【事故】映画『沈まぬ太陽』を観て思い出す日航機墜落事故 / 実はタレントの明石家さんまも墜落機に乗る予定だった

すべてフィクションとして作られた映画『沈まぬ太陽』（出演：渡辺謙、三浦友和、松雪泰子ほか）。日本を代表する
航空会社・国民航空の社員を通し、航空機墜落事故や社内における利権問題を浮き彫りにしていく映画で、 3時間以上
の上映時間がありながら、まったく長さを感じさせないリアルな物語となっている。

映画『沈まぬ太陽』を観た人たちは、少なからず実際に起こった日本航空123便墜落事故（1985年8月12日に発生）を連
想するはずだ。520名が亡くなった非常に衝撃的な墜落事故であり、亡くなった方はもちろんのこと、遺族の心境を考
えると心が痛む事故である。「フィクションです」という文が劇中に表示されるが、日本航空123便墜落事故はどうし
ても連想してしまう痛ましい事故といえよう。

そんな日本航空123便墜落事故だが、実はタレントの明石家さんまさんが123便に搭乗する予定だったというのをご存
知だろうか？　123便には数人のタレントが乗っており、命を落としている。明石家さんまさんも123便に乗る予定だ
ったのだが、とある番組の撮影がキャンセルとなり、普段よりも早い便に乗り、123便に乗らなかったのである。

撮影がキャンセルになった番組は『オレたちひょうきん族』で、123便に乗る予定だったが撮影キャンセルで時間が
余ったため、1便早い飛行機に乗って移動したのだ。それ以来、明石家さんまさんは国内では飛行機に乗らず、新幹線
を使うようになったという（事故を知ってかなり落ち込んだという話もある）。

http://getnews.jp/archives/43067
http://news.livedoor.com/article/detail/4531225/

あうあうでちゅ

ほう…

それ以来、「生きてるだけで丸儲け」が口癖になり、娘にも「いまる」と名付けたのであった

さんまのエピソードを何で今さら出すの?

事故の1日前に乗りました

逸見さんも乗る予定だったとかじゃなかったっけ

今更な話過ぎるだろ。
さんまはこの話を吹聴しすぎ。

撮影がキャンセルになった理由は？

有名な話だよね

島田チョン助が乗ってればよかったのに

俺が知ってる死んだ人
・坂本九
・ハウス食品の社長

事故の時間にディズニーランドのミートザワールドにいましたが
壁からたくさんの手が突き出ているのに気付い
めっちゃ怖かったです。

いっそ和田あき男も搭乗してればよかったのに

事故後何十億稼いだか？
死んでたら数千万の賠償金。

どうせ嘘だろ。

初めて知ったよ。ためになったね〜

このスレはもうだめかもわからんね。

ネタ？

さんまが乗ったらきっと墜落しなかったろ。

>>1関係ないけどやっぱこのコテ名好きだわぁ

はい

俺の当時の記憶では、さんまは急にはなの駐在さんの撮影が入ったので、月曜ヤンタンのためにいつも載っていた123便に乗らなかったはずだが。

どーんといこうや

>>22
はいじゃないが

左旋回（海方面）してたらどうなってたかな？

1985年のコミケは8月11日開催だったので、コミケ帰りの人も乗ってたらしいよ。

海厨引っ込め！

…と煽ってみる

>>11
同感

飛行機事故が起きると必ず、『ほんとは乗る予定だった』っていう人がゴマンと沸いて出るよな

俺の周りにもいっぱいいた

さんまの代わりに神助が乗ればよかったのに

学校の先輩が乗ってた。
見つかったのは左手だけだったと聞いた。

稲川純二もそうじゃなかったっけ？

ほんの数分程度でもフライトのスケジュールがずれていれば、
無人標的機と取り違えて演習ミサイルが日航機の尾翼に命中
することも無かったのにと今も悔やまれます。

これの会話記録聞いてパイロットは大したもんだと思ったね
最後の最後まで何とかしようとしてるもんな
アタマあげろー　
はいーー
アタマあげたかー
はいーー

> 撮影がキャンセルになった番組は『オレたちひょうきん族』で、

たけしが来ずに撮影キャンセルとか？

事実だったとしても500人以上死亡してるのに、こういうことを言う無神経さが信じられん。

たしか、稲川淳二もそうだった。

123便は盆で満員だったからやたら乗る予定だった、乗る予定じゃなかった人が多いんだよな…。
逸見さんも乗る予定だったし、逆に、坂本九なんかは普段絶対にJALに乗らないのに、
ANAのチケットが取れなくてやむなく乗ったら…。

>>36
だとすると「オバケが出て怖くて怖くて起きられなかったんだよ〜」という
言い訳のおかげで、さんまが助かったわけか。

タニマチと一緒に乗ってた宝塚のスターもいたな
黒木瞳と同級

乗らなくてよかったー(´▽｀*)って言うのは人の気持ちとしてはわからんでもないが
カメラの前や文章で言っていいことではない

日航機墜落事故って謎が多すぎないか？

・なぜ垂直尾翼が壊れたのか。原因が不明。
・事故調は圧力隔壁が破壊されたというが、生存者はみな急減圧を否定している。
・事故調はそうした生存者の証言を無視して報告書を作成。
・墜落2時間後に米軍が墜落場所を発見しているのに、なぜか帰還命令が出る。
・墜落当日、防衛庁は墜落現場に関する虚偽情報を垂れ流して、一般人を墜落現場から遠ざけようと操作。
・当日夜、御巣鷹山付近に落ちたという地元猟友会の意見を無視して、群馬県警はまったく別の方面を捜索。
・結果として、御巣鷹山での救出活動は翌日8時から。結局、生存者は4人にとどまる。
・墜落要因である垂直尾翼の引き上げが早々と中止。

でも、こういうのって、その人が乗ってたら
事故らなかったかも知れないんだよねぇ〜。
ホント、バタフライ効果って、わかんないよねぇ〜。

えーと、片桐機長が逆噴射したやつだっけ？

>>45
はい

海に行ってれば全員無傷で助かったのに・・・・　これは人災だよな

事故機に乗ってた数人のタレントって誰？
坂本九は知ってるけど。

>>46
はいじゃがいも

坂本九と阪神タイガースの球団社長は乗っちゃったんだな



生存者の小学生演歌歌手になってるけど最近見ないな

帰省ラッシュでもあるので積み残しが出ないよう、最終便の１つ前に当たるこの１２３便に誘導してたらしいよ。
だからキャンセルした人もたくさんいたけど満席だった。

>>49
ここから日本語でどうぞ

>>4

>>45
Ｋ機長事件（途中から名前が出せなくなった）は、この事件より前だろ。
たけしが「逆噴射〜」とかギャグで使ってたし（今考えるとどうかと思うが…）。

おれにとっては
しつこくてうるさいだけでしんでいい存在

>>43
陰謀厨乙

ただ、B-747に根本的な構造欠陥があり
それを隠蔽するために理屈に合わない
圧力隔壁損壊説をでっち上げたというのは
根強い噂となっているね

もう２５年もなるのな・・・・。早いもんやね。


　　　　さんまの話などどうでもいいが、人生をあそこで強制終了された人々が沢山いるんだよな。

　　　　ご冥福をお祈りいたします。

フライトレコーダーに入ってた機長の「どーんといこうや」ってセリフを何故か叩いてた連中がいたな
まさかどーんを墜落か何かだと思ってたんだろうか

>>55
俺もそう思う。
しんすけ・さんまは乗っていて欲しかったな。

坂本九　上を向いて歩こう
http://www.youtube.com/watch?v=E5Zmh_6Ngto

撃墜事故か。

>>54
押しつぶされた機種部で
損壊した機体と機体の間に挟まれて
ゆっくり死んだオバサンがいるんだよね．．．

機械を使って隙間をこじ開ける作業がはかどらない中、弱々しく
「あの．．．まだでしょうか．．．痛くてもう耐えられないんですが．．．．」

>>46 「はい」じゃないが！

しかし朝から鬱にさせるスレだな

あの電通の社員が大勢乗ってたのは事実だよ。

>>58
JAL123事故の僅か1年後に起こった
ユナイテッド232事故（スー・シティ事故）では
油圧全落ちという同様の事故状況にもかかわらず
滑走路にタッチダウンして半数が助かったんだよな
日本航空のパイロット、どこまで技量が低いんだよｗｗｗｗｗ！！！！
そんなやつらが世界一高い企業年金なんてｗｗｗｗ！！！！

と、煽ってみる

こんなネタは芸スポでやれ

>>62
なにかの天罰だな
失神することも許されない地獄を神に与えられた

>>66
尾翼が吹っ飛ばされた123便のほうが操縦難しいだろ
とにかく何もかもがアンコントローラブルだったんだから

>>66
ユナイテッド232便の機長は123便の事故を教訓に、油圧系統が全滅した時の訓練をしてたからな。
時系列が逆なら、123便の機長が訓練してたかもな。

>>58
何か異常に気付いていたのかもしれんが、何事もないように振舞っていたのでは？
>>66
一応釣られてやるがもう少し東なら羽田（最悪厚木）、西なら名古屋に着陸できた。

さんまはこの事は語らず封印してるというのに・・・。

後の生きてるだけで丸儲けである

で、この映画が今製作された目的って何かね?
時流にのってJAL叩き?

>>68 「信心が足りない」「広宣流布をさぼった」
と創価の友人が言っていたな

年長の従兄弟は当日ＪＡＬカウンターに並んでいたが、物凄い寒気に（真夏なのに）襲われて体調悪くなり搭乗券買わなかった。
その夜急遽取った蒲田のホテルで事故を知ってガクブル。


俺は初めての東京＆飛行機旅行を前にして、墜落の夢（らしきもの）を見て親にゴネて前々日キャンセルした。
当日朝、親から叩き起こされてテレビ見たら羽田沖に飛行機が突っ込んでいた。

遺族に補償金っていくらぐらい入ったの？

>>69
>>70
正解

>>71
不正解。無理

>>68
苦しんで死ぬのは前世の悪業のせいだって
池田先生がおっしゃってると青年部の先輩が教えてくれた

結局、整備不良なのか？　故障箇所を見落としていたんだろ・・・。

　怖いな。こういうことがあるから、あまり乗る気が湧かないお。

　　年末のテロ未遂事件も、乗客に基地外がいれば、大変なことになるし・・・。

　　落ちたらほぼ死ぬ。生き残るのは例外やからね・・・・。

日航機はやばいだろ。今。
で、本んとは、尾翼にファイヤび・・・・
これ以上は掻かんよ。自分で調べて著。
さんま、運河いいな。同じような話題をどこかで
みたよ。
墜落する危険な飛行機で、有名人の誰かが
「私は○○です。私は強運でここまで来ました。
　なので、この飛行機も落ちませんよ。安心して
　下さい。」
の一言でパニック鎮静。
無事、着陸という。だれのエピソードだっけ？
知ってる人いますか？

神に愛されて産まれた奴は、こんな事故で死なないよ。
役割は殆ど終えたから、今だったら死ぬかもしれないけどね。
坂本Ｑは役割を終えた。

>>76
そういう予知みたいに、具合が悪いとか夢とか見ることがすごいと言うより
計画立てたものをそこで思い切ってキャンセルできるのがすごいと思う。
自分は何が何でも行く方だなぁ。

>>34
おいやめろ

>>81 池田大先生の教えでしたね
わかります

自衛隊のヘリで助けられた女の子、看護師になったんだよね。
俺小学生だったけど、そのシーンが目に焼き付いているよ。

>>74
>で、この映画が今製作された目的って何かね?
>時流にのってJAL叩き?

