【社会】運休・遅れ原因の４５％にが鉄道自殺　たった２時間余りで４件が相次いだ日もある　

★増える鉄道自殺　運休・遅れ原因の４５％に

図：http://www.asahicom.jp/national/update/1230/images/TKY200912290327.jpg

年の瀬、毎日のようにどこかで電車が止まる。理由の多くが自殺だ。たった２時間余りで
４件が相次いだ日もあった。国土交通省によると、首都圏１都３県で昨年度に起きた「輸送障害」
６７９件のうち、自殺は３０７件で４５％を占めた。その割合は、年々増えている。

国土交通省は今月２１日、首都圏の鉄道１２事業者と列車の運休や３０分以上の遅れにつながった
「輸送障害」についての会議を開き、自殺対策などを話し合った。

国交省によると、首都圏の鉄道で起きた自殺は２００４年度以降増加を続けており、０８年度は３０７件。
ＪＲ東日本管内では０９年度も１１月末現在で１７０件起き、近年では過去最多だった昨年度の同期と
ほぼ同じペースになっている。

鉄道各社は、接触事故対策として転落防止さくの設置を進めるが、自殺には有効な対策を見いだせていない。
「お客さまのプライバシーにかかわるので『人身事故』の詳細は社内でもデータとして残さない」と
話す鉄道会社の幹部もいる。

全国の私鉄７２社が加盟し、各種調査を行っている「日本民営鉄道協会」の担当者も「非常にナイーブな課題。
協会として取り組まなければと思いながら、何もできていないのが現状」と語る。

ＪＲ東日本は今秋、山手線全２９駅のホームに青色ＬＥＤ（発光ダイオード）照明を設置した。
人の心を落ち着かせるとされる青色で、飛び込み自殺を防ぐ狙いだ。

山手線での飛び込み自殺は青色ＬＥＤ照明の設置以降、微減しているというが、科学的効果については、
専門家の間で意見が分かれているという。 >>2へ続く

2009年12月30日17時23分　朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/1229/TKY200912290320.html

>>1より
■２時間で４人が
今月９日夕、首都圏ではわずか２時間余りの間に４件の鉄道自殺が相次いだ。
なぜ鉄路で自ら命を絶ったのか。それぞれの事情を見つめた。

午後５時１５分　東京都千代田区のＪＲ駅で、茨城県在住の男性（５１）が快速電車にはねられて死亡した。
ホームにいた男性が自ら線路に飛び込んだ。遺書はなかった。

午後５時５５分　東京都葛飾区の京成線の踏切に立ち入った無職男性（６５）が、電車にはねられて死亡した。
遮断棒をくぐって線路に入るところを目撃されている。
山谷の簡易宿所に暮らし、生活保護を受けていた。友人らによると、最近体調不良に悩んでいたという。

午後６時９分　さいたま市内のＪＲ線で女性がひかれた。埼玉県警で身元確認中だが、近くに住む外国人とみられる。
日本に住む子ども夫婦に孫が生まれるため、来日していた。遺書には「言葉や生活が激変し、ストレスが重なった」
という内容がつづられていたという。

午後７時２５分　神奈川県大和市の東急線の駅に入ってきた急行電車にホームから男性が飛び込んだ。
持っていたショルダーバッグの中身は現場に散らばった。その中に「ごめんなさい」と記されたメモがあった。

男性は薬剤師。勤務していた病院の職員は「家族からは事故としか聞いていない」と話した。

■都が悩み相談

悩みを抱えている人に対し、東京都内では、いのちの電話（０３・３２６４・４３４３、２４時間年中無休）、
東京自殺防止センター（０３・５２８６・９０９０、午後８時から午前６時、年中無休）などが電話で相談を受けている。
各地の「いのちの電話」の番号は、日本いのちの電話連盟のサイト（http://www.find-j.jp/zenkoku.html）で確認できる。

http://www.asahi.com/national/update/1229/TKY200912290320_01.html

アフリカではよくあること

確かに12月は多かった気がする。

にが？

間違いなく売国ミンスとソーカの仕業だな
連中は国民を虐殺することしか考えていない
守ってくれるのは自民党だけだ

にが？

ニダー

死ぬ時まで世間に迷惑かけるな糞虫
ひっそりと逝け

>【社会】運休・遅れ原因の４５％にが鉄道自殺
>【社会】運休・遅れ原因の４５％にが鉄道自殺
>【社会】運休・遅れ原因の４５％にが鉄道自殺

自殺するなら鉄道だな。
身近にあるし確実に死ねるし先人たちも暖かく迎えてくれだろう。

民主党政権になったからこれからは減るでしょう

友愛事故

柵付けろや

みんな民主党政権に絶望したんだろうな。

新快速に飛び込んだってのはあまり聞いたことがないんだけど、
やっぱり高速で通過するってのは、心理面に影響があるんだろうかね？
自殺する時点で正常な状態ではないにせよ。

>>6
自民党政権下、特に小泉以降で自殺数が急増したのは無視か？
ネトウヨは息をするように嘘をつき、自らを棚に上げるんだよな。
まるでチョンそのものw

>>5
>>7
見出しコピペした時の「に」を消し忘れちゃいました。
ごめんなさーい。

大変だな

にがー

>>16
JR東海の社員は人生に絶望すると東海道新幹線に飛び込むけどな。

黒人ですねわかります

自殺する勇気があるなら
珍走DQNの一人でも道連れにしてくれれば国民は助かるんだが

残りは何？55％

たいへんにが

どうせ死ぬんなら巻き添えにしたれとは多少思うだろう。
鉄道自殺する者たちというのはこの世に少なからず恨みを持って死ぬ者たちだろうからだ。

景気対策しろよ糞与党

鉄道自殺する人の心理は概ねこうだと思われ

『心労を重ね（自己責任であったにしても）世の中の人々へ、最後の散り花を見せ付けたい』


甚だ迷惑極まりないと思う人も居るだろうが、これが正解だろうと思うぜ
本来なら、そんな散り花を見せられる、影響受ける身になれば、そうなる過程にあった原因も一緒に道連れにしやがれってんだ。

先頭車両に乗っててこのあいだやられた。
人影がチラッと見えて急停車、ホームだったから別経路で行ったけど
数日気分悪かった。

自殺専用路線を引けば解決するのに
しかも儲かるかも知れん

>茨城県在住の男性（５１）
>無職男性（６５）

無職はいちいち無職という接頭語をつけられて滑稽ですね

こうなったら、死にたい奴は合法的に死ねるようにしてあげよう。
そうすれば、列車で死のうなんて馬鹿な事は思わないハズだ。

安全に確実に、苦しまず、後処理が楽な死に場所を提供すればいい。

別にソース元の記事タイトルで良いと思うんだけど
何を変えたかったんだろう

踏み切りの非常用ボタンや踏切の棒が折れていたことの方が俺が乗る鉄道ではよくあるけどな

鳩山政権の経済効果

自殺なら国会議事堂や各官庁の前でやれよ・・・

残りの55％のうち、半分は踏切事故だな。
東海道線に限れば。

柵とかホームドア作っても
わざわざ跨いで飛び降りた例もあるんだろ

>>31
こいつのところへ行けば提供してくれるそうだから自殺志願者はこいつのIPアドレスを教えてやるから
みんなで駆け込まないか？本気で考えている奴だけにはこいつの本当のアドレスを教えてやる

