【企業】トヨタ、系列部品メーカーに部品価格３割以上の引き下げを要請★３

>>940
自分は自営業でトヨタじゃない所の下請けだけど、まんまそのとおり。

今年はついにブチキレて
「あなたたちの会社の経営ミスによる赤字を、
なんで社員でもない、私ら下請けが補填しなくちゃなんないんです？」
って言ってしまったよ。
今年は年収８０万位かな
あっはっは＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ドイツ 9/6助成金終了後も受注好調
アメリカ 過去最高シェアでばく進中、一部ハイブリ車は供給不足
中国、インド、ブラジル 工場フル操業大量の受注残を抱える


危機的状況とは言えないな

>>103
本当に駄目になったら工場に火を放って夜逃げだな。

というかやはりこのネタでスレたったのね。
ニュース見た時びっくりしたもん。

また別府氏みたいなのが出てくるぞ・・・

>>942
>まあそんなのはトヨタに限らない話ではあるけどな

ならエコカー減税の様な税金投入救済策もいらないな。

>>951
〇〇〇→ヨタ者
〇〇〇〇→らくがき
〇〇〇→なまぽ
でぉk

悪い意味で名古屋の景気を左右する会社になっちゃった

３割価格下げるなんてできるわけない

３割りコストダウンできないところとはもう付き合わない
海外に出て行くよっていう意味合いだろ

あんたがやらないなら他に頼むだけだって言うだけだろ
それかいきなり３割引の手形が送られてくるとかな

二番底スイッチを押したのはトヨタ。国内下請けにまさかそんな事をほざくとは・・ これから異業種もマネするぞ

どうせ補助金切れたらまたライン止まるだろ


　

>>1
> トヨタは００年にも、３割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。

そんならその分を車体価格に今すぐ反映できるんじゃあるまいか
いま部品価格をもう一度下げる必要はないような

>>953

日本の商品の質が悪くなってしまったからね………
安い中国より質が悪いと感じる今日この頃。

今の為替レートなら３割コストダウンがないとやってられないんだろ

無理に国内の下請けに頼む必要はないわけで
こんな無茶な要求になったのは
海外から仕入れたいという意思が見え隠れする

部品メーカーで組合つくるしかねーな

削減するのは勝手だけど
ヨタ車乗ってる方はどこをケチってるだろうと考えながら運転するとガクブルもんだよねｗｗｗ

３割に対応できないなら中国に頼むから金型とかデータを出せって脅すんですね

下請け全部が徒党を組んで「じゃあオマエラの部品つくんねーよpgr」
なんてできりゃいいんだけどな

買う奴はそんなこと考えてないだろ。
高くて大きければいいんだから。

アジア新興国の部品を使います

作っても意味ないと思うよ
みんな海外に出て行くだけ

>>966
そこで民商と共産党の登場ですよ。

アメリカレクサス販売

08月：22892台
09月：17939台
10月：19502台
11月：18500台


高級車セグメントとで販売台数1位、マイナーチェンジしたESも売れている
何か問題あるの

ま、クソトヨタということで。
価格が下がっても日本国内では車は売れないな
で、海外で勝負→円高でさらにコスト低減→倒産だな

無理だから辞めるしかないな

まず自分トコの社員の給与を30%カットしてから言えばいいのに。

>>967
すぐに他も追従する

>>956
なんで？
意味わかんね

新日鉄みたいな代わりの無い企業を巻き込めるかどうかが組合の成功の鍵かな

>>977
それならば人員の30％カットするのがヨタクオリティ。

コストダウンと言えば
子会社のダイハツが韓国製タイヤを新車装着してる前例があるだろ

>>968
金型にかんしては、既に実施中です！

最初は、日本の金型屋に頼んでデータを寄越せで中国でデータを元に作っております！
日本の金型屋は、少なくなったし、中国は技術力がつく原因にもなったからね！！

トヨタの素晴らしい戦略だって頭の固い奴は感心してたよ

こうゆう大企業の身勝手な行為をピクリとも批判せず垂れ流し報道で終始するマスコミは終わってる

トヨタ車って特に魅力はないけど他社同価格帯の車と比べて
見た目の質感が高いから売れてたんでしょ？
安普請にするなら基本をきちんと押さえてるマツダでいいじゃんって話になる
トヨタ終了のお知らせにならなきゃいいが

円高に部品の高級化と価格の下げは外国との競争に勝てるわけない。日本の期間工つれて新興国へ池

>>972

今後の展開………

日本の下請けが潰れてしまい、海外へ出て行ったものの、
海外でも賃上げ要求され、また次なる新興国へ
大企業の逃走。
安い人材の自転車操業するだけ。

大企業ってピンハネ業？って思う今日この頃………

>>977
つーか簡単に下げられるもんならとっくに下げてると思うぞ？
強い労組いるからそんな簡単にはいかねーよ。

三割って三割の事か？って聞きたくなるぜ。億単位の仕事もらってるところがほとんどだろ。億の受注で下請けが三割も抜くかよ。二割儲けるのがやっとだろ。三割抜いてたとしてもそれが全財産だろ。異常だよ。

クローズに出てきた石川？名前わかんないけど、ソイツが「ソープっすか！」「ソープっすか！」って何回も言うのに笑ったけどさ、「三割っすか！」「三割っすか！」には笑えねえだろ

>>986
だから外見はコストダウンしないんだろ？
車作り自体をなめているとしか言いようがない。

>>985
報道するだけまだマシかも知れない。

>>987
奴隷の輸出かよ
まさか日本人に日本人が売られるとは・・・

トヨタマンセーしてたネトウヨは責任を取るべき

コストを抑えて品質低下するならトヨタなんて買わんだろ

>>940
>担当者は「あっそ、ほかに仕事回すよ。やりたいって所はいっぱいあるからね。」と

はは、そんなの可愛い部類だよ。この前うちの社に仕事依頼してきた大手の人は凄かった。
かなりカツカツの見積もりだしても「高い！有り得ない！やり直し！」ってウザかったんで
「じゃあうちでは無理なんで他のとこでやってもらってください」っていったら
「何言ってる！絶対やってもらう！もしやらなかったら圧力かけてこの会社に仕事来ない様に・・・」みたいなこと言いやがるもんですから
「うちとしても出るとこ出たくないんで、今の話無かったことにして帰って下さいな」でお引き取り願った。

あん時は腹立ったけど、時間空けてみるとでかい会社の人もかなり苦労してんだなとしみじみ。

見た目にだまされる奴はいくらでもいる。

トヨタ車には気を付けろよ！！


エンジン油がなくなる事があります！
原因不明でエンジン交換です！

経団連って数年前は日本が労働力不足だから、移民政策しないとダメだっていってたんだよね。
その後しばらくして、景気後退したら、ガンガンに派遣切りして社会問題になったね。

安い海外に依頼して、
外車の様な乗り味を売りにしたら？
見た目は平凡な日本車、中身は一昔前のやたら壊れる外車のように

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