【社会】アクアラインと本州四国連絡高速道路、高速無料化から除外
川崎市と千葉県木更津市を結ぶ「東京湾アクアライン」と、本州と四国を結ぶ
「本州四国連絡高速道路」について政府は２日、今年６月にも実施する高速道路無料化の
対象から除外する方針を固めた。競合するフェリーなど公共交通機関への影響を考慮し、
車種ごとに上限を設ける新しい料金制度の対象とする。無料化や上限制の新料金制度の
詳細は今月中に公表する。
平成２２年度予算案で高速道路無料化の予算が１千億円に絞り込まれたことを受けて、
国土交通省は、対象となる路線選定など詰めの作業を急いでいる。対象は
「本州を含めて全国で行われる」（前原誠司国交相）方針だ。
アクアライン、本四高速３ルート（神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）を
無料化対象から除く理由は、無料化による経済効果が期待される一方、フェリー会社の
経営を圧迫する懸念があるためだ。アクアラインについては、渋滞の頻発によって、
定期運行のバス業界に打撃を与える問題も指摘されている。
新しい料金制度は無料化路線とは別に軽自動車、普通車、トラックの車種ごとに
料金に上限を設定し、走行距離が長くても料金を同額とするもの。無料化と合わせて
６月にも実施し、自動料金収受システム（ＥＴＣ）に限った「休日は上限１０００円」といった
現行の割引料金は、廃止される見込みだ。
*+*+ 産経ニュース 2010/01/02[22:34:29] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100102/plc1001022219002-n1.htm
「本州四国連絡高速道路」について政府は２日、今年６月にも実施する高速道路無料化の
対象から除外する方針を固めた。競合するフェリーなど公共交通機関への影響を考慮し、
車種ごとに上限を設ける新しい料金制度の対象とする。無料化や上限制の新料金制度の
詳細は今月中に公表する。
平成２２年度予算案で高速道路無料化の予算が１千億円に絞り込まれたことを受けて、
国土交通省は、対象となる路線選定など詰めの作業を急いでいる。対象は
「本州を含めて全国で行われる」（前原誠司国交相）方針だ。
アクアライン、本四高速３ルート（神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）を
無料化対象から除く理由は、無料化による経済効果が期待される一方、フェリー会社の
経営を圧迫する懸念があるためだ。アクアラインについては、渋滞の頻発によって、
定期運行のバス業界に打撃を与える問題も指摘されている。
新しい料金制度は無料化路線とは別に軽自動車、普通車、トラックの車種ごとに
料金に上限を設定し、走行距離が長くても料金を同額とするもの。無料化と合わせて
６月にも実施し、自動料金収受システム（ＥＴＣ）に限った「休日は上限１０００円」といった
現行の割引料金は、廃止される見込みだ。
*+*+ 産経ニュース 2010/01/02[22:34:29] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100102/plc1001022219002-n1.htm
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2 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:34:52 ID:ORZyhvTf0
３
にだ
4 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:35:02 ID:jhkD6y3E0
２
5 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:36:09 ID:AZqvc4Jl0
今更なにいってんの？
民主はバカなの？死ぬの？
民主はバカなの？死ぬの？
6 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:36:20 ID:phFVVBsF0
ワロス
7 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:36:35 ID:M1JsEslMP
どんどん杜撰な予算組み立てが浮き彫りになっていくな
8 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:36:40 ID:b1vUmcQH0
首都高なら、無料にしてもフェリーの経営圧迫しないけど、
何でやらないんだ馬鹿やろう
小さいころから、死んだ親父に、将来首都高速は無料になると聞かされてきたのに
何でやらないんだ馬鹿やろう
小さいころから、死んだ親父に、将来首都高速は無料になると聞かされてきたのに
9 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:37:07 ID:FJOAktRt0
四国お先真っ暗ﾜﾗﾀ
10 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:37:33 ID:42lxEfeh0
橋たけえんだよ
だから 決まってから記事にしろよ。いちいち途中経過で言われてもなー
今季の予算編成では〜とか。ちゃんとつけないとこれが決定事項だと
思うだろ。
今季の予算編成では〜とか。ちゃんとつけないとこれが決定事項だと
思うだろ。
12 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:37:55 ID:7Otc9RPS0
路線バスだけ無料にしたらどうだろ
13 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:38:24 ID:RoO/Ftyg0
トラック野郎ざまあｗ
14 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:39:37 ID:DZLuwq+N0
東京湾フェリー生き残りのお知らせ
15 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:40:24 ID:b1vUmcQH0
森田知事だからなｗｗｗ 千葉県民もﾜﾗﾀｗ
無料化をあてこんで房総にリゾマン買った俺の親父はどうなる？
正月は周りが止めるのも聞かず「ホームレスごっこ」だとか言って派遣村の世話になってるけどorz
正月は周りが止めるのも聞かず「ホームレスごっこ」だとか言って派遣村の世話になってるけどorz
前政権のせいにすれば解決。
無料化は止めてくれと地元知事が言ってるんだから当たり前と言えば当たり前。
19 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:41:29 ID:v1bJlg+s0
四国人がごねて無駄な橋を架けるまくらなければ、
今頃四国に新幹線が走ってたのにな。
自業自得だわ。
今頃四国に新幹線が走ってたのにな。
自業自得だわ。
20 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:42:01 ID:STflbAVA0
まだ無料化やる気なのかｗ
フェリー業界の救済が目的か・・・
高速なんか値上げして、地震対策をしろよ！
23 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:43:28 ID:Rg0tN3DI0
四国全域いきなり死亡。
ぷぎゃー。
ぷぎゃー。
24 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:43:56 ID:4QaPkTiAO
今年六月って？？？
選挙対策のデマ？
選挙対策のデマ？
25 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:44:19 ID:gZaqNZm70
ETC関係なしで、どこまで走っても高速道路利用料金を上限２０００円にする案を読んだ記憶があったけど
それをやめて、やっぱり無料化する方向で進んでいるのか？
紆余曲折しすぎて何が何やら、わからなくなってくるな。
それをやめて、やっぱり無料化する方向で進んでいるのか？
紆余曲折しすぎて何が何やら、わからなくなってくるな。
26 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:44:41 ID:cTu3cKZA0
途中に無料区間を無理やりはさんで上限料金を２回取る戦法だろ
全くえげつないよな
全くえげつないよな
27 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:45:37 ID:buTGKbje0
ぎゃああああああああああああああ
28 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:45:58 ID:lU/q4RvL0
しこっくさこく
しこくさこく
しこくさこく
29 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:46:01 ID:Rg0tN3DI0
割引だけ撤廃される形だな。
四国と千葉。
四国と千葉。
まあ、当たり前といえば当たり前だが
ホント詐欺集団だなこいつらｗ
ホント詐欺集団だなこいつらｗ
31 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:46:24 ID:zrAdEmWH0
ふざけんな アクアラインいくらになんだよ
で、どこが無料になるんだよｗ
33 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:47:12 ID:fu6d+1gH0
こんなんばっかり。。
まったく、「やるやる詐欺」だな、民主党は。
とりあえず、全日いつでも、どこまででも2000円をとっつとやれ。
まったく、「やるやる詐欺」だな、民主党は。
とりあえず、全日いつでも、どこまででも2000円をとっつとやれ。
アクアクライン
35 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:48:04 ID:f+wDMM0o0
場当たりでいろいろ対処するもんだから、
もはや一貫性がなく意味不明だｗ
こいつら、いったい何を目指してるんだよｗ
もはや一貫性がなく意味不明だｗ
こいつら、いったい何を目指してるんだよｗ
37 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:48:53 ID:W6AGHQ3T0
むしろ値上げします
38 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:49:12 ID:4clNTibH0
もう、今のETC割引のまんまでいいんじゃね？
値下げくらいはしろよな？
40 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:50:08 ID:gZaqNZm70
>>38
土日祝日だけじゃなくて、毎日割引だったらそれでいい。
土日祝日だけじゃなくて、毎日割引だったらそれでいい。
41 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:50:15 ID:6PkZvDEy0
橋が架かった時点でフェリー会社他が軒並み潰れてる
ＥＴＣ１０００円＆原油高騰で細々と生き残ってたとこも壊滅状態
今更何を･･･
ＥＴＣ１０００円＆原油高騰で細々と生き残ってたとこも壊滅状態
今更何を･･･
42 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:50:19 ID:qjkEQoPQ0
43 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:50:24 ID:cmnBndj3O
騙されたわ
信じてた事が
ことごとく破られた
信じてた事が
ことごとく破られた
44 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:50:31 ID:dMaAEUeG0
>>25
風見鶏政権だから２０００円の情報流して不評だったから無料の方向で動いてるんじゃねえの
参院選で過半数取ってなんとか多くの悪法を通さないと朝鮮系の支持基盤が持たなくなる訳だし
その後は知ったことじゃないって感じかも
風見鶏政権だから２０００円の情報流して不評だったから無料の方向で動いてるんじゃねえの
参院選で過半数取ってなんとか多くの悪法を通さないと朝鮮系の支持基盤が持たなくなる訳だし
その後は知ったことじゃないって感じかも
無料化はやめて2000円上限じゃなかったの？
またブレるの？
またブレるの？
やべえ、アスラクラインにみえた・・・
アニメから卒業したい
アニメから卒業したい
47 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:51:41 ID:SW6iplhS0
× 無料化
○ 税金化
○ 税金化
代替の交通手段の無いところから削って、アホすぎるるるるる。
>>18
本四連絡橋やアクアラインなんか無料にしてくれって言うだろｗ
本四連絡橋やアクアラインなんか無料にしてくれって言うだろｗ
51 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:54:31 ID:UjpRq6vi0
やっぱ売国ミンスは稀代の無能だな
もし自民が政権を担ってたら高速なんて最初から無料にしてた
こんな当たり前のことすら実現出来ないミンスとソーカに政権を託すことなどできない
やっぱり国民の暮らしと生命を守ってくれるのは自民しかないことがこれでハッキリした
もし自民が政権を担ってたら高速なんて最初から無料にしてた
こんな当たり前のことすら実現出来ないミンスとソーカに政権を託すことなどできない
やっぱり国民の暮らしと生命を守ってくれるのは自民しかないことがこれでハッキリした
52 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:55:01 ID:mkPwWLSq0
>36
目指しているのは日本の崩壊だろ。
それを実現するためには政権の維持が必要で、どうやって民衆を騙すか思案中なんだろ。
目指しているのは日本の崩壊だろ。
それを実現するためには政権の維持が必要で、どうやって民衆を騙すか思案中なんだろ。
53 ：誇り高き乞食：2010/01/02(土) 22:55:19 ID:LigplQp/0
>>1
高速道路無料化と言いながら、高速道路値上げしてしまうのが糞民主党
拉致問題解決と言うが、拉致実行犯引き渡しをコッソリ消した糞民主党
朝鮮人学校を無料化する為に、小中学校耐震工事先送りするのが糞民主党
☆ﾁﾝ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ プログラマーさん、乙！！
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| .佐賀みかん. |／
高速道路無料化と言いながら、高速道路値上げしてしまうのが糞民主党
拉致問題解決と言うが、拉致実行犯引き渡しをコッソリ消した糞民主党
朝鮮人学校を無料化する為に、小中学校耐震工事先送りするのが糞民主党
☆ﾁﾝ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ プログラマーさん、乙！！
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54 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:56:00 ID:qjkEQoPQ0
>>44-45
全然違う。
民主党は、衆院選の前から、社会実験を行った後、段階的に高速道路を原則無料化すると言っていた。
来年6月からの上限2000円や、一部無料化も、その社会実験の一貫であり、原則無料化へのステップだよ。
この点では、民主党は全くブレてない。
2009/03/25
民主党『次の内閣』閣議（中間報告） 民主党高速道路政策大綱〜高速道路の無料化〜
２．施策概要
○現在、高速道路会社６社が管理する高速道路は原則として無料とする。
○実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から
社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。
○無料化後の高速道路は道路法上の「一般国道」の「自動車専用道路」とする方向で検討する。
○今後の高速道路整備は、整備の必要性等を十分検証した上で、国の一般財源により行う。
○社会実験として収受する料金は一般会計の収入とし、無料化後の高速道路の管理費用は、当面の間、その収入で賄う。
○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。
○高速道路無料化にあわせて、インターチェンジの増設や技術の発展度合いに応じて将来的には電気自動車用充電施設の設置等を行い、
新産業の振興並びに地域の活性化も図る。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550
全然違う。
民主党は、衆院選の前から、社会実験を行った後、段階的に高速道路を原則無料化すると言っていた。
来年6月からの上限2000円や、一部無料化も、その社会実験の一貫であり、原則無料化へのステップだよ。
この点では、民主党は全くブレてない。
2009/03/25
民主党『次の内閣』閣議（中間報告） 民主党高速道路政策大綱〜高速道路の無料化〜
２．施策概要
○現在、高速道路会社６社が管理する高速道路は原則として無料とする。
○実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から
社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。
○無料化後の高速道路は道路法上の「一般国道」の「自動車専用道路」とする方向で検討する。
○今後の高速道路整備は、整備の必要性等を十分検証した上で、国の一般財源により行う。
○社会実験として収受する料金は一般会計の収入とし、無料化後の高速道路の管理費用は、当面の間、その収入で賄う。
○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。
○高速道路無料化にあわせて、インターチェンジの増設や技術の発展度合いに応じて将来的には電気自動車用充電施設の設置等を行い、
新産業の振興並びに地域の活性化も図る。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550
55 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:57:10 ID:J1yIm6BB0
明石としまなみは無料？
単に岡山香川ルート死亡のお知らせじゃねーか、やらないなら全部やるな
単に岡山香川ルート死亡のお知らせじゃねーか、やらないなら全部やるな
>>54
ネトウヨみたいな まとめするなよ、、、スルーしてしまうやろ
ネトウヨみたいな まとめするなよ、、、スルーしてしまうやろ
58 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 22:59:17 ID:gZaqNZm70
>>51
＞もし自民が政権を担ってたら高速なんて最初から無料にしてた
それってブラックジョークか？ｗ
自民党政権は利権のためにETC利用者だけ土日１０００円にしたよな。
いっつも利権が裏にあるのが自民党政権のやっていた政策。
＞もし自民が政権を担ってたら高速なんて最初から無料にしてた
それってブラックジョークか？ｗ
自民党政権は利権のためにETC利用者だけ土日１０００円にしたよな。
いっつも利権が裏にあるのが自民党政権のやっていた政策。
>>50
未だに借金がデカイのでその返済する為の金が無くなったら確実に県にしわ寄せが来るでしょ。四国なら徳島へ。
国が賄ってくれるとはとても思えない訳で。だから無料化は慎重にしてくれと陳情書にも実質無料化に反対してた。
県からすると大歓迎でしょ。これは。
未だに借金がデカイのでその返済する為の金が無くなったら確実に県にしわ寄せが来るでしょ。四国なら徳島へ。
国が賄ってくれるとはとても思えない訳で。だから無料化は慎重にしてくれと陳情書にも実質無料化に反対してた。
県からすると大歓迎でしょ。これは。
60 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:00:12 ID:f5XIxp980
要するに普通車は1000円が2000円に値上げという訳か
>>55
本四架橋は全て有料にするつもりじゃないの？
本四架橋は全て有料にするつもりじゃないの？
63 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:01:32 ID:UtCb+nc40
また四国いじめかよ。
ところで、九州ですら1か所にトンネルと橋があるだけなのに、
四国には3つも橋がかかってるのはなぜ？
四国には3つも橋がかかってるのはなぜ？
65 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:02:49 ID:gZaqNZm70
>>55
3ルート合わせて本州四国連絡高速道路と呼ぶ
3ルート合わせて本州四国連絡高速道路と呼ぶ
アスラクラインに見えた
68 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:03:22 ID:gUPQrlfF0
ここまでアスラクラインわずかに1レス
アニオタも減ってきたな
アニオタも減ってきたな
70 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:03:56 ID:fk7Un8+b0
文句があるならフェリー会社に言うべき
71 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:04:08 ID:Xc16x9o50
なんだよ無料化するとこもあるわけ
まだ決まってないんだな 調整して決定してから公表しろよバカみたいだよ
まだ決まってないんだな 調整して決定してから公表しろよバカみたいだよ
72 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:04:40 ID:J1yIm6BB0
73 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:04:48 ID:TRbN/Ti00
>>26 どうしてそういう知恵をつけるわけ？
74 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:05:35 ID:qKkR1+eB0
四国でミンスに入れた人、ご終章様。
75 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:05:44 ID:Ff/e4lBX0
今時、高松と宇野を結ぶフェリーなんて会社ふたつもいらんだろ…
77 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:05:59 ID:jBbnAn3S0
２０００円上限適用も名神・東名なんかは後回しの予定。多分、地方の一部だけ
無料と２０００円適用してメイン路線はやるやると言って従来料金徴収になりそう
な予感。ETC割引だけは全路線すぐに全廃だけどな
無料と２０００円適用してメイン路線はやるやると言って従来料金徴収になりそう
な予感。ETC割引だけは全路線すぐに全廃だけどな
北海道以外全部除外だろどうせ
79 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:06:52 ID:qKkR1+eB0
80 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:07:06 ID:5iaZi6EZ0
CO2削減とかいうなら公共交通機関を無料化しろよアホミンス
高速無料化しなくて良いから、ちゃんと民間に適正な料金を試算させて適用しろって。
値下げする路線もあれば、値上げする路線があっても良い。
値下げする路線もあれば、値上げする路線があっても良い。
>>65
東名もやるの？
東名もやるの？
84 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:08:13 ID:qjkEQoPQ0
>>78
6月からの無料区間は、本州も含める予定。
ま、今月中に発表だからそれ待ちだな。
>高速無料化の実験、６月から始める方針
>
>前原国土交通大臣は、来年度予算案に高速道路無料化のための予算１０００億円が盛り込まれたことを受け、
>早ければ来年６月から無料化に向けた社会実験を開始する方針を示しました。
>
>前原大臣は、高速道路無料化に向けた社会実験について、本州を含めた全国各地に無料化区間を作ること、
>対象区間や車種など詳細は１月中に発表し、早ければ６月から始める方針を示しました。
>
>また、現在のＥＴＣ１０００円割引制度を見直して、平日と土日の金額を同じにする、都市部も地方も同じ
>料金体系にするといった新たな割引制度の導入を、検討していることも明らかにしました。
>
>無料化に向けた実験対象をＥＴＣ搭載車に限るかどうかについては、高速道路会社と協議の上、決定すると
>いうことです。（26日00:05）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4318517.html
6月からの無料区間は、本州も含める予定。
ま、今月中に発表だからそれ待ちだな。
>高速無料化の実験、６月から始める方針
>
>前原国土交通大臣は、来年度予算案に高速道路無料化のための予算１０００億円が盛り込まれたことを受け、
>早ければ来年６月から無料化に向けた社会実験を開始する方針を示しました。
>
>前原大臣は、高速道路無料化に向けた社会実験について、本州を含めた全国各地に無料化区間を作ること、
>対象区間や車種など詳細は１月中に発表し、早ければ６月から始める方針を示しました。
>
>また、現在のＥＴＣ１０００円割引制度を見直して、平日と土日の金額を同じにする、都市部も地方も同じ
>料金体系にするといった新たな割引制度の導入を、検討していることも明らかにしました。
>
>無料化に向けた実験対象をＥＴＣ搭載車に限るかどうかについては、高速道路会社と協議の上、決定すると
>いうことです。（26日00:05）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4318517.html
昨年の土日は無駄に忙しかったからな
これで少しは休めそうだ
これで少しは休めそうだ
86 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:08:19 ID:KAumw7pw0
＞年６月にも実施する高速道路無料化
参議院選挙に勝ちさえすればいいんですねわかります
参議院選挙に勝ちさえすればいいんですねわかります
87 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:08:52 ID:AZqvc4Jl0
馬淵とか選挙まではテレビ出まくってたけど
今頃どうしてるのかなｗ
どう言い訳するか効いてみたいよｗ
今頃どうしてるのかなｗ
どう言い訳するか効いてみたいよｗ
88 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:09:08 ID:UtCb+nc40
四国って四県合わせても兵庫県より人口少ないんだぜ。
もっとひどいのが岩手県で、岩手は四国より面積は広いんだぜ。
もっとひどいのが岩手県で、岩手は四国より面積は広いんだぜ。
89 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:09:19 ID:Xc16x9o50
公共交通運賃は高すぎ 競争して値下げしろよ
90 ：誇り高き乞食：2010/01/02(土) 23:09:23 ID:LigplQp/0
91 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:09:43 ID:ZtVyJDMM0
アクアライン無料にしたら大黒みたくたまり場になりそうだからな
でも本当のところはどっちの橋も維持費回収のため割に合わないからだろ
でも本当のところはどっちの橋も維持費回収のため割に合わないからだろ
アクアラインはともかく、本四連絡橋は四国の票数が全部捨てても問題ないからだろうな
93 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:10:04 ID:YDbGjJuc0
日本の高速道路は無料化から除外
94 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:10:05 ID:pHE0VnRy0
左巻き反日民主党はマニフェストなどどうでも良い
本題は外国人「在日韓国朝鮮籍」地方参政権をどんな事を
しようとも通す事！
これが左巻き反日民主党の正体！！！
本題は外国人「在日韓国朝鮮籍」地方参政権をどんな事を
しようとも通す事！
これが左巻き反日民主党の正体！！！
95 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:10:20 ID:gZaqNZm70
>>92
しかも四国は保守王国だし
しかも四国は保守王国だし
97 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:10:43 ID:oDdGieLf0
【レス抽出】
対象スレ：【社会】アクアラインと本州四国連絡高速道路、高速無料化から除外
キーワード：アスラクライン
46 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/02(土) 22:51:34 ID:LdxncZjyP
やべえ、アスラクラインにみえた・・・
アニメから卒業したい
67 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/02(土) 23:03:03 ID:hPERu8ib0
アスラクラインに見えた
69 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/02(土) 23:03:51 ID:epaVyLy9P
ここまでアスラクラインわずかに1レス
アニオタも減ってきたな
抽出レス数：3
対象スレ：【社会】アクアラインと本州四国連絡高速道路、高速無料化から除外
キーワード：アスラクライン
46 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/02(土) 22:51:34 ID:LdxncZjyP
やべえ、アスラクラインにみえた・・・
アニメから卒業したい
67 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/02(土) 23:03:03 ID:hPERu8ib0
アスラクラインに見えた
69 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/02(土) 23:03:51 ID:epaVyLy9P
ここまでアスラクラインわずかに1レス
アニオタも減ってきたな
抽出レス数：3
98 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:10:44 ID:f+wDMM0o0
99 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:10:56 ID:JQpaRgp0O
これは不公平だろ
本州、九州は未来都市で
四国は相変わらず原始時代
差別だな
決め方が軽すぎる
友愛じゃね−
本州、九州は未来都市で
四国は相変わらず原始時代
差別だな
決め方が軽すぎる
友愛じゃね−
101 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:11:16 ID:wclhHQtG0
国交省の天下り利権団体のETCなんとかは潰せよ
淡路島民の俺からすると、
フェリーがない鳴門大橋だけでも無料にしてもらえると
ありがたいんだが
フェリーがない鳴門大橋だけでも無料にしてもらえると
ありがたいんだが
ふははっわろす
全面的な無料化なんて
最初から不可能だと分かっていたが、
まぁ、民主は嘘つきだな
もしくは政策立案能力が欠けているか
こんな民主に負けた自民は解党して猛省しろ
最初から不可能だと分かっていたが、
まぁ、民主は嘘つきだな
もしくは政策立案能力が欠けているか
こんな民主に負けた自民は解党して猛省しろ
あれ？普通車が２０００円で軽自動車が１０００円じゃなかったのか？？？？？
大体、四国に橋3本もイランダロ
2本使用禁止にしちまえよ
2本使用禁止にしちまえよ
107 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:12:50 ID:4gL/1mID0
嘘つき民主党
人を騙して選挙に勝ちました
人を騙して選挙に勝ちました
108 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:13:36 ID:jBbnAn3S0
参院選挙対策で地方の過疎高速路線の一部は高速無料化＆２０００円適用
はすると思うよ。でも建前でやりますよと言っても東京〜大阪なんか絶対に
平日２４時間２０００円は実現しないと思う
今回の対象外が初回で今後は対象外路線はどんどん追加されるはず
はすると思うよ。でも建前でやりますよと言っても東京〜大阪なんか絶対に
平日２４時間２０００円は実現しないと思う
今回の対象外が初回で今後は対象外路線はどんどん追加されるはず
109 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:13:37 ID:F+6zIUEE0
これはフェリーがかわいそうなので仕方ない
フェリーの利益を守るために観光客とか経済的効果を捨てた四国民は偉いね
フェリーの利益を守るために観光客とか経済的効果を捨てた四国民は偉いね
千葉に引っ越してきて2年になるけど、アクアライン使ったことない。
サービスエリアにお土産を買いに行く為にアクアライン使うイメージ。
サービスエリアにお土産を買いに行く為にアクアライン使うイメージ。
112 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:14:43 ID:BhPETmkY0
当たり前だろ。
地元のエゴで採算度外視、莫大な税金を投入された道路まで無料化なんて・・・・・
絶対にありえないわｗ
地元のエゴで採算度外視、莫大な税金を投入された道路まで無料化なんて・・・・・
絶対にありえないわｗ
首都圏の鉄道とか乗り入れで同じ電車なのに会社は何社にも
分かれてやたら高額運賃とかどうにかして欲しいわ。
分かれてやたら高額運賃とかどうにかして欲しいわ。
114 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:15:03 ID:J1yIm6BB0
>>102
淡路島住民だけフリーパス渡してもらうよう要望するんだ