儲け主義に走って安全を軽視してはいけないというメッセージ。

http://www.youtube.com/watch?v=owdcAR35Ha8

>>74
前からこの作品の映像化に関しちゃ、ずっと言われてたけど、今まではJALが圧力かけてて無理だった。
JALがボロボロになって圧力かけられなくなって、映像化がやっとできるようになった。

まあ、中身に関しちゃ、潰れる原因の一つの労組を美化したフィクションだからな。
これを真に受けるのはちと問題がある作品だわな。

俺の先輩も乗る予定だった。
奥さんがゴネて乗らせなかった。
虫の知らせってあるんだね。

張本勲･吉田光雄･崔洋一･大城正一･朴一･姜尚中･金峰雄御用達の在日阿呆馬鹿不細工火病韓羅人記者
兼プロレス･プロ野球･K-1・パチンコ信者菅井きん　命がけの喫煙▲が立てたFEG主催電通後援チョイルハ
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　＼ ＼<ヽ｀∀´>―- < ｀∀´ >￣ 　0゜+ 0゜+⌒ヽ　<｀∀´ヽ>　／／
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　　　　｜　　　　｜　｜　　　　／ 0゜+ ／＼0゜+ ＼| 　 　　　＼

また池沼通信か

>>80
それ、欽ちゃんのエピソードだな

惜しいことをした

逆に、さんまが乗ってたら
墜落しなかった気さえするがなぁ

>>92の追記

>>80
ここに載ってる
ttp://blog.livedoor.jp/s48917/archives/50564065.html

うちの姉は、地下鉄サリンの電車毎日乗っている奴だったけど
偶々、仕事で早出だったんで助かったとかいってたな

運のいいひとはいるよね

俺も海外で故障機乗ったことがある。
本当にやばいとスチュワーデスもジタバタしてる。客は皆顔伏せて無言。
パニックになるといけないので説明は最小限。急に着陸します。安全姿勢のままお待ち下さいと言われて降下。
翼引き摺りながら着陸出来たけどね。
それ以来飛行機嫌い。

あの日の前日が神宮の花火大会じゃなかったかなぁ・・
翌日夕方６時発のＴＤＡで千歳へ飛んで、到着ロビーへ出たら
「消息不明のニュース」が丁度流れていたんだよな。

何とも言えん記憶だわ。

さんまが死んでいたら島田紳助みたいなDQN芸人しかいないから吉本も潰れてたかもな

飛行機なんかみんな落ちてしまえばいい

乗ってたとしてもサンマだけは助かってたよ

たけしも紳助もタモリも、それなりに名を残す人物になったが、
さんまととんねるずは、テレビの中でしか通用しないタレントで終わりそうだね。

こんなおんぼろ飛行機売ってた会社や
買ったやつらはその後どうなったんだ？

>>97
話聞いただけでチビるわ。車の交通事故死のほうが確率高いって言っても飛行機恐すぎる

>>99
さんまの名探偵は発売されてなかった…

「神に生かされるべき人間だと判断されたからサンマは助かった」とかいう流れで神格化したいんだろうな。

こういう奴にありがちな思想。
金を得たら、次は伝説や名声を得たがる。

>>80
坂本九さんも同じようなこと言って乗客をはげましたんだよね

怖かったら即寝ればいいんじゃないの

週刊誌に、当たり前のように遺体の写真が載ってたっけ。

>>104
地面から離れてるって状況下が嫌過ぎるよな
逃げられない動けないどうしようもないってのが精神的に�_

国際線よりも国内線の小さい便の方が怖い

日本人は静かだよね
死ぬとわかってても、わからなくても静か
不思議だけど・・・

ずっと思ってたんだけど、生存者の墜落直後は人の声がしたって言うの幻聴なんじゃないかなあ
ほとんどの人が即死に近い状態だったのに、「ぼくがんばるぞー」なんて言ってる男の子なんて居るはずがないと思う
生存者の証言でハアハア息遣いが聞こえたって言うけど、その本人も耳にも砂が入っていてよく聞こえなかったとも言ってる
自分の息遣いやいろんな想像や恐怖で幻聴が聞こえてただけなんじゃないかと思うんだけど

実際に話せるような状態だった可能性のある遺体っていくつかあったの？
そうじゃないなら、救助遅いっていう非難のために使われるこの話って、卑怯だと思うよ

>>83
これのこと？
http://www.fims.co.jp/fumitaka/osutaka.pdf

>>107
あの根性最悪男がそんなことをいうわけがない

本人が聞こえたっていうものを、根拠もなく否定するのは失礼だろ

ＪＡＬの年金問題と腐敗体質が問題になってるときに
この映画は・・・

ＪＡＬが間違いなく世論からさらに冷たい目で見られるようになる。
今年金もらってる連中が，まさしく親方日の丸で勤務してた
連中だからね。

墜落当日、相模湾上で海自の護衛艦「まつゆき」が試運転している。
この「まつゆき」の試射したミサイルがJAL123便の垂直尾翼に当たったのではないか、という疑惑がある。
そう考えれば、墜落直後からの防衛庁の異常な行動がすべて理解できるわけだ。

どうでもいいわ

>>56
おいおい陰謀もなにも、
そこに箇条書きした内容はみんな事実だよ。
藤田日出男 『隠された証言―JAL123便墜落事故』を読め。

>>81
そういう風に無理矢理辻褄を合わせようとする思想は嫌いだね。
わかり得ないこと、不条理なことを認めたくないだけだ。人間知の傲慢にすぎない。

墜落直後はいっぱい生きていたが、放置され見殺しにされたという噂は消えない。

ANA全日空機雫石衝突事故１６２人死亡も思い出してあげてください

>>117
陰謀は楽しいけどさ、冷静に考えたら、
空路が密になっている相模湾で
ミサイルなんてありえないんだけどな。

>>104
スチュワーデスの態度が一番嫌だったよ。
一人だけ対面の椅子に座ってシートベルトしっかり締めて下俯いてブツブツ呟いてる奴
ヒステリックにがなり立てながら客のベルト確認と安全姿勢指示して回ってる奴
泣いてる奴。。。
おいおい、非常時の研修受けたんちゃうんかいと・・・。正直極限状態だと他人は一切当てにならんと思った。

ちなみに客はほぼ無言。顔面蒼白どうしよう…状態。子供だけが空気を敏感に感じて泣き叫ぶ。
アナウンスは時々機長が短いのを伝えるのみ。アジア語＆アジアなまり英語なんで何言ってるか分からない。
長い間旋回してるな〜と思ったら燃料捨ててた。

無事着陸出来たのは奇跡的だったと聞いた。その後の空港でのパニックは忘れられない。

1997年東南アジア某国での出来事。

>>124
不覚にも勃起した

>>121
それは事実だろ。日本の救命体制がアメリカなんかに比べれば不十分という
だけだ。１億総玉砕の国家が人命なんか大切にするかよ？

いつも乗ってる飛行機だったというだけで、
あの日に乗る予定ではなかったろ。
事故が何日かずれてたら自分が死んでたと思っただけ。

当時OLの東ちづるは乗る予定だったが、
タクシーが渋滞に巻き込まれて乗り遅れたんだよね。

もしさんまが乗っていたら落ちなかったんじゃないか
仮に落ちてもどうせ助かるだろう

そろそろ墜ちるんじゃないか？




















じゃあの

「生きてるだけで丸儲け」ってマジだったんだね

>>112
確かに、白昼夢を見ていたと考えた方が自然ではある。

>>112
客の座席の２点式のシートベルトは，機体が破壊されるような衝撃の
場合には，シートに体を固定する働きよりも，まるで，羊羹を糸で切る
ような状態で，胴体が真っ二つに切断されて即死のようです。

客室乗務員のように４点式でかつ進行方向に背を向けて背もたれが
ついているほうが安全です。

不時着時の避難誘導員の体の保護という点で，客室乗務員の
シートがあのようになっていることは，安全性を物語っています。

>>131
生存者以外は即死だったとする考え方の方が不自然

>>26
全員死亡だったろうな

アポジカ

　リアルかなあ…

　なんで開発中の機体が運行されているんだよ。

そもそも、遺体見りゃ即死かどうかなどすぐわかるんだがな。

ちなみに生き残ったら
補償金とかでるの？

>>133
男の子のかけ声は幻聴だろどう考えても

>>133
　まあたとえ他に生存者がいたとしてもすぐ救助に行ったって助からなかっただろうがな。
　助かる人は多少救助が遅れても助かるし助からない人は助からない。

中曽根はJALに全財産寄付すべきではないか？
　http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1259159443/1-100

島田紳介が乗ってればよかったのに・・・

>>43
急減圧はあった。
ただし、７４７は体積がでかいので、
戦闘機のコックピットに穴が開いたような減圧とは違う。

体積、内気圧、外気圧、穴の大きさなどから計算した人がいる。
証言とは矛盾しない結果が得られてる。

>>131
例の男の子は５体満足だったらしい
検死の時立ち会った人が息を呑んだってさ
「本当に死んでるのか？」って
ある生存者の方の妹さんの直接の死因は喉に吐しゃ物が詰まった窒息だったらしいし
生存者以外みな即死は無いよ

>>130
死んだ人に失礼だね

>>58
3年前には例の「逆噴射」があったので、
この事故もその類ではないかという疑いが生じるのもやむを得ないことではある。

>>36
たけしはこの頃、ひょうきん族をちょくちょくサボってた気がする
ひょうきんは次にサボりまでネタにし始めた

>>145
捉え方が間違っている
失礼ではない。

沈まぬ太陽をこないだ読み終わったんだけど、いかにも尻切れトンボで解決もなく読後感悪かったな
現実に則してるせいだから仕方ないんだろうけど

飛行機は一番最初に乗ったときと
海外でエコノミーからビジネスにされたときだけ楽しかった。
あとはいつも手に汗握ってる。特に離陸時は心臓バクバク。
海外好きだけど飛行機に乗るのは憂鬱って人結構いるよね。

交通事故のほうがはるかに確率高いですよー
飛行機事故はほとんど確率が低いとても安全な乗り物ですよー

いくら必死に喧伝されても幼い頃にこんな大惨事起こされたら
「飛行機＝墜落」って刷り込まれて絶対乗りたくないわ

>>23
当日のヤンタンでは、事故の一つ前の便に乗ってたのは、長江健次だった。
明石家さんまは前日移動だったはず。
いつの間にか、話がごっちゃになってる。wikipediaが間違えてるんだよね。
（いつものスケジュールなら、１２３便に乗る可能性もあった。それ以来、国内移動に
なるべく飛行機を使わないようになったってのはその通り）

>>151
ただ車の事故は突発的だけど
飛行機は、墜落＝死ぬまでに時間があるじゃん。
それはもう恐ろしいと思うよ。

オーストラリアに結構行くさんまさんは海外便だけは信用してるんだね。　　変なの。

あの〜・・・
明らかに飛行物体がこの機めがけて飛んできてる
のを写真で機内から撮ったのがあるんですけど？

>>154
オーストラリアまで電車で行けたら、飛行機を使わないんじゃね

>>155
本当にこんな馬鹿もいるんだなぁ。

>>154
飛行機が苦手になったわけではなく
東京⇔大阪便が事件を思い起こさせるので避けているってだけだから
国内でも北海道なり九州なり飛行機使ってるし

全体の車が走ってる数に比べた交通事故の頻度と
飛行機全体の事故の頻度考えたらどうなんだろう

あんだけ犇くように車が居りゃ事故も多いわな

>>154
北海道沖縄も飛行機使ってるから、電車でいけるなら電車でって事じゃね。
東京大阪間を信用してないだけかも知れんけど。

おとついだったか、
キムタクとさんまの番組で自衛隊の戦闘機みたいなのに体験試乗するって番組あったけど、
キムタクだけはブルーインパルスに搭乗したものの、さんまは直前になってキャンセルしてたな
そういう事情だったのかな

何を今更．．．
そんな有名人ｳｨｷで調べりゃいくらでも出てくる。

＞本当にこんな馬鹿もいるんだなぁ。
関係者乙
少しは、良心の呵責に苦しみ菜よ。

>>151
それはアメリカのインチキ統計の話だろ？　ある都市からある都市へ
の移動に車と飛行機を使った場合の比較だけど、その区間の事故の発生率
だけで比較してる。その車と関係ない自動車事故はその区間でも
いっぱい発生しているからね。

>>155
うｐ

>>163
頭大丈夫？

>>163
で、次は「山じゃなく海へ向かうべきだった」って言うんか？

>>163
病院いったほうがいいんじゃない？

オガワ日光気でグぐーしてね！！

俺も猪木がオシシ。このへんでやめとくわ・・・

>>164
何を言っているのかがいまいちよくわからんが。
その区間の事故の発生率以外を含めたら逆に駄目じゃないの？

>>161
多分、入間の適性検査で引っ掛かったんだろ。
もう歳だし。

>>113
なんだよこれ

>>169
だからわざわざググる必要もなくその手の話は誰でも知ってるっつーの
伏字とかにして何「自分だけが知っている」みたいにしてんの？

>>170
誰もその区間の事故の発生率以外を含ろとは言っていないｗ
比較の方法が難しいと言っているだけ。それを無理矢理航空会社に
有利なデータ作って騙すのはよくないと。

