で対向車がいたから
> ローにしていたのかは全く読み取れない。
福島県の場合は少しだけデータを示している。>>725参照。
ほかも同じような感じじゃないかと思うけど、確かにそれぞれもう少しわかりやすくデータを示して欲しいね。
> >1の記事だと
> 「ハイビームにしていれば防げた可能性がある」とあるが、なぜハイでなくローだったか、当該の車が
> 対向車のいない郊外の道路を走っていてハイにできるのにローだったのか、市街地で対向車がいたから
> ローにしていたのかは全く読み取れない。
福島県の場合は少しだけデータを示している。>>725参照。
ほかも同じような感じじゃないかと思うけど、確かにそれぞれもう少しわかりやすくデータを示して欲しいね。
834 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:28:35 ID:PnL7tzrH0
そんなに田舎なら暗くて歩くのが大変だから
懐中電灯でも持って歩けばいいだけだと思うが
懐中電灯でも持って歩けばいいだけだと思うが
835 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:33:10 ID:4kKOwtgz0
>>833
ついでにローで事故を起こしたのと同じようなタイミングに遭遇したハイの車の割合も知りたいな。
そもそもそういう状況に遭遇したハイの車がいなかった、なんて話かもしれないしな。
だいたいデフォでハイを実践してる車なんて少ないだろ。
「男風呂で滑って転んで死んだ人は男性しかいない」的な話なような。
ついでにローで事故を起こしたのと同じようなタイミングに遭遇したハイの車の割合も知りたいな。
そもそもそういう状況に遭遇したハイの車がいなかった、なんて話かもしれないしな。
だいたいデフォでハイを実践してる車なんて少ないだろ。
「男風呂で滑って転んで死んだ人は男性しかいない」的な話なような。
歩行者や対向車を発見してからローに切り替えろってだけの事だろ
ハイビームに出来る状況ならハイビームにして走らないのかお前らは？
ハイビームに出来る状況ならハイビームにして走らないのかお前らは？
837 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:35:49 ID:Oh+vHdE30
838 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:37:58 ID:50IKPIDLO
>>836
夜中の山道ぐらいしかハイにしねぇな
夜中の山道ぐらいしかハイにしねぇな
840 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:38:41 ID:DAlPnIdY0
841 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:41:17 ID:Oh+vHdE30
>>839
わかってるつもりだ
俺もロービームの方を常用して
暗いとこだけハイにすべきと思うが
道路交通法をそのまま読むと歩行者などはハイビームで照らしまくらないといけないように書いてある
これは理解しがたいね
わかってるつもりだ
俺もロービームの方を常用して
暗いとこだけハイにすべきと思うが
道路交通法をそのまま読むと歩行者などはハイビームで照らしまくらないといけないように書いてある
これは理解しがたいね
>>835
夜間に歩行者を跳ねる事故を起こした人のほとんどが前走車も対向車もいないのに
ロービームにしていて、その大半が「歩行者に気付くのが遅れた」と言っているとすれば、
「ハイビームなら防げた可能性がある」と考えるのは無理な推論じゃないと思うけどね。
夜間に歩行者を跳ねる事故を起こした人のほとんどが前走車も対向車もいないのに
ロービームにしていて、その大半が「歩行者に気付くのが遅れた」と言っているとすれば、
「ハイビームなら防げた可能性がある」と考えるのは無理な推論じゃないと思うけどね。
843 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:42:05 ID:XaE+QikP0
ハイビームだろうがなんだろうが事故起こす奴は起こす。
そんなことより小沢問題だろうが。
空気嫁ハイビーム
そんなことより小沢問題だろうが。
空気嫁ハイビーム
>>841
基本ハイビームにしてとは書いてるけど常時ハイビームにしてとは読めませんが
基本ハイビームにしてとは書いてるけど常時ハイビームにしてとは読めませんが
845 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:43:07 ID:l90gc4cL0
アップライト運動とか何処の間抜けがやってるんだよ。
馬鹿が大勢いるんだから止めてくれ。
大迷惑だ。
>>1
ロービームとか関係ない。
前方不注意と速度超過が原因だろ…。
ハイビームで視界を遮られて余計に危険だっつーの!
車運転してないだろ。
馬鹿が大勢いるんだから止めてくれ。
大迷惑だ。
>>1
ロービームとか関係ない。
前方不注意と速度超過が原因だろ…。
ハイビームで視界を遮られて余計に危険だっつーの!
車運転してないだろ。
846 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:43:11 ID:DAlPnIdY0
847 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:43:51 ID:7dtUkJfh0
バカ女とかヨボヨボの老人は常にハイビームにしてるな。
対向車でアレやられると、目潰しされて前見えなくなって危ない。
対向車でアレやられると、目潰しされて前見えなくなって危ない。
848 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:46:36 ID:Oh+vHdE30
夜でもサングラスの歩行者が増えそうだなｗ
850 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:52:42 ID:Oh+vHdE30
>>849
うんそう思うが
>>1に
＜道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
対向車とのすれ違いや、直ぐ前方に車がいる場合に限り・・・限り・・限り
て書いてあるからな 変だ
うんそう思うが
>>1に
＜道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
対向車とのすれ違いや、直ぐ前方に車がいる場合に限り・・・限り・・限り
て書いてあるからな 変だ
851 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:55:33 ID:SGVpmnbX0
ﾊｲﾋﾞｰﾑのまますれ違うﾊﾞｶﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが増えたら
別な事故が多発すると思うんだが・・・
俺は対向車がいないときや、先行車がいないときはﾊｲﾋﾞｰﾑにしている
時々、ﾊｲﾋﾞｰﾑのままの車や、ﾛｰでも車高の高い車とすれ違うと
目が潰されて前が見えなくなるよ
別な事故が多発すると思うんだが・・・
俺は対向車がいないときや、先行車がいないときはﾊｲﾋﾞｰﾑにしている
時々、ﾊｲﾋﾞｰﾑのままの車や、ﾛｰでも車高の高い車とすれ違うと
目が潰されて前が見えなくなるよ
852 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:56:56 ID:G56pHiNU0
対向車ガ、ハイビームでこられると眩しくて運転出来ないよ。
853 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:57:19 ID:DAlPnIdY0
何を勘違いしてるのか知らないが、すれ違う直前にようやく
ローに落とす車が、たまーにいる。
ローに落とす車が、たまーにいる。
854 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 10:57:32 ID:0K9pTITT0
歩いててハイビームやられたから思い切り車道に飛び出してやったぜ。
DQN車がびっくりして対向車線に飛び出してた。
DQN車がびっくりして対向車線に飛び出してた。
やっかいなのがライトを自分で付け替えた奴、ロー状態でハイぐらいの角度になってるときがある
もう面倒だからレーダーを標準装備にしろよ。
霧で視界が悪くてもOKなんだぜ。
ハイブリッドとか見せかけのエコなんかどうでも良いだろ。
不意の飛び出しには対応できないけどな!