淡路島住民だけフリーパス渡してもらうよう要望するんだ
115 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:15:17 ID:KAumw7pw0
どうせ選挙前にぶち上げて選挙終わったらやっぱり駄目でした、だろ
>>111
ネクスコは全部株式会社だろ。。
ネクスコは全部株式会社だろ。。
117 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:15:36 ID:6ZW6eH950
マニフェスト詐欺で政権取って裏で特定アジアに大盤振る舞い どこの国の政権だよ
118 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:17:03 ID:2FMvVJks0
とりあえず淡路島と和歌山を橋で繋ごうｗ
119 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:17:36 ID:JQpaRgp0O
フェリー会社なんてどうでもいんだよ
四国民をおまいらと同じ人間として扱え
四国民は外出るのに高い通行料払えってか
一揆で天皇に直訴するしかないっぺ
四国民をおまいらと同じ人間として扱え
四国民は外出るのに高い通行料払えってか
一揆で天皇に直訴するしかないっぺ
120 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:18:02 ID:jBbnAn3S0
土曜日曜の１０００円高速の２年間の予算が５０００億円
１０００億円の予算では出来るものは決まってくるだろ
１０００億円の予算では出来るものは決まってくるだろ
121 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:18:22 ID:hR+3P/uH0
うどん県涙目ｗ
123 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:18:55 ID:JnKRUBgV0
↓唯一高速道路がない都道府県に住む鳥取県民が一言
124 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:18:59 ID:wtuCnv2b0
フェリー会社のために、利用者みんなが犠牲になるのか。
四国から出るなってのか
日本から独立しちまえｗ
日本から独立しちまえｗ
126 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:19:57 ID:eOTBpFnK0
完璧な詐欺だろ
127 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:20:14 ID:J1yIm6BB0
「せいさく」って「せんきょたいさく」の略じゃなかったっけ
128 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:20:22 ID:vjlKMMRV0
ふざけんな
橋に一万も払えるかよ
橋に一万も払えるかよ
>>120
しかもETCの経済循環狙ってそれだからな〜どっから金が出てくるのか。。
しかもETCの経済循環狙ってそれだからな〜どっから金が出てくるのか。。
130 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:21:02 ID:f02imYcD0
民主は詐欺師で売国奴でもある。
汚沢の逮捕と公開処刑はまだなの。
汚沢の逮捕と公開処刑はまだなの。
131 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:21:31 ID:CtJvK8x70
今度の参院選のマニフェストにフェリー会社に国から
補助を出します、って書いとけよ。
選挙前の大盤振るまいは得意だろ。ｗ
補助を出します、って書いとけよ。
選挙前の大盤振るまいは得意だろ。ｗ
132 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:22:23 ID:Xc16x9o50
利用客がなくなれば止めるしかないだろうどんな産業でも同じだろう
高速が出来たからお客がいなくなって廃業したとこなんかいくらでもあるぞ
高速が出来たからお客がいなくなって廃業したとこなんかいくらでもあるぞ
フェリーも無料すればいいだけだろ。
135 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:22:53 ID:7af7sEmC0
四国民としては四国の将来を考えると橋は無料化しないほうがいい
無料化すると今でも死にかけの地元経済が完全に終わるよ
観光客は少なくなるだろうが、観光がそんな収入になる時代でもないし
地元を守る為に四国は島のままでいいんだよ
無料化すると今でも死にかけの地元経済が完全に終わるよ
観光客は少なくなるだろうが、観光がそんな収入になる時代でもないし
地元を守る為に四国は島のままでいいんだよ
＞無料化や上限制の新料金制度の詳細は今月中に公表する
コレがどう出るかだよな。結局他のマニフェストみたいに土日限定無料で他の日は高いとかそんなんだろ。
コレがどう出るかだよな。結局他のマニフェストみたいに土日限定無料で他の日は高いとかそんなんだろ。
これって香川の知事に対する嫌がらせだろ
民主の陳情一本化に切れて文句言ってたしな
民主の陳情一本化に切れて文句言ってたしな
139 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:24:09 ID:tlIQa3Ja0
140 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:24:16 ID:HBLGa/0A0
民主党が政権取ったら、高速道路をただにしますと言ってたよな。
民主党は嘘つきだ。
民主党は嘘つきだ。
141 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:24:39 ID:FJOAktRt0
コレ物流会社も四国への便減らした方が利益出るよね
四国終わってね？
四国終わってね？
四国沈没
無料化から除外を決めるのは電光石火ですね
144 ：誇り高き乞食：2010/01/02(土) 23:25:21 ID:LigplQp/0
145 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:26:38 ID:f+wDMM0o0
そもそも、本州と淡路島の間には
甲子園高速フェリー
淡路フェリー
明石淡路フェリー
の３航路があったのに、橋開通時に廃業しなかった
フェリー会社の経営判断ミスだろ
さんざん国や県、市町の公金支援を受けておきながら
まだ廃業せずにゴネるのかよ
甲子園高速フェリー
淡路フェリー
明石淡路フェリー
の３航路があったのに、橋開通時に廃業しなかった
フェリー会社の経営判断ミスだろ
さんざん国や県、市町の公金支援を受けておきながら
まだ廃業せずにゴネるのかよ
147 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:26:49 ID:Xc16x9o50
知事は無料化に反対なんだよ
千葉は民主候補破って小沢辞任させた森田健作だからねｗ
もう岩手と北海道だけ無料とかでもおどろかねーよ
勝手にやってろ・・・
勝手にやってろ・・・
150 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:27:28 ID:7af7sEmC0
>>137
今出てる情報によれば、平日も土日と同じ料金になり、ETCではない現金払いにも割引が適用される。
今出てる情報によれば、平日も土日と同じ料金になり、ETCではない現金払いにも割引が適用される。
151 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:28:04 ID:6PkZvDEy0
152 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:28:05 ID:cMREn9t40
自民の政策を真似してると指摘されて
独自の政策行ったらやっぱり庶民大増税になりましたとさ
独自の政策行ったらやっぱり庶民大増税になりましたとさ
普通に民主の四国いじめだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
154 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:30:17 ID:jBbnAn3S0
>>150
同じ料金って無料ってこと？ヤバすぎだろ。。
同じ料金って無料ってこと？ヤバすぎだろ。。
156 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:30:39 ID:JQpaRgp0O
何故フェリーに遠慮する
便利なものがあるなら不要なものは去ればいんだよ
四国民はたまったもんじゃないぞ
便利なものがあるなら不要なものは去ればいんだよ
四国民はたまったもんじゃないぞ
157 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:31:00 ID:eOTBpFnK0
四国にも高速無料の詐欺に騙されて民主党に投票した奴いるだろ
158 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:31:01 ID:Xc16x9o50
知事は高速無料化に反対してるよ
賛成してたのは数県の知事だけだったと思うけど
賛成してたのは数県の知事だけだったと思うけど
159 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:31:13 ID:RmsDbtlU0
もうそろそろ「非現実な事ばっかりいってました、ゴメンナサイ」したら？
160 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:31:14 ID:R+HvkXyl0
よかったなフェリー業者
抗議した甲斐があったな
抗議した甲斐があったな
161 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:31:27 ID:mMMAGXEh0
半額制度が無くなったらマジで家計圧迫される
162 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:31:45 ID:JwwQwxT80
いや、その理屈はおかしい
広く理解され上手く機能していた利用者負担システムをぶちこわし
新たに地域格差問題を呼び起こす。
衆愚ミンスこれにありだ。
新たに地域格差問題を呼び起こす。
衆愚ミンスこれにありだ。
>>135
最初からじゃないな途中から言い訳がましく言い始めた
最初からじゃないな途中から言い訳がましく言い始めた
165 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:33:39 ID:R+HvkXyl0
四国の三つの橋で一番活用されている明石ルート。
関東、京阪神方面から四国各地への高速バスは瀬戸大橋ではなくここを通る。
その明石ルートで競合するフェリーは明石海峡を運航する一社のみ。
たこフェリー、政治的圧力を掛けられるほどになったのか？
てかミンスお得意の電波政策なんだろうけど。
関東、京阪神方面から四国各地への高速バスは瀬戸大橋ではなくここを通る。
その明石ルートで競合するフェリーは明石海峡を運航する一社のみ。
たこフェリー、政治的圧力を掛けられるほどになったのか？
てかミンスお得意の電波政策なんだろうけど。
167 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:33:50 ID:qKkR1+eB0
>>164
でもマスコミの論調はずっと「完全無料化」だったよね。
でもマスコミの論調はずっと「完全無料化」だったよね。
マニフェストにもJAROみたいなの作れよ。
嘘、おおげさ、紛らわしいって
嘘、おおげさ、紛らわしいって
169 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:34:22 ID:vjlKMMRV0
四国だけ不況の更に底を見るんだろ
170 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:34:24 ID:Xc16x9o50
理解してた者も居るかもしれないが高くて利用を諦めていただけだよ
バカ高い通行料だよ
バカ高い通行料だよ
無 料 化← この化が気になるんだが、
「無料化に向けて行う社会実験の呼称であり無料になるわけではない」とか言いそうだよな。。
172 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:34:49 ID:97ILfUy/0
しょーじき全国一律にやってなんぼの政策だと思うがな・・・
173 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:35:10 ID:+PvzCj5T0
>無料化対象から除く理由は、フェリー会社の 経営を圧迫する懸念があるためだ。
>無料化対象から除く理由は、フェリー会社の 経営を圧迫する懸念があるためだ。
>無料化対象から除く理由は、フェリー会社の 経営を圧迫する懸念があるためだ。
いや、それ理由になってないって。
そんな理由がまかり通るなら、
全国高速無料化は鉄道会社と航空会社の経営を圧迫する懸念があるだろ。
民主は真性のアホ揃いか？
174 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:35:17 ID:jBbnAn3S0
フェリー会社はボーナスゼロの賃金カットの悲惨な状態
こんなにフェリー会社想いの優しい民主が東名なんかを２０００円にして
料金大幅減収のネクスコを見捨てるとは思えない
だから対象外の可能性が高いかもね
こんなにフェリー会社想いの優しい民主が東名なんかを２０００円にして
料金大幅減収のネクスコを見捨てるとは思えない
だから対象外の可能性が高いかもね
んで、二台目にただで取り付けたＥＴＣをいつ取り外せばいいんだ？
エンジンかける度に「カードが挿入されてません」と南ちゃんの声で
言われるのが億劫になってきたのだが・・やめるんならとっととやめとくれ
エンジンかける度に「カードが挿入されてません」と南ちゃんの声で
言われるのが億劫になってきたのだが・・やめるんならとっととやめとくれ
首都高速と阪神高速は最初から対象外だったけど、他は全て無料のように言ってなかったっけ？
180 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:37:07 ID:7af7sEmC0
>>154
>全国一斉スタートじゃない
当たり前だろ、衆院選の前から、社会実験を繰り返して効果を確かめつつ、原則無料化すると言ってたんだから。
>メイン路線はETC割引全廃で従来料金という最悪の結果
これも最悪ではないだろ。土日のETC車のみ割引ではなく、全日・全車割引になるんだから。
ETCつけてる車に限って、土日だけ1000円ってのが最悪の政策なんだよ。
ETC関連業者がボロ儲けして、土日に車が集中するのはわかり切ってただろ。
>全国一斉スタートじゃない
当たり前だろ、衆院選の前から、社会実験を繰り返して効果を確かめつつ、原則無料化すると言ってたんだから。
>メイン路線はETC割引全廃で従来料金という最悪の結果
これも最悪ではないだろ。土日のETC車のみ割引ではなく、全日・全車割引になるんだから。
ETCつけてる車に限って、土日だけ1000円ってのが最悪の政策なんだよ。
ETC関連業者がボロ儲けして、土日に車が集中するのはわかり切ってただろ。
182 ：誇り高き乞食：2010/01/02(土) 23:37:33 ID:LigplQp/0
結局無料になるのか無料にならないのかわからないから腹立ってきたｗ
高速道路よりタバコあげるな
186 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:39:37 ID:HBLGa/0A0
民主党が政権取ったら、ガソリン代安くするって言ってたよね。
民主党は日本人に嘘をついた。
民主党は日本人に嘘をついた。
先の衆院選挙の結果からみても四国は不利だな
徳島･･･民主２ 自民１
香川･･･民主２ 自民１
愛媛･･･民主１ 自民３
高知･･･民主０ 自民３
徳島･･･民主２ 自民１
香川･･･民主２ 自民１
愛媛･･･民主１ 自民３
高知･･･民主０ 自民３
189 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:40:55 ID:jBbnAn3S0
190 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:41:27 ID:7af7sEmC0
>>120
>土曜日曜の１０００円高速の２年間の予算が５０００億円
これはETC車載器を買わせるために、助成金出してたからだろ。
>ETC割引には税金が使われており、その額は年々増加している。
>
>2003年度はETCモニターに10億円。
>2005年度はETC普及促進等情報システム活用として145億円。
>2006年度はETC普及促進等として163億円。
>2007年度は高速料金設定社会実験と名前を変えて360億円。
>http://www.jama.or.jp/tax/revenue/image_01.html
>
>そして今年度は1000億円、更に第2次補正予算で5000億円…と、年々増加するETC利権。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245686499/7
>土曜日曜の１０００円高速の２年間の予算が５０００億円
これはETC車載器を買わせるために、助成金出してたからだろ。
>ETC割引には税金が使われており、その額は年々増加している。
>
>2003年度はETCモニターに10億円。
>2005年度はETC普及促進等情報システム活用として145億円。
>2006年度はETC普及促進等として163億円。
>2007年度は高速料金設定社会実験と名前を変えて360億円。
>http://www.jama.or.jp/tax/revenue/image_01.html
>
>そして今年度は1000億円、更に第2次補正予算で5000億円…と、年々増加するETC利権。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245686499/7
191 ：誇り高き乞食：2010/01/02(土) 23:41:31 ID:LigplQp/0
192 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:42:03 ID:/bnmkqYH0
だから、橋が除外とかするなら意味ないんだよ、もう詭弁はやめろ
高速無料化も、ガソリン暫定税撤廃も嘘でしたとはっきり謝れ
高速無料化も、ガソリン暫定税撤廃も嘘でしたとはっきり謝れ
193 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:42:32 ID:R+HvkXyl0
アクアラインは剣道詐欺師への懲罰的対応だろ
健全じゃないかも知れんが、あいつはザマア見ろとしか思わん
健全じゃないかも知れんが、あいつはザマア見ろとしか思わん
194 ：ぴーす ◆mQup6l1Ha. ：2010/01/02(土) 23:42:43 ID:LMLJ2BVfO
そもそも民主は郵政民営化の時民業圧迫とか
言ってたじゃないか。
言ってたじゃないか。
196 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:43:02 ID:n4qA/gPT0
フェリー会社は生き残るけど四国は土人の島のままだな。
キチガイ白バイに体当たりされると懲役一年半に成る野蛮な土人の島ｗ
キチガイ白バイに体当たりされると懲役一年半に成る野蛮な土人の島ｗ
そのうち高速道路じゃなくてハイウェイだとか言い出しそうな勢いだな
199 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:43:37 ID:y+1IUcnr0
ETCも買えない貧乏人が
高速料金払えないだろ
それで無料にしろって言ってるのか？
高速料金払えないだろ
それで無料にしろって言ってるのか？
200 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:43:39 ID:7I7SEc3m0
あれ？千葉県知事が無料化無料化ってさけんでたようなー？
201 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:43:54 ID:Xc16x9o50
金持ちは高速道路通行料を値上げして欲しいだろうね
自分たちにとっては鼻くそみたいな料金で快適にはしれるもんな
自分たちにとっては鼻くそみたいな料金で快適にはしれるもんな
>>146
しかも構想自体は1969年に決定してるからなぁ
しかも構想自体は1969年に決定してるからなぁ
高速1000円の話がでるたびにＥＴＣ利権が…とか言うのが出てくるみたいだけど
民主党が政権とってるんだからＥＴＣ利権とやらがいくらあるのか公表して
それををなくせばいいだけの話じゃないかい？
高速原則差的に無料化はされないんだからＥＴＣを活用しないほうが損失だろ
民主党が政権とってるんだからＥＴＣ利権とやらがいくらあるのか公表して
それををなくせばいいだけの話じゃないかい？
高速原則差的に無料化はされないんだからＥＴＣを活用しないほうが損失だろ
204 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:44:57 ID:7I7SEc3m0
>>199
ETCがないと高速乗れない貧乏人か？
ETCがないと高速乗れない貧乏人か？
206 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:45:23 ID:KOqcMYgy0
つか、高速の料金収入は
今まで2.5兆円あったみたいだけど、
たった1000億円で何が出来んの？
207 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:45:57 ID:jBbnAn3S0
>>190
助成金も確かにあるがあくまでメインは正規料金との差額補填
現状はネクスコは１０００円高速で１円も損はしていない
それが無料化か２０００円で民主がどういう行動に出るかは
今月中に出る詳細にかかっている
助成金も確かにあるがあくまでメインは正規料金との差額補填
現状はネクスコは１０００円高速で１円も損はしていない
それが無料化か２０００円で民主がどういう行動に出るかは
今月中に出る詳細にかかっている
208 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:46:19 ID:f+wDMM0o0
明石海峡大橋開通後、鳴門海峡に架かる大鳴門橋の交通量は瀬戸大橋を上回るようになり、
新たな四国の玄関としての側面を持ち始めている。3ルートから四国入りする場合、兵庫以西（中国・九州）と
兵庫以東（前者以外）の人口を比べると約２：８であり、圧倒的に神戸鳴門ルートを選択する場面が多くなる。
神戸淡路鳴門自動車道の全通直後では、鳴門IC付近にある徳島トラックステーションを
利用するトラックの増加が目立った。また京阪神方面への高速バスも年々増加しており、屈指のドル箱路線までに成長している。
近年では、四国の高速道路網が充実してきたことから、松山市、高知市や高松市を出発して
京阪神や首都圏へ向かう高速バスや農産物を積んだトラックが、鳴門を通過するケースが顕著になって来た。また、
自家用車に関していえば、瀬戸大橋を抱える香川県民でさえも、近畿地方へは鳴門を経由して向かうことが多い[要出典]。
今後、徳島県内の高速道路の整備や4車線化が進めば、更に鳴門が四国の玄関口として重要な場所になる可能性もある。なお、
宇高連絡船が開設される以前の本四間の移動は、大阪府の深日から船で淡路島の洲本市へ渡り、
淡路鉄道などを利用して洲本から福良まで淡路島内を移動、福良から船やフェリーで鳴門へ渡る
というのが最も一般的なルートであった（福良・鳴門間は日本最古のフェリー航路）。そういう意味では
「鳴門が新たな四国の玄関口になった」というよりも、「再び鳴門が四国の玄関口になった」と言った方が正しいといえる。
新たな四国の玄関としての側面を持ち始めている。3ルートから四国入りする場合、兵庫以西（中国・九州）と
兵庫以東（前者以外）の人口を比べると約２：８であり、圧倒的に神戸鳴門ルートを選択する場面が多くなる。
神戸淡路鳴門自動車道の全通直後では、鳴門IC付近にある徳島トラックステーションを
利用するトラックの増加が目立った。また京阪神方面への高速バスも年々増加しており、屈指のドル箱路線までに成長している。
近年では、四国の高速道路網が充実してきたことから、松山市、高知市や高松市を出発して
京阪神や首都圏へ向かう高速バスや農産物を積んだトラックが、鳴門を通過するケースが顕著になって来た。また、
自家用車に関していえば、瀬戸大橋を抱える香川県民でさえも、近畿地方へは鳴門を経由して向かうことが多い[要出典]。
今後、徳島県内の高速道路の整備や4車線化が進めば、更に鳴門が四国の玄関口として重要な場所になる可能性もある。なお、
宇高連絡船が開設される以前の本四間の移動は、大阪府の深日から船で淡路島の洲本市へ渡り、
淡路鉄道などを利用して洲本から福良まで淡路島内を移動、福良から船やフェリーで鳴門へ渡る
というのが最も一般的なルートであった（福良・鳴門間は日本最古のフェリー航路）。そういう意味では
「鳴門が新たな四国の玄関口になった」というよりも、「再び鳴門が四国の玄関口になった」と言った方が正しいといえる。
>>203
その利権に税金使わなかったら損失分国が豊かになるかもよ
その利権に税金使わなかったら損失分国が豊かになるかもよ
210 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:46:48 ID:15bSdmhE0
結局マニフェストって詐欺って意味だったんだな・・・
211 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:47:23 ID:7af7sEmC0
>>195
正式な発表はまだだが、一部では平日も実施とすでに報道されている。
>>1の記事の内容も、正式発表ではないだろ。
高速道路社会実験 トラック５０００円、平日も実施
http://www.j-np.com/news/contents_00005481.shtml
＜高速道路無料化＞社会実験を平日も実施へ…前原国交相
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/ito_shiseikei21/view/20091227/1261912980
正式な発表はまだだが、一部では平日も実施とすでに報道されている。
>>1の記事の内容も、正式発表ではないだろ。
高速道路社会実験 トラック５０００円、平日も実施
http://www.j-np.com/news/contents_00005481.shtml
＜高速道路無料化＞社会実験を平日も実施へ…前原国交相
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/ito_shiseikei21/view/20091227/1261912980
なんで今更、財源だの競合会社保護だの渋滞だの環境だのJHの雇用だの各種問題が出てくるの？ｗ
こんなの２ちゃんのニート達でも無料化の話出てきた時にわかってたのに
しかし自民が糞なのは変わらんが未だに三国人以外で民主支持してるワイドショー脳の奴らはなんなんだ？
こんなの２ちゃんのニート達でも無料化の話出てきた時にわかってたのに
しかし自民が糞なのは変わらんが未だに三国人以外で民主支持してるワイドショー脳の奴らはなんなんだ？
>>209
その利権分とやらに税金つかわずＥＴＣ活用したらかもじゃなくて国が豊かになるだろ
その利権分とやらに税金つかわずＥＴＣ活用したらかもじゃなくて国が豊かになるだろ
216 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:49:48 ID:7af7sEmC0
>>189
道路会社６社は1社に統合の予定。
４．道路会社６社の取り扱い
○６社を統合し、当面の間、以下の業務を担当する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550
ネクスコの役員なんて、報酬4000万ももらってるんだぞ。こんなにいらないだろ。
道路公団民営化に関する質問趣意書 （長妻昭／衆院）
質問 http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a163069.htm
回答 http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b163069.htm
要約：
Ｑ． ＮＥＸＣＯの役員報酬は幾らだよ？
Ａ． 会社が決めてる。 政府は知らん。
Ｑ． 公開しろよ。
Ａ． 公開しない。
Ｑ． だいたい報酬額の上限が一人４０００万円って高すぎじゃねえか？
Ａ． 会社が決めてる。政府は知らん。
Ｑ． つーか、ＮＥＸＣＯに継続して雇用されてんのに、何で退職金が出るんだよ？
Ａ． 道路公団は解散したんだから、退職金出してもいいだろ。
Ｑ． ＮＥＸＣＯ西日本の石田孝ってやつ、道路公団の談合で排除勧告を受けた会社の出身じゃねえか？ いいのかよ？
Ａ． 別に構わん。
道路会社６社は1社に統合の予定。
４．道路会社６社の取り扱い
○６社を統合し、当面の間、以下の業務を担当する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550
ネクスコの役員なんて、報酬4000万ももらってるんだぞ。こんなにいらないだろ。
道路公団民営化に関する質問趣意書 （長妻昭／衆院）
質問 http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a163069.htm
回答 http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b163069.htm
要約：
Ｑ． ＮＥＸＣＯの役員報酬は幾らだよ？
Ａ． 会社が決めてる。 政府は知らん。
Ｑ． 公開しろよ。
Ａ． 公開しない。
Ｑ． だいたい報酬額の上限が一人４０００万円って高すぎじゃねえか？
Ａ． 会社が決めてる。政府は知らん。
Ｑ． つーか、ＮＥＸＣＯに継続して雇用されてんのに、何で退職金が出るんだよ？
Ａ． 道路公団は解散したんだから、退職金出してもいいだろ。
Ｑ． ＮＥＸＣＯ西日本の石田孝ってやつ、道路公団の談合で排除勧告を受けた会社の出身じゃねえか？ いいのかよ？
Ａ． 別に構わん。
>>211
んだ、だから正式発表まで気は抜くな
んだ、だから正式発表まで気は抜くな
218 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:50:34 ID:7I7SEc3m0
>>205
一番損したのは、通り道の静岡県だと思うけどｗ
一番損したのは、通り道の静岡県だと思うけどｗ
無料化に向けての社会実験として
四国連絡高速道路とアクアライン意外の高速道路は
普通車上限２０００円で軽自動車が上限１０００円
四国連絡高速道路とアクアラインはETC割引もなくなって
今まで通りの通常料金が土日も適用
ってことかな。。自民時代より高くなってね？？
四国連絡高速道路とアクアライン意外の高速道路は
普通車上限２０００円で軽自動車が上限１０００円
四国連絡高速道路とアクアラインはETC割引もなくなって
今まで通りの通常料金が土日も適用
ってことかな。。自民時代より高くなってね？？
221 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:53:05 ID:IcZRZAa00
土日だけでなくて平日も割引とトラック追加じゃないのか
ついでにＥＴＣも不要と
ついでにＥＴＣも不要と
222 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:54:19 ID:+Q/OFLLf0
無料にすんじゃねぇの？
早くやれ！
早くやれ！
>>221
曜日は詰めてる最中のはずだが。 大型車も深夜割くらいはあったんじゃなかったっけ？
曜日は詰めてる最中のはずだが。 大型車も深夜割くらいはあったんじゃなかったっけ？
224 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:54:53 ID:Xc16x9o50
車もない俺は無料化になって競争して公共料金が安くなるのを期待してる
交通費が高すぎて困ってるから
交通費が高すぎて困ってるから
225 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:55:09 ID:NNTHTdfr0
226 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:55:17 ID:42lxEfeh0
>>222
無料にするのではありません。無料化にむけての社会実験をします。。って事だと思うんだな。。
無料にするのではありません。無料化にむけての社会実験をします。。って事だと思うんだな。。
高速道路は無料化してもＥＴＣを残せばいいんじゃないか
ＥＴＣでゲート通れば、今日の運勢が表示されるとか、
好きな人は２台、３台とＥＴＣ積めば良いと思う
ＥＴＣでゲート通れば、今日の運勢が表示されるとか、
好きな人は２台、３台とＥＴＣ積めば良いと思う
229 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:55:45 ID:VeQlp1zg0
>>54
宣伝が詐欺的だったからダメージあるよ
宣伝が詐欺的だったからダメージあるよ
230 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:55:46 ID:J1yIm6BB0
高速料金は全地域元に戻せば良いだけ
今まで何十年もそれでうまく回っていただろう？
他のもっと危急な用件に金を回せと
今まで何十年もそれでうまく回っていただろう？
他のもっと危急な用件に金を回せと
231 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:56:25 ID:EQWA0oBH0
年明けてもまだやってるよｗｗｗ
無料の社会実験なら去年のうちに出来たんじゃないの？
料金徴収しなければいいだけなんだから簡単じゃん。
料金徴収しなければいいだけなんだから簡単じゃん。
無料化すんなら道路公団なんか廃止して国土交通省が
整備会社に委託するだけでいいだろ。
整備会社に委託するだけでいいだろ。
234 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:56:46 ID:vGnGKRDr0
鳩じゃなくて鷺だなｗ
236 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:57:17 ID:nf9Q+7SA0