セイフから、巨額の支援受けるんだモノ
子の手の書き込みには神経使うよね。
おつかれさま・・

>>175
どうでもいいけど文字変換の仕方ぐらい覚えたほういいと思った。

>>164
もっとマクロの比較でも飛行機の方が輸送量当たりの死者が少ないのは事実。
比較が難しいのは事実だけど。

>>9
きっと、一時期収録ブッチしまくってた
（冠に「ビートたけしの」ってついてる番組にすら
来なかったこともあった）
ビートたけしがまたサボったに違いない。

当時のさんまってビッグネームだったの？
ただの一タレントじゃなかったのか？
BIG3ゴルフが始まるのは２年後だし
まだBIG3は錦ちゃんタモリたけしでさんまはかなり格下だったと思うが

もし落ちても坂本九ほかタレントも乗っていたで終わりじゃないの？

>>175
外人さん？

>>27
煽りぬきに、
コミケ行く人、飛行機乗るお金なんてないです。

>>80
サミュエルＬジャクソン

>>179
んなわけない　
芸能界での挌とかはともかく当時一番勢いのあったタレント
欽ちゃんはこの時期もう明らかに落ち目の印象だった

さんまさんて良い人だよね。
あー見えて影では結構色々な人を助けて支援してるし。
だからこそ守られてるんだろうね。

島田紳介とは大違い。

カスタネットおじさんの御蔭だね

なんかの女優さんも、母をこの事故で亡くして、
ショックのあまりに一時期引きこもりになったと告白してたな

飛行機は落ちるし
船も沈む
電車は脱線し
車も潰れ
自転車で横転し
徒歩で行っても階段で転げ落ちる

何が一番安全なのかと

ファンロードって雑誌でイラスト投稿者の入賞式みたいなのが東京で行われて
それに呼ばれて地方から出てきて帰る途中で事故にあって亡くなったイラスト常連の人がいたな

さんまってこの話じゃないけど、「世にも奇妙な物語」にも自分の実体験を基にした話を原案として出してるよな。

でも毎年オーストラリアには飛行機で行くんだろw
船で行くのか。

>>187
ＩＱ1300の人は
戦車が一番安全っていう結論に達したみたいだな

>>187
ほふく前進は？

地元の本屋のおっちゃんが乗っていた…

だからデビッド・ボウイの初来日は飛行機でなく船でなんだよな。
当時はそんな背景があるとは思いもよらなかったが・・・

>>191
戦車は対戦車砲が心配だし
匍匐前進は地雷があるし

さんまが乗っていたら、落ちなかった気がする。

デビッドボウイの船はそういう理由では無い。
世界ツアーを船で廻るというコンセプトだった。
シリアスムーンライトコンサートツアー
俺も行ったぜ。あの時の風船まだ大事に持ってるぞ。

>>196
まぁ実際そうだとしたら
何も問題が発生していないから
そういう結論もでないんだけどな

>>187
ヒッキー大勝利

不慮の事故への対処はこまめなセーブに限る。
偶然助かったように見えて、さんまは直前からやり直してるから。

>>112
・奇跡的に生還した川上慶子さん（当時１２歳？）の証言。
同乗していた両親が亡くなったので島根の祖母宅へ帰ったときの話。
「墜落したあと、ふと気が付いたら周囲は真っ暗だった。あちこちでうめき声が聞こえ、
私の両親もまだ生きていたような気がする。しばらくすると前方から懐中電灯の光が
近ずいてきたので助かったとおもった。そのあとまた意識がなくなり、次に目が覚めると
明るくなっていたが救助の人は誰もいなくて、周りの人たちはみんな死んでいた。」
慶子さんから上記の話を聞いた祖母はご近所のひとに伝えたらしい。しかし
「慶子は夢でも見たんじやろう。」で終わってしまった。

>>199
家に飛行機が落ちてくるかもしれないし
地震で倒壊するかもしれないし
美人が嫁にしてくれって尋ねてくるかもしれないし

こんなただウィキ読んでろくに調べず適当に書いたクソ記事で金もらえるんだから俺は働かないことにした。

>181

そうか？夏コミの帰りは羽田へのバスに乗って、飛行機で帰ったぞ。
バスだとスムーズに乗れてワロタ。電車だと地獄だよな。

俺の前の上司は、この便に乗り遅れたらしいw
ずいぶん前に定年退職したけど、尻餅事故でフラグが立った時に乗ってた人も居たw

世間って意外と狭い

>>204
当時！当時！

>>140
救急の現場で、直後と半日後じゃ全然違うぞ

当時ひょうきん族の収録って水曜日だったから月曜日は違うんじゃないの？

飛行機
ttp://home.hccnet.nl/joost.meer/pics/tenerife/tenerife03.jpg
船
ttp://www.sanspo.com/shakai/images/091114/sha0911140501000-p1.jpg
電車
ttp://www.yomiuri.co.jp/img/MM20060917160925937L0.jpg
車
ttp://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/blackeye2025/20100101/20100101125829.jpg
自転車
ttp://www.city.chigasaki.kanagawa.jp/newsection/antai/photo/antai00000231.jpg
階段
ttp://www.mas-japan.co.jp/blog/life/img/%E6%80%A5%E3%81%AA%E9%9A%8E%E6%AE%B5.JPG

何が安全なんだ？
ttp://nttxstore.jp/dvdsub/P/PCBC-61081-2.jpg

>>201
＞しばらくすると前方から懐中電灯の光が近ずいてきたので

光が見えてくるのは脳が酸欠状態になるとき。臨死体験の話と同じ。

>>117
海上公試運転って、海自引渡し前なので
造船所の人が操縦するんだが？

>>186
吹田明日香？

『墜落の直後に、「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。ひとりではなく、何人もの息遣いです。
そこらじゅうから聞こえてきました。まわりの全体からです。 「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。
次に気がついたときは、あたりはもう暗くなっていました。どのくらい時間がたったのか、わかりません。
すぐ目の前に座席の背とかテーブルのような陰がぼんやり見えます。私は座ったまま、いろんなものより
一段低いところに埋まっているような状態でした。左の顔と頬のあたりに、たぶんとなりに座っていた
Ｋさんだと思いますが、寄りかかるように触っているのを感じました。すでに息はしていません。
冷たくなっていました。

シート・ベルトはしたままだったので、それがだんだんくいこんできて、苦しかった。右手を使って、
ベルトをはずしました。動かせたのは右手だけです。頭の上の隙間は、右手が自由に出せる程度
でしたから、そんなに小さくはなかったと思います。右手を顔の前に伸ばして、何か固いものが
あったので、どかそうと思って､押してみたのですが、動く気配もありません。それを避けて､さらに
手を伸ばしたら、やはり椅子にならぶようにして、三人くらいの方の頭に触れました。パーマを
かけた長めの髪でしたから、女性だったのでしょう。
冷たくなっている感じでしたが､怖さは全然ありません。

どこからか、若い女の人の声で、「早くきて」と言っているのがはっきり聞こえました。あたりには
荒い息遣いで「はあはあ」といっているのがわかりました。まだ何人もの息遣いです。

それからまた、どれほどの時間が過ぎたのかわかりません。意識がときどき薄れたようになるのです。
寒くはありません。体はむしろ熱く感じていました。私はときどき頭の上の隙間から右手を伸ばして、
冷たい空気にあたりました。 　

続く

この事故の1年前にこの機体で千歳から帰ってきた

>>213続き

突然､男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、男の子は言いました。
学校へあがったかどうかの男の子の声で、それははっきり聞こえました。さかし、さっき
「おかあさーん」と言った男の子と同じ少年なのかどうか、判断はつきません。
私はただぐったりしたまま、荒い息遣いや、どこからともなく聞こえてくる声を聞いているしか
できませんでした。もう機械の匂いはしません。私自身が出血している感じもなかったし、
血の匂いも感じませんでした。吐いたりもしませんでした。

やがて真暗ななかに、ヘリコプターの音が聞こえました。あかりは見えないのですが、音ははっきり
聞こえていました。それもすぐ近くです。これで、助かる､と私は夢中で右手を伸ばし、振りました。
けれど、ヘリコプターはだんだん遠くへ行ってしまうんです。帰っちゃいやって、一生懸命振りました。
「助けて」「だれか来て」と、声も出したと思います。ああ、帰って行く・・・・・。
このときもまだ、何人もの荒い息遣いが聞こえていたのです。しかし、男の子や若い女の人の声は、
もう聞こえてはいませんでした。
体は熱く、また右手を伸ばして冷たい風にあたりながら、真暗ななかで、私はぼんやり考えていました。
私がこのまま死んだら主人はかわいそうだな、などと。父のことも考えました。母親が三年前に
亡くなっているのですが、そのあとで私が死んだら、とても不幸だ、と。母は私がスチュワーデスに
なったとき、「もしものことがあったときは、スチュワーデスは一番最後に逃げることになって
いるんでしょ。そんなこと、あなたに勤まるの？」と、いくらかあきれた口調で言っていたものです。
それからまた、どうして墜落したんだろう、ということも考えました。時間がもう一度もどって
くれないかなあ、そうすれば今度は失敗しないで、もっとうまくできるのに。いろんなことが
次々と頭に浮かびました。

涙は出ません。全然流しませんでした。墜落のあのすごい感じは、もうだれにもさせたくないな。
そんなことも考えていました。そして、また意識が薄れていきました・・・』

隕石に当たって死亡する確率
0.000000..... (人間の直撃死亡事例は確認されていない)

隕石に当たって負傷する確率(地上への1隕石落下あたり)
0.000001％

ジャンボ宝くじ1等2億円の当選確率(1枚購入)
0.00001％

航空機に乗って事故死する確率(1フライトあたり・世界全航空会社平均)
0.0009％

交通事故で死亡する確率(1年間あたり)
0.0077％

脳血管障害で死亡する確率(一生涯・男性・全国平均)
13.23％

心筋梗塞・心不全で死亡する確率(一生涯・男性・全国平均)
14.45％

がんで死亡する確率(一生涯・男性・全国平均)
29.77％

>>216
それぞれ基準がバラバラで比較になってへんぞ！

>>213
>>215
落合さんの手記ですね

>>16-17　>>30
さんまが乗るはずだったとか>>4とかめちゃくちゃ有名な話なのに知らない人が多いんだな
冬休みの学生か
30代以上で「初めて知った〜」ってヤツは単なる無知、情弱

>>181,206
つか当時はバブル近い景気いい年だったから、
自分はよう知らんけど有名な同人作家とかファンロードの常連とかいっぱい乗ってて亡くなってるってさ
あと芦屋の金持ち家族連れで乗ってて一家全滅とかも何家族かあった

ＪＡＬ１２３は
東京発福岡行き
じゃなかった？

大阪行きは嘘

この日の夜、
FM番組の「ジェットストリーム」が特別編成になってたな

>>220
えっ？

>>211
だから、発射ボタンに触ってしまってｗ

この事故の日は、地元の高校が甲子園で試合の日で、
行方不明のテロップに気付いたなあ。

羽田沖の時は、
救助の途中にマスコミが待ちかまえていて、
引きづり出されて今まさにタンカで運ばれて行く被害者にマイクを突きつけて、
無理やりコメントを取っていて、その被害者は運ばれながら切れ気味に答えていたが、
助からなかったらしい。
マスコミというかワイドショーが最低と思ったきっかけの一つかも。

>>220
どこからそんなバカ知識仕入れてくるんだ？

宝塚歌劇の北原遥子という方がこの事故で亡くなられてる。
同期は黒木瞳で、まだ有名になる前に関西ローカルで二人で
番組アシスタントをしてたな。

扱い的には地味だったけど俺にとっては一番ショックだったかも。
坂本九は超有名ではあるが、毎週テレビで見てたお姉さんが
亡くなるほうが衝撃が強かった。

それと遺品から見つかったフィルムを現像した写真も印象深い。
123便搭乗者の後ろ姿を空港で捉えたもの。先入観もあるのだろうが
なんだか俯き加減なところに斜陽の光線具合の写真が恐かった。

