【社会】 車のライト、ハイビームにしていれば事故は避けられた…三重県警、「基本はハイビーム」啓発へ★３

★車の前照灯、切り替え小まめに　基本は「ハイビーム」です

・夜間の歩行中、車にはねられ死亡した高齢者のほぼ全員が、前照灯を下向きにする
　「ロービーム」の車にはねられたことが県警の調査で分かった。交通法規では走行中は
　上向きの「ハイビーム」にするのが基本。しかしルールを知らなかったり、「対向車が
　まぶしいのでは」と遠慮したりする運転手が多く、県警は今後、重点的に啓発していく。

　県警交通企画課によると、昨年１年間に県内で歩行中に車との事故で命を落とした
　高齢者は３２人で、前年より９人増えた。そのうち１９人は日没後に事故に遭い、１人を
　除いてロービームの車にはねられていた。

　高齢者の事故は車の多い幹線道路ではなく、交通量がまばらで街灯も少ない薄暗い郊外の
　道路で目立つ。また、歩行者の飛び出しが原因ではなく、道路を渡りきる寸前で左側から
　来た車にはねられるのも特徴だ。

　ハイビームは１００メートル先を照らすことができるが、ロービームだと４０メートルまで
　落ちる。事故を起こした運転手の大半は「歩行者に気付くのが遅れた」と話しており、
　ハイビームにしていれば防げた可能性がある。

　同課は「走行時はハイビームが基本というルールを徹底すれば、歩行者の事故は
　減るはず」と指摘する。「対向車や前方の車に迷惑が掛からないよう、小まめに前照灯を
　上と下に切り替えてほしい」と呼び掛けている。今後、啓発用のチラシを作り、運送業界を
　中心に配る。

　前照灯の規定
　道路運送車両法は車の前照灯について、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを
　「すれ違い用前照灯」と規定している。道路交通法は対向車とのすれ違いや、すぐ前方に
　車がいる場合などに限り、前照灯をロービームにするよう義務付けている。
　http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20100113/CK2010011302000021.html

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263351266/

２

3

ハイビームで走ってたら煽られたでござる

目が眩むからやめてくれよ・・・

●茨城県警
>夜間はスピードを落とし、先行車や対向車のない場所では、ハイビーム(ライト上向き)を
>積極的に活用するなど、道路状況や環境に応じた運転を心掛けましょう。
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/02_koutsu/01_jikobousi/houdou/document/20081105.pdf

●栃木県警
>前照灯ハイビームの活用
>車の前照灯はハイビームが基本です。対向車とすれ違うときのみロービームにしてください。
>ハイビームはロービームよりも、見える範囲が２倍以上となり、道路の危険をいち早く知ることができます。
>運転中に少しでも多くの情報を得るために、前照灯はハイビームを活用しましょう。
http://www.pref.tochigi.lg.jp/keisatu/kouhou/10-3.html

●群馬県警
>ハイビーム運動の推進
>二輪・四輪運転者は、夜間、前車・対向車・歩行者等に注意した上、こまめな上向きライト切り替え（ハイビーム運動）を
>実践し、歩行者等の早期発見を推進しよう！
http://www.police.pref.gunma.jp/subindex/taisaku.pdf

●静岡県警
>ドライバーのみなさん　ライトのハイビームを活用しましょう
http://www.police.pref.shizuoka.jp/keisatusho/ouhito/osirase/twilight.pdf

●福井県警
>夜間ハイビーム実践運動
>〜お年寄り、歩行者、自転車利用者を守ろう〜
>前照灯は、原則、上向きです。前照灯のこまめな切り替えをお願いします！！
http://www.pref.fukui.lg.jp/kenkei/kotubu/kkikak/haibimu.pdf

●奈良県警　http://www.police.pref.nara.jp/mana/koureisha/kourei-jikoH20.pdf
●愛媛県警　http://www.police.pref.ehime.jp/kumakogen/koutuukakaranoosirase.html
●長崎県警　http://www.police.pref.nagasaki.jp/a60gaitai/a03osirase/02network/21network30.pdf

自動で切り替わるんじゃないのか？普通

>>1の記事は、基本がハイビームで、状況により細目に切り替えろと言っている。
決して、なにがなんでもハイビームのままにしろと言っているのではない。
この違いが区別できないバカはレスつけるな。

事故が減る代わりに傷害事件が増えるわ

最近の車はローでも青白くてまぶしいから困る。
あんなに明るくする必要無い。昔みたいに黄色くしてくれよ。

[ ビームコート ]

ビームは効かない！

>>7

深夜のドライブ　第五拾四夜
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260638009/

>>1
「小まめに前照灯を上と下に切り替えてほしい」

この文も付け加えんと唯の煽り文になるだろ

とにかく眩しいからやめれ！

余計なことするな！

すれちがいざまにパッシングされるの、やだよう

ハイ＆ローってことね

都会では、ロー！！

田舎では、ハイ！！　　これが基本！！

ハイビーム基本が浸透してしまったら、わざわざ見えにくくなるロービーム
に切り替える者は、ほとんど居なくなるだろうね。

最近ハイビームだかロービームだか分からない場合が多い。

間をとって常用のミドルビームを作れよ
ローが40M、ハイが100Mと極端なんだよ

全部の車がハイビームにしたらハイビームにしている車に跳ねられる率が高くなるだけだろ・・・

後ろの車がずっとハイビームでうっとうしいときに
逆襲するいい方法はないものか？

田舎で対向車がいなければハイでいいだろ

>>23
アクセルオフしちゃいなよ

>>7

>>23
バックフォグ

最近ハイビームの糞車が多くて自転車で迷惑してたんだがこれのせいなのか。
必要以上に眩しいLEDと併せて大迷惑だ…

ローオーハ〜〜イ♪
http://www.youtube.com/watch?v=16V5GRM3jKU

>>21
もう面倒だからローとハイの間を1秒間隔で勝手に動く機械でも導入させりゃ良いんだよｗ

>>23
バックホグ

>>17
そのまんまのネーミングのラブホテルがある

そもそも自動車が出来て100年以上経っているのに、
ヘッドランプの上下くらい、自動化しろよ

>>23
信号待ちで止まった時に、注意しに行ったことある。昨晩の話だが。

対向車の無い田舎限定と但し書きしてくれ。
対向車にハイにされたら眩しくて他が見えなくなって逆に危ない。

全日本国民総参加決定！！


在特会に入ろう！ 　今まで見逃してきた　在日韓国・朝鮮人問題に取り組もう！

在特会で検索してください　　時間がありません 　日本人成りすましに気をつけよう
　　　　　　

ライトに挟まれて見えなくなる現象があったよね
全員がハイになったらそれはそれで違う事故が増える気がする

>>37
>>8

結局、道が混んでるから基本はロービーム

>>38
こまめに切り替えなんてやってたら
ライト操作に気を取られて事故が増えそうだ。

田舎はハイ推奨。街灯がないから。

>>36

レーザービームにしてればぶつからずにすんだのに

中途半端に田舎な県ってこの手の勘違いキャンペーンを良くやるよね
去年は関東のどこかの県警が言い出して失笑を買っていたはず

ハイビームでなんぞ走られたら対向車がまぶしいだろ

雨の日の対向車のハイビームは凶器

対向車の視界さえぎるのは良いのかよ。

ハイビームでニャンコみたいに足が止まって
横断時の事故がかえって増えそう。

否定派に聞きたい

君らはハイビームいつ使うんだ？
挨拶用だと思ってる？

これはまた情報弱者の方々に間違って伝わるな

県警って三重県じゃんかｗ
ずーとＨＩビームでも良いんじゃねーか？人居ないんだし。
東京では対向車が居ないとか前走車がいねーなんてことないから無理

つーか免許を取った後だんだん、初めてハンドル
握った時の怖さとか消えて行くのがよくないな
年齢問わず、免許更新の時には３０分くらい実技指導
あった方がいいんじゃないの

＞「小まめに前照灯を上と下に切り替えてほしい」

んなこと言ったって、トンネル出た瞬間にライト消すの
忘れることだってあんだから
ハイとローなんてそうそう切り替えられんでしょ。

ま、外灯もまばらな田舎ではハイビームは当たり前だけど。

なんでこんな記事で伸びてんだよ

状況でこまめに切り替えるなら別に基本ロービームでもいいがな

>>21
お前の車にはついてないの？
今時の軽自動車でもそういう機能付いてるのに
ジョグダイヤル式でビームを上下に動かせるやつ

使ってりゃわかるんだが適切な使い分けがなぁ
常時ハイは限られるって

>>49
人気も民家もないような道で使う

>>53
田舎道で夜トンネルから出て「あ、ライト消さないと」と反射的にライト
消して、「前が見えねー！」と同乗者パニックにした奴なら知ってる

見通しの悪い道では速度を落とすことが安全に走るコツ
ハイビームにしても速度落とさなければなんの意味もない

赤外線だかで人間を感知するやつがあるだろ。
あれを義務付けろ。対向車がハイビームだと殺意が湧く。

>>49
スレ読んでるけど
結局賛成派も否定派もケースバイケースだって言ってるだけじゃね？

不思議なんだけど、何で運転者は右から来た歩行者の認知に遅れるのだろうか。
これ教本にも載ってるんだよね。

>>57
薬やってるやつならありかもしれんが＞常時ハイ

ハイビームで煽られてるのかと思ったら車高の高い車だったでござる。

左だけ常時ハイビームになればいいのに。

三重県警は対向車などに迷惑がかからないように切り替えて使ってほしいって言ってるんだから
何も問題ないと思うけどね。

そりゃ三重のような田舎は、車の数も歩行者も建物もなんでも少ないんだから
ハイビームにしたって全く問題無いのかもしれんが
東京や大阪のど真ん中でハイビームにされたら堪ったもんじゃない。

>>22
対向車がハイビームの時にこっちもハイビームにしたら
その間にある障害物って真っ白になって余計に見えない気がする。

対向車がHIDでハイビームだったら逆に事故が増える

>>63
左は視線を移動させなくても見える
右は視線を移動させないと見えにくい

車が右側通行の道では逆の現象が起きる

基本ハイビームとかどこの田舎だよ

>>40
そのぐらいで事故る人は、クルマを運転してはいけない。

>>23
一旦路肩に寄せて抜かさせた後、後ろに付けてハイビームｗ

歩行者がまぶしいとかどーでもいー
チャリやバイクとすれ違う時は下げるけど。

＞対向車がまぶしいのでは
という人に
＞啓発していく
のはやめて欲しいところだが

いちいち対向車みて切り替えてたらどうしても反対車線に意識がいってしまうが
それが何をを意味してるか公安ならわかりますよね？

>>23
素直にミラーを倒して防眩にしろよ
カリカリしても損するだけだぞ

チャリンコ乗ってるときたまにハイビームの車とすれ違うけど一瞬何も見えなくなる

>>76
逆光だと歩行者や無灯火のチャリが消えるから
危ないっちゃあ危ないんだけどな

事故が有ったからって、勢いだけで“常識”を弄らんでくれよ
ローにしてた方が都合が良かったから今まで来たんだろ

昼間事故を起こした車のほとんど１００％がライトをつけていなかった。

トップレスで事故を起こした女性は１人もいなかった。事故を起こした女性の
実に１００％が裸ではなかった。

朝、松坂牛のステーキと伊勢うどんを食べることを習慣としている人で
交通事故を起こした人が１人もいなかった。

何らかの因果関係があるだろうか？

>>49
対向車きたらローに切り替えるの前提で
街灯もないような真っ暗な道とか
夜の山道のブラインドコーナーでこっちの存在知らせたい時。

住宅街とか市街地とか街灯ともりまくりの道でハイビームのまま走ってる奴死ね。

臨機応変に対応できない障害者がほんと増えたな。

>>http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263351266/954
道路交通法では街灯設置に関する規定がない
つまり車両の通行する道路について一定の明るさは担保されない
よって夜道は暗いのが基本
従って走行用前照灯を点灯することになる

ただし
他の交通を妨害するおそれのあるときはすれ違い灯にする等の措置が必要

道路交通法
第五十二条 　車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、
夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２ 　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、
灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
　　　（罰則　第一項については第百二十条第一項第五号、同条第二項　第二項については第百二十条第一項第八号、同条第二項）

>>82
DHMOとは、
水酸と呼ばれ、酸性雨の主成分である。
温室効果を引き起こす。
重篤なやけどの原因となりうる。
地形の侵食を引き起こす。
多くの材料の腐食を進行させ、さび付かせる。
電気事故の原因となり、自動車のブレーキの効果を低下させる。
末期がん患者の悪性腫瘍から検出される。
その危険性に反して、DHMOは頻繁に用いられている。

工業用の溶媒、冷却材として用いられる
原子力発電所で用いられる
発泡スチロールの製造に用いられる
防火剤として用いられる。
各種の残酷な動物実験に用いられる
防虫剤の散布に用いられる。洗浄した後もDHMOは残留し、産物に悪影響を与える。
各種のジャンク・フードや、その他の食品に添加されている。

>>85
その道交法知らない奴多いよね
日が暮れてるのに平気で無灯火で走ってたりする

フォグランプというのは非常に便利だな

そんなことよりも、無灯火で走る自転車をガンガン取り締まれ

>>73
日本人は公共マナーに神経質な人が多いから
これが常識化したら、常に対向車に対するライトの加減を
気にして意識をとられる人が増えると思うぞ。

ハイビームスレは毎度毎度話題が同じなんだよな。

ペーパーが論点を逸らそうと必死
もはや論破完了

わかりました、今度から対向車がパトカーの時はハイビームにします。

>>91
どっちか、の極論になっちゃうねなぜか

肯定派の人も三重県警も常時ハイにしろなんて言ってないけどな。
なんか否定派の人って嫌煙の人みたい。

たぶん中学生ぐらいなんだろうなぁ
自転車の話とかするし、自転車なんてもう１０年以上乗ったことない

「廃ビーム」を常識だとかいい出すと、今度は
切替え忘れたり遅れた運転者に絡んで、諍いでの
けが人や死人が増えるぞ。

信号待ちの時にライトを消すドライバーは好感度高いよな

>>90
基本ハイビームにすることによる対歩行者事故減少のメリットのほうが大きい。
うちは岡山県だが、幹線国道はともかく、脇道に入るとみんな細かくハイとローを切り替えてるぞ。
それが原因で事故になったとか聞いたことがない。

>>40
神経が不自由してるようだから免許返上しな。

>>95
常時なんて言ってるのはお前ぐらいだろ

>>93
これだ！

いまだに車道の横に歩道があるのがおかしい。
車は地下とか完全分離で走らせろ。なにが現代だｗ 旧態依然じゃねーか。

ハイビームに幻惑されて歩行者はねたって数はどうなの？
絶対に相当な数になるぞ。

ハイビームを異常に嫌う奴は癲癇持ち
まあ命にかかわることだしなｗ

照明弾を打ちながら走ることを義務付ければおｋ

>>100
意味わからんけど
日本人？

安全運転を盾に、ハイにしたまま戻さない奴が出てくるからやめろ！
対向車はマブいんだよ！！！！

>>82

ある食べ物が身体にいいという話はよく聞きますが、アメリカの調査結果
によれば、パンは危険な食べ物だということがわかりました。
パン食が増えている日本も他人事ではありません！

その驚愕の事実をご紹介します。


1)犯罪者の98％はパンを食べている

2)パンを日常的に食べて育った子供の約半数は、テストが平均点以下である

3)暴力的犯罪の90％は、パンを食べてから24時間以内に起きている

4)パンは中毒症状を引き起こす。
　被験者に最初はパンと水を与え、後に水だけを与える実験をすると
　2日もしないうちにパンを 異常にほしがる

5)新生児にパンを与えると、のどをつまらせて苦しがる

6)18世紀、どの家も各自でパンを焼いていた頃、平均寿命は50歳だった

7)パンを食べるアメリカ人のほとんどは、重大な科学的事実と無意味な統計の区別がつかない

最近の車は下向きでもスゲーまぶしいのに・・・

>>
「ハイビーム」にするのが基本。しかしルールを知らなかったり、「対向車が
　まぶしいのでは」と遠慮したりする運転手が多く、県警は今後、重点的に啓発していく。
遠慮じゃなく対向車にやたらパッシングされるw

車乗って無くても遠距離からのハイビームくらうとすげぇ眩しくてウザい

今日雪が凄く降ってるんだけど
雪や霧の日はハイビームにすると視界が悪くなるから注意な

>>90
「あ、前方に対向車（歩行者など）いるな〜」

これって走行中基本的に気にするべき事柄だろ。
その上で切り替える作業なんて
ウインカー操作すんのと大して変わりないし。
それに意識を取られるなんて発想自体がすでにドライバーとして危険信号。