霧で視界が悪くてもOKなんだぜ。
ハイブリッドとか見せかけのエコなんかどうでも良いだろ。
不意の飛び出しには対応できないけどな!
>>850
そこは「対向車とのすれ違いや、すぐ前方に車がいる場合『など』に限り」の
「など」で考えればいいんじゃないの？
「対向する車両・歩行者が居るときは」って書き換えればいいのかも知れんけどさ。
具体的なケース教習所や教本なりで教えておけばいいんじゃない？
そこは「対向車とのすれ違いや、すぐ前方に車がいる場合『など』に限り」の
「など」で考えればいいんじゃないの？
「対向する車両・歩行者が居るときは」って書き換えればいいのかも知れんけどさ。
具体的なケース教習所や教本なりで教えておけばいいんじゃない？
858 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:07:53 ID:Oh+vHdE30
ウマーｗや牛は車あつかい？
馬、牛＝ロービーム
歩行者（人間様）＝ハイビーム
馬、牛＝ロービーム
歩行者（人間様）＝ハイビーム
ハイにするとロー側HID＋ハイ側のハロゲンが同時点灯する
車って今多いよなｗ
車って今多いよなｗ
>>846
> >>842
> そのうち何割が、制限速度を守ってたら防げ可能性のある事故だったろうな？
> という疑問もあるよ。
スピードが適切なら前照灯はどう使ってもいいということにはならないでしょ。
スピードはスピードで適切にすべき。前照灯も適切に使って視界を確保すべきだよ。
> >>842
> そのうち何割が、制限速度を守ってたら防げ可能性のある事故だったろうな？
> という疑問もあるよ。
スピードが適切なら前照灯はどう使ってもいいということにはならないでしょ。
スピードはスピードで適切にすべき。前照灯も適切に使って視界を確保すべきだよ。
861 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:21:56 ID:DAlPnIdY0
>>860
レスの意図が掴めてらっしゃらないようで。
レスの意図が掴めてらっしゃらないようで。
>>853
> 何を勘違いしてるのか知らないが、すれ違う直前にようやく
> ローに落とす車が、たまーにいる。
いや、いままでローだったのにすれ違い直前でハイに切り替える理解不能なやつがたまにいる。
いやがらせのつもりか分らんが、そうした時に備えてすれ違い時は右手をライトのレバーに伸ばし、
迎撃態勢を整えている。
> 何を勘違いしてるのか知らないが、すれ違う直前にようやく
> ローに落とす車が、たまーにいる。
いや、いままでローだったのにすれ違い直前でハイに切り替える理解不能なやつがたまにいる。
いやがらせのつもりか分らんが、そうした時に備えてすれ違い時は右手をライトのレバーに伸ばし、
迎撃態勢を整えている。
864 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 11:26:44 ID:wAdBAimP0
>ハイビームは１００メートル先を照らすことができるが、ロービームだと４０メートルまで
>落ちる。事故を起こした運転手の大半は「歩行者に気付くのが遅れた」と話しており、
>ハイビームにしていれば防げた可能性がある。
４０メートル先しか見えなけりゃ、それに合わせてスピード落とせばいいんじゃないのか？
対向車のハイビームの眩しさのせいで、別の死角が出てくるって。
>落ちる。事故を起こした運転手の大半は「歩行者に気付くのが遅れた」と話しており、
>ハイビームにしていれば防げた可能性がある。
４０メートル先しか見えなけりゃ、それに合わせてスピード落とせばいいんじゃないのか？
対向車のハイビームの眩しさのせいで、別の死角が出てくるって。
歩行者の件が道交法で触れられていないのは、歩行者を幻惑することに
なっても「安全」には影響がないだろうということだと思う。
歩行者の幻惑は「安全」よりも「迷惑」の問題で、法規制による決着が難しい。
いわゆるマナーの範疇になり、道交法が答えを持っていない問題の一つだと思う。
>>861 すんません。
なっても「安全」には影響がないだろうということだと思う。
歩行者の幻惑は「安全」よりも「迷惑」の問題で、法規制による決着が難しい。
いわゆるマナーの範疇になり、道交法が答えを持っていない問題の一つだと思う。
>>861 すんません。
夜は車使っちゃっめ
868 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:06:02 ID:yx3cPE2U0
わざわざ切り分けてる理由がわからん
ハイビームもロービームも常時つくように作れよ
ハイビームもロービームも常時つくように作れよ
869 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:08:37 ID:mgT5k8AYO
何故場合で使い分けろって指導が出来んのだ
870 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:10:23 ID:pYj88EiD0
理由がわからんのはあなたがアホーだからです
871 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:10:56 ID:3tCmdzke0
>>866
ピンクや紫のヘッドライトの車もいる
ピンクや紫のヘッドライトの車もいる
そいや、光軸上げてｳﾊｯ明るくなった。お勧め。って言ってた奴が居た。
あーいう馬鹿が公の場に出ちゃ駄目だと思うの。
あーいう馬鹿が公の場に出ちゃ駄目だと思うの。
873 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:13:32 ID:pYj88EiD0
こまめに切り替えて事故を防げって指導してるよ
アホーが常時ハイでないとダメとか誤解するんだよ
アホーが常時ハイでないとダメとか誤解するんだよ
なんでライトは、通常ロービームで付く仕様なんだろうな。
「基本はハイビーム」なら車の構造おかしいだろ、道交法に適合させろｗ
「基本はハイビーム」なら車の構造おかしいだろ、道交法に適合させろｗ
そういえば俺が免許取ったときは
路上教習は昼だけで夜ライト使って走ったことないな
シミュレーターなんて気の効いたものもないし
「状況に応じて適切にライトを切り替える」実地訓練を受けてないから
あたりまえの記事(>>1)を誤読して怒る奴が出てくる
路上教習は昼だけで夜ライト使って走ったことないな
シミュレーターなんて気の効いたものもないし
「状況に応じて適切にライトを切り替える」実地訓練を受けてないから
あたりまえの記事(>>1)を誤読して怒る奴が出てくる
876 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:22:00 ID:pYj88EiD0
車を運転してみろよハイビームとロービームでどっちが運転しやすか
ハイビームが良いが出来ない条件だからローにしてるだけだろう
ハイビームが良いが出来ない条件だからローにしてるだけだろう