>>219

逆に、そう言うタレントの細かい話にやたら詳しい奴って、おっさん達は馬鹿
な貧乏人ってイメージぐらいしか無いんじゃないかと。
｢ああ、こいつはテレビぐらいしか娯楽が無いんだろうなー｣ぐらいの感想はあ
るかも知れないけど。

だから、君に無知だの情弱だの言われても、悪い冗談にしか思えない。

だからいまるなんつークソが生まれてきたのか

>>210
そうやって不確かな根拠で無理矢理「事実」を断定するのも、一種の情報操作だよなｗ

誰が書いたか忘れたけど墜落遺体って本面白いぞ。
面白いという表現は違うか。

本にも書いてるけど現場は悲惨そのものだったそうだな。
ボールみたいな丸い”もの”を広げると人の形だったり、
ある女性の欠損遺体にその人の実の子供ではない子供の頭部がめり込んでいた（抱きしめていた形跡がある）とか。

この映画も見てみよう。

>>191
ルチ将軍だね。
むっちゃ懐かしい

なんでもネタにするんだな

>>227
こんなどうでもいいタレントの細かい話のスレにわざわざやってきて
「俺は２ちゃんに入り浸ってるが情弱なオッサンだ」ってアッピールしなくてもいいのに

嘘でも「僕学生だし」って言ってる方がマシだな　三十どころか四十過ぎてるくせに

>>230
眼球が３つあったとか

さんまと九ちゃんとではどっちが大切なタレントだか一目瞭然だろ
なんでさんまが助かって・・・

>>207
　現場まで移動だけで5時間かかるんだが？

　直ちに病院に収容できれば助かった人はいるかもしれないけれど無理だって話。

>>43
>・墜落2時間後に米軍が墜落場所を発見しているのに、なぜか帰還命令が出る。
　
これは、社会党やマスゴミの嫌米軍厨が一大勢力を持っていたから。
　
当時の文藝春秋がこの事を指摘していたよ。
国会やマスゴミの嫌米軍厨が大人しかったら、米軍と連携して、
もっと多くの生存者を救出できていただろうって。
　
まあ、今の民主党も、沖縄米軍基地の問題を見ると、
当時と大差無い。

>>235
良い人は早く死ぬ運命なんだよ

>>219
自分大阪に住んでて、京阪沿線に住んでんだけどさ
沿線柄パナ○○ックに勤めてる人も多かったんだよ
で、東京に単身赴任してたおとーやん所に家族で行って鼠王国で遊んで
単身赴任してるおとーやんとかおかーやん+子供で帰るときに123便にのって一家そろって…
近所にその親戚がボロッボロの一戸建てに住んでたんだけど、事故が改築して
高級車乗ってて噂になってた
金の出所の真相は誰も知らないけどな、親戚だから悲しさも半分だろうし
ペッカペカのお家になって奥さんも幸せそうだった
なんか、もうね
世の中ってアレだよな

>>219
俺は、サンマ以外にも、自称乗る筈だったタレントがいっぱいいるって言ったんだが

君、知らないの？

>>239
老親いなければ一家全滅の場合、損害賠償の請求権は兄弟に移るんだけど。

>>229
ﾎｯﾄｹw

>>230
飯塚訓じゃなかったかな
言葉に出来ないやるせなさを感じた

今年の８月で25年だから
その頃に追悼の意味合いをかねて地上波放送するんだろうな。
去年はクライマーズハイの放送だったっけ。

>>244
あるかもなー
TBSでやったボイスレコーダーも良かったと思う
水戸黄門再放送するよりそっち再放送して欲しい

生存した人とその左右前後に座ってて亡くなった人って、
なにが生死をわけたんだろうな。

>>201
アメリカが墜落させたんじゃなかった？この飛行機を

たけしも同じだったっぽいよ

>>219
30代以上で「初めて知った〜」ってヤツは単なる無知、情弱


知っていても
知ってる？って感じで聞いたきた話には
驚いてあげるのが大人のマナー

ウソだと思いたいが貼ってみる
ttp://blog.goo.ne.jp/adoi

この事故って女の子が一人だけ助かったやつ？
結構可愛かった記憶が・・・

さんまの話は有名だね
しばらく飛行機が怖くなったと言ってた

>>246
生存者って座席後部の人たちだけじゃなかった？
墜落の飛散図みると扇状に飛散してるから圧がかからず宙に飛ばされ、
木に引っかからなかった人・・・かな？
あれだけの現場で生きているってまさに奇跡としか言いようがないよな。

遺族からすれば1持ちネタにされるのはムカつくだろうな確かにｗ

>>245
機長の遺族に、最後の交信が公開されるまでの話だっけ？
遺族が受けた、いわれのない仕打ちについて
そう詳しく描かれてたわけでもないのに、観ててつらかった。
実際にはどれだけ酷い目に遭ってたんだろうって。

もう時効だから、真相を語ろう。
この事故は朝鮮民主主義共和国から
朝鮮総連に出された指示により
日本国内の工作員により実行された。
米軍はこの情報を得ており、その為、C-130で追尾していた。
墜落時に米軍は墜落場所を把握していたが、日本政府からの要請で
誤報扱いとなった。

正直な話、今の若いもんにはこの大きな事故はどうでもいいこと・過去のことになってる。
俺はたまたま８５年生まれだから気になって自分で調べたクチだけど、
友人らに聞いてもあー毎年夏になるとＴＶでやってる飛行機事故でしょ？程度。

飛行機の安全性やそれらの向上に努めようとする姿勢が揺らいでいるとしか感じられない各社の昨今の状態で、
この事故を教訓に意識を改めないといけないのに、どんどん風化していくのは嘆かわしい。

遺体をさらし者にした週刊誌はどうなのかね
事故の悲惨さを伝えるっていうんじゃなく金だろ
こんなこと許す日本社会に嫌気がさす

>>256
これは単なる都市伝説です。

この事故の緊急報道特番の最中、自分が爆破したとの犯行声明の報を聞いた覚えある。
確かフジテレビ系だったが、その後はまったくスルーだったので悪質ないたずらだったのだろう。
どうしようもない糞野郎がいるもんだと暗澹たる気分になった。

>>250
うそくせーーーｗ
闇と戦ってるのかｗ

ふみやも乗る予定()だったらしい。
その後のコンサートで上を向いて歩こうを
泣きながら歌った。

>>35
最後
「もう、だめだ」

で、宅間は何しに行ってたの？

>>261
最近自衛隊で怪しい事故多発してたから、もしかして、って思っちゃった。
うそならいいんだけどなw日本国民的には。
裁判ざたもありうるだろうし管理人は人生かけてウソ書いてることになるな。

>>43 つまり、なんらかの尾翼を破壊したような事故とか別の原因だったと？

陰謀説にはもう少し説明がほしいが、もしそうなら関係者は墓場まで持っていくだろうなぁ。
真相は50年後くらいに出てくるのかね。

>>265
自衛隊というか
政府が本気ならとっくに消されてるだろｗ
死体なんかも絶対に出てこないだろうしｗ

さんまが乗って死んでようがどうでもいい。
むしろ不謹慎過ぎる奴には死んでほしいわ。

カス芸人が自分を大人物のように言うとか最低だな。
品性下劣。

>>267
政府がそういうものだというのは現実なのか、やっぱこんな国いやぁｗ

>>223
引き渡し前の護衛艦が実弾を積載してるわけないだろ・・・

これって中曽根さんが亡くなったら
新たな事実とか喋る人いないのかな。

飛行機の場合は、堕ちる時の運動エネルギーが半端無いから
生存確率がほぼ0だろうというあたりが、すげえ嫌。

しかも最近の値下げ合戦で故障とか車輪が出ないとか、多すぎだろ。
国際便なんか生きた心地しないから、俺は海外出張は断れる限り断ってる。

そう言えばさんまさん、キムタクと共演で自衛隊のブルーインパルスに乗って、体験飛行
って、企画があったが、かたくなに乗るの拒否してた。蛇足ですが機上カメラや地上カメラ
で撮影してたが、訓練されたパイロットの操縦って、すごい迫力でした。

>>122
何それ？…と思ってググったら…
マッハで空中分解とか恐ろしすぎる…

同じ機体の墜落１便前（羽田到着便）に山下運輸大臣が乗っていた。
事故後に、「もし羽田上空でもう一旋回していたら、墜落していたかも」
とコメントしていた。

こんな凄惨な事故なのに…
人の不幸を私利私欲の為だけにネタにするなんて人間のクズだな、糞芸人め

>>272
123便の場合、墜落時に乗客にかかった圧力を計算すると、
「一人当たり900トン」だってね。

>>130
そうだなぁ。あれは深い意味があったんだ。

さんまに伸介のような強欲さがあまり感じられないのは
こういう経験をしてるからなのかもしれないね。

写真週刊誌全盛時代だった。ランチを食いながらページをめくると現場写真が載ってて気分悪くなった

まぁ、陰謀説にもいろいろあるけれど
自衛隊による撃墜説はその中で一番信憑性が無いと思う。

ボーイング社は異例の早さで修理ミスという自らの過ちを認めたわけだが
自衛隊が原因なら「じゃあ何でボーイング社が自衛隊を庇うの？」としか思えない。

>>271
中曽根が亡くなり、日航が倒産したらいるかもしれない。

事故の悲惨さを語るようなストーリーじゃないぞ
どうも誰も見に行ってない感じだがｗ

どーんといこうや
もうだめかもしれんね
ｱｰｯ

原作の御巣鷹編なんか123便の事故本の再構成って感じで
小説読んでる気がしないくらいなんだから、
事故を連想するだろうとかいうレベルじゃないと思うんだが
やっぱり業界的にはそういうことにしないとダメなの？

メインは日航の異常な経営実態を描くことだし
どー見ても誇張しまくった描写もあるし
そりゃフィクションですって強調はすんじゃね

>>282
「企業のモラル」と「利益追求」との衝突が起きれば何でも成立するようなストーリーだよな。

>>190
引退したサッカー選手でひとりだけ欧州チャンピオンズリーグ(元
アーセナル)で船移動のひとがいたけど名前ど忘れしたw。オランダ
代表でもあったので日韓Ｗ杯のときどうするのかと思ったが予選で
オランダはアイルランド(好チームだったけど)に負けて出場できず
ワロタ。彼は親友を飛行機事故で失くしてるんだっけ？

さんまが新幹線に乗るのは

「タバコ吸いたいから」

>>288
　当時は飛行機でも喫煙出来たよ。

>>283
あたまあげて
もっとあたまあげて

ベルカンプだな

墜落2時間後に米軍機が墜落現場を特定したのに、
自衛隊も警察も米軍情報を無視する。救助は翌朝8時になってから。
その米軍機のパイロットが「犠牲者たちは二度殺された」と
怒りながらコメントしてたが、ほんとその通りだよ。

川上慶子さんの証言によると、
両隣に座っていたお父さん・妹さんは、
翌日朝まで生きていたらしいね。
言葉を交わして励まし合ってたらしい。

>>291
そう、ベルカンプ！どうもありがとう。

>>188
あったね。大阪在住の有名女性ろーでぃすとだった。
一本木蛮や大橋姉妹、猫乃都、折原みと、あたりと同時期に人気だった。

なんでATC交信記録の一部が削除されて公開されてんの？
やはりなぞが多い

自民党時代だからな

さんちゃん
伝説になりそこねましたな

>>239
供養もきちんとされてるといいね

これって
朝鮮総連も絡んでるけど
プルトニウム積んでたって話あったよな
医療だか何かで使用済みのやつ
核+朝鮮だったから、アメリカが監視してたんだよ。
墜落しかけたときに、通信は聞いてたので場所忘れたけど関東の
アメ基地に誘導しようとしたが拒否されたんだよな
一番近くて、助かる可能性もあった。
なので上に書いてたけど
２度殺されたになるんだよね。

アメリカは人命救助の名の下に、朝鮮人+核を確保したかったが出来ず。

ほんで正月番組の「さんタク」で
ブルーインパルスの練習機Ｔ−４に乗らなかったのか
>>さんま

この記事って、さんたくの2chの実況で話題に上ったのを見て、wikiで調べて翌日アップした記事なんじゃないのか？
さんまは123便のことを最近話題にしたことなんてないだろ