アスラクラインの無料配信って誰得？
237 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:57:43 ID:o1FqsylH0
瀬戸大橋の通行料にはビックリした経験がある
238 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:57:45 ID:Xc16x9o50
ＥＴＣのシステム管理費はバカ高いんでしょ
そろそろみんな民主党のやり方に慣れてきた頃かと思ったが、意外に無料になると思ってる奴が多いな。
俺はならんと思うぞｗｗ
俺はならんと思うぞｗｗ
240 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:58:13 ID:BDEuAgwM0
やりたい放題し放題
241 ：誇り高き乞食：2010/01/02(土) 23:58:14 ID:LigplQp/0
242 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:58:57 ID:uLUEsH1f0
２０００円上限案はもう無かった事になるのか？
言ってる事が数日でコロコロ変わるいい加減政権だなｗｗ
言ってる事が数日でコロコロ変わるいい加減政権だなｗｗ
>>239
東名絶対にならないだろうねえ。
東名絶対にならないだろうねえ。
民主党の政策は「ウソ・大げさ・まぎらわしい」の三拍子揃ってるな。
どれか一つが当てはまる。JAROに訴えてやろうか。
どれか一つが当てはまる。JAROに訴えてやろうか。
245 ：名無しさん＠十周年：2010/01/02(土) 23:59:27 ID:IcZRZAa00
もともと選挙前も東名名神は無料化しないと言ってたと思うがな、民主の選挙公約。
246 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:00:25 ID:t9M+TlA30
>>216
郵便局のトップの首は挿げ替えても、NEXCOの首は挿げ替えられないの？
変な話だね。 もう、株式は民間開放してんだったっけ？＞NEXCO
>>224
無料化なんかされたら競争にはならないのだから、安く成るかどうかは微妙じゃねぇのかな？
鉄道より高速バスのほうが好きか？
郵便局のトップの首は挿げ替えても、NEXCOの首は挿げ替えられないの？
変な話だね。 もう、株式は民間開放してんだったっけ？＞NEXCO
>>224
無料化なんかされたら競争にはならないのだから、安く成るかどうかは微妙じゃねぇのかな？
鉄道より高速バスのほうが好きか？
>>243
東名どころか全線ならないと思っている俺。
どうも以前でた上限２０００円案がひっかかる。
無料化に向けての社会実験として
四国連絡高速道路とアクアライン意外の高速道路は
普通車上限２０００円で軽自動車が上限１０００円トラック上限５０００円
四国連絡高速道路とアクアラインは土日割引がなくなって
今まで通りの平日料金が土日も適用される
↑こうだと思ってる。
東名どころか全線ならないと思っている俺。
どうも以前でた上限２０００円案がひっかかる。
無料化に向けての社会実験として
四国連絡高速道路とアクアライン意外の高速道路は
普通車上限２０００円で軽自動車が上限１０００円トラック上限５０００円
四国連絡高速道路とアクアラインは土日割引がなくなって
今まで通りの平日料金が土日も適用される
↑こうだと思ってる。
249 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:01:45 ID:wph9/N/w0
これで高松道の四車線化する必要もなくなったな
ETCも含めた料金収受システム利権を手中に収めて、これを潰す訳がない。
あとは、目先の利用料金軽減と、料金収受システムに税金をつぎ込むスキーム改変だけ。
あとは、目先の利用料金軽減と、料金収受システムに税金をつぎ込むスキーム改変だけ。
251 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:04:32 ID:xUhejofH0
「たいした値上げじゃない」という君たちに
1000円からどれだけあがるかランキング（片道）
浮島から木更津金田
3000円
早島から坂出
4100円
西瀬戸尾道から今治
4700円
神戸西から鳴門
5450円
1000円からどれだけあがるかランキング（片道）
浮島から木更津金田
3000円
早島から坂出
4100円
西瀬戸尾道から今治
4700円
神戸西から鳴門
5450円
252 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:05:22 ID:R3jkJrle0
ETC通勤割引が廃止されると月に1万円以上の負担増になります
容認できる範囲をはるかに超過しているのでもう高速は使えません
今までどうもありがとうございました
容認できる範囲をはるかに超過しているのでもう高速は使えません
今までどうもありがとうございました
フェリー会社のために国民が犠牲になれってか
>>251
四国酷すぎｗｗ
四国酷すぎｗｗ
まぁそりゃそうなるわな
257 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 00:07:00 ID:wVlxP84V0
258 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:07:30 ID:LgePX/fd0
忘れた頃の前なんとかの逆襲ワロスｗｗｗｗｗ
森田涙目ｗ
森田涙目ｗ
259 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:07:58 ID:Z7HFHCF/0
民主支持者もフォローが大変だなｗ
上限制は無料化の前段階である
上限制は利用者のほとんどを占める短距離利用者には値上げである
三段論法の結論として、無料化の前段階でほとんどの利用者は値上げされる、ということになる
なんで無料化の前段階で値上げするの？
上限制は利用者のほとんどを占める短距離利用者には値上げである
三段論法の結論として、無料化の前段階でほとんどの利用者は値上げされる、ということになる
なんで無料化の前段階で値上げするの？
261 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:08:22 ID:sZEgOssp0
どんな言い訳しようが公約違反の一言で終わる話だな。
ＪＲ四国は命拾いしたな
263 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:08:40 ID:vlPciVE60
フェリー救済が理由ならばそもそも血税投入して橋なんか作るなって話だよな
264 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:09:22 ID:CcVASNGL0
四国の橋は本州に1本、九州に1本架けておけば良かった？
265 ：側近中の側近 ◆0351148456 ：2010/01/03(日) 00:09:29 ID:kPLBmHfn0
>>16
お前の親父、日本人か？
お前の親父、日本人か？
>>260
分からんでもないんだよ。
平日休みの人や、ETCも付けられない乞食がどういう動向を示すのかの調査としてはさ。
たぁ言え、曜日は決まってない、時限にする気配も無い。 次の政権にブン投げる気マンマンの危険な香りしかしねぇなｗ
分からんでもないんだよ。
平日休みの人や、ETCも付けられない乞食がどういう動向を示すのかの調査としてはさ。
たぁ言え、曜日は決まってない、時限にする気配も無い。 次の政権にブン投げる気マンマンの危険な香りしかしねぇなｗ
269 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:12:22 ID:xUhejofH0
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36055.jpg
このただの衛星写真を見るだけでも四国のどこに人が住んでいるかよくわかる
島のほとんどが山で4角のほんの小さな部分にしか人は住んでいない
他県と行き来するなら愛媛は広島と、香川は岡山と、徳島は阪神と行き来したほうが近いのだ
たまに「橋や高速ができたから本州とのかかわりが、、」という人も居るが、これは間違い
車も無かった海運時代で考えると険しい山々を越えるのと、海を直線で進むのとどっちを
選ぶかは説明する必要が無い、古代の歴史を調べればすぐわかる
橋や高速がでできていっきに加速しただけ
※ただし高知以外の３県に限る
このただの衛星写真を見るだけでも四国のどこに人が住んでいるかよくわかる
島のほとんどが山で4角のほんの小さな部分にしか人は住んでいない
他県と行き来するなら愛媛は広島と、香川は岡山と、徳島は阪神と行き来したほうが近いのだ
たまに「橋や高速ができたから本州とのかかわりが、、」という人も居るが、これは間違い
車も無かった海運時代で考えると険しい山々を越えるのと、海を直線で進むのとどっちを
選ぶかは説明する必要が無い、古代の歴史を調べればすぐわかる
橋や高速がでできていっきに加速しただけ
※ただし高知以外の３県に限る
塩崎恭久を当選させたつけが、こんなとこにｗ
>>46
ああ、俺がいる……
ああ、俺がいる……
また、森田がほえるぞｗｗｗｗ
>>54
報道ではそんなこと一言も言ってないし
街頭演説でも聞いてないし、
TVでの討論番組でも言ってないですね。
国会で言ってた？。漏れの記憶には無いが？。
まあ、ぼったくり風俗とやり方が代わらない
詐欺まがいな事をやってる訳だｗ。
報道ではそんなこと一言も言ってないし
街頭演説でも聞いてないし、
TVでの討論番組でも言ってないですね。
国会で言ってた？。漏れの記憶には無いが？。
まあ、ぼったくり風俗とやり方が代わらない
詐欺まがいな事をやってる訳だｗ。
275 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:14:28 ID:Z0ncEy3p0
ああ、あれか
愛媛４地区のうち３地区で自民が勝ったから
保守王国に嫌がらせか
死ね
愛媛４地区のうち３地区で自民が勝ったから
保守王国に嫌がらせか
死ね
276 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:15:16 ID:3/hzEMqz0
洋三ざまぁｗ
>>275
次の選挙で民主候補に連絡高速も無料化に組み込むように働きかけると主張させて票を戴く計画のようなキガスｗ
次の選挙で民主候補に連絡高速も無料化に組み込むように働きかけると主張させて票を戴く計画のようなキガスｗ
金融商品でもセールスマンがデタラメ言って契約書に小さな字で
書いてありますじゃすまなくなってるのに、ミンスだけは別世界。
書いてありますじゃすまなくなってるのに、ミンスだけは別世界。
しかし、子供乞食手当てに国債刷る用意があるのなら、現行のETC割と平行してやれば良いのにな。
首都圏部なんて無料化しない（できない）って言ってんだからさ。
本当、このご時世で負担増、特に貧乏人の負担増の政策しか採らないね、アホミンスは。
無料とか割引とか議論するより、
景気を良くして所得を上げたほうが良いと思わないか？精神的にも
自ずと答えは出るわな。
景気を良くして所得を上げたほうが良いと思わないか？精神的にも
自ずと答えは出るわな。
全部除外すれば、問題は起きないんじゃないか？
>>280
今より高くなるのに景気が上がって所得が増えるとは思わないです。。
今より高くなるのに景気が上がって所得が増えるとは思わないです。。
283 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:20:14 ID:Y2zQhfql0
284 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:20:54 ID:Z0ncEy3p0
285 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 00:21:23 ID:wVlxP84V0
つか、おそらくこんな実験やら無くてもETC１０００円割でおおよその路線の見当はできてるだろうに。
さっさとやりゃ良いんだよ。 短距離件なんてむしろ割高になるのだから、こんな実験じゃ実際の事はわからない。
こんなの支持者層の多い首都圏部の票を失いたくないから、の引き伸ばしでしょ？ 本当、下らない。
さっさとやりゃ良いんだよ。 短距離件なんてむしろ割高になるのだから、こんな実験じゃ実際の事はわからない。
こんなの支持者層の多い首都圏部の票を失いたくないから、の引き伸ばしでしょ？ 本当、下らない。
287 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:24:26 ID:RLJghAz+0
.／ ,―――‐- ._` .
／） ./ ／ ／ ｀`＼
／／／）ィ7T.ﾌ厂￣｀ﾌｉ ‐-_ |〉. ＿人人人人人人人人人人人人人人＿
／,.=ﾞ''"／ ﾌl/_×／/ |ﾊハl .ﾄ、＞ これだから千葉なんだよ！！ ＜
／ i f ,.r='"-‐'つｲ._T_i` .r≦lハ!|｀` ^^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
/ / _,.-‐'~| |'弋..!ﾉ i'＋!ｌ |
／ ,i ,二ﾆ⊃l |' ' ' ,‐- ..__ﾞｰ' .!l .|
/ ﾉ i lﾞフ..,!l .ﾄ､ ｌ ｀,! .ハ.!
,ｲ｢ﾄ､ ,! ,!|.../_| |l: ＞ .ヽ.. ィ ＜l l|
/ iﾄヾヽ_/ ｨ"＼. | | ＼ ＼ｰ'/ ./ ,,;:`:;'ﾞ
／） ./ ／ ／ ｀`＼
／／／）ィ7T.ﾌ厂￣｀ﾌｉ ‐-_ |〉. ＿人人人人人人人人人人人人人人＿
／,.=ﾞ''"／ ﾌl/_×／/ |ﾊハl .ﾄ、＞ これだから千葉なんだよ！！ ＜
／ i f ,.r='"-‐'つｲ._T_i` .r≦lハ!|｀` ^^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
/ / _,.-‐'~| |'弋..!ﾉ i'＋!ｌ |
／ ,i ,二ﾆ⊃l |' ' ' ,‐- ..__ﾞｰ' .!l .|
/ ﾉ i lﾞフ..,!l .ﾄ､ ｌ ｀,! .ハ.!
,ｲ｢ﾄ､ ,! ,!|.../_| |l: ＞ .ヽ.. ィ ＜l l|
/ iﾄヾヽ_/ ｨ"＼. | | ＼ ＼ｰ'/ ./ ,,;:`:;'ﾞ
288 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:24:34 ID:42ivLh/f0
千葉終わったなｗ
289 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:26:50 ID:Yq004mhL0
290 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:27:20 ID:vaDbxq180
>>270
え？自民が決めてんの？これｗ
え？自民が決めてんの？これｗ
ＥＴＣ1000円割引がなくなって、平日の上限2000円もなし、四国に住んでる人間にとっては100％負担増な訳ですが……
それで「全国無料化のテスト」と言えんの？
それで「全国無料化のテスト」と言えんの？
四国はこれでいいよ
下手に本州からの往来が増えてこれ以上都会化してしまうと
のんびりした田舎としての良さが損なわれる
下手に本州からの往来が増えてこれ以上都会化してしまうと
のんびりした田舎としての良さが損なわれる
フェリー会社ぁ？？？
まだあんのか？
そんなもんさっさと淘汰されろよ。
まだあんのか？
そんなもんさっさと淘汰されろよ。
千葉の都市部選出の民主議員なんてアクアラインに興味ないから
知事がムンスにならない限り無料化させないつもりだろな。
知事がムンスにならない限り無料化させないつもりだろな。
295 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 00:29:32 ID:wVlxP84V0
子供乞食手当てには国債刷れて、同じくマニフェストの1つであるこっちの方には何故刷れないのか？
さっさと説明してくんねぇのかな？民主党は。
短距離圏はむしろ値上げに成る（であろう）この政策で、何の実験ができるというのか？
前張り君はどんな頓珍漢な答えを返してくれるのか楽しみですねｗ
さっさと説明してくんねぇのかな？民主党は。
短距離圏はむしろ値上げに成る（であろう）この政策で、何の実験ができるというのか？
前張り君はどんな頓珍漢な答えを返してくれるのか楽しみですねｗ
そもそも、大多数の人間にとって負担増で無料化のテストって……何を調べたいんだ？
ちなみに日曜祝日だけでなく、平日でも、高速利用車のＥＴＣの装着率は80％を超えているわけだが……
ちなみに日曜祝日だけでなく、平日でも、高速利用車のＥＴＣの装着率は80％を超えているわけだが……
>>24
うわぁ、ありそう
うわぁ、ありそう
300 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:32:59 ID:QzcyCT460
民主優先の民主帝国作るんだろ？
301 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:33:32 ID:cymUS9jh0
はぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ？ 死ねよ
>>298
ま、地方高速なんて短距離圏は実質値上げで利用率下がるだろうから、
民主の支持の弱い地方への飴玉政策の補強データでも取るんだろうな？ｗ
首都圏でも参院選までは無料化バカへの飴玉になるだろうし。 本当に面白い政策だよｗ
ま、地方高速なんて短距離圏は実質値上げで利用率下がるだろうから、
民主の支持の弱い地方への飴玉政策の補強データでも取るんだろうな？ｗ
首都圏でも参院選までは無料化バカへの飴玉になるだろうし。 本当に面白い政策だよｗ
>>298
渋滞の度合いを均一に調べるためでしょ。
今は平日高いからデータ取りにくいし。
結局この実験が終わったらメインの高速は渋滞するから無料化しません。
北海道と九州と東北の一部路線は無料化します。ってことになるんだと思われます。
渋滞の度合いを均一に調べるためでしょ。
今は平日高いからデータ取りにくいし。
結局この実験が終わったらメインの高速は渋滞するから無料化しません。
北海道と九州と東北の一部路線は無料化します。ってことになるんだと思われます。
304 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:37:38 ID:6rwIUMPJ0
どうせ東名中央関越東北常磐も無料じゃないんだろ？
＞ETCも付けられない乞食がどういう動向を示すのかの調査としてはさ。
ＥＴＣ一つで優越感を得られる人がいるとは驚きだ。
こうゆう人は料金所が廃止になってもＥＴＣ買ってくれるんじゃないかな
ＥＴＣ一つで優越感を得られる人がいるとは驚きだ。
こうゆう人は料金所が廃止になってもＥＴＣ買ってくれるんじゃないかな
そういえば選挙前に猪瀬と報ステに出てた感じ悪いおっさん全然テレビで見ないな
高速無料化なんか簡単で無料化したら全てが上手くいくみたいなこと言ってたけどｗ
高速無料化なんか簡単で無料化したら全てが上手くいくみたいなこと言ってたけどｗ
>>303
短距離圏実質値上げのこの政策で、無料化の交通推移のデータなんて取れるわけ無いしねｗ
結局首都圏は使わざるを得ない人間が居るだろうから、そんな極端な変動は無いだろうしｗ
>>305
事実、付けてない人間は居るわけだしね。 民主支持者のバカとかよく言ってるしｗ＞ETC不要論ｗ
短距離圏実質値上げのこの政策で、無料化の交通推移のデータなんて取れるわけ無いしねｗ
結局首都圏は使わざるを得ない人間が居るだろうから、そんな極端な変動は無いだろうしｗ
>>305
事実、付けてない人間は居るわけだしね。 民主支持者のバカとかよく言ってるしｗ＞ETC不要論ｗ
309 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 00:41:05 ID:wVlxP84V0
310 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:41:31 ID:42ivLh/f0
311 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:41:32 ID:oesn0RsZ0
やれやれ、例外の多い無料化ですね。
っていうか、無料化する気最初っからないから、
詐欺以外の何物でもないですね。
っていうか、無料化する気最初っからないから、
詐欺以外の何物でもないですね。
>>54
ぶれてないねえｗ
ぶれてないねえｗ
四国と千葉は怒ってもいいぞぉ！
淡路島民の俺おわった(´・ω・`)
317 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 00:45:46 ID:wVlxP84V0
318 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:45:54 ID:aS8IJEvT0
風土も地形も違う外国と日本を一緒にすんなよﾜﾛﾀ
外国の道路ボロボロすぎﾜﾛﾀ
外国の道路ボロボロすぎﾜﾛﾀ
319 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:45:59 ID:NT9+s/tk0
これでフェリーは救われた
俺の初夢では、フェリー各社がフェリーにダイナマイト載せて3本の橋に同時特攻テロするとこでした
俺の初夢では、フェリー各社がフェリーにダイナマイト載せて3本の橋に同時特攻テロするとこでした
おっと、一応出てんのかｗ 首都圏各社無料化方針 >>54
こりゃ失敬失敬だが、結果は見え見えな気もするがｗ
こりゃ失敬失敬だが、結果は見え見えな気もするがｗ
この無能な政策によって、潰れる製麺会社が続出
国はちゃんと補償するんだろうな？
フェリー会社の従業員の比じゃねーぞ！
船乗りなんて、他に転職出来るだろ
フェリー以外で生き残る道を考えさせて、経営が軌道に乗る
と判断できる事業に金を落とすなり、無償貸与してやれば良いだろ
国はちゃんと補償するんだろうな？
フェリー会社の従業員の比じゃねーぞ！
船乗りなんて、他に転職出来るだろ
フェリー以外で生き残る道を考えさせて、経営が軌道に乗る
と判断できる事業に金を落とすなり、無償貸与してやれば良いだろ
四国がかわいそう
淡路島に監禁生活が始まる(´・ω・`)
327 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:58:00 ID:ogn+cVii0
無料化
無料 化
無料 | か？
↑折り目
みたいな感じ？
無料 化
無料 | か？
↑折り目
みたいな感じ？
さて、寝る前に今一度。
短距離圏は実質値上げ（になるであろう）のこの政策で、無料化時の交通推移のデータなんて取れるわけ無ぇｗ
無料化云々と絡め、どういうロジックでこの不景気下に於いてこの政策を行うのか、納得のいく説明を頂戴ねｗ＞前張り君
短距離圏は実質値上げ（になるであろう）のこの政策で、無料化時の交通推移のデータなんて取れるわけ無ぇｗ
無料化云々と絡め、どういうロジックでこの不景気下に於いてこの政策を行うのか、納得のいく説明を頂戴ねｗ＞前張り君
高速は全部無料にしてさ、いろんな橋を有料にすればいい
金を払って道路を走るよりも
金を払って橋を渡るのってちょっとロマンがあるじゃないか
大きい川は市町村の境とかになってたりするし
金を払って道路を走るよりも
金を払って橋を渡るのってちょっとロマンがあるじゃないか
大きい川は市町村の境とかになってたりするし
330 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 00:59:41 ID:9P0FtD1KO
結局、無料になる高速道路なんてのは殆どないんだろ。
半分は詐欺だな。
半分は詐欺だな。
331 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:00:47 ID:8UMoha2c0
千円より無料の方が安い・・・by 菅 ｗ
332 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 01:03:14 ID:wVlxP84V0
333 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:05:02 ID:NT9+s/tk0
実際には無料化なら大阪圏の業者の攻勢を受けるわけだしな
四国の特産品はよくても、その他の商売は大打撃を受けるわ
無料化が一概にいいとは言えん
四国の特産品はよくても、その他の商売は大打撃を受けるわ
無料化が一概にいいとは言えん
334 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:06:44 ID:6rwIUMPJ0
「タダより高いものは無い」を体現してくれたわけだｗｗｗ
335 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:07:54 ID:1gd0eGQ/0
8割近い人が無料化反対なんだからいいんじゃないかい
龍馬伝で観光客を期待しているだろうに・・・
>>337
NHKはアンチ工作を始めてもいい
NHKはアンチ工作を始めてもいい
340 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 01:11:50 ID:wVlxP84V0
341 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:12:12 ID:Kx9ZSlEk0
四国に渡るには通行税がかかってると思うしかない。
参院選対策としては6月がベストなのかな？
343 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:13:48 ID:1SNwKcza0
ETC有り無しで差がないのはどうなんだ
あと行き過ぎた軽優遇やめろよ
高速燃費や車重で分類しろ
あと行き過ぎた軽優遇やめろよ
高速燃費や車重で分類しろ
344 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:15:06 ID:jFrnJDDT0
無料化にこだわらないで、とりあえず半額でいいのに
それが一番バランスがいい
それが一番バランスがいい
345 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 01:15:56 ID:wVlxP84V0
346 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:15:57 ID:w2VboOD00
どうして欲しいのかよく分からん書き込みばかりだ
347 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:18:15 ID:JBCppQPn0
高速1000円の勝ち組だった香川県死亡決定！
おめでとうございます！
おめでとうございます！
348 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:18:26 ID:bD5UDIM50
>>349
それでは天下り団体が困るんだよ
それでは天下り団体が困るんだよ
351 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:23:03 ID:w8/qUVaw0
徳島の知事、年末に無料の確約を小沢から取り付けた
安心してくれ云々ってニュースになってたけどねえ
安心してくれ云々ってニュースになってたけどねえ
>>350
そんなもん知らん
そんなもん知らん
353 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:25:44 ID:80uxT3F30
>>193
森田知事叩きに必死になっているのは、極左団体、中核派
森田健作氏を告発する会だけではない。創価学会である。
創価学会が森田知事を怨恨で潰そうとする理由
http://022.holidayblog.jp/?p=4495
http://www004.upp.so-net.ne.jp/saitohsy/soukagakkai.html
まだそんなことを言ってるの、粘着創価学会、
森田の師匠は、小野派一刀流、師匠に２段を許された。
小野派一刀流は、剣道連盟とは別な団体なんだよ。
剣道界はいまだ統一されていない。
各流派が独自に昇段を許してもかまわない。
自称剣道二段と誹謗中傷したマスコミ、始めに記事にした
アエラに断固抗議する。
森田知事叩きに必死になっているのは、極左団体、中核派
森田健作氏を告発する会だけではない。創価学会である。
創価学会が森田知事を怨恨で潰そうとする理由
http://022.holidayblog.jp/?p=4495
http://www004.upp.so-net.ne.jp/saitohsy/soukagakkai.html
まだそんなことを言ってるの、粘着創価学会、
森田の師匠は、小野派一刀流、師匠に２段を許された。
小野派一刀流は、剣道連盟とは別な団体なんだよ。
剣道界はいまだ統一されていない。
各流派が独自に昇段を許してもかまわない。
自称剣道二段と誹謗中傷したマスコミ、始めに記事にした
アエラに断固抗議する。
結局ミンスができもしない空手形発行しまくったから
余計な混乱が生まれてるだけ
余計な混乱が生まれてるだけ
356 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:27:41 ID:621ikpyJ0
橋ができたら渡し稼業は廃れる、これ当たり前の話
いつまでも渡し舟を残せるモンではない
見切りをつけないと
いつまでも渡し舟を残せるモンではない
見切りをつけないと
357 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:27:48 ID:Frdj3p420
とりあえず鳩は四国八十八箇所を１０週ランニングだ、急げ！
358 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:29:06 ID:F92/flaA0
>>355
文面からしみじみと伝わってくるな。教養の程度が。
文面からしみじみと伝わってくるな。教養の程度が。
359 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:30:29 ID:Kv2gfl490
どうせ一般道も車が走ってないような
辺境の高速しか無料にならないんだろ
辺境の高速しか無料にならないんだろ
360 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:31:21 ID:a/d8KJq90
>>269謝れ！ 甲浦フェリーに謝れ！
橋壊せよｗ 維持費がもったいねえよｗ
フェリーおにぎり＆うどん食いながら国道フェリーに乗るか……
>>359
それはそれでいいんじゃね
無料化しても交通渋滞は増えませんでした。
CO2増加も影響ありませんでした。としか
モデルケースの運用実験の結果実績がでるんだから。
田舎の高速で運用実験なんてしたら、真綿で首を締めることになるのに
それはそれでいいんじゃね
無料化しても交通渋滞は増えませんでした。
CO2増加も影響ありませんでした。としか
モデルケースの運用実験の結果実績がでるんだから。
田舎の高速で運用実験なんてしたら、真綿で首を締めることになるのに
アクアラインはよく使う（年１０回ぐらい）けど
８００円でも安いと思う
出来たら、東京と横浜の首都高を値下げして欲しい、あと、横横
民主の話なんて初めから信じてない
８００円でも安いと思う
出来たら、東京と横浜の首都高を値下げして欲しい、あと、横横
民主の話なんて初めから信じてない
365 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:36:19 ID:JkB3mnW3O
>>364
第3京浜と首都高の値段の差は異常
第3京浜と首都高の値段の差は異常
367 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:37:46 ID:4tCmnbph0
讃岐うどん食いまくりツアーに行くつもりだったのに・・・
しゃーないから広島のお好み焼きか博多ラーメンにするか
しゃーないから広島のお好み焼きか博多ラーメンにするか
>>92
四国は保守が強かったから民主の逆襲だな。
四国は保守が強かったから民主の逆襲だな。
369 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 01:45:32 ID:VdqNicDU0
四国は今回の衆院選挙で自民を当選させたからな、これは当然の報いだろ。
今後自民が当選した地区には自らの行いを反省させる為、それ相応の処分を課すから覚悟しておけ
今後自民が当選した地区には自らの行いを反省させる為、それ相応の処分を課すから覚悟しておけ
>>367
東京なら麺通団へいけば醤油うどんを食えるよ
東京なら麺通団へいけば醤油うどんを食えるよ
これは一度マブチの馬鹿垂れに説明させなあかんな！
あれだけ無料化についてデカい事言ってたんやから
あれだけ無料化についてデカい事言ってたんやから
372 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 02:03:24 ID:jHswFaA3P
>フェリー会社の経営を圧迫する懸念があるためだ
そんなずっと前から指摘されている理由でまたマニフェスト違反ですかww
そんなずっと前から指摘されている理由でまたマニフェスト違反ですかww
374 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 02:12:27 ID:uSwqPxqg0
香川在住の俺
人生ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
人生ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
376 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 02:19:10 ID:LYw7RiQ4O
ざけんなよ
うどん食いに行けないじゃないか！
うどん食いに行けないじゃないか！
377 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 02:20:04 ID:gg0+lOz/0
四国完全終了のお知らせ
しかし民主党はすげえな、見事に死国民を完全に干し上げる気ﾏﾝﾏﾝだな
これで神戸、大阪などにタダで日帰り出来る夢は絶たれたよ・・・
給料安いのに高速道路や橋が高すぎて
こんな島で毎週毎週どこにもいけずに島の中で過ごす俺たちはどうなるんだよ・・・。
つまんねえよ・・・。
「本州を含めて全国で行われる」（前原誠司国交相）方針だ。
アクアライン、本四高速３ルート（神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）を
これで神戸、大阪などにタダで日帰り出来る夢は絶たれたよ・・・
給料安いのに高速道路や橋が高すぎて
こんな島で毎週毎週どこにもいけずに島の中で過ごす俺たちはどうなるんだよ・・・。
つまんねえよ・・・。