878 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:26:03 ID:ezBwQ/ZY0
夕方、通夜の集団に出くわすと恐ろしいよ
黒くて近づくまで分からん
黒くて近づくまで分からん
>>865
歩行者であっても眩惑は危険だよ。
歩道のない道を歩いててハイビーム直撃食らうと
路側帯が見えなくなって道の真ん中に出て行きそうになるｗ
そういうときは立ち止まってよそ向いてやりすごすけど。
歩行者であっても眩惑は危険だよ。
歩道のない道を歩いててハイビーム直撃食らうと
路側帯が見えなくなって道の真ん中に出て行きそうになるｗ
そういうときは立ち止まってよそ向いてやりすごすけど。
高速道路は対向側に光線行きにくいように衝立立ててあるから、
近くに前走車がいないときはなるべくハイビームにした方がいい。
最近じじいが歩いてたりするからな
近くに前走車がいないときはなるべくハイビームにした方がいい。
最近じじいが歩いてたりするからな
881 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:31:24 ID:jOyPwQnEO
はなっからゆっくり走れよ
>>877
それはいいね。
ちょっとググってみたけど、夜間教習は義務化されてはいないみたいだな。
こんな風に↓悩んでる人もいたｗ
『夜間教習について』
私は短期合宿で車の免許を取得したのですが、夜間教習を行っていませんでした。
初めて車を運転した時に夜間教習の実技がなかったためﾗｲﾄの付け方などで悩みました。
講義で習ったんでしょうが、全く忘れていました。
実技がないってアリなんでしょうか？
ちなみに教習期間中、雨も降らなかったためﾜｲﾊﾟｰのつけ方にも困惑しました(>_<)
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313190958
それはいいね。
ちょっとググってみたけど、夜間教習は義務化されてはいないみたいだな。
こんな風に↓悩んでる人もいたｗ
『夜間教習について』
私は短期合宿で車の免許を取得したのですが、夜間教習を行っていませんでした。
初めて車を運転した時に夜間教習の実技がなかったためﾗｲﾄの付け方などで悩みました。
講義で習ったんでしょうが、全く忘れていました。
実技がないってアリなんでしょうか？
ちなみに教習期間中、雨も降らなかったためﾜｲﾊﾟｰのつけ方にも困惑しました(>_<)
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313190958
>>882
夜間講習はなかったけど、教習車でライトのつけ方は教えてもらったなあ
買った車はダッシュボードにライトのスイッチが在ったので結局説明書を読むことになったけど
ていうか知っていようがいまいが車の説明書は読んだ方がいいけど、家電でも説明書読まない人がいるから難しいか
夜間講習はなかったけど、教習車でライトのつけ方は教えてもらったなあ
買った車はダッシュボードにライトのスイッチが在ったので結局説明書を読むことになったけど
ていうか知っていようがいまいが車の説明書は読んだ方がいいけど、家電でも説明書読まない人がいるから難しいか
884 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:40:50 ID:nKOnwVEa0
次は「ハイビームで目が眩んだお年寄りが轢かれた」になるんですね
今はないと思うけど、昔はライト切り替えスイッチが
ペダル式の車があったそうな（ロールスロイスとか）
山道走ってるときとかむしろ便利かも、と思ったけどブレーキング中は切り替えできないｗ
ペダル式の車があったそうな（ロールスロイスとか）
山道走ってるときとかむしろ便利かも、と思ったけどブレーキング中は切り替えできないｗ
887 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:43:19 ID:nKOnwVEa0
俺が行ったところは夜間教習が用意されてたな。高速道路の教習は自由参加だったけど。
888 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 12:43:20 ID:KidcAfPg0
北海道以外では、ハイビームは必要ないんじゃね
都会は住宅街でも２４時間車が途切れることなく走ってるのか
うるさくて仕方ないだろうなｗ
うるさくて仕方ないだろうなｗ
昔のトヨタの高級車で、ハイビームにしているときに対向車のライトを感知して
ロービームに切り替えるオートディマー付いているやつがあったような、なかったような
それ復活させればいいじゃない
ロービームに切り替えるオートディマー付いているやつがあったような、なかったような
それ復活させればいいじゃない
894 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:04:02 ID:nKOnwVEa0
896 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:08:36 ID:Pt0q3qWn0
三重県警がこんなに無能な集団だとは思わなかった。
そのうち「車に乗らなければ、事故は避けられた」なんて言い出しそうだｗ
そのうち「車に乗らなければ、事故は避けられた」なんて言い出しそうだｗ
897 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:14:04 ID:MQdpF2l60
ハイとローの間を無段階かもっと細かくするかして速度計と連動させるわけにいかんのかな？
898 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:15:52 ID:ClDjqLMR0
栃木・宇都宮市死亡ひき逃げ 23歳女を逮捕・送検（ニュース動画)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00169799.html
ハイビームで法定速度を守ってれば、避けられた事故だな
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00169799.html
ハイビームで法定速度を守ってれば、避けられた事故だな
899 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:16:53 ID:Ps3Zftma0
少し前に夕方に早めにライトを点灯しましょうみたいな
キャンペーンがあってパトや白バイがライトを点灯しろって
拡声器でやたら叫んでたけどもうバカとしか言いようがないよね。
キャンペーンがあってパトや白バイがライトを点灯しろって
拡声器でやたら叫んでたけどもうバカとしか言いようがないよね。
誤読してバカ晒した上で煽りつづけるってどんな罰ゲームだよ
901 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:18:33 ID:VpO5UArq0
三重県警が無能ではなく理解出来ないあなたに問題があると思うよ