日本政府とアメリカ政府が相談して、事故原因を修理ミスとボーイングに
発表させることで、自衛隊＋米軍関与を闇に葬ることにしたという説がある。
仮に原因が自衛隊ならば、あるいは更に不都合で在日米軍が原因ならば、
日米の軍事同盟にヒビが入りかねない事態である事。また兵器の信頼性に
疑問を持たれかねない事態である。ボーイングにとって日本市場はアメリカに
次ぐ大口の顧客であり、航空機の購入には日本政府の運輸省の意向が
強く働くので、アメリカ政府がボーイングを説得したとも云われている。
　以上は公式見解ではなく、そのような見方があるということである。

一週間近く鬱だったらしいね
しかしいまさらな話題

さんまなら生き残っただろ
凄惨な事故現場で一人喋り続ける男が発見されるだろう

>>300
年齢的にＮＧが出たのでは？

>>303
うん、ずーと前からいってたよね

たまたま友人の自衛隊員が当時の現場で救助と復旧の作業に行ってたらしい。
守秘義務もあったのかもしれないが、写真週刊誌程度の話しかしてもらえなかった記憶がある。
地獄だったよと言っていた目がうつろだったな。

この日のヤンタンは、ほとんどトーク無しで延々と音楽流してたよね。

>>306
ずーっと前からって言うか
事故の直後にラジオでチョロチョロと話題に出した位で
その後メディアでこのコトを口に出す事は殆どなかったと思うが・・・

>>309
本人は言わなかったけれどよくよくいわれてたよ

>>299
医療用の放射性物質っていってるのに使用済みのプルトニウムって言ってる段階で
おかしいと思わないのか？

デマってこういう過程を経て出来上がっていくんだねえ

>>5
今から何年前の話だと思ってんだよ、
話ってのは何度も繰り替えし出さないと割と簡単に風化されちゃうんだよ
一般歴史だって誰も記録に残さず、学校の勉強でも教える習慣がなかったら
お前今頃半世紀以上前に日本とアメリカが戦争してた事なんか知らずじまいだぜ。

>>124
ガルーダ？
漏れガルーダで怖い目にあったことあるぞ。

「本当にこれでよかったのでしょうか」
「いや、この人は日本に必要ですよ」
「確かにそうかもしれません。　でも・・」
「代わりの人でもよかったのでは?」
「この人のいないテレビなんて」
「そうですよねえ、やっぱり」
「ああもう、結論が出ない」
「じゃあ今日のところは閉会します」
「世界軸管理員なんて大変だわ」
「私も選ばれたくなかったのよ」

JALの遺族担当者もそれはそれは大変だったらしい。
勿論遺族はお気の毒だけど、無理難題を職員に押し付けて、
確か自殺者も出たはず。遺族も色々でヤクザやBもいて、
Bの1人はJALとの会話を録音していてそれをネタに亡くなるまで、
5億くらいを強請り取ったと週刊誌にも載っていた。
遺族・JALの下っ端・医療関係・自衛隊・警察・地元自治体・地元の人達、
関わった全ての人に何らかの傷を残したと思う。

http://homepage1.nifty.com/sm/main/senior/word/a/aegis-system.html
米軍のイージス艦がイランの旅客機をミサイルで撃墜した事件の例

この小説読んだけど
JALに人生をめちゃくちゃにされた家族がいくつも描写されてたな
墜落する機内で書かれた遺書の文面は今でもくるものがある

そら復旧作業に臨場した自衛隊員も無口になるわな
>>会話を録音していて

>>307
自衛隊の活動は小林源文の「御巣鷹山の暑い夏」に詳しいね。
作者も元自衛官のアシからのまた聞きで描いたらしいけど。

笑ってしゃべれる話にならないし、さんまもネタにするには不謹慎だって思っているんだろうな。

山崎豊子の話って面白いんだけど、
真実の中に嘘が紛れてるので、
ちょっと怖いよね。全て真実だと思ってしまう。

フィクションの中に実話を入れてるのか、
実話の中にフィクションを入れてるのか、
どちらなのかわからないけど、とても危険。

実はも何もさんまはこの話をしょっちゅうしてるが

>>321
司馬遼太郎といっしょだなｗ

当時の写真週刊誌が家にある。けど二度と見れない。酷すぎる…。

>>317
○○○
■■
◎◎◎
どうか仲良く　がんばって
ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様　たすけて下さい
きのうみんなと　食事をしたのは
最后とは
何か機内で　爆発したような形で
煙が出て　降下しだした
どこえどうなるのか
■■しっかりた（の）んだぞ
ママ　こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今六時半だ
飛行機は　まわりながら
急速に降下中だ
本当に今迄は　幸せな人生だった
と感謝している

遺族も色々だろうな。
離婚直前の夫婦で奥さんだけが事故に遭い、
籍はまだ入ったままだったので慰謝料はだんなへ。
だんなは浮気中の人と再婚し、亡くなった奥さんの墓標をほったらかしって、
話を聞いたことがある。

毎年ニュースで御巣鷹山の映像が流されるけど、
並んでいる墓標も、お花や縁の品々が添えられているのと、
もう何年もほったらかしにされているであろうものとがあり、
そういうのを見ると胸に詰まる。
遺族も高齢になり、欠かさず参っていたのに断念せざるを得なくなった、
ご両親とかもいるらしい。合掌。

ばあちゃんちでいとこと、夏の風物詩「あなたの知らない世界」を見た後
このニュース速報が流れたのを覚えてる。
もうばあちゃんいなくなっちゃったけどね。

>>66
日航事故の後、同条件で各国パイロットが飛行シミュレーションしたけど
5分程度で全員墜落したんだよ
その後訓練したから技術向上してて当然

これは有名な話じゃない。

さんちゃんファンなら誰でも知っている。

>>322
本人は話してないよ

>>330
本人が喋ったのは直後のヤンタンだけだったらしいね。

>>1
＞123便に乗る予定だったが撮影キャンセルで時間が余ったため、1便早い飛行機に乗って移動したのだ。
１便早い飛行機に乗ったのは、当日のヤンタンで共演していた、長江健次

ボーイング
ttp://ns.gov.gu/guam/korea/crash3.jpg
エアバス
ttp://www.rfi.fr/actufr/images/109/crash_New_Yorkx432.jpg
ツポレフ
ttp://www.cubaonline.narod.ru/CrashTu-154.jpg
ダグラス
ttp://www.lessentiel.lu/images/content/2/9/9/29933172/2/topelement.jpg
ロッキード
ttp://img113.imageshack.us/img113/8009/pauvrepetityn6.jpg

しっかりした航空機でも墜落する時は墜落する

>>328
なんかうろ覚えだけど、あの状況であれだけ長時間飛行できた技術が
凄いって話じゃなかったっけ？

甲
ttp://www.bousaihaku.com/images/museum/history/photo/45-4.jpg
乙
ttp://www.jf6eps.com/image/727_5s.jpg

負の歴史を忘れている例
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20091202-257914-1-L.jpg

>>292
米軍情報はもっと上で握りつぶされてたから
警察も自衛隊も実働隊レベルでは全く知らんかったはず
それに自衛隊は今も昔も命令無きゃ動けないし

１２３便がダッチロールして雄鷹山に向かうコースの下に家があったけど
７時前に風呂から出て庭で涼んでいたらかなり近くで飛行機の音がしたのを
今でも覚えてる

なんもできないで死んでった人がいるから、
救助がはやかったらもっと助かっただろうにね。

夜間は救助ヘリは飛べないの？

知らんかったわ。
しゃべりのさんまならあっちこっちの番組でネタに使いそうなのに、
やっぱり根は常識人なのな。

>>336
百里基地のＲＦ−４Ｅが偵察飛行して墜落場所を撮影はしてたが
命令が無い以上それから先の行動は取れないもんね
>>339
あの当時は夜間に救命レスキョ−出来るヘリは警察・消防・自衛隊何れに無かった。
ＵＨ６０Ｊが空自に配備され始めたのは1990年度から

それで、さんまはブルーインパルスにも乗らなかったんだ。
折角のチャンスを捨てちゃってもったいない！と昨夜思ったところ。

>>113
自衛隊だったら素直に認めてるんじゃね？
責任者数人に表向き冷や飯食ってもらえば済むことでしょ。
ミサイル誤射なら在日米軍のしわざだよ。

結論、飛行機よりも新幹線か夜行バス

>>219
85年はバブルが来る前の円高不況で
五代君の就職先が潰れてたような気がする

不思議・・・
隔壁が壊れて急激な気圧低下が起きたら
ツーンとなる。霧で視界がなくなる。酸素マスクが落ちる。はず。

>>340
大阪中の花屋の花が無くなったらしいからなあ。
いくらさんまでもネタには使えんだろう。

>>311
医療用の放射性物質と機体の尾翼の根元の部分にバランスを取るための部品として
劣化ウラン使われてたのがわかって政府が隠蔽工作しようとしたらしいけどｗ
在日米軍の一部も救助前提のヘリによる捜索行動で墜落早々に墜落場所の把握はし
てたものの上からの命令でストップ。自衛隊もストップかかったんだけどとある隊
長さんが「現場偵察行ってきます！」と言って独断で強行偵察を敢行。なおかつ現
場行ったら救助活動を強行し始めちゃったもんだから政府も関係省庁も引込みつか
なくなったってオチｗ件の隊長さん所属と名前は知らないけど(知りたいんだがｗ)
自身は処罰覚悟だったらしいけどやっぱ独断専行で処罰されたらしいね。
この前例のために阪神大震災では誰も独断専行できず自衛隊員は涙ながらに待機
状態だったそうだが。

>>342
あれは飛行機好きでも５０代には厳しいｗ

代々木忠のThe・オナニーに出てきた

綺麗な女の人も確か亡くなった。

この事故の前後のさんまのまんまで、番組中に小林克也とマジでけんか別れしたのを見た憶えがある

>>25
なんか・・・・


地味にじわじわ来る

東ちづるも乗る筈だったけど、渋滞に巻き込まれて乗れなかったとかなんとか。
あと伊勢が浜親方の奥さんと子供も亡くなったんじゃなかったかな、
その後大変なことになったんだけど。

日航墜落ドキュメンタリーにでも出たいのかと。
まぁ俺の幼馴染の親戚も・・・だからな、案外近くにいてびびる

自分の母親の同級生も搭乗してて無くなってる
数年後に事故で亡くなったＣＡさんの収容時の写真を見たが
脳裏に未だに焼き付いてる

>>354
幼馴染の親戚はかなり遠いと思う。

撮影キャンセルになった理由が　たけしさんの仮病だったら・・・・・

>>279
当時は遺体の写真とかそのまま掲載していたもんな。
あと数年後に放送されてた夜中のドキュメンタリーにも遺体が山のように積み上げられたのがそのまま映ってた。

１２３便墜落までの再現
http://www.youtube.com/watch?v=ujF2ZVoUwew&feature=related

当時、事故機に乗る予定だった人がなんかの理由で乗れず、
ニュース見て胸をなでおろしたのもつかのま、
風呂ですっころんで頭打ってお亡くなり…
というファイナル・デスティネーションみたいな話もあったような。

ケンちゃんこと宮脇康之もこの飛行機に乗る予定だったらしい。
彼の著書に書いてあった。

↓俺の123フォルダにある画像の一つ（グロ注意）
ttp://f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up4812.jpg

19時でまだ少し明るい時間にすりおろされたんだよな……

在日米軍ヘリ 自衛隊のとある隊長さん 百里基地のＲＦ−４Ｅ 長野県警航空隊
群馬県警　どっかの大学の教授　地元消防団　　TV局ヘリ　TV局中継クルー　etc...

現場への到着順(上空/地上)とか時刻とかは、判別しとるんですか?