思い切って、レーザーサイト発売してくれないかな。

場所にもよるんだろうけど常時ハイビームは無茶な気がする。

ローで十分見えるだろ。
見えない奴は夜運転しない方が良い

>>99
現実問題としておばちゃんや年寄りドライバーがうじゃうじゃ居るんだから
>>40の懸念はもっともだろｗ

先日免許の更新に行ったんだが、免許を失効させて講習受けてた
ぼーっとした感じのババァが何人か居たよ

わりと暗闇でも目が利くほうなんで、
ＨＩＤのロービームでも強烈に目くらましをくらうんだよなぁ
だれか、夜間用のサングラスを開発しれくれよお

>>115
だから>>1のどこに常時ハイビームにしろとあるんだ？
なんで基本ハイビームと常時ハイビームの区別がつかんのだ？？

>>23
サイドミラー調節して跳ね返すと気付く

それよりも真夜中の無灯火はどうやって走りながら教えてあげれるものか・・・

>>118
目が悪い人がかける用のサングラス探しては？
日光をさえぎるが視界には問題ないタイプのやつね
それを夜かけるなら、そう視界暗くならないと思うんだけど

>>120
通報してしまえ

>>116
ローは４０メートル先までしか見えんぞ
夜間は４０キロ以上出さないのか？

都会で４０メートル以上見えるような場合はハイにする必要はまったくないと思うけどな。
三重の田舎の話だぞ

>>120
対向車ならこちらがスモールに落して戻す
男は大抵これで気づく
バカ女は気づかず、こっちに「ハァ？」という顔をしながら
通りすぎる

前を走ってる場合はパッシングしても勘違いされると
面倒だから後続車に道を譲る

>>120
カーナビは明るいし、速度計が見えないから分かりそうなもんだけどな

>>118
青いのとか偏光タイプのとか
夜間でも使えるの結構あるよ
メガネ屋さんで相談して自分に合ったの探してみては？

>>125
前に俺も気づかないもんかね？って書いたんだが
最近の車は室内灯っつかライトつけてなくても
速度計とかメーターが光るものがあるらしい

１００キロ超で婆さんをはねて
フロイントグラスに突き刺したまま７キロも逃走した女

あいつもロービームだったに違いない

街灯の少ない道で先頭でなおかつ対向車がいないときはハイ、それ以外はローで走ってる
でも、坂が多いからローでも目がくらみそうになるときもある

それより、雨の日にセンターラインが見えやすいようなライトを開発してくれ

街中は明るいから気付かずに無灯火もいるな
そういう都会目線でハイビーム必要ねぇとか言っててもダメだよ。

三重で無灯火なんてありえないよ、それぐらい暗い

ロービームが問題じゃない

問題は

「ロービームが届かなくて見えない状態となるほどの　速度超過」

いつでも制限速度一杯まで速度を出すこと時点で間違ってる
警察はまず速度取締りをしろ

フォグだけで走ってるバカが多いんだよなぁ

基本はハイビーム?初めて聞いた

三重ならわかるけどな。９０度腰の曲がった婆が普通に夜道渡ってるし。
あれは不思議なもんでな、人間には見えない。それがゆっくり渡るもの
だから、まるで和牛が横断してるようなものだよ。ローじゃ危ない。

>>129
ライトよりもラインを工夫した方が良さそうだなｗ
暗い道路なんかはキャッツアイが付いてたりするが

>>75
だって下着とか透けるぞｗ
ナイトヴィジョン＋ハイビームなら

LEDヘッドライトに交換すればすむ話だろＪＫ
車のことに詳しくない馬鹿がかきこむなや

大体ルールルール言うけど車がそういう仕様になってるだろうが
デフォルトでハイビームとか、シートベルト掛けないと走らないとか、スピード違反は免許取り消しとか
そーゆーことすればいいだろ？

今日も夕暮れから対向車のハイビームに眩惑と注意力阻害の恐怖だったぜ

ふざけたこと抜かせ頭でっかちの左巻き公務員がっ！

本当に三重県は対向車も前走車もいない状況が基本なの？

基本はロー、前走＆対向車が途切れたときにはハイってのが
おおかたの人の認識だと思うんだが

ハイビーム攻撃ほど辛いものはない

ブロッケン現象だっけ？
かえって事故が増える

>>129
青白バルブなんか使うから

>>123
なんだ三重じゃなかったらいいのか
焦らせるなよ

珍走団のバイクみたいにライトをかなりの高さにして上から広範囲照らす
ようにすれば対向車も眩しくないしいいじゃないか

対向車にハイビームかまされたら
余計に歩行者見えづらいと思うんだけどなぁ

そりゃ街灯も無い、まっくらな山道とかわかるけど
普通の道なら全然ローでも大丈夫だぜ、ほかの車も走ってるしな
ハイビームされながら交差点曲がるとか多分無理だと思うぜ。
まぶしくて曲がれないと思う。

>>133
運転免許証持ってる？習わなかった？

歩行者が自分をライトアップして歩けばいいんだおぉ
ファッションモデル・ライトとか女優ライトとか女性が飛びつく商品名にすれば普及するお


夜間用サングラス・・・・こんどメガネ屋で相談してきます。アドバイス、サンクスです

そもそもハイは資源の無駄
鳩山よ、三重を粛正してやれ

>>113
先行車や歩行者を意識するのは当然だし負担にはならないよ。
ただ、毎回道の起伏やカーブを考えながらリアルタイムで
対向車の運転手をを自分のハイビーム光軸上に
晒さないようにしようと思うと、結構意識を使うと思うよ？

そういうの気にする人にとってはという話だけどね。
自分はそこまでするつもりはない。

>>131
６０キロ制限の道を６０キロで走ってる車は取り締まれないけどな

ローとハイをこまめに切り替えなんて、ご老人たちに無茶なミッション課すなよ。

>>139
お前は頭でっかちどころか脳ミソ足りてないんじゃないのか？ちゃんと>>1を読め。
当たり前の事しか書いてない。

基本ハイビームでもいいが、時速４０キロ以下になったら自動でロービームになるようにしてくれ。
住宅街で交差点曲がったらハイビーム攻撃受けて何も見えなくなったことがなんどもある。

田舎道は平坦なとこばっかじゃないから急にライトが出現してびっくりするぞ

対向車の目がくらむだろｗ
危なすぎｗ

>>125
夕方になってスモールにはしたが
そのまま暗くなってもライトを点けるのを忘れたってとこなんじゃね

あっ　田舎だなーと思ったらHiビーム
あっ　都会だなーと思ったらLoビームだろｊｋ

ごちゃごちゃうるさい馬鹿どもだな
基本はオーロラビームでちょっと強い敵の時にれいとうビーム使えばいいんだよ

俺は基本ハイビーム心がけてるぜ
機会は少ないけどな

>高齢者の事故は車の多い幹線道路ではなく、交通量がまばらで街灯も少ない薄暗い郊外の
　道路で目立つ。また、歩行者の飛び出しが原因ではなく、道路を渡りきる寸前で左側から
　来た車にはねられるのも特徴だ。

こういう道路の法定速度って30〜40kmの場合が多いじゃん。
それを守ってる車なんてほとんどいないわけで、
ロービーム云々でなく、結局はスピードを出しすぎてたから事故がおきた。

ってことが何でわかんないんだろ？
県警のおっさん達は。

>>137
光源が何であれ、到達距離や光度を高めるのは違法改造ですけど？

ああ、車に詳しいけど法律には詳しくないお馬鹿さんですかｗ

雨や雪が降ってたりフロントガラスが曇ってたりすると
対向車のハイビームが眩しいのに・・・

>>158
自分はスモールとは中途半端は使わないようにしてる

>>154
世の中ってのはどんなに頑張っても全てを満たせる理屈なんてねーんだよ
部分的に切り取って当たり前なんてどっかの環境団体みたいな綺麗事で
テロってんじゃねーよ、如何様野郎！

田舎だけのルールだろゴルァ

無灯火の方が事故が少なくなったりしてなｗ

そんじゃこれからは人や車の少ないところではハイビ−ムで行くか。

事故を起こした車の9割が国産車で1割が外車でした。
ですから外車に変えれば事故が減ります。

ってのと同じだよ。

>>1
つかな、三重や愛知の運転者はヘタクソすぎんだよ。
車無双すぎ。注意力皆無。田舎。

>>165
俺も点ける時はいきなりロービームだな
もちろん、その時単独郊外夜道ならすぐハイにする

>>164
というか、雨も雪も霧もハイビームにすれば何も見えなくなって軽く死ねますね

>>166
ライトのハイとローの切り替えと環境団体の奇麗事を一緒にするような頭の悪い子は
車の運転なんてやめましょうね。

前に車のない暗い道でハイビームにするのは当然。

前に車がいて明るいのにハイビームにする奴は死ね

>>175
おまえが死ね
田舎で光害まき散らすな

所詮ハイビーム派は車や自分のことしか考えない自己中

>>174
おめーみてーな見てくれだけの左派が増えてこの日本は腐りきったぜ

>>10
だな

現行の明るいライトならロービームでも十分視界を確保できるぞ。
ローハイよりも別のところに原因があると思うがね。

インパネのさ、青いランプ、ハイビームだとつくじゃん。
あれってなんか特別な感じがして、ローにしちゃうアーバンな俺。
田舎ものにはわからんよな。

どっちが基本とか言い出すのがおかしいだろ
単に名前考えた時の都合じゃねーか

ハイビ−ムをを頻繁に使うと、仮に事故が減っても、眩しいだろゴルァで殴り合いのケンカが激増するかもな。

>>177
ハイビーム派は狭い基準で主張を正当化する右派じゃないか？
左派車や人他いろいろ考える
迷惑な車は仕方なく使ってるというスタンス

警察が万引きをして捕まりました。
これは商品が簡単に撮れる位置にあるのが原因で、取りづらく高い所に置いていなかった店舗が原因である。
基本は取りにくい場所に設置するよう、告発用のチラシを関連組織に税金で刷らせて後は適当に行う。

ってことか。

夜、車運転してると、人によって夜目にかなりばらつきがあるのを実感するわ

これ、都市部と田舎の交通事情を抜きにしては語れんな

>>180
あれってたしか”警告灯”だよね

むしろジジイを光らせろ！

>>184
スレ間違えてませんか？

雨の日のハイビームとか超危険だと思うんだが・・・

HID(白く光るやつ）ライトとか、ローでも眩しいのに
ハイビームにしたら直視できないだろ

>>185
俺凄い夜苦手な目なんだけど、田舎でもローですよ。
ハイは確認するときに使うけど、そのままにはしない
そもそもハイの方が見にくいケースも多いし、目が明るさになれると
光弱になって余計にローが使えなくなる

オートマチックロービームを、自動車会社に付けるように義務化してくれ
メンドクサイ

昔、危険な割り込みしてきた車を、オヤジがハイビームで追っかけまわしたことがある

中からチンピラが出てきた

>>191
ああ、そうそう
そういうことかもしんない

俺の後ろをハイビームで走る奴は死ね

そでビーーーーム！

実はハイビームの方が正式には前照灯で、

ロービームはすれ違い用前照灯なんだよね。

対向車がいなけりゃハイビームにするだろ普通

眩しいんだよ！

フロントガラスを前面暗視ゴーグルにすればライトなんていらないんじゃない？

ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/safety_pe.html

ナイトビジョンが普及するな、きっと

>>200
街中うざくて走れなさそうだね

止めてくれ、歩行人が悉くムスカになってしまう

あと、免許取る時教えられる中に、逆に明るすぎると見えないシチュが結構あったよね

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　　　　/　 ｀／｀ヽ､__　　 ＼　　ヽ　｀ ｀_,.-''´　　,ﾍ　　| r､| |
　　　 (＝ r'__　／　　＼＿_,,,,━┓‐''´ 　 　 　 /ハヽ_!|）| !ヽ
　　_,ハ､__| ~~ | ヽ r'´'´　 ヽ　 _,┃|　　　　　_ノ_,ｨ　　　ﾉr|､｀'ｰ
‐i´:!　　　 _｀ﾆヽ､ノ　r'ヽ、‐'''´┃ヾ､_( ((_,.-r‐(;;)'　　　 ﾄ-ﾍ￣
:::l:::ヾ-､_r'　　　｀'''i‐ﾍ ヾ.ヽ・．┃：ゞで>,ゞ　￣　　　　　|: ,.::ﾍ　　最高に「ハイ！」ってやつだァァァァ
ヾヾ::＼　ヽ　　　　! 　＼,ノ：．┃・ヽ┃:l |　　 /　 ﾍ　　 ﾚ::;-'´
:::＼｀'-､;＞-､ 　 _,.-'"´　　 　 　 　 ヽ ヽ! レ　 ,.ｲ　　 /:/
:''-､,,ノ´　　　 ￣　　　　　　　　　　　 ヽ こ-‐彡ﾉ　 /:_;:!-‐'´
''フ´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾｰ'T"´　/／
'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､＿ノ/

そりゃ山道だの誰も通らない深夜の田舎だったらそうするけどな。
そういう所をローで走ってるのを警察が見つけたら、違反切符切るのか？

対向車がいてもロービームに切り替えない老人続出
↓
路上に人がいてもハイビームの幻惑で確認できずに事故続出
↓
ロービームにしていれば事故は避けられた…三重県警、「基本はロービーム」啓発へ

無限ループ

>>187
警告灯だったら赤色でしょ？「表示灯」では？

対向車との出会いの多くが走行中の目くらましから始まることになって危険だと思う
歩行者はライトを照らされている間中まわりのことがわからなってこれも危険だと思う

ロービームだと片方のヘッドライトが消灯するスポーツバイクって
間違えて警察に止められたりしないの？

>>206
切られても文句は言えないわな。

訂正

>>間違えて警察に止められたりしないの？
ヘッドライトの故障と間違えられて警察に止められたりしないの？

>>207
>対向車がいてもロービームに切り替えない老人続出
つか、啓発内容を理解しない奴まで想定してもなぁ。
仮に事故が続発しても「基本はロービーム」にはならないと思うぞ。
「正しいライトの使い方を啓発」に変わるとは思うが。

どうでもいいから>>8読んでから書き込め

頭悪い書き込み多いぞ

都市部でも前にパトカーがいたらハイビームにしていいのだろうか

慣れてない道や見え辛い時は
後続車に先行かせて、その後を走れ
少なくとも人を轢くリスクは低減できる

ジャンケン ぽんぽん どっちひくの？

>>215
ハイビーム喰らって怒り狂った警官が報復目的で切符切る姿しか想像できない。

そっか、目に頼るから眩しいだの何だのという問題がおこるんだ

コウモリやイルカを見習らえばいいじゃないか

このスレにいると、日本人の民度が低い事が学習できる。

【動画】 ハイビームで安全な速度で走っていればこの女もバァサンをひき殺さなかっただろう

宇都宮市で80歳女性ひき逃げされ死亡　23歳女を逮捕（10/01/10）
http://www.youtube.com/watch?v=mIdpGiG_nQ4

ボンネットに80歳女性乗せ7キロ逃走　23歳女を逮捕（10/01/10）
http://www.youtube.com/watch?v=qhD6u84_KHk

ボンネットにひいた女性遺体乗せ7km逃走　宇都宮市（10/01/11）
http://www.youtube.com/watch?v=Buy3nOqPONk

忙しい人のための国道293号線（27倍速）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5479697

っていうかさ、ライトの種類にもよるんじゃないのか？
HIDか何か知らんけど、あれでハイビームで対抗してこられたら眩しくて
たまったもんじゃねーぞ。逆にライトが眩しすぎて歩行者が一時的に消滅
してみえる現象もあるしな。
三重県警はその程度も分からんアホなのか？

鉄道でも対向列車がいるときや駅構内などを除いてハイビーム定位になっているが
ただライトの損傷を防ぐためか「ハイビームとロービームの切り替えは1秒以上間隔を開ける」というルールが存在するらしい。

>>49
>>83と同じ理由で通常時は使わない

車の仕様がどう考えても基本ロービームなんだけど指導とかするべきだろ
現実にそくしてるかどうかはともかく

>>225
車を運転するには免許証がいるんだけど知らない？

ほとんどの車はロービームなんだからほとんどの事故もロービームに決まってんじゃね？

いかに老人の死亡事故の加害者にならないか考えた方がいい
そのための一案がハイビームって

そんなもんふらふら車道を歩いている年寄りが悪い
関係ないし、ハイビームもしないし普段のスピードも緩めないんだったら
その分加害者になる確率があがるだけ

>>224
ﾊｲビーム自粛って、相手に眩しさを与えないって気配りの時だけだろ
街頭がある道路だからロービームで良いってのは
俺的には完全に間違い

三重の田舎でロービームで走行中、鹿に衝突された俺が来ましたよ

>>226
言いたいことは普通に言えば？

>>227
いや、ここで話題になっているよう自分が先頭を走っていて回りが暗い場合、遠くを見通せるハイビームにしたほうがいい。
ロービームは周りが明るくて対向車がいるような場面ぐらいだから。
あと、速度を出していないとき。

トラバント乗ってる奴はどうするんだ？
あれ、ハイとローの切替は降りてやらなきゃならんのだぞ。

大阪市内でハイビームは自殺行為

お年寄り

E　服

E　たいまつ

「基本はハイビーム」って交通法規はいつ作られたんだよ？
うちも結構田舎だけど
深夜でも道路を走ってて自分以外の車がいないってことは殆どないぞ
車がいなくなるのはせいぜい自分の家の近くの住宅地ぐらいだ

高齢化社会の緩和のためには、ロービームを奨励した方がいいんじゃないか、
政策として。

車間の目安を考えたガイドラインが必要

そういや、坂道の交差点とかで信号待ちの先頭の時に俺はスモールに切り替えるんだけど
それも道交法的に間違ってるらしいな

目が眩む。年齢を重ねると戻るまでの時間が長くなり
その間でも自動車は進む。さらに、眩んだときに、
人がいたら終り。
前から来た車だけではなく、後ろから来ている車の光も
バックミラーなどで目に入ってくる。

威圧的態度ばかりとってハムスターじいさんみたいな犠牲者だして何とも思わない三重県警らしい指導ですねww
威圧しないで説明できるよう頭使え

>>236
田舎なら広域農道とか近場に無い？
通勤にしか走らないならともかく、
時間帯がずれると対向車が途切れないってあり得ない

ハイビーム基本で、細かな切り替えで対応って難しいよ。
スレの流れを見ても、対向車や先行車に対する気配りに関するレスはあっても
自転車や歩行者に対しては、ほとんど見られないよね。
眩しいのは同じなのに。。。
車はハイビームでジジイを確認できても、ジジイは眩しくて足元のドブに気づかず
あらっとコケたところに、車がベシャとかなりかねないよ。

正直、人や自転車にまで気配り出来ない人がほとんどなら
ハイビーム指導なんて意味がないような気がするんだが。。。。

こういうオレも対向する無灯火チャリが
自分の車のハイビームで目を押さえて停止してたのを
すれ違いの時になって気がついてからなんだけどね。

一昔前の車はハイビームにするとハイビーム用ランプしか点灯しない場合が多かった。
現在のやつはロービーム用とハイビーム用を両方点灯する。
ロービーム用だけだとすぐ手前の障害物が見えない上に最近の車はHIDランプ搭載車が多く暗くなってしまうためか。

なあ、思うんだけどさ。

ミラーボールみたいなヘッドライトにすれば、
ハイビームでも目がくらまないんじゃない？

ロービームでも
目に焼きつくようなフォグでこられたときは
すれ違いざまにハイにしてやる

頻繁に切り替えて、バルブの売り上げに貢献か

道交法って教本作りたいのか知らんが細かくコロコロ変わって免許更新の時くらいしか聞けないからなあ
なんだよ中型ってよ

ハイビーム啓発とかほんとド低脳警察は葉梨にならんな
バイクや自転車側からすれば、車の、特に白色のハイビームは危険過ぎる
突然まともに食らうと1秒〜2秒何も見えなくなる事があるぞ