902 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:18:39 ID:UfE9QKHC0
そのうち
ロービームにしていれば事故を避けられたっていうよ
ロービームにしていれば事故を避けられたっていうよ
>>879,893
歩行者の幻惑が安全に大きく影響するということが立証できれば
「前走車、対向車、歩行者がいたらロービーム」というふうに道交法が
改正されることもあるかもしれないね。
でも歩行者は幻惑されても容易に立ち止まることができるから、
問題はやはり「安全」より「迷惑」ということになりそうだと個人的には思うけど。
ちなみに山口県警の同様の運動には「歩いていてまぶしくて転倒したら
責任を取るのか」という苦情が寄せられたそうだ。
それもあって>>748のような指導になっているのかもしれない。
歩行者の幻惑が安全に大きく影響するということが立証できれば
「前走車、対向車、歩行者がいたらロービーム」というふうに道交法が
改正されることもあるかもしれないね。
でも歩行者は幻惑されても容易に立ち止まることができるから、
問題はやはり「安全」より「迷惑」ということになりそうだと個人的には思うけど。
ちなみに山口県警の同様の運動には「歩いていてまぶしくて転倒したら
責任を取るのか」という苦情が寄せられたそうだ。
それもあって>>748のような指導になっているのかもしれない。
904 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:21:06 ID:C8gt0dmt0
全ての車を、ラリーのナイトステージ仕様に。
905 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:21:23 ID:VpO5UArq0
バカが連続して沸いていますよ
早目のライト点灯は事故防止に役立ちますよ
早目のライト点灯は事故防止に役立ちますよ
906 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:21:57 ID:8/9NuPT70
ハイとローの中間作れよ
ハイロービーム
ハイロービーム
>>896
え、三重県警が無能って、なにを今更。
怪文書が届いた小学生女児行方不明事件も未解決、
ジャスコ圧死おじさんの原因を作った女もつかまえられず、
女子高生行方不明事件の犯人も取り逃がし、
女性記者行方不明事件も暗礁。
唯一女性工員行方不明事件だけは遺体が発見出来たんだが、それも警察じゃなくてご両親が発見、だぞ？
で、ジャスコ死体水事件もどう考えても不自然な状況の中、自殺として早期に終了だし。
警察として機能しているのか、かなり疑問。
え、三重県警が無能って、なにを今更。
怪文書が届いた小学生女児行方不明事件も未解決、
ジャスコ圧死おじさんの原因を作った女もつかまえられず、
女子高生行方不明事件の犯人も取り逃がし、
女性記者行方不明事件も暗礁。
唯一女性工員行方不明事件だけは遺体が発見出来たんだが、それも警察じゃなくてご両親が発見、だぞ？
で、ジャスコ死体水事件もどう考えても不自然な状況の中、自殺として早期に終了だし。
警察として機能しているのか、かなり疑問。
年よりはトロいくせに面倒臭がり屋だから横断歩道を使わず堂々と道路を横切っていく
死にたいのか？
死にたいのか？
909 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:25:03 ID:8OatyN6G0
歩行者が車のライトに気づけばいいでFA
現状の「いろんなことに無関心だからハイビーム」の人の運転に色いろあるのは理解できるが、
啓蒙の結果出現する「安全意識が高いからハイビーム」の人の運転を上記の人の運転を根拠に推測するのはどうかと思う。
啓蒙の結果出現する「安全意識が高いからハイビーム」の人の運転を上記の人の運転を根拠に推測するのはどうかと思う。
912 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:28:08 ID:MQdpF2l60
今クルマ持ってないので分からんけど、切り替えのほかに
ロー状態で手前に引いてるとハイになるよね
あれを入れ替えてハイを基本にして引いたとき（か、押したとき）だけローにできるように
改良すべきかもね
ロー状態で手前に引いてるとハイになるよね
あれを入れ替えてハイを基本にして引いたとき（か、押したとき）だけローにできるように
改良すべきかもね
913 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:30:22 ID:PqcULuUs0
>高齢者は３２人で、前年より９人増えた。そのうち１９人は日没後に事故に遭い、１人を
>除いてロービームの車にはねられていた。
明らかにロービームの事故率が高いのは事実。
>除いてロービームの車にはねられていた。
明らかにロービームの事故率が高いのは事実。
>>912
たしかにそちらの方が規則に対して理にかなっていると思う。実際ロービームの時間が長いからそういう
操作仕様になってるんだろう。
でも、ロービームを使うのは対向車がある時で、対向車がある時はないときに比べてハンドル操作する
可能性が高いと思うんだ。ハンドル操作する可能性の高いときにレバーを引き続けることで片手の操作
に影響を与える状態を作るのはちょっと安全上よろしくないかもしれないね。
対向車が見えてからすれ違いを完了するまでにもそれなりに時間がかかるし。
たしかにそちらの方が規則に対して理にかなっていると思う。実際ロービームの時間が長いからそういう
操作仕様になってるんだろう。
でも、ロービームを使うのは対向車がある時で、対向車がある時はないときに比べてハンドル操作する
可能性が高いと思うんだ。ハンドル操作する可能性の高いときにレバーを引き続けることで片手の操作
に影響を与える状態を作るのはちょっと安全上よろしくないかもしれないね。
対向車が見えてからすれ違いを完了するまでにもそれなりに時間がかかるし。
>>912
問題は一部（？）ドライバーの「ライトを適宜切り替えて使うという意識の低さ」だよ
ライトスイッチをいじっても意味がない
実際、普通にライトを切り替えて使ってるドライバーから不満は出てないんだし
問題は一部（？）ドライバーの「ライトを適宜切り替えて使うという意識の低さ」だよ
ライトスイッチをいじっても意味がない
実際、普通にライトを切り替えて使ってるドライバーから不満は出てないんだし
916 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:38:57 ID:SU5YgST40
ハイライトを浴びせられる歩行者の視界はゼロになる
運転者が対向車にだけならまだ知らず
歩行者にも気を使いながらハイローを切り替えるのはけっこう難しい
逆に「煽り」と勘違いされトラブルになるケースも考えられる
運転者が対向車にだけならまだ知らず
歩行者にも気を使いながらハイローを切り替えるのはけっこう難しい
逆に「煽り」と勘違いされトラブルになるケースも考えられる
>>912
操作系は、一般的に使用頻度が高い方（つまりロー）を使いやすくするという現状ママで