>>21
新幹線への自殺って、ちょっと焼身自殺みたいに思える。
何かの主張というかな・・・・・・・。

>>38
で、IPから何が解るの？バカかおめえは。

今でも遺族が運行妨害の賠償金払うんだっけ？

100 ：名無しさん＠十周年 [sage] ：2009/09/19(土) 01:55:46 ID:u+MD3VZQ0
760 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2009/08/30(日) 08:23:39 ID:hKaqX+hn
■『子どもの名に何託す？』 思いを込めて
　一方、「子」を付けた人にも聞いてみよう。
　りつ子ちゃん（２つ）、まき子ちゃん（六カ月）の女の子二人の母親で、
神戸市灘区の中畑啓子さん（２７）は「覚えやすさ、呼びやすさで『子』を。
さらにイメージが限定されるのを避けて平仮名交じりにした。名前は額縁。
中身は自分で作っていってほしい」。
出典：神戸新聞WEB NEWS　はてな探偵団（2006/11/01）
ttp://www.kobe-np.co.jp/kurashi/200504hatena/56.htm

　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

■ＪＲ神戸線甲子園口駅で母子３人即死　２万４千人に影響

　９日午後２時４５分ごろ、兵庫県西宮市甲子園口２丁目のＪＲ神戸線
甲子園口駅構内で、女性と幼児２人が、通過中の米原発加古川行き快速電車
（６両編成）にはねられて即死した。女性が２人の子どもを連れてホームから
線路内に飛び降りるのを電車の運転士（２８）らが目撃しており、
甲子園署は無理心中とみて調べている。

　調べでは、死亡したのは神戸市灘区篠原南町１丁目、派遣会社員
中畑啓子さん（２７）と長女りつ子ちゃん（３）、次女まき子ちゃん（１）。

出典：朝日新聞（2007年07月09日）
ttp://web.archive.org/web/20070711114527/http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200707090131.html

１人で死ねよ^^

>>40
ググレカス

交番でピストル自殺できるようにサービスすればいいのに

民主政権になる前はこんなことなかった

>>45
嘘つけｗ

45％って目に入った瞬間内閣支持率だと思ったのに

>>43
オレの住所氏名晒してから吼えろな

本人が承諾済みだ、それ、やってみせろ。

死ぬなよ日本人

小田急はなぜ「毎日」遅れるのか　通勤客の不満ネットで噴出 : J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2008/02/16016744.html


2008/2/16

　首都圏では通勤時間帯の電車が2〜3分遅れるのは当たり前。
なかには毎日のように遅れ、「これが普通だ」とため息混じりに語られる路線もあり、
ネット上でも電車の遅延についての不満が噴出している。
なぜこんなにひどくなってしまったのか。


1週間で遅延証明書が出なかったのは１日だけ

　小田急小田原線では、電車の運行がダイヤから5分以上遅れた場合に遅延証明書を
発行しているが、2008年2月9日〜15日の1週間で遅延証明書が発行されなかったのは、
2月10日の日曜日たった１日だけ。

　SNS（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）の「ミクシィ（mixi）」
のなかにある「小田急線」コミュニティでは、

「…最近 毎朝遅れてますよね」
「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ？と見られます。
　今年に入ってから遅延証明がほぼ毎日ホームにあります。見る度にため息です…」

と、会社員と思われる人からの悲痛な書き込みが相次いでいる。
しかし、遅延が連日のように続くと、

>>45
今年の11月、12月は知らんが、政権交代があってからの9月、10月は、
前年より自殺者数が数百人少なかったぞ。

さすが美しい国ニッポンよのぅお〜

サイレントテロの一種だろ

>>48
本人が承知済みだという証明するものはあるの？

ああ、こりゃ遺族に損害賠償しないと止まらんな

ＪＲ四国は何も無くても遅れるのがデフォだがな。

12/9に電車が止まりまくってるのは酷かった。

経営者の皆様お悔やみ申し上げます。

だから、安楽死施設をつくれって。

>>50の続き

「まぁいつもの事でしょう。想定内」
「今日は遅れませんでした。レアですねwww」
「2分の遅れで書き込んでいたら毎朝書くことになりますね（笑）」

といった諦めにも近いコメントが書き込まれる。

　小田急線に限らず、遅延の状況を「ミクシィ」の中で情報交換する人は多い。
「田園都市線」コミュニティでは07年4月から600件以上の遅延情報が書き込まれている。


お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍く？？

　国土交通省鉄道局によれば、電車の運休、あるいは30分以上の遅延があった件数は、
06年度で4421件（JR、私鉄の合計）。
そのうち3分の1は、係員のミスや車両・鉄道施設の故障によるものだった。

　電車の遅延の理由について各鉄道会社はどのように説明するのだろうか。
東京メトロ広報課はJ-CASTニュースに対し、

「一概に遅延の要因を言うのは難しい。他社から入線してくる路線が多く、要因を
（東京メトロに特定して）切り分けて考えるのが難しい」

と話す。東京メトロでは、最も混雑率の高い東西線のダイヤを改正し、3月15日から
増線して対応する。
一方の小田急電鉄広報部はこんな説明をする。

「遅延証明書は特定の時間帯で5分遅れたら速やかに発行するもので、それをもって
　全体的に遅延していると捉えられては困る」

首都圏KOEEEEEEEEEEEE

放置でいいよ
腐らしとけ

年の瀬にカス供の喧嘩が始まったわい…

>>54
おいおい、現にこのホストとIPで書き込んでるのに、言い逃れはできねえだろ
もしそう言う芸当が出来る人間が居たら、ISP内部の人間か、スーパーハカー（爆笑）だろうけどな

いいからやれや。

なに自分がさもエンジニア系の頭のいい人間だと振舞ってるんだ？
出来ねえ事は言うなよクズｗ

満員電車、そろそろどうにかすればいのに。
遅延の可能性はあるし、
体力は消耗するし、
冤罪の可能性もあるし。
本来は仕事前に乗るようなもんじゃないだろ?