>>236
道路交通法
第五十二条 　車両等は、夜間（略）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、
前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２ 　車両等が、夜間（略）、他の車両等と行き違う場合
又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等
灯火を操作しなければならない。


というわけで、ずいぶん前から
・夜はライトをつける。
・すれ違う場合などは消したり暗くする。
という法律。

対向車がハイビームで目がくらんで事故起そうが
自分さえよければいいんです。

まあ、対向車の多い時に下向きにしてあげる余裕がある人間は切り替えるといいよ

>>244
訂正
ロービーム用だけだとすぐ手前の障害物が見えない上に最近の車はHIDランプ搭載車が多く暗くなってしまうためか。
↓
ハイビーム用だけだとすぐ手前の障害物が見えない上に最近の車はHIDランプ搭載車が多く暗くなってしまうためか。

ハードコンタクト使用の漏れには、殺意しか覚えないハイビーム
乱反射すんだよ、やめてくれ〜！

ていうか、ハイとローを切り替えてみ？
ハイが出来ない住宅地とかは別にして
その、あまりの視界の広さ（深さ）狭さ（浅さ）の差は歴然としてるぞ

[さとみ] が入室しました
[A子] が入室しました
[さとみ] ハイビームっ！！（★＿★）ﾉｼ
[A子] ハイビームっ！！(@�u@ .:;)ﾉｼ
[さとみ] なによその変な顔文字は。ふざけてるの？
[A子] なんだと

ハイビーム（またはバルブ変えててローでもやたら眩しいライト）の対向車が来ると
歩行者よりそっちに気を取られるっての
眩しいんじゃボケ！とな

>>118
自分は黄色いレンズが入ったやつつかっているぞ

>>232
ならハイビームの事故率とロービームの事故率を比較しないとだめなんじゃない？
３２件の内の１件はハイビームによるものだったのなら、現状ハイビーム車の割合が1/32より少なければ
ハイビームのほうが危険という結論だってあるわけだし。

霧が出てるわけでもないのに、バックフォグ点けっぱなしなのもムカつくな。

チラッチラッと何度もハイビームにするやつウゼーーーーーーーー！！

最近の青白いライトはなんなん？
あれ明る過ぎて絶対危ない

>　ハイビームは１００メートル先を照らすことができるが、ロービームだと４０メートルまで
>　落ちる。事故を起こした運転手の大半は「歩行者に気付くのが遅れた」と話しており、
>　ハイビームにしていれば防げた可能性がある。

いやハイビームより車のスピードを落とした方が良いだろ

>>242
すっと対向車が途切れないってことはないけど
それでも10分以上他に車がいないってことは殆どないと思う
そのたびにヘッドライトを「ハイ」と「ロー」にカチャカチャ切り替えるんか？

あまり知られていないが
ハイとローを同時につけると、かなり明るい

60キロ以上が当たり前の道路なら夜間ハイビームを強く推奨した方がいいだろうな。
ロービームだと明らかに反応が遅れる。
夜間、雨の悪条件で飛ばしてる奴は事故起こしたいとしか思えない

自転車のライトはハイorロー、どうすればいいの？

田舎でも、山道とかよっぽど夜遅く(午前様)くらいしかハイビームなんて使う機会ないぞ。
先行車に迷惑だし、対向車にも迷惑だし。
一瞬つかうくらいならパッシングで光らせりゃ良いからな。

だいたい街灯の少ない田舎こそ、明度の落差の激しいハイビームで対向や歩行者の視界を奪ってしまうんだが。

眩しいハイビームの対向車がいたからハイビーム連打してやったらヤンキーで追いかけられたでござる

ハイ！チーズ

>>23
間違ってずっとハイビームで運転してたら
赤信号で前の車から人が降りてきて文句言われた
殺されるかと思った

基本は自分自身と歩行者の安全を守る為にハイビーム、対向車や前に車がいる場合は
迷惑かけないようにロービーム。こんな普通の事を理解できないバカがこんなにいる
事に驚くわ。しかも、そんなバカを啓発しようとしたら、ハイビームは眩しいだの何だの
って逆ギレ。もう頼むからお前らは運転しないでくれ。

法令を読む限り、基本はハイビームでロービームは限定的
しかし、都会では「対向車や先行車がいない」ことのほうがレアケース
つまり、常時「限定的条件下」にある

それでも、「都会でハイビームにしてもいい」ということにはならない
ハイビームにするケースがほとんどないからだ

この啓発は、「田舎でもロービームで走る人」にしか適用されない代物
都会人は黙ってロービームにしてれば、それで十分

というか今でもすれ違うときハイビームのままなヤツは山ほどいるわけだが

ふつうだわ
対向車がきたら直すけど

交通刑務所にいきたくないからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
それがルールなのはわかるが、実際は近くのものがまぶしくて見えづらいから逆に事故起こしやすい。
そもそも目がくらんじゃってチカチカしっぱなしで視界ゼロになりかねんよ

誰だこんなアホルール考えた奴

ハイになってる時はいいが、
いっかいローになるとその分だけ落ち込みが激しいからな。
安易に切り替えればいいとかいうなよ

ハイとローの切り替えするやつでも対向車の確認だけで
歩行者や自転車のことを考えていないのが実情
ましてや歩行者用道路を往来していたら絶対こっちのことを考えていない

自分の車の真後ろの車がハイビームになっていると自動的に暗くなるルームミラーがあるらしい
普通のやつはレバーを引くと上側に光を反射するものが多い。

若い頃に自転車乗ってて、
ハイビーム食らって目がくらんで車道に転倒したことが過去に2回あった

喧嘩になりそうだな

そうなんだよ
ミラーにきちんとレバーがついているわけよ
ローならミラーのレバーなんていらないわけだし
昔からずっとあるんだよ

大阪ですれば殺傷事件に発展するなｗ

街中をハイビームで走っていると
バトルに発展する可能性が大じゃね

集団にやられて重傷とか拉致られて全裸正座で反省会とか
いろいろな問題が発生しそうだな

>>6
対向車とすれ違うことの無い地域なのだなぁ・・・

ハイビームとロービームの事故数じゃなく事故率を出さなきゃ意味ないんじゃない？
ロービームで走るのが大多数ならロービームの事故が大多数なのも当然だし

交通の事になると必ず>>270みたいな自分が正しいと思ってる子が現れるのは何でだろう

>>262
＞10分以上他に車がいないってことは殆どないと思う
＞そのたびにヘッドライトを「ハイ」と「ロー」にカチャカチャ切り替えるんか？

めんどくさいよね？それは分かるけど
あえて助言するなら、対向車が無くなってひとしきりしたらハイビームにしたほうが良い
あまり頻繁で、勘弁してくれってくらいの状況で無理してハイにしろと言っているのではない
でも、なんとなく数分間もローで走ってないか？
これは意識的にハイにするって気持ちが無いと無理だが
ハイにした時に「視界がやけに広くて安心」とか思わないかね

まぶしいライトは違法改造って事にしろ

>>274
知ってると思うが、クルマのライトは近くは暗めに照らす

>>270
バカはお前だよ
そんなことは皆やってるし文句も言ってないだろ
基本って言うのはより多い状況に合わせるべき

>>278
あれまじ危ないよな。

桑名市の交通マナーはメチャメチャ悪い。
基本バカばっかだからしょうがないけど

オレの下半身はいつもロービーム…。

これ、下のほうから地面と平行に照らすプロジェクターフォグでもつけりゃ解決なんじゃねーか？

ハイビームまぶしいよ、歩行者が気付いた時点でローにしてくれよ

ハイメガ拡散ビームなら

対向車がいても高速や郊外のバイパスのように中央分離帯があれば
ハイビームだろ常識的に

>>162
スピード出しすぎが多いというのは同意するけど、
道路横断歩行者でよく見かける中に、途中まで早足で、渡りきる前にスピード落としてノソノソと動作が遅くなる人が非常に多い。

点滅の始まった信号機有りの横断歩道でもよく見ないか？
途中まで走ったりしてるのに渡りきる前に歩道側は赤になったのに歩きに切り替えるヤツら。
ドライバー側としてはタイミングがずれ始めてそいつの前でブレーキふむことになる。
歩行者優先だから減速や徐行・右に寄ったりしなきゃなんないけど・・・
渡りきる前に引き返すバカがいたりとリスクはすごい

>>274
世の中、ルールを守る奴ばかりじゃないのにな

仕事でもねえのに車に乗ってること自体が犯罪。

東京はこんな明るいから、大丈夫
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/38/0000719538/21/img7c9a79bbzik2zj.jpeg

対向車がハイビームや大光量の場合、こっちもハイビームでやり返すが、
常にハイビームとなれば、さらにその上を行くスポットライトで応戦するしかないなｗ
ラリー用のスポット装備して水平照射してやるか。

○○市は強引な割り込み、煽りのハイビーム、対向車へのハイビーム、
右折待ちのハイビーム、対向車が直進車に割り込んで右折するとか普通
思い通りにならないと大声を出す。運転技術も理解力も平均以下なのに本当に迷惑だ

>>262
安全に気を遣う人は、５秒間だけでもハイにしてる。
１０分車が出ないって、１０分間で時速５０キロの車は8.3km進む。
向こうからも５０キロで走ってくるんだから、つまり１６km先まで車がいないってこと。
そりゃ１７km車がいない、ってことは珍しい。

だけどさ、１分ごとにすれ違うとしても、最高速度５０キロの道路だったら
次の対向車は1.7km先にいる計算だろ？
1.7km向こうの対向車に遠慮して、40ｍ前までしか照らせない
つまり３秒後に通過するところまでしか見ないで運転するってのは
リスク高杉だよ。

>>１
また、ばくたの釣りスレタイだな。

>「対向車や前方の車に迷惑が掛からないよう、小まめに前照灯を上と下に切り替えてほしい」と呼び掛けている。
警察はちゃんと言ってるじゃないか。

対向車来たら勝手に切り替わるシステムにしてほしいわ

雨の夜にロービームで運転してたら、右折先に入れないのか俺の車線上に止まってる車がいた。
側面だし寒色のボディカラーだったからわからず、時速50キロから急ブレーキでなんとか止まれた。
マジでブッ殺してやろうと思ったが、自分が先頭の時は必ずハイビームにしようと誓った瞬間だったな。

高齢者の日没後の単独外出を禁止、もしくは反射ベスト着用義務付け
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/r/rtspn/20091116/20091116202420.jpg

>>288
書き直してたら変な文になっちゃったな
まぶしくて、を消し忘れてたんだｗ

切り替えるとか言ってるけど切り替えがクソ遅い奴が絶対居るんだよ

>>69
に同意
ハイビームにしても効果はないんじゃね？
かえって目が眩んで、何か引いてしまいそう

>>297
よんだ？

むしろ衣類や靴の反射テープを義務付けした方が

歩行者も夜間は反射グッズを身につけるか懐中電灯を持つかしろ。
ビーム云々言ったところで全身黒づくめだったらわかりづらいわ。

ハイビームだらけになったら、事故する車は必ずハイビームだぞ。

ってことは、ロービームにしていた方が安全という理論。

>>306
雨の夜はライト自体ほとんど役に立たない時あるよな。
地面で全部反射しちゃってさ。
対向車とかはわかるけど、歩行者なんかが全く見えない。

ローとハイの中間あたりが欲しいんだが
そんなに明るくなくいけど割と遠くまで照らすみたいな

歩いていて轢かれそうで怖いのはハイビームだな
いつの間にか車に近づいて行っていて怖い

>>313
反射＋ハイビーム　150m
黒＋ハイビーム　90m
反射＋ロービーム　60m
黒＋ロービーム　40m

ハイビームにした方が効率がいいし、何より能動的に出来るだろ。

ロービームの照射を若干上に基準化すればいいじゃんｗ

普通に考えたら解かると思うけど
人が出てくるような路地で引き殺すレベルのスピードは出さない。
住宅街なら20〜30しか出さん。でも、後ろからアホみたいに煽るヤツが多い

>>316
ローでも安全なぐらい、のんびり走ればいいと思うよ。

まっ、俺の車は自動でハイ・ロー切り替えてくれるけれどね・・・。

おばちゃんやじいさんドライバーが細かいこと守ると思ってるなら正気を疑う

最近の軽はやたら眩しいのが多い
すれ違うたびに死ねって思う

>>320
いくらアホでも意図的に追突とかはそうそういないだろ。
どうせ何も出来ないんだから無視しておけば良いんだよ。

今の車ってライトのアップダウンを調節する機能が義務化されてんじゃん
あれで調節すれば良いんじゃね
本来の用途とは違うのだろうけどもな

>>320
普通に考えたらわかると思うけど
お前の常識外の事っていうのがあるんだよ

ハイビームにしたら自分は見やすいだろうが
対向車が目がくらんで歩行者が見えないわけだが
それにあまり眩しいと消失すると思う

おとくいの改定でハイビームをノーマルビームにすればいいじゃん

う〜ん
ハイとローを切り替えるのがﾒﾝﾄﾞｸｾって気持ちは分かるけど
昔に比べてﾒﾝﾄﾞｸｻがりのドライバー増えてね？
マニュアルミッションしかなかった時代のドライバーではあり得ない感じなんだけど
昔は頻繁に追い越す走り屋でも、追い越し直前直後の絶妙なタイミングで、ローからハイに切り替えて走り去ったもんだけど

>>320
だよな
最近近所にメガストア出来て、うちの周りの20ｷﾛ道路をビュンビュン飛ばすキチガイが多くて困ってる

街灯や店舗などの照明で道路が明るいところはロービーム
その他の暗い道路はハイビームが基本だろ。
教習所ではこのように教えてないんだよな。
教習所が悪い。

ハイビームの車同士がすれ違ったら目の前が光だらけになって
歩行者どころかなーんも見えなくなるよ

光学ステルスになっちゃうよ・・・。
いっそのこと全車（全機）レーダー搭載を義務付ければいいよ。

>>313
黒の上下着てジョギングとかしてる人って
自爆テロ!?って思う（´･ω･）
ちゃんと立派な歩道があるのになぜか車道に降りて走ってる人とかも。

お年寄りも反射材（たすきとか）を積極的に活用すべきだと思うな。

>>328
そんなことは誰も分かってるし、法律でも対応されてるし
警察も
>>1
>対向車や前方の車に迷惑が掛からないよう、小まめに前照灯を上と下に切り替えてほしい
って言ってる。
スレタイに釣られたバカですと白状してしまえよｗ

>>322
なに！？
最近の車はそんな性能があるのか！
俺のランクル８０にはそんな機能あるわけないが・・・・。
リフトアップしてるからロービームでも対向車にパッシングされる(´―｀)

http://live.nicovideo.jp/watch/lv9623291
これ見ると田舎でも結構明るいな

>>332
山道や無街灯道路の暗いところはハイビーム
その他明るい道路はロービームが基本だろ。
っていうのと何が違うんだ？

軒ビーム

俺の通勤道で対向車とすれ違わない道がないんだが…

>>326
おまえ何言ってんのかさっぱりわかんないｗ

>>327
>>320の言ってることのほうが正しい
おまえは馬鹿

もみじ印の蛍光剤をつけたワッカをジジババに強制。

>>333
うん、しかも回復するまで時間がかかるんだよな…前に死ぬかとおもったわ
しかも最近はまっしろなライトつけてて最悪

市街地でもハイビーム推奨になるの？
かなわんのう前見てられんわ

>>6
田舎であることを晒すのやめて＞＜

>>339
こりゃ市街地だよ。
まだ店舗なんかも開いてる時間帯だしな。22時過ぎてからだ

>>322
そんな車ねえよ。
車名と年式言ってみｗｗｗｗｗ

後ろからはバックミラーで、対向車からは前から直接で、
眩しい光が全方位から飛び込んできて目がやられる。

普通に見えるものも見えなくなるし、
後ろにハイビームの車にくっつけられたら精神衛生上も良くない。

対向車とすれ違う事が無い道ってどんな山道だよ
うちも結構田舎だけどそんな道ないし

もうお年寄りに光ってもらうしかないよね

ライトもあれだが
急に横断歩道じゃないところを横断する年寄りも取り締まってくれよ
しかもどう見ても轢かれるだろっていう状況で斜め横断とかな…自殺だろ

>>351
「対向車がいる時だけ」ロービームにすれば？頭使えよゆとりｗ

ハイビームに目がくらんで田んぼに落ちた。
オレは自転車だったけど

>>162
俺は田舎もんだが、意外と50,60キロの暗がりが多いぞ
郊外の道で３０,40で街灯無しなんて方が珍しいが

ミドルビームにしろ

対向車がハイビームで眩しいときはセンターラインを見れば、目が眩まなくて周りも見えると死んだじっちゃんが言ってた　・・・

>>353
それなら横断歩道（信号無し）で止まらない車も取り締まれよ。

田舎でも市街地は明るくて交通量も多いよ

>>359
は？おまえ免許もってないだろ

黒田
ハイボールにしていれば暴力避けられた

赤外線感知ゴーグルでも標準装備させたらどうよ

>>142
「蒸発現象」だろ。
対向車のライトの回折で歩行者などが見えなくなる現象。
ブロッケン現象は山の上などで霧のスクリーンに映った
自分の影のまわりに虹色の輪が出来る現象。

>>338
光軸調整しろよ。普通に道路運送車両法違反だ。
事故誘発するような事をして得意気に語ってんじゃねぇ、バカ。

>>340
普段街中走ってると街灯があるから、対向車の有無に関係なくロービームで走ってても
全然問題ないだろ。それに慣れてる奴らが街灯の無い田舎道に入ってもそのままロービームで
走る、或いは暗いのでハイビームにするけど切り替えに慣れてないから対向車が来ようがずっと
ハイビームのまま走り続けるってのが問題なんだよ。だから街灯あろうが無かろうが基本ハイビーム
でこまめに切り替えして、慣れておきましょう、って啓発なんだよ。