問題ないと思うよ。基本はハイビームってのは使用頻度とは別の問題だから。
あと、ハイ・ローの切り替えを自動でできるようにしろっていう人がときどきいるけど、
それはドライバーの意志でできた方がいいと思うな。見えていた視界が自動的に
見えなくなるというのは危ない気がするし。
さらに、山口県警の場合は以下のようにも言っている。
> ライトを上向きや下向きに切り替えることによりドライバーの緊張感が保持
> され、漫然運転や居眠り運転の防止につながる。
この効果が実際あるとすれば、切り替えを手動で操作する場合だろう。
操作系は、一般的に使用頻度が高い方（つまりロー）を使いやすくするという現状ママで
問題ないと思うよ。基本はハイビームってのは使用頻度とは別の問題だから。
あと、ハイ・ローの切り替えを自動でできるようにしろっていう人がときどきいるけど、
それはドライバーの意志でできた方がいいと思うな。見えていた視界が自動的に
見えなくなるというのは危ない気がするし。
さらに、山口県警の場合は以下のようにも言っている。
> ライトを上向きや下向きに切り替えることによりドライバーの緊張感が保持
> され、漫然運転や居眠り運転の防止につながる。
この効果が実際あるとすれば、切り替えを手動で操作する場合だろう。
919 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:46:35 ID:bvty0l/u0
アレは昼間に危険を警告するために付いているんだよ
使用目的が違うし、車は今のままで何ら問題はないよ屁理屈の部類だね
使用目的が違うし、車は今のままで何ら問題はないよ屁理屈の部類だね
920 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:49:02 ID:SU5YgST40
>>913
それはただ単にローが標準値であるというのが全国的な
ごく普通の認識だったからじゃない？
なんかこの問題、横断歩道での事故で原因は信号の点滅にある
みたいな原因屈折した論法にしか見えないんだけど
それはただ単にローが標準値であるというのが全国的な
ごく普通の認識だったからじゃない？
なんかこの問題、横断歩道での事故で原因は信号の点滅にある
みたいな原因屈折した論法にしか見えないんだけど
921 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:51:52 ID:SU5YgST40
>>920
全国平均で考えても意味ないよ。
三重県で実際に事故がおきた道だと交通量が少なくて
7割ののドライバーがハイビーム使ってるのかもしれない。
それなのに老人をはねる車がロービームばかりなら
「ハイビームにしていれば事故は防げた」と推論するのが妥当。
全国平均で考えても意味ないよ。
三重県で実際に事故がおきた道だと交通量が少なくて
7割ののドライバーがハイビーム使ってるのかもしれない。
それなのに老人をはねる車がロービームばかりなら
「ハイビームにしていれば事故は防げた」と推論するのが妥当。
923 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:55:18 ID:bvty0l/u0
視界がなくなるとかオーバーだよ車のハイビームくらいなら視線をずらせば
なんとかなる範囲だよ 見えなくなるのなら車が改造してるとかの場合だよ
なんとかなる範囲だよ 見えなくなるのなら車が改造してるとかの場合だよ
>>921
頻繁に切り替える必要がある（交通量が多い）道なら
ローに固定して走っていい、というかそうすべきなんだよ。
適切に切り替えろ、ちゃんと上向きも使え、というのは
暗くて交通量少ない深夜とか田舎道の話。
頻繁に切り替える必要がある（交通量が多い）道なら
ローに固定して走っていい、というかそうすべきなんだよ。
適切に切り替えろ、ちゃんと上向きも使え、というのは
暗くて交通量少ない深夜とか田舎道の話。
925 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 13:59:33 ID:DAlPnIdY0
そもそも安全意識のあるやつってのは、>>924みたいな事なんか常識的に行ってるんだよ。
中途半端な啓蒙活動で、勘違いした馬鹿どもが増えるのが鬱陶しい。
中途半端な啓蒙活動で、勘違いした馬鹿どもが増えるのが鬱陶しい。
三重県でハイビームにしておけば事故を避けられたってのは、基本的にみんなかなりの速度を
出すからじゃないか。
23号なんか平気で80超～中には100くらい出してるのもいる印象だったからな。
それでそこを降りて一般道に入ったとしても、スピードは出し気味、普段人がいないと思って
いる道に人がいたとしても対応しきれる訳がない。
ロービームで見えるのは、時速50キロでギリギリ止まれるぐらいの範囲だからな。それ以上の
スピードなら、見えた時点で遅い。
出すからじゃないか。
23号なんか平気で80超～中には100くらい出してるのもいる印象だったからな。
それでそこを降りて一般道に入ったとしても、スピードは出し気味、普段人がいないと思って
いる道に人がいたとしても対応しきれる訳がない。
ロービームで見えるのは、時速50キロでギリギリ止まれるぐらいの範囲だからな。それ以上の
スピードなら、見えた時点で遅い。
927 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:03:23 ID:bvty0l/u0
バカが多いのには驚くわ
こんなのがまさか運転免許証を持っているんではないだろうな
交通法規を理解出来ないだろうな恐ろしい
こんなのがまさか運転免許証を持っているんではないだろうな
交通法規を理解出来ないだろうな恐ろしい
929 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:05:38 ID:SU5YgST40
>>922
推論を展開して結論付けられても何とも言えないんだけど
あまり断片的な事を過剰原因にして
多角的な視野に立った危険性の検証なしに標準化を図のはリスクがある
軽々に事を進めないで貰いたいというのが、正直な感想だけどね
推論を展開して結論付けられても何とも言えないんだけど
あまり断片的な事を過剰原因にして
多角的な視野に立った危険性の検証なしに標準化を図のはリスクがある
軽々に事を進めないで貰いたいというのが、正直な感想だけどね
次スレはもういらないよね。
適切に切り替えて事故を未然に防止しようということで終了。
適切に切り替えて事故を未然に防止しようということで終了。
932 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:07:23 ID:WX6v4f770
>>926
安全が確保できるロービームの速度のままでハイビームにするならいいけど
ハイビームの時はハイビームの速度で走る人が多いからなぁ
そんで対向車がきて減速できないままロービームにしたときに歩行者がいて・・・なんてな
安全が確保できるロービームの速度のままでハイビームにするならいいけど
ハイビームの時はハイビームの速度で走る人が多いからなぁ
