【社会】新千歳発神戸行き日本航空3302便のエンジンが停止・緊急着陸…バードストライクか

鳩山も吸い込んでよ

最近のジェット機はエンジンが一個停止しても飛べる。しかし離陸
直後の速度も高度もない段階での生還はまさに神業。

　別に片発停止での離陸は神業でも何でもないだろ。基本的な訓練内容どおりなんだから。
パイロット100人いたら100人ができなきゃいけないんだから。
　全停止での不時着は神業だが。

貴重な神戸便が

>>66
ｴﾝｼﾞﾝの開発時のﾃｽﾄで、高速回転中のﾌｧﾝﾌﾞﾚｰﾄﾞをわざと吹き飛ばして
破片が飛び散らないか試験してるから大丈夫なはず


YouTubeとかで動画あると思うよ

俺、この後の飛行機に乗ろうとして滑走路閉鎖くらって到着が１時間遅れた。
まじＪＡＬいい加減にせいや、ＡＮＡ便までとばっちり食らうんだよ

チキンは解凍してから入れたんだろうな？

ストライクしたのがかつてシンボルマークとして使われたタンチョウヅルだというのは秘密だ。

JALだから仕方ないなあ。
この運の無さもJAL。2000億もドブに捨てるようなもの

まぁ、バードストライクはどうしようもないとは思うが、
正に泣きっ面に蜂だな。ＪＡＬ・・・

これも123便の呪いか…

スリートライク！！ニッコウアウトｫ！！！！！！！！！！！

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20100104-OYT9I00084.htm

飛び込んだ鳥が鶴ってマジ?

タービン？エンジン？を鋼鉄とか固いもので作ったらどうかと思う
今の素材は何か知らんが、鳥みたいな柔らかいもので壊れるってｗ

>>87
カーボンとかチタンとか結構すごい材料で作ってるんだが、なんせ回転速度がすごいので大きめの鳥があたればぶっ壊れる

ＪＡＬが日本の「フラッグシップキャリア」だって？
笑わせんじゃねえ！　ＪＡＬには絶対乗らない、という真の日本人は無数にいる！！
イラン・イラク戦争が勃発した
１９８５年３月１７日。イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した 、邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった）は、労組が
「安全が保証されない」とフライトを拒否。政府要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」
日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。
機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相は
この老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）
トルコ航空バンザイ！
http://www.lcv.ne.jp/~kobamasa/iraniraku.html

>>72
空港周辺は湿地帯で野鳥の宝庫だよ。ウトナイ湖も至近。
白鳥やら鴨やら一杯いるわ。

あと、全日空１社だと料金倍くらいに設定されるかもな。

リアルテクノエア

　　　　　　　　　　　 ／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　 /　　　　　 　 ',
　　　　　　　　＿　{0}　 /¨`ヽ　{0}
　　 　 　 ／´　 　 ｌ　　 ヽ._.ノ　　 i　　　　　鳥はよぉ…視覚細胞のうちの桿体細胞が少ねぇんだよ
　　　　 /'　　　　　|.　　 ｀ー'′　 | 　　　　だから暗いところでは何も見えないッ！
　　　　,ﾞ　 ／ )　 ﾉ　　　　　　　　 '、 　　　いわゆる「トリ目」ってやつ、だろうな。
　　 　 |／_／　　　　　　　　　　　　　ヽ 　　そんかわり錐体細胞が発達してるからよぉ〜…
　　　 /／ 二二二7　　　 　　__　　　　 ヽ 　紫外線やリモコンの電波だって見れるんだぜ…？
　　　/'´r　-―一ｧ"i　　　'"´　　　　.-‐ 　＼ 　ちなみに朝俺たちがﾁｭﾝﾁｭﾝ言ってるのは「ナワバリ」争いだ。
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　　　　　/´￣｀ヽ ⌒ヽ あそびでやってんじゃねぇ・・・
　　ﾉ ' /　 ノ　　　:::/　　　　　　/ 　 　 　 ヽ　　} 　　　　　　　「　命　が　け　だ　！　」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃ、行ってくるわ。ナワバリを、そして家族を守るためにな！