「本州を含めて全国で行われる」（前原誠司国交相）方針だ。
アクアライン、本四高速３ルート（神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）を
結局
フタをあけてみると
実質値上げになってたりする
フタをあけてみると
実質値上げになってたりする
四国はいま以上のストロー現象から
まぬがれたともいえるな
まぬがれたともいえるな
自民利権なのか
382 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 02:40:20 ID:3FpBM1W70
普天間も
高速無料化も
その他の目玉政策も
みーんな６月から
いつからこの国は年度初めが夏になったのだ
セコイ政権だぜほんと
高速無料化も
その他の目玉政策も
みーんな６月から
いつからこの国は年度初めが夏になったのだ
セコイ政権だぜほんと
橋だけでなく本四高速３ルートなんてもろにし国民が近畿へ抜けるルートが全部アウトということ。
民主党は四国がキライでしょうがないん？
おいこら仙石！てめえ小沢にかけあってこいよ！
四国だけこんなに交通費かかっていたら農産物や海産物もも他の産地と競争でまけるだよ！
どうするんだよ・・・・フェリーのことばっかりいってるけど他のところが無料で高速つかえるのに
事実上の関税じゃねえか・・・なんでこんな島に生まれたんだ・・・死にたいわ
民主党は四国がキライでしょうがないん？
おいこら仙石！てめえ小沢にかけあってこいよ！
四国だけこんなに交通費かかっていたら農産物や海産物もも他の産地と競争でまけるだよ！
どうするんだよ・・・・フェリーのことばっかりいってるけど他のところが無料で高速つかえるのに
事実上の関税じゃねえか・・・なんでこんな島に生まれたんだ・・・死にたいわ
385 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 02:52:07 ID:7hlQapdZ0
参院選挙が終われば好き放題に何でも出来る
無料化なんか自然消滅しているかも
無料化なんか自然消滅しているかも
386 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 02:52:13 ID:KWZ3lkTZ0
こんな場当たり的なことばかりやる前に一度ゼロから政策を考え直せ、民主。
何のための高速無料化？
財源は？
短期的にどういう効果があるの？
長期的にどういう道路行政を目指すの？
目標達成の具体的指標は何？
スケジュールは？
普通の会社で普通の管理職クラス程度が考えるような内容を
こいつらは何も考えてない。
レベルは新入社員？学生？それとも子供か？
何のための高速無料化？
財源は？
短期的にどういう効果があるの？
長期的にどういう道路行政を目指すの？
目標達成の具体的指標は何？
スケジュールは？
普通の会社で普通の管理職クラス程度が考えるような内容を
こいつらは何も考えてない。
レベルは新入社員？学生？それとも子供か？
387 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 02:53:02 ID:mqe6Ytza0
自民の「休日は上限１０００円」が仇になったねｗ
こんなことなら毎年国政選挙やるべきだなww
国が終わりそうな気もするが
国が終わりそうな気もするが
＞なんでこんな島に生まれたんだ・・・死にたいわ
そこまで思いつめて、移住とゆう選択肢は無いのか
いつでも何処でも地域格差は付いて回るかもしれないが
そこまで思いつめて、移住とゆう選択肢は無いのか
いつでも何処でも地域格差は付いて回るかもしれないが
390 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 03:07:04 ID:mqe6Ytza0
高くても利用者がいるからね。
誰も利用しなければ、かえって安くなるだろうけどｗ
誰も利用しなければ、かえって安くなるだろうけどｗ
そもそも民主党の方針からして
注：渋滞を招くような都市間路線は除く、と
注釈が付いてるのも前から出ていた
・ETC含め完全除去で国道みたいにする
・一部渋滞地区は有料維持
・ごく一部の熊orタヌキが走ってる所だけ無料化
これらが入り乱れていたのは話し聞いていれば判ったはず
注：渋滞を招くような都市間路線は除く、と
注釈が付いてるのも前から出ていた
・ETC含め完全除去で国道みたいにする
・一部渋滞地区は有料維持
・ごく一部の熊orタヌキが走ってる所だけ無料化
これらが入り乱れていたのは話し聞いていれば判ったはず
392 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 03:08:53 ID:RYiBPdSP0
保護する業種と保護しない業種があるのは不公平。
時代の流れで淘汰されていくのは仕方ないこと。
時代の流れで淘汰されていくのは仕方ないこと。
四国は捨てられたな
それでも票入れるんだろ？
それでも票入れるんだろ？
四国は棄民扱い
>>391
北海道になるわなぁ、そりゃ。もともとあんなところに高速作る必要なかったわけで。
北海道になるわなぁ、そりゃ。もともとあんなところに高速作る必要なかったわけで。
高速無料化する→しない
記者クラブ開放する→しない
普天間基地県外移転する→しない
ガソリン暫定税率廃止する→しない
公務員給与下げる→下げない
子供手当て配る→控除廃止
天下り禁止→むしろ斡旋する
派遣禁止→5年後
あと残ってるのは
高校無償化ぐらいか・・・・
誰だよ民主党に入れたヤツは
記者クラブ開放する→しない
普天間基地県外移転する→しない
ガソリン暫定税率廃止する→しない
公務員給与下げる→下げない
子供手当て配る→控除廃止
天下り禁止→むしろ斡旋する
派遣禁止→5年後
あと残ってるのは
高校無償化ぐらいか・・・・
誰だよ民主党に入れたヤツは
漏れなく日本崩壊
中国と朝鮮の奴隷だす
中国と朝鮮の奴隷だす
398 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 03:27:38 ID:VvSCz6H20
高速無料化で利用が増えるとタイヤ交換の需要も高まる。
ブリヂストン一族は超ウマーだな、統一協会ミンスの鳩山（ 失笑 ）
しかも地元利益誘導型で、選挙区の北海道から先行して実施するなんざ、
さすが金権政治の本家本元で、余りにも金に汚いので
佐川急便事件で自民を追い出された
経世会金丸派（ 嘲笑 ）
399 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 03:42:16 ID:Y2zQhfql0
>>365
それ、鳩山の地盤にかかる、白鳥大橋のことですか？
白鳥大橋
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E9%B3%A5%E5%A4%A7%E6%A9%8B
白鳥大橋（はくちょうおおはし）は、北海道室蘭市陣屋町3丁目から、室蘭港を渡り、
北海道室蘭市祝津町2丁目へ至る国道37号白鳥新道1期区間の橋。
名前の由来は室蘭湾の別名「白鳥湾」より。
室蘭湾の入口の部分にかかり、絵鞆半島先端の祝津地区と対岸の陣屋地区を結ぶ。
関東以北では最大の吊橋。
これほど大規模な橋梁が無料で開放されるのは全国的には異例のことである。
上記無料化案を最初に提案し指示したのは、
当時新党さきがけ代表幹事長だった衆議院議員鳩山由紀夫（現民主党代表、内閣総理大臣）である。
* 総事業費 1,153億円
* 維持管理費 51億円（2003年）
* 日平均通行量 約11,600台（2003年）
それ、鳩山の地盤にかかる、白鳥大橋のことですか？
白鳥大橋
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E9%B3%A5%E5%A4%A7%E6%A9%8B
白鳥大橋（はくちょうおおはし）は、北海道室蘭市陣屋町3丁目から、室蘭港を渡り、
北海道室蘭市祝津町2丁目へ至る国道37号白鳥新道1期区間の橋。
名前の由来は室蘭湾の別名「白鳥湾」より。
室蘭湾の入口の部分にかかり、絵鞆半島先端の祝津地区と対岸の陣屋地区を結ぶ。
関東以北では最大の吊橋。
これほど大規模な橋梁が無料で開放されるのは全国的には異例のことである。
上記無料化案を最初に提案し指示したのは、
当時新党さきがけ代表幹事長だった衆議院議員鳩山由紀夫（現民主党代表、内閣総理大臣）である。
* 総事業費 1,153億円
* 維持管理費 51億円（2003年）
* 日平均通行量 約11,600台（2003年）
なんだ英断じゃないか
どんどん良くなるよ
この政権は
どんどん良くなるよ
この政権は
401 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 03:51:30 ID:ElWJsROt0
ミンスの手口
政府がターゲットとする団体・地域いじめの政策ぶち上げる
困るので民主党に陳情。当然選挙協力・政治献金を約束させられる。
幹事長決済で解決。
政府がターゲットとする団体・地域いじめの政策ぶち上げる
困るので民主党に陳情。当然選挙協力・政治献金を約束させられる。
幹事長決済で解決。
402 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 03:54:41 ID:u5WR23Lf0
民主って景気を悪くする政策得意だよね
403 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 03:55:32 ID:u5WR23Lf0
>>384
四国新幹線を完全に潰したのは奈良の民主党議員
四国新幹線を完全に潰したのは奈良の民主党議員
405 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 05:59:00 ID:IgN4WFNi0
>>173
アホなんだから仕方ないよ
アホなんだから仕方ないよ
フェリーが潰れちゃ困る理由があるわけだろ
・財源がなくなりますた
・なに、増税も赤字国債もヤダ?わがままさんだなあ、、、
・しょうがないから無料化中止ね。一度は実現したから。
↓
このときフェリーがなくなってるとえらいことに
・財源がなくなりますた
・なに、増税も赤字国債もヤダ?わがままさんだなあ、、、
・しょうがないから無料化中止ね。一度は実現したから。
↓
このときフェリーがなくなってるとえらいことに
408 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 06:30:47 ID:5x89rzE30
橋こそ無料にしろよ
そこ通れないと他に無料で行く手段が無い
他の高速なら一般道もあるから無料で行けるのに
そこ通れないと他に無料で行く手段が無い
他の高速なら一般道もあるから無料で行けるのに
409 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 06:36:34 ID:3SWIuiE10
>>1
【政治】 民主党の高速道路無料化、支持するのは「岩手・徳島・沖縄」の３知事だけと判明★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252898731/1
1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] 投稿日：2009/09/14(月) 12:25:31 ID:???0
★民主の高速道路無料化、３知事のみ支持
・民主党が導入する方針の高速道路の無料化について、都道府県知事のうち支持するのは
３人にとどまることが１２日、共同通信社のアンケートで分かった。ガソリン税などの
暫定税率廃止には２０人が反対しており、国民生活の“足”に関する目玉政策への
地方の反発は、来年度予算の編成や税制改正の火種となりそうだ。
高速道路無料化に賛成なのは岩手、徳島、沖縄。民主党は地域経済の活性化などの
メリットを強調しているが、１６人は明確に反対を表明した。対象路線など具体的内容が
明らかにされていないことなどから、２８人が賛否を示さなかった。
http://www.sanspo.com/shakai/news/090913/sha0909130508001-n1.htm
【政治】 民主党の高速道路無料化、支持するのは「岩手・徳島・沖縄」の３知事だけと判明★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252898731/1
1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] 投稿日：2009/09/14(月) 12:25:31 ID:???0
★民主の高速道路無料化、３知事のみ支持
・民主党が導入する方針の高速道路の無料化について、都道府県知事のうち支持するのは
３人にとどまることが１２日、共同通信社のアンケートで分かった。ガソリン税などの
暫定税率廃止には２０人が反対しており、国民生活の“足”に関する目玉政策への
地方の反発は、来年度予算の編成や税制改正の火種となりそうだ。
高速道路無料化に賛成なのは岩手、徳島、沖縄。民主党は地域経済の活性化などの
メリットを強調しているが、１６人は明確に反対を表明した。対象路線など具体的内容が
明らかにされていないことなどから、２８人が賛否を示さなかった。
http://www.sanspo.com/shakai/news/090913/sha0909130508001-n1.htm
410 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 06:42:34 ID:qURG5Snh0
何がどう、、、じゃないんだよ。
金が無い、ただその一点のみの話。しょうもない言い訳ばかりされると
我慢してやってる気持に塩をすり込まれているようだ。
そもそも他の交通手段に悪影響があるから駄目だと思うなら、ハナから
高速無料なんて掲げるかよアホ。
金が無い、ただその一点のみの話。しょうもない言い訳ばかりされると
我慢してやってる気持に塩をすり込まれているようだ。
そもそも他の交通手段に悪影響があるから駄目だと思うなら、ハナから
高速無料なんて掲げるかよアホ。
411 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 06:55:02 ID:BR1v9W63O
金の無い貧乏人が必死だな
おまえらが車に乗れるだけでも有り難い環境が揃っていると感謝しとけ
おまえらが車に乗れるだけでも有り難い環境が揃っていると感謝しとけ
412 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:12:11 ID:ZSyaxUzKO
これは差別でよ
四国民は本州に出すなと
差別です
四国民って権力に嫌われてんだな
四国民は本州に出すなと
差別です
四国民って権力に嫌われてんだな
413 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:16:13 ID:4Aie+DEC0
アクアラインってのがそもそも海運をぶち壊したんだ。
路線バス会社ってのは、そのとき棚からぼた餅を拾ったんだから、
今さら守らなくてもいいんじゃねえの？
路線バス会社ってのは、そのとき棚からぼた餅を拾ったんだから、
今さら守らなくてもいいんじゃねえの？
414 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:19:19 ID:02jQ1Qqr0
夜間割引まで無くしたら許さないよ。糞ミンス。
415 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:20:27 ID:IgN4WFNi0
416 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:22:48 ID:02jQ1Qqr0
だいたい自分が褒められたいからって国の金を勝手に海外にバラまくから
国内の肝心な事が出来ないんだろうが！糞ハトが！
国内の肝心な事が出来ないんだろうが！糞ハトが！
417 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:24:09 ID:r0U+2FVE0
森田がアップを始めました
地元の要望と正反対の政策。
橋だけ別料金は廃止が要望。
高速無料化は反対。
橋も他の地域と同じ料金徴収がベスト。
橋だけ別料金は廃止が要望。
高速無料化は反対。
橋も他の地域と同じ料金徴収がベスト。
本四道路は自分にとっちゃ、生活道路なのに。
下の道がある地域ならともかく、橋通るしかない地域の
人間の身にもなってくれ。
高速全般が有料なら仕方ないが、あれだけペイしてる
道路を他が無料なのにフェリーのために有料なんざ、
地元民にとっては理解できない。
下の道がある地域ならともかく、橋通るしかない地域の
人間の身にもなってくれ。
高速全般が有料なら仕方ないが、あれだけペイしてる
道路を他が無料なのにフェリーのために有料なんざ、
地元民にとっては理解できない。
もうメンドクセーから、北海道以外全部有料でいいよ。
公約違反の責任は取ってもらいますけどねｗ
公約違反の責任は取ってもらいますけどねｗ
421 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:36:23 ID:1AX4jb0t0
できもしない政策の書いてあるマニフェストに
釣られて投票したマヌケの感想が聞きたいもんだなｗ
釣られて投票したマヌケの感想が聞きたいもんだなｗ
422 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:36:31 ID:ZSyaxUzKO
時代遅れのフェリー助けてど−んだって話しだよ
時代に乗れないフェリーが悪いんだろ
経済効果に逆行するし甘やかすな
時代に乗れないフェリーが悪いんだろ
経済効果に逆行するし甘やかすな
423 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:39:12 ID:LdcF3rYE0
温泉旅館の増築みたいに
つぎはぎだぁ
つぎはぎだぁ
424 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:39:43 ID:Yq004mhL0
>>422
橋落ちたら終わりだよ
橋落ちたら終わりだよ
宇高航路なんざ直島経由が激混みなのに直通がガラガラの時が多いよ。
直島経由便増やすぐらい企業努力しろよ。
直島経由便増やすぐらい企業努力しろよ。
426 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:42:36 ID:huz54WW50
>>360
フェリーむろと 懐かしいなあ。
フェリーむろと 懐かしいなあ。
427 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:43:18 ID:HeZv3eH9P
>>36
中国富裕層様への日本献上。マジだよ。
数十年後には、日本人は奴隷か大陸へ追放、中国人富裕層だけが住む島と化す。
団塊や反日サヨクの目的は日本民族破滅だからな。どうしてそこまで日本を恨めるのか
分からんが。ｗ
中国富裕層様への日本献上。マジだよ。
数十年後には、日本人は奴隷か大陸へ追放、中国人富裕層だけが住む島と化す。
団塊や反日サヨクの目的は日本民族破滅だからな。どうしてそこまで日本を恨めるのか
分からんが。ｗ
一律半額とか70％OFFにしろよ
無料のところは渋滞するし
高速乗らない奴は丸損だしろくな事にならねぇ
無料のところは渋滞するし
高速乗らない奴は丸損だしろくな事にならねぇ
430 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 07:49:40 ID:mjhIz2XJ0
今だってマニフェスト破りまくりの連中が
参議院で過半数しめたら、もうやり放題だろうな。
参議院で過半数しめたら、もうやり放題だろうな。
ねクスコがフェリー会社買えばいいんだよ。
橋が生活道路になるってことは、地元のインフラに不足があるから
本州の施設に頼らざるをえないってことだ。
高速が無料でも費用も時間も掛かるのに、他に無料のルートが無いのに
有料なんざ、ヤクザのすることだよ。
もともとフェリーが橋のバックアップなんてのはできない。
台風のとき、あっさり欠航してんじゃん。
橋が落ちたら遠回りして他の橋使うか、港はあるんだから
緊急の連絡船を運行すりゃいいだけ。
数十年に一度、あるか無いかの非常時のために、
使えないフェリーを残す意味が分からん。
本州の施設に頼らざるをえないってことだ。
高速が無料でも費用も時間も掛かるのに、他に無料のルートが無いのに
有料なんざ、ヤクザのすることだよ。
もともとフェリーが橋のバックアップなんてのはできない。
台風のとき、あっさり欠航してんじゃん。
橋が落ちたら遠回りして他の橋使うか、港はあるんだから
緊急の連絡船を運行すりゃいいだけ。
数十年に一度、あるか無いかの非常時のために、
使えないフェリーを残す意味が分からん。
433 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 08:10:53 ID:cMLdGk6HO
橋ができて四国からの本州へのストロー現象が起きてるのに
無料にしたら四国なんてただの離れ島になるからだろ
選挙の結果は関係ない
無料にしたら四国なんてただの離れ島になるからだろ
選挙の結果は関係ない
434 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 08:12:59 ID:SWrvhcbt0
四国は民主党支持が弱い地域
見せしめみたいなもんか・・・
見せしめみたいなもんか・・・
民意で変化を望まなかったんだからこれでいいんじゃね
437 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 08:21:51 ID:OtyPU1U00
本四架橋は明石鳴門ルート1本だけに絞って
道路鉄道併用橋が本来の姿だったのに
身分をわきまえない香川岡山の土人が瀬戸大橋とか
愛媛広島のクズが西瀬戸とかの無駄なものを作らせた
そのため本四架橋の主役たる明石海峡大橋が道路単独橋にされてしまった
西瀬戸なんぞ誰も通らないムダの極致だし
瀬戸大橋も明石が出来たので、交通量はどんどん明石にシフトしてる
道路鉄道併用橋が本来の姿だったのに
身分をわきまえない香川岡山の土人が瀬戸大橋とか
愛媛広島のクズが西瀬戸とかの無駄なものを作らせた
そのため本四架橋の主役たる明石海峡大橋が道路単独橋にされてしまった
西瀬戸なんぞ誰も通らないムダの極致だし
瀬戸大橋も明石が出来たので、交通量はどんどん明石にシフトしてる
民主の無料化のメリットに、短距離移動圏の一般道から高速道路へのシフトに伴う
道路投資の削減、人の移動の効率化だか何だかあった筈なのだが。
無料化の前段階と称した、短距離圏実質値上げの政策で何をやろうってーんだ？あ？
さっさと死ねや、詐欺政権。
道路投資の削減、人の移動の効率化だか何だかあった筈なのだが。
無料化の前段階と称した、短距離圏実質値上げの政策で何をやろうってーんだ？あ？
さっさと死ねや、詐欺政権。
439 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 08:24:06 ID:eTLQvfXUP
全然意味ないやん
440 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 08:32:28 ID:NT9+s/tk0
そのうち地震が来てなぎ倒してくれるよ
しかし利権屋の利益を守る為には相当に上手い手だね。 本当感心するわｗ
参院まで盗っちまえばもう、やりたい放題だろうしｗ
442 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 08:38:46 ID:nSIEPO9rO
実態は競合のフェリー潰れたから値上げwww
443 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 08:42:03 ID:IKD/qKZiO
ＥＴＣが必要であればなんでもいいや。
カード作れない低所得に恩恵はいらんだろ。
カード作れない低所得に恩恵はいらんだろ。
>>443
東名はギブアップ宣言だからETCは残るだろうしねｗ 本当にひどい政策だよ、コレｗ
東名はギブアップ宣言だからETCは残るだろうしねｗ 本当にひどい政策だよ、コレｗ
本四架橋の週末１０００円が普通料金に戻るってことか？
確かに高速道ではないがせめて２年間は割引やれよな
確かに高速道ではないがせめて２年間は割引やれよな
446 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 08:49:19 ID:2tE5UE3i0
選挙前からわかってたことを理由に公約解除か 民主詐欺師だね
四国は隔離決定 小沢に刃向かえない弱小議員ばかり
四国は隔離決定 小沢に刃向かえない弱小議員ばかり
言っとくけど、本四高速道路（四国の３橋）と首都高、阪神高には
「毎年」
国と地元自治体が出資金を出している。他の高速道路はなし。
あと、四国は「国策で高速道路料金を引き下げるなら、フェリー対策も同時に」と
要望してきている。
理由は、簡単。
フェリー会社から、政治献金貰ったんだろ？
フェリー会社から、政治献金貰ったんだろ？
>>54
>この点では、民主党は全くブレてない。
そう。ただ、そのことは全くアピールせず、無料化のみをアピールし続けた。
なにしろ言っている候補者本人すらその内容をしらず（知っていたのかも知れないが）
街頭演説で「高速道路は無料になるのか」の質問に「民主党が政権を取れば
必ず無料になります」と言い続けた。
人をだまして平気な顔をしていると言われても仕方がない。
>この点では、民主党は全くブレてない。
そう。ただ、そのことは全くアピールせず、無料化のみをアピールし続けた。
なにしろ言っている候補者本人すらその内容をしらず（知っていたのかも知れないが）
街頭演説で「高速道路は無料になるのか」の質問に「民主党が政権を取れば
必ず無料になります」と言い続けた。
人をだまして平気な顔をしていると言われても仕方がない。
ま、あれだ。セールスマンの営業トーク信じて買ったら
契約書に小さな字で除外事項がいっぱい書かれてたようなもんだ。
契約書に小さな字で除外事項がいっぱい書かれてたようなもんだ。
452 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 09:44:07 ID:4KxITO/J0
アクアラインは現行の割引維持でいいでしょ
それまで止めたら民主はアホだと思うが
アクアラインと競合のフェリーはぶっちゃけもう無くなっても……
それまで止めたら民主はアホだと思うが
アクアラインと競合のフェリーはぶっちゃけもう無くなっても……
453 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 10:03:15 ID:XXYQ3MOF0
永江孝子の嘘つき野郎
辞職しろ
辞職しろ
454 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 10:09:29 ID:xUhejofH0
455 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 10:11:09 ID:cGIHl2mE0
短距離中心、
遠方へ行く場合は橋をわたって行く俺は‥
遠方へ行く場合は橋をわたって行く俺は‥
456 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 10:14:10 ID:9/M/uV2s0
お前らホントに高速道路無料化なんて選挙用のブラフ信じてたのか？
・・・まさかなｗ
457 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 10:15:21 ID:l4rPj//90
無料化したらフェリーは全滅するよね
458 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 10:16:47 ID:wH6/LEZU0
まあ、オレンジラインが近いのでどっちでもいい。
高速1000円でも無料でも神戸まで走る気にはならん。
高速1000円でも無料でも神戸まで走る気にはならん。
459 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 10:18:00 ID:PC20Nd7K0
橋かける計画がある時点でフェリーをどうするか考えて無かった
ってことでしょ。フェリーは不便だから橋かけてんだぞw
ってことでしょ。フェリーは不便だから橋かけてんだぞw
>>111
接収してしまえばもーまんたい
接収してしまえばもーまんたい
ようするに、四国とアクアラインは、料金値上げということか？
462 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 10:24:30 ID:xUhejofH0
「たいした値上げじゃない」という君たちに
1000円からいくらにあがるかランキング（片道）
浮島から木更津金田
3000円
早島から坂出
4100円
西瀬戸尾道から今治
4700円
神戸西から鳴門
5450円
1000円からいくらにあがるかランキング（片道）
浮島から木更津金田
3000円
早島から坂出
4100円
西瀬戸尾道から今治
4700円
神戸西から鳴門
5450円
>>462
なるほどな。
大幅に値上がりになる路線があるからこそ、予算1千億円で、他の所が一部無料化できるわけだ。
民主党の政策って、こういう騙しが多いから、よーーーく見張っておかないと。
つーか、早く国会開けよ。
なるほどな。
大幅に値上がりになる路線があるからこそ、予算1千億円で、他の所が一部無料化できるわけだ。
民主党の政策って、こういう騙しが多いから、よーーーく見張っておかないと。
つーか、早く国会開けよ。
464 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 10:29:07 ID:sqJPb6PA0
モリタが肥ツボで溺れ市ねばアクアラインが含まれるような気がする。
四国からますます人が出ていくな
468 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 11:03:59 ID:Y2zQhfql0
>>456
自ら言ったことを守ってもらいたい。
それだけだよ
21世紀論調 マニフェスト守れなかったら政権としての責任をとる.
http://www.youtube.com/watch?v=hEAE39nH6ls
2009年7月30日 鳩山党首 マニフェスト実現できなかったら引退する
http://www.youtube.com/watch?v=a5KkmNYr-Bg
自ら言ったことを守ってもらいたい。
それだけだよ
21世紀論調 マニフェスト守れなかったら政権としての責任をとる.
http://www.youtube.com/watch?v=hEAE39nH6ls
2009年7月30日 鳩山党首 マニフェスト実現できなかったら引退する
http://www.youtube.com/watch?v=a5KkmNYr-Bg
本州四国連絡高速道路
真っ先に無料化すべき場所を除外するようでは、
本当に高速道路無料化をやるのか疑われてしまうよ。
高速道路無料化によって、他の産業が潰れるのはしかたがない。
フェリーなんて高速有料につけこんだボッタクリのような商売です。
真っ先に無料化すべき場所を除外するようでは、
本当に高速道路無料化をやるのか疑われてしまうよ。
高速道路無料化によって、他の産業が潰れるのはしかたがない。
フェリーなんて高速有料につけこんだボッタクリのような商売です。
よーわからん話だな
中国地方が豪雨で高速や下道がダメだったときに役立ったのが、
九州〜四国や、九州〜関西のフェリー、フェリーが代替ルートして機能はしてる
愛媛の八幡浜、三崎〜別府、佐賀関のルートは本州に行くより近いからな
九州〜四国や、九州〜関西のフェリー、フェリーが代替ルートして機能はしてる
愛媛の八幡浜、三崎〜別府、佐賀関のルートは本州に行くより近いからな
472 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:01:08 ID:xUhejofH0
475 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:07:37 ID:3WtbWtupO
>>475
>>平成２２年度予算案で高速道路無料化の予算が１千億円に絞り込まれたことを受けて、
このように書いてあるので、来年度予算においては、という意味だよ。
4年間、今後も無料化しないと入っていないわけ。
別にマニフェスト違反でもないよ。
>>平成２２年度予算案で高速道路無料化の予算が１千億円に絞り込まれたことを受けて、
このように書いてあるので、来年度予算においては、という意味だよ。
4年間、今後も無料化しないと入っていないわけ。
別にマニフェスト違反でもないよ。
478 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:21:44 ID:S1OyygIw0
こんな土田舎の橋３本に４兆５０００億円も血税を投入。
しかも地元負担がゼロという考えられない優遇ぶり。
自民党がいかに四国を優遇してきたかがわかる
しかも地元負担がゼロという考えられない優遇ぶり。
自民党がいかに四国を優遇してきたかがわかる
479 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:25:48 ID:fwGUrSxlO
讃岐うどんって香川だと一杯100円。
橋を渡って本州だと讃岐うどんってだけで500円。
この差額は橋代？
橋を渡って本州だと讃岐うどんってだけで500円。
この差額は橋代？
>>479
何も載せないベーシックだと300円以内だと思う。
何も載せないベーシックだと300円以内だと思う。
481 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:29:23 ID:tr2DB88O0
橋ができて何年経つのだ
その前に何で橋作ったんだ この橋を作る事を決定した
人たちを絞首刑にしろ 韓国を見習え
その前に何で橋作ったんだ この橋を作る事を決定した
人たちを絞首刑にしろ 韓国を見習え
482 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:29:57 ID:oE8/muu70
483 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:30:14 ID:qgXiOb3V0
マニフェストがどんなに酷くても守れという人も入れば酷ければ守るなという人もいる
民主党支持しない人はどちらでも批判するだろうけどね
民主党支持しない人はどちらでも批判するだろうけどね
484 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:31:11 ID:xcfuqUi60
昔利用したフェリー乗り場なんかに行くと廃線が多くて欝になりそうになるから、これはやむなしとは思う
そもそも、何もかもが無料は社会システム上でも決してよい事ではないし
そもそも、何もかもが無料は社会システム上でも決してよい事ではないし
485 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:34:25 ID:RP3dYyIf0
大型工事=自公王国だろ?