そんで対向車がきて減速できないままロービームにしたときに歩行者がいて・・・なんてな
>>920
夜間に歩行者を跳ねる事故を起こした人のほとんどが前走車も対向車もいないのに
ロービームにしていて（>>725）、その大半が「歩行者に気付くのが遅れた」と
言っているとすれば（>>1）、「ハイビームなら防げた可能性がある」と考えるのは
無理な推論じゃないと思うけどね。
夜間に歩行者を跳ねる事故を起こした人のほとんどが前走車も対向車もいないのに
ロービームにしていて（>>725）、その大半が「歩行者に気付くのが遅れた」と
言っているとすれば（>>1）、「ハイビームなら防げた可能性がある」と考えるのは
無理な推論じゃないと思うけどね。
934 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:10:24 ID:bvty0l/u0
理屈のこねすぎだとおもうよ
要は人の意見は素直な気持ちで受け入れるようにした方が良いんじゃないの
要は人の意見は素直な気持ちで受け入れるようにした方が良いんじゃないの
935 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:11:21 ID:p+wZwPOW0
警察は、解ってて言ってるのか、解らずに言ってるのか。
前者だろう。解ってて言っている。普通のドライバーが
聞いたら違和感のある指示だということも理解して言って
いるはず。
だって、パトカーや捜査車両が「ハイビーム標準」で
走ってないんだから。
だとすると、論点は、「警察はなぜ、違和感のある表現で
ハイビームが標準だ、などと言わざるをえないのか？」
ということになる。
答えはもちろん、５０年前に定められた道路運送車両法の
時代遅れの表現が生き残っているせいで、素直な表現－
「ハイビームをパッシング以外に使っていないドライバーの
皆さん、暗い夜道で照明も少ないような場所では、対向車
が無ければハイビームを積極的に活用すれば、歩行者や
自転車を早めに発見できて安全ですよ」と言えないんだよ。
だって道路運送車両法と矛盾した指示になるから。
>>929
「全国平均で考えても意味がない」ってことだけ理解してくれたらＯＫ
「ハイビーム使う場所なんてない」とか「切り替えが忙しい」とか
都会人の思い込みで決め付けられると困る
俺なんか深夜に帰宅するとき国道から外れると
対向車がなくて５分くらいずっとハイビームというのも珍しくない
「全国平均で考えても意味がない」ってことだけ理解してくれたらＯＫ
「ハイビーム使う場所なんてない」とか「切り替えが忙しい」とか
都会人の思い込みで決め付けられると困る
俺なんか深夜に帰宅するとき国道から外れると
対向車がなくて５分くらいずっとハイビームというのも珍しくない
HIDだからロービームでも明るいお（ ＾ω＾）
938 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:14:07 ID:SU5YgST40
ミドルビーム開発しろって事でおひらきにしましょうよ
常時点灯用のミドルビームとか無いのか。
三重県警は、問題の根源を間違えてるのに気がつかないのか？
ハイビームは本当に良く見える。ネコたんの目もかなり先から分かるし。
しかし歩道の無いところを暗い服で歩いててよく怖くないな。今だと靴や
上着にうまいこと反射材が入ってるのが多いけど、無いと全く分からない。
しかし歩道の無いところを暗い服で歩いててよく怖くないな。今だと靴や
上着にうまいこと反射材が入ってるのが多いけど、無いと全く分からない。
というかハイビームなら避けられたって根拠が無いんだよな。
昼間の見通しの良い道路でも事故ってのは起きるんだぜ。
昼間の見通しの良い道路でも事故ってのは起きるんだぜ。
>>938
そりゃあ事例によるでしょう。
スピードを抑えれば防げた事故もあるだろうし、スピードを抑えようというのは
どこの警察もすでに言っている。
ここではこ前照灯の使い方で防げた事故もありそうだという三重県警の分析が
話題になっていて、スピードとは別角度の事故防止対策として有効かが議題に
なっているということだと思うよ。
そりゃあ事例によるでしょう。
スピードを抑えれば防げた事故もあるだろうし、スピードを抑えようというのは
どこの警察もすでに言っている。
ここではこ前照灯の使い方で防げた事故もありそうだという三重県警の分析が
話題になっていて、スピードとは別角度の事故防止対策として有効かが議題に
なっているということだと思うよ。
946 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:21:09 ID:bvty0l/u0
ハイビームが基本で何ら問題はないと思うよ
ロービームの時間が長いのはハイビームを使えない条件だからだろう
使える条件ならハイビームにしましょう｡それでいいじゃない
基本と常時とは意味がちがうじゃない、理想はハイビームですよって思えば
ロービームの時間が長いのはハイビームを使えない条件だからだろう
使える条件ならハイビームにしましょう｡それでいいじゃない
基本と常時とは意味がちがうじゃない、理想はハイビームですよって思えば
948 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:26:59 ID:DAlPnIdY0
949 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:28:44 ID:SU5YgST40
>>945
＞スピードとは別角度の事故防止対策として有効かが議題
これ、根本的に間違ってるでしょ、より効果的な事故防止対策を考えるなら
クラッシュポイントの速度とセットで検証しないと意味が無いじゃない
「６０キロでロービーム、見えなくて事故っちゃいました」
ならその議題が挙がるのも分ろうもんだが
＞スピードとは別角度の事故防止対策として有効かが議題
これ、根本的に間違ってるでしょ、より効果的な事故防止対策を考えるなら
クラッシュポイントの速度とセットで検証しないと意味が無いじゃない
「６０キロでロービーム、見えなくて事故っちゃいました」
ならその議題が挙がるのも分ろうもんだが
950 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:31:59 ID:bvty0l/u0
屁理屈を言う奴だな
951 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:32:10 ID:8Bv49HhZ0
年寄りの無謀横断が根本原因なんだけどなぁ…
もうハイビームといわずに殺傷能力のあるレーザーでも発射しろよ
撥ねる前に殺してしまえ
もうハイビームといわずに殺傷能力のあるレーザーでも発射しろよ
撥ねる前に殺してしまえ
前方が暗くて見えにくかったら普通にハイビームだろ
>>943
赤外線ビーム搭載で解決
赤外線ビーム搭載で解決
>>947
ならないだろ。
見えなかったからではなく、
最初から見ていなかっただけでも「気付くのが遅れた」と証言するよ。
要はハイだろうとローだろうと関係なく、