田舎ってホント暗いよな、だから都市部から田舎に行くとlo-hiかちゃかちゃするけど
田舎の人は慣れきっちゃって、己を過信してるんじゃないの？

>>361
ああ、やっぱり止まらないんだな。
まず自分がルール守ってから他人に文句言いやがれってんだ。

目には目を

　ハイビームにはハイビームを！

これは住んでるところによって意見が違うんじゃね？

たとえば三重県みたいな道路の街頭設置率が３５％な田舎ならハイビーム必須　（参考　愛知８０、東京９５、大阪９８）


ハイビームｗｗｗねーよｗｗｗｗって言ってる人は大都会の人だろ

http://live.nicovideo.jp/watch/lv9623167
都会じゃ基本こういう道だからないつも。基本ローだわ

街灯もない山道を２０分ほど迷い込んだけど、怖いの南野って

去年まで乗ってた中古車はボコボコボロボロで
トロトロ走ってても煽るバカはいなかったんだが
きれいなのに乗り換えてからはガンガン煽られる・・・

あのさ アホが歩行者に気付くのが遅れて轢き殺すのに 俺は関係ないんだよな。

歩行者轢き殺すようなアホはハイビームにしてたら対向車が来てもローに戻したりしないんだよ
って事は俺は迷惑な訳だし それが原因で事故が起きる。

要はロービームだろうがハイビームだろうがアホは事故を引き起こすんだから普段から迷惑がかからないロービームを推進しとけって事。

>>354
マメだなあ
途中でライトの向きを変える対向車を見た事がないんだよね
信号待ちの時に後ろの車がライト消したりするのはよく見るけど

基本的に細い見通しの悪い道ではハイビーム
対向車が来たらローにする
この配慮が出来ない奴は事故を起こす。

>>374
地方なら普通にいるでしょ。

>>367
なにいってんの？横断歩道渡れって言ってんだけど

夜にいきなりわけのわからん地点から飛び出してくる年寄りまで避けるの限度があるわ

免許取立ての頃、ハイビームの存在知らなかったが、埼玉（といっても
都県境から1キロぐらいで23区）に行ったら周りのクルマは全部ハイビーム。
街灯もまばらだったから、みんな自費で特注してるのかとおもった。

このスレも都会ｖｓ田舎な流れになってしまったかｗ

対向車がきたら下にさげろ
常識だろ

マナーのつもりでか信号待ち停止でライト小さくする人多いけど
あれも本当はよくないんだっけ？

>>374
カーブとかで対向車の存在が分かればみんなすぐに切り替えてるんだよ。

老人は夜間あるくなよ

対向車もあるし､連なって走ってるくせにハイビームな奴には殺意を覚える

>>8
・こまめに切り換えられない（と言うか「状況」を把握できない）バカの方が世の中には圧倒的に多い
・車の大部分は都心部にあるのでハイビームが適切な場所の方が少ない

故に、ハイビームによる幻惑など迷惑なことの方が増える確率が高い。

狭い道で自転車乗ってて対向車がハイビームで完全に前が見えなくなったことあるわ
でもハイビームにしてないと事故ったとき過失になるなら仕方ないおね
つーかハイビームにしてれば防げたような事故なら、轢かれた側にもかなり落ち度がある気がするけど

>>367
それ、信号のない横断歩道に人が立ってるとき、な

最近通る道じゃあんま見かけんけど

「そりゃそうだよなぁ」とみんな突っ込んであげてくれ、
>>22があわれすぎるｗｗｗ

「三重県では」基本ハイビームって言えばよかったんじゃね

>>377
どうせ横断歩道渡っていても止まらないから、どこを渡ろうと関係ない。
横断歩道できっちり車が止まるようになれば、横断歩道を使う歩行者が増えるだろう。

>>367
横断歩道で一時停止とか勘違いしてる人?

免許取れないだろうね。

最近のゆとりドライバーはマナーは習わないからバカばかり
何がマナー行為なのかを理解出来ないゆとりばかり

ハイビームが基本ならデフォでハイビームになるようにしろよ
自動車メーカーの怠慢だな

ライトの上下よりケータイのほうが絶対に問題だと思うね。
走行中にナビ、テレビ、マップ本までみてる基地外も多いし、食事をしてるバカもいるｗ

>>373
他人のことは良いから、自分が日頃ハイで走ってるのかどうかを書いたら？

>>390
何でも自分勝手にやるくせに、ルール破って他人に責任押し付けるって
そんな人は免許持てないのも当然だね
車社会の基本は譲り合いだよ

>>390は一生免許取れないな
まるっきりＤＱＮ歩行者理論

「対向車のライトが眩しくて前が見えなかった」
という事故が多発しそうだな

単純にハイビームを推奨するだけじゃなくてもっときちんとマナーをたたきこめよ

>>387
アンカー辿ってくれ。ちゃんと信号無しって書いてある。
>>391
お前もだ。煽りを練習する前辿れ

どこ見ても車にハイビーム付いてないんだけど、どこで付けれるんだ？車屋とかオートバックスとか？

>>381
オフにまでしちゃうと見えなくなるからねぇ。

街灯もないようなところでは小さくしないけど，
視認できるところでは小さくしてるです。

>>390
信号がある交差点でも信号無視して歩いてるお年寄りもいるから
なかなか理想どおりには行かないと思いますよ。

>>385
だからお前みたいなバカの為の啓発なんだって。

ハイビーム高出力競争の幕開けか!!
フォグライトマニアは大喜びだな!!

>>335
俺はあれは下着泥棒だと思ってる

>>398
その場合は５：５で対向車も悪くなるんだよね
ようするに、ハイビームを進める＝検挙者を増やす

なんで交通量が少ない場合が基本なんだよ

三重県人だが走行時は基本ハイビームだなんて教習所で教わってないぞ。

>>399
君、ちゃんとレス嫁。俺のも君のも。

"人が立ってる"がポイントだぞ
試験に出るから覚えとけ

あ、いや免許取って欲しくないから忘れてｗ

ちゃんとハイビームで目潰しして身動き取れなくしないとな。

>>399
その>>359「信号なし横断歩道」に「人が立って」いないんですよ。残念ながら。

田舎は電灯があっても暗いよ、都市部が明るいのは電灯だけじゃないし
比較的明るい河川敷沿い走ってても暗いじゃん
ロービームの照射が40ｍだから、55ｍぐらいに基準変更すりゃいいのよ

ロービームでもスピードを落とせばすむことだろ。

ハイビームだと周りが視界を奪われて事故起こすだろうが。

90年代の三菱車（例　デリカ）には後ろにつけられるとまるでハイビームで
投射されたような状態になることが多かった。
今デリカて売ってるの？

>>396
歩行者が待ってる信号無し横断歩道で譲って止まるの見たこと無いな。
むしろ渡っていたらクラクション鳴らす始末。大した譲り合い社会だ。

年寄りが２〜３人減ったって
問題ないだろ
年寄りの家族も大助かりだ

>>395
ハイビームなんか使うかよ
そんなの使うのは街灯のない田舎者だけだろ。

>>399
だから信号の無い横断歩道は一時停止とか思ってるなら大きな間違いだってアホ丸出し
お前は免許取れないっての。万が一持ってるなら返上しろ。

基本ハイビームを使えというのは正しい。
だがハイビームを使える条件にマッチするケースは少ない。
特に都会では。

日本くらいだぜ、車道で車より歩行者が優先される馬鹿な国は。
海外じゃ歩行者側が気をつけるのが当たり前。
交差点での左折があるような場所では青でも注意しながら渡ってるよ。
いい加減「弱者」に過剰な権利与えるのやめろよ。

>>402
バカはお前
俺がどうとかお前がどうとか関係ない
実際に公に免許証が発行された運転手にバカの割合が多いんだから
それに則したルールにした方が事故率が下がるのは当然の結果
お前みたいな頭の固いのがいるから原付30kmとかバカみたいなルールが出来上がんだよｗ

自分だけよければいいみたいな考えだな
ハイビームで後ろつかれたら喧嘩売ってるとしか思えん

むしろ無灯火での歩行を禁止すべき。

シネライトを天井に乗っけて走れはすっごく明るいし安全性増すだろうな。
そうすれば暗い道が昼間のように明るくなっていいんじゃないかなぁ。
明るいライトで暗い気持ちも明るくなって景気対策にもなるかもしれない!!

>>414
君が見たことなくても皆やってるっての
電車と徒歩の人はそういう横断歩道見ること自体殆どないだろうね

違法ライトに改造した10000K以上の光でハイビームをするDQN車、視界は真っ白、そして真っ白の景色の中からいきなり飛び出してくる車
正面衝突して下さいと言っているような物だな。
この場合は事故が起きても違法改造車側が捕まるのに。

>>408>>410
確かに書いてないな。言い訳だが面倒だから省略した。すまんな。

それで、お前らはちゃんと守ってるのか？

自転車に乗ってると、眩しいと思うことがあってもなかなか替えてくれんね。
暗いとこだとそれで前方が見えなくなるから、かなり怖い。

>>420
誰も「ハイビームで後ろに付け」なんて言ってないだろ
後ろについたらロービームで良い

老人って何で夜中に道路の真ん中徘徊するんだろうなあれはホント怖いわ

現実にはハイビームで走ることが出来る場所なんてごくわずか。
ジジババが地味な色の服装でウロウロしてることが原因だろ。
年寄りの夜間外出にはリフレクター装着を義務付けろよ。

都心じゃ無理。
かえって対向車の目潰しになって迷惑。

>>417
住宅街なんかだと対向車いない時結構あるだろ。そういう場合には基本ハイビームに
しとけって事だよ。

いくら基本と言い張ろうが実際ロービームの状態のほうが圧倒的に多いだろ
言葉の問題でしか無いわ

>>423
いや、家の前にあるんだが100台中1台でも止まれば運がいい方。
ずいぶんと運転マナーのよろしい所に住んでいらっしゃるのですね。

少なくとも「皆やってる」とは口が裂けても言えない。

啓発もなにも
車造る時にﾛｰﾋﾞｰﾑなくせばすむことやん

パトカーも普通にロービームで走行してるぞ？

>>416
＞ハイビームなんか使うかよ
＞そんなの使うのは街灯のない田舎者だけだろ。

あっそ
悪態つきながら実は真理を説きたいのかと思ったら、違ったみたいね、もうお前はいっていい(笑)

逆に、ライトの光が原因で歩行者が見えなくなるフラッシュ現象を無視した発言だよな警察は。

>>425
省略しちゃうのはあなたが車運転しない人だから
運転経験もやってないと言い張る辺り、自分の無知の自覚が足りないわがままな人

あなたみたいな人が車運転する人じゃなくて本当に良かった
逆の立場になれば歩行者殺しかねないよ

右折レーンで信号待ちの車が
ライトを点けっぱなしにしている
のを見るとその人は普段から気配り
が出来ないんだろうなと感じる

>>425
もちろん守ってますよ。お年寄りの多い地区なのでね。

高速みたいな中央分離帯があっても大型車両は眩しいからハイビーム禁止！

あと、やたらにバックフォグ点けて走る馬鹿どーにかしろ

>>438
言い張ってないけど？どこからその空想を思い付いたんだ？
そんな空想俺がぶち壊してやんよ。

徘徊ジジぃに反射板の取り付けを義務付けた方がよっぽど効果的

しかし、段々と恐ろしい事実が明らかに…

基本はハイビームで、対向車は後続についた時はローにするって
普通に全国の自動車学校で教えてると思ってたわ
俺教わってない！って人が書き込んでてびっくりした

>>436

田舎者が必死なのは良くわかったけど 他人に迷惑かけるなよ。

>>426
右側通行してない？

灰ビームだと車同士の事故が増えそうなやかんｗ

>>442
じゃその歩行者が立ってても車が止まらないっていう横断歩道どこか教えて

>>439 それ、間違い

>>439
デカイ車に乗る奴は脳も大きいからライトは消す
小さい車や軽に乗る奴は脳は小さくてバカだから消さない

と、俺のツレの名言である

>>440
皆があなたのような運転手ならいいのにな。

>>439
世の中には信号待ちでスモールライトにするとそのまま気付かず走り出す
俺のような人間がいてだな

前走車も対向車も自転車も走ってない状況なんて都会じゃほぼ存在しないだろｗ

>>439
アホか？
自車を目立たせるためロービーム点灯が正しい。

運転手に女がいることを忘れてはならない。

ハイビームにしっぱなしか、すれ違う３ｍ手前で下げて「私は下げたっ」とかぬかすよ、絶対。

スウィーツ脳はなぜハイビームなのか、ハイビームの弊害はとは考えられないんだよ。

「ふぅんハイビームなんだ」で迷うことなくハイビーム。

「私って流行の最先端。ねぇミキまだロービームで走ってんの？マジうけるんだけど」でどんどん増殖。

一週間たったら携帯に夢中で切り替えるのも忘れる。

でも対向車がまぶしかったら「あの車眩しくてムカツクッ」

自分もハイビームなのにハイビーム車にムカツクなんてありえない。

でもありえる。

だってそれがスイーツ脳ｗ

前照灯をロービームにするよう義務付けている
ローかハイかはっきりしろ

>>452
ｗ
おいらもだ。安心しる。
意外に走ってても気づかないんだ。これが。

>>439
ポジション灯しか付けて無くて事故になった例が山ほど

>>390
その意見賛成だ。
横断歩道渡ろうとしても車は止まらないよね。
だから安全が確認できるならないとこ渡った方がいいと思った。
でも実は危険でなければ車道を横断する事は認められている。

>>439
普通につけるだろ
逆に消している人は避難ごうごうだぞ
知らないで消してたんだ？

なんかたまに後ろから
ハイとローを切り替えてるのかチカチカ眩しいけど
あれわざと？
それとも気のせいでハイビームのままなのかな？
そういう悪戯する奴が居るのかな？

>>452
俺の事か
免許取立ての初心者の頃によくやったわ
「あ〜れ、めちゃ暗いなあ、メーター見えへんし前も見えへん」
車幅灯もライトも全部消している事に５分も気付けなかった俺である。

今度はハイビームの事故多発だな

自転車が車道を走る奴も
自転車と自動車の接触事故多発だったし

>>400
最寄りの警察署の交通課窓口で免許証を見せて「ハイビームください」って言え！

普通バックミラーは手動で眩しくないミラー（2重鏡の反射率低い方）に切り替えれるよな。
前にいる場合はそこまで気にしなくて良いんじゃね？

>>448
もしかして勘違いしてる？横断歩道といっても信号のないとこだよ。

実際に運転してる奴
「ハイビームは危険」「問題多い」
DQNもいる事を考えた現実的な意見

実際に運転してない奴
「ハイとローを小まめに切り替えれば可能」「横断歩道は一時停止」
現実すら見えてないDQN意見

田舎は常時ハイでいいよ

>>452
あれ俺いつの間に書き込んだっけ？

>>390
横断歩道を渡る理由のひとつに
横断歩道上の歩行者を轢いた場合の運転過失割合が10になるから

ハイビームはマジ勘弁。
目眩ましされてドブにチャリごと落とされたわ。

>高齢者の事故は車の多い幹線道路ではなく、
>交通量がまばらで街灯も少ない薄暗い郊外の道路で目立つ。

これはハイビーム使うべきで正解だろ。
街灯が少なくて民家もまばらな所をロービームでは危ないというか怖いだろ。
対向車来ない限りは上げるし、すれ違い終わったらすぐ上げる。
そう言う道でも、殆ど、反射板ぐらいは道路脇に整備されてるから、
ハイビームで走ると反射板で光の道が浮かび上がって安心して走れる。

>461
それは普通にパッシングされてるんだろう。
対向車にやってる可能性もあるが、何度か遭遇してるなら
よっぽどなんかヘンな運転してるか後部にえらい故障でもあるのか。

>>465
それ、ルームミラーじゃね？
「バックミラー」だとドア（サイド）ミラーも含むぜ

昔昔、東ドイツの車でトラバントという車があってのう、その車はいちいち車外の
ライトまで逝かんとハイとローの切り替えができんかったんじゃよ・・・

地方でやるのは勝手だが、県外に乗る入れるたびに再教習して下さいよ。

>>470
過失割合何ぞより命の方が大事だろ。

歩行者もハイビームをつければいいんじゃないだろうか

歩行者が反射素材のもの着用でOKでしょ

>>433
実際それなりの速度で走らせてるときに渡ろうとしてる人間に気付いても
そっからブレーキ踏んだら急ブレーキ状態になる場合が多いし、
ブレーキ踏んで後ろの車が衝突する可能性考えたらスルーするやつが普通だわな。

そもそもこういうルールを厳守するって話だったら
首都高なんかで車間距離守ってるやつなんか皆無だろうよ。
だから事故がおきると玉突きになるわけで。

「ルール厳守しないやつは車持つべきではない」的な発言は
免許持ってないやつの机上の空論だよ。無視してりゃいい。
自練の路上教習でやってるまんま走らせてるやつなんて皆無だ。

本当にルールを守るなら、例えば速度制限プラス１０kmもアウトだし、
複数車線の道路で一番右を常時走行するのもアウトだ。

第20条　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、
当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に
３以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、
その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

>>461
でこぼこ道ではパッシングされてるのかと思うほどチカチカする場合もありますよ。

>>478
やって良いなら、懐中電灯で疑似ハイビームくらわせてやるぞｗ

バカだねみんな。すべてはスピードの出しすぎなんだよ。

>>472
だから、常時ロービームにしろって逝ってる奴はいないだろ。
現実問題ロービームを使うシーンが圧倒的に多いってだけで。

>>466
さすがに渋滞で見えにくいときは俺は徐行する
いきなり人が飛び出して来たのがトラウマになってな
この前なんかDQN車が猛スピードで突っ込んできて急ブレーキ掛けてたわ、いきなり人がトラックの陰から出てきて。

>>477
死ぬとは限らない
事故で入院する事になったら、横断歩道を渡ってたほうが
間違って過失をとられる不安材料がなくて安心

どうせ渡るなら横断歩道

>>479
それどころか冬になるとみんな黒っぽい服着てるんだよな。
コート、スーツ、鞄、靴全袋。

試験では基本はハイビームが正解だったな

やるなら田舎の真っ暗な道でやってくれ
街中でやってたらあちこちで喧嘩がおこる。

>>478-479
むしろそっちを義務付けするべきだよな。
反射素材で眼がくらむ事は無いが、
基本がハイビームだったら車両同士の事故が絶えないわ。
基本はローで状況によってハイなら意味通じるんだけど、
>>8のは免許持ってない基地害の発想にしか思えない。

