【政治】前原国交相が高速上限制の採用を表明　軽自動車・普通車・トラックの車種ごとに料金設定★２

　前原誠司国土交通相は２７日、来年６月をメドに、新たに高速道路料金に上限を設ける
制度を導入する考えを明らかにした。フジテレビの報道番組に出演後、報道陣に答えた。

　新制度は軽自動車、普通車、トラックの車種ごとに上限を設定する。地域や曜日による
区別は行わず、首都高道路速と阪神高速道路を除き全国で実施する。

　具体的な料金設定など詳細は平成２２年１月に発表し、一部路線で実施する高速料金無料化に
向けた「社会実験」とあわせ、来年６月にスタートする方針だ。

　新制度の導入に伴い、自動料金収受システム（ＥＴＣ）に限定して「休日は上限千円」
「通勤時間は５０％割引」といった現行の割引制度は廃止する。

　前原国交相はまた、番組の中で、羽田空港への東海道新幹線乗り入れを検討していることを
明らかにした。同年１０月に第４滑走路の供用が始まり、国際線が増える羽田空港の利便性
向上が狙い。

　ただ、ＪＲ東海側は東京駅や品川駅の混雑状況などを理由に、「難しい」と回答したという。
前原国交相は「あきらめたわけではない」と語り、引き続き検討していく考えを示した。

▽産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091227/plc0912271200006-n1.htm
前　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261899708/

こちらが立ってました。以降、下記でお願いします。
【政治】高速「休日千円」廃止へ 車種別に上限、普通車値上げか-前原国交相★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261927922/

ＥＴＣ買った人は涙目？

携帯料金みないなことやってんじゃねえよ！誰が政策作ってるかまるわかりなんだよ！！

ＥＴＣは事故のもと

京都の男は人の足元ばかりみるやつ多いぞ
前原や谷垣

前何とかさんもトチ狂っちゃったか。
いや、元からかw

モノレールをリニアにし、東京駅まで運行する。

>>3
お前、車運転したことないだろｗ
ETCなんてたかが数千円のもの。自民の実施した高速1000円のおかげでとっくに元とってるし
なによりETCは料金所をスムースに通過するためのツールなんだから、
値上げしても別に涙目になんてならない。
まぁ高速道路で車運転なんて、お前には一生縁のない話だから想像も出来ないだろうけどね。

そうしたら、みんな青天井で高速を走って、
ますますガソリン消費が増加＝＝＞Ｃｏ２増加・温暖化加速


バカがこいつ｡
鉄オタが羽田に新幹線をぶちこもうなんて、
自分のジオラマで勝手にやって一人で喜んでいろよ｡

高速道路無料化はどこいったんだよ

軽トラは

勿論

トラック料金頂きますよ


　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ前原

前原って馬鹿なのかな？
最近へんにそう思うようになってきた。

つうか面倒ｗ

めんどくせぇ

料金所再び！！！！！！！！！！！！！！！！

軽自動車で高速乗るやつどのくらいいるの？

トラックにも配慮したのは評価できるがETCを無意味にしたのは間違いだったな。
ETCの普及が止まれば料金所の渋滞が増えさらに上限額適用で交通量が増えれば鳩山が提唱したCO2削減25％なんて無理だろう。

問題は金額の方じゃなくて路線の方だろ
つまんねえ発表の仕方してんじゃねえよ

>>13
もとからだよ　矢面に立ってるから目立ってるだけ

バイクは無料で

料金所の業務変えると
教育費やらが高いような気がするが
あと料金所の精算システムとETCの更新も必要だな

六月はかなり厳しめのスケジュールに見えるのだがどうだろうか

http://www.youtube.com/watch?v=rAjj1CGxhY8
http://www.youtube.com/watch?v=kZpSfahQ--0
http://www.youtube.com/watch?v=9A8LnhLrz0A

鉄道会社に影響さえ来なければ何でもいい

ETCでかなり元は、取ったぞｗ
通勤割引も使っているしｗ

北方領土は全部返してもらいます　前原

こんな　うそつき無能が　ミンスのメンツなんだよ

キチガイ内閣じゃねーかよ

肝心の馬鹿鳩は　インドだしな

こ、これが　強制連行！！

辛かったろうに･･･？　(２分５０秒あたりが泣ける！？)

http://www.youtube.com/watch?v=cdr06WIqK0k

>>21
どう考えても、バイクは無視されて走れない。
PSE騒動見たらわかること。
中古電器などを扱う店があるなど思いも出来なかった。
ハゲどもにはこの世にバイクと言う乗り物が存在しているなんて想像も出来ないのだ。

民主党は、実現できない約束（空手形）を乱発するだけで、国民にとってプラスにならない。
民主党の言っていることは、単なる願望、理想論だけであり、その実現化検討していない状態で発言
するので、結局は実現できないか、表面的に実現できても、他の部分で矛盾が出て本来目的に逆行す
る。「ガソリン税の暫定税率廃止」の目的は、国民負担の軽減だったはずが、環境税の新設で負担は
軽減されることはなかった。今回の問題も同じ構造だ。日本人の得にはならない。
こういう複雑な料金体系をどうやって実現化するんだ？ＥＴＣ利権の温存か、料金収受員の増員など
で、結局は高速道路の運営コストが増加するだけじゃないか？
減税という甘語で国民を騙し、増税を強行する脱税総理鳩山民主党などもう不要だ。

俺は月5000から10000くらいで乗り放題とかのほうがいいと思うんだが

3k

乗りホーダイ？

>>3
ETCにポイント制度あるって知ってる？

これでまた支持率低下決定だなWWW

こ、これが　強制連行！！

辛かったろうに･･･？　(２分５０秒あたりが泣ける！？)

http://www.youtube.com/watch?v=cdr06WIqK0k

やるじゃん

>>13
正直顔で得してるが、故永田と大して変わらない気がしてきた。

まあまともに取り合うのもバカらしい話だ。まともに信じるなんて…

> 　高速道路無料化を主唱したのは菅直人氏だ。2003年3月、菅氏は道路公団の民営
> 化委員をしていた僕のところに電話をしてきた。民主党は小泉改革が進める民営化に
> 対抗して高速道路無料化を予算委員会で提案したい、という連絡だった。しかし僕は、
> 「将来、政権与党になる気があるなら、無謀な無料化案は引っ込め、自民党の抵抗勢
> 力に抗して、民営化に賛成すべきだ」と諫めておいた。そのときの民主党は、高速道路
> 無料化をいったん引っ込めた。
>
> 　ところが、それから3カ月ほど経って総選挙の気配が漂い始めると、菅氏はふたたび
> 高速道路無料化を言い出した。結局、2003年11月の総選挙で、民主党は高速道路無
> 料化を正式にマニフェストに盛り込んでしまった。高速道路無料化は山崎養世氏の持
> 論であり、当時の民主党「次の内閣」で、山崎氏は「次の国土交通大臣」に任命されて
> いた。
>
> 　じつは、岡田克也氏ら当時の幹部は高速道路無料化を認めていなかった。どさくさで
> マニフェストに盛り込まれたまま、消す機会もなく、2005年の総選挙、そして今回の総選
> 挙と、ずるずると残されてしまった。民主党のなかでも合意形成ができていないのでは
> ないか。

http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090825/176220/

＊　自分の金でなく税金補填で高速を走らせてもらってきた
●千円乞食●たちの横暴で狂気ともいえる馬鹿レスを
生暖かく見守りましょう。


＊　公約では「段階的に無料化する」だから公約違反ではない

＊　休日千円は、自民党が勝手に実施した政策だから、
　　民主党公約と比較の対象ではない。

＊　休日千円は、千円乞食が渋滞を助長しただけなので、
　　廃止しても問題ない。

＊　既存のETC割引は、もともと税金で、ごく一部の●乞食●の利用料を
　　補填していたわけだから、廃止しても税負担の観点から、問題ない。

＊　たったの２千円が払えない●千円乞食●は、身分相応の
　　軽自動車に乗り換えれば、無問題。

＊　●千円乞食●は、ごく少数で、政治力もない階層なので、参院選に影響なし。

マニフェスト選挙（笑）

普通自動車マジでだせえ・・・
スピードも軽自動車より遅いし
右折車いると立ち往生するしキメえwｗ
アホみたいに金むしりとられるし
無駄に場所とるしいいことひとつもねーな
マジで終わってるなwｗ

嘘付きは朝鮮人と民主党の始まり。

道路へのダメージで上限設定するならみんな９０式戦車に乗ろうぜｗ

軽の方が初速早いって言ってた知障はまだいる？
俺の車は0-100kmが4秒台後半だけど、お前の軽って15秒くらいかかるだろｗ
軽は高速に乗らない方がいいよ。
単なる動くシケインとしか思えないからｗ
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html#ranking

>>42
人種差別は醜い

> 834 名無しさん＠十周年 2009/12/28(月) 02:06:43 ID:Ws5r0zZmP
> 世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無
>
> イギリス　約0.7兆　　　高速道路　無料
> ドイツ　　約2.5兆　　　　　高速道路　無料
> フランス　約１.6兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)
> イタリア　約１.5兆　　　　　高速道路　一部無料
> アメリカ　約１3兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　
> 日本　　約9.3兆+2.3兆円　　　高速道路　高速道路　ほぼすべて有料　←ｗ

そのうえ毎年、数万円の自動車税はとられるわ、
取得時には重量税とられるわ、
燃料のガソリンにもガソリン税が上乗せされ・・・
この矛盾をなくすため、野党時代からの民主の主張が「高速無料化」だったわけで。
ためしに政権とらせてみれば、
「無料化」するどころか値上げだわ、
「ガソリン暫定税率」は据え置きだわ、環境税までとられそうだわ・・
このほか手の平返しの政策は枚挙にいとまなし。
どこまでウソツキなんだ民主党・・・。

俺ETC に関してはもうとっくに元はとったしな〜
前原は比較的若い世代だから民主党の中ではマトモな部類だが腹黒でたちが悪い

>　新制度の導入に伴い、自動料金収受システム（ＥＴＣ）に限定して「休日は上限千円」
>「通勤時間は５０％割引」といった現行の割引制度は廃止する。

これは反発必至だろう・・・・
なんで自分からガソリンかぶって火をつけるかなあ?

