【鉄道】「リニア、１４〜１５年に着工」「直線ルートしか取り得ない」 ＪＲ東海社長

>>596
東海地震に弱いのはむしろ諏訪近辺構造線地帯
糸静構造線の中でも再活動断層域が松本ー諏訪ー韮崎部分

地質学的に迂回路はありえん。

リニアは最初の一年で頓挫する
採算的にも品質的にも

また観光バカの田吾作が来てたのか
そんなに凄い観光資源が諏訪付近にあるならリニアに関係なく現時点ですでに大観光地化してるって
いまだって空港・あずさ・しなの・高速バスがあるんだし

リニアつくってどうすんだ！！

狭い日本、そんなに急いでどこへゆく。

ブラジルにでも輸出しろ！！

>>146
>温泉
それこそ飯田でいいじゃねえか

つ久米川温泉

長野沈没しろｗ

あれこれ好き勝手に言うんじゃねーよ
長野の諏訪湖周辺なんて
通すわけないだろうが
リニア使う人は一刻も早く名古屋、大阪に付きたいんだよ。
特急あずさだけで良いんだよ、長野の部落民は
最短距離で、東京大阪間を1時間切ってくださいよ。

ＧＪＲ！

諏訪・松本はJR東日本と共同で
中央線の高速化すれば良いとおもうよ

もちろん半額以上長野負担だろうけど、これが一番良い
車窓の風景も楽しめるし

>>555
実は京都も奈良もあまり積極的ではないみたい。
名古屋止まりとなる可能性も高いし。

これできたら、日本は航空機使用頻度減って自前で長距離移動ができるんだよな。
新幹線を全国網羅するとかより、もうリニアを東西南北に巡らせるだけで
日本の長距離移動が劇的に変化するよな。

長野県民よ！


乙。

>>609
奈良はそこらをちょっと掘るだけで遺跡やらなんやら出てくるしな

JR東海ガンガレ
長野の土建利権しか考えてないキチガイ知事の
朝鮮人みたいな不当な要求になんて屈するな

地元が迂回ルートにかかるカネ出さなきゃ
そりゃ一直線だよなぁ
現在の東海道新幹線が、周辺の要望でこだまやひかりを停車させ
足を引っ張って
これ以上は、のぞみのスピードアップと増発ができない
大多数の利用者は、東京・名古屋・大阪に集中
利用者の利便性を考えれば、直線だろうし
経済効果も日本全体で考えれば、迂回ルートより大きい

>>614
地元が迂回ルートの差額を出せばいいって問題でもないだろう
年間維持費がＪＲ東海の試算で１５０憶円も余計にかかる上に、迂回で
乗車時間も長くなる
迂回ルートは計り知れない損失があると思う

ハッキリ言って長野はリニアを誘致する側なんだからワガママ言うなら魅力的なプランのひとつやふたつ位持って来いよ。
中国にケンカ売った東海にハッタリは通用しないぞ。東海は飯田に駅を作りたいんだからそれを上手く利用する事から考えろ。東海が怒ったら下手すると飯田は間違いなく車両基地だけになるぞ。

当然だ
長野なんか無視

飯田に駅作ってくれるだけでも御の字だけどな

諏訪を通るルートって言うけど、どこ通すの？
場所なんかないよ？
地元の人間でも賛成なんて滅多にいないんだが

どうせ予定地持ってるヤツか買っちまったヤツが騒いでるだけ
中央道の時もやり方がひどかったからなあ

>>616
税収的に車両基地の方が美味しそうだがｗ

いや、小牧だか高蔵寺だか多治見とかだろ車両基地は

時間に拘る必要がないなら、そもそもリニアを通す必要すらない。新幹線で十分。

>>559>>570>>620
同意。新幹線は最近増発を重ねた上、出張や会議の減少によって空いてきてるし、世界トップレベルの人口減少傾向にある日本で本当に採算が採れるのか？
>>561>>565
上海リニアはドイツの技術で造られたという噂。性能は日本のと同じ位。けれど騒音被害が大きく、上海空港〜市内のみ完成したものの、延長計画は頓挫してる模様。
ちなみに日本のリニア実験線(本線になる予定)はすでに山梨県の半分位を横断してる。これを無駄にしたくないがために焦って作ろうとしてるのかも。
>>572>>574
自社負担といっても資金は、株主から調達するのでは？
私としては日本を背負う大企業に危険な賭けにでてほしくない。