論点は「ハイビームを基本と教えるのは危ない」って話だろ
暗い道ではハイビームにするべきなんて当たり前だよ

>>480
車がルールを無視してるんだから歩行者が無視しても仕方ないよね。

平日深夜の東北道盛岡以北、ほとんどハイビーム状態（貸切）だったｗ

ねぇねぇ　ハイビームってどこに付いているの？
ヘッドライトはついているんだけど…。

その前にロービームまぶしすぎの車を取り締まれよ。

>>473
対向車側との間に障害物があるから
対向車側への煽りはありえないんだよね

二車線で左走行してるときによくされる
しかもやたら遠距離から

バッシングされる理由がある走行はしてないんだがな

>>439
信号待ちで消灯（スモールにする）のは厳密には不灯火の違反なんだよ。
信号停止中は、対向車がいなければハイビーム、対向車がいたらロービームが正規。

>>480
＞ブレーキ踏んで後ろの車が衝突する可能性考えたらスルーするやつが普通だわな。

それ言い訳だよ。急ブレーキにならないように止まらないといけないに決まってる。

確かに明るくなるが歩行者も眩しくないか

基本をハイビームにしないと実は見えざる弊害が出てくる
法定速度が引き下げられる事態になるという事だ
それはあり得ないし、基本がハイビームと言うのは鉄壁だろう

>>491
三重は暗い道が基本

>>483
残念ながら慣例速度（法定+10キロ）、車間距離十分に空けてても事故る危険というのはある。
世の中想像を超えた運転者、歩行者がいる。

>>493
北陸道なめんなよ。ウチは終日貸切だ！

田舎じゃハイビームが基本になるよなぁ
都会じゃ明るすぎてハイビームにする必要すらないけど
でもハイビーム基本って言うのはちょっとおかしいわ

切り替えも出来ないやつに免許やるなよｗｗｗ

>>502
詭弁乙

>>502
70キロも出してりゃ事故る可能性は高くなるわ。

>>495
最近、多いよね

ライトの位置をもっと低くして、ややハイ気味なライトにしてはどうか。

あと、エンジンブレーキする奴は車間距離考えてやって欲しい
通常の車間距離でもエンジンブレーキされると
急減速してびびる

エスティマとかの貨物車は、ローでもまぶしい。
渋滞してるときはライトオフにしろよ！

>>503
基本って言うのの捉え方だけど
まず単体で走る場合の事を考えて設定するのではないか
ローにする場合の状況は実は色々ありすぎて規定しずらいし

>>483
三重は法定速度関係無しにどこでも40km/hで走るチンタラ運転の奴が多い、高速に乗ってもチンタラ走る

ど田舎の田んぼ道ならともかく、
主要国道で全員ハイビームなんかやったら、
事故多発だろがボケ。

>>492
まぁ轢き殺されるのは歩行者だからな。勝手にすりゃいいさ。
轢き殺した側は賠償金払いきれなくても命とられるわけでもなし、
悪質な運転でもせいぜい数年ぶち込まれて終了。

どっちが気をつけるべき立場かなんてよほどのアホじゃないかぎり解ってることだ。
往来の激しい道路で道渡る馬鹿がそうそういないのを考えても解る事だよね。

>>498
だからそれが現実と書類上決められたルールの差だって言ってるんだがな。
どれだけ理解力ないんだお前は？

ハイビームにより対向車が事故るかもしれんけどな。

>>1
運転などしなければ人をはねることもないだろうに

３段階ぐらいにすりゃいいのにな。
ハイ、ミドル、ローと。
ハイとローで視界の差がありすぎだから。

最近の車はHIDランプでみんな青白くて明るいから、
対向車の車のライトが直で目に入ると自分の前方が全然見えなくなる。

あと、後ろを走ってる車がハイでも眩しい。
スモーク貼っててもルームミラー反射で眩しいぐらい。

>>439
これもはっきりして欲しいな
信号待ちの度に迷う
対向車が消してると消さなくちゃならないような気がしてくるし

>>503
別におかしくはない。
安全のため可能な限りハイビームにして視界を確保するのは当たり前。
ただ、ふつうは先行車や対向車、歩行者がいるからハイビームを使うのは適切でないってだけ。

>>512
名古屋の影響でDQN運転が多いって聞いたけど地域によるのかな。

大型トラック全部がハイビーム走行なんてしたら普通車はまともに走れないな、上から太陽光を浴びせられているようなものだ。

>>518
ハッキリしてる。
消すのは違法、事故起こしたら過失割合加算だぜ。

法令遵守よりも安全が優先ですよ。

車のヘッドライトもバイクみたいに常時点灯にしろよ
暗くなっても無灯火で走ってる馬鹿は、
バルブが消耗するのが惜しいのか？
貧乏人は車に乗るなよ

>>467
ﾎﾝﾄお前は世の中見えてないな
運転経験少しでもあったら、歩行者保護＝自分自身を守るって分かりそうなもんだが
無制限の保険に入ってれば安心ってレベルじゃないんだぞ

>>496
単に道路が凸凹してるので、車が上下してそう見えるだけなんじゃね？
残りの可能性は後ろの車両の都合（脇から出ようとしてる車に合図した）などで、
心当たりが無いなら自分に向けてパッシングされたと思う必要も無いだろう。

>>511
そもそも自動車のライト自体、基本がローで、
ハイにするには切り替える必要があるんだ。

つうか、「１人を除いてロービームの車にはねられていた。 」

ってのは、ロービームで走ってる車が圧倒的に多いだけだろ。

チャリに乗ってても、歩いてても、ハイビームは迷惑だ・・・。

>>522
ﾒﾓﾒﾓ

ハイビームにしてるやつってDQNだろ

>>518

停止して対向の車のライトがまぶしくて困った事なんて踏切とか坂になってる所だけだろ。

普通の平らな所の信号待ちで消すのは無意味だから消すのはバカだけ。

>>525
無制限でも実際は1000万程度しか貰えないしね
保障は億単位だし、無制限だからと言って億単位を毎回出していたら保険屋は潰れるね。

うちのじいさん
夜は懐中電灯もって歩いてたな
「俺はここにいるぞ」くらいの自己主張しないと夜は危険だろ

>>1
歩行者に完全に非がないとは言い切れないと思うけどな

眩しいだろバカか歩行者の事考えろ

車体の前方から超音波を発し、車間距離を自動で計算してライトを切り替える
そういう車を早く作るんだ

>>512
三重は山以外は直線多いからみんな飛ばすよ。
だからか人口当たりの死亡事故はトップ3に入ってたはず。

２�dトラックでも、対向乗用車のライトが眩しくて道路が見えない時がある

　　　　　　ア　ホ　警　察

エンジンブレーキする奴の方がむかつく
危ないんだよ
てめえーが燃費節約したくてやってるのかわからねーけど
で、こっちがブレーキ踏んで再度アクセル踏むっていう
燃費消費してること理解してるのかね？
ヘタクソが車間距離にゆとりがないときもやるからマジで怖い
フットブレーキだけにしろよ

夜間徘徊する高齢者に蛍光色ベストの着用を義務付けさせたらいい。

>>538
オートマ限定乙ｗ

三重は常にハイビームにしないと
遠くが何も見えないド田舎ってことか

都会ならローでも対向車や電灯の光で
見えるもんだろ

>>524
アメリカのインターステイツはほとんど点灯しているね。
ちょっと曇ったら点灯・朝まだちょっと暗く感じるから点灯
点灯していないと保険の免責が多くなるんだろうか？

まぁ消す自由も残しておいてくれれば良いけど、
エンジンスタートでデフォで点灯・任意で消灯可能にしてくれると良いな

>>538
雪国ではエンブレ必須です。ちゃんと常時車間距離を意識して走りましょう。

>>538
残念だがヘタクソはお前の方だ・・・

都会でハイビーム常用ってKYにも程があるｗｗ

>>538
渋滞を防ぐ目的もあるけど
無意味にブレーキ踏みまくる奴も困る

>>538
うわ〜
勝手に後ろに接近してきて、そんなこと考えられるって
最高にうざい後続車だなｗ

眩しいだろうが、このボケが・・・・




車急停止させて運転手引き擦りだしてボコボコにしてやんよ！

>>538
車間距離って知ってるか？
前の車がエンブレで減速しても、エンブレで十分だが？

>>511
基本はロービームでもハイビームでも実際はどっちでもいいんだよ。ようは切り替えを
ちゃんとしましょうって話。それを理解できずにハイビームは眩しいだの迷惑だの
言ってるバカの為に基本はハイビームだって啓発してるわけ。

犬の散歩中にハイビームの車が通ると一時的に足元が見えなくなる。

側溝があったり急に犬が引っ張ったりすると、真面目に危険。

>>506
いや70キロで走るということは、法定60キロ。
法定60キロになるようなとこはそもそも歩道ないし、横道もない。
合流道路からの合流気をつければいいし、80キロ以上出してる車が怖いから
先に行かせるよう気をつければいいだけ。

問題は法定50キロの国道。横道あるわ歩行者道路あるわ一車線区間はあるわで、
危ない割りに流れに沿ったスピードで走らないといけないのが問題。
そういうとこを60キロで走らんといかん状況はある。

ハイビームは眩しいし蒸発現象起きるから
頼むから切り替えを推奨してくれよ
馬鹿は車運転すんなよ

>>538

車間距離取ってればエンブレにはエンブレで対応できるが・・・・。

ハイビームは迷惑

ロービームでも見えた時に止まれる速度で走っていれば、何の問題も無かったと思うんだが

文章の意味も理解できずに常時ハイビームにしろと勘違いしてる馬鹿が次々涌いて出てくるな

なんというゆとりホイホイ＼(＾o＾)／

>>1
ハイビームが基本って始めて知った
昼間はライト消し、少し暗くなってくる夕方あたりからライトＯＮ（
ライトつけるときはロービームしかしたこと無いよ
見渡しが悪いところは通行人とかに気をつけるためや「車が通るので気をつけてくださいよ」の意思表示でハイビームにする程度だ
まじでハイビームが基本なの??？？？？？？？？？？？？？？・
夜とか対向車同士ハイビームしてたら眩しくて飛び出してくる通行人に気づくのに遅くならない？

>>538
車間距離はお前のさじ加減だろｗｗｗ
まあハイビームにしたら今度は車同士の事故が増加するだろうな

>>540
>>543
>>544
>>546
>>547

何ぬかしてんだこいつら
車間距離とってるんだよばーか
距離とっていても下手糞が
エンジンブレーキでブレーキランプつけないで
急減速して危なくないとでも？
バッカーじゃねーの？
マニュアルはブレーキランプ点灯しないんですか〜？
寝言は寝て言えよ？

>>549
538は、「ボクちゃん、運転下手なんです。」って宣伝したいだけだろｗ

しかしこの類のスレは毎回面白いな

信号待ちでレイトを消すのがマナーって思ってる人
結構多いのかね？

２ちゃんで悦に入って講釈垂れてる奴って笑える

>>538
追突する前に死ねよ

おや、同じIDの人が居る
そういえば車板でもそんな事あったな

>>560
エンブレで急減速やったら壊れそうだが

538 は馬鹿初心者。

>>560　>>461
嗚呼、あなたはパッシングされてるんですね。ハッキリしました。

ハイビームでうおっ！まぶしっ！で事故はどれくらいあるの

>>549
>>554
>>559
車間距離とってても
ヒヤッとするんだよ

ブレーキランプがつかない怖さわかる？
減速してる判断がこっちにはすぐに判断出来るの？
お前は
大丈夫かお前ら

暗くて前見えねーなら車なんて乗るんじゃねーよ

HIDのハイビームは目つぶし、あれ網膜に残光残って対向車下手すると事故起こすぞ。
普通のハロゲンでさえハイビームは眩しいのに、三重県警は常時ハイビームにしろと言うのか。
三重県警の人HIDのハイビーム運転しながら10秒見続けてみろ、事故起こすぞ。

>>538
定速走行をするにはエンブレを活用する
車間縮まったりいきなり空いたり、スピードが上がったと思ったらいきなり下がったりと、それは下手な運転。
登りになればアクセルをちょい踏んでスピードを維持し、下りはエンブレ利かせてスピードアップを抑える。

>>560のことは電柱さんに任せよう

>>560
だーかーらー…
おまいの車間距離の取り方とブレーキのさじ加減でどうにでもなるだろｗ

何で前の人間がおまいのさじ加減の都合を気にしなければならんのだｗ

対向車がいない時にハイビーム　　普通
対向車がいないのにロービーム　　ドアホ
対向車がいてもハイビーム　　　　キチガイ


でＦＡだろ。何３まで議論してんだよお前ら

>>560
お前エンブレの原理知ってるか？
急減速なんて無理なんだが？
お前の腕が悪いだけ。

>>560
軽トラとかで低いギアでムチャクチャ回転上げてまた急激に下げる人はいるよね
まぁでも、そんなレベルの低い人に釣られて同様に急加速しないこった

ID:1ETDsri+0がパッシングとバッシングされる理由が分かった。
自覚の無い最低最悪のDQNだからだ。

常時ハイビームって、所詮は街灯も無く、ライトも暗く、
自動車もほとんど普及してない時代の産物だろ。
未だに基本だの言ってる方がバカだよな。

ハイビ−ムにしたら、それが原因の事故も起こるだろうけどね。
そうしろと言うならしますよ。

まあ何だね・・・単純な連中の言うことはそんなもんだ。

基本ハイビームとか抜かしてるから
ハイビーム光線食らいまくり
無能ボケ警察

さっきからウザいやつ
お前さんの車間距離ってどれくらいだ？

>>538
車間取れよ、ボケ。

>>565
>>567
>>573

はい意味不明
明らかにおれは車間距離とってるのに
なんでおれが危険な運転なんですか？

エンジンブレーキで
ランプの点灯もしないのが危険でないとでも？

反論できないで煽るなんて
何なのお前ら

>>574
>>576
あのー

だからヘタクソがエンブレで急減速してんのよ
ガクンって

おれがやってるわけじゃねーの
止まったのかと思うぐらいの減速する奴いるぞ

>>567
ﾜﾗﾀ

車間距離をちゃんととっている後続車を危険に陥しいれる急減速を、
エンジンブレーキで実現。下手糞には絶対にできない高度な技だな。

ねえよ。

>>569
おまいさんは前の車との距離をランプでしか判断できないようだから
普通の人より車間距離20メートルは多くとらないとダメだよ

>>560はブレンボのエンジンブレーキ付けてんだよ

>>569
減速の判断がブレーキランプでしか出来ないのなら車に乗るのはやめた方が良いよ

右から突っ込んでくる老人って大体緑内障とかだろ？
首動かして両目で見てから道路渡れば良いのに

いつ規定された法律か？
>>1をよくよめ。

>>575
ドアホがあまりにも多いから。しかも、そのドアホが実際にはキチガイでも
あるという。

ハイビームとロービームなんて適当な呼び方をしてるからバカが誤解する。
正しく「走行ビーム」「下向きビーム（すれ違いビーム）」と表記するよう徹底を。

>>560
ランプで減速を判断してないで車を見るべきだね。
たしかにランプを点けない急激なエンブレは危険と思う。

こういうのって、日本人の文化に合わないよな

ハイとローの２進法なんて。

間を１０分割ぐらいして欲しい。

ID:1ETDsri+0みたいな人とが出てくると盛り上がるｗ

運転ヘタな奴って対向車が居なくて歩行者が居る時もハイビームにするんだけど
あれって馬鹿なの

>>583
いや、だからそれは車間距離が十分ではないんですって。
どのくらいの車間距離をとってるんですか？

車間距離の変動を常に意識していますか？

＞ID:1ETDsri+0
ひょっとしてお前愛知県民か？

エンブレで急減速・・・・Ｆ１カーかよ

おれはキープレフトが納得いかない　キープライトにすべき

エンブレ否定してる奴って運転下手糞な法則

当たってるだろｗ

それよりハロゲンランプって言うの？あの白くて糞眩しいライト販売禁止にしろよ
ロービームでも道の勾配によってはもろに顔に当たって眩しくて危ないわ
ノーマルの黄色いライトなら多少眩しい位で済むんだけど

>>583
だから何なの？
車間距離の原則は絶対に前の車に追突しない距離だ。

>>600
キープレフトの意味を間違って覚えてるクチだな。

赤外線にすれ。

>>583
オートマとかでセカンド入れたりすっとたまにガクンとエンブレきつく掛かったりするのもいるが
それだって含めて全然余裕で対応できんぞ。
そんなのにヒヤヒヤしてる自分の運転の方をどうにかすべし。

>>601
雪道で運転したことなんかないなw

>>571
HIDのハイビームってあったとは知らなかった。基本、下向きはHIDでもハイビームはHIDじゃないよね？

>>596
何が言いたいのかわからない
バカなの？

>>599
レースするような車はエンブレにはあまり頼ってないよ。

エンブレって言うより、アクセルワークでの速度調節でしょ？
幹線道路〜高速道路など一定の速度以上で安定して走る場合は
ブレーキなどを多用しないでアクセルワークで速度調節するって普通だと思ってたけど

>>583
今まで高速で走ってたのに、１速入れるとか、
それか1速か2速で吹かしてアクセル離すとかしなければそれはないｗ

でもな、おまいの車間距離が近すぎなんだよｗ

>>601
当たってるだろうな
パッシングされてる自覚ないみたいだが

>>583
それ、エンブレじゃなくて、前に回られた後でサイドブレーキ引かれてんだよ。

お前もうすうす感じてただろ？
そう、お前の運転は世間からとことん嫌われてるってことだ。

分かったら、さっさと免許証燃やして安らかな余生を送れ。
事故を起こしてからじゃ遅いからな。

仮に前の車が急ブレーキかけても対処できる距離が十分な車間距離だろ

なんだかとってもブレーキから香ばしい臭いがします

後ろからハイビームで煽ってくるDQN車

ハイビームで走ってる車に出会ったことないぞ
警察はアホだわ

大正時代の日本
http://www.youtube.com/watch?v=vvRQgqTJqlQ

>>580
それを食らったとしてもそれでも総合的に見ればハイの方が事故少ないってことだろ
警察もバカじゃない

あれだな、夜間の歩行は禁止。
でなきゃ街路灯をどんな小さい道でも40m間隔で設置しろ

対向車が1分間に1台もいないときに基本ハイビームは可能だし、
何台も来るような時は基本ロービームにしてればいい。
でも、数台来る程度の時が微妙。
面倒なので、基本ロービームになってしまう。

>>569
急な減速で前車との距離詰まっても離れる事できないほど近付いてる事になるね。
それ車間距離取ってるとは言えない、せいぜい2〜3メートル位だな。

フルボッコワロタｗｗｗ
釣り師なら相当の腕だぞｗ

基本ハイビームで対向車くると何も見えなくなります

いきがってる奴らしかいねーのな
車ろくに乗ったことねー奴らが調子にのってんなよ
胸糞悪いわこいるら
うぜえ

車間距離とっても危ないのい理解してないんだなこいつらってw
マジできめえ
しかもサイドブレーキとか抜かしてる奴までいるし
サイドブレーキとエンジンブレーキもわからないとは
マジでキモイ

モテモテだなｗ

嫌がらせにサイドを引かれるってあるらしいねｗ
あれじゃないの？ｗID:1ETDsri+0

>>625 意図どおりです。

>>34
>>269

エンジンブレーキ　普通の行為
サイドブレーキ　当たり屋

ほとんどの車がロービームなんだからロービームの車に轢かれる確率が高いのは当たり前だと思うのだが・・・

これ対向車や歩行者がいてもハイビームのままでいろってことなのか？

イエローヘッドランプ最強

>>626
今に追突詐欺に合いそうだなw

霧でもないのにフォグランプつけるのも何とかしてほしい。

パトカーですら点けているときがあるし。

>>626
ご冷静に。誤字まくりですよ。

ミドルビームで和解汁

多分>>583の車間は一桁w

エンブレ厨

車間距離とってれば安全w

ばっかじゃねーの
ブレーキランプって何のためについてるのかわかってるのかこいつら

時速６０kｍでエンブレかけられたらどうなるかわかってるの？
車間距離あってもこれが危険なことくらいわかるよね？

それくらいも理解できないの？

笑わせるな

ああ、あとこれも読んでみ

参考になるぞw

ttp://okwave.jp/qa/q5005980.html


お前らが異常だからwｗｗ

ハイビームでもいいけど、自転車とか歩行者に気がついたら、
ローに切り替えろよ。
眩しいんだよ!!