おまいらコイツに釣られるな→ID:5jaKSfBy0

あ

彼氏が軽で迎えに来た。死にたい。

>>49
前スレで誰かも言ってたけど、こういうスレは常に上がっていた方がいい。
スレの勢いが弱くなったらID:5jaKSfBy0に触ればいい。
必ず反応するからｗ

これは民主党からのメッセージです

子供を作るのは2人まで。
一家4人で軽自動車で高速で走りなさい。

そして・・・・

とりあえずとっとと、この件は確定させて発表して欲しい。
北海道だけ無料とか、全国で実施とか情報が錯綜しすぎて対応決めかねるわ。

>>43
リッター400メートルは勘弁してくれ。

>>54
反発必至だからいまだに曖昧にしてんでしょ

>>49
釣られるってよりは、生暖かい目で鑑賞してる人の方が多いみたいだ(笑)

ETC権益つぶしと言えば聞こえは良いが、
自民憎しでやってるだけ。

それにしても
夜釣りの多いスレだなｗ

民主党は自民党が作り出したシステムを壊して
自分達が主導権を握りたいだけ
高速1000円にしろ郵政にしろ

この上限2000円が「毎日」だったら、俺にとってはかなりオイシイ。

正直、無料になるとは思ってないし、ETCの通勤割引とか
深夜割引は関係ないし、土日の1000円も関係ない。

このくらいが、本来リーズナブルな値段だと思うよ、
今までは、ちょっと高すぎた。
だけど、これはあくまで暫定で将来は無料化して欲しい。

コレって深夜や通勤等の割引も廃止なるんだろ？

普通に走って2000円かかる区間が現行の割引だと
「深夜割と通勤割が50％割引で1000円」
「平日昼間と平日夜間が30％割引で1400円」
になっているが、
もしも廃止されたら2000円のままでなにも変わらないよね？

って事は実質上値上げって事じゃん…。

前払い方式にすりゃいいよ

東京で乗ったら５０００円
田舎で乗ったら０円

ＯＫ

>>54
完全無料→原則無料→一部以外は無料→試験的に一部地域で実施してその他のエリアも検討→
→対象エリアは九州と北海道の一部→予算圧縮のため北海道の一部区間

次々と対象範囲が狭くなって行っているだけで錯綜はしてないだろ

>>1
> 　新制度の導入に伴い、自動料金収受システム（ＥＴＣ）に限定して「休日は上限千円」
> 「通勤時間は５０％割引」といった現行の割引制度は廃止する。


ふざけんな

バイク料金はどうなるんだよ？一律100円にしろよ。
なんだよ2千円というのは。無料じゃないのかよ？
無茶苦茶だな。

>>64
対象範囲が日本全国から北海道の一部に縮まっただけだから
誤差のようなものだな！

キチガイ政党自民党とカルト創価の悪政の極みですｗｗｗ 高速無料化しても十分維持できる。

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約0.7兆　　　高速道路　無料

ドイツ　　約2.5兆　　　　　高速道路　無料

フランス　約１.6兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)

イタリア　約１.5兆　　　　　高速道路　一部無料

アメリカ　約１3兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　

日本　　約9.3兆+高速料金2.3兆円　　　高速道路　ほぼすべて有料　←ｗ

もう道路については十分に負担しているだろ日本国民ｗ

ソフトバンクがＪＨを買収すればいい

ETCは天下り団体の温床になっている、自民党と官僚は許せない！
政権交代でETCを廃止だ！
と誰かが言っていたがするけど、どうなった？

>>64
確定報でも何でもないの単なるアナウンスでしょ、ソレ。

>>44
むか〜〜〜し、むか〜〜〜〜し。
軽ののボディにロータリーエンジンを積んだおばかな車を作った
アマミヤとかいう、ロータリーエンジン専門のチューナーがいたな。
今も健在で商売してるけど、これなら、大丈夫じゃね。
しかし、登録はすでに、軽じゃないけどね。ｗｗｗ

>>71
アナウンスより良くなる方に変わると思うの?
俺は思ってないよ

短距離区間では割引しないってのは、
高速道路無料化で一般道のバイパス化して渋滞を減らすってのと真逆じゃないか？
しかも、ETC割引も廃止して、高速道路の渋滞を減らすという流れとも逆行してるし

>>70
ETCは廃止しないけどETC割引は廃止した！参ったか！



損するのは国民のみでしたとさ

日本の公共事業の欠点は完成してから極端なまでに金食い虫になるところだ。
天下り法人や談合や丸投げ中抜きを阻止すれば国民に１０倍の恩恵を与えるんだけどな。

>>73
あのさ、貴方の想像なんてどうでもいいんだよ。
確定報をクレって言ってるだけだよ。

そもそも用意できた予算1000億じゃ
上限2000円も無理っぽいけど
どーなってんの？

まあ、来年1月に発表、6月から施行らしいから、
今から言っててもしょうがないんだよなｗ

俺的には良かった、ただしやるなら毎日にしてくれ、寝るわ。

最大2人、基本的に一人しか乗らないのに軽自動車と同じ金を払ってるバイクは？

>>78
知らんけど、麻生政権での補正予算では
高速千円の予算は2年分で取ってあったはずだから
削減してなければそれを流用できるんじゃない?

二輪車は？(笑)

無料にするって言って結局しない詐欺政権。
やるやる詐欺政党は怖い。

トラック限定で無料化して普通車とかは値上げすればいいのに。
そうすれば物流は活性化するし渋滞も減ってさらには新幹線大繁盛なのに。

嘘・大袈裟・紛らわしい

これが新しいミンスの看板

>>68
イギリスやアメリカは全てが無料って事ではないぞ。

「軽自動車」は事故しても「軽傷」で済むからね
蟻を東京タワーのテッペンから落としても死なない原理と
根本は同じ

高速道路で遅くて邪魔な軽自動車こそ料金倍取れよ

>>81
それにあわせて今1000円で乗ってる人から倍の料金取れるもんな

政治家や政党なんて、政権とる為ならどんな嘘でも平気でホザくんだな。

>ID:0dkyTTtc0

横ですまないが耐久性が安全性を指して言ってるならリッターカーに遜色無い。

もし安全性で煽ってるなら無知。

>>87
蟻が高所から落ちても死なないのは終端速度が蟻を殺すのに不十分な速度だから。
なんでこの原理で軽自動車を扱えると思えるんだ？

お前の脳はぶっ壊れてるよ。

それよりETC導入無料みたいなことして現状料金維持の方がよっぽどマシだと思うけど…。
誰得の制度変更よ。糞ミンス

各国の社会構造にもいろいろな要件が、絡むからナァ

日本の高速道路は、必要度だけで造ってないから、
利用者負担を強いるべき高速道路があるのは事実。

とっくに、償却が終わっている「首都高速」「阪神高速」こそを
無料にしない時点で、どんな論議にも矛盾が生じる。

上限+20くらい以上スピードが出ない自動車を作ることを義務付けては？

新料金体系導入に基づき、現ETCは使えなくなるので新しいの買って下さい＾＾

とか言わないよなっｗ

バイクは先駆けて無料にすればいいだろ。重態に関係ないからな。
そして都市高速。渋滞が発生するので無料化できませんというなら、
これも同じ理屈でバイクは特別に無料化すればいい。そもそも
バイクで高速に乗るというインセンティブが働けば自動車数が減る分
重態の緩和に貢献するだろ。予算確保に反するなんて馬鹿なこというなよ。

この記事で分かったんだが
要するに距離で課金するのが間違いなんだな
ＩＣの通過に課金すればいいんだわ

田舎のＩＣは無料で東京とか都市部のＩＣは１万円とかにすりゃいい

東京で乗ったら１万円
大阪で降りたら５，０００円
合計１万５，０００円

栃木で乗ったら１，０００円
青森で降りたら０円
合計１，０００円

東京で乗ったら１万円
青森で降りたら０円
合計１万円

これでたぶん、都市部の渋滞抑止と、地方の利用促進に繋がる

>>93
誰得かあ・・
民主党の支持者は軽自動車ユーザーが多くて
ETCも付けていないってな統計でもでたのかなあ

>>94
むしろガラガラの北海道だけ無料になりそうなのが笑えるよなｗ

大中都市やその周辺を移動する分には公約は嘘だってことになる
ガソリンの暫定税率分25円の値下げも取りやめで嘘になってるし

これやられると中小の運送会社の運転手は死ぬｗ

うちのオヤジだけどｗ

ETCがついてなくても適応される部分だけでバイクに配慮したと思いたい・・・
軽とバイクが同じ料金はおかしいぞ！とあえて、言ってみる。

>>99
> >>94
> むしろガラガラの北海道だけ無料になりそうなのが笑えるよなｗ

北海道が無料になるのは誰にも納得できるわけだが

>>94
むしろ北海道の鳩山の地盤だけ無料化したら乾いた笑いが出る

鳩の選挙区に高速あるのかしらないけど

>>103
なんで？全然納得できないけどなあ俺は

通勤割引廃止とかw

ふざけんな！詐欺内閣！

>>105
熊しか通らないよりか、車がよく通った方がいいと思うけど？

みんなそう思ってるよ

千円乗り放題を廃止して普通車は高速料金を値上げ

これで観光産業を発展させると言うのだから…
絶対に頭がおかしいのに違いない！

とりあえず余計なあがきする前に無料は嘘でしたって謝れよ

>>108
前原は鉄ヲタだから、車のことにはあまり興味がないんだよ

>>106>>108
ＥＴＣもってなくても割引なんで実質的に割引

え？ＥＴＣ持ってたら割引じゃない？
残念だったねｗ

>>107
最初から作るなよって話だ
無料にしてメンテに他で稼いだ道路料金使われるぐらいなら
閉鎖して通行止めにしてくれた方がましだな

>>110

＞ 前原は鉄ヲタだから、車のことにはあまり興味がないんだよ

なるほどな〜

…こんな国土交通大臣を持った国民涙目…

>>68
もう少し調べてから書き込もうな。
無知の知ったかは恥ずかしいぞ。
なっ、小沢信者くんｗ

下道にトラックが増えるからなぁｗｗｗ
お前ら引かれるなよｗ

>>112
> >>107
> 最初から作るなよって話だ
> 無料にしてメンテに他で稼いだ道路料金使われるぐらいなら
> 閉鎖して通行止めにしてくれた方がましだな

ああ、そういうのは別のところでやってくれる？
ここにいるのはお前以外全員、高速道路は有効活用しようって人たちだから

>>116
>>98を見てもしや？と思ったんだが
どうやら変な人を相手にしてしまったようだ
もう俺にレスしなくて良いよアンタ

>>1
ん？現行は大型キャンピングカーは普通車扱いだか現行通りなのかね？

>>112
確かに要らない高速ってのはあるし廃止すべき路線もあるよなあ。
そういうところは切るべきだよね。

秋田のアレとか。

>>117
プール制で作られたことを考えると一部の利用の少ない赤字路線が真っ先に
無料になるのはいかがなものかとは俺も思う。納得出来ない奴は多いと思うよ。

これでいいよ。ＥＴＣなんて要らんもん作って事故増やし
オルセだの駐車場何たらだの税金盗み機構作った役人とそこに居る屑
それに乗って土日だけとか考える馬鹿ももがき苦しんで死んでくんねえかな。

元々 政治家なんて信用していないが
政権が変わってチョットは良くなるかも と期待してたのだが。
できもしないことを言って票を稼ぐなんで あまりにもやり方が汚い！
チョットだけでも 期待した俺がバカだった。
民主党よ 次は無いからな。
敢えて ｱｹﾞさせていただきます。