中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。
中央線でやれ。

三人目は訳がわからん
一種の育児ノイローゼみたいなもんか

>>59
最大の原因は乗降マナーと聞くが・・・・。

>>1
民主政権の所為だな。
自民党政権の時は、こんな事はなかった。

どうしても停めたくないなら、何しても死ねないようなシステムを作るしか無いんだよね。

一般国民の移動には、そんな価値なんてないから、コストもかかるし。
だから現状で諦めるしか無いんだよ。

関西私鉄のどっかの社長だったっけ？
「やるなら他で・・」と言ったのｗｗｗ

自殺専用車両を作るべき

自殺用の路線つくろうぜ

>>59の続き

なかなかわかりづらい理屈ではある。さらに、

「先般かなり寒さが厳しい日が続き、お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍くなったり、
　体調不良の方が出たり、列車トラブルがあったり、それらに対応するなど、
　さまざまな理由がある」

と述べている。
この時点では、根本的な解決法についてはほとんどコメントらしきものはなかった。

下山事件の真相は、45％の確率で自殺だったということでおｋ？

>>63
書き込んでいるから何？
2度も聞かなければ理解に乏しいのか？

「鉄道自殺は超苦しみます」って広めれば減るよ

横のシャッター付けて、列車の到着、発進に合わせて全面覆った開け閉めすれば良いよ。

駅無しのR100位の環状線を作って、自殺専用にすればいい。
ゴミ処理は月1回くらいで。

>>71
車両だけじゃ足りないだろ

>>72
線路だけじゃ足りないだろ

>>17
で、売国ﾐﾝｽに変わったら激減したのか？答えてみろｸｽﾞ。

人の迷惑も考えられないような身勝手さが自殺に追い込まれるんだろうね。

やっぱ何の準備もせずに即死出来るから人気なのかね
あるいはどーせ死ぬから迷惑かけてもいいよねって発想なのかな

電車ダイブって本当に迷惑だよな
もう少し人に迷惑をかけない死に方を選べよ

>>75
聞いてみるんだが、俺みたいなの釣れたからって、
これ以上引っ張って何が面白いんだ？

バカを晒した自分が恥ずかしくてか？

ID:U4gjefrb0
キチガイ

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線
６位　JR埼京線
７位　京浜東北線（東京〜大宮）
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
10位　東武東上線
11位　東急田園都市線
12位　西武新宿線
13位　西武池袋線
14位　東京メトロ有楽町線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
16位　JR中央線
17位　小田急線
18位　東京メトロ丸ノ内線
19位　東急目黒線･多摩川線
20位　東武野田線

100行く前にID真っ赤になっちゃったな

丸ノ内線みたいな低いホームドアは転落は防止出来ても自殺は無理だらかなぁ。
ああいう低いホームで乗り越えて自殺したやついるらしいね。

ポートライナーみたいに完全に分けるしかないけど・・・・・

人に喜ばれる死に方もあるぞ

もう自殺ツールの一種だな

>>84
まあ、冬休みだしな

>>84
自分が恥ずかしがっているだけじゃん

◆日本国民には職業選択の自由が保障されています！割に合わない劣悪な待遇の職に就かず生活保護を！◆

肉体的にも精神的にも追い詰められて鬱や神経症などを患ってしまったり
不衛生な環境による感染症や、一歩間違えば手、腕や足などの切断
または死亡と隣り合わせの劣悪で非人道的で割に合わない職場に勤めるのは即刻やめなさい

なぜ生活保護で得られる待遇より劣悪な、労働基準法違反の悪徳雇用がのさばり続けるのか
働けども働けども豊かな生活が出来ないワーキングプアの待遇なのに
生活保護を選ばず働き続ける人間がいるから悪の根が枯れない
皆がそういった生活保護で得られる待遇より劣悪、労働基準法違反の悪徳雇用を避け
生活保護を選べば、悪徳企業はやっていけなくなると判断し、結果、待遇を上げざるを得なくなる

生活保護は人間らしい暮らしをするために作られた立派な制度
意地と見栄を張ってそういった制度を利用せず、
ワーキングプア、労基法違反の劣悪な雇用で心身を壊すハメになるのはいけない

生活保護などのセーフティーネットを叩くのはお門違い
日本の労働環境を叩くのが筋、奴隷もいいとこ
政府も労働基準法の徹底に乗り出さない、怠慢といえる　最低時給も低すぎる
生活に困窮している、つまり生活保護以下の年収の人間には、生活保護を受ける確かな権利がある
税金として集めた多額の金を海外へばら撒き、公務員の終身雇用、高年収、高額な退職金支払いを維持できるぐらい金余りなのが現状　遠慮せず生活保護を受けなさい
自主的に仕事をしたいと思えないような環境と、貧困を生み出した責任は日本政府にもあるのだから

生活保護についての簡単なまとめ http://d.hatena.ne.jp/sionsuzukaze/20091028/1256699756
貧困は自己責任ではない−JanJanニュース http://www.news.janjan.jp/culture/0711/0711226058/1.php
生活保護Q&A http://seihokaigi.com/seihoQA.aspx
生活保護法 http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S25/S25HO144.html
生活保護を通すコツ　http://d.hatena.ne.jp/fromdusktildawn/20080308/1205057362
自立生活サポートセンター　もやい - http://www.moyai.net/
生活保護の拒否６６％は「違法」　日弁連調査　http://www.nichibenren.or.jp/ja/opinion/hr_res/2006_2.html

>>54
おいおい、現にこのホストとIPで書き込んでるのに、言い逃れはできねえだろ
もしそう言う芸当が出来る人間が居たら、ISP内部の人間か、スーパーハカー（爆笑）だろうけどな

いいからやれや。

なに自分がさもエンジニア系の頭のいい人間だと振舞ってるんだ？
出来ねえ事は言うなよクズｗ

また民主党か！

nigger

ランキング：首都圏で住みたい街 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html

　吉祥寺は１位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。

　ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、（１）京王井の頭線（２）東急東横線（３）山手線
（４）東西線（５）東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】（リクルートの賃貸住宅情報サイト「フォレント」調べ。

毎日新聞　2009年8月3日　東京朝刊


●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　32.3 km　360円


少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・赤坂・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み
なお、都営地下鉄との経営統合が実現すると都営地下鉄しか通っていない三田や築地市場、都営地下鉄と西武鉄道しか通っていない練馬や豊島園、
都営地下鉄とゆりかもめしか通っていない汐留などへ向かう際にも、逐一改札を経由させられずに済むようになる


東京メトロCM‐TOKYO HEART「大手町」篇
http://www.youtube.com/watch?v=RDofMKbiGME

>>89
DQN道連れとかね

行きの電車で事故、帰りの電車えも事故。
いいかげんにしろ。

強力な放射線を照射して分子死させるとかさ。

死体の処理が大変だが。

　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）
　　 　 ｉ /:::::::::⌒　 ⌒ ヽ　）
　　 　 !:::::::::::(･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　　　　・・・フフッ。
　　 　 |:::::::::::::::（__人_）　 |
　　　　＼:::::::::::::｀ー'　 ／
　　　　／:::::::::::::::::::::::::::＼

63 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/12/30(水) 19:10:56 ID:mfiSxlac0
>>54
おいおい、現にこのホストとIPで書き込んでるのに、言い逃れはできねえだろ
もしそう言う芸当が出来る人間が居たら、ISP内部の人間か、スーパーハカー（爆笑）だろうけどな

