【政治】 高速道路、ＥＴＣなしでも最大２０００円（軽は１０００円）に…今年６月開始で調整★２

ETC付けなくてよかったｗ

二千円札の出番か

景気対策のためならCO2排出量なんて二の次ですよ。

受益者負担の原則を忘れたのか？
自民党が１０００円ってのは景気刺激政策であって期限付きで恒久的な政策じゃない。
それを同等に議論してるが民主党の議員も理解してるのか？
何が経済効果は一律１０００円より高いとか税金ぶち込み続けるだけじゃないか。
一律１０００円でもＪＲグループは７％の減益なんだよ。
ＣＯ２を２５％削減とか、逆行してるだろ。

高速道路が無料になるとかほんとうなのかと思ってたが嘘だったな
貧乏人はそんなに遠出が何回も出来るわけはないよ
近場の高速料が無料でないと意味がない
変な期待を持たせるなよ

>>952
二、三回遠出するだけで元取れるぞｗ

>>4
どうも民主党さん、いつもお仕事ご苦労様です。
気に入らない文章や周知されるとヤバイＵＲＬ、
コピペ化したのを人力で集計しまくって報告するの、大変ですよね−（棒
今、報告作成ツールぶっ壊れてるから、人力じゃないと無理なんですよねー（棒

>>957
バイクだと本体と工賃で3万近く掛かるんだよな。

>>957
俺は通勤割引1週間で元取ったがな
もう、30万円近く助けられてる
ちなみに、1000円割引は一度も使ってない

料金は同じでもいいがETC付きは当日なら乗り降り自由にしろよ

>>959
お前、ずーーーーっとひがんでるけど、そんなに金ないの？ｗ

>>954
×景気対策
○選挙対策

>>962
カネないぞｗそれがどうした？

>>963
1000円高速のせいで自民は下野してしまったなｗ

日本の交通料金はとにかく収入に比べてバカ高いよ
俺なんか行ってないとこばっかりだよ
交通公共料金も高速道が安くなれば少しは安くなるんだろうけど
期待してだが無理があるみたいね

>>965
自民　1000円高速
民主　高速無料

だったしな・・・

>>964
バイクスレだと自動車用を自分で改造している人が多いみたいだぞ

>>964
自分が貧乏だからって

＞通勤割引撤回は正解かもね。

これはないだろう。本当は恩恵受けたかったくせに。

橋も同じ扱いにしてくれよ
フェリー会社は潰れてもいいだろ、橋ができてから随分たつわけで
いつまでも国と利用者に迷惑かけて食わしてもらおうなんて考えてんじゃねーよ

>>969
仕事で乗る車にはETCついてるぞ。
んで関西⇔関東も良く走る。

>>971
ああそう。それは申し訳ない。

ＥＴＣの端末が高い説を永延語ってらっしゃったのでよっぽどなんだと思ってたわｗ

ETC付けている奴は一日乗り降り自由で上限2000円にしてくれよ

ETC付けてる人は無料で
付けてない人は2000円でいいやん

ETCって高速以外は電源をオフにしてないと怖いよな
いつどこを通ったかどこか管理してそうでｗ

なんか途端にアレなのが沸いてきた

>>975
法律違反だから出来ないけど
ETCで今出してる速度なんかは
すぐ割り出せるよ　

>>976
Ｎシスと連動しているって話を聞くけど、どうなんだろね
無論、違反だろうけど

民主の言ってる事は無料じゃなきゃ意味がないと思うんですが・・・

2009/03/25
民主党『次の内閣』閣議（中間報告）　民主党高速道路政策大綱〜高速道路の無料化〜

１．無料化の目的・効果

(１)生活コスト・企業活動コストの引き下げ
　無料化により、最大２.５兆円の国民負担の軽減が可能となり、物流コストの低下などを通じ、
家計の消費増や企業の設備投資・賃金引き上げなどに波及すれば、内需拡大に繋がる。
　また、高速道路の利用や一般道の渋滞緩和で国民の時間コストを大幅に削減することができる。

(２)地域活性化
　高速道路が「生活道路」「地域道路」として利用できるため、地域間交流の活性化が期待できる。
同時に都市との交流コストが大幅に引き下がり、地域産品の需要地への進出拡大、
地域の観光産業の活性化（ＳＡ、ＰＡの活用を含む）、地価の安い地域への企業進出などが期待できる。

(３)温暖化対策
　「渋滞の一般道・ガラガラの高速道路」をもたらしているのは高い高速道路料金である。
無料化により、一般道の交通量の一部が高速道路に移行すれば渋滞が解消・緩和されることから、
ＣＯ２の発生が抑制できる。

(４)「ムダづかい」の根絶
　一般道の渋滞を解消するためのバイパス道路建設などが各地で見られるが、
現在既にある高速道路を有効に活用することによりバイパス道路建設を抑制でき、
国・地方の財政負担の軽減に繋がる。

>>975
電池化やポータブル化を嫌がってるのは
その辺の絡みかもね。
とにかく車体から12V引かなきゃならんのが
面倒臭い。

>>979
電池切れを嫌ってるからだろ

>>975
個人的には管理されてても気にならないけどな。
なんか嫌な事でもあるの？

>>979
ポータブル化とか電池化はつけ忘れが多発するからじゃないの？
電池が切れてて反応しなくてバーへし折ったり多くなりそうだが

持ち運びできたら車が特定出来ないからとちがうの

>>982-983
その辺の不便さが普及足踏みの根本原因だよ。

>>984
便利なこと（ETC無線通行）を得るために多少の労力は必要
仕方ない

>>984
しょうがないだろポータブルにして「あ、ウインカー出し忘れちまったｗ」程度の気分でバーへし折られてたら
金がいくらあっても足りんよ

シガーソケットから電源をとれるようにしてる奴もいるね

>>984
渋滞解消の為にETC普及させようとしてるのに電源切った車やポータブルで置き位置を間違った車が頻繁に立ち往生して渋滞作ったら本末転倒

良いからタダにしろよ。

「見えないETCゲート」はあちこちにあるよ

首都高とか料金所抜けたすぐ次の出口で降りると、ETCゲートがないのに勝手に払い戻しされるし

>>987
シガーソケット使う手もあったか
それならつけ忘れもなさそうだしいいな
俺カーナビつけちゃってるから使えないけど

調べてみたら既製品のETCをシガーソケットから電源取れるようにする商品が既にあるのな

>>990
他で降りた形跡がないからだろ

観光地は少なからず打撃があるだろ。
往復2000円だったのが4000円になるってのは心理的に大きい。

>>992
ちがうよ。インビジブルゲートを通過したらちゃんとﾎﾟｰﾝとか音が鳴ってわかる

>>991
本体＋セットアップだけで、工事代金も時間も浮くね

>>994
スピード出していても判別出来るんだね

富士山　那須　あたりは打撃くらうんじゃね？

>>996
逆に東北道沿線なんかは特需があるんでね？
夏場なんかは北海道に向かう車で溢れ返るだろう。

>>4
まだ信じてるとか・・・アホだろ

>>997
そんなに遠くに車で遊びに行かないよ

民主万歳！！

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