北海道、観光シーズン外で、どれだけの自動車が走るんだか、、、？

財源不足で、赤字国債発行するような状態だからこそ、
『利用者負担の原則』で統括してほしい。

一応建前としては償却制度は残っていて、トンデモ理屈で全国料金プール制をゴリ押ししてるだけ。
これで償却が全く進んでいない路線を無料化して、償却が済んでいる路線は有料のままとなると
償却制度の完全な否定に繋がる。建前もクソもないな。
そこまでするなら高速道路計画そのものを破棄しろよと。

>>123
いや、連中は「全国の高速を無料化すれば7.4兆円の経済効果が生まれる！」
とかほざいていたから、「受益者負担原則」に戻すことができないんだよ

やんばダムは放置か？

たぶん
上限料金
軽 3000円
二　3000円
普 5000円
虎 8000円 にします。

土日1000円から値上げに見えますが、全曜日一律なので
自民党の政策からは曜日ならしで割引になりますとのたまうぞ

>>112
一般道になると思えばいい。

>>125
結局のところ、国が一度取り始めたカネは途中で止めることなんか出来なくなるんだよ。
日露戦争の戦費調達のための一時的措置だったはずの酒税が現在に至るまで
続いているように。

高速無料化なんてあり得ない話なんだよ最初から。

民主党の議員が出演してテレビ番組で
「高速無料化や子ども手当てで多くの経済効果が生まれる」って言ってけど
司会者が「具体的にどういう経済効果が生まれるのか説明をお願いします」
と言われて民主党の議員は話をすり替えて他の話をしてお茶を濁してたな

どこかのニュースで上限2000円っていってたから普通車2000円設定じゃない？
軽で1500円くらい

民主党は息を吐くように嘘をつくな。
あれ？このフレーズどっかで聞いたような・・・

>>120
> >>117
> プール制で作られたことを考えると一部の利用の少ない赤字路線が真っ先に
> 無料になるのはいかがなものかとは俺も思う。納得出来ない奴は多いと思うよ。

納得できないなら無料化以外にどうやって利用率を上げるのか示したら？
悪平等を振り回して、インフラを死蔵するのはいかがなのものかと思うでしょ普通

有料道路は時間従量制にしたらいいと思う。
安く上げたいのならさっさと走れ。

>>133
無料化して利用率を上げてどんなメリットがあるんだ？
利用者が増えたってメンテナンスの費用がかさむだけだが？

>>135
費用が生じても、高速道路に車が走ってメリットがないと思う人はここにはいないけど？
だって自民党や官僚は作りたがりだし、民主党は無料化を目論んでるし

自民でも民主でもないなら反日主義？

>>136
具体的にどんなメリットが生じるんだ？

やっぱり民主の連中はアホだった。。。

無料になるんじゃ…。

>>128
八ッ場ダムが無駄であるように北海道のガラガラ高速も無駄
一般道にしたいのなら地元で買い取ってからにしてくれ
内地のカネを無駄につぎ込むな

>>137
経済が活性化するわな。

>>141
どこの経済が活性化するんだ？
どういう機序で活性化するんだ？

>>140
その論理で言うと
いつも渋滞してロクに走れない首都高速も高速道路の意味は無いな。

>>142
んなもん高速1000円の効果見りゃ分るだろうが。

世界的には有料化の流れだけどな

>>137
高速で走れる

具体的には片側一車線の国道（制限速度時速５０キロ）で走っていたものが
時速１００キロで走れるようになる

速度が二倍だから生産性が二倍になる

国際競争力がアップする

これがメリットではない？

>>143
> >>142
> んなもん高速1000円の効果見りゃ分るだろうが。

知らない。ソース付きで説明してくれる？

あと>>116とか>>136とか根拠もなく「自分と違う意見の人はここにはいない」って言い張るのはやめた方がいいよ。
馬鹿に見えるからw

>>143
需要が無いから無駄だと言っているんだ
首都高は需要があるし利益も出てる

>>145
> 速度が二倍だから生産性が二倍になる
>
> 国際競争力がアップする

そんな根拠のない妄想を自信タップリに言われてもw
どういう機序で生産性が二倍になるのか説明しろよw

>>141
おまいもミンスと同じく
小学生の学級会討論レベル

>>140
それは無料化や１０００円高速と全然関係ないから
別のところでやってくれる？

そりゃそうだろ？

子供手当ての議論してるのに
オレには子供がいないから義務教育にかかる予算は無駄だとか言うのはおかしいように

>>148
２時間かかって運んでたものが
１時間で運べるようになるから生産性が２倍になる

これ以上、簡単には説明できんな

小学校への編入の仕方から教えんといけなくなる

鉄道大好き前原大臣

>>150
もう俺にレスするなっつったろ！！！
頭のおかしい奴の相手はしないんだよ俺は

>>151
いったいなんの生産性が二倍になるんだ？
工場かなんかか？w

意味不明の妄言垂れ流して説明も出来ないんじゃどうしようもないねw

運送業者のトラックは無料にして、
レジャーで遊びに行く車に５万課金しろ

>>151
輸送能力が2倍になるかもしれないだけで
生産能力が上がったわけではないな

>>151
仮にだぞ？仮に高速使うと生産性が二倍になるんなら生産者はとっくに全員高速使ってるはずだよな？w
お前の言ってるその生産者がなんなのか俺にはさっぱり判らないんだけどさw

で、これを無料化してなんのメリットがあるんだ？w

嗚呼…アホが暴れてる

>>511
いくら説明しても無駄みたいだぞ

短距離利用が出来なくなるな。
料金半額の上で、上限設ければいいのに。


つか、ネクスコそのものの構造改革(=利権問題)はやらないのか？
無料化よりそっちが問題だろ。
そっちが解決すれば、政治が出張らなくても、料金問題は自然完治すると思われ。
これって結局、借金が増えるだけの政策。真綿で首を絞める策。

え、これって悪いことじゃなくね？

ＥＴＣ買って、もう元取ったからいいんだよ。
発券管理も無くなったし、料金所で現金ダラダラ渡す手間も省けてスイスイー！

しかも無料になると大都市と田舎間の輸送時間は逆にかかるようになるよ。
田舎と田舎の間の輸送時間は大幅に減るけど、そんなもんは経済に与える影響は少ない。
殆どの物資は最終的には大都市圏に出入りする訳だから、そこで渋滞酷くなれば輸送時間がどうなるか解るだろ？

>>160
昔、猪瀬が頑張ってたけどなー
今で言う事業仕分け的な事だったと思うけど

まあその成果でETC割引や、当時100円アップといわれていた首都高料金も逆に安くなったりはしたけど
これ以上は難しいんじゃないのかねえ?

ふう、やっと追い付いたけど
ID:5jaKSfBy0hはもう帰ったのか

ＥＴＣにどんなクレジットカードでも使えて
電子マネーも使えるようにしてほしい
それと装置は家族で使いまわせるようにしてほしい

>>151
すごいな
こんな基地外に民主は支持されているのか

物（国内で）運ぶだけで商品が作られるのはゲームの世界の中だけなので
ちゃんと現実を見ましょう

>>161
平日の割引が無くならないならね

平日の通勤割とかもなくなるから相当な負担増だよ
高速で2000円以上って、たいだい日帰り旅行の距離だからほとんど上限効果はないし
長距離トラックと軽自動車と、クレカ作れない危ない人だけは喜ぶ

>>161
ネクスコは株式会社。
お金がないと、サービスは提供しませんよ。
国営に戻すとしても、莫大な管理費（利権搾取）は税金負担ですよ。

じぶんのあずかり知らない財布から、なぜかじぶんの金が取られる状態。

>>164
難しいで放置するなら、自民と同じだ罠。
そうなると、他の数々の愚策と合わせて、相対評価で自民が勝ってしまう。
有権者は諦めたらダメだよ。
入れた以上、しっかり監視する責任がある。

ちなみに俺は民主党には入れてないけど、しっかり監視してますよ。
なぜか地元国会議員の直電番まで手に入った。
文句は即言う。
そいつに入れてないのは内緒ｗ

平常の料金によるが良い落としどころだと思います。

俺は軽ってカテゴリーをなくして欲しいな。
1000cc以下の普通自動車でいいじゃん。

>>157
> >>151
> 仮にだぞ？仮に高速使うと生産性が二倍になるんなら生産者はとっくに全員高速使ってるはずだよな？w

そうだぞ、事実そうなるぞ
無料で５０キロで走れる道路と、無料で１００キロで走れる道路

誰だって１００キロの方を使う

>>172
ただ高速使うだけで生産性が二倍になるんなら有料だって高速使うわなw

高速の速度が倍になると生産性も倍になるんなら世界中で高速の速度を上げる競争が起きますなw
150キロになったら三倍になって200キロになると四倍の生産性になるんだろ？

お前の脳内ではwwwwwwww

ああ、もう、めんどうくさいなあ。無料にするか、まとめて今までの半額とかにしろよ

>>167
> >>151
> すごいな
> こんな基地外に民主は支持されているのか
>
> 物（国内で）運ぶだけで商品が作られるのはゲームの世界の中だけなので
> ちゃんと現実を見ましょう

お前、国内物流や移動手段は生産活動、大きな意味では経済活動に貢献しないっていうのか？
ＧＤＰとしてちゃんと日本経済の生産活動の一部に組み込まれてるのも認めない？と

民主党憎しでここまでアホになれるものか人間って

>>174
まとめて半額くらいが一番嬉しい。

>>174
うん、まとめて今までの半額が一番いいよな
納得できる料金範囲だし、ETCに拘る必用もなくなるし

ETCの元はもう取ったけど

>>175
輸送の速度が二倍になると生産性も二倍になるとか思い込んでるキチガイよりはマシだよなw

民主支持の在日らは、ほんと民主党員と言ってる事が一緒だな。
選挙前は必死に高速無料化の利点・必要性を訴えてたのに、今となって、
いや、やはり財源の面で・・・と、財源、財源ばかり。

自民は財源をどうするのか説明してみろと責めても、ただ財源は問題ないとしか言わない。
有料・無料の議論は選挙前に腐るほどやった。財源も問題ないと言ってた。
そして今回の嘘。もう駄目だな。どうしようもない役立たず。

>>177
現状なら、それが一番の落としどころだと思う。
でも、けっこう短距離利用が多かったんじゃないかな？
それで、こういう結果になったんだと思う。
平坦化すれば、実質的な値上げ。

>>173
あのさ
最初の疑問と、最後の草の生やし方がずれてるんだけど
どこかの総理大臣みたいにブレすぎじゃね？


173 名前：名無しさん＠十周年 [] 投稿日：2009/12/28(月) 04:31:51 ID:cQpJtdQy0 (11)
>>172
ただ高速使うだけで生産性が二倍になるんなら有料だって高速使うわなw