いいからやれや。

なに自分がさもエンジニア系の頭のいい人間だと振舞ってるんだ？
出来ねえ事は言うなよクズｗ

93 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/12/30(水) 19:17:53 ID:scJ2Ocwl0
>>54
おいおい、現にこのホストとIPで書き込んでるのに、言い逃れはできねえだろ
もしそう言う芸当が出来る人間が居たら、ISP内部の人間か、スーパーハカー（爆笑）だろうけどな

いいからやれや。

なに自分がさもエンジニア系の頭のいい人間だと振舞ってるんだ？
出来ねえ事は言うなよクズｗ


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これはどう見るべきなんだ

なんかもう日本は自殺国家だな。

こんな競争するように自殺して、そのうち誰もいなくなるんじゃねぇの？

>>101
だめだこりゃｗ

なんで鉄道に飛び込んで死ぬんだろう
自分は不遇だったから腹いせに大勢に迷惑かけて死んでやろう、とか糞な事考えてんのかね

>>101
もう他所でIPさらしてやってくれ。ここでは不要。

花でなくともジュースの空き缶に蝶や蜂が寄ってくるみたいに
現行の鉄道システム自体が自殺を誘ってるんだろうな

電車があるかぎりグモはなくならない
皆で上手くつきあっていくしかないんだろうな

こういうのって端っから鉄道自殺だと決めてやってるのか
それともホームでふっと自殺してしまうのかが気になるな

>>104
自殺したヤツにアンケートしたら「衝動的に飛び込んでしまった」ってのが多いみたいよ。

自殺専用列車「ぜつぼう」
の運行を提案します

>>104
苦しまずに死ねそうって思うんじゃない？

自殺が多いのって月曜日だった気がするが、9日って水曜だな。

海外の電車は平気で時間通り来ない
5〜6分レベルの誤差なら当たり前だし酷い時は30分くらい遅れることも
でも誰も気にしないしいつものこと程度で終わり
海外並になってきたんだなと思うようにすればおｋ

青色LEDをハエのように見つめていたら後日JRの会議で青色LEDの実績として紹介されたでござる

>>108
俺の聞いた話では「電車が俺（私）を呼んでいる」が多かった

分母を増やせば自殺の割合は簡単に減るよw

>>107
衝動的なものが多いと思うけどな
鉄道事故死した人の自室に遺書が残ってるとか聞いたことないし

過去の自分の経験からいっても、思いつくのは一瞬のことだからな
そこが駅のホームだったら一歩前へ出ちゃうとかそんな感じじゃね

>>112
ワロタ

青色照明といえば、新潟市の防犯灯はほぼ全部青になった。
ただでさえ寒いのに、余計に寒々しく感じる。

悪いけどここ最近で、政治家や元政治家が電車に飛び込んで死んだ、って
聞かないね。ここでも格差社会が現れてる、と言っても良いはずだ。
ここは仕分けして、電車で通勤して貰おうではないか。
片道一時間以上をかけてもらう、これだな。

>>50
小田急、お前は元々遅すぎる。あくびが出るわ。

小田原行くの、遠回りな新宿湘南ラインの方が早いんじゃね？

安楽死施設を作れば減るよ。

なんかスレタイが韓国臭いよな

終電後に自殺専用列車を運行すれば乗客の迷惑は減る

【政府】脱税総理メッセージ　年末年始、生活にお困りの方へ（笑）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9201211

↓

【政府】 鳩山総理メッセージをセレブにしてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9214332

死んだあとの迷惑考えたら死ねないよなぁ

　ピンハネ人材派遣会社が過去最高益をあげウハウハ


　一方で、自殺者激増で自殺大国の日本　ｗ


　

電車の前に粘着剤付きのスポンジをつけて飛び込みしたらくっ付けちゃう
「飛び込みホイホイ」でもってしばらくさらし者にする。
「飛び込みホイホイ」交換料金を後で請求する。これいいぞ

出勤中と帰宅中どっちが多いのだろうか。

私が６年前から事あるごとに提唱している

「自殺専用列車」　の運行が現実味を帯びてきたな・・・　（・∀・；）

>>123
他人の迷惑とか考える余裕がある奴は自殺しないだろう

スレタイのタイプミスで、一番面白かったのって何？

公共の自殺施設を作ればよい。

もうかってるんだから柵作れよ、実際自殺と思われているの奴にも
基地外に背中押されただけの奴とか混ざってるだろｗ

なんかいつもの2CHじゃなくね？
普段なら間髪入れずに>>2〜>>5あたりに「日本オワタ」のレスが付く。

>>125
1駅運行する間に虫だのゴミだのがくっついて意味をなさなくなるだろｗ

>>130
マジで必要。
どうにもならない時はそこに逃げ込めばいいと考えると逆にもう少し頑張ろうと考える人も出てくるかもしれない。
死んだ人の臓器も使うようにすれば逆に生きたいけど死ぬかもしれない人も助かる。

鳩山不況・・マジでシャレになってねえ！！

青色ＬＥＤじゃ落ち着かないと思う。

俺の人生で１週間で３件の飛び込み自殺にあった記憶があります

新幹線
JR山手線　有楽町
名古屋の私鉄で
全部その電車に搭乗してたことかな

名古屋での飛び込みは　１００キロで走行中のパロラマカーでした。
　窓を見てて　赤い固まりが後ろに飛んで．．．．乗務員さんたち遺体をかたずけるのを
乗客は見ていたが俺は見なかった
有楽町の事故は　肉片をみたし(偶然NHKで　何故その男性は飛び込んだのかのドキュメント
番組がありましたネ)

確率の運を使い果たしたから　

その後　　我が人生　籤は全然あたりません．．．

　補足　韓国も年間２万人と　日本に負けず自殺者がいるそうで
　　　　　　日本人とDNAがにているからかな

自殺するとしても飛び込み自殺は嫌だわ

ホームに壁と扉作っちゃえばいいじゃん。
車両のドア位置は揃えてあるんだから。

飛び込みってのは、入ってくる車両が苦痛から解放される
救世主に見える発作的なものだから物理的にしか防ぐ手段はないよ。

失敗して生き残った人から話きくと、駅に来た時点では具体的に
そこで死のうとは考えていなかったって場合が多いそうだよ。

鉄道はやめとけ。
ひっそりと死にたければ、苦しまずにいける方法もある。

>>2
まだまだ甘いな
東上線なんか夕方のラッシュ時に3件起きた日もあるわ
同じ路線で3件だぜ
すごくない

柵つけろって言ったって、出入り口のところが開いてたたら意味ないし、
自動開閉する柵は初期コストが高い上にメンテ費も高そうだし・・・

グモッチュイーンなんて死に方がそんなにいいかね

警察は自殺防止のためにはグロ画像は公開したほうがいいのではないかと思う。
「自殺しょうと考えているあなた！自殺する前にコレを見てください。」とな。

同意
自殺施設に似て寝てる間に命を引き取る方法を取れば少しは減るかもね

人が簡単に立ち入れる場所に勝手にレールを引いて
金銭を受け取って利益を得ている。
しかも、そこを猛スピードで走行しながら、目の前に飛び出した人を
轢き殺して一度として謝罪の気持ちを示したことすらない。

