【神奈川】男性がホームから転落し電車にひかれ死亡　JR東海道線小田原駅

　３日午後３時４０分ごろ、小田原市栄町のＪＲ東海道線小田原駅ホームで、
線路上に転落した男性が、熱海発東京行きの上り普通電車にひかれ、死亡
した。小田原署によると、男性は６０〜７０歳くらい。同署が身元を調べている。

　ＪＲ東日本によると、東海道線は上下線で一時運休。午後４時ごろに運転を再開
したが、湘南新宿ライン線を含む７本が最大３８分遅れ、約３３００人に影響が出た。

記事
MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/kanagawa/100103/kng1001032201010-n1.htm

ホームに
「樹海で死ね」という看板を作るとよい

また神奈川か

それも小田原で。

すると
http://jukai-deep-ice.com/mono/kan/017.jpg
といレスポンスの形でコミュニケーションを取ることができる。

>>5
東京に行くと
「鳩山邸前で死ね」という看板が有るんですね。

なんて気の毒な。。。

それと怖い。
ほんと、線路際は危ないから注意しないとね。

それでいつになったらホームドア付けるの？
コンニャクゼリーは叩くのに鉄道会社は叩かないの？

しょっちゅうある電車飛び込みは、生きてる人たちに迷惑かけすぎだな。
轢いた運転手、死体処理する方々、警察の方々の気持ちを考えろや。
もう、死にたい奴らの屠殺場作ればいいんじゃね。
検体した後に、ガス室兼焼却炉行きにすれば、誰にも迷惑かからないし、人の役に立つだろ。

死ぬということは全てを捨てることだ。
周りの人間の一時的な迷惑なんて瑣末なことにかかずらっていられるか。
また周りの人間の迷惑を考えろと言う奴ほど実は自分のことしか考えてはいない。

心中か？>>東京

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　　　　　　ヽ　　　＼＿___/　　/ ホンマ、バ関東人が死んだら胸がスカっとするで
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>死ぬということは全てを捨てることだ。
>周りの人間の一時的な迷惑なんて瑣末なことにかかずらっていられるか。

自己中の極みｗｗｗ

どうせ死ぬなら鳩箱の前で死ねよ

重複かと思ったら違ったのか

【社会】JR東海道線で人身事故…約4000人に影響 - 神奈川・小田原 【社会】JR東海道線で人身事故…約4000人に影響 - 神奈川・小田原
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/kanagawa/100103/kng1001031222001-n1.htm

麻生の頃には毎日のようにTVでやっていた自殺ネタも民主になってから
すっかりやらなくなりましたw

わずか20分で運転再開とはJRも年が改まってから随分と仕事が速くなった？

三が日のまとめ(グモ時系列)
このｵｻｰﾝは11号

【元旦】
2:10　阪急箕面線(箕面〜牧落･R260レ)※終夜運転で初グモ
18:59 総武快速線(新小岩･しおさい11号)
19:38 名鉄名古屋本線(男川〜東岡崎)
【2日】
6:24　高崎線(籠原〜熊谷･2110Y/K-14+S-30)
8:17　中央線快速(新宿･773T/T1)
13:17 山手線(西日暮里･1254G/トウ550)
19:12 東海道線(小田原〜早川･331M/K-17)
19:35 近鉄奈良線(瓢箪山〜枚岡･1951レ)
【3日】
7:14　横浜線(橋本〜相模原･752K)※轢いたのは534Kあたり？
12:26 名鉄名古屋本線(桜〜呼続)
15:40 東海道線(小田原･872M/E01+E51)

小田急はなぜ「毎日」遅れるのか　通勤客の不満ネットで噴出 : J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2008/02/16016744.html


2008/2/16

　首都圏では通勤時間帯の電車が2〜3分遅れるのは当たり前。
なかには毎日のように遅れ、「これが普通だ」とため息混じりに語られる路線もあり、
ネット上でも電車の遅延についての不満が噴出している。
なぜこんなにひどくなってしまったのか。


1週間で遅延証明書が出なかったのは１日だけ

　小田急小田原線では、電車の運行がダイヤから5分以上遅れた場合に遅延証明書を
発行しているが、2008年2月9日〜15日の1週間で遅延証明書が発行されなかったのは、
2月10日の日曜日たった１日だけ。