永遠に有料にしろ。
永遠に有料にしろ。
民主党のマニフェストに反対。
民主党がマニフェストを守らないと、守らないのはおかしいとまた騒ぐと。
お前ら、どういう日本になってほしいのか。
最近の自民信者はこういう奴が多い。
どういう政策が望ましいのかを軸に意見を言えと。
自分の意見ってものがないんだよな。反対のための反対ばっかり。
民主党がマニフェストを守らないと、守らないのはおかしいとまた騒ぐと。
お前ら、どういう日本になってほしいのか。
最近の自民信者はこういう奴が多い。
どういう政策が望ましいのかを軸に意見を言えと。
自分の意見ってものがないんだよな。反対のための反対ばっかり。
>>486 484
いや、アンチ民主だけど橋有料には条件付賛成だが
煽りに近い極論を全体意見のように言うんじゃないよ
それに、アンチ自民で全否定政策を強行して外交、内政、経済で自爆自滅の連鎖地獄に陥っているのは民主政権の方です
いや、アンチ民主だけど橋有料には条件付賛成だが
煽りに近い極論を全体意見のように言うんじゃないよ
それに、アンチ自民で全否定政策を強行して外交、内政、経済で自爆自滅の連鎖地獄に陥っているのは民主政権の方です
守れもしないマニフェストを作った民主党が悪い。
財源無いと指摘されているのに、財源あるか、どうか、確かめもしないで、
「財源、ある、ある」と言っておきながら、
「政権とって見たら、財源、無かった」と言う政治家は、
政治家である以前に、人として信用できない。
高速にしたって、渋滞するのは分かっているのに、
「阪神高速と首都高速以外は無料」と言っておきながら、どんどん変更する。
財源無いと指摘されているのに、財源あるか、どうか、確かめもしないで、
「財源、ある、ある」と言っておきながら、
「政権とって見たら、財源、無かった」と言う政治家は、
政治家である以前に、人として信用できない。
高速にしたって、渋滞するのは分かっているのに、
「阪神高速と首都高速以外は無料」と言っておきながら、どんどん変更する。
>>487
そうか、来年度予算に関しては、変わり映えしないっていう批判もあるんだが。
自民党が政権末期に掲げていた成長戦略とあんまり変わらないと。
って、あんまり変わるもんでもないんだが、それでも自民信者は批判する。
そうか、来年度予算に関しては、変わり映えしないっていう批判もあるんだが。
自民党が政権末期に掲げていた成長戦略とあんまり変わらないと。
って、あんまり変わるもんでもないんだが、それでも自民信者は批判する。
491 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:46:19 ID:oE8/muu70
492 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:46:50 ID:53ooWnV70
>>486
マニフェストに反対している人とマニフェストを守らないのはおかしいと
いう人が同一人物でないからだろ。
マニフェストの項目は多岐にわたるし、そのすべてに賛成というわけでも
反対というわけでもない。
マニフェストに反対している人とマニフェストを守らないのはおかしいと
いう人が同一人物でないからだろ。
マニフェストの項目は多岐にわたるし、そのすべてに賛成というわけでも
反対というわけでもない。
493 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:47:00 ID:9CYhL6Yk0
また政策変えて、「社会実験のため、本四は神戸淡路だけ無料」ってことで
落ち着きそうな。
落ち着きそうな。
税収３７兆なのに、予算９２兆、ありえない。
しかも、赤字国債４４兆、埋蔵金１０兆、ありえない。
仙石大臣、野田副大臣は、「埋蔵金は、もう無い」と先日テレビで言っていた。
今年も同じくらいの税収なら、
赤字国債４４＋１０（埋蔵金分）＋２（子供手当満額分）＝５６兆
の赤字国債なんてありえない
しかも、赤字国債４４兆、埋蔵金１０兆、ありえない。
仙石大臣、野田副大臣は、「埋蔵金は、もう無い」と先日テレビで言っていた。
今年も同じくらいの税収なら、
赤字国債４４＋１０（埋蔵金分）＋２（子供手当満額分）＝５６兆
の赤字国債なんてありえない
>490
また一部分だけ捕まえて全体のようにするの繰り返しか
また一部分だけ捕まえて全体のようにするの繰り返しか
497 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:51:46 ID:A/8KK0PA0
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／／ ""⌒⌒＼ ）
ｉ / ⌒ ⌒ ヽ ）
!ﾞ (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
| （__人_） |
＼ ｀ー' ／
|￣￣￣○￣￣￣￣○￣￣￣|
| おまえらまた騙されたの？ |
| 民主党に期待するとか ......|
| バカなのアホなの死ぬの？|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
γ⌒´ ヽ,
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| （__人_） |
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| おまえらまた騙されたの？ |
| 民主党に期待するとか ......|
| バカなのアホなの死ぬの？|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
499 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:54:32 ID:oE8/muu70
501 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 12:55:31 ID:oE8/muu70
出来もしないことを言うのは、嘘つき。
約束したことを守るのは、人の道。
約束したことを守るのは、人の道。
マニフェストに反対があるから、守らなくても良い
と言う論理は、おかしい。
そもそも、実現可能な範囲でマニフェストは作るべきです。
と言う論理は、おかしい。
そもそも、実現可能な範囲でマニフェストは作るべきです。
508 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:07:24 ID:oE8/muu70
結局、自民党の族議員は、票が欲しくて、橋を作った。
民主党の議員は票が欲しくて、ばら撒き政策をしようとしている。
民主党の議員は票が欲しくて、ばら撒き政策をしようとしている。
フェリー会社潰れまくってるな。
高速道路が有料化したら交通手段が無くなって物流が死ぬな。
高速道路が有料化したら交通手段が無くなって物流が死ぬな。
高速無料化したらフェリー会社が潰れることは、
最初から分かっていたはず。
でも、民主党は、ここへ来て、高速無料は反対も多いし、
フェリー会社の票が欲しいから、本州四国高速道路を有料化
と言っているんじゃないか？
最初から分かっていたはず。
でも、民主党は、ここへ来て、高速無料は反対も多いし、
フェリー会社の票が欲しいから、本州四国高速道路を有料化
と言っているんじゃないか？
515 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:14:46 ID:oE8/muu70
516 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:15:29 ID:oE8/muu70
517 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:16:37 ID:SEm/w2Lq0
フェリーなんて後付けに決まってるだろｗ
財源確保が難しいから有料にしてみたって事だよ
財源確保が難しいから有料にしてみたって事だよ
引き続き検討の結果、無料化は「東京高速」のみ。
>>516
いちいち家の前の道路使うのに金払ってんのか？ｗ
いちいち家の前の道路使うのに金払ってんのか？ｗ
毎日、２千円なら渋滞するから運送会社の人も迷惑だし、
土日休みの人も千円から２千円に値上げになる。
だから、土日、普通車、千円のままの方が良い。
土日休みの人も千円から２千円に値上げになる。
だから、土日、普通車、千円のままの方が良い。
なんか「無料化」される高速は、存在価値否定されたようなもんだな
524 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:19:08 ID:oE8/muu70
>>519
低脳sage工作仲間の救出に違うIDで煽りレスですね。わかりますｗ
低脳sage工作仲間の救出に違うIDで煽りレスですね。わかりますｗ
526 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:19:56 ID:oE8/muu70
527 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:21:04 ID:Ye5VD/yU0
そもそも、フェリーの方が自動車より輸送量比で遥かにエコなのに
なんでこーなるのｗ
なんでこーなるのｗ
民主党万歳。
中国共産党万歳。
民主党に反対するものは全て粛清すべきである。
毛沢東を見習わなければならない。
中国共産党万歳。
民主党に反対するものは全て粛清すべきである。
毛沢東を見習わなければならない。
民主党は、小沢の傀儡政権。
小沢主席です。
小沢主席です。
たかだか鳩山さんの脱税ぐらいで文句いいすぎ。
おまえら、愚民とは格が違うんだよ。
民主党万歳。
おまえら、愚民とは格が違うんだよ。
民主党万歳。
531 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:24:49 ID:7mq5oBZQ0
532 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:26:30 ID:xUhejofH0
明石海峡大橋開通後、鳴門海峡に架かる大鳴門橋の交通量は瀬戸大橋を上回るようになり、
新たな四国の玄関としての側面を持ち始めている。3ルートから四国入りする場合、兵庫以西（中国・九州）と
兵庫以東（前者以外）の人口を比べると約２：８であり、圧倒的に神戸鳴門ルートを選択する場面が多くなる。
神戸淡路鳴門自動車道の全通直後では、鳴門IC付近にある徳島トラックステーションを
利用するトラックの増加が目立った。また京阪神方面への高速バスも年々増加しており、屈指のドル箱路線までに成長している。
近年では、四国の高速道路網が充実してきたことから、松山市、高知市や高松市を出発して
京阪神や首都圏へ向かう高速バスや農産物を積んだトラックが、鳴門を通過するケースが顕著になって来た。また、
自家用車に関していえば、瀬戸大橋を抱える香川県民でさえも、近畿地方へは鳴門を経由して向かうことが多い[要出典]。
今後、徳島県内の高速道路の整備や4車線化が進めば、更に鳴門が四国の玄関口として重要な場所になる可能性もある。なお、
宇高連絡船が開設される以前の本四間の移動は、大阪府の深日から船で淡路島の洲本市へ渡り、
淡路鉄道などを利用して洲本から福良まで淡路島内を移動、福良から船やフェリーで鳴門へ渡る
というのが最も一般的なルートであった（福良・鳴門間は日本最古のフェリー航路）。そういう意味では
「鳴門が新たな四国の玄関口になった」というよりも、「再び鳴門が四国の玄関口になった」と言った方が正しいといえる。
新たな四国の玄関としての側面を持ち始めている。3ルートから四国入りする場合、兵庫以西（中国・九州）と
兵庫以東（前者以外）の人口を比べると約２：８であり、圧倒的に神戸鳴門ルートを選択する場面が多くなる。
神戸淡路鳴門自動車道の全通直後では、鳴門IC付近にある徳島トラックステーションを
利用するトラックの増加が目立った。また京阪神方面への高速バスも年々増加しており、屈指のドル箱路線までに成長している。
近年では、四国の高速道路網が充実してきたことから、松山市、高知市や高松市を出発して
京阪神や首都圏へ向かう高速バスや農産物を積んだトラックが、鳴門を通過するケースが顕著になって来た。また、
自家用車に関していえば、瀬戸大橋を抱える香川県民でさえも、近畿地方へは鳴門を経由して向かうことが多い[要出典]。
今後、徳島県内の高速道路の整備や4車線化が進めば、更に鳴門が四国の玄関口として重要な場所になる可能性もある。なお、
宇高連絡船が開設される以前の本四間の移動は、大阪府の深日から船で淡路島の洲本市へ渡り、
淡路鉄道などを利用して洲本から福良まで淡路島内を移動、福良から船やフェリーで鳴門へ渡る
というのが最も一般的なルートであった（福良・鳴門間は日本最古のフェリー航路）。そういう意味では
「鳴門が新たな四国の玄関口になった」というよりも、「再び鳴門が四国の玄関口になった」と言った方が正しいといえる。
>>531
これは自分でリアルにその時代に生きてきて強く感じてきたことを言っているの。
違うと言い張るなら、あなたこそ、その根拠を言うべき。
その時代に生きていた人々の、当時の日本の強い念願があった。
これは自分でリアルにその時代に生きてきて強く感じてきたことを言っているの。
違うと言い張るなら、あなたこそ、その根拠を言うべき。
その時代に生きていた人々の、当時の日本の強い念願があった。
我々、教師と
国民は民主党とともに
日本を生まれ変わらせるべきである。
小沢さんの指導の下、中国共産党と同盟を結び
やがては中国の庇護を受けるのが
日本の国益になる。
反対するネトウヨは全て排除しなければならない。
国民は民主党とともにある。安心しろ。
国民は民主党とともに
日本を生まれ変わらせるべきである。
小沢さんの指導の下、中国共産党と同盟を結び
やがては中国の庇護を受けるのが
日本の国益になる。
反対するネトウヨは全て排除しなければならない。
国民は民主党とともにある。安心しろ。
535 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:34:41 ID:7mq5oBZQ0
>>533
挙証責任は、そもそもの主張者であるお前にある。逃げるな卑怯者。
挙証責任は、そもそもの主張者であるお前にある。逃げるな卑怯者。
本州四国連絡高速道路が、無料になったら、
フェリー会社が倒産するんじゃないですか？
と言う指摘に対して、
民主の馬渕議員は、炭鉱の例を挙げて、
「転職の支援をする」と言っていた。
民主議員は、転職を簡単に言うなあ？
と思いながらTVを見ていた覚えがある。
フェリー会社が倒産するんじゃないですか？
と言う指摘に対して、
民主の馬渕議員は、炭鉱の例を挙げて、
「転職の支援をする」と言っていた。
民主議員は、転職を簡単に言うなあ？
と思いながらTVを見ていた覚えがある。
537 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:48:52 ID:oE8/muu70
538 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:52:29 ID:PVE0vBdN0
>>515
四国出身だけど、橋が無かった子供の頃でも隔絶感なんてチーとも無かったわよ。
中学の頃から一人で飛行機に乗って２時間、ひとっ飛びで土日に東京へ毎週、
行ってた。武蔵以上の音大へ入るには、その音大出身の先生のレッスンを、
中学生の時から週一回、受けてないと入学が難しいと言われてたからね。
四国出身だけど、橋が無かった子供の頃でも隔絶感なんてチーとも無かったわよ。
中学の頃から一人で飛行機に乗って２時間、ひとっ飛びで土日に東京へ毎週、
行ってた。武蔵以上の音大へ入るには、その音大出身の先生のレッスンを、
中学生の時から週一回、受けてないと入学が難しいと言われてたからね。
フェリーしか渡る手段が無ければ、
橋が欲しいと思うのは当たり前のことですよ。
橋が欲しいと思うのは当たり前のことですよ。
540 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 13:53:20 ID:F946T5hz0
本州四国を無料にすれば経済効果でかいだろうに。
淡路島から大阪まで通勤も可能になる。
淡路島から大阪まで通勤も可能になる。
少なくとも日本列島を橋とトンネルで全部結ぶのは日本人の夢だった。
けしからんと思うのは朝鮮人だけ。
けしからんと思うのは朝鮮人だけ。
545 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 14:05:59 ID:4dOsnp540
まぁこれは当然だな
そもそも最初から無料化するだなんて明言してないし
まぁ一部には高速は全国すべて無料になると勘違いして
投票した馬鹿もいるようだが
あとになって本当のこと理解して文句いいだしたりしてなｗ
無知とは哀れだなｗｗ
そもそも最初から無料化するだなんて明言してないし
まぁ一部には高速は全国すべて無料になると勘違いして
投票した馬鹿もいるようだが
あとになって本当のこと理解して文句いいだしたりしてなｗ
無知とは哀れだなｗｗ
フェリーが料金高すぎだからじゃないのかと
548 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 14:10:00 ID:4dOsnp540
549 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 14:11:56 ID:Y2zQhfql0
>>545
無知はオマエだろ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6077498
予算委員会も見てないんだろ。
管の発言を聞けよ
「私たちは、昔からというかだいぶ以前から高速道路の無料化を申し上げています。
なにが違うかというと、単に値段が違うというんじゃないんですよ。
無料化をすればゲートがなくなって、
インターチェンジはもっと簡単に作れて
ETCはいらなくなるんです。
そういう意味では根本的な行政改革にもなるんです。」
どこに一部って言ってるんだ？
一部なら行政改革にもならないだろうに。
無知はオマエだろ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6077498
予算委員会も見てないんだろ。
管の発言を聞けよ
「私たちは、昔からというかだいぶ以前から高速道路の無料化を申し上げています。
なにが違うかというと、単に値段が違うというんじゃないんですよ。
無料化をすればゲートがなくなって、
インターチェンジはもっと簡単に作れて
ETCはいらなくなるんです。
そういう意味では根本的な行政改革にもなるんです。」
どこに一部って言ってるんだ？
一部なら行政改革にもならないだろうに。
>>538
徳島住んでいたけど、橋がなかった時だったから引っ越したよ。
土日飛行機？流石に無理。そんな金があるわけないｗ
>>539
その通り。欲しいと思うのが当たり前。出来るとも思ってなかったけどさ。
>>545
明言してるし、選挙期間中も連呼してましたよ。
徳島住んでいたけど、橋がなかった時だったから引っ越したよ。
土日飛行機？流石に無理。そんな金があるわけないｗ
>>539
その通り。欲しいと思うのが当たり前。出来るとも思ってなかったけどさ。
>>545
明言してるし、選挙期間中も連呼してましたよ。
551 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 14:15:04 ID:oE8/muu70
>>548
私は渋滞すると確信していますよ。
でも、馬渕議員が、テレビで、何度も、無料に出来ると言うから、
「それなら、やってみたら」と思っていましたよ。
議員の発言と言うのは、重いので、慎重に発言して欲しいのに、
民主党議員は、全てにおいて、安易に発言している。
だから、実際やろうと思うと出来ないから、
「言っていた事と違う」と言われてしまうんだよ。
私は渋滞すると確信していますよ。
でも、馬渕議員が、テレビで、何度も、無料に出来ると言うから、
「それなら、やってみたら」と思っていましたよ。
議員の発言と言うのは、重いので、慎重に発言して欲しいのに、
民主党議員は、全てにおいて、安易に発言している。
だから、実際やろうと思うと出来ないから、
「言っていた事と違う」と言われてしまうんだよ。
553 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 14:21:32 ID:xUhejofH0
554 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 14:22:07 ID:kdDqKXAX0
しかしミンス工作員って、
保守系よりも強硬な全体主義的発言するんだなーｗ
やっぱり本国の主体主義で慣れちゃったのかなぁｗ
保守系よりも強硬な全体主義的発言するんだなーｗ
やっぱり本国の主体主義で慣れちゃったのかなぁｗ
>554
つか、政権交代したらすぐやるなんて言ってないんだけれど。
つか、政権交代したらすぐやるなんて言ってないんだけれど。
>>557
詭弁ｋｔｋｒ
詭弁ｋｔｋｒ
鳴門から香川に直結している高松自動車道は
片側一車線の対面通行区間であり、死亡事故も渋滞も頻発してるので
片側二車線にしようとやっと工事に入る所でしたが
民主に無駄とされて事業凍結させられました。
今後も片側二車線になる予定はありません。
片側一車線の対面通行区間であり、死亡事故も渋滞も頻発してるので
片側二車線にしようとやっと工事に入る所でしたが
民主に無駄とされて事業凍結させられました。
今後も片側二車線になる予定はありません。
高速無料を可能するには、車線数をもっと多くしなければならない。
２車線くらいでは、渋滞しまくり。
なぜ、民主党議員は、それが分からないのか、不思議。
アメリカやヨーロッパの交通量の多い高速道路は、何車線ですか？
２車線くらいでは、渋滞しまくり。
なぜ、民主党議員は、それが分からないのか、不思議。
アメリカやヨーロッパの交通量の多い高速道路は、何車線ですか？
563 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 14:40:33 ID:ZRp+7Dzw0
564 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 14:44:06 ID:3YetPioE0
むしろ平日を無料化した方が経済効果出てこないか？
休みをシフトする企業も出てきそうだし。
休みをシフトする企業も出てきそうだし。
無料になるのは毛細血管みたいなとこだけなんだろ？
選挙前に言ってた通り、自民党政権の無駄遣いを20兆削減して
高速無料化の資金にすればいいだけだろ。できないのなら退陣しろ。
高速無料化の資金にすればいいだけだろ。できないのなら退陣しろ。
無料化しちゃうと却って需要がなくなるかも
「別に無理に使わなくていいか」って感じで
「別に無理に使わなくていいか」って感じで
おいおい、讃岐うどん食いにいけないじゃないか！
今でも「変な奴」が急増して困ってる人結構いそうだけど
572 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 14:54:08 ID:Y2zQhfql0
573 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 14:58:44 ID:kdDqKXAX0
574 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 15:01:33 ID:wVlxP84V0
>>560
糞民主党は、選挙時、マニフェストと発言の統一せず反対の事まで言って馬鹿有権者を騙してたんですよね。。。
そして、その時に都合が良い方を持ち出して逃げてたんですよね。。。
こんな単純な手口に騙される情弱が悪い。ほんの少しの思考力さえあれば防げた人災。。。ｗ
高速道路無料化と言いながら、高速道路値上げしてしまうのが糞民主党
拉致問題解決と言うが、拉致実行犯引き渡しをコッソリ消した糞民主党
朝鮮人学校を無料化する為に、小中学校耐震工事先送りするのが糞民主党
☆ﾁﾝ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ プログラマーさん、乙！！
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| .佐賀みかん. |／
糞民主党は、選挙時、マニフェストと発言の統一せず反対の事まで言って馬鹿有権者を騙してたんですよね。。。
そして、その時に都合が良い方を持ち出して逃げてたんですよね。。。
こんな単純な手口に騙される情弱が悪い。ほんの少しの思考力さえあれば防げた人災。。。ｗ
高速道路無料化と言いながら、高速道路値上げしてしまうのが糞民主党
拉致問題解決と言うが、拉致実行犯引き渡しをコッソリ消した糞民主党
朝鮮人学校を無料化する為に、小中学校耐震工事先送りするのが糞民主党
☆ﾁﾝ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ プログラマーさん、乙！！
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| .佐賀みかん. |／
575 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:04:18 ID:PVE0vBdN0
576 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 15:05:00 ID:wVlxP84V0
しかも、そのマニフェストさえ、改変していたと言う悪党。。。。ｗ
577 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 15:08:42 ID:wVlxP84V0
578 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:08:44 ID:yvLi2/ZV0
土日1000円のほうがよっぽど良かった・・・・
結局、マニフェストなんてインチキの見せ金だね。
１００万円の札束を調べてみたら上の一枚だけが本物で、残りは新聞紙を切った物だった。
１００万円の札束を調べてみたら上の一枚だけが本物で、残りは新聞紙を切った物だった。
580 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:09:22 ID:aNKxaugB0
581 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:09:54 ID:9e4KIKLU0
高松のソープに行くのにフェリーだと往復8.000円くらいだったか
高速料金にも市場原理を導入すればいい
混んでる時は高い料金
空いてる時はタダ
海ホタルなんて入場料１万にしても、行くバカは行く
混んでる時は高い料金
空いてる時はタダ
海ホタルなんて入場料１万にしても、行くバカは行く
584 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 15:14:48 ID:wVlxP84V0
>>584
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/txt/manifesto2009.txt
ここの30項に書いてあるし。俺は誰もみないマニュフェストなんかより
政治家の発言の方が重要とは思うが。
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/txt/manifesto2009.txt
ここの30項に書いてあるし。俺は誰もみないマニュフェストなんかより
政治家の発言の方が重要とは思うが。
586 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:19:13 ID:aNKxaugB0
結局、霞ヶ関を完全に解体して、日銀を大阪、その他の省庁を名古屋とかに移転する
とかしない限り、日本は何も変わらないってことだよ。
とかしない限り、日本は何も変わらないってことだよ。
587 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:19:47 ID:qRCR8edk0
四国の孤島化が加速するなｗ
香川県民の折れｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
香川県民の折れｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
588 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:21:49 ID:1pMvyDiB0
四国はフェリーの問題があるから納得できるな
589 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:22:36 ID:/NrG3bAU0
>>587
うどんと心中でもしてろ。
うどんと心中でもしてろ。
590 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:22:47 ID:9e4KIKLU0
徳島がすげえ孤立してるんだっけw
しまなみ海道無料にせんと意味ないやん
592 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:27:23 ID:QKvJ/PNzO
込み合う所はしょうがないとしても 走る車の居ない北海道や安くして欲しい橋とかを除外とは(~_~;)
民主終わったな(T_T)
民主終わったな(T_T)
593 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:31:14 ID:OJ6r1yQF0
フェリー会社が残って
四国が死んでしまって何の意味があるんだ？
四国が死んでしまって何の意味があるんだ？
594 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:47:25 ID:L06Z7Yhe0
四国こそ無料化するべきなのにw