そろそろ、この反社会的な会社に制裁的な罰を与える
時期が来ているのでは無いだろうか

死ぬなら腐れ痴呆公務員の一人でも殺して逝け

死にたいやつは死ね

ただ他人に迷惑かけるな

ただ死ぬだけじゃ寂しいだろう。
世の中の悪党も道連れにいけよ。
死んで名を残すかもしれんぜ。

自殺専用路線とか作って死にたい奴はそこでまとめて死ぬようにした方がいいんじゃね？
客乗せてない列車が自動で往復してるような。

少なくとも人に死を勧めるような社会がその際には俺たちに迷惑を掛けるなと言う資格はない。

>>151
迷惑を掛けるなと言ってるのは個人だからな。

※このスレは「黒人差別をなくす会」に監視されています

>>150
遺書がないケースとか、たぶん発作的なものだと思うんだ。
通勤とか職探しとか、そういう日常的な行動の中で、
「もういいや」って思う瞬間があるんじゃないかと。
つまり、自殺する直前まで死ぬつもりはなかったんじゃないかな、と。

>>152
その個人も人に死ぬことを勧めるような個人ならば同じくそう言う資格はない。

迷惑かけるなっていうけど、そういう態度が自殺を招いている気がする。
社会にもっと「しょうがねえなあｗオマエはｗ」っていう余裕が欲しい。

犬や猫を処分するんだから、自殺希望者も保健所で処分させて欲しい。

>>156
慰めも罵倒も本人には届かないし、
「おつかれさまでした」ぐらいしか言葉が見つからない。

終電が出たあとに自殺希望者用に１便出してやれ

鉄道自殺の日
自殺用踏み切りを用意するべきではないだろうか？

自殺の日に、自殺用踏み切りで自殺していただければ
運休や遅れは最小限に抑えることができるし、
警察関係者も最初から待機できる。

シーズンにはお坊さんや神父様を呼んでおくのもいいだろう

鉄道自殺した時のバラバラ写真を公開すれば抑止になるんじゃねｗ
硫化水素みたいに楽に死ねると勘違いしてるからだろうしｗ

人に自殺の仕方をあれこれ指図し手取り足取り教えたとしたならばもはやそれは殺人罪に問われることになる。
指図しただけと言うならば指図された人間がその通りにやると言う保証はどこにもないわけだし。

そりゃあ、小泉の頃から自民党と経団連・官僚がつるんで自殺者量産政策をやってた結果だもんな

死ぬ死ぬ詐欺で生き続けてるヤツよりは、まし

ただ電車走らせてるだけで他人を轢き殺さなきゃいけない
運転士の事も考えて欲しいわ。

>>164
一瞬で数億単位の損害だから効率を考えるともっとひどいぞｗ

自殺者が鉄道に飛び込むのって、自分を救済しなかった社会に対する最後ッ屁みたいなものか。

数ある自殺方法から何故電車を選ぶんだろうか
多数に迷惑かけるし失敗する確率も割りと高いのに…

>>163
日本人の生活そっちのけで不法入国した支那やチョンに金や参政権渡そうとするミンスが自殺者を減らせる根拠を言え

TBS 12月31日(木) 0:33〜2:47　ベクシル 2077 日本鎖国
ラスト　中国人が望む日本になって、めでたしめでたし　

大掛かりに全面ホームドアにするから高くなる
支柱を間隔とって立てて人間が通れないように鎖を張る
ドアだけ電車と同期して開く方式ならラッシュが生じる路線では減らせる
が　陸橋ダイブや踏み切り破りや田畑等からのよじ登りは防げない

>>168
肩がはずれたんだろうけど腕をブランブランさせながら「イタイイタイイタイ！」って
叫んでたJKはいまだにトラウマ。

今日も１５：３６ＪＲ水道橋駅で人身事故があった。
運転再開は１６：１５

>>171
> ドアだけ電車と同期して開く

コスト的には、それが大半と思われ。
初期コストとメンテ費の両方とも。

鳩山不況で自殺者増

>>169
派遣奴隷業規制強化

最後に目立ちたい、同情されたいという思いが飛び込ませるんだろうな。

>>161
自己否定、自己破壊願望が強いからあまり抑止力ないのでは。

>>178
どうにでもなれって感じなんだろうが
やっぱ死ぬ時まで苦しい思いはしたくないと思うのよ

にが

体幹轢断
　　　_,,..,, 　 ,,_,,
　 　/ ,' | 　|3　| 　 |`ヽｰっ
　　 l　　| 　|⊃ |　 |　⌒_つ
　　 `'ｰ┘ └ ┘ └'''''"

>>1
なんか被害者面してるがこれだけ死亡者でてるのに
未だにホームドアも入れられないＪＲの過失責任も重大だぜ。
遺族がＪＲに集団訴訟するのも間近だな。

グモ
に
が

いのちの電話はいつも話し中だ。
おそらく待ってる間に死んでしまう人もおおいだろう。

>>2
家族からは事故としかきいていないって、自殺とばらしたらだめなのではｗ

列車のパワーで苦しまずに死にたいのかもな
合法化しね？
永らえても
おまいらが叩く生活保護とかになっちまいそうなら

>>174
車掌がスイッチ押せばいいような気がするけど、それじゃダメなんだろうか？
ワンマン路線をどうするかは悩ましいところだが

>>187
ワンマンの列車って、ここにいるシティーボーイ（超古代精霊語）達に通じるかな？

>>188
丸の内線とか千代田線の一部とかもワンマン運転だし、首都圏の私鉄各線にもあるから通じるんじゃね
乗ってても意識してない可能性はあるけど

自殺って報道するからダメなんだよ
鉄道テロって報道しろよ

かなり悲惨な死に方晒す上に、たいていの場合野次馬がいるから見世物になるし、
失敗する確率も高い、遺族の賠償金も下手すりゃ高いという、良いこと無しの死に方なんだけどな。
どっかのブログであったように計画的であるにせよ、衝動的であるにせよ、自殺する人間はそこまで考えられないか。
同様に、悪を道連れに自分も死ぬとか、そういったことを考える余裕も無いんだろうな。

>>71
>>72

お互い補完しあえば最強だな

祝ってやる
東京で氏ね

死にたいやつは希望者に名乗り出てもらって
移植の素材にするなり自衛隊の演習の的にするなり有効に使いたいよな

各駅とも、余分なホームをひとつ設けて、何かあったらそっちを使えるようにしてよ
なんならダミー電車を走らせてもいい

何人にひとりくらいはダミーに飛び込んで、遅延なし！ってことになるんじゃないか？

自殺対策を講じてもあんまり変わんないんだよな。
自殺しない程度の重度の人が快方に向かうだけで、
自殺しちゃう人には身柄拘束以外に自殺させない方法なんてほぼないから。

