【経済】日航（JAL）株急落、一時60円に

【FAQ】
Ｑ JALはフラッグキャリアなんだからつぶしてはいけない

Ａ 前例ありますが？パンナム

>>949
そうだったのか
ありがとう

もう倒産さした方がよくね？
だらだらと延命させても国民の血税を注ぎ込む
だけだろ。
全日空があればいいではないか。

昔、１万円くらいで買ったことある

来週のJAL便予約しちゃったよ

ここまで整理の発言をしてやっぱりしません、とは有得ないもんな。

英太郎さんはまだ株持ってんのかな？

>>941
> たぶん海外の格安航空会社しかうけざらがないだろうけれど


大韓航空とエバー航空がアップを始めた様子です。

小沢や鳩はこっちのほうで首が絞まるかもしれんなｗｗ
大株主様に逃げ道をご用意差し上げろｗｗｗｗｗ

GWと盆と正月だけ運航してくれればＯＫ
社員は全然パート

ＪＡＬはころころロゴ変わったよな。

大企業としてはよくない兆候。

>>961
> GWと盆と正月だけ運航してくれればＯＫ
> 社員は全然パート

パイロットがパートはいやだ。

>>951
りそなの例もあるからわからん

驚いたのは６０円のゴミ株を買う奴らいることだｗ

売建ての買い戻しなんだろうけど、オトナが仕込んだのだろう・・・

解散価値が超マイナスなのに額面割れしていないのが驚異
たしかに、飛んでる限りは株優のメリットがある
飛んでる限りはだけど

政策決定に近い筋は、株のインサイダ取引で大儲けできるのに違いない。

税金投入は、
一度会社を潰して、役員もOBも切り捨ててからだな。

株主優待廃止がとどめになるんだろうな。

債務超過の会社の時価総額が２０００億近くあるのが異常だと思う。

つーか何で潰さないわけ？？　

>>942
労組は会社員が加入する。
会社がつぶれたら会社員じゃなくなる。

外国企業が買収しちゃいけないの？　買収してもらえば企業存続できるんでしょ？　

外国企業が買って切り売りされたら
国内の航空事情が大混乱だろうな

>>937
＞OBが現役のころは黒字経営だったんだよ。

独占的地位を利用して儲けまくりだったからね
羽田沖で逆噴射事件が起きたときはハイヤー送り迎えとか
厚遇批判がすでに起きていた
独占、国がパトロンってことで

＞積み立て積みの年金基金はすべてOBのものだし、

積み立て積みの分にはそもそも税金が入りようが無いのに、
積み立て不足の存在を隠して減額＝まるで直ちに積み立て分から差し引かれるような
「財産権問題」なんか持ち出して、とにかく積み立て不足分を税金で補ってもらおうという姿勢

例のHPが叩かれてるのはそこでしょ

マスコミも釣られて「財産権、減額困難か」なんてアホな見出しを出してたものだから
政府側から「積み立て不足分を税金で補うことに国民の抵抗感が…」なんて
コメントが出たとき「？？？？」と思った人が多いようだ
減額問題は、最初っから積み立て不足分に税金が使われて丸儲けになるか
積み立て分±運用損益だけにするかの闘いだったのに

「年金ゼロでいいよ！」とか言われてしまうのは、さも積み立て分をどうこうされるか
のように誤解させようとした反動だから同情する気にはまるでなれない
典型的なフレーズ「現役時代にもらえるはずだった給与の後払い分」だが、
もともと誰もそれを取り上げようとなんかしていない
積み立てマイナス分への税金補給を止めるって話なのに、
厚遇批判のピーク時を過ごしたOBがこのフレーズを出してること自体、
納税者に対する悪意を感じる

>>937
退職金に関する理解が、全く持って理解が間違っている。
ホント、こっちが恥ずかしいくらい。

「退職金の後払い」は元本部分の話であって、
それに対して法外な運用利率を保証する部分は後払いでもなんでもない。

ゆえに、一般の労働債権に対して年金の積み立て不足分は劣後する。

バカは死ねば？

つぶれろ！！！

おれがマイルを使い切ってから

競争の激しい国際線を切り捨てて、国内線のドル箱路線の発着枠を優遇されれば
そりゃあ業績は回復するだろう。

しかしそんなことをしてたらコスト競争力がつかず日本の航空業界自体が沈没する。
JALなんて潰してスカイマーク他に発着枠を明け渡した方がいい。

ANAが国際線引き受けてくれるって言ってるんだから素直に渡せば良い。

アメリカのエアラインの話しはどうなったんだ?

>>975
なのでJALは破綻させて損切りすればいいと思ってるんだ。
税金は投入せずにね。
「悪意を感じる」なんて幼稚な感情論なんてどうでもいいよ。

もうダメかもしれんね。

JALは潰せばいい、ANAがある
税金の無駄

法的整理でいいんじゃーーか　　　団塊がからむと解決しねーーよ

年金債権がどこまで認められるかはわからないけど、
今後だらだらと公的資金を注入しないですむ、やりかたでやるしかないんじゃないかな。
それさえ解決できりゃ、まあいいんじゃないかと。

ニコ動の糞株ランキング一位のやつだなｗｗｗｗ

「むっきーーーーーーっ
　税が欲しい税が欲しい税が欲しい」（団塊）

>>981
年金の積み立て不足は厳然たる事実
最初からそれを税で補給するか否かが公的資金注入の障害になっていたし
各金融もそんなことのためには貸せないと言っている
ところが労組は積み立てといた分が取り上げられるとキャンペーンを打った

労働問題のプロが素で間違えることか？

積み立て分と不足分（借金）を混同させてきたのは奴らなんだから
税金入らなきゃゼロになると勘違いする奴が多いのも仕方ない

で、以下は>>981へってワケではなく銀行や国へ

とか言ってる間にも月々の年金支払い分の内、積み立て不足分は会社の借金になっていく
減額されるその日まではな
債権放棄させられる分にはとっくに年金穴埋め分が含まれる
同義的にはそこを返せと言ってもいいぐらいだが
これに関しては法的にしっかり守られて「貰い逃げ状態」になるんだよな
銀行さんもJALから年金受け取った前歴のある関係者とかに
ローン優遇とかポイントとかのオトクな特典、キャンペーンとか適用付加にすればいいかと
まともな利用者がバカを見てる

いまだに６０円台ってのが驚き
とっくに１０円なっててもおかしくない

マネーゲームに突入してるからな。

>>334
正しく錬金術

123便の事話ちゃえYO

株主優待がある限り10円にはならないんじゃないかな。
まぁ、いつ株主優待がなくなっても不思議な状況ではないが。

>>988 もう少し整理して書いてくれない？

この株
民主の
資金原だろ

インサイダー調査しろよ

４日の寄り付きは何円？

ひたすら0円に近づくだけ

買いのアンカー外すか・・・

1000ならJAL昇天

ストップ安ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

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