>>292
　墜落現場は米軍だけじゃなくて自衛隊機や朝日新聞のヘリコプターだって”特定”はしている。

　ただそれが地図に落とすと数キロ単位で誤差が出て地上から見えない位置だったのでどこの
尾根だかわからなかった。
　航空無線標識は方位は正確でも距離はそれほど正確ではない。

>>348
＞劣化ウラン使われてたのがわかって政府が隠蔽工作
　なんで医療用放射線源や一般的なカウンターウェイトを隠蔽しなきゃならんのだ？

　秘密裏にプルトニウムを空輸していたとかならともかく。

>>70
以前TVで見た番組だと、たまたま乗り合わせていた乗客に旅客機の
パイロットの教官の人がいて、日航123便のような事態の対処法を研
究・訓練してたんで操縦室で協力して対処した　つー話だったような。

いずれにしても日航123便の教訓がユナイテッド232便の事故対処に
役立ったのは間違いないみたいだけど。

しかしユナイテッド232便の着陸時のビデオが流れていたけど、着陸時
に機体が五つ位にバラけて火噴いていたんで、よく半数も助かったな、
って感じだった。

　つーかUA60便は油圧系統は破壊されたけど翼面は無事だから飛んでいるだけなら問題ないから。
JL123便はまともに飛べなかった。

事故が起きてすぐの頃、夜中にFEN（極東放送）を聞いてたら、
坂本九の「上を向いて歩こう」が流れたのを覚えてる。
日本語の曲がかかるなんてめったにないから、ああ追悼なんだな〜と。

あと、FMでジェットストリームの時間に、番組を中止して
亡くなった方々のお名前を、ずっと読んでいたのも覚えてる。

ユナイテッド232つべで見たけどすげえなパイロットたちは全滅？

↓JAL123が積んでいた放射性物質について説明がある。

もう一つのジャンボ機事故(up99.8.12 2000年6月改定)
http://www.geocities.jp/at_mocha/ja123/ja123.htm

>>369
　生きてるはず

>>347
一度だけ、インタビューで知らせを聞いて震えがとまらなかったって言ってたような気がする。

このネタは、売れなくなりそうな時の、保険だったんです。
それを使うときが来たんですね。

日本航空123便墜落事故
http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

>>369
番組では生きてたよ

>>1
JALばかりの責任を追及してボーイングの責任について全く言及していないものは
基本的にノンフィクションの皮をかぶったフィクションと見なした方がいい。

舌打ちをする紳助であった。

俺当日のヤンタン聴いてたけど、こんな話してたかなあ？
いつものコーナー全部中止して、出演者が一番好きな曲をかけてたのは覚えてるけど。
さんまは矢沢永吉の曲だった。最初は神妙にしてたけど、途中からは笑いも取りだしていつものさんまだった。

季節ハズレの海厨山厨の論争

さんまのキャンセルによって誰かが乗ることになった
だからさんまはこの件について一切コメントしないんだよな

>113
は実にもっともな推理である。
これで、ほとんどの疑問点が氷解する。
JAL123便は自衛隊のミサイル演習によって追尾ミサイルの餌食となって
航行に障害を生じ、自衛隊機によって強制誘導されて、人目につかない
ように山の中で撃墜されて墜落したことになる。
米軍も日本政府も墜落前から機の位置についてはリアルタイムに把握
しておりながら、行方不明と嘘をつきつづけていたことも事実。

>>376
沈まぬ太陽（小説）はフィクションだって作者は明言してるんだけど
勝手にノンフィクションにすんなよｗ

>>379
陰謀厨も湧いてますね

>>373
っていうか、最近レギュラー増えたんじゃね？

陰謀厨はＪＡＬの整備不良から注目を逸らせたい連中

会社の駐車場に降りたとき凄い寒気がしたんだよ
ちょうどその時間　

俺は北は北海道から南は九州まで行ったことがあるけど、飛行機は一度も乗ったことはない。
それだから沖縄はもちろんのこと海外も一生行かないだろうな。

さしものさんまも、この事故を知ってさすがにｶﾞｸﾌﾞﾙになり、ラジオでもほとんど喋れなかったんだっけ？

坂本九さんが亡くなった日本航空123便墜落事故（1985年8月12日に発生）の当時は
北朝鮮のテロ活動が激しくなっていった時代で、当時の犯罪で明らかになっているのは
拉致事件ぐらいだけど、本格的な活動は明白になっていない。
日本航空123便墜落事故も原因不明の事故として処理されたが、吹き飛んだ尾翼は
貨物による爆破テロと言う方が理解しやすい。

>撮影がキャンセルになった番組は『オレたちひょうきん族』で、123便に乗る予定だったが

たけしが休んだからだよな

>>381
ＩＲホーミングミサイルなら激しい回避運動でもしない限りまずはエンジンが吹っ飛ぶよ
レーダーミサイルにしても確実に機体に命中してて現場で墜落しますよ

無誘導のデコイが命中する確率なんざ限りなく低い

尾翼に自衛隊の飛行ターゲットが当ったとか噂がちょっとショックだったな

御巣鷹山にて

若い自衛官は仁王立ちしていた
両手でしっかりと小さな女の子を抱きかかえていた
赤いトンボの髪飾り
青い水玉のワンピース
小麦色の細い右手がだらりと垂れ下がっていた

自衛官は天を仰いだ
空はあんなに青いというのに
雲はぽっかり浮かんでいるというのに
鳥はさえずり、風は悠々と尾根を渡っていくというのに
自衛官は地獄に目をおとした
そのどこかにあるはずの女の子の左手を探してあげねばならなかった

昨日夕、本記者が直面したそれは
幾多の戦場おも上回るほどの光景だった
生存者が見つかった奇跡がいまだに信じれないほどだ

群馬長野の県境

民主党が人気を盛り返してかつ自民党にマイナスつけるには、
この事件の詳細を公開するのが手っ取り早い

>>394
かなりの確率でブーメランとなるかとｗ

>>316
それ、事件の前にイラン側の誤射が原因でアメリカと緊張状態になっていた上に
イランのF-14が時々トラポン使って民間機っぽい信号出してたから、
接近してきた機（実際はA300）を「奴さん達まーたやってるよ」って言いながら撃ち落とした事件だろ？
おまけに旅客機のパイロットも警告モニターしてたか分からんし、仮にモニターしてたとしても真剣に聞いてたか怪しいって話じゃん。

>>389
貨物による爆破テロ？それならそもそも壊れ方が違う。
第一そんなテロが起きていたらロッカビーよろしく空中でバラバラだよ。

飛行機の貨物がどこに積まれてるか知ってたら言えた台詞じゃないなぁ…

>>219
テレビっ子乙

>>397
ワロタ
きっと荷物がいっぱいで、尾翼下の気密隔壁前に積み上げてあったんじゃね？w

>>399
どっからアクセスするんだよあんなところｗｗｗｗ

>>358
駅員が、鉄道事故で首チョンパになった人の生首の
髪の毛持って線路を歩いてる写真とか載ってたもんね。

さんまって本当に性根悪そうだよな、死ねばよかったのに

昔ネットで墜落するまでのブラックボックスの音声を聞いた事あるけど怖くて眠れなくなったな
事故か陰謀か分からないし分かったからって亡くなった人が戻るわけでもないけど
あの時あの極限状態で最後まで冷静に行動した機長はほんと凄いと思うよ

>>361
元宝塚の麻実れいも123便に乗る予定だったそうだが、仕事が早く終わったために
この飛行機より早い便に乗ったそうだ。
しかし後輩が123便で事故に遭ってしまうという。

男らしい最期でしたな

飛行機事故は全滅が華
中途半端に生存者を増やしてはかえってつまらん

小学生の頃、夏休みに連日TVで報道していて怖かった。
大人になっても、飛行機に乗るたび123便の黒いシルエットが頭をよぎってしまう。
飛行機には極力乗りたくない・・。

乗る予定は関係ないけど、一日前の同時刻に利用した飛行機・船・
電車が事故を起こした
人間って事故と隣り合わせかもしれないね
知らないだけで、みんなもそういうのあるかもよ

夏の風物詩　だった　はいじゃないが
スレが新年早々何でたつのよ？

昔は遺体の写真を普通に週刊誌に載せてたんだね。
もし、自分の大事な親や兄弟がそういう事故にあって、無残な写真が本になって
みんなの好奇の目にさらされたりしたらと思うと・・気が狂いそうだ。

子供の頃怖くて飛行機は乗りたくなかったな

笑いの神が助けてくれたのか

>>11
そうしたらチョンスケがものすごーく惜しまれることに。。
ヤツには獄死とかどうしようもないのがふさわしい。

生きているだけでまるもうけ

代わりに誰か死んだんだろうね、、、


学校の先輩も同便キャンセルして助かったが↑なこと言って悩んでた

>>85
サンミュージックの相沢社長がその子を芸能界にスカウトしようとした。

全員分のパラシュート常備しとけばいいじゃないの？

>>188
点描画を得意にしてた人だったよね
イラストに添えられた手書きの字が写植みたいに見事だったのが記憶に残ってる
人気常連のひとりだった

>>326
柏木由紀子も坂本九との関係は冷え切ってたと言われていた
確かに子供抱えて悲惨そうだったが、夫がいなくなって辛いとかそういう感じはあまりしなかったな

あと、一人息子にやっと結婚相手と初孫ができて、初めて子供を見せにくる途中で息子一家が事故にあって
最初は老夫婦で毎年追悼登山してたが、ついにじーさん死んじゃって、ばーさん一人でとうとう登山もできなくなって
ひっそり一人暮らししてるばーさんいたな、息子の足の一部しか遺体も見つからなかったとか

>>361
コレとか助かった川上慶子さんらは後部座席で比較的亡くなった人の遺体もきれいな方で
坂本九が乗ってたファーストクラス（飛行機の一番前の方）は全員一瞬で黒コゲだって
当時は飛行機乗るなら後ろなんて言われたような

>>188,417
点描の女王：緋元こりんｻﾝ（表記間違ってるかも）

最近しゃべりが上手い奴ってまず信用できない。

>>419
83年までしかないけど作品見つけた
ttp://d.hatena.ne.jp/segawabiki/19850812/1249566610

ほとんどの遺体は目が飛び出ていたらしい

明石家さんまが亡くなっていたら、芸能界の勢力図も、
テレビバラエティの有り様も、相当変わってただろうな。

だねｗ
死ねば良かったね　>>423

>>253
遅レスにて申し訳ないが
生存者は全員最前列
死体の損傷が少なかったのが後部

新たな真実を知った
ttp://ascensionnote.blog.shinobi.jp/Entry/37/

アメリカによってしくまれたのか

>>425
え？生存者は全員最後列でしょ？
>>253
本とか読むと機体が頭から真っ逆さまになった状態で地面に激突して、
その衝撃で機体が二つに折れて後部座席は山の斜面を地面にめりこむような形で
滑り落ちていったらしい。後部座席の遺体の損傷が比較的少ないのは二つに折れて滑ったおかげで
ジェットエンジンの爆発火災に巻き込まれなかったからとか。

地下鉄サリンのとき親戚が一本早ければ乗ってたとかだったな
当時田舎者だったから地下鉄って５分間隔で来るの知らずに
へーって聞き流してたけど
ホント何が生死を分けるかなんて分からんものだよ

>>428
地下鉄サリンの時友達は小伝馬町駅で降ろされたそうな、目がヒリヒリしたって
自分も地下鉄利用してただけに恐ろしい

悪運が強いってことか

これがきっかけで「生きてるだけで丸儲け」の境地に至ったんだよな＞秋刀魚

>>425,>>427
生存者は全員、最後部に座ってました。

大韓航空機の時は、ニュースで普通に黒焦げの死体が画面に映ってたよね・・・

>>433
123便も写真週刊誌などは現在では考えられない酷い写真を掲載してたよ

さんまはこの話一切してないのにさんま批判してるやつって馬鹿じゃね？
被害者を貶めるどころか無実の人間まで貶めてる死んで謝るべきだろ。

ｷﾑﾀｸとの番組でブルーインパルス乗らなかったのはそのためか
チキンじゃなかったんだなｗ

>>436
醤油こと
秋刀魚は123便の事故後、東京〜大阪の移動は新幹線のみになった

>>431
これだけじゃなくて
こういうことが何回もあったんだと思う

オーストラリアはどうやっていってるんだ？

さんま乗らなくて良かったな
もし自分が同じ経験をしたら一生トラウマになるし、同じく二度と飛行機に乗れなくなるだろうな
それでなくても飛行機怖いわ
この事故は13の時だったけどショックなニュースだった

