【社会】岩国基地に民間機乗り入れへ…予算計上の方針 - 国交省

>8
岩国から山口宇部は遠いからなあ
(抜け道に詳しくても車で2時間掛かる)
新広島空港も奥の山の方だし

本当にたった46億円で済むのなら安いかも知れん
実家(周南市)からはどっちが近いかなあ

民間＝韓国の航空会社
韓国の航空会社のパイロット＝？？？

岩国は連絡が不便なんだよね　高速にしても一般道にしても新幹線、山陽線にしても　
岩国市周辺の帝人や三井化学、日本製紙は喜ぶだろうが周南の東ソー、トクヤマ、
光、下松の武田、新日鉄、日立の社員は使わないだろうね

>>16
JRの岩国駅から車で数分の距離で連絡が不便というのなら、
広島空港なんて秘境じゃねーかｗ

広島空港よりアクセス便利なんじゃね？

>>16-17
たしか駅を新設するんじゃなかった？

>>17
広島方面は分からないが県内だと不便だよ　岩国駅から山陽線だと便数も少なし時間もかかる
新幹線の新岩国駅は離れているしお金もかかる、道路も同じ。

でも広島市の人間が使うかな？

広島空港に着陸する時、山間ぎりぎりで飛んでたのでビビった。

岩国の人は飛行機より、新幹線と国電（×ＪＲ）使わないか？
在来線で広島に出て、新幹線乗る方が便数多いし利便性高いと思う。

ないよりあったほうがまし。
岩国が経済活性化してくれれば必ず国益につながると思うよ。
まあ、ここは国民全体で応援してやろうや・・・

広島空港を建設するよりも、広島西飛行場の滑走路を延長すべきだった。

どうせコリアンエアーしか来なくて、インチョンハブの一員に組み込まれるだけだろ。

今年のフレンドシップデー行って思ったけど
民間就航させるなら周辺道路もっと整備したほうが良いよ。

広島空港から広島駅までバスで一時間だっけ。
あれは秘境だと思ったｗ

地図見たら広島空港って広島から５０ｋｍぐらい離れてるのなｗ
岩国からだと８０ｋｍぐらい？

駅を新設すれば、歩いていけるんじゃね？

>>29
ＪＲがライバルのためにそんなことをするわけがないだろうし基本的に田舎の人間は車で移動する。
同じ県内の宇部空港も側に駅がある（ターミナルから徒歩７分ぐらいか）がマニア位しか使わない。

東京から宮島に観光に行く際には、岩国空港は最高に便利な場所だが。
この件は昔から、広島がどれだけ協力するかにかかってるしな。

味噌も糞も一緒 へ

わざわざ赤字路線増設

もうすでに滑走路がそこにあるから安上がりといえば安上がりか。
京都から新幹線で広島に入って、宮島、でこの空港から帰るってプランも十分ありえるな。

こんなことになったのも全て広島市民のわがままのせい。

旧広島空港を騒音問題で追い出したくせになあ。

北朝鮮はここを標的にしてるな、きっと。
So, what am being targeted here, surely.

ＪＲの新駅は必要ないでしょ〜ね　フレンドシップデーの日以外ならＪＲ岩国駅から車で4〜5分で空港だしさ、広島からなら陸路より海路の方が良さげだけど・・・まァ〜ＪＲの在来線の各駅停車じゃない電車で広島駅⇔岩国駅間が約40分だったから　広島空港よりは近いかも　