高速の速度が倍になると生産性も倍になるんなら世界中で高速の速度を上げる競争が起きますなw
150キロになったら三倍になって200キロになると四倍の生産性になるんだろ？

お前の脳内ではwwwwwwww


135* 名前：名無しさん＠十周年 [] 投稿日：2009/12/28(月) 03:47:59 ID:cQpJtdQy0 (8)
>>133
無料化して利用率を上げてどんなメリットがあるんだ？
利用者が増えたってメンテナンスの費用がかさむだけだが？

料金元に戻してバスとトラックだけ無料にしろよ。単純なようでこれが一番

高速無料なんて出来もしない事を公約すんな！
誰かが責任とれ！！

>>181
それよりさあ、なんで輸送速度が二倍になると生産性が二倍になるのか説明しろよw

農産物は作付面積と関係なく二倍になるんだろ？
工業製品は設備の稼働能力と関係なく二倍になるんだろ？

いったいどういう高速マジックを使うとこんな超絶現象が起きるんだ？w
説明してよそこんところをw

昨日まで40�`道路だったのが今日から60�`道路になったら通勤時間が三分の二になるってわけだな

>>183
誰かがではなく、
こんな詐欺師集団に投票した耳障りの良い言葉に踊った連中と詐欺師集団が責任とるべきなんだがな
最初からあの詐欺師集団の政権公約なんて無理だとわかりきっていただけにな

トラックに積んでる状態が倉庫の代わりだもんな。
速度が倍になっても受け入れ側が倍に早くならないと
結局は溜まっちゃうだけで。

またでたな、公約破り。
ＥＴＣの装着料返せ。

無料どころか値上げか・・・・・
サンデープロジェクトが打ち切りになるようだが理由がわかる気がする。
国民はもう政治に関心なんか無いんだよ。
民主に期待したはいいが、実は自民より酷かった、と。
もう好きにしろって感じ。

高速無料化は遅いけど
値上げだけは早いよね

つうか職員を大幅に増やさないと対応できないだろう。
一々トラックかワンボックスカーか軽自動車か普通乗用車か
をゲートで判定するためには。

>>188>>190
たった２年間値下げでただしＥＴＣあれば、って言った前政権に比べれば遥かにマシだろう
不況下の一時凌ぎで煽りで買わされても休日1000円なんて普通に撤廃予定だから

>「通勤時間は５０％割引」といった現行の割引制度は廃止する。

ここは免許も車もなく高速走ったことも無い脳内ドライバーが多いようだが、
一番問題なのはこれだぞ。
実質大幅値上げじゃねえか。アホくさ。バカだらけだお前らｗ

だいたいETCなんてアレだけ無料キャンペーンやってたのに
金払って付けたヤツは基地外だよ。お前らの大好きな情弱ってやつだ。

>>163
無料にして、混んだところはもう一本道路作ればいい。
需要があるって事だから。
これが生きた公共事業。

逆に無料にしても全然混まないところは、廃止すればいい。
維持費がムダ。

>>193
そこだよな。
まあ、どっちにしても痛いのは俺らの財布だが。
無駄遣いが是正されたわけではない。

増税か他で削られるんだろうな。
暫定税率も維持で一般予算になったのに、これで事実上道路財源維持だｗｗｗｗ

利権屋＆道路族健在ですな。
民主になっても変わらないと。

もう民主党には入れない

>>166
＞ ＥＴＣにどんなクレジットカードでも使えて
アメックスとダイナースは知らんが、JCB、マスター、VISAは、信販会社じゃなく
クレジット会社の方に電話すれば送ってくれるよ
＞ それと装置は家族で使いまわせるようにしてほしい

使えるだろ
車単位の登録だ

>>196
選挙の日はお家でバラエティーでも観てろ

馬鹿は何回でも騙される

つか、軽は高速道通行禁止にしろよ。

>>197
車両で使い回しさせて欲しいって意味だと思う。
無理だけどな。

個人情報保護法もあるし、実現は不可能（情報の目的外利用は不可）。
アホのせいでみんなが迷惑。

>>1
＞ 　新制度は軽自動車、普通車、トラックの車種ごとに上限を設定する。

小型車(5ナンバー)は？

こんな事誰も選挙の時言ってなかったんだけど。
なんで勝手にやるの？

全日上限2000円なら、折衷案としては全然悪くない。

ただし、「全日」じゃないと意味ないぞ＞民主

>>203
だいたい80km超区間だぞ？
本当に旅行専用と化す。

これは良いだろ
つーか運搬にかかるコストこそ優遇されるべきだった
道楽で車転がす奴になんで税金補助してんだか

>>205
＞ つーか運搬にかかるコストこそ優遇されるべきだった

今でも儲けている荷主が得するだけだろ
職業ドライバー(を抱えている会社)は得をしない

別に今の制度にこだわらないけど、
ＥＴＣなくなるのは、料金所で一時停止の煩わしさ考えると不便。
そのうち無料になるっていう確約があるならいいけど、
ＥＴＣだけはギリギリまで残してほしい。割引とかなくてもいいから。

軽自動車が普通車より安くなるって納得出来ないな。
補助金で恩恵なかった軽自動車業界への土産なんだろうが、
最近のニュース見てると結局全て利権絡みで動かして、
金がないから増税だからな、呆れて何も言えない。
今後もこんなふざけた政党には投票しない絶対に。

通勤割引なくなるのは痛いな。
通勤割引と同額になるくらいに、安くなってるんならいいんだが、
でなければ、超長距離以外は実質値上げじゃないか。
トラックウハウハ。こんなのトラック業界の票がほしくてやっただけなんじゃないのか。

無料化とか言ってたのにな(笑)。

速度出せない車はいっちゃん左走ってろよ
東名なんかも二車線になるところで軽が並走してると腹たつ

選挙の時には言ってなかった増税とか値上げをどんどんやってるよね。
選挙の時には言ってなかった増税とか値上げをどんどんやってるよね。
選挙の時には言ってなかった増税とか値上げをどんどんやってるよね。
選挙の時には言ってなかった増税とか値上げをどんどんやってるよね。

俺

民主党員だけど次の参院選から絶対投票しねーし

他の業種のせいだろ。
自公を含めた、そいつ等に言えよ。

>>207
とりあえず2000円上限で様子をみて、行けそうだったら無料化に決まってる。

無料化になれば、ETCどころかゲートも廃止できる。

民主党はETCを廃止させたくてウズウズしてると思うから、
最終的に無料化はやると思ってる（じゃないとETC廃止できない）

人間は前原みたいななったらお終い
平気で嘘をつき、平気で人を騙す

>>1
無料にしろや

昨日・おととい高速乗って“1000円”じゃないって初めて気づいたやつも多いと思う
また、ETCでスイスイ通過して翌月の請求書見て蒼ざめる人も多いと思う
「年末1000円じゃない」の告知不足
くさいものに蓋をし続けたミンスとマスゴミのツケはまもなく返ってくるだろう
来年3月の年度末調整の時期には阿鼻叫喚の図が想像される

民主党のマニフェスト
笑える。

高速道路は無料

一年後の予算会議で

小沢幹事長「2000円にしたら各業界の方々から好評だったので高速無料化は
見送ります。これは国民からの要望でもあります。」

軽自動車で2000円分以上乗ることがないな、疲れる。

100kmが限界。

ETCもクレジットカードも持ってない漏れは下道しか使わないんだが、まさか勝ち組になるとはなｗ
上限2000円？高いから使わない。

無料化できない＝ETC存続だから値段はともかくETCのメリットは残る
ETC付けてない奴は今後も未だ付けてないのｗって料金所で見下されながら
高速に乗り降りするのは変わらない

>>220
一年後どころか、参院選直後に発表しそうだｗ

>>223
まぁ導入当初は割引も何もなく、
単にノンストップという理由だけだったからな

その頃は本当に優越感があった。

やるやる詐欺じゃないですか(笑)

結局民主の景気対策って子ども手当てだけかよ。これも再来年度は倍に増額できるのか
怪しくなってきたな。

財源がないし、道路関係の構造改革の話も全くないわけだから、残るは増税だけですぜ？

行き当たりばったり

あれだけ財源はあると言ってたのに
今も答えにつまると、自民のワルクチ
やってることは自民より下品
最低だと思いました

>>227
こども手当などなんの景気対策にもならない。
定額給付金と同じばらまき。
こういうばらまきは不況直後に支給し、精神的緩和をもたらすのが主目的（そういういみで民主が遅らせたため定額給付金も意味がなかった）。

景気対策にしろ、子育て支援にしろ、最後は雇用対策に行き着く。

で、そっちの対策は？＞ミンス

>>207
お盆にETC1000円やって渋滞回数が増えたそうだが、つまり解消数も増えたってこと
ETCは渋滞解消に貢献している

>>231
本当の景気回復策は企業に対して金を使うしかない。
これ以上企業や富裕層を国外に逃がさないために法人税や相続税はむしろ廃止の方向に持っていって代わりに消費税を大幅に上げる以外に優るやり方があるわけがない。

>>233
鳩山みたいな富裕層増えてもどうしようもないだろ。

がんばれ、前川清。

>>225
そりゃ優越感あっただろ
ハイカで払うより高い値段で高速乗ってたんだから…

ってか、実験導入の時には割引有ったような気がするなぁ

>>233
内需がなければ海外に逃げるぞ。
中国は賢いから、事実上合弁会社しかできない状態。
単独で行ったところは悲惨な結末。合弁でも情報吸われて悲惨だけどなw

需要回復には雇用回復が必須。輸出は死んでるしな。

日本は悪循環スパイラルから当分抜けそうにないな。

>>191
？？

ETCは普通に支払い機能だけでも十分便利なのに
細かい割引が廃止されて涙目とか言ってる貧乏人の意見が理解できない

どんな理由があろうとココまで選挙公約と異なることをするのは犯罪ではないか？社会の約束の基本が崩れるだろ！

どうせまたすぐ変更されるんだろw

>>239
ETCマイレージだけでもおいしいよな


が、自民党の実験でもわからんのかなぁ
極端に安くしても混むだけで便利じゃなくなるのになぁ

そういや自動車税５万円一律値上げの妄想
最近みかけなくなったね
さすがに相手にされないと気づいたのか

>>236
ハイカ廃止で前払いがあった。ハイカと同じ基準で割引付。
支払いはカードなのでカードのポイントも付いてうまかった。

それも廃止になって、ポイント制に移行。
期限があるので事実上の値上げになった。

ちなみに、まだ5000円くらい前払い残ってるw

税金で天下り団体に補填

>>244
順番的には
ハイカ→ETC→前払いETC→ハイカ廃止→時間帯とか大幅割引→前払い入金廃止
じゃなかった？
俺もハイカから前払いに移行組だよ

残高は2万くらいある
マイレージが溜まりそうもない地方の高速とか1000円の時とかに使っている

＊　自分の金でなく税金補填で高速を走らせてもらってきた
●千円乞食●たちの横暴で狂気ともいえる馬鹿レスを
生暖かく見守りましょう。

＊　寄生虫●千円乞食●たちに税金を補填させるな。

＊　公約では「段階的に無料化する」だから公約違反ではない

＊　休日千円は、自民党が勝手に実施した政策だから、
　　民主党公約と比較の対象ではない。

＊　休日千円は、●千円乞食●が渋滞を助長しただけなので、
　　廃止しても問題ない。

＊　既存のETC割引は、もともと税金で、ごく一部の●乞食●の利用料を
　　補填していたわけだから、廃止しても税負担の観点から、問題ない。

＊　たったの２千円が払えない●千円乞食●は、身分相応の
　　軽自動車に乗り換えれば、無問題。

＊　●千円乞食●は、ごく少数で、政治力もない階層なので、参院選に影響なし。

215 ：名無しさん＠十周年：2009/12/28(月) 07:29:58 ID:0iqWqnr30
>>207
>とりあえず2000円上限で様子をみて、行けそうだったら無料化に決まってる。