>>23
ハザード付けて左に寄って追い越させてから後ろからハイビーム

細い道に入ったらハイビームなんて当たり前じゃんｗ
飛び出してくる自転車とかもいるし危なすぎだろｗ

警察のその場しのぎ

ハイビームで走ったら勘違い殺人が起きるよ。

ﾊｲﾋﾞｰﾑにする事を始めて知った件．．．

>>626
おまいは本当に愛くるしいやつだなｗ

まさかID:1ETDsri+0はサイドはブレーキランプが点かない事をしらないのか

>>626
前を走る車がサイド引いて嫌がらせしてるか
エンブレしてるか判らない程のウンチｗｗｗｗｗｗｗ

対向車がめったに来ないイナカ：ハイビーム
対向車の絶えない都市部：ロービーム
よし、覚えたわ。

>>640
ブレーキランプの灯く急ブレーキならご対応頂けますか？

>>640
60？w

運転しなければ事故を起す事はないよ

ID:1ETDsri+0
真性気違いすげぇな。お前はさっさと免許返納してこい。

>>641
おまえは・・>>１をよく読め。
意味ねーだろそれじゃあ・・（わら

>>650
それでいいと思うよｗ

ジジババは暗くなったら出歩くなって啓蒙すれば問題ない。

>>626
毎日通勤で乗ってますが、交代なので夜も運転します。
ゴールド免許持ちですがあなたはゴールドにはなれないでしょうね。

>>640
エンブレってどういう時に使うかわかってる？ｗ

>>636
霧もそうだが、雨の時もつける。
酷いときは確実に。

ヘッドライトだけだと、路面で反射してよく見えないんだわ。

ID:1ETDsri+0は多分F1ドライバー

ライトを直視しないで左の路肩をみるんだよそうすればだいぶまぶしくないよ
ローのときはそのために左に向いてるよ

ハイビームで走っているパトカーは見たこと無いぞ。

対向車や歩行者がいる時はハイビームで合図、
それ以外はローでいいじゃん

いや、待てよ
彼は車間距離を30メートルはとっているが、その距離がほんのわずかでも縮まるとビクッっとする
超小心者ドライバーかもしれんね
それならすまなかったな

ハイかローしかないのか。真ん中ってないのかね。

>>665
いや、俺は彼がオートマ限定免許しか持ってないと推測しているｗ

17〜18年前、街灯が全くない山道を車で走ってて、ブラインドから現れた
乗用車がハイビームで、一瞬にして前方視界を奪われてブレーキで減速したが、
気が付いたらガードレールに車をぶつけた時があったな。
このときに道路上に人が寝てたら、全く気付かずに轢いてもいただろう。

>>1の発表をした警察って、ホントバカだよなｗ

>>651
ブレーキランプがつけば車間距離あればまだブレーキで対応出来るレベルだろ
ブレーキランプつかないと無意識に接近する恐れがあり
なおかつその車が急減速してるんだぞ？

「止まってるように見える」

まさにこういう減速する奴がいるんだから

ブレーキランプだけで判断する方が危ないわ。
大体こういうのが、ブレーキ踏んでからウインカー出すんだよな。

>>661
60で走って大丈夫？w

市街地でずっとローだけど別に良いんだよね？
街灯ちらほらの田舎の話でしょ？

>>669
おまえ良いから黙れ、運転危険なのは分かったから。

ハイビームで喧嘩になりました。

あーあ言い返せない奴らが調子乗ってるなあ
おれが挙げたリンク読んでおけよ〜


常識知らずのマナーもない連中が笑わせるなwｗ

ホーン使って譲り合ったり
高速で最後尾でハザード使ったり

それが当たり前と思ってるバカは
免許更新スンナ、
違反承知で使ってる奴が正解なんだよ

>>666
車の車種によっては、光軸の微調整があるタイプもあるけどね。
でも、これはあくまで人や荷物を乗せた場合に光軸を微調整するためのものだしな。

>>640
一応、６０キロで走るなら、６０メートル車間を開けろ。
…というのが基本。

なのに、おそらく、おまいが６メートル前後だから危険なだけｗ

前の車のブレーキランプだけ見て走るんじゃなくて、
前の車とそれより前の流れを見て、車間距離をそれなりにとって走れば済むｗ

>>669
それただの前方不注意だろｗ

>>668
相手の車も悪いけど、その程度で事故するんなら車の運転やめた方がいいよ。
君自身と世の中の為に。

事故原因をロービームのせいにする所が凄いな

だったら車メーカーに文句言えよｗ

今の時代はもうゆとり仕様のATが普及しきったせいで
エンブレを知らない馬鹿だらけだろｗ
エンブレの効果が最も発揮されるのは坂道の下りの時。

いるのですよ、この世には
急ブレーキより短い距離で止まれる凄腕エンジンブレーカーが！
と言いたいのか

物理学の法則も否定しそうだなw

切り替えが面倒くさいんだって。
センサーでやってくれないかなぁ。

100M先に届くパッシブ赤外線レーダーで人間キャッチしたら
自動的に前照灯でいいんじゃねーのか？
そっちのほうが人がいることがわかり易いと思う。

>>669
では、前走車がエンジンブレーキ多用するようなら車間距離を
いつもより多めに取ることをお勧めしますよ。

ご参考にどうぞ。Wikipedia エンジンブレーキ＞使い方
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD#.E4.BD.BF.E3.81.84.E6.96.B9

>>668

新着ネタ？

彼は深視力が無いのです
次回更新時は免許試験場又は警察署の更新の方にしっかり計っておいてもらいたい物です

普通車乗ってるうちは気づかないかもしれないけど
トラック運転すればエンブレがいかに大事かがわかるよ
ＡＴ限定免許しか持ってないＤＱＮがああだこうだ言うスレで言ってもムダだと思うが

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1417111519?fr=chie-websearch-1&k=2l.OlgH.70EykHBuHkZ9vSiOuw11FXl43LebWULZ0whvZu3dOZc.VdmsfdmI4G3W1b

↑時速６０kｍでエンジンブレーキしたんだってさ


お前らどう思う？


ないとか言ってたけど

ねえ、どう思うの？


ん？？？？？？？

一番怖いのは自分でバルブ交換でもしたのか光軸が狂ってる車だな
パッシングして注意すると報復してくる奴

>>685
対向車が来たらローにするのはあるけど
歩行者や自転車が眩しいっていうのは避けられないのではないかなぁ

ttp://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20091030A/

>>661
> ID:1ETDsri+0は多分F1ドライバー

ﾜﾛﾀｗ

>>667
俺もｗ

ミッション乗ったことがあれば、エンブレがどういうものか、どういう時に使うかわかるはず。

下向きで走るなっていってるんではなくハイビームが使える条件なら
こまめに切り替えた方が安全ですよって言ってるだけだよ

>>682
俺の車はＡＴだが正月にノーブレーキで山降りたぜ。

ATでも弱いがエンジンブレーキあるんだがなあ

>>680
いや、状況も良くわからずにそう言い切るお前も同じだと思うぞ。

暗い道だとハイビームはたしかに効果的だな
都心部だとライト点けなくても（点けるけどね）十分明るかったりするけど

ところで、渋滞しているのに後ろからハイビームのままで進んでくる車に
ハイビームだよって教えるにはどうしたらいいんだ・・・？
すごい圧迫感があるんだよなあ

>>691
オカマは掘る方が悪い
諦めろｗ

>>691
これオートマのじゃねえかw
こんなやついねえよw

ATだろうとエンブレは活用するけどな
エンブレ使わないヤツはMT・AT関係なく使わんのだろう

>>696
ATでも2速だとかオーバードライブ（だっけ？）でギア落せば
エンブレが利いて坂道を下れるだろうね。

＞大型2輪教習中です。
＞本日の教習所の教官のお言葉をそのまま転記します。
＞「減速の基本は　AT　MTどちらもブレーキだけ。理由はエンジンブレーキのみでは
＞均一な減速やとっさの減速が出来ないし、減速の加減も出来ないから。
＞飛び出した子供を撥ねないためにはエンストしてもかまわないからブレーキを踏め。
＞例外は長い下り坂、これはブレーキでスピードを殺してからシフトダウンを行う。」
＞「独りよがりの運転をするな、対向車や後続車には自分の意思を伝えて事故を防げ。
＞その手段は方向指示器、ブレーキランプと頭の動きだけだ」


さっき挙げたリンクからな

これ百回読んでおけよ〜

独りよがりの身勝手どもが

ハイビームもそうだが、雨や霧でもないのにフォグやバックフォグ点けてる奴を
何とかしてくれ。特にバックフォグはまぶしくて叶わん。

対向車に灰ビームにされると自転車乗ってるとき前が見えなくなって危ないんですけど

>>640
あなたの参考リンク，読めば読むほどあなたへの反論に思えるのですが・・・。

>>691
だからお前さんは普通の人より20メートル多く車間距離をとるで結論でただろ

>>682
降雪、凍結にもパフォーマンスを発揮するで候。

前見て無いだけだろｗ
ちゃんと見てたら付いてなくても何となくわかるぞ

エンブレ使うなとかいう奴がいるから
トラックのエアブレーキでブレーキランプが義務化されたんだな
あれうざいからなんとかして欲しい

>>703
1〜5まで全部活用するぜ。

>>691
3ATとかならあるんじゃね？

対向車が無ければハイビームにするが
そんな状況は少ないからな
対向車が来たら減光する決まりになってるし
それより必要も無いのにフォグランプを点灯させてるヤツ多すぎ
オレは霧が無いかぎりフォグランプは点けない。

>>701
いやいや、オートマでエンジンブレーキする奴いくらでもいるぞ
何んかしてるの？
ていうかマニュアル車限定で言ってるわけじゃねーし
そんなのも理解できないのかこいつら

>>704
フットブレーキだけより、エンブレも組み合わせた方がとまるのをご存じ？

>>704
それってエンジンブレーキを減速のにもために使うなってことだろ
エンジンブレーキの使い方知ってる？

>>709
おいらは雪がめったに降らない地域の人間なんでそういうことはあまり知らんかった。
教えてくれてサンクスです。

ここで息巻いてる様なやつらが自分の運転が下手って事に気づけば事故は激減するのに。

可哀想な位馬鹿だなw

対向車のハイビームで前が見えなくなるからやめてほしい

>>690
荷物積んで重くなるし、エアはオイルと違って効きが急なのもあるからね。

>>691
その参考リンクから抜粋です。
＞　高速道路で意味のないブレーキランプ点灯は渋滞になる要因の一つ


>>704
＞　理由はエンジンブレーキのみでは均一な減速やとっさの減速が出来ないし

あれ？急減速って言ってませんでしたっけ？

バイク乗りだが
ハイビームうざすぎ

>>704
お前は下り坂運転したことないんだなｗ

>>699
ルームミラー角度を大げさに弄る・・・とか？
相手によっては嫌がらせに取られるかもしれないが

>>699
電光掲示板を積む

はあ〜一般論で

エンジンブレーキでブレーキランプがつかないのは危険　　　の要素で

広まっているのに

それを絶対的に認めない奴がいるんだな

こういう奴の後ろを走らなきゃいけないドライバーが可哀相だわ

ハイ、ロー切り替えの操作が忙しくなって余計事故が増えたりして

>>698
街灯の無い山道走り慣れてると分かると思うけど、ハイビームの対向車が来てたら
どんなRのきついカーブでも事前に気がつくんだよ。そしてそういう場合には相手が
バカでハイビームのまま走り続けてくるって事も頭の中に入れて運転するんだよ。
そんな事も臨機応変に出来ない奴は運転するなって事。

対向車がハイビームだと、歩行者見えないけどいいの？

車のライト、ハイビームにしていれば事故は避けられた

判決文書いた裁判官は多分無免許。

どうも、真っ赤な顔してエンブレに文句言ってるアホは、
自分が貼ったリンクすら碌に理解できてないらしい。

( ・∀・)∩　ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━ム

>>728
多分おまいの後ろを走ってるドライバーが一番ブチ切れてると思う。

むしろ年寄りは門限を5時までにすることを義務づけた方がいいんじゃないか？。

>>728
だからさ、ブレーキランプつかないほうが危険ってのは誰でも知ってるわけよ
論点はそこじゃなくてそういう止まり方されても十分対応できる車間距離とれって言ってるわけ

高齢者が夜間外出控えた方が早い

急な坂でも速度落ちるんだから
速度落ちるときはブレーキランプ付くって思い込みしない方がいいんじゃない？

ハイビームにしたら今度は別の事故が増えそうだなｗｗ

>>728
フットブレーキ以外の減速方法を知らないお前の前を走る奴は不幸だな。

なんだかんだで一番ウザイのは一般道路でブレーキをやたらと多用する奴。
こんな運転をする奴の車の城は走りたくないし近づきたくない。

内心間違いをわかってるのにまだ認めない奴がいるんだな

ほとんど逃げていっただろ？

早く認めて尻振って逃げろよ
ボケどもが

エンジンブレーキって何処にあるんですか先生
僕の車にも付いてますか？
ドライバーがエンジンブレーキを使おうと勝手じゃないのそんなことを気にするなよ

>>735
だからよくパッシングされてんだよコイツ。>>461

>>704
大型バイクのリヤブレーキなんざオマケだよ。
急制動はフロント。

>>728
CVT車乗ってみればエンブレの大事さがわかるよ。
マジで全然きかないから。

>>728
お前圧力かけられてんだよ
嫌がらせされているんだ

>>743
ほとんどの人が残ってると思うけどｗ
いなくなった人はただ飽きただけと違うか

>>743
> 内心間違いをわかってるのにまだ認めない奴がいるんだな

すみません、噴き出しました。助けてください。

ID:1ETDsri+0

|　大漁ですねw　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

最近、ﾁｬﾝｺﾛ製後付けボンビーHIDの眩しいＤＱＮが多て困るんだが。

>>737
必要以上の車間距離とる必要性はない

前に走ってる車両がエンブレ厨とかすぐにわかるわけないし

>>704
それに出てくる大型二輪免許持ちだが、
二輪免許試験の項目にある急制動は
車両停止直前までクラッチを切らず、
最大限にエンジンブレーキを活用し、
前後ブレーキと共用して止まるのは常識なのだが・・・。

むしろ、急制動開始時にクラッチを切ろうものなら、
仮に規定どおり止まれたとしても失格（減点）される。

アクセルワーク出来ずその上車間距離取らない、前車を煽るような運転。
前車の運転手切れるでサイド引かれる又はエンブレで車間距離詰まる。
自分が悪いのに人のせい。
典型的な自己中運転ID:1ETDsri+0

よっぽど事故件数増やしたいんだろうなｗ
ねずみ取りの成績が悪いのかな。

>>753
はぁ？

>>753
分かった時点で車間距離を開けたら問題解決でしょ
いつまでも張り付いてるからフットブレーキ多用して燃費悪くしてるって自分で書いてるようなものなのに

うわ！
>>743は、ID:1ETDsri+0への煽りじゃなかったんかい！

しかしあれだ、
基本ハイ＝常時ハイと勘違いしてる馬鹿が延々涌き続ける流れを
一刀両断してくれたID:1ETDsri+0はある意味救世主と言っても良い。

>>753
エンブレ厨か否か分からない場合は車間距離を十分に取ってください。
それは必要な車間距離です。

おいおいハイビームが基本だってことは教習所で習ったはずだろ？

頼むから年よりは夜間早朝は反射材ついた服着て外出してくれよ
予想もしてない時間帯に黒っぽい地味な服着てぬらっと唐突に出てくるから住宅街でも怖いわ

>>753
十分≠必要以上

>>755
はい、妄想乙

車間距離とってるって言ってるだろうがw

もう作り話でっち上げないと反論できないみたいだなwｗｗ

>>761
だからいつでも必要最低限の車間距離は維持してるの
エンブレ厨の場合はその車間距離よりもっと車間距離開けないと
マジで危ないからな

道路の凹凸なんかで対向車のライトが一瞬上を向いただけでも
すげえ眩しくて危ないのに、「基本ハイビーム」とか馬鹿かよ

対向車やバイクは堪ったもんじゃない。
違う事故が増えるんじゃないのか？

街灯や信号機で対応すべきだと思うけど、予算が厳しいのかな。

後続車のハイビームが眩しくて、でかいトラックかなと思って左に減速して追い越させたら軽だった。

「基本ハイビーム」という言い方がいかんな
誤解を招く
>>762
昔はそんな事は習わなかった
むしろ基本ローと習ったと思う

>>742
×　車の城
○　車の後ろ

>>762
そうだった記憶がある気がするけど、免許を取ってすぐの深夜のドライブで
ハイビームを戻すのを忘れて対向車の大型トラックの運転手に怒られたのが今でもトラウマ。