「○○でやろう」シリーズのポスターに、
「崖でやろう」

不謹慎すぎるか。

「民主党政権交代が原因ッ！」と言ってる人が散見されますが、
確定している「45%」というデータは【昨年度】のものですよ？
まさか昨年度から民主党が政権を取っていたなんて言い出す積もりじゃあないでしょう。
民主党憎しの気持ちを批判という形でぶつけたいなら、事実を踏まえないとネ。

確か昨年度から今年度へかけての日本首相は・・・
・・・オッと、彼の批判はここではタブーでしたね。
剣呑剣呑＾＾；

で、今日の水道橋の人身ってなにさ

パチンコで借金苦で自殺なんだろうから
まずパチンコを廃止すべきだろうな。

銀河鉄道に乗ってどこまでもどこまでも逝きたいものだ

さすがに勢いないなぁ。
普段の鉄道自殺は早いのに。
地方出身者が帰省してんのか。

>>198
麻生はかなりよくやっていたが今後は保障できないだろう
サブプライムが直接的原因だがそれはきっかけとして作用したに過ぎない
全てはアメリカというゴミ国家が存在した事が原因だ

もう迷惑だから｢自殺専用ホーム｣作れよ。

サブリミナルで「まだまだ生きる！」ってメッセージを刷り込んだ音楽を
ホームでも踏み切りでも流し続ければ費用もかからず防止できるのでは？
効果のほどは分からんが。

全ての駅はこういう構造にしろよ
http://www5d.biglobe.ne.jp/~sptnet/10426478/

客に何度も何度も迷惑を掛けて、抜本的な対策を取らないのは、単なる怠慢。

■『子どもの名に何託す？』 思いを込めて
　一方、「子」を付けた人にも聞いてみよう。
　りつ子ちゃん（２つ）、まき子ちゃん（六カ月）の女の子二人の母親で、
神戸市灘区の中畑啓子さん（２７）は「覚えやすさ、呼びやすさで『子』を。
さらにイメージが限定されるのを避けて平仮名交じりにした。名前は額縁。
中身は自分で作っていってほしい」。
出典：神戸新聞WEB NEWS　はてな探偵団（2006/11/01）
ttp://www.kobe-np.co.jp/kurashi/200504hatena/56.htm
　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
■ＪＲ神戸線甲子園口駅で母子３人即死　２万４千人に影響
　９日午後２時４５分ごろ、兵庫県西宮市甲子園口２丁目のＪＲ神戸線
甲子園口駅構内で、女性と幼児２人が、通過中の米原発加古川行き快速電車
（６両編成）にはねられて即死した。女性が２人の子どもを連れてホームから
線路内に飛び降りるのを電車の運転士（２８）らが目撃しており、
甲子園署は無理心中とみて調べている。
　調べでは、死亡したのは神戸市灘区篠原南町１丁目、派遣会社員
中畑啓子さん（２７）と長女りつ子ちゃん（３）、次女まき子ちゃん（１）。
出典：朝日新聞（2007年07月09日）
ttp://web.archive.org/web/20070711114527/http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200707090131.html

これはｗ

石田博士、小林誠一両名に突っ込むところは三点
・「ナイーブな問題」　　　・・・・　意味分からない
・「科学的効果については」　・・・・　科学的じゃない効果はあるのか？
・「家族からは事故としか聞いてない」・・・・　取材の過程でプライバシーばらしたのか？

命を守る政治の成果ですね。

ホームにさしかかったら時速1�q厳守でおK

民主党になってから自殺が増えたな
早く自民公明党の正常な政治に戻さなくては

>>24
車両故障とか信号機故障とか急病人とか
落とし物線路侵入などの非常停止ベルとか。
あと天候、このくらいだとおもう。

失敗するとえらいことになるよ
四肢のうち何本かかなりエグく切断パターン多いし。
んで、腰が首逝っちゃうとほぼ寝たきりとか全介助とか。最悪ですまじ。
なんでよりによって電車かねーと思うんだが。そこに来るから飛び込むんだと言われちゃねぇ・・・

>>197
不謹慎かどうかは置いといて、「家でやろう」これでいい。
崖でやるのも迷惑だと思う。というか迷惑にならない場所なんてないと思う。

>>212
急病人とかゲロの処理で止まるのはあれはどうにか対処できそうなんだけど
どうかな

>>27
景気対策？
そんなものは原資がない。無理だ。一億二千万人にばらまいた時点で有り難みが薄れている。

こういう時は、国を割って残りを殺す。これで安泰。
残りの富を生き残りで分けるから、分け前も増える。

国を割りたくない、殺すのに手軽な自国民を虐殺したくないのなら？
外国を攻める。外国の富を奪いに行く。

支那、朝鮮、ロシア、アメリカは日常茶飯事でやっているし、
日本だってかってはやっていたことだ。

2時間もあってたったの４人か？？
意外と少ないんだねえ。飛び込みは。

以前、京急の特急でかっとばし中に、飛び込みに遭遇したんだが、
「只今より救出活動を行います」って車掌がアナウンス。

”救出”は無理だろう・・・と車内の空気は重かった。

誘発剤撒いてるとしか思えない！！
いくら病んでいてもこんなにいるのはおかしいニダ(ーー;)

もう一度構造改革が必要だと分かるな
自民党公明党が天下取れば問題解決！

自民公明が与党になれば自殺は激減するんだがな

鉄道自殺防止のためのお姉さんをホームに常駐させればいいよ

某私鉄の運転士で一日に4人轢いちゃった人を知っている

自殺による経済損失ってどれぐらいだろ？

自殺したくなるくらいにきつい国なんだろうな、日本は。
息が詰まるような社会なんだよ。

追いつめられそうになったらどこかの国に逃げることだ。
どこでもいいんじゃないか。日本ほどの国はまずないから。

新宿駅のホームで電車待っていたら　
目の前に大きな鏡があって驚いたことがある
自殺対策なんだろうな

西葛西の快速に飛び込んだ現場に行ったが
時速100キロでふっとばしてくるのでホーム中程から
なのに見事に細かく肉片が飛び散っており血の跡も
広範囲にわたりしぶきが激しいのか細い線が伸びていた

ゆりかもめみたいなホームとドアにしたら、減るんじゃないかな。

自殺するなら霞ヶ関辺りで誰か道連れにすりゃいいのにな
今思うとオウムはいいことしたな

俺も昔鉄オタで日本中の鉄道乗りまくったけど、人身事故なんか一回も遭遇しなかった。今は２００９年だけでも２回遭遇した。（そのうちの一回は直接遺体にも遭遇）

電車に飛び込む勇気があるのにな
奴隷リーマンの俺には怖くてできんよ
何にせよ、自殺は減って欲しいわ

山手線と中央線は６ドア車追放しないと
たぶんホームドアできないと思う。
東海道線もドアの位置がそろわない。

さすがは腹切りの国。

安楽死施設というか、介錯人を派遣するシステムを構築すれば鉄道自殺も減るし、
日本の伝統的な自殺風景も残せるしで一石二鳥じゃね？

首つりが圧倒的に多く、飛び込みはそんなに多くないんだな。
http://www8.cao.go.jp/jisatsutaisaku/whitepaper/w-2009/pdf/pdf_honpen/h029.pdf