>無料化になれば、ETCどころかゲートも廃止できる。

>民主党はETCを廃止させたくてウズウズしてると思うから、
>最終的に無料化はやると思ってる（じゃないとETC廃止できない）

（表向き廃止と言っていたが）民主党はETCを廃止させる気は最初から無い。
ETCにからむ利権を支配下に入れようとしているだけ。
「国民のため」とか言って善人面して、他人の既得権を猛攻撃して、結局は
自分たちの利権へとすりかえるだけ。この100日でおこなわれたすべてがそうだ。

全曜日全車種上限額制なら、現行の土日レジャー乞食よりマシだと思うな
トラック運ちゃんの労働生産性が上がっても俺には関係ないけどさｗ
つーか、どうせ物流費は大して下がらないと思うぞ？
車一台貸切みたいな大手ならともかく、積み合わせ物流だと結局値下げ分を個数で割るからなあ


あれ、そうすると「環境負荷削減のため効率の良い積み合わせ物流を」ってお題目はどうなるんだ？ｗｗ

4万も5万もだして、元を取るまでどれだけ掛かるんだと思っていたが
これは元取れそうに無いな
付けなくて正解だった^^
もう二社くらい参入すれば競争で値下がりするだろうに現状じゃ全く付ける気しないな

>>250
4万とか5万って…メーカーオプションのビルトインタイプの値段か？

それでも利用頻度によっては、つけた後にマイレージですぐに元が取れるぞ

二輪だよ
一社独占のせいか、馬鹿高いんだよね
工賃が高いのは仕方ないと思うけど、俺のと同じ車種で11月に入ってから5万3千円で付けた人がいるようだ

千円高速の方がいいよな オレみたいな庶民にとっては 大多数の国民はそうだと思うよ

>>252
車板では自動車用の改造が流行ってたぞ
工作ができる人なら余裕だと思う

あれ？無料化は？？ｗｗｗｗ

>>254
おお、そうかグリップヒーターくらいなら付けれるから挑戦してみるかな
総額1万以下で収まりそうなら検討してみる、ありがと

そうだ、ちょっとおまいらに質問
この中で「高速無料化は反対だけど、自民党を懲らしめてやりたかった」って気持ちを持ってた奴は居る？
実際の投票行動は別にしてさ

はよタダにせんかい

現在の高速ユーザー数の内、何％が一回で２０００以上使っているんだ？
現在の高速料金収入の内、何％が一回で２０００以上の料金なんだ？

>>247
高速道路を走ってる 「自家用車」 なんてオマケなんだよ。

事実上はトラック専用の物流道路みたいなもんだ。
それには全国民の生活コストが掛かっている。
もちろん、おまえの生活もな。

＞通勤時間は５０％割引
むしろ上げるべきじゃね？

割引は今後もETCをつけてる車だけにしろよ。
全車がETC装備してたら渋滞も少しはマシになるだろ。
Co2削減もしないといけないんだし。
ETCもつけられない貧乏人は高速乗らなくていいよw

２０００円区間は名神や東名は多分対象外になるよ
しかし通勤割引なしは全路線適用

増税やる気持満々

無料どころか元の値段を超えて値上げかよｗ

詐欺フェストだろ・・・

>>263
無料化は東名名神は除くって書いてあったけど
これは
『地域や曜日による区別は行わず』
って言ってるから対象じゃないか？
首都高と阪神高速は除くって書いてあるけどね
（名古屋高速は書いてないけど例によって対象外）

細かいこと書いてないからわからないけど
通勤割引はなくなっても、全時間帯50%offなら変わらないだろ？
定価で計算して2000円超えても2000円なのか
今の土日みたいに半額にして2000円超えても2000円なのか
わからなくない？

東京　-> 地方　無料
地方　-> 東京　100万円

もう東京に帰って来んなってw

２０００円上限適用区間はあくまで一部対象だから
到底ドル箱路線が２０００円になるとは思われない

あと現金適用しているから更に料金徴収がややこしい
各高速道路またぎの現金徴収はシステム上無理がある。すなわち各高速道路別
に２０００円上限になるんじゃないの？

そういえば高速無料化も首都高道路速と阪神高速道路を除き全国で実施する
とか書いていたよなｗ

高速道路で料金上限制なんてやったら、長距離の旅行に行こうとする奴が増えて
居眠り運転事故を増やすだけだよ。（特に帰り）

例えば首都圏-九州間のような長距離の連続利用は安くせずに
間にフェリーを使ったり、途中で高速降りて観光や宿泊したり、
車以外の交通機関利用へ誘導させるような料金体系にすべき。

>>33
有効期間短すぎで全然ダメ。

高速1000円になってからポイント溜まらないわ、2年で期限切れるわ
どうしようもないポイント制度。

＞自動料金収受システム（ＥＴＣ）に限定して「休日は上限千円」
＞「通勤時間は５０％割引」といった現行の割引制度は廃止

これ今年の３月に２年はやるって国会通ってる話なんですがｗ
民主は反対したとか、そういうの関係ないんだけど
改正案は出せば可決できるだろうけど、残り期間分、不利益変更になる
ケースが出るから、そこが補償されてないとまずいんじゃない？
最低限ETC装着済みに限り1,000円は当初期間中制度併用
もうちょっと大上段に出るなら「いやなら買い戻してやる」かな
わざわざ取り外して不便にしようって奴もそういないだろうから、
後者だと事実上出費はゼロかもねｗ

いずれにしろこれ、遡及だって言えば民主負けるかと
「前政権を指示したり、前政権の政策に乗っかるような奴の家の前に
汚物まき散らしても無罪とする法案」を提出してるのと同じようなもんだが

>>267
> ２０００円上限適用区間はあくまで一部対象だから
それはどこに書いてあるんだ？

>>268
「上限」 だから無理に長距離は走らんだろ、それに旅ってなんだよ？
まさか自家用車ばっか走ってるファミリー道路とでも思ってんの？

これは国内の流通コストを下げる政策なの。 そんぐらい判るだろ普通・・・

>>189
>もう好きにしろって感じ。
正に民主党や反日サヨクの思う壺。やりたい放題だな。奴らは日本破滅させてもOK？って
思ってるぜ。

民主党の正体なんて事前に分かってた事なのにな。結局バカな国民に全て返ってくる。
国民が自分たちはバカだったって事を認識しない限り、日本再生は遠い。

良かった。
ほぼ要望通りの答えを出してくれた。

現実は
北海道の高速が無料化実施
地方高速過疎路線に２０００円上限適用（主要高速は渋滞対策の為ナシ）
今までのETC割引全て廃止

１０００円高速予算が５０００億円と高速無料化予算が１０００億円
予算から考えてみても名神・東名が２０００円になるのは無理
まぁ補正でバンバン予算組めば別だがね

運ちゃん、ますます安い運賃で休み無しになるのか

前川ようちえんはなにもしごとしないでね。

あたまがよくて、せいぎのみかたなのはわかったから。
ようちえんではしごとしなくていいから。

>>271

>>1のソースのはないけど他のメディアには書かれているよ
自分で検索してみて

>>278
わかった、ないってことですねｗ

>>273
しかし、平均株価も上向いてきたよな？

俺は基本的に自民党支持だが、しばらく民主で行くべきだと思ってる。
自民の 「負の遺産」 を民主が一生懸命に清算してくれてる。
自民党も今すぐには与党に帰りたくだろう、この悪条件下では。

上限金額までいつも乗らないよ
ETC割引があった方がいいわ

無料化どころか、実質大幅値上げだもんなw
まさか、通勤・中距離をよく使うユーザーの料金を倍にするとは思わんかったwww

> 「通勤時間は５０％割引」といった現行の割引制度は廃止する。

こ、これはひどいだろ・・・

どうしてこうなった…？

通勤割引廃止だあ？　毎日2回、月に40回以上使う生活直結部分を
2倍に値上げするのかよ。何も考えずに「いったん全廃」っていってる
だけなんだろうけど。

>>278
ってか、真面目に東名名神は除外するって記事あるのか？
「対象路線は後日発表」と「地域や曜日で区別せず」以外はないような…

無料化が東名名神が対象外ってのと混同してないか？

>>281-283
高速にチョイ乗りしてたETCユーザーの負担は増えるが、しょせんチョイ乗り料金だよ。
大型車の長距離コストを下げるのが日本経済のためだからな、しかたない。

逆に言えば、自民党は本当の経済政策を行わず、コテ先の票集めばかりしてきた証拠だな。
自民支持者が民主へ流れた理由もそれだ・・・

働きアリから搾取するのは当然の流れだからなあ
みつを

まあ、いつ引っ込めるのだけが楽しみな案だな、こりゃwww

>>280
アメリカの金利の方が高くなって、円安傾向になりつつあり、そうなると株価は「円安だから」という理由で上がる

無料化とか上限とかもういいよ。
使った距離に比例して課金されるのが一番理にかなってるじゃん。
今の料金は少し高過ぎるから、全体的にもう少し下げてもいいとは思うけど。

区間料金は据え置きか？
今のETC割程度の料金に改訂しないとETC利用者は実質値上げになってしまうケースは多いだろ。

無料化なんて出来るはずないとは思ってたが
まさか負担が倍増するとは思わなかったw
ダメだこりゃwさっさと解散しろw

>>270
通勤割引なくなると、短い距離は実質大幅値上げになるな。
今１００ｋｍを通勤割引で走ると１２５０円なんだけど、今度
は２，０００円になるわけだ。
これじゃあ、ますます高速乗らないで一般道走る車が増えるな。
民主が前から言ってる高速道路のバイパス化、交通分散とは完全に反対
のことやってる。
民主は、やっぱり支離滅裂政党だな。