>>765
必要最低限の意味わかってるか？

まぶしいｗ！！

>>764
法的に速度で必要って言ってるんだけど？
任意で十分とかぬかしてんじゃねーよ

言っておくがおれは煽ったりはしないし
ムカつくけどめっちゃ健全なドライバーだからなおれは
だからこそ身勝手なエンジンブレーキする奴はムカつく
うぜええ

>>753
前を走ってる奴がエンブレをかけないだろう運転だな
エンブレをかけるかもしれない運転をしないとね
それとヒヤッっとしたんだから必要性はあったでしょ

素朴な疑問；パイビームとチクビームの違い

>>769
昔だけどな

>>765
十分な車間距離とってるのならここでキレぎみの不満を書き込むこともないはず
誰だって速度不安定な挙動不審な車からはさーっと離れて回避してるんだから
お前はいつまでも危ない距離で張り付いてるからフットブレーキで燃費悪くしてるんだろ

ハイビームばっかりだと間違いなく事故が増える

>>771
キチガイのようだからもうスルーしよう

>>770
１０ｔ超えのトラックの運転席まで照らせるハイビームは無いから別の理由だろ？

ブレーキランプはアイシテルのサインにしか使わないのが
真のミッションドライバー。

>>741
後ろを走るやつも不幸だ。

わざわざ前との車間つめて走ってすぐちょこちょこブレーキ踏むやつほど怖いものはないｗ

なんだか無理矢理こじつけたように思えなくもないなあ
街灯なし対向車なしで基本ハイビームなら分かるけど…
法律云々で言われても実態に合ってないものを根拠にされると、ちょっと
パトカーはちゃんと基本ハイビームで走ってるのか？なんて疑問も

おらおら何お前らレスの速度弱まってない？
大丈夫か？なあ？

反レスﾏﾀﾞーーーーーーーーーー？

>>6
対向車とすれ違う時はロービームってやってたら、ハイビームにする機会がなく無い？

>>82
この事から，交通事故を起こさせないための対策がいくつか考えられる．

運転免許所有者は毎朝 松坂牛ステーキまたは伊勢うどんを食べる事を義務づけるべきである．
(そのためには，運転免許を持つ人全員に対して，国からの補助金の交付やステーキ・うどんの支給がなされる事が望ましい．)
また，女性に限り，皆トップレスないし全裸で走行するべきである．

>>783
じゃあ、釣りだと言ってくれ

>>780
確か自分側は平坦な道で対抗側が坂からちょうど上がりきる場所だったから
相手からしたらちょうどまぶしかったんだと思う。
トラックのおっちゃんすまんかった。

ハイビームの車はいったん前に行かせて後ろから同じ様にハイビームで照らしてやると止める

ID:1ETDsri+0は超一流の釣り師…じゃなくて真性。

>>781
＞ブレーキランプはアイシテルのサインにしか使わないのが
＞真のミッションドライバー。


あーこんなこと言ってる奴らが
エンブレ正当化してんのね

話はわかった

ここのスレでエンジンブレーキが性能がとか抜かしてる奴らって
ブレーキランプ見て運転してるおばちゃんとかが
減速に気がつかないでぶつかったりしたら
マジ切れするんだろうな

>>789
そう思わせてこそ一流の釣り師

>>786
おぬし！
元の流れに戻さないよう頑張ってるID:1ETDsri+0のお心遣いが分からぬのか！？

警察って免許持ってないの？

>>781
そういう奴の後ろたまに走るけど、怖くて仕方ない。
後、クソ狭い道で後ろぴったり引っ付いて来る車とか。

>>785
書き落としてるから訂正してあげます

「運転免許所有者は毎朝 松坂牛ステーキまたは伊勢うどんを食べる事を義務づけるべきである．
(そのためには，運転免許を持つ人全員に対して，国からの補助金の交付やステーキ・うどんの支給がなされる事が望ましい．)
また，若く美しい女性に限り，皆トップレスないし全裸で走行するべきである．」

対向2車線でハイビームなんて危ないだろ。センターラインに遮光板すらないのに事故が増えるだけ。

ハイビームにしても良い条件が解らない人がいるみたいだね
釣りなのかバカなのかよくわからんよ

俺もID:1ETDsri+0みたいな奴に後ろに張り付かれてた事あるけど
接近されたり急に減速して離れていったりで、落ち着かないから
脇によって追い越させてやったよ

対抗にハイビーム当てられると光で人が消えるって教習所で習わなかったの？
最近の若いもんは全く・・・・・・・・。

>>773
６０キロで走ってて６０メートルも開いてれば急ブレーキ踏まれたって余裕だろよｗ

エンブレしてる連中って

ブレーキランプ見て運転してるおばちゃんや若い女とかが
減速に気がつかないでぶつかったりしたら
マジ切れするの？

ねえ？

車間距離とってねーお前が悪いんだろ？とか言ってさ

>>790

> ブレーキランプ見て運転してるおばちゃんとかが
> 減速に気がつかないでぶつかったりしたら
> マジ切れするんだろうな

それしますｗ　おばちゃんだったのですか？

>>783

>>723 へのコメントを頂けますと幸いです。

ハイビームしてるやつが死ねばいいのに

最近では絶滅寸前だったんだがな、まだこれほどの釣り師が何の野心も持たずに隠れていたとは・・！

>>799
誰が対向車のある時にハイビームのままでいろといった。。。

>>801
釣られてやるが、追突の過失割合って知ってるか？

警察も大変だよな日本語が理解出来ない人もいるからね
警察に電話して納得いくまで教えてもらえよ
その時に１１０番はダメだぞ

>>801
ていうか、お前みたいな奴は挙動で分かるから
先に追い越させてから、安心して運転するよ

ｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞ中対向車にハイビームされると異常に腹が立つんだが。
三重には絶対住めないな。

ハイビームにすると、対向車がハレーションで歩行者を認識できない。

>>800
急ブレーキとエンブレは全然違いますが？

根本理解できてないんだなお前は

>>806
はあ？
じゃエンブレはまったく悪くないって思ってるの？


普通にフットブレーキしてれば起きない事故が
エンジンブレーキで起こっても平気なんだ？
へー

すげーや

>>790
狂おしいほど愛くるしいおまいはすぐ釣れるなｗ
ちゃんとメシ食えよｗ

>>801
お前さんは法律上どっちが悪くて裁かれると思う？

>>790
あなたはそのブレーキランプ見て運転してるおばちゃんと同類ですｗ
つーか、１度危ない目にあったら気をつけようとするのが普通じゃないのか？
自分は変わらず相手が変わるべきってのは運転の危機管理としてどーなのよ

>>798
>>接近されたり急に減速して離れていったりで、落ち着かないから

そいつID:1ETDsri+0本人だったんじゃねｗ？
スピード狂で煽るような走り方するやつは運転もそれなりにうまいことが多いから
多少減速や加速したところで常時ぴったりくっついてくるだろ。
距離が開いたり縮まったりするのはただの下手糞でしかないと思うが。

>>806
急に減速する方が悪い！
私は悪くない！
って言う連中なんじゃないの？

>>807
正直こんな次から次と涌いて出てくるほど読解力の無い日本人が多いとは思わなかったぜ・・

三重みたいなド田舎は対向車なんて30分に一台あるかないかだからな

>>801
オレなんかくっついて来たらわざとエンブレするよ
追突したら100％追突した側の責任になるから

ハイビームはハイビームで他のケース事故が増えるんじゃないか？？？？

うわ！
>>759は、煽りに反応してんのかいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>811

> 急ブレーキとエンブレは全然違いますが？

びっくりした！

>>811
悪くないよ。
道路交通法調べて見たら？

前後からハイビームあてると真ん中に居る人は消滅しちゃうね

俺の知り合いはハイビームがマブシイって腹を立ててたな、歩いていたけど。

>>820
フラッシュ現象による事故は多いよ
光が強すぎると視界から障害物が消えてしまう現象が起こる、そして気付かずに突っ込む。

>>824
ビーム熱で溶けちゃうからな

眩しすぎだろ

>>765
車間距離取って転がしてるんなら、前の車の加減速、彼我の相対速度は前見てりゃ分かるだろ普通。
オートマでもＤレンジから落とせば済む。
その程度の運転技術も無いのにクダ巻くな、クズ。

まあ、バカが沸いてくるね
歩行者も、自転車も対向車も前にも車がいない時はハイビームにして
視界を確保した方が安全ですよ

年寄りの服装が悪いよな。どう考えても迷彩服。
あと、左右確認しないで道路横断しようとするババア。トラップとしか思えん。

>>808
だから煽ってないって言ってるだろ？
おれは基本
「譲り合い」、「思いやり」運転してるエコドライバーだから


>>819
お前そういう思考で何を正当化しようと思ってるの？
他の人傷つけて何が楽しいの？


いや、お前らとは話が噛み合わないわけがわかった
もうレスしなくていいよ
おれもレスしないから

なんか…車板で嫌われ者の自称運転うまいバカ女が
紛れ込んでる気がする

>>830
オレの行動範囲でそんな状況まずないしｗ

>>809
それが嫌なら夜中にジョギングするなよ。

>>819
あまり行儀は良くないけど俺も車間取らないヤツにはエンブレかます。
危険のない程度にだけどね。
これで大体は開けてくれる。

>>832
エンブレを知らないエコドライバー？w

夜間基本ハイビームって常識じゃなかったのか！
って書き込もうと思ってたら既に流れが全然違うところいっててわろた

>>820
俺もそう思う

光が直撃して視力を失うと足元がわりと危ない
自転車乗ってる人ならよろけて他の人に接触したりとかあるかもしれない

と言うか、これから先の良い実験台になる感じかな
ハイビーム走行だとどんな影響が出るか

「安全な車間距離をとってるのですが
気がついたら危ない車間距離になってました」


さて問題です
何でしょう？

>>837
「私の車は軽自動車だからエンブレなんてついてないのよ！」
と真面目に言い放ったババアなら知ってます

>>831
日本人は地味な服を着すぎだよね
日本人の趣味なんだろうけど
車の色も地味ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

>>832
それは煽られて譲るのではなく危険回避かと思います。
ようやくご自覚されたようですね。

お疲れ様でした。

>>840
脇見運転･･･かな

>>809
反射するタスキとかいろいろ身につけたほうがいいよ。
ライトつけていても歩行者は見えにくいから気付いてないのもあると思う。

>>832
そういわずに
>>813に答えてくれよう

ttp://news2.2ch.net/liveplus/kako/1029/10299/1029938298.html

＞【社会】故意に急ブレーキをかけ衝突...静岡★2

＞1 名前： 似非リーマンφ ★ 投稿日： 02/08/21 22:58 ID:???

＞静岡県警島田署は21日、時速約80キロで走行中に故意に急ブレーキをかけ、
＞後続の乗用車の運転手を意識不明の重体にさせたとして、殺人未遂の疑いで、
＞静岡県島田市本通、運転手、山内俊明容疑者（31）を逮捕した。　山内容疑者
＞は「後続車にヘッドライトをあげられたり、対向車線にはみ出すなどあおられ
＞て頭にきた。けんかを売っているのかと思った」などと供述しているという。
＞記事全文：http://www.sankei.co.jp/news/020821/0821sha120.htm

＞(　´�D｀)ノ＜　前スレはこちられす。↓
＞http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1029931458/


はい、前方車が逮捕されてますが？？
道交法でも問題ないんですかー？

特にわざと減速するとか論外だろ

>>837
下り坂ではころがってんじゃね？

>>834
そういう人はロー主体で使ってりゃいいだけ。
誰もロービームを使う場面でハイにしろななどとは一言も言ってない。

昔、ハイビームが眩しいと言う理由だけでＵターンして運転手捕まえて殺した事件があったんだぜ。

田舎の一本道で対向車もいないような道路でなんで年寄りが急にいるのって話だよな
たまにそんな田舎行ってみたいな　

対向車がハイビームだと前見えない。
ハイビームの車に後ろ付かれるとドアミラーたたみたくなる。


>>743
道交法じゃなく教習所レベルの話なら、お前が「かもしれない運転」をすればいいだけじゃねえ？

「前の車がエンブレで減速するかも知れない」

すぐ前の車じゃなくて、もっと前の流れも見れば
前が詰まって減速するくらいのエンブレじゃイラつくことも無いよ。


ちなみに皆さんは、飽きたので尻振ってどっか行ったみたいですね。
ケツまくって逃げた人なら>>832にいるみたい。

都市県は基本ロービーム
田舎県は基本ハイビーム

それくらいにしてくれよ、めんどくせーし

やっぱり>>801が決定的かなあ
自身の交通法規の理解度を晒しちゃってるもんな
最低でも基本認識は共有しないと議論がかみ合わないってて事だね

>>842
全ドライバー人口のうち、エンブレ知らない人は３割はいると思う
いやマジで

>>847
その事例はあなたの好きなフットブレーキかと思われます。

>>847

減速と急ブレーキの違いわかる？

>>1
>交通法規では走行中は上向きの「ハイビーム」にするのが基本。

マジ？そんなん教習所でも教わらなかったんだが・・・

夜は反射板つけてるの義務化してくれたら1番いいんだけどな。
つけてないのが事故ったら、そいつも悪いってなれば
みんなつけると想うんだが…

>>847
ただの喧嘩だろうが、馬鹿だな。

あ…ありのまま　今起こった事を話すぜ！
『おれはやつの後ろで車間距離をとっていたと思ったらいつのまにかぶつかりそうになっていた』
な…何を言っているのかわからねーと思うがおれも何をされたのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…催眠術だとか超スピードだとかそんなチャチなもんじゃあ断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…」

関係ないけど
どうしてさいきんは車の色はクロが多いんだよ特に若い人達
その上に薄暗いのにライトは点けない
ふくろうみたいだよね　教えてよ

>>855
排気ブレーキをしらなくて族扱いされるトラックもいまふ。

渡りきれないのに道路横断しているのだからどう考えても老人が

周りの状況によってローとハイ使い分ける技術はまだないのか。
人認識するシステムより技術的には簡単な気がする。
気がするだけ。

>>856
>>857

いや、話そらさないでくださいよ

さっき過失は完全に後続車だって論じてたじゃないですか
ねえ？

レス抽出してあげようか？
ん？？

>>840
速度

やばい乗り損ねた

歩道を歩いているとき、対向車がハイビームするとまぶしいから辞めてくれ。

>>851
田舎ほど高齢化が進んでいるって知らんのか？

おおい、故意に急ブレーキとエンブレの違いが
わかってないバカがいるぞー

>>840
ゲイバー？

>>866
事故の過失割合と殺人未遂の違いわかる？

ポリ公が来たらハイ、ビスコいやビーム

なんか以前も同じ事件を引き合いに同じようなことを主張してた人いたけど
意図的にとか陥れるためにって要素が裁かれるんであって
全身全霊全体重をペダルに掛けた急ブレーキであっても、それ自体が違法という事は無い

目にあたえる影響も公表するべし。
視力低下は全ての戦いに於いて不利

>>874
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良くわからないんだが、結局争点は、
エンブレの正否なのか？
エンブレってそんな特別なものだったとは。
速度調整とか、使うの当たり前でしょ。

ところで、車間６０mとかいってたやつに効きたいが、
お前は自車の後方にも６０ｍ車間取ってるのか?
そうでないなら、安全上あんまり意味が無いぞ?