595 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 15:49:44 ID:uO4mcdtA0
香川と愛媛は外国人参政権に反対の決議出したからなｗｗｗ
高速無料じゃなくなって、チョンやチャンが入ってこなくなったら平和だよ。
なんか素人が政権担当してるようでしかないな。元自民の連中がトップに
いるのに。
>>149
それでいいよ、もうｗｗ
>>191
そうそう。休日に集中してた分が平日に分散されるとか、想像力の欠片もない
アホがほざいてたよね。多少は分散されるだろうがそれ以上に普段高速乗らない
ような連中が増えて余計事故や渋滞が増えるのは間違いないのに。
高速無料じゃなくなって、チョンやチャンが入ってこなくなったら平和だよ。
なんか素人が政権担当してるようでしかないな。元自民の連中がトップに
いるのに。
>>149
それでいいよ、もうｗｗ
>>191
そうそう。休日に集中してた分が平日に分散されるとか、想像力の欠片もない
アホがほざいてたよね。多少は分散されるだろうがそれ以上に普段高速乗らない
ような連中が増えて余計事故や渋滞が増えるのは間違いないのに。
意味ないじゃーんｗ
アクアライン高すぎて、仕事にゃ使えん。
木更津は、衰退し続けているぞ。どうしてくれるのさ
木更津は、衰退し続けているぞ。どうしてくれるのさ
あんなにカネかけて造った橋が平日は寒古鳥が泣いているのだから、
もったいないとは思わないのだろうか。瀬戸内海は世界有数の
「吊り橋の見本海」で終わるのか？
もったいないとは思わないのだろうか。瀬戸内海は世界有数の
「吊り橋の見本海」で終わるのか？
本州四国間より四国内のアクセスを良くした方がいいんじゃね？
四県は陸で繋がっているけどバラバラで仲も悪いし。
四県は陸で繋がっているけどバラバラで仲も悪いし。
602 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 16:23:36 ID:uO4mcdtA0
>>600
香川→愛媛
香川→高知は４車線化されていてアクセスは悪くない。
香川→徳島
徳島→高知・愛媛は４車線化の話も出てたけど、前なんとかさんに潰された。
20年ぐらい前は８の字ハイウェイだったのが今はXハイウェイになっちゃったしな。
香川→愛媛
香川→高知は４車線化されていてアクセスは悪くない。
香川→徳島
徳島→高知・愛媛は４車線化の話も出てたけど、前なんとかさんに潰された。
20年ぐらい前は８の字ハイウェイだったのが今はXハイウェイになっちゃったしな。
>>533>>537
ほれ、代わりにソース。
明治12年に本四架橋を提唱した人物が香川県から国会議員で選出され、
大正3年に徳島選出の国議員が国会で提案し、昭和15年には神戸市長が構想を提唱した。
http://www.kw-ja.or.jp/wagamachi/wagamachi8.html
http://www.jrt.co.jp/tv/ohayo/20C/19bridge/
こういうのもあるね。近畿の経済界と神戸市も昔から関心が高かったようだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B
ほれ、代わりにソース。
明治12年に本四架橋を提唱した人物が香川県から国会議員で選出され、
大正3年に徳島選出の国議員が国会で提案し、昭和15年には神戸市長が構想を提唱した。
http://www.kw-ja.or.jp/wagamachi/wagamachi8.html
http://www.jrt.co.jp/tv/ohayo/20C/19bridge/
こういうのもあるね。近畿の経済界と神戸市も昔から関心が高かったようだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B
605 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 17:02:32 ID:oE8/muu70
>>604
おまえはソースになるかどうかすらわからない低脳なのか？ｗ
おまえはソースになるかどうかすらわからない低脳なのか？ｗ
まあいいじゃん。こういう話もあるってことで。
607 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 17:19:49 ID:+O+tngYA0
何のために橋をかけたの真っ先に無料にするべき場所だろう
無料化されたら四国の人たちはうれしくないの
無料化されたら四国の人たちはうれしくないの
ところで橋本大二郎は当選確実と言われながら、なんで落選したん？
611 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 18:12:43 ID:+O+tngYA0
無料化するのは良いんだがその分車に税金の負担がかかるんじゃないだろうな
車が必需品な地方にいるからほんと心配だよ
車が必需品な地方にいるからほんと心配だよ
612 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 18:25:52 ID:rM9FKNYO0
はいはい、選挙対策選挙対策
613 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 18:29:50 ID:Y2zQhfql0
614 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 18:30:06 ID:qsaXpkOp0
>>498
>採算を考えて建設してるわけじゃない。
高速にしても新幹線にしても採算が取れることが最優先だろ。
それとも何か？公共のためなら赤字で当たり前と言いたいのか？
ぶっちゃけ高速道路（高速自動車国道)など地方には必要なし。
どうしてもと言うなら名阪国道級の自動車専用国道バイパスで充分で、東名･名神、山陽道、
新東名・新名神、東西名阪、首都圏周辺の現在の高速自動車国道以外は自動車専用国道
バイパスで充分だった。
>本四連絡橋は、陸の孤島であった四国の人々の長年の念願だったことを忘れてはならない。
そんな田舎者のわがままのお陰で本来必要な都会の道路が作れなくなったらそちらのほうが
経済に対する損失が大きい。
>採算を考えて建設してるわけじゃない。
高速にしても新幹線にしても採算が取れることが最優先だろ。
それとも何か？公共のためなら赤字で当たり前と言いたいのか？
ぶっちゃけ高速道路（高速自動車国道)など地方には必要なし。
どうしてもと言うなら名阪国道級の自動車専用国道バイパスで充分で、東名･名神、山陽道、
新東名・新名神、東西名阪、首都圏周辺の現在の高速自動車国道以外は自動車専用国道
バイパスで充分だった。
>本四連絡橋は、陸の孤島であった四国の人々の長年の念願だったことを忘れてはならない。
そんな田舎者のわがままのお陰で本来必要な都会の道路が作れなくなったらそちらのほうが
経済に対する損失が大きい。
おいおい仙石どうすんだ？
正月早々徳島新聞で熱く無料化を語っちゃってるくせに
正月早々徳島新聞で熱く無料化を語っちゃってるくせに
>>611
税金、余分に掛かるよ。
だから、予算９２兆になるんだよ。
それでも、まだ、子ども手当は半額だよ。
高速道路無料は、まだ、何もしていない。（1000億？の予算）
今年は、埋蔵金１０兆と言われているけど、埋蔵金はもう無いと仙石大臣も言っていた。
税金、余分に掛かるよ。
だから、予算９２兆になるんだよ。
それでも、まだ、子ども手当は半額だよ。
高速道路無料は、まだ、何もしていない。（1000億？の予算）
今年は、埋蔵金１０兆と言われているけど、埋蔵金はもう無いと仙石大臣も言っていた。
618 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 19:14:22 ID:xUhejofH0
四国にセブンイレブンが来るのはいつなんだろう
622 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 19:25:07 ID:R3jkJrle0
瀬戸大橋は風速25m/sでJRが運行見合わせになる（年間で10回くらい）
その時でもフェリーは通常航行している場合が多くてJRの代替え輸送手段になってる
そんなわけで、「フェリーがなくなればどうすんの？」って話はある
その時でもフェリーは通常航行している場合が多くてJRの代替え輸送手段になってる
そんなわけで、「フェリーがなくなればどうすんの？」って話はある
623 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 19:25:26 ID:wVlxP84V0
>>621
ガソリン暫定税率は、名称だけ変えて同じ税率で取るよ。。。
「ガソリン暫定税率」は廃止しましたよって、詐欺集団糞民主党らしい手口。。。
名称変えるだけでも、無駄な経費が発生するんですがね。。。
ガソリン暫定税率は、名称だけ変えて同じ税率で取るよ。。。
「ガソリン暫定税率」は廃止しましたよって、詐欺集団糞民主党らしい手口。。。
名称変えるだけでも、無駄な経費が発生するんですがね。。。
今後フェリー会社が発展して行くならまだしも事業縮小・廃業は目に見えている。
今まで約20年の期間に抜本的な改革を何もしていないのだから救済の必要性は
ないと思う。
今まで約20年の期間に抜本的な改革を何もしていないのだから救済の必要性は
ないと思う。
625 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 19:44:48 ID:2tE5UE3i0
>>622
別に丸一日止まるわけじゃない
数時間のロスタイム
それに海難事故を受けて悲願の橋建設
それを暴風雨でフェリーに頼るって本末転倒
詐欺政党と犯罪者指導者の巣窟になってる民主党、マニフェスト実行して見せろよ
経済効果７兆円？どこ？ 暫定ガソリン税廃止？ 嘘ばっか
別に丸一日止まるわけじゃない
数時間のロスタイム
それに海難事故を受けて悲願の橋建設
それを暴風雨でフェリーに頼るって本末転倒
詐欺政党と犯罪者指導者の巣窟になってる民主党、マニフェスト実行して見せろよ
経済効果７兆円？どこ？ 暫定ガソリン税廃止？ 嘘ばっか
>>624
例えば抜本的な改革って何があるんだろう？
政府は橋が出来るときにフェリーへの補助金を出す代わりに廃業を促していた。
元従業員たちは高速バスや料金所へ転職してるよ。
今あるフェリー会社も減便にリストラにフェリーまで売却して
他のフェリー会社と連携して割引まで実施してる。
需要の縮小に対応して小型フェリーに買い換えたけど、潰れたフェリーもある。
南海フェリーでは1000円化まで実施してるし、やれることはやりつくしてると思うよ。
税金と国が競争相手なら、民間なんてどんなに努力したってひとたまりもない。
ちょっと違うけど、かつては国のものだったNTTや郵政もそうですよ。
各県では、災害時の物資の輸送や難民の輸送をフェリーで優先させるガイドラインを設けているから、
県政にとってはフェリー廃業は頭の痛い話らしい。
震災で橋が使えなくなる可能性が高いし、そのときには何か言われるのは分かっていることだし。
公的な側面を無視できないなら、国や県がなにかしらを示す必要はあるよ。
例えば抜本的な改革って何があるんだろう？
政府は橋が出来るときにフェリーへの補助金を出す代わりに廃業を促していた。
元従業員たちは高速バスや料金所へ転職してるよ。
今あるフェリー会社も減便にリストラにフェリーまで売却して
他のフェリー会社と連携して割引まで実施してる。
需要の縮小に対応して小型フェリーに買い換えたけど、潰れたフェリーもある。
南海フェリーでは1000円化まで実施してるし、やれることはやりつくしてると思うよ。
税金と国が競争相手なら、民間なんてどんなに努力したってひとたまりもない。
ちょっと違うけど、かつては国のものだったNTTや郵政もそうですよ。
各県では、災害時の物資の輸送や難民の輸送をフェリーで優先させるガイドラインを設けているから、
県政にとってはフェリー廃業は頭の痛い話らしい。
震災で橋が使えなくなる可能性が高いし、そのときには何か言われるのは分かっていることだし。
公的な側面を無視できないなら、国や県がなにかしらを示す必要はあるよ。
630 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 20:56:40 ID:qsaXpkOp0
631 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 21:22:48 ID:hzbtXlox0
一部無料とか上限いくらとかじゃなくて、
現行通常料金を一律に7割くらい下げるとかじゃだめなのかな。
現行通常料金を一律に7割くらい下げるとかじゃだめなのかな。
632 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 21:27:10 ID:wVlxP84V0
>>628
震災で橋が使えなるかどうかはわからんぞ
設計上はＭ８．５まで持つ（阪神大震災ではＭ７．２）
そもそも阪神大震災でフェリーなんか役に立ったのか？
震災直後、淡路島側からは通常通り、フェリーは出航したが、
神戸側の着岸地点が液状化現象で真っ先に死亡してて
引き返したという事実があるぞ
災害時にフェリーを使うなんていうのは、
フェリーを支援するための口実としか思えん
震災で橋が使えなるかどうかはわからんぞ
設計上はＭ８．５まで持つ（阪神大震災ではＭ７．２）
そもそも阪神大震災でフェリーなんか役に立ったのか？
震災直後、淡路島側からは通常通り、フェリーは出航したが、
神戸側の着岸地点が液状化現象で真っ先に死亡してて
引き返したという事実があるぞ
災害時にフェリーを使うなんていうのは、
フェリーを支援するための口実としか思えん
そうかなあ。
上限１０００円の弊害を感じてる人間は多いと思うが。
遠方への移動なのに、車内箔してでも車で行くとか、
事故や体調不良とか、表立たない不具合が色々起きてる気がする。
新幹線や航空便への影響だってあるんだし。
もともと、高速の料金自体は高すぎだったから、７割なり５割なり、
安くすべきだと思うが、利用料に応じた負担にする方が、
良識的な利用実体になると思うけどね。
上限１０００円の弊害を感じてる人間は多いと思うが。
遠方への移動なのに、車内箔してでも車で行くとか、
事故や体調不良とか、表立たない不具合が色々起きてる気がする。
新幹線や航空便への影響だってあるんだし。
もともと、高速の料金自体は高すぎだったから、７割なり５割なり、
安くすべきだと思うが、利用料に応じた負担にする方が、
良識的な利用実体になると思うけどね。
高速道路無料化には否定的なのだが、
本四橋や青函トンネルを通っても割り増し
されないようにしてほしい。
>614
馬鹿なの？それとも中二なの？
都市部こそ利用者が多いのだから利用料で回収できるだろうに。
道路が都市部を優先的に開発してきた経緯からも
地方から無料化するのが筋でしょうに。
本四橋や青函トンネルを通っても割り増し
されないようにしてほしい。
>614
馬鹿なの？それとも中二なの？
都市部こそ利用者が多いのだから利用料で回収できるだろうに。
道路が都市部を優先的に開発してきた経緯からも
地方から無料化するのが筋でしょうに。
フェリーは港の施設がやられたらどうしようもないもんなあ。
人が乗り降りする連絡船とかなら、船を着けられれば何とかなるが。
人が乗り降りする連絡船とかなら、船を着けられれば何とかなるが。
637 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 21:45:35 ID:qsaXpkOp0
>>635
>都市部こそ利用者が多いのだから利用料で回収できるだろうに。
プール制を採用せず各路線で独立して償還してたら今頃東名や名神は無料に出来てたはず。
そもそもプール制で儲かる高速道路で赤字の高速道路まで面倒見させる自体間違い。
>都市部を優先的に開発してきた経緯からも地方から無料化するのが筋でしょうに。
都市部を優先するのは経済の観点から当たり前だろうが。ヒエラルキーというものを考えろ。
それに地方のガラガラな高速自動車国道なんて造る意味なんてあるのか？
並行して国道バイパスが出来ていてそちらのほうがはるかに交通量が多いことも、結局は
無駄の象徴だ。
>都市部こそ利用者が多いのだから利用料で回収できるだろうに。
プール制を採用せず各路線で独立して償還してたら今頃東名や名神は無料に出来てたはず。
そもそもプール制で儲かる高速道路で赤字の高速道路まで面倒見させる自体間違い。
>都市部を優先的に開発してきた経緯からも地方から無料化するのが筋でしょうに。
都市部を優先するのは経済の観点から当たり前だろうが。ヒエラルキーというものを考えろ。
それに地方のガラガラな高速自動車国道なんて造る意味なんてあるのか？
並行して国道バイパスが出来ていてそちらのほうがはるかに交通量が多いことも、結局は
無駄の象徴だ。
638 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 22:07:07 ID:d+F4yAXB0
>>628
橋は大丈夫。その先のアクセスが問題。
橋は大丈夫。その先のアクセスが問題。
>>637
公共ってのは、経済だけ考えてやるべきもんじゃないだろ
そんなに経済優先で無料化できるほど黒字が出るなら、
それこそ民間が勝手にやりゃいいんじゃね？
まぁまず道路造るどころか、土地の買収さえまともにできないだろうが。
で、無料化できないほど黒字が出ないところを公共がやる、と。
そうなると、キミのいう東名や名神こそ公共がやるべきもんじゃないという
結論にならないか。
そもそも、「無料に出来てたはず」とか「結局は無駄の象徴」とか
結果論でモノ言ってるだけじゃねぇか
結果見て、過去に遡って経済活動できるなら誰でもするっちゅーの
公共ってのは、経済だけ考えてやるべきもんじゃないだろ
そんなに経済優先で無料化できるほど黒字が出るなら、
それこそ民間が勝手にやりゃいいんじゃね？
まぁまず道路造るどころか、土地の買収さえまともにできないだろうが。
で、無料化できないほど黒字が出ないところを公共がやる、と。
そうなると、キミのいう東名や名神こそ公共がやるべきもんじゃないという
結論にならないか。
そもそも、「無料に出来てたはず」とか「結局は無駄の象徴」とか
結果論でモノ言ってるだけじゃねぇか
結果見て、過去に遡って経済活動できるなら誰でもするっちゅーの
640 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 22:18:59 ID:d+F4yAXB0
639がいいこといった。
641 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 22:20:57 ID:moL9vgTR0
>>635
本四架橋は高速道路なのはわかるが、青函トンネルには高速道路はないんだけど。
本四架橋は高速道路なのはわかるが、青函トンネルには高速道路はないんだけど。
またしてもやるやる詐欺。
643 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 22:30:51 ID:d+F4yAXB0
>>639
問題なのは、経済の循環の話。
地方の活性化のために道路作って工場誘致して雇用を創出してってのが基本なんだろうが、
県民所得ベースで伸びたとしても、その企業の売り上げは東京本社に吸収されて再度別の地方に再分配。
経常利益・法人住民税などは本社所在地。
結局、従業員の給与分のみ。
問題なのは、経済の循環の話。
地方の活性化のために道路作って工場誘致して雇用を創出してってのが基本なんだろうが、
県民所得ベースで伸びたとしても、その企業の売り上げは東京本社に吸収されて再度別の地方に再分配。
経常利益・法人住民税などは本社所在地。
結局、従業員の給与分のみ。
644 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 22:32:10 ID:c20utI/g0
酷い…
土佐は今年だけは龍馬で稼がなきゃいかんのに酷い！
土佐は今年だけは龍馬で稼がなきゃいかんのに酷い！
>>639
確かに公共事業なんだから事業単体ではなく公共性、波及効果なども考慮しなければならない
事業単体で黒字までは望めないかもしれない
だが、それを免罪符に赤字を垂れ流すような施設を作ることはもはや許されない
確かに公共事業なんだから事業単体ではなく公共性、波及効果なども考慮しなければならない
事業単体で黒字までは望めないかもしれない
だが、それを免罪符に赤字を垂れ流すような施設を作ることはもはや許されない
>>635
同意。
金のことを言うなら、戦後どれだけの人材が地方から都市部へ流れたか。
人を育てる費用は地方負担で、いざ税金納めはじめたら都市部
ってことを考えれば、どれだけ地方の持ち出しだか。
都市部の過密集中はもう少し緩めるべきってこともあるし、
これ以上田舎の人口が下がると、山林の管理も行き届かない。
橋で短時間の行き来ができることで、都市部のインフラを利用することだって出来る。
本四道路のキャパには休日の特定時間帯以外は余裕があり、
料金さえ安ければ利用したい潜在需要もある。
折角ある施設とその需要を高い料金とって利用を減らすなんぞ愚の骨頂。
価値の分配の平等性においても、社会行政面で見ても、
本四道路の高額料金は逆効果。
大体が、一般道路と併用されてる高速道路と、数本しかない連絡橋とを比べるのが間違い。
同意。
金のことを言うなら、戦後どれだけの人材が地方から都市部へ流れたか。
人を育てる費用は地方負担で、いざ税金納めはじめたら都市部
ってことを考えれば、どれだけ地方の持ち出しだか。
都市部の過密集中はもう少し緩めるべきってこともあるし、
これ以上田舎の人口が下がると、山林の管理も行き届かない。
橋で短時間の行き来ができることで、都市部のインフラを利用することだって出来る。
本四道路のキャパには休日の特定時間帯以外は余裕があり、
料金さえ安ければ利用したい潜在需要もある。
折角ある施設とその需要を高い料金とって利用を減らすなんぞ愚の骨頂。
価値の分配の平等性においても、社会行政面で見ても、
本四道路の高額料金は逆効果。
大体が、一般道路と併用されてる高速道路と、数本しかない連絡橋とを比べるのが間違い。
>>643
勉強する場所と働く場所ってのは、
人口を維持または増加させるために必要不可欠なものだが。
従業員の給与分が増えれば、それだけ人口流出を防げる
家族を持ってくれれば人口増への道筋になる
そうすれば支出も増え、ほかの経済へ良い影響も与えうる。
だがこれはその地方に住む人々、政治かも役人も民間も含めて
すべての人々の努力しだい。
経済という面で見れば、浮上のきっかけを与えるのが公共の役割だと思うが。
決して、住む人々の所得保障（農業保障やフェリー従業員の雇用保障）を
国が責任を持ってやるというのが公共の仕事ではない。
地元淡路島の話で悪いが、２０年前と今じゃ、風景は一変したよ。
あとは地元民の努力しだいだろうがね
勉強する場所と働く場所ってのは、
人口を維持または増加させるために必要不可欠なものだが。
従業員の給与分が増えれば、それだけ人口流出を防げる
家族を持ってくれれば人口増への道筋になる
そうすれば支出も増え、ほかの経済へ良い影響も与えうる。
だがこれはその地方に住む人々、政治かも役人も民間も含めて
すべての人々の努力しだい。
経済という面で見れば、浮上のきっかけを与えるのが公共の役割だと思うが。
決して、住む人々の所得保障（農業保障やフェリー従業員の雇用保障）を
国が責任を持ってやるというのが公共の仕事ではない。
地元淡路島の話で悪いが、２０年前と今じゃ、風景は一変したよ。
あとは地元民の努力しだいだろうがね
648 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 22:42:38 ID:xUhejofH0
20年前と変わってない地域があるのかと、、
>>645
あらゆる公共の事業が赤字垂れ流しだよ。
戸籍であれ、住民基本台帳であれ、一般道路の維持であれ、
学校、水道・下水、すべてが赤字じゃないか。
その赤字は税収入によって賄われる。
もちろん税金をどこに投入するかの問題はあるが、
「都市部の人間が食べる米の所得保障は良い赤字」だが
「地方部が浮上のきっかけとする公共事業は悪い赤字」なんて
議論はおかしいだろ。
>>648
橋ができたことによる、ってことだよ 当然
そんなこともわからんの？
あらゆる公共の事業が赤字垂れ流しだよ。
戸籍であれ、住民基本台帳であれ、一般道路の維持であれ、
学校、水道・下水、すべてが赤字じゃないか。
その赤字は税収入によって賄われる。
もちろん税金をどこに投入するかの問題はあるが、
「都市部の人間が食べる米の所得保障は良い赤字」だが
「地方部が浮上のきっかけとする公共事業は悪い赤字」なんて
議論はおかしいだろ。
>>648
橋ができたことによる、ってことだよ 当然
そんなこともわからんの？
651 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 22:49:41 ID:es8RkNux0
>>462
>「たいした値上げじゃない」という君たちに
>1000円からいくらにあがるかランキング（片道）
>浮島から木更津金田
>3000円
>早島から坂出
>4100円
>西瀬戸尾道から今治
>4700円
>神戸西から鳴門
>5450円
マグロ、マグロとうるさいかも知れないが、マグロで有名な青森大間と
北海道函館は片道１６０００円、一日５便だ。
お前がそんなことを言うならば、北海道、四国、九州地方で唯一
本州と陸路で繋がっていない北海道はどうなる。
青函トンネルのことを考えれば、本四架橋よりは、よほど安くつく、
本四架橋は、世界一高いといわれる日本の高速道料金の
３倍の通行料とっても借金に追いつかないんだろう。
おまけに、耐用年数は百年、また大仕事が待っている。
プールせいだから維持できているのだろう。
日本の高速道はまだ、７割しか完成していない。
それが終わらないうちに、また借金も終わらないうちに、
自分らが楽をするために、みんなに負担させるとは、
分をわきまえたらどうだ。
高速道を使う人は、自動車ユーザーの１割にも満たないとも言われる。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
>「たいした値上げじゃない」という君たちに
>1000円からいくらにあがるかランキング（片道）
>浮島から木更津金田
>3000円
>早島から坂出
>4100円
>西瀬戸尾道から今治
>4700円
>神戸西から鳴門
>5450円
マグロ、マグロとうるさいかも知れないが、マグロで有名な青森大間と
北海道函館は片道１６０００円、一日５便だ。
お前がそんなことを言うならば、北海道、四国、九州地方で唯一
本州と陸路で繋がっていない北海道はどうなる。
青函トンネルのことを考えれば、本四架橋よりは、よほど安くつく、
本四架橋は、世界一高いといわれる日本の高速道料金の
３倍の通行料とっても借金に追いつかないんだろう。
おまけに、耐用年数は百年、また大仕事が待っている。
プールせいだから維持できているのだろう。
日本の高速道はまだ、７割しか完成していない。
それが終わらないうちに、また借金も終わらないうちに、
自分らが楽をするために、みんなに負担させるとは、
分をわきまえたらどうだ。
高速道を使う人は、自動車ユーザーの１割にも満たないとも言われる。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
>>648
淡路の変わり方は神戸大阪の変わり方の５，６倍はある。
コンビニが昔は無かったが、理由は配送時間が掛かるから。
橋ができてコンビニ大手が入ってきて、一号店は売り上げいきなり日本一。
もちろん、その後の店舗の増え方も凄い勢いだし。
離島を道路で繋ぐ橋と陸地の高速の違いが分かるだろ？
もちろん、橋とフェリーだって同列では語れないんだよ。
淡路の変わり方は神戸大阪の変わり方の５，６倍はある。
コンビニが昔は無かったが、理由は配送時間が掛かるから。
橋ができてコンビニ大手が入ってきて、一号店は売り上げいきなり日本一。
もちろん、その後の店舗の増え方も凄い勢いだし。
離島を道路で繋ぐ橋と陸地の高速の違いが分かるだろ？
もちろん、橋とフェリーだって同列では語れないんだよ。
岡山〜高松のフェリーはもう不要だと思うなぁ。
まったく同じルートで橋があるんだから。
大阪〜松山、大阪〜高知なら価値があると思うけど。
＞そんな田舎者のわがままのお陰で本来必要な都会の道路が作れなくなったらそちらのほうが
＞経済に対する損失が大きい。
俺は四国出身で東京に住んでいるのが、今晩東京に帰ってきて思うには
新幹線を含め東京にはこれだけ公共交通機関が発達しているのだから
そもそも庶民の足としての自家用車は必要ないだろう。
ところが四国では、自家用車なしでは生活できない。（仕事にならない）
この辺のことを都会の人はどの程度理解しているのだろうか。
＞経済に対する損失が大きい。
俺は四国出身で東京に住んでいるのが、今晩東京に帰ってきて思うには
新幹線を含め東京にはこれだけ公共交通機関が発達しているのだから
そもそも庶民の足としての自家用車は必要ないだろう。
ところが四国では、自家用車なしでは生活できない。（仕事にならない）
この辺のことを都会の人はどの程度理解しているのだろうか。
656 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 22:54:53 ID:xUhejofH0
＞淡路の変わり方は神戸大阪の変わり方の５，６倍はある。
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
環境問題で発展途上国の人がＣＯ２削減について
異議を唱える理由がなんとなくわかった葛藤
異議を唱える理由がなんとなくわかった葛藤
658 ：６５１：2010/01/03(日) 23:00:05 ID:es8RkNux0
651
>青森大間と 北海道函館は片道１６０００円、一日５便だ。
これ、もちろんフェリーね。
余談だが、知事で３人しか賛成していなかったなｂｙ〜
>青森大間と 北海道函館は片道１６０００円、一日５便だ。
これ、もちろんフェリーね。
余談だが、知事で３人しか賛成していなかったなｂｙ〜
659 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 23:01:37 ID:Xd6dl5u+0
首都高速はむしろ値上げして、第二・第三首都高速作ったほうがいいよ
マジで
あれは正気のサタデーナイトフィーバーではない。