ETCコジキの遠吠えか・・・・

あわれなもんだ・・・

頭の悪い俺に教えて欲しいんだけど
今回の新政権って、何か一般庶民に得になる政策あった？

子ども手当 → 各種控除廃止
高速無料化 → 実質値上げ

よくわからないんで教えてくれ。

>>287
社会「実験」いうなら、船会社のような公共交通機関に倒産するところが出たり
エネルギーコストの高いトラックに逆モーダルシフトが起きてコスト増って
データを得るに十分な実験は済んでると思うんだが

最近は小学校の社会科で、自動車運輸は速いけどコストが高いってやらないの？
社会系の学科へ進むと社会費用の観点で見た目運賃以上に掛かるって教わるわけだが

予算編成見れば分かるが、もともと道路は一般財源からの補助が大きい上に
トラック輸送がここまで来たのは道路に掛かるコストの多くをマイカーユーザーに
負担させてたため
自民政策はその是正（重量車の受益者負担化の範囲）ではマシと言えた

>>296
子供手当ては、対象の子どもが入れば取りあえずはマイナスにはならんけど

国民の得にもなりません、財源もありません
じゃ、金はどこに消えたんだろう

>>296
軽四ユーザーと長距離の大型車には値下げだが？（ｗｗｗ　　＞高速料金

ぷり薄・淫さいと買ったやつら涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

値上げじゃねーかw
ETCは利権が問題だが、渋滞解消に役立っているからなぁ。

「地球益」のために2兆円出すくらいならこっちを金出せよ
余裕で無料化達成だろ
バカじゃねーの

選挙前は「無理だ」という当然の声に対して
民主党支持者どもは「絶対に無料化できる」と
豪語しまくっていたのにな。

あいつらは今も平然とインターネットで書き込みしてんのかな？
詐欺師政党・民主党　しね

これが実施されたら、
高速に隣接する地方都市中心部の国道渋滞が復活・悪化が目に見えてる。

>>287
逆だよ、逆。
長距離トラックの料金を下げたって、助かるのは運送屋だけ。
運送会社の経費が何％か減ったって、日本経済には何の影響もない。

休日 1,000円はあまねく個人ユーザーの消費を喚起し、驚くほど
高速道路ユーザーが増えただろ。どの程度の効果があったかはともかく、
比較の問題でいけば、運送屋「だけ」を優遇するより、はるかに経済効果は
あったはず。

下道だと1時間かかるところを
高速なら通勤割引250円で20分で行けるので
毎朝重宝してます

民主党機関紙の日刊ゲンダイは財源云々いう奴は素人だとか書いてたな。

なんで軽を優遇するの？馬鹿な俺に教えてください民主支持者さん。

>>304
おまえガキ決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アホまるだし中学二年生プギャ〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽四ユーザー＆長距離輸送の勝利でした！！！　アハハハハｗｗｗｗｗ

ぷり薄・淫妻とユーザー涙目〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　おもしろすぎｗｗｗ　笑いすぎて腹ｲﾀｗｗｗｗｗ

絶対に無料化できると豪語しまくっていた
民主工作員の嘘つきどもは、今どんな書き込みしてんの？

>>304
運送は助からないだろ
荷主から値下げされるだけだろ

各種割引廃止の中に大口割引（旧別納プレート）が入っていたら辛いな
ってか、観光バスは高速料金の定価が下がると辛いな
お客さんには、高速代は定価で請求　→　実際には大口割引料金
この差額はかなりの収入になっていたはず

>>309
志村〜上、上

軽に乗り換える！

>>309
直ぐ上にいるみたいよw>>308とか

通勤割引使っている人間はほぼ固定だから取れやすいところ
から徴収

なんでもかんでも6月だな
選挙屋が考えそうなことだ

普通車は上限1000円が上限2000円になり実質値上げじゃねーか。
平日に乗る機会もまずないし。

民主の中では比較的ましな人かもしれないけど、早とちり勇み足うっかりさん
だしな、政治家はもっと発言を慎重にしろよ。

>>315
そうか参院選挙前か
子ども手当の支給も選挙直前に振り込まれるし
やっぱり民主は圧勝
あと４年は我慢しようぜ

ぷり薄・淫妻と・・・・・バッテリーの寿命がきたらオシマイ、バッテリーの環境負荷・大

軽四・・・・・・・いつまでも低燃費、環境負荷・小

長距離トラック・・・・重量あたりの燃費、環境負荷・小

そりゃあ軽と長距離が優遇されて当然だわｗｗｗ
口先だけの嘘エコ「ぷり薄」「淫妻と」に天罰をｗｗｗｗｗｗｗｗ

まああんまり意味はないかもしれないけど
とりあえずせめてココにでも書いておかないと
この高速料金の実質値上げも「全国民からの要望」になるからなw

>>304
うちの親が働いてる会社もSA向けお土産とOEM製品で稼働が戻って前年並みのボーナスが出てたっけな。
今年初めは派遣切りもやって工場閉鎖も検討してたようが・・・

一方俺の所の会社には全く恩恵は無しｗ

通勤の半額割引だけは残さないと確実な値上げだよな。　

2000円を超える高速利用は多数派？　おれは500〜1800円区画ばかり。　
それが半額になるから頻繁に利用してるけど、これが割引なしじゃETC詐欺だな。

身内の街乗り軽に、余ってるETC車載器を付けようかなorz

やることが反対だ
近距離無料にしろ

>>280
海外の株価と比べてみろよ。
民主になった瞬間、近似が崩れて一人負けだよ。
上向いたというか、やっと近似値に向かって動き出したところ。
大幅にマイナスにしておいて、少し+になったからと言ってもそれは相対的で、絶対的では明らかに失政。

軽の上限1000円も通勤者にとっては意味がない。
元々普通車の8割で、通勤割引でさらに半額。これが1000円
を越える距離は、元々通勤は無理な距離だ。

前原：「検討の結果、上限は1000円に設定します」

前原：「検討の結果、上限適用は土日だけにします」

民主党って、予算案は出したけど、収入と支出の金額を合わせただけで、中身はこれから考えるのか？

前に民主党に「ETC限定でパケ割みたくしたらどうだ」
ってメール送ったことがある…返事はなかったが…

民主党員証の提示で無料！

自分の趣味で大臣をされては困る。

http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0203/35/239.html

今や、日本政府は「子供相手」の機関に成り下がってしまった。

機関車に乗りたかったら遊園地に行ってくれ。

>>325
> これが1000円を越える距離は、元々通勤は無理な距離だ。

的確だな。

＞＞３２４

おまい大企業とか古い会社ばっかり買ってただろ？
自業自得だ。

総選挙直後にメディアに出まくって高速道路無料化について熱く語ってた馬淵は今何やってんだろう？
あれも詐欺師的な発言ばかりだったな

>>304
運送屋が冷遇されるんじゃなくて、運転手が冷遇される
運送屋が削れる経費ってのは運転手の給料ぐらいのもんだってのは理解しとけ

名古屋高速は上限200円にしろ

>>336
それは前原ちゃん関係なくね？
名古屋高速は実質市営高速だろ？
だから、いつもこの手の話に上がってこない

高速無料になると思って今の補助金でるうちに車買ったのに
値上げとかなめてんの？

せめて、ETCは乗り降り自由にしてくれｗ

現時点でわかってることだけで計算したら週1で利用してる道片道600円の値上がりか…

なにごともなかったかのように何新たな提案してんの？無料に出来なかった責任取らないの？なめてんの？

無料にするんじゃなかったの？

軽自動車で高速使いまくりの俺ほっこり。

こんな事してたら
又出口で渋滞するじゃないか
アホかこいつら

名古屋高速高い

愚策に次ぐ愚策
民主教は愚策の天才だなｗ
しかし、よくもまぁ平然と公約違反連発出来るものだと感心する
思考停止してる信者諸共死ね

＊　自分の金でなく税金補填で高速を走らせてもらってきた
●千円乞食●たちの横暴で狂気ともいえる馬鹿レスを
生暖かく見守りましょう。

＊　寄生虫●千円乞食●たちに税金を補填するな。

＊　公約では「段階的に無料化する」だから公約違反ではない

＊　休日千円は、自民党が勝手に実施した政策だから、
　　民主党公約と比較の対象ではない。

＊　休日千円は、●千円乞食●が渋滞を助長しただけなので、
　　廃止しても問題ない。

＊　既存のETC割引は、もともと税金で、ごく一部の●乞食●の利用料を
　　補填していたわけだから、廃止しても税負担の観点から、問題ない。

＊　たったの２千円が払えない●千円乞食●は、身分相応の
　　軽自動車に乗り換えれば、無問題。

＊　●千円乞食●は、ごく少数で、政治力もない階層なので、参院選に影響なし。

通勤割引なくすんだから通勤割引以上の料金設定ににはならんだろ。無料って言ってんだからさあ。

>>9

涙目おつw

>>273
馬鹿に選挙権があるのが間違い。
昔みたいに男性で納税額で選挙権を制限しないと無意味な政権交代とかが起こる。

無料化はどうなったんだよ

バイクは半額にしろ、
どうせハーレー、ビーエム等、海外からの圧力頼みなんだろうけど、

ほんの10年前まで80キロ制限とか２人乗禁止とかバカげた規制やってたけど
どこの発展途上国だよ

>>352
中免小僧うるせーよ
660ccの軽より排気量少ないくせに高速に上がってくんなゴミ

>>高速料金無料化に向けた「社会実験」

段階的引き下げとかこれは自民党がやっていた事だろ
それに自民党がやってた引き下げ実験のデータを否定していた割には
自分達も実験しないと判らないとか、民主は何を根拠に否定していたんだ？

>>347
民主支持者はレッテル張りが好きだよな

>>334
馬淵は国土交通副大臣のはず
で，選挙三日後に報道ステーションに出て
「東名は込むから無料化しない」と明言し「選挙前には言いにくかったが」とも付け加えていたぞ
詐欺を本気でやってたクズだよ