前方不注意が日常と化してる奴は事故を起こす。
ならないだろ。
見えなかったからではなく、
最初から見ていなかっただけでも「気付くのが遅れた」と証言するよ。
要はハイだろうとローだろうと関係なく、
前方不注意が日常と化してる奴は事故を起こす。
>>954
前方不注意で漫然と運転してる奴は
適切にライト切り替えるのを面倒くさがる場合が多いはず
逆に、ライト切り替えを適切に行うためには
まさに前方の状況に注意して対向車や先行車を見つける必要がある
前方不注意を減らすためにもライト切り替えを適切に行いましょう
前方不注意で漫然と運転してる奴は
適切にライト切り替えるのを面倒くさがる場合が多いはず
逆に、ライト切り替えを適切に行うためには
まさに前方の状況に注意して対向車や先行車を見つける必要がある
前方不注意を減らすためにもライト切り替えを適切に行いましょう
>>953
欧州の何処かで紫外線か何かで似たようなことをやろうとしていたはず。
続報がないところを見ると…。
>>954
ハイビームにしてるけど、前は見てないってヤツはいるね。
対向車が見えてるはずなのにローに切り替えないんだよな。
欧州の何処かで紫外線か何かで似たようなことをやろうとしていたはず。
続報がないところを見ると…。
>>954
ハイビームにしてるけど、前は見てないってヤツはいるね。
対向車が見えてるはずなのにローに切り替えないんだよな。
>>954
「気づくのが遅れた」の対策としてはハイビームなら防げた「可能性はある」とはいえるでしょ。
「気づくのが遅れた」の対策としてはハイビームなら防げた「可能性はある」とはいえるでしょ。
960 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:51:30 ID:DAlPnIdY0
理屈の正誤が対策の良否に関わるか？ って事が分かってないな。>>959は。
961 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:55:46 ID:SU5YgST40
ミドルビームとか言ってる奴はネタじゃなければ
ロービームでさえ結構ギリギリの光軸なのを知らないんだろうな
後席に三人、トランクに５０㌔くらい積めば
たいていの車はケツが下がって光軸が上がり対向車に目潰せ食わせることになる
「ミドルビーム」ってのはそういう状態
ロービームでさえ結構ギリギリの光軸なのを知らないんだろうな
後席に三人、トランクに５０㌔くらい積めば
たいていの車はケツが下がって光軸が上がり対向車に目潰せ食わせることになる
「ミドルビーム」ってのはそういう状態
963 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 14:57:35 ID:PQ/LxVFi0
おばかな話だね
>>961
確かに事故のデータはあったほうがいいが結論は変わらないだろうね。
確かに事故のデータはあったほうがいいが結論は変わらないだろうね。
>>960
確かに、あなたが何を言ってるかよくわかりません。
ロービームで運転していた人が「歩行者に気付くのが遅れた」ことが事故の一因なら、
ハイビームなら早めに歩行者に気づいたかもしれない、そうすれば事故は避けられたかもしれない、
っていう推論なんだけど。
どのへんがおかしいですか？ もう少しわかりやすくお願いします。
確かに、あなたが何を言ってるかよくわかりません。
ロービームで運転していた人が「歩行者に気付くのが遅れた」ことが事故の一因なら、
ハイビームなら早めに歩行者に気づいたかもしれない、そうすれば事故は避けられたかもしれない、
っていう推論なんだけど。
どのへんがおかしいですか？ もう少しわかりやすくお願いします。
966 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:12:09 ID:TwB8HYgo0
暗いところではハイ、対向車のライトを感知したらローになる「ＡＵＴＯ」は作れないの？
ハイビームにしても事故は減らない
夜間歩行者が、闇にまぎれるような服を着てりゃ同じ事
夜間歩行の場合は、反射板を装着して歩行させるのがベスト
県警は気が狂っている
夜間歩行者が、闇にまぎれるような服を着てりゃ同じ事
夜間歩行の場合は、反射板を装着して歩行させるのがベスト
県警は気が狂っている
>>961
調べてみたけど、スピードなどのデータは見つからない。
各県でそれぞれ数十の事故を分析した結果としてのハイビーム啓発運動なんだと思うけど、
確かにそのプロセスはもう少しわかりやすくデータで示して欲しいとは俺も思います。
例えば茨城県警では、グーグルで「ハイビームならば回避可能 site:www.pref.ibaraki.jp/kenkei」で検索すると
「ハイビームならば回避可能」とされる事故の個別データがたくさんヒットするけど、スピードのデータはない。
なぜそれぞれの事故がハイビームなら回避可能だったのか、もう少しわかりやすいデータも欲しいところではある。
（見つけられないだけかもしれないけど）
いずれにしてもスピードとは別問題で前照灯についての啓発はあってもいいだろうと思う。
調べてみたけど、スピードなどのデータは見つからない。
各県でそれぞれ数十の事故を分析した結果としてのハイビーム啓発運動なんだと思うけど、
確かにそのプロセスはもう少しわかりやすくデータで示して欲しいとは俺も思います。
例えば茨城県警では、グーグルで「ハイビームならば回避可能 site:www.pref.ibaraki.jp/kenkei」で検索すると
「ハイビームならば回避可能」とされる事故の個別データがたくさんヒットするけど、スピードのデータはない。
なぜそれぞれの事故がハイビームなら回避可能だったのか、もう少しわかりやすいデータも欲しいところではある。
（見つけられないだけかもしれないけど）
いずれにしてもスピードとは別問題で前照灯についての啓発はあってもいいだろうと思う。
969 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:24:06 ID:nKOnwVEa0
最近やっと信号待ちで消灯するアホが減った。
バッテリーの負担とか言ってる場合じゃないからｗ
付け忘れて事故る方が1000倍危険だよ。
消すヤツの何割かは付け忘れて発進してるし。
あれはまったく意味が無い。
バッテリーの負担とか言ってる場合じゃないからｗ
付け忘れて事故る方が1000倍危険だよ。
消すヤツの何割かは付け忘れて発進してるし。
あれはまったく意味が無い。
971 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:32:54 ID:l1jXN2LUO
ハイビームは眩しいのよ。
973 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:39:35 ID:DAlPnIdY0
>>970
発進時にいきなり後ろから照らされるのもウザい。
発進時にいきなり後ろから照らされるのもウザい。
ハイビーム＝悪
と勘違いしてる馬鹿がウジャウジャいるからな
ハイビームが遠くまで照らせて見通しがよくなり、