>>439
根性で泳いで元女房のプライスレスの言葉を信じて根性で。

>>20
そういうのってありそうだなぁ。
もしさんまが乗ってたら前後の便が墜落してたかも。
でもそう思うのは被害者や遺族の方に申し訳ないか。

＞＞さんまはこの話を吹聴しすぎ。

同意だわ。
自分の売名行為に利用するなんざ不謹慎極まりない
まぁそれだけ人気が落ちて必死って事なんだろうが

>>443
>>435

馬鹿がいっぱい

どこにでも信者はいるんだな

イマルはもっと人気出るか歌唱力つけてからｃｄ出すべきだったな

さんまは事故に巻き込まれて死ぬようなタマじゃないっつーこったな

ウチの親父の会社でゴルフコンペをやるってんで
ゲストにさんまを呼ぼうということになったんだけど、さんまがダブルブッキングとかで
急に来れなくなったんだって。そしたら、その日にコンペやってるゴルフ場で落雷の
直撃があったっていうから、強運ってのはあるもんなんだねー。
このカンの良さっていうか予知能力っていうか、人間じゃないね。ビーバーか何かじゃないの？

こういうのって上手く回避できてもその後別の事故で死んじゃうもんだけどなぁ

缶コーヒーの飲み方で日本人であるかどうか知られてしまう事がある。大韓航空機爆破事件の
際の金賢姫は、派遣された日本の外交官が差し入れた熱い缶コーヒーを、息で「ふーふー」吹い
てから飲もうとしたために正体を見破られた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BC%B6%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%BC

>>350
「１００万ドルページェント」のアノ人だね

この話、事故直後に[いいとも]でさんま自身が話してた。

>>450
だいたい外交韓などアホ東京人が多く、
畿内アクセントのおれを外国人扱いした前歴がある連中

ちょっとでも例の関東方言以外の言葉を喋ると即外国人判定する恐ろしく
無知で横暴な東京優越主義の基地街が多い。

よって缶コーヒーの飲み方で判別したんじゃなく、
彼女のアクセントで判別しただけ。
それをさも洞察力豊かなように捏造しているだけ。

>>88
小説「沈まぬ太陽」余話（�V）
http://www.rondan.co.jp/html/ara/yowa3/

緋本こりんのこともたまには思い出してあげてください

>>418
＞当時は飛行機乗るなら後ろなんて言われたような

真っ逆さまに墜落ならともかく、離着陸失敗で炎上した場合は
翼より後ろから火あぶりになるからどっちもどっち。
確率的には離着陸失敗の事故のほうが多いからな。

>>456
当時の話してんだろがタコ！
オタはこれだから┐(´д｀)┌

さんまが乗ってればよかったのに実に残念だ・・・

当日は西武球場でチェッカーズのコンサートがあり、事故の時刻には
藤井フミヤが坂本九をネタにしたギャグで笑いをとっていた。

>>450
紅茶は待つけどコーヒーはおもいっきり「ふーふー」して飲むぞ

>>450 朝鮮人の作法や物腰は、どこか違和感あるよなあ。
若い小綺麗な女でも楊枝でシーハー歯をせせってるのみたことある
＠10年ほど前

俺も今二十歳だけど、実はあの時乗るよ予定だったんだ。

>>460
缶コーヒーを「ふーふー」してもあまり冷ます効果は期待出来ないように思うが？

>>462
不謹慎
生まれ変わりならゴメン

>>463
女性がフーフーするのは可愛さアピール

>>460
缶コーヒーの飲み口からふーふーしてても大した効果なさそうなんだけど・・・
飲んだこと無かったの？

>>465
　そーでもないよ。うまいこと空気を入れると缶内の上部の空気と入れ替わって一部が冷めるよ。
出てきた空気で顔もあったまるし

缶コーヒーふーふーすれば香りを楽しめるんだよ。
机上で考えてもだめ。冷める冷めないだけではないんだよ。

JALが潰れる前に安全啓発センターに行っておくか。
http://www.jal.com/ja/safety/center/center.html

>>467
きもちわるいｗ

運勢やら手相がいかにまやかしかわかる
搭乗者全員の運勢やら手相が同じかw

さすがに「さんまが乗ってればよかったのに」というレスはないな。

ネタだろう。
「123便に乗る予定だった」芸能人は他にもいっぱい居るｗ

本人が公言しないネタってのも珍しい話だな

>>450
あれって湯飲みの茶をかけたら
「アツー」て朝鮮語でリアクションしたんで
ばれたんじゃなかったっけ

さんまも乗るはずだった　ていうのは当時の週刊誌で読んだ記憶。
あのころ、まだ吉本も東京に事務所なくって、新幹線や飛行機で往復してたような。
そういえば、さんまって飛行機嫌いだよね。

>>473
一流の笑いのプロでも、あの事件は
笑いに変えられないくらい酷いって事だろうな
まあ今まで通り何も語らないのが賢明

キャラクターも手伝ってあの件についてしゃべってないのにさも喋り散らしているような
印象を持たれてしまうのはかわいそう。びっくりするぐらいコメントしてない。

ファンの俺でもさんまのまんまで言ってたのを一回見ただけだ

　　 　 　 , ‐'"￣` '⌒ `''‐､
　　　 ／　　　　 ﾐ〃　　　　＼
.　　 /　 , ‐' ´ ￣ "￣ ｀ ヽ､　 l
.　　 |　 l　　　　　　　　　 　 l　 |
　 　 ! │r',ﾆニﾕ　 j'ﾆニ.ヽ.│ |
　　　L.Ｈ ,‐=・‐ lニl ‐・=-､トＬ.! 　　以上、あかしやまさんまさんのスレをお送りしました
　　 /ﾊ{　` ― ‐' 　`― ‐ '　lﾊ.〉
　　 { l_.|　　　,.ｨ′　 :、　　　jｸ/
.　　 ヽ._l 　 / ‘ｰー'‐' ヽ. 　 Lﾉ 　
　　　 　 !　 　 -──-　l　 /　　
　　　　　|.ヽ　　　　　　 　 ' |　
　　　 ／:ﾄ､　` ｰ---‐ '´／|＼_

ダイアナ湯川ってバイオリニストがこの事故をやたらとセットに語られてるよね
（お父さんが亡くなったらしい）
沈まぬ太陽でバイオリン弾いたりとか

その手のプロモーションって、どうなんだろう・・・
バイオリニストとして食ってくのも大変なんだろうけどさ・・・

>>480
本人というより周囲がいいように使ってるんじゃねーの
事故当時はまだ母親のお腹の中だった子が長じてバイオリニストにって事で
まだ15やそこらの時からかなりドラマチックに持ち上げられてたし

　　　　　さんまが乗ってりゃよかったのに







という書き込みがないのが不思議。

>>106

うちの社長がまさにそれ。
紫綬褒章もらってまだ名誉ほしいんかと。

この映画くそつまらんかったな

>>1
タケシがズル休みしたおかげかw

事故当日のラジオ生放送、さんまの「ヤングタウン」をたまたま聞いた。
わざとかどうか分からないけどさんまがガラガラ声。
テンションも当然低くずっと曲をかけていた。
長江健次も乗る予定だったみたいな事いってたな。

>>409
ある雑誌が向田邦子の遺体の写真を掲載した
それを見た時生まれて初めて殺意を覚えたと岸本加代子が言ってた

もしも、最近、類似の事件が発生したら、乗客は携帯電話で遺書を書くのかな
航空機は、携帯電話使用禁止なら無理か

　なにこの｢たまたまWIKI閲覧してたら見付けちゃったので記事に
しちゃいました｣的な話題…

>>489
つ>>301

死者を使って売名するなよ
だから芸能人はゴミなんだよ

芸能人というより記者だろ
記者が死者を使って金儲けししてんだろ、
その上有名タレントを使って話題性持たそうとして

ちなみに、遺体写真で売り上げ伸ばそうとしたのは
文芸春秋社のｅｎｍａ（エンマ）

当時の編集長は「毎日配達される新聞と違って
週刊誌はこういうもので店頭で目を引かないと売れないんだ」
と堂々と発言してたな

エンマってあったな〜
編集長って誰だったけ？
嵐山光三郎？ｗ

123便が落ちた日の朝、グリコ事件の犯人から
「食品会社をいびるのはもうやめた」という
手紙が届いて、やれやれこれで終息かと思ったら
ハウス食品の社長が乗った飛行機が落ちたんだよな。

うちの3件となりの家の社長か会長のおじいさんも乗ってたらしい

この「沈まぬ太陽」はどんな作品になるのかわからんけど
「クライマーズハイ」に関しては、はっきり不快感持ったな。
記者の目から見た日航機事件。あくまで記者が主役。
勘違いにもほどがあると思った。

>>497
無理は承知だが、クライマーズ・ハイを映画化するくらいなら墜落遺体を映画化して欲しいもんだね。

クライマーズハイは映画版を去年TVで見たけど、セクハラって単語が出てきたのと
新聞社の棚にある時刻表がJRだったので萎えた
でもぼっさん似の記者は熱演だったね

>>498
本当に無茶言ってるなw

事故原因はボーイング社による圧力隔壁の修理ミス。
２列のリベットで固定するべき箇所を１列で行っていた。
垂直尾翼を失い、さらに他の操縦系統も駄目になった状況を
フライトシミュレーターで様々な現役パイロットに試させたところ
操縦不可能であったことが判明。
日航機パイロットが事故後長時間、機体を飛ばし続けたことは
感嘆すべきであり、パイロットを非難するのは間違っている。
墜落後、アメリカ軍が現場を発見しており救助隊の派遣を申し出たが
日本政府が拒絶。墜落直後は重傷者の多くが生存しており、夜間飛べる
アメリカ軍ヘリと救助部隊なら救助可能だった。
墜落後、一晩放置された重傷者は次々に息を引き取っていった。
日本の救助隊は翌朝になって山のふもとから歩いて出発。

何でこの事故だけ特別扱いするんだろ。
これが貧民を詰めた貧民輸送機ならみんな触れもしないんだろうが。

あの助かった少女(と言っても俺らより年上)が言ってた

墜落当初は、あちこちで声がしていた
しかし時間が経つにつれて聞こえなくなっていった.....

あの当時の総理って誰ダー(怒

サンマが予定通り搭乗していれば
キャンセル待ちで乗り込んだ客が1名救われたってことでもある

>>502
中曽根だろ。

>>502その助かった少女を悲劇のヒロインとして売り物にしたがっていた芸能プロダクションとマスコミ
には驚く物があった。

うちの爺ちゃんの方が強運だぞ。
東京大空襲の一週間前に静岡に疎開して(東京に残った近所の人は全員亡くなった)
そこもやばくなってきたんで
知人のいる広島に単身家族の疎開先を探しに行って発ったのが8月5日、
翌日の朝は大阪で西の空に閃光を目撃してる。
70才の時に町会の温泉旅行に行ってる時に自宅が隣家の火事で全焼。
現在96歳で健在です。

昔、さんま大嫌いだったんだけど、
子供が出来て少し丸くなったからかな
最近何故か好きになったよ

>>501
名古屋の墜落事故は貧民ばかりで皆に忘れ去られた。
航空会社以上に汚いのは映画会社やマスコミということ。

>>506
隣の家の火事が燃え移って全焼って
近所づきあいどうなっちゃうの？
あと家は火災保険入ってた？

　　　　今あきらかになる。

　　　　「生きてるだけで丸儲け」の意味。

クーリひーろい
クリひろい

> 明石家さんまさんも123便に乗る予定だったのだが

それ何てファイナル・デスティネーション？

>>502
普通の家庭ならマスコミのおもちゃにされて終了だけど
共産党だったので、赤いカーテンでマスコミを締め出した
赤嫌いだけど、評価はする

123便のフラッシュはせつなくなるね。
http://sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf

さんまさんの大ファンだがここ数年初めて笑いの神がどこかに行き始めたんじゃない？
って思うことがある。それでもまだまだすごいけど

これはだめかもわからんね

元自衛官だけど、俺の上官(二曹)はあの事故現場で捜索に従事してたんだって。
でも3日間は飯が食えない程酷い有様だったんだが、4日後以降は死臭の漂う現場
でも飯を食ったって。結局｢慣れ｣だと言ってた。