3302便の代わりに会社が墜落しそうだな

age

画像だけ
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100104-787415-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100104-787425-1-L.jpg

>>95
うわ、鳥でかっ！

とんびかタカクラスのサイズだな。
鳥も馬鹿ではないのだから、飛行機の前方方向にスピーカをつけて、
エンジンに吸い込まれそうな範囲の前方に向かって、鳥が逃げたくなる
音を（研究して調べて）それを離陸時に大音響で放射すれば、
鳥が１，２匹程度しか居なければ避けて呉れるだろう。　
　鳥の群れに遭遇したら、どうにもなるまいが。

本当に腹が立つんだけど、バードストライクした鳥には、今回は、可哀想
という意見はないよな。この鳥が、沼地で、足にルアーでも刺さってたら

　『可哀想！』

ってなるワケだろ。毎度、この事故を見るたびに腹が立つ。

ひっさぁつ！　んバードゥ　ストライイイイイイイイイク！！！

エンジンの吸気口前に、金網を設ければ、少しはましじゃないかとは思う。
離着陸時だけでもそういう網が出て覆うようにすれば？

>>100
そんなことしたら機体が重くなって積載量が減るし、機体のコストも上がるかなー
鳥が嫌がる超音波を管制塔から流す方が現実的さー

まだそんなもん使ってんのかよ。
俺なんか3年前からSSDだぜ。

>>100
今度は空気流入量に問題が出て、最大出力が出せなくなる。
そこまでやってるのは、前線滑走路から飛ばないといけないロシアのMiG-29ぐらい。
まあ、あっちは小石を吸い込むのを防止するためだけど。
ロシア人の管理だと滑走路が小石だらけのなのが実情らしくてねw

767のCF6だと13億円ぐらいかな

>>54
年末、俺なんか機内で一時間待機だぜ。

>>90
そもそも繁忙期とかいって運賃をつり上げる航空会社全般に腹が立つ。
スカイマークなんか4日と5日で片道が倍近く違うしな。

>>25
片肺でも問題無い。墜落なんぞせん。
両方止まったら･･･ラムちゃんﾄﾞｿﾞｰｗ

エンジン全機停止状態でゼロヨン会場に着陸したパイロットの話があるけどありゃネ申操縦だわ。
（前輪が出ないっていう別の意味でラッキーもあったけど）

１ミリの太さの針金でつくった、メッシュサイズ２センチ程度の金網を
空気吸気口前に取り付けるだけでも、離着陸時のエンジン性能が落ちるのかね？
まあ、金網自身が壊れてエンジンに吸い込まれると、これまた事故の原因に
なるからやりたくないのだろうだろうが。

しかし写真は連写だな
鳥発見から、火噴くまでうまく撮れてる

ゴッドバード

これ、トワイライトゾーンでやってた、化け物の仕業じゃね？

写真がなければ父さん大喜びだったのにね

ローストチキンでは損傷なしのはずだから
鶴くらいの大型鳥を吸い込んだんだろうな

>>106
RATとｷﾞﾑﾘｰｸﾞﾗｲﾀﾞｰですね。わかります。

>>50
実際、離陸した瞬間に軽い衝撃とともに機内では若干の焦げ臭いにおいがしました。
残念ながら焼き鳥のようなえぇにおいではなかった。

飛行機は怖いな

７６７の墜落事故って９１１テロを除くと１，２件くらいじゃなかった？

ちょｗ

>>114
タレがないからな。

>>95
焼き鳥の匂いはするのか？

　機内の与圧空気をエンジンから取り入れているからするって話だけどね

バードストライクは不可避なアクシデントだったとしてさ、
この状況でJALに乗ってる奴が居るのが信じられない。
自殺願望あるの？　ハードM？　絶叫マシン好き？
士気が下がってヒューマンエラーの発生確率が上がってるかもだし、
整備費用にも事欠いてるかもしれないのに。それでいて社長は
「イメージ悪いから法的整理やだなー」とかゴネる体たらく。
俺なら金積まれても乗りたくないわ。

>>97

タカ、トビ、より大きそうでね？
ワシなんじゃないかと思う。