>>353

500cc2stの変態バイクですが、何か？
CO,NH.NOXは大型トラック並みだぜ？

>>347

暇だね君ｗｗｗ

制度作りたいだけじゃん

２０００円上限とかやめて全日一律半額にしますって言えや。

平日休みで軽海苔のオレマンセーwww

2000円上限全路線実施して正規料金の差額の税金補填がなかったら
民主は神

無駄に税金を使って高速料金の割引はしないでっくれないか
無料化はしないで料金を支払いたいという国民の大多数の意見を尊重して現行のままで

>>357
そういうバイクは環境に悪すぎるから
禁止＆没収でいいと思うよ
歴史的価値もないから没収したものはスクラップにして鉄クズでいいと思う

ETC限定にしないと、かえって料金所とかの人件費かかりそうだけど

軽なんかで高速走るなよ

交通ストレスである軽(笑)は大増税せよ

実験でバイク無料とかは面白いかもな
でも族や原付のおばちゃんが走ったりするんだろうなｗ

2000円でも3000円でも

結局，道路公団に税金が流れまくっているわけでしょ？？

>>366 意味がわからんが？うちの軽は１３５�`まで出るし、流れの妨げ
にはなっていないぞ。

>>366
ついでに片側１車線のバイパスもな

>>370
俺の軽はNAだけど１４０オーバーだな（GPSによる計測）
最近の軽ってすごいな、NAでこんだけ出るってマジびびったわ

>>372
GPSはあてにならない。
ちょいちょいマッハ17で走るんだおれの原付。
酷い時はどこでもドア機能を発揮する。

>>1
無料化はどうしたの？

軽で事故ったら死亡率とか増えて自動車保険も激上がりしそう
長距離高速走行耐久性とかも疑問だしね
安全面考えたら高速に軽を誘導するのは問題だよ

駄目な政府だなほんとに・・。

なんで、こっちのソースのスレは人気が無いんだろう…

二輪は上限500円でいいだろ
軽の半分以下のサイズなんだから

高速の軽を禁止すりゃいいんじゃないのか？
軽自動車は便利だが、さすがに高速では走る棺おけだ。

>>377
「土日１０００円、平日は通常料金」　と　「年中２０００円」　を比べて
値上げだと言い張ってるキチガイが張り付いてるから、みんな車板に避難してる。

ふだん高速使ってれば、年中２０００円がどれだけスゴイ値下げか理解できるわけで
あからさまに運転免許も持ってないであろう厨房の戯言に辟易してしまったんだ。

>>381
車板は学生が多いからではないだろうか？
一般的には自腹で払う高速代は土日が多いような気がするが…

乗り降り自由でないと無料化に向けた実験には
ならないような気がする。

いっそ5000円乗り降り自由位にしてみたらどうかな。
SA・PAは寂れるだろうけど、下の店は潤うだろ。
麻生さんの土日1000円は経済効果狙いだったんだし。

運送会社叩かれるな
原価下がったんだから
料金下げろて
一般リーマンも車使え
出張費浮かせろで
長時間労働の上、運転までやらせられる

>>362
＜2000円上限全路線実施して正規料金の差額の税金補填がなかったら
民主は神

オレもこれはどうするのか教えて欲しい。この問題を解決しない限り
ドル箱路線で2000円上限なんか出来ないと思うよ

>>311
通勤割引の意味がわからないガキは死ねよ。

>>385
補填無いわけ無いだろｗ
予算ってのがそれだよ。

ざっと見たけどコピペの嵐だ
ETC利権恐ろしいなｗ

>>387
今の予算は高速無料化の予算が１０００億円と土日１０００円高速の
残り２５００億円の合計３５００億円

来年度から曜日指定なし平日２０００円上限適用なら絶対に足らない
高速道路会社を見捨てるか一部路線対象でごまかすか新たに２０００円上限
差額補填の補正予算組むの３択になると予想

ほんとに２０００円で走れるのなら大歓迎なんだが
高速無料化のマニュフエストでも首都高道路速と阪神高速道路を除き全国で
実施するとか同じこと言っていたしなぁｗ

高速上限制の採用の財源の話が一つも出てこないのが気になる
高速道路会社への一切の差額補填がないならホント民主は神になるよ

ETCって無駄だったねー。

>>300
高速のらない人にはね

軽い追突事故でも軽自動車はぺちゃんこになるのに、帰省などで長距離を走る家族連れが

この機会に軽自動車に乗り換えましょう、なんて流れになりそうで心配

>>392
ならないよ
夫婦＋子ども3人じゃ　大型DQNワゴンでも狭いなぁって思う
DQNワゴン、スポーティーカー、軽自動車とあるけど、DQNワゴン以外で帰ろうとは思わない

安全を考えるなら公共交通機関が一番だが混雑とバカ高いのが貧乏人には痛手

金額よりも、泣いたときとウンチした時の問題だなぁ

乳児がいるときにはね

これって全路線が一斉に同時にヨーイドンのスタートじゃない
地方路線からスタートだから大きな高速路線は後回しというか事実上
の放置になる可能性がある。それなら２０００円上限と正規料金の差額
も少ないので財源の心配もない

１０００円高速廃止→ETC割引全廃（これは一斉になくす）→過疎高速
に２０００円上限適用→東名・名神・東方などは従来料金（やるやる詐欺の
可能性）　最悪のシナリオはこれだけど果たして民主様はどう行動するかお楽しみ

首都高の日祝割も廃止になるのかな…

>>396
>　これって全路線が一斉に同時にヨーイドンのスタートじゃない
どんだけ複雑な割引制度にしたいんだよｗ

平日２０００円　土日４０００円でいいよね。
おれはそれがいい。

>>399
それでもいいけど、通勤割引と深夜割引は採用してくれ
平日深夜1000円、土日深夜2000円

割引乞食って何なの？

バイク乗れ、バイク、
首都圏でもキョパキョパすり抜けて
片道３時間で大抵の所は行ける、

>>12
瀬戸内海のフェリーに軽トラで乗ってマジでトラック料金取られたオレ

>>403
瀬戸内海フェリーって車長別料金じゃなかった？

現金適用で料金所のオヤジの神の目判定によって料金が変わるｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:31:01 ID:NCpoSMIK0
トラックは５０００円って大型車のことだと思うけど、
政治家もマスコミの正確な車両区分は分かっているかな。

軽自動車＋１軸のトレーラーは普通車
１ナンバーのＳＵＶ車は中型車
２軸のトレーラーヘッドのみなら中型車
２軸のトラクター（トレーラーヘッド）＋１軸のトレーラーなら大型車
クレーン車は３軸でも８ナンバーのトラックベースなら大型車、２軸のラフターなら特大車
バスなんか同じ車体で29人乗りか40人乗りかでも大型車か特大車に別れる。

軽なんて事故ったら100%死ぬんだから、料金高く設定して高速道を利用するのを躊躇させるようにするのが軽乗りの為だろ。

>>404
じゃなかった
トラック料金・・・乗用車の1.5倍ぐらいの料金でさらに車長別

ところが、軽トラなんて荷物積んでても車重1トンもいかないし、不満が残った

前川大臣や一般人は軽自動車規格の罪なんて知らないからしかたがないが
官僚がこの軽自動車推奨の料金設定をしたなら、やっぱり思考力のない連中だと言わざるを得ない。
軽自動車と1.2リッター級小型車の、実燃費は同じ。
製造の際にかかるコストや環境負荷も大差は無い。
じゃあ軽と小型は何が違うか。それは安全性能が段違い。
実質的に軽自動車は
政府が決めた安い税金の区分の為に、使用者の安全を犠牲にしている乗り物。
そんな車を優遇するのは国民の生命に興味がない奴がやる行為。

ETCも買えない乞食は軽自動車にまで文句付けてんのか。　文句あるなら軽乗ればよいだろ、バカじゃねぇのか？

現金払い(ETC非搭載)は全日２０００円、ETC搭載は全日１０００円なら現行の高速千円より改悪ではないから国民の納得を得やすいのでは。たとえ高速無料化ならずとも。

>>372
スズキのK6Aターボ系なら、ブーストアップとリミッターカットで190kmまでは余裕で出るよ。
0-100km加速もNA1600Lクラスと同等くらいにはなるな。

道路が傷む頻度は概ね車重に比例して影響されるんだろ。
上限通行料金は、車検証記載の車両重量×2くらいでいいだろ。

あれ？無料化する話は無かったことになったのかｗｗｗ

選挙前には政権奪取後一年以内に高速道路の完全無料化を実現させると言っておきながら、
実際には高速料金を倍に値上げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本の流通網もこれでオワタ。

運送屋なんて、高速料が下がったところで、
商品1個当たりの額なんてたかが知れてる。


それよりも、読めない渋滞を作るほうがよっぽどコスト高になる。

●千円乞食●「お願いです〜。貧しい俺たちに税金で補填して、
高速を千円で走らせてくだされ〜〜。」

＊　自分の金でなく税金補填で高速を走らせてもらってきた
税金泥棒●千円乞食●たちの横暴で狂気ともいえる馬鹿レスを
生暖かく見守りましょう。

＊　税金泥棒●千円乞食●たちに税金を補填するな。

＊　公約では「段階的に無料化する」だから公約違反ではない

＊　休日千円は、自民党が勝手に実施した政策だから、
　　民主党公約と比較の対象ではない。

＊　休日千円は、●千円乞食●が渋滞を助長しただけなので、
　　廃止しても問題ない。

＊　既存のETC割引は、もともと税金で、ごく一部の●乞食●の利用料を
　　補填していたわけだから、廃止しても税負担の観点から、問題ない。

＊　たったの２千円が払えない●千円乞食●は、身分相応の
　　軽自動車に乗り換えるか、下道走れば無問題。

＊　●千円乞食●は、ごく少数で、政治力もない階層なので、参院選に影響なし。

age

>>411
軽はタイヤが細いからカーブで普通車と同じ速度は出せないでしょ。

軽でもCVTターボだと120km/hで3000回転前半くらい。普通に乗員と会話ができる
追い越し加速もDホールドのままで楽勝

但し背高タイプは横風が怖い

無料にしたら渋滞がひどくなるのが目に見えている
長距離乗る人が恩恵をうけるのはいい案、近距離のる奴に
限って運転が荒い。一部のトラックは除くけど

せっかくETC付けたのにとかいってる奴、もう元取ったんじゃ
ないの？スマートICや料金所で止まらずに済むのだから損
はないと思うけど。

>>420
マイレージだけでも元が取れるからそれは問題ないんだろうけど

通勤割引や深夜割引は渋滞緩和が目的でなくしちゃダメなモノのような気がする

ETC無くても上限2000円にしたら、普段高速道を利用しない車が高速道に上がってきて渋滞する。
車を分散させて渋滞を緩和するために、夜間割引とか導入してるのに止めたら渋滞が酷くなる。

とにかく自民が作った制度を壊したいだけにみえる。

長距離が安いのは、エネルギー効率のいい鉄道利用を妨げることになる。
近距離が高くなるのは、一般道の渋滞を助長する。

>>10

まだ地球温暖化なんて信じてるのかｗ

>>422
どうだろうな？　２０００円積算のベースが割り引き無しの料金なら、近距離はほぼ使わなくなるだろうしなぁ。
２０００円ったら、けっこう良い距離になるっしょ？　通常料金でもｗ

日常的に2000円も支払うことがない。
もっと近距離でしか使ってないなぁおれは。

>>425
軽なら100km超える。
普通車でも80kmくらい。

ETC割引を考えに入れると、距離は倍になるわけで、恩恵受けるやつは激減すると思うよ。


まあ、無料化反対の俺からしたら、事実上の値上げ策は経済全体見れば良いと思うので、評価するが
とりあえず、国民に嘘ついたわけだから、土下座は必要だと思う。


とにかくくだらないことはやめてネクスコの付属組織の改革やって、まともな組織に仕上げて、料金を常に半額くらいのレベルにして、ICハイカ導入して、無人ゲート作れ。
以上。