安楽死施設には賛成するが、行列ができそうだしな・・・

日本で生きるのが難しいのは俺だけじゃないんだな

いい加減、ホームドア付けろよ。

飛び込むゴミ共10人程度ミンチにしてもびくともせず走り続けられる強靱な車輌の開発が急務

賠償請求ガンガン起こして家族に迷惑かかるって認識させればいい。

それとマスゴミの報道の姿勢にも問題がある。
連続して起きてる事を報道すれば、後続を呼び込む事を過去から学んで居ないのはなぜだ？

> 「お客さまのプライバシーにかかわるので『人身事故』の詳細は社内でもデータとして残さない」と
だから自殺者は犯罪者扱いしないからダメなんだ。
遺族への賠償請求、実名晒しなど。

それが抑止力にもなるだろうし
なにより真面目に生きている人たちに迷惑だ。

ニガ‼

<<　妄想よりも奇なる現実の犯罪世界へ　ようこそ！　>>

集団ストーキング/ガスライティング犯罪の被害者も
　そこの煽り屋と愉快な手下たちも
　　みんないらっしゃい

　　死ぬ前に　先生と呼ばれる職業に就く人たちがどの程度の人間か観察、観察

★★思考盗聴システムと心理学★★
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1195716994/l50
精神科医（とおぼしき方）に質問ですpart54
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1259676862/l50
教員のうつ病
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/edu/1258361721/l50

>>1
タイトルに、ニダニダとアホ語を書くのはやめてくれ

自殺率が一番高いのはあの会社がある愛知県。

同じ駅で二回飛び込み自殺の瞬間に遭遇した俺の運って・・・

二回とも全く同じ位置で死体が転がってるのは、
何かオカルト的なことか？ｶﾞｸﾌﾞﾙ

と思ってたら、線路の間に配電箱？みたいな大きい四角い箱があって
そこに引っかかるんだな、たぶん。

今年最初のグモは阪急

大和路のグモは発生時刻的には去年最後のグモだったみたいね

>>238
つDD51重連

・2010年1号　阪急箕面線　箕面〜牧落　1月1日　2時12分
西小路第三踏切道で40〜50代とみられる男性が電車と衝突。男性は頭を強く打っており、搬送先の病院で死亡を確認。
・2010年2号　総武本線　新小岩　1月1日　18時59分
JR東日本 01月01日 21:40 総武線(快速)[東京〜千葉]
新小岩駅で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ていましたが、21:40現在、ほぼ平常通り運転しています。
・2010年3号　名鉄名古屋本線　男川〜東岡崎　1月1日　19時38分
名古屋鉄道 01月01日 23:30 名鉄名古屋本線
男川〜東岡崎駅間で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ていましたが、
23:30現在、ほぼ平常通り運転しています。
・2010年4号　2010/01/02　06:53 高崎線　運転再開見込
高崎線は、籠原〜熊谷駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
・2010年5号　2010/01/02　08:28 中央線快速電車　運転見合わせ
中央線快速電車は、８時１７分頃　新宿駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
・2010年6号　2010/01/02 13:20 山手線 運転見合わせ
山手線は、１３時１７分頃　西日暮里駅での人身事故の影響で、内・外回り電車で運転を見合わせています。
・2010年7号　JR東日本　東海道本線[東京〜熱海]　1月2日 19:12　運転見合わせ
19:12頃、小田原〜早川駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています
・2010年8号　近鉄運行情報【奈良線】人身事故による運転状況について　１月２日 １９時３８分現在
１９時３５分頃、奈良線、瓢箪山駅〜枚岡駅間の踏切で人身事故が発生し、列車の運転を見合わせています。
・2010年9号　2010/01/03 10:00 横浜線 一部運休
横浜線は、橋本〜相模原駅間での人身事故の影響で、八王子方面行き一部列車が運休となっています。

素人の楽な死に方No,1になってるみたいだな

　　『 あたいら脱税セレブ！』『 おまいらデフレ増税！』
　　　捕まりません　辞任しません　クビも吊りません　
　　　まだまだ税金使って遊びます！　外遊　外遊
（（ (ヽ三/)　　　　　　　　　　　　（（ (ヽ三/)　彡巛ﾉ゛;ミ
　　 (((i )　 　　ノ´⌒｀ヽ　　　　　　　(((i )　　 r ｴ__ｪ ヾ
　　 ／　 γ⌒´　　 　　 ＼　　　　　／　／´ ￣　　｀ﾉj` ､
　 (　　.／／ ""´ ⌒＼　　）　　　　(　 （　l_/l_l_|＾|_Ll_l...ﾊ_）
　　|　 :i / 　⌒ 　　⌒　ｉ 　）　　　 　|　 ｉ / ―　　　　―ヽl
　 　l　:i　　 (・ ）｀ ´( ・） i,/　　　　　　l :i!ﾞ　〈●〉｀ ´ 〈●〉ｉ!
　　 　 ｌ 　　　（__人_）.　 |　(ヽ三/) ））　|　　　（__人_）　　|　 (ヽ三/) ））
　　　　＼　　 　|┬|　　/　　 ( i)))　　　 ＼　　　|┬|　 　/　　 ( i)))
　　　　　｀７　　`ー' 　〈＿ /￣　　　 　　 ｀７　　`ー' 　〈＿ /￣
　お前ら、鳩山不況ｗ　税金払ってから自殺しろ！あたいら外遊！

>250
楽とは思えねえなー
スカッと首が落ちればいいが胴体でちぎれたりしたら
死ぬまでけっこう長くかかると思うぞ

俺が自殺するときはフグ買ってきてフグキモの刺身フルコース食ってみようと思ってる
しびれ毒だからあんまり苦しくないらしいし

にが、よくあるよね。スレタイはめずらしいけど。

>>64
＞満員電車、そろそろどうにかすればいのに。
＞遅延の可能性はあるし、
＞体力は消耗するし、
＞冤罪の可能性もあるし。
＞本来は仕事前に乗るようなもんじゃないだろ?