　SNS（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）の「ミクシィ（mixi）」
のなかにある「小田急線」コミュニティでは、

「…最近 毎朝遅れてますよね」
「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ？と見られます。
　今年に入ってから遅延証明がほぼ毎日ホームにあります。見る度にため息です…」

と、会社員と思われる人からの悲痛な書き込みが相次いでいる。
しかし、遅延が連日のように続くと、

「まぁいつもの事でしょう。想定内」
「今日は遅れませんでした。レアですねwww」
「2分の遅れで書き込んでいたら毎朝書くことになりますね（笑）」

といった諦めにも近いコメントが書き込まれる。

　小田急線に限らず、遅延の状況を「ミクシィ」の中で情報交換する人は多い。
「田園都市線」コミュニティでは07年4月から600件以上の遅延情報が書き込まれている。


お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍く？？

　国土交通省鉄道局によれば、電車の運休、あるいは30分以上の遅延があった件数は、
06年度で4421件（JR、私鉄の合計）。
そのうち3分の1は、係員のミスや車両・鉄道施設の故障によるものだった。

　電車の遅延の理由について各鉄道会社はどのように説明するのだろうか。
東京メトロ広報課はJ-CASTニュースに対し、

「一概に遅延の要因を言うのは難しい。他社から入線してくる路線が多く、要因を
（東京メトロに特定して）切り分けて考えるのが難しい」

と話す。東京メトロでは、最も混雑率の高い東西線のダイヤを改正し、3月15日から
増線して対応する。
一方の小田急電鉄広報部はこんな説明をする。

「遅延証明書は特定の時間帯で5分遅れたら速やかに発行するもので、それをもって
　全体的に遅延していると捉えられては困る」

なかなかわかりづらい理屈ではある。さらに、

「先般かなり寒さが厳しい日が続き、お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍くなったり、
　体調不良の方が出たり、列車トラブルがあったり、それらに対応するなど、
　さまざまな理由がある」

と述べている。
この時点では、根本的な解決法についてはほとんどコメントらしきものはなかった。


神奈川県小田原市と千葉県流山市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/779/647/7

　　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県流山市　　　136,929円／m2　112 / 806 位　　328,000円／m2　 84 / 797 位
神奈川県小田原市　134,000円／m2　115 / 806 位　　213,250円／m2　126 / 797 位


ランキング：首都圏で住みたい街 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html

　吉祥寺は１位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」（「フォレント」の西村里香編集長）という。

　ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、（１）京王井の頭線（２）東急東横線（３）山手線
（４）東西線（５）東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】（リクルートの賃貸住宅情報サイト「フォレント」調べ。

毎日新聞　2009年8月3日　東京朝刊


発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線
６位　JR埼京線
７位　京浜東北線（東京〜大宮）
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
10位　東武東上線
11位　東急田園都市線
12位　西武新宿線
13位　西武池袋線
14位　東京メトロ有楽町線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
16位　JR中央線
17位　小田急線
18位　東京メトロ丸ノ内線
19位　東急目黒線･多摩川線
20位　東武野田線


●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　　32.3 km　360円

少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・赤坂・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み
なお、都営地下鉄との経営統合が実現すると都営地下鉄しか通っていない築地市場、都営地下鉄と西武鉄道しか通っていない練馬や豊島園、
都営地下鉄とゆりかもめしか通っていない汐留などへ向かう際にも、逐一改札を経由させられずに済むようになる


東京メトロCM‐TOKYO HEART「大手町」篇
http://www.youtube.com/watch?v=RDofMKbiGME


汐留シオサイト５区イタリア街 | トーキョー☆ ブックマーク
http://tokyobookmark.net/php/selections/detail/353

汐留シオサイト5区にあるイタリア街は、まるでイタリアの街並みのようなカラフルな建物が並ぶ、汐留で最も新しい地区。
レストランや洋品店などのショップが軒を連ね、ホテルもオープン。
衣、食、住、カルチャーと、まるごとイタリアに特化したイタリア街は、今後の発展に期待大の注目エリアです。

アクセス : JR山手線ほか新橋駅から徒歩約10分、都営地下鉄大江戸線ほか汐留駅から徒歩約5分