>>847
お前のやさしさに全米の俺が泣いた

806 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 20:58:47 ID:ahIPxnbYP
>>801
釣られてやるが、追突の過失割合って知ってるか？

823 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 21:02:26 ID:ahIPxnbYP
>>811
悪くないよ。
道路交通法調べて見たら？

↓

＞【社会】故意に急ブレーキをかけ衝突...静岡★2

↓

860 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 21:13:01 ID:ahIPxnbYP
>>847
ただの喧嘩だろうが、馬鹿だな。




何にもわかってないのに口だすから
恥ずかしいレスしなきゃいけなくなるんだぞwｗｗ

>>866
馬鹿はそろそろ死ねよ。
例外の意味分かるか？

>>847
どうでもいいが急ブレーキって書いてあるから
フットブレーキかサイドブレーキかと思うが…

夜中に黒のハイブリッド,ライトつけずに走ってステルス

>>853
むしろ基本って言い回し自体がもうやめるべきなのかもしれない。
ケースバイケースで各々ローとハイをしっかり使い分けて安全に走りましょうで良いと思う。

本当はわざわざ基本って言い回しやめなくたってこんな事くらい当たり前の話だって
理解できなきゃオカシイんだけどもな・・・。

>>875
バカに限ってああいう珍しい事例を出してきて、鬼のクビ
取ったように言うからね

高速道路における急ブレーキは確かに前の車に過失生じる
ケースが多いんだが、一般道路の場合、それを回避できる
車間距離を取ってない後続車が悪い、ということになるからね。
子供の飛び出しとかで急ブレーキなんてざらだし。

ＬＥＤだかＨＩＤだか知らんが、
最近の眩しいライトを禁止にしてくれ。
話しはそれからだ。

>>880
追突の意味も分からないんだw

>>866
いや、だからエンジンブレーキでできる減速はフットブレーキほど急激ではないですよ。
通常の速度制御の範疇のエンジンブレーキで追突されるような場合は苦情を言いますよ。

危険運転は罰せられます。エンジンブレーキに対応できない車間距離も危険運転ですよ。

知り合いが駐車場に止めててぶつかられたのに
なぜか3月ももめてたのは　ID:1ETDsri+0　みたいなのが
相手だったからか。

乗ってないのに動いてたとか言うとか言ってたが。

>>837
http://ryuseigoo.up.seesaa.net/estima/DSC01096.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/963/27/N000/000/000/20080414080505.jpg
http://www.y-s-auto.com/file/22/img_0996-1.jpg
http://junta-enviro.blog.ocn.ne.jp/seasons/images/dscn1088.jpg
http://www.autorise.net/audi0902.jpg

>>873
あのね、車の事故が死に直結するくらいわかるよね？
後続車に急低速して衝突させるのがどれだけ危険かもわかるよね？

>>882
このケースは確か、フットブレーキによる急ブレーキだったと
思う
ダンプだったはず
後続車がダンプの下にめり込む形になって前方が潰れた

>>880
おまえうざいしスレチだから消えろよバカ

車間が無いのがわかってて事故が想定できる状況に故意に踏んだのが問われてんだよ
さっさと氏ねよ低脳ｗｗ

二輪車とロードバイクのユーザとしては止めてほしいな、これは。
光軸調整がずれてるハイビームは殺人光線に近いぐらい危険だ。
何考えてんだ三重県警。

蒸発現象ではねられる人が増える。

◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に54本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262294289/

DQN歩行者・バイク乗りはがんがん轢かれてください。

>>894
>「対向車や前方の車に迷惑が掛からないよう、小まめに前照灯を上と下に切り替えてほしい」

当然だけど、バイクや自転車が対向にいても同じだぞ。

ID:1ETDsri+0

480 位/16154 ID中

暇なの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>881
都合が悪くなると例外扱いですか？

すごいなお前wｗ

>>888

はいはい下手くそな奴のエンジンブレーキは
一気にギア落としてマジでカックンってなるの
目の前で前方車が一瞬静止したようにみえるあの怖さ見たこと無いだろ？

しかしわざわざこんな事例を用意してるなんて、用意周到な馬鹿だなw

>>865
エアバッグ、ABS、４WS、オートライトレベライザ、etc.etc.
様々な安全装置、便利アイテムが装着されてきてるけど、
肝心の操る「人間」が退化してきてるから無駄だと思う。
最近の「ドアミラーウィンカー」だって出さない人や
曲がると同時に出すバカが多いし・・・。

>>869
何処見て歩いてるんだ？

>>900
では60km/hで走行中は車間距離を45〜60km取ることをお勧めします。

>>847
うーん、まず故意かどうかが違うし、そこまでの過程も違うしこんな極端な事例持ってこられても・・・
一般的には後ろから追突したほうが悪いのですよ
またひとつ勉強になったね

最近はロービームでもやたら明るいだろ
下手すりゃフォグランプだけでも眩しいのまである
これで常時ハイビームなんて対向車にケンカ売ってるようなものだぞ

>>903
夜道歩いてみるとわかるが、ハイビームの車くると
マジにまぶしいよ
だから俺は夜道ハイビームにしてても、歩行者がいたら
通りすぎるまではローに落とすようにした

>>900
お前も減速すれば良いんじゃないか？

エゴドライバーがどうしたって？

>>907
それでいいんでないの
臨機応変
ローにしたら少し減速するとか
別な歩行者の存在をも逃さないように注意すれば

自分の知能の低さを公表してるわ
きりがないからもうこれで終わりにするわ　
何があってもハイビームで運転しろって言ってるんじゃないことに気付けよ

>>900
そんな車よりも、いきなりフットブレーキ踏んで
急に速度落とす車の方が圧倒的に多いぞ…
特に曲がろうとする奴。
ブレーキ踏んでからウインカー出しやがるのが殆どだ

>>909
エゴの間違いですw

>>1

まぶしーやろ。対向車がハイビームしてたらパッシングしまくるやろ。
歩行者は車道を横断する時は左右を確認してわたる以外防御策は無いぞ。ひかれたら何を言っても後の祭りだから。うちも子供いるから横断に関しては常日頃からよく言ってる

市街地はまぁケースバイケースで。
高速道路はどうしたらいいわけ？
基本的に車間距離は100mなはず。
だから常時ハイビームでも問題ないはずだ。
しかし問題点は先行車じゃなく対向車。
照射範囲（幅方向）ってどれくらいなんだろ？

アレだ逆エアバック開発すればいいんだ
前方がクッショッンになるような奴

それで吹き飛ばされて死んだ場合は知らないけどな

しまったw

地吹雪でハイビームにすると何もみえません

これは解釈がおかしいと思うがなあ
乱暴な子供の全員が暴力的な番組を見ていた
みたいなものだろう

>>905
そういう事例があるの知ってたのはおれなんだけど？
お前が言ってる妄想で何が
一つ勉強になったね（ｷﾘｯだwｗｗｗ

後続車に１００パーセント過失があるわけじゃないのはソースで示されたのに
何ぬかしてんだかwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あ〜あ、まともに論じてるおれが馬鹿だったわwｗｗ

ID:ahIPxnbYP
ドンマイw

住んでる地域によって感覚、受け取り方違うんだろうな

地方・田舎だとハイビームじゃないと危なくて危なくて
街灯一本ない、正真正銘の真っ暗闇。
んで歩道なしでしょ
そこを年寄りがヨロヨロ歩いてると思いねえ

人にもよるが50km以上だしていたら、かなり危険信号です
反応間に合いません

交通量がまばらで街灯も少ない、薄暗い郊外の道路でやるなら同意だが
そのまま幹線道路までやりそうで困る

東京とちがって地方は暗黒の道だよ
ハイビームどころかラリーカー並みに複数のライトが欲しいほど

>>920
だから追突の定義は？

ほとんど自殺志願みたいな老人とはいえまぁ轢いちゃったら悪いの運転者だしなぁ　従っておけば？
パト見かけたらさらに光量倍増で
くれぐれも三重限定でな

>>918
吹雪でハイビームが必要なほどスピード出す方がおかしい。

まぶしすぎて目がくらむ
うざすぎ

＞819 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 21:01:46 ID:yO4ZZz8s0
＞>>801
＞オレなんかくっついて来たらわざとエンブレするよ
＞追突したら100％追突した側の責任になるから


ねえねえ
お前ら↑このレスも悪くないと思ってるの？
道交法上でさあ
どうなの？？

というかさ

これおかしいよね？

だって、ハイビームが基本というのなら、なんで車のヘッドライト
のデフォルトの設定がハイビームになってないの？
わざわざ、ハイビームにしないといけない設計になっている。

さらに言えば、ハイビームだお　なんて表示まで出る。ロービーム
が基本っていうなら、そもそもヘッドライト付けたら常にハイビーム
であるべきで、ロービームにわざわざ変更する仕組みにする　つまり
逆の仕組みにすべきなのである。

そして表示は今はロービームだよとすべきなのだ。だがそうなってい
ない。はっきりいって、ハイビームが基本なんてあとから付けた理由
であり、そもそも、夜道は飛ばさなければいいだけの話。

昼間からハイビームにしてるキチガイをなんとかしろ

>>929
だから追突の定義は？

>>924
確かに。
何でここに明かりねえんだよ
ってのが沢山ある。

>>932
お前みたいなカスがまだレスもらえると思ってるの？w
あんなカスレス連発してまだよくスレにいれるよなあw
ウケるんだけどw

>>920　ばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

当たり前のことだけど
自分の安全は自分で考えて運転する
もちろん周り（対向車、前の車、後ろの車、自転車、歩行者、動物など）の安全も

>>927
おまえぜんぜんわかってないなｗ
スピードとか関係ねーんだよｗ

吹雪で前が見えにくくなってきたのでもう少しよく見えないかとハイビームにする
するとさらに見にくくなってアセるんだよ

免許持ってればほぼわかるケース

>>929
道路交通法において追突時における、前を走っている車の
過失が認められる場合は故意の急ブレーキと定義されている。
つまりエンブレは急ブレーキではないので、追突された場合
過失対象から外される。
ちなみにやむを得ず急ブレーキした場合も過失対象外になっている。

曇りで吹雪いてると何も見えない。関係ないけど。

対向車がくるたびに下げるとかめんどくさすぎる

対向車からハイビーム喰らったら歩行者見えなくなるって

>>931
ほっとけよ。昼間だと全然眩しくないだろ。

>>922
結局状況しだいであって、>>1の様になんでもハイビームってはやっぱりまずいよなあ。

>>937
戻せばいいだけだろｗ
焦るって事は初心者丸出しｗ

>>929
そろそろ最初の「燃費節約のためにエンジンブレーキをかける奴批判」に立ち返ったら？
燃費節約のエンジンブレーキって後続のお前を脅かすんだろ？

>>937
初心者にありがちだよね

>>943
>>1をよく読めｗ

トラックの後ろでハイビームにしたらまじ殺されるぞw

かなりめんどくさい
ビームの切替楽にならないと普及しにくいだろ

>>924
田舎だろうと適切な速度で運転してればヘッドライトだけで十分だよ。

>>937
そこはフォグにするべき。
フロントガラスが汚れてると乱反射してさらに見えなくなるから気をつけて。

雪道怖いよね。

>>938
だからあさっきのソースも道交法でいう例外が生じたよね？
故意でエンブレかけたって発覚したらどうなるの？って聞いてるのよ
普通に考えたら間違いなく過失追求されるんじゃないの？

>>949
指一本だろうがｗ
おまえウィンカーも出さないのか？

>>924
地方の場合、街路灯の整備が公務員のバカ高い給料のせいで
削減されているから、そういう道の場合には、ボルトオンで
ヘッドライトの他にフォグランプ（黄色）を装備するといい。

昔の車は結構、フォグランプを別途装備していたりしたもんだ。
最近では高級外車に於いては標準装備されていたりする。ハロゲン
ランプみたいにバカ見たいに明るい奴がね。

こういう奴
http://blog.speed-well.jp/images/20090830b.jpg

ただしこれはやりすぎ
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/4d/18/crystalharmony2006/folder/1025989/img_1025989_33691434_0?1250213725

>>951
俺は雪道でも車間距離開けずにグイグイつめてくる
奴が怖い
普通に止まれると思っているのかと

>>929
その特殊な殺人未遂事件は兎も角として
お前自身の事例（前の車がエンジンブレーキ）で突っ込んだら
お前が１００％悪いで片付けられるんだがなｗ
お前の意見を正当化するものになんかなってないのに
本質から外れたところでなんでそんなに勝ち誇れるんだろうか。
それともエンジンブレーキ云々はもうお前が気違いだったってことで話は終わり？

>>937
雪の日の夜走ったことない人なんだよ、雪の降る地方の人なら分かるから気にするな。

>>930
原付の制限速度は30�`だから30�`以上出ないようにしましょうとかにするのか？
スピード違反で捕まって、そもそも車が120�`以上出るのがおかしいんだとか
意味不明な言い訳にしかならんでしょうよ

日没後の老人の一人歩き（信号等がない道路を渡る）も、気をつけてほしい。
徘徊老人とかかもしれんが。

>>930
今の車はポジションランプでもライト点灯中表示が出る。
それに操作は弱→強が理想的

>>943
「基本はハイビーム」っていってるだけかと
それに対して「なんでもかんでもハイビームって馬鹿ジャネ？」って対したらこっちが馬鹿になる

>>955
同意！エンジンブレーキかけると「当たり屋だ！」とか
不当にののしられる場合もあるからね。

>>944
いやおまえはそれすら知らなかったんだろ？ｗ　免許もってる？

知ってはいても見えにくくなれば無意識にハイにしちゃうのが人間なんだよ

ハロゲンライトをハイビームにしてたら対向車突っ込む事故多発しそうだな

>>952
エンブレっていうのは急ブレーキにならないんだよ。
急ブレーキの定義が厳密に定められているからね
「タイヤが路面との間で滑走を始める程度に（後述のABSが
作動する程度を含む）、急なブレーキ」となってる

エンブレの場合はただ単に減速されるだけなんで、この
定義には当て決まらない。
どう言ったらいいかな、エンブレの場合、突然10キロ20キロ速度が
落ちるわけじゃないので、おまいさんが言っている、後続車に
対しての故意に追突を誘発する行為には当たらないわけ
すまん、説明あまりうまくなくて

ハイビームは感度最高　ほめてあげてちょーだーい！

まぶちいのはあるけど
ある程度のスピードが出てるときは自動的にハイビームに切り替えれば
それかロー＋弱めのハイはできないか

>>954
>地方の場合、街路灯の整備が公務員のバカ高い給料のせいで
>削減されているから

それが原因じゃないんだけど。

>>937
真冬の道北で、大雪＆吹雪で且つ夜道、街路灯ゼロの峠
だけれど、幹線道路なので車の往来は結構ある

そういう道を走ったことないんでしょ。彼は。視界１ｍ
の世界を知らない人はこれだから困る。

しかも、前にクロネコの野郎が走っていると最悪。吹雪いて
雪降っている上に、粉雪を巻き上げる。おまけにガードレール
なんてなくて、上からぶら下がっている↓と、テールランプを
頼りに且つ、絶対に止まらないで走り続けないといけない。

道の駅くらい見えるとなんとかわかるが、そうでない山中は、
あれはキツイね。２時間かかったよ。名寄から稚内方面に行く
峠だったんだけれどね。

こんなところでハイビームなんてバカの所業。目の前に白い
壁ができるだけ。

>>952
エンジンブレーキではフットブレーキほどの急減速は原理的に不可能なので
追突した後続車の過失が大きくなる可能性が大ですよ。

ましてエンジンブレーキに対応できない車間距離であったならば後続車の危険運転が
適用される可能性もありますよ。お気をつけて。

>>965
なんども言ってるけど聞きたいことはそういうことじゃないのよ
故意にはならないとかそういうのでなく
故意と発覚した場合よ
身内の証言でぽろっと故意だったとかでちゃったりして
本人も認めた場合どうなるの？
危険運転致死とかそういう道交法にもつながるんじゃないの？

衛星から列島映したら三重がなんとなく輝く日が来たな

光線合戦勃発！

日本人視力の危機！

>>943
>>1は歩行者や自動車が見えたらLOにするってことだろ？

>>920
＞そういう事例があるの知ってたのはおれなんだけど？
うん、誰も俺が先に言ったなんていってないよ

＞後続車に１００パーセント過失があるわけじゃないのはソースで示されたのに
100パーなんて俺言ってない、そもそもエンブレかけられたの高速？

>>963
慣れてないから焦るんだよ。典型的な初心者心理だ。

都心部だと必ず対向車と前に車がいるからハイビームを使う機会がないな。

最近増えてきたLEDのテールランプがまぶしくてしょうがないんだが。
何らかの基準を設けて欲しい。

>>971
エンブレで当たり屋する人はいないでしょ

あと、そこまでこういう死にぞこない云々というのなら、
ヘッドライトじゃなくて、スモールランプもしくは、最近
標準で装備されているフォグランプを、サーチライトのよ
うに、直進するようなライトにすればいい。

もしくは、赤外線レーザーを完備するとかね。

＞819 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/13(水) 21:01:46 ID:yO4ZZz8s0
＞>>801
＞オレなんかくっついて来たらわざとエンブレするよ
＞追突したら100％追突した側の責任になるから

これって危険運転の示唆にならないの？
どうなの？

質問答えようよ？

>>971
>故意と発覚した場合
この場合なんだけど、「故意にエンブレかけました」と
「故意に急ブレーキかけました」とは違うと道交法で
定めてるのね
それはまあさっき書いたとおりなんだけど。
故意に急ブレーキかけました、なら過失問われる可能性は
高いけど、さっきおまいさんが出した事例のように、素直に言った
ならともかく大抵は「飛び出しがあったので」とかごまかされる
ケースが多くて、故意を立証するのは非常に難しい。

また、追突はほとんどの場合、後続車に責任追及される。
車間距離開けてなかったとみなされるからね。

危険運転致死傷罪にはあたらない
なぜなら、成立要件を満たしていないため

>>971
エンジンブレーキには適用されません。

>>954
いやいやｗ
そもそも道路運送車両法で
「補助前照灯」は主前照灯の中心線の内側かつ下側で、
同時に三灯以上点灯しないものと決められてるから
そもストラトスも同時に二つしか点灯しないなら問題なしｗ

>>980
あん？前方に赤は禁止だろ

>>34
>>269
ｗｗｗｗｗｗ

>>976
雪国育ちならまだしも年に数回ボードに行くくらいじゃそんなもんじゃね？

あいつはそのハイ見えなくなる事実も知らないで「スピード出しすぎ」とか
寝言いってるわけ

わかる？　理解力ある？ｗ

過失が認められるのは故意の急ブレーキ

ナイトビューつけろよ

ハイビームでも眩しくないライトを開発すべき。

エンブレが急ブレーキに見えるんだろうな。

>>987
10キロぐらいで徐行してたら焦らんよｗ

>>985
コタツじゃないぞ

>>982
あーなるほどねー

＞故意に急ブレーキかけました、なら過失問われる可能性は高い

>>981も答えて

で、お前らは>>819じゃなく車間距離とったおれにばかり批判して何を正義顔してるの？って聞きたいんだが？

>>971
そこは状況を考えてやるから

ハイビームに目がくらんで急に何も見えなくなって自転車に乗ったまま側溝に落ちたことある
事故申請はしなかったけどね

読み違えたら皆にいじめられた・・

>>981
後続車の危険運転に対しての牽制かと思われますが
全走車が危険運転に問われることはまずないです。

歩行者のことも考えろや

あと、警察は間違いを一つお仮想としている。

まぶしいライトをさらにハイビーム状態で、普通に国道などで
すれ違う時に、ある現象が起きる。

両方の指向性の高いライトで照らされると、歩道を横断して
いる人間は逆に見えなくなるよ。ハイビームが基本になると、
今度はこういう歩行者をヘッドライトでハイビームなのに、
逆に捉えられなくなる。

ま、いずれにせよ、速度を落としてゆっくり走ればいいだけの
こと。死にたい、もしくは人殺しになって一生苦しみたいという
マゾなら止めないがな。

自動車なんて、速度は60km以上は高速道路以外で使用付加に
なるようにリミッターをつけろ。高速の料金所にセンサーでも
於いて、そこでリミッター解除して、最高100kmまで出るよう
にすればいいだけ。100km以上は必要ない。法律で禁止しろ。

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