なぜタクシーでいかないのか疑問に思う

公共の自殺施設は実現されても、問題はたくさんありそう。
いくらで使用させるか料金の問題もある。
遺族が希望者の命を返せとゴネて金を請求するケースも出てくるかもしれない。

死ぬ前の本人の残り財産はどうするか。
返せないぐらいの借金があったりしたらどうやって処理するか（まさか施設を
使わせる側だって「死ぬんだから金持ちも貧乏人も一緒」とは考えないだろう）。

あっさり死なせるより、生かしておいて搾取したくなるのではないか？

あきらかに「自殺禁止」の標識ださない鉄道側の過失

>>256
そもそも飛び込み自殺でなぜ鉄道会社が悪く言われるのか
無くしたいなら遺族を連れ出して乗客全員に謝罪させるべき

いつもスレに乗じて鉄道会社に文句言ってる奴も多いが
どれだけ恩恵を受けてるのか分かってるのかと疑問に思う
たかだが１食分より安い数百円の運賃で長距離を楽に移動できる

鉄道が開業した当時は「ありがとう」と駅員に差し入れ持っていったそうだが
その子供となると有難さを忘れ、駅員を怒鳴りつける
そりゃ駅員も鉄道会社も態度を硬化させるわ
駅員の態度＝利用者の民度に比例だからね

飛び込む奴の心理ってどうなんだろ？
最後にちょっとだけ社会に迷惑かけてやろとか思ってるのかな。
それとも、普段から死にたいと思ってるとフっと吸い寄せられるとか。
普通に考えたら楽な死に方じゃないとおもうんだけどな。

昨日も山の手で飛び込みがあったよな。おかげで原宿から代々木まで歩くハメになったぞ。
自殺者はせめて最期くらいは人に迷惑かけないようにしろ。

ほんとにドンドン厳しく冷たい世の中になってくな、
悲しいなー

>>260
言ってみただけだろ。たいして悲しくもないのに。

なんで柵をつけないの
下から生やさなくても、上からシャッターみたいに降ろす方式でもいいけど、フィジカルに落ちにくくすれば相当減るだろうに

自殺ニカ？

いいこと思いついた！
鉄道会社はゴルゴ13みたいなやつを雇って、電車に飛び込もうとしたら麻酔銃でも撃ち込んで
飛び込めないようにすればいいんじゃね？

人に迷惑かけるなじゃなくて自分に迷惑かけるなだろｗ
アホらし

>>262
駅構内だけ措置をしても、踏切とか沢山あるよ
最近は、線路上にかかる高架橋からの飛び降り＋グモってコンボも時々発生してるし

民主党の経済効果だね。
ネトサヨ責任とって自殺しろよマジで

>>257
その一食分数百円だって、食材業者から流通業者等、様々な企業が努力して提供されている価格なんだが
何で鉄道会社だけ敬わなければならないの？

>>262
柵を付けても死ぬ奴は死ぬ。
むしろ電車に飛び込んで死ぬ事がどう言う事なのか宣伝しない限りは
続くと思うんだな。

>>251
ほんとに何でこいつら死なないんだろう

>>269
電車の飛び込み自殺なんて
自分の死をアピールする構ってちゃん行為だろうから
防止の活動も難しそう

>>270
こんなにむかつく夫婦はいないよな

自殺志願者は柵が有っても関係なかろうが、後から押されたり、転ぶ
場合だってあるので、当然、柵はあるべきだよ。
別に自動ドア機能なんか要らん。ただ、乗降口の所だけ切ってあればよい。
現状の構造は、落ちそうになったら捕まる物もない。

あのプラットホームは、おそらく、大昔の、荷物の運び込みが主要な役割
だった頃の構造のまま改良されておらん。
しかし、今どき、旅客ホームで荷物の運び込みなんかしないだろう。

東京モノレールなら鉄道自殺ゼロだよ。
ゆりかもめも鉄道自殺はないが、たまに
故障で降ろされて軌道上を歩かされることがある

俺なら首吊るなあ
飛び込みなんてハンパに轢かれたら痛くてたまらんだろう

首相夫妻には楽しいインド旅行だったらしいよ
嫁さんはサリー着て笑顔を振りまき、首相は金を振りまいて
インド人の歓心を買ったらしい
食事も最高に美味かったみたいですね

クッソったれ！

>>1
死んだ人にはプライバシーってないんでなかったっけ
個人情報保護法の法文上は

>>252
ふぐはたぶん筋肉がまひして
呼吸したくてもできないまま窒息死するから
めっちゃ苦しいと思うけどな

自分から電車に轢かれるなどできるはずがない
悪い透明人間が後ろから突き押してる
彼をつかまえないと

146 ：名無しさん＠十周年：2009/12/30(水) 19:57:55 ID:cjSr78BAP
人が簡単に立ち入れる場所に勝手にレールを引いて
金銭を受け取って利益を得ている。
しかも、そこを猛スピードで走行しながら、目の前に飛び出した人を
轢き殺して一度として謝罪の気持ちを示したことすらない。

そろそろ、この反社会的な会社に制裁的な罰を与える
時期が来ているのでは無いだろうか


その考えはなかった　斬新すぐる

まあしかし、阪●うんこ色電鉄の運転復旧の早さにはいつもびっくりするな。
死亡人身事故で10分とか信じられんよ。
ＪＲ西の振り替え輸送でボロ儲けのうんこ色電鉄

枚方・樟葉特別優遇電鉄は、なぜか人身事故少ないね。

>>257
例えばホテル
窓は開かないか、開いても数センチ。自殺防止。

例えば観光地。
断崖絶壁には必ず柵が設置されてる。
本気の人は防げないだろうが、それでも柵を乗り越えるだけの気力が必要。

で、鉄道は
フラッと倒れこむだけで死が待ってる非常に危険な施設なのに、
柵すら無い所が多い。
ホームドアを設置すれば、100%防げる悲劇なのに設置しない。
怠慢としか言えないよ。

＞＞山手線全２９駅のホームに青色ＬＥＤ（発光ダイオード）照明を設置した
腹かかえて笑ったｗ
何がなんでも金はかけたくねーんだなｗｗｗｗ
「ほーら対策はちゃんとやってますよ、放置してませんよ！」
って言いたいんだろうが
あんな電気をチョロッとつけただけで自殺しに来た奴の気が変わるわけねーだろ

うち関西ですが
１週間で４回同じ路線で人身事故が起こった
さすが４回も連続だと呪われている路線かなと疑った。
それも駅名に［田］が含まれる駅だけ人身自殺が起こる、毎回別々の駅で。

>>284
近鉄京都線ですねｗ

>>285

正解

まともに動いてる日の方が少なかった一週間

名古屋鉄道　名鉄名古屋本線　1月3日 12:45　運転見合わせ
12:27頃、桜〜呼続駅間で発生した人身事故の影響で、現在も東岡崎〜神宮前駅間の運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています。

>>29
その発想はなかった

>>80
何十年も自民党が操作してきたことを（1993〜4年は除くとして）
1年足らずで変えるのは無理だろ

この件に限らず当然のことだと思うんだけど、
1年も待たずに民主叩きする人多いよね

>青色LED

よく夏に虫を集めてバチバチいってる青いやつ、
蚊に刺されないし一石二鳥じゃないか

民主党政権になってから、自殺減るどころか増えている。
これだったら。自民党の方がよっぽどましだった。