安全に走行できるようになる、ということをマジで知らん奴が多すぎる
と勘違いしてる馬鹿がウジャウジャいるからな
ハイビームが遠くまで照らせて見通しがよくなり、
安全に走行できるようになる、ということをマジで知らん奴が多すぎる
975 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:41:41 ID:CJMZztID0
ハイビームに殺傷力持たせれば轢き殺す事はなくなるんじゃね？
より早く歩行者を見つけられるように、もっともっともっと明るいライトにすべきだねｗ
977 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:44:38 ID:Sln1116w0
このスレも最後だろう
お前ら言い忘れたことはないか
今度からパトカーみたらハイビームにする
前にパトカーがいたらハイビームにする
エンブレ
どれが一番盛り上がった？
お前ら言い忘れたことはないか
今度からパトカーみたらハイビームにする
前にパトカーがいたらハイビームにする
エンブレ
どれが一番盛り上がった？
978 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:46:36 ID:wY6CpTyy0
979 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:49:17 ID:CJMZztID0
老人が高速道路を逆走して
ハイビームのまま
AT車でアクセルとブレーキを踏み間違えて
事故を起こしたらスレが★１０まで伸びる。
ハイビームのまま
AT車でアクセルとブレーキを踏み間違えて
事故を起こしたらスレが★１０まで伸びる。
980 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:50:46 ID:nKOnwVEa0
982 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:52:32 ID:DAlPnIdY0
>>981
つ相対速度
つ相対速度
いややっぱり暗いとローハイで結構違うよな
街中でも結構暗めのところだとハイに変えるよ
街中でも結構暗めのところだとハイに変えるよ
984 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:53:50 ID:wY6CpTyy0
蒸発現象もあるよなぁ。
両方でハイビームにしてたらみえないわ。
両方でハイビームにしてたらみえないわ。
986 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 15:56:01 ID:DAlPnIdY0
987 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 16:04:08 ID:wY6CpTyy0
歩行者がいても徐行とか回避しないやつが普通にいるからな。
むしろ、歩行者に何で避けないんだって逆切れする奴が多いんだから
ライト云々だけでは解決不可能
むしろ、歩行者に何で避けないんだって逆切れする奴が多いんだから
ライト云々だけでは解決不可能
埋めちゃえ
989 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 16:06:46 ID:nKOnwVEa0
ところでロービームで視界が悪いと思ってるヤツって、フォグランプとかの補助灯くらい普通につけてるよね？
>>980
「気づくのが遅れた」という事態の対策として、ハイビームなら遅れなくて済む可能性があるって
言ってるんだよ。
気づくのが早ければ余裕をもっていろんな回避策を取れるから事故防止になる。
ちなみに、道交法では夜間は可能な限りハイビームを有効に使うことになっているのに、
ローしか使ってなければ法の期待する視界の確保はできていないわけで、
結果として安全に出せるスピードは制限速度をだいぶ下回るってことはないのかな？
「気づくのが遅れた」という事態の対策として、ハイビームなら遅れなくて済む可能性があるって
言ってるんだよ。
気づくのが早ければ余裕をもっていろんな回避策を取れるから事故防止になる。
ちなみに、道交法では夜間は可能な限りハイビームを有効に使うことになっているのに、
ローしか使ってなければ法の期待する視界の確保はできていないわけで、
結果として安全に出せるスピードは制限速度をだいぶ下回るってことはないのかな？
基本ハイビームとかじゃなくて見えづらかったらハイビームにすると思うけどな
対向車が居るとか除けば自分の判断でローハイ切り替えればいいだけだと思う
ただ田舎やら真っ暗ななかローで事故ればそれはそれで責任取らせると
対向車が居るとか除けば自分の判断でローハイ切り替えればいいだけだと思う
ただ田舎やら真っ暗ななかローで事故ればそれはそれで責任取らせると
>>991
そのライトの使い方が基本ハイビームだろｗ
そのライトの使い方が基本ハイビームだろｗ
993 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 16:12:57 ID:Sln1116w0
歩行者が車を避けないからといって逆切れするドライバーが多いとかすごいな
無法地帯のような地域だな
無法地帯のような地域だな
>>993
ID:OnUfwz1M0みたいなヤツが居る地域だね。
ID:OnUfwz1M0みたいなヤツが居る地域だね。
銀河鉄道
997 ：婆 ◆HKZsYRUkck ：2010/01/17(日) 16:22:44 ID:g3+LviQd0
自分が加害者になりたくないから、歩行者にハイビームを
浴びせるわけで、それで歩行者がふらついて別の車に
轢かれても、それは自分のせいじゃないからいいや。
こういう思想なんだろ？
浴びせるわけで、それで歩行者がふらついて別の車に
轢かれても、それは自分のせいじゃないからいいや。
こういう思想なんだろ？
どれ程ライトで照らしても見ていなければ意味がない。
パトカーが率先してウインカーをギリギリまで使わない地域とか有るしな。w
パトカーが率先してウインカーをギリギリまで使わない地域とか有るしな。w
1000 ：名無しさん＠十周年：2010/01/17(日) 16:25:34 ID:6G7fLzJK0
要はハイビームの標準化を啓発・・・といいつつ
「これだけ国民への教育はやりました」という証拠を作って法規化して
「はい、いまロービームでしたね、キップ切ります」
がやりたいだけだろ、見え透いてんだよやり口が
安全を少しでも考えてるならこんなテキトーな事は言い出さない
「これだけ国民への教育はやりました」という証拠を作って法規化して
「はい、いまロービームでしたね、キップ切ります」
がやりたいだけだろ、見え透いてんだよやり口が
安全を少しでも考えてるならこんなテキトーな事は言い出さない
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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