第2の茨城空港ケテーイwww

よかったー、飛行機で岩国に帰れる。広島空港が移転してから
すごく不便で、新幹線で帰っていた。実家が岩国米軍基地から
車で、5分くらいだから助かる。

>>39
羽田までも距離と時間で名古屋まで行ける。
常識のない書き込みは笑われるで〜。

羽田から岩国空港まで行けるの？
実家が岩国で現東京都民の私には有難い話だー
新幹線より飛行機のが安いのに、広島空港から岩国まで遠すぎてたから嬉しい

韓国の格安航空会社の済州航空が２１日、国土交通省に中部−金浦路線の運航許可申請を提出した。
中部国際空港に国際定期チャーター便として新規就航する。一日１便で週７往復を計画。来年３月２８日からの
就航を予定する。中部空港への海外の独立系の格安航空会社の乗り入れは初めて。
　済州航空は２００５年１月に、韓国の大手財閥「愛敬グループ」と済州特別自治道が共同で設立した航空会社。
日本や中国、東南アジアの複数の都市に国際路線の開設を目指しており、関西国際空港と金浦間で同様の
定期チャーター便が既に就航している。
　現在、中部空港発着の韓国路線は、大韓航空、アシアナ航空、全日空の３社が中部−仁川に開設。
大韓航空は釜山、済州にも就航し、韓国の３都市を結ぶ４５便が飛ぶ。ソウル中心部と近く、交通の
利便性が高い金浦空港と結ぶ済州航空の参入で、韓国路線の競合の激化も予想される。

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009122202000144.html
岩国は朝鮮に近いのだから日韓の橋渡し的空港になればいいね。

目的地に新幹線の駅があって飛行場が離れている場合、余程飛行機が早くないと
使わないだろう。だから岩国市、大竹市のビジネス客と錦帯橋と宮島の観光客だけが
使うことになるだろうね。ただし飛行場が出来れば全日空が４便飛ぶことは決まっていると聞いたが

>>40
つうか
お前の書き込みのほうが意味不明

いいからしゃぶれ

>>40
日本語が不自由な方ですか？

ま、２３区以外、羽田は遠いからね。
広島よりも運賃も高くなる岩国便はエネルギーロスの主因となるね。

なぜ岩国墓地

一日も早く、岩国に羽田便の民間機を乗り入れてくれ。
ＪＲ東海/西は｢徳山｣に、のぞみを多く停めることを最高に嫌っているみたいだから
新幹線には乗りたくない！
岩国空港が出来たら、自分が東京に行く時は、まず新幹線には乗らないだろうな！

ノースウェストに国際線認可するったら海兵隊も喜ぶんじゃない？

>>49
遂に徳山経済界を敵にした模様。
ノドンで滅びろと地元からも怨念の言霊が岩国に向かう今日この頃。

おいおい！岩国って・・・
普天間移設に伴って、給油機が普天間から岩国に移動することになってただろ！

岩国に民間機入ったら、普天間の給油機は入れないじゃないか。
完全に普天間移設が葬り去られることになるぞ！

これはヤバイって・・・

>>50
お前アホか！
朝鮮空港で平壌便作れば、岩国商工会議所を支配している統一教会、朝鮮総連、
の工作活動も出来るから一石二鳥・・・
後、岩国にいる右翼はほとんど在日ということも伝えておく。

新岩国駅の放置っぷりから考えれば、作った後のことなんか何も考えてないのは明白
土建屋が儲かるだけ

横田基地は？

岩国基地のフレンドシップデーの時はどうするの？

>>56　それだよ。基地開放なくなっちゃうだろ。　絶対反対。

JRが新岩国にのぞみを停車させれば空路なんて一発で潰れる。
税金で赤字を負担するくらいならいらない。

>>1
これはどういう事だ？
代償は岩国基地強化になりそうだ
確実に赤字路線化が見込まれるが補填はあるのだろうか？
負担になるなら当然不要

そもそも俺は新岩国駅だって使わずに広島まで電車に乗って新幹線使ってるんだ
高速に乗るのも大竹インターだ
岩国は整備がメチャクチャなんだよ

>>58
新岩国と広島　は20分もかからない。 新岩国駅は不便なとこで、
岩国市民で利用する人はほとんどない。みんな広島駅を利用する。

のぞみ停車なんて現実的じゃないし、止まったところで誰も利用しない。

>>59
三沢も赤字らしいが、周辺住民の不満が少なくなる効果は
あるらしい。岩国の場合も赤字は関係ないだろう。

岩国は今までは反対があっても、最終的には、国の
言いなりになっていたので、甘くみていたのだろう。

それが住民投票までして厚木からの移動に反対したのは、
国にとっては衝撃だったということだろう。

>>60
岩国市民で利用する人はほとんどないのならなぜ乗降客が
年々増えてるんですか？

人口１５０万未満の山口県に
３つめの空港。
因みに新幹線の駅は５つで高速道路のインターチェンジは１９カ所。

なんだかなぁ。