株は国が持っるので、余剰金は配当にして国庫編入な。
これで事実上公社だわなww

貧乏人は下道しかないってことだよ
やはりそうだったかが感想だわ。遠距離の人しかメリットはあまりないよ

>>428
たとえば今の土日祝割で往復２０００円だったのが４０００円とか微妙だよなぁ、景気云々の話としては。
一体何なんだろうね？この政策。

>>429
長距離トラック対策。
つまり経済対策だよ。
効果は俺も疑問だが・・・。

うだうだやらないで、全部半額にすれば良いのにな。
現実的な落しどころだと思うよ。

高速はこれ以上造らず、貨物専用道路にしろよ。
私用目的は一切禁止な。
都市圏はこれで渋滞緩和、ネクスコも管理団体のみ存続な。
国として無駄な金は使わんし、環境にもやさしい。
旅行は鉄道な。

>>430
長距離トラックも別枠でキャップ（５０００円）とか言ってたはずだから、コスト的にはどうだったかね？
そんな輩ならETCは既に付けてるだろうしさ。

現行の政策終わるまで、「無料化の具体的プロセス」でも考えてくれりゃ良いのにｗ
今年の年末はカレンダーの悪さもあるが、ETC制度を使ったトラフィックコントロールやったのに、
捨てる気なんかねぇ、民主はｗ　本気でこの政策で何をやりたいのか問い詰めたいわｗ

銀行ATMだって窓口現金扱いより結構割安じゃん。ETCの方が割安にすべきだよ。

>>432
『トラック』で括っちゃう国交相も醜いよなぁ

トラックｗ対策なら、大口割引を昔の別納プレート並に割り引けば良いのに
別納って最大６割引くらいまであった気がするなぁ

トラック無料　それ以外有料で良いと思うのだが

ってか、運送業界は高速値引きに反対しているんだぜ

>>436
何で？混むから？

鉄道運賃はどうしてバカ高いだろうな

そんなことより無料化ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

差別だｗ
車の格差社会ｗ

>>437
コストの中の高速代なんて微々たるもの
そんな事より混む方が時間内に配送出きないから大問題
大口割引あるからあまり高くないしね

貸切バスは、高速代の定価をお客さんに請求する（決まりになってるらしい）
大口割引の分は利益になる
これがなくなると痛いらしい

天下り法人の整理とか廃止とかは一体どうなってるの？
まったく話聞かなくなったけど
結局なんにもできないんだろうな
事業仕分けだって所詮財務省の脚本通りって感じだったしね

>>437
「やりくり」の余地が減ってしまうから。　という話らしいけどね。
高速が混まれても困るだろうし、このご時世に便乗値下げ合戦も困るとか色々と思惑もあるのでしょう。

つか、無料にはしないの？
なら嘘ついたことにならねーか？

高速の脇のバイパスって信号あるし車線が増えたり減ったり
それでいて合流多いからトラックは高速はしってくれ
俺みたいな軽はバイパスのんびり←走行するから

高速無料化のマニフェストを実行できないなら、前原はまず議員辞職して警察に自首すべきだろ。
前総理大臣をマニフェスト詐欺の常習犯呼ばわりしたんだからｗ

北海道だけ無料化とか、意味がねぇよ
ETC代民主党に請求すんぞ

>>441 >>443
へー。
いろいろあるんだね。
ｻﾝｸｽ

環境税が上乗せで従量制なんだろ
別に良いよ無料にしなくても、車増えてウザイだけだから


無料じゃなくて良いから国会議員と公務員半減して
贈与・所得・相続税廃止して何でも良いので減税してください

二輪料金は？

高速と鉄道がバカみたいに高いから庶民は不利益を被っているのはまちがいないよ
どにかく高すぎるわ

そんなことより、
これは景気対策なの？環境対策なの？少子化対策なの？

何のためにやるの？

あまり意味が無いのに気付いたんだよ
ただ元に戻すのはしゃくだから

>>452
選挙対策だろうなぁｗ
紛いなりにも無料化ぶち上げて、次の選挙まで足踏みではさすがに・・・だろｗ

ま、今のブチ上げじゃ火に油を注ぐだけだしｗ　１月中に公表という事で、どうすんだろうね？
また５，６月まで決めないことを決めるのかねぇ？ｗ

日本と言う国は特殊で、公共機関の運賃が高く、宅配便の輸送量よりも高いｗｗｗ

そのため　「ホールセール」　という会員制のディスカウント店が
次々と失敗したことはサービス業界で語り草になっているｗ
（会費より高速料金が高くつくために商圏が広がらないのだ…）

これは町の小さな商店にも言えること。
どんなに値打ちある商品でも、代金より交通費が高くなれば客は来ない。

高速道路の定額化・無料化は、実は私たちの生活に直結している。
「フリーウェイ（無料高速道路）は国土を広げる」 と言われるが
島国・日本でこそ、これが大きな効果を上げることは言うまでもない。

>>415
だいたい、基地間輸送では基地に入る時間が決まってるから早く着いたところで
手前のSAで休憩だしなぁ

>>454
俺の予想では全国無料化をぶち上げた手前、北海道と九州だけというわけにいかないから
とりあえず何かって感じじゃないかな。

ただ、麻生政権の時のように時限立法じゃなくて恒久的にって考えると、毎年の財源も問題になるから
金額の帳尻を合わせたら、この上限額に行き着いた。
そんな気がする。

軽とか廃止して単純に燃費でわけようよ。

無料化すると渋滞するという意見があるが渋滞すれば避けるように工夫をするよ
せっかくある高速道路を効率よく利用していくほうが良いに決まっている
地方の道路はガラガラなんだよ　力金がたかいからだよ
無料とまではいかなくても安いと利用する人が増えるよ

まーた軽自動車が増えるのか。
高速が軽だらけとかうぜええええええ。

まさかの値上げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


無料じゃないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすが前藁
ﾜﾗな事言ってもなんともないぜ

>>459
結局行き着くのは地域ごとで単価の設定に弾力性を持たせる事なんだよな。
海外でも、基本は無料区間でも渋滞が発生する時間帯だけ有料とかあるし。

また軽自動車がどうのこうのの工作かよ。

そんなに金無いなら軽に乗り換えるべきだし、快適性なら軽より普通車だろ？
なにをグダグダ言ってんだろうね？妬み乞食に施しても碌な事無しの証明か？

軽自動車なんてガラクタ高速禁止にしろ

道路を造るのには莫大な税金が入ってるし、用地だって売りたくない人も強制的に
取り上げられるんだぜ｡そんなにしてまで造る道路なんだから広く利用できるように
今のような高額通行料をとるものではないよ

税金が安い軽自動車の方がさらに優遇されるのかよ

軽と二輪は高速禁止でいいんじゃね

どー考えても値上げだわ
時間帯割引も廃止だろ？

は？

民主党が政権取って本当にやりたかったことって外国人参政権の付与だから、他の事はどんどん適当になってきてるな。

ETCカードに外国人（韓国・朝鮮）無料パスがあるって？

>>347
コピペ専門のレス乞食ｗ

無料にすんじゃ無かったのかよ糞ミンス

おかげでETC車載機買い損なったぞ
今更要らねえけどな

嘘つき！

実験だのごまかしてないで
無料化出来ませんと早く白旗揚げろよ。
あれこれ変えるたびに無駄な経費がかかること
分かってるのか？

なにげに通勤割引廃止してんな
実質値上げじゃん
オマエは今日から前アゲという名前に汁

高速道路とか放っておいて鉄道に国が力を入れる方が効率があがるんじゃないの
長距離輸送は列車でやればいいのにね　新幹線とかもっと安くできるだろうに

むしろ国内観光地への航空料金どうにかして欲しいぜ。
海外行くより北海道行くほうが高いとかありえん。

飛行機も新幹線も庶民の所得を基準にしたら高すぎるわ儲けすぎか
仕組みに問題があるんだろう｡家族で旅行にも行けないよ

新たに高速道路料金に上限を設ける制度を導入する考えを明らかにした・・・・・

散々無料無料叫んで選挙したくせに・・・・・
さすがマルチ詐欺推奨政党だな

国内は物価も人件費も高いし、そりゃ無理だわ
今だって潰れそうなんだろ

海外行きはパイロットでも外国籍の安いのを往復で雇ってんじゃねえの

>>1

高速使わないから関係ないが、ＥＴＣ利権は断固潰してくれ。

>>483
ETC利権廃止してもいいけど結局値上げになって国民生活が苦しくなるからね。
適度な利潤を与えて利用者便利な方が良いんじゃないの？

ETC買わなくてよかった
利用しない奴はこういう制度を待ってたほうが賢いな

選挙対策のやるやる詐欺だな。
こんなかんじで〜と期待させておいて
選挙後はやっぱりやめますと。

できなかったのは結果論です〜って言い訳か
最初からやるやる詐欺する気だったくせに

ATMだって窓口現金扱いよりかなり割引されてるだろ。ネット取引だってしかり。 料金所現金扱いとETC料金が同じというのは納得いかない。

スパーンと止めればいい
選挙公約忘れるなよ

仕事で平日に高速使う、しかも片道３００〜５００キロくらい走るって俺的には大歓迎の制度だが。
普通の車の使い方してる人には、なんかメリットあるのかね？

休日上限２０００円で通勤割引だなんだが無くなるってのは、ほとんどの人にとって実質値上げの様な気もするのだがw

無料にすると聞いて投票したら倍にされたでござる

でも民主党にしっかりしてもらわないと
みんなで沈没するよ
代わりがいないじゃないか

またトヨタが政治家の先生方に金をばらまいてるのか？

いよいよ本性出してきたか。ま、元々のマニフェストが
あらゆる税金を廃止します的な無理のあるものだったから
な。政権だけ取ればあとは国民なんぞどうでもいい的な
態度は汚沢見れば予想出来たし。

>>484
なんか利権をつぶすのと、ETC無くすのとゴッチャになってる人いるよなぁ

>>490
ほとんどの人は高速はめったに使わないので、
千円乞食どもに無駄な税金投入しなくて済むから、
国全体として、無駄な歳出をカットできる。

>>496
ということは、無料化も必要ないってことだね？

さて〜、あと１ヶ月も無いうちにどんな頓珍漢さらしてくれんのか楽しみだねぇｗ＞前張り君ｗｗ

無料化も必要ない

金がある奴が利用する制度でいい

どうせ民主党のことだから、ＥＴＣはやめますが新たに（民主党関連機関が）新たに自動料金収受システムを創設しますって言い出すんじゃねーのｗ

軽トラに魚を満載して都会で行商ズラ！！

高速無料化すれば乞食が大量に流入する事が、
社会実験で実証されたので、無料化はしなくていい。
それより有料でも快適な旅が重要。

高速道路を無料化すれば新幹線が少しは安くなるかもね

>>304

高速料金を運送屋が負担してると思ってるのか？

大部分は荷主が負担すれば高速を使うというのが普通だぞ