マジで
あれは正気のサタデーナイトフィーバーではない。
661 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 23:06:09 ID:BqKwm/3I0
嘘つきは民主の始まりってか
662 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 23:08:07 ID:KhRvZb/+0
建設費を返済し終わった道路は無料にすると、既に法律で決まってる。
(高額な維持費の掛かる、長い橋やトンネルは例外規定有り)
今の返済予定でも、ど田舎の高速道路の建設費を含めて、全部返済が終わる
平成62年8月16日に、全国の高速道路は無料化される予定になってる。
本当は、東名とかの主要高速道路の建設費は、とっくの昔に返済済みだから、
ど田舎の高速を独立採算にすれば、明日から無料になる。
(高額な維持費の掛かる、長い橋やトンネルは例外規定有り)
今の返済予定でも、ど田舎の高速道路の建設費を含めて、全部返済が終わる
平成62年8月16日に、全国の高速道路は無料化される予定になってる。
本当は、東名とかの主要高速道路の建設費は、とっくの昔に返済済みだから、
ど田舎の高速を独立採算にすれば、明日から無料になる。
663 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 23:08:36 ID:H1Xidu8A0
高速道路の無料化のために自動車の税金を上げるなよ
特に軽自動車はやめてくれ 田舎では軽自動車は必要なんだよ
公共交通では高いし廃止されている路線も多い
特に軽自動車はやめてくれ 田舎では軽自動車は必要なんだよ
公共交通では高いし廃止されている路線も多い
664 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 23:12:52 ID:2tE5UE3i0
あほだな本質からずれてるよ
ここで問題なのは 詐欺政党の詐欺マニ
正論か道理が通ってるか理論的かなんて論じることが間違い
そんなことは選挙前にやって選別しておけ、民主がアホな公約掲げて嘘八百並べて良いことずくめで
国民をつったんだからやって見せろと言うのが本質だよ！出来ないなら解散総選挙すべき
ここで問題なのは 詐欺政党の詐欺マニ
正論か道理が通ってるか理論的かなんて論じることが間違い
そんなことは選挙前にやって選別しておけ、民主がアホな公約掲げて嘘八百並べて良いことずくめで
国民をつったんだからやって見せろと言うのが本質だよ！出来ないなら解散総選挙すべき
それと北海道〜本州は陸路というより鉄路だな。 安く付いてんのかな？アレ
ま、津軽海峡はあまりにも事故が多過ぎた。
>>662
トラフィックコントロールの観点からは難しいだろうなｗ ＞東名無料化
圏央と第２東名やってくれないとなぁｗ
ナンバープレート制か？どちらにしろ現業無料化は物流業者が死にそうだなｗ
ま、津軽海峡はあまりにも事故が多過ぎた。
>>662
トラフィックコントロールの観点からは難しいだろうなｗ ＞東名無料化
圏央と第２東名やってくれないとなぁｗ
ナンバープレート制か？どちらにしろ現業無料化は物流業者が死にそうだなｗ
666 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 23:16:16 ID:zd2O/9ul0
アクアライン上がったらまた使わなくなるなぁ
>>664
いや、民主的にももうこんな事やらなくてもデータは貰ってると思うけどなｗ 衆院選終わったら東名無理、とか言っちゃうんだしｗ
だから地方の高速は無料開放！っつー駄目押しのでっち上げデータ取り＆参院選対策としか思えんけどねｗ >>1
詐欺マニだけならまだしも、詐欺の上塗り って感じだからなぁｗｗ >>1
いや、民主的にももうこんな事やらなくてもデータは貰ってると思うけどなｗ 衆院選終わったら東名無理、とか言っちゃうんだしｗ
だから地方の高速は無料開放！っつー駄目押しのでっち上げデータ取り＆参院選対策としか思えんけどねｗ >>1
詐欺マニだけならまだしも、詐欺の上塗り って感じだからなぁｗｗ >>1
668 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 23:19:03 ID:H1Xidu8A0
田舎に住んでる一般人は高速道路はなくてもいいって思ってる
生活道路を整備してもらった方が生活環境がよくなるわ
高速はガラガラだよ逆走ができるわ
生活道路を整備してもらった方が生活環境がよくなるわ
高速はガラガラだよ逆走ができるわ
フェリー無料にすりゃいいじゃん
>>668
高速道路を無料化すりゃ、生活道路の一部が高速にシフトすることにより、
人・物流の効率化と道路投資の削減 が、メリットの一部じゃなかったかな？ｗ
で、２０００円キャップでどうやって、生活道路の高速へのシフトが起こんのかな？ｗ
何の検証だって？ 無料化？？ ま、マスゴミ脳のバカ共はコロッと騙されるんだろうけどな。
本当、心底アホくさい詐欺政権だ。
高速道路を無料化すりゃ、生活道路の一部が高速にシフトすることにより、
人・物流の効率化と道路投資の削減 が、メリットの一部じゃなかったかな？ｗ
で、２０００円キャップでどうやって、生活道路の高速へのシフトが起こんのかな？ｗ
何の検証だって？ 無料化？？ ま、マスゴミ脳のバカ共はコロッと騙されるんだろうけどな。
本当、心底アホくさい詐欺政権だ。
それよりも、もっと地域の利便性を高める為の出入り口の増設の話はどうなったんだろ？
北海道の高速なんて、SA・PA全然無ぇのになｗ コンクリートから人へｗｗ
北海道の高速なんて、SA・PA全然無ぇのになｗ コンクリートから人へｗｗ
>>1
おい、前張り。 スマートインターで降りる車の料金はどうやって徴収すんだ？ 流入する車のテケットは？ｗ
おっさん配備すんのか、おっさんを？ １０００億でｗ 民主マジックには本当驚かされてばかりだぜｗｗｗ
おい、前張り。 スマートインターで降りる車の料金はどうやって徴収すんだ？ 流入する車のテケットは？ｗ
おっさん配備すんのか、おっさんを？ １０００億でｗ 民主マジックには本当驚かされてばかりだぜｗｗｗ
673 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 23:40:48 ID:QtBZ+QaD0
橋が無料になってもならなくても四国の衰退は間違いない。
無料になれば人は本州に行って金を使うだろうし、
無料にならなければ四国だけが本州から隔離され衰退する。
無料になれば人は本州に行って金を使うだろうし、
無料にならなければ四国だけが本州から隔離され衰退する。
675 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 23:45:56 ID:/agTzews0
無料になるとこのリストを出してもらいたいなｗ
676 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 23:48:23 ID:wVlxP84V0
>>673
「コンクリートを人へ」じゃなかったっけ？
閣議を議事録禁止にして糞鳩山内閣は、犯罪内閣なの？
名称だけ変えて「ガソリン暫定税率」は廃止しましたよって言う糞民主党。
高速道路無料化と言いながら、高速道路値上げしてしまうのが糞民主党
拉致問題解決と言うが、拉致実行犯引き渡しをコッソリ消した糞民主党
朝鮮人学校を無料化する為に、小中学校耐震工事先送りするのが糞民主党
☆ﾁﾝ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ プログラマーさん、乙！！
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| .佐賀みかん. |／
「コンクリートを人へ」じゃなかったっけ？
閣議を議事録禁止にして糞鳩山内閣は、犯罪内閣なの？
名称だけ変えて「ガソリン暫定税率」は廃止しましたよって言う糞民主党。
高速道路無料化と言いながら、高速道路値上げしてしまうのが糞民主党
拉致問題解決と言うが、拉致実行犯引き渡しをコッソリ消した糞民主党
朝鮮人学校を無料化する為に、小中学校耐震工事先送りするのが糞民主党
☆ﾁﾝ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ プログラマーさん、乙！！
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>>673
それなんて奴隷労働？ｗ
にしても、「コンクリートから人へ」なーんて、自民の残した「負債ｗ」 あってのお花畑なのになｗ
インフラ整備は自民の「ツケ」ｗ それにただ乗りで、「コンクリートから人へ」というか、乞食にばら撒き
前罵詈共々バカ鳩もノイローゼで死ねって、そんな神経持ち合わせてたら年明け前に死んでんなｗ
お花畑のプランとの整合性、どうやって付けてくれるのか、ミンスマジック超楽しみ〜ｗｗ
それなんて奴隷労働？ｗ
にしても、「コンクリートから人へ」なーんて、自民の残した「負債ｗ」 あってのお花畑なのになｗ
インフラ整備は自民の「ツケ」ｗ それにただ乗りで、「コンクリートから人へ」というか、乞食にばら撒き
前罵詈共々バカ鳩もノイローゼで死ねって、そんな神経持ち合わせてたら年明け前に死んでんなｗ
お花畑のプランとの整合性、どうやって付けてくれるのか、ミンスマジック超楽しみ〜ｗｗ
678 ：名無しさん＠十周年：2010/01/03(日) 23:51:37 ID:HU3spotQ0
道路の舗装、補強工事はどこから金だすんですか
>>670
生活道路へのシフトって考えるなら、それこそ上限何円ってより
全部５割削減の方が適してるよね。
医療を例にしてみると、一般的疾患なら大抵は地元で何とかなるが、
珍しくはないが専門医が少ない病気で遠方に通うって場合でも、
２００キロ以上も離れたところはそう利用できるるもんじゃない。
だけど百キロちょっとくらいの圏内なら、高速利用すれば
たまに通うくらいなら何とかなるし、家族が入院しても世話に行ける。
行政も専門医をあちこちに配置する必要もないし、社会的にみて効率的。
バカみたいに長距離を利用したときに安くするんじゃなくて、
３０キロ以上１５０キロ以内が安くなるくらいがちょうどいいと思う。
生活道路へのシフトって考えるなら、それこそ上限何円ってより
全部５割削減の方が適してるよね。
医療を例にしてみると、一般的疾患なら大抵は地元で何とかなるが、
珍しくはないが専門医が少ない病気で遠方に通うって場合でも、
２００キロ以上も離れたところはそう利用できるるもんじゃない。
だけど百キロちょっとくらいの圏内なら、高速利用すれば
たまに通うくらいなら何とかなるし、家族が入院しても世話に行ける。
行政も専門医をあちこちに配置する必要もないし、社会的にみて効率的。
バカみたいに長距離を利用したときに安くするんじゃなくて、
３０キロ以上１５０キロ以内が安くなるくらいがちょうどいいと思う。
680 ：誇り高き乞食：2010/01/03(日) 23:59:54 ID:wVlxP84V0
>>679
医療の話なら先ほど出てた大間なんかそんな感じだよなぁ・・・
陸路の果て大間から青森の病院行くなら、海路・函館の方が近いって言うw
ま、あそこのフェリーも更新時期だけど金が無いとか言う噂だしｗ
下北半島も高速作ってた気がして、今年行ってやろうかと思ったけど、
大間のフェリー減便で時間の都合が付かなかったので通らんかったわｗ
医療の話なら先ほど出てた大間なんかそんな感じだよなぁ・・・
陸路の果て大間から青森の病院行くなら、海路・函館の方が近いって言うw
ま、あそこのフェリーも更新時期だけど金が無いとか言う噂だしｗ
下北半島も高速作ってた気がして、今年行ってやろうかと思ったけど、
大間のフェリー減便で時間の都合が付かなかったので通らんかったわｗ
四国行こうと思ってたのに・・・・やめた。
683 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 00:05:44 ID:yaGfRiNm0
684 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 00:10:22 ID:FzztrT8A0
「東京湾アクアライン」 は
時間かかっても湾岸線を走れば対岸に着くが、
「本州四国連絡高速道路」 は
フェリーに乗らんと対岸に行けんだろ。
後者は優遇してやれ。
それとも、民主党にフェリー会社から献金があったのか？ｗ
時間かかっても湾岸線を走れば対岸に着くが、
「本州四国連絡高速道路」 は
フェリーに乗らんと対岸に行けんだろ。
後者は優遇してやれ。
それとも、民主党にフェリー会社から献金があったのか？ｗ
無料化出来ないのなら今まで通りの割引でいいだろ。
首都高と阪神高速を真っ先に無料にしないと意味ないんじゃねーの？
687 ：誇り高き乞食：2010/01/04(月) 00:13:52 ID:Pg+NzVR10
三沢さん；；
>>687
フェリー会社潰した！の汚名を着たくないダケなんじゃねぇのかな？ｗ 鳩山不況だ言われてる昨今でｗ
そっちの方がええ格好しぃのバカ民主っぽい気がするけどｗ
さてさて、あと４週間。 どんなチンプンカンプンを発表してくれんのかな？ｗ＞前張り君 楽しみにしてるよｗ
フェリー会社潰した！の汚名を着たくないダケなんじゃねぇのかな？ｗ 鳩山不況だ言われてる昨今でｗ
そっちの方がええ格好しぃのバカ民主っぽい気がするけどｗ
さてさて、あと４週間。 どんなチンプンカンプンを発表してくれんのかな？ｗ＞前張り君 楽しみにしてるよｗ
691 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 00:35:06 ID:FzztrT8A0
>>690
噂だと、一律１０００円廃止、ＥＴＣ廃止、
当然、平日や深夜等の時間割も廃止、
排気量に応じて一律料金、トラック５０００円から軽２０００円、
片側１車線の自動車専用道（高速道路ではない）は無料、
簡単に言って、
マニュフェストは完全にウソ
自民政権時よりも完全に値上げ
ガソリン税も本則に入れ込んで、時限法だった租税特別措置法から
恒久的に減税を不可能にする
ＥＴＣを買ったが割引で元をとってない人は完全に無駄金を出費
ＥＴＣの生産・普及等に費やした官民ともどもの膨大な支出が完全に無駄
だそうなｗ
さすが『国民の生活を破壊することが一番』の民主党ｗ
噂だと、一律１０００円廃止、ＥＴＣ廃止、
当然、平日や深夜等の時間割も廃止、
排気量に応じて一律料金、トラック５０００円から軽２０００円、
片側１車線の自動車専用道（高速道路ではない）は無料、
簡単に言って、
マニュフェストは完全にウソ
自民政権時よりも完全に値上げ
ガソリン税も本則に入れ込んで、時限法だった租税特別措置法から
恒久的に減税を不可能にする
ＥＴＣを買ったが割引で元をとってない人は完全に無駄金を出費
ＥＴＣの生産・普及等に費やした官民ともどもの膨大な支出が完全に無駄
だそうなｗ
さすが『国民の生活を破壊することが一番』の民主党ｗ
692 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 00:42:35 ID:X0A0eNxo0
昨年は、高速走りまくって、ＣＯ２排出しまくったから、
今年は、おとなしくするよ。
今年は、おとなしくするよ。
693 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 00:45:46 ID:TclrC59p0
ちなみに瀬戸中央道の瀬戸大橋周辺には本州と四国を結ぶフェリーはありません。
とっくの昔に全滅しました。
とっくの昔に全滅しました。
694 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 00:48:46 ID:2eIZT4TA0
695 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 02:20:35 ID:8hJW855V0
貧乏人どもｗｗｗ
日本の高速道路は公務員と特権階級だけのためにあることを忘れんな
日本の高速道路は公務員と特権階級だけのためにあることを忘れんな
>>562
アメリカなんか戦前こういう感じだったからな。
真ん中の鉄道部分も今は道路。
確かに東名無料は細いパイプに無理やり大量の水流すみたいなもんだ。
http://www.scvresources.com/highways/cahuenga_fwy_at_highland_1940.jpg
アメリカなんか戦前こういう感じだったからな。
真ん中の鉄道部分も今は道路。
確かに東名無料は細いパイプに無理やり大量の水流すみたいなもんだ。
http://www.scvresources.com/highways/cahuenga_fwy_at_highland_1940.jpg
697 ：誇り高き乞食：2010/01/04(月) 02:30:23 ID:Pg+NzVR10
無料化する所を言った方が早くないか？ほとんどしないんだろ。
699 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 02:51:25 ID:U6+5Ga9R0
海峡は全部除外だな
700 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 03:05:19 ID:0Oh262ev0
>アクアラインと本州四国連絡高速道路
これがタダになる事自体おかしいだろJK
これがタダになる事自体おかしいだろJK
701 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 03:22:37 ID:vRqqKc+80
テレビの実験で見たんだけど、田舎の高速道路は、下手に金出して高速使うより、
下道走ったほうが速い場合があったり、精々5分短縮できるかどうかって高速ばかりだった。
無駄で意味の無い高速ばかり。そして宮崎のそのまんま東は、高速さえ出来れば
宮崎は物凄い大都市になるなんて言ってるけど、今挙げたような高速のある町はド田舎で
全く発展していない。
下道走ったほうが速い場合があったり、精々5分短縮できるかどうかって高速ばかりだった。
無駄で意味の無い高速ばかり。そして宮崎のそのまんま東は、高速さえ出来れば
宮崎は物凄い大都市になるなんて言ってるけど、今挙げたような高速のある町はド田舎で
全く発展していない。
アストラムライン高速無料化から除外に見えた
…無理が有るな
…無理が有るな
九州は太宰府ー鳥栖の渋滞でバスの定時運行ができなくなってる。
無料なんかにしたら動かんようになる、無料化乞食は消えて欲しい。
無料なんかにしたら動かんようになる、無料化乞食は消えて欲しい。
704 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 04:04:53 ID:dF0dvuVh0
四国は民主党勢力が弱いからな。
だから冷遇するつもりなんだなよくわかりません。
だから冷遇するつもりなんだなよくわかりません。
四国は民主票が少なかったから見せしめに使われるのか。
参院で過半数取ったら、
「民主党に歯向かう土地を冷遇して何が悪い？ん？」
「憲法の何処に書いてある？移動の自由があるんだから、どこか他で暮らせばいいだけだ」
と小沢は言い出す。
参院で過半数取ったら、
「民主党に歯向かう土地を冷遇して何が悪い？ん？」
「憲法の何処に書いてある？移動の自由があるんだから、どこか他で暮らせばいいだけだ」
と小沢は言い出す。
>>701
地方の高速道路を批判するやつって、いつも抽象的だよね。馬鹿だから印象操作が下手なんだね。
地方の高速道路を批判するやつって、いつも抽象的だよね。馬鹿だから印象操作が下手なんだね。
707 ：誇り高き乞食：2010/01/04(月) 04:17:36 ID:Pg+NzVR10
無料区間と有料区間で高速道路がどんどん細切れになっていって
最終的に合算してみるといまより高い料金になったりするん？
最終的に合算してみるといまより高い料金になったりするん？
もう何と言えば
710 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 04:50:50 ID:gpo1VINi0
四国は効率悪いから、いっそ原発施設とか核実験場とか国軍演習場とかの
島にすればいいように思えるのだけど、これって暴論かな？
もちろん、住民には移転を手当てして。
島にすればいいように思えるのだけど、これって暴論かな？
もちろん、住民には移転を手当てして。
中途半端な作りかけの高速網で料金まで取って輸送費を底上げしてろくに都市開発しないからな
712 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 05:09:27 ID:vRqqKc+80
ぶれすぎてどうにもならん。
自民の1000円高速時代からフェリーのことなんて言われ続けてたが
民主は無料化を宣言してた。国民を騙す為の工作だったのか、それとも
全てに対し無能すぎて分析能力がなさ過ぎるのかはっきり自分の口で言え。
自民の1000円高速時代からフェリーのことなんて言われ続けてたが
民主は無料化を宣言してた。国民を騙す為の工作だったのか、それとも
全てに対し無能すぎて分析能力がなさ過ぎるのかはっきり自分の口で言え。
713 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 05:14:52 ID:4aqzKRlC0
岩手と北海道だけ無料なんだろｗ
714 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 06:08:19 ID:wlNSAoEaO
まあ四国は終わってる
ましなのは
高松まで
近畿からでもソウルや上海いくよりも遠い
ましなのは
高松まで
近畿からでもソウルや上海いくよりも遠い
基地問題と同じだな
「民主党案」を提示しメリットを誇大に主張するが
デメリットは説明しなどころか自身 検討や考案すらしてない
何のデメリットも不利益も被る人間もいないドリームプランなんてあるわけないのに・・・
「民主党案」を提示しメリットを誇大に主張するが
デメリットは説明しなどころか自身 検討や考案すらしてない
何のデメリットも不利益も被る人間もいないドリームプランなんてあるわけないのに・・・
716 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 06:32:30 ID:PWhYssyxO
4県合わせても静岡より人口の少ない四国に
3本も橋を架ける必要ないだろ
3本も橋を架ける必要ないだろ
717 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 08:14:36 ID:1PSagFVaO
四国島内の高速は無料になるだろうから
郊外に巨大SCが建ちまくった高松に一局集中する予感
関西に流出するよりかはマシなんじゃないの
郊外に巨大SCが建ちまくった高松に一局集中する予感
関西に流出するよりかはマシなんじゃないの
ってか、橋こそ無料にするべきなんだが…
高速道路を無料にしても他の税金が上がらなければいいが、他の税金で補填するなら変わらないような・・・
高速道路無料とガソリン税（暫定税率）廃止をしても、道路の時事管理費はまかなえるかが心配
高速道路無料とガソリン税（暫定税率）廃止をしても、道路の時事管理費はまかなえるかが心配
Ｕターンピーク、１０００円高速は空前の渋滞
>>717
観光客はひつよう無し？
観光客はひつよう無し？
民主党の高速道路無料化にしたら、高速は、どうなるのでしょうか？
民主党議員は選挙のことしか頭にないから分からないと思いますね。
民主党議員は選挙のことしか頭にないから分からないと思いますね。
723 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:07:49 ID:a2Icwoy+0
724 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:16:36 ID:4H3+DVyB0
>>723
お前が謝れ
お前が謝れ
725 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:17:48 ID:a2Icwoy+0
>>724
なして？明石に渡れれば十分だろ
なして？明石に渡れれば十分だろ
726 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:18:35 ID:aFBpmwQb0
なして
727 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:30:52 ID:4H3+DVyB0
728 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:40:30 ID:a2Icwoy+0
>>727
淡路島民(>>102）は本州に渡れれば十分だろうと言っているだけだが。
おそらく102は島の外に出るコストを極小にしたいから言っているんだと思うが
それで鳴門大橋が無料になったら政治によって民間のフェリー会社が潰れる。
淡路島民(>>102）は本州に渡れれば十分だろうと言っているだけだが。
おそらく102は島の外に出るコストを極小にしたいから言っているんだと思うが
それで鳴門大橋が無料になったら政治によって民間のフェリー会社が潰れる。
729 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:42:25 ID:81qofM2G0
宇高国道フェリー歓喜
730 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:47:19 ID:TclrC59p0
宇野はアクセス悪すぎ。
いまさら宇高は無い。
いまさら宇高は無い。
732 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:50:13 ID:hr5KRXXQO
東名も除外になるんだっけか？
733 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:50:38 ID:vbtGyTRs0
津軽海峡に道路橋作ってください
先ほど、TBSの「ひるおび」で、参院選前に
高速道路無料化（一部）と言っていたけど、北海道ですか？
他は、２０００円？、そんなのありですか？
高速道路無料化（一部）と言っていたけど、北海道ですか？
他は、２０００円？、そんなのありですか？
735 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 12:53:57 ID:YyopApNJ0
昔の値段ってゆうかさらに値上げしてもいいよ
混んじまって高速で移動できねえ、残念だわ
混んじまって高速で移動できねえ、残念だわ
736 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 13:03:56 ID:a2Icwoy+0
>>731
あーそういうことか
淡路大橋と鳴門大橋を別に考えなきゃいかんのね。
徳島に用なんか無いかと思ってたわ。
瀬戸大橋がのっかってる離島の住民は特別料金で利用できるみたいだから
そういう制度ができるように申請したらどうかね？地元の政治家を動かして
あーそういうことか
淡路大橋と鳴門大橋を別に考えなきゃいかんのね。
徳島に用なんか無いかと思ってたわ。
瀬戸大橋がのっかってる離島の住民は特別料金で利用できるみたいだから
そういう制度ができるように申請したらどうかね？地元の政治家を動かして
737 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 13:18:38 ID:3hBnmqOs0
無料化にならないくらいならぶちこわすとかどこかの馬鹿知事が言ってなかったっけ？
さぁやっていただこうかｗｗｗｗ
さぁやっていただこうかｗｗｗｗ
738 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 13:21:06 ID:uzAdFu1z0
739 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 13:22:50 ID:3hBnmqOs0
>>735
そういう方は自家用ヘリコプターをご利用ください。
高速道路が有料なのは建設費の償却のためであって、金持ちの専用道路を造ったわけではない。
ロードプライシングのために混む道路を有料にしたいというのなら、高速道路だけではなく一般道にも範囲を広げないと意味ないし。
そういう方は自家用ヘリコプターをご利用ください。
高速道路が有料なのは建設費の償却のためであって、金持ちの専用道路を造ったわけではない。
ロードプライシングのために混む道路を有料にしたいというのなら、高速道路だけではなく一般道にも範囲を広げないと意味ないし。
740 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 13:25:35 ID:5Skm4eYb0
久しぶりに高速走ったが
割引になって一番良かったのは
途中のインターで降りて評判のレストランに行けること。
もちろんまた１０００円取られるが
あの異常に不味くて高く、メニューがプアで変態な「戦後貧乏食堂」で食わなくてよかったので非常に気分が良かった。
なお変態とは「地元新鮮野菜とか食材」のこと。
地元新鮮野菜＝美味しいと言うことは一回もなかった。
自分たちの利益とか量や質の揃わない半端品ということだろう？
社会保険庁職員とインターチェンジの利権職員と同質。
割引になって一番良かったのは
途中のインターで降りて評判のレストランに行けること。
もちろんまた１０００円取られるが
あの異常に不味くて高く、メニューがプアで変態な「戦後貧乏食堂」で食わなくてよかったので非常に気分が良かった。
なお変態とは「地元新鮮野菜とか食材」のこと。
地元新鮮野菜＝美味しいと言うことは一回もなかった。
自分たちの利益とか量や質の揃わない半端品ということだろう？
社会保険庁職員とインターチェンジの利権職員と同質。
土日じゃなくて全日なら
2000円でも1000円でも渋滞は減るな。
ETCなしじゃ難しいけど
一度降りてまた乗っても同日なら2000円なら
渋滞は相当減るよ。
ETC利権つぶしだから、絶対に無理だろうけど。
2000円でも1000円でも渋滞は減るな。
ETCなしじゃ難しいけど