俺なら初日から食う自身はある
空腹より辛いもんないというし

この前、この映画を観てきた。

航空機事故の悲惨さも特徴だが、
上層部の利権やコネ、押し付けがメインだと思う。

このハイテク時代（当時）に、半日も落ちた位置すら分からないというのに、
驚いたな。

>>518
幸せな人生だったんだな。
空腹を感じるうちは幸せなんだよ。

慣れるか発狂するか確率は９対１ってとこじゃない？
人はなんにでも慣れる。トイレでご飯も食べれるようになる。

山崎豊子＝インチキ盗作作家
山崎豊子＝インチキ盗作作家
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山崎豊子＝インチキ盗作作家
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山崎豊子＝インチキ盗作作家
山崎豊子＝インチキ盗作作家
山崎豊子＝インチキ盗作作家

さんまより紳介の方がウザイな。あいつの番組はまじ見られん。
紳介、１２３便乗らねーかな。今からでも。

>>501
未だに死者数最大の航空事故であるということ。
あと、やはり「迷走の28分」が訴えかけるモノが大きいんじゃないか？
普通の飛行機事故って「ちょｗｗｗｗ」で終わりでしょ。

>>521
どうかな？
特別幸せとも不幸とも思わない人生だけど
食い物だけはしっかりとるようにしている

>>526
世の中、食いたくても食えない人も多いからね。
いや単に「食う物が無い」というだけでなく、幾ら食べ物が有っても病気やその他の理由でどうしても食う事が出来ない人も大勢いるのです。

こんな事故どうでもいいだろ
阪神大震災の方が重大ニュースだろ

>>524
さんま・伸介は俺も入らない人物だと思う。
TVに出た瞬間、他のチャンネルに変えるか消している。

>>520
そんなハイテクでもなかったんじゃないの
現地から生中継できたのはフジだけだったし
携帯電話がないし記者は記事を送るのに相当苦労した、と共同通信の本で読んだ

>>530
それは、２０１０年の人の意見。

>>529

所ジョージの番組で、ダーツの旅をしているさんまは面白かった。
初対面の人に対して、よくあれだけ面白いことが言えるなぁ…と、マジで感心した。
そのコーナーの後に鳩山夫人が出てきたので、速攻でテレビを消したけど。

そら夜間に、地名すら付いてない山の尾根に落ちられたらどうしようもないわな

坂本　九／明日がある・本人歌唱　Kyu Sakamoto'ｓ "We can always hope for "tommorow"
http://www.youtube.com/watch?v=kG_0LZD6W5w&feature=related

俺が生まれる６年前の事故だ・・・

自分も阪神大震災のが、ずっとずっと伝える価値があると思う

>>1
このネタけっこう知ってる人多いでしょ
スレ立てるほどでもないと思うけど

新幹線グリーン車をたまに使うが、
有名人は乗っている。
俺様を含めてｗ

つ〜か・・・折り返しになるほう（大阪→羽田最終便）がもっと芸能人が乗っていただろうという話

この日大阪であった番組収録を終えた人たち（１５人くらい）がその便を予約していたが
この事故がおきてしまった・・・

>>530
当時ソ連から夜ミサイルが飛んできても
翌朝まで着弾位置不明なんだ
なんか政治の臭いするが

>>538
まあ確かに誰にでも名前は有るよな。

そもそもこの便って異様にキャンセルが多かったんじゃなかったっけ
その中に芸能人を含む著名人が多く含まれてたのは当時結構ニュースになってたな

いまちょっとググってたんだが。
当時の報道写真、まじグロ注意('A`)
写真週刊誌FOCUSとか、FRIDAYとか、もう。いやーほんとに見るなや。気が滅入るぞ。

あと生存者の証言によると、乗務員が最後の最後まできちんと仕事していたことに、ちょっと感動。

で、操縦不能に陥ってから墜落まで、３０分あった稀なケースだったんだって。
だから痛ましい遺書なども残ってる。

大沢逸実もな

>>494
それはいいとも増刊号の編集長

>>494
それはいいとも増刊号の編集長でＲ

さんま擁護してる奴って何？カス芸人を「さんまさん」とか気持ちわるいよ。

そりゃ誤読してる奴が居たら訂正したくなるモンじゃん

映画「アバター」を観て思い出す「エイリアン2」

>>500 マジだったとしたら、政府はただの人殺しだな。

当時俺は幼稚園児か小学生低学年だったけど、
確かにマスコミのワイドショーがえげつなかったのはなんとなく記憶にある

え！？
だって、これ日航機の事故をモデルにしてるって、JALの組合員が喧伝してなかったっけ？馬鹿みたいに。

本当に壮絶な経験をした人は、多くを語らないよ。

マスコミもさんまも、そのほかこの経験をネタにする人も
亡くなった乗客らに謝れ。

ようやく墜落遺体読んだが
あっさりした文章ながら克明な描写だった
一番驚いたのは後席乗客の歯が、全席乗客の腹から見つかったところ

占領時代の木星号墜落事件のときにも、最初の報道は見当違いの場所を
墜落位置に書いていたことは有名。これも情報操作であったという疑いを
もたれている。墜落原因を知られたくないために偽装工作をする為の
時間稼ぎであったという説や、撃墜して乗客の持ち込んだある所有物を
奪うためではなかったかという想像に基づく大衆小説もあった。
　これも,多分当時の米軍が関係した事故だったと思われる。

>>543
>当時の報道写真、まじグロ注意('A`)

>>361にも１枚貼ったけど、俺のPCの123フォルダには、当時のグロ写真が何枚も収められている…(´･ω･`)。

福知山線の脱線事故で
間一髪で高見の電車に間に合わなかった乗客が
テレビのインタビュー受けてたな。
自分から名乗り出たのかどうかは判らないが。

>>555
素朴がゆえに胸に突き刺さる遺書とよ、一緒に見比べると、もうね。
ちょっとまじ具合いが悪くなった。
直前まで愛情に満ち溢れた感情を発していた人間が、
一瞬で訳の分からないズタ袋のようになっちゃったりするとかね。。
グロすぎるわ。
いやー。
グロって言葉を使うのもなんとなくためらわれるのだがね。。
なんらかの心理的影響をおまえに与えていると思うぞ。その当時の画像群は。
それが好ましい影響であることを祈る。

>>557
ご遺体についてズタ袋とか言うなバカ

これは酷い事故だったねぇ
今までいろんな飛行機事故があったけど、この事故だけは
どうしたって忘れられないよ

>>558
御遺体なんて美しい言葉を使える現場情況じゃないもの。
木の上にグッチャグチャになった”ナニカ”がぶら下がっていて、
それを自衛隊がどうにか回収しようとしてるとか、そういう情況だもの。
死に化粧もなにもあったもんじゃない。
はだしのゲンの被爆者の描写を思い浮かべれば、そのまんまだ。。

墜落直後は結構生き残っていたみたいだな、生き残った非番スッチーの手記読むと。
山腹に墜落だから、街中落ちるよりは良いとは思うけど、煙と圧死したのかな？

しっかし飛行機はインパクトあるわな、落ちるとほぼ全員死ぬから。

しんすけが載ればよかったのに

>>560

↓こうですか？わかりません＞＜
ttp://f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up4823.jpg

123便の、事故の原因になったボーイングの隔壁修理。
この、詳細見るとこれはもうテロに近い人災だぞ。

多分、アメリカの、中学校もろくに出てないようなバカが、ガム噛みながらリベットバンバン打って留めたんだと思う。

ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=0&id=CB0071008&idx=6

こんな、小学生のオツムでも判るようなミスが平気でまかり通っている。
堪ったもんじゃないな。

ボーイングはどんな賠償したんだっけ？

>>332
長江健司は全然カ関係無いよ。123便に毎週乗ってたのはさんまだよ、本人から聞いた。

ボランティアで参加した地元民だが今でも焼肉は喰えんよ

知り合いに、これに乗る筈だった奴がいる。
「子供が病気で」と言うよくあるパターンで、乗る日を変更。

そしてそいつは、神が選び日本の為になるような偉業を残したかと言うと…






立派な浮気okなチュプになった。

生きてるだけで丸儲けは、弟が焼死してできた言葉じゃないの？

この事件当時まだ小さかったけど
凄くインパクトあったから未だに飛行機乗るとき思い出す

>>565 そういうレスは、お前が実名で書き込みしてくれないとなんもいみがない。

たけちゃんのせいでキャンセル？

弟生まれて程なく母親が死にその弟も焼死
普段マザコンといっててもその母親はとうの昔に死んでいる。

はい

はいじゃないが

>>498
上映する全映画館に映像に合わせて腐臭を流す覚悟があるなら製作してみやがれ

Pull Up
Pull Up

>>331
＞直後のヤンタン
あれだけ喋らない明石屋さんまは、前にも後にもあの放送一回きりだな。

>>555
http://megalodon.jp/2010-0108-0046-46/f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up4812.jpg

ワールドカップ直前になると「元サッカー部員」をカミングアウトするタレントが続出

>>563
http://megalodon.jp/2010-0108-0049-03/f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up4823.jpg

唖然愕然慄然呆然地獄絵図

事故現場写真を見た川柳である。
奇蹟的に助かった川上慶子さんも右腕一本がむくろの山から突き出ているだけだった。
その右腕がかすかに動いているのに救助隊員が気がついた。

>>579
阪神が優勝しそうになると、実は・・・・とカミングアウトするのと同じ？

桑名まさひろもそうだと聞いたぞ

>>96
そういえば、阪神淡路大震災と地下鉄サリン事件の両方にぶちあたった人がいたな。
どこまで運がないのかと嘆いていた。

関東大震災と阪神大震災と新潟の小千谷であった地震
全部に遭遇したおばあさんいなかったっけ
生き残って運がいいと考えた方がいいな

広島長崎両原爆の両方で被曝した人が数日前に他界したが。

>>586
まじで
死因は？

>>587
胃がん

凄い幸運を持っている調教師がいたはず

58便機長の最期の言葉は「エマージェンシー（緊急事態）オールニッポン…」であった。
操縦乗員は地面に激突して大破した機首で発見された。また機体が空中分解したため、
乗客たちの遺体が安庭小学校のある西安庭地区を中心とした雫石町内の各地に58便の残骸とともに落下し、
極めて凄惨な状況で発見された。

>>588
やっぱり被爆すると長生きできないんだね・・・

>>591
そうとは限らないと思う。
健康で生きられないんだと思う。

>>591
いや、被爆したの何年前か考えたら、そこそこ長生きと思うが…

何でこの飛行機に和田アキコと島田紳介が乗らなかったのか。それが残念無念。

座席に座った状態で発見された一見綺麗そうな遺体のエピソードが忘れられない。

自衛隊員が遺体を正面から抱くようにして立たせようとする
↓
でも墜落時の衝撃で遺体の腹部は皮一枚残した状態で座席ベルトに切断されていた
↓
思ったよりも軽く持ち上げた時に足元に「どしゃぁ」と液体だか何かがブチまけられるような感触
↓
自衛隊員、怖くて下が見られない

自衛隊に殺された。

今でも隠蔽。

>>590
それちゃんと説明しないとみんなわからんぞ

>>590
>安庭小学校のある西安庭地区を中心とした雫石町内の各地に

ちょっとググってみたら・・・岩手県？
これはどうみてもｋｗｓｋだな。

前の人の遺体に後ろの人の遺体が完全にめり込んでしまっていたりしたんだよね・・・

飛行機事故ってこわいね。
けど生き残った4人ってかなり凄いよな。どんだけ強運なんだ…

>>598
雫石とオールニッポンと言えば雫石事故しかないだろ常識的に考えて…

>>591
ちなみにお年は93歳です

だから新大阪の駅でさんまの姿をよくみるのか。

さんまが飛行機ではしゃぎ過ぎて三枝に「ちょっと来い」って怒られた瞬間
エアポケットに落ちたらしい

123便撃墜はプラザ合意のための米の脅しだったと最近知った。

>>601
まだ若いのに・・・

さんまの話は今更過ぎる

日本で飛行機が堕ちました
ニュースキャスターは嬉しそうに
「乗客にさんまはいませんでした」
「いませんでした」「いませんでした」

>>607
?

>>564
日本相手じゃ修理ミスを難癖付けて認めないボーイングがあっさりと容認
機体に欠陥が有ったんじゃ無いのかと思うが

>>608
イエモンの「Jam」って曲を一部替えている

アメリカも大寒波　ヨーロッパも　世界各地で大洪水やら大寒波に大地震　
怖いねバードストライクも　もっと怖いのは自然現象による２次災害　どんどん事故る

なのに　老害後進国では寒の入り　どこまでＤＱＮかよ