>>1
かっけぇｗ
惚れた

これってリニアできたらのぞみ廃止なんだよね
名古屋までだから名古屋以西は乗り換え必要になるんだよなぁ

旅行者としてはめんどくさいな
でかい荷物もって乗り換えとかあんまりしたくないわ

>>623
今の地下鉄桜通線の名古屋駅を拡張して、
JRリニアの名古屋駅にすればエスカレーターで
上に上れば新幹線だから楽だけどね、位置的には。
無理だろうねえ。

ＪＲは将来長野市が首都になることを見越して決定するべき。

さて、ここまでヘリウム無し。

>>625
お粗末すぎる釣りだな。

>>624
現実には同じ東京駅で
総武線地下ホームから京葉線地下ホームに乗り換えるぐらい便利
になると思うから心配無用。

虫食いどもに宣戦布告だな？
がんばれ日本鉄道東海！

>>625
長野市は県庁を松本に譲り松本と仲良くしろ。
伊那市は飯田市と仲良くして飯田線を発展させろ。　　友愛の時代だｗ

少しは、中国を見習え！長野県！　最近開通した中国の日本技術新幹線。

始点から終点までノンストップだぞ！　最速だから価値がある。

東海のじゃまばっかりするでない！

のぞみ廃止を懸念してる人たちは、
今の時刻表からまるっとのぞみだけが消えて他がそのまま残る
みたいな状態になることを想像してるの？

>>632
名古屋品川間ののぞみがなくなり、ひかりこだま運用になるのではないのか？

>>624
上下の移動になると、帰省時期とか
ベビーカー、大荷物組、車椅子がエレベーターにごった返してひさんな事になりそう･･･
乗り換え時間5分とかだと厳しそうだなと思った
どうせなら対面がいいけどむりだよなぁ・・・

>>632
ごっそりのぞみだけが消えるとかはさすがに思っていないけど
東京〜名古屋は千鳥停車で名古屋以西はのぞみ化とかそんなんじゃないかね
東海道新幹線の改修とかあるから実際どうなるんだかね？

>>599
もっと富士山に近づけようぜ
世界中の鉄が撮りにくるぞw

>>621
上海リニアは間違いなくドイツの技術

おいおい、こんな基本的な事も知らずに語るなよ

東京⇔名古屋はリニア確定かもだけど、その先には行きそうにないな・・・

ここで妥協したら、俺の家の前に駅作れ！　ワシの会社の前に駅作れ！　と長野土民はきりが無くなるぞ
鬱陶しいから新幹線も高速道路も廃止して山奥に封じ込めとけよ

>>562
予定調和だよ、Cルートは既定路線。

JR東海がその衆目の事実化を避けているのは長野県とうまく
やりたいと思っているから。

長野県としてはこれまでの経緯からあくまでBルートというポーズは
取り続ける必要がある。

一番愚かなのは、長野県のポーズに乗せられてBルートに
頑迷な自治体と一部の関係者。

中国だったら、国益に反する村井仁なんか、あっさり粛清されているんだろうな

>>625
>ＪＲは将来長野市が首都になることを見越して決定するべき。

長野死が首都ってかww ド乞鬼の首都なら分かるぞ。

本当に作るのか・・・

村井知事の任期は来年までです、来年の知事選が楽しみだね。

>>1
長野県が何か言ってきたら業務妨害で告訴しろ

よく言った

JR東海を支持する
長野県はおかしい

迂回ルートなんて取ったら
将来の高速巡行に影響が出るだろ
何のための超高速鉄道だよｗｗｗ

最近岐阜から飯田に引っ越したんだが・・・
こんなところにリニアの駅できたらすごいなｗ


寒い以外静かだしいい場所だと思うけど、あの飯田駅がリニア駅とか想像も出来ん。

もう何と言えば