一度降りてまた乗っても同日なら2000円なら
渋滞は相当減るよ。
ETC利権つぶしだから、絶対に無理だろうけど。
742 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 13:39:33 ID:gALs8EeX0
>>684
四国は自民議員の当選が多かったから見せしめなんだよｗ
四国は自民議員の当選が多かったから見せしめなんだよｗ
>>741
そうすると、今の深夜割使って０時を超えて走っている人が昼間走るよな
ってか、年末に出ていた首都高阪神高速以外で、上限２０００円だと
値上げだ値上げだって言ってたけど
俺の場合
阪神大都市圏を通過（山陽→中国→名神）って通る事が多い
現状２１００円だから値下げになる
そうすると、今の深夜割使って０時を超えて走っている人が昼間走るよな
ってか、年末に出ていた首都高阪神高速以外で、上限２０００円だと
値上げだ値上げだって言ってたけど
俺の場合
阪神大都市圏を通過（山陽→中国→名神）って通る事が多い
現状２１００円だから値下げになる
745 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 13:50:01 ID:uzAdFu1z0
>>684 ００７とかでよく登場してる水陸両用車持ってる奴の一人勝ちだな。
>>746
平日に仕事している人は、平日、出かけられないよ。だから、土日に出かける。
平日に休みで、今まで高速使わなかった人が高速使うので渋滞する。
平日仕事で、車を利用している人が、２０００円なら高速使う人が増えるので渋滞する
平日に仕事している人は、平日、出かけられないよ。だから、土日に出かける。
平日に休みで、今まで高速使わなかった人が高速使うので渋滞する。
平日仕事で、車を利用している人が、２０００円なら高速使う人が増えるので渋滞する
>>747
土日でも平日でもなんとかなる層だって結構いるでしょ？
土日1000円になれた層は、2000円ならちょっと控える層もいるだろうし
土日1000円の渋滞に嫌気がさしてた人で平日OKな人は、平日にシフトするだろうし。
土日でも平日でもなんとかなる層だって結構いるでしょ？
土日1000円になれた層は、2000円ならちょっと控える層もいるだろうし
土日1000円の渋滞に嫌気がさしてた人で平日OKな人は、平日にシフトするだろうし。
>>748
平日、仕事をしている人が大半ですよ。
平日、仕事をしている人が大半ですよ。
>>749
あなたの理論(土日層は絶対に土日 平日層は絶対に平日 変わらない)なら
2000円になるわけだし、渋滞は減るでしょ？
1000円なら意味なく出かけたけど、「2000円かぁ・・・」となる。
私は
平日土日両方なんとか逝ける人(自営とかその他諸々)も土日に出かけてたと思うし、当然今後は平日になるわけ。
ただしトラックが始まるから、場合によっては両方渋滞するかも。
しかし近距離の通勤夜間ETC利用が減るから、相殺かな？
あなたの理論(土日層は絶対に土日 平日層は絶対に平日 変わらない)なら
2000円になるわけだし、渋滞は減るでしょ？
1000円なら意味なく出かけたけど、「2000円かぁ・・・」となる。
私は
平日土日両方なんとか逝ける人(自営とかその他諸々)も土日に出かけてたと思うし、当然今後は平日になるわけ。
ただしトラックが始まるから、場合によっては両方渋滞するかも。
しかし近距離の通勤夜間ETC利用が減るから、相殺かな？
>>750
土日は2000円に値上げになるから、少しは減るでしょう。
平日は2000円に値下げになるから、絶対、増えるよ。
運送業の人も、土日だけ混雑しているだけなら、我慢もできるかもしれないけど、
毎日になると、我慢できないよ。
土日は2000円に値上げになるから、少しは減るでしょう。
平日は2000円に値下げになるから、絶対、増えるよ。
運送業の人も、土日だけ混雑しているだけなら、我慢もできるかもしれないけど、
毎日になると、我慢できないよ。
752 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 14:43:17 ID:7bHHwiEN0
フェリーは寝たり繕いだりできるからゆっくりして運転したくない人が使えばいい。
753 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 14:44:00 ID:xRZArvxw0
月〜金のどれか休めるとしてそれを全部合わせても、土日休める奴の半分もいかんだろ
基本的に商売は取引先の関係で営業日揃えたほうが効率が良いから
休めるのは日曜が稼ぎ時の商売で、代わりに平日休んでるんだろ
問題は平日土日両方なんとか逝ける人なんてほとんどおらん
基本的に商売は取引先の関係で営業日揃えたほうが効率が良いから
休めるのは日曜が稼ぎ時の商売で、代わりに平日休んでるんだろ
問題は平日土日両方なんとか逝ける人なんてほとんどおらん
754 ：誇り高き乞食：2010/01/04(月) 14:44:55 ID:Pg+NzVR10
756 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 14:59:59 ID:xRZArvxw0
おまえあれで意味わかったんか
俺は書き込んだの見直して意味わからんかったわ
最後の文なんか
俺は書き込んだの見直して意味わからんかったわ
最後の文なんか
757 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 15:09:59 ID:TclrC59p0
今のETCのややこしい割引は無くなるのかな？
そうなると今までETC割で2000円まででいけてたところは
値上がりになるということか
そうなると今までETC割で2000円まででいけてたところは
値上がりになるということか
758 ：誇り高き乞食：2010/01/04(月) 15:13:29 ID:Pg+NzVR10
759 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 15:14:53 ID:OtwYD5PP0
ここで、↓千葉県民から愛される森田知事からひとこと
>>757
距離にして130km以上走らないと損だとか聞いたけど。
土日・夜勤 近距離の高速使う人は、確実に値上げ。
これだけで渋滞は結構減るだろうね。
ミンスなにやってんだが・・・
理想は週4千円 月1万 とかの期間区切った定額制じゃないの？
(ヨーロッパだとこんな感じでステッカーを車に張るみたい もっと安いけど)
これで料金所は撤廃する。
人件費削減。
距離にして130km以上走らないと損だとか聞いたけど。
土日・夜勤 近距離の高速使う人は、確実に値上げ。
これだけで渋滞は結構減るだろうね。
ミンスなにやってんだが・・・
理想は週4千円 月1万 とかの期間区切った定額制じゃないの？
(ヨーロッパだとこんな感じでステッカーを車に張るみたい もっと安いけど)
これで料金所は撤廃する。
人件費削減。
762 ：誇り高き乞食：2010/01/04(月) 15:21:53 ID:Pg+NzVR10
763 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 15:28:02 ID:3hBnmqOs0
>>761
まぁETCのシステムが大がかりで無駄が有りすぎるんだよなｗ
もともと無茶な料金体系や仕組みで、それに合わせてシステムを作った。
実現したのはホント凄いとは思うが、その労力を使わずに料金の回収の仕方を抜本から切り替えれば、
そもそもそんな機械要らなかったのになｗ
NASAとソ連の宇宙で使える筆記用具の笑い話があるが、まさにあれだわ
まぁETCのシステムが大がかりで無駄が有りすぎるんだよなｗ
もともと無茶な料金体系や仕組みで、それに合わせてシステムを作った。
実現したのはホント凄いとは思うが、その労力を使わずに料金の回収の仕方を抜本から切り替えれば、
そもそもそんな機械要らなかったのになｗ
NASAとソ連の宇宙で使える筆記用具の笑い話があるが、まさにあれだわ
764 ：誇り高き乞食：2010/01/04(月) 15:33:30 ID:Pg+NzVR10
765 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 15:41:42 ID:LX35beOG0
>>758
製造業と輸送業はとくにな
製造業と輸送業はとくにな
アスラクラインスレと思って開いたら・・・・・・
767 ：誇り高き乞食：2010/01/04(月) 15:49:59 ID:Pg+NzVR10
>>765
観光業も、ホテル・旅館は特にですよね。
土日だけじゃ、観光も一泊か日帰りが多くなるだけ。
一週間休み取れる人は少ないからね。。。
でも、平日も同じにすれば、数日の休みが取れる人にもメリットが出てくるんですよね。。。
それと土日仕事の職業にも。
とか言っても、私は、高速恒久割引・無料化は反対なんですけどね。。。ｗ
観光業も、ホテル・旅館は特にですよね。
土日だけじゃ、観光も一泊か日帰りが多くなるだけ。
一週間休み取れる人は少ないからね。。。
でも、平日も同じにすれば、数日の休みが取れる人にもメリットが出てくるんですよね。。。
それと土日仕事の職業にも。
とか言っても、私は、高速恒久割引・無料化は反対なんですけどね。。。ｗ
本四連絡橋は値上げして閑古鳥泣かせるより、安くして使った方がトータルではプラスになると思うが。
769 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 16:16:52 ID:yiLuIuqF0
森田知事叩きに必死になっているのは、極左団体、中核派
告発する会だけではない。創価学会である。
創価学会が森田知事を怨恨で潰そうとする理由
http://022.holidayblog.jp/?p=4495
http://www004.upp.so-net.ne.jp/saitohsy/soukagakkai.html
告発する会だけではない。創価学会である。
創価学会が森田知事を怨恨で潰そうとする理由
http://022.holidayblog.jp/?p=4495
http://www004.upp.so-net.ne.jp/saitohsy/soukagakkai.html
770 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 16:20:58 ID:yiLuIuqF0
森田健作氏を告発する会代表井村弘子氏の正体は成田闘争中核派
http://www.zenshin.org/syuu_san/nikkan08/nikkan0811.htm
後期高齢者の女性が中核派とは誰も思うまい。
庶民を欺き、市民を装う詐欺団体。
http://www.zenshin.org/syuu_san/nikkan08/nikkan0811.htm
後期高齢者の女性が中核派とは誰も思うまい。
庶民を欺き、市民を装う詐欺団体。
四国と千葉以外は日本でなくなりますね
何も考えずに「高速無料化」って叫んでただけだろ
汚沢は自由党の頃から提唱していたけど
政策に関しちゃホントバカだよな
汚沢は自由党の頃から提唱していたけど
政策に関しちゃホントバカだよな
少しずつ無料化に近づけていけば十分だぜ。
774 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 17:03:43 ID:qSLAwf6c0
四国と本州の間の橋の通行料は関税障壁みたいな働きをしていて、
ある意味四国の産業を守っている。
だからこれが無料にならないというのは四国民にとっては喜ぶべきこと。
ある意味四国の産業を守っている。
だからこれが無料にならないというのは四国民にとっては喜ぶべきこと。
775 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 17:26:31 ID:vbtGyTRs0
>>740
久しぶりならサービスエリア入ってみるといいよ
十年ぐらい前当時の運輸大臣(亀井)がサービスエリアを二組の別会社に分けて隣のsaと競争させるようになってから
かなり質がたかくなった
こないだ静岡のどっかでうな重食ったけどびっくりするぐらいうまかった
久しぶりならサービスエリア入ってみるといいよ
十年ぐらい前当時の運輸大臣(亀井)がサービスエリアを二組の別会社に分けて隣のsaと競争させるようになってから
かなり質がたかくなった
こないだ静岡のどっかでうな重食ったけどびっくりするぐらいうまかった
776 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 17:36:35 ID:H5NT5lJ10
ETCはそのままおいといて欲しい。
持ってない人間と料金に差がつかなくとも
スムースに出られるかどうかで差がつけばよい。
全地域すべてタダにしない以上ETCのシステムは残るのだし
せっかくの投資を使わないのは一番の無駄になるわけで。
持ってない人間と料金に差がつかなくとも
スムースに出られるかどうかで差がつけばよい。
全地域すべてタダにしない以上ETCのシステムは残るのだし
せっかくの投資を使わないのは一番の無駄になるわけで。
それでもフェリーは滅びていくと思うけどな。
登録番号（ナンバープレート）から車検情報を照会出来るシステムでも
あれば、もっと楽に使えると思うけど、ぜんぜん進化しない仕事してる。
潰れて当たり前の仕事だと思うけど、どうだろう。
登録番号（ナンバープレート）から車検情報を照会出来るシステムでも
あれば、もっと楽に使えると思うけど、ぜんぜん進化しない仕事してる。
潰れて当たり前の仕事だと思うけど、どうだろう。
ぶっちゃけ渋滞時はフェリーの方が精神的に楽
東京湾アクアライン、本州四国連絡高速道路
は、通常料金の時、車は、走っているのですか？
料金が高すぎて、閑古鳥が鳴いているんじゃないですか？
は、通常料金の時、車は、走っているのですか？
料金が高すぎて、閑古鳥が鳴いているんじゃないですか？
780 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 18:27:31 ID:TclrC59p0
781 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 18:34:05 ID:PTEVT7v40
四国の一般の人は橋をかけるときどうして反対しなかったの
産業を守ってるとか消極的なんだね 積極的にならないから発展しないんだよ
産業を守ってるとか消極的なんだね 積極的にならないから発展しないんだよ
アスラクラインに見えた
>>779
高速バスが数分単位で走ってるよ。食料の供給のためにトラック便も毎日必要だよ。
四国は中四国支店、関西支店に組み込まれたりしてるから、普段の営業ルートとしても使われてる。
複数で同乗して割り勘にすれば1000〜2000円/人で済むから、平日でも使い方次第で安く出来る。
>>781
無料の話が出るとは誰も思っていなかっただろうし。
高速バスが数分単位で走ってるよ。食料の供給のためにトラック便も毎日必要だよ。
四国は中四国支店、関西支店に組み込まれたりしてるから、普段の営業ルートとしても使われてる。
複数で同乗して割り勘にすれば1000〜2000円/人で済むから、平日でも使い方次第で安く出来る。
>>781
無料の話が出るとは誰も思っていなかっただろうし。
784 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 20:00:00 ID:YPoIczdu0
この不景気に税金を投入して無料化するんだからそれに見合うメリットがあるんだろうか
結果的に増税ってことはないんだろうね
結果的に増税ってことはないんだろうね
785 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 20:35:21 ID:y9ABxJG60
マジで四国死亡だな
「原則○○化」
これは○○化させない例外を作りますよ、という符丁
これは○○化させない例外を作りますよ、という符丁
787 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 21:21:59 ID:JeQddRQi0
フェリー廃止なら明石海峡大橋を自転車で走るところだった
788 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 21:22:33 ID:BwNC3YMG0
>>92
四国はフェリー潰れると困るからみんな有料でいいと思ってるんだよ
四国はフェリー潰れると困るからみんな有料でいいと思ってるんだよ
790 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 21:58:38 ID:g1bnbhnn0
アスラクラインのDVD買ってやれよ！
791 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 22:54:19 ID:DvSv0gEd0
露骨に民主議員の少ない所は冷遇します。
792 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 23:01:41 ID:EKLuLQfw0
>>1
>アクアライン、本四高速３ルート（神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）を
>無料化対象から除く理由は、無料化による経済効果が期待される一方、フェリー会社の
>経営を圧迫する懸念があるためだ。
フェリー会社の経営なんてさらさら関心が無い癖に何が圧迫だ。腹の中がミエミエで本当気持ち悪いわ。
>アクアライン、本四高速３ルート（神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）を
>無料化対象から除く理由は、無料化による経済効果が期待される一方、フェリー会社の
>経営を圧迫する懸念があるためだ。
フェリー会社の経営なんてさらさら関心が無い癖に何が圧迫だ。腹の中がミエミエで本当気持ち悪いわ。
793 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 23:28:56 ID:NxqXhAUv0
高知に住んでるけど、過疎ってる東部や西部にも高速道路作りたがってる。
仕事柄どっちもよく行くけど、安芸から東と土佐市から西って、走り難さで
困ったことないね。従来の国道でいつもすいすい走れてるよ。
急患が出たような場合、救急車の走りやすい道が必要って事と、
台風災害に強い道がもう一本あった方が良いっていうようなことを
知事が言うとったが、山を切り開いてまでして作る必要あるのかなあ。
仕事柄どっちもよく行くけど、安芸から東と土佐市から西って、走り難さで
困ったことないね。従来の国道でいつもすいすい走れてるよ。
急患が出たような場合、救急車の走りやすい道が必要って事と、
台風災害に強い道がもう一本あった方が良いっていうようなことを
知事が言うとったが、山を切り開いてまでして作る必要あるのかなあ。
794 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 23:35:58 ID:a5O+Lii+0
>>758
土日祝日に集中させた麻生さんに言ってやってくれｗ
土日祝日に集中させた麻生さんに言ってやってくれｗ
795 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 23:37:32 ID:mnP++hPM0
JRの自由席特急料金を1000円にすべき(新幹線は1500円)
運賃と指定席料金は別払いで。
そのほうが渋滞も起きないし環境にもいい。万人が利用することができる。
旅客鉄道会社への損失は国費補填で。
運賃は私鉄や定期券との兼ね合いがあるので難しいし、普通電車は定員超過だからダメ。
周遊きっぷは損失補填がしにくい。
新幹線含む特急は原則的に定員制であり、極端な混雑は起きない。
また鉄道には通常自動車は乗れないため、フェリー会社への影響も小さい。
（旅客のみを運ぶ高速船等は鉄道のない区間をショートカットしてるため、旅客鉄道を割り引いても影響は小さい）
影響があるのは新幹線と並走する空路くらい。
ただ東北方面はすでに新幹線優位、西日本方面で競合するのは大阪・岡山・広島くらい。
東京ー北海道・四国・九州だと航空路優位はかわらない。
東京以外の、隣接しない地方間（北日本ー西日本間）だと航空機優位。
（在来線特急の場合、距離が短く並走する航空路はすくない）
運賃と指定席料金は別払いで。
そのほうが渋滞も起きないし環境にもいい。万人が利用することができる。
旅客鉄道会社への損失は国費補填で。
運賃は私鉄や定期券との兼ね合いがあるので難しいし、普通電車は定員超過だからダメ。
周遊きっぷは損失補填がしにくい。
新幹線含む特急は原則的に定員制であり、極端な混雑は起きない。
また鉄道には通常自動車は乗れないため、フェリー会社への影響も小さい。
（旅客のみを運ぶ高速船等は鉄道のない区間をショートカットしてるため、旅客鉄道を割り引いても影響は小さい）
影響があるのは新幹線と並走する空路くらい。
ただ東北方面はすでに新幹線優位、西日本方面で競合するのは大阪・岡山・広島くらい。
東京ー北海道・四国・九州だと航空路優位はかわらない。
東京以外の、隣接しない地方間（北日本ー西日本間）だと航空機優位。
（在来線特急の場合、距離が短く並走する航空路はすくない）
796 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 23:38:32 ID:+2T6CEYx0
四国って完全に腐ってるね
797 ：名無しさん＠十周年：2010/01/04(月) 23:38:45 ID:34wrjQuN0
除外の路線がわんさか出てきそうな悪寒
そろそろ我慢の限界だから言わせて貰う
このスレが上がってくる度にアスラクラインと〜に見えて不愉快だ
このスレが上がってくる度にアスラクラインと〜に見えて不愉快だ
>>793
正直、繋がっても仕事以外使い道ないよな。
あるに越した事はないだろうけど、無くてもそう困らん気がする。
ただ、要らないと宣言するのは政治家には無理だろう。
つか、高速自体が変な方向に走り過ぎなんだよ。
土佐市か伊野から、北向けに愛媛に抜けるジャンクションとか作ればいいのに。
正直、繋がっても仕事以外使い道ないよな。
あるに越した事はないだろうけど、無くてもそう困らん気がする。
ただ、要らないと宣言するのは政治家には無理だろう。
つか、高速自体が変な方向に走り過ぎなんだよ。
土佐市か伊野から、北向けに愛媛に抜けるジャンクションとか作ればいいのに。
801 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 00:41:33 ID:5jVC2Uc30
香川県民だけど正月に本州ナンバーの車メチャクチャ少なかったwww
去年の一時期はメチャクチャ多かったのにwww
去年の一時期はメチャクチャ多かったのにwww
四国は、捨てられたということだよ
政府が観光で内需とか言ってるのにね
政府が観光で内需とか言ってるのにね
805 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 02:24:41 ID:YlHWfOvV0
806 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:40:17 ID:OFqS+q9l0
時代の流れで潰れる会社なんて無数にあるのに、なぜフェリーは保護するんだ。
フェリー会社だけの為に住民、あるいは日本国民全体に不利益がかかるというのに。
フェリー会社だけの為に住民、あるいは日本国民全体に不利益がかかるというのに。
>>806
バカ政権の悪政とフェリー会社云々は同列に語られるべきでは無いと思うけどね。
一応フェリー云々のアナウンスは無ぇ訳だし。
ま、一応公共輸送の一翼を担って来た訳だし、バスなんかとは設備規模が違うからねぇｗ＞フェリー
バカ政権の悪政とフェリー会社云々は同列に語られるべきでは無いと思うけどね。
一応フェリー云々のアナウンスは無ぇ訳だし。
ま、一応公共輸送の一翼を担って来た訳だし、バスなんかとは設備規模が違うからねぇｗ＞フェリー
808 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:25:36 ID:a0qyWD0X0
四国民は捨てられたかもしれないが、
本州四国高速道路の職員やらフェリーの職員やらは救われたんだろ。
本州四国高速道路の職員やらフェリーの職員やらは救われたんだろ。
ちゅうか、大鳴門橋なんだけど。
本四やアクアラインって税補填無いんだったっけ？ 通行料無けりゃ何かで補填はするんだろうし。
公団やらに直補填するくらいなら、幾ばくでも利用者を増やしたほうが健全な気はするけどな。
一体何がやりたいのだろうか・・・
公団やらに直補填するくらいなら、幾ばくでも利用者を増やしたほうが健全な気はするけどな。
一体何がやりたいのだろうか・・・
813 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 21:35:54 ID:hXUOY6NJ0
>>806
借金がなくなった路線でもフェリーは必要とされている。
http://www.shimonoseki-port.com/jp/ferryboat/kkferry.htm
こちらは、北海道に車持ち込み1？？？？円、
これでは一日何台、北海道に車が上陸するのかな（＊＊）。
http://www.tsugarukaikyo.com/01timetable/timetable_oma.html
http://www.seikan-ferry.co.jp/price.html
日本には未開の地がたくさんある。
憧れの大間航路と未来のない北海道に合掌・・・・
借金がなくなった路線でもフェリーは必要とされている。
http://www.shimonoseki-port.com/jp/ferryboat/kkferry.htm
こちらは、北海道に車持ち込み1？？？？円、
これでは一日何台、北海道に車が上陸するのかな（＊＊）。
http://www.tsugarukaikyo.com/01timetable/timetable_oma.html
http://www.seikan-ferry.co.jp/price.html
日本には未開の地がたくさんある。
憧れの大間航路と未来のない北海道に合掌・・・・
814 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 22:23:00 ID:LxvtBKsx0
本四に三ルートあって津軽海峡に橋がないのってどうなのよ
四国はまさに離島。
816 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 22:38:20 ID:y9xdmPjC0
元々の公約だって、高速については無料化すると言ってたが、橋なんか何も言っておらん。
言ってもないこと勝手に約束だと思って、裏切られただ何だと文句言う方がバカだ。
もっとも、アクアラインについては、前の選挙の時に、高速無料化のシンボルだから
実施するみたいな発言もしてた者も居たようだが。
言ってもないこと勝手に約束だと思って、裏切られただ何だと文句言う方がバカだ。
もっとも、アクアラインについては、前の選挙の時に、高速無料化のシンボルだから
実施するみたいな発言もしてた者も居たようだが。
817 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 22:47:07 ID:x6Tn2gjd0
ま、維持費別途負担じゃ無料化反対は当然よな
フェリー殺しても失業者増えるだけでメリットねえし
有志集めてもう一本作ればいいじゃん
私設だから100％無料にできる
死国が発展すんだから島民全員喜んで建築費出すだろ
フェリー殺しても失業者増えるだけでメリットねえし
有志集めてもう一本作ればいいじゃん
私設だから100％無料にできる
死国が発展すんだから島民全員喜んで建築費出すだろ
仙谷は鳩山政権に入閣してるのにこのざま
上限２０００円とETC割引が、
同区間で同時に入れ替わるならまだ許せるが、
一部を上限２０００円にしたから全線のETC割引を廃止にする
とかやられると、さすがに怒るｗ（ありえるから恐いｗ）
同区間で同時に入れ替わるならまだ許せるが、
一部を上限２０００円にしたから全線のETC割引を廃止にする
とかやられると、さすがに怒るｗ（ありえるから恐いｗ）
821 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 23:09:14 ID:4vD5Tsfi0
案の定アスラクラインｽﾚになってたなｗ
823 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 23:24:01 ID:y9xdmPjC0
別にアクアラインが出来たから木更津が寂れた訳でもない。
元々、ただ寂れた街だったのが、アクアラインで発展するかと一瞬思ったが、
やっぱり駄目で、元々の流れどおり衰退し続けてる、という程度の話だろ。
元々、ただ寂れた街だったのが、アクアラインで発展するかと一瞬思ったが、
やっぱり駄目で、元々の流れどおり衰退し続けてる、という程度の話だろ。
824 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 23:52:58 ID:MhdCMUF80
本四連絡橋は出来て人の流れは変わったがアクアラインは出来てからなんか変わったのか？
825 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 00:59:12 ID:Q/9+BzUY0
乗用車積載貨物列車作ってもらいたいな。今の「はまなす」に近い運行で札幌着前にひと眠りできるくらいが便利かも。
826 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 01:03:17 ID:JmP8J5Vp0
プール制って今思えば詐欺みたいな制度だな。
827 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 01:07:10 ID:RQxkmMaA0
まだ二転三転しそうだなぁ
たかかかかかがり
829 ：名無しさん＠十周年：
橋が有料なら、いつまでも島のままだ。四国の固定資産